РазноеСамоделки машины фото: фото и видео Все своими руками для машины

Самоделки машины фото: фото и видео Все своими руками для машины

Содержание

Самодельные автомобили в СССР: от фанеры до авангарда

Автомобиль в Советском Союзе – вещь дорогая, далеко не всем доступная и одновременно дефицитная. Это причудливое сочетание обстоятельств и побудило граждан самых разных профессий попробовать себя в роли автомобилестроителей.

Первые самодельные конструкции появились еще в совсем не сытые 1930‑е годы, когда частных машин (по крайней мере, в современном понимании) в стране почти не было. Привилегией личного транспорта пользовались разве что известные, так или иначе приближенные к власти люди: писатели, режиссеры, ученые. Но при этом формальных запретов на владение автомобилем не было.

Типичная немудреная самоделка на основе ЗАЗ-965. Фото 1980 года.

Неленивые и, пожалуй, даже одержимые умельцы энергично взялись за дело. Материалы: любой стальной профиль, вплоть до обрезков водопроводных труб, фанера, олифа, казеиновый клей. Это – кузов. Остальное – детали от древних изношенных импортных мотоциклов.  История сохранила обрывочные сведения о забавных конструкциях: резиновых подушках в качестве упругих элементов подвески, передачу крутящего момента ремнем с резинового на деревянный вал.

Машина А. Четулова из Еревана – не бог весть что, но все-таки оригинальный хетчбэк. Фото 1982 года.

Примерно по той же схеме делали самоделки и после войны – в 1950-х. Только ассортимент агрегатов стал побогаче: появились детали от серпуховских мотоколясок, а позднее – и от «Запорожцев». Как доставали комплектующие – отдельная история. Что-то, если очень повезет, можно было купить в магазине. Но многое находили буквально на свалках, а потом ремонтировали и совершенствовали как могли.

«Звездочка» 1972 года – творение неизвестного автора по мотивам и с деталями кузова Skoda 1202 и оппозитом мотоцикла «Урал».

Поскольку число самодельшиков росло, в 1959-м появился первый официальный регламент, предписывающий, в частности, строить автомобили мощностью 20–25 л.с. на тонну массы. То есть формально выше запорожского 27‑сильного двигателя «прыгнуть» было нельзя.

Также требовалось предоставить документы на законную покупку агрегатов и материалов, «сэкономленных на производстве» или «некондиционных». Но на предприятиях к энтузиастам, как правило, относились лояльно, а потому необходимые справки выдавали без лишней волокиты.

Из стука и выстрела

С точки зрения изящности форм, фанера – не самый подходящий материал. Потому самые смелые отваживались на применение стали. Один из самодельщиков 1970-х рассказал в телеинтервью, что изготовил машину «из стука». Каково же было соседям по гаражу или даче? Хотя помогали еще, конечно, и кустарные гибочные приспособления.

Но это что. По аналогии с «из стука» некий умелец построил кузов «из выстрела», придав металлу нужную форму посредством матрицы из песка и… двух охотничьих ружей. С помощью хитроумного механизма мастер дистанционно выстрелил из них одновременно, создав необходимое для деформации стали давление!

«Труд» с оригинальным металлическим кузовом. За ним – кабриолет «Старт» с мотором мотоцикла К-750.

Трудно представить, сколько надо терпения, сил и мастерства, чтобы самому сделать капот автомобиля с символическим названием «Труд», состоящий из 57 (!) фрагментов собранного на свалке металла. По крайней мере, именно так говорила молва о машине середины 1960-х в американской стилистике.

Большая химия

Это словосочетание шестьдесят лет назад часто употребляли в прессе, подчеркивая, что новые синтетические материалы совсем скоро совершат промышленный и бытовой переворот. Экспериментами увлекались по всему миру – достаточно вспомнить стеклопластиковый родстер Chevrolet Corvette. В Союзе же из композита изготавливали кузова мелкосерийных украинских микроавтобусов «Старт».

Стеклопластиковые купе «Протон» 1985 года.

Для массового производства технология оказалась сомнительной, но для самодельщиков – самое оно! Панели даже сложной формы получалось относительно несложно выклеивать и в кустарных условиях. Затем стеклопластик монтировали на пространственную конструкцию, сваренную из стальных профилей. При определенном упорстве, таланте и умении автомобиль получался вполне элегантным.

Это продемонстрировали сотрудники НАМИ, кстати, впервые превратившие самодельный автомобиль еще и в мелкосерийный. Молодые сотрудники института построили не менее шести спортивных купе КД (их еще называли «Спорт-900») на агрегатах ЗАЗ-965 с 27-сильным двигателем. Машина получилась вполне в стиле западных аналогов того времени – Volkswagen Karmann Ghia или Renault Caravelle (Floride).

Сохранившиеся до наших дней купе КД сотрудников НАМИ. Дизайн рисовал известный художник Эдуард Молчанов.

По сути, именно КД стал переломным явлением в мире «Самавто». Теперь умельцев уже не удовлетворяли «просто машины», им хотелось строить модели «несоциалистические», которых не было в СССР.

Кутюрье Советского Союза

Даже скопив денег, отстояв в очереди и купив, наконец, вожделенный автомобиль, гражданин СССР получал, в той или иной мере, практичный седан, в лучшем случае – универсал. В общем-то большинству примерно это и было нужно. Но не всем! Находились и те, кто мечтал о стильном спорткупе.

Некоторые советские самоделки 1960-1970-х не стыдно было бы показать и на международных выставках. Пусть в деталях лоска обычно недоставало, поскольку подбор фурнитуры вроде ручек дверей, колес, стекол, деталей салона ограничивал небогатый ассортимент отечественного автопрома. Однако общая стилистика находилась вполне на уровне, как писали тогда, «мировых стандартов».

В 1966–1968 годах в Ярославле построили несколько четырехместных купе «Гепард» с узлами «Запорожца».

А вскоре умельцы научились делать оригинальные рули и анатомические сиденья, автоматически поднимающиеся фары и «дворники» для оптики. Существовали модели даже с гидропневматическими подвесками и самодельными вариаторами!

Но спорткар с мотором «Запорожца» – так себе вариант.  Только в 1980-м в регламенте для самодельщиков появился пункт о допустимом объеме двигателя 1,2 л (то есть ВАЗ‑2101). Впрочем, из правил всегда бывают исключения. Особенно в СССР и в те удивительно лояльные к энтузиастам автомобилизма времена.

Спорткупе «Эльбрус-1» с мотором ГАЗ-21 сделали в 1972-м для главного инженера Нальчикского авторемонтного завода.

Еще в 1969 году москвичи братья Анатолий и Владимир Щербинины построили приземистое спорткупе, которое позднее стали называть ГТЩ (Гран Туризмо Щербининых) с 75-сильным двигателем ГАЗ-21. Стеклопластиковый кузов на пространственной раме выглядел очень привлекательно.

В 1970-х «фирма» Щербининых соединилась с аналогичным «ателье»  Станислава и Юрия Алгебраистовых, и в 1980-м ребята совместно соорудили  клиновидное по моде тех лет спорткупе с фарами, закрытыми щитками с электроприводом, двигателем в 95 л.с. от «Волги», кнопками вместо наружных дверных ручек, а заодно уже и импортными колесными дисками. На улицах машины по имени «Сатана» (версия Щербининых) и ЮНА (Юрий и Наталья Алгебраистовы), отличающиеся декором, принимали за импортные.

Говорят, купе «Сатана» и ЮНА 1980 года с моторами ГАЗ-24 благодаря удачной аэродинамике достигали 200 км/ч.

В 1980-х самодельщики освоили электростеклоподъемники, которые в СССР ставили лишь на «членовозы» ГАЗ и ЗИЛ, электроприводы наружных зеркал, подъемные двери типа «крыло чайки» на гидроупорах и даже вклеенные ветровые стекла.

При этом движение «Самавто» было заточено не только на стиль и комфорт.

И проплыть, и проехать

Внедорожники в СССР всегда были в дефиците. УАЗ частникам практически не продавали, ЛуАЗов делали мало, а желанная многими «Нива» стоила порядочно и тоже в свободной продаже редко встречалась. Поэтому самодельщики логично направили усилия и в вездеходную область.

«Катам» 1966 года – катер со съемным автомобильным шасси, фанерным кузовом на деревянном каркасе и мотоциклетным двигателем Jawa 350.

Такие машины обычно строили по принципу: дизайн – не главное. В дело шли чудом добытая и отремонтированная или самопальная рама, бесхитростные панели кузова, агрегаты и узлы трансмиссии от серийных отечественных машин или даже ленд-лизовского «Виллиса».

«Тритон» Дмитрия Кудрячкова – ездящий глиссер развивал на воде 60 км/ч, а на шоссе – 100 км/ч. Перед плаванием колеса снимали или просто поднимали над ватерлинией.

Хотя некоторые мастера мудрили с самодельными муфтами и редукторами, независимыми подвесками. Использовали, в основном, серийные детали, но их доработка и сочетание, порой, получались просто поразительными. И со временем именно изобретательство для многих стало главной целью. Какой-никакой автомобиль в семье уже был, а хотелось необычного.

Как, скажем, известная некогда амфибия «Ухта» Александра Кулыгина, которого знали и благодаря его же футуристической спортивной «Панголине». Плавающая машина с герметичным кузовом имела силовой агрегат от ЛуАЗа в корме. На полуосях стояли звездочки, а крутящий момент через цепи шел на все шесть колес.

«Панголина» Александра Кулыгина 1983 года сначала имела подъемную среднюю часть кузова с электроприводом, потом машину переделали в таргу.

Причем «Ухта» – далеко не единственная самодельная амфибия. Массовыми они, конечно, не стали, но конструкции встречались потрясающие. И большинство из них тоже ведь легально допустили на дороги СССР!

Вместо эпилога

Советское движение «Самавто» стало вымирать в конце 1980-х. Ведь хлопотная деятельность требовала, как минимум, уйму свободного времени. В новой стране у людей появились иные заботы, заметно вырос и выбор автомобилей. А современное российское законодательство техническому творчеству совсем не способствует. К счастью, некоторые самоделки тех почти мифических уже времен сохранились и даже заинтересовали коллекционеров. 

10 автомобилей с необычным стайлингом и ремонтом. Есть даже самоделки | Автомобили TopDrive

Мы продолжаем нашу еженедельную подборку необычного стайлинга автомобилей. Сегодня также будут и самоделки. Посмотрите их все и оцените. Приятного просмотра!

Коллаборация

Источник фото: яндекс.картинки

Источник фото: яндекс.картинки

Очень странная переделка. Удлинили базу ГАЗика, а вместо кабины впихнули почти целый легковой автомобиль (только не пойму какой). Зачем и для чего? Ваши предположения?

Рестайлинг

Источник фото: яндекс.картинки

Источник фото: яндекс. картинки

Видимо не понравились задние фонари на баварце (а конкретно BMW 5-серии в кузове Е34) и решили прибегнуть к русскому автопрому. Позаимствовали их у Калины. Если отойти на приличное расстояние, то многие подумают, что это просто такая модель…

Угадай автомобиль

Источник фото: vk.com

Источник фото: vk.com

Поиграем в «угадайку». Кто скажет, что это за машина?

Слепил из того что было

Источник фото: vk.com

Источник фото: vk.com

Мужик скрестил грузовик и трактор. В роли грузовика ЗИЛ-131, а трактор ДТ-75. По фотографии видно, что он уже нашел ему применение — таскает бревна.

Стайлинг Волги

Источник фото: vk.com

Источник фото: vk.com

Придали современности 24-ой Волге.

Пушка-гонка

Источник фото: avito.ru

Источник фото: avito.ru

Не так часто увидишь Оку в обвесах. Ну как сказать в обвесах… В чем-то «самопальном». Видно, что позаимствовали бампер и пороги от ВАЗ-2113/14/15.

Кенгурятник

Источник фото: яндекс.картинки

Источник фото: яндекс.картинки

Мало того что «китайский прадик» изначально ужасен, дак ему еще установили кенгурятник в виде полотенцесушителя.

Замена замка

Источник фото: яндекс.картинки

Источник фото: яндекс.картинки

Владелец автомобиля не растерялся, когда сломал дверную ручку…

И так сойдет!

Источник фото: vk.com

Источник фото: vk.com

Ремонт на скорую руку с использованием кровли.

Что-то тут не так

Источник фото: яндекс.картинки

Источник фото: яндекс.картинки

На румынский внедорожник установили передок от УАЗа. В целом смотрится даже ничего!

Изменятся ли правила регистрации «самодельных» машин? Объясняет Владимир Афонский

Росстандарт и Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» готовят обновленные ГОСТы, по которым можно будет по упрощенной схеме зарегистрировать самодельные и тюнингованные автомобили. Сейчас точной статистики по их количеству в стране нет — однако считается, что таких транспортных средств немало. Их можно зарегистрировать и сейчас, но это совсем не простая задача, рассказал ER.RU координатор партпроекта «Единой России» «Безопасные дороги», депутат Госдумы Владимир Афонский.

«Поставить на учет самодельный автомобиль в 2021 году — это сложная, но выполнимая задача, если машина отвечает всем требованиям Росстандарта. Существующая процедура позволяет предотвращать внесение несогласованных изменений в конструкцию автомобилей для обеспечения их безопасности на дорогах. Если водитель на самодельном транспортном средстве намерен выезжать на дороги общего пользования, регистрация его в ГИБДД обязательна. Должен быть присвоен государственный регистрационный номер и установлены регистрационные знаки, получены свидетельство о регистрации ТС и полис ОСАГО. Однако, чтобы узаконить самоделку, необходимо чтобы ее характеристики соответствовали определенным требованиям», — сказал Владимир Афонский.

Сейчас согласования проходят те, кто, например, переводит машину на газовое топливо. Можно зарегистрировать и самодельную машину — если ее признают «единичным транспортным средством». Но обе процедуры достаточно сложные. Авторы изменений предлагают пойти по другому пути. И это пока что останется на уровне рассуждений, подчеркнул Владимир Афонский.

«Планируют ввести такие поправки, которые дадут самодельно переделанному транспорту статус «объектов индивидуально-технического творчества». Для этого инициаторы законопроекта намерены изменить правила оценки безопасности автомобилей с измененной конструкцией, а также методы проверки «единичных» транспортных, помимо этого появится система классификации такого транспорта. Я думаю, что не стоит надеяться на облегчение механизма регистрации. Предполагается, что ГИБДД будет все досконально проверять и только потом будет решать, допускать ли конкретное транспортное средство на дороги общего пользования без ограничений или же с определёнными условиями.

То есть сотрудники ведомства могут полностью запретить выезд на дорожную сеть, в этом случае водителю будет разрешено передвигаться, к примеру, только по лесу или полю», — резюмировал парламентарий.

Игрохроники 21.02.22 — 119 ответов

А у нас сегодня игрохроники! Вспоминаем, во что играли, поднимаем все записи, ищем фото, окидываем взглядом полки с играми и поехали!

Я в последнее время много пишу, во что мы играли — и длинные обзоры, и про игры с сыном, и про поход в клуб, поэтому повторяться не буду. Расскажу про две игры, которые еще не упоминала.

Лас-вегас мы взяли поиграть на время. Очень понравилась игра! Простая и незатейливая, но такая азартная. В сообществе есть подробный обзор с правилами и несколько отзывов, поэтому я повторяться не буду. Сначала мы поиграли вдвоем, потом вчетвером. Вчетвером намного веселее и азартнее.

Порой 2 игрока борются за большой куш в одном казино, выставляя туда новые и новые кубики, а потом кто-то третий кладет один кубик и выигрывает, так как первые двое сравняли счет и не смогли захватить лидерство. И даже момент с кубиками нейтрального игрока совсем не напрягает, скорее наоборот — дает новые возможности — ты скидываешь эти кубики туда, где надеется нагреться соперник. Своими кубиками лидерство не захватить, но можно заставить соперника бороться с нейтральными. Вчетвером мы сыграли несколько партий подряд. Эх, жаль, что игры нет в продаже. Я давным-давно собиралась сделать самоделку, взяв кубики из Саграды, но так руки и не дошли. Видимо, время пришло)).

Вторая игра — Лоскутное королевство. Истоки. О ней тоже недавно подробно рассказывали в сообществе. С базовой игрой я знакома давно, играли много раз, но у меня в виде пнп. А в истоках разные режимы игры, попроще-посложнее, с новыми компонентами, вроде как и не дубль получается)). Купила и очень рада. Покупала с прицелом на сына, но он пока не тянет даже самый простой режим — правила понял, а как выигрывать нет. Но ему очень-очень нравятся деревянные рыбки, мамонты и прочие. Так что год-два и научится.

Пока играем вдвоем с дочкой и втроем с бабушкой. Режим племен еще не освоили, нам и режим тотемов показался непростым — увлекаешься сбором ресурсов и забываешь следить за кострами и наоборот. В общем, очень хороший вариант игры, уже ставшей классикой.

Во что играли за прошедшие недели вы?

Автомобильная фотобудка своими руками | xoxojackie lifestyle blog

Мой последний проект «сделай сам» немного отличается от моего обычного ремесла, тем не менее, это потрясающее творение, которое находится где-то между инженерным подвигом и игрушкой большего масштаба. В эти выходные я использовал свои навыки, чтобы добавить нестандартный элемент ко второму дню рождения моего племянника. Он любит автомобили, поэтому я подумал, что может быть лучше автомобильной фотобудки, чтобы сопровождать его автомобильную вечеринку на день рождения!

Материалы

  • Картонные коробки
  • Красная и серебряная клейкая лента
  • Черная изолента
  • Белая бумага и компьютер/принтер

У моей сестры и зятя была куча ящиков для переезда, отлично! Не нужно идти и покупать картон.

Остальные расходные материалы я купил в местном хозяйственном магазине SF.

шагов

  • Я начертил на картоне форму автомобиля. Я посмотрел на это, просматривая пару версий, которые я видел в Интернете, и уменьшенную версию, которую я набросал на листе бумаги
  • .
  • Аккуратным ножом вырезал раму автомобиля. В итоге я использовал два куска картона, чтобы получить нужный мне размер
  • .
  • Затем я обмотал машину красной изолентой, начиная с боков вокруг окна
  • Пробираясь вниз, я продолжал прикрывать фронт красной лентой
  • Затем я начертил форму бампера и обклеил эту часть серебряной лентой. Затем с помощью канцелярского ножа отрезал ленту так, чтобы она была закругленной.Потом тоже самое проделал с колесами и черной изолентой
  • Используя изображение номерного знака Калифорнии в стиле ретро, ​​я использовал программу для редактирования фотографий, чтобы настроить номер ко дню рождения!
  • Приклеил на бампер и приклеил два круга на фары



А вот и конечный продукт! Супер веселая автомобильная фотобудка, которая стала хитом на втором дне рождения моего племянника. Этот проект потребовал серьезного планирования — выбора правильных материалов и дизайна номерного знака, и я так счастлив, что все это сложилось вместе!

xoxo, джеки

Связанные посты

Как сделать автомобильную фотобудку

Легко создавать интересные фотографии на веселых мероприятиях, когда фон яркий и красочный.Это одна из причин, почему автомобильная фотобудка — отличный вариант, когда вы хотите запечатлеть веселые воспоминания с друзьями. Самое приятное то, что эти фотобудки довольно просты в создании и не занимают много времени. Несколько пошаговых инструкций — это все, что вам действительно нужно, чтобы создать идеальную картинку, чтобы запечатлеть веселые моменты с друзьями и семьей.

Автомобильная фотобудка

Что такое автомобильная фотобудка?

Автомобильная фотобудка — это отдельно стоящая опора, за которой можно сидеть и фотографировать.Опора обычно делается из картона, дерева или другого материала, достаточно прочного, чтобы сохранять форму и стоять вертикально. Большинство людей используют смелые яркие цвета для создания этих красочных фонов и используют их на вечеринках по случаю дня рождения и других торжествах для создания красочных картинок. Эти фоны популярны и легко создаются с минимальными усилиями и совсем немного времени. Эти забавные фотобудки сделают фотосъемку более интересной и веселой.

Пошаговая сборка автомобильной фотобудки

Первым шагом
в процессе строительства является решение, какой материал использовать.Возьмите лезвие или ножницы Exacto
и клейкую ленту, краску или маркеры. Тебе решать. Вы можете быть настолько креативны, насколько захотите. Яркие цвета сделают вашу автомобильную фотобудку

еще более заметной и привлекут внимание.

1. Проследите форму вашего автомобиля

Нарисуйте контур автомобиля с широким лобовым стеклом на выбранном вами материале. Это может быть картон или любой другой материал, который можно легко разрезать. Многие выбирают для резки лезвие или ножницы Exacto.Форма должна быть обращена вперед автомобиля с широким ветровым стеклом. Широкое лобовое стекло позволит обрамить картину автомобилем, не загораживая лица. Теперь обрежьте фигуру, которую вы только что обвели или нарисовали.

2. Нарисуйте или обведите два больших овала
и большой круг.


Вам также нужно будет нарисовать и вырезать два овала для шин и большой круг для
руля. Вы можете использовать ленту или краску, чтобы раскрасить эти вырезы.

3.Обмотайте вырез автомобиля красной изолентой
, а отдельные вырезы черной изолентой.

Возьмите красную клейкую ленту
и аккуратно обмотайте ею вырез автомобиля. Если вы не хотите использовать клейкую ленту
, вы можете покрасить свою машину или использовать другую творческую технику, чтобы

добавить цвет к вырезу автомобиля. Вырезы колес и руля можно
обклеить черной изолентой или покрасить.

4. Добавить дополнительную информацию

Вы можете нарисовать
и вырезать фары и номерной знак, чтобы добавить больше деталей к машине.Нарисуйте
или обведите два круга среднего размера для фар и небольшой прямоугольник
для номерного знака, затем обмотайте эти вырезы клейкой лентой или тоже покрасьте.
Напишите цифры и буквы на номерном знаке вашего автомобиля.

5. Прикрепите скотчем деревянные стойки к автомобилю для поддержки
.

Возьмите деревянные колья
и прикрепите их к задней части каждой стороны автомобиля. Эти колья будут воткнуты в землю и будут удерживать автомобиль в вертикальном положении. Проделайте отверстие со стороны водителя
автомобиля и прикрепите руль с помощью гвоздя, булавки, бумажной застежки, гвоздя
или шурупа.

 

Автомобиль и самодельный прицеп на шоссе US 101 недалеко от Кинг-Сити, Калифорния. Мужчина и жена средних лет из Висконсина.

«Старик Депрессия отправил нас в путь … Вы ничего не знаете о том, сколько людей живет в трейлерах, пока не «попадете» во Флориду»
Title
Автомобиль и самодельный прицеп на шоссе US 101 недалеко от Кинг-Сити, Калифорния. Мужчина и жена средних лет из Висконсина. «Старик Депрессия отправил нас в путь … Вы ничего не знаете о том, сколько людей живет в трейлерах, пока не« попадете » во Флориду »
Имена
США.Управление безопасности фермы (спонсор)
Lange, Dorothea (фотограф)
Коллекция

Фотографии Управления безопасности фермы

Ланге, Доротея

Даты/происхождение
Дата выпуска: 1936-02
Адреса библиотек
Мириам и Айра Д. Уоллах Отдел искусства, эстампов и фотографий: Коллекция фотографий
Полка: 001691-C c.2
Темы
Калифорния — Кинг-Сити
Калифорния — округ Монтерей
Внутренние мигранты
Миграция, внутренняя
Депрессии
Жанры
Фотографии
Примечания
Приобретение: Перенесено из коллекции изображений, 1991 г.
Содержание: Название и дата из Библиотеки Конгресса.LC отсутствует исходный негатив. В ЛК нет.
Физическое описание
Серебряно-желатиновые отпечатки
Объем: Размер печати: 8 x 10 дюймов (20,3 x 25,4 см)
Штампы Управления по переселению и коллекции фотографий, а также номер рукописи Управления по переселению на оборотной стороне. Штампы Управления по переселению и коллекции изображений, а также подпись к рукописи на лицевой стороне.
Тип ресурса
Неподвижное изображение
Идентификаторы
Идентификатор TMS: 21724
Номер объекта TMS: 001691-C c.2
Универсальный уникальный идентификатор (UUID): 02f9f0a0-c5da-012f-f460-58d385a7bc34
Заявление о правах
Публичная библиотека Нью-Йорка считает, что этот объект является общественным достоянием в соответствии с законодательством США, но не определяла его статус авторского права в соответствии с законами об авторском праве других стран. Этот элемент не может находиться в общественном достоянии в соответствии с законодательством других стран. Хотя это и не обязательно, но если вы хотите указать нас в качестве источника, используйте следующее заявление: «Из Нью-Йоркской публичной библиотеки» и предоставьте обратную ссылку на элемент на нашем сайте цифровых коллекций.Это помогает нам отслеживать, как используется наша коллекция, и помогает оправдать свободный выпуск еще большего количества контента в будущем.

Пункт хронологии событий

  • 1936: Выпущен
  • 2014: Оцифровано
  • 2022: Найден тобой!
  • 2023

В Турции закладывается первый завод по производству самодельных автомобилей

Автопроизводитель уже подал заявки на регистрацию дизайна в пяти странах, включая Индию.По имеющимся данным, заявки, скорее всего, будут готовы к концу этого года.

Сабьясачи Дасгупта
| Обновление: 21 июля 2020 г., 11:52

Первый полностью электрический внедорожник TOGG C-SUV

В прошлом году президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган представил первый в стране полностью самодельный электромобиль. Теперь он также заложил основу для первого завода по производству электромобилей турецкого совместного предприятия TOGG в Гемлике, недалеко от столицы Стамбула.

Завод начнет производить электромобили TOGG после завершения строительства в следующем году.

Компания заявила, что начнет производство компактных внедорожников в 2022 году. В Твиттере компания сообщила, что завод будет производить пять полностью электрических автомобилей с помощью около 4000 рабочих. Он также планирует годовой объем производства 175 000 единиц.

Проект был давней целью президента Реджепа Тайипа Эрдогана и его правящей партии ПСР как демонстрация растущей экономической мощи страны.Модель электрического внедорожника и концептуальный седан были продемонстрированы во время прибытия компании в конце прошлого года.

Автопроизводитель уже подал заявки на регистрацию дизайна в пяти странах, включая Индию. По имеющимся данным, заявки, скорее всего, будут готовы к концу этого года.

Модель спортивного внедорожника под названием C-SUV, вероятно, будет поставляться с двумя аккумуляторными блоками, которые обеспечивают запас хода от 300 до 500 км и позволят пользователям настраивать свои автомобили, выбирая наиболее подходящий диапазон в зависимости от их потребностей.Он обещает 80% перезарядку менее чем за 30 минут и 8-летнюю гарантию на батареи.

(Также читайте: Volkswagen отказывается от плана завода в Турции после падения продаж автомобилей)

Компания утверждает, что C-SUV сможет разогнаться с нуля до 100 км/ч за 7,6 секунды с 200-сильным задним приводом и всего за 4,8 секунды с 400-сильным полным приводом.

Турция в настоящее время работает над созданием своей зарядной инфраструктуры. Эрдоган заявил, что к 2022 году инфраструктура для зарядки электромобилей будет готова по всей стране.

Консорциум под названием Турецкая автомобильная инициативная группа (TOGG) был создан в середине 2018 года пятью промышленными группами: Anadolu Group, BMC, Kok Group, оператором мобильной связи Turkcell и Zorlu Holding, материнской компанией производителя телевизоров Vestel. Генеральным директором TOGG является бывший исполнительный директор Bosch Гуркан Каракас, а ее главным операционным директором является Серджио Роча, бывший исполнительный директор General Motors Korea.

Дата первой публикации: 21 июля 2020 г., 11:52 IST

Интересный авто самодельный. Самые необычные самодельные автомобили (20 фото).Конструкция автомобиля из стеклопластика

В наше время уже сложно удивить какой-то новой моделью автомобиля, а вот машина, сделанная своими руками, всегда привлекала внимание и волнение. Человека, делающего автомобиль своими руками, ожидает два варианта развития событий. Первый достоин восхищения созиданием, а второй – улыбка окружающих в виде изобретения. Если разобраться, то в самостоятельной сборке автомобиля нет ничего сложного. От инженера-самоучки требуется лишь знать конструкцию автомобиля и основные свойства его деталей.

Исторические факты

Началу строительства вагонов предшествовали некоторые исторические условия. За время существования Союза велось серийное производство автомобилей. Они не могли удовлетворить определенные потребительские потребности. Именно поэтому изобретатели-самоучки стали искать выход из сложившейся ситуации и сделали это, сконструировав самодельные автомобили.

Для того, чтобы сделать своими руками одну машину, три нерабочих, из которых были сняты все необходимые запчасти.Если брать в расчет людей, живущих в глухих деревнях, то они чаще всего улучшали различные органы, тем самым повышая их вместимость. Стали появляться автомобили, обладающие высокой проходимостью и способные преодолевать даже воду. Словом, все силы были брошены на упрощение жизни.

Отдельная категория людей придавала большое значение внешнему виду автомобиля, а не только его техническим характеристикам. Помимо красивых легковых автомобилей, производились спортивные автомобили, которых в заводских экземплярах было мало.Все эти изобретения не только удивили окружающих, но и стали полноправными участниками дороги.

Во времена СССР особых ограничений на самодельные автомобили не было. Запреты появились в 80-х годах. Они касались только определенных параметров и технических характеристик автомобиля. Но большинство людей могли их обойти, зарегистрировав в соответствующих органах одно транспортное средство под видом совсем другого.

Что нужно для постройки автомобиля

Чтобы перейти непосредственно к самому процессу, необходимо все детально продумать.Необходимо четко понимать, как сделать будущую машину, и какими техническими характеристиками она должна обладать. Сначала необходимо определить, для каких целей будет использоваться автомобиль, а потом воплощать идею. Если требуется откровенная рабочая лошадка, то для того, чтобы сделать ее своими руками, потребуются специальные материалы и детали. Также важно сделать максимально устойчивыми к нагрузкам кузов и раму автомобиля. Когда машина делается только для езды, вопрос только в ее внешнем виде.

Как сделать машинку своими руками для ребенка вы можете узнать из следующего видео:

Как делать чертежи

Не доверяйте своей голове и воображению, лучше и правильнее будет подумать, какой должна быть машина. Затем все имеющиеся соображения переносятся на бумагу. Потом можно что-то подправить и в результате получится нарисованная копия будущей машины. Иногда для полной уверенности делают два рисунка.На первом показан внешний вид автомобиля, а на втором более детальное изображение основных деталей в деталях. Перед выполнением рисунка нужно подготовить все необходимые инструменты, то есть карандаш, ластик, ватман и линейку.

В наше время нет необходимости долго рисовать рисунок обычным карандашом. Для облегчения этой задачи существуют специальные программы с широкими возможностями и с их помощью можно сделать любой рисунок.

Совет! Если нет инженерных программ, в этой ситуации поможет обычный редактор тестов Word.

При большом желании любой автомобиль можно сделать своими руками. Если нет собственных соображений, то можно позаимствовать готовые идеи и чертежи. Это возможно потому, что большинство людей, занимающихся созданием самоделок, не скрывают своих идей, а, наоборот, представляют общественность.

Кит-кара

На просторах Европы и Америки широкого распространения достигли так называемые «Кит-кара». Так что же это? Это определенное количество различных деталей, с помощью которых можно сделать автомобиль своими руками.Кит-кара стали настолько популярны, что появилось множество их вариантов, позволяющих сложить любую желаемую модель автомобиля. Основная сложность не в сборке, а в регистрации автомобиля, полученного в результате сборки.

Для полноценной работы с Кит-Карой необходимо иметь вместительный гараж. Кроме того, вам нужны инструменты и наборы знаний. Если у вас нет определенных навыков, то работа не даст желаемого результата. В случае работы с помощниками процесс сборки будет более быстрым и плодотворным.

В этот комплект входит все, от маленьких винтов и инструкций до крупных деталей. Для полноценной работы не должно возникнуть серьезных затруднений. Стоит отметить, что инструкция не имеет печатного вида, а представлена ​​видео мастер-классом, где все продумано до мелочей.

Очень важно правильно собрать автомобиль. Это необходимо для того, чтобы создание соответствовало всем нормам и нормам, прописанным в нормативных актах ГИБДД.Так как невыполнение пунктов приводит к проблемам с установкой автомобиля по согласованию с соответствующими органами.

Совет! Если есть такая возможность, можно проконсультироваться у специалистов в этой области.

Более подробно о том, что за китовые киры и как их делать, вы можете узнать из следующего видео:

Построение автомобиля из материалов для обжига

Для того, чтобы максимально упростить задачу по сборке самодельного автомобиля, можно взять основу любого другого автомобиля, который полностью функционирует. Лучше всего брать бюджетный вариант, потому что никогда не известно, в какую сторону заведут эксперименты. Если есть старые изношенные детали, их нужно заменить на исправные. Если есть возможность, можно изготовить детали своими руками на токарных станках, но это при наличии профессиональных навыков.

В первую очередь сборку автомобиля нужно начинать с кузова, приборов и необходимых деталей салона. Современные изобретатели для кузова используют стеклопластик, а раньше такого материала не было, а использовали фанеру и жестяной материал.

Внимание! Стеклопластик достаточно эластичный материал, который позволяет осуществить любую идею, даже самую неординарную и оригинальную.

Наличие материалов, запасных частей и других комплектующих позволяет построить автомобиль, который по внешним параметрам и форме не уступит моделям автомобилей ведущих автоконцернов мира. Для этого требуется смекалка, хорошая фантазия и определенные знания.

Суммарность, сделанная вручную:

Постройка автомобиля из стеклопластика

Начинать сборку автомобиля из стеклопластика следует с момента выбора подходящего шасси. После этого осуществляется подбор необходимых агрегатов. Затем необходимо перейти к разметке салона и креплению сидений. По завершению этого происходит усиление шасси. Рама должна быть очень надежной и прочной, ведь на ней будут крепиться все основные части автомобиля. Точнее размер пространственного каркаса, тем лучше стыкуются детали.

Для изготовления корпуса лучше всего применить стеклопластик. Но предварительно сделает основу, то есть каркас.К поверхности каркаса можно прикрепить листы пенопласта, максимально соответствующие имеющимся рисункам. Затем вырезаются отверстия по необходимости, и если есть необходимость, подгоняются параметры. После этого на поверхность пенопласта крепится стеклохолст, который покрывает его сверху, и зачищается. Необязательно использовать именно пенопласт, пригодится любой другой материал с высоким уровнем пластичности. Таким материалом может стать сплошное полотно скульптурного пластилина.

Стоит отметить, что стеклопластик имеет свойство деформироваться в процессе эксплуатации. Причина – воздействие высоких температур. Для сохранения формы конструкции необходимо усилить каркас трубы изнутри. Все ненужные куски стеклоткани необходимо удалить, но делать это нужно после ее полного высыхания. Если все сделано правильно и нет других работ, касающихся конструкции, можно переходить к оборудованию салона и креплению электроники.

Если в дальнейшем планируется восстановление, то можно сделать специальную матрицу.Благодаря ей процесс изготовления корпуса будет быстрее и проще. Матрица применима не только для изготовления автомобиля своими руками с нуля, но и с целью улучшения состояния имеющегося автомобиля. Для приготовления берется парафин. Чтобы получить гладкую поверхность, необходимо покрывать ее сверху вниз. Это повысит удобство крепления деталей к новому кузову автомобиля.

Внимание! С помощью матрицы выполнен весь корпус.Но есть исключение – это капот и двери.

Заключение

Для того, чтобы реализовать идею и сделать машину своими руками, есть ряд подходящих вариантов. Здесь пригодятся всевозможные рабочие детали.

Своими руками можно сделать не только легковой автомобиль, но и более крупный и мощный грузовик. В некоторых странах умельцам удается зарабатывать на этом приличные деньги. Они делают автомобили под заказ. Автомобили с различными оригинальными элементами кузова пользуются большим спросом.

Как сделать Порше своими руками:

Некоторых автомобилистов категорически не устраивают автомобили, выпущенные официальными производителями. И тогда решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем о 10 самых необычных подобных транспортных средствах.

Черный ворон — самодельный внедорожник из Казахстана

Черный ворон — идеальный автомобиль для казахстанской степи. Он быстрый, мощный и нетребовательный в использовании.Этот необычный внедорожник был сделан с нуля энтузиастом из города Караганда.

Черный ворон имеет 5-литровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил, благодаря которому автомобиль может разгоняться до скорости 90 километров в час при движении по пересеченной местности и бездорожью.

Angkor 333 — самодельный электромобиль из Камбоджи

Angkor 333 — первый полностью электрический автомобиль, созданный в Королевстве Камбоджа. Удивительно, что этот автомобиль — не результат развития автомобилестроения в стране, а частный проект одного человека — скромного механика из Пномпеня.

Автор Angkor 333 мечтает, что в будущем откроет собственный завод по серийному производству как электрических, так и бензиновых вариантов этого автомобиля.

Самодельный Бэтмобиль из Шанхая

Любители фильмов о Бэтмене со всего мира мечтают о Бэтмобиле — восхитительном по дизайну супергеройском авто, обладающем множеством разноплановых функций, недоступных для обычных серийных машин.

И инженер Ли Вайли из Шанхая решил воплотить эту мечту своими руками.Он создал настоящий бэтмобиль, сошедший с экранов кинотеатров. При этом на постройку этой машины китайцы потратили менее 10 тысяч долларов. Шанхайский бэтмобиль
, конечно, не имеет десяти видов оружия и не едет со скоростью 500 километров в час, но по внешнему виду он точно повторяет автомобиль Бэтмена, показанный в последних фильмах об этом герое.

Самодельный болид Формулы-1 Racing Char

Настоящий автомобиль для гонок Формулы-1 стоит огромную сумму денег — более миллиона долларов.Так что в частных владениях таких машин нет. По крайней мере официальные варианты. А вот умельцы со всего мира своими руками создают копии гоночных автомобилей.

Одним из таких энтузиастов является боснийский инженер МИСО КРУВВАНОВИЧ, потративший 25 тысяч евро на создание трамвая в стиле Формулы-1. В результате у него получился невероятно красивый автомобиль мощностью 150 лошадиных сил, который может разгоняться до скорости 250 километров в час.
Просыпаясь на этой красной машине по улицам вашего города, Кувданович получил прозвище «Боснийский Шумахер».

Old GUO — самодельный автомобиль за 500$

Китайский фермер Old Guo с детства увлекался механикой, но всю жизнь проработал фермером. Однако после пятидесятилетнего юбилея он решил пойти дальше мечты и приступил к разработке автомобиля собственного производства, который назвали в честь изобретателя — Старый ГУО.

Old Guo — компактная копия Lamborghini, рассчитанная на детскую аудиторию. Но это не игрушечная машинка, а настоящая машина с электродвигателем, способная проехать на одном заряде аккумуляторов до 60 километров.
При этом стоимость одного экземпляра Старого ГУО составляет 5000 юаней (чуть меньше 500 американских долларов).

БИЗОН — самодельный внедорожник из Киева

Киевлянин Александр Чупилиэль вместе с сыном за год собрали из запчастей от других автомобилей, а так же оригинальные детали собственного внедорожника под названием Бизон. У украинских энтузиастов огромная машина с 4-х литровым двигателем мощностью 137

лошадиных сил Бизон

может разогнаться до 120 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме у этого автомобиля составляет 15 литров на 100 км.В салоне внедорожника три ряда сидений, на которых могут разместиться девять человек.
Интересна и крыша автомобиля Бизон, которая встроена в раскладывающуюся палатку для ночлега в полевых условиях.

Super Awesome Micro Project — Самодельный пневмомобиль LEGO

Конструктор LEGO настолько универсальный материал, что из него можно сконструировать даже полностью рабочий автомобиль. По крайней мере, это удалось двум энтузиастам из Австралии и Румынии, учредившим инициативу с названием Super Awesome Micro Project.

В его рамках построили автомобиль из конструктора LEGO, который может передвигаться за счет 256-поршневого пневматического двигателя, допускающего в то время 28 километров в час.
Стоимость создания этого автомобиля составила чуть более 1 тысячи долларов, из которых большая часть денег пошла на приобретение более полумиллиона деталей конструктора LEGO.

Самодельный студенческий автомобиль на водородном топливе

Каждый год Shell устраивает специальные гонки среди автомобилей на альтернативных источниках топлива.А в 2012 году этот конкурс выиграл автомобиль, созданный группой студентов Астонского университета в Бирмингеме.
Студенты построили автомобиль из фанеры и картона, который оснащен водородным двигателем, производящим водяной пар вместо выхлопных газов.

Самоделки Rolls Royce Phantom из Казахстана

Отдельное направление создания самоделок — постройка дешевых копий дорогих и известных автомобилей. Например, 24-летний казахстанский инженер Руслан Муканов построил визуальную копию легендарного лимузина Rolls Royce Phantom.

В то время как цены на настоящий Rolls Royce Phantom начинаются от полумиллиона евро, Муканов умудрился построить автомобиль всего за три тысячи. При этом его автомобиль визуально практически неотличим от оригинального автомобиля.
Правда, очень необычно выглядит этот автомобиль на улицах провинциальных казахских приисков.

Upsede Down Camaro — автомобиль на ноги

Большинство создателей самоделок руководят стремлением улучшить визуальную и техническую составляющую серийного автомобиля. Инженеры American Racer и Speedycop исходили из противоположных принципов.Он хотел ухудшить внешний вид своей машины, превратив ее в нечто невообразимо смешное. Так появился автомобиль с названием ПЕРЕВЕРНУТЫЙ КАМАРО.

Upsede Down Camaro — это Chevrolet Camaro 1999 года выпуска с перевернутым вверх дном кузовом. Автомобиль создан для пародийных гонок 24 hours Lemon (24 часа лимонов), в которых могут принимать участие только автомобили стоимостью не более 500 американских долларов.

Если вы считаете, что домашнее — это удел детишек и скучающих домохозяек, мы быстро развеем ваши заблуждения.Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автозапчастей и резиновых покрышек. Из автоштриха можно сделать практически все. От садовой обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и сотворить что-то полезное и красивое на собственном приусадебном участке или на чужом дворе.

Автомобильные шины должны прийти в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температур.Вместо того, чтобы отправлять старый автоход на свалку, его можно немного преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или саду.

Мы собрали огромное количество примеров как сделать автомобильных селфи Использование покрышек в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из самых популярных способов применения обустройства своего автохода является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – надеть до половины ряда покрышек и оформить их верхнюю часть в яркие цвета.Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами как приспособление для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже сесть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Можно разнообразить экстерьер платформы экстерьером, создав сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей при входе во двор в саду крокодилов и других животных.Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценную вазу, а высаженные в ней растения придадут дворику ухоженный вид.

Можно порадовать детей, создав удобные качели из самых уцелевших покрышек. Можно оставить форму шины в первоначальном виде, и, потратив немного больше времени и сил, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали для создания автомобильных поделок, ваши дети в любом случае будут в восторге от появления во дворе самоделки для машин.Изобретательные дети смогут поиграть в новые игры, и обязательно будут гордиться своей папкой, расхваливая ваше творение перед друзьями. И смесь счастья и гордости за вас в глазах ребенка, пожалуй, единственное, за что можно наступить на горло долгожданных выходных в компании дивана, телевизора и пива.

Как сделать недорогую легкую палатку

Следующее руководство по сборке недорогой легкой палатки было прислано Джеффри Бейлом.См. учетную запись Flickr Джеффри здесь.

Примечание : Хотя это отличный учебник «Сделай сам», который использовали тысячи наших читателей, у Amazon есть много недорогих легких палаток, которые дадут вам отличные результаты.

Как сделать отличный лайтбокс своими руками?

Все в этой статье!

Видите ли, если вы похожи на меня, вы не хотите тратить деньги, если вы можете сделать это самостоятельно и получить те же результаты. Однажды я был в местном фотомагазине и увидел одну из этих световых палаток «Pop-Up».Он состоял из складной белой тканевой коробки с отверстием спереди и трех фонарей, которые использовались для фотографирования небольших объектов в фотостудиях (например, снимок шоколадного оленя слева).

Я собирался купить его, пока не увидел ценник в 100 долларов. Ни в коем случае я не собираюсь тратить 100 долларов на ткань и 3 лампы, когда материал стоит намного дешевле. Итак, я отправился и построил одну из этих легких палаток, и получилось совсем неплохо.

Необходимые материалы:

1.) Коробка — она может быть любого размера, если вы можете ее зажечь! Я предпочитаю, чтобы он был настолько квадратным, насколько это возможно. Вы можете найти коробки в любом месте бесплатно. Я свой получил с работы, на которой все равно выбрасывают. Вы также можете найти коробки в задней части торговых центров, продуктовых магазинов, магазинов бытовой техники или практически в любом месте, где производятся или продаются товары. Толще, тем лучше! (Бесплатно)

2.) Ткань ‘ Это снова может быть любой тип. В своей коробке я использовал белую муслиновую ткань, которую можно найти в местном магазине декоративно-прикладного искусства.Купите столько, чтобы покрыть всю коробку. (4 доллара США или 1,99 доллара за ярд). Люди предлагали другие ткани, такие как белый нейлон и белый флис. Если вы очень дешевы и у вас есть белые нижние рубашки. Разрежьте стороны, где у вас есть две половинки рубашки. Если вы используете несколько футболок, убедитесь, что цвета совпадают, иначе конечный результат может получиться не таким, как вам нравится.

3.) Лента ‘ Я использую ленту, чтобы прикрепить ткань к бокам коробки. Причина в том, что на случай, если вы захотите попробовать разные ткани.Я использую обычный малярный скотч. (1 доллар США за рулон)

4.) Клей ‘ Вы можете использовать «Клей-карандаш» (1 доллар США за стержень) или аэрозольный клей (5 долларов США за банку), чтобы приклеить подкладку к коробке.

5.) Белая доска Bristol ‘ Она выровняет внутреннюю часть коробки, а также послужит вам спиной (0,50 листа X2). Я бы посоветовал купить 2 или 3 листа, так как вы будете резать два, чтобы выровнять коробку (может быть больше, в зависимости от размера вашей коробки), и один для задней части.Бристольский картон — это плотная бумага (толщиной 0,006 дюйма), которая используется в рисовании и искусстве. Название произошло от того места, где оно было создано, Бристоль, Англия. Если вам нужна другая спинка, вы также можете выбрать другие цвета.

6.) Освещение ‘ Вам нужно будет осветить этот ящик, и это может быть самой дорогой частью ящика, если у вас еще нет света. На мой взгляд, освещение — самая важная часть этой коробки. Без него вы не получите желаемого изображения. Я пошел в местный хозяйственный магазин и купил несколько лампочек дневного света.Использование обычных лампочек будет давать желтый свет, и его следует избегать. Я купил компактные люминесцентные лампы «n:vision» мощностью 90 Вт (7 долларов США). В принципе подойдут любые лампочки Full Spectrum.

Также посоветуйте светильник. Если у вас есть одна из этих настольных рабочих ламп, она будет работать нормально. Если вы этого не сделаете, я предлагаю приобрести «Clamp On Work Light». В моем местном домашнем складе у них было только два вида: отражатель меньшего размера (5 дюймов) за 5,99 долларов США (США) или 10,5-дюймовый отражатель за 11,99 долларов США (США).

7.) Разные инструменты ‘ Ленточная линейка, линейка или линейка, ножницы и нож

Теперь, когда у вас есть материалы, я покажу вам, как шаг за шагом сделать легкую палатку. Когда вы закончите, вы можете сделать хорошие четкие и четкие снимки продукта.

Пошаговый процесс:

A) Возьмите коробку с рулеткой и маркером и отмерьте 2″ от стороны коробки, отметив маркером несколько точек. Когда вы закончите, вы увидите свою границу, соедините точки, используя линейку, где у вас должен быть красивый квадрат / прямоугольник в середине коробки с 2-дюймовой рамкой вокруг него.Оставьте верх и низ коробки в покое, так как вам не нужно будет их маркировать.

B) Вырежьте нарисованные коробки . Повторите это для сторон коробки, где вы нарисовали коробки. Когда вы закончите, отрежьте верхнюю часть коробки или удалите клапаны в верхней части коробки. ОСТАВЬТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ!

C) Теперь возьмите доску Bristol и проведите маркером линии через каждые два дюйма 16 раз. Затем ножницами вырежьте 16 полосок.

D) Вклейте бумажные полоски в коробку. Убедитесь, что сторона с маркером прилегает к картону, чтобы его не было видно.

E) Возьмите еще один кусок бристольского картона и обрежьте так, чтобы ширина была такой же, как внутри коробки, а длина была намного больше, чем коробка.

F) Поместите длинный кусок бристольского картона в коробку так, чтобы он загибался вниз. Избегайте складок, так как они будут видны на вашей фотографии. Отрежьте лишнюю бумагу, которая торчит сверху.

G) Разрежьте ткань так, чтобы она закрывала отверстия .Затем отрежьте большой кусок так, чтобы он закрывал верхнюю часть коробки.

H) Заклейте тканью отверстия в коробке, за исключением того, которое обращено к вам. Затем приклейте верхнюю часть.

ГОТОВО!

Теперь все, что вам нужно сделать, это зажечь верхнюю часть коробки и начать щелкать!

Есть много вариантов, которые вы можете сделать, чтобы получить желаемую фотографию. Если у вас возникли проблемы с тенями, я предлагаю осветить другие стороны коробки.Если вы получаете виньетирование, я предлагаю надеть бленду или сдвинуть объектив дальше в коробку. Photoshop также может быть удобным инструментом! Так как мой объектив и камера не самые чистые, я стараюсь фотошопить пыль, которая сидит на моей камере или внутри нее. Я также настраиваю уровни, чтобы было ярче.

Камера торчит в коробке

Световой короб в действии

Другой результат вышеуказанного светового короба

Как сделать лайтбокс своими руками: заключение

Вот оно!

Как вы уже должны знать, создать красивую световую коробку чертовски просто.

Итак, сделайте свой лайтбокс. И протестируйте его на некоторых забавных продуктах.

(И поделитесь своими результатами в комментариях!)

Понравился этот урок? Получайте больше каждую неделю с нашей бесплатной рассылкой по электронной почте.

Также ознакомьтесь с другими нашими мастер-классами по работе со вспышками и освещением для цифровых фотографов.

Фоторепортаж: Самолеты, подводные лодки, Lamborghini и другие китайские самоделки своими руками

Что общего у ресторанов, пороха и бумажных денег? Все они были изобретены в Китае.Китайцы известны своими гениальными изобретениями. И этот новаторский дух распространяется не только на заводы и лаборатории, но и в руки и мозги инженеров-любителей, которые полагаются на металлолом и выброшенное стекло для производства плавающих велосипедов, автомобилей-чемоданов и роботов-рикш. Вот некоторые из странных и замечательных изобретений родом из Китая.

Мужчина управляет трактором с 12 метлами, привязанными сзади, когда он пытается очистить пыльную дорогу в Мохэ, провинция Хэйлунцзян в Китае.Фото Рейтер/Стрингер.

Го (слева), 50-летний фермер, наблюдает, как его внук садится в увеличенную копию Lamborghini, сделанную Го, на улице в Чжэнчжоу, провинция Хэнань, Китай. Гуо потратил шесть месяцев и около 5000 юаней, или 821 доллар, чтобы сделать «Ламборгини» длиной 2 метра и шириной 1 метр в качестве игрушки для своего внука. Гуо построил копию из металлолома и деталей электрического велосипеда. Он установил пять комплектов батарей, что позволило игрушечной машине проехать почти 40 миль при полной зарядке, сообщают китайские СМИ.Фото Reuters/China Daily.

Китайский фермер Сунь Цзифа несет кирпич для строительства своего нового дома в уезде Юн Цзи провинции Цзилинь. Во время рыбалки с динамитом 32 года назад Сун потерял оба предплечья в результате несчастного случая, а протезы рук были непозволительно дорогими. В течение двух лет он рассказывал своим племянникам, как сделать себе протезы рук из металлолома, кусочков пластика и резины. После аварии они изготовили около 300 протезов, которые продаются почти по 500 долларов каждый.Фото Рейтер/Шэн Ли.

Лю Фулун катается на самодельном деревянном электронном автомобиле в Шэньяне, провинция Ляонин. По данным китайских СМИ, деревянный автомобиль весит более 400 фунтов и может развивать скорость почти до 20 миль в час. Фото Reuters/China Daily.

Фермер Ли Цзинчунь, 58 лет (вверху), наблюдает за тем, как его семья работает над самодельным самолетом, который он держит на крыше своего дома в деревне Сяхэ недалеко от Шэньяна, провинция Ляонин. Самолет имеет длину около 25 футов и сделан из переработанных железных пластин.Китайские СМИ сообщают, что самолет обошелся Ли и его семье более чем в 6000 долларов за два года. Фото Рейтер/Шэн Ли

Су Даочэн едет на механической лошади, которую он построил, на улице в Шияне, провинция Хубэй. По сообщениям китайских СМИ, роботизированная лошадь Су ростом примерно со взрослого человека, весит более 550 фунтов и является результатом двухмесячной работы. Фото Рейтер/Стрингер.

Хэ Лян едет на чемодане, который он совершенствовал 10 лет, по улице Чанша, провинция Хунань.По сообщениям китайских СМИ, крошечный автомобиль может развивать скорость до 12 миль в час и до 37 миль на одном заряде батареи. Фото Reuters/China Daily.

Ходячий робот тянет рикшу фермера и изобретателя-любителя Ву Юлу возле его деревни недалеко от Пекина. Ву начал строить роботов почти три десятилетия назад, используя такие предметы, как проволока, металлолом и мусор, которые он нашел в мусоре. Фото Рейнхарда Краузе.

60-летний Сюй Чжиюнь едет по улице Шанхая на карманном автомобиле, который он изобрел после двух лет работы.Транспортное средство размером с портфель и содержит двигатель и пять передач. Фото Reuters/Aly Song.

Китайский изобретатель Тао Сянгли с помощью пульта дистанционного управления отдает команды роботу, которого он построил из металлолома и проводов и назвал «Королем инноваций» в своем доме в Пекине. Тао понадобилось меньше года, чтобы построить робота стоимостью 49 000 долларов, который имеет почти семь футов в высоту и весит более полутонны. По команде массивный робот двигает руками и ногами и может имитировать звук человеческого голоса.Фото Reuters/Ким Кён Хун.

Фермер и бывший военнослужащий китайского флота, 31-летний Цзянь Линь, водит построенный им танк в деревне Мяньчжу, провинция Сычуань. Как сообщают китайские СМИ, танк длиной 15 футов весит почти три тонны и стоит более 6000 долларов. Фото Reuters/stringer.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.