РазноеПдд обгон запрещен где: Разметки нет. Иду на обгон? — есть лайфхак! — журнал За рулем

Пдд обгон запрещен где: Разметки нет. Иду на обгон? — есть лайфхак! — журнал За рулем

Содержание

Где заканчивается зона действия знака “Обгон запрещен”: нюансы из ПДД, которые стоит помнить | Автомания

Несмотря на то, что обгон бесспорно является самым опасным маневром, периодически приходится сталкиваться с ситуациями, где дорожники, мягко говоря, недоработали, а инспекторы ГИБДД этим воспользовались. Чтобы не быть голословным, ниже пример из реальной жизни.

Разметка не отменяет действие знака 3.20 «Обгон запрещен»

Разметка не отменяет действие знака 3.20 «Обгон запрещен»

Чтобы не попадать в неприятные ситуации, а всё-таки за нарушение правил обгона можно на некоторое время стать пешеходом, периодически нужно освежать знания ПДД.

Спорных вопросов касательно действия знака “Обгон запрещен” хватает, так что давайте разбираться.

Начнём с ПДД, а именно с приложения 1, пункта 3, который описывает запрещающие знаки, к которым относится знак 3.20 “Обгон запрещен”. Интересует нас абзац про зону действия, позволю себе полную цитату этого абзаца.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Тут стоит обратить внимание на следующие моменты: во-первых, при въезде в населенный пункт запрет на обгон не перестаёт действовать. Во-вторых, стоит внимательно относиться к “перекресткам”, а именно не спутать перекресток с выездом с прилегающей территории. На трассе лучше ориентироваться только по знакам 2.3.1 – 2.3.7. Эти знаки показывают нам, что мы находимся на главной и впереди действительно пересечение дорог.

Следующий важный момент – обгон запрещает не только знак 3. 20, но и такие знаки, как опасный поворот (повороты) и крутой подъем. Не важно разметка сплошная, прерывистая или её нет совсем.

Сложность заключается в том, что данные знаки устанавливаются за 150-300 метров до опасного порота или крутого подъема и не совсем понятно, когда именно нельзя обгонять.

Верховный суд своим постановлением разъяснил лишь то, что за подобное нарушение вменяется 5000 или лишение прав до полугода.

Итог:

  • после предупреждающих знаков “крутой поворот/подъем” обгон лучше не совершать до проезда опасного участка;
  • не обращать внимание на разметку, а ориентироваться только на знаки «Конец зоны всех ограничений или запрета обгона» или полноценные перекрестки.

В противном случае что-то доказать инспектору или в суде будет сложно. Всем спасибо за внимание!

Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения

 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3. 4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено
с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3. 20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»

Вегда ли прав инспектор, если вы совершили обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»?

«Закон о безопасности дорожного движения», статья 22: «Требования по обеспечению безопасности дорожного движения в процессе его организации:

1. Деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в РФ стандартами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.

2. Единый порядок дорожного движения на всей территории РФ устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством РФ.»

Статья 30.2. «Государственный надзор и контроль осуществляются в целях обеспечения соблюдения законодательства РФ и законодательства субъектов РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения.»

Напоминаю и название Приложения 1 к ПДД: «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)» Знаки не по ГОСТ отношения к ПДД не имеют.

Т.о. знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и Закону, и ПДД. Следовательно, хотя и имеет место нарушение такого знака, но отсутствует событие правонарушения. По тем же основаниям отсутствует и состав правонарушения, т.к. нет объективной стороны.

Примеров можно привести достаточно много: валяющийся на земле после ремонта дороги знак, нечитаемый, выцветший знак и т.д. Кто их соблюдает? А история со знаком «Контроль»? Ведь его ввели только потому, что знак STOP нельзя устанавливать на постах ГАИ. И когда начали отменять штрафы за неостановку перед этим знаком, в ГОСТ ввели знак «Контроль».

Под знак «Обгон запрещен» многие обгоняют, ориентируясь, что видимость достаточная, и вроде бы действие знака закончилось. Особенно актуально, если ограничение видимости на участке 100 метров, а до ближайшего перекрестка, который отменяет действие знака, несколько километров.

Здесь есть одна хитрость. Пункт 1.3 ПДД обязывает знать требования знаков и разметки. Однако вместо прямой ссылки на ГОСТ Р 52289-2004, в ПДД включено Приложение 1 и Приложение 2. С одной стороны водители только «За» — меньше учить для сдачи на экзамене, с другой у ГАИ появляется возможность манипулировать незнанием.

Итак, в Приложении 1 к ПДД отсутствует фраза: «Знаки 3.20 и 3.22 устанавливают с одной из табличек 8.5.4-8.5.7 («Время действия») на дорогах с тремя и менее полосами движения в обоих направлениях в случаях повышенной опасности столкновения с встречными и попутными транспортными средствами, в зависимости от интенсивности движения, ширины и состояния проезжей части.

Знак 3.20 устанавливают на участках дорог с необеспеченной видимостью встречного автомобиля , зона действия знака в этом случае определяется протяженностью опасного участка.»

Т.е. если нет табличек «Время действия», то знак установлен из-за ограничения видимости. И действие знака по ГОСТ должно быть ограничено этой зоной. Для этого (п.5.4.31 ГОСТ) либо сам знак «Обгон запрещен» ставят с табличкой «Зона действия знака», либо устанавливают знак «Конец зоны запрещения обгона». Конечно же, никто не отрицает действие знака до ближайшего перекрестка, если за зоной ограничения видимости действительно есть перекресток.

Вернемся к ст.30.2 Закона о БДД. Обращаю внимание, что статья эта ставит контроль за соблюдением ГОСТ на одну ступень с контролем за соблюдением ПДД. Ее положения закреплены и в «Наставлении по ДПС»:

«6.1.4. Контролировать соблюдение участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.

13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.

При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения. »

В применении к теме главы:

• Инспектор обязан знать, как должен быть установлен знак «Обгон запрещен» согласно ГОСТ;

• Инспектор обязан сообщить дежурному, если знак установлен не по ГОСТ, сообщение фиксируется;

• Инспектор обязан встать в месте окончания зоны ограничения видимости и показывать, что обгон разрешен, дабы не собиралась колона за тихоходом, и не началось столпотворение, когда колонна доедет до перекрестка.

• Если инспектор начинает составлять протоколы там, где ограничение видимости закончилось, то его действия вполне тянут на ст.12.35 (КоАП).

Если инспектор все еще порывается составить протокол, заявите что-нибудь типа: «Хотите встречи в суде? Нет проблем. Заодно и ваше “хлебное место” прикроют.»

Если инспектор все-таки составит протокол, тщательно зафиксируйте начало и конец обгона, лучше с составлением схемы, укажите номер обгоняемой машины. Немедленно направьте жалобу в ГАИ, и заявление в прокуратуру с требованием возбудить дело по 12. 35. В суде опирайтесь на положения Закона и ПДД и требуйте проект и схему организации дорожного движения, а также назначения экспертизы.

Если после знака «Обгон запрещен» началась прерывистая разметка, то задача намного упрощается. Фактически разметка начинается там, где закончилась зона ограничения видимости, т.е. вы выехали на встречку там, где выезд не запрещен. Разметка и знаки не могут противоречить друг другу. Разговор о том, что знак имеет приоритет перед разметкой, — сказка. Попросите у инспектора показать, где об этом написано в ПДД и любом другом НПА или ГОСТе и на этом разговор будет окончен. Опытный инспектор может быстро сориентироваться и переквалифицировать ваши действия на 12.16 – формально вы нарушили знак. Соглашаться или отстаивать свои права дальше – ваше право.

Аналогично в случаях установки для встречного движения знака «Обгон запрещен». Он показывает, что фактически зона действия знака закончилась, и для вас в этом месте должен быть установлен знак, разрешающий обгон.

Аналогично и для знаков «Ограничение скорости», «Остановка запрещена» и т.д.

Если же вы начнете обсуждать вину водителя при нарушении знаков, установленных не по ГОСТ, то сделаете весьма удивительный вывод. Водитель имеет полное право знать Законы, ГОСТы и Приказы МВД (не для служебного пользования, естественно). Водитель имеет полное право знать, что инспектор должен их знать, и требовать от него исполнения положений этих документов. Если водитель знает ГОСТ и нарушил знак, ему не соответствующий, а инспектор составляет протокол, то в действиях водителя не было умысла в нарушении ПДД. В ответ на такое утверждение от инспектора услышите, что вина может быть и по неосторожности. Т.е. вы не вправе ожидать, что дорожники и он – инспектор – выполнят свои обязанности. Причем это закрепляется еще в автошколе. Посмотрите билет 29, вопрос 3 (Там знак «Обгон запрещен» показан вместе с прерывистой разметкой). О каком соблюдении ГОСТа можно говорить???

Такова теория. А вот что пишет газета «Вечерняя Казань», №22 (3172) от 15. 02.06:

«Вопрос, вправе ли инспектор ДПС «оформить» водителя за нарушение требований дорожного знака, который установлен не по ГОСТу, корреспондент «ВК» задала начальнику республиканской ГАИ Рифкату Минниханову.

— Да, — без колебаний ответил он. — Знак же есть. Но водитель может обжаловать его действия. Но если есть нарушения в установке знаков, то ответственность можно потом переложить на должностных лиц, отвечающих за дислокацию знаков. Мы давно не проводили акцию «Без лишних знаков», такая необходимость снова назрела, так что передавайте информацию к нам.

То же самое предложил и замначальника отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД Владимир Мусин, который считает, что в такой ситуации «за нарушение водителя винить нельзя».

А подчиненные Рифката Минниханнова выдали такой рецепт для водителей, попавшихся на нарушении требований расположенных не по стандарту дорожных знаков. Если инспектор ДПС предлагает вам согласиться, что нарушение имело место, на месте оформить протокол и квитанцию на уплату штрафа — отказывайтесь. Настаивайте на разборе дела в ГАИ. При этом в своем объяснении, которое вы пишете на месте «нарушения», указывайте все обстоятельства (знак установлен не по ГОСТу, не виден и т.п.), а, подписывая протокол, впишите в него собственноручно дополнение — не согласен, мол, — и укажите, почему не согласны. «Доказывайте свою правоту при разборе в ГАИ, а если что — доводите до суда», — советует референт начальника республиканской ГАИ Рауль Тинчурин. Но гарантий, что вы при этом дело выиграете, он, разумеется, не дает.»

И последнее. Вы только представьте, сколько времени и нервов вы потратите на возвращение своих прав. И как сказано гарантию никто не дает. Ведь в определенных случаях тот же ГОСТ разрешает отступать от его требований (п.4.1). Возьмем упомянутый в Ограничение видимости СНиП 2.05.02-85. Он говорит: «Во всех случаях, где по местным условиям возможно попадание на дорогу с придорожной полосы людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы на расстоянии 25 м от кромки проезжей части для дорог I — III категорий и 15 м для дорог IV — V категорий. » Например, ограничение видимости имеет место в заповедниках, где невозможно обеспечить боковую видимость 15 метров от края проезжей части. ГОСТ установки знака в таком месте не предусматривает, но ст.4.1 позволяет его установить.

Если уж решите бороться с беспределом на дороге, то просто направьте письмо начальнику ГАИ с указанием, что знак установлен не по ГОСТ, и с разъяснениями, что влечет за собой такая установка. Это будет отличной тренировкой в «наездах» на ГАИ.

Напоминаю, что этот знак действует до перекрестка, и зона его действия может быть только уменьшена соответствующей табличкой.

Когда нельзя обгонять даже через прерывистую разметку?

Форумы полнятся странными историями про то, как инспектора лишают прав на ровном месте. Буквально, ехал человек с семьей по дороге на курорт, обогнал фуру через прерывистую линию, а наряд ГИБДД «шьет» ему статью 12.15 КоАП РФ и грозит лишением прав от 4 месяцев до полугода. Недоумевающий отпускник в отчаянии от такого поворота судьбы, однако ничего не поделаешь. Он угодил в ловушку.

Действительно, статья 11.4. ПДД РФ запрещает обгон не только через сплошную линию разметки или в зоне действия знака 3.20, но и в других распространенных случаях, а именно:

«на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

на пешеходных переходах;

на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью».

Пешеходные переходы часты на трассах, где много деревень и дачных поселков. Они обычно встречаются посередине длинных прогонов, чтобы водители могли заметить вышедших на них людей. Но дорожные службы порой никак не обозначают такие места. А знаки скрываются листвой разросшихся деревьев и появляются лишь перед носом водителей. В общем, пешеходный переход среди леса — это серьезная ловушка.

Более дикая ситуация возникает при проезде старого железнодорожного переезда, где раньше бегали маневровые тепловозы. Если какой-нибудь трактор подползает к нему с телегой навоза, а догоняющий водитель не в силах мириться с необходимостью резко тормозить, одним махом проскакивает его через прерывистую разметку, то это не значит, что он прав. Завидев знак «Переезд», водитель легковушки должен тащиться сзади. А 100 метров пустой дороги — это большое расстояние, провоцирующее на обгон. Именно за такими переездами на югах и любят дежурить патрульные машины ГИБДД.

Еще хуже, когда приближается небольшой мостик, обозначенный столбиками с названием реки. Там за “встречку” инспектора принимают не менее охотно. Хотя таким «мостом» может оказаться даже закопанная в землю труба для пересохшего ручья.

Ну, а самая распространенная ловушка в дальней дороге – это, конечно же, обгон на подъеме. Пусть на склон нанесена прерывистая — она разрешает обгоны только тем, кто катится вниз. Карабкающимся на вершину холма путешественникам предписывается медленно следовать за тихоходом, дожидаясь пока склон сменится спуском. И пусть там хоть 7%, сотрудники ГИБДД могут с чистой совестью применить к нарушителям часть 4 статьи 12.15 КоАП.

Развитием холмистой темы стало определение «ограниченная видимость». Правила определяют ее так: «Это видимость дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами».

Другими словами, когда дорога до горизонта идет длинными волнами, это и есть повод для запрещения обгона. Бывает, что ночью огни приближающихся спереди автомобилей то видны, то прячутся в ложбинки рельефа. Дорожные службы должны обозначать подобные участки сплошными линиями, чтобы встречный транспорт не выскакивал внезапно перед носом обгоняющих. Но не всегда утруждают себя подобным занятием. Следить за рельефом предписано самим водителям. Если пойдешь на обгон ближе чем за 100 метров от такого участка — есть риск нарваться на неприятности даже несмотря на «разрешающую» прерывистую разметку .

В общем, правила требуют к себе самого пристального внимания. Иначе в дальней дороге неожиданностей не избежать.

Делавэр Код онлайн

Автомобили

Эксплуатация и оборудование

ГЛАВА 41. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Подглава III. Движение по правой стороне проезжей части; Обгон и обгон и др.

§ 4114.Движение по правой стороне проезжей части; исключения.

(a) На всех проезжих частях достаточной ширины транспортное средство должно двигаться по правой половине проезжей части, за исключением следующего:

(1) При обгоне и обгоне другого транспортного средства, следующего в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими такое движение;

(2) При наличии препятствия, вынуждающего двигаться влево от центра шоссе; при условии, что любое лицо, делающее это, должно уступить право проезда всем транспортным средствам, движущимся в правильном направлении по свободному участку шоссе на таком расстоянии, которое представляет непосредственную опасность;

(3) На проезжей части, разделенной на 3 полосы, обозначенные для движения в соответствии с действующими на ней правилами; или

(4) На проезжей части, обозначенной и обозначенной для одностороннего движения.

(b) На всех дорогах любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, должно двигаться по правой полосе, доступной для движения, или как можно ближе к правосторонний бордюр или край проезжей части, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, следующего в том же направлении, или подготовки к повороту налево на перекрестке или на частной дороге или подъездной дорожке.

(c) На любой проезжей части, имеющей 4 или более полос для движущегося транспорта и обеспечивающей двустороннее движение, ни одно транспортное средство не должно двигаться левее осевой линии проезжей части, за исключением случаев, когда это разрешено знаками или разметкой, обозначающими определенные полосы с левой стороны от центра проезжей части для использования транспортными средствами, которым не разрешено использовать такие полосы иным образом, или за исключением случаев, разрешенных в соответствии с настоящим разделом. Этот подраздел не должен толковаться как запрещающий пересечение центральной линии при повороте налево в переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или из них.

21 дель С. 1953 г., § 4114; 53 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 15;

§ 4115.Попутные транспортные средства, движущиеся в противоположных направлениях.

Водители транспортных средств, следующих во встречном направлении, обязаны обгонять друг друга справа, а на проезжей части шириной не более 1 полосы движения в каждом направлении каждый водитель уступает другому не менее половины основного проезжей части проезжей части как можно ближе.

21 дель С. 1953 г., § 4115; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1;

§ 4116. Обгон автомобиля или велосипеда слева.

Следующие правила регулируют обгон и обгон транспортных средств и велосипедов, следующих в одном направлении, с учетом указанных ниже ограничений, исключений и специальных правил:

(1) На проезжей части с не менее чем двумя полосами движения, идущими в одном направлении, и если полоса движения, идущая в том же направлении, имеется слева, водитель обгоняющего транспортного средства должен, уступая преимущественное право проезда и продолжая движение с осторожностью полностью перестроиться в полосу слева перед обгоном.

(2) На проезжей части, имеющей только 1 полосу движения в заданном направлении и если эта полоса движения слишком узкая для того, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, водитель обгоняющее транспортное средство должно полностью перестроиться на полосу движения слева перед обгоном. Водитель обгоняющего транспортного средства должен совершать это движение только в том случае, если оно может быть выполнено с соблюдением ограничений, описанных в §§ 4118–4120 настоящего раздела.

(3) На проезжей части только с одной полосой движения, идущей в заданном направлении, и где обе полосы движения достаточно широки, чтобы обгоняющее транспортное средство могло безопасно двигаться бок о бок в пределах полосы движения с обгоняемым транспортным средством или велосипедом, и где обгоняемое транспортное средство или велосипед также находится в правой части полосы движения, оставляя достаточно места для безопасного обгона в пределах полосы движения, водитель обгоняющего транспортного средства обязан:

а. Снижайте скорость при обгоне, чтобы уменьшить разницу скоростей между обгоняющим транспортным средством и обгоняемым транспортным средством или велосипедом;

б. Пройти слева от обгоняемого транспортного средства или велосипеда на разумном и благоразумном расстоянии, которое в любом случае не должно быть менее 3 футов; и

в. Возвращайтесь в нормальное положение на полосе движения только после того, как вы благополучно освободитесь от обгоняемого автомобиля или велосипеда.

(4) За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства или водитель обгоняемого велосипеда по звуковому сигналу уступает дорогу обгоняющему транспортному средству и не увеличивает скорость транспортного средства или велосипеда до полного обгона обгоняющего транспортного средства.

(5) Лицо, которое нарушает этот раздел, двигаясь ниже установленного ограничения скорости в левой полосе многополосной дороги, когда это препятствует прохождению 1 или более транспортных средств, за исключением случаев, когда такое лицо совершает разрешенный левый поворот или иным образом правомерный выезд с дороги налево, подлежит наказанию в соответствии с § 4205 настоящего раздела.

21 Дел. С. 1953, г. § 4116; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 70 дел.Законы, с. 186, § 1; 78 Дел. Законы, c. 150, § 1; 78 Дел. Законы, c. 395, § 1; 81 Дел. Законы, c. 196, § 1;

§ 4117. При обгоне справа разрешен.

(a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при условии, что такое движение безопасно.Ни в коем случае, за исключением случаев, разрешенных в подпунктах (c) и (d) настоящего раздела, такое движение не должно осуществляться путем выезда за пределы проезжей части, основной проезжей части или обычной движущейся полосы движения автомагистрали.

(b) Обгон и обгон справа, за исключением случаев, разрешенных настоящим документом, являются незаконными:

(1) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево;

(2) На любой проезжей части, официально обозначенной более чем на 1 полосу движения в 1 направлении;

(3) На любой проезжей части, движение по которой ограничено одним направлением движения и ширина проезжей части достаточна для двух и более полос движения транспортных средств.

(c) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево, приближающееся сзади транспортное средство может, при необходимости, пройти справа, используя обочину.

(d) Когда обгоняющее транспортное средство является транспортным средством, разрешенным Департаментом транспорта штата Делавэр, или транспортным средством экстренной помощи, как определено в § 4106(e) этой главы, реагирующим на чрезвычайную ситуацию, обгоняющее транспортное средство может объехать справа, используя обочину, если необходимо.

21 дель С. 1953 г., § 4117; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 16; 81 Дел. Законы, c. 182, § 1;

§ 4118. Ограничения на обгон слева.

Ни одно транспортное средство не должно двигаться влево от центра проезжей части при обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы разрешить такой обгон и обгон производить полностью, не мешая безопасной эксплуатации любого транспортного средства, приближающегося со встречного направления. В любом случае обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее.

21 дель С. 1953 г., § 4118; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 17;

§ 4119.Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.

(a) Ни одно транспортное средство не должно двигаться по левой стороне проезжей части при следующих условиях:

(1) При приближении или на повороте или гребне уклона на шоссе, где обзор водителю ограничен на таком расстоянии, что это создает опасность в случае, если другое транспортное средство может приблизиться с противоположного направления;

(2) При приближении на расстояние менее 100 футов или пересечении любого перекрестка или железнодорожного переезда, если иное не указано официальными устройствами управления движением;

(3) Когда обзор затруднен при приближении на расстояние менее 100 футов к любому мосту, виадуку или туннелю.

(b) Вышеуказанные ограничения не применяются к проезжей части с односторонним движением, а также при условиях, описанных в § 4114 (a) (2) этой главы, а также к водителю транспортного средства, поворачивающего налево в переулок или из переулка, частная дорога, подъездная дорога или шоссе.

21 дель С. 1953 г., § 4119; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел.Законы, с. 701, § 18;

§ 4120. Запретные зоны; исключения.

(a) Департамент транспорта уполномочен определять те участки любой автомагистрали, где обгон, обгон или движение слева от проезжей части будет особенно опасным, и может с помощью соответствующих знаков или разметки на проезжей части указывать начало и конец таких зонах, и когда такие знаки или маркировка установлены и хорошо видны обычно наблюдательному человеку, каждый водитель транспортного средства должен подчиняться их указаниям.

(b) Если установлены знаки или разметка, определяющие запретную зону, ни один водитель не должен ни в коем случае двигаться по левой стороне проезжей части в пределах такой запретной зоны или по левой стороне любой полосы дорожного покрытия, предназначенной для обозначить такую ​​запретную зону на всем ее протяжении; за исключением следующего:

(1) Когда это разумно необходимо, чтобы избежать припаркованных транспортных средств, пешеходов, животных, наземных опасностей или других препятствий на проезжей части и когда существует только 1 полоса движения, идущая в заданном направлении, но при этом соблюдая ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 из это название;

(2) При разумной необходимости обогнать транспортное средство или велосипед, движущийся со скоростью ниже нормальной скорости движения в то время, в месте и при существующих условиях, и когда существует только 1 полоса движения, идущая в заданном направлении, но при этом все еще соблюдая ограничения, описанные в §§ 4118 и 4119 настоящего раздела; или

(3) При повороте налево в переулок, частную дорогу, подъездную дорожку или шоссе или из них.

21 Дел. С. 1953, г. § 4120; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 57 Дел. Законы, c. 670, § 13А; 60 Дел. Законы, c. 701, §§ 19, 20; 81 Дел. Законы, c. 196, § 1;

§ 4121. Дороги с односторонним движением и поворотные островки.

(a) На проезжей части, где устройства управления дорожным движением устанавливают одностороннее движение, транспортное средство должно двигаться только в указанном направлении.Такое обозначение может быть в любое время или в такое время, которое должно указываться устройствами управления движением.

(b) Транспортное средство, проходящее вокруг островка с вращающимся движением, должно двигаться только справа от такого островка.

(c) Водитель, собирающийся въехать на поворотный островок безопасности, должен уступить дорогу любым транспортным средствам, проходящим вокруг него.

21 дель С. 1953 г., § 4121; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 57 Дел. Законы, c. 670, § 13А; 60 Дел. Законы, c. 701, § 21;

§ 4122. Движение по проезжей части, предназначенной для движения.

Всякий раз, когда какая-либо проезжая часть разделена на 2 или более четко обозначенных полосы для движения, в дополнение ко всем прочим, не противоречащим этому, применяются следующие правила:

(1) Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится, что такое движение может быть выполнено с безопасностью.

(2) На проезжей части, которая разделена на 3 полосы для двустороннего движения, транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, когда проезжая часть хорошо видна и такая центральная полоса свободна от встречного движения. движение на безопасном расстоянии, или при подготовке к левому повороту, или там, где такая центральная полоса в данный момент выделена устройствами управления дорожным движением исключительно для движения транспорта в направлении, в котором движется транспортное средство.

(3) Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие указанный транспорт на выделенную полосу или обозначающие эти полосы для использования транспортом, движущимся в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждое такое устройство управления движением.

(4) На участках проезжей части могут быть установлены устройства управления движением, запрещающие перестроение, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства.

21 Дел. С. 1953, г. § 4122; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 22;

§ 4123. Слишком близкое следование.

(a) Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством ближе, чем это разумно и разумно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения и состояния шоссе.

(b) Водитель любого грузовика или транспортного средства, буксирующего другое транспортное средство, при движении по проезжей части за пределами делового или жилого района, и которое следует за другим транспортным средством, должен, когда позволяют условия, оставить достаточно места, но не менее 300 футов. , так что обгоняющее транспортное средство может въехать и занять это пространство без опасности, за исключением того, что это не должно препятствовать автомобилю, тянущему другое транспортное средство, обгонять и обгонять любое транспортное средство или состав транспортных средств.Тот, кто нарушает этот подраздел, должен быть оштрафован за первое нарушение на сумму не менее 28,75 долларов США и не более 75 долларов США. За каждое последующее подобное правонарушение в течение 2 лет лицо подлежит штрафу в размере не менее 57,50 долларов США и не более 95 долларов США.

(c) Транспортные средства, движущиеся по любой дороге за пределами делового или жилого района в составе каравана или кортежа, независимо от того, буксируют ли они другие транспортные средства или нет, должны эксплуатироваться таким образом, чтобы между каждым таким транспортным средством или составом транспортных средств оставалось достаточно места, чтобы позволять любому другому транспортному средству въезжать и занимать такое пространство без опасности.Это положение не распространяется на похоронные процессии.

21 дель С. 1953 г., § 4123; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 60 Дел. Законы, c. 701, § 23; 62 Дел. Законы, c. 140, § 1; 68 Дел. Законы, c. 9, § 24; 78 Дел.Законы, с. 208, §§ 1-3;

§ 4124. Езда по разделенным дорогам.

Всякий раз, когда какая-либо автомагистраль разделена на 2 или более дорог промежуточным пространством, физическим барьером или четко обозначенным разделительным участком, построенным таким образом, чтобы препятствовать движению транспортных средств, каждое транспортное средство должно двигаться только по правосторонней дороге, если это не указано или не разрешено использование другой дороги официальными средствами управления дорожным движением или сотрудниками полиции.Ни одно транспортное средство не должно проезжать, пересекать или находиться внутри любого такого разделяющего пространства, барьера или секции, кроме как через отверстие в таком физическом барьере или разделительной секции или пространстве, или на перекрестке или перекрестке, как это установлено, если только это не разрешено государственным органом. Водитель транспортного средства может повернуть налево через разделительную полосу с твердым покрытием, если только это не запрещено официальным устройством управления дорожным движением.

21 Дел.С. 1953 г., § 4124; 54 Дел. Законы, c. 160, § 1; 56 Дел. Законы, c. 313; 79 Дел. Законы, c. 258, § 1;

§ 4125. Съезд с проезжей части тихоходным транспортным средством.

На двухполосной автомагистрали, где движение небезопасно из-за встречного движения или других условий, медленно движущееся транспортное средство, за которым выстроились в линию 5 и более транспортных средств, должно свернуть с проезжей части в месте, достаточном для безопасного движения. существует развязка, чтобы позволить транспортным средствам, следующим за вами, проехать.Как используется в этом разделе, медленно движущееся транспортное средство — это транспортное средство, которое движется со скоростью, меньшей, чем нормальный поток движения в определенное время и в определенном месте.

60 Дел. Законы, c. 701, § 24;

В каких случаях возможен обгон справа? Правила дорожного движения полосы обгона

Можно ли обгонять на перекрестке? Вряд ли все водители смогут однозначно ответить на этот вопрос, а не только новички.Даже те, кто ездит на машине несколько лет, порой некомпетентны в этом вопросе.

А вот тема перекрестков на дорогах одна из самых актуальных. Здесь нужно знать не только общие правила, но и множество тонкостей. И уж тем более не лететь со скоростью ветра, надеясь на то, что «авось».

Любой перекресток опасен: здесь пересекаются пешеходные и транспортные потоки. Именно на этих участках дороги происходит больше всего аварий, поэтому водители должны освоить правила движения на зубах и предвидеть все возможные ситуации, которые могут возникнуть.

В каких случаях разрешен обгон на перекрестке, а в каком обгон запрещен? Какие нюансы должен учитывать водитель? Мы поговорим об этом дальше.

ВНИМАНИЕ: Перекресток!

Перекрестки бывают 2-х основных типов:

Различаются они и по форме (Т-образные, Y-образные, Х-образные и т.д.). Кроме того, могут быть простые (при пересечении двух дорог) и сложные (многосторонние, кольцевые, квадратные, примыкающие).

Водителю за оружие: аварийность на перекрестках возрастает в разы, если участники движения решаются пойти на обгон.Именно под этим словом понимается выезд на встречную полосу.

Однако на полосе нет различений и нет маркировки; Деление на полосы здесь условное (кроме кольцевых пересечений).

Давайте заглянем в нормативные документы РФ и вместе повторим правила обгона на перекрестке.

Чтобы разобраться в этом вопросе, откройте главу 11 ПДД, пункт 11.4. Четко прописано: обгон попутного ТС запрещен на регулируемых перекрестках; А также на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге.

Делаем вывод, что совершать обгон на перекрестке можно только в следующих случаях:

  • если нет светофора либо регулировки;
  • Участник движения едет по главной дороге.

Изучая ПДД, поймите для себя разницу между 2-мя дорожными терминами:

  • обгон опережает любое транспортное средство с выездом на встречную полосу и дальнейшим возвратом на ранее занятую полосу.
  • впереди — обгон в рамках своей полосы движения.

До 2010 года под обгоном подразумевалось любое опережение соседним автомобилем, связанное с выездом транспортных средств из его полосы, но после указанного года трактовка изменилась; Теперь под обгоном подразумевается только такое опережение, когда водитель выезжает на встречную полосу.

Таким образом, любое опережение без выезда на «встречку» не считается обгоном, а значит, не запрещается на любом перекрестке (при соблюдении режима проезда).

Еще одно новшество: Согласно обновленному пункту 11.4 ПДД запрещается, если непосредственно перед перекрестком есть пешеходные переходы, независимо от наличия или отсутствия пешеходов на проезжей части.

В соответствии с Правилами дорожного движения РФ обгон на перекрестке разрешен только в одном случае — при движении автомобиля по главной дороге. Но в основном это касается дорог вне населенных пунктов.

Часто на перекрестках наносится сплошная разметка, что категорически запрещено (п. 1.1).

Некоторые водители-новички идентифицируют зеленый цвет светофора как главную дорогу, но это неверно. Главных и второстепенных дорог на регулируемых перекрестках нет.

Еще один нюанс, который необходимо знать водителю: главная дорога может менять свое направление – вправо или влево. Как относиться к этой ситуации? Можно ли совершать обгон?

ПДД определяют действия водителя в этом случае так: если главная дорога на перекрестке меняет направление, то водители, движущиеся по приоритетным, а также по второстепенным дорогам, должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог ( п.13.10).

Это означает, что преимущество имеет автомобиль, приближающийся справа, и обгон на таком перекрестке запрещен . Помните, что такой маневр небезопасен и может привести к аварии.

Здесь долго говорить нельзя: запрещено .

Если вы совершили обгон на регулируемом перекрестке, вы можете распрощаться со своими правами на 4-6 месяцев (ст. 12.15).

И в этом случае никакие причины, даже самые достаточные, не помогут уйти от ответственности.

Но другой аппарат может быть обнаружен, однако, если в популяционном направлении 2 и более бэндов.

Еще раз обращаем ваше внимание на понятие «впереди»: оно означает ехать быстрее автомобиля в следующем ряду, но не уезжать «на встречку».

Можно ли совершать обгон на нерегулируемых перекрестках?

Как уже было сказано, обгон на перекрестке с выездом на встречную полосу запрещен. В случае регулируемых перекрестков обгон разрешен, если:

  • вы находитесь на главной дороге;
  • при этом обгон соответствующими знаками не запрещен;
  • это позволяет линию разметки.

Если вы, совершая обгон на регулируемом перекрестке, пересекли сплошную линию, то наказания вам не избежать.

Запрещается разгон на нерегулируемом перекрестке, если данный маневр происходит на второстепенной дороге (статья 12.15, часть 4).

Часто у водителя возникает еще такой вопрос: можно ли совершать обгон на перекрестке на дороге с двусторонним движением?

Ответ здесь однозначный: допускается, но только на пересечениях неровностей дорог при движении по первоочередной дороге (п. 11.4).

Если в попутном и обратном направлении 2 и более полосы, то можно сделать только вперед: «На встречку» выезжать запрещено.

Разгон, совершенный вопреки ПДД, расценивается сотрудниками ГИБДД не просто как ошибочный маневр, а как нарушение ПДД, что влечет за собой штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на 4-5 месяцев.

Однако это касается только тех случаев, когда водитель не создает аварийную ситуацию на дороге.

Повторное совершение такого правонарушения, влечет лишение права управления ТС сроком на 1 год, а в случае фиксации данного правонарушения специальными техническими средствами (видео, фото) — штраф в размере 5 000 рублей. рублей.

Инспекторы ГИБДД часто добавляют к наказанию за выезд «на встречку» штрафы за нарушение других статей.

Например, ничтожный водитель может списать на несоблюдение надлежащей дистанции и бокового интервала (1500 руб.), нарушение проезда проезда, так как вы помешали встречному водителю проехать первым (500 руб.).

Во-первых, водитель на дороге должен быть во внимании . Помните, что правила ПДД для вас являются жизненно важным законом.

Собираясь начать обгон, убедитесь, что ваш маневр не противоречит правилам дорожного движения и безопасен для всех, кто движется по перекрестку.

Поворачивая налево, обязательно смотрите в зеркало заднего вида, так как возможны попытки обогнать водителя, едущего задним ходом, а с выездом на другую полосу нужно повременить.

Ответственность, собранность, внимательность — главные качества, которыми должен обладать водитель . Не превышайте скорость, соблюдайте безопасную дистанцию ​​и следуйте дорожным знакам.

Помните, что обгон на перекрестке разрешен только при движении по приоритетной дороге, не меняющей направления, и при отсутствии других запретов.

Обгон, безусловно, самый опасный из маневров, которые может выполнять водитель во время движения на транспортном средстве. Несмотря на простоту этого понятия, не все водители понимают его значение.Давайте разберемся, что такое обгон и как его сделать, чтобы никто не пострадал! Начнем с терминологии.

Что такое обгон и чем он отличается от опережения?

Прежде чем приступить к рассмотрению основных правил обгона, давайте определимся с терминами. Итак, обгон – это маневр, связанный с уходом от встречного движения, с целью опережения другого транспортного средства с последующим возвратом на ранее занятую полосу. Многие водители путают такие понятия, как обгон и опережение, что часто приводит к проблемам с представителями закона.

Впереди движение автомобиля со скоростью большей, чем у попутного автомобиля.

Таким образом, обгон — это частное явление, а опережение — это не всегда обгон. Основной отличительной чертой обгона является выезд на встречную полосу. Актуально, если дорога имеет по одной полосе в каждую сторону. Если полос две и более, всегда есть возможность выехать вперед, не прибегая к выезду на встречную полосу.

Раньше было правило, которое звучало так: «Обгону разрешается заниматься только с левой стороны.Совершенно не логично, так как встречная полоса не может быть с правой стороны. Этим правилом воспользовались недобросовестные представители ГИБДД, штрафуя неопытных водителей за опережение правой полосы и выдавая ее за неправильный обгон.

Впереди гораздо более безопасный маневр, чем обгон, поэтому он разрешен практически всегда.А теперь давайте рассмотрим, как выполнить маневр, который мы сегодня опишем

Подготовка к обгону

Перед началом маневра водитель должен убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном для маневра расстоянии, что не будет создавать шума другим участникам движения.Всегда стоит рассчитывать время и расстояние с запасом. Чем больше запас, тем лучше. Не стоит надеяться, что водитель попутного транспортного средства или тот, кто движется на вас по встречной полосе, притормозит. Им не нужно этого делать.

Совершение обгона

В целом выезд встречного транспорта всегда связан с некоторым риском, ответственность за который несет водитель, совершающий обгон. Если случится авария, он виноват. Исключениями являются случаи, когда водитель попутного транспортного средства (ТС) умышленно препятствует самому себе совершить обгон (ускорение, «виляние» и т.). По правилам обфенсайзить нельзя.

Правилами запрещается обгон в случаях, когда скорости вашего автомобиля недостаточно. Например, если попутная машина движется со скоростью 85 км/ч, а ваша 90 км/ч, то чтобы выйти из нее, вам понадобится не менее 180 метров. При этом встречная полоса должна быть свободна не менее 360 метров (лишние 180 метров для встречного автомобиля). В случае, когда водитель совершает двойной обгон (впереди сразу два транспортных средства), стоит увеличить это расстояние не менее чем в два раза.Если вы идете впереди машины медленно, лучше отказаться от маневра, так как позже, возвращаясь на свою полосу, вы сами будете мешать этой машине. Кстати, двойной обгон, по правилам, можно осуществить только в том случае, если после совершения первого маневра вы должны будете начинать второй справа.

Обгон запрещен

Теперь рассмотрим те случаи, когда обгон запрещен с точки зрения дорожной обстановки, то есть когда отсутствуют такие запрещающие факторы, как знаки, разметка и так далее.

Итак, обгон запрещен, когда:

  1. Попутное транспортное средство, движущееся впереди, создает препятствие или совершает обгон.
  2. Этот ТС первым подал левый поворотник.
  3. ТС, двигаясь сзади, начал вас обгонять.
  4. В конце маневра вы не сможете вернуться на свою полосу без создания помех верху ТС.

Таким образом, все эти правила можно свести к одному: «Обгон запрещен, если проходящий ТС (спереди или сзади) начал маневрировать.

Места, где запрещен обгон

Водители часто забывают, где можно, а где нельзя осуществлять данный маневр, что может привести к неприятным последствиям.

Места, в которых запрещен обгон:

  1. Регулируемые перекрестки и нерегулируемые перекрестки в случае, если вы движетесь по второстепенной дороге
  2. Пешеходные переходы
  3. И прилегающие 100 метров дороги с каждой стороны.
  4. Мосты, эстакады, эстакады и туннели.
  5. Опасные повороты, вершины подъема и другие участки с ограниченной видимостью.

Перекресток

На всем этом маневр запрещен. Напомним, что регулируемыми являются те перекрестки, порядок движения на которых устанавливается светофором. Если светофора нет (или он не работает), но есть знаки приоритета, то перекресток относится к нерегулируемым. На таком перекрестке можно обогнать, но только если едешь по главной дороге.

При этом главная дорога не должна менять направление. Если она меняет направление, а вы движетесь прямо, то при проезде перекрестка нужно действовать по правилу «правой руки». Еще один фактор, который может помешать совершить обгон при движении по главной дороге – пешеходный переход, примыкающий к перекрестку. Обгон на пешеходном переходе в любом случае запрещен.

Разгон на перекрестке наиболее актуален в том случае, если попутный ТС, двигаясь впереди, поворачивает направо.Для этого ему нужно замедлиться. А ТС рядом с ним не тормозить, может объехать его на встречной полосе. Стоит сразу убедиться в знаке «Главная дорога» и отсутствии перехода. Помните, что обгон на переходе всегда запрещен! Стоит отметить, что водитель транспортного средства, которое в это время поворачивает налево со второстепенной дороги, рискует столкнуться с машиной, осуществляющей обгон. Поэтому, выезжая со второстепенной дороги, нужно убедиться, что никто не обгоняет машину, поворачивающую с главной дороги направо.

Мост, Эстакада, Эстакада и Тоннель

На всех перечисленных участках дороги производить опережение с выездом на встречную полосу одинаково для участков под этими сооружениями. Иногда небольшие мосты могут быть вообще не заметны, и водитель, выезжая на встречную полосу, их просто не видит. В то же время вне населенного пункта идентифицировать мост еще сложнее, так как его границы могут не обозначаться соответствующими знаками. Это еще раз подчеркивает тот факт, что, выполняя обгон, стоит быть предельно осторожным.

Места с ограниченной видимостью

Как вы уже поняли, обгон попутных ТК, вершин подъемов и других участков с плохой видимостью запрещен. Наличие крутого подъема или крутого поворота обычно предупреждается соответствующими знаками. При этом следует учитывать, что обгонять сверху любого подъемника запрещено, то есть он не должен быть крутым.

В целом ограниченной видимостью, согласно ПДД, называют видимость, ограниченную местность, растительность, геометрические параметры дороги, сооружений и других объектов, в том числе иных ТС.Таким образом, это понятие очень расплывчато. Всегда нужно сосредотачиваться на своем уме, особенно в таком деле, как обгон, где все зависит от грамотно рассчитанного времени, расстояния и скорости, ну и, конечно же, опыта.

и разметка

Обычно все перечисленные выше факторы, запрещающие обгон, подтверждаются соответствующими знаками и разметкой. Перед опасными участками почти всегда стоит знак «Обгон запрещен». Знаки могут не стоять, кроме как перед пешеходным переходом.В этом случае имеется солидная наценка. А если его нет, то просто помните, что обгон на пешеходном переходе запрещен! Таким образом, как правило, чтобы убедиться в правомерности маневра, достаточно убедиться в отсутствии знака «Обгон запрещен», сплошных линий разметки.

В то же время, если вы начали обгон, и уже двигаясь по встречной полосе увидели, что прерывистая линия, разделяющая два направления, переходит в сплошную, лучше отказаться от маневра и вернуться на свое место.Такой маневр будет расцениваться как обгон через сплошную линию. Часто водители начинают обгонять фуру, а он закрывает знак «Обгон запрещен». В этом случае доказать свою правоту представителям закона будет достаточно сложно.

Часто водители обращают внимание на знаки, но пренебрегают разметкой. Стоит отметить, что если дорожная обстановка позволяет совершить обгон, но разметка запрещает, например, при проезде перекрестка, от маневра следует отказаться.Обгон через сплошную линию может повлечь за собой серьезные санкции.

Этикет на дороге

Итак, мы уже знаем, что такое обгон с юридической точки зрения. Теперь поговорим о важной составляющей, без которой жизнь автомобилиста была бы куда менее комфортной, – этикете. В дороге всегда нужно помнить об уважении к другим участникам движения. Обгон — довольно опасный маневр, поэтому не нужно мешать тому, кто пытается вас обогнать.У опытных дальнобойщиков есть несколько правил этикета в отношении обгона. Во-первых, они включают правый указатель поворота, чтобы показать движущейся сзади машине, что она может свободно их обгонять. Это очень помогает, потому что иногда огромному грузовику сложно анализировать ситуацию на встречной полосе. Во-вторых, когда обгон опасен, дальнобойщики включают левый поворотник, предупреждая водителя о езде назад. Так же могут сделать это в том случае, когда справа стоит знак «Обгон запрещает», но задний водитель его не видит.Те же манеры перекочевали и на водителей легковых автомобилей. Поэтому, планируя обгон, стоит смотреть на поворотники обгоняемого автомобиля. И не забудьте завершить завершение обгона, поблагодарить других участников движения за оказанную помощь.

Заключение

Сегодня мы напомнили себе, что такое обгон, чем он отличается от опережающего, и какими правилами руководствуются. Напоследок хотелось бы сказать, что за нарушение правил в условиях полного контроля над ситуацией человек может заплатить штраф.А при неграмотном поведении на дороге (в том числе и в рамках правил) можно лишиться жизни. Поэтому, осуществляя все равно в дороге, стоит убедиться, что это не будет угрожать вашей безопасности и безопасности других участников движения. И не забывайте о вежливости!

По статистике до 25% водителей систематически выполняются неправильно. Около 30% процентов всех аварий происходит при нарушении правил обгона. Причина каждой 5-й гибели человека на дороге – неправильный обгон.

Часто во время учебы в автошколах поверхностно относятся к обучению курсантов правилам обгона других движущихся транспортных средств.

Особенно это касается движения на трассах, где очень часто высокие скорости просто не дают много времени для принятия решений.

Не каждый водитель умеет правильно совершать обгон другого автомобиля и, совершая неправильные действия, стремительно приближаться к роковой черте. Рано или поздно это приведет к трагическим последствиям.

По правилам дорожного движения обгоном считается маневр автомобиля, при котором он временно покидает свою полосу движения с выездом на встречную проезжую часть для обгона транспортного средства, движущегося в попутном направлении.

После завершения маневра машина должна вернуться на свою полосу движения. Использовать этот термин можно только для дорог с двумя полосами движения.

В противном случае маневр будет интерпретироваться как впереди. Многие особо неопытные водители путают оба термина и не всегда правильно в них ориентируются.

Когда запрещается совершать обгон?

Необходимо помнить, что необдуманные и безответственные маневры на высокой скорости часто приводят к трагическим последствиям.

Сотни живых жизней яркого и печального примера.

Можно выбрать следующие ситуации, когда обгон запрещен:

  1. Акция «Обгон запрещена»;
  2. Водитель впереди едущего автомобиля включил левый поворотник;
  3. Небольшое расстояние до разъездного транспорта;
  4. Низкая скорость;
  5. Ваш автомобиль начал обгон;
  6. Недостаточная видимость;
  7. На крутом повороте, ограниченная видимость.

На первый взгляд выполнение драйвера для водителя не представляет особой сложности и не требует особых навыков. Но зверские цифры статистики и количество погибших на дорогах неумолимо свидетельствуют об обратном.

Пренебрежение элементарными правилами дорожного движения в совокупности с неправильными действиями при выполнении маневра разряжает водителя и заставляет забыть о чувстве самосохранения.

Многие пренебрегают следующими правилами правильного обгона:

  1. Уменьшить расстояние до передвижного транспорта;
  2. Убедитесь, что встречная полоса свободна или расстояние до ближайшего автомобиля достаточно для совершения маневра;
  3. Следите за тем, чтобы он не обгонял впереди или сзади едущего автомобиля;
  4. Заблаговременно включить поворотник перед совершением маневра;
  5. Увеличение непосредственно перед превышением скорости транспортного средства.Она должна быть выше не менее чем на 10-20 км/час обгоняемого транспортного средства.
  6. Время обгона не должно занимать более 5 секунд.

Как нельзя совершать обгон?

Многие водители и особенно недавно получившие права, очень часто совершают рискованные обгоны, доказывая всем остальным, как они считают, свою смелость и молодость.

В итоге они, впоследствии качая сопли и слезы в лицо, убеждают следователя, что гибель невинных людей в результате несчастного случая – не их вина, а роковое стечение обстоятельств.

Чтобы не оказаться на месте настоящих горных водителей, нужно четко запомнить следующие ошибки, часто допускаемые при совершении обгона:

  1. Обгон нескольких транспортных средств;
  2. Завершение обгона с правой стороны;
  3. Обгон в условиях недостаточной видимости;
  4. Обгон на поворотах;
  5. Обгон на неисправном транспортном средстве;
  6. Обгон при буксировке другого автомобиля.

Систематическое нарушение общих правил для многих водителей, к сожалению, становится страшным уроком на всю жизнь.Человеческие жертвы не стоят завоёванного времени и об этом должен помнить каждый водитель, находящийся за рулём автомобиля.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подпишитесь на свежие и интересные статьи сайта.

Продолжаем разбирать ситуации с нарушениями ПДД, которые нам предоставили сотрудники ГИБДД. Перед написанием этой статьи мы разобрали 15 ситуаций.

В этой части мы разберем один из самых опасных маневров «Обгон.»

Определение:

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвратом на ранее занятую полосу (сторону проезжей части).

Правила обгона, опережения, противодействия:

11.1. Перед началом обгона водитель обязан убедиться, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона не будет создавать опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. .

11.2. Водителю запрещается совершать обгон в случаях, если:

  • движущееся впереди транспортное средство производит обгон или использует препятствие;
  • транспортное средство, двигавшееся перед той же полосой, подал сигнал поворота налево;
  • следующее транспортное средство начало обгона;
  • по завершении обгона не сможет, не создавая опасности для движения и помех перевозимому транспортному средству, вернуться на ранее занятую полосу.

11.3. Водителю двигателя транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем увеличения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
  • на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
  • на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
  • на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
  • в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

11.5. Разворот транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. Если за пределами населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, движущегося со скоростью не более 30 км/ч, затруднен, водитель такого транспортного средства должен быть взят как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае затруднения встречного движения водитель, на стороне которого находится препятствие, обязан уступить дорогу. Спасать дорогу при наличии препятствия на склонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, водителю транспортного средства, движущегося на спуске.

Дорожные знаки:

3.20 «Обгон запрещен.»

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, мотовездеходов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны обгона».

3.22 «Обгон грузовых автомобилей запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонн обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец перекрытия обгона с грузовыми автомобилями».

Зона знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.Знаки не прерываются в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, не установленными соответствующими знаками.

Зона знаков может быть уменьшена:
Для знаков 3.20, 3.22, 3.24 путем установки в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применения таблички 8.2.1. Зону знака 3.24 можно уменьшить, установив знак 3.24 другим значением максимальной скорости движения;

Теперь перейдем к дорожным ситуациям.

Ситуация 16.

Нарушение знака 3.20 и сплошной линии разметки 1.1.

Ситуация 17.

Нарушение знака 3.20.

При этом дорожной разметки нет, но тем не менее, в соответствии с пунктом 9.1 ПДД, маневр осуществляется с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения.

  • Ситуация 18.

    Эта ситуация заслуживает отдельного обсуждения.

    Внимание! В данной ситуации есть нарушение! И за такой маневр вас лишат прав управления на срок от 4 до 6 месяцев по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ!

    Схема основана на постановлении Пленума ВС РФ от 24.10.2006 N 18 (в редакции от 9.02.2012), где Верховный Суд дает разъяснения судьям. Обратите внимание, что данный документ не имеет отношения ни к ГИБДД, ни к гражданам.К тому же, как показывает практика, далеко не каждый судья следует этим разъяснениям, и добиться истины, ссылаясь на этот документ, будет очень не просто.

    В частности, в этом документе есть совершенно нелепые и противоречащие ПДД:

    Учитывая, что дорожный знак 3.20 означает запрет на осуществление обгона для всех транспортных средств, за исключением тихоходных, а также легковых автомобилей, мопедов и двухколесных мотоциклов без экипажа, обгон таких средств в зоне данного знака другими транспортными средствами при отсутствии иных запретов, установленных ПДД (например, пункт 11.4 ПДД), не составляет объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного пунктом 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

    Также необходимо иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может квалифицироваться по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации в случаях, когда:
    В зоне дорожного знака 3.20 находится дорога разметка 1.1 или 1.11, так как является пунктом 1 приложения № 2 к ПДД в противоречии Значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, на который водитель должен ориентироваться;

    В рассматриваемой ситуации никакого противоречия быть не может! Посмотрим определения ПДД:

    Горизонтальная разметка:
    1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, въезд на которую запрещен; обозначает границы мест стоянок транспортных средств;
    Строки 1.1, 1.2.1 и 1.3 Запрет пересечения.

    3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных, мотовездеходов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

    Как видим никакой связи между знаком 3.20 и дорожной разметкой 1.1 нет. Они регулируют совершенно разные моменты дорожного движения и используются для разных задач, не зависящих друг от друга. Перешагивать разметку 1.1, это однозначный запрет без исключений. И уж тем более этот запрет не может отменить низшее транспортное средство. Другими словами, разрешение обгона не дает разрешения на пересечение разметки 1.1.

    Противоречие возникает при невозможности соблюдения требований знаков и дорожной разметки (например, когда на знаках указано одно количество полос, а разметка другая.)

    Рассмотрим ситуацию без знака 3.20

    Теперь низкоскоростное транспортное средство ничем не отличается от обычного транспортного средства, т.к. получить низкоскоростное транспортное средство можно только в зоне действия знака 3.20.

    Таким образом, по логике Верховного суда, установка знака «Обгон запрещен» разрешает обгон.

    Можно долго размышлять над ерундой, о том, как и почему это произошло, но давайте просто отметим один момент «Строки 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещено.» и в обоих случаях данной ситуации обгон запрещен!

    Предлагаю немного затронуть тему низкорамных автомобилей.

    Такого термина не существует!

    Единственное место, где возможно увидеть эту фразу, — название одноименного опознавательного знака, описание которого есть в документе «Основные положения допуска транспортных средств к эксплуатации и ответственность должностных лиц по обеспечению дорожного движения». безопасность»:

    «Сургульное транспортное средство» — в виде равностороннего треугольника с люминесцентным покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой желтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм ) — сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-Бецер установлена ​​максимальная скорость не более 30 км/ч;

    Следуя этому определению, водитель должен быть уверен, что производителем указана максимальная скорость не более 30 км/ч.

    Даже наличие опознавательного знака «Тихоходное транспортное средство» не гарантирует, что транспортное средство тихоходное, и наоборот, что при отсутствии знака транспортное средство не низкоходовое.

    Несмотря на то, что ответственность за установку опознавательных знаков несет водитель низкоскоростного транспортного средства, и что Верховный Суд рекомендует Судьи не привлекаются к административной ответственности за бездействие собственника (собственника) низкоскоростное транспортное средство, установить, что транспортное средство низкое, можно только в соответствии с техническими характеристиками, установленными заводом-изготовителем.

    Ситуация 19.

    Очередная корректировка схем текста ПДД, не имеющая ничего общего с реальной ситуацией. Нужно быть большим мастером, чтобы начинать и завершать обгоны в пределах сдержанности при дороге с двусторонним движением.

    Если не брать в расчет этот абсурд, то в целом схемы правильные. И никаких сложностей в толковании не дает

    Нарушение правил обгона:

    11.4. Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;

    Во всех вышеперечисленных ситуациях обгоны совершены с нарушением правил дорожного движения и ответственность за эти нарушения наступает по части 4 статьи 12.15 КОАП РФ в виде лишения права управления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев или штраф в размере 5 000 рублей в случае автоматической фиксации:

    4.Выезд с нарушением правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, или на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3 настоящей статьи —
    Лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а в случае фиксации административного правонарушения работа в автоматическом режиме со специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи или фото- и киносъемки, видеозаписи, —
    Наложение административный штраф в размере пяти тысяч рублей.

    Ситуация 20.

    В этом случае обгон не производится, т.к. нет выезда на встречную полосу. Нарушены пункты правил расположения ТС на проезжей части и требования дорожной разметки:

    9.9. Запрещается перемещение движения транспортных средств по разделительным полосам и проезжей части, тротуарам и пешеходным дорожкам

    Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 Запрет пересечения.

    Ответственность по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ:

    1. Нарушение правил нахождения транспортного средства на проезжей части дороги, встречное движение, а также движение по дорогам или пересечение организованных транспортных или пешеходных колонн либо занятие места в это — влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

    На этом мы завершаем проверку нарушений ПДД, связанных с обгоном транспортных средств.

    В следующей статье рассмотрим штрафы за нарушение правил маневрирования на перекрестках.

    Товаров Вам без преград!

  • Неправильный пас | Адвокат по нарушениям правил дорожного движения Колумбуса

    В соответствии с разделом 4511.27 пересмотренного Кодекса штата Огайо, водитель, обгоняющий другое транспортное средство, должен подать сигнал обгоняемому транспортному средству, должен пройти слева от него на безопасном расстоянии и не должен снова выезжать на правую сторону проезжей части до тех пор, пока безопасно не уйдет от обгоняемого. транспортное средство.За исключением случаев, когда обгон и обгон справа разрешены, водитель обгоняемого транспортного средства обязан уступить дорогу справа в пользу обгоняющего транспортного средства по звуковому сигналу последнего, а водитель не должен увеличивать скорость транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства. .

    Водитель транспортного средства, обгоняющего и обгоняющего другое транспортное средство в том же направлении на разделенной автомагистрали, автомагистрали с ограниченным доступом или автомагистрали с четырьмя и более полосами движения, не обязан подавать звуковой сигнал обгоняемому и обгоняемому транспортному средству.

    Обгон и обгон другого транспортного средства справа

    В соответствии со статьей 4511.28 водитель транспортного средства может обгонять и обгонять справа другое транспортное средство только при следующих условиях:

    • Когда обгоняемый автомобиль поворачивает или собирается повернуть налево
    • На проезжей части с ровным покрытием достаточной ширины для двух и более линий транспортных средств, движущихся правомерно в направлении движения обгоняющего транспортного средства

    Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство только при условии, что такое движение безопасно.Движение не должно осуществляться путем съезда с проезжей части.

    Движение левее центра проезжей части при обгоне и обгоне

    В соответствии с разделом 4511.29 ни одно транспортное средство не может двигаться слева от центра проезжей части при обгоне и обгоне транспортных средств, следующих в том же направлении, за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна и свободна от встречного транспорта на достаточном расстоянии впереди, чтобы позволить такой обгон и обгон должны быть совершены полностью, не мешая безопасному движению любого приближающегося с противоположного направления или любого обгоняемого транспорта.Обгоняющее транспортное средство должно вернуться на разрешенную полосу движения как можно скорее, а в случае, если обгон предполагает использование полосы, разрешенной для движения с противоположным направлением, прежде чем приблизиться к любому приближающемуся транспортному средству на расстояние более двухсот футов.

    Штраф за неправильную передачу

    Ненадлежащее прохождение обычно считается незначительным правонарушением. Потенциальное наказание за незначительное нарушение правил дорожного движения включает наложение штрафа в размере до 150 долларов, до 30 часов общественных работ и судебные издержки.

    Но если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в совершении одного предикатного правонарушения, связанного с транспортным средством или нарушением правил дорожного движения, то неправомерный проезд приравнивается к мисдиминору четвертой степени. Потенциальное наказание за нарушение правил дорожного движения четвертой степени включает тюремное заключение на срок не более 30 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 250 долларов США и судебные издержки. .

    И если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был судим за два или более предикатных правонарушения в отношении транспортных средств или правил дорожного движения, то неправомерный проезд приравнивается к мисдиминору третьей степени. Штраф за нарушение правил дорожного движения третьей степени включает возможное тюремное заключение на срок не более 60 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 500 долларов США и судебные издержки. .

    Санкции общественного контроля, как правило, могут включать помещение под стражу, домашний арест, тестирование на наркотики/алкоголь и лечение, специальное обучение и подготовку, общественные работы, комендантский час, испытательный срок и т. д. идентифицируемая жертва, понесшая экономический ущерб в результате нарушения.

    Баллы начисляются за неправильный пас

    Осуждение по штрафу за нарушение правил дорожного движения приносит два балла в водительском стаже правонарушителя в штате Огайо.Для получения дополнительной информации о том, как Бюро транспортных средств штата Огайо (BMV) обрабатывает баллы за нарушение правил движения и о существенном штрафе за чрезмерное накопление баллов, нажмите Система баллов BMV штата Огайо.

    Обсудите свой билет с дорожным прокурором Колумбуса

    Часто адвокат может явиться в суд и разрешить дело о дорожном движении в отсутствие клиента, если на это есть согласие суда и прокурора. Это избавляет клиента от необходимости брать отгулы с работы, бороться с пробками, чтобы добраться до суда вовремя, ждать, возможно, несколько часов, пока дело будет рассмотрено, стоять в длинных очередях и, возможно, придется делать это снова и снова, если дело не в порядке. продолжение.

    Если вам нужен юрист по вопросам дорожного движения, свяжитесь с нами по телефону 614.695.5000 или через Интернет. Мы предлагаем юридическое представительство водителям, которым предъявлены штрафы за нарушение правил дорожного движения в столичном районе Колумбуса.

    Правил дорожного движения | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ |

    Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы позволить транспортным средствам с противоположного направления двигаться справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы позволить транспортным средствам позади вас обгонять вас справа.

    При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете.Поворачивая направо, двигайтесь к центру дороги, с которой вы съезжаете, и приближайтесь к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

    Сбавляйте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и ждите, пока не убедитесь, что впереди вас ждет свободный проезд. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступайте дорогу транспортным средствам, движущимся справа от вас.

    Сигналы рукой необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и качайте ее вверх и вниз; при остановке поднимать предплечье вертикально за пределы транспортного средства; при повороте направо или перестроении на правую сторону вытяните правую руку прямо, ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую сторону вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

    Чтобы дать возможность транспортному средству позади вас обогнать, махните правой рукой назад и вперед полукруговыми движениями.

     

    Указатели направления Лучше использовать указатели направления вместо ручных указателей и и того, и другого в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

    Ношение шлема для водителей двухколесных транспортных средств является обязательным требованием. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь маркировку ISI. Шлем работает как щит для вашей головы в случае неудачи. Он предназначен для вашей личной безопасности, а не в качестве прикрытия, чтобы избежать судебного преследования.Для полной безопасности правильно завяжите ремешок, иначе каска может соскользнуть с головы при травме головы. (Сикхи, носящие тюрбан, освобождаются от использования шлема).

    Не паркуйтесь на перекрестке дорог или рядом с ним, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко к светофору или пешеходному переходу; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед или напротив другого припаркованного транспортного средства, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака тем самым загораживая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана тем самым перекрыв доступ к нему; где стоянка строго запрещена.

    Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль так, чтобы он закрывал задние фонари или любые другие фонари или знаки, необходимые для обеспечения безопасности автомобиля.

    Не двигайтесь по дороге с односторонним движением, кроме как в разрешенном направлении. Также запрещен выезд на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

    Не пересекайте желтую линию, разделяющую дорогу, даже при обгоне. На дорогах с определенными полосами используйте соответствующий сигнал индикатора перед перестроением.

    Не пересекать стоп-линию, нарисованную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке, перекрестке или пешеходном переходе. Ни в коем случае ваш стационарный автомобиль не должен выступать за эту линию.

    Буксировка разрешена только для механически отключенных или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и колясок. Другие транспортные средства могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае несвоевременной поломки.

    Используйте Рог только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины.Не устанавливайте в своем автомобиле громкие, многотональные или резко и пронзительно звучащие звуковые сигналы или сигналы тревоги. Также запрещено движение автомобилей с измененными глушителями.

    Указания, данные водителям через полицейских, регулирующих движение, или через дорожные знаки или светофоры, должны соблюдаться всегда. Их нарушение является правонарушением.

    Сохраняйте достаточную дистанцию от впереди идущего автомобиля, чтобы избежать столкновения, если этот автомобиль внезапно замедлит ход или остановится. Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения, необходимое для различных скоростей, приведена на стр. 33 для справки.

    Не тормозить резко, за исключением соображений безопасности.

    В горах и на крутых дорогах транспортное средство, движущееся в гору, должно иметь преимущество перед транспортными средствами, движущимися вниз по склону. Если дорога недостаточно широкая, остановите автомобиль на обочине и позвольте водителю, едущему в гору, проехать первым.

    Во время проведения дорожно-ремонтных работ снизить скорость и двигаться со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

    Водителям тракторов и грузовых автомобилей запрещается перевозить пассажиров за плату или за вознаграждение.В тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать разрешенное количество людей в кабине водителя.

    Не перевозите товары на автомобиле таким образом, который может представлять опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выступали в поперечном направлении за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства. Перевозка взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ любым общественным транспортом также запрещена.

    Перевозите на своем двухколесном транспортном средстве только одного пассажира.Вы должны возить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте никому всаднику сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, столкнувшегося с впереди идущим автомобилем. Перевозка грузов на двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, поскольку водитель может легко потерять равновесие, что может привести к несчастным случаям.

    Не двигайтесь задним ходом дольше, чем это необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасности или неудобств для других людей или транспортных средств.

    Не садитесь за руль, если вы плохо себя чувствуете или после приема лекарств, которые могут ухудшить вашу способность управлять автомобилем, включая тонизирующие средства, которые могут содержать спирт.

    Делить дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них одних. Это может затруднить движение на дороге для пешеходов, велосипедистов, водителей скутеров и мотоциклистов, которые не имеют надежной защиты вокруг себя. Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения.Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть и не слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

    Всегда уступайте дорогу пешеходам, если существует опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и время, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут торопиться и рисковать. Ночью помните, что пешеходы не всегда могут осознавать, как вам трудно их увидеть. Будьте осторожны, приближаясь к припаркованным автомобилям или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть, что люди переходят дорогу сзади. Притормаживайте на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете.

    Вы должны уступить дорогу пешеходам на пешеходном переходе. Это означает, что вы должны приближаться к перекрестку со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем перейти дорогу. Так что следите за приближающимся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход находится на школьном переходе. Это применимо даже в том случае, если на перекрестке нет наблюдателя. Останавливаться на стоп-линии до тех пор, пока все пешеходы не сойдут с перехода.

    Никогда не увлекайтесь зигзагообразным вождением, особенно на двухколесных транспортных средствах. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной силой. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

    Не обгонять  другое транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе школы. Этот водитель мог остановиться или останавливается из-за пешехода, которого вы не видите.

    Вы должны уступить дорогу  пешеходам, когда вы входите или выходите из частной собственности, такой как подъездная дорожка. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте сигнал и медленно выезжайте.

    Велосипедисты и мотоциклисты  имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте расстояние не менее одного метра. Не пытайтесь делить с ними дорожку. Велосипедисты имеют право ехать вдвоём. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них дополнительно.

    Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, и поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной несчастных случаев является то, что водитель, поворачивающий направо, не замечает приближающийся мотоцикл, поскольку мотоцикл разгоняется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным промежутком в движении, может таковым не быть, если навстречу едет мотоцикл или скутер.

    Велосипеды могут двигаться удивительно быстро. 30 км/ч не редкость. Водители легко могут недооценить свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не срезать их, поворачиваясь перед ними.

    Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках. Прежде чем повернуть или въехать на перекресток, еще раз посмотрите, нет ли там мотоцикла или велосипеда.Мотоциклистов и велосипедистов могут скрывать обгоняющие их грузовики и автобусы. Двигайтесь налево или поворачивайте налево из-за большого транспортного средства только тогда, когда вы уверены, что дорога свободна.

    Остерегайтесь больших, тяжелых, поворачивающих транспортных средств. Когда такое транспортное средство поворачивает, вы не должны проходить слева или справа от транспортного средства. Если ваш автомобиль окажется между большим поворачивающим транспортным средством и бордюром, существует вероятность того, что ваш автомобиль будет раздавлен. Помните, что длинные автомобили могут использовать более одной полосы движения при поворотах.

     

    Обгон При обгоне делайте это справа от транспортных средств, которые вы обгоняете. Если водитель впереди идущего транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете обгонять его слева. Помните, что нельзя подрезать тяжелые транспортные средства. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

    Не обгоняйте, если вы считаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди плохо просматривается, например, возле поворота или холма. Если вы знаете, что идущее сзади вас транспортное средство начало вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал своего согласия на то, чтобы вы его обгоняли.

    Если вы не можете видеть вперед более чем на 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

    Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгоняйте его.

    На многополосной дороге вы должны не забывать уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на той полосе, на которую вы двигаетесь.

    Когда вас обгоняют, не увеличивайте скорость своего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

    Вождение ночью Ночью на дорогах меньше машин. Это никоим образом не увеличивает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, людей и велосипеды плохо видно, а другие автомобилисты или пешеходы могли быть пьяны. Двигайтесь медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние видимости, что приводит к авариям.

    Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановиться. Дальний свет полезен для увеличения расстояния видимости.Тем не менее, вы должны включить ближний свет фар, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или включить ближний свет фар другого автомобиля, в зависимости от того, что произойдет раньше. Также выключайте фары при движении на расстоянии 200 м или менее за другим транспортным средством.

    Приглушите свет при встречном движении

    Приближайте фары, когда следуете за другими транспортными средствами. Не используйте дальний свет в условиях тумана, так как ваш свет отражается назад, ухудшая видимость. Также не забывайте использовать дальний свет ночью. Если встречный транспорт не включает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от своей полосы.Если вы ослеплены, сбавьте скорость или остановитесь, пока ваши глаза не восстановятся

    Как быстро остановиться — Лучший способ быстро остановиться — это ехать медленно. Иногда неожиданные вещи случаются быстро. Водитель может выехать из переулка без предупреждения. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованного автомобиля. Грузовик может уронить часть своего груза. Скутерист или мотоциклист может попасть в выбоину и упасть. Если вы едете слишком быстро, избежать аварии может быть сложно. На приведенной ниже диаграмме скорость одного из автомобилей выше всего на 10 км/ч.Внезапно впереди останавливается грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, один автомобиль избежит столкновения, а другой на скорости 30 км/ч врежется в грузовик. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и автомобилях в хорошем состоянии. Это может быть не всегда так.)

    Право проезда На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъезжаете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

    Красный автомобиль должен уступить дорогу другим встречным транспортным средствам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет.Если ваша и встречная машины поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать друг перед другом.

    Если другие водители не уступают вам дорогу, не повторяйте их ошибку. Уступайте дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отгоняя свои автомобили на обочину. Уступайте дорогу пешеходам на нерегулируемых переходах .Уступайте дорогу транспортным средствам, уже находящимся в той полосе, в которую вы въезжаете. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по дороге, которая заканчивается, должно уступить дорогу любому транспортному средству, движущемуся по дороге, которая продолжается (если не указано иное).Правило уступить дорогу правому не распространяется на Т-образные перекрестки.

    Красная машина должна отказаться от синего автомобиля

    Круговые перекрестки и подход к ним 

    Перекресток с центральным островком называется кольцевым. Уступайте дорогу транспортным средствам, уже находящимся на дороге.Если вы поворачиваете, приближаясь к кольцевой развязке или выходя из нее, вы должны использовать свой индикатор, чтобы показать, куда вы движетесь. Всегда снижайте скорость и будьте готовы уступить дорогу на перекрестке с круговым движением. Пожалуйста, следуйте разметке полосы движения на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

    Если нет разметки полос, не обгоняйте слева. Выезжайте на кольцевую развязку, когда в потоке транспорта есть безопасный промежуток. При повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни въехали, проезжайте в том же положении через кольцевую развязку.Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру кольцевой развязки. Будьте осторожны при смене положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

    Токарная обработка

    Не забывайте уступать дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильный сигнал рукой или указателем поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного автомобиля.

    Разворот При подаче сигнала разворота вручную, как если бы вы поворачивали направо, одновременно наблюдая за движением позади вас в зеркало заднего вида.Не делайте разворот там, где это прямо запрещено.

    Развороты могут быть опасны. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

    Помните, что развороты нельзя делать на светофорах, на автомагистралях или если ваш разворот мешает движению. Также запрещены развороты на дороге, отмеченной любой одиночной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, нарушена ли одна линия.

    правил дорожного движения в Японии — JapanLivingGuide.сеть

    Одна из вещей, которую вы скоро поймете в Японии, заключается в том, что большинство людей, даже руководители высокого уровня, пользуются общественным транспортом — в основном поездами JR или подземным метро, ​​а также автобусами. Это потому, что поезда часто быстрее и удобнее. Это особенно актуально, если вы планируете после работы посетить питейное мероприятие, что является довольно частым явлением.

    Вождение по-прежнему пригодится, особенно в выходные дни, если вы собираетесь за город, куда-то, куда трудно добраться на поезде, или вам нужно сделать какие-то интенсивные покупки.Поскольку большинство дорожных знаков написаны на японском языке, а их использование и правила различаются, полезно знать об общих различиях.

    См. также: Водительские права в Японии

    Вопросы и ответы по вождению в Японии

    Вот несколько основных фактов, о которых следует помнить, путешествуя по Японии.

    В: Что делать, когда вы подходите к железнодорожному переезду?

    A: Перед тем, как проехать через железнодорожный переезд, водители должны остановиться перед переездом (или за ближней стороной стоп-линии, если таковая имеется), посмотреть и прислушаться, чтобы проверить, не приближается ли поезд.Для улучшения слуха может потребоваться опустить окно автомобиля.

    В: Каков предел скорости?

    A: Общее ограничение скорости составляет 60 км/ч (37 миль/ч), за исключением национальных автомагистралей (автострад), где ограничение обычно составляет 100 км/ч (62 мили/ч). В большинстве городских районов ограничение скорости составляет 40 км/ч (25 миль в час).

    Полезные статьи

    ・Нарушения правил дорожного движения: система штрафных баллов и цвета билетов

    ・Движение по автомагистралям и платным дорогам Японии

    В: По какой стороне дороги ездит Япония?

    A: Все автомобили в Японии ездят по левой стороне дороги.Во всех автомобилях, произведенных в Японии, водительское сиденье и руль расположены с правой стороны.

    В: Каков разрешенный возраст вождения?

    A: Минимальный возраст, с которого в Японии можно водить машину, составляет 18 лет.

    В: Могу ли я использовать международное водительское удостоверение (IDP)?

    A: Вождение с международным разрешением в Японии разрешено на срок до одного года, даже если ваше разрешение действительно дольше этого срока. По прошествии года вы должны вернуться в свою страну как минимум на три месяца подряд, прежде чем вам снова будет разрешено водить машину с МВУ.

    ・Как сменить водительское удостоверение на японское

    В: Где я могу припарковаться?

    A: В дополнение к стандартным автостоянкам, Япония также предлагает автостоянки с инновационным использованием пространства, такие как парковка с лифтом, где вы паркуете свой автомобиль на поворотной платформе, которая перемещает автомобили в многоуровневые башни. Другой тип имеет низкий барьер, который блокирует колеса вашего автомобиля до тех пор, пока вы не заплатите требуемую плату, что приводит к опусканию барьера для выезда вашего автомобиля с парковочного места.

    ・Парковка в Японии: что нужно знать перед поездкой

    Дорожные знаки в Японии

    Если вы едете из страны, где руль находится с левой стороны автомобиля, имейте в виду, что так же, как руль находится с другой стороны автомобиля, дорожные знаки будут с другой стороны. дорога. Однако это относится не ко всем дорожным знакам. Обязательно ознакомьтесь с некоторыми из наиболее распространенных дорожных знаков, прежде чем отправиться в путь.

    Томаре (Остановка)

    Tomare , что в переводе с японского означает «стоп», — это обычный знак, который можно встретить на перекрестках без светофора. Увидев этот знак, обязательно остановитесь перед стоп-линией, когда доберетесь до перекрестка. Если стоп-линии нет, остановитесь, не доезжая до перекрестка. В обоих случаях вы должны уступать транспортным средствам, движущимся по пересекающейся дороге.

    Парковка запрещена или остановка/парковка запрещена

    Водители, которые незаконно паркуют и останавливают свои автомобили, несут ответственность за заторы на дорогах в микрорайонах, а также могут ухудшить видимость на дороге.Поскольку это может привести к ненужному движению, аварии с участием пешеходов, выходящих из-за припаркованных или остановившихся транспортных средств и получающих при этом травмы, являются обычным явлением. Паркуйте или останавливайте свой автомобиль только в разрешенных законом местах.

    Нет разворота

    Развороты разрешены, за исключением случаев, когда знак разворота не установлен. Учитывая узкие дороги Японии, особенно в густонаселенных районах, таких как Токио, попытка развернуться на участке дороги, где это запрещено, может быть потенциально довольно опасной.

    Обгон запрещен

    На некоторых участках дороги можно встретить знаки, указывающие на то, что обгонять с правой стороны строго запрещено во избежание опасности из-за слепых зон.

    Обозначенная полоса для автобусов (только для автобусов)

    В Японии выделены полосы для автобусов, обычно в определенные промежутки времени и в определенные дни недели.

    Основные правила вождения в Японии

    Большинство универсальных правил вождения действуют в Японии. Например, водители должны держаться левой стороны дороги, а пешеходам рекомендуется держаться правой стороны дороги.Водители также должны уступать дорогу пешеходам. Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а если у вас есть дети, обратите внимание, что дети в возрасте до шести лет должны использовать детское кресло.

    ・Безопасность детских автокресел в Японии

    ・Водительские наклейки в Японии

    Вам могут понадобиться следующие вещи в вашем автомобиле. Нажмите на изображение, чтобы увидеть подробности.

    Получение лицензии в Японии

    Япония имеет соглашения с более чем 20 странами. Австрия, Швейцария, Тайвань и Великобритания — вот лишь некоторые из стран, которым выгодно соглашение с Японией.Не забудьте проверить, есть ли в вашей стране такое соглашение, так как это значительно облегчит процесс.

    Если вы из одной из стран, у которых есть соглашение с Японией о водительских правах, вы можете получить японские водительские права без сдачи практических или письменных экзаменов по вождению. Просто возьмите с собой паспорт и доказательство того, что вы владели лицензией более трех месяцев в стране выдачи. Проверка зрения и физическая проверка — единственные тесты, которые вам нужно будет пройти, прежде чем вы получите лицензию в тот же день.

    Для тех, кто переводит свою лицензию из другой страны, которая не является частью соглашения с Японией, вы должны пройти письменные и практические тесты, чтобы получить лицензию. Письменный тест состоит из правильных или ложных вопросов, которые охватывают знания как для автомобилей с механической коробкой передач, так и для автомобилей с автоматической коробкой передач. Вы можете приобрести справочник по цене около 1000 иен в Японской автомобильной федерации.

    Курс практического экзамена по вождению включает S-образную кривую, кривую и прямую зону превышения скорости.Некоторые центры позволяют вам бронировать частные уроки на курсе с инструктором, что, в свою очередь, облегчает сдачу, поскольку вы лучше знакомы с курсом.

    >> Как сменить водительские права на японские

    Вождение в Японии определенно возможно

    Получение водительских прав в Японии не должно быть сложным процессом. Просто не забудьте проверить свои варианты, а также является ли ваша страна частью двусторонних соглашений. Изучите и ознакомьтесь с дорожными знаками, особенно если вы не умеете читать по-японски, чтобы понять, что они говорят.

    Если вы хотите иметь автомобиль, вы можете взять его напрокат, купить или арендовать.

  • 31-15-1. Правая половина дороги.
  • 31-15-2. Медленное движение направо.
  • 31-15-3. Обгон транспортных средств, следующих в противоположных направлениях.
  • 31-15-4. Обгон слева.
  • 31-15-5. Обгон справа.
  • 31-15-6. Разрешение на обгон.
  • 31-15-7. Места, где запрещен обгон.
  • 31-15-8. Размещение непроходимых зон.
  • 31-15-9. Автомагистрали с односторонним движением.
  • 31-15-10. Поворотные островки безопасности.
  • 31-15-11. Полосатые проезжие части.
  • 31-15-12. Интервал между автомобилями.
  • 31-15-12.1. Въезд на перекрестки.
  • 31-15-12.2. Не блокируйте коробку.
  • 31-15-13. Разделенные магистрали.
  • 31-15-14. Въезд или выезд с дорог с ограниченным доступом.
  • 31-15-15. Обозначение и размещение проезжей части с регулируемым доступом.
  • 31-15-16. Использование аварийной полосы для движения.
  • 31-15-17.Пересечение велосипедной дорожки.
  • 31-15-18. Небезопасный проезд человека, управляющего велосипедом; штраф.
  • 31-15-19. Двусторонняя полоса для левого поворота.
  • 31-15-20. Небезопасный проезд уязвимого участника дорожного движения.
  • Что такое обгон и что считается нарушением ПДД?

    Обгон на сегодняшний день является самым опасным маневром, который может выполнять водитель, управляя транспортным средством.Несмотря на простоту этого понятия, не все водители понимают его значение. Давайте разберемся, что такое обгон и как его осуществить, чтобы никто не пострадал! Начнем с терминологии.

    Что такое обгон и чем он отличается от опережения?

    Прежде чем приступить к рассмотрению основных правил обгона, давайте определимся с терминами. Итак, обгон – это маневр, связанный с выездом на встречную полосу, с целью опережения другого транспортного средства, с последующим возвратом на ранее занятую полосу.Многие водители путают такие понятия, как обгон и опережение, что часто приводит к проблемам с представителями закона.

    Опережение – это движение автомобиля со скоростью большей, чем у попутного автомобиля.

    Таким образом, обгон — это частный случай опережения, а опережение — это не всегда обгон. Главной отличительной чертой обгона является выезд на встречную полосу. Актуально в том случае, если дорога имеет по одной полосе в каждом направлении. При наличии двух и более полос всегда есть возможность совершить опережение, не прибегая к выезду на встречную полосу.

    Раньше действовало правило, которое звучало так: «Обгон разрешен только с левой стороны». Это абсолютно не логично, так как контрполосы с правой стороны быть не может. Этим правилом воспользовались недобросовестные представители ГИБДД, штрафуя неопытных водителей за опережение правой полосы и выдавая ее за неправильный обгон.

    Упреждение — гораздо более безопасный маневр, чем обгон, поэтому он разрешается почти всегда.А теперь давайте рассмотрим, как правильно выполнять маневр, который мы сегодня описываем.

    Подготовка к обгону

    Перед тем, как приступить к маневрированию, водитель должен убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном для маневрирования расстоянии, что не создаст помех другим участникам движения. Всегда стоит рассчитывать время и расстояние с запасом. Чем больше запас, тем лучше. Не стоит надеяться, что водитель попутного транспортного средства или тот, кто движется на вас по встречной полосе, затормозит.Им не нужно этого делать.

    Обгон

    Вообще выезд на встречку всегда связан с определенным риском, ответственность за который несет водитель, совершающий обгон. Если случится авария, то виноват именно он. Исключения составляют случаи, когда водитель попутного транспортного средства (ТС) умышленно препятствует ему совершить обгон (разгоняется, «виляет» и т. п.). По правилам нельзя препятствовать обгону.

    Правила запрещают обгон в тех случаях, когда скорость вашего автомобиля недостаточно велика.Например, если попутная машина движется со скоростью 85 км/ч, а ваша — 90 км/ч, то чтобы опередить ее, вам нужно не менее 180 метров. При этом встречная полоса должна быть свободна не менее 360 метров (дополнительно 180 метров для встречного автомобиля). В случае, когда водитель совершает двойной обгон (обгоняет сразу два автомобиля), стоит увеличить это расстояние не менее чем в два раза. Если вы идете впереди машины медленно, лучше отказаться от маневра, так как потом, когда вы вернетесь на свою полосу, вы сами будете мешать этому авто.Кстати, двойной обгон, по правилам, можно осуществить только тогда, когда по завершении первого маневра надо сразу начинать второй маневр.

    Обгон запрещен

    Теперь рассмотрим те случаи, когда обгон запрещен с точки зрения дорожной обстановки, то есть когда нет запрещающих факторов, таких как знаки, разметка и так далее.

    Итак, обгон запрещен, когда:

    1. Движущееся впереди транспортное средство совершает объезд препятствия или обгон.
    2. Тот же ТС дал первый сигнал поворота.
    3. Идущая сзади машина начинает вас обгонять.
    4. По окончании маневра нельзя вернуться на свою полосу, не создавая помех проезжающему транспортному средству.

    Таким образом, все эти правила можно свести к одному: «Обгон запрещен в том случае, если попутные транспортные средства (спереди или сзади) начали маневрировать раньше вас».

    Места, где запрещен обгон

    Водители часто забывают, где можно, а где этот маневр осуществлять нельзя, что может привести к неприятным последствиям.

    Места, в которых запрещен обгон:

    1. Регулируемые перекрестки и нерегулируемые перекрестки на случай, если вы движетесь по второстепенной дороге.
    2. Пешеходные переходы.
    3. Железнодорожные переезды и прилегающие 100 метров дороги с каждой стороны.
    4. Мосты, путепроводы, путепроводы и туннели.
    5. Опасные повороты, восхождение на пики и другие участки с ограниченной видимостью.

    Перекресток

    На всех регулируемых перекрестках этот маневр запрещен.Напомним, что регулируемыми являются те перекрестки, порядок движения на которых задается светофорами. Если светофора нет (или он не работает), но есть знаки приоритета, то перекресток относится к нерегулируемым. На таком перекрестке можно совершить обгон, но только если вы едете по главной дороге.

    В этом случае главная дорога не должна менять направление. Если он меняет направление, а вы движетесь прямо, то при пересечении перекрестка следует действовать по правилу «правой руки».Еще одним фактором, способным воспрепятствовать обгону на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге, является пешеходный переход, примыкающий к перекрестку. Обгон на пешеходном переходе запрещен в любом случае.

    Обгон на перекрестке наиболее актуален в том случае, если движущееся впереди попутное транспортное средство поворачивает направо. Для этого ему нужно замедлиться. А следующее за ним транспортное средство, чтобы не тормозить, может объехать его по встречной полосе. Здесь следует сразу убедиться в наличии знака «Главная дорога» и отсутствии перехода.Помните, что обгон на перекрестке всегда запрещен! Стоит отметить, что водитель транспортного средства, которое в это время поворачивает налево со второстепенной дороги, рискует столкнуться с обгоняющим автомобилем. Поэтому, съезжая со второстепенной дороги, нужно убедиться, что никто не находится впереди машины, поворачивающей с главной дороги направо.

    Мост, эстакада, эстакада и тоннель

    На всех перечисленных участках дороги запрещается осуществлять заезд с выездом на встречку.То же самое касается и сайтов под этими структурами. Иногда небольшие мосты могут быть вообще не заметны, и водитель, выезжая на встречную полосу, их просто не видит. В то же время определить мост вне населенного пункта еще сложнее, так как его границы могут быть не обозначены соответствующими знаками. Это еще раз подчеркивает тот факт, что совершать обгоны следует предельно осторожно.

    Участки с ограниченной видимостью

    Как вы уже поняли, запрещается обгон попутного транспорта на опасных поворотах, вершинах подъемов и других участках с плохой видимостью.Наличие крутого подъема или крутого поворота обычно предупреждают соответствующие знаки. Следует отметить, что обгон запрещен на вершине любого подъема, то есть он не обязательно должен быть крутым.

    В общем случае ограниченной видимостью, согласно ПДД, называется видимость, ограниченная рельефом местности, растительностью, геометрическими параметрами дороги, сооружений и других объектов, в том числе других ТС. Таким образом, это понятие очень расплывчато. Всегда нужно руководствоваться разумом, особенно в таком деле, как обгон, где все зависит от грамотно рассчитанного времени, расстояния и скорости, и, конечно же, опыта.

    Обычно все перечисленные выше факторы, запрещающие обгон, подтверждаются соответствующими знаками и разметкой. Перед опасными участками почти всегда стоит табличка «Обгон запрещен». Знаки стоять нельзя, разве что перед пешеходным переходом. В этом случае действует сплошная маркировка. А если нет, то просто помните, что обгон на пешеходном переходе запрещен! Таким образом, как правило, чтобы убедиться в правомерности маневра, достаточно убедиться в отсутствии знака «Обгон запрещен», в сплошных линиях разметки.

    При этом, если вы начали обгон, а уже двигаясь по встречной полосе, увидели, что прерывистая линия, разделяющая два направления, превращается в сплошную, лучше отказаться от маневра и вернуться на свое место. Такой маневр будет расцениваться как обгон через сплошную линию. Часто водители начинают обгонять грузовик, а он закрывает свой знак с кузовом «Обгон запрещен». В этом случае доказать представителям закона его законность будет достаточно сложно.

    Часто водители обращают внимание на знаки, но пренебрегают разметкой. Стоит отметить, что если дорожная обстановка позволяет совершить обгон, но разметка запрещает, например, при пересечении перекрестка, от маневра следует отказаться. Обгон через сплошную линию может повлечь за собой серьезные санкции.

    Этикет на дороге

    Итак, мы уже знаем, что такое обгон с юридической точки зрения. Теперь поговорим о важной составляющей, без которой жизнь автомобилиста была бы куда менее комфортной, – этикете.В дороге всегда помните об уважении к другим участникам движения. Обгон — довольно опасный маневр, поэтому не мешайте тому, кто пытается вас обогнать. У опытных дальнобойщиков есть несколько негласных правил этикета в отношении обгона. Во-первых, они включают правый поворотник, чтобы показать едущей сзади машине, что она легко может их обогнать. Это сильно помогает, ведь порой для огромного грузовика сложно анализировать ситуацию на встречной полосе. Во-вторых, когда обгон опасен, дальнобойщики включают левый поворотник, предупреждая водителя, едущего сзади.Это могут сделать и в том случае, когда знак «Обгон запрещен» находится справа, но задний водитель его не видит. Эти же манеры перекочевали и на водителей легковых автомобилей. Поэтому при планировании обгона стоит смотреть на сигналы поворота обгоняемой машины. И не забудьте после завершения обгона поблагодарить других участников движения за оказанную помощь.

    Заключение

    Сегодня мы напомнили себе, что такое обгон, чем он отличается от опережения и какие правила регламентируются.Напоследок хочу сказать, что за нарушение правил в условиях полного контроля над ситуацией человек может заплатить штраф. А при неграмотном поведении на дороге (в том числе и в рамках правил) можно лишиться жизни. Поэтому, осуществляя то или иное действие на дороге, стоит убедиться, что оно не будет угрожать вашей безопасности и безопасности других участников движения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.