РазноеSportage iii: KIA Sportage III поколение – модификации и цены, одноклассники KIA Sportage, где купить

Sportage iii: KIA Sportage III поколение – модификации и цены, одноклассники KIA Sportage, где купить

Содержание

Все отзывы хозяевKia Sportage III рестайлинг

 Всем доброго время суток. По традиции решил немножко рассказать о своем новом приобретении. Расскажу немного о выборе данного авто, т.к. к марке КИА на данном ресурсе очень неоднозначное отношение, одни превозносят его, другие его принижают. Сразу скажу, что ни к тем, ни к другим не отношусь. Хотя сажи мне еще за месяц до покупки, что куплю КИА, рассмеялся бы над этим человеком. Немного расскажу о выборе, почему все же пришел к КИА. Над выбором машины задумался еще полгода назад, хотя ситроен устраивал всем, ну не считая динамики. Лично я себя постоянно ловил на мысли, что хочется все же мотора помощнее, но в принципе 120 сильный мотор на ситроене – это минимально достаточный агрегат, для такого автомобиля. Так вот стал потихоньку присматриваться к другим машинам, ездить на тест драйвы, больше кататься на авто друзей. В итоге пришел к выводу – хочу дизель! Ну не было у меня дизеля никогда и очень хочется попробовать как оно. Денежных знаков много добавлять не очень хотелось, но все же понимал, что за дизель надо платить. Столкнулся при выборе с еще одной проблемой ни одна машина не устраивала полностью, везде какой-то компромисс, ну конечно в моем бюджете. В итоге заказал форд мондео дизель, со всеми возможными опциями. Вышел он, где-то в районе 1150-1200 т.р. Срок ожидания сказали 3 месяца. Ну, 3 так 3, вроде успокоился, хотя не совсем. Две вещи мне не давали покоя: 1. У меня уже был Форд Мондео, 2. Потеря денег при продаже будет очень большой. Успокаивал одним – беру надолго. И тут читаю завод форда встал на вынужденный отпуск – машины не производим. Звоню в салон. Спрашиваю, что да как, будет ли задержка в поставке авто. Заверяют – вас это не коснется. Ну, посмотрим. И вот начало августа, звонок менеджера, спокойный голос его объясняет – будет задержка как минимум на месяц. У меня все перевернулось, значит не судьба с Фордом. Хотя к менеджеру у меня вопросов нет, на удивление попался настоящий профессионал, доходчиво все рассказал о машине, показал на нюансы, но за логистику он не отвечает.

Начинаю хаотично перебирать все варианты покупки и опять прихожу к тому, что не вижу ни одной машины под себя идеально подходящей. У тут решил брать спортака, вроде как золотая середина. Думаю кроссовера не было ни разу (если его можно так называть), возьму, попробую. Комплектацию думал взять полную, но прокатившись и посмотрев внутри так и не понял за что берут доп. 150 т.р. Музыка инфинити, так не ахти как звучит, навигация и так есть, полный привод — наверное, здорово, но он подключаемый и фиг знает как зимой будет себя вести. Вообщем решил взять мах. на переднем приводе и что надо поставить самому. 

 День покупки. Договорился отдать в зачет свою машину, что бы по рынкам не бегать. И тут сюрприз, нет, не думайте приятный сюрприз. Они оценивают мою машину всего на 70 т.р. дешевле, чем я ее покупал! И это за годовалый ситроен. Мало того делают скидку за трей ин еще 20 т.р. и на машину отдельно по-моему 50 т.р. Итого, не считая скидки на машину, мои потери на продаже ситроена всего 50 т.р. Вот это подарок. Правда, больше ничего, даже ковриков не смог добиться. Да ладно и так хорошо.

Модификации и технические характеристики Kia Sportage

Технические характеристики Kia Sportage, Кроссовер 2010-н.

в.
  • Sportage III 1,7 CRDi 2WD, Механика, 1685 куб.см., 115 л.с.
  • Sportage III 2,0 CRDi 4WD, Механика, 1995 куб.см., 136 л.с.
  • Sportage III 2,0 CRDi 4WD, Автомат, 1995 куб.см., 136 л.с.
  • Sportage III 2,0 CRDi 4WD, Автомат, 1995 куб.см., 184 л.с.
  • Sportage III 2,0 i 16V 2WD
    , Автомат, 1998 куб.см., 150 л.с.
  • Sportage III 2,0 i 16V 2WD, Механика, 1998 куб.см., 150 л.с.
  • Sportage III 2,0 i 16V 4WD, Механика, 1998 куб. см., 150 л.с.
  • Sportage III 2,0 i 16V 4WD, Автомат, 1998 куб.см., 150 л.с.
  • Sportage III 2,4 i 16V 2WD AT, Автомат, 2359 куб.см., 176 л.с.
  • Sportage III 2,4 i 16V 2WD MT, Механика, 2359 куб.см., 176 л.с.
  • Sportage III 2,4 i 16V 4WD AT, Автомат, 2359 куб.см., 176 л.с.
  • Sportage III 2,4 i 16V 4WD MT, Механика, 2359 куб.см., 176 л.с.

Технические характеристики Kia Sportage, Кроссовер 2004-2010

  • Sportage II 2. 0 CRDi, Механика, 1991 куб.см., 112 л.с.
  • Sportage II 2.0 i 16V, Механика, 1975 куб.см., 142 л.с.
  • Sportage II 2.0 i 16V, Автомат, 1975 куб.см., 142 л.с.
  • Sportage II 2.0 i 16V, Автомат, 1975 куб.см., 142 л.с.
  • Sportage II 2.7 i V6, Автомат, 2656 куб.см., 175 л.с.

Технические характеристики Kia Sportage, Кроссовер 1994-2006

  • Sportage (JA) 2.0, Механика, 1998 куб.см., 128 л. с.
  • Sportage (JA) 2.0 i, Механика, 1998 куб.см., 95 л.с.
  • Sportage (JA) 2.0 i 16V, Механика, 1998 куб.см., 118 л.с.
  • Sportage (JA) 2.0 i 16V, Автомат, 1998 куб.см., 118 л.с.
  • Sportage (JA) 2.0 i 16V Wagon, Механика, 1998 куб.см., 118 л.с.
  • Sportage (JA) 2.0 TD, Механика, 1998 куб.см., 83 л.с.
  • Sportage (JA) 2.0 TD Wagon, Механика, 1998 куб.см., 83 л.с.
  • Sportage (K00) 2.
    0 i (5 dr)
    , Механика, 1998 куб.см., 95 л.с.
  • Sportage (K00) 2.0 i 16V (5 dr), Механика, 1998 куб.см., 128 л.с.
  • Sportage (K00) 2.0 TD (5 dr), Автомат, 1998 куб.см., 83 л.с.
  • Sportage (K00) 2.0 TD (5 dr), Механика, 1998 куб.см., 83 л.с.
  • Sportage (K00) 2.2 D (5 dr), Механика, 2184 куб.см., 63 л.с.
  • Sportage Soft Top (JA) 2.0 i, Механика, 1998 куб.см., 95 л.с.
  • Sportage Soft Top (JA) 2. 0 i 16V
    , Механика, 1998 куб.см., 118 л.с.
  • Sportage Soft Top (JA) 2.0 TD, Механика, 1998 куб.см., 83 л.с.
  • Sportage Soft Top (JA) 2.0 TD, Механика, 1998 куб.см., 83 л.с.

б/у Kia Sportage

Все объявления

Новые Kia Sportage

Все объявления

Шины Kia Sportage: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Kia Sportage должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для

Kia, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Kia, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Kia Sportage являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Kia Sportage
, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Kia Sportage, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Kia Sportage, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Тюнинг KIA Sportage (Киа Cпортейдж)

С каждым годом корейский автопроизводитель наращивает производственные мощности и предлагает потребителям новые модели авто разных типов, сочетающие в себе динамику, комфорт и эстетичность при относительно невысокой стоимости. Благодаря таким характеристикам, автомобили занимают лидирующие позиции на российском рынке.

Хотите выделить ваше авто среди тысячи подобных, индивидуализировать салон и кузов, улучшить эксплуатационные характеристики? Тогда вам нужен тюнинг Киа Cпортейдж 3.

Тюнинг Kia Sportage от онлайн-магазина URS-tuning

В нашем каталоге представлен широкий выбор стильных и надежных аксессуаров для тюнинга Киа Cпортейдж, которые характеризуются доступной стоимостью при неизменном качестве. Элементы для внутреннего тюнинга Kia Sportage представлены – штатными магнитолами, внутренними накладками, окантовками на спидометр и многим другим. Если вы хотите преобразить кузов машины и подчеркнуть некоторые детали вам потребуются обвесы, спойлеры, хром накладки, ксенон, альтернативная оптика, диски и другие дополнительные элементы.

Автомобиль Kia Sportage 2010, оригинальный тюнинг для которого вы можете заказать на нашем сайте, специально разработан для эксплуатации на российских дорогах. Данная модель выполнена в лучших традициях нового стиля компании корейского бренда, но на нашем сайте вы сможете подобрать аксессуары, которые позволят придать авто индивидуальности, улучшить его ходовые характеристики.

Тюнинг автомобилей Киа Cпортейдж 3 – это реальная возможность подчеркнуть оригинальную неповторимость надежного и мощного «железного коня». В нашем каталоге вы найдете все необходимое, чтобы Kia Sportage 2012 тюнинг полностью удовлетворил вашим запросам.

Наши менеджеры помогут подобрать подходящий тюнинг для Спортейдж 2013 и других автомобилей и предоставят профессиональную консультацию по особенностям монтажа и эксплуатации всех аксессуаров.

Сортировка:

По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показать:

25285075100

Производитель:

ВсеAlarmtradeAutocloverBrenthonDetail PartExosGreentechSafeЮжная КореяЮжная Корея

Carnival (KA4) 2021+Ceed 2018Cerato (BD) 2018+ 2021Kia K5 (DL3) 2020+Optima JF 2016 +Picanto 2017 (JA)Seltos 2020+(SP2)Soul 2015 (PS)Soul 2019+(SK3)Sportage 3 (SL)Sportage 4 (QL) 2016 + Sportage 5 (NQ5)Sorento (XM FL) 2013+Sorento 4 (MQ4) 2020+Sorento Prime 2015-2020 (UM)Stinger (CK)MohaveMohave 2020+K900 (K9) 2018+Quoris (K9)

По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Warning: Illegal string offset ‘value’ in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category. tpl on line 104 Warning: Illegal string offset ‘text’ in /home/u/urstuninru/new/public_html/catalog/view/theme/default/template/product/category.tpl on line 107h

ВсеAlarmtradeAutocloverBrenthonDetail PartExosGreentechSafeЮжная КореяЮжная Корея

Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage III) 2.0 150 лс 2010-2014 производство Россия/Словакия

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Киа 2151323001

Цена комплекта ТО БЕЗ масла SHELL HELIX ULTRA —  1520р.  купить 

Комплект для ТО2-ТО10 Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage III) 2.0 150 лс 

1. Моторное масло SHELL HELIX ULTRA 5W40 (4л) 550040755

2. Оригинальный масляный фильтр Киа 2630035503

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Киа  2151323001

4. Оригинальный фильтр салона Киа  971332E260

5. Оригинальный воздушный фильтр Киа 281132S000

6.  Комплект оригинальных свечей зажигания (4шт) Киа  1884111051

 Цена 4820 р.  купить

Цена комплекта ТО БЕЗ масла SHELL HELIX ULTRA — 2520 р.  купить

Комплект для ТО4-ТО8 Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage III) 2.0 150 лс 

1. Моторное масло  SHELL HELIX ULTRA 5W40 (4л) 550040755

2. Оригинальный масляный фильтр Киа  2630035503

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Киа  2151323001

4. Оригинальный фильтр салона Киа  971332E260

5. Комплект оригинальных свечей зажигания (4шт) Киа  1884111051

6. Оригинальный топливный фильтр Киа  311123Q500

 Цена 6320 р.  купить

Цена комплекта ТО БЕЗ масла SHELL HELIX ULTRA — 4000 р.  купить

Моторное масло  SHELL HELIX ULTRA 5W40 (4л) артикул — 550040755
Вязкость — 5W40
Наименование — Helix Ultra
Объем — 4л
Состав — Синтетическое
Спецификации ACEA — B3, B4, A3
Спецификации API — CF, SN
Спецификации OEM — BMW Longlife-01, FIAT 9. 55535-Z2, MB 229.3, Porsche, Porsche A30, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 502.00, VW 505.00
 
   
Цена 2300 р. купить
   
Моторное масло  SHELL HELIX ULTRA 5W40 (1л) артикул — 550040754
Вязкость — 5W40
Наименование — Helix Ultra
Объем — 1л
Состав — Синтетическое
Спецификации ACEA — B3, B4, A3
Спецификации API — CF, SN
Спецификации OEM — BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-Z2, MB 229.3, Porsche, Porsche A30, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 500.00, VW 502.00, VW 505.00

Цена 700 р.                                                                                     купить 

Тест-драйв: Kia Sportage — TopGear Russia

Помните, каким был первый Sportage? Нет? Завидую вашей молодости. В моей же памяти навсегда отпечаталось, как мы с ним взлетаем в воздух на трамплине, а потом бодро мчим по раскисшей грунтовке. И мы еще называли его “паркетником”! Хотя Sportage первого поколения был маленьким, но настоящим внедорожником – с рамой, понижающей передачей и запаской на задней двери. И вполне реальной альтернативой “Ниве” – по крайней мере той, что с приставкой “Шеви”…

Но вы уже наверняка помните, что было потом. Прости-прощай, российская грунтовка! Следуя моде, Sportage свернул на “кроссоверный” путь. Свернул резко и бесповоротно – он, например, стал первым кроссовером в России, у которого была переднеприводная версия. Впрочем, в остальном Sportage ничем не выделялся среди конкурентов – ни дизайном, ни моторами, ни управляемостью. Про таких говорят: “Ни рыба ни мясо”.

Совсем другое дело – Sportage третий, образца 2010 года. Внутри он тоже обычный: двухлитровый бензин или двухлитровый же дизель, механика или автомат, передний привод или трансмиссия с муфтой, подключающей задние колеса. Но дизайн! Браво, Питер Шрайер! Благодаря внешности Sportage разом прыгнул в топы продаж (ныне у него третье место в классе).

Не удивительно, что при фейслифте в Kia обошлись малым джентльменским набором (решетка, диски, светодиодные фонари), сосредоточившись на технике. Новый бензиновый агрегат серии Nu, как и прежний, выдает 150 л.с., но легче и компактнее. А потому механика теперь 6-ступенчатая (было 5 передач). У руля появились три режима (Comfort, Normal и Sport) и подогрев, а новые амортизаторы – амплитудно-зависимые. С ними, да с новой шумоизоляцией, Sportage должен стать комфортнее.

По автобану кроссовер и впрямь едет приятно – четко выдерживая прямую, немного вздрагивая на стыках, но не донимая пассажиров. Однако на словенских серпантинах быстро становится понятно, что самое спортивное в кроссовере – название. Поворачивает Sportage послушно, но без огонька. Регулировка электроусилителя, кстати, оказалась бесполезной игрушкой. А главное, бензинового мотора для гор не хватает – 191 Нм тянет двухтонный автомобиль вяло. Приходится подгонять лошадей ручным переключением передач и слушать их обиженное ржание на высоких оборотах. Дизель в топ-варианте (184 силы, а есть еще 136 л.с.) намного приятнее – под правой ногой всегда есть запас. Еще приятнее, что теперь 184 лошади можно купить не только в самой дорогой сбруе версии Premium. То есть заплатить за мощный дизель на 40 000 меньше, чем раньше.

ТЕКСТ: ВАЛЕРИЙ АРУТИН

Kia Sportage III — разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Kia Sportage III в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (10)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Kia Sportage III 2.0 AT (261 л.с.) 4WD, 365 Н*м /1850 об.
(2010 — 2014)
212 км/ч 6.5 сек.
Kia Sportage III 2.0d AT (184 л.с.) 4WD, 392 Н*м /1800 об.
(2010 — 2014)
195 км/ч 9.8 сек.
Kia Sportage III 2.0 MT (150 л.с.), 197 Н*м /4600 об.
(2010 — 2014)
184 км/ч 10.4 сек.
Kia Sportage III 2.0 AT (150 л.с.), 197 Н*м /4600 об.
(2010 — 2014)
182 км/ч 10.6 сек.
Kia Sportage III 1.6 MT (135 л.с.), 165 Н*м /4850 об.
(2010 — 2014)
178 км/ч 10.7 сек.
Kia Sportage III 2.0 MT (150 л.с.) 4WD, 197 Н*м /4600 об.
(2010 — 2014)
182 км/ч 11.0 сек.
Kia Sportage III 2.0 AT (150 л.с.) 4WD, 197 Н*м /4600 об.
(2010 — 2014)
180 км/ч 11.2 сек.
Kia Sportage III 2.0d MT (136 л.с.) 4WD, 373 Н*м /2000-2500 об.
(2010 — 2014)
180 км/ч 11.3 сек.
Kia Sportage III 2.0d AT (136 л.с.) 4WD, 373 Н*м /2000-2500 об.
(2010 — 2014)
180 км/ч 12.1 сек.
Kia Sportage III 1.7d MT (115 л.с.), 255 Н*м /2000 об.
(2010 — 2014)
173 км/ч 12. 3 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (14722) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (18168)

Używana Kia Sportage III (2010-2016) – обзор, техническое обслуживание, типоразмеры

Для создания Kii Sportage в салоне, установленном на колесах. Zainteresowanie tym SUV-em utrzymuje się również na rynku wtórnym. Oto opinie o używanej Kii Sportage III.

O ile pierwsze dwa wcielenia Sportage’a zdobyły u nas co najwyżej umiarkowaną Popularność, o tyle wraz z wprowadzeniem trzeciej generacji nowe SUV-y Kii szybko zalały polskie ulice. Nic dziwnego, bowiem samochód został rozsądnie wyceniony i kusil nowoczesną stylizacją (dzieło Petera Schreyera – twórcy designu m.в. Audi TT I) oraz mocnymi silnikami, opcjonalnie łączonymi z napędem na wszystkie koła . Sportage III в стиле przypadł do gustu odbiorcom, произведенном в Корее в 2013 г. zdecydował się wyłącznie na subtelny (wręcz niedostrzegalny) лифтинг karoserii oraz wnętrza. Początkowo rodziły się obawy co do dostępności części zamiennych do tego produkowanego na Słowacji SUV-a. На месте Sportage „od spodu” ma to samo podwozie co bliźniaczy Hyundai ix35, a z biegiem lat w sklepach pojawiło się coraz więcej zamienników, choć nie zawsze w okazyjnych cenach.

Przednie zawieszenie Sportage stanowi kolumny MacPhersona z dolnymi wahaczami trójkątnymi, tylne – konstrukcję wielowahaczową. Serwisowanie jest łatwe i tanie za sprawą wymiennych sworzni i silentblocków. W tym modelu szybko „poddają się” ленточные стабилизаторы.

Fenomen Kii Sportage III odnosi się również do zaskakująco małej utraty wartości, oczywiście jak na koreański samochód. Czy po upływie ponad 10 lat od premiery warto za nią zapłacić te minimalne 30 tysięcy złotych, jakich żądają jej użytkownicy? Zobaczmy, co o używanych Kiach Sportage III sądzą właściciele.

Nowa Kia Sportage (2022) — kiicalne zdjęcia i informacje

Kię Sportage Skuteczniej Zabezieczono Przed Korozją od Sharszych Modeli Koreańskiej Marki, Ale Pierwsze «Publicle» Pojawiają Się Już W Okoolicach Krawędzi Maski, W Dolnych Okoolicach Drzwi I Pod Uszczelkami.

Używana Kia Sportage III — Wnętrze

Projektanci Wnętrza Kompaktowego SUV-A KII Sumiennie Odrobili Pracę Domową I Pozbyli Się Nieciekawej Syelistyki Połączonej Z Budżetowymy Wykończeniem, Jakie Mieliśmy okazję ZobaczyćKokpit wygląda ciekawiej od desek rozdzielczych u rywali z Niemiec (lub nawet Japonii), w niektórych partiach można nawet trafić na przyjemne wykończenie miękkimi materiałami . Trudno mieć zastrzeżenia do poziomu wyposażenia obejmującego już w odmianie odmianie klimatyzację manualną i 6 poduszek powietrznych. Kia, аналоговые модели, стосовало nazewnictwo wersji znane z rozmiarów ubrań: S, M, L и XL. Każda została przydzielona do konkretnych silników, oczywiście na zasadzie „najuboższa do najsłabszych, najbogatsza do najmocniejszych”.Jeśli ktoś nie jest w stanie rozróżnić Sportage’a po liftu, wystarczy że spojrzy na zegary: w autach po modernizacji umieszczono je w charakterystycznych tubach.

Rozstaw osi на poziomie samochodów kompaktowych (264 cm) nie pozwolił wygospodarować w Kii wybitnie obszernego wnętrza, ale trudno jednocześnie nazwać go ciasnym. W obu rzędach siedzeń panują akceptowalne warunki podróżowania, z tyłu nawet dla trzech osób z uwagi na brak tunelu środkowego . Kierowca z wysoko umieszczonego fotela nieźle widzi otoczenie samochodu, choć zdecydowanej większości przeszkadza malutka, utrudniająca cofanie tylna szyba. Klapa skrywa bagażnik o katalogowej pojemności 565 litrów z licznymi schhowkami i obszerną wnęką na koło zapasowe.

 

Używana Kia Sportage III – силники

Купить Kię Sportage с салоном mieli do wyboru dwa silniki benzynowe i trzy turbodiesle. Gamę OTVierał Wolnossący 1.6 Z Bezpośący 1. WTRYSKIEM Paliwa (GDI; 135 км) , PO NIM Ulokowano «Dwulitrowkę» Z Systemem Zmiennych Faz Rozrządu (CVVT; 163 км) .Z uwagi на obecność posredniego wtrysku paliwa niektórzy użytkownicy zdecydowali się założyć do niego instalację gazową. Po liftu ustąpił miejsca 2.0 GDI z mocą podwyższoną do 166 KM, wyróżniającego się także wyższą kulturą pracy. Rola podstawowego diesla przypadła zaledwie 115-konnemu 1.7 CRDi . Osiągi w nim co prawda schodzą na otheri plan, ale ten silnik punktuje oszczędnym obchodzeniem się z paliwem i tanimi (jak na diesla) wydatkami exploatacyjnymi – nie ma dwumasowego koła zamachowego.DPF – już tak, podobnie jak 2.0 CRDi w dwóch wersjach mocy: 136 i 184 KM . Jeśli ktoś planuje jeździć Sportage’em po autostradach, powinien rozważyć egzemplarz właśnie z tą jednostka napędową.

Używana Kia Sportage III (2010-2016) – кто выбрасывает?

Сильники ознацоне как GDI cechuje obecność bezpośredniego wtrysku paliwa.2.0 CRDi – żwawsza, równie bezawaryjna i, niestety, rzadsza propozycja do Sportage’a wzgldem nastawionego na oszczędnośćDi 1.7

Używana Kia Sportage III – Opinie użytkowników

Zalety

„Swoim Sportage 1.7 CRDi przejechałem od nowości 100 тыс. km i jak dotąd zero poważnych awarii”

„Lewarek biegów umieszczono wygodnym miejscu. Przełożenia dobrano Idealnie, silnik nie meęczy się podczas codziennej jazdy»

Плюс za schowek pod spodem «

» Zimą przydaje Się Elektryczna Nagrzewnica (Tylko W Dieslu) — Огёва Авто Prawie Tak Sybko Jak Webasto «

WADY

» Mało Bezpośredni Układ Kierowniczy .Efekt – auto niebezpiecznie przechyla się na zakrętach. Niby to SUV, ale wszystko ma swoje granice”

„Hałas z zewnątrz daje o sobie znać już od 120 km/h. Długotrwała jazda autostradą nie należy do przyjymnych «

» kszatałt nadwozia niekorzystnie wpływa na średśśачач «

» Zdecydowanie Za Twarde Zawieszenie. Najbardziej daje о sobie znać на progach zwalniających»

Używana Kia Sportage III — awaryjność, typowe usterki

Niewysilone Silniki kompaktowego SUV-а Кии dobrze znoszą codziennej jazdy Труды я ж zasadzie pozbawione są typowych, powtarzających się dolegliwości.Bardziej zaczynają im doskwierać przypadłości wynikające z coraz częściej przekraczanych granic 200 тыс. км. Turbodiesle zaczynają wtedy wymagać wymiany sprzęgła (ок. 3 тыс. злотых), regeneracji filtra cząstek stałych (po podpięciu do komputera można sprawdzić stan zapełnienia) lub zakupu zestawu lancucha du rozrzą. Benzynowe Sportage uchodzą za niemal bezobsługowe, poza wymianami płynów i np. klocków hamulcowych. Отличное мнение, которое можно найти на завесе Sportage – тормозные устройства с выпрямленными амортизаторами.Z kolei niewłaściwie „traktowane” ręczne skrzynie biegów wymagały interwencji już po 100 tys. км («падалы» łożyska lub synchronizatory przekładni, nierzadko wyciekal z nich olej). Podczas oględzin sprawdźmy, czy na rantach nadkoli, brzegach maski czy w okolicach przedniej szyby nie rozwija się już korozja.

Spory prześwit przydaje się nawet w Kiach z przednim napędem – auto sprawnie pokonuje drogi ulokowane z dala od asfaltu. Sportage 4×4 wyposażono w udagodnienia przydatne w lekkim terenie.Належи до них м.ин. asystent zjazdu z wzniesienia.

Używana Kia Sportage III – gdzie jest nr VIN?

Номер VIN znajduje się w obudowie deski rozdzielczej z lewej strony (fot.) oraz na słupku środkowym lewym (w formie naklejki). Wybito go też na podłodze przed fotelem pasażera.

4 Używana Kia Sportage III — Sytuacja Rynkowa

Względem Ostatnich DWOCH LAT Sportage Ani Trochę Nie Potaniały — Ceny Bezwypadkowych Egzemplarzy Z Roczników 2010-2011 Nadal Startują od 35-37 Tys.злотых Właściciele większości takich aut deklarują przebiegi ok. 200-250 тыс.руб. км. Na egzemplarz poliftowy trzeba przyszykować ok. 10 тыс. zł więcej, zaś optymalna kwota na ten model opiewa na okolice 50 тыс. злотых. Najdroższe Sportage III kosztują mniej więcej 60-70 тыс. злотых Расклад бензиновых и дизельных двигателей 50:50 . Sporadycznie trafiają się «zagazowane» jednostki benzynowe, także GDI.

Kia Sportage III — лифтинг

Używana Kia Sportage III — podsumowanie

Корейский внедорожник не без powodu jest jest jednym z najczęściej poszukiwanych używanych używanych samochodów o podwyzawiesszu.Przerasta konkurentów dopracowaną „mechaniką” i niestarzejącym się designem, a przy tym można liczyć na lepszą jakość oferty rynkowej niż np. w прзипадку Volkswagena Tiguana. Polecamy wersje dwulitrowe!

Polecamy uwadze nasze materiały na temat innych używanych Kiach:

Używana Kia Sportage II и Kia Sportage III – кто производит производство?

Używana Kia Sportage II (2004-2010) — мнение użytkowników

Używana Kia Cee’d II (2012-2018) — мнение użytkowników

Kia Sportage III — Wymyery, Pojemność Bagażnika
Dł./ szer. / wys. 444/185/164 CM
Rozstaw OSI 264 см
9
Pojemnośś 565-1530 L 565-1530 L
Kia Sportage III — Dane Techniczne, Osiągi, Spalanie (Silniki Benzhnowe)
Silnik 1.6 GDI 2.0 CVVT 2.0 GDI 2.4 GDI 2,0155
1591 см³ 1998 см³ 1998 см³ 2359 см³
Paliwo Benz . бенз. бенз. бенз.
Макс. moc 135 км 163 км 166 км 178 км
Макс. момент 164 нм 195 нм 195 нм 205 нм 228 нм 228 нм
Przyspieszenie 0-100 км / ч 11,5 с 10,4 с 9, 5 с
Максимальная макс. 178 км/ч 184 км/ч 196 км/ч 210 км/ч
Шр.Zużycie Paliwa 6,8 л / 100 км 8,4 л / 100 км 8,3 л / 100 км 11,2 л / 100 км
Kia Sportage III — Данман Техника , Osiągi, Spalanie (Silniki Diesla)
CRDI 1.0 CRDI 2.0 CRDI 2,0 CRDI
Pojemnośś 1685 см³ 1995 см³ 1995 см³
Paliwo Turbodiesel турбодизель турбодизель
Макс.moc 115 км 136 км 184 км
Макс. момент 260 нм 319 нм 319 нм 383 нм
Przyspieszenie 0-100 км / ч 12,3 S 10,8 S 9,8 S
Prędkośś Maks. 173 км/ч 182 км/ч 194 км/ч
Шр. Zużycie Paliwa 5,2 л / 100 км 5,8 л / 100 км 6,1 л / 100 км
Używana Kia Sportage III — Galeria

Używana Kia Sportage III (2010-2015 ) — poradnik kupującego

Kia ​​Sportage III — характеристики модели

Самоход задебютовал из поколения Sportage с 2010 года выпуска и бардзо шибко стал хитом корейского производства, на европейских рынках.Wynikało z doskonałej relacji ceny samochodu do jakości, jaką oferował. Sportage niczego nie brakowało do konkurencji, a pod wieloma względami była nawet lepsza.

Kia Sportage 2,0 CRDi 184 км 4WD ATE XL [test autokult.pl]

Kiedy dowiedziałem się, że w moje ręce trafią trafią kluczyki do Kii Sportage, zaczem intensywnie wypatrywać tego auta na drogach. Codziennie mijało mnie…

Jakość materiałów i ogólny odbiór wnętrza w bogatszej specyfikacji są na zaskakująco dobrym poziomie.Zwłaszcza modele по фейслифтингу, который был произведен в 2014 году. Do tego kabina jest na tyle przestronna, że ​​cztery dorosłe osoby mogą czuć się swobodnie, a bagażnik mieści 564 litry pakunków . Jeżeli myślicie o koreanskich auta jako o tych other sortu, to koniecznie powinniście pojezdzić jakąkolwiek Kią wyprodukowaną w ostatnim dziesięcioleciu, a już z całą pewnością model Sportage.

Киа Спортейдж III FL

(мат.Прасове/Киа)

Конструктивные изделия для типового азятицкого продукта. Ma silniki 4-cylindrowe (poprzednik miał nawet V6) napędzające przednią oś. Wyższe specyfikacje auta, a konkretnie te z 2-litrowymi silnikami, mają także opcjonalny napęd na cztery koła. Чтобы typeowy układ z dołączaną autotycznie osią tylną, której sprzęgło reaguje на poślizg przednich kół. W praktyce napęd jest sprawny i w warunkach, w jakich porusza się zwykle ten samochód, daje sobie radę.

Kia Sportage для подъема (по левому) и по подъемному (по правому).Z zewnątrz różnią się tylko structur kratki grilla.

(мат. Прасове/Киа)

Zawieszenie to również klasyka tego segmentu. Kolumna MacPhersona i wielowahaczowa oś tylna stanową kompromis pomiędzy komfortem i bezpieczeństwem jazdy. Faktem jest, że zestrojenie układu jezdnego to jedna z zalet tego auta. Mówiąc krótko – модель Sportage jeździ się dobrze.

Silniki Kii Sportage III

Dobrze, pod warunkiem wyboru odpowiedniego silnika.Gama jednostek nie była duża, ale z pewnością wystarczająca. Бензиновый мотор 1.6 GDI с безповоротным двигателем пробег 132–135 км. Zapewniają wystarczające osiągi do codziennego przemieszczania się. Jednocześnie zaskakują wysoką kulturą pracy, a przy odpowiedniej technice jazdy, potrafią być oszczędne. Spalanie średnie na poziomie 7–8 л/100 км jest do osiągnięcia.

Benzynowe silniki GDI na razie nie wykazują żadnych wad.

(мат.Прасове/Киа)

Mocniejszy benzyniak o pojemności 2,0 л występował w dwóch wersjach. Zasilany przez wtrysk wielopointtowy osiąga moc 163 KM, natomiast GDI z wtryskiem bezposrednim (od 2014 roku) niewiele więcej, бо 166 км. Jest mocny i dynamiczny, ale dość paliwożerny. Tyle tylko, że to wersja sprzed liftu nadaje się do zasilania gazowego, jeżeli ktoś je Preferuje. W praktyce nie ma problemu z exploatacją na LPG. Расход топлива средний бензиновый мотор 2-х литровый на дороге 9–11 л/100 км.GDI jest nieco oszczędniejszy.

Gama diesli jest naszym zdaniem najciekawsza. Длацего? Ponieważ szukając samochodu w tym roczniku i segmencie trudno o większego pewniaka. Silniki CRDI są naprawdę niezawodne i można je z czystym sumieniem polecić.

Exploatacyjnie najlepszy jest podstawowy motor 1.7 CRDI , который разгоняется до 115 км и ведет 260 Нм. To trochę za mało dla dość ciężkiego samochodu, ale świetnie spisze się na krótkich distansach, jeżeli ktoś koniecznie potrzebuje właśnie diesla.Спала около 6–8 л/100 км.

Klienci chętniej stawiali na diesle, które są jednymi z najlepszych w swojej klasie.

(мат. Прасове/Киа)

Lepszymi parametrami legitymuje się 2.0 CRDI или 136 км или 184 км. Pierwszy już zapewnia dobre osiągi, natomiast ten najmocniejszy jest jednocześnie najbardziej dynamiczny w całej gamie – przyspieszenie do 100 km/h w 9,8 s. Спалания? На позиции 7–8 л/100 км.

Сильники 2-литровый мог бы быть выставлен с напором на четверть колы, а также автоматический скшиный бигув . Napęd 4WD był standardem w wersji 184-konnej. Natomiast wersja 136 KM, nie była łączona zautotem, przynajmniej na polskim rynku.

Który silnik wybrać?

Скупим семен на дизельный понёв в квестии сильников бензинович можна повидзеч тайле, же сё с порожняком. Najbardziej polecamy pewną w exploatacji 2-litrówkę sprzed liftu , do której można zamontować gaz.Wersje GDI на razie są bezproblemowe, zatem ich też nie należy się bać. Szukając jednak SUV-a zwykle myślimy o dieslu, w przypadku Kii Sportage mamy dwie dopracowane konstrukcje. Nawet wybór słabszej odmiany można uznać za dobry.

Киа Спортейдж III FL

(мат. Прасове/Киа)

Silnik 1.7 CRDI для продажи одноместных автомобилей 1.6 CRDI, компактных автомобилей Hyundai и Kii. Ma oczywiście wszelkie techniczne rozwiązania znane z nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, takie jak wtrysk Common Rail, turbosprężarkę o zmiennej geometrii czy filtr cząstek stałych, ale nie 09 0umasowano zamontowano w niejO ile trwałość tych elementów jest porównywalna z konstrukcjami innych productentów, to użytkownicy Sportage rzadko narzekają na usterki.

Jeżeli już coś sprawia problemy, to głównie filtr DPF. Nie jest to jednak częstsze niż u konkurencji i filtr da się zregenerować lub wymienic tanim kosztem. Co ciekawe, osprzęt сделать Tego diesla też nie jest wyjątkowo drogi, a większość części można dostać Poza ASO, tylko w przeciwieństwie do produktów Grupy PSA czy Volkswagena, trzeba nieco dłużej poszukać.

Bagażnik jest duży i łatwo go wykorzystać.

(мат. Прасове/Киа)

Dużą zaletą 1,7-литровый сильник wysokoprężnego w Sportage’u jest nie tylko brak dwumasy, ale też napęd rozrządu realizowany łańcuchem. Ten jest trwały i zwykle nie ma problemów z jego rozciąganiem. Zalecamy co prawda kontrolę co 50 тыс. км, але jej brak niczym nie grozi.

W temacie silnika 2.0 CRDI ważną informacją jest to, że w Kii Sportage III zastosowano zupełnie inną konstrukcję niż wcześniejsza.Jest to zupełnie nowy motor serii R zaprezentowany w 2009 roku, który nie ma nic wspólnego ze starzą serią D. Jedną z największych różnic jest łańcuchowy napęd rozrządu – wcześniej stosowano pasek.

To, co łączy serię D i R, to niezawodność. Co prawda silnik nie jest ideałem – największą bolączką są awarie czujników – ale nie ma żadnych wad konstrukcyjnych, do tego jest trwały. W wersjach z manualną skrzynią biegów dość szybko zużywa się koło dwumasowe . Niestety zamiennik kosztuje od 2200 do nawet 3500 zł, co po doliczeniu ceny sprzęgła, wysprzęglika oraz robocizny daje kwotę 4000–5000 zł za wymianę kompletu.To jeden z obszarów, które warto skontrolować przed zakupem samochodu.

Wnętrze Kii Sportage III przed liftiem

(мат. Прасове/Киа)

Po liftu deska rozdzielcza została wykonana lepiej, z ładniejszych materiałów.

(мат. Прасове/Киа)

Innym, dość powszechnym Problemem Jest zużycie elementów skrzyni biegów . Zwykle do wymiany są tylko łożyska i niektóre, drobne elementy, ale prace z tym związane są dość czasochłonne i kosztowne.Jednak spokojnie – dotyczy to wyłącznie aut exploatowanych intensywnie i zwykle wersji 184-konnej. Добрым развязыванием jest wybór samochodu zautotyczną przekładnią, ale trzeba pamiętać, że podnosi ona spalanie.

Co się psuje w Kii Sportage III?

Огольные самоходы, не находящиеся в собственности. Na wysoką ocenę zasługuje jakość wykonania wnętrza oraz sprawność elementów wyposażenia. Gorzej prezentuje się lakier, ponieważ jest dość cienki i łatwo o odpryski. Korozja perforacyjna jest на szczcie obca temu modelowi, ale mogą się pojawiać rdzawe naloty.Sami jesteśmy ciekawi jak będzie wyglądała sytuacja za 5 lat, ponieważ samochód ma nieduży staż rynkowy.

Kia Sportage III nie jest samochodem terenowym, ale na takich drogach spisuje się doskonale.

(мат. Прасове/Киа)

Zawieszenie jest przyjemnie zestrojone, ale nie imponuje trwałością. Zwykle z układu jezdnego dobiegają niegroźne stuki. Dotyczy to także tylnej osi, do której nie każdy element kupicie poza ASO.Winne są zazwyczaj tuleje wahacza, więc warto pomyśleć o ich regeneracji. Trzeba tylko znaleźć mechanika, który podejmie się doboru odpowiedniej tulei i wciśnie je w wahacz.

Z przodu nie ma większych Problemów. Trójkątne wahacze kolumn MacPhersona można w pełni regenerować, a sworznie mocowane na śruby da się wymienić nawet w garażu bez demotowania całego wahacza.

Косты эксплуатационные, ценные и достижимые заменные

Косты эксплуатационные с нуля с простого повода – до незаводны самоход .Jak na ironię, nie potwierdzają tego prawie żadne raporty. Пшиклад? W zeszłorocznym zestawieniu, przygotowanym przez TUV, w gronie aut 4-i 5-letnich Sportage zajęła dopiero 108. miejsce na 127. Trzeba jednak pamiętać o specyficznym charakterze tego raportu. Nie dotyczy ono usterek kosztownych, ale tych, które wpływają na bezpieczeństwo według norm niemieckich. Tym samym, dość łatwo da się je wyeliminować.

Киа Спортейдж III FL

(мат.Прасове/Киа)

Z częściami exploatacyjnymi nie ma dużych Problemów, choć w nie każdej Hurtowni da się kupić dowolny wahacz, drążek czy łącznik. Gorzej jest z częściami do silników, ponieważ montowano je tylko w dwóch markach: Hyundai i Kia. Для того, чтобы не быть co jednostki Volkswagena, сделайте których koło dwumasowe kupicie za niecałe 1000 zł.

Означает, что покупает Sportage III, покупая добре, трвале и независимые автомобили, але гды дойдзие до якейсь устерки правдоподобно заплати ниеко венцей ніж в конкурсе моделей.Nie Jest to jednak reguła.

Увага! Warto dobrze ubezpieczyć samochód, ponieważ jest łakomym kąskiem dla złodziei.

Sytuacja rynkowa

Większość samochodów na rynku wtórnym jest wyposażona w silniki Diesla. Tylko около 15 проц. aut ma napęd na cztery koła , co jednocześnie świadczy o mało terenowym charakterze i wykorzystaniu tego modelu. Wersje 4WD są jednak najbardziej cenione. Warto poszukać bogato wyposażonej specyfikacji XL lub chociaż otheriej od końca — L.Auta w bazowych wersjach rzadko wyjeżdżały z салонов, але spadek ich wartości jest niewielki.

Добрый выбор с самоходами с бензиновыми двигателями, кто находится в польском салоне. Zwykle serwisowane, z pełną historią możliwą do sprawdzenia. Są poszukiwane przez klientów, a nawet handlarzy, którzy wiedzą, że Sportage budzi coraz większe zainteresowanie. Samochodów z Polski nie brakuje – станов около 50 проц. рынок. Spora część to auta pofirmowe, kupione w leasingu, ale to nie są tzw.флотувки. Zwykle były exploatowane w celu prywatnym.

Czy warto kupić Kię Sportage III?

Киа Спортейдж III FL

(мат. Прасове/Киа)

Naszym zdaniem nie tylko warto, ale nawet uważamy, że to jedna z najlepszych propozycji na rynku. Независимое от этого, czy wybierzecie benzynę czy też diesla. Do najbardziej polecanych wersji zaliczylibyśmy bezproblemowy motor 2.0 16V przed liftiem oraz diesla 1.7 КРДИ. Им богате выпосажение, тым przyjemniejsze auto.

Sportage III для производства запроектированных, практических самоходов, которые могут быть изготовлены на заводах. Właściwie pod żadnym względem, poza elementami wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, nie ustępuje najnowszej Kii Sportage IV, co jest chyba najlepszą możliwą rekomendacją.

Защитная пластина для KIA Sportage III, сталь 3 мм (задний дифференциал), 156,00 €

Артикул: 3098


156,00 €

в том числе 19% НДС., плюс перевозки

Необходимо заказывать. Готов к отгрузке через 60 дней

Время доставки : 62 — 63 рабочих дня

Добавить в корзину


Список желаний Сравнивать

Киа Спортейдж III (2010-2015).Wady i zalety

Trzecia generacja tego modelu zastała zaprezentowana podczas салону samochodowego w Genewie wiosną 2010 roku. Producer poinformował wówczas, że auto bedzie dzieliło silniki i rozwiązania techniczne z bliźniaczym Hyundaiem ix35. W porównaniu do poprzedniej generacji Sportage dostał dłuższe i szersze nadwozie, oraz większy rozstaw osi. Nadwozie zaprojektowano według zupełnie nowej koncepcji stylistycznej koreańskiej marki. Na zewnątrz Sportage wyróżnia się dużym grillem w kształcie trapezu i długimi reflektorami „uciekającymi” od niego w kierunku szyby.Kolejne nowości Kia wprowadziła w 2013 roku, przeprowadzając lifting auta. Dopcowano wnętrze, w którym poprawiono jakość materiałów, dodano tylne reflektory z diodami LED, nowy kształtgrilla i halogenów. Seryjna produkcja samochodu jest prowadzona od czerwca 2010 roku na Słowacji w Żylinie.

Малый устерек

Silniki montowane zarówno w Sportage jak i w Hyundaiu ix35 to dwulitrowy benzyniak o mocy 163 км и дизель common rail или takiej samej pojemności, oferujący 136 KM.W 2011 roku do sprzedaży wprowadzono ponadto diesla o mocy 184 км. Pozostałe propozycje to jednostka wysokoprężna 1,7 или mocy 116 KM i benzynowa 1,6 oferująca 135 KM.

Silniki diesla są mało awaryjne. Zaletą mniejszego, 1,7-литрового jest cicha praca i niskie zużycie paliwa. Łańcuch rozrządu jest tu bezobsługowy, ale po ok. 300 тыс. км trzeba go wymienic. Самоход да о тым знак, ponieważ zużyty łańcuch pracuje głośno. Zestaw naprawczy zawierający łańcuch i napinacze kosztuje w ASO ok.2500 злотых.

Silnik diesla 2,0 jest wyposażony wsuchy filtr cząstek stałych. Jeśli samochód jest exploatowany zarówno w trasie, jak i w cyklu miejskim, osady wypalają się podczas jazdy samoczynnie. Jeżdżąc głównie w cyklu miejskim filtr łatwo jednak uszkodzić. Jeśli zapali się kontrolka jest to znak, że trzeba odwiedzić serwis. Brak reakcji ze strony kierowcy może doprowadzić m.in. сделать niebezpiecznego wzrostu poziomu oleju. W ASO filtr wypala się skanerem, co kosztuje ok. 150 злотых. Od razu trzeba też wymienic olej.W trudnych sytuacjach pomaga mechaniczne czyszczenie filtra z osadów, co kosztuje ok. 1000 злотых.

Зобач также: Крыховяк с инстинктем киллера. Bramka Polaka w Pucharze Króla

W obu silnikach wysokoprężnych mamy do czynienia z kołem dwumasowym, którego trwałość określa się na ok. 200 тыс. км. Nie zawsze trzeba je wymieniać jednocześnie ze sprzęgłem, chociaż ze względu на duży koszt usługi w obu przypadkach, warto zweryfikować stan obu części. Sprzęgło kosztuje tu ok.1500 злотых, коло ок. 3000 злотых.

Сильники benzynowe są bardzo trwałe, ale ze względu na zastosowanie bezposredniego wtrysku paliwa nie zaleca się montażu instalacji gazowej. 1,6 jest trochę zbyt słaby dla tego samochodu. Znacznie lepiej Sportage spisuje z jednostką 2-литровый, спортивный стандарт Euro6. Tu także łańcuch rozrządu jest przewidziany на ок. 300 тыс. км, koszt jego wymiany w ASO to ok. 3000 злотых.

W zawieszeniu najszybciej zużywają się tulejki wahaczy, szczególnie z tyłu, gdzie zastosowano układ wielowahaczowy.Костуй в порядке. 85 злотых за штраф. З прзоду по ок. 100-120 тыс.руб. km ingerencji mogą już wymagać łączniki stabilatora. Zresztą ten element był objęty kampanią serwisową productenta. Nowe kosztują po ok. 150 злотых за счет. Bez względu na wersję silnikową powtarzają się usterki czujników cofania. Na szczęście ich wymiana nie jest trudna, ponieważ nie wymaga demotażu zderzaka. Новы czujnik kosztuje ок. 100 злотых за счет.

Standardowo auto występuje w wersji z napędem przednim i sześciobiegową skrzynią manualną.Ale w offercie były także samochody z napędem na obie osie (tył dołączany autotycznie w trudnych warunkach) i przekładnią autotyczną. Napęd AWD występuje jednak tylko z silnikiem 2,0. Jest trwały, chociaż sporadycznie zdarzają się w nim awarie sprzęgła. Niestety nie jest to element tani i na naprawę trzeba przygotować минимум 5-6 тыс. злотых

Chociaż samochód jest objęty 5-letnią gwarancją na lakier i 12-letnią korozję, warto zainwestować w konserwację. Zwłaszcza, gdy jest exploatowany na szutrowych drogach, gdzie bardzo łatwo o uszkodzenia, skutkujące później korozją.

Miejsca sporo, jakość średnia

Kabina jest przestronna, ale chociaż samochód jest pięciomiejscowy, wygodne warunki podróży oferuje czterem dorosłym osobom. Fotele i kanapa są komfortowe. Na szczególną pochwałę zasługuje tu wyprofilowanie przednich siedzisk i oparć, które zapewniają dobre trzymanie kierowcy i pasażera. Minusem jest średnia jakość tkanin tapicerskich. Pod względem designu wnętrze może się podobać, ale i tu Koreańczycy nie uniknęli niedociągnięć.Zrywając ze smutną, azjatycką szarością zapomnieli zadbać o podniesienie jakości. Эффект: część tworzyw jest twarda i sprawia tandetne wrażenie, a od samochodu tego segmentu pod względem wykonania wnętrza można oczekiwać nieco więcej. Na forach internetowych można znaleźć uwagi dotyczące pojemności bagażnika. Kierowcy zarzucają, że kosztem wnętrza pomniejszono go do zaledwie 465 litrów. Я porównując сделать Toyoty Rav4 III mieszczącej aż 586 л до rzeczywiście niewiele. Ale trzeba zauważyć, że np. Honda CR-V III до 422 л przestrzeni, Nissan Qashqai II 401 л.Wynik koreanskiego auta nie jest więc taki zły.

Высокие цены

Ponieważ Sportage III генерация для wciąż samochód stosunkowo młody, na rynku trudno znaleźć tanie egzemplarze. Абсолютный минимум, jakie trzeba zapłacicć za samochód z 2010 roku до 47-48 тыс. злотых Tyle jest warte auto z przednim napędem i podstawowym silnikiem benzynowym. Należy być świadomym, że pod względem utrzymania taki samochód raczej nie bedzie perfekcyjny. KIA с mocniejszym silnikiem i napędem AWD, z polskiego salonu, od pierwszego właściciela, świetnie utrzymana i serwisowana w ASO bedzie kosztowała ok.60 тыс. злотых Cena wydaje się przystępna, dopóki nie zajrzymy w cennik nowych pojazdów tej marki. С ним авто с подставкой wyposażenia z silnikiem 1,6 i przednim napędem kosztuje teraz 69,9 тыс. злотых Nosząc się z zamiarem zakupu tego modelu, warto więc dobrze się zastanowić, czego oczekujemy od samochodu. Jeśli samochód ma być używany wyłącznie w ruchu miejskim, nie warto inwestowych dodatkowych pieniędzy w mocniejszy silnik i napęd AWD, ponieważ z ich walorów i tak kierowca nie skorzysta. Wówczas lepiej nieco dołożyć i wybrać auto podstawowe, ale nowe.Bogata wersja wyposażenia, silnik diesla i napęd na obie osie, to lepsza propozycja dla kierowców podróżujących częściej w dłuższe trasy.

KIA Sportage III – технические характеристики и оси

Верся Сильникова

Объемная скокова (см3)

Макс макс (км/об/мин)

Макс момент обр.(Нм/об/мин)

Цена макс. (км/ч)

 

Пшисп.

0-100 км/ч (с)

Średnie zużycie paliwa (л/100 км)

1,6 GDI

1591

135/6300

165/4850

178

11,1

6,8

2,0 DOHC*

1998

163/6200

194/4600

184

10,4

7,5

1,7 CRDi

1685

116/4000

260/1250-2750

173

12,3

5,3

2,0 CRDi*

1998

136/4000

319/1800-2500

182

10,8

5,5

2,0 CRDi**

1998

184/4000

383/1800-2500

194

9,8

6,0

* wersja ze skrzynią manualną i napędem na przednią os

** wersja ze skrzynią manualną i napędem 4×4

 

Średnie ceny używanych egzemplarzy (w tys.злотых)

Рочник/модель

2010

2011

2012

2013

2014

2015

1,6 GDI

50

53

56,8

63

70

75

2,0 DOHC

53

59

63,0

68

72

80

1,7 CRDi

54

60

65,5

71

75

82

2,0 CRDi

60

66

69

75

82

95

 

Вимиари

Длугость

4440 мм

Шерокось

1855 мм

Высокость

1635 мм

Розстав Оси

2640 мм

Масса власна

1350 – 1601 кг

Почтовый ящик

465-1353 кг

Pojemność баку

55 л

Залеты:

— высокий переулок,

— аттрактивная стилистика,

Вади:

— Кепска Якосць wykończenia

— Высокие цени używanych egzemplarzy

— niedobór mocy w wersji 1,6 GDI

Kia обновляет Sportage с новой средней комплектацией «3»

Kia обновила свой популярный внедорожник Sportage на лето 2020 года, добавив новую среднюю комплектацию .Новая версия «3», уже поступившая в продажу по цене от 26 445 фунтов стерлингов, входит в линейку выше варианта «2» начального уровня стоимостью 23 445 фунтов стерлингов.

В то время как «2» поставляется с восьмидюймовым сенсорным экраном навигационной системы и двухзонным климат-контролем, а также камерой заднего вида, подогревом сидений и задними датчиками парковки, «3» опирается на это с панорамным люком на крыше и черным кожаная обивка. Также в комплектацию входят антиобледенитель переднего стеклоочистителя, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по 10 параметрам, и сиденье пассажира по восьми параметрам, а также глянцево-черная центральная панель.

Кроме того, есть передние датчики парковки, хромированные накладки на боковые пороги и светодиодные фонари спереди и сзади, а также вход и запуск без ключа. Между тем снаружи автомобиль выделяется серебристыми защитными пластинами спереди и сзади.

Дополнительные функции комплекта безопасности, а также система предупреждения о столкновении в слепых зонах, которая предупреждает водителя, если за его плечами в слепых зонах находится автомобиль. И это вдобавок к системе помощи при движении по полосе, предупреждению о внимании водителя и информационной системе ограничения скорости, которые уже входят в стандартную комплектацию «2».

Под капотом «3» предлагается выбор из трех двигателей, включая два бензиновых и дизельный. Все три — 1,6-литровые агрегаты, но у каждого разная выходная мощность. Бензиновый двигатель начального уровня мощностью 130 л.с. сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он обеспечивает ничем не примечательную максимальную скорость 113 миль в час и разгон до 62 миль в час за 11,1 секунды, но в официальном экономичном тесте он расходует почти 35 миль на галлон.

За дополнительные 2000 фунтов стерлингов вы можете приобрести еще более экономичный 1,6-литровый дизель.Как и бензиновый, он в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но, в отличие от бензинового, он получает 48-вольтовую мягкую гибридную систему, чтобы помочь двигателю. С мощностью 134 л.с. он лишь немного быстрее бензинового, но расходует 47,9 миль на галлон. И это еще более эффективно, если вы выберете семиступенчатую автоматическую коробку передач, которая увеличивает показатель экономии более чем на 49 миль на галлон.

Если вам нужна производительность, вы можете выбрать другой бензиновый двигатель. Отдавая 174 л.с. на дорогу через шестиступенчатую механическую коробку передач, это единственный двигатель с полным приводом.Это также сокращает время 0-62 миль в час до чуть-чуть более чем на девять секунд, а экономия взамен лишь немного снижается, упав до 32,1 миль на галлон.

Все три варианта доступны для заказа уже сейчас, как и остальные модели Sportage 2021 года. Цены начинаются с 23 445 фунтов стерлингов за базовую модель «2» и превышают 30 000 фунтов стерлингов за топовые версии «GT-Line S».

Używana Kia Sportage III — na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Niedawno jeszcze wyjeżdżała z салонов, dziś jest cenionym samochodem na rynku wtórnym.Kia Sportage для wciąż świeży model, który budzi duże zainteresowanie po spadku wartości, jaki nastąpił przez pojawienie się nowej generacji. Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej?

Kia Sportage trzeciej generacji дебютировала в 2010 году как новый, компактный кроссовер. Podobnie jak poprzednik nie ma nic wspólnego z jazdą po bezdrożach – w przeciwieństwie do pierwszej generacji. Wyposażona w naęd na cztery koła z dołączaną tylną osią i wielowachaczowe zawieszenie jest komfortowa i bezpieczna na szosie, a duże nadwozie pomeści rodzinę i sporo bagażu.Po otwarciu tylnej klapy mamy przestrzeń o pojemności 564 litry , a nawet na tylnej kanapie wygodnie usiądą dorośli pasażerowie.

Odpowiedni moment debiutu sprawił, że na wielu runkach europejskich Kia Sportage była i wciąż pozostaje najlepiej sprzedającym się modelem koreanskiego productenta. Nic dziwnego – miała i ma atrakcyjną cenę. Jest konkurencyjną dla europejskiego hitu — Nissana Qashqaia, choć dużo bardziej praktyczna.

Wybór w zakresie silników nie był specialjalnie duży, ale wystarczający.Często z Salów wyjeżdżały benzynowe wersie 1.6 GDI. Силник 10 разворотов от 132 до 135 км с пробегом по трассе, дорожная подача топлива (7-9 л/100 км) и запивание мостов. Jest praktycznie bezawaryjny. Warto po prostu dbać o serwis.

Mocniejszą alternatywę stanowił benzyniak 2.0 z wtryskiem posrednim i mocą 163 км, a od liftu w 2014 roku z wtryskiem bezposrednim i mocą 166 км. Niezależnie od rodzaju, motor ten zapewnia dobre osiągi, ale też potrzebuje sporo paliwa.Trudno zejść ze spalaniem poniżej 10 л/100 км. Zaletą odmiany przed liftiem jest możliwość zamontowania instalacji gazowej. Nie ma żadnych Problemów z pracą na LPG .

Klienci nie mogli narzekać na brakdiesli. Były dwa silniki w kilku wersjach. Bazowy до 1,7 CRDI będący rozwinięciem 1,6 CRDI. Двигатель осщедный, але za sprawą mocy 115 KM niezbyt dynamiczny. Был подобный бензиновый 1.6 конфигурированный wyłącznie z napędem na przednią oś. Czy warto się nim interesować?

Як Найбардзей.Jeżeli cenicie sobie nade wszystko spalanie, to macie najlepszy wybór. Silnik potrzebuje около 6-8 л/100 км i kapitalnie spisuje się nawet w mieście. Za sprawą bardzo prostego układu oczyszczania spalin i braku koła dwumasowego, nie ma problemu by jeździć Sportage 1.7 CRDI na krótkich distansach.

Nieco inne jest przeznaczenie silnika 2.0 CRDI, который может быть меньше 136 или 184 км . Для идеального двигателя на трасы, ма nieco bardziej skomplikowaną konstrukcję, dlatego nie polecamy go do miasta – ryzyko kosztowniejszych napraw jest większe.Mimo to, jest dopracowanym silnikiem, który spala średnio o litr więcej niż 1.7, a jeżeli ma auto należy dodać dwa litry. Zwykle jest łączony z napędem na cztery koła.

Купить Kię Sportage 2.0 CRDI Warto zweryfikować stan dwóch kluczowych obszarów – кола dwumasowego w wersjach z manualną przekładnią oraz zrobić dokładną diagnostyk elektroniki. Bywa, że ​​niektóre czujniki się zawieszają, a inne po prostu odmawiają współpracy. Jeżeli kupicie auto z zużytym kołem dwumasowym, czeka was kilka tysięcy złotych wydatków.Gdy podczas oględzin wyjdzie na челюсть usterka tego elementu, negocjujcie zbicie ceny o przynajmniej 5000 zł.

Na co ogólnie zwracać uwagę? Przede wszystkim na pracę skrzyni biegów, zwłaszczadiesli. W niektórych egzemplarzach, tych bardzo intensywnie exploatowanych, dochodzi o zużycia łożysk i synchronizatorów. Dokładnie obejrzyjcie nadwozie, bo choć ogólnie rdza nie jest Problemem, to delikatny lakier sprawia, że ​​w niektórych miejscach pojawiają się brązowe naloty.Są to zwłaszcza krawędzie blach.

Ogólnie samochód za sprawą wieku jest niezawodny i trudno jednoznacznie określić jego typowe usterki . От Бендзе до можливе за якесь 5 лат. Obecnie większość aut jest w dobrym stanie technicznym, a co ważne, prawie wszystkie są jeszcze objęte 7-letnią gwarancją jeżeli serwisowano je w autoryzowanych serwisach.

Na rynku bez trudu znajdziecie samochodu krajowe, kupione i serwisowane w polskich ASO Kii. Найтанське аута костюй около 45 тыс. злотых, а ценой в dużej mierze zależą od rodzaju układu napędowego i wyposażenia. Na szczęście polski rynek obfituje w samochody z wyposażeniem dość bogatym. Ładne, przedliftowe egzemplarze kupicie w cenie do 70 тыс. zł, natomiast auta po lifcie zaczynają się od kwoty 55 тыс. злотых

Czy warto kupić używaną Kię Sportage? Nie tylko warto, ale też uważam ją za jeden z najlepszych samochodów w swojej klasie i roczniku. Co prawda niemieckie raporty niezawodności dość nisko pozycjonują ten model, ale zwraca się uwagę głównie na bardzo drobne usterki.Tymczasem ogólnie auto jest trwałe i zawsze dotrze do celu. Co ważne, nie ma żadnych wad fabrycznych, które generowałyby duże koszty.

Kia Sportage III: внедорожник с амбициями

W шкроце

Przykładem Tego jest debiutująca на рынке Kia Sportage trzeciej generacji. Na polskim rynku modelowi Sportage przyjdzie się zmierzyć m.in. z Nissanem Qashqai, Mitsubishi ASX, Hyundaiem ix35 czy nawet Fordem Kuga. Choć wymagający konkurenci, Kia postawiła sobie cel przeskoczyć nowym modelem z pozycjiouterra do ścisłej czołówki sprzedaży samochodów typu SUV w Polsce.Mają w tym pomóc atrakcyjna sylwetka, rozsądny stosunek ceny do oferowanych walorów użytkowych i wyposażenia oraz ponadprzeciętnie długa, bo siedmioletnia gwarancja (na niektóre elementy). Але по коле…

Надвозье

Nowy Sportage был представлен в продаже или на платформе, предназначенной для автомобилей Hyundaiu ix35.W porównaniu z poprzednikiem samochód jest o dziewięć centymetrów dłuższy, 1,5 cm szerszy, ale i sześć centymetrów niższy. Podczas gdy Sportage other generacji wyglądem udawał terenówkę, to w najnowszym wydaniu SUV ma charakter typowo miejskiego pogromcy krawężników. Świadczy o tym np. o 2,3 см mniejszy prześwit niż u poprzednika (17,2 см), co jest jednym z najsłabszych wyników w klasie. Niższe i opływowe nadwozie ma również mniejszy współczynnik oporu powietrza Cx=0,37 (попжедник: 0,40).

Моcным пунктом надвоза Sportage Jest wyrazista i Swieża Stylistyka, za którą odpowiedzialny był Peter Shreyer — były szef designu Audi.Uwagę zwracają niewielkie okna, w stosunku do reszty nadwozia, oraz poprowadzenie linii drzwi przy słupku C pod kątem przeciwnym niż w innych samochodach. Дзенки мин. światłom do jazdy dziennej i felgom aluminiowym SUV Kii wygląda na droższy i bardziej Dytyngowany pojazd niż jest w istocie.

Вентрже

Równie udaną formę jak nadwozie ma deska rozdzielcza.Jej ergonomia i użyte materiały są bez zarzutu, a nieco zbyt szare wnętrze możemy rozweselić zamawiając np. tapicerkę z pomarańczowymi wstawkami. Za sprawą ponadprzeciętnie dużego rozstawu osi pasażerowie z przodu i z tyłu mają dużo miejsca na nogi. Niestety, miejsca nad głowami jest o ok. 2,5 см mniej niż w poprzedniej generacji! Przyzwoity bagażnik o pojemności 564 litrów możemy powiększyć, po opuszczeniu asymetrycznie dzielonych oparć, do 1353 litrów. Niestety, uzyskana powierzchnia ladunkowa nie bedzie płaska.

Сильники и спальни

Sportage Jest Oferowany w Polsce z jednym z czterech silników, w tym dwoma benzynowymi: 1.6 GDI/135 км, 2,0 DOHC/163 км. Jednostki wysokoprężne 1.7 CRDI или 2.0 CRDI большой пробег 115 и 136 км. Najsłabsze wersje Kii możemy zamówić również z systemem start/stop Eco Dynamics.

Do jazd próbnych importer udostępnił najmocniejszego diesla ze skrzynią autotyczną.Na słowa pochwały zasługuje bardzo dobre wygłuszenie silnika i sprawne działanie sześciobiegowej skrzyniautotycznej; na krytykę z kolei — znacząco wyższe niż katalogowe zużycie paliwa. W cyklu mieszanym wyniosło ono ok. 9,5 л свежего масла на 100 км.

Цени

Ceny Kii Sportage zaczynają się od 69 900 zł, a nawet standardowe wyposażenie najtańszej wersji S jest przyzwoite.Oprócz oczywistych w tym segmencie elektrycznie regulowanych wszystkich szyb, Kię wyposażono m.in. w sześć poduszek powietrznych, ESP, regulację wysokości fotela kierowcy, elektryczne lustreka, radio z CD i sześcioma glośnikami, wejście USB i klimatyzację manualną. Pozytywnym zaskoczeniem jest montaż nawet w najtańszym wariancie 16-calowych felg aluminiowych oraz świateł dziennych. Топовая модель двухлитровая с выкладкой XL и наполовину на четверть кола коштуе юж понад 100 тыс. злотых Opcjonalnie możemy zamówić, m.в. wyświetlanie obrazu z kamery cofania w lusterku wstecznym, панорамный szklany dach czy system bezkluczykowy. Napęd на cztery koła oraz skrzynia autotyczna są dostępne tylko dla wersji z silnikami dwulitrowymi.

Kia ​​zakłada, że ​​największą Popularnością w Polsce bedzie cieszyła się wersja z najsłabszym silnikiem benzynowym, która ma stanowić ok.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.