РазноеРеле бензонасоса ваз 2114 инжектор где находится фото: Как проверить реле бензонасоса ВАЗ 2110

Реле бензонасоса ваз 2114 инжектор где находится фото: Как проверить реле бензонасоса ВАЗ 2110

Содержание

Как проверить реле бензонасоса ВАЗ 2110

и снимаем бензонасос с направляющих.

Реле бензонасоса.

Схема стеклоочистителя ВАЗ 2110.

Снял, проверил — работает как нужно.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Реле торпеды #34.

ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичнос. ..

не работает бензонасос на 2110 как проверить подается ли напряжение на него…

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Демонтаж стартера и связь с реле.

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

Никак ни заводится ваз 2109i.

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Ваз 2110 электробензонасос и его снятие.

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Фишка бензонасоса Ваз 2113,14,15.

БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ. бензонасос не качает.

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Схема реле бензонасоса ваз 2110.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

При повороте ключа бензонасос.

Реле 2110 бензонасоса


Где находится реле бензонасоса ВАЗ 2110: схема, фото

На любом легковом транспортном средстве, который ездит на бензине, бензонасос выполняет функцию подачи топлива из бака в дозирующее устройство. Топливная система бывает двух видов: карбюраторная и инжекторная.

Бензонасосы на машинах с карбюраторными двигателями находятся с обратной стороны клапанной крышки, недалеко от прерывателя-распределителя. В автомобиле с инжекторным двигателем бензонасос (далее – БН) располагается в топливном баке. В том случае, когда БН выходит из строя, мотору становится тяжело развивать обороты и тянуть. В частых случаях мотор вообще не запускается.

Схема электрического БН

Устройство электрического бензонасоса (далее – ЭБН) на отечественном автомобиле ВАЗ-2110 по своей структуре очень простое. Оно представляет собой электродвигатель с питанием в 12 вольт. Данное устройство обеспечивает защиту корпуса наноса от поступления туда частичек грязи и пыли, что выполняет функцию предохранения его от вероятной поломки и загрязнения.

В ЭБН автомобиля ВАЗ-2110 находятся такие элементы:

  • замок зажигания;
  • предохранители;
  • реле;
  • электрическая проводка;
  • блок управления двигателем.

Когда ключ зажигания поворачивается, питание подается на клеммы БН через реле автомобиля, и насос качает бензин. После заполнения входной магистрали топливопровода горючей жидкостью, электрическим блоком управления дается команда на выключение напряжения. Таким образом, топливная система готовится к запуску двигателя автомобиля. Необходимо всего лишь прокрутить при помощи стартера мотор.

Читайте также: Где находится реле бензонасоса ВАЗ-2115 и как его найти

Реле БН на ВАЗ-2110

Функцией реле в любой электросхеме является замыкание и размыкание цепи в целях защиты элементов всей схемы от высокого пускового тока. Во время запуска двигателя ток, который необходим для того, чтобы стартер прокрутился, доходит до 80-300 Ампер. В том случае, если реле отсутствует, любой элемент электросхемы может выйти из строя.

Реле БН отечественной «десятки» имеет внутри корпуса из пластмассы электромагнитную катушку с сердечником. Когда происходит подача напряжения контакты сразу же замыкаются. Реле на данный автомобиль является четырехконтактным.

ВАЗ-2110 реле бензонасоса – где находится

В том случае, когда реле двигателя отказывается запускаться, необходимо осуществить замену нерабочей детали. Для этого нужно знать, что реле БН на ВАЗ-2110 находится в автомобильном салоне и расположено около центральной консоли под приборной панелью. С целью демонтажа реле нужно отвинтить два болта из трех находящихся здесь элементов на защитном пластмассовом кожухе. Реле, которое отвечает за исправную работу насоса, находится по центру.

Распространенные причины, приводящие к неисправности реле:

  1. Значительное превышение эксплуатационного срока элемента.
  2. Плохое качество материалов катушки реле, а также самих контактов.
  3. Неверное соединение электропроводки реле.

Причин, по которым реле БН может не работать, очень много, но исход у них всех один – двигатель автомобиля не заводится. В таком случае есть два возможных варианта: неисправность либо БН, либо самого реле.

Определить, что реле находится в исправном состоянии можно по электрическому звуку, который будет слышен во время попытки завести двигатель машины. При таком варианте развития событий впору сделать вывод, что БН не работает.

Читайте также: Где находится реле печки в автомобиле ВАЗ-2114

Одной из самых основных причин, по которой БН может выпасть из строя, является засорение его сетки. В таком случае его нужно срочно заменить, чтобы устранить данную проблему. Сначала необходимо полностью отключить аккумуляторную батарею, чтобы обесточить машину и обезопасить себя. Затем сбросить давление, открутив при этом колпачок на алюминиевой лампе из пластмассы. После этого надавить на штуцер при помощи твердого и тупого предмета. Давление внутри БН будет сброшено тогда, когда потечет горячая жидкость. После этого штуцер необходимо закрутить обратно.

Заметить, что фильтрационная сетка засорилась, может каждый автовладелец без особого труда. Ведь сетка в таком случае становится или серого цвета, или черного, в зависимости от того, насколько она была загрязнена. После данной замены необходимо собрать все элементы бензонасоса в той последовательности, в которой они и стояли

 

Реле топливного насоса ВАЗ 2110

Никак ни заводится ваз 2109i.

Re: Молчит бензонасос.

Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?

Где находится реле бензонасоса на ваз 2110.

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Вот у меня такая же проблема , поворачиваю ключ насос не качает .

Реле вентилятора ваз.

Реле бензонасоса.

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Либо плохая масса бензонасоса.

электросхема ваз 212140 инжектор.

Реле бензонасоса ваз 2110 инжектор.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

Под номером f3 указан предохранитель топливного насоса

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы. ..

В связи с активным использованием ГБО 4-го поколения, меня не покидала мысл…

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Где находится реле бензонасоса ?

Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.

Для тех, кого интересует вопрос — реле бензонасоса Калина где находится, ре…

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Дополнительные реле: 4…

Подключение бензонасоса ваз 2110 эл.

Реле торпеды #34.

Приложения ВАЗ 2110 (Лада).

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Ваз 2110: замена реле бензонасоса своими руками

Местоположение реле бензонасоса на ваз 2110

Как известно, энергия является пусковым механизмом любого динамического процесса на земном шаре. Реле с практической точи зрения представляет собой пусковой механизм, работа в котором происходит благодаря смыканию внутренних электрических контактов, в результате чего двигатель автомобиля переходит из статического положения в динамическое.
Если рассмотреть на ваз 2110 реле бензонасоса, тот имеет некоторую специфику функционирования. Многие водители на ваз 2110 где реле бензонасоса находится даже не знают, не говоря уже о принципе его работы.

Принцип работы

Ваз 2110 глохнет щелкает реле бензонасоса

Принцип работы следующий:

  • в реле задействована классическая схема смыкания контактов;
  • сердцевина реле представлена классической катушкой;
  • задействована также ручная подача сигнала смыкания и размыкания.

Сегодня современный европейский автомобиль практически полностью автоматизирован и понятие «не заводится автомобиль» практически не встречается в экономически развитых странах. Это явление первостепенно объясняется автоматизацией функционирования реле.
В частности, частота смыкания контактов управляет встроенной бортовой системой контроля, плюс ко всему материал из которого выполнена проводка обладает повышенными электропроводящими свойствами.
Это в свою очередь позволяет более экономно и эффективно расходовать материально-технические возможности:

  • Во-первых проводка реле от европейских производителей состоит из высокотехнологичных сплавов, это в свою очередь позволяет избежать таких явлений как перегорание проводки в результате электрических замыканий.
  • Во-вторых скорость проведения тока достаточно велика, что обеспечивает практически мгновенную передачу электрического импульса из пункта А в конечный условный пункт Б.

Примечание.
Несмотря на множественные преимущества реле европейских производителей, с практической точки зрения оно для среднестатистического автомобилиста является малодоступным. В силу узкого технического спектра совместимости и достаточно высокой цены.

Конструкционные особенности реле от национальных производителей

Ваз 2110 как проверить реле бензонасоса

Практически все реле национального автопрома являются идентичными относительно друг друга, так как выпускаются согласному общему принципу, который был разработан ещё в далёких 70-80-ых годах.
Итак, реле состоит, как правило, из 4-5 пяти выводов. Особенность строения 4-х выводного реле заключается в отсутствии центрального вывода.
К сети электрооборудования реле подключается с помощью специализированного штекера из плотной пластмассы. Внутри данный штекер содержит специальные проёмы для проводов, которые в народе именуемы, как «манки».
Внутри самого же реле, расположена катушка, которая прикреплена сердечнику.

Ваз 2110 реле включения бензонасоса

Итак:

  • Во время подачи напряжения сердечник электрокатушки автоматически намагничивается, тем самым притягивая к себе подвижный контакт, таким образом происходит смыкание электрических контактов, в результате чего собственно и формируется искра.
    Сам же подвижный контакт хорошо фиксируется в определённым положении пружиной. Движение контактов всецело зависит от электромагнитной активности сердечника.
  • Внутри реле расположено два подвижных и два неподвижных контакта. Если реле представлено 4-мя контактами, то оно работает исключительно на замыкание, если 5-ю то оно функционирует в двух основных режимах: смыкания и размыкания.
    Современные реле оснащены 5-ю контактами, так как в таком случае, эффективность и надёжность функционирования повышается в разы.

Примечание.
Следует всегда обращать внимание на цифры, которые расположены сзади на внешней поверхности реле, так как они отображает какой контакт с каким внутренним элементом реле соединён. Если подвести провод плюс или минус не к тому контакту, то замыкания реле не избежать.

Самостоятельное устранение неисправностей реле

Ваз 2110 реле электробензонасоса

Основные причины, которые могут привести реле в неисправное состояние:

  • срок эксплуатации превысился значительно;
  • низкокачественный материал катушки реле и его контактов;
  • неправильное соединение электропроводки реле и т.п.

Ваз 21102 реле бензонасоса

Как правило, причин выхода реле — бесчисленное множество, а исход один – автомобиль просто не заводится. Следовательно существует два возможных варианта: поломка реле или бензонасоса(см. Ваз 2110: проблемы бензонасоса и все про это).
Если слышен хоть какой-либо электрический звук во время попытки завести автомобиль, значить реле функционирует исправно, а проблема кроется в бензонасосе.

Ваз 21104 реле бензонасоса

Главной и наиболее распространённой причиной невозможности привести двигатель в активное состояние, является засорение сеточки бензонасоса.
В связи, с чем её необходимо заменить, чтобы ликвидировать данную сложившуюся проблему:

Примечание. Всегда должна быть под рукой фильтрационная сетка для бензонасоса, а желательно чтоб их было несколько, в противном случае, придётся дожидаться длительное время сотрудников автосервиса.

  • Первостепенно, следует отключить аккумулятор, тем самым временно обесточив автомобиль с целью соблюдения мер безопасности.
  • Затем необходимо сбросить давление, для этого сбоку алюминиевой лампы нужно открутить пластмассовый колпачок.
  • Затем, в центре будет расположен штуцер, на который необходимо будет надавить каким-либо твёрдым тупым предметом. После чего из него потечёт жидкость (бензин), таким образом будет сброшено давление внутри бензонасоса.
  • После сбрасывания давления, штуцер необходимо будет закрутить ранее снятым из него колпачком.

Маркировка реле электробензонасоса

Примечание. Непосредственно сам бензонасос, расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы открыть доступ к нему, нужно снять специальную крышку четырёхугольной формы.

Починка бензонасоса


Для починки бензонасоса понадобится:
  • стандартная рожковая автомобильная отвёртка;
  • ключ на 17;
  • обязательно трубочка на 7.

Примечание. Для работы нужна трубочка именно на 7, даже на 8 или 6 уже не подойдёт. В случае, её отсутствия, открыть доступ к бензонасосу, будет невозможно с практической точи зрения.

  • После того, как будет открыт доступ к бензонасосу, необходимо будет снять пластиковую клемму, которая очень легко отсоединяется во время приложения определённого количества усилий.
  • Затем, нужно будет открутить две гайки, каждая из которых расположена на отводящем контуре.
  • Конечный этап подразумевает задействование трубочки на 7, с помощью которой необходимо открутить 8-мь гаек.
  • Когда будут откручены все 8 небольших гаек, нужно будет снять резиновые покрытие со шпилек.

Примечание. При снимании нужно действовать крайне аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

  • Затем когда бензонасос окажется снаружи, нужно выполнить замену старой фильтрационной сетки на новую.

Признаки засорения старой фильтрационной сетки, можно заметить невооруженным глазом, так как она в одном случае серая, в другом черная, в зависимости от степени её засорённости. После замены сеток, необходимо бензонасос собрать в обратной последовательности, что в принципе не представляет какой-либо существенной сложности.
Починить бензонасос и тем самым устранить причину отказа автомобиля заводиться не представляет сложности, как с теоретической точки зрения, так и непосредственно с практической. Главное все полученные сведения о проведении данной технической манипуляции закрепить визуально с помощью видео и фото материалов.
Инструкция позволит своими руками ликвидировать наиболее частую причину неисправности автомобиля.Поскольку замена фильтра в бензонасосе не представляет какой-либо сложности, то цена данной технической процедуры чисто условна, так как её проведение соответствует стоимости фильтрационной сетки.
Фактически наблюдается редкий случай, цена починки автомобиля практически равна нулю. В процессе самостоятельных работ новичок-автомобилист узнает, где находится реле бензонасоса и что делать, если оно не щелкает.

Немного про реле бензонасоса ВАЗ 2110

В этом небольшом материале вы узнаете про реле бензонасоса ВАЗ 2110. Такое устройство можно встретить не только на десятках, но и на девятках (инжекторных), а также более современных «Приорах» и «Грантах». Но для чего необходимо это реле и что делать, если оно вышло из строя? В этом сейчас мы и постараемся разобраться. Но начать стоит с принципа работы системы топливоподачи автомобиля ВАЗ 2110.

Что такое ЭБУ?

Первое, что бросается в глаза – это электронный блок управления (сокр. ЭБУ). Установлен он в салоне, под приборной панелью. Его функция заключается в том, чтобы контролировать работу всех датчиков и исполнительных устройств автомобиля. Он же и руководит работой реле включения бензонасоса ВАЗ 2110. Давайте разбираться в этом вопросе, как же происходит руководство? ЭБУ – это электронное устройство, в его основе лежит современный (или не очень) микроконтроллер. В зависимости от того, какие функции должны быть у системы управления, используются различные микроконтроллеры.

Микроконтроллер имеет порты ввода/вывода, а также ножки для подключения питания, задающего генератора на кварцевом резонаторе, и т. д. Нам интересны порты ввода и вывода. Они необходимы для того чтобы микроконтроллер получал и отдавал сигналы. Это, впрочем, видно из самого названия. В даташитах эти порты имеют буквенное обозначение A, B, C, и т. д. Другими словами, на них можно как подавать сигнал, так и снимать. Но все зависит от одной небольшой детали.

Прошивка (программа, работающая по определенному алгоритму) определяет, какой порт является входящим, а какой исходящим. Кроме того, именно встроенная программа позволяет определить все параметры работы инжекторной системы, в зависимости от поступающих сигналов с датчиков. Но эта история долгая, она не поместится и в десять статей. Вернемся же к реле, которое включает бензонасос на автомобиле ВАЗ 2110 и подобных.

Для чего нужно реле?

Выше было рассказано про микроконтроллерную систему. Стоит отметить, что выход у ЭБУ не позволяет подключать напрямую мощную нагрузку. А топливный насос, в основе которого находится двигатель постоянного тока, имеет довольно большую мощность. И при его включении происходит значительное потребление тока. Но вот если включить от блока управления обмотку реле бензонасоса ВАЗ 2110, инжектор продолжит работать в прежнем режиме, превышения потребления тока не будет наблюдаться.

Следовательно, делаем вывод: реле – это буферный каскад между электронным блоком управления и потребителем тока. Впрочем, большая часть реле имеет именно это назначение – позволяет достичь того, что в цепи управления протекает очень слабый ток. При этом вся электрика автомобиля разделяется на две части:

  1. Слаботочные цепи управления.
  2. Силовые провода (подключение оптики, насосов жидкости и топлива, стеклоподъемников).

Находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 с правой стороны, напротив места переднего пассажира. Здесь имеется дополнительный блок, предназначенный для установки некоторых элементов электрооборудования. Вполне возможно, что такое нехитрое решение было вызвано нежеланием проектировщиков использовать другие блоки предохранителей, которые отличались бы сильно от тех, которые ставились на карбюраторные моторы.

Проблемы, связанные с топливным насосом

Итак, нужно провести анализ нескольких симптомов основных поломок инжекторной десятки. Если неисправно реле включения бензонасоса ВАЗ 2110, то при повороте ключа зажигания вы не услышите характерного гула, который доносится с задней части автомобиля. Вполне возможно, что произошел обрыв в цепи питания обмотки электромагнитного устройства. Проверьте, имеется ли напряжение на нем. Не исключен выход из строя предохранителя. Учтите, что в случае, если горят один за другим предохранители, нужно не тратиться на покупку новых, а искать причину такого поведения.

Если постоянно выходят из строя предохранители, то имеется в разъемах или проводке замыкание на массу. Причем нужно искать в той части цепи, которая находится уже после устройства защиты. Также возможно, что с проводкой все прекрасно, реле срабатывает, а вот бензонасос ВАЗ 2110 не качает. Причина – отсутствие питания или же поломка самого двигателя. среди последних можно выделить обрывы в обмотках ротора и статора, износ графитовых щеток. И еще, что хочется выделить: следите за состоянием фильтра (памперса), который находится в нижней части бензонасоса. Если он в плохом состоянии, то возможно и засорение форсунок, и выход из строя моторчика.

Как проверить бензонасос своими руками — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Порядок действий:

1. Проверка предохранителя бензонасоса. Именно с него стоит начать проверку топливного насоса. На ВАЗ 2110 он находится около левой ноги переднего пассажира.

2. Как проверить реле бензонасоса. Реле располагается рядом с предохранителем, поэтому сразу проверим и его. Проверяем по очереди напряжение на управляющих выводах (87, 86 и 85 по очереди), другим концом касаемся массы. Инструмент для проверки может быть мультиметр, либо тест-лампа с потребляемым током не более 0,25А. Если лампа не горит и предохранитель исправен, тогда проверяем проводку и исправность ЭБУ.

Иногда проверяют по-другому, например, вместо реле подключают тест-лампу между 85 и 86 выводами. При включении зажигания лампа должна гореть. Также можно поставить перемычку между 87 и 30 выводами. При повороте ключа бензонасос заработал? Значит реле неисправно. Также можно проверить реле топливного насоса, установкой вместо него заведомо исправного реле.

3. Как проверить работает ли бензонасос. Не снимая его проверяем напряжение на его фишке, используя тест-лампу или мультиметр.

Как проверить снятый бензонасос. Для этого следует подать +12В. (например, от аккумулятора) на контакты бензонасоса. Соблюдайте осторожность, остатки бензина могут загореться от искры во время подключения контактов.

4. В работе бензонасоса виновата сигнализация. Если автомобиль попадает в яму, то после сильного удара срабатывает кнопка «Valet», которая блокирует работу топливного насоса.

Всем удачи на дорогах!

Где на ВАЗ-2112 16 клапанов находится реле бензонасоса: фото

Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Смирнов Иван.
Суть вопроса: Не могу найти реле бензонасоса ВАЗ-2112?


Добрый день, у меня перестал качать насос бензин. Когда поворачиваю ключ, ничего не происходит. Думаю, что неисправно, что-то из электрики. Подскажите, пожалуйста, как найти реле бензонасоса?


Поиск реле бензонасоса и устранение неисправностей

Как известно, для того, чтобы запустить любой процесс, будь он механический или электрический нужен источник энергии. И реле тем самым представляет своеобразный пусковой механизм, ведь его работа заключается в соединении расположенных внутри контактов, замыкающихся при воздействии электрического тока.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Если рассматривать лично реле бензонасоса ВАЗ-2112, то в его эксплуатации наблюдается определённая специфика. А так же случается так, что многие автолюбители просто не знают где именно расположено это реле, и как исправить неисправность во время выхода её из строя.

Принцип работы

Практически все реле которые монтируются на российские автомобили являются идентичными. В большинстве своём они отличаются количеством контактов с пятью от четырёх, и в последнем, как правило, отсутствует центральный вход.

Сила тока, измеряемая в Амперах, также почти одинаковая и составляет порядка 30 — 40А.

Реле на фото 30 Ампер.

Подключение реле к сети производится с помощью пластмассовой колодки (штекера – прим.), и когда электрический ток достигает катушки внутри реле и начинается процесс намагничивания, далее происходит её замыкание и цепь соединяется.

Реле в дополнительном блоке предохранителей

Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля

Реле бензонасоса расположено с левой стороны ног переднего пассажира, там, где расположено рядом три реле и три предохранителя.

После демонтажа, убираем её в сторону

Реле бензонасоса находится ровно посередине под цифрой «5». Рядом, также расположен и предохранитель под цифрой «3».

Добавочный блок

Проверка работоспособности

Для того, чтоб проверить предохранитель бензонасоса, достаточно лишь осмотреть его и при необходимости заменить на заведомо рабочий.

А чтобы проверить реле бензонасоса есть несколько методов:

  1. Самый простой способ – это заменить старое реле на заведомо исправное.
  2. Если же такого под рукой нет, можно воспользоваться обычным мультиметром.

Проверка реле бензонасоса на ВАЗ-2112

Для этого на подсоединённом к реле контактам «30» и «87» подключаем щупы и включаем зажигание. Если реле исправно, на экране мультиметра появится значения проходящей через него силы тока.

Так выглядит подробная схема.

Не включается бензонасос! Что делать? — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Спокойствие, только спокойствие, как говорил Великий повелитель крыльчатки)
На самом деле, у меня все впорядке. Теперь. Пост пишу, что бы его могли найти в поиске люди, у которых вдруг перестал работать исправный бензонасос.
Трабл этот был у меня давно, и я очень долго мучился, и не знал как устранить последствия этой неведомой херни, перелистав при этом массу инфы. И вот, сегодня утром, когда в минус 35 машинка не запустилась, а я затупив забыл про эту приколюху, и посадив батарейку чуть не поехал на работу на маршрутке, я снова вспомнил, что нужно делать.
Рассказываю в чем суть. Просто отказывается включаться бензонасос. С мозга должен подаваться минус на реле включения бензонасоса, но он почему то не подается периодически. Толи глюк в мозгах, то ли баг сигналки. Но я такой не один, и проблема, как оказалась посещает многих.

Что нужно сделать, если при включении зажигания у нас не работает бензонасос.

Со стороны переднего пассажира вскрываем боковушку торпеды, она указана под цифрой 3

Открыв лючек мы видим 3 преда, и 3 реле. У меня примерно так, как показано на фото ниже. Что сделать, что бы машинка поехала. Здесь есть 2 варианта:

1. На фото подписан минусовой контакт. Нужно немного вытащить реле, за контакт реле нужно прицепить провод, и кинуть его на массу кузова. Реле после этого посадить на место. Что это даёт. Бензонасос, при включении зажигания, начнет работать. Сразу отмечу, что бензонасос будет работать на постоянку. Просто так не рекомендую оставлять включенное зажигание с такой доработкой, т.к. можно спалить бензонасос.

2. Вариант. По тому же принципу нужно замкнуть плюсовые контакты, они указаны на фото. Данная процедура позволит запустить бензонасос даже с выключенным зажиганием, и вы сможете доехать до сервиса, или куда планировали ехать.

Не забудьте, после того, как доехали до места, удалить данные доработки, т.к. применять их рекомендую только в экстренных случаях. Использование «на постоянку» может быть не безопасно, и привести к неприятным последствиям.

P.S. фото в посте использовал не свои. Найдены в публичном доступе. Все права принадлежат правообладателям.
P.P.S. Салатовая стрелка тоже не моя)

Как проверить реле бензонасоса ВАЗ 2110

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

Реле торпеды #34.

ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичнос…

не работает бензонасос на 2110 как проверить подается ли напряжение на него…

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

Реле вентилятора ваз.

Демонтаж стартера и связь с реле.

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

Никак ни заводится ваз 2109i.

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей.

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Ваз 2110 электробензонасос и его снятие.

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Фишка бензонасоса Ваз 2113,14,15.

БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ. бензонасос не качает.

#517478. Как боротся с перегревом бензонасоса.

Схема реле бензонасоса ваз 2110.

бензонасос (топливный насос) ВАЗ 2114 2115.

При повороте ключа бензонасос.

и снимаем бензонасос с направляющих.

Реле бензонасоса.

Схема стеклоочистителя ВАЗ 2110.

Снял, проверил — работает как нужно.

Предохранитель бензонасоса ваз 2110 : В Ладе

Не знаете, где находятся предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112 или какой предохранитель отвечает за прикуриватель, за зажигание или бензонасос? Сегодня мы постараемся подробно описать схему и расположение блока предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112 с их расшифровкой.

Бензонасос ВАЗ 2110 бывает механическим или электрическим, его тип зависит от вида топливной системы, установленной на двигателе. Бензонасос (БН) на карбюраторных ДВС авто 2110 располагается сзади клапанной крышки.

Схема и расположение дополнительного блока предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

Для замены стоит использовать специальный пинцет. … Чтобы найти корень проблемы выхода из строя бензонасоса нужно приложить немало усилий. Узнать где находится и какой предохранитель на бензонасос на ваз 2110 поможет схема. Узел располагается во втором вспомогательном блоке в ногах пассажира. Вскрыв его можно увидеть в наличии 3 плавких вставки и 3 реле.

1 — модуль зажигания
2 — датчики скорости, расхода воздуха, подогрева
3 — топливные реле, насос, форсунки
4 — предохранитель вентилятора
5 — предохранитель бензонасоса
6 — предохранитель зажигания

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Неисправность реле бензонасоса: проврека и замена

Реле бензонасоса представляет собой устройство, которое обеспечивает подачу и прекращение электропитания на бензонасос по команде ЭБУ. Устройство полностью отвечает за управление топливным насосом, а также выполняет отдельные дополнительные функции, что зависит от конкретной марки и оснащения автомобиля. Например, на машинах с автоматической трансмиссией при необходимости активировать режим кик-даун (интенсивное ускорение) задействуется указанное реле.

Содержание статьи

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ваз 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Признаки и симптомы неисправности реле топливного насоса

Начнем с того, что управление бензонасосом через реле происходит по следующей общей схеме:

  • водитель вставляет ключ в замок и включает зажигание;
  • после включения зажигания реле включает бензонасос на 2-3 секунды, что необходимо для создания давления в топливной рампе.
  • затем можно услышать характерный звук, так как щелкает реле бензонасоса, которое отключило топливный насос;
  • последующая работа бензонасоса будет возможна при 2 условиях: вращение двигателя стартером во время запуска и дальнейшая самостоятельная работа уже запущенного мотора.
  • после выключения зажигания и остановки двигателя реле отключает бензонасос сразу или через 1 секунду.

Также на некоторых машинах устройство служит своеобразным ограничителем оборотов двигателя. Если обороты ДВС приблизились к максимальным и начинают превышать допустимый порог, происходит отключение бензонасоса через реле.  Подача бензина прекращается, обороты снижаются, после чего элемент снова подает питание на насос.

Необходимо дополнительно отметить, что на некоторых моделях ТС бензонасос включается не после поворота ключа в замке зажигания, а в момент открытия водительской двери. Такое решение позволяет быстро запустить мотор, так как обеспечивает создание необходимого рабочего давления в топливной системе заранее. Другими словами, насос нагнетает бензин до того момента, как водитель решит вставить ключ и завести двигатель.

Если возникают неисправности реле, тогда питание на бензонасос может не подаваться. Вторым вариантом является то, что насос жужжит или гудит постоянно, то есть не отключается через несколько секунд после создания необходимого давления в топливной магистрали. В первом случае двигатель зачастую завести не удается, так как насос не качает и в топливной рампе нет бензина. Во втором случае происходит залипание реле бензонасоса (не срабатывает реле бензонасоса) и расходуется заряд АКБ на постоянное вращение моторчика топливного насоса. Добавим, что на некоторых авто запуск мотора возможен даже при условии определенных сбоев работе элемента, так как схема подключения реле насоса позволяет устройству работать во время прокручивания стартером.

Проверка реле бензонасоса своими руками

В начале проверки необходимо добраться до следующих элементов: предохранитель насоса и его реле. Определившись с тем, какое реле отвечает за бензонасос, следует осмотреть и предохранитель. Дополнительно проверять предохранитель нужно по причине того, что греется реле бензонасоса и затем несвоевременно или вообще не срабатывает по причине неисправности указанного предохранителя.

Самым простым способом проверки является установка заведомого рабочего устройства. Также в списке общих способов проверки реле бензонасоса своими руками можно выделить такой, когда контрольная лампа подключается вместо реле. После включения зажигания лампочка должна загораться. Также во время диагностики можно поставить перемычку на выводы. Если после поворота ключа зажигания бензонасос начал работать, тогда это указывает на неисправность в устройстве управления топливным насосом.

Теперь рассмотрим еще один доступный способ проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Само реле топливного насоса в указанной модели находится около предохранителя.

  1. Для проверки понадобится мультиметр или наличие контрольной лампочки не больше 0.25 А. Далее следует поочередно промерять напряжение на управляющих выводах устройства, параллельно фиксируя контакт на массу. Данный способ позволяет точно определить, нужна ли замена реле бензонасоса.
  2. В том случае, если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса исправен или заменен на заведомо рабочий, тогда следует уделить внимание проводке от реле до ЭБУ. Параллельно не следует исключать возможность сбоев в работе блока управления двигателем.

Напоследок добавим, что элемент может также отказываться работать или залипать после сбоев или неквалифицированной установки автосигнализации/иммобилайзера. Дело в том, что охранные и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основываются на том, что прерывают подачу питания на бензонасос. В этом случае данные системы необходимо диагностировать отдельно.

Читайте также

Лада 2115 › Бортжурнал › Алгоритм устранения неисправности электробензонасоса

Привет всем подписчикам! Одна из распространенных ситуаций, случающихся, как правило неожиданно, является то, что отсутствует привычное жужжание электробензонасоса в задней части автомобиля при включеннии зажигания. В следствии этого двигатель автомобиля отказывается запускаться. Представляю алгоритм действий, если вдруг случится такая беда. Для начала: на фото 1 изображен фрагмент электросхемы работы бензонасоса.

Полный размер

фрагмент схемы электронасоса

Внимание работа с электрикой опасна. Если Вы не уверены, воспользуйтесь помощью квалифицированного специалиста.
Первым делом водителю следует сначала снять боковую консоль со стороны пассажира (там находятся 3 реле с предохранителями) Наше реле электробензонасоса – нижнее. (В некоторых автомобилях с 2007 года находится 2 реле, но реле бензонасоса там верхнее — см. руководство по ремонту). Прямо над нижним реле находится наш предохранитель. Первым этапом нужно убедится в исправности этого предохранителя (фото 1 этап).

Полный размер

Этап 1

Если предохранитель исправен и контакты его и его разъема не окислены, то нужно убедиться в исправности реле. Можно сразу же установить заведомо исправное реле и включить зажигание. Если ситуация исправилась-то устанавливаем боковую консоль и счастливого пути. Если же ничего не изменилось, то необходимо определять на каком участке возникла проблема. Для этого нужно иметь вольтметр или мультиметр или же пробник. Но пробником мы не определим величину напряжения, а в данной ситуации нужно знать величину напряжения — позже расскажу почему.
Вторым этапом (фото этап 2) нужно определить есть ли управляющее напряжение на реле бензонасоса. Цепляем мультиметр, включаем зажигание и определяем величину напряжения. Если же напряжения нет, то имеет место обрыв цепи идущего от главного реле, либо от ЭБУ. Если напряжение есть, то идем дальше.

Полный размер

Этап 2

Этап 3 (фото этап 3) заключается в том, чтобы определить отходит ли питание дальше непосредственно на сам бензонасос. Если питание не отходит-виновник скорее всего реле из-з

ВАЗ 2114: бензонасос и его характеристики

Бензонасос автомобиля ВАЗ 2114 представляет собой один из ключевых компонентов топливной системы двигателя. Предназначен для перекачки бензина к двигателю под давлением порядка 300 – 400 кПа (меньшее значение соответствует 1,5-литровому двигателю, большее – двигателю с рабочим объемом 1,6 л). Вне зависимости от применяемого типа и гарантий изготовителя его фактический срок службы может варьироваться в достаточно широких пределах, так как на него очень сильное влияние оказывает качество заливаемого в бак бензина.

С учетом этой особенности в процессе эксплуатации агрегат может выйти из строя и тогда возникает проблема его замены. В современных условиях данная процедура наиболее часто осуществляется в специализированной сервисной мастерской. Тем не менее, при наличии желания, времени и минимальных слесарных навыков эту процедуру вполне можно выполнить самостоятельно.

Конструкция бензонасоса

Бензонасос расположен непосредственно в топливном баке и приводится в действие электрическим приводом. Питание на электромотор подается от бортовой сети ВАЗ 2114. Ключевым компонентом насоса является мембрана, которая при работе электродвигателя совершает возвратно-поступательные движения.

Расположение бензонасоса

Агрегат постоянно омывается топливом даже при его минимальном уровне в баке. Такое конструктивное исполнение этой части топливной системы необходимо потому, что работающий электродвигатель очень сильно нагревается, а бензин берет на себя дополнительную функцию охлаждающей жидкости.

Признаки выхода бензонасоса из строя и основные причины поломки

Бензонасос становится главным подозреваемым на отказ в тех ситуациях, когда автомобиль внезапно глохнет прямо в процессе движения. При этом он может запуститься снова от стартера, но начинает издавать необычные звуки. На стоянке ВАЗ 2114 может начать запускаться через раз.

Подобное поведение двигателя может возникнуть также по иным причинам. Поэтому в обязательном порядке контролируются косвенные признаки. К таковым относятся

  • отсутствие штатного давления в системе подачи топлива;
  • двигатель начинает ощутимо дергаться из-за неправильной подачи бензина в цилиндры;
  • двигатель начинает «рычать» на малых оборотах (правда, данный симптом идентичен как для начала отказа насоса, так и может быть обусловлен сильно загрязненным фильтром тонкой очистки топлива).

Наиболее часто в бензонасосе ВАЗ 2114 выходят из строя предохранитель, реле, электродвигатель, система контактов.

Доступ к бензонасосу и его демонтаж

Перед началом работ для устранения риска взрыва паров возникновения пожара нужно предварительно обязательно обесточить автомобиль, сняв с аккумулятора минусовую клемму. Бензин из бака полностью сливается. Работать необходимо с открытыми дверями для минимизации риска отравления парами бензина.

Демонтаж устройства

Для доступа к модулю топливного агрегата ВАЗ 2114 следует полностью снять или откинуть вперед подушку заднего ряда сидений, под которой на днище кузова находится люк квадратной формы, закрывающий бензонасос. Крышка люка крепится на двух болтах и закрывает сам агрегат.

Агрегат демонтируется при отключенных электрических проводах, затем с помощью двух ключей на 17 снимаются два топливных трубопровода и ключом на 10 выворачиваются восемь крепежных гаек. После этого бензонасос можно вынуть из топливного бака.

При извлечении насоса из бака и его монтаже на штатном рабочем месте следует соблюдать осторожность из-за малой механической прочности отдельных компонентов этого агрегата.

Проверка контактов проводки и исправности электродвигателя

Первое, что проверяется после отказа топливного насоса – это поступление напряжение питания на агрегат. Данная процедура осуществляется с помощью обычной 12-вольтовой лампочки-пробника. Лампочка подключается к положительному (серый и черный провода) и отрицательному контактам насоса, после чего включается зажигание. Загорание лампочки продолжительность от 3 до 5 секунд в этот момент свидетельствует об исправности проводки.

Напряжение на клеммах бензонасоса проверяется тестером и должно быть более 10 В. Падение ниже этой величины свидетельствует об окислении контактов и росте из сопротивления. Неисправность устраняется зачисткой. Проверяются оба контакта.

Проверка контактов Бензонасоса

Затем с помощью той же самой лампочки проверяется исправность электродвигателя. Для этого контакты импровизированного пробника подключаются уже прямо к его клеммам. Горящая лампочка при включенном зажигании и остановленном двигателе однозначно указывает на отказавший электромотор.

Проверка массы, реле и предохранителя

В ВАЗ 2114 контакт массы находится под панелью торпедо недалеко от рычага стояночного тормоза, что определяет высокие риски его повреждения. Хорошим признаком неисправности контакта является неработающий датчик уровня топлива. Нормальное состояние контакта восстанавливается после его очистки и установки на место.

Рядом с контактом массы находится реле R2 топливного насоса, используемого для создания нужного давления в бензосистеме при запуске двигателя. Из-за малой стоимости этого компонента при его отказе следует сразу же заменить на новое. Неисправность реле может быть выявлена простой перестановкой.

Предохранитель находится в блоке под капотом на стороне лобового стекла. За бензонасос отвечает тот из них, который отмечен надписью Fuel Pump 15A. Перегоревший предохранитель заменяется на новый.

Руководство по эксплуатации ваз 2114 инжектор.

Каждому автовладельцу важно, чтобы он был в исправном состоянии и работал без нареканий. По этой причине многие предпочитают знать, что можно сделать самостоятельно в случае неисправности, чтобы устранить ее как можно быстрее. В данном руководстве описывается устройство автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115, которые оснащены двигателем 1.5i.

В начале книги дана общая информация и описание моделей. Затем рассматривается оборудование, элементы и устройства управления.После этого автовладельцы смогут ознакомиться с тем, как производить техническое обслуживание, в комплект также входят материалы по технике безопасности.

Большая часть руководства посвящена ремонту отдельных деталей. Все очень подробно описано, есть цветные фотографии с комментариями, чтобы была понятна последовательность действий. Это делает руководство незаменимым при ремонте автомобиля. Здесь также есть советы по настройке. Приложения содержат дополнительную информацию и схемы, которые могут быть полезны при ремонте.

На нашем сайте Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1.5i. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг: Иллюстрированное руководство» в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Жигули) общая информация

На базе автомобилей ВАЗ-21099, ВАЗ-2113 были созданы седан типа ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом, ВАЗ-2114 типа хэтчбек с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом. Автомобили 2109 и ВАЗ-2108 соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы.В 2004 году после окончательного прекращения производства в Тольятти моделей семейства «Восьмой» модернизированные автомобили получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA оснащены бензиновыми двигателями ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 л и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 л, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-2111 практически идентичны по конструкции.Моторы соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия передовым нормам.
Пятиступенчатая коробка передач, передний привод позволяют упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге. Однако у автомобиля с загруженным багажником на крыше или прицепом меняется распределение масс по осям и, соответственно, ухудшается управляемость при движении. В таких случаях необходимо быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть кузова автомобиля семейства LADA SAMARA отличается от предшественника новыми оригинальными блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев, окрашенными в цвет кузова передним и задним бамперами, а также установлены молдинги и накладки на пороги. борта, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, что обеспечивает удобную посадку пассажиров на заднем сиденье.На автомобилях LADA SAMARA заднее сиденье можно сложить, тогда вместимость багажного отделения увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремня безопасности и комбинация приборов позаимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. На автомобили семейства LADA SAMARA устанавливается энергопоглощающая панель приборов, называемая европанелью.Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральная блокировка дверных замков упрощает использование запирающих механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобили в зависимости от комплектации могут устанавливаться иммобилайзер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, электрообогрев передних сидений и электропривод наружных зеркал заднего вида.

Проверка работоспособности стартера
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Соединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. Замкнув выключатель, при напряжении источника тока 12 В трижды включить стартер с разными условиями торможения.Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кгс·м). Продолжительность каждого включения стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между включениями должны быть не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается посторонним шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Полная проверка тормозов
Затормозить зубчатый венец стенда, включить стартер и измерить ток, напряжение и тормозной момент, который должен быть не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Н·м (1,4 кгс·м) соответственно. Продолжительность включения стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или короткое замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребляемый ток ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление щеточных выводов, окисление или подгорание контактных болтов тяговое реле.При полном торможении приводной вал стартера не должен вращаться; если это происходит, то неисправна муфта свободного хода. Для устранения неисправности разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Режим проверки холостого хода
Вывести зубчатый венец стенда из зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и частоту вращения вала привода стартера, которые должны быть не более 80 А и 3000 мин–1 соответственно при напряжении на выводах стартера 11.5–12 В. Если сила тока и частота вращения приводного вала отличаются от указанных значений, то причины могут быть теми же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку толщиной 11,5 мм между ограничительным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение переключения реле при упоре шестерни на прокладку должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение выше, то это свидетельствует о неисправности реле или исполнительного механизма.

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фонарями со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, дверными молдингами, накладками на пороги. , новая крышка багажника. Автомобиль занимает промежуточное положение по цене между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством LADA 110. В дальнейшем модернизацию пройдут и другие модели семейства САМАРА 2108 и 2109, результатом которых станут 2113 и 2114 соответственно.Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная панель приборов, вместительный и удобный, за счет увеличения багажника, багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально выпускались модификации с 1,5-литровым двигателем с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АВТОВАЗ» представлена ​​модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие версии автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан – первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На автомобиль установлен Газовый двигатель 1,5 литра и 5 ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом на уровне пола.Присутствуют новые фары головного света, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, подсвеченные кнопочные выключатели и контрольные лампы, блок индикации управления бортовой системой, несущий информацию о закрытии дверных замков, безопасности непристегнутых ремней безопасности, пределе износа тормозных колодок левого ключа зажигания, уровне масла, охлаждающая и омывающая жидкости.

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин.А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «перелицованный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся своим проемом. до самого бампера и больших задних фонарей. задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений позаимствован у «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Панель приборов и обивка дверей модернизированы, но есть комплектация со старым, «99-м» салоном.

Самостоятельно начал сходить с основного конвейера в апреле 2000 года. До этого я занимался им в Опытно-промышленном производстве.

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали.материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят в кратчайшие сроки освоить любую ремонтную процедуру даже начинающим владельцам.

Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев. Ознакомление с инструкцией по каждой из них позволит быстро устранить поломку и восстановить работоспособность деталей машины.Как и в случае с другими представителями семейства Самара 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т.д.

Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими своими руками, не лишним будет знать, как он осуществляется, и . Для профилактики или тяжелых состояний может понадобиться операция. Не менее полезным будет руководство по ремонту ВАЗ 2114, где подробно описаны ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.

Для владельцев пятнадцатой модели станет уместной инструкция, как проводится ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто интересуется ремонтом ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный хэтчбек стал модифицированной версией «восьмерки» и получил 1,5-литровый инжекторный двигатель мощностью 77 л.с. новый двигатель большого объема (1,6 литра), соответствующий стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, что повысило комфорт автомобиля.ВАЗ 2114 выпускался с 2001 по 2013 год. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели стало обновление передней части кузова, затронувшее фары, капот, облицовку радиатора и т.д. Новшества появились и внутри салона – «европанель», отопитель нового дизайна, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 стояли следующие двигатели:

  • 8-клапанный двигатель 1,5 ВАЗ 2111;
  • 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21114;
  • 8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 11183;
  • 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
  • Двигатель 16 клапанов 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стала первой моделью Самара 2 серии. Его выпуск начался в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала автомобиль имел только модели с карбюраторными двигателями, а затем их заменили инжекторными. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

Компьютер – это сегодня обычное устройство, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве.Транспортное средство. Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, то компьютер, или как его чаще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, ведь как только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов был ВАЗ-2114, на который прямо с завода устанавливался бортовой компьютер, способный оповещать водителя обо всех событиях происходит как за бортом, так и в автомобиле.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото кепка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел мало функций, однако легко следил за основными параметрами автомобиля:

  • Контроль уровня топлива , и его подсчет количества пройденных километров – эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Контроль температуры охлаждающей жидкости – данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью выявлять и устранять возникшие проблемы.

Узнайте больше о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

  • Мгновенная производительность двигателя, его обороты, температура, показания реального и среднего расхода топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность точного считывания возникших ошибок в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервис или есть возможность все исправить самостоятельно.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics-C340 и его аналоги также способны:

  • Контролировать и заранее информировать водителя о предстоящем техническом осмотре, страховании автомобиля, выполняя тем самым функцию организатора.
  • Самостоятельно изменить параметры включения вентилятора, изменить уведомления о достаточной температуре прогрева двигателя.
  • Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, которые есть в вашем БК, вам может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не штатный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости оповещает о наличии неисправностей.Функция оповещения происходит путем отображения на экране специальной иконки и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

(формат Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется руководство пользователя, и если оно не в бумажном виде, то его без труда можно найти в Интернете, достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их основной функционал в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать подходит ли та или иная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, в первую очередь, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время аварийным командным символам и визуальным значкам, появляющимся на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы быстро реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или как минимум похожие, нет смысла их заранее записывать, а тем более запоминать, так как некоторые модели умеют не только отображать его на экране, но и озвучивать все проблемы в машине.

самый лучший вариант выявления и уточнения неисправностей, будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые распространенные ошибки, встречающиеся на «четырнадцатых»:

Коды Описание
0102, 0103 Неверный уровень сигнала контрольного индикатора массового расхода воздуха.
0112, 0113 Неправильный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — элемент необходимо заменить.
0115 — 0118 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — датчик необходимо заменить.
0122, 0123 Помехи или неправильный сигнал указателя положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись.
0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Бортовой компьютер зафиксировал обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Повреждение датчика детонации — требуется замена устройства.
0480 Вентилятор охлаждения вышел из строя — необходимо заменить элемент.
0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (ниже или выше). При появлении этого кода необходимо заменить регуляторы.
0615 — 0617 В процессе диагностики обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230 Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно быстрее.
1602 Один из самых распространенных кодов при диагностике неисправности БК. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестал работать

Бывает, что БК перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, то следует проверить целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку и подать на нее питание.О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать в этой статье.

Описывать сам процесс ремонта бортового компьютера бессмысленно, т. к. такие устройства ломаются нечасто и мало ремонтопригодны, поэтому имеют внутри технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Симптомы неисправного реле топливного насоса в автомобилях

Когда ваш автомобиль начинает вести себя странно, например, не плавно заводится или время от времени глохнет, проблема может быть связана с рядом различных проблем, одна из которых связана с неисправным реле топливного насоса.В этой статье мы поговорим о том, что делает реле бензонасоса, признаки того, что оно может выйти из строя, и что делать дальше.

Что делает реле топливного насоса?

Реле топливного насоса играет неотъемлемую роль в подаче топлива в двигатель для сгорания. Основная функция реле топливного насоса, работающего от модуля управления зажиганием и/или трансмиссией (PCM), заключается в обеспечении достаточной мощности топливного насоса. Когда реле бензонасоса не работает, то и бензонасос не может.Это приводит к серьезным проблемам с производительностью и надежностью автомобиля. Отказ реле топливного насоса приведет к нескольким распространенным симптомам, на которые следует обратить внимание в своем автомобиле.

Общие признаки неисправности реле топливного насоса

Обращать внимание на то, как ваш автомобиль ведет себя каждый день, очень важно, чтобы ваш автомобиль всегда оставался надежным и безопасным. Если вы начинаете замечать какие-либо странные изменения в поведении вашего автомобиля, важно сразу же обратиться к автомобильному специалисту.Вот наиболее распространенные признаки неисправности реле топливного насоса, о которых вам следует знать:

Проблемы с запуском двигателя

Поскольку неисправное реле топливного насоса оставит вас без работающего топливного насоса, топливо не сможет попасть в двигатель для сгорания. Попытка включить двигатель, когда топливный насос не в состоянии работать, окажется сложной, а часто и невозможной. Проблемы с запуском вашего автомобиля могут быть связаны с рядом различных проблем с другими компонентами двигателя, поэтому лучше как можно скорее оценить и диагностировать его у профессионала, чтобы сначала исключить другие серьезные причины.

Проблемы с работой двигателя

Реле топливного насоса может перестать работать постепенно или все сразу. Если реле медленно выходит из строя, со временем вы можете заметить симптомы работы двигателя. Например, когда реле топливного насоса начинает давать сбои, его способность питать топливный насос ослабевает, что может привести к остановке двигателя, когда двигатель не может получить достаточное количество топлива для сгорания. Заглохание двигателя может быть опасным, поэтому важно сразу же оценить проблему.

Как предотвратить проблемы с реле топливного насоса

Лучший способ убедиться, что ваше реле топливного насоса исправно работает с течением времени, — это проводить частые и плановые проверки.Рекомендуемые процедуры текущего ухода и технического обслуживания можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, и они предназначены для обеспечения оптимальных условий эксплуатации. Как мы упоминали ранее, при первых признаках каких-либо тревожных симптомов в вашем автомобиле необходимо доставить его к автомобильному специалисту, чтобы проблема не усугубилась и не вызвала цепную реакцию повреждений и отказов. Проблемы с реле топливного насоса не всегда можно предотвратить; Проблемы с электричеством могут возникнуть в любое время, но поддаются лечению.

Что делать при выходе из строя реле бензонасоса

Если вы столкнулись с проблемами, которые кажутся связанными с реле топливного насоса, ваш автомобильный техник начнет с проведения серии тестов, чтобы определить, в чем проблема.Когда реле топливного насоса выходит из строя, вы можете заметить, что на приборной панели загорается один из нескольких индикаторов, которые определяют, где возникла проблема. Например, поскольку датчик давления топлива может обнаруживать, когда топливная система не работает или создает давление для подачи топлива в двигатель, может загореться сигнальная лампа на приборной панели. Прочитав диагностический код, связанный с лампочкой, ваш автомобильный магазин получит больше указаний по устранению проблемы. Обычно требуется замена реле. Стоимость такого процесса будет варьироваться в зависимости от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от того, какой автомагазин вы выберете.

Чем мы можем помочь

В сервисном центре Dell мы обслуживаем клиентов со всех районов Грин-Бей, Манитовок и Стерджен-Бей, штат Висконсин. Для ремонта и технического обслуживания Volvo, Saab, Audi, Mercedes, Porsche, BMW и других европейских импортных автомобилей мы являемся ведущим дилерским центром в этом районе. Наш уровень знаний в сочетании с нашими доступными ценами заставляет клиентов возвращаться, которые хотят лучшего для своих автомобилей. Если у вас возникла проблема с реле топливного насоса, мы можем быстро и точно диагностировать и устранить ее; пожалуйста, не стесняйтесь запросить встречу через наш веб-сайт или связаться с нами напрямую.

Пожалуйста, подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Ремонт топливного насоса ВАЗ 2110. Ищу причину выхода из строя бензонасоса проверив предохранитель который

Вечером загнал в гараж, а утром не смог завести. Я обычно включаю зажигание и слышу щелчок реле и жужжание помпы, а где-то через 3-5 секунд снова слышен щелчок реле и помпа останавливается и поворачивает ключ до конца, стартер работает но двигатель не заводится так как нет давления в системе питания насос не качает.

Ищу причину выхода из строя бензонасоса проверив предохранитель который


Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей , реле и ЭБУ .

Блок реле и предохранителей в увеличенном виде

Сначала проверил предохранитель №3 и вынул из розетки Осмотрел состояние контактов и проверил целостность устройства, предохранитель оказался целым (кстати 15 ампер )

не помогло, потом проверил реле под номер 4 .Для этого откручиваем гайки указанные стрелками снимаем реле и ставим заведомо исправные. Где взять хорошее реле? Можно снять на время проверки в монтажном блоке реле дальнего света » оно точно такое же как и реле бензонасоса. Не помогло, снял заднее сиденье под которым находится бензобак с погружным насосом



Перед выполнением вышеуказанных действий я проверил цепь питания (+)(-)   т.е.масса бензонасоса на разъеме под номер 5 прибор может и контрольная лампа результат положительный проверьте целостность цепи на косичке на разъемах под номера 4,6


Может случиться так, что нет цепи питания (+ ) или () на разъем под номер 5 . Если а ( ) т.е. на разъем не приходит масса; нужно проверить соединение с телом Мои пищевые цепи зазвенели.


Место подключения массы труднодоступно, для получения необходимо разобрать верхнюю и нижнюю облицовку пола тоннеля.

Проверил силовые цепи доходят до разъема под номер 4 , а бензонасос не работает, далее произвел вышеописанные действия как показано на рисунке, вытащил топливный модуль с бензонасосом из бензобака. Снято зажимное кольцо и прокладка


Аккуратно немного вытащил топливный модуль из бака, наклонив его в сторону правой межкомнатной двери, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика уровня топлива

Разобранный топливный модуль.Отдельно проверил помпу напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину неисправности плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка подгорел. Контакт (в виде штифта) разъема почистил, а другую сторону разъема не смог.

Штатный топливный насос ВАЗ 2110 относится к основным узлам системы подачи топлива автомобиля. Его основное назначение – обеспечить правильную транспортировку бензина к распределительному или инжекторному узлу (то есть к инжектору или карбюратору) под создаваемым давлением.В топливной системе «десятки» различают ТНВД механического типа и электронасосы.


  Топливный насос механического принципа действия, его параметры и конструктивные особенности

Механический топливный насос устанавливается на «десятки» с двигателями карбюраторного типа. Он приводится в движение распределительным валом силовой установки, на блоке которого он установлен. Конструктивно он относится к изделиям поршневого типа и к его элементам относятся:

  • элемент шкафа, включающий в себя 2 смежных отсека и верхние монтажные крышки;
  • диафрагма, расположенная между частями корпуса;
  • пружины обратного действия;
  • амортизатор
  • связан с диафрагмой на жестком основании;
  • Клапан впрыска и всасывания топлива, расположенный в верхнем сегменте топливного насоса;
  • механический тип привода;
  • Фильтрующая сетка
  • .

Ранее было установлено, что топливный насос ВАЗ десятой модели, цена которого относительно приемлема, приводится в действие эксцентриком распредвала двигателя. При круговом движении эксцентрика наблюдается нижнее перемещение диафрагмы и штока, с преодолением действия силы сжатия пружины.

При этом освободившееся пространство расширяется, и топливо заполняет разряженную плоскость, поступая через пусковой клапан, а нагнетательный элемент находится в закрытом состоянии.Мембрана, состоящая из 2-х мембранных компонентов с прокладками, является основным функциональным элементом насоса. Он находится в соединении со штоком, который непосредственно связан с элементами механического механизма приводного механизма.

Различия в параметрах топливного насоса связаны со значением давления и размерами корпусной части. Следует обратить внимание на топливный насос Bosch, у которого показания давления топлива находятся в диапазоне 2,8-3,8 Бар. Параметры изделия не всегда зависят от радиуса корпуса; здесь, как правило, определяющим фактором является длина.Размеры эти разные, среди копий есть запчасти 65, 90 или 105 мм. Кроме того, эти компоненты системы подачи топлива отличаются расположением съемных фишек.


Длина топливного насоса зависит от способности элемента выполнять свои функции при малом содержании топлива в бензобаке.


Электрический топливный насос

Бензонасос на ваз 2110 электрический инжектор устанавливается на автомобили с регулируемой системой впрыска.Электрический топливный насос «десятки» находится в системе топливопровода в топливном баке автомобиля. Такая дислокация элемента значительно снижает возможность потерь топлива за счет использования схемы без участия трубопроводов, работающих на поглощение топлива.


К этому элементу системы подачи топлива относятся:

  • насос, корпус которого выполнен из металла;
  • датчик уровня топлива;
  • Деталь впуска топлива;
  • фильтрующая сетка;
  • обратные и редукционные клапаны.

Клапан обратного принципа действия останавливает топливораспределительный комплекс при остановке силовой установки. Элемент снижения давления регулирует давление, выполняя функцию предохранительного клапана.


Конструкции электрических бензонасосов:

  • роликового типа;
  • тип шестерни;
  • центробежного типа.

Роликовый насос электрического типа всасывает топливо и подает его за счет функционального элемента ротора и движения специальных роликов.Шестеренчатый насос всасывает топливо и гонит его за счет и нагнетается за счет перемещения внутренних шестерен относительно элемента статора, играющего роль внешней шестерни. При движении ротора роторного типа боковые элементы зуба создают в своих сегментах камеру, изменяющую степень разреженности, с которой создается эффект всасывания и поступления топлива.

При этом центробежный топливный насос монтируется непосредственно в топливопровод. Такие элементы позволяют обеспечить равномерную подачу топлива и работать практически бесшумно.У них есть одна существенная особенность – ограничение по параметрам давления и функциональности.


  Выбор насоса подачи топлива на ВАЗ 2110

Несмотря на надежность элемента, топливный насос иногда выходит из строя. Как правило, неисправность заключается в выходе из строя щеток электронасоса. Выбор топливного насоса осуществляется по следующим критериям: надежность и тихая работа, ведь чем тише работает насос, тем комфортнее им пользоваться.

При выборе топливного насоса требуется покупка такого же товара с тем же артикулом. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Bosch, который используется на 1,6-литровых автомобилях и оснащен регулятором давления уровня топлива.

Ситуация, когда глохнет двигатель и не качает бензонасос на ВАЗ 2110, может поставить начинающего автомобилиста в затруднительное положение. Особенно, если он новый для с системой подачи топлива и ее конфигурацией, а также перечнем оборудования, обеспечивающего нормальную работу этой системы.

Отсутствие топлива на выходном штуцере насоса еще не является фактом его выхода из строя.

Не качает бензонасос на ВАЗ 2110 не только из-за его поломки, так как причин такого поведения может быть несколько.

Теперь главное не паниковать во первых вспомните когда последний раз заправляли машину . Индикатор индикатора на приборной панели по-прежнему ни о чем не говорит. Датчик уровня в баке может «залипнуть», как и стрелка на индикаторе (см.).

Если машине уже больше 3-х лет и она накатала с шинами более 100 тысяч пробега, то от ее систем и оборудования можно ожидать любых сюрпризов в плане отказов.



Порядок проверки причин отказа


Следующее, что вызывает подозрения, это электрическая проводка насоса. В цепи питания от бортовой системы автомобиля до электродвигателя насоса имеется предохранитель-вставка и реле.Они установлены не на основной плате предохранителей, а на дополнительной, которая находится на десятке под передней панелью справа от блока рулевого управления.

Если посмотреть на этот дополнительный блок, то слева будет реле и предохранительная вставка двигателя насоса (там всего три комплекта реле и предохранителей).

Проверка электропроводки не требует специальных знаний и не занимает много времени. Но если с блоком питания все в порядке, для дальнейшего осмотра требуется демонтаж корпуса насоса.


Причины насоса


Насос не может полностью подавать топливо только по двум причинам:
  • перегорание обмоток двигателя;
  • до такой степени, что оставшегося диаметра поперечного сечения их отверстий недостаточно для откачки топлива из бака.



И первая, и вторая причины равновероятны , но взаимосвязаны . При загрязнении фильтров, когда их давно не только не меняли, но и не чистили, их пропускная способность резко снижается.

К этому можно добавить процессы осаждения на стенках топливопровода различных примесей и присадок, которые в большом количестве содержатся в нашем бензине. В результате увеличивается нагрузка на топливный насос, он работает на полную мощность и начинает перегреваться.

Охлаждает топливный насос циркулирующим через него топливом, так как имеет более низкую температуру, чем вода и является отличным охладителем. Но это определение справедливо только для качественного бензина (редкость в наше время).Следовательно, некондиционный бензин не может в достаточной мере охладить насос, работающий с перегрузками, и обмотки его электродвигателя прогорают.


Чтобы не переходить сразу к разбору ТНВД, необходимо убедиться в достаточности сечения топливной магистрали , проложенной от впуска к бензобаку.


Перед началом любых работ, связанных с проверкой или ремонтом топливной аппаратуры, необходимо предварительно сбросить давление в магистрали.Для этого из цепи питания насоса вынимают предохранитель, а двигателю дают время выработать остатки бензина, после чего он сам глохнет.

Топливный насос ВАЗ 2110 , выполняющий функцию нагнетателя бензина, вряд ли сможет самостоятельно передвигаться без этого небольшого, но очень важного узла. Сразу скажем, что бензонасос у карбюраторной «десятки» механический, а у инжекторной ВАЗ 2110 бензонасос электрический. Сегодня мы подробно поговорим об обоих.

Итак, механический топливный насос для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 устанавливается между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в моторном отсеке. Собственно такая компоновка позволяет получать возвратно-поступательный момент от вала, идущего от распределительного вала к распределителю зажигания. Благодаря эксцентрику на этом валу движения через шток передаются на рычаг впрыска топлива. Сам рычаг совершает возвратно-поступательное движение за счет всасывания, посредством мембраны, топлива.Кстати, этот насос, как и все насосы от модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это достаточно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работу механизма буквально голыми руками. Фото механического насоса ВАЗ 2110 Далее.

Так выглядит механический насос в разрезе, смотрим на схематический рисунок.


Механический топливный насос ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов —

  • 1 — напорная труба
  • 2 — фильтр
  • 3 — корпус
  • 4 — всасывающая насадка
  • 5 — крышка топливного насоса
  • 6 — всасывающий клапан
  • 7 — склад
  • 8 — рычаг ручного впрыска топлива
  • 9 — пружина
  • 10 — кулачок
  • 11 — балансир
  • 12 — рычаг механической подкачки топлива
  • 13 — нижняя крышка топливного насоса
  • 14 — внутренняя дистанционная прокладка
  • 15 — внешняя прокладка
  • 16 — выпускной клапан

Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110   особых затруднений не вызывает.Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты шлангов входящего и исходящего топливопровода, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно снимать механизм с двух шпилек, на которых висит топливный насос . При установке желательно заменить прокладки, которые есть на изоляционной вставке.

Бензиновый насос ВАЗ 2110 форсунка

Электрический ТНВД «Десятки» устанавливается непосредственно в бензобак. Снятие и замена этого узла также не доставляет проблем владельцам ВАЗ 2110.Достаточно поднять задний диван, открутить люк и топливопроводы… главное не забыть сбросить давление в системе.

Инжекторная топливная система отличается от карбюраторной версии способом подачи топлива. Если карбюраторный двигатель всасывает топливо самостоятельно из карбюратора, то топливо впрыскивается в инжекторный двигатель под давлением, через форсунки. Поэтому задача электронасоса в баке – постоянно поддерживать высокое давление во всей системе.Насос включается и выключается автоматически (с помощью реле), реагируя на команды датчиков давления. Собственно сам насос выглядит примерно так, как на фото ниже.


Определить правильность электронасоса? в вашем автомобиле может быть довольно просто. Включите зажигание (но не запускайте двигатель), и вы услышите характерное жужжание электронасоса в баке, значит, он нагнетает необходимое давление. Если этого гула нет и двигатель не заводится, то скорее всего неисправен насос.Либо неисправно реле включения помпы, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно возле ног пассажира.

Часто бывает, что насос не в состоянии создать нужное давление, хоть и гудит, тогда его тоже надо менять. ТНВД ВАЗ 2110 очень чувствителен к различному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.

Замена топливного насоса на ваз 2110 инжектор

Очень полезное видео по снятию бензонасоса на «десятке».

Для снятия электрического топливного насоса выполните следующие действия —

  • 1 — снизить давление в топливной системе
  • 2 — снять крышку люка под задним сиденьем
  • 3 — отсоединить по очереди 2 шланг подачи топлива
  • 4 — отвернуть 8 гаек по окружности кольца и снять его
  • 5 — достать насосный агрегат из топливного бака, не повредив рычаг датчика указателя уровня топлива
  • 6 — снять резиновое уплотнительное кольцо

Не забывайте, что при установке новой форсунки электробензонасоса ВАЗ 2110 стрелка установки на крышке электронасоса должна показывать направление к задней части машины.Кроме того, при установке топливных шлангов учитывайте направление стрелок.

Проверка реле топливного насоса | Technical Focus

В нашей первой статье Technical Focus за 2016 год рассматриваются проблемы с реле топливного насоса после того, как мы начали с примера автомобиля, который продемонстрировал такие проблемы…

Дэмиен Коулман

Автомобиль Opel Corsa 2004 года выпуска с двигателем Z10XE не запустился, и при проверке топливной рампы с помощью манометра не было обнаружено давления топлива.

Диагностический сканер был подключен к разъему канала передачи данных автомобиля, и из модуля управления двигателем были получены следующие коды:

  • P0201 — Цепь форсунки/обрыв — цилиндр 1
  • P0202 — Обрыв цепи форсунки — цилиндр 2
  • P0203 — Цепь форсунки/обрыв — цилиндр 3
  • P0230 — Первичная цепь топливного насоса

Часть электрической схемы автомобиля можно увидеть ниже:

На этом изображении показана схема реле топливного насоса.Используя данные, полученные от диагностических кодов неисправностей, первой контрольной точкой было измерение напряжения на топливных форсунках при «провернутом» двигателе. Отсутствовало напряжение на стороне питания топливных форсунок.

Код неисправности P0230 указывает на неисправность первичной части реле, поэтому для измерения напряжения питания на контакте 86 использовался вольтметр.

Когда двигатель «прокручивается», я обнаружил системное напряжение на этом контакте, поэтому я провел тест напряжения на контакте 85 в тех же условиях.

Первоначально контакт 85 был полностью заземлен, но модуль управления двигателем разомкнул цепь заземления через пару секунд.

Модуль ECM контролирует ток, протекающий через первичную цепь, и в случае неисправности модуль ECM не подключает обмотку к массе.

Последним испытанием было снятие реле и измерение сопротивления обмотки (контакты 86 и 85). Обмотка исправного реле будет иметь сопротивление от 60 до 80 Ом (Ом), но реле на этом автомобиле имело сопротивление 340 Ом.Это свидетельствовало о высоком сопротивлении обмотки.

Было заменено реле и при включении зажигания на проводах питания форсунок присутствовало системное напряжение и топливный насос заливал топливную систему.

Коды неисправностей были удалены с помощью диагностического прибора, и во время дорожного испытания автомобиль работал должным образом.

*****

Электрический топливный насос на автомобилях с двигателем с искровым зажиганием управляется реле топливного насоса.Модуль управления двигателем (ECM) активирует реле, когда условия работы правильные.

В целях безопасности реле топливного насоса активируется только тогда, когда модуль ECM получает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Снижает риск утечки топлива при столкновении автомобиля и повреждении топливопровода, при остановке двигателя топливный насос отключается.

Однако ECM может активировать реле, чтобы заполнить топливную систему, чтобы обеспечить более быстрый запуск двигателя.Реле активируется на три-пять секунд при включении зажигания или открытии двери водителя.

Реле, используемое для управления топливным насосом, обычно представляет собой обычное четырехконтактное нормально разомкнутое реле. Это означает, что контакты реле разомкнуты, когда через обмотку не протекает ток.

Реле представляет собой электромеханический переключатель, использующий магнитные свойства обмотки при пропускании через нее электрического тока.

Это электромагнит, и ток, протекающий через обмотку, создает магнитное поле, которое присутствует только тогда, когда электрическая цепь замкнута.

Контроллер ЭСУД обеспечивает замыкание цепи на массу обмотки. Благодаря физической природе обмотки создается сравнительно сильное магнитное поле при относительно небольшом протекании тока. Контакты на реле обычно пронумерованы для идентификации.

Функция Назначение клемм (спецификация DIN)
Постоянная подача 30
Выход на электрическую нагрузку 87
Зажигание на подачу на обмотку 86
Наземный пульт управления со стороны обмотки 85

 

 

 

 

  1. Зажимной диод
  2. Обмотка реле (катушка)
  3. Контакты реле

В некоторых реле может использоваться диод (A) для быстрого уменьшения магнитного поля в обмотке, когда реле отключено.Это уменьшает любой остаточный магнетизм внутри обмотки и позволяет разомкнуть контакты реле, а цепь электрической нагрузки разомкнется.

Реле можно проверить в автомобиле с помощью диагностического прибора. Можно выполнить тест исполнительного механизма и с помощью вольтметра проверить правильность работы цепи. Тест привода дает команду ECM на заземление обмотки реле.

Ток будет течь по обмотке, и результирующее магнитное поле будет притягивать контакты реле, замыкая выключатель.

Теперь ток может проходить через контакты реле и к электрической нагрузке.

Сторону обмотки реле часто называют первичной цепью, сторону контактов реле называют вторичной цепью.

Дата публикации: 14 января 2016 г.

Страница Volvo Дейва — Реле Volvo

МОЖЕТ ЭТО БУДЬТЕ КЕМ-ТО ДРУГИМ, ЧЕМ РЕЛЕ?
ДА!
ОЧИСТИТЕ ЗАРЖОРЖЕННЫЕ СОЕДИНЕНИЯ И GROUNDS
Реле обычно перестают работать, когда они портиться.Некоторые могут быть прерывистыми, но большинство нет. Большинство отказов реле происходит из-за трещин пайка соединений на печатной плате. у меня есть подробнее об этом выше. Иногда треснувший сустав может стать периодически, но обычно нет.

ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА СЛУЧАЕВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ОТКАЗОВ старых Вольво реле НЕ эта проблема.
Обычно это просто плохой электрический контакт.
Иногда это может быть перегрев разъема на реле или просто коррозия соединения или земля в приборной панели или под капотом. Такой коррозия соединения может занять годы, чтобы стать достаточно плохо, чтобы вызвать отказы или остановить автомобиль.
Так бывает много раз быстрее, если машина была живой на открытом воздухе в течение многих лет в погоде в течение 30 лет годы.

Я видел много техников и владельцев много лет тратят огромные суммы деньги, обмен частями, когда вылечить просто чистил электрику связи и основания.
Это это то, что я рекомендую, если у вас есть старый Volvo, и вы никогда не брали время сделать это.
Найти каждое соединение и заземление, которое вы можете в приборной панели и под капотом, ослабьте их и очистите. потом убедитесь, что они прижаты в обтяжку.

<<< Это реле топливного насоса было поврежден из-за перегрева электропроводки связь.Владелец этой машины заменил реле и все получилось опять таки. Ему сказали другие, что это был вызван броском электроэнергии, и это было получить слишком большой ток. Это Б.С.! Если в ваш Volvo ударила молния, тогда это может быть жертвой скачка напряжения. Причиной такого плавления была плохая подключение к этой силовой клемме. Он стал жертвой медленного коррозия, развившаяся на много лет (большинство автомобилей Volvo хранятся вне все время) и соединение может также были немного свободными. После того, как там была коррозия, сопротивление резко возросла, что вызвало высокая температура. дополнительный нагрев вызывает коррозию, вызывает большее сопротивление, что вызывает большее нагревать, пока все не расплавится. Это не было перегрузки по току. Такого рода вещь является обычным явлением, и это происходит в течение длительный период времени.

Лекарство — новая вилка и новые клеммы или очистить те у вас очень хорошо.Затем вы следует покрыть контактные площадки мазком антикоррозионного цинковая паста.

ПРЕИМУЩЕСТВА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЦИНКОВОЙ ПАСТЫ
Если я еще не полностью нагрузил важность чистоты и герметичности соединения, я сделаю это снова. Если мы можем просто держите наши связи в чистоте и туго, почти все проблемы с электрикой навсегда останется в истории.Это было будь милым, да?

Ниже информация предоставлена ​​Роном Квасом и должно пригодиться:
Антикоррозийный Цинк Паста (общее название цинковой пыли). содержится в смазке) изначально разработаны и необходимы для электротехники коды для использования на алюминии к меди электрические соединения (или другие разнородные металлические соединения).Нет, это не так то же, что диэлектрическая смазка, что часто неправильно рекомендуют. Диэлектрическая смазка может купить некоторую защиту в виде инкапсуляции из влаги, но и несет с собой потенциальный недостаток блокировки влаги или коррозии, которые могут уже начали.Антикоррозийный цинк Вставка (или ACZP) — это следующая эволюция принцип инкапсуляции, потому что цинк (самый низкий в таблице гальванического дворянства) нейтрализует коррозию на микроуровне по-настоящему защитить соединения в долгосрочной перспективе на основе этой инкапсуляции. И цинк включает дополнительную защиту от коррозия, которая может начаться под там.Рон использует и рекомендует Penetrox A (от Бернди). Многие Вольво фанаты знакомы с Ox-gard, который является аналогичным соединением цинка. Рон это огромный сторонник лечения ВСЕХ электрических соединения на наших автомобилях (кроме конечно соединения высоковольтного зажигания) с подходящий вариант этого материала. Вы можете узнать намного больше об этом материале на странице Рона здесь: http://www.sw-em.com/anti_corrosive_paste.htm


Основной Левый предохранитель топливной системы (под капотом)


С 1983 г. по 1990 г. 240 моделей без турбонаддува, топливо LH в системе впрыска используется главный предохранитель на 25 ампер находится под капотом с левой стороны внутреннее крыло.Это не в любом типе запечатанного держатель предохранителя, так что элементы могут вызвать коррозии, чтобы проникнуть в разъем над годы. Часто вытягивается и повторная установка предохранителя решит эту проблему временно. Для долговременного исправления очистите контакты проволочной щеткой или даже лучше, замените этот держатель предохранителя на водонепроницаемый, как тот, что найден в этом страница: Ремни Volvo Parts Page

Вот отличная страница с более полезной информацией об этом предохранителе:  http://cleanflametrap.com/emfuse.html


В случае нет запуска, как насчет



основной топливный насос в Volvo действительно хорошо сделан и редко терпит неудачу
(Bosch просто отлично рядные топливные насосы и они последние).

Хороший трюк для выживания, если вы думаете, бензонасос может быть плохой… г

мне несколько быстрые нажатия гаечным ключом или отверткой. Для достижения наилучших результатов, если возможно, коснитесь насоса когда проворачивание двигателя (это означает пока питание подается на насос). Если насос выходит из строя, часто кран делает он вернется к жизни и может остаться работает достаточно долго, чтобы получить вас домой. если это плохо реле бензонасоса, этот трюк НЕ работает, потому что не будет питания идем к твоей помпе. Если вы думаете, что там нет питания на насосе, можно попробовать ниже предложения по обходу топливного насоса реле или «переключение» насоса для получения питания иду к нему снова.

ПРЫЖОК ТВОЙ 240 ЦЕПЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


Как «прыгать» цепь топливного насоса от вашего Volvo Панель предохранителей 240:
Самый быстрый способ заставить работать главный топливный насос (в обход реле топливного насоса) перемыкание двух цепей на панели предохранителей (слева) боковая кик-панель со стороны водителя на левой руке диск 240).
КЛЮЧ ДЕЛАЕТ НЕ нужно быть «ВКЛ» для этого.
Вы можете сделать перемычку из куска проволоки с зачищенные концы или даже распрямленная скрепка. Прыжки по цепям СПРАВА сторона предохранители предложат наилучшие результаты. Любая сторона будет работать, но правая сторона обходит предохранитель (на случай, если предохранитель перегорел или заржавел).
Для 1979-84 гг. 240, цепь плавких предохранителей с № 5 по № 7.
Для 1985-93 гг. 240, цепь плавких предохранителей с №4 по №6.
Схемы см. ниже


Для 1979-84 гг. 240, цепь плавких предохранителей с № 5 по № 7.
<<< Вот типичная (1984 г.) схема блока предохранителей.Предохранитель 7 получает питание от батареи напрямую (без переключения).
Для 1985-93 гг. 240, цепь плавких предохранителей с №4 по №6.
<<< Вот типичная (1986 г.) схема блока предохранителей. Предохранитель 6 получает питание от батареи напрямую (без переключения).

<<< КЛИЕНТ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ СОВЕТ: [Предоставлено Томасом Шофилд] «Я был оставлен на мель сегодня одним из моих 240-х , и пытался ваши методы, чтобы увидеть если бы реле сдохло вышло (было).Для любой причины прыгать штифты сокета, что реле подключается не дал мне любые результаты, но преодоление 4-го на 6-й предохранители сделал (это 89).
Итак, мне пришлось выяснить, лучший способ получить эту скрепку для бумаг оставайся там.Оказывается, ты можешь положить конец скрепки через отверстие на конце клемма предохранителя и все равно получить предохранитель, чтобы сидеть правильно / связаться. я сделал это на обоих терминалах и прочь я пошел! Держится как очарование и легко воссоздать в ущипнуть.» 

Если основной топливный насос под вашей машиной НЕ запускается бег при прыжке (вы обязательно должны услышать его жужжание, если вы приблизитесь), вы либо неисправен бензонасос, либо неисправен проводка к насосу (плохая проводка довольно обычный под старым 240 возле насос).Этот тест, конечно, предполагает у тебя аккумулятор хороший.
Если один из предохранителей на тех. цепи перегорают во время этого теста, проводка питания цепи насоса закорочена на массу где-то между панелью предохранителей и насос.

См. http://cleanflametrap.com/transferPump.htm для получения дополнительной информации.


ПОЛУЧЕНИЕ ТВОЙ 240 ДОМ С ТОПЛИВОМ
ОТКАЗ РЕЛЕ НАСОСА


Если вы обнаружите, что вышеприведенный тест на прыжки делает ваш бензонасос работает, а запасного нет реле с вами (или если ваш запасной не работать тоже),
вот трюк, который приведет вас домой.

Простой хитрость, конечно, заключается в том, чтобы джип перемычки (или скрепка) на месте во время вождения. Если вы можете это сделать, ваша помпа будет работать непрерывно, и вы можете управлять автомобилем без какого-либо неблагоприятного воздействия. это не повредит ничего, пока у вас есть топливо в бак. Иметь ввиду что когда вы глушите машину, ваше топливо насос будет работать до тех пор, пока вы отсоедините перемычку.

ПРЫЖОК НА ГЛАВНУЮ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ОТ
240 Топливный ЗАГЛУШКА РЕЛЕ НАСОСА

 Попытка надежно закрепите перемычку (или скрепку) к панели предохранителей, чтобы он не упал быть трудным. Есть еще один способ, которым я найти намного лучше.


1977-78 240:
Шаг 1. Найдите свое топливо реле насоса и отключите его.
Шаг 2. Посмотрите на штекер и цвета проводов, идущих к нему. Там будет КРАСНЫЙ провод, идущий в одну из клемм вставки. Это сила от батарея.
Также найдите ЖЕЛТЫЙ провод. Этот провод идет к топливным насосам.
Шаг 3. Перепрыгните или подключите КРАСНЫЙ ПРОВОД к ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД в этой вилке. Это должно мгновенно включить насосы.

1979 240 и более поздние версии:
Шаг 1. Найдите свое топливо реле насоса и отключите его.
Шаг 2. Посмотрите на штекер и цвета проводов, идущих к нему. Там будет КРАСНЫЙ провод, идущий в одну из клемм вставки.Это сила от батарея.
Также найдите ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ провода (их может быть ДВА) цветной провод, входящий в ОДНУ клемму). Эти провода идут к топливным насосам.
Шаг 3. Перепрыгните или подключите КРАСНЫЙ ПРОВОД к ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД в этой вилке. Это должно мгновенно включить насосы.<<< Вот простой инструмент, который вы можете сделать себя и бросить в бардачок.у меня есть один в моем. Это простая перемычка, состоящая из двух простых найти обжимные клеммы .250 дюймов (6,3 мм) и кусок проволоки (калибр 14 или больше). предпочтительнее). Эти мужчины клеммы будут подключаться прямо к разъему реле разъемы после отключения реле. Это может быть задолго до того, как вы его используете, поэтому поставьте отметьте там, чтобы напомнить себе, что это должно подключите КРАСНЫЙ к ЖЕЛТОМУ/КРАСНОМУ проводу (или КРАСНЫЙ к ЖЕЛТОМУ проводу для 240 до 1979 г.), чтобы обеспечить питание насосов.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ 740 или 940 ПЕРЕМЫЧКА НИЖЕ.




ПРЫЖОК ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в 740/760.

Переключение топливного насоса возможно в модели 740. 
Для моделей 700 с 6-цилиндровым двигателем и системой впрыска топлива K-Jetronic: JUMP FUSE 1–15.
Для всех моделей EFI 740 до 1987 г.: JUMP FUSE 1–11.
Для моделей 760 и 900 1988 г. и позже: JUMP FUSE 31–30.


ПРЫЖОК ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ОТ
740 РОЗЕТКИ РЕЛЕ

<<< Топливный насос 740 реле (реле E на изображении схемы, БЕЛОЕ реле) находится в большой многорелейной панели за пеплом лоток в центральной приборной панели.Вы можете также выполните обход перемычки на этом реле подключите с помощью той же перемычки, как показано над. Возможно нужно снять реле (J) между вами и реле топливного насоса, чтобы увидеть лучше.
Если вам нужно увидеть полную схему реле, это изображение взято отсюда: https://www.davebarton.com/pdf/700-900relaylocations.pdf



ПРЫЖОК ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в 900.

Для моделей 760 и 900 1988 года и позже: JUMP FUSE 31 на 30.



ПРЫЖОК НА ГЛАВНУЮ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ОТ
940 РОЗЕТКИ РЕЛЕ

<<< 1994-95 гг. 940 реле бензонасоса (реле М в блоке изображение схемы, СИНОЕ реле) находится в большая многорелейная панель за пепельницей в центральной приборной панели.Вы можете также выполните обход перемычки на этом реле подключите с помощью той же перемычки, как показано над.
Если вам нужно чтобы увидеть полную схему реле это изображение пришло, оно здесь: https://www.davebarton.com/pdf/1994-940relaylocations.pdf



НАСОС В БАКЕ (ПРЕДНАСОС) ПРОБЛЕМЫ ШЛАНГА
 Это относится ко всем моделям 240/260 и многим моделям 700 Это ОЧЕНЬ распространенная проблема в Вольво. достижения возраста 15 лет и старше.Часто фактически насос в баке НЕ сломан, но КОРОТКИЙ РЕЗИНОВЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ, который идет от предварительного насоса к металлической подающей трубе внутри танк разлагается и разваливается спустя годы погружен в топливо. Когда этот шланг порвется, насос в баке больше не может выкачивать топливо в основной насос. Главный насос под автомобилем попытается компенсировать разницу, но обычно она не может удержать вверх, особенно когда ваш бак наполовину полон или меньше, когда Ваш уровень топлива находится на уровне или ниже этого разрыва шланга.

ХОРОШИЙ ТЕСТ:

Если симптомы исчезнут после заполнения бака, то это наверное твоя проблема. Открытие верхней части бака (в багажнике или грузовом отсеке), снятие датчика датчик и насос в сборе и замена этого маленького шланг это лекарство. Простой кусок 5/16-дюймового шланга для впрыска топлива около 3 дюймов в длину обычно работает нормально. А также замените эти дрянные оригинальные хомуты на хорошие новые, пока вы на нем.Вы, возможно шокирован, узнав, сколько людей специалисты по обслуживанию сообщили, что им нужны новые топливные насосы, когда только короткий кусок впрыска топлива нужен был шланг.

Шины «Ханкук» шипованные зимние: отзывы владельцев, фото

Автомобильная резина является одним из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность движения. Хотя некоторые водители пренебрегают его качеством, лучше этого не делать, так как результаты могут быть самыми непредсказуемыми.Именно правильный выбор шин позволяет избежать большинства аварийных ситуаций благодаря более уверенному сцеплению с дорогой. Стоит учитывать тот факт, что универсального решения не существует, а погодные условия бывают самые разные.


Самый проблемный сезон для водителей, конечно же, зима. В морозные месяцы погода может меняться бесчисленное количество раз. В зависимости от региона это может быть и дождливая погода, сменяющаяся ночным гололедицей, и интенсивный снегопад, после которого на дороге остается снежная каша.Для каждого конкретного случая следует выбирать свой тип колес. Например, зимние шипованные шины Hankuk, отзывы о которых мы рассмотрим чуть позже, лучше подходят для езды по заснеженным дорогам с утрамбованным снегом. А так называемая «липучка» позволяет уверенно держаться на льду.

Немного о Hankook

Сама компания появилась в корейском Сеуле еще в 1941 году. Сразу стоит отметить, что с тех пор ее головной офис находится в этом же городе. Правда, название у нее было довольно неблагозвучное, что не позволило ей уверенно закрепиться на зарубежных рынках, несмотря на высокое качество продукции.И только в 1968 году, после ребрендинга, появилась известная всем автолюбителям корпорация, которая и по сей день продолжает радовать новыми изобретениями в области шинного производства.


Официально в Америке продукция начала продаваться в 1981 году, а до европейского континента добралась только в 2001 году. Несмотря на это, сегодня компания занимает почетное место в десятке крупнейших производителей шинной продукции. А в пользу ее репутации говорят контракты с такими известными автопроизводителями, как Hyundai, Ford и Toyota, благодаря которым некоторые модели этих марок комплектуются шинами Hankuk с завода.На данный момент последней новинкой являются выпускаемые зимние шины «Ханкук 419», отзывы о которых мы и рассмотрим.

Как выбрать зимнюю резину

В этой статье мы последовательно разберем, какие бывают виды зимней резины, и какую из них стоит рассмотреть. Для начала стоит отметить, что главным критерием выбора должна быть сложившаяся в вашей местности погода. Если быть точнее, то имеет значение не сама погода, а состояние дорожного покрытия, которое формируется из-за воздействия погодных явлений.

Каждый автомобилист обязан уяснить одну простую истину, что не существует универсальных зимних шипованных шин Hankuk, которые подходят для движения по слякоти, снегу, льду, сухому асфальту или льду одновременно. И дело тут не в «ленивых» разработчиках, проектирующих конструкцию таких изделий, а в обычных законах физики.


Каждая шина на рынке предназначена для определенных условий. Если есть шина, претендующая на универсальность, то не стоит забывать, что эта универсальность достигается за счет того, что свойства, которые должны подходить для конкретного дорожного покрытия, равномерно распределяются между всеми вариантами.Так что вряд ли эта резина подойдет при сильно выраженных проблемах с дорогой. Давайте рассмотрим все доступные типы зимних шин, чтобы выяснить, какой из них лучше всего подходит для вас.



Зимние шины с протектором для бездорожья

Внешне эту шину всегда можно узнать — она ​​отличается от других вариантов благодаря большому высокому протектору, разделенному не менее крупными и глубокими ламелями, в простонародье называемыми канавками. Протектор расположен так, что его отдельные блоки ориентированы против движения вращения колеса.

Эта форма предназначена для максимально эффективной работы в условиях бездорожья или сильного снега. Благодаря такому протектору шины способны разгребать снег и отталкиваться от него, а при торможении сокращают тормозной путь до минимально возможного, так как практически не способны пробуксовывать.

Интересно, что этот тип шин может быть актуален даже для крупных городов, в которых зима характеризуется обильными снегопадами. Дело в том, что коммунальные службы зачастую не успевают убрать снег, а его скапливается достаточно много.

Обычно такие изделия изготавливаются в шипованной форме. Примером может служить зимняя шипованная резина Hankuk RW11. Чуть позже мы рассмотрим отзывы о них. Если шипов нет, их можно самостоятельно установить практически на любой шиномонтаж. О преимуществах и недостатках этих элементов мы поговорим чуть позже.

Скоростные зимние шины

Этот тип шин имеет достаточно низкий протектор и, как следует из названия, в первую очередь предназначен для скоростного движения. Он позволяет комфортно передвигаться по сухому чистому асфальту.Не менее отличные результаты эти шины показывают даже во время дождей, ведь форма ламелей позволяет быстро отводить воду и повышает сцепление с дорожным покрытием. Иногда выпускает такие зимние шины и компания «Ханкук». Отзывы владельцев хвалят такие колеса, в чем можно убедиться, зайдя на многочисленные автомобильные форумы.


Если у окна низкие температуры, можно рассчитывать на достаточно короткий тормозной путь на снегу или льду. Однако низкий протектор хоть и снижает сопротивление при движении, но имеет ряд серьезных недостатков.Шины этого типа плохо справляются с передвижением по рыхлому снегу, особенно если он выпал недавно. При этом снижается и управляемость, и динамика, а способность уйти в неуправляемый занос резко возрастает. Если водитель неопытен или допускает серьезные ошибки при трогании с места после стоянки на снегу, для него существует опасность зацепиться ведущими колесами. От этих проблем избавляет зимняя шипованная резина Hankook, отзывы о которой в основном положительные.

Большая часть этих изделий поставляется без шипов и редко комплектуется в дальнейшем.Если условия вашей местности предусматривают наличие открытого асфальта зимой, то они станут отличным выбором, в противном случае от их покупки лучше воздержаться.

Шины с универсальным протектором

В них дизайнеры постарались совместить то, что не сочетается в природе. В результате получаются шины с характеристиками, которые нельзя назвать выдающимися, но в них есть что-то от каждого из перечисленных выше типов. С этой резиной можно передвигаться по всем видам покрытий, но в каждом случае придется быть особенно аккуратным и осторожным.Такие шины подходят для тех регионов, в которых каждый день не знаешь, как ждать сюрприза от погоды. Водителям, чьи машины оснащены этой резиной, стоит быть осторожными, чтобы не искушать судьбу.

Некоторые модели таких изделий поставляются с заводскими шипами. Примером может служить зимняя шипованная резина Hankuk 419, отзывы о которой достаточно распространены в Сети, несмотря на новизну модели. Вам действительно нужны шипованные варианты? Ответ на этот вопрос вы получите в конце статьи.

Ассиметричная резина

Очередная попытка совместить несовместимое. Такие покрышки легко узнать, ведь создается ощущение, что они составлены из двух совершенно разных моделей, разрезанных пополам. В целом идея неплохая. Одна половина шины отвечает за повышенную проходимость, а другая предназначена для улучшения управляемости при скоростном движении.


Все было бы идеально, если не учитывать тот факт, что в такой ситуации эффективность каждого показателя снижается ровно настолько, насколько уменьшается площадь каждого типа протектора по сравнению со специализированной шиной, а это в большинстве случаев 50 на 50.Поэтому ожидать хороших результатов от этой резины не стоит. Как и в предыдущем варианте, подойдет размеренным водителям, которые редко куда-то спешат. Если вы хотите повысить проходимость, то можете использовать шипы, которые уже установлены в задуманной зимней резине «Ханкук». Отзывы о них говорят в пользу именно такого приобретения.

Преимущества наличия шипов

Наверное, каждый водитель задавался вопросом: так ли важны шипы на зимней резине? Попробуем немного прояснить ситуацию, разобрав по очереди плюсы и минусы шипованных шин.В конечном итоге, взвесив все за и против, каждый сможет сделать собственный вывод и ответить на вопрос: стоит ли покупать зимнюю шипованную резину Hankuk? Отзывы также могут помочь вам сориентироваться.

Первый и главный плюс, который появляется при наличии шипов, это повышенное сцепление с дорогой на двух видах покрытия, на утрамбованном снегу и льду или при обледенении льда. Следствием этого является улучшение управляемости автомобиля, что делает езду намного комфортнее. Шипы иногда могут быть полезны на рыхлом снегу.В этом случае они работают как «пропеллер», увеличивая площадь соприкосновения. О проблеме, с которой может столкнуться водитель при этом, мы поговорим, когда разберем отрицательные стороны, которые есть у зимней шипованной резины Hankuk 215 55 R18 и других подобных товаров.


Второй плюс также показан на тех же покрытиях. На укатанном снегу или льду шипы, помимо управляемости, добавляют еще и динамики. Это значит, что разгонять машину можно будет намного быстрее и проще, чем без шипов.Однако без эффективного торможения ускорение может быть опасным. Поэтому в большинстве современных изделий шипы расположены так, чтобы торможение с их помощью было максимально эффективным. Такой особенностью обладают зимние шипованные шины Hankuk. Отзывы о Ниссан Кашкай, оснащенном такой резиной, позволяют во всем убедиться лично.

Не стоит забывать, что наличие шипов не превращает волшебным образом вашу резину на таких покрытиях в такую, которая может вести себя так, как будто вы двигаетесь по сухому асфальту.Следует учитывать множество различных факторов, таких как температура воздуха за бортом, рисунок протектора или состояние самой дороги.

Отрицательные моменты, возникающие при наличии шипов на резине

Идеального решения быть не может. Так и в случае с шипованной резиной — наряду с плюсами вытекают и минусы. Однако, зная о них, можно избежать ошибок при вождении или вовсе отказаться от шипованной резины. Давайте рассмотрим все по порядку.

Первый и самый неприятный момент – это снижение сцепления с сухим или мокрым асфальтом.Это связано с тем, что часть площади, соприкасающейся с дорожным покрытием, представляет собой металл, способный скользить, в отличие от резины. Поэтому при выезде на расчищенную дорогу можно забыть о высокой динамике или хорошей управляемости. Если другие водители на льду особенно осторожны, то с шипованной резиной все наоборот, и чистый асфальт требует пристального внимания. Поэтому при частой езде зимой по сухому покрытию стоит задуматься, зачем вам зимняя шипованная резина Ханкук 419, отзывы о которой говорят сами за себя.

Помимо снижения динамики из-за проскальзывания металла, увеличивается и тормозной путь на асфальтовом покрытии. Поэтому при движении по чистой дороге зимой лучше не торопиться, а в первую очередь думать о безопасности.


Второй неприятный момент был частично упомянут в списке положительных свойств. Шипованная резина может сильно помочь при движении по рыхлому снегу, но никак не при трогании с него. При касании достаточно приложить немного дополнительных усилий, и ведущие колеса легко могут зарыться в снег.Со льдом такое может случиться, но там вероятность такого исхода крайне мала. Согласитесь, вытолкнуть машину из снега — задача из списка неприятных. Поэтому, если вы отъезжаете от места, где лежит рыхлый снег, отпускайте сцепление как можно плавнее. Это позволит вам не копать яму под колеса, а шипованная зимняя резина Ханкук, отзывы о которой мы сейчас рассмотрим, будет вашими союзниками, а не врагами.

Что говорят о шипованных шинах Hankook

Автолюбители с многолетним стажем вождения считают эту резину одной из лучших в своем роде.Сбалансированные показатели качества и стоимости позволяют приобретать его даже для недорогих автомобилей. Зимние шипованные шины Hankuk, фото которых представлены в статье, часто дешевле купить в интернете. Это экономит еще больше, даже с учетом доставки.

От тех можно услышать нелестные отзывы. которые ожидали, что шипованная резина станет панацеей для любого дорожного покрытия зимой. Как показывает практика, это далеко не так. Вы всегда должны помнить, что шипы имеют как сильные, так и слабые стороны.Понимая это, каждый владелец «шиповки» сможет избежать возможных ошибок, появляющихся из-за ненужных надежд, возлагаемых на резину.

Остальные шины Hankuk усеяны восторженными зимними отзывами. Имеют хорошую износостойкость, что также неоднократно подчеркивают водители. Стоит отметить надежные шпильки крепления, благодаря чему они через короткое время не выпадают, и их не скоро придется переустанавливать. Обладатели тяжеловесов отмечают высокую стрессоустойчивость.

Выход

Для наиболее опытных водителей, проживающих в регионах с суровым зимним сезоном, шипованные шины могут стать отличным подспорьем, повысив безопасность и комфорт автомобиля. Среди плюсов можно выделить главный момент, который касается повышенного сцепления на дорогах со снегом или льдом. Именно он положительно влияет на следующие параметры:

  • Повышенная динамика, более быстрый разгон и эффективное торможение.
  • Повышенная управляемость и маневренность автомобиля.
  • Повышенная безопасность, сводящая к минимуму риск заноса.

Среди отрицательных моментов, которые следует помнить каждому водителю, устанавливающему шипованную зимнюю резину Hankuk, отзывы владельцев о которой мы обсуждали, можно выделить один основной. Все параметры значительно ухудшаются на дорогах, очищенных от зимних осадков, из-за прямого контакта дорожного полотна с металлом шипов. Поэтому в случае выезда на чистую дорогу или во время оттепели следует быть особенно осторожным.

В остальном выбор за вами. Среди множества производителей можно порекомендовать Hankuk за высокое качество продукции и приемлемые цены. Благодаря этому даже те автомобилисты, у которых нет больших денег, смогут ощутить комфорт от езды на действительно безопасной резине.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.