РазноеРено лагуна 3 комплектации: Все модификации Renault Laguna III

Рено лагуна 3 комплектации: Все модификации Renault Laguna III

Содержание

Все модификации Renault Laguna III

Древняя мудрость утверждает: сколько ни говори халва, во рту слаще не станет. Проверено.

Древняя мудрость утверждает: сколько ни говори «халва», во рту слаще не станет. Проверено. А теперь заменим «халву» на «лагуну». Чувствуете дуновение легкого бриза, жар солнечных лучей, прохладу набегающих волн? Нет, о соблазнительных красотках Брук Шилдс и Милле Йовович даже и думать забудьте! Речь вообще не о той, Голубой лагуне, а о совершенно другой – серебристого с шоколадным оттенком цвета – почти в тон окружающих водную гладь скал…

Чтобы полюбить французский автомобиль, надо быть в известной мере эстетом, не снобом (или, напротив, сверхснобом) и уж подавно не жертвой стадного инстинкта, в силу которого современная Россия фактически кормит немецкий и японский «автопромы», производящие высокотехнологичную, добротную, практичную, но порой удручающе предсказуемую, без «живинки» продукцию. Французов же, напротив, их неуемная творческая фантазия и стремление удивить весь мир заносит порой в такие авангардистские дали, в такую экстравагантность, что удивляться-то удивляешься, но от приобретения такого автомобиля воздерживаешься.

По сути, разница между немецкими и французскими машинами такая же, как между немецкой и французской кухней. В Германии тебе наваливают огромную тарелку картошки с квашеной капустой в компании со столь же огромным вкуснейшим бифштексом или свиной отбивной, и этим блюдом ты наедаешься досыта, при желании прихлебывая пиво, довольно крякая и смачно хлопая себя по вздувшемуся животу (рыгать и ковырять в носу при этом необязательно). Во Франции же тебе одну за другой носят такие же огромные тарелки, но с чрезвычайно маленькими порциями творений «высокой кухни», вкусив которые под бокал изысканного бургундского вина, ты можешь ощутить райское наслаждение, но можешь и недоуменно пожать плечами, а то и воскликнуть в сердцах «Экая, право, гадость!» и в следующий раз не захотеть отправлять эту самую «гадость» в желудок.

Яркий тому пример – так и не нашедший понимания в мире людей и уж точно опередивший свое время (как корабль назовешь, так он и поплывет!) Renault Avantime и ненамного более успешный в коммерческом отношении, родственный ему Vel Satis. А вот стоило тому же производителю подать на авторыночный стол зауряднейший, простецкий гамбургер в виде Logan, как он пошел нарасхват не только у нас в России, но и в той же Германии – официанты не успевают принимать заказы и разносить готовые порции! Так что долгожданная Laguna третьего поколения стала для компании Renault своего рода моментом истины: семейный седан, да еще и с явной заявкой на более высокую классность требует если уж не здорового дизайнерского консерватизма, то, по крайней мере, его разумного сочетания с «нездоровой», неуемной фантазией французских автомобильных кутюрье. Плюс практичности и надежности на пресловутом немецком уровне. Удалось ли это последователям великого Луи Рено и подопечным всемогущего Карлоса Гона?

Renault Laguna 2008 — 2010

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Renault Laguna

Все поколения Renault Laguna

Появление модели Renault Laguna Coupe на Парижском автосалоне в 2008 году ознаменовало приход французского производителя на рынок автомобилей с кузовом типа купе. Найти единственного предшественника этой машины в модельном ряду Renault не представляется возможным. Модель получила самые разные черты ранее демонстрировавшихся экспериментальных автомобилей: Talisman Coupe, Wind, Nepta и Fluence. Салон машины рассчитан на комфортное размещение четырех взрослых человек, а багажник имеет объем 423 литра. К важным достоинствам автомобиля относится система управления полным приводом 4Control, разработанная при участии специалистов Renault Sport Technologies. Эта технология предусматривает подруливание задних колес при поворотах, что добавляет маневренности на невысоких скоростях и обеспечивает более безопасное прохождение поворотов. Еще одним новшеством стала установка акустической системы от Bose новой генерации, разработанной именно под эту модель. Под капотом Renault Laguna Coupe находятся двигатели от Nissan. Специально для российского рынка автомобиль производится с адаптированными к холодному климату моторами, увеличенным резервуаром стеклоомывателя, а также защитой полостей кузова и покрытия днища.


Технические характеристики Renault Laguna поколения III

хэтчбек

Средний авто

  • ширина
    1 811мм
  • длина
    4 695мм
  • высота
    1 445мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 MT
(115 л.с.)
expression АИ-95 Передний 6,3 / 10,4 11,7 с 192 км/ч
2.0 MT
(140 л.с.)
dinamique АИ-95 Передний 6,3 / 10,7 9,1 с 210 км/ч
2. 0 MT
(140 л.с.)
privilege АИ-95 Передний 6,3 / 10,7 9,1 с 210 км/ч
2.0 dCi AT
(150 л.с.)
expression ДТ Передний 5,6 / 9,6 10,2 с 220 км/ч
2.0 dCi AT
(150 л.с.)
dinamique ДТ Передний 5,6 / 9,6 10,2 с 220 км/ч
2.0 dCi AT
(150 л.с.)
privilege ДТ Передний 5,6 / 9,6 10,2 с 220 км/ч
2. 0 T AT
(170 л.с.)
expression АИ-95 Передний 6,6 / 13 9,2 с 220 км/ч
2.0 T AT
(170 л.с.)
dinamique АИ-95 Передний 6,6 / 13 9,2 с 220 км/ч
2.0 T AT
(170 л.с.)
privilege АИ-95 Передний 6,6 / 13 9,2 с 220 км/ч

универсал

Средний авто

  • ширина
    1 811мм
  • длина
    4 801мм
  • высота
    1 445мм
  • клиренс
    ???
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 MT
(140 л.с.)
dinamique АИ-95 Передний 6,5 / 10,7 9,3 с 205 км/ч
2.0 dCi AT
(150 л.с.)
dinamique ДТ Передний 5,7 / 9,6 10,7 с 215 км/ч
2.0 T AT
(170 л.с.)
expression АИ-95 Передний 6,7 / 13 9,4 с 215 км/ч
2.0 T AT
(170 л.с.)
dinamique АИ-95 Передний 6,7 / 13 9,4 с 215 км/ч

купе

Средний авто

  • ширина
    1 812мм
  • длина
    4 643мм
  • высота
    1 398мм
  • клиренс
    120мм
  • мест
    4
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 dCi AT
(150 л.с.)
dinamique ДТ Передний 5,1 / 7,4 9,8 с 210 км/ч
2.0T AT
(170 л.с.)
dinamique АИ-95 Передний 6,5 / 13 9,2 с 220 км/ч

Тест-драйвы Renault Laguna поколения III

Тест драйв 01 октября 2012 Halo model

Самый дорогой Renault совсем не похож на типичные для этой марки автомобили. И даже наоборот – своим внешним видом он напоминает… английские суперкары компании Aston Martin!

18

Сравнительный тест 15 сентября 2010 Весь мир в багажнике (Citroen C5 Tourer,Ford Mondeo,Mazda 6 Touring,Opel Insignia Sports Tourer,Renault Laguna Estate,Toyota Avensis,VW Passat )

Популярные нынче автомобили класса SUV частично переманили на свою сторону тех, кто ранее присматривался к большим легковым универсалам. Однако не стоит думать, что последние скоро окончательно сдадут свои позиции и останутся либо во владении отпетых ретроградов, либо в таксопарках. Ведь кроссоверы – это по большей части мода, которая преходяща. А универсалы – это наши ежедневные заботы, тяжелые и легкие, приятные и не очень, но от которых, увы, никуда не деться. Даром что ли “univers” переводится с французского как “весь мир”.

15



Ищите отзывы о Renault Laguna?

Посмотреть отзывы о Renault Laguna

Сделано тест-драйвов:
2 8 7 1

Модификации Renault Laguna II

Одноклассники Renault Laguna II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Renault Laguna II

Renault Laguna II, 2003 г

Рено Лагуна II, с 2,2-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Об опциях: их множество, не буду обо всем рассказывать, что и так известно владельцам таких замечательных автомобилей. Но чем я особенно остался доволен — задним парктроником, датчиком давления сил, уровнем масла, отображаемом на дисплее бортового компьютера в виде небольших квадратиков, навигационной системой. Также радуют круиз- контроль(очень полезная вещь при движении по шоссе), датчики дождя и света (только вот не знаю, реально ли принудительное отключение света в темное время суток, если б кто подсказал). Сочетание автоматической коробки и дизельного двигателя — это, можно сказать, редкость. Потребляет Renault Laguna II в среднем 7.5 литров/100 километров. На шоссе на скоростях 110-120 километров в час получается от 5.5 до 5.7 литров. Неплохая звукоизоляция, когда находишься в салоне Renault Laguna II, то не сразу и доходит, что это дизельный мотор. Перчаточный ящик с охлаждением, но максимум туда можно поместить две пол- литровые бутылки. Подвеской доволен, очень мягкий ход. Правда периодически стало что-то скрипеть в багажном отделении, не получается обнаружить источник (был бы рад, если бы кто подсказал).

В общем, Renault Laguna II — достойный автомобиль.

   Достоинства: нормальный расход при резвом двигателе, неугоняемость.

   Недостатки: датчик света.

  Сергей, Псков


Renault Laguna II, 2004 г

Эксплуатация: качество лакокрасочного покрытия Renault Laguna II не может не радовать, царапинки или сколы практически отсутствуют. Дальних путешествий было немало. Чувство усталости за рулем не появлялось ни разу. Дорожный просвет примерно 17 сантиметров, весьма прилично, если не цепляешься спортивным обвесом, днище все стальными листами защищено, так что думать о защите нет необходимости. Подвеску «Лагуны» я бы оценил как очень даже комфортную. Отдельно хотелось бы сказать о звукоизоляции. Она просто замечательная. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 75 Ач, под неё генератор попроизводительнее. Хотелось отдельное внимание обратить за запуск двигателя в морозную погоду. Автомобилю под силу простоять на улице в течение недели при 30 градусах мороза по Цельсию, и при этом заведется машина без серьёзных затруднений.

Пространства в Renault Laguna II хватает, даже мне, с моим ростом 180 сантиметров и весом 95 килограммов удаётся разместить без особых проблем. Сиденья водителя и пассажира имеют, помимо всего прочего, ещё и регулировку по высоте. Руль можно отрегулировать по вылету и по наклону. Имеются датчики света, дождя, зеркало заднего вида с автозатемнением и много другое. Теперь хотел бы рассмотреть разгонную динамику. Мне 170- сильного мотора вполне хватает, я не отношусь к светофорным гонщикам, но если есть желание, машина ускоряется с лёгкостью в любом режиме, без малейшего напряга достигает очень внушительной скорости. О расходе. Ранее заливал бензин АИ-92, но потом мне порекомендовали заправлять автомобиль с турбированным мотором бензином АИ-95, стал лить уже его.

   Достоинства: динамичный, надёжный, неугоняемый, комфортабельный, хорошо адаптированный к нашим дорожным условиям и некапризный в отношении качества топлива автомобиль.

   Недостатки: не вижу.

  Николай, Москва


Renault Laguna II, 2005 г

Автомобиль отличается особенной плавностью, он совершенно не подходит для агрессивной манеры езды. Правда, теперь есть в линейке производителя новый двигатель 2,0 Т Turbo мощностью 170 лошадиных сил. Моя Renault Laguna II с 1,6-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил (от «Меган 2»). Поначалу показалось, что автомобиль совершенно не может ехать, правда, через некоторое время приловчился, и теперь мне уже удавалось своевременное переключение передач. На «низах» тянуть не может (до 2,5), но с 2,5 до 4 неплохо разгоняется. Решил взять с 1,6-литровым двигателем, руководствуясь следующими соображениями: во-первых, по городу расходует 10 литров, вне города на сотню — 7,5 литров. К тому же дешевле тысячи на 3-4, по сравнению с машиной с 2-литровым. К тому же, ещё салон впечатлил, особенно его вместительность, как по мне немаловажное достоинство, с удобными креслами, отделанными кожей и тканью, с трансформируемым салоном.

С новой приборной панелью (у модели до рестайлинга панель приборов была просто отвратительной). Комплектация Renault Laguna II включает всё, что только необходимо для комфортной езды (с раздельным климат- контролем, с электроприводом и подогревом зеркал, с бортовым компьютером).

   Достоинства: вместительность салона, удобные кресла, задние складываются, отличная шумоизоляция.

   Недостатки: аудиосистема.

  Сергей, Брянск

 

Модификации Renault Laguna 1 [Архив] — Laguna Club Belarus


Просмотр полной версии : Модификации Renault Laguna 1



Немного истории:
11.93 Новая модель Renault Laguna представлена 5-дверным хэтчбеком. В стандарте — водительский airbag
03.95 В базовое оснащение вошел передний пассажирский airbag. Появился дизельный агрегат объемом 2,2 л (83 л.с.)
07.95 Дебютирует 5-дверный универсал Nevada. Гамму бензиновых моторов дополнил 16-клапанный двигатель объемом 2,0 л (139 л.
с.)
04.97 Дизельный агрегат 2,2 л оснастили турбонаддувом, а также появился самый мощный бензиновый мотор объемом 2,9 л (190 л.с.)
03.98 Рестайлинг модели
09.98 Двигатель объемом 1,8 л оснастили 16-клапанной головкой блока цилиндров
08.00 Смена поколений — представлена Laguna II

Модификации
RN (базовая до 1998г) — центральный замок, гидроусилитель руля, корректор фар, электростеклоподъемники в передних дверях
RT — RN+электростеклоподъемники в задних дверях, кондиционер также под заказ — автоматическая трансмиссия
RXE — литые колесные диски и аудиосистема «покруче», чем для уровней RN и RT
RTE (базовая с 1998г) — RN+передние подушки безопасности, электропривод зеркал +ABS
RXT — четыре подушки безопасности, круиз- и климат-контроль, подогрев сидений, CD-чейнджер, тонированные стекла и легкосплавные литые диски

RXI
RTI — RTI 2.0S 16V (1995-1998)
Laguna Baccara — такие машины имеют все возможные для того времени «навороты», кожаную отделку, деревянные вставки, бортовой компьютер с голосовым оповещением, не устанавливавшийся до этого на другие модификации Laguna
Laguna Concorde — В 2000 году представили самую дорогую модификацию первого поколения — Laguna Concorde. В ней была целая куча всевозможных опций, включая салон из комбинированной кожи и голосовые сообщения бортового компьютера: «Здравствуйте! Бортовой компьютер приветствует Вас и проверяет все системы перед стартом.»
Laguna Sport
Laguna Business Line — оснащалась в основном автоматической КПП
Laguna Comfort
Laguna Alizee
Laguna V6 — на выбор автомат или ручная коробка (1994-1997)
Laguna V6-24V — легкосплавные диски,двигатель 2,9(194л.с)автоматическая КПП (1997-1998)

существуют несколько видов комплектации для автоматической и ручной трансмиссии : E1,E2,E3,E4,Е5,Е6

E1 — минимальный набор наворотов (автомобили оснащались двумя (в начале одной) подушками безопасности, системой ABS, гидроусилителем руля, иммобилайзером и штатной сигнализацией,на приборной панели нет тахометра вместо тахометра часы )
E2 — на приборке есть тахометр но нет жк дисплейчеков.
E3 — приборка с тахометром и дисплеями с бортовым компьютером.
Е4 —
Е5 —
Е6 — Baccara с кожаным салоном, деревянной отделкой декоративных деталей, памятью на 3 положения кресла водителя, круиз-контролем, голосовым оповещением бортового компьютера о неисправностях на трех языках и т. п

Двигатели:
K4M 1.6 16V 79KW 107
F3P 720 1.8 66KW 90
F3P 670 1.8 66KW 90
F3P 674 1.8 69KW 94

F3P 720 1.8 69KW 64
F3P 676 1.8 70KW 95
F4P 760 1.8 16V 88KW 120
N7Q 700 2.0 16V 102KW 139
N7Q 700 2.0 103KW 140
F3R 611 2.0 80KW 109
F3R 722 2.0 83KW 113
F3R 768 2.0 84KW 114
F4R 780 2.0 102KW 139
F4R 780 2.0 16V 103KW 140
L7X 700 3.0 24V 140KW 190
Z7X 760 3.0 123KW 167
F9Q 1.9dTi 72KW 98
F9Q 718 1.9dCi 79KW 107
G8T 706 2.2D 61KW 83
G8T 760 89KW 113

Трансмиссия
Машина оснащалась 5 ступенчатыми механическими трансмиссиями JB3,JC5 и «автоматом» AD4 (AD8) или DP0 (необслуживаемая).


Дима, спасибо. Полезная инфа! :ay:
У меня была, по ходу, RTE, но с задними электроподъёмниками.


Четыре года откатался на версии Alizee: RN+климат+спойлер+литые диски. Кароший машИн!


Sererdman

05. 12.2012, 14:15

Четыре года откатался на версии Alesee: RN+климат+литые диски. Кароший машИн!
У меня сейчас Alizee. Как я понял отличие этой комплектации — спойлер и литые диски R15. Потому как много встречал таких машин с климатом и много без него…


у меня 97-го года RTE, нет ни корректора, ни подушек, ни ABS, задние стёкла — вёсла, зато есть климат)))


у меня 97-го года RTE, нет ни корректора, ни подушек, ни ABS, задние стёкла — вёсла, зато есть климат)))
Лагуна, кмк, в базе шла и с абс, и с подушкой/ками. Про корректор фар точно не скажу, но вроде также.


что в описании не то, у меня было и от RXE + RTE. машина Лагуна 1, 1997 год


что в описании не то, у меня было и от RXE + RTE. машина Лагуна 1, 1997 год
вот и я про то же, хотя найти 2 одинаковые по комплектации лягухи 1, наверное невозможно… к тому же, кроме rt, rxe и тп у них есть ещё маркировка уровня оснащённости E1….E5


Блин, вот не могу разобраться что у меня за комплектация

У меня есть и центральный замок, гидроусилитель руля, корректор фар, электростеклоподъемники в передних дверях, кондиционер, передние подушки безопасности, электропривод зеркал +ABS и спойлер)):be:
на дверях вроде написано RN


у меня RT ,но на задних дверях весла,а не стеклоподъемники,значит немного другая комплектация


DIMON VOLKOWYSK

06. 12.2012, 12:27

У меня вообще написано в расшифровке по вину уровень комплектации спорт.


Starvikt

06.12.2012, 13:25

У меня была RT (два парашюта, абс, конд, г/у, л/д, кор фар, эл. сп. перед, эл зеркала, все дисковые тормоза)…

П/С Как то давновато, кто то на онлайнере продавал Л1-1 в полной комплектации (кожа, нави, комп, и многое другое) с мотором 3.0


_Игорь_

06.12.2012, 14:27

Тогда что за комплектация у меня: ц/з, г/у, передние/задние эл. стеклоподъемники, электропривод зеркал, климат-контроль, навигация с цветным дисплеем (даже работает)), полу-кожаные сидения, бортовой компьютер с голосовым сопровождением, абс, дисковые тормоза все, литье на 15, обогрев зеркал, корректор фар, 4 или 6 п/б (точно не помню), спойлер…


alex-fan

06.12.2012, 17:04

Тогда что за комплектация у меняхорошая комплектуха у тебя;)
:D:D


DIMON VOLKOWYSK

06.12.2012, 17:24

Тогда что за комплектация у меня: ц/з, г/у, передние/задние эл. стеклоподъемники, электропривод зеркал, климат-контроль, навигация с цветным дисплеем (даже работает)), полу-кожаные сидения, бортовой компьютер с голосовым сопровождением, абс, дисковые тормоза все, литье на 15, обогрев зеркал, корректор фар, 4 или 6 п/б (точно не помню), спойлер… 4 подушки и комбенированная кожа, полукожи не бывает, бывает кожзам) Ништяк комплектуха у тебя. Дай фото салона?!


у меня была RXE, но без литья…….-хз может литовцы сняли. Но диски были с родными колпаками!


vengerof

06.12.2012, 19:56

у меня была RXE, но без лить

У меня также RXE без литья но с оригинальными колпаками, в моем случае не думаю что немец примерно лет 65 может старше стал снимать литье, а хотя кто их там знает

———- Добавлено в 18:56 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 18:53 ———-

Дима, спасибо. Полезная инфа!

:ay: согласен


На дверях RTE. Стоит—центральный замок, гидроусилитель руля, корректор фар, электростеклоподъемники в передних дверях, передняя подушка безопасности водителя, электропривод зеркал + обогрев зеркал, ABS, спойлер, + дополнительно установлены плафоны задних пассажиров!:ay:
Ещё видел наклейку Е2
По поводу комплектаций предположу что завод составил список комплектаций, но на то время когда человек себе заказывал авто новое, думаю что что то добавлялиз опций к комплектации, а чтото убирал не нужное, поэтому такое несоответствие возможно!
давно искал расшифровки комплектаций но так на них и не нарвался!


_Игорь_

07. 12.2012, 14:10

подушки и комбенированная кожа, полукожи не бывает, бывает кожзам)
Кожа сто пудова)… проверял… даже задние кармашки на передних сидениях кожаные… да и ещё делал водительское сидение — немного порвалась кожа на боковой поддержке, пришлось перетягивать чуток… Может я написал непонятно) у меня вставки есть с ткани на спинках и под зад…цей)))

———- Добавлено в 13:09 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 13:07 ———-

Дай фото салона?!
как сфоткаю скину…

———- Добавлено в 13:10 ———- Предыдущее сообщение было размещено в 13:09 ———-

+ дополнительно установлены плафоны задних пассажиров!
я думал они у всех установлены…


DIMON VOLKOWYSK

07.12.2012, 14:11

Я и мею в виду, если есть тряпичные вставки, то кожа комбинированная.


_Игорь_

07.12.2012, 14:20

ааа…


я думал они у всех установлены…
Так думают те у которых они уже установлены)))) Много где заглушки стоят1


у меня в RXT борт комп с голосом, кор фар,климат,электро зеркала,обогрев зеркал, электроподъемники стекол перед/зад,г/у,ц/з,абс,торм диски перед,зад-барабан,2 подушки,литье 14,велюр:crazy: а! и шторы вместо тонировки)


Владимир13

19. 02.2013, 15:10

2000 г.в. велюр, литье 16″, спойлер, компа нет, климат, электро зеркала, электроподъемники всех стекол, г/у,ц/з, абс, 4подушки, перед диски с большим супортом (не все штамповки туда становятся), зад — барабан.
на двери (возле поворотника) написано Dedicace, на французском — что это значит?????


на двери (возле поворотника) написано Dedicace, на французском — что это значит?????
гугл-переводчик говорит, что это преданность (самоотверженность)
О какая она у тебя! 😉


Владимир13

19.02.2013, 16:50

хех, переводил, знаю, просто думал что в том месте прописывается модификация….


red333999

19.02.2013, 17:03

У меня сейчас Baccara — не машина а сказка, главное уход, а так пуля)


у меня RXT, но у меня не 4 подушки, а две. CDченеджера нет, была магнитола на CD с подрулевым, литье есть, тонировка, климат тоже. Подогрева сидений и круиза нет 🙁

А так, есть еще птф, плафоны для задних пассажиров, подочЕчник абс, борт.комп, четыре стеклоподъемника, отермальное лобовое стекло, обогрев зеркал, коректор фар.


У меня Lancel, есть комп с голосом, эл.стеклоподъемники все, климат, зеркала с подогр. и эл.регулировкой, литье Р15 на 5 болтов, тормоза все дисковые, полукожа, 1(!) ПБ, нет корректора фар и подогрева сидений..


Сани4

05.03.2013, 20:20

добрый вечер не подскажешь, что за 1ph2 и 1ph3, я только купил её не понять!!!!


DIMON VOLKOWYSK

05.03.2013, 20:36

добрый вечер не подскажешь, что за 1ph2 и 1ph3, я только купил её не понять!!!!Какого года?


добрый вечер не подскажешь, что за 1ph2 и 1ph3, я только купил её не понять!!!!
Первая и вторая фазы отличаются оптикой в первую очередь. У первой фазы передняя оптика не секционирована, задняя подтонирована. У второй, соответственно наоборот. У второй фазы противотуманки круглые, у первой овальные.


у меня RXT, но у меня не 4 подушки, а две. CDченеджера нет, была магнитола на CD с подрулевым, литье есть, тонировка, климат тоже. Подогрева сидений и круиза нет 🙁

А так, есть еще птф, плафоны для задних пассажиров, подочЕчник абс, борт.комп, четыре стеклоподъемника, отермальное лобовое стекло, обогрев зеркал, коректор фар
А еще у меня молдинги и верх бамперов окрашены в светло-оливковый цвет.


Сани4

06.03.2013, 22:53

Какого года?1995


DIMON VOLKOWYSK

06.03.2013, 23:15

Первая, все правельно пометил.


Сани4

06.03.2013, 23:20

спасибо


DIMON VOLKOWYSK

25.03.2013, 20:22

Наткнулся, теперь в голове сидит…
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200736671/xlarge/213756260.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200736671/213756260/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200736671/xlarge/213756256.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200736671/213756256/)


vengerof

25.03.2013, 22:55

Наткнулся, теперь в голове сидит…

уухх зачетная у поляка лагунка :ay:


хах, как все не однозначно, на дверях RN по комплектации : гур, абс, 1-на подушка, электро люк :crazy:, корректор, птф, приборка е2 с тахо, стекла все на веслах, цз нету, подогрева ни зеркал ни попы нету ) кондея нету :(. салон велюр 🙂


уровень электорооснащенности смотри:)


Кастусь

23.12.2013, 01:09

Наткнулся, теперь в голове сидит…
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200736671/xlarge/213756260.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200736671/213756260/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200736671/xlarge/213756256.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200736671/213756256/)
у нас в Моло у хлопчика есть такая с Механикой, дура еще та))))
на фотке заметил что тут лагунка с 5 болтами на колесах))судя по удивлению продавца в магазине,когда я ему сказал что у меня на болтов, редкая комплектация,так как он сказал что все они на 4 болта идут))
и мне люди еще сказали что можно литье от второй лагунки ставить на 17)))судя по этой фотке будет круто смотреться))


Всем привет![/B][/B] Вот приобрёл лагуну ,подскажите 1998г. 2.0 8клапаный (атмосферный помойму….) какой это мотор номер его а то их в книге много… Подскажите плиз.
Комплектуха: АКПП,Бортовой ком,звуковая озвучка ошибок или как там (сканер ошибок),климат,подушка толька водительская, управление магнитолы на руле,4 стекло-подъёмника электро зеркала и всё вроде… что за комплектация на молдингах написано RXT помойму.
И вообще как побольше про неё узнать ?

Подскажите ещё если не сложно,куда можно подъехать глянуть её всю по мотору ,карабасу и вообще по всем системам проверить чтоб узнать что с ней да как. Адрес или телефон может.


Диманыч

14.04.2014, 11:17

спереди на двигателе написан номер будет. ищи надписи f3r и дальше цыфры


Кто подскажет, где почитать про комплектацию RTI?
P.S. Смотрел на днях лагуну 94 г.в. 3.0 v6 на механике. Ушатана донельзя, человек за 3100 отдавал. Кузова нет, салон протерт, сиденья раздолбаны, шатаются, половина электрики не работает… Едет правда порезвее 2.0 16v. Жаль машинку…


landurik

18.04.2014, 20:48

Привет всем! А что значит обозначение в комплектации Е2 и Е3, лагуна 1ф2 1,6 16v, и где посмотреть какая именно комплектация у меня? Спасибо!


обозначение в комплектации Е2 и Е3оснащенность электрики )) вроде так )):) на стойке между дверями посмотри )) то что первое то твое , там как правило 2 пишется )


landurik

18.04.2014, 21:52

оснащенность электрики
Интересно, а где можно подробней прочитать, что туда входит, не подскажешь?


Интересно, а где можно подробней прочитать, что туда входит, не подскажешь? да наверное нигде … толком .. как первый владелец заказал в автосалоне , так и будет .. у меня Е2 , передний стекло пакет эл, регулировка зеркал эл, (самое основное ), у знакомого тоже Е2 , у него весь стекло пакет электро ,но уши ручные … вот и угадай )


landurik

18.04.2014, 22:01

Пойду смотреть на стойки, если не закрасили :jokingly:


Ещё на задних ремнях написано. У меня Е2, хотя комплектация очень богатая.


Привет всем! А что значит обозначение в комплектации Е2 и Е3, лагуна 1ф2 1,6 16v,
см первое сообщение


landurik

19.04.2014, 11:29

см первое сообщение
Мда, не внимателен, сори! Тогда получается у меня E3 🙂


Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Технические характеристики Renault Laguna

Описание автомобиля Renault Laguna

Первое поколение седанов Renault Laguna было запущено в серийное производство в 1994 году. К достоинствам этого автомобиля следует отнести наличие стильной внешности, оригинальный дизайн носовой части, одновременно с этим в профиль машина смотрится динамично. Автопроизводитель при разработке модели предусмотрел наличие на корпусе особых зон деформации, в случае ДТП они не дадут дверям смяться внутрь салона, а двигатель при фронтальном ударе сместится вниз, а не сдвинется в кабину.

Отделка внутреннего пространства машины осуществляется тканевыми материалами, которыми обшиты внутренние поверхности дверей и сиденья. Место водителя оформлено эргономично, все элементы управления располагаются в прямой доступности от рук, рулевая колонка может регулироваться по углу наклона, а сиденье водителя по высоте и вылету. В состав начальных опций включен центральный замок, противопробуксовочная система, трансмиссия может быть механической или автоматической, линейка моторов включает в себя дизельные и бензиновые агрегаты.    

Экстерьер

Задние стойки Renault имеют более пологий угол наклона, нежели передние, такая особенность обеспечивает более естественный переход крыши в  крышку багажного отсека Laguna. В носовой части на капоте выполнены фигурные вырезы, узкие блоки головного света состоят из парных огней круглой формы закрытых общим защитных стеклом. Компактная радиаторная решетка разделена на две секции затянутых мелкоячеистой сеткой, верхняя кромка переднего бампера выделена декоративной полимерной накладкой переходящей на боковые плоскости корпуса. Центра бампера выделен под компоновку секций воздухозаборника представляющих собой две узкие прорези разделенных по середине вертикальной перемычкой. Рядом с воздухозаборниками выполнены круглой формы ниши с габаритными огнями. Линия подоконника под небольшим углом восходит к задним стойкам, на крышке багажника установлен невысокий спойлер. Задние фонари состоят из четырех элементов формирующий прямоугольник с несколько закругленной боковой гранью. Пространство между стоп-сигналами отделано декоративной накладкой, на нее осуществляется монтаж номерного знака. На задний бампер нанесены фирменные атрибуты и полимерные элементы декора. Кузову приданы габаритные размеры 4510/1750/1430 мм, соотношение колесной колеи – 1481/1472 мм. Объем багажника – 450 литров, величина колесной базы – 2670 мм, полная масса – 1840 кг, снаряженная – 1345 кг.

Интерьер

 Основа кресел Renault изготовлена из пластика, на который нанесены упругие подушки, оборудованные удобной подколенной поддержкой, в спинку заднего дивана Laguna вмонтированы нерегулируемые подголовниками, пространство за спинкой закрыто багажной полкой. Под подлокотниками дверей сформированы неглубокие карманы в передней части заканчивающиеся штатно встроенными динамиками автозвука. Передняя панель имеет обтекаемый дизайн, из ее центра к площадке селектора трансмиссии плавным изгибов спускается консоль. В верхней части она оборудована нишей со встроенными в нее электронными часами, под ним размещается блок регулируемых воздуховодов, еще ниже пространство консоли используется под компоновку трех регулируемых регуляторов кондиционера и других средств управления бортовыми системами, автозвуком. Передние кресла разделены невысоким подлокотником, под ним скрывается небольшого объема, в торцевую часть бокса встроен рычаг ручного тормоза.    

Технические характеристики

Дизельный вариант машины поставляется с мотором мощностью 107 л. сил. Он развивает 250 Нм крутящего момента, обладает рабочим объемом 1870 см3, время разгона до сотни – 12 секунд. Топовая силовая установки имеет объем 2963 см3, ее мощность составляет 167 л. сил, максимальный крутящий момент – 235 Нм, время разгона – 8,6 секунды. Базовый мотор развивает 148 Нм крутящего момента, выдает мощность до 100 л. сил, рабочий объем – 1598 см3.     

Renault Laguna III (2007 — 2010) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля

Скидка 50 % на распродажу аварийного покрытия

Воспользуйтесь нашей распродажей аварийного покрытия за полцены всего за 4,75 фунта стерлингов в месяц.* Присоединяйтесь к лучшему в Великобритании поставщику аварийных покрытий по результатам голосования водителей Auto Express.

СТИВ УОКЕР

Введение

Внешность — это еще не все, но в девяти случаях из десяти хороший красивый все равно победит того, кто хорош, но имеет лицо, как радиоприемник штукатура или бульдог, жующий осу.Laguna второго поколения от Renault подтвердила это правило очень хорошо решенным стилем, который успешно ослепил клиентов от рекордной надежности, которая не всегда была такой приятной для глаз. Третье поколение Laguna стремилось повысить стандарты в каждом отделе, тем самым сделав более мощную заявку на лидерство в секторе семейных автомобилей среднего класса. В общем и целом, этот непростой трюк справился с большим успехом, но, по мнению некоторых, эстетическая маска немного соскользнула.

Модели

Модели Покрытие:

5dr хэтчбек, универсал Sport Tourer: 2.0 16v, 2.0T бензиновые / 1.5dCi, 2.0dCi дизельные [Dynamique, Dynamique S, GT, Expression, Tom Tom Edition, Initiale]

История

Laguna MkII уступила место Laguna MkIII летом 2007 года и клиентам автопарка по чьему мнению и распоряжению стоит или падает каждый средний семейный автомобиль, новичок тут же приглянулся. Дизельную линейку дополнял 1,5-литровый двигатель dCi, который казался немного неуместным для такого большого автомобиля, как Laguna, но делал достойную работу и очень хорошо складывался на бумаге, где менеджеры автопарка страны, как правило, принимают решения о покупке. .2,0-литровые дизели и бензиновые двигатели составляли остальную часть линейки со знакомым диапазоном уровней отделки салона Renault, который варьировался от Expression до Dynamique, Dynamique S и Initiale.

Несмотря на то, что во многих отношениях Laguna была хорошо принята, она не была такой приятной на вид, как ее предшественница, и это стало главным яблоком раздора в СМИ. Эти проблемы были частично решены весной 2008 года, когда модельный ряд был дополнен уровнем отделки салона GT, который включал в себя аксессуары для стайлинга кузова, чтобы отметить супкон дополнительной визуальной драмы.Модели GT были доступны с 205-сильной версией 2,0-литрового бензинового двигателя Laguna с турбонаддувом и 180-сильной версией 2,0-литрового дизеля, что добавило жизни производительности Laguna. В моделях GT также использовалась усовершенствованная и эффективная система управления четырьмя колесами Renault, которая позже использовалась в изящной модели Lagune Coupe, выпущенной на последних этапах 2008 года. похудение линейки Laguna.Название недолговечной отделки GT было сокращено, но включенные в нее изменения стиля были внедрены в каждую Laguna среднего класса. Только у Expression начального уровня и топового Initiale теперь не было нижних бамперов и дополнительных воздухозаборников. Линейка бензиновых двигателей была сокращена до одного агрегата, 2,0-литрового 16-вольтового двигателя мощностью 140 л.с., в то время как линейка дизельных двигателей осталась неизменной. Благодаря сотрудничеству со специалистами по спутниковой навигации Tom Tom была представлена ​​модель Tom Tom Edition, которая включала новейшую интегрированную навигационную систему Renault, основанную на программном обеспечении Tom Tom.

What You Get

Производителям всегда сложно добиться правильного баланса стиля на автомобиле, который должен нравиться широкому кругу покупателей. Будьте слишком спортивными, и для каждого восторженного клиента вы рискуете оттолкнуть другого, но идете по консервативному пути, и есть шанс оставить слишком многих игроков равнодушными. Эта Laguna была слишком невзрачной в своем оригинале, но модели GT подняли ее игру, и их внешний вид впоследствии был применен ко всем вариантам среднего класса, что помогло имиджу Laguna.В любом случае, стиль всегда будет вопросом мнения, и гораздо легче быть объективным в тех областях, где усилия Renault превосходны.

Интерьер так же хорош, как и у любого из конкурентов Laguna, и лучше, если ваши приоритеты — качество и класс с элементом сдержанности. Мягкий на ощупь пластик лицевой панели вывел мягкость на новый уровень благодаря своей губчатой ​​текстуре. Возможно, было бы разумно не оставлять ценные вещи там слишком долго, если только они постепенно не утонут и не будут включены в тире.Аккуратное расположение элементов управления обеспечивает простоту использования основных систем, хотя джойстик для второстепенных функций не так прост для понимания. Пространство для тех, кто сзади, не должно вызывать особых нареканий, а 462-литровый багажник конкурентоспособен для своего класса и имеет удобную форму. Наклонная линия заднего стекла универсала Sport Tourer предполагает лишь незначительное увеличение вместимости по сравнению с хэтчбеком, но задние сиденья Renault Superfold помогут клиентам максимально использовать имеющееся пространство, обеспечивая ровный пол багажника при опускании.

Все модели оснащены новейшей технологией ABS с системой помощи при экстренном торможении и системой стабилизации ESP. Если это не удастся, в качестве пассивной безопасности используются двойное давление, двухкамерные подушки безопасности и двойные ремни безопасности с преднатяжителями. Renault также сосредоточился на защите от бокового удара с помощью боковых подушек безопасности для грудной клетки и таза, оснащенных датчиками, которые определяют силу любого удара, соответствующим образом регулируя время срабатывания систем безопасности.

Стандартная комплектация для всех моделей включает легкосплавные диски, стереосистему CD-RDS с сенсорным пультом дистанционного управления и 3D-звуком Arkamys, кондиционер, технологию громкой связи Bluetooth, сигнализацию, электрические стеклоподъемники по периметру, электрические зеркала заднего вида с подогревом и кожаную отделку руль.В автомобилях 2010 модельного года Expression и Initale обходятся без улучшений спортивного стиля, но Initiale — это уровень с большей частью оснащения, которым он щедро расточается. Клиенты могут рассчитывать на дерево и кожу, а также на последние технологические достижения. На модели Tom Tom установлена ​​спутниковая навигационная система Carminat TomTom, а также вход без ключа, зажигание без ключа, ксеноновые направленные фары и датчики парковки.

What You Pay

Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.

На что обращать внимание

Renault, кажется, обратился ко многим своим гремлинам надежности с Laguna MKIII. Автомобиль получил высокие оценки в опросах об удовлетворенности клиентов, а качество сборки салона, похоже, оставляет желать лучшего. Многие Laguna на рынке подержанных автомобилей были бывшими автомобилями из автопарка, что, как правило, означает много поездок по автомагистралям и регулярное техническое обслуживание, поэтому эти автомобили могут быть украдены, несмотря на их иногда большие пробеги. Ищите модель с подробной историей обслуживания, и вы не ошибетесь.Стандартная гарантия производителя на Laguna составляет три года или 100 000 миль пробега.

Запасные части

(примерно на основе Laguna III 2.0 16v) ​​Естественно, при таком разнообразии, как у Laguna, цены на запчасти могут различаться, поэтому, вероятно, лучше всего обратиться в сервисный центр Renault, имея при себе регистрационный номер. Взяв за основу базовые детали для 2.0 Expression, вы можете рассчитывать на то, что заплатите около 200 фунтов стерлингов за ветровое стекло, примерно 60 фунтов стерлингов за сменный стартер, 150 фунтов стерлингов за фару и около 35 фунтов стерлингов за передние тормозные колодки.

В дороге

Хотя изначально предлагался более широкий выбор бензиновых двигателей, в линейке двигателей Laguna всегда преобладали дизельные двигатели. Дизельный бизнес, поддерживающий этот сектор рынка, ориентирован на дизельное топливо, и именно дизельное топливо будет иметь наибольшее значение для большинства покупателей подержанных автомобилей. Диапазон варьируется от 1,5-литрового dCi 110 до 2,0-литрового dCi, который предлагался в 130, 150, 175 и 180 состояниях настройки на разных этапах. Сбор бензина сократился до 2.0-литровый двигатель 16v мощностью 138 л.с., но также были доступны версии с автоматической коробкой передач мощностью 170 л.с. и версии GT мощностью 205 л.с.

1,5-литровый двигатель на удивление хорошо справляется с работой в большой Laguna и очень впечатляет с точки зрения эксплуатационных расходов. 2,0-литровые варианты dCi также впечатляют своим живым ускорением на средних оборотах. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, но некоторые двигатели также были доступны с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Renault.

Laguna второго поколения, безусловно, могла преодолевать километраж по автомагистрали, но она никогда не была самой проницательной из клиентов, когда им приходилось входить в поворот.Renault сделала все возможное, чтобы устранить этот недостаток этой модели, уделив особое внимание контролю кренов кузова. Результаты обнадеживают, но это все еще не один из самых спортивных приводов в секторе средней дальности. В чем он действительно превосходен, так это в комфорте езды и изысканности. Даже с установленным дизелем начального уровня Laguna работает бесшумно на скоростях автомагистрали, а подвеска сглаживает плохие дорожные покрытия с настоящим апломбом, не слишком расшатываясь на поворотах. Система рулевого управления четырьмя колесами, установленная на моделях GT, является достойным дополнением, которое помогает маневрировать на низких скоростях, одновременно повышая реакцию рулевого управления на открытой дороге.

Чтобы помочь своим клиентам найти модели с самым низким уровнем выбросов, Renault присвоила автомобилям с выбросами CO2 менее 140 г/км обозначение eco2. В модельном ряду Laguna 1,5-литровый двигатель dCi имеет расход топлива 57,6 миль на галлон и выбросы 130 г/км, что дает автомобилю теоретический запас хода 745 миль. 2,0-литровый агрегат dCi 150 также соответствует требованиям благодаря включению версий FAP с сажевым фильтром, более длинной передачей, перенастроенным двигателем и регулируемым усилителем рулевого управления. В результате выбросы составляют 139 г/км, что в сочетании с высокой производительностью двигателя делает эти модели достойными внимания.

Общий вид

Laguna не выглядит самой динамичной среди своих современников среднего класса, но более спортивные модели выглядят лучше, мудрее, и во всем модельном ряду предложение Renault впечатляет. Не сбрасывайте со счетов экономичный 1,5-литровый двигатель, который выдает больше своих возможностей, и вариант Sports Tourer также заслуживает внимания. Вообще говоря, Laguna III очень хорошо сложена с классным видом, который не всегда заметен у соперников, которые часто слишком стараются, особенно в формах с высокими техническими характеристиками.Превосходное качество езды и изысканность идеально подходят для работы на дальние расстояния, но это не тот автомобиль, который вы покупаете из-за его мастерства на дорогах средней полосы, даже если модели GT с четырехколесным рулевым управлением и дополнительной мощностью действительно представляют собой интересный выбор.

Renault Laguna не только первый автомобиль, получивший пять звезд в независимой серии краш-тестов EuroNCAP, что сделало его самым безопасным автомобилем на дороге, но и признанный самой стильной моделью среднего класса по версии автомобильной прессы Великобритании. быть самым оснащенным автомобилем в своем классе, а также предлагать самый широкий выбор двигателей среди всех конкурентов.

Его стильный дизайн, как в кузове Hatch, так и в кузове Sport Tourer, а также передовые технологии — первая в этом секторе система запирания и зажигания без ключа с картой Renault Card, система контроля давления в шинах, предупреждающая водителей о проколе, и конечно же, самая передовая система безопасности в классе – удалось сделать Laguna популярной как у крупных автопарков, так и у частных клиентов.

Предлагается с семью двигателями на выбор: 1,6 16V мощностью 110 л.с., 1-й мощностью 123 л.с.8 16V, 140 л.с. 2.0 16V и 210 л.с. 3.0 V6 бензин плюс 1.9dCI 100, 1.9dCi 120 и 2.2dCi 150 — пять комплектаций — Authentique, Expression, Dynamique, Privilège и Initiale — четыре коробки передач — пяти- и шестиступенчатая механическая и четыре и пятиступенчатая автоматическая система Proactive с ручным переключением передач — и, конечно же, два варианта кузова — хэтч и спортивный турер — Laguna предлагает на выбор 53 возможных версии.

Пять уровней оснащения — Authentique, Expression, Dynamique, Privilège и Initiale — доступны для Laguna, но не во всех случаях характерны для Hatch и Sport Tourer.

На самом деле, в то время как версия Laguna с кузовом хэтч доступна во всех этих комплектациях, Sport Tourer будет продвигаться дальше и, следовательно, будет доступен только начиная с уровня Expression.

Автомобиль с лучшим списком стандартного оборудования в сегменте выше среднего Laguna может похвастаться следующими стандартными функциями от модели Authentique начального уровня и выше:

  • ABS с электронным пропорциональным клапаном заднего тормоза EBV
  • Усилитель экстренного торможения
  • Система контроля давления в шинах
  • Адаптивные подушки безопасности водителя и пассажира и ремень безопасности с двумя преднатяжителями со стороны водителя
  • Боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки водителя и переднего пассажира
  • Боковые шторки безопасности для защиты головы спереди и сзади пассажиры
  • Дистанционное запирание дверей и зажигание с Рено Кард
  • Кондиционер
  • Трехточечные ремни безопасности для трех пассажиров заднего сиденья- с преднатяжителями крайних сидений
  • Система крепления детских кресел ISOFIX с двух сторон сзади места
  • Устройство защиты от вторжений Renault (RAID) — запирание всех дверей автоматически, когда автомобиль трогается с места
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, окрашенные в цвет кузова окружать
  • Рулевое управление с усилителем
  • Бортовой бортовой компьютер
  • Hi-Fi 60 Вт с одним проигрывателем компакт-дисков и динамиком Renault спутниковое управление кончиками пальцев
  • Электрические передние стеклоподъемники с датчиком сжатия и одним коснуться со стороны водителя
  • Тонированные окна
  • Регулировка по вылету и углу наклона рулевого управления с кожаной отделкой рулевое колесо
  • Освещение передней ниши для ног
  • Антенна с трафаретной печатью

Дополнительное оборудование для Authentique начального уровня включает:

Электронная система стабилизации ESP, задние боковые подушки безопасности и система спутниковой навигации Carminat.

Модель Expression добавляет следующее стандартное оборудование:

16-дюймовые легкосплавные диски, электрические зеркала заднего вида с подогревом, передние противотуманные фары, электрические задние стеклоподъемники, регулировка поясничной опоры на сиденье водителя и регулировка по высоте на сиденье пассажира, велюровая обивка, дверные ручки в цвет кузова, ящики под передними сиденьями.

Модель Dynamique добавляет:

Ксеноновые фары с автоматической регулировкой по высоте (только Sport Tourer), спортивные передние сиденья — частично кожаная, частично тканевая обивка всех сидений, задний спойлер (хэтчбек), сигнализация категории 1 — устанавливается у дилера, 17-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше с алюминиевым эффектом (только Sport Tourer), климат-контроль (только на моделях V6).

Модель Privilége добавляет:

Подъемно-сдвижной люк с электроприводом, 120 Вт Multi CD HiFi, ксеноновые фары с автоматической регулировкой по высоте, чувствительные к дождю дворники, система голосового оповещения, датчик приближения к парковке (только Sport Tourer), электрохроматические зеркала заднего вида, климат-контроль, электрические складывающиеся наружные зеркала с подогревом, дверные ручки с эффектом сплава, без заднего спойлера (хэтчбек)

Топовая модель Initiale добавляет: Парковочный датчик приближения, навигационную систему Carminat, электрическую регулировку и память настроек сиденья водителя, кожаную обивку сидений и дверных панелей, подогрев передних сидений, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев лобового стекла, жалюзи заднего стекла.

Опубликовано: 11.01.02 Автор: Мелани Картер


Новости Renault

Это новостная статья за более чем 20 лет из нашего архива Renault, которая датируется 2000 годом. Дилер Renault как цены на автомобили и технические данные изменились с 2002 года.

Хотя наши автомобильные новости публикуются добросовестно, мы не можем гарантировать, что они будут безошибочными, полными или актуальными.

Изображения Renault

Изображения Renault могут не соответствовать британским спецификациям.Цвета и элементы экстерьера и/или интерьера могут отличаться от реальных моделей.

Copyright

Автомобильные новости и изображения остаются собственностью правообладателя и не могут быть использованы без его согласия.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по топливу AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы

, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Претензии по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейский аварийный чехол

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Требования к запчастям и гаражу

0344 579 0042

Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Аварийный чехол для дома

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

рестайлинг с новыми ценами и спецификациями

2011 Лагуна: упрощенный модельный ряд с тремя основными уровнями отделки салона.

21 октября 2010 г. Renault UK:

Менее чем через месяц после свои мировые дебюты на автосалоне в Париже Renault выпустила в Великобритании цены и технические характеристики Laguna 2011 Hatch и Sport Tourer моделей с экономией до 1855 фунтов стерлингов по сравнению с предыдущим спектр.

Следуя упрощенной структуре ассортимента, новая линейка включает в себя три основных уровня отделки салона: Expression , Dynamique TomTom и GT Линия TomTom .

Цена: Спорт Туреры на 1100 дороже хэтча.

Цены на версию Laguna Sport Tourer (ст. универсал, универсал) на 1100 выше, чем у хэтча. Страхование группы еще не утверждены. Модельный ряд Laguna 2011 уже доступен для заказа перед запуском выставочного зала в ноябре.Изменения не коснулись Laguna Coup.

Для начальный уровень Expression , пересмотренный уровень спецификации включает один компакт-диск Arkamys 3D Sound / радио MP3 с Bluetooth и сенсорным управлением, 16 легкосплавные диски, воздух кондиционер, дополнительный (вспомогательный) вход, ESC и передние противотуманные фары.

Renault Laguna III 2011 хэтчбек и универсал

Версии и цены (Великобритания)

Люк

Двигатель

СО2

Комбинированный

Цена

версия

г/км

Великобритания миль на галлон

л/100км

ОТР

Выражение

2.0 16В 140

173

37,7

7,49

17 795

 

1,5 dCi 110 FAP

120

60,1

4,70

18 995

Dynamique TomTom

1.5 dCi 110 FAP

120

60,1

4,70

19 645

 

2,0 ​​dCi 150 FAP

136

54,3

5,20

20 045

 

2.0 дКи 175 ФАП

163

45,6

6,19

21 795

Серия GT TomTom

1,5 dCi 110 FAP

120

60,1

4,70

21 345

 

2.0 дКи 150 ФАП

136

54,3

5,20

21 745

 

2,0 ​​dCi 180 FAP

150

49,5

5,71

23 045

Спортивный турер

Выражение

2.0 16В 140

175

37,7

7,49

18 895

 

1,5 dCi 110 FAP

123

60,1

4,70

20 095

Dynamique TomTom

1.5 dCi 110 FAP

123

60,1

4,70

20 745

 

2,0 ​​dCi 150 FAP

136

54,3

5,20

21 145

 

2.0 дКи 175 ФАП

165

44,8

6,31

22 895

Серия GT TomTom

1,5 dCi 110 FAP

123

60,1

4,70

22 445

 

2.0 дКи 150 ФАП

136

54,3

5,20

22 845

 

2,0 ​​dCi 180 FAP

152

48,7

5,80

24 145

Источник: Renault UK.Британские мили на галлон — л/100 конвертация км: autopressnews.com

Перемещение вверх по диапазону до ожидаемый бестселлер, Dynamique TomTom добавляет расширенную спецификацию с автоматическим стояночным тормозом, фарами и дворниками, круизом управление, двойная хромированная выхлопная труба (кроме dCi 110), двухзонный климат управление, электрообогрев и складывание наружных зеркал, карта-ключ без рук, задний парктроник, многофункциональный TunePoint (для портативной музыки игроки) и ограничитель скорости.Эти версии также включают Carminat TomTom Live, последнюю версию Интегрированная спутниковая навигационная система Renault.

Последнее воплощение Рено Система Carminat TomTom теперь включает в себя новый набор услуг в режиме реального времени. Простота в эксплуатации, интерфейс стал еще эффективнее благодаря добавление четырех функций:

  • HD-трафик в реальном времени информационная служба.Менее чем за три минуты трафик по всей Европе информация поступает в систему, обрабатывается серверами TomTom и доступны для предупреждения водителей о масштабах предстоящих пробок и вероятной задерживать. При необходимости Carminat TomTom Live пересчитывает альтернативный маршрут к месту назначения пользователя. Ежедневно этой услугой пользуется миллион автомобилистов.

  • В некоторых странах заблаговременное предупреждение о мобильных предусмотрена проверка скорости.Carminat TomTom Live в режиме реального времени предупреждает о местоположении камер контроля скорости на основе информация, предоставляемая наиболее эффективными базами данных рынка, в том числе Дорожный ангел в Великобритании.

  • Функция локального поиска с помощью Google использует поиск слова, чтобы обеспечить доступ к 11 миллионам точек интереса и информации (номера телефонов, описания, мнения сообщества Google).

  • Долгосрочные пятидневные прогнозы погоды, охватывающие маршрут и назначения доступны в любой точке Европы.

2011 Рено Лагуна
Быстрый список изменений

  • Подробнее агрессивный дизайн передней части, больше оборудования.

  • Меньше выбросы, стоимость и сложность диапазона.

  • Экономия до 1855 фунтов стерлингов во всем диапазоне по цене от 17 795 до 24 145.

  • Особенности линейки хэтчбеков и спортивных туреров из 16 моделей три уровня отделки салона: Expression, Dynamique TomTom и GT Line TomTom.

  • Двигатели, полностью соответствующие стандарту Euro 5, включая dCi 110 (выброс 120 г/км, на 10 грамм меньше, чем сегодня).

  • Один бензин, четыре дизельных двигателя и одна автоматическая коробка передач.

  • 4Управление 4-колесное рулевое управление доступно на dCi 180.

  • Новое оборудование: Carminat TomTom Живая навигация система.

  • Доступно для заказа прямо сейчас перед открытием выставочного зала в ноябре 2010 года.

  • Эти услуги (рынок Великобритании) бесплатны в течение трехмесячный пробный период, после которого можно оформить годовую подписку через приложение TomTom HOME.Цена на это еще не установлена подтверждено в Великобритании, но, вероятно, будет в районе 60,

    Новый топовая модель GT Line TomTom имеет темную отделку 18 Interlagos легкосплавные диски, аудиосистема BOSE с 10 динамиками и усилителем, 4Control управление четырьмя колесами для более увлекательного вождения (только dCi 180), жемчужный черные электрические складывающиеся зеркала заднего вида с памятью, кожа и алькантара обивка с электрорегулировками передних сидений с подогревом.

    Три наиболее известных варианта — электрические. панорамный люк (615), аудиосистема BOSE, направленный биксенон фары, включая дневные ходовые огни (750) и Carminat Навигационная система TomTom Live (460, Expression только в стандартной комплектации на Dynamique TomTom и выше).

    Краска «Мальтийский синий металлик» в настоящее время зарезервировано для топовой версии GT Line dCi 180 FAP на 600.

    В дополнение к отдельным опциям два пакета опций в комплекте элементы также доступны, предлагая экономию средств по сравнению с их покупают отдельно.

    Первый, Comfort (Expression), оснащен двухзонным климатом. управление и автоматический стояночный тормоз, фары и дворники.

    Второй, Initiale Lux (версии Dynamique TomTom) включает в себя 18 легкосплавных дисков Celsium, Аудиосистема BOSE с 10 динамиками и усилителем, электрическая складная дверь зеркала с памятью, кожаный руль GT и краска металлик.

    Черная тема продолжается внутри с центральная консоль и детали интерьера выполнены в глянцевом черном цвете, вместе с обивкой из темной карбоновой кожи, в том числе электрически передние сиденья с регулировкой и подогревом.

    Модельный ряд Laguna 2011 также отличается серией двигателей улучшения, приводящие к снижению выбросов и большей экономии топлива по всему диапазону.Новая линейка включает двигатели, полностью соответствующие стандарту Евро-5, плюс десять версий под маркой eco2 с выбросами CO2 менее 140 граммов, покрывающих каждую вариантов dCi 110 и 150 с дизельным двигателем.

    Среди самых выдающихся изменения заключаются в 1,5-литровом dCi 110 с наименьшим уровнем выбросов, который теперь выбрасывает еще меньше чем раньше на 120 граммов. 2.0 dCi 180 также подешевел на 13. грамм и 2.0 16V 140 бензин на 7 грамм.

    Два таких же двигателя также выиграли от повышения экономии топлива. То dCi 110 теперь может достигать 60,1 (Великобритания) миль на галлон в комбинированном цикле. (эквивалентно 50,04 миль на галлон США, 4,70 л/100 км, 21,28 км/л преобразование по данным autopressnews.com), по сравнению с 57.6 (эквивалент 48 миль на галлон США, 4,90 л/100 км, 20,4 км/л), в то время как dCi 180 вырос с 45,6 (эквивалент 38 миль на галлон США, 6,19 л/100 км, 16,14 км/л) до 49,5 (эквивалент 41,2 миль на галлон США, 5,71 л/100 км, 17,5 км/л).

    Рено Лагуна | Auto Express

    Абсолютно новая Laguna может стать ответом на просьбы водителей, которым нужна изысканная, удобная и чуть менее внушительная физически альтернатива Mondeo.Он не может конкурировать с Ford в плане развлечений для водителя, но он также хорошо сложен, дешевле и в форме 1,5 dCi предлагает альтернативу с низким уровнем налогообложения. Самым большим разочарованием является новый стиль, который, по нашему мнению, не в достаточной степени отличается от модели, которую он заменяет.

    Для начала он должен конкурировать с новейшим Mondeo от Ford, который поднял планку в сегменте седанов. Французская фирма также является первопроходцем в Обязательстве 2009 года, обещая улучшить качество всех будущих продуктов в плане надежности и управляемости.Кроме того, дизайн Laguna, особенно его передняя часть, задает тон практически всем будущим моделям.

    Он, безусловно, привлекает внимание, но, на наш взгляд, слишком большие фары слишком сильно напоминают Citroen C5, который скоро придет на смену. Результаты хуже сзади, где плоские борта и высокая линия багажника делают автомобиль довольно робким и слабым. Будущие владельцы, планирующие произвести фурор на автостоянке, могут быть разочарованы.

    На самом деле, мы считаем, что лучший вид на последнюю Laguna открывается изнутри, где Renault потратила много времени и энергии на повышение стандартов сборки и материалов.

    Сиденья с обивкой из кожи и алькантары обеспечивают удобную посадку за рулем, а приборная панель выглядит стильно и функционально. Пластик салона мягкий на ощупь, и еще до того, как вы отправитесь в путь, в Laguna чувствуется изысканность и качество. Тем не менее, дополнительная спутниковая навигационная система стоимостью 750 фунтов стерлингов могла бы обойтись меньшим количеством неудобных кнопок на центральной консоли.

    Сзади шестифутовые люди имеют достаточно места для коленей и головы, чтобы сидеть с относительным комфортом, но места для ног неудобно тесно.Высокая задняя часть также влияет на обзорность. Мало того, что это дает узкое окно двери багажного отделения, но и круто наклоненное стекло улавливает отражение полки багажника под прямыми солнечными лучами.

    Еще одна область, которой Renault явно не уделяла должного внимания, — это переключение передач. В 2,0-литровом бензиновом турбодвигателе, предназначенном только для автомобилей, рычаг кажется разочаровывающе свободным и дешевым. Но это не такое большое разочарование, как руководство по эксплуатации 2,0-литрового дизельного двигателя, который, по оценкам фирмы, составит половину всех продаж Laguna.Ход длинный, а изменение нечеткое, что противоречит заявлениям Renault о том, что новичок доставит «настоящее удовольствие от вождения».

    Однако, если ваше представление о приятном времяпрепровождении воплощается в непринужденной обстановке, новая Laguna будет как нельзя кстати. Пассажиры прекрасно изолированы от ударов. А на ровных австрийских дорогах нашего тест-драйва езда на скорости была как лимузин.

    Шум ветра, дороги и двигателя блестяще подавляется, что делает Laguna спокойным круизером по автомагистралям.Единственная модель в линейке, которая страдает от небольшого шума двигателя, — это 1,5-литровый дизель мощностью 109 л.с., но это вряд ли навязчиво.

    На дорогах категории A рулевое управление Laguna хорошо взвешено и более отзывчиво, чем ожидалось, особенно в вариантах с дизельным двигателем, но лишено обратной связи. В поворотах много кренов кузова, но они контролируются, создавая общее ощущение уверенности и утонченности, а не маневренности.

    Существует четыре уровня отделки салона: Expression, Dynamique, Dynamique S и топовая версия Initiale, и в настоящее время пять двигателей.Самым дешевым является 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 138 л.с., а также 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 168 л.с. Последний мы тоже попробовали и не видим в нем особого смысла, учитывая, насколько хороши дизеля. 1,5-литровый двигатель расходует заявленные 53,3 мили на галлон и выбрасывает впечатляющие 139 г/км CO2, что, несомненно, понравится водителям-плательщикам служебных автомобилей.

    2,0-литровый двигатель dCi выпускается в версиях мощностью 128 и 148 л.с., и на него распространяется новая трехлетняя гарантия или 100 000 миль пробега. Обложку вряд ли можно назвать революционной, но она лучше прежней — немного похожа на саму машину.

    СОПЕРНИК: Форд Мондео Наш автомобиль года вырвался на вершину сегмента седанов. Это блестящий пакет, который предлагает четкий стиль, спокойную езду, включая управляемость, надежное качество сборки и первоклассную изысканность.

    Renault Laguna Sport Tourer (2008-2012) обзор

    Вождение Sport Tourer очень тихий и хорошо изолирован — по крайней мере, на ровных дорогах. Очевидно, что Laguna и близко не подходила к британской B-дороге, когда ее разрабатывали.Слишком сильное демпфирование отскока, а это означает, что пружины чрезмерно реагируют даже на небольшие неровности. Это заставляет весь автомобиль чувствовать себя нервным. К этому добавляется отдача и отсутствие чувствительности руля, а также изрядный крен кузова. Несмотря на то, что у него хорошее сцепление с дорогой и маневренность, трудно быть полностью уверенным в поведении Laguna. Однако популярные 2,0-литровые дизели dCi впечатляют больше. Они никогда не кажутся натянутыми или грубыми, но в то же время впечатляюще гибкими; действительно, версия 175 настолько хороша, что обогнала Honda 2.2-литровый как лучший двигатель в классе. Бензиновые агрегаты, для сравнения, средние, а шестиступенчатая коробка передач оставляет желать лучшего. Рычаг прогибается под нагрузкой и чувствуется, будто он уже проехал 100 000 миль.

    Торговая площадка Мы до сих пор не уверены в том, как выглядит Laguna, но признаем, что более длинная крыша универсала уравновешивает неуклюжий нос. Задняя часть имеет больше общего с автомобилем, который она заменила, особенно в форме задней двери, но, хотя она чистая и опрятная, мы не чувствуем, что она достаточно красива, чтобы привлечь клиентов, заботящихся об образе жизни.Доступный в четырех комплектациях с шестью двигателями, Sport Tourer займет почти половину всех продаж Laguna в Великобритании и будет конкурировать с Ford Mondeo, Peugeot 407 SW, Honda Accord Tourer, а также моделями премиум-класса, такими как BMW 3-Series. Туринг и Ауди А4 Авант. Laguna может похвастаться гарантией на 100 000 миль, в то время как очень привлекательная цена и хорошее оснащение являются дополнительными плюсами.

    Владение У Sport Tourer более короткий и узкий багажник, чем у конкурентов, хотя им легко пользоваться благодаря низкому порогу и, возможно, самому простому механизму складывания сидений.Это также длинная бухта со сложенными сиденьями, и она хорошо отделана. И провести время в Лагуне тоже не проблема — стилисты должны гордиться тем, чего они добились. Качество ясно видно вокруг водителя, где мягкая на ощупь отделка, матовый пластик и элементы управления спутниковой навигации кажутся прочно построенными. Тщательно сгруппированное распределительное устройство и простой приборный нактоуз обеспечивают удобство работы с Laguna. Также есть несколько интересных функций, в том числе стандартная система без ключа, которая автоматически запирает автомобиль, когда вы уходите.Laguna также может похвастаться пятизвездочным рейтингом краш-тестов Euro-NCAP. Сохраненные значения, тем не менее, являются более средними, но очень хорошая экономия топлива от дизелей, а также длительные интервалы обслуживания в 18 000 миль должны помочь снизить эксплуатационные расходы.

    Руководство по покупке подержанного Renault Megane: 2008-2016 (Mk3)

    Renault Megane предлагает покупателям семейных автомобилей стильную, менее распространенную альтернативу Ford Focus и Vauxhall Astra с тех пор, как первая версия поступила в продажу в 1990-х годах. Теперь он с комфортом перешел в четвертое поколение, но Mk3 остается привлекательным, приятным и выгодным выбором.

    Renault не рискнула со стилем своего третьего поколения Megane – после спорного стиля Mk2 следующая версия была гораздо более классической по своим пропорциям, с гладким носом и сужающейся задней частью. И хотя те, кто купил Mk3 Megane, не были довольны тем, как он сохранил свою стоимость, это означает, что стильный хэтчбек Renault теперь является подержанной сделкой.

    Одной из причин такого резкого обесценивания является исторически плохая репутация Renault в плане надежности, но это не совсем заслуженно.Когда Mk3 Megane был тщательно изучен в нашем опросе удовлетворенности водителей в 2016 году, владельцы проголосовали за то, чтобы он занял 62-е место из 150 автомобилей. Этот результат действительно неплох для автомобиля, который продается с 2008 года.

    Megane идеально подходит для использования в качестве семейного автомобиля — его стильный интерьер разочаровывает только в некоторых запутанных элементах управления и нескольких экземплярах хлипкой отделки салона. На передних сиденьях много места, а также большой багажник, но тем, кто сидит сзади, может показаться, что пространство для ног и головы немного ограничено.

    Форд Фокус и Воксхолл Астра немного более отполированы, но Меган, возможно, лучше выглядит и, безусловно, имеет свою цену. Это также экономичная машина. Вот наш путеводитель по покупке лучшего Renault Megane Mk3 для вас.

    История Renault Megane Mk3

    Третье поколение хэтчбека Renault Megane впервые появилось в автосалонах Великобритании в ноябре 2008 года. Вы могли выбрать один из трех бензиновых двигателей: 1,6-литровый VVT в версии «100» или 108 л.с. 2.0-литровый TCe 180. Те, кто предпочитает дизель, могут выбрать 1,5-литровый dCi 85 мощностью 84 л.с. или 1,9-литровый dCi мощностью 128 л.с. Вскоре к модельному ряду добавился 1,4-литровый бензиновый TCe 130 мощностью 128 л.с.

    Сначала вы могли выбирать из комплектаций Expression, Dynamique и Privilege, а в апреле 2009 года к модельному ряду присоединилась модель начального уровня Extreme. суффикс TomTom, указывающий на наличие спутниковой навигации в стандартной комплектации.Вскоре после этого был добавлен 1,6-литровый дизельный двигатель dCi среднего класса мощностью 108 л.с.

    Все модели получили новый стильный дизайн передней части кузова во время обновления в 2012 году. Одновременно был представлен 1,2-литровый бензиновый двигатель TCe вместо 1,6-литрового двигателя VVT. Весной 2014 года для автомобилей с бензиновым двигателем TCe 130 была представлена ​​​​автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, а во внешнем стиле было несколько незначительных обновлений.

    Какой Renault Megane Mk3 лучше для меня?

    Единственным двигателем в модельном ряду Renault Megane, который нас разочаровал, был безнаддувный 1.6 ВВТ. По сравнению с другими он кажется немного инертным и неохотным, хотя это ни в коем случае не плохой двигатель. Полный модельный ряд включает трех- и пятидверные хэтчбеки, купе-кабриолет со складной сплошной крышей, а также версию универсал Sport Tourer.

    Трехдверные автомобили имеют довольно тесный доступ для задних сидений, хотя двери открываются широко для передних пассажиров. Те семьи, у которых есть более высокие члены, могут захотеть отметить, что наклонная линия крыши Megane ограничивает пространство над головой, доступное для тех, кто находится сзади, и место для коленей также не особенно велико.

    Модель Extreme была представлена ​​через пять месяцев после поступления в продажу Megane Mk3 и имеет меньше стандартных функций, чем другие модели этой линейки. Он был снят с производства в январе 2011 года. Даже в этом автомобиле есть кондиционер и электрические передние стеклоподъемники, а также система ESP и шесть подушек безопасности, поэтому безопасность вашей семьи должна быть гарантирована.

    Если вы избегаете Extreme и предпочитаете автомобили модели Expression и выше, у вас будут зеркала заднего вида с подогревом и задние электрические стеклоподъемники. Модели Dynamique являются еще одним шагом вперед и имеют Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматические фары и стеклоочистители — модели Dynamique TomTom также имеют спутниковую навигацию.

    Модели Privilege находятся в верхней части диапазона и основаны на списке функций Dynamique, добавляя двухзонный климат-контроль и задние датчики парковки, а также наружные зеркала с электроприводом складывания и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

    Необычно модели Megane Sport Tourer (универсал), как правило, имеют более низкие цены, чем пятидверные хэтчбеки, которые, в свою очередь, стоят меньше, чем трехдверные модели. У них обычно дизельные двигатели, а некоторые имеют очень большой пробег.Megane стал довольно популярным среди пользователей служебных автомобилей, поэтому существует множество примеров с большим пробегом, многие из которых являются моделями Extreme или Expression в нижней части диапазона.

    1,6-литровый бензиновый 110 Dynamique TomTom — это хорошая спецификация, и мы рекомендуем его, хотя 1,2-литровый двигатель tC мощностью 113 л.с. стоит подождать, если вы можете. Около 60 процентов автомобилей Megane дизельные, а автомобили с автоматической коробкой передач встречаются редко.

    Эксплуатационные расходы, техническое обслуживание и запчасти

    Самый экономичный Megane 1.5-литровый дизель dCi 106, который может достигать 62 миль на галлон и будет стоить вам всего 30 фунтов стерлингов в год в виде дорожного налога. Вы можете предпочесть дополнительную мощность 1,9-литрового dCi 130, но он вернет только 55 миль на галлон. Ни один из бензиновых автомобилей не отличается особой экономичностью: самый популярный, 1,6-литровый VVT 110, с трудом расходует больше 40 миль на галлон, и ни один из бензиновых автомобилей не будет стоить меньше 185 фунтов стерлингов с учетом налогов. Страховые группы варьируются от 13 до 23, что сопоставимо с Ford Focus или Vauxhall Astra.

    Если ваш Megane был построен до 2012 года, ему потребуется техническое обслуживание каждые два года или 18 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.Renault решила увеличить частоту обслуживания более поздних автомобилей до 12 месяцев, установив ограничение пробега в 12 000 миль для бензиновых двигателей и 18 000 миль для дизелей. Услуги чередуются между второстепенными и крупными.

    Все двигатели Mégane нуждаются в замене ремня ГРМ каждые шесть лет или 120 000 миль пробега. Это недешевая работа, поэтому, если пример, который вы рассматриваете, скоро потребует этого, попробуйте использовать его в качестве инструмента для торга, чтобы снизить цену покупки. Все модели также нуждаются в замене тормозной жидкости каждые три года или 72 000 миль, а охлаждающая жидкость — каждые пять лет или 90 000 миль.

    На что обращать внимание

    Несмотря на плохую репутацию Renault в плане надежности, Megane не особенно подвержен внезапным механическим поломкам; проблемы, как правило, незначительные, мелкие, хотя нередко сцепление необходимо заменить менее чем через 20 000 миль — убедитесь, что сцепление не проскальзывает во время тест-драйва.

    Качество сборки не всегда было лучшим, и некоторые экземпляры покидали завод с довольно широкими зазорами между панелями кузова. Имейте в виду, однако, что плохо подогнанные панели кузова на автомобилях могут иногда указывать на то, что автомобиль, возможно, был разбит и отремонтирован, поэтому ищите признаки того, что автомобиль был перекрашен.

    Некоторые владельцы были разочарованы качеством штатной стереосистемы — она не самая мощная и звучит немного жестяно. Специалист по автомобильной стереосистеме сможет объяснить варианты ее модернизации, хотя это может обойтись недешево.

    Автомобили с дизельным двигателем склонны к накоплению сажи в дизельном сажевом фильтре (DPF), если они регулярно не эксплуатируются достаточно долго, чтобы фильтр достиг своей рабочей температуры. Эта проблема характерна не только для Megane, но в руках автомобилистов с небольшим пробегом есть множество дизельных автомобилей, поэтому их автомобили могут быть подвержены этой проблеме.Заблокированный сажевый фильтр вызовет загорание сигнальной лампы на приборной панели и, возможно, отсутствие питания, поэтому следите за этим.

    Отзыв

    На сегодняшний день Megane Mk3 был предметом нескольких отзывов. В апреле 2011 года автомобили, выпущенные в период с июня по август 2010 года, были отозваны из-за проблем с подушками безопасности, которые могли не сработать должным образом. Вскоре после этого еще один отзыв, связанный с неисправным гидроусилителем руля, затронул всего три модели, выпущенные в период с октября 2009 года по март 2010 года. Кабриолеты Megane Coupe, выпущенные в период с мая 2010 года по октябрь 2013 года, также были отозваны из-за опасений, что задняя полка может отсоединиться.

    Было несколько отзывов, посвященных возможной неисправности системы помощи при торможении. Самый последний из них был объявлен в январе 2016 года и затронул 527 моделей Megane, Scenic и Kadjar, а также фургоны Trafic и Master с тем же 1,6-литровым дизельным двигателем R9M.

    Альтернативы

    Автомобиль, который хочет превзойти каждый средний хэтчбек, — это Volkswagen Golf, стильный, многолетний фаворит, который делает все очень хорошо. Такова его превосходная репутация и сильный имидж, что Golf может выглядеть довольно дорого по сравнению с подержанными соперниками аналогичного размера.

    Если вы увлеченный водитель, вас может впечатлить Ford Focus. Его «обывательский» образ может быть не самым привлекательным, но это отличный автомобиль для вождения и езды, и он очень хорошо оснащен.

    Лидером по простоте владения является Kia Cee’d. Он надежен и удобен, а на новые автомобили распространяется семилетняя гарантия или 100 000 миль пробега — на большинстве подержанных экземпляров по-прежнему будет действовать остаток, который может передаваться между владельцами.

    Mazda 3 ужасно недооценена, а Honda Civic особенно практична.Однако ни один из них не так доступен, как Megane. Главный конкурент Renault, Peugeot 308, представляет собой элегантную и зрелую французскую альтернативу, с большим акцентом на роскошь, чем Megane.

    Вердикт

    Renault Megane Mk3 — один из тех автомобилей, которые никогда не получают должного признания. Он круто выглядит — особенно в обновленном виде — с несколькими отличными двигателями и большим количеством стандартного оборудования. В целом, это гораздо лучший автомобиль, чем можно было бы предположить из-за его репутации.

    Он занял 62-е место из 150 автомобилей, опрошенных в нашем обзоре удовлетворенности владельцев Driver Power 2016 года, заработав 53-е место по надежности — статистика, которая может показаться не обнадеживающей на бумаге, но на самом деле очень похвальна, учитывая тот факт, что многие автомобили в обзоре были спроектированы и построены гораздо позже, чем Megane. Результаты 41-го и 42-го места соответственно по ходовым качествам и управляемости также впечатляют, а 32-е место по эксплуатационным расходам — превосходно.

    Развенчав миф о плохой надежности, становится ясно, что в Megane есть много привлекательного, не в последнюю очередь его очень низкая цена.Это удобный, хорошо оборудованный и продуманный семейный автомобиль, способный на гораздо большее, чем простое вождение из пункта А в пункт Б.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.