РазноеСамый быстрый серийный автомобиль: Установлен новый рекорд скорости для серийных автомобилей — Российская газета

Самый быстрый серийный автомобиль: Установлен новый рекорд скорости для серийных автомобилей — Российская газета

Содержание

AMG GT Black Series — самый быстрый серийный автомобиль на Нюрбургринге

Дамы и господа, знайте — это самый быстрый серийный автомобиль, когда-либо проезжавший по Нюрбургрингу. В 17:00 4 ноября немецкий гонщик Маро Энгель на новом Mercedes-AMG GT Black Series показал время круга 6 минут 43,616 секунд, опередив Lamborghini Aventador SVJ чуть более чем на секунду и Porsche 911 GT2 RS примерно на четыре секунды.

Mercedes сообщает нам, что для установления рекорда, который был установлен в холодный день на трассе, которая была «еще не полностью сухой», компания в полном объеме использовала регулируемую подвеску и аэродинамику Black Series. Они выдвинули передний сплиттер Black в положение «Race» и установили нижние и верхние плоскости заднего крыла в среднее положение.

Между тем регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости установили на максимальную жесткость, сделали -3,8 и -3 градуса развала на передней и задней осях соответственно и снизили регулируемую подвеску на 5 мм и 3 мм спереди / сзади, чтобы «улучшить эффект вентури переднего диффузора». Утверждается, что «клиенты также могут воспользоваться всеми этими настройками и вариантами». Если указанные покупатели, конечно, будут иметь под рукой набор гаечных ключей.

Энгель установил девятиступенчатую систему контроля тяги в положение шесть или семь «в зависимости от участка пути». На круге на Black Series были стандартные шины Michelin «Pilot Sport Cup 2 R MO».

В настоящее время попытки установить рекордное время прохождения круга на Нюрбургринге регулируются строгим набором правил, позволяющих уравнять шансы участников. Транспортные средства и шины проверяются «на предмет их серийного производства», необходимо использовать сложное оборудование для хронометража, и необходимо присутствие независимого нотариуса, чтобы убедиться, что производители ведут себя прилично.

Транспортные средства разделены на категории согласно определению Федерального управления автомобильного транспорта Германии (Black Series — это «спортивный автомобиль») и должны выполнить две попытки. Рекорд, который упомянут на сайте трассы, указан для всей трассы длиной 20,832 км. Однако производители, как правило, указывают время для трассы длиной 20,6 км, которая, по словам Mercedes, «была мерой всего» на протяжении многих лет. У более короткого круга разные линии старта и финиша, поэтому, если подумать, это вообще не круг.

Это время для дистанции 20,6 км, которое мы цитировали в начале этой статьи. Время круга на круге 20,832 км составляет 6 минут 48,047 секунды. По-прежнему это рекорд самого быстрого серийного автомобиля, когда-либо проходившего Нюрбургринг.


Но Black — не самая быстрая «разрешенная на дорогах» спортивная машина, прошедшая кольцо. Эта честь досталась Porsche 911 GT2 RS, модифицированному Manthey Racing, который в начале 2018 года установил время 6 минут 40,3 секунды (6 минут 44,749 секунды для трассы 20,832 км).

Самый быстрый автомобиль в мире: ТОП-16 + фото

Какой русский не любит быстрой езды? Так здорово нестись по пустым улицам на футуристическом автомобиле, собирая удивлённые взгляды прохожих. Особенно, если это самый быстрый автомобиль в мире.

Британский дипломат и путешественник Томас Эдвард Лоуренс как-то сказал: “Скорость — это самое древнее животное, затаившееся внутри каждого”. Мы бы добавили — внутри каждого суперкара. А вот обуздать это животное дано не каждому. Хотя бы из-за стоимости этих “игрушек”. Поэтому давайте хотя бы насладимся фото этих восхитительных суперкаров.

Pagani Huayra BC (383 км/ч)

Ни один здравомыслящий человек никогда не назвал бы Pagani Huayra ручным зверем. Уж тем более этого нельзя сказать про его улучшенную версию Huayra BC, представленную в 2021 г. на Женевском автосалоне.

Более легкий и мощный, чем стандартный Huayra, двигатель BC был улучшен, чтобы выдавать 789 л.с. В то время как общая масса авто была сокращена до мизерных 1200 кг. Это фактически такой же вес, как у нового купе Honda Civic с мощностью в 5 раз меньше. Максимальная скорость BC составляет 383 километра в час.

McLaren F1 (388 км/ч)

F1 — это больше, чем просто бывший самый быстрый автомобиль в мире. С его корпусом из углеродного волокна, позолоченным моторным отсеком, 6,1-литровым двигателем BMW M V12 и сиденьем водителя по центру, это один из самых крутых когда-либо созданных автомобилей.

За несколько лет до того, как McLaren попытался превзойти Ferrari и Porsche, выпустив MP4-12C, компания была известна только за счёт успешной гоночной команды в Формуле-1. И все же первый серийный автомобиль компании оказался не совсем любительским.

McLaren намеревался сделать F1 дорожным суперкаром, но его дизайн был основан на гоночном опыте компании. F1 даже продолжила довольно успешную гоночную карьеру, выиграв 24 часа Ле-Мана в 1995 году.

Koenigsegg CCR (389 км/ч)

Титул самого быстрого автомобиля в мире недолго был у шведского суперкара Koenigsegg CCR, пока его не превзошёл Bugatti Veyron. CCR достиг 389 км/ч на итальянском треке Nardo Ring в 2005 году.

По сути CCR был более ранним поколением автомобилей, которые Koenigsegg собирает сегодня. Он отличался 4,7-литровым двигателем V8 собственной разработки компании, корпусом из углеродного волокна и не слишком большим количеством электронных вспомогательных приборов. Но, несмотря на впечатляющие данные, внимание автолюбителей недолго было приковано к CCR. Его рекорд был побит Koenigsegg CCX, а потом и Agera.

Saleen S7 Twin Turbo (399 км/ч)

Среди любителей перформанса Saleen S7 — легенда. Для этого есть несколько причин: экзотический стиль, впечатляющая производительность и невероятный потенциал для тюнинга. Однако истинная привлекательность автомобиля кроется в его истории. S7 был первым американским среднемоторным суперкаром. Автомобиль производился с 2000 по 2009 год.

Это был не просто первый в США, но и один из лучших когда-либо созданных суперкаров. Построенный на легком шасси, изготовленном из алюминия и стали, автомобиль отличался громоздким 7-литровым двигателем V8 мощностью 550 л.с. От 0 до 100 километров в час авто разгонялся за 3,3 секунды. Позже Saleen продемонстрировал S7 Twin Turbo, который довел производительность автомобиля до почти комического уровня.

С 750 лошадиными силами S7 мог достичь 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Тем не менее, его самая впечатляющий показатель — это максимальная скорость 399 км/ч, что делает его одним из самых быстрых автомобилей, когда-либо выезжавших на асфальт.

Девятое место


Lamborghini Aventador
Девятое место – Lamborghini Aventador, это одна из серийных марок, которая отличается повышенной скоростью, оборудована коробкой передач полуавтомат на 7 ступеней. Автомобиль итальянской сборки оснащен мотором V12 на 6,5 литров.

Максимальная скорость равна 350 км/ч, при этом двигатель выдает 700 лошадиных сил. Разгон до первой сотни километров возможен за 2,9 секунд. Стоимость спортивной машины достигает 350 тыс. долларов.

Milan Red (401 км/ч, заявлено)

Несмотря на свое название, Milan Red родом не из Италии, а из Австрии. Он сделан новичком автомобильной индустрии — компанией Milan Automotive. Суперкар выглядит так, будто его спроектировали инопланетяне, и, как сообщается, стоит 2,3 миллиона долларов. Но Milan действительно приводит убедительные доводы в пользу приобретения машины от компании, о которой никто не слышал.

Milan Red назван в честь красного коршуна, большой хищной птицы. Его приводит в движение 6,2-литровый четырехтактный турбированный двигатель V8. Заявленная мощность двигателя составляет 1307 л.с. Milan Automotive утверждает, что его творение будет разгоняться от 0 до 100 километров в час за 2,47 секунды и разовьёт максимальную скорость 401 км/ч.

В настоящее время компанией руководит Маркус Фукс, бывший гонщик, участвовавший в гонках International GT Open и ADAC GT Masters series. Всего будет собрано 99 экземпляров Milan Red.

Пятое место


9ff GT9-R Porsche
Пятое место – 9ff GT9-R Porsche. Производитель выпустит всего 20 моделей данного автомобиля, входящего в пятерку скоростных мировых машин. С целью улучшения распределения веса инженерами было решено поместить двигатель в заднюю часть автомобиля, в отличие от всех остальных моделей знаменитой марки Porsche.

Максимальная скорость транспортного средства составляет 414 км/ч. Водитель сможет разогнать авто до первой сотни всего за 2,9 секунды. Это один спорткар модельной линейки Porsche, который располагает такой скоростью. Стоимость 9ff GT9-R составляет 695 тыс. долларов.

Интересно: Самые агрессивные породы собак — список, описание, фото и видео

Tesla Roadster (402 км/ч, заявлено)

Изначально Tesla Roadster был спортивным автомобилем, созданным на базе Lotus Elise. Хотя его мощность впечатляла, автомобиль скорее закрепил за Tesla статус разноправного игрока на автомобильном рынке, чем на рынке суперкаров. Новый Roadster с мощью настоящего суперкара — это совсем другое дело.

Roadster второго поколения, продемонстрированный в качестве сюрприза в конце презентации Tesla Semi, имеет самую впечатляющую спецификацию из всех электромобилей: разгон от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды, от 0 до 160 км/ч за 4,2 секунды и заявленную максимальную скорость 402 км/ч. Однако эти цифры остаются неподтвержденными. Аккумуляторная батарея Roadster на 200 кВтч, несомненно, поднимет производительность авто на совершенно новый уровень. Кстати, самый большой аккумулятор, который можно установить в Model S или Model X, вдвое меньше.

Помимо ошеломляющего ускорения и скорости, основатель Tesla Илон Маск утверждает, что без подзарядки Roadster сможет проехать 620 миль. Однако использовать компьютерную симуляцию для получения прогнозов легко; увидим, сможет ли Tesla выполнить свои обещания, когда первый Roadster сойдёт с конвейера.

Рекорды скорости на автомобиле: серийные и экспериментальные модели


Рекорды скорости на автомобиле
Люди постоянно пытаются поставить все новые рекорды. И это неудивительно: научно-технический прогресс не стоит на месте. На сегодняшний день были достигнуты следующие результаты:

  • Рекорд скорости впервые зарегистрирован на машине производства Левассора. Тогда автомобиль смог разогнаться аж до немыслимых по тем меркам 30 км/ч;
  • Далее побить рекорд смог уже электромобиль. Его произвели под руководством Шарля Жанто. Такое устройство смогло разогнаться до 63,149 км/ч;
  • Впервые до 100 км/ч разогнался электромобиль из Бельгии. Благодаря 67-сильному двигателю он смог меньше чем за минуту разогнаться до 106 км/ч;
  • Первым рубеж в 200 км/ч перешагнул Бурман на автомобиле Бенз. Машину разогнали до 228 км/ч;
  • Сложно поверить, но до 300 км/ч разогнались уже в 1927 году. Сделал это Sunbeam 1000 hp, его мощность составляла 1000 лошадиных сил. Он разогнался до 327 км/ч – немыслимая цифра для тех лет;
  • Разогнаться свыше 400 км/ч удалось уже в 1932 году на Непир-Кэмпбелл. Машина с первого раза смогла достичь скорость в 408 км/ч;
  • 500 км/ч – скорость, которую также удалось покорить человеку. И это случилось в далеком 1937 году! Роллс Ройс Айстон смог побить этот рубеж;
  • Рубеж в 1000 км/ч взял ракетный автомобиль «Blue fire», которым управлял Гарри Габелич;
  • Скорость звука преодолели на трехколесном авто с реактивным двигателем «Budweiser Rocket» в 1979;
  • Максимальная скорость машины в мире – 1228 км/ч. Ее набрал реактивный авто Thrust SSC в 1997 году.
  • Самая большая скорость, которую развивала женщина, – 843 км/ч. Ее добилась Китти Хамблтон в 1976 году на трехколесном авто SMI Мотивейтор. Его мощность составляла 48 тысяч л.с.

McLaren Speedtail (402 км/ч, заявлено)

Ограниченная серия McLaren Speedtail носит рабочее название BP23, что означает «заказанный проект 2», а также относится к трехрядной компоновке сидений. Как и распроданный P1, Speedtail работает на бензиново-электрическом гибридном силовом агрегате, собранном вокруг двигателя V8. Хотя McLaren в настоящее время не разглашает дополнительные технические детали, известно, что система генерирует 1035 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы Speedtail мог развить максимальную скорость в 402 км/ч. Эта цифра делает его самым быстрым автомобилем в истории McLaren. Он способен разгоняться с нуля до 300 км/ч за 12,8 секунд.

Будет выпущено всего 106 единиц Speedtail. Несмотря на внушительную цену в $2,2 млн, все будущие экземпляры уже. Поставки начнутся в 2021 году.

Другие интересные рекорды максимальной скорости

Свои уникальные рекорды фиксируются и в других категориях, хотя в ряде случаев для их установления проектируется штучная техника, которую вряд ли получилось бы эксплуатировать в повседневной жизни.

Свою погоню за скоростью продолжают вести создатели мотоциклов и велосипедов, а некоторые автопроизводители и просто рядовые энтузиасты, занимающиеся доводкой машин, никогда не упускают возможность использовать в описании своей новой модели ее уникальные достижения.

Самый быстрый седан

Неофициальный титул самого скоростного седана принадлежит популярной модели Audi 100 в кузове S4, которую все еще можно встретить на европейских и российских дорогах. Рекордсменом числится экземпляр 1992 года выпуска, который попал в руки американцу Джеффу Гернеру, решившему для установления рекорда форсировать пятицилиндровый турбомотор. Сумев «разогнать» его до 1100 «лошадок» и выехав на идеально ровную поверхность высохшего соляного озера Бонневиль, владелец этого седана сумел развить скорость в 418,3 км/ч.

Это была уже третья по счету попытка. Первая состоялась в 2009-ом, когда Гернер разогнался до 358 км/ч, правда, тогда мощность двигателя на его авто составляла всего 720 л. с. Спустя 2 года рекорд был обновлен – 389 км/ч, а в 2012-ом был показан текущий результат, который остается лучшим до настоящего времени.

Самый быстрый серийный дизельный легковой автомобиль

Им признан BMW 3 серии в модификации 330 TDS. Одна из серийных версий такой машины оснащалась 300-сильным дизельным мотором объемом 3.0 литра с турбокомпрессором, что позволяло ей достигать отметки в 320 км/ч.

Разумеется, сегодняшние версии серийных дизельных «баварцев» вряд ли получат возможность превзойти этот рекорд по причине заводских ограничений на планку максимальной скорости.

Самый быстрый авто с паровым двигателем

Паровой мотор является двигателем внешнего сгорания, но и такую «устаревшую» технику энтузиасты заставляют ставить свои рекорды скорости. В 2009 году британские инженеры создали паровой агрегат, состоящий из 12 котлов, которые питали паром турбину.

Расход воды составлял до 40 кг. в минуту, но это позволило извлечь из силовой установки 360 л. с., а при установке мотора на автомобильное шасси – развить максимальную скорость в 241,7 км/ч.

Самая высокая скорость на мотоцикле

Самым быстрым серийным мотоциклом в мире принято считать Suzuki GSX1300R Hayabusa.

Благодаря особому аэродинамическому обвесу, специальной версии задней подвески, спортивному сцеплению и усовершенствованной коробке передач этого двухколесного монстра удалось разогнать до 502 километров в час.

Рекорд был установлен в 2011 году и остается актуальным до сих пор, хотя в некоторых рейтингах на первой строчке с 2003 года числится уникальный Dodge Tomahawk. Этот мотоцикл, внешний вид которого больше годится для съемок в фантастических фильмах, по заверениям разработчиков, благодаря 500-сильному двигателю готов перемещаться со скоростью 613 км/ч.

К сожалению, подтвердить это на практике пока не удалось по причине отсутствия того смельчака, который бы согласился поучаствовать в установлении нового рекорда.


Suzuki GSX1300R Hayabusa

Самая высокая скорость на велосипеде

Наличие мощного двигателя – необязательное условие для достижения высоких скоростей, и это в полной мере доказано американкой Денис Мюллер-Коренек, которая в 2021 году сумела разогнаться на велосипеде до скорости в 295,6 километра в час!

Местом заезда стало все то же легендарное соленое озеро Бонневиль, но сам разгон двухколесного транспортного средства производился не без помощи другой техники.

Первоначально велосипед ехал на буксире за драгстером, который рассекал встречный воздух, а по достижении скорости 241,402 км/ч он ушел в сторону, дав возможность спортсменке продолжить разгон самостоятельно. Прежний рекорд, достигнутый примерно в тех же условиях, составлял 237,7 км/ч и был показан той же Денис Мюллер-Коренек двумя годами ранее.


Денис Мюллер-Коренек со своим велосипедом.

Aston Martin Valkyrie (402 км/ч, заявлено)

Aston Martin объединился с Red Bull Racing, чтобы разработать Valkyrie, суперкар, который черпает силу в технологиях, апробированных на Формуле-1. Хотя рабочий прототип еще даже не создан, известно, что суперкар будет использовать средний 6,5-литровый двигатель V12 мощностью 900 л.с. Это уже впечатляет, но 12-цилиндровый двигатель является частью гибридного силового агрегата. По прогнозам Aston, суммарная мощность «Валькирии» составит около 1130 л.с. Этого достаточно для разгона до 402 км/ч. Время покажет, воплотятся ли в жизнь обещания инженеров.

Восьмое место


Aston Martin One-77
Восьмое место – Aston Martin One-77. Роскошный британский автомобиль Aston Martin One-77 оснащен мощным бензиновым мотором V12, который спокойно генерирует 760 л.с., максимальный порог скорости равен 354 км/ч., а ускорение до первой 100 происходит за 3,5 секунды.

Интересно: Самые ранние съедобные грибы — список, описание, фото и видео

Производителем было решено выпустить всего 77 машин, которые были полностью раскуплены еще до официальной премьеры. Стоимость такой уникальной спортивной лошадки для потенциального покупателя составит около 1,5 млн. евро.

SSC Ultimate Aero (412 км/ч)

Если вкратце, то мощь шведского Koenigsegg и престиж Bugatti были побеждены компанией, о которой никто никогда не слышал. На мгновение SSC Ultimate Aero стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Он достиг 412 км/ч в 2007 году, превзойдя Veyron.

В этом ему помог 6,3-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1287 л.с. Нет и электронных вспомогательных средств для водителей, помогающих обуздать эту мощь.С одной стороны, те, у кого есть талант, смогут таким образом приобрести опыт настоящего вождения, но с другой, те у кого таланта нет, увеличат свои шансы на верную гибель.

Особенности быстрых автомобилей


Особенности быстрых автомобилей
Стать рекордсменов в скоростных гонках – мечта многих ценителей адреналина со времен появления авто. Специалисты ведущих компаний регулярно занимаются созданием уникальных двигателей, сочетающих в себе способность развивать необходимый крутящий момент и выдерживать колоссальную нагрузку.

Bloodhound SSC – сверхзвуковое ТС, в планах которого было побить скоростной рекорд, разогнавшись до 1609 км в ч. Однако в 2021 году проект закрылся.

Скорость более 1000 км в ч достигало уже несколько автомобилей, однако они не считаются серийными. Это единичные сборки, целью которых было установить рекорд. Всем ясно, что подобные скоростные характеристики неприменимы для сегодняшних реалий. Сериями производятся спорткары, и близко не конкурирующие с автомобилями, на которые установлены реактивные движки. Существующие сейчас дизельные и бензиновые моторы просто не в состоянии достигнуть сверхзвуковую скорость, ведь для этого им не хватит мощности.

Основная часть серийных машин, не относящихся к рекордсменам по быстроте, имеет принудительное скоростное ограничение. Обычно этот предел составляет 250 км в ч. Подобные меры принимаются в целях безопасности.

Многие обычные автолюбители считают Ламборгини и Феррари самыми быстрыми транспортными средствами, однако они даже не воли в ТОП-10.

Не всем известны марки, являющиеся максимально быстрыми на планете. Обычно на ум приходят лишь вышеупомянутые разрекламированные бренды. Однако в список самых скоростных входит Pagani, Бугатти, Zenvo, Noble. Такие авто служат предметом вождения для многих поклонников быстрой езды.

Rimac Concept Two (415 км/ч, заявлено)

В 2021 году хорватская фирма Rimac Automobili привлекла внимание всего мира своим автомобилем под названием Concept One. Это электрический суперкар, настолько мощный, что он чуть не убил Ричарда Хаммонда из Grand Tour. На Женевском автосалоне 2021 года компания продемонстрировала более быструю версию — Concept Two.

Все, что касается Concept Two, звучит преувеличенно. Rimac утверждает, что четыре электромотора суперкара производят в совокупности 1914 л. с., и что автомобиль будет разгоняться от 0 до 100 миль в час за 1,85 секунды. Это сделало бы его самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем в мире — электрическим или обычным. Максимальная заявленная скорость составляет 415 километров в час. В Rimac утверждают, что батареи хватит на 650 километров пути.

Однако никто не сможет проверить эти утверждения до 2021 года, пока Rimac не начнёт производство. Компания планирует сделать только 150 автомобилей. Цена на него будет начинаться от $1 млн. Однако недавно обнародованное партнёрство Rimac с Porsche позволяет надеяться, что технология компании сделает Concept Two (немного) более доступным.

Быстрейший на планете седан


Brabus – Мерседес W212
Скоростные авто относятся не только к группе очень дорогих спорткаров. И обычные седаны вполне могут быть мощными и быстрыми. Стоит заметить, что рекордные показатели выдают не заводские транспортные средства, а модели, которые побывали в тюнинговых ателье.

Быстрейшим седаном Земли считается детище бренда Brabus – Мерседес W212, относящийся к E-классу. Автомобиль работает от битурбированного двигателя, имеющего 12 цилиндров, мощность в 800 л. с. и объем 6,3 л.

Чтобы иметь возможность увеличить показатели скорости, специалисты по тюнингу машин поработали над системой аэродинамических обвесов. Они добавили сзади крылья из карбона, решетки вентиляции за крыльями с передней части, а также спойлеры. Это помогло данному седану разогнаться до 370 км в ч. Благодаря этому транспортное средство и попало в книгу рекордов Гиннеса.

Выпущена мини-серия Mercedes W212 – всего 10 штук. Их цена не является заоблачной – 875 000 $.

Bugatti Veyron Super Sport (431 км/ч)

Когда Volkswagen приобрел бренд Bugatti, он преследовал одну цель: построить самый быстрый серийный автомобиль в мире. Veyron достиг этой цели, обзаведясь четырехтактным турбированным двигателем W16 мощностью 1000 л.с. Он также мог похвастаться характеристиками, превосходящими любой другой серийный автомобиль.

Однако вскоре Veyron был свергнут SSC Ultimate Aero. Поэтому Bugatti создал Veyron Super Sport. У него уже было 1200 л.с., а многочисленные изменения в аэродинамической части должны были помочь набрать несколько дополнительных километров в час.

Veyron Super Sport был признан вторым самым быстрым серийным автомобилем в мире по версии Guinness. На тестовом треке Volkswagen Ehra-Lessein он достиг скорости в 431 км/ч. Родственный Veyron Grand Sport Vitesse также является самым быстрым в мире автомобилем с открытым верхом, развивая максимальную скорость 409 км/ч.

ТОП-10 самых скоростных моделей

Автолюбителей часто интересует, какие авто самые стремительные на планете. Чтобы удовлетворить их любопытство, был составлен топ 10 самых быстрых машин в мире. Информация интересная и полезная.

Noble M600

В основу кузова брутального суперкара из Великобритании положили необычное сочетание углеродного волокна и нержавейки. Оснащенный силовым восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,4 л и мощностью 650 л. с., он способен разогнаться до 362 км/ч.

Во время испытаний пика скорости достичь не удалось, так как пилот на оборотах, близких к предельным, почувствовал неприятные сильные вибрации. При показаниях спидометра 346 км/ч эксперимент решили прекратить. Автомобиль занял только 10-е место в рейтинге. На большее он не способен. Стоимость модели — 330 000 долларов.

Pagani Huayra

Машину создали талантливые итальянские конструкторы. Шестилитровый мотор V12 от Mercedes-AMG — это мощь в 720 л. с. Pagani Huayra способна на идеальной трассе разогнаться до 370 км/ч. При этом стоит болид почти в 4 раза дороже Noble M600 — 1,27 млн долларов.

После окончания испытаний производители приняли решение модернизировать суперкар, результат был продемонстрирован на Женевском автосалоне в 2021 г. Общую снаряженную массу авто удалось облегчить до 1200 кг, а мощность движка повысить до 789 л. с. По весу Pagani Huayra можно сравнить с Honda Civic Coupe, хотя он мощнее в 5 раз.

Zenvo ST1

Инженерам из Дании удалось удивить мир одним из самых быстрых гиперкаров на планете. На идеальной трассе он развил скорость 375 км/ч. Но это не предел. Если убрать цифровые настройки, без электронной «няни» машина помчится еще быстрее. Правда, этого никто не делал.

Авто собирали в Зеландии, продемонстрировав миру вершину датской конструкторской мысли. Мотор V8, оснащенный нагнетателем и турбокомпрессором, имеет объем 6,8 л и завидную мощность — 1205 л. с. На российских дорогах Zenvo ST1 так и не появился, поскольку в серию запустили только 15 машин.

McLaren F1

Британская модель, созданная под занавес 20 века, несколько лет, вплоть до 2005 года, удерживала лидерство по скорости на планете. Над эксклюзивным дизайном (у McLaren F1 даже рулевая колонка расположена по центру) работали П. Стивенс и Г. Мюррей. Под капотом зафиксировали движок V12 мощностью 627 л. с. Гиперкар ускоряется до 386 км/ч. Его цена — 970 тысяч долларов.

Koenigsegg CCX

Шведский гоночный автомобиль взял много наград (одна из них — Top Gear Power Laps) , развив максимальную скорость 405 км/ч. На авто прокатился и Джереми Кларксон, ведущий Top Gear. Его восторг омрачила нехватка прижимной силы. Об этом же заявлял и пилот Стиг, когда разбил вдребезги суперкар. Удивительно, что сам при этом почти не пострадал.

Заднего спойлера катастрофически не хватало, и шведские инженеры добавили его в новом варианте, продемонстрированном в 2006 г. Однако деталь из углеволокна не столько прижимала машину к дороге, сколько тормозила скорость, которая снизилась до 370 км/ч. Зато Koenigsegg CCX был назван одним из самых красивых автомобилей мира по версии журнала Forbes.

9ffGT9-R

Модель из Германии, разработанная тюнинговой компанией 9ff, имеет противоречивые отзывы. Одним суперкар пришелся по душе, другим не понравился слишком длинный кузов и «уродливость» фар. Внешне машина напоминает Porsche 911, но относится к среднемоторным. Это сделано с единственной целью: для более эффективной развесовки.

Четырехлитровая силовая установка Twin Turbo имеет мощность 1120 л. с. и демонстрирует разгон до 414 км/ч. Цена 9ffGT9-R составляет 695 тысяч долларов.

SSC Ultimate Aero

Американский суперкар считался самой быстрой машиной в мире с 2007 по 2010 год. Автомобиль занесен в «Книгу рекордов Гиннеса» со скоростным показателем 412 км/ч, хотя теоретически авто может разгоняться и до 430 км/ч. Электронных настроек у SSC Ultimate Aero нет, поэтому Twin Turbo двигатель V8 объемом 6,3 литра может сыграть злую шутку с лихим гонщикам, ведь 1287 лошадиных сил под капотом — это не шутки.

Опытным пилотам суперкар обещает подарить яркие эмоциональные впечатления и восхитительный опыт. А стоит авто производства США 655 тысяч долларов — совсем немного для модели такого класса.

Bugatti Veyron Super Sport

Суперкар пользуется успехом среди автолюбителей с толстым бумажником, которых его цена в 2,4 млн. долларов совсем не смущает. Когда-то конце рн Volkswagen задумал иметь самый быстрый автомобиль в мире. Ради этого он приобрел марку Bugatti. Автомобиль оправдал надежды немцев, разогнавшись до рекордных 431 км/ч. Это было попадание в «десятку».

Инженеры потрудились на славу, воплотив ряд аэродинамических наработок, призванных вырвать у конкурентов несколько километров в скорости. Bugatti Veyron Super Sport оснащен мотором Quad Turbo W16, имеющим объем 8 литров и мощность 1200 л. с. Самой стремительной эта машина оставалась недолго. С пьедестала ее низвергла модель SSC Ultimate Aero. После этого концерн «Фольксваген» расстался с «Бугатти», и он вернулся в Super Sport.

Hennessey Venom GT

Разогнаться до максимума в 435 км/ч суперкару удалось 4 года назад в космическом центре Кеннеди во время испытаний. Для этого понадобился всего один заезд. Как и у других автомобилей аналогичного класса, корпус купе этой модели выполнен из углеродного волокна, кроме крыши и дверей.

Hennessey Venom GT оснащен семилитровым силовым агрегатом V8 Twin Turbo с турбонаддувом мощностью 1244 л. с. Стоимость машины вызывает приятное удивление у покупателей. Ее цена составляет всего 1 миллион долларов.

Bugatti Chiron

На сегодня этому красавцу-гиперкару с 16-цилиндровым движком мощностью 1500 л. с. равных нет. Именно он возглавляет десять самых стремительных авто на планете. Первую сотню он «съедает» всего за 2,4 сек. Технические параметры Bugatti Chiron стали достоянием автомобильного сообщества только на автосалоне в Женеве 2 года назад.

Сжимать в руках баранку двухместной гоночной машины стоимостью 2,65 млн долларов не обязательно должен профессиональный водитель. Движение контролирует автоматика по мере увеличения скорости, максимум которой — 463 км/ч. В 2021 г. этот рекорд планируется улучшить.

Hennessey Venom GT (434 км/ч)

В 2014 году в Космическом центре Кеннеди Hennessey зафиксировали разгон до 434 км/ч, но только в одном направлении. Чтобы рекорд был признан официально, авто должно проехать в обоих направлениях. Затем рассчитывается среднее значение скорости с поправкой на ветер.

Также ведутся споры о том, можно ли считать Venom GT серийным автомобилем, ведь он собран вручную. Хотя его максимальная скорость, несомненно, удивительна, Venom GT не был признан самой быстрой машиной в мире по версии Книги рекордов Гиннесса.

Топ быстрых машин российской сборки

На сегодняшний день в России собирается множество импортных моделей, комплектующихся на наших заводах. Стоимость таких авто существенно ниже, чем за рубежом. Сборка машин производится по лицензионным технологиям.

В топ самых быстрых машин, которые собирают в России, вошли:

  • KIA QUORIS;
  • GENESIS G90;
  • BMW X4 xDrive 35d;
  • BMW X6 xDrive50i.

Quoris и G90 собирают в Калининграде. Самые быстрые машины в России оснащены пятилитровыми двигателями, мощностью в 400 лошадей. Разгон данных моделей до сотни составляет менее 6 секунд.

В дизельный X4 xDrive35d установлен двигатель мощностью в 313 лошадиных сил. Под капотом кроссовера BMW X6 находится 4.4-литровый движок и развивает мощность в 450 лошадей. Самый быстрый авто русской сборки способен достичь скорости в 100 км/ч меньше чем за 5 секунд.

Koenigsegg Agera RS (447 км/ч)

Koenigsegg Agera RS был быстро смещён конкурентами за право называться самым быстрым автомобилем.

С точки зрения характеристик SSC Tuatara и Hennessey Venom F5 выглядят более впечатляющими. Их заявленная максимальная скорость на порядок выше, чем у Agera RS, а Bugatti Chiron Super Sport 300+ на практике доказал своё право на трон. Тем не менее для нас именно Agera RS — настоящий король скорости.

SSC Tuatara (483 км/ч, заявлено)

В 2007 г. Ultimate Aero достиг максимальной скорости 412 км/ч. Преемник Ultimate Aero уже некоторое время находится в работе, но SSC наконец-то готова его выпустить.

С помощью Tuatara SSC стремится достичь скорости 483 км/ч. Для этого новый суперкар использует 5,9-литровый наддувный двигатель V8 собственной разработки. Мотор выдает заявленные 1750 л.с. на этаноле E85, или 1350 л.с. на 91-октановом бензине. Эта мощность передается на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач. Tuatara весит 1247 кг. SSC утверждает, что эта машина, обладая коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,27, более аэродинамична, чем такие конкуренты как Hennessey Venom F5, Bugatti Chiron и Koenigsegg Agera.

SSC построит всего 100 таких суперкаров на заводе в Западном Ричленде (штат Вашингтон). Ожидается, что поставки начнутся в 2019 году, и к этому времени Tuatara, возможно, уже будет назван новым чемпионом по максимальной скорости.

Шестое место


Pagani Huayra
Шестое место – Pagani Huayra. Стильный итальянский автомобиль Pagani Huayra, в основу создания корпуса которого легло современное углеродное волокно. Спорткар обладает двигателем V12 на 6 литров, который достался от Mercedes-AMG с 720 л.с.

На сегодняшний день данный автомобиль развивает максимальную скоростью в 370 км/ч. Средняя цена Pagani Huayra составляет 1,3 млн. долларов.

Hennessey Venom F5 (484 км/ч, заявлено)

С точки зрения максимальной скорости Hennessey Performance Engineering помыкает конкурентами. Venom GT — автомобиль, на счету которого монументальный, но неофициальный рекорд на 434 км/ч в 2014 году — некоторое время находился на вершине текущего рейтинга, но три года спустя Hennessey снова бросили вызов физике.

Обладая заявленной максимальной скоростью 484 км/ч, Venom F5 разбил предыдущий показатель максимальной скорости. Для этого Hennessey начал с совершенно нового: они соединили 1340-килограммовое шасси из углеродного волокна с 1600-сильным 7,4-литровым твин-турбо двигателем V8. Результаты поразили. Автомобиль получил возможность разогнаться от 0 до 401 км/ч, а затем сразу остановиться менее чем за 30 секунд. Hennessey еще не делали заезд для Книги рекордов Гиннесса, поэтому Bugatti Chiron Super Sport 300+ официально остается самым быстрым автомобилем в мире … пока что.

Седьмое место


Noble M600
Седьмое место – Noble M600. Автомобиль Noble M600 полностью и целиком выполнен из нержавеющей стали с применением углеродного волокна. Под капотом спорткара тщательно скрыт мощный восьмицилиндровый мотор на 4,4 литра, а количество лошадиных сил не превышает 650.

Предельная максимальная скорость Noble M600 равна 362 км/ч, но производителем рекомендовано разгонять транспортное средство не более 350 км/ч. Обусловлено это тем, что при повышении данного порога водитель может столкнуться с очень ощутимыми вибрациями. Стоимость модели варьируется от 330 тыс. долларов в зависимости от комплектации.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490 км/ч)

Самый быстрый автомобиль в мире — Bugatti Chiron Super Sport 300+. Бесстрашный британский гонщик Энди Уоллес достиг скорости 490 километров в час за рулем этой машины в августе 2021 года. Он стал первым человеком, пересекшим порог 483 км/ч на серийном автомобиле. В то время пока многие конкуренты Bugatti только заявляют о том, что их авто готовы на преодоление этого барьера, французский автопроизводитель отправился на тестовый трек Ehra-Lessien в Германии и сделал это.

“Это довольно круто», — ответил Уоллес с улыбкой, когда его спросили, что такое 490 км/ч.

Побивший рекорд автомобиль — это 1600 лошадиных сил, удлиненная на 25 см версия обычного Chiron. По словам Уоллеса, он мог бы проехать даже быстрее, чем 490 км/ч, но Bugatti объявила, что не будет больше гнаться за скоростью, а сосредоточится на других проектах.

Технологии не стоят на месте, и у инженеров постоянно появляются новые идеи, которые рано или поздно воплотятся в новый самый быстрый автомобиль в мире. Он будет ещё быстрее, мощнее, агрессивнее. И так будет всегда. Ведь нет предела совершенству. А нам остаётся лишь с восторгом смотреть вслед проносящимся мимо суперкарам да разглядывать их фото на обложках журналов.

Bugatti Chiron

Французская компания Bugatti Automobiles, входящая в концерн Volkswagen AG, со своим гиперкаром Chiron занимает второе место в неформальном рейтинге “самого быстрого авто на планете”, где она оказалась после установления рекорда американским конкурентом.

До этого пальма первенства оставалась за французами, двумя месяцами ранее, в августе 2020-го, установившими свой рекорд – 490,484 км/ч.

Этот результат был зафиксирован в немецком Эра-Лессене, на местном испытательном треке, но поскольку заезд был совершен не по правилам, т. е. лишь в одну сторону, официального признания рекорда от наблюдателей и экспертов Bugatti Chiron не получил.


“Безумный” Bugatti Veyron: он не участвует в рейтинге, но в знак уважения мы его отметили, так как он является самым быстрым автомобилем 2010 года (407 км/ч) и просто очень крутым гиперкаром вписавшим своё имя в историю навсегда! Кроме того, добиться столь впечатляющего результата серийному гиперкару удалось лишь за счет модернизации: французские инженеры слегка переделали модификацию Chiron Sport, удлинив ей кузов, поставив особые покрышки и задействовав шасси, уменьшающее клиренс авто при его движении на высокой скорости.

Свою роль сыграл и форсированный до 1600 л. с. мотор W16 объемом 8.0 литров, довеском к которому выступили сразу четыре турбонагнетателя. К слову, такая модификация в свободной продаже не предлагается, что является еще одним поводом для «дисквалификации» французского рекордсмена.

Установлен новый рекорд скорости серийного автомобиля

Гиперкар Tuatara установил новый рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей – 508,73 км/ч. Предыдущий рекорд продержался три года. 

Туатара, или гаттерия, – это редкая рептилия, обитающая в Новой Зеландии. А Tuatara (5,9 л, 2 нагнетателя, 1750 л. с.) – это вторая модель небольшой американской автокомпании SSC North America (ранее Shelby Super Cars), основанной в 1998 г. Концепт был представлен в 2011 г., первый промышленный экземпляр показан в 2018 г., а первый покупатель получил гиперкар стоимостью $1,6–1,9 млн в феврале 2020 г.

Заезд с целью установления рекорда состоялся 10 октября 2020 г. на шоссе 160 в штате Невада. Рекорд скорости, которая измерялась по GPS с использованием 15 спутников, зафиксировали два официальных представителя Книги рекордов Гиннесса. Автомобиль под управлением профессионального пилота Оливера Уэбба – согласно условиям Книги рекордов Гиннесса – проехал перекрытый участок шоссе длиной 7 км сначала в одну сторону, потом в другую, разогнавшись до 484,53 и 532,93 км/ч соответственно. Среднее значение в 508,73 км/ч (316,11 мили/ч) и было взято в качестве нового рекорда.

Таким образом, конструкторы SSC поставили точку в вопросе о том, какой серийный автомобиль сможет впервые преодолеть планку в 300 миль/ч (или 500 км/ч). Предыдущий рекорд в 447,19 км/ч был поставлен в 2017 г. на автомобиле Koenigsegg Agera RS (5 л, 2 нагнетателя, 1341 л. с.). Любопытный факт: в 2007 г. первая модель компании SSC, Ultimate Aero TT (6,3 л, 2 нагнетателя, 1183 л. с.), тоже была рекордсменом Гиннесса с показателем в 412,28 км/ч.

Регулярное ограничение скорости, которое установлено на шоссе 160 в штате Невада, где проходили испытания, – 70 миль/ч (112 км/ч). Спрашивается, зачем покупать автомобиль, скоростные возможности которого в несколько раз превышают установленные законом рамки? И не провоцируют ли производители гиперкаров своих клиентов на нарушения закона, предлагая им такие автомобили, и не способствуют ли они тем самым росту аварийности? Вопросы риторические, конечно. Но все-таки интересны официальные комментарии на этот счет.

Основатель и генеральный директор SSC Джерод Шелби объясняет выпуск модели Tuatara так: «Мы подтвердили наше техническое превосходство, построив автомобиль, способный разогнаться до 330 миль в час. Мы подтвердили нашу страсть этим достижением, несмотря на годы неудач и проблем. И мы обосновали свои ценности, поставив во главу безопасность Оливера во время заезда для установления рекорда».

«Три сотни миль в час – серьезная заявка для автопроизводителей, которым надо подтвердить эффективность своих разработок. Но также и для покупателей, которым надо обосновать потраченную сумму», – говорил агентству Bloomberg еще в 2018 г. известный американский коллекционер автомобилей Дэвид Ли.

Одно успокаивает обывателей – объемы продаж таких автомобилей крайне невелики. Koenigsegg Agera RS, предыдущий рекордсмен, выпущен в количестве 25 экземпляров. План по производству SSC Tuatara – 100 автомобилей. Но пока продано только два, а предыдущая модель разошлась тиражом менее 20 экземпляров.

Серийный автомобиль разогнали до 532,9 км/ч

Американский гиперкар SSC Tuatara, созданный фирмой SSC North America, стал самым быстрым серийным автомобилем в мире и впервые превысил отметку в 500 километров в час, сообщается в пресс-релизе компании. Предыдущий рекорд принадлежал шведскому гиперкару Koenigsegg Agera RS, который разогнался до 446,97 километров в час.

Представители международного гоночного комитета зафиксировали соблюдение всех критериев мировых рекордов, включая анализ измерений GPS Dewetron, которые отслеживали скорость, используя в среднем 15 спутников, и подтвердили новый рекорд. Рекордные заезды проводились на 11-километровом участке шоссе SR 160 в американском штате Невада.

Формально пилот Оливер Уэбб разогнал болид до еще большей скорости – до 532,93 км/ч. Но максимальную скорость по правилам заезда рассчитывали за два заезда: в одну сторону гиперкар разогнался до 484,53 км/ч, а в другую – 532,93 км/ч. За рекорд взяли среднюю арифметическую – 508,73 км/ч.

В заднеприводном купе из углепластика установлен мотор V8 объемом 5,9 литра с битурбонаддувом и плоским коленвалом. Мощность мотора – 1369 л.с. при работе на обычном бензине и 1774 л.с. на гоночном топливе Е85. В основе трансмиссии – 7-ступенчатая компьютеризированная механическая коробка передач CIMA в паре с системой Automac AMT, которая управляет включением и выбором передачи.

«Когда я приблизился к 331 миле в час (532,693 км/ч), Tuatara набрала почти 20 миль в час (32,2 км/ч) за последние пять секунд. Гиперкар все еще шел хорошо. Как я сказал Джероду, машина еще не выдохлась. Боковой ветер – это все, что помешало нам осознать пределы возможностей машины», – сообщил пилот.

Вес болида – 1247 кг, аэродинамическое сопротивление монокока из углепластика – 0,279. Болид Tuatara превзошел еще три рекорда гиперкара Koenigsegg Agera RS: достигнута самая высокая скорость на дороге общего пользования, и самый быстрый километр – 517,16 км/ч по этому короткому участку.

Самый быстрый серийный автомобиль. Tesla начала поставки Model S Plaid

Tesla начала поставки Model S Plaid. В честь этого состоялось специальное мероприятие для клиентов и фанатов — на испытательном треке рядом с заводом компании во Фремонте.

Илон Маск, сам приехавший на мероприятие за рулем Model S Plaid, сообщил, что первые 25 автомобилей будут доставлены в этот же вечер, в ближайшее время компания будет поставлять несколько сотен в неделю, а в следующем квартале — тысячи в неделю.

Model S Plaid — высокопроизводительная версия флагманского электромобиля компании. Она разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,99 с —  Маск с гордостью заявил о «преодолении 2-секундного барьера». Новая Model S, по словам Маска, «быстрее, чем Porsche, но безопаснее, чем Volvo». Максимальная скорость электромобиля — 200 миль в час, то есть около 322 км/ч.

Мощность двигателя составляет 1020 лошадиных сил, запас хода аккумулятора 390 миль — примерно 628 км.

Фото: tesla.com

 

В интерьере автомобиля привлекают внимание рулевая вилка, заменившая традиционное колесо, 17-дюймовый центральный сенсорный дисплей. Для пассажиров задних сидений предназначен отдельный 8-дюймовый дисплей. Компания сообщает, что благодаря складывающимся сиденьям в автомобиле достаточно просторно для хранения багажа — и даже можно разместить велосипед, не снимая колес.

Фото: tesla.com

По словам Маска, Plaid с включенным автопилотом может угадать, в каком направлении и по какому маршруту водитель захочет двигаться. «Это будет сводить к минимуму объем ввода, который вам нужно сделать, пока машина просто не прочитает ваши мысли», — сказал Маск.

0 to 60mph in under 2 secs. Quickest production car ever made of any kind. Has to be felt to be believed.

— Elon Musk (@elonmusk) June 6, 2021

Недавно Илон Маск сообщил, что выпуск модели S Plaid Plus, более дорогой версии S Plaid, отменяется — так как получившийся автомобиль уже достаточно хорошо, и в Plus нет необходимости.

«Самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных. Чтобы поверить, нужно почувствовать».

Акции Tesla вчера прибавили 1,89%.

БКС Мир инвестиций

Самый быстрый серийный автомобиль в мире! 2.1 секунды до 100 км/ч и штурвал за место руля. Все что нужно знать про новую Теслу. | Tech World

Автомобильная компания Tesla еще летом презентовала свою новую модель, точнее это не новая модель а большое обновление уже существующей Tesla Model S, теперь у нее появилась более быстрая версия с приставкой Plaid. По мимо самых главных изменений которые коснулись технической части, изменился и внутренний интерьер, а самое главное изменение внутри это штурвал за место привычного руля.

Источник: Drive2.ru

Источник: Drive2.ru

И вообще салон в новой версии стал еще более минималистичным, теперь нету даже привычных переключателей поворотников, дворников и света, все это теперь располагается на руле, точнее на штурвале в виде сенсорных кнопок. По отзывам первых владельцев, по началу это все вызывает не удобства, но очень быстро ко всему привыкаешь.

Ну и изюминкой всего интерьера является огромный 17-ти дюймовый экран который в отличии от предыдущей Model S увеличился в диагонали и расположен теперь горизонтально а не вертикально. Все что про него нужно знать, это то что его мощность такая что, на нем можно запускать и играть практически во все самые популярные игра на данный момент. Разрешение экран 8К. Ну и дополняет весь этот компьютер на колесах 22 динамика общей мощностью 960 Вт.

Ну и перейдем к самому интересному, благодаря чему Tesla Model S Plaid по праву может называться самым быстрым серийным автомобилем в мире. Этого результата Илон Маск и его команда добавились много лет.

С виду версия Plaid мало чем отличается от обычной версии, разве что измененным передним бампером и небольшим спойлером на крышке багажника с зади. Но, в этом и кроется главная фишка всех Тесел. Что тот кто не знаком с автомобилями данного бренда и не поймет что это настоящие спорткары, «волк в овечьей шкуре» — так можно кратко охарактеризовать Tesla Model S Plaid. Перейдем к нему.

Автомобиль оснащен тремя электромоторами, 2 с зади и 1 спереди, и батареей емкостью 100 кВт/ч, все это в сумме выдает мощность 1034 л/с. Дальность хода при этом составляет внушительные 630 км. Вся эта мощь позволяет такому большому тяжелому 4-х дверному лифтбеку разменивать первую сотню за 2,1 секунды, что и делает данный автомобиль самым быстрым из всех серийно выпускаемых.

Так же это быстрейший серийный автомобиль который преодолевает четверть мили меньше чем за 10 секунд. Такие результаты не снились даже гиперкарам. Максимальная скорость равняется 322 км/ч, что тоже является отличным результатом даже если сравнивать с автомобилями на ДВС не говоря уж об электромобилях. Ну и при всех выдающихся показателях, Tesla Model S Plaid является и самым безопасным автомобилем в мире в прочем как и все остальные модели компании.

А что касается зарядки электромобиля то, ее скорость так же выросла и теперь что бы пополнить запас с нуля до 300 км потребуется всего лишь 15 минут. Правда есть одно но, таких зарядных станций на данный момент даже в самих штатах можно по пальцам пересчитать. Но, каждым годом их количество будет увеличиваться. Ну а что бы зарядить такую батарею до полной зарядки от уже имеющихся зарядных станций потребуется менее часа.

А в конце можно добавить следующее. Для того чтобы убедиться что Илон Маск с компанией Tesla двигается в правильном направлении, достаточно посмотреть на цифры. Пока во всем мире продажи автомобилей падают — доходы Tesla от производства электромобилей выросли на 30,5%, от бизнеса в целом — на 26,6%, что является рекордом за последние пять кварталов. Чистая прибыль компании за квартал второй раз превысила $1 млрд и составила $1,62 млрд. За аналогичный период 2020 года чистая прибыль составляла $331 млн.

А как вы думаете когда наш АвтоВАЗ начнет выпускать подобные автомобили путь это даже будет и не дешево.

Самые быстрые электромобили в мире. Рейтинг!

Электромобили уже вышли на просто запредельный уровень мощности и динамики. Однако с максимальной скоростью все обстоит гораздо сложней. И дело тут в несовершенстве узлов и агрегатов, которые даже на гиперкарах имеют определенные технические ограничения, не позволяющие раскрыть весь потенциал силовых установок. Это вынуждает производителей буквально «душить» свои машины ограничителями скорости. 

Предлагаем вашему вниманию 8 электрокаров, которые сегодня, пожалуй, быстрее всех на планете. Основываться будем на показателях максимальной скорости и разгона до 100 км/ч.

Tesla Model 3 Performance – 8 место

Илон Маск – большой любитель скоростных автомобилей. Поэтому даже младший седан Model 3 имеет «заряженную» версию. В комплектации Performance двухмоторная силовая установка выдает 450 «лошадей», что позволяет разменять первую «сотню» за 3,3 секунды и набрать максимальный 261 км/ч. 

9 Фотографии

Porsche Taycan Turbo S – 7 место

Единственный на сегодняшний день серийный электромобиль легендарного немецкого бренда оснащается двухмоторной силовой установкой на 761 лошадиную силу. Упражнение «ноль-сто» у него занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость достигает 260 км/ч. И пусть характеристики не рекордные, зато Taycan стал практически непобедимым на легендарном Нюрбургринге: новейший седан Tesla Model S Plaid до сих пор пытается побить рекорд, установленный немцем. 

7 Фотографии

Tesla Model X Plaid – 6 место

Как уверяют в компании, это самый мощный и быстрый кроссовер, который сейчас существует в мире. И с этим трудно поспорить, когда у тебя под капотом безумные 1020 «коней», которые буквально катапультируют машину до 100 км/ч – за 2,6 секунды. Максимальная скорость при этом не сильно выше, чем у Porsche: всего-то 262 километра в час, однако это крохотное преимущество вывело Model X Plaid на 6 место. 

7 Фотографии

Lucid Air – 5 место

Многие по праву называют этот седан «ночным кошмаром Илона Маска». И это вполне справедливое утверждение, ведь Air уже побил Tesla как по дальности хода, так и по отдаче двигателей. 1111 л.с. в комплектации Dream Edition – больше, чем у любой «Теслы». Однако даже этого оказалось недостаточно, чтобы превзойти Model S Plaid, ведь разгон до сотни составляет «целых» 2,5 секунды, а максималка – «всего лишь» 270 км/ч. Увы, но Маск все ещё впереди….

39 Фотографии

Tesla Model S Plaid – 4 место

Илон действительно отрывается, но не сказать, чтобы очень далеко. Model S Plaid оснащается 1020-сильной установкой – такой же, как на кроссовере Model X Plaid. Однако седану она позволяет достичь 100 км/ч за умопомрачительные 1,99 секунд. Максимальная скорость – 322 км/ч. «Люсид» не догоняет! 

6 Фотографии

Lotus Evija – 3 место

Боже, храни Королеву за этот безумный гиперкар с берегов туманного Альбиона! Божественно красивое творение легендарного Lotus и силовую установку предлагает под стать: целых 2000 «коней» под капотом! Однако здесь злую шутку сыграли как раз технические ограничения и недостаток «электрического» опыта у британцев. Ведь даже при такой армии «лошадей» стрелка спидометра доберется до первой сотни только через 3 секунды – по сравнению с Model S Plaid это целая вечность. Благо, скоростной предел для Evija сильно превысит 320 км/ч: по сведениям некоторых источников потолком станет цифра в 355 километров в час.

12 Фотографии

Aspark Owl – 2 место

Забавно, но самый мощный электромобиль в мире – все же не самый быстрый из всех. 2012 л.с. оказалось достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 1,9 с и достичь максимальных 400 километров в час. Вот только эта круглая цифра – не рекорд! 

11 Фотографии

Rimac Nevera – 1 место

Хорватский электрический гиперкар в очередной раз оказался в центре внимания. Да, 1914 сил – далеко не самое большое число на свете, да и 0-100 км/ч за 1,9 секунды – результат не лучше, чем у Aspark Owl. Зато максималка в 412 километров в час конкретно самая-самая большая в мире электрокаров!

77 Фотографии

 

Увы им, электрокарам, однако. Ведь максимальная скорость бензиновых монстров всё ещё заметно выше. Шутка ли, но сейчас такие известные рекордсмены, как Koenigsegg, SSC и Hennessey уже готовятся к штурмовать планку в 500 км/ч! А для «зелёного» транспорта это пока совершенно космическая цифра.

Какой самый быстрый серийный автомобиль в мире?

SSC Tuatara в настоящее время является самым быстрым серийным автомобилем в мире с официально признанной максимальной скоростью 316,11 миль в час. Рекордный пробег побил предыдущую отметку в 277,9 миль в час, установленную Koenigsegg Agera RS в 2017 году. Bugatti удалось преодолеть барьер в 300 миль в час с модифицированным Chiron в 2019 году с пробегом 304,774 миль в час, но эта версия автомобиля еще не готова к производству. . Есть также новый конкурент за первое место в виде Koenigsegg Jesko.

Инженеры и гонщики на протяжении многих лет стремились к установлению автомобильных рекордов скорости, и нет ни одного более крупного, чем тот, который дает звание «самой быстрой машины в мире». В прошлом производители, которые заявляли, что у них самый быстрый серийный автомобиль в мире, также претендовали на прямой рекорд наземной скорости. Однако к середине 20-го века два списка рекордсменов разошлись, поскольку автомобили с рекордной наземной скоростью стали выглядеть как дорожные ракеты, в то время как серийные автомобили должны были учитывать потребность в пассажирах, багаже ​​и реалистичную цену.

По мере развития технологий и расширения модельного ряда автомобилей стремление к титулу самого быстрого в мире серийного автомобиля усилилось. Среди первых претендентов были Mercedes и Jaguar, в то время как внутрибрендовое соперничество между Porsche и Ferrari продолжалось более 50 лет, перемежаясь предложениями от узурпатора Lamborghini.

В последние годы мы видели, как McLaren и Bugatti заявляют претензии, в то время как ряд производителей нишевых гиперкаров также продолжают охотиться за рекордами серийных автомобилей.Мелкие конкуренты часто делают смелые заявления о рекордных попытках выжать депозиты из потенциальных покупателей, но на каждый Devel Sixteen и 2500-сильный Dagger GT приходится SSC Tuatara или Hennessy Venom GT — автомобили, которые вложили свои деньги в дело.

Agera RS потребовалось семь лет, чтобы завоевать титул Veyron Super Sport, но SSC Tuatara относительно скоро побила рекорд шведского автомобиля. Возможно, он не продержится долго, так как Koenigsegg Jesko мощностью 1578 л.с. и совершенно новый Hennessey Venom F5 мощностью 1600 л.с. будут стремиться к рекорду.Bugatti Chiron мощностью 1500 л. не считай.

SSC Tuatara мощностью 1750 л.с. стал самым быстрым автомобилем в мире в октябре 2020 года, разогнавшись до 316,11 миль в час в Неваде, Америка. Американский гиперкар фактически достиг скорости 331,5 миль в час в одном направлении и 304,77 миль в час в противоположном направлении.

Шины уже давно являются основным ограничивающим фактором для серийных автомобилей, пытающихся достичь максимальной скорости, поскольку Bugatti была вынуждена ограничивать максимальную скорость Chiron электронным способом до «всего» 261 мили в час, опасаясь, что автомобиль может выйти из строя на высокой скорости. Однако за последние пять лет технологии улучшились, и теперь у нас есть резина, способная выдерживать скорость более 300 миль в час.

Самые быстрые автомобили в мире: история

Первый в мире признанный автомобиль, Benz Patent Motorwagen, построенный в 1898 году, открывает наш список с максимальной скоростью 12 миль в час.Немногим более полувека спустя, в 1949 году, Jaguar поднял эти ставки в десять раз, выпустив Jaguar XK120.

Пятидесятые были ожесточенной битвой между Mercedes 300SL Gullwing и Aston Martin DB4 GT, оба из которых были способны развивать скорость свыше 150 миль в час. Затем последовали шестидесятые, а вместе с ними и ряд итальянских марок сменили названия. Iso Grifo задал тон в 1963 году, разогнавшись до 161 мили в час.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше.Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

Новичок, AC Cobra англо-американского производства ненадолго украла корону в 1965 году, но впоследствии была побеждена Lamborghini Miura, Ferrari 365 GTB/4 и Miura P400S между 1967 и 1969.

Прошло тринадцать лет, прежде чем Lamborghini удалось побить собственный рекорд с Countach, став первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер 180 миль в час. В 1983 году немецкий тюнер Porsche RUF предложил BTR со скоростью 190 миль в час, в то время как собственный суперкар Porsche, 959, разогнался до 198 миль в час в 1986 году.

• Лучшие гиперкары

В 1987 году компания Ferrari построила первый в мире серийный автомобиль F40 мощностью 472 л. Когда наступили девяностые, McLaren F1 снова поднял ставки, разогнавшись до 221 мили в час, хотя F1 без ограничителей оборотов разгонялись до 240 миль в час. По сей день McLaren F1 остается самым быстрым безнаддувным автомобилем из когда-либо созданных.

Недолгое время Koenigsegg CCR как самого быстрого серийного автомобиля в мире началось в феврале 2005 года, когда он разогнался до 341 мили в час на кольце Нардо в Италии.Всего два месяца спустя Bugatti Veyron преодолел барьер в 250 миль в час и завоевал корону со скоростью 253,8 миль в час.

За последние несколько лет Bugatti и Koenigsegg боролись за однозначные победы с целым рядом менее известных претендентов, таких как американские производители суперкаров, SSC и Hennessey.

Проверьте наш самый быстрый автомобиль нашего мира ниже …

Марка и модель Верхняя скорость (MPH) 1894 Benz Velo 12 1949 Ягуар XK120 124.6 тысяча девятьсот пятьдесят-пять Мерседес 300SL Gullwing 150,7 1959 Aston Martin DB4 GT 152 тысяча девятьсот шестьдесят три Изо Грифо GL 365 161 +1967 переменного тока Cobra MkIII 165 1968 Lamborghini Miura P400 171 1968 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona 174 1969 Lamborghini Miura P400S 179 1982, 84 Lamborghini Countach 182.0, 188,0 1984 Ferrari 288 GTO 188 1986 Porsche 959 197 1987 Ferrari F40 202,7 1995 Ruf CTR2 217 1998 McLaren F1 221 221 2005 Koenigsegg CCR 241 241 2005 Bugatti Veyron 16.4 253,8 2007 SSC Ultimate Aero TT 256,1 2010 Bugatti Veyron 16,4 Super Sport 267,9 2017 Koenigsegg Agera RS 277,9 2020 SSC Tuatara 316.1

Узнайте о текущих героях, разгоняющихся до 200 миль в час, в наших 10 самых быстрых автомобилях в продаже, самых быстро разгоняющихся автомобилях в мире 3 9004 9004 9002 лучших дешевых спортивных автомобилях 900 Самые быстрые автомобили десятилетия

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Во-первых, давайте проясним: самое быстрое означает ускорение, а самое быстрое означает максимальную скорость.И, господи, это было прекрасное десятилетие для испытаний на ускорение Car and Driver . Мы зафиксировали самое быстрое время разгона серийного автомобиля с 0 до 60 миль в час в истории Автомобиль и водитель . Мы разогнали внедорожник за 243 000 долларов до 60 миль в час почти за 3 секунды. И, чтобы соответствовать отраслевому стандарту, мы перенесли наши тесты на ускорение, включив в них развертывание на один фут.

Чтобы отпраздновать хорошо проведенное десятилетие, мы составили список самых быстрых автомобилей, которые мы тестировали с 2010 по 2022 год.

Реклама — продолжить чтение ниже

Самый быстрый пикап: Ram TRX 2021 года: 3,7 секунды Самый быстрый внедорожник: Lamborghini Urus 2019 года: 3,1 секунды 2021 Porsche Panamera Turbo S: 2,6 секунды

Самый обычный автомобиль из представленных, 620-сильный Porsche Panamera Turbo S, который мы тестировали, весил 4702 фунта и разгонялся до 60 миль в час всего за 2 часа.6 секунд. У него нет установленного на шасси крыла, нет колес с центральной блокировкой, и у него есть 47 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями. Это достаточно нормально для вас? Роскошный хэтчбек измерял 1,07 г сцепления вокруг опоры скольжения, что соответствует новому 911 Turbo S Cabriolet по поперечному сцеплению. Michelin Pilot Sport Cup 2 здесь явно улучшают характеристики, но надо отдать им должное. Особенно, когда такая большая муха преодолела отметку в четверть мили за 10,8 секунды на скорости 127 миль в час.

  • Дата испытаний: июнь 2021 г.
  • Цена при испытаниях: 199 480 долларов США (базовая цена: 179 050 долларов США)
  • Двигатель: 620 л.с. 4.0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • Вес: 4702 фунта

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PANAMERA TURBO

2021 Mercedes-AMG GT63 S: 2,6 секунды

Система полного привода с задним смещением разгоняет 630-сильный Mercedes-AMG GT63 S до 60 миль в час всего за 2,6 секунды. Наш тестовый автомобиль был обут в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и, в отличие от многих автомобилей такого уровня производительности, использует традиционную девятиступенчатую автоматическую коробку передач вместо трансмиссии с двойным сцеплением.GT63 S преодолел четверть мили за 10,7 секунды при скорости 129 миль в час.

  • Цена на момент тестирования: 199 910 долл. США (базовая цена: 162 950 долл. США) BMW M5 CS 2022 года: 2,6 секунды

    BMW M5 CS немного тяжелее, чем последний M5 Competition, который мы тестировали, но у него немного больше лошадиных сил.Они оба разгоняются до 60 миль в час за 2,6 секунды, но M5 CS достигает отметки в четверть мили на 0,3 секунды быстрее.

    • Тестовая цена: 148 995 долл. США (базовая цена: 143 995 долл. США) 2021 Lamborghini Huracán STO: 2,6 секунды

      Супергеройская внешность, а 631-сильный V-10? Lamborghini Huracán STO — это особая отделка салона, и, как будто вы не можете сказать по крылу, он предлагает бесплатный поклон гоночному автомобилю GT3.Вся его аэродинамика способствует прижимной силе автомобиля в 926 фунтов на скорости 174 миль в час.

      • Цена по результатам испытаний: 453 396 долл. США (базовая цена: 333 633 долл. США)
      • Силовой агрегат: 5,2-литровый двигатель V-10 мощностью 631 л.с., семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
      • McLaren 720S Coupe 2019 года: 2,6 секунды

        Мы использовали систему управления запуском, чтобы добиться большей скорости от нуля до 60 миль в час.Кнопка запуска McLaren 720S переплетается с элементами управления радио, климатом и навигацией. Когда обе педали нажаты, цифровой тахометр держится на отметке 3200 об/мин в течение четырех полных секунд, после чего на цифровой комбинации приборов начинает мигать надпись «Boost Ready». Шестьдесят миль в час достигаются через 2,6 секунды после взлета.

        • Дата испытаний: февраль 2018 г.
        • Цена на момент испытаний: 378 215 долл. США (базовая цена: 288 845 долл. США) 3161 фунт

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 720S

        2018 Порше 911 GT2 RS: 2.5 секунд

        Этот 700-сильный Porsche 911 GT2 RS не только быстро разгоняется до 60 миль в час, ему требуется всего 5,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 миль в час, и он преодолевает четверть мили за 10,2 секунды на скорости 140 миль в час. Его оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и гоночная аэродинамика также делают его настоящим зверем на трассе, где он когда-то показал рекордно быстрый круг на наших ежегодных соревнованиях Lightning Lap на гоночной трассе Virginia International Raceway. Он также установил рекорд круга для серийных автомобилей на Нюрбургринге.

        • Дата испытаний: июнь 2018 г.
        • Цена при испытаниях: 348 730 долл. США (базовая цена: 294 250 долл. США)
        • Двигатель: 700 л.с. 3.8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 3376 фунтов

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 911 GT2 RS

        BMW M8 Competition 2020 года: 2,5 секунды

        BMW M8 замаскирован под гигантское четырехместное купе, но сядьте за руль этого 617-сильного V-8 с двойным турбонаддувом, чтобы громко напомнить себе, что внешность обманчива. Его быстрая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода имитируют запуски НАСА, и даже на четверть мили M8 умудряется сделать это за 10.7 секунд на скорости 129 миль в час. Шины Pirelli P Zero PZ4 обеспечивают отличное сцепление с дорогой и позволяют M8 цепляться за занос с нагрузкой 1,03 g.

        • Дата испытаний: июль 2020 г.
        • Цена на момент испытаний: 175 745 долл. США (базовая цена: 147 995 долл. США)
        • Двигатель: 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, 617 л.

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ M8

        2020 Porsche Taycan Turbo S: 2,4 секунды

        Porsche Taycan Turbo S — это высокопроизводительный седан с батарейным питанием без автономных нянь, которые есть в Tesla Model S.Оба электромобиля быстрые, на самом деле его время разгона от 50 до 70 миль в час соответствовало производительности Model S с 1,6 секунды — два самых быстрых зарегистрированных времени. За скорость отвечают два синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами общей мощностью 750 л.с. и 774 фунт-фут.

        • Дата испытаний: февраль 2020 г.
        • Цена при испытаниях: 205 180 долл. США (базовая цена: 186 350 долл. США)
        • Двигатель: 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, 255 и 449 л.с., 325 и 450 фунто-футов; комбинированная мощность, 750 л.с., 774 фунт-фут; одноступенчатая прямая передача (спереди), двухступенчатая автоматическая (сзади) коробка передач
        • Вес: 5246 фунтов

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TAYCAN

        Производительность Tesla Model S 2020 года: 2.4 секунды

        Tesla Model S Performance делает все возможное. Аккумуляторная батарея на 98,0 кВтч дает ему дальность действия EPA 326 миль на одной зарядке, он может менять полосу движения в режиме автопилота одним мигом… ну, миганием, и есть даже кнопка пука. Что еще более важно, это тоже быстро, особенно с включенным режимом Cheetah. Мы смогли разогнаться до 60 миль в час на одну десятую быстрее, чем раньше, поскольку режим Cheetah увеличивает выходную мощность и приседает при старте автомобиля. Model S Performance приводится в движение двигателями на каждой оси, которые обычно производят комбинированную мощность 778 л.с. с головокружительным крутящим моментом в 841 фунт-фут.

        • Дата испытаний: февраль 2020 г.
        • Цена при испытаниях: 114 690 долл. США (базовая цена: 101 190 долл. США)
        • Двигатель: синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами спереди, асинхронный двигатель переменного тока сзади, 275 и 503 л.с., 310 и 531 фунт-фут; комбинированная мощность, 778 л.с., 841 фунт-фут; односкоростной прямой привод (передний), односкоростной прямой привод (задний) трансмиссия
        • Вес: 5003 фунта

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ S

        2021 Bugatti Chiron Sport: 2.4 секунды

        Bugatti Chiron Sport стоимостью 3,7 миллиона долларов — самый дорогой автомобиль в списке, но он медленнее до 60 миль в час, чем три других автомобиля в этом списке. Но — и это важное но — это самый быстрый автомобиль, преодолевающий четверть мили, который мы когда-либо тестировали. Он сделал это за 9,4 секунды на дикой скорости 158 миль в час. При включенном лаунч-контроле обороты держатся на уровне 2500 об/мин, но даже это далеко от красной черты, двигатель уже развивает мощность до 562 лошадиных сил. После старта Chiron в среднем больше 1.00 г в продольном направлении до 70 миль в час. А разгон от 100 до 160 миль в час занимает 5,2 секунды. Chiron разгоняется от 100 до 200 миль в час за 11,3 секунды — быстрее, чем Honda Civic Type R разгоняется до 100 миль в час.

        • Дата испытаний: декабрь 2020 г.
        • Цена на момент испытаний: 3 710 850 долл. США (базовая цена: 3 273 000 долл. США)
        • Двигатель: 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W-16 мощностью 1479 л. 4544 фунта

        ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О CHIRON

        Кабриолет Porsche 911 Turbo S 2021 года: 2.3 секунды

        Несмотря на то, что этот немецкий кабриолет не является самым быстрым представителем поколения 992 в списке, он оснащен той же оппозитной шестеркой с двойным турбонаддувом мощностью 640 л. Теперь, когда в моделях Porsche 911 Turbo используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, короткие интервалы между переключениями означают, что вы будете больше времени двигаться и меньше ждать. На нашем тестовом автомобиле были установлены шины Goodyear Eagle F1 SuperSport, и он достиг впечатляющего сцепления 1,07 г с заносом. Опять же, не самая высокая оценка для 992-го, но все же достойная внимания.Используя управление запуском, мы разогнали 911 Turbo S Cabriolet до 60 миль в час всего за 2,3 секунды. Мы достигли 100 миль в час за 5,4 секунды и преодолели четверть мили за 10,2 на скорости 136 миль в час.

        • Дата испытаний: июнь 2021 г.
        • Цена на момент испытаний: 234 570 долл. США (базовая цена: 218 650 долл. США) фунт

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 911 TURBO S

        2018 Lamborghini Huracan Performante — 2.2 секунды

        Двигатель V-10 мощностью 631 л.с., полный привод и липкие шины Pirelli P Zero Trofeo R делают Huracán Performante вторым самым быстрым автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Он разгонялся с нуля до 60 миль в час за 2,2 секунды. Двигатель V-10 также звучит быстро, создавая симфонию без наддува в 100 децибел при полностью открытой дроссельной заслонке, что является одним из самых громких показателей, зарегистрированных нами за это десятилетие.

        • Дата тестирования: октябрь 2017 г.
        • Цена при тестировании: 317 285 долл. США (базовая цена: 279 185 долл. США)
        • Двигатель: 631 л.с. 5.2-литровый V-10, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 3429 фунтов

        ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HURACAN

        Porsche 911 Turbo S 2021 года — 2,2 секунды

        Porsche 911 Turbo S — своего рода выгодная сделка, учитывая, что самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо тестировали, стоит в четыре раза дороже, но быстрее всего на одну десятую секунды. Секрет 911 Turbo S и его удивительного ускорения заключается в усовершенствованной системе полного привода.Он может передать до 368 из своих 590 фунт-фут крутящего момента на передние колеса, что помогло ему разогнаться до 30 миль в час за 0,9 секунды. 3,7-литровый твин-турбо оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 640 л.с. тоже помогает. Это на 60 лошадиных сил больше, чем у обычных моделей 911 Turbo. Для сцепления наш тестовый автомобиль использовал четыре шины Pirelli P Zero PZ4: 255/35ZR-20 спереди и 315/30ZR-21 сзади. Разгон от нуля до 60 миль в час за 2,2 секунды — это пугающе быстро для серийного автомобиля, а его 10,1-секундное время на четверть мили — еще безумнее. Блин, даже 572-сильный 911 Turbo, который мы тестировали, разогнался до 60 миль в час за 2 секунды.4 секунды. Тем не менее, Turbo S может разогнаться до 137 миль в час быстрее, чем вы можете произнести Stuttgart-Zuffenhausen.

        • Дата испытаний: октябрь 2020 г.
        • Базовая цена: 204 850 долл. США
        • Двигатель: 640-сильный 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 3646 фунтов
        • ТУРБО СПЕЦИФИКАЦИИ

          2015 Porsche 918 Spyder — 2,1 секунды

          В мае 2014 года мы протестировали самый быстрый автомобиль десятилетия.Гибридный полноприводный Porsche 918 Spyder оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 285 лошадиных сил в паре с 4,6-литровым V-8 мощностью 608 л.с. Направляя крутящий момент — целых 830 фунт-футов — на все четыре колеса, 918 максимизирует тягу и разгоняется до 60 миль в час за невероятно быстрые 2,1 секунды.

          • Дата испытаний: май 2014 г.
          • Цена при испытаниях: 875 175 долл. США (базовая цена: 847 975 долл. США)
          • Двигатель: 4,6-литровый V-8 мощностью 887 л. 3724 фунта

          ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 918 SPYDER

          2021 Tesla Model S Plaid: 2.1 секунда

          Это признак времени, когда два самых быстрых автомобиля, которые мы когда-либо тестировали, не полагаются исключительно на бензиновый двигатель. Model S Plaid разогнался до 60 миль в час за 2,1 секунды и преодолел четверть мили за 9,4, или так же быстро, как Bugatti Chiron Sport за 3,7 миллиона долларов. (Хотя у Chiron скорость 158 миль в час на четверть выше, чем у Tesla со скоростью 151 миль в час.)

          • Дата испытаний: декабрь 2021 г.
          • Цена после испытаний: 137 440 долларов США (базовая цена: 131 440 долларов США)
          • Силовой агрегат: 3 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами; комбинированная мощность: 1020 л.с., передний/задний прямой привод
          • Вес: 4828 фунтов

          ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ S

          2021 Ferrari SF90 Stradale — 2.0 секунд

          За последние семь лет мы протестировали более 1000 автомобилей, и ни один из них не смог свергнуть 893-сильный 918 Spyder от Porsche. До настоящего времени. После разгона Ferrari SF90 Stradale с 3500 об/мин до 60 миль в час с ручной коробкой передач у нас появился новый лидер. SF90 Stradale развивает мощность 986 лошадиных сил благодаря подключаемой гибридной трансмиссии с двумя двигателями мощностью 113 л. -ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.Стоимость SF90 Stradale начинается от 511 250 долларов. Тот, который мы тестировали на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway, имел опции в размере 193 697 долларов, включая легкий пакет Assetto Fiorano, по цене до 704 929 долларов. Вы должны заплатить цену, чтобы быть боссом.

          • Дата испытаний: июль 2021 г.
          • Цена на момент испытаний: 704,92 долл. США (базовая цена: 511 250 долл. США)
          • Двигатель: 4,0-литровый твин-турбо V-8 мощностью 769 л. двигатель переменного тока л.с.; комбинированная мощность, 986 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
          • Вес: 3840 фунтов

          ПОДРОБНЕЕ SF90 STRADALE INFO

          10 самых быстрых (и 3 самых медленных) новых автомобиля, которые мы тестировали в 2021 году

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          Реклама — продолжить чтение ниже

          Какие самые быстрые серийные автомобили всех времен? Диаграмма по годам

          Людям присуща неотъемлемая потребность в скорости. На этом графике показано наше исследование этой потребности в виде самых быстрых серийных автомобилей за каждый год.

          В течение последних 70 лет самый быстрый серийный автомобиль становился все быстрее и быстрее.Это свидетельство человеческой инженерии и инноваций. Можно было бы подумать, что мы достигли своего рода потолка скорости, но даже в последние годы максимальная скорость самых быстрых серийных автомобилей продолжает стремительно расти.

          Самый быстрый серийный автомобиль 1949 года

          Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем 1949 года с максимальной скоростью всего 124,6 миль в час. Было выпущено 12 000 экземпляров, что является чрезвычайно высоким показателем для самого быстрого серийного автомобиля года.

          Первый серийный автомобиль, разгоняющийся до 200 миль в час

          В 1987 году наконец-то был выпущен автомобиль, способный развивать скорость до 200 миль в час.Ruf CTR разгоняется до 213 миль в час благодаря двигателю с двойным турбонаддувом.

          Самый быстрый серийный автомобиль?

          В последние годы все стало просто сумасшедшим, когда SSC ​​Tuatara разогнался до безумной скорости 316 миль в час. Хотя «производство» может быть в скобках, поскольку было построено всего 100 таких автомобилей, он по-прежнему считается самым быстрым серийным автомобилем.

          Другие известные автомобили

          • Lamborghini Miura P400 (1967 г.) – Этот автомобиль положил начало монополии Lamborghini на скорость.Они будут доминировать в списке самых быстрых серийных автомобилей на протяжении большей части следующих двух десятилетий.
          • Ferrari 365 GTB (1968) — Ferrari — один из самых уважаемых и любимых автопроизводителей всех времен, и эта классика 1968 года — одна из немногих машин в этом списке, которая производилась в относительно больших объемах.
          • Bugatti Veyron EB 16.4 (2005 г.) — Bugatti ворвался на сцену с этим автомобилем, который мог развивать скорость более 250 миль в час. С тех пор Bugatti является постоянным производителем самых быстрых автомобилей в мире.

          Rimac Nevera — серийный автомобиль с самым быстрым ускорением в мире

          На пути к своему американскому дебюту на мероприятии The Quail: a Motorsports Gathering в Калифорнии Rimac Nevera сделал короткую остановку на дрэг-стрипе Famoso Raceway.Еще в июне он установил неофициальный мировой рекорд скорости серийного автомобиля, но теперь, с официальными лицами Famoso Raceway и экспертами DragTimes, пришло время сделать это снова.

          Управляемый Бруксом Вайзелблатом из Dragtimes, со стандартными шинами Michelin Pilot Sport 4S — как и все Nevera — автомобиль выстроился в очередь на дрэг-стрипе Famoso с температурой воздуха 37°C/98F и температурой трассы 65°C/149F.

          С включенной функцией Launch Control — достаточно нажать левую ногу на тормоз и нажать педаль акселератора — Nevera приготовилась раскрыть всю мощь своей трансмиссии мощностью 1914 л.с. с помощью четырех отдельных электродвигателей.Сняв ногу с педали тормоза, передовые системы управления Nevera, в том числе Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2, постоянно отслеживали, какие колеса имеют наибольшее сцепление, распределяя мощность, чтобы минимизировать пробуксовку колес и максимизировать ускорение при движении по полосе.

          И в мгновение ока Nevera установила ¼ мили в серийном автомобиле с мировым рекордом времени 8,582 секунды при максимальной скорости 167,51 миль в час. Прогон был 11 -го -го дня в быстрой последовательности, без какого-либо ухудшения производительности между прогонами, и полностью его можно увидеть на канале Dragtimes Youtube.

          Предыдущий неофициальный мировой рекорд

          Nevera на четверть мили для серийного автомобиля был установлен ранее в этом году на уровне 8,62 секунды во время испытаний в Хорватии на неподготовленной взлетно-посадочной полосе. Теперь Rimac побил свой собственный рекорд и показал результаты, которые могут быть независимо проверены третьими сторонами, при этом большую производительность еще предстоит разблокировать с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.

          Мирослав Зрнчевич, водитель-испытатель сказал:

          Это был наш первый тест на VHT (клееной) поверхности, поэтому мы не знали, чего ожидать. Сначала мы проезжали ¼ мили меньше, чем ожидалось (8,7 и 8,8 секунды), чем на обычном, неподготовленном покрытии в Европе. Температура трассы была 65 ° С и нам пришлось внести некоторые коррективы. Наша система контроля тяги изучает поверхность при каждом заезде и регулирует крутящий момент на колесах. После некоторых корректировок и различных стратегий прогрева шин нам удалось добиться лучших результатов.Брукс помог со своим опытом постановки автомобиля, и нам удалось установить мировой рекорд по самому быстрому ускорению серийного автомобиля, а также побить наш собственный рекорд на 1/4 мили. Тем не менее, мы уверены, что Nevera может дать гораздо больше, и что мы можем двигаться еще быстрее, имея больше опыта и испытаний на таком покрытии. Мы вернемся.

          Мате Римак, основатель и генеральный директор , сказал: «Наш бизнес начался с BMW 3-й серии, который я переоборудовал на электродвигатель, который впоследствии установил ряд рекордов ускорения FIA.Но то, что мы произвели сегодня, находится на совершенно другом уровне. В 2011 году Concept_One был самым быстро разгоняющимся электромобилем в мире, преодолев четверть мили за 9,9 секунды. Теперь мы побили этот рекорд со стандартным серийным автомобилем на 1,4 секунды. С четырьмя независимыми двигателями, каждый из которых управляется индивидуально, у нас так много гибкости в том, как автомобиль ускоряется и поворачивает, что дает нам огромное преимущество перед любым автомобилем с двигателем внутреннего сгорания s .

          «Но Невера — это гораздо больше, чем просто скорость.С самым большим аккумуляторным блоком, когда-либо установленным на серийном автомобиле, он может проехать 340 миль без подзарядки. Благодаря системе Rimac All-Wheel-Torque Vectoring 2, разработанной компанией Rimac, он столь же проворен, сколь и быстр, а с электрически регулируемыми амортизаторами и активной аэродинамикой он удобен и тих в крейсерском режиме, а на треке — производительная машина».

          Разработанный, спроектированный, испытанный и изготовленный в штаб-квартире Rimac Automobili в Хорватии, Nevera с гордостью несет свое хорватское наследие.Невера — могущественный хорватский шторм, известный своей скоростью, свирепостью и энергией — поэтому подходящее название как для характера, так и для способностей Неверы. Способный за долю секунды превратиться из гибкого внедорожника в тотальную силу природы, Nevera заряжается молнией, как и его тезка.

          Топ-5 самых быстрых серийных автомобилей

          Бывший гонщик Марио Андретти известен словами: «Если кажется, что все под контролем, значит, вы едете недостаточно быстро». Производители автомобилей убеждаются, что их клиенты едут достаточно быстро, соревнуясь друг с другом, чтобы иметь самый быстрый автомобиль в мире.Bugatti Veyron был первым серийным автомобилем, разогнавшимся до 400 км/ч, но сегодня конкуренты побили этот рекорд. Мы составили список самых быстрых автомобилей на основе измеренной максимальной скорости, а не теоретической максимальной скорости. Читайте дальше, чтобы узнать, какие автомобили гарантируют, что ситуация никогда не будет казаться полностью контролируемой.

          5. SSC Ultimate Aero (413 км/ч)
          Начнем этот список с очень необычного, но малоизвестного суперкара. Это суперкар с двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2.7 секунд. Этот SSC, ранее известный как Shelby SuperCars, свергнул Bugatti Veyron как короля скорости в 2007 году. Для достижения этого SSC требовалось на 182 л.с. больше, чем у Bugatti с 1001 л.с. SSC был рекордсменом до 2010 года, когда Bugatti снова взяла на себя инициативу с Bugatti Veyron Super Sports. В ответ SSC разработала совершенно новый суперкар под названием Tuatara, но им еще предстоит испытать максимальную скорость этого автомобиля.


          4. Bugatti Chiron (420 км/ч)
          Следующим автомобилем является доработанный Bugatti Veyron.Bugatti Chiron оснащен таким же массивным 16,4-литровым двигателем W16, мощность которого в данном случае составляет 1479 л.с. Bugatti обновила дизайн своего нового суперкара, но у него по-прежнему много общего с Veyron. Максимальная скорость Chiron ограничена 420 км/ч по соображениям безопасности. В противном случае Chiron занял бы в этом списке гораздо более высокое место — его расчетная максимальная скорость составляет 463 км/ч. Chiron разгоняется от 0 до 100 км/ч за ошеломляющие 2,4 секунды и устанавливает мировой рекорд самого быстрого автомобиля, завершившего тест 0-400-0 км/ч.Chiron разогнался до 400 км/ч за 32,6 секунды, и ему потребовалось 9,4 секунды, чтобы снова затормозить до полной остановки. К сожалению для Bugatti, этот рекорд был побит более чем на 5 секунд, но мы вернемся к этому позже в этом списке.


          3. Bugatti Veyron Super Sport (431 км/ч)
          Третье место достается Bugatti Veyron Super Sport. Super Sport имеет тот же 8-литровый W16 с 4 турбинами, что и первый Veyron, побивший рекорд скорости в 2005 году на скорости 407 км/ч. Чтобы предотвратить перегрев на таких высоких скоростях, этот автомобиль оснащен 10 радиаторами для охлаждения различных масел и жидкостей.Super Sports производит 1200 л.с., что почти на 200 л.с. больше, чем у «обычного» Veyron. Вся эта мощь объединилась, чтобы разогнать автомобиль до 431 км/ч. Стоимость производства каждого Veyron составляла около 5 миллионов евро, а они были проданы примерно за 1 миллион евро. Эта огромная потеря означала, что после постройки 450 Veyron производство остановилось. Так заканчивается правление Bugatti как самого быстрого серийного автомобиля на дороге.


          2. Hennessey Venom GT (435 км/ч)
          Новый игрок входит в зону и занимает второе место в нашем списке.Второй самый быстрый автомобиль в мире — Hennessey Venom GT. С 7-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1244 л.с. этот автомобиль достиг максимальной скорости 435 км/ч в ходе испытаний. Но если бы тестовый трек, взлетно-посадочная полоса НАСА длиной 3,3 мили, был длиннее, они могли бы развить еще большую скорость.


          1. Koenigsegg Agera RS (444,6 км/ч)
          Самый быстрый серийный автомобиль в мире от шведского автопроизводителя. Удивлен? Koenigsegg Agera RS установил официальный мировой рекорд Гиннеса, разогнавшись до 444 миль/ч.6 км/ч! Они добились этого, перекрыв 11-мильный участок дороги общего пользования между Лас-Вегасом и Парампом. Чтобы зафиксировать официальный рекорд, спортсмены сделали по два заезда в обе стороны участка. На первом заезде Koenigsegg развил максимальную скорость 458 км/ч, а на обратном пути с преодолением подъема и сильным встречным ветром разогнался до 436 км/ч. Эти рекорды устанавливает автомобиль с 5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1360 л.с. Это тот же автомобиль, который ранее преодолел тест 0-400-0 км/ч с 36,44 секунды против 42 секунд у Bugatti Chiron.


          Соревнования по максимальной скорости, вероятно, никогда не закончатся, и это только вопрос времени, когда другой производитель суперкаров представит автомобиль с максимальной скоростью 500 км/ч или более. Эти автомобили очень эксклюзивны и не часто продаются. Но каждую неделю мы проводим аукциона классических автомобилей , на которых представлены сотни потрясающих автомобилей, ожидающих своего нового владельца. Так почему бы не изучить наши аукционы и кто знает? Возможно, вы найдете машину своей мечты! Catawiki — отличная платформа не только для покупки, но и для продажи.С помощью всего одной учетной записи вы также можете продавать классические автомобили и другие специальные предметы.

          Самый быстрый серийный автомобиль в США

          В 1987 году самым быстрым серийным автомобилем в США был Buick Grand National/GNX. В прошлом у меня было три турбированных Бьюика. Это действительно забавная машина для вождения. Если вы никогда не ездили на нем, но ищете новую игрушечную машинку для покупки, вам действительно стоит подумать об одной из них. Если у вас есть 50 000 долларов, вы можете купить GNX, кроме этого вам следует присмотреться к Grand National или Turbo T.

          Чем хороши эти автомобили? Легко, их трансмиссия. Помимо трансмиссии, он ничем не отличается от обычного автомобиля GM 1980-х годов. Качество автомобилей оставляет желать лучшего. Краска была плохого качества, особенно на Grand Nationals. В зависимости от того, как они обслуживались и как о них заботились, вы часто могли обнаружить фактуры стресса в нескольких местах вокруг автомобиля. Некоторые внутренние детали могут порваться из-за износа, если за ними не ухаживать должным образом.

          Сказав все это, я все еще большой поклонник этих автомобилей. Я хотел один с тех пор, как я был подростком, и они были новыми в выставочных залах. В то время как большинство людей думают, что это уродливые «автомобили для стариков», мне всегда нравился внешний вид кузовов G от GM. Я думаю, что Grand National — очень крутая машина. В отличие от большинства спортивных автомобилей, которые, как правило, невероятно тесны, «бьюики» с турбонаддувом вместительны, удобны и могут вместить семью из пяти человек, даже если вам нужны автокресла. Чего не скажешь об их родственнике Pontiac Turbo Trans Am 1989 года выпуска.Турбо Бьюик также обладает большим багажником для перевозки груза. Вы можете получить их с люком или Т-образной крышей.

          Независимо от того, что вы можете сказать об их внешнем виде и качестве сборки, нет никаких сомнений в том, что вы получаете удовольствие от вождения. Слышишь шуршание турбины, когда нажимаешь на газ и тянешь мимо любой машины рядом с тобой. И это все в стоковой форме. Для этих автомобилей также существует большой вторичный рынок. За минимальную сумму денег вы можете внести в машину некоторые модификации, которые увеличат мощность до невероятных высот.Челюсть отвисает для тех, кто никогда не был в том, что есть. Если вы владелец/водитель, то у вас просто размазана улыбка от уха до уха в течение нескольких часов после того, как вы припарковали машину на ночь.

          В прошлом я водил маслкары. Я водил своих друзей 67 Barracuda с 340, Plymouth Roadrunner 1970 года его отца с 383, Chevy Chevelle моего двоюродного брата 1970 года с 550 л.с. под капотом. В прошлом у меня также был Plymouth Belvedere 1967 года выпуска. Все, что я могу сказать, это то, что этот 3,8-литровый шестицилиндровый кузов G с турбонаддувом более захватывающий в управлении, чем любой другой.Некоторые из «чистых фанатов маслкаров» наверняка смеются надо мной. До сих пор есть люди, которые не считают турбированный «Бьюик» маслкаром только потому, что это шестицилиндровый двигатель. Они явно не ездили на нем и уж точно не ездили на нем с какими-либо модификациями.

          Джек Коттон — известный в нашей стране механик турбо Бьюика. У него есть турбо-Бьюик, который постоянно разгоняется до 8 секунд? миль на трассе. У него есть видео на его веб-сайте www.cottonsperformance.com, о том, как его машина съехала с траектории. Его машина больше не разрешена к использованию на дорогах общего пользования, но в те времена она по-прежнему была шестицилиндровой. Есть много законных уличных турбо Бьюиков, работающих 9 и 10 секунд? мили раз. Если вам нужна дополнительная информация об этих автомобилях, посетите самый популярный форум турбобьюиков www.turbobuick.com.

          Нравятся вам эти машины или нет, я рекомендую вам одну вещь. Если вы остановитесь рядом с одной из этих машин на следующий красный свет, не относитесь к ним легкомысленно.Если вы один из тех людей, как я, которые любят гонять людей на красный свет, убедитесь, что вы знаете, с чем вы сталкиваетесь, потому что вы можете в конечном итоге выглядеть дураком. И одна просьба, прежде чем я уйду, пожалуйста, не называйте их Монте-Карло, потому что это не так.

          Взгляд на самый быстрый серийный автомобиль в мире

          Суперкары всегда были интересной темой. Эти автомобили отличались ультрасовременным дизайном, дикими комбинациями двигателей и тщательно продуманным интерьером.Единственная проблема, когда вы выполняете поиск в Google американских суперкаров; на наш взгляд, результаты немного разочаровывают.

          Фото: SSC North America

          В первой десятке поиска американских суперкаров вы найдете Camaro ZL1, Corvette Z06, Dodge Hellcat, Dodge Viper GTS и Mustang GT500. Хотя это машины-убийцы, в отличие от Ferrari, Lamborghini, McLaren и Bugatti, они не кричат ​​«суперкар». Теперь некоторые из этих автомобилей в списке США достойны суперкаров, например, Ford GT, Hennessey Venom GT и Mosler MT900.Эти автомобили имеют внешний вид и производительность, чтобы поддержать это. Еще одним автомобилем, который соответствует статусу американского суперкара и гиперкара, является SSC Tuatara.

          SSC Tuatara — действительно потрясающая машина, которая только что вернула себе заветный титул самого быстрого серийного автомобиля в мире. 10 октября компания SSC North America отправилась за пределы Лас-Вегаса, штат Невада, чтобы испытать Tuatara на семимильном участке государственной трассы 160.

          Чтобы установить мировой рекорд, Туатара должна была соответствовать следующим требованиям:

          • Быть серийным автомобилем, идентичным тому же автомобилю, который покупатель мог бы приобрести
          • Проехать по одному и тому же маршруту в противоположных направлениях и взять среднее значение двух скоростей: это учитывает ветер и уклон дороги, которые могли благоприятствовать транспортному средству, движущемуся только в одном направлении
          • Добейтесь этого на дороге общего пользования: это обеспечивает «реальные» условия вождения, которые могут быть недоступны на гоночной трассе или взлетно-посадочной полосе
          • Отслеживайте его скорость с помощью сертифицированной системы измерения GPS и пригласите на место двух свидетелей с мировыми рекордами для проверки
          • Работа на уличных шинах и негоночном топливе

          С всемирно известным профессиональным гонщиком Олвером Уэббом за рулем автомобиль развил среднюю скорость 316.11 миль в час. Что еще более впечатляет, так это то, что Tuatara разогнался до 331,5 миль в час, что казалось легким пасом. «Там определенно было больше. И я знаю, что при лучших условиях мы могли бы двигаться быстрее», — сказал Уэбб. «Когда я приблизился к 331 миле в час, Tuatara набрала почти 20 миль в час за последние пять секунд. Еще хорошо тянул. Как я сказал Джероду, машина еще не выдохлась. Боковой ветер — это все, что помешало нам осознать предел возможностей автомобиля».

          SSC North America сказал: «Уэбб разогнал SSC Tuatara до средней скорости 316.11 миль в час (508,73 км/ч) после двух последовательных высокоскоростных тестовых заездов со скоростью 301,07 миль в час (484,53 км/ч) и 331,15 миль в час (532,93 км/ч). В соответствии с рекордными критериями Tuatara двигалась в противоположных направлениях, достигая скорости в течение одного часа, чтобы побить мировой рекорд самого быстрого серийного автомобиля». Вы можете прочитать официальный пресс-релиз здесь.

          В дополнение к установлению рекорда скорости среди серийных автомобилей, Tuatara побила мировые рекорды:

          • Самая быстрая миля полета по дороге общего пользования на 313.12 миль в час
          • Самый быстрый километр полета на дороге общего пользования на скорости 321,35 миль в час (517,16 км / ч)
          • Самая высокая скорость, достигнутая на дороге общего пользования — 331,15 миль в час

          Возможно, вы уже поняли, почему мы освещаем эту новость. Этот гиперкар американского производства не оснащен четырехцилиндровым двигателем V-16 с верхним расположением распредвала или чем-то сумасшедшим экзотическим. Вместо этого в нем находится двигатель V8 с толкателем, основанный на платформе LS. Nelson Racing Engines был частью сборки двигателя Tuatara, и это монстр.

          С 5,9-литровым двигателем Nelson Racing Engines и двойным турбонаддувом, расположенным между задними колесами, эта силовая установка выдает 1350 лошадиных сил на бензине с октановым числом 91 и 1750 лошадиных сил на E85. Двигатель краснеет на 8800 об/мин и использует кривошип с плоской плоскостью вместе с множеством быстрых вкусностей. Пара промежуточных охладителей типа «воздух-вода» расположена высоко над двигателем, который установлен на коротком впускном коллекторе с 16 топливными форсунками. Змеевидная система привода Billet Specialties использовалась вместе с супердемпфером ATI Performance Products, чтобы аксессуары, включая кондиционер, вращались.

          Кто бы мог подумать, что один из самых часто заменяемых двигателей в мире будет приводить в движение самый быстрый серийный автомобиль в мире? Я полагаю, что старый толкатель V8 не так уж и плох, в конце концов.

          Поздравляем SCC North America с этим выдающимся достижением, а Nelson Racing Engines — с убийственным двигателем.

           

          .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.