РазноеСколько заливать охлаждающей жидкости: Как часто можно доливать антифриз ✅ Когда нужно доливать

Сколько заливать охлаждающей жидкости: Как часто можно доливать антифриз ✅ Когда нужно доливать

Содержание

Сколько следует заливать антифриза в бачок расширения

Часто автовладельцы при использовании автомобиля и сервисном обслуживании машины задумываются о том, какой должен быть в бачке расширения уровень антифриза. Следует ли заливать охлаждающую жидкость под самую крышку или стараться удерживать уровень посередине между минимумом и максимумом. Поговорим поподробнее о том, каким должен быть уровень антифриза в бачке расширения.


Принцип работы системы охлаждения

Принцип работы системы охлаждения двигателя чрезвычайно прост. Состоит такая система из радиатора, термостата и помпы, бачка расширения и замкнутого контура, по которому циркулирует антифриз или тосол. Движение жидкости обеспечивается за счёт помпы, которая от привода ГРМ вращается и прогоняет антифриз по системе. Жидкость забирает тепло от двигателя и в последующем охлаждается, проходя через соты радиатора.


Первоначально на холодном автомобиле жидкость в системе охлаждения циркулирует по малому кругу, однако, как только мотор прогревается, сразу же открывается термостат. Охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, что и позволяет эффективно охлаждать мотор. Как известно, объем жидкости будет зависеть в том числе и от её температуры. Нагреваясь, охлаждающая жидкость может расширяться, а появившийся лишний объем принимает на себя бачок расширения.

Многие современные автомобили могут иметь бачок расширения со специальной крышкой с отводящим клапаном, что позволяет стравливать лишнее давление воздуха, предупреждая разрыв всей системы по причине увеличения давления при перегреве двигателя. Поэтому открывать крышку расширительного бачка системы охлаждения на работающем или горячем двигателе строго запрещается.

Чем опасен большой объём охлаждающей жидкости?

Многие начинающие автовладельцы совершают распространённое ошибку, они заливают тосол или антифриз по максимальную риску. Им кажется, что таким образом они лучше охлаждают двигатель, предупреждая его перегрев и серьёзные неисправности. Однако, в действительности, при наличии избыточного объема антифриза в системе увеличивается давление, бачок не может правильно стравливать давление, в результате появляются либо протечки по соединениям, либо пластиковую емкость может просто разорвать при серьезном перегреве двигателя.

При излишнем давлении в системе антифриз может просачиваться под не плотно прикрученную клапанную крышку. Это приводит к неправильному сгоранию топлива, а редкоземельное напыление цилиндров начинает выгорать. В конечном счёте, требуется замена поршневой группы, а такой ремонт по своей сложности и стоимости сопоставим с капитальным. При этом подобных неисправностей можно было бы с легкостью избежать, поддерживая правильный объем охлаждающей жидкости в системе.

Увеличение давления в системе отрицательно сказывается на работоспособности термостата и помпы. Насос не может правильно работать в подобных условиях, повышается нагрузка на его крыльчатку, что приводит к выходу из строя помпы, после чего требуется дорогостоящий и сложный ремонт двигателя. Аналогичные проблемы с помпой могут также отмечаться и при минимальном уровне антифриза.


Чтобы избежать подобных проблем автовладельцу необходимо будет следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке расширения, стараться держать объем посередине между максимумом и минимумом, а вот если антифриз быстро уходит, то следует проводить соответствующую диагностику, определять места протечек и выполнять ремонт автомобиля.

Ещё одним последствием неправильного давление в системе охлаждение является перегрев двигателя. Казалось бы, чем больше антифриза в системе, тем лучше охлаждается мотор, однако помпа и антифриз не могут правильно функционировать в подобных условиях, в результате чего двигатель перегревается. Проявляются проблемы с маслосъемными колпачками, смазка в каналах начинает закоксовываться, в итоге требуется вскрывать мотор и выполнять его сложный и дорогостоящий ремонт.

Выводы

Автовладельцу необходимо помнить о том, что низкий и высокий уровень антифриза в бачке расширения будет одинаково вреден для автомобиля. Это не только приводит к неправильному охлаждению и различного рода поломкам как системы охлаждения, так и всего двигателя в целом. Необходимо будет следить за состоянием системы охлаждения, доливать при необходимости антифриз, используя исключительно качественную охлаждающую жидкость, которую меняют в полном соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

20.06.2019

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

Замена антифриза в Форд Фокус 2

Замена антифриза в Форд Фокус 2

Двигатель любого автомобиля, в том числе и Ford Focus 2, в процессе эксплуатации нагревается, особенно сильно в нем поднимаются температуры, когда он работает на полную мощность или при низких температурах. Если ДВС не охлаждать, то он раскалиться и поломка – неизбежна. Сегодня для этого используется специальные жидкости. Антифриз для Форд Фокус 2 – это состав, который оптимально подходит для двигателя этой марки и модели. В него добавляются противопенные, противокоррозийные и прочие присадки, защищающие систему охлаждения. Охлаждающая жидкость Форд Фокус 2 омывает мотор, забирая тепло в себя.

Когда менять антифриз?

Замена охлаждающей жидкости выполняется по регламенту производителя, по результатам технического осмотра, при ремонте авто. Но часто целесообразно залить новый состав при таких признаках:

  • антифриз стал мутным, в нем появился осадок;
  • появилась пена или увеличились ее объемы;
  • жидкость стала густой и похожей на желе;
  • у состава появился желтый цвет, то есть хладагент нейтрализовал коррозию и потерял свои свойства;
  • уровень антифриза заметно снизился;
  • если пришлось долить хладагент, выпущенный по другим стандартам.

Выбирая состав, чтобы заменить антифриз в Форд Фокус 2, нужно учитывать тип автомобиля, состояние ДВС, манеру вождения.

Важно! Хладагенты в процессе эксплуатации теряют эффективность. В них увеличивается кислотность, уменьшаются свойства антикоррозийной защиты. В среднем ресурс жидкостей составляет три года или 60 000 километров пробега. Но ОЖ должна сохранять плотность выше 1,075 кг/см³. В продаже есть карбоксилатные составы. Их ресурс варьируется от 5 до 10 лет. Но сроку годности хладагента приоритетней рекомендации производителя.

Если двигатель начал перегреваться, значит ОЖ утрачивает свои свойства. Определить это можно 3 способами:

  • тест-полоска, на сторону с реактивом наносится ОЖ, и по индикатору устанавливается срок замены;
  • осмотр: появление пены, трансформация структуры, изменение цвета, образование взвесей;
  • кипячение, в большую ложку набирается антифриз и доводится до кипения, если появится взвеси или запах аммиака, хладагент подлежит замене.

Если признаки выявлены, менять ОЖ нужно, как можно быстрей. При попытках оттянуть время или сэкономить, вы увеличиваете риски поломки ДВС и ремонта ценой до 40% от стоимости авто.

Сколько нужно заливать антифриза?

Сколько нужно антифриза для замены – зависит от разных факторов. Например, если снизился уровень жидкости, но она не утратила своих качеств, нужно просто долить. Но, если объемы хладагента уменьшились из-за течи, придется делать полный слив, устранять причину, и затем – заливать старый и новый состав (обязательно одного стандарта).

Какой объем хладагента нужно залить в Ford Focus 2 обычно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это от 5,2 до 8,5 литра. Ниже приведем таблицу для модификаций модели.

Объем ДВС Объем антифриза л.
1,4 бензин От 5,2 до 5,5
1,6 бензин От 5,6 до 6
1,8 бензин 6,5
2,0 бензин 6,3
2,5 бензин 9,5
1,6 дизель 7,5
1,8 дизель 8,1
2,0 дизель 8,5

Нужно ли промывать систему охлаждения?

Процедура достаточно проста. Сначала нужно закрыть сливное отверстие, затем в расширительный бачок охлаждающей жидкости залить воду до уровня, закрыть на нем крышку. Теперь нужно завести машину, полностью прогреть двигатель, заглушить его. Дождитесь остывания и слейте промывочную воду. Для полного смыва старого хладагента процедуру можно повторить. Иногда требуется промывка до 5 раз.

Если система сильно загрязнена, нужно использовать специальные составы. Порядок действий аналогичен. К промывочному средству всегда прилагается инструкция.

Какой хладагент выбрать для системы охлаждения ДВС на Ford Focus 2?

Обратите внимание! Нужно сразу предостеречь владельцев Ford Focus 2: использование неподходящего состава грозит такими проблемами: перегрев мотора, кавитация и последующее кипение ОЖ, появление осадка, образование коррозии, как предвестник разрешения помповой крыльчатки, контактор радиатора, термостата и других элементов.

Какой антифриз заливать в Форд Фокус 2? Конечно только рекомендованные производителем составы:

  • Концентрат 1.5л (фиолетовый) G13 VAG. Состав характеризуется хорошей смешиваемостью с продуктами G12plus и G12plus. Согласно отзывам пользователей, хладагент этой марки разрешает поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии и оптимальные температуры в ней.
  • GM концентрат (красный) 1 л. FORD. Состав нужно разводить дистиллированной водой. Он представляет собой карбоксилатную жидкость, изготовленную по методике органических кислот.
    Преимущества: отличная защита от коррозии, длительный ресурс.
  • ОЖ зеленый 1кг Miles. Состав относится к лучшим антифризам, представленным на рынке. Он произведен по безсиликатной технологии на базе солей карбоновых кислот. Это разрешает использовать его в моторах с медными и алюминиевыми радиаторами.
  • ОЖ 1кг. (зеленый) Patron. PROFESSIONAL. Это продукт из новой линейки производителя. Он определяется спецификациямиG11 и G12+. Состав изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта. В ОЖ использован пакет присадок высокого качества.
  • FORD концентрат (красный) 1л. Оригинальный хладагент Форд, заливается на заводе. Перед заливкой нужно разбавление дистиллированной водой.

Для промывки системы охлаждения можно купить дистиллированную воду: «Кристаллекс» 1.5л или 5 литров.

На заметку! Чтобы хладагент прослужил долго эксперты и опытные водители не рекомендуют греть ДВС более 90 градусов Цельсия. Это критичная рабочая температура охлаждающей жидкости. Дополнительно есть риски снижения производительности мотора и увеличение расхода топлива.

Резюмируем

Итак, как понятно из вышесказанного для замены старого ОЖ нужно использовать только оригинальный антифриз. Вторая важная составляющая качественного результата – это грамотно выполненные работы. Своими руками сложно выполнить процедуру а должном уровне. В Екатеринбурге мы приглашаем вас в наш автосервис, где опытные мастера выполнят все необходимые работы быстро и качественно. Цена замены антифриза в автосервисе форд96.рф – доступна широкой аудитории автомобилистов. По желанию клиента можно выполнить проверку машины на стенде: колес, подвески, угол развалсхождения и другие аспекты.


Куда заливать антифриз в автомобиле? Правила замены

Антифриз, что это такое и из чего состоит?

Что же собой антифриз представляет? Это токсичная незамерзающая жидкость на основе этиленгликоля (реже – нетоксичного, но более дорогого пропиленгликоля) с добавлением воды и разнообразных присадок, гарантирующих наличие у нее особых свойств. Пакет добавок может содержать ингибиторы коррозии, соединения, препятствующие вспениванию и кавитации, флуоресцентные красители.

В связи со свойствами «охлаждайки», требуется знать, как правильно заливать антифриз, избегая возможных ошибок по уходу за транспортным средством и вселяя уверенность в бесперебойной работе двигателя с предохранением его от преждевременного износа.

Стоит отметить, что физические свойства этиленгликоля благоприятствуют его использованию в качестве базовой составляющей антифриза еще и потому, что он, помимо снижения температуры замерзания, еще и повышает температуру кипения, что позволяет заливать антифриз в систему, существенно расширяя температурный коридор его применения.

Как упоминалось выше, в антифриз добавляются красители, которые сигнализируют об эксплуатационных характеристиках жидкости, также они играют роль индикатора и при выработке присадок теряют интенсивность окраски, заявляя тем самым о дальнейшей непригодности жидкости и необходимости ее замены.

В качестве справки о том, сколько заливать антифриза, можно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, но лучше всего – на станцию обслуживания, где специалисты гарантируют качественный осмотр охлаждающей системы и грамотную замену антифриза с предоставлением соответствующих рекомендаций владельцу.

Типы и отличия охлаждающих жидкостей

Современные жидкости для систем охлаждения подразделяют на четыре группы, что связано с комплексом входящих в них присадок. Как правило, в систему заливается антифриз одной группы, весьма нежелательно смешивание их разных типов ввиду возможной разбалансировки присадочного пакета. Ниже перечень видов антифризов, применяемых в современной практике эксплуатации:

• Карбоксилатные (OAT) – G12, G12+. Адсорбция входящих в них присадок происходит в коррозионных очагах. Срок службы превышает пять лет.

• Гибридные (HOAT, Hybrid) – G11. В сравнении с первыми, содержат помимо органических ингибиторов, еще и неорганику – либо силикаты, либо нитриты, либо фосфаты. Работают от трех до пяти лет.

• Лобрид (Lobrid) – G12++, G13. Органическая основа сочетается с ингибиторами минеральными. Появились они сравнительно недавно, в 2008 году.

• Традиционные (IAT) – наименее стойкие, отжившие свое охлаждающие жидкости со сроком эксплуатации до 2 лет. Они противопоказаны к использованию в современных моделях.

Периодичность замены. Когда?

Открывая большинство инструкций, сталкиваемся с советом периодичности замены через каждые 40000-45000 километров пробега. Впрочем, большинство специалистов рекомендуют производить смену антифриза, отталкиваясь не от количества пройденных километров, а исходя из посыла ежегодной его заливки в систему.

Поэтому, возвращаясь к вопросу о том, куда заливают антифриз в автомобиле, не лишним будет обратить внимание на материал радиатора автомобиля, поскольку в случае исполнения его из алюминия, выше озвученный совет будет вовсе не лишним. Хотя, чем более качественней охлаждающая жидкость, тем допустим более длительный межсервисный пробег, могущий доходить и до 100000 километров, ведь при его использовании снижена вероятность коррозионных образований в системе.

Сливаем – заливаем охлаждающую жидкость, нюансы

Поставив перед собой задачу, как залить антифриз в машину самостоятельно, а самое главное куда заливать антифриз? Это касается в основном женской половины нашего общества, стоит помнить о том, что все работы следует производить исключительно на холодном моторе.

Машина подается на эстакаду, дается время на остывание двигателя. Затем в два этапа сливается отработавший свое антифриз: сначала из радиатора, а потом из блока. Не лишним будет проверка целостности шлангов охлаждающей системы.

Перед заливанием нового антифриза (чаще всего он продается в концентрированном виде, поэтому требует разведения водой в соотношении один к одному), следует промыть систему от накопившихся в ней отложений и ржавчины. Для чего применяют специальные промывочные средства, вводя их вместо «охлаждайки» в систему с последующим включением двигателя, его прогревом и сливом «промывки».

Заполнять же саму систему охлаждения новым антифризом следует в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации и в объемах, которые в нем указаны. Заливается охлаждающая жидкость непосредственно в расширительный бочок, расположенный с левой стороны двигателя. После заливки необходимо включить мотор для равномерного перераспределения жидкости по системе, в случае необходимости можно произвести ее доливку через расширительный бачок.

Поделитесь информацией с друзьями:


Какой антифриз заливать в BMW 3-Series. Сколько литров

3-Series G20 (2019-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
318d Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320d xDrive Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320d Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320i PF Объем 4,2 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,8 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330d Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i PF Объем 4,2 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,8 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i xDrive PF Объем 4,2 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,8 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
M340i PF Объем 4,5 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
M340i xDrive PF Объем 4,5 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость

Больше

3-Series F34 (2012-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
318d GT (100 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d GT (105 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d GT Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT (120 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT (135 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT (147 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT xDrive (120 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT xDrive (135 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT xDrive (147 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT xDrive Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT xDrive Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320d GT Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d GT Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320i GT (120 кВт) Объем 6,7-9,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT (135 кВт) Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320i GT xDrive (120 кВт) Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT xDrive (135 кВт) Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT xDrive PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320i GT xDrive Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT xDrive Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
320i GT Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i GT Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
325d GT (155 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d GT (160 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d GT Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i GT xDrive Объем 7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i GT Объем 7,2-7,5 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Gran Turismo N20 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Gran Turismo N26 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Gran Turismo N26 Объем 7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Gran Turismo xDrive N20 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Gran Turismo xDrive N26 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d GT (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d GT (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330d GT (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d GT (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330d GT xDrive (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d GT xDrive (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330d GT xDrive (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d GT xDrive (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i GT PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i GT xDrive PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i GT xDrive Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i GT xDrive Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
330i GT Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i GT Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
335d GT xDrive Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d GT xDrive Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
335i GT (225 кВт) Объем 6,7-7,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i GT (240 кВт) Объем 6,7-7,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i GT (250 кВт) Объем 6,7-7,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i GT xDrive (225 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i GT xDrive (240 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i GT xDrive (250 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Gran Turismo xDrive Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i GT (240 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT (240 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i GT (240 кВт) Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT (265 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT (265 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i GT (265 кВт) Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT xDrive (240 кВт) PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT xDrive (240 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i GT xDrive (240 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT xDrive (265 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i GT xDrive (265 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i GT xDrive (265 кВт) Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) Оригинальная жидкость
340i Gran Turismo xDrive Объем 3,5 л. (Низкотемпературная система охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Система высокотемпературного охлаждения) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series F30 / F31 / F80 (2012-2022)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
316d Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
316d Объем 7-7,7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
316i Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d xDrive Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d xDrive Объем 7-7,7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d Объем 7-7,7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318i PF Объем 7,7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318i Объем 7,7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d (135 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d (147 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d EfficientDynamics Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive (120 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive (135 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive (147 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (135 кВт) Объем 6,7-9,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i B48 Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i EfficientDynamics Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i N20 Объем 6,7-9,1 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i PF B48 Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive (135 кВт) Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive B48 Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive N20 Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive PF B48 Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i xDrive Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i Объем 6,7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d (155 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d (160 кВт) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d (165 кВт) Объем 7 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328d xDrive Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328d Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i N20 Объем 7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i N26 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i N26 Объем 7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i xDrive N20 Объем 7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i xDrive N26 Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i xDrive N26 Объем 7-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i xDrive Объем 6,9-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Объем 6,9-7,6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d xDrive (190 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d xDrive (210 кВт) Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330e (185 кВт) Объем 7,8-9,3 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i xDrive PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i xDrive Объем 3,6 л. (Низкотемпературная система охлаждения), Объем 7,8-9,3 л. (Система высокотемпературного охлаждения) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i xDrive Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i Объем 3,6 л. (Низкотемпературная система охлаждения), Объем 7,8-9,3 л. (Система высокотемпературного охлаждения) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d xDrive Объем 7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i (225 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i (240 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i (250 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive (225 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive (240 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive (250 кВт) Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (240 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (240 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (240 кВт) Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (265 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (265 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i (265 кВт Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive (240 кВт) PF Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive (240 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive (240 кВт) Объем 3,9 л. (Низкотемпературный контур охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Контур высокотемпературного охлаждения ) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive (265 кВт) PF Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive (265 кВт) Объем 3,6 л. (Система охлаждения, интеркулер), Объем 7,8-9,3 л. (Система охлаждения, двигатель) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i xDrive Объем 3,5 л. (Низкотемпературная система охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Система высокотемпературного охлаждения) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
340i Объем 3,5 л. (Низкотемпературная система охлаждения), Объем 9,3-10,5 л. (Система высокотемпературного охлаждения) Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
ActiveГибрид 3 Объем 6,7-7,2 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 (317 кВт) PF Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 (317 кВт) Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 (331 кВт) PF Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 (331 кВт) Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 CS PF Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 CS Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 Объем 13,9 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series E93 (2005-2013)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
318i (105 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d EfficientDynamics Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (110 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (115 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (120 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (125 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
323i Между мин. и макс.. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
325d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i N52B25 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Кабрио N51 SULEV Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Кабрио N52 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i N52B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Кабрио N54 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Кабрио N55 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335is Кабрио N54 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 Кабрио Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series E90 / E91 / E92 (2004-2013)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
316d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
316d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
316i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d (100 кВт) DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d (100 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318i (100 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318i (105 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
318i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d EfficientDynamics Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d xDrive Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (110 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (115 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (120 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320i (125 кВт) Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320si Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320xd DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
320xd Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
323i Между мин. и макс.. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
323xi Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i N52B25 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i xDrive N52B25 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i xDrive N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325xi N52B25 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325xi N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325xi Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i SULEV Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328xi SULEV Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
328xi Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d xDrive DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d xDrive Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i N52B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i xDrive N52B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i xDrive N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xd DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xd Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xi N52B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xi N53B30 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xi Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d DPF Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335d Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i N54 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i N55 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive N55 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i xDrive Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335is N54 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335i Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335xi N54 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
335xi Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 CRT Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 GTS Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 Между мин. и макс.. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series E46 (1998-2006)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
316i Объем 6 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
316i Объем 7,5 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
318d Объем 7,9 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
318i Объем 6 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
318i Объем 7,5 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
320d Объем 7 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
320d Объем 9,3 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
320i Объем 8,4 л. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
320i Объем 8,4 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
320i Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
323i Объем 8,4 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
323i Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i (132 кВт) Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i (141 кВт) Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325i Объем 8,4 л. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
325xi (141 кВт) Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
325xi Объем 8,4 л. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
328i Объем 8,4 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
328i Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330d Объем 10,2 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
330i Объем 8,4 л. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
330i Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
330xd Объем 10,2 л. Контроль 40000 км, Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
330xi Объем 8,4 л. Интервал замены 48 мес. G11 (зеленый/синий)
330xi Объем 8,4 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)
M3 CSL Объем 6 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
M3 Объем 6 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
M3 Объем 6 л. Срок годности жидкости (3-5 лет) G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series E36 (1990-2001)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
316i Compact Объем 6,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
316i Объем 6,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
316i Объем 6,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
318is Объем 6,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
318i Объем 6,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
318i Объем 6,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
318tds Compact Объем 7,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
318tds Объем 7,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
318ti Compact Объем 6,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
320i Объем 10,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
323i Объем 10,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
323ti Compact Объем 10,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
325i Объем 10,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
325tds Объем 8,8 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
325td Объем 8,8 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
328i Объем 10,5 л. Интервал замены 36 мес. G11 (зеленый/синий)
M3 Объем 10,75 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)

Больше

3-Series E30 (1986-1992)

Двигатель Сколько антифриза Интервал замены Какой антифриз
316i с катализатором Объем 6 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
316i Объем 6 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
316 Объем 7 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
318i с катализатором Объем 6 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
318is Объем 6 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
318i Объем 6 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
320i Объем 10,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
324d Объем 12 л. Интервал замены 12 мес. G11 (зеленый/синий)
324d Объем 12 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
324td Объем 12 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
325e Объем 10,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
325iX Объем 10,5 л. Интервал замены 12 мес. G11 (зеленый/синий)
325iX Объем 10,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
325i Объем 10,5 л. Интервал замены 12 мес. G11 (зеленый/синий)
325i Объем 10,5 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)
M3 Объем 9,5 л. (+ кондиционер), Объем 9 л. Интервал замены 24 мес. G11 (зеленый/синий)

Больше

Сколько доливать антифриза? — Энциклопедия воды


Лично у меня такое мнение, что любое жидкостное охлаждение для мотора автомобиля будет куда более эффективным и совершенным, нежели воздушное (на эту тему было проведено множество исследований и я на своем опыте убедился в этом тезисе. В настоящее время 99,7 процентов машин имеет жидкостное охлаждение мотора и в будущем эта цифра увеличится до 100 процентов).

Однако никакой антифриз либо ТОСОЛ не спасут мотор с гарантией и не являются панацеей, более того, спустя определенный промежуток времени их стоит менять и для этого иногда приходится вынимать двигатель (в среднем период замены достигает около трех лет).

В таком случае у автолюбителя может появиться вопрос, как много литров данной жидкости требуется для охлаждения мотора? И скажу еще вот что (в процессе написания данного текста), появился вопрос – почему требуется именно этот объем, как установлено и не больше/меньше?

Важно: многие пользователи автомобилей и эксперты полагают (практически все), что жидкостная система охлаждения мотора всегда в разы более эффективна для мотора автомобиля и является более совершенной, чем все остальные системы.

Порядок замены охлаждающей жидкости

Ниже представлена мини инстркция для тех, кто сам решил сменить ОЖ в своём автомобиле.

  1. В начале, нужно найти сливную пробку. Обычно она находится в самой нижней части радиатора охлаждения;
  2. Подставляете под сливное отверстие, какую-то ёмкость объёмом не менее 5 литров;
  3. Отворачиваете пробку и начинам слив охлаждающей жидкости. Необходимо помнить, что сразу после выключения двигателя охлаждающая жидкость имеет очень высокую температуру и если начать сливать жидкость сразу после выключения мотора, то можно обжечься. То есть, перед началом процедуры слива, правильным будет дать некоторое время остыть антифризу.
  4. После того как слив жидкости закончен, сливную пробку нужно завернуть;
  5. Ну и последняя процедура – заливка антифриза.

В ходе проведения процедуры замены охлаждающей жидкости необходимо проверить состояния узлов системы охлаждения.

Прежде всего, нужно визуально оценить состояние всех соединений и убедиться в их герметичности. Далее нужно на ощупь проверить эластичность всех резиновых деталей охлаждающей системы.

Нормальный объем охлаждающей жидкости

Объем охлаждающей жидкости зависит от объема двигателя автомобиля. В малолитражку нужно будет залить до 5–7 л антифриза. Чем больше объем двигателя машины, тем больше ОЖ потребуется при замене.

Зависимость объема охлаждающей жидкости от марки автомобиля представлена в таблице ниже:

Объем антифриза Тип автомобиля
3 л Дайхатсу Мира, Дайхатсу Мор, Дайхатсу Опти, Сузуки Альто, Вэгон-Ар, Хонда Лайф, Субару Плео
4 л Дайхатсу Этрэй, Митсубиши Страда 1300cc., Митсубиши Витс 1300cc., Митсубиши Фанкарго 1500cc., Дайхатсу Тэриос 1300cc., Тойота Биби 1500cc., Ниссан Марч 1300cc., Хонда Цивик 1500cc., АшЭр-Ви 1600cc., АшЭр Домани 1600cc., Митсубиши Топпо Биджи, Митсубиши Паджеро
5 л Тойота Старлет 1300cc., Тойота Тэрсел 1500cc., Тойота Раум 1500cc., Тойота Королла Спасио 1600cc., Тойота Королла II 1500cc., Ниссан Лючино 1500cc., Ниссан Авенир 1800cc., Митсубиши Мираж 1500cc., Сузуки Эскадо 1600cc., Ниссан Куб 1300cc., Хонда Лого 1300cc.
6 л Тойота Королла 1600, Тойота Каррен 1800, Тойота Надиа 2000, Тойота Гайа 2000, Тойота Ипсам 2000, тойота Левин Труэно 1600, Тойота Опа 1800, Тойота Виста 2000, Мазда Дэмио 1500, Мазда Фамилиа 1800, Ниссан Санни 1800, Ниссан Премьера 2000, Митсубиши Лансер 1800, Субару Лигаси 2500, Хрнда СиАр-Ви 2000, Хонда Торнео 2000, Хонда Стэп вэгон 2000, Митсубиши Легнум 2000, Митсубиши Паджеро 10 2000
7 л Тойота РАВ-4 2000, Тойота Алтезза 2000, Тойота Селика 2000, Тойота Марк II2000, Тойота Камри Грация 2200, Тойота Калдина 2000, Тойота Краун 2500, Тойота Проджес 2500, хонда Одиссей 2300, хонда Инспайр 2500, Митсубиши Эрвээр 2000
8 л Тойота: АристоЗОООсс., КраунЗОООсс., МаджестаЗОООсс., СоарэрЗОООсс., Хилакс СЕРФ 3400cc., Марк II 2500Tcc., Митсубиши: ГТО ЗОООсс., ЧериотГрэндисЗОООсс., Сузуки Эскадо 2500cc., Ниссан Бассара ЗОООсс., Митсубиши Даймонд 2500cc., Ниссан Присэдж ЗОООсс., Мазда Трибьют 2000cc.
9 л Тойота: Соарэр 2500Tcc., ВиндомЗОООсс., Кьюгер ЗОООсс., Хэриэр ЗОООсс., Эстима ЗОООсс., Ниссан: Сэдрик – Глория ЗОООсс., Лаурэль 2500cc., МаздаСэнтияЗОООсс., митсубишиПаджероЗОООсс., Ниссан Скайлайн 2500cc.
Свыше 10 л Тойота: Маджеста 4000cc. (10), Эмэр-Эс (10), Сэльсиор 4000cc. (11), Гранвиа 3400cc., Рэгиас 2700cc. (12), Эмэр-2 2000cc. (13), Ниссан Стэйдж 2500cc. (10), Мазда MPV 2500cc. (10),Исузу Визард (11) Ниссан: ТераноЗЗООсс. (11

Чтобы заменить антифриз в охлаждающей системе автомобиля, нужно рассчитать объем охлаждающей жидкости исходя из объема двигателя авто. При этом важно учесть такие моменты, как:

  • марка и модель машины;
  • марка и характеристики антифриза.

В основном для замены антифриза потребуется от 3 до 7 л жидкости. При этом, чем больше объем двигателя машины, тем больше нужно антифриза, чтобы охлаждающая система могла функционировать нормально.

Если вы хотите заменить охлаждающую жидкость, обязательно выбирайте ту же марку антифриза, что была залита ранее.

Внимательно прочтите рекомендации производителя ОЖ на упаковке и рассчитайте, сколько литров нужно долить в систему конкретно для вашей машины. Откройте расширительный бак и налейте жидкость по уровню до отметки MIN. В системе не должно быть воздуха.

Правильный объем антифриза или тосола в охлаждающей системе влияет на длительность эксплуатации машины и ее исправность.

Возможность смешивания разных видов жидкости

Ответ на этот вопрос очень простой и короткий, ни какие антифризы, разных видов смешивать нельзя.

Это может привести к появлению неких твёрдых или желеобразных осадков, которые могут забить каналы охлаждающей системы.

Кроме этого, в результате смешивание может произойти вспенивание охлаждающего раствора, что может привести к перегреву силовых агрегатов и очень серьёзным последствиям, и дорогостоящему ремонту.

Промывка системы охлаждения

Перед заменой антифриза рекомендуется промыть систему, так как за время эксплуатации в ней скапливается накипь, грязь и остатки моторного масла, которые засоряют каналы, и ухудшает теплоотвод.

Самый простой способ очистки системы охлаждения, заключается в следующем. Нужно слить старый антифриз и вместо него на один два дня залить простой воды. После чего слить, если слитая вода будет чистой и прозрачной, то можно заливать свежий охлаждающий раствор.

Но так происходит крайне редко, если вообще происходит, поэтому после того как один раз промыли систему охлаждения, стоит промыть её ещё раз. Для ускорения этого процесса можно промывку проделать при помощи средства для очистки от накипи.

После того как это средство заливается в систему охлаждения, ДВС достаточно проработать в районе 5-и минут, после чего систему охлаждения можно считать очищенной.

Периодичность замены антифриза

Интервалы между заменами охлаждающей жидкости зависят, прежде всего, от вида антифриза.

Самые простые и дешёвые охлаждающие растворы класса G11, к которым относится и наш тосол, сохраняют свои свойства на протяжении 60 000 километров, или в течение двух лет. Антифризы более высоких классов служат дольше, и менять их нужно на много реже.

Например, жидкости класса G12, которые можно внешне отличить по красному цвету не теряют своих свойств 5 лет или 150 000 километров пробега. Ну и самые продвинутые, пропиленгликолевые антифризы, класса G13, служат не менее 200 000 км. А некоторые виды этих растворов можно вообще никогда не менять. Эти антифризы можно отличить по ярко-жёлтому или оранжевому цветам.

Идеальная и допустимая концентрация

Общие правила – концентрат должен быть в идеале разведен водой наполовину, то есть оптимальная концентрация готовой охлаждающей жидкости должна быть в пределах 50-60 процентов, максимум 70% антифриза и 30% воды, минимум – 20% антифриза и 80% воды. Там, где нет морозов, можно ездить просто на дистиллированной воде, особенно, если машина у вас новая и ей пока не требуется защита от коррозии. Но в наших краях, с нашими зимами, лучше заполнять систему антифризом, который не замерзнет, и с которым вы сможете спокойно ездить в самые сильные морозы.

Более высокий, чем 70%, процент чистого антифриза в охлаждающей жидкости не имеет смысла, потому что такая жидкость по своим защитным свойствам ничем от воды не отличается. Парадокс, но это факт. Именно концентрация один к одному обеспечивает наилучшие свойства раствора, который призван защитить систему охлаждения от замерзания, а двигатель от перегрева.

Таким образом, если у вас легковой автомобиль с объемом двигателя 1,6-2 литра, то можете слишком не заморачиваться вопросом, сколько заливать антифриза, для полной замены охлаждающей жидкости в системе вам будет достаточно 3 литров концентрата антифриза. И ничего страшного не произойдет, если даже объем вашей системы выше, чем стандартные 6-7 литров, и вы не зная точно, сколько нужно залить антифриза в неё, вольёте туда 3 литра концентрата, а потом дополните 5-6 литрами воды. Концентрация 20% антифриза и 80% воды также работает весьма неплохо. Хотя оптимум – это 50-60%.

Поэтому нет смысла слишком заморачиваться вопросом, сколько надо антифриза для его полной замены, и переживать по этому поводу. Купите 3 литра концентрата, а если стоимость для вас не критична, то запаситесь сразу 5-6 литрами. Это не тот раствор, который требует измерения в миллилитрах и точной дозировки. Ну, а если цена для вас имеет значение, то узнать, сколько стоит литр антифриза, вы можете в нашем автомагазине. Цена за литр стартует от 5 у.е.

Таким образом, для полной замены охлаждающей жидкости вам будет предостаточно 3-6 л концентрата антифриза, которые нужно будет развести таким же количеством дистиллированной воды, и вы получите идеальный состав охлаждающей жидкости.

Не только мотор требуется остудить…

Система охлаждения двигателя машины, как и следует из её названия, призвана остужать силовой агрегат, так как его работу сопровождает обильное выделение тепла. Без должного охлаждения мотор долго не протянет – от перегрева заклинит его механические детали, а вся электроника просто сгорит.

Помимо своей основной функции, она активно участвует ещё в ряде процессов, происходящих в авто. К примеру, является источником тепла для отопления салона и кондиционера, снижает температуру масла, выхлопных газов, рабочей жидкости коробки передач, а также остужает воздух для системы наддува, если двигатель оборудован турбиной.

Одним словом, система охлаждения выступает незаменимым звеном в цепочке узлов и агрегатов, обеспечивающих надёжную и, главное, долговечную работу мотора.

Чем можно заменять антифриз

В ходе эксплуатации ДВС иногда происходит нарушение герметичности системы охлаждения, и двигатель начинает греться.

Если у вас нет возможности оперативно устранить неисправность, то нужно, до посещения станции техобслуживания, доливать охлаждающий раствор. В этом случае доливать можно простую воду, лучше дистиллированную.

Но нужно помнить, что такая доливка увеличивает температуру замерзания антифриза. То есть если разгерметизация системы произошла зимой, то нужно как можно быстрее устранить течь и поменять охлаждающий раствор.

Что собой представляют антифризы

Сегодня большинство антифризов делаются на основе этиленгликоля и делятся на три класса G11 – G13. В СССР в качестве охлаждающего раствора использовалась жидкость, которая получила название «Тосол».

В последнее время появились жидкости на основе пропиленгликоля. Это более дорогие антифризы, так как они имеют более высокие эксплуатационные свойства.

Конечно, самым главным свойством охлаждающего раствора является его возможность не замерзать при низких температурах, но это не единственная его функция, другой не менее важной функцией является смазка узлов системы охлаждения и предотвращения их коррозии.

когда и как часто менять антифриз или ТОСОЛ

В процессе эксплуатации автомобиля возникает вопрос, когда нужно менять охлаждающую жидкость в машине. Казалось бы, достаточно изучить мануал и определиться с плановыми сроками замены.

Однако, важно учитывать, что антифриз или ТОСОЛ в разных авто отличается по свойствам и составу, также на срок службы охлаждающей жидкости оказывают влияние определенные факторы и т.д. Далее мы рассмотрим, когда нужна замена антифриза или ТОСОЛа, а также что нужно учитывать, определяя срок службы охлаждающей жидкости на разных авто.

Содержание статьи

Когда нужна замена охлаждающей жидкости

Итак, охлаждающая жидкость состоит из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в определенных пропорциях. Так вот, сам концентрат — базовая основа и целый пакет активных присадок. 

Как уже было сказано выше, ОЖ бывают разными по составу, при этом традиционной основой для антифриза вплоть до сегодняшнего дня выступает этиленгликоль. При этом присадки в его составе защищают систему и двигатель от коррозии (ингибиторы коррозии), удаляют отложения с поверхностей (очистка) и т.д. 

Само собой, в процессе эксплуатации неизбежно происходит потеря полезных свойств ОЖ, присадки «срабатываются», антифриз накапливает в себе ржавчину и загрязнения. Если такую охлаждающую жидкость не менять, тогда заметно ухудшается теплоотвод, забиваются каналы радиатора, активно изнашивается помпа, загрязняется термостат.

В результате двигатель может постепенно начать перегреваться, компоненты системы охлаждения быстро выходят из строя. По указанным причинам важно понимать, когда именно антифриз нужно менять или когда замена ТОСОЛа  необходима не только по регламенту, но и с отдельным учетом определенных особенностей. Давайте разбираться.

  • Первое и основное правило — охлаждающую жидкость в автомобиле нужно менять каждые 50-60 тыс. км пробега или один раз в 2-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). При этом замена также необходима в том случае, если жидкость по тем или иным причинам изменила свои свойства.

Как видно, если с заменой по пробегу все более или менее понятно, вопрос, когда менять антифриз по времени остается открытым. Так вот, все будет зависеть от того, какой именно тип ОЖ залит в систему, а также в каких условиях эксплуатируется конкретный автомобиль. 

Прежде всего, можно выделить отечественный ТОСОЛ, а также антифризы G11, G12, G12+, G12++, G13. Если коротко, каждый тип ОЖ имеет свои преимущества и недостатки. Что же касается срока службы, в целом, ТОСОЛ и антифризы G11-G12 нужно менять каждые 2 года или каждые 40 тыс. км., антифриз G12+ и G12++ оптимально менять каждые 4 года или каждые 60 тыс. км., тогда как G13 рассчитан на 80 тыс .км. пробега, а также имеет срок службы 5 лет и более.

Однако следует учитывать, что свойства даже «свежей» охлаждающей жидкости могут сильно измениться в том случае, если по тем или иным причинам в систему охлаждения попадает моторное масло, происходит прорыв газов и т.д. Еще на практике активнее «срабатывается» антифриз на машинах, где мотор сам по себе «горячий», то есть имеет высокую температуру термостатирования (высокая рабочая температура ДВС).

Отдельно можно выделить и распространенную ситуацию, когда владелец по определенным причинам вынужден был долить антифриз другого цвета, марки или типа. В этом случае также нужно понимать, что смешивание разных типов охлаждающих жидкостей может стать причиной потери свойств антифриза в системе.  

Другими словами, часто бывает так, что жидкость залита в систему относительно недавно, однако при замене были допущены ошибки, произошло смешивание антифриза, ОЖ теряет свойства по причине поломок двигателя и т.п. Так или иначе, кроме замены по пробегу или по регламенту за состоянием ОЖ в системе нужно отдельно следить.

Проверка состояния антифриза: признаки потери свойств и старения охлаждающей жидкости

С учетом вышесказанного становится понятно, что состояние антифриза напрямую влияет на общий срок службы деталей системы охлаждения двигателя автомобиля. Важно и то, что полностью полагаться на регламент тоже нельзя, так как охлаждающая жидкость может потерять свои свойства раньше срока. При этом важно понимать, когда срок службы антифриза истекает и необходима его замена.

    • Первое, необходимо обращать внимание на внешний вид антифриза. Не допускается сильное изменение первоначального цвета (даже «старая» жидкость в норме должна оставаться красной, зеленой, фиолетовой и т.д.). Недопустимо и заметное помутнение ОЖ, наличие масляных пятен или эмульсии даже на пробегах больше 30-40 тыс. км. Обратите внимание, если антифриз «рыжий», тогда в нем много ржавчины. Белесый оттенок говорит о скоплении накипи и часто указывает на выпадение осадка (обычно в результате смешивания разных типов ОЖ).
    • Если в антифризе видна пена и хлопья, в этом случае такие признаки указывают на заметное изменение свойств ОЖ. Такой антифриз нужно срочно менять, так как кроме коррозии и перегрева высок риск закупорки каналов радиатора, выхода из строя крыльчатки помпы и т.д. Фактически, такая жидкость попросту пришла в негодность, в антифризе протекают активные химические процессы, сильно изменяющие состав и ухудшающие свойства ОЖ.

      Идем далее. Плотность антифриза также должна быть в норме. Для этого необходимо производить замеры ареометром. Часто бывает так, что в процессе эксплуатации водитель доливает воду в расширительный бачок, в результате чего плотность ОЖ падает, она может замерзать при небольших морозах и т.д. Само собой, если антифриз замерз, в системе могут образовываться пробки и т.д. В подобной ситуации можно повысить плотность, однако если жидкость отработала около половины своего планового ресурса, ТОСОЛ или антифриз лучше полностью заменить.

    • Еще добавим, что при необходимости проверять антифриз можно при помощи экспресс-теста (тестовая полоска для проверки антифриза). Полоску опускают в бачок, после чего по ее цвету путем сравнения с эталонными образцами можно определить, сколько еще прослужит антифриз. Конечно, способ на 100% не дает гарантии точного определения срока службы, однако при регулярной проверке каждый сезон вполне позволяет понять, когда следует готовиться к замене антифриза, через год или уже через 2-3 месяца.

Полезные советы

Как показывает практика, опытные автолюбители знают, сколько охлаждающей жидкости в том или ином двигателе и как поменять антифриз в автомобиле. Казалось бы, все просто, слили старую ОЖ, подготовили и залили новую по уровню, а также при необходимости избавились от воздушных пробок. Однако это далеко не все. 

К сожалению, далеко не все учитывают, что от качества самой замены также напрямую зависит срок службы новой ОЖ. Другими словами, необходимо учитывать, как менять антифриз правильно. При этом особенности замены будут зависеть от определенных особенностей.

  • Прежде всего, если система изначально чистая, а также заливается точно такой же антифриз, что и был до этого, тогда можно ограничиться обычной заменой антифриза по схеме «слил-залил». При этом важно сливать антифриз как из радиатора, так и из двигателя (при такой возможности).  
  • Если же в антифризе заметна ржавчина и загрязнения или осуществляется переход с одного типа ОЖ на другой (например, с ТОСОЛа на антифриз G12+), тогда перед заменой должна быть обязательно выполнена промывка системы охлаждения двигателя. Промывать лучше готовыми составами известных брендов, хотя для многих ДВС подойдут и простые способы промывки системы охлаждения лимонной кислотой и т.д. Промывку нужно проводить от одного до 2-3 раз (в зависимости от общей степени загрязненности системы).

Вполне очевидно, что такой подход позволит избавиться от остатков старой жидкости в системе, избежать смешивания отработанной и новой ОЖ. Также промывка позволяет удалить ржавчину, накипь и отложения с деталей системы охлаждения.Еще добавим, что для разных систем охлаждения производители автомобилей рекомендуют использовать только рекомендуемый тип антифриза. Так вот, такая рекомендация также достаточно важна.

Если коротко, может возникнуть ситуация, когда после заливки ОЖ неподходящего типа начинают разрушаться отдельные элементы системы охлаждения, активизируется коррозия и т.д. Не трудно догадаться, что в этом случае заметно сократится как срок службы антифриза, так и деталей и элементов само системы охлаждения ДВС.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что необходимо не только менять антифриз по регламенту, но и постоянно следить за его уровнем и состоянием, избегать смешивания разных типов ОЖ, а также выполнять немедленную замену охлаждающей жидкости при появлении малейших признаков изменения ее свойств.

При этом оценить качество антифриза можно при визуальном осмотре. Если антифриз стал белым или мутным, его нужно срочно менять. Покраснение укажет на наличие ржавчины, тогда как хлопья указывают на нежелательные химические реакции.

Напоследок отметим, что если антифриз сильно изменил свои свойства, необходимо выполнить тщательную и полную промывку все системы охлаждения двигателя, а также  в поверке могут нуждаться детали системы охлаждения (помпа, термостат и т.д.).  Проверку также нельзя игнорировать по причине того, что даже замена антифриза с промывкой может не решить проблему «залипающего» термостата или забитых каналов радиатора.

Само собой, чтобы избежать подобных проблем, лучше  изначально не допускать загрязнения системы, то есть менять антифриз регулярно, использовать только подходящие для того или иного двигателя типы ОЖ, рекомендованные производителем. В результате увеличивается как срок службы антифриза, так и всех деталей системы охлаждения. 

 

Сколько охлаждающей жидкости вмещает автомобиль?

Некоторым аспектам технического обслуживания транспортных средств уделяется много внимания, а некоторым почти не уделяется внимания. Например, регулярная проверка уровня масла и замена масла и масляного фильтра вам наверняка не чужды. Но как насчет уровня охлаждающей жидкости вашего автомобиля?

Фото: Кристиан Уордлоу

Если вы, как и большинство водителей, не задумываетесь об уровне охлаждающей жидкости, за исключением тех случаев, когда выходит из строя шланг или течет радиатор, и ваша машина внезапно начинает перегреваться.Эта нежелательная пожарная тревога обычно возникает, когда автомобилисты впервые задаются вопросом, находится ли охлаждающая жидкость их двигателя на должном уровне. И тогда они могут задаться вопросом, сколько охлаждающей жидкости вмещает автомобиль?

Простой ответ на последний вопрос: он зависит от размера и типа двигателя вашего автомобиля. Но прежде чем мы углубимся в это, полезно понять, почему в вашем автомобиле вообще есть охлаждающая жидкость.

Зачем автомобильному двигателю нужна охлаждающая жидкость

Автомобиль имеет систему охлаждения, потому что двигатель внутреннего сгорания, приводящий автомобиль в движение, сжигает топливо в своих цилиндрах при очень высоких температурах для создания движущей силы.Система охлаждения двигателя отводит тепло от двигателя, позволяя ему работать при оптимальной температуре.

Система охлаждения включает радиатор, охлаждающий вентилятор и шланги, по которым охлаждающая жидкость поступает к блоку цилиндров и головкам и через них. Когда охлаждающая жидкость циркулирует, она поглощает тепло двигателя, а затем охлаждается, проходя через радиатор. Процесс непрерывен, когда ваш двигатель работает. Ранние двигатели внутреннего сгорания имели «водяное охлаждение», но автомобильные двигатели десятилетиями использовали химическую охлаждающую жидкость в смеси с водой.

Что делает охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость вашего автомобиля выполняет три важные функции в типичной трансмиссии. Во-первых, это повышает температуру кипения системы охлаждения. Благодаря своим химическим свойствам он позволяет жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля принимать больше тепла, по сути, позволяя ей «нагреваться сильнее», чем если бы она состояла только из воды. Это имеет решающее значение для эффективности вашего двигателя.

Во-вторых, охлаждающая жидкость снижает температуру замерзания жидкости в системе охлаждения.Если бы жидкость была просто водой, она замерзла бы при 32 градусах по Фаренгейту (0 градусов по Цельсию) и тем самым подвергла бы части двигателя вашего автомобиля чрезвычайному риску. Жидкость, замерзшая в двигателе, может привести к повреждению головок и блоков цилиндров, которые не подлежат ремонту. Именно поэтому во многих районах страны, где наблюдаются холода, охлаждающую жидкость называют антифризом.

Наконец, охлаждающая жидкость содержит ингибиторы коррозии, которые защищают двигатель, радиатор и другие части системы охлаждения от ржавчины и коррозии во время движения.Если вы заполните систему охлаждения вашего автомобиля водой, а не смесью охлаждающей жидкости и воды, системы трансмиссии будут гораздо более подвержены коррозии.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Многие технические специалисты рекомендуют проверять уровень охлаждающей жидкости каждые две недели или около того, поскольку система охлаждения с низким уровнем охлаждающей жидкости подвержена перегреву, что может привести к дорогостоящим проблемам, в том числе к полной поломка двигателя. Поэтому очень важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости никогда не опускался ниже минимальной линии заполнения, отмеченной на бачке охлаждающей жидкости, который находится под капотом.

Проверка уровня охлаждающей жидкости — это простой процесс, когда у вас открыт капот, хотя, как и большинство современных водителей, вам никогда не придет в голову открывать капот. Подняв капот, найдите бачок охлаждающей жидкости, который обычно представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер с одной или другой стороны двигателя. Резервуар имеет отметки минимального и максимального уровня, выбитые на пластике или отмеченные на нем, поэтому вы можете проверить уровень, не открывая его.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже максимальной отметки или, что еще хуже, ниже минимальной отметки, необходимо долить охлаждающую жидкость в бачок до максимального уровня.Крайне важно, чтобы при добавлении охлаждающей жидкости или замене всей охлаждающей жидкости в системе использовалась охлаждающая жидкость, предназначенная для данной марки и модели автомобиля.

Раньше антифриз/охлаждающая жидкость были одного типа. В настоящее время многим производителям автомобилей требуются специальные охлаждающие жидкости для поддержания системы охлаждения автомобиля и защиты двигателя от повреждений. В настоящее время распространены три типа охлаждающих жидкостей для двигателей. Технология неорганических добавок (IAT), технология органических кислот (OAT) и гибридная технология органических кислот (HOAT.) Охлаждающие жидкости имеют разные химические свойства и часто различимы по цвету. Охлаждающие жидкости IAT обычно зеленого цвета; охлаждающие жидкости OAT оранжевого, желтого или красного цвета; и HOAT оранжевые или желтые.

Когда следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Одной из процедур технического обслуживания, которую механики часто выполняли на транспортных средствах, была «промывка и заливка». Это включает в себя промывку системы охлаждения для удаления загрязнений и полную замену антифриза/охлаждающей жидкости.

В наши дни эта процедура не так необходима, потому что многие производители предлагают длительные интервалы перед выполнением процесса или вообще не рекомендуют замену охлаждающей жидкости на протяжении всего срока службы автомобиля.Чтобы определить правильный график технического обслуживания для вашей марки и модели, обратитесь к руководству по эксплуатации в бардачке или зайдите в Интернет и найдите график технического обслуживания для вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость со временем может портиться и терять свои свойства, поэтому проверьте ее, чтобы убедиться, что она соответствует стандартам. Если тест определяет, что охлаждающая жидкость слабая, пришло время для промывки и заливки. Сколько охлаждающей жидкости ваш автомобиль вмещает и, следовательно, требует, полностью зависит от его двигателя и системы охлаждения. Четырехцилиндровый двигатель относительно небольшого рабочего объема может содержать всего шесть или семь литров, в то время как большой американский двигатель V-8 может вмещать более 16 литров.

Важен не общий объем охлаждающей жидкости, а добавление достаточного количества антифриза/охлаждающей жидкости в общую смесь для обеспечения свойств, необходимых двигателю для правильной работы. Для некоторых двигателей правильный уровень этой смеси потребует до двух галлонов антифриза/охлаждающей жидкости и примерно такого же количества воды. Меньшие двигатели, как правило, требуют меньше охлаждающей жидкости.

Поскольку современные двигатели часто подвергаются более высоким нагрузкам и являются более сложными, чем двигатели прошлых дней, крайне важно использовать антифриз/охлаждающую жидкость, указанные производителем автомобиля, и следовать рекомендациям производителя по интервалам и процедурам замены.

Сколько охлаждающей жидкости нужно моему автомобилю, когда он пустой? [Руководство]

Последнее обновление: 27 ноября 2021 г., Джо Риган

Замена охлаждающей жидкости двигателя — это самообслуживание, для которого не требуется механик. Но сколько охлаждающей жидкости нужно вашему автомобилю, когда он пустой? Что ж, я раскрою точное количество охлаждающей жидкости, которое необходимо вашему автомобилю.

Большинство систем охлаждения автомобилей вмещают около 5 литров, а охлаждающие жидкости для двигателей продаются в канистрах емкостью от 1 до 20 литров, поэтому купить именно то количество, которое вам нужно, несложно.В пустом состоянии и в зависимости от емкости охлаждающей жидкости вашего автомобиля ему потребуется около 5 литров охлаждающей жидкости. Кроме того, вы можете получить дополнительную информацию из руководства по эксплуатации, мастерской или обратиться к производителю автомобиля в Интернете.

Это также зависит от того, где находится охлаждающая жидкость вашего автомобиля. Резервуар охлаждающей жидкости может находиться под капотом вашего автомобиля. Обычно в современных автомобилях бачок отмечается маркерами минимума/максимума. Обратите внимание, что вы хотите быть уверены, что при применении охлаждающей жидкости она не превышает максимальную рыночную.

Если у вас высокопроизводительный автомобиль, то вам нужны специальные охлаждающие жидкости. Обязательно ознакомьтесь с нашими рекомендациями для высокопроизводительных автомобилей.

Вы доливаете охлаждающую жидкость в бачок, а не в радиатор. В старых автомобилях без бачка охлаждающая жидкость поступает в радиатор в виде смеси. Если вы хотите ознакомиться с нашим списком рекомендуемых охлаждающих жидкостей для вашего радиатора в жаркую погоду и поддерживать оптимальную производительность вашего автомобиля, ознакомьтесь с нашим списком.

Отсек охлаждающей жидкости автомобиля

Низкий уровень охлаждающей жидкости — это нормально?

Низкий уровень охлаждающей жидкости не является нормальным явлением, но это ненормально, когда она стекает быстрее.Более быстрый слив охлаждающей жидкости может указывать на утечку в двигателе, шлангах или радиаторе и должен быть заменен во избежание перегрева во время движения. Более того, при засорении или слишком высокой температуре термостата охлаждающая жидкость нагревается до точки кипения, из-за чего пары быстрее выходят из автомобиля, что снижает уровень охлаждающей жидкости.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Нет, ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости нельзя. Охлаждающая жидкость охлаждает двигатель вашего транспортного средства, что обеспечивает движение автомобиля и исключает возгорание.Если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости, топливно-воздушная смесь выделяет много тепла, которое невозможно рассеять. Конечно, это может повредить ваш двигатель и слить больше топлива. Между тем, вы можете выполнить следующие шаги, чтобы сэкономить топливо в бензиновом автомобиле.

Каковы признаки низкого уровня охлаждающей жидкости?

Низкий уровень охлаждающей жидкости влияет на внутреннюю температуру двигателя автомобиля, защищенного антифризом. Чтобы узнать, что ваша охлаждающая жидкость пуста, указатель температуры должен подняться, потому что ваш двигатель будет быстро нагреваться.Во-вторых, если у вас современный автомобиль, то будет включена функция отключения двигателя, и машина заглохнет. В-третьих, низкий уровень или отсутствие охлаждающей жидкости вызывает срабатывание индикатора неисправности, который мы чаще всего называем «индикатором проверки двигателя».

Сколько охлаждающей жидкости нужно моему автомобилю, когда он пустой?

Как объяснялось ранее, большинство автомобильных систем охлаждения вмещают около 5 литров. В некоторых автомобилях система рекуперации охлаждающей жидкости находится под давлением, и вместо обычной крышки на них устанавливается герметизирующая крышка радиатора.Если у вас более старый автомобиль, вы не найдете бачок охлаждающей жидкости, поэтому вам придется открыть крышку радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость.

Перед добавлением охлаждающей жидкости убедитесь, что крышка радиатора открыта. Теперь затяните сливную пробку и установите нижний шланг радиатора обратно. Также можно промыть систему охлаждения, заправив ее обычной водой. Обратите внимание, что доливать охлаждающую жидкость при горячем двигателе не рекомендуется.

Ваш бачок охлаждающей жидкости должен быть полным? Поскольку резервуар жизненно важен для системы охлаждения вашего автомобиля, он должен быть заполнен хотя бы до определенной степени.Резервуар хранит избыток охлаждающей жидкости до тех пор, пока он не понадобится двигателю. Таким образом, при выключенном двигателе резервуар должен быть заполнен не менее чем на 30%.

Вы заливаете охлаждающую жидкость в радиатор или резервуар?

В старых автомобилях нет бачка для охлаждающей жидкости, поэтому вы смешиваете и добавляете охлаждающую жидкость в радиатор. Если ваш уровень охлаждающей жидкости пуст, добавьте охлаждающую жидкость в бачок охлаждающей жидкости в современном автомобиле. Смешайте концентрированную охлаждающую жидкость с дистиллированной водой и убедитесь, что смесь составляет 50/50. Когда уровень охлаждающей жидкости поднимется до отметки холодного заполнения, закройте крышку.

Что произойдет, если переполнить резервуар охлаждающей жидкости?

Если вы переполнили охлаждающую жидкость после того, как она опустела, давление в бачке увеличится, и коричневая крышка может открыться, освобождая путь для выхода горячей охлаждающей жидкости из двигателя. Это связано с тем, что переполненный бачок охлаждающей жидкости оставляет слишком мало места для расширения нагретой охлаждающей жидкости.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок?

Да, можно смешивать охлаждающие жидкости разных марок; однако это должен быть тот же тип охлаждающей жидкости.Также ослабить коррозию можно, если смешать значительное количество охлаждающей жидкости одного типа с другим. Например, смешивая IAT (технология неорганических добавок) с HOAT (технология гибридных органических кислот).

Как долго можно запускать двигатель без охлаждающей жидкости?

Если двигатель прогрет, нельзя ездить на автомобиле без охлаждающей жидкости. Однако в холодном состоянии вы можете запустить двигатель примерно на 5 минут, после чего он перегреется и может привести к поломке.

Можно ли добавлять новую охлаждающую жидкость, не сливая старую?

Да, можно долить охлаждающую жидкость, не сливая старую.Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости остается на том же месте. Если он упал, значит, есть утечка или охлаждающая жидкость сгорает в цилиндрах. Таким образом, в уже имеющуюся охлаждающую жидкость можно добавить больше охлаждающей жидкости.

Могу ли я ездить после добавления охлаждающей жидкости?

Вы можете запускать двигатель после добавления охлаждающей жидкости, но не добавляйте охлаждающую жидкость, пока двигатель горячий.

Как долго хранится охлаждающая жидкость в автомобиле?

Средняя продолжительность работы охлаждающей жидкости в автомобиле зависит от типа охлаждающей жидкости, марки и модели автомобиля.Как правило, силикатная охлаждающая жидкость служит до 2 лет или 30 000 миль, а охлаждающая жидкость с увеличенным интервалом замены — до 5 лет или 100 000 миль. Обратите внимание, что вы можете отличить охлаждающую жидкость по цвету охлаждающей жидкости.

Объем охлаждающей жидкости двигателя

Некоторые системы охлаждения вмещают около 5 литров охлаждающей жидкости. Как правило, в автомастерских продается охлаждающая жидкость для двигателя в емкостях от 1 до 20 литров, из которых вы можете выбрать нужные для вашего автомобиля литры. Вы можете узнать, сколько литров вам нужно, посмотрев свой номерной знак на веб-сайтах, таких как VinCheck.info , FindByPlate.com и FAXVIN.com , чтобы найти охлаждающие жидкости для использования в вашем автомобиле.

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости в автомобиле?

Стоимость замены охлаждающей жидкости или промывки радиатора в автомобиле колеблется от 100 до 150 долларов в большинстве мастерских, в зависимости от вашего местоположения. Некоторые автомастерские предлагают поощрения и бонусы, что означает, что вы можете заменить охлаждающую жидкость для своего автомобиля с меньшими затратами. Обратите внимание, что ориентировочная стоимость, которую я привожу здесь, не включает налоги и другие сборы.

Между тем, если вы продаете свой автомобиль и покупатель требует доказательства того, что вы недавно доливали охлаждающую жидкость, вы можете создать квитанцию ​​​​автоматического ремонта с указанием доли охлаждающей жидкости и выдать ему.

Сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке — Когда заводится Автомобильный блог

Если вы ищете способы определить, сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке, или в первую очередь должно быть охлаждающей жидкости в расширительном бачке?

Может быть, вы просто хотите узнать, сколько охлаждающей жидкости вмещается в ваш автомобиль? В этой статье мы поговорим об этом и даже покажем вам, сколько охлаждающей жидкости нужно вашему автомобилю, когда он пустой.

Причина, по которой вы можете парковать свой автомобиль весь день при высокой температуре и при этом без проблем управлять им, заключается в том, что охлаждающая жидкость двигателя находится в хорошем состоянии. Поскольку многие источники дыма могут быть опасны для автомобиля, рекомендуется обратиться к технику. Сколько стоит перепрограммировать TCM

Охлаждающая жидкость любого автомобиля представляет собой жидкость, смешанную с дистиллированной водой. Он отвечает за защиту радиатора от перегрева или замерзания.

Вот некоторые дополнительные моменты этой статьи:

  • сколько охлаждающей жидкости нужно моей машине, когда она пуста
  • могу ли я долить охлаждающую жидкость прямо в радиатор
  • должна ли быть охлаждающая жидкость в расширительном бачке

расширительный бачок охлаждающей жидкости: сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке

Переливной бачок охлаждающей жидкости используется для поддержания системы охлаждения автомобиля в рабочем состоянии.

Переливной бачок никогда не должен быть пустым, чтобы предотвратить попадание воздуха в радиатор.Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между полной и нижней отметками. (Обратите внимание, F обычно используется для обозначения полного, а L используется для обозначения низкого).

Хоть охлаждающая жидкость и важна, ее нужно заливать в радиатор в необходимом количестве. Он не должен быть слишком маленьким или слишком большим.

Радиатор обычно имеет линию, обозначающую правильное место, куда охлаждающая жидкость должна попасть.

Если у вас возникли проблемы с этим, лучше всего проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и следовать инструкциям производителя.Охлаждающая жидкость полезна для правильного функционирования каждого автомобиля.

Итак, перейдем к пустому бачку охлаждающей жидкости.

Статьи по теме:

Сколько охлаждающей жидкости требуется моему пустому автомобилю?

Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля низкий, вы можете долить ее самостоятельно, не отвозя автомобиль к механику.

Если вы хотите узнать, сколько охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю, когда он пустой, вам следует проверить бачок охлаждающей жидкости, который находится под капотом вашего автомобиля.

Обычно имеет метку минимума и максимума. Если вы хотите пополнить резервуар, когда он пуст, всегда следите за тем, чтобы не превышалось максимальное значение. Кроме того, убедитесь, что вы значительно выше минимального.

Если вы хотите приобрести охлаждающую жидкость, вы можете купить уже замешанный раствор. Однако другой вариант — смешать антифриз с дистиллированной водой.

Перед заправкой радиатора убедитесь, что вы смешали его в одинаковом количестве.

При доливке охлаждающей жидкости желательно использовать ту же охлаждающую жидкость, что и та, что там представлена.Смешивание различных типов охлаждающих жидкостей также может привести к повреждению двигателя.

Еще один способ убедиться в правильности измерения охлаждающей жидкости — проверить руководство.

Несмотря на то, что большинство радиаторов вмещают около 5 литров охлаждающей жидкости, вы должны проверить свое руководство, чтобы быть в безопасности.

Охлаждающая жидкость не должна быть переполнена или слишком мала, так как это может повредить двигатель вашего автомобиля.

Сколько охлаждающей жидкости вмещается в мою машину?

Охлаждающую жидкость

также называют антифризом, и это жидкость, отвечающая за поддержание правильной температуры в автомобиле.

Используется для поглощения тепла двигателя. Как только вы запускаете свой автомобиль, охлаждающая жидкость циркулирует через автомобиль и радиатор.

Каждый автомобиль имеет объем охлаждающей жидкости, который должен содержаться в радиаторе. Эта спецификация обычно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Запишите в доступном месте на случай срочного использования. Благодаря этому вы сможете узнать, сколько охлаждающей жидкости необходимо вашему автомобилю.

Как владелец автомобиля, вы должны серьезно относиться к состоянию своего автомобиля.Одна из вещей, на которую следует обратить внимание, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии, — это охлаждающая жидкость.

Охлаждающая жидкость автомобиля должна иметь правильный размер. Он не должен быть слишком маленьким и не должен быть переполненным.

Если вы хотите долить охлаждающую жидкость или долить ее, вам нужно помнить об этом. Первое, что вы должны иметь в виду, это тип охлаждающей жидкости, которую вы хотите добавить.

Можно приобрести готовый или просто приготовить смесь антифриза и дистиллированной воды.Добавляя последний, убедитесь, что он находится в том же измерении.

Затем вставьте его в радиатор, не пропуская линию. Он не должен быть ниже или выше линии резервуара.

Можно ли долить охлаждающую жидкость прямо в радиатор?

Ответ на этот вопрос зависит от типа охлаждающей жидкости, которую вы заливаете в радиатор. Если вы хотите долить охлаждающую жидкость, то вам нужно убедиться, что она того же типа, что и та, что была раньше. Смешивание двух разных типов охлаждающих жидкостей может повлиять на работу двигателя.

Если вы не доливаете охлаждающую жидкость, это означает, что вам придется сначала избавиться от бывшей охлаждающей жидкости в радиаторе, прежде чем доливать ее.

Для этого придется снять крышку радиатора и вытащить слив. Затем поместите миску под радиатор, чтобы, как только вы вытащите слив, предыдущая охлаждающая жидкость могла выпасть.

Это сделано для того, чтобы не испачкать пол, а также чтобы охлаждающая жидкость не была доступна для детей или домашних животных.

Охлаждающая жидкость может нанести им вред.Итак, после его слива придется заливать охлаждающую жидкость.

Однако, если вы хотите добавить смесь антифриза и дистиллированной воды, вы также можете это сделать.

Что вам нужно сделать, так это смешать антифриз и дистиллированную воду 50/50 и использовать ее в качестве охлаждающей жидкости в радиаторе.

Но сначала нужно слить предыдущую охлаждающую жидкость. После слива можно долить охлаждающую жидкость прямо в радиатор.

После того, как вы добавили охлаждающую жидкость в свой автомобиль, верните крышку радиатора и наденьте ее на двигатель.

Дайте ему поработать несколько минут при максимальной температуре, а затем снова проверьте радиатор. При необходимости следует доливать охлаждающую жидкость.

Сколько охлаждающей жидкости должно быть в моем радиаторе      

В вашем автомобильном радиаторе должна быть смесь охлаждающей жидкости и воды, и вам нужна правильная пропорция: 40% воды и 60% охлаждающей жидкости. Это наилучшая смесь, которая обеспечит правильную защиту от коррозии и предотвратит замерзание.

Вы также должны помнить, что вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость каждые 40-100 тысяч миль (что составляет примерно 64 400–160 000 километров).

 Так нормально ли, что уровень охлаждающей жидкости падает или находится в расширительном бачке?

Давайте посмотрим, что в моем ответе на очередной вопрос «должна ли быть охлаждающая жидкость в расширительном бачке»?

Должна ли быть охлаждающая жидкость в расширительном бачке

Так что мой ответ на это и да и нет, потому что обычно ваш расширительный бачок не должен быть заполнен какой-либо охлаждающей жидкостью. Переливной бачок предназначен для сбора избыточной охлаждающей жидкости, которая может вылиться из бачка охлаждающей жидкости автомобиля и радиатора во время движения.

Однако, если вы ездили на автомобиле в течение w, вы можете увидеть охлаждающую жидкость в расширительном бачке

Так что да, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке падает нормально, и у вас не должно быть с этим проблем. Вы можете посмотреть это видео для более подробного объяснения этой темы.

Заключение

Количество охлаждающей жидкости, которое должно находиться в расширительном бачке, так же важно, как и тип охлаждающей жидкости, которую вы заливаете в бачок.

Вы должны убедиться, что знаете правильное количество охлаждающей жидкости, которая должна находиться в бачке вашего радиатора.

Надеюсь этот пост о том, сколько охлаждающей жидкости должно быть в расширительном бачке. Я также высказал свое мнение, отвечая на вопрос, сколько охлаждающей жидкости требуется моему пустому автомобилю, а также показал, нормально ли падение уровня охлаждающей жидкости.

Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он вам помог.

Что читать дальше:

Делиться заботой!

Сколько охлаждающей жидкости потребляет автомобиль

Обслуживание охлаждающей жидкости в автомобиле так же важно для его здоровья.Эта статья научит вас, как ухаживать за ним и что нужно знать при этом.

Сколько охлаждающей жидкости потребляет автомобиль? Количество охлаждающей жидкости в вашем автомобиле зависит от марки и модели. В большинстве автомобилей имеется не менее одного литра охлаждающей жидкости, но некоторым может потребоваться до десяти литров. Если вы не уверены, сколько масла в вашем автомобиле, проконсультируйтесь с механиком или руководством пользователя, прежде чем добавлять больше.

  1. Автомобиль потребляет определенное количество охлаждающей жидкости в зависимости от ее типа и требуемого расхода воздуха
  2. Наиболее распространенными типами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль, пропиленгликоль и вода. два года или раньше, если есть проблема с системой охлаждения
  3. Если у вас есть какие-либо вопросы о системе охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к механику как можно скорее, пока ремонт не стал слишком дорогим.

Бачок охлаждающей жидкости Бачок охлаждающей жидкости

Бачок охлаждающей жидкости представляет собой емкость, в которой находится охлаждающая жидкость двигателя, циркулирующая через радиатор автомобиля. Цель этой системы — поддерживать оптимальную температуру двигателя, охлаждая его, когда это необходимо, и нагревая его, когда это необходимо.

Если у вас есть автомобиль, склонный к перегреву, рекомендуется иметь бачок с охлаждающей жидкостью. Многие люди не знают, как заменить охлаждающую жидкость в своей машине, потому что они не склонны к механике или не боятся повредить двигатель.

К счастью, вы можете купить один из этих резервуаров во многих разных местах, и они довольно недорогие, поэтому, если вы часто перегреваетесь, возможно, вам стоит потратить время на приобретение такого резервуара для себя.

Top Coolant by Editors

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость может быть жидкостью или газом, который помогает передавать тепло от двигателя в воздух. Жидкость в радиаторе вашего автомобиля является примером охлаждающей жидкости. В качестве охлаждающей жидкости следует использовать дистиллированную воду, поскольку она не содержит минералов, таких как соли, которые могут создавать отложения на компонентах двигателя и вызывать коррозию.Существует много других типов систем охлаждения, таких как двигатели с воздушным охлаждением, но все они зависят от жидкостей для поддержания их температуры.

Сколько охлаждающей жидкости требуется для заполнения радиатора?

Различные охлаждающие жидкости имеют разные свойства, поэтому важно знать, какую охлаждающую жидкость вы используете. В некоторых охлаждающих жидкостях также используется более одного типа присадок. Наиболее распространенными типами присадок в системе охлаждения вашего радиатора являются ингибиторы ржавчины и моющие средства, которые надолго сохраняют двигатель чистым.

Количество охлаждающей жидкости, необходимое для заполнения радиатора, зависит от ее количества в радиаторе. Если вы просто дополняете свою систему охлаждения, вам понадобится всего две чашки. Однако, если вам нужно заправить его полностью, то 4-5 галлонов сделают свое дело.

Сейчас лето, и ваша машина начинает перегреваться. Вы слышали, что для решения этой проблемы вам нужна охлаждающая жидкость, но сколько вы используете? Если этого недостаточно, не переполнится ли радиатор? Какой срок службы охлаждающей жидкости до замены? Все эти вопросы задают себе многие люди, когда впервые замечают, что их автомобиль перегревается, даже если они не уверены в причинах этого.

Сколько нужно заливать охлаждающую жидкость?

В среднем вы должны заливать охлаждающую жидкость до «холодной» линии на радиаторе. Тем не менее, тем, кто живет в более теплом климате, нередко требуется больше, поскольку они ездят на своей машине чаще и на большие расстояния. Лучший способ узнать, нужна ли вам доливка за рулем, — это проверить расширительный бачок после того, как вы проехали на машине по городу или совершили длительную поездку. Если там осталось не более одного дюйма жидкости, то пришло время для еще одной заправки.

  1. Охлаждающая жидкость важна для двигателя вашего автомобиля
  2. Охлаждающая жидкость должна представлять собой правильную смесь воды и антифриза
  3. При заливке охлаждающей жидкости используйте воронку или спринцовку для индейки, чтобы избежать проливания
  4. Хорошее эмпирическое правило: около одного галлона на каждые две кварты в вашем двигателе
  5. Обратитесь к руководству пользователя за конкретными инструкциями о том, сколько вам нужно залить
  6. Если вы не уверены, достаточно ли у вас, добавьте больше, пока оно не начнет вытекать из-под капот

Заливать нужно до тех пор, пока жидкость не будет видна между нитями вашего радиатора.

Что произойдет, если уровень охлаждающей жидкости выше максимального?

Двигатель вашего автомобиля состоит из множества компонентов, но все эти части работают вместе, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Одним из особенно важных компонентов является охлаждающая жидкость, которая помогает регулировать температуру внутри перегревающегося автомобиля. Охлаждающая жидкость также поглощает тепло от процесса сгорания и отводит его от горячих поверхностей, чтобы поддерживать баланс между высокотемпературными жидкостями (такими как масло) и охлаждающей жидкостью. Если ваш автомобиль становится слишком теплым или если вы заметили, что ваши внешние температуры становятся выше, чем обычно, это может быть связано с одной из двух проблем: либо в бачке недостаточно антифриза, либо проблема с охлаждением. системы (например, пробитая прокладка ГБЦ).С этим постом.

Слишком высокий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе может со временем повредить двигатель автомобиля.

Заключение для покупателей охлаждающей жидкости


Если у вас есть автомобиль, скорее всего, он оснащен одним из двух типов систем охлаждения. Первый тип представляет собой систему более старого типа, в которой используется радиатор для прокачки жидкости через двигатель и обратно. Для этого типа требуется смесь воды и антифриза 50/50, которую можно найти в любом магазине автозапчастей менее чем за 20 долларов.Второй тип более новый, с внутренним или внешним теплообменником, который перекачивает жидкость из салона автомобиля в небольшие трубки в верхней части блока цилиндров, где она нагревается, а затем выталкивается обратно вентиляторами. Этим автомобилям требуется специальная охлаждающая жидкость под названием Dex-Cool (доступна в розовом цвете), которая стоит около 22 долларов за галлон плюс плата за утилизацию, если ваш автомобиль не оборудован рециркуляцией.

Необходимы инструкции по сливу и заливке охлаждающей жидкости

Мой первый пост здесь, хотя я часто посещал этот форум в течение последних 5 лет с тех пор, как купил Pathfinder 2010 года.Я очень ценю коллективную мудрость этого совета.

Я самодельщик и меняю все жидкости сам. Я также купил руководство по обслуживанию вскоре после покупки автомобиля, чтобы убедиться, что я могу исправить / поддерживать все, что могу. Замкнутая система охлаждения на Pathfinder меня озадачивает, поэтому я откладывал простой слив и заливку охлаждающей жидкости. Сейчас я проехал 60 тысяч миль, так что пришло время сделать это, но, прочитав руководство по обслуживанию и погуглив этот и другие форумы Nissan, я не могу найти хороших указаний о том, как правильно заправить систему.Я надеялся, что кто-то может предоставить подробные инструкции и/или ссылку, описывающую такие.

Сервисный мануал запрашивает «Инструмент», которого у меня нет и покупать не собираюсь. У меня есть воронка Лайла, которую я использую на других автомобилях с традиционными системами охлаждения, и она отлично работает. Многие участники также сообщают о замене охлаждающей жидкости своими руками без инструмента, поэтому мне интересно, как они это делают.

Сливная часть кажется простой в соответствии с руководством по обслуживанию:

1. Включите зажигание и установите рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT или положение максимальной температуры
.Подождите 10 секунд и выключите зажигание.
2. Снимите переднюю нижнюю крышку двигателя с помощью электроинструмента.
3. Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и
снимите крышку бачка.

Долив охлаждающей жидкости:

Закройте сливную пробку радиатора.
Установите органы управления отопителем автомобиля в положение «ГОРЯЧИЙ» и включите обогреватель. Включите зажигание автомобиля с помощью
при выключенном двигателе, чтобы активировать режим нагревателя.
3. Перед заполнением системы охлаждения
снимите крышку резервуара с вентиляцией и замените ее крышкой резервуара без вентиляции.
4. Установите инструмент…

ОК, инструмента нет. Так как вы, ребята, это делаете? Мне кажется, что после слива охлаждающей жидкости из радиатора вы закрываете пробку снизу, снимаете крышку бачка и заменяете ее на ту, что от радиатора. Затем вы сможете заполнить радиатор с помощью воронки Лайля, но я не совсем уверен.

Вопросы:

1. Выльется ли жидкость из расширительного бачка во время слива или она останется там?
2. Могу ли я просто использовать воронку Лайла на радиаторе, чтобы правильно заполнить радиатор и отрыгнуть систему?
3.Будет ли лишняя охлаждающая жидкость просто выливаться в бачок при заправке?
4. Нужно ли заполнять сам резервуар до или во время этого процесса?

Большое спасибо за помощь!

Сколько стоит замена охлаждающей жидкости двигателя?

Средняя стоимость замены охлаждающей жидкости составляет 98-123 доллара США у механика по сравнению с 20 долларами США при самостоятельном ремонте

  • Охлаждающая жидкость Изменение Стоимость на механике: $ 98 — $ 123
  • DIY Уровень трудности: Начальные
  • Стоимость
  • Стоимость
  • Стоимость к DIY: около $ 20
  • срочно : умеренные

* Эти цены на основе средних показателей по стране согласно RepairPal.Также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание. Чтобы составить индивидуальный график технического обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега, загрузите бесплатное приложение FIXD .

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Система охлаждения двигателя состоит из радиатора (на фото со снятой крышкой) и водяного насоса.

Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, используемая для предотвращения перегрева двигателя. В простейшем объяснении система охлаждающей жидкости состоит из радиатора и водяного насоса, который забирает горячую охлаждающую жидкость из двигателя, охлаждает ее, а затем возвращает в двигатель.Есть и другие компоненты, такие как термостат и радиатор отопителя.

Со временем охлаждающая жидкость ухудшается, что не только влияет на способность поддерживать двигатель в надлежащем температурном диапазоне, но также может вызвать коррозию или чрезмерный износ остальной части системы, включая шланг. Замена охлаждающей жидкости двигателя заменяет старую охлаждающую жидкость новой охлаждающей жидкостью, чтобы поддерживать работу двигателя при надлежащей температуре. На изображении ниже вы можете видеть охлаждающую жидкость внутри блока цилиндров, а также цилиндр номер один.

Двигатель со снятой водяной помпой.

Что такое замена охлаждающей жидкости двигателя?

Как и замена масла, замена охлаждающей жидкости в двигателе обеспечивает его бесперебойную работу. Существует два способа замены охлаждающей жидкости двигателя. Самый простой способ — это просто слить и заполнить, открыв клапан в нижней части радиатора и позволяя гравитации слить как можно больше охлаждающей жидкости. Как только охлаждающая жидкость перестанет течь, закройте вентиль и снова заполните радиатор.

Промывка охлаждающей жидкости — это еще один вариант замены охлаждающей жидкости двигателя, но вместо того, чтобы полагаться на гравитацию для слива охлаждающей жидкости, вы прокачиваете воду через всю систему, промывая блок двигателя, радиатор отопителя и шланги.

Что произойдет, если не заменить охлаждающую жидкость двигателя?

Утечка охлаждающей жидкости двигателя из-под автомобиля.

Слишком долгое ожидание замены охлаждающей жидкости двигателя может привести к выходу охлаждающей жидкости из строя и невозможности обеспечить надлежащее охлаждение двигателя. Если охлаждающая жидкость становится слишком плохой, это может вызвать ржавчину и коррозию внутри системы, что может привести к засорению портов охлаждения и/или шлангов. В этом случае для удаления

обычно требуется охлаждающая промывка.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять охлаждающую жидкость двигателя каждые 30 000 миль или около того, но обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя или воспользуйтесь бесплатным приложением FIXD, чтобы узнать точные графики технического обслуживания.Это, безусловно, самоделка для начинающих, и 20 долларов за замену собственной охлаждающей жидкости, вероятно, того стоят. Тем не менее, он не попал в наш список 10 самых простых работ по ремонту автомобилей своими руками, поскольку это может быть более сложной задачей на автомобилях, которые сидят ниже к земле, что затрудняет доступ к сливному клапану радиатора.

Откройте сливной клапан радиатора, чтобы слить старую охлаждающую жидкость двигателя из вашего автомобиля.

Общие симптомы, необходимые для замены охлаждающей жидкости

  • Визуальный осмотр показывает изменение цвета охлаждающей жидкости двигателя

Сопутствующее техническое обслуживание

Следующие услуги обычно выполняются при замене охлаждающей жидкости двигателя:

Заявка на индивидуальный график обслуживания

Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега.Никогда больше не пропускайте важное техническое обслуживание благодаря автоматическим оповещениям о техобслуживании!

Пожизненный автомобильный энтузиаст со слабостью к бездорожью. Ренчер стал писателем, но я до сих пор люблю возиться со всем, что связано с двигателем. Автомобиль мечты: ничья между Hemi ‘Cuda 71 года и GMC Syclone ’91 года. #GirlDad #SaveTheManuals

Как заменить охлаждающую жидкость мотоцикла

Как и другие системы вашего велосипеда, она требует периодического внимания. Многие гонщики откладывают замену охлаждающей жидкости или вообще пренебрегают ею, и я не знаю, почему, потому что заменить охлаждающую жидкость так же просто, как заменить масло, и очень важно поддерживать вашу систему охлаждения в отличной форме.Следуйте этой статье, чтобы завершить замену охлаждающей жидкости, или посмотрите видео Ари ниже.

Когда следует менять охлаждающую жидкость в мотоцикле с жидкостным охлаждением?

Как правило, охлаждающую жидкость вашего мотоцикла с жидкостным охлаждением следует менять каждые два года или 24 000 миль, даже если она выглядит хорошо. Мутную или коричневатую охлаждающую жидкость следует всегда сливать и заменять. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать интервал замены охлаждающей жидкости для вашего мотоцикла.

Охлаждающую жидкость мотоцикла также может потребоваться заменить в течение дня на трассе.Организации Trackday могут потребовать, чтобы вы слили охлаждающую жидкость и заменили ее дистиллированной водой на случай, если ваша система выйдет из строя во время трассы. Эти организации могут разрешать другие добавки, такие как Water Wetter, или они могут разрешать охлаждающую жидкость на основе пропиленгликоля, такую ​​как Engine Ice, например, но не охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. И у них могут быть разные требования для продвинутых уровней, но не для начальных уровней, поэтому сначала спросите и убедитесь, что вы соблюдаете любые правила трека, прежде чем приехать.

Когда следует менять воздух в мотоцикле с воздушным охлаждением?

Убирайся отсюда.

Что входит в охлаждающую жидкость для мотоциклов и почему ее нужно менять?

В большинстве мотоциклов с жидкостным охлаждением используется смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 для отвода тепла двигателя через радиатор(ы). Вода является фантастическим выбором для проведения тепла. Однако старый добрый h30 становится помехой, когда температура падает ниже нуля. Антифриз решает проблему обледенения, а различные составы могут давать и другие преимущества, такие как повышенная коррозионная стойкость или более высокая температура кипения.Обычно в стандартном антифризе вы увидите этиленгликоль (токсичный) или пропиленгликоль (нетоксичный, но его все же стоит содержать).

Со временем различные ингредиенты охлаждающей жидкости могут разрушаться. Охлаждающая жидкость также может сильно загрязниться, а снижение эффективности охлаждения может напрямую повлиять на состояние вашего мотоцикла.

Какую охлаждающую жидкость следует использовать? Можно ли использовать автомобильную охлаждающую жидкость в мотоцикле?

Откройте руководство по эксплуатации вашего велосипеда и посмотрите, какая охлаждающая жидкость ему нужна.В руководстве будут перечислены спецификации охлаждающей жидкости, которые вы можете сверить с широким ассортиментом охлаждающих жидкостей, доступных сегодня. Проведите небольшое исследование, чтобы узнать, что другие водители используют для вашей конкретной модели, и не слишком зацикливайтесь на выборе идеальной охлаждающей жидкости с самыми высокими характеристиками. Просто убедитесь, что вы соответствуете спецификациям в руководстве.

Что касается «автомобильной охлаждающей жидкости», это зависит от обстоятельств. Я предполагаю, что вы говорите о стандартном зеленом материале от Prestone и т. д. Если он соответствует всем спецификациям в вашем руководстве, конечно, вы можете использовать автомобильный зеленый материал, по возможности избегая силикатов.Просто покупайте правильные вещи и не рискуйте своим двигателем. В связи с этим не думайте, что зеленая охлаждающая жидкость в вашем велосипеде такая же, как зеленая охлаждающая жидкость, используемая в вашем автомобиле. Современные охлаждающие жидкости бывают разных цветов, которые не обязательно означают одно и то же от одного состава к другому.

Если вы уже меняли масло раньше, у вас уже должно быть большинство необходимых расходных материалов. Фото Энди Гризера.

Какие инструменты и расходные материалы мне потребуются для замены охлаждающей жидкости мотоцикла?

Немного! Вот полный список того, что я использую сегодня.

  • Руководство по обслуживанию (объем охлаждающей жидкости и инструкции для конкретной модели)
  • охлаждающая жидкость. FZR требует 2,2 литра охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля 50/50 с ингибиторами коррозии для алюминиевых двигателей. Я использую азиатский автомобильный антифриз Zerex 675130.
  • Галлон дистиллированной воды для промывки или смешивания с концентратом, если требуется. Zerex предварительно разбавлен.
  • Новая раздавливающая шайба сливного болта
  • Основные ручные инструменты для удаления пластика и деталей
  • Сливной поддон для сбора охлаждающей жидкости и несколько тряпок на всякий случай
  • Резиновый коврик.Пролитая охлаждающая жидкость может испачкать подъездные пути, полы в гаражах и тротуары.
  • Воронка малая

Всегда начинайте с чистого и ясного рабочего места. Фото Энди Гризера.

Как заменить охлаждающую жидкость мотоцикла

Перед запуском убедитесь, что ваш велосипед холодный. Не откручивайте крышку радиатора, пока мотоцикл еще горячий! Вам понадобится доступ к крышке радиатора, водяному насосу и расширительному бачку. Достаньте инструменты и копайте.

Вот трюк, который я подхватил от приятеля по верховой езде. Если боковая подставка мешает установке дренажного поддона, просто опустите подставку в поддон. В качестве альтернативы я мог бы использовать свою заднюю подставку, но не у всех она есть. Фото Энди Гризера.

Поместите дренажный поддон под водяной насос. Не знаете, где ваш насос? Просто следи за шлангами. Найдите сливную пробку охлаждающей жидкости, обычно это небольшой болт в нижней части крышки водяного насоса, и снимите ее.

Вот сливной болт. Большинство сливных болтов имеют медные шайбы между головкой болта и крышкой водяного насоса. Фото Энди Гризера.

Охлаждающая жидкость будет вытекать. Отвинтите крышку радиатора, и поток должен значительно ускориться.

Мне пришлось снять крышку бака FZR, чтобы получить доступ к крышке… Фото Энди Гризера.

…и вот охлаждающая жидкость! Фото Энди Гризера.

Пока вы ждете, пока стечет старая охлаждающая жидкость, проверьте шланги на наличие трещин или жесткости, а затем приготовьте свежую охлаждающую жидкость.Внимательно читайте на бутылке: предварительно разбавленную охлаждающую жидкость можно залить сразу, но в противном случае вам придется смешивать концентрат с дистиллированной водой. Не поддавайтесь искушению использовать обычную воду из-под крана, так как минералы и другой мусор могут плохо работать с вашей системой охлаждения.

Когда охлаждающая жидкость почти полностью слита, поставьте велосипед и наклоните его из стороны в сторону, чтобы стряхнуть остатки охлаждающей жидкости. Я обычно заполняю систему простой дистиллированной водой (эй, она дешевая) и сливаю ее снова, и я всегда вижу немного цвета в потоке, когда он льется в поддон.Это особенно важно, если вы меняете типы охлаждающей жидкости, поскольку никогда не следует смешивать разные охлаждающие жидкости. Скажите это вместе со мной: никогда не смешивайте разные охлаждающие жидкости.

Если вы заменяете какие-либо компоненты системы охлаждения, такие как термостат или шланги, сейчас самое время это сделать. Шлангам FZR уже 25 лет, поэтому я меняю их на комплект новых силиконовых шлангов от AS3 Performance.

У меня бачок с охлаждающей жидкостью находится за задней боковой крышкой. Я его снял, промыл и поставил заново.Фото Энди Гризера.

Последней необходимой промывкой является резервуар-накопитель. Обычно это прозрачный пластиковый контейнер, спрятанный рядом с двигателем или в хвостовой части, и вы захотите удалить всю свою старую охлаждающую жидкость, застрявшую внутри. Если вы видите, что на стенках образовался неприятный осадок, снимите резервуар с велосипеда, заглушите соединения шлангов и влейте немного изопропилового спирта с ложкой поваренной соли. Энергичное встряхивание удалит большинство пятен и мусора. Перед повторной установкой промойте дистиллированной водой.

Вот этот сливной болт и медная шайба. Убедитесь, что шайба не прилипла к болту, иначе вы можете случайно сложить шайбы вдвое и вызвать утечку. Фото Энди Гризера.

Установите новую шайбу сливного болта и выбросите старую. Убедитесь, что старая шайба не прилипла к болту. Проверьте характеристики затяжки сливной пробки водяного насоса и переустановите ее. Моему FZR здесь нужно всего пять футов, так что сейчас не время для силы гориллы или мошеннических стержней.

Промывка охлаждающей жидкости мотоцикла и промывка радиатора

Если вы хотите промыть систему от ржавчины или накипи перед добавлением новой охлаждающей жидкости, вероятно, лучше избегать агрессивных химических продуктов. Вместо этого попробуйте смесь 50/50 уксуса и дистиллированной воды. Запустите байк, пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите байк и дайте ему остыть до комнатной температуры. Слейте смесь уксуса и дистиллированной воды, снова промойте систему только дистиллированной водой и снова слейте воду. Промывка рекомендуется для запущенных или неизвестных систем охлаждения.В противном случае достаточно безопасно просто пропустить его.

Сладко, теперь моя охлаждающая жидкость соответствует моему обтекателю! Фото Энди Гризера.

Добавление охлаждающей жидкости

Наконец, вы можете залить эту свежую охлаждающую жидкость в заливную горловину вашей системы охлаждения через воронку. Сократите разливы, медленно заливая воду в воронку, а затем делая паузы, чтобы прислушаться к булькающему звуку заполнения системы. Начинайте снова наливать, когда звук прекратится. Сожмите шланги охлаждающей жидкости и покачивайте велосипед из стороны в сторону, чтобы удалить пузырьки воздуха.

Ваш мотоцикл может потреблять меньше, чем его полная мощность, когда вы впервые заправляете его, но не беспокойтесь. Как только система заполнится, снимите крышку радиатора и запустите мотоцикл на минуту. Несколько быстрых оборотов должны вытряхнуть все оставшиеся пузырьки воздуха. Выключите мотоцикл, перепроверьте уровни и при необходимости добавьте охлаждающую жидкость. Заполните расширительный бачок до полной линии (у меня на задней стороне), закройте крышку радиатора, и вы готовы к поездке! Обычно я повторно проверяю уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после следующей поездки мотоцикла, просто чтобы убедиться, что все в порядке.

Как утилизировать охлаждающую жидкость мотоцикла?

Ни в коем случае нельзя выливать охлаждающие жидкости на землю или в канализацию, даже если они заявлены как безвредные для окружающей среды. Не оставляйте открытые емкости с охлаждающей жидкостью, особенно если это этиленгликоль, и особенно если у вас есть домашние животные. По какой-то причине собакам нравится вкус охлаждающей жидкости. Спасите Мать-Землю и Fido, разлив старую охлаждающую жидкость в бутылки и сдав ее в местный магазин автозапчастей или в программу утилизации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.