РазноеПроставки на форд: Проставки Ford. Купить проставки на Форд для увеличение клиренса

Проставки на форд: Проставки Ford. Купить проставки на Форд для увеличение клиренса

Содержание

Проставки Ford на колеса и диски / Starleks

Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все
Артикул Изображение Разболтовка Материал Крепление к диску Ступица Толщина Цена
1 шт.
В корзину
Показывать на странице 20 40 60 Все

204060Все

Проставки на форд фокус

Автомобилисты при покупке новых дисков, по какой-то причине не могут подобрать колесные диски на свой автомобиль с соответствующим вылетом. Для решения этой проблемы компания Starleks выпускает и реализует поставки на колеса, за счет которых уменьшается вылет диска до требуемого размера.

Колесные проставки - представляют собой специальные прокладки, выполненные их металла, которые устанавливаются между ступицей и диском колеса. При использовании проставок, когда вылет диска равен установленному заводскому значению по параметрам, оправдан и может применяться автолюбителями без опасения.

Способы и виды проставок используемых автолюбителями
В основном используются два варианта проставок для установки на автомобиль. При первом варианте монтажа проставок на автомобиль диски имеют точные отверстия, соответствующие под ступичные болты. При данном варианте монтажа возникает необходимость замены болтов на болты большей длины. Увеличение болтов равно толщине проставки и обычно находится в пределах 10 мм.

При втором варианте установки проставки имеют отдельные отверстия:
для болтов ступицы;
для крепления диска.
Сборка производится в определенной последовательности: проставка крепится к ступице, а диск соединяется с проставкой.

Второй вариант предоставляет больше возможностей:
существует возможность регулировки расстояния вылета;
подбирается количество крепежных болтов и расстояние между ними.
Высокие требования предъявляются к качеству выполнения проставок, точности крепежных отверстий и их соосности. Качество металла, из которого изготавливаются проставки должно проходить, обязательны строгий контроль по всем параметрам, это гарантирует безаварийную эксплуатацию автомобиля.

Преимущество продукции Starleks
Продукция компании Starkeks выпускается по стандартам для различных марок автомобилей, в том числе проставки Ford, проставки Jeep, Dodge, Mazda, Hyundai, BMW, Mersedes, Lexus и других производителей. Комплектующие выпускаемые компанией соответствуют международным требованиям
Наша компания имеет 20 летний опыт работы в данной области. Проставки Форд, Jeep, Honda, Nissan, Audi и других ведущих компаний хорошо себя зарекомендовали при модернизации автомобилей. Использование самых современных технологий по изготовлению продукции и проверенные алюминиевые сплавы. Вся продукция имеет гарантию качества и постоянно контролируется техническим персоналом.

Всю необходимую информацию вы можете получить, позвонив в компанию по телефону что указан выше или посетив сайт фирмы www.starleks.ru.

Проставки увеличат клиренс Ford

                     
                     
  FORD  
                     
                     
  № 0/166  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий c покрытием 1350 1450 1550   М8        
  Модель автомобиля  
 
Transit 7 c бортовой платформой, с 2006 — 2011 - .....                  
  Transit Tourneo 2, с 2006 — 2008 - .....                  
  Transit автобус 10, с 2006 — 2011 - .....                  
  Transit фургон 13, с 2006 — 2011 - .....                  
  Tourneo Custom автобус, с 2012- . ....                  
  Transit Custom Kombi, с 2012 - .....                  
  Transit Custom фургон, с 2012 - .....    
 
           
                     
                     
  № 008/265  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм ...мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий c покрытием 1450 1550 1650   Б8        
  Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
  Маслостойкий каучук 1350              
  Модель автомобиля  
  Galaxy 2, c 2006 - 2011 - ….
OWB, AOWA, FFWA, AZWA, QXWC, UFWA, QXWA, QXWB, QYWA, AZWC, UKWA, TBWA, TBWB, SEWA, KLWA, TYWA, Q4WA, TNWA, Q4BA, TXWA, KNWA, JTWA, JTWB
                 
  Mondeo седан 4, с 2007 - 2010 - ….. FFBA, AOBC, AOBA, TBBA, HUBA, TDCi, AZBA, UFBA QXBA, QXBB, PNBA, KHBA, QYBA, SEBA, TYBA, LPBA, KLBA, Q4BA, TBBB, TBBA, TBBA, TXBA                  
  Mondeo универсал 4, с 2007 - 2011 UKBA, AZBC, RHBA, PNBA, AOBC, AOBA, TBBA, HUBA, FFBA, AZBA, UFBA, QXBA, QXBB, KHBA, QYBA, SEBA, TYBA, LPBA, KLBA, Q4BA, TBBB, TBBA, TNBA, TXBA, KNBA, TPBA, T1BA, T1BB, T1BC, JTBA                  
  Mondeo хэтчбек 4, с 2007 - 2011 UKBA, AZBC, RHBA, PNBA, AOBC,  AOBA, TBBA, HUBA, FFBA, AZBA, UFBA, QXBA, QXBB, KHBA, QYBA, SEBA, TYBA,  LPBA,  KLBA, Q4BA, TBBB, TBBA, TXBA, TNBA, KGBA, TPBA, KNBA, T1BA, T1BB, T1BC, JTBB                  
  S-Max, с 2007 - …. AZWC, UKWA, TBWA, TBWB, AOWA, HUWA, AZWA, QXWC; UFWA, QXWA, QXWB, QYWA, SEWA, KLWA, TYWA, Q4WA, TXWA, TNWA, KNWA, TPBA, TPWA, JTWA, JTWB                  
                     
                     
  № 022/78  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм ...мм Крепёж   Доп. информация    
  Алюминий c покрытием 1450 1550 1650   Б8        
  Маслостойкий каучук 1200              
  Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
  Капролон 1500 1600            
  Полиуретан 1300 1400 1500          
  Модель автомобиля  
  FOCUS 2, 2004 - 2011                  
  FOCUS 3, с 2011-…                  
  C-Max 1,  с 2007 — 2010                  
  FOCUS C-Max, с 2003 — 2007                  
  FOCUS универсал 2, с 2004 — 2011                  
  FOCUS хэтчбек 2, DA_ с 2004 — 2011                  
  FOCUS седан 2, DA_ с  2005 — 2011                  
  FOCUS кабрио 2, с 2006 — 2011                  
  KUGA 1, с 2008 — 2012                  
  C-MAX с 2010- 2015г                  
                     
                     
  № 20/263  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий c покрытием 1450 1550 1650   М10        
  Алюминий без покрытия 1350 1450 1550          
  Капролон 1600 1700 1800          
  Модель автомобиля  
  ESCAPE, с  2008-2010 RUS (R3)                  
  ESCAPE, с USA. с  2008                  
  MAVERICK, TM1, с  2000-2006                  
  MAVERICK,TM3, с 2002-2006                  
  MAVERICK TM7, с 2007 - ….                  
                     
                     
  № 101/D  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм ...мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий c покрытием 1350 1450 1550   М8        
  Алюминий без покрытия 1250 1350 1450          
  Маслостойкий каучук 1200              
  Капролон 1400 1500 1600          
  Модель автомобиля  
  FOCUS 1, 1998—2005                  
  Transit Connect TC7 …-…                  
  Tourneo Connect  …-…                  
  FUSION, JU, CBK, с 1999-2013                   
  FIESTA, хэтчбек, 5, JH, JD, 2002—2008                   
  FIESTA, хэтчбек, 5,  JH, JD, с 2008-…                  
  Fiesta Van 4 2003-…                  
  Fiesta Van 5 2009-…                  
  Mondeo 3 2000—2007                  
  FIESTA 5, CBK,  с  2001-2008                   
                     
                     
                     
  № 107/0  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Капролон 1600 1700 1900   М8        
  Модель автомобиля  
  EXPLORER 3                  
  EXPLORER 4                  
                     
                     
  № 47/354  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Сталь       21мм - 800          
  Модель автомобиля  
  Fiesta IV                  
  Fiesta V                  
  Galaxy 95-06 WGR                  
  Ka                  
  Puma                  
  Street Ka                  
                     
                     
  № 5/0  
  Передние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий без покрытия 1250 1350 1450   М8        
  Алюминий c покрытием 1300 1400 1500          
  Капролон 1500 1600 1700          
  Модель автомобиля  
  SCORPIO 1 85-94                  
                     
                     
                     
  № 032/74  
  Задние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий без покрытия 1250 1300 1350            
  Капролон     1800            
  Маслостойкий каучук     1050            
  Алюминий c покрытием 1350 1400 1450            
  Полиуретан (комп.7) 1050 1200 1300 40мм -1500          
  Модель автомобиля  
  Focus 3  2011 - -                  
  Kuga 1  2008-2012                  
  Focus C-Max 2003-2007                  
  C-Max 1  2007-2010                  
  Focus 1 1998-2004                  
  Focus 2  2004-2011                  
                     
                     
  № 107z/0  
  Задние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Капролон     1700   М8        
  Модель автомобиля  
  EXPLORER 3                  
  EXPLORER 4                  
                     
                     
  № 077/0  
  Задние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация      
  Капролон   2800 2900            
  Модель автомобиля  
  MAVERICK                  
  ESKAPE                  
                     
                     
  № 17/332  
  Задние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Маслостойкий каучук     1100 40мм - 1200          
  Полиуретан (комп. 5) 900 1000 1100            
  Модель автомобиля  
  FUSION 1                  
  FIESTA 2001-..                  
                     
                     
  № 43/0  
  Задние  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Маслостойкий каучук   1300 1400            
  Модель автомобиля  
  SCORPIO 1 85-94                  
  Grand C-Max с 2011г-                  
  MONDEO 3 c 2000-2007г универ.                  
  Mondeo 4 с 2007-2015г                  
  Galaxy 2 с 2007г                    
  S-max с 2007г                    
                     
  Полный комплект  
  Модель автомобиля Материал цена   Крепёж  
  Kuga Маслостойкий каучук 2900   Болты - М8  
  Kuga Капролон 3900   Болты - М8  
  Kuga Алюминий с покрытием 3700   Болты - М8  
  Kuga Полиуретан 3200   Болты - М8  
  Kuga Алюминий без покрытия 3500   Болты - М8  
  форд 2,3, C-MAX Маслостойкий каучук 2900   Болты - М8  
  форд 2,3, C-MAX Алюминий с покрытием 3700   Болты - М8  
  форд 2,3, C-MAX Капролон 3900   Болты - М8  
  форд 2,3, C-MAX Полиуретан 3200   Болты - М8  
  форд 2,3, C-MAX Алюминий без покрытия 3500   Болты - М8  
  MONDEO 4 2008 г Маслостойкая каучук 3200   Болты - М8  
  S-Max Маслостойкая каучук 3200   Болты - М8  
  C-MAX с 2011г Маслостойкая каучук 3200   Болты - М8  
  Galaxy с 2007г Маслостойкая каучук 3200   Болты - М8  
                     
                     
  № А/А186  
  Для задней опоры чашки амортизатора  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Капролон 1300 1400 1500   Б8        
  Алюминий c покрытием 1200 1300 1400          
  Маслостойкий каучук 950              
  Модель автомобиля  
  Grand C-Max, с  2010 —                   
  C-Max 1, с 2003 — 2010                  
  C-Max 2, с 2010 —  2012 —                   
  FOCUS-2                  
  FOCUS-3                  
                     
                     
  № 0/А271  
  Для задней опоры чашки амортизатора  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Алюминий c покрытием 1150 1200 1250   Б8        
  Модель автомобиля  
  FIESTA, Van 4, с  2003 - 2009                  
  FIESTA, хэтчбек 5, JH_, JD_ с  2001 - 2008                  
  FUSION, JU_, CBK с 2002 - 2012                  
                     
                     
  № A43/0  
  Для задней опоры чашки амортизатора  
  Материал 20мм 25мм 30мм . ..мм Крепёж Доп. информация  
  Маслостойкий каучук 950       Б8        
  Модель автомобиля  
  Kuga 1, с 2008 — 2012                  
  B-Max, с  2012 —                   
  MONDEO 4, CA2 c  2007- 2014                  
  Galaxy 2, CA1 c 2006 —                   
  Mondeo седан 4, BA7 c 2007 —                  
  Mondeo универсал 4, c 2007 —                  
  Mondeo хэтчбек 4, c 2007 —                  
  S-Max, CA1 c 2006 —                   
                     

Проставки для увеличения дорожного просвета (клиренса) Форд Фокус: фото, видео, схемы

Качеством российских дорог не «хвастался» разве что ленивый, однако, факт до сих пор остается таковым: отечественное дорожное покрытие – это истинный вызов «на прочность» для наших автомобилей. Одним из спасений в данной ситуации является увеличение клиренса – просвета между самой крайней точкой авто и дорожным полотном.

Комплект проставок для Форд Фокус «Polyedr» (г. Климовск)

Вопрос намного актуальнее других – величина просвета крайне мала, ввиду чего большинство дефектов на дороге («кочки», ямы, популярные на дорогах «лежачие полицейские») становятся проблемой для автолюбителей.

Для Форд Фокуса вопрос намного актуальнее других – величина просвета крайне мала, ввиду чего большинство дефектов на дороге («кочки», ямы, популярные на дорогах «лежачие полицейские») становятся проблемой для автолюбителей.
Все о проставках: что, куда, зачем

Оптимальный размер клиренса

 

стандартный размер клиренса передней части ФФ 2 и форд Фокус 3. Разница на 2 см.

Проставки – относительно старый тренд в автомобильной индустрии, стремительно держащий популярность и в наши дни. Они позволяют улучшить контакт автомобиля с дорогой, уменьшить количество попаданий автомашины в забуксованное состояние. Благодаря проставкам поездка до вашей дачи, на рыбалку и прочие природные зоны, где вопрос о состоянии дороги является более риторическим, чем насущным.

Стандартный комплект проставок, реализуемый во многих автомагазинах, включает в себя переднюю проставку на опорные подшипники и две задних: одну под пружину и одну под амортизатор. К слову, о комплектах: непосредственно во время покупки, прежде всего, следует убедиться, что проставки подходят под ваш автомобиль, так как данное приспособление не является универсальным для всех легковых автомобилей. Не желаете потратиться впустую, будьте внимательны.

При острой необходимости, на замену проставкам для Форд Фокуса подойдут некоторые варианты с схожих по конструкции автомобилей. Проставки, по большой мере, возможно вырезать и самостоятельно, однако, в данном случае времязатратность проекта будет увеличена на порядочное число.

Возможные минусы

Перед тем, как принять окончательное решение по установки проставок, необходимо знать и негативные моменты такого решения.

  1. Чрезмерное поднятие автомобиля приведет к смещению центра тяжести и незначительному ухудшению поведения при езде на дороге.
  2. Рулевое управление потеряет свои качества и резкости, поскольку оно не будет находиться в балансе с ходовой частью. Это, в свою очередь, приводит к  износу ходовой части  развала-схождения.
  3. Амортизатор меняет свое положение — это приведет к его преждевременному выходу из строя. В этом случае, можно применять специальные вставки для амортизаторов.

Какие проставки бывают и их виды

По материалу, из которого изготавливаются проставки, их можно подразделить на 4 тип

  1. Резиновые;
  2. Полиуретановые;
  3. АБС-пластика;
  4. Алюминиевые.

полиуретеновые проставки

Комплект проставок на амортизаторы

резиновые простаки

Проставки для Форд Фокус.1,2,3

алюминиевые простаки

Новый комплект пружин и амортизаторов на Форд

амортизаторы и пружины на форд фокус

Схема: И комплектация амортизаторов для автомобиля Форд Фокус

схема по разборки всех деталей амортизатора

Одними из популярнейших являются резиновые проставки: во многом, благодаря своей небольшой стоимости и отличной устойчивостью к агрессивной среде, однако имеющие и свои недостатки, такие как: низкая износоустойчивость и легкость в разрушении и деформации. Наибольшей популярностью пользуются же именно пластиковые: они устойчивы, доступны по ценовым рамкам, а также имеют приличный срок службы.

Два оставшихся варианта: алюминий и полиуретан также реализуются во множестве автомагазинов, однако, спросом не пользуются, во многом, ввиду проблем, связанных с плохими показателями сопротивления к окружающей среде. Автомобильное колесо и его составляющие практически всегда первым принимают «на себя» грязевые потоки, ввиду чего проставки из алюминия просто-напросто будут ржаветь и разрушаться.
Польза проставок.

Увеличение размера, при помощи резиновых подушек

на сколько меняет замер дорожного просвета для фф

Характеристики

Достоинством проставки очевидно: увеличение клиренса позволит расширить способность автомобиля к проходимости сложных участков дороги. Подъем автомобиля над уровнем дороги всего на пару сантиметров обеспечит во много раз увеличенную проходимость и возможность добраться на своем Форд Фокусе до мест, которые раньше находились для автолюбителя под нерешительным страхом.

Грамотная установка проставок не оказывает существенного влияния на управление автомобилем, лишь поднимает его над землей.

К сожалению, при проседании пружин, установка проставки никак не отразится на увеличении просвета, так как, в данной ситуации, проблема находится в сокращении расстояния между витками в пружине. Таким образом, только пружины, находящиеся в рабочем состоянии, смогут стать достойным «партнером» для проставок.

В случаях с пружинами, для поддержания их состояния на уровне «хорошее», следует поменьше их нагружать: не заниматься постоянной перевозкой тяжелых предметов, будь то мешок с картошкой либо нечто другое. Также следует более аккуратно вести себя на дороге: пружины, ко всему прочему, чувствительны к резким скачкам.

«На пользу» клиренсу также подойдет приобретение резины с увеличенным профилем, либо замена подвески: её составных частей, либо целиком.

Размещение проставки на вашем автомобиле не займет особо длительного периода времени и не потребует наличия специализированных инструментов или особых конструкторских навыков. Для установки проставок необходимо следовать предложенной последовательности:

Открутить колесо для снятия амортизатора

Сперва освободите амортизатор снизу

открутит наконечник амортизатора

Следующий шаг открутит три болта сверху

открутит болты верхнего крепления амортизатора

Собираем после подложки проставки задний амортизатор с пружиной

установка заднего амортизатора с пружиной

устанонавливаем стяжки на пружину переднего амортизатора

поднять машину либо при помощи «рядовых» домкратов, либо на автомобильном подъемнике. Подъем следует осуществлять с двух сторон, в противном случае зажатая торсионами подвеска не позволит вам провести успешную замену;
далее следует логичное откручивание болтов с диска и ступиц для снятия колеса, затем переходим к болтам, на которых закреплены стойки, и занимаемся их демонтажем;
приступаем к фиксации проставок. Для этого уместно использовать либо пластиковые хомуты, либо специальные стяжки;

резиновые простаки форд фокус 3

обратный процесс сборки колес проводится реверсом, однако, на место прошлых болтов необходимо крутить более длинные болты, обычно реализуемые в комплекте с приобретенной проставкой. Также следует проконтролировать, чтобы твердость стали, из которой изготовлены болты, имела индекс порядка 10.9, более хрупкие вряд ли справятся с нагрузкой и, в скором времени, сломаются.

процедура оканчивается установкой колес в слоты и снятием автомобиля с домкрата.
Отличий между заменой проставок на передних и задних колесах не наблюдается.
Вероятна ситуация, в которой, непосредственно, после монтажа автолюбителем будет наблюдаться немного завышенный уровень автомобиля. Не стоит переживать по данному поводу, несколько дней спустя визуальная проблема будет практически полностью устранена.

Установка проставок при наиболее удачном монтаже увеличит просвет автомобиля на 2-3 см: расстояние, принимаемое за незначительное, но, на самом деле, играющее важную роль при прохождении ям и кочек. Таким образом, Форд Фокус – автомобиль, по большей мере, приобретаемый для поездок по городскому массиву, станет на шаг ближе к «природе» и к нашим дорогам, в целом.

Подборка видео

Замер после установки проставок  просвет переднего колеса на-( 2. дюйм).

на сколько меняет замер дорожного просвета для фф

Установка проставок для увеличения клиренса (видео).

 

Похожие записи:

Как поставить проставки для увеличения клиренса


Проставки для увеличения клиренса.Установка. — Ford Fusion, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

25.10.2012
Ну вот, уважаемые, набрался я смелости ставить себе проставки для увеличения клиренса. Ибо родные пружины за 5 лет и 80т.км. совсем просели…

25 октября мною был заказан комплект проставок под задние и передние пружины за 2500р. в одной Питерской конторе.
Перед — 30мм — материал — силунин.
Зад — 40мм — материал — уплотненная резина.

Ну и собственно ссыль где всё это добро нашлось — #

Числа 28. 10.2012г. придут в Екб почтой ЕМС. Буду ставить.

Заранее говорю, я за последние месяца два УЖЕ перечитал весь интернет на эту тему, оценил все "за и против", и принял СВОЁ личное решение. Так что не надо меня отправлять читать статьи про то, на сколько это все "опасно, категорически страшно и перпендикулярно небезопасно.".

Однажды трус сказал охотнику:
-"Не ходи в лес — там чудовища живут".
-"А ты откуда знаешь?"
-"Мне сестра соседа моего знакомого рассказала, что слышала историю от тёти своего племянника."

Пока сам не попробуешь — никогда правды не узнаешь.

Скажу лишь одно — во всем интернете не встретил ни одного отзыва типа "Вчера поставил проставки, сегодня улетел в кювет из-за них", или "Поставил проставки, а через месяц стойки потекли". Чаще всего встречаются как раз таки опасения из разряда "Мне сестра соседа моего знакомого… бла-бла-бла"

А вот положительные примеры есть… Люди оказывается ставят эти проставки на совершенно разные автомобили и ничего плохого не замечают.

Конечно самый лучший способ — поменять пружины на новые, но по финансам выйдет дороже, да и надо все таки опробовать эти проставки+))) Уж давно руки чешутся.

Естесственно будет фотоотчет на эту тему ну и далее по эксплуатации.

29.10.2012г.
Ну вот, собственно, и установили проставки. Особо распинаться думаю не стоит про сам процесс. Кто умеет — сам все знает, кто не умеет — пусть лучше доверится сервису ибо есть несколько тонкостей про которые даже я, наблюдая за всем процессом, не смогу сейчас пересказать.

Но в двух словах кое что постараюсь пояснить.
Резиновые проставки 40мм на зад ставятся снизу пружины. Входят как родные по всем вырезам. Сидят как с завода.
Для облегчения всей процедуры необходимо поддомкратить обе стороны чтоб балка висела. Колёса снимать не обязательно.

Передние 30мм ставятся чуть сложнее на верх стойки под стакан. Есть один важный момент. Родные шпильки крепления к стакану были слишком длинноваты. Пришлось укоротить примерно на 1см. Затем все как по маслу.

Плюс была снята на зимнее время защита. Которая тоже добавила +0,2 — +0,3 см к общему клиренсу. Снял из-за соображений безопасности. На "природу" я выезжать не планирую, а вот если вдруг лобовое столкновение — то защита не даст двигателю уйти вниз и он пойдет в салон на ноги водителю. Ну его нахрен. Зимой аварийность выше, а всяких камней под днищем будет меньше попадаться.

Ну и теперь самое приятное. Контрольные замеры.

ДО установки проставок:
Расстояние от земли до передней арки — 65см
Расстояние от земли до задней арки — 67,5см
Расстояние от земли до самой низкой точки — 16см
До переднего бампера — 23,5см

ПОСЛЕ установки проставок:
Расстояние от земли до передней арки — 69,5см
Расстояние от земли до задней арки — 70,5см
Расстояние от земли до самой низкой точки — заветные 20см
До переднего бампера — 28см

ИТОГО:
Передняя арка поднялась на 4,5см
Задняя арка поднялась на 4см
Клиренс увеличился на 4см
Как вы успели заметить, ДО проставок зад был выше переда на 2,5см. Теперь же разница стала всего в 1см. Тоесть машинка выровнялась слегка.

Вы наверное терзаетесь вопросом типа "Как так, на перед поставили 30мм проставки, а поднялась машина на 4,5см?!"
Отвечаю: Сам в шоке. Я с товарищем, который мне всю процедуру проделывал, тоже удивились, но тут же пришла одна теория: видимо учитывая условия передней подвески, удлинняя переднюю стойку на 3см она начинает давить не на само колесо, а на "рычаг" тем самым создается некое плечё увеличивая высоту еще на 1,5см.

А я всё думал, когда покупал комплект, почему же перед идет 30 а зад 40? Видимо при подборе сразу учитываются особенности отличия передней и задней подвески Фьюжина.

Тактико ездовые ощущения:
Сажусь за руль. Что то "не так"… Смотрю. Ба! Да я же теперь вижу кусочек мухобойки на капоте+))) Раньше его не было видно. Значит и обзор стал чуть-чуть получше. Да и в целом невозможно не обратить внимание, что садиться в машину стало как то выше. Не на много, но чувствуется. И так то посадка была как в джип, а теперь это сходство стало еще ближе.

Проехался. Передняя подвеска стала лучше отрабатывать неровности. Как то более "глухо" чтоли.

Но задняя подвеска немного разочаровала. "На отбой" стойки теперь работают до отказа, что соответственно делает проезд на скорости трамвайных путей немного громче, чем было. Такое случается далеко не часто. Только если не расчитал скорость или случайно попал в яму.
Ну и хрен с ним. Пусть это будет небольшой платой за +4см к проходимости. Попозже подумаю что нибудь про удлиненные стойки.

Уже успел затестить клиренс. Там, где я обычно перелазил через бордюр аккуратненько, чуть-чуть задевая защитой и порогом теперь ни одного звука. Просто перевалился через него ничего нигде не задевая. Аж вздохнул с облегчением, так как этот самый бордюр я встречаю 2 раза в день когда паркуюсь у дома и когда уезжаю на работу.

Руль стал более "четким", более "информативным". Теперь я по рулю знаю какую ямку каким колесом я проехал+))) Ну хрен знает, может кому то это и минус. Не сказал бы что машину приходится постоянно "ловить" на дороге, но там где я ехал 130 по едва заметной колее просто тупо "выставив" руль прямо, теперь приходится более лучше "прицеливаться", чтоб попасть в колею. Так как если колёса начинают "выходить" из колеи, руль сразу "показывает" это, слегка пытаясь повернуться. Приходится держать. Ну и правильно. Дорога есть дорога. Нехрен руль коленкой придерживать+)))

Ну и появился один несовсем понятный эффект. Когда едешь на большой скорости, ветер порывами залетает под двище, аж слышно небольшое заывывание в передних арках. Не знаю, то ли это от того, что выше стала, то ли раньше защита сбавляла силу ветра. Ощущение не из самых приятных. Становится страшненько, хотя сегодня как то сильно ветренно в Екб… Посмотрим, поездим. По крайней мере машину от ветра пока никуда не уносит+)))

Стоимость комплекта проставок — 2500р.
Стоимость доставки — 700р.
Стоимость установки — 1600р.
Итого — 4800р.

До установки:

После установки:

До установки:

После установки:

До установки:

После установки:

До установки:

После установки:

До установки перед:

После установки перед:

До установки зад:

После установки зад:

После установки ну красотка ведь!

ну красотка ведь!

Вот и всё. Нападайте.

www.drive2.ru

Хочу увеличить клиренс — 4 в общем законных способа — журнал За рулем

Читатель «За рулем» поинтересовался, есть ли возможность увеличить дорожный просвет автомобиля. Наши эксперты всегда готовы дать совет.

Здравствуйте.

Скажите, как грамотно повысить клиренс? Чтобы машину сделать повыше и не сделать беды. Размер шин, другие пружины, проставки под опорные подшипники? Или все вместе, понемногу?

Александр Иванов

Ответ эксперта

Материалы по теме

Алексей Ревин, редактор «За рулем»:

Начну с того, что все доводочные работы с автомобилем создатели проводят с тем клиренсом, который они приняли при проектировании. Поэтому любое увеличение дорожного просвета приведет к изменению устойчивости и управляемости. Такое вмешательство называется внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Оформить изменения можно, но только выполнив все требования «Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза „О безопасности колесных транспортных средств“. Процедура длительная, сложная и не бесплатная.

Поэтому мы и не будем «задирать» легковушку до клиренса кроссовера, а кроссовер до уровня профессионального внедорожника. А вот выиграть 20–35 мм можно.

Материалы по теме

Конечно, самый простой способ — выбрать шины с большим наружным диаметром. Учитывая, что все автомобили позволяют ставить цепи со звеном не меньше 12 мм, можно увеличить наружный диаметр, по сравнению со штатным, на 25 мм. Тут вам в подмогу «Шинный калькулятор». Лучше всего выбирать шины с более высоким процентным соотношением высоты к ширине. Итак, шина, увеличенная по ширине на 25 мм и по диаметру на те же 25 мм, не должна задевать ни за какие элементы современного автомобиля.

Способ с увеличением размера шин хорош всем, кроме того, что он сразу заметен любому надзорному органу. Поэтому будьте сдержанны, не ставьте на Солярис шины от трактора «Беларусь».

Материалы по теме

Другое — установка пружин увеличенной жесткости или длины. Да, пружина под днищем автомобиля выглядит как родная. Но поведение доработанного таким способом автомобиля вряд ли порадует. Характеристики подвески могут стать неприемлемо опасными. Рассогласованными окажутся характеристики пружин и амортизаторов. Автомобиль станет жестким и неустойчивым на неровной дороге.

Гораздо лучше установить проставки между верхней опорой амортизаторной стойки и кузовом. Можно также найти в продаже увеличенные по высоте верхние опоры стойки. Еще вариант — вставить резиновую прокладку увеличенной толщины под пружину. Все эти способы позволяют сместить ось колеса относительно кузова на толщину проставки. Но смещение более чем на 15–20 мм опасно с точки зрения сокращения ресурса наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) — вплоть до его саморазборки. Кроме того, вал привода может опасно приближаться к подрамнику во время работы подвески.

Ну а сзади клиренс моноприводной машины с полузависимой подвеской проще всего увеличить толстыми резиновыми прокладками под пружины на высоту не более 20 —30 мм.

Если использовать рекомендации по подбору шин и установке проставок, то можно увеличить клиренс на 20–35 мм. Больше не советую — поведение машины будет слишком сильно отличаться от расчетного. Машина станет валкой и склонной к заносу. И еще хочу напомнить, что делаете вы все это на свой страх и риск.

  • Как легализовать переделки, узнайте тут.

www.zr.ru

Увеличение клиренса! Проставки спереди 3 см! — Toyota Probox, 1.5 л., 2009 года на DRIVE2

Решил увеличить дорожный просвет своего автомобиля. Дорожный просвет автомобиля такой параметр, которого на наших дорогах не бывает много.
Поднимать решил максимально эффективно и с минимальными негативными последствиями для данного автомобиля, а это — 3-5 см. К этому процессу хочу подойти комплексно — проставки, колёса большего диаметра, межвитковые прокладки (вставки) в пружины, в дальнейшем, возможно, новые стойки, пружины и амортизаторы.
Первым делом решил установить проставки спереди. Алюминиевых 3 см не нашёл, поэтому выбор пал на полиуретан. Только хотел заказывать через интернет из Новосибирска, наткнулся на объявление в интренете о продаже таких же в Иркутске!
Вот на фото такие же, свои забыл сфотать 🙁

Полиуретановые проставки 3 см

Процесс установки проставок спереди
Про инструмент писать не буду, об этом можете прочитать в статье Установка проставок под стойки — передняя подвестка Probox. Подробный отчет. автор Rpgshnik, большое ему за это спасибо!
1. Мойка автомобиля, уборка в гараже + сбор необходимых инструментов.. В гараже повозился вечером, утром, пока на улице нет слякоти, загнал машину в мойку, попросил уделить особое внимание днищу.
2. Замерил клиренс "До".
3. Домкратим и снимаем колесо. Начал с правой стороны.

Снятие правого колеса


4. Отворачиваем болт крепления тормознго шланга и провода датчика ABS от кронштейна амортизатора, отсоединяем пластиковый фиксатор провода датчика ABS от амортизатора.

Отсоединение тормозного шланга и провода датчика ABS от кронштейна амортизатора


5. Отворачиваем две гайки крепления стойки от поворотного кулака. Обычным накидным ключом сорвать проблематично, рекомендую удлиннить накидной или ключ с головкой. Например, насадить длинную трубку на рукоятку ключа, тогда вам придётся применить минимум усилия.

Золотой ключик 🙂


Крепление стойки снизу


Крепление стойки снизу


6. Отворачиваем стойку сверху. Отворачиваем 3 гайки, снимаем верхнюю опору, прикручиваем одну гайку, не затягиваем — это нужно, чтобы стойка внезапно не упала!

Крепление стойки сверху


Крепление стойки сверху


7. Сжимаем пружину. Устанавливаем стяжки на пружину. Чем плотнее стяните, тем проще вытащить стойку и потом запихать её обратно с проставкой! Это очень важно! Если не стягивать (хотябы зафиксировать в том же состоянии), то есть риск, что при отсоединении стойки от поворотного кулака, стойка резко пойдёт вниз и повредит пылезащитный чехол, а то и провод ABS или тормозной шланг!

Стяжки пружины


8. Вытаскиваем стойку. Снимаем два болта снизу от поворотного кулака. Сверху откручиваем оставшуюся гайку, вынимаем стойку.

Снятие стойки


9. Выбиваем шпильки. Можно упереть на брусок верхнюю опору стойки и выбивать шпильки.

Выбиваем шпильки


10. Устанавливаем проставку. Новые шпильки в комплекте слабо фиксируются в верхней опоре стойки (чашке), поэтому, в месте стыка Я их обмотал изолентой.

Шпилька


Проставка на месте


11. Устанавливаем стойку с проставкой на место. Тут могут возникнуть трудности. Сначала рекомендую закрепить стойку сверху, чтобы она максимально поднялась, далее снизу в отверстие верхнего болта вставить отвертку, установить нижный болт, вытащить отвёртку и установить верхний болт.

Результат
После установки проставок сделал контрольный снимок, клиренс подрос, примерно на 3 см. Результатом доволен, ходовые характеристики не ухудшились, а наоборот, по ощущениям, улучшись, на кочках и ямках стало ездить поприятнее, имхо, проставка из полиуретана гасит вибрации и немного смягчает удары, узлы подвески немного сжались и между ними уменьшился люфт. На скорости 80-90 км/ч никаких особенностей не выявил.
Качество проставок должно быть хорошее, они выпускаются уже несколько лет и модифицируются, например, металлические втулки уже не выпирают за корпус из полиуретана, что на форумах ни раз обсуждалось.

Результат


Результат


Результат


Результат


Результат

www.drive2.ru

Проставки для увеличения клиренса: плюсы и минусы

Здравствуйте, дорогие друзья! Скучали? Я тоже. Сегодня у нас на рассмотрении достаточно интересный вопрос — проставки для увеличения клиренса.

Я знаю, что часто автовладельцы пытаются наоборот опустить машину, сделать ее максимально низкой. Но сами понимаете, кто занимается подобным. Особенно, когда речь идет о таких автомобилях как Ваз 2109, 2110 и пр.

Возьмите любую машину, Пежо, Хонда, Опель, Мазда, Ниссан, Тойота, Ауди. Лишь единицы из них имеют действительно большой клиренс, то есть дорожный просвет. И то, это в основном касается кроссоверов. Соглашусь, что автомобили типа Рено Логан и Шкода Октавия Тур высокие. Но вот Шевроле Лачетти, Форд Фокус, Киа Сид или Рио, Мазда 3, Хендай Акцент, Фольксваген Пассат порой явно не дотягивают до той высоты, которая нужна для наших дорог.

Именно низкое качество дорог заставляет автовладельцев менять размеры клиренса. Один из методов — это проставки. Их установка осуществляется в задние и передние колеса. Причем многие делают это своими руками. Куча соответствующих обучающих видео вам в помощь.

Купить себе комплект проставок не так дорого, как полностью поменять пружины, заменить комплект колес большего диаметра. Хотя и у проставок есть свои недостатки.

Зачем они нужны

Не буду голословным, а просто приведу простые примеры из жизни. Думаю, они позволят вам понять, почему стоит задуматься над вопросом установки проставок для увеличения дорожного просвета.

  • Автомобиль изначально достаточно низкий. Это касается импортных машин, поскольку наши-то автопроизводители понимают, что бороться с дорогами бессмысленно, как и ждать улучшения их качества. Потому они стараются адаптироваться под текущие условия, предлагая высокий клиренс. Но и его бывает недостаточно. В итоге, проезжая по очередному участку, вы вновь и вновь цепляетесь днищем, защитой картера, не можете проехать бордюр, тормозите перед каждой ямой, дабы не получить удар. Все это мешает нормальному движению и езда превращается в испытание.
  • Вам часто приходится нагружать машину. Полный салон людей или огромное количество багажа заметно присаживает автомобиль, который начинает чиркать по асфальту, тереться колесами о подкрылки. Согласитесь, приятного в этом мало.

Установка проставок является самым оптимальным решением проблемы, если смотреть с позиции цена-качество. Они повышают жесткость и увеличивают расстояние от днища до земли. К счастью, мой автомобиль достаточно высокий, но мне очень близка эта проблема, поскольку у друзей такого клиренса нет. Собственно, хотелось бы и им установить вставки, поскольку я вынужден постоянно брать свою машину, если едем куда-то на природу или за город. Но не будем о грустном.

Думаю, вам предельно понятно, зачем нужны эти проставки и какую функцию они выполняют. Но перед тем как поставить и даже приобрести эти элементы, которые продаются далеко не только в Волгограде, но также в любых городах, таких как москва, Спб, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск и пр., предлагаю узнать, какие бывают эти самые проставки.

Разновидности

Выделяют три основных вида данных элементов, используемых для увеличения дорожного просвета и повышения жесткости подвески автомобиля.

  1. Межвитковые. Монтируются в пружины. Считаются самыми простыми и доступными. К сильным сторонам относят легкость установки и универсальность. Их монтируют в задние и передние пружины. Однако рассчитывать на увеличение клиренса не стоит. Они предназначены для повышения жесткости. Установив их, вы легко сможете нагружать машину, укладывать в нее мешки и не беспокоиться, что машина начнет днищем тереться об асфальт. Монтаж вообще элементарный. Нужно поднять авто домкратом, вывесить нужное колесо и растянуть пружину. Затем туда вставляется проставка. Совет лично от меня. Прежде чем вставлять элемент, смочите его мыльной водой. Так он легко зайдет на свое место.
  2. Под пружины. Здесь уже решается проблема недостаточного дорожного просвета. Монтируется элемент между самой пружиной и кузовом вашего автомобиля. Учтите, что клиренс поднимается ровно на столько, сколько была толщина проставки. Помните, если ставить проставку на кузов со следами коррозии и неисправной пружиной, последствия могут быть печальными. Также при просевшей пружине проставки под пружину окажутся неэффективными. Тут уже сразу меняйте их на новые.
  3. Регулируемые под пружину. Они выполняют аналогичную с предыдущим вариантом функцию, но могут регулироваться. Ну да, из названия вы и так это поняли. Хороший вариант, поскольку вам удастся при необходимости быстро менять высоту клиренса, в зависимости от загрузки машины. Да, цена их выше, но она себя полностью оправдывает, если вы хотите все сделать действительно качественно и полезно.

Используемые материалы

Отзывы знакомых, пользователей в сети и личные наблюдения дали понять, что крайне важно, какие проставки вы покупаете. Когда мы ставим первые попавшиеся элементы, купленные за копейки, то сильно рискуем собственным здоровьем и здоровьем своего автомобиля.

Походите по магазинам, зайдите на тот же Алиэкспресс, внимательно посмотрите на чертеж предлагаемых проставок. Но самое главное — это материал их изготовления.

Сегодня проставки выпускаются на основе трех разных материалов.

  • Алюминий. Алюминиевые проставки достаточно надежные. Установив их, вы исключите процессы деформации втулок, а также обеспечите достаточно высокий уровень комфорта. Многие проставки негативно сказываются на комфорте езды и поведении автомобиля. Алюминиевые, как правило, меньше остальных влияют на эти характеристики.
  • Полиуретан. Полиуретановые аналоги деформируются из-за воздействия на них пружин, когда вы часто передвигаетесь по неровным дорогам. Потому со временем возрастает риск повреждения кузова собственными втулками.
  • Полимер или пластик. Пластиковые изделия самые надежные и качественные. Но только при условии, что вы покупаете проставки от действительно проверенных и хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Подведем итог

Я не могу советовать или отговаривать вас от установки проставок. Многое зависит от конкретного автомобиля, его состояния, манеры вождения, условий эксплуатации и так далее.

Причиной отказаться от проставок может послужить тот факт, что после их монтажа рычаги оказываются приспущенными и постоянно находятся в таком состоянии. В итоге нарушается геометрия, система подвески работает иначе, причем меняется в худшую сторону, теряется прежняя чувствительность рулевого управления, машину может заносить на высоких скоростях.

Также проставки повышают нагрузку на саму подвеску, изнашиваются сайлент-блоки, амортизаторы, рулевые тяги.

Решать исключительно вам самим. Думайте, где купить проставки и стоит ли их покупать конкретно в вашем случае. Быть может, проще поменять колеса или сами пружины. Это дороже, зато безопаснее.

Делитесь своими впечатлениями, если использовали проставки. Не забывайте оставлять комментарии, приглашать своих друзей и рассказать о нас всем своим знакомым. Для вас это не сложно, а нам невероятно приятно!

pricep-vlg.ru

Увеличение клиренса проставками от «Полиэдр» — Ford Focus Wagon, 2.0 л., 2013 года на DRIVE2

Полный размер

Дачный вариант использования Фокуса начался со сменой летних шин на шины увеличенного диаметра и заменой передних пружин (что дало свои плюсы), всё же вынужден был идти дальше и увеличивать клиренс более кардинальным способом.
Поиск более длинных пружин от рестайла особо ни к чему не привёл, поэтому решил всё ж этот вопрос решить установкой проставок. Поиск и исключительно положительные отзывы среди владельцев, вывели на сайт производителя www.poliedr.ru (не реклама), заказ разместил там же и

Полный размер

через несколько дней после заказа поучил свой комплект на Почте


Полный размер

20мм пердние, 30мм задние и 20мм под задние амортизаторы (не пригодилось)

ставить решил на даче сам, а перед установкой внимательно изучил видосик от профи.


Ничего не скажешь, всё быстро и слаженно, НО(!) требуется спец инструмент для сжатия пружин подвески.

Может кому пригодится, опишу не много упрощенный способ установки проставок, без использования инструмента для сжатия пружин подвески. Тем не менее набор инструментов включает в себя не только обычный домкрат и головки с ключами под размер 10, 13, 17 и 19, но и головки с ключами под размер 15, 16, 18, а так же торкс T30 и шестигранник 5мм

Полный размер

Общем такого набора хватает с избытком.

Перед.
1. Вывешиваем передние колеса до отрыва от земли на 3-4см
2. Снимаем колёса и распускаем линки стабилизаторов (так будет удобнее и проще потом ставить проставки)

Полный размер


Полный размер


3. Под капотом не нужно снимать всё жабо, достаточно снять пластиковые сетки и клипсы и открутить пару винтов под торкс и под головку на 10.

Полный размер

слегка отгибая пластик, получаем доступ ко всем трём винтам опоры амортизатора на каждой из сторон


4. Отворачиваем винты опоры амортизатора и размещаем проставки внутри чашек.

Полный размер


5. Винты опор меняем на удлинённые и сборка в обратном порядке.

Полный размер

Снизу всё хорошо видно!

Зад.
1. Вывешиваем задние колеса до отрыва от земли на 5-7 см
2. Снимаем колёса и распускаем линки стабилизаторов
3. Распускаем винты сайлентблока помогая домкратом.

Полный размер

очень осторожно и без спешки, чтобы домкрат не соскользнул


4. Опускаем рычаги с чашками ослабляя и извлекая пружины.

Полный размер

очень осторожно и без спешки, чтобы пружина не зажала пальцы

5. Устанавливаем проставку 30мм за место штатной.
6. Помогая домкратом сжать пружину, закручиваем на место винты сайлентблока. Винты эти пока сильно не затягиваем (см.пункт 8).
7. Сборка в обратном порядке.

Полный размер

UPD: Кстати, хочу отметить, задние пружины универсала очень продвинутые с точки зрения технологичности (в отличии хэтча или седана). Они имеют увеличенный диаметр прутка, а чтоб это не отразилось на комфорте сделан прогрессивный межвитковый шаг. Это значит на мелких неровностях дороги активно работает та часть витков которая имеет меньший шаг. А по мере увеличения тяжести груза, пружина сжимается начиная с витков которые так же имеют меньший шаг.

Задокументировал, размеры фордовских оригинальных пружин от универсала. Может кому надо.

Полный размер

Полный размер

8. После того как все собрано и колеса уже стоят на земле, ослабляем на несколько оборотов, те винты сайлентблоков которые ранее откручивали и раскачиваем из стороны в сторону весь автомобиль чтобы втулки сайлентблоков провернулись в своё рабочее положение. После этого их затягиваем.

Полный размер

роспуск и затяжка сайлентблоков в рабочем положении

Вроде ничего не упустил, а ну вот еще … после всего этого настоятельно рекомендую съездить на развал-схождение, наверняка потребуется коррекция.

Что в итоге имеем и ради чего всё это?
перед +20мм проставки и +11мм за счет радиуса не стандартных шин = 31мм
зад +30мм проставки и +11мм за счет радиуса не стандартных шин = 41мм

Там где раньше не груженый цеплял пузом, теперь можно смело проезжать и даже груженым.

Полный размер

тут раньше стабильно цеплял пузом


Полный размер

тут раньше садился на пузо

www.drive2.ru

как это сделать своими руками (видео и 105 фото)

Скорее всего, все водители могут сойтись на мнении, что отечественные дороги нельзя назвать очень комфортными, а местами даже безопасными. Проблема в основном кроется в их состоянии, которое моментами откровенно ужасное, а потому машинам с небольшим клиренсом довольно сложно двигаться по ним без вреда для ходовой.

Это касается как обычных водителей, так и любителей выездов на природу. Помочь в этом могут проставки для увеличения клиренса, которые в последние годы начали набирать популярности.

Сегодня мы поговорим о том, как их выбирать, их разнообразии, предназначении и многом другом.

Содержимое обзора:

Что такое проставки

На дороге нам приходится сталкиваться не только с не очень хорошими водителями, но и с дорогами, которые иногда делают процесс вождения весьма неприятным.

Проблемы могут носить разный характер, начиная от ужасного состояния дорожного покрытия и заканчивая неправильно уложенным лежачим полицейским.

В нормальном сценарии все это, как минимум, негативно сказывается на сроке службы разных деталей ходовой. Во многих случаях возможны и физические повреждения, которые будут вызваны какой-то неровностью на дороге.

Именно поэтому люди сейчас все чаще стали думать о том, где купить проставки для увеличения клиренса. Но что же это такое?

Сами по себе проставки представляют из себя модификацию, которая призвана увеличить расстояние от кузова к дороге. Установка проставок для увеличения клиренса очень помогает, если вам часто приходится ездить по пересеченной местности, причем даже если вы являетесь владельцем внедорожника.

avtoadvice.ru

Как сделать проставки для увеличения клиренса своими руками

Жителей России, разбирающихся в автомобилях, обычно гораздо больше, чем отечественный автопром, привлекают иномарки. Но при покупке транспортного средства зарубежного производства стоит учитывать, что оно было разработано и создано для условий другой страны. Качество российских дорог может стать причиной поломки днища кузова и других деталей машины. Поэтому, чтобы увеличить дорожный просвет, владельцы иномарок зачастую прибегают к установке проставок для увеличения клиренса своими руками.

Назначение проставок для увеличения клиренса

Сегодня установка проставок для увеличения клиренса является довольно популярным видом автотюнинга. Они представляют собой запчасть цилиндрической формы. Установка производится под амортизаторы и пружины подвески.

Обычно эти запчасти делают универсальными, чтобы они подходили для любой марки машины. Отличаются они друг от друга только материалом изготовления, плотностью и размером. Из этих параметров складывается стоимость.

Перед тем как производить монтаж, нужно понять, для каких ситуаций необходима данная модернизация. Обычно увеличение дорожного просвета делают в двух случаях:

  • Если автомобиль планируется преимущественно использовать в условиях бездорожья.
  • Если транспортное средство используется так долго, что пружины просели.

Такой тюнинг способен защитить дно, подвеску и поддон двигателя машины от возможного стирания и пробоев во время езды. А также при увеличении клиренса исключается касание арки задними колесами.

Несмотря на все положительные стороны, у этой процедуры есть и ряд недостатков:

Чертеж проставки клиренса

  • Проставки для увеличения клиренса автомобиля смещают его центр тяжести, что делает управление более сложным.
  • Происходит стирание элементов, участвующих в рулевом управлении.
  • При гололеде наблюдается ухудшение устойчивости.
  • Увеличение клиренса становится причиной дополнительной нагрузки на нижние кронштейны амортизаторов, из-за чего может произойти их поломка.
  • Изменяется установленный ранее развал-схождение.

Поэтому, чтобы иметь возможность предупредить возможные поломки и опасные ситуации на дороге, стоит уделять больше внимание транспортному средству с увеличенным клиренсом.

Критерии выбора материала

Возможности уретановых подушек

В первую очередь, чтобы сделать проставки для увеличения клиренса своими руками, нужно выбрать подходящий материал. Обычно их делают из алюминия или полиуретана. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки.

Полиуретановые элементы менее долгосрочны, чем их металлические аналоги. Пластик постоянно контактирует со стальными втулками автомобиля, поэтому со временем он стирается. Это может стать причиной значительных повреждений кузова транспортного средства.

Алюминиевые запчасти более надежные и качественные, но и у них есть минус – это ржавчина, которая значительно ухудшает состояние деталей. Проставки для увеличения клиренса делают также из стали и пластика. Эти материалы не имеют особых отличий от алюминиевых и полиуретановых деталей.

Обычно металлические запчасти монтируют под пружину, а детали из пластика или полиуретана – над пружиной.

Процесс установки проставки для увеличения клиренса

Чтобы процесс монтажа проставок под пружину своими руками не вызвал затруднений, стоит обратить внимание на следующие рекомендации:

Схема установки проставки

  • Чтобы исключить возникновение ржавчины, металлические детали стоит обработать антикоррозийными средствами.
  • Машину с передним приводом нельзя поднимать более чем на 20 мм.
  • Наилучшего результата можно добиться, если установить запчасти с обеих сторон пружины.
  • Чтобы точно знать расположение болтов, нужно заранее посмотреть видеоматериалы или схематическое изображение.
  • При тюнинге задней части транспортного средства необходимо учитывать угол образовавшегося наклона.
  • Если переборщить с высотой дорожного просвета, велика вероятность появления проблем с развал-схождением.
  • Для того чтобы установить деталь требуются специальные болты и шпильки.
Установка на переднюю часть

Существует последовательность действий, чтобы установить проставки для увеличения клиренса своими руками спереди машины:

Передние и задние проставки

  • Нужно поставить переднюю часть транспортного средства на домкрат и снять колесо.
  • После этого необходимо отсоединить систему торможения и открутить гайки со стойки, заранее стянув пружины стяжкой.
  • Далее нужно открутить гайки с верхней опоры и полностью снять переднюю стойку стабилизатора.
  • Прежние болты нужно поменять на новые, которые имеют большую длину.
  • После необходимо установить проставку и собрать запчасти в обратном порядке.

Подобный алгоритм нужно применить и ко второму колесу.

Установка на заднюю часть

Инструкция для установки проставок сзади автомобиля немного отличается от описанной выше:

Установка проставки

  • Для начала нужно снять пороги под крышкой багажника и с задних дверей машины.
  • Для удобства нужно подвинуть задние сидения вперед до упора и убрать обшивку с погрузочного отсека и боковин, чтобы открыть доступ к кузову.
  • После этого нужно поднять заднюю часть автомобиля домкратом и снять колесо.
  • Потом откручиваются гайки и снимается опора.
  • Прежние болты, как и в первом случае, заменяются на детали большей длины.
  • После всех этих действий нужно установить проставку и собрать все запчасти в обратном порядке.
Видео по теме: Проставки для увеличения клиренса своими руками

specnavigator.ru

Проставки для увеличения клиренса - как установить проставки на переднюю многорычажную, заднюю пружинную и на подвеску МакФерсон

Российские дороги предъявляют особые требования к клиренсу автомобиля. Поэтому серийные машины нередко теряют бампера или глушители, пробивают КПП или картер двигателя. Прочитав статью, вы узнаете, как с помощью проставок увеличить клиренс машины, как самостоятельно установить их и к каким последствиям это приведет.

Виды проставок

На автомобилях с подвеской «МакФерсон» чаще всего используют пластиковые, резиновые, полиуретановые или алюминиевые проставки, увеличивающие расстояние между амортизационной стойкой и кузовом. Эти проставки монтируют как на передней, так и на задней подвеске. На других типах передней подвески используют резиновые проставки, увеличивающие расстояние между пружиной и нижним рычагом.

Иногда, если требуется увеличить клиренс на 4-6 см, устанавливают такую же проставку между пружиной и верхним рычагом подвески. На задней пружинной подвеске переднеприводных автомобилей используют проставку типа «домик». На задней пружинной подвеске заднеприводных автомобилей используют такие же проставки, как и на передней, благодаря чему увеличивается расстояние между пружиной и мостом или кузовом. Иногда используют резиновые (полиуретановые) проставки, которые вставляют между витками пружины. Такие проставки сильно увеличивают жесткость пружины, поэтому снижается комфортность езды.

Характеристики проставок из различных материалов

В интернет-магазинах продают проставки различного вида, формы и размера. В некоторых случаях найти подходящие проставки достаточно сложно и, приходится изготавливать их самостоятельно, для чего необходимо четко понимать, как тот или иной материал влияет на автомобиль. Это поможет оптимально подобрать материал для проставки. Алюминиевые проставки обладают хорошей прочностью, но вызывают коррозию кузова и амортизационной стойки. Проставки из пластика и стеклотекстолита не уступают в прочности алюминиевым, зато не вызывают повреждения двигателя. Но их весьма сложно переделать.

Если крепежные отверстия проставки и болты стойки не совпадают, то просверливание дополнительных отверстий снижает их прочность. Полиуретановые проставки обладают хорошей прочностью, но их необходимо тщательно подбирать. Если проставка больше посадочного места хотя бы на 1 миллиметр, то установить ее очень сложно. Резиновые проставки уступают по прочности полиуретановым. Их срок службы в 2-3 раза ниже и редко превышает 30 тысяч километров.

Последствия установки проставок

Единственный плюс, который дает использование проставок, сопровождается немалым числом минусов, вот основные из них:

  • изменение кастора (угла наклона передней амортизационной стойки), ухудшает управляемость автомобиля;
  • увеличение угла поворота ШРУС (шарнир равных угловых скоростей, «граната»), приводит к резкому ускорению его износа и сокращению пробега в 2-5 раз;
  • увеличение расстояния от КПП до моста заднеприводного автомобиля, это увеличивает износ опорного подшипника карданного вала;
  • изменение развала и схождения колес, из-за чего возрастают расход топлива и износ покрышек, а также падает управляемость;
  • проблемы с прохождением техосмотра и страховой компанией. Установка проставок является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, что запрещено правилами дорожного движения. В результате велик шанс отказа в страховом возмещении после ДТП.

Как установить проставки на автомобиль своими руками + Видео

Для установки проставок потребуется подъемник, эстакада или смотровая яма. Если ничего этого нет, можно обойтись домкратом и 2 опорными стойками. Еще вам понадобятся набор ключей и съемник для пружин подвески. Ниже описан порядок установки проставок на различные типы подвески. Перед началом работ внимательно прочитайте статью техника безопасности ремонта и обслуживания авто, это позволит избежать травм и увечий.

Монтаж проставок на подвеску «МакФерсон»

  • Открутите гайку ШРУС, затем вывесьте переднюю часть автомобиля с помощью подъемника или домкратов и подпорных стоек и снимите колеса. Если к гайке ШРУС мешает подобраться декоративный колпак, то снимите одно колесо, не поднимая вторую сторону передней части автомобиля. Попросите  помощника включить первую передачу (двигатель заводить не нужно) и до упора нажать на педаль тормоза. Затем проведите эту же операцию на другой стороне.
  • Вытащите шплинт и открутите гайку, фиксирующую палец рулевой тяги в стойке амортизатора. Если по каким-то причинам вы не дотягиваетесь до гайки, поверните руль в противоположную сторону. Открутив гайку, вытащите палец из стойки с помощью съемника, который можно купить в любом автомагазине. Не пытайтесь выбить палец с помощью молотка, так вы повредите резьбу и придеться менять весь наконечник рулевой тяги. Открутите гайку, которая фиксирует шаровую опору, отожмите нижний рычаг вниз и выведите из него поворотный кулак. Подставьте под стойку колесо или другую опору, это позволит установить проставку не снимая тормозного суппорта.
  • Открутите гайки, которые крепят амортизационную стойку к кузову автомобиля. Не уроните стойку, это может привести к повреждению тормозного шланга. Осторожно опустите стойку, чтобы шпильки опорного подшипника вышли из кузова. После этого расположите стойку таким образом, чтобы избежать натяжения или перегиба тормозного шланга. Наденьте на опорный подшипник проставку и закрутите гайки. Для проставок толщиной 1 см гайки закручивать не нужно.
  • Осторожно поднимайте стойку, чтобы шпильки опорного подшипника вошли в предназначенные для них отверстия. Закрутите гайки. Не используйте гайки с пластмассой внутри, они не обеспечат достаточного крепления стойки с проставкой. Поэтому используйте по две обычные металлические гайки. Если высоты шпилек не хватает, чтобы закрутить две гайки, то сточите одну из гаек до половины толщины и используйте ее в качестве контргайки. Наденьте поворотный кулак на вал ШРУС. Попросите помощника нажать на педаль тормоза и затяните гайку ШРУС с усилием, указанным в инструкции по ремонту вашего автомобиля, после чего обязательно закерните гайку с помощью молотка и зубила.
  • Установите на место наконечник рулевой тяги, затяните гайку и поставьте шплинт. Вставьте шаровую опору в нижний рычаг и затяните гайку. Установите колеса и закрутите колесные гайки или болты. Опустите автомобиль на землю и затяните колесные гайки или болты. Отрегулируйте развал и схождение. Это можно сделать как в любом автосервисе, так и самостоятельно. 

Установка проставки на переднюю многорычажную подвеску

Вывесьте переднюю часть автомобиля и снимите колеса. Открутите нижнюю часть амортизатора от нижнего рычага. С помощью съемника сожмите пружины, чтобы расстояние от них до чаши верхнего рычага было не меньше удвоенной толщины проставок. Приподнимите пружину и вставьте нижнюю проставку. Затем установите верхнюю проставку. Ослабьте съемник, чтобы пружина заняла свое место, затем полностью снимите его. Закрепите нижнюю часть амортизатора, установите на место колеса и отрегулируйте развал и схождение. Этот порядок действий применяют для любого типа многорычажных подвесок передне- и заднеприводных машин.

Монтаж проставки «домик» на заднюю ось переднеприводного автомобиля

Включите первую передачу, ослабьте болты задних колес и поднимите заднюю часть автомобиля. Снимите колеса и подставьте что-нибудь под рычаг подвески. Скрутите гайку с болта, который соединяет нижнюю часть амортизатора с рычагом. Опустите рычаг ниже и прикрутите «домик» к амортизатору. Приподнимите рычаг и прикрутите к нему проставку с помощью новых болта и гайки. Затяните все гайки с рекомендованным в инструкции по ремонту автомобиля усилием (для разных машин может отличаться). Установите колеса.

Как поставить проставки на заднюю пружинную подвеску

Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колеса. Сожмите пружины с помощью съемника, как описано выше. Установите нижнюю и при необходимости верхнюю проставку. Удалите съемник и поставьте на место колеса. 

vipwash.ru

что нужно знать, плюсы и минусы

Как известно, при езде по плохим дорогам клиренс автомобиля (дорожный просвет) играет большую роль. Простыми словами, чем выше  автомобиль поднят над дорогой, тем проще и легче переезжать неровности без рисков повредить кузов машины,  поддон картера и другие важные детали и узлы.

Хотя клиренс можно увеличить разными способами (от установки усиленных пружин и больших колес до пневмпоподвески), на деле среди относительно простых, дешевых и доступных решений, позволяющих увеличивать дорожный просвет машины, можно выделить проставки. 

Далее мы рассмотрим, что представляют собой указанные проставки для увеличения клиренса автомобиля, а также какие преимущества и недостатки имеет установка подобных решений на автомобиль.

Содержание статьи

Авто проставки: что это такое и как работает

Итак, от автолюбителей можно часто услышать, что проставка под пружину или проставки под амортизаторы позволяют получить заметное увеличение дорожного просвета.

В результате на машине с увеличенным клиренсом можно ездить по плохой дороге и перевозить тяжелые грузы, так как пружины под нагрузкой имеют свойство заметно просаживаться и клиренс уменьшается.

Также увеличение клиренса позволяет решить ряд проблем, если пружины просели от времени сами по себе, при этом владелец не планирует их замену.  В любом случае, чтобы понять, что такое проставки для увеличения клиренса, нужно рассмотреть такое решение более подробно.

  • Сразу отметим, наиболее распространенными являются проставки пружин. Если просто, такие проставки для увеличения клиренса — это особые вкладыши, которые ставятся под пружины подвески. Изначально данное решение использовали только на тех авто, где пружины просели в процессе эксплуатации. Однако сегодня их активно используют и в целях увеличения дорожного просвета на относительно новых авто.

Идем далее. С учетом большого спроса, на рынке существует внушительное количество предложений, сами проставки для увеличения клиренса купить можно по доступной цене, есть решения для разных моделей.  Более того, встречается несколько модификаций таких приспособлений, устанавливаемых под передние стойки, задние пружины и т.д.

  • В общих чертах, устройство передних проставок представляет собой кронштейн, напоминающий короб, в котором выполнены отверстия для крепежа. Задние проставки похожи на кольца с проушинами.

Следует учитывать, что на разные марки авто можно ставить проставки  того или иного типа (например, проставки под пружину, проставки на стойки и т.д.), сделанные из разных материалов. Для передних амортизаторов материалом изготовления таких изделий  обычно является сталь или алюминий, под задние пружины ставят приспособления из плотной резины, пластика или полиуретана.

Выбор комплекта и установка проставок на машину

Начнем с того, что проставка может быть изготовлена из разного материала, о чем уже говорилось выше. При этом встречаются проставки передних стоек полиуретановые (устанавливаются между кузовом и стойкой).

С одной стороны, материал прочный, однако втулки стальные. При езде полиуретан изнашивается,  а стальные элементы могут повреждать кузов. В свою очередь, алюминиевые проставки  более надежны, однако данный материал быстро поражает коррозия. На этом фоне наиболее долговечными выглядят пластиковые проставки.

Так или иначе,  главное купить проставки для увеличения клиренса хорошего качества, а так же чтобы они были рассчитаны для конкретного авто. Такие комплекты стоят дороже, однако отличаются приемлемым сроком службы и  обычно не возникает проблем с их монтажом.

В любом случае, какой бы материал вы не приобрели, важно знать, как выполняется установка проставок для увеличения клиренса. Давайте остановимся на этом более подробно.

  • Прежде всего, чтобы осуществить монтаж проставки на переднюю стойку самому, нужно поднять машину, снять колесо и саму стойку полностью. На одних машинах с этим не возникает проблем, тогда как на других приходится снимать много элементов и панелей.
  • После снятия зачастую видно, что штатные болты стойки оказываются короткими для дополнительной накладки. Решением проблемы становится использование аналогичных болтов большей длины.
  • Закрепив проставку, сборка осуществляется в обратном порядке. В случае, когда пружина стойки не ставится на место, сначала нужно осуществить подпор, чтобы достать до крепежного отверстия (в качестве подпора обычно используется домкрат).
  • Установка проставок на задние стойки также предполагает замещение штатных элементов более толстыми. Такие проставки лучше ставить резиновые,  они не портят кузов и не подвержены  коррозии. Если же материал другой,  тогда могут возникать нюансы.
  • Для установки элементов нужно снять обшивку и накладки в багажнике, поднять домкратом заднее колесо и снять заднюю стойку. После снятия стойки и опоры, обычно также нужны болты для монтажа новых опор увеличенной длины.
  • Добавим, что если есть риск плохой фиксации нестандартных болтов, которые часто не имеют уплотняющей юбки, можно просто приварить болты на стойку. Завершающим этапом будет установка проставки и обратная сборка.

Увеличение клиренса при помощи проставок: плюсы и минусы

Как может показаться на первый взгляд, проставки под пружины и проставки под стойки имеют одни сплошные плюсы.  Если просто, можно быстро и дешево увеличить дорожный просвет, подготовив автомобиль к плохим дорогам, улучшить проходимость, повысить грузоподъемность и т.д. На самом деле, это так, но есть и минусы.

Дело в том, что установка проставок для увеличения клиренса полностью оправдана  только тогда, когда произошло изменение дорожного просвета в результате просадки пружин или машина  часто ездит груженой по бездорожью, причем с небольшой скоростью.

Кстати, даже в этом случае не следует ставить проставки,  толщина которых больше 3 см., а также всегда делать поправку на материал их изготовления. Если же клиренс в норме и пружины в порядке, перед установкой проставок как спереди, так и сзади,  следует учитывать и целый ряд недостатков такой доработки.

Если говорить о минусах  проставок, тогда:

  • увеличение дорожного просвета приводит к смещению центра тяжести автомобиля, что ухудшает устойчивость и управляемость авто;
  • изменяется жесткость и страдает надежность подвески, меняются углы установки колес и ряд других важных параметров;
  • сильнее изнашивается рулевое управление, изменяется работа амортизаторов, сокращается срок их службы;

Если просто, рычаги подвески постоянно опущены вниз, меняется геометрия, изменены условия работы  деталей подвески. В результате может меняться угол наклона оси поворота управляемых колес, ширина колеи,  развал-схождение и т.п.

Также меняются условия работы сайлент-блоков, может поменяться регулировка тормозных усилий на задней оси. Что касается амортизаторов, в случае, когда для увеличения клиренса были установлены только проставки под пружины, причем без проставок под амортизатор, среднее положение поршня  амортизатора меняется.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое опорный подшипник амортизатора. Из этой статьи вы узнаете, как работает и устроена опора амортизатора, на что она влияет и какую роль играет в устройстве подвески, а также о признаках неисправности опор амортизатора автомобиля.

В результате, амортизатор работает так, что его поршень упирается в верхнюю крышку. Естественно, срок службы амортизаторов сокращается, причем заметно.  Само собой, все это еще больше сказывается на общем ресурсе подвески.

Однако намного более серьезной проблемой все же становится худшая управляемость. В случае активного маневрирования, а также в аварийных ситуациях машина становится намного менее устойчивой. Получается, если  машина активно эксплуатируется в штатных режимах, водитель привык ездить с высокой скоростью, тогда проставка для увеличения клиренса может быть далеко не самым лучшим и весьма небезопасным решением.

Также следует выделить, что после увеличения клиренса некоторые владельцы начинают слишком сильно перегружать автомобиль всевозможными грузами, так как просадка пружин больше не является  такой острой проблемой. Однако не следует забывать, что в таком случае значительно возрастают нагрузки на кузов, детали ходовой части, ДВС, трансмиссию и т.д. 

 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что для увеличения клиренса проставки купить и установить сегодня не является сложной задачей. Что касается монтажа, сделать это можно как на СТО, так и самостоятельно в условиях обычного гаража.  

При этом проставки на пружины и на стойку считаются эффективным способом увеличения клиренса только с учетом  индивидуальных особенностей эксплуатации конкретного ТС (как правило, езда по бездорожью, частая перевозка грузов и т.п.).

Если же  отдельно рассматривать минусы такой доработки, тогда в ряде случаев целесообразность увеличения дорожного просвета именно таким методом многими специалистами ставится под сомнение.

В качестве итога отметим, что если изначально известно, что машина будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, лучше сразу остановить свой выбор на подходящих моделях авто, чем самостоятельно дорабатывать подвеску кустарным способом.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое подвеска автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о типах и видах подвесок, а также об особенностях конструкции, принципах работы подвески автомобиля и т.д.

Такой подход позволит сохранить управляемость и устойчивость машины в разных условиях, а также многие детали и узлы автомобиля не будут испытывать  повышенных и нештатных нагрузок, на которые они не рассчитаны. В результате автомобиль будет в полной мере справляться с поставленными задачами, причем без сокращения ресурса амортизаторов, рычагов, подшипников и т.п. 

Читайте также

krutimotor.ru

Плюсы и минусы проставок под пружины

Каталог

Любители покататься по бездорожью очень сильно нагружают подвеску, поэтому многие задумываются о её усилении. Для этого можно использовать специальные проставки под пружины, с помощью которых увеличивается не только их жёсткость, но и клиренс.

Такие модификации рекомендуется производить только в случае, когда произошла усадка пружин и дорожный просвет значительно уменьшился. Это отличный вариант для тех, кто часто ездит по бездорожью и просёлочным дорогам. Но даже в самых неприятных случаях не стоит применять проставки толще 30 мм, так как большая толщина может серьёзно навредить и без того изношенной пружине. Также важно учитывать материал, из которого изготовлено приспособление.

Отметим, что отличной альтернативой проставок является установка пневмобаллонов. Этот метод не только дешевле, но и проще в реализации. Подробнее о пневмобаллонах вы можете узнать здесь.

Виды проставок для увеличения клиренса

Выбор модификации зависит от марки автомобиля. Для передних амортизаторов используются варианты из алюминия и стали. Они представляют собой короб с отверстиями для крепежа.

Проставки для задней пружины делают из резины повышенной плотности, полиуретана или пластика. Они имеют форму колец с тремя проушинами.

Также существуют проставки для увеличения клиренса, сердцевина которых изготовлена из стали, а корпус из полиуретана. У них есть серьёзный недостаток — корпус изнашивается быстрее внутренней части, поэтому есть риск повреждения кузова автомобиля.

Проставки из алюминия более надёжны, но этот металл подвержен коррозии. В конечном итоге, наиболее надёжно показывает себя пластик, поэтому автовладельцы отдают предпочтение именно таким модификациям.

Минусы применения проставок

Несмотря на эффективность, установка проставок на передние пружины имеет несколько значительных отрицательных сторон:

  • надёжность и жёсткость подвески нарушается, меняется ширина колёсной базы, сход-развал и угол поворота колёс;
  • смещается центр тяжести автомобиля, в связи с чем снижается устойчивость на дороге и управляемость;
  • меняется положение амортизаторов, что пагубно сказывается на их работе;
  • рулевой механизм изнашивается гораздо быстрее, чем до модификации.

Применение проставок на задних колёсах не имеет значительных побочных эффектов.

Для того чтобы снизить негативный эффект, нужно следовать следующим правилам:

  • если применяются алюминиевые проставки, то они обязательно должны быть покрыты антикором;
  • у автомобилей с передним приводом не стоит поднимать переднюю часть более чем на 20 мм;
  • если амортизатор располагается на расстоянии от пружины, имеет смысл установить проставки и под пружины, и в место соединения амортизатора с кузовом автомобиля. Это необходимо для обеспечения синхронности работы;
  • не рекомендуется поднимать заднюю часть автомобиля более чем на 30 мм.

Отметим, что с учётом всех перечисленных недостатков, более разумным решением будет установка пневмобаллонов.

Как устанавливаются проставки для передних пружин?

Установить проставки на автомобиль можно как самостоятельно, так и в автосервисе. Для начала нужно:

  • поддомкратить авто и снять колесо;
  • отсоединить тормозные шланги;
  • снять стойку стабилизатора.

С последним пунктом могут возникнуть проблемы, так как на некоторых автомобилях очень непросто добраться до гаек со стороны капота, и приходится отсоединять дополнительные детали. Оригинальные болты слишком коротки для добавления накладок, поэтому их следует выбить и вставить новые. Теперь можно установить проставку и собрать весь механизм, произведя все действия в обратном порядке.

Может возникнуть ситуация, когда пружина поперечной стойки мешает установить всё на места. В этом случае нужно подпереть её до состояния, когда она будет доставать до отверстия для крепежа. Это невозможно сделать вручную, поэтому потребуется ещё один домкрат.

Установка проставок задних пружин

Схема может меняться в зависимости от модели автомобиля, но приблизительно процесс подготовки состоит из следующих этапов:

  • снятие порогов у задних дверей и под крышкой багажника;
  • снятие заднего сидения;
  • снятие обшивки и накладок в багажнике, а также у боковых панелей возле заднего сидения.

После этих действий вы получите доступ к металлическому каркасу автомобиля, с которым и предстоит работать.

Затем с помощью домкрата приподнимается заднее колесо, и производятся действия, аналогичные работе с передними пружинами: снятие колеса, опоры, замена болтов, установка проставки и сборка в обратном порядке.

Нюансы самостоятельной установки

Перед установкой необходимо рассчитать оптимальную величину клиренса. Этот параметр различен для разных типов автомобилей. Например, у легковых просвет должен составлять от 140 до 200 мм, у паркетников — от 180 до 250 мм, а у внедорожников — от 200 мм до 350 мм.

Если автомобиль находится на гарантии, то в случае поломки на детали, с которыми производились манипуляции, гарантия распространяться не будет. Поэтому в этом случае лучше обратиться в официальный сервисный центр, в котором вы проходите обслуживание. Так выйдет дороже, но зато надёжнее.

Итак, установка проставок для увеличения клиренса — достаточно актуальная доработка для езды по бездорожью. При этом не важно, из какого материала они сделаны, алюминия, полиуретана или резины: каждый вариант подарит новые эмоции от езды по бездорожью и плохим дорогам. Да и в целом в ощущении возвышенности над другими участниками движения есть особый шарм. Но нужно помнить, что увеличивать клиренс слишком сильно нельзя, так как это может сказаться на устойчивости автомобиля и долговечности подвески. Ознакомиться с ассортиментом проставок вы можете здесь.

Каталог

pnevmoballoni.ru

Как правильно увеличить клиренс автомобиля часть II

 

Как правильно увеличить клиренс автомобиля часть II

Принципы работы подвески, которые необходимо знать, чтобы понять, как влияют проставки на поведение автомобиля, описаны в статье (Как правильно увеличить клиренс автомобиля часть I).

Как увеличить клиренс

Существуют лишь два способа увеличения клиренса – использование более высоких колес и установка проставок. В первом случае режим работы амортизатора не меняется, однако резко возрастает нагрузка на сайлентблоки и подушки подвески, а также появляется погрешность в показаниях спидометра. Еще один недостаток более высоких колес – снижение динамики разгона, хотя он, в какой-то мере, компенсируется увеличением максимальной скорости. Эффект от установки проставок зависит от двух факторов – из какого материала они изготовлены и куда именно их установили.

 

Куда ставить проставки

Проставки устанавливают в следующие места:

·          между пружиной и нижним рычагом;

·          между пружиной и нижней или верхней чашей стойки;

·          между пружиной и кузовом;

·          между стойкой и кузовом;

·          между стойкой и задним мостом или креплением колеса.

Плюсы и минусы установки проставок в разные места

Каждый из вариантов обладает как плюсами, так и минусами. Установка проставки между пружиной и нижним рычагом или кузовом машины подходит для тех подвесок, где амортизатор и пружина не являются элементами стойки. Преимущество такой установки – эффективная компенсация просадки пружин и возвращение «точки покоя» амортизатора в нормальное положение. Недостаток – если пружины нормальные, то вместе с проставками необходимо ставить и новые амортизаторы , рассчитанные на большую длину. Это позволит избежать снижения эффективности их работы.

 

Установка проставки между пружиной и верхней или нижней чашкой стойки Мак-Ферсон применяют лишь для компенсации просадки пружин. Попытка таким образом увеличить клиренс приведет лишь к быстрому повреждению стойки, сайлентблоков и опорных подшипников. Установка проставки между стойкой и кузовом, задним мостом или креплением колеса – оптимальный способ увеличения клиренса на машинах с подвеской типа Мак-Ферсон. В этом случае режим работы амортизатора не меняется, благодаря чему нагрузка на остальные детали возрастает незначительно. Недостаток этого метода – его невозможно реализовать на тех подвесках, где пружина и амортизатор не являются одним блоком. О том, как влияет материал проставки на поведение подвески, читайте в статье (Как правильно увеличить клиренс автомобиля часть III).

autodvc.ru

Сайлентблоки и втулки из полиуретана, подушки кпп и двигателя, пыльники. Полиуретановые запчасти в ходовую авто

.

Наша компания занимается производством различной полиуретановой продукции для автомобилей, в частности автомобильной подвески. У нас можно купить: полиуретановые втулки стабилизатора, сайлентблоки, подушки двигателя из полиуретана и другую продукцию. Мы одними из первых на украинском рынке предложили автомобилистам качественную альтернативу классическим резиновым автозапчастям и выпустили широкую линейку полиуретановых изделий.
По сути, полиуретан представляет собой конструкционным материал специальной разработки, у которого уникальные (по сравнению с резиной) эксплуатационные свойства. Именно благодаря этим свойствам этот материал активно используется в качестве заменителя автозапчастей. Он может иметь различные характеристики, в частности разную твердость, она определяется по шкале Шора и варьируется в диапазоне от 40 до 98 единиц. В первом случае мы получим очень мягкий материал, во втором твердый и прочный. Такие уникальные свойства данного материал позволяет применять его в различных сферах, в том числе и автомобильной промышленности. При этом использование автозапчастей на основе полиуретана, продлевает срок службы агрегатов и оборудования, улучшает управляемость автомобиля, его безопасность.

Практика показала, что даже после 100 000 пробега, втулки и сайлентблоки остаются в рабочем состоянии. Наши сотрудники используют только полиуретановые изделия на своих авто, а это фольксваген пассат б5, Hyundai Sonata 2005 года, scoda и другие авто.

Просим заметить!, упругость изделия обязательно учитывается и зависит от веса авто и узла установки. Всё проверяется по таблицам автомобильных стандартов жёсткости.


Достоинства автозапчастей из полиуретана

Возможность производить из одного и того же материала изделия различной твердости, не единственное достоинство полиуретана. Кроме того полиуретан обладает:

  • Высокой эластичностью и низкой истираемостью, что положительным образом сказывается на эксплуатационных сроках.
  • Хорошей кислотостойкостью, маслобензостойкостью и высокой устойчивостью к различным растворителям.
  • Вибростойкостью, что позволяет активно использовать этот материал для изготовления подушек двигателя из полиуретана.
  • Водостойкостью и озоностойкостью.

  • Высокой прочностью и стойкостью к воздействию различных микроорганизмов. Автозапчасти выхаживают 100 - 120 тыс. пробега по украинским дорогам, например, те же полиуретановые сайлентблоки.
  • Хорошими температурными показателями. Материла не теряет своих свойств при температурах от -45°С до 80°С.

    Это лишь часть достоинств полиуретана, как видите, совсем не удивительно, что он активно используется для производства деталей и компонентов машин и механизмов.

Почему мы

Наша компания производит и продает автозапчасти из полиуретана не первый год, и за это время заслужила репутацию поставщика действительно качественной и недорогой продукции. Сотрудничать с нами выгодно сразу по нескольким причинам:

- Мы гарантируем высокий уровень сервиса и выгодные цены.
- У нас широкая линейка продукции, это: полиуретановые сайлентблоки рычага, полиуретановые втулки стабилизатора и другая продукция.
- Мы даем гарантию на любую автозапчасть сроком на 1 год.
- Можно оформить ремонт и замену автозапчасти на нашем СТО.
- Есть возможнось сделать на заказ. Например как специальные проставки под пружины, как эти на фольксваген.
- Замена сайлентблока на старый с доплатой!

Втулки стабилизатора

Для крепления стабилизатора поперечной устойчивости используются упругие втулки, втулки СПУ. Их задача направлять штангу стаба и гасить различные колебания, которые переходят от колёс авто к подвеске. Основная из нагрузок на втулку это трение, которое создаётся при крене кузова.

от 60 грн.

Сайлентблоки

Резинометаллический шарнир или просто говоря сайлентблок представляет собой две металлические втулки, пространство между которыми заполнено резиной или полиуретаном. Используется для гашения колебаний в ходовой части автомобиля. Чаще всего используется в рычагах и раме.

от 145 грн.

Подушки двигателя, КПП

Подушка двигателя или опора это специальное приспособление изготовленное из метала и резины или полиуретана. Ставится на раму, а сверху на него ставится силовой агрегат, то есть двигатель. Подушки смягчают колебания между рамой и двигателем.

от 200 грн.

Пыльники

В наличии пыльники шрусов, шаровых шарниров и рулевых наконечников. Подбор по размерам. В наличии полиуретановые пыльники шрусов на Митсубиси Ланцер, Форды, Ауди и др. Ходят гораздо дольше простых китайских полурезиновых

от 40 грн.

Отбойники

Чаще всего это отбойники амортизаторов. Есть практически на все ходовые авто. А так же на редко встречающиеся модели. Так же на модели китайского производства, такие как Чери, Джили, Лифан и прочие. Эта деталь препятствует удару амортизатора о кузов, при его полном сжатии.

от 50 грн.

Преимущества полиуретановых изделий

Подходит для любого автомобиля

Высокая прочность, мало подвержен истиранию

Широкий температурный диапозон использования

Минимальная подверженность химической агрессии

Экономит ваши деньги

Тонкости установки полиуретановых сайлентблоков

Как показывает практика, многие водителя ставят на свой автомобиль одинаковые сайлентблоки, на одинаковые марки авто и одинаковый производитель, только у одних все быстро выходят из строя, а другие ездят по несколько лет. И вот несколько простых советов:
  1. Следите за установкой. Бывает так что ремонтом занимается не специализированный мастер, который часто делает ошибки в устаовке.
  2. После удаления старого сайлентблока, обязательно проверьте чтобы посадочное место было почищено от грязи и ржавчины. Не допускаются в посадочных местах задиры и царапины.
  3. Если у сайлентблока нету наружной обоймы, то нужно использовать специальную смазку. Для полиуретана можно использовать литол.
  4. Затяжка сайлентблока должна происходить на опущенной машине, А НЕ НА ПОДЪЁМНИКЕ ИЛИ ПОДДОМКРАЧЕННОЙ. Желательно положить дополнительный вес в авто, такой величины, с которой обычно ездит автомобиль.
  5. Так же нужно знать где у сайлентблока рабочая поверхность. С технологическими выемками. Например на автомобиле Форза. Если не правильно запрессовать, то угол рабочей поверхности будет не правильным и полиуретан не будет отрабатывать на все 100% и практически не будет запаса хода. Что выведет деталь из строя быстро, буквально за несколько сотен км.

Технологические решения

Фотографии наших полиуретановых изделий

Гарантия от производителя 1 ГОД.

Ford колесные проставки | Высший Суспенсионс®

Проставки для Ford

Фильтр:

Все годы202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199198819871986198519841983198219811980197919781977197619751975195

Все моделиBroncoBronco IIExcursionExpeditionExplorerf150F250F350ranger

Все товары Прокладки для колес

Сортировать по РекомендуемыеЛучшие продажиНазвание: A-ZНазвание: Z-APЦена: от низкой к высокойЦена: от высокой к низкой

Показывать 28all

Рисунок выступов: 6 x 135 мм Размер стержня: M14 x 2 Центральное отверстие: 87 мм Инструкция по установке HUB CENTR...

От $ 119,95

Номер продукта: A0689

Рисунок выступов: 6 x 135 мм Размер шпильки: M14 x 1,5 Центральное отверстие: 87,1 мм Инструкция по установке Supre ...

От $ 119,95

Номер продукта: A8108

Рисунок выступов: 5 x 114.3мм Размер стержня: 1/2 x 20 Центральное отверстие: 87,1 мм Инструкция по установке НЕ -...

С $ 89.95

Номер продукта: A1908

Рисунок выступов: 8 x 170 мм Размер шпильки: M14 x 1,5 Центральное отверстие: 125 мм Инструкция по установке ИМПОРТИРОВАТЬ...

С $ 139,95

Номер продукта: A0640

Рисунок выступов: 8 x 165,1 мм Размер стержня: 9/16? х 18 Центральное отверстие: 130 мм Инструкция по установке НЕТ ...

С $ 139,95

Номер продукта: A2031

Рисунок выступов: 8 x 165.1мм Размер стержня: 9/16? х 18 Центральное отверстие: 130 мм Инструкция по установке НЕТ ...

С $ 139,95

Номер продукта: A3686

Рисунок выступа: 5 x 139,7 мм Размер стержня: 1/2? х 20 Центральное отверстие: 108 мм Инструкция по установке Наш ...

От 114,95 $

Номер продукта: A3980

Рисунок выступов: 8 x 170 мм Размер шпильки: M14 x 1,5 Центральное отверстие: 124,9 мм Инструкция по установке ИМПО ...

От 118,95 $

Номер продукта: A0648

Рисунок выступов: 5 x 139.7мм Размер стержня: 1/2 дюйма x 20 Центральное отверстие: 108 мм Инструкция по установке Наши ...

От 114,95 $

Номер продукта: A4543

Рисунок выступов: 8 x 170 мм Размер шпильки: M14 x 1,5 Центральное отверстие: 125 мм Инструкция по установке ПОДХОДИТ:...

С $ 139,95

Номер продукта: A3105

Рисунок выступов: 8 x 170 мм Размер шпильки: M14 x 1,5 Центральное отверстие: 124,9 мм Инструкция по установке СТУПИЦА ...

От 118,95 $

Номер продукта: A2702

Рисунок выступов: 8 x 170 мм Размер шпильки: M14 x 1.5 Центральное отверстие: 124,9 мм Инструкция по установке ИМПО ...

От 118,95 $

Номер продукта: A2549

Подъемные и регулирующие комплекты - наша специальность, и у нас есть множество вариантов почти для любого применения для Ford Bronco, Excursion, Expedition, Explorer, F150, F250, F350 и Rangers. Наши комплекты, изготовленные из самых прочных материалов, имеют гарантию на весь срок службы вашего автомобиля.Независимо от того, хотите ли вы выровнять шины пикапа или построить полноценную трейловую машину, у Supreme Suspensions есть пакет, соответствующий вашим потребностям. Наши комплекты тщательно спроектированы для соответствия вашим условиям эксплуатации и легко заменяются, если вы когда-нибудь захотите вернуть свой грузовик на склад. Не забудьте ознакомиться с нашими амортизаторами и аксессуарами, чтобы собрать полный комплект для вашего автомобиля.

1-12 из 17

Форд 1.75-дюймовые толстые колесные проставки

Большим шинам нужен клиренс, а подъем подвески - это только половина дела. Spidertrax толщиной 1-3 / 4 дюйма, 6 на окружности болтов 135 мм, алюминиевые проставки 6061T6 - простой способ разнести передние и задние оси Ford F150 и F150 Raptor 2015 г. по настоящее время. Это дополнительное расстояние необходимо для того, чтобы эти большие шины не разбились. в направляющие рамы и тяги подвески на полном повороте.Просто прикрутите болтами, как колесо, и отправляйтесь по тропинкам, по которым вы идете.

В каждый комплект входят 2 колесные проставки, 12 колесных шпилек M14-1.5 Grade 10.9+ 4140 (предварительно установлены), 12 гаек и комплект фиксаторов резьбы. Каждая колесная проставка анодирована в синий цвет с использованием процесса двойного анодирования, что в два раза повышает коррозионную стойкость. Кроме того, каждая колесная проставка ориентирована на колесо и ступицу для идеальной посадки.

Сделано в США.

149 долларов США.00

Рекомендуемая производителем розничная цена:
149,00 $
Наличие:
Всего 36 шт. В наличии.
Наличие:
На заказ
Дата отгрузки:
Номер модели:
WHS028

Обзор

Мельница Прямая

В основе наших проставок для колес лежит материал, и мы очень серьезно относимся к этому.Весь наш алюминий производится в США и поставляется напрямую с завода. Мы даже брикетируем все наши чипсы и утилизируем их обратно на тот же завод. Это счастливый цикл, который сохраняет качество в чистом виде.

Концентричность имеет значение

Наши гайки, сделанные в США, имеют холодную головку, это старый производственный процесс, который берет свое начало в Детройте. Точность имеет значение; Наши проушины выдерживают биение менее 2% диаметра резьбы.Эта высокая точность помогает удерживать проставки на своем месте в безопасном месте на оси.

Хромированные шпильки колес

Имея большой опыт гонок, мы знаем, насколько важны колесные шпильки. Каждая колесная проставка оснащена колесными шпильками 4140 из хромомолибдена, которые не только превосходят по прочности оригинальные, но и покрыты GEOMET, что в 10 раз превышает коррозионную стойкость по сравнению с цинком. Ваши колеса будут вам благодарны.

Сделано в США

С тех пор, как мы начали заниматься этим хобби в 1999 году, мы очень гордимся тем, что производим собственные изделия.Знайте, что когда мы говорим «СДЕЛАНО В США», мы имеем в виду именно это. Каждый компонент каждого комплекта колесных проставок, от проставок до гаек, от печатной коробки до инструкций, производится прямо здесь, в США.

F-150 2-дюймовые алюминиевые колесные проставки с ступицей и шестью проушинами (15-21 F-150)

Видеообзор и установка

Привет, ребята. Это Джо из AmericanTrucks.И сегодня мы собираемся поближе познакомиться с колесными проставками Coyote 2-Inch Billet Aluminium Hubcentric 6-Lug, подходящими для всех F-150 2015 года выпуска и новее. Так что это будет отличный вариант для любого владельца F-150, который ищет качественные колесные проставки, чтобы добавить агрессивное смещение к их F-150. Сразу же в начале нашего видео я просто хочу затронуть споры о колесных проставках в целом. Сейчас на форумах и в Интернете много людей, которые скажут, что они просто не стоят дополнительных нагрузок на подвеску, а взгляды, которые они дают, просто не стоят этого в целом.Сейчас есть много статей, в которых подробно рассматриваются их плюсы и минусы. Я скажу вам то, что я знаю, это правда, я расскажу вам об этом и, в основном, почему это одни из лучших прокладок на рынке, если это то, что вы ищете. Итак, давайте перейдем прямо к видео, из чего сделаны 2-дюймовые прокладки Coyote? Что ж, это алюминий марки 6061, и это действительно здорово. У нас есть черное анодированное покрытие, которое обеспечит хороший слой защиты от любой коррозии.Вдобавок ко всему, как вы, ребята, слышали из названия, это то, что называется хабцентричностью, так что это будет хорошо. В основном это означает, что это отверстие посередине здесь 87 миллиметров, идеально подходящее для F-150 15 года выпуска и новее, это то, что будет распределять вес колеса вокруг ступицы, на 360 градусов, это в основном так же хорошо, как и они. можно получить. Есть много других проставок, они будут так называемыми люгцентрическими, и это означает, что все напряжение будет приходиться на сами шпильки, а не на концентрические, как это происходит на этом отверстии посередине.Hubcentric будет более долговечным, lugcentric будет немного менее прочным, но более универсальным. Так что hubcentric - это то, что вам нужно. Вдобавок ко всему, многие из более бюджетных проставок будут сделаны из литого алюминия, а не из алюминиевых заготовок. Опять же, это заготовка, так что это будет небольшая модернизация. Структура, способ изготовления этого алюминия будет более однородным и, следовательно, более прочным, чем литой алюминий. Итак, опять же, хабцентрик и алюминиевые заготовки - это лучшее, что вы можете получить с точки зрения дизайна и долговечности.Далее я хочу остановиться на некоторых числах, и математика не будет такой сложной, как вы думаете. Они в основном выталкивают ваши колеса на два дюйма, а для метрических пар это около 50,1 миллиметра, так что вы в основном добавляете это отрицательное смещение к своему грузовику с помощью проставки, подобной этой. Это даст вам много преимуществ не только с точки зрения внешнего вида и клиренса, но также даст вам более широкую колею, которая отлично подходит для бездорожья и управляемости в целом.Итак, вот где мы подходим к противоречию. Надев их и вытолкнув колеса, вы, по сути, увеличиваете плечо рычага между пятном контакта на вашей шине и компонентами подвески, и вы немного увеличиваете силы. Я не собираюсь лгать вам, это потенциально может вызвать преждевременный износ, однако вы должны быть осторожны с этим. Если у вас есть нагнетатель на вашем грузовике, вы выкладываете около 700 лошадиных сил, вы собираетесь умножить силы на них.Если вы планируете регулярно буксировать 13000 фунтов на своем F-150, вы увеличите нагрузку на них. Так что будьте умны, ваш грузовик не развалится из-за них, это точно. F-150 может выдержать некоторые злоупотребления здесь, и это определенно может стоить того для некоторых парней. Тем не менее, вы просто хотите быть умным и опасаться того факта, что это создаст дополнительную нагрузку на вашу подвеску. Прежде чем мы перейдем к цене, приведем несколько цифр для парней, которым это может понадобиться.Расположение болтов на них будет 6x135, шаг резьбы будет таким же, как у нашего F-150, 14x15, а также у нас есть 87-миллиметровое отверстие прямо здесь посередине для нашего центрирования по центру ступицы. Что касается цен, то, когда вы видите его прямо здесь для пары со всеми необходимыми гайками, мы смотрим только на около 80 долларов, и это чертовски выгодная сделка для в основном прокладок лучшего качества сборки, которые можно получить за деньги. купить. Теперь, если вы мне не верите, возьмите это у наших клиентов. Взгляните на сайт.Сейчас мы находимся в середине 2019 года, сейчас на него около 40 отзывов. 4,8 из 5 звезд. Так что это действительно хорошие отзывы. Вдобавок к этому есть множество фотографий клиентов, чтобы вы могли увидеть, как они выглядят с грузовиками разного цвета, разными колесами и шинами, я настоятельно рекомендую вам проверить это. Это могло бы дать лучшее представление о том, что мы можем сделать с нашим серым F-150 18-го года выпуска. Переходя прямо к нашей части установки, я хочу коснуться пары вещей.Установите их так же, как мы собираемся показать вам, как это сделать за секунду. Проехать около 500 миль, затем вернуться и проверить крутящий момент, вы хотите убедиться, что они надежно закреплены на вашем грузовике. Вдобавок ко всему, еще одно преимущество 2-дюймовых колес: они будут достаточно глубокими, чтобы полностью очистить шипы на нашем F-150, поэтому не нужно будет выламывать отрезное колесо, чтобы установить их и колеса. закрепите их должным образом. Итак, без лишних слов, позвольте мне показать вам, какие инструменты могут вам понадобиться и как это сделать.Для этой установки вам понадобится динамометрический ключ, ударный ключ и 19-миллиметровая головка. Теперь вам также понадобится способ снять заводские колеса, и для этого вам понадобится 21-миллиметровая розетка, а не изображенная здесь будет напольная розетка. Так что установка проставки будет действительно простой. Здесь мы даже пропустили несколько шагов. У нас здесь очень надежно приподнят грузовик, у нас уже сняли колесо. И как только вы столкнетесь с нами, все, что вам нужно сделать, это взять проставку и надеть ее на шпильки.В случае с F-150 шпильки на нашей тележке имеют тот же шаг резьбы, что и шпильки на нашей проставке. Поэтому мы просто воспользуемся гайками, входящими в комплект, чтобы затянуть распорную втулку на ступице. Теперь отверстия здесь немного тугие, поэтому я использую тонкостенное хромированное гнездо только для начала, а затем мы наденем его на динамометрический ключ, чтобы затянуть их. Итак, существует много потоков, и это все еще довольно свободно, поэтому я просто поставлю этот сокет на конец удара, просто чтобы взять эти потоки.Я даже не собираюсь повлиять на эту штуку. Однако я собираюсь сделать это в пластиковом шаблоне звезды. Итак, теперь, когда это нечетко плотно, у нас все красиво и заподлицо со ступицей, мы просто собираемся войти с тем же самым гнездом на динамометрический ключ здесь, и его нужно только затянуть с усилием примерно 90, 95 фунтов в зависимости от диаметр шпильки здесь. Однако после того, как вы поставите колесо, вы действительно захотите закрутить этот завод, который для нашего F-150 18-го года составляет около 150, и это в фунтах-футах. Теперь пара вещей, которые следует упомянуть, очевидно, точно так же, как мы сделали с ударом, вы хотите убедиться, что это сделано в этом звездном паттерне.И если он все же крутится на вас сзади, вы можете включить электронный тормоз или попросить кого-нибудь нажать на педаль тормоза в грузовике. Но на этом я остановлюсь на моем обзоре и установке колесных проставок Coyote 2-Inch Billet Aluminium Hubcentric с 6 проушинами, подходящих ко всем F-150 2015 года выпуска и новее. Спасибо, ребята, за просмотр. Подпишитесь, чтобы получать больше подобных. Держите его прямо здесь, в AmericanTrucks, для всего, что связано с F-150. Подпишитесь: новые видео о F150 ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную стенограмму

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Характеристики

  • Агрессивная мышечная стойка
  • 2 дюйма (50.8 мм) Прокладки
  • 14 мм x 1,50 Рисунок резьбы
  • Высокопрочная алюминиевая конструкция 6061-T6
  • Центрирующая ступица - диаметр отверстия 87 мм
  • Прочная черная анодированная поверхность
  • Продается в виде набора из двух прокладок
  • Подходит для 2015-2021 F -150-е

Описание

Агрессивная мышечная стойка. Придайте своему F-150 2015-2021 гораздо более агрессивную позицию, просто установив комплект колесных проставок с центральным расположением ступицы. Эти проставки позволят вашим колесам выдвинуться еще на 2 дюйма (50.8 мм), чтобы избавиться от этого тупого заправленного взгляда.

Конструкция с центрированием втулки. Эти колесные проставки F-150 имеют конструкцию, ориентированную на ступицу, что означает, что центр ступицы колеса совпадает с диаметром ступицы оси, обеспечивая идеальную надежную посадку. Центрическая ступица - диаметр отверстия 87 мм.

Высокое качество строительства. Эти колесные проставки F-150 изготовлены из обработанного на станке с ЧПУ алюминиевого сплава заготовок 6061-T6 для обеспечения превосходной прочности и долговечности. Затем проставки завершаются прочным анодированным покрытием черного цвета, устойчивым к коррозии, для впечатляющего внешнего вида.

Заявление. Этот набор из двух 2-дюймовых колесных проставок с центрированием по ступице разработан для всех моделей Ford F-150 с 2015 по 2021 год, оборудованных 6-ух выступами 6x135 мм заводскими или неоригинальными колесами.

Обратите внимание. Гайки проставки входят в комплект, для установки колеса требуется использование оригинальных гаек.

Купить все запчасти и аксессуары для грузовиков

Купить все колесные проставки для грузовиков

Купить все колеса для грузовиков

Купить все шины для грузовиков

Применимость: 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.

Жители Калифорнии: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе - www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 30 минут

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Что в коробке

  • (2) 2-дюймовые колесные проставки
  • (12) Предустановленные колесные шпильки
  • (12) 14 мм, правая гайка с шагом резьбы 1,50

4.8

Отзывы клиентов (84)

Вопросы и ответы

Ford 5 на 4,5 x .125 .250 .375 Заготовка колесных проставок

Доставка в тот же день:

UPR Products отправляет все заказы на складе через UPS или USPS в тот же день до 17:00 EST с понедельника по пятницу. Заказы, полученные в выходные, будут отправлены в понедельник. Информация об отслеживании отправляется клиентам по электронной почте вечером после отправки посылки. С клиентами, размещающими в Интернете заказы, которые имеют несоответствия или отсутствуют в наличии, свяжутся по телефону или электронной почте.

Время прохождения ИБП по земле:

Обратных заказов:

Иногда некоторые детали, которые вы заказали, могут отсутствовать на складе. Вам позвонят, если какая-либо из частей отсутствует на складе, и вы либо сохраните заказ, пока все не прибудет, либо отправите то, что у нас есть на складе, и отправьте остаток, когда он поступит, в зависимости от ваших предпочтений. С вас не будет взиматься плата за товары, которых нет на складе, пока они не будут готовы к отправке.

Канадские заказы:
Продукты

UPR доставляются в Канаду через USPS.Клиенты будут проходить обычную процедуру оформления заказа, и наша система автоматически рассчитает стоимость доставки на основе вашего адреса. Обратите внимание: по прибытии могут взиматься дополнительные пошлины, налоги и импортный сбор.

Международные заказы:

UPR Products отправляется по всему миру, но из-за частого изменения стоимости фрахта указывается для каждого заказа. Международные клиенты должны указать в своем заказе номер телефона и адрес электронной почты, чтобы с вами можно было связаться и сообщить стоимость доставки.

Как вернуть товар:

Если вам необходимо вернуть или обменять товар, позвоните нам по телефону 561-588-6630 в течение 30 дней с момента получения вашего заказа. Мы выдадим номер разрешения на возврат товара (RMA), который необходим для обработки вашего возврата. Товары должны быть отправлены нам через UPS, FedEx, USPS с номером отслеживания и страховкой. Все возвращаемые товары должны быть в новом состоянии и в оригинальной упаковке. Установленные предметы возврату не подлежат. Свяжитесь с нами в течение 30 дней с момента получения вашего заказа по любым вопросам, связанным с заказом.Вы несете ответственность за все расходы по обратной доставке, а в случае любого неутвержденного возврата будет взиматься плата за возврат в размере 20%. Пожалуйста, проверьте все детали на предмет повреждений или дефектов при получении заказа и перед установкой или использованием изделия.

невозвратных товаров:

Следующие предметы не принимаются в качестве возврата. Тюнеры и тюнинговые устройства, открытые и / или установленные сцепления (снятые с заводской упаковки), исправные элементы, которые были установлены, подарочные сертификаты, уловители, топливные насосы, топливные форсунки, комплекты закиси азота, амортизаторы, стойки.Проблемы с любым из перечисленных пунктов следует решать непосредственно с производителем.

Гарантийная политика:

UPR Products предлагает пожизненную гарантию от дефектов и отказов всей продукции, которую мы производим. Свяжитесь с нами по телефону 561-588-6630 для получения дополнительной информации о гарантии.

Magnaflow Гарантия / политика возврата:

Magnaflow предлагает пожизненную гарантию на свои комплекты выхлопных газов.

Сведения о гарантии Magnaflow

Зарегистрируйте свой Magnaflow Exhaust

Для возврата по гарантии Magnaflow заполните следующую форму и свяжитесь с UPR Products по телефону 561-588-6630.

Форма гарантийного возврата Magnaflow

Колесные адаптеры или проставки Ford для колес

Колесный адаптер от 5 X 135 до 6 X 135

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 8 X 6.50 до 8 X 6.50

Розничная цена: 114,69 $

продажная цена: $ 94.75

Вы экономите: $ 19.94 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 135 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 6 X 135 до 6 X 114,3

Розничная цена: $ 86,56

Продажная цена: $ 72,25

Вы экономите: $ 14.31 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 6 X 135 до 6 X 132

Розничная цена: $ 86,56

Продажная цена: $ 72,25

Вы экономите: $ 14.31 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 6 X 135 до 6 X 4.50

Розничная цена: $ 86,56

Продажная цена: $ 72,25

Вы экономите: $ 14.31 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 6 X 135 до 6 X 5.50

Розничная цена: $ 86,56

Продажная цена: $ 72,25

Вы экономите: $ 14.31 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 8 X 6.50 до 8 X 170

Розничная цена: 114,69 $

продажная цена: $ 94.75

Вы экономите: $ 19.94 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 135 до 6 X 5.50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 8 X 170 до 8 X 170

Розничная цена: 114,69 $

продажная цена: $ 94.75

Вы экономите: $ 19.94 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

От 8 X 170 до 8 X 6.50 Колесный адаптер

Розничная цена: 114,69 $

продажная цена: $ 94.75

Вы экономите: $ 19.94 (17%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 110 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 114,3 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 114,3 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 115 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 115 до 6 X 4.50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120,7 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120,7 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 127 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 135 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 139,7 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 4,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,75 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 5,00 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 5,50 до 6 X 114,3

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 112 до 6 X 5.50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 115 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 120,7 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 127 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 130 до 6 X 5.50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 135 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 139,7 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 120

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 130

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 5,00

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Колесный адаптер от 5 X 4,50 до 6 X 5,50

Розничная цена: 139,69 $

Продажная цена: $ 114.75

Вы экономите: $ 24,94 (18%)

* Гайки переходника в комплекте * Цена указана за 1 колесную проставку * 2 или больше сэкономят 10 долларов США.00 за адаптер * Все переходники и проставки изготавливаются на заказ, 7-10 рабочих дней до вашей двери. * Ограниченная гарантия ~ невозвратный

Как выбрать лучшие колесные проставки для Ford Explorer ~ Руководство по проставкам

5x4,5 (5x114,3 мм) Расположение болтов с гайками 14х1,5.

1/2 дюйма (12 мм)

Перемещение колес на 1/2 дюйма наружу устраняет проблемы трения и зазора при установке вторичных колес.

1 дюйм (25 мм)

Сверхэффективный аксессуар для повышения устойчивости и заметно агрессивной позы.

1,5 дюйма (40 мм)

Выталкивая колеса дальше от ступицы с помощью 1,5-дюймовых колесных проставок, вы улучшаете управляемость и приобретаете броский вид.

2 дюйма (50 мм)

Позволяет использовать значительно более широкие шины для улучшения сцепления с дорогой и тяги при движении по бездорожью.

2,5 дюйма (63 мм)

3 дюйма (75 мм)

Преимущества использования колесных проставок на Ford Explorer

Ford Explorer дебютировал в 1991 году как средний -размерный внедорожник. В настоящее время он выпускается как полноразмерный грузовик. Он стал одним из самых популярных автомобилей Ford, когда-либо производимых. Он отличается мощным двигателем и модернизированными характеристиками, которые принесли ему множество престижных титулов и наград, таких как награда «Грузовик года».За прошедшие годы Explorer претерпел множество изменений в своей конструкции и функциях. Теперь это один из самых узнаваемых внедорожников в мире.

Колесные адаптеры и проставки Ford Explorer доступны для тех, кто хочет более безопасно и эффективно позиционировать колеса своего автомобиля.

Выбор шаблона и толщины болтов

Вам необходимо определить правильную ширину проставки, чтобы правильно расположить колеса. Часто это может быть сложной задачей. Вы можете измерить длину между внутренней кромкой крыла и самой внешней частью ваших шин, чтобы определить, сколько места вам понадобится, если разнести существующие шины.Шины прогибаются под нагрузкой. Поэтому очень важно оставить достаточное пространство между шиной и кромкой крыла. Если вы покупаете проставки для новых колес, сравните ширину и вылет новых колес с шириной и вылетом существующих колес.

Если новый комплект колес аналогичен по размеру, но смещен внутрь на 10 мм дальше, чем ваши старые шины, установите проставку той же ширины (10 мм), чтобы уменьшить расстояние и восстановить внешний вид вашего автомобиля. Если приобретенные колеса шире, чем ваши старые колеса, при определении необходимого размера проставки учитывайте дополнительное расстояние.Для получения лучших результатов установите новые колеса и снимите мерки. Также обратите внимание на разболтовку. Прокладки бывают с разными смелыми рисунками. После этого используйте размеры, чтобы заказать желаемую прокладку.

Установка проставок на Ford Explorer

  1. Проставки колес предназначены исключительно для каждого типа автомобиля. Перед установкой убедитесь, что у вас есть правильные колесные адаптеры / проставки. Избегайте использования адаптеров / проставок, которые не подходят или не предназначены для вашего автомобиля.Вы можете загрузить Руководство по выбору проставок для колесных проставок Sixity на 4, 6, 8 или 5 болтов в качестве руководства.
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. С помощью отбойного молотка или шинного железа ослабьте все проушины, которыми колеса крепятся к ступице. Не снимайте их.
  3. Установите автомобильный домкрат в подходящем месте под автомобилем. Поднимите грузовик достаточно высоко, чтобы шина оторвалась от земли. Используйте домкрат для поддержки вашего автомобиля. Не работайте с шинами, пока ваш автомобиль поддерживается только автомобильным домкратом.Он может быстро опрокинуться или упасть, что приведет к серьезным травмам или смерти.
  4. Снимите все ослабленные гайки крепления шины, с которой вы работаете. Снимите колесо со ступицы и отложите его в сторону. Используйте металлическую щетку, чтобы очистить ступицу, если она грязная, изъеденная или заржавевшая. Убедитесь, что поверхность гладкая и чистая. Нанесите обезжириватель на шпильки. Протрите их тряпкой.
  5. Если вы хотите закрепить прокладку / переходник с помощью Loctite, нанесите каплю на каждую шпильку. Поместите адаптер / проставку на ступицу.Убедитесь, что шпильки колеса совпадают с отверстиями в проставке. Это позволяет проставке прочно сидеть. Используйте болты, чтобы прикрепить прокладку к ступице, и затяните их с указанным крутящим моментом с помощью динамометрического ключа. Если ступицы поворачиваются, попросите кого-нибудь осторожно нажать на тормоз, чтобы предотвратить это.
  6. Наденьте колесо на шпильки и дайте ему прочно сесть. Затяните его оригинальными гайками в виде звездочки. Используйте автомобильный домкрат, чтобы поднять автомобиль. Снимите опору домкрата и полностью опустите погрузчик.
  7. Повторите последние четыре шага выше для остальных колес.
  8. Используйте правильно откалиброванный динамометрический ключ, чтобы убедиться, что все гайки затянуты с усилием на 10% меньше, чем указано производителем. Затягивание до конца может иногда ослабить, сломать или повредить распорные штифты. Выполняйте регулярные плановые проверки, чтобы убедиться, что они затянуты в соответствии со спецификациями.

Модификации Ford Explorer с колесными проставками: до и после (фото)

Внешний вид: Выдвинуть колеса Ford Explorer, чтобы улучшить положение и улучшить внешний вид.
Клиренс: Многие колеса Ford Explorer, изготовленные по индивидуальному заказу, не имеют достаточного зазора для использования с большими тормозными комплектами.
Исправление: Смещение установки колеса Ford Explorer может быть слишком большим, в результате чего колеса расположены слишком глубоко внутри. Это может привести к трению шины о внутренние крышки суппортов Ford Explorer или другие детали. Колесные проставки точно регулируют смещение.
Управляемость: за счет раздвижения колес Ford Explorer дальше друг от друга это простое изменение может украсить поездку Ford Explorer большей жесткостью на флангах и управляемым поворотом.

Лучшая цена ford spacer - отличные предложения на ford spacer от глобальных продавцов ford spacer

Отличные новости !!! Для ford spacer вы попали в нужное место. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя проставка Ford собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой Ford Spacer на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Ford Spacer и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ford spacer по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *