РазноеОтзывы рено сандеро степвей 2019: оставить отзыв на Renault Sandero Stepway на Autospot

Отзывы рено сандеро степвей 2019: оставить отзыв на Renault Sandero Stepway на Autospot

Содержание

оставить отзыв на Renault Sandero Stepway на Autospot

Renault Sandero Stepway 1.6 AT

Купили новый автомобиль г. Белгород. Проехали 42 км и сломалась АКПП. ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО…

Renault Sandero Stepway — Не покупайте https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/3096/ Купили новый автомобиль г. Белгород. Проехали 42 км и сломалась АКПП. ВОТ ЭТО КАЧЕСТВО…

Максим Кор

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 1

Renault Sandero Stepway

Как и большинство людей выбирал машину для использования в городе. Я не люблю, когда на узких улочках приходится буквально втискиваться между другими автомобилями. Поэтому мой выбор — хэтчбек Renault Sandero Ste…

Renault Sandero Stepway — Не самый экономный, но надежный https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/2716/ Как и большинство людей выбирал машину для использования в городе. Я не люблю, когда на узких улочках приходится буквально втискиваться между другими автомобилями. Поэтому мой выбор — хэтчбек Renault Sandero Ste…

Егор Мазуров

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway – мой верный и надежный товарищ, который сошел с конвейера еще в 2015 году. До сих пор обходился без глобального ремонта. Мне все говорят, что это я аккуратный и ответственный водитель, л…

Renault Sandero Stepway — Не убиваемая классика после долгого вождения https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/2629/ Renault Sandero Stepway – мой верный и надежный товарищ, который сошел с конвейера еще в 2015 году. До сих пор обходился без глобального ремонта. Мне все говорят, что это я аккуратный и ответственный водитель, л…

Александр Лютов

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Life

Решил заменить свою машину Пежо Биппер на что-нибудь поновее. До этого катался на Киа Соул, поэтому сравнение Рено буду делать именно с этими машинами. Машину купил недавно и катаюсь не часто, поэтому пробег пок…

Renault Sandero Stepway — Мой отзыв о Пежо Биппер https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1742/ Решил заменить свою машину Пежо Биппер на что-нибудь поновее. До этого катался на Киа Соул, поэтому сравнение Рено буду делать именно с этими машинами. Машину купил недавно и катаюсь не часто, поэтому пробег пок…

Лазарев89

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Life

Завышенных требований к Renault Sandero Stepway у меня не было до покупки, потому что я по отзывам понял, как минимум дизайнеры на этой модели хорошо отдохнули. По дизайну у меня много вопросов. Например, неужел…

Renault Sandero Stepway — Сандэро Стэпвей: брать или нет? https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1743/ Завышенных требований к Renault Sandero Stepway у меня не было до покупки, потому что я по отзывам понял, как минимум дизайнеры на этой модели хорошо отдохнули. По дизайну у меня много вопросов. Например, неужел…

Климентий

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Life

Рено Сандеро Степвей – первая машина, которую я выбрала и купила самостоятельно. Без руководства и указаний папы или мужа. Конечно, денег мне родитель добавил – не без этого, но когда авто я уже выбрала и заказа…

Renault Sandero Stepway — Все лирика, главное ехать https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1827/ Рено Сандеро Степвей – первая машина, которую я выбрала и купила самостоятельно. Без руководства и указаний папы или мужа. Конечно, денег мне родитель добавил – не без этого, но когда авто я уже выбрала и заказа…

Принцесса-на-Горошине

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Life

Продал Ладу Калину 2010 года и стал выбирать другую машину. Иностранцев брать не хотел. Всё же российский автопром роднее. Считал, что покупать заграничный экземпляр – большая лотерея. Ради интереса сел в иностр…

Renault Sandero Stepway — Прокатился и влюбился https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1826/ Продал Ладу Калину 2010 года и стал выбирать другую машину. Иностранцев брать не хотел. Всё же российский автопром роднее. Считал, что покупать заграничный экземпляр – большая лотерея. Ради интереса сел в иностр…

Alfach

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Life

Renault Sandero Stepway появился на смену старой Ладе. При выборе изначально смотрел только Гранту, но аппетиты растут во время еды. На тест-драйве предложили попробовать Х-Рей, Весту, как-то незаметно захотелос…

Renault Sandero Stepway — Renault Sandero Stepway — шумка нормальная, подвеска сбалансированная https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1825/ Renault Sandero Stepway появился на смену старой Ладе. При выборе изначально смотрел только Гранту, но аппетиты растут во время еды. На тест-драйве предложили попробовать Х-Рей, Весту, как-то незаметно захотелос…

Антон Кубай

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero Stepway 1.6 AT Life

Училась я в автошколе на Рено Логан и просто влюбилась в этот автомобиль. Конечно, хоть мне и говорили, что он подходит не для молодёжи, а для людей среднего и пожилого возраста, все равно я хотела именно его. К…

Renault Sandero Stepway — Не берите поддержанный Renault Sandero Stepway, лучше из салона https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1824/ Училась я в автошколе на Рено Логан и просто влюбилась в этот автомобиль. Конечно, хоть мне и говорили, что он подходит не для молодёжи, а для людей среднего и пожилого возраста, все равно я хотела именно его. К…

Антанель

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Sandero Stepway 1.6 CVT Drive

Целью покупки машины было обретение транспортной независимости. Мне приходилось подстраиваться от мужа, который не всегда мог свозить за покупками или на кружки и секции ребёнка. Опыт вождения у меня был достато…

Renault Sandero Stepway — Транспортная независимость с Рено Сандеро Степвей https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1823/ Целью покупки машины было обретение транспортной независимости. Мне приходилось подстраиваться от мужа, который не всегда мог свозить за покупками или на кружки и секции ребёнка. Опыт вождения у меня был достато…

Алина К

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Renault Sandero Stepway 1.6 MT Life

Всем привет! Купил новую прямо из салона модель Renault Sandero StepWay 2017 года выпуска. Объем двигателя 2 литра, коробка передач механическая, привод передний. Комплектацию взял самую лучшую. Пробег пока небо…

Renault Sandero Stepway — Хорошая машина с небольшими недостатками https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/review/1741/ Всем привет! Купил новую прямо из салона модель Renault Sandero StepWay 2017 года выпуска. Объем двигателя 2 литра, коробка передач механическая, привод передний. Комплектацию взял самую лучшую. Пробег пока небо…

Джонни Дик

Renault

Sandero 2022 Renault Sandero Stepway 2022 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero_stepway/hatchback/spec/

5.0 0.1 4

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway

Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway, 2016 г

Эксплуатируя машины марки Renault я проникся к этой марке уважением, за 8 лет эксплуатации и пробеге более 100000 км ни одной проблемы, кроме замены расходников при ТО не возникало, поэтому еще раз скажу, что Renault Sandero Stepway меня устраивает. Теперь о сравнении Renault Sandero Stepway и Scenic, т.е. машины более низкого класса и более высокого: управляемость у Stepway гораздо лучше, возможно за счет электроники (ЕСВД, если не ошибаюсь). В январе, когда были метели и заносы на дорогах, машина шла уверенно, все повороты проходила четко без заносов. По сравнению со Scenic у Sandero Stepway гораздо больше зеркала и соответственно обзор. Достаточно хорошее ускорение. Хорошая медиасистема, управление удобное. Более жесткая подвеска, чем на Scenic и на лежачих полицейских прыгает как мячик, на Scenic я ехал как на лайнере в море. На удивление вполне приемлемый багажник, но конечно нет такого количества бардачков, что были на Scenic. В целом машина гораздо меньше. Климат-контроль работает нормально, управлять им удобно. Дистанционный запуск двигателя работает, такого у меня ранее не было. Круиз-контроль также работает и вполне приятная функция. Также вполне работоспособна опция помощи при старте в горку, у Scenic был электрический ручной тормоз, он, пожалуй, менее функционален. То, что многие пишут про жесткий пластик, по-моему, не так уж и серьезно, я, по крайней мере, не заметил, чтобы это меня напрягало, вполне нормальный салон. Что не понравилось — это расход бензина, машина меньше, а расход больше. Зимой по городу 12 л, многовато. В целом машиной доволен, рекомендую для пенсионеров и молодых, неженатых в качестве первого авто. Для семьи надо побольше.

   Достоинства: высокая посадка водителя и пассажира в машине. Хорошая управляемость. Дорожный просвет. Все нужные опции. Хорошие боковые зеркала.

   Недостатки: большой расход топлива. Маленькое расстояние между передними и задними сиденьями. Замок багажника похоже с Лады взяли.

  Алексей, Москва


Renault Sandero Stepway, 2014 г

Внешне Renault Sandero Stepway создает впечатление, что перед тобой кроссовер. Шумоизоляция так себе, мотор слышно, как и гул от покрышек и подвески. Обзорность не очень хорошая. Широкие задние стойки и «дутый» кузов мешают нормальному обзору, особенно при движении назад. В грязь заносит стекла и тогда вообще видимость пропадает. В плане обзора Калина Кросс лучше. Про какую-то информативность управления не буду писать. Управляется. Подвеска хорошо проходит неровности, но вибрация передается, видимо из-за приподнятого кузова вся эта конструкция как бы прыгает и раскачивается, особенно это заметно на лежачих полицейских, плавной езды не получается. За три года на плановых ТО ремонтировали ходовую дважды. Скорее всего из-за того же увеличенного дорожного просвета. Передачи короткие. Первая прям вообще короткая и вся эта система с подсказками переключения передач становится бессмысленной, потому что, к тому моменту, когда начинает включаться подсказка, такие звуки, что сердцу плохо, поэтому переключаешься раньше. 8-клапанник «дохлый», по ровной дороге еще катится, а вот в более менее приличную горку — только на первой передаче, на второй глохнет, а на первой жужжит так, что, кажется, сейчас из машины выпрыгнет и ускачет в гаражи к мужикам на СТО прятаться от хозяина. Расход 12-13 литров 92-го.

   Достоинства: внешний вид. Комплектация. Логотип Рено.

   Недостатки: склонность к раскачиванию на скоростях.

  Рустам, Саратов


Renault Sandero Stepway, 2015 г

Покупал новый автомобиль в салоне в начале 2016 года. Понравилось, что высокий и неплохой дизайн как для бюджетного авто. До Renault Sandero Stepway был Фокус второго поколения 2 литра, но часто стал ломаться. Машину брал для работы, чтоб надежная была. Сейчас пробег почти 40000, проблем и даже намеков не было ни разу. У меня 1,6 автомат — разгоняется туго, жужжит только и не едет, но это не удивительно для 1,6. Говорят, у официалов можно прошить мозги за 6000 — будет лучше, но я не стал. Вывод такой: для обычной езды — идеальный вариант, простой, но беспроблемный. Для чего-то более — копите деньги, чем я сейчас и занимаюсь.

   Достоинства: надежность. Клиренс. Габариты для парковки. Цена.

   Недостатки: шумоизоляция. Слабая динамика.

  Петр, Санкт-Петербург


Renault Sandero Stepway, 2016 г

Уже машине 1 год и 3 месяца, пробег очень маленький (11000 км, просто редко езжу). Могу отметить несколько моментов Renault Sandero Stepway: внешность (хоть и не главная для меня характеристика) мне понравилась, гораздо лучше первого поколения Stepway (он-то мне как раз не очень нравился). Наличие рейлингов, для установки багажника и перевозки груза соответственно. Вместимость багажника для меня достаточная, однако, высокий бортик иногда затрудняет погрузку и разгрузку. Клиренс достаточный для наших нечищеных улиц зимой, а также легкого бездорожья летом (если не по полю распаханному). Соваться в грязь на легковом авто, пусть и с хорошим клиренсом, на переднем приводе — думаю глупость, впоследствии превращающаяся в проблему выезда из этой грязи. Это всего лишь городской автомобиль, с повышенной проходимостью, но никак не внедорожник. Рулевое управление — ГУР. Учился на машине с ЭУРом. ГУР показался мне потяжелее, но мне даже нравится. Очень нравится, что машина всего 4080 мм. В некоторых местах, куда я заезжал, это очень помогало, как заехать, так и выехать. Чуть попозже, заметил, что когда едешь по грязной дороге (после реагентов и т.д.) постоянно заляпывалось левое стекло, иногда сильно. По расходу топлива, на данный момент показывает в районе 9.3/100 км (зимой и включенным обогревом). Не очень понравился ближний свет, какой-то желтый, впереди себя не очень хорошо видно. Дальний свет неплох, хотелось бы чтобы такой был ближний, но я уже привык. Шумоизоляцию у Renault Sandero Stepway считаю для себя приемлемой. В городе динамики хватает, на трассе уже надо быть более внимательным и просчитывать маневры (хотя это всегда надо делать), так как на обгон не всегда хватает динамики.

   Достоинства: внешность. Рейлинги. Размеры. Надежность. Динамика (город). Проходимость (небольшие ямы, ямки, грязная дорога, прыжки на бордюры, заезды на горки). Климат-контроль.

   Недостатки: расход топлива. Огрехи в эргономике места водителя. Динамика (трасса, обгоны). Шумоизоляция. Алгоритм работы стеклоочистителей и подачи омывающей жидкости.

  Леонид, Москва


Renault Sandero Stepway, 2017 г

Пробег на Renault Sandero Stepway 25 тыс., за это время было 1-ое ТО, менял потом масло в двигателе и все. Про плюсы много писать не буду — они очевидны плюс куча других отзывов и обзоров. Важный плюс для меня: за эти деньги (от 630 тыс. в салоне) кроме Renault Sandero Stepway больше не купить что-то вменяемое (массовое) с клиренсом 20 см, круиз-контролем, штатной музыкой с Bluetooth, и кондиционером. Конкуренты с аналогичными параметрами дороже, если не берем АвтоВАЗ. На шипах проездил зиму — по городу, загороду, по снегу, льду, каше, по сухому асфальту, по лужам. Полёт нормальный. 82 лошадей движка хватает — это не машина для гонок, «валить» на ней смысла нет.

Напишу больше про недостатки Renault Sandero Stepway, которые заметил я и что с этим можно сделать: короткие передачи. Первая передача очень короткая, летом на ровной дороге в городе можно её не втыкать вообще, а со 2-ой потом на 4-ую сразу. Остальные передачи тоже короткие, при 60 км/ч иногда уже «просит» 5-ую (это если ездить в «экономном» режиме и смотреть на загорающиеся подсказки БК о переключении передач). Поначалу непривычно, до этого ездил на Фокусе. Но потом привыкаешь. Маленький багажник. Если не раскладывать заднее сиденье (в моём случае это неприемлемо: детское кресло сзади), то багажника не хватает. Детская коляска или набор пакетов из супермаркета занимают весь багажник, в Фокусе туда бы влезло всё это в сумме или еще осталось бы место. Тут нужно сразу понимать, что машинка маленькая по габаритам — это с одной стороны очень круто в городе, удобно парковать и проезжать по узким местам, но с другой стороны для семьи с ребенком — багажник и салон маловаты. Плохая шумоизоляция. Если не вкладывать в неё деньги, то можно считать, что шумки по факту и нет.

   Достоинства: одна из самых дешевых массовых машин с клиренсом под 20 см. Хорошая подвеска. Хорошо едет для своих 82 лошадей. Неплохо смотрится со стороны, выглядит как кроссовер. Высокая посадка. Доступные запчасти. Круиз-контроль.

   Недостатки: маленький багажник. На заднем ряду мало места, если передние кресла отодвинуты на комфортные положения. Задняя передача включается со 2-ого раза. Не очень удобное сиденье водителя.

  Сергей, Санкт-Петербург


Renault Sandero Stepway, 2018 г

Мне понравилось: мотор у Renault Sandero Stepway хорошо тянет. Прям очень (113 л.с.). Подвеска просто шикарна. Либо лобовое стекло «розовое» — дороги выглядят, как европейские. Ну, правда — мягко идет. Легко втыкаешь скорости. Авто тянет с кондиционером включенным, будто он выключенный. Круиз контроль — классная штука. Фары светят хорошо. Внешний вид. Да, он мне нравится. Неплохой бортовой компьютер. Пока не понял, но люди говорит — надежная тачка. Сиденье по высоте настраивается. Расход топлива не напугал. Капот с упором газовым — прям тащусь.

Мне не понравилось: короткие передачи. Могли б хоть коврики за 730 то тысяч сунуть, да музыку, пусть кривую, но поставить, может «сигналку» штатную. Не самый удобный спидометр (10-30-70-90-110 — непривычно). Сиденья у Renault Sandero Stepway так себе. Поясничную поддержку бы. Руль по вылету не регулируется — прям, не хватает этого. Шумка так себе (движку то не очень слышно, а вот ветер и прочее). В багажнике порожек покрашенный — его пониже бы, да пластиком защитить — габаритные грузы возить. Если — поцарапать можно. Сдувает авто ветром. Черный «ковролин» или как его — всю грязь видно, марается на раз. Серый бы — грязи не видно было бы. Маленький багажник.

   Достоинства: см. выше.

   Недостатки: см. выше.

  Дмитрий, Кемерово.


Renault Sandero Stepway, 2018 г

Взял Renault Sandero Stepway с салона в январе 2019 года. По стоимости получилось около 780 тысяч (дополнительно ставил защиту топливной системы и пластиковые задние подкрылки — штатно не идут). В подарок вручили коврики и летнюю резину. Если честно, удивляюсь от цен на новые авто. Но очень хотелось чего-то новенького, высокого, относительно бюджетного и надежного. Экстерьер: считаю, что машина смотрится симпатично. Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Интерьер: француз. Салон достаточно аскетичен, вроде всё есть, но «как-то всё не так». Начиная от той самой кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал/написал (находится между дверью и сиденьем, где-то там у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно и разметка идёт «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

Сиденья удобные, боковая поддержка чувствуется, при моём росте 178 см никаких проблем не испытываю (как и пассажиры сзади). К переключателю магнитолы «под рулём» уже привык, но по прежнему не понятно, почему не сделать обычный «мультируль». Магнитола кстати довольно приятная, наверное, это лучший звук, который я на экономичных авто встречал. Двигатель: про него пока ничего сказать не могу, так как Renault Sandero Stepway на обкатке. С расходом пока ничего не понятно, ездил только по городу, показывает 17 л на 100 (но здесь и морозы -35 и прогревы долгие и обогревы всего чего можно). Думаю, что будет расход примерно 13 по городу и около 8 по трассе. Машина едет довольно неплохо (для автомата и 102 лошадей), особенно приятен разгон от 40 до 90-100, дальше уже всё не так весело). Бензин нужен 95-ой или 98-ой, но мотор старый «логановский», насколько я понимаю, в теории можно лить и 92-ой, но делать этого не планирую. Коробка: старый добрый автомат 4-х ступенчатый. Не тупит, «не козлится», с двигателем дружит хорошо. Единственно, электронная педаль газа достаточно чувствительная и часто получается «перегазовывать», но это уже дело привычки. Предварительный вердикт: за свой деньги авто достойное, получил, примерно, что хотел. Но на вкус и цвет машины разные, при выборе авто это надо учитывать.

   Достоинства: отличный автомобиль за свои деньги.

   Недостатки: французская эргономика.

  Антон, Екатеринбург

 

Renault Sandero Stepway 2019 года: отзывы, цена, характеристики

Новый Рено Сандеро был представлен еще в рамках выставки ММАС-2014 года. Это второе поколение, более подготовленное в первую очередь к российским условиям. Кстати, с выпуском модели не спешили, ведь по большому счету конкурентов у этой марки на отечественном рынке попросту нет. Некоторые сейчас утверждают, что конкуренцию может составить Веста Кросс, но давайте будем реалистами, куда Весте до Рено. Даже несмотря на то, что это один концерн сейчас, «чистокровный француз» гораздо качественней.

Посмотрим, что привнёс рестайлинг помимо изменённого дизайна, возможно, произошли изменения в технической части. Обзор и представленные для Рено Сандеро Степвей последние отзывы, помогут понять, что это за «зверь» и “с чем его едят”.

Дизайн

Не сказать, что Рено Сандеро Степвей 2019 модельного года кардинально преобразился внешне, но определённые поползновения в этом направлении были. Во всяком случае, от своего предшественника, модель отличается довольно-таки существенно.

Габариты, размеры Рено Сандеро Степвей, все это остаётся без изменений, основное, что было затронуто — это обвес и различные накладки, в том числе на оптику. Как раз они и меняют представление о машине. Благодаря, так называемому внедорожному обвесу, автомобиль стал восприниматься, как лёгкий, но всё-таки кроссовер.

[message type=”attention”]В целомновинка стильная и яркая, одинаково подходит как взрослому поколению, так и молодым. Причём «ареал» обитаниякак город, так и загород. Машина одинаково прекрасно чувствует себя в любой «среде», естественно, кроме серьёзного бездорожья.[/message]

Экстерьер

Рено Сандеро Степвей по фото оценить можно, конечно, но не в полной мере, все же лучше рассматривать машину в реальности. Как уже говорили, габариты не изменились, но при этом детали кузова стали намного выразительней и привлекательней.

В первую очередь рассмотрим «передок», где заметны новые оковы для противотуманок, новая эмблема марки, другая решётка радиатора. Кстати, строение зоны воздухозаборников, бамперов пережили не меньше преобразований.

В боковой части бросается в глаза идеально построенный экстерьер в плане переходной модели, от хэтчбека до небольшого кроссовера. Подходящая длина, фактура скоса крыши, наклоны стоек, рельефность дверей, арок, порогов, все это фиксирует новый виток в фамильном стиле Рено.

[message type=”attention”]Больше всего Рено Сандеро Степвей в новом кузове удивляет именно обвесом, нехарактерным для подобных моделей. Ярко выделенные арки, свесы бамперов, переходы на пороги, все это с тонким намёком на внедорожные качества машины.[/message]

Сзади Рено Сандеро Степвей 2019 новый кузов в комплектации с обвесом смотрится не менее экстравагантно. Большие фонари, дополнительные отражатели, довольно-таки увесистая дверь багажника, широкий бампер с алюминиевой накладкой, смотрится без преувеличения прекрасно. Единственный недостаток, на наш взгляд, это спойлер на крышке багажника, выглядит ужасно.

Интерьер

Renault Sandero Stepway по фото салона, представляет классический фамильный прообраз всех последних Рено. Здесь нет ничего уникального и касающегося конкретно этой модели. Построение приборной консоли, оформление центрального блока, все это прекрасно знакомо по таким моделям, как второй «Логан» и «Дастер».

По сути, интерьер просто «слизан» с так называемой гражданской версии Сандеро, где все по-простому и без излишеств.

Что говорить, если отделка выполнялась простецким и не слишком качественным твёрдым пластиком, с редкими вставками из мягких вкраплений пластмассы. Все довольно грубо и неказисто, но при этом чувствуется отличие от предшественника, который и вовсе был убогим в этом плане.

Больше всего удивили размерами салона. Как мы помним, габариты автомобиля не увеличились ни на дюйм, но в салоне стало просторней. С чем это связано, даже сам производитель не может толком пояснить, ведь кресла, обшивка дверей, идентичная. Даже багажный отсек несмотря на свои внешне небольшие размеры, похвастается 330 литрами полезного объёма. А при сложенных задних сиденьях, все 1200 литров обеспечены.

Комплектации и цены

Рено Сандеро Степвей 2019 года представлен в России только в двух вариантах оснащения, что, в общем-то, традиционно, для «французов». Renault Sandero Stepway 2019 в комплектации Comfort, обойдётся по цене 570 000 р. В список оснащения базы внесены:

  • «галогенки»;
  • дневные огни;
  • передние стеклоподъемники;
  • «печка»;
  • зеркала с регулировкой и обогревом;
  • иммобилайзер;
  • регулировка рулевого колеса;
  • подогрев передних кресел;
  • регулировка водительского сиденья по высоте и т. д.

В 2019 комплектации и цены в максимальном оснащении, обойдутся в минимальные 650 000 р. Сюда добавляется:

  • кондиционер;
  • аудиоподготовка;
  • подогрев лобового стекла.

Кроме того, топовая версия щеголяет с 102-сильным мотором, против 82-сильного в «базе». Отсюда и такая существенная «накрутка» с ценами.

[message type=”note”]Старт продаж был дан ещё в 2014 году, в ноябре. Кстати, начало продаж хотели отложить на январь-февраль 2015 года, но все же решили не делать этого, и так публика слишком долго ждала новинку.[/message]

Технические характеристики

У Рено Сандеро Степвей обновлённые технические характеристики выразились только в описания подвески, да и то, относительно. Строение идентичное «гражданской» версии, тем более что «тележка» используется старая, даже без доработок. Единственное удалось каким-то образом повысить жёсткость подвески, что благоприятно сказывается при эксплуатации в российских условиях. Оформление спереди на «базе» стоек МакФерсон, сзади торсионная балка со стабилизатором, в общем, ничего нового.

В связи с чемвозможный ремонт вашего Renault Sandero Stepway не будет чем-то сложным. Полно запчастейкак б/у, так и новых, с учётом того, что машина собирается в РФ, на мощностях АвтоВаза.

Кстати, хотелось уточнить такой момент, дорожный просвет по-прежнему достигает 195 мм, что просто невообразимо для такого класса.

Новый автомобиль Renault Sandero Stepway представлен с выбором двух моторов (двигателя):

  • Базовый для модели Степвей, с объёмом 1.6 литра и генерируемой мощностью в 82 л. с.
  • Топовый с аналогичным объёмом, но мощностью уже в 102 л. с.

Для обоих моторов представлена 5-ступенчатая «механика», а также «робот». В максимальной версии, с топовым мотором устанавливается 4-ступенчатая АКПП (автоматическая). Расход в зависимости от трансмиссии отличается, но в среднем не превышает 8 литров на «сотню».

Отзывы и тест драйв

Для Рено Сандеро Степвей мнения, отзывы владельцев можно найти не только положительного характера, но и негативного. Всё-таки не бывает идеальных автомобилей, у каждого есть свои недостатки.

Например, часть пользователей отмечает слабое лакокрасочное покрытие на арках, бамперах, маломощные аккумуляторы и генераторы, поставляемые с завода. Что интересно, новый «автомат», появившийся только в 2015 году, нареканий не вызывает, главное, правильно и во время обслуживать его.

Традиционно в конце обзора предоставляем тест-драйв, где можете подробней изучить техническую составляющую и оформление интерьера и экстерьера.

Dacia Sandero Обзор хэтчбека Stepway 2022

С момента своего появления Dacia Sandero заняла важную нишу как самый доступный супермини в Великобритании. Последний высококлассный Sandero Stepway основан на этом, предлагая значительно улучшенную безопасность и технологии, а также дополнительную дозу стиля.

Цена действительно является основным аргументом при покупке Sandero. Стоимость этого пятиместного хэтчбека в модном стиле внедорожника начинается от 11 500 фунтов стерлингов, и даже топовая модель Prestige стоит менее 15 000 фунтов стерлингов.Для сравнения, Ford Fiesta Active стоит от 20 000 фунтов стерлингов, а Honda Jazz Crosstar стоит более 23 000 фунтов стерлингов.

10 лучших недорогих автомобилей 2022 года

В старой модели было легко заметить некоторые меры по сокращению расходов с первого взгляда, но на этот раз они лучше скрыты. Это более аккуратный дизайн, чем раньше, с привлекательными Y-образными дневными ходовыми огнями, раздутыми колесными арками, массивными легкосплавными дисками и отделкой в ​​​​стиле защитной пластины под бамперами. Модульные рейлинги на крыше также имеют аккуратный дизайн, превращаясь в багажник на крыше для тяжелых или громоздких предметов, которые не помещаются в 328-литровый багажник.

Sandero основан на тех же принципах, что и последний Renault Clio — наш любимый компактный автомобиль, — и это особенно заметно внутри. Например, ручки климат-контроля идентичны, и в целом качество материалов в Stepway значительно улучшилось. Мы рекомендуем пропустить комплектацию Essential и сразу перейти на Comfort; его восьмидюймовый сенсорный экран делает интерьер современным, а Apple CarPlay и Android Auto также должны поддерживать связь в актуальном состоянии.

Оба варианта двигателя представляют собой версии одного и того же бензинового трехцилиндрового двигателя под маркой TCe 90 или TCe 100 Bi-Fuel.Более дешевая версия подойдет большинству водителей и расходует около 50 миль на галлон. Bi-Fuel интригует, потому что это один из немногих автомобилей, продаваемых в Великобритании, с топливным баком LPG (сжиженный нефтяной газ) в дополнение к бензиновому. Это означает, что он может переключаться между двумя видами топлива, при этом стоимость сжиженного нефтяного газа значительно ниже.

Учитывая, сколько вы получаете за свои деньги, Sandero Stepway представляет собой ошеломляющую ценность. Тот факт, что теперь меньше компромиссов в ключевых областях, таких как оборудование для обеспечения безопасности, только увеличивает его желательность и должен помочь расширить привлекательность Dacia.

Возможность работы на сжиженном нефтяном газе может обеспечить значительную экономию средств.

Учитывая такую ​​низкую цену Sandero Stepway, что даже без установки самого экономичного двигателя ваш автомобильный бюджет все равно останется в плюсе. Так что тот факт, что 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель довольно экономичен, только делает Dacia более привлекательной. Доступны только две версии — стандартная TCe 90 и версия TCe 100 Bi-Fuel.

Первый будет лучшим выбором для большинства водителей, поскольку он стоит немного дешевле и возвращает очень разумные 50.4 мили на галлон, при этом выбрасывая 127 г/км CO2 для средней группы Benefit-in-Kind. С установленной автоматической коробкой передач экономичность падает до 45,6 миль на галлон, а выбросы вырастают до 139 г/км.

Так что же такое двухтопливная версия? За дополнительную плату в размере около 400 фунтов стерлингов Dacia в настоящее время является единственным популярным британским брендом, который подходит как к баку для сжиженного нефтяного газа, так и к бензобаку с переключателем между двумя видами топлива.

Преимущество в том, что сжиженный газ стоит примерно вдвое дешевле, хотя есть несколько оговорок.Топливная экономичность не так хороша при работе в режиме сжиженного нефтяного газа, и не каждая заправка продает его — стоит проверить, где вы можете купить сжиженный нефтяной газ в вашем регионе, прежде чем полагаться на него. Эта версия может вернуть до 48,7 миль на галлон с выбросами около 131 г / км.

Страховые группы варьируются от 11 (из 50) для TCe 90 Auto до 15 группы для TCe 100 Bi-Fuel, поэтому страхование Stepway вряд ли будет дорогим для большинства водителей. Налог на транспортное средство составляет стандартную ставку ЖНВЛП каждый год.

Неплохая управляемость и бодрый двигатель, но Stepway не является высокопроизводительным автомобилем

Это не машина для энтузиастов, Sandero Stepway, но он отлично справляется с задачами, такими как семейные поездки по городу и редкие поездки по автомагистралям, отлично и без суеты .В конце концов, он основан на той же платформе, что и превосходный Renault Clio, хотя и с увеличенным на 39 мм дорожным просветом по сравнению с обычным Sandero. Это вряд ли превращает его во внедорожник — доступен только передний привод — но вам не придется беспокоиться о том, чтобы поцарапать его днище, когда вы едете по бордюрам или по разбитым колее.

Даже с трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 99 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач TCe 100 Stepway не совсем быстр: ему требуется 11,9 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч, а максимальная скорость составляет 109 миль/ч.Это не та машина, которую вы берете напрокат, но она достаточно быстрая, чтобы легко не отставать от пробок.

TCe 90 оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 89 л.с. и механической коробкой передач. Он лишь немного отстает от двигателя TCe 100, разгоняясь до сотни за 12 секунд и развивая максимальную скорость 107 миль в час.

Покупатели могут выбрать автоматическую коробку передач CVT с двигателем TCe 90 за дополнительную плату примерно в 1000 фунтов стерлингов. Официально автоматический Sandero Stepway является самым медленным в линейке: ему требуется 14,2 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

В дороге двигатель остается эффективным, но не таким медленным, как заявлено в официальных тестах. Он обеспечивает максимальное тяговое усилие на уровне около 2000 об/мин, что помогает ему набирать скорость в разумном темпе, а на скоростях автомагистрали он утончен и расслабляет. Хотя коробка CVT не особенно продвинута и реагирует медленно, она подходит для расслабленного характера Sandero Stepway.

Спокойной динамике вождения способствует настройка подвески, которая довольно мягкая по сравнению с большинством конкурентов автомобиля.Это помогает сделать его удобным большую часть времени; только более крупные неровности и глыбы пробиваются внутрь автомобиля. Компромисс заключается в том, что подвеска мало что делает для предотвращения наклона кузова, поэтому автомобиль довольно сильно качает в более крутых поворотах.

Dacia изменила интерьер; теперь это гораздо более приятное место, чтобы быть

Интерьер может быть областью наиболее заметных улучшений, потому что его дизайн теперь кажется более современным и менее явно «бюджетным» — несмотря на небольшой ценник автомобиля.Верхние версии отличаются мягким на ощупь материалом и стильной отделкой, там, где ваши локти упираются в двери, есть набивка, а в комплектациях Comfort есть даже восьмидюймовый сенсорный экран. Есть также аккуратные штрихи, такие как держатель для смартфона на приборной панели, в комплекте с зарядным устройством USB рядом с ним, поэтому вам не нужно прокладывать провода по лицевой панели.

Уровни отделки салона называются Essential, Comfort и Prestige, при этом автомобиль начального уровня получает 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, DAB-радио, Bluetooth и держатель для смартфона.Учитывая доступность, Comfort кажется хорошим выбором, особенно с учетом того, что он добавляет восьмидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Он также получает мягкую внутреннюю отделку, бесключевой доступ, модульные рейлинги на крыше и камеру заднего вида. Модель Prestige имеет легкосплавные диски с алмазной огранкой, подогрев передних сидений, передние датчики парковки, климат-контроль и дополнительный комплект безопасности.

Достойный багажник и продуманный багажник на крыше делают Stepway гибким автомобилем

Подобно Skoda в Volkswagen Group, Dacia является доступным и практичным сестринским брендом Renault.Мало того, что он имеет увеличенный дорожный просвет, Stepway также получает преимущество по сравнению с обычным Sandero благодаря модульным дугам на крыше, которые входят в стандартную комплектацию версий Comfort и Prestige. Их можно быстро превратить в багажник на крышу, и они могут нести впечатляющую нагрузку до 80 кг на крыше — и все это без необходимости тратиться на аксессуары.

Внутри тоже достаточно места, и двое взрослых, которые сидели сзади во время нашего тест-драйва, отметили, насколько это было удобно.Водитель имеет достойное место для сидения, и видимость тоже довольно хорошая, чему, без сомнения, немного помог более высокий дорожный просвет. Объем багажника составляет 328 литров, но, как и у Renault Clio, у него довольно высокая кромка багажника, чтобы можно было поднимать тяжелые предметы. Выберите версию Bi-Fuel, и бак для сжиженного нефтяного газа будет спрятан под полом багажника, но это означает, что запасного колеса больше нет.

Некоторые модели Dacia поставлялись без определенного оборудования для обеспечения безопасности, но этот автомобиль более современный.

Хотя модели Dacia всегда были ориентированы на доступность, в некоторых моделях это происходило за счет комплекта безопасности.К счастью, переход на более совершенные новые опоры дал Dacia доступ к новейшим функциям безопасности всей группы Renault.

Например, функция автономного экстренного торможения теперь может помочь смягчить последствия или избежать столкновения и входит в стандартную комплектацию. Если произойдет серьезное столкновение, есть шесть подушек безопасности, а система электронного вызова автоматически предупредит службы экстренной помощи о местонахождении автомобиля. Комплектация Prestige также оснащена системой предупреждения о слепых зонах, что делает более безопасным перестроение на автомагистрали или маневрирование в населенных пунктах.

Когда Euro NCAP протестировал новый Sandero Stepway, он получил жалкие две звезды. Этот низкий рейтинг был связан с его базовой автономной системой экстренного торможения, работающей только с радаром, в которой отсутствует обнаружение пешеходов и велосипедистов и помощь в удержании полосы движения. По данным Euro NCAP, Sandero Stepway предлагает достойную защиту в случае аварии и получил бы четыре звезды, если бы не недостаток технологий.

Пройдет некоторое время, прежде чем мы сможем точно судить о надежности Sandero Stepway, потому что в нем очень много нового.Тем не менее, его бензиновые двигатели очень распространены среди других моделей Renault и должны оказаться дешевыми в обслуживании и надежными. Жаль, что трехлетняя или 60 000-мильная гарантия не длиннее, поскольку многие конкуренты, такие как Toyota и Hyundai, теперь имеют пятилетнюю гарантию или более.

Dacia Sandero Stepway Обзор | heycar

Возьмите один из самых дешевых автомобилей в Европе. Немного поднимите дорожный просвет. Добавьте немного бронежилетов. Дайте ему красивое имя. Что у тебя? Dacia Sandero Stepway.

Если стандартная Dacia Sandero кажется вам слишком банальной — или вы любите тратить больше на то, что по сути одно и то же, — Stepway для вас. Нам, как и десяткам тысяч других европейцев, он скорее нравится. Мы думаем, вы тоже.

Назвать его кроссовером Dacia Sandero будет несколько натянуто, но Stepway действительно выглядит намного лучше, чем автомобиль, на котором он основан. Удивительно, что подвеска, приподнятая на 40 мм, передние и задние защитные пластины, черная защита кузова и пара рейлингов на крыше могут сделать внешний вид автомобиля.

Внутри преображение Stepway менее впечатляюще, но можно добавить нотку гламура с помощью одного из более роскошных уровней отделки салона или аксессуаров. Вы всегда будете чувствовать себя за рулем дешевой машины, но Stepway кажется чуть более особенным, чем Sandero.

Так в чем подвох? Что ж, Sandero Stepway основан на старой архитектуре Renault, которая показала свой возраст, когда автомобиль был выпущен в 2013 году. Семь лет спустя Stepway начинает казаться устаревшим, как комедийная программа 1970-х годов.Вождение тоже ничуть не увлекательно — ехать на автобусе, пожалуй, веселее.

Однако на этом минусы заканчиваются, ведь Dacia Sandero Stepway — очень привлекательный автомобиль. Увеличенный клиренс повышает уровень комфорта, поэтому он хорошо подходит для поездок по дорогам, которые можно было использовать для посадки на Луну. Не думайте о том, чтобы отправиться слишком далеко по бездорожью — это чисто дорожный кроссовер.

Он также невероятно просторный, предлагает больше места, чем большинство небольших хэтчбеков, несмотря на то, что стоит столько же, сколько городской автомобиль среднего класса.Здесь есть место для четырех взрослых — пятерых сразу — плюс багажник хорошего размера для всего снаряжения, которое вы купили на сэкономленные деньги.

Добавьте к этому ряд эффективных двигателей, в том числе двухтопливную версию, и вы получите автомобиль, который не только дешево купить, но и будет одним из самых доступных в эксплуатации.

Если вы можете жить с скучной кабиной, сомнительным качеством интерьера и тусклым вождением, Dacia Sandero Stepway, возможно, является лучшим пятидверным хэтчбеком, который вы можете купить.Оставьте свои предубеждения за дверью и попробуйте. Это может быть ваша самая выгодная покупка автомобиля. Это действительно так хорошо.

Если вы ищете стандартный хэтчбек, вам нужен наш обзор Dacia Sandero (2013-).

Renault Sandero Stepway Plus отзыв от Double Apex

Мы проводим несколько дней за рулем последнего маленького кроссовера из Le Regie , Renault Sandero Stepway Plus и делимся своими впечатлениями в этом обзоре.

Мы писали о нескольких продуктах Renault с момента запуска Double Apex в прошлом году.Этому есть две причины: 1) бренд гарантирует, что все его модели отправляются нам на обзор (что мы ценим), и 2) с начала 2018 года он выпустил на местный рынок несколько новых продуктов.

Renault SA осознает, что для поддержания общественного интереса к бренду необходимо постоянно обновлять свой портфель. Последним дополнением к ее местному портфолио стал небольшой кроссовер Renault Sandero Stepway Plus.

Вы можете прочитать наш обзор Renault Koleos здесь.

Новая производная

Sandero Stepway от Renault не является новым продуктом для местного потребления, он уже некоторое время присутствует на рынке новых автомобилей в Южной Африке, но эта производная Plus является новым лидером семейства Stepway.Stepway — известная величина; это небольшой кроссовер, который конкурирует с VW CrossPolo.

Новая глава семейства, эта версия Plus, добавила новую спецификацию к модели Expression, чтобы занять свое место в верхней части диапазона. Глянцевые черные корпуса наружных зеркал заднего вида с электроприводом, тканевые сиденья с уникальным мотивом, задние электрические стеклоподъемники, кожаный руль, бортовой компьютер и круиз-контроль являются ключевыми отличиями.

Технически подкованные также оценят добавление 7-дюймовой полноцветной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, которая входит в стандартную комплектацию Plus.Системы оснащены встроенной навигацией, Bluetooth-аудио для потоковой передачи и звонков в режиме громкой связи, а также зеркалированием смартфона с Apple CarPlay и Android Auto и дисплеем для камеры заднего вида, помогающей при парковке.

Турбомощность

Мощность обеспечивается 0,9-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. При этом агрегат выдает 66 кВт и 135 Нм крутящего момента. Привод от двигателя через пятиступенчатую механическую коробку передач передается на передние колеса.

Обнаружили, что двигателю не хватает тяги. Двигатели с турбонаддувом, как правило, имеют большую мощность на средних оборотах, именно там, где вам это нужно при вождении в городе, но трехместный двигатель с малым рабочим объемом не демонстрирует этой черты. На самом деле, он имеет тенденцию довольно легко выдыхаться. При обгоне на автомагистрали вам приходится понижать передачу больше, чем ожидалось, чтобы двигаться безопасно. Мы чувствуем, что именно из-за этого постоянного греба рычага переключения передач Renault Sandero Stepway Plus мог бы работать с автоматической коробкой передач.

Преимуществом этого маленького двигателя является чрезвычайно низкий расход топлива. Потребовалось более 300 км езды, прежде чем мы увидели, что цифровой указатель уровня топлива опустился на одну полосу. Мы держим пари, что при осторожном вождении некоторые из них даже будут соответствовать заявленному Renault показателю 5,4 л/100 км.

Полегче на крупе

Еще одной отличительной чертой Renault Sandero Stepway Plus является плавность хода. 16-дюймовые колеса обуты в покрышки с высокими боковинами. Благодаря этому Stepway не трясется, за исключением случаев, когда он сталкивается с самыми серьезными неровностями дороги.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности (для всего модельного ряда) включает антиблокировочную систему тормозов с EBA + EBD, а также защитную сетку с электронным контролем устойчивости. Модель Plus добавляет боковые подушки безопасности к двойным передним элементам, которые есть на других производных Stepway.

Сводка

Renault Sandero Stepway Plus построен на прочной базе Stepway. Он добавляет хороший выбор дополнительных спецификаций, чтобы сделать его более привлекательным и привлекательным для молодых, модных покупателей-новичков. Как пакет мы нашли его вполне приемлемым.Не ожидайте блестящей производительности, ожидайте, что вы будете переключать передачи, и вы не будете разочарованы тем, что он может предложить.

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ

Цена : 213 рэндов 900

Двигатель : 0,9-литровый, рядный 3, с турбонаддувом

Коробка передач : 5-ступенчатая механическая

Мощность : 66 кВт

Крутящий момент : 135 Н·м

Максимальная скорость : 168 км/ч

0-100 км/ч : 11,1 секунды

Расход топлива : 5,4 л/100 км

Все модели поставляются с 5-летней/150 000 км механической гарантией и двухлетним/30 000 км сервисным планом.

 

Dacia Logan MCV Stepway 2019 обзор

Введение

Недорогой бренд Renault, Dacia, предлагает одну из, если не самую дешевую линейку автомобилей в продаже на сегодняшний день. Его автомобили, возможно, не самые стильные или самые востребованные, но все они очень доступны по цене и представляют собой желанный вариант для тех, кто ищет беспроблемное вождение.

Наряду с Duster и Sandero, Logan MCV зарекомендовал себя как отличный вариант в сегменте универсалов и способствовал росту продаж Dacia.

Но на текущем рынке также доминируют кроссоверы – модели в стиле внедорожников на базе хэтчбека. Итак, Dacia также предлагает Logan со стилем внедорожника, а также с немного увеличенным дорожным просветом.

Мы берем эту модель, известную как Logan MCV Stepway, чтобы посмотреть, может ли этот стиль автомобиля оказаться практичным вариантом.

Производительность

Предлагаемый с двумя вариантами мощности, MCV Stepway мы сели за руль 0.Бензиновая версия с турбонаддувом объемом 9 литров работала в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта версия MCV Stepway, развивающая 89 л.

Хотя это звучит медленно, двигатель на самом деле действительно хорош, с большим крутящим моментом, предлагаемым на более высоких оборотах, и он успокаивается на низких оборотах. Однако на более высоких скоростях двигатель начинает давать сбои, и он кажется менее совершенным. Альтернативный двигатель, 1.5-литровый дизель, развивает 94 л.с. и экономичнее бензинового.

Езда и управляемость

Поскольку автомобиль находится в более дешевой части рынка, ощущения от вождения не самые изысканные. Поездка удобна благодаря мягкой подвеске и сиденьям с хорошей амортизацией, что означает, что вы можете хорошо путешествовать.

Однако рулевое управление кажется не таким хорошо сбалансированным, как ожидалось, рулевое управление не самоцентрируется стандартным образом.Также отсутствует чувствительность передних колес, что может нервировать.

Интерьер и оборудование

Dacia не известна производством продуктов премиум-класса, и это отражается внутри автомобиля. Кабина очень упрощена, так как это место, где Dacia может сократить расходы, поэтому используется много более дешевых материалов. Но это делает его очень прочным и более долговечным.

Но в чем Logan MCV преуспевает, так это в космосе.Багажник объемом 573 литра вместителен, а ровный пол невероятно удобен. Сзади также много места для взрослых пассажиров, с большим пространством для головы и ног, что обеспечивает большой комфорт.

Модели Dacia

в любом случае не самые дорогие. Но с учетом того, что стоимость Logan MCV начинается всего от 8 495 фунтов стерлингов, очень трудно не признать его отличное соотношение цены и качества. Хотя за эту цену вы получаете самые необходимые вещи, такие как кондиционер, дневные ходовые огни и помощь при старте в гору.

Для Stepway Techroad, который мы пробовали, дополнительное оборудование включает камеру заднего вида, кондиционер, семидюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и возможностью подключения смартфона. Он оснащен так же, как и Dacia, но, тем не менее, для бюджетного автомобиля он хорош.

