РазноеПоследний автосалон 2019: главные премьеры, фото и обзор новинок

Последний автосалон 2019: главные премьеры, фото и обзор новинок

Содержание

главные премьеры, фото и обзор новинок

5 марта начал свою работу Женевский автосалон. Расскажем, какие новинки представлены на первом международном мотор-шоу 2019 года, проходящем в Старом Свете. Среди них — Audi Q4 e-tron, Ferrari F8 Tributo, Skoda Kamiq, Aurus Senat и другие премьеры

5 колесо

ALFA ROMEO TONALE CONCEPT

Продемонстрировав на Женевском международном автосалоне новую концепцию компактного кроссовера Tonale, Alfa Romeo буквально ворвалась в мир электромобилей. Подробнее читайте здесь.

ASTON MARTIN AM-RB 003 CONCEPT

Aston Martin представил на Женевском автосалоне — 2019 концепцию дизайна AM-RB 003, который следует за Aston Martin Valkyrie и Valkyrie AMR Pro в качестве третьего гиперкара в истории Aston Martin со средним расположением двигателя. Подробнее читайте здесь.

ASTON MARTIN VANQUISH VISION CONCEPT

Представляя на Женевском автосалоне свой концепт Vanquish Vision, компания Aston Martin воздержалась от технических характеристик модели, заявив лишь, что это будет первый серийный среднемоторный автомобиль компании, оснащенный V-образной «шестеркой», и базироваться он будет на алюминиевой платформе. Пока же все внимание публике предложили сосредоточить на внешности новинки. Подробнее читайте здесь.

AUDI Q4 E-TRON

К концу 2020 года Audi Q4 e-tron станет серийным автомобилем. Пока же это концепт. Понятно, что в серию пойдет внешне несколько иной автомобиль, однако заявленные характеристики, вполне вероятно, такими и останутся.

Подробнее читайте здесь.

AURUS SENAT

Российские автопроизводители уже много лет не появлялись в Женеве (даже старожилы не помнят, когда здесь последний раз был стенд «Лады»), но компания Aurus решила нарушить эту «традицию», представив здесь седан Senat, который планируется выводить на международные рынки. Место для показа выбрано и впрямь удачное, ведь Женевский автосалон славится обилием премьер дорогих, эксклюзивных автомобилей. На российском рынке эта модель появится уже весной, но пока это будут машины, собранные силами НАМИ, а в 2020 году Aurus встанет на конвейер завода Sollers в Елабуге.

BENTLEY BENTLEY CONTINENTAL GT NUMBER 9 EDITION

Столетний юбилей, который состоится в 2019 году, фирма Bentley решила отметить выпуском коллекционной версии нового купе Bentley Continental GT. Continental GT Number 9 Edition, как названа спецсерия, создан в честь яркого гоночного прошлого Bentley. Эксклюзивная модернизация Continental GT выполнена руками высококлассных специалистов ателье Mulliner из Крю (Англия).

Подробнее читайте здесь.

BENTLEY BENTAYGA SPEED

Компания Bentley заполучила титул производителя самого быстрого серийного внедорожника в мире, и помог ей в этом Bentayga Speed. Под капотом новинки установлен форсированный мотор 6.0 W12, развивающий 635 л. с. Прибавка в 28 «лошадей» относительно стандартной 6,0-литровой версии Bentayga позволила поднять потолок скорости до 306 км/ч (+5 км/ч), что всего на 1 км/ч больше «максималки» Lamborghini Urus, прежнего обладателя почетного  титула «самый быстрый SUV». Также у новинки есть доработки по кузову, подвеске, салону и звуку выхлопа. Подробнее читайте здесь.

BUGATTI LA VOITURE NOIRE

Можно поспорить, является ли этот автошедевр именно премьерой Женевского мотор-шоу. Судите сами: он выпущен в единственном экземпляре, и второго не будет. Подробнее

читайте здесь.

CITROEN AMI ONE CONCEPT

В год своего 100-летнего юбилея компания Citroen продолжает радовать инновациями, на этот раз представляя концепцию массового транспортного средства недалекого будущего. Ami One Concept совмещает в себе три главных автомобильных тренда, которыми сейчас «бредит» весь мир, — это электромобили, каршеринг и автономное вождение. Ничего сверхоригинального французы не придумали, но облекли уже известные идеи в простую, понятную и, самое главное, вполне жизнеспособную бизнес-модель. Предполагается, что такой автомобиль можно будет взять в аренду на срок от 5 минут до 5 лет, при этом наличие прав не обязательно — автомобиль сможет передвигаться без водителя. Производитель делает ставку на доступность, мечтая сделать Ami One таким же популярным, каким в свое время был Citroen 2 CV. Этот робомобиль может ехать не быстрее 45 км/ч, а скромной батареи едва хватает на 100 км пробега. Но при этом его можно полностью зарядить всего за два часа, он занимает минимум места на парковке (длина — всего 2,5 м), может разворачиваться на узких улочках и весит всего 425 кг. Да и в производстве такой электромобильчик будет относительно недорог. Подробнее 

читайте здесь.

CUPRA FORMENTOR

Менеджмент Volkswagen AG не оставляет попыток сделать марку SEAT прибыльной. Для этого в головном офисе концерна решили «расчленить» испанского автопроизводителя на две марки. Помимо автомобилей SEAT испанцы будут производить мощные «премиальные» автомобили под брендом Cupra. Причем это будут не просто «заряженные» версии «СЕАТов», а полностью оригинальные модели. Первенцем нового бренда станет кроссовер, прототип которого показали в Женеве. Новинка, названная именем мыса Форментор — северной точки острова Майорка, — это подзаряжаемый гибрид с суммарной отдачей силовых агрегатов 245 л. с. Тяга на ведущие колеса передается через «робот» с двойным сцеплением DSG. В приводе используется самоблокируемый дифференциал. Емкости тяговой батареи в чисто электрическом режиме хватает на 50 км пути. Подробнее 

читайте здесь.

FERRARI F8 TRIBUTO

Устанавливаемый на этот автомобиль двигатель является самым мощным за всю историю «конюшни» и в 2018 году был удостоен звания лучшего двигателя последних двух десятилетий. В итоге F8 Tributo стал самым мощным и самым быстрым в истории компании. Его показатели —  720 «лошадей», 770 Нм крутящего момента и 2,9 секунды до сотни. Впечатляет, не правда ли? Подробнее читайте здесь.

HONDA E-PROTOTYPE

Незамысловатая, но в то же время мимимишная внешность этого городского автомобильчика многим придется по нраву. Тем не менее не только дизайном способен зацепить Honda e Prototype. Основная особенность этого автомобиля заключается в его технической начинке. По наличию буквы «е» в названии ясно, что прототип полностью электрический. Автомобиль способен проехать на полной зарядке порядка 200 км, что вполне достаточно при каждодневной городской эксплуатации. Зарядить батарею до 80% можно всего за 30 минут. Подробнее читайте здесь.

HONDA TOMO

Японский автопроизводитель продемонстрировал в Женеве концептуальную электрическую микролитражку с открытой грузовой платформой, разработанную студентами туринского филиала Istituto Europeo di Design (IED) и построенную силами компании EDAG. Цель проекта — показать, каким Honda видит идеальный автомобиль для мегаполиса, а заодно подчеркнуть стремление компании создавать экологичные транспортные средства. Недавно руководство Honda Motor заявило о постепенном сворачивании производства машин с двигателем внутреннего сгорания (в связи с этим в 2021 году будет закрыт крупнейший европейский завод Honda в Англии, где собирают Civic) и переходе на производство электромобилей.

ITALDESIGN DAVINCI CONCEPT

К 500‑летию со дня смерти великого итальянца фирма Italdesign представила на Женевском автосалоне концепт его имени. Подробнее читайте здесь.

KIA ELECTRIC CONCEPT

Kia Motors представила на Женевском автошоу — 2019 свой новый полностью электрический концепт-кар Imagine by Kia. Это первый чисто электрический 4‑дверный легковой автомобиль компании. Подробнее читайте здесь.

KOENIGSEGG JESKO

Кристиан фон Кенигсегг удивил публику автосалона в Женеве своим новым творением — гиперкаром Koenigsegg Jesko, который он назвал в честь своего отца, Джеско фон Кенигсегга.

Подробнее читайте здесь.

LAGONDA ALL-TERRAIN CONCEPT

Судя по ее стенду в Женеве, компания Aston Martin Lagonda продолжает курс на создание премиального бренда, который связан только с электромобилями. Таким брендом станет Lagonda. Машины этой марки будут выпускаться на отдельной специально оборудованной фабрике в Уэльсе. Подробнее читайте здесь.

LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ ROADSTER

Мировая премьера родстера Lamborghini состоялась на Женевском салоне. Аббревиатура SVJ означает Super Veloce Jota, что в принципе можно перевести как супер-суперскорость. Подробнее читайте здесь.

LAMBORGHINI HURACAN EVO SPYDER

На женевском стенде Lamborghini новинкой служит открытая версия V10 Huracan Evo. Подробнее

читайте здесь.

MAZDA CX-30

На стенде компании Mazda в Женеве дебютирует совершенно новый глобальный кроссовер, который займет в ее модельном ряду место между CX-3 и CX-5. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ GLE53 AMG

Совокупная мощность бензинового и электрического двигателей нового Mercedes-Benz GLE53 AMG, представленного на Женевском автосалоне, составляет 457 л. с. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-AMG S 65 FINAL EDITION

Подразделение Mercedes-AMG прощается с 6-литровыми бензиновыми моторами V12 M279 выпуском специальной версии седана S 65 Final Edition. Автомобиль, производство которого ограничено 130 экземплярами, показали на автосалоне в Женеве. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ AMG GT R РОДСТЕР

Как сообщают на стенде «Мерседеса», таких автомобилей будет выпущено всего 750 штук. Вполне возможно, заметная часть их уже заказана. Концерн из Штутгарта рекомендует новинку как «самый верх пирамиды открытых автомобилей концерна». Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ CLA SHOOTING BRAKE

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake у нас в стране почему-то не пользуется особым спросом. Но теперь отношение к стильному универсалу, скорее всего, изменится, ведь не любоваться новым CLA Shooting Brake, представленным на Женевском автосалоне, просто невозможно. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ EQV CONCEPT

В этом году Женевский автосалон изобилует электрическими концепт-карами. Не стал исключением и Mercedes-Benz, представив свой EQV Concept. Впрочем, уже в конце года компания планирует показать публике не концепт этого микроавтобуса, а его серийный образец. Подробнее читайте здесь.

MERCEDES-BENZ GLC 2020

На автошоу в Женеве представлен обновленный Mercedes-Benz GLC 2020 модельного года. Подробнее читайте здесь.

MITSUBISHI ASX

Mitsubishi Motors Corporation представила на Женевском международном автосалоне кроссовер Mitsubishi ASX 2020 модельного года. Кроссовер заметно изменился внешне. Новые светодиодные фары, мощные ниши, где разместились указатели поворота с противотуманками, а также развернутые наружу хромированные скобки «икс-графики» делают облик модели более брутальным. Сзади у ASX новые фонари, а также бампер с бутафорскими решетками и имитацией стальной защиты. В салоне доработки затронули главным образом медиасистему: размер ее сенсорного экрана вырос с 7 до 8 дюймов, улучшена синхронизация со смартфонами и появилась возможность просмотра видео с флешек во время стоянки. Плюс производитель обещает выпустить специальное приложение, которое позволит проверить запас топлива в баке, проложит маршрут к ближайшим АЗС и предоставит рекомендации по обслуживанию автомобиля. Подробнее читайте здесь.

MITSUBISHI ENGELBERG TOURER CONCEPT

Глядя на этот концепт Mitsubishi, представленный в Женеве, невольно задумываешься, не заключил ли с этой компанией свой новый контракт Джеки Чан? Ведь именно в его фильмах зачастую светились довольно интересные концепты или специально подготовленные автомобили Mitsubishi. Подробнее читайте здесь.

MORGAN PLUS SIX

Казалось бы, перед нами никакая не новинка. Вот на женевском стенде стоит вечный и неизменный Morgan, выпускавшийся с незапамятных времен. Но он ли это? Подробнее читайте здесь.

NISSAN IMQ

В Nissan нескромно заявляют, что дебютировавшая на международном мотор-шоу в Женеве модель IMQ представляет собой гармоничное сочетание японского наследия и новейших технологий. Концепт научили «видеть невидимое» и оснастили новой силовой установкой e-Power. Подробнее читайте здесь.

PEUGEOT 208

Новый 208‑й выполнен в той же дизайнерской концепции, что и модели 3008, 5008 и 508. Хетчбэк получил фирменную решетку радиатора, клыки ходовых огней, черную декоративную полосу между задними фонарями. От трехдверного кузова компания отказалась из-за малого спроса. Теперь только пятидверный хетчбэк. Подробнее читайте здесь.

PIECH MARK ZERO

Новоиспеченный суперкаростроитель из Швейцарии, компания Piech Automotive, основанная сыном бывшего главы империи Volkswagen AG Фердинанда Пиха, продемонстрировала миру свое первое детище — электрическое купе Mark Zero. Речи о серийном производстве пока не идет  — в Женеву привезли прототип, который позволит изучить спрос и получить предварительные заявки от потенциальных заказчиков. Но уже в ближайшие пару лет этот автомобиль должен выйти на дороги.

PININFARINA BATTISTA

Представленный в Женеве Pininfarina Battista грозится стать в 2020 году самым быстрым и самым мощным итальянским гиперкаром. Подробнее читайте здесь.

POLESTAR 2

Полноприводной электрический фастбэк оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 408 л. с. и аккумуляторами мощностью в 78 кВтч, обеспечивающими запас хода 500 км. Ее первоначальными рынками сбыта будут Китай, США и Канада. В Европе Polesatar 2 будет доступен в Бельгии, Германии, Норвегии и Великобритании. Ориентировочная стоимость электромобиля для европейского потребителя — порядка 60 000 евро. Подробнее читайте здесь.

PORSCHE 911 CABRIO

Представленный на Женевском автосалоне Porsche 911 Cabriolet изначально позиционируется как Carrera S, то есть с традиционным задним приводом. Однако существенно улучшить управляемость и добавить стабильности на дороге можно, заказав версию Carrera 4S. Подробнее читайте здесь.

RENAULT CLIO

Одна из ожидаемых новинок Женевского мотор-шоу – пятое поколение французского бестселлера Renault Clio. Подробнее читайте здесь.

SEAT EL-BORN

Перед вами первый электромобиль, созданный испанскими инженерами на базе платформы Volkswagen Group МЕВ. Концепт-кар с самыми передовыми электрическими технологиями разработан в Барселоне и назван в честь одного из самых знаковых районов каталонской столицы. Благодаря энергоемкому аккумулятору SEAT el-Born, мощность которого составляет 204 л. с., может разогнаться до 100 км/ч всего за 7,5 секунды. Подробнее читайте здесь.

SKODA VISION iV

Концептуальный Vision iV, представленный на стенде «Шкоды» на Женевском салоне, построен на базе модульной платформы электромобилей MEB Volkswagen. Подробнее читайте здесь.

SKODA KAMIQ

Помимо электроконцепта Vision iV, Skoda также показала на своем стенде серийный кроссовер Kamiq. Новинка не имеет ничего общего с одноименной моделью для китайского рынка, за исключением разве что габаритов. Эта модель — одноклассник Hyundai Creta и ему подобных кроссоверов. Kamiq максимально унифицирован с европейским хетчбэком Skoda Scala. В основе компактного кроссовера лежит модульная платформа MQB с поперечно расположенным двигателем. Длина — 4241 мм, ширина — 1793 мм, высота — 1531, а колесная база — 2651 мм. Дорожный просвет на 37 мм больше, чем у Scala, но сколько именно, не сообщается. Данных по хэтчбеку так же нет. Новый кроссовер будет доступен только с приводом на переднюю ось. Что касается перспектив новинки на российском рынке, то они пока туманны. Без локализации производства ценник этой модели будет не конкурентным, а разворачивать сборку в России не только весьма накладно, но и рискованно — есть шанс, что инвестиции не будут отбиты. Подробнее читайте здесь.

SMART FOREASE PLUS CONCEPT

Концепт Smart Forease+ базируется на серийной электрической модели Smart EQ fortwo cabrio. Подробнее читайте здесь.

SSANGYONG KORANDO

Глядя на этот кроссовер, трудно представить, что он является потомком того самого лупоглазого Korando, который когда-то продавался у нас: между автомобилями дизайнерская пропасть. И тем не менее отчасти это так. Подробнее читайте здесь.

SUBARU VIZIV ADRENALINE CONCEPT

Не осталась в стороне и компания Subaru, чья продукция пользуется большим спросом в горной Швейцарии. Марка не пропускает ни одного автосалона в Женеве и этой весной привезет сюда новый концептуальный Viziv Adrenaline concept. Судя по тизеру, перед нами прототип кроссовера в духе Subaru XV. Вполне возможно, что это намек на грядущие изменения в «пятнашке», а может быть — концепт абсолютно новой модели. Подробнее читайте здесь.

TOYOTA GR SUPRA GT4 CONCEPT

Новая серийная Toyota Supra A90, представленная на автосалоне в Детройте в начале года, продолжает пополняться концептами, трековыми модификациями и шоу-карами. На сей раз компания показала публике Женевского автосалона Toyota GR Supra GT4 Concept. Подробнее читайте здесь.

VW BUGGY CONCEPT

Volkswagen представил в Женеве еще одного члена семейства концептов ID — концепт ID Buggy. Этот электрический багги создан по мотивам пляжных классических багги 1960‑х годов на основе легендарного «Жука». Подробнее читайте здесь.

VOLKSWAGEN PASSAT

Представленному на стенде «Фольксвагена» в Женеве восьмому поколению «Пассата» выпала особая честь: 30‑миллионный автомобиль этой модели, который сойдет с конвейера в апреле, будет именно этот, новый. Подробнее читайте здесь.

VOLKSWAGEN T-ROC R

На стенде Volkswagen на Женевском автосалоне горячо. Автомобильный производитель из Вольфсбурга привез на международной мотор-шоу заряженный компактный кроссовер Volkswagen T-Roc R с 300-сильным мотором и титановой выхлопной системой Akrapovic. Подробнее читайте здесь.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Автосалон в Шанхае 2019 — все премьеры — журнал За рулем

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи. И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира!

Материалы по теме

Выставка автомобилей в Шанхае — одна из самых представительных. И хотя она ведет свою историю всего-то с 1985 года (сравните с Женевским автосалоном, который впервые состоялся в 1905 году), вектор мирового автопрома уже давно сместился в сторону Китая с его приверженностью к электромобилям и удлиненным машинам.

Под интересы китайцев подстраиваются и Mеrcedes-Benz, придержавший для Auto Shanghai премьеру нового кроссовера GLB, и Audi, и Volkswagen, и Lexus — компания представляет в Шанхае свой первый минивэн, и BMW с растянутой модификацией 3-й серии, и Mitsubishi с прообразом Outlander нового поколения… Ясное дело, не обойдется без новых «китайцев» от Chery, Lifan, FAW, Great Wall и других.

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи.

И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира! Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Самые яркие шоу-стопперы, долгожданные новинки, фото, видео, информация из первых уст и, конечно, девушки Шанхая-2019 — в онлайн-трансляции «За рулем». Не переключайтесь — информация обновляется! И добро пожаловать на 18-ю Международную выставку автомобильной промышленности в деловой столице КНР.

***

17:00 GAC Entranze: дизайн и к черту подробности!

Кирилл Милешкин

GAC Entranze, как и Cadillac XT6, справил мировой дебют в Детройте. Но мы не смогли пройти мимо него, ведь подобные концепты увидишь не на каждой выставке. Машину нарисовали в калифорнийской дизайн-студии GAC Motor. Ее создали в тот период, когда торговая война между США и Китаем еще не обострилась, и марка из Поднебесной грезила развернуть продажи за океаном. Теперь, видимо, не судьба.

GAC Entranze

GAC Entranze

Однообъемник открывает доступ в салон, разводя в стороны две створки по каждому борту. Попутно часть порога ложится горизонтально, превращаясь в удобную и широкую подножку. Компоновка интерьера необычная: сплошной диван на троих седоков спереди и два отдельных сиденья сзади. Еще одно нетривиальное решение — отделка пробковым деревом. Смотрится очень привлекательно!

О силовой установке не известно ровным счетом ничего, кроме того, что она электрическая. Для концептов и китайцев это в порядке вещей: к черту подробности!

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи. И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира!

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

***

16:45 Cadillac XT6: в Россию он тоже приедет

Кирилл Милешкин

Cadillac XT6 — это премьера еще из январского Детройта. Удивительно, но Кадиллак только в 2019 году представил модель в самом культовом для американцев типе кузова — семиместный кроссовер. В Китае такой формат тоже ценят, так что показ «шестерки» в Шанхае был предсказуемым событием.

Cadillac XT6

Cadillac XT6

Двигателю V6 объемом 3,6 литра, который умеет отключать два цилиндра для экономии топлива, ассистирует 9-ступенчатый автомат. И в США, и в Китае модель предлагается как с передним, так и с полным приводом. У нас (а в России Cadillac XT6 может оказаться в конце этого года) моноприводных исполнений не будет: не оценят. Тем более что привод на вторую ось тут не самый простой, а с индивидуальным распределением момента на каждое колесо.

Cadillac XT6

Cadillac XT6

Интерьер XT6 был скрыт за тонировкой и заблокированными дверями. Насколько удалось рассмотреть, он практически не отличается от младшей модели XT5. А вот снаружи «шестерка» самобытна, выделяясь из ряда последних Кадиллаков горизонтальными фарами.

***

16:24 Geely Preface — почти как Volvo

Кирилл Милешкин

Марка Geely для домашнего автосалона выступила скромно: всего одна премьера. И к тому же в стремительно теряющем популярность форм-факторе седана (хотя в Китае их позиции, пожалуй, намного сильнее, чем в Европе и США).

Geely Preface

Geely Preface

Материалы по теме

Огромным штатом дизайнеров Geely продолжает руководить Питер Хорбери, в чьем таланте сомневаться не приходится.

Концепт Preface заглядывает в недалекое будущее — внешность одного из серийных седанов Geely будет именно такой. На первый взгляд никакой революции относительно ныне выпускающегося Эмгранда GT нет. Ну так и запуск товарной версии Префейса намечен на двухлетнюю перспективу.

Машина действительно выглядит почти готовой к встрече с конвейером. Разве что распахивающиеся в противоположные стороны двери и кузов без центральной стойки, как это всегда бывает, заменят на традиционные. А основа у машины уже вполне серийная. Это модульная платформа CMA, знакомая по последним новинкам Volvo. Вот уж действительно, ярчайший пример эффективного объединения китайских инвестиций и европейских технологий и опыта.

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи. И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира!

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

***

15:59 Chery Tiggo 5X рестайлинг пошел на пользу. Ждем в России

Кирилл Милешкин

Машина, которая в Китае называется Tiggo 5X, в России носит индекс Tiggo 4. У нас распродали партию дорестайлинговых машин с неоднозначным оформлением передней части кузова. А это — слегка обновленная модель. Другие фары ее явно приукрасили.

Если на нашем рынке Tiggo 4 продавали только с 2-литровым мотором и вариатором, то для посвежевшей версии в Поднебесной заявлен только скромный атмосферник 1.5. Привод, разумеется, передний. Если маркетологи позитивно оценят итоги продаж первой партии «четверок», есть шансы, что до России доберется и рестайлинговый вариант.

***

15:44 Две премьеры Chevrolet. И обе для «паркета»

Кирилл Милешкин

В Китае происходит ренессанс имен концерна GM, которые уже подзабыли на родине. Тут процветает Buick, продаются Chevrolet Tracker и TrailBlazer.

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer


Материалы по теме

Последние два — уже не внедорожники, а чистые паркетники на переднеприводной платформе. Несмотря на практически серийный статус, машины почему-то показали с наглухо тонированными стеклами, так что об интерьере нам сказать нечего.

От тех моторов, что ставятся на новинки, первые носители их имен впали бы в кому. Это «турбожужжалки» объемом литр и литр-триста. Да, таковы теперь реалии. У Трекера и ТрейлБлейзера есть «близнецы» — Buick Encore и Encore GX. И кто-то из этой четверки имеет все шансы попасть на рынок США. Причем с китайского завода! Мир сошел с ума… Впрочем, президент Трамп намерен подобную практику исключить, так что время покажет.

Кстати, Chevrolet Tracker и Buick Encore прежде были клонами европейского Opel Mokka. Но теперь бренд из Рюссельсхайма под крылом французского альянса PSA, и родству конец.

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи. И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира!

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу. .. — удивительные премьеры Шанхая-2019
***

15:11 Chery Arrizo GX — конкурент нашей Весты. Или нет?

Кирилл Милешкин

Вот уже несколько лет Chery не продает в России седаны, делая ставку на кроссоверы. Их у нас действительно любят больше, но все-таки китайцы хотят попытать счастья еще раз. В следующем году на рынок может выйти седан Arrizo GX. Он относится к гольф-классу: Ладу Веста он превосходит по длине на целых 30 см, хотя по колесной базе больше всего на 3,5 см. Сзади, впрочем, сидеть просторно.

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу… — удивительные премьеры Шанхая-2019

Международный автосалон в Шанхае открыт для прессы, и журналисты «За рулем» ведут репортаж со стендов Национального выставочного центра, который выбрали для своих мировых премьер не только китайские автопроизводители, но и многие компании из Европы, США, Японии, Южной Кореи. И неудивительно: китайский авторынок — самый емкий авторынок мира!

Новый бренд Фольксвагена, китайский ответ Аурусу. .. — удивительные премьеры Шанхая-2019

Снаружи ничего необычного, дизайн без изысков. Под капотом турбомотор 1.5 в 147 л.с., который может работать в связке с механикой или вариатором. Последний умеет имитировать целых девять ступеней. А вот приборная панель богатая. ЖК-дисплей между циферблатами и по центру, положим, не удивляют. Но у Chery Arrizo GX сенсорным сделано еще и управление климатом. Пара физических крутилок напоминают о последних Рейндж Роверах.

В топовой комплектации для Китая заявлены адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения.

***

14:52 Jetta — новый бренд Фольксвагена

Максим Сачков

Его представляют два кроссовера —VS5 и VS7, и седан VA3. Судя по оснащению и материалам интерьера, эти автомобили ориентированы на небогатого покупателя.

Особенно бюджетным выглядит седан. Он длиннее и просторнее нашего Фольксвагена Поло — много места на заднем ряду сидений, а багажник так просто огроменный. Под капотом установлен атмосферный четырехцилиндровый мотор. Есть комплектации с автоматическими коробками. Такой бы автомобиль к нам в Россию да по привлекательной цене — многим конкурентам пришлось бы подвинуться!

Кроссоверы — понавороченнее. Двигатели с турбонаддувом, больше современных электронных систем, да и дизайн более привлекательный. VS5 смотрится чуть меньше Фольксвагена Тигуан, VS7 по размерам сравним со Шкодой Кодиак.

***

10:25 Таких BMW у нас нет. А хотелось бы!

Максим Кадаков

Длиннобазные версии BMW для китайского рынка — уже традиция. У нас таких машин нет — если не считать «трешку» GT с кузовом лифтбек. Идея лежит на поверхности и, как мне видится, не лишена смысла. Во всяком случае, «трешка» GT в свое время меня очаровала.

BMW 3-й серии L

BMW 3-й серии L

Материалы по теме

Так вот, в Шанхае представили новую «трешку» с увеличенной на 110 мм колесной базой. Рядом для наглядности выставили и обычную «трешку» G20. Хорошо видно, что растянутая машина не выглядит непропорциональной — всё органично, хотя высота и ширина не изменились. У нее заметно шире двери, иные задние стойки крыши и заднее стекло.

Вся прибавка пошла на пользу задним пассажирам. Конечно, новая третья серия не чета машинам двадцатилетней давности (Е46), в которых сзади сидеть было вовсе невозможно — теперь места побольше. Однако в длиннобазной «трешке» даже я (рост 186 см) сижу сзади «как человек». Китайцы — не самая высокая нация, но растянутые машины ценят: почти 80% всех седанов третьей серии, проданных в Китае, имеют увеличенную колесную базу.

Растянутые «трешки» выпускают вместе со стандартными на совместном предприятии BMW Brilliance Automotive в Китае. Разрабатывали машину в Мюнхене, но — с участием китайских инженеров. Среди интерьерных отличий — более мягкие сиденья и обязательная панорамная стеклянная крыша.

На китайском рынке длинная «трешка» пойдет в продажу летом. Цены пока неизвестны, но ориентировочно — около 40 тысяч евро.

***

9:53 У нас — Аурус Сенат, у китайцев — Hongqi L5

Максим Кадаков

Подобно тому, как на минувшем Женевском автосалоне главным экспонатом для нас был, безусловно, Аурус Сенат, на автосалоне в Шанхае прежде всего нужно посетить стенд государственной компании Hongqi. Если пустят. Атмосфера здесь схожая: в стеклянном аквариуме гордо стоит флагман L5, а на основном стенде показывают машины попроще — «для всех».

Hongqi L5

Hongqi L5


Материалы по теме

Мне удалось просочиться в стекляшку до открытия стенда и сделать несколько кадров прежде, чем меня вежливо, но настойчиво выпроводили люди в штатском. Машина не нова (штучное производство L5 начали в 2014 году) и сделана по мотивам легендарного для китайцев седана Hongqi CA770 полувековой давности. Опять же, как у нас — ведь в Аурусе явно прослеживаются черты автомобилей ЗИС и ЗИЛ. К слову, завод Hongqi (Хунцы) выпускает машины с 1958 года — это старейший автопроизводитель Китая (у нас таковым до своей кончины был как раз ЗИЛ).

Прежде практически все «номенклатурные» седаны и лимузины Hongqi, вопреки названию (Hongqi переводится как «красное знамя»), красили исключительно в черный цвет, а в Шанхае показали двухцветную машину: верх — «много молока и мало кофе», низ — «много кофе и мало молока». В бежево-коричневых тонах решен и салон.

По части технической начинки ничего принципиально нового. Классическая компоновка с продольным турбомотором V12 6.0 (402 л.с., 550 Нм), 6-ступенчатым автоматом и задними ведущими колесами. Колесная база — 3435 мм. Длина машины — 5555 мм. Снаряженная масса — 3150 кг.

Помимо седана делают лимузин CA7600j и кабриолет L5. Лимузин купить практически нереально — его, например, использует для служебных поездок глава компартии Китая Си Цзиньпин, кабриолет — тоже. А вот четырехдверный седан продают по цене около 800 000 долларов. Прописью: восемьсот тысяч долларов! И только на китайском рынке. Ну хоть какой-то шанс.

Ежели таких денег нет и не предвидится, а иммигрировать в Китай вы не собираетесь, посмотреть на «Красное знамя» можно в… Минске. Несколько лет назад белорусам были переданы два кабриолета — в качестве подарка от министерства обороны Китая. На них теперь принимают военные парады. Ближайший состоится 9 мая.

***Продолжение онлайн-трансляции смотрите тут.

Автосалон франкфурт 2019 дата


Автосалон в Женеве 2019 — Geneva International Motor Show- сайт www.zr.ru

На Женевский автосалон корейцы привезли новый электрический Kia Soul. Точно такой же автомобиль, но с бензиновым двигателем летом появится на российском рынке. А это уже интересно.Об этом глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил главе МИД Швейцарии во время показа отечественных премиальных автомобилей на Женевском автосалоне.Последнее время Audi неустанно заваливает новинками мировой рынок. На Женевском салоне состоялась презентация нового кросс-купе Q4. Правда, сюда приехал электромобиль Q4 e-tron. Но внешне версия с бензиновым двигателем будет не сильно отличаться от электрокара. Поэтому посмотрим на машину поближе.Фанаты модели, которую перестали выпускать аж в 2002 году, ждали этого дня 17 лет. И дождались! Японцы привезли в Женеву принципиально новое спорткупе.В кои-то веки в России родился новый бренд — Aurus. Сначала он был представлен в Москве, а теперь и на Международном автосалоне в Женеве. «За рулем» первым делом отправился именно на этот стенд.Гиперкар Bugatti La Voiture Noire существует в единственном экземпляре, и второго такого же автомобиля не будет, обещают в компании.Внешне обновленный Passat почти не отличается от предшественника, но автомобиль стал гораздо технологичнее.Российскому отделению японской компании удалось выбить небольшую квоту возрожденного купе.На Женевском автосалоне Mitsubishi представила кроссовер нового поколения, который скоро придет на смену Outlander.Международное мотор-шоу в Швейцарии продолжается, и у авторов «За рулем» еще есть что рассказать о шоу-стопперах автосалона. Не переключайтесь!Mercedes-Benz представила в Женеве прототип нового минивэна, а уже в конце года во Франкфурте мы увидим серийную модель.Имя Abarth овеяно спортивной славой и вызывает трепет в сердцах европейских автолюбителей. Неудивительно, что вокруг помеченных «скорпиончиками» машин на выставке скапливалась специфическая публика — что называется, с бензином в крови. Если вы из таких, то эта галерея для вас. Женевский автосалон — 2019 набирает обороты! Корреспонденты «За рулем» проводят экскурсию по стендам выставочного комплекса Palexpo, которые в этом году даже «зеленее» обычного. Впрочем, среди новинок хватает и автомобилей с ДВС.На автосалон в Женеву Mazda привезла серийный вариант кроссовера CX-30, который расположится между CX-3 и CX-5.Японцы привезли в Женеву концепт компактного приподнятого хэтчбека, который демонстрирует новый стилистический язык компании.Кроссовер Audi Q4 e-tron пойдет в серию в 2020 году. Пока же он носит звание концепта и демонстрирует ближайшее будущее марки.На автосалоне в Женеве представлено второе поколение «спортсарая». Разбираемся, в чем основные отличия и что машина унаследовала от предшественника.Свыше 900 автомобилей-новинок, 157 мировых и европейских премьер, интервью с грандами автопрома, фото, видео… — 89-й Женевский международный автосалон открылся для прессы, и ЗР знакомит своих читателей с самыми важными новостями в режиме нон-стоп. Не переключайтесь!На автосалоне в Женеве дебютировал концепт Nissan IMQ, демонстрирующий, каким станет кроссовер С-класса японской марки в будущем. Жюри конкурса Car of the Year огласило итоги конкурса этого года.Премьера Mercedes-Benz V-класса состоится завтра на Женевском автосалоне, но заказать его в Европе можно уже сегодня.На автосалоне в Женеве дебютирует новая спецсерия машин Dacia в версии Stepway. Она получила сразу два названия: Ultimate и Techroad.Впервые за долгие годы там экспонируется российская компания, и это не АВТОВАЗ! Полагаем, стенд Aurus окажется одним из самых посещаемых — всем интересно посмотреть, что придумали русские.Понадобится увеличительное стекло и старый экземпляр для сравнительного анализа.На следующей неделе стартует Женевский автосалон. Корреспонденты «За рулем» по обыкновению будут вести онлайн-трансляцию из Женевы и расскажут о самых интересных автоновинках. А еще встретятся с главами компаний Skoda и Kia, чтобы расспросить их о том, что волнует вас.

Страницы

← предыдущаяследующая →

123

Автосалон франкфурт 2019

Главная » Статьи » Автосалон франкфурт 2019

Наши услуги

  • Продвижение событий
  • Организация участия в выставках
Места
  • По странам
  • По городам
  • Площадки Москвы
  • Площадки Петербурга
  • Площадки России

Выставка IAA Cars 2019 проводится c 12 по 22 сентября в городе Франкфурт, Германия.

Экспонируемые продукты и разделы выставки Вы можете посмотреть ниже, в блоке «Дополнительная информация». Полный список участников IAA Cars 2019 размещается на официальном сайте выставки и постоянно обновляется. Там же вы сможете найти экспонентов предыдущего года. Деловая программа IAA Cars 2019 обычно публикуется ближе к началу события.

Ваш личный календарь

Добавьте выставку IAA Cars 2019 в календарь, чтобы не потерять важное событие. Создавайте свое расписание мероприятий.

Планируете самостоятельную поездку на IAA Cars 2019?

Мы рекомендуем посмотреть отели и цены в период проведения выставки на Booking.com. Как добраться до выставочного центра Messe Frankfurt можно посмотреть в каталоге мест или на официальном сайте площадки. Пользуйтесь также картами  Google Maps, которая позволяет строить маршруты с использованием общественного транспорта.  Не забудьте проверить место и даты выставки на официальном сайте и в календаре выставочного комплекса. Событие могут перенести, отменить, объединить с проектом схожей тематики. Обращаем ваше внимание на то, что Expomap не является организатором события и не несет ответственности за неточности предоставляемой информации. 

Если Вам требуется помощь агентства выставочного маркетинга в организации Вашего участия в  IAA Cars 2019,  звоните нам по тел. +7 (499) 999-12-07или оставьте заявку на участие. Подробнее о нашем сервисе. 

expomap.ru

IAA Cars 2019 — 68-й Международный автомобильный салон («Франкфуртский автосалон»)

Франкфуртский автосалон — автосалон, проходящий раз в 2 года в середине-конце сентября во Франкфурте-на-Майне, Германия. Начиная с 1992 года автосалон поделён на 2 части: по чётным годам проходит выставка грузовых автомобилей в Ганновере, по нечётным выставка легковых автомобилей (плюс немного мотоциклов). Организация выставки целиком лежит на плечах немецкого Союза автомобильной промышленности (VDA).

IAA — один из крупнейших автомобильных салонов в мире и ведущая международная бизнес-платформа в сфере автотранспорта — его производства, разработки новинок, утилизации устаревших автомобилей.

Как никакая другая выставка IAA представляет всю цепочку создания автомобиля: тюнинг, автомобили специального назначения, прицепы для легкового автомобиля, оборудованию для заводов и мастерских, запчасти и арматуры. Более 500 производителей создают ассортимент выставочного комплекса.

В 2011 г. число участников IAA cars достигло 1012 из 32 стран (на IAA 2009 было 781 участников), посетителям продемонстрировано 183 премьеры, большая часть которых уже действует. Занимаемая площадь экспозиций приблизилась к 235000 кв. м — новый рекорд. 64 автосалон во Франкфурте-на-Майне IAA 2011 посетили 928000 человек. По сравнению с салоном 2009 года число посетителей увеличилось на 10%.

В 2015 выставка была открыта для профессионалов: 17 и 18 сентября, а для публики: 19- 27 сентября 2015 с 09.00 до 19.00 ч.   

В 2017 году было отмечено 228 мировые премьеры автомобилей, в том числе экологически чистых электромобилей. Всего на IAA приехало около 810000 посетителей. 35% посетителей были специалистами, а среди любителей автомобилей 30% пришли «посмотреть на автомобили, которые больше нигде не увидеть», 29% пришли «обозреть инновации и новинки», 28% пришли, т. к. «автомобили – это хобби».

Расширенное описание мероприятия, карта с отметкой места проведения, а также ссылка на официальный сайт мероприятия доступны только зарегистрированным пользователям.

www.expoclub.ru

Архивы Автосалон во Франкфурте 2019

  • Дата проведения: 20-27 сентября 2018 года;
  • Официальный сайт: www.iaa.de.

Каждая автомобильная выставка – это грандиозное событие в мире машин и моторов. Ведущие концерны выставляют на суд специалистов и зрителей свои новинки, определяя тем самым дальнейшее развитие автомобилей и технологии будущего.

На смотровой площадке можно будет увидеть работу грузового транспорта, ознакомиться с дополнительными системами помощи в управлении авто.

Автосалона во Франкфурте в 2018 году не будет. Организаторы этой выстовки проводят другое мероприятие, в Ганновере, посетители могут увидеть не только электромобили для грузовых перевозок, но и ознакомиться с новой концепцией доставки и логистики. Специалисты получат возможность обсудить последние разработки и формы доставки товара заказчику.

В автосалоне 2018 г. в Ганновере можно будет ознакомиться с автобусами ежедневного пользования, которые оснащены электрическими силовыми агрегатами.

Сегодня мы ознакомимся с этим крупнейшим автошоу Европы, узнаем, в каком направлении движется автомобильный мир, а начнём знакомство с истории автосалона во Франкфурте на Майне.

С чего начинался автомобильный салон во Франкфурте?

Датой рождения Франкфуртского автосалона считается 1897 год. Именно тогда в отеле «Бристоль» прошёл первый показ всего восьми машин. Вплоть до 1911 года показы машин проводились ежегодно.

О росте популярности автошоу говорит тот факт, что в 1905, 1906 и 1907 годах автомобильный показ новинок проходил по 2 раза в год.

В 1921 году в автомобильной выставке приняли участие 67 производителей. Были представлены 90 легковых авто и 49 грузовиков. Рекордным по посещаемости стал автосалон в 1931 году. Тогда мероприятие посетило более 295 тыс. зрителей. На шоу были представлены авто с передним приводом. В 1939 году, берлинская «тусовка» собрала 825 тыс. зрителей, где впервые можно было ознакомиться с новым Volkswagen.

После войны в 1947-1949 г. г. немецкие производители участвовали в показе экспортных товаров. Мероприятие проходило в Ганновере.

В 1951 году (апрель месяц) автошоу первый раз прошло во Франкфурте на Майне. На выставке можно было увидеть и познакомиться с грузовиком, оснащённым турбодизельной силовой установкой.

Мероприятие посетило более 570 тыс. человек. После этого было принято решение об окончательном переносе автомобильной выставки во Франкфурт. 1965 год ознаменовался появлением в Европе представителей японского автомобильного строения.

Одновременный показ легковых авто и грузовиков стал, в определённой степени, проблемой для организаторов. Так, автомобильная выставка во Франкфурте, прошедшая в 1989 году собрала рекордное число зрителей: 1,2 миллиона человек. Из-за чрезмерной загруженности было принято решение о разделе выставки на два этапа:

  1. Показ легковых автомобилей.
  2. Показ грузовых машин.

Как показала практика последних лет, столь рациональный подход принёс свои плоды. Появилась возможность расширить экспозицию автосалона во Франкфурте по разделам и предложить расширенный вариант новинок.

Естественно, что увеличилось число посетителей и участников автомобильного немецкого мероприятия.

Статистика международного автомобильного салона во Франкфурте

Автосалон в Франкфурте на Майне традиционно проходил с 14 по 27 сентября. Первые два дня зарезервированы для специалистов и прессы, а с 16 по 24 сентября шоу доступно для всех желающих.

На автосалоне были представлены 228 мировых премьер и 64 новинки из Европы. В том числе 32 немецкие премьеры. Освещали показ всемирной автомобильной моды 10 тыс. журналистов представляющих сто стран.

Под крышей выставочного центра во Франкфурте одновременно собираются более 100 тыс. человек.

Основное направление – расширение линейки авто на электрической тяге

Новинки автосалона во Франкфурте 2017

Компания БМВ представила модель i5 Concept. Это предвестник хэтчбека BMW i5 на электрическом ходу. В серию авто будет запущено не ранее 2020 года.

Mercedes Concept EQ A – это электрический автомобиль выступает как конкурент BMW i3. Выпуск машины на электрических батареях намечен на 2020 год.

Определённый интерес на автосалоне во Франкфурте вызвал прототип спортивного сити-кара. Он может двигаться без пилота. Это Smart Vision EQ fortwo Concept.

В автомобильном шоу во Франкфурте впервые приняла участие новая компания из Японии Aspark. Они представили на суд специалистов спортивный кар на электрической тяге. Новинка способна от ноля до сотни разогнаться за 1,5 секунды. Максимальные скоростные показатели 400 км/час.

Представители туманного Альбиона, британская компания «Мини», на автовыставке во Франкфурте, дала возможность специалистам и зрителям ознакомиться с двумя концептами:

  1. Хэтчбеком MINI Electric Concept.
  2. MINI John Cooper Works Concept оснащённый 231 сильной силовой установкой.

Чешская компания «Шкода» представила на автовыставке во Франкфурте 2017 концепт на электрической тяге: Skoda Vision E Concept.

Скоро, а это 2020-2022 год, будет представлена возможность появления на автомобильном рынке немецких кроссоверов Фольцваген на электрическом ходу. В этом направлении движется Volkswagen I.D. Crozz Concept.

Что ещё можно выделить?

Volkswagen на автосалоне во Франкфурте

Немецкая марка представила на суд специалистов и зрителей обновлённую версию Golf Sportsvan. В экстерьере производитель изменил только бампер, сконцентрировав внимание на новых галогенных фарах. Новинка, представленная на автовыставке во Франкфурте, может оснащаться на выбор тремя силовыми установками, TSI, работающими на бензине.

Возможна комплектация двумя дизельными агрегатами TDI, два из который имеют систему отключения цилиндров. Это даёт возможность передвигаться в определённых режимах только на 2 работающих цилиндрах.

Subaru на франкфуртском автомобильном салоне

На автосалоне во Франкфурте почитатели звёздного авто ознакомились со вторым поколением Субару. Автомобиль базируется на глобальной платформе, разработанной специалистами компании. Старт продаж в Европе намечен на октябрь-ноябрь 2018 года. Озвучена стартовая цена для европейцев: 22980 евро.

Кроссовер оснащён системой полного привода X-Mode.

Под капотом размещается двигатель 1,6 литра мощностью 114 лошадей. По желанию можно установить агрегат на 2,0 литра мощностью 156 л/сил.

Seat на автомобильном салоне во Франкфурте

На немецком автошоу Seat представил небольшой SUV Arona. Старт продаж не за горами: 110 ноября этого года. В подкапотном пространстве уютно разместился мотор 310 лошадей агрегирующий с МКПП.

Если силовая установка выдаёт 310 лошадок, то предусмотрен автомат DSG. Интересно, что новая серия Cupra R выйдет в свет тиражом 799 экземпляров.

Mazda на автосалоне во Франкфурте на Майне

Руководство фирмы решило выставить на автовыставке СХ-5 с топовой силовой установкой Skyactiv-G 194. Особенность движка – это возможность работы на двух цилиндрах. Это даёт возможность, как утверждают представители компании, сократить расход горючего на 20% при скоростном режиме 40 км/час. Если машина движется со скоростью 80 км в час расход горючего сократиться на 5%. Если автомобиль работает в обычном режиме, то на сто километров пути потребуется 7,1 литра топлива. В данном, случае речь идёт о смешанном цикле.

Другие новинки автосалона во Франкфурте на Майне 2017

В прессе появились сведения, что немецкая фирма Continental, которая привезла на шоу концепт шин, самостоятельно подстраивающихся под дорожные условия, будет активно продвигаться в этом направлении. Предполагается, что в дальнейшем умными шинами будут оснащаться электрические автомобили с АСУ (автономными системами управления).

Известная в широких автомобильных кругах компания BMW всерьёз задумалась о возможности полного отказа использования привычных для нас ключей. Об этом, в рамках автовыставки, на брифинге перед прессой, заявил Ян Робертсон – ответственный за продажи баварского бренда.

Специалистов заинтересовала новинка автосалона во Франкфурте. Речь идёт об автомобиле Mercedes-Benz S 560 Е. Седан с задним приводом расходует на сотню всего 2,1 литра топлива.

Автомобильный салон во Франкфурте – заключение

Хорошо, что немецкая автовыставка была разделена на два этапа:

  • показ легковых автомобилей;
  • знакомство с коммерческим транспортом.

Это даёт возможность детальней рассмотреть новинки и понять, в каком направлении движется автомобильная индустрия. Как показывает выставка многие компании взяли курс на серийный выпуск авто работающих на электрических батареях. Дело осталось за малым: развить сеть станций электрической подзарядки, а это не простой вопрос, требующий времени, усердия и серьёзных финансовых вложений.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

automonth.ru

Франкфурт 2017: Honda представила концепт нового электрокара

Мировой дебют Honda Urban EV Concept, серийный выпуск которого запланирован на 2019 год, состоялся в рамках Международного автосалона во Франкфурте.

Концепт будущего полностью электрического сити-кара Honda построен на совершенно новой платформе, которая и определит основные технологии и элементы дизайна новинки. Светящаяся синим цветом эмблема бренда, указывает на принадлежность к будущей электрической линейке Honda. Здесь же на передней части автомобиля (между фарами) установлено информационное табло, на которое могут  выводится многоязычные сообщения для других участников движения, советы, приветствия и статус зарядки.

Автомобиль получился на 100 мм короче компактвэна Jazz и выглядит довольно широким и мускулистым. Тонкие передние стойки и широкое ветровое стекло обеспечивают отличную видимость. В салоне четыре сидения, по два в ряд. Подключение электрического зарядного кабеля размещено на капоте.

Деревянные элементы отделки присутствуют на спинках сидений, вокруг большой консоли передней панели, на которой расположены рулевое колесо, набор кнопок управления и панорамный экран. На основной дисплей «парящей» приборной панели выводится информация об уровне заряда батареи, текущем уровне потребления и остатке пробега, в то время как расширенные экраны дверей функционируют как зеркала крыла автомобиля через дисплеи цифровых камер.

Одна из особенностей концепта — разработанная Honda система Automated Network Assistant или персональный электронный помощник, который анализирует поведение водителя и отвечает за экономическую эффективность. Например, подсказывает, когда лучше зарядить электрокар или отдать излишки энергии в общую сеть.

Источник: Honda

autonews.autoua.net

Франкфуртский автосалон 2019: новинки и премьеры

Франкфуртский автосалон 2019 (International Motor Show IAA in Germany 2019)

Год основания: 1897

Место проведения: Messe Frankfurt (Франкфурт-на-Майне) и Hanover Fairground (Ганновер)

Периодичность: ежегодно (легковые авто в нечетные годы, коммерческий транспорт – в четные)

Официальный сайт: www.iaa.de

Франкфуртский автосалон (нем. IAA, Internationale Automobil-Ausstellung) — крупнейшее моторшоу Европы, которое проводится раз в два года в середине сентября. По нечётным годам во Франкфурте-на-Майне проходит выставка легковых автомобилей (чередуется с автосалоном в Париже), по нечётным — выставка коммерческого транспорта в Ганновере. Организатором мероприятия является немецкий Союз автомобильной промышленности (VDA).

Первая выставка IAA прошла в 1897 году в отеле «Бристоль» (Берлин). Тогда были представлены всего восемь автомобилей, однако с ростом популярности автотранспорта экспозиции постепенно становились более масштабными. До 1911 года выставки проходили ежегодно, а в 1905, 1906 и 1907 гг даже по два раза в год. Первое моторшоу после Первой мировой войны состоялось в 1921 году при участии 67 автопроизводителей, которые представили 90 легковых и 49 грузовых машин. В 1931 году IAA собрала рекордное количество посетителей — 295 тысяч человек, в этот год впервые состоялась публичная премьера переднеприводных автомобилей.

Последний автосалон перед Второй мировой войной прошел в Берлине в 1939 году и снова установил рекорд по количеству посетителей — 825 тысяч человек. Состоялась премьера нового Volkswagen, который позднее прославился на весь мир как Beetle. В послевоенные 1947 — 1949 гг немецкие автопроизводители участвовали в выставке экспортных товаров в Ганновере. В апреле 1951 года впервые в своей истории международное моторшоу принял Франкфурт-на-Майне. Выставку, где впервые показали грузовой автомобиль с турбодизельным двигателем, посетили 570 тысяч человек. При этом на сентябрьскую выставку в Берлине пришли 290 тысяч посетителей, поэтому организаторы решили полностью перенести моторшоу во Франкфурт-на-Майне.

1956 год — в ФРГ впервые выпустили за год свыше одного миллиона автомобилей. При этом почти каждый второй автомобиль отправлялся на экспорт. В 1961 году выставку IAA посетили 950 тысяч человек, а в 1965 году на моторшоу впервые приняли участие японские автопроизводители. Последнее совмещенное моторшоу с легковыми и грузовыми автомобилями состоялось в 1989 году, когда в ней приняли участие почти 2000 компаний, общая площадь выставочных стендов составила 252 тысячи квадратных метров. На новейшие разработки пришли посмотреть 1.2 млн человек. Из-за чрезмерной загруженности организаторы решили разделить моторшоу на два чередующихся.

IAA Cars 2019 — франкфуртский автосалон (Международная выставка автомобильной промышленности)

О выставке IAA Cars 2019

Также рекомендуем:

Фридрихсхафен, 10 — 12.05. 2019

Штутгарт, 21 — 23.05. 2019

Выставка IAA Cars 2019 проводится c 12 по 22 сентября в городе Франкфурт, Германия.

Экспонируемые продукты и разделы выставки Вы можете посмотреть ниже, в блоке «Дополнительная информация». Полный список участников IAA Cars 2019 размещается на официальном сайте выставки и постоянно обновляется. Там же вы сможете найти экспонентов предыдущего года. Деловая программа IAA Cars 2019 обычно публикуется ближе к началу события.

Ваш личный календарь

Добавьте выставку IAA Cars 2019 в календарь, чтобы не потерять важное событие. Создавайте свое расписание мероприятий.

Планируете самостоятельную поездку на IAA Cars 2019?

Мы рекомендуем посмотреть отели и цены в период проведения выставки на Booking.com. Как добраться до выставочного центра Messe Frankfurt можно посмотреть в каталоге мест или на официальном сайте площадки. Пользуйтесь также картами Google Maps, которая позволяет строить маршруты с использованием общественного транспорта. Не забудьте проверить место и даты выставки на официальном сайте и в календаре выставочного комплекса. Событие могут перенести, отменить, объединить с проектом схожей тематики. Обращаем ваше внимание на то, что Expomap не является организатором события и не несет ответственности за неточности предоставляемой информации.

Если Вам требуется помощь агентства выставочного маркетинга в организации Вашего участия в IAA Cars 2019, звоните нам по тел. +7 (499) 999-12-07или оставьте заявку на участие. Подробнее о нашем сервисе.

http://expomap.ru/expo/iaa-cars-2019/

IAA Cars Frankfurt

12. — 22. September 2019 | International automobile exhibition for passenger cars

The International Automobile Exhibition IAA is the world’s most important trade fair for mobility, transport and logistics. When she first took place in 1897, just 8 motor cars were presented. Since that time, the fair is so grown that the organizers were forced to devide the fair. Therefore since 1991 exist the IAA Commercial Vehicles, which always takes place in the even years in Hanover, and the IAA, which takes place in odd years in Frankfurt. The Fair is the largest car show in the world and is open to both professionals as well as private visitors. Manufacturers use the show regularly to introduce new vehicles and products as well as studies and concepts to the public for the first time. The IAA is the international platform for all those who develop, manufacture or use passenger cars. At the IAA numerous world premieres will be shown that highlight the innovative strength and sustainability of the automotive industry. The focus is on efficient vehicles corresponding with the increasing demand of customers for quality, safety, comfort and design. Other important topics of the IAA Cars are electric mobility and «connected» cars. The fair is accompanied by various lectures, presentations and discussions on topics as research and development results in the automotive industry, which complete the program of the fair.

On the whole the organisers welcomed on the 11 days of the fair, from 14. September to 24. September 2017, about 994 exhibitors from 39 countries and 800000 visitors on the IAA Cars in Frankfurt.

Already for the 68th time the IAA Cars takes place on 11 days from Thur., 12.09.2019 to Sun., 22.09.2019 in Frankfurt.

http://www.tradefairdates.com/IAA-Cars-M223/Frankfurt.html

Франкфуртский автосалон – самые интересные премьеры Европы

Франкфуртский автосалон или Международный автомобильный салон во Франкфурте-на-Майне проходит раз в 2 года. Последнее мероприятие проводилось в 2017 году, то есть следующий автосалон пройдет в 2019 году. Традиционно презентация новинок автопрома проходит в сентябре. Из-за того, что автошоу проходит в Германии, естественно именно немецкий автопром имеет самое большое представительство. Правда большинство премьер направлено на потребителей в самой Европе.

Правда в 2017 году во Франкфурте показали модель, которая может оказаться невероятно востребована в России. Речь о бюджетном кроссовере Дастер 2 поколения. Модель под названием Dacia Duster в ближайшее время станет доступна европейским покупателям. Правда до нашего рынка Дастер в новом кузове доберется в 2019, возможно и в 2020 году. Причина такой задержки довольно банальна, ведь пока и первое поколение модели продается довольно неплохо, поэтому производитель и не спешит выводить новинку.

Для любителей настоящих внедорожников на Франкфуртском автосалоне главной премьерой был рестайлинговый Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 модельного года. Любителям спортивных кроссоверов показали совершенно новое поколение Порш Кайен. В люксовом сегменте можно отметить европейскую премьеру обновленного Лексус НХ. Что интересно, именно этот компактный кроссовер стал одним из самых продаваемых в премиум сегменте нашего рынка потеснив многолетних лидеров.

Немецкие производители не остались в стороне. Публике показали не только новое поколение кроссовера BMW X3 2018 модельного года. Но и концепт большого семиместного внедорожника БМВ Х7 (на фото в начале статьи). Серийная версия, как ожидается будет показана на автосалоне в Детройте, уже в 2018 году.

Кроме того, в 2017 году Франкфуртский салон стал огромной площадкой для показа перспективных электромобилей. За разработку моделей работающих на электричестве взялись буквально все крупные производители. Конечно в авангарде этого процесса немецкие производители Audi, BMW, Mercedes, VW, плюс нельзя не отметить успех альянса Renault-Nissan. Правда для нашей страны машины работающие на электричестве пока являются экзотикой.

http://ndsm.su/frankfurtskij-avtosalon-samye-interesnye-premery-evropy/

Автосалон во Франкфурте 2019

На выставке в Ганновере американцы представили прототип фуры, кабина которой вдохновлена шлемом Iron Man-а. Ford представили концепт электрогрузовика под названием F-Vision Future Truck на выставке коммерческой [..]

На выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере Рено представили концепт лёгких электрофургонов будущего – они могут объединятся в паровозики для экономии времени и денег. Фактически, ничего радикально нового не предложили, соединив концепты Vision Van и Vision Urbanetic от Мерседес и добавили функцию объединения, что позволит, например, доставлять крупные партии товара без привлечения бол[..]

В конце сентября, на автомобильном салоне во Франкфурте будет представлен Porsche Macan. Новая версия кроссовера получит обновление экстерьера, а также новые двигатели – 2.9 литровую бензиновую турбированную четверку и гибридный привод.

Третье поколение BMW X3 впервые представили на автосалоне во Франкфурте. Кроссовер БМВ уже доступен для заказа, а цена BMW X3 начнется с 47 250 евро. BMW X3 2018 подрос в длину до 4,716 мм, а его база колес составляет 2864 мм. Масса авт[..]

Автосалон во Франкфурте 2018

  • Дата проведения: 20-27 сентября 2018 года;
  • Официальный сайт: www.iaa.de.

Каждая автомобильная выставка – это грандиозное событие в мире машин и моторов. Ведущие концерны выставляют на суд специалистов и зрителей свои новинки, определяя тем самым дальнейшее развитие автомобилей и технологии будущего.

На смотровой площадке можно будет увидеть работу грузового транспорта, ознакомиться с дополнительными системами помощи в управлении авто.

Автосалона во Франкфурте в 2018 году не будет. Организаторы этой выстовки проводят другое мероприятие, в Ганновере, посетители могут увидеть не только электромобили для грузовых перевозок, но и ознакомиться с новой концепцией доставки и логистики. Специалисты получат возможность обсудить последние разработки и формы доставки товара заказчику.

В автосалоне 2018 г. в Ганновере можно будет ознакомиться с автобусами ежедневного пользования, которые оснащены электрическими силовыми агрегатами.

Сегодня мы ознакомимся с этим крупнейшим автошоу Европы, узнаем, в каком направлении движется автомобильный мир, а начнём знакомство с истории автосалона во Франкфурте на Майне.

С чего начинался автомобильный салон во Франкфурте?

Датой рождения Франкфуртского автосалона считается 1897 год. Именно тогда в отеле «Бристоль» прошёл первый показ всего восьми машин. Вплоть до 1911 года показы машин проводились ежегодно.

О росте популярности автошоу говорит тот факт, что в 1905, 1906 и 1907 годах автомобильный показ новинок проходил по 2 раза в год.

В 1921 году в автомобильной выставке приняли участие 67 производителей. Были представлены 90 легковых авто и 49 грузовиков. Рекордным по посещаемости стал автосалон в 1931 году. Тогда мероприятие посетило более 295 тыс. зрителей. На шоу были представлены авто с передним приводом. В 1939 году, берлинская «тусовка» собрала 825 тыс. зрителей, где впервые можно было ознакомиться с новым Volkswagen.

После войны в 1947-1949 г. г. немецкие производители участвовали в показе экспортных товаров. Мероприятие проходило в Ганновере.

В 1951 году (апрель месяц) автошоу первый раз прошло во Франкфурте на Майне. На выставке можно было увидеть и познакомиться с грузовиком, оснащённым турбодизельной силовой установкой.

Мероприятие посетило более 570 тыс. человек. После этого было принято решение об окончательном переносе автомобильной выставки во Франкфурт. 1965 год ознаменовался появлением в Европе представителей японского автомобильного строения.

Одновременный показ легковых авто и грузовиков стал, в определённой степени, проблемой для организаторов. Так, автомобильная выставка во Франкфурте, прошедшая в 1989 году собрала рекордное число зрителей: 1,2 миллиона человек. Из-за чрезмерной загруженности было принято решение о разделе выставки на два этапа:

  1. Показ легковых автомобилей.
  2. Показ грузовых машин.

Как показала практика последних лет, столь рациональный подход принёс свои плоды. Появилась возможность расширить экспозицию автосалона во Франкфурте по разделам и предложить расширенный вариант новинок.

Естественно, что увеличилось число посетителей и участников автомобильного немецкого мероприятия.

Статистика международного автомобильного салона во Франкфурте

Автосалон в Франкфурте на Майне традиционно проходил с 14 по 27 сентября. Первые два дня зарезервированы для специалистов и прессы, а с 16 по 24 сентября шоу доступно для всех желающих.

На автосалоне были представлены 228 мировых премьер и 64 новинки из Европы. В том числе 32 немецкие премьеры. Освещали показ всемирной автомобильной моды 10 тыс. журналистов представляющих сто стран.

Под крышей выставочного центра во Франкфурте одновременно собираются более 100 тыс. человек.

Основное направление – расширение линейки авто на электрической тяге

Новинки автосалона во Франкфурте 2017

Компания БМВ представила модель i5 Concept. Это предвестник хэтчбека BMW i5 на электрическом ходу. В серию авто будет запущено не ранее 2020 года.

Mercedes Concept EQ A – это электрический автомобиль выступает как конкурент BMW i3. Выпуск машины на электрических батареях намечен на 2020 год.

Определённый интерес на автосалоне во Франкфурте вызвал прототип спортивного сити-кара. Он может двигаться без пилота. Это Smart Vision EQ fortwo Concept.

В автомобильном шоу во Франкфурте впервые приняла участие новая компания из Японии Aspark. Они представили на суд специалистов спортивный кар на электрической тяге. Новинка способна от ноля до сотни разогнаться за 1,5 секунды. Максимальные скоростные показатели 400 км/час.

Представители туманного Альбиона, британская компания «Мини», на автовыставке во Франкфурте, дала возможность специалистам и зрителям ознакомиться с двумя концептами:

  1. Хэтчбеком MINI Electric Concept.
  2. MINI John Cooper Works Concept оснащённый 231 сильной силовой установкой.

Чешская компания «Шкода» представила на автовыставке во Франкфурте 2017 концепт на электрической тяге: Skoda Vision E Concept.

Скоро, а это 2020-2022 год, будет представлена возможность появления на автомобильном рынке немецких кроссоверов Фольцваген на электрическом ходу. В этом направлении движется Volkswagen I.D. Crozz Concept.

Что ещё можно выделить?

Volkswagen на автосалоне во Франкфурте

Немецкая марка представила на суд специалистов и зрителей обновлённую версию Golf Sportsvan. В экстерьере производитель изменил только бампер, сконцентрировав внимание на новых галогенных фарах. Новинка, представленная на автовыставке во Франкфурте, может оснащаться на выбор тремя силовыми установками, TSI, работающими на бензине.

Возможна комплектация двумя дизельными агрегатами TDI, два из который имеют систему отключения цилиндров. Это даёт возможность передвигаться в определённых режимах только на 2 работающих цилиндрах.

Subaru на франкфуртском автомобильном салоне

На автосалоне во Франкфурте почитатели звёздного авто ознакомились со вторым поколением Субару. Автомобиль базируется на глобальной платформе, разработанной специалистами компании. Старт продаж в Европе намечен на октябрь-ноябрь 2018 года. Озвучена стартовая цена для европейцев: 22980 евро.

Кроссовер оснащён системой полного привода X-Mode.

Под капотом размещается двигатель 1,6 литра мощностью 114 лошадей. По желанию можно установить агрегат на 2,0 литра мощностью 156 л/сил.

Seat на автомобильном салоне во Франкфурте

На немецком автошоу Seat представил небольшой SUV Arona. Старт продаж не за горами: 110 ноября этого года. В подкапотном пространстве уютно разместился мотор 310 лошадей агрегирующий с МКПП.

Если силовая установка выдаёт 310 лошадок, то предусмотрен автомат DSG. Интересно, что новая серия Cupra R выйдет в свет тиражом 799 экземпляров.

Mazda на автосалоне во Франкфурте на Майне

Руководство фирмы решило выставить на автовыставке СХ-5 с топовой силовой установкой Skyactiv-G 194. Особенность движка – это возможность работы на двух цилиндрах. Это даёт возможность, как утверждают представители компании, сократить расход горючего на 20% при скоростном режиме 40 км/час. Если машина движется со скоростью 80 км в час расход горючего сократиться на 5%. Если автомобиль работает в обычном режиме, то на сто километров пути потребуется 7,1 литра топлива. В данном, случае речь идёт о смешанном цикле.

Другие новинки автосалона во Франкфурте на Майне 2017

В прессе появились сведения, что немецкая фирма Continental, которая привезла на шоу концепт шин, самостоятельно подстраивающихся под дорожные условия, будет активно продвигаться в этом направлении. Предполагается, что в дальнейшем умными шинами будут оснащаться электрические автомобили с АСУ (автономными системами управления).

Известная в широких автомобильных кругах компания BMW всерьёз задумалась о возможности полного отказа использования привычных для нас ключей. Об этом, в рамках автовыставки, на брифинге перед прессой, заявил Ян Робертсон – ответственный за продажи баварского бренда.

Специалистов заинтересовала новинка автосалона во Франкфурте. Речь идёт об автомобиле Mercedes-Benz S 560 Е. Седан с задним приводом расходует на сотню всего 2,1 литра топлива.

Автомобильный салон во Франкфурте – заключение

Хорошо, что немецкая автовыставка была разделена на два этапа:

  • показ легковых автомобилей;
  • знакомство с коммерческим транспортом.

Это даёт возможность детальней рассмотреть новинки и понять, в каком направлении движется автомобильная индустрия. Как показывает выставка многие компании взяли курс на серийный выпуск авто работающих на электрических батареях. Дело осталось за малым: развить сеть станций электрической подзарядки, а это не простой вопрос, требующий времени, усердия и серьёзных финансовых вложений.

http://automonth.ru/avtosalony/frankfurt-autoshow/

Автосалон во Франкфурте 2017 – новинки и премьеры

Франкфуртский автосалон 2017 года – новости, фото и обзоры серийных новинок и концептов 2018-2019 модельного года. Автомобильная выставка Frankfurt Motor Show 2017 года представляет возможность познакомиться с новинками мирового автопрома с 14 по 24 сентября 2017 года, традиционно в Германии проходит автосалон во Франкфурт-на-Майне. Первые два дня 14 и 15 сентября выставка открыта исключительно для представителей прессы, в остальные дни с 16 по 24 сентября 2017 года включительно двери Франкфуртского автосалона открыты для всех желающих приобщиться к мировой автомобильной индустрии и познакомиться с новыми серийными автомобиля и концептами, предвещающими будущие премьеры. Традиционно для наших обзоров размещенных в рубрике «Хроники мировых автосалонов» мы подробно расскажем о новых концептах и прототипах, новых серийных авто и обновленных версиях моделей.

фото скутер BMW Concept Link Scooter

Концепты и прототипы автомобилей будущего автосалона во Франкфурте 2017. 67-ой Frankfurt Motor Show стал настоящей Меккой для премьеры концептуальных моделей. А безоговорочным лидером по представлению концептов является немецкая компания BMW AG, подготовившая к выставке аж 5 концептуальных автомобилей, электрический скутер и мотоцикл.

фото мотоцикл BMW HP4 Race Concept Bike

С двухколесных новинок и начнем рассказ о концептах. BMW Concept Link Scooter – протопит серийного электрического скутера с трансформируемым сиденьем, способным перевозить как одного так и двоих человек, компактной электрической силовой установкой и отменным набором оборудования (цветная сенсорная панель, проекционный экран, навигация).

BMW HP4 Race Concept Bike – прототип серийного спортивного мотоцикла с изготовленными из карбона рамой и колесами, а также мощным 200-сильным двигателем. Серийный байк станет флагманом производственной линейки компании BMW Motorrad.

фото BMW Concept Z4

фото BMW 8-Series Concept

фото BMW X7 iPerformance Concept

фото Aspark Owl Supercar

фото Honda CR-V Hybrid Concept

фото Kia Proceed Concept

фото Smart Vision EQ ForTwo Concept

фото Mini Electric Concept

фото Jaguar Future-Type Concept

Премьеры и новинки серийных автомобилей на Frankfurt Motor Show 2017 Хотим сразу отметить, что на Франкфуртском автосалоне запланировано показать более 100 новых моделей серийных автомобилей (обновленные версии и полностью новые модели). Мы же остановим внимание на самых интересных, на наш взгляд, новинках 2018-2019 модельного года, о которых мы уже подробно рассказываем в наших обзорах. Так что о новинках Frankfurt Motor Show 2017 года в алфавитном порядке от «A» до «Z».

фото Bentley Continental GT

фото Brabus Rocket 900 Cabrio

фото BMW 6-Series Gran Turismo

фото Citroen C3 Aircross

фото Dacia Duster

фото Hyundai i30 Fastback

фото Hyundai Kona

фото Kia Stonic

фото Jaguar E-Pace

фото Lamborghini Aventador S Roadster

фото Mercedes-Benz S-Class Coupe and S-Class Cabriolet

http://povozcar.ru/frankfurt-motor-show-2017.html

Онлайн-трансляция: все новинки автомобильной выставки

12 сентября во Франкфурте открылся международное автомобильное шоу. Свои новинки представили Volkswagen, Kia, Lamborghini , Mini, BMW, Porsche, Toyota и другие крупные бренды. Ожидается много новых электромобилей и гибридов. Подробнее — в онлайн-трансляции «Автопилота».

Skoda Karoq

Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters

На стенде подслушал разговор. «Ну, это будет как Tiguan, только дешевле, потому что это не VW, а Skoda». Определенная доля справедливости в этом есть. Новый чешский кроссовер не только делит платформу с другими машинами VW Group, он и выглядит теперь, особенно в профиль, как кроссоверы Audi или Seat. Нет, конечно у машины есть собственное лицо. Но все же это не Yeti, которому Karoq пришел на смену. О дизайне Yeti можно было спорить, но то, что выглядела машина более, чем оригинально, спорить едва ли имеет смысл. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь

Chery создал суббренд Exeed для рынка Европы

Компания Chery создала суббренд Exeed, под которым будут выпускаться автомобили для рынка Европы. Первой моделью стал кроссовер Exeed TX, показанный во Франкфурте.

21:02. Jaguar XE SV Project 8

Jaguar XE SV Project 8

Самый быстрый «ягуар» на данный момент. Прошедший «горнила» Нюрбургринга, 600-сильный четырехдверный Project 8 способен разгоняться до 100 кмч за 3,7 секунды. Его максимальная скорость превышает 320 км/ч. На автомобиле впервые опробована тормозная система Carbon Ceramic Braking от Jaguar с нитрид-кремниевыми керамическими шарикоподшипниками. Восьмиступенчатая трансмиссия Quickshift может управляться как с помощью алюминиевых переключателей под рулевым колесом, так и с помощью центрального селектора Pistolshift, еще одной новинки для XE. Автомобиль будет предлагаться в стандартной четырехместной версии и в двухместной «трековой» Track Pack. Последняя, благодаря замене сидений Performance с магниевой рамой на гоночные сиденья из углепластика легче на 12,2 кг. Подробнее про этот и другие автомобили от Jaguar читайте здесь

Dacia показала новый Duster

Компания Dacia на автосалоне показала новое поколение бюджетного кроссовера Duster. Автомобиль построен на прежней платформе B0 и практически полностью сохранил прежние габариты. При этом у машины изменился кузов и его дизайн, хотя он и выполнен в стилистике предыдущего поколения.

20:50. Lamborghini Aventador S Roadster

Automobili Lamborghini S.p.A. сбила и без того не очень великий ажиотаж вокруг своего стенда во Франкфурте объявлением о дате, когда наконец состоится премьера первого суперкроссовера марки. Или, как его величаво именуют в Санта-Агате — SSUV, то есть Super Sports Utility Vehicle.

Lamborghini Aventador S Roadster и Lamborghini Huracan

Дебют модели Urus намечен на 4 декабря в стенах завода в Санта-Агате. Странным кажется не только этот пиар-ход, но и выбор ударной модели для немецкого автосалона: на дворе осень, во Франкфурте льет дождь стеной, а Lamborghini приглашает оценить родстер, мало чем отличающийся от купе. Не считая, конечно, свежего воздуха, из-за большого объема которого, вероятно, родстер и оказывается на 50 кг тяжелее купе. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

20:30. Bentley Continental GT

Чудеса интерактивной лаборатории Bentley, развернутой на стенде франкфуртского автосалона, изумляли намного меньше посетителей, чем чудесный поворотный механизм нового Continental GT: нажал кнопку — и деревянная панель по центру салона с аналоговым хронометром, компасом и термометром оборачивается 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Bentley Continental GT

Фото: Martin Meissner / AP

Накануне автосалона 1479-сильный суперкар привлек внимание общественности недавно установленными рекордами на трэке. Гонщик Хуан Пабло Монтойя сумел разогнаться до 400 км/ч и вернуться к полной остановке менее, чем за 42 секунды. На двигатель суперкара, тираж которого ограничен 500 экземплярами, надета электронная «уздечка», ограничивающая его максимальную скорость на отметке 420 км/ч. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Bugatti Chiron

Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters

19:03. Ferrari Portofino

Ветхозаветные ливни смыли этим летом даже самых азартных почитателей кабриолетов в России. Новой модели Ferrari нипочем даже снегопады, сулимые лжепророками. Складная жесткая крыша меняет настроение и ощущение уюта, подстраиваясь под климатические перепады за 14 секунд. Процесс складывания и раскладывания можно осуществлять и на малых скоростях. Их значение, вероятно, надо выяснять экспериментальным путем.

Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Ferrari Portofino

Фото: Ralph Orlowski, Reuters

18:37. Land Rover Discovery SVX

Новая модель от подразделения специальных операций JLR, создающая помимо прочего красоту знаменитостям — например, барабанщику Iron Maiden Нико Макбрейну — создан для самого тяжелого бездорожья. Увеличенный со стандартных 210 до примерно 250 мм (производитель не приводит точных данных) дорожный просвет и «зубастые» шины Goodyear Wrangler 275/55 R20 диаметром в 815 мм представляется отличной комбинацией для «размешивания» грязи. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Land Rover Discovery SVX

Фото: Land Rover

Премиальное подразделение компании Great Wall привезло на выставку не только полдюжины серийных внедорожников, но и концепт премиального внедорожника. У автомобиля нет центральных стоек — это сегодня модно. И нет радиаторной решетки — зачем она, если мотор электрический? Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

17:21. Borgward Isabella Concept

Нынче бренд Borgward принадлежит китайцам. Но когда-то эта марка из Бремена строила стильные и недешевые автомобили.

Borgward Isabella Concept

Фото: Martin Meissner, AP

Полный привод. Мощность силовой установки 300 л.с. Максимальный крутящий момент 450 Нм. Разгон до «сотни» — 4,5 секунды. Максимальная скорость 250 км/ч. Ну, а старожилы наверняка оценят, что во внешности есть цитаты из Borgward Isabella — культовой немецкой машины 50-х годов прошлого века. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Honda привезла во Франкфурт городской электромобиль Urban EV

Новая модель отличается компактными размерами (прототип короче, чем серийный компакт-кар Honda Jazz) и необычным дизайном. Эмблемы Honda выполнены в синем цвете и символизируют электрическую силовую установку, вместо решётки радиатора между светодиодными фарами установлен экран с информацией для окружающих, аналогичный монитор размещён между фонарями.

Новый Toyota Land Cruiser Prado дебютировал во Франкфурте

Внедорожник сохранил классическую рамную конструкцию, постоянный полный привод, принудительные блокировки дифференциалов. При этом у модели обновлена внешность (капот, решетка радиатора, передние крылья, фары и фонари, бампера спереди и сзади). В салоне изменилась архитектура передней панели, появился руль от Toyota Land Cruiser 200, новая мультимедийная система. Стали качественнее отделочные материалы.

«Ууууу!» — мне показалось, что сзади проехал троллейбус. По треку, подвешенному прямо внутри павильона BMW, катились электрические автомобили и мотоциклы.

BMW i3 и скутер BMW

Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters

Покрутившись на подиуме, электрокар упорхнул за кулисы, а на его место выкатилась другая новинка — кроссовер BMW X3 нового поколения. Похоже, это главная премьера на баварском стенде, по крайней мере, для России. Остальные новинки, а их много — шестая серия GT, концепты BMW X7 и купе восьмой серии — для нас скорее продукты нишевые, а X3 — с точки зрения бизнеса, настоящий драйвер, и не только в России.

Audi представила беспилотник Aicon без руля и педалей

Полноприводный электромобиль оснащен полноуправляемым шасси: четыре электромотора суммарной мощностью 354 л.с. управляют тягой на каждом колесе в отдельности. Запас энергии позволяет проезжать со скоростью 130 км/ч до 700-800 км. Машина оснащена беспроводной зарядкой и способна самостоятельно при необходимости искать зарядную станцию и подключаться для пополнения энергии. Подвеска полностью адаптивная, а электроника использует рекуперацию энергии на торможении для зарядки батарей.

Очередной электрический концепт в рамках суббренда EQ демонстрирует, как может быть устроен электромобиль в компактном классе. Недаром силуэтом концепт недвусмысленно напоминает A-Class. О том же говорит и индекс «А» в названии.

В движение электромобиль приводит 200-киловатная силовая установка с приводом на все четыре колеса.

Серийное производство этой и других моделей из линейки EQ обещают начать на заводе в Бремене в 2019 году. Про этот автомобиль подробнее читайте здесь.

Mercedes-Benz EQA

13:26. Mercedes-Benz Project One

Можно было подумать, что все китайские журналисты, приехавшие на выставку, собрались именно у этого автомобиля — очередной попытки перенести технологии «Формулы 1» на дороги общего пользования. Угрожающая внешность — не только с мордой рептилии, но и с гребнем на спине, как у большой ящерицы – не обманывает. Гибридная установка, которую можно увидеть сквозь стекло пассажирской кабины, развивает мощность свыше 1000 л.с. Максимальная скорость — 350 км/ч. Подробнее об этом автомобиле читайте здесь.

Mercedes-AMG Project One

Фото: Ralph Orlowski , Reuters

13:01. Mercedes-Benz Volocopter EQ

В модельной линейке электрического суббренда Mercedes-Benz появился летательный аппарат.

Впрочем, тогда компании еще не было, и проект можно было рассматривать скорее как хобби. Сегодня это серьезная техника, о чем говорит и коллаборация с «Мерседесом». Выставленный во Франкфурте образец — не единственная модель в линейке. Есть и 16-моторные аппараты.

Максимальная скорость Volocopter EQ — 100 км/ч. Но рекомендованная дальность полета — 30 км, потому что батареи хватает на 30 минут работы двигателей.

Mercedes-Benz Volocopter EQ

Фото: Kai Pfaffenbach, Reuters

12:56. Mercedes-Benz X-Class

Состоялся официальный дебют серийной версии пикапа от «Мерседес». Чтобы ни у кого не было сомнений относительно того, как будет использоваться эта машина, антураж вокруг выставленных на стенде машин был подобран соответствующий: велосипеды, доски для серфинга. Впрочем, компания из Штутгарта имеет богатый опыт производства грузовых машин, так что X-Class, без сомнения, справится и с перевозкой стройматериалов или сельхозпродукции. Подробнее про этот автомобиль читайте здесь.

http://www.kommersant.ru/doc/3408399

Автосалон во Франкфурте: главные премьеры IAA 2017

Audi A8

Каждая новинка среди седанов бизнес-класса «большой немецкой тройки» рвется в рекордсмены по части технического прогресса: похоже, что новая Audi A8 2018-го модельного года, показанная на автосалоне во Франкфурте, имеет все шансы на лидерство. Читать далее

Audi Elaine Concept

Audi представила следующую генерацию прототипа E-Tron Sportback Concept, который был впервые показан на Шанхайском автосалоне. Читать далее

Audi Aikon

Да-да, снова беспилотник, только в этот раз – представительского класса. Быть может, так будет выглядеть флагман Audi лет через 15-20? Читать далее

Bentley Continental GT

Старичку Continental GT, выпускающемуся аж с 2003 года, наконец-то нашлась замена: новое премиум-купе от «Бентли» стало легче, изящнее и технологичнее. Читать далее

BMW i Vision Dynamics

Баварский бренд представил эффектное четырехдверное электрокупе i Vision Dynamics, которое отличается внушительным запасом хода и динамикой спорткара. Читать далее

BMW Х7

Пока что BMW Х7 является только прототипом (серийный вариант, по заявлению баварцев, появится в 2018-м), но показанный во Франкфурте шоу-кар Concept X7 iPerformance даёт полное представление о грядущей новинке. Читать далее

Dacia Duster

Знакомые пропорции, привычные владельцам «Дастеров» ручки дверей под нижний хват и заходящие на крышу кромки самих дверей. Это точно новый «Дастер»? Читать далее

Ferrari Portofino

На Франкфуртском автосалоне состоялась премьера нового купе-кабриолета Ferrari Portofino, который должен сместить своего предшественника — California T. Читать далее

Jaguar E-Pace

E-Pace теперь должен повторить, а то и приумножить успех старшего F-Pace, на платформе которого он и был создан. Главные конкуренты новинки — BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3 и Range Rover Evoque. Читать далее

Kia Proceed

Корейцы показали во Франкфурте новый концепт Proceed, который должен продемонстрировать, как изменится дизайн семейства cee’d следующих генераций. Читать далее

Mercedes EQA

Мы уже говорили, что «Мерседес» запустит отдельную линейку электромобилей под индексом EQ. на Франкфуртском автосалоне нам показали, каким будет электрический одноклассник нынешней «ашки». Читать далее

Mercedes-AMG Project One

Гиперкар от «Мерседес» может всерьез посоперничать с не менее невероятным Bugatti Chiron. Читать далее

Mini Electric Concept

Внешность электрохэтча Mini, который был подготовлен к сентябрьскому автосалону во Франкфурте, заметно отдалилась от обычной серийной трёхдверки: «донор» можно определить, пожалуй, по линии остекления. Читать далее

Porsche Cayenne Turbo

«Кайен» третьего поколения построен на короткобазной платформе MLB Evo, которую используют Audi Q7 и Bentley Bentayga. Читать далее

Renault Symbioz

Компания Renault представила не просто эффектный шоу-кар, а целую концепцию инновационной экосистемы, в которой тесно связаны дом и автомобиль — автономный, электрический и интегрированный в жизнь человека. Читать далее

Skoda Vision E Concept

По сравнению с прототипом, который был впервые показан на Шанхайском автосалоне, обновлённый Skoda Vision E Concept стал ближе к серийному автомобилю. Читать далее

Smart Vision EQ

Беспилотный электрокар Smart vision EQ fortwo нацелен на каршеринг, вот только никого за руль пускать даймлеровцы не собираются. Читать далее

Toyota Land Cruiser Prado

Поклонники «Ленд Крузеров» могут спать спокойно: серьезных вмешательств в конструкцию проверенных «Прадо» произведено не было – это по-прежнему рамный внедорожник с честным полным приводом с принудительными блокировками дифференциалов. Читать далее

Volkswagen T-Roc

Еще один новоиспеченный кроссовер – в этот раз от VW Group. T-Roc станет самым младшим SUV в гамме немецкого бренда. Читать далее

Volkswagen Polo

Появление в Европе нового «Поло» — событие весьма значительное. В старом свете этот хэтчбек – в отличие от России – любят, ценят, покупают. Наверняка полюбится европейцам и шестое поколение фольксвагеновского бестселлера: автомобиль стал технологичнее внутри и динамичнее снаружи. Читать далее

Новый Duster и другие премьеры автосалона во Франкфурте: онлайн-трансляция. Часть 1

В 2015 году мы насчитали на стендах международной выставки в бизнес-столице Германии 83 мировых премьеры. Чем на этот раз порадует автолюбителей мотор-шоу, открывшееся во Франкфурте-на-Майне пока только для прессы?

Официально мотор-шоу IAA Cars 2017 стартует 14 сентября, причем участие в церемонии открытия примет федеральный канцлер Ангела Меркель. Для всех желающих комплекс «Мессе Франкфурт» распахнет двери лишь в субботу 16 сентября. Впрочем, наши читатели первыми узнают все самое важное о премьерах Франкфурта – а это и новый Renault (Dacia) Duster, и обновленный Toyota Land Cruiser Prado, и Porsche Cayenne третьего поколения, и самый дешевый кроссовер в линейке Фольксвагена, и нацеленные на европейских клиентов новинки из Китая, и много-много концептов. Мы готовим фотогалерею знаковых премьер, подборки самых ожидаемых в России кроссоверов-дебютантов и автомобилей, которые проедут мимо нас… И, конечно, покажем вам самых красивых девушек автосалона – куда же без них!

В этом году выставка проходит под лозунгом «Будущее сейчас». Однако на его стендах найдется место не только электромобилям и беспилотникам, но и классическим автомобилям из «диких 70-х», которым посвящена специальная экспозиция, и миниатюрным моделькам. И, само собой разумеется, привычным автомобилям с ДВС, не исключая внедорожники, – их возможности посетителям предложат испытать на специально подготовленной трассе.

Вся информация о новинках автосалона во Франкфурте -­ в нашем спецпроекте IAA 2017 (по ссылке).

17:47 Равнение на Кугу

Во Франкфурте европейскую премьеру справил обновленный B-кроссовер Ford EcoSport. Выражением лица он теперь напоминает более крупную и престижную Кугу. Запаска, крепившаяся на заднюю дверь, исчезла – это сделало облик более цивильным.

Полностью перелопатили салон, центральная консоль в котором более не напоминает кнопочный мобильный телефон. Самым главным новшеством стало появление возвышающегося над передней панелью планшета мультимедиа. И да, наконец-то здесь есть второй USB-разъем – одного в наше время маловато.

В Европе EcoSport предлагается с турбодизелями и литровым бензиновым турбомотором, которые в России недоступны. У нас этот «фордик» по-прежнему будет идти с выпускающимися в Татарстане атмосферниками объемом 1.6 литра.

Когда новинка появится у нас? По нашим данным, презентация состоится в начале зимы, а до дилеров модернизированный EcoSport доберется в первом квартале 2018 года.

17:11 Марафет для Prado

Зайдя на тойотовский стенд, испытал чувство дежавю: точно в таком же закутке, сбоку от востребованных в Европе хэтчбеков-универсалов, в 2009 году стоял рамный внедорожник Prado. Спустя восемь лет – та же картина. Даже Prado того же поколения J150, но прошедший очередную, вторую по счету модернизацию. Спорный дизайн «фасада» с вертикальными полосками светодиодов остался в прошлом. Новый фейс выполнен в духе старшего Land Cruiser 200. Не знаю, как в Европе, но в России внешняя суровость будет воспринята на ура.

Салон тоже серьезно изменился: тут новая панель приборов, руль и центральная консоль с более современной информационно-развлекательной системой. Вообще, по части оснащения сделан большой шаг вперед – внедорожник обрел систему кругового обзора с функцией «прозрачного» капота, обогрев ветрового стекла и второго ряда сидений, а для передних кресел в богатых версиях стала доступна вентиляция. Но премиального лоска в салоне не появилось – по качеству отделки Prado по-прежнему недотягивает до европейских соперников вроде VW Touareg.

Технических новшеств нет. Prado все так же снабжается постоянным полным приводом и двухступенчатой раздаткой. Дизель 2.8 (177 л.с.) и бензиновый мотор 2.7 (163 л.с.) не изменились. А вот шестицилиндровый V6 4.0 специально для российского рынка дефорсирован с 282 до 249 «лошадей», что позволит сократить транспортный налог. Выпуск обновленного Prado уже стартовал. У нас в продаже он должен появиться в конце года.

15:32 Duster с человеческим лицом

Для европейцев премьера нового Дастера стала рядовым событием – особого ажиотажа не наблюдалось. А вот для россиян это одна из ключевых премьер Франкфурта. Неудивительно, ведь Duster с момента появления в нашей стране стал любимцем рынка. Когда с новинки сняли покрывало, стало понятно, что габариты и внешность кроссовера почти не отличаются от предшественника. Почему? Разработчики уверяют, что они специально пошли на этот шаг. Дескать, экстерьер прежней модели оказался удачным и запоминающимся – принципиально его менять не было смысла. Так-то оно так, но уж слишком по-простецки выглядят прежние дверные ручки. И двери закрываются все с тем же «жестяным звоном».

Европейцам Duster предложат с двумя вариантами дизелей 1.6 (90 либо 110 л.с.) и парой бензиновых моторов: 1.6 (115 л.с.), а также турбированный 1.2 (125 л.с.), для которого предложат роботизированную коробку с двумя сцеплениями.

А что будет у нас? Начнем с того, что в России новый Duster ожидается только в 2019 году. Официальной информации по гамме двигателей пока нет. Но в кулуарах удалось выяснить, что, скорее всего, моторы у нас останутся прежними. А вот строптивый 4-ступенчатый автомат должен уйти в отставку. Что придет ему на смену? На этот счет французы хранят молчание. Но есть подозрение, что Renault возьмет на вооружение вариатор, который давно и успешно используется на Nissan Qashqai.

http://www.zr.ru/content/articles/908249-vse-premery-frankfurtskogo-av/ 

Автосалон во Франкфурте 2019 Кризис жанра?

На нынешнем Франкфуртском автосалоне вдруг вспомнился анекдот из 1990-х. О том, как зашел новый русский в Эрмитаж, побродил по залам, глянул на шедевры гениев всяческих эпох и наконец вымолвил: «Ну да, неплохо тут у вас – бедненько, но чистенько»

Никогда, никогда ранее в XXI веке франкфуртское мотор-шоу, входящее в топ-5 крупнейших мировых автомобильных выставок, не было настолько скромным. Мы говорим не о размерах выставочных стендов и не об отсутствии на них инновационных технологий, с этим как раз все в порядке. Речь об ассортименте – и малом количестве по-настоящему значимых мировых премьер, и, главное, о числе участников.

Представьте только: за мощную японскую автоиндустрию на этот раз отдувалась одна Honda, корейский автопром вынуждена была представлять Hyundai, американцы делегировали Ford, а от всей Франции нашелся лишь… Renault Captur второго поколения. Причем ради него не стали даже арендовать место в павильоне, выставив единственный экземпляр где-то на третьем этаже, в маленьком пресс-холле. Всего продукцию показали 18 автопроизводителей, включая три «экзотики» из Поднебесной, притом что, например, на российском рынке даже после всех кризисов и санкций работает более 50 марок. Навскидку мы насчитали как минимум два десятка мировых брендов, в 2019-м проигнорировавших Франкфурт.

И это на автосалоне, всегда считавшемся невероятно важным и престижным. Здесь в разные годы европейцы впервые узнавали о многих китайских марках, тут дебютировали будущие бестселлеры японских и корейских брендов, как правило, старалась организовать свой стенд тольяттинская Lada, и даже ставшая впоследствии посмешищем российская Marussia именно во Франкфурте анонсировала старт своих продаж – такой ход воспринимался как очень солидный и беспроигрышный.

Теперь, судя по всему, праздник мирового автопрома на немецкой земле в прош­лом. Ведь даже местные производители вынуждены скромничать: там, где концерн Daimler всегда расставлял на нескольких этажах десятки легковушек, ныне пришлось лицезреть примеры перспективных технологий, экспозиция Opel оказалась раза в три меньше, чем площади соседней Hyundai, а верхняя часть двухэтажного стенда BMW в пресс-день вообще с грохотом обрушилась, чудом не прихлопнув никого из зрителей или персонала, зато родив немало «черных» шуток по поводу надежности баварской марки. Пожалуй, из немецких брендов лишь представители вольфсбургского концерна – Audi, Porsche, Volkswagen – сумели удержать уровень предыдущих лет, а ингольштадтцы так вообще заполонили стенд новинками – от смелых концепт-каров до актуальных рестайлинговых версий.

Однако все это не стало полной неожиданностью – тенденция просматривается уже ряд лет. Автопроизводители стали осознавать, что выставки – своего рода черная дыра, засасывающая астрономические суммы, и если нет реальных новинок, то это лишь трата денег. Теряют интерес к автосалонам и клиенты – с одной стороны, к главным экспонатам в публичные дни не пробиться (да и вообще просто обойти крупное мотор-шоу за день – то еще испытание), с другой – у самой активной, молодой, части потенциальной клиентуры в принципе падает интерес к машинам: каршеринг, авто по подписке, велосипеды и электросамокаты делают свое дело. Как результат, о кризисе жанра классической автомобильной выставки еще пару лет назад начали говорить организаторы Детройтского автосалона, а год назад в Париже, тоже входящем в категорию важнейших мотор-шоу, вдруг недосчитались очень многих брендов. Тогда некоторые сочли это случайностью, стечением обстоятельств, но нынешний Франкфурт тренд на закат автосалонов в прежнем виде подтвердил.

Понятно, что пришло время искать какие-то новые форматы, и франкфуртцы уже сейчас попытались это сделать: на территории выставочного центра огромные площади были отданы под трассы внедорожных тестов, на улице и в павильонах публике предлагались увлекательные симуляторы, образцы работы инновационных технологий, используемых в автомобилях, и даже коллективные экскурсии по экспозициям с хорошо подготовленными гидами (прямо как в музее).

Тем не менее будем утверждать, что Франкфуртский автосалон 2019 все-таки оказался эффективным (как минимум для экспертов отрасли). Во-первых, он стал площадкой для ряда весьма значимых премьер (Land Rover Defender, Honda e, Volkswagen ID.3, Audi RS 7 Sportback, Mercedes-Benz GLE Coupe, с некоторой оговоркой Porsche Taycan, официально представленный несколькими днями раньше). Во-вторых, выставка подтвердила ряд ключевых технологических тенденций. Прежде всего повальную электрификацию в Европе, пошаговый переход на беспилотники, тотальную цифровизацию машин, все больше становящихся гаджетами на колесах, отход от дизайнерских канонов и традиций ради привлечения молодых клиентов.

Впрочем, компании вынуждены думать и о том, как удержать людей старшего возраста – неспроста некоторые новые модели эксплуатируют элементы стиля машин прошлого столетия, а сразу несколько премиальных брендов вдруг начали возвращать свои некогда популярные цвета кузова, существовавшие еще до эры «металликов». Однако на том остановимся, ведь о тенденциях в дизайне – наш следующий материал.

Дизайн – дело техники

Знакомясь с серийными и перспективными новинками, представленными на автосалоне, мы получили возможность оценить тенденции в дизайне

Стиль новых автомобилей сегодня определяют – внедрение электрического привода, беспилотных технологий, появление инновационных материалов и… ностальгия по моделям прошлого.

Спортивная форма

За отсутствием на мотор-шоу стендов именитых ателье и эксклюзивных суперкаров роль шоу-стопперов в разряде «спортивных дисциплин» взяли на себя новинки Porsche и Lamborghini. И тут электрический Porsche Taycan невольно сравниваешь с родоначальником сегмента – Tesla Model S. В немецкой новинке сильнее отсылка к историческим корням, причем такие фамильные черты в буквальном смысле дорогого стоят. Так, чтобы обеспечить характерную низкую посадку, пришлось предусмотреть выемки в аккумуляторной батарее, расположенной в автомобилях такого класса в подполье. Бумеранги вокруг фар в стиле концепта Mission E – как ни крути, дизайнерская новация, но она вписывается в логику развития корпоративного стиля, как и лаконичный монофонарь на крышке багажника. В салоне классические приборы сдают позиции, но еще держатся. Последний оплот – аналоговый хронограф в центре передней панели. Хотя надо признать, что цифровая архитектура удачно вписалась в привычный мир Porsche – с классическим трехспицевым рулем, спортивными ковшеобразными креслами и высоким центральным тоннелем, усиливающим ощущение низкой посадки.

Первый в истории Lamborghini гибридный суперкар Sian – еще одно дизайнерское откровение Франкфурта. Нагромождение аэродинамических элементов, мощные воздухозаборники и острые кузовные грани не дадут усомниться, что перед вами – экстремал. Вместе с тем итальянцы следуют трендам на укрупнение ключевых элементов экстерьера и, как и коллеги из Porsche, черпают вдохновение в историческом наследии. Скажем, крупные Y-образные диодные элементы фар отсылают к концепту Lamborghini Terzo Millennio 2017 года. Еще один стильный атрибут – прозрачная крышка моторного отсека Periscopio – навеян схожей конструкцией классической модели Countach. В дизайне салона также использована фамильная стилистика: линии Y-образной формы, шестиугольники, трапеции, тумблеры в самолетном стиле. В отделке же широко применяется карбон, спортивные сиденья обшиты двухцветной кожей, а экран мультимедиа получил модную вертикальную ориентацию. Кстати, тираж Sian составит лишь 63 экземпляра – в честь года основания бренда.

Ностальгия и футуризм

Настоящий фурор произвело новое поколение легендарного Land Rover Defender. Чувство ностальгии по модели, увидевшей свет в середине прошлого столетия, рождают – знакомый силуэт с короткими свесами, задняя распашная дверь с запаской, фирменные окна Alpine Light в крыше и характерные «кирпичи» фар. В то же время фаски бамперов, капота и бортов изящно скруглили в угоду аэродинамике и безопасности пешеходов.

В интерьере, исполненном в стиле конструктивизма, тоже ощутим брутальный дух предшественника. Формы передней панели и центрального тоннеля нарочито грубоваты, а головки болтов, скрепляющие панели, оставлены на обозрение как декоративный элемент. Материалы же отделки (текстиль на основе шерсти Kvadrat, набор добротных кожаных покрытий, дуб, ореховое дерево) окончательно и бесповоротно переводят «вояку» в премиум-сегмент.

В свою очередь, эффектное гибридное купе BMW Vision M NEXT – это современная интерпретация суперкара M1 конца 1970-х и намек на грядущее электрокупе i8 нового поколения. Пропорции текущего i8 сочетаются в концепте с футуристическими элементами типа подъемных дверей, остроугольной лазерно-люминофорной фронтальной оптикой и фонарями, в которые в дань уважения модели M1 интег­рированы логотипы марки. В салоне преобладают простые геометрические формы, кокпит ориентирован на водителя. Перед ним – штурвал и цифровая «приборка» с функцией дополненной реальности. Ковше­образные сиденья выполнены из пены, принимающей форму фигуры владельца.

Восточный минимализм

В свою очередь, электрохэтчбек Honda е эксплуатирует стилистику нео­ретро, приправленную восточными мотивами. По словам дизайнеров, они вдохновлялись Civic образца 1979 года. Электромобиль отличают плавные очертания, круглые светодиодные фары и фонари, равно как и футуристические решения, позаимствованные у одноименного концепта. Речь прежде всего о закамуфлированных дверных ручках и видеокамерах, использованных вместо внешних зеркал. В салоне царит минимализм, характерный для японского традиционного интерьера с той поправкой, что это «жилище» тотально «оцифровано». Во всю длину передней панели вытянулись сенсорные экраны.

Ощутим и легкий налет аскетичности. К примеру, в Honda e только четыре посадочных места, спинка дивана цельная, центрального подлокотника в принципе нет, а декор куда более простой, чем у концептуальной версии: деревянные вставки сохранились, но вместо металла, алькантары и кожи использованы преимущественно пластик и текстиль. Впрочем, оно и понятно – современный ритм жизни диктует свои правила.

Премиальный фейерверк

Из 30 экспонатов, представленных маркой Audi на Франкфуртском автосалоне, 17 машин были показаны широкой публике впервые. Конечно, не обошлось на стенде ингольштадтцев и без мировых премьер – в этом статусе на выставку прибыли серийный RS 7 Sportback второго поколения и концептуальный AI:Trail

Насколько зажигателен Audi RS 7 Sportback, свидетельствует уже то, что создана эта элегантная пятиместная модель в недрах подразделения Audi Sport GmbH. Впрочем, о неординарности машины говорят и технические данные: 600-сильный 4-литровый двигатель V8 способен ускорить автомобиль до «сотни» всего за 3,6 с, а «максималку», ограниченную электроникой, при выборе пакета Dynamic легко довести с 250 до 280 км/ч. Причем на дороге этот «немец» может еще и разгонять соседей по потоку… звуком – он настраивается с помощью системы Audi drive select. Хотя машина в состоянии двигаться и почти бесшумно, в чем ей помогает умеренный гибрид (MHEV) и 48-вольтная бортовая электросистема. С их помощью новый RS 7 Sportback рекуперирует энергию или же движется накатом, экономя топливо.

Сбережению бензина (до 0,8 л/100 км) способствует и функция отключения цилинд­ров. При средних и небольших нагрузках на мотор она в доли секунды деактивирует четыре из восьми цилиндров, которые при этом работают как газовые пружины практически без каких-либо потерь. Что же касается трансмиссии, то здесь применен 8-диапазонный «автомат» tiptronic с оптимизированными моментами переключения передач и новой противобуксовочной функцией. Само собой, этот «спортсмен» не мог обойтись и без фирменного постоянного полного привода quattro.

Показательно, что адаптивная пневмоподвеска с регулируемыми амортизаторами входит уже в базовое оснащение новинки, благодаря чему и без того пониженный на 20 мм клиренс на скорости свыше 120 км/ч становится еще меньше – автомобиль дополнительно «приседает» на добрый сантиметр. Однако это «упражнение» – не догма: водитель при желании или необходимости сам может приподнять кузов машины над дорогой. Кроме того, на выбор покупателям доступно более трех десятков других ассистирующих систем, способных обеспечить максимальный уровень комфорта и безопасности в пути. В отличие от первого поколения модели новый Audi RS 7 Sportback впервые предлагает заднее трехместное сиденье (имея и двухместный вариант), объем багажника теперь составляет 535 л (и 1390 л при сложенном диване), а крышка багажника стандартно оснащается электроприводом.

Еще один шоу-стоппер франкфуртского стенда ингольштадтцев – концепт-кар Audi AI:TRAIL. При его создании инженеры марки ставили задачу показать, как технологии автономного вождения и электропривод могут сочетаться с внедорожными возможностями. Автомобиль, оснащенный четырьмя электрическими двигателями, весомым пакетом электронных ассистентов, системой автопилотирования и эффективным полным приводом, нацелен на преодоление разных преград – от более чем полуметровых бродов до скалистых гор, заснеженных лесов и песчаных дюн. При этом кузов чрезвычайно жесткий и одновременно легкий (всего 1750 кг), что было достигнуто за счет использования высокопрочной стали, алюминия и углепластика.

Предполагается, что на дорогах и слегка пересеченной местности запас хода, обеспечиваемый литий-ионной батареей, может достигать не менее 400–500 км, и даже на экстремальном бездорожье он вряд ли опустится ниже 250-километрового показателя. Кроме того, AI:TRAIL получил функцию автопилотирования 4-го уровня (выше – только 5-й, к которому отнесены беспилотники, у которых даже нет руля). Дизайн же этого автомобиля создавался с тем, чтобы его пассажиры получили максимальную обзорность, столь необходимую при путешествиях по неизведанным местам.

Что касается других новинок Audi, то марка представила их на любой вкус. Повышенным вниманием, частности, пользовались Audi A4, полностью обновленный Audi Q7, а также Q3 Sportback и харизматичный RS 6 Avant.

Любомир Найман, глава марки Audi в России


 

Главная серийная новинка Audi на Франкфуртском салоне – новое поколение модели RS 7 Sportback. Чем она привлечет клиентов?
Прежде всего самой философией спортивной линейки бренда, в основе которой лежит стремление к максимальной производительности и совершенству. К слову, в этом году бренд с четырьмя кольцами отмечает 25-летний юбилей с момента выхода на рынок первой модели RS. Автомобили линейки RS – это впечатляющая мощь и динамика, необыкновенный драйв и самые яркие эмоции. RS 7 Sportback второго поколения предлагается с двигателем 4.0 TFSI с двойным турбонаддувом и технологией умеренного гибрида, развивающим 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Но это не единственный сюрприз для поклонников адреналина и скорости – во Франкфурте мы также впервые показали новый Audi RS 6 Avant, который отличается непревзойденной динамикой и высоким уровнем практичности. Новый RS6 Avant также оснащен 600-сильным двигателем 4.0 TFSI. Эта модель – своего рода икона: выглядит необычайно сбалансированно и динамично, а на дороге – просто пуля. Планируем вывести оба автомобиля на российский рынок в первой половине 2020 года.

Какие еще новинки ждать россиянам?
Уже в октябре стартуют продажи Audi Q3 второго поколения, следом появятся новые Q7 и обновленные А4. Также готовимся привезти в Россию первый кросс-купе Audi – модель Q3 Sportback , ну и, разумеется, полностью электрический Audi e-tron. Кроме того, представим практически полностью обновленную линейку спортивных моделей S и RS – S4, S6, S7, S8, SQ7, SQ8, RSQ3, RS6, RS7.

То есть наконец получим ваш электрокар. Когда это случится?
Согласно планам первая партия автомобилей появится в России ближе к лету. Дилеры начнут показывать их клиентам – люди смогут протестировать электромобили, познакомиться с технологией. Одновременно необходимо решать комплекс других вопросов, в первую очередь связанных с инфраструктурой, в частности, с зарядными станциями. Я убежден, что рано или поздно электрокары станут очень популярными в России, как электрические самокаты нынешним летом. Так что у Audi серьезные намерения развивать это направление.

На стенде бренда всех привлекал экспонат, который журналисты окрестили «луноходом»…
Это концепт AI:TRAIL. Он демонстрирует, как быстро технологии идут вперед. Несколько лет назад мы говорили об электрокарах, думая, что они появятся лишь в отдаленном будущем. Но электромобили Audi уже почти год успешно реализуются в Европе. В 2020 м линейка e-tron пополнится моделями e-tron GT и e-tron Q4, а в 2025 году объем европейских продаж чистых электрокаров марки достигнет почти 40%. Технология AI показывает, в каком направлении автомобили Audi будут развиваться дальше. Прежде всего речь об автопилотах. Наши исследования показали, что сегодня около 50% потребителей готовы в той или иной мере использовать автономное вождение. Понятно, что люди, которые любят вождение, не откажутся от управления автомобилем и через десять лет. Но и они в тех или иных ситуациях предпочтут поработать, почитать книгу или посмотреть кино в дороге. Думаю, подобные модели массово появятся в диапазоне пяти, максимум десяти лет.

Какие инновационные технологии больше всего впечатляют лично вас?
В первую очередь, мгновенная передача и обработка просто колоссальных массивов данных с множества радаров, датчиков и камер. Современная машина – это уже больше, чем компью­тер. Плюс комплекс электронных ассистентов, помогающих удерживать автомобиль в полосе, заранее тормозить перед поворотом, сохранять дистанцию, экстренно останавливаться – быстрее, чем может среагировать водитель. Системы активной без­опасности уже серьезно превосходят комплексы пассивной безопасности, причем инженерия в этом направлении продолжает интенсивно развиваться. Надеюсь, совсем скоро мы увидим еще более удивительные решения.

Возведенный в культ

Притом что экспозиция Jaguar Land Rover на мотор-шоу была как всегда масштабной, внимание всех посетителей оказалось приковано практически к одной модели – Defender, признанной одной из важнейших премьер Франкфурта

Этого момента фанаты легендарного автомобиля ждали много лет: предшественник, давший название всему бренду Land Rover, выпускался с некоторыми доработками и модернизациями аж с 1948 года, а в январе 2016-го вообще был снят с производства. И лишь теперь публике показали совершенно новую модель. Новую настолько, что многие ее системы, прежде всего электроника, не что иное, как задел на будущее для всех последующих продуктов двух британских марок. Впрочем, с какой стороны на этот автомобиль ни посмотри, увидишь выдающиеся решения.

Казалось бы, что может быть общего в дизайне машин, созданных с 70-летним перерывом? Однако стилисты из Land Rover сумели сохранить узнаваемый силуэт культовой модели, одновременно сделав ее современной, элегантной и эффективной как с точки зрения аэродинамики, так и внедорожного потенциала. Сочетание «квадратных» форм и рубленых поверхностей здесь органично совмещается с высокотехнологичными решениями – диодной оптикой, датчиками и камерами, инновационными материалами. Сохранив традиционные для модели версии – Defender 110 и 90, новинка теперь сформировала целое семейство. Автомобиль на длинной базе, имеющий пять дверей и доступный с конфигурацией сидений 5+2, легко может конкурировать с более крупными соперниками, в то время как трехдверный «90» й – образец компактного SUV, хотя в его салоне могут разместиться шестеро. Чуть позже появятся и двухместные коммерческие модификации.

Важнейший компонент модели – готовность к езде по самому суровому бездорожью. Конструкторы упорно добивались лучшей в классе внедорожной геометрии. Теперь автомобиль способен похвастаться углами въезда, рампы и съезда в 38, 28 и 40° соответственно (для версии «110»), его дорожный просвет достигает 291 мм, а глубина преодолеваемого брода может составлять внушительные 90 см. Рассказывая «Автопанораме» о шасси, Стюарт Фрит, главный конструктор нового Defender, подчеркнул: «У нас сейчас самые прочные рычаги подвески на рынке, самые большие втулки шаровых соединений. Мы тестировали автомобиль на танковом полигоне в Англии. Поверьте, там жуткая трасса, но она стала лучшим испытанием для машины».

Поведал г-н Фрит и о том, на что ориентировались инженеры, когда конструировали новую модель: «В качестве ключевых конкурентов мы рассматривали Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser Prado и Mercedes-Benz G-Class. Дело в том, что Wrangler, например, очень хорош на валунах, но так себе едет по песку, где как раз отлично ведет себя Land Cruiser Prado, а Mercedes-Benz в принципе очень сбалансирован. Мы для себя это назвали десятиборьем – десять внедорожных дисциплин, в каждой из которых наш автомобиль должен был стать лучшим: камни, влажная трава, грязь-колея, снег, песок, брод… Единственное, где в итоге оказались не лучше других, а равными, так это на валунах с Jeep. Во всем остальном точно превосходим конкурентов. Кстати, это был первый вызов. Второй состоял в том, чтобы за рулем Defender было приятно ездить и по асфальтовым дорогам».

Британцы утверждают, что им удалось решить и последнюю проблему. Этому способствуют новейшая полностью алюминиевая платформа D7x, множество интеллектуальных ассистентов, продуманный, эргономичный салон, комфортное шасси (в том числе с опциональной электронной пневматической подвеской, где адаптивные амортизаторы отслеживают движения корпуса до 500 раз в секунду и моментально оптимизируют настройки).

На российский рынок новый Land Rover Defender выйдет в 2020 году с тремя моторами: дизельными 4-цилиндровыми мощностью 200 и 240 л.с. и 6-цилиндровым бензиновым с технологией мягкого гибрида, развивающим 400 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-диапазонным «автоматом» и 2-ступенчатой раздаточной коробкой.

Алекс Хеслоп, директор Jaguar Land Rover по электронике и программному обеспечению


 

Старый Defender был выносливым, но простым с точки зрения конструкции. Теперь же у него продвинутые электронные системы…
Я вам скажу больше, эта электронная архитектура совершенно новая, созданная с нуля. И теперь все новые модели Jaguar Land Rover будут использовать именно ее.

Зачем понадобилось создавать такую систему?
Меняются ожидания клиентов, их требования к функциональности автомобиля. Поэтому нужно придумывать что-то новое и развивать компьютерные аспекты. Сейчас ведь появилось фактически третье измерение – подключение машины к Интернету, к внешним информационным технологиям. Мы ставили задачу сделать так, чтобы все это работало всегда и везде, обеспечивая постоянную связь водителя с автомобилем, помогая человеку управлять машиной в любой ситуации и гарантируя максимальную безопасность.

И как это работает?
В новой архитектуре мы впервые соединили три разные компьютерные системы. Первая – информационно-развлекательная. Вторая – ассистенты вождения, где нужно было соединить все датчики, камеры, радары, а также внешние источники информации, с помощью которых контроллер в итоге создает общую модель того, что в данный момент окружает автомобиль – покрытие, ландшафт, препятствия, другие участники дорожного движения. Третья система воздействует на контроль движения, торможения и руления машиной.

Defender – автомобиль для экстрима. Но чем больше технологий, тем больше риска, что где-нибудь вдали от цивилизации что-либо сломается и машина встанет…
Да, риск есть. Мы постарались минимизировать его за счет обширных испытаний. Прежде всего, проверили проводку электрической системы – маршруты кабелей, их защищенность от коррозии и механических повреждений, герметичность. Затем уровень самой системы – программного обеспечения, электронных контуров. Кроме того, тестировали электронику на действие вибраций, сильного перегрева и морозов, электромагнитных излучений. Последний элемент – программная совместимость. У нас около 20 стендов, где воспроизводится сочетание различных функций, на них мы провели порядка 500 тыс. тестов.

Считаете, стендовых тестов достаточно?
Компания инвестировала около 40 млн фунтов стерлингов в испытательные стенды третьего, четвертого и пятого уровней. Третий уровень – это центральный контроллер и датчики. На четвертом уровне соединяется уже несколько процессоров в пакете с разными датчиками. Пятый – отображение всего автомобиля. Мы называем эти стенды жизненно необходимыми. На них можно проверять все компоненты, взаимодействие абсолютно всех систем, осуществлять подключение к вычислительному «облаку». К примеру, проверили ассистенты вождения в реальных условиях, а потом записанные данные ввели в компьютер и далее воспроизводим тест на стенде.

И все-таки тот или иной блок вдруг может заглючить…
Именно поэтому мы предусмотрели удаленное обновление программ практически в любой точке Земли, если там нет Интернета, это можно сделать при помощи спутникового телефона. Имею в виду электронику, которая на 80% связана с программным обеспечением и лишь на 20% – с механическими факторами, к примеру, с исправностью датчиков.

Насколько сложны эти системы для пользователей?
Мы много работали над тем, чтобы упростить интерфейс, сделать его интуитивным. Немало полезного извлекли из тех же смартфонов и планшетов. Изучали разные операционные системы, стремясь максимально снизить когнитивную нагрузку – время, которое уходит на то, чтобы понять, как нужно действовать в том или ином случае. Ведь чем больше делаешь интуитивно, тем лучше можешь сосредоточиться на самом вождении. Хороший пример – то, как новый Defender отображает круговой обзор с камер. Все изображения с них соединяются, и получается трехмерная картинка с перспективой.

Долго трудились над этим проектом?
Шесть лет назад начали обсуждение концепции, а спустя год приступили к непосредственной работе.

Фамильные ценности

Концептуальный представительский электроседан, серийный электрический микроавтобус, драйверский среднеразмерный купе-кроссовер, рестайлинговые электрокары smart – лишь часть новинок концерна Daimler на Франкфуртском автосалоне

Стенд Daimler AG на этом мотор-шоу стал по традиции самым крупным. Собственно, это и не стенд, а целый многоэтажный павильон. Серийные и концептуальные новинки брендов Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach и smart расположились на нескольких ярусах одного из зданий выставочного центра. А в числе главных шоу-стопперов экспозиции концерна – кроссовер GLE Coupe нового поколения. Стиль главного соперника BMW X6 остался стопроцентно узнаваемым, однако ветровое стекло установлено под большим наклоном, в результате чего коэффициент лобового сопротивления снизился на 9%.

Еще принципиальнее, что у GLE и GLE Coupe отныне разная колесная база – в купеобразном SUV она на 60 мм меньше, что связано с усилением акцента на спортивность. В то же время заметно увеличение длины (+39 мм) и ширины (+7 мм), а межосевое расстояние составляет 2935 мм (+20 мм). Как следствие, в салоне ощущается прибавка пространства. Багажник тоже стал чуть вместительнее (655 л, +5 л), а погрузочную высоту уменьшили на 60 мм для большего удобства.

Спортивные сиденья устанавливаются в этой модели уже в «базе», передняя панель по умолчанию отделана биокожей, а 12,3-дюймовые «приборка» и мультимедийный экран объединены в единый блок. На старте продаж для GLE Coupe выделят 2,9-литровый турбодизель в исполнениях 272 и 330 л.с., 9-диапазонный «автомат» и подключаемый полный привод. Штатно предлагается пружинная подвеска со спортивными настройками, в качестве опции доступны пневмоподвеска Airmatic и высокотехнологичный вариант E-Active Body Control, где артикуляция каждого колеса индивидуально контролируется электроникой.

Еще один дебютант – Mercedes-AMG GLB 35 4Matic – выставил напоказ оригинальные бамперы и решетку радиатора с вертикальными «прутьями». В салоне, который за доплату может быть 7-местным, установлены спортивный руль и передние сиденья с развитым профилем. За ускорение отвечает 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 306 л.с., работающий в связке с полным приводом AMG Performance 4Matic и 8-ступенчатым преселективным «роботом». Штатно предлагается система выбора режимов движения с алгоритмами Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual, опционально – адаптивная подвеска AMG Ride Control.

А вот концептуальный электроседан Vision EQS смотрит в будущее, которое стратеги немецкой марки представляют только электрическим: к 2039 году Mercedes-Benz планирует отказаться от разработок моделей с двигателями внутреннего сгорания. Кузов будущего флагмана электрической линейки EQ выполнен из стали, алюминия и углепластика, вместо внешних зеркал используются видеокамеры, светотехника на основе диодов интегрирована в кузов, а внешние дверные ручки отсутствуют как класс. Пара электромоторов суммарной отдачей 476 л.с. позволяют прототипу ускориться до 100 км/ч всего за 4,5 с, а запас хода на одной зарядке достигает 700 км.

Наконец, еще один интересный концепт – Mercedes-Benz GLE ESF. Это ходовой прототип для тестирования фирменных систем безопасности будущего. В числе прочего новинка, созданная на основе кроссовера GLE, получила технологию ремня безопасности со встроенными надувными подушками, а также подушки безопасности в районе головы и детские сиденья особой конструкции с собственными преднатяжителями ремней и элементами защиты от бокового удара. Внешне панели GLE ESF позволяют этому SUV информировать пешеходов и соседей по потоку о возможных опасностях, а бортовой робот автоматически выезжает из панели пола и отмечает на дороге место ДТП (если оно произошло) с помощью предупреждающего треугольника. Кстати, некоторые из таких систем мерседесовцы обещают уже в ближайшее время внедрить в новые серийные модели.

Андреас Цуган, директор департамента разработок SUV Mercedes-Benz


Ваш бренд во Франкфурте показывает много кроссоверов. Тем самым вы реагируете на спрос?
Действительно, налицо мощный тренд – рост сегмента SUV во всех странах. Клиенты меняют свои предпочтения, переключаясь на кроссоверы с седанов и хэтчбеков. Для всех этих людей у нас есть диверсифицированные предложения. Например, автомобилистов, ранее предпочитавших E-Class, мы привлекаем новым GLE. Этот автомобиль интересен в первую очередь своими внедорожными возможностями, вместительным салоном и багажником. А тех, кто прежде выбирал большие лимузины, заинтересует полноразмерный кроссовер GLS, который устанавливает новые стандарты в сфере ездового комфорта, снижения внешних шумов и простора. Что же касается новинки GLE Coupe, то с ней мы рассчитываем завоевать клиентов, ориентировавшихся на спорткары.

Значит, колесная база GLE Coupe в сравнении с донорским GLE укорочена как раз ради спортивных повадок?
Точно! В отличие от всех конкурентов в купеобразной версии модели мы использовали укороченную колесную базу. Это хороший задел для будущих AMG-версий и основа для более спортивных ездовых характеристик. В то же время форм-фактор купе – это красота. Люди, приобретающие купе, отдают дань моде, лайфстайлу, и, соответственно, в этом автомобиле менее выражен акцент на простор сзади и в багажнике, зато дизайнерам с короткой колесной базой проще работать в стилистике купе.

Выходит, в GLE Coupe в какой-то мере пришлось жертвовать комфортом?
Этого мы стремились избежать и, чтобы обеспечить фирменный уровень комфорта, повысили жесткость кузова. Серьезное внимание было уделено и шасси: лучше всего работает подвеска E-Active Body Сontrol, которая даже при оснащении автомобиля низкопрофильными 22-дюймовыми шинами обеспечивает высокий ездовой комфорт.

Кроссовер с подключаемым гибридным приводом GLE 350 de – редкое сочетание электромотора и дизельного двигателя. «Дизельгейт» не подкосил это направление?
В Европе мы располагаем широкой гаммой дизельных моторов, и все они отвечают жестким стандартам Euro 6d, которые вступят в силу только в конце 2020 года. Это лучшее решение в плане экологии, которое можно предложить клиентам. Когда мы решили сочетать плагин-гибрид с дизелем, то ориентировались в первую очередь на Европу, ведь европейский рынок – это прежде всего дизель. Для наших клиентов в Старом Свете очень практичное решение: новая гибридная модификация GLE 350 de имеет запас хода на электротяге 160 км, а значит, в городе можно использовать автомобиль как электрокар и ездить на одной зарядке. Запас же хода при совместной работе дизельного и электрического моторов достигает 1000 км. Кроме того, модель может транспортировать прицеп снаряженной массой до 3,5 т. Как видите, такой гибрид – машина для людей, желающих эксплуатировать ее долго и ездить на большие расстояния без каких-либо технических проблем. Кстати, в следующем году мы представим гибридные модификации для США и Китая, где электромотор сочетается с бензиновым двигателем.

А как же информация о том, что концерн Daimler планирует отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2039 году?
Это коснется не всех рынков. В зависимости от потребностей той или иной страны мы, как и прежде, будем предлагать альтернативу. Ведь Mercedes-Benz – компания глобальная и должна обеспечивать высокую степень удовлетворенности клиентов в любой точке планеты. Запросы у всех разные, но принято решение учитывать все интересы, поскольку жизнь не меняется во всех уголках мира одинаково и одновременно. Нельзя отказаться от клиентов в Азии или Америке просто потому, что принята какая-то иная стратегия в Европе. У нас много различных технологий, и все они совершенствуются. К примеру, есть технологии водородных двигателей, электрических силовых установок, и при этом мы улучшаем двигатели внутреннего сгорания и гибриды.

Третьим будет!

Электрохэтчбек ID.3 в Volkswagen считают третьей по значимости моделью в истории бренда – цифра в названии говорит именно об этом (первыми двумя признаны Beetle и Golf). Да и размерами новинка похожа именно на Golf – она лишь на пару миллиметров короче. При этом колесная база у ID.3 на 140 мм больше за счет расставленных по углам кузова колес. Соответственно, здесь очень просторный по меркам гольф-класса салон, да и багажник вполне приличный – 380 л. Volkswagen ID.3 стал первой машиной, построенной на новой модульной платформе MEB, спроек­тированной специально под электрокары. Тяговая батарея интегрирована в силовую структуру кузова, а двигатель расположен сзади. То есть модель имеет задний привод, но в будущем возможны и все ведущие колеса. Мощность электромоторов – 150 или 204 л.с. Заявленный запас хода сос­тавляет 330, 420 или 550 км в зависимости от емкости тяговой батареи. Первой в продаже появится приветственная версия ID.3 1ST с отдачей 204 л.с., запасом хода 420 км и максимальной скоростью 160 км/ч. Ее владельцы получат бесплатную зарядку на год.

По-французски говоря

Renault Captur второго поколения (как и его предшественник) в Россию не приедет – это европейская модель. Однако она дает представление о трендах в дизайне бренда, тем более что внешний вид кроссовера изменился сильно. Особенно впечатляет необычная С-образная форма фар и фонарей. Примечательно, что для модели предлагается аж 90 (!) комбинаций цвета кузова и окраски крыши. Новинка построена на модульной платформе CMF-B, получившей 85% новых компонентов. Компактный SUV прибавил около 10 см в длину и 2 см в ширину при неизменной высоте. Колесная база выросла на 3,3 см. Салон с «торчащим» в центре консоли планшетом имеет 18 вариаций цветовых решений. Новые передние кресла получили более длинные подушки, а задние сиденья отодвинуты от передних на 17 мм дальше прежнего. Объем багажника вырос до 536 л, что на 81 л больше, чем у машины первой генерации. Новый Captur оснащается бензиновыми (от 100 до 155 л.с.) и дизельными (от 95 до 115 л.с.) двигателями, которые сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» либо с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Куда уж больше?

BMW Concept 4 дал представление о том, как будет выглядеть купе 4-й серии, премьера которого ожидается в 2020 году. А также ответ на вопрос о том, что тщательно скрывали за сильно закамуфлированным «носом» прототипов будущей новинки. Оказывается, там прятались огромные «ноздри» решетки радиатора. Они столь велики, что номерной знак придется крепить непосредственно на них – других вариантов просто нет. На фоне этого дизайнерского хода меркнет даже решетка радиатора рестайлинговой 7-й серии, о размере которой не высказался лишь ленивый (видимо, теперь и ленивые не смогут промолчать). Хотя дизайнер концепта хорват Домагой Дукеч говорит о преемственности с совсем старыми моделями BMW. Действительно, радиаторная решетка Concept 4 по форме похожа на «ноздри» модели BMW 328, выпускавшейся в 1930-х. Впрочем, этот гипертрофированный элемент экстерьера успешно отвлек внимание от самого настоящего святотатства – у концепта отсутствует фирменный «изгиб Хофмайстера». Тот самый характерный уголок заднего окна, что почитаем всеми поклонниками марки.

Вперед, в… прошлое

Концепт-кар Hyundai 45 отдает дань уважения концептуальному автомобилю 45-летней давности Hyundai Pony Coupe и предвещает новую эпоху, направленную, как говорят в компании, на «электрификацию, автономные технологии и интеллектуальный дизайн». По мнению корейцев, возврат в прошлое имеет важное значение для движения вперед. В далеком 1974 году Pony Coupe стал культовым автомобилем благодаря бескаркасному кузову и легкой конструкции, вдохновленной самолетами 1920 х. Новый концепт имеет ромбовидный силуэт с подчеркнуто простыми формами и одинаковыми углами наклона передней и задней стоек крыши, равных, конечно же, 45°. По низу дверей электрокара смонтированы диодные полоски, показывающие уровень заряда батареи: владелец будет знать степень заряда еще на подходе к машине. Система кругового обзора оснащается скрытыми камерами, имеющими уникальный механизм очистки – поворотный модуль, вращающий объектив вокруг щетки. Салон оборудован замаскированными проекционными дисплеями, показывающими изображение прямо на панелях интерьера.

Автор
Андрей Безверхов, Дмитрий Зайцев, Василий Сергеев
Издание
Автопанорама №10 2019
Фото
Василий Сергеев

Россия покажет Aurus Senat на автосалоне в Женеве — Российская газета

5 марта открывается Женевский автосалон. Впервые Россия выступит на международном автосалоне за границей с моделью, которая не имеет отношения к АвтоВАЗу. Такой моделью окажется Aurus Senat, разработанный на базе «НАМИ».

Итак, на Женевском автосалоне ожидается европейская премьера новых российских автомобилей класса люкс AURUS SENAT Limousine L700 и AURUS SENAT S600. Предполагается, что представлять их будет министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Как говорится в пресс-релизе по этим моделям, AURUS SENAT Limousine L700 — бронированный лимузин, предназначенный для деятелей в сфере искусства, лидеров бизнеса и представителей государственных структур. Он создан с учетом самых высоких требований безопасности и оснащен системами активной и пассивной безопасности, соответствующими международным стандартам. Производители даже указывают на наличие русского стиля и высочайший уровень комфорта.

Седан AURUS SENAT S600 представляет собой небронированную версию длиной 5,63 м, созданную на такой же единой модульной платформе и оснащенную идентичной трансмиссией. Все технические характеристики данного автомобиля полностью соответствуют стандартам марки AURUS, разработанным для новых автомобилей класса люкс российского производства.

Одним из первых о своих новинках объявил концерн Audi. Он заявил, что весь стенд будет посвящен только «зеленым» автомобилям. То есть тем, которые используют в качестве привода электротягу. Правда, некоторые из них — гибридные. Они ездят как на электроприводе, так и на двигателе внутреннего сгорания.

Но обо всем подробнее. На стенде будут показаны сразу четыре электромобиля, серийная версия которых ожидается только в 2020 году. Но помимо этого будет выставлен Audi e-tron. Он в ближайшее время будет передан клиентам. Чуть позже в 2019 году компания представит серийную версию этого электромобиля в кузове купе — Audi e-tron Sportback. Через несколько недель в Китае будет представлен еще один электромобиль — Audi Q2 L e-tron, старт продаж которого запланирован в этом году. Дебют серийных электромобилей Audi e-tron GT и Audi Q4 e-tron запланирован на 2020 год. Представленные на Женевском автосалоне концепт-кары дают представление о том, как будут выглядеть будущие серийные автомобили.

Кроме того, в 2019 году практически в каждом классе Audi представит гибридные версии своих моделей. Так, например, марка пополнила линейку гибридными версиями моделей Audi A6, Audi A7, Audi A8 и Audi Q5. И все это будет продемонстрировано на Женевском автосалоне.

KIA представит мировую премьеру обновленного кроссовера KIA Niro в версиях Hybrid и Plug-in. Последний имеет возможность внешней подзарядки батареи.

На Niro устанавливается экономичный двигатель 1,6 T-GDi с непосредственным впрыском топлива. В паре с двигателем работает батарея литий-ионных полимерных аккумуляторов (на гибридных версиях) с запасом энергии 1,56 кВт-ч для Niro Hybrid или 8,9 кВт-ч для Niro Plug-in Hybrid.

Запас хода с использованием исключительно электрической тяги у Niro Plug-in Hybrid в условиях города составляет до 65 км, а в комбинированном цикле — 49 км.

Одним из первых о своих новинках объявил концерн Audi. Он заявил, что весь стенд будет посвящен только «зеленым» автомобилям

Европейские продажи KIA Niro Hybrid и Plug-in Hybrid начнутся во втором квартале 2019 года. Но не на российском рынке. В компании рынок гибридов в России посчитали не сильно развитым.

Mitsubishi представит Engelberg Tourer и компактный внедорожник ASX 2020 года. Новый однотонный пикап L200 впервые появится в Европе.

Nissan покажет концептуальный IMQ — это новое представление будущего кроссовера в рамках стратегии Nissan Intelligent Mobility.

Volvo представит свой ответ Tesla: Polestar 2. Этот электрокроссовер по габаритам сравним с Tesla Model 3. Запас хода составит 500 км без подзарядки.

Токийский автосалон — Международный Водительский Центр

Удивительное, беспрецедентное в мире автомобильных конструкторов явление происходит в осенние дни раз в два года в японской столице с 1954 г. На токийском автошоу организуется презентация авто, мотоциклов и коммерческих транспортных средств, и этот автосалон проходит под патронажем ассоциации производителей автомобилей Японии. Как же так получилось, что сегодня Токийский автосалон, или Tokyo Motor Show, входит в «большую пятёрку» и считается событием мирового масштаба? Давайте разбираться.

Рождение автомобильной культуры Японии

Когда завершилась Вторая мировая война, Япония оказалась в числе побеждённых. Страна долго и тяжело выходила из экономического и политического краха, и многие годы рядовые японцы могли позволить себе разве что велосипед. Тем не менее всего через девять лет после окончания войны было решено организовать большую автомобильную выставку. Такая идея пришла в голову Ятака Катаяма, в то время главному маркетологу автокомпании Ниссан. Он очень любил автомобили и долго уговаривал различных руководителей японских ключевых компаний принять участие в автошоу. В конце концов Катаяма это удалось, и 20 апреля 1954 г. автосалон был открыт. Произошло это в столичном парке Хибия. Официально салон носил название The 1st Tokio Motor Show. Однако сами японцы предпочли иное наименование мероприятия – Zen-Nihon Jidosha, что можно буквально перевести как «Всеяпонский автосалон» (All Japan Motor Show). На целых девять дней все граждане Японии и её гости получили возможность созерцать различные марки авто, среди которых было немало грузовых машин и мотоциклов (а вернее будет уточнить, что именно они и преобладали, так как из 267 транспортных средств легковых авто было всего 17). Мотор-шоу размещалось в основном под открытым небом, павильонов под крышей было мало. Но перед входом постоянно толпилась очередь из желающих попасть вовнутрь и полюбоваться сверкающими свежей краской блестящими образцами автомобильной промышленности. Мир автомобилей представал перед публикой во всей красе, что создавало у японцев мотивацию когда-нибудь стать обладателями личного автомобиля, собственноручно сидеть за его рулём и наслаждаться ездой по красивым маршрутам. Ведь в то время позволить себе иметь авто мог только очень влиятельный человек из японского высшего общества. Рядовые же граждане Страны восходящего солнца могли лишь мечтать о такой возможности. Мотор-шоу в парке Хибия эту возможность воплотило в реальные образы, которые можно было потрогать и которые надолго оставались в памяти. Удивительный мир авто имел даже собственную эмблему –   стелу, на которой была изображена греческая фигура человека. Он поворачивал большое колесо, что символизировало способность останавливаться и двигаться вперёд, несмотря на трудности.

«Своя атмосфера» как японский менталитет

В последние годы в мировом автопроме возникла тенденция уделять Токийскому автосалону всё меньше внимания. Отчасти это произошло из-за того, что растёт популярность китайского автомобильного рынка. В Токио практически не представлены иные азиатские автопроизводители, и крупных европейских брендов становится на выставке всё меньше. Но японцы не расстраиваются. Наоборот – они чувствуют себя как никогда хорошо, если вокруг «все свои». Их принцип мышления делит мир на своё и чужое. Для них «своя рубашка ближе к телу» не пословица, а концепция мироздания. Там наблюдается, что называется, своя атмосфера, даже если речь идёт о моторшоу. Только будучи частью социума, японец чувствует себя комфортно. Условий всего два: нужно приносить обществу пользу и быть его неотъемлемой частью настолько, чтобы тебя вообще никто никогда не заметил в толпе. Отсюда и требование обязательного участия в автовыставке, если остальные японцы участвуют в мотор-шоу тоже. Ни один японский крупный автопроизводитель никогда не подведёт «коллектив», проигнорировав мероприятие. Наконец, сама организация токийской автовыставки – это Япония в миниатюре. Не следует надеяться, что всё вокруг будет роботизировано и автоматизировано, – японцы любят создавать своим согражданам рабочие места, если существует даже малейшая возможность для этого. Поэтому иногда можно будет удивляться внезапно возникшему человеку с мегафоном в руках, – он будет направлять человеческий поток в нужную сторону. Это забота Японии о своих людях. А почему, собственно, и нет?

Преобразование традиционного мотор-шоу в виртуальное посещение

Японцы всё чаще и чаще задумываются над целесообразностью посещения автовыставок и всё больше полагают, что куда эффективнее и дешевле провести презентацию автомобиля в прямом эфире на Ютьюбе. Для большинства европейских и американских компаний японский рынок далеко не приоритетный, так что отказ от токийских смотрин вполне понятный шаг, нацеленный на экономию средств. Если такая тенденция сохранится (а она, скорее всего, сохранится), Токийский автосалон может вернуть себе прежнее имя All Japan Motor Show (Всеяпонский автосалон), где будет демонстрироваться один сплошной JDM. Конечно, с точки зрения бизнеса и глобализации это не очень хорошо. Однако если японцы и расстроятся, то горевать будут недолго – они же любят, когда «своя атмосфера». Им там и без всех нас хорошо, тем более, что посетителей сегодня набирается куда меньше пиковых «нулевых» лет, когда в Токио приезжало 800-900 тыс. человек именно на автосалон.

Tokyo Motor Show 2019 года – инновации и традиции

Последний автосалон (а будет ли проходить Tokyo Motor Show в 2020 г., ещё не решено в связи с пандемией коронавируса), который был организован осенью 2019 г., открылся в выставочном комплексе Big Sight в портовой части японской столицы. Как сообщили организаторы, на нём были представлены около 180 различных компаний, включая как самих автопроизводителей, так и поставщиков деталей для машин и автомобильного оборудования.

Наиболее масштабные стенды сделали ведущие японские концерны Toyota, Nissan, Honda, Mazda, а вот среди иностранных компаний в Токио-2019 приехали только Renault и Mercedes-Benz. Основной темой автосалона стал девиз «Открывая будущее».

Впервые автосалон проходил сразу на нескольких площадках, соединённых между собой специальной зоной, где можно было поучаствовать в тест-драйве автомобилей или опробовать различные виды электрических самокатов и другого автономного транспорта. Организаторы Tokyo Motor Show-2019 постарались привлечь максимально обширную аудиторию, создав все необходимые условия для различных категорий посетителей, в том числе – людей с ограниченными возможностями и гостей с детьми.

Кстати, японские производители авто не раз удивляли уникальными решениями. Например, фирма Toyoda однажды презентовала резиновую машину, которая состояла из массивных сегментов, напоминающих ростки кактуса или лапы снеговика. Вообще концерн Toyoda является производителем шин, и ему было важно показать посетителям автосалона перспективность резиновых конструкций. Автомобиль получился безопасным для пешеходов, потому как не наносит травм при ударе на скорости до 50 км/ч. А за жёсткость конструкции отвечает скрытая пространственная рама. Между прочим, борта автомобиля выпрямляются после сминания под действием электрических импульсов. Таковы свойства специально разработанной нанорезины. Великолепие таких решений потрясает воображение и делает честь всему японскому автопрому.

Крайне популярны в Стране восходящего солнца и кей-кары, автомобили с объёмом двигателя до 0,66 л. Владельцу такого крошечного авто в Японии положено существенное налоговое послабление. Несмотря на размер, кей-кары лишь немногим длиннее smart, но намного уже. Места на заднем ряду – как в седане C-класса. В кей-карах предлагается полный перечень опций, сотни модификаций и миллионы вариантов трансформаций салона. Цветовой гамме, в которую красят это разнообразие, позавидует любой стиляга, а двуцветная окраска у японцев уже многие годы считается нормой.

Любому автомобилю, даже если он не демонстрировался на последнем фешенебельном автосалоне, нужны водители, имеющие документальное подтверждение права водить авто (лучше международного образца). Если вы ещё не обзавелись водительскими правами такого уровня, приглашаем быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте. На дорогах не только Японии, а любой страны должны ездить только профессионалы!

Премьеры автосалона во Франкфурте в 2019 году, самые ожидаемые новинки, фото

Франкфуртский автосалон (нем. IAA, Internationale Automobil-Ausstellung) — крупнейшее моторшоу Европы, которое проводится раз в два года в середине сентября. По нечётным годам во Франкфурте-на-Майне проходит выставка легковых автомобилей (чередуется с автосалоном в Париже), по нечётным — выставка коммерческого транспорта в Ганновере. Организатором мероприятия является немецкий Союз автомобильной промышленности (VDA).

Первая выставка IAA прошла в 1897 году в отеле «Бристоль» (Берлин). Тогда были представлены всего восемь автомобилей, однако с ростом популярности автотранспорта экспозиции постепенно становились более масштабными. До 1911 года выставки проходили ежегодно, а в 1905, 1906 и 1907 гг даже по два раза в год. Первое моторшоу после Первой мировой войны состоялось в 1921 году при участии 67 автопроизводителей, которые представили 90 легковых и 49 грузовых машин. В 1931 году IAA собрала рекордное количество посетителей — 295 тысяч человек, в этот год впервые состоялась публичная премьера переднеприводных автомобилей.

Премьеры автосалона во Франкфурте в 2019 году, самые ожидаемые новинки, фото

Audi RS6

«Заряженный» немецкий универсал уже успел приобрети легендарный статус благодаря ураганной динамике, несвойственной для такого типа кузова. С Audi RS6 чревато вставать на старт любой модели, включая именитые суперкары. Новое, четвертое поколение RS6 сохранит под капотом 4.0-литровый битурбированный мотор с отдачей более 600 л.с. и систему полного привода. На конвейер Audi RS6 встанет уже в 2020 году.

BMW X6

Компания BMW привезет во Франкфурт свой обновленный купе-образный кроссовер BMW X6. Внешность рестайлингового внедорожника выполнена в стиле других новейших моделей марки. В линейке двигателей выделяется 4.4-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, имеющий мощность в 523 л.с. С ним авто без труда разгоняется до 250 км/час, ограниченных электроникой. Новинка поступит в продажу уже в ближайшее время.

Honda E

Компактный японский электрокар может похвастать 150-сильным электромоторм и запасом хода более 200 километров. В салоне автомобиля расположатся сразу пять дисплеев, которые заменят собой традиционные панель приборов и зеркала (вместо последних установлены специальные камеры). Кроме того, два центральных экрана смогут работать раздельно, например в режиме навигатора и мельтимедиа одновременно. В продаже Honda E появится уже в 2020 году.

Land Rover Defender

Легендарный британский внедорожник в этом году получит кардинальное обновление, поэтому фанаты модели ждут презентации с большим волнением и нетерпением. Еще бы, ведь есть опасения, что Defender перестанет быть брутальным «проходимцем», в сделает шаг в сторону кроссоверов. Но судя по фото предсерийного прототипа, внедорожные возможности новинки сильно не пострадают.

Mercedes-Benz EQV

Немецкий полностью электрический минивэн предстанет во Франкфурте уже в полностью серийном виде. Восьмиместный электрокар сможет проезжать до 400 километров на одной зарядке при максимальной скорости в 160 км/час. Возможность трансформации салоне позволит использовать EQV и как комфортный 6-местный VIP-мобиль, и как вместительное 8-местное такси.

Peugeot 2008 и 2008е

Французский автопроизводитель покажет во Франкфурте новое поколение компактного кроссовера Peugeot 2008, а также его полностью электрическую версию 2008е. Авто несколько раздалось по габаритам и получило более выразительный дизайн. У «зеленой» версии установлен 136-сильный электромотор и 50 кВт батарея, которой хватит на 300 км пробега.

Porsche Taycan

Компания Porsche всерьез намеревается стать одним из лидеров на рынке премиальных электрокаров, вкладывая в это дело миллиарды долларов. Уже во Франкфурте немцы покажут конкурента Tesla Model S – модель Porsche Taycan, которая должна стать одним из самых быстрых электрокаров на своего сегмента. Подробности по этой новинке станут известны в ходе презентации.

Volkswagen ID 3

Первая полностью электрическая модель марки Volkswagen обещает стать революционной для массового сегмента. Так, при сравнительно невысокой стоимости авто будет иметь запас хода от 320 до 550 километров, что очень немало по сегодняшним меркам. Тут все будет зависеть от емкости батарей, и соответственно, от стоимости той или иной модификации.

В заключение отметим, что мотор-шоу во Франкфурте этой осенью станет очень знаковым, предвестником новой эры в автомобилестроении. Именно здесь развернется настоящая борьба за сегмент электромобилей. Это подтверждается обилием чисто электрических моделей разных классов от ведущих мировых производителей.

Вандалы разбили 40 авто, подготовленных для Франкфуртского автосалона

Согласно имеющейся информации, группа «зеленых» активистов Rocks in the Gearbox разбила около 40 роскошных автомобилей британских марок, а также собирается организовать акции против Франкфуртского автосалона. Все машины были подготовлены для презентации на Франкфуртском автосалоне.

Как сообщают зарубежные СМИ, инцидент зафиксирован на стоянке дилерского центра в городе Висбаден. Хулиганы разбили стекла и повредили элементы кузова. Как отмечают полицейские, преступники орудовали молотками, ломами и другими металлическими предметами. После содеянного вандалы выпустили манифест, в котором они объяснили свою мотивацию.

В сообщении Rocks in the Gearbox гворится, что автосалон, который стартует через две недели во Франкфурте, пропагандирует устаревшую и убивающую климат транспортную систему. Таким образом активисты хотят обличить это мероприятие.

Все, что вам нужно знать

Детройтский автосалон 2019: что нужно знать

Все, что вам нужно знать до того, как Североамериканский международный автосалон 2019 стартует в Детройте в январе.

Таня Вильдт, Detroit Free Press

До Детройтского автосалона меньше недели.

Правда, публика не увидит весь новый листовой металл до 19 января, но официальный старт Североамериканского международного автосалона 2019 назначен на эти выходные, и большинство из примерно 30 автомобилей будут объявлено, что их день будет под солнцем в рамках анонса для СМИ января.14 и 15.

Форд и Дженерал Моторс, однако, планируют выйти за рамки привычного.

Ford собирается представить Explorer 2020 в среду вечером на Ford Field, в то время как Cadillac планирует продемонстрировать то, что автокритик Free Press Марк Фелан назвал «долгожданным, отчаянно необходимым ответом бренда» в сегменте роскошных внедорожников, трехкомпонентным внедорожником. row XT6, в воскресенье в Garden Theatre.

Позже мы увидим обновленный Passat от Volkswagen, Ford продемонстрирует то, что, как ожидается, станет самым быстрым серийным Mustang на сегодняшний день — Shelby GT 500, Lexus продемонстрирует роскошное купе, а Infiniti представит свой первый полностью электрический кроссовер.

И Toyota воскресит Supra.

Дополнительные подарки

Организаторы пообещали, что на выставке будет много интересных вещей, например, «активаций» движущихся транспортных средств. Kia предоставит это в виде «гусеницы для крутящего момента из теллурида», установленной на выставочной площадке.

Ram, Nissan, Kia, Hyundai, Subaru, Lexus, Infiniti и GAC запланировали пресс-конференции во время предварительного просмотра средств массовой информации, а занимаемая площадь установлена ​​для всех упомянутых выше брендов, а также Honda, Acura, Genesis, Chrysler, Fiat. , Dodge, Jeep, Alfa Romeo, Lincoln, GMC, Buick и Chevrolet.

Отсутствуют несколько основных брендов с предыдущих выставок, в том числе Mercedes, BMW и Audi.

«Еще будет много продуктов, на которые стоит взглянуть. В выставочном зале будет более 750 автомобилей», — сказал в прошлом месяце Билл Голлинг, председатель NAIAS 2019 года. «Выставки потрясающие. Так что еще многое предстоит сделать. В прошлом году у нас было 800 000 посетителей, и мы определенно ожидаем столько же в этом году».

Перед публичным показом, специальные мероприятия, такие как Галерея (январь.12 в MGM Grand Detroit), на котором будут представлены такие автомобили, как внедорожник Rolls-Royce Culling 2019 года; а благотворительная акция по сбору средств в стиле «черный галстук» (18 января в Кобо) задаст гламурный тон для большого события в Детройте.

Выставка этого года знаменует собой конец эпохи и большую годовщину, поскольку жители Детройта готовятся попрощаться с зимними походами на автосалоны в Cobo Center перед переходом на июньский автосалон в 2020 году, который был обещан как один неповторимый автомобильный опыт. Детройтский автосалон в той или иной форме существует — с перерывом во время Второй мировой войны — с 1907 года, но он знаменует 30-ю годовщину международной ориентации выставки, поэтому ожидайте небольшого празднования от двух роскошных японских брендов — Lexus и Infiniti. — дебютировали на шоу 1989 года.

Поскольку запланировано меньшее количество представленных автомобилей, некоторые наблюдатели говорят, что выставка выглядит так, как будто она будет несколько сдержанной по сравнению с прошлыми мероприятиями.

Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по отраслевому анализу Edmunds, сказала, что у автопроизводителей теперь больше возможностей для демонстрации своей продукции, что влияет на их подход к типично ярким событиям. Хотя она не верит, что эра автосалонов закончилась, изменения в шоу в Детройте заметны.

Подробнее: Детройтский автосалон 2019: Cadillac, Toyota, Ford покажут новые автомобили

Подробнее: Детройтский автосалон обещает 30 новых автомобилей, автомобили внутри Cobo

«Детройт & mldr; всегда был самым большим шоу в по крайней мере в Соединенных Штатах «, — сказал Колдуэлл.«Это была Мекка захватывающих новостей».

Важные автомобили

Мишель Кребс, исполнительный аналитик Autotrader, сказала, что из-за переходного характера автосалона в этом году список новых автомобилей «довольно скуден», но не является незначительным.

«В список входят некоторые важные грузовые автомобили, в частности Cadillac XT6 и Ford Explorer. Также похоже, что автопроизводители пытаются оживить ситуацию некоторыми предложениями производительности, с долгожданной Toyota Supra, которая, вероятно, станет звездой ONshow. , — сказал Кребс.

Колдуэлл также выделил Supra.

«Высокопроизводительные автомобили всегда привлекают больше заголовков, чем что-то более практичное. Supra, безусловно, отвечает этим требованиям. … Думаю, там будет много внимания, — сказал Колдуэлл.

Она отметила, что в шоу этого года, похоже, нет основной темы, а это значит, что может произойти что-то неожиданное. Колдуэлл сказал, что без маниакального темпа прошлых лет у людей должно быть больше времени, чтобы осмотреться.

Подробнее: Вот когда мы наконец увидим совершенно новый Ford Explorer 2020 года

Подробнее: Ford Shelby Mustang GT 500 получит 3D-печатные кронштейны тормозных магистралей

Хотя публичный показ обещает меньше новых автомобилей, чем в прошлые годы, фары и звуки по-прежнему обещают приятный отдых от зимнего шума.Однако некоторые люди предпочитают или требуют менее драматичного шоу.

Уже второй год музыка и мигающие огни сделают перерыв во время Sensory Friendly Day, который запланирован на утро 27 января, последний день шоу. Первый День сенсорной дружбы в шоу начался в прошлом году в сотрудничестве с тогдашним лейтенантом. Губернатор Брайан Колли и Альянс по аутизму штата Мичиган.

Для фанатов бейсбола 25 января у стенда Chevrolet остановится «Зимний караван тигров». Объявление от IndyCar запланировано на январь.15.

Детройтский автосалон 2019, расписание

, 12 января: Эксклюзивное мероприятие в галерее с участием роскошных автомобилей на MGM Grand.

14-15 января: Предварительный просмотр для СМИ, в котором участвуют 5 000 журналистов со всей страны.

16-17 января: отраслевых дней.

14-17 января: AutoMobili-D, выставка передовых технологий.

17 января: Выставка «Будущая карьера в автомобилестроении», на которой можно найти рекомендации для тех, кто заинтересован в работе в автомобильной промышленности.

18 января: The Charity Preview, благотворительная акция по сбору средств для некоммерческих организаций, которые помогают детям, с участием Your Generation in Concert.

19–27 января: Публичная выставка.

27 января: День сенсорной дружбы.

Билеты на Детройтский автосалон 2019

Билеты на все мероприятия Детройтского автосалона доступны на naias.com/tickets.
Публичное шоу: 14 долларов для взрослых, 7 долларов для людей от 65 лет и старше и от 7 до 12 лет. Дети младшего возраста проходят бесплатное посещение с родителями или опекунами.
Industry Days: 110 долларов
Благотворительный предварительный просмотр: 400 долларов

Свяжитесь с Эриком Д. Лоуренсом: [email protected] Следуйте за ним в Twitter: @_ericdlawrence. Штатные авторы Фиби Уолл Ховард и Джейми ЛаРо внесли свой вклад в этот отчет.

Детройтский автосалон 2019: билеты, даты, расписание, открытия

Финалисты Североамериканского автомобиля, грузовика и коммунального обслуживания 2019 года

Финалисты были объявлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в среду, ноябрь 28, 2018.

Марк Фелан, Детройтский автокритик Free Press

Организаторы автосалона в Детройте, который состоится в следующем месяце, хотят, чтобы вы знали, что на этом шоу будет все то, что вы ожидаете.

И что они также очень взволнованы предстоящим 2020 годом, когда Североамериканский международный автосалон переместится в июнь. Переход означает почти полуторагодичный перерыв между автосалонами в регионе, который больше связан с его выставкой, чем большинство других, но смена также выделит Детройт в отличие от первого месяца года.

Прощай, январь, дорожная соль и шлепанцы в зимних пальто в Кобо-центр. Привет, июнь, теплая погода и развлечения на свежем воздухе, в том числе 14 акров автофокусного пространства от Кобо до Харт Плаза.

Но прежде, чем это произойдет, у нас будет еще одно зимнее шоу на дороге.

750 автомобилей на выставке

Билл Голлинг, председатель NAIAS 2019 года, а также президент Ассоциации автодилеров Детройта в 2017 году, сказал, что предстоящая выставка предложит посетителям очень хорошие впечатления, хотя такие бренды, как BMW, Mercedes и Audi, планируют взять пропуск.

«Еще будет много продукции, на которую стоит взглянуть. В выставочном зале будет более 750 автомобилей. Выставки потрясающие. Так что еще многое предстоит сделать. В прошлом году у нас было 800 000 посетителей, и мы определенно ожидаем такой же суммы в этом году », — сказал Голлинг.

Подробнее: Детройтский автосалон подписывает семилетнюю сделку, подтверждает даты июня 2020 года

Подробнее: Быстрый и мощный Lexus будет представлен на Детройтском автосалоне 2019 года

График

  • Публичная выставка: январь.19-27.
  • Мероприятие в галерее с ограниченным доступом, посвященное роскошным автомобилям: 12 января в MGM Grand.
  • Предварительный просмотр для СМИ, привлекающий 5000 журналистов со всей страны: 14-15 января.
  • Дни индустрии: 16-17 января.
  • AutoMobili-D, выставка передовых технологий: 14-17 января.
  • Future Automotive Career Exposition, которая может предложить рекомендации для тех, кто заинтересован в работе в автомобильной промышленности: 17 января.
  • The Charity Preview, благотворительная акция по сбору средств для некоммерческих организаций, которая помогает детям, на концерте с участием нашего поколения. набор на январь.18.

Билеты

  • Билеты на все мероприятия Детройтского автосалона доступны на naias.com/tickets.
  • Публичное шоу: 14 долларов для взрослых, 7 долларов для людей от 65 лет и старше и от 7 до 12 лет. Дети младшего возраста проходят бесплатное посещение с родителями или опекунами.
  • Отраслевые дни: 110 долларов
  • Благотворительный предварительный просмотр: 400 долларов.

2019 подробности

Официальный список не опубликован, но ожидается открытие 30 автомобилей, в том числе роскошный внедорожник Cadillac XT6, спортивное купе Toyota Supra, Ford Mustang Shelby GT500, роскошное спортивное купе Lexus RC F и неопределенный новый автомобиль от Lexus, а также концепт-кар от Infiniti.

Помимо этих брендов, Ram, Volkswagen, Nissan, Kia, Hyundai, Subaru и GAC планируют пресс-конференции, хотя полный список участвующих брендов еще не опубликован.

30 представлений, если это число будет стоять, будут меньше, чем 69 автомобилей, представленных в 2018 году.

Но ожидается, что выставка 2019 года также продемонстрирует некоторые новые элементы. Два автопроизводителя рассматривают возможность демонстрации движущегося автомобиля внутри Кобо. Кроме того, некоторые из удобных для потребителей технологических предложений, которые были бы представлены на AutoMobili-D, также будут демонстрироваться во время публичной выставки.

До 2020 года

Дуг Норт, который является председателем NAIAS на 2020 год и вице-председателем на 2019 год, сказал, что проведение шоу в июне позволит сократить время подготовки: с восьми недель сейчас до трех в 2020 году и позже два, что должно сократить расходы. Это также будет немного более короткое шоу.

Но с экспериментальными мероприятиями на свежем воздухе, динамиками и статичными автомобильными дисплеями в одном мероприятии, шоу в Детройте должно выделяться среди всех остальных, сказал он.

«На самом деле ничего подобного нам не известно», — сказал Норт, который также является президентом Детройтской ассоциации автомобильных дилеров в 2018 году.

Перенос выставки на июнь отражает реальность того, что мир автосалонов меняется. Детройтское шоу остается популярным среди публики и ежегодно привлекает тысячи журналистов и представителей индустрии, но с учетом того, что крупное технологическое мероприятие, такое как CES в Лас-Вегасе, также занимает ключевое январское календарное время и меняются запросы потребителей, NAIAS решила переделать себя.

Итак, после десятилетий прерывания зимнего уныния ежегодной перегрузкой Кобо по стимуляции автосалон в Детройте вступит в новую эру.

Детройт проводит автосалон с перерывом на Вторую мировую войну с 1907 года, но в 2019 году исполняется 30 лет для того, чтобы выставка стала международной автомобильной выставкой. В 1989 году он был запущен, когда были представлены бренды Lexus и Infiniti. Ожидается, что оба высококлассных японских бренда отметят эту годовщину во время выставки в этом году.

Сильные ожидания продаж

Подготовка к выставке началась, поскольку рынок новых автомобилей остается относительно сильным во время усиливающихся встречных ветров.

Национальная ассоциация автомобильных дилеров прогнозирует, что к концу 2018 года в США будет продано около 17 миллионов единиц новых автомобилей и легких грузовиков. Это будет четвертый год подряд, когда будет продано не менее 17 миллионов автомобилей. Этот импульс сохранится и в следующем году, когда NADA ожидает продаж около 16,8 миллионов автомобилей.

«Большинство данных, которые мы видели, указывают на то, что следующий год будет успешным», — сказал в четверг на брифинге для СМИ старший экономист NADA Патрик Манци.Он добавил, что в конце следующего года или в начале 2020 года может произойти замедление экономического роста.

Изменение предпочтений потребителей в отношении внедорожников и пикапов продолжится в 2019 году, и более высокие средние цены сделок, которые потребители платят за автомобили сейчас, будут продолжать расти.

«Мы ожидаем, что цены на нефть и бензин останутся относительно низкими — не такими низкими, как сейчас, но не будет заметного сдвига, чтобы вернуть потребительский спрос обратно к седанам», — сказал Манзи.
Основными проблемами, которые замедлят продажи автомобилей в следующем году, будут повышение процентных ставок, замедление роста числа новых рабочих мест и последствия снижения налогов.

«У многих американцев налоговые удержания были слишком низкими в этом году, поэтому они могут обнаружить, что их налоговая декларация ниже ожидаемой или что они задолжали деньги», — сказал Манзи.

Свяжитесь с Эриком Д. Лоуренсом: [email protected] Следуйте за ним в Twitter: @_ericdlawrence. Авторы Free Press Джейми ЛаРо и Марк Фелан внесли свой вклад в этот отчет.

Пора испытать!

RAMINATOR

Заберитесь внутрь, прокатитесь и наблюдайте, как RAMINATOR разбивает несколько машин!

Lifestyles Neighborhood

НОВЫЙ Lifestyles Neighbourhood на автосалоне Twin Cities представляет широкий выбор классических, современных и редких автомобилей из крупнейших автомобильных клубов Миннесоты.

Truck Track

Испытайте новейшие грузовики, внедорожники и кроссоверы на Truck Track

Сарай

Посмотрите два редких Camaros 1969 года из Сарая!

Dock Dogs

Соревнования Dock Dogs на автосалоне Twin Cities

Район электромобилей

Посетите район электромобилей Powered by Xcel Energy, чтобы познакомиться с новейшими вариантами электромобилей и узнать больше о технологиях электромобилей.

Daily Parades

У нас будут ежедневные парады на протяжении всего автосалона Twin Cities!

Car Meets

Покажи свой автомобиль на автосалоне!

Project Car

Конкурс для тех, кто работал над, построил или настроил свой проектный автомобиль!

Государственный патруль Миннесоты

Исследуйте автомобили, используемые Государственным патрулем Миннесоты! Задайте вопросы и узнайте больше об их миссии по обеспечению безопасности дорог Миннесоты!

Truck Country

Ваше место, чтобы сравнивать пикапы, внедорожники и кроссоверы бок о бок!

Custom Garage

У вас есть идеальный автомобиль, теперь сделайте его своим! В Custom Garage вас ждет целый мир настроек! Представлено Automotive Concepts!

Luxury Lane

Откройте для себя новый и расширенный Luxury Lane! С автомобилями общей стоимостью более 2 000 000 долларов вас ждет мир абсолютной роскоши!

Military Neighborhood

Познакомьтесь с людьми и транспортными средствами, которые на протяжении многих лет обеспечивали безопасность нашей страны.

Ride & Drive

Вы видели машину своей мечты. Вы исследовали машину своей мечты. Пришло время сесть за руль и прокатиться на машине своей мечты! С новейшими автомобилями от ведущих производителей!

RAM Gate

Оцените новейшие грузовики от RAM в Ram Gate

Pet Adoptions

Subaru будет спонсировать усыновление щенков и собак на автосалоне Twin Cities!

Luxury Hill

Luxury Lane и люксовые бренды находятся на Luxury Hill!

Районы

Чтобы продемонстрировать больше автомобильного разнообразия, чем когда-либо прежде, мы превратим городские кварталы в совершенно новую особенность — Районы!

5 самых крутых вещей, которые мы ожидаем увидеть

Детройтский автосалон покажет мощность

USA TODAY Натан Боми кратко излагает несколько вещей, которых мы ожидаем от Детройтского автосалона 2019 года.

США СЕГОДНЯ

На автосалоне в Детройте концепт-каров в 2019 году будет немного. .

На последнем Североамериканском международном автосалоне, запланированном на январь, прежде чем он перейдет в июнь 2020 года, есть изрядная порция лошадиных сил.

В то время как Nissan и Infiniti планируют представить концепции электромобилей, большинство автопроизводителей планируют продемонстрировать готовые к производству автомобили.И преобладают модели, рассчитанные на скорость.

Конечно, всегда есть возможность кого-то удивить.

Хотя цены, скорее всего, не будут объявлены заранее, поскольку автопроизводители обычно делают это ближе к дате поступления в продажу, мы узнаем гораздо больше об этих автомобилях, когда начнутся медиа-превью в воскресенье вечером:

Но из того, что мы знаем Пока что вот наш список из пяти самых крутых вещей, которые мы ожидаем увидеть на выставке в Детройте в 2019 году.

1. Ford Mustang Shelby GT500

Компания Ford традиционно представляет автомобили с аутентичным рычанием.После показа потрясающего Ford Mustang Bullitt на автосалоне в Детройте в 2018 году автопроизводитель возвращается в 2019 году с Shelby GT500.

Компания недавно дразнила автомобиль в Твиттере, разместив изображение, демонстрирующее двигатель ручной сборки маслкара. Сверху красуется задумчивая эмблема Cobra, связанная с модельным рядом Shelby.

«У нас есть 500 причин, по которым вам следует полюбить GT500. Вот первая из них», — написал Форд.

Достаточно сказать: этот автомобиль будет иметь наддув.

Подробнее: Следите за последними новостями с Детройтского автосалона

Подробнее: Североамериканский международный автосалон 2019: что вам нужно знать

Подробнее: Великие моменты автосалона в Детройте: Горячие автомобили, звезды

Подробнее: Ford представил 2020 Explorer перед автосалоном в Детройте: в чем разница?

2. Toyota Supra

Он вернулся. Этот спортивный автомобиль — гордость и радость самого генерального директора Toyota Акио Тойоды.Он хотел его вернуть, и это все, что нужно было сказать.

Снятый с производства около 20 лет назад Supra первоначально дебютировал как Celica Supra в 1979 году. Как своего рода высокопроизводительный хэтчбек-купе, он стал культовым в 1980-х годах, особенно среди поколения X.

Теперь, когда поколение X имеет Чтобы потратить серьезные деньги, Toyota надеется заманить их обратно в автосалон вместе со своей линейкой надежных семейных автомобилей.

3. Subaru WRX STI S209

Subaru находится на невероятной полосе роста в U.S., сообщивший о 85-месячном росте продаж в годовом исчислении подряд и рекордном уровне в 2018 году. В настоящее время бренд продает в США больше автомобилей, чем Hyundai.

Модель WRX STI S209, выпущенная ограниченным тиражом, вряд ли сильно увеличит общий объем продаж Subaru. Но это поможет автопроизводителю сохранить свою крутость.

Ожидайте, что этот быстрый и мощный автомобиль заявит о себе во время своего мирового дебюта.

4. Lexus RC F Track Edition

В ознаменование своего 30-летия на автосалоне в Детройте Lexus демонстрирует свои способности к чистой скорости.

Lexus RC F Track Edition дебютирует на выставке во всем мире. Люксовый бренд Toyota может удивить нас и чем-то еще, учитывая то большое значение, которое бренд делает за три десятилетия своего существования на выставке.

5. Тяжелый грузовик Ram 2500

Fiat Chrysler представил обновленный легкий пикап Ram 1500 на автосалоне в Детройте в 2018 году.

В этом году компания надеется вновь привлечь внимание к сверхмощной версии того же грузовика.

Учитывая, что Ram является третьим по популярности автомобилем в Америке, его нельзя игнорировать.

Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Детройтский автосалон в 2022 году, в основном открытый | Car News

Последний автосалон в Детройте (официально Североамериканский международный автосалон) проходил еще в январе 2019 года. Тогда организаторы объявили, что мероприятие перенесется на июнь следующего года. Для этого решения было много веских причин, но одна из них, очевидно, не была грядущей пандемией.Шоу, которое могло быть проведено в январе 2020 года по старому календарю, просто не могло продолжаться в июне, в разгар пандемии, которая перевернула 2020 год с ног на голову.

При этом организаторы мероприятия уже объявили в начале 2019 года, что некоторые мероприятия будут проходить на улице. Похоже, это будет подчеркнуто еще больше, когда выставка вернется в 2022 году.

См. Также: Детройтский автосалон отменен на 2021 год

Теперь официальные лица подтвердили, что мероприятие вернется в следующем году, но с меньшими внутренними выставками и большим сосредоточиться на том, чтобы дать посетителям возможность познакомиться с новыми транспортными средствами и технологиями.

Род Альбертс, директор Детройтской ассоциации автомобильных дилеров, говорит, что выставка 2022 года будет проходить в центре Детройта. Он также объясняет, что выставка должна измениться по сравнению с прошлым, во-первых, потому что автопроизводители не захотят тратить столько же на сложные и дорогие дисплеи, чтобы представить свои самые важные новые модели. За пределами автосалонов наблюдается тенденция к виртуальным презентациям, которые стоят относительно недорого и обеспечивают хорошую видимость, поскольку на автосалоне нет необходимости конкурировать за внимание с другими автопроизводителями.

Помните, что некоторые производители фактически отказались от участия в выставке в Детройте и других автомобильных мероприятиях задолго до пандемии.

Shopicar.com, 100% онлайн, делайте покупки для вашего следующего автомобиля, покупайте онлайн и доставьте его вам в любую точку Квебека!

Камарос в Motor Bella

Альбертс считает, что Детройт и другие шоу должны измениться, чтобы больше обращать внимание на миллениалов, которые любят познавать вещи, а не просто быть зрителями.

Он представляет себе мероприятие в основном на открытом воздухе, по большей части пешеходным, которое охватит весь центр города.Небольшие экспонаты, тестирование электрических моделей в помещении и совместный опыт — все это будет частью этого микса. А поскольку шоу будет проходить в июне, а не в январе, все желающие смогут воспользоваться хорошей погодой.

«Нельзя просто повторять одно и то же снова и снова», — сказал Род Альбертс Ассоциации автомобильной прессы Детройта.

Независимо от формы мероприятия, объявление о том, что автосалон в Детройте будет проходить в 2022 год (если, конечно, ситуация продолжит улучшаться) — отличная новость.В отрасли и во всем мире автомобильные события начинают оживать.

В прошлом месяце Чикагский автосалон объявил, что вернется в центр города в июле. Международный автосалон в Нью-Йорке должен вернуться 20-29 августа в конференц-центре Javits, а автосалон в Лос-Анджелесе — 19-28 ноября в конференц-центре города.

2019 Лос-Анджелесский автосалон, выпуск

Трудно сказать, какие были самые захватывающие достопримечательности Лос-Анджелесского автосалона, потому что в этом году было очень много впечатляющих дебютов.Тем не менее, были дебюты, которые выделялись. Одним из них был DBX от Aston Martin, первый внедорожник от бренда, известного своими мощными спортивными автомобилями, полными британского шарма. Пока все в порядке.

Ford Mustang Mach-E 2021 года, Лос-Анджелесский автосалон 2019

Еще одним впечатляющим дебютом стал Mustang Mach-E. Не обращая внимания на название, кроссовер с аккумулятором и электрическим питанием обладает серьезной производительностью в сочетании с разумной ценой. В максимальной комплектации вы рассчитываете на 459 лошадиных сил и 300 миль запаса хода.

Karma SC2, Лос-Анджелесский автосалон 2019

EV Стартап Karma впечатлен концепцией Revero GTS и SC2. Последний представляет собой элегантный спортивный электромобиль с аккумуляторной батареей, мощностью 1100 л.с. и временем разгона до 100 км / ч за 1,9 секунды. Да, если он будет построен с такими характеристиками, у Karma будет потенциальный соперник Tesla Roadster второго поколения.

Hyundai Vision T Concept, Лос-Анджелесский автосалон 2019

Концепт

Hyundai Vision T стал еще одним хитом. Концепт является превью Tucson следующего поколения и намекает на выразительный стиль и гибридную технологию для грядущего компактного кроссовера-внедорожника.

Лос-Анджелесский автосалон — Audi E-tron Sportback

Audi выпустила внедорожник E-Tron только в прошлом году, но следующий электромобиль компании был представлен в Лос-Анджелесе. Автомобиль — E-Tron Sportback, который, по сути, представляет собой E-Tron с более смелым купеобразным профилем. Очевидно, новый профиль более аэродинамичен, поэтому ожидается, что запас хода будет выше, чем у обычного E-Tron.

2020 Audi RS Q8, 2019 Лос-Анджелесский автосалон

Audi также представила на своем стенде несколько моделей RS. В список вошли RS 6 Avant, RS 7 Sportback и RS Q8.Все три обладают впечатляющей мощностью 592 л.с. вместе с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода с задним смещением. О, RS Q8 на данный момент также является самым быстрым серийным внедорожником на Ринге.

Mercedes-Benz GLS 63 AMG 2021, 2019 LA Auto Show

Mercedes-AMG представила новые производительные внедорожники GLE63 и GLS63. Оба оснащены знакомым 4,0-литровым V-образным восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом в паре с умеренно-гибридной системой, и они развивают полезные 603 л.с. С такой мощностью вы смотрите на скорости 0-60 миль в час на отметке 4.0 секунд или меньше для обоих.

Genesis G90 2020, Лос-Анджелесский автосалон 2019

Genesis представил свой флагман G90 на 2020 год, и обновленный автомобиль дебютировал в Лос-Анджелесе. Новый внешний вид был представлен на концептуальном купе Essentia, представленном в 2018 году и отличающемся трапециевидной решеткой радиатора и плоскими двойными фарами. Если вы думаете, что он начинает немного походить на Bentley, главный дизайнер Genesis ранее возглавлял дизайн британского ультра-люксового бренда.

2021 Lexus LC Convertible, Лос-Анджелесский автосалон 2019

Lexus представил конвертируемую версию своего LC, и это потрясающе.Автомобиль также имеет атмосферный восьмицилиндровый двигатель под капотом, так что он также должен хорошо звучать и ехать тяжело. Добавьте к этому репутацию Lexus в области качества сборки и надежности, и новый LC Convertible трудно не полюбить.

50-летие Dodge Challenger 2020, автосалон в Лос-Анджелесе 2019

Трудно поверить, что прошло 50 лет с тех пор, как Dodge Challenger впервые поступил в продажу. Dodge отметили выпуск специального выпуска в честь 50-летия в Лос-Анджелесе. Нынешний Challenger может быть старым, но мы никогда не устаем смотреть на него.

В Лос-Анджелесе было гораздо больше. Как всегда, вы найдете все подробности о шоу на нашем специализированном хабе .

Нью-Йоркский автосалон отменен из-за опасений по поводу варианта Delta

Знак автосалона изображен на Нью-Йоркском международном автосалоне 2019 года в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, США, 17 апреля 2019 года. REUTERS / Shannon Stapleton

Зарегистрироваться теперь БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрироваться

ВАШИНГТОН, 4 августа (Рейтер) — Организаторы в среду отменили Нью-Йоркский автосалон, который был назначен на конец этого месяца из-за роста числа случаев COVID-19, вызванных более заразной инфекцией. Дельта-вариант коронавируса на фоне переосмысления графиков возвращения в офисы.

10-дневное публичное шоу и анонсы для прессы, которые должны были начаться 19 августа, обычно привлекают тысячи журналистов со всего мира и более 1 миллиона покупателей билетов.

Возвращение шоу, которое было отложено по сравнению с первоначально запланированным апрелем 2021 года, было объявлено в июне с большой помпой властями штата и города как знак «значительного прогресса штата в вакцинации и устойчивого сокращения случаев COVID-19 и госпитализаций». . »

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com.

Шоу, которое проходит в конференц-центре Javits на Манхэттене, последний раз проводилось в апреле 2019 года и обычно используется крупными автопроизводителями для представления новых автомобилей. Тысячи потенциальных покупателей автомобилей используют автосалоны, чтобы принять решение о покупке.

Шоу 2020 года было отменено в то время, когда центр Javits использовался в то время как временная больница.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *