РазноеРовер рендж история: RANGE ROVER: ИСТОРИЯ

Ровер рендж история: RANGE ROVER: ИСТОРИЯ

Содержание

История Land Rover — Сервис центр Ленд Ровер и Рендж Ровер (Москва)

Одна из самых популярных в мире автомобильных марок – Land Rover – появилась более 60 лет назад, практически сразу став символом неизменной надежности и комфорта. История ее появления так же уникальна и оригинальна, как и сам автомобиль.

Компания была основана братьями Уилкс как дочернее предприятие Rover, и марка Land Rover, под которой было решено выпускать недорогие и практичные внедорожники, была задумана в качестве промежуточного варианта, позволяющего компании Rover пережить сложные времена. Первый Land Rover был выпущен в 1948 году, это был родоначальник модельного ряда Land Rover, имевший предельно простую конструкцию и кузов, выполненный из алюминия. И уже спустя небольшой промежуток времени новые внедорожники, отличающиеся выдающимися способностями движения по бездорожью и очень привлекательной стоимостью, значительно обошли автомобили Rover по продажам. А марка Land Rover стала твердо ассоциироваться среди потребителей с надежностью и непревзойденными внедорожными характеристиками.

Со временем внедорожник подвергался модернизации, совершенствуя свои качества и функции. Изменялся двигатель, трансмиссия, подвеска, повышалась мощность, снижался расход топлива. Первые модификации Land Rover даже не имели собственных имен, название марки дополнялось цифрами. Но с 1990 года и по сегодняшний день они стали выпускаться под названием Defender. Прагматичный и функциональный внедорожник Land Rover Defender с того времени почти не претерпел изменений, оставаясь эталоном надежности и практичности.

В качестве следующего шага был задуман выпуск более комфортного и престижного внедорожника с более высоким внедорожным потенциалом для активного отдыха. 1970 год ознаменовался выпуском Range Rover, сочетающего в себе комфорт семейного автомобиля и превосходные ходовые характеристики. Потрясший умы всех без исключения автолюбителей, Range Rover даже был выставлен в галерее Лувра в Париже, как выдающееся по тем временам достижение в области дизайна автомобилей.

Образовавшуюся между практичным и недорогим Defender и комфортабельным и престижным Range Rover дистанцию, руководство Land Rover решает закрыть моделью, такой же функциональной и комфортной, как Range Rover, но более приемлемой по стоимости. Так в 1989 году появляется Land Rover Discovery, представленный на Франкфуртском автосалоне и предназначенный для заполнения рыночного сегмента семейных автомобилей. Это, бесспорно, лучший 7-местный внедорожник в мире, Land Rover в очередной раз поднял планку в одной из категорий.

Следующей яркой страницей в истории компании Land Rover стало появление в 1997 году компактного и маневренного Freelander, предназначенного для активного движения. Один из родоначальников класса кроссоверов сразу стал самым популярным полноприводным автомобилем в Европе.

Затем, в 2005 году среди внедорожников Land Rover появился новый фаворит – Range Rover Sport, с безупречной динамикой и ходовыми характеристиками. По мнению автолюбителей, являющийся наиболее удачным решением разработчиков компании Land Rover за всю ее историю. По крайней мере, до появления последней модели – Range Rover Evoque, новинки 2010 года, сочетающей превосходные ходовые качества спортивного автомобиля с поистине великолепным дизайнерским исполнением.

Каждая из этих роскошных моделей легендарного Land Rover достойна стать атрибутом успешности своего владельца, стабильно оставаясь эталоном среди внедорожников всех марок.


Есть вопросы по ремонту Land Rover?
Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по ремонту и сервисному обслуживанию
по телефону: 8 (495) 023-42-99

История разработки и создания Range Rover Pegas P38A

История разработки и создания Range Rover P38A

 

24 года ушло у Rover на то, чтобы создать замену RangeRover, но когда это случилось, сразу стало понятно – компания движется в правильном направлении…

Перенос этого прекрасного автомобиля в 21 век не представлялся легкой задачей.

Заменить незаменимого

К середине-концу 1980-х гг. превращение Range Rover в люксовый автомобиль шло полным ходом; в подтверждение этого достаточно было посмотреть на успех версий Vogue (люксовая комплектация Range Rover Classic). На практике это означало, что компания решила получить дополнительную прибыль, удовлетворив спрос на роскошные варианты Range Rover. Этим Rover гарантировала, что цены останутся на довольно высоком уровне, но не будут чрезмерно большими.

Подобная ценовая политика стала залогом того, что Range Rover всегда оставался бы относительно эксклюзивной, но доступной моделью для клиентов, которые стремятся почувствовать, что они могут чего-то достичь в своей жизни. Таким образом был задан вектор развития марки. Несмотря на разработку более дешевой модели Discovery, основные (и лучшие) усилия были брошены на освоение растущего премиального рынка, на котором Range Rover должен был продемонстрировать абсолютный максимум в сегменте полноприводных автомобилей. 

Разработчики понимали, что в долгосрочной перспективе оригинальная модель 1970 года, какой бы она ни была замечательной, требует модернизации, необходимой для того, чтобы не уступить свои позиции в борьбе с конкурентами. Работы над проектом, в котором основное внимание было уделено инженерным и стилистическим новшествам, начались в 1988 году. На тот момент дата выпуска новой модели не была установлена. Так продолжалось до 1990 года, когда проекту по разработке нового Range Rover с бюджетом 300 млн £ был дан формальный старт. Он получил кодовое название 38A в честь одноименного названия цеха порученному разработку нового поколения Range Rover.

Запуск производства был намечен на 1994 год. Технически с удовлетворением запросов потребителей 1990-х гг. не было никаких проблем, но перед разработчиками также стояла задача сохранить дух и превосходство оригинального Range Rover. Кроме того, для сохранения преемственности между новой и старой моделями необходимо было перенести некоторые технологии с прежней платформы на разрабатываемую. Эта уловка отлично сработала в прошлом для Jaguar и Rolls-Royce, так что Range Rover оказался в хорошей компании.

Тем не менее, много беспокойства вызывал внешний вид новинки. В отличие от Porsche, столкнувшейся со сложностями при замене модели 911, в Land Rover знали, что главным фактором успеха Range Rover был его внешний вид – и это было правдой. Именно поэтому большое внимание следовало уделить дизайну 38A. Он должен был быть в значительной мере более современным, но все-таки узнаваемым.

Джордж Томсон, главный дизайнер Land Rover, работавший над проектом в 1988 году, отмечал, что подобную задача показалась ему одновременно очень интересной и пугающей. «Модернизация такой классической модели как Range Rover – это серьезный и очень непростой вызов».

    В конкурсе дизайнеров, проведенном в Солихалле, приняли участие проекты студий ItalDesign, Bertone, Hefferman/Greenley (авторов SsangyongMusso) и собственной мастерской Land Rover. Из всех участников только макеты Land Rover и Bertone были признаны наиболее удачными, поэтому их изготовили в натуральную величину.

Томсону было необходимо найти «золотую середину» между противоречащими друг другу стилистическими решениями. «Мы должны были создать узнаваемый и современный дизайн, который пришелся бы по вкусу клиентам компании и был способен привлечь новых любителей люксовых автомобилей», – вспоминает он. Казалось, недостатка в идеях от ведущих стилистов не было, поэтому Томсон решил прибегнуть к помощи специалистов Pininfarina, ItalDesign, Bertone, а также британских дизайнеров Джона Хеффермана и Кена Гринли. Совместно с ними команда Томсона изготовила пять различных моделей, в основе которых лежала будущая платформа LSE с колесной базой, удлиненной до 2,74 м. Представленные проекты отличались большим разнообразием дизайна – от эволюционного решения классического стиля до однообъемника, похожего на Renault Espace.

Для удобства оценки макет Bertone сравнивали с обычным RangeRover.

В конечном итоге, только проекты Bertone и собственных дизайнеров компании были изготовлены в натуральную величину. Для окончательного решения необходимо было провести исследование рынка и опрос клиентов. В одном французском исследовании, которое в итоге решило судьбу проекта, дизайн Bertone был признан просто «не вполне соответствующим Range Rover». Директор программы Джон Холл вспоминает:

«…мы продемонстрировали один из концептов, который, по нашему мнению, представлял собой премиальный автомобиль. Однако француз сказал: «Этот машина походить на резиновый сапог». На тот момент заднее стекло прототипа заходило на задние боковые стойки, что по тем временам было потрясающим дизайнерским решением, но это было не в стиле RangeRover – недостаточно мужественно. Автомобиль также имел окрашенные бампера, что никак не вязалось с образом настоящего внедорожника».

По результатам опроса потенциальных и существующих клиентов компании чаша весов склонилась в пользу более консервативного дизайна, предложенного собственными дизайнерами Land Rover. Это не стало сюрпризом для Джорджа Томсона: «В других проектах было много вдохновения, но наше знание продукта и клиентов дало нам огромное преимущество».

В данном случае (как во многих других) правда состояла в том, что покупатели действительно выбирают более консервативный дизайн. Нужно сказать, что конечный результат получился превосходным, и он стал результатом выбора людей, но, как и предрекала компания, обошлось без резкого скачка вперед.

Итак, макет Pegasus, предложенный командой дизайнеров Джорджа Томсона, стал победителем в конкурсе дизайнеров.

Поскольку в качестве основы для новой модели был взят концепт Pegasus, задача переноса традиционных конструктивных решений Range Rover на новую платформу значительно упростилась, что означало семейную преемственность, которую так хотело видеть руководство. Среди таких фирменных черт были низкая «талия» кузова, прямые линии боковин, окрашенные в темный цвет стойки кузова, «плавающая» крыша и «гребни» в передних углах рельефной крышки капота. 

Это было выигрышным решением – любой с расстояния 100 метров мог с уверенностью заявить, что перед ним Range Rover… Тем не менее, разочарованием стал отказ от круглой формы передних фар в пользу больших прямоугольников, которые смотрелись чужеродными элементами на дорогостоящем автомобиле 1990-х гг. Фактически они выглядели как стандартное оснащение европейских моделей 1980-х гг., придавая передней части внедорожника облик, напоминающий Talbot Horizon.

По результатам тестов в трубе коэффициент аэродинамического сопротивления кузова снизился с 0,45 до приемлемых 0,38. Это было достигнуто благодаря небольшим изменениям в дизайне передней решетки. Кроме того, модернизации подверглось остекление кузова и конструкция задних стоек.

Что касается рамы и шасси, P38A (сокращение от Pegasus и 38A) многое сохранила от предшественников – знакомую раму с лонжеронами (жесткость которой была увеличена на 18%) и конструкцию кузова, подчиненную интересам снижения NVH (noise, vibration, harshness – шума, вибраций, жесткости). Прочность кузова в передней и задней части, а также прочность шасси также возросли. Топливный бак был перенесен под заднее сиденье, а во все двери были дополнительно добавлены брусья жесткости – все в угоду безопасности.

Линейка двигателей была полностью обновлена: две версии двигателя Rover V8 объемом 4 и 4,6 л. Постоянное совершенствование конструкции привело к следующим результатам: 4-литровый развивал мощность 190 л.с. и крутящий момент 320 Нм, а 4,6-литровый – 224 л.с. и 377 Нм соответственно. Для P38A было решено разработать новый дизельный двигатель, так как старый VM не подходил для автомобиля, увеличившегося в размерах.  

В поисках замены дизельному двигателю директор программы Джон Холл обратился к шести производителям, в том числе и BMW. «Не думаю, что представители BMW имели представление о том, что у них есть», – вспоминал Холл. «Вероятно такая ситуация сложилась потому, что большинство сотрудников компании были ориентированы на спортивные бензиновые двигатели, хотя дизель был также чертовски хорошим». В результате заключенной сделки Land Rover получила право использовать шести цилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом, немного не сочетавшийся с электронным блоком управления, который был специально разработан для улучшения характеристик реализации крутящего момента.   

Дизайн панели приборов и интерьера продемонстрировал огромный шаг вперед по сравнению с предшественником. В частности, заметно выделялись классная центральная консоль и стильная приборная доска.  

Разработка полностью нового автомобиля потребовала полного пересмотра наполнения интерьера. В конце концов, на свалку была отправлена винтажная архитектура передней панели. Управление климатом было упрощено, а регулировки положения сидений стали полностью интуитивно понятными. Одной из задач программы P38A было улучшение качества интерьера и приближения его к немецким стандартам, а также к требованиям премиального класса. По большей части эта цель была выполнена, хотя в вопросе качества отделки салона еще было куда двигаться – большего не позволил достичь ограниченный бюджет программы.

29 сентября 1994 года Range Rover был запущен в производство. Он стал первым продуктом RoverGroup, выпуск которого начался после перехода компании под контроль BMW. Несмотря на то, что немцы не принимали никакого участия в разработке P38A, Вольфганг Рейтцле проявил интерес к проекту. В будущем он сыграет важную роль в судьбе P38A…

Журналисты издания Autocar провели сравнительный тест-драйв первого Range Rover, попавшего к ним в руки. Обошлось без чрезмерных восторгов. По результатам сравнения модели с тремя конкурентами они написали следующее: «Несомненно, именно Range Rover стал лидером теста, и он оправдал свою цену. Но, принимая во внимание сочетание превосходных характеристик на трассе с признанным авторитетом среди внедорожников, он не мог уступить в подобном споре.

Хотя дистанция между предшественником и новой моделью меньше поколения, конструкция знаменитого внедорожника пережила довольно глубокую эволюцию, к уровню которой не смог приблизиться ни один из конкурентов в классе». Верно подмечено. Бесспорно, новый Range Rover представлял собой серьезно переработанный оригинальный автомобиль, в котором не были применены революционные технологии. Но цель была не в этом. P38A должен был упрочить позиции Range Rover в качестве лучшего в мире внедорожника. И он сделал это превосходно.

Многие фанаты Rover считают Вольфганга Рейтцле воплощением сразу всех всадников апокалипсиса, но единственная вещь, которую он понимал – это ценность бренда Range Rover в том, в чем он являлся мировым лидером. Как и Autocar, он пришел к выводу, что идеи, использованные при разработке модели, не позволят ей прожить долгую жизнь. Одним из его первых решений, коснувшихся Land Rover, был отказ от замены Discovery в пользу разработки нового Range Rover – это ничего не решало для P38A.

Как же в итоге можно охарактеризовать P38A? Он был мощным автомобилем – и, конечно, заслуживал звания лучшего внедорожника в мире на момент выпуска, но нельзя отделаться от ощущения, что он запомнится как переходная версия от оригинального Range Rover к модели 2001 года. Возможно, это не вполне справедливо, ведь следует также отдать должное его выдающимся внедорожным характеристикам.   

Материалы для статьи собраны с зарубежных источников и переведены для посетителей сайта. 

 

Ленд Ровер. История легендарного внедорожника

История марки Land Rover- это история настоящего полноприводного автомобиля, уникального внедорожника, являющегося эталоном надежности, проходимости, комфорта и стиля. Компания Land Rover, производящая премиальные автомобили повышенной проходимости, изначально является британской, но с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors, которая также владеет и брендом Jaguar. Да-да, все знают, что Bentley, Rolls-Royce, Jaguar и Daimler наиболее часто ассоциируются с именем британской королевы, но её самым любимым автомобилем был и остается старый добрый Land Rover Defender.

История легендарного внедорожника

Компания Rover — одна из старейших британских автомобилестроительных компаний, основанная ещё в 1887 году, начала свой путь с выпуска велосипедов, а вовсе даже не с машин. Но свой первый автомобиль марки Rover она выпустила ещё в 19 веке — в 1889 году. Как это произошло со многими автомобильными компаниями, основанными в начале 20 века, Роверу, с трудом пережившему Вторую мировую войну, потребовались обновления. На складах скопилось много алюминия, оставшегося после выпуска истребителей и бомбардировщиков. Алюминий имеет малый вес и устойчивость к коррозии, а значит, вполне логично подходил для производства автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья. Братья Уилкс решили, что надо как-то продержаться, использовать всё, что есть под рукой, и создать простую, но надёжную и ничего не боящуюся, машину.

Самый первый Land Rover появился в 1948 году. Его прототипом стал американский Willys.

Самый первый Land Rover появился в 1948 году. Это был автомобиль-трудяга, простой и надежный. Его создали братья Спенсер и Моррис Уилкс, работавшие на заводе британской автомобилестроительной компании Rover. А в качестве прототипа они использовали американский Willys. Спенсер Уилкс искал, чем бы загрузить простаивающие после войны мощности завода. А его брат Морис Уилкс никак не мог найти запасных частей для ремонта своего армейского Willys. Тогда братьям и пришла в голову идея создать свой собственный недорогой и нетребовательный вездеход, который пригодился бы фермерам.

В 1947 году британский Willys носил название «Centre Steer». Двигатель для него взяли от довоенных легковых машин Rover, кузов покрасили зелёной самолётной краской, для шасси сварили куски стального лома, а затем собрали и использовали их в качестве крепкой несущей рамы, плюс полный привод, конечно. Получилось просто и надёжно. Морис Уилкс придумал для автомобиля название «Land Rover» — эдакий «сухопутный», «земляной» или «земельный», «наземный» Ровер.

Спустя всего три месяца после начала производства новый Ленд Ровер продавался уже в 68 странах! И это при том, что это была шумная и жёсткая машина, а её максимальная скорость составляла всего 75 км/час. Но она всё же стала любимицей фермеров! А потом весь мир узнал и полюбил этот автомобиль как Defender.

Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как думали братья Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover. Не только фермеры, но и военные, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. А в 1959 году был выпущен уже 250 000-й Land Rover. Сейчас Defender, Discovery, Range Rover и Freelander — это уникальные внедорожники, не имеющие себе равных.

Range Rover — единственный в мире автомобиль, ставший экспонатом Лувра в качестве высшего достижения автомобильных технологий и дизайна! Range Rover в равной степени хорош как для бездорожья, так и для светского приема.

Defender — вообще автомобиль-легенда! Он остался практически неизменным за свою более чем 60-летнюю историю, только двигатель стал мощнее, и ни разу за всё время не терял своей популярности! Это автомобиль для настоящего путешественника!

Discovery — предназначенный для семейного использования, оказался обладателем огромного количества наград и премий. Сегодня Ленд Ровер выпускает уже 4-е поколение Discovery, отличающееся смелым дизайном в сочетании с чистотой линий и визуальной простотой. Пожалуй, это лидер в классе внедорожников, но со всем возможным комфортом и удобством, присущим автомобилю легкового класса.

Freelander — пожалуй, тоже лучший автомобиль в своем классе. Широта его возможностей поразительна: маневренность, комфорт, управляемость, надежность. Freelander первым получил систему контролируемого движения под уклон HDC, которая позволяет безопасно спускаться по наклонной плоскости. Он стал первой моделью марки с независимой подвеской всех колес. Freelander хорошо ведёт себя как на просёлочной, так и на городской дороге. В течение пяти лет Freelander оставался самым популярным полноприводным автомобилем Европы.

Range Rover Sport — это просто фантастический автомобиль! В нём удалось объединить несовместимое: преодоление огромных расстояний в спортивном стиле, не лишаясь при этом комфорта. Он во многом опережает своих конкурентов по внедорожным характеристикам и, вместе с этим, занимает лидирующие позиции в условиях скоростного шоссе. Range Rover Sport многими называется лучшим автомобилем в истории Land Rover по управляемости и динамическим показателям. Его полюбили за компактность, маневренность и прекрасные вездеходные качества.

Range Rover Evoque — стильный паркетник для городской езды, обладающий высокой топливной экономичностью, но при этом имеющий хорошие внедорожные характеристики. В первый же год производства было продано 88 000 единиц этой модели. Evoque назван «Автомобилем года» изданием Auto Express, а также «Внедорожником года» (Motor Trend) и «Автомобилем года» (Top Gear).

Range Rover — единственный в мире автомобиль, ставший экспонатом Лувра, Defender — любимец британской королевы, Discovery — обладатель огромного количества наград и премий, Freelander — самый популярный полноприводный автомобиль Европы, Evoque — «Автомобиль года» по мнению Top Gear.

Ленд Ровер не стоит на месте! В 2018 году представители компании Land Rover объявили о начале нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Целью этого проекта является «создание самоходных автомобилей-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью при любых погодных условиях».

Самый культовый Ленд Ровер из пятёрки самых культовых это, по вашей экспертной оценке…

Range Rover Sport SVR 0% Land Rover Discovery 1989 года 0% Land Rover Defender 1990 года 0% Range Rover 2002 года 0% Range Rover Evoque 0%

История логотипа Land Rover — Land Rover — ЖЖ

История создания логотипа компании LAND ROVER началась с забавного случая. Овальная форма логотпа была навеяна самым простым предметом — банкой из-под сардин. Дизайнер как-то обедал консервами и оставил банку на своем рабочем столе, в результате чего на нем остался след в виде овального контура — так родился логотип компании.

Логотип Land Rover не является в полном смысле слова самым креативным из всех корпоративных лого, но он работает, он узнаваем, а его простота говорит многое о продукте, который она представляет.

На первом Land Rover, выпущенном в 1948 году братьями Спенсером и Морисом Вилком для британского автопроизводителя Rover, название машины красовалось в литом алюминиевом овале. Простой шрифт курсивом без засечек, большие буквы — все исполнено просто, и в этом был заложен конкретный посыл: Land Rover — утилитарный и понятный инструмент широкого спектра применения, а легковесный и устойчивый к коррозии сплав будет играть большую роль в развитии Land Rover многие годы.

С самого начала слова LAND ROVER были разделены тире в форме буквы Z, пересекая оба слова. С момента начала производства вплоть до начала выпуска Series III в 1971 году, алюминиевая пластина с названием марки также включала в себя слова «SOLIHULL, WARWICKSHIRE» и » ENGLAND» в пустых местах овала. В зависимости от модели, на логотип устанавливалась дополнительная пластина, на которой была надпись «Four Wheel Drive Station Wagon».

Одновременно с этим Land Rover разрабатывал автомобиль, который совместил бы в себе внешнюю утилитарность Series и роскошь убранства салона. Так, Range Rover, по сути, стал отдельным автомобилем в модельном ряду — как Acura в случае Honda. Вместо логотипа, на капоте новой машины увесистыми буквами были размещены слова RANGE ROVER. Обычный логотип Land Rover появится на Range Rover только через 20 лет.

С появлением в 1971 году Series III логотип по форме стал более прямоугольным, слова LAND-ROVER — явнее, и они стали разделяться более четким тире. Странно, но нигде в корпоративной печати компании слова LAND ROVER не разделялись тире. На этот период шрифт остался прежним.

В 1984 году с появлением Defender как замены моделям Series логотип стал более похож на изначальный, но с дополнительной пластиной, как на старых Station Wagon, со словами Defender 90″ и Defender 110″.

С запуском производства Discovery в 1989 году, который стал звеном между угловатым и утилитарным Defender и люксовым Range Rover — Land Rover заменил алюминиевую пластину четким логотипом. Тире осталось, но на него теперь стали наслаиваться слова LAND ROVER, поэтому тире стало больше похоже на кавычки. Новый логотип должен ассоциироваться с экологичностью.

В 2010 году произошло обновление логотипа: вместе золотого цвета в нем стал использоваться серебряный.

Источник

Понравился пост? Подпишись на сообщество!

Originally posted by <lj comm=»landrover_life» title=»Жизнь как открытие» /> at <a href=»http://landrover-life.livejournal.com/96523.html»>»История логотипа Land Rover»</a> <img src=http://www.ljplus.ru/img4/h/a/hard_driver/lrl1.jpg> История создания логотипа компании LAND ROVER началась с забавного случая. Овальная форма логотипа была навеяна самым простым предметом — банкой из-под сардин. Дизайнер как-то обедал консервами и оставил банку на своем рабочем столе, в результате чего на нем остался след в виде овального контура — так родился логотип компании. Логотип Land Rover не является в полном смысле слова самым креативным из всех корпоративных лого, но он работает, он узнаваем, а его простота говорит многое о продукте, который она представляет. На первом Land Rover, выпущенном в 1948 году братьями Спенсером и Морисом Вилком для британского автопроизводителя Rover, название машины красовалось в литом алюминиевом овале. Простой шрифт курсивом без засечек, большие буквы — все исполнено просто, и в этом был заложен конкретный посыл: Land Rover — утилитарный и понятный инструмент широкого спектра применения, а легковесный и устойчивый к коррозии сплав будет играть большую роль в развитии Land Rover многие годы. <lj-cut text=»Читать дальше»><img src=http://www.ljplus.ru/img4/h/a/hard_driver/lrl2.jpg> С самого начала слова LAND ROVER были разделены тире в форме буквы Z, пересекая оба слова. С момента начала производства вплоть до начала выпуска Series III в 1971 году, алюминиевая пластина с названием марки также включала в себя слова «SOLIHULL, WARWICKSHIRE» и » ENGLAND» в пустых местах овала. В зависимости от модели, на логотип устанавливалась дополнительная пластина, на которой была надпись «Four Wheel Drive Station Wagon». Одновременно с этим Land Rover разрабатывал автомобиль, который совместил бы в себе внешнюю утилитарность Series и роскошь убранства салона. Так, Range Rover, по сути, стал отдельным автомобилем в модельном ряду — как Acura в случае Honda. Вместо логотипа, на капоте новой машины увесистыми буквами были размещены слова RANGE ROVER. Обычный логотип Land Rover появится на Range Rover только через 20 лет. <img src=http://www.ljplus.ru/img4/h/a/hard_driver/lrl3.jpg> С появлением в 1971 году Series III логотип по форме стал более прямоугольным, слова LAND-ROVER — явнее, и они стали разделяться более четким тире. Странно, но нигде в корпоративной печати компании слова LAND ROVER не разделялись тире. На этот период шрифт остался прежним. В 1984 году с появлением Defender как замены моделям Series логотип стал более похож на изначальный, но с дополнительной пластиной, как на старых Station Wagon, со словами Defender 90″ и Defender 110″. <img src=http://www.ljplus.ru/img4/h/a/hard_driver/Land-Rover_logo.jpg> С запуском производства Discovery в 1989 году, который стал звеном между угловатым и утилитарным Defender и люксовым Range Rover — Land Rover заменил алюминиевую пластину четким логотипом. Тире осталось, но на него теперь стали наслаиваться слова LAND ROVER, поэтому тире стало больше похоже на кавычки. Новый логотип должен ассоциироваться с экологичностью. В 2010 году произошло обновление логотипа: вместе золотого цвета в нем стал использоваться серебряный. <a href=http://www.hemmings.com/hsx/stories/2009/12/01/hmn_feature15.html>Источник</a></lj-cut> <b>Понравился пост? <a href=http://www.livejournal.com/community/join.bml?comm=landrover-life>Подпишись на сообщество!</a></b> <img src=»http://c.statcounter.com/6651146/0/10cf5cc4/1/» alt=»tumblr visitor» >

история бренда, новости, карьера в Jaguar Land Rover

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2022

ООО «Ягуар Ленд Ровер»

Важное примечание по изображениям и комплектациям.
Мы переживаем сложный период. Из-за пандемии COVID мы были вынуждены отменить или отложить создание новых изображений наших актуальных моделей. Кроме того, все большее влияние на спецификации, опции и сроки их внедрения оказывает глобальный дефицит микросхем. Просим вас учесть, что в сложившихся беспрецедентных обстоятельствах обновление многих изображений для 2023 модельного года невозможно. Фактические функции, опции, отделка и цветовые сочетания будут отличаться от представленных на многих изображениях. Мы настоятельно рекомендуем клиентам не полагаться только на маркетинговые спецификации и изображения и уточнять сведения о комплектациях 2023 модельного года у официального дилера.

Компания Jaguar Land Rover Limited стремится постоянно совершенствовать характеристики, дизайн и производство своих автомобилей, а также их запасных частей и аксессуаров. Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления. В зависимости от модельного года, определенное оборудование может быть как стандартным, так и опциональным. Информация, технические характеристики, описания двигателей и цвета, приведенные на этом веб-сайте, соответствуют моделям, поставляемым в страны Европы, могут отличаться в зависимости от рынка и изменяться без предварительного уведомления. Некоторые представленные автомобили оснащены опциональным оборудованием и аксессуарами, устанавливаемыми в дилерском центре, которые могут быть доступны не на всех рынках. Наличие и стоимость уточняйте у официального дилера.

Ожидается, что функция Smart Settings будет выпущена в составе будущего беспроводного обновления программного обеспечения.​
В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения.​

Land Rover Range Rover, история — Auto Story

La Ленд Ровер Рендж Ровер в настоящее время доступен в трех версиях: Evoque, Спортивный e «Нормальный». Первый, представленный в 2011, является самым компактным и новейшим: отличается очаровательным и агрессивным стилем, доступен в вариантах купе и пятидверном исполнении. Motori (все с наддувом), который включает 2.0 Si4 a Benzina da 241 CV и 2.2 турбодизель da 150 CV (TD4) И 190 CV (SD4).

La Спортивный, представленный на Детройтский салон из 2005, помните в дизайне — ожидалось концепция Range Stormer показано на Детройт 2004 — старшая сестра, оригинальный Range Rover, но под кожей скрывается менее изысканный пол Открытие, макияж из 2010 — привел к дебюту на Нью-Йоркский салон из 2009 — имеет более аэродинамический передок с измененной решеткой радиатора и приборную панель с меньшим количеством органов управления. Два я Motori: 5.0 V8 a Benzina da 510 CV и 3.0 турбодизель TDV6 da 256 CV.

Третье поколение Range Rover традиционный, аббревиатура проекта L322, был представлен в 2002, разработан в сотрудничестве с BMW и разделяет множество компонентов с флагманом 5 серия Е39. Много изменений за десять лет карьеры: al Детройтский автосалон 2005 один прибывает Двигатель 4.2 V8 a Benzina подписанный ягуар и другие подруливающие устройства из Открытие в то время как в 2006 единство BMW V8 заменяется 4.4 da 300 CV и один 4.2 da 400 CV и запущено несколько технологических новинок.

в 2007 приходит несколько изменений технического характера: ручник электронный, я тормоза улучшился, суспензии журналы и система Ответ местности что оптимизирует внедорожные характеристики. Кроме того, дизель BMW заменен на 3.6 V8 da 272 CV.

Il макияж из 2010, представленный на Нью-Йоркский салон из 2009, с измененной маской, Камеры передние, боковые и задние, световые группы a LED e Motori не опубликовано. На борту выделяются некоторые пересмотренные механизмы внутреннего контроля и панель приборов характеризуется TFT который заменяет аналоговую аппаратуру. В 2011 один прибывает 4.4 турбодизель TDV8 da 313 CV в сочетании с автоматическая коробка передач a восемь отчетов что добавляет к уже известным 5.0 V8 и бензин да 510 CV.

Давайте вместе узнаем два предыдущих выпуска «мамы» всего SUV «Премиум».

КЛАССИК

Проект большого внедорожника, подписанный Land Rover, был воплощен в жизнь в XNUMX-х годах, но инициатива материализовалась только в 1970 — с моделью а три двери оснащен механической четырехступенчатой ​​коробкой передач и Двигатель V8 — после серии прототипов. Двигатели от 2,4 a 4,2 литров и две победы на Париж-Дакар, в первом издании 1979 и в этом 1981, год, в котором версия a пять дверей.

в 1985 двигатели приходят в инъекция в то время как в 1986 это до 2.4 турбодизель. Самая роскошная версия Vogue SE из 1988 имеет автоматическая коробка передач четырехступенчатая, кондиционер, то кожаный салон и люк с электроприводом.

в 1990 двигатель 3.5 V8 заменен на 3.9 а турбодизель 2.4 становится 2.5, L ‘АБС он не является обязательным для всей линейки и входит в стандартную комплектацию Vogue SE. В 1991 le суспензии пересмотрены, чтобы обеспечить больший комфорт на асфальте, в 1994 официально используется название Classic, а двойная подушка безопасности дебютирует в 1996 Производство заканчивается через два года после запуска наследника.

P38A

Дебюты в 1994 и отличается от своего предка менее оригинальным стилем, более изысканным интерьером, пневматическая подвеска и для одного турбодизельный двигатель производства BMW, который является частью ассортимента, в который входят агрегаты от 2,5 a 4,6 литров.

БУДУЩЕЕ

Четвертое поколение традиционного Range будет официально представлено на Парижский автосалон 2012: он будет светлее нынешнего благодаря наличиюалюминий а также установит подруливающие устройства turbodiesel V6. Ожидание также дебютирует весной следующего года. Evoque a передний привод.

Вышел самый роскошный Range Rover в истории этой модели

© Range Rover

Автор Текст: Алиса Курманаева

30 марта 2015

Специальное подразделение Jaguar Land Rover создало новую модификацию модели Range Rover — SVAutobiography. Бренд позиционирует этот автомобиль как «самый роскошный Range Rover за 45 лет существования модели».

Как сообщает Autocar, с двигателем автомобиля ничего сенсационного не произошло — на SVAutobiography установлен тот же самый 5-литровый турбозаряженный V8 мощностью 542 л. с, которым были оснащены модели Range Rover Sport SVR. В качестве опции доступна и гибридная силовая установка. SVAutobiography будет предлагаться как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой, а также с двухцветной окраской кузова — черный верх можно сочетать с одним из девяти других цветов на выбор. Решетка радиатора завершена в хроме.

 

 

Салон отделан деревом и кожей и декорирован алюминиевыми акцентами, а на педали и сиденья нанесена надпись Autobiography. Для задних пассажиров предусмотрены удобные раскладывающиеся кресла с подножками, а также холодильный отсек и выдвижные столики. Кроме того, здесь есть два дополнительных кресла, которые прикреплены к задней двери. Они отделаны кожей Windsor и оснащены алюминиевыми подножками. Также в багажнике появился выдвижной пол из дерева и алюминия.

 

 

Стоимость самого роскошного Range Rover составит от $220 000. При этом самым дорогим Range Rover модификация SVAutobiography так и не стала. Этот титул по-прежнему остается у спецверсии Holland & Holland Range Rover за $285 000, выпущенной в ноябре прошлого года. Дебют SVAutobiography должен состояться на автошоу в Нью-Йорке, которое пройдет с 3 по 12 апреля. 

Краткая история Range Rover

Range Rover был назван журналом Classic & Sport Car одним из лучших британских автомобилей всех времен, и с этим трудно поспорить.

Но как появился Range Rover?

В этой статье мы рассмотрим историю производителя внедорожников и полноприводных автомобилей с момента их зарождения до наших дней.

Когда был построен первый Range Rover?

Range Rover — одна из самых молодых британских марок, выпущенная в 1970 году.

Однако идея создания более крупной серии Land Rover впервые возникла в 1951 году. Она была отложена в 1958 году и оставалась нетронутой до 1966 года, когда инженеры приступили к работе над новой моделью. Первый прототип Range Rover был построен в 1967 году и завершен в 1969 году. У Range Rover была другая передняя решетка и конфигурация фар. В 1969-1970 годах было построено и поставлено на дорожный учет 26 опытно-конструкторских машин Velar.

Название Velar происходит от итальянского слова velare, что означает скрывать или покрывать.Это имя придумал инженер Range Rover в качестве приманки при регистрации предсерийных Range Rover. Было около 40 предсерийных Range Rover, и они до сих пор учитываются. Но так или иначе, Range Rover был выпущен в 1970 году и даже был показан в парижском Лувре как «образцовое произведение промышленного дизайна». Не о многих машинах можно так сказать.

Когда состоялась Британская трансамериканская экспедиция?

В 1972 году специально модифицированные Range Rover использовались для Британской трансамериканской экспедиции.Это была первая автомобильная экспедиция, совершившая путешествие по Америке с севера на юг.

Эти модифицированные Range Rover теперь выставлены в Фонде наследия британской автомобильной промышленности.

Когда в США начали продавать Range Rover?

В период с 1974 по 1987 год автомобили Land Rover продавались только на сером рынке.

Серый импортный автомобиль — это автомобиль (новый или подержанный), легально ввезенный из другой страны иным способом, чем через их официальную систему распределения.Ввоз автомобилей с серого рынка (или параллельный ввоз) на самом деле в настоящее время в значительной степени запрещен в Соединенных Штатах (и во Вьетнаме, но это история для другого дня). Так или иначе, Land Rover начал официально продавать Range Rover в США в марте 1987 года. Поскольку это была единственная модель, доступная в США, маркетинг был полностью от имени Range Rover до 1993 года. Именно в 1993 году был запущен Defender 110 и запуск Land Rover Discovery был неизбежен. После этого компания продавалась под Land Rover Discovery.

Рендж Ровер Классик

Поскольку в то время был выпущен только один Range Rover, Range Rover Classic не стал «Range Rover Classic» до 1994 года, когда было выпущено второе поколение Range Rover. Интересно, что Range Rover не предназначался для того, чтобы стать роскошный автомобиль. По сравнению с другими внедорожниками, такими как Jeep, первый Range Rover был довольно простым. Хотя он более престижен, чем Land Rover, он был разработан, чтобы быть более удобным, чем быть символом статуса. Например, у него были виниловые сиденья и пластиковая приборная панель, которую можно было легко помыть.Он также имел гидроусилитель руля и постоянный полный привод. Оригинальный Range Rover оснащался двигателями Rover V8 и дизельными двигателями. Они представили свои собственные дизельные двигатели в Range Rover только тогда, когда впервые выпустили Range Rover Discovery.

Когда BMW приобрела Range Rover?

Второе поколение Range Rover было выпущено в 1994 году, и примерно в это же время BMW купила Rover Group, то есть они также приобрели Land Rover, а затем и Range Rover.

Именно по этой причине Range Rover второго поколения также поставлялся с опциональным шестицилиндровым турбодизельным двигателем BMW.Новая модель также поставлялась с большим количеством оборудования и отделкой премиум-класса, что сигнализирует о начале выхода Range Rover на рынок более роскошных внедорожников. Это также поставило его выше Land Rover Discovery, чтобы конкурировать с растущим рынком внедорожников.

Это также была первая модель, оснащенная спутниковой навигацией в качестве дополнительной опции.

Range Rover третьего поколения

Третье поколение Range Rover продвинуло марку еще выше на рынке, так как оно использовало те же компоненты, что и BMW 7 серии.

Он также отказался от механической коробки передач, оставив доступной только автоматическую коробку передач.Однако электронная система 7-й серии была постепенно упразднена на этапах разработки и вместо нее была заменена электроникой от BMW 5-й серии.

Когда был создан Jaguar Land Rover?

Jaguar Land Rover — дочерняя компания автопроизводителя Tata Motors, созданная в 2008 году. Основным направлением, как вы, наверное, догадались, было производство автомобилей Jaguar и Land Rover (и Range Rover).

Две марки объединились под управлением British Leyland еще в 1968 году, а затем обе принадлежали BMW.Позже Ford приобрел Land Rover после разделения Rover Group.

Несмотря на то, что ни для одной из марок дела не шли гладко, после создания Jaguar Land Rover продажи росли все сильнее, несмотря на финансовый крах 2008 года и последовавшую за ним рецессию.

Когда был создан Range Rover Sport?

Фотографии Range Rover Sport были опубликованы в ноябре 2004 года. В том же году новая модель должна была быть представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне.

Range Rover Sport — серийный автомобиль, созданный на основе концептуального автомобиля Range Stormer. Range Stormer был представлен на том же автосалоне в 2004 году. Sport на самом деле представляет собой адаптированный Discovery с внешним и внутренним стилем Range Rover и меньшим объемом багажного отделения.

Он стоил дороже моделей Discovery, но по-прежнему оставался самой продаваемой моделью продукции Land Rover. Конечно, этот успех продолжился с запуском их второй версии, выпущенной в 2014 году.

Когда был создан Range Rover Evoque?

Мы не могли написать статью об истории Range Rover, не упомянув Range Rover Evoque. Популярный на британских дорогах Range Rover Evoque стал настоящим символом статуса. Он был запущен в производство в 2011 году и практически идентичен концепт-кару Land Rover LRX.

В 2012 году на автосалоне в Женеве компания Land Rover представила кабриолет Range Rover Evoque, который, как мы знаем, оказался не менее популярным. И это подводит нас к сегодняшнему дню.Всего несколько недель назад Range Rover объявил, что они возвращают Velar, автомобиль, который находится между Sport и Evoque. Подробнее о Range Rover Velar можно прочитать здесь. Хотя у Range Rover короткая история, она была плодотворной и успешной. Настолько успешным, что зарекомендовал себя как один из великих британских автомобильных брендов, и мы не видим, что это изменится в ближайшее время. Если вас интересуют последние модели Range Rover, вы можете воспользоваться нашей функцией поиска, чтобы узнать о последних предложениях.[osv_search_inventory_box]

История Range Rover

Range Rover Classic — 1970-1996

После нескольких лет обширных испытаний в Европе и Северной Африке «Range Rover», придуманный стилистом Тони Пулом, был представлен прессе 17 го июня 1970 года в Корнуолле, что позволило протестировать его на бездорожье. на близлежащих оловянных рудниках в Сент-Остелле. В своем первом обзоре The Autocar отметил: «С нетерпением ожидаемый новый Range Rover оправдал и даже превзошел возлагавшиеся на него большие надежды.

Внедорожные качества автомобиля вскоре подверглись окончательному испытанию в рамках британской трансамериканской экспедиции Range Rover. В период с декабря 1971 по август 1972 года группа солдат из 17 th / 21 st Lancers во главе с исследователем Джоном Блашфордом Снеллом провела кампанию на двух рейнджерах с левым рулем из Анкориджа, Аляска, в Огненную Землю, Аргентина. Модифицированные с лебедками, защитой, багажниками на крыше и большими шинами, автомобили были в остальном стандартными и пересекли печально известный Дариенский ущелье, 250 миль того, что считалось непроходимым дождевым лесом и болотом, расположенным между Колумбией и Панамой.Range Rover также выиграл первое ралли Дакар в 1979 и 1981 годах.

Автомобиль имел мгновенный успех, даже первые владельцы продали его за быструю прибыль, таков был спрос. Однако это был не роскошный кокон с кожаной подкладкой. Полы были на одном уровне с подоконниками, чтобы можно было смахнуть песок и грязь, и покрыты резиновыми ковриками, которые можно было мыть из шланга. Приборная панель была пластиковой, сиденья велюровые, а задний номерной знак был на петлях, чтобы оставаться видимым, даже если дверь багажника была открыта.

 

Переезд в престижный район

Однако он стал таким хитом среди состоятельных людей, что его утилитарная отделка вскоре начала заменяться чуть более роскошными элементами, такими как ковровое покрытие салона. Ранняя обратная связь пришла прямо сверху, что привело к обрезанию багажника и покрытию инструментов после того, как дворец опасался, что последний может повредить корги…

Статус Range Rover как основного продукта истеблишмента был подытожен еще в 1974 году в выпуске What Car , в котором говорилось: «Чувствуется, что сейчас он почти достиг той стадии, когда ни один достойный загородный дом не обходится без него.В следующем году Мотор добавил: «Это единственное транспортное средство, которое одинаково чувствует себя как дома на Парк-лейн, в Сахаре, в Дарьенском ущелье, на проселочной дороге или на вспаханном поле».

Явно выбранный семьями, а не фермерами, Range Rover неожиданно получил дополнительную практичность второго набора дверей до 1981 года, в том же году, когда была выпущена ограниченная серия «In Vogue» в сотрудничестве со знаменитым модным брендом. журнал. В следующем году автоматическая коробка передач еще больше повысила привлекательность автомобиля, а в середине десятилетия впервые был предложен дизельный двигатель.Чтобы противостоять критике его производительности и усовершенствования, Range Rover с двигателем DERV «Bullet» был использован для установления 27 рекордов скорости на дизельном топливе, в том числе один, где он в среднем превышал 100 миль в час в течение 24 часов.

Повышение уровня изысканности сопровождалось более крупными двигателями, отделкой салона кожей и деревом и роскошными функциями, которые в конце 1980-х годов означали электрические сиденья, окна и люк на крыше. В начале следующего десятилетия в продажу поступила модель с более длинной колесной базой и пневматической подвеской с электронным управлением, в которой были представлены ключевые особенности ее замены.Он будет представлен в 1994 году, хотя оригинальный, теперь переименованный в «Range Rover Classic», будет производиться еще два года с общим объемом производства 317 615 единиц.

История: Хронология Range Rover

Год События Изображения
1966 Лето : Первый прототип (100/1) построен компанией Rover Company Limited.
1969 Декабрь : Начало сборки 27 предсерийных автомобилей Velar (YVB 150 – 177H).
1970 Апрель: Первый из 20 построенных демонстрационных автомобилей для прессы (NXC 231 – 250H).

1 июня : Пресс-презентация проходит в Корнуолле в отеле Meudon Hotel, Mawnan Smith, недалеко от Фалмута. Мероприятие также включало вождение по бездорожью на шахте Блю-Хиллз недалеко от Сент-Агнес.

17 июня : Официальное представление Range Rover . Цена: 1998 фунтов стерлингов (включая налог на покупку).

1 сентября: Начало продаж на внутреннем рынке.

1971 Range Rover становится первым автомобилем, выставленным в парижском Лувре за «образцовую работу промышленного дизайна» — серийная модель выставлена ​​у входа, а модель в четверть масштаба выставлена ​​внутри.
1971/72 Британская трансамериканская экспедиция Дариен-Гэп на Range Rover под руководством майора Джона Блашфорда-Снелла. Два автомобиля, зарегистрированные как VXC 868K и VXC 765K, преодолели путь в 18 000 миль из Северной Америки в Южную с декабря 1971 по апрель 1972 года.
1972 Дополнительная четырехдверная модель с цельной задней дверью, созданная в качестве прототипа. Дальше дело не пошло из-за отсутствия свободных средств у British Leyland.
1973 Январь: Введение суффикса «B» для автомобилей.

Октябрь: Введение суффикса «C» для автомобилей. Включает в себя черное виниловое покрытие для задних стоек.

1974 Октябрь: Введение суффикса «D» для автомобилей.
1975 Первый государственный смотровой Range Rover доставлен в королевский двор.

Октябрь: Введение суффикса «E» для автомобилей.

1977 Октябрь: Введение суффикса «F» для автомобилей.
1978 Сентябрь: Введение суффикса «G» для автомобилей.
1980 Март: Компания Monteverdi выпустила четырехдверный кузов, анонсированный на Женевском автосалоне.
1981 Март: Специальное издание « In Vogue » представлено на Женевском автосалоне.

Июнь: Объявлен официальный выпуск четырехдверного кузова. Рамы боковых окон и стойки с черной отделкой создают эффект «парящей крыши».

Range Rover участвуют в мероприятии Camel Trophy.

1982 Выпущен стотысячный Range Rover.

Май: Два специально построенных автомобиля Range Rover «Папамобили» готовы к приезду Папы Иоанна Павла II в Великобританию.

Август: Выпущена специальная четырехдверная версия In Vogue. В стандартную комплектацию входят легкосплавные диски и автоматическая коробка передач.

1983 Август: Выпущено третье специальное издание «In Vogue». Он основан на четырехдверном кузове и окрашен в цвет Derwent Blue металлик.325 сделано.
1984 Июнь: Range Rover Vogue анонсирован как новая основная флагманская модель 1985 модельного года.
1985 Октябрь: Объявлен Range Rover 1986 модельного года. 165-сильный двигатель V8 с впрыском топлива, представленный в модели Vogue.
1986 Апрель: Range Rover Turbo D оснащен 2,4-литровым турбодизелем VM мощностью 112 л.с.

Август: Project Bullet — Range Rover с 2,4-литровым турбодизелем VM устанавливает 27 рекордов спринта и выносливости. Первый дизельный автомобиль с двигателем рабочим объемом от 2,0 до 3,0 литров, способный поддерживать скорость более 100 миль в час в течение 24 часов на MIRA.

1987 Range Rover поступил в продажу в Северной Америке. Представление новой конструкции передней решетки с горизонтальными лопатками.
1988 Март: Анонс новой флагманской модели Vogue SE.Цена: 27 350 фунтов стерлингов.
1989 Второе государственное обозрение Range Rover создано для Ее Величества Королевы Елизаветы II.

Октябрь: Объявлен модельный ряд 1990 года с 3,9-литровым двигателем V8 мощностью 182 л.с. Turbo D теперь оснащен чуть более мощным 2,5-литровым двигателем VM мощностью 119 л.с. Внедрение антиблокировочной системы тормозов — первый в мире внедорожник с такой системой.

1990 Выпущен 250-тысячный Range Rover.

Сентябрь: анонсирована специальная трехдверная версия CSK. Построено 200 экземпляров. Цена: 28 995 фунтов стерлингов (механика) или 30 319,32 фунтов стерлингов (автомат).

1992 Июнь: Анонсировано специальное издание In Brooklands Green. 150 сделано. Цена: 31 500 фунтов стерлингов.

Сентябрь: Презентация Vogue LSE с увеличенной на восемь дюймов колесной базой и новой 4,2-литровой версией двигателя V8 мощностью 200 л.с. Оснащен электронной системой контроля тяги и автоматической электронной пневматической подвеской — впервые в мире для внедорожников.Цена: 38 393 фунтов стерлингов.

Ноябрь: Анонс Vogue Tdi с 2,5-литровым двигателем 200Tdi.

1993 Октябрь: Программа персонализации Autobiography анонсирована на Лондонском автосалоне.
1994 Январь: Выпущен последний трехдверный кузов.

Март: Анонс Range Rover 1995 модельного года на автосалоне в Женеве.Отличается совершенно новой приборной панелью «мягкой приборной панели» и наличием подушек безопасности водителя и переднего пассажира. Автоматическая коробка передач доступна с обновленным и переименованным турбодизелем 300Tdi.

Июль: Начало производства специального выпуска 4.2 Vogue SE Autobiography. Производство ограничено 26 экземплярами. Цена: 42 000 фунтов стерлингов.

29 сентября: Анонс нового, второго поколения (38А) Range Rover . Пресс-презентация состоится в Cliveden House в Таплоу, Беркшир.При запуске предлагается 14 цветов кузова. Цены варьируются от 31 950 фунтов стерлингов за начальный уровень 2.5 DT и 4.0 до 43 950 фунтов стерлингов за 4.6 HSE. Range Rover первого поколения переименован в Range Rover Classic.

1995 Октябрь: Внедрение программы персонализации Autobiography для 38A. Первоначально ограничивались одноразовыми цветами окраски кузова, различными стилями кожаной отделки сидений и комплектами модернизации из орехового дерева.

Октябрь: Range Rover Classic 25th Anniversary Final Edition, специальное издание, анонсированное на Лондонском автосалоне.Двадцать пять экземпляров построены только для рынка Великобритании. Цена: 40 000 фунтов стерлингов.

1996 Третье государственное обозрение Range Rover, основанное на модели второго поколения, доставлено в королевский двор.

8 февраля: Последний Range Rover Classic завершен.

15 февраля: Последний Range Rover Classic сходит с конвейера в рамках специальной церемонии закрытия конвейера, на которой телеведущий Ноэль Эдмондс воздает честь за руль.Всего было построено 90 117 326 070 экземпляров 90 118, включая экземпляры CKD.

Октябрь: Расширенная программа персонализации Autobiography представлена ​​на Британском международном автосалоне для модели 38A. Включает в себя такие технологии, как система спутниковой навигации и задние телевизионные экраны с VHS-плеером для пассажиров на задних сиденьях.

1997 Июль: Представлены специальные выпуски HSE+ и CARiN с 4.6-литровый двигатель V8, лакокрасочное покрытие British Racing Green металлик, пакет улучшения дизайна кузова и 18-дюймовые колесные диски. HSE+ (сделано 100 штук): 53 000 фунтов стерлингов; CARiN (сделано 30): 63 000 фунтов стерлингов.

Ноябрь: Презентация DSE+ как первой специальной версии Range Rover с дизельным двигателем. 400 сделано. Цена: 45 995 фунтов стерлингов.

1998 Апрель: Специальное издание Vogue 50, приуроченное к 50-летию Land Rover и использующее элементы программы Autobiography.100 сделано. Цена: 71 000 фунтов стерлингов.

Июнь: выпущена специальная версия dHSE с дизельным двигателем с турбонаддувом во флагманской комплектации HSE. Предлагается на выбор шесть цветов кузова. 600 сделано. Цена: 47 075 фунтов стерлингов.

Август: анонсировано специальное издание County. 240 сделано. Цена: 41 995 фунтов стерлингов.

Август: Специальное издание Vogue SE поступит в продажу на базе 4.6 HSE. Предлагается на выбор из четырех цветов кузова. 220 сделано. Цена: 53 750 фунтов стерлингов.

Декабрь: County SE объявлен с выбором 4-литрового V8 или 2.5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. 250 сделано. Цена: 42 595 фунтов стерлингов.

Декабрь: Анонсирован второй специальный выпуск Vogue SE. 100 сделано. Цена: 54 995 фунтов стерлингов.

1999 Сентябрь : Объявлен третий специальный выпуск Vogue SE. Оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками Hurricane. Предлагается в четырех цветах кузова. 150 сделано.

Октябрь: Фирменная табличка «Vogue» повторно представлена ​​на Range Rover 2000 модельного года в качестве нового фирменного стиля флагмана выше уровня отделки салона HSE.Предлагается только с 4,6-литровым двигателем V8.

Октябрь: Лимитированная серия Linley объявлена ​​самой эксклюзивной и дорогой моделью Range Rover. В конечном итоге было построено всего шесть экземпляров. Цена: 100 000 фунтов стерлингов.

Октябрь: анонсировано специальное издание Holland & Holland. Особенности Темно-коричневая кожа уздечки Cheshire Grade со шпоном французско-американского ореха с зернистостью ружейной ложи. Изготовлено 400 штук, из которых 100 предназначались для рынка Великобритании. Цена: 63 495 фунтов стерлингов (68 495 фунтов стерлингов с дополнительным пакетом телевизора и VHS-плеера).

2000 Март: 30th Anniversary Edition представлен на Женевском автосалоне для продажи на различных рынках. Он использует функции цвета и отделки из программы персонализации Autobiography. 100 экземпляров изготовлены для рынка Великобритании из 600 серийных автомобилей. Цена: 57 500 фунтов стерлингов (или 63 500 фунтов стерлингов с дополнительными задними телевизионными экранами, DVD-плеером, столиками для пикника и защитным стеклом).

Июль: Представлена ​​модель округа , которая заменит текущую модель начального уровня 4.0 и 2,5 ДТ. Предлагается на выбор с 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 или 2,5-литровым дизельным двигателем DT с турбонаддувом. Цена: 40 000 фунтов стерлингов.

2001 Февраль: Специальное издание Westminster анонсировано на автосалоне в Женеве. 100 сделано. Предлагается на выбор три основных цвета и либо 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, либо 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Цена: 46 495 фунтов стерлингов.

Июнь: Специальное издание Bordeaux объявлено в цвете Alveston Red.Предлагаются 4,0-литровые бензиновые двигатели V8 (100 штук) и 2,5-литровые дизельные двигатели с турбонаддувом (100 штук). Цена: 38 995 фунтов стерлингов.

Сентябрь: Четвертое специальное издание Vogue SE запущено в производство. Оснащен 4,6-литровым двигателем V8 и деревянной отделкой с акцентами в цвете кузова. 300 построено. Цена: 53 995 фунтов стерлингов (или 57 995 фунтов стерлингов, если указано с задним телевизором и системой DVD-плеера и защитным стеклом).

Ноябрь: Специальное издание Braemar анонсировано на автосалоне в Шотландии для продажи через шотландских дилеров.Основан на моделях 4.0 SE/2.5 DSE и окрашен в цвет Blenheim Silver. Всего выпущено 25 экземпляров.

21 ноября: Абсолютно новый Range Rover третьего поколения (L322) представлен на специальном приеме для представителей СМИ и VIP-персон в Музее дизайна в Лондоне. Результат инвестиционной программы в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов и первого Range Rover с несущей конструкцией, а также поставки BMW дизельных и бензиновых двигателей V8.

13 декабря : Последнее поколение Range Rover 38A, 4.6 HSE, построенный по североамериканским спецификациям, сходит с конвейера в Солихалле под управлением бывшего директора проекта 38A Джона Холла. Всего было построено 167 259 экземпляров.

2002 15 февраля : L322 Range Rover официально поступил в продажу по цене от 42 995 фунтов стерлингов за 3,0-литровый турбодизель Td6 SE до 59 995 фунтов стерлингов за 4,4-литровый бензиновый V8 Vogue. Предлагается 12 цветов кузова.

1 мая: 500-тысячный Range Rover, 4,4-литровый Vogue цвета Epsom Green, сходит с конвейера голкипера сборной Англии и «Арсенала» Дэвида Симэна.

Май: На мероприятии Canary Wharf International Moto Expo было объявлено о доступности программы персонализации Autobiography для L322.

Ее Величество Королева Елизавета II принимает новый Range Rover State Review на базе модели поколения L322.

2003 Специально подготовленные автомобили Range Rover L322 участвуют в гонке Land Rover G4 Challenge.

Ноябрь: Анонсировано специальное издание Autobiography Edition.Предлагается в цвете металлик Java Black или Zambesi Silver. Оснащен 4,4-литровым бензиновым двигателем V8. Изготовлено 125 экземпляров. Цена: 65 995 фунтов стерлингов.

2004 Январь: Концепт-кар Range Stormer представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Описывается как предварительный просмотр «новой серийной модели, которая станет дополнительной модельной линейкой в ​​портфолио Land Rover». Он также демонстрирует новую технологию Terrain Response.

Ноябрь: Открыты книги заказов на новый спортивно-туристический автомобиль, который должен быть представлен в начале 2005 года и который покупатели еще не видели.

2005 9 января : Совершенно новый (L320) Range Rover Sport (справа) представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Это сигнализирует о том, что имя Range Rover распространяется на второй модельный ряд и присутствует в сегменте производительности на рынке внедорожников.

Январь : Анонсировано второе специальное издание Autobiography Edition для Range Rover L322. Предлагается с турбодизелем Td6 или 4.Бензиновые двигатели V8 объемом 4 литра. Окрашен в цвет металлик Java Black или Cairns Blue. Td6 (сделано 150): 59 995 фунтов стерлингов; V8 (50 штук): 64 995 фунтов стерлингов.

Январь : Объявление о выпуске 4,4-литрового бензинового двигателя Jaguar AJ V8 и 4,2-литрового бензинового двигателя с наддувом для замены 4,4-литрового двигателя BMW V8 в L322 Range Rover. Имя Vogue SE представлено как новая флагманская модель.

Май : Range Rover Sport поступил в продажу. Цены: от 34 995 фунтов стерлингов за 2,7-литровый дизель TDV6 S до 58 995 фунтов стерлингов за 4,2-литровый V8 с наддувом «First Edition».

Сентябрь : Выпуск 35th Anniversary для Range Rover L322. Основан на Vogue SE с 4,2-литровым двигателем V8 с наддувом. Отличается уникальной окраской металлик Anniversary Claret и кожаным салоном цвета Carmen Red. 35 сделано. Цена: 85 000 фунтов стерлингов.

 
2006 Март: Range Rover Sport HST анонсирован с уникальным пакетом усовершенствований кузова. Цена: 63 000 фунтов стерлингов.

Апрель/май: Range Rover Sports используется в соревнованиях Land Rover G4 Challenge.В качестве примеров используются 4,4-литровый двигатель V8 HSE.

Май: Анонс модели Range Rover L322 2007 модельного года на автосалоне в Мадриде, который будет доступен с новым 3,6-литровым двигателем TDV8 мощностью 272 л.с.

Ноябрь: Прибытие в выставочный зал Range Rover Sport с двигателем TDV8 для модели 2007 года.

2008 Январь : Презентация концепта кросс-купе Land Rover LRX на Североамериканском международном автосалоне в Детройте.Он лег в основу третьего члена семейства Range Rover — Evoque.
2009 Январь: Анонсировано специальное издание Range Rover Sport Stormer с пакетом стайлинга кузова HST. 300 сделано. Цена: 43 550 фунтов стерлингов.

Март: Специальное издание Westminster для Range Rover L322. Оснащен двигателем TDV8. 300 сделано. Цена: 62 995 фунтов стерлингов.

Апрель: Объявлен обновленный L320 Range Rover Sport с новыми двигателями: 245-сильный 3.0-литровый дизель TDV6 и 5,0-литровый бензиновый V8 предлагаются в версиях без наддува и с наддувом.

Июль: Табличка Autobiography возглавит модельный ряд L322 Range Rover 2009 модельного года в качестве основного варианта.

S Сентябрь: Ограниченная серия Range Rover Autobiography Sport анонсирована на Международном автосалоне IAA во Франкфурте. 500 должны быть сделаны для рынка Великобритании.

Внедрение 5,0-литрового бензинового двигателя V8 с наддувом вместо 4.2-литровая версия для модели 2010 года. На смену 4,4-литровому V8 пришел атмосферный 5-литровый V8.

2010 17 июня : 40 лет Range Rover и анонс специального выпуска Autobiography Black 40th Anniversary для модели L322. Всего будет построено 700, из них 100 для Великобритании. Цены: 83 795 фунтов стерлингов за 4,4-литровый TDV8 (70 штук) или 87 500 фунтов стерлингов за 5,0-литровый бензиновый V8 с наддувом (30 штук).

Новый 4,4-литровый двигатель TDV8 мощностью 313 л.с. на замену 3.6-литровая версия в L322 (TDV8 будет снят с производства в Range Rover Sport).

1 июля : Опубликованы первые изображения и подробная информация о новом (L538) Range Rover Evoque на специальном праздновании 40-летия Range Rover, которое проводится в Кенсингтонском дворце совместно с журналом Vogue . Это первое поколение Range Rover, которое предлагается с полным или передним приводом.

30 сентября: Официальный публичный дебют Range Rover Evoque на Парижском автосалоне, первоначально представленного как трехдверное купе.Покупателям предлагаются темы дизайна «Pure», «Prestige» и «Dynamic», а не традиционная иерархия уровней отделки салона. Цены: от 28 950 фунтов стерлингов за 2,2-литровый eD4 Pure (передний привод) до 44 320 фунтов стерлингов за 2,0-литровый Si4 Dynamic (Lux Pack) с автоматической коробкой передач.

Ноябрь: Новая пятидверная версия Evoque дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе. Цены: от 27 955 фунтов стерлингов за 2,2-литровый eD4 (передний привод) Pure до 43 320 фунтов стерлингов за 2,0-литровый бензиновый Si4 Dynamic (Lux Pack) с автоматической коробкой передач.

4 ноября : Построен 1 000 000-й Range Rover, L322 Autobiography. Он передается в Help for Heroes для продажи с аукциона.

2011 Март: (L322) Range Rover Autobiography Ultimate Edition анонсирован на автосалоне в Женеве. Всего будет построено 500 экземпляров для продажи в 20 странах. Цена: 120 000 фунтов стерлингов.

Июль: Объявлен Range Rover Sport 2012 модельного года с более мощным турбодизельным двигателем SDV6 мощностью 256 л.с. и рестайлинговой цельной задней дверью.

2012 Февраль: (L322) TDV8 Westminster Edition призван заменить варианты Vogue и Vogue SE. Цена: 69 995 фунтов стерлингов.

Апрель: анонсированы специальные версии Range Rover Sport HSE «Red» и HSE «Luxury». Цены: 58 020 фунтов стерлингов.

Апрель: Evoque SE (специальное издание) дебютирует в Пекине, Китай, в результате сотрудничества между Land Rover Design и известным модельером Викторией Бекхэм.Оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем Si4 мощностью 240 л.с. Ориентировочный объем производства составляет 200 экземпляров. Ориентировочная цена: 79 995 фунтов стерлингов.

Завершение производства Range Rover L322. Всего сделано: 293 494.

6 сентября: Всемирная презентация совершенно нового Range Rover четвертого поколения (L405) на мероприятии всех звезд в Королевской балетной школе в Ричмонде, Лондон. Цены: от 71 295 фунтов стерлингов за 3,0-литровый TDV6 Vogue до 98 395 фунтов стерлингов за 5,0-литровый V8 с наддувом Autobiography.

Range Rover Sport HSE Black Edition выпускается для модели 2013 года.Цена: 57 895 фунтов стерлингов.

2013 Завершение производства L320 Range Rover Sport. Всего сделано: 413 841.

Январь: Анонс специальной версии Evoque «Sicilian Yellow» на автосалоне в Брюсселе. Поставки начинаются в мае. Цена: 47 405 фунтов стерлингов.

Февраль: Анонс первой в мире девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач ZF 9HP для Evoque на автосалоне в Женеве.

26 марта: Абсолютно новое второе поколение (L494) Range Rover Sport дебютирует во всем мире.Актер Дэниел Крейг рассказывает об этом во время драматической поездки по Нью-Йорку для VIP-гостей, ожидающих у Skylight на станции Мойнихан на 8-й авеню. Цены: от 51 500 фунтов стерлингов за 3,0-литровый дизельный двигатель TDV6 SE до 81 550 фунтов стерлингов за 5,0-литровый двигатель V8 Autobiography Dynamic с наддувом.

Ноябрь: Презентация эксклюзивной версии модели Autobiography Black для Range Rover L405 на Международном автосалоне в Дубае. Он оснащен задними сиденьями представительского класса. Поставки начнутся в августе 2014 года.Цены: от 143 400 фунтов стерлингов.

Ноябрь: Презентация длиннобазного (L405) Range Rover на автосалоне в Лос-Анджелесе. Поставки начнутся с марта 2014 года. Цены: от 107 950 фунтов стерлингов.

2014 Февраль: Evoque Autobiography Dynamic дебютировал на автосалоне в Женеве с 285-сильной версией 2,0-литрового бензинового двигателя Si4 с турбонаддувом. В конечном итоге он не становится серийной моделью.

Выпущен 500-тысячный Range Rover Sport.

Апрель: Продан 6 000 000-й автомобиль Land Rover — специально изготовленный L405 Range Rover Vogue SE LWB с уникальным дизайном фар.

Апрель: Мировой дебют дизельной версии Range Rover L405 с удлиненной колесной базой на автосалоне в Пекине.

Август: Новый высокопроизводительный Range Rover Sport SVR мощностью 550 л.с. дебютирует в Пеббл-Бич. Цена: 93 450 фунтов стерлингов.

Сентябрь: Табличка с названием Autobiography возглавит модельный ряд Evoque.

Ноябрь: Анонс модели Holland & Holland (L405) Range Rover, основанной на спецификации Autobiography Black. Рекомендованная розничная цена составляет 180 000 фунтов стерлингов.

2015 Январь: Специальное издание Evoque «NW8» дебютирует на Международном автосалоне в Монреале как третье из трех специальных выпусков «Вдохновлено Британией». Для определенных рынков будет выпущено всего 1000 экземпляров.

Март : Новый флагман Range Rover SVAutobiography представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке для модельного ряда L405.Он заменяет вариант Autobiography Black. Цена от 148 900 фунтов стерлингов.

Июнь : Дебют нового Range Rover State Review, когда Ее Величество королева Елизавета II представляет New Colors Королевскому валлийскому полку в Кардиффе. Он основан на длиннобазном L405 с дизельным гибридным двигателем.

Сентябрь : Анонсирован роскошный бронированный автомобиль L405 Range Rover Sentinel.

Ноябрь : Evoque Convertible с кузовом представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе как «первый в мире роскошный компактный внедорожник с откидным верхом».Цены: от 47 500 фунтов стерлингов за 2,0-литровый TD4 HSE Dynamic до 52 400 фунтов стерлингов за 2,0-литровый бензиновый Si4 HSE Dynamic Lux.

2016 24 февраля : 500-тысячный Evoque сходит с конвейера в Хейлвуде.

Апрель : анонсировано специальное издание Evoque Ember. Цена: 47 200 фунтов стерлингов.

Август : Новый вариант SVAutobiography Dynamic пополняет модельный ряд L405 2017 модельного года. Доступны модели со стандартной и удлиненной колесной базой.Цена: от 132 800 фунтов стерлингов.

Август : Объявление о выпуске 3,0-литрового бензинового двигателя V6 с наддувом мощностью 340 л.с. для Range Rover L405.

2017 22 февраля : «Тизер» (L560) Range Rover Velar в качестве совершенно нового, четвертого представителя семейства Range Rover. Пример выставлен в Музее дизайна в Лондоне для клиентов, желающих увидеть его до начала продаж летом.

1 марта — официально представлен Velar с шестью силовыми агрегатами на выбор.Цены варьируются от 44 830 фунтов стерлингов за дизель Velar D180 до 85 450 фунтов стерлингов за 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с наддувом P380 «First Edition».

Май: Анонсировано специальное издание Evoque «Landmark». Цена: 39 000 фунтов стерлингов.

Октябрь: Анонсирован гибридный электрический Range Rover Sport P400e с подключаемым модулем (PHEV).

Октябрь: Range Rover Sport SVR оснащен более мощным 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 575 л.с.

2018 Январь: Анонс двухдверного L405 Range Rover SV Coupe, который будет выпущен ограниченным тиражом в 999 экземпляров и построен компанией Special Vehicles Operation.В конечном итоге он не переходит в производство.

Производство Evoque первого поколения заканчивается после того, как глобальные продажи превысят 750 000 экземпляров.

22 ноября : Мировой запуск нового Range Rover Evoque второго поколения (L551) . Цены варьируются от 31 600 фунтов стерлингов за 2,0-литровый дизельный двигатель D150 до 50 400 фунтов стерлингов за 2,0-литровый бензиновый P250 First edition.

2019 Февраль: Анонс Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition с 5.0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом. Цена: 86 120 фунтов стерлингов.

Февраль: анонсировано специальное издание Range Rover Sport HST . Дебютирует новый MHEV (мягкий гибридный электромобиль) мощностью 400 л.с. с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем Ingenium.

Май : Объявление о дополнительной опции P400 MHEV (мягкий гибридный электромобиль) для Range Rover L405 с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем Ingenium.

Май: Анонс эксклюзивного (L405) Range Rover Astronaut Edition.Он доступен только членам сообщества будущих астронавтов Virgin Galactic.

2020 Январь : Анонс ограниченной серии Range Rover Velar R-Dynamic Black. Будет построено 500 экземпляров. Цена: 56 995 фунтов стерлингов.

Март : Land Rover объявляет о начале празднования 50-летия оригинального роскошного внедорожника. Он начинается с гигантского произведения искусства «50 лет Range Rover» шириной 260 метров, созданного художником по снегу Саймоном Беком на испытательном полигоне Land Rover в Арьеплоге в холодную погоду в Швеции.

Апрель : Анонс новой версии Range Rover Evoque P300e PHEV (подключаемый гибридный электромобиль). Он оснащен совершенно новым 1,5-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. и электродвигателем мощностью 109 л.с.

Май : Первый Range Rover, построенный в соответствии с мерами социального дистанцирования, сходит с конвейера в Солихалле.

17 июня : 50-летие Range Rover, выпуск специального выпуска в честь этого события.

История Range Rover

С момента своего появления в 1970 году Range Rover претерпел многие поколения улучшений и эволюции. Сегодня Range Rover заслужил звание самого роскошного внедорожника в мире. Сверхмощный универсальный грузовик не имеет себе равных по производительности и передовому дизайну. Вдохновенное проектирование продолжается с постоянно совершенствующимися технологиями, поскольку Range Rover все еще производится сегодня

Рендж Ровер Поколение 1

Первое воплощение прототипа Land Rover Range Rover было названо Velar, что означает «скрывать» или «раскрывать».В 1970 году 3-дверный прототип получил широкое признание критиков. Обладая редким сочетанием практичности и дизайна, Range Rover впервые в мире предлагает постоянный полный привод и раздельную заднюю дверь, капот в форме раскладушки и непрерывную линию талии. Это было введение в мир грузовых автомобилей.

Range Rover поколения 2 и 3

Следуя всемирному успеху первого поколения, Range Rover 2-го и 3-го поколений получил дополнительные элементы дизайна и роскоши.По-прежнему сохраняя верность культовому силуэту, был представлен монококовый кузов, а в интерьер были добавлены металлические элементы отделки.

Представлена ​​первая комплектация Sport, демонстрирующая приверженность Land Rover производительности. Он отличался знаменитой системой пневматической подвески Range Rover для максимального комфорта. За эти годы Range Rover обрел реальную идентичность как роскошный автомобиль.

Рендж Ровер Поколение 4

Четвертое воплощение Range Rover удовлетворило требования потребителей о легком весе.Это топливосберегающее поколение, узнаваемое по плавающей крыше, никогда не шло на компромиссы в возможностях или производительности. В этом поколении были представлены Range Rover Hybrid, Range Rover Sport 2-го поколения, Range Rover Sport SVR и Range Rover Evoque Convertible.

Наконец, в 2017 году был представлен Range Rover Velar. Являясь новейшим дополнением к семейству Range Rover, четкие линии и превосходные возможности олицетворяют будущее роскоши, изысканности и возможностей, которые Range Rover сохранит в будущем.

История модели Range Rover серии

Land Rover считается одним из самых знаковых британских производителей автомобилей во всем мире. Все без исключения полноприводные автомобили Rover входят в высший уровень. Наиболее подходящим примером для этого являются марки Land Rover Range Rover. Серия Range Rover является одним из самых востребованных внедорожников.

В следующих абзацах рассказывается об истории Range Rover и рассказывается о путешествии этой замечательной серии автомобилей.

История модели Range Rover

Идея запуска серии Range Rover зародилась в 1951 году, однако ее отложили до 1966 года. Первый прототип Range Rover был представлен в 1967 году, а первая модель была выпущена в 1969-1970 годах. Запуск сериала держался в секрете.

Фактически, ранний прототип был запущен под названием «Велар». С тех пор автомобиль заметно зарекомендовал себя среди внедорожников. Последняя модель будет выпущена в этом году, и это один из самых разрекламированных внедорожников 2022 года в ОАЭ.Давайте обсудим модели внедорожников Range Rover более подробно.

Первое поколение (с 1970 по 1993 год)

Выпущен классический Range Rover с тремя дверями

После успешных испытаний прототипа Velar в 1970 году была выпущена первая модель Range Rover. Автомобили этого поколения пользовались огромным успехом благодаря своим исключительным внедорожным возможностям и элегантному внешнему виду. Это был первый автомобиль того времени, оснащенный системой постоянного полного привода, раскладушкой и раздельной задней дверью.Эта трехдверная модель успешно работала в течение одиннадцати лет, а в 1981 году автомобиль был серьезно модернизирован, чтобы соответствовать современным стандартам. Рестайлинг 1981 года стал первым четырехдверным Range Rover.

Второе поколение (с 1994 по 2000 год)

Второе поколение Range Rover с передовыми технологическими характеристиками Изображение предоставлено: landrover-me.com

Второе поколение Range Rover было модифицировано, чтобы стать совершенным внедорожником. Роскошь и качество были сфокусированы в равной степени, и был включен ряд передовых функций безопасности.Это был первый Range Rover с системой спутниковой навигации и информационно-развлекательной системой. Для этого автомобиля был доступен фирменный двигатель V8 объемом 4,0 и 4,6 литра.

В этом поколении также были установлены прямоугольные фары, которые позже стали отличительным знаком Range Rover. Однако капот-раскладушка, плавающая крыша и горизонтальные черты были такими же, как у первого поколения.

Третье поколение (с 2001 по 2012 год)

Range Rover третьего поколения с дизайном кузова с одной оболочкой Изображение предоставлено: landrover-me.com

Range Rover третьего поколения был вдохновлен «корпусом» и был сделан из цельного монококового кузова. Интерьер был изготовлен из ламината, дерева и алюминия. Панель управления была специально разработана для управления с помощью кнопок и в пределах досягаемости водителя. Присутствовала система постоянного полного привода, которая приводилась в действие двигателем V8, 4,4-литровым бензиновым или 2,0-литровым турбодизельным двигателем.

В этом же поколении концепт Range Rover LRX также был представлен в 2008 году.Это была концепция кросс-купе, которая содержала все основные черты Range Rover, но была разработана для городских дорог. Работая над этой концепцией, Range Rover Evoque был выпущен в 2010 году. Эта отделка Range Rover привлекла международное внимание, а также получила ряд наград.

Четвертое поколение (с 2012 г. по настоящее время)

Гибридное поколение Range Rover с более широкой колесной базой Изображение предоставлено: landrover-me.com

Четвертое поколение Range Rover стало шагом на пути к модернизации.Автомобиль был спроектирован из цельноалюминиевой рамы, чтобы быть легким. Поколение отличалось широкой колесной базой и плавающей крышей. Кроме того, он также содержит систему реагирования на местности следующего поколения, разработанную Land Rover специально для этой серии. Эта система реагирования работает автономно и меняет режим движения в соответствии с требованиями. Это поколение предлагает четыре варианта двигателя, включая два дизельных и два бензиновых двигателя, включая 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом.

Гибридная версия Range Rover, выпущенная в 2013 году, сделала шаг вперед в снижении выбросов углекислого газа.

Технология была более продвинутой в Range Rover с мягким гибридом 2019 года. В модели использовался газовый двигатель Ingenium мощностью 395 л.с. Это была доработка электромобилей Range Rover.

Рендж Ровер Спорт

Range Rover sport с дополнительным дорожным просветом Изображение предоставлено: landrover-me.com

Range Rover популярен среди автолюбителей за запуск различных комплектаций в дополнение к базовой. Sport — одна из тех комплектаций, которая была впервые выпущена в 2005 году. Это была первая модель, в которой можно было установить дополнительную высоту дорожного просвета, что повлияло на ощущения от вождения и комфорт в салоне. Кроме того, варианты двигателя включают мощный 4,2-литровый бензиновый двигатель.

Принимая во внимание, что второе поколение было запущено в более спортивном стиле. Он содержит 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была оснащена 3.0-литровый двигатель V6. Электрическая версия Range Rover Sport была выпущена в 2017 году. Автомобиль представлял собой идеальное сочетание комфорта и внедорожных качеств. Автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 6,8 секунды.

Исключительные комплектации Range Rover

Уникальный внедорожник Range Rover с откидным верхом Image Credit: landrover-me.com

Компания Land Rover экспериментировала с серией Range Rover и смогла создать выдающуюся серию моделей автомобилей. Первым в своем роде был Range Rover Evoque Convertible, выпущенный в 2015 году.В истории Range Rover это был первый и единственный кабриолет-внедорожник с Z-образной складной крышей. Автомобиль обладает внедорожными характеристиками с системой привода на четыре колеса.

Следующим на очереди будет SVAutobiography, также выпущенный в 2015 году. Эта комплектация представляла собой высшую роскошную линейку с корпусом из матового алюминия и салоном представительских сидений.

В честь 50-летия модельного ряда в 2020 году была выпущена ограниченная серия Range Rover Fifty LE.Он содержит вместительную каюту с эксклюзивным интерьером. Автомобиль узнаваем благодаря своей колесной базе шириной 22 дюйма и цветам, выпущенным ограниченным тиражом.

Ленд Ровер Рендж Ровер 2022

Новейший Range Rover с элегантным внешним видом

Последняя модель роскошного внедорожника премиум-класса будет выпущена в 2022 году. Этот модельный ряд отличается элегантным внешним видом и встроенными дверными ручками. Тем не менее, интерьер украшен роскошными кожаными сиденьями и экологически чистыми материалами. Для увеличения его внедорожных возможностей введена система управления всеми колесами и усовершенствованная система реагирования на пересеченную местность.Последняя модель также доступна в подключаемой гибридной версии.

Это все об истории Range Rover. Модельный ряд известен производством эксклюзивных и ультра-роскошных внедорожников по всему миру. Range Rover занимает видное место благодаря идеальному сочетанию внедорожных качеств и комфорта. Если вы хотите использовать все вышеупомянутые качества Range Rover, просмотрите список подержанных Range Rover, выставленных на продажу в ОАЭ.

Оставайтесь с нами в ведущем автомобильном блоге ОАЭ, чтобы узнать больше фактов о Range Rover.

Range Rover Classic история модели с 1970 года

Хронология эволюции Range Rover Classic , с 1970 по 1994 год. 3,5-литровый полностью легкосплавный двигатель V8 производства Buick является отличительной чертой, отличающей его от моделей Land Rover, которые тогда производились.

1972: Range Rover прибывает в Австралию за внушительную сумму в 7475 долларов, в то время как Toyota LandCruisers (серии 40 и 50) стоили от 2700 до 4800 долларов.

1973: Усилитель руля и омыватель/очиститель заднего стекла представлены в качестве опций для всего модельного ряда.

6

Range Rover Classic 1970 года, четырехдверный

1978: впервые введено средство контроля выбросов . Степень сжатия двигателя снижена до 8,13: 1, на карбюратор установлена ​​​​автоматическая воздушная заслонка, а также введен воздушный насос и впрыск воздуха. К концу года усилитель руля стал стандартным.

1979: Jaguar Rover Australia начинает местное производство Range Rover на своем заводе в Энфилде в Сиднее с использованием комплектов для разборки, поставляемых заводом в Солихалле, Великобритания.

1982: Четырехдверная модель, представленная в Австралии, которая вскоре станет стандартной, так как двухдверная модель будет снята с производства. Австралийские модели получают более мощный (до 93 кВт) двигатель, отвечающий требованиям ADR, со степенью сжатия 9,35:1 и ручной воздушной заслонкой. Механическая коробка передач получает пересмотренные передаточные числа и кулисы переключения передач, а трехступенчатая автоматическая коробка передач Chrysler Torqueflite становится опцией. Ковровое покрытие и тканевая отделка заменяют использовавшиеся ранее резиновые напольные покрытия и виниловые покрытия для сидений.

6

1974 Range Rover Classic, четырехдверный

1984: Из-за повышения государственных тарифов на автомобильные запчасти сборка в Австралии прекращается.Модель Highline также присоединяется к ассортименту либо с автоматической коробкой передач, либо с новой пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, заменяющей предыдущую четырехступенчатую. Легкосплавные диски, подлокотники и деревянные дверные накладки также входят в стандартную комплектацию.

1984: 5-ступенчатая механическая коробка передач становится стандартной для всей линейки, а автомат Torqueflite модернизируется. Введены центральный замок и заводской кондиционер. В конце 1984 года двигатель получил электронное зажигание, а подвеска поднялась на 38 мм. Окна передней четверти опущены, наружные зеркала заднего вида перемещены на дверные рамы, передние сиденья получили регулировку по высоте, а приборная панель изменена.

1985: Продажи Range Rover в Австралии впервые превысили продажи в Англии. Новая роскошная модель Vogue оснащена электронным впрыском топлива (система Lucas L) и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

1986: Система впрыска топлива и четырехступенчатая автоматическая коробка передач становятся стандартными, а мощность увеличивается до 110 кВт. Подвеска занижена на 38 мм за счет двухступенчатых катушек. Турбодизельная модель с 2,4-литровым двигателем VM Motori запускается в Великобритании и прибывает в Австралию в следующем году.

1987: Выпуск Range Rover в США. Новая решетка радиатора и скрытые петли капота привели к ряду изменений стиля.

1989: Выпуск Vogue SE предлагает новый уровень роскоши благодаря коже, проигрывателю компакт-дисков, люку на крыше, отделке из орехового дерева и легкосплавным дискам с цветовой кодировкой. Механические изменения в 1989 году включают раздаточную коробку с цепным приводом и центральный дифференциал с вязкостной муфтой с автоматической блокировкой, заменяющий центральный дифференциал с ручной блокировкой, который использовался ранее.

6

Range Rover Vogue, четырехдверный

1990: Построен 250-тысячный Range Rover, 3,5-литровый V8 с большим сроком службы заменен новым 3,9-литровым V8 с новой системой впрыска топлива и претензиями 130кВт. Вентилируемые роторы передних тормозов и электронная антиблокировочная система тормозов обеспечивают более плавную остановку, а автомобиль ZF переработан, чтобы справиться с дополнительной мощностью. Впервые в Австралии Vogue SE поднялся выше 100 тысяч долларов.

1991: Представлена ​​специальная модель CSK (названная в честь дизайнера Range Rover Чарльза Спенсера Кинга). К большому разочарованию любителей бездорожья, в подвеску были добавлены стабилизаторы поперечной устойчивости, которые уменьшают ход колес, что необходимо для более плоской управляемости на дороге. Также введен круиз-контроль.

1992: Электронный контроль тяги и пневматическая подвеска с электронной регулировкой по высоте представлены на австралийских моделях Vogue Plus и Vogue SE. Между тем, в Великобритании представлена ​​​​модель LSE с длинной колесной базой (108 дюймов, а не 100 дюймов) и оснащенная новым 4.2-литровый V8.

1994: Дебют модели второго поколения под кодовым названием P38.

ЖИЗНЬ ПОСЛЕ CLASSIC

В то время как производство «классического» Range Rover продолжалось до 1996 года, модель второго поколения, широко известная как P38, появилась в 1994 году. Чтобы запутать журналистов, название P38 произошло от здания (Блок 38) на заводе Land Rover в Солихалле, где была разработана новая модель.

6

Range Rover второго поколения

В то время как для P38 были разработаны 4,0- и 4,6-литровые модификации оригинального 16-клапанного толкателя V8 от Buick, модель нового поколения сохранила определяющие черты оригинала, а именно конструкцию с раздельным шасси. , передний и задний ведущие мосты, постоянный полный привод и алюминиевые панели кузова. P38 также приобрел регулируемые по высоте пневматические рессоры, но эта функция, наряду с электронной системой контроля тяги, уже появилась на последних моделях первого поколения.

После того, как BMW купила Land Rover/Range Rover у государственной компании British Aerospace во время запуска P38, вскоре новые немецкие мастера захотели сдвинуть игру с мертвой точки. Возможно, P38 не очень хорошо показал себя на Нюрбургринге?

После относительно короткого восьмилетнего срока службы P38 был заменен третьим поколением, или L322, в 2002 году. многочисленные вспомогательные предметы.

6

Второе поколение Range Rover

В частности, L322 приобрел совершенно новую философию дизайна, вдохновленную BMW, с использованием несущей конструкции и полностью независимой подвески, что полностью отличается от моделей первого и второго поколения. Умело новая подвеска по-прежнему обеспечивала большой ход колес и в сочетании с регулируемыми по высоте пневматическими рессорами третьего поколения обеспечивала при необходимости большую высоту дорожного просвета.

С приобретением Ford автомобилей Land Rover/Range Rover у BMW в 2000 году, где BMW использовала полностью разработанный и готовый к производству L322 в качестве подсластителя сделки, Ford купил L322 для производства, а с 2005 года двигатели Ford заменили оригинальные агрегаты БМВ.

Модель L322 просуществовала около десяти лет и в 2012 году была заменена моделью L405, еще одним совершенно новым дизайном с чистого листа. Благодаря открытой чековой книжке индийской компании Tata Motors, которая приобрела Land Rover/Range Rover у Ford в 2008 году, инженеры Range Rover буквально стремились к звездам, используя аэрокосмические технологии в несущей конструкции L405 из алюминиевого сплава.

По сравнению со стальным несущим кузовом, используемым в L322, вес L405 уменьшился более чем на 400 кг, что значительно улучшило производительность, топливную экономичность, дорожную динамику и проходимость по бездорожью. Первоначально использовались двигатели, разработанные Ford, как дизельные, так и бензиновые, но все чаще в L405 используются двигатели Ingenium нового поколения, разработанные собственными силами за счет финансирования Tata.

Range Rover с историей кинозвезды выставлены на аукцион

Ранние Range Rover, восстановленные до стандарта конкурса, все еще относительно недавнее явление, но оно становится все более распространенным, а также тем, что не удивит тех, кто уже некоторое время следит за главными европейскими аукционами.

Классическому Rangie уже полвека, чтобы мы не забыли, и теперь коллекционеры отмечают, что стоимость за последнее десятилетие резко возросла до уровня, который может удивить некоторых давних владельцев.

Через несколько недель аукционы Artcurial выставят на продажу отреставрированный Range Rover 1975 года, когда-то принадлежавший звезде французского кино Алену Делону, на мероприятии Retromobile, на распродаже, которая на данный момент может стать проверкой верхних пределов цен Rangie.

Первоначальный Range Rover был не только подходящей моделью в нужное время для автопроизводителя, занявшей лидирующие позиции на рынке и предлагающей подлинный комфорт, но и, возможно, зарекомендовавшим себя как образец вневременного промышленного дизайна.

Созданная Спенсером Кингом, эта модель сочетала вместительный салон с управляемым внешним видом и мощным двигателем под капотом благодаря 3,5-литровому двигателю V8 от Buick. В то время как модели Series все еще были довольно сельскохозяйственными в то время и развивались медленно, Range Rover мчался вперед, предлагая просторный и достаточно роскошный салон в сочетании с чем-то вроде роскошного автомобиля.

Этот оригинальный Range Rover сейчас вызывает всплеск интереса со стороны коллекционеров, поскольку реставраторы обращаются к этой классической модели.

Аукцион Artcurial

«В 1975 году Range Rover уже приобрел изысканность по сравнению с исходной версией 1970 года. Бортовая приборная панель была переработана, и в качестве опций предлагались стереофонический автомобильный радиоприемник и гидроусилитель руля, а также ламинированное лобовое стекло, тонированные стекла, передние подголовники. и ремней безопасности», — отмечает аукционный дом.

Оригинальная модель предлагалась только в двухдверном варианте до начала 1980-х годов, при этом автопроизводитель внес относительно мало изменений в течение первого десятилетия своего производства.Объем двигателя увеличивался с небольшими приращениями, с 3,5 литров до 3,9 и 4,2 с годами, как и объем внутреннего пространства, с последними годами первого поколения Range Rover вплоть до 1995 модельного года — удивительно долгое время для спортивного внедорожника — эта оригинальная модель остается актуальной перед лицом гораздо более новых иностранных моделей, большинство из которых из Японии.

3,5-литровый экземпляр, который Artcurial предложит через несколько недель, впервые был зарегистрирован в июне 1976 года и был доступен в популярном цвете Bahama Gold.

В период с 2019 по 2020 год Range Rover подвергся полной реставрации кузова, а его оригинальный двигатель, соответствующий номерам, также подвергся полной реконструкции. Аукционный дом не указывает, сколько километров у этой модели на данный момент, но фотографии одометра показывают цифру 05177, так как это были пятизначные единицы, поэтому мы, возможно, можем сделать вывод, что это второй кругосветный пробег.

Этот образец, окрашенный в цвет Bahama Gold, был отреставрирован в 2019 году.

Аукцион Artcurial

Любопытно, что аукционный дом не указывает, был ли Ален Делон первоначальным владельцем Range Rover или просто одним из его бывших владельцев. Французская кинозвезда — один из самых известных европейских актеров 1960-х и 1970-х годов, завоевавший популярность за пределами своей страны, даже в СССР, где он снялся в одном крупном хите.

Какое-то время Делон также снимался в американских фильмах, наслаждаясь короткой голливудской фазой, появившись с Ширли Маклейн в фильме «Желтый Rolls-Royce ».Но в целом его пребывание в США нигде не было таким успешным, как дома в Европе, где его популярность соперничала с популярностью других выдающихся актеров-мужчин того времени, включая Шона Коннери.

По оценкам аукционного дома, стоимость этого Range Rover в день аукциона может составить от 91 000 до 114 000 долларов.

Сочетание цветов этой классической модели должно привлечь внимание участников торгов.

Арткуриал

Насколько единовременное владение Делоном будет играть роль на этом аукционе, еще предстоит определить, поскольку восстановленные ценности Range Rover уже несколько лет сами по себе движутся в этот ценовой диапазон.Таким образом, специалисты были более уверены в себе, предоставляя им реставрации без денег, что дало хороший пример в качестве отправной точки.

Первоначальный цвет Bahama Gold этого экземпляра в сочетании с оригинальным двигателем мог бы привести этот конкретный образец к его более низкой оценке, даже несмотря на то, что во Франции концепция восстановленного Range Rover, играющая с шестизначным ценником, могла быть натяжкой.

В любом случае, ему не придется конкурировать за внимание со многими другими британскими классиками, поскольку ежегодный аукцион Retromobile посвящен в основном французским, немецким и итальянским автомобилям.

Посетите веб-сайт аукционного дома, чтобы просмотреть полный список лотов с предстоящей распродажи.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.