Посмотреть доступные предложения Logan

Стоимость

За стартовую цену в 13 555 фунтов стерлингов вы можете купить Stepway Techroad дешевле, чем большинство супермини на рынке.Учитывая практичность и долговечность MCV Stepway, это невероятно хорошее соотношение цены и качества.

С бензиновым двигателем на борту Dacia утверждает, что может достигать от 43,5 миль на галлон до 45,6 миль на галлон, при этом выбрасывая 125 г/км CO2.

Вердикт

Несмотря на то, что Dacia Logan MCV Stepway не так утончен, как многие другие автомобили, он одновременно практичен и надежен, чтобы выдержать тяготы семейной жизни.С откровенно огромным багажником и самым необходимым на топ-спецификации

. Модель

Techroad, очень трудно ошибиться в цене менее 14 000 фунтов стерлингов. Если вы хотите без суеты и практичного вождения без излишеств, Logan MCV трудно оставить без внимания.

Ищете новый Dacia Logan MCV Stepway? Получите местные доступные цены и предложения от вашего местного дилера.

Отправки в Бразилию: Renault Sandero Stepway

О, Бразилия. Не имея автомобилей, воли или, возможно, средств, чтобы предлагать клиентам подходящие внедорожники еще в 90-х годах, местные производители поступили так, как всегда, и импровизировали.Поднимите подвеску, измените ее (или нет) по мере необходимости, вставьте колеса большего размера, добавьте много пластиковой облицовки и графики, и ваш обычный хэтчбек или универсал волшебным образом превратится в «приключенческий универсал».

Происходя от Fiat, который изначально добавил обработку «Adventure» к своему универсалу Palio (отсюда и название «авантюрейро», которое закрепилось в этой стране для этого типа автомобилей), обработка распространилась на пикапы и, наконец, на хэтчбеки. Он был очень успешным с точки зрения продаж, и все другие местные производители адаптировали формулу к своим собственным предложениям.Он доступен даже на других континентах, а Sandero, продаваемый в Европе как Dacia, также предлагает европейцам версию Stepway.

Если смотреть снаружи, улучшения, внесенные в семейство Logan, совершенно очевидны. Он уже не похож на реликвию из 90-х. Хромированные детали спереди и сзади придают ему более высококлассный вид, а крупный логотип кричит, что это Renault на многие километры. Добавлены багажники на крыше и пластиковые защитные пластины спереди и сзади. Дополнительная высота очевидна, а пластиковая облицовка колес и графика немного более сдержанны.Дополнительная высота вполне очевидна, и в этом автомобиле используются 16-дюймовые колеса. Меньшие версии начинаются с 14 футов.

Заглянув внутрь, можно увидеть, что Renault потратила лишние два цента, чтобы сделать его роскошным и превосходным. Кого я обманываю… Что Renault сделал для своего Stepway, так это использовал тот же интерьер и обычную линию, а также добавил кое-что. Небольшие оранжевые штрихи распространяются повсюду, иногда с хорошим эффектом, как на сиденьях, иногда с неоднозначным результатом, как на комбинации приборов.Кожа, используемая для обивки сидений и рулевого колеса, также довольно сложна. Он бросает вам вызов поверить, что это кожа, а затем терпит неудачу. То, что имело бы значение, например, большее внутреннее освещение или системы с одним касанием для окон, не учитывались.

Сторонники транспортных средств авантюрного типа защищают их по разным причинам. Большим из них является «качество» дорожного покрытия в Бразилии. Поскольку этого качества почти не существует, можно предположить, что более высокий и мягкий автомобиль будет более удобным, а также более приспособленным к преобладающим условиям.

Чтобы узнать это, мы отправились на прогулку. Первое впечатление — вес руля. Sandero Stepway использует шины шириной 205 мм вместо 185, как в обычных версиях. Гидравлическую систему рулевого управления Renault, по крайней мере, в линейке Logan, часто критикуют за то, что она тяжелая. Дополнительная масса шины, которой управляет система, делает это еще более очевидным. Хотя меня никогда особо не беспокоил вес, в этой версии требуемые усилия удивительны, учитывая, что на дворе 2015 год.

По пути становится ясно, что эта версия теперь эквивалентна традиционным высотам с точки зрения управляемости.Чтобы сбалансировать дополнительную высоту и даже большее сцепление, обеспечиваемое более широкими шинами, Renault, похоже, использовала более жесткие амортизаторы. Автомобиль не так сильно катится, как предыдущие версии. Renault дошел даже до того, что оснастил эту версию стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси. Итак, теперь мы можем с уверенностью сказать, что физика была побеждена, и Stepway управляется так же, как обычные Sanderos, с трудом преодолевая повороты под самыми разными углами, и, учитывая ограничения семейного хэтчбека, он справляется хорошо.

Однако у всего этого есть обратная сторона. Если с точки зрения управляемости Stepway теперь эквивалентен другим Sandero, то качество езды пострадало. Это более жесткая машина, чем раньше, поэтому она противоречит цели одного из арендаторов авантюрного идеала: она не более удобна, чем обычная линия.

Renault мог бы использовать запуск нового 1.6 16v, который, как говорят, находится в разработке. К сожалению, этому не суждено было случиться и эта машина оседлана стареньким 1.6 8v.Он предлагает всего 98 л.с. на бразильском бензине (E-27ish) и 106 л.с. на E100 (Renault утверждает, что этот двигатель также может работать на чистом бензине, который используется в некоторых южноамериканских соседях Бразилии). Он очень богат крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов, но быстро выдыхается. Хотя он был обновлен, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов, он не предлагает той же экономичности, которую могут предложить более современные конкуренты. По иронии судьбы, Renault был производителем, который начал массово запускать двигатели 16v в этой стране.Другие неохотно последовали их примеру, и Renault в настоящее время является почти единственным без 16 клапанов в более крупных двигателях (в этой стране больше 1,5 л +).

Некоторые другие нарекания все еще ощущаются. В Renault сказали, что коробка передач была улучшена, но я искренне этого не почувствовал. Он по-прежнему глючит и несколько неточен. Ходы длинные, но со своей задачей справляются, просто не лучшие в своем классе. Сиденья тоже коротковаты, поэтому, хотя сиденья, педали (с очень хорошим расстоянием) и руль почти идеально выровнены, автомобиль может устать после дальних поездок из-за недостаточной поддержки бедер.

Опционально Stepway может быть оснащен автоматизированной коробкой передач с одним сцеплением, аналогичной Dualogic от Fiat или E-Motion от Volkswagen. Это также можно считать еще одним шагом назад для Renault. Ранее и Logan, и Sandero предлагали двигатель 1.6 16v в паре с 4-ступенчатым «автоматом» старой школы. Этого больше не будет. Я не мог узнать, будет ли это так для Duster, но на данный момент он по-прежнему предлагает настоящий автомат и является единственным членом семьи Logan, который делает это.

Для линейки Stepway Renault предлагает довольно грамотный мультимедийный центр.Даже этому писателю, признанному технофобу, не составило труда подключить свой телефон. Навигация включена, и хотя я ей мало пользовался, я нашел ее отзывчивой и точной. Я также нашел его удовлетворительно большим. В ясный солнечный день я вел машину, система действительно страдала от четкости, что иногда затрудняло ее использование.

Sandero Stepway предлагается по цене от 51 000 реалов и имеет довольно агрессивную цену на нашем рынке. Это также идет с тем, что большинство бразильцев ожидают с точки зрения оборудования. По сравнению с другими автомобилями в стиле авантюрейро он стоит немного дешевле, но не предлагает, даже в качестве дополнений, какое-то ослепительное оборудование, которое может (или не может) иметь значение для покупателей.Stepway остается тем, чем всегда была семья Logan в Бразилии и других странах: честным автомобилем с кучей места; простой автомобиль и проект, который не требует от покупателя слишком больших жертв с точки зрения общего качества, обеспечивая при этом современную езду и пространство. Я упоминал космос? Багажник очень большой для автомобиля такого размера и вмещает столько же багажа, сколько люки на размер больше. В нем также могут комфортно разместиться 4 человека, а благодаря его ширине пятый пассажир может сопровождать его даже в поездках по шоссе.

Конечно, авантюрные автомобили продаются по имиджу. Независимо от того, что говорят их энтузиасты, лучшая комплектация Sandero, Dynamique, предлагает то же оборудование, что и Stepway, и стоит на 4000 реалов дешевле. Это также обеспечит лучшую езду и большую экономию (топливо и шины). Если кто-то не влюблен в идеал авантюрейро, обычный Sandero отправляется в те же места, что и Stepway, и не страдает от тех же компромиссов. Но опять же, этот багажник на крыше, облицовка и графика так бросаются в глаза…

Связанные

Dacia Sandero обзор | Моторы.co.uk

Обзор моделей

Dacia — это бюджетный бренд Renault, базирующийся в Румынии. Французский гигант не всегда владел производителем, хотя Dacia процветала с тех пор, как ее купила Groupe Renault.

Это все еще новый бренд для Великобритании, поскольку Dacia официально прибыла на берега Великобритании только в 2012 году. В этой стране она по-прежнему продает только три модели: кроссовер Duster, универсал Logan MCV и хэтчбек Sandero.

Фирма всегда делала ставку на ценность и продолжает делать это, так как в 2012 году новая модель Sandero стоила всего 5 995 фунтов стерлингов.Обновления и инфляция привели к росту цен, хотя он по-прежнему считается самым дешевым новым автомобилем в Великобритании.

Понятно, что здесь происходит значительное сокращение расходов, поскольку Sandero использует компоненты от старой Clio, а не от текущей модели.

Dacia также предлагает Sandero в виде кроссовера под названием Stepway.

Последняя модель

Dacia представила обновленную версию Sandero на Парижском автосалоне 2016 года вместе с обновленным Logan MCV.

Производитель не стал перебарщивать, но отличия в стиле, такие как новая решетка радиатора и светодиодные дневные ходовые огни, помогли сохранить внешний вид Sandero свежим. Другие изменения, внесенные в модель, включают пересмотренные передний и задний бамперы, а также новые колпаки колес и легкосплавные диски.

Внутренние изменения, такие как использование более мягкого пластика и изменение компоновки, также сделали кабину Sandero более эргономичной, чем раньше, хотя она все еще сильно устарела.

Ключевым отличием стало введение нового двигателя — трехцилиндрового 1.0-литровый агрегат мощностью 74 л.с. Это было доступно и с новой автоматической коробкой передач.

Соотношение цены и качества

Если соотношение цены и качества является главным приоритетом при выборе вашего следующего автомобиля, немногие автомобили могут предложить вам такую ​​выгоду. Стартовые цены, возможно, выросли до 6 995 фунтов стерлингов, но это все еще фантастическая сделка по цене. Для сравнения: новый Ford Fiesta обойдется вам вдвое дороже.

По общему признанию, Sanderos по этой цене являются, мягко говоря, базовыми.Модели Access начального уровня даже не поставляются с электрическими стеклоподъемниками, кондиционером или даже радио, и они настолько редки, что с ними может быть трудно жить.

Только в топовых версиях Comfort вы получаете все стандартное оборудование, которое ищут большинство покупателей, — круиз-контроль, сенсорный экран и маршрутный компьютер, которые устанавливаются на эти топовые модели.

Подержанные Sanderos начинаются всего от 3000 фунтов стерлингов, за которые вы купите автомобиль 2013 года в базовой комплектации с пробегом около 60 000 миль и часами.Мы рекомендуем увеличить это примерно на 750 фунтов стерлингов, чтобы получить модель Laureate (ранее версия с высшими характеристиками), которая добавляет сенсорный экран и круиз-контроль и стоит дополнительных затрат на дополнительные удобства. Также есть значительные скидки на почти новые модели. Модели Ambiance среднего класса, которым не исполнилось 12 месяцев, можно приобрести примерно на 1500 фунтов стерлингов дешевле, чем прейскурантная цена.

Внешний вид и имидж

Sandero предназначен для автомобилистов, которым не особо важно, как выглядит их автомобиль, и понравится тем, кто ищет надежный и дешевый способ добраться из точки А в точку Б.

Дизайн бесспорно безвкусный, но вычурный дизайн стоит денег. Это ни в коем случае не плохая машина, но она не вдохновляет. При этом новые передние бамперы, решетка радиатора и светодиодные дневные ходовые огни последней модели, по крайней мере, помогли освежить дизайн Sandero. Одним заметным разочарованием является отсутствие легкосплавных дисков на топовых версиях. Однако 15- или 16-дюймовые легкосплавные диски могут быть опциональными.

Как и следовало ожидать, интерьер выполнен с учетом стоимости. Здесь вы не найдете плюшевой кожи или мягкого пластика.Вместо этого есть много износостойкого пластика и очень функциональная компоновка. Отсутствие регулировки сиденья водителя и рулевого колеса на всех моделях, кроме топовых, может означать, что идеальное положение для сидения может быть трудно найти, но это одна из ловушек, связанных с дешевой базой Sandero. Тем не менее, обновленная модель принесла незначительные улучшения в салон, особенно в том, что касается качества.

Трудно винить Sandero в качестве дешевого вида транспорта, но если вы хотите получить удовольствие от вождения, этот автомобиль, скорее всего, вам не подходит.Рулевое колесо почти не чувствуется, а уровень сцепления быстро иссякает, если вы начинаете давить. Тем не менее, управляйте им разумно — так, как это было задумано, — и это очень удобная модель, которая хорошо справляется с выбоинами и предлагает впечатляющие ходовые качества для автомобиля такого размера и бюджета.

Пространство и практичность

Опять же, Sandero отдает предпочтение функциональности, предлагая превосходное количество внутреннего пространства для автомобиля такого размера. Трехдверный вариант не предлагается, поэтому стандартный пятидверный автомобиль особенно доступен благодаря широко открывающимся дверям.Отношение автомобиля без излишеств означает, что вы не найдете никаких причудливых вариантов внутреннего хранения, но вместо этого большие дверные карманы и огромный перчаточный ящик. На задних сиденьях также будет много места для ног и головы для взрослых, хотя Sandero лучше всего рассматривать как четырехместный, а не пятиместный.

Багажное отделение также впечатляет и предлагает один из самых больших люков в своем классе. С пятью сиденьями Sandero предлагает 320 литров, что больше, чем у более дорогих конкурентов, таких как Ford Fiesta и Peugeot 208.Ботинок имеет правильную форму, хотя его высокая кромка далека от идеала. Однако если сложить задние сиденья, объем грузового отсека увеличится до 1200 литров.

Sandero получил четыре звезды в рейтинге безопасности Euro NCAP при тестировании в 2014 году, при этом высокие оценки были получены за защиту детей и взрослых. Вы не найдете здесь никаких средств безопасности — даже в списке опций — которые вы могли бы увидеть на гораздо более новых соперниках, хотя он поставляется с множеством подушек безопасности, электронным контролем устойчивости и точками крепления детского сиденья ISOFIX сзади.

Двигатели

Для Sandero предлагаются два бензиновых двигателя и один дизельный.

Базовым двигателем модельного ряда является трехцилиндровый 1,0-литровый агрегат мощностью 74 л.с. Это единственный двигатель, доступный для модели Access начального уровня, а показатель ускорения 0-60 миль в час за 15 секунд означает, что на открытой дороге он чувствует себя вялым. Мы рекомендуем потратить больше денег на 0,9-литровый агрегат мощностью 89 л.с. с турбонаддувом, который хорошо подходит для автомобиля. Это устройство обеспечивает дополнительную скорость, которую так жаждет Sandero, и может развивать скорость 0-60 миль в час за гораздо более респектабельные 10.9 секунд. Он будет продолжать развивать максимальную скорость 109 миль в час.

Для тех, кто хочет сэкономить на топливе, лучше всего выбрать 1,5-литровый дизельный агрегат мощностью 94 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды.

Все двигатели в стандартной комплектации идут в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Эксплуатационные расходы

Ни один из двигателей, установленных на Sandero, не является неэффективным, хотя дизель — лучший выбор для тех, кто хочет сократить свои эксплуатационные расходы.Этот 1,5-литровый двигатель Blue dCi может достигать заявленных 76,3 миль на галлон в смешанном цикле с выбросами CO2 98 г/км.

Вариант с турбонаддувом является более дешевым из двух бензиновых двигателей и, как утверждается, возвращает до 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 123 г/км. Безнаддувный двигатель по-прежнему может достигать 58,9 миль на галлон и 124 г/км, что более чем прилично.

Обслуживание также будет доступным, так как в Sandero не так уж много поломок, а страховые взносы должны быть разумными благодаря низкой группировке автомобиля, которая варьируется от трех на 1.0-литровый бензиновый двигатель до 13 на топовом 1,5-литровом дизельном двигателе.

На что обращать внимание

Как и автомобили Renault, на базе которых построена Dacia, Sandero оказался неоднозначным, когда речь шла о надежности. В опросах владельцев его хвалили за низкие эксплуатационные расходы, хотя электрика оказалась проблематичной на небольшом количестве автомобилей. Мы бы порекомендовали нанять механика для самостоятельного осмотра любого автомобиля перед покупкой, просто для дополнительного спокойствия.

Конкуренты

Если вы посмотрите на цену Sandero, его ближайшими конкурентами являются городские автомобили гораздо меньшего размера. К ним относятся Suzuki Celerio, Ford Ka+, Kia Picanto и Hyundai i10. Однако, если вы хотите взглянуть на модели аналогичного размера, его ближайшими конкурентами являются Kia Rio, Hyundai i20, Peugeot 208, Renault Clio и Vauxhall Corsa.

Амортизация

Фактор амортизации не так важен для Sandero просто потому, что терять не так много денег.Тем не менее, Dacia по-прежнему обесценивается: трехлетние экземпляры продаются в розницу за половину их новой запрашиваемой цены. В целом, рынок Sandero предлагает фантастическую ценность как для новых, так и для подержанных покупателей.

Серебро Степвей

пробы. Овнодел Хэтч Renault Sandero Stepway II

Рено Сандеро Степвей. Тольяттинское производство. От 485 000 руб.

Не обвес унифицированный

Что изменилось по сравнению с предшественником? Клиренс увеличился на 20 миллиметров: 195 (под нагрузкой) против 175.В этом заслуга не только модернизированной подвески, но и колес размером 205/55R16 вместо прежних 185/65R15. Высотой профиля шины пожертвовали ради небольшого увеличения диаметра колеса, а значит и клиренса.

Полноразмерная запаска теперь хранится не под днищем в обойме, а в глубоком подъеме пола багажника.

Адаптивный усилитель руля — это в первую очередь хорошее чувство автомобиля на высоких скоростях.

На степвей первого поколения устанавливалась другая, чем на Логан и Сандеро, механическая коробка передач.У новой машины, судя по заводским данным, передаточные числа такие же, как у родных. Унификация не пострадала: главная пара по-прежнему «короткая» (4,5).

Чуть шире стал ассортимент модификаций. Раньше восьмиклапанный бензиновый мотор работал в паре только с механикой, а 16-клапанник агрегатировался только с автоматом. Теперь оба двигателя доступны с механической коробкой передач. Добавьте сюда Новую окраску кузова, два уровня комплектаций, пакеты дополнительного оборудования и версию с автоматической коробкой передач, которая появится в ближайшее время.Stepway все больше напоминает самостоятельную модель, а не просто хэтчбек во внедорожном обвесе. Впервые на Sandero Stepway стали устанавливать систему стабилизации ESP с функцией защиты от поворота (ПЗУ), климат-контроль, лобовое стекло с подогревом, круиз-контроль, мультимедийную систему с навигацией MEDIA NAV. Те, кто не готов расстраиваться на цветном семикратном дисплее, могут выбрать машину с аудиоцентром попроще или вовсе с затычками вместо «музыки».

Такие диски называются текстурированными.С виду легкосплавный, а на самом деле — стальной штампованный диск с крышкой. Приятно, что запаска тоже фактурная, а не стандартная «блин».

Подвеска Ода

Для российского рынка в России подбираются модификации с моторами 1,6 л. Не последнее слово техники, но неприхотлив и надежен. И — никаких преувеличений! Понятно, что Степвей с 82-сильным мотором на аккум никак не влияет. Зато с включенным кондиционером, тремя пассажирами и полным багажником он уверенно едет даже по горным дорогам.Конечно, при штурме крутых склонов необходимо регулярно подгонять низшие передачи — иногда дело доходит и до первой, если в заносе. Да еще и в прокатных поворотах типа «тещин язык». Но на серпантине все машины непростые. Шестнадцатый паз мощностью 102 л.с. Заметен, правда, по-настоящему убойно воспринимается только в городе – в гонках от светофора до светофора, да и в горах тоже затухает на подъемах. Требовать от приподнятого хэтчбека выдающихся ходовых качеств по асфальту — плохой тон.И как же хорошо, что он способен приятно удивить: случайные крены меньше ожидаемых, на дороге широкое «обувь» держится отменно, а руль с ростом скорости наливается приятным. Вдумчиво здесь поработали с настройками трассы, ничего не скажешь.

Не роскошный, но аккуратный и современный. На центральной консоли — мультимедийная система с навигацией. Кнопки стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей.

А деревня? Если не смотреть на монотриферную машину в рискованном миксере — отлично.Подвеска сохранила свои фирменные черты. Она по-прежнему энергоемка и непробиваема. Далеко не каждый кроссовер дается, что уж говорить о легковушках. Увидели бы, какие внушительные канавы приходилось делать с ходу, чтобы не тормозить на подъеме — и ничего, со Степвеем я справился. На испытательном полигоне я даже ни разу не чихнул животом. Приличный клиренс и небольшая скеса кузова — мечта даков, рыбаков и грибников. Далее прочный и по-своему симпатичный. Конечно, есть и недостатки, в том числе эргономические.Например, клавиши стеклоподъемников перенесены на подлокотники дверей, однако в распоряжении водителя только две кнопки передних стеклоподъемников, а клавиши управления задними вынесены на центральную консоль. Но эта черта унаследована от Логана. Нет в салоне и крючков для одежды, хотя детали копеечные. Есть и другие мелочи, которые, впрочем, не меняют общей картины: Степвей — достойная машина за свои деньги. И конкурентов у него, считай, нет – разве что Lada Kalina Cross. И далее.Это тот редкий случай, когда машина не подорожала со сменой поколений, а, наоборот, подешевела. Прежний StepWay продавался за 510–566 тысяч рублей, а разброс цен на новую машину с ручной коробкой — от 485 до 559 тысяч.

➖ Динамика (версия с двигателем 82 л.с.)
➖ Качественный цвет
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Высокий клиренс
➕ Дизайн
➕ Проходимость

Выявлены достоинства и недостатки Рено Сандеро Степвей 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев.Более подробно плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 82 л.с., а также 102 и 113 л.с. С механикой, автоматом и роботом вы сможете узнать из рассказов ниже.

Отзывы о собственности

Все по порядку:

1. Через полтора года стерлась краска на задних порогах, они начали ржаветь, передний пассажир тоже, все сделали по гарантии.

2. Схема-наклейка на грани выпила драйвера, меняю цену сам 1400 руб за наклейку, плюс работа.

3. Передние сиденья очень короткие, ноги и кольца начинают болеть при дальней дороге (максимум 800 км и то писать).

4. При пробеге 8000 км шаровые накрылись, поменяли по гарантии вместе с развалом оповещения (неприятно, как и ЛКП на порогах).

5. Подлокотник дорогая опция, без него рука устает, и то не очень. Это не подлокотник, а недорогой какой-то.

6. Мотор практически не тянет, надо брать помощнее, но не с автоматом, он 4-х ступка, обороты после 120 км/ч доходные, да и бензин кушает.

7. Через год (25000 км) появился скрип водительского сидения (как сказал Диллер Лето WD, там резинка грязевых засоров).

8. База очень короткая поэтому машина просто прыгает на неровностях как сайгак, особенно «радуют» задних пассажиров.

9. Багажник.

10. Робот глючит, зависает между передачами на линиях (обычно между 3-4, 4-5) и такой шум это тот ужас. Бывает редко, но бывает. На сервисе руки развелись и не знают что делать.

Дмитрий Крутов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) с роботом 2015 г.

Видеоотзыв

Купил нашу «суку» в сентябре 2015. На момент написания отзыва проехал на ней (за почти два года) 39 000км. Первый год был «трассовым», и расход топлива был выше, чем сейчас (9-10 литров на 100 км против 7-8 л), да и двигатель показался более шумным.

После пробега в 20 000 км машина стала более жесткой, чем при покупке (где-то читал, что ступенек столько).Очень быстро привык к круиз-контролю (теперь им пользуюсь даже в городе), так же удобен для сабвуфера джойстик управления музыкой (не знаю почему многие его ругают).

Что в машине мне понравилось, так это относительно высокая проходимость даже на штатной резине Continental (застрял только на глине после дождя — лежал и ранил глину и забивал башмаки), а я люблю везде погонять — дачу , река, лес…

Часто спасало то, что родная стальная защита двигателя, глушитель «спрятан» в днище днища.Это понял когда авто из ямы посмотрел на «пузо» — все красиво, но «губа» бампера (защитная балка, но из пластика) немного обвесы.

Сразу обратил внимание на полное отсутствие тепло/шумоизоляции авто — зимой после остановки двигателя довольно быстро остывает салон, при езде что на зимней, что на летней резине шорох камней и песка по колесу арки и цокот шипов очень хорошо слышен.

Отвратительное качество ковров на полу салона и в багажнике — после каждой уборки пылесосом на щетке остается довольно много ворса.

Отдельно хочу сказать о качестве колес — они откровенно мягкие — гнутся от попадания в хорошие ямы и так же легко правятся кувалдой (наблюдения на нескольких подобных машинах).

Эксплуатировать машину без чехлов тоже не стоит — качество красивой обивки оставляет желать лучшего.Та же проблема коснулась оплётки руля — всё красиво, приятно, но… после 35 000 км в руле стало видно, и кожа начала ползать.

Ситников Дмитрий, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Механика 2015 г.в.

Где можно купить?

Машину брал в августе, успел отъездить осень, зимнее бездорожье. Ну что сказать, за свои деньги надежный аппарат от 20.5 см под брюхом (никогда больше нигде на бордюрах, бордюрах, ямах и т.д.), неувязочка экономичного ниссановского двигателя (по сравнению с 86-сильной черепахой, которая была у меня в моей первой модели). На трассе можно подцепить, в горах или на обгоне достаточно.

Насколько качественно делают железо в Самаре по сравнению с тиннитусовыми кузовами, которые везли из Румынии для первых Сандеро — судить пока рано, покажет время.

О салоне: хороший пластик, не царапается, качественный материал обивки сидений.Тело крепкое.

Проходимость: по грязи и снегу прет как маленький танк (залезал и в рыхлый деревенский снег, и в лес с глубокими лужами по самые пороги после дождя), но полный привод отсутствует.

Скорость: После скоростного мегана, конечно, месяц привыкал, запас хода — 120 км (еще будет легко, но решил на первых тысячах не насиловать движок). Машинка коротенькая, почти как Нива, так что при скоростном режиме автолюбителям советую осторожно.

В максималке не хватает обогрева задних сидений, печка для холодных зим слабовата. Небольшой багаж, который компенсируется установкой верхнего багажника-торпеды на крышу (пихай — не хочу).
Для багажника в базовой комплектации не хватает сеток (компенсирую походу на алиэкспресс). Шумка средняя.

Отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (113 лс) с механикой 2016 года

Машина интересная, но нишевая.Его сильные стороны – огромный клиренс, очень мускулистая подвеска, сквозной внешний вид с рейлингами, а также не слишком кусачая цена при богатом оснащении.

Машина явно не для пельменей (из-за размеров салона и невозможности монолитно ехать по прямой на большой скорости), но отличный вариант для дачных удочек и поселков с очень плохим асфальтом или вообще грунтовыми дорогами.

Основные минусы тушёнки — плохая шумоизоляция и огромный для такой машины расход топлива — под 15 литров по городу.Правда, это зимой и с учетом прогрева. При плюсовых температурах типичный городской расход в Москве — 12-13 литров на сотню, но это много.

Илья Суханов, отзыв о Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Robot 2016

Общий рейтинг модели

Оставил свой отзыв на Ozzik.Ru, который долго не пропускал админов, думая, что ему платно. Но после нескольких с ними матерных писем, публикуем…

Татьяна | 24 июл Ирина Ивановна | 6 июн

19.05.2019 Приобрёл автомобиль Sandero Stepway в салоне в Балашихе за наличные.Порадовало отношение персонала, а именно продавца-консультанта СМИРН…

Евгений | 20 мая

Добрый день! Сначала хотели купить б/у машины Гермес, увидел новый Рено Сандеро Степвей, а главное привлекли скидки. А вот муж сказка…

Ольга | 16 января

Добрый день! 15.12.2018 г., в салоне г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов 12а приобрел Рено Сандеро Степвей, это вторая покупка в авторабочих. Мы хотим выразить…

Евгений и Игорь | 20 дек

16.06.2018 Купил автомобиль Sandero Stepwey в автосалоне Автоазер Балашиха. Предварительно (за три дня до покупки) по телефону уточнял наличие авто…

Вадим | 17 июн.

20.04.2018 Приобрёл новый автомобиль Рено Сандеро Степвей. Салон остался очень доволен. Хочу выразить благодарность всему коллективу и лично…

Марина | 22 апр. Оставил свой отзыв Ozzik.Ru, который долго не пропускал админов, думая, что ему проплатили.Но после нескольких с ними, они опубликовали. Но хотелось бы еще раз отметить салон за отличный сервис и лично выразить слова благодарности менеджеру Филиппову Борису. Побольше бы таких сотрудников. 16.07.19 решил сменить машину и остановил свой выбор на Renault Sandero Stepway 2019г. выпуска. Обратился в дилерский центр Рено Г.Владимир, где мне кроме длинной очереди ожидания машины ничего не обещали. Друзья посоветовали обратиться в московские центры.В интернете наткнулся на центр авто-нермес в Балашихе. Позвонил, уточнил наличие авто по моим требованиям. Очень грамотный менеджер Филиппов Борис дал грамотную консультацию, сообщил обо всех скидках салона, о чем меня предупредили как об обмане другого автосалона. Но я решил поехать, тем более, что обратно меня не беспокоили. Но мои ожидания превзошли. Отличный сервис, отличный менеджер, открытость сайта и хорошие скидки, которые подтвердились реальностью.17.07.19 Я уже купил машину. Я доволен покупкой и очень рад, что она оказалась именно в этом центре и попала к Филиппову Борису, который тоже позвонил на следующий день и спросил, как мы добрались. Всем советую, и центр, и менеджера и меньше верить тому, что говорят другие. Закрыть Выражаю искреннюю благодарность Смирнову Максиму за помощь в подборе и оформлении покупки автомобиля Renault Sandero Stepway))) Закрыть 19.05.2019 Автомобиль Sandero Stepway приобрел в салоне в Балашихе за наличные.Порадовало отношение персонала, а именно продавца-консультанта Смирнова Максима, специалиста Трейд-Ин Александра, и страхового отдела (имя молодого человека не помню). Встретили в назначенное время без проводов, ранее забронированный автомобиль соответствовал заявленной цене и комплектации. Немного подпортила впечатление кассирша, у которой я попросил открыть счет на предкомплектацию, выпущенную этим же автосалоном. Он ответил, что мы не обязаны, но в конце концов я это сделал.Благодарю сотрудников и желаю успехов в работе! Закрыть Добрый день! Сначала хотели купить б/у машины Гермес, увидел новый Рено Сандеро Степвей, а главное привлекли скидки. Но муж сказал, что я не очень много для этого делаю. Верблюд 06.01.19. В машине Гермес на шоссе Энтузиастов, 12а. Начал смотреть автомобили. И мне просто повезло, что я попал сюда. Столько внимания, терпения, заботы о клиенте я еще не встречала. Машина была в наличии. И о чудо!!! Скидки тоже работают.Менеджер рассказал все о комплектации, о кредите, о программе Trade In, так как мы планировали нашу старую машину сдать. Машину мы зарезервировали, а 12.01.19г. Купил серебристый Рено. Ура!!! Салон очень порадовал, получив массу позитива. Отдельное спасибо хочу выразить продавцу-консультанту Максиму Смирнову, который помог не только выбрать желаемый автомобиль, но и провести тест-драйв, а также подобрать дополнительное оборудование, не навязывая ничего лишнего. Большое спасибо за внимательное отношение к клиенту, компетентность, профессионализм и отзывчивость.Также хочу поблагодарить Алексея, работающего в отделе, за четкость, скорость и внимательность к покупателю. Выражаю огромную благодарность этому автосалону за действительно качественный сервис. Теперь буду рекомендовать этот автосалон!!! Закрыть Добрый день! 15.12.2018 г., в салоне г. Балашиха, Шоссе Энтузиастов 12а приобрел Рено Сандеро Степвей, это вторая покупка в авторабочих. Хотим выразить огромную благодарность огню Артему Владимировичу, за его профессионализм, умение общаться с клиентами, чуткость и внимательность.Артем Владимирович Выслушав все наши пожелания и финансы, помог нам с выбором этого автомобиля, подробно и грамотно все показал и рассказал. Спасибо большое. Желаем Вам здоровья, успехов, благополучия, карьерного роста, Вы это заслужили. Закрыть 16.06.2018 Купил автомобиль Сандеро Степвей в автосалоне Автоазер Балашиха. Предварительно (за три дня до покупки) уточнили наличие авто, комплектацию, стоимость и действия на момент покупки. В итоге все условия покупки были согласованы с менеджером Дорофеевым Дмитрием.Так же на мою почту прислали согласованное предложение с указанием конкретного автомобиля, комплектации и стоимости. В 11.45 16.06.2018 мы были в автосалоне, нас уже ждал Дмитрий, машина стояла на выдаче. После осмотра автомобиля и инструкций, менеджер выдал документы на оплату, оплатил на кассе, получил все необходимые документы на автомобиль. Все было закончено в 12.35, т.е. меньше чем за час. Это моя вторая покупка автомобиля в Автотехмесе (первая — 2013 год, Авто Сузуки СХ4, менеджер Седов Сергей и такие же приятные впечатления и от общения и от покупки вообще).Дмитрий, еще раз спасибо за четкую организацию работы и удовольствие от общения. P.S. 17.06.2018 Дмитрий позвонил, справился, так как доехали до дома (в Тулу), что тоже очень приятно. С уважением, Вадим и Валерий Ивановичи. Закрыть 20.04.2018 Приобрел новый автомобиль Рено Сандеро Степвей. Салон остался очень доволен. Хочу выразить благодарность всему коллективу и лично менеджеру Шбинаму Антону. Тэантон исключительно корректный, внимательный, ответственный молодой человек, с самого начала проконсультировал, организовал сделку по Трей в, подробно и ненавязчиво обсудил со мной все варианты покупки.А в том, что я наконец-то решился и приобрел машину — огромная заслуга этого менеджера! Большое спасибо! Приятно иметь дело с профессионалами! Закрыть

* Кредитор — ОАО «РН Банк», Лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014. Валюта — Рубль РФ. Указанный ежемесячный платеж рассчитан, исходя из рекомендованной розничной цены в размере 738 990 рублей на новые автомобили (далее – «ТС») Renault Sandero Stepway в комплектации LIFE (Жизнь) 1.6 л., МКП5, 82 л.с. Первоначальный взнос — 398 322 руб. Срок кредита 3 Г. Процентная ставка — 12,5% годовых. Сумма кредита — 346 652 руб. Возврат кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи. Последний платеж составляет 40% от стоимости автомобиля. Оплата страховых взносов: по страховому полису и полису здоровья заемщика и полису КАСКО по программе страхования Рено сроком на 1 год в любых страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка.

Акция «КАСКО в подарок» действует при покупке новых автомобилей Renault Sandero / Sandero STW 2019 г.в. Срок кредита — от 24 месяцев.По условиям «КАСКО в подарок», при одновременной покупке автомобиля Renault Sandero/Sandero STW и полиса КАСКО от 1 до 3 лет, соразмерное снижение общей стоимости полиса «Разумное КАСКО». «предоставляется сроком на 1 год.

Обеспечение по кредиту является ключом к приобретаемому ТС. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Предложение действует до 29.02.2020 на новые ТС Renault Sandero Stepway 2019 и 2020 г.в.V. Подробности на www.Сыт.

** Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает, выраженную в процентах от расходов физического лица на приобретение ТС за счет кредита с учетом стоимости стоимости транспортного средства. Разница между сбытовой ставкой и процентной ставкой компенсируется за счет доли дилера от цены ТС.

Кредитор — ОАО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ №от 16.12.2014 № 170, далее — «Банк»). Кредитная валюта — Руж РФ. Первоначальный взнос — от 50% стоимости приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 рублей; срок кредита — 24-36 месяцев; Процентная ставка – 12,5% годовых; Предоставление в кредит — ключ к приобретаемому ТС; возврат кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи; Оплата страховых взносов: по страховому полису и полису здоровья заемщика и полису КАСКО по программе страхования Рено сроком на 1 год в любых страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка.Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Спецификации до 29.02.2020 для новых автомобилей (выше — «ТС») Renault Sandero/Sandero Stepway 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.Сыт.

*** Скидка в Trade-in:
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault Sandero Stepway 2018/2019 производства в комплектации LIFE (Лайф) 1,6 л, 82 л. С., МКП5 2019 года выпуска достигается за счет снижения стоимости автомобиля на 50 000 рублей при сдаче старого автомобиля в «Трейд-В» и покупке нового Renault Sandero Stepway.Программа предполагает продажу автомобилей 2019 года выпуска. Сдача автомобиля на момент участия в программе должна быть в собственности не менее 6 месяцев. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не публичная оферта. Предложение действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Подробности по телефону 8 800 200-80-80 (звонок по РФ бесплатный).

Renault Sander Stepway: комплектации и цены

Харизматичной версии автомобиля Renault Sandero Stepway присущ футуристический дизайн кузова, отлично проработанный эргономичный салон, отличные технические характеристики.Французская автокорпорация Eminate оснастила этот автомобиль качественным мультимедийным оборудованием и высокотехнологичной системой безопасности.

Купить Рено Сандеро Степвей в Москве у официального дилера Major AUTO стремятся автомобилисты, обладающие отменным вкусом, которые, кроме того, высоко ценят техническое совершенство автомобиля. Приобретая этот автомобиль, покупатели могут гарантировать полную эксплуатационную безопасность, благодаря высокотехнологичному оборудованию: круиз-контроль, электронная система ESP, эффективные защитные подушки.

Фото Sandero Stepway 2017 в новом кузове доказывает, что для этой модели делается упор на функциональный внешний вид, подчеркивается функциональный внешний вид.Его созданию способствовало использование рубленых линий, решетки радиатора причудливой формы. Многофункциональность модели подчеркивают массивные колесные арки, увеличенный клиренс, мускулистые крылья. Автомобиль Renault Sander Stepway, комплектации и цены на который тщательно проработаны, привлекает внимание даже в плотном потоке.

Для этой модели производитель предложил высокоэффективную гамму двигателей, включающую двигатели, способные выдавать 82, 102 и 113 л.с.Каждый из агрегатов имеет высокотехнологичную систему Common Rail. Отличные технические характеристики Sandero Stepway обеспечены разработчиками, благодаря оснащению автомобилей надежными трансмиссиями: 5-ступенчатой ​​«механикой» или модернизированной роботизированной коробкой передач Easy-R.

Эксперты авторынка называют желание купить Renault Sandero Stepway «умной инвестицией». Это имя следует признать вполне заслуженным. За вполне доступную цену покупатели получают экономичный хэтчбек с ярко выраженными внедорожными качествами.Модель имеет увеличенный до 195 мм дорожный просвет, энергоемкую подвеску, расширенные колесные арки, защитные хромированные накладки. Такое техническое оснащение будет идеально смотреться на любой трассе.


Модный и при этом лаконичный дизайн обуславливает высокий уровень продаж этих автомобилей. Новый современный образ определяют рубленые линии кузова, выразительный профиль, «переваренные» передние стойки, причудливая изогнутая 4-лепестковая решетка радиатора. Благодаря массивным колесным аркам (16″), обдувающим скульптурным крыльям, увеличенному клиренсу и защитным накладкам на бамперах машина очень выгодно выделяется на фоне московского дорожного движения.Тонкие акценты в экстерьере расставлены с помощью хромированных ручек дверей и логотипов. Стильные рейлинги на крыше делают автомобиль похожим на внедорожник.

Для модернизированного Renault Sandero Steppende производитель предлагает три эффективных 1,6-литровых двигателя: 8-клапанный (82 л.с.) и 16-клапанный (102 л.с. и 113 л.с.). Эти силовые агрегаты являются новейшей разработкой, основанной на инновационном впуске Common Rail. Моторы способны демонстрировать отличные технические характеристики в случае их агрегатирования с 5-диапазонной «механикой» или усовершенствованной роботизированной трансмиссией Easy-R, что значительно увеличивает топливную экономичность двигателя.

При покупке данной модели автомобилисты гарантированно получают транспортное средство, способное обеспечить надежную защиту людей. Уже в базовую комплектацию разработчики включили оборудование, созданное с применением ультрасовременных технологий: электронное устройство ESP для оптимального распределения тормозных усилий, комплекс защитных подушек, круиз-контроль. Особая гордость производителя – система ABS BOSCH 8-го поколения.

Новый Салон Рено Сандеро. подарит массу положительных эмоций водителю и пассажирам. Высокий уровень комфорта помогает справиться с любыми трудностями, возникающими во время поездок за город или на дорогах мегаполиса. Современная, эргономичная, практичная приборная панель позволит водителю чувствовать себя уверенно и спокойно за рулем. Пластик, используемый для отделки, отличается более высоким качеством. Удобные сиденья с боковой поддержкой, задние диваны с тремя подголовниками и эксклюзивная пропасть с надписью «Stepway» помогают не чувствовать усталости во время дальних поездок.Информативный трехспицевый руль выполнен в новом стиле, в центральной части торпеды дефлекторы обогрева салона стали прямоугольной формы, а сбоку – круглой.

Климат-контроль CLIO IV поколения сделает атмосферу в салоне нового Рено уютной и комфортной, а поездка приятной вне зависимости от погодных условий за окном. На стильной центральной консоли находится парктроник, регуляторы климат-контроля, современная мультимедийная система MEDIA NAV.Информационно-развлекательная система оснащена большим сенсорным экраном с диагональю 7 дюймов (18 см) и поддержкой протокола Bluetooth® и USB-порта, что не даст скучать во время самых утомительных поездок.

Для дополнительного удобства в карманах боковых дверей можно разместить бутылки с водой объемом 1,5 литра. Объем багажного отделения составляет 320 литров. Благодаря системе складывания второго ряда в формате 2/3 или 1/3 полезный объем багажника увеличивается до 1200 литров.

Технические характеристики Renault Sandero Stepway

Российские автомобилисты часто пренебрегали вопросами безопасности в погоне за призрачной экономией. Покупая новый Рено, владелец гарантировал себе не только внешне удивительно привлекательный автомобиль, но и надежно защищенное и безопасное средство передвижения. В стандартный пакет инженеры Renault включили системы, разработанные с использованием самых современных технологий: электронную систему распределения тормозного усилия ESP, систему EBA Maintenance и ABS Bosch VIII, задний парктроник, круиз-контроль, две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

Обновлен Рено Сандеро. оснащается двумя силовыми агрегатами: бензиновым 1,6 л мощностью 80 л.с. и дизельным 1,5 л мощностью 84 л.с. Оба двигателя являются последними разработками с применением инновационных технологий. В дизеле помимо турбины функционирует впускная система COMMON Rail.

Доступный, экономичный, практичный

Easy-R.

Новая роботизированная трансмиссия Easy-R доступна, проста в эксплуатации и способствует большей топливной экономичности вашего Renault.Станет отличным решением вне зависимости от водительского стажа, стиля вождения и климата! Разработан совместно специалистами Renault и немецким концерном ZF, который является ведущим поставщиком на мировом рынке автомобильных компонентов для трансмиссии.

Практичность

Парковаться в ограниченном пространстве становится намного проще. Easy-R позволяет легко и быстро парковаться, используя функцию движения для маневрирования на холостом ходу. Просто отпустите педаль тормоза, и машина начнет двигаться вперед.

Адаптивность

Оптимизированный алгоритм переключения передач Easy-R адаптируется к вашему стилю вождения и экономит топливо без потерь в комфорте движения. Особенно эта функция придется по вкусу начинающим автомобилистам.

Наличие

Коробка передач Easy-R устанавливается на базовый 8-клапанный двигатель и имеет доступную цену 20 000 рублей, что делает новые Logan, Sandero и Sandero Stepway одними из самых выгодных предложений с АКПП в российский рынок.

Низкий расход топлива

Easy-R имеет специальную функцию ECO, которая позволяет оптимизировать средний расход топлива (до 6,9 л/100 км на новом Logan) и значительно снизить количество выбросов CO², благодаря специальный алгоритм системы впрыска. Функция активируется переключателем «ECO» на панели с левой стороны рулевого колеса.

«Зимний режим» Easy-R

Этот режим позволяет не беспокоиться о пробуксовке ведущих колес при движении на низком коэффициенте сцепления.Для этого достаточно перевести селектор коробки передач в ручной режим и включить вторую передачу.

Уверенность на дороге

Систему ESP дополняет система Hill Start Assist, предотвращающая откат автомобиля назад при движении подъемника.

Благодаря специальным настройкам трансмиссии снижается вероятность поломки колеса в скольжении при прохождении поворотов из-за того, что в этот момент не производится переключение передач.

После существенной доработки экстерьера новый Renault. он стал выглядеть еще привлекательнее. Фальшрадиаторная решетка, оригинальные фары головного света, элегантные габаритные фонари, стильная пятая дверь, рельефные надувные крылья, обвес и бампер мощной формы. На поверхности кузова появились блестящие хромированные элементы окантовки дверных ручек, решетки радиатора и наружных зеркал, декоративные наклейки «STEPWAY» на передних дверях и боковых молдингах. Прочные пластиковые накладки надежно защищают кромки колесных арок, переднего и заднего бампера от быстрого повреждения автомобиля.Под декоративной накладкой разработчики замаскировали выхлопную трубу, тогда как защита кузова, наоборот, была хорошо видна. Легкий намек на «внедорожный» экстерьер модели подчеркивают легкосплавные 15-дюймовые диски и черные пластиковые накладки поверх них. Маленьких любителей путешествий порадуют стильные рейлинги для компактного размещения и транспортировки, которые делают его похожим на внедорожник.

New Renault Sandero Он стал воплощением новой концепции Renault. Дублирующие указатели поворота, расположенные на наружных зеркалах заднего вида, повышают безопасность во время движения автомобиля.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.