РазноеПоколения ниссан теана: Nissan Teana — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Поколения ниссан теана: Nissan Teana — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Содержание

Итак, она звалась Teana — Авторевю

Фото: Роман Тарасенко

Nissan Teana серии J32 (2008—2014 годы) — второе поколение наследников славного своей долговечностью седана Nissan Maxima. Не подвела ли надежность молодую смену?

Ниссановские моторы держат марку: и шестицилиндровый двигатель 3.5 легендарной серии VQ, и его младший брат VQ25 объемом 2,5 литра (на них приходится, соответственно, 22% и 68% предлагающихся к продаже машин) непринужденно берут планку в 300—350 тысяч километров пробега. А помимо некачественного топлива, из-за которого мигом «вылетают» датчики кислорода (по 50 долларов за каждый), моторы боятся разве что перегрева. Если заметите, что в заторах или после включения кондиционера стрелка указателя температуры поползла вверх, не затягивайте с очисткой забитых сот радиатора — для этой процедуры его придется снять, — как правило, это нужно делать раз в 40—60 тысяч километров. А если стрелка примется «плясать» на прогретом моторе и из «печки» повеет холодом, первым делом проверьте, не потек ли радиатор (300 долларов) по стыку с пластиковым бачком. И в любом случае лучше прямиком отправляйтесь в сервис: риск перегрева с воздушными пробками в системе охлаждения велик, а последующий ремонт головок блока может зашкалить за 2000 долларов.

Кожа обивки руля и сидений быстро «линяет»: пробег экземпляра на фото — всего 60 тысяч километров

Кожа обивки руля и сидений быстро «линяет»: пробег экземпляра на фото — всего 60 тысяч километров

Рядная «четверка» серии QR25 объемом 2,5 л (у 10% машин), которая дополняет позаимствованный у кроссовера Nissan X-Trail вполне надежный полный привод с многодисковой муфтой подключения задней оси, слабей «шестерок» не только по мощности. Виновником нестабильной работы наряду с требующим периодической очистки дроссельным узлом (1200 долларов) бывает и растягивающаяся через 150 тысяч километров цепь привода ГРМ (в особо запущенном случае из-за «ухода» фаз мотор может просто не завестись), тогда как у обоих V6 цепь служит не менее 200—250 тысяч километров.

Клиноременные вариаторы Jatco JF011E (5600 долларов) на Теанах с обоими моторами 2.5 при должном обращении способны продержаться до 200 тысяч километров. Унаследованная от предшественника Jatco RE0F06A проблема перегрева и выхода из строя шагового мотора (при этом вариатор зависает на одной «скорости») по большей части касается ранних экземпляров. Но через 100—120 тысяч километров из-за гула при движении может потребоваться замена подшипников ведущего и ведомого валов (60 долларов за штуку). Да и случаи замены ремня (300 долларов) при том же пробеге нередки: вариатор не жалует активную езду и не любит резкой остановки колес, например, при зацепе после пробуксовки или при утыкании в бордюр при парковке; провернувшийся ремень оставляет царапины на шкивах, а они, в свою очередь, принимаются «грызть» ремень, первым делом стирая тонкую насечку рабочей поверхности, — и вариатор начинает пробуксовывать при ускорениях. Риск проскальзываний ниже у рестайлинговых машин моложе 2010 года с измененной программой управления вариатором, а владельцам более ранних версий имеет смысл перепрошить «мозги» трансмиссии для установки обновленного софта.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Nissan Teana 2-го поколения: сильные и слабые стороны

Наряду с Toyota Camry, Nissan Teana 2-го поколения является одним из самых популярных автомобилей в своем сегменте. Формула успеха всё та же: большой комфортный седан с атрибутами премиум-класса по очень привлекательной цене. Кстати, на вторичном рынке цена ещё более заманчива. Можно ли то же самое сказать про обслуживание, и как часто владельцам придется ездить на сервис? Попробуем разобраться…

А разбираться будем на примере ниссан тиана 2014 года с двигателем 2,5 литра, мощностью 167 лошадиных сил, с полным приводом и вариатором. За рулем автомобиля чувствуешь себя вполне комфортно, но кое-какие вещи все-таки не стыкуются. Похоже, японцы пытались уделить повышенное внимание эргономике и кое-где перестарались. Например, включение подогрева сидений в подлокотнике — это что-то с чем-то…

Расстраивает и то, что руль не регулируется по вылету. И это в премиум-то седане. Ах, да! Ещё нет парктроника. В дорогих версиях Teana 2-го поколения есть камера заднего вида, но она быстро пачкается.

Дисплей мультимедийной системы Nissan Teana 2 выглядит так себе — функций минимум, зато она звучит хорошо. Штатная музыка Bose приятно удивляет. Шумоизоляция тоже не плохая. Если продолжать сравнение с конкурентом, то она лучше, чем у Camry, но до премиум уровня европейцев, разумеется, не дотягивает. Что касается качества материалов, то оно не супер, но в целом нормальное. Правда, некоторые детали со временем теряют товарный вид.

Едет Nissan Teana 2-го поколения плавно с плохим асфальтом справляется, разве что дорожный просвет маловат — всего 13,5 сантиметров, так что с бордюрами лучше поаккуратнее. Полный привод у Teana явно не для бездорожья, скорее, для большей уверенности в городе зимой. Чтобы приподнять машину, многие автовладельцы делают проставки. Говорят, реально помогает.

Двигатель 2,5 литра и мощность в 167 лошадиных сил не должны вводить в заблуждение, для динамичной езды Teana не годится. С мотором 3,5 Teana 2 будет заметно повеселее, но управляемость при этом останется прежней, входить на высокой скорости в повороты явно не её стихия.

Интересно работает вариатор. Обычно, эти коробки ассоциируются с чем-то с «синтетическим» и крайне задумчивым. Но у Teana он работает вполне себе шустро и будет точно не медленнее, чем традиционный автомат на той же Тойота Камри.

Теперь о том, что говорят специалисты в автосервисах о проблемах технической начинки Nissan Teana 2-го поколения. Учитывая, что двигатель без гидрокомпенсатора, механики рекомендуют владельцам Teana регулировать клапана не позже 8000-9000 километров пробега. Также бывает проблема с подтеканием клапанной крышки. Лечится её заменой вместе с прокладкой.

Если появился повышенный расход масла, значит пришло время заменить кольца поршней. Может случиться, что машина начнет троить и дергаться. Первое лечится заменой форсунок и чисткой дроссельной заслонки, второе — либо заменой свечей зажигания, либо перепрошивкой блока управления.

Ещё одним слабым местом Teana 2 является термостат. Рекомендуется не ждать, пока он сломается, а менять его хотя бы раз в 50.000 километров. Так можно избежать проблем с перегревом двигателя. Ещё советуют промывать радиатор желательно 2 раза в год. Но есть ещё две неприятные вещи. Чтобы заменить свечи нужно снимать коллектор, а топливный фильтр встроен в топливный насос.

Зато у двигателей Nissan Teana 2-го поколения есть несомненный плюс — они спокойно работают на 92-ом бензине. А вот вариатор — штука капризная. Мало кто знает, что при каждом трогании вариатор имеет пробуксовку. Именно поэтому внутри коробки со временем собираются стружки.

Поэтому, во-первых, на машинах с вариаторами нельзя резко трогаться, т.к. трение, в этом случае, значительно возрастает, во-вторых, нужно регулярно менять масло, желательно 1 раз в 30.000 километров. Но даже если следовать этим правилам, ресурс вариатора, в среднем, 300.000 километров. Ремонт лишь не многим продлевает жизнь, проще ставить новый агрегат.

Теперь подвеска. Первое, на что стоит обращать внимание, это на развал-схождение колес. Его нужно регулировать не позднее, чем раз в 15.000 километров. Также проблемой являются подшипники ступицы и стойки стабилизатора. Но самая большая проблема Nissan Teana, по мнению механиков автосервисов, — это рулевая рейка. Практически во всех автомобилях она начинает стучать, примерно, на 50.000 километров пробега.

Традиционно к слабым местам Nissan Teana 2-го поколения относят и механизм гидроусилителя руля. Шланг высокого давления находится лишком близко к выпускному коллектору, из-за постоянного перегрева он начинает трескаться и подтекать. Из «бытовых проблем» отмечают плохую работу стеклоподъемников, системы мультимедиа и климат-системы. Всё лечится путем перепрошивки блоков управления этих систем.

По статистике, более 90% владельцев Nissan Teana 2-го поколения довольны покупкой. Им нравится дизайн, комфорт и, как это ни странно, работа вариатора. Ну, а жалуются, чаще всего, на слабую краску, особенно на капоте, и низкий дорожный просвет. Впрочем, даже те, кто жалуется, в целом, соглашаются, что за свои деньги автомобиль очень достойный, особенно на вторичном рынке.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Тест-драйвы и обзоры автомобилей Nissan Teana (Ниссан Теана)

ГлавнаяВыбор автоТест-драйвы и обзорыNissanTeana

На данной странице представлены обзоры и тест-драйвы Nissan Teana. Чтобы выбрать другую модель, воспользуйтесь выпадающим списком над заголовком.

27 До недавних пор считалось, что в РФ невозможно производить качественные, а тем более – представительские, автомобили. Уделом наших заводов был выпуск архаичных и ненадежных транспортных средств. 10 Nissan Teana, уже который год подряд ведущая непримиримую битву за кошелек российского потребителя с целой толпой конкурентов, этой весной нанесла очень серьезный «ответный удар» – сменила поколение. 14 Первое поколение Nissan Teana дебютировало в 2003 году. Бизнес-седан пришел на замену модели Cefiro (она же — Maxima). Оригинальная машина могла похвастаться весьма выигрышным и элегантным дизайном, который и сегодня не назовешь сильно устаревшим. 18 Найти грамотно сбалансированную по потребительским и техническим свойствам машину не просто. Даже несмотря на наличие огромного числа вариаций и всевозможного выбора в глубоких недрах мирового автомобилестроения. 9 Разбираться в машинах — невелика наука. Хотя ни один великий автомобильный журналист, само собой, вам в этом не признается. Все эти неуловимо тонкие материи различий между, скажем, кроссовером и «паркетником» придуманы с одной целью — максимально навесить маркетологической… Nissan Teana — машина хорошая. Но с клиренсом в 135 мм на наших дорогах не жилец. Поэтому по просьбам трудящихся теперь ее дорожный просвет увеличен до 150 мм, а еще добавлена модификация с полным приводом! Для знакомства с машиной была организована поездка на… 5 В общей сложности больше месяца я провел за рулем обеих версий Teana, накапливая впечатления о модели, а попутно выясняя — насколько привлекательно она выглядит в глазах менеджеров, бизнесменов и чиновников. 7 Первое поколение Nissan Teana, которая пришла на смену весьма успешной Maxima, появилось в России два года назад. Публикой машина была воспринята неплохо, хотя внешность, интерьер, ходовые качества и вызывали у моих старших коллег некоторые вопросы. Но теперь… 7 Зря все-таки кое-где у нас порой жалуются на плохие дороги. Скажем, если бы не выщербленные, уложенные неприятными поперечными волнами асфальтовые шоссейки Калининградской области, я бы далеко не сразу обнаружил, что “Теана” второго поколения стала действительно… 6 Россия – первая из 85 стран, где появился новый Nissan Teana. А первым городом, который его увидел, стал Калининград, где «Нисан Мотор Рус» решили провести российскую премьеру. Автомобиль продается с 1 июня нынешнего года. Второе поколение бизнес-седана использует… Пригород Калининграда. На узкой дороге шесть-восемь легковушек строго гуськом ползут со скоростью 50 км/ч. Замкнув стройную колонну тестовых Nissan Teana второго поколения, ваш корреспондент с нетерпением ждал, когда же закончится эта бесконечная «сплошная». … 5 Год назад «Колёса» впервые оказались за рулем Nissan Teana. За это время машина изменила свой статус: сначала стала просто популярной, затем — популярной настолько, что ее захотели собирать в России. Сейчас Teana комплектуют бензиновыми моторами объемом от 2.0… 22 Пожалуй, “Теана” – самый японский автомобиль из всех, что поставляются на экспорт. Машина от бампера до бампера насквозь пропитана культурой и менталитетом страны, ее породившей. Смелый эксперимент Вы не найдете ее ни в европейском, ни в американском каталогах… 14 Как поступить – выбрать упакованный по самую крышу автомобиль классом ниже или, немного доплатив, дотянуться до базовой модели более высокой категории? Растем над собой Вот это действительно вопрос почти шекспировский. Вас тоже терзают сомнения? Давайте попробуем… 14 На троне русской королевы бизнес-класса “Кэмри” утвердилась давно и надолго. Сможет ли недавно дебютировавшая “Теана” устроить революцию? Большие надежды Лидерству “Тойоты” в бизнес-классе можно только позавидовать. Идет время, появляются новые модели конкурентов…

Загрузить еще

Добавить объявление

Сейчас в продаже

Москва

Nissan Teana
2009 г.в. | 170,000 км559,000 р.

Москва

Mercedes E-Class
2003 г.в. | 255,000 км549,000 р.

Москва

Mercedes E-Class
2016 г.в. | 80,000 км2,100,000 р.

Москва

Jaguar XF
2008 г.в. | 101,000 км840,000 р.

Москва

Lexus GS
2007 г.в. | 75,000 км750,000 р.

Москва

BMW 5 Series
2014 г.в. | 100,000 км1,550,000 р.

Фрязино

ГАЗ 21 Волга
1964 г.в. | 3,600 км450,000 р.

Рязань

BMW 5 Series
2002 г.в. | 291,000 км330,000 р.

Тула

Volkswagen Passat CC
2010 г.в. | 76,000 км800,000 р.

Тула

Mercedes E-Class
2016 г.в. | 1,500 кмКардинал2,999,000 р.


Nissan Teana 3 поколения, изменения в модели, характеристики


По наблюдениям экспертов и автовладельцев, компания «Ниссан» начинает постепенно менять характер модели «Теана». Это выражается и в том, что 3 поколение Nissan Teana стало на 35 мм шире своего предшественника, а размер дорожного просвета стал меньше на 13 мм.

Еще одной особенностью кузова машины стало увеличение степени жесткости, и снижение массы относительно предыдущего поколения сразу на 30 килограммов. Если сюда прибавить некоторые изменения, сделанные в подвеске – получится автомобиль, которые может передвигаться не только по прямой.

Неужели японский производитель решился наделить свой новый автомобиль драйверскими повадками? Скорее всего, именно на это содержится намек в обновленном стремительном виде новой версии «Теаны».

Внешний вид Nissan Teana 3 поколения

По причине обновленной формы бамперов машина стала длиннее на 18 сантиметров, а общая длина ее составила 4, 863. Несмотря на это, колесная база совершенно не изменилась, и составила 2,775.

Без ошибок можно определить фамильные черты в его внешности, но отдельно стоит отметить, что ее кузов стал выглядеть более агрессивно, а в оформлении использовано намного большее число элементов с хромированным покрытием.

Изменению подверглась также и решетка радиатора, получившая несколько более угловатую форму. Особый вид получили и фары в передней части автомобиля, характеризующиеся хищным прищуром.

Стандартная сборка включает в себя установку обыкновенных галогеновых лампочек. За дополнительную  оплату предлагается установка опций, например, ксеноновые фары, особенностью которых становится возможность автоматического регулирования угла наклона.

Единственным странным моментом становится отсутствие у «Теаны» интеллектуального переключателя с ближнего света на дальний, так как подобная опция имеется практически у всех конкурентов.

«Теана» в более простых комплектациях покидает салон на дисках из легких сплавов диаметром 16 дюймов. В качестве опции предлагаются «катки» в наиболее дорогих комплектациях диаметром от 17 до 18 дюймов.

Задние огни у Nissan Teana 3 поколения основываются на светодиодах даже в стандартной комплектации. Крышка багажника не оборудована электрическим приводом, что означает необходимость открытия ее исключительно вручную.

Недостатком этого метода будет то, что в дождливую погоду практически отсутствует возможность не испачкаться.  Объем багажника у новой модели «Теаны» равен 474 литра. Отдельно стоит отметить тот факт, что у ее китайской вариации он несколько больше и составляет 517 литров.

Причиной уменьшения полезного объема становится наличие материал для шумоизоляции и подстилки, закрывающей полноразмерную запаску.

Внутренняя часть

Главным достоинством в салоне обновленной модели Nissan Teana становится фирменные кресла под названием Zero-Gravity.  По информации, обнародованной  в пресс-релизе, они разрабатывались в сотрудничестве с космическим агентством NASA, а используемые при их создании технологии были взяты где-то в  космосе.

Сиденья получились в самом деле удобные, так как они могут нормально распределить получаемую нагрузку на позвоночник и спинные мышцы, и позволяют прекрасно расслабить тело. Расположение в подобных креслах обеспечивают спокойную и размеренную езду, так как боковая поддержка не рассчитана на резкие маневры.

Они оборудованы системами подогрева и вентиляции, и доступны в каждой комплектации, за исключением стандартной.

Рулевое колесо стандартное с тремя спицами и мультимедийными кнопками.  Приборы выполнены аналоговыми, а между ними располагается дисплей диагональю 4 дюйма, управление которыми выполняется с использованием джойстика на рулевом колесе. 

Под рулевым колесом вблизи левой коленки водителя находится кнопка отключения системы стабилизации и активации системы обеспечения безопасности, омывателя фар и режима ECO, особенностью которого является пониженный расход топлива. Под блоком клавиш находятся рычаги, служащие для открытия багажника и капота.  

Еще: Сравнение и тест драйв Mitsubishi Lancer и Nissan Almera

Двигатель 

Эта модель автомобиля комплектуется 2,5-литровым мотором, работающим в паре с клиноременным вариатором. Его отличительной особенностью становится повышенное отношение высшей передачи к низшей, что до 15% снижает потребление топлива.

Немного жестче стала и подвеска, что позволяет чувствовать даже небольшие неровности и стыки.

Отзыв о Nissan Teana 2008 г.в.

По словам владельца, выбирал автомобиль он на протяжении достаточно  длительного времени. Практически сразу после приобретения он планировал установить на него газовое оборудование. Одним из важнейших параметров была прозрачность, то есть рассматривались исключительно автомобили, продающиеся официально, с наличием сервисной книжки.  После установки требуемого оборудования потери в динамике практически не ощущались.

Наиболее существенным недостатком стал маленький уровень клиренса в 135 мм, учитывая то, что на автомобилях, выпущенных после 2010 года, он был равен уже 1560 мм.  Вторым минусом стало отсутствие разъема USB.

Другой владелец этого автомобиля сообщает, что остался доволен приобретением, так как у машины неплохая подвеска, спокойно преодолевающая все дорожные неровности. Несмотря на то, что салон светлых тонов, он практически не пачкается. Расход небольшой, а сама машина демонстрирует неплохую устойчивость на быстрых поворотах.  

 

Водителям на заметку: талон техосмотра теперь недействителен. Вместо него используется диагностическая карта. Получить диагностическую карту онлайн можно даже не выходя из дома.


Вам нравится эта модель Ниссан?

Мне нравитсяНе нравится

Nissan Teana — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеIII Facelift [2017 .. 2019]III [2014 .. 2020]II [2008 .. 2014]I Facelift [2005 .. 2008]I [2003 .. 2005]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Nissan Teana — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Nissan Teana

Общие данные

Класс: Larger cars (большие семейные автомобили)

На рынке

Nissan TeanaNissan Teana

Nissan Teana — автомобиль среднего/бизнес класса, выпускаемый с 2003 года по настоящее время. Предыдущие модели — Nissan Cefiro и Nissan Laurel. С 2014 года продается третье поколение автомобиля.

Первое поколение (J31)

Nissan Teana J31

Общие данные

Иные обозначения: Nissan Cefiro
Nissan Altima
Renault Samsung SM5
Renault Safrane

2,0 L l4
2,3 L V6
2,5 L l4
3,5 L V6

бес-ступ. CVT
автоматическая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1535 мм
Колея передняя: 1530 мм

На рынке

Другое

Объём бака: 70 л
Nissan TeanaNissan Teana

Teana впервые был представлен в феврале 2002 года на Японском внутреннем рынке. Построен на платформе Nissan FF-L. Комплектовался с двигателями 2.0, 2.3, 2.5, 3.5. Является преемником Nissan Maxima J30, и даже сам в Австралии продавался с именем Maxima. Сборка в Корее начата в 2004 году, где Teana называется Samsung SM5. В 2005 году началась сборка в Таиланде, откуда Teana поставляется в Таиланд, Киргизию и Россию. В 2006 году Teana прошёл обновление, продажи которого в России начались в июле 2006 года.

В 2005 году на автомобильном шоу в Сеуле были показаны Samsung SM5 и SM7. SM5 был копией Teana первого поколения, а SM7 был немного изменённый.

Галерея

  • Nissan Teana (first generation, first facelift) (front), Kuala Lumpur.jpg

    Рестайлинг 2006 года

Второе поколение (J32)

Nissan Teana J32

Общие данные

2,5 L V6
3,5 L V6

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1560 мм
Колея передняя: 1560 мм

На рынке

Другое

Объём бака: 70 л
Nissan TeanaNissan Teana

В 2008 году в Пекине был показан новый Teana второго поколения. Основан на концепте Nissan Intima. Построен на платформе Nissan D. Автомобиль оснащён 6-цилиндровыми V-образными двигателями 2.5 и 3.5.

В 2011 году Nissan Teana прошёл рестайлинг. Изменились задние фонари и интерьер.

В 2013 году Nissan установила на Teana спойлер-накладки на крышках багажников, аэродинамические накладки на пороги, накладки на пороги передних дверей с подсветкой. Но всё это только в комплектации SV.

В 2014 году происходит очередное обновление. Увеличился кузов и размеры автомобиля, а также улучшенная платформа (это основа улучшения).

Галерея

  • Nissan Teana J32 rear.jpg

  • Nissan Teana J32 China 2012-04-22.jpg

    Рестайлинг 2011 года

Третье поколение (L33)

Nissan Teana L33

Общие данные

2.5 R4 (172 л.с)
3.5 V6 (249 л.с)

бес-ступ. CVT

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Объём бака: 70 л
Nissan TeanaNissan Teana

В 2014 году в Японии был представлен новый Nissan Teana. Основан на Nissan Altima. Автомобиль комплектуется с двигателями 2.5 и 2.0.

Комплектации

Галерея

  • 2014 Nissan Teana (L33) 2.0XL sedan (2016-01-06) 02.jpg

  • Nissan Teana XV interior.jpg

Напишите отзыв о статье «Nissan Teana»

Примечания

Ссылки

  • [www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/city-cars/teana.html Teana На русском сайте Nissan]

Отрывок, характеризующий Nissan Teana

Как в Тильзите Ростов не позволил себе усомниться в том, хорошо ли то, что признано всеми хорошим, точно так же и теперь, после короткой, но искренней борьбы между попыткой устроить свою жизнь по своему разуму и смиренным подчинением обстоятельствам, он выбрал последнее и предоставил себя той власти, которая его (он чувствовал) непреодолимо влекла куда то. Он знал, что, обещав Соне, высказать свои чувства княжне Марье было бы то, что он называл подлость. И он знал, что подлости никогда не сделает. Но он знал тоже (и не то, что знал, а в глубине души чувствовал), что, отдаваясь теперь во власть обстоятельств и людей, руководивших им, он не только не делает ничего дурного, но делает что то очень, очень важное, такое важное, чего он еще никогда не делал в жизни.
После его свиданья с княжной Марьей, хотя образ жизни его наружно оставался тот же, но все прежние удовольствия потеряли для него свою прелесть, и он часто думал о княжне Марье; но он никогда не думал о ней так, как он без исключения думал о всех барышнях, встречавшихся ему в свете, не так, как он долго и когда то с восторгом думал о Соне. О всех барышнях, как и почти всякий честный молодой человек, он думал как о будущей жене, примеривал в своем воображении к ним все условия супружеской жизни: белый капот, жена за самоваром, женина карета, ребятишки, maman и papa, их отношения с ней и т. д., и т. д., и эти представления будущего доставляли ему удовольствие; но когда он думал о княжне Марье, на которой его сватали, он никогда не мог ничего представить себе из будущей супружеской жизни. Ежели он и пытался, то все выходило нескладно и фальшиво. Ему только становилось жутко.

Страшное известие о Бородинском сражении, о наших потерях убитыми и ранеными, а еще более страшное известие о потере Москвы были получены в Воронеже в половине сентября. Княжна Марья, узнав только из газет о ране брата и не имея о нем никаких определенных сведений, собралась ехать отыскивать князя Андрея, как слышал Николай (сам же он не видал ее).
Получив известие о Бородинском сражении и об оставлении Москвы, Ростов не то чтобы испытывал отчаяние, злобу или месть и тому подобные чувства, но ему вдруг все стало скучно, досадно в Воронеже, все как то совестно и неловко. Ему казались притворными все разговоры, которые он слышал; он не знал, как судить про все это, и чувствовал, что только в полку все ему опять станет ясно. Он торопился окончанием покупки лошадей и часто несправедливо приходил в горячность с своим слугой и вахмистром.
Несколько дней перед отъездом Ростова в соборе было назначено молебствие по случаю победы, одержанной русскими войсками, и Николай поехал к обедне. Он стал несколько позади губернатора и с служебной степенностью, размышляя о самых разнообразных предметах, выстоял службу. Когда молебствие кончилось, губернаторша подозвала его к себе.
– Ты видел княжну? – сказала она, головой указывая на даму в черном, стоявшую за клиросом.
Николай тотчас же узнал княжну Марью не столько по профилю ее, который виднелся из под шляпы, сколько по тому чувству осторожности, страха и жалости, которое тотчас же охватило его. Княжна Марья, очевидно погруженная в свои мысли, делала последние кресты перед выходом из церкви.
Николай с удивлением смотрел на ее лицо. Это было то же лицо, которое он видел прежде, то же было в нем общее выражение тонкой, внутренней, духовной работы; но теперь оно было совершенно иначе освещено. Трогательное выражение печали, мольбы и надежды было на нем. Как и прежде бывало с Николаем в ее присутствии, он, не дожидаясь совета губернаторши подойти к ней, не спрашивая себя, хорошо ли, прилично ли или нет будет его обращение к ней здесь, в церкви, подошел к ней и сказал, что он слышал о ее горе и всей душой соболезнует ему. Едва только она услыхала его голос, как вдруг яркий свет загорелся в ее лице, освещая в одно и то же время и печаль ее, и радость.
– Я одно хотел вам сказать, княжна, – сказал Ростов, – это то, что ежели бы князь Андрей Николаевич не был бы жив, то, как полковой командир, в газетах это сейчас было бы объявлено.

Ниссан Теана

Nissan Teana — это роскошный автомобиль среднего размера производства Nissan of Japan, представленный в 2003 году. Он экспортируется как Nissan Maxima и Nissan Cefiro на определенные рынки, не путать с Nissan Maxima, продаваемым в Северной Америке с который имеет общую платформу (представленную также на Nissan Altima и Presage на японском рынке). Он также экспортируется на Маврикий как Nissan Cefiro.

J31 (2003—2008)

Впервые Teana была представлена ​​на внутреннем рынке Японии в конце 2003 года.Через месяц он был представлен на других азиатских рынках, таких как Сингапур. В 2004 году машина прибыла на европейские берега.

Teana приводилась в движение двигателем объемом 1998, 2349 или 3498 куб. См, который соответствовал автоматической коробке передач. Уровни отделки салона были 200JK, 230JK, 230JM и 350JM. Автомобиль базировался на платформе Nissan FF-L. В середине 2005 года Teana получила новые фары и задние фонари, хромированную отделку бамперов, увеличенные противотуманные фары, передние подножки и датчики нового дизайна. Автомобиль также был немного укорочен, а прозрачные задние поворотники заменены на янтарные.XTronic CVT также устанавливался на все двигатели.

