РазноеШумоизоляция подкрылок приора: Страницы нет или перемещена

Шумоизоляция подкрылок приора: Страницы нет или перемещена

Содержание

Шумоизоляция автомобиля Lada в течении дня +7 (495) 255-00-62 материалами Comfort Mat

1.

Двери 4 слоя


С помощью дополнительного шумоизолирования дверей уровень шума в салоне снижается на 1-2 децибелла. Благодаря использованию современных вибро — и шумоизоляционных материалов удается достичь прекрасных результатов.

2.

Пол 3 слоя


Для изоляции пола салона применяется специальный антивибрационный материал – демпфер. Он разогревается, а затем наносится на поверхности. Максимальная толщина слоя виброизолятора приходится на пол салона, колесные арки и центральный тоннель. Вторым слоем идет 4 и 6 мм поглотитель звука Comfortmat Lock. 3-й слой звукоизоляционная мембрана, в роли которой выступает Comfort mat Блокатор.

3.

Багажник 2-3 слоя


Выполнение шумоизоляционных работ багажника позволяет снизить уровень шума в салоне, заглушая звуки от подвески и глушителя. Это также улучшает теплоизоляционные характеристики багажника, что особенно важно зимой.

4.

Задние арки 3 слоя


Задача дополнительной шумоизоляции задних колесных арок – снизить уровень шума, издаваемого колесами, когда они прикасаются к дорожному полотну. Профессиональная шумоизоляция уменьшает шум на 30-50 процентов.

5.

Задние крылья изнутри 2 слоя

Изолируя задние крылья, вы получаете более высокий уровень комфорта при вождении автомобиля. Шумы, которые издают задние крылья во время движения, практически перестанут вас беспокоить, если работа проведена по всем правилам.

6.

(Крышка багажника) 2 слоя


Задняя дверь автомобиля при его движении становится одним из серьезных источников шума. Полая конструкция создает множество вибраций. Дополнительная изоляция снижает уровень шума и повышает теплоизоляционные характеристики двери.

7.

Крыша 2 слоя

Крыша авто, выполненная из тонкого листа металла, становится сильным источником вибраций и шума. Дополнительная изоляция снижает шум, который издает крыша, когда мимо проезжают большие автомобили, дует ветер, идет дождь. Кроме того, улучшается акустика, что позволяет слушать музыку в салоне в лучшем качестве.

8.

Капот 2 слоя

Шумоизоляцию капота рекомендуется выполнять вместе с изоляцией моторного щита. Это также помогает снизить теплопотери, защищая двигатель в холодную погоду, а летом задерживая чрезмерное тепло, поступающее снаружи.

9.

Aрки снаружи 2 слоя

(Дополнительная услуга)
Заказывая наружную шумоизоляцию, вы снижаете шум автомобиля. С применением специальных материалов обрабатываются кузовные панели с внешней стороны арок. Это защищает от шума от колес во время движения и отраженных шумов мотора.

10.

Внешних подкрылок 2 слоя

(Дополнительная услуга)
Изолируя подкрылки, вы получаете дополнительное снижение шума в салоне автомобиля. Как правило, шумоизоляция подкрылок выполняется в комплексе с обработкой колесных арок.

11.

Антискрип салона

Для устранения неприятных скрипов от пластиковых деталей салона автомобиля используются специальные материалы серии антискрип. Это позволяет не отвлекаться на посторонние безобидные звуки во время вождения авто.

Работы выполняются сертифицированными материалами Comfart Mar

Шумоизоляция Lada (VAZ) Priora (Лада Приора)

Описание

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает езду комфортной. Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут скрипы в обшивке и панелях, штатная акустика заиграет чище, салон станет более тихим.

Комплект шумоизоляции Lada (ВАЗ) Priora включает:

  1. комплект шумоизоляции пола

  2. комплект шумоизоляции крыши

  3. комплект шумоизоляции дверей

  4. комплект шумоизоляции капота

  5. комплект шумоизоляции багажника

  6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для Lada (ВАЗ) Priora

Комплект для проклейки автомобиля совмещает все необходимое для проведения полной обработки авто своими руками в трех вариантах проклейки. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Наименование материала Тихо Ещё тише Совсем тихо
Виброизоляция 1,5 мм в листах 50х70 см 8
Виброизоляция 2 мм в листах 50х70 см 8 10 10
Виброизоляция 3 мм в листах 50х70 см 19 24 24
Виброизоляция 4 мм в листах 50х70 см 5 6 6
Сплен 4 мм в листах 75х100 см 10
Сплен 8 мм в листах 75х100 см 2
CarLok 8 мм в листах 75х100 см 2
Mat 3 мм в листах 60х100 см 10 2
Mat 6мм в листах 60х100 см 10
Mat 10 мм в листах 60х100 см 2
Антискрип в ленте 25х1400 мм 4 4 4
Битопласт 5 мм в листах 100х75 см 3 3 1
Битопласт 10 мм в листах 100х75 см 2
Итого 11200 руб 12900 руб 15000 руб

Какие материалы входят

Для дверей

Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно тюнинг дверей производится сначала. Обработка дверей на порядок снизит шум в салоне.

Для пола

Исключить данный участок кузова не получится. Основные источники вибраций и звука примыкают с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу клеят значительную толщину слоя.

Для крыши

Обработка шумкой крыши нужно для устранения наружного шума и «сверчков». Входящие к комплект материалы остановят звуки, не добавив лишнего веса, останется только аккуратно вернуть на место обшивку.

Для капота

Большая площадь этого элемента автомобиля служит источником значительных вибраций. Проклейка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Проклейка багажного отсека поможет существенно уменьшить звук, идущий от задних арок.

Для колесных арок

шумование подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Сами подкрылки не служат источником шума. Колесные ниши изолируются легко, если тщательно удалить загрязнения.

Как правильно проклеить Lada (ВАЗ) Priora своими руками

Заказав этот комплект, получаешь все нужные для проклейки материалы. Советуем сразу приобрести инструменты для правильного демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Демонтаж салона выполняем бережно отсоединив клипсы Добравшись до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, даем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После окончания подготовительных работ, выполняем проклейку послойно. В первую очередь клеим виброизолирующий слой. Сверху устанавливаем шумоизолятор и звукопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Проклейка антискрипом производится на завершающем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно возвращаем исходный вид. Остается протестировать результат.

Если тщательно выполнить все этапы проклейки шумки результат точно впечатлит. Советуем начинать с простого: шумовать колесные ниши, затем днище, багажник и так далее по мере наработки своего опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Шумоизоляция авто в Москве по минимальной цене.

 

 


шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция авто, шумоизоляция автомобиля цена, шумоизоляция отзывы, шумка дверей, шумка своими руками, шумка приоры, шумка 2110, шумка ваз 2110, сплен, сплен купить, сплен цена, сплен 3004, сплен 4, сплен 3008, stp сплен, шумоизоляция сплен, вибропласт сплен

шумоизоляция автомобиля, звукоизоляция автомобиля, шумка цена, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция видео, шумоизоляция автомобиля ваз, шумоизоляция автомобиля 2110, своими руками ваз, шумоизоляция автомобиля 2109, шумоизоляция автомобиля 2107, шумоизоляция автомобиля ланос, шумоизоляция автомобиля цена, шумоизоляция автомобиля цены, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция материалы, шумоизоляция автомобиля приора, шумоизоляция стоимость, шумоизоляция автомобиля купить, шумоизоляция ваз2115, шумоизоляция ваз2114

шумоизоляция автомобиля 2113, шумоизоляция автомобиля 2112, шумоизоляция автомобиля 2111, шумоизоляция автомобиля материалы, шумоизоляция авто материалы, авто своими руками, шумоизоляция авто видео, шумоизоляция цены, шумоизоляция цена, шумоизоляция уаз, шумоизоляция уаз патриот, шумоизоляция колесных арок, шумоизоляция арок автомобиля, шумоизоляция арок снаружи, шумоизоляция капота, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция kia ceed, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция калины, шумоизоляция калины, шумоизоляция купить

шумоизоляция кашкай, шумоизоляция нивы, шумоизоляция на приору, шумоизоляция на авто, шумоизоляция ваз 2115, шумоизоляция ваз 2110, шумоизоляция ваз 2106, шумоизоляция ваз 2107, шумоизоляция ваз 2109, шумоизоляция ваз 2111, шумоизоляция ваз 2112, шумоизоляция ваз 2113, шумоизоляция ваз 2114, шумоизоляция нивы, шумоизоляция нива, шумоизоляция шевроле круз, шумоизоляция шевроле нива, шумоизоляция шевроле лачетти, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция шумофф, шумоизоляция задней полки

шумоизоляция хендай солярис, шумоизоляция хундай акцент, шумоизоляция фокус 2, шумоизоляция форд фокус, шумоизоляция форд, шумоизоляция фото, шумоизоляция stp, шумоизоляция STP авто, шумоизоляция stp купить, профессиональная шумоизоляция, утеплитель, шумо теплоизоляция, Пенолин, Пенофол, Пенолон, Изолон, Магнофлекс, Адгилин, Маделин STP, STP Оптом, Стандартпласт StP

Виброфильтр, Dynamat, Фотоотчет, ЮВАО, Москва, шумоизоляция ваз, шумоизоляция акцент, шумоизоляция акцента, шумоизоляция рено сандеро, шумоизоляция рено логан, шумоизоляция рено, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция оки, шумоизоляция логан, шумоизоляция, логан своими руками, шумоизоляция лачетти, шумоизоляция ланоса, шумоизоляция ланос, шумоизоляция лансер 10, шумоизоляция лада приора

шумоизоляция лада калина, шумоизоляция дверей автомобиля, шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция дверей ваз, шумоизоляция двигателя автомобиля, шумоизоляция двигателя, шумоизоляция дэу нексия, шумоизоляция чери амулет, шумоизоляция своими руками, своими руками видео, шумоизоляция салона автомобиля, шумоизоляция салона, шумоизоляция стандартпласт, ПРОДАЖА СТАНДАРТПЛАСТА, шумоизоляция материалы, Материалы для шумоизоляции, Звуко- шумоизоляция, шумоизоляция материалы цены, Цены на шумоизоляцию, Изоляционные материалы, Нужна шумоизоляция цена

Виды шумоизоляции, шумоизоляция мазда 6, шумоизоляция мазда 3, Шумоизоляция Мазда, шумоизоляция моторного отсека, шумоизоляция машины, шумоизоляция машины, шумоизоляция изолон, Изолон, Изолонтейп, Пенолон, шумоизоляция иваново, шумоизоляция Москва, шумоизоляция в Москве, шумоизоляция торпеды, шумоизоляция багажника, Шумоизоляция багажника ВАЗ, шумоизоляция багажника приоры, шумоизоляция багажника 21099, шумка для авто, шумка своими руками

шумка ваз 2114, шумка ваз 2109, шумка ваз 2110, шумка ваз 2111, шумка ваз 2112, шумка ваз 2113, шумка ваз 2115, шумка приоры, шумка дверей, шумка капота, шумка цена, звукоизоляция авто, Шумоизоляция дверей автомобиля, Шумоизоляция крыши автомобиля, Шумоизоляция багажника автомобиля, Шумоизоляция пола автомобиля, Шумоизоляция авто — материал, Установка шумоизоляции ВАЗ, Шумоизоляция, STP для авто, Монтаж шумоизоляции

Про шумоизоляцию автомобиля, Установка шумоизоляции,
автомобиль, установка шумоизоляции, Шумоизоляция своими силами, Эффект при виброизоляции, Шумоизоляция колесных арок, Наглядный эффект вибропласта, Динамическая шумоизоляция, шумоизоляция Acura, шумоизоляция Alfa Romeo, шумоизоляция Alpina, шумоизоляция Audi, шумоизоляция BMW, шумоизоляция BYD, шумоизоляция Brilliance, шумоизоляция Chery, шумоизоляция Chevrolet, шумоизоляция Chrysler, шумоизоляция Citroen, шумоизоляция Daewoo

шумоизоляция Dallas, шумоизоляция Dodge, шумоизоляция FAW, шумоизоляция Fiat, шумоизоляция Ford, шумоизоляция Geely,
шумоизоляция Great Wall, шумоизоляция Haima, шумоизоляция Honda, шумоизоляция Hummer, шумоизоляция Hyundai, шумоизоляция IVECO, шумоизоляция Infiniti, шумоизоляция Jaguar, шумоизоляция Jeep, шумоизоляция Kia, шумоизоляция Land Rover,
шумоизоляция Lexus, шумоизоляция Lifan, шумоизоляция Mazda,
шумоизоляция Mercedes-Benz

шумоизоляция Mini, шумоизоляция Mitsubishi, шумоизоляция Nissan, шумоизоляция Opel, шумоизоляция Peugeot, шумоизоляция Porsche, шумоизоляция Renault, шумоизоляция Rover, шумоизоляция SEAT, шумоизоляция Saab, шумоизоляция Saturn, шумоизоляция Skoda, шумоизоляция SsangYong, шумоизоляция Subaru, шумоизоляция Suzuki, шумоизоляция Tofas, шумоизоляция Toyota, шумоизоляция Volkswagen, шумоизоляция Volvo, ACURA, DAEWOO INFINITI

MERCEDES-BENZ, SEAT, ALFA ROMEO, DAIHATSU, IRAN, KHODRO, MERCURY, SKODA, ASTON MARTIN, DODGE, ISUZU, MG, SMA, AUDI, FAW, JAC, MINI, SMART, BMW, FIAT, JAGUAR, MITSUBISHI, SSANG YONG, BRILLIANCE, FORD, JEEP, NISSAN, SUBARU

BYD, GEELY, KIA, OPEL, SUZUKI, CADILLAC, GMC, LANCIA, PEUGEOT, TIANYE, CHERY, GREAT WALL, LAND ROVER, PORSCHE, TOYOTA, CHEVROLET, HAFEI, LEXUS, PROTON, VOLKSWAGEN

CHRYSLER, HONDA, LIFAN, RENAULT, VOLVO, CITROEN, HUMMER, LOTUS, ROVER, KAI, DADI, HYUNDAI, MAZDA, SAAB, шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция своими руками, шумоизоляция ваз, шумоизоляция материалы, шумоизоляция авто, шумоизоляция дверей

шумоизоляция цена, шумоизоляция капота, шумоизоляция приоры, шумоизоляция автомобиля своими руками, куплю шумоизоляцию, купить шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию, шумоизоляция 2114, шумоизоляция автомобиля материалы, шумоизоляция ваз своими руками, шумоизоляция ваз 2114, шумоизоляция потолка, stp шумоизоляция, шумоизоляция пола, видео шумоизоляция,
шумоизоляция 2110, шумоизоляция ваз 2110, шумоизоляция арок,
шумоизоляция салона, шумоизоляция машины

шумоизоляция 2109, установка шумоизоляции, шумоизоляция калины, шумоизоляция 2112, шумоизоляция ваз 2109, шумоизоляция 2107, форд шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля цена, лучшая шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля ваз, шумоизоляция нивы, шумоизоляция 2115, шумоизоляция ваз 2107, ваз 2112 шумоизоляция, шумоизоляция ваз 2115, шумоизоляция багажника, рено шумоизоляция, шумоизоляция фокуса, киа шумоизоляция, шумоизоляция фото

логан шумоизоляция, шумоизоляция лада, шумоизоляция своими руками 2114, ваз шумоизоляция дверей, шумоизоляция форд фокус, стоимость шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2114 своими руками, сколько стоит шумоизоляция, шумоизоляция шевроле, правильная шумоизоляция, шумоизоляция отзывы, шумоизоляция приоры своими руками, шумоизоляция 21099, шумоизоляция колесных арок, шумоизоляция моторного отсека, шумоизоляция автомобиля видео, купить шумоизоляцию для автомобиля, шумоизоляция своими руками видео, герлен шумоизоляция, мазда шумоизоляция, ниссан шумоизоляция

шумоизоляция фокус 2, шумоизоляция ваз 21099, акцент шумоизоляция, дверь с шумоизоляцией, рено логан шумоизоляция, стп шумоизоляция, шумоизоляция лансер, продажа шумоизоляции, шумоизоляция форд фокус 2, шумоизоляция 2106, шумоизоляция крыши, как сделать шумоизоляцию своими руками, шумоизоляция двигателя, шумоизоляция тойота, комплект шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2106, шумоизоляция уаз, шумоизоляция уаза, шумоизоляция шкода, где купить шумоизоляцию, шумоизоляция нексии, шумоизоляция лада приора

шумоизоляция ваз цена, шумоизоляция опель, полная шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля своими руками ваз, шумоизоляция автомобиля своими руками видео, шумоизоляция лачетти, ваз шумоизоляция видео, шумоизоляция октавия, шумоизоляция форум, автомобильная шумоизоляция, шумоизоляция салона ваз, шумоизоляция солярис, stp шумоизоляция цена, шумоизоляция стен материалы, шумоизоляция хендай, шумоизоляция дверей своими руками, какая шумоизоляция лучше, шумоизоляция 2108, шумоизоляция материалы цены, шумоизоляция дополнительная

шумоизоляция капота ваз, шумоизоляция автомобиля 2114, шумоизоляция ланос, шумоизоляция торпеды, шумоизоляция перегородок, шумоизоляция помещения, жидкая шумоизоляция, шумоизоляция kia, шумоизоляция своими руками 2109, шумоизоляция мицубиси, шумоизоляция москва, шумоизоляция стандартпласт, шумоизоляция 2110 своими руками, шумоизоляция ваз 2109 своими руками, шумоизоляция кашкай, шумоизоляция лада калина, шумоизоляция калины своими руками, как правильно сделать шумоизоляцию, шумоизоляция шкода октавия, шумоизоляция дверей автомобиля

шумоизоляция приоры хэтчбек, штатная шумоизоляция, шумоизоляция машины своими руками, шумоизоляция капота воими руками, как клеить шумоизоляцию, мазда 3 шумоизоляция, как делать шумоизоляцию, материалы для шумоизоляции купить, материалы для шумоизоляции авто, шумоизоляция ваз 2110 своими руками, шумоизоляция nissan, шумоизоляция ford, шумоизоляция авто своими руками, шумоизоляция арок автомобиля, магазин шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2108, шумоизоляция stp купить, шумоизоляция сид, шумоизоляция hyundai

шумоизоляция опель астра, шумоизоляция своими руками 2112, цена шумоизоляция авто, хундай шумоизоляция, toyota шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию на ваз, шумоизоляция дверей 2110, шумоизоляция классики, шумоизоляция нива шевроле, шумоизоляция, шумоизоляция альмера, шумоизоляция своими руками 2115, проклейка шумоизоляция, купить шумоизоляцию капота, шумоизоляция киа сид, шумоизоляция дверей приоры, шумоизоляция автомобиля ваз 2114, стоимость шумоизоляции автомобиля, шумоизоляция ваз 2115 своими руками, шумоизоляция фольксваген

шумоизоляция дверей ваз 2110, пежо шумоизоляция,
шумоизоляция лансер 10, шумоизоляция lancer, шумоизоляция своими руками 2107, шумоизоляция хонда, шумоизоляция спектры,
шумоизоляция вибропласт, шумоизоляция паджеро, шумоизоляция стен своими руками, шумоизоляция 2105, шумоизоляция автомобиля приора, шумоизоляция багажника ваз, шумоизоляция opel, шумоизоляция своими руками ваз 2107, технология шумоизоляции, шумоизоляция короллы, шумоизоляция салона автомобиля, шумоизоляция капота киа

шумоизоляция приоры видео, mazda шумоизоляция, шумоизоляция авео, шумоизоляция ниссан альмера, шумоизоляция викар, шумоизоляция газ, шумоизоляция ауди, дешевая шумоизоляция, шумоизоляция дешево, сколько стоит шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция ваз 2112 своими руками, шумоизоляция подкрылок, focus шумоизоляция, шумоизоляция ваз 2105, шумоизоляция дэу, виды шумоизоляции, шумоизоляция ваз фото, шумоизоляция патриота, где шумоизоляцию сделать, шумоизоляция дверей 2114, шумоизоляция автомобиля своими руками 2114

листы шумоизоляции, фотоотчет шумоизоляция, самостоятельная шумоизоляция, самостоятельно шумоизоляция, шумоизоляция под капот, как установить шумоизоляцию, шумоизоляция 2111, киа спектра шумоизоляция, напыляемая шумоизоляция, шумоизоляция своими руками 21099, ceed шумоизоляция, шумоизоляция изолон, шумоизоляция капота форд, шумоизоляция дверей автомобиля своими руками, сколько нужно шумоизоляции, лучшая шумоизоляция автомобиля, шумоизоляция авто купить, шумоизоляция ваз 21099 своими руками, шумоизоляция автомобиля 2110, шумоизоляция уаз патриот

шумоизоляция нивы своими руками, шумоизоляция салона своими руками, как сделать шумоизоляцию авто, шумоизоляция ваз 2111, шумоизоляция киа рио, расчет шумоизоляции, материалы для шумоизоляции автомобиля купить, шумоизоляция волгоградка, пробка шумоизоляция, шумоизоляция 2121, шумоизоляция крышки багажника, шумоизоляция accent, шумоизоляция ford focus, шумоизоляция поло седан, шумоизоляция ювао, шумоизоляция шевроле лачетти, шумоизоляция логана своими руками, шумоизоляция дверей ваз 2114, тепло и шумоизоляция,
шумоизоляция своими руками фото

шумоизоляция гольф, шумоизоляция дэу нексия, шумоизоляция передних дверей, шумоизоляция арок снаружи, правильная шумоизоляция авто, шумоизоляция ситроен, шумоизоляция 2113, шумоизоляция mitsubishi, вибро и шумоизоляция, шумоизоляция сузуки, шумоизоляция капота фокус, шумоизоляция пеной, шумоизоляция панели приборов, шумоизоляция иваново,
шумоизоляция автомобиля 2107, шумоизоляция пенопласт, шумоизоляция моторного щита, шумоизоляция днища,
шумоизоляция капота шкода, шумоизоляция opel astra

тюнинг шумоизоляция, шумоизоляция своими силами,
шумоизоляция сандеро, звуко шумоизоляция, утеплитель шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля ваз 2110,
шумоизоляция арок колес, шумоизоляция тойота королла, как улучшить шумоизоляцию, штатная шумоизоляция капота, шумоизоляция скачать, шумоизоляция кузова, шумоизоляция оптом, шумоизоляция kia ceed, самая лучшая шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля 2109, мазда 6 шумоизоляция, шумоизоляция ваз купить, производство шумоизоляции, шумоизоляция 2114 цена

хендай солярис шумоизоляция, шумоизоляция lancer x,
шумоизоляция шевроле круз, шумоизоляция камри, шумоизоляция капота опель, установка шумоизоляции автомобиля, шумоизоляция натяжного потолка, шумоизоляция skoda, шумоизоляция митсубиси, звукоизоляция шумоизоляция, ниссан кашкай шумоизоляция, шумоизоляция пола ваз, шумоизоляция субару, шумоизоляция капота логан, монтаж шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля 2112, шумоизоляция торпеды ваз, шумоизоляция оки, шумоизоляция автомобиля ваз 2107, установка шумоизоляции своими руками

шумоизоляция чери, шумоизоляция матиза, шумоизоляция своими руками форд фокус, шумоизоляция арок своими руками, шумоизоляция капота форд фокус, шумоизоляция дверей 2112, пробковая шумоизоляция, шумоизоляция полки, шумоизоляция автомобиля ваз 2109, шумоизоляция в картинках, шумоизоляция 21093, шумоизоляция аутлендер, шумоизоляция капота солярис, шумоизоляция капота октавия, шумоизоляция ваз 2114 цена, шумоизоляция шумов, мастика шумоизоляция, фото шумоизоляция автомобиля, утепление и шумоизоляция, комплект шумоизоляции ваз, наушники шумоизоляция

шумоизоляция автомобиля отзывы, где купить шумоизоляцию для автомобиля, войлок шумоизоляция, шумоизоляция хендай акцент, шумоизоляция выхино, как самому сделать шумоизоляцию автомобиля, шумоизоляция ваз 2121, шумоизоляция ваз 2113, шумоизоляция своими руками рено логан, шумоизоляция форестер, как сделать шумоизоляцию двери, шумоизоляция приоры цена, шумоизоляция пола автомобиля, плохая шумоизоляция, шумоизоляция 21213 шумоизоляция passat, шумоизоляция альмера классик, шумоизоляция 21124, шумоизоляция лансер 9, шумоизоляция в рязани, hyundai accent шумоизоляция

шумоизоляция ваз 21093, шумоизоляция панели ваз 2110, шевроле авео шумоизоляция, шумоизоляция передних арок, схема шумоизоляции, мицубиси лансер шумоизоляция, шумоизоляция паджеро 4, шумоизоляция дверей ваз 2112, шумоизоляция x trail, шумоизоляция своими руками 2106, продажа шумоизоляции для авто, шумоизоляция авто видео, как правильно сделать шумоизоляцию авто, шумоизоляция 2101, шумоизоляция корпуса, ремонт шумоизоляция, шумоизоляция капота kia, шумоизоляция моторного отсека ваз, шумоизоляция недорого, шумоизоляция рено сандеро, шумоизоляция газели

шумоизоляция своими руками материалы, шумоизоляция solaris, шумоизоляция лада приора своими руками, профессиональная шумоизоляция, полная шумоизоляция авто, шумоизоляция акустик, как сделать шумоизоляцию на приоре, шумоизоляция ваз 2106 своими руками, шумоизоляция 2131, шумоизоляция интернет магазин, шумоизоляция corolla, шумоизоляция civic, шумоизоляция цивика, шумоизоляция колесных арок снаружи, шумоизоляция дверей 2109, стоимость шумоизоляции ваз, шумоизоляция гранд витара, шумоизоляция тиго, шумоизоляция chevrolet, шумоизоляция волги, как сделать шумоизоляцию ваз 2114

шумоизоляция vw, шумоизоляция задней полки, шкода октавия шумоизоляция капота, как поставить шумоизоляцию, шумоизоляция outlander, шумоизоляция ваз 2114 видео, производители шумоизоляции, шумоизоляция фирмы, шумоизоляция автомобиля продажа, шумоизоляция ниссан альмера классик, шумоизоляция багажника приоры, эффективная шумоизоляция, шумоизоляция отчет, форд фокус 2 шумоизоляция капота, шумоизоляция pajero, шумоизоляция 3110, шумоизоляция автомобиля нива, шумоизоляция octavia, лансер х шумоизоляция, заводская шумоизоляция ваз, шумоизоляция lacetti

шумоизоляция дверей 2107, шумоизоляция рено меган, купон шумоизоляция, шумоизоляция рф, шумоизоляция капота рено логан, шумоизоляция киа соул, набор шумоизоляции, шумоизоляция 2104, 21214 шумоизоляция, шумоизоляция пола своими руками, focus 2 шумоизоляция, как правильно клеить шумоизоляцию, шумоизоляция ауди 80, установка шумоизоляции на ваз, шумоизоляция ваз 21124, шумоизоляция almera, количество шумоизоляции, сколько стоит сделать шумоизоляцию, шумоизоляция шевроле ланос, шумоизоляция сузуки гранд витара, шумоизоляция характеристики

шумоизоляция мондео, шумоизоляция дверей видео, шумоизоляция барьер, шумоизоляция поролон, шумоизоляция хундай акцент, шумоизоляция торпедо, как сделать шумоизоляцию потолка, шумоизоляция ваз 21213, шумоизоляция subaru, шумоизоляция автомобиля рено, шумоизоляция logan, шумоизоляция бмв, работы по шумоизоляции, шумоизоляция капота опель астра, шумоизоляция пассат, материал для шумоизоляции автомобиля цена, шумоизоляция автомобиля москва, продажа материалы шумоизоляция, ваз 2101 шумоизоляция, субару форестер шумоизоляция, стп шумоизоляция цена

заказать шумоизоляцию, шумоизоляция потолка своими руками, шумоизоляция панели ваз 2109, шумоизоляция дверей ваз 2107, акустическая шумоизоляция, шумоизоляция стен цена, шумоизоляция стекол, газ 3110 шумоизоляция, шумоизоляция арок автомобиля своими руками, шумоизоляция элантры, как правильно делать шумоизоляцию, шумоизоляция панели приборов ваз, шумоизоляция автомобиля своими руками фото, шумоизоляция nexia, cerato шумоизоляция, шумоизоляция сплен, устройство шумоизоляции, шумоизоляция ваз 2110 цена, какую шумоизоляцию выбрать, шумоизоляция автомобиля форд

шумоизоляция ваз 2104, шумоизоляция автомобиля приора своими руками, ваз штатная шумоизоляция, шумоизоляция автомобиля 21099, маделин шумоизоляция, установка шумоизоляции цена, шумоизоляция toyota corolla, бюджетная шумоизоляция, как сделать шумоизоляцию ваз 2110, шумоизоляция honda civic, шумоизоляция ford focus 2, шумоизоляция дверей калины, шумоизоляция капота лачетти, шумоизоляция салона авто, шумоизоляция капота киа сид, шумоизоляция колесных арок автомобиля, шумоизоляция двигателя автомобиля, слои шумоизоляции, шумоизоляция форд мондео

шумоизоляция крыши ваз, шумоизоляция audi, тест шумоизоляции, сравнение шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля капота, шумоизоляция хонда цивик, шумоизоляция ваз 2131,
шумоизоляция astra j, шумоизоляция передней панели, шумоизоляция пенофолом, тойота камри шумоизоляция,
шумоизоляция автомобиля 2115, примеры шумоизоляции,
шумоизоляция крыши автомобиля, продаю шумоизоляцию, шумоизоляция golf, шумоизоляция дверей авто, шумоизоляция капота ланос, шумоизоляция автомобиля форум, 2114 шумоизоляция панели

шумоизоляция fusion, калина универсал шумоизоляция, шумоизоляция прадо, шумоизоляция в калуге, готовая шумоизоляция, класс шумоизоляции, шумоизоляция автомобиля своими руками 2112, материалы для шумоизоляции салона, лучший материал для шумоизоляции, шумоизоляция forester, шумоизоляция nissan almera, технология шумоизоляции автомобиля, авенсис шумоизоляция, шумоизоляция капота 2107, шумоизоляция с4, шумоизоляция asx, качественная шумоизоляция, укладка шумоизоляции, шумоизоляция х трейл, шумоизоляция хундай солярис

DIY — Шумоизоляция / демпфирование колесной арки — Zerotohundred


Область колесной арки, как хорошо известно, передает вибрации или звуки от шумной шины и плохих дорожных условий прямо в кабину, что приводит к чрезвычайно раздражающему гудящему шуму, который знаком каждому, кто водит Proton Wira. Ирония заключается в том, что сами Proton пытались решить эту проблему, покрывая колесную арку слоем прорезиненного покрытия. Поверьте, когда я говорю вам, что , этого недостаточно, .



Все, что превышает 85 дБ (децибел), может повредить подкладку волос во внутреннем ухе (при длительном воздействии), что существенно повредит вашему слуху. Моя машина (согласно приложению для Android) показывала шокирующие 91 дБ при скорости 80 км / ч по федеральной трассе. Шины Yokohama Cdrive2 — давление 230 кПа, стандартная звукоизоляция с прорезиненным покрытием, коврики в кабине и многое другое, но все равно были зафиксированы шокирующе высокие 91 дБ (усредненное значение). Это не может быть хорошо.


Пора долить или укрепить прорезиненное покрытие на авто. После некоторого поиска на некоторых форумах и на торговой площадке ZTH я наткнулся на товарища ZTH-er XTORM и его звукоизоляционное решение thread . Быстрый разговор по телефону, и вскоре он попросил меня купить несколько банок Dupont Rubberized Coating, специально сделанного для грунтовки автомобиля, и все такое. Идеально.


Перво-наперво, колесо и внутренняя створка подкрылка вылезли после снятия нескольких болтов.Затем внутреннюю арку крыла очистили, чтобы удалить грязь, смолу, вкрапленные камни и грязь. Чтобы покрытие хорошо держалось, его лучше иметь в чистоте. Я хочу, чтобы резина была на кузове машины, не загрязнена камнями и грязью.


Затем оберните все чувствительные части подвески газетой. Это приложение из баллончика. Вы распыляете везде, он будет везде, включая участки, которые не должны обрабатываться. Я только что потратил небольшое состояние на регулируемую подвеску, я не собирался все испортить из-за нескольких децибел! да.. мое отстранение важнее моего слуха. Бах вздор.


По сути, поскольку это аэрозольный баллончик, просто распыляйте тонкими слоями в любом месте, где есть металл. Я даже брызнул на арочную створку, но это было просто для развлечения. Думаю, никакого реального эффекта нет? После 2 баллончиков с распылителем и примерно 30-минутного перерыва между нанесением каждого покрытия слои стали выглядеть многообещающе.


Он гладкий и эластичный на ощупь, и если вы попытаетесь постучать по нему костяшками пальцев, вы услышите очень приятный стук, а не глухой металлический звук, который вы слышите с большинством автомобилей местного производства.

Я в основном израсходовал 4 банки на арку, прежде чем был полностью удовлетворен своей работой. Однако, поскольку я купил только 8 банок, это означало, что я покрыл только передние две арки. Пора на тест-драйв!


Ух … Снижение на 4 дБ! Он был приглушен на слух, но все еще заметен, низкие частоты были приглушены, и он был менее гулким. Тише. Неплохо! Работает! Теперь остается только купить еще 8 банок, чтобы прикрыть тыл. Но на этот раз я покупаю маску. От паров меня тошнило, и я предупреждаю тех, кто хочет попробовать — убедитесь, что вы делаете это в хорошо проветриваемом помещении.Запах собирается вторгнуться в ваш дом, ваш нос и, если достаточно, ваш мозг! Какой кайф!

Просмотры сообщений: 17094

Refined Concept — Luxury Liner Pro на колесных арках Mercedes C-Class

После того, как владелец этого Mercedes Benz C-Class провел звукоизоляцию дверей и других частей автомобиля.Он понял, что дорожный шум очень сильный, и должен был что-то с этим делать. Затем он обратился ко мне за решением, и тогда я представил ему продукт Luxury Liner Pro. Этот материал, однажды установленный в колесные арки любого автомобиля, значительно снизит дорожный шум от шин. После установки он остался очень доволен результатами и отправил машину своей жены, чтобы она тоже была сделана. Установка производилась в Foon Audio Garage. Эти парни профессионалы и имеют большой опыт работы с продуктами Second Skin.Посмотрите на изображения ниже, как это было сделано.


Внутри колесной арки есть пластиковая крышка, она есть не на всех автомобилях.


Снятие пластиковой крышки.


Внутренняя часть колесной арки после снятия пластиковой крышки.


Внутри колесной арки после снятия пластиковой крышки


Измерение и резка ТОО.


Нанесение аэрозольного клея на ТОО.

ТОО
наклеивается на колесную арку.


Установка в Foon Audio Garage


После установки ТОО в колесную арку.


Для наилучшего результата закроем всю колесную арку ТОО.


Установка пластиковой крышки обратно на колесную арку после установки.

Для получения дополнительной информации о снижении дорожного шума свяжитесь с Antonie @ 93869114 или посетите Second Skin Audio для получения дополнительных сведений о продукте.

админ

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat. Duis aute irure dolor в репреендерит.

Какая шумоизоляция колесных арок у авто

Основной шум в любой машине производит не работа двигателя, а возникающий гул от соприкосновения колес с асфальтовым покрытием.Поэтому для более комфортного вождения, чтобы посторонние звуки не отвлекали и не нервировали водителя, применяется шумоизоляция колесных арок автомобиля.

Чтобы справиться с шумом в этом месте, следует использовать достаточно прочные и износостойкие материалы. В связи с тем, что форма арок не плоская, а изогнутая, а также для придания им дополнительной жесткости, что способствует снижению вибрационных звуков, используются специальные виброизолирующие материалы.Они также помогают ограничить вибрацию движений тела и частей тела во время вождения.

Шумоизоляция автомобильных арок чаще всего выполняется в условиях СТО или в специализированных салонах. Для выполнения этой процедуры специалисты сервиса используют виброплиты, а поверх них укладываются специальные звукоизоляционные материалы (маты).

Часто эта процедура стоит дорого, поэтому шумоизоляция колесных арок автомобиля может быть незначительной, но ударить по кошельку.

Поэтому, если вы не являетесь владельцем дорогой машины бизнес-класса, шумоизоляция которой практически идеальна, то вы можете выполнить эту работу самостоятельно.

При проведении шумоизоляции можно выбрать следующие виброизоляционные материалы: SGM, Kicx, STP. Эта российская продукция покупается чаще всего.

При проведении шумоизоляции колесных арок автомобиля обработке подлежат внутренняя и внешняя поверхности арок. Это очень важно для обеспечения качественной защиты от постороннего звука. Внутренняя шумоизоляция колесных арок автомобиля является частью комплекса звукоизоляции салона автомобиля.Поэтому его проводят аналогичным образом, но стоит использовать все те же материалы, которые способны придавать металлу жесткость. Для виброизоляции колесных арок необходимо использовать наиболее эффективные виброизоляционные материалы.

Также не забудьте прогреть и тщательно раскатать пластины виброизоляции. Над ними укладывается и закрепляется звукоизоляционный материал. Для этих целей подходит вспененный каучук, у разных фирм он может иметь разные названия, но сути это не меняет.Преимущества вспененного каучука — простота обращения с ним, он также очень легко приклеивается практически к любой поверхности, а благодаря своей мягкости идеально подходит для изогнутых колесных арок. Шумоизоляцию колесных арок тоже можно сделать войлочным материалом, но его специфика в том, что он не наклеивается, а просто накладывается поверх слоя виброизоляции.

Наружная шумоизоляция колесных арок автомобиля для обработки всех арок со стороны колеса. Для этого устанавливаются специальные крылья, которые полностью закрывают арку и защищают ее от различных, даже самых мелких частиц (песок, камень), а также от солевых смесей.Еще один плюс крыльев в том, что они не накапливают на себе снег и лед. Они изготавливаются из специальных материалов, которые отличаются высокой прочностью, а также защищают металл от коррозии и других повреждений, в том числе механических. Перед работой колесные арки следует тщательно промыть, загрунтовать, покрасить и только после этого приступить к работе по шумоизоляции. Сначала необходимо приклеить антивибрационный материал на колесные арки со стороны подкрылка, затем материал очень плотно наматывается, чтобы не образовывалась воздушная прослойка, а также наносится антикоррозийное покрытие.Затем таким же образом необходимо обработать подкрылки.

Обработка арок перед установкой подкрылков. Жидкие крылья своими руками

Антикоррозийное покрытие автомобиля защищает его от ржавчины, благодаря чему надолго сохраняется его первоначальный вид. Кроме того, рекомендуется регулярно (раз в 2-3 года) проводить дополнительную антикоррозионную обработку.

  1. Препараты для окраски наружных поверхностей.В эту группу входят битумные мастики на основе синтетических смол. Такой инструмент хорошо прилегает к металлической поверхности и защищает ее от ударов и других повреждений. Кроме того, в качестве антикоррозионного покрытия используются материалы на основе резины и ПВХ. Они считаются самыми прочными, но из-за малодоступности используются в основном на автомобильных заводах.
  2. Материалы, используемые для обработки скрытых частей станка. Если возник вопрос, чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии, то самое эффективное средство — это невысыхающие антикоррозионные составы, имеющие масляную основу.Они не замерзают, а остаются жидкими, за счет чего заполняют все микротрещины, плотно прилегая к поверхности металла. Препараты на основе воска также подходят для обработки скрытых деталей. После использования составы высыхают, образуя тонкую пленку. Более того, получившееся покрытие не теряет эластичности при воздействии высоких температур.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Совет. Еще одно средство — жидкий пластик. Однако он имеет низкую стойкость к механическим воздействиям, поэтому не рекомендуется использовать его в качестве основного средства для антикоррозийной обработки автомобиля.

Как выбрать лучшие материалы и продукты для антикоррозийной обработки автомобилей

Для полной антикоррозийной обработки кузова не стоит покупать продукты в аэрозольных баллончиках. Их можно использовать только для мелкого ремонта, так как они содержат низкий процент защитных компонентов. Они содержат растворитель с пропеллентом.

По совету специалистов антикоррозионную обработку кузова своими руками следует проводить с применением антикоррозионного материала, разлитого в емкости разного размера.При покупке препарата необходимо внимательно изучить данные на упаковке. Должна быть указана информация о производителе, дате изготовления и сроке годности, составе, инструкции по применению.

Особое внимание стоит уделить выбору типа товара. Перед этим нужно определиться, какая часть машины будет обрабатываться: вся машина целиком, скрытые или внешние части.

Также нужно учитывать, что в состав покупаемого изделия обязательно должны входить вытеснители воды.Без них эффективность препарата будет в несколько раз ниже. Защита от коррозии будет максимально эффективной, если проводить ее с помощью таких средств, которые считаются лучшими в своем роде:

  • Dinitrol. Средства производятся из динитрокомпонентов. Помимо высокой эффективности против появления коррозии, препарат обладает прекрасными звукоизоляционными свойствами. Кроме того, обработанная им поверхность становится герметичной, не повреждается от влаги и высоких температур.Однако такой препарат имеет высокую стоимость — от 3000 рублей за единицу продукта.
  • RunWay — недорогой и достаточно эффективный вариант антикоррозийной обработки. Стоимость его от 500 рублей за флакон. Лучше обработать им кузов автомобиля от коррозии, ведь средство быстро сохнет и наносится тонким слоем. Если распределить 2 слоя препарата, этого хватит для защиты от коррозии на 3 года. Однако он не обладает звукоизоляционными свойствами.
  • Ноксудол. С его помощью чаще всего проводится обработка днища автомобиля, хотя он подходит для защиты любых внутренних полостей. Изделие обладает высокими звукоизоляционными свойствами. Однако у него есть существенный недостаток — для его высыхания требуется не менее 3 дней.

Все перемешивают до однородности, а затем нагревают на водяной бане. Препарат будет готов сразу после того, как станет черным. Такой антикор своими руками подходит только для днища автомобиля.Наносить его необходимо кистью толстым слоем — не менее 1 см.

Подготовка автомобиля под антикор

Защита автомобиля от ржавчины проходит в несколько этапов. В первую очередь машину нужно подготовить к процессу. Для этого нужно очистить его от имеющейся ржавчины. Чаще всего он скапливается в районе дна, поэтому его очистке уделяется особое внимание. Для этого необходимо:

  • Тщательно вымыть поверхность машины. Желательно сходить на автомойку, где машину качественно очистят от любых загрязнений.
  • Для удаления ржавчины лучше использовать специальные металлические щетки. Быстро очистить дно поможет дрель.
  • Следует предварительно снять с автомобиля подкрылки, так как очень часто под ними образуется ржавчина.

После этого можно обработать днище автомобиля антикоррозийным составом.

Обычно наносится толстым слоем, чтобы высохнуть в течение нескольких дней. В этот период эксплуатировать машину запрещено.

Изготовление и нанесение антикоррозионного средства на автомобиль с помощью пистолета

Антикоррозийная обработка автомобиля — дорогостоящая услуга в автосервисе.Поэтому многие проводят его дома. Для этого нужно знать несколько особенностей проводимого процесса.

Обработка внутренних и скрытых полостей (лонжероны, подкосы, пороги)

Обработка скрытых полостей кузова автомобиля своими руками осуществляется жидкими материалами с низкой степенью вязкости, содержащими ингибиторы коррозии. Для их нанесения используйте специальный воздушный спрей (баллончик или аэрозоль).

Эти устройства помогают обрабатывать пороги автомобиля изнутри.К защите оставшихся деталей рекомендуется приступать после того, как эти элементы высохнут.

Антикоррозийный материал днища и арок автомобиля

Защита днища от коррозии — один из важнейших шагов. Его необходимо проводить на подъемнике, который обеспечивает полный доступ к нижней части машины. В домашних условиях подъемник можно заменить смотровой ямой (в крайнем случае машину переворачивают на бок). На днище и арки равномерно нанесен антикор.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля своими руками проводится при помощи валика, щетки или щетки. Процесс осуществляется вручную. Обработать днище автомобиля от коррозии необходимо не менее 3-4 раз. В этом случае после нанесения каждого слоя следует подождать некоторое время, пока покрытие не высохнет.

Полная антикоррозионная обработка салона автомобиля

Внутри кабины нужно обрабатывать только пол, так как он наиболее уязвим для коррозии. Для этого снимаем все сиденья, коврики, а затем запускаем процесс.Смесь наносится кистью или валиком. Если на улице холодно, прогрейте салон автомобиля. Температура воздуха должна быть не ниже 15 градусов по Цельсию. Вещество следует наносить равномерно, в несколько слоев.

Обработка дверей и кузова

При обработке дверей особое внимание следует уделять сварным швам. Нанести препарат на швы в 2 слоя с помощью специального приспособления — строительного пистолета. Антикоррозионная обработка кузова автомобиля включает защиту капота и багажника.Смесь наносится только на внутреннюю часть, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если есть возможность покрасить автомобиль, то рекомендуется нанести антикоррозийный состав на всю его поверхность хотя бы одним слоем. В зависимости от вида антикоррозионного средства срок его службы может отличаться. Дешевые варианты хранятся около 2-3 лет, после чего их нужно обновить. Более дорогие смеси для антикоррозионной обработки сохраняют свои свойства до 5 лет.

Жидкие подкрылки предназначены для защиты арок автомобиля, которые наиболее подвержены абразивному воздействию песка или камней, вылетающих из-под колес. И даже пластиковая защита не всегда справляется с этой проблемой.

Мы представляем шведские препараты Mercasol и Noxudol, которые не только превосходно защищают колесные арки, но и обеспечивают звукоизоляцию с отличными антикоррозийными свойствами. К этому виду материала относятся материалы с добавлением микрогранул и стекловолокна.

Noxudol Auto-Plaston — защита колесных арок снаружи от грязи и песка. Материал прямого использования для защиты колесных арок (жидкие подкрылки). Работает как звукопоглощающий материал. В составе есть резиновые гранулы. Отличная адгезия. Срок службы около 8 лет. Может использоваться без пластиковых крыльев.

Ноксудол УМ-1600 — защита колесных арок снаружи от абразивного износа. Работает как звукоизоляционный и защитный антикоррозионный агент.Армированный волокном. Отличная адгезия. Срок службы от 8 лет. Может использоваться без пластиковых крыльев.

Mercasol Sound Stop — защита днища и колесных арок снаружи. Содержит стекловолокно и полимерные гранулы. Особо устойчив к сильным перепадам температур. Выполняет функции шумоизоляции и антикоррозионного покрытия. Может использоваться без дополнительной защиты колесной арки. Срок службы около 7 лет. При дополнительной обработке сверху Ноксудолом УМ — 1600 срок службы может быть увеличен до 10 — 12 лет.

Mercasol Sound Protect — продукт, специально разработанный для российского рынка. Обладает привлекательной стоимостью и прекрасным сроком службы. Служит для обработки днища и колесных арок, а также защиты от шума, коррозии и истирания. Может использоваться без дополнительных пластиковых подкрылков. Имеет высокую плотность. Срок службы до 8 лет.

Ноксудол Авто Пластон

Noxudol Auto Plastone Препарат для защиты колесных арок («жидкие колесные арки»).Густой состав наносится шпателем.

Производство: Швеция

Объем упаковки: 5 литров

Цена розничная

Цена 3500 руб.

Ноксудол УМ-1600 звукоизоляционный препарат для наружной обработки. Также используется для защиты колесных арок. Наносится распылением.

Производство: Швеция

Цена розничная

1 литр Цена 620 рублей

20 литров Цена 10 800 руб.

Оптовые цены предоставляются по запросу организации с указанием объемов закупок по результатам переговоров.

Какие подкрылки мне следует использовать?

Где самое уязвимое место в машине? Естественно колесные арки. Грязь с мелкими твердыми частицами, постоянно вылетающими из колес, работает как пескоструйный аппарат. Конечно, на современных автомобилях есть пластиковая защита, но она не закрывает полностью поверхность. В результате через пару лет в незащищенных местах начинает образовываться ржавчина, которая со временем только разрастается и в итоге съедает машину. Все это касается не только малобюджетных автомобилей, но и дорогих иномарок.Против коррозии все бессильны.

Антикоррозионная защитная пленка жидких подкрылков колесных арок может защитить ваш автомобиль на долгие годы, вселяя уверенность в том, что кузов автомобиля не подвергнется коррозии в течение нескольких лет. И это только одна из составляющих работы данного вида препаратов. Второй — комфорт. Наряду с антикоррозионными материалами шумоизоляционными свойствами обладают жидкие крылья. Колеса, как известно, являются одним из основных источников шума в автомобиле. Шорох или гул от контакта резинового протектора с асфальтом иногда может сильно утомить водителя.Решить эту проблему могут противошумовые препараты торговых марок Меркасол и Ноксудол.

Предлагаемые жидкие препараты для применения вместо подкрылков просты в применении и абсолютно эффективны. В этом направлении Auson предлагает несколько препаратов. Noxudol Auto-Plaston — безусловный лидер по звукоизоляционным, антикоррозийным и противоизносным характеристикам. Это толстый материал на битумной основе, армированный резиной и стекловолокном. Защищает арки от абразивного износа и шума.В его состав входят новейшие ингибиторы коррозии, что позволяет наносить его непосредственно на ржавчину. Наносится на поверхность локоном или кистью, но при разбавлении уайт-спиритом можно распылять воздушным способом с помощью насадки 6 мм. В эту линейку также входят Меркасол 4 и Ноксудол УМ-1600. Первый чисто антикоррозийный материал с добавлением зернистого стекла, благодаря которому он обладает высокой прочностью и устойчивостью к механическим воздействиям. Второй антикоррозионный продукт на основе воска и битума, армированный волокном.Обладает прекрасными звукоизоляционными свойствами. Наносится с помощью насоса высокого давления обычным способом.

Обработка поверхности

При обработке колесных арок можно использовать любые из препаратов или совместить комбинированное использование. Например, первый слой можно нанести кистью Noxudol Auto-Plaston, а второй — спреем Noxudol UM-1600. Такая обработка придаст поверхности элегантный вид. Первая обработка шпателем или кистью вдавит материал во все неровности арочной конструкции, а вторая исправит недостатки ручного нанесения.

Все препараты совместимы между собой и обладают отличной адгезией к любой поверхности. Каждый обеспечивает стопроцентную защиту как от коррозии, так и от механических повреждений. Перед обработкой есть возможность изучить действие каждого препарата и подобрать компоненты исходя из технических характеристик или стоимости материалов.

Обращайтесь в нашу компанию по вопросам закупки материалов и обработки автомобилей.

Используются подкрылки разных типов.Такие детали из пластика уже считаются классикой, однако сегодня широкое распространение получили жидкие крылья (локеры).

Стальной лист, из которого изготовлен кузов автомобиля, требует агрессивной среды. Рама автомобиля постоянно подвергается сильным нагрузкам и вибрациям. При этом добавляется действие влаги, песка, грязи и солевых растворов, попадающих на металл снаружи во время езды. Следовательно, защита кузова, которую обеспечивают жидкие подкрылки, становится необходимостью.Если автомобиль не защищен, первые следы ржавчины будут видны через полтора года.

Некоторые автомобилисты наивно полагают, что если агрегат куплен в магазине, то он прошел антикоррозийную обработку, поэтому устанавливать дополнительные защитные детали не требуется. Остальные, не питающие иллюзий по поводу качества и долговечности заводской защиты, не могут прийти к единому мнению о выборе пластиковых или жидких крыльев. Каждый может сделать свой выбор.

Пластиковые подкрылки изготавливаются из полиэтилена под низким давлением, устанавливаются непосредственно в арку автомобиля, расправляются по месту и крепятся заклепками (саморезами) к кузову. Пластиковые крылья прочные и менее подвержены износу. Их можно установить без использования специального оборудования.

К недостаткам можно отнести сверление дополнительных отверстий в кузове автомобиля. Подкрылки производятся предприятиями для каждой модели автомобиля, а площадь, которую защищает пластиковый подкрылок, ограничена его размерами.

нанесен на поверхность колесных арок — это делает защиту более надежной, особенно пространство между кузовом автомобиля и подкрылоком. На днище кузова и внутреннюю поверхность арок нанесен специальный состав (жидкий локер), обеспечивающий хорошие противошумные и антикоррозионные свойства.

К преимуществам этих подкрылков можно отнести тот факт, что использование пластиковой массы снижает шум от колес вдвое. Нет необходимости в дополнительном сверлении корпуса.Область применения жидких подкрылков не ограничена. Они универсальны для любой модели автомобиля.

При использовании жидких колесных арок зимой отзывы автомобилистов говорят, что снег может забиваться в арки, а при изменении температуры превращается в лед, что опасно для подвесок. Применение локера требует очистки арок от грязи, соблюдения техники нанесения и специального оборудования (компрессора и распылителя).

представляет собой вязкую битумную композицию, в которую добавлены гранулы каучука.Они распространены в большинстве стран мира и считаются универсальными. Подобный вариант защитных деталей можно найти в любой модели автомобиля.

На вопрос, что выбрать, пластиковые или жидкие крылья, нужно ответить — одно не может противоречить другому. По возможности лучше применить сразу обе технологии, такое решение будет идеальным. Элементы кузова автомобиля также нуждаются в дополнительной защите путем установки защитных накладок или нанесения антигравийных средств.

К сожалению, качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего.При этом ни одна из дорогих иномарок не производится с расчетом на столь экстремальные условия эксплуатации. Проблема преждевременного износа задних арок особенно характерна для автомобилей Honda, но от этого заболевания часто «страдают» и другие автомобили отечественного и зарубежного производства. В связи с этим водители пытаются защитить шасси своего автомобиля от интенсивного износа различными методами. Один из способов такой защиты — тюнинг, и, в частности, установка жидких подкрылков.

1

Технически эти продукты представляют собой специальные материалы на основе резиновых смол, парафина и окисленного битума. Жидкие подкрылки армированы гранулами стекловолокна или резины. После высыхания получается очень прочная, эластичная и износостойкая пленка, способная поглощать шум и выдерживать воздействие абразивных материалов, будь то песок, гравий, соль или пыль.

Жидкие подкрылки чаще всего поставляются в канистрах, полностью готовых к эксплуатации. Это очень удобно, так как при напылении материала он заполнит все микротрещины на поверхности.Производители не рекомендуют добавлять дополнительные вещества, так как они могут ухудшить адгезионные и прочностные свойства жидких лайнеров.

Жидкие шкафчики

«Игра стоит свеч? Насколько себя оправдывает такой сложный состав, и не лучше ли использовать обычные крылья из пластика, полиэтилена, ABC или стеклопластика? «- эти вопросы интересуют большинство автомобилистов, впервые услышавших о жидкостных крыльях:

  • В процессе монтажа изделий зоны щелевой коррозии не образуются.Нет необходимости в отверстиях в точках крепления;
  • отличная устойчивость к влаге, ветру и отрицательным температурам;
  • простота нанесения;
  • полная экологическая безопасность;
  • возможность установки практически на любой автомобиль.

Процесс подачи заявления

Жидкие подкрылки не только выполняют свою основную функцию, но и решают проблему звукоизоляции. Именно это свойство часто склоняет чашу весов в пользу этих продуктов.Но в некоторых случаях без пластиковых подкрылков не обойтись. Если штатные подкрылки закрывают отверстие или нишу в кузове, то после нанесения жидких арок на поверхность они возвращаются на место.

Единственный условный недостаток заливных арок — для эффективной защиты необходимо строго соблюдать процесс их монтажа.

2

На рынке представлено несколько составов, поэтому выбрать подходящий вариант иногда бывает проблематично.У каждого типа подкрылка есть свои преимущества и недостатки, от которых зависит сфера его применения:

Выбор подходящего варианта

  • подкрылки битумные. Они обладают ярко выраженными шумоизоляционными свойствами, но не очень хорошо противостоят низкочастотным колебаниям. Поэтому их лучше устанавливать на задних колесных арках, где частота вибрации наиболее высока;
  • восковых изделий. Умеют проникать в труднодоступные места.Благодаря своей прозрачности они практически незаметны. Подходит для любой зоны тела;
  • Подкрылки
  • на масляной основе. Идеально подходит для автомобилей с большим пробегом, днище и кузов которых очень трудно чистить.

Даже самое качественное вещество не может обеспечить желаемый эффект без предварительной подготовки поверхности, поэтому правильный выбор — не панацея — он должен сопровождаться профессиональным монтажом.

3

Каждый автомобилист может установить жидкостные подкрылки самостоятельно или доверить эту процедуру специалистам сервисного центра.

Установка своими руками

Процесс установки должен выглядеть так:

  1. Автомобиль заезжает в лифт или обычный домкрат. Если установлены брызговики, их необходимо снять.
  2. Дно машины тщательно промывают, а затем сушат.
  3. Все тормозные механизмы накрываются мешками или ветошью, а слой нанесенного антикоррозионного покрытия снимается с утюга.
  4. На подготовленную поверхность равномерными движениями кистью наносится новый слой антикоррозионного покрытия, а после высыхания — еще один слой с битумной мастикой.
  5. Последний, третий слой содержит резину и наносится сразу после высыхания второго.
  6. Когда материал затвердевает, автомобиль собирают в исходное состояние.

Производители заявили о безаварийной эксплуатации продукции в течение 2-3 лет. Но автомобилисты, которые уже сделали жидкие подкрылки своими руками, рекомендуют делать это раз в 2 года, желательно на сухом воздухе.

Многие владельцы, желая защитить свою машину от коррозии, наносят непоправимый урон кузову.Подумайте, какая защита колесной арки повысит уровень комфорта в салоне и не спровоцирует ржавление кузова.

Пути

Для большинства водителей брызговики представляют собой резиновые щитки, которые устанавливаются за колесами в области нижнего переднего крыла и заднего бампера. Если мы говорим о кузове автомобиля, то металлический кожух принято называть брызговиком, соединяющим лонжерон, моторный щит и крылья в носу (стекло амортизатора является частью брызговика).В кормовой части находится брызговик — колесная арка кузова. Именно о защите этих элементов тела и пойдет речь.

Автовладелец может выбрать только 2 способа защиты колесных арок:

  • установка подкрылков. Пластиковая крышка крепится к крыльям и внутренней полости брызговиков;
  • жидкая защита. Арка обработана специальным антигравийным материалом на основе битумных и антикоррозионных компонентов.Для нанесения используется специальный пистолет, распыляющий жидкую массу, либо кисть. После высыхания на кузове образуется плотная демпфирующая поверхность, обладающая шумо- и виброизоляционными свойствами.

Звукоизоляция заслуживает особого внимания. Из-за вибраций от езды по неровностям и грохота катящихся покрышек полости брызговиков представляют собой достаточно вибрационные и шумно нагруженные зоны. Вода, грязь и крупные камни, вылетающие из-под колес, ударяясь о металлическую часть кузова, резонируют, что приводит к передаче шума в салон автомобиля.Хорошая звукоизоляция колесных арок значительно повышает уровень комфорта.

Что лучше

Если рассматривать пластиковые подкрылки и жидкостную защиту отдельно, то лучший способ выбрать сложно. Если есть заводские места для крепления защиты, а также соответствующие пластиковые изделия, лучше отдать предпочтение колесным аркам. Они более долговечны в эксплуатации. Для установки резиновых брызговиков не нужно сверлить корпус, что является огромным преимуществом.

Если в крыльях нет стандартных точек крепления, а владелец не хочет утруждать себя установкой рундуков без саморезов, то лучше выбрать жидкую звукоизоляцию. По уровню передаваемого шума эти способы защиты примерно одинаковы, но недостатком жидкостных кранцев является их хрупкость. Постоянные удары камней, грязи, влаги, перепады температур и вибрации тела приводят к расслоению материала. Как показывает практика, даже качественную обработку нужно повторять каждые 2-3 года.

Лучше всего сочетается защита с предварительной шумоизоляцией. После нанесения шумо- и виброизоляции полость обрабатывается жидкой мастикой. И только потом устанавливается подкрылок.

Выбор шкафчиков, мастика, шумоизоляция

Указания по выбору подкрылков:

  • толщина. Слишком тонкие изделия быстрее повреждаются и более подвержены деформации в жаркое время года;
  • эластичность.Шкафчики изготавливаются из АБС или ПП пластика. Последний вариант более эластичный, а значит чаще более прочный. Но даже при одинаковой маркировке вы можете почувствовать разницу между производителями. Не стоит покупать слишком твердые изделия, так как на морозе материал полностью затвердеет, что может вызвать растрескивание;
  • наличие ребер жесткости;
  • отверстий для стандартных креплений, если есть.

Выбор производителей огромен (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT и многие другие).Вам нужно выбрать производителей, предлагающих крылья для вашей модели автомобиля, а затем узнать об опыте эксплуатации у других автовладельцев. Одним из основных факторов, который, к сожалению, можно проверить только при установке, является совпадение молдингов кузова с формой подкрылка. Это позволит защитить без перекосов и плотно закрыть все полости.

Мастика звукоизоляционные

Ранее мы уже рассматривали, поверх которых можно установить шкафчики.Dinitrol 479 можно использовать для формирования жидких колесных арок. В качестве предварительной обработки перед установкой шкафчиков можно использовать антикоррозийную мастику со звукопоглощающим эффектом от APP, Terotex, Schwarz или других производителей.

В качестве листовой изоляции используются:

  • базовый слой из вибропоглощающего состава толщиной 2 мм;
  • звукоизоляционный материал.

Но сейчас существует огромное количество разнообразных моделей материалов, а также производителей (Шумофф, СТП, Викар и др.). Поэтому при выборе следует ориентироваться на цену, а также толщину финишного покрытия. Шумоизоляционный «бутерброд» не должен мешать установке шкафчиков. Желательно покупать материал с клеевым слоем на основе мастики, а не водорастворимых клеев.

Подготовка, звукоизоляция

Защита арок начинается с мойки крыла изнутри и его тщательной просушки. Затем обезжиривается вся поверхность. Вариант хорошей звукоизоляции колесных арок:

  • на всю поверхность брызговика наклеивается вибропоглощающий слой, прикрытый купленным вами рундуком (например, Шумофф Л3 или М3.Перед оклейкой необходимо прогреть). Листы плотно закатывают металлическим валиком. В этом случае стандартное антигравийное покрытие снимать не нужно;
  • Мастика
  • наносится сверху кистью или пульверизатором. При желании его можно наносить в 2-3 слоя, но при этом соблюдать межслойную сушку в течение 10-15 минут. при температуре + 20 ° С;
  • Пластиковые шкафчики
  • оклеены звукопоглощающим материалом (например, Шумофф Герметон А15). Также на этом этапе могут быть использованы звукоизоляционные листы на основе вспененного каучука (как опция — Шумофф Комфорт 6).

Правильная установка шкафчиков

Многие автомобили имеют заводские подкрылки. В качестве застежек используются специальные пластиковые жучки. Допускается использование саморезов при креплении рундуков к пластиковым элементам (декоративной планке порога, бамперам). При правильной обработке саморезы можно использовать в качестве крепежа на дне внутренней полости брызговика.

Никогда не используйте саморезы для крепления подкрылка к краю крыла.Между пластиковой крышкой и крылом задерживается влага. В том месте, где обнажится металл, неминуемо начнется ржавчина, которая, двигаясь вверх, разрушит лакокрасочное покрытие.

Когда саморезы незаменимы

Если другой способ установки невозможен или перед вами в крыле просверливались отверстия, металл необходимо защитить. Если на месте нарушения лакокрасочного покрытия не осталось следов ржи, загрунтовать участок эпоксидной грунтовкой и покрасить акриловой краской из баллончика.Места ржавчины необходимо предварительно очистить и обработать преобразователем ржавчины. После высыхания внутреннюю полость крыла и кромку, прилегающую к подкрыльнику, обработайте антикоррозийной мастикой (например, Мовилью). Перед вкручиванием смочите саморез в мастике.

Полезные решения

Часто защита колесных арок подкрылками может только навредить. Вибрации плохо закрепленного изделия повреждают лакокрасочное покрытие в плоскости контакта с крылом.Есть два способа справиться с этим:

  • край шкафчика обрезается, на него ставится специальная пломба. Мягкое резиновое покрытие плотно прилегает к крылу и не царапает краску;
  • использование кузовного герметика. Применяется в местах прилипания пластика к телу. Способствует гидроизоляции, что важно как для лакокрасочного покрытия, так и для клееной звукоизоляции. Герметик выполняет не только гидроизоляционную функцию, но и выступает дополнительным крепежом.После высыхания сохраняет эластичность и поэтому не трескается.

Как уменьшить шум колесных арок Mazda 6.

Флагманская модель Mazda подверглась серьезной доработке в процессе рестайлинга, в том числе в части звукоизоляции. Некоторые проблемы решены. Например на автомобилях до 2015 года сильная вибрация наблюдалась в передней части днища из-за особенностей передней подвески. В обновленных авто такой вибрации нет.

Но ряд проблем со звукоизоляцией в Мазде 6 сохраняется. Слышен рокот из колесных арок, слышен шум из выхлопной системы. Владельцы недовольны «плоским» звуком акустики, вибрацией обшивки дверей при прослушивании музыки на большой громкости. Они отмечают, что машина слишком громко закрывает дверь. Все эти неприятные моменты можно решить с помощью качественной звукоизоляции Mazda 6.

Какие элементы должны быть звукоизолированы на Mazda 6 и почему?

Крыша

С внутренней стороны крыши автомобиля расположены широкие поперечные усилители, которые несколько гасят вибрацию.Но при отсутствии штатной звукоизоляции этого недостаточно для полного устранения вибрации. Поэтому кровля стоит обрабатывать. Исключение составляют модели с люком. В таких машинах площадь крыши, которую можно оклеить звукоизоляцией, очень мала.

Двери

Металлические двери достаточно тонкие, штатной звукоизоляции нет. Поэтому двери закрываются со звенящим звуком, а также через них в салон проникает шум дороги. При прослушивании громкой музыки могут возникать вибрации.После шумоизоляции Mazda 6 звук закрытия дверей станет более благородным, вибрации прекратятся.

Этаж

На полу вагона нет звукоизоляции. Ворсовый ковер укладывается прямо на металл. Поэтому пол необходимо обрабатывать.

Багажник

Металл пыльника довольно тонкий и ничем не прикрыт. Чтобы убрать шум из-за вибрации металла, стоит включить багажник в перечень работ по шумоизоляции Mazda 6.Особенно это важно для автомобиля хэтчбек.

Капот

На капоте штатной звукоизоляции нет, только обивка. Бывает, что на большой скорости вытяжка вибрирует, поэтому желательна виброизоляция. К тому же шумоизоляция заглушит звук мотора.

Колесные арки и крылья

Это проблемная зона многих автомобилей, и Mazda 6 не исключение.

Обязательно ли звукоизолировать все перечисленные предметы? Это зависит от года выпуска машины, желаемого результата, стиля вождения, основного пробега (город или трасса).Перед тем как сделать или заказать шумоизоляцию Мазда 6, поговорите с мастерами, перечислите основные претензии по шумности в автомобиле. Они порекомендуют, какие предметы следует обрабатывать в первую очередь.

Какова звукоизоляция Mazda 6?

Для работы вам понадобятся следующие инструменты :

  • наборы отверток;
  • комплектов ключей;
  • приспособления для снятия пластиковых фиксаторов с кожуха;
  • ножницы;
  • ножей
  • маркеров;
  • плотная бумага для выкройки;
  • линейка;
  • рулетка;
  • валики сшивающие;
  • перчатки
  • хлопковые тряпки;
  • оценка;
  • пылесос;
  • растворитель.

1. Виброизоляция — гасит вибрацию. Виброзащитные материалы могут быть битумными, мастиковыми и мастико-битумными. Битумные материалы наиболее эффективно гасят вибрацию, именно их лучше использовать для шумоизоляции Mazda 6.

2. Тепло- и шумоизоляция — препятствует проникновению шума, обладает высокими теплоизоляционными свойствами. Это вспененный полимерный материал с закрытой ячеистой структурой.

3. Для обработки дверных обшивок используются антискрипные материалы — ответственные за отсутствие сверчков.

Конечный результат шумоизоляции Mazda 6 во многом зависит от качества материалов, поэтому важно использовать продукцию известных производителей, например, STP, Shumoff.

Перечень работ

  • Шумоизоляция Mazda 6 начинается с полного разбора салона. Убраны сиденья, ковролин, обшивка дверей, потолок, багажник.
  • Пол вагона проклеивается слоем виброизоляции, затем применяется шумоизоляция.
  • Потолок обработан виброизоляцией, на второй слой нанесен шумоизоляционный материал.
  • Двери в обработке. Этот этап звукоизоляции Mazda 6 выполняется в три этапа. Внутренняя часть обработана виброизоляцией. Далее идет акустическая подготовка. Затем наносится звукопоглощающий материал, предотвращающий скрип.
  • Жидкая звукоизоляция арок и крыльев. Снижает уровень шума от колесных арок до 40-60%. Со временем сохраняет свои свойства. Для обработки арок и крыльев хорошо зарекомендовал себя шведский препарат Ноксудол.
  • Ствол обклеен вибропоглощающим материалом. Звукоизоляционный материал наносится на пол багажника вторым слоем. На пятую дверь нанесен материал для контроля вибрации. Обшивка пятой двери обработана противоскользящим материалом.
  • На крышку капота нанесена виброизоляция.
  • Сборка салона.
  1. Материалы необходимо аккуратно прикатать к поверхности специальными роликами.
  2. При самостоятельной работе, чтобы обеспечить точное нанесение материала, необходимо предварительно изготовить выкройки из бумаги.Для этого приложите лист бумаги к участку поверхности, на которую будет наноситься материал, и наметьте на бумаге контур поверхности. Затем вырежьте шаблон из бумаги и вырежьте по нему материал.
  3. Важно тщательно подготовить поверхность к нанесению материала — очистить и тщательно обезжирить.

Ожидаемый результат звукоизоляции Mazda 6

Интегрированная шумоизоляция позволяет получить следующие результаты:

  • звук двигателя и выхлопной системы менее слышен
  • звук штатных динамиков улучшается
  • обшивка дверей не вибрирует при прослушивании музыки на большой громкости,
  • звук закрывающихся дверей становится более мягким и глухим.

В салоне становится тише. Так комфортнее разговаривать и слушать музыку. Эффект заметен даже на новой машине, где еще не успели появиться «сверчки» и погремушки. Степень звукоизоляции Mazda 6 зависит в первую очередь от объема проделанной работы и используемых материалов. В целом, если вы много времени проводите за рулем, особенно на проселочных дорогах, рекомендуем выделить время и деньги на звукоизоляцию, чтобы поездки были более комфортными.

Сколько стоит шумоизоляция Мазда 6?

В техцентре RB Group Вы можете заказать звукоизоляцию по доступной цене. Стоимость обработки одного элемента от 2000 руб. На сервис дается бессрочная гарантия . Для расчета стоимости работ и уточнения всех деталей,

Шумоизоляция mazda 6 сегодня отсутствует даже в новых машинах из салона. Во всем виноват экономия на всем, чтобы машину сделать как можно дешевле, это касается всех иномарок, поэтому при покупке машины стоит сразу заняться ее звукоизоляцией.

Такую услугу можно предложить прямо в салоне, можно на специализированном СТО, дешевле, конечно, сделать самому.

Зачем она нужна

Такой вопрос приходит в голову любому покупателю, вы уже приобрели машину своей мечты, и тут вам предлагают что-то дополнительное, за доплату — страховку, шумоизоляцию и прочее:

  • Шум мотора, подвески и звуки проезжающих мимо автомобилей проникают в салон автомобиля, без шумоизоляции
  • Это не только мешает общению и прослушиванию музыки, посторонний шум мешает сосредоточиться и вызывает раздражение, утомляет и замедляет работу реакция водителей, в результате чего возникает опасность аварии
  • От шума сосуды сужаются, что приводит к увеличению нагрузки на сердце и со временем вызывает стенокардию (это не выдумка, а факт, доказанный врачами )
  • К тому же покупать новую дорогую машину, пока гремит, как ведро с болтами, не очень приятно, в наушниках конечно можно ездить, но разумнее сделай шумоизоляцию своими руками и наслаждайся комфортом

Как это сделать

С этим вопросом сталкивается каждый, кто хочет впервые заняться шумоизоляцией, здесь нет ничего сложного, важно знать, какие материалы при этом используются, в какой последовательности и зонах обработки , а также особенности работы с материалами, начнем с самих материалов.

Первый сорт:

  • Поглотители вибрации — материалы, которые предназначены для поглощения вибрации, состоят из битума, мастики или смешанного состава, покрыты фольгой, требуют нагревания перед приклеиванием
  • Вибробласт является типичным представителем этого группа, а широко распространенный, второй по популярности гаситель вибрации — Bimast, колебания внутри материала превращаются в тепловую энергию и затухают
  • Гаситель вибрации приклеивается непосредственно к металлу, первый слой

Второй класс:

  • Звукопоглотители — пористые материалы, внутри которых звук затухает (поглощается, отсюда и их название)
  • Accent является представителем этого класса, они могут предложить Splen, только Splen является отражателем звука, поэтому он создаст какофонию внутри салона при прослушивании музыки
  • Спленном, рекомендуется машинка обработана снаружи, моторный отсек и капот
  • В салоне лучше акцент, посторонний шум перестает проникать внутрь, езда становится тише и комфортнее
  • Имеет самоклеящуюся поверхность, наклеивается поверх амортизатора

Третий класс:

  • Любая машина изобилует разного рода скрипами (сверчками), возникающими от соприкосновения (трения) пластиковых поверхностей друг о друга и о кожу
  • Антискрип — надежный способ решить эту проблему .
  • Представители антискрипов — Битопласт и Мадлен, битопласт толще, тоньше Мадлен (миллиметр и тоньше), что позволяет использовать там, где битопласт не входит
  • Просто приклейте антискрип на любую трущуюся деталь и забудьте про скрипы навсегда

Четвертый класс:

  • Каждый хочет видеть интерьер своего автомобиля модным, стильным и завершенным, поэтому мы не можем игнорировать этот класс материалов.
  • Decolin — материал, используемый для декоративной отделки, помогает скрыть недостатки (после звукоизоляции) и подчеркнуть оригинальность
  • Если из-под обивки выбиты клочки шумоизоляции, и вы не можете их аккуратно обрезать, приклейте поверхность Деколином, и получится отличный вид

Я назвал самые известные бренды, если вас не устраивает цена, можно купить дешевле, выбор за вами, скажу одно — остерегайтесь подделок и не используйте стройматериалы, они также могут быть предложены как вариант

С чего начать

Шумоизоляция Mazda 6 начинается с самой простой детали, капота или крышки багажника, для работы по звукоизоляции вам понадобятся такие инструменты:

  • Строительный фен (обычный не годится)
  • Набор отверток
  • Набор ключей
  • Ролик (жесткий)
  • Тряпки
  • Растворитель
  • Острый нож (желательно башмак)
  • Ножницы и картон

Подойдите к вытяжке

  • Тогда опять же лучше узорчатый, поверхность полностью покрыта звукоотражателем Splen, или звукопоглотителем Accent (на ваш выбор)
  • Просто снимите защитную пленку, и нажмите на материала, расставляет акценты и закрывает выемки и ребра
  • После этого заводскую изоляцию можно прикрутить обратно, а можно выбросить
  • Толку от нее мало
  • Вот вы обработали первую поверхность, при этом время и обученный
  • Задняя дверь обрабатывается аналогично.

Теперь обработаем двери

  • Потом сверху идет глушитель
  • Внутренняя обшивка тоже наклеена шумопоглотителем
  • В местах соприкосновения кожи с металлом двери и с ручками, наклеивается антискрип
  • После чего дверь возвращается назад
  • Обработка одинакова для всех дверей, поэтому каждую разбирать не будем, лучше посмотреть обучающее видео

Обработка салона

Обработка салона — самый длительный и трудоемкий процесс:

  • Начинается с демонтажа салона, снятия сидений, ковриков, торпеды (см.) И выдачи багажа
  • Затем помыть металл и обезжирить
  • После этого можно поставить гаситель колебаний

Важно: При обработке салона не заклеивайте монтажные отверстия, иначе при сборке будете мучиться их поисками.

  • Второй слой — шумопоглотитель, рекомендуется 10 миллиметров
  • Особое внимание стоит уделить колесным аркам, два слоя виброгасителей лишними не будут
  • После обработки собрать салон

Наша крыша

Обработка кровли не должна быть сложной, единственная рекомендация — взять помощника:

  • Снять обшивку крыши
  • Вымыть и обезжирить металл
  • Помощник прогреет виброматериал, нанесите и закатайте
  • Глушитель второго слоя

Внешняя обработка

Наибольший шум — это рев трансмиссии, шум шин о асфальт и удары гальки в колесные арки, поэтому:

  • Снаружи нужны арки
  • Сегодня проще и удобнее Надежнее сделать жидкую шумоизоляцию, она надежнее, долговечнее, проще в применении, намного легче стандартных листов

    Похоже на жидкую изоляцию

    • Сначала необходимо очистить и обезжирить поверхности.
    • Затем нанесите изоляцию с помощью пистолета-распылителя и дайте ей высохнуть

    У меня все есть, успехов в работе, знаю, ты справишься.

Японские автомобили имеют репутацию надежных и практичных автомобилей. В них оптимально сочетаются износостойкий дизайн, высокотехнологичная электроника, доступная цена. Mazda 6 — достойный представитель японского концерна с великолепным дизайном, хорошей управляемостью и качественной сборкой. При этом автомобиль изготовлен из достаточно тонкого металла, из-за чего автомобиль имеет довольно плохую звукоизоляцию.

Владельцы Mazda 6

часто жалуются на звук колесных арок, завывание ветра и звуки двигателя. Все это раздражает при управлении автомобилем и отвлекает от управления автомобилем. Решение этой проблемы давно найдено: это качественная и комплексная шумоизоляция Mazda 6 . За плечами каждого мастера студии звукоизоляции АВТОКОМФОРТ сотни реализованных проектов, поэтому мы знаем, как провести процедуру качественно и быстро. Звукоизоляция начинается с полной разборки салона и аккуратного снятия обшивки.Все металлические покрытия очищаются от загрязнений и обезжириваются. Звукопоглощающий материал нарезается по фирменным лекалам, чтобы обработать максимально большую площадь тела. После приклеивания первого слоя материал аккуратно прижимается и раскатывается. Работа проводится индивидуально по каждой конкретной секции автомобиля.

Шумоизоляция крыши Mazda 6

Это самый важный этап, который помогает предотвратить шум от дождя и града, а также избежать низкочастотного грохота на высокой скорости. Крыша этого автомобиля представляет собой пластину из тонкого металла, которая при сопротивлении набегающему потоку воздуха начинает вибрировать.

При проведении звукоизоляции «родное» потолочное покрытие демонтируется аккуратно, без повреждений и крючков. Металлическая поверхность кровли обрабатывается и очищается спиртовым раствором.

Поверх него устанавливается слой жесткой рубленой виброизоляции, который прижимается роликом для плотного прилегания. Толщина звукопоглощающего материала может достигать 15-30 мм, за счет чего кровля перестает отражать звуковые колебания и поглощает до 80-90% всего шума.

Шумоизоляция пола (низ) Mazda 6

Когда подошла к концу шумоизоляция крыши, наступает черед нижней части кабины. На автомобилях Mazda 6, особенно до 2015 года, из-за конструкции передней подвески в нижней части кузова образуется заметная вибрация. Перед началом работ сиденья, воздуховоды и коврики демонтируются, снизу удаляется песок и пыль. После полной разборки начинаются работы по обезжириванию поверхности.

Для изоляции пола используется мощный гаситель колебаний с повышенными звукопоглощающими характеристиками. В базовой комплектации Mazda 6 на днище автомобиля нет впитывающего материала, только обычное ковровое покрытие.

Для максимальной эффективности рекомендуется устанавливать виброизолятор в 2-3 слоя на пол общей толщиной не менее 4-5 мм. Пол укладывается равномерно по всей поверхности, уже горячий, из специальных печей.В результате устраняется низкочастотная вибрация, и автовладелец довольствуется спокойной ездой.

Шумоизоляция багажника Mazda 6

В багажнике Mazda 6 также довольно много тонкого, не клееного металла, особенно для моделей с кузовами хэтчбек и универсал. Однако в седане шумоизоляция лишней не будет. Для этого вся поверхность ствола покрывается толстым слоем фетра, а крышка обклеивается изоляционным материалом и противоскользящим покрытием.


Специальные выкройки для каждой модели автомобиля позволяют плавно вырезать шумку и аккуратно оставлять технологические отверстия нетронутыми. Предварительный нагрев гасителя колебаний значительно улучшает качество изоляции. Для прокатки материала используются жесткие металлические ролики.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылка Mazda 6

В автомобиле Mazda 6 шумопоглощение арок и подкрылка оставляет желать лучшего. Арки и крылья чаще всего парные.



Шумоизоляция дверей Mazda 6

Демонтировать обшивку двери несложно. Он легко снимается и обеспечивает доступ к внешней части металлической двери. Эта поверхность хорошо очищается и обезжиривается. При этом все работы выполняются с особой тщательностью, без заедов и царапин на панели, без образования трещин и сломанных заглушек.

Амортизатор равномерно катится по металлу даже в самых труднодоступных местах, обеспечивая максимальную адгезию.На дверные конструкции в 2-3 слоя наносится легкий шумоподавляющий материал, устойчивый к влажности и температурным колебаниям. Материал плотно фиксируется без последующего вылета и отслаивания.


Теперь посадка дверей будет более плотной и ветрозащитной, а владелец Mazda 6 надолго избавится от шума и скрипа дверей.



Шумоизоляция панели приборов Mazda 6 III

Панель приборов автомобиля, также называемая торпедой, состоит из большого количества пластиковых деталей.Со временем крепеж и контактирующие элементы начинают изнашиваться, дребезжать и скрипеть. Это отвлекает и разгоняет водителя, лишая его комфорта при вождении.


Звукоизоляция торпеды начинается с разборки и снятия панелей, датчиков, электроники. С панели снимаются воздуховоды, подушки безопасности и другие детали. Все поверхности тщательно протираются, просушиваются и плотно склеиваются антискрипом и виброизолятором. Если позволяет пространство, нанесите 2-3 слоя. В конечном итоге между элементами нет люфтов и щелей, а приборную панель можно собрать и поставить на место.Теперь торпеда шумом и стуком не надоедает.

Шумоизоляция капота Mazda 6 III











Монтаж и сдача работ

По окончании работ по шумоизоляции Mazda 6 автомобиль полностью собран. Все накладки, обшивка, стойки возвращаются на свои места. Салон автомобиля протерт, работа всех механизмов и элементов проверена. В очередной раз убеждаемся в отсутствии трещин, зазоров, зацепов и поломок, и возвращаем машину владельцу.

Шумоизоляция Mazda 6 в ателье АВТОКОМФОРТ укомплектована в полном объеме. Будьте уверены в качестве нашей работы, мы хорошо знаем особенности и структуру автомобилей этой марки. Все работы выполняются за 1-2 рабочих дня, поэтому вы сможете быстро улучшить акустические свойства вашего автомобиля, избавиться от уличного шума, скрипов пластика, гула от дорожного покрытия и воздушных потоков. Салон вашего автомобиля станет более цельным, комфортным и теплым.

Японские автомобили давно зарекомендовали себя как качественные и надежные автомобили, удачно сочетающие отличную сборку, прочные механизмы и умеренно доступную цену.Однако у автомобилей азиатского производства есть один довольно неприятный недостаток — плохая шумоизоляция салона. Этим недугом страдают практически все модели среднего и нижнего ценового диапазона, за исключением «премиальных» брендов, таких как Lexus. Хотя здесь все не так хорошо — сравнивая «в лоб» представительские седаны Lexus LS 460 и Mercedes-Benz S500, по акустическому комфорту однозначно выигрывает автомобиль из Германии.

Где обратить внимание на Mazda 6

Так что же делать человеку, для которого звук разбрызгивания шин через канализационные люки — просто неприемлемый фактор, но при этом хочется купить новую японскую модель с отличной техникой? характеристики? Первый вариант — попытаться смириться с этим досадным нюансом, сделав музыку в салоне громче, или просто постараться не обращать внимания на постоянно присутствующий в машине шум.Некоторые так и поступают, и через несколько месяцев они действительно привыкают к тому, что в машине присутствует множество разных звуков. Если такой вариант вам не подходит, есть другой выход — доработка автомобиля своими руками. Под ручной доработкой понимается не выполнение всей работы самостоятельно, а все манипуляции, которые будут производиться на станке после его покупки (неважно, сделаете ли вы это, или обратитесь за помощью к специалисту).

Звукоизоляция дверей

Возьмем, к примеру, популярный автомобиль D-класса Mazda 6.Сегодня уже в продаже третье поколение этой красивой модели. Наряду с отличной управляемостью, шикарным внешним видом и двигателями, оснащенными технологией SKYACTIVE для увеличения мощности и экономии топлива, эти автомобили обладают посредственным «шумом». Конечно, производителя тоже можно понять — в этом сегменте очень высокая конкуренция, соответственно маркетологам приходится искать золотую середину между стоимостью и оборудованием. К сожалению (а кому-то, может быть, и к счастью), львиная доля бюджета ушла на разработку экстерьера автомобиля, а также на используемые материалы отделки, при этом такой параметр, как защита пассажиров и водителя от постороннего шума. не было таким расчетливым смыслом.Соответственно, в Mazda 6 звукоизоляция колесных арок оставляет желать лучшего, позволяя людям внутри кабины «наслаждаться» звуком от проезда через все неровности дорожного покрытия. Что ж, в конце концов, мы все живем в мире, где рынок диктует свои условия, с которыми мы, потребители, вынуждены мириться.

Шумоизоляция колесных арок

Но не все так плохо — компании по производству автозвука с радостью помогут значительно повысить комфорт вашего автомобиля, сделав качественную звукоизоляцию своими силами.Такие работы проводятся в несколько этапов и включают в себя полную разборку салона автомобиля, а именно тех мест, которые необходимо изолировать от шума, подготовку самого шумоизоляционного материала, в том числе его нарезку на куски необходимой формы, приклеивание этого материал непосредственно на поверхности кузова, и, наконец, повторная сборка салона. Звучит не так уж сложно, правда? На самом деле в этом процессе необходимо учитывать множество разных нюансов — например, температура воздуха в помещении, где проводятся такие работы, не должна быть ниже 20 градусов.Кроме того, необходимо соблюдать правила приклеивания звукоизоляционного материала — деталь приклеивается с края, а не сразу всю поверхность, после укладки ее прокатывают специальным валиком, чтобы убедиться в отсутствии неплотно прилегающих участков.


Шумоизоляция Минусы

Выбор самого материала очень важен. Необходимо помнить, что чем выше его звукопоглощающие свойства, тем выше его удельный вес. Соответственно, это необходимо учитывать при планировании комплекса работ по звукоизоляции авто.Нередки случаи, когда люди перестарались с «шумкой», навешивая автомобиль на маломощную звукоизоляцию общим весом 200 килограмм. Неудивительно, что машина после такой процедуры значительно теряет динамику. Водителю приходится сильнее нажимать на педаль газа, что отрицательно сказывается на среднем расходе топлива.


Еще один вопрос, который часто возникает у автовладельцев, — нужно ли делать все работы по шумоизоляции за один прием.Здесь ответ будет отрицательным — нет, эту работу можно проводить поэтапно. Для уже упомянутого примера — вначале можно сделать звуконепроницаемыми двери Mazda 6 (разница будет заметна, как только вы сначала закроете заметно более тяжелую дверь), затем колесные арки, затем багажник и т. Д. ничего не потеряете, только процесс растянется во времени.

выводы

Правильная звукоизоляция значительно повысит уровень комфорта вашего автомобиля. Неважно, владеете ли вы автомобилем азиатского производства или у вас в гараже стоит известная «девятка» отечественного автоконцерна, разница между автомобилем со звукоизоляцией и без нее будет очень большой. заметно.При этом доверять такую ​​работу должны только квалифицированные специалисты, иначе можно только испортить большое количество дорогостоящего материала, так и не получив желаемого эффекта.


Ford объясняет, как активный контроль шума превращает ваш автомобиль в машину для подавления шума

Независимо от того, является ли это вопросом выбора или страсти, большинство заправщиков не выносят шума. В дороге нежелательные звуки «атакуют» водителя так же, как комары летом на рыбаков. Если не снаружи автомобиля, то эти вибрации могут исходить также от двигателя автомобиля или его трансмиссии.Ford утверждает, что его инновационная система активного шумоподавления решает эту проблему, и вот как это сделать.

Эта технология, дебютировавшая на новом Ford Mondeo Vignale и вскоре представленная на Ford Edge, использует три микрофона, стратегически размещенные в салоне, для обнаружения нежелательных шумов от двигателя и трансмиссии. Противодействие осуществляется в виде противодействующих звуковых волн, посылаемых через звуковую систему, не влияя на уровни громкости музыки и разговоров.

Более того, поведение водителя и транспортного средства регистрируется и прогнозируется, например, когда владелец автомобиля ускоряется на более низкой передаче.Однако американский автопроизводитель больше думает о борьбе с нежелательными звуками. Ford Vignale также использует акустическое стекло, которое может улучшить звукоизоляционные качества лобового и передних окон.

Теперь о стекле. Судя по всему, он содержит слой акустической пленки тоньше человеческого волоса. Его инновационная конструкция помогает уменьшить проникновение шума ветра, вызванного потоком воздуха вокруг оконных стоек. К ним Ford также добавляет обширные испытания, чтобы минимизировать шум, вибрацию и резкость.

Чтобы убедиться, что у Vignale есть все, что нужно, кабина была спроектирована так, чтобы предлагать оптимальное звучание. Как? Для изоляции моторного отсека инженеры использовали пену, а не стекловолокно — материал, который якобы снижает уровень шума трансмиссии, передаваемый водителю, до 2 дБ.

Кроме того, Ford заявляет, что звукоизоляция в щитках днища, подкрылках колес, а также передних и задних дверях блокирует шум шин, а новая задняя подвеска со встроенным рычагом также способствует снижению шума дороги до 3 дБ.

Помимо обширной системы звукоизоляции, автопроизводитель также весьма гордится своим сотрудничеством с Sony и аудиосистемой, с которой поставляется Vignale. «Аудиосистема Sony, состоящая из 12 высококачественных динамиков и сложного усилителя DSP (цифровой обработки сигналов), меняет впечатления от прослушивания музыки в автомобиле. Усилитель класса D с десятью независимыми каналами создан для повышения эффективности. Этот усилитель меньше по размеру и потребляет меньше энергии от электрической системы автомобиля, чем обычные усилители.Кроме того, он предлагает такие функции, как режимы стерео и DSP объемного звука, а также регулятор громкости, чувствительный к скорости ».

Как уменьшить шум от шин / дорожный шум

Дорожный шум / Шум шума: Этот гудящий и грохочущий шум в основном вызван взаимодействием протектора шины с дорожным покрытием, и этот шум в основном низкочастотный по своей природе. Обычный демпфирующий лист (Dynamat и т. Д.) Никогда не будет блокировать или поглощать такой низкочастотный шум. Он никогда не был предназначен для этих целей.Также не будет пены с закрытыми или открытыми ячейками. Для эффективного поглощения низкочастотных шумов вам понадобятся пушистые материалы толщиной не менее нескольких дюймов (например, джут, минеральная вата, стекловолокно и т. Д.).

Эта распространенная жалоба (шум шин) должна стать вашей первой целью для атаки в большинстве современных транспортных средств. Приведенная ниже стратегия дает наилучшие результаты.

Шаг 1: Колесные арки
Эта область ближе всего к шине … источник шума. Форма внутренней части колесной арки и воздушного пространства внутри будут усиливать определенные частоты, и они легко проникают сквозь металл в ваш интерьер.Нанесите на каждую колесную арку несколько слоев прорезиненного грунтовочного покрытия (3M, Bondo, Duplicolour, Sikagard и т. Д.). Вы также можете использовать кисть от многих производителей звукоизоляционных материалов (например, StP’s Mastic, Secondskin и т. Д.). Получите это покрытие как можно более толстым. Обработайте подкрылки тем же продуктом, прикрепите демпфирующий лист к нижней стороне подкрылка и приклейте сверху кусок тинсулейта 3M).

Шаг 2: Ходовая часть
Проделайте то же самое, что и с вашими 4 колесными арками.Вышеупомянутая обработка колесной арки и ходовой части всегда должна быть вашим первым мероприятием по звукоизоляции, поскольку вы воздействуете на области, наиболее близкие к ИСТОЧНИКУ ШУМА. Вышеупомянутое даст вам значительно заметный результат без удаления каких-либо внутренних деталей. После того, как вы сделаете вышеуказанное, и если вы почувствуете, что хотите улучшить это дальше, и у вас ограниченный бюджет …

Шаг 3. Область дверных петель
Откройте передние двери и посмотрите на верхние и нижние дверные петли.Посмотрите на область между двумя петлями и ЗА ними … обычно есть щель, которая ведет к переднему крылу. Это критическая область, и поэтому многие производители автомобилей (особенно VW) уделяют этому пробелу особое внимание. Сожмите любой не водопоглощающий материал с закрытыми ячейками, чтобы полностью закрыть этот зазор. Имеет огромное значение в проникновении шума шин в кабину. VW использует пеноблоки, и даже тогда вокруг этих пеноблоков остаются небольшие зазоры. Вы можете использовать силикон и т. Д., Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, так как много шума легко проникает через самое маленькое отверстие.Помните … у нас ограниченный бюджет, и мы решаем основные проблемы, связанные с раздражающим шумом от дороги / шин.

Шаг 4: стойки A, B и C.
Шум от шин исходит из самой нижней части автомобиля, проникает в полый порог, проникает в нижнюю часть стойки и поднимается вверх, на крышу салона. Следовательно, стойки A, B и C некоторых автомобилей полностью или частично вспенены на сборочном заводе или в них залиты какие-то пушистые материалы.Вспенивание столбов часто рекомендуют розничные торговцы, которые активно предлагают услуги по вспениванию. Пена не может блокировать все частоты, а из-за своей природы с закрытыми ячейками она также не может хорошо поглощать большинство низких частот. Вспенивание может дать достойные результаты, но, учитывая стоимость вспенивания, вы можете набить стойки A, B и C пушистым полифиллом (который используется для набивки корпусов динамиков) или даже новым 3M Thinsulate, который является легким, хорошо звукопоглощающим и гигроскопичным). . Уход за стойками, особенно стойкой А, значительно снижает шум от шин и двигателя.Почему? Шум двигателя легко проникает через ваш капот, и встречный ветер несет это шумовое одеяло и ударяет им о лобовое стекло (которое передает звуковые колебания на стойки A), а внешние шумы также проникают через стойки и усиливаются за счет полого пространства внутри столбы.

Вышеупомянутые 4 шага — это первые несколько вещей, которые вы должны сделать при устранении шума в шинах, и после того, как вы это сделаете, все остальное будет очень трудоемким и может начать дорожать, потому что вы можете в конечном итоге следовать за другими, которые делают неправильные вещи. и неправильное использование материалов.Я расскажу подробнее о Шаге 5 немного позже, так как уже поздно .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *