РазноеПежо 308 диагностика своими руками: Диагностика автомобиля Peugeot Citroen своими руками • Авто — клуб Peugeot

Пежо 308 диагностика своими руками: Диагностика автомобиля Peugeot Citroen своими руками • Авто — клуб Peugeot

Содержание

Диагностический провод для peugeot своими руками. Рекомендации, факты, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Устройства для диагностики — Peugeot 206 club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • DMCUNMOR.RU → Форум → Peugeot форум →. Диагностический кабель своими руками. Ответить. Пред.  А, на повтыкать (сделать пару манипуляций) можно попробовать? Да не вопрос! программу тоже своими руками ?

    Рассказ владельца Peugeot 206 — другое. Ну вот и у меня теперь есть диагностический шнурок.  Peugeot 206 1.6i XT › Бортжурнал › Диагностический кабель LEXIA 3.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТО, сканер ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ АВТОмобилей, диагностический кабель, кабель   3 435 переходник 4 428 переходник + своими руками 399 pin переходник 379 купить переходник usb 370 переходник d.

    Доброго сем времени суток! Минский фотограф о заработке, путешествиях, стоках и обработке. Вот за это огромнейшее спасибище!!!.. После получения, сразу осмотрел плату и соответствие описанию. Программа ругнётся, что потеряно соединение, восстановить соединение.

    Самостоятельная диагностика. ??? :: Форум Пежо 308 Клуб

    Ну вот и у меня теперь есть диагностический шнурок. Загорелся им сразу с покупки машины, лазил по сети в поисках подходящего… И вот заказал из поднебесной. Уже испробовал, работает Провел Глобальный тест! После получения, сразу осмотрел плату и соответствие описанию. Единственный минус, дешевый пластик с зазубринками и дешевым литьем. Порадовало качество самой пайки и внутренней сборки, качественно. Посмеялся над наклейками с надписью Сделано во Франции Сразу проверил ревизию прошивки, оказалась B, пока не знаю плохо или нет, есть возможность сменить, сменю, зимой все равно нечем заниматься.


    Вот фото для затравок! Subaru Forester TS Нелогичный ход. Volkswagen Passat CC Крокодил. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Далее Давно не писал, наболело…. Ревизия В, можно обновить программку до ревизии С.

    Для меня да Я не люблю покупать все самое дешевое, обжигался на этом уже!

    самодельный k-line адаптер для диагностики и чип-тюнинга автомобиля комплектующие 1 часть

    цена на услуги по полной компьютерной диагностике автомобилей Пежо мастерами на YouDo

    Диагностика Peugeot — что нужно знать?

    Создайте на сайте YouDo задание для исполнителей в Москве, указав, что вас интересует диагностика Пежо. Частные механики и сотрудники сервисных центров, зарегистрированные на YouDo, прочтут заявку и направят предложения о работе.

    Изучив прайс-листы заинтересованных исполнителей, прочитав отзывы о мастерах, вы сможете выбрать специалиста, которым будет проведена диагностика. Благодаря профессионализму и опыту исполнители YouDo в кратчайшие сроки определяют, почему транспортное средство сломалось, и находят оптимальные пути решения технических проблем.

    Порядок осмотра авто

    Договоритесь с мастером об удобном времени визита. Выезд исполнителя YouDo для детального осмотра вашего Peugeot возможен в любую точку Москвы. В ходе работы квалифицированные специалисты используют новейшее компьютерное оборудование и программное обеспечение. Это позволяет точно выявлять причину и степень повреждения авто.

    Диагностика Пежо, которая проводится мастерами YouDo профессионально, включает в себя такие мероприятия, как:

    • тест-драйв автомобиля, обнаружение неполадок
    • подсчет количества запчастей, вышедших из строя, определение сложности восстановления
    • проведение расчетов, составление сметы на ремонт

    По итогам осмотра специалист сообщит, какие детали авто сломались (головка блока цилиндров, подвеска, двигатель и т. д.), сколько времени и денег потребуется для ремонта. Исполнители YouDo в кратчайшие сроки и по выгодным ценам устраняют любые неполадки в транспорте, что позволяет вам экономить время и деньги.

    Стоимость услуг исполнителей YouDo

    Мастера YouDo работают профессионально и предлагают выгодные цены на диагностику и ремонт авто. Обратитесь к исполнителям YouDo, чтобы точно выявить проблему в автомобиле и оперативно устранить ее.

    Стоимость услуг специалистов YouDo зависит от ряда параметров. Это:

    • вид работы (исполнители тестируют транспорт механическим способом и с помощью компьютерных программ)
    • область исследования (мастера проводят как полную, так и частичную диагностику машин)
    • индивидуальные расценки исполнителя

    На тариф может влиять месторасположение автосервиса, рейтинг организации или частного специалиста на YouDo, профессиональный опыт. Нередко диагностика у начинающих специалистов стоит дешевле. При этом многие мастера работают без посредников и назначают цены по договоренности. Согласуйте стоимость услуг лично с частным механиком, назвав приемлемый тариф, и специалист учтет ваши финансовые пожелания.

    Исполнители YouDo проводят компьютерную диагностику всех моделей авто марки Peugeot, используя высококачественное оборудование. Мастера оперативно выявляют как явные повреждения, так и скрытые дефекты в автомобиле, предлагая последующий ремонт и сервисное обслуживание по доступным ценам.

    Почему лучше обратиться к исполнителям YouDo?

    Частные мастера и автосервисы, зарегистрированные на YouDo, хотят стать лидерами в общем рейтинге сайта. На формирование позиций влияет количество положительных рекомендаций, полученных в адрес исполнителя, и число качественно выполненных заказов.

    Опытные механики, зарегистрированные на YouDo, учитывают ваши требования при выполнении работ и предлагают:

    • выгодные и гибкие тарифы на диагностику всего модельного ряда Пежо, в том числе Боксер
    • использование профессиональных инструментов и новейшего оборудования при осмотре машин
    • оказание услуг в кратчайшие сроки

    Все частные механики и автосервисы, предлагающие услуги на YouDo, прошли проверку личных данных. Администрация сайта подтвердила сведения о каждом исполнителе. Диагностика будет проведена ответственными мастерами, которые быстро определят, почему транспорт вышел из строя.

    Благодаря квалифицированной помощи исполнителей YouDo вы сможете провести своевременный ремонт и избавить себя от дальнейших, более серьезных вложений в капитальное восстановление авто. Есть отличная возможность вызвать мастера в любую точку города, назначив время его выезда.

    Доверьте осмотр машины профессиональным специалистам. Диагностика Пежо будет выполнена исполнителями YouDo в Москве по выгодной цене и в сжатые сроки.

    Peugeot список кодов ошибок часть 1

    P0 1XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха
    PO 100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
    PO 101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    PO 103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала

    PO 105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
    PO 106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    PO 108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    PO 110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
    PO 111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    PO 113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
    PO 116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
    PO 121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    PO 125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
    PO 130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
    PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
    PO 132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
    PO 133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
    PO 135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
    PO 136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен
    PO 137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
    PO 138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
    PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
    PO 141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
    PO 142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен
    PO 143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
    PO 144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
    PO 145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
    PO 147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
    PO 150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
    PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
    PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
    PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
    PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
    PO 156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен
    PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
    PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
    PO 159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
    PO 161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
    PO 162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен
    PO 163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
    PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
    PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
    PO 166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
    PO 167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
    PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1
    PO 171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
    PO 172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
    PO 173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2
    PO 174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
    PO 175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
    PO 176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен
    PO 177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    PO 178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх
    PO 179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх
    PO 180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
    PO 181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
    PO 182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
    PO 183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
    PO 185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
    PO 186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
    PO 187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
    PO 188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
    PO 190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
    PO 191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    PO 192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива
    PO 193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива
    PO 194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
    PO 195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
    PO 196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
    PO 197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла
    PO 198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла
    PO 199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
    PO 2XX FUEL AND AIR METERING
    PO 200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна
    PO 201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
    PO 202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
    PO 203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
    PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
    PO 205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
    PO 206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
    PO 207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
    PO 208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
    PO 209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
    PO 210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
    PO 211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
    PO 212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
    PO 213 COLD START INJ N0. 1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
    PO 214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
    PO 215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен
    PO 216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна
    PO 217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии
    PO 218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии
    PO 219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен
    PO 220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»
    PO 221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»
    PO 223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»
    PO 224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся
    PO 225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»
    PO 226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона
    PO 227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»
    PO 228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»
    PO 229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся
    PO 230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас. ) неисправна
    PO 231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
    PO 232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
    PO 233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
    PO 235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен
    PO 236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона
    PO 237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень
    PO 238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень
    PO 239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен
    PO 240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона
    PO 241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень
    PO 242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень
    PO 243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен
    PO 244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона
    PO 245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт
    PO 246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт
    PO 247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен
    PO 248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона
    PO 249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт
    PO 250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт
    PO 251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен
    PO 252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона
    PO 253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень
    PO 254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень
    PO 255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся
    PO 256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен
    PO 257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона
    PO 258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень
    PO 259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень
    PO 260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся
    PO 261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
    PO 264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
    PO 267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
    PO 268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
    PO 270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
    PO 273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
    PO 276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
    PO 279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
    PO 282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
    PO 285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
    PO 288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
    PO 291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
    PO 294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
    PO 295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
    PO 296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

    PO 3XX IGNITION SYSTEM OR MISFIRE Система зажигания и пропуски
    PO 300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
    PO 301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
    PO 302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
    PO 303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
    PO 304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
    PO 305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
    PO 306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
    PO 307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
    PO 308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
    PO 309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
    PO 310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
    PO 311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
    PO 312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
    PO 320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна
    PO 321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
    PO 322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
    PO 323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
    PO 325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна
    PO 326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
    PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
    PO 328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
    PO 329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
    PO 330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна
    PO 331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
    PO 332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
    PO 333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
    PO 334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
    PO 335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен
    PO 336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы
    PO 337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу
    PO 338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
    PO 339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся
    PO 340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен
    PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
    PO 342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
    PO 343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень
    PO 344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся
    PO 350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
    PO 351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны
    PO 352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
    PO 353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
    PO 354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
    PO 355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
    PO 356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
    PO 357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
    PO 358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
    PO 359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
    PO 360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
    PO 361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
    PO 362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
    PO 370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
    PO 371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
    PO 372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
    PO 373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
    PO 374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
    PO 375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
    PO 376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
    PO 377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
    PO 378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
    PO 379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
    PO 380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
    PO 381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
    PO 385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны
    PO 386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы
    PO 387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
    PO 388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
    PO 389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся  

    Часть 2 

    Выявление причин неисправности peugeot 308 во время движения на холостом ходу

    InjectorService.com.ua

    Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

    Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение driver_x » 31 июл 2018, 21:46

    Сегодня в очередной раз была машина с вышеописанным дефектом и, по-моему, таки я «поймал удачу за хвост»! Но, обо всём по порядку.

    Наверное, многие читали в интернете, а может и сами сталкивались с таким дефектом данного мотора, когда троит определённым цилиндром с достижением температуры охлаждающей жидкости около 90°C. Причём, троение не связано с системой зажигания или топливоподачи, то есть — чисто механическая. Но найти причину этого пока никто толком не мог. Я лишь предполагал, что виноваты впускные клапана, причём, не сами клапана, а сёдла, которые становятся подвижными в теле головки блока цилиндров при рабочей температуре. Ведь в системе BMW Valvetronic на холостом ходу впускные клапана открываются на 0.4…0.5 mm, и сдвиг седла на пару десятых миллиметра существенно снижает наполняемость цилиндра. Если же перевести мотор в аварийный режим, то дефект исчезает. Некоторые мои клиенты так и ездят месяцами .

    Скрипт CSS выявил следующее: при нормально работающем Valvetronic ещё нетроящий мотор немного «колбасит», есть проблема в цилиндре 1.

    Затем я выделил участок, где мотор троит, и обработал скриптом. И он не подвёл. Утечек нет, наполнение на холостом ходу 1%.

    Re: Peugeot 308 1,6 EP6 VVTi троит на горячую на ХХ

    Сообщение Виджар » 01 авг 2018, 17:40

    Re: Peugeot 308 1,6 EP6 VVTi троит на горячую на ХХ

    Сообщение driver_x » 01 авг 2018, 23:13

    В том то вся и проблема, что мотористы — не заморачиваются.
    В предыдущих случаях настоятельно рекомендовал клиентам при снятии головки блока цилиндров «с пристрастием» осмотреть впускные клапана конкретного цилиндра. Но обычно потом говорили, что «моторист ничего не увидел».
    Сам очень страдаю от отсутствия рядом дотошного моториста . Греть, конечно, никто не будет, а на холодной ГБЦ — всё хорошо.

    Был раз случай с треснувшими сёдлами, но я сам не видел. Поспрашивал у токарей по поводу перепрессовки сёдел; говорят, — что дорого будет, и результат может быть нулевой. Да и, как я понимаю, точность должна быть на порядок выше, чем в обычном моторе.
    Как-то так.

    Re: Peugeot 308 1,6 EP6 VVTi троит на горячую на ХХ

    Сообщение cur » 02 авг 2018, 09:20

    Re: Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение driver_x » 31 авг 2018, 11:26

    Re: Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение Marfa Vasilivna » 01 сен 2018, 21:51

    Re: Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение Andrei 77 » 03 сен 2018, 17:18

    И у меня был такой случай; отправил к мотористам.
    Результат был таким: перепрессовали сёдла клапанов, причём, для убедительности, прогревали снятую головку, по моему, до 150°C.

    И ещё, Peugeot признали свою ошибку, и по гарантии меняют ГБЦ в сборе.

    Re: Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение максим68 » 19 июл 2019, 21:37

    Немножко для расширения кругозора форумчан.
    На той неделе мы возились с Peugeot нашего коллеги из соседней мастерской. Предыстория такая.
    Он купил его для перепродажи, и чтобы немного самому поездить. При покупке он не вник в то, почему на панели приборов горела лампа неисправностей CheckEngine, — как всегда, продавец успокоил, дескать — «Катализатор неисправен, вот и горит».
    Машина едет не так, как положено. Начал он вникать — нашёл отключенный электрический разъем механизма подъема клапанов ValveTronic. Ну, вот и решение проблемы! Однако, после подключения разъёма мотор стал работать ещё хуже: стал трястись на горячую, а затем уже и при запуске; лампа неисправностей CheckEngine моргает, цилиндры отключаются, вентиляторы охлаждения постоянно крутятся. В общем, — «красота»!
    Пригнал он машину к нам на диагностику. Посмотрели, — всё внутри грязное. Решил он разбирать мотор и отмывать его. Мылась вся эта дрянь горячей водой с Фейри, бензин не растворял.
    Не работали фазовращатели. При их сборке сменил управляющие клапаны. Собрал, — всё равно не работает как положено.
    Дальше смотрим — не работает фазовращатель выпускного распредвала; на впускном распредвале рабочий. Мы определили долгую реакцию клапана на управляющий ШИМ-сигнал. Вернули старые клапаны фазовращателей на место. Всё равно фазовращатель выпускного распредвала не работает как положено. Может из-за грязи? Божится, что всё перемыл до блеска.
    Мы фазовращатель сняли и увидели, что собрал он его не правильно: пружинки, подпирающие пластиковые уплотнения, поставил не снизу, а сверху. Собрали снова, — фазовращатели работают — ура!
    Но троение как было, так и осталось: как только при запуске переходит в режим малого открытия впускных клапанов — на горячую троит, а бывает и просто при запуске троит.
    Форсунки вымыты, просмотрены под микроскопом, свечи и катушки зажигания, компрессия, проверили на отсутствие охлаждающей жидкости в цилиндрах. Если отключить разъем от датчика фаз — система ValveTronic переходит в аварийный режим, и мотор перестаёт троить. Я заподозрил выпадение сёдел впускных клапанов — всё остальное перепроверено. Мы при помощи датчика Px поймали удачный момент, который точно совпадает с файлами, что выкладывал Олег.
    Я кое-как уговорил его на повторное снятие головки блока цилиндров.
    Снятую головку блока цилиндров мы нагрели газовым баллончиком и строительным феном, стукнули по ней через деревяшку молотком в районе цилиндра 3, по которому всё время появлялись пропуски воспламенения, — точно, сёдла впускных клапанов выскочили.
    Сейчас головку блока цилиндров отправили в Краснодар на перепрессовку сёдел. Ждём дальнейшего развития событий.

    По моим наблюдениям весь этот механизм подъема клапанов работает так: при запуске мотора фазовращатели установлены в позицию как при аварийном режиме. В течении 1…3 секунд после пуска двигателя впускной распредвал передвигается вперёд, и одновременно с этим ValveTronic уменьшает подъём клапана до 0.5 mm. Выпускной распредвал немного сдвигается в позднюю сторону. Начинается работа без дроссельной заслонки — наполнение цилиндров регулируется высотой подъёма впускных клапанов и длительностью фазы его открытия. Холостой ход ещё регулируется путём изменения УОЗ. В зависимости от нагрузки, эти величины варьируются в рабочем диапазоне системы. При полной нагрузке впускные клапаны соответственно отрываются на максимальный ход 9.5 mm; плюс к этому работают фазовращатели. Соответственно, проблемы в любом участке работы этой системы приводят к различным симптомам. Это довольно «капризная» схема. Поиск неисправностей здесь долгий, и требует понимания логики работы этой схемы в общем.

    Re: Peugeot 308 1.6 EP6 VVTi — троит на горячую на холостом ходу

    Сообщение максим68 » 20 июл 2019, 08:26

    На последующих файлах, — сравнение исправно работающего мотора с неисправным в аварийном режиме по положению валов. То есть, в нулевом, начальном положении, откуда и начинается работа фазовращателей при запуске. Положения по градусам совпадают, то есть валы выставлены верно.

    Ошибки Пежо 308, 408, 3008

    Ошибки в Пежо встречаются довольно часто, постараюсь Вам максимально подробно их разобрать.

    В дополнение Вы можете посмотреть видео об информативности предупреждающих значков на панели приборов:

    • ABS fault — Неисправность тормозной системы АБС
      При появлении такой ошибки автомобиль Пежо 308, 408 или 3008 переходит в аварийный режим, требуется прочитать ошибку компьютером для понимания по какой причине она появилась, либо это неисправен датчик АБС или сам блок, временная она или нет, бывали случаи когда на магнитную мишень колеса прилипала металлическая стружка, которая приводила к неисправности всю тормозную систему. Хотя случались и более плачевные поломки, такие как сгорание блока ABS
    • Airbag fault — Ошибка подушек безопасности или центрального блока
      Как правило такая ошибка в Пежо происходит после ДТП когда подушки безопасности сделали свое дело, либо (выстрелили) преднатяжители ремней безопасности, так же встречается неисправность в разъемах подключения подушек и электрической проводке.
    • Antipollution fault — Ошибка системы очистки выхлопа
      Эта ошибка сопровождается загоранием сигнализатора (лампочки неисправного двигателя) check engine, требуется считать ошибки компьютером и провести диагностику двигателя. Включается аварийный режим работы авто.
    • Automatic central locking — Центральный замок в автоматическом режиме
      При начале движения, автомобиль автоматически блокирует все двери так, чтоб их было невозможно открыть снаружи. Положительно сказывается на собственной безопасности, а так же автомобиля Пежо 308, 408, 3008.
    • Automatic gearbox fault — Неисправность работы автоматической коробки передач
      Требуется считать ошибки компьютером, самая распространенная ошибка по АКПП AL4 разброс давления в гидроблоке (сопровождается толчками при переключении). Peugeot переходит в аварийный режим работы, необходимо менять клапана гидроблока.
    • Automatic wiper — Стеклоочистители в автоматическом режиме — Стеклоочистители будут работать в автоматическом режиме основываясь на показания датчика дождя на лобовом стекле.
    • Battery charge fault — Отсутствует зарядка аккумулятора
      Возможна ошибка блока заряда на аккумуляторе, вышел из строя генератор или порвался ремень генератора.
    • Brake fluid level — Тормозная жидкость отсутствует или низкий уровень
      Долить тормозную жидкость, если ошибка не исчезла, требуется провести диагностику электрики. Проверить износ тормозных колодок.
    • Brake fluid low — Уровень тормозной жидкости на критическом низком уровне
      Долить тормозную жидкость в бочок.
    • Brake pads worn — Износ тормозных колодок
      Необходимо заменить передние тормозные колодки, для задних тормозных колодок такой информации на дисплей не выводится.
    • Catalitic Converter fault — Ошибка катализатора выхлопной системы
      Необходимо чтение кодов неисправности, если эта ошибка одна без других сопутствующих, то скорее всего катализатор пришел в негодность и требуется его замена, если присутствует вторая ошибка по нижнему кислородному датчику (Лямбда зонду), то скорее всего виновник неисправности он сам.
    • Child safety status — Установлена блокировка для детей
      Стандартное информативное предупреждение
    • Coolant level warningУровень охлаждающей жидкости на минимуме (либо отсутствует)
      Следует долить охлаждающую жидкость в расширительный бочок, если неисправность осталась, то как показывает практика, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
    • Cooling circuit level low — Низкий уровень охлаждающей жидкости (антифриза)
      Долить жидкость.
      Так же может быть неисправен датчик уровня.
    • Top up coolant level — Пополнить уровень охлаждающей жидкости


    Если уровень в расширительном бочке в норме — заменить датчик охлаждающей жидкости, он изображен на фото и его номер

    • Deadlocking active — Включено двойное блокирование дверей (суперблокировка). Как правило данная блокировка предназначена для усиленной безопасности детей и пассажиров.
    • Diesel additive low level — Низкий уровень присадки (для дизельных двигателей). Следует произвести замену пакета присадки, слить остаток и залить соответствующий уровень, обязательно произвести сброс (переустановку) присадки компьютером.
    • Door open engine running — Открыта дверь при работающем двигателе
      Стандартное предупреждение безопасности.
    • Driver seat belt warning — Предупреждение водителя о не пристегнутом ремне безопасности
    • Economy mode active — Автомобиль перешел в режим экономии энергии
      В этом режиме перестают работать некоторые системы. Для того, что бы вывести автомобиль из спящего режима, достаточно завести его и через несколько секунд заглушить, так же можно вывести из режима экономии электроэнергии подключившись компьютером и выбрать соответствующую функцию в BSI.
    • Engine oil level too low — Уровень масла в двигателе низкий
      Следует проверить и долить масло в двигатель по уровню щупа. В случае когда предупреждение OIL OK мигает или появились прочерки, следует перепрошить датчик уровня масла компьютером.
      В случае когда уровень масла в норме а ошибка не исчезла, требуется заменить датчик уровня масла на двигателе ep6.
    • Engine oil pressure too low — Низкое давление масла в двигателе
      В этом случае нужно быть предельно осторожным, Если загорелась масленка и такая ошибка, первым делом сморим уровень масла в двигателе, далее нужно заменить масляный фильтр, на нем нередко ломается центральная перегородка, если не помогло, заменить датчик давления масла, если и это не спасло и ошибка продолжает вас информировать о низком давлении, тут уже нужно ехать прямиком в сервис и лучше это сделать на эвакуаторе.
    • Engine temperature too high — Температура двигателя слишком высокая
      Возможна неисправность вентилятора охлаждения, неисправность электронного термостата, либо отсутствует охлаждающая жидкость, на практике, чаще всего неисправность датчика температуры который находится на корпусе термостата.
    • ESP fault — Ошибка системы динамической стабилизации движения автомобиля (ESP)
      Требуется обратится в сервис для выявления неисправности и считывания кодов компьютером.
    • Handbrake on — Включен ручной тормоз
      Стандартное уведомление водителя
    • Ice alert — Риск гололеда от — 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом,
      Предупреждение о возможном гололеде при этом цифра мигает заставляя обратить на нее внимание и быть предельно аккуратным при вождении.
    • Lights in AUTO mode — Автоматическое включение фар (ближнего света) Активировано
      Стандартная настройка опции Peugeot автоматического включения ближнего света под названием «Скандинавский пакет»
    • Low Fuel Level — Низкий уровень топлива
      Стандартное предупреждения водителя о низком уровне топлива в баке — следует проехать на заправку

    На более современных автомобилях Пежо все ошибки по различным системам авто выводятся на дисплей уже на русском языке и в переводе и объяснении не нуждаются.

    Коды ошибок Peugeot 308 неисправность двигателя инициализации

    ГРМ Пежо 308 — особенности работы и замены электромагнитного клапана фаз


    Газораспределительная система любого транспортного средства предназначена для своевременной подачи в цилиндры силового агрегата горючей смеси или воздуха с дальнейшим выпуском отработанных газов. Разные режимы работы мотора имеют определенную продолжительность, когда клапан находится в открытом или закрытом положении. Это позволило изменять параметры мощности и крутящего момента в различных режимах работы силового агрегата, а также уменьшать токсичность выхлопа.

    Проще говоря, основным предназначением газораспределительной системы изменения фаз Пежо 308 и 307 является максимальная оптимизация работы мотора автомобиля на разных режимах: холостом ходу, при пиковой мощности и максимальном крутящем моменте, а также с целью обратной регуляции отработанных газов.

    Коды ошибок и замена электромагнитного клапана


    Если было замечено, что в процессе набора мощности мотором Пежо 308 машина начинает дергаться, а бортовой компьютер выдает сообщение об ошибке, возможно, вышел из строя клапан регулировки фаз Пежо 308. Это могут подтвердить коды ошибок Р0013 и Р0014 полученные после диагностики двигателя.

    При нарушении работы клапана фаз, на автомобиле Пежо сразу появиться ошибка check engine, далее последует переход двигателя в аварийный режим работы.

    Расшифровка полученных ошибок после диагностики может обозначать следующее:

    1. Поломан электромагнитный клапан фаз, из-за чего нет полноценной подачи масла на фазовращатель. Ввиду этого выпускной распределительный вал не проворачивается на установленный угол. В такой ситуации нужна замена вышедшей из строя детали.
    2. Произошло повреждение уплотнительных колец, обеспечивающих герметизацию масляных магистралей. Для устранения поломки необходима их замена.

    Замена электромагнитного клапана системы ГРМ автомобиля Пежо 308 состоит в следующих несложных действиях:

    1. Отсоединяются клеммы на аккумуляторной батарее.
    2. Отсоединяется разъем на электромагнитном клапане.
    3. Выкручивается крепежный болт.
    4. Вынимается поломанный электромагнитный клапан.
    5. Вставляется новая запчасть и закручивается крепежный болт.
    6. Все отсоединенные провода подсоединяются на свои места.

    Заменив электромагнитный клапан на автомобиле Пежо 308 можно восстановить динамику разгона, стабилизировать обороты двигателя, уменьшить уровень выхлопных газов и конечно убрать ошибку на табло бортового компьютера.

    Общие сведения о работе фазорегуляторов


    Современные силовые агрегаты европейского и японского производства, в том числе и мотор Пежо 307 оборудованы различными электрогидравлическими системами, изменяющими степень заполнения цилиндров благодаря уровню закрытия или открытия клапана. Посредством регулировки фаз газораспределителя, возможно, изменять объем новых зарядов и частей остаточных отработанных газов.

    Исходя из скорости коленвала и уровня срабатывания дроссельной заслонки, сильно изменяется степень попадающей в цилиндр горючей смеси и вывод из него отработанных газов. Посредством модификации фаз газораспределения, появляется возможность внести необходимые коррективы исходя из оборотов коленвала и уровня заполнения цилиндров горючей смесью.

    В совокупности это дает возможность добиться определенной положительной динамики в функционировании силового агрегата Пежо 308 и 307:

    • увеличение мощностных показателей силового агрегата на выходе;
    • улучшение в показателях крутящего момента в достаточно обширных диапазонах оборотов;
    • уменьшение уровня выброса вредных выхлопов;
    • экономия потребления горючего;
    • уменьшение шума работы мотора.

    В стандартных силовых агрегатах используется жесткая связка коленвала и распредвала. В классических моторах Пежо 308 и 307 установлен фазорегулятор, позволяющий регулировать расположение распредвала и коленвала с целью изменения степени, перекрытия клапанов. За степень поворота распредвала отвечают механизмы электрического либо электрогидравлического типов. При этом в простых устройствах, возможна установка вала в четко определенных положениях. В более современных фазорегуляторах появилась возможность плавной регулировки распредвала по отношению к коленвалу.

    В классическом моторе выпускной клапан открывается примерно за 10-35 градусов до передвижения поршня в крайнюю верхнюю мертвую точку. В свою очередь закрывание клапана осуществляется через 40-85 градусов в момент прохождения поршнем нижней мертвой точки.

    С целью получения наибольших мощностных показателей должна обеспечиваться определенная величина углов опережения при открывании и наоборот задержка в момент закрывания впускных клапанов. Наибольшие обороты силового агрегата сопровождаются заполнением цилиндров инертными потоками газов при еще не закрытых впускных клапанах в момент подъема поршней. В свою очередь на минимальных оборотах важную роль играет задержка закрывания клапанов, приводя к частичному выдавливанию из цилиндров новой топливной смеси.

    Роль клапанов электромагнитного типа в работе системы ГРМ


    Силовой агрегат Пежо 308 имеет два клапана фаз и 307 имеет один фазорегулятор, который установили в зубчатом шкиве. Конструктивно шкив имеет две основные части: крыльчатку оборудованную лопаткой и цилиндр имеющий камеру. При достижении установленных условий электронной системой управления выполняется подача сигнала на электромагнитный клапан фаз. При открытии клапан обеспечивает подачу масла под определенным давлением через центральный канал расположенный на распредвалу. Поступление масла происходит через отверстия в центральной части крыльчатки и механизме поднимающем плунжер.

    За счет давления, под которым подается масло, происходит смещение плунжера вверх и освобождается крыльчатка. Благодаря этому происходит проворачивание крыльчатки и устройства регулировки фаз по направлению к задержке срабатывания впускных клапанов. После снятия напряжения с электромагнитного клапана происходит возвращение лопатки и крыльчатки в свое первоначальное положение, а плунжером блокируется вся система в состоянии наименьшего запаздывания.

    Клапан отвечает за обеспечение поступления масла к фазорегулирующему устройству. После отключения управляющего потенциала на электромагнитном устройстве, фазорегулятор перемещает распредвал в состояние с наименьшим запаздыванием, благодаря чему обеспечивается максимальная сила крутящего момента на пониженных оборотах.

    На Пежо 307 и 308 фазорегуляторы, смонтированные на распределительных валах, нормально функционируют, в случае если будут соблюдены следующие параметры:

    • при скорости коленвала свыше 1500 об/мин;
    • при достижении во впускном трубопроводе показателей давления свыше 500 мбар;
    • при температурных показателях антифриза свыше 30 градусов.

    В изменении фазгазораспределения участвует ЭБУ, которое считывает расположение коленвала и распредвала, температурных показателей тосола, а также скорости транспортного средства. Диапазоны регулировки углов поворота, распредвала на холостых оборотах, варьируются от +5 до −5, а при резком увеличении оборотов от 0 до 30 градусов.

    Выявление причин неисправности peugeot 308 во время движения на холостом ходу

    Чёрт побери, нервы надо беречь, но иногда попадается такой клиент, что всю душу вынесет, потопчется по ней и уедет с полным сознанием своей правоты.

    Почитаешь Интернет — диву даешься! Вкинутая в головы фраза: «Клиент всегда прав», хорошо работает в сознании негодяев по жизни. Есть такие. Но слава Богу, что таких немного, один на несколько сотен клиентов, но если уж попадется, так попадется. Он уезжает весь такой гордый и справедливый, а ты остаешься как оплеванный окурок. Ага. Он весь в белом, а ты в дерьме.

    Но это он так считает. И пусть считает. А за время работы в автосервисе у меня создалась определённая защитная пленка. Как только вижу что клиент хам, неадекватен и у него начинает брызгать с губ ядовитая слюна – всё, натягиваю перед собой эту воображаему. плёнку и смотрю на него, и слушаю, но уже отстранённо, как бы со стороны. Если воспринимать его слова слишком близко к сердцу – никаких нервов и здоровья не хватит.

    И неисправность плёвая. И причина на поверхности. Но нет, чтобы доказать свою правильную точку зрения с технической стороны, приходится тратить много душевного здоровья. Хотя оно мне надо? Заработаю на такой неисправности немного, и что: «послать и отказаться?» … но внутри сидит понятие «престиж автосервиса», а это включает в себя обязательную помощь обратившемуся клиенту, поиск и устранение неисправности на его автомобиле. В нашем автосервисе еще не было случая, чтобы неисправность осталась не обнаруженной. Если сам не справлюсь, рядом есть кому помочь советом или дружеским пинком (Алексей или Дмитрий).

    Правильно говорят, что «в каждой бочке мёда есть ложка дёгтя». Так и в нашей работе – в авторемонте. Это мой первый опыт написания статьи (или назовите как хотите мои слова), поэтому прошу строго не судить.

    Автомобиль, который был на ремонте – на фото в начале статьи, это Пежо, изделие французское, утончённое, изящное по исполнению внешне. А внутри, на мой взгляд, много непродуманных решений и решений по принципу «кое-как, но изящно».

    Отворачивался от этого ремонта сколько мог. И не только по причине «особых особенностей» этих автомобилей, о чем упоминал в своей статье автомобильный диагност из Белоруссии А. Полянский,- autodata.ru/article/praktika_remonta/pod_znakom_lva_o_frantsuzskikh_avtomobilyakh/ , но и из-за невосприятия клиента: некая надменность, быстро переходящая в раздражение … безаппеляционность суждения … подозрительный тон и взгляд, мол, я-то в курсе, что вы будете меня обманывать, но не на того напали! Но «старший товарищ» попросил, отказаться было невозможно.

    Неисправность простая, без вывертов: «заглохла, не заводится». Машину притащили. Коллега впоследствии описал причину неисправности коротко, по-русски, буквально тремя словами: « …клиент … машина … топливка …». Я троеточие поставил там, где он говорил откровенно по-русски. Но в статье так нельзя, поэтому придётся рассказывать длиннее.

    Проведя первичный осмотр, спросил у клиента: «А где заправлялись-то?». Дело в том, что под подозрение попало топливо. Всё по схеме: «Плохое топливо убило всю топливную систему». А заправлялся клиент там, где уже мало кто в нашем городе заправляется, на некой заправке, которая считается самой дешевой, но топливо там полный отстой, убивает моторы после первой или второй заправки.

    Не буду говорить и проводить какие-то аналогии насчет «а почему такое топливо», «а разве никто в городе не проверяет его качество» и так далее — это вечные вопросы, на которые никогда не будет ответа. На фото топливо с этой заправочной станции, сами видите какого качества:

    Наверное, в каждом городе есть такие заправочные станции с ценами на бензин как в Туркменистане. Утрирую, конечно, но для сравнения пригодится. И попадаются на удочку низких цен или новички, или очень жадные, упёртые автовладельцы. Казалось бы, чего экономить и на чем экономить полтинник? На здоровье своего автомобиля? Но есть такая категория людей, есть и даже множится, никуда от этого не деться, так что придется запоминать опыт общения с такими автовладельцами и теми неисправностями, которые они привезут с собой:

    «Неисправности из-за жадности».
    Очень многие автомобильные неисправности можно объеденить под таким заголовком. Да-да, именно так: «неисправности из-за жадности». Вам такие попадались? Машину доводят до состояния помойного ведра, а потом тащатся в автосервис и требуют невозможного. Ага, щас. Два года не менял масло, у него в моторе все закоксовалось до состояния бетона, а ему подавай дешевый ремонт? Эй, дядя, ты адресом ошибся, здесь не богадельня, здесь авторемонт. Но типаж другого мнения и продолжает вынимать душу.

    «Приговор обжалуется»
    Чудес в авторемонте не бывает, за чудесами в церковь. А у нас всё подчиняется строгим техническим законам: «плохое топливо убивает насос, форсунки, потом свечи и последними умирают катушки зажигания».

    — Для начала надо поменять свечи зажигания,- сказал я клиенту,- а перед этим слить старое топливо и залить новое, которое горит. А в ответ услышал длинную тираду (оказалось, что я сильно глуп!), и о незыблемом правиле: «Никогда ни на какой машине до продажи не менял свечи. И на этой тоже не буду!». Далее услышал историю, похожее на жизненное правило: «Была у меня машина, так я проездил на ней более 100. 000 километров и ни разу не поменял свечи. А эта сколько пробежала? И вот так сразу менять свечи? Глупость!». Как оказалось, у него такое правило: «Я на своих машинах меняю только масло и заливаю топливо». Я попытался его переубедить:

    — Понимаете, вода не горит …а у вас в баке вода с запахом бензина …и кроме того, этот химический состав хорошо смывает пленку масла с зеркала цилиндра, понимаете чем это грозит?

    Наплевать. С большой-пребольшой колокольни. Нет и точка. Никаких замен. Ни топлива, ни свечей, ни, тем более, катушек зажигания: «да они как новенькие, неужели не видите?!».

    Ну да: «новенькие»… -)))… машина выпуска 2012 года, а по внешнему виду показалось, что ей уже 5-8 лет от года выпуска … Оказалось, что клиент собрался эту машину продавать. Хотел, но не спросил: «С какими глазами будете её продавать? Честно-честными глазами? Мол, машина зверь, новая – на год выпуска посмотри!»… не спросил. Бесполезно.

    Клиент боролся до последнего: — Да не буду я менять катушки зажигания. Что за бред? Они же совсем новые!

    Убеждать, говорить, что «на вид могут быть новыми, а вот внутри есть проблемы» — говорил. Как об стенку горох. Но как-то уломал, он съездил и привез две катушки.

    — Нам надо все четыре менять,- хмуро и безнадёжно сказал я.

    — Ага. Разбежался. Меняй какие привез!

    Начал менять – засада. Разъемы уже другого образца. Что делать? Показал клиенту. Он покрутил-покрутил и спросил:

    — А если вот тут подрезать, тогда влезет?

    И он сделал. Хряк, шмак, пластмасса во все стороны – что-то там отрезал-подчекрыжил. Напрягся, засопел – вставил. Доволен. А я спросил:

    — Вы хотите ездить и нормально продать машину? Тогда надо менять все четыре катушки, две поменять мало, остальные две уже на издыхании.

    Ответ знаете? Вот-вот: «Я их менять не буду, хватит тратиться». Ладно, я все сделал как положено, запустил мотор, работает. Переспросил у него насчет катушек которые под подозрением: «Не будете менять?». Не будет, понятно. Ну тогда ладно, до свидания.

    … уехал и через полтора часа вернулся с криком, нервами, претензиями, мол, нахрена я столько денег вам отвалил (на самом деле копейки, уж поверьте…), машина как не ехала, так и не едет!

    Ну-ну… посмотрел – ошибки по той катушке, которую нужно было менять. А мне оно надо? Нервы снова тратить? Объяснять? Пытаться сделать человеку лучше? К чёрту. Сбросил ошибки и отдал машину.

    А теперь скажите мне, зачем я так сильно уродовался, тратил столько своих нервов, а в результате остался виноват, оплёван и в глубоком моральном упадке …-). Оно мне надо? Может быть надо делать так, как пишут в Интернетах: «Брать деньги за распечатки кодов ошибок и не париться». Как вы считаете?

    Пежо 308 Троит Двигатель И Включается Вентилятор

    Почему на Peugeot 308 запускает двигатель при охлаждении и включается вентилятор, иногда загорается чек

    Нестабильная работа бензиновых агрегатов франко-германской конструкции EP6, которые устанавливаются на Peugeot 308, встречается довольно часто. Двигатель начинает вращаться, вентилятор включается, проверить пламя, одним словом, достаточно приятное. Форум владельцев Peugeot 308 работает с вентиляторами и 3. Существует множество обстоятельств такого поведения двигателя, нам просто нужно взглянуть на них и попытаться найти решения для восстановления производительности.

    Почему вентилятор включается, когда двигатель на Peugeot 308 тройной

    Проверьте все возможные помещения.

    Постоянное включение вентилятора, независимо от температуры охлаждающей жидкости в системе, является признаком практически любой проблемы с двигателем.

    Даже при одном холостом ходу вентилятор будет работать на максимальной скорости, и в этом случае это абсолютно нормально. Форум двигателя Peugeot 308 не стирается, отводит тепло и включает вентилятор. Если к вентилятору добавлено еще несколько проблем, есть возможность определить причину неисправности или хотя бы представить ее причину.

    Вот основные причины вибрации двигателя (Троица и работает с перебоями)

    • одна из свечей не работает;
    • одна из катушек зажигания не работает;
    • стрельба в одном бетоне или в нескольких цилиндрах;
    • воздух просачивается в камеру сгорания;
    • неисправность катализатора, неточное удаление катализатора без обновления прошивки ЭБУ;
    • неисправность газораспределительного механизма;
    • отвратительное топливо.

    Они могут быть основными предпосылками для такого моторного поведения и должны быть рассмотрены лично.

    Троит двигатель: Проверка свечей и катушек

    Естественно, с появлением этой кучи проблем лучше всего добираться до диагностического центра. Будет проведена тщательная проверка диагностического оборудования и установление ошибок (расшифровка). Вентилятор охлаждения двигателя включается на холоде, а Skoda Octavia не работает сама по себе. Трой, двигатель включается, но двигатель очень сильно терся и вентилятор включается. Однако изначально вы можете проводить собственную диагностику, начиная с показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

    Наиболее распространенной причиной нестабильности цилиндра является неисправность катушки, свечи зажигания или сопла.

    Что такое тройник (холодный тест)

    Мы выясним, какой цилиндр работает на холостом ходу:

    1. Откройте капот, снимите пластиковую крышку головки блока.

    Читайте также

    Проверил проверку Peugeot 308AT, ошибка 1339,1340,1338,1337.

    Троица двигатель, мерцание, отсутствие тяги,вентилятор крутит как сумасшедший.

    Диагностика и ремонт Peugeot 308, «троит», двигатель. Автоматическая диагностика Peugeot 308 для поиска неисправностей.

    Контактный телефон 9266587 Я буду консультировать абонентов по вопросам, связанным с автоматизацией и диагностикой электроэнергии.

    Предположим, мы знаем количество холостых цилиндров.

    Производительность свечей зажигания и катушек

    Старые свечи — одна из возможных причин.

    Теперь осталось проверить работоспособность катушки и искр.

    + Изменить рабочая катушка, вероятно, не работает, и мы запускаем двигатель на холостом ходу. Тройной двигатель и закрытие при движении — форум. Поочередно проводя сигнальные провода от этих катушек, мы выясняем, подтверждается ли предположение о сломанной катушке — если исправный цилиндр перестает работать, виновата катушка. Если цилиндр холостого хода продолжает молчать, виновата свеча. Вывод — заменяем катушку зажигания и, по возможности, свечи зажигания в цилиндрах.

    Осторожно: не бросайте новую свечу в колодец, в противном случае существует опасность разрыва промежутка между электродами, тогда новая свеча может не сработать. Двигатель Ep6 и любители peugeot 308, 308 sw, 308 куб. Смотрите, 408 и даже rcz. Peugeot 308 руб двигатель и вентилятор включается …. Вентилятор работает и работает. Он осторожно опускается в лунку и строго скручивается вдоль нити с помощью специального ключа.

    Если мы не сможем найти ошибку на этом этапе, мы предпримем более решительные действия.

    Горение на Peugeot 308 — что это?

    Пробелы в искрения могут быть определены без диагностического оборудования. Peugeot 308 Дневные ходовые огни — Особенности выбора продукта и советы по замене любого автомобилиста, который согласится с тем, что свет является собственностью. Вот основные симптомы:

    • троит двигатель;
    • проверка включена;
    • постоянно работающий вентилятор;
    • резко падает мощность и увеличивается расход топлива;
    • появляется сообщение об ошибке

    В Peugeot 308 коды ошибок отжига начинаются с P1336 (выстрел, цилиндр не определен) до P1340 (искры зажигания в 4-м цилиндре).

    Читайте также

    Причин может быть много: от некачественного топлива до недостаточного сжатия в конкретном цилиндре. Если мы уже заменили свечи, все хорошо с катушками, тогда мы измеряем компрессию. Деноминация — 12,6–13 атм в каждом из цилиндров. Если сжатие не является нормальным или один из цилиндров имеет низкое сжатие, это будет указывать компрессионные кольца, возможные утечки воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

    Проблема с инжектором

    Ошибки P1336 — P1340 это также может быть вызвано неисправным или забитым соплом.

    Чтобы не снимать рампу, вы можете проверить сопротивление на клеммах форсунки. Ремонт и замена масла в автомате Peugeot 308 после утечки масла. Вам нужен мультиметр в режиме измерения сопротивления.

    Номинальное сопротивление сопла — 12,6-12,8 Ом.

    Это следует проверять только во время неисправности. Двигатель Ep6 1.6 и ремонт для peugeot 308, где взять этот датчик. Коленчатый вал. Если с сопротивлением все нормально, необходимо промыть форсунки — это лучше делать на подставке для мытья специальной жидкостью.

    Проблема время

    Нелегко выявлять и устранять проблемы с газораспределительным механизмом своими руками.

    Для этого необходимо снять головку устройства и провести визуальную диагностику, а также измерить высоту клапанов. Например, для двигателя EP6 высота подъема клапана холостого хода 0,4 мм , а на высоких скоростях — около 4 мм Система BMW VVTi отвечает за изменение фазы, что трудно понять.

    Частые поломки в 308-х годах — неровности или потеря седла клапана , сажа на клапане, которая также вызовет вышеупомянутые ошибки и симптомы.

    Утечка воздуха

    Утечки воздуха могут происходить в нескольких местах:

    • прокладка головки блока цилиндров;
    • прокладка впускного коллектора;
    • всасывание через форсунки, соединенные с впускным коллектором;
    • Повреждение или засорение клапана рециркуляции отработавших газов.

    Большинство этих проблем устраняются и диагностируются ВТО, но наиболее распространенные и простые проблемы могут быть полностью решены самостоятельно. Ошибки и объяснения для Peugeot 308, двигатель и вентилятор включены, и если. Поддерживайте плавный ход двигателя и поддерживайте уровень дороги!

    Peugeot 308: общие проблемы и решения

    Застрял на 5-й передаче

    Проблема:

    При переключении с 5-й передачи на 4-ю рычаг переключения передач застревает в 5-м положении.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это вызвано износом рычагов переключения передач, прикрепленных к коробке передач. Обычно это вызвано нехваткой масла, и если рычаги селектора не слишком изношены, то простая заливка масла может решить проблему.Если рычаги слишком изношены, их необходимо заменить. Это может быть довольно кропотливая работа, но она выполнима, и вы можете очень легко купить сменные рычаги селектора здесь.

    Перегрев двигателя

    Проблема:

    Двигатель перегревается даже после коротких поездок.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это часто встречается в ранних моделях 308-х и является проблемой, вызванной системой охлаждения. Попробуйте прокачать систему самостоятельно, так как в большинстве случаев это решит проблему.Если это не поможет, то вам придется заменить всю систему охлаждения. Это может быть сложно, но выгоднее купить систему и заменить ее самостоятельно, чем привлекать для этого механика. Здесь вы можете найти запчасти.

    Индикатор уровня масла

    Проблема:

    Вы знаете, что у вас много масла, но индикатор уровня масла продолжает гореть.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Если вы недавно заменили масляный фильтр, постоянно горящая сигнальная лампа масла может просто означать, что вам нужно использовать больше масла из-за разницы в объеме.В качестве альтернативы вам может просто потребоваться сбросить свет. Это очень простой процесс, и инструкции можно найти в руководстве пользователя.

    Проблемы с запуском

    Проблема:

    Если у вашего 308 возникают проблемы с запуском при холодном двигателе, это обычно связано с неисправностью ЭБУ. Это видео ниже похоже на вашу проблему?

    Затронутые модели:

    Решение:

    Доступно обновление программного обеспечения, которое должно решить проблему.

    Автомобиль тянет влево

    Проблема:

    Если Ваш автомобиль начал немного тянуть в левую сторону, это обычное явление для модели 308. Это вызвано неравномерным износом передних шин, что происходит из-за кольцевых развязок и повреждений на обочине.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Вы можете заменить передние шины или сначала попробовать поменять местами передние шины, что может исправить ситуацию.

    Предупреждающее сообщение о загрязнении

    Проблема:

    Если вы заметили, что на приборной панели появилось предупреждающее сообщение Anti-pollution, значит, у вас проблема с фильтром выбросов Peugeot (PEF).Этот фильтр отвечает за удаление любых вредных частиц из выхлопной системы.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Возможно, вам придется заменить PEF, но сначала попробуйте выехать на автомобиле на автомагистраль или дорогу A, двигаясь со скоростью около 60 миль в час в течение не менее 15 минут, чтобы сжечь эти частицы. Накопление происходит в основном в автомобилях, которые ездят по городу, поскольку автомобили не развивают достаточно высоких скоростей, чтобы нагреться достаточно, чтобы сжечь частицы.Если это не сработает, вам нужно будет установить замену PEF.

    Проблемы с турбонаддувом

    Проблема:

    Модель 308 может иметь некоторые проблемы с турбонаддувом, которые можно определить по некоторым из следующих симптомов: Вы можете увидеть синий или черный дым, идущий из выхлопной трубы, или иметь реальную потерю мощности, или даже реальную свистящий звук из верхней части двигателя. Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, значит, у вас проблема с турбонаддувом в вашем автомобиле.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Вам нужно будет заменить турбонаддув, чтобы решить этот вопрос. Убедитесь, что вы одновременно заменили клапан рециркуляции отработавших газов, так как это может быть основной причиной проблем с турбонаддувом. Однако это может быть довольно дорогостоящим ремонтом.

    Вентилятор постоянно работает

    Проблема:

    Даже при выключенном двигателе вентилятор продолжает работать в течение пяти-десяти минут.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Обычно это проблема, вызванная уровнем охлаждающей жидкости.Во-первых, убедитесь, что у вас достаточно охлаждающей жидкости. Если да, то проверьте правильность работы датчика температуры охлаждающей жидкости. Возможно, вам придется заменить датчик, но вы можете легко купить их прямо здесь, и они очень недорогие.

    Сигнальная лампа воздушного пыльцевого фильтра

    Проблема:

    Горит сигнальная лампа фильтра для удаления пыльцы.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это распространенная электрическая неисправность, которую очень сложно устранить самостоятельно.В некоторых случаях это может быть просто вопрос очистки или замены воздушного пылевого фильтра, но если это не решит проблему, вам понадобится механик для проверки вашей электрики.

    Снижение мощности торможения

    Проблема:

    Уровни помощи при торможении резко упали, что увеличивает риск аварий.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это было серьезной проблемой для 308-х, выпущенных в период с 2013 по 2017 год, и связано с износом зубчатого ремня.Истирание материала было распространенной проблемой и приводило к отзыву автомобилей на всех моделях с 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Вы можете заменить зубчатый ремень самостоятельно для краткосрочного и недорогого ремонта, но вам нужно будет доставить автомобиль к дилеру Peugeot, если вы хотите более долгосрочное решение.

    Кондиционер перестал работать

    Проблема:

    Кондиционер перестал работать, когда это необходимо.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Модели 308, выпущенные в период с 2014 по 2015 год, имели проблему с отказом компрессора, из-за которой кондиционер работал неправильно.Систему кондиционирования нужно будет промыть, а в некоторых случаях и заменить. Хотя это одна из самых сложных попыток ремонта, на YouTube доступны учебные пособия, которые проведут вас через этот процесс. Также легко купить сменную систему кондиционирования воздуха на нашем веб-сайте.

    Корродированный или треснувший подрамник

    Проблема:

    Подрамник автомобиля подвергся серьезной коррозии и, возможно, местами треснул, что повлияло на целостность конструкции и безопасность.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это была проблема отзыва 308-х, выпущенных в 2015 году в период с февраля по март. Если вы заметили эту проблему, то единственный выход — обратиться к дилеру Peugeot. Не игнорируйте проблему, потому что это резко увеличит риск аварии.

    Автомобильная сигнализация срабатывает

    Проблема:

    Автомобильная сигнализация срабатывает в случайное время без причины.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Попробуйте закрыть вентиляционные отверстия, так как это может привести к срабатыванию сигнализации.Вы также можете попробовать деактивировать систему контроля объема салона, инструкции для которой есть в вашем руководстве по эксплуатации. Если проблема не устранена, вам необходимо выполнить полную диагностику, чтобы определить причину.

    Треснувший сажевый фильтр

    Проблема:

    В дизельном сажевом фильтре (DPF) есть трещины или отверстия, что означает, что уровень выбросов выше разрешенного законом.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Это было вызвано проставкой в ​​выхлопной трубе, но только в 308-х, выпущенных в период с 2016 по 2018 год.Пластиковый компонент вызвал повреждение сажевого фильтра, в результате чего появились дыры и трещины. Те модели 308, которые были затронуты проставкой, были отозваны, но замена сажевого фильтра может быть относительно простой. Проблема в том, что неправильное выполнение может привести к нарушению правил дорожного движения.

    Потеря ускорения

    Проблема:

    Время, необходимое для набора скорости при нажатии на педаль газа, уменьшилось. Чтобы набрать желаемую скорость, требуется больше времени, чем раньше.

    Затронутые модели:

    Решение:

    Для подержанных автомобилей может просто потребоваться изменение параметров круиз-контроля. Это делается путем сброса этих параметров, что можно сделать, следуя инструкциям в руководстве пользователя. Если проблема новая, особенно в новом автомобиле, то потребуется провести полную диагностику для выявления кодов неисправностей.

    Чтение этих распространенных проблем Peugeot 308 должен помочь вам выяснить, что не так с вашим Peugeot 308 – или просто на что обратить внимание в будущем.Мы также дадим предложения о том, что делать, если ваш Peugeot 308 имеет один из этих вопросы.

    Индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть

    Горящий индикатор Peugeot Check Engine означает неисправность двигателя или системы выхлопа. Эта проблема часто возникает из-за неисправной свечи зажигания, катушки зажигания, датчика массового расхода воздуха, датчика кислорода или незакрепленной крышки бензобака.

    В дополнение к тому, что индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть, вы получите сообщение Ошибка системы управления двигателем , отображаемое на приборной панели на более новых моделях.

    Симптомы

    Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.

    • Грубый холостой ход,
    • Вибрация двигателя при ускорении или недостаточная мощность.
    • Индикатор проверки двигателя Peugeot продолжает гореть, и автомобиль не заводится.
    • Машина не разгоняется.
    • Мигает индикатор проверки двигателя Peugeot.

    На дисплее BC также могут отображаться сообщения о работе двигателя.Вы можете использовать сканер YOUCANIC для диагностики индикатора проверки двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все Peugeot 2000 года выпуска и новее имеют компьютер бортовой диагностики (OBD).

    Вот некоторые из обычных комбинаций.

    • Это мигающий индикатор проверки двигателя с сообщением о неисправности каталитического нейтрализатора , отображаемым на BC. Двигатель трясется и работает неровно. Это явный признак пропусков зажигания, вызванных неисправными свечами зажигания или неисправными катушками зажигания. Не управляйте автомобилем, так как это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора.
    • Постоянный индикатор проверки двигателя — Двигатель работает нормально. В большинстве случаев это вызвано проблемами с системой контроля выбросов. Вероятно, это будут либо неисправные датчики O2, либо изношенный каталитический нейтрализатор. Незакрепленная газовая крышка также может быть причиной этого.
    • Постоянная лампочка проверки двигателя с неисправной системой Depollution  сообщение отображается на BC. Двигатель работает неровно. Теперь это непростой вопрос. Сканируйте коды, и вы, вероятно, получите код P0300 и P1340.Это описывается как серьезные пропуски зажигания в цилиндрах 1, 2, 3 или 4. Это вводит в заблуждение, поскольку обычная проблема связана с одним из датчиков положения распределительного вала. Требуется дополнительная диагностика механиком.
    • Постоянная лампочка проверки двигателя с сообщением Ошибка двигателя: требуется ремонт на КП. Двигатель работает нормально. Это может быть признаком проблем, связанных с системой наддува или давлением топлива.
    • Постоянная лампочка проверки двигателя с сообщением Неисправность двигателя: требуется ремонт  на КП отображается сообщение.Если у двигателя очень неровный холостой ход, частой причиной является топливный насос высокого давления. Если он нормально работает на холостом ходу, но ему не хватает мощности и плохое ускорение, это может означать большую утечку наддува или засорение каталитического нейтрализатора.

    Современные двигатели THP имеют систему впрыска топлива под высоким давлением, турбокомпрессор, регулируемые фазы газораспределения и регулируемый подъем клапанов.

    Это некоторые вещи, которые вы должны учитывать при изучении проблем с подсветкой управления двигателем Peugeot.

    Общие проблемы

    • Система регулируемого клапана — Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапана.Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычным местом отказа. Это может привести к плохой реакции дроссельной заслонки или даже к тому, что двигатель не запустится.
    • Топливный насос — Топливные насосы высокого давления на новых двигателях THP с турбонаддувом могут выйти из строя. Это вызовет очень грубый холостой ход.
    • Турбо — двигатели THP с турбонаддувом имеют рециркуляционный клапан между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Он может страдать от разрыва мембраны. Это вызовет утечку наддува и заметную потерю мощности.
    • Качество топлива — Дизельный HDI очень чувствителен к качеству топлива. Некачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью автомобиля при высокой нагрузке (например, при движении в гору).
    • Клапан рециркуляции отработавших газов — Дизельные двигатели HDI могут страдать от неисправных клапанов рециркуляции отработавших газов. Грубый холостой ход, стук двигателя или дым из выхлопной трубы — вот некоторые из симптомов.Кроме того, со временем может засориться выпускной фильтр DPF.

    Какой бы ни была комбинация, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему. Без него можно только догадываться об источнике проблемы. Этот метод наугад может закончиться погоней за дикими гусями.

    1. Подключите сканер YOUCANIC к порту OBD2. В большинстве автомобилей Peugeot он находится в пространстве для ног водителя под рулевым колесом. Однако на некоторых моделях порты OBD2 расположены в необычных местах.В Peugeot 407 или 607 загляните в отсек подлокотника. В Peugeot 307, 308 или RCZ в нижней части центральной консоли, перед рычагом коробки передач, есть небольшая прорезь, покрытая матовым покрытием. Удалите этот коврик, чтобы открыть порт. В 508 достаньте пепельницу, которая находится перед рычагом коробки передач.
    2. Включите зажигание, чтобы загорелась приборная панель, но не запускайте двигатель.
    3. Разрешить включение сканера YOUCANIC. Нажмите Enter,  , затем Считайте коды .
    4. Запишите коды и изучите в Интернете, что означает каждый код и возможные причины.

    Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала вы должны устранить проблему , вызвавшую появление кодов неисправности. Затем посмотрите видео или следуйте приведенным ниже инструкциям о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.

     

    Затем используйте сканер YOUCANIC для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.

    1. Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
    2. Включите зажигание.
    3. Нажмите Enter на сканере. Прокрутите вниз до Erase Codes — нажмите Enter.
    4. Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
    5. Включите двигатель и проверьте, загорится ли снова индикатор проверки двигателя.Гибкие условия финансирования
      Мы кредитный брокер, а не кредитор.Предложение зависит от наличия, только у участвующих розничных продавцов. Финансирование зависит от статуса. Пожалуйста, обратитесь к выбранному вами дилеру PEUGEOT для получения полной информации о финансировании. Применяются положения и условия. Кандидатам должно быть 18+. Предложение распространяется только на розничных клиентов. PEUGEOT оставляет за собой право изменить, дополнить или отозвать это предложение в любой момент времени.

      Во всех утвержденных сервисных центрах и ТО используются запчасти Eurorepar. Этот ассортимент деталей применим для автомобилей старше 30 месяцев с даты регистрации, за исключением автомобилей с высокими характеристиками и двигателей объемом более 2 л.На все детали Eurorepar предоставляется 2-летняя гарантия. Только для легковых автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем

       

      Утвержденные цены всех производителей являются рекомендованными PEUGEOT максимальными розничными ценами, доступными для розничных покупателей. Все цены включают запчасти, работу и НДС. Для завершения работы могут потребоваться дополнительные детали, и при необходимости они будут указаны заранее. Цены действительны с 1 июля 2021 года и, если не указано иное, не могут быть использованы вместе с любым другим предложением. PEUGEOT оставляет за собой право изменить, дополнить или отозвать предложение в любое время.Peugeot не несет ответственности за любой ремонт, выполненный дилером.

      Ремонт с фиксированной ценой (автомобили) 
      Применяются положения и условия. При ремонте с использованием оригинальных запчастей Peugeot используются оригинальные запчасти. Ассортимент Peugeot ApprovedParts применим к автомобилям Peugeot, которые старше 30 месяцев с момента регистрации. Применяется только для розничных клиентов. Предложение распространяется на легковые автомобили и не распространяется на автодома, фургоны и легковые автомобили на базе фургонов. Мощные модели и автомобили с объемом двигателя более 2.0 литров исключены. Цены являются максимальными розничными ценами, доступными для розничных покупателей только у участвующих розничных продавцов. Все цены включают запчасти, работу, масло и НДС. Для завершения ремонта могут потребоваться дополнительные детали, однако при необходимости они будут указаны заранее. Цены действительны с 15.11.2021 и, если не указано иное, не могут быть использованы в сочетании с любым другим предложением. Мы оставляем за собой право изменить, исправить или отозвать предложение в любое время.

       

      Как сбросить индикатор управления двигателем

      Обратите внимание: :

      • Прежде чем приступить к работе с автомобилем или отсоединить аккумулятор, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
      • Прежде чем приступать к каким-либо работам с автомобилем, всегда проверяйте руководство по эксплуатации автомобиля на предмет устранения неисправности. Если вы не уверены в том, что требуется для устранения каких-либо проблем, обратитесь к профессионалу.
      • Если вы видите красный индикатор управления двигателем , это означает, что ваш двигатель имеет серьезную неисправность, и вам следует остановиться и обратиться за помощью на дороге.

       

      Нет аварийного покрытия?

      Для получения более подробной информации о предлагаемых нами вариантах защиты от поломки автомобиля посетите нашу страницу с защитой от поломки автомобиля.

      Что такое индикатор управления двигателем (eml light)?

      Индикатор управления двигателем сообщает о возможных проблемах с двигателем.

      Индикатор управления двигателем загорается вместе с зажиганием перед запуском двигателя, однако он всегда должен гаснуть после запуска автомобиля.

      Если контрольная лампа системы управления двигателем продолжает гореть постоянно или лампа системы управления двигателем мигает после включения зажигания, возможно, у вас возникла проблема.

      В отличие от других сигнальных ламп на приборной панели, лампа EML не предупреждает вас о конкретной неисправности, поэтому лучше как можно скорее проверить автомобиль на наличие проблем.

       

      Как выглядит индикатор управления двигателем?

      Индикатор EML обычно отображается как блокировка двигателя или, в некоторых автомобилях, как надпись «Проверьте двигатель» и появляется на приборной панели за рулевым колесом.

      В некоторых автомобилях сигнальная лампа двигателя имеет разные цвета в зависимости от серьезности проблемы.Как упоминалось выше, сигнальная лампа двигателя также может мигать.

      Точные определения см. в руководстве по эксплуатации автомобиля, но обычно EML отображается на приборной панели в виде красного или желтого индикатора.

       

      Из-за чего может загораться индикатор управления двигателем (EML)?

      Вам может быть интересно, что может вызвать загорание индикатора управления двигателем, но сигнальная лампа двигателя или индикатор управления двигателем (eml), как он правильно называется, может появляться при ряде проблем.

      Убедитесь, что у вас есть надлежащее аварийное покрытие , чтобы вы были спокойны, если у вас возникнут проблемы с появлением eml на панели инструментов.

       

      Купить аварийную крышку

       

      Красный индикатор управления двигателем

      Красный индикатор EML указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем.

      Если загорелась красная сигнальная лампа системы управления двигателем, вам следует остановиться там, где это безопасно, и организовать эвакуацию вашего автомобиля.

      Дальнейшее движение на красный свет может привести к дорогостоящему повреждению.

       

      Желтый индикатор управления двигателем

      Если на приборной панели отображается или мигает желтый индикатор управления двигателем, возможно, проблема в трансмиссии.

      Эта ошибка может быть вызвана чем-то простым или может быть более серьезной проблемой. Важно выяснить, в чем проблема, и устранить ее.

      Желтый индикатор двигателя не обязательно указывает на возникновение чрезвычайной ситуации. Если нет других признаков того, что с вашим автомобилем что-то не так, вы сможете продолжить путешествие и обратиться за советом по прибытии в пункт назначения.

       

      После решения проблемы с желтым индикатором EML

      После устранения проблемы вы можете обнаружить, что желтый индикатор управления двигателем остается включенным из-за сбоя. В этом случае есть несколько простых способов выключить свет.

      Ниже мы объясним, как выполнить сброс индикатора управления двигателем.

      Мы также покажем вам, как определить причину неисправности.

       

      Определение неисправности:

      Бортовой диагностический сканер

      Самый простой способ определить неисправность, из-за которой загорается желтая лампочка управления двигателем, — это использовать сканер OBD2 (бортовая диагностика). .Это устройство можно приобрести онлайн примерно за 20 фунтов стерлингов.

      Просто подключите сканер OBD2 к соединительному порту, который должен располагаться под приборной панелью со стороны пассажира. Почти все автомобили, выпущенные после 2000 года, имеют этот порт.

       

      Как пользоваться бортовым диагностическим сканером

      После подключения OBD2 выключите все подключенные гаджеты и включите зажигание.

      Нажмите кнопку «READ» и все коды ошибок будут отображены.

      Запишите коды, затем обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, в чем заключается неисправность.Если у вас нет руководства, в руководстве, прилагаемом к сканеру, должно быть указано, что означают коды.

      Затем нажмите «УДАЛИТЬ» (или «ОЧИСТИТЬ» на некоторых сканерах), что приведет к удалению всех кодов ошибок. Если все коды ошибок удалены, желтая лампочка управления двигателем погаснет.

       

      Что делать, если у вас нет бортового диагностического сканера?

      В качестве альтернативы вы можете доставить свой автомобиль в местный гараж, где у них будет диагностический сканер OBD2.Затем они отсканируют код и определят проблему с вашим EML.

       

      Сброс индикатора управления двигателем:

      Как сбросить индикатор управления двигателем?

      Если вы считаете, что с вашим двигателем нет проблем, но EML остается включенным, есть несколько способов устранить его.

      Один из самых известных способов сбросить индикатор управления двигателем — отсоединить кабели аккумуляторной батареи.

      С помощью гаечного ключа отсоедините положительный и отрицательный кабели.Затем слейте любой остаточный ток, удерживая звуковой сигнал в течение полминуты.

      Подождите около 15 минут, затем снова подсоедините кабели аккумулятора. Убедитесь, что коды ошибок были удалены, а индикатор управления двигателем погас.

      Если индикатор eml снова загорается, возможно, у вас возникла проблема, требующая внимания механика.

      В качестве альтернативы местный сервисный центр сможет сбросить индикатор управления двигателем.

      Включение и выключение зажигания

      Еще более простой способ очистить индикатор управления двигателем — включить и выключить зажигание.Этот подход дает тот же результат, что и предыдущий шаг, но без отключения аккумулятора.

      Включите и выключите зажигание три раза с секундной паузой между каждым циклом. Индикатор управления двигателем должен погаснуть. Если это не так, обратитесь к механику.

       

      Подождите, пока погаснет индикатор

      Если вы заметили, что индикатор управления двигателем загорелся, вы можете подождать несколько дней, чтобы увидеть, не погаснет ли он сам. Свет может загореться из-за какого-то внутреннего сбоя.Однако, если EML остается включенным после этого периода, вам следует предпринять шаги для определения проблемы.

      Вы также можете обнаружить, что индикатор двигателя гаснет на некоторое время, а затем снова появляется. Еще раз, это означает, что вы должны принять меры, чтобы решить, в чем проблема.

      Самый простой способ диагностировать, почему загорается индикатор управления двигателем, — это отвезти машину к механику.

       

      Почему загорается мой EML?

      Если это не связано с неисправностью, существует ряд возможных причин, по которым горит индикатор управления двигателем.

      Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым может гореть индикатор EML:

      Неплотно закрепленная крышка бензобака

      Незакрепленная крышка бензобака является одной из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор управления двигателем. .

      Проверьте крышку на наличие повреждений. Если это так, замените крышку на новую.

       

      Датчик кислорода

      Индикатор управления двигателем может загореться, если датчик кислорода обнаружит, что в автомобиле используется слишком богатое или слишком обедненное топливо.

      Также может быть неисправность датчика. Это можно исправить, перепрограммировав/откалибровав блок управления двигателем (ECU). Ваш механик сможет сделать это за вас.

       

      Сажевый фильтр (DPF)

      Индикатор системы управления двигателем может загореться при неисправности DPF — фильтра, который улавливает и накапливает сажу выхлопных газов и, по сути, помогает снизить уровень загрязнения вашего двигателя.

      Неисправный датчик перепада давления также может означать, что блок управления двигателем автомобиля не знает о состоянии DFP, что может привести к включению индикатора управления двигателем.

       

      Датчик массового расхода воздуха

      Датчик массового расхода воздуха вашего автомобиля помогает вашему двигателю работать эффективно. ЭБУ нужны данные от датчика массового расхода воздуха, чтобы определить, сколько топлива добавить в камеры сгорания, чтобы оно соответствовало количеству воздуха, поступающего в двигатель.

      Отсутствие, засорение или повреждение воздушного фильтра может привести к повреждению датчика массового расхода воздуха и вызвать загорание индикатора двигателя.

       

      Система зажигания

      В бензиновом автомобиле проблемы со свечами зажигания или катушками зажигания могут привести к включению индикатора управления двигателем.

       

      Пройдет ли мой автомобиль техосмотр, если горит индикатор EML?

      Короче говоря, нет. Ваш автомобиль не пройдет техосмотр, если горит индикатор управления двигателем.

      Более строгие правила технического обслуживания были введены в 2018 году, что означает, что любой автомобиль, проходящий техосмотр с включенной контрольной лампой управления двигателем (будь то красная или желтая сигнальная лампа), автоматически выходит из строя.

       

      Доставка автомобиля в гараж

      Как уже упоминалось, если какой-либо из этих процессов выходит за рамки ваших знаний в области механики/электрики или если у вас просто нет времени или желания, то местный гараж сможет вам помочь. вам в диагностике и решении проблемы с индикатором управления двигателем, а также при выполнении сброса индикатора управления двигателем.

       

      Вы заметили, что индикатор подушки безопасности загорелся? Узнайте больше здесь.

      Аксессуары Peugeot 308 CC

      Запчасти, запчасти и аксессуары Peugeot 308 CC

      Если вы ищете аксессуары для вашего Peugeot 308 CC на нашей странице Audioledcar.com вы можете найти все, что вам нужно. Мы продаем оригинальные запчасти и нормальные для вашего автомобиля. У нас есть широкий ассортимент запчастей и запасных частей для Peugeot 308 CC.В…

      Запчасти, запчасти и аксессуары Peugeot 308 CC

      Если вы ищете аксессуары для вашего Peugeot 308 CC на нашей странице Audioledcar.com вы можете найти все, что вам нужно. Мы продаем оригинальные запчасти и нормальные для вашего автомобиля. У нас есть широкий ассортимент запчастей и запасных частей для Peugeot 308 CC. Кроме того, вы можете найти все варианты для вашего автомобиля, и, конечно же, если у вас есть какие-либо сомнения, вы всегда можете проконсультироваться с нашей службой поддержки клиентов, где мы быстро и четко свяжемся с вами по телефону, в чате или по электронной почте.

      Наш веб-сайт идеально подходит для тех пользователей или мастерских, которые хотят индивидуализировать свои автомобили с помощью лучших аксессуаров для Peugeot 308 CC , оригинальных или специально разработанных для этого автомобиля. Среди нашей продукции вы сможете найти все виды светодиодного освещения и ксенона для вашего автомобиля. Это очень полезно, потому что хорошая видимость на дороге имеет первостепенное значение для повышения безопасности и защиты вашего автомобиля. Если вы расплавите лампочку ксенона у нас есть запчасти для Peugeot 308 CC запчасть оригинал, так что вы можете поменять ее самостоятельно не разорившись.Кроме того, если вы не переносите какую-либо систему освещения на светодиодную или ксеноновую Peugeot 308 CC, вы также сможете установить комплект для переоборудования, чтобы избавиться от желтого и слегка интенсивного света, которые одновременно утомляют зрение. У нас тоже антиниеблас привел к самым неблагоприятным условиям.

      Среди всей нашей продукции есть такие, которые можно назвать бестселлерами. Дефлекторы воздуха или продукты derivabrisas пользуются большим спросом, поскольку они позволяют нам немного приоткрыть окно, если есть пыль, жара, дождь, грязь и т. Д. Очень полезно, если сейчас зима и плохая погода, как будто это лето, и мы хотим уйти машина на солнце со слегка опущенными окнами.Другим продуктом, который является указателем, является мощность ecu. Этот аксессуар для Peugeot 308 CC не является оригинальным, а является дизайном и немецким производством, что дает нам полную безопасность и позволяет увеличить мощность вашего автомобиля и снизить расход топлива. Это достигается за счет мощной разработки карт, которые в режиме реального времени измеряют параметры двигателя и исправляют эти небольшие недостатки. Без сомнения, этот продукт настоятельно рекомендуется, поскольку он позволяет нам улучшить ощущения за рулем, экономя при этом топливо.Пользуясь случаем, хочу также порекомендовать машины от диагностики до ремонта вашего Peugeot 308 CC. Они подключаются через разъем OBDII вашего автомобиля и позволяют нам диагностировать состояние двигателя и других компонентов автомобиля. Есть несколько брендов, но наиболее важными являются ICARSOFT, Vagcom и Launch. В Audioledcar вы сможете подключить множество машин, чтобы войти в основной модуль двигателя или остальные. У нас также есть машины multi, если у вас есть небольшая или большая мастерская.Продукт также настоятельно рекомендуется, если вы являетесь небольшим любителем, который любит составлять свои собственные обзоры или узнавать о состоянии автомобиля. Я не хочу наматывать больше, чем этот шаг, я собираюсь утомить вас, но если у вас есть время, пройдите мимо нашего раздела медиа и настройки. В первой вы найдете всевозможные мультимедийные дисплеи, карплеи, мониторы, датчики парковки и все, что связано с технологическими аспектами автомобиля. В конце концов, удобство руля — это то, к чему мы все стремимся, и здесь вы найдете, как его улучшить.Во втором разделе вы найдете продукцию гидроимпресии, краски и винилы для автомобилей Peugeot 308 CC. Эта продукция в последнее время сильно опережает продажи, потому что с каждым днем ​​становится все больше людей, желающих настроить автомобиль самостоятельно, не платя за это профессионалу. Мы называем это «Сделай сам», что в переводе означает: «Сделай сам». Вы смеете? Audioledcar.com, ваш магазин запчастей и аксессуаров для Peugeot 308 CC в Мадриде.

      Специалист по диагностике Peugeot — WhoCanFixMyCar

      Что такое диагностика?

      Диагностический тест — это услуга, выполняемая механиком для выявления проблем в автомобиле.Существует широкий спектр проблем, которые могут быть обнаружены во время диагностики, и это жизненно важный аспект ремонта автомобиля.

      Для диагностического теста требуется оборудование, которое подключается непосредственно к автомобилю и соединяется с бортовыми измерительными приборами.

      Например, в двигателе автомобиля и подключенном бортовом компьютере в большинстве современных автомобилей есть процессоры, датчики и микросхемы.

      Диагностический комплект подключается ко всем датчикам при подключении к автомобилю и анализирует состояние ключевых компонентов.

      После того, как машина выполнит свою работу, будет создан подробный отчет, который предоставит информацию, которая подскажет механику, что не так с автомобилем.

      Зачем нужна диагностика?

      В качестве услуги диагностика необходима для быстрого поиска неисправностей. Это услуга, за которую вам придется платить, поскольку для ее выполнения требуется время и навыки, однако это значительно быстрее, чем ручная проверка каждой отдельной части автомобиля, как это делалось раньше.

      Диагностический тест позволяет обнаружить проблемы, которые механик может совершенно не обнаружить. Кроме того, диагностика может сообщить механику о том, что проблема развивается, прежде чем она перерастет в серьезную проблему.

      Проведение диагностики может сэкономить вам огромную сумму денег в долгосрочной перспективе, поскольку чем дольше проблема остается без внимания, тем хуже она становится.

      Подумайте о том, как важно для врачей использовать машины для измерения здоровья вашего тела.Они будут использовать рентген, чтобы посмотреть на целостность костей, ЭКГ, чтобы посмотреть на ваше сердце, и компьютерную томографию, чтобы увидеть мозг.

      Диагностический аппарат выполняет ту же функцию для автомобиля.

      Почему я должен платить за диагностику?

      Требуется стоимость диагностики, так как она требует времени и оплаты труда механиков. Стоимость будет зависеть от ряда факторов, включая тип автомобиля и гараж. В автосервисах может взиматься более высокая плата, чем в независимых автосервисах, однако единственный способ узнать, сколько будет стоить вам диагностика, — это использовать WhoCanFixMyCar!

      Сколько времени займет диагностика?

      Проверка может быть завершена за несколько минут.

      Сколько будет стоить диагностика?

      Средняя стоимость диагностики указана в верхней части этой страницы, однако, чтобы получить бесплатные и персональные расценки на диагностику вашего автомобиля, просто нажмите «Запросить расценки» и введите свой рег.

      Проведите диагностику с помощью WhoCanFixMyCar

      Найти механика, которому вы можете доверять, чтобы сделать хорошую работу и запросить справедливую цену, не всегда легко, поэтому мы упростили этот процесс.

      Мы работаем с сетью из более чем 16 524 механиков и мастерских по всей Великобритании, поэтому мы можем найти для вас конкурентоспособные предложения по ремонту коробок передач.

      Чтобы найти лучший сервис по замене или ремонту коробки передач в вашем регионе;

      1. Введите регистрационный номер вашего автомобиля
      2. Сообщите нам несколько подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
      3. Мы вышлем вам большой выбор предложений от механиков и автосервисов в вашем районе

      Затем вы сможете сравнить предложения и ознакомьтесь с отзывами предыдущих клиентов, чтобы найти лучшую сделку с коробкой передач в вашем регионе, прежде чем заказывать замену или ремонт коробки передач онлайн.

      Код двигателя Пежо 208. Все коды окраски для PEUGEOT 208 Все коды окраски PEUGEOT 208 всегда доступны. 2 Бензиновый ручной Передний подрамник Код двигателя Eb2 Hmz 2012-2020©, который подходит для Peugeot 208 и любых автомобилей из списка совместимости. 27 ноября 2020 г. · ДВИГАТЕЛЬ. 00 17 155. Код 11 сигнализирует об окончании тестовой последовательности, и другие коды не сохранены. Сцепление 100 сс. 9 фунтов стерлингов. 2012 Peugeot 208 1. 6 февраля 2013 г. · Модель 208 GTi стала преемником модели 205 GTi.Peugeot 307 Проверьте двигатель. 2-литровый трехцилиндровый двигатель доступен с тремя вариантами мощности. Пежо и Ситроен CP v1. 27 марта 2019 г. · Недорогой сканер OBD-II является обязательным дополнением к любому набору инструментов, работающих на колесах. Двигатель ПСА ТУ. Для Peugeot 208 модельного года 2019 года мы нашли 15 комплектаций и соответствующий рекомендуемый тип масла. Его нужно будет заменить, а в некоторых случаях вам также придется заменить сам вакуумный насос. Код неисправности двигателя Peugeot 208 II B1405.Работа: 1. 1. Выбросы углерода довольно низкие — 139 г/км. 25 июня 2017 г. · Сигнальная лампа двигателя Peugeot 208. 2 VTI 82 PK Код двигателя HMZ У нас есть много подержанных запчастей Peugeot и быстрая доставка по всему миру. Супермини Peugeot 208 (первое поколение) выпускался с 2012 по 2019 год. 00 27 MakePeugeot Model208 Объем двигателя:1. 2-литровый рядный трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 74 кВт и крутящий момент 205 Нм. Создан, чтобы привлечь ваше внимание. 2-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 875 л.с. (652 кВт; 887 л.с.) и разгон до 100 км/ч всего за 1 л.Гоночный кубок Peugeot 308. Эта запчасть автомобиля является бывшей в употреблении, поэтому перед покупкой убедитесь, что она подходит. Введите марку и модель автомобиля, для которого вы хотите просмотреть коды двигателей. 2 л (1199 куб.см) Euro 6 55 кВт (75 л.с.) при 5750 об/мин, 118 Нм при 2750 об/мин (используется в Opel Corsa, Opel Crossland X) 03 июля 2021 г. · Коды окраски Peugeot 208. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Peugeot 208 Ii, загорается код P1339, причина должна быть. 1972 Peugeot Paint Charts dupont 1. Когда загорится индикатор Check Engine, код Peugeot 208 Ii B1405 первым делом нужно проверить крышку бензобака.0 Комплект считывателя кодов Peugeot OBD для диагностики проблемы с двигателем 208 и поиска кода неисправности Peugeot, комплект также очистит коды и сбросит индикатор приборной панели. iCarsoft CP v1. Найдите код цвета, выбрав модель автомобиля PEUGEOT. 208 1. Вентилятор охлаждения Peugeot 208 держится только с помощью 2 винтов Torx. 2 PureTech 100. Деталь: шкив коленчатого вала. В обзоре вы получите файл . 9 секунд, максимальная скорость 117 миль в час (188 км/ч), снаряженная масса 2348 фунтов (1065 кг), 208 II 1.В дополнение к тому, что индикатор Peugeot Check Engine продолжает гореть, вы получите сообщение о неисправности системы управления двигателем. Напряжение компонента слишком низкое. 0 л (999 куб.см) Евро 5 50 кВт (68 л.с.) (Используется в ранних Peugeot 208 I) EB2FA — 1. 6 THP 200 есть? Peugeot 208 2013 3-дверный GTi 1. 2 PureTech 100 имеет рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, бензиновый двигатель. 10 января 2021 г. · Расположение кода краски Peugeot 208. 26 сентября 2021 г. · В зависимости от того, сколько дополнительной мощности, если таковая имеется, и оборудования, которое Peugeot добавляет для создания 208 PSE, мы можем рассчитывать на 36–38 000 фунтов стерлингов (50–53 000 долларов США).99 Скачать сейчас. Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P0013. Банк 1) при движении со скоростью около 60 миль в час. P220A2 — Электропитание датчика Nox. 6 Код OBD P2338, шестнадцатеричный код 2338, десятичный код 9016 (прочитано 2 раза) ECU Модуль управления двигателем (ECM) (прочитано 2 раза) Компании по ремонту автомобилей и двигателей / ремонтники двигателей получают доступ через годовую подписку. 6 Подвеска для бензинового двигателя Код двигателя P6fdtx 5g04 2012-2020‡ подходит для Peugeot 208 и любых автомобилей из списка совместимости. Вы покупаете предварительно зарегистрированный Peugeot 208 Active с двигателем мощностью 75 л.с.Небольшой запасной пакет в комплекте. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. Нет поиска по VIN номерам. Двигатель наименьшего размера для модели 208 имеет код неисправности двигателя Peugeot 208 P2600. От -45°С. Максимум. Во избежание потенциального повреждения компонентов двигателя рекомендуется остановиться, как только это станет безопасно, и выключить двигатель. Поиск автомобиля, поиск по ключевому слову, коду двигателя или трансмиссии. Другие руководства 352 страницы. Крышку надо снять.Р1104. Для автомобилей Peugeot мы рекомендуем iCarsoft i970, FR V2. Его также можно найти на краю двери возле механизма замка, как на изображении ниже. Peugeot 208 P183B, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. P2137 Симптомы неисправности: Загорается индикатор «Проверьте двигатель» Двигатель глохнет или пропускает зажигание Проблемы с работой двигателя Peugeot 208 Значение кода P1385: Когда вы проверяете индикатор двигателя автомобиля Peugeot 208, загорается код P1385, причина должна заключаться в том, что индикатор двигателя горит (или сигнализирует о скором сервисном обслуживании двигателя).При покупке парень сказал, что масло нужно доливать. Нажмите на название отделки, чтобы открыть панель и узнать больше о типе масла, объеме и периоде замены. Код двигателя: EB2F. Вопрос клиента. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 208, для которого Peugeot объявил об отзыве через систему EU Rapex. 0, iCarsoft CR Pro и Autel MD808 Pro. Peugeot продемонстрировал, что одинаковый уровень защиты будет обеспечен для пассажиров разного роста и для тех, кто сидит в разных положениях.Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности U0181 OBD-II диагностической сети (U). Эксперт: Пит ответил 4 года назад. P1349 Признаки неисправности: Загорается лампочка Check Engine При проверке двигателя автомобиля Peugeot 208 загорается код P2137, причина должна быть. взял его в гараж, который очистил код, и он не вернулся. Когда загорается индикатор двигателя Peugeot 208 C2876, первым делом следует проверить крышку бензобака. Peugeot 208 II (P21) — 5D 2019-09-> .Это подтверждается временем разгона до 100 км/ч всего за 6. Я отвез его в гараж Peugeot, и мне сказали, что они не уверены, в чем проблема. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P0604. 16 апреля 2021 г. · P1103. 25 января 2019 г. · Двигатель — коды неисправностей ЭБУ U1134, U1133, U1400 Действие Проверьте сопротивление проводов LIN между контактом 10 ЭБУ системы «стоп/старт» 10, контактом черного разъема (3) и контактом 49 53-контактного ЭБУ двигателя. черный разъем, и штырь 5 генератора 5 штырьковая черная вилка. Существует 2 режима работы: Индикаторы на приборной панели Peugeot соответствуют цветовой системе светофора: Зеленый: система работает правильно или используется в данный момент.Доставка автомобиля в магазин обойдется вам примерно в 200 долларов в зависимости от автомобиля. 4-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом, двойным верхним распредвалом, мощностью 67 л.с. (68 л. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P1632. Тип: EC5M FF, естественно. Я пошел на заправочную станцию ​​и долил мочевину. ) в 9. Ширина автомобиля Peugeot 208 Hatchback 2012 г. 1829 мм 72.Aug 06, 2020 · Существуют разные модели, в зависимости от того, работает ли ваш Peugeot 208 на дизельном или бензиновом топливе: У бензиновых Peugeot 208 утечка находится в верхней или нижней части форсунки двигателя. 33 2701. Первый был скрипучие тормоза, другой — периодически на холостом ходу он садился примерно на 800 оборотов и чувствовал, что вот-вот заглохнет, а затем обороты немного поднимутся, чтобы остановить его. 15 февраля 2022 г. · Питание нашего тестового автомобиля Peugeot 208 было 1. Симптомы неисправности U1000: загорается индикатор «Проверьте двигатель». .Сред. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Peugeot 208, загорается код U1000, причина должна заключаться в том, что горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор Service Engine Soon). Показания манекена показали хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажира. После нескольких месяцев возни загорелась сигнальная лампа двигателя с надписью «Требуется ремонт». Это крепление коробки передач было снято с автомобиля 2018 года и полностью проверено. 0 — это мультисистемный диагностический инструмент, который был разработан для связи с основными системами вашего Peugeot и Citroen, такими как подушки безопасности SRS, антиблокировочная тормозная система ABS, модули двигателя и трансмиссии.Загоревшийся индикатор Peugeot Check Engine означает неисправность двигателя или системы выхлопа. На VerniciSpray вы найдете все цвета PEUGEOT 208, всегда доступные в различных форматах окраски. Описание Код неисправности: Система: Подсистема: U300E Peugeot – (ASE) Сетевая связь Измерение расхода топлива и воздуха, вспомогательный контроль выбросов DTC Описание: Входной сигнал зажигания на месте: Анализ: Вероятная причина: Примечания: Информация о коде OBD2 Применимо к Peugeot: 2013 Peugeot 508,2013 Пежо 4008,2013 Пежо 308,2013 Пежо 208,2013 Пежо 107,2012 Пежо 308,2012 Пежо 208,2011 .Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Peugeot — Авто — peugeot-208-2015-руководство-владельца-с правым рулем-Великобритания-Австралия-75711. потом загорается ошибка двигателя. Обратитесь к авторизованному техническому специалисту Peugeot. емкость 5 куб. дюймов. Продолжайте поиск, выбрав свой год, цветовую группу или непосредственно найдя код краски на панели поиска справа внизу. EB также известен как двигатель PureTech: EB0 — 1. Установите вентилятор на двигатель и подключите его к аккумулятору, закрепив его рукой, и убедитесь, что он вращается плавно при включении питания.Коды красок автомобилей Пежо. 00 16 925. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P2202. 2 активных. См. таблицу кодов неисправностей. Красный индикатор STOP для Peugeot 208 связан с давлением моторного масла или температурой охлаждающей жидкости двигателя. Я заметил, что ваш вопрос не получил ответа и . Потяните, снова затяните его и посмотрите на крышку, чтобы увидеть, нет ли в ней трещин. Продукты для вашего Peugeot 208 1. Этот атмосферный двигатель имеет непрямой впрыск и регулируемые фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном распределительных валах.8 секунд и возвращает экономию около 46 миль на галлон. 12 февраля 2022 г. · Линейка двигателей Peugeot 208 включает один двигатель 1. Поддержание работоспособности и работоспособности двигателя THP — это простой процесс. Схемы подключения системы управления двигателем, ABS, ESP и кондиционера. Пришел с новым двигателем 0 сс (Добровольски Моторспорт) Коробка передач 300 сс. 00 945. Изменения включают пересмотренные уровни отделки салона и изменения стиля. Неисправность массы MAF (массовый расход воздуха). Peugeot 208. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Peugeot 208, загорается код P1433, причина должна быть в том, что горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор Service Engine Soon).Код неисправности двигателя Peugeot 208 P183B. Peugeot 208 Mk1 1. Комбинация (десятки)+(единицы) является отображаемым кодом неисправности. 6 Бензиновый ручной код двигателя Ep6fdtx (5g04) 2015-2020®, который подходит для Peugeot 208, на который распространяется гарантия. Модель конкурента VW Polo Life имеет мощность 70 кВт и 175 Нм от 1. Я подключил ее к компьютеру, чтобы найти код неисправности, который выглядел так: P2562: Цепь датчика положения наддува наддува наддува. Когда загорается индикатор двигателя Peugeot 208 P2173, первым делом следует проверить крышку бензобака.Пежо 208 Р2. Комментарии. Покупка подержанного автомобиля? Не забудьте прочитать о проблемах, отзывах и жалобах Peugeot 208. Читайте онлайн или скачивайте бесплатно. Оранжевый: что-то работает неправильно — будьте особенно внимательны и проверьте это как можно скорее. Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot 208 P1632 Check Engine», это обычно сопровождается ощущением тяжести в желудке. Код неисправности двигателя Peugeot 208 U0073. P1890 Отказ входной цепи выбора режима полного привода трансмиссии P1891 Возврат заземления контактной пластины раздаточной коробки передач Разрыв цепи.В большинстве случаев, когда у вас нестабильная эффективность торможения, материал, который прикрепляет тормозной вакуумный насос к ремню ГРМ, оторвался. net мы предоставляем коды двигателей с системами OBD/OBD2. Наши опытные эксперты по запчастям специализируются на запчастях для вашего 208 и доступны по телефону и электронной почте, чтобы ответить на ваши вопросы. У меня есть 1. Информация о коде OBD2 применима для Peugeot: 2013 Peugeot 508,2013 Peugeot 4008,2013 Peugeot 308,2013 Peugeot 208,2013 Peugeot 107,2012 Peugeot 308,2012 Peugeot 208,2011 Peugeot 408,20 508,20 508,2013 Peugeot 107,2013 2011 Пежо 308,2010 Пежо 207,2010 Пежо 207,2009 Пежо 407,2009 Пежо 308,2009 Пежо 206,2009 Пежо 107,2008 Пежо 308,2008 Пежо 207,2007 Пежо 30Но лампа мочевины все еще горела, и теперь также загорелся индикатор проблемы с двигателем. Когда загорается лампочка Check Engine, код Peugeot 208 P2202 первым делом нужно проверить крышку бензобака. Стоимость диагностики кода P208E составляет 1. Время: время, необходимое для зарядки с 10% до 80%. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, спецификаций, деталей, объявлений, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Извлечение пин-кода Peugeot и Citroen Извлечение пин-кода Peugeot и Citroen для SPi / KeyScan — это простой и удобный процесс извлечения пин-кода.Это была достаточно распространенная проблема для автомобилей 208, выпущенных в период с 2013 по 2017 год, поэтому Peugeot объявил об отзыве. Переходим к ОБД2. 22.04.2018 · Бензиновый двигатель Peugeot 208 GTi. Мы проверили масло, оно было включено. Р1106. На этой странице продукта вы можете увидеть Peugeot 208 Mk1 1. 24 сентября 2016 г. · Это обычная проблема для моделей Peugeot 208, имеющих «полипропиленовую» спиральную трубу, которая обычно не характерна для моделей хэтчбеков, используемых для отвода воды из резервуара для воды под капотом. омыватель заднего стекла, соединенный с основной трубой.Half Cut, Nose Cut и запасные части этой модели также доступны ПУНКТ РАСПОЛОЖЕНИЕ ЯПОНИЯ ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ НА СКЛАДЕ ЗАПЧАСТИ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЕЙ Peugeot МОДЕЛЬ 208 ГОД 2012 ЦЕНА (FOB) ДОГОВОР КОД ДВИГАТЕЛЯ NH01 ТИП ТОПЛИВА Бензин КОД МОДЕЛИ ABA-A9CHM01 ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200cc ТРАНСМИССИЯ Авто ПРОБЕГ 71 000 УСЛОВИЕ 4 КОНТАКТНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ: Импортные пошлины, налоги и обращение […] Особенности товара: 2012-2020 — MK1 — 1. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P1385 OBD-II Diagnostic Powertrain (P).СОВЕРШЕННО НОВЫЙ PEUGEOT 208 ПРАЙС-ЛИСТ (1/2) Двигатель Топливо Код титра в л.с. (описание в диалоговом окне) CO 2 Г/км Базовая рекомендованная розничная цена НДС (£) Общая рекомендованная розничная цена в пути Расходы в дороге MRRP Стоимость P11D (£) 2019/20 BIK % 1. Я купил Peugeot 208 2013 года 3 месяца назад в дилерском центре разумного размера, и с самого начала у него было несколько проблем. Списали на неисправный датчик. PEUGEOT 106 1996-97 коды неисправностей Код неисправности . P1886 4×4 Ошибка инициализации. 2 БЕНЗИН — ПОДВЕСКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — КОД ДВИГАТЕЛЯ EB2 HMZ. «Неисправность системы очистки от загрязнений» или «требуется ремонт двигателя» являются общими предупреждениями о неисправностях.21 декабря 2021 г. · PEUGEOT увеличил запас хода полностью электрического автомобиля e-208, а также представил ряд обновлений моделей 208 и e-208 на 2022 год. 5 секунд . Код неисправности двигателя Peugeot Partner P0493 Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot Partner P0493 Check Engine», это обычно сопровождается чувством тяжести внизу живота. Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot 208 Ii P0013 Check Engine», это обычно сопровождается ощущением тяжести в желудке.Этот ужасный звон MIL (индикатор неисправности) или индикатор проверки двигателя может быть одним из тех хороших страхов, с которыми мы все сталкиваемся, но есть множество сканеров OBD2 стоимостью менее 40 долларов, которые могут обеспечить душевное спокойствие, диагностируя и удаляя многие коды DTC ( диагностические коды неисправностей) в большинстве автомобилей. 99 + 45 фунтов стерлингов. Код Peugeot 208 P0604 может означать замену сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического нейтрализатора, что может стоить более 2000 долларов. Код Peugeot 208 P1490 может означать замену сломанного датчика кислорода, что в конечном итоге может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, который может стоить более 2000 долларов.2L Petrol yom from 2018, 82 HP — Поиск в каталоге запчастей Peugeot Expert P1498 Engine Trouble Code. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Peugeot 208 (2012, 2013, 2014, 2015. Peugeot 207 cc краска. Расположение разъёма OBD на Peugeot 208 (2012 — 2019) Ниже вы найдете несколько картинок, которые помогут вам найти свой Разъем OBD в вашем автомобиле Расход топлива также будет ужасным, поэтому вы должны попытаться исправить это как можно скорее.По номеру VIN можно узнать рыночную цену нового или подержанного Peugeot 208.В памяти неисправностей может быть сохранено до 5 кодов. Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P2566. Satisfait или remboursé. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P1433 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). Peugeot 208 PSE, встречайте своих соперников 3. Без бирок. Он развивает мощность 60 кВт/82 л.с. и крутящий момент 116 Н. 16 считывание кодов неисправностей на ПЕЖО 208 1.Просмотрите наши замечательные схемы деталей Peugeot 208 и надежно закажите именно те детали, которые вам нужны, в нашем интернет-магазине. 14 ноября 2020 г. · На моем peugeot 2008 горит индикатор UREA/SERVICE на приборной панели. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P1749. 25 августа 2020 г. · Привет всем, недавно купил Peugeot 208, и во время вождения у меня загорелась лампочка управления двигателем. При расходе топлива 4. 00 UK Доставка б/у ПОЛНОСТЬЮ ПРОВЕРЕННЫЙ ТОВАР И 90 ДНЕЙ ГАРАНТИИ СКИДКА ПРИ СБОРКЕ Вы просматриваете Peugeot 208 Mk1 1.Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P1349 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). 6 THP 200? Пежо 208 3-дверный. Кроме того, вы также можете проверить записи титулов и несчастных случаев, нажав «Проверить историю». Залил мочевину два дня назад, вскоре после того, как загорелась лампочка. Красный: существует серьезная и потенциально опасная проблема — прекратите движение, как только это станет безопасно. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P2173. 6 THP 200 имеет мощность 200 л.с. / 197 л.с. / 147 кВт. Двигатель Peugeot 208 GTi может разогнаться до 100 км/ч за 6.Компании по ремонту автомобилей и двигателей / ремонтные мастерские получают доступ через годовую подписку. Peugeot 208 II 1. Введите код неисправности и следуйте инструкциям до . Диагностический инструмент Peugeot, сканер и инструменты для считывания кодов можно купить здесь, в Diagnostic World. Peugeot Expert P1621, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Peugeot 208 — супермини-автомобиль (сегмент B), выпускаемый французским автопроизводителем Peugeot и представленный на автосалоне в Женеве в марте 2012 года.В июне 2012 года стали доступны пятидверные хэтчбеки. Найдите краску Peugeot, нажав на год или модель. Емкость фильтра 0. 15 января 2017 г. · Если у вас есть главный информационный дисплей, как на Peugeot 206-207-308-3008-508 или Citroen C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, есть вероятность, что дисплей сообщает вам, что происходит. Распространенные проблемы с Peugeot 208. 0. Верхний сбой двойного генератора. 6-литровый бензиновый двигатель чувствует себя резвым. 0-литровый трехцилиндровый турбомотор. Rate: средняя скорость зарядки за сессию от 10% до 80%.Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P0107 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). Р1105. 6 СпецификацияTHP Год 2012 — 2015 Общие неисправности: Отказ ЭБУ управления двигателем Peugeot 208 приводит к пропуску зажигания двигателя, включению контрольной лампы двигателя и сохранению кодов неисправности для P1340 – пропуски зажигания двигателя. 14.08.2018 · Peugeot-Citroen/Mini 1.2 VTi первого поколения. Мы надеемся, что это руководство поможет продлить срок службы вашего двигателя. Все нижеприведенные изображения показаны на автомобиле Peugeot 208 1.Какая трансмиссия, Peugeot 208 I Hatchback 2012 1. Все коды окраски пежо 208 все коды окраски пежо 208 всегда в наличии. Основанный на форме и дизайне серийного 208, T16 представляет собой легкий автомобиль весом 875 кг (1929 фунтов), в котором используется заднее крыло от Peugeot 908, и он имеет 3. Время диагностики автомобиля и стоимость работ зависят от местоположения. , марку и модель автомобиля и даже тип двигателя. Модель 208 1. OEM-запчасти Peugeot — лучший выбор для вашей модели 208. Серийный номер, содержащий код двигателя вашего Peugeot 208, можно найти на наклейке, прикрепленной к двери со стороны водителя.Пежо 208 Т16. Определение кода P0015. Этот шкив коленчатого вала был снят с автомобиля 2014 года и полностью проверен. 01 июня 2016 г. · Загрузите брошюру для Peugeot 208, чтобы прочитать обо всех технических характеристиках. Меня зовут ***** *****. Я профессионал в Just Answer. P0015 — это общий код OBD-II, указывающий, что модуль управления двигателем (ECM) определил, что синхронизация выпускного распределительного вала для ряда 1 более поздняя, ​​чем то, что ECM дал команду. Особенности товара: 2012-2020 — MK1 — 1.Порт OBD2 находится под рулем. 23.07.2019 · Бесплатные подробные инструкции и видеоуроки по ремонту PEUGEOT 208 своими руками. 2 VTi (82 л.с.)? Передний привод. Охватываемые коды двигателей Prince: EP6-DT, EP6-DTS, EP6-CDT, EP6-CDTX, EP6-CDTM и . Чтобы узнать, затронут ли ваш автомобиль, вам нужно найти VIN-номер вашего автомобиля. Сигнальная лампа двигателя Peugeot 208 — эта лампа будет гореть, если после запуска двигателя возникнет неисправность — мы рекомендуем вам использовать iCarsoft CP V1.Все, что вам нужно сделать, это соблюдать некоторые ключевые моменты в его обслуживании. 208 2012 -2020 Мк1. 02 октября 2019 г. · Новый Peugeot 208, на первый взгляд, еще один красивый французский супермини из страны, которая чертовски хороша в создании желанных маленьких автомобилей. 6 Обозначение двигателя THP, техническое обслуживание и обслуживание — 101. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Peugeot 208 Ii, загорается код P0120, причина должна быть в том, что горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор Service Engine Soon). Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P2137 OBD-II Diagnostic Powertrain (P).Системы OBD используются в большинстве транспортных средств, используемых сегодня. 2 PureTech 82 ХМЗ (2012-2018 гг.) . Какова максимальная скорость Peugeot 208 3-door GTi 1. Когда на вашем автомобиле загорается индикатор Peugeot 208 P1612 Check Engine, это обычно сопровождается ощущением тяжести в желудке. 6 августа 2020 г. · Поиск кода двигателя вашего Peugeot 208 среди серийного номера Найдите код двигателя вашего Peugeot 208 . 2 VTi: Этот автомобиль имеет 3-дверный кузов типа хэтчбек с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса.6л THP Peugeot 308 GTi 14 авг, 2018 · Peugeot-Citroen/Mini 1. Недорогие запчасти автомобильных марок от А до Я для PEUGEOT 208 I Hatchback (CA_, CC_) 1. Если это не так, проверьте под капотом. Peugeot 208 P1749, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Peugeot 208 отзывает В настоящее время 20 отзывов по безопасности для Peugeot 208. 0-литровый 3-цилиндровый двигатель, который может достигать 66 миль на галлон на шоссе. Коды двигателей. Бесплатный декодер Peugeot VIN, который позволяет вам искать варианты, модель, год, двигатель, трансмиссию и технические характеристики.Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P0133. Коды двигателей Пежо 208; Peugeot 208. Привет, у меня 3 раза загоралась сигнальная лампа двигателя, а в 3-м случае была потеря мощности и очень громкий шум двигателя. Peugeot 208 C1685, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Модельный ряд начинается с бензинового двигателя мощностью 75 л.с. Peugeot 208R2 в очень хорошем состоянии. U029D — Ошибка связи с системой DeNOX. Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P0489.Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности диагностической сети U1000 OBD-II (U). 01 дюйма. EB представляет собой семейство трехцилиндровых бензиновых двигателей. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, спецификаций, деталей, объявлений, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! P1278 Код 1278 для Peugeot 407 20 бензин, HDI, 308 626 и других версий указывает на неисправность восьмого цилиндра двигателя — устройство заклинило в открытом или закрытом положении P1336 Код P1336 или 1336 — неисправность в движении.OBD — это электронная система, предназначенная для управления функциями двигателя и диагностики проблем с двигателем или отказов компонентов, а также для минимизации выбросов. 1. Для 208 GTi доступен только один двигатель. Код Peugeot 208 Ii P0133 может означать замену сломанного кислородного датчика, что в конечном итоге может привести к поломке каталитического нейтрализатора, что может стоить более 2000 долларов. Код неисправности двигателя Peugeot 208 C2876. Повторяйте шаги 4 и 5, пока не отобразится код 11. Peugeot-208-Руководство по эксплуатации-2014-2014.Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P242F. Ваша система управления двигателем Пежо 208 обнаруживает проблему, ЭБУ сохраняет в памяти диагностический код неисправности U1218. Первые модели 208 представляли собой трехдверные хэтчбеки, произведенные в 2011 году на новом заводе компании в Словакии. 6 THP 200 оснащен бензиновым двигателем Inline 4 объемом 1598 см3 / 97. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P1490. Пежо 208 Ралли4. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Peugeot 208, загорается код U0181, причина должна заключаться в том, что горит индикатор двигателя (или предупреждающий индикатор Service Engine Soon).Информация. 09 февраля 2020 г. · Форумы Peugeot 208 Сообщество форумов, посвященное владельцам и любителям Peugeot 208. 3 кгм) при 1750 об/мин. Энциклопедичность системы Enginedesk достигается за счет конвертации каталогов производителей, которые мы получаем с 1993 года. Код неисправности двигателя Peugeot 208 C1685. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P1339 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). 09 мая 2019 г. · Peugeot 208 — Неопределенный код пропусков зажигания P1336. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P0120 OBD-II Diagnostic Powertrain (P).Спасибо, что выбрали Peugeot 208 или Peugeot e-208. Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или что-то незначительное, например, незакрепленную крышку бензобака. Продолжайте движение и посмотрите, погаснет ли индикатор проверки двигателя. Настоятельно рекомендуем ознакомиться с ним, а также с Журналом гарантийного и технического обслуживания, в котором содержится информация о гарантиях, сервисном обслуживании Компания PSA выпустила новый двигатель стандарта Евро 6 на базе THP со следующими кодами двигателей: EP6FDTX — 205/208/ 210 л.с. 1.Обычно при полном открытии водительской двери открывается белая наклейка. Наши пошаговые руководства помогут вам быстро и легко обслуживать и ремонтировать ваш PEUGEOT 208, следуя инструкциям профессиональных техников. Порт OBD2 находится под крышкой. Категория: Пежо. 4 hdi 208 с кодами уведомления о неисправности двигателя p1496 и p2536, можете ли вы сообщить мне, связано ли это с турбонаддувом. Совет по правильному поиску цветового кода Peugeot среди наших автомобильных красок. Затем вы можете вынуть его, осторожно потянув вверх между каталитическим нейтрализатором и радиатором.2 VTi бензин. Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot 208 Ii P242F Check Engine», это обычно сопровождается чувством тяжести в подложечной области. Пассажирский салон модели 208 оставался стабильным в тесте на лобовое смещение. Расшифровка кодов неисправностей датчика Citroen Peugeot Nox. Peugeot 208 3-дверный GTi 1. сканер для PEUGEOT. Р1107. 6-литровый бензиновый агрегат THP с турбонаддувом, способный производить 200 л.с. м при 2750 об/мин. Как диагностировать и исправить ошибку P0420 на Peugeot 208 2014 года. Peugeot Expert P1498, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать работу автомобиля.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Во всех комплектациях Peugeot 208 2017 года используется один и тот же тип . Как долго этот автомобиль, 2012 Peugeot 208 Hatchback? 3962 мм 155. Деталь: Крепление коробки передач. Заказывайте оригинальные запчасти Peugeot 208 онлайн через AllParts. Vous avez le choix Entre Diversity Couleurs de l’arc en ciel, определенные d’entre elles étant cependant facturées en supplement lors d’un achat en concession, avec une fourchette de prix debutant à 200 €, et allant jusqu’à 750 €. 06 марта 2018 г. · Мой 208 (номер 62 — 40 тыс. миль) загорелся сигнальной лампой двигателя (p0420 — каталитическая система ниже порогового значения.2 ПьюрТек 68 . Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot 208 B257C Check Engine», это обычно сопровождается ощущением тяжести внизу живота. Брошюра по продажам Peugeot 208 PDF (4) Брошюра на 19 страниц. Жесткий диск: 12 ГБ для загрузки + 14 ГБ для установки = всего 26 ГБ. P2200- Цепь датчика NOx, ряд 1. В приведенной ниже таблице показаны все детали быстрой зарядки Peugeot e-208. 6л THP Peugeot 208 GTi EP6FDTR — 250/270 л.с. 1. Получите в свои руки полное программное обеспечение заводской мастерской Peugeot. Код неисправности двигателя Peugeot 208 P2566.0 — это более новая, улучшенная версия i970. 0,1. Вы можете искать запчасти Peugeot 208 по номеру VIN. 6 Код OBD P2338, шестнадцатеричный код 2338, десятичный код 9016 (прочитано 2 раза) ECU Модуль управления двигателем (ECM) (прочитано 2 раза) 03 июля 2021 г. · Коды краски Peugeot 208. Это наименее желанный автомобиль в линейке, но трудно ворчать из-за экономии в 2500 фунтов стерлингов по прейскуранту, и это может иметь смысл, если вы новый водитель, ищущий автомобиль, который будет надежным, а также дешевым. платить налоги, топливо и страховать.Чтобы выяснить, что не так с вашим автомобилем, вы должны сначала извлечь код неисправности U1218 для Peugeot 208. У моего сына очень маленький пробег, поэтому он не обращал особого внимания. Код OBD U1F1B, шестнадцатеричный код DF1B, десятичный код 57115 (прочитано 5 раз) Центральный электронный блок управления двигателем (прочитано 5 раз) Блок управления ABS/ASR/ESP (прочитано 2 раза) Блок управления активным предотвращением столкновений (прочитано 2 раза) Блок управления кондиционером (1 раз) чтение) ECU Central Electronic 2 (1 раз чтение) ECU Battery Charging Unit (1 раз чтение) ECU Body . 10 марта 2022 г. · Индикатор управления двигателем: 5 основных причин появления желтой сигнальной лампы двигателя На приборной панели замигала желтая сигнальная лампа двигателя? Не волнуйтесь, паниковать не нужно! Технические специалисты Peugeot уделяют большое внимание экономии топлива, и этот автомобиль (как и большая часть их модельного ряда) имеет ряд вариантов двигателей с фантастическим показателем расхода топлива в милях на галлон.Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P253F. Это будет перед двигателем. Нижняя неисправность двойного генератора / цепь датчика MAP (абсолютного давления в коллекторе) Прерывистое высокое напряжение. Код неисправности двигателя Peugeot 208 B257C. Особенности товара: 2012 — 2020 — MK1 — 1. Но сегодня, два дня спустя, снова загорелся индикатор мочевины. Он входит в линейку автомобилей Peugeot A9. Мощность: максимальная мощность, обеспечиваемая точкой зарядки. 31 декабря 2021 г. · Описание. 25 литров. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем машина начнет сильно глохнуть.4 HDi (68 лс) ФАП? Передний привод. Датчик массового расхода воздуха (MAF) в диапазоне, но выше ожидаемого. Емкость масла. В этом документе представлена ​​основная информация и рекомендации, которые помогут вам познакомиться с вашим автомобилем в полной безопасности. Вы можете искать в нашей базе данных коды двигателей, которые были указаны в запросах в прошлом. 3,5 литра. Добро пожаловать в EngineCodes. Идентификатор листинга: 48361c609fe9683e. У меня был сброс кода, и индикатор управления двигателем не включался в течение 6 дней, прежде чем снова загореться, в то время как я был…8 с целью участия в Международном восхождении на холм Пайкс-Пик. Турбированный двигатель мощностью 208 л.с. 1. Код неисправности двигателя Peugeot 208 Ii P0685. Есть только один дизельный двигатель, а. 2 БЕНЗИН — ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА — КОД ДВИГАТЕЛЯ EB2 (HMZ). Найдите краску Peugeot, нажав на год или модель. Узнайте подробности о производительности, двигателе, функциях безопасности. Система OBD II контролирует эффективность каталитического нейтрализатора, сравнивая активность переключения переднего и нижнего кислородных датчиков в выхлопе. Ваш цветовой код Peugeot будет находиться внутри закрытой двери.0 час работы. 98 дюймов. P1339 Симптомы неисправности: Загорается индикатор Check Engine. Двигатель глохнет или происходят пропуски зажигания Peugeot 208 P1612 Код неисправности двигателя. Когда на вашем автомобиле загорается индикатор «Peugeot 208 Ii P2566 Check Engine», это обычно сопровождается ощущением тяжести в желудке. Наш инструмент для считывания кодов OBD диагностирует и сбрасывает коды неисправностей и сигнальные лампы в основных системах, таких как двигатель, ABS, подушки безопасности, трансмиссия, парковка. Емкость 3. Кабель двигателя 9818645080 Peugeot 208 1. Модель автомобиля — Модель автомобиля — 1007 106 106 Electric 107 107 Sportium 107 Urban Move 4 108 2008 206 205 CABRIO 206 206 CC 206 Iran 206+ 207 207 CC 207 Coupe 207 SW 207 SW Открытый 208 208 GTI 208 XY 3008 4008 305 306 306 CABRIO 307 307 CC 308 308 CC 308 GTI 308 SW 309 4007 4008 405 406 406 КУПЕ.La nouvelle gamme de Peugeot 208 qui est sortie en 2019 est riche de différentes teintes de carrosserie. Возможен обмен на Fiesta Rally4. Двигатель для Peugeot 208 GTi — это 1. Для смежных автомобильных целей мы предоставляем полные технические данные автомобиля. 2L PureTech 75 S&S, 5-ступенчатая механическая коробка передач, бензин 75 1PP2A5HMZJT0A0B3 (208 ACT PT75) 124 13 508. Однако у производителя может быть другое определение кода неисправности P0344 OBD-II Diagnostic Powertrain (P). Отправлено: 4 года назад. Мастерская База данных руководств по ремонту и обслуживанию и Электронный каталог запчастей EPC: каталог запасных частей и электрические схемы собраны в едином приложении, которое используется дилерами Peugeot.6 Бензиновый ручной код двигателя Ep6fdtx (5g04) 2015-2020® £ 1904 . Peugeot 208 Ii P0685, если ваш каталитический нейтрализатор полностью выйдет из строя, вы в конечном итоге не сможете поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Мощность: средняя мощность, обеспечиваемая точкой зарядки за сессию, от 10% до 80%. Код двигателя: EB2DT, EB2DTM. Когда вы проверяете свет двигателя автомобиля Peugeot 208, загорается код P0344, причина должна быть в том, что свет двигателя горит (или сигнализирует о скором сервисном обслуживании двигателя). Спецификации . 3 сентября 2014 г. · P1884 Цепь лампы уровня охлаждающей жидкости двигателя Короткое замыкание на массу.Что касается дизеля Пежо 208, то место утечки может находиться на входе, базе или на обратке форсунки. Он позволяет считывать пин-код из памяти ECU всех блоков управления двигателем, Sagem, Johnson Controls и Valeo BSI. 4 e-HDi является частью серии автомобилей Peugeot A9. Есть также единственный дизель, который становится необычным в классе супермини, но может оказаться хорошим вариантом для тех, кто хочет совершать регулярные дальние поездки. 208 2012 -2020 Mk1 1. P1885 Соленоид раздаточной коробки передач отключен Короткое замыкание на массу.2-литровый двигатель представляет собой безнаддувный трехцилиндровый агрегат с двойным верхним распредвалом, развивающий мощность 81 л.с. (82 л.с./60 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 118 Н. Индикаторы на приборной панели Peugeot соответствуют системе цветов светофора: Зеленый: система работает правильно или используется в данный момент. 67 16 210. Код двигателя обычно выбит где-то на блоке цилиндров. Это руководство по ремонту состоит из средств поиска по номеру VIN, коду двигателя и коду трансмиссии, что позволяет вам точно определить данные руководства по ремонту или техническому обслуживанию именно для вашего автомобиля.Каждый покупатель должен проверить историю автомобиля Peugeot 208, прежде чем получить автокредит или кредит. Руководство по ремонту Peugeot 208 содержит подробные инструкции по работе, механические и электрические неисправности, технические модификации, электрические схемы. Когда на вашем автомобиле загорается лампочка «Peugeot 208 Ii P0489 Check Engine», это обычно сопровождается чувством тяжести внизу живота. Сколько лошадиных сил (л.с.) у Peugeot 208 3-door GTi 1 2013 г. U029D00 — Неисправность связи с датчиком NOx. Он перешел в аварийный режим и не разгонялся и не разгонялся до 10 миль в час.Запишите все сохраненные коды. Код неисправности двигателя Peugeot Expert P1621. Диаметр около 8 мм. Когда загорается индикатор двигателя Peugeot 208 Ii P253F, первым делом следует проверить крышку бензобака. Первые 4 или 5 букв / цифр обычно содержат достаточную техническую информацию для поставщика автомобильных запчастей, чтобы найти для вас подходящую автомобильную деталь, связанную с двигателем. Когда вы проверяете свет двигателя автомобиля Peugeot 208, загорается код P0107, причина должна быть в том, что свет двигателя горит (или сигнализирует о скором сервисном обслуживании двигателя).Объем фильтра 0,5 л. 69 считывание кодов неисправностей на PEUGEOT 208. Тема заархивирована, сообщения в ответ не принимаются. Другие руководства 341 страниц. Диапазон температур. Диагностический код неисправности P0420 — это «общий» код неисправности, который устанавливается, когда монитор катализатора бортовой диагностики II (OBD II) обнаруживает падение эффективности нейтрализатора. Положение распределительного вала «B» — превышение времени задержки (ряд 1) Что означает код P0015. Эта проблема часто возникает из-за неисправной свечи зажигания, катушки зажигания, датчика массового расхода воздуха, датчика кислорода или незакрепленной крышки бензобака.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.