2006–2009 Nissan Maxima ST-L (Австралия)

В Китайской Народной Республике Teana производилась Dongfeng Motor Company, совместным предприятием с Nissan. В соседней стране Пакистане Teana была известна как Cefiro и собиралась в Карачи. На Тайване его производит Yulon Motor. Кроме того, он продается в Индии, России, Украине, а также в Новой Зеландии и Австралии, где конкурирует с Mitsubishi 380 и Toyota Aurion местного производства под маркой Maxima.Teana первого поколения также собиралась в Таиланде для продажи на рынке АСЕАН, конкурируя с аналогичными автомобилями D-сегмента, такими как Honda Accord и Toyota Camry.

Южнокорейский Renault Samsung SM7 построен на платформе Teana. В январе 2005 года Renault Samsung анонсировала версию Teana с более низкими характеристиками, которая продается как второе поколение (A34R) Renault Samsung SM5, а с 2008 года — как Renault Safrane.

В некоторых странах 200JK не продавался.Вместо этого был продан 230JK, по сути, 230JM без двигателя VQ23DE. В Австралии автомобиль продавался в модификациях ST-L, Ti и Ti-L, но модель Ti-L была снята с производства после фейслифтинга в 2005 году.

Компания Dongfeng выпустила на рынок модели в масштабе 1/43 и 1/18 для продвижения автомобиля во время его запуска в Китае.

В 2008 году Nissan прекратил производство J31.

Двигатели и спецификации

Первое поколение Teana использовало ряд двигателей, а именно QR20DE, QR25DE, VQ23DE и слегка расстроенную версию VQ35DE.

Комплектация Степень сжатия 0–100 км/ч Код двигателя Емкость Собственная масса Радиус поворота Макс. Мощность кВт (л.с./л.с.) при об/мин Крутящий момент
200ДЖК 9,9 11,8 секунды КР20ДЕ 1998 куб.см 1430 кг (3153 фунта) 5,3 м (210 дюймов) 107 кВт (145 л.с., 143 л.с.) при 6000 об/мин 195 Н·м (144 фунт-фут) при 4 000 об/мин
230ДЖМ 9.0:1 уточняется КР25ДЕ С4 2488 см3 уточняется 5,3 м (210 дюймов) 170 л.с. (127 кВт; 172 л.с.) при уточняется 240 Н·м (180 фунтов·фут) при TBC
230ДЖК 9,8 4,4 секунды [ ссылка необходима ] РБ30ДЭ И6 2987 куб.см 1495 кг (3296 фунтов) 5,3 м (210 дюймов) 350 кВт (476 л.с., 469 л.с.) при 6000 об/мин 425 Н·м (313 фунтов·фут) при 4 400 об/мин
350JM (ти) 10.3 6,5 секунд [ ссылка необходима ] ВК35ДЕ В6 3498 куб.см 1540 кг (3395 фунтов) 5,7 м (220 дюймов) 256 кВт (348 л.с., 343 л.с.) при 3600 об/мин 234 Н·м (173 фунт-фут) при 2 800 об/мин

J32 (2009-настоящее время)

Компания Nissan представила обновленный Teana на Пекинском автосалоне 2008 года.

Новая Teana основана на платформе Nissan D, которая также используется в новых североамериканских моделях Nissan Maxima и Nissan Altima.Варианты двигателей включают V6 объемом 3498 куб. См, V6 объемом 2495 куб. См и рядную четверку объемом 1997 куб. См, все с бесступенчатой ​​​​трансмиссией. Дизайн автомобиля основан на концепт-каре Intima, показанном в октябре 2007 года.

На данный момент автомобиль был представлен в Японии, Тайване, Индии, Иране, Маврикии, России, Китае, Брунее, Боливии, Чили, Колумбии, Тринидаде и Тобаго, Таиланде, Сингапуре, Филиппинах, Индонезии, Малайзии, Новой Зеландии и Австралии. . В Китае Dongfeng также выпустила модели в масштабе 1/18 для продвижения автомобиля.

Бейдж

Teana первого поколения продавалась под именем Nissan Cefiro в Гонконге, Сингапуре, Маврикии, Брунее, Латинской Америке и Карибском бассейне, а под именем Teana — в Японии, Таиланде, Филиппинах, Индии, Тайване, Малайзии. Индонезия и Китай. Автомобиль известен как Maxima в Австралии и Новой Зеландии и Altima в Северной Америке. J32 продается в Австралии как Maxima с июня 2009 года с обозначениями моделей 250 ST-L, 350 ST-S и 350Ti.Название Cefiro больше не используется в линейке автомобилей второго поколения. В настоящее время неизвестно, будет ли новая Teana по-прежнему продаваться как Nissan Maxima на других рынках за пределами Северной Америки, за исключением Австралии.

Двигатели и спецификации

Второе поколение Teana использовало другие двигатели, а именно MR20DE (преемник серии QR), VQ25DE и VQ35DE, который был доработан для увеличения мощности на 20 л.с.

Комплектация Макс.Мощность л.с.(кВт) при об/мин Макс. Крутящий момент 0–100 км/ч Код двигателя Емкость
200XL 134 л.с. (100 кВт; 136 л.с.) при 5200 об/мин 190 Н·м (140 фунтов·фут) (19,4 кг·м) при 4 400 об/мин 11,8 секунды MR20DE L4 1997 куб.см
250XV 182 л.с. (136 кВт; 185 л.с.) при 6000 об/мин 232,1 Н·м (171,2 фунт-фут) (23,7 кг-м) при 4400 об/мин 9.6 секунд ВК25ДЕ В6 2495 см3
350XV 251 л.с. (187 кВт; 254 л.с.) при 6000 об/мин 335 Н·м (247 фунтов·фут) (34,2 кг·м) при 4 400 об/мин 7,2 секунды ВК35ДЕ В6 3498 куб.см

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

Nissan Teana второго поколения. Провода основные преимущества модели

Ниссан.Teana Second Generation среди своих многочисленных одноклассников считаются отличным предложением. При относительно невысокой цене японский седан предлагал солидный внешний вид, просторный салон и отличный уровень оснащения. Кроме того, большинство автолюбителей амени считают, что по надежности мало кто может сравниться с TEANA. Но так ли это на самом деле?

Много автомобилей за небольшие деньги — это определение Nissan Teana. Подходит как нельзя. Японцы совершили чудо, но уже с первых километров знакомства с TEANA становится понятно, что при создании этой модели об экономии не забыли.В сравнении с более дорогими одноклассниками японский седан выделяется не самой лучшей шумоизоляцией. Владельцы Теаны и «Шапки» в салоне жалуются. Одним словом — если вы всерьез думаете, что Teana по комфорту не уступает размерам Audi или Mercedes Benz, вас ждет разочарование.

Сильные и слабые стороны Nissan Tiana с пробегом

Ниссан очень гордился тем, что на ней нанесено самоопределяющееся самогерметичное лакокрасочное покрытие. Первая инновация протестирована TEANA.В теории все выглядело прекрасно. Облил тело теплой водой — затянулась небольшая царапина. На практике все было не так радужно. Само самогерметичное покрытие оказалось слишком нежным и восприимчивым к внешнему воздействию, из-за чего на нем активно появлялись сколы и царапины. Если исчезли миниатюрные царапины, то глубокие дефекты не могли себя задержать. Через непродолжительное время на поврежденных местах появились характерные рыжие блики. Не так уж и долго о TEANA и многочисленных кузовных хромированных элементах.Они бурчат через 3-4 года эксплуатации. Вслед за хромом передняя оптика и передняя оптика.

Салон Ниссан Тиана 2

Хватит нареканий и замков дверей автомобиля. Зимой они замерзают. К счастью, недорогая силиконовая смазка решает проблему. Ей стоит смазать и дверные петли. В противном случае при открытии и закрытии дверей придется слышать неприятный скрип. В салоне — качественные материалы отделки, которые после 5-6 лет эксплуатации выглядят превосходно.Возраст автомобиля выдает руль и кожаный салон. Как ни старайся, а после пробега в 100-150 тысяч километров они уже выглядят сумасшедшими.

Рекомендовано для двигателей Nissan Teana 2 — надежны 2,5 и 3,5 литра. Их ресурс, если не пренебрегать регулярным обслуживанием, оценивается в 350-400 тысяч километров. Оба двигателя не любят перегрева, так что за очисткой системы охлаждения придется следить постоянно. Хотя бы раз в год радиаторы придется промывать.Быстроходность «ниссановских» силовых агрегатов И качеству топлива. Пары топлива некачественный бензин приводят к замене кислородного датчика.

Еще одна характерная проблема — укрытие шланга, идущего от насоса гидрореагента, который инженеры проложили слишком близко к выпускному коллектору. В свое время японцы даже организовали обзорную компанию, в ходе которой пытались поднять шланг с помощью специального кронштейна. Вот только до официальных дилеров проданная ТЕАНА на тот момент не дошла.На многих автомобилях выставленный на продажу шланг до сих пор проложен по старой схеме. А значит, будущему владельцу придется потратиться на его замену. Если этим пренебречь, траты возрастут еще больше. Под замену также попадет гидроусилитель руля.

Вариаторы, которые устанавливались на японский седан, надежны. Но с рядом оговорок. Они не любят активной езды, длительного стояния в пробках, подпрыгивания в снегу или грязи. Если исключить такие условия эксплуатации, то оцинкованные коробки TEANA выдержат 200-250 тысяч километров пробега.Тяги и толчки при работе трансмиссии сразу должны насторожить. Для начала надо поменять масло в коробке и масляный фильтр Вариатор сам. Если не поможет, надо готовиться к худшему. Ремонт, а тем более полная замена вариатора обойдется недешево. Не забываем про замену ремня вариатора. Сделать это придется после пробега в 150 тысяч километров.

Подвеска Nissan Teana надежна, но время от времени требует к себе внимания.Каждые 30-40 тысяч километров потребует замены стойки стабилизатора, каждые 60-70 тысяч километров — рулевых наконечников. Ступичные подшипники на TEANA выдерживают около 80 тысяч километров пробега. Так как они меняются в паре со ступицей, цена на них велика. Отметка в 100 тысяч километров ознаменуется заменой амортизаторов. Они опять же, при установке оригинальных деталей, не поддаются.

Несмотря на всю высокую надежность, слабых сторон у Nissan Teana хватает.А вот покупателей японского седана это мало волнует. Ведь в случае с TEANA 2 за сравнительно небольшие деньги вы получаете много автомобиля. К тому же, если ответственно подойти к обслуживанию автомобиля, TEANA точно прослужит долгие годы.

Японцы всегда пытаются найти альтернативные пути, которые позволят им выйти из тени Toyota International Conglomerate, не собираясь сдавать свои позиции. Увидев, что их модель TEANA продавалась в несколько раз хуже конкурентов, достигнув лишь настоящего успеха, они решили полностью изменить ее характер, чтобы уйти от конкуренции с другими производителями с большими возможностями.Чтобы понять, насколько успешным оказался такой подход, рассмотрим Nissan Teame.

Конструкторская битва

Плагиат или развитие идеи конкурента?

Издалека новый Nissan Teana совсем не похож на автомобиль первого поколения, который выделялся из потока за счет округлого силуэта, вызвавшего немало споров о работе дизайнеров компании. Однако теперь стилисты Nissan отказались от оригинального подхода и решили все-таки сделать акцент на лидере, что полностью противоречит словам руководства компании – новой Teana.Напоминает автомобили… Lexus! У нее такие же острые фары, крупные прорези в углах переднего бампера, в которых они прячутся, а также решетка радиатора схожей формы! Правда, стопроцентного плагиата все же не допустили — фары имеют более сложную и яростную форму, характерную для азиатского стиля, вместо светодиодных лент используются традиционные «противотуманки» с лампами накаливания, а решетка сильно закруглена и как бы натянуты на верхние углы.Похоже, Nissan Teana сейчас взяла планку выше, чем выше — японцы пытаются продемонстрировать, что сравнивать автомобиль с ближайшим конкурентом больше не стоит, так как он обошёл его по всем параметрам.

Конечно, окончательный вывод можно будет сделать только тогда, когда продажи Nissan Teana и основных конкурентов текущего поколения будут завершены, впрочем, как в США, так и в России и Японии. Возвращаясь к обзору дизайна экстерьера, можно сказать, что стилисты Nissan все-таки сотворили чудо, и сделали бизнес-класс интересным для плавных форм боковин.Конечно, с такого ракурса машина напоминает Mazda 6, но невооруженному глазу видно, что салон у нее гораздо больше и не так сильно смещен назад. При взгляде под прямым углом сзади Nissan Teana снова производит приятное впечатление, и снова за счет аналогичного автомобиля — правда, на этот раз внутренних заимствований, так как в этом ракурсе автомобиль напоминает американский седан Altima прошлых поколений, который славился его водительский характер. В общем, это не автомобиль, а настоящий сборник цитат великих деятелей — и цитата очень удачная и уместная, что позволяет поставить за работу дизайнеров «четвертую» — высшую оценку ставить не хочется. отдайте их, так как самостоятельного творчества в машине мало.

Лаконичность и гигантомания

Но салон Nissan Teana уже не спутаешь ни с одним другим автомобилем – настолько он отличается от основных конкурентов, произведенных в Японии и США. Доминантным элементом интерьера TEANA является огромная центральная консоль, плавно переходящая в не менее огромный отделяющий тоннель. По сравнению с прежними поколениями в Nissan Teana деревянной отделки стало гораздо меньше – она сохранилась лишь на упомянутом тоннеле и на наличнике дверей, – но теперь это настоящий шпон, а не его неудачная пластиковая имитация.Отдельного внимания заслуживает серебристая окантовка, которая используется на центральной консоли — в нижней точке она содержит причудливый изгиб, напоминающий светотехническую конструкцию автомобиля. Аналогичный материал, однако здесь он повторяет форму борта TEANA, что придает дизайну салона изысканность и элегантность.

С синей подсветкой — в Nissan Teana они дополнены четырехъядерным дисплеем. маршрутного компьютера, а посередине на передней панели расположен большой экран мультимедийной системы, диагональ которого может быть равна 5 или 7 дюймам в зависимости от комплектации.Прямо под ним находится блок управления микроклиматом — и можно сказать, что в TEANA он гораздо удобнее, чем у конкурентов за счет лучшей обзорности конкурентов и отсутствия необходимости опускать слишком низко руки. Но можно найти и минусы — в частности, двухуровневая компоновка передней панели оказалась не очень удачной, так как верхняя серая часть выглядит слишком мрачно на фоне более светлого низа. Кроме того, в угоду высокому стилю дефлекторы системы обдува в Nissan Teana сделали очень маленькими, что привело к снижению эффективности управления микроклиматом салона.

Отделка салона Nissan. TEANA выглядит настолько массивно, что в последний раз — и совершенно напрасно! Ведь Nissan привлек к созданию сидений инженеров NASA, имеющих колоссальный опыт в проработке эргономики различных предметов. Благодаря этому езда на большом седане Ниссан. Teana расслабляет и даже умиротворяет – прибыв в пункт назначения, водитель захочет посидеть еще несколько минут, чтобы получить максимальное удовольствие от использования своего автомобиля. Фирменная черта TEANA сохранена – пассажирское сиденье оснащено выдвижной подставкой для ног и встроенным массажером, что наверняка понравится современным демократичным руководителям, предпочитающим ехать рядом с водителем.А вот сзади не все так хорошо — места, конечно, здесь предостаточно даже если вы решите перевезти трех спортсменов большого роста, однако подушки слишком плоские и жесткие, а задним пассажирам доступен только обдув и подлокотник, в который можно установить два больших стакана.

Динамические характеристики — спортивная классика или прошлый век?

Базовая модификация

Помню предшественницу Nissan Teana — Maxima могла похвастаться тем, что у нее даже двухлитровые моторы построены по компоновке V6.Теперь это в прошлом – базовым для бизнес-седана от Nissan был 2,5 с четырьмя цилиндрами, который имеет мощность 172 лошадиные силы. От него можно сознаться гораздо меньшему – автомобиль набирает 100 км/ч быстрее, чем за 10 секунд и достаточно легко преодолевает рубеж в 200 км/ч. Правда, многое при оптимальных настройках — не держит обороты двигателя на минимуме, стремясь к максимальной отдаче, и дает возможность достаточно разогнаться. Впрочем, здесь можно увидеть не только плюсы – если у европейских аналогов уже до 6-8 литров на 100 км, то Nissan Teana по-прежнему требует не меньше 10 при езде по городу даже в медленном темпе.

Технические характеристики
Модель автомобиля: Ниссан Теана 2.5. Ниссан Теана 3.5.
Страна производитель: Япония (сборка — Россия) Япония (сборка — Россия)
Тип кузова: Седан Седан
Количество мест: 5 5
Количество дверей: 4 4
Объем двигателя, куб.см: 2488 3498
Мощность, л. п. / о. Мин.: 172/6000 249/6000
Максимальная скорость, км/ч: 210 230
Разгон до 100 км/ч, с: 9,8 7,2
Тип привода: Передний Передний
КПП: Преобразователь частоты Преобразователь частоты
Тип топлива: Бензин АИ-95 Бензин АИ-95
Расход на 100 км: В городе 10.2 / за городом 6.0 В городе 13,2/в городе 7,5
Длина, мм: 4863 4863
Ширина, мм: 1830 1830
Высота, мм: 1486 1486
Клиренс, мм: 150 150
Размер шин: 215/60 Р16 215/60 Р16
Снаряженная масса, кг: 1435 1589
Полная масса, кг: 1950 2025
Объем топливного бака: 68 68

В целом автомобиль воспринимается как очень гармоничный и сбалансированный за счет точного соответствия потребностям человека.Если вы не любите резких ускорений и резких торможений, Nissan Teana позволит вам не спеша ехать, наслаждаясь созерцанием окрестностей. Но стоит только чуть сильнее нажать на педаль газа, как машина рвется вперед, удерживая высокие обороты двигателя. Вот в них и заключается основная проблема TEANA — кроме повышенного расхода топлива, они еще и создают много шума, что значительно снижает комфорт и заставляет скорость возвращаться к умеренному стилю вождения.

Классический большой седан

Если вы трепетно ​​относитесь к классическим автомобилям С большим, вам стоит отдать предпочтение версии Nissan Teana с шестицилиндровым двигателем 3.5. Его мощность в модификациях для России специально ограничена показателем 249 лошадиных сил, что позволяет не привлекать автомобиль к высшей категории транспортного налога, требующего регулярной уплаты огромных сумм. Несмотря на измененные настройки вариатора и возможность переключения «виртуальных передач», представленных фиксированными передаточными числами, такой TEANA не является. Ускорение хоть и очень быстрое, но все же мягкое и плоское, что позволяет пассажирам не замечать незначительных изменений в усилии нажатия водителем на педаль газа.Кроме того, в Nissan TEANA 3.5 двигатель звучит не так пронзительно даже при активной езде, причиной чему является огромный запас мощности.

Если подробнее ознакомиться с техническими характеристиками Ниссан Тиме, то окажется, что главная его проблема – это нерекламный расход топлива, который достигает 13-14 литров в городских условиях при умеренной динамике. Владельцы автомобилей Nissan Teana прошлого поколения, оснащенных подобным двигателем, утверждают, что активная езда может увеличить показатель до 20 литров и даже больше! При этом тяжелый двигатель 3.5 также делает Teana более медленной по обратной связи на руле, что значительно ухудшает его управляемость. Поэтому по динамике машине можно поставить «хорошо» — если вы хотите получить исключительно мощное и динамичное транспортное средство, придется мириться с рядом непредвиденных реакций.

Работа шасси

Стремясь сделать Nissan Teana максимально комфортным для водителя, инженеры компании применили в задней подвеске многоблочную компоновку. Как известно, способствует повышению управляемости ценой снижения комфорта и надежности.Что ж, автомобиль полностью оправдывает ожидания – при движении за пределы центра крупного города Nissan Teana очень ощутимо раскачивает седла на особо крупных неровностях, хотя сильных ударов все же не допускает. В то же время тест-драйв Nissan Teana показывает, что вопрос улучшенных реакций очень спорный – машина с мотором 2,5 не способна реализовать весь потенциал сложного шасси, а машина с более мощным двигателем слишком тяжелая. спереди, что не способствует формированию целостного характера.

Очевидно, инженеры Nissan это понимали и создавали Teana. Реализован инновационный элемент. При активной езде и повороте руля на больший угол электроника активирует тормоз переднего внутреннего колеса, что позволяет обеспечить оптимальный процесс маневрирования и предотвратить занос. Опять же, можно сделать вывод, что автомобиль заслуживает оценки «Четверки», так как проблема не столь существенна, но все же может испортить положительное впечатление от складывания в целом при езде на Nissan Teana.

Итоги конкурентной борьбы

Как ни усердно маркетологи Nissan создают дистанцию ​​между TEANA и основными конкурентами, ей все равно приходится участвовать в сравнениях седанов бизнес-класса на равных. В то же время можно отметить, что подход «от оппонента» создавал не только множество преимуществ, но и массу недостатков.

Плюсы Nissan Teana:

  • Роскошный салон с качественным дизайном;
  • Превосходные передние кресла;
  • , позволяющий избежать налоговых платежей по максимальной ставке;
  • Хорошая обработка версии с 2.5 мотор.

Тест-драйв автомобиля Nissan. ТЕАНА:

Минусы Nissan Teana:

  • Топливо с очень высокой текучестью по сравнению с европейскими конкурентами;
  • Не слишком удобный задний салон;
  • Много заимствований в дизайне экстерьера;
  • Отсутствие сбалансированного характера у модификации с двигателем 3.5.

Выпуск: По цене сравним с седаном Toyota. Camry, являющаяся лидером рынка, Nissan Teana предлагает покупателю совершенно другие качества, ориентированные на драйв.В то же время надо признать, что стиль дизайна и управляемость автомобиля не могут стоять на первом месте, поэтому он скорее понравится тем, кто предпочитает активный стиль вождения.

Второе поколение Nissan Tian Автолюбители смогли увидеть Nissan на подиуме Nissan на автосалоне в Пекине в апреле 2008 года. Новинка наследует образ концепт-кара Nissan intima. Уже в мае месяце того же 2008 года начались продажи нового Nissan. TEANA J32 стартовала в Японии и России.В рамках обзора мы постараемся оценить все положительные изменения, которые внесли в свое детище японские конструкторы и инженеры.

Внешний вид Nissan Teana второго поколения перекликается с предшественником TEANA J31, но дизайнерам Nissan удалось избавить новинку от тяжеловесности и первенства, присущих внешнему виду модели первого поколения. Передние треугольные фары головного света своими направленными под острыми углами стремятся слиться с аккуратной складной решеткой радиатора с горизонтальными хромированными планками, а в обратном направлении — эпизодами на передних крыльях.

Передний бампер с нижним воздуховодом, прочными противотуманками и стильным хромированным молдингом выглядит легко и воздушно. Профиль второго Ниссан Тиана в общих чертах повторяет образ предыдущего поколения, те же большие колесные арки (колеса от 205/65 R16 до 215/55 R17) и дверные проемы, большие боковые стекла, знакомая линия крыши, обилие хрома элементы. По требованиям времени появились повторители поворотов в боковых зеркалах.

Задняя часть Nissan Teana J32 монументальна.Красиво и гармонично вписалась в корму светотехника плафонов со светодиодными лампами. Задний рельефный бампер с хромированными молдингами смотрится легко и спортивно. Большая крышка багажника Похоже. С любого ракурса Nissan Teame 2-го поколения в руках, свежий и спортивный. В то же время автомобиль выглядит дорого и наводит на мысль о близком родстве с Infiniti.
Габаритные размеры нового Nissan Tian немного увеличились и теперь составляют в длину 4850 мм, в ширину 1795 мм, в высоту 1495 мм, колесная база осталась прежней – 2775 мм.Просвет дороги увеличился до 150 мм. Казалось бы, прибавка в 15 мм по сравнению с Тианом первого поколения незначительна, но элементы кузова и подвески меньше будут страдать на наших дорогах (кстати, кое-где появилась защита узлов и агрегатов) . А позже Ниссан Теана. J32 получил систему полного привода ALL MODE 4×4 — Nissan Tiana J32 4WD. Увеличилась жесткость кузова на скручивание и изгиб, улучшилась и без того отличная шумо- и звукоизоляция нового салона TEANA.

Внутри Nissan Teana 2 поколения стал поистине роскошным. Салон тиана второго поколения абсолютно новый, начиная от передней торпеды с плавными линиями и изгибами, приборной панели Fine Vision, блоков управления климат-контролем и мультимедийной системой в стиле Infinity, и заканчивая сиденьями и дверными картами.
Наполнение салона стоит рассмотреть максимально подробно. Лаконичная торпеда с деревянными вставками, на центральной консоли расположены: дисплей 7 дюймов (в базе монохромный, в зависимости от удорожания цветной VGA или сенсорный экран), музыка от простого CD MP3 RDS с шестью динамиками до продвинутого BOSE 5 .1 Digital Surround с 11-ю динамиками и музыкальным сервером на 9,3 Гб, DVD, навигатор Nissan Connect Premium и камера заднего вида, двухзонный климат-контроль. Стильный руль – с комбинированной отделкой (дерево и кожа) и архаичной регулировкой рулевой колонки только по высоте, приборы информативны и читабельны. Передним креслам придан уровень Royal Comfort, особенно в топовой комплектации (Электроника с памятью, подогрев, вентиляция, массаж), а на пассажирском сидении еще и подножка от османа SEAT.
Пассажирам второго ряда уделяется не меньше внимания, места хватает во все стороны. Сзади есть воздуховоды, обогрев и вентиляция сидений (управление музыкой и климат-контролем в рехаксе второго ряда — за счет Premium). Отделка сидений велюр и, конечно же, кожа всевозможных расцветок.
Наличие датчиков света и дождя, зеркал с электроприводом и подогревом, круиз-контроля, электростеклоподъемников, инцинуального доступа И запуск мотора воспринимается кнопкой как должное.Подбор материалов, уровень сборки и комплектации нового Nissan Teana J32 соответствуют премиальному сегменту европейского бизнес-класса. Объем багажника Nissan Tian второго поколения увеличился по сравнению с багажным отделением Thene J31 и составляет 488 литров, в спинках задних сидений есть люк для долгосрочных грузов.

Технические характеристики — Для второго поколения Nissan Teana теперь доступен только шестицилиндровый двигатель. бензиновые моторы — VQ25DE V6 2.5 (182 лс) и VQ35DE V6 3.5 (249 лс), работающих в паре с бесступенчатой ​​вариацией Xtronic-CVT. Senior V6 3.5 — Практически копия мотора, устанавливаемого на спортивное купе Nissan 350z. Спереди подвеска независимая со стойками МакФерсон, сзади независимая многомерная. Передние и задние дисковые тормоза С ABS и EBD, а также Brake Assist при экстренном торможении) Доступные в элементарной комплектации системы eSP (курсовая устойчивость) и TSC (система антипробуксовки) присутствуют в более дорогих версиях Nissan TEANA J32.Усилитель руля электрогидравлический с переменным усилием (усилие зависит от скорости движения).

Тест-драйв Демонстрирует результат работы технический этап Nissan Teana второго поколения отличается комфортными ходовыми качествами. Инженеры компании изменили характеристики подвески, автомобиль стал еще меньше крениться в поворотах, а его поведение стало еще более предсказуемым, осознанная информативность на руле. При этом Nissan Tiana не утратила своей фирменной мягкости и полного равнодушия к дорожному покрытию низкого качества.Nissan Teame J32, как и его предшественник J31, бережно относится к своим пассажирам и способен доставить им массу положительных эмоций от поездки.
Оба мотора охотно потребляют 92-й бензин. Тандем v6 2.5 (182 лс) с вариатором подойдет экономному водителю со средним расходом топлива 9-10 литров. Динамика до «сотни» — 9,6 сек, при максимальной скорости 200 км/ч. Мотору хватает мощности, двигатель через вариатор незаметно разгоняет автомобиль и при этом в салоне практически абсолютная тишина.
Спорт депозит v6 3.5 (249 лс) так и вырвется, мотор как будто хочет работать на высоких оборотах Постоянно провоцирует водителя на нарушение скоростного режима. При разгоне до первой «сотни» за 7,2 секунды раздражает нарастающий тормоз мотора, «максималка» достигает 210 км/ч (упирается в электронику), заявленный производителем средний расход топлива 10,5-11 литров (в реальные условия 13-14 литров).

Комплектация и цены. На российском рынке Nissan TEANA J32 в 2012 году предлагается в девяти комплектациях.Цена самого доступного Nissan Teana в комплектации Elegance 2.5 (182 л.с.) CVT вариатор составляет 999 000 рублей. В машине за такие деньги: велюровый салон, приборы Fine Vision, монохромный дисплей 7 дюймов с 2 магнитными стальными дисками DIN MP3 с шинами 205/65 R16, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, сигнализация, датчик света, подогрев передние сиденья и прочие приятные мелочи.
Топ Nissan TEANA Premium V6 3.5 (249 л.с.) с вариатором cVT Предлагается по цене 1486 000 руб.Эта модификация будет втыкаться под завязку: кожаная отделка салона, электропривод водительского сидения в восьми направлениях, пассажирское в четырех с подставкой осман SEAT, подогрев и вентиляция всех сидений, стеклянная крыша с люком, двух- зональный климат-контроль с блоком управления для задних пассажиров, ксенон, цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей с камерой заднего вида и GPS-навигатором, музыка BOSE 5.1 ​​Digital Surround и многое другое.
Для российских автолюбителей Nissan второго поколения.TEANA (J32) производится в Санкт-Петербурге.

Совсем недавно стартовали продажи Nissan. TEANA 2014-2015 новое поколение. Этот седан бизнес-класса стал еще лучше. Третье поколение этой модели будет продаваться в 120 странах мира. Автомобиль получил новый дизайн, роскошный салон, улучшенные характеристики и большее оснащение.

Внешний вид нового Nissan Teana

За основу новой модели взята платформа предыдущей версии, но немного модернизированная.Дизайн кузова выглядит современно. Это позволило новой машине стать больше в размерах. Машинка увеличилась в длину на 1,8 см, в ширину — на 3,5 см. Высота автомобиля уменьшилась на 0,5 см. Сейчас габариты у седана такие: длина – 4,86 ​​метра, ширина – 1,83 метра, высота – 1,49 метра. Клиренс в машине составляет 14,2 см. Величина колесной базы составляет 1,585 метра. Масса Nissan Teana 2014-2015 находится в пределах 1450-1480 кг в зависимости от комплектации и модели мотора.

Новая модель имеет отличный дизайн.Форма кузова идеально подчеркивает габариты автомобиля. Рассмотрим седан спереди. Переднюю часть кузова украшает фальшрадиаторная решетка. По-своему она напоминает перевернутую трапецию. Детали этой решетки имеют хромированное покрытие. Передние фары имеют оригинальную треугольную форму. Передний бампер отличается выразительной формой. Аэродинамические колпаки и противотуманные фары гармонично завершают дизайн передней части кузова. Профиль автомобиля не менее выразителен. Он начинается с динамичных линий, которые достигают передних колесных арок.Затем идут более плавные и спокойные рельефы. Линия подоконника проходит высоко. Изгиб крыши достаточно мягкий, гармонично переходящий в заднюю часть кузова. W. Крышка багажника маленькая. Если смотреть Nissan Teana 2014-2015 в профиль, то легко увидеть его высокий класс, роскошь, классику.

Если говорить о бывших в употреблении легкосплавных дисках, то их размеры весьма скромны – 16 или 17 дюймов в диаметре. И только в комплектации с мотором 3,5 литра используются диски диаметром 18 дюймов.
Задняя часть кузова также продолжает стиль автомобиля и подчеркивает его статус. Задний бампер Выглядит мощно. В него встроены выхлопные трубы. Вертикальная стенка выглядит как маленькая крышка багажника. Световая оптика отличается интересным дизайном фар и оснащена светодиодами.
В целом дизайн Nissan Teana 2014-2015 и его стилевые решения позволят автомобилю легко выделиться из общей массы в условиях большого города. Такой автомобиль не останется незамеченным нигде.

Интерьер салона Nissan Teana 2014-2015

Команда дизайнеров отлично постаралась над третьим поколением Nissan Teana. В результате получился совершенно новый дизайн. Теперь для отделки салона используются только качественные материалы. Получилось не просто небольшое обновление, а изменение многих деталей прежнего интерьера.
Теперь у автомобиля новый дизайн руля, изменился внешний вид панели приборов, на которой разместили цветной экран. Теперь он может просматривать карту местности, маршруты или просматривать изображения с камеры.Новый облик получил консоль и торпеду. Для пассажиров и водителя предусмотрены удобные кресла.

Новый Nissan Teana 2014-2015 обзавелся новой особенностью салона. Для него доступна двухзонная система климат-контроля, новая модель мультимедийной системы, оснащенная экраном, и другие полезные мелочи. Передние кресла полностью функциональны. Они имеют подогрев и электронную регулировку положения. Также продумана система вентиляции. На заднем ряду спокойно могут разместиться трое пассажиров.Каждый человек в салоне будет чувствовать себя комфортно, так как сиденья выполнены по последним технологиям и имеют максимально удобную и продуманную форму. Они очень удобны для спины и снижают нагрузку на нее. Это позволяет чувствовать себя комфортно и полный комфорт во время движения. Отдельного внимания заслуживает отличная шумоизоляция и виброизоляция салона.

Долго говорить о высоком классе оснащения, дизайна и безопасности салона не стоит.Достаточно отметить, что все это сделано на порядок лучше той предыдущей модели. Салон Ниссан. TEANA 2014-2015 полностью соответствует салону премиального седана.
Объем багажника 516 литров. Этого вполне достаточно, чтобы положить все вещи. При необходимости этот объем можно увеличить, сложив задний ряд сидений вдвое.

Технические характеристики Nissan TEANA 2014-2015

Новая модель автомобиля базируется на платформе своего предшественника. На нем используется независимая подвеска.Тормоза из автомобильного диска. Эффективный электрогидравлический усилитель руля.
В зависимости от рынка сбыта автомобиль может комплектоваться различными вариантами двигателя. Все бензиновые двигатели. Они работают с вариаторной коробкой передач. Первый четырехцилиндровый двигатель объемом два литра. Его мощность составляет 141 л. от. Второй такой же, но объемом 2,5 литра. Его мощность составляет 186 л. от. Третий мотор самый мощный. Это шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра. Его мощность составляет 270 л. от.

Для России предлагаются следующие силовые агрегаты. Двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 173 л. от. и объемом 3,5 литра и мощностью 249 л. от. Как видите, эти модели были определены.

Цены на Nissan Teana 2014-2015

Итак, самое интересное — это стоимость нового японского седана. Автомобиль с двигателем 2,5 л будет стоить от 1,08 млн рублей. Седан с более мощным мотором будет стоить в 1 раз дороже.495 миллионов рублей. К каждой из предложенных версий идут свои дополнительные опции Такие как обивка салона кожей и т.д.

Nissan Teana XV на дороге Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображения 2012. В настоящее время у компании уже есть довольно много автомобилей на рынке, и теперь они предпринимают попытку расширить свое влияние на индийском рынке, и в ближайшее время запланировано еще несколько запусков.У компании есть огромное производственное предприятие недалеко от Ченнаи, которое может производить около 2 лакхов автомобилей в год. Nissan придал этому седану очень освежающий вид и мощный двигатель. Компания надеется, что этот автомобиль следующего поколения будет успешно конкурировать с автомобилями Honda, Skoda, Hyundai, Toyota и других подобных компаний. Nissan Teana XV сочетает в себе удивительно передовые технологии и обтекаемый дизайн кузова. У него есть механизмы и детали, которые специально импортируются из Японии, чтобы удивить своих индийских клиентов, и можно увидеть заметную разницу в производительности.Nissan Teana можно увидеть в 2 бензиновых вариантах XL и XV, оснащенных одной и той же 2,5-литровой системой подачи топлива V6 EFI (электронный впрыск топлива) с DOHC (двойной верхний распределительный вал). Этот седан премиум-класса оснащен автоматической коробкой передач CVT (бесступенчатая трансмиссия) на базе X-Tronic. С другой стороны, есть устойчивая и хорошо сбалансированная система торможения и подвески, которую можно увидеть в седане, чтобы дать его владельцам очень комфортные ощущения от вождения. Поскольку этот автомобиль относится к сегменту седанов премиум-класса, японский производитель автомобилей включил в него несколько очень важных функций безопасности и защиты, чтобы защитить как пассажира, так и автомобиль.Чтобы сделать этот седан премиум-класса более привлекательным, передняя решетка хромирована и окружена круглыми противотуманными фарами и ксеноновыми фарами с выдвижным омывателем.

Внешний вид:

Внешний вид довольно стильный для своего класса. Гладкая и стройная линия кузова наряду с аэродинамической структурой седана, безусловно, привлекает внимание. Большая передняя решетка с тремя горизонтальными планками имеет хромированную отделку, а бампер в цвет кузова с воздухозаборником в центре вместе с яркими противотуманными фарами поднимает этот стильно выглядящий седан на новую высоту.Он оснащен ксеноновыми фарами высокой интенсивности с выдвижными омывателями, которые обеспечивают водителю невероятную видимость. Еще одной интересной особенностью этого седана премиум-класса являются оконные стекла, тонированные в зеленый цвет, которые отражают тепло, а панорамный люк на крыше имеет защиту от ультрафиолета. Боковой профиль оснащен хромированными наружными дверными ручками. И есть еще дополнительных функций, таких как 17-дюймовые легкосплавные диски, яркий светодиодный блок задних фонарей, зеркала заднего вида, которые электрически регулируются и складываются со встроенными указателями поворота.

Интерьеры:

Как только вы сядете в этот седан, роскошь сразу же почувствуется и увидится в его топовых интерьерах. Интерьер выполнен полностью в бежевом цвете с использованием высококачественной кожи, что можно увидеть на сиденьях, которые дополнительно расширены до дверных накладок с набивкой и хромированных дверных ручек. Он также имеет центральный подлокотник между передними сиденьями и один для заднего сиденья с деревянной отделкой. Передние сиденья имеют электрическую регулировку, а сиденье водителя имеет поясничную поддержку.Еще одна превосходная особенность заключается в том, что рулевое колесо имеет очень восприимчивый EPS (электроусилитель руля), который можно регулировать по наклону в соответствии с потребностями и комфортом водителя. Это еще не все: рулевое колесо, рычаг переключения передач и рычаг стояночного тормоза обтянуты высококачественной кожей премиум-класса. Некоторые из других дополнительных функций, которые нельзя игнорировать, — это передние и задние светодиодные персональные фонари, которые связаны с открытием двери, 4 подстаканника (2 спереди и 2 сзади), мощный двухзонный автоматический климат-контроль на основе блок кондиционера с отдельными дефлекторами для задних пассажиров.

Двигатель и характеристики:

Под капотом этого седана высокого класса находится 2,5-литровый двигатель V6 с электронной системой впрыска топлива EFI с системой DOHC (двойной верхний распределительный вал) с 6-цилиндровыми двигателями и 24 -клапанов в нем, который имеет возможность вытеснить 2496 куб. см с выходом крутящего момента 228 Нм при 4400 об / мин. Этот мощный двигатель сочетается с автоматической коробкой передач CVT (бесступенчатая трансмиссия) на базе X-Tronic. Эти комбинации могут разогнать этот элегантный седан с 0 до 100 км/ч всего за 12–14 секунд.Компания утверждает, что при движении в стандартных условиях средний расход по городским дорогам составляет 8,03 км/ч, а по шоссе — до 11,07 км/ч.

Тормозная система и управляемость:

Этот седан отличается не только роскошью, но и великолепной тормозной системой, обеспечивающей безопасность как пассажиров, так и автомобиля. У него высокоэффективные вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах, а на задних — сплошные дисковые тормоза, что делает его мощным и эффективным. Nissan Teana XV также имеет усовершенствованную антиблокировочную тормозную систему, которая дополнительно улучшает работу тормозной системы даже на мокрой дороге . С другой стороны, механизм подвески этого роскошного седана, безусловно, обеспечит комфортное вождение для всех его пассажиров, поэтому он имеет независимую стойку типа системы для передней оси, в то время как задняя часть имеет аналогичную независимую ось вдоль оси. с механизмом подвески многорычажного типа, который очень хорошо работает даже на плохих дорогах.

Характеристики комфорта:

Когда мы говорим о комфорте этого автомобиля, он считается лучшим в своем сегменте, потому что, в конце концов, этот седан создан для роскоши. Передние сиденья седана имеют электрическую регулировку, а сиденье водителя имеет поясничную поддержку. Кожа высокого качества повсюду на сиденьях, рулевом колесе, рычаге переключения передач и дверных панелях с деревянной отделкой. Электронный усилитель руля, который можно регулировать в соответствии с комфортом водителя, еще больше повышает комфорт. Двухзонный кондиционер на базе автоматического климат-контроля с отдельными дефлекторами для задних пассажиров. Очень уникальной особенностью является система центрального дверного замка с передовой технологией интеллектуального ключа с зажиганием с помощью кнопки, а также дистанционный вход без ключа. Некоторые другие функции комфорта включают компьютер привода, внутреннее дневное и ночное зеркало заднего вида с ручным управлением, регулируемые передние и задние подголовники, дисплей температуры наружного воздуха.

Функции безопасности:

Компания не только позаботилась о роскоши, но и позаботилась о том, чтобы она была полностью безопасной, включая высокоразвитую систему VDC (динамический контроль автомобиля) и EPS (электронный усилитель рулевого управления), которые помогают лучше контроль над автомобилем во время движения. Чтобы еще больше повысить управляемость автомобилем во время движения, компания оснастила седан антиблокировочной системой и электронным распределением тормозных усилий. Он также оснащен подушками безопасности для пассажиров передних сидений с боковыми шторками безопасности для дополнительной безопасности. Некоторые из других функций безопасности также включают в себя противоугонное устройство с сигнализацией и автоматическими дверными замками с датчиком скорости.

Достоинства: Красивый внешний вид, просторный и вместительный, с изысканным интерьером.
Минусы: Можно добавить еще несколько функций, пробег может быть лучше.

Подробнее

Не знаю, какую машину купить?

Поможем найти автомобиль мечты

Описание салона Nissan Teana J31. Nissan Teana

первого поколения.

Ниссан Теана. Первое поколение дебютировало в 2003 году. В 2006 году модель прошла рестайлинг. Седан получил обновленные фары и задние фонари, хромированную отделку бампера и увеличенные противотуманки. В 2008 году происходит смена поколений.

Внутри водителя И.переднему пассажиру вполне уютно. Но в тылу себя они будут чувствовать себя комфортно в глубине самих себя. Высоко здесь немноголюдно. Багажник хоть и большой, но не самый вместительный — всего 476 литров.

Двигатели

ТЭА комплектовался исключительно бензиновыми атмосферниками: два 4-цилиндровых, и два 6-цилиндровых.

2,0 л / 136 л.с. R4 (QR20DE)

2,3 л / 173 л.с. V6 (VQ23DE)

2,5 л / 170 л.с. R4 (QR25DE)

3,5 л / 245 л.с. V6 (VQ35DE)

Все двигатели достаточно надежны.Они оснащены приводом ТГР цепного типа, который способен прослужить более 300 000 км. Сами моторы до первого капитального ремонта, как правило, ходят более 500 000 км. Но прежде придется поменять катушки зажигания и прокладку клапанной крышки. Первый раз, примерно, через 150 000 км.

При пробеге более 200-250 тыс. км может заметно расход масла. Чаще все дело в клапане PCV (клапан вентиляции картерных газов). В этом случае масло можно обнаружить во впускном коллекторе.Меньше вероятность нахождения колец, что происходит при использовании некачественного масла и затяжке с его заменой.

При появлении стука и вибраций через 100-150 тыс. км придется заменить одну из опор двигателя. Их четыре: два гидравлических — от 4 000 руб. и два обычных — от 2 000 руб.

Неприятное оттаивание и вибрация могут быть вызваны изношенными демпферными клапанами. За два круглых амортизатора придется отдать около 5000 руб.

Трансмиссия

4-х ступенчатый гидромеханический автомат устанавливался на все двигатели, кроме топового. Для 3,5-литрового агрегата поставлялись спорный вариатор и 6-ступенчатая механика. Последнее сочетание весьма экзотично.

Все для автоматических коробок передач Разработано японской компанией Jatco. Требуют регулярной замены масла – каждые 60 000 км. В противном случае масло стареет, давление в контуре падает, увеличивается износ элементов коробки.

Первые проблемы с АКПП могут возникнуть после 200-250 тыс. км. Помимо классических симптомов (толчки и проскальзывание) проявляется и еще один – исчезает реверс. Стоит отметить, что небольшие пинки при переключении с первой на вторую – фирменная особенность пулемета Теановского.

Вариатор у большинства владельцев оказался менее живучим. В первую очередь из-за спортивной манеры вождения и пренебрежения своевременным обновлением трансмиссионной жидкости.Проблемы часто появлялись после 100-150 тыс. км. Появились толчки, вой, свист, пропала тяга. У более заботливых и спокойных водителей вариатор способен пройти 250-350 тыс. км. Стоимость ремонта составит 40-60 тысяч рублей, а в запущенных случаях до 100 000 рублей.

Шасси

Подвеска Teana хорошо справляется с небольшими неровностями, но настоящие неровности работают слишком громко. Седан вполне послушен в поворотах, да и кузова небольшие.

Некоторые владельцы с первых километров жаловались на стук в ходовой части. Многие механики считают, что все дело в амортизаторах. К счастью, сайлентблоки и шаровые не требуют внимания к 150-200 тыс. км.

Рулевая рейка может забиться через 100 000 км, а чуть позже и течь. При этом может потребоваться замена насоса ГУР.

Со временем владельцы замечают отказы АБС, сопровождающиеся появлением ошибки.Часто удается решить проблему чисткой магнитной ленты, реже менять датчик. Главное, помнить, что нельзя долго ездить на ошибке. Это неизбежно приводит к выходу из строя блока АБС. Стоимость нового блока — 120 000 рублей, «БЭУ» можно найти за 10 000 рублей. Однако родной блок смогут восстановить в специализированном сервисе.

Другие проблемы и неисправности

Кузов к коррозии не склонен, но возраст берет свое.При осмотре самых старых машин можно увидеть «пузырчатое» покрытие на крышке багажника, колесных арках и хромированных элементах.

После 150-200 тыс.км иногда начинает «заедать» стрелка указателя уровня топлива. Иногда виноват сам датчик, но это только чаще встречается в блоке управления измерителем и климат-контролем. Именно он отвечает за обработку сигнала с датчика. Сделки устраняются правильными контактами.

Компрессор кондиционера может выйти из строя через 150-200 тыс. км.За новый придется отдать около 30 000 руб.

Довольно часто возникают проблемы с дверными замками, особенно с водительской. Замок перестает открываться снаружи. Причина в износе активатора, мотора или редуктора. Работоспособность замка можно восстановить, заменив неисправные элементы.

Со временем заводится спинка водительского сидения. К счастью, заболевание довольно простое.

Ситуация на рынке

Сегодня Nissan Teana J31 первых годов выпуска можно взять за 300 000 рублей.Самые свежие экземпляры доступны по цене 500-600 тысяч рублей. Среди предложений преобладают автомобили с двигателем 2,3 литра.

Заключение

Nissan Teana достаточно надежный автомобиль, хотя и с некоторыми оговорками. Большинство неисправностей связано с приличным возрастом, большими пробегами и невнимательностью владельцев. Поэтому требуется тщательный осмотр и диагностика, особенно вариатора.

Первое поколение Nissan Tiana (J31) было представлено в феврале 2003 года и изначально предназначалось для рынков Японии, Китая и стран Юго-Восточной Азии.Среди покупателей модели в Северной Америке Nissan Teana J31 известен под именем Nissan Altima. Автомобиль построен на глобальной платформе FF-L.

Бизнес-седан Nissan Tian J31 в начале 2006 года пережил легкую пластическую операцию и расширил географию продаж в Европе за счет России и Украины. Наш обзор посвящен рестайлинговому Nissan TEANA первого поколения, официально продаваемому на российском рынке с 2006 года. В 2008 году он сменил второе поколение TEANA с заводским индексом J32.

Внешний вид этого седана бизнес-класса не способен вызвать каких-либо восхищённых эмоций, его даже можно назвать сдержанным или скучным. Но сдержанность в данном случае носит оттенок презентабельности. Передняя часть Тейна первого поколения — с оригинальными фарами головного света, расположенными в крайних боковых положениях покатого капота. Передний бампер С классическими линиями прорези нижнего воздухозаборника гармонично продолжают узкие прямоугольные противотуманки. Фирменная фальшрадиаторная решетка в виде перевернутой трапеции от Nissan щедро облачена в хром.Хромированные накладки и кузов Nissan. TEANA J31 по периметру (восточное восприятие роскоши), передний и задний бампера, панели дверей.
Профиль автомобиля выглядит тяжеловатым, но при этом основательным. Крупные колесные арки, подгонка колес размером 205/65 R16 — 215/55 R17, большие дверные проемы и боковые окна добавляют солидности. Крыша с мощной спинкой для кормы – это чувство защищенности у пассажиров.

Сзади Nissan Tiana первого поколения демонстрирует монументальность: «взрослые» бампера, крышка багажника, задняя светотехника, ну и конечно обилие хромированных элементов.Габаритные размеры Nissan Teana J31 составляют: длина — 4845 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1475 мм, база — 2775 мм, клиренс — 135 мм.
В итоге надо признать – у дизайнеров модель Tiana получилась солидной – это автомобиль, рассчитанный на людей, не тяготеющих к классике.

Внутри наблюдается совсем другая картина. Стильный, яркий и функциональный внутренний мир Тианы первого поколения встречает своих пятерых пассажиров достойным качеством используемых материалов, проверенным эргономикой салона и отличной сборкой.Передняя торпеда на богатой с широкими «деревянными» вставками, большой руль (рулевая колонка регулируется по высоте) на четыре спицы, сзади размещены простые приборы (информативность и читаемость на высоте). На центральной консоли правильной прямоугольной формы размещаются органы управления климатом (даже в самой бедной комплектации), музыка CD mp3. Кнопки, поворотники и переключатели расположены логично и позволяют вслепую настраивать функции комфорта. Центральный тоннель щедро одет в «деревянную» одежду.

Для российского рынка были доступны четыре необходимых Nissan TEANA J31: 200JK, 230JK, 230JM и 350JM. Самый простой комплектовался велюровым салоном, двухзонным климат-контролем, штатной ниссановской музыкой. Nissan Tian J31 350JM был упакован под завязку и мог похвастать кожаным салоном (нежная кожа), климатом, камерой заднего вида, цветным дисплеем, передними сиденьями с электроприводом, подогревом, функцией массажа (пассажирское сидение — в дополнение к подножке турецкого SEAT) , CD-Чпер, активный бисенон, круиз-контроль, непобедимый доступ и многие другие.Пассажиры заднего ряда имеют подогрев сидений, свой блок управления музыкой, привод шторки управления задним стеклом, пару воздуховодов.
Сидеть сзади свободно и удобно, но верх крыши сдается. Багажное отделение Nissan Teana J31 позволяет перевозить скромные 476 литров груза. Радует достойная звуко- и шумоизоляция салона, что в тандеме с «бесшумными» деталями интерьера является приятным дополнением к комфортному и качественному внутреннему миру Тианы под индексом J31.

Технические характеристики — Nissan первого поколения. TEANA построена на переднеприводной платформе FF-L. Передняя подвеска независимая на стойках Макферсон, задняя тоже независимая, многогранная. Тормоза дисковые с ABC и ESP, гидроусилитель руля присутствует. Моторов для Nissan TEANA J31 в России предлагалось три, и все они были бензиновыми.
Четырехцилиндровый QR20DE 2,0 л. (136 л.с.) с 4 АКПП. С двухлитровым мотором Тиан первого поколения мог удовлетворить только очень спокойного водителя: разгон до «сотни» долгих 12.5 секунд и максимальная скорость 180 км/ч
V-образная «шестерка» VQ23DE 2,3 л. (173 л.с.) 4 АКПП. С 2,3-литровым мотором Nissan Teana J31 орг, спурт до первой сотни за 10,7 секунды и максимальная скорость около 200 км/ч.
Топовый Nissan Tian первого поколения оснащался шестицилиндровым двигателем VQ35DE объемом 3,5 литра. (245 л.с.) с вариатором Xtronic CVT-M6 (с возможностью ручного переключения и выбора шести фиксированных передач). С таким мотором TEANA J31 отличается темпераментом «горячей шляпы» — до 100 км/ч за 7.9 секунд при максимальной скорости 210 км/ч.

Тест-драйв – ходовые качества Первое поколение Nissan Tiana оставило приятные впечатления. Автомобиль с комфортным и мягким ходом. Мелкие неровности подвеска игнорирует, крупные ямы «молча» проглатывает, что особенно приятно, удары не передаются на руль. И прямая траектория, и затяжные драйвы это не маленький седан гладит спокойно и предсказуемо. Только при скоростном движении обнаруживаются огрехи рулевого управления в виде слабой обратной связи.Практически любое дорожное покрытие Nissan Teana образца 2003-2008 годов плывет размеренно покачиваясь и оберегая своих пассажиров от тряски, как круизный лайнер на волнах.

На вторичном рынке России масса предложений о продаже Nissan Teana J31. Цены на Ниссан Тиана первого поколения 2012 года колеблются от 300 до 900 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, установленного двигателя и уровня комплектации.

Всем привет! Решил написать пару строк о своем автомобиле Nissan Teana J31 объемом 2300 см, в максимальной комплектации.

В этом отзыве я постараюсь в общих чертах обобщить впечатления и плюсы и минусы рассматриваемого автомобиля.

Impression

1. Машина большая. Этот параметр касается и салона, и багажника. В салоне бесплатно 5 человек (при условии их среднего), а в багажнике их недельный багаж+еда+еще всякая вещь.

1.1. При таких габаритах иногда возникают проблемы с парковкой.

2. Приятный салон.Это касается материалов отделки, качества сборки. Ехать удобно как за рулем, так и в качестве пассажира. Когда-то читал про маленькую подножку для левой ноги, претензий к ней у меня нет абсолютно.

2.2. Салон напрягает отсутствием возможности управления музыкой на руле и постоянной регулировкой положения боковых зеркал с памятью сидений.

3. Внешний вид. Мне очень нравится в этом цвете. Конкретно в моем случае негативных эмоций внешний вид не вызывает.

4. Двигатель. надежный, цепной. Я думаю, что этого достаточно для любых ситуаций.

5. Трансмиссия. Обычный, 4-х ступенчатый автомат. Не пинается и не дергается. Работой в городских условиях доволен.

5.1. На трассе не хватает 5 шагов. При скорости 160 км/ч обороты двигателя на тахометре выставлены на 4000 об/мин.

6. Подвеска. Едет мягко и у меня к нему претензий нет.

7. Тормоза. Лето тормозит на 5 на любой скорости.

7.1. При гололеде, на мой взгляд, АБС заводится рано.

8. Головная оптика. Стоит обычный биксенон с подсветкой при повороте (не знаю как назвать). Далеко светит как прожектор.

8.1. Ночью на трассе, при включенном ближнем свете, шторка левой фары сильно закрывает рассеиватель, в результате чего линия света от левой фары обрывается низко (автомобиль в ДТП не участвовал, ТФУ , ТФУ, ТФА).

9. Шумоизоляция. Однозначно нужно пробовать хотя бы колесные арки.

10. С установленной металлической защитой двигателя часто ловишь неровности проселочных дорог.

10.1. В городе и на трассе все ок.

11. Расход. В городских условиях при наличии пробок в среднем 13-15 литров.

11.1. Маршрут. При скорости 110-120 км/ч. Бортовой показывает 7,8 литров на 100 км. Скорость 150-180 км/ч. — 10-12 литров.

12. Автомобиль куплен с пробегом 55 000 км, за время эксплуатации не подводил и не ломался, запчасти не приобретал, поэтому и стоимость обслуживания описать не могу.Менял только масло в двигателе, заливал оригинальное Ниссан 5W40.

Итог

Если что-то вспомню или замечу, обязательно добавлю. Автомобилем доволен на 100%.

Городской среднеразмерный седан от японского автопроизводителя в 2003 году явился миру, придя на смену двум моделям — Cefiro и Laurel. Nissan Teana сразу же пришелся ко двору покупателям, в том числе и российским. По сей день продажи на вторичном рынке уже находятся на хорошем уровне. За свою историю модель имела три рождения и две модернизации в первом и втором поколении.Во втором варианте автомобиль переведен в бизнес-класс и занимает, скорее, промежуточное положение между D и Е-классом. От премиального предшественника Nissan Maxima. Получилась строка кодов J, которая заканчивалась на 30.

Идея совместить строгую роскошь, максимальный комфорт, мощность, качество, исключительную безопасность, проработку до мельчайших деталей и динамичность спортивного автомобиля, я получила восхитительное воплощение. Кроме того, безупречная шумоизоляция, мягкость, отличная управляемость, дорогая отделка и большой набор функционала – отличительная черта Nissan Teana.

1 поколение (02.2003 — 01.2008)

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. И теперь экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Первое рождение машин J31 длилось 5 лет с 2003 по 2008 год и производилось в Японии. Первые два года автомобиль не представлялся в РФ. Рестайлинговая версия 2005 года официально посетила российский рынок в декабре с тремя двигателями — 2.0 четырехцилиндровый на 136 лошадей и два шестицилиндровых (на фото), объем которых 2,3 литра, выдающий 173 л.с. и 3,5 л 245 сильный.

Конечно, при такой массе (1456 кг) двух литров мало, поэтому в те годы малышке досталась роль, по большей части, корпоративного и личного автомобиля для менеджеров среднего звена. Агрегат 3.5 Force идет в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией Htronic CVT-M6, которую можно переключать вручную на шесть фиксированных передач.

Два других комплектуются 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Подводя итог, можно сказать, что передне-водяной пятидверный пятисемейный бизнес-седан уже на старте получил признание и завоевал популярность, продемонстрировав продажи, и это лучший обзор.

2-е поколение (февраль 2008 г. — август 2011 г.)

Россия стала первой страной официальных продаж Nissan TEANA второго поколения — J32. Планы производителя настолько амбициозны и авантюрны, что богатство комплектаций, в том числе и полноприводных, поражает воображение. Инженеры и дизайнеры потрудились на славу, взяв за основу ничем не примечательный кузов первого варианта, добавили красоты и изящества.

Новая платформа Nissan D обеспечивает повышенную плавность вождения, управляемость и безопасность. Салон доработан в сторону комфорта и удобства — еще меньше шума извне, больше места над головой, по бокам и для ног. Наряду с широким выбором и наличием 4WD цена для Е-сегмента вполне приемлемая.

Теперь под капотом бензиновый двигатель V6 2.5 или 3.5 мощностью 182 и 249 л.с.
Помимо шестерки, в наличии полноприводная спецификация, на которую устанавливается мотор — рядная четверка 2.5 (170 л.с.). Все версии идут с новым вариатором с системой электронного управления трансмиссией Xtronic CVT.

Смены 2 поколения (09.2011 — 02.2014)

В результате проведен Nissan Рестайлинг В сентябре 2011 года J32 привел к тому, что на автомобили с 4WD 2 поколения установили полноприводную схему ALL MODE 4×4 от X-TRAIL, что добавило уверенности на дороге.

Внешний вид практически повторяет переднеприводную компоновку с добавлением некоторых дизайнерских декоративных решений, придающих изящество, благородство и спортивность.Для России сборка организована на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

3 поколение (03.2014 — 05.2016 для РФ, для Японии до 2017)

Ниссан Тиана получил третье рождение, а в марте 2014 года свет увидела L33. По сравнению с предшественником произошли существенные преобразования — все доведено до совершенства высшего качества, с запасом предвосхищая ожидания и учитывая недостатки. Nissan представил шикарный люксовый, представительский автомобиль со сложным, интересным, не скучным дизайном, по цене ниже конкурентов.

В новом воплощении совершенна каждая линейка, где все гармонично сочетается и наделено исключительным вкусом с использованием самых современных технологий, а размеры доведены до бизнес-стандартов. Кроме того, у L33 минимальный радиус разворота в своем сегменте — 5,7 метра.

Российские автодилеры Nissan предлагают покупателю две знакомые силовые установки — рядную четверку 2.5 мощностью 173 л.с. Все комплектации и V6 объемом 3.5 мощностью 249 лошадей в топовых комплектациях Premium и Premium Plus.Оба агрегата улучшены по расходу бензина. Трансмиссия на обоих агрегатах – вариатор.

Какие двигатели устанавливались

По объему силовой установки Вы можете судить о цене автомобиля. Чем выше кубатура, тем больше тяжелее лошадь. Соответственно, производители стремятся подобрать мотор по цене. Чем выше стоимость и престиж, тем мощнее двигатель и больше литров. Итак, Мотор Кубатура NISSN TEANA от 2.0 до 3.5, выдающий от 136 до 252 л.с.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Самым популярным юнитом в L33 стал базовый объем 2.5 литров, потому что его мощность 172 л.с. Этого достаточно, никаких компромиссов – и ценник отличный, и в эксплуатации та же динамика, и качество отличное, и расход топлива меньше 3,5-литрового.

J32 также пользуются спросом у наших соотечественников. На вторичном рынке много предложений и широкий выбор машин второго поколения. Как максимальный выбор среди 2,5 литров, но и более мощные 3,5 литра есть в большом количестве, что говорит о наличии спроса.

Что касается J31, то основная масса продаж приходится на 2.3 литра вместе с примерно таким же выбором между 2 и 3,5 литрами.

Какой агрегат выбрать для автомобиля

Все шестицилиндровые двигатели прошли успешно. Имеет значение как, где и сколько эксплуатировалось транспортное средство. Надежные, мощные и экономичные VQ серии 25 35. Их ресурс составляет 350 тыс. км. Примерно 70 % коммерческих машин — 2,5 и 20 % — 3,5 л. Бензиновые 4-цилиндровые двухлитровые QR-серии большая редкость, но если вы найдете такие и решите купить, подходить к окончательному решению нужно крайне взвешенно и критично.

Чаще всего это бывшие корпоративные лошади, которых использовали «и в хвост, и в гриву», и обслуживали с особенностью русского менталитета — не мое, не жалко. Конечно, можно купить и установить контрактный двигатель. Замена старого узла на новый подразумевает снятие механизма, поэтому не пытайтесь осуществить это своими руками, если не владеете такими навыками.

Особенности эксплуатации в России

Опасность для сердца японца представляет некачественный бензин.Его использование сразу приводит к перегреву и поломке кислородных датчиков. Во время движения в пробке с работающим кондиционером, при торможении медленной езды, постоянно сменяющейся, температура двигателя начнет быстро расти. Это означает, что соты радиатора забиты и требуют срочной очистки. По той же причине или при заправке с низким октановым числом (92 вместо 95) появляется нокаутирующий стук.

Плохо влияет на пробки и на вариаст.На малых оборотах ему приходится чрезмерно работать на высоком передаточном числе, почему изнашивается ремень и в дальнейшем приводит к масляному голоданию и поломке механизма, что обойдется в 2500 долларов. Не подвергайте себя опасности, когда этого можно избежать. Как только почувствуете толчки, меняйте трансмиссионное масло и фильтры. При адекватной езде и регулярной замене масла вариаторы этой модели не переживут и 200 тыс. км.

Низкое качество дорог и частые жесткие удары бампером об ковш и укладкой полиции сломали пластиковую защиту двигателя — пыльники.

ДВС Троит. Пожалуй, самая распространенная неисправность любого силового узла и возникает вне зависимости от возраста, комплектации, пройденных километров и даже состояния. Означает уравновешивание неравномерной работы цилиндров, что, в свою очередь, приводит к тому, что рабочая смесь не сгорает в камере, загорается с задержкой или не гаснет полностью. При появлении одного из признаков «болезни» необходимо немедленно отправиться к механику на диагностику для лечения.

  • На холостом ходу Двигатель тянет и трясет.Иногда настолько сильно, что передается на руль.
  • Во время движения падает мощность, появляются рывки при разгоне и провалы при нажатии на газ. Чек горит.
  • Выхлопная труба

ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО АВТОМОБИЛЯМ: Nissan Teana

НИССАН ТЕАНА (2010-2014)

В то время как на других рынках это было с 2008 года, это была задержка на два года позже. Первоначально 2,5 V6 был первым, а 3,5 V6 был выпущен позже. На смену ему пришла Altima, по сути, Teana третьего поколения (и пятого для первого).


Смотрите обзор этого Teana
Посмотреть последнюю модель Teana РАЗМЕРЫ 4,850mm 1,475mm 2,775mm Тип кузова 9004 8 независимых стойки с катушками пружины БЕЗОПАСНОСТИ 7 9 0048 Карта лампы 9004 7 90 937
350xv 250XL
доступен декабря 2010 года — март 2014 августа 2010 г.
ДВИГАТЕЛЬ SPECS
Двигатель VQ35DE 3,5 DOHC 24V V6 VQ25DE 2,5 DOHC 24V V6
Мощность 249hp @ 6000 мин 182hp @ 6000 мин
Крутящий момент 335nm @ 4,400RUPM 232nm @ 4,400rpm
Тип топлива бензина / 93 октана бензина / 93 октана
Топливная система Electronic Electry Topy Electronic Teange Injection
передача Бесступенчатая трансмиссия Бесступенчатая трансмиссия 900 49
Емкость топливного бака 70 Литры Литры 70
Длина 4,850mm
Ширина 1,795mm 1,795mm
Высота 1,475mm
колесная база 2,775mm
Снаряженная масса N / A N / A
4-х дверный седан 4-дверный седан
двигатель / привод типа передний двигатель / привод переднего колеса передний двигатель / передний привод
сидения 5 5
ПОДВЕСКА И ШИНЫ
Передняя подвеска Независимая стойка со спиральными пружинами
сзади подвески Multi ссылка
вентилируемый диск вентилируемый диск
задних тормоза диск
Шины 215/55 R17 205/65 R16
Колеса 17 дюймов сплава 16 дюймов сплава
подушки безопасности 4 2
Антиблокировочная система тормозов Да, с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного торможения Да, с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного торможения
Система контроля тягового усилия/устойчивости Да, система динамического контроля и системы контроля тягового усилия9 Нет Нет
Другие функции безопасности Дополнения : None камера заднего вида
Experior
Front Front Другие экстерьеры
Другие наружные Особенности Addds: Солнечная крыша, ксеноновые лампы, автоматическое выравнивание фар Автоматические фары, боковые зеркальные сигнальные повторители, светодиодные задние фонари
наклон / телескопические Tilt / Teleccopic
Материал рулевого колеса Кожа Кожа
Установка сидения Мощность, водитель и передний пассажир Power, водитель
Материал сидения Кожа Кожа
Другие интерьеры Adddds: Османское пассажирское сиденье, водитель и спереди Пассажирские сиденья с вентиляцией
Удобства мощности рулевое управление, окна, дверные замки, зеркала с сгибами, задний солнечный день рулевое управление, окна, дверные замки, зеркала с лишкой
Климат-контроль Автоматический, двойной Автоматический, двойной
Аудиосистема Мультимедийная система с AM/FM/CD/MP3/AUX/USB/камерой заднего вида и навигационной системой Мультимедийная система с AM/ FM / CD / MP3 / AUX / USB / Navigation System
6
6
Управления рулевого колеса Да, аудио и круиз контроль NOTE
Alarm Да Да
Бесключевой доступ Да, кнопка запуска Да, кнопка запуска
ПРИМЕЧАНИЯ
СОПЕРНИКИ Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Subaru Legacy, Toyota Camry

Схема блока предохранителей Nissan Teana j31 j32 j33 и реле с назначением и расположением

Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31 , первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годах. Второе поколение j32 выпускалось в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. , 2016, 2017, 2018, 2019, 2020. Каждый из них прошел рестайлинг. В нашем материале вы найдете обозначения блоков предохранителей и реле Nissan Teana для всех поколений автомобиля, а также их фото и схемы. Обратите внимание на предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в коробках.Сверьте фактическое описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.

j31

Салон

Находится за бардачком.

На фото

Диаграмма

Назначение

3

предохранитель № 7, 15а, отвечает за прикуривателя

        81
R1 — реле нагревателя сиденья
  • R2 — реле нагревателя
  • R3 – Реле дополнительного оборудования
  • Отдельно с правой стороны может быть реле обогрева заднего стекла.

    Моторный отсек

    В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, а также предохранители на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

    Компоновка

    Коробка правая

    Расположена рядом с бочкой омывающей жидкости.

    Фото

    Диаграмма

    Наименование

    1 Блок управления 10A Двигатель сигнала
    2 10A Стартер
    3 10A Подогрев сидений
    4 10A Аудиосистема
    5 15A Розетка
    6 10A Кондиционер, противотуманные фары, подсветка передних фар, электропривод зеркал заднего вида Огни кластера, антенна, шайба для фар, аудиосистема, комбинированный коммутатор, задние фонари, AV модуль
    70049
    7 15A прикуривателя
    8 10A нагретые сиденья, кондиционер
    9 10A Память
    10 Кондиционер 15A
    11 1 5A Кондиционер
    12 10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости (VDC), вход без ключа, противоугонная система Nissan (NATS), адаптивная система освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер 10A Комбинация приборов: подсветка приборной панели, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз-контроль, диагностический разъем, режим ручного переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, вход без ключа, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный свет, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, фонари заднего хода, AV-модуль
    15 15A Seat вентиляция, омыватель фар, омыватель стекол
    16 Не используется
    17 15A Центральный замок, круиз-контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла в коробке передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамической стабилизации (VDC), вход без ключа, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, электрические стеклоподъемники, люк на крыше, обогрев заднего стекла, сиденья с электроприводом, память сидений, корректор фар, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный свет, указатели поворотов и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, внутреннее освещение, зуммер, индикаторы коробки передач, модуль AV
    18 15A Рычаг селектора передач, центральный замок, вход без ключа, Nissan Anti-Theft System (NATS), память сидений, внутреннее освещение, зуммер
    19 10A Подушки двигателя, диагностика разъем ostic, режим ручного переключения передач (CVT), контроль динамической устойчивости автомобиля (VDC), вход без ключа, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV-модуль, индикаторы коробки передач
    20 10A 10A, тормозные огни, коммутатор тормоза, круиз-контроль, динамический контроль устойчивости автомобиля (VDC), ABS, механизм передач
    21 10A 10A освещение интерьера, козырек зеркало 22 22 10а топливный наполнитель 40049
    S
    S S
    Автоматические выключатели
    71 15А сторона фары
    72 10A дальнего света, правая сторона
    73 20A 80049
    74 10A высокий луч левой стороны
    75 9004 75 9004
    76 10A с правой стороны Low Beam
    77 15A Main Реле, ECM, Nissan анти-кража (NATS)
    78 15A PUSE и релейная коробка
    70049
    79 10a A / C RELAY
    80 не используется
    81 15A Реле топливного насоса
    82 10A Антиблокировочная тормозная система (ABS), Система динамического контроля устойчивости автомобиля (V DC)
    83
    83 10a ECM, датчик скорости, редуктор управления, редукторной коробку, датчик температуры коробки передач, датчик скорости (CVT), стартер
    84 10a Windscreen стеклоочиститель и шайба
    85 15а нагретый кислород датчик
    86 15A низкий луч левой стороны
    87 15A
    88 88
    89 10A блоки управления двигателем
    реле
    R1 Главное реле
    R2 Фара дальнего света реле
    R3 Фара ближнего света реле
    R4 реле стартера
    R5 Реле зажигания
    R6 Реле вентилятора системы охлаждения 3
    R7 Cooli нг реле вентилятора 1
    R8 Охлаждение реле вентилятора 2
    R9 дроссельная заслонка реле клапана
    R10 Топливный насос Реле
    R11 противотуманная фара реле
    Левый ящик

    Расположен рядом с аккумулятором.

    диаграмма

    Обозначение

    3

    1 30A Шайба фар
    2 40A 40049 2 40A 40A Anti-Blach Control Control Control (VDC)
    3 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    4 50A Электрические стеклоподъемники, центральный замок, обогрев заднего стекла, люк на крыше, вход без ключа, Nissan Anti-Theft System (NATS), память сидений, вентиляция сидений, фары , корректор фар, передние противотуманные фары, задний противотуманный свет, поворотники и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, внутреннее освещение, зуммер, индикаторы передачи, омыватель фар
    5 Не используется
    6 10A Генератор
    7 10A Зуммер
    8 1900 A Socaptive Sighting System (AFS)
    10 10a Relay с подогревом заднего окна, с подогревом зеркал
    11 не используется
    12 не используется
    13 40A 40A
    14 40A
    15 40A Вентилятор охлаждения
    16 9004 16 50A динамический контроль устойчивости автомобиля (VDC)
    • R1 – Реле звукового сигнала
    • R2 – Реле стеклоочистителя
    Предохранители большой мощности

    Они расположены на положительной клемме аккумуляторной батареи.

    • A – 120A Генератор, предохранители: B, C
    • B – 80A Блок предохранителей в моторном отсеке (№ 2)
    • C – 60A Реле дальнего света, реле ближнего света, предохранители: 71, 75, 87, 88
    • D – 80A Предохранители: 17, 18, 19, 20, 21, 22 (блок предохранителей в салоне)
    • E – 100A Реле зажигания, предохранители: 77, 78, 79 (блок предохранителей в моторном отсеке (№ 1))

    j32

    Пассажирский салон

    Расположен в приборной панели, за перчаточным ящиком.

    фотография

    96

    96

    3

    90 046 23
    3
    2
    2 10A подушки безопасности
    3
    3 10A ASCD-выключатель, тормозной свет выключатель, Корректор фар, Диагностический разъем, Блок управления кондиционером, Датчик угла поворота руля, Блок управления электроникой кузова (BCM), Выключатель обогрева сидений, Датчик газа, Ионизатор, Задняя шторка, Выключатель вентиляции передних сидений, Выключатель вентиляции задних сидений, Сиденье Блок вентиляции, монтаже двигателя
    4 10A, 4 10A RELAUTER прибор, селектор трансмиссии, реле перекоров, AV модуль
    5 10A 20027
    6 10A диагностический разъем, кондиционер, Разъем ключа, зуммер ключа
    7 10A Стоп-сигналы, блок управления кузовным оборудованием (BCM)
    8
    8
    9 10A ключевой разъем, кнопка запуска
    10
    10 10a Memory Model, модуль контроля тела (BCM)
    11 10A приборная панель, передача Блок управления
    12 запчасти
    13
    14
    14
    15 10A 80046, кондиционер
    16 не Используется
    17
    17 20A нагретое заднее окна
    18
    19 20 прикуривателя
    21 10a Audio System Дисплей, аудиосистема BOSE, блок управления кузовным оборудованием (BCM), многофункциональный переключатель, DVD-плеер, переключатель зеркал, AV-модуль, Navigati На подразделении, камеру, задний пассажирский перевод коробки, кондиционер
    22 15A 180049
    15A нагреватель реле
    24 15A нагреватель реле
    25 25 запас
    26 Не используется

    За прикуриватель отвечает предохранитель №20 на 15А.

    • R1 — Реле зажигания
    • R2 — Реле обогрева заднего стекла
    • R3 — Реле доп. защитный чехол.

      Photo

      96

      2 Коробка 1

      96

      3

      1 1 15a Топливный насос Реле, топливный насос с датчиком уровня топлива
      2 10A RELAY 2,3, селектор передачи
      3 10A датчик скорости (первичный, вторичный), блок управления передач
      4 10A блока управления двигателем, инжекторы
      5 10A Датчик, ABS
      6 15A лямбда датчик, нагретый кислородный датчик
      7 10A стиральный насос
      8 10A рулевая колонна
      9 10A A / C RELAY, Вентилятор кондиционера
      10 15A Катушки зажигания, Электромагнитный клапан 1,2 системы VIAS, Электромагнитный клапан системы управления синхронизацией, Конденсатор, E Блок управления NGINE, датчик массового воздушного потока, Canister Purege Solenoid клапан
      11 15a блок управления двигателем, дроссельный клапан
      12 10A контроль линейки фар, передние боковые огни 13 10A Задние фонари, Внутреннее освещение, Подсветка номерного знака, Лампа вещевого ящика, Переключатель задней шторки (спереди / сзади), Блок переключателей для заднего пассажира, Выключатель вентиляции сиденья, Выключатель обогрева сиденья, Подсветка дверных ручек, Выключатель VDC, Переключатель корректора фар, Кондиционер , Кнопка открывания багажника, Многофункциональный переключатель, Комбинированный переключатель, Аварийная сигнализация, Аудиосистема, AV-модуль, Управление подсветкой, DVD-плеер, Регулятор угла наклона фар, Блок навигации, Переключатель зеркал
      14 10A Дальний свет с левой стороны
      15 10A Дальний свет справа
      16 15A Ближний свет слева
      17 15A Bifter Beam на правой стороне
      18 15A 70049
      19
      19
      1
      двадцать 30A Windshield Wiper
      0
    • R1 — охлаждающий вентилятор Реле 1
    • R2 — Starter Relay
    • 2 4

      96

      97

      15A48 Вентиляция Переднее сиденье 14 40A ABS
      3
      1 40A Вентилятор охлаждения
      2 2 40A Реле зажигания, предохранитель и реле, Предохранители: 1, 2, 3, 4 (коробка предохранителя для салона)
      3 40a охлаждающие вентиляторы 2,3
      4 40A Шайба для фар
      5 15A Вентиляция заднего сиденья
      6 15A Звуковой сигнал
      7 10A Генератор
      8
      9
      10 15A Audio System
      11
      11 15A Bose Sound System
      12 15A аудиосистема, дисплей, DVD-плеер, AV Модуль, Навигационный блок, Камера
      13 40a Модуль управления тела (BCM)
      15 30а ABS
      16 50A VDC
      • R1 – Реле звукового сигнала
      • R2 – Реле вентилятора охлаждения
      Предохранители большой мощности

      Они расположены на положительной клемме аккумуляторной батареи.

      Схема

      Функции

      • A – 250 A Стартер, генератор, предохранитель № B, C
      • B – 100 A Блок предохранителей в моторном отсеке (№ 2)
      • 2 реле дальнего света, реле ближнего света, реле габаритного света, Предохранители: 18 — передние противотуманные фары, 20 — стеклоочиститель (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))
      • D — 100A Реле отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Предохранители: 5, 6 , 7, 9, 10, 11 (блок предохранителей в салоне)
      • E – 80A Реле зажигания, Предохранители: 8, 9, 10, 11 (блок предохранителей в салоне (# 1))

      j33

      Салон

      Находится в приборной панели, как и в предыдущих поколениях.На рисунке показан пример доступа.

      Фото

      Обозначение

       

      Сверьтесь со своим, на обратной стороне крышки. Так как возможна разная конструкция блока. За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А и их может быть несколько.

      пример другой начинки блока предохранителей в ниссан теана 3 поколения

      Так же с обратной стороны есть некоторые релейные элементы.

      Моторный отсек

      Расположены с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей.

      Доступ к ящику

      Фото

       

      Надеемся, что данный материал был вам полезен. Если хотите что-то добавить или задать вопрос, пишите в комментариях.

      2020 Nissan Teana Малайзия, Редизайн и характеристики

      После запуска новой Altima мы с нетерпением ждем ее азиатского аналога, который вот-вот появится под названием Nissan Teana 2020 года.Нынешнее поколение этого большого седана выпускается с 2013 года, так что это идеальное время для редизайна. Конечно, мы увидим много новинок, начиная с нового дизайна, который также включает в себя гораздо более привлекательный стиль. Конечно, есть новая платформа, новые двигатели, а также гораздо более красивый салон, полный новейших технологий и передовых систем безопасности. Ожидаем увидеть его к концу года.

      2020 Ниссан Теана редизайн

      Nissan Teana 2020 года будет поставляться с полным набором новинок.Как и любой другой редизайн, этот также принесет совершенно новую эстетику. Мы ожидаем внешний вид, который довольно близок к новой Altima. На практике это означает гораздо лучшую визуальную привлекательность по сравнению с нынешним поколением, которое определенно выглядит устаревшим. Новая модель, наконец, примет новый язык дизайна бренда, характеризующийся знаменитой компоновкой решетки V-Motion.

      Что касается механики, то новая модель получает последнюю версию платформы CMF, которая значительно улучшает управляемость, эффективность и общее качество езды.Еще одна вещь, которую мы должны упомянуть, это то, что новая модель получит еще два дюйма в колесной базе. Это обещает больше места внутри.

      Интерьер

      Как мы только что упоминали, дополнительные два дюйма определенно обеспечат больше места для ног в новом Nissan Teana 2020 года. Тем не менее, это не единственная важная новинка этого редизайна. Салон будет полностью переработан, и мы рассчитываем на много общего с новой Altima, дебютировавшей в прошлом году. Это, безусловно, здорово, учитывая, что североамериканский седан имеет довольно высококлассный салон, полный качественных материалов и привлекательных линий.

      Также этот седан будет хорошо оснащен. Последние отчеты предполагают, что регулируемое сиденье водителя может быть стандартной функцией уже в базовой комплектации. Конечно, более высокие комплектации будут доступны с такими вещами, как кожаная обивка, подогрев сидений, кожаный руль и многое другое. Мы также рассчитываем на длинный список технических вкусностей. Большой сенсорный экран, интеграция со смартфоном и другие функции подключения кажутся определенными. Кроме того, мы рассчитываем на множество функций безопасности.

      Список будет включать в себя такие вещи, как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед и камера заднего вида.Конечно, гораздо больше будет доступно в более высоких комплектациях. Мы могли бы ожидать увидеть передовые системы, такие как обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков и т. д.

      2020 Ниссан Теана Двигатели

      Этот двигатель отличается высокой надежностью и, что более важно, отличной топливной экономичностью, что делает этот большой седан одним из лидеров класса в этом аспекте. С другой стороны, мы предполагаем, что двигатель V6 будет снят.Вместо этого мы должны увидеть новую турбочетвёрку, как в новой Altima. Этот двигатель рассчитан на 248 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента и поставляется в паре с коробкой передач CVT. В некоторых сообщениях также говорится о гибридной версии в ближайшем будущем, хотя компания по-прежнему молчит по этому поводу.

      Nissan Teana 2020 Дата выпуска

      Nissan Teana 2020 года должен появиться к концу года, если мы можем полагаться на последние отчеты.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.