РазноеРабота в цодд в москве: Вакансии компании ГКУ Центр организации дорожного движения Правительства Москвы

Работа в цодд в москве: Вакансии компании ГКУ Центр организации дорожного движения Правительства Москвы

Содержание

Работа для души и пользы: ЦОДД открыл новые вакансии

12 февраля 2020

Самая лучшая работа – та, которая приносит человеку радость, а обществу – пользу. Именно с таким убеждением живут сотрудники Дорожного патруля ГКУ «ЦОДД» – службы, полюбившейся московским водителям за свою способность прийти на помощь в трудной ситуации. И поскольку помощь на дорогах нужна постоянно, а имеющихся экипажей в столице недостаточно, службу было решено расширить. Сейчас в Центре организации дорожного движения открылись новые вакансии. Приглашаются все желающие попробовать себя в интересной профессии. Кстати, это не единственная сфера, где нужны специалисты. Но обо всем по порядку. 

– Наш социальный проект «Дорожный патруль» – важная работа для города, потому что эти люди практически совершают подвиг. Но, в отличие от других оперативных служб, которые совершают подвиг, выезжая по звонку, у нас это ежедневная работа, – говорит Мурат Хакулов, курирующий блок персонала в ЦОДД.

– Патрульные каждый день помогают автовладельцам, попавшим в сложную ситуацию. Это не просто служба, в компетенции которой фиксация дорожной ситуации. Они именно помогают водителям. Например, составить европротокол. В случае необходимости отбуксируют в безопасное место заглохшую машину, огородят конусами, что, кстати, выручает некоторых водителей, не имеющих аварийного знака, – им не выпишут штраф. В целом выполняют множество задач ради главной цели – разгрузить улично-дорожную сеть.

– Мурат Хасанбиевич, в планах ЦОДД расширить штат патрульных?

– Да, вносятся изменения в штатное расписание, нам добавили численность на основании распоряжения Правительства Москвы. В частности, мы набираем работников в «Дорожный патруль». У службы появилось новое подразделение, проактивное. Отбираем людей, которые хотят помогать, которые имеют навыки работы. Например, бывшие пожарные, спасатели МЧС или сотрудники ДПС, любая профессия, которая предполагает общение с людьми и понимание специфики улично-дорожной сети.

И если говорить о характере, то эти люди должны быть спокойные, морально уравновешенные.

– И, разумеется, физически крепкие.

– Именно. Это может быть физически здоровый молодой человек или девушка. Работа подразумевает умение менять колесо автомобиля, подцепление буксировочного троса, для такой работы человек должен быть полностью здоров. Тем более, в наших климатических условиях, когда патрульные большую часть своего дежурства общаются с людьми и на улице, и на дороге. Поэтому собеседование проводят не только службы персонала, соискатели также общаются с самими патрульными, которые приводят реальные истории из собственной практики, рассказывают, чем предстоит заниматься.

– Сколько открыто вакансий для работы в службе?

– В настоящее время открыто 80 вакансий.

– Если человек, пожелавший попробовать себя в качестве патрульного, успешно пройдет собеседование, его ждет испытательный срок?

– Кандидаты, которые успешно проходят собеседование, отправляются на медосмотр. У нас заключен контракт с медицинской организацией. После осмотра начинается испытательный срок, для которого существует специальный план. Ребята, приходя на работу, должны видеть четкий план, что они должны сделать, с какими документами должны ознакомиться, какие обучающие материалы изучить. Испытательный срок разделен на три части, в конце каждого этапа проводится тестирование. Потенциальный работник может проверить свои знания, в правильном ли направлении он двигается, или у него есть зоны роста, которые необходимо дополнительно проработать.

– В чем заключается работа новичка в первые месяцы? 

– К каждому прикрепляется наставник, поэтому человек не остается один на один со своими вопросами и задачами. Сесть за руль они не могут, пока не сдадут тестирование. И первые несколько дней просто ездят в составе экипажа, смотрят, что вообще нужно делать. Таким образом, оказываются в реальной ситуации. Например, видят, как патрульный должен соблюдать этику поведения, какой должна быть форма обращения к участникам движения. Например, у нас не допускается обращение на «ты», все должно быть уважительно. Патрульные четко объясняют, кто они и где работают. 

– Как долго продолжается испытательный срок?

– Три месяца. Но знания получат уже в первые два месяца.

– На сегодняшний день Москве нужны только патрульные? Или же есть необходимость и в других специалистах?

– У нас создан новый отдел по строительству светофорных объектов. Интеллектуальная транспортная система в Москве занимает главенствующую роль, в том числе в нашей работе. И сейчас нам нужны сотрудники, которые умеют и могут строить светофоры. И эта позиция относится к категории “специалист”. Это не рабочий. У нас они пройдут курс обучения. Им все расскажут, покажут, адаптируют, но, тем не менее, определенные навыки у них должны быть. Количество вакансий на сегодня составляет 90 единиц.

– В чем заключаются их обязанности?

– Основная работа – это выезд на улично-дорожную сеть, установка новых светофоров. Здесь необходимы люди, которые понимают в проведении строительных работ, умеющие читать принципиальные электрические схемы и планы сетей. В этой сфере могут работать люди, которые занимаются проектированием улично-дорожной сети. К слову, у нас запланировано строительство большого количества светофорных объектов. От граждан поступает очень много запросов по установке светофоров, особенно возле детских учреждений. 

– Насколько быстро граждане могут устроиться на работу в ЦОДД?

– Сроки трудоустройства у нас для разных позиций отличаются. Это связано с тем, нужен медосмотр или не нужен. Но, по сути, с момента рассмотрения резюме, встречи с рекрутером, встречи с непосредственным руководителем и принятием решения на вакантную ставку, у нас не занимает больше 5 дней. Если еще необходим медосмотр, то мы добавляем два дня.

– Есть ли возможность у ваших сотрудников перевестись, скажем, в другое подведомственное учреждение?

– Можно без трудностей перевестись в другое учреждение внутри транспортного комплекса. Например, в АМПП. Точно также и к нам приходят из АМПП или из «Организатора перевозок». То есть здесь, все что необходимо, это характеристика с прежнего места работы. Люди уже адаптированы к работе в транспортном комплексе, понимают, что от них ждут и какие задачи стоят перед Департаментом. Есть определенный процент людей, который мигрирует. Это естественный процесс, поскольку люди ищут для себя наиболее подходящую сферу. 

– Какие перспективы у сотрудников вашей организации?

– У нас всегда выявляют лучших работников, которых планируют продвигать дальше по службе. С приходом нового руководителя у нас вошли в обиход такие мероприятия, как деловые игры. Последнюю мы провели в ноябре. Это была очень интересная история, когда все желающие, кто записался в деловую игру, в присутствии консультантов из различных организаций получили задание подготовить и защитить проект. У них была одна неделя на подготовку. Причем группы были смешанные, из разных подразделений.

– В чем смысл такой игры?

– Таким образом мы закрыли вопрос кросс-функционального взаимодействия между блоками. Ребята между собой познакомились, организация большая, представлена в разных локациях. Отличный нетворкинг для людей из разных отделов. Было интересно наблюдать работу в команде, поскольку публика была разная. Это не свои коллеги, а совершенно другие люди. Здесь сразу были видны лидерские компетенции, кто берет на себя роль ведущего, видны были роли экспертов, те, кто готов информацию собирать.

По результатам победители были направлены на деловую игру департамента. А уже победители игры департамента получили очень интересную возможность себя реализовать при прохождении различных тренингов, они могут пройти обучение. Часть ребят в этом году отправят в деловую поездку в Амстердам.

– Но и проигравшие в деловой игре получили определенный опыт…

– Здесь есть интересный момент: во время последней игры те проекты, которые прошли защиту, несмотря на то, что не заняли первое место, очень понравились жюри.

И один из руководителей сказал, что будет вместе с этими группами их реализовывать. Поскольку они достойны того, чтобы воплотить их в жизнь, а не оставлять в рамках деловой игры. Получается, что у сотрудников, в том числе и у водителей, есть возможность попасть в проектную группу, например, водного патруля, нового направления, которое мы сейчас разрабатываем. Связан он с тем, что на водном пространстве бывают несчастные случаи, и особым образом это не регулируется, поэтому нужен мониторинг речного транспорта. 

Мурат Хасанбиевич также добавил, что сейчас центр активно развивается. Работники, которые проявили себя лучшим образом, без внимания не останутся. Для сотрудников существуют не только ведомственные награды, но и карьерный рост за внедрение технологий или идей, которые способствуют развитию транспортного комплекса. 

Новости по теме

ГКУ ЦОДД: отзывы сотрудников о работодателе

А

Абакан

Абу-Даби

Агидель

Агрыз

Адлер

Азов

Аксай

Актобе

Алапаевск

Алатырь

Алейск

Александров

Алексеевка (Белгородская область)

Алексин

Алматы

Алупка

Алушта

Альметьевск

Амстердам

Анапа

Ангарск

Анталья

Апатиты

Апрелевка

Аргаяш

Арзамас

Армавир

Арсеньев

Артём

Архангельск

Асбест

Асино

Астрахань

Атырау

Ачинск

Ашхабад

Б

Байконур

Баку

Балаково

Балахна

Балашиха

Балашов

Бали

Бангкок

Барнаул

Барыш

Батайск

Бахмут

Бахчисарай

Бежецк

Белгород

Белебей

Белогорск

Белорецк

Белореченск

Белоярский

Бердск

Березники

Берёзовский

Берлин

Берн

Бийск

Биробиджан

Бирск

Бишкек

Благовещенка

Благовещенск

Благодарный

Бобруйск

Богородск

Боготол

Бодайбо

Бологое

Болхов

Бор

Борисоглебск

Боровск

Братск

Брест

Бронницы

Брянск

Бугульма

Бугуруслан

Будапешт

Буденновск

Бузулук

Бургас

Бутурлиновка

Буффало

Бухара

В

Варна

Варшава

Вахруши

Великие Луки

Великий Новгород

Великий Устюг

Верхнеуральск

Верхний Тагил

Верхний Уфалей

Верхняя Пышма

Верхняя Салда

Веспрем

Видное

Вильнюс

Вилючинск

Винница

Витебск

Вичуга

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волгореченск

Волжск

Волжский

Вологда

Володарск

Волоколамск

Волхов

Вольск

Воркута

Воронеж

Ворсино

Ворсма

Воскресенск

Воткинск

Всеволожск

Выборг

Выкса

Вытегра

Вышний Волочек

Вяземский

Вязники

Вязьма

Вятские Поляны

Г

Гагарин

Гамбург

Гатчина

Геленджик

Георгиевск

Гётеборг

Глазов

Гомель

Горки Ленинские

Горно-Алтайск

Городец

Гороховец

Горячий Ключ

Грайворон

Гродно

Грозный

Грязи

Губкин

Губкинский

Гуково

Гулькевичи

Гусев

Гусь-Хрустальный

Гянджа

Д

Дальнереченск

Данков

Дедовск

Дербент

Десногорск

Дзержинск

Диксон

Димитровград

Дмитров

Днепр (Днепропетровск)

Долгопрудный

Домодедово

Донецк

Донской

Дубна

Дудинка

Душанбе

Дюртюли

Е

Евпатория

Егорьевск

Ейск

Екатеринбург

Елабуга

Елец

Еманжелинск

Енакиево

Ереван

Ессентуки

Ефремов

Ж

Железногорск

Железнодорожный

Жигулевск

Житомир

Жодино

Жуковский

З

Забайкальск

Заволжье

Закаменск

Заозерск

Западная Двина

Заполярный

Запорожье

Зарайск

Заречный

Звенигород

Зеленоград

Зеленодольск

Зеленокумск

Златоуст

Знаменск

Зубова Поляна

И

Ивангород

Ивано-Франковск

Иваново

Ивантеевка

Ижевск

Иланский

Инза

Иннополис

Инта

Иркутск

Исилькуль

Искитим

Истра

Ишим

Ишимбай

Й

Йошкар-Ола

К

Кавалерово (Посёлок городского типа)

Каждому хелло! Радехонек Всех без исключения наблюдать! Смотрите у меня и потом мою страничку Балкон лоджии под ключ

Казань

Калачинск

Калининград

Калиновка

Калтан

Калуга

Каменск-Уральский

Каменск-Шахтинский

Каменское

Камень-на-Оби

Камышин

Кандалакша

Канск

Караганда

Карпинск

Карши

Касимов

Каспийск

Качканар

Кашира

Кемерово

Керчь

Киев

Кимры

Кингисепп

Кинель-Черкассы

Кинешма

Кириши

Киров

Кировск (Ленинградская область)

Киселёвск

Кисловодск

Кишинев

Клайпеда

Климовск

Клин

Клинцы

Кобрин

Ковров

Ковылкино

Когалым

Коломна

Колпино

Кольчугино

Коммунар

Комсомольск-на-Амуре

Конаково

Кондопога

Кондрово

Константиновск

Копейск

Кореновск

Коркино

Королёв

Коряжма

Костомукша

Кострома

Котельники

Котлас

Краков

Краматорск

Краслава

Красногорск

Краснодар

Красное Село

Краснозаводск

Краснослободск

Красноуральск

Красноуфимск

Красноярск

Красный Бор

Красный Сулин

Кривой Рог

Кропивницкий

Кропоткин

Крымск

Кстово

Кубинка

Кудымкар

Кузнецк

Кулебаки

Кумертау

Курган

Курганинск

Курск

Кушва

Кызыл

Кыштым

Кяхта

Л

Лабинск

Лангепас

Лениногорск

Ленинск-Кузнецкий

Ленск

Лепель

Лермонтов

Лесной

Ливорно

Ликино-Дулёво

Лимасол

Липецк

Лиски

Лихославль

Лобня

Лодейное Поле

Лондон

Лосино-Петровский

Луга

Луганск

Луховицы

Лыткарино

Львов

Любек

Люберцы

Любляна

Людиново

Люксембург

Лянтор

М

Магадан

Магас

Магнитогорск

Мадагаскар

Майкоп

Малаховка

Малоярославец

Мамадыш

Мариинск

Мариуполь

Маркс

Махачкала

Мегион

Межвежьегорск

Междуреченск

Мелитополь

Мерсин

Миасс

Миллерово

Минеральные Воды

Минск

Минусинск

Мирный

Михайловка

Мичуринск

Могилёв

Мозырь

Молодечно

Монино

Монреаль

Мончегорск

Морозовск

Москва

Московская Область

Муезерский

Муравленко

Мурманск

Муром

Мытищи

Мюнхен

Н

Набережные Челны

Навашино

Надым

Назарово

Нальчик

Наро-Фоминск

Нахабино

Находка

Невельск

Невинномысск

Немиров

Нерюнгри

Нефтекамск

Нефтекумск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Нижняя Тура

Николаев

Никосия

Новоалександровск

Нововоронеж

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомичуринск

Новомосковск

Новополоцк

Новороссийск

Новосибирск

Новотроицк

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новый Оскол

Новый Уренгой

Ногинск

Норильск

Ноябрьск

Нур-Султан

Нурлат

Нью-Йорк

Нюрнберг

Нягань

Нязепетровск

О

Обнинск

Обухово

Одесса

Одинцово

Озёрный

Озерск

Октябрьский

Омск

Онега

Опочка

Орел

Оренбург

Орехово-Зуево

Орск

Орша

Островец

Отрадный

Оха

П

Павлово

Павловск

Павловский Посад

Певек

Пенза

Первомайское

Первоуральск

Переславль-Залесский

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск

Петропавловск-Камчатский

Печора

Печоры

Питкяранта

Пласт

Подольск

Подпорожье

Покачи

Покров

Полысаево

Полярный

Поронайск

Посёлок Афипский

Посёлок Ахтырский

Поселок Грибановка

Поселок Запрудня

Поселок Любучаны

Поселок Правдинский (Пушкинский район)

Поселок Раевский

Поселок Сабетта

Поселок Таксимо

Похвистнево

Приозерск

Прокопьевск

Промышленная (Посёлок городского типа)

Протвино

Прохладный

Псков

Пугачев

Пушкин

Пушкино

Пущино

Пыть-Ях

Пятигорск

Р

Райчихинск

Раменское

Рассказово

Ревда

Реутов

Речица

Ржев

Рига

Родники

Родос

Роскилле-фьорд

Рославль

Россия

Россошь

Ростов-на-Дону

Ртищево

Рубцовск

Рудный

Руза

Рыбинск

Рыбница

Рязань

С

Салават

Салехард

Сальск

Самара

Самарканд

Санкт-Петербург

Саранск

Сарапул

Саратов

Саров

Саяногорск

Светловодск

Светлогорск

Светлоград

Свободный

Севастополь

Северобайкальск

Северодвинск

Северодонецк

Североуральск

Северск

Сегежа

Село Дубовское (Ростовская область)

Село Кожевниково (Томская область)

Село Шипуново

Селятино

Семёнов

Серафимович

Сергач

Сергиев Посад

Серов

Серпухов

Сибай

Симферополь

Скопин

Славгород

Славянск-на-Кубани

Сланцы

Слуцк

Смоленск

Сморгонь

Снежинск

Советск

Советская Гавань

Соликамск

Солнечногорск

Сосновый Бор

Сочи

Среднеуральск

Ставрополь

Станица Брюховецкая

Станица Гиагинская

Станица Динская

Станица Ильская

Станица Ленинградская

Станица Северская

Станица Холмская

Староминская

Старый Оскол

Стерлитамак

Стокгольм

Стрежевой

Струнино

Ступино

Суджа

Суздаль

Сумы

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Сысерть

Т

Таганрог

Талдом

Таллин

Тамань

Тамбов

Ташкент

Таштагол

Тбилиси

Тверская область

Тверь

Темрюк

Тикси

Тимашевск

Тирасполь

Тихвин

Тихорецк

Тобольск

Тольятти

Томилино

Томск

Топки

Торонто

Тосно

Тотьма

Троицк

Туапсе

Туймазы

Тула

Тучково

Тында

Тюмень

У

Ува (поселок)

Удомля

Узловая

Украина

Улан-Удэ

Ульяновск

Урай

Уральск

Уренгой

Урюпинск

Усинск

Уссурийск

Усть-Илимск

Усть-Кут

Усть-Лабинск

Уфа

Ухта

Учалы

Ф

Фалькензе

Фано

Феодосия

Фрязино

Фряново

Фурманов

Х

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Харцызск

Харьков

Хасавюрт

Хельсинки

Херсон

Химки

Хмельницкий

Хотьково

Ц

Цюрих

Ч

Чайковский

Чапаевск

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Черкассы

Черкесск

Чернигов

Черновцы

Черноголовка

Черногорск

Чернушка

Чехов

Чистополь

Чита

Чкаловск

Чугуев

Ш

Шадринск

Шанхай

Шарыпово

Шатура

Шахты

Шексна

Шимановск

Шимкент

Шлиссельбург

Шпангенберг

Шумерля

Шуя

Шяуляй

Щ

Щекино

Щелково

Щербинка

Э

Электросталь

Электроугли

Элиста

Энгельс

Ю

Югорск

Югра

Южно-Сахалинск

Южноуральск

Юрга

Юрьевец

Я

Якутск

Ялта

Ялуторовск

Янаул

Ярославль

Ярцево

Ясногорск

Яхрома

Телефон горячей линии ЦОДД, служба поддержки ЦОДД, бесплатная горячая линия 8-800

Передать информацию о неработающих светофорных объектах, установке пешеходных переходов, дополнительных дорожных знаков, предложения и жалобы на парковки, по работе транспорта и т. д., граждане г. Москвы могут через государственное казенное учреждение «Центр Организации Дорожного Движения» (ЦОДД).

Содержание

Скрыть
  1. Телефон круглосуточной горячей линии ЦОДД Москвы
    1. Другие способы связи
        1. По каким вопросам специалисты смогут помочь?
          1. По каким вопросам поддержка помочь не сможет
            1. Время ответа и компетентность специалистов

                Каким образом осуществляется связь с гражданами, как позвонить в Центр, насколько оперативно работают специалисты. Давайте подробнее рассмотрим все способы обращений в ГКУ.

                Телефон круглосуточной горячей линии ЦОДД Москвы

                Телефон Контакт-Центра «Московский транспорт» размещен на сайте http://www.gucodd.ru/. Его номер 8 495 539 54 54.

                С мобильных телефонов операторов Билайн, МТС, Мегафон, можно позвонить по телефону 3210:


                Телефонные номера диспетчеров можно найти на сайтах районных управ. Например:

                • Управа района Ивановское: 8-495-957-05-47;
                • Таганского района: 8-495-650-02-25.

                Линии работают круглосуточно.

                Контактный номер для представителей средств массовой информации: + 7 (903) 749-57-34.

                Другие способы связи

                Обратиться в Центр лично можно по адресу: г. Москва, ул. Старая Басманная, 20 к.1 или г. Москва, ул. 1905 года, д. 25. График работы с 8:00 до 20:00 в любой день недели (в воскресенье прием осуществляется по вопросам парковки автомобилей).

                Для того, чтобы подать обращение, можно воспользоваться формой обратной связи, имеющейся на сайте.

                Порядок действий при этом следующий:

                • Открыть сайт www.gucodd.ru и перейти в раздел «Электронная приемная», вкладка расположена в правом верхнем углу сайта:


                • Заполнить предлагаемую форму обращения:


                • Потребуется выбрать статус заявителя, тип обращения: заявление, предложение, жалоба, в тематике поставить «Организация дорожного движения», уточнить конкретный объект (дорожные знаки, разметка, изменение схемы движения и т. д.).
                • Кратко описать проблему, при необходимости приложить фотографии или другие документы.
                • Ввести текст обращения.
                • Заполнить контактную информацию: Ф.И.О., телефон, формат обратной связи.
                • После ознакомления с Правилами приема обращений, отправить его для рассмотрения.

                Разместить обращение в Центр можно при помощи социальных сетей:

                Электронный адрес для средств массовой информации: [email protected].

                При составлении жалобы или предложения, дополнительно можно оставить обращение можно в следующие структуры:

                • На официальном сайте Москвы: https://www.mos.ru/;
                • На сайте Московской городской Думы: https://duma.mos.ru/ru/;
                • В информационном Центре Правительства Москвы: https://icmos.ru/;
                • На портале «Московский транспорт»: http://transport.mos.ru/;
                • В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы: https://www.mos.ru/dt/.


                По каким вопросам специалисты смогут помочь?

                Целью деятельности Центра является координирование и разработка мероприятий для обеспечения безопасного дорожного движения. В связи с этим, граждане могут вносить предложения по улучшению работы дорожно-транспортной сети, организации парковочного пространства, оптимизации схем движения транспорта.

                Обращаются в ЦОДД для решения следующих проблем:

                • Сообщить о неработающем светофоре, о сломанном дорожном знаке или другом дорожно-транспортном реквизите;
                • Если нашли противоречия между знаками и разметками;
                • Внесение предложений по моделированию городских транспортных потоков;
                • Узнать систему оплаты конкретной парковки;
                • Изменение маршрутов пассажирского транспорта;
                • Передать данные о дорожном движении, данные по парковкам и другим местам временного стояния.

                По каким вопросам поддержка помочь не сможет

                Учреждение принимает сведения только в пределах своих полномочий, вопросы должны относится к компетенции Департамента транспорта: получение данных о состоянии дорожного движения, условий организации дорожного движения, определение параметров пассажирских потоков, экологического загрязнения от эксплуатирования автотранспорта, регулирование парковочных мест и т. д. Например, по вопросам нарушений правил дорожного движения обращаться следует в ГИБДД.

                Время ответа и компетентность специалистов

                По качеству работы поддержки ЦОДД у пользователей вопросов не возникает. Ответы предоставляются быстро, в течение нескольких минут. Связаться с учреждением по телефону не вызывает затруднений. В социальных сетях администраторы групп отвечают в течение 5–10 минут, максимально на следующий день. При письменном обращении, оно будет рассмотрено за 3–7 дней в зависимости от сложности проблемы, при необходимости будет предоставлен письменный ответ.

                ГКУ центр организации дорожного движения Правительства Москвы

                05.02.2021 к 14:45 работники из московского транспорта, по результатам тестирования проложения пригласили на бесплатную экскурсию в ЦОДД. По прибытию, нас встретил некий Владислав, который отвел нас в зал на 2-3 этаж, где стоял длинный стол, кожаные кресла, и микрофоны на столе. Ну а так же, из нескольких маленьких экранов, сделан большой экран. Значит, нам рассказывали как работают светофоры и всякую ерунду которую даже было неинтересно слушать, потому что подробно тебе ничего не рассказывает, вся экскурсия основывается на том чтобы ты спрашивал пару вопросов и всё, и ты постоянно сидишь на протяжении полутора часов в зале, на столе лежат предметы каждому участнику экскурсии, это блокнот ЦОДД, браслет светоотражающий на руку, тройка проездной, брелок так же светоотражающий. Скудный и примитивный наборчик, даже нам красивых пакетов не дали, чтобы все это положить. За то, не забыли про Владислава которому эти же предметы, положили в красивый пакет зеленый с обозначениями ЦОДД, конечно он же представитель московского транспорта, а им лучше привилегии всегда. Значит на этом экскурсия и закончилась, нас даже никуда с зала не выводил, а если ты случайно не туда пошел когда нас вели по зданию, сразу за руку держа направляли туда куда только можно идти, вход в здание—Зал и всё. Отвратительная «экскурсия» я бы даже не назвал это экскурсией. Позже заместитель начальника смены ЦОДД молодой парень ушел. Девушка в черном платье, с ненастоящими ресницами, в колготках и накрашенными красной помадой начала нас фотографировать на свой крутой известной всем марки телефон, наверно еще и последней модели. Вышел к экранам этот Владислав и начал спрашивать у кого еще какие предложения есть по приложению Московский транспорт, озвучив все предложения люди, заметили как Владислав вместе с девушкой заметно нервничают что толковых идей им не дают, что Владислав м девушка не укладываются в норматив по времени, постоянно смотря на часы и позже одному из парней предложили работать у них, но он отказался. Я предложил свою кандидатуру на тестировщика, Владислав сказал что хорошо спросит условия у своего начальства и перезвонит мне либо в этот же день, либо на следующий. Прошло 3 дня, никто не перезвонил и даже никаких намеков на это. Позже он поспешил ринутся на парковку ЦОДД в машину чтобы уехать уже поскорее с этого места. Нас даже не сводили элементарно как показывают на сайтах или по ТВ в сам ситуационный центр где сидят работники за компьютерами а спереди них огромный экран с камерами. Ужасная экскурсия, больше сюда не ногой.

                Власти увеличат штат «Дорожного патруля» :: Autonews

                Фото: Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

                В Москве вырастет количество экипажей службы под названием «Дорожный патруль», которая начала работу в прошлом году. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на руководителя ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадима Юрьева. По его словам расширение штата произойдет уже до конца нынешнего года.

                «Сейчас у нас 25 машин на маршруте. В этом году мы рассчитываем довести их количество до 60», — пояснил Юрьев.

                Основная задача экипажей — оперативная помощь водителям и экстренным службам, а также мониторинг дорожной ситуации. Вся помощь оказывается бесплатно. Кроме этого, с августа 2017 г. сотрудники новой службы помогают водителям оформить европротокол при небольшом ДТП. Для этого работники ЦОДД прошли соответствующие курсы.

                Также Юрьев положительно оценил первые итоги работы новой службы помощи автовладельцам — велопатруля. Он подчеркнул, что то в сезоне 2019 г. количество велоинспекторов может увеличиться.

                Сотрудники велопатруля имеют при себе бланки европротокола, аптечку, воду и огнетушитель. На велопатруле установлен трекер, таким образом Ситуационный центр в режиме онлайн видит, где находится патрульный, и может дать ему указания, куда направиться.

                В ЦОДД объяснили, что сотрудники велопатруля прошли курсы по оформлению европротокола. В ведомстве пояснили, что представители служба смогут быстрее чем дорожный патруль смогут доехать до аварии, если она произошла в центре, и быстрей освободить проезжую часть.

                Почему я иду работать в Центр организации дорожного движения

                Не раз меня спрашивали, почему никто из Пробок. нет до сих пор не работает в ЦОДД Москвы. В июле 2015 года при Ситуационном центре создан отдел оптимизации дорожного движения и теперь в ЦОДД работают 4 человека из Пробок.нет, включая меня.

                Как мы пришли к такому решению? Пять лет борьбы с заторами в рамках Пробок.нет показали, что добиваться результатов в Москве можно и работая извне системы власти. Но КПД такой работы недостаточен: предложений внедряется мало, делаются они долго и не всегда качественно, деньги на них то выделяют, то нет, некоторые новые проекты не учитывают и даже перечеркивают ранее достигнутое. В общем, стало ясно, что для качественного скачка по количеству, качеству и срокам реализации нужно действовать изнутри системы.

                Начнем с организационных вопросов. Решение о создании отдела оптимизации дорожного движения принято руководителем ЦОДД Вадимом Юрьевым, сам отдел создан в Ситуационном центре, возглавляемым Александром Евсиным eugenyshultz, при его активной поддержке. Все мы сотрудники государственного казенного учреждения ЦОДД, но не являемся ни чиновниками, ни государственными служащими. Это позволило мне не складывать полномочия члена Общественной палаты Московской области (чиновники в Общественной палате состоять не могут).

                Чем же будет заниматься отдел оптимизации дорожного движения?

                Повышение пропускной способности дорог, их безопасности и удобства — первая и главная забота отдела и моя любимая работа. Важным отличием от опыта Пробок.нет будет более тщательный отбор проблем: в первую очередь займемся самыми критичными узлами.

                Способы все те же: светофоры, знаки, разметка, уширения, связки. Светофоры и знаки – самые простые и быстрые меры, они полностью в ведении ЦОДД. Разметка дольше, дороже и сложнее: ее изменение возможно только в летний сезон, для этого нужны проекты, а выполняет работы ГБУ «Автомобильные дороги», подчиненное комплексу ЖКХиБ. Еще сложнее с локальными уширениями: сейчас эта программа фактически свернута, хотя в Москве сотни мест, где они по-прежнему необходимы, особенно в зоне перекрестков. Надеюсь добиться возвращения этой программы хотя бы в объеме 50 адресов в год.

                Будем содействовать и сокращению перепробегов в столице. За 5 лет сделано не так уже мало: только по предложениям Пробок.нет построено и открыто больше 30 проездов и разворотов. Но общественный спрос на эту работу по-прежнему серьезный: по данным опроса в блоге, именно плохая связность дорог Москвы больше всего раздражает автомобилистов. Несколько десятков перекрытых и недостроенных проездов еще ждут своего часа, предстоит создать и десятки разворотов перед пешеходными переходами.

                В первое время будем активно использовать «запасы» проектов, разработанных мной и коллегами еще в Пробок.нет, но еще не пошедших в работу. Впрочем, большинство из них придется либо актуализировать, либо даже чертить, сразу оформляя в виде ПОДов, которые можно сразу отдать дорожникам для выполнения. Это большая работа, но это способ ускорить и удешевить реализацию предложений, обойдясь без многомесячных конкурсов.

                Анализ новых проектов, поступающих в ЦОДД на согласование — второе направление работы отдела. Выстроив работу, надеюсь принять участие в обсуждении важных дорожных проектов. «Отлавливать» и править ошибки на начальной стадии проекта – гораздо лучше, чем потом заниматься потом устранением последствий. И для людей, и для городского бюджета.

                Третье направление: влиять на стратегию дорожного строительства, инициировать и ускорять важные строительные проекты. Между прочим, ЦОДД и Департамент транспорта этим уже занимаются, направляя в строительный комплекс свои предложения по Адресной инвестиционной программе, которая определяет, что город будет строить и с какими приоритетами. В нынешней версии рекомендаций Департамента транспорта, например, 12 проектов по повышению связности. Они будут опубликованы чуть позже, пока скажу лишь, что согласен со всеми 12-ю,  и уже попросил коллег проанализировать еще пару связок: Речная – Дубравная (Митино – Красногорск) и Новокуркинское — Международное.

                Влияние на строительную политику нужно не только по дорогам, но и по внеуличным переходам. Сейчас ситуация парадоксальная: на широких магистралях, где подземные переходы очень нужны и для безопасности, и для расшивки узких мест, они не строятся. Зато строятся на многих маленьких улицах, где в них нет ни транспортного смысла, ни эффекта для безопасности. (Подробнее в статье Как не профукать 560 миллионов, или Грамотный подход к внеуличным переходам). Очевидно, никто не занимался вопросом комплексно, этот пробел надо восполнить.

                Еще одно направление моей работы – создание «конвейера» реализации предложений, который позволит все наши проекты решать и внедрять быстро и эффективно, без волокиты. Это будет большая и не очень интересная публике системная работа по построению процессов принятия решений: совещания, документы, отладка процессов, контроль реализации. Тем не менее, она необходима, если мы хотим дело поставить на поток и внедрять по 150-200 улучшений в год, а не 30-50.

                Как будет работать отдел с другими подразделениями ЦОДД?
                Вообще-то в ЦОДД организацией движения уже занимаются 3 управления. Управление светофорного хозяйства ведает всем, что связано с работой и настройкой светофоров, управление организации дорожного движения работает с проектами, а информационно-аналитическое управление занимается моделированием, создает КСОДД (это как бы проект организации движения в масштабах города), готовит предложения по связности и так далее.

                Казалось бы, этого достаточно, зачем новый отдел? Но дело в том, что сфера ответственности каждого из управлений огромна. Например, светофоров в городе больше 2000, дорожных знаков – сотни тысяч, протяженность дорожной сети более 5 тысяч километров. А отвечая за направление целиком, трудно не погрязнуть в текучке и сконцентрироваться точечной работе: выборе самых проблемных мест и их методичной оптимизации. Вот именно этим мы и займемся.

                Если приводить армейские аналогии, действующие управления ЦОДД можно сравнить с десантом, артиллерией, танковыми войсками. Каждый из этих родов войск выполняет свою боевую задачу, общего у них – большая ударная сила. А наш отдел будет чем-то вроде спецназа: небольшой группы профессионалов относительно малой ударной силы, зато хорошо подготовленных и нацеленных на точечные удары по особо важным «вражеским целям» – заторам и очагам аварийности 🙂

                Само собой, мы будем плотно работать (точнее, уже работаем) со всеми тремя управлениями. В организации движения результат достигается не соревнованием, но взаимодействием. Спецназ тоже сам войну не выигрывает, он лишь ускоряет победу и «снижает потери».

                Что будет с работой по дорогам Московской области
                Я остаюсь членом Общественной палаты Московской области и заместителем Председателя комиссии ОПМО по дорожному хозяйству и транспорту. За 2 года в Московской области нам уже удалось сделать немало, и вижу, что наша работа по расшивке узких мест нужна людям в области и востребована властями Подмосковья. Поэтому эта работа будет продолжена в рамках Пробок.нет двумя аналитиками, а я буду эту работу направлять и курировать, оставаясь заместителем руководителя Пробок. нет. В конце концов, в сутках целых 24 часа 🙂

                Кроме того, моя работа с областью будет очень полезна и Москве. Нередко возникают вопросы по организации движения на границах Москвы и Подмосковья, контакты «по обе стороны» могут ускорить решения многих вопросов. Это не пустые слова, такой опыт у нас уже есть: на Волоколамском шоссе на границе Москвы и Красногорска в прошлом году удалось поменять разметку, а на Лермонтовском (Октябрьском) проспекте на границе Москвы и Люберец удалось добиться проектирования пешеходного перехода.

                Согласен ли я со всеми решениями ЦОДД и ДТ
                Кто читал мой блог crusandr.livejournal.com, ответ знает; кто не читал – почитайте :). Если серьезно, для того я и пошел работать в ЦОДД, чтобы продвигать и внедрять полезные для людей и города дорожные проекты. А еще — комплексный и одновременно адресный подход к дорожному движению, принципы золотой середины, постоянного улучшения и «не навреди». В Москве по-прежнему полно возможностей для улучшения дорожного движения быстрыми и недорогими мерами, и пока эти резервы не исчерпаны, не стоит спешить с запретами и ограничениями.

                Само собой, работа в государственной структуре подразумевает некоторые правила корпоративной этики. Очевидно, буду аккуратен в комментариях по транспортной политике. 🙂 Но во-первых, возможность сократить пробки и аварийность еще в нескольких сотнях мест в городе того стоит. А во-вторых, обещаю быть искренним: поддерживать буду только то, с чем сам согласен.

                Взаимодействие с Александром Шумским и Александром Евсиным
                С Сашей Шумским мы прошли большой путь совместной работы длиной 5 лет. Ее результат – не только несколько сот осуществленных предложений, но и коллектив профессионалов в организации движения, которым, без преувеличений, мало равных не только в Москве, но и в стране. Не всегда было просто: для многих читателей не секрет, что нам случалось иметь разногласия по стратегии и приоритетам работы. Тем не менее, отношения остаются нормальными и рабочими, а переход со мной в ЦОДД части коллектива произошел по договоренности с Александром: совместно решили, что для дела так будет полезнее :).

                И вообще есть много причин продолжить работу. Например, часть аналитиков остается в Пробок.нет, их помощь может пригодиться. К тому же у Александра хороший рабочий контакт с комплексом ДЖКХиБ, что поможет наладить работу по разметке, локальным уширениям и связности. Его вес в блогосфере и контакты на федеральном уровне могут быть очень полезны для решения вопросов, которые не зависят от ЦОДД и даже от Москвы. И главное, как написал выше, в рамках Пробок.нет будет продолжаться работа по Московской области, а я буду эту работу курировать на правах зам. руководителя.

                Что до работы с Александром Евсиным eugenyshultz, мы знакомы около двух лет, и у меня сложилось о нем весьма благоприятное впечатление и как о человеке, и как о айтишнике, и как об организаторе. В транспортной политике и организации дорожного движения нас с ним можно смело назвать единомышленниками. А единомышленники всегда сработаются. Вернее, уже сработались 🙂

                О работе Александра лучше расскажет он сам, если захочет. Я лишь отмечу, что с точки зрения интересных людям результатов его работа в ЦОДД куда сложнее, чем моя. Наши «добрые дела» в организации движения очевидны сразу после реализации, а его работа отчасти хозяйственно-организационная, отчасти – системно-айтишная, направлена на оптимизацию внутренних процессов и снаружи не видна. Многие ли знают, например, что за год Александр создал для Ситуационного центра автоматизированную систему диспетчеризации заявок? Она настолько повысила КПД, что десяток диспетчеров теперь легко справляются с работой, для которой пару лет назад не хвалило бы и 70-ти работников. В ЦОДД и Дептрансе знают, а вот людей это не особо волнует. Вот если по аналогичному принципу устроить и работу по оптимизации движения, тогда результат заметят все; но для этого нужен не один год.

                Когда ждать результатов?
                Сразу попрошу, не ждите быстрых чудес. Впрочем, первые результаты работы отдела я буду рад представить уже на следующей неделе:
                1. Корректировка проекта Рязанского проспекта, где мы за счет сужения и переразметки увеличиваем количество полос в область с 2+А до 3+А. ЦОДД утвердил это решение, теперь очередь за стройкомплексом.
                2. ЦОДД принял решение об установке светофора на пересечении ТТК и Ленинградского проспекта по давнему предложению Пробок.нет. Надеюсь, его удастся реализовать уже в этом году.
                3. Наконец, готово 13 проектов переразметки по дорогам, где в этом году меняют асфальт, чтобы не демаркировать старую разметку, а нанести сразу новую. Их мы своими силами оформили не просто в виде предложений но в виде проектов организации движения, готовых к реализации уже в этом году.

                Само собой, это только начало. За год надеюсь внедрить не менее 100 предложений разных типов.

                Кстати, еще предложили вести авторскую колонку на транспортном портале Москвы transport.mos.ru, публикации 3-4 раза в месяц.
                Первой вышла сокращенный вариант этой статьи. Так что многие проблемы и решения буду освещать в двух местах. Впрочем, полного дублирования не будет: там будет краткая версия, а здесь авторская.

                Пока всё. Задавайте вопросы, постараюсь через некоторое время собрать и ответить. Постараюсь больше статей посвящать работе отдела, новым и реализуемым проектам по Москве. Кто еще не добавился в друзья — добавляйтесь! Будет интересно.

                Андрей Мухортиков, теперь сотрудник Центра организации дорожного движения Москвы.

                Можно добавить мой блог в друзья или подпишисаться на него в Facebook или Twitter.

                Куда звонить, если не работает светофор в Москве или МО

                И без того проблемная дорожная ситуация в столице превращается в коллапс, когда на каком-нибудь перекрёстке не работает светофор, куда звонить в Москве в таком случае, чтобы решить проблему как можно быстрее и, вообще, что должен делать сознательный гражданин в случае поломки регулирующего устройства.

                Вообще, именно сознательность каждого человека в отдельности, зачастую определяет комфорт жизни общества в целом. Если вы увидели неправильно смонтированный знак, отсутствующую дорожную разметку или неработающий светофор не проходите мимо, ведь даже если сейчас вам не доставляет неудобство поломка регулирующего устройства, через этот перекрёсток могут переходить ваши дети, родственники, друзья. Так что нелишним будет узнать, кто отвечает за работу светофоров в Москве или Московской области и куда звонить в случае чего.

                Кто отвечает за работу светофоров в Москве


                В Москве за работу светофоров, а также состояние дорожных знаков и разметки отвечает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и именно эта организация уполномочена регулировать работу светофоров, а также своевременно устранять поломки и некорректную работу светофоров. Ведь не только полностью отключённый светофор вызывает проблемы с движением по дорогам столицы, но и неверно выбранные временные паузы между срабатываниями светофора, неправильно установленный светофор и так далее, также являются проблемой для многомиллионного города.

                Для того чтобы создать письменное обращение по неработающему светофору, а также любым другим проблемам с дорожно-транспортным регулированием на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы создана специальная форма, где любой гражданин может создать обращение.

                При этом алгоритм заявки очень прост, надо лишь чётко следовать каждому пункту. Для начал переходим в раздел «Электронная приёмная». Выбираем тип обращения «Жалоба», затем «Организация дорожно-транспортного движения улично-дорожная сеть», далее «Дорожное оборудование», «Светофоры», «Неисправность светофорного объекта».

                Далее, уточняем суть поломки, будь то полностью неработающий светофор или мигающий жёлтым, или может вовсе, завалившийся столб со светофором, вариантов поломок предлагается более десятка, так что обязательно уточните суть. Это что касается письменного обращения, а куда позвонить, если не работает светофор – для этого существует телефон контактного центра «Московский транспорт» 8 (495) 539-54-54 для городских телефонов или с мобильного телефона звоните 3210.

                Служба, отвечающая за ремонт светофоров в Москве, телефон имеет аналогичный, то есть, вы попросту попадёте в контакт-центр службы, где можете описать проблему.

                Кто отвечает за светофоры в Московской области


                Как уже отмечалось выше, за все вопросы касаемо светофоров отвечает ЦОДД (Государственное казённое учреждение города Москвы — Центр организации дорожного движения Правительства Москвы). Причём в эту организацию могут обращаться не только жители Москвы, но и Подмосковья, пожаловаться на светофор в Московской области также можно в ЦОДД, хотя совсем недавно за область отвечали СМУ. Вообще, с переходом на централизованное управление дорожным хозяйством появилось чёткое понимание, куда сообщить о неработающем светофоре не только в Москве, но и Московской области. В данном случае любой житель может через соответствующую форму без регистрации заявить о проблемах с регулированием дорожного движения.

                Кстати, совсем недавно решать проблемы со светофорами, особенно в области было практически невозможно. Ещё свежа в памяти история, когда жители одной из деревушек, через которую проходит оживлённое шоссе выходили на несанкционированный митинг, чтобы им установили светофор, так как чуть ли не один раз в месяц кто-то погибал на этом отрезке дороги. Надеюсь, сейчас ситуация с такими вопросами решается куда быстрее. И на всякий случай интернет-адрес формы обращения по поводу неработающего светофора:

                Вы не можете видеть ссылку


                Безопасность | Стеклянная дверь

                Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

                Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

                Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind.Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

                Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

                Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

                Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

                Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

                Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

                Включите Cookies и перезагрузите страницу.

                Этот процесс автоматический. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

                Подождите до 5 секунд…

                Перенаправление…

                Код: CF-102/6e5809c2dd7f7b7b

                Дата-центр

                в Москве | ДЕАК

                Дата-центр Москва

                ЦОД Москва имеет крупнейшую телекоммуникационную площадку для развития вашего бизнеса в России или Евразии.Дата-центр Москва отвечает самым высоким стандартам безопасности и разработан по стандарту Tier III.

                Все центры обработки данных DEAC

                разработан в соответствии с Tier III


                ЦОД Москва льготы


                • Один из виртуальных центров обработки данных DEAC с широкой коммуникационной сетью и надежной сетью с малой задержкой, соединяющей Москву и стратегически важные центры Европы

                • Многоязычная поддержка клиентов, средства доступа и управление всеми системами 24/7

                • Дата-центр Москва обеспечит оперативная разработка и реализация индивидуальных проектов

                • Резервированная сетевая инфраструктура 2N ММТС-9, ММТС-10 с точками присутствия, подключенными к точкам обмена сетью MSK-IX и DATA-IX с использованием зарезервированной оптоволоконной сети

                • Гарантированная скорость передачи данных между дата-центрами DEAC и инфраструктурой заказчика




                Гарантированное и бесперебойное электроснабжение

                Для непрерывного потока данных и работы системы две независимые линии электропередач снабжают электроэнергией центр обработки данных.

                Серверные оборудованы системами питания постоянного тока на батареях, что позволяет работать оборудованию в автономном режиме до 1 часа. Пока дизель-генераторы запускаются, электропитание обеспечивают источники бесперебойного питания (ИБП) 2N APC MGE Galaxy 7000. Дата-центр Москва может эксплуатировать системы от аккумуляторов в течение 15 минут, чего более чем достаточно для питания дизель-генераторов.

                Дизельные генераторы позволяют продолжать работу даже при отключении городского электроснабжения.Дизель-генераторы 19 FG Wilson в дата-центре Москва резервированы и работают по схеме непрерывности N+1. Их двигатели поддерживают в тепле, чтобы перейти в рабочий режим и синхронизироваться в течение 30 секунд. Запас топлива одного генератора рассчитан на 6 часов. ЦОД Москва способен работать автономно даже при длительном отключении от городской сети.




                Сертификаты

                Сертификат системы управления информационной безопасностью ISO/IEC 27001:2013
                Безопасное хранение, обработка и передача данных платежных карт сертификат PCI DSS 3.2.




                Климат-контроль

                Охлаждение в дата-центре поддерживается по методу «холодный» и «горячий коридор», что позволяет поддерживать стабильный микроклимат. Влажность поддерживается на уровне 30-70%, температура 23-27°С. Каждая серверная в дата-центре Москва обеспечена непрерывным мониторингом приборов измерения температуры и влажности, как в холле, так и на уровне отдельных полок клиентов.

                Охлаждение осуществляется по схеме прямого испарения фреона (схема резервирования системы N+1). В серверных установлены двухслойные кондиционеры Schneider Electric, Hiref и Stulz, а на крыше ЦОД установлены конденсаторные блоки и охладители.




                Автоматическая система пожарной безопасности

                В дата-центре установлено два типа систем газового пожаротушения: центральная и локальная в серверных. Резервирование пожарной системы 2Н.Все здание дата-центра оборудовано системами автоматической пожарной сигнализации, противодымной вентиляции, системой раннего оповещения и пожарной сигнализацией. Дата-центр «Москва» оборудован системой управления эвакуацией, а также системой автоматического газового пожаротушения. Серверные также оборудованы герметичными помещениями, защищающими от распространения огня до 45 минут.




                Видеонаблюдение и охрана 24/7

                Система IP-видеонаблюдения оснащена датчиками движения и возможностью цифровой видеозаписи.Система видеонаблюдения строго контролирует внешнюю и внутреннюю инфраструктуру всего дата-центра и хранит видеозаписи в течение 3 месяцев. Вход организован с проверкой документов и идентификацией. Несанкционированный доступ невозможен!

                Доступ в помещения ЦОД Москва включает автоматизированную систему контроля и управления доступом. Система применима ко всем помещениям с критически важным оборудованием, коридорам со встроенным оборудованием, офисным помещениям и подъездам зданий. При необходимости серверные шкафы могут быть оснащены дополнительными ограждениями, камерами и системами контроля доступа.




                Сверхбыстрый канал Рига-Москва

                Прямой канал достигает 10 Гбит/с при сверхбыстром отклике соединения 24 мс (средняя задержка, миллисекунды). Канал построен с использованием технологии DWDM (плотное мультиплексирование с разделением по длине волны) и является самым быстрым соединением из доступных вариантов канала. Канал раскрывает множество возможностей для критически важных бизнес-процессов, приложений удаленного доступа, резервных центров обработки данных и диверсификации рисков.




                Телекоммуникационные соединения

                Независимо от операторов связи дата-центр подключен к нескольким интернет-каналам 10 Гбит/с, которые объединяют узлы связи DEAC, расположенные в Европе, России, Азии, США и других частях мира. Разветвленная инфраструктура дата-центров обеспечивает клиентам высокую доступность, гарантированную скорость и минимально возможную задержку доступа.


                Назад

                Почему российский рынок центров обработки данных является следующим рубежом

                Это первая статья из серии из двух частей, в которой Гай Уилнер, соучредитель и генеральный директор IXcellerate, объясняет основы российского рынка центров обработки данных и обосновывает необходимость инвестирования в него.

                Мои международные друзья, партнеры и бывшие коллеги часто спрашивают меня, почему я инвестирую в Россию и почему я считаю Россию таким важным рынком. Проработав там более десяти лет и открыв два успешных центра обработки данных в стране, я убежден, что Россия — одно из лучших мест для заработка в индустрии центров обработки данных.

                Российская индустрия центров обработки данных слишком мала для России

                Еще несколько лет назад в Люксембурге было больше мощностей центров обработки данных, чем во всей Российской Федерации.Это основная причина, по которой российский рынок будет расти более чем в два раза быстрее, чем в США и Западной Европе, в ближайшие пять лет.

                iKS Consulting, ведущий специалист российского технологического сектора, оценил объем российского рынка ЦОД в 2019 году примерно в 450 миллионов долларов. По оценкам различных экспертов, среднегодовой темп роста составляет от 18 до 30 процентов (по-русски). Вариация, как обычно, зависит от оптимизма исследователя.Я лично считаю, что с точки зрения доходов отрасль будет расти на 22-25 процентов ежегодно в течение следующих нескольких лет — намного быстрее, чем в Западной Европе или США.

                Что касается емкости, по оценке iKS, к концу 2018 года емкость коммерческих ЦОД в России составляла 39 000 стоек. Прогноз на 2019 год был не менее 43 000 (на русском языке).

                Даже этой суммы недостаточно для удовлетворения растущих потребностей российской экономики и стремления страны стать в будущем нетто-экспортером услуг центров обработки данных.Нынешняя концентрация поставщиков ЦОД в Москве, вероятно, является лучшей иллюстрацией незрелости рынка.

                Двигатели будущего роста находятся за пределами Москвы и Санкт-Петербурга

                По мнению большинства исследователей, российский рынок ЦОД чрезмерно централизован. Около 65-70% всех стеллажей находится в Москве (на русском языке), еще 15-18% — в Санкт-Петербурге. Для страны с 11 часовыми поясами ситуация ненормальная.

                Дата-центры — это «аэропорты интернета».Они должны располагаться рядом со всеми ключевыми узлами для «пассажирского» движения. Национальная индустрия ЦОД начала развиваться в Москве и отчасти в Санкт-Петербурге, поскольку спрос на этих рынках был самым высоким. Он еще недостаточно созрел, чтобы обслуживать другие центры.

                В США 10 городов с населением более 1 миллиона человек. В России их 15, из них не менее 10 крупных технологических центров, в том числе Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара и совсем недавно Владивосток.

                Открытие коммерческого центра обработки данных вблизи любого крупного города может стимулировать рост местного интернет-бизнеса — так же, как открытие нового регионального аэропорта. Этот аргумент, а также общий акцент на инвестиции в новую инфраструктуру привели к включению специальных мер поддержки отрасли в государственную программу «Цифровая экономика России», запущенную в 2019 году.

                Глобальные стандарты обслуживания — ключ к успеху

                Распределение рынка ЦОД в России очень неравномерно.

                Ростелеком, крупнейший игрок, будет владеть около 25% рынка после завершения недавно объявленной покупки DataLine. Второй по величине игрок, IXcellerate, имеет долю рынка 8,8%. DataPro находится на третьем месте с 6,9% в 2019 году (на русском языке).

                Это означает, что на долю трех ведущих компаний приходится 42 процента рынка. Такая высокая концентрация рыночной власти бывает только на очень молодых или очень старых рынках. В случае с Россией это скорее первое, чем второе, так что место для многих других игроков еще есть.

                Место на рынке ЦОД в России по вместимости стоек (лидер — Ростелеком):

                iKS-Консалтинг

                Важно отметить, что лидеры мирового рынка ЦОД пока не в России — индустрия состоит в основном из локальных игроков.

                Текущая структура и динамика рынка могут послужить сигналом для крупных мировых брендов центров обработки данных, чтобы они внимательно посмотрели на Россию как на место, где они могут построить свой собственный бизнес с нуля или путем приобретения местных игроков.Я совершенно уверен, что некоторые из них уже изучают этот рынок и ожидают всплеск активности M&A в ближайшие несколько лет.

                Понимание рынка

                Я твердо верю, что российский рынок центров обработки данных предлагает множество возможностей для роста. Это правда, что политическая напряженность может замедлить вход новых международных игроков и усложнить привлечение капитала. Но, с другой стороны, они обеспечивают меньшее количество конкурентов и более высокую прибыльность.

                В нашей отрасли, характеризующейся долгосрочными инвестициями и отсроченной доходностью, очень важно понимать истинные движущие силы рынка и экономические тенденции.Вот несколько основных советов для тех, кто начинает бизнес в России:

                1. Не слушай, что они говорят. Посетите и убедитесь сами. Познакомьтесь с местными людьми из вашей отрасли и общайтесь. Вы найдете динамичный рынок с очень умными и приветливыми людьми.
                2. Соблюдайте правила. Это может показаться удивительным, но большая часть эпидемии коррупции на развивающихся рынках происходит из-за того, что жители Запада хотят «ускорить» все, потому что они спешат и не тратят время на знакомство со страной.Итак, соблюдайте правила, не торопитесь, получайте хорошие советы из многих источников, подтверждайте свои данные и принимайте решения.

                Надеюсь, я ответил на некоторые вопросы об этом новом Интернет-Эльдорадо. В следующей статье цикла я попытаюсь описать наиболее важные отраслевые факторы, влияющие на форму и динамику российского рынка ЦОД.

                Московские дата-центры


                » Главная » Россия » Москва

                В настоящее время в России насчитывается 33 колокационных дата-центров из Москвы (Москва).
                Избавьте себя от необходимости связываться с поставщиками, ознакомьтесь с нашей службой котировок .

                Мы предлагаем услуги колокации в этом современном дата-центре в самом сердце России. DC имеет сертификаты TIER III в категориях Design и Facility. Он также был выбран победителем премии «Российский центр обработки данных 2015».

                Оверсан-Меркурий — современный дата-центр в Москве, предоставляющий услуги высокого качества

                Полный спектр услуг центра обработки данных: Co-location Cage, Racks, Units Аварийное восстановление Dish Colocation, пространство на крыше центра обработки данных Лучшее покрытие сотовой связи (GSM / 3G / 4G / LTE…) Национальные операторы связи MSK-IX, SPB-IX, PITER-IX, DE-CIX Новая площадка до 200 стоек.

                Совершенно новая локация eServer.Space для клиентов малого и среднего бизнеса в Москве, Россия. Все для удовлетворения потребностей вашего бизнеса.

                Полный спектр услуг ЦОД: Co-location Cage,Racks,Units Аварийное восстановление Блюдо Colocation, Крыша ЦОД Лучшее покрытие сотовой связи (GSM/3G/4G/LTE…) Национальные операторы связи MSK-IX, SPB-IX, PITER-IX, DE-CIX Новый комплекс до 200 стоек.

                400 стоек нейтральный уровень III. Облачный и колокационный дата-центр, расположенный в городе Тверь.

                ЦОД в Москве, с отказоустойчивой инфраструктурой: 2 независимых электроввода от 2-х подстанций, источник бесперебойного питания, резервная система охлаждения, резервированная сеть.

                Кампус мощностью 200 МВт — IXcellerate Moscow South — объединяет несколько дата-центров, первый этап которого планируется ввести в эксплуатацию в третьем полугодии 2021 года.

                Совершенно новый eServer.Место размещения — ЦОД Tier3 в Телецентре Останкино (Москва, Россия).

                Небольшой дата-центр для индивидуальных выделенных, колокационных и хостинговых услуг. Индивидуальное обслуживание и низкая цена.

                Пожалуйста, смотрите профиль для получения дополнительной информации.

                Нейтральный дата-центр Tier III в Москве, Россия. Широкий выбор решений для колокейшн и хостинга, свободные офисные помещения BCP

                Дата-центр расположен в пределах Волгоградского проспекта и Третьего транспортного кольца.

                Пожалуйста, смотрите профиль для получения дополнительной информации.

                IXcellerate — ведущий российский оператор дата-центров в Москве. Основана в 2013 году. Компания предлагает своим клиентам нестандартные решения по установке серверов и телекоммуникационного оборудования.

                e-Style Telecom — оператор связи. Наши телекоммуникационные услуги: передача данных, телефония. Услуги ЦОД: выделение и размещение серверов, виртуальные выделенные серверы, частные стойки.Услуги хостинга: хостинг веб-сайтов, хостинг приложений, регистрация доменных имен.

                Дата-центр компании — операционный центр, расположенный в Москве. Colocation, стойки, блоки, интернет-порты (российская интернет-биржа).

                Мы предлагаем colocation, выделенный сервер до 100 Гбит/с, услуги веб-хостинга и т. д. в нашем круглосуточном охраняемом дата-центре.

                Linxdatacenter (штаб-квартира в Амстердаме, Нидерланды) — глобальный поставщик высокотехнологичных колокейшн, облачных и сетевых решений для бизнеса, управляющий современными собственными дата-центрами в России и Европе..

                Дата-центр занимает общую площадь 500 кв.м. Площадь серверного помещения составляет 300 кв.м. На этой территории размещены 80 серверных стоек, прецизионные кондиционеры и кластеры ИБП.

                Полный спектр услуг ЦОД: Co-location Cage,Racks,Units Аварийное восстановление Блюдо Colocation, Крыша ЦОД Лучшее покрытие сотовой связи (GSM/3G/4G/LTE…) Национальные операторы связи MSK-IX, SPB-IX, PITER-IX, DE-CIX Новый комплекс до 200 стоек.

                Компьютерный зал имеет площадь 300 квадратных метров (примерно 3200 квадратных футов).

                DataSpace — надежный партнер, предлагающий надежную и безопасную среду для критически важных ИТ-активов российских и международных компаний.Дата-центр DataSpace – это объект премиум-класса, сертифицированный Uptime Institute на соответствие требованиям Tier III Operational Sustainability — Gold.

                В ЦОД размещается оборудование SDH, MPLS, IP и Ethernet, а каналы передачи данных прокладываются от основных городских узлов.

                Центр обработки данных CitySystems предлагает оптимальное решение для большинства проектов. ЦОД обеспечивает полное резервное копирование всех систем ЦОД (N+1)

                В нашем дата-центре 60 стоек.Нашими главными преимуществами являются низкие цены, комплексное удаленное управление и высокая надежность всех систем дата-центра.

                Компания «ДатаЛайн» предлагает широкий спектр услуг ИТ-аутсорсинга на базе распределенной сети дата-центров в Московской области.

                Введен в эксплуатацию в 2019 г. IXcellerate Moscow Two — современный центр колокации на севере Москвы с 1580 стойками и ИТ-нагрузкой 8,5 МВт.

                Дата-центр Rackstore расположен в Москве на базе Института космических исследований Российской академии наук (ИКИ)

                Компьютерный зал имеет площадь 700 квадратных метров (примерно 7500 квадратных футов).

                Дата-центр «StoreData» расположен в Москве, информационном центре России.

                Четыре компьютерных зала площадью 500 квадратных метров (примерно 5300 квадратных футов) каждый

                Стек.?1 (Москва, работает с 2006 года) — центральный дата-центр Stack Group общей емкостью 650 стоек. Крупные корпоративные заказчики размещают свои основные и резервные ИТ-системы в Stack.M1. В конце 2012 года емкость Stack.M1 будет увеличена на 300 стоек.

                Дата-центр, расположенный по адресу Боровая ул.7, является одним из самых современных в Москве и соответствует всем требованиям уровня 2 TIA-942, при этом значительная часть характеристик соответствует уровню 3.

                Нужны услуги в Москве?


                Избавьте себя от необходимости связываться с отдельными поставщиками, запросив расценки через нашу бесплатную службу расценок .
                Провайдеры могут делать ставки по вашему запросу, предоставляя вам идеальный обзор ваших вариантов без каких-либо обязательств.

                Другие центры обработки данных


                Также рассмотрите возможность проверки центров обработки данных colocation в следующих районах, расположенных в пределах России:
                » Челябинск (1), Казань (2), Киров (1), Красноярск (2), Нижний Новгород (2), Новосибирск (1), Санкт-Петербург (14), Самара (1), Томск (1), Зеленоград ( 1)

                московских дата-центров | Телехаус

                Почему стоит выбрать дата-центр The Telehouse Moscow?

                Первый ЦОД премиум-класса в России под управлением глобального провайдера

                Дата-центр Telehouse Moscow работает в соответствии с глобальными стандартами управления и обслуживания клиентов Telehouse.Многоязычный персонал работает с вашим местным менеджером по работе с клиентами, что позволяет клиентам расширять свою инфраструктуру на международном уровне и быть уверенным в том, что Telehouse поддерживает их системы на месте. Московский филиал KDDI обеспечивает техническую поддержку и управляемые услуги для всего объекта.

                Первый дата-центр Tier III, сертифицированный по дизайну и оборудованию в России

                ЦОД в Москве получил сертификат на проектирование уровня III, который гарантирует, что инфраструктурные решения объекта, представленные в проектной документации, соответствуют требованиям уровня III.Он также получил сертификат уровня III Facility, подтверждающий, что объект был построен и продемонстрировал способность соответствовать уровню резервирования безотказной работы, ожидаемому от центра обработки данных уровня III. Telehouse Moscow также был награжден золотым сертификатом Tier III Operational Sustainability, гарантирующим, что операции по управлению объектами соответствуют лучшим практикам и отраслевым стандартам.

                Современная безопасность

                Дата-центр Telehouse Moscow делает колокейшн в России более безопасным благодаря биометрическим системам безопасности, включая биометрические считыватели глаз, сканеры рук, ловушки для людей и доступ по карточкам с фотобейджами.Кроме того, весь московский дата-центр контролируется круглосуточно и без выходных, на нем установлено более 200 камер, а на месте постоянно находятся 6 охранников.

                Соединение с держателями ключей

                Московский дата-центр, независимый от операторов связи, предоставляет клиентам доступ к ключевым сетевым операторам, включая Orange, Ростелеком, Мастертел, Билайн, Мегафон и KDDI. Кроме того, Telehouse Moscow предлагает доступ к широкому спектру операторов связи, предлагая клиентам возможность подключения к любой точке М в Москве, включая М9 и М10, а также доступ к более чем 300 операторам связи.

                Центр обработки данных | РУ VDS

                Комната входа в M9

                RUVDS предлагает своим клиентам виртуальные серверы, расположенные в дата-центре на базе крупного узла связи ММТС-9 (М9) по адресу: г. Москва, ул. Бутлерова, д. 7. ММТС-9 — MSK-IX (M9-IX, г. Москва Internet Exchange) — крупнейшая точка обмена интернет-трафиком (IX) в России, расположенная в Москве.Это также шестой по величине IX в мире. Дата-центр RUCLOUD подключен к магистральному узлу на М-9 по прямому каналу 10 Гбит/с. Таким образом, нашим клиентам гарантируется высокая скорость обмена трафиком между виртуальными серверами, расположенными в разных дата-центрах.

                Лифтовый зал центра обработки данных

                Здание М-9 оборудовано новейшими системами прерывистого энергоснабжения, климат-контроля, газового пожаротушения, системами мониторинга и видеонаблюдения.Общая площадь дата-центра превышает 40 000 квадратных метров. М-9 не привязан к какому-либо конкретному провайдеру. Это так называемый теледом.

                Зоны содержания клиентов

                Общая площадь аппаратных помещений превышает 7000 квадратных метров. М-9 — одна из крупнейших нейтральных площадок Москвы с самым современным оборудованием.Дата-центр продолжает модернизировать свою платформу с целью повышения качества предоставляемых услуг.

                Стойки клиентов ММТС-9

                Их общее количество в дата-центре превышает 1500. Современная инфраструктура М9 создает все необходимые условия для эффективной работы серверного оборудования провайдеров.Это позволяет провайдерам обеспечивать высокое качество обслуживания своих клиентов.

                Автоматическая подача энергии

                Здание М-9 оборудовано в соответствии с последними инженерными требованиями. Энергосистема ЦОД состоит из 5 электростанций и дизель-генераторов мощностью 15,3 МВт.Система электроснабжения дата-центра соответствует стандартам надежности 1-й категории. Категория 1 обеспечивается двух- и трехлучевым резервным питанием.

                Ряды автоматических выключателей

                Практически все аппаратные оснащены электрооборудованием ПС 48/60 с аккумуляторными батареями, обеспечивающими безотказную автономную работу сервера до 1 часа.Бесперебойное обслуживание обеспечивается с помощью ИБП или блоков питания постоянного тока.

                Блок управления системой охлаждения Schneider Electric

                Мощность системы охлаждения М9 составляет 11,2 МВт. В системе используется кольцевая резервная схема. Каждая аппаратная оснащена системой непрерывного контроля температуры воздуха, а также средствами измерения температуры и влажности в помещениях и на стеллажах клиентов.

                Чиллеры UNIFLAIR

                ЦОД оборудован чиллерами с водяным охлаждением GEOCLIMA, сухими градирнями, центральными кондиционерами и прецизионными кондиционерами HIREF, HIRROSS, ALCO, APC, UNIFLAIR. Центральные кондиционеры имеют мощность 2,3 МВт, а остальная нагрузка обеспечивается кондиционерами шкафного типа.

                Зона содержания клиентов

                Доступ к зоне содержания клиентов возможен только с помощью бесконтактных карт HID. Терминалы доступа расположены во всех помещениях с важным оборудованием, в коридорах с серверами, в служебных помещениях и на входах в центр обработки данных.

                Система пожаротушения

                Все технические помещения М9 оборудованы автоматической системой газового пожаротушения из центральных или модульных блоков. В дата-центре установлено два вида газового пожаротушения: центральное и локальное (для каждой зоны). Локальная система основана на средствах пожаротушения Halon (Freon) и 3M Novec.Весь дата-центр оборудован системой пожарной сигнализации и системой противодымной вентиляции.

                Система видеонаблюдения

                Система состоит из камер Trassir и датчиков движения с цифровой записью. Отснятый материал хранится до 60 дней. Система видеонаблюдения охватывает все внешние и внутренние элементы дата-центра.В центре управления есть система мониторинга 24/7, которая контролирует все системы безопасности дата-центра.

                Система предотвращения утечки данных

                Система охранной сигнализации насчитывает более 100 устройств и более 50 терминалов контроля доступа.

                Здание центра обработки данных Equinix LD8

                Equinix LD8 — одна из ключевых точек обмена интернет-трафиком (IX) в Европе (LINX, London Internet Exchange), насчитывающая более 690 участников в 68 странах мира.Дата-центр является частью единой сети с основными точками обмена в Амстердаме (AMS-IX), Нидерландах (NL-IX) и Франкфурте (DE-CIX). Дата-центр LD8 расположен недалеко от одного из самых важных финансовых центров мира и обеспечивает беспрецедентный доступ к более чем 30 европейским рынкам и 80 фондовым рынкам.

                Общая клетка

                Equinix управляет крупнейшей в мире сетью центров обработки данных, которая предоставляет услуги клиентам со всего мира в своих 175 центрах обработки данных, расположенных на 5 континентах.Equinix LD8, расположенный в финансовом центре Европы, до 2016 года был известен как Telecity Harbour Exchange (HEX). Он расположен по следующему адресу: Великобритания, Лондон, 6/7/8/9 Harbour Exchange Square (15 минут от аэропорта и в 25 минутах езды от лондонского Сити).

                Equinix LD8 полностью соответствует категории надежности TIER III (99.98%). Питание и охлаждение обеспечивается с помощью системы резервирования N+1, а географическое расположение центра позволяет использовать широкий спектр операторов связи, каждый из которых резервирует свои каналы. Герметичная зона категории TIER III на Equinix LD8 — третья платформа РУВДС и вторая за пределами России. Он был запущен при поддержке Huawei и международного провайдера RETN.

                Equinix LD8 получил сертификат PCI-DSS, необходимый для установки платежных систем, а также сертификаты OHSAS 18001, ISO 14001, ISO 27001, ISO 9001, ISO 50001, свидетельствующие об эффективности управления персоналом дата-центра и ответственном представление.

                Частная клетка

                В каждом ЦОД Equinix используется множество средств безопасности, а также методов и процедур контроля, мониторинга и обеспечения доступа к объектам. Вход в Equinix LD8 предоставляется только тем, у кого есть удостоверение личности с фотографией. На стойке регистрации выдается карта при условии предварительного заказа входного билета.Затем с помощью карты вы проходите через первый турникет и попадаете в лифт. Вы поднимаетесь наверх, а затем с помощью карты и своего личного кода входите в так называемую ловушку для людей. Дверь за вами закрывается. Ловушка содержит сканер сетчатки глаза. Если пользователь зарегистрирован в системе, открывается еще одна дверь, и вы проходите.

                Вы проходите через ловушку для людей и оказываетесь перед стальной дверью.Вам нужно использовать карту еще раз, чтобы получить доступ к частной клетке. Здесь по периметру находим стальную клетку, но для входа в клетку через дверь нужно набрать персональный код (не тот, что использовался ранее). Вы кладете наши руки на сканер отпечатков, пропускаете карту через считыватель и только после этого входите в нашу собственную клетку. Если вы не введете правильный код три раза подряд или отпечаток вашей руки не будет распознан три раза подряд, то система блокирует пользователя на 30 минут. Таким образом, посторонние не могут получить доступ ни при каких обстоятельствах.

                В LD8 используются самые надежные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. На каждую стойку выделяется 40кВА (A+B), а всего стоек 9. Цены на VDS/VPS в Лондоне традиционно не отличаются от цен на другие виртуальные серверы в других доступных дата-центрах RUVDS. Это дает нашим клиентам возможность выбрать наилучшее место для VS в дата-центре, которое им больше всего подходит.

                Аккумуляторная

                Дата-центр

                LD8 оснащен ИБП и системами резервирования по схеме N+1. При отключении электроэнергии батареи ИБП включаются в течение 8 секунд. Дизель-генераторы установлены снаружи. Их тестируют два раза в месяц при полной нагрузке.

                Преимущества центра обработки данных

                Дата-центр «Останкино» расположен в собственном капитальном здании, расположенном на площади 10 000 кв.

                Компания RUVDS выбрала этот центр обработки данных из-за его гарантированного SLA 99 982 и более высокого уровня отказоустойчивости. Дата-центр сконструирован таким образом, чтобы выдерживать серьезные инциденты, связанные с изменением условий в серверных помещениях центра обработки данных.

                Физическая охрана на уровне стратегического государственного объекта обеспечивается Национальной гвардией Российской Федерации (Росгвардией) и собственной службой безопасности Останкино. Подразделения Росгвардии на въезде вооружены и имеют право обыскивать входящих и транспортные средства.

                ЦОД Останкино имеет в общей сложности 4 серверные комнаты на 700 стоек. Дата-центр находится под круглосуточным наблюдением, а техническая поддержка также доступна 24/7.

                Адрес дата-центра:

                , г. Москва, 1-я Останкинская ул., д. 1/1, 1-я Останкинская ул.

                Дежурные инженеры следят за системой 24/7

                Дата-центр оснащен автоматизированной системой мониторинга, позволяющей быстро выявить и решить любую проблему.Помимо прочего, система следит за температурой и влажностью в помещении.

                Дежурные инженеры ежедневно обходят помещения и оперативно ремонтируют и заменяют оборудование в случае неисправности.

                • Более 1500 пунктов контроля
                • Операторы работают круглосуточно
                • Регуляторные работы проводятся в соответствии с годовым графиком

                Серверные комнаты

                Все серверные ЦОД Останкино рассчитаны на размещение до 170 стоек общей мощностью 1 МВт.

                Герметичные герметичные помещения, защищающие оборудование от пыли.

                Серверные имеют шкафы высотой 45U и размерами: 600 х 1200 и 600 х 1070.

                Все серверные шкафы комплектуются двумя БРП с розетками С13 и С19. Для поддержания заданных температурных параметров устроены «холодные» и «горячие» коридоры, разделяющие воздушные потоки. Устанавливаются каркасы стеллажей для стандартных и нестандартных клиентских стеллажей.

                • Средняя мощность 6 кВт на стойку
                • Питание стойки через два независимых ввода
                • Локтевые системы для ВОЛС и СКС

                Надежно защищен от пожаров

                Система очень раннего обнаружения дыма Vesda Laser Line надежно защищает объект от пожаров.

                Дата-центр оборудован системой газового пожаротушения с безопасным реагентом газового пожаротушения Novec и всегда имеет его двойной запас. Также работают системы дымо- и газоудаления. В случае возгорания пожар будет потушен без отключения электропитания оборудования.

                За безопасностью дата-центра также следит пожарная часть №93.

                Источник бесперебойного питания

                Электроснабжение г. Останкино относится к первой категории надежности.

                Блок питания имеет схему резервирования N+1. В случае отказа переключение осуществляется автоматически. Питание осуществляется от четырех автономных городских подстанций, но имеется прямое подключение к ТЭЦ № 21.

                Компоненты электроснабжения дата-центра имеют схему резервирования N+N.

                В серверных есть две системы сборных шин, подключенные к источникам бесперебойного питания мощностью 1 МВт.

                • Система автоматического переключения вводов
                • Два трехфазных ввода IEC309 в каждую стойку с автоматическими выключателями 16/32А
                • Два БРП с розетками С13/С19
                • Стойки заземлены в соответствии с ПУЭ и ГОСТ Р 50571-4-44-2011 «Требования безопасности.Защита от перепадов напряжения и электромагнитных помех.»
                • Круглосуточный контроль параметров качества электроэнергии в серверных

                Мощная система охлаждения

                В дата-центре установлено четыре мощных чиллеров с фрикулингом общей холодопроизводительностью 4.5 МВт.

                Охлажденный воздух подается к стойкам через пространство фальшпола.

                Температуру и влажность в серверных поддерживают шесть прецизионных кондиционеров (CCU).

                В случае выхода из строя любого элемента системы охлаждения возможна замена на месте по схеме резервирования N+1.

                • Температура в помещениях 18-27°С, влажность 30-70%
                • Высота фальшпола: 1,2 метра
                • Устроены холодный и горячий коридоры
                • Два независимых контура насосов и трубопроводов
                • Система приточно-вытяжной вентиляции и поддержания избыточного давления в серверных
                • Соответствие требованиям АШРАЭ-2011 ТК 9.9 рекомендаций

                Находится под надежной охраной Росгвардии и под круглосуточным видеонаблюдением

                ЦОД «Останкино» имеет:

                • Две линии охраны
                  • Внешний периметр и входную зону охраняет батальон специального назначения Росгвардии и оснащен системами обнаружения вторжений
                  • Внутренние посты ЧОП расположены перед входом в ЦОД прилегающей территории и к зданию ЦОД
                • Системы контроля и управления доступом в каждом помещении
                • Многофакторная авторизация клиентов
                • Полная готовность к сертификации PCI DSS
                • Видеонаблюдение 24/7
                • Видеозаписи хранятся не менее 30 дней

                Телекоммуникации

                В дата-центре Останкино RUVDS использует услуги RETN, международного магистрального провайдера.Высокая связность глобального покрытия RETN обеспечивает надежное высокоскоростное подключение серверов ко всему миру.

                Прокладка линий связи любого типа в Останкино осуществляется двумя независимыми системами кабельных лотков. Имеется два независимых ввода от городского телефонного канала.

                • Стойки 45U 800 х 1200
                • Кабель медный и оптический
                • Линии подключения в любую точку ТЦ Останкино

                Создание устойчивого центра обработки данных

                Проектирование устойчивых и энергоэффективных центров обработки данных — это следующий рубеж проектирования для консультантов по окружающей среде во всем мире.Являясь ключевыми вычислительными центрами, стоящими за глобальным ростом облачных вычислений, центры обработки данных потребляют огромное количество энергии для управления и обслуживания данных, от которых зависит наша повседневная жизнь. Так как же спроектировать крупномасштабный устойчивый центр обработки данных без ущерба для его работы и надежности?

                Центр обработки данных Citibank во Франкфурте-на-Майне общей площадью более 25 000 м² был крупнейшим центром обработки данных Citigroup за пределами США на момент его открытия в 2012 году. Помимо своих масштабов, этот центр обработки данных также является ярким примером устойчивого центра обработки данных. дизайн.Разработанный таким образом, чтобы потреблять на 30 % меньше энергии, чем обычный центр обработки данных, этот демонстрационный проект энергоэффективного и ресурсоэффективного стал первым в истории центром обработки данных, получившим платиновый сертификат LEED.

                Citigroup поручила Arup разработать и реализовать проект, включая консультации по выбору площадки в Европе, генеральному планированию, сертификации LEED, управлению контрактами, надзору за строительной площадкой во время строительства и ввода в эксплуатацию.

                Проект устойчивого центра обработки данных: новый архитектурный язык

                Междисциплинарный подход Arup сыграл ключевую роль в беспрепятственном внедрении комплексной стратегии устойчивого развития.Наши инженеры рассчитали энергопотребление в начале процесса проектирования, что позволило определить ориентацию здания, пространственную конфигурацию и механические системы; и разработала системы облицовки и фасадного затенения, которые реагируют на солнечную ориентацию.

                Архитектурный проект соответствует этому: несмотря на его функциональную геометрию, Arup создала современный, удобный для человека центр обработки данных с высокотехнологичным рабочим местом с большими открытыми пространствами, ландшафтными садами и культовой зеленой стеной.

                Офисы имеют естественное дневное освещение и вентиляцию через застекленные фасады с деревянными наружными жалюзи из белого дуба, контрастирующими с металлическим внешним фасадом технического помещения.Функциональные и эстетические аспекты, а также их баланс CO2 и последующее повторное использование сыграли решающую роль при выборе всех материалов. Замаскировав весь объем информационного зала, культовая зеленая стена украшена местными растениями и полностью орошается собранной дождевой водой. Стена размером около 55 м на 12 м дополняет обширную зеленую крышу и помогает поддерживать постоянную температуру в здании в течение всего года, одновременно снижая приток тепла в летние месяцы.

                Резюме проекта


                11 МВт вычислительная мощность

                10 000 м² площади центра обработки данных

                25 000 м² общей площади

                .
    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.