РазноеPeugeot expert отзывы владельцев: 2009, 1.6 , , ), 7-8 , , ,

Peugeot expert отзывы владельцев: 2009, 1.6 , , ), 7-8 , , ,

Содержание

фото Tepee, отзывы владельцев технические характеристики

Фирма Пежо давно зарекомендовала себя в России как компания, производящая первоклассные автомобили. Сегодня внимание занимает революционная модель Пежо Эксперт 2021 2022 года.

Содержание

  1. Вкратце о модели
  2. Описание внешнего вида
  3. Внутреннее устройство
  4. Технические характеристики автомобиля
  5. Сравнение с конкурентами
  6. Комментарии владельцев

Вкратце о модели

Среди множества моделей Пежо Эксперт 2021 2022-го отличается многим. Это объясняется тем, что при создании производитель руководствовался последними новостями в машиностроении, включая новшества устройства. Пежо Эксперт, хоть и начало продаж было недавно, уже успел заслужить множество положительных отзывов владельцев.

Поскольку старт продаж в нашей стране начался в 2021 году, мы можем судить о машине, опираясь на отзывы тех, кто уже успел ее приобрести. Рекламная кампания уверяет нас, что модель – профессионал в области комфортных перевозок.



Описание внешнего вида

Взглянув на фото Пежо Эксперт, мы можем понять, что это современная модель. В ней сочетаются последние новинки, касающиеся дизайна автомобилей. Обзор дает понять, что благодаря новой революционной форме машины, она выглядит как удобный и вместительный автомобиль.

Большой с внешнего взгляда новый кузов хорош для тех, у кого есть семья, поскольку в него отлично вместится все необходимое для поездки загород. Крышка кузова удобна в использовании – легко открывается и закрывается. Peugeot Expert 2021 2022 года выглядит динамично, элегантно, благодаря этому может вписаться в городскую и в деревенскую среду. Проведенный производителем рестайлинг сделал облик модели гармоничным, законченным.

Также просмотрите фото Пежо Партнер 2021 и Пежо Боксер 2022.

По той причине, что у автомобиля небольшие размеры, владелец Пежо Типи Эксперт не будет испытывать неудобства при поиске парковочного места.

Он может стать где угодно. Вместе с тем, его габариты способны вместить 5 человек, что является приятным моментом для обладателей больших семей. По отзывам владельцев, литые диски отлично дополняют общую концепцию модели.

Добавив аксессуары по своему вкусу, вы сможете сделать Peugeot Expert Tepee по-настоящему личным и персональным.

Внутреннее устройство

Посидев в салоне автомобиля, вы можете понять, подходит вам модель или нет. Если вы сомневаетесь над тем, купить ли Пежо Эксперт, сядьте в водительское кресло – вопросы отпадут!

Комфортный салон, обеспечивающий удобство при поездке, как водителю, так и пассажирам. Этому способствуют мягкие кресла, сидя в которых, вы забудете о том, который час едете. Между первым и вторым рядом кресел достаточно широкий проход, чтобы даже высоким людям было куда деть ноги. Также, при необходимости перевозки больших грузов, сидения складываются и обеспечивают большее свободное пространство.



вместительный
кресла
tepee


Отзывы о Пежо Эксперт говорят, что приборная панель удобна, на ней легко разместить автомобильные аксессуары, такие как видеорегистратор, портативная музыкальная установка и т. д. Фото изнутри салона рассказывают нам о том, что внутри машина выполнена так же стильно, как и снаружи, с учетом последних трендов. Более того, в модель встроен круиз контроль.

Технические характеристики автомобиля

Поднимая вопрос о стоимости автомобиля, отметим, что цена на новый фургон Пежо Эксперт варьируется в зависимости от комплектации. Технические характеристики модели одинаковы во всех комплектациях, однако, есть отличия. Рассмотрим варианты, которые выпускались ранее и сравним с тем, что имеем:

  • Peugeot Expert 1997. Модель-прародитель последующих выпускалась с 1995 года. Автомобиль, работающий на дизеле, объем двигателя которого составляет около 2 литров. Мощность достигает 109 лошадиных сил, а расход топлива на 100 км в городском ритме — 12 литров. Модель завоевала признание покупателей благодаря высокой практичности и надежности. В комплекте идут некоторые необходимые автомобильные аксессуары, такие как фаркоп;
  • Пежо Эксперт 2007. Является промежуточным звеном линейки. Владельцы отметили, что объем багажника довольно большой и составляет 5 кубических метров. Тест драйв показал, что расход топлива в смешанном ритме примерно 8 литров, что не так много. Высокий дорожный просвет или клиренс позволяет автомобилю успешно передвигаться по российским, порой бугристым, дорогам. Модель выпускается как с коробкой автомат, так и с механикой;
  • Пежо Эксперт 2021. Технические характеристики Пежо Эксперт обеспечивают работу, как на дизеле, так и бензине.Большой объем бака гарантирует длительные поездки без возникновения необходимости дозаправки. Видео тест драйва демонстрируют, что данная модель способна справиться с любыми погодными условиями.

В стране цена на новый Пежо Эксперт варьируется от 1 749 000 р до 2 024 000 р.

Сравнение с конкурентами

Перед тем, как приобретать автомобиль, необходимо сравнить предложения на рынке и выбрать подходящий. Говоря о Пежо Эксперт Типи, стоит отметить, что цена в России может смущать потенциальных покупателей, ищущих для себя куда более бюджетные варианты. Его прямыми конкурентами являются Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito. Рассмотрим их плюсы и минусы:

Преимущества:

  • более приемлемая стоимость;
  • простота обслуживания и обеспечения;
  • возможность самостоятельно произвести тюнинг.

Недостатки:

  • менее качественно выполнено устройство салона;
  • худшие технические характеристики;
  • больший расход топлива;
  • отсутствие выбора между дизельным и бензиновым двигателем;
  • создание дополнительного шума во время передвижения;
  • меньший объем багажника;
  • недостаточное пространство для пассажиров на заднем сидении.

Комментарии владельцев

Олег Добронравов:

Ранее у меня была такая модель 1997 года выпуска. Она меня устраивала. Однако недавно я узнал о выходе новой модели и загорелся желанием ее купить. Узнав, сколько стоит новинка, передо мной встал вопрос о том, можно ли купить бу Пежо Эксперт в Украине. Я начал изучать предложения, созванивался с автовладельцами. Но цены были либо такие же, либо совсем ниже рыночной.

К счастью, спустя пару месяцев поиска я наткнулся на объявление, которое устроило меня по стоимости и состоянию машины. Теперь я счастливый владелец «красавца». Да, он малолитражный, но я люблю такие машинки.

Анна Столыпина:

Увидела фото нового Peugeot Tepee и поняла, что эта машина будет идеальна для моей большой семьи. Выбирая модель, обращала внимание на цвет кузова, так как это достаточно важно для меня. Рассматривала разные варианты, но все-таки выбрала красную машину, так как считаю этот цвет самым ярким, насыщенным, красивым и богатым. Эксплуатирую авто уже второй месяц, пока что всем довольна. Конечно, багажник маловат, но я знала, что беру, поэтому придираться тут не к чему.

Борис Беневоленский:

Услышав о старте продаж новенького Пежо в России, сразу задумался над тем, где купить его: в салоне или с рук? Взвесив все нюансы, а также предложения по стоимости, решил купить Пежо Эксперт бу в России, так как его цена была на порядок меньше чем у представителей салона.

Радует, что пробег у него небольшой, а также то, что он прост в эксплуатации и обслуживании. Бензина ест мало, скорости мне хватает более чем, даже не всю выжимаю, поэтому городской вариант для работы или переезда по городу – супер!

Вернуться вверх


Теперь посмотрите на Peugeot 3008 и Porsche Boxster 2021.

отзывы об автомобилях Пежо Эксперт на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели100710410610710820082012022032042052062072083008301302304305306307308309400740084014024034044054064074085008504505508604605607806807BipperExpertHoggariOnParsPartnerPersiaRCZRifterRoaTraveller

Год выпуска

от202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

отзывы владельцев.

Технические характеристики Peugeot Expert

Peugeot Expert – это достаточно вместительный маневренный фургон, разработанный известным французским автопроизводителем в 1994-м году. По состоянию на сегодняшний день дорогами всего мира колесит уже 4-е поколение этих машин, последнее было представлено публике в 2020-м году.

До этого все рекорды по количеству продаж побили машины 3-го поколения, которые выпускались с 2016-го года. Отличительная их особенность – модульный кузов, который был доступен в 9-ти различных модификациях.

Наибольшим спросом пользовались варианты Pro и Standard, которые оказались неимоверно удобными при использовании их в городских условиях. Еще один плюс – оптимальная для выполнения погрузки/выгрузки высота салона в 1,6 метра, а также наличие двух дверей – боковой сдвижной и распашной задней. При необходимости еще большего увеличения свободного пространства конструкторы предусмотрели возможность поднятия боковых сидений.

  • Модификации Эксперта
  • Подытожим
  • Авто получилось гиперпопулярным и востребованным, оно выгодно выделяется на фоне многих одноклассников. О том, что представляет собой «Пежо Эксперт», каковы технические характеристики последней генерации данной модели, пойдет речь в нашем сегодняшнем разговоре.

    Модификации

    Минивэн выпускается в двух основных модификациях: грузовой, с просторным товарным отсеком, и грузопассажирский, с комфортабельным восьмиместным салоном. В 2004 году автомобиль прошел рестайлинг. Модернизация коснулась кузова машины в передней части. Радиаторная решетка стала более крупной, общий дизайн переда отразил характерные очертания лицевой части фургона Boxer — мощного представителя многоместных пассажирских и грузовых автомобилей из семейства «Пежо». Конструкция «Пежо-Эксперт» осталась без изменений, поскольку за более чем десятилетний период эксплуатации в самых разных условиях его технические характеристики никаких нареканий не вызывали. После модернизации модель насчитывала до 15 вариантов различной комплектации и оснащенности, при этом колесная база (2824 мм) не менялась. Основные габаритные размеры «Пежо-Эксперт» (длина 5135, ширина 1895, высота 1942) могли меняться в зависимости от модификации. Также изменения не исключались при разработке новых узлов для ходовой части, но существенных перемен в конструкцию автомобиля они не вносили.

    Общее описание автомобиля «Пежо Эксперт». Грузовой объем

    Как уже говорилось выше, самый новый Expert, который представлен на современном рынке – это четвертое поколение 2019-2020-го года. Благодаря новой платформе и продуманной обтекаемой форме кузова в машине оптимально сочетаются отличная маневренность, компактность и потрясающий внутренний простор для комфортного размещения груза.

    Обновленная модификация автомобиля доступна в 3-х вариантах комплектации, рознящихся между собой размерами и техническими характеристиками. Если говорить конкретно о габаритах модели, важно отметить, что ТС последней генерации выпускаются в трех разновидностях колесной базы с соответствующими габаритными показателями:

    • Версия L1h2 отличается длиной в 4,6 метра, шириной 2 метра и высотой 1,95 метра. Колесная база составляет 2,9 м. Вместительность грузового отсека варьируется в пределах 4,6-5,2 кубометра.
    • L1h2 – это версия с длиной кузова в 4,95 метра, шириной в 2 метра, высотой в 1,88 метра. Колесная база равна 3,27 метра, емкость багажника – 5,3-5,8 кубометра.
    • L3h2 в длину достигает 5,3 метра, ширина идентична предыдущим вариантам и составляет 2 метра, высота чуть больше – 1,87 метра. Колесная база соответствует отметке в 3,27 метра, а вот грузовой отсек приятно удивляет своей вместительностью, которая варьируется в пределах 6,1-6,6 кубометра.


    Неоспоримое преимущество новой модификации популярной модели состоит в оптимальном соотношении компактности и вместительности багажного отделения, благодаря чему достигнута отличная маневренность, обеспечивающая возможность транспортировки малотоннажного груза в городских условиях. Что касается дорожного просвета, то у всех авто 2019-2020-го г.в. он составляет 175 мм.
    Учитывая назначение машины, этого вполне достаточно: такой клиренс позволяет транспортному средству развивать приличную скорость движения и при этом уверено чувствовать себя на дороге, демонстрировать должную степень устойчивости во время преодоления препятствий и неровностей на трассе даже в загруженном состоянии.

    Двигатель

    В 2004 году многовариантность силовой установки автомобиля была несколько упрощена, основным двигателем для машины стал экономичный, с хорошими экологическими показателями, дизельный мотор 2.0HDi объемом 2.0 литра. На грузовые фургоны «Пежо-Эксперт» (отзывы владельцев к этому располагали) устанавливались двигатели мощностью 94 л. с., а грузопассажирский вариант получил силовую установку мощностью 109 л. с., которая позволяла автомобилю развивать скорость 165 км/час. Расход горючего в городском режиме составлял 8 литров на 100 км. Позднее на машину также устанавливался бензиновый двухлитровый двигатель мощностью 136 л. с. Новый двигатель «Пежо-Эксперт», благодаря своей приемистости и совершенной системе газораспределения, позволил увеличить скорость до 175 км/час, а расход бензина уже составил 12 литров на 100 км по городу. Все эти данные соответствуют движению автомобиля с полной загрузкой в 800 кг, которая включает в себя восемь пассажиров, в том числе водителя, а также багаж.

    Область применения

    Peugeot Expert не зря называют лучшей машиной для представителей малого и среднего бизнеса – она действительно отлично зарекомендовала себя во время применения в коммерческих целях. Вместительна, экономична, с хорошей грузоподъемностью, модель широко используется для доставки товара в городской черте, для транспортировки на разные расстояния всевозможного оборудования и инструментов.

    Важно

    Такое авто будет незаменимо в службе грузового такси, в магазине стройматериалов, в компании коммунальной сферы, в сети кофеен, ресторанов, а также во многих других отраслях человеческой жизни.

    Владельцы уже успели по достоинству оценить такие преимущества «Эксперт», как небольшой расход топлива, комфорт и безопасность движения, улучшенная система навигации с сенсорным дисплеем, благодаря которой становится возможным оперативный поиск точки назначения и оптимальное построение маршрута к ней.

    Отдельного внимания заслуживает тот факт, что полная масса этого автомобиля составляет 2495 кг. Это значит, что фургон «Пежо Эксперт» может ездить дорогами, которыми запрещено перемещение более тяжелого транспорта. Касается это, в первую очередь, центра российской столицы.

    Имея в своем распоряжении эту машину, можно беспрепятственно передвигаться по центру Москвы, что особенно актуально для предпринимателей, чьи магазины, кафе и прочие объекты находятся в самом сердце города.

    Грузовой вариант

    Грузовой вариант минивэна отличается рациональным размещением внутрикузовных элементов, двойное пассажирское сиденье справа от водителя эргономично, его форма рассчитана на длительные поездки. Сплошная решетчатая перегородка, отделяющая водительскую зону от грузового отсека, обеспечивает хороший обзор и предотвращает заваливание грузов на спинки водительского и пассажирских сидений. Задние распашные двери кузова имеют разную ширину, что создает дополнительные удобства при загрузке. В пол грузового отсека, вплотную к задней кромке, вмонтирована лестница-трап, которая выдвигается при необходимости погрузки тяжелых габаритных ящиков и контейнеров. Такие грузы вкатываются в машину по трапу на тележках. Для этой же цели предусмотрен буксирный трос с крюком на конце, соединенный с ручной лебедкой.

    Подытожим

    По мнению автовладельцев, «Пежо Эксперт», цена которого ниже, чем у многих «одноклассников», демонстрирует поразительную динамику, особенно во время езды в несильно загруженном состоянии. Что касается комфорта водителя и пассажиров, то он вполне «легковой».

    Машина идет легко и плавно, водительское место расположено высоко, что обеспечивает хороший обзор. Дорогу держит отлично в любом виде – как с грузом, так и без него. Если прибавить сюда компактность и маневренность, так необходимые во время езды по городу, то лучшее авто в своем классе найти будет непросто.

    Модернизация

    Начиная с 2007 года, «Пежо-Эксперт» выпускается в двух новых модификациях, одна из которых (Peugeot Expert Tepee) ориентирована на предпринимателей, совершающих частые поездки вместе с партнерами, офисными служащими, переводчиками и другим персоналом. Большой вместительный минивэн как нельзя лучше подходит для этих целей. Список модификаций постоянно пополняется новыми версиями, которые не предполагают радикальных конструктивных изменений, однако уже появились два варианта колесной базы машины, а также в процессе усовершенствований меняется высота крыши. Автомобиль имеет несколько решений контурного силуэта кузова, что позволяет покупателю выбрать наиболее оптимальный для себя вариант. Создана модификация повышенной грузоподъемности, рассчитанная на загрузку 1200 кг, причем эта масса груза никак не отражается на ходовых характеристиках автомобиля, при условии равномерного распределения тяжести по всей площади грузового отсека. Серьезный ремонт «Пежо-Эксперт» требуется чрезвычайно редко, машина надежна и нуждается только в качественном техобслуживании.

    Технические характеристики

    Прежде чем переходить к описанию технических характеристик автомобиля, отметим, что его производитель, следуя современным тенденциям, сделал двигатели «Пежо Эксперт» более «зелеными», если можно так выразиться.

    Машина обрела «умный» интерьер, обновленную заднюю часть, а также измененную переднюю платформу EMP2, которую французский автогигант внедряет практически во всех модификациях своих коммерческих автомобилей.

    Линейка двигателей

    Базовая версия модели оснащается 1,5-тилитровым мотором на 100 л.с. Более мощные варианты представлены 2-хлитровыми силовыми установками на 120, 147 либо 174 «лошадки». Для сравнения: модель предыдущего поколения в кузове «фургон» оборудовалась дизельными двигателями.

    Так, особой популярностью пользовался «Пежо Эксперт» дизель на 1,6 литра мощностью в 90 лошадиных сил, а также 2-хлитровый мотор на 150 л.с. Оба они работали в паре с механической коробкой передач, расход топлива варьировался в пределах 6,6-8,4 литра в зависимости от режима езды и манеры вождения.

    Трансмиссия

    Все автомобили новой генерации по умолчанию агрегатируются 6-тиступенчатой механической коробкой передач, но самый мощный мотор можно заказать в паре с 8-мискоростным автоматом и подрулевыми переключателями.

    Ходовая

    Автолюбители, которые в свое время приняли решение о том, чтобы купить «Пежо Эксперт», уже успели по достоинству оценить его надежную и фактически безотказную ходовую.

    Она отлично выдерживает все «прелести» езды по далеким от идеала российским дорогам. Передняя подвеска у этого авто – это независимый «Макферсон», задняя – пружинная, полузависимая. Все машины переднеприводные, иных вариантов производитель пока не предусмотрел.

    Уровень комфорта

    Помимо совершенствования технических характеристик, внимание обращено на повышение уровня комфорта автомобиля. В последних модификациях заметно улучшились параметры водительского места. Для пассажиров вход в салон достаточно удобный, проем сдвижной двери широкий, а сама дверь оснащена механизмом системы «easy entry», обеспечивающей плавное легкое скольжение тяжелой двери по направляющим профилям. Освещение салона способствует визуальному расширению интерьерного пространства, с этой же целью значительно увеличена общая площадь остекления, максимально расширено ветровое стекло, оно практически соединяет боковые стойки. А его наклон позволил намного удлинить зону естественного освещения салона сверху. В дневное время освещение может быть усилено за счет потолочного люка.

    Интерьер

    Над интерьером минивэна работала дизайнерская фирма Pinifarina (Италия, город Камбьяно), которая была основана в далеком 1930 году инженером Батиста Фарина, и с тех пор ее специалисты успешно занимаются кузовным и интерьерным дизайном. Отделка салона «Пежо-Эксперт» выполняется в трех основных вариантах: Confort, Loisirs, Premium. Признаков роскоши в интерьере автомобиля не несет ни один из перечисленных вариантов, однако цветовая гамма отделки Confort отличается от Premium более простыми сочетаниями оттенков, а обивка сидений в формате Premium — велюровая.

    История модели

    Peugeot Expert Mk1 (более употребительное название Peugeot Expert 1) выпускался с 1995 по 2007 г.г. во Франции на заводе PSA SEVEL Nord в г. Валансьен в консорциуме с FIAT Group. В 2004 году модель подверглась рестайлингу.

    Peugeot Expert 1 является «братом-близнецом» идентичным моделям родственных марок — Citroen Jumpy 1 и FIAT Scudo 1, которые выпускались здесь же на одной с ним линии конвейера.

    Изначально совместное PSA Peugeot Citroen и FIAT Group создание Expert/Jumpy/Scudo входило в состав проекта «Eurovans» вместе с разработкой минивэнов 806/Evasion/Ulysse/Zeta. Однако в виду разницы в специфике конструкций минивэнов и среднеразмерных коммерческих фургонов (пусть и с пассажирскими версиями) грузовые Expert/Jumpy/Scudo выделили в отдельный проект.

    Тем не менее минивэны и грузовые представители обоих проектов имеют большое количество одинаковых узлов и деталей, идентичных элементов отделки салона и систем, несмотря на разные области применения.

    Изменения при рестайлинге

    • новый, более мощный и удароустойчивый бампер с оптимизированным для лучшего охлаждения радиатора и интеркулера воздухозаборником и круглыми, более мощными противотуманными фарами;
    • новая решетка радиатора с увеличенным «Львом» эмблемы марки Peugeot;
    • крышка капота «со ступенькой» для установки силовых агрегатов более крупного размера;
    • фары головного света нового дизайна с увеличенной светосилой;
    • широкая ударозащитная накладка на боковинах кузова и на задних распашных дверях;
    • изменения материалов отделки кабины, салона и декора;
    • оснащение дизельными двигателями новых семейств и бензиновым мотором в паре с АКПП.

    Безопасность

    «Пежо-Эксперт», характеристики которого не оставляют желать лучшего, является одним из самых безопасных автомобилей семейства Peugeot. В комплект средств, обеспечивающих спокойствие водителя и пассажиров, входит эффективная система ROM, благодаря которой практически невозможно опрокидывание машины. В экстремальной ситуации минивэн будет скользить юзом, вращаться вокруг своей оси, раскачиваться и трястись, но не перевернется. Большое значение для стабильного движения автомобиля имеет традиционная, но усовершенствованная ABS, которая постоянно включена, контролирует ход машины и успешно противостоит блокировке колес в момент торможения. Парктроник в опциях «Пежо-Эксперт» позволяет парковаться без опасения зацепить соседние машины, при малейшей угрозе сближения с препятствием немедленно включается звуковой сигнал опасности. В салоне по всему периметру размещены скрытые подушки безопасности, которые при столкновении срабатывают в сотые доли секунды.

    Титул «Пежо-Эксперт»

    В 2008 году автомобиль «Пежо-Эксперт» получил титул престижа от International Van of the Year. Церемония награждения состоялась в Амстердаме. Эта награда присуждается ежегодно, жюри собирается из представителей разных стран Европы. Первое место в номинации заняла смешанная модель PSA Peugeot Citroen, набравшая наибольшее количество баллов и победившая с большим отрывом других претендентов. «Пежо-Эксперт» получил свою оценку за высокий уровень интерьерного комфорта, вне зависимости от комплектации, за беспрецедентную экономичность дизельного двигателя и впечатляющую маневренность.

    Типичные проблемы и неисправности

    Запасное колесо у Expert II, как и у первого поколения, крепится под полом багажника на лебедке. Механизм желательно ежегодно очищать и смазывать смазкой типа ЛИТОЛ или аналогичной, а трос во время наматывания обязательно натягивать, чтобы он лёг в нужные «ручьи» катушки. В противном случае трос может перепутаться внутри корпуса лебедки и при очередной попытке воспользоваться механизмом его попросту заклинит. Это справедливо для всех автомобилей всех марок, оснащенных подобным устройством.

    Чтобы вода не попадала на двигатель через вентиляционные решетки-прорези на капоте, над мотором под ними была установлена специальная «ванна» с водоотводными трубками. Из-за этого на автомобилях с турбо-дизелями объемом 1,6 л был перекрыт доступ к маслозаливной горловине. Но производитель решил эту проблему, включив в комплектацию автомобилей специальную Z-образную воронку.

    Peugeot Expert — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо Эксперт

    Абсолютно новый Peugeot Expert впервые предстал перед широкой публикой на виртуальной онлайн презентации весной 2016 года. Модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель серьезно потрудился над технической составляющей, расширил список опций и полностью преобразил дизайн автомобиля. Он выполнен в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В глаза бросаются скругленные, заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями и необычными вставками в нижней части. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она представляет из себя глухую пластмассовую вставку с хромированной окантовкой по контуру. Основную роль в работе системы охлаждения играет огромный воздухозаборник расположившийся во всю длину переднего бампера. Он состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и служит пристанищем для двух маленьких круглых противотуманных фар. Также, в богатых комплектациях, по бокам от него можно увидеть секции светодиодах дневных ходовых огней. В общем целом, автомобиль получил массу косметических изменений, но в тоже время остался верен своим корням и по-прежнему отлично узнается на дороге.

    Размеры

    Пежо Эксперт- это среднеразмерный фургон, выпускающийся в трех вариантах исполнения. Его длина варьируется от 4609 до 5309 мм, ширина 1920 мм, высота 1940 мм, а колесная база находится в диапазоне от 2925 до 3275 мм. Клиренс нового эксперта равняется 175 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль сможет взять на борт довольно массивный груз, заедет на бордюр средней величины и сохранит удовлетворительную плавность хода даже на неровной дороге.

    Салон третьего поколения Expert по умолчанию трехместный, однако, за дополнительную плату, может быть оборудован двумя более комфортными раздельными сиденьями или модульной системой с откидывающейся центральной подушкой. От грузового отсека салон отделен железной перегородкой с небольшим окошком. Для погрузки и разгрузки, на каждой стороне, предусмотрены сдвижные двери и створки в задней части, к слову, они открываются на 180 градусов. В зависимости от варианта исполнения, фургон может предоставить от 4,6 до 6,1 кубометров свободного пространства. Длина погрузочной площадки, в стандартном положении, варьируется от 2162 до 2862 миллиметров.

    Технические характеристики

    Фургон получил в свое распоряжение два двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль отлично справляется со своими задачами и удовлетворяет запросы целевой аудитории.

    Силовая линейка Peugeot Expert состоит из двух рядных дизельных турбированных четверок объемом 1,6 и 2,0 литра. Благодаря системе Common Rail и современному турбокомпрессору, они выдают 90 и 150 лошадиных сил при 4000 об/мин, а также 215 и 370 Нм крутящего момента при 1500-2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Базовые версии стыкуются исключительно с пятиступенчатой механикой, а более мощные агрегаты, за дополнительную плату, могут оснащаться шестидиапазонным автоматом. В зависимости от комплектации, фургон набирает сотню за 9,5-15,3 секунды и способен разогнаться до 145-185 километров в час. Несмотря на серьезное различие в объеме и мощности, оба двигателя довольно экономичны. Расход топлива составит 5,9-6,2 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.

    Итог

    Пежо Эксперт продолжает идти в ногу со временем. У него приятный и ненавязчивый дизайн, отлично подчеркивающий класс и предназначение автомобиля. Эта модель будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и на загородных магистралях. Салон- это царство добротной сборки, качественных материалов, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор не должны доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что любой автомобиль должен доставлять удовольствие от управления. Именно поэтому, фургон оснащается неплохой линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров. Peugeot Expert отлично подойдет как для личного, так и для коммерческого использования.

    Видео

    Рейтинг владельцев Peugeot Expert Tepee

    Посмотреть все отзывы владельцев Peugeot

    Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле нравится Peugeot Expert Tepee. Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Peugeot Expert Tepee.

    Последние новости

    • Лучшие подержанные малолитражки 2021

      Маленькие автомобили — это здорово. Их легко припарковать, быстро очистить и дешевле застраховать, особенно для недавно получивших квалификацию водителей. Подержанные малолитражки еще дешевле покупать и застраховать …

    • Маленький фургон года 2022: Toyota Proace

      ТОЙОТА ПРОАС СИТИ Toyota Proace City — обладатель награды Parkers Small Van of the Year 2022 года. Технически похож на Citroen Berlingo, Peugeot Partner и Vauxhall …

    • Лучшие подержанные семейные автомобили

      У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…

    • Лучшие семейные автомобили 2022 года

      Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

    • Лучшие дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2022 года

      Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор лучших дешевых электромобилей, выставленных на продажу. ..

    • Лучшие маленькие электромобили 2022 года: наш выбор аккумуляторных младенцев и тот, которого следует избегать …

      Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях. Лучшие городские малолитражки имеют крошечные размеры, что позволяет легко въезжать и выезжать с парковочных мест и сохранять …

    Peugeot Expert Van Review — Vanarama

    Краткий обзор

    Частые читатели наших экспертных обзоров фургонов и зрители каналов YouTube знают, что мы уже рассмотрели Vauxhall Vivaro и Citroen Dispatch.Это два фургона, которые в настоящее время представлены на рынке, на которых используется платформа среднего фургона PSA Group.

    Теперь я рад обзору номер 3 — Peugeot Expert, я всего в одном от моего аншлага! Этот автомобиль — мечта оператора автопарка, удовольствие для профессионалов, и я почти уверен, что в нем есть все, что вам нужно, в коммерческом автомобиле среднего размера. Итак, давайте углубимся в тему и проведем Peugeot Expert в Vanarama Road Test . ..

    Передняя часть Peugeot Expert

    Посмотрев на несколько фургонов, которые используют платформу PSA Group, я должен сказать, что это первый, который выглядит немного иначе.Возьмем, к примеру, решетку, это новая пластиковая решетка, которую мы раньше не видели. Мне это очень нравится, и он отлично смотрится рядом с большим значком Peugeot посередине. Черный пластик под решеткой очень прочный и очень прочный.

    На более высоких уровнях отделки салона вы также получите противотуманные фары, но я рассматриваю вариант комплектации Professional, поэтому, хотя вы не получаете фары, есть множество других замечательных функций. Фары, что интересно, представляют собой новую группу. У Vauxhall и Citroen одни и те же блоки фар — те, у которых есть эти маленькие петли на конце, тогда как на этом Expert похоже, что на вставках были сгребены зубы.Мне он очень нравится, он действительно красиво выделяет переднюю часть фургона и заставляет его выглядеть немного по-другому. Большие стальные колеса также очень прочные, и я могу сказать то же самое о больших черных пластиковых дверных зеркалах.

    У Peugeot Expert, как и у других фургонов PSA Group, нет вариантов высоты, но у него отличный профиль, и внутри так много места, что снаружи очень обманчиво. Несмотря на очень компактный вид, это действительно красивый фургон. Как я уже упоминал, это уровень отделки салона Professional, поэтому большинство наворотов находится внутри.Итак, давайте войдем и посмотрим …

    Внутри Peugeot Expert

    Я нахожусь в очень знакомой обстановке, когда прыгаю в Expert, и это потому, что, конечно же, Citroen Dispatch и Vauxhall Vivaro, которые у нас уже есть такая же кабина. Этот ничем не отличается, хотя, поскольку это Peugeot Expert в профессиональном уровне отделки салона, у вас есть несколько дополнительных опций, и я буду указывать на них по мере продвижения.

    Обходя салон, я инстинктивно опираюсь на подлокотник, который очень красиво фиксируется на месте и очень удобен.Рулевое колесо из прочного черного прочного пластика — что может быть профессиональнее, чем в фургоне среднего размера? Он приятный и цепкий, с хорошими выемками для мизинца вверху, которые мне очень нравятся, так как это означает, что вы всегда будете на 10 и 2. У него также хорошее плоское днище, поэтому, если вы опустите рулевое колесо, это не так. собираешься слишком сильно тереться о колени — бонус! У вас также есть несколько рычагов управления на рулевом колесе, в том числе селектор для вашей музыки, элементы управления звуком, ограничитель скорости и круиз-контроль.Отлично!

    Переходим к приборной панели, которая очень приятная и понятная. Ваш счетчик оборотов и спидометр легко видны вместе с указателем температуры масла и бензина, которые также невероятно легко увидеть. Сама приборная панель из красивого, жесткого, прочного пластика и, конечно же, подстаканников. Если вы знакомы с моими обзорами, вы будете знать, что я думаю о подстаканниках в фургонах этой группы, так что давайте просто оставим все как есть, они не так хороши, как другие подстаканники! Сказав это, я знаю, что теперь он может вмещать кофейные чашки совершенно нормально, если вы затолкаете его туда … так что это бонус!

    Над экраном информационно-развлекательной системы есть приятное маленькое отверстие, достаточно большое, чтобы спрятать бутерброды, может быть, несколько гаечных ключей или что-то еще, что вы хотите вставить туда. А затем перейдя к самому экрану информационно-развлекательной системы, он точно такой же, как вы видели в Vauxhall Vivaro и Citroen Dispatch. Сегодня я подключил свой телефон через USB-соединение, но вы также можете подключить его через Bluetooth, и у него есть Android Auto и Apple Carplay. Хотя у этого фургона нет спутниковой навигации на этом уровне отделки салона, когда вы подключаетесь через Android Auto или Apple Carplay, вы можете просто использовать для этого свой телефон. Простой!

    Еще одно дополнение уровня профессиональной отделки салона — кондиционер.У вас есть все элементы управления там, где вы их ожидаете, когда они вам понадобятся — скорость вращения вентилятора, температура, направление и поток. И есть даже обогреватели зеркал заднего вида. У вас под рукой есть ряд других кнопок, в том числе аварийные огни, замки и антипробуксовочная система. У вас есть розетка на 12 В, которая очень хороша и полезна, и есть розетка USB, к которой, как я уже сказал, я уже подключился.

    Переходим на рычаг переключения передач, что снова является знакомой особенностью, хотя в Peugeot Expert рычаг переключения передач не имеет выемок, которые вы найдете на Citroen & Vauxhall.На самом деле, я думаю, что это немного приятнее держать, потому что пластик по бокам такой красивый и гладкий. Подкладка палки сделана из кожзаменителя, но мне это тоже очень нравится!

    Переходим к некоторым вариантам хранения. Начиная с перчаточного ящика, который красивый и глубокий, так что вы поместите туда много вещей. У вас также есть странная разделенная каморка, которую я видел в других автомобилях PSA Group. Я до сих пор не знаю, для чего это полезно, но одно из отверстий уходит довольно далеко назад и имеет выступ, поэтому, если вы что-то туда засунете, он не выйдет, если вы слишком быстро свернете на поворот, внезапно затормозите или разогнаться до скорости деформации!

    Что касается сидений, вы получаете многоместное сиденье в комплектации Professional. Он поднимается вверх, так что можно получить доступ к загрузке через систему, и у этого также есть хранилище под ним — отличное дополнение, в которое вы можете поместить бутерброды или даже пару цифровых устройств, таких как планшет или телефон, чтобы они были в безопасности. Еще одна вещь, которую вы получите в комплектации Professional, — это мобильный офис. Это часть решения для хранения Moduwork. У вас есть приятная область с буфером обмена для хранения документов, которую можно удерживать на месте с помощью эластичного ремня, а также еще одно отделение, которое является идеальным местом для хранения ручек.Вся эта вещь складывается и сидит хорошо и заподлицо с сиденьем. Хороший!

    Итак, как видите, очень профессиональная версия кабины среднего фургона группы PSA Group. Но профессиональная сторона этого автомобиля находится сзади, поэтому давайте обойдемся и посмотрим на все пространство, с которым вам нужно играть …

    Задняя часть Peugeot Expert

    Двусторонние раздвижные двери — это особый плюс от Peugeot Expert. Они 0,9 метра в ширину и 1.2 метра в высоту, но чтобы лучше рассмотреть погрузочную площадку, вам действительно нужно обойти сзади.

    Задние двери разделены на 50/50 и, как и следовало ожидать от такого фургона, в стандартной комплектации открываются на 90 градусов. Однако, когда вы открываете дверные замки, они открываются на полные 180 градусов! Проем 1,3 метра в ширину и 1,2 метра в высоту, а в самом высоком месте погрузочная площадка имеет высоту 1,4 метра. Его ширина в самом широком месте составляет 1,6 метра, а ширина между арками составляет чуть более 1 метра.2 метра, что идеально подходит для вставки и выгрузки европоддонов.

    Длина этой погрузочной площадки до переборки составляет 2,5 метра, но благодаря системе Moduwork люк можно снять с левой стороны и установить справа под другой маленькой желтой защелкой. Когда вы открываете и переворачиваете сиденье, оно увеличивает погрузочную площадку до 3,7 метра, что идеально подходит для длинных металлических трубопроводов или бревен. Это то, что отличает Peugeot Expert от конкурентов.

    В путь с Peugeot Expert

    Пришло время выйти на асфальт, и вы можете задаться вопросом, зачем я это делаю, вы можете подумать, что это будет точно так же, как и другие группы группы PSA, которые мы уже рассмотрели. Тем не менее, я говорю это каждый раз, когда мы рассматриваем средний фургон PSA Group, но они действительно проделали большую работу, чтобы отличаться друг от друга! Собственно, именно в Peugeot Expert различия наиболее очевидны. Передняя часть совсем другая.

    Хотя задняя часть по-прежнему представляет собой надежное, отличное и гибкое грузовое пространство, которое вы знаете и любите от Vivaro & Dispatch, это передняя часть в салоне, особенно на уровне отделки салона Professional, где можно почувствовать основные различия, особенно когда вы едем.На мой взгляд, интерьер Peugeot Expert, вероятно, самый удобный и продуманный из всех фургонов, использующих платформу EMP2. Это хорошая и очень удобная со всех сторон кабина — сиденья подходящей высоты, и у меня не возникает судорог в шее во время вождения.

    Сегодня я чувствую себя как дома как никогда раньше. Думаю, поскольку это третий из рассмотренных мною фургонов PSA Group, теперь я знаю, где все находится. Я уже как бы проработал в голове, куда все пойдет, я знаю, куда идет мой кофе, я знаю, куда собирается моя шляпа, и я знаю, куда я собираюсь воткнуть свою бутылку с водой.Это похоже на дом вдали от дома. Это заставляет меня чувствовать, что если бы у меня был один из этих автомобилей и я бы ездил на нем каждый день, мне бы он действительно понравился.

    Как рецензент, я провожу около недели с каждым транспортным средством, поэтому я езжу на нем, я знакомлюсь с ним, поэтому к тому времени, когда я действительно сниму обзор, у меня есть 7 дней использования его за плечами. Поскольку теперь это 3-й автомобиль на той же платформе, с тем же типом относительно схожих интерьеров и на самом деле даже больше, если вы посчитаете меньшие группы, которые все имеют интерьер, аналогичный их средним аналогам, так что это означает, что у меня есть около 6- 8 недель опыта работы с этими фургонами. Я уже веду себя так, как будто владею этим автомобилем 2 месяца. Я просто вхожу и точно знаю, куда все идет. Это просто естественно, это весело, и я знаю, как он будет ездить.

    Я знаю, как будет действовать двухлитровый дизель. Я знаю, как ощущаются педали. Я знаю, что сейчас я еду в гору, что этот автомобиль абсолютно более чем сможет с этим справиться. Я опускаю его на 2-е место, что кажется естественным, потому что я знаю, что в этот момент на холме этот двигатель должен измениться, и мне нужно немного мощности, чтобы перейти на 3-е место.Я знаю, что когда я просто доберусь до гребня дороги на треке Ванарама, этот двигатель скажет, что пора переходить на 4-е место, и я знаю, что буквально через несколько минут за углом он скажет мне вернуться обратно на 3-й, потому что я потерял немного мощности. Есть что-то очень приятное в том, чтобы так легко предсказывать вещи.

    Я понимаю, как используются фургоны, и есть люди, которые говорят, что они просто гигантские ящики для инструментов, и они должны быть такими, но любой, кто говорит, что они просто гигантские ящики для инструментов, не говорит всей правды. Торговцы в Великобритании проводят много времени в кабинах своих фургонов, будь то работа, заполнение ценовых заказов, размышления о материалах, которые им нужно купить, или даже обед. Таким образом, вы можете проводить в фургоне больше времени, чем заниматься чем-либо еще. Уже по этой причине он должен быть комфортным, а Peugeot Expert — очень удобный фургон. На груди у него четко виден значок профессионала, и вы можете видеть это во всех мелких деталях. Он знает, что вам нужен кондиционер, поэтому в комплектации Professional есть кондиционер.Он знает, что вам может понадобиться куда-нибудь приклеить документы и написать какие-то заказы, поэтому он дает вам небольшой складной мобильный офис. Он также знает, что вы, возможно, просто захотите водить машину, положив руку на подлокотник, поэтому он также дает вам один из них.

    Пежо продумал все. и в целом на самом деле это действительно весело. Я езжу по красивой извилистой проселочной дороге, и, как и любой другой средний фургон, который я пригнал из группы PSA на этой платформе, он отлично справляется с ней. И снова молодцы, Группа PSA!

    Под капотом у вас довольно мощный 2-литровый дизельный двигатель BlueHDI, очень красивый и очень мощный. У него большой крутящий момент, но что еще лучше, так это то, что его температура составляет 6,2 евро, а это означает, что он почти так же готов, как и вы, для зон с чистым воздухом, что сэкономит вам немного реальных денег. Зоны с чистым воздухом охотятся за более старыми дизелями, а не за этими. Это почти самые чистые дизельные двигатели, которые вы найдете на рынке прямо сейчас, и вы можете сдать их прямо сейчас.Соблазнительно?

    Peugeot Expert Заключение

    Peugeot Expert может быть третьим из рассмотренных нами микроавтобусов, который разделяет превосходную платформу среднего фургона PSA Group, но он работает несколько иначе. Все, что вы знаете и любите от Vivaro & the Dispatch, прямо здесь, но Expert получил небольшой поворот на уровне отделки салона Professional. В салоне есть все эти отличные дополнительные опции, но при этом сохраняется фантастическое грузовое пространство. Это передняя часть и кабина, которые действительно выделяют его — так что от одного эксперта к другому это вызывает у Vanarama большие пальцы!

    Не забудьте ознакомиться с нашими предложениями по лизингу фургонов, где вы найдете непревзойденные цены на самые последние серии и модели.

    Обзор фургона Peugeot Expert | Auto Express

    В 2016 году Peugeot Expert подвергся капитальному ремонту: в список оборудования была добавлена ​​новая платформа, улучшенный внешний вид и ряд комплектов безопасности. Все это должно сделать Expert популярным среди покупателей фургонов среднего веса в Великобритании, хотя, имея ряд сильных конкурентов в этом секторе, ему придется сократить свою работу, чтобы оказать влияние.

    У Expert есть три сестринские модели — Citroen Dispatch, Toyota Proace и Vauxhall Vivaro.Все четыре используют платформу EMP2 группы PSA, которая также используется в легковых автомобилях, таких как Peugeot 308, Vauxhall Grandland X и Citroen Grand C4 Spacetourer. В результате Peugeot Expert и его братья и сестры больше похожи на автомобиль, чем многие другие конкурирующие фургоны, а это также означает, что доступны некоторые из последних технологий безопасности, которые можно увидеть в массовых серийных автомобилях.

    Expert был улучшен по сравнению с его родственниками, так что он может справляться с тяжелыми коммерческими грузами, с усиленной подвеской и усовершенствованным усилителем рулевого управления, предназначенным для работы с большими грузами.Задняя подвеска была разработана таким образом, чтобы уменьшить проникновение в грузовой отсек, а сзади во всех моделях достаточно места для двух европоддонов.

    Доступны кузова трех размеров с двумя колесными базами. Expert Compact ликвидирует разрыв между более компактным Peugeot Partner и остальной частью линейки Expert, с более короткой колесной базой, равной 2925 мм, и общей длиной 4600 мм, но при этом вы все равно можете разместить внутри две паллеты. Стандартный фургон имеет длину 4950 мм, а Expert Long — 5300 мм. Оба имеют одинаковую колесную базу 3275 мм.

    Существует также шестиместный фургон для экипажа со стандартным и удлиненным кузовом, а также кабина с платформой только на стандартной колесной базе для тех, кто хочет установить специальный кузов на шасси. Однако, как и вариант Citroen, у Expert есть крыша только одной высоты. Максимальная полезная нагрузка 1458 кг доступна для фургонов с 2,0-литровым дизельным двигателем.

    • Лучшие автофургоны среднего размера

    Дизельные двигатели BlueHDi соответствуют стандартам выбросов Евро 6 и обеспечивают лучшую экономию и выбросы среди среднеразмерных фургонов.BlueHDi 100 имеет 1,5-литровый двигатель мощностью 99 л. ). Двигатели мощностью 99 и 119 л.с. в стандартной комплектации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как версия на 178 л.с. имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации с подрулевыми переключателями. Значения крутящего момента колеблются от 210 до 370 Нм. Самый мощный двигатель мощностью 178 л.с. доступен только в топовой комплектации Asphalt.

    Компания Peugeot представила электрический e-Expert в своей линейке в 2020 году. Он оснащен той же ходовой частью, что и в таких автомобилях, как Peugeot e-2008, поэтому есть электродвигатель мощностью 134 л.с. и аккумулятор на 50 кВтч для диапазона 148 миль, а также вариант более крупной версии 75 кВт / ч для сертифицированного WLTP запаса хода в 211 миль.

    Линейка Expert начинается с модели S, хотя в стандартной комплектации она по-прежнему оснащена двумя раздвижными боковыми дверями, полностью стальной перегородкой, 16-дюймовыми колесами, ESC, центральным замком и замками, подушками безопасности водителя и пассажира, DAB-радио с Bluetooth, передним электроприводом. окна, круиз-контроль и водительское сиденье с регулировкой высоты, наклона, вылета и поясницы.Модели S предлагаются с дизельным двигателем BlueHDi 100 со стандартным и удлиненным кузовом или с электроприводом со стандартной длиной.

    Переходите к профессиональной отделке салона и добавляете такие плюсы, как кондиционер, зеркала с электроподогревом и семидюймовый сенсорный экран для аудио с совместимостью со смартфонами MirrorLink. Эта комплектация предлагается с самым большим разнообразием двигателей, с дизелями BlueHDi 100 и 120 или с электроприводом, в то время как компактные стандартные и длинные кузова предлагаются со всеми тремя (хотя компактный кузов можно получить только с аккумулятором e-Expert на 50 кВтч) .

    Затем есть Expert Asphalt, который добавляет более стильный вид внешнему виду, включая бамперы в цвет кузова, зеркала и дверные ручки, передние противотуманные фары, светодиодные дневные фары, автоматические фары и дворники, передние и задние датчики и парковочную камеру, а также электропривод складывания зеркал. Этот фургон поставляется с ручным дизельным двигателем BlueHDi 120 или автоматическим дизельным двигателем BlueHDi 180 или в виде электрического варианта мощностью 75 кВт / ч.

    Выбирайте Crew Van, и это только профессиональная отделка салона, с выбором стандартной или большой длины кузова с дизельным двигателем BlueHDi 120 или версией e-Expert мощностью 75 кВт / ч.

    Основными конкурентами Peugeot Expert, а также его братьев и сестер Vivaro, Dispatch и Proace являются Renault Trafic и его ответвления, Fiat Talento и Nissan NV300, хотя все они имеют большую грузоподъемность и больше похожи на фургон. водить машину. В другом месте вы не можете игнорировать бестселлер и в целом отличный Ford Transit Custom, в то время как VW Transporter предлагает аналогичные автомобильные впечатления от вождения.

    Peugeot Expert достаточно хорошо оборудован даже в базовой версии S, с двумя раздвижными боковыми дверями, электрическими стеклоподъемниками, круиз-контролем, DAB-радио и Bluetooth.

    Модель Professional привлечет водителей-владельцев своими дополнительными преимуществами, такими как система с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер и сквозная перегородка и сиденье Moduwork, в то время как Asphalt добавляет бамперы в цвет кузова и зеркала, светодиодные ДХО, 17-дюймовые литые диски, металлическая краска, спутниковая навигация и задняя парковочная камера. Цены начинаются примерно от 23 750 фунтов стерлингов + НДС, так что выглядите довольно конкурентоспособными. К сожалению, большая часть высокотехнологичного комплекта безопасности Expert входит в состав различных пакетов опций, и вы можете легко добавить пару штук к прейскуранту, если хотите.

    Руководители автопарков и водители-владельцы, вероятно, будут впечатлены лучшей в своем классе экономикой. Завидная эффективность Expert отчасти объясняется его относительно легкой конструкцией. На основе сопоставимых моделей инженеры PSA считают, что новый фургон на 100–150 кг легче своего предшественника и на 100–300 кг легче, чем у конкурентов. Неофициально, они также считают, что на аналогичных сравнительных тестах с различными нагрузками в реальном мире их фургон как минимум на 5 миль на галлон эффективнее любого другого в своем классе.

    Но это официальные цифры, а Expert — один из лучших микроавтобусов среднего размера. Самый эффективный двигатель в тесте WLTP — BlueHDi 100, который может отдавать 44,2 миль на галлон в смешанном цикле с выбросами CO2 176 г / км. 2.0 BlueHDi может набирать 40,5 миль на галлон и 190 г / км в варианте 120, в то время как BlueHDi 180 с восьмиступенчатым автоматом обеспечивает скорость 39,4 миль на галлон и 204 г / км. Все специалисты идут с 70-литровым топливным баком.

    Двигатели BlueHDI также потребляют AdBlue в меньшей степени, чем их конкуренты, благодаря усовершенствованной системе избирательного каталитического восстановления, которая обрабатывает выхлопные газы перед сажевым фильтром.20,6-литровый бак AdBlue должен прослужить более 9000 миль, что составляет более 400 миль на литр, хотя бортовой компьютер автомобиля сообщит вам, когда потребуется его дозаправка. VW Transporter и Mercedes Sprinter разгоняются до 250 миль на литр, поэтому Peugeot должен предложить экономию.

    Дело не только в эффективности Expert, поскольку городских и сельских операторов также, вероятно, понравятся отличные грузоподъемные характеристики относительно небольшого и маневренного Expert Compact, способного проглотить два европоддона целиком. Если ваши грузы уложены на поддоны, это может вдвое сократить количество поездок, необходимых для выполнения конкретной работы, а это то, что не может сделать ни один другой фургон в классе Expert Compact.

    Затраты на техническое обслуживание также должны быть управляемыми, с интервалом в 25 000 миль или двухлетним интервалом обслуживания. О безопасности Expert позаботились с помощью бесконтактного брелока для открывания запирающихся дверей и стандартного иммобилайзера с дополнительной сигнализацией на моделях Professional (опция для S). В некоторых версиях вы также можете управлять раздвижными боковыми дверями с усилителем дистанционно из кабины или с помощью жестов под задним бампером, если ваши руки заняты.

    Все версии Peugeot Expert имеют максимальную грузоподъемность 1400 кг, но Compact выделяется своей превосходной погрузочной длиной 3320 м при длине автомобиля всего 4600 м. Стандартный фургон имеет длину груза 3 670 м, а версия Long — 4 020 м. Ширина между колесными арками составляет 1260 м, а максимальный грузовой объем трех фургонов составляет 4,6, 5,3 и 6,1 кубических метров соответственно. Однако это не так уж и много по сравнению с такими конкурентами, как Renault Trafic, у которого гораздо больший грузовой объем.

    Peugeot также предлагает дополнительные практичные элементы, такие как превосходная перегородка Moduwork с трехместным передним сиденьем. Наружную подушку сиденья пассажира можно поднимать и складывать, открывая большой люк в переборке и плоский пол, соединенный с основной грузовой зоной, что добавляет дополнительные 1160 мм длины груза и скромные 500 кубических см дополнительного объема. Вы по-прежнему можете перевозить пассажира на среднем сиденье впереди или сложить его, чтобы создать стол для ноутбука или бумажной волокиты. Однако, если вы регулярно путешествуете втроем, в передней части Expert вы не найдете столько места для плеч, как в Ford Transit Custom или Renault Trafic.

    Другие практические особенности включают возможность двойных раздвижных дверей в грузовом отсеке с функцией громкой связи с электроприводом, а также Peugeot в значительной степени обеспечивает относительно небольшой радиус поворота Expert. Compact способен делать повороты диаметром 11,1 м, что не совсем подходит для черной кабины, но вполне прилично для фургона среднего размера — Transit Custom превосходит его с радиусом поворота 11,0 м, но VW Transporter требует 11,9 м между бордюры.

    Последние правила означают, что все эксперты поставляются с фиксированной металлической переборкой, а дополнительная изолированная перегородка с застекленным окном не только улучшает шумоподавление спереди, но и отодвигается на несколько сантиметров вверх по сравнению со стандартным элементом, позволяя значительно больше полулежа для водителя.Мы рекомендуем его по обоим причинам, и, конечно же, он необходим любому, кто устанавливает холодильник.

    Как ни странно, все версии Expert — даже с твердой переборкой — поставляются с зеркалом заднего вида, тогда как на самом деле фургон может делать с вторичным широкоугольным стеклом в боковых зеркалах заднего вида. В нынешнем виде у Expert просто одинарные зеркала, поэтому обзор сзади немного скомпрометирован, но версии Professional поставляются с задним парктроником. Асфальтовые модели поставляются с системой Park Assist 180, которая также добавляет заднюю камеру.

    Если ваш груз — это люди, то фургон для экипажа и комбинированные версии довольно универсальны. Шестиместный фургон для экипажа имеет либо фиксированную, либо складную переборку, позволяющую разместить до 5,5 кубических метров грузового пространства в версии Long. Combi предлагает несколько конфигураций сидений от двух до девяти пассажиров с легко снимаемыми рядами сидений, и в варианте Long может перевозить до 1300 литров багажа с полной загрузкой людей.

    Euro NCAP протестировал MPV-версию Expert Peugeot Traveler в 2015 году и получил пятизвездочный рейтинг безопасности.Защита пассажиров на передних сиденьях получила 87% оценок, в то время как Expert использует тот же комплект безопасности, что и его многоместный родственник.

    Наряду с прочной конструкцией, Expert предлагает полный набор комплектов безопасности, некоторые из которых еще даже не появлялись в линейке дорожных автомобилей Peugeot. К сожалению, большинство хороших вещей нестандартно. Если вы хотите выплеснуть брызги, помимо проекционного дисплея на приборной панели, есть управляемая радаром система активного безопасного торможения, которая может предотвратить задние шунты на скорости до 18 миль в час и смягчить их воздействие на более высоких скоростях.

    Также можно указать мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и парковочную камеру, обращенную назад, с обзором на 180 градусов. Система считывания дорожных знаков и рекомендаций по ограничению скорости использует камеру, чтобы фиксировать знаки скорости и предупреждать водителя, который может изменить круиз-контроль или ограничитель скорости в соответствии с установленным ограничением двумя щелчками немного неудобно расположенной кнопки под переключателем круиз-контроля. .

    Driver Attention Alert использует ту же камеру и датчик угла поворота рулевого колеса, чтобы определить, съезжает ли водитель с полосы движения, а предупреждение о времени вождения предупреждает водителя о том, что ему пора сделать перерыв после двух часов непрерывного движения на высоких скоростях за рулем.

    Вы также можете указать Grip Control, улучшенную систему контроля тяги, повышающую шансы на успех на скользких или обледенелых трассах. Рынки с левым рулем также предлагают полный вариант 4×4, но версия с правым рулем не входит в бизнес-план.

    Хотя некоторые технологии и электрические системы являются новыми для коммерческого модельного ряда Peugeot, большая часть из них была протестирована в других местах на серийных версиях легковых автомобилей. Дизельные двигатели BlueHDi тоже знакомы, поэтому мы не ожидаем многих проблем с точки зрения надежности.

    Нет никаких сомнений в том, что Peugeot Expert чрезвычайно изыскан и удобен на дороге, и мы считаем, что он соперничает с Mercedes Vito в обеспечении лучшего в своем классе комфорта для водителя. В случае с Peugeot это произошло благодаря автомобильной основе и тому факту, что инженеры PSA разработали Expert, зная, что им нужно заставить полную версию MPV ездить убедительно на той же ходовой части.

    Таким образом, фургон обеспечивает приятную плавность хода, а шум в салоне хорошо контролируется. Через стандартную переборку фургона передается немного стрелы, но в этом отношении она лучше, чем у Vito.Помогает то, что сиденья обладают множеством регулировок и при этом очень удобны. Положение водителя приемлемое, но не такое высокое, как у Renault Trafic, хотя в салоне чувствуется необычное ощущение «почтового ящика» благодаря низкой крыше и относительно небольшой площади лобового стекла.

    Двигатели слышны и иногда грохочут под нагрузкой, но никогда не шумят и не скрипят, а на холостом ходу работают довольно тихо.

    Двигатель мощностью 99 л.с. немного слабоват, особенно если вы едете на нем по автомагистрали, и он лучше всего подходит для езды по городу с легким грузом на борту.

    Из других двигателей версия на 118 л.с. хороша, а дополнительные 20 л.с. или около того помогают фургону чувствовать себя проворным и отзывчивым на дроссельную заслонку, и хорошо сочетаются с его шестью передаточными числами, плавно выбираемыми с помощью короткого, но гладкого переключателя.

    Восьмиступенчатый BlueHDi 180 с автоматическим оснащением кажется быстрым, а коробка передач относительно плавной. Время от времени он может нерешительно выезжать на перекресток, но при обгоне плавно падает. Он поставляется с подрулевыми переключателями на рулевом колесе, но мы думаем, что это своего рода уловка, и обнаружили, что почти не использовали их, когда тестировали эту версию.

    Но есть пара нареканий. Тормоза работают нормально, но при нажатии на педаль они довольно цепкие. Это то, к чему вы привыкли, но мы предпочли бы более прогрессивные действия, потому что это снизит риск падения или полета незакрепленных предметов в грузовом отсеке. Рулевое управление тоже не доставляет удовольствия. Колесо с электроприводом слишком подсвечено, и пока эксперт идет туда, куда вы на него указываете, никакой обратной связи, которая поможет вам поставить автомобиль в поворотах, нет.

    Тем не менее, до тех пор, пока вы не укажете автомобиль поддержки для своей мировой раллийной команды, отсутствие участия водителя не должно быть большой проблемой.Expert чувствует себя стабильно и безопасно в поворотах, а для коммерческих покупателей гораздо важнее, чтобы управление им было легким и расслабляющим.

    Зайдите в комфортабельную кабину Expert, и первое, что вы заметите, — это относительно небольшая площадь остекления, из которой открывается вид на почтовый ящик через высокий короткий капот. Эффект распространяется на заднюю часть автомобиля в пассажирских версиях, при этом площадь остекления уменьшается за счет шторных подушек безопасности, установленных над боковым стеклом. Это скорее интересная особенность, чем проблема, поскольку вид на дорогу впереди абсолютно нормальный.В Expert вы сидите ниже, чем в некоторых конкурентах среди фургонов среднего размера, таких как Ford Transit Custom и Renault Trafic

    . немного под давлением и не идеально подходит для некоторых компонентов. Если бы это был автомобиль, вы были бы немного более критичны, но для фургона общий эффект будет стильным и желанным — особенно если вы выбрали высококачественную отделку с такими предметами роскоши, как спутниковая навигация, климат-контроль и проекционный дисплей.

    Помимо роскошного внешнего вида, Expert также имеет ряд практичных элементов салона. Фургоны имеют 49 литров места для хранения вещей в салоне, в том числе два бардачка на стороне пассажира, отсек размера A4 в верхней части приборной панели, пару подстаканников, багажное отделение под многоместным сиденьем и большие дверные полки на дверях. обе стороны.

    В нижнем перчаточном ящике есть штекер на 12 В, а также разъемы jack и USB, так что недостатка в возможностях подключения нет.Тем не менее, у нас есть одна проблема: лоток рядом с USB-разъемом не имеет цепкой прорезиненной поверхности, поэтому, если вы немного быстро повернете, ваш смартфон или другое подключенное устройство может полететь через кабину.

    Размеры фургона

    Тип кузова Высота Ширина Длина
    Компактный фургон 1,900 мм 1,920 мм 4,609 мм 902,920

    9 902 Стандартный фургон 1920 мм
    4959 мм
    Длинный фургон 1940 мм 1920 мм 5309 мм

    (Ширина без боковых зеркал, габаритная ширина с зеркалами, габаритная ширина с зеркалами составляет 2204 мм)

    204 мм.
    Тип кузова Высота Ширина Длина Объем
    Минивэн 1,397 мм 1,628 мм 2,162 мм 4.6 куб. М
    Стандартный фургон 1,397 мм 1,628 мм 2,512 мм 5,3 куб.

    (Объем загрузки без опции Moduwork — добавьте 0,5 куб. М, если установлен Moduwork)

    Peugeot Expert (2006-2016) Обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

    Джонатан Крауч

    Введение

    Со стилем и размером, Peugeot Expert второго поколения может многое предложить, если вы ищете универсальный транспортер средней дальности или фургон класса Vivaro.Давайте проверим это как предложение подержанного автомобиля.

    Модели

    5dr средний / большой фургон (2.2, 3.0 дизель)

    История

    Хотите, чтобы работа была сделана правильно? Тогда, возможно, вам нужно вызвать эксперта. В данном случае мы говорим о легких коммерческих автомобилях, транспортерах или, если быть точнее, в форме Виваро. Peugeot уже давно входит в сегмент фургонов среднего класса, где в Европе преобладают модели Mercedes Vitos, Renault Trafics и Ford Transit Custom.Взятие этой партии — это не то, чем вы хотели бы заниматься в одиночку, поэтому на рубеже веков Peugeot решил поделиться разработкой Expert второго поколения с Citroen и Fiat, чьи LCV Dispatch и Scudo были в значительной степени идентичны и предлагали сильную конкуренцию на протяжении всего периода производства этой модели с 2006 по 2016 год.

    Версия этого автомобиля первого поколения занимала на рынке своего рода ничейную территорию, больше, чем что-то компактное, но недостаточно большое, чтобы конкурировать с настоящим средним автомобилем. Фургоны класса Volkswagen Transporter.Эта модель MK2, тем не менее, хорошо себя зарекомендовала, с объемом загрузки от 5 до 7 м3, которые могли конкурировать с чем-либо в этом классе. Покупатели получают продуманный дизайн, проверенные двигатели и низкие эксплуатационные расходы в пакете, который, безусловно, работает на бумаге. Эта модель продавалась до 2016 года, когда ей на смену пришел совершенно новый дизайн третьего поколения.

    Что вы получите

    Визуально довольно сложно отнести этот автомобиль к определенной рыночной категории. Вы можете видеть, что он больше, чем что-то вроде Berlingo или Peugeot Partner размером с Kangoo, но вы можете задаться вопросом, достаточно ли у него объема, чтобы справиться с фургонами среднего размера Vivaro или Vito.Она имеет. Ветровое стекло имеет крутой наклон, образуя клиновидную переднюю часть с обычными огромными фарами Peugeot и знакомой этой марки решеткой с горизонтальным разделением. При движении назад толстые полоски трения защищают бока, а задние фонари установлены высоко, чтобы избежать дорогостоящих ударов при парковке.

    Что касается комфорта в салоне, то низкий пол означает, что в кабину легко попасть, и, хотя рычаг ручного тормоза странно расположен между сиденьем водителя и дверью, он не мешает.Само сиденье удобно расположено для тех, кому приходится постоянно садиться в автомобиль и выходить из него, с ограниченной возможностью регулировки по высоте, а также рулевым колесом с регулируемым углом наклона и вылетом.

    Преимущество, которое этот эксперт предлагает перед более компактным партнером Peugeot, — это среднее третье сиденье надлежащего размера. Чтобы освободить для этого место и облегчить водителю проскальзывание на пассажирскую сторону кабины, рычаг переключения передач был снят с пола и установлен на выступающем молдинге в центре приборной панели.Он по-прежнему мешает, если вы пытаетесь проскользнуть через кабину, и ограничивает пространство для ног среднего человека. Тем не менее, третье сиденье полезно иметь — и его вполне достаточно для друзей в коротких поездках или детей, которых, возможно, придется оставить по дороге на работу.

    Тем, кто вынужден проводить свою трудовую жизнь в такой кабине, захочется увидеть некоторые свидетельства заботы и внимания со стороны дизайнеров, и, конечно же, этот эксперт предоставляет их. Обычная неглубокая корзина, которую вы вставляете в каждую дверь, имеет молдинг, предназначенный для банки с прохладительными напитками или небольшой бутылки с водой, а также есть выдвижные подстаканники на обоих концах приборной панели.Вы даже можете ставить напитки на внутреннюю часть запирающейся крышки перчаточного ящика, но только если перед ней никто не сидит, чтобы получить удар коленями при открытии.

    Другое место для хранения включает глубокий ящик странного размера в верхней части приборной панели со стороны пассажира, места в каждом углу, полку под рулевой колонкой, поддон под сиденьем пассажира и полку над головой во всю ширину.

    Сейчас кажется странным думать, что оригинальная модель Expert первого поколения считалась большой, имея всего 4 штуки.0 м3 вагонного пространства, которое можно было предложить, — цифра, которая сейчас обычно соответствует и превосходит многие компактные маленькие фургоны. Эта версия второго поколения, конечно, гораздо лучше предусмотрена, предлагая от 5,0 м3 (если вы выберете стандартную версию крыши с короткой колесной базой) до 6,0 м3 (если вы выберете стандартную модель крыши с длинной колесной базой), прежде чем достигнуть кульминации в 7,0 м3. для тех, кто предпочитает версию с длинной колесной базой и высокой крышей. Этот последний показатель всего на 1,0 м3 меньше, чем у модели Peugeot Boxer начального уровня следующего класса.

    Пока все хорошо: по практичности. Подъемная задняя дверь была опцией от новинки, но большинству экспертов были заказаны обычные задние двери с двумя боковыми петлями, которые, как обычно, открываются сначала на 90 градусов или обратно на 180 градусов, если вы разблокируете дверные перья. Переносить тяжеловесный груз на борт стало проще благодаря низкой высоте заднего грузового порога 540 мм, и если вы много поднимаете на своем рабочем месте, вы преуспеете, если найдете эксперта, чей первоначальный владелец оснастил его дополнительным пневматическим приводом. опция подвески, эта установка может снизить погрузочную высоту до 500 мм.В любом случае проем в задней двери шириной 1245 мм и высотой 1272 мм должен позволить вам легко загружать большинство грузов.

    Как только вы это сделаете, полезная длина груза составляет 2255 мм в модели с короткой колесной базой (2586 мм в версии LWB) и высота, измеренная в 1450 мм в стандартной версии с крышей и 1750 мм, если вы выбрали высокую крышу. Какой бы эксперт вы ни выбрали, ширина грузовой площадки составляет 1602 мм, а между колесными ящиками она сужается до 1250 мм. Для тех случаев, когда легче положить вещи сбоку, есть пара раздвижных дверей с отверстиями (шириной 924 мм и высотой 1293 мм), достаточно большими, чтобы принять европоддон.

    Чтобы вещи перемещались со всех сторон на ходу, предусмотрено восемь точек крепления, но если вы забыли их использовать, и вещи сдвигаются вперед, полезен ярко выраженный выступ на конце грузовой платформы с кабиной. Это должно препятствовать тому, чтобы ваши пакеты царапали защитные панели половинной высоты, предусмотренные на дверях и над колесными ящиками, и не ударяли о раму ограничения груза, которая установлена ​​на моделях, у которых отсутствует дополнительная фиксированная переборка по всей ширине, которая существенно улучшает конструкцию кабины.

    Сколько вы платите

    Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения точной актуальной стоимости.

    На что обратить внимание

    В ходе нашего опроса «что идет не так» мы встретили множество довольных владельцев. Большинство, казалось, сочли двигатели HDi экономичными, хотя и отметили, что эти силовые установки могут быть немного дорогими в ремонте. Сказав это, одна компания, с которой мы столкнулись, использовала Expert HDi на пробеге 315 000 миль и за это время заменила только одно сцепление, а затем прокладку головки блока цилиндров, когда разделился радиатор. Даже предыдущий двигатель без HDi, который вы найдете на некоторых очень ранних моделях MK2 Expert, кажется довольно пуленепробиваемым.Одна компания, которую мы обнаружили, провела несколько экспертов по ранней модели MK2 с этим старым устройством, и многие из них проехали 150000 миль без каких-либо проблем. Неисправности световых индикаторов управления двигателем кажутся довольно распространенными, но обычно их довольно легко устранить. Кузов и отделка салона не лучше и не хуже, чем у любого другого фургона. Главное, чего водителям, по-видимому, следует избегать с этой моделью, — это движение на высокой скорости через мелкие наводнения. Поскольку они почти всегда будут глубже, чем вы думаете, ваш Expert, скорее всего, будет иметь погнутые шатуны из-за того, что его воздухозаборник очень низкий.

    В другом месте нашего опроса о собственности неизбежно возникали и другие различные проблемы: в конце концов, эта модель MK2 Expert продавалась в течение десяти лет. Нам попалось несколько владельцев, у которых были проблемы со стабилизаторами поперечной устойчивости и втулками: судя по всему, признаки проблем здесь выдают стучащие звуки при движении. Один владелец сообщил о проблеме с отсоединением двухмассового маховика. Другой сказал, что его Эксперт довольно быстро справился с тормозными колодками (и даже тормозными дисками). Пощупайте здесь следы износа во время тест-драйва.Бывали и проблемы со сцеплением — одному владельцу приходилось менять эту деталь дважды за год. У другого были проблемы со стартером и ЭБУ. Другие проблемы? Иногда заедают сдвижные боковые двери, износ передних шин может быть высоким, и были сообщения о дрожании сцепления при прогретом двигателе.

    В дороге

    Выбор двигателя в эксперте довольно прост, если у вас есть четкое представление о том, какую работу вы хотите, чтобы он выполнял. Разумно, что все предлагаемые агрегаты являются дизельными, и если ваши потребности в основном основаны на более легких нагрузках и работе в городских условиях на короткие расстояния, то тогда начальный уровень 90 л.с. 1.6-литрового HDi с его 179 Нм крутящего момента будет вполне достаточно. Однако для более тяжелых грузов и длительных поездок вам понадобится 2,0-литровая модель HDi, которая также дает вам 6-ступенчатую коробку передач вместо 5-ступенчатого 1.6. Версии мощностью 120 л.с. вполне достаточно, предлагая полный крутящий момент 300 Н · м, чего вполне достаточно для перевозки прицепа с тормозами общей массой до 2000 кг. Если вы чувствуете потребность в большей мощности, то есть еще 136-сильная версия того же устройства с 320 Нм. В движении этот Peugeot превосходно справляется с ужасными поверхностями, предлагаемыми более бедными участками британской дорожной сети, и его расслабленный подход также распространяется на гидроусилитель руля, который на скорости может дать немного больше ощущений.

    В городе вы цените его легкость, ведь этот фургон впечатляюще маневренный для своих размеров с радиусом поворота 12,6 м. Действительно, ключевым фактором успеха первого поколения Expert было то, что оно оставалось компактным и маневренным по сравнению с меньшими, более похожими на легковые автомобили фургонами из класса ниже. Эта модель MK2, конечно, больше, но она сохраняет большую часть того же удобства использования в городе, хотя, если вы привыкли к очень большим фургонам, вам придется приспособиться к более низкому положению этой модели.Это, в сочетании с большим передним свесом, может изначально затруднить парковку, хотя обзору сзади очень помогают огромные наружные зеркала заднего вида с отдельными широкоугольными отражателями. На открытой дороге изысканность во многом зависит от того, была ли конкретная модель, которую вы водите, изначально была оборудована переборкой во всю высоту — или, по крайней мере, специальной облицовкой для грузового пространства. Как и в случае с любым фургоном, если ни одна из этих двух вещей не на месте, то набор берушей станет подарком в долгой поездке.

    Общий

    Несмотря на недавний рост продаж компактных фургонов все большего размера, вы можете понять, почему так много операторов по-прежнему предпочитают не рисковать и выбирают более крупный, но все же относительно легкий и маневренный LCV, подобный этому. Дизайнеры Expert явно очень внимательно посмотрели на то, что нужно современному бизнесу.

    Эта версия второго поколения более чем конкурентоспособна по сравнению с Transporter, Vivaros и Trafics в этом мире, но захотите ли вы ее по сравнению с ее товарищами по дизайну Citroen и Fiat, как обычно, во многом будет зависеть от сделки, которую вам предлагают.Если цена подходящая, а размер эксперта соответствует потребностям вашего бизнеса, вы найдете здесь много интересного.

    Что-то другое в мире безвкусицы

    Подрулевые переключатели

    лучше всего подходят для спортивных автомобилей, и хотя их часто можно встретить в более простых повседневных автомобилях, мне показалось странным видеть их в коммерческом фургоне, но это то, что у нас есть в Peugeot Expert.

    Всего за один клип стоимостью менее 47 000 долларов это кажется чертовски большими деньгами за большое количество пустого места, не так ли? Но Peugeot Expert — это нечто большее.Прежде всего, выделяется дизайн, свежий современный взгляд на скучную белую коробку.

    Смелый стиль Peugeot — это то, что немного выделяет Expert.

    Сзади 5,8 кубических метров пространства, грузовая длина чуть более 2,5 м. Ваш груз может весить до 1300 кг.

    Приведенный в действие дизельным двигателем объемом 2,0 л, это не мощный спортивный автомобиль Peugeot, но на самом деле он обеспечивает довольно плавную передачу мощности с небольшим ударом в своем собственном стиле.

    Почему, черт возьми, у него подрулевые лепестки, я не знаю.Диск выбора передачи — странный выбор, поскольку вся область передачи выступает вперед, чтобы мешать ногам третьего человека, сидящего на среднем сиденье. Рычаг переключения передач на рулевой колонке был бы более разумным ходом.

    Кроме того, меня немного беспокоит, что лучший вариант подстаканника для водителя находится на приборной панели рядом с передней стойкой. Если бы я был курьером в дороге весь день, мне нужно было бы самое лучшее и удобное место для бутылки воды.

    Компенсация за это — множество укромных уголков и трещин для ваших мелочей, а вся компоновка приборной панели — великолепный внешний вид, дизайн и, хотя это твердый пластик, он выглядит как товар, выглядит немного более премиальным, чем вы могли ожидать.

    Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном является небольшой по стандартам 2021 года, но с Apple CarPlay и Android Auto это, безусловно, все, что вам нужно.

    По какой-то причине у Peugeot есть подход с двумя камерами к 360-градусным камерам — как я уже упоминал ранее, и это высокое качество, но бесполезно, пока вы не переместите машину по длине.

    Peugeot Expert, вероятно, на 4000 долларов больше, чем Toyota Hiace, и это чертовски популярный фургон — как и почти все другие категории автомобилей, они всегда будут доминировать по причинам, не выходящим за рамки узнаваемости бренда и лояльности.

    На мой взгляд, если вы действительно хотите купить фургон — вы безумны, если не возьмете на пробежку такие машины, как Expert.

    Обзор

    Peugeot Expert 2020 | Motors.co.uk

    Обзор модели

    Коммерческий автомобиль Peugeot Expert последнего поколения был выпущен в 2016 году, и вместе с ним появился совершенно новый внешний вид и, что еще более важно, некоторая индивидуальность, помимо его собрата Citroen.

    Хотя он по-прежнему во многом похож на Citroen Dispatch последнего поколения, Toyota Proace и Vauxhall Vivaro, теперь он приобрел уникальный внешний вид.Он сочетает в себе это с манерами вождения автомобиля, отличным интерьером и новейшими технологиями безопасности от обычных автомобилей, что делает его достойным внимания.

    Текущая модель

    Помимо совершенно нового внешнего вида, Expert состоит из двух частей: задняя часть представляет собой эволюцию уходящего фургона, а передняя часть основана на платформе EMP2, которая лежит в основе ряда автомобили тоже — включая последние Peugeot 308 и Citroen C4 Picasso соответственно. Это означает, что он извлекает выгоду из более широкого выбора двигателей, взятых из серийных автомобилей.

    Это не только означает, что автомобилю больше нравится водить, но он также получает преимущества более комфортного интерьера и доступен с некоторыми из последних средств безопасности, имеющихся в арсенале Peugeot.

    Последняя модель также оснащена рядом дизельных двигателей, которые соответствуют стандартам выбросов Евро 6, являются наиболее экономичными и имеют самые низкие выбросы в своем классе. Появление в конце 2019 года «спортивной» версии добавило стиля и модельному ряду Expert.

    Соотношение цена / качество

    Диапазон Expert начинается от 22 375 фунтов стерлингов (без НДС — все цены в этом обзоре тоже будут), что делает Expert очень выгодным предложением, хотя эти модели начального уровня довольно редки. Доступны три варианта длины кузова, при этом версия со стандартной и длинной колесной базой добавляет 700 и 1600 фунтов стерлингов к цене обычной «компактной» версии. Цены продолжают расти до более чем 33 000 фунтов стерлингов, что немало денег, учитывая, что с учетом НДС было бы 44 500 фунтов стерлингов.Поэтому версии со средними характеристиками кажутся лучшим выбором в линейке этого фургона.

    Хотя, если вы ищете подержанные образцы, есть несколько фантастически дешевых вариантов, с моделями, начинающимися всего с 6250 фунтов стерлингов на рынке подержанных автомобилей. Это, по общему признанию, даст вам образец с низкими характеристиками, пробегающим около 100000 миль. Ожидайте, что вы заплатите около 8000 фунтов стерлингов за версию 2017 года, которая преодолеет более разумные 40000 миль. Тем не менее, большие скидки также существуют для версий с более высокими характеристиками. Первоклассный образец годовалой давности с скромным пробегом в 20000 миль можно купить всего за 14000 фунтов стерлингов — это означает, что он снизит свою цену почти вдвое всего за 12 месяцев.

    Внешний вид и изображение

    В отличие от старых фургонов Peugeot, Expert имеет стильный, уникальный вид, который действительно выделяет его. Это не только против фургонов-братьев и сестер, но и против некоторых крупных продавцов в этом — таких моделей, как Volkswagen Transporter и Ford Transit Custom, например. Это может показаться странным, особенно если учесть, что единственными реальными изменениями являются фары, задние фонари и передние панели, но этого достаточно, чтобы выделить их среди других автомобилей в этом секторе.

    Качество материалов салона также заметно улучшилось по сравнению с предыдущими предложениями, с удобными сиденьями и логичной, хорошо продуманной приборной панелью. Он по-прежнему остается прочным и износостойким, но при этом оставляет приятное ощущение.

    В Expert вы не сидите так высоко, как в некоторых из его конкурентов, что является одним из недостатков его использования на автомобильной платформе, однако есть хороший диапазон регулировки сиденья и рулевого колеса, что гарантирует, что вы этого не сделаете. У меня нет проблем с получением хорошей водительской позиции.

    Лобовое стекло немного узкое, а боковые зеркала немного маловаты, поэтому видимость немного затруднена, особенно при движении на тесных парковках.

    Пространство и практичность

    Доступен больший выбор стилей корпуса, чем у некоторых из его конкурентов. Фактически, есть три различных длины на выбор: компактная, стандартная и длинная, однако доступна только одна высота.

    Компакт находится между Peugeot Partner и остальной частью линейки Expert.Его длина составляет 4600 мм, в то время как стандартный фургон на 350 мм длиннее, а длинный — 5300 мм. Все версии Expert имеют грузоподъемность 1400 кг.

    Грузовой отсек Expert имеет объем 5,1 м3, 5,8 м3 и 6,6 м3 для компактного, стандартного и длинного кузова соответственно. Он также получил усиленную подвеску, которая делает его более способным перевозить более тяжелые грузы.

    Что делает Expert настолько удобным, так это то, что он доступен с раздвижными дверями с обеих сторон в стандартной комплектации.Он также оснащен классной системой входа без помощи рук, которая открывает багажник, взмахивая ногой под задним бампером в качестве дополнительной опции.

    Двигатели

    Эксперт предлагает хороший выбор двигателей — одно из преимуществ передней части, которая идет от рычага легкового автомобиля Peugeot. 1,5-литровый (BlueHDi 100) двигатель начального уровня имеет наибольший финансовый смысл, но если требуется больше мощности, есть три версии 2.0-литровый дизель мощностью 120 л.с. (BlueHDi 120), 147 л.с. (BlueHDi 150) и 174 л.с. (BlueHDi 180).

    Все версии имеют шестиступенчатую механическую коробку передач, но восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями доступна на самой мощной версии. Чтобы снизить эксплуатационные расходы, во всех версиях есть функция остановки запуска.

    Эксплуатационные расходы

    Согласно официальным экономическим данным Peugeot, Expert — один из самых экономичных фургонов среднего размера в своем классе.Если эксплуатационные расходы являются приоритетом, то лучший вариант — это 1,5-литровый дизель (BlueHDi 100), который должен возвращать около 44,2 миль на галлон и выбросы CO2 на уровне 130 г / км. Хотя между двигателями нет большой разницы в эффективности, на другом конце шкалы, 178-сильный BlueHDi 180 будет в среднем 39,4 миль на галлон и выбрасывать 145 г / км CO2.

    На что следует обратить внимание

    Одной из ключевых областей, которые делают Expert достойным выбором, является его способность управлять автомобилем.Он чрезвычайно изысканный, удобный и очень похож на автомобиль по своим манерам. Езда очень гибкая, и в поворотах очень мало наклонов кузова — что-то редкое для автомобилей такого типа.

    Рулевое управление с электроусилителем кажется особенно легким, но это делает его идеальным для езды по городу, с легкостью преодолевая пробелы в потоке машин и выезжая на стесненные парковочные места.

    Соперники

    Expert принадлежит к довольно устоявшемуся классу, причем некоторые из конкурентов имеют много общего с Peugeot.Как мы уже упоминали, он построен на той же платформе, что и Citroen Dispatch, Toyota ProAce и Vauxhall Vivaro.

    Это основные «коммерческие» конкуренты, хотя помимо этого трио — Renault Trafic, Fiat Talento и Nissan NV300. Тем не менее, они могут перевозить более крупные и тяжелые предметы, но по своему подходу они больше похожи на фургон.

    Если вы ищете фургон, более похожий на автомобиль, то три крупных игрока в этом классе — это Ford Transit Connect, Volkswagen Transporter и Mercedes Vito.

    Амортизация

    В то время как Peugeot не так сильно обесценивает свои модели, как раньше, Expert по-прежнему остается фургоном, который довольно сильно обесценивается — не желая, чтобы другие модели в этом секторе. Примеры 18-месячной давности можно купить за половину цены, по которой они были бы указаны в списке новых.

    Журнал

    C! Обзоры Peugeot Expert Tepee

    2014 года

    слов Анхеля С. Риверо
    фотографий Николаса А.Каланок

    Peugeot Expert Tepee — это минивэн на базе фургона, который может вместить до 9 человек и достаточно универсален, чтобы перевозить доски для серфинга, велосипеды и туристическое снаряжение (если вы поиграете с 3 рядами регулируемых, складных и съемных сидений) и все равно уедете. дополнительное пространство. Я бы сказал, что у него такой же грузоподъемный потенциал, как у коммерческого фургона, с разбросанными повсюду полезными ящиками для хранения вещей (например, удобными верхними ящиками в стиле шкафчиков) и очень большим перчаточным ящиком.Он отлично подходит для больших семей или групп людей, которые любят носить с собой много оборудования, не жертвуя качеством езды и управляемостью.

    В Expert Tepee используется 2,0-литровый двигатель CRDi в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и, несмотря на то, что он основан на тяжелом фургоне, качество езды на удивление лучше, чем ожидалось. Хотя это правда, что вы можете услышать рев дизельного двигателя, двигатель на самом деле довольно плавный, и я был рад, что он обладает большой мощностью и имеет приятную тяговую мощность, исходящую от полной остановки.Он достаточно устойчив, чтобы безопасно проходить повороты, и обеспечивает довольно комфортную езду для автомобиля этого класса.

    Внутри кабины приборная панель очень похожа на автомобильную, а ручка переключения передач довольно проста и удобна, хотя и немного выше, чем обычно. Гигантские боковые окна предлагают отличную возможность выглянуть наружу как вашим задним пассажирам, так и тем, кто сидит в переднем ряду. В дополнение к этой особенности, что мне также нравится в этом транспортном средстве, так это его низкий дорожный просвет, благодаря которому садиться в него стало проще простого, особенно для пожилых людей, детей или инвалидов, а также удобство погрузки тяжелого оборудования.Создается очень приятное общее ощущение большого внутреннего пространства и пространства для дыхания, что подчеркивается его архитектурой с плоским полом и высокой крышей. Хотя внутри автомобиля есть некоторые детали, которые кажутся немного хрупкими и не идеально вырезанными из пластика, приборная панель по-прежнему ощущается, как будто вы ведете машину, и поэтому вы не возражаете, управляя ею самостоятельно. Обзорность при движении вперед очень хорошая благодаря высокой конфигурации сидений. Рулевое управление очень легкое, а автомобиль легко маневренный, если вы часто помните о своей удлиненной колесной базе.Высота находится в пределах стандартного вертикального габарита парковки, поэтому здесь не о чем беспокоиться. Задняя дверь огромна, но может работать на вас или против вас, потому что она легко помещается в большой багаж, но может потребовать от вас значительных усилий, чтобы закрыть. Автомобиль имеет практичный, но функциональный подход к оснащению салона, и, хотя он не может похвастаться причудливыми столами или поворотными сиденьями, все пассажирские сиденья представляют собой настоящие кресла, хорошо обитые и с серьезным комфортом.По общему признанию, добраться до дальнего 3-го пассажирского ряда по-прежнему сложно, как и с любым другим MPV (без исключений). Однако двойные раздвижные двери превосходно обеспечивают удобный доступ и особенно удобны при погрузке в стесненных условиях.

    Уникальный внешний вид Expert Tepee, напоминающий фургон, может зависеть от вкуса, но лично мне он нравится, особенно в оттенке светлого металлического кашемира, который, кажется, лучше всего его дополняет.

    Expert Tepee, несомненно, является практичным транспортным средством, которое может очень хорошо выполнять работу по перевозке людей, не вторгаясь в пространство их кабины, сохраняя при этом престиж значка льва.Это разумное предложение для больших семей или групп, а также в качестве делового транспорта, особенно для тех, кто все еще стремится к европейской изысканности, несмотря на то, что ставит во главу угла универсальность.

    2014 Peugeot Expert Tepee Технические характеристики

    Двигатель: Inline-4, 1997cc, dohc 16V, CRDi Turbodiesel, IVT, 6-ступенчатая АКПП

    Максимальная мощность: 163 л.с. при 3750 об / мин

    Максимальный крутящий момент: 251 фунт-фут при 2000 об / мин

    0-100 км / ч (0-62 миль / ч): 13.3 сек.

    Максимальная скорость: 175 км / ч (110 миль / ч)

    Топливо Пробег: 13,2 км / л Общий

    Цена по результатам тестирования: PhP 2,200,000.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *