РазноеПокраска авто лаком своими руками: Инструкция по подготовке и нанесению лака на кузов автомобиля.

Покраска авто лаком своими руками: Инструкция по подготовке и нанесению лака на кузов автомобиля.

Содержание

Как покрыть автомобиль лаком — правила нанесения лакового покрытия

Восстановление внешнего вида автомобиля — процедура нелёгкая и в какой-то степени достаточно тяжёлая. По крайней мере, от маляра требуются определённые знания и навыки. С другой стороны, надо отметить, что подобная необходимость порой возникает у некоторых автомобилистов. Приходится принимать решение и браться за инструменты, либо готовить круглую сумму денег, чтобы отдать её мастерам. Так что делать в такой ситуации? Как покрыть автомобиль лаком? Нужно всё сделать так, чтобы результат радовал глаз. И самое главное, чтобы ничего потом не требовалось переделывать. Как уже было сказано, процесс лакирования довольно сложный. Лучше всего, если человек, который берётся за дело, обладает определёнными знаниями в этой сфере. В то же время, несмотря на такие трудности, это вовсе не означает, что нельзя покрыть автомобиль лаком самостоятельно. Главное, правильно подойти к этому.

Подготовка инструментов

Лаки в баллончиках

Подготовительный этап порой оказывается не менее сложным, чем непосредственно покраска и лакирование.

От того, как к этому подойти, во многом зависит конечный результат. Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь?

Во-первых, понадобится следующее:

  • Аэрозольные баллончики со специальным лаком.
  • Шлифовальная бумага.
  • Бумажный скотч.
  • Вспомогательные инструменты, необходимые при покраске.

Бумажный скотч

Основная задача лака – защищать кузов автомобиля и краску от ультрафиолетового излучения и вредного воздействия химических реагентов, которые в большом количестве присутствуют на городских дорогах.

В любом специализированном магазине можно приобрести лак, а также необходимые для работы инструменты. Продавцы-консультанты наверняка дадут несколько полезных советов. Особой сложности непосредственно в выборе лака нет, поэтому не стоит придавать особое значение этому факту.

Начало работы

Вымойте автомобиль

На начальном этапе проводится следующее:

  • Мытьё кузова.
  • Оклеивание кузова.
  • Зачистка рабочей зоны.
  • Обезжиривание.

Первоначально стоит обязательно очистить кузов автомобиля от грязи и пыли, для этого достаточно его просто хорошо вымыть. Сразу после этого желательно оставить его не некоторое время в защищённом от пыли месте, до тех пор, пока он не высохнет. В помещении должно быть не слишком холодно (выше 12⁰ C).

Следующий этап — подготовка автомобиля к покраске. При использовании баллончика нельзя предотвратить некоторое распыление. Именно для этого необходим бумажный скотч. С помощью газет или плёнки следует закрыть те части, которые окрашиваться не будут, например, зеркала, стекло, шины, амортизаторы и т.д.

Инструмент для шлифовки и полировки

Необходимо очистить кузов от старого покрытия непосредственно в месте работы. В этом случае следует воспользоваться шлифовальной бумагой (№360 и №600). Во время шлифовки требуется постоянно смачивать поверхность водой.

Обезжириватель

Когда всё будет готово, обязательно обезжирьте поверхность. Для этого можно воспользоваться любой соответствующей жидкостью, главное, чтобы она смогла убрать жир и силикон. Следует очистить зону вокруг обрабатываемого места в радиусе 20 см.

На границе стыка заводского лака и нового покрытия будут заметны наплывы, поэтому нужно всё сделать аккуратно. В этом случае, например, стоит попробовать подогнать лак под ближайшую планку или ребро кузова.

Нанесение лака

Нанесение

Процесс нанесения лака включает несколько шагов:

  1. Подготовка баллончика.
  2. Распыление краски.
  3. Снятие защитной бумаги.

Перед тем как приступать к нанесению лака, необходимо проверить баллончик. Для этого не лишним будет попробовать его работу на любой другой поверхности, благодаря этому можно избавиться от частиц пыли и металла в проводящей трубке. Также необходимо регулярно встряхивать его, чтобы избежать подтекания.

Если вы лакируете большие поверхности, то тогда лучше проводить опрыскивание крестообразно, широкими жестами. В случае с маленькими поверхностями стоит двигаться по спирали. Баллончик следует держать всегда на одинаковом расстоянии: порядка 20–25 см от поверхности. Также необходимо подобрать скорость движения. В противном случае образуются наплывы.

Чтобы не было видно переходов на заводской лак, следует сделать 3–4 перекрывающих слоя. Каждый новый слой должен заходить глубже на первоначальный лак. Перед нанесением каждого нового слоя необходимо выдерживать паузу около 5 минут.

В конце можно отполировать

После того как всё будет сделано, автомобиль оставляется просушиваться. Для ускорения процесса можно использовать специальные лампы, но ни в коем случае нельзя пользоваться вентилятором. Полное высыхание лака занимает порядка 2 дней. Для улучшения эффекта можно провести полировку поверхности.

Если соблюдать эти простые правила и действовать аккуратно, то легко можно добиться желаемого результата своими силами без вмешательства профессионалов и без особых проблем.

Видео

Таким образом может наноситься лак:

Покрытие лаком автомобиля после покраски.

Прошли те времена, когда с легкостью можно было определить различия между лаками и красками для авто. Лаковое покрытие авто – это эмаль, но полностью прозрачная. Наносят его по тем же требованиям, что и во время покраски авто. Лак – это финишный слой, который наносят после всех. Он несет очень важные защитные функции.

Сейчас невозможно произвести деление на автомобильные лаки и краски. Часто первые представляют из себя бесцветные по цвету вещества. Поэтому локальная покраска автомобиля – это не завершающая стадия ремонтных работ. Зато их покраска схожа с нанесением краски. Есть единственное «но», покрытие лаком автомобиля после покраски будет иметь блеск и яркий глянец. С его блеском прежде всего происходит контакт с окружающей средой.



Нанесение лака на автомобиль после покраски виды.

Существуют несколько разновидностей лаковых поверхностей. Есть несколько, которые наиболее распространены и часто встречаются. Наш автоломбард тоже их применяет в своей работе. Какие же они:

  • лак глифалетовый. Часто используется только в профессиональных сервисах. Так как требует специальное оборудование: камеру. Если вне сервиса, то должны строго соблюдаться все меры по технике безопасности. Обязательно должно быть хорошо проветриваемое или вентилируемое помещение без следов пыли. В случае чего нужно сделать влажную уборку. Такой лак более долговечный по сравнению с другими. Блеск получается великолепным. Из минусов можно выделить следующее: он достаточно медленно высыхает.Наносится лак только при определенной температуре – двадцать градусов. Сушат тоже – шестьдесят градусов. Есть разновидности с добавлениями активатора для отвердения. Такое лаковое покрытие будет более устойчивым к внешним воздействиям.При добавлении в этот состав лака немного слабого разбавителя, можно добиться более быстрого высыхания. Это произойдет даже в плохо проветриваемом помещении. Часто используют горячую покраску с этим материалом. В таком случае глифалет нагревают до весьма высокой температуры семидесяти градусов. Его распыляют специальным оборудованием. Его название краскопульт. При таких работах нельзя использовать разбавитель;
  • лак из целлюлозы. Это один из первых материалов, которые начали использовать для блеска транспортных средств. Сегодня его использует крайне редко. Почему? Нанесение лака на автомобиль после покраски дает очень тусклый блеск. К тому же и он достаточно быстро меркнет и смывается. Целлюлоза – это достаточно быстро воспламеняющийся материал. Это его отличает от более продвинутых современных средств;
  • лак с отвердителем из акрила. Это матовый лак. На сегодняшний день это один из самых современнейших материалов. Считается одним из лучших лаков. Бывает дух подвидов:


1. Термопластичного вида. Затвердевает такой лак за счет испарения растворителя.

2. Термотвердеющего вида. Его застывание происходит только при большой температуре. Его никак нельзя наносить дома. Только в профессиональных автомобильных сервисах;

— лак из полиуретана. Этот материал из двух компонентов. Он предусматривает использовать отвердитель. За счет него быстро происходит процесс отвердения. Его добавляют в лак непосредственно за десять-пятнадцать  минут перед  нанесением. Распылять такой лак нужно строго по инструкции – три раза. Первый раз наносится для связки, второй – как основа и последний вместо финишного слоя. Между этими заходами должен быть перерыв. Во время которого идет сушка. В среднем перерыв длятся около пятнадцати-двадцати минут. После нанесения финишного слоя сушить автомобиль нужно не менее шестидесяти минут.


Покраска автомобиля лаком особенности.

Наиболее популярным и передовым видом покраски является лак из акрила. Постараемся подробно написать, как происходит процесс его нанесения. Ведь от правильного нанесения во многом будет зависеть внешний вид автомобиля и его защитные свойства. Кузовной ремонт автомобиля – это и повод нанести качественный лак из акрила.

Так какие же это требования:

— нужно наносить лак тогда, когда основная краска еще окончательно не подсохла. Это существенно сократит вам время. Так не нужно будет предварительно готовить поверхность. Ведь материал из лака достаточно быстро сохнет. Поэтому его нанесение качественнее получается у профессионалов. Ведь они уже выработали в своей работе сноровку и ловкость.


Покраска автомобиля лаком достаточно сложный процесс. Если вы не уверены в уровне своего мастерства, то лучше доверьте этот процесс профессионалам. Они справятся на сто процентов.

Лак для покраски автомобиля 

Даже самую яркую, привлекательную и насыщенную цветом краску можно улучшить. Даже, если вы купили свою «ласточку» через срочный выкуп автомобилей и ее вид оставляет желать лучшего. Для подобных улучшений в автомобилях используется специальный лак, который обеспечивает сразу несколько преимуществ. Причем, эти преимущества настолько велики, что владельцы самостоятельно стремятся создать защитное лаковое покрытие. Однако, лучше данные работы выполнить все же профессионалу, который будет учитывать все особенности технологии его нанесения.

Среди преимуществ, которые обеспечивает лак для покраски автомобиля, можно выделить такие факторы:

  • защита; 
  • глянец; 
  • глубина цвета; 
  • легкость восстановления. 
 
Обеспечение защитных функций при покрытии машины лаком относится к противодействию не только физическим или механическим повреждениям, но и химии. То есть, такой небольшой слой лака легко защитит от легкого удара камнем, систематического воздействия песка в процессе движения или даже разлитого растворителя на капоте.

Наряду с этим, лак остается всегда привлекательным и придает цвету большую глубину. Все дело в том, что лаки прозрачны и преломления цвета краски сквозь лак будут значительно отличаться от обычного использования покрытия. Даже самая яркая и насыщенная краска будет бледнее, чем покрытая лаком.

Кроме того, насыщенность цвета и его тон при лаковом покрытии будет сохранен не только от внешнего физического и химического воздействия, но и от выгорания. Благодаря этому фактору, даже после длительного времени эксплуатации краска останется такой же яркой.


 Как покрыть лаком автомобиль после покраски?


Как правило, лаковое покрытие создается после покраски автомобиля и наносится при помощи краскопульта. Технология того, как покрыть лаком автомобиль после покраски, известна мастерам специальных сервисов, которые могут нанести покрытие вместе с перекраской машины, и выполнить спектр других аналогичных работ.

Причем, покрытие лаком можно выполнить не только в процессе нанесения краски (после ее нанесения и небольшого срока высыхания), но и в боле поздний период. Владелец машины может вскрыть ее лаком и создать защитный слой даже значительно позже покраски.

Следует отметить, что нанесенный слой лака не только предупреждает получение повреждений или мелких царапин, но и способен их устранить. Для устранения уже полученных мелких повреждений на лаке достаточно провести полировку или, при необходимости, шлифовку. При этом, лак после покраски автомобиля также потребуется полировать, что придаст ему блеск и большую эстетичность.

Для полировки можно использовать один из многочисленных методов и средств. Лучшим вариантом будет приобрести средство, которое рекомендует производитель лака, нанесенного на кузов машины.


 Какой лак лучше для покраски автомобиля?


 Выбирая, какой лак лучше для покраски автомобиля, владелец должен определиться со степенью защиты. Существует два основных липа подобных средств, которые могут обеспечить мягкую или жесткую защиту. Причем, у обоих видов лаков есть свои преимущества и недостатки, которые привлекают автолюбителей.

Первым средством будет мягкий лак. Его требуется нанести большое количество слоев (до четырех) и он обеспечит не слишком качественную защиту, даже при максимальном использовании. Однако, такой вид лака можно считать представительским, ведь его довольно легко полировать и он намного ярче и привлекательней выглядит.

Следует отметить, что технология нанесения мягкого лака будет сложной и сравнимой с локальной покраской машины. Для его нанесения требуется каждый слой аккуратно размещать в строго выверенном порядке, а даже небольшие сбои могут привести к появлению потеков или разводов.

Второй тип лака жесткий и твердый. Отличием от первого типа будет наличие специального отвердителя в составе, который позволяет выполнить покраску лаком в минимальный срок. Наряду с этим, подобный лак наносят не более чем двумя слоями, что также уменьшает время на его нанесение.

Наиболее часто покраска авто лаком своими руками выполняется еще одной, отдельной категорией лаков – матовым. В этом случае провести покрытие лаком будет также сложно, как и в предыдущих, однако, небольшие огрехи будут просо не видны.

Кроме того, матовые покрытия интересны для владельцев машин с темной краской. Она становится более насыщенной с матовым лаком, да и в будущем на ней не будут также ярко выделяться царапины или аналогичные мелкие повреждения. Матовый лак также способен восстанавливать свое покрытие путем шлифования.

Важно подчеркнуть, что работа мастера и домашнее покрытие лаком может привести к итоговому одинаковому результату. Однако чтобы получить аналогичный с работой мастера результат потребуется точно соблюдать технологический процесс. 


Вернуться назад

Покрытие лаком автомобиля после покраски своими руками (видео)

Содержание:

  1. Виды автомобильных лаков
  2. Покрытие авто акриловым лаком
  3. Нанесение лака на краску
  4. Полиуретановые лаки


Деление современных материалов на автолаки и краски довольно условно: большая часть продукции из первой категории представляет собой краски без добавления красящего пигмента. т.е. просто бесцветные эмали. По этой причине к покрытию лаком автомобиля после покраски применимы те же правила, что и для красок со сходной основой. С одним существенным «но»: лаковый слой является внешним, именно его блеск видит наблюдатель, именно с ним в первую очередь контактирует внешняя среда. С другой стороны, несмотря на близкий к основной краске состав, матировать поверхность под лакировку и нанесение краски нужно по-разному, что часто вызывает недоумение у тех, кто занимается этим впервые.

Виды автомобильных лаков

Подробная классификация лаков может занять несколько десятков страниц. К примеру, среди запасов, оставшихся от какого-нибудь советского автолюбителя, можно отыскать банки с целлюлозным лаком. Сегодня такие материалы практически не применяются в автомобилестроении из-за быстрой потери цвета, слабого блеска и способности к возгоранию. Однако в продаже они имеются, и при большом желании можно покрыть ими авто:

  • Требуется 3 слоя минимум (кроящая способность слабая).
  • Сушка между слоями — 10-20 минут.
  • Первые слои нормальной вязкости (1:1), последний слой — жидкий (3:1 растворителя и лака).
  • Финальная сушка — 40-50 минут на первичное высыхание, 4-6 часов — полное отвердение.

Ближе к современным требованиям автолаки глифталевые, имеющие неплохой блеск даже без полировки и неплохую кроющую способность основной покраски. Сушка длится заметно дольше, чем у материалов на основе целлюлозы, поэтому наносить их на авто своими руками сложнее. За пределами покрасочных камер покрытие автомобиля материалами на основе глифталевых смол производится со всем возможными предосторожностями, после удаления пыли и организации вентиляции. Все большей популярностью пользуются глифталевые ЛКМ с отвердителем активатором, позволяющим увеличить прочность материала. Использовать их намного проще, хотя до твердости алкидных и акриловых смол они все равно не дотягивают:

  • Сушка может производится при комнатной температуре, но рекомендуется 60°C.
  • Глифталевый автолак очень чувствителен к температуре, поэтому наносить его нужно строго при 20°C и разбавлять точно по инструкции.
  • С глифталевыми совместимы эпоксидные подложки и акриловые термотвердеющие материалы, с термопластичными материалами контакт заметно хуже из-за сильного влияния на них температуры.
  • При комнатной температуре и слабой вентиляции рекомендуется использовать легкие разбавители, под действием которых пленка образуется лучше и быстрее (слишком легкий разбавитель приведет к плохому высыханию основного слоя).
  • Покраска автомобиля глифталевыми ЛКМ возможна горячим способом, когда покрытие формируется без растворителя (вещество нагревается до 70°C и распыляется краскопультом — саму деталь и воздух в компрессоре также желательно подогреть на 5-10°C).

Учитывая цены и возможность экономить на растворителе, глифталевые смолы можно оценить как хорошую основу для красящих материалов, но большей популярностью пользуются полиакрилаты, т.е. акриловые автолаки. Эти материалы делятся на две больше категории: термотвердеющие (т.е. отвердевающие под действием высоких температур, что делает невозможным их нанесение своими силами) и термопластичные (отвердевающие за счет испарения растворителя). Покрытие автомобиля таким лаком требует отдельного рассмотрения.

Покрытие авто акриловым лаком

Подготовка после основной покраски отличается от обезжиривания и ошкуривания чистого металла. Заметим, что подготовка поверхности не нужна, если покраска производится методом «мокрым по мокрому», т.е. лаком покрывается еще не высохшая эмаль. Большинство многокомпонентных красок требуют именно такого подхода — готовить заранее нужно не наждачную бумагу и уайт-спирит, а лак и растворитель, так как малое время сушки может не позволить сделать все аккуратно.

Для матирования подходит небольшой диапазон абразивов (P1000-1500): мелкозернистой наждачкой можно снизить степень адгезии, крупное зерно расцарапает краску. Матировать лучше с применением воды, хотя этот момент зависит от мастерства. Аккуратная работа руками позволяет производить матирование сухим абразивом. При очистке поверхности от жира (производится после матирования) следует выбирать обезжириватель, который не будет растворять уже нанесенные материалы, к примеру агрессивный растворитель №646 вероятнее всего не только уничтожит жировые пятна, но оставит после себя испорченную поверхность.

Нанесение лака на краску

Акриловые лаки в большинстве случаев не требуют разбавления, однако отклонение от комнатной температуры, означает, что коррекция понадобится. Разбавление может потребоваться при покраске больших площадей авто или даже всего автомобиля. В таком случае тяжелым растворителем нужно довести вязкость до 15 секунд по ВЗ-4 (20°C). Под эту вязкость подходит 1,6-1,8 миллиметровое сопло (15-20 см до поверхности), но многое зависит от влажности воздуха и возможностей сушки после нанесения.

Заполняющая способность у акрилов небольшая, хотя различия по этому параметру имеются. Совместимость хорошая, к примеру акрил на авто можно класть поверх алкидной эмали (не наоборот), хотя большого смысла это не имеет. Вещества из акрилового автолака не растворяют алкидные эмали, но сохнут вещества по-разному, а алкидные краски образуют пленку с плохой адгезией из-за чего акрил на нее может не сесть. Лучше для алкидных красок подойдет алкидный, а для акрилов акриловый лак, но такие комбинации применяются в многокомпонентных системах, требующих покраски «мокрым по мокрому». Совместимы акрилы с целлюлозным и эпоксидным грунтом.

Покрытие автомобиля или его деталей производится в 2-4 слоя. Первое напыление минимальное, последующие слои наносятся для укрывания поверхности и корректировки дефектов. Основной растворитель испаряется за 5-10 минут, но, если происходило разбавление или температура ниже комнатной, следует увеличить время сушки. Можно ускорить сушку, установив на расстоянии 60-80 см от поверхности авто лампы-рефлекторы. В камере сушка длится 30-40 минут при температуре 60-70°C. Основные принципы сушки, покраски и разницу между HS и MS системами освещает видео:

Полиуретановые лаки

Основное отличие двухкомпонентных лаков от обычных — наличие в системе отвердителя, без которого высыхание не начнется. Смешивание основного вещества с отвердителем производится непосредственно перед нанесением на авто, так как сразу после этого начинается реакция отвердения. Прочность такого покрытия заметно выше, но сложности, связанные с нанесением их своими руками, отпугивают многих. Наиболее популярны среди двухкомпонентных — полиуретановые, единственным недостатком которых можно считать невозможность нанесения при температуре ниже комнатной и высокой влажности воздуха.

Основное вещество смешивается с отвердителем заранее (5-10 минут). Покрытие формируется распылителем по обычной технологии, однако первый слой наносится только для связки. Связующий слой сушится 15 минут, после чего кладутся основной и финишный слои с промежуточной сушкой в 15-20 минут. Окончательная сушка автомобиля в камере может длиться до часа. На видео мастер-класс по лакировке авто:

Как правильно наносить лак на авто

Нанесение лакового покрытия – очень сложная процедура, поэтому у новички чаще всего находятся в раздумьях над вопросом: “Как наносить лак на авто?”. В процессе выполнения этого непростого задания важна каждая мелочь, начиная с выбора материала и заканчивая управлением устройством под названием краскопульт. Лак наносится на затвердевшее покрытие или сразу после покраски. Первый и второй вариант отличаются друг от друга, особенно технология работы и ее последовательность. Прочитав эту статью, вы разберетесь с тонкостями кропотливой работы и узнаете о главных преимуществах лакировки.

Для чего наносят лак на поверхность авто?

Давайте прежде всего разберемся в главном, зачем вообще на кузов автомобиля наносится лак. Ответ банален – покрытие выполняет полезные функции. Но какие?

  • Проявление глубины цвета и придание поверхности блеска.
  • Защита от разного рода повреждений: химических и физических.
  • Возможность после долгой эксплуатации восстановить внешний вид.
  • Максимально отдаляет срок ремонта кузова и продлевает жизнь покрытию автомобиля.

Автомобильный кузов, который не подвергался покрытию лаком, имеет совсем другой вид. Ни одна покраска, даже та которая выполнялась лучшими специалистами, не заменит последующего лакирования и не придаст изящности и блеска. Слой лака всячески защищает покрытие от выгорания и быстрого изнашивания под воздействием негативных факторов. При эксплуатации есть возможность удалять царапины, потертости и другие дефекты (шлифовка с абразивными пастами) не нанося вред родной покраске.

Выбор материала

Качество окончательного результат напрямую зависит от выбранного вами материала для обработки. От этого не зависит когда именно вы проводили лакировку, до или после покраски. Существует две разновидности лаков: простые и лаки, в которые добавляют отвердитель. Каким из них пользоваться и как правильно наносить лак на авто, первым или вторым довольно сложно. Свойства этих двух типов, как и технология их нанесения абсолютно разные.

Помните: Мягкие лаки используют лишь опытные мастера, так как он имеет высокую степень текучести. Новичок запросто оставит потеки и испортит внешний вид своего авто.

Во-первых, он длительное время сохнет и затвердевает, во-вторых, его защитные функции не такие впечатляющие, как у предыдущего, но есть и свои плюсы. Покрытие с такой лакировкой проще отполировать и, соответственно, отшлифовать. Материал наносится аж в 4 слоя, с обычным лаком достойного результата можно добится, покрыв им поверхность всего 2 раза.

Использование твердого лака требует подготовки самого материала к непосредственному использованию. В него нужно добавить отвердитель дабы ускорить кристаллизацию и в дальнейшем сделать покрытие прочным и качественным. Материал следует наносить в 1, максимум в 2 слоя.

Нельзя оставить без внимание тему с покрытиями, они бывают глянцевые и матовые. Так вот матовые в последнее время стали очень популярными. Они оригинальные, стильные и, что подбадривает при выборе, легко наносятся даже в домашних условиях.

Прибор для лакирования

Подбор необходимого инвентаря зависит от того, какой вариант вы выбрали, наносить лак на свежий слой можно при помощи краскопульта с предпочтительным диаметром в 1,5 мм.

Внимание: Давно окрашенный автомобиль требует доп. шлифовки при помощи специального инвентаря: абразивная мелкозернистая бумага и шлифовальная машинка.

Если необходима полировка после самого покрытия лаком, то заранее позаботьтесь о наличии пасты. Процедура необходима лишь в том случае, если работу проводит неопытный человек. Другие виды дефектов устраняются механическими действиями. Не каждый своими руками может идеально покрасить авто, из-за этого процесс полировки практически неизбежен.

Нанесение слоя лака поверх свежей краски

Некоторые виды лаков предусматривают такую технологию, что их нанесение необходимо сразу же после покраски, но это не касается абсолютно всех видов. Технология довольно сложная, так как обработке подлежит еще не затвердевший слой. Но с другой стороны она позволяет крепко и надежно закрепится материалу на всей поверхности за счет хорошей связки с другими покрытиями. Проводить работы нужно осторожно, так как с легкостью можно испортить работу и затем думать, как убрать подтеки лака на авто. А устранить их не так то просто.

Хорошо усвойте материал по поводу того, как правильно наносить материал на только что окрашенный автомобиль, это вам пригодится и не позволит допустить множество ошибок. Начальный слой наносите маленьким туманом с большего расстояния, действия выполняются плавными движениями без резких рывков.
Следующий шаг – дать лаку время на то, чтобы как следует подсохнуть. Время может колеблиться в зависимости от типа выбранного материала. Далее наносится толстый слой – максимально глубокий (если он завершающий).

Внимание: Дайте лаковому покрытию время на затвердевание и не в коем случае сразу после окончания работы не используйте мойку и постарайтесь не использовать автомобиль. 

Нанесение слоя лака поверх затвердевшей краски

Лишив автомобиль лакирования каждый рано или поздно возвращается к этому в большинстве случаев по одной простой причине – внешний вид не такой яркий и эффектный.

Перед нанесением лака необходимо заматовать поверхность наждачной бумагой. Посмотреть, как правильно выполнять эту процедуру можно на видео – смотреть ниже. Сам процесс лакирования ничем не отличается от нанесения лака на базовый слой, о котором подробно мы подробно написали что и как.

Покраска автомобиля своими руками: видео инструкция

Покраска автомобиля своими руками или в специализированном автоцентре — это довершающая ступень кузовного ремонта, стадия самая ответственная. Слой лака и краски виден, в отличие от других слоев, и то как покрашена машина, оценивают работу специалиста.

Автомобили перекрашивают часто, причины покраски – повреждения в ДТП (отказали тормоза), коррозия металла, устаревший внешний вид. Разнообразие красок позволяет воплотить в жизнь любую прихоть.

Основные этапы подготовки автомобиля к покраске

Перед тем как подойти к качественному окрашиванию, машина должна пройти следующие этапы подготовки: нанесение слоя шпатлёвки, покрытие грунтовой краски. После высыхания слоёв, машина подвергается финишной обработке, ему придают блеск и безупречный внешний вид.

На всех этапах подготовки и покраски кузова машины следует использовать продукцию одной фирмы. При совмещении продуктов разных фирм, может произойти отторжение, а слои лишатся своих свойств и цветовых пигментов. Особенное внимание надо уделить акриловым краскам, при посторонних компонентах они разрушаются.

Этапы окрашивания кузова авто

1. Мойка автошампунем, удаление всех загрязнений с кузова, выдувание пыли из багажника, под капотом и в проёмах.

2. Удаление битумных пятен, пятен от смазки и масла, т.е. обезжиривание поверхности.

3. Шлифовка абразивными дисками, снятие старого лакокрасочного покрытия и коррозии.

4. Наложение первого слоя антикоррозийного покрытия – грунтовка, затем наложение второго — грунтовой краски.

5. Покраска автомобильного кузова с помощью краскопульта, нанесение лака.

О последнем этапе, а именно как выглядит технология покраски авто поговорим подробнее. Современные авто имеют в составе краски пигменты, которые принято называть «металлик». Так вот такая краска со светоотражающими частичками называется акриловая. Чаще всего покраску кузова автомобиля производят ею.

Красят автомобиль из пульверизатора, краска бьёт под давлением, наносят на кузов минимум три раза, через каждые 15 – 20 минут. Самый тонкий первый, каждый последующий пласт ложится равномернее, последний слой цвета накладывает блеск на металл. Красят детали авто в следующей последовательности – крыша, капот, багажник, боковины. Только в этом случае машина будет окрашена правильно.

После окрашивания автомобиль сушат в боксах с высокой температурой нагрева. Распространены инфракрасные сушильные камеры, в них каждый слой сохнет равномерно и быстро, инфракрасные волны прогревают окрашенные слои изнутри. Акриловая краска высыхает при двадцати градусах.

Покрашенная машина полируется машинкой, затем её обрабатывают акриловым лаком и снова сушат в боксе. Стоимость покраски автомобиля в специализированном боксе очень дорогая.

Видео урок по покраски кузова автомобиля своими руками

Поделитесь информацией с друзьями:


пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео — Рамблер/новости

Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

Особенности покраски металликомФакторы, влияющие на оттенок металликПокраска автомобиля металликомНеобходимые материалы Поэтапность работыНанесение базового слояМойка автомобиляШлифование старого покрытияГрунтование Нанесение краскиПокрытие лаком и полировка$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Особенности покраски металликом

Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.

Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски.

Причины возникновения:

Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.Слишком толстый слой покрытия.Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.

Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.

Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет.

Цвет реагирует на следующие факторы:

Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

Узнайте также чем лучше покраска хромом обычной краски и в чем заключается технология матовой покраски авто.

Более детально действие этих факторов описано в таблице:

Фактор влияния

Вид изменения

Доза и давление

Меньшая доза, высокое давление

Растворитель и вязкость

Быстрый растворитель и увеличенная вязкость

Процесс напыления

Повышенное Дистанция при напылении

Маленькое расстояние

Большое расстояние

Повышенное Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности

Маленькое расстояние

Повышенное Быстрый растворитель

Высокая скорость испарения

Покраска автомобиля металликом

Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе.

Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.

Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.

Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео

Технология выполнения представлена двумя вариантами:

Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.

Этапы подготовки деталей:

Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.

Техника нанесения краски:

Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.

Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.

Техника нанесения лака:

Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.

Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.

Необходимые материалы

Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:

антисиликон — обезжиривает поверхность;салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение; кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;краска металлик;автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;полировочные пасты — придают поверхности блеск.

Понадобится также специальное оборудование:

щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;виниловые насадки — используют для тщательной очистки;абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.

Поэтапность работы

Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:

Мойка машины автошампунем.Устранение смазки и участков с коррозией. Обезжиривание поверхности.Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.Нанесение краски на поверхность.Покрытие лаком.

Нанесение базового слоя

Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.

Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.

Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.

Мойка автомобиля

Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.

Шлифование старого покрытия

Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.

Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.

Вам также полезно будет узнать, что нужно для локальной покраски автомобиля, о секретах окрашивания пластиковых деталей салона автомобиля, в чем преимущества покраски глушителя, сложно ли самому покрасить решетки радиатора.

Сначала тщательно перемешайте грунт. Разведите его растворителем и отвердителем. Смесь отфильтруйте фильтром или марлей. Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.

Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.

Нанесение краски

После базового слоя наносят два последующих. Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.

Покрытие лаком и полировка

Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.

Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.

Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск.

Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!

Технология покраски автомобиля (Ауди) своими руками. Видео

Покраска автомобиля своими руками

Сегодня мы попробуем немного детальнее познакомить тебя, дорогой читатель, с техникой покраски и нанесения лака на автомобили своими руками. В качестве примера возьмем Ауди А6. По всему кантику на автомобиле присутствовала коррозия нижней двери.

Появилась она, преимущественно, вследствие того, что под резиновым молдингом, который идет внизу двери, накопилось много грязи и песка, что повлияло на образование «грибов» коррозии.

Это следствие того, что за автомобилем не было необходимого уровня ухода.

Подготовка автомобиля к покраске

Поэтому перед началом покраски понадобилось весь этот участок, где автомобиль прогнил, хорошо вышкурить, загрунтовать, где нужно – зашпаклевать. Как это делать, вы можете прочитать в наших предыдущих статьях.

Небольшое, но очень важное отступление по теме, которое касается именно нашего случая, но может случится и на других автомобилях. Может возникнуть такая ситуация, что после того, как лобовое стекло треснуло и его пробовали вырезать, поцарапали края.

Вследствие недостаточной обработки этих поврежденных мест, после того, как было вставлено новое стекло, по краям также появилась коррозия. Что нужно в такой ситуации сделать? Необходимо срезать стекло, вышкурить, загрунтовать и красить мы будем переходом. Примерно на расстоянии ладони от грунта будет металлик, а остальную область нужно будет покрыть лаком и сделать красивым переходом. В конце все это нужно будет отполировать.

 

Теперь несколько слов о подготовке. Прежде всего нужно сказать, что такие операции выполнять следует в гараже. Сразу нужно отметить, что не рекомендуется перед началом покраски подметать пыль и пытаться наводить порядок в гараже. Если же обстановка потребует все же уборки, тогда подметать пыль нужно за час-полтора до начала процесса. В противном случае, если времени меньше, обязательно должна быть хорошая вентиляция. Но лучше пыль вообще не тревожить, просто смочить ее водой.

Второй главный нюанс: одевать костюм, с которого легко можно будет стряхивать остатки краски или пыли на ветру. Но чтобы к нему ничего не липло, его также лучше смочить водой.

Также нужно перед самой покраской, после того, когда машина будет обезжирена, воспользоваться липкой салфеткой или марлей и нежно протереть по поверхности, собирая из нее пыль.

Начинаем покраску

 

После этого переходи к покраске автомобиля. Наносим первый («туманный») слой. Перекрытие примерно 70%. Этим слоем нужно покрыть участки, где наложен грунт. На оригинальный цвет машины его наносить не рекомендуется. Обязательно нужно задувать все полости, из которых потом может вылетать пыль.

 

Важно, чтобы было как можно меньше загрязнений и различных кратеров. Для противодействия этим процессам, нужно использовать антисиликоновую добавку.

 

Во врем разбавления лака следует применять фильтры, которые помогут устранить разного рода грязь. Кроме этого, также нужно использовать антисиликоновую добавку.

Также, чтобы избежать попадания на поверхность автомобиля после покраски и во время нанесения лака масел и конденсата, рекомендуется использовать автоматический фильтр, который идет от компрессора. Он также обеспечит повышенное качество работы.

 

Далее можно переходить непосредственно к нанесению лака.

После останется только отполировать все места, где будет наносится лак и вы получите новое авто, реставрацию которого можно сделать своими руками даже в гаражных условиях.

Покрасить свою машину? 6 причин за и против

  • Покраска автомобиля почти всегда является дорогостоящей и трудоемкой задачей, независимо от того, платите ли вы за профессиональную работу или решите покрасить свой собственный автомобиль . Для тех, кто заинтересован в выполнении работы самостоятельно, существует множество преимуществ и недостатков, которые следует тщательно изучить, прежде чем остановиться на варианте «сделай сам».

    Преимущества «Сделай сам»
    1. Стоимость, как правило, является наиболее привлекательным фактором, когда речь идет о самостоятельной покраске автомобиля. Позаботившись о подготовительных работах, таких как снятие краски, шлифовка кузова и исправление любых дефектов в панелях кузова, вы потенциально можете сэкономить большую сумму по сравнению с тем, что взимает автомастерская.
    2. Есть несколько компаний по производству автомобильных красок, которые специализируются на подборе цветов для оригинального оборудования в небольших количествах. Эти компании могут предоставить вам профессионально подобранные цвета краски, доступные в литрах или галлонах, или в предварительно заполненных аэрозольных баллончиках, которые позволяют вам покупать ровно столько, сколько вам нужно, поэтому вам не придется платить за краску, которую вы выиграли. не использовать.
    3. Основная претензия к профессиональным малярным и кузовным мастерским — большой потенциальный список ожидания. В популярных заведениях очередь может составлять несколько недель или месяцев, что может означать несколько недель или месяцев неудобств. Делая это самостоятельно, вы часто можете получить приемлемую покрасочную работу за долю времени, которое потребовалось бы в профессиональной мастерской. В случае покраски с помощью аэрозольных баллончиков исправную покраску можно выполнить всего за один-два дня.
    Недостатки «Сделай сам»
    1. Самостоятельная покраска автомобиля невероятно трудоемка и требует большого терпения, подготовки и, прежде всего, опыта.Объем работы, который вы вкладываете в этап подготовки к покраске, напрямую влияет на качество готового продукта, и очень маловероятно, что вы добьетесь отличных результатов с первой попытки.
    2. Для покраски требуется как можно более чистая среда с максимально постоянными влажностью и температурой. Даже малейшая частица пыли может привести к появлению заметных пятен на конечном продукте, а чрезмерная влажность может вызвать проблемы с отверждением краски и способствовать растеканию или провисанию в некоторых местах, что может полностью испортить работу.
    3. Хотя высококачественные покрасочные работы можно получить с помощью простых методов, таких как аэрозольные баллончики, средние результаты таких методов, как правило, оставляют желать лучшего. Профессиональные работы по покраске требуют профессиональных методов нанесения, и эти методы требуют обширного оборудования, которое может быть чрезмерно дорогостоящим для тех, кто просто хочет перекрасить один автомобиль.

    Профессиональные малярно-кузовные мастерские производят профессиональные покрасочные работы как благодаря высококачественному оборудованию, так и обширным знаниям и опыту в этой области.Даже при использовании одного и того же оборудования может потребоваться несколько попыток для достижения сопоставимых результатов. Из-за крутой кривой обучения и большого количества необходимого оборудования зачастую дешевле просто заплатить за профессиональную покраску автомобиля, особенно если вы планируете покрасить только один автомобиль.

    ← Предыдущий пост Следующий пост →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

Professional Touch Up vs DIY

Ежедневный песок, грязь и дорожные неровности неизбежно отразятся на внешнем виде вашего автомобиля.Добавьте к этому натиск соли и солнца, и изначально блестящий внешний вид вашего автомобиля не имеет шансов остаться первозданным с течением времени. Остается только один вопрос: доверить ли ремонт профессионалу в кузовной мастерской или стоит потратить время и силы на выполнение задачи самостоятельно?

Доставка автомобиля в автомастерскую

Как следует из названия, ваша любимая автомастерская буквально занимается восстановлением внешнего вида автомобилей после повреждений по любой из множества причин.Если вы когда-либо попадете в серьезное столкновение, которое повлияет на способность вашего автомобиля работать, а также на его внешний вид, вам не составит труда доставить его к автомастеру. В конце концов, эти компании могут провести полную оценку внутренней работы и внешнего вида вашего автомобиля, сделать тщательную оценку стоимости ремонта и предоставить ее вашей страховой компании. После того, как все работы будут завершены, у них есть специальное оборудование, необходимое для проверки того, прямая ли рама вашего автомобиля и готова ли машина вернуться в дорогу.

Тем не менее, столкновения и другие несчастные случаи — это только одна из причин, по которой вы можете подумать о том, чтобы воспользоваться услугами автомастерской. Если у вашего автомобиля нет серьезных структурных повреждений, и он едет нормально, требуя только косметических доработок, у вас больше дилеммы: платить ли за то, чтобы кто-то другой приводил его в порядок, или выполнять эту задачу самостоятельно. Давайте начнем с обсуждения некоторых вещей, которые профессионалы кузовного дела делают лучше.

Во-первых, автомастерские могут сделать вашу машину практически такой же, какой она была, когда сошла с конвейера.Отчасти это связано с краской производителя, которую они используют, но в основном из-за того, что люди, которые работают в хорошей автомастерской, являются ремесленниками, которые годами учились своему ремеслу. Если вы очень заинтересованы в том, чтобы ваш автомобиль выглядел безупречно, лучший способ достичь своей цели — доверить его мастеру, особенно если ваш автомобиль новее или относится к категории классических или антикварных автомобилей.

Также рекомендуется воспользоваться услугами автомастерской, если вы заметили значительные повреждения отделки вашего автомобиля.Несмотря на то, что краска для подкраски или ваш автомобиль поставляются в наборах, которые удобны в использовании и широко доступны в местных и интернет-магазинах, эти исправления не работают, если повреждение серьезное и широко распространенное. Без технических знаний для решения этих сложных проблем вы можете обнаружить, что потратили часы своего времени только для того, чтобы остаться с еще худшим беспорядком, который требует экспертной помощи профессионала по кузовным работам. Наконец, более обширные вмятины и царапины могут сигнализировать о скрытых нарушениях шасси, кузова или внутренних компонентов вашего автомобиля.В подобных ситуациях вам лучше ошибиться в сторону безопасности и заплатить профессионалу за полную оценку вашего автомобиля сверху донизу, внести все необходимые исправления и полностью убедиться, что ваш автомобиль готов к эксплуатации, прежде чем делать какие-либо дополнительные действия. вождение.

Хотя доставка автомобиля в мастерскую для ремонта может быть дорогостоящей, бывают ситуации, когда это более выгодно с финансовой точки зрения, чем самостоятельный проект. Это особенно верно, если вы любитель с небольшим опытом самостоятельной ретуши или вообще без него.Если вы не хотите или не можете потратить время, необходимое для предварительного изучения правильных методов и покупки подходящего для вашего автомобиля, вы, вероятно, столкнетесь с набором продуктов, которыми вы не знаете, как пользоваться, работа, чья конечная цель результаты не соответствуют вашим стандартам и остатки краски, которые вы больше никогда не будете использовать. В таких случаях решение доставить свой автомобиль в мастерскую для ремонта на самом деле более рентабельно в долгосрочной перспективе.

Говоря о будущем, еще один фактор, который вам необходимо учитывать, связан с перепродажей вашего автомобиля.Если вы планируете в какой-то момент выпустить его на рынок, вы хотите сделать все возможное, чтобы сохранить его ценность. Использование некачественных грунтовок, красок или верхних покрытий, а также некачественная покраска могут фактически снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. На самом деле вы можете даже открыть дверь для дальнейшей коррозии или повреждения с помощью некачественной работы по подкрашиванию. Напротив, эксперт по кузовам приложит все усилия, чтобы нанести бесшовную точечную или полную окраску кузова, которая точно соответствует заводским спецификациям. Такая высококачественная работа может защитить ваш автомобиль от коррозии и ржавчины и фактически повысить его цену, когда придет время продать его.

Наконец, когда вы отдаете свой автомобиль квалифицированному специалисту по кузовным работам, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию на работу. Через месяцы или даже годы вы можете вернуть машину в мастерскую, если заметите какие-либо проблемы с проделанной работой, и они должны сделать все ремонтные работы бесплатно для вас. Это душевное спокойствие, которого вы никогда не получите от любительской работы.

Самостоятельное восстановление отделки вашего автомобиля

Теперь, когда вы узнали о том, чем занимаются автомастерские и почему они являются важным ресурсом для рассмотрения, вы можете спросить себя, когда и почему вы когда-либо рассматривали возможность выполнения работы самостоятельно.Есть некоторые плюсы в том, чтобы взять бразды правления в свои руки и стать собственным профессионалом в области «сделай сам».

Начнем с того, что многие автолюбители считают этот вид работы интересным и полезным. При этом вам нужно иметь как желание, так и время, чтобы изучить методы нанесения и получить правильные продукты для правильного выполнения работы. Кроме того, вам потребуется среда, защищенная от ненастной погоды, прохладная и в идеале удаленная от интенсивного пешеходного движения. Если вы относитесь к тому типу людей, которым понравится процесс тщательной очистки, шлифовки, тщательного подбора цвета и нанесения грунтовки, краски и верхнего слоя на все затронутые поверхности вашего автомобиля, вам повезло.Современные комплекты красок для подкраски выпускаются в различных стилях нанесения и могут сочетаться с идентичным заводским цветом исходной отделки.

В прошлом искусство подбора цвета было в лучшем случае несовершенным, и часто было до боли очевидно, где именно была нанесена новая краска. Однако такие компании, как TouchUpDirect, теперь предлагают технологию подбора цвета, которая позволяет получить идеально совместимую краску для больших и малых работ, просто указав марку, модель, год выпуска и код краски вашего автомобиля.После того, как вы введете эту информацию, вы сможете решить, какой стиль аппликатора лучше всего подходит для ваших нужд. Аппликатор в виде ручки обычно используется для пятен меньшего размера, чем ластик карандаша. Выберите тип колпачка для царапин или потертостей больше, чем ноготь миниатюры. В тех случаях, когда вам нужно покрасить целые панели или зеркала, остановите свой выбор на аэрозольном баллончике с вращающейся насадкой. Пока вы тщательно сошлифовываете старую краску и смешиваете новые покрытия с существующим цветом, который их окружает, вы можете рассчитывать на прекрасный результат, который значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля.Просто помните, что вы всегда должны наносить защитный верхний слой, чтобы закрепить цвет и обеспечить защиту от повреждений от солнца, соли, насекомых, птичьего помета и других видов дорожной грязи. Хотя это не будет гарантировано и, возможно, в какой-то момент в будущем потребуется снова подправить, ваша работа по подкрашиванию своими руками, вероятно, будет дешевле и может полностью удовлетворить ваши потребности.

Наконец, есть вопрос времени. Когда вы берете на себя задачу обновить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы можете делать это в своем собственном темпе, когда вам удобно.Чего нельзя сказать об автомастерской. После того, как вы оставили свой автомобиль у них, вы в значительной степени зависите от их графика. В зависимости от того, сколько у них ранее существовавших обязательств, могут пройти дни или даже недели, прежде чем вы снова сядете за руль своего автомобиля.

Вы рассчитываете на то, что ваша машина доставит вас туда, куда вам нужно, практически каждый день, и вы хотите, чтобы она выглядела респектабельно, если не потрясающе. Поддержание отделки может иметь большое значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем виде, хороших характеристиках и поддержании его стоимости при перепродаже.Независимо от того, решите ли вы выполнить работу профессионально или самостоятельно, всегда имеет смысл поддерживать внешний вид вашего автомобиля.

Как нанести автомобильную краску Touch-Up

Есть простое решение своими руками для небольших царапин и сколов на автомобильной краске. Вы можете отремонтировать лакокрасочное покрытие самостоятельно за небольшую часть стоимости профессиональных услуг по покраске автомобиля. Узнайте больше об этом быстром решении.

Автомобильную краску можно подправить с помощью наборов для самостоятельной сборки, которые продаются в любом хорошо укомплектованном автомобильном магазине.Этот тип продукта полезен для временного ремонта или небольших пятен повреждения краски. Например, несколько небольших пятен отслоившейся краски, вызванных дорожными камнями или гравием, можно быстро залатать. Однако серьезные повреждения, такие как ржавчина или окислительная коррозия, должны устраняться профессиональными службами покраски автомобилей.

шагов к эффективному нанесению краски для ретуши

Вот семь шагов, которым вы должны следовать, чтобы получить наилучшие результаты, используя набор для подкраски своими руками, чтобы исправить повреждения на вашем автомобиле.

  1. Очистите поверхность автомобиля
  2. Определите повреждение
  3. Отшлифуйте поврежденный участок
  4. Очистить растворителем для краски
  5. Нанесите краску для ретуши
  6. Убедитесь, что поверхность гладкая
  7. Нанесение прозрачного покрытия
  8. Подождите, пока ретуширующая краска высохнет
  9. Полировка краски

1. Очистите поверхность автомобиля

При ремонте лакокрасочного покрытия всегда следует работать с чистой поверхностью. Убедитесь, что машину недавно мыли.Затем, прежде чем начать, очистите область спреем для мытья стекол. Наконец, тщательно высушите автомобиль тканью из микрофибры.

2. Определите повреждение

Используйте яркий свет, чтобы осмотреть поверхность автомобиля по всей длине кузова. Возможно, будет полезно отметить места повреждений небольшим кусочком малярной ленты. Это облегчит их идентификацию, когда у вас в руках будет краска для подкраски.

3. Отшлифуйте поврежденный участок

Чтобы подготовить повреждение к ремонту, краску необходимо отшлифовать.Используйте наждачную бумагу с зернистостью от 1500 до 2500 или небольшой шлифовальный блок, чтобы пройтись по области непосредственно вокруг места сколов. Используйте короткие, легкие движения вперед и назад при шлифовке краски. Отшлифуйте его до тех пор, пока краска не приобретет однородный вид и не потеряет свой глянцевый блеск. Потрите область пальцем; он должен быть гладким вокруг чипа.

4. Очистите растворителем

.

Затем нанесите растворитель для краски, чтобы очистить и подготовить отшлифованную область. Окуните ватный тампон в небольшое количество разбавителя автомобильной краски общего назначения.Затем используйте ватный тампон, чтобы очистить скол от краски и отшлифовать повреждения. Важно, чтобы ремонтная краска хорошо держалась и противостояла элементам во время вождения. Применение разбавителя для краски также поможет продукту для подкрашивания лучше прилипнуть.

5. Нанесите краску для ретуши

Используйте кисть с тонким кончиком, чтобы нанести базовый слой, соответствующий цвету вашего автомобиля. Добавьте немного краски на кончик кисти. Затем легкими движениями нанесите на подготовленный участок. Используйте только небольшое количество за один раз.По мере высыхания краски вы можете заметить, что она теряет объем. Подождите, пока слой краски высохнет, чтобы определить, нужен ли еще один слой базовой краски, прежде чем переходить к прозрачному слою.

6. Убедитесь, что поверхность гладкая

Для более глубоких сколов краска должна быть накрашена вровень с остальной поверхностью автомобиля. Делайте это поэтапно, нанося краску и давая ей высохнуть перед добавлением следующего слоя.

7. Нанесите прозрачное покрытие

Когда базовое покрытие полностью высохнет, его необходимо покрыть прозрачным лаком.Используйте чистую кисть с тонким кончиком и ту же технику нанесения мазков, что и раньше. Дайте ему частично высохнуть, прежде чем принять решение о необходимости нанесения дополнительного прозрачного слоя.

8. Подождите, пока ретуширующая краска высохнет

После того, как вы удовлетворены тем, что краска была исправлена, а работа по подкраске выглядит хорошо, пришло время сделать шаг назад. Дайте ему по крайней мере 48 часов, чтобы полностью высохнуть и затвердеть.

9. Полировка краски

После того, как краска полностью высохнет, используйте состав для полировки автомобилей, чтобы завершить работу.Это придаст отремонтированному участку глянцевый блеск новой краски.

Помните, что этот вид самостоятельного ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля не предназначен для значительного повреждения лакокрасочного покрытия. Его лучше всего использовать для временного покрытия небольших участков с облупившейся краской. В долгосрочной перспективе или для устранения более серьезных повреждений рекомендуется профессиональная перекраска. Плохо обработанное или необработанное повреждение краски может сделать ваш автомобиль еще более восприимчивым к ржавчине и коррозии.

Посмотрите это видео с пошаговой демонстрацией того, как нанести краску на автомобиль.

Не пора ли профессионально устранить боль в автомобиле? Вот 5 вещей, которые нужно учитывать перед покраской автомобиля.

Доверьтесь профессиональному кузовному цеху

Вы полагаетесь на свой автомобиль каждый день и хотите сохранить свои инвестиции на долгие годы. Итак, получите лучший доступный сервис. Доставьте свой автомобиль в опытный кузовной цех для качественной покраски с гарантией.

Остановитесь у Badell’s Collision, в Астоне или Малверне.Мы даем пожизненную гарантию на все наши ремонтные и покрасочные работы. Для быстрой информации о ценах запросите смету.

Как покрасить машину самостоятельно

Первое, что бросается в глаза при знакомстве с автомобилем, это не только его марка и модель, но и краска. В любое время и в любом месте покраска вашего автомобиля демонстрируется, а ее состояние и цвет сильно влияют на то, как ее видят другие. Возможно, вам понадобится свежая покраска для индивидуального вида или обновление старой покраски, изношенной временем и стихиями.Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают делать перекраску самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят освоить новый навык или гордиться тем, что участвуют в каждом этапе реставрации старинного автомобиля. Какой бы ни была причина вашего желания покрасить автомобиль самостоятельно, это можно сделать при наличии подходящих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем вы начнете собирать необходимые материалы, вы должны решить, сколько существующей краски нужно удалить. Визуально осмотрите внешний вид вашего автомобиля со всех сторон, выискивая дефекты лакокрасочного покрытия.Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла, прежде чем наносить грунтовочный герметик. Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела или вы хотите новый цвет, вам нужно будет только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску. Вот как покрасить машину:

Как покрасить машину

  1. Соберите необходимые материалы — Для покраски автомобиля вам потребуются следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильный лак (по желанию), автомобильная краска, катализированная замазка для остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (дополнительно), малярная лента, фильтр-влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовка (при необходимости), наждачная бумага (зернистость от 320 до 3000, в зависимости от повреждения оригинальной краски) , Вода

  2. Подготовьте рабочее место — В защищенном от непогоды месте подготовьте свое рабочее место.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

  3. Влажная шлифовка старой краски — Отшлифуйте старую краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. Хотя вы можете сделать шлифование вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машину. Если вам нужно отшлифовать до металла, чтобы полностью удалить оригинальную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средним и, наконец, с мелким зерном, как только вы достигнете желаемого результата. оголенный метал.Если вам нужно только сгладить существующую краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

  4. Заполните любые вмятины — В случае, если вы отшлифовали до металла, заполните любые вмятины или вмятины катализирующей шпаклевкой для остекления и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до получения гладкой поверхности, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

  5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку — Снимите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой любые части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, такие как бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и создать пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

    Совет : Многие предпочитают использовать грунтовку из аэрозольных баллончиков на этом этапе, хотя вы также можете использовать для ее нанесения краскопульт.

  6. Дайте грунтовке высохнуть — Независимо от выбранного вами метода нанесения грунтовки, дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему шагу.

  7. Дважды проверьте защиту, очистите поверхности — Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отклеились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или маслянистых остатков.

  8. Установка установки для воздушной окраски — Воздушный компрессор соединяется с фильтром влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

  9. Распылите на поверхность вашего автомобиля плавными, широкими мазками — Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или вылечить в соответствии с инструкциями производителя, что обычно занимает от одного до семи дней.

  10. Влажная шлифовка и нанесение прозрачного покрытия — Для более высокого глянца рассмотрите возможность мокрой шлифовки новой краски наждачной бумагой с зернистостью 1200 или мельче и нанесения прозрачного слоя после тщательной промывки водой.

  11. Очистка — После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли полюбоваться свежеокрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя самостоятельная покраска автомобиля может быть полезным опытом, она требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалам. Существует также риск того, что часть вашей покрасочной работы не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ по ремонту.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с оплатой профессионалу в первую очередь, и вы подверглись бы значительному стрессу в процессе. Стоимость профессиональной покраски варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или любой другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

Maaco не хочет, чтобы вы красили свою машину. Мы все равно сделали это

На этой неделе Maaco — дешевая компания по перекраске — начала размещать рекламу, изображающую мужа, раскатывающего краску на капоте автомобиля жены, чтобы предположить, что за 499 долларов они могли бы сделать это лучше.Мы умоляли не согласиться, и мы это доказали. Вы можете добиться приличных результатов на автомобиле с Rustoleum стоимостью 50 долларов и малярным валиком.

Идея пришла к нам, когда я купил Chevrolet Blazer 1979 года у первого владельца. У него было всего 60 000 миль, но он пережил 35 лет зим Новой Англии в качестве плуга и был довольно грубым по краям.

На фотографиях этого не видно, но в 2013 году Blazer был в хорошей форме. Рокеры были ржавыми, во внутренних крыльях были дыры, в которые можно было просунуть кулак, а задняя часть ржавела.

После того, как я сделал все кузовные работы самостоятельно — новые внутренние и внешние крылья, новые пороги, новые задние части и одну новую дверь — я решил отнести его в местную франшизу Maaco, чтобы воспользоваться тем же предложением за 499 долларов, которое она сегодня показывает в своей рекламе. .

СВЯЗАННЫЕ: Найдите блейзер второго поколения на BestRide.com

Из-за размера грузовика, — сказал мне менеджер по франчайзингу, — я не имел права на предложение в размере 499 долларов. Я собирался заплатить около 1000 долларов.Я не измерял всю площадь поверхности грузовика, но, учитывая, что ему не придется красить стеклопластиковый верх Blazer над задним пассажирским и грузовым отсеком, он должен был быть довольно близок к Kia Rio, на который он указал. вышел автомобиль того размера, который подходил для этого предложения.

Я ушел и решил, что лучше всего сделать то, о чем я думал с тех пор, как прочитал об этом в журнале Hot Rod десять лет назад: я бы сам покрасил грузовик, используя черный глянец Rustoleum и малярный валик.

Ищете свой Chevrolet Blazer? Начните с наших объявлений на BestRide.com

Звучит безумно, я знаю. Но если принять во внимание старую поговорку о том, что качество покрасочных работ напрямую зависит от количества подготовительных работ перед покраской, я полагал, что смогу добиться такого же хорошего результата, как и ожидал от Maaco.

Hot Rod проделал довольно приличную работу, изложив основы того, как это сделать, но лучшим ресурсом, который я нашел в Интернете, был веб-сайт Rickwrench «Paint Job за 50 долларов», на котором подробно описан весь процесс, который он использовал для покраски своего Corvair.Я довольно внимательно следил за этим, только отклонившись, когда нашел более подробную информацию в паре видео на YouTube.

Результаты? Проверьте фотографии сами. Это ни в коей мере не уровень лакокрасочного покрытия для конкурса, но оно настолько хорошо, насколько я мог ожидать от быстрой перекраски, и это наравне с паршивой краской, которую Chevrolet набрызгал на него в 1979 году. Два года спустя, он все еще блестит и блестит. он удивительно хорошо переносит непогоду.

Что интересно, я задокументировал весь процесс на CarTalk.com, и я сослался на свой опыт работы в Maaco. Если не принимать во внимание публикации для энтузиастов, которые не писали об этом процессе с 2010 года, у Car Talk определенно было больше всех потребительских изданий, посвященных покраске автомобиля валиком.

Кто-нибудь из Maaco увидел эту историю и ответил рекламой? Как говорили в Monday Night Baseball: «Вы сами решаете». Вот рекламный ролик Maaco в сети CW:

.

Простое руководство по покраске автомобиля своими руками

Повсюду жизни вашего автомобиля, у него будет много царапин и вмятин.Чем больше вы едете, тем больше вероятность повреждения лакокрасочного покрытия. Сейчас за время его жизни вы обязательно поработаете над краской.

Краска легко скалывается, а иногда из-за неблагоприятных погодных условий может изнашиваться. Для этого вам нужно перекрасить машину, верно? Вам нужно обратить внимание на несколько вещей, чтобы обеспечить идеальную покраску. Идете ли вы в магазин для покраски или решите сделать это самостоятельно, вам нужно убедиться, что вы знаете код автомобильной краски .

Часто Вы можете узнать код краски по марке автомобиля. Так что это делает вам будет проще найти нужную краску для вашего автомобиля модель. Поход в магазин и покраска автомобиля часто может стать дорогое мероприятие.

Итак многие люди предпочитают делать это самостоятельно. Если вы хотите сэкономить немного деньги или, может быть, вам нужен интересный проект для работы дома, тогда вы можете покрасить машину самостоятельно. Итак, для тех, кто хочет заняться личный проект, это для вас.Вот простое руководство по как можно покрасить свою машину. Итак, давайте углубимся в это.

Каковы этапы покраски автомобиля?

Итак Вот шаги, которые вам нужно выполнить, чтобы покрасить свой автомобиль. Сделать убедитесь, что вы делаете эти вещи правильно, иначе вы можете столкнуться с трудностями при прохождении фактического процесса рисования. Итак, начнем с шаги.

Вы Сначала необходимо подготовить рабочее пространство и все расходные материалы. Запомни проверьте и устраните пятна ржавчины. Шлифовка автомобиля очень важна.Также следует определиться с типом краски, которую необходимо использовать. (например, цвета и коды автомобильной краски или коды подкраски для твоя машина).

Другое важным аспектом является использование растворителей для удаления всей пыли с машина. Вы должны освоить технику распыления, прежде чем приступить к работе. на машине так что нужно практиковаться. Потом идет грунтовка. Это основная часть подготовки вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы делаете это.

Вы следует еще раз отшлифовать машину для гарантированной гладкости.Всегда наносите 3-4 слоя краски для верхнего слоя, чтобы обеспечить максимальную покрытие. Потом покрасишь машину лаком. И не забудьте отполировать машину буфером в конце.

Сейчас каждый шаг имеет немного больше, чем это, поэтому мы собираемся объяснить шаги подробно в следующих отрывках.

Первый шаг

Итак, сначала припасы и подготовка. Покраска автомобиля — тяжелая работа, требующая много времени. Вот почему вы должны заранее подготовить место, где вы будете работать, и подготовить материалы.Итак, вот основные предметы, которые вам нужно иметь, и подготовка, которую вам нужно сделать. Вы можете начать с того, что сначала соберете то, что вам нужно. Поэтому вы должны убедиться, что у вас есть наждачная бумага с зернистостью 1200 и 2000 для влажной и сухой уборки, механическая шлифовальная машина, малярная лента и малярная бумага. Помимо этого, вы должны убедиться, что у вас есть другие вещи. Подобно пистолету-распылителю, с воздушным компрессором высокого давления , растворителями для краски, грунтовкой, акриловым верхним слоем, бесцветным лаком и буфером.

Также, не забывайте маски для лица и защитные очки.Таким образом, количество краска, которая вам нужна, варьируется от автомобиля к автомобилю. Но если у вас есть маленький до автомобиля среднего размера, вам понадобится около 1 галлона грунтовки, 3 галлонов верхнего слоя и 2-3 галлона прозрачного покрытия.

Но для более крупных автомобилей вам может понадобиться около 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлонов верхнего слоя и 3-4 галлона прозрачного покрытия. Поэтому всякий раз, когда вы подумываете о перекраске так же, как оригинал, то вы должен соответствовать коду краски цвета.

Если вы выбираете несколько областей, тогда вам понадобится краска для подкраски код вашей модели.Просто поищите его на таких сайтах, как AutopartsZ, если хотите. Теперь нужно подготовить рабочее пространство. С это займет у вас много времени, чтобы закончить, вы должны сделать все возможное позаботьтесь о подготовке рабочего места.

Если Вы хотите, чтобы работа по покраске не имела дефектов, тогда вам нужно убедитесь, что в месте, где вы будете работай. Лучше всего обустроить сарай экскаватором для пыли, так как он удалит все, включая пыль и мусор с рабочего места.

Что было бы лучше, если бы вы могли установить покрасочную камеру специально для покрасочные работы.Если вам предстоит работать под открытым небом, то помните проверить погоду. Если это не способствует тому, что вы хотите сделать, то у вас не получится. Теперь, что бы вы ни делали, не машина под деревьями.

На что следует обратить внимание

Один первое, что вы должны искать, это ржавчина. Часто ржавеет убивает покраску. Теперь лучший способ защититься от ржавчины — это просто накройте свой автомобиль в гараже. И если у вас есть небольшая проблема со ржавчиной всегда можно отшлифовать ржавчину.

Но если ржавчина сильная, то перед этим нужно обработать и загерметизировать задумался о покраске машины.Затем можно переходить к выбору Тип краски, который вам нужен для вашего автомобиля. Вы можете выбрать из Краска на водной основе и краска на растворителе.

Итак сольвентная краска — это в основном тип, который поставляется с на химической основе, такие как лак, эмаль или уретан. Это делает краска очень летучая и немного вредная для окружающей среды.

Это Вот почему многие автовладельцы сейчас предпочитают работать с водорастворимыми красками. краски в качестве зеленой альтернативы. Помните, что автомобильные краски для автомобилей и предназначены для автомобилей.Вы не должны использовать их нигде в противном случае вы не должны использовать другие краски в своем автомобиле.

Второй этап

Шлифование очень важная часть процесса рисования. Вам нужно отшлифовать вниз по телу до металла. Убедитесь, что никакая краска или покрытие остается позади. 2 часа на панель должно быть достаточно для этого процесса.

Один раз вы закончили с удалением краски, завершите процесс шлифования наждачная бумага от мокрого до сухого. Это даст вам гладкую ровную поверхность для работать над обеспечением чистой и гладкой окраски.

Итак не забудьте отшлифовать корпус по кругу, чтобы обеспечить правильное шлифование, убедитесь, что вы идете в труднодоступные места и отшлифовываете их вручную, если вы должны. Как только вы упали, шлифовка идеальна, тогда просто вымойте тело разбавителем, чтобы избавиться от оставшейся пыли или других частицы, затем просто протрите все чистой тканью.

Если вы хотите покрасить только части вашего автомобиля, не забудьте замаскировать другие части и изолируйте части, которые необходимо отшлифовать, в противном случае вы может повредить другую краску.

Третий шаг

Итак Далее идет грунтовка вашего автомобиля. Однако, прежде чем заправлять машину, следует соблюдать меры предосторожности. Вспомни те перчатки, очки, и маски? Да, именно сейчас вам придется их использовать.

Вы не хочу, чтобы эти вредные химические вещества попали в вашу систему. Так прежде чем приступить к покраске поработайте над техникой на кусочке лоскута металл. Лучше всего взять пульверизатор и начать распылять. из стороны в сторону непрерывным движением, только нажимая на распылитель срабатывает при движении.

Вы не хочу распылять в одном месте, потому что это сделает кляксу и неровная отделка. Теперь вы, очевидно, знаете, что вам нужно подать заявку немного разбавителя для вашего праймера, прежде чем вы начнете наносить его. Не волнуйтесь, вы можете легко найти, сколько вам нужно смешать на банках с краской. Так что начинайте грунтовать с крыши вниз.

Марка Если вы делаете это правильно, вам нужно будет сделать 2-3 слоя, чтобы он был правильно сделано. Покрытие каждой панели доставит вас из любой точки мира от 10 до 20 минут в зависимости от вашей ловкости.Тогда вы должны пусть грунтовка высохнет.

Это может быть где угодно от 20 минут до часа в зависимости от различных грунтовки. Вы найдете время отверждения на банке, если вам нужно ссылка. Убедитесь, что вы наносите новый слой только тогда, когда старый слой грунтовка высохла, в противном случае она не соответствует цели.

После Вы закончили с грунтовкой, вам нужно снова отшлифовать кузов, но на этот раз используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000. После этого возьмите немного растворителя и чистой тряпкой и протрите машину.Не используйте слишком много тоньше, потому что он снимет весь слой грунтовки, и вы не хочу этого.

Четвертый шаг

Итак покраска автомобиля — это примерно то же самое, что и грунтовка. Итак, сначала вам нужно применить тот разбавитель, для которого коэффициенты будут указаны на банка. Затем примените ту же технику распыления при покраске, что и вы. делал с грунтовкой.

Один раз После нанесения каждого слоя дайте краске высохнуть. Время тоже должно быть похоже на грунтовку. Вы должны убедиться, что вы применяете по крайней мере 3-4 слоев краски для верхнего слоя, чтобы обеспечить полное покрытие и гладкость поверхность.

Но Вы должны отшлифовать корпус перед последним проходом с верхним покрытием, затем протереть чистой тряпкой. Это позволит избавиться от любой порошкообразной остаток от автомобиля дает вам чистую гладкую поверхность.

Пятый и последний шаг

Итак здесь снова нужно выполнить этапы покраски или грунтовки обработать. Но на этот раз вам нужно сделать это только для 1 или 2 слоев. Пока прозрачный слой еще влажный, вы должны снять маскировку, если у вас есть, а затем дайте ему высохнуть.

После время отверждения истекло, и лак высох, проверьте наличие дефектов и неровные поверхности.Если вы обнаружите какие-либо дефекты, просто отшлифуйте их. вниз и слегка распылите эту область, пока не получите гладкую поверхность. потом используйте буфер для полировки последнего слоя. Помните, что вы не можете задерживаться в одно место слишком долго, потому что это создаст неравномерное покрытие.

Готово!

Вот как можно покрасить свою машину. Процесс трудоемкий, я знаю, но он довольно прост. Вам просто нужно быть немного бдительными, найдя код краски через марки автомобиля . После этого вам будет легче найти нужную краску для вашей модели автомобиля.Не беспокойтесь, если у вас не получится добиться надлежащего результата, даже профессионалам бывает трудно добиться идеального результата с первой попытки.

Итак просто продолжайте в том же духе и помните, что ключевым моментом является внимание к деталям. С этим Как говорится, наше руководство по покраске собственного автомобиля подходит к концу. Дать попробуйте и дайте нам знать в комментариях ниже, если вы нарисовали твоя машина или нет. До следующего раза, увидимся!

Похожие

Мой магазин красок предлагает покраску автомобилей своими руками

Хьюстон, Техас, 28 октября 2015 г. —(PR.com)— Новая мастерская по покраске автомобилей «Сделай сам» официально открыта для бизнеса, и ее главная цель — сэкономить ваши деньги. My Paint Shop находится по адресу 13311 Dunlap St. Ste. C, 77085, недалеко от Южного Мейна и Хиллкрофта в Хьюстоне, штат Техас. Это идеальное решение для тех, кто хочет покрасить свой автомобиль самостоятельно, но у них просто нет подходящего места или оборудования. Иногда покраска автомобиля может быть дорогостоящей и длительной процедурой в автомастерской. В My Paint Shop вы можете подготовить, покрасить и высушить свой автомобиль всего за 2 дня.Это бизнес «сделай сам», где вы можете принести свои собственные материалы и своего художника.

Идея возникла, когда совладелец Линн Джонс поссорился с незастрахованным автомобилистом. Ей нужно было сделать простую покраску и кузовные работы на ее машине, но у нее была только страховка гражданской ответственности. Незастрахованная автомобилистка не возместила ущерб, а когда она обзвонила разные кузовные мастерские, цены оказались слишком высокими. «Я смогла получить свои детали, но мне нужен был художник, — говорит Линн. Концепция My Paint Shop была запущена в апреле 2015 года.Совладельцы Линн Джонс и Сэм Бернетт-младший твердо убеждены, что это очень необходимое новшество для города Хьюстон, и они надеются в скором времени расшириться. My Paint Shop помогает маляру/предпринимателю сократить высокие накладные расходы. «Просто думайте о My Paint Shop как о своей покрасочной мастерской. В этом городе есть талантливые автомаляры, которые могут использовать нашу покрасочную камеру для получения собственного дохода», — говорит совладелец Сэм Бернетт-младший. как $ 125 / день.«Покраска вашей машины не должна стоить вам рук и ног», — говорит совладелец Линн Джонс. При аренде кабины вы получаете доступ к компрессору на 60 галлонов, шлангам и хорошо освещенной, чистой покрасочной камере. Покрасочная камера работает с понедельника по воскресенье с 8:00 до 18:00, при необходимости возможен гибкий график работы допоздна. Арендатору нужен только краскопульт, материалы для покраски/подготовки и маляр. Если у вас нет художника, My Paint Shop может предоставить его вам.

В магазине My Paint Shop есть стенды, которые подходят для всех марок и моделей, включая грузовики, прицепы и мотоциклы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.