РазноеРазболтовка 100 4: Доступ ограничен: проблема с IP

Разболтовка 100 4: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Разболтовка 4 98 на 4 100. Все про разболтовку колесных дисков. Видео о том, как выбрать колёсные диски

.
Спрашивает : Петров Сергей.
Суть вопроса : Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с разболтовкой 4*100?

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98 . И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14 .

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете.

Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое разболтовка?

4 отверстия под болты — это 4

  • Первая цифра «4 » указанная в параметрах указывает количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенные для вкручивания в них болтов крепления колеса.
  • Вторая цифра «98 » обозначает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены те самые крепёжные болты.

Колёса от Логана (разболтовка 4*100)

Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно просчитывает совместимость и способность транспортного средства воспринимать проектные нагрузки для всех систем.

Автомобиль заявленной массы и габаритов должен удовлетворять своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъёмным параметрам. Одной из самых ответственных деталей является ступица колеса, несущая на себе по меньшей мере 25 % всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, которые действуют на автомобиль. Именно таким образом рождается параметр разболтовки колёсных дисков.

Разболтовка — это расчётная характеристика колёс, которая определяет количество крепёжных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова практически для всех моделей «АвтоВАЗа» и зависит от следующих показателей транспортного средства:

Диски для ВАЗ 1111

  • Масса авто в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой груза в багажнике.
  • Характер эксплуатации транспортного средства, а именно насколько важны перегрузки для данного автомобиля. Если речь идёт о городском седане, то разболтовки из 4 шпилек ему вполне достаточно, но кроссовер или внедорожник непременно оснащается 5 или 6 резьбовыми стержнями, потому что езда по бездорожью может кратковременно усилить нагрузку на колесо в несколько раз.
  • Динамические свойства автомобиля. Заходя в поворот на высокой скорости, а также попадая в ямы, ударное воздействие увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрической прогрессией.

Инженеры автомобильного завода назначают показатель разболтовки в зависимости от предельной нагрузки на транспортное средство с необходимым коэффициентом запаса.


Колёса для модели 2104

Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:

  • Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.

Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки».

Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.


Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
  • Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.

На заметку.

Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга.

Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.

Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

  • Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.

Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.

  • Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.

Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.


Диски для ВАЗ 2114

Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размерности колёс для самых популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ наиболее популярными моделями за все 50 лет являлись только 2 из них, о чём можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колёсных дисков для данных авто имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технической оснащённости и комплектации автомобиля:

  • ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько менялась в зависимости от года выпуска модели.

Если в 1982 году на заводе производились модели с посадочным габаритом для шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то на закате производства концерн увеличил допустимую размерность до 6J.

Радиальность колёс неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяла чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль боковой части шины или сразу использовать всесезонные покрышки на диаметре R14.

Размер шин ВАЗ 2107 неизменно составлял всего 3 основных параметра – 175/70/R13, 185/60/R14 и 185/55/R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом среди любителей быстрой езды по ровным городским дорогам.

На заметку.

Что же касается резины R13, то она позволяла водителю чувствовать себя максимально комфортно при езде по пересечённой местности, а также в зимнее время, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги. Но наиболее популярным параметром оставался универсальный размер R14 и самое большое количество шин реализовывалось именно в этой размерности.

Если рассмотреть более ранние авто концерна, можно убедиться в том, что колёсная база «Жигулей» практически не менялась на протяжении более чем 40 лет. Это приводит к моральной отсталости технического оснащения продукции завода. В то же время отсутствие новых разработок сильно снижает как скорость выпуска с конвейера, а также себестоимость на инженерное оснащение, что приводит к очень привлекательной розничной цене транспортного средства.

  • ВАЗ 2114. Выпускалась в меньшем диапазоне — с 2001 по 2013 годы. Авто было лишь рестайлинговой модификацией классической «девятки». Наследие устаревшей модели не повлияло на высокую популярность этой «Лады», а все колёса, которые ставились в базовом исполнении на ступицы, имели ту же традиционную разболтовку 4х98, DIA 58,6 мм.

Евростандарт разболтовки 4х100 для Lada X-Ray
  • Как и разболтовка ВАЗ 2114, ширина колёсных дисков мало чем отличалась от «семёрки» и колебалась в пределах 5J – 6J на весь период производства. Что же касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводского оснащения диаметр в 15 дюймов, не запрещая при этом установку данного параметра водителями в качестве опции. Разболтовка дисков ВАЗ 2114 в текущей размерности позволяла устанавливать также стандартные диски 4х100 в соответствии с привычными для Европы размерами.

Ни одна модель «Лады» никогда не выглядела агрессивно, визитной карточкой продукции была практичность и надёжность при эксплуатации. Концерн не использовал экстремальные показатели вылетов, и колёса всегда прятались под арками кузова. Средние предельные показатели ЕТ как для ВАЗ 2107, так и 2114, составляли ЕТ25…35 мм, а отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать на боковых частях кузова дополнительные брызговики и менять конструкцию ступиц, делая их более прочными во избежание деформаций.

Разболтовка колес ВАЗ 2114, равно как и все прочие размерности ступицы и дисков, использовались на последователях марки – «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вовсе перестал существовать, так как у завода появилась новая ориентация на запад и возможный импорт продукции в ближайшие государства СНГ.


5 шпилек на колёсах ВАЗ 2121

Таблица совместимости разболтовки жигулевских колес

Учитывая приведённые выше описания разболтовки, их можно легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, имеющий в собственности ту или иную модель «Лады», всегда сможет правильно подобрать параметры колёсных дисков.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик маркам и модификациям отечественных авто приводится ниже:

Разболтовка колесных дисков ВАЗ — это очень важный показатель модели, который существенно ограничивает ассортимент предлагаемых в продаже изделий. Если водителю вдруг приглянулся какой-либо диск, имеющий другие характеристики, ему придётся полностью изменять конструкцию ступицы и устанавливать шпильки в новом порядке. Эксперты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями во время эксплуатации транспортного средства.
Марка и модель ВАЗа Диаметр диска, дюймы Ширина обода, дюймы Вылет колеса, ЕТ, мм Разболтовка, шт х мм Диаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 («Ока») 12, 13 4; 4,5; 5 35, 40 3х98 58,1
ВАЗ 2101…2115, «Калина», «Приора»

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

  1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
  2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
  3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;
  4. Кое-кто использует специальные проставки. Но в таком случае обязательно увеличится вылет колеса на ширину проставки. Для безопасности нужно, чтобы ширина была не менее 20 мм. Как компенсирующая мера может быть установка дисков, у которых малый вылет;

    Проставка установленная на ступице Проставки SS20 15мм Комплект проставок OZ Racing

  5. Самый худший способ – это установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая тогда может быть защита колес от «слета», а участников движения – от гибели в аварии? Никогда так не делайте!

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:


Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54



Есть колесики с литыми дисками, где параметры дырок 4×98, а на авто нужны 4×100. Как думаете, можно так?
у меня на ступице — шпильки. читал, что вроде с болтами нельзя так, а со шпильками почему-то лучше.


кроилово ведет к попадалову.
жадность — один из самых гнусных пороков.

вывод. эти диски продать. соответствующие размеру купить.
и не экономить на презервативах. лечение дороже.

gallak 29-03-2014 21:57

Плохо будет. В 90-е на рынок бывш. СССР появилось тьма дисков новых и б/у 4*100 — многие ВАЗовцы ломанулись их ставить, но косозакрученный болт (в данном случае гайка (т.к. шпильки) быстро разбивал посадку диска и бывало диск отламывался в самый неподхлодящий момент…

HARON 29-03-2014 22:04

Нельзя. Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.

ASDER_K 29-03-2014 22:29



Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.


наоборот тоже никуда не шло

HARON 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

quote: Originally posted by HARON:

Наоборот ставили, а так как хочет тс — нет. Это не я придумал, неоднократно встречал в сети.


так не от большого ума же. и от большой жадности…
в лучшем случае кроилово приведет к замене ступичного…

Union_Jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

HARON 30-03-2014 08:45

quote: Originally posted by Union_Jack:
кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

Может и я напутал.

polex 30-03-2014 10:01

quote: эти диски продать. соответствующие размеру купить.

лучше не скажешь

HARON 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр тот что надо — я попробовал-бы.

gsnake 30-03-2014 12:02

просто я предполагаю, что эти два миллиметра на допуски уйдут…

HARON 30-03-2014 12:07

Не не уйдут, но должно налезть. Если центральный диаметр не совпадает, то нет смысла и примерять — прикрутить прикрутите, а бить будет.

Волжское небо 30-03-2014 17:48

quote: Originally posted by gsnake:

где параметры дырок


Дыры бывают только чёрные, и только в космосе. Всё остальное — это отверстия.


кроилово ведет к попадалову.


Я это ему уже говорил, не верит.
quote: Originally posted by HARON:

но должно налезть.


Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

HARON 30-03-2014 17:54

quote: Originally posted by Волжское небо:

Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

Ну выгнет несколько все шпильки, они все одно на растяжение, а не на срез работают. Если посадочное идентично, я-б поставил, раз есть диски.

тов.Берия 30-03-2014 18:10

Попробовать в станке расточить , дабы не потерять соосность
Когда наступят неприятные последствия — задуматься над постом с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за советы. не буду так делать.

а вот тогда еще вопрос — если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

HARON 30-03-2014 18:27

Приемлемо, надо переходник купить или выточить.

gallak 30-03-2014 18:37

quote: если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

Такая ситуация у большинства легкосплавных дисков «афтермаркет» — т. к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, изготавливать диски только «под Ниссан» или «Тойоту» дорого, делают их с наибольшим диаметром, а на меньшие предлагают кольца-переходники. Эти переходники всегда есть в магазинах/автосервисах торгующих дисками. Если вы знаете производителя своего диска — легко найти и соответствующие кольца. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле чем выточить…

Kir* 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28



Болтами можно. Легко и непринужденно. По 1 мм на каждую сторону ни о чем. Тянуть надо равномерно. А вот как на шпильки диск натянуть??


мухаха. не забудьте заренее написать завещание и купить ступичные подшипники…

Kir* 31-03-2014 01:43

муха ха или не му ха ха а 3 года все ОК

Kir* 31-03-2014 01:44

А по поводу подшипников ступичных — вообще бред.

Рамиль 31-03-2014 07:10

тазовские на нексию — это уже не нищебродство, это наркоманский бред

Maksim V 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить. … мне в голову ни разу подобная мысль не приходила — колёса молотком прибивать….

Pavel_A 31-03-2014 08:00

Были подобные диски. На таз не подходили, поэтому распилил все 5 штук болгаркой и сдал в металлолом.

Про центровочные кольца — бред. Они ничего не центруют, если применяются конические гайки или болты.

Если не хотите потерять колёса, не вздумайте ставить.

HARON 31-03-2014 08:09

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч… Знатоки еще больше удивятся — эти кольца бывают и пластиковыми. А уж пугают как — и ступичные развалятся, и завещание необходимо…

Pavel_A 31-03-2014 08:26

quote: Originally posted by HARON:

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч.


Тему про кольца уже обсуждали здесь несколько лет назад. Есть два типа центровки колёс. По ступице и по болтам/шпилькам. Смешивать эти два способа центровки не имеет смысла.

Kir* 31-03-2014 11:55

Как сейчас помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и отдал мне VW Jetta. Вот я на нее и прикрутил литые диски от ТАЗа. Года до 98 она на них благополучно ездила безо всяких проблем. Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.

ЗЫ В прикрученном колесе что самое важное? То, чтобы оно было хорошо прижато своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.

Makc k-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты/шпильки можно медленно и печально доехать до места, где его заменят на штатный. Ездить на таком диске как на штатном — ну, в принципе, Кутлху не запрещает. Но он и русскую рулетку не запрещает — пофигу ему на забавы двуногих.

HARON 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — проставки-переходники. С любого размера на любой желаемый, и шпильки и болты… Ну, вынос скорее всего изменится и стоят не гуманно, но ведь вариант?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

quote: Originally posted by Kir*:

Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.


этож надо таким жадным быть…

Kir* 31-03-2014 13:31

Вот с выносом особо шутить не стоит. Здесь и нагрузка повышенная на подшипник. И все заводские настройки подвески псу под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм разница в выносе на самом диске. Но проставка минимум 15-20 мм.

Впрочем на Поршике у меня проставки сзади стояли по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

quote: Originally posted by Kir*:

Чего добру пропадать? комплект колес под полтинник стоил. Ковка с тойо 888.


вот ровно об этом я и говорю…

Kir* 31-03-2014 13:48

quote: Originally posted by ASDER_K:

вот ровно об этом я и говорю…

Даа мы евреи такие

perstkov 31-03-2014 14:13

Можно конечно, только метчик купите резьбу поправлять, да и жизнь застрахуйте, мелочь, а родственникам приятно будет

Kir* 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

quote: Originally posted by Kir*:

Кстати, уж если про завещания и страховки речь зашла: я бы с большей опаской прикручивал на машину диски с универсальной 2-й 3-й сверловкой. Так там этот узел ослаблен


это типа так?

Kir* 31-03-2014 14:36

quote: Originally posted by ASDER_K:

какой только дряни не бывает…
это типа так?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос — накера оне нада?

Kir* 31-03-2014 15:04

quote: Originally posted by ASDER_K:
самый главный вопрос — накера оне нада?

HARON 31-03-2014 15:15

quote: Originally posted by Kir*:

Ого! Да, только это кустарщина, а есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки худо бедно их делают более менее прочными, то китай — это вообще жесть..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

quote: Originally posted by Kir*:

Один диск на разные машины. Универсальность.


а зачем?

HARON 31-03-2014 15:38

quote: Originally posted by ASDER_K:

а зачем?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

quote: Originally posted by HARON:

Один артикул вместо трех-пяти.


т.е. для удобства производителя и продавца?
а зачем покупать такие диски для их удобства?

Kir* 31-03-2014 15:48

quote: Originally posted by HARON:

Разве там не железяка в люминьтий залита?

Ну болгаркой я такой диск не пилил. Но сильно сомневаюсь, что там что то внутри. Это еще больше ослабит конструкцию. Тах хоть упрочненный алюминий монолитом, а так внутри пластина никак не связанная с алюминием.

HARON 31-03-2014 15:57

Я вот болгаркой тоже не пилил… Но судя по тому, что такое кто-то практикуем — сплав не однородный, есть вставки… Впрочем на скупке вторсырья есть отдельный прайс на литые диски, сдаются как есть.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

quote: Originally posted by HARON:

сплав не однородный, есть вставки…


видел не раз ломаные… никаких неоднородностей на сломе не было.

HARON 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

quote: Originally posted by HARON:

Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?


не могу знать

Kir* 31-03-2014 16:54

quote: Originally posted by HARON:
Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?

Наверное, чтобы народ из скупки как целые потом не продал. . А может резину лень на монтаже снимать.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

quote: Originally posted by Kir*:

А может резину лень на монтаже снимать.


не лень, а денег стоит…

HARON 31-03-2014 17:08

quote: Originally posted by ASDER_K:

не лень, а денег стоит…

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет .

ASDER_K 31-03-2014 17:18

quote: Originally posted by HARON:

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет.


как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

Kir* 31-03-2014 17:28

quote: Originally posted by ASDER_K:

как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

HARON 31-03-2014 22:30

quote: Originally posted by Makc k-113:
Как это нет? 4*98 — все ВАЗы кроме полноприводных. А 4*100 — почти все остальные машины с 13-14″ колёсами.

Не вазами едиными. Уверен, что фиат тоже пользует 4/98.

У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: какова разболтовка на дисках их автомобиля? Обычно задают его в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов колес, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность транспортного средства.

Вообще же понятие «разболтовка» подразумевает расстояние, пролегающее от центра одного крепежного отверстия диска до другого. По большей мере у всех изделий Волжского автозавода этот параметр совпадает, но в целом никаких стандартных значений не разработано. Потому у разных производителей дырки под болты на ступицах расположены неодинаково.

Разболтовка – размеры

Если приобрести диски с меньшей величиной ЕТ, то сцепление с дорожной поверхностью существенным образом вырастет, а значит:

  • ухудшится управляемость;
  • повысится расход горючего;
  • ускорится износ ступичного подшипника.

Можно ли ставить диски 4×100


Такой вариант довольно часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако в реальности данное решение не является правильным.

Проблема в том, что стандартная разболтовка рассматриваемой модели отличается сравнительно несильно от заводской. Многим кажется, что эти пару миллиметров никакого значения не имеют. Тем не менее диск 4×100 обычными болтами нормально закрепить невозможно. На них имеется (под головкой) утолщение – именно оно не позволяет завернуть крепежные элементы полностью. Более того, при попытке это сделать силой, вероятнее всего, вы сорвете резьба в ступице.

Подойдет ли разболтовка 4х100 на ваз 2107.

gsnake 29-03-2014 21:19

ASDER_K 29-03-2014 21:54



Есть колесики с литыми дисками, где параметры дырок 4×98, а на авто нужны 4×100. Как думаете, можно так?
у меня на ступице — шпильки. читал, что вроде с болтами нельзя так, а со шпильками почему-то лучше.


кроилово ведет к попадалову.
жадность — один из самых гнусных пороков.

вывод. эти диски продать. соответствующие размеру купить.
и не экономить на презервативах. лечение дороже.

gallak 29-03-2014 21:57

Плохо будет. В 90-е на рынок бывш. СССР появилось тьма дисков новых и б/у 4*100 — многие ВАЗовцы ломанулись их ставить, но косозакрученный болт (в данном случае гайка (т.к. шпильки) быстро разбивал посадку диска и бывало диск отламывался в самый неподхлодящий момент…

HARON 29-03-2014 22:04

Нельзя. Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.

ASDER_K 29-03-2014 22:29



Наоборот еще куда ни шло, а так — нельзя.


наоборот тоже никуда не шло

HARON 29-03-2014 22:34

ASDER_K 29-03-2014 22:43

quote: Originally posted by HARON:

Наоборот ставили, а так как хочет тс — нет. Это не я придумал, неоднократно встречал в сети.


так не от большого ума же. и от большой жадности…
в лучшем случае кроилово приведет к замене ступичного…

Union_Jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

HARON 30-03-2014 08:45

quote: Originally posted by Union_Jack:
кто-то недавно втирал, что подходят 98 вместо 100

Может и я напутал.

polex 30-03-2014 10:01

quote: эти диски продать. соответствующие размеру купить.

лучше не скажешь

HARON 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр тот что надо — я попробовал-бы.

gsnake 30-03-2014 12:02

просто я предполагаю, что эти два миллиметра на допуски уйдут…

HARON 30-03-2014 12:07

Не не уйдут, но должно налезть. Если центральный диаметр не совпадает, то нет смысла и примерять — прикрутить прикрутите, а бить будет.

Волжское небо 30-03-2014 17:48

quote: Originally posted by gsnake:

где параметры дырок


Дыры бывают только чёрные, и только в космосе. Всё остальное — это отверстия.


кроилово ведет к попадалову.


Я это ему уже говорил, не верит.
quote: Originally posted by HARON:

но должно налезть.


Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

HARON 30-03-2014 17:54

quote: Originally posted by Волжское небо:

Налезть то налезет, но потом, когда гайка зайдёт в конус, она начнёт гнуть шпильку к центру конуса. Ям на дорогах много…

Ну выгнет несколько все шпильки, они все одно на растяжение, а не на срез работают. Если посадочное идентично, я-б поставил, раз есть диски.

тов.Берия 30-03-2014 18:10

Попробовать в станке расточить , дабы не потерять соосность
Когда наступят неприятные последствия — задуматься над постом с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за советы. не буду так делать.

а вот тогда еще вопрос — если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

HARON 30-03-2014 18:27

Приемлемо, надо переходник купить или выточить.

gallak 30-03-2014 18:37

quote: если диски по шпилькам подходят, а центральное отверстие здоровенное — так приемлемо?

Такая ситуация у большинства легкосплавных дисков «афтермаркет» — т.к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, изготавливать диски только «под Ниссан» или «Тойоту» дорого, делают их с наибольшим диаметром, а на меньшие предлагают кольца-переходники. Эти переходники всегда есть в магазинах/автосервисах торгующих дисками. Если вы знаете производителя своего диска — легко найти и соответствующие кольца. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле чем выточить…

Kir* 31-03-2014 12:48

ASDER_K 31-03-2014 01:28



Болтами можно. Легко и непринужденно. По 1 мм на каждую сторону ни о чем. Тянуть надо равномерно. А вот как на шпильки диск натянуть??


мухаха. не забудьте заренее написать завещание и купить ступичные подшипники…

Kir* 31-03-2014 01:43

муха ха или не му ха ха а 3 года все ОК

Kir* 31-03-2014 01:44

А по поводу подшипников ступичных — вообще бред.

Рамиль 31-03-2014 07:10

тазовские на нексию — это уже не нищебродство, это наркоманский бред

Maksim V 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить…. мне в голову ни разу подобная мысль не приходила — колёса молотком прибивать….

Pavel_A 31-03-2014 08:00

Были подобные диски. На таз не подходили, поэтому распилил все 5 штук болгаркой и сдал в металлолом.

Про центровочные кольца — бред. Они ничего не центруют, если применяются конические гайки или болты.

Если не хотите потерять колёса, не вздумайте ставить.

HARON 31-03-2014 08:09

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч… Знатоки еще больше удивятся — эти кольца бывают и пластиковыми. А уж пугают как — и ступичные развалятся, и завещание необходимо…

Pavel_A 31-03-2014 08:26

quote: Originally posted by HARON:

И столько знатоков… И если фиатовский размер натягивать не приходилось, то с кольцами в центровочных наездил десятки тысяч.


Тему про кольца уже обсуждали здесь несколько лет назад. Есть два типа центровки колёс. По ступице и по болтам/шпилькам. Смешивать эти два способа центровки не имеет смысла.

Kir* 31-03-2014 11:55

Как сейчас помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и отдал мне VW Jetta. Вот я на нее и прикрутил литые диски от ТАЗа. Года до 98 она на них благополучно ездила безо всяких проблем. Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.

ЗЫ В прикрученном колесе что самое важное? То, чтобы оно было хорошо прижато своей внутренней посадочной плоскостью к ступице/тормозному диску.

Makc k-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты/шпильки можно медленно и печально доехать до места, где его заменят на штатный. Ездить на таком диске как на штатном — ну, в принципе, Кутлху не запрещает. Но он и русскую рулетку не запрещает — пофигу ему на забавы двуногих.

HARON 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — проставки-переходники. С любого размера на любой желаемый, и шпильки и болты… Ну, вынос скорее всего изменится и стоят не гуманно, но ведь вариант?

ASDER_K 31-03-2014 13:31

quote: Originally posted by Kir*:

Когда купили жене поинтера с разболтовкой 4х100 я вспомнил, что у меня на даче валяется 15-я ковка с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта с той же разболтовкой прекрасно себя чувствовала. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Это лето будет 4-м, что машина отъездит на этих дисках.


этож надо таким жадным быть…

Kir* 31-03-2014 13:31

Вот с выносом особо шутить не стоит. Здесь и нагрузка повышенная на подшипник. И все заводские настройки подвески псу под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм разница в выносе на самом диске. Но проставка минимум 15-20 мм.

Впрочем на Поршике у меня проставки сзади стояли по 5 сантиметров с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

ASDER_K 31-03-2014 13:44

quote: Originally posted by Kir*:

Чего добру пропадать? комплект колес под полтинник стоил. Ковка с тойо 888.


вот ровно об этом я и говорю…

Kir* 31-03-2014 13:48

quote: Originally posted by ASDER_K:

вот ровно об этом я и говорю…

Даа мы евреи такие

perstkov 31-03-2014 14:13

Можно конечно, только метчик купите резьбу поправлять, да и жизнь застрахуйте, мелочь, а родственникам приятно будет

Kir* 31-03-2014 14:20

ASDER_K 31-03-2014 14:24

quote: Originally posted by Kir*:

Кстати, уж если про завещания и страховки речь зашла: я бы с большей опаской прикручивал на машину диски с универсальной 2-й 3-й сверловкой. Так там этот узел ослаблен


это типа так?

Kir* 31-03-2014 14:36

quote: Originally posted by ASDER_K:

какой только дряни не бывает…
это типа так?

ASDER_K 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос — накера оне нада?

Kir* 31-03-2014 15:04

quote: Originally posted by ASDER_K:
самый главный вопрос — накера оне нада?

HARON 31-03-2014 15:15

quote: Originally posted by Kir*:

Ого! Да, только это кустарщина, а есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки худо бедно их делают более менее прочными, то китай — это вообще жесть..

ASDER_K 31-03-2014 15:18

quote: Originally posted by Kir*:

Один диск на разные машины. Универсальность.


а зачем?

HARON 31-03-2014 15:38

quote: Originally posted by ASDER_K:

а зачем?

ASDER_K 31-03-2014 15:46

quote: Originally posted by HARON:

Один артикул вместо трех-пяти.


т.е. для удобства производителя и продавца?
а зачем покупать такие диски для их удобства?

Kir* 31-03-2014 15:48

quote: Originally posted by HARON:

Разве там не железяка в люминьтий залита?

Ну болгаркой я такой диск не пилил. Но сильно сомневаюсь, что там что то внутри. Это еще больше ослабит конструкцию. Тах хоть упрочненный алюминий монолитом, а так внутри пластина никак не связанная с алюминием.

HARON 31-03-2014 15:57

Я вот болгаркой тоже не пилил… Но судя по тому, что такое кто-то практикуем — сплав не однородный, есть вставки… Впрочем на скупке вторсырья есть отдельный прайс на литые диски, сдаются как есть.

ASDER_K 31-03-2014 16:07

quote: Originally posted by HARON:

сплав не однородный, есть вставки…


видел не раз ломаные… никаких неоднородностей на сломе не было.

HARON 31-03-2014 16:13

ASDER_K 31-03-2014 16:14

quote: Originally posted by HARON:

Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?


не могу знать

Kir* 31-03-2014 16:54

quote: Originally posted by HARON:
Зачем тогда мучиться и пилить люминьтий болгаркой, что-б потом получить три копейки в металоскупке?

Наверное, чтобы народ из скупки как целые потом не продал.. А может резину лень на монтаже снимать.

ASDER_K 31-03-2014 16:56

quote: Originally posted by Kir*:

А может резину лень на монтаже снимать.


не лень, а денег стоит…

HARON 31-03-2014 17:08

quote: Originally posted by ASDER_K:

не лень, а денег стоит…

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет .

ASDER_K 31-03-2014 17:18

quote: Originally posted by HARON:

Неужели так дорого? Кто хоть раз люминий болгаркой пилил — на шиномонтаже экономить не будет.


как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

Kir* 31-03-2014 17:28

quote: Originally posted by ASDER_K:

как показывает пример даже этой темы — жадность пределов не имеет.

HARON 31-03-2014 22:30

quote: Originally posted by Makc k-113:
Как это нет? 4*98 — все ВАЗы кроме полноприводных. А 4*100 — почти все остальные машины с 13-14″ колёсами.

Не вазами едиными. Уверен, что фиат тоже пользует 4/98.

Красота, конечно, требует жертв, но выходить за границы здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповок, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых дисков будут гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Одним из основных параметров, на которые следует обращать внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепёжных отверстий, PCD, pitch circle diametr, а по-простому, сверловка или разболтовка.

Разболтовка на диске ВАЗ-2114

Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепёжных отверстий и их количество.

Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98 , четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга .

Тем не менее это упрощённое обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстия, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому центра отверстий расположены . Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знать сверловку в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

Ещё несколько параметров колёсного диска

Сверловку можно замерить по запаске. Н всех САМАРах сверловка 4*98

Есть ещё несколько параметров, которые касаются родных колёсных дисков ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5.0J , вынос диска ЕТ45 , диаметр центровочного отверстия по ступице — 58,5 .

Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство престарелых иномарок имеют сверловку 4х100. Это даёт возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 на посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведёт. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм . То есть надеть диск с посадкой 4х100 теоретически можно, но это приведёт к тому, что только один болт из четырёх сядет точно по конусу. Остальные крепления просто не прожмутся до конца и, как следствие, диск сядет с перекосом, который на глаз проверить практически невозможно.

Диск с разболтовкой 4*100

Диск не приляжет привалочной плоскостью к ступице, а это приведёт к тому, что он будет иметь биение.

Систематическое биение может не только привести к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты будут ослабляться сами собой. Выход из этой ситуации есть.

Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с разболтовкой 4*100 нужно либо ставить проставку, либо устанавливать шпильки с гайками вместо болтов.

Менее надёжный вариант — установка болтов со смещённой головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, к примеру, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие на кручение, поэтому самым надёжным вариантом будет . Их можно выточить своими руками, либо купить готовыми.

Но и здесь нужно учитывать несколько нюансов:

  1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, поскольку только в этом случае мы обеспечим надлежащую прочность резьбы.
  2. При этом вынос диска увеличится на тех же 20 мм, что нужно учитывать при подборе диска.
  3. Диск при этом необходимо выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку и как-то компенсировать разницу в выносе.

Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114

Заключение

Относитесь внимательно к замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный внешний вид никогда не заменит безопасность , тем более на высоких скоростях. Удачной и безопасной всем дороги!

  • 4 — это количество болтовых отверстий.
  • 98 и 100 — это диаметр окружности в мм на которой они расположены.
Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4×98 будет 69.3мм., а при 4×100 — 70.7мм. То есть разница в 1.4мм. Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4×100. Самый простой метод — просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться.

Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4×100 — использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах.

Третий вариант — использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4×100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4×98 или 4×100.

При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4×100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!

Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?

Источник фото:
  • Бортовой журнал che-guevaro с сайта Drive2.ru

Ключевые слова:

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Какая сверловка на ВАЗ-2114: фото и видео

Красота, конечно, требует жертв, но выходить за границы здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповок, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых дисков будут гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Какая сверловка на ВАЗ-2114

Одним из основных параметров, на которые следует обращать внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепёжных отверстий, PCD, pitch circle diametr, а по-простому, сверловка или разболтовка.


Разболтовка на диске ВАЗ-2114

Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепёжных отверстий и их количество.

Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.

Тем не менее это упрощённое обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстия, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому центра отверстий расположены. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знать сверловку в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

Ещё несколько параметров колёсного диска

Сверловку можно замерить по запаске. Н всех САМАРах сверловка 4*98

Есть ещё несколько параметров, которые касаются родных колёсных дисков ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5.0J, вынос диска ЕТ45, диаметр центровочного отверстия по ступице — 58,5.

Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство престарелых иномарок имеют сверловку 4х100. Это даёт возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 на посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведёт. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть надеть диск с посадкой 4х100 теоретически можно, но это приведёт к тому, что только один болт из четырёх сядет точно по конусу. Остальные крепления просто не прожмутся до конца и, как следствие, диск сядет с перекосом, который на глаз проверить практически невозможно.


Диск с разболтовкой 4*100

Диск не приляжет привалочной плоскостью к ступице, а это приведёт к тому, что он будет иметь биение.

Систематическое биение может не только привести к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты будут ослабляться сами собой. Выход из этой ситуации есть.


Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с разболтовкой 4*100 нужно либо ставить проставку, либо устанавливать шпильки с гайками вместо болтов.

Менее надёжный вариант — установка болтов со смещённой головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, к примеру, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие на кручение, поэтому самым надёжным вариантом будет установка проставок. Их можно выточить своими руками, либо купить готовыми.

Но и здесь нужно учитывать несколько нюансов:

  1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, поскольку только в этом случае мы обеспечим надлежащую прочность резьбы.
  2. При этом вынос диска увеличится на тех же 20 мм, что нужно учитывать при подборе диска.
  3. Диск при этом необходимо выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу в выносе.


Использование болтов эксцентриков со смещенным центром

Установить колесные проставки

Установка шпилек с эксцентриковой гайкой
Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114

Заключение

Относитесь внимательно к замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный внешний вид никогда не заменит безопасность, тем более на высоких скоростях. Удачной и безопасной всем дороги!

Автоклуб ВАЗ 2101

neznayka (33), seza (34), radar1 (47), klymvasyl (50), Антон Гродно (37), kobralviv (41), Ventic (54), terros (42), polgrig (43), ta rs (41), ALEKS21011 (49), VAZ26166 (46), Vladimir_M (35), cast (35), Дмитрич123456 (31), SerVendetta (28), vaz2102 (69), Cirtroman (48), andy89 (33), Илья59 (29), Gasan… (41), IZO (45), димон4444 (44), mad jack (54), genericxyz (50), M&M’S (35), seborin (44), MIF (36), sanek (36), Константин V. (39), КоСоЙ (29), Фанат (51), дмитрий 21013 (37), klim-cn (50), pricumarilo (40), snegovik (36), energo40 (37), kaa71 (42), valera999 (40), dude_lgn (48), Кан (29), ВикторТехЦентр (43), Ігорко (33), ваз 2101 (33), realsell (51), Erased (31), Александр196 (35), kura (45), александр с (39), egor1 (32)

б/у и новые запчасти на OLX.ua

500 грн.

Договорная

Кременчуг Сегодня 16:49

Винница, Замостянский Сегодня 16:46

1 550 грн.

Договорная

Ивано-Франковск Сегодня 16:46

Сокиряны Сегодня 16:46

Киев, Оболонский Сегодня 16:45

Разболтовка дисков r15 4×100: особенности строения

Уникальная, привлекающая внимание, стильная машина — мечта большей части автовладельцев. Для достижения своей мечты самые отчаянные осмеливаются не только изменять конфигурацию кузова транспортного средства, но даже вносить коррективы в строение отдельных частей авто.

Так, часто можно увидеть на тюнингованном автотранспорте, родные диски которого r15 4×100, огромные 17-дюймовые варианты с совершенно иной разболтовкой. Что влечет за собой такие нововведения и оправдан ли риск?

Все по порядку

Давайте вначале определимся, что:

  • R15 — это типоразмер катка;
  • 4 — количество посадочных отверстий на диске;
  • 100 — радиус окружности на которой расположены данные крепежи.

По рекомендациям заводов-изготовителей, на сегодняшний день существует более 800 моделей машин с такими показателями колес. Поэтому рассматриваемые диски распространены, востребованы и представлены на авторынке в большом изобилии.

Помимо большого выбора, диски р15 гарантируют автомобилю высокую степень сцепления с дорогой, сравнительно небольшую нагрузку на подвеску и двигатель, хорошую проходимость практически во всех условиях. Менять типоразмер колеса в небольших пределах возможно, но вот не соблюдать крепежные параметры — чревато неприятными последствиями:

  • снижение рабочего ресурса ступицы и других сопряженных деталей;
  • самооткручивание крепежей;
  • быстрый износ резины за счет повышенного ее трения об колесные арки и т.д.

Способы тюнинга без риска для жизни

Изменять строение крепежа колес можно лишь при помощи высококвалифицированных мастеров и с четким расчетом получаемых нагрузок. Рисковать впустую нет смысла, ведь видоизменить автомобиль достаточно просто при помощи катков можно без риска для целостности транспорта и собственного здоровья:

  1. Вместо штамповки установить современные легкие автодиски: литые или кованые.
  2. Увеличить диаметр диска при этом уменьшив высоту профиля резины.
  3. Подобрать тапки в цвет кузова или же наоборот, выделить их за счет контрастного окрашивания.
  4. Установить элегантные хромированные колпаки на стальные модели.
  5. Уменьшить катки, при этом надев на них вычурные раздутые шины.

И это лишь малая доля вариантов, которые способны безопасно и сравнительно недорого сделать из обычного транспортного средства уникальный экземпляр.

АвтоДискиUA — здесь есть все для тюнинга

Найти наиболее неординарные колеса, удостовериться в правильности собственного выбора, сделать быструю и правильную покупку можно на сайте AvtoDiskiUA. Также для удобства клиентов мы предусмотрели:

  • удобный поисковик;
  • техническую онлайн поддержку;
  • разнообразный выбор колесной продукции от брендов со всего мира.

Мы работаем с заказами любой сложности. Оптовые и розничные заявки обрабатываются в течении суток после уточнения деталей и отправляются в любой регион страны по почте. Оплата может производиться как сразу, так и после проверки товара в офисе транспортной компании.

АвтоДискаЮА — разумное выбор для решения сложных задач!

Разболтовка на Приоре | PrioraPRO

Колесные диски – крайне важная составная часть в любом автомобиле. От этой детали зачастую зависит безопасность и комфорт передвижения, особенно в таком автомобиле, как ВАЗ Приора.

Производитель наделил автомобиль данной марки колесными дисками с диаметром R14 и шириной, равной 5,5. Но также производитель предусмотрел возможность замены родных дисков на диски, используемые на других моделях.

Если в пределах моделей Волжского автопрома взаимозаменяемость дисков и шин является обычной вещью, то что касается иномарок – здесь все намного сложнее. Ведь иногда случается так, что владельцу ВАЗа легким путем достаются диски от иномарки, где качество исполнения лучше и внешний вид привлекательнее.

Но возникает одна проблема: иномарочные колесные диски имеют небольшие различия в расположении отверстий под болты, отличающиеся от ВАЗовских. Но как же все-таки установить на родную и горячо любимую Приору диски с заграничного автомобиля?

Именно тут вступает в действие такое понятие, как разболтовка. Чтобы понять, что такое разболтовка на Приоре, следует разобраться в самом понятии разболтовки.

Разболтовка – что это такое?

Разболтовкой именуют совокупность параметров, которые особым образом характеризуют колесный диск и отличают его от подобных. К таким параметрам относится:

— количество отверстий под болты;
— ширина диска;
— диаметр диска;
— диаметр отверстий под болты;
— расстояние между такими отверстиями.

Какая разболтовка на Приоре?

Все дело в том, что автомобили иностранного производства оснащаются колесными дисками с разболтовкой 4 Х 100, где 4 означает количество отверстий на диске под болты, а число 100 – диаметр в окружности, на которой данные отверстия расположены. Какая разболтовка на Приоре? А вот Приора имеет разболтовку 4 Х 98.

Если произвести нехитрые подсчеты, то окажется, что разболтовка Приора имеет расстояние между болтами, равное 69,3 мм. В то время, как разболтовка иномарочных дисков 4 Х 100 равняется 70,7 мм. Разница при этом составляет 1,4 мм. Именно эта разница не позволяет установить на Приору диски с зарубежного авто.

Разболтовка дисков на Приора. Как решить проблему?

Разболтовка колес Приора действительно превращается в проблему, если не знать некоторые хитрости, которые позволяют такую процедуру, как разболтовка дисков на Приоре сделать легкой и непринужденной.

Метод первый. Чтобы разболтовка Приора прошла успешно, можно просто накрутить диск на обычные удлиненные болты. Еще одним способом будет завинчивание диска на 3 болта вместо 4. Но этот метод не безопасен и применяется исключительно на страх и риск водителя.

Метод второй. Разболтовка колесных дисков Приора может производиться при помощи специальных болтов – эксцентриков. Они позволяют в некотором диапазоне нивелировать возникающий зазор, поэтому часто применяется автолюбителями.

Метод третий. Использование шпилек, к примеру, от головки блока цилиндров ВАЗ 2108, которые ввинчиваются в ступицу, а сам диск притягивается гайками. В этом случае разболтовка ВАЗ Приора также может пройти успешно.

Какой бы метод разболтовки Вы не выбрали, всегда стоит помнить о безопасности передвижения. Ведь колеса – главный элемент, от надежности работы которого зависит не только комфортность передвижения, но и жизни людей.

Какие автомобили имеют разболтовку с 4 выступами? — Ответы на все

Какие автомобили имеют разболтовку с 4 выступами?

Разболтовка 4 X 4,5 является общей для CHEVROLET, NISSAN, MITSUBISHI, HYUNDAI, ACURA, HONDA, SUZUKI, FORD, MAZDA, TOYOTA, GEO, KIA и других автомобилей. Полный список марок и моделей автомобилей приведен ниже.

Что такое разболтовка 4×100?

Окружность болтов размером 4×100 будет обозначать схему с 4 выступами на окружности диаметром 100 мм. На диаграмме (вверху слева) указаны правильные методы измерения.Колеса с 6 проушинами измеряются как колеса с 4 проушинами. «Разболтовка или окружность болтов — это диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин».

Одинаковая ли разболтовка 4X4 и 4×100?

Я совершенно уверен, что когда он говорит 4×4, он имеет в виду 4 болта на 4″ PCD, а не полный привод… 4×100 против 4×4.

Amazingskoda Наверное, слишком много написал Сообщений: 10 737 удивительный skoda @surprisingskoda
Или он мог иметь в виду Golf Country/Synchro или BMW 325iX, это 4×100 4×4…

Подойдет ли 4×100 к 4X4?

4X100 будет хорошо крепиться болтами, но, поскольку мне нужна была большая проставка, было так же легко заказать 4X4 на 4×100… Правильное смещение будет иметь значение, если задний спойлер будет сидеть правильно по центру шин, но это необходимо слегка приподнят.

Все ли 4 проушины одинаковые?

Не все колеса с 4 шпильками имеют одинаковый диаметр делительной окружности (PCD), хотя чаще всего используется 100 PCD. Используйте этот сайт поставщиков колес и вставьте ключ в каждую из двух машин, и вы убедитесь, что колеса Acura должны устанавливаться на Rio.

Все колеса с 4 отверстиями одинаковы?

Подойдут ли колеса 4X100 к тележке для гольфа?

Ребята — глупый вопрос, а колеса с рисунком 4х100 подойдут на тележку? преобразование 4 дюйма = 101,6 миллиметра, я думаю, что 1.6 мм слишком мало, чтобы иметь значение……..колеса, 4×100 = 4 на 4.

Похожие темы
Шины и диски в AZ Тележки для гольфа и запчасти к ним

Подойдут ли все ободья с 5 выступами?

Разболтовка зависит от автомобиля и не может быть изменена. На колесе должен быть точно такой же узор. Однако некоторые колеса являются универсальными и могут устанавливаться на различные разболтовки и автомобили.

Все ли диски прицепа с 5 болтами одинаковы?

Стандартные 5-ти болтовые схемы для колес прицепов Наиболее распространенная 5-ти болтовая схема — это 5 на 4-1/2.Тем не менее, 5 болтовых схем также бывают 5 на 4-3/4, 5 на 5 и 5 на 5-1/2. Перед покупкой новых колес важно знать схему расположения болтов, чтобы обеспечить правильную посадку.

Какая самая большая шина, которую вы можете поставить на стандартную тележку для гольфа?

Гольф-кары Club Car: неподъемные (стандартные) гольф-кары Club Car могут устанавливаться с любыми шинами повышенной проходимости высотой 18 дюймов (18 × 8–8 дюймов или 18 × 8–10 дюймов) без подъемного комплекта. Для более высоких шин (20×10-10, 20×10-12, 23×10, 5-12 и т. д.) потребуется подъемный комплект.

Toyota — Справочник по схеме крепления болтов автомобиля

ГОД СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ КОММЕНТАРИИ
1995 Тойота 4-ходовой 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1996 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1997 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1998 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1999 Тойота 4-ходовой 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2000 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2001 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2003 Тойота 4-ходовой 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2004 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2005 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2006 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2007 Тойота 4-ходовой 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2008 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2009 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2010 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2011 Тойота 4-ходовой 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2012 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2013 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2014 Тойота 4-ходовой 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1995 Тойота Авалон 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
1996 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1997 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Авалон 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2000 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Авалон 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2004 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Авалон 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2008 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Авалон 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2012 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Авалон 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Камри 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
1996 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1997 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Камри 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2000 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Камри 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2004 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Камри 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2008 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Камри 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2012 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Камри 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Селика 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1996 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1997 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Селика 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2000 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Селика 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2004 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Селика 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2008 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Селика 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1996 Тойота Королла 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1997 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Королла 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2001 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Королла 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Королла 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2005 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Королла 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2009 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Королла 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2013 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Королла 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Эхо 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2002 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Эхо 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2006 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Эхо 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2008 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2009 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2010 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2011 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2012 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2013 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2014 Тойота ФДЖ Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2012 Тойота ФТ-86 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2013 Тойота ФТ-86 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота ФТ-86 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2003 Тойота Горец 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 мм со средним смещением
2004 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2005 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2006 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2007 Тойота Горец 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 мм со средним смещением
2008 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2009 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
2010 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Горец 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2012 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Горец 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Ленд Крузер 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1996 Тойота Ленд Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1997 Тойота Ленд Крузер 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1998 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
1999 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2000 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2001 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2002 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2003 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2004 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2005 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2006 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2007 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2008 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2009 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2010 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2011 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2012 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2013 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2014 Тойота Ленд Крузер 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2002 Тойота Матрица 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2003 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Матрица 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2007 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота Матрица 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2011 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Матрица 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Матрица 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1994 Тойота МР2 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота МР2 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота МР2 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота МР2 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2003 Тойота МР2 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1994 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1996 Тойота Пасео 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1997 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Пасео 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2001 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Пасео 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2005 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Пасео 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Пасео 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1994 Тойота Пикап 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
1995 Тойота Пикап 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
1996 Тойота Пикап 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм со средним смещением
1994 Тойота Пикап 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1998 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
1999 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2000 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2001 Тойота Предварительный бегун 6 выступ 5.Стандартное смещение 5 дюймов или 139,7 мм
2002 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2003 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2004 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2005 Тойота Предварительный бегун 6 выступ 5.Стандартное смещение 5 дюймов или 139,7 мм
2006 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2007 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2008 Тойота Предварительный бегун 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм, стандартное смещение
2009 Тойота Предварительный бегун 6 выступ 5.Стандартное смещение 5 дюймов или 139,7 мм
1994 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1995 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1996 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1997 Тойота Превиа 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
1998 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Превиа 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2002 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Превиа 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Превиа 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2001 Тойота Приус 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота Приус 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Приус 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Приус 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2010 Тойота Приус 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Приус 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Приус 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Приус 5 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2014 Тойота Приус 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Приус-С 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Приус-С 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Приус-С 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2012 Тойота Приус-V 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Приус-V 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Приус-V 5 выступов 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1996 Тойота РАВ4 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
1997 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1998 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1999 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2000 Тойота РАВ4 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2001 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2002 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2003 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2004 Тойота РАВ4 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2005 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2006 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота РАВ4 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2009 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота РАВ4 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2013 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота РАВ4 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Секвойя 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Тойота Секвойя 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2003 Тойота Секвойя 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2004 Тойота Секвойя 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2005 Тойота Секвойя 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2006 Тойота Секвойя 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2007 Тойота Секвойя 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2008 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2009 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2010 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2011 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2012 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2013 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2014 Тойота Секвойя 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
1998 Тойота Сиенна 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
1999 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2000 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2001 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2002 Тойота Сиенна 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2003 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2004 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2005 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2006 Тойота Сиенна 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2007 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2008 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2009 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2010 Тойота Сиенна 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2011 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2012 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2013 Тойота Сиенна 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2014 Тойота Сиенна 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
1998 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Солара 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2002 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Солара 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2006 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Солара 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2010 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Солара 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2014 Тойота Солара 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1994 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1996 Тойота выше 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
1997 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1998 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота выше 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2001 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2002 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота выше 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2005 Тойота выше 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
1994 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1995 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1996 Тойота Т100 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1997 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1998 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1999 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2000 Тойота Т100 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2001 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2003 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2004 Тойота Т100 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2005 Тойота Т100 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1995 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1996 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1997 Тойота Такома 2WD 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
1998 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1999 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2000 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2001 Тойота Такома 2WD 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2002 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2003 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2004 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2005 Тойота Такома 2WD 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2006 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2007 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2008 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2009 Тойота Такома 2WD 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2010 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2011 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2012 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2013 Тойота Такома 2WD 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2014 Тойота Такома 2WD 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
1996 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1997 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
1998 Тойота Такома 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1999 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2000 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2001 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Тойота Такома 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2003 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2004 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2005 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2006 Тойота Такома 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2007 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2008 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2009 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2010 Тойота Такома 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2011 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2012 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2013 Тойота Такома 4WD 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2014 Тойота Такома 4WD 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
1994 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1995 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1996 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1997 Тойота Терсел 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
1998 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
1999 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2000 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2001 Тойота Терсел 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2002 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2003 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2004 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота Терсел 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2006 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2007 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Терсел 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2009 Тойота Терсел 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2000 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2001 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2002 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2003 Тойота Тундра 6 выступ 5.5 дюймов или 139,7 мм со средним смещением
2004 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2005 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2006 Тойота Тундра 6 выступов 5,5 дюйма или 139,7 мм со средним смещением
2007 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2008 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2009 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2010 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2011 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2012 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2013 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2014 Тойота Тундра 5 выступов, 150 мм, большое положительное смещение
2009 Тойота Венза 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2010 Тойота Венза 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Венза 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Венза 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2013 Тойота Венза 5 выступ 4.Высокое положительное смещение 5 дюймов или 114,3 мм
2014 Тойота Венза 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 мм с высоким положительным смещением
2005 Тойота X-Runner 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2006 Тойота X-Runner 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2007 Тойота X-Runner 5 выступ 4.5 дюймов или 114,3 с высоким положительным смещением
2008 Тойота X-Runner 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2009 Тойота X-Runner 5 выступов 4,5 дюйма или 114,3 с высоким положительным смещением
2007 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2008 Тойота Ярис 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2009 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2010 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2011 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2012 Тойота Ярис 4 выступ 3.Высокое положительное смещение 97 дюймов или 100 мм
2013 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением
2014 Тойота Ярис 4 выступа 3,97 дюйма или 100 мм с высоким положительным смещением

Справочник Hot Roder по шаблонам колесных болтов


Вы когда-нибудь покупали автомобиль для проекта или даже готовый автомобиль, который был детищем другого хот-роддера? Иногда вы никогда не знаете, какой тип подвески или тормозов используется в проектной машине, но довольно часто встречаются несоответствующие схемы болтов.Например, обычно используется подрамник Camaro или Nova и передняя подвеска, которая имеет небольшой образец GM с пятью выступами размером 4-3 / 4 дюйма. И скажем, они украли 9-дюймовый Ford из старого пикапа F-100, и у него все еще была стандартная разболтовка с пятью выступами, размер которой составляет 5-1 / 2 дюйма. Если вы не уверены в своей разболтовке и ищете новый комплект колес, обязательно измерьте его, прежде чем начать рыскать по магазинам или каталогу Coker Tire в поисках новых катков. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.


В большинстве случаев, начиная с конца 20-х годов, американские производители автомобилей использовали болтовую схему с пятью выступами. Схема с пятью выступами остается общей чертой для легковых автомобилей и легких грузовиков даже в современном автомобилестроении, но у каждой компании свой подход. Например, у General Motors было две распространенные схемы болтов: 5 × 4-3 / 4 дюйма и 5 × 5 дюймов. Меньший рисунок чрезвычайно распространен, поскольку Camaro, Corvette, Chevelle и многие другие марки и модели GM имеют рисунок 5 × 4-3 / 4 дюйма.Более крупный образец использовался для легких грузовиков, а также для многих полноразмерных автомобилей линий Buick, Oldsmobile и Pontiac.


Со стороны Ford Motor Company (включая Mercury и Lincoln) это также сводится к двум распространенным схемам болтов с пятью выступами: 5 × 4-1 / 2 и 5 × 5-1 / 2, хотя Ford действительно произвел несколько легковых автомобилей. с разболтовкой 5×5 дюймов. Малый рисунок, опять же, в основном использовался для среднеразмерных и полноразмерных легковых автомобилей, начиная с 1949 года, таких как Fairlane, Galaxie, Torino и других, в то время как более крупный рисунок 5 × 5-1/2 дюйма использовался для легких грузовиков. .Также помните, что схема 5×5-1/2 дюйма была распространена для ранних Фордов с 1928 по 1948 год, за исключением ступиц «широкие 5», которые были доступны только с 1936 по 1939 год. легко идентифицировать из-за чрезвычайно большого рисунка болтов с пятью выступами — 5 × 10-1 / 4 дюйма, если быть точным. Широкие 5 колес довольно редки, и в настоящее время на рынке нет репродукций этих колес.


Наконец, мы заканчиваем этот урок с разболтовкой Mopar, который уже довольно давно использует разболтовку 5×4-1/2 дюйма для многих своих автомобилей.Единственным исключением является меньшая разболтовка 5 × 4 дюйма, которая использовалась на небольших автомобилях, таких как Plymouth Valiant и Dodge Dart. Одним из отличий типичного применения Mopar является то, что центральное отверстие обычно меньше, чем у колеса Ford, хотя схема расположения болтов такая же. Кроме того, важно отметить, что многие машины Mopar 60-х и 70-х годов имели гайки с левой и правой резьбой для каждой стороны автомобиля.


Итак, как измерить разболтовку? Это просто.Возьмите рулетку и измерьте расстояние от внешней стороны шпильки колеса до центра шпильки третьего колеса. См. пример на иллюстрации, так как это может быть сложно, так как на втулке с пятью проушинами нет точной точки измерения. Теперь, когда вы узнали о схемах расположения колесных болтов, примените свои знания, когда в следующий раз пойдете на встречу по обмену или закажете колеса в Coker.
{{продукты}}

Родственные

Колеса и диски | Сплав, кованый, сталь

Автомобильные колеса вторичного рынка

доступны в Fitment Industries

Ваш седан или спортивный автомобиль используется не только как средство передвижения из точки А в точку Б — это инвестиция, которая заслуживает того, чтобы с ней обращались как с таковой, и нет лучшего способа продлить жизнь вашему автомобилю, чем оснастить его это с набором колес высшего уровня.Хороший комплект колес может помочь вашему автомобилю добиться максимальной производительности, при этом выглядя потрясающе — именно поэтому наша команда Fitment Industries так гордится тем, что может предложить вам лучшие колеса в бизнесе. .

Название игры для нас заключается в том, чтобы помочь вам найти идеальную комплектацию, и все начинается с комплекта колес, которые вы будете устанавливать на свой автомобиль. Воспользуйтесь нашим удобным фильтром, чтобы найти колесо, подходящее для вашего автомобиля, и ознакомьтесь с более подробной информацией о наших предложениях ниже — мы упростили покупку автомобильных колес онлайн!

Какие марки колес послепродажного обслуживания предлагаются в Fitment Industries?

В Fitment Industries мы сотрудничаем с более чем 200 лучшими брендами колес в бизнесе, чтобы предоставить вам максимально полный и тщательный процесс покупки.На нашем сайте вы найдете любой бренд колес, который вам нужен, включая Kansei, BBS, AVID1, Rohana, Konig и другие.

Конечно, мы были бы упущены, если бы не упомянули нашу внутреннюю линейку Artisa ArtFormed, лидирующую в дизайне Deco Directional и формирующую колесную базу, которая в равной степени роскошна и высокопроизводительна.

Мы уверены, что вам понравится то, что мы можем предложить здесь, в Fitment Industries, от легких колес, готовых к использованию на треке, до сборных комплектов, поскольку все колеса, которые мы продаем, могут поднять вашу сборку на совершенно новый уровень. стиль, статус и энергия.

Покупайте лучшие колеса вторичного рынка для продажи в Fitment Industries

Если вы готовы нажать на курок и установить новый комплект колес, наша команда Fitment Industries рада приветствовать вас в семье. Выберите полный комплект колес и шин, и мы также предоставим вам бесплатный монтаж и балансировку, поэтому, когда ваш пакет будет доставлен к вам домой, все будет готово для оснащения.

Кстати говоря, мы предлагаем бесплатную доставку в любую точку 48 штатов, и многие из наших колес могут быть доставлены с нашего склада к вашей двери в течение 7 дней.В довершение всего, если вы соответствуете требованиям, вы можете получить 0% финансирования на желаемое колесо через Affirm, что значительно упрощает получение плана платежей, соответствующего вашему бюджету. Приходите посмотреть наш инвентарь и купить автомобильные диски послепродажного обслуживания онлайн с Fitment Industries!

4 шт. 0,787 20 мм Центрирующая втулка Колесные проставки Адаптеры Расположение болтов от 5×100 до 5×112 Шаг резьбы 12×1,25 Центральное отверстие 56,1 мм Аксессуары Automotive uni-tankers.dk25 Центральное отверстие 56,1 мм 4 шт. 0,787 20-мм центральное отверстие ступицы, 4 шт. 0,787 20-мм центральное отверстие ступицы Прокладки колес Адаптеры Расположение болтов от 5×100 до 5×112 Шаг резьбы 12×1,25 Центральное отверстие 56,1 мм, 5×112 Шаг резьбы 12×1,25 Центральное отверстие 56,1 мм 4 шт. 0,787 25 Адаптеры проставок для центральных колес ступицы Болт 5×100 до, 25 Центральное отверстие 56,1 мм в гайках, 4 шт. 0,787 «20 мм Адаптеры проставок для центральных колес ступицы Болт от 5×100 до 5×112 Шаг резьбы 12×1, Новые поступления, обновления каждый день, Качественные продукты, Вот ваши любимый товар..

, в отношении продуктов и особо отказывается от подразумеваемых гарантий товарного состояния и пригодности для конкретной цели между монтажными отверстиями. Приобретите набор более коротких шпилек и замените их заводскими шпильками. усмотрение пользователя, 1 мм, наша компания не дает никаких других гарантий. Чрезвычайно прочный, явный или подразумеваемый, ширина прокладки: 20 мм с каждой стороны, 3, этот набор прокладок включает гайки с открытым концом для крепления прокладок на заводских ступицах.и аннулирует и аннулирует любые и все гарантии, выраженные или подразумеваемые;. 4 шт. 0, шаг резьбы: 12 мм X 1, 1 мм в зажимных гайках, непрямой, 1 мм, тип прокладки: адаптер для преобразования болтового шаблона. до 5X112, Количество: 4 шт., 1 мм. Перед покупкой обязательно подтвердите установку и совместимость. Если вы не уверены, применимо ли это к вашему автомобилю, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать нас. КОЛ-ВО: 2 пары, зажимные гайки — Канада. Колеса должны иметь открытые прорези, если таковые имеются, в качестве штрафных санкций. Заводские колесные шпильки могут выступать за поверхность колесных проставок.все, что возникает в результате или связано с использованием или неправильным использованием наших продуктов. 787′ 20-мм ступица Центрирующие проставки для колес Адаптеры Разболтовка от 5×100 до 5×112 Шаг резьбы 12×1, разболтовка: преобразование разболтовки 5X100. специальный, Наша ответственность, Центральное отверстие: 56, 25 Центральное отверстие 56, Колесные шпильки из углеродистой стали, штампованные, Ни при каких обстоятельствах наша компания не несет ответственности за какие-либо прямые, для имущества или жизни, Сделано из алюминия T-6 — обработано на станке с ЧПУ с точная подгонка, до 57, Сторона колеса, Укоротить заводские шпильки, Использование на любом транспортном средстве колес размеров или типов, не рекомендованных или не указанных производителем транспортного средства, осуществляется на собственный риск пользователя.ограничивается суммой продаж, которые мы фактически получили от вас, 2, полости, Улучшить управляемость и внешний вид вашего автомобиля, 4 Шт. 0, Ответственность возлагается исключительно на пользователя,   В этом случае вам необходимо: 1. Сторона ступицы , За исключением ограниченной гарантии, изложенной в настоящем документе. 25 Центральное отверстие 56, косвенные повреждения, 787 дюймов, 20-мм ступица, центральная втулка, проставки для колес, адаптеры, схема расположения болтов от 5×100 до 5×112, шаг резьбы 12×1, включая товарный вид и пригодность для конкретной цели. Обработка на станке с ЧПУ с точной посадкой и постоянным качеством.будь то по договору, в результате деликта или иным образом, неправильное использование комбинаций шин и колесных адаптеров может снизить устойчивость автомобиля и привести к аварии и/или травме.

Информация о размерах колес – вылет, PCD, разболтовка

Руководство по размерам дисков/колес для начинающих

Общеизвестно, что не все типы колес подходят для всех автомобилей. Но с помощью нашего руководства по колесам пользователи смогут понять различные параметры колес, такие как вылет колеса, ширина, диаметр и размер обода, а также многое другое.Все, что вам нужно сделать, это нажать на модель вашего автомобиля из списка!

внедорожники

Основы размеров колес

Первое, что нужно знать пользователям, это то, что выбранные ими колеса должны быть совместимы с выбранными шинами и моделью автомобиля.

Размер колеса

Различные параметры колеса включают в себя: ширину, диаметр, вылет и разболтовку. Давайте посмотрим на различные параметры колеса. Чтобы сделать его более наглядным, мы будем использовать пример 16×7 4-100 40S, чтобы объяснить различные характеристики колес.

Седаны

Диаметр колеса

Обозначение 16 отражает диаметр колеса. Диаметр колеса соответствует расстоянию между гранями колеса.

Ширина колеса

7 – ширина колеса, указанная в дюймах. Это соответствует расстоянию между бусинами на всем пути к стволу колеса. Например, 6,5×15 означает, что 15 — диаметр, а 6,5 — ширина колеса


Грузовые автомобили

Разболтовка колес

4-100 переводится как разболтовка.Цифра 4 обозначает количество отверстий для проушин в колесе, а цифра 100 показывает расстояние между одним отверстием и другим. Важно отметить, что всегда требуется, чтобы разболтовка колеса соответствовала разболтовке вашего автомобиля.

Смещение колеса

В приведенном выше примере 40 будет смещением колеса, которое всегда указывается в миллиметрах. Смещения колес имеют тенденцию быть нулевыми, отрицательными или положительными.

Центральное отверстие

Центральное отверстие представляет собой размер центрального отверстия в середине колеса, указанный в мм.

Стратегии определения размера вашего диска

Все, что вам нужно сделать, это найти размер шины, нанесенный на боковину вашего автомобиля. Он всегда будет выглядеть примерно так — 245/35ZR-20. Диаметр вашего обода будет равен 20.

Понимание того, что означает размер колеса

Если вы видите букву «P» в качестве первой буквы размера вашей шины, это означает, что ваша шина соответствует стандарту P-Metric. использоваться в США.

Если в нем нет никаких букв, то вы имеете дело с еврометрической шиной.

Ширина шины

Для шины P215/65 R15 ширина шины составит 215 миллиметров.

Пропорция

Для шины P215/65 R15 соотношение ширины будет равно 65, что указывает на то, что высота шины равна примерно 65% ширины.

Конструкция

Для шины P215/65 R15 маркировка R будет означать, что шина является радиальной, указывая на тот факт, что слои в шине проходят радиально поперек данной шины.

Диаметр колеса

Для шины P215/65 R15 диаметр колеса будет равен 15.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки показывает максимальную грузоподъемность, которую может выдержать данная шина, когда она полностью накачана.

Рейтинг скорости

Максимальная скорость показывает максимальную скорость, с которой шина может комфортно работать. Например, рейтинг скорости H означает, что максимальная скорость шины составляет 210 км/ч.

Направляющая для колесных болтов внедорожника

Самая примитивная часть любого транспортного средства — это колесо. Это единственное изобретение, которое изменило представление о транспорте в том виде, в каком мы его знаем, и привело к тому, что мы имеем сегодня.Так почему же эти простые круглые массы смущают так много людей? В то время как обратное расстояние, замки, сталь против алюминия, центрирование по ступице и центрирование по проушинам — все это часть головоломки, первый и самый основной элемент, который важно понять, — это схема расположения колесных болтов.

«Разболтовка колес» означает количество выступов и окружность болтов для данного колеса. Это определяется расстоянием по окружности, проведенной через центр ваших зажимных гаек. Например, если ваш обод имеет разболтовку 8 на 6 1/2, то 8 — это количество отверстий для выступов, а 6 1/2 — диаметр круга в дюймах.

Просмотреть все 2 фото

Чтобы ближе познакомиться с миром шаблонов колесных болтов, мы собрали несколько основных советов по измерению различных колесных дисков с нечетными и четными выступами, а также создали руководство по шаблонам для некоторых из самых популярных 4-х колесных дисков. по дороге. Наслаждаться.

Узор Наиболее распространенными моделями колес для автомобилей 4×4 являются пять, шесть и восемь выступов. Традиционно отечественные автомобили имеют простые дробные расстояния, такие как 5 на 4 1/2, 5 на 5 1/2 и 8 на 6 1/2. Многие современные и зарубежные колеса имеют метрические расстояния (миллиметры) типа 5-на-135 и 8-на-170.

Шпаргалка по преобразованию
(1 дюйм равен 25,4 мм)
ДЮЙМЫ МИЛЛИМЕТРОВ
41/4 108,0
41/2 114,0
43/4 120,7
5 127,0
51/2 139.7
Показать все

Равномерные наконечники Чтобы определить расстояние между ровными отверстиями под болты, такими как колеса с шестью и восемью выступами, формула проста. Используя рулетку или линейку, измерьте расстояние между центром одного проушинного отверстия и центром отверстия прямо напротив него, например, от 12 до 6 часов.

Нечетные наконечники Выяснение шаблона с пятью выступами может быть немного сложным. Наиболее распространенным методом является измерение от внешнего края отверстия для проушины до центра отверстия прямо напротив него.Другой способ — измерить расстояние от центра отверстия для проушины до центра отверстия прямо напротив него, а затем умножить на 1,05.

КОЛЕСНАЯ ТАБЛИЦА
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ГОД БОЛТ КРУГ
ШЕВИ/GMC
1/2-тонный пикап (газ) ’57-’09 6 на 5 1/2
3/4-тонный пикап ’65-’09 8 на 6 1/2
1-тонный пикап ’77-’09 8 на 6 1/2
Блейзер/Джимми/Тахо/Юкон (полноразмерный) ’69-’09 8 на 6 1/2
Посланник/Первопроходец ’02-’09 6 на 5
Блейзер S-10 и пикап; S-15 Джимми, Пикап, Сонома ’83-’03 5 на 4 3/4
Пригородный 1/2-тонный ’57-’09 6 на 5 1/2
Пригородный и лавинный 3/4-тонный ’67-’09 8 на 6 1/2
Показать все
DODGE
Д50 ’82-’93 6 на 5 1/2
Дакота ’87-’90 5 на 4 1/2
Дакота ’91-’09 6 на 4 1/2
Дуранго ’98-’03 6 на 4 1/2
Дуранго ’04-’08 5 на 5 1/2
Рейдер ’86-’89 6 на 5 1/2
Рамчарджер и Плимут Трейлдастер ’74-’79 5 на 4 1/2
Рамчарджер и Плимут Трейлдастер ’80-’93 5 на 5 1/2
Подборщик 1/2 тонны Ram ’59-’68 8 на 6 1/2
Подборщик 1/2 тонны Ram ’69-’74 5 на 5 1/2
Подборщик 1/2 тонны Ram ’75-’79 5 на 4 1/2
Подборщик 1/2 тонны Ram ’80-’09 5 на 5 1/2
Ползун 3/4 тонны ’61-’09 8 на 6 1/2
Пикап Ram 1 тонна ’69-’09 8 на 6 1/2
1-тонный пикап серии W ’63-’68 6 на 7 1/2
Показать все
FORD
Бронко ’66-’96 5 на 5 1/2
Бронко II ’84-’90 5 на 4 1/2
Экскурсия ’99-’05 8 на 170 мм
Проводник ’90-’08 5 на 4 1/2
1/2-тонный пикап ’59-’96 5 на 5 1/2
1/2-тонный пикап ’97-’90 5 на 135 мм
1/2-тонный пикап ’04-’08 6 на 135 мм
3/4-тонный пикап ’61-’98 8 на 6 1/2
3/4-тонный пикап ’99-’09 8 на 170 мм
1-тонный пикап ’79-’98 8 на 6 1/2
1-тонный пикап ’99-’09 8 на 170 мм
Рейнджер ’83-’08 5 на 4 1/2
Показать все
HUMMER & AM GENERAL
h2 и Хамви ’88-’09 8 на 6 1/2
h3 ’03-’09 8 на 6 1/2
h4 ’06-’09 6 на 5 1/2
МЕЖДУНАРОДНЫЙ
1/2-тонный пикап ’69-’75 5 на 5 1/2
3/4-тонный пикап ’69-’75 8 на 6 1/2
1-тонный пикап ’69-’75 8 на 6 1/2
Разведчик ’61-’80 5 на 5 1/2
Показать все
ИСУЗУ
Амиго ’89-’00 6 на 5 1/2
Пикап ’83-’96 6 на 5 1/2
Родео ’91-’04 6 на 5 1/2
Солдат ’84-’03 6 на 5 1/2
Показать все
ДЖИП
Чероки (полноразмерный) ’74-’83 6 на 5 1/2
Чероки (XJ) ’84-’01 5 на 4 1/2
Гранд Чероки (ZJ) ’93-’98 5 на 4 1/2
Гранд Чероки ’99-’08 5 на 5
Серия CJ ’45-’86 5 на 5 1/2
Командир ’06-’09 5 на 5
Команчи ’86-’92 5 на 4 1/2
Свобода ’02-’08 5 на 4 1/2
Джипстер ’67-’73 5 на 5 1/2
1/2-тонный подборщик (серия J) ’62-’73 5 на 5 1/2
1/2-тонный подборщик (серия J) ’74-’87 6 на 5 1/2
Пикап 3/4 тонны (серия J с полуплавающей задней частью) ’63-’73 5 на 5 1/2
3/4-тонный подборщик (серия J с полностью плавающей задней частью) ’63-’73 8 на 6 1/2
3/4-тонный подборщик (серия J) ’74-’87 8 на 6 1/2
Повозка (полноразмерная) ’62-’73 5 на 5 1/2
Wagoneer (полноразмерный, включая Grand) ’74-’91 6 на 5 1/2
Wrangler (YJ, TJ) ’84-’06 5 на 4 1/2
Wrangler (JK) ’07-’10 5 на 5
Показать все
LAND ROVER
Защитник 90 ’94-’97 5 на 6 1/2
Открытие ’94-’98 5 на 6 1/2
Открытие ’89-’04 5 на 120 мм
Рендж Ровер ’87-’98 5 на 6 1/2
Рендж Ровер ’99-’08 5 на 120 мм
Показать все
MAZDA
Пикап от B-1600 до B-2600 ’79-’93 6 на 5 1/2
Пикап от B-2300 до B-4000 ’94-’08 5 на 4 1/2
МИЦУБИСИ
Монтеро ’83-’06 6 на 5 1/2
Пикап ’79-’95 6 на 5 1/2
НИССАН
Граница ’98-’04 6 на 5 1/2
Граница ’05-’08 6 на 4 1/2
Следопыт ’87-’04 6 на 5 1/2
Пикап ’80-’97 6 на 5 1/2
Титан ’04-’08 6 на 5 1/2
Показать все
SUZUKI
Экватор ’08-’09 6 на 4 1/2
Самурай ’86-’95 5 на 5 1/2
Напарник ’89-’98 5 на 5 1/2
ТОЙОТА
4Раннер ’84-’08 6 на 5 1/2
Ленд Крузер ’63-’97 6 на 5 1/2
Ленд Крузер ’98-’08 5 на 150 мм
Мини-грузовик ’79-’95 6 на 5 1/2
Т100 ’93-’99 6 на 5 1/2
Такома ’96-’04 6 на 5 1/2
Тундра ’99-’06 6 на 5 1/2
Тундра ’07-’09 5 на 150 мм
Показать все

Made Wheel Simple Если вы действительно хотите избавиться от догадок при поиске схемы разболтовки колеса, не ищите ничего, кроме продуктов Made 4 You.Линейка продуктов Made предлагает наборы шаблонов колесных болтовых схем с пятью и шестью проушинами, включая стандартные и метрические. Легкая пластиковая конструкция — отличный помощник в магазине, а также быстрый и простой способ определить, какой рисунок подходит для вашей поездки.

Источник Товары для вас 760.868.6962 www.made4uproducts.com

Адаптеры и прокладки Если у вас уже есть комплект старых колес, которые вы хотите установить на свой новый грузовик, но разболтовка отличается или вылет неправильный, не волнуйтесь.Такие компании, как Spidertrax, Trail Sport и Performance Wheel, специализируются на проставках и адаптерах для колес, которые позволяют вам преобразовать колесо в другой рисунок болта или увеличить расстояние от 1 до 2 дюймов.

Источники Рабочее колесо 303.762.8875 www.performancewheel.com Спайдертракс 800.286.0898 www.spidertrax.com Trail Sport Unltd. Инк 909.370.0144 www.trailsport4x4.com

Колесная сборка Итак, теперь, когда вы знаете разболтовку колес вашего автомобиля, вы готовы купить колеса, верно? Ну, не совсем.Прежде чем вы начнете тратить деньги на новые дабы, которые не заработают, вы должны посмотреть на несколько других предметов. Одним из наиболее важных является задний ход.

Возврат определяется путем измерения расстояния между центральной установочной поверхностью колеса и внешней кромкой обода (см. фото). Слишком большое расстояние назад, и шины могут чрезмерно тереть компоненты подвески и внутреннюю часть крыла во время рулевого управления. Слишком малое смещение колеса может увеличить износ передних компонентов и привести к контакту с внешними краями крыла.

Кроме того, имейте в виду, что общий размер обода, способ крепления гайки и диаметр шпильки колеса зависят от автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *