РазноеШевроле круз какой двигатель лучше: Какой выбрать Chevrolet Cruze — журнал За рулем

Шевроле круз какой двигатель лучше: Какой выбрать Chevrolet Cruze — журнал За рулем

Содержание

Шевроле круз какой двигатель лучше


Двигатель Шевроле Круз: характеристики и выбор

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

  • 4-литровый на 140 л.с;
  • 6 литра с мощностью 109 л с;
  • 6 литра на 124 л с;
  • 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1. 6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля — Шевроле Лачетти. 109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все «детские болезни».

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

  • 7 литра;
  • 0 литров.

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

 Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12.5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Характеристики мотора 1.6 литра, 109 л.с.

Более мощный 1.6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Характеристики 124-сильного двигателя на 1.6 литра

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Характеристики 1.8-литровой силовой установки

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Характеристики турбированного мотора на 1.4 литра

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8. 2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Расход топлива на Шевроле Круз в кузове седан

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Потребление бензина на Шевроле Круз в кузове универсал

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Расход топлива на Шевроле Круз в кузове хэтчбек

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема.  Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная «болезнь мотора» перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

  • клапанная крышка постоянно подтекает маслом;
  • нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность;
  • забитый сапун;
  • термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс.

км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе. Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

  • чрезмерный износ шестерен распредвала;
  • повреждение сальников, вызывающее их потение;
  • горит значок ошибки в работе двигателя;
  • ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья;
  • при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

  • провести ремонт родного мотора;
  • купить контрактный двигатель;
  • выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1. 8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

проблем, экономия топлива, стаж вождения, фото

Обновлено: 19 декабря 2019 г.

Chevrolet Cruze — это глобальный автомобиль, разработанный международной командой инженеров и продаваемый в 115 странах. Стильный и вместительный, Cruze был большим шагом вперед по сравнению с предыдущими бюджетными компактными автомобилями GM, Cavalier и Cobalt.

По сравнению со многими другими компактными автомобилями, Cruze тяжелее и дает более солидный вид.Это также один из самых безопасных компактных автомобилей. Это хорошо, но насколько это надежно? Какие общие проблемы?

Неисправная диафрагма PCV в клапанной крышке и отсутствие воздушного обратного клапана во впускном коллекторе могут вызвать различные проблемы с турбомотором 1,4 л, в том числе чрезмерный расход масла, синий дым из выхлопа, грубый холостой ход и индикатор проверки двигателя. Компьютерное сканирование может выявить коды P0171, P0106, P1101 и другие. Ремонт может включать замену впускного коллектора и / или клапанной крышки (крышки распределительного вала).Дилер может взимать с вас до 900 долларов за замену впускного коллектора, крышки клапана и связанных деталей. Google ‘S

ervice Bulletin PIP5197J ‘для получения дополнительной информации. Бюллетень датирован октябрем 2018 года. На этом форуме есть информация.
Труба PCV тоже может выйти из строя, вызывая аналогичные проблемы и код P1101.

Реклама — продолжить чтение ниже

Негерметичный водяной насос может привести к перегреву и прекращению работы кондиционера в 1. Двигатель 4л. Согласно сервисному бюллетеню GM 14371A от января 2015 года для Chevrolet Cruze 2011-2014 с двигателем 1,4 л, гарантийное покрытие по этой проблеме было увеличено до 10 лет или до 150 000 миль (240 000 км), в зависимости от того, что наступит раньше. В бюллетене рекомендуется заменить водяной насос, если он протекает. В случае выхода из гарантии замена водяного насоса может стоить от 480 до 620 долларов.

Утечки масла из уплотнений двигателя, трансмиссии и охладителя являются обычным явлением.

Корпус термостата может потребовать замены из-за утечки охлаждающей жидкости.
Катушки зажигания могут выйти из строя, что приведет к пропускам зажигания.
Были жалобы на отказы трансмиссии на ранних моделях.
Переключатель открывания багажника в багажнике может перестать работать. Ремонт не очень дорогой: заменить выключатель.

Согласно сервисному бюллетеню GM 14311B для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг., Многие электрические проблемы могут быть вызваны ослабленным отрицательным проводом аккумуляторной батареи. Проблемы включают выключение и включение дисплея, антиблокировочную тормозную систему, служебную систему тяги, обслуживание и управление автомобилем. сообщения и т. д. Бюллетень расширяет охват этой проблемы. Дилеры заменят отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Базовая модель LS оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с., а модели LT, 2LT, ECO и LTZ — 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Турбодвигатель Chevrolet Cruze 1,4 л.

Манометры.

Для моделей 2014 и 2015 годов к 2-м моделям добавился турбодизель мощностью 151 л.с.0TD и DIESEL. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в комплектациях LS, LT и ECO. Самая распространенная модель в США — 1.4-turbo LT с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
Читайте также: Плюсы и минусы покупки автомобиля с турбонагнетателем

Дизель Cruze получает город на 27 миль на галлон и на шоссе на 44 мили на галлон, что сделало бы его отличным автомобилем для пригородных поездов. Автомобиль LS 1.8L рассчитан на город / шоссе 24/35 миль на галлон. Самый популярный Cruze LT с турбонаддувом 1,4 л и автоматической коробкой передач дает 26 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе или около 500 миль (800 км) на бак.

Дизель и двигатель 1,8 л имеют ремень ГРМ. Согласно руководству по эксплуатации 2015 года, для дизельных двигателей объемом 1,8 л и 2,0 л ремень ГРМ, а также натяжной ролик и натяжитель ремня ГРМ (плюс водяной насос в дизельном двигателе) должны быть заменены через 97 500 миль или 156 000 км.

Турбомотор 1,4 л имеет цепь привода ГРМ, которая не требует обслуживания в течение всего срока службы двигателя, согласно GM.

Порт USB не был обязательным в 2011, 2012; стандарт с 2013 года.Круиз-контроль недоступен в LS, он входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций с 2012 года. Подключение по Bluetooth было опциональным в 2011 году, стандартным для всех моделей, кроме LS в 2012 году, и входит в стандартную комплектацию всех комплектаций с 2013 года. Только комплект LTZ поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Запасное колесо и домкрат были необязательными в Cruze 2011 и не были доступны в некоторых моделях ECO. Если эта функция важна для вас, убедитесь, что автомобиль, который вы хотите купить, оснащен запасным колесом и домкратом.

Cruze предлагает солидная тихая езда и отзывчивое управление.Двигатель 1,8 л резвый и быстрый с конвейера. 1.4L turbo на удивление плавный.

По состоянию на декабрь 2019 года Consumer Reports оценивает надежность Cruze 2011-2015 годов как «хуже среднего». Некоторые проблемы были решены с помощью гарантийных кампаний и отзывов.

2012 Chevrolet Cruze.

2012 Chevrolet Cruze.

Двигатель Cruze 1,8 л доставляет меньше хлопот, чем турбо 1,4 л. Более надежные компактные автомобили включают Toyota Prius, Corolla, Mazda 3 и Honda Civic.

Рейтинги безопасности, вместительный, хорошо продуманный салон, податливая ходовая часть, большой багажник, в наличии дизельный двигатель.

Сиденье ткань могло быть лучше, надежность, круиз контроль не стандарт.

Cruze — один из самых безопасных компактных автомобилей, обеспечивающий комфортную тихую езду. Надежность вызывает сомнения, особенно в ранних моделях. Наибольшее количество жалоб получил Cruze 2011-2013 годов, тогда как модели 2014 и 2015 годов оказались лучше. Честно говоря, мы также встретили много отзывов владельцев, которые были довольны автомобилем.NHTSA присудило всем моделям первого поколения Chevy Cruze 2011-2015 годов 5 звезд в общем рейтинге краш-тестов.

Cruze был популярен среди компаний по аренде автомобилей; проверьте записи истории, чтобы узнать, использовался ли автомобиль в качестве арендованного. Многие владельцы упоминали утечки охлаждающей жидкости, масла и трансмиссии, поэтому мы рекомендуем проверить автомобиль на предмет утечек и других проблем. Одним из симптомов утечки охлаждающей жидкости является низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке с охлаждающей жидкостью и запах охлаждающей жидкости под капотом. Во время тест-драйва следите за тем, чтобы указатель температуры охлаждающей жидкости не показывал признаки перегрева. Перегрев двигателя может вызвать множество проблем. Проблемы с термостатом и системой PCV часто упоминаются как причина, по которой загорается индикатор Check Engine. Белый дым из выхлопа, отсутствие наддува и воющий шум, исходящий из передней части двигателя, могут указывать на проблему с турбонагнетателем.

Реклама — продолжить чтение ниже

Двигатель с турбонаддувом очень чувствителен к отсутствию технического обслуживания; регулярно меняйте масло.Согласно руководству по эксплуатации Cruze 2013 года, рекомендованный сорт масла — SAE 5W-30, Synthetic Blend.
Часто упоминается негерметичный водяной насос; Следите за уровнем охлаждающей жидкости и следите за запахом охлаждающей жидкости под капотом и признаками перегрева.
Старые свечи зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе и загоранию лампы Check Engine. Заменяйте свечи зажигания с рекомендованными интервалами или раньше. Руководство по эксплуатации Cruze 2015 года рекомендует заменять свечи зажигания в двигателе 1,4 л на расстоянии 60 км для тяжелых условий и 97 км для нормальных условий.Подробнее: Как обслуживать двигатель. Прочтите примечание о ремне ГРМ выше.

Отзыв о безопасности — NHTSA — проверка на отзыв.
Transport Canada — Отзыв о безопасности транспортных средств — проверьте отзывы в Канаде.

2013 Chevrolet Cruze технические характеристики

Размеры:
Габаритная длина:
Габаритная ширина:
Габаритная высота:
Колесная база:
181,0 дюйм (4597 мм)
70.7 дюймов (1796 мм)
58,1 дюйма (1476 мм)
105,7 дюйма (2685 мм)
Снаряженная масса 3126 фунтов (LT автомат)
Объем груза: 15,0 куб. Футов (LT автомат)
Диаметр разворота от бордюра до бордюра: 35,7 футов (универсал)
Двигатель:
Cruze LS:

Cruze LT, ECO, 2LT, LTZ:

1. 8-литровый, 4-цилиндровый, 16-клапанный DOHC с VVT
138 л.с. при 6300 об / мин
125 фунт-фут при 3800 об / мин

1,4-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC VVT с турбонаддувом
138 л.с. при 4900 об / мин
148 фунт-фут при 1850 об / мин (автомат)
148 фунт-футов при 2500 об / мин (ручное управление)

Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный
Емкость топливного бака:
LS, LT, LTZ, Eco с авто:
Eco с ручным управлением:
15.6 галлонов США (59,0 литров)
12,6 галлонов США (47,4 литров)
Объем моторного масла:
Моторное масло с фильтром:
Двигатель 1,8 л L4
Двигатель 1,4 л с турбонаддувом L4

4,25 кварты США (4,0 л)
4,25 кварты США (4,0 л)

* возможны изменения

Автор Samarins.com Staff
.

Chevrolet Cruze 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Что такое Chevrolet Cruze 2019 года?

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, доступный в вариантах кузова седан и хэтчбек. В стандартную комплектацию входит 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 153 лошадиных силы и 1,6-литровый турбодизель мощностью 137 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию бензинового двигателя, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач работает с дизельным двигателем. Cruze конкурирует с Honda Civic, Hyundai Elantra, Nissan Sentra и Toyota Corolla.

Что нового в Chevrolet Cruze 2019 года?

Передняя часть получила новый облик с увеличенной решеткой радиатора и новыми фарами. Шестиступенчатая механическая коробка передач больше не предлагается с бензиновым или дизельным двигателем Cruze. Новая мультимедийная система Chevrolet Infotainment 3 входит в стандартную комплектацию и оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном.

Какие особенности Chevrolet Cruze 2019 наиболее важны?

Стандартное оборудование включает доступ в Интернет 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi (включая пробную передачу данных) и возможность подключения смартфонов Android Auto и Apple CarPlay.Хотя в наши дни интерес к дизелям минимален, у тех, кто хочет большей экономии топлива, есть такая возможность. Резервная камера входит в стандартную комплектацию, но предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости доступны только в высококачественной комплектации Premier.

Стоит ли покупать Chevrolet Cruze 2019 года?

Cruze предлагает широкий выбор вариантов кузова и бензиновых или дизельных двигателей, а также стандартные мультимедийные функции, которые желают многие покупатели. Такие конкуренты, как Honda Civic и Kia Forte, предлагают больше функций безопасности в более дешевых версиях и более высокую общую стоимость.Cruze стоит посмотреть, но перед покупкой сделайте покупки у конкурентов.

.

Chevrolet Cruze 2016 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Седан Chevrolet Cruze 2016 второго поколения основан на качествах, которые нам понравились в оригинале, таких как тихая езда, с добавлением более совершенного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и улучшенных возможностей подключения к автомобилю, но Хотелось бы, чтобы опыт вождения был более увлекательным.

В сравнении с конкурентами: Есть много претендентов на компактные автомобили, и это часть рынка, которая постоянно развивается; Наряду с обновленным Cruze недавно были отремонтированы Honda Civic и Hyundai Elantra.В этом наборе Cruze выделяется своим общим качеством и изысканностью и превосходит большинство по своим доступным функциям подключения.

Обновленный Cruze появился давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года, но сейчас она продается по стартовой цене 17 495 долларов (включая 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с ручным управлением. передача инфекции. Я протестировал топовую комплектацию Premier, которая идет с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов, включая пункт назначения.Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, зарядка беспроводных устройств и подогрев задних сидений, подняли цену до 26 855 долларов. Чтобы увидеть, как характеристики Cruze сравниваются с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.

Chevrolet также готовит кузов в стиле хэтчбек для Cruze, который должен появиться этой осенью как модель 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.
Chevrolet Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он менее чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель.Свой вклад в внешний вид вносят увеличенный угол наклона лобового стекла и загнутый назад передок. Это небольшой опрятный седан с в целом современным дизайном.


Утонченность, которая нам понравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует в Cruze, и это особенно заметно в новом 1,4-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы входит во все уровни отделки салона Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.(Большинство Cruze идут с автоматом.)

Турбо-четырехцилиндровый двигатель звучит безупречно при разгоне даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он чувствует себя примерно таким же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, у четырехцилиндрового турбированного двигателя Cruze есть некоторый запас мощности на скоростях для обгона.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключение передач было плавным, и трансмиссия легко понижала несколько передач для большей мощности.Как и четырехцилиндровый двигатель, общая доработка трансмиссии не уступает тому, что вы испытываете в автомобиле начального класса люкс.

Один из аспектов трансмиссии, который немного раздражает, — это отсутствие мощности при движении со скоростью от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач частота вращения двигателя составляет около 1700 об / мин на этих скоростях, и маленький четырехцилиндровый двигатель кажется вялым на этих оборотах. Приветствуется некоторая готовность трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Chevrolet Cruze не предлагает то же самое).

Все автомобили Chevrolet Cruze с автоматической коробкой передач оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического выключения двигателя, когда вы останавливаетесь, а затем его перезапуска, когда вы снимаете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем стоп-старт, в Cruze ее нельзя выключить; он работает всякий раз, когда включено зажигание. К счастью, это ненавязчивая система, и я не почувствовал побуждения выключить ее, даже если бы мог; перезапуск двигателя происходит плавно и сопровождается легким шумом двигателя.

Единственная проблема, с которой я столкнулся с системой «стоп-старт», заключается в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля снижается, когда двигатель находится в режиме автоматической остановки, что заметно снижает эффективность охлаждения системы, пока я ждал, когда загорится зеленый световой сигнал.

Такие вещи, как технология стоп-старт, снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический дизайн способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам Агентства по охране окружающей среды: модели с автоматической коробкой передач, помимо Premier, имеют рейтинг EPA на уровне 30/42. 35 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.(Согласно Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и другие шины с большим сопротивлением качению дают Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)

Как и Civic, Mazda3 и другие автомобили класса компактных автомобилей, Chevrolet Cruze имеет жесткую подвеску. Вы чувствуете неровности дороги, но система с ними справляется; нет резкости, поскольку подвеска на них реагирует.

Подвеска Premier имеет дополнительный рычажный механизм на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, хотя крен кузова хорошо регулируется на извилистых дорогах, Chevrolet Cruze не так увлекателен для прохождения поворотов, как новый Civic.Центр тяжести Cruze ощущается выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не так сложно из-за минимальной обратной связи. Чтобы повернуть рулевое колесо, достаточно легкого прикосновения, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier передаточное отношение рулевого управления немного выше, чем у других триммеров.)


В то время как обновленный Cruze выглядит более гладким, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для всего дня вождения, а боковые валики не были слишком ограничивающими.

Заднее сиденье также приятно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и голову, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел в окно на часть потолка.

Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, которое придает им приятный блеск. Однако покрытие не проникает на задние двери.
Ручки управления громкостью стерео, настройкой станции и функциями климат-контроля, а также легко читаемые кнопки упрощают взаимодействие с различными функциями Chevrolet Cruze. Однако поляризованные солнцезащитные очки затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.

Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать мультимедийные данные вашего телефона в автомобиле и более безопасно использовать навигационные возможности телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)

Потоковое аудио по Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед переключателем передач имеется один порт USB для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, для Premier не обязательна.

Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, в комплектациях LT и Premier предлагается расширенная пробная версия подключенных сервисов Chevrolet Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает два года бесплатного использования спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для Wi-Fi в автомобиле и два года плана OnStar Guidance Plan.План управления включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угоне автомобиля, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей и удаленного запуска автомобиля (если он оснащен дистанционным запуском) . Обещание 24/7 также включает две замены масла и ротации шин в течение первых двух лет или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагают большинство конкурентов Chevrolet Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ данных обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. часов просмотра веб-страниц через точку доступа Wi-Fi в автомобиле.Контент с большим объемом данных, например онлайн-видео, пройдет бесплатную пробную версию значительно быстрее.


В комплектациях Chevrolet Cruze LS и L размер багажника составляет 14,8 кубических футов. В Chevrolet Cruze LT и Premier он примерно на 1 кубический фут меньше. При поднятии крышки багажника открывается большой проем. Складывающееся заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье с разделением на 60/40 входит в LT и Premier. Есть небольшой выступ, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья.

В каюте есть перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.
Страховой институт дорожной безопасности дал Chevrolet Cruze высшую оценку «хорошо» за его характеристики в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не прошел более жесткие краш-тесты с малым перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не была оценена.

Резервная камера стандартная. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или снизить ее серьезность, система Chevrolet Cruze предупреждает водителя, но не тормозит.

Полный список функций безопасности см. На странице «Функции и характеристики».
Есть более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых изысканных. За базовую цену автомобиля 17 495 долларов (19 995 долларов за наименее дорогую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете много возможностей подключения в автомобиле, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется достичь.

Скрыть полный обзор .

Руководство покупателя Chevrolet Cruze 2018: обзоры, характеристики, сравнение

НовостиОтзывы
  • Обзоры автомобилей
  • Характеристики / мнение
  • Автосалоны
  • MotorTrend Awards
  • Автомобиль года
  • Видео
  • Грузовик года
  • Награды Intellichoice
Найти автомобиль
  • Руководство покупателя
  • Продажа подержанных автомобилей
  • Видео обзоры
Часы

Болячки, слабые места и недостатки Шевроле Круз (1.4 1.6 1.8)

Экспертный обзор частых проблем Chevrolet Cruze

 Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

 

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти, Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

 

   Здесь выявленны следующие слабые места   

— течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

 

— течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

 

— срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

 

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

 

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

 

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

Моторные масла для Chevrolet Cruze

Моторные масла для Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze, призванный заменить на мировом рынке Daewoo/Chevrolet Lacetti, был разработан в 2008 году. Производство получило максимальную локализацию. Например, для российского рынка автомобиль собирался в Санкт-Петербурге (кузов седан, хетчбэк) и в Калининграде (универсал).

Особенности выбора

На то, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Круз, влияет тип двигателя и год выпуска модели. Автомобиль имеет несколько моторов разного типа, ранее известных по другим автомобилям GM (в первую очередь Opel). Благодаря унификации масло для Шевроле Круз должно отвечать общим требованиям General Motors: быть синтетическим маловязким с группой качества не ниже SM и соответствовать стандарту GM Dexos-2 и евростандарту ACEA A3/B4. Единственное исключение – мотор 1,8 л/141 л. с. (18XER), для которого допустимо применение масел без сертификации Dexos-2, а также снижены требования по ACEA до стандарта A3/B3. В любом двигателе Шевроле Круз можно использовать моторные масла Liqui Moly Synthoil High Tech и Top Tec 4600 с вязкостью 5W-30, так как они соответствуют требованиям по классу качества API и ACEA, имеют допуск Dexos-2.

Top Tec 4600 5W-30 создается на гидрокрекинговой основе и может использоваться как более бюджетный вариант. Такое масло помогает сократить вредные выбросы, защитить двигатель от износа, обеспечивает его чистоту и совместимо с современными системами, нейтрализирующими выхлопные газы.

 

Synthoil High Tech 5W-30 на чистой полиальфаолефиновой базе имеет увеличенную стабильность вязкости. Оно отлично показало себя при перепадах температур, превышении срока замены и использовании некачественного топлива.

Для мотора 18XER можно использовать Special Tec LL, Top Tec 4200, Optimal HT Synth (гидрокрекинговая синтетика) с вязкостью 5W-30. В жарком климате для Шевроле Круз подойдут моторные масла Synthoil High Tech, Top Tec 4100, Leichtlauf High Tech с вязкостью 5W-40, а с уменьшением межсервисного интервала – полусинтетика с дисульфидом молибдена MoS2 Leichtlauf 10W-40.

 

Масло на Круз Chevrolet Cruze

Подошло первое или очередное ТО, и тут возникает вопрос : что делать, что покупать, как быть. На все эти вопросы мы подробно постараемся ответить в этой статье и покажем как подобрать масло для Шевроле Круз.

Когда приходит время смены моторного масла и фильтра в двигателе автомобиля, владельцы машин часто теряются в выборе, в связи с огромным ассортиментом автохимии, и не могут подобрать правильное масло для своего авто. Правильно подобранное масло, а так же своевременная его смена, сохранит двигатель машины на протяжении всей эксплуатации.

Давайте поподробнее рассмотрим как правильно выбрать масло для двигателя, на примере популярного автомобиля.

Масло для Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

У данного автомобиля, как впрочем и у каждого, есть книжка: «Руководство по эксплуатации».

Откройте книжку и найдите раздел «Сервис и техническое обслуживание» На странице Вы увидите рекомендации завода производителя:

  • Допуск на масло
  • Рекомендуемую вязкость
  • Качество моторных масел.

Конкретнее посмотрим.

Для данного автомобиля CRUZE прописан допуск:

GM-LL-A-025 с бензиновым двигателем.

ACEA A3/B3

ACEA A3/B4

API SM

ACEA C3 — дизельные двигатели.

На канистрах это выглядит так:

Рекомендуемая вязкость для Chevrolet Cruze

Вязкость масла следует рассматривать со следующими параметрами:

5w30, 5w40 при температуре до -25 2.

0w40 и 0w30 для температур до -25 и ниже.

В соответствии с допусками и вязкостью необходимо подбирать масло. Обычно все эти параметры написаны на этикетках масел. Давайте посмотрим на конкретном примере моторных масел. Из линейки LIqui Moly по данным параметрам подходят 2 варианта масел.

1. Liqui Moly Top Tec 4600 5w30 

 

2. Synthoil High Tech 5w30

Синтетическое 100% ПАО синтетика — высочайшего качества масло, продлит срок службы двигателяю. Описание подробнее см. здесь.

Обратите внимание, допуски на канистре и вязкость совпадает с рекомендациями производителя. См. на рисунке ниже.

Именно так, и никак иначе нужно подбирать масло и заливать в двигатель автомобиля.

Очень важно заливать масло в соответствие с допусками, которые дал производитель, ибо чистота двигателя и правильная работа продлит срок эксплуатации автомобиля на долгие долгие годы.

Смешивание масел разных брендов в двигателе Chevrolet Cruze

Часто возникает вопрос: а можно ли заливать масло разных брендов, или смешивать между собой. В сервисной книжке прописано производителем CHEVROLET следующее: Если автомасла разных брендов отвечают требованиям по допускам и вязкости, их можно смешивать.

Очень часто автодилеры обязывают автовладельцев заливать только то масло, которое рекомендуют в их сервисном центре, ссылаясь на то, что в случае заливки масла другого производителя Вас снимут с гарантии. Этого они не имеют права делать, так как производитель авто дает ясно понять, что Вы в праве заливать тот бренд автомасла, что Вам понравится, если он правильно подобран в соответствии с рекомендациями, прописанными в сервисной книжке автомобиля.

Обратите внимание. В книжке строго сказано, что заливать масла в Chevrolet Cruze ACEA A1/B1 и A5/B5 строго запрещено, даже 1 литр.

Берегите Ваш автомобиль, и он прослужит Вас долго.

9 лучших моторных масел для Шевроле Круз

Обновлено: 22.04.2021 15:09:39

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Модель Cruze от производителя Chevrolet достаточно популярна у покупателей ввиду разнообразия вариантов кузова (седан, универсал, хетчбэк), а также широкой линейки силовых агрегатов. Среди последних версий присутствуют бензиновый «атмосферник» 1.6 л на 124 л.с., а также турбированный мотор 1.4, выдающий 140 л.с. Любителям дизелей компания предлагает аж три варианта на 1.7, 1.8 и 2.0 л, с мощностью 130, 141 и 163 л.с. Владельцам любой модели нужно знать, какое масло подходит для двигателя Шевроле Круз. Мы подготовили обзор лучших технических жидкостей из двух категорий, которые имеют оптимальные характеристики и положительные отзывы.

Рекомендации производителя Chevrolet по выбору масла

В инструкции по эксплуатации производитель Chevrolet Cruze – корпорация General Motors – установила регламент для технического обслуживания, предписывающий осуществлять смену моторного масла раз в 15000 км. Для контроля межсервисного интервала в бортовом компьютере ведется отсчет, а когда до приближения срока ТО остается 500 км, на приборной панели высвечивается предупреждение.

Компания GM не производит сама моторное масло для Chevrolet, поэтому нет понятия «оригинального» в случае с моделью Cruze. Заливать в двигатель разрешается продукцию любого бренда, которая соответствует рекомендациям производителя по вязкости и защитным компонентам. Допустимо использование синтетических и полусинтетических составов. Применение минеральных масел приведет к ускоренному износу ДВС Шевроле Круз. Для бензиновых и дизельных моторов производитель предписывает замену масла по стандарту ACEA с обозначением А3/В4 или А3/В3. Владельцам Круз стоит запомнить, что нельзя заменять или доливать марки А5/В5.

Для правильной замены масла в Шевроле Круз с моторами 1.4 или 1.6 л понадобится объем 3.5 литра. Если у Вас дизель 1.8 или 2.0, то необходимо 4.5 литра технической жидкости.

Рейтинг лучших моторных масел для Шевроле Круз

Лучшие синтетические масла для Шевроле Круз

Понимая, какое масло заливать в двигатель Шевроле Круз, перейдем к конкретным товарам, имеющим оптимальные характеристики и положительные отзывы. Сперва рассмотрим синтетические продукты, отличающиеся улучшенными смазочными свойствами и стабильностью в течение всего срока эксплуатации.

SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 4 л

Рейтинг: 4.9

На первом месте продукт от американской компании Shell. Он соответствует по характеристикам требованиям для эксплуатации в Шевроле Круз и хорошо проявляет себя на протяжении всего сервисного периода. Средство отлично зарекомендовало себя в области защиты клапанов от коррозии и предупреждении задиров в каналах ДВС. Владельцам Шевроле Круз в отзывах нравится, что у этого масла много публичных тестов, доступных в интернете, по которым можно увидеть, как состав влияет на поршни, кулачки и цилиндры. Это помогает убедиться в эффективности товара и принять осознанное решение.

Это масло лучшее для дизельных Шевроле Круз, поскольку разработано специально для машин с сажевыми фильтрами. В состав продукта почти не входят фосфор и сера, образовывающие налет из золы в выхлопной системе. Когда очистительный элемент забился, то нужно его прожечь, проехав на скорости 100-120 км/ч по трассе. Пары масла при этом не попадают в сажевый фильтр, а остаются в картере, благодаря чему он служит дольше, а выхлоп получается чище.

Достоинства
  • активные моющие свойства;
  • можно применять на дизельных и бензиновых моторах;
  • экономия топлива до 3% по тесту ACEA;
  • низкое образование нагара.
Недостатки
  • неудобная расфасовка для моторов 1.8-2.0 л, которым требуется 4.5 л (придется докупать еще 1 л;
  • высокая стоимость.

Читайте также: 10 лучших моторных масел для Renault Logan

Motul Specific Dexos-2 5W-30

Рейтинг: 4.8

На втором месте мы разместили продукт от Motul. Масло реализуется в канистрах на 1 или 5 л и состоит из чистой синтетики и небольшого комплекта присадок. Техническая жидкость обладает повышенной текучестью, поэтому содействует легкому пуску мотора в холодное время года. Эксплуатация Шевроле Круз с таким маслом допускается до температуры окружающего воздуха -25 градусов. После превышения этой отметки заводить двигатель не рекомендовано, поскольку первые минуты он будет работать «на сухую», ввиду густой смазки. Водители отмечают в отзывах, что при средней летней температуре в 30 градусов масло не растекается, а остается довольно густым, сохраняя свои свойства.

Этот товар, как и первый в обзоре, хорошо подходит для дизельных Шевроле Круз, с системой доочистки выхлопа. Благодаря сокращению содержания присадок на треть, по сравнению с другими синтетическими маслами, на каналах сажевого фильтра остается меньше золы, которая его забивает. Гарантия более чистого выхлопа прямо указывается на упаковке, поскольку в названии содержится допуск Dexos-2, разработанный компанией GM.

Достоинства
  • есть расфасовка 1 и 5 л;
  • подходит для двигателей Евро-4 и Евро-5;
  • повышенная термическая стабильность;
  • синтетика с низким содержанием серы.
Недостатки
  • высокая стоимость;
  • смазочные свойства чуть ниже конкурентов.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 4 л

Рейтинг: 4.7

А вот синтетическая техническая жидкость от немецкого бренда Liqui Moly. Моторное масло рекомендовано не только для Шевроле Круз, но даже для марки BMW и Porsche. При температуре 40 градусов вязкость составляет 92 мм²/С. На 100 градусах этот показатель становится 14.8. Водителям в отзывах нравится, что если с таким маслом затянуть межсервисный интервал на 1000-2000 км, то ничего страшного не случится. Благодаря синтетическому составу с присадками, обеспечивающими стабильность жидкости, товар подходит для турбированного мотора Chevrolet Cruze 1.4 л. При эксплуатации авто с этим маслом, наблюдается снижение расхода бензина на 3% и дизельного топлива на 2.5%.

Этот продукт оптимален для применения в моторах Шевроле Круз, эксплуатируемых в Южных регионах, где летом температура воздуха поднимается до 35-40 градусов в тени. Синтетическое масло специально разработано так, чтобы несмотря на слабое охлаждение радиатора от воздушного потока, в моторе оно оставалось достаточно густым. Смазка сохраняет свои защитные свойства и покрывает поршневые кольца и стенки цилиндров тонкой пленкой, предотвращая их износ.

Достоинства
  • оптимальное давление, независимо от количества оборотов;
  • быстро распределяется по каналам ДВС;
  • термоокислительная стабильность;
  • стойкость к старению.
Недостатки
  • неудобная расфасовка для моторов, начиная с объема 1.8 л;
  • может воспламениться, если температура в ДВС достигнет 230 градусов.

Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4 л

Рейтинг: 4.6

Брендовое масло от Castrol подходит для всех двигателей последнего поколения, включая и те, которые устанавливаются на Шевроле Круз. Продукт имеет допуски от мировых автопроизводителей, которые протестировали его состав и убедились в высоком качестве. Среди них BMW, Land Rover, Jaguar, Lamborgini. Судя по отзывам, владельцы модели Chevrolet Cruze применяют такое масло в условиях крайне низких температур, поскольку обозначение 0W гарантирует сохранение высокой текучести технической жидкости. Стандарт А3/В3 по API разрешает использовать смазку в моторах на бензине и дизеле, а также с турбиной.

«Фишкой» этого масла служит повышенная защита от истирания внутренних деталей мотора Шевроле Круз, что достигается наличием соединения титана в составе. Тонкая масляная пленка обладает особой прочностью, поэтому не разрушается от высокой температуры и механического воздействия. С таким маслом силовой агрегат Chevrolet Cruze прослужит дольше и потребуется меньше работы во время капитального ремонта.

Достоинства
  • рассчитано на дизель, турбодизель и бензиновые моторы;
  • хорошо проявляет себя при кратковременной и длительной работе ДВС;
  • содействует повышению мощности;
  • обеспечивает защиту мотора в широком диапазоне температур.
Недостатки
  • высокая стоимость;
  • если между кольцами и стенками есть выработка, то масло начнет активно сжигаться.

Читайте также: 16 лучших трансмиссионных масел

Total Quartz Energy 0W30

Рейтинг: 4.5

Еще одно масло, которое одобрено корпорацией GM, выпускающей модели Шевроле Круз — Total Quartz Energy 0W30. Это чистая синтетика с повышенной текучестью. Водители Cruze отмечают в отзывах, что двигатель работает тихо и стабильно, даже если использовать автомобиль на короткие расстояния по городу. Если ДВС сильно нагревается в пробках, то смазка не теряет своих свойств. Производитель позаботился о специальных компонентах, которые обеспечивают плотное совмещение поршней со стенками цилиндров, что повышает компрессию и увеличивает мощность двигателя. Реализуется синтетический продукт в емкостях от 1 до 208 литров, поэтому выгоден для обслуживания как единичной машины, так и целого автопарка.

Наши эксперты посчитали это масло лучшим для Шевроле Круз, если машина эксплуатируется на Крайнем Севере. Температура застывания смазки составляет -60 градусов, что разрешает производить пуск мотора даже при -40…-45 градусах. С другими товарами вращение коленвала было бы губительно в таких условиях, но с этой технической жидкостью все будет хорошо.

Достоинства
  • подходит для двигателей с постоянным изменением динамики;
  • предотвращает перегрев силового агрегата;
  • активно снижает трение;
  • сокращает расход горючего.
Недостатки
  • понемногу падает уровень масла и нужно подливать;
  • из выхлопной трубы может появиться сизый дым, хотя раньше был почти бесцветный.

ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30 4 л

Рейтинг: 4.4

Это еще одно синтетическое масло, которое имеет допуск Dexos-2, разработанный компанией GM, что делает его пригодным для Шевроле Круз. Многие официальные дилеры используют этот товар на своих станциях технического обслуживания, поскольку у него оптимальное сочетание цены и качества. Владельцы Chevrolet Cruze отмечают в отзывах более тихую работу мотора и то, что после других масел (перейдя на ЛУКОЙЛ Genesis Claritech), внутренние детали двигателя начинают отмываться.

Это еще одно одобренное производителем Шевроле масло для Круз, применение которого не повлечет отмены гарантии на новый автомобиль. Оно почти не угарает, поэтому Вам не придется часто проверять уровень. В новых ДВС такая техническая жидкость вообще служит от замены до замены без видимой потери. Если Вы купили новый Chevrolet Cruze и не хотите сильно переплачивать за другие марки масла, то используйте этот продукт.

Достоинства
  • более доступная стоимость;
  • можно применять на бензиновых и дизельных ДВС;
  • выдерживает повышенные температуры от турбины;
  • легкий пуск мотора зимой.
Недостатки
  • неудобная емкость для залива масла в воронку;
  • оптимально менять каждые 10000 км;
  • в составе занижена зольность, поэтому к концу срока эксплуатации становится более редким.

Лучшие полусинтетические масла для Шевроле Круз

Полусинтетика изготавливается на минеральной основе, но с большим включением присадок, что улучшает его свойства и препятствует загустению. В автомобиль Chevrolet Cruze разрешается заливать такую смазку из следующих вариантов товаров.

Читайте также: 12 лучших моторных масел для зимы

Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30

Рейтинг: 4.9

Немецкий бренд предлагает полусинтетическое масло, разработанное для Шевроле Круз с бензиновым или дизельным двигателем. Создатели смазки позаботились о малой зольности, чтобы сажевый фильтр меньше забивался. Средство отличается устойчивостью к старению, что нравится покупателям в отзывах. После замены, вещество быстро прокачивается по каналам ДВС и оседает там, а не стекает в поддон картера. Масло неплохо совместимо с другими полусинтетическими жидкостями, поэтому в него разрешается осуществлять долив (до 1 л) смазки другого бренда. Выручит это и при самостоятельной замене, когда есть вероятность наличия большего остатка старой смазки в моторе.

Это масло лучшее ввиду долгого срока службы. Хотя производитель Шевроле Круз предписывает менять моторную техническую жидкость каждые 15000 км, с этим продуктом можно без негативных последствий проехать до 20000 км. Это возможно за счет повышенной смазываемости и устойчивости масляной пленки. Если у вас частые командировки или путешествия на Chevrolet Cruze, и не хочется заезжать на незнакомый сервис, то заливайте Liqui-Moly Top Tec, с которым всегда получится «дотянуть» до дома.

Достоинства
  • для круглогодичного применения;
  • подходит для дизельных и бензиновых моторов;
  • быстрое прокачивание по масляной системе;
  • защита внутренних деталей от загрязнения.
Недостатки
  • при -36 градусов уже застывает;
  • на практике масло больше подходит дизелям и хуже проявляет себя в бензиновых ДВС.

Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4 л

Рейтинг: 4.8

Масло от мирового бренда, изготовленное по последней технологии с добавлением оксида титана, что заметно повышает устойчивость мотора к износу. Владельцам Круз нравится в отзывах, что эксплуатировать машину можно на пике возможностей, не переживая о негативных последствиях для двигателя. Особенно хорошо оно проявляет себя при краткосрочных запусках мотора, когда нужно проехать буквально один-два километра и ДВС не успевает выйти на рабочую температуру. Несмотря на это, смазка расходится по каналам и защищает поршневые кольца от износа, а стенки камер сгорания от задиров. Независимые исследования подтверждают и повышение КПД мотора Круз, что служит дополнительным плюсом.

Мы же считаем, что это самое лучшее масло для мотора Chevrolet Cruze по универсальности, на которое не влияет температура окружающей среды. Его можно заливать в ДВС и эксплуатировать как при -45 градусах (порог замерзания -60º С), так и при +40 градусах в тени.

Достоинства
  • рассчитан на турбины;
  • не теряет свойств от повышения температуры;
  • эффективно защищает детали мотора от стирания;
  • заметно повышает мощность.
Недостатки
  • высокая стоимость;
  • можно попасть на подделку.

TOTAL Quartz 7000 10W40 4 л

Рейтинг: 4.7

Это полусинтетическое масло для мотора Круз, которое рассчитано на дизельные и бензиновые версии. Оптимальная цена побуждает владельцев Chevrolet Cruze покупать именно этот товар. Продуманное сочетание минеральной основы и синтетических присадок содействует повышению КПД мотора и продлению его срока службы. Обладатели Шевроле Круз в отзывах отмечают, что даже если машина простоит месяц в гараже, то после запуска мотора, не слышно «шарканье» клапанов, а значит смазка не стекает с деталей, а остается на них.

Мы считаем это масло лучшим для Шевроле Круз, у которых наблюдается уже износ ДВС. Индекс вязкости 10W обеспечивает хорошую компрессию за счет меньшей текучести. Это позволяет мотору выдавать положенную мощность и образовывать менее вредный выброс угарных газов. С таким продуктом получится отложить замену колец еще на 20-30 тыс. км.

Достоинства
  • подходит для турбированных версий;
  • не угарает;
  • легкая работа двигателя;
  • образует устойчивую пленку на поверхности.
Недостатки
  • только для регионов, где зимой не бывает ниже -20 градусов;
  • много подделок (без номера партии).


Оцените статью
 

Всего голосов: 3, рейтинг: 3.33

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Преимущества Chevrolet Cruze и слабые места

Chevrolet Cruze – это амбициозный проект корейского концерна General Motors. Круз создан на базе Delta II, эта же платформа использовалась для Opel Astra F. По задумке производителя машина должна была занять место в ТОП самых продаваемых и доступных марок в мире. В России второе поколение уже не поставляется, так как концерн ушел из страны. Зато на вторичном рынке продаются неплохо сохранившиеся Шевроле Круз 1-го поколения. Окончательное решение о покупке нужно принимать после взвешивания всех за и против.

Преимущества Chevrolet Cruze 1-го поколения

Для своего ценового сегмента машина оправдывает ожидания. Автовладельцы сходятся на том, что у Chevrolet Cruze (J300) и других модификациях есть свои неоспоримые достоинства:

  1. Низкая цена.
  2. Оцинкованный кузов мало подвержен коррозии.
  3. Быстрый прогрев сидений.
  4. Сиденья и руль имеют достаточно регулировок, чтобы настроить под водителя.
  5. Климат-контроль работает удовлетворительно: в салоне тепло зимой и прохладно летом.
  6. Устойчив на дорогах, держит повороты.
  7. К топливу автомобиль неприхотлив.
  8. Красивый современный дизайн внутри и снаружи.
  9. Экономичен, расход топлива в зависимости от модификации составляет от 3,9 до 8,7 л на 100 км.
  10. У Круза с механической коробкой передач автовладельцы отмечают хорошую тягу.
  11. Клиренс от 140 до 195 мм, можно нарастить при помощи проставок или уменьшить установкой тюнинговых амортизаторов.
  12. Надежная ходовая часть, способная прослужить без капитального ремонта до 150 000 км пробега.
  13. Для бюджетного автомобиля запас хода двигателя составляет в среднем 200 000 км, что неплохо в этом классе.

Chevrolet Cruze выпускался с 2008 года, пережил рестайлинг, и у него есть свои верные поклонники, которые не променяют его на другую машину. При возможности эксперты рекомендуют выбирать автомобили на МКПП, коробка служит дольше, чем АКПП, и ремонт «механики» обходится дешевле.

Шевроле Круз J300: полный разбор

Седан в кузове J300 выпускался четыре года: с 2008 по 2012 гг. В 2012 году происходит рестайлинг с целью улучшения конструкции. Всего же насчитывается три типа кузова: седан, универсал и хэтчбек.

Ходовая часть: передняя McPherson и задняя полузависимая подвеска. Устойчивость на дороге обеспечивают габариты машины: длина 4597 и ширина 1788 мм, колесная же база составляет 2685 мм.

Круз создавался по современным технологиям с учетом новых требований. В комплектации ставили от 2 до 6 подушек безопасности. В базовом оснащении есть ABS и EBD, за дополнительную плату ставили TCS и ESC.

В линейке первого поколения Круза представлено 4 варианта двигателей:

  • 1,6 л на 109 л.с.;
  • 1,6 л на 124 л.с. – только для универсалов;
  • 1,8 л на 141 л.с.;
  • турбированный 1,4 л на 140 л. с.

Седан с двигателем на 1,6 л подходит для городских поездок и размеренной манеры вождения. Машины с мотором на 1,8 л попадал под массовый отзыв по причине дефектной топливной системы – под капотом из-за утечки масла происходило возгорание.

Турбированная версия – это самый мощный двигатель в линейке. Такие модели выбирали молодые люди, которые любят быструю езду. Эти автомобили нужно проверять тщательнее, скорее всего они были в ДТП, а двигатель из-за нагрузок требует капитального ремонта.

Конкуренты Chevrolet Cruze по классу

У стильного «европейца» на российском рынке есть два основных конкурента: Ford Focus и Opel Astra J.

У Круза шире обзор и агрессивный дизайн, за что его часто и выбирают. Зато Фокус выигрывает по другим показателям:

Opel Astra уступает по надежности, расходу топлива и мощности двигателя. У машины больше слепых зон, чему у Круза.

Круз часто сравнивают с Тойотой Королла и Хондой Цивик. Они почти совпадают по ценовой категории, но японская сборка надежнее и долговечнее.

Значимые недостатки Шевроле Круз J300

Проблемы у машины возникают по мере пробега, но есть болячки, которые заложены в самой конструкции. Самые распространенные дефекты, которые встречаются у первого поколения в кузове J300 до и после рестайлинга:

  1. Мягкий металл кузова не выдерживает даже легкого столкновения, он легко сминается, царапается и вдавливается. Незначительное столкновение с препятствием приводит к кузовным работам.
  2. Лакокрасочное покрытие – это тонкий слой, которые уже через год после эксплуатации благополучно осыпался. Кузов быстро царапается. Некоторые автовладельцы покрывают автомобиль бронированной пленкой, но это дорого, хотя метод себя оправдывает.
  3. Дорогостоящие оригинальные запчасти, которые часто все равно не справляются с задачей и требует замены. Доверия мастеров к ним почти нет, лучше сразу менять на аналог.
  4. Скрип в задних подшипниках.
  5. Слабая шумоизоляция салона, понадобится тюнинг и дополнительная защита.
  6. Заторможенная реакция коробки «автомат» на команды водителя, нужно привыкать.
  7. Жесткая подвеска.
  8. Первые болячки у машин проявлялись уже после 10 000 км пробега: стук в гидрокомпенсаторах, толчки в коробке «автомат».
  9. «Сверчки» в салоне из-за недорогого пластика в отделке. Экономия сказалась и на устойчивости материалов интерьера, у них нет устойчивости к механическим воздействиям.
  10. Задние сиденья с жестким поролоном некомфортны для пассажиров, особенно в случае долгой поездки.
  11. Частые протечки клапанов двигателя.
  12. Проблемы с электроникой. Например, у рестайлинговых Крузов в электроусилителе руля после попадания воды сгорает модуль подключения. По причине сбоев в отключении света быстро садится аккумулятор.
  13. Регулярный отказ катушки зажигания.
  14. Наблюдается резкое увеличение расхода масла после 200 000 км пробега.
  15. Посторонние шумы при запуске двигателя. Они появляются часто, а «лечатся» заменой шестерни впускного вала. Оригинал от завода-изготовителя не отличается качеством.
  16. Люфт или шумы рулевой рейки.
  17. Экономия производителя на тормозных дисках привела к быстрому износу деталей, оригинал меняют на аналог.

Проблема покупки на вторичном рынке в том, что часть Шевроле уходила на работу в такси, а другие модели покупали любители экстремальных гонок. Такие машины отличаются повышенным износом всех деталей.

Состояние поддержанной машины зависит от отношения владельца, года выпуска и пробега. Желательно перед покупкой отправить автомобиль на осмотр в автоцентр к независимому эксперту.

Заключение.

Сейчас по причине обстановке на автомобильном рынке, производитель разорвал контракты с Россией, отозвал производство и не завозит новые модели. Объявления в интернете о продаже новых Крузов необходимо тщательно проверять, скорее всего, это мошенники.

У Chevrolet Cruze(J300) есть как поклонники, так и враги. С одной стороны, это с конструкторской точки зрения не совсем доработанная машина. С другой, Крузы охотно приобретают таксопарки, машины продаются и покупаются на вторичном рынке. Ситуацию с ремонтом спасают корейские неоригинальные запчасти, аналоги стоят дешевле и отличаются лучшим качеством.

Стильный внешний вид выгодно выделяет Шевроле Круз первого поколения из общего потока машин. На первый взгляд он не похож на бюджетный автомобиль, поэтому его продолжают покупать. Chevrolet Cruze больше подходит для города, чем для поездок по бездорожью. Он вполне оправдывает те деньги, за которые его продают.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

206

AUTO.RIA – Отзывы о Chevrolet Cruze 2009 года от владельцев: плюсы и минусы

Правда о Шевроле Круз. Доброго времени суток всем автолюбителям! Около двух месяцев назад продал свой Шевроле Круз, которым владел более трех лет и решил оставить отзыв в назидание потомкам, как говорится. Много на автосайтах написано коментов и отзывов, а полезных и справедливых по пальцам перечесть можно. В основном владельцы или оптимистично-восторженно расхваливают свои Крузы или грустно-пессимистично поливают их г-ном. Но ведь давно сказано умными людьми- у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы и не бывает, чтобы все было плохо или все отлично. В своей повести я постараюсь удержаться в рамках объективности и честно рассказать про свой Шевик, расставить так сказать плюсы и минусы данного авто. Купил я машину на вторичке двухлетней, с пробегом 35 тыс.км, за три года накатал 55 тыс.км и с пробегом 90 тыс.км продал. Мой Круз был в комплектации LS (средняя), с двигателем 1,8 (141 л.с.), механика, серо-голубой металлик, седан. Начнем с кузова. Превосходный дизайн- агрессивно-брутальный передок , короткий спортивного вида задок ,плавные линии и переходы крыльев , капота, крыши, багажника. Отлично поработали инженеры. Ставим плюс. Процентов девяносто купивших машину ведутся на этот дизайн и я (что скрывать) оказался в их числе. Открываем капот. Вроде все нормально, все на своих местах, все доступно и ничего лишнего. Воздушный и масляный фильтры, лампочки в фарах, предохранители меняются легко и просто. Ставим плюсик. Однако все вышеперечисленное меняется не так часто, как заливается вода (незамерзайка) в бачок омывателя. И вот тут нас поджидает засада (владельцы Крузов меня поймут). 1. Горловина бачка расположена в крайне неудобном месте, пока заливаешь омывайку всю левую фару обольешь. 2. Крышка бачка повернута так, что ее не откинуть полностью (упирается во что то, в коробку предохранителей кажется) надо постоянно ее придерживать когда заливаешь, чтоб не закрывалась, а чем, если обеими руками держишь банку? Приходится звать кого-нибудь на помощь, чтоб подержать крышку пока заливаешь или возить с собой воронку. 3. Емкость самого бачка вызывает нарекания (слишком мала), влезает всего около 2,5 литра, а сопла омывателя лобового стекла имеют по три отверстия, то есть в сумме шесть. В дождливо-слякотную погоду на трассе бачок опустошается за 50-70 км езды. Приходится останавливаться, доставать из багажника банку со стекломоем, пачкать руки открывая капот, придерживать при заливе ненавистную крышку бачка, а тем временем мимо идут фуры обдавая облаками грязной сырости. И самое мерзкое, что эту пресловутую крышку не перевернуть, чтоб открывалась в другую сторону. В конце концов она у меня отломилась (пластмассовая), но я не растерялся, на эту горловину прекрасно подходит крышка от любой 5-ти литровой банки из под воды или той же недорогой незамерзайки. Системе омывания стекол жирный минус. Ну и собственно двигатель. Это и достоинство и позор Круза. Достоинство, потому что 1,8 литровый, 141 сильный, опелевский экотэк (а там именно такой) это надежный, неприхотливый, неубиваемый, проверенный временем, в меру экономичный мотор. Позор, потому что он морально устарел, малооборотистый и (скажем честно) для этой машины слабоватый, машина тяжелая для него. Такие движки ставили еще на Опель-Вектра Бэ 1996-2002 г. в. Ну стыдно господа шевролетовцы, могли бы что-нибудь поновее в эту машину воткнуть или турбинку поставить. А бывают Крузы с 1,6 литровым движками, так на них наверно вообще никуда не уедешь, я не пробовал, а если еще и автомат? Грусть тоска. В общем движку ставим ноль. Закрываем капот , открываем салон. Про салон постараюсь коротенько. Дизайн на высоте, как и кузов садишься за руль как в истребитель- огромная торпеда, высокая консоль, рычаг КПП едва возвышается над ней, удобный выдвижной подлокотник под правой рукой. Однако качество материалов отделки полное г-но! Везде, куда ни ткни дешевая, дубовая (в смысле жесткая) пластмасса. Ни одного мягкого элемента, за исключением маленьких вставок из тонкого поролона с дермантином на подлокотниках передних дверей, ну и собственно подлокотника между передними сиденьями. Все! Как в китайской машине- салон из недорогого, легко царапающегося пластика. В салоне официального дилера Шевроле облазил все новые машины (каптива, лачетти, авео, и т. д, кроме камаро) везде дешевая жесткая пластмасса, даже в Тахо! Видимо Джи-Эм решил сэкономить на внутреннем убранстве своих автомобилей и проиграл, как мне кажется. Но вернемся в Круз. Передние сиденья вроде нормальные(ни жесткие, ни мягкие), даже есть подобие боковой поддержки. В дальней дороге не устаешь. Правда пространство для ног водителя и переднего пассажира несколько заужено широкой консолью и (на это жаловались другие владельцы крузов) неудобно расположены рукоятки температуры и оборотов печки- часто задеваются коленями вышеуказанных лиц. Кстати печка дохлая, дует слабо, зимой постоянно на максимальных оборотах врублена и все равно не справляется. Обдув стекла отвратительный, лобовое стекло очень долго оттаивает, чтобы оттаяли стекла передних дверей надо полдня проездить, про стекла задних дверей вообще говорить не хочется, как замерзнут в начале зимы так до весны и не оттают. Короче система отопления и обдува убогая. Минус жирный. На задних сиденьях ездить не приходилось, но присаживаться пробовал- очень жесткие (как на деревянной скамейке) и пассажиры задние тоже сетовали- ехать тяжело на такой тверди. И наконец апогей, верх идиотизма разработчиков торпеды Круза- это большие тряпочные вставки в самой торпеде и в дверях. Видел машины с темно-синей тряпкой, видел со светлой пластмассой, но мне не повезло, у меня была светло-серая (почти белая) тряпка. Поначалу казалось прикольно, оригинально, но оказалось очень непрактично. Перед поездкой всегда инструктировал переднего пассажира, чтоб не лапал торпеду руками. Как ее потом протирать? Каждый раз мыть с мылом? Чем думали инженеры-дизайнеры когда делали тряпочную торпеду? Очень сложное меню у магнитолы или как она там называется информационно-развлекательная панель, что-то вроде этого, еле-еле разыскал несколько радиостанций и больше не трогал. Салону Круза в общем минус, очень дешевый и жесткий, хотя шумоизоляция неплохая (некоторые ругают), а мне понравилась, я видел и похуже среди иномарок. Перейдем к кузову и ходовой. Кузов крепкий, усиленный, лонжероны идут до задних сидений, но из-за этого слишком тяжелый. Багажник маловат и не очень удобен. Дорожный просвет невелик, однажды зимой подмял правый порог, неприятно. Передняя подвеска хорошая, крепкая, ни разу за 55 тыс.км пробега(плюс 35 тыс.км до меня) ничего не менял, так как ничего не стучало, неудобств не доставляло. Задняя подвеска зависимая- простейшая балка торсионного типа (хотя в характеристиках всегда называют полузависимая). Так вот эта простая задняя подвеска с самого начала нервировала меня. Там все время что-то бренчало, сам иногда слышал, а задние пассажиры всегда жаловались. Облазил всю балку, ничего не нашел пока не пришло время менять колодки. Бренчали тормозные суппорты, изнашиваются оси или штоки (не знаю как назвать) на которых они крепятся. Один спецурик сказал, что можно наварить, обточить, забить поплотней, можно поставить новые, но через 3-6 месяцев все опять повториться. Это якобы болезнь Крузов. Я ничего и не делал, так и ездил до продажи, на качество торможения не влияло. Ну и наконец несколько слов о ходовых качествах автомобиля. Для города Круз не очень хорош, во-первых прожорлив- 10-13 литров на сотню схавает и не подавится, против 8-9 литров, о которых пишут в характеристиках. Во-вторых, я уже писал низковат, по поребрикам особо не попрыгаешь. В-третьих стойки лобового стекла (передние стойки крыши) слишком широкие и имеют такой неудачный угол наклона, что в совокупности довольно серьезно ограничивают обзорность. Но это минус почти всех американоподобных машин. Зато на трассе Круз- это суперкар. На дороге стоит как вкопанный, в повороты входит уверенно (не заваливается, не кренится). Благодаря отличной аэродинамике на скорости его прижимает к асфальту. В характеристиках написано, что максимальная скорость у Крузов с такими движками 200 км.ч, так и есть я проверял, разгонял, классно идет. Расход по трассе (при грамотной езде) 6-7 литров на сотню. При длительных перегонах (иногда по 300-500 км без перерыва проезжал) ничуть не устаешь, ничего не затекает. На обгонах нет необходимости переключаться на низшую передачу, потенциала мотора хватает. Крейсерская скорость моего Круза по трассе была в пределах 135-145 км.ч . экономичности достигал следующим способом: сначала разгонял его до150-155 км.ч, затем пускал почти накатом и только слегка регулировал педалью газа, постепенно доводя до крейсерской. Получалось (как писал выше) от 6 до 7 литров, судя по бортовому компьютеру. В общем однозначно Шевроле-Круз трассовая машина и точка. Большой плюс за трассу. Подвожу итоги. За время эксплуатации ничего глобально не ломалось. Менял расходники (масло, фильтры, тормозные колодки, свечи, доливал антифриз, заливал бензин). Из мелких неприятностей: выходил из строя стеклоподъемник передней левой двери, менял датчик ABS переднего правого колеса, пришла в негодность (стала почему-то вся в зазубринах и выщербинах) дорожка на ступице заднего правого колеса, в которую упирается датчик ABS (считывает с нее информацию) из-за чего отказала ABS всего автомобиля. Пришлось менять ступицу (очень дорого делал у оф.дилера за ступицу содрали около 8000 ). Но к счастью это самая дорогая поломка за всю историю моего владения Крузом, а так запчасти недорогие и везде есть. Масляный фильтр- 200 , задние колодки менее1000 , передние колодки менее 2000 и т.д. исходя из вышесказанного делаю вывод: Круз довольно таки неприхотливый, некапризный автомобиль, а это наверно одно из главнейших качеств машины. За ремонтопригодность и цены на запчасти ставим плюс. В общем закругляясь подвожу: Шевроле-Круз далеко не бизнес-класс и не шикарное авто, а довольно средненькая машинка. Тех денег, за которые их продают в салонах, она не стоит. Ничего там такого дорогого и особенного нет. По-моему цена нового Круза должна быть в пределах 500-550 тыс., а за подержанный 3-5 летний я больше 300 тыс.не дал бы. Высокая цена это минус. Вот так. Считайте плюсы и минусы. Минусов у меня получилось на два больше, чем плюсов, а как получится у Вас? Делайте выводы. Благодарю за внимание, буду счастлив, если кому-то мой отзыв поможет при выборе автомобиля!

Руководство покупателя Chevrolet Cruze 2012 года: обзоры, характеристики, сравнения

Cruze заменил Cobalt, когда он присоединился к конюшне Chevrolet в прошлом году. Новый Chevrolet Cruze 2012 года является важным шагом вперед для GM в сегменте популярных компактных автомобилей и представляет собой переход к более качественным автомобилям — путь, который он начал до финансовых проблем автопроизводителя. Стратегия GM, похоже, окупается, поскольку Cruze теперь является одной из самых продаваемых моделей в компактном сегменте.

Несмотря на то, что Chevy Cobalt продается и классифицируется как компактный, он находится в более крупном сегменте переднеприводных компактных автомобилей.Cruze измеряет 181 дюйм от края до края. 70,7 дюйма в ширину, 58,1 дюйма в высоту и имеет длинную 105,7-дюймовую колесную базу. Chevy говорит, что многие размеры Cruze конкурируют с автомобилями среднего размера, включая его багажник объемом 15,4 кубических футов.

138 лошадиных сил и 125 фунт-фут крутящего момента базового 1,8-литрового двигателя I-4 вполне достаточны, но оставляют желать лучшего. Переход к 1,4-литровому четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом дает те же 138 лошадиных сил, но он предлагает более широкую кривую крутящего момента от его 148 фунт-фут крутящего момента, который начинается ниже в диапазоне оборотов и длится дольше, чем у базового двигателя.Двигатель обеспечивает достаточную мощность, чтобы конкурировать с Honda Civic и Toyota Corolla. Модель ECO имеет лучшую в своем классе экономию топлива и рассчитана на 28 миль на галлон по городу и 42 мили на галлон по шоссе.

Тип кузова: Седан
Двигатели: 1,8 л I-4, турбо 1,4 л I-4
Коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая
Модели: LS, LT, LTZ, ECO

Cruze заменил неутешительный Cobalt в прошлом году и основан на совершенно новой глобальной платформе Delta от GM. Экономия топлива — большая новость для Cruze 2012 года.Модели с 1,4-литровым турбомотором и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач получают немного повышенную экономию топлива. Модель LT получает стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Новый пакет подключения, доступный на моделях 1LT и Eco, включает Bluetooth, порт USB, управление аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, а также кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач. Бесключевой доступ доступен в большем количестве комплектаций. Модели 1LT получают стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски и четырехколесные дисковые тормоза. Более широко доступны запасные колеса для экономии места.

Изящные линии Cruze делают его дороже, чем есть на самом деле. Это более крупный сегмент компактных седанов. Его арочная линия крыши и относительно длинная колесная база с короткими свесами способствуют экономии места. В комплектацию LTZ входят стандартные противотуманные фары 2012 года. Доступно несколько новых цветов: осенний металлик, синий топаз металлик, синий гранитный металлик и красный победа (только с пакетом внешнего вида RS). Уровни отделки салона 1LT и 2LT получают 16-дюймовые и 17-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски соответственно.Комплектация 2LT также оснащена дисковыми тормозами на четыре колеса.

Как и у более крупного Malibu, в верхней части отделки салона LTZ имеются кожаные сиденья с подогревом и двухцветный салон. Связь по Bluetooth, порт USB, управление аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач были добавлены к новому пакету Connectivity Plus Cruise, который является стандартным для моделей 1LT и Eco. Среди вариантов — спутниковое радио XM, OnStar, навигационная система и аудиосистема Pioneer с девятью динамиками.LS получает напольные коврики. Бесключевой доступ и запуск без ключа теперь доступны на 2LT и стандартно на LTZ.

Cruze выпускается во многих вариантах — от модели ECO, которая достигает скорости 39-42 миль на галлон (в зависимости от выбора трансмиссии) за счет дополнительной экономии веса, более высокой передачи и шин с низким сопротивлением качению, до спортивного седана LTZ, который поставляется. со стандартными 18-дюймовыми колесами, которые придают ему более четкую управляемость. Chevy заявляет, что ECO с механической коробкой передач разгонится до 100 км / ч после отдыха за 9,1 секунды, что немного быстрее, чем у конкурентов с таким же оборудованием.По оценкам автопроизводителя, LTZ разгонится до 100 км / ч за 8,5 секунды. Дисковые тормоза на четыре колеса входят в стандартную комплектацию моделей 2LT и LTZ.

Cruze стандартно поставляется с 10 подушками безопасности — Chevy утверждает, что это лучший из всех своих конкурентов. В состав подушки безопасности входят передние, боковые шторные подушки, подушки безопасности передних и задних боковых сидений и подушки безопасности для коленей. StabiliTrak с датчиками опрокидывания, антипробуксовочной системой и тормозами с АБС входит в стандартную комплектацию. Дисковые тормоза на четыре колеса и система помощи при парковке сзади входят в стандартную комплектацию моделей 2LT и LTZ. Cruze 2012 также имеет дневные ходовые огни, автоматические фары и стандартную систему контроля давления в шинах.

LS (1,8 л): 25 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон (руководство) 22 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе (автомат)
LT, LTZ (1,4 л): 26 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
Eco (1,4 л): 28 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе (руководство), 26 миль на галлон по городу / 39 миль на галлон по шоссе

  • Современный стиль
  • Элегантный интерьер
  • Расход топлива
  • Хорошая динамика
  • Значение
  • Шум в ECO
  • Жесткость хода при ударе в LTZ
  • Форд Фокус
  • Honda Civic
  • Тойота Королла
  • Хендай Элантра
  • Киа Форте

Chevy Cruze Vs.Ford Focus: парни сражаются

У вас ограниченный бюджет, но вы не готовы бросить кости на подержанный автомобиль? Компактный автомобиль по более низкой цене может быть для вас отличным вариантом. И два отличных варианта в этом сегменте — Ford Focus 2018 года и Chevy Cruze 2019 года. Оба предлагают отличную отдачу, множество опций и выдающуюся экономию топлива. Но что лучше для наших покупателей из Джексонвилля, Флорида? Продолжайте читать, чтобы узнать.

Внешний вид

В сегменте компактных автомобилей часто можно увидеть, что автопроизводители предлагают несколько версий одного и того же автомобиля, и это касается Chevy Cruze 2019 года и Ford Focus 2018 года.Оба этих небольших грузовика предлагают кузова седан и хэтчбек, предлагая покупателям некоторые варианты управления грузом и стиля.

В то время как Focus выглядит великолепно, Chevy Cruze 2019 года может похвастаться новым внешним видом. Внешний вид Cruze 2019 намного спортивнее, чем Focus, за исключением моделей ST и RS, не включенных в сравнение, с его заостренным носом, острыми линиями кузова и спортивным пакетом Cruze RS. В Focus, однако, используется более тонкий и традиционный язык дизайна, который привлекает покупателей, предпочитающих более сдержанный автомобиль.

Седан Cruze имеет длину 183,7 дюйма, ширину 70,5 дюйма и высоту 57,4 дюйма. У него 106,3-дюймовая колесная база. Седан Ford Focus 2018 короче и шире Cruze: 178,7 дюйма в длину, 74,1 дюйма в ширину и 57,8 дюйма в высоту. Колесная база Focus короче — 104,3 дюйма.

В качестве хэтчбека Cruze 2019 имеет длину 175,3 дюйма, ширину 70,5 дюйма и высоту 57,7 дюйма. У него та же 106,3-дюймовая колесная база, что и у седана. У хэтчбека Focus 2018 года — 171.7 дюймов в длину, 74,1 дюйма в ширину и 57,8 дюйма в высоту. Его колесная база такая же, как у седана — 104,3 дюйма.

Преимущество: 2018 Ford Focus

  • Утонченный вид подходит некоторым покупателям
  • Более короткий кузов упрощает парковку

Преимущество: 2019 Chevy Cruze

  • Спортивный кузов
  • Более длинный корпус открывает больше места внутри

Интерьер

Ни один из этих компактных автомобилей не отличается излишне стильным или современным салоном, но недавно модернизированный салон Cruze стал немного более современным.Дополнительный кожаный пакет Cruze добавляет дополнительные мягкие на ощупь материалы на приборной панели для некоторого дополнительного класса.

Внутри передние сиденья седана Chevy Cruze 2019 года имеют высоту 38,9 дюйма, пространство для ног 42 дюйма, пространство для плеч 54,8 дюйма и пространство для бедер 53,1 дюйма. В задней части он предлагает 37,3 дюйма пространства для головы, 36,1 дюйма пространства для ног, 53,7 дюйма пространства для плеч и 51,9 дюйма пространства для бедер.

Передние сиденья седана Ford Focus 2018 просторнее, чем у Cruze с 38.3 дюйма пространства для головы, 43,1 дюйма для ног, 55,6 дюйма для плеч и 53,9 дюйма для бедер. Сзади Focus 2018 имеет больше места для головы на 38 дюймов и бедра на 52,8 дюйма, но его 33,2 дюйма пространства для ног и 52,6 дюйма плеча на 2,9 дюйма и 1,1 дюйма меньше соответственно.

Передние сиденья хэтчбека Chevy Cruze 2019 года имеют высоту 37,8 дюйма, пространство для ног 42 дюйма, пространство плеч 54,8 дюйма и пространство для бедер 53,1 дюйма. Сзади у этого хэтчбека их 37.3 дюйма пространства для головы, 36,1 дюйма для ног, 53,7 дюйма для плеч и 51,9 дюйма для бедер.

Передние сиденья хэтчбека Ford Focus 2018 предлагают больше места по всем направлениям: на 0,5 дюйма больше места для головы, на 1,1 дюйма больше места для ног, на 1,8 дюйма больше места для плеч и на 0,8 дюйма больше места для бедер, чем у передних сидений Cruze. В задней части хэтчбека Focus есть дополнительное пространство для головы на 0,7 дюйма и пространство для бедра 1,1 дюйма, но меньше места на 2,9 дюйма для ног и 1,1 дюйма для плеч.

Несмотря на то, что это небольшие автомобили, им все же приходится перевозить некоторые грузы. В кузове седан Cruze 2019 может вместить от 13,9 до 14,8 кубических футов груза по сравнению с 13,2 кубами седана Focus. Модели хэтчбека более универсальны, поскольку Cruze может перевозить от 22,7 до 47,2 кубических футов груза, в то время как хэтчбек Focus может обрабатывать от 23,3 до 43,9 кубических футов.

Преимущество: 2018 Ford Focus

  • Просторнее переднее сиденье
  • Больше грузового отсека с вертикальными сиденьями

Преимущество: 2019 Chevy Cruze

  • Больше задней комнаты, где это действительно важно
  • Максимальное грузовое отделение
  • Больше возможностей для украшения интерьера

Производительность

Эти маленькие самосвалы ориентированы в основном на экономию топлива, а не на мощность.В Cruze 2019 года используется 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 153 лошадиных силы и 177 фунт-футов крутящего момента. Этот двигатель работает в паре со стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Покупатели, которым требуется немного больше топливной экономичности и низкого крутящего момента, могут выбрать 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 137 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность проходит через девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Focus 2018 может похвастаться стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 160 лошадиных сил и 146 фунт-футов крутящего момента.Этот двигатель работает в паре со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift.

Седан Focus SE — единственная модель в линейке, которая оснащена другим двигателем — 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 123 лошадиных силы и крутящим моментом 125 фунт-фут. Этот двигатель работает в паре со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с SelectShift.

В то время как мощность — это второстепенная задача, экономия топлива является приоритетом для обоих автомобилей.С 1,4-литровым двигателем Cruze 2019 года разгоняется до 30 миль на галлон по городу, 38 по шоссе и 33 вместе взятых. Выбор дизельного двигателя увеличивает эти цифры до 31 миль на галлон по городу, 48 по шоссе и 37 вместе взятых.

Focus с 2,0-литровым двигателем обеспечивает до 26 миль на галлон по городу, 30 по шоссе и 31 в сумме. Выберите седан SE и получите 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель, который доводит эти показатели до 30 миль на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе и 34 вместе взятых.

Преимущество: 2018 Ford Focus

  • Больше базовой мощности
  • Вариант МКПП
  • Большая экономия топлива без дизельного топлива

Преимущество: 2019 Chevy Cruze

  • Дизель имеет превосходную топливную экономичность
  • Преимущество крутящего момента для более быстрого ощущения в сиденье
  • Лучшая базовая экономия топлива

Цены и характеристики

Chevy Cruze 2019 года с двумя вариантами кузова и двумя вариантами двигателя, а также множеством комплектаций имеет девять вариаций в диапазоне от 18 870 до 26 995 долларов.

Ford Focus 2018 также имеет два стиля кузова и четыре уровня отделки салона. Цена варьируется от 17 950 до 24 470 долларов.

Основные характеристики Chevy Cruze 2019 года и цены по отделке

L: 18 870 долларов США

  • 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • Шестиступенчатая АКПП
  • Стальные диски 15 дюймов с колпаками
  • Электронный усилитель руля
  • Автоматический останов / запуск двигателя
  • Дисковые тормоза на четыре колеса
  • Дневные ходовые огни
  • Цвет ручек дверей в цвет кузова
  • Галогенные фары с автоматическим включением / выключением
  • Электрорегулировка наружных зеркал
  • Черный поясной молдинг
  • Переменные стеклоочистители прерывистого действия
  • Однозонный электронный климат-контроль
  • Шевроле Информационно-развлекательная система 3
  • 7-дюймовый цветной сенсорный экран
  • Возможность подключения по Bluetooth с потоковым аудио
  • Apple CarPlay и Android Auto
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками
  • Два порта USB на передней панели
  • Подросток водитель
  • Монохромный информационный дисплей для водителя
  • OnStar
  • 4G LTE Wi-Fi
  • Удаленный доступ без ключа
  • Воздуховоды задние
  • Камера заднего вида
  • Рулевое колесо откидно-телескопическое
  • Передние козырьки с косметическими зеркалами
  • Электрические стеклоподъемники с быстрым опусканием

LS: 19 995 долл. США

  • Все функции L, плюс
  • Коврики в салон передние
  • Трехспицевый роскошный руль

Hatch LS: 20 495 долларов США

  • Все функции LS, плюс
  • Прерывистый задний дворник
  • Задний спойлер
  • Запасное колесо 16 дюймов
  • Крышка багажника

LT: 22 595 долл. США

  • Все функции LS, плюс
  • Система рулевого управления с уменьшенным ходом
  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Компактная запаска
  • Яркий молдинг пояса
  • Круиз-контроль
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
  • SiriusXM
  • Однозонный автоматический климат-контроль
  • Задний центральный подлокотник с двумя подстаканниками
  • Два порта USB на задней панели
  • Круиз-контроль
  • Коврики задние
  • Двойные лампы для чтения
  • Органы управления на рулевом колесе

Hatch LT: 22 995 долл. США

  • Все функции Hatch LS, плюс
  • Электроусилитель рулевого управления с уменьшенным ходом
  • 16-дюймовые алюминиевые диски
  • Яркие молдинги по пояс
  • Галогенные фары с прожектором
  • Фирменное светодиодное освещение
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • Заднее сиденье, складывающееся по частям 60/40
  • Два задних USB-порта для зарядки
  • Однозонный автоматический климат-контроль
  • Круиз-контроль
  • Двойные лампы для чтения
  • Коврики задние
  • Задний центральный подлокотник
  • Дистанционное зажигание
  • SiriusXM
  • Органы управления на рулевом колесе
  • Светодиодные дневные ходовые огни

Premier: 24 395 долларов США

  • Все функции LT, плюс
  • 17-дюймовые алюминиевые диски
  • Задняя подвеска Z-link
  • Зеркала с подогревом
  • Светодиодные задние фонари
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Подогрев передних сидений
  • Пассивный вход
  • Бесключевое зажигание
  • Кожаное рулевое колесо
  • Косметические зеркала заднего вида с подсветкой
  • Обивка из кожзаменителя

Hatch Premier: 24 895 долларов США

  • Все функции LT, плюс
  • Бесключевое зажигание
  • Задняя подвеска Z-link
  • 17-дюймовые алюминиевые диски
  • Электрообогрев наружных зеркал
  • Задние фонари со светодиодной подсветкой
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Зеркала с подсветкой
  • Подогрев передних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Открытие без ключа
  • Кожаное рулевое колесо
  • Сиденье из кожзаменителя

Дизель: $ 26 495

  • Все функции LT, плюс
  • 1.6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом
  • Девятиступенчатая АКПП
  • Бесключевое зажигание
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Зеркала с подогревом
  • Подогрев передних сидений
  • Электронный климат-контроль
  • Дополнительный отопитель кабины
  • Задний парктроник
  • Оповещение о смене полосы движения
  • Боковая слепая зона
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Hatch Diesel: $ 26 995

  • Все функции LT Hatch, плюс
  • 1.6-литровый дизельный двигатель
  • Девятиступенчатая АКПП
  • Бесключевое зажигание
  • Обогрев наружных зеркал
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Однозонный электронный климат-контроль
  • Подогрев передних сидений
  • Дополнительный отопитель в салоне
  • Открытие без ключа
  • Оповещение о смене полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Задний парктроник
  • Оповещение о смене полосы движения
  • Оповещение о слепой зоне

2018 Ford Focus Основные характеристики и цены по отделке

S седан: $ 17 950

  • 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель
  • Пятиступенчатая МКПП
  • Электроусилитель руля
  • Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза
  • Активная решетка жалюзи
  • Стальные диски 15 дюймов с колпаками
  • Ручки дверные черные
  • Черная решетка с хромированной накладкой
  • Молдинги коромысел чёрные
  • Черные зеркала с электроприводом
  • Встроенное зеркало для слепых зон
  • Четырехлучевые галогенные фары с автоматическим включением и выключением
  • Топливная система без колпачка
  • Ассистент трогания с подъема
  • Ручной климат-контроль
  • Электрозамки дверные
  • Электрические передние стеклоподъемники с опусканием водительского стекла в одно касание
  • Косметические зеркала с двойным козырьком
  • Рулевое колесо откидно-телескопическое
  • Один порт питания на 12 В на передней панели
  • Ford MyKey
  • Органы управления на рулевом колесе
  • 4.2-дюймовый дисплей приборной панели
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками и поддержкой AM / FM / MP3
  • Связь с улучшенным распознаванием голоса SYNC
  • 4,2-дюймовый экран информационно-развлекательной системы
  • Один USB-порт для интеллектуальной зарядки
  • Сиденье из ткани
  • Камера заднего вида
  • Удаленный доступ без ключа

SE Седан: 19 245

  • Все функции седана S, плюс
  • 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и функцией автоматической остановки / запуска
  • Шестиступенчатая МКПП
  • Алюминиевые диски, окрашенные в серебристый цвет, 16 дюймов
  • Цвет ручек дверей в цвет кузова
  • Зеркала в цвет кузова
  • Электроэнергия передних и задних стеклоподъемников
  • Задняя розетка 12 В
  • Круиз-контроль
  • Вход с подсветкой
  • Зеркала с подсветкой
  • Карта фонарей
  • Задние дефлекторы
  • Коврики в салон
  • Радио SiriusXM

SE Люк: $ 20 540

  • Все функции седана S, плюс
  • Шестиступенчатая АКПП PowerShift
  • Кузов хэтчбек
  • Стеклоочиститель задний
  • Легкосплавные диски, окрашенные в серебристый цвет, 16 дюймов
  • Цвет ручек дверей в цвет кузова
  • Зеркала в цвет кузова
  • Электроэнергия передних и задних стеклоподъемников нажатием одной кнопки водителя
  • Задняя розетка 12 В
  • Круиз-контроль
  • Вход с подсветкой
  • Зеркала с подсветкой
  • Карта фонарей
  • Задние дефлекторы
  • Коврики в салон
  • Радио SiriusXM

SEL Седан: 21 470 долларов США

  • Все функции седана SE, плюс
  • 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель
  • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с функцией SelectShift
  • 17-дюймовые колесные диски из механически обработанного алюминия с карманами, окрашенными в черный цвет
  • Сигнализация по периметру
  • Указатели поворота с зеркалом
  • Фирменное светодиодное освещение
  • Специальные дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары с черной глянцевой рамкой
  • Задний парковочный эхолот
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Электро люк
  • SYNC 3 информационно-развлекательная система
  • 8-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема Sony с 10 динамиками и проигрывателем компакт-дисков
  • HD Радио
  • Два порта USB для интеллектуальной зарядки

SEL Hatch: 21 670 долларов США

  • Все функции SE Hatch плюс
  • Сигнализация по периметру
  • Механически обработанные легкосплавные диски диаметром 17 дюймов с окрашенными в черный цвет карманами
  • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с функцией SelectShift
  • Указатели поворота с зеркалом
  • Фирменное светодиодное освещение
  • Специальные дневные ходовые огни
  • Черные рамки передних фар
  • Противотуманные фары с черными рамками
  • Задний парктроник
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Электро люк
  • SYNC 3 информационно-развлекательная система
  • 8-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема Sony с 10 динамиками
  • HD Радио
  • Два порта USB для интеллектуальной зарядки
  • Сигнализация по периметру

Титановый седан: 24 270 долларов США

  • Все функции седана SEL, плюс
  • 17-дюймовые диски из полированного алюминия
  • Дисковые тормоза на четыре колеса
  • Хромированная решетка радиатора с хромированными планками
  • Зеркала с подогревом
  • Огни безопасности приближения
  • Хромированная рамка для фар
  • Хромированные лицевые панели противотуманных фар
  • Задний спойлер
  • Хромированный профиль конвейерной ленты
  • Клавиатура доступа без ключа
  • Кожаное рулевое колесо
  • Кожаная ручка переключения передач
  • Одно касание для всех четырех окон
  • Задний подлокотник с ящиком
  • Удаленный запуск
  • Интеллектуальный доступ с зажиганием без ключа
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Кожаное сиденье
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Задние сиденья, складывающиеся по принципу 60/40

Титановый люк: 24 470 долларов США

  • Все функции SEL Hatch, плюс
  • 17-дюймовые диски из полированного алюминия
  • Дисковые тормоза на четыре колеса
  • Хромированная облицовка решетки и хромированные планки решетки
  • Зеркала с подогревом
  • Огни приближения безопасности
  • Хромированная рамка для фар
  • Хромированные лицевые панели противотуманных фар
  • Хромированный профиль конвейерной ленты
  • Клавиатура доступа без ключа
  • Кожаное рулевое колесо
  • Кожаный рычаг переключения передач
  • Электростеклоподъемники передних и задних стекол с четырьмя окнами, открывающимися одним касанием
  • Задний подлокотник с ящиком
  • Дистанционное зажигание
  • Интеллектуальный доступ с зажиганием без ключа
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Кожаное сиденье
  • Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
  • Подогрев передних сидений

Кому следует покупать Ford Focus 2018 года?

Покупатели, которые готовы пожертвовать стилем и небольшим пространством на задних сиденьях, сэкономив около 1000 долларов, найдут Focus лучше, чем Cruze.Focus 2018 также отлично подходит для покупателей, которым нужен более сдержанный внешний вид.

Кому стоит покупать Chevy Cruze 2019 года?

Хотите сэкономить на газе? Cruze 2019 года — идеальная покупка. Кроме того, его дополнительный дизельный двигатель обеспечивает еще лучшую топливную экономичность и здоровую помощь в низком крутящем моменте. Добавьте к этому более просторное заднее сиденье и больше общего грузового пространства, и вы получите отличную покупку.

Готовы опробовать Chevy Cruze 2019 года на улицах Джексонвилля, штат Флорида? Спуститесь в демонстрационный зал Garber Chevrolet, обслуживающий Orange Park в Джексонвилле и Флеминг-Айленд, Флорида, для тест-драйва.Не можете приехать сегодня? Вы также можете проверить наш онлайн-каталог, чтобы узнать, какие модели Cruze 2019 года есть в наличии.

2016 Chevrolet Cruze 1.4T Automatic — Обзор — Автомобиль и водитель

Учитель столярного цеха в средней школе однажды посоветовал автору отшлифовать деревянную стойку для DVD вручную до тех пор, пока ее поверхность не станет «более гладкой, чем попка ребенка». Имя учителя давно забыто, но эта цитата прижилась — образ ребенка с бизнес-точки зрения гарантировал столько же — и она применима к Chevrolet Cruze 2016 года так же точно, как наждачная бумага к дереву.

Cruze — очень гладкий автомобиль, начиная от его скользкой формы и заканчивая тем, как его двери закрываются с приглушенным звуком wumpf . По большей части плавность хода Cruze является следствием безупречно податливой подвески. В автомобильном плане он доработан. И Cruze не намного лучше, чем тестируемый здесь LT среднего класса с автоматической коробкой передач и 16-дюймовыми колесами. Доступная модель Premier с самыми большими доступными колесами (18-дюймовые) может быть менее гладкой, в то время как базовая Cruze L с ее 15-дюймовыми шинами и их более высокими боковинами может быть еще более гладкой.Тем не менее, сократите состав посередине, и вы все равно будете говорить о детстве гладко.

Шлифование кромок

По габаритам колесная база Cruze на 0,6 дюйма длиннее, чем у его предшественника, а общая длина увеличилась на 2,7 дюйма, что делает его лучшим в классе компактных автомобилей. Тем не менее, отшлифуя края вертикального трехстворчатого седана предыдущего Cruze, Chevrolet опустил крышу на 0,7 дюйма и уменьшил почти все основные внутренние размеры, за исключением места для ног и коленей сзади.Считайте это своего рода удачным ходом в упаковке, когда автомобиль кажется более просторным, чем раньше. Лобовое стекло с крутыми углами наклона, которое расположено дальше от водителя в конце более глубокой приборной панели, дает пассажирам на передних сиденьях более воздушную среду, в то время как увеличение пространства для колен на заднем сиденье (2,0 дюйма) и пространства для ног сзади (0,7 дюйма) способствует в кормовой части пахнет роскошным лимузином. Что ж, места на задних сиденьях достаточно низко — высота сзади остается тесной.

Настройка шасси Cruze также способствует ощущению большего размера, имитируя удобную, солидную на ощупь среднюю модель Malibu.Превосходство General Motors в калибровке подвески полностью демонстрируется здесь, где скромные компоненты — передние стойки и задний мост с торсионной балкой — настроены для обеспечения сверхъестественной устойчивости и комфорта. Спортивность явно не была целью, но ни устойчивость Cruze, ни чувство контроля водителя не пострадали, даже когда он поглощает колеи и неровности, как большой автомобиль. Это не проявляется в быстродействующих тормозных характеристиках седана 0,82 г или его тормозном пути 168 футов на скорости 70 миль в час, но важно то, что при агрессивных экстренных маневрах, таких как быстрое изменение полосы движения или паническое торможение во время поворота, конец остается посаженным, а когда автомобиль теряет сцепление с дорогой, возникает безопасная и предсказуемая недостаточная поворачиваемость.В соответствии с универсальным предназначением автомобиля, рулевое управление легкое, но прямое, с четко выраженной центральной зоной, которая позволяет водителю сохранять прямолинейное движение на межштатных автомагистралях, используя только большой палец на руле.

Больше мощности, меньше веса, больше хорошего

На смену базовому 1,8-литровому четырехцилиндровому двигателю Cruze предыдущего поколения и доступным 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателям с турбонаддувом пришла одна силовая установка, совершенно новая 1,4-литровая четырехцилиндровая турбированная. (Дизельный вариант вернется в 2017 году.Несмотря на то, что объем двигателя аналогичен старому турбомотору, этот на 35 кубических сантиметров больше, имеет свежую конструкцию и имеет блок, отлитый из алюминия, а не из железа. Он на 44 фунта легче старого 1.4T — он также легче старого 1.8-литрового четырехцилиндрового двигателя без наддува — и имеет шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач, установленную на нашем тестовом автомобиле. Обладая 153 лошадиными силами и 177 фунт-фут крутящего момента, новый двигатель превосходит старый 1.4T на 15 лошадиных сил и 29 фунт-фут.

У этого более мощного двигателя меньше Cruze, чтобы таскать с собой.Chevrolet убрал массу почти со всех частей седана, включая 24 фунта автоматической коробки передач и 53 фунта стального цельного кузова. Наш тестовый автомобиль весил 2944 фунта, что на 262 фунта легче, чем Cruze LTZ предыдущего поколения, который мы тестировали в 2010 году, и на 199 фунтов легче, чем Cruze LS без турбонаддува, который мы оценивали в 2011 году, без турбонаддува. и это помогает Cruze 2016 разогнаться до 100 км / ч за 7,6 секунды, что на 1,3 секунды быстрее, чем предыдущий 1.4T.

На бумаге такое улучшение производительности является значительным, но не похоже на настройку производительности. Этот двигатель настроен на работу в спокойном темпе, более похожем на дизельный, чем на огнедышащий. Пик крутящего момента достигается уже при 2000 об / мин, и шестиступенчатая автоматическая коробка передач выбирает максимально возможную передачу, чтобы двигатель оставался в этой зоне. Удерживая нажатой педаль акселератора, двигатель с грохотом наберет максимальную мощность в 5600 об / мин, но вы не потратите много времени на то, чтобы эксплуатировать спущенные там 153 пони, потому что трансмиссия переключается на повышенную передачу между 5500 и 5700 об / мин, что намного меньше красной черты 6500 об / мин.(Один взгляд на кривую мощности двигателя показывает, что программирование переключения не случайно — мощность резко падает после пика 5600 об / мин, оставляя мало смысла в удержании передач, превышающих эту скорость двигателя.) Сами переключения происходят на удивление быстро и, да, гладкий. Однако программа настаивает на выборе одной передачи выше той, которую может выбрать водитель, а это означает, что даже при переключении на пониженную передачу Cruze может чувствовать себя равнодушным при выходе из поворотов, потому что он все еще находится на слишком высокой передаче.Результатом является то, что обороты поддерживаются на низком уровне почти все время, что способствовало наблюдаемой нами экономии топлива в 33 мили на галлон, и эта зависимость от крутящего момента двигателя на низких оборотах означает, что даже небольшое использование дроссельной заслонки ускоряет Cruze без грубого переключения на пониженную передачу. Гладкий.

Поездка Америки

Установив к настоящему времени, что Cruze идеально подходит, кхм, крейсерскому , пришло время обсудить улучшенный интерьер автомобиля. В то время как многие маленькие автомобили страдают от передних сидений с короткими подушками, которые оставляют ноги пассажиров без опоры, передние кресла Cruze большие и уютные, обеспечивая постоянное объятие от колен до плеч.Наш Cruze LT поставлялся с дополнительным сиденьем водителя с электроприводом, которое предлагало регулировку наклона подушки, высоты сиденья, поясницы и угла наклона спинки, что позволило легко найти удобное положение для водителя. Основное раздражение заключается в том, что педаль тормоза расположена примерно на два дюйма ближе к водителю, чем педаль газа, что требует большего движения ног, чем необходимо для включения тормоза.

Chevrolet также классифицировал приборную панель по сравнению с устройством старого Cruze, добавив прорезиненный пластик на поверхность, сохранив необычные участки тканевой отделки.Также хрома намного больше, и он наносился толстыми кусками; мы предоставим вам решать, нравится ли вам это. Тем не менее, кабина выглядит шикарно даже в нашем умеренно оснащенном LT. Наш автомобиль поставлялся только с пакетом Convenience за 1150 долларов и пакетом Sun and Sound за 1495 долларов, вместе с добавлением таких вещей, как передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, бесконтактный доступ, цветной экран с информацией для водителя, большой 8,0-дюймовый сенсорный экран вместо стандартного 7,0-дюймового устройства и аудиосистема Bose.С таким оснащением наша машина стоила 25 035 долларов, включая 395 долларов специальной красной окраски.

А окружающая среда работает даже лучше, чем кажется: на сенсорном экране отображается простое в использовании информационно-развлекательное меню MyLink от Chevrolet, а элементы управления с жесткими кнопками работают с хорошей плавностью. Полезности предостаточно: в дверях есть отсеки для хранения вещей, тайник для телефона перед переключателем передач и в общей сложности шесть подстаканников. Передний центральный подлокотник сдвигается вперед и назад. Интеграция Android Auto и Apple CarPlay встроена, и когда iPhone подключен с помощью USB-кабеля, водитель может вызывать команды Siri или управлять выбором музыки через сенсорный экран или дополнительный дисплей в приборной панели с помощью управления на рулевом колесе. колодка.(То же самое и с телефоном Android, но с Google, а не с Siri в качестве личного помощника.) Да, подключение для передачи данных 4G LTE от GM и точка доступа Wi-Fi являются стандартными, и, да, мы использовали оба варианта для отправки электронных писем, пока остановился на обочине дороги.

Благодаря удобной кабине, гибкой подвеске и мощному, но приглушенному двигателю, Cruze может многое порекомендовать. О, и мы упоминали, что багажник — это огромный трюм полезной формы размером 14 кубических футов? Если бы на кону стояло наше тесто, мы бы все равно выбрали Mazda 3 или Honda Civic, которые приносят больше удовольствия от вождения.Но для покупателей, которых не заботит чувство рулевого управления или резкая реакция шасси, Cruze — чертовски хорошая машина.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 25 035 долларов (базовая цена: 19 995 долларов) 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 85 куб. дюймов, 1399 куб. см
Мощность: 153 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент: 177 фунт-фут при 2000 об / мин

ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 106.3 дюйма
Длина: 183,7 дюйма
Ширина: 70,6 дюйма Высота: 57,4 дюйма
Пассажирский объем: 94 кубических фута
Грузовой объем: 14 кубических футов
Снаряженная масса: 2944 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 7,6 с
От нуля до 100 миль в час: 21,6 с
От нуля до 120 миль в час: 35,8 с
Старт с качения, 5-60 миль в час: 8,0 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,1 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 5.2 секунды
-миля стоя: 15,9 с при 89 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 132 миль в час
Торможение, 70-0 миль в час: 168 футов
Удержание дороги, трелевка диаметром 300 футов: 0,82 г

ТОПЛИВО ЭКОНОМИКА:
EPA вождение по городу / шоссе: 30/42 миль на галлон
C / D наблюдается: 33 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Сравните Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax. Как лучше?

Сравнение Chevrolet Cruze с Chevrolet Trax может помочь покупателям решить, какой автомобиль более эффективен. Мы нашли 6 веских причин, по которым Chevrolet Cruze, несомненно, более выгодная покупка, чем Chevrolet Trax. Хотя у Chevrolet Trax есть и преимущества: подумайте о 4 факторах, почему он побеждает Chevrolet Cruze. Сравнивая наиболее выдающиеся характеристики, мы обнаружили основные отличия Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax.Поэтому наши специалисты предлагают посетителям сравнить две машины и решить, какой моделью вы бы хотели обладать. В Cruze спрятаны лучшие технические агрегаты Chevrolet.

Сравнение Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax может помочь покупателям решить, какой автомобиль более эффективен. Мы нашли 6 веских причин, по которым Chevrolet Cruze, несомненно, более выгодная покупка, чем Chevrolet Trax. Хотя у Chevrolet Trax есть и преимущества: подумайте о 4 факторах, почему он побеждает Chevrolet Cruze.Сравнивая наиболее выдающиеся характеристики, мы обнаружили основные отличия Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax. Поэтому наши специалисты предлагают посетителям сравнить две машины и решить, какой моделью вы бы хотели обладать. В Cruze спрятаны лучшие технические агрегаты Chevrolet.

Сравнение Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax: выводы и мнения

Чтобы сравнить Chevrolet Trax и Chevrolet Cruze несложно, наша команда решила прийти к общему сравнению. Уделите 2-3 минуты, чтобы прочитать все факты о матче.Изучите информацию о Chevrolet Trax и Chevrolet Cruze, которая поможет вам определиться.

Общий обзор Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax

Необходимо увидеть все характеристики и сделать вывод, какая модель эффективна. Многие покупатели голосуют за автомобили Chevrolet, в том числе за Cruze. Но Chevrolet со своим Trax на самом деле предоставляет большие возможности и выигрывает по некоторым параметрам. Начнем со сравнения размеров. Размеры Chevrolet Trax следующие: 1646 мм в высоту, 4257 мм в длину и 1775 мм в ширину.Если говорить о колесной базе, то Chevrolet Cruze показывает 2700 мм, а Chevrolet Trax предлагает 2555 мм базовой длины.

Обратите внимание на характеристики двигателей. Плюс Chevrolet Cruze — двигатель мощностью 153 л.с. при 5600 об / мин. и имеет 4 цилиндра. В Chevrolet Trax установлен четырехцилиндровый мотор мощностью 140 л.с. при 4900-6000 об / мин. власти.

Безопасность Chevrolet Cruze по сравнению с Chevrolet Trax

Оба автомобиля построены с большим количеством проверок безопасности.Для Шевроле Круз технологии безопасности были жизненно важной частью инженерной мысли, и Шевроле сделал все возможное для того времени. Многочисленные тесты подтверждают, что Cruze — безопасная модель. Производители Chevrolet Trax большое внимание уделяют безопасности людей. Люди, которые ценят безопасное вождение, довольно часто покупают Chevrolet. Отзывы много говорят о технологиях активной безопасности Trax.

Заключение и мнения

В любом случае, Chevrolet Cruze и Chevrolet Trax заслуживают множества замечательных отзывов. Модели популярны на рынке.Мы выявили 6 причин купить Cruze и 4 идеи выбрать Trax. Будьте беспристрастны при рассмотрении плюсов и минусов Chevrolet и Chevrolet.

На что обращать внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze — Покупка и продажа автомобиля

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль, который, вероятно, не слишком понравится большинству людей, но это также тот автомобиль, который нужен миру. В Chevy Cruze нет ничего особенно яркого или захватывающего, но это не мешает ему быть разумным, практичным и доступным семейным малолитражным автомобилем, который обязательно понравится многим тем, кто хочет купить свой первый автомобиль, особенно подержанный.Вот что вам нужно знать и на что обращать внимание при покупке подержанного Chevrolet Cruze.

Что такое Шевроле Круз?

Chevrolet Cruze — компактный автомобиль с передним расположением двигателя и передним приводом, доступный в нескольких вариантах кузова и с бензиновыми и дизельными двигателями. На протяжении многих лет Cruze выпускался в кузовах седан, хэтчбек и даже универсал.

История Chevrolet Cruze

Между 2001 и 2008 годами был еще один автомобиль под названием Cruze, но эта версия автомобиля GM сильно отличалась от американского Cruze, поскольку продавалась в Японии и фактически являлась производной от малолитражного пятидверного хэтчбека Suzuki Ignis.

Первое поколение Chevy Cruze (2011-2015) Chevrolet Cruze LTZ 2012 года

Хотя Chevy Cruze первого поколения был представлен в качестве замены Chevrolet Cobalt, Cruze был совершенно другим автомобилем, построенным на другой платформе. Базовый двигатель — 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 лошадиных сил и 148 фунт-футов. крутящего момента, но есть и более мощный 1,8-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, и оба двигателя были доступны с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2014 и 2015 модельных годах версия Cruze 2LT была также доступна с 2,0-литровым турбодизелем.

Cruze был слегка обновлен в 2012 году для модели 2013 года, что придало автомобилю более современный вид с измененной передней панелью, а для Cruze также стала доступна дополнительная развлекательная система MyLink от GM.

Второе поколение Chevy Cruze (2016-2019) Chevrolet Cruze 2016 года

Самые большие и лучшие изменения в Cruze произошли с представлением второго поколения автомобиля 2016 модельного года.Компактный Chevy приобрел гораздо более современный, стильный и спортивный новый вид с покатой крышей в стиле фастбэк, а 1,4-литровый базовый двигатель теперь выдает 153 лошадиных силы. Это был также момент, когда стала доступна совместимость Apple CarPlay и Android Auto.

Версия Cruze хэтчбека была представлена ​​для североамериканского рынка в 2016 году и поступила в продажу с 2017 модельного года вместе с дизельным вариантом Cruze во второй раз.

Между прочим, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь.Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Как долго Chevy Cruze производился?

GM производит и продает Chevy Cruze с 2008 года, но в качестве модели 2011 года он не поступал в продажу в США до 2010 года. Хотя новое второе поколение Chevrolet Cruze поступило в продажу в 2016 году, GM прекратила продажи Chevrolet Cruze в США в 2019 году из-за резкого падения показателей продаж из-за растущей популярности внедорожников.

Насколько популярен был Chevrolet Cruze? В период с 2011 по 2015 год продажи Chevy Cruze в США составляли в среднем около 244 000 единиц в год, но в 2016 году продажи упали до 188 876 единиц и продолжали падать каждый год. Последним годом производства был 2019 год, и продажи упали до 47 975 с 142 617 единиц годом ранее.

Сколько существует поколений Chevy Cruze?

Было всего два поколения Chevrolet Cruze 2011 и 2019 модельных годов.Первое поколение охватывало модели 2011–2015 годов, а модели второго поколения находились в производстве с 2016 модельного года и далее до тех пор, пока Cruze не был снят с производства в 2019 году.

Насколько хорошо Chevrolet Cruze сохраняет свою стоимость?

В целом Chevrolet Cruze неплохо сохранил свою стоимость по сравнению с новым. После трех лет проезда 12500 миль в год Chevrolet Cruze потерял лишь около 21% от своей первоначальной покупной цены. С базовой моделью Chevy Cruze 2011 года, стоящей всего от 13 900 долларов, за три года владения, проезжая средний пробег, автомобиль потерял бы менее 3000 долларов от своей первоначальной стоимости.

Chevy Cruze — надежный автомобиль?

Consumer Reports дал Chevrolet Cruze оценку 4,0 из 5,0 за надежность, что ставит маленький Chevy выше среднего в своем классе. При средней годовой стоимости ремонта Cruze около 545 долларов, общая стоимость владения также была ниже, чем у большинства конкурентов Chevy.

У Chevy Cruze много проблем?

В целом Chevy Cruze не страдает какими-либо серьезными проблемами, но утечки масла из двигателя, трубопроводов охлаждающей жидкости и уплотнений трансмиссии довольно распространены, а утечка охлаждающей жидкости может вызвать необходимость замены корпуса термостата.

Как и в большинстве доступных серийных автомобилей, у Cruze есть небольшие неприятные проблемы, на которые следует обратить внимание, например, неисправные переключатели открывания багажника. Проблемы такого типа могут быть неудобными, но их исправить недорого, и они не должны отвлекать вас от того, что в противном случае могло бы оказаться довольно добротным подержанным автомобилем.

2014 Chevrolet Cruze RS

Какова продолжительность жизни Chevy Cruze?

Chevrolet Cruze, который правильно обслуживается и регулярно обслуживается, легко прослужит не менее 10 лет и будет пробегать 140 000 миль или больше.Семилетний или восьмилетний Chevy Cruze с пробегом менее 100000 миль будет иметь много жизни, и это будет очень доступный первый подержанный автомобиль для нового водителя, который он может купить и владеть.

Сколько вы должны платить за подержанный Chevy Cruze?

Вы можете купить ранний подержанный Chevy Cruze по цене от 3000 до 6000 долларов, но вы, вероятно, будете смотреть на автомобиль с пробегом более 150 000 миль и сомнительной или даже несуществующей историей обслуживания. Примерно за 10000 долларов вы сможете подобрать что-то вроде модели 2014 или 2015 года в отличном состоянии с разумным пробегом.

Вот таблица средних ценовых диапазонов Chevy Cruze каждого года выпуска.

25 29
Модельный год Средняя минимальная цена Средняя максимальная цена
2011 3,495 $ 12888
$ 12,888
2012 31038 29 2012 $ 4500 $ 12888
2014 $ 4590 $ 14280
2015 $ 6491 $ 14998
2016 $ 6,400 $ 18000
2017 $ 8911 $ 20200
2018 10 300 долл. США 21 720 долл. США
2019 11 347 долл. США 22 195 долл. США
Данные от автомобильного соединения.com

Почему подержанный Chevy Cruze такой дешевый?

Подержанный Chevy Cruze стоит дешево, потому что, даже когда он был новым, он всегда проектировался как дешевый автомобиль для массового потребителя. Вы все еще можете заплатить около 30 тысяч долларов за самые последние версии Cruze с высокими техническими характеристиками с очень низким пробегом, но в целом Chevy Cruze — чрезвычайно доступный автомобиль для покупки и эксплуатации.

Хорош ли Chevrolet Cruze на газе?

Chevrolet Cruze Eco 2011 года выпуска с его 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и механическая коробка передач рассчитаны EPA на экономию топлива на уровне 28 миль на галлон в городе, 40 миль на галлон на шоссе и 32 миль на галлон вместе взятых. Наименее экономичная версия с автоматической коробкой передач по-прежнему довольно экономична с показателями 22/34/26 миль на галлон для езды по городу / шоссе / комбинированному режиму.

К тому времени, когда в 2019 году с конвейера сходили последние модели Chevy Cruze, 1,4-литровая четырехцилиндровая модель с автоматической коробкой передач могла дать вам 30 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 33 мили на галлон вместе взятых.Если вам нужен Cruze с еще лучшими показателями экономии топлива, есть также модели с 1,6-литровым турбодизельным двигателем в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечит вам 31/48/37 миль на галлон для езды по городу / шоссе / комбинированному режиму.

Какой модели Chevy Cruze следует избегать?

Если бы вы руководствовались оценками Consumer Reports, вы, вероятно, предпочли бы избежать модели Chevy Cruze с 2011 по 2015 годы, но большинство проблем, о которых сообщалось, были исправлены по гарантии и с отзывами, поэтому они не должны вас ставить от покупки одного.В общем, если вам нужна самая надежная версия Chevy Cruze, вероятно, было бы разумно выбрать модель с 1,8-литровым двигателем, поскольку у них исторически было меньше проблем, чем у 1,4-литровых агрегатов.

Сколько мест в Chevy Cruze?

В Chevy Cruze пять сидений, и вам будет приятно узнать, что это компактный автомобиль, в котором действительно могут разместиться пять взрослых в натуральную величину, поскольку салон просторен и удобен.

По сравнению со своим основным конкурентом, Ford Focus, Chevy Cruze первого поколения имеет больший пассажирский салон, переднее пространство для ног и гораздо больший багажник.У Focus больше места для ног сзади — 36,1 дюйма, но Cruze не сильно отстает с 35,4 дюймами пространства для ног сзади.

Насколько безопасен Шевроле Круз?

Chevy Cruze — очень безопасный компактный автомобиль практически по всем параметрам. С момента своего запуска в 2010 году маленький Chevy мог похвастаться впечатляющим списком стандартных функций безопасности, которые помогли ему получить полный пятизвездочный рейтинг общей безопасности от NHTSA, а IIHS назвал Chevy Cruze 2011 года лучшим выбором безопасности.

Еще в 2011 году Cruze мог похвастаться несколькими первоклассными функциями безопасности, такими как 10 подушек безопасности и складная педальная система, которая должна была помочь снизить риск травм ног или лодыжек в случае лобового столкновения.

2016 Chevrolet Cruze

Насколько быстро Chevy Cruze?

Chevy Cruze не особенно быстр и не интересен в управлении, но этот отличный маленький автомобиль был разработан не для этого. Модели первого поколения изо всех сил пытаются разогнать вас от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд, хотя с появлением Chevy Cruze второго поколения лучшее время разгона до 100 км / ч упало до гораздо более приличных 7,1 секунды.

Комфортно ли Шевроле Круз?

Для автомобиля этого класса, который так дешево купить новый, Chevy Cruze действительно очень удобный автомобиль для водителя и пассажиров.Внутри очень много места для автомобиля с такими компактными внешними пропорциями, а качество сидений и количество доступных регулировок помогают Cruze превзойти его вес с точки зрения общего комфорта.

Какой самый высокий уровень у Chevy Cruze?

Самый высокий уровень отделки салона Chevrolet Cruze, доступный, когда автомобиль поступил в продажу в 2011 модельном году, был LTZ, хотя кожаная обивка, которая обычно обозначает высший уровень отделки салона, также была стандартной в 2LT, который был чуть ниже LTZ.Chevy в конечном итоге немного упростил модельный ряд Cruze, и высшим уровнем отделки салона модели 2019 года является метко названный Premier.

Если вы хотите знать полную информацию об уровне отделки салона каждого модельного года Chevy Cruze, вот официальные брошюры в формате PDF, которые вы можете скачать бесплатно.

Стоит ли подержанный Chevrolet Cruze своих денег?

Если я скажу вам, что я думаю, что Chevy, возможно, сошло с рук взимание за Cruze немного больше, чем когда он был в производстве, вы не удивитесь, услышав, что я думаю, что хороший подержанный Chevrolet Cruze определенно стоит запрашиваемой цены. .Одна из действительно хороших особенностей Cruze заключается в том, что их огромное количество выставлено на продажу, так что вы действительно можете присмотреться к ним и получить сенсационную сделку.

Конечно, если вы хотите получить подержанный Chevy Cruze или один из многих других подержанных автомобилей в хорошем состоянии по выгодной цене, вы всегда можете проверить государственные аукционы. У многих федеральных и местных властей есть Cruze в своих флотах, так что вы сможете найти много таких, которые выставлены на аукционах по всей стране. Пожизненная подписка на государственные аукционы будет держать вас в курсе того, когда и где проводятся эти аукционы, а небольшая разовая стоимость может легко окупиться во много-много раз.

Стоит ли покупать подержанный Chevrolet Cruze?

Да, если вы ищете просторный, удобный, универсальный семейный автомобиль, который не стоит слишком дорого покупать или эксплуатировать, вы не ошибетесь, выбрав хороший подержанный Chevrolet Cruze. И если ваш бюджет ограничивается моделью второго поколения, начиная с 2016 модельного года, вы также получите очень стильную небольшую машину, которая совсем не будет похожа на модель, выпуск которой был прекращен в 2019 году.

Обзор Chevrolet Cruze 2018 года | Особенности и характеристики

Какие функции входят в стандартную комплектацию Chevy Cruze?

Новый Chevrolet Cruze 2018 можно найти в продаже в Спрингфилде в вариантах кузова хэтчбек и седан.Оба могут быть в комплектациях L, LS, LT, Premier и новом дизельном.

Cruze выделяется среди компактных автомобилей богатством стандартных удобств, в том числе аудиосистемой с сенсорным экраном MyLink, телефоном и аудиосистемой Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, OnStar 4G LTE (включая пробную версию на 3 месяца / 3 ГБ), порт USB, а также электрические двери и окна. Начиная с Cruze LT, спутниковое радио SiriusXM, круиз-контроль и светодиодные дневные ходовые огни становятся стандартными, в то время как Cruze Premier добавляет дополнительные роскошные компоненты, такие как окружающее освещение, дистанционный запуск, подогрев сидений и рулевого колеса, кожаную обивку и 17-дюймовые легкосплавные диски.Также доступны пакеты RS и Redline, которые включают эксклюзивные элементы внешнего вида для более спортивного вида.

2018 Дизельный двигатель Chevy Cruze Мощность в лошадиных силах и расход топлива на галлон

В стандартную комплектацию Chevrolet Cruze входит 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoTec DOHC с турбонаддувом, который выдает 153 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента. С бесступенчатой ​​трансмиссией и передним приводом модель достигает 30 миль на галлон по городу / 40 миль на галлон по шоссе.

Совершенно новый 1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом развивает мощность 137 л.с. и впечатляющий крутящий момент 240.Оценки экономии топлива EPA для дизельного топлива — город на 30 миль на галлон / шоссе на 52 мили на галлон для седанов с механической коробкой передач. Седаны с автоматической коробкой передач достигают 31/47 миль на галлон с турбодизелем. Рейтинги хэтчбека лишь немного ниже, но все равно впечатляют. Посетите Reliable Chevrolet, чтобы протестировать Chevrolet Cruze 2018 года в Спрингфилде, штат Миссури, и опробовать новый дизельный двигатель на себе!

Какие функции безопасности включены в Chevy Cruze?

Несмотря на компактность, Chevy Cruze отличается большой безопасностью.Есть 10 стандартных подушек безопасности, камера заднего вида, электронный контроль устойчивости StabilTrack с контролем тяги, а также прочная конструкция кузова, включающая в себя в нескольких областях высокопрочную сталь.

Модели Cruze LT (с автоматической коробкой передач) и Cruze Premier могут быть оснащены пакетом уверенности водителя, который добавляет предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о боковой слепой зоне с предупреждением о смене полосы движения и систему помощи при парковке сзади. Пакет Driver Confidence II, также доступный для Cruze Premier, включает в себя еще больше технологий, включая предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, индикатор пройденного расстояния и автоматическое управление дальним светом IntelliBeam.

См. Оставшуюся часть обзора Chevy Cruze 2018 года от Reliable Chevrolet ниже, чтобы просмотреть фотографии, видео и результаты независимых сравнений компактных автомобилей.

Chevrolet Cruze 2016-2019 — КОЛЕСА.ca

    • Что хорошего: Отличная информационно-развлекательная технология, удобный круизер по шоссе, доступный турбодизель
    • Что плохого: Раздражающая система стоп-старт, неточная механическая коробка передач, треснувшие поршни

Почему маленькие автомобили запугивают и сбивают с толку автопроизводителей Детройта?

Возьмите Шевроле Вега (пожалуйста), который продавался с 1971 по 1977 год.В качестве ответа General Motors на растущую волну импортных автомобилей Vega имела привлекательный стиль, была удобна и использовала множество инновационных технологий.

Тем не менее, как заметил в своей книге «В ясный день, когда можно увидеть General Motors» покойный Джон ДеЛорин, это был продукт компании, которая, казалось, с первого дня отреклась от него. Vega была запущена в производство всего через два года разработки, по сути, доставив ее в недоделанном виде.

В его четырехцилиндровом двигателе объемом 2,3 л использовался алюминиевый блок — но без гильз цилиндров для повышения прочности — увенчанный железной головкой блока цилиндров.При перегреве двигателя, что было обычным явлением, цилиндры деформировались, и поршневые кольца стирали защитную силиконовую накладку. Результатом был расход масла и часто выходила из строя прокладка головки блока цилиндров, что позволяло охлаждающей жидкости заглушать двигатель.

Другие проблемы включали в себя безудержную ржавчину, неисправные оси и дросселирующие заслонки. Инженеры GM внесли большие улучшения в Vega 1976 года, но ее репутация как лимона была уже запечатана, и машина вскоре была прекращена.

Vega, казалось, задала образец для Детройта.Построение приличного маленького автомобиля стало непреходящей проблемой, из-за которой недавно Ford усыпил свои Focus и Fiesta своими неуклюжими трансмиссиями с двойным сцеплением, а Fiat Chrysler отказался от своего проблемного Dart.

Тем временем GM использовала свои ресурсы в Европе и Азии, чтобы помочь себе в разработке более компактного автомобиля, и совместными усилиями был создан совершенно новый Chevrolet Cruze. Несмотря на некоторые ранние проблемы с прорезыванием зубов, он хорошо продавался. То, что GM сделал для выхода на бис, оказалось даже лучше — хотя этого было недостаточно, чтобы спасти Cruze из ранней могилы.

КОНФИГУРАЦИЯ

Чтобы построить более легкий и эффективный Cruze второго поколения к 2016 году, General Motors использовала свою глобальную компактную платформу D2XX, разработанную в основном Opel, бывшим немецким подразделением GM. Прочная переднеприводная архитектура позволила Cruze прибавить 1,5 см в увеличенной колесной базе и 7 см общей длины, изменения, которые позволили седану приобрести профиль фастбэка, который в наши дни является обязательным.

Тщательная обрезка позволила снизить снаряженную массу на 110 кг без использования экзотических материалов; переход с железного на алюминиевый блок двигателя считается частью потери веса.Передняя подвеска со стойками MacPherson и задняя подвеска с поворотной балкой, а также установленный на стойке электроусилитель руля аналогичны тем, что использовались в модели предыдущего поколения (которая продавалась еще один год как Cruze Limited).

Красивый внешний вид превратился в просторную и хорошо упакованную кабину. Большая площадь остекления создает воздушную среду для пассажиров, при этом видимость вперед особенно хороша (но не так много сзади). Chevrolet использует второй цвет салона в высококлассной отделке салона, чтобы уйти от обычных черных и темно-серых тонов.Сиденья балуют пассажиров рельефными передними ковшами и вместительным задним сиденьем.

«Намного больше места для ног во втором ряду по сравнению с предыдущим поколением. Большой плюс в простоте и ясности информации на приборной панели, а большой экран радио (также на котором отображается камера заднего вида) яркий, четкий, с легкими для понимания большими значками », — отметил покупатель модели 2018 года.

Верно, что. Усовершенствованная информационно-развлекательная система MyLink проста в использовании и предлагает множество вариантов подключения со стандартными функциями Apple CarPlay и Android Auto.В каждом Cruze также есть точка доступа Wi-Fi 4G, но вы предоставляете тарифный план.

ПРИВОДЫ И ОБНОВЛЕНИЯ

Основным мотивом для Cruze второго поколения был только один двигатель: 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 153 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента. Инженеры обновили турбо-четверку с момента ее появления в более раннем Cruze, добавив прямой впрыск, который обеспечивает чистый прирост в 15 лошадиных сил и 29 фунт-футов мощности.

По крайней мере, было два варианта трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатая обычная автоматическая коробка передач.Однако пользоваться руководством не доставляет удовольствия из-за легкой педали сцепления и длинных неточных ходов. Автоматическая трансмиссия поставляется в комплекте с системой остановки и запуска двигателя для экономии топлива, когда автомобиль стоит на светофоре, что раздражало некоторых водителей, потому что ей не всегда можно доверять.

«Когда срабатывает автостоп, иногда двигатель не запускается, когда вы поднимаете педаль тормоза и нажимаете на газ, так что в основном вы сидячая утка, блокирующая движение. Вы должны снова переключиться на P и перезапустить машину, как холодный старт », — отметил один разочарованный владелец.

2017 модельный год открыл новые возможности для покупателей Cruze. Из Мексики прибыл пятидверный хэтчбек, который предлагал весь комфорт седана плюс универсальный лифтбэк (минус 21 см посторонней длины). Верхняя отделка хэтчбека добавила рычажный механизм Уатта к задней подвеске с торсионной балкой для лучшего управления колесами.

Вторым большим изменением стало добавление нового двигателя: 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизель, развивающий 137 л.с. и желаемый крутящий момент 240 фунт-фут.Хотя двигатель Opel не такой надежный и плавный, как TDI от Volkswagen, он выполняет свою работу и фактически экономит больше топлива, чем масляная горелка VW. Он работает с механической коробкой передач или девятиступенчатым автоматом, уникальным для дизельных моделей.

Cruze получил легкую модернизацию в 2019 году с измененными передней и задней облицовкой, новым дизайном колес, улучшенным сенсорным экраном и программным обеспечением. Лучшие новости? Теперь функцию автоматического запуска и остановки двигателя можно отключить. И тягучая механическая коробка передач больше не доступна (без больших потерь).

Большая потеря — это сам Cruze, поскольку 2019 год стал его последним годом производства. Сборка в США завершилась в марте прошлого года на заводе GM в Лордстауне, штат Огайо. Его прекращение обвиняют в непрекращающейся любви потребителей к спортивным коммуникациям и кроссоверам, игнорируя тот факт, что ежегодно также продаются сотни тысяч седанов Toyota Corollas, Honda Civics и Hyundai Elantra.

ВОЖДЕНИЕ CRUZE

По большинству показателей Cruze является средним исполнителем экономичного класса.Разгон до 97 км / ч происходит за 7,7 секунды с 1,4-литровым газотурбинным двигателем и автоматической коробкой передач и менее впечатляющие 8,3 секунды с неточным рычагом переключения передач. Дизельная модель разделяет разницу, показывая 8,0-секундное время с уникальным девятиступенчатым автоматом.

Хорошо подобранная подвеска обеспечивает плавную и гибкую езду по большинству неровностей и неровностей. В опубликованном дорожном тесте хэтчбек Cruze произвел 0,87 г на бортовой платформе, что лучше, чем 0,82 г у седана.Хотя рулевое управление с электроусилителем обеспечивает небольшую обратную связь, оно достаточно прямое и точное, а на прямых участках дороги отсутствует дерганье.

Верный своему названию, Cruze — хороший путешественник на дальние расстояния. Езда безмятежная, а шум в салоне приглушен, всего 69 децибел при скорости 112 км / ч — сравнимо с седаном среднего размера, таким как Chevy’s Malibu. Это не случайно: Chevrolet всегда пыталась добиться успеха в сегменте компактных автомобилей, предлагая покупателям с ограниченным бюджетом тихие, прочно построенные автомобили.Точно так же экономия топлива является образцовой; водители регулярно превышают 5,6 л / 100 км (50 миль на галлон) на шоссе и 4,7 л / 100 км (60 миль на галлон) с дизельной моделью.

НАДЕЖНОСТЬ ОБРАЩЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА

Назначенный для участия в горячо оспариваемом сегменте, в который входят такие выдающиеся модели, как Honda Civic и Volkswagen Golf, Chevrolet Cruze превосходно себя зарекомендовал, предлагая множество хороших технических характеристик, удобную кабину, отличную экономию топлива и большой багажник, и все это в гладкой упаковке. кузов.

Менее удачно то, что и бензиновый, и дизельный двигатели чувствуют себя немного недостаточно мощными, и владельцы отвергли функцию автоматического запуска и остановки, потому что она иногда глохнет двигатель и ее нельзя отключить (как уже отмечалось, в моделях 2019 года был установлен аварийный выключатель) .

С точки зрения надежности Cruze второго поколения показал себя лучше, чем в среднем, что, возможно, сделало его лучшим малолитражным автомобилем, который когда-либо проектировала и строила General Motors. Нельзя сказать, что в нем не было заметных недостатков.Прежде всего, владельцы моделей 2016 и 2017 годов сообщили о проблемах с бензиновым двигателем; в частности, треснутые поршни.

«Двигатель начал пропускать зажигание, загорелся« Стабилитрак », загорелся индикатор« Сервисный двигатель ». Буксировал к дилеру, треснул поршень №1 цилиндра. Дилер установил полностью новый двигатель и обновленное программное обеспечение », — говорится в одном из отчетов в Интернете. Это может случиться при малом или большом пробеге.

Существует бюллетень технического обслуживания, охватывающий модели Cruze 2016-2017 годов с версией 1.4-литровый газовый двигатель с турбонаддувом, предназначен для транспортных средств, работающих в неустойчивом состоянии и отображающих код DTC P0300.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *