РазноеСтатистика аварий в россии женщин и мужчин: Страховщики сравнили убытки от ДТП по вине мужчин и женщин — Российская газета

Статистика аварий в россии женщин и мужчин: Страховщики сравнили убытки от ДТП по вине мужчин и женщин — Российская газета

Содержание

Женщины-водители попадают в ДТП на 28% чаще мужчин: статистика vs вымыслов

Женщины-водители попадают в дорожно-транспортные происшествия на 28% чаще, чем мужчины, свидетельствует статистика «АльфаСтрахование». Причем, у женщин это чаще небольшие аварии, а мужчины чаще становятся участниками тяжелых ДТП.

«АльфаСтрахование» изучила страховые случаи, произошедшие с клиентами компании по программам «Очень умное каско» и «Очень умное каско бонус» за 2015-2016 г. и сравнила особенности вождения мужчин и женщин.

Чаще всего в дорожно-транспортные происшествия попадают женщины. Каждая шестая женщина-водитель, застрахованная в компании по каско, обращалась за страховой выплатой. И это несмотря на то, что договоров по каско, заключенных с мужчинами, в компании в два раза больше, чем с женщинами.

Абсолютное количество ДТП, совершенных водителями-мужчинами, хоть и больше, однако по частоте попадания в аварии (соотношение количества застрахованных водителей каждого пола и числа происшествий с их участием) автовладельцы-женщины опережают мужчин на 3,5%.

По данным исследования, этот показатель составляет 16,1% для женщин и 12,6% для мужчин.

Женщины чаще всего попадают в легкие и менее опасные аварии, в то время как мужчины становятся участниками тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Соответственно и имущество женщин страдает меньше, чем автомобили мужчин. Средняя сумма компенсаций, выплаченных по страховым происшествиям с водителями-мужчинами, на 10% выше, чем по ДТП, произошедших по вине женщин.

Основная причина многочисленных аварий у женщин-водителей — несоблюдение правил перестроения и маневрирования, у мужчин – нарушение скоростного режима.

Данные получены благодаря использованию телематических устройств, установленных на автомобили клиентов «АльфаСтрахование» благодаря поставщику технологического решения – компании Meta System.

«АльфаСтрахование» стала первой компанией в России, использующей для продукта категории pay-as-you-drive («плати, как ездишь») мониторинг стиля вождения при помощи спутниковой, а не сотовой связи. Преимущество решения от Meta System — в беспрерывности передачи данных, не зависящей от качества сотовой связи на маршруте.

Телематическое устройство устанавливается в автомобиль клиента на шесть месяцев, в течение этого времени оборудование накапливает информацию о его манере вождения: резкость старта, ускорения и торможения, плавность перестроений и вхождения в повороты, среднее пройденное расстояние и максимальная скорость движения. Все накопленные данные отображается в мобильном приложении смартфона водителя. Автовладельцы, соблюдающие требования аккуратного вождения, могут сократить стоимость защиты каско «АльфаБизнес» на 35%.

Статистика аварий женщин и мужчин. Насколько чаще женщины попадают в ДТП? Женщина за рулем

Практически каждый день на дорогах нашей страны в авариях погибают и получают серьезные увечья люди разного возраста и пола. В связи с этим, сотрудники ГИБДД отслеживают количество произошедших ДТП, определяют, по чьей вине оно произошло, и составляют статистические отчеты.

Здесь бы хотелось также сказать о том, что по данным на этот год, количество дорожных аварий стало намного меньше, чем несколько лет назад. К тому же снизилось число погибших в ДТП по вине мужчин. И, по статистике аварий, женщины за рулем попадают в них в несколько раз чаще, чем представители сильной половины человечества. Подробнее обо всем этом узнаете из представленной статьи.

Сравнительные данные

В 2018 году количество дорожных аварий значительно сократилось. Тем не менее повысилась смертность в ДТП. Уже в этом году на дорогах России погибло несколько тысяч людей, что значительно превышает показатели 2015 и 2016 года. Здесь же необходимо указать на то, что ДТП происходит в основном по причине невнимательности самих пешеходов.

Более того, по статистике аварий, мужчины и женщины занимают практически равные позиции. Но некоторые данные все же говорят о том, что девушки за рулем чаще попадают в ДТП, чем молодые люди. Возможно, это связано с невнимательностью женщин в процессе управления автомобилем.

Общая статистика

Итак, 2018 год для водителей считается наиболее благополучным. Потому что еще в 2016 году сотрудниками ГИБДД в России было зафиксировано больше 170 тысяч ДТП. В настоящее время эта цифра ниже почти на сорок тысяч. Более того, уменьшилось количество пьяных водителей. Возможно, это связано с введением наиболее строгих санкций, вплоть до уголовного наказания.

Наша страна пока лидирует

В России количество совершенных дорожных аварий намного выше, чем в других государствах. И это даже не смотря на то, что количество ДТП в нашей стране в этом году снизилось в несколько раз.

Тем не менее, в России сейчас аварий намного больше, чем было в советское время. Так, в этом году в ДТП тяжкий вред здоровью был нанесен более чем 168 тысячам людей.

Особое внимание нужно обратить на статистику ДТП по регионам. Так, самая высокая смертность в дорожных авариях отмечена в Ростове. Там погибло более 500 человек. В Волгоградской области этот показатель ниже в два раза. В частности, уровень ДТП зависит также от состояния дорог в определенном регионе страны. Это тоже необходимо учитывать.

Кто чаще попадает в ДТП

Здесь хотелось бы поговорить о статистике аварий женщин и мужчин. Немного проанализировав все данные в целом, можно сделать вывод о том, что представительницы прекрасного пола попадают в ДТП намного чаще, чем молодые люди. Тем не менее, показатели 2016 года говорят также и об обратном.

Два года назад количество аварий с участием водителей-мужчин в несколько раз превышало число аварий, в которых виновниками ДТП были женщины. Вот такая статистика. Сейчас смертность в ДТП приходится также на долю мужского населения нашей страны, но, тем не менее, женщины им в этом не сильно уступают.

Количество аварий с тяжелыми последствиями продолжает расти из-за невнимательности как девушек, так и юношей. Поэтому показатели здесь получаются весьма спорными.

К изложенному

По мнению многих мужчин, женщина за рулем смотрится весьма странно. Более того, молодые люди считают, что дамы просто не могут хорошо водить машину. Они постоянно путают педали, передачи и вообще отвлекаются от дороги. Тем не менее сами женщины с подобными выводами не согласны. Несмотря на то что девушки лидируют по количеству совершенных аварий на дорогах, жертв в таких ДТП намного меньше, чем в авариях с участием мужчин. Это также необходимо учитывать.

Более того, женщина за рулем в ряде случаев чувствует себя намного уверенней, чем мужчина с многолетним стажем вождения. Кроме того, дамы всегда стараются ездить наиболее аккуратно, чем молодые люди. Женщины практически всегда соблюдают правила движения и не превышают установленный скоростной режим. Для безопасного вождения это очень важно.

Сравнивая данные статистики аварий женщин и мужчин, можно сделать существенный вывод о том, что дамы попадают в ДТП намного чаще, чем представители сильной половины человечества. Но жертв в подобных дорожно-транспортных происшествиях намного меньше, чем в ДТП, где водителем является представитель сильного пола. Это также необходимо учитывать.

Кто лучше водит машину

В современное время многие женщины не только прекрасно водят автомобиль, но и имеют в собственности транспортное средство. Да, по статистике дорожных аварий, ДТП с участием девушек происходит в несколько раз чаще, чем с участием водителей-мужчин. Это в первую очередь связано с тем что женщина могла до конца не освоить все азы вождения и случайно задеть рядом стоящий автомобиль. На дорогах бывает всякое. Но это совсем не означает, что женщины водят машину хуже, чем мужчины. Более того, дамы стараются ездить за рулем очень аккуратно, чуть ли не объезжая каждую кочку на дороге или неровность.

Поэтому при ответе на вопрос о том, кто лучше водит машину — женщина или мужчина, можно дать неоднозначный ответ. Ведь умение управлять автомобилем зависит не от пола человека за рулем, а от его практических навыков и приобретенного опыта. Поэтому женщины и мужчины могут достаточно хорошо уметь водить машину. Кстати, первые иногда управляют транспортом даже лучше, чем представители сильной половины человечества.

Характеристика

На сколько чаще женщины попадают в ДТП? Подобным вопросом задаются в основном лица мужского пола, которые уверены в том, что дамы просто не могут хорошо водить автомобиль. Так вот, по сводке ГИБДД по России за этот год, зафиксировано ДТП в несколько раз меньше, чем несколько лет назад. Тем не менее смертность в авариях выросла в несколько раз.

Да, женщины достаточно часто по своей собственной невнимательности или неопытности попадают в дорожные аварии. Но тяжкие последствия и летальный исход в ДТП с участием водителей-женщин случается реже, чем с участием представителей сильной половины человечества.

По данным страховых компаний, мужчины обращаются за выплатой ущерба от ДТП в несколько раз чаще, чем дамы. Это может говорить лишь о том, что женщины хоть и попадают в аварии почти в 12 раз чаще, чем представители сильной половины человечества, но вред другим участникам движения причиняют намного реже. Это очень важно.

Аварии с летальным исходом

Каждый год в России в результате ДТП погибает несколько тысяч человек. Более того, эта цифра постоянно растет из-за плохого качества наших дорог. Также необходимо отметить и тот факт, что аварии с летальным исходом происходят в основном в ночное время суток. В первую очередь это связано с плохим освещением дорог.

Очень часто водители не видят дорожные знаки и разметку. Пешеходы в ночное время не всегда надевают одежду со светоотражающими элементами, что не дает водителю возможности в темноте вовремя заметить идущего по трассе или переходящего дорогу человека. Более того, наибольшее число аварий происходит по вине самих пеших участников движения, которые чаще всего пересекают проезжую часть в неположенном для этого месте. Этот факт также необходимо учитывать.

Вид транспорта и ДТП

На личном транспорте происходит наибольшее число аварий. Об этом говорят данные статистики. Водители — женщины и мужчины — в равной степени попадают в ДТП по своей собственной невнимательности.

Тем не менее, женщины делают это намного чаще, чем молодые люди. Возможно, это связано с тем, что мужчины проводят за рулем намного больше времени, чем дамы.

Но все дорожные аварии в основном происходят с участием личного транспорта. В таких ДТП обычно погибает наибольшее количество людей разного возраста и пола.

Также следует обратить внимание на то, что аварии с участием водителей-девушек, которые совсем недавно получили права, происходят в несколько раз чаще, чем с участием мужчин, которые ездят за рулем тоже сравнительно недавно. Это весьма интересный факт.

В дополнение

Итак, кто чаще попадает в аварию? Статистика показывает, что это все-таки представительницы прекрасного пола. В основном ДТП происходит из-за их невнимательности или неопытности.

Если еще десять лет тому назад женщин за рулем почти не было, то сейчас их стало достаточно много. При этом не все из них умеют хорошо водить машину.

Более того, даже некоторые женщины, которые не ездят за рулем, а являются пешеходами, больше доверяют водителям-мужчинам. По их мнению, только представители сильной половины человечества способны хорошо управлять машиной. Тем не менее сейчас подобное мнение уходит в прошлое. Женщин можно встретить не только за рулем легкового автомобиля, но и за управлением трамваем, троллейбусом и даже автобусом. А ведь еще совсем недавно увидеть даму за рулем было весьма необычно и даже интересно.

Итог

В настоящее время наша страна лидирует по количеству ДТП с различными негативными последствиями. Наибольшее число аварий с участием молодых и неопытных водителей в этом году было зафиксировано в столице нашей родины. В таких ДТП за последние полгода погибло большое количество людей.

По статистике, аварии с участием автомобилей под управлением женщин происходят гораздо чаще, чем в тех случаях, когда за рулем находится мужчина. Но такие ДТП чаще всего происходят из-за невнимательности и неопытности девушек и не несут серьезных негативных последствий.

Кто опаснее на дорогах? Гендерная статистика по ДТП в Узбекистане и в мире

30. 10.2020

«Бабы за рулём ещё хуже мужиков. Мчатся даже внутри квартала. Делаешь замечание безмозглой курице за бешенную скорость, ещё может быдло на колёсах обматерить…»

«Надо ужесточить ответственность, либо лишать прав, а то всякие «курицы» понаберут машин, водить не могут, только для полётов. И так всех передавят и покалечат!!!»

«Женщины, не обижайтесь, но я бы никогда не дала водительские права ни одной женщине. Два раза на пешеходе женщины наезжали на меня. Ну уж коль вы за рулём, ну хотя бы в зеркала смотрите!»

Знакомые высказывания? Они взяты из комментариев реальных людей. Мы решили изучить статистику, чтобы проверить, кто же чаще попадает в ДТП. Эти цифры вас удивят.

Гендерная статистика по ДТП в Узбекистане

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как сообщили проекту Nemolchi. uz в аналитическом отделе ГУБДД МВД Узбекистана, в 2019 году было зафиксировано 8540 ДТП с участием мужчин и 216 ДТП с участием женщин. За 9 месяцев 2020 года цифры составили 4374 и 98 соответственно.

Получается, что мужчины попадают в ДТП в Узбекистане значительно чаще, чем женщины. Не реже они погибают в результате таких аварий: за 9 месяцев 2020 года на дорогах Узбекистана погиб 1581 мужчина и 18 женщин, 4935 мужчин и 98 женщин были ранены или пострадали.  ДТП, совершённые в 2019 году, унесли жизни 2061 мужчин и 32 женщин и стали причиной травм у 7695 мужчин и 248 женщин.

Обращаем внимание, что эта статистика не отражает, кто был виновником ДТП! Она показывает гендерное распределение участников ДТП со всех сторон.

Можно ли, исходя из этого, утверждать, что мужчины в целом водят хуже и опаснее, чем женщины? Определённо, нет. Для объективной картины нужно знать количество выданных мужчинам и женщинам водительских удостоверений (сколько женщин и мужчин за рулём), а также средний пробег автомобилей под их управлением.

К сожалению, такие данные по Узбекистану раздобыть не удалось. Однако, можно проанализировать опыт других стран, обладающих более полной статистикой.

Гендерная статистика по ДТП в США

Количество выданных в США водительских лицензий мужчинам и женщинам разнится незначительно:

 

 

 

 

 

 

 

 

Общее число лицензированных водителей в США в 2018 году. Источник: Statista.com

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения за 2018 год мужчины чаще попадали в любые ДТП, не обязательно с летальным исходом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источник: Национальная администрация безопасности дорожного движения США.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в 2019 году опубликовал отчёт о ДТП с летальным исходом, основываясь на анализе данных системы отчетов о смертности (FARS) Министерства транспорта США.

71 процент всех погибших в автокатастрофах в 2018 году приходился на мужчин. Вероятность аварий у мужчин возрастает из-за того, что они ежегодно проезжают больше, чем женщины.

Если учитывать пробег автомобиля, то в 2016-17 годах число аварий с летальным исходом среди водителей было на 63 процента выше для мужчин (2,1 на 100 миллионов пройденных миль), чем для женщин (1,3 на 100 миллионов пройденных миль).

Мужчины больше склонны рисковать за рулём. Например, превышать скорость или садиться за руль в нетрезвом состоянии. Ежегодно число погибших водителей, имевших концентрацию алкоголя в крови (BAC) не менее 0,08 процента (0,8 промилле), было значительно выше у мужчин, чем у женщин.

Также мужчины чаще женщин попадали в ДТП с летальным исходом, потому что превысили скорость. А ещё мужчины используют ремни безопасности реже, чем женщины.

Гендерная статистика по ДТП в других странах

В странах Европейского Союза мужчины также гораздо чаще женщин попадают в ДТП и погибают на дорогах.

 

 

 

 

 

 

Число смертей на дорогах, по полу, ЕС, 2006-2015 гг. Источник: база данных CARE, 2017 год.

 

 

 

 

 

 

Распределение смертей на дорогах в зависимости от пола и возраста, ЕС, 2015. Источник: база данных CARE, 2017 год.

Во всех европейских странах женщины-водители погибают реже, чем мужчины за рулём.

В 2015 году среди всех женщин, погибших в результате ДТП в Европе, 36% были за рулём. Среди мужчин эта цифра составляет 71%. А вот женщины-пешеходы или женщины на пассажирских сиденьях страдают в ДТП чаще, чем мужчины.

 

 

 

 

 

 

Распределение гибели женщин на дорогах, в разрезе по странам ЕС и способу передвижения (водитель/пассажир/пешеход), 2015. Источник: база данных CARE, 2017 год.

 

 

 

 

 

 

Распределение гибели мужчин на дорогах, в разрезе по странам ЕС и способу передвижения (водитель/пассажир/пешеход), 2015. Источник: база данных CARE, 2017 год.

В Казахстане страховая компания Freedom Finance Insurance поделилась статистикой по выданным страховым полисам в период с января 2019 по август 2020. 82% водителей, которые оформили полис ― мужчины, 18% ― женщины. При этом, по анализу страховых случаев, 7 из 10 ДТП происходят при участии мужчин-водителей.

В октябре 2020 года в Узбекистане распространился ролик страховой компании Gross Insurance, которые представили женщин за рулём как неумех, которые не могут водить машину. После критики в социальных сетях компания удалила ролик и принесла извинения.

Во всём мире мужчины попадают в ДТП чаще, чем женщины. В некоторых странах с большим отрывом. На дорогах в результате ДТП в Узбекистане и в мире также чаще умирают мужчины.

Но пренебрежительное отношение к женщинам за рулём существует до сих пор. Не поддавайтесь стереотипам, уважайте друг друга на дорогах!

Статью подготовила Ирина Матвиенко.

Материал создан при технической поддержке Представительства IWPR в Центральной Азии в рамках менторской программы проекта «Развитие новых медиа и цифровой журналистики» редакцией Nemolchi.Uz. Содержание данного материала, взгляды, мнения и их интерпретация принадлежат автору и могут не отражать официальную позицию IWPR.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Статистика зла: как оценить уровень насилия в российских семьях

Сколько в России жертв семейно-бытового насилия? Это непростой вопрос. С одной стороны государство рассматривает едва ли не любую попытку разговора на эту болезненную тему как атаку на «традиционные ценности». С другой, активисты всеми силами стараются привлечь внимание общества к страданиям женщин.

Идеологизированность затрудняет ответ на вопрос: обе стороны подозревают друг друга в искажении фактов, поскольку само количество пострадавших и погибших в результате домашнего насилия женщин приобретает политические значение.

Поскольку данные о преступности в России публикуются главным образом в агрегированном виде, понять, сколько на самом деле в стране жертв семейно-бытового насилия, задача нетривиальная. В таких условиях статистику приходится реконструировать «из подручных материалов».

Реклама на Forbes

Директор признанного иноагентом центра «Насилию.нет» запустит программу против гендерного насилия

В середине февраля этого года активисты из Консорциума женских неправительственных объединений (НПО) сообщили, что им удалось оценить число женщин, погибших в результате семейно-бытового насилия. Используя автоматический анализ текстов приговоров, они пришли к выводу, что в 2018 году из более чем 8300 убитых женщин 61% погибли от рук мужей, сожителей и родственников. Новость получила большой резонанс, тем более, что официально МВД заявляло о «всего лишь» 253 таких случаях за тот год.

Кто же прав? МВД или активисты? Действительно ли как минимум каждая вторая убитая женщина гибнет от рук мужа, сожителя или родственника?

Слишком ровное число

Любому, кто занимается криминальной статистикой, первыми бросаются в глаза «8300 убитых женщин». Это число, как утверждают авторы исследования, они получили из официальных данных Росстата. Оно само по себе должно шокировать, ведь по данным Управления ООН по наркотикам и преступности (УПН ООН), в 2018 году в России было убито 11 964 человека. Неужели львиную долю жертв составляют женщины? Разумеется, нет. За 2018 год международная статистика обнаруживает 3173 россиянок, погибших в результате преступного насилия.

Откуда же взялась такое ровное число? В сборниках Росстата за соответствующий период действительно есть такой расчетный показатель, как «общее число лиц, потерпевших от преступных посягательств», который дается с известной долей округления. В 2018 году это число составило 26 000 человек, в том числе, действительно, 8300 женщин. Но речь здесь идет не только о жертвах убийств, но и о погибших в ДТП, признанных преступлениями, жертвах преступной халатности и прочих трагедий, не связанных с межличностным насилием, но являющихся уголовным преступлением. Итак, «как минимум 5000» женщин никак не могли быть убитыми родственниками, мужьями и сожителями в 2018 году.

«Надо научиться не выживать, а жить»: директор кризисного центра «Китеж» — о том, почему домашнего насилия стало больше, а денег — меньше

Что же с «61% ото всех случаев»? Я не буду подробно останавливаться на проблемах автоматической обработки текстов судебных решений, поскольку не являюсь специалистом в этом вопросе. Но, кроме возможных технических проблем, такая доля не подтверждается альтернативными методами оценки.

Альтернативная оценка

Активисты опирались на данные судебного разбирательства — одной из позднейших стадий процесса: до суда доходят не все случаи семейно-бытового насилия, и не все жертвы сообщают об этом в полицию. Поэтому стоит посмотреть на данные, полученные на более ранней стадии: статистические карточки, которые следователи или дознаватели заполняют при возбуждении уголовного дела. В распоряжении Института проблем правоприменения при Европейском университете в Санкт-Петербурге есть эти данные за 2013-2014 годы. Сделанные на их основе расчеты показывают, что примерно 14% всей насильственной преступности (и против мужчин, и против женщин совокупно) произошло в 2013-2014 годах внутри семьи. Одновременно с этим 73% насильственных преступлений, в которых жертвой были женщины, случилось в 2013-2014 годах вне домохозяйств (то есть агрессор не был мужем, сожителем или родственником жертвы). Таким образом, 27% женщин-жертв насильственных преступлений подвергались ему в семье.

Но при этом из данных следует, что пропорция женщин-жертв в 3,5 раза выше, чем мужчин (7,81% против 26,92%). Можно сказать, что для женщины риск стать жертвой насилия в собственном доме в 3,5 раза выше, чем для мужчины. Можно, разумеется, критиковать данные карточек, которые заполняют следователи, за неточность или неполноту, но в таком случае данные судебных приговоров — еще более поздней стадии в траектории уголовного дела, чем следствие — гораздо более уязвимы для критики.

Тексты и аресты: как прошли «16 дней против гендерного насилия» в России

К тому же, в нашем распоряжении имеется и открытый источник данных на самой ранней стадии расследования. Это виктимизационный опрос (или опрос жертв преступлений), проведенный мной и коллегами как раз в 2018 году. По понятным причинам жертвы убийств в него не попали, однако благодаря полученным данным можно составить представление о насилии в отношении женщин, крайней формой которого являются убийства.

В данных опроса мы видим аналогичную картину: да, женщины существенно чаще становятся жертвами своих домочадцев, чем мужчины, но гораздо чаще и те, и другие страдают от других людей. Речь, однако, идет о четверти всех случаев насилия, но никак не о 61%, заявленных активистами.

Женские итоги «ковидного» года: неоплачиваемый труд, увольнения и рост домашнего насилия

Значит ли это, что раз «всего» 25% процентов от удельного насилия в отношении женщин совершается в семье, то и беспокоиться не о чем? Разумеется, нет. Россия — это страна с огромным по европейским меркам уровнем криминального насилия, в том числе летального. Да, за последние 20 лет ситуация существенно улучшилась, но все еще остается очень тяжелой. Четверть от всех убийств женщин в 2018 году — свыше 700 жертв домашнего насилия — больше, чем совокупный уровень летального насилия в большинстве европейских стран за тот год. И больше, чем официальные данные МВД. Если наше общество ужасают 5000 жертв, а 700 кажутся чем-то вполне приемлемым, то это очень плохие новости для всех нас.

Существующие оценки все еще крайне неточны. Ни анализ приговоров, ни полицейская статистика, ни даже общекриминальный виктимизационный опрос не дадут нам достаточно точную информацию, которая позволит выяснить истинные масштабы, а главное — структуру проблемы. Нужны специальные опросы, таргетированные именно на изучение насилия. Это сложные, чувствительные и довольно дорогие исследования, которые, однако, необходимо проводить, если мы действительно хотим разобраться с тем, как же нам решить проблему семейно-бытового насилия. Вне зависимости от того, будут такие исследование проведены или нет, и общество, и государство должны сосредоточить свои силы на помощи и реабилитации, тех кто уже пострадал и продолжает страдать от домашнего насилия.

Реклама на Forbes

Мнение автора может не совпадать с точкой зрения редакции

Мужчины или женщины: кто водит хуже?: Авторамблер

Согласитесь, многие связывают пол водителя с поведением на дороге. Мужчины восклицают что-то в духе про «обезьян с гранатой», женщины в ответ бросают пассажи про безумных лихачей. Что это – реальное положение вещей или всего лишь укоренившийся в обществе стереотип?

Чтобы разобраться в вопросе, можно, конечно, собрать гигантское количество разных точек зрения, даже аргументированных. И все равно не получить однозначного ответа. Поэтому мы решили довериться цифрам, которые не врут, и проанализировали данные об авариях по вине водителей-мужчин и женщин из разных источников.

В России подобную общую статистику практически никто не ведет. Только с января 2015 года ГИБДД обязали анализировать аварии по большему количеству параметров, в том числе по гендерному признаку. По данным из инспекции, за январь-сентябрь 2016 года в стране произошла 87031 авария по вине мужчин за рулем. И только 14398 инцидентов спровоцировали женщины. Но других деталей и более глубокого исследования нет, поэтому цифры, конечно, абсолютно не показательные. В целом по России мужской перевес на дорогах по-прежнему ярко выражен. И вполне логично, что ДТП с ними случаются больше.

Страховые компании гаишную статистику подтверждают. Подавляющее большинство страхователей – мужчины. Поэтому любопытно изучить не количество, а характер аварий. Такие исследования обычно не делают. Только «АльфаСтрахование» приводила подробную аналитику на основе своих клиентов, оформивших полисы каско. По данным компании, женщины-водители попадают в ДТП на 28% чаще мужчин. Но стоит отметить, что большинство этих аварий легкие, с незначительными повреждениями и редко приводят к жертвам. Основная причина – несоблюдение правил перестроения и маневрирования. У мужчин же картина иная. Оказывается, они и вправду много лихачат. Чаще всего к авариям приводит превышение скорости. В таких случаях ДТП, как правило, заканчиваются плачевно. Отсюда и результат. Средние компенсации после аварий по вине мужчин на 10% выше, чем по вине женщин.

Статистика не поддерживает стереотипы о женщинах-водителях – виновниками более 80% аварий со смертельным исходом являются мужчины

Саудовская Аравия была последней в мире страной, где женщинам было запрещено водить машину. Виной тому были ультраконсервативные взгляды мусульманского правительства страны. Теперь же, когда женщины в этом государстве наконец могут сесть за руль, назревает вопрос, неужели пол действительно может влиять на умение водить автомобиль?

В авариях, произошедших по вине нетрезвого водителя, виновником в 95% случаев является мужчина. Изображение: Anni Riit´aho / Yle

Служба новостей Yle

«Женщина за рулем – обезьяна с гранатой», гласит старая шовинистическая пословица, призванная в карикатурной форме подчеркнуть стереотип, что женщины якобы проигрывает мужчинам в водительских талантах. В то же время ведущий эксперт агентства транспортной безопасности Trafi и руководитель исследований при Организации по просвещению в области безопасности дорожного движения Liikenneturva заявляют, что в свете статистики мужчины выглядят гораздо более вероятными кандидатами на роль «обезьяны с гранатой».

Если брать, к примеру, статистику аварий, произошедших по вине пьяного водителя, то виновником в 95% случаев является мужчина.

– В свою очередь, если рассматривать статистику несчастных случаев на дорогах, повлекших за собой смерть, было бы лучше, если бы за рулем сидели только женщины, – говорит Юха Валтонен. – Более 80% смертельных аварий совершают мужчины.

Мужчины ездят рискованно

Согласно статистике выдачи водительских прав, в возрасте 20 лет мужчин среди водителей на 13% больше, чем женщин. По словам Валтонена, это объясняется тем, что девушки обычно позже юношей идут в автошколу.

Эти показатели уравниваются среди людей в возрасте около 30, когда разница между количеством женщин- и мужчин-водителей составляет всего порядка 1,5%.

Среди водителей в возрасте женщины обычно раньше отказываются от прав, нежели мужчины.

Ведущий эксперт агентства транспортной безопасности Trafi Юсси Похьонен поддерживает Валтонена, говоря о том, что мужчины намного чаще совершают аварии, нежели женщины. Он, однако, напоминает, что статистика умалчивает о том, насколько активными являются водители.

– Существуют люди, которые получают права и потом кладут их на полку, никогда больше не садясь за руль или делая это эпизодически, – комментирует Юсси Похьонен.

По мнению Похьонена, статистика несчастных случаев также объясняется тем, что водителями тяжелого транспорта зачастую являются мужчины, которые также более склонны ездить на таких травмоопасных транспортных средствах, как мотоцикл и квадроцикл.

Однако даже эти факторы не объясняют всего количества аварий, виновниками которых становятся мужчины.

Похьонен считает, что оскорбительные пословицы о женщинах за рулем возникли на самой заре автомобильной эры.

– Мир автомобилей был очень маскулинным вплоть до 1960-х. Отчасти причиной таких присказок является искреннее удивление, потому что женщины за рулем были явлением исключительным. Разумеется, не обошлось и без стереотипов, – говорит Похьонен.

Медики объяснили разницу смертности от COVID-19 среди мужчин и женщин: Общество: Мир: Lenta.ru

Мужчины и женщины в равной степени подвержены заражению коронавирусом. Однако показатель смертности от инфекции среди мужчин превышает тот же показатель среди женщин. Причины такого явления объяснили французские медики, пишет Le Monde.

«Мужчины больше подвержены риску госпитализации из-за COVID-19, и на их долю приходится 58 процентов смертей в больницах. Их также большинство в отделениях интенсивной терапии», — сказал руководитель отдела респираторных инфекций Службы общественного здравоохранения Франции Даниэль Леви-Брюль, добавив, что они составляют порядка двух третей пациентов интенсивной терапии.

Отмечается, что мужчины более подвержены возникновению сопутствующих заболеваний. Кроме того, среди них выше процент хронических больных — речь идет о таких диагнозах как сахарный диабет, болезни сердечно-сосудистой или дыхательной системы.

Материалы по теме:

Специалисты из из Страсбургской университетской больницы и Института Пастера проанализировали данные 308 сотрудников медучреждения, перенесших COVID-19 в легкой форме. Выяснилось, что через полгода после инфекции женщины демонстрируют более надежную иммунную защиту.

По словам директора Института вирусологии в Страсбурге Самиры Фафи-Кремера, обратная сторона такой реакции проявляется в том, что женщины более подвержены аутоиммунным заболеваниям. Защиту у женщин также объяснили наличием двух Х-хромосом, в которых сосредоточены гены иммунитета, а также половых гормонов, способных повысить сопротивляемость вирусам.

В конце прошлого года ученые Кейптануского университета в ЮАР выяснили, что мужчины, зараженные коронавирусом, в три раза чаще нуждаются в интенсивной терапии, чем женщины, и имеют повышенный риск смерти. Одним из факторов риска исследователи называют половые различия врожденной и адаптивной иммунной системы. Женщины вырабатывают больше белков интерферона I типа, которые ограничивают аномальный иммунный ответ, известный как цитокиновый шторм и играющий ключевую роль в тяжелых осложнениях.

• Россия: смертность по полу, 2020 г.

• Россия: смертность по полу, 2020 г. | Статистика

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование».Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.

Один аккаунт

Один аккаунт

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

  • Мгновенный Доступ до 1M Статистика
  • Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
  • Подробный Список литературы

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

самая важная статистика

самая важная статистика

самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная связанная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может помочь вашему бизнесу.

Федеральная служба государственной статистики России. (30 декабря 2021 г.). Количество умерших в России с 1990 по 2020 год в разбивке по полу (в тысячах) [График]. В Статистике. Получено 07 марта 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/10/number-of-deaths-in-russia-by-gender/

Федеральная служба государственной статистики России. «Количество смертей в России с 1990 по 2020 год в разбивке по полу (в тысячах)». Диаграмма. 30 декабря 2021 г. Статистика. По состоянию на 07 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/10/number-of-deaths-in-russia-by-gender/

Федеральная служба государственной статистики России.(2021). Количество смертей в России с 1990 по 2020 год в разбивке по полу (в тысячах). Статистика. Statista Inc.. Дата обращения: 07 марта 2022 г. https://www.statista.com/statistics/10/number-of-deaths-in-russia-by-gender/

Федеральная служба государственной статистики России. «Количество смертей в России с 1990 по 2020 год в разбивке по полу (в тысячах)». Statista, Statista Inc., 30 декабря 2021 г., https://www.statista.com/statistics/10/number-of-deaths-in-russia-by-gender/

Федеральная служба государственной статистики России, Число смертей в Россия с 1990 по 2020 год в разбивке по полу (в тысячах) Statista, https://www.statista.com/statistics/10/number-of-deaths-in-russia-by-gender/ (последнее посещение 07 марта 2022 г.)

Журналы открытого доступа | ОМИКС Интернэшнл

  • Дом
  • О нас
  • Открытый доступ
  • Журналы
    • Поиск по теме
        • Acta Rheumatologica Журнал открытого доступа
        • Достижения в области профилактики рака Журнал открытого доступа
        • Американский журнал этномедицины
        • Американский журнал фитомедицины и клинической терапии
        • Анальгезия и реанимация: текущие исследования Гибридный журнал открытого доступа
        • Анатомия и физиология: текущие исследования Журнал открытого доступа
        • Андрология и гинекология: текущие исследования Гибридный журнал открытого доступа
        • Андрология-открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Анестезиологические коммуникации
        • Ангиология: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Анналы инфекций и антибиотиков Журнал открытого доступа
        • Архивы исследований рака Журнал открытого доступа
        • Архив медицины Журнал открытого доступа
        • Архив Медицины Журнал открытого доступа
        • Рак молочной железы: текущие исследования Журнал открытого доступа
        • Британский биомедицинский бюллетень Журнал открытого доступа
        • Канадский отчет о слушаниях Журнал открытого доступа
        • Химиотерапия: открытый доступ Официальный журнал Итало-латиноамериканского общества этномедицины
        • Хроническая обструктивная болезнь легких: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Клинические и медицинские отчеты о случаях
        • Клинический гастроэнтерологический журнал Журнал открытого доступа
        • Клиническая детская дерматология Журнал открытого доступа
        • Колоректальный рак: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Косметология и оральная хирургия лица Журнал открытого доступа
        • Акушерство и гинекология интенсивной терапии Журнал открытого доступа
        • Текущие исследования: интегративная медицина Журнал открытого доступа
        • Здоровье зубов: текущие исследования Гибридный журнал открытого доступа
        • Стоматология Журнал открытого доступа, Официальный журнал Александрийской ассоциации оральной имплантологии, Лондонская школа лицевой ортотропии
        • Дерматология и дерматологические заболевания Журнал открытого доступа
        • Отчеты о дерматологических случаях Журнал открытого доступа
        • Диагностическая патология: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Экстренная медицина: открытый доступ Официальный журнал Всемирной федерации обществ педиатрической интенсивной и интенсивной терапии
        • Эндокринология и исследования диабета Гибридный журнал открытого доступа
        • Эндокринология и метаболический синдром Официальный журнал Ассоциации осведомленности о СПКЯ
        • Эндокринологические исследования и метаболизм
        • Эпидемиология: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Доказательная медицина и практика Журнал открытого доступа
        • Семейная медицина и медицинские исследования Журнал открытого доступа
        • Общая медицина: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Гинекология и акушерство Журнал открытого доступа, Официальный журнал Ассоциации осведомленности о СПКЯ
        • История болезни гинекологии и акушерства Журнал открытого доступа
        • Терапия волос и трансплантация Журнал открытого доступа
        • Исследования рака головы и шеи Журнал открытого доступа
        • Гепатология и наука о поджелудочной железе
        • Травяная медицина: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Взгляд на кровяное давление Журнал открытого доступа
        • Взгляд на болезни грудной клетки Журнал открытого доступа
        • Взгляд в гинекологическую онкологию Журнал открытого доступа
        • Внутренняя медицина: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Международный журнал болезней пищеварения Журнал открытого доступа
        • Международный журнал микроскопии
        • Международный журнал физической медицины и реабилитации Журнал открытого доступа
        • JOP.Журнал поджелудочной железы Журнал открытого доступа
        • Журнал аденокарциномы Журнал открытого доступа
        • Журнал эстетической и реконструктивной хирургии Журнал открытого доступа
        • Журнал артрита Журнал открытого доступа
        • Журнал спортивного совершенствования Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал аутакоидов и гормонов
        • Журнал крови и лимфы Журнал открытого доступа
        • Журнал болезней крови и переливания крови Журнал открытого доступа, Официальный журнал Международной федерации талассемии
        • Журнал исследований крови и гематологических заболеваний Журнал открытого доступа
        • Журнал отчетов и рекомендаций по костям Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований костей Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований мозга
        • Журнал клинических испытаний рака Журнал открытого доступа
        • Журнал диагностики рака Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований рака и иммуноонкологии Журнал открытого доступа
        • Журнал науки и исследований рака Журнал открытого доступа
        • Журнал канцерогенеза и мутагенеза Журнал открытого доступа
        • Журнал сердечно-легочной реабилитации
        • Журнал клеточных наук и апоптоза
        • Журнал детства и нарушений развития Журнал открытого доступа
        • Журнал детского ожирения Журнал открытого доступа
        • Журнал клинических и медицинских исследований
        • Журнал клинической и молекулярной эндокринологии Журнал открытого доступа
        • Журнал клинической анестезиологии: открытый доступ
        • Журнал клинической иммунологии и аллергии Журнал открытого доступа
        • Журнал клинической микробиологии и противомикробных препаратов
        • Журнал клинических респираторных заболеваний и ухода Журнал открытого доступа
        • Журнал коммуникативных расстройств, исследований глухих и слуховых аппаратов Журнал открытого доступа
        • Журнал врожденных нарушений
        • Журнал противозачаточных исследований Журнал открытого доступа
        • Журнал стоматологической патологии и медицины
        • Журнал диабета и метаболизма Официальный журнал Европейской ассоциации тематических сетей по биотехнологии
        • Журнал диабетических осложнений и медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал экологии и токсикологии Журнал открытого доступа
        • Журнал судебной медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал желудочно-кишечной и пищеварительной системы Журнал открытого доступа
        • Журнал рака желудочно-кишечного тракта и стромальных опухолей Журнал открытого доступа
        • Журнал половой системы и расстройств Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал геронтологии и гериатрических исследований Журнал открытого доступа
        • Журнал токсичности и болезней тяжелых металлов Журнал открытого доступа
        • Журнал гематологии и тромбоэмболических заболеваний Журнал открытого доступа
        • Журнал гепатита Журнал открытого доступа
        • Журнал гепатологии и желудочно-кишечных расстройств Журнал открытого доступа
        • Журнал ВПЧ и рака шейки матки Журнал открытого доступа
        • Журнал гипертонии: открытый доступ Журнал открытого доступа, Официальный журнал Словацкой лиги против гипертонии
        • Журнал визуализации и интервенционной радиологии Журнал открытого доступа
        • Журнал интегративной онкологии Журнал открытого доступа
        • Журнал почек Журнал открытого доступа
        • Журнал лейкемии Журнал открытого доступа
        • Журнал печени Журнал открытого доступа
        • Журнал печени: болезни и трансплантация Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал медицинской и хирургической патологии Журнал открытого доступа
        • Журнал медицинских методов диагностики Журнал открытого доступа
        • Журнал медицинских имплантатов и хирургии Журнал открытого доступа
        • Журнал медицинской физики и прикладных наук Журнал открытого доступа
        • Журнал медицинской физиологии и терапии
        • Журнал медицинских исследований и санитарного просвещения
        • Журнал медицинской токсикологии и клинической судебной медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал метаболического синдрома Журнал открытого доступа
        • Журнал микробиологии и патологии
        • Журнал молекулярной гистологии и медицинской физиологии Журнал открытого доступа
        • Журнал молекулярной патологии и биохимии
        • Журнал морфологии и анатомии
        • Журнал молекулярной патологической эпидемиологии MPE Журнал открытого доступа
        • Журнал неонатальной биологии Журнал открытого доступа
        • Журнал новообразований Журнал открытого доступа
        • Журнал нефрологии и почечных заболеваний Журнал открытого доступа
        • Журнал нефрологии и терапии Журнал открытого доступа
        • Журнал нейроэндокринологических исследований
        • Журнал новых физиотерапевтических методов Журнал открытого доступа
        • Журнал расстройств питания и терапии Журнал открытого доступа
        • Журнал ожирения и расстройств пищевого поведения Журнал открытого доступа
        • Журнал ожирения и терапии Журнал открытого доступа
        • Журнал лечения ожирения и потери веса Журнал открытого доступа
        • Журнал ожирения и метаболизма
        • Журнал одонтологии
        • Журнал онкологической медицины и практики Журнал открытого доступа
        • Журнал онкологических исследований и лечения Журнал открытого доступа
        • Журнал онкологических трансляционных исследований Журнал открытого доступа
        • Журнал гигиены полости рта и здоровья Журнал открытого доступа, Официальный журнал Александрийской ассоциации оральной имплантологии, Лондонская школа лицевой ортотропии
        • Журнал ортодонтии и эндодонтии Журнал открытого доступа
        • Журнал ортопедической онкологии Журнал открытого доступа
        • Журнал остеоартрита Журнал открытого доступа
        • Журнал остеопороза и физической активности Журнал открытого доступа
        • Журнал отологии и ринологии Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал детской медицины и хирургии
        • Журнал обезболивания и медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал паллиативной помощи и медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал периоперационной медицины
        • Журнал физиотерапии и физической реабилитации Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований и лечения гипофиза
        • Журнал беременности и здоровья ребенка Журнал открытого доступа
        • Журнал профилактической медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал рака простаты Журнал открытого доступа
        • Журнал легочной медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал пульмонологии и респираторных заболеваний
        • Журнал редких расстройств: диагностика и терапия
        • Журнал регенеративной медицины Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал репродуктивной биомедицины
        • Журнал сексуальной и репродуктивной медицины подписка
        • Журнал спортивной медицины и допинговых исследований Журнал открытого доступа
        • Журнал стероидов и гормональной науки Журнал открытого доступа
        • Журнал хирургии и неотложной медицины Журнал открытого доступа
        • Журнал хирургии Jurnalul de Chirurgie Журнал открытого доступа
        • Журнал тромбоза и кровообращения: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Журнал заболеваний щитовидной железы и терапии Журнал открытого доступа
        • Журнал традиционной медицины и клинической натуропатии Журнал открытого доступа
        • Журнал травм и лечения Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований опухолей Журнал открытого доступа
        • Журнал исследований опухолей и отчетов Журнал открытого доступа
        • Журнал сосудистой и эндоваскулярной терапии Журнал открытого доступа
        • Журнал сосудистой медицины и хирургии Журнал открытого доступа
        • Журнал женского здоровья, проблем и ухода Гибридный журнал открытого доступа
        • Журнал йоги и физиотерапии Журнал открытого доступа, Официальный журнал Федерации йоги России и Гонконгской ассоциации йоги
        • Ла Пренса Медика
        • Борьба с малярией и ее ликвидация Журнал открытого доступа
        • Материнское и детское питание Журнал открытого доступа
        • Медицинские и клинические обзоры Журнал открытого доступа
        • Медицинская и хирургическая урология Журнал открытого доступа
        • Отчеты о медицинских случаях Журнал открытого доступа
        • Медицинские отчеты и тематические исследования открытый доступ
        • Нейроонкология: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Медицина труда и здоровье Журнал открытого доступа
        • Журнал радиологии OMICS Журнал открытого доступа
        • Отчеты об онкологии и раке Журнал открытого доступа
        • Здоровье полости рта и лечение зубов Журнал открытого доступа Официальный журнал Лондонской школы ортотропии лица
        • Отчеты о состоянии полости рта Журнал открытого доступа
        • Ортопедическая и мышечная система: текущие исследования Журнал открытого доступа
        • Отоларингология: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Заболевания поджелудочной железы и терапия Журнал открытого доступа
        • Педиатрическая помощь Журнал открытого доступа
        • Педиатрическая неотложная помощь и медицина: открытый доступ Журнал открытого доступа
        • Педиатрия и медицинские исследования
        • Педиатрия и терапия Журнал открытого доступа
        • Пародонтология и протезирование Журнал открытого доступа
        • Психология и психиатрия: открытый доступ
        • Реконструктивная хирургия и анапластология Журнал открытого доступа
        • Отчеты по раку и лечению
        • Отчеты в маркерах заболеваний
        • Отчеты в исследованиях щитовидной железы
        • Репродуктивная система и сексуальные расстройства: текущие исследования Журнал открытого доступа
        • Исследования и обзоры: журнал стоматологических наук Журнал открытого доступа
        • Исследования и обзоры: медицинская и клиническая онкология
        • Исследования и отчеты в области гастроэнтерологии Журнал открытого доступа
        • SEO соргула Журнал открытого доступа
        • Кожные заболевания и уход за кожей Журнал открытого доступа
        • Хирургия: текущие исследования Официальный журнал Европейского общества эстетической хирургии
        • Трансляционная медицина Журнал открытого доступа
        • Травма и неотложная помощь Журнал открытого доступа
        • Тропическая медицина и хирургия Журнал открытого доступа
        • Универсальная хирургия Журнал открытого доступа
        • Всемирный журнал фармакологии и токсикологии

В России мужчины умирают молодыми, оставляя женщин перед плохим выбором

Из-за нехватки мужчин от ранних смертей в России женщины вынуждены оставаться в абьюзивных отношениях, считая, что им повезло с «мужчинами», считает эксперт.Москвичи, вверху, в метро, ​​2016 год. ROY THANIAGO/CREATIVE COMMONS

На каждую девочку, родившуюся сегодня в России, приходится 1,06 мальчика.

Соотношение полов при рождении соответствует среднему международному показателю 1,07 мальчика на девочку, но на этом сходство заканчивается.

К тому времени, когда российским женщинам исполняется 25 лет, количество ровесников-мужчин начинает сокращаться невиданными нигде в мире темпами, за исключением нескольких других бывших республик Советского Союза, опускаясь до нуля.96 мужчин на 1 женщину в возрастной группе от 25 до 54 лет; 0,75 на 1 женщину в возрасте от 55 до 64 лет; и 0,45 на 1 женщину среди населения 65 лет и старше.

Тенденция повторяется в Беларуси, Латвии, Литве и Украине, где на 100 женщин приходится от 84,8 до 86,8 мужчин, согласно пересмотру «Мировых демографических перспектив» за 2015 год, подготовленному Отделом народонаселения Департамента по экономическим и социальным вопросам.

Среди наиболее развитых регионов мира гендерное соотношение составляет 94.9 мужчин на 100 женщин.

Эта пропасть между Западом и бывшим Советским Союзом стала особенно заметной после Второй мировой войны, когда Советский Союз потерял около 27 миллионов человек, из них 20 миллионов мужчин, и сохранился, в меньшей степени, благодаря краху Советского Союза до настоящего времени из-за высокой мужской смертности, которую эксперты связывают с нездоровым образом жизни, а не с войной.

Большая часть населения женского пола обычно объясняется факторами, связанными с рождаемостью, миграцией и смертностью, сказал Йенс-Хаген Эшенбахер, региональный советник по коммуникациям в отделении Фонда ООН в области народонаселения для Восточной Европы и Центральной Азии.Но во многих бывших советских странах преобладающим фактором является склонность мужчин умирать молодыми, особенно в возрасте 40 лет и старше, от широко распространенного употребления алкоголя, курения, самоубийств, сердечно-сосудистых заболеваний и болезней системы кровообращения, а также несчастных случаев, часто связанных с алкоголем.

В то время как российские девочки, родившиеся в прошлом году, как ожидается, будут жить до 76,3 лет, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) прогнозирует, что продолжительность жизни российских мальчиков составит всего 64,7 года. Разрыв в 11,6 лет — самый большой в мире, за ним следует Беларусь — 11 лет.5 лет, а в Литве 11 лет.

Только Руанда и Сирия соперничают с разрывом между Украиной в 9,8 года и Латвией в 9,6 года.

Потребление алкоголя, резко возросшее после распада Советского Союза в 1991 г., когда многие люди изо всех сил пытались справиться с потерей экономической стабильности, остается исключительно высоким и стало причиной более 30% смертей в России в 2012 г., по данным ВОЗ. .

Вам могут быть интересны эти сообщения.

Опрос, проведенный исследовательским центром Pew Research Center в 2013 году, выявил резкий гендерный разрыв в отношении к алкоголю: 52 процента женщин считают его морально неприемлемым по сравнению с 36 процентами мужчин.

Несчастные случаи и алкоголь часто идут рука об руку, говорит Джудит Шапиро, преподаватель экономики Лондонской школы экономики и политических наук, изучающая демографические изменения в России.

«Люди спрашивают, почему, если в 2011 году в Москве было жарко, утонувших стало больше, и мы объясняем, что когда люди идут купаться в Москве-реке, то сначала сильно напиваются, а потом прыгают», — рассказала она.

Курение также значительно влияет на уровень мужской смертности, затрагивая больше мужчин, чем женщин (60 процентов по сравнению с 22 процентами, согласно Глобальному исследованию табака среди взрослых ВОЗ за 2009 год), и особенно популярно среди молодежи в некоторых бывших советских республиках.

В 2014 году Министерство здравоохранения Беларуси сообщило, что более 65 процентов белорусских студентов университетов и старших классов курят, чему способствуют слабое регулирование и низкие цены.

В сочетании с уровнем самоубийств, в основном среди мужчин, превысившим 80 процентов в Латвии в 2010 году и 65 процентов в Литве в 2013 году, а также стареющим населением с низким коэффициентом фертильности, нехватка мужчин в России и ее западных соседях увековечила убеждение, что как среди женщин, так и среди мужчин, по словам Шапиро, «женщинам очень везет с мужчинами».

Этот менталитет может вовлечь женщину в оскорбительные отношения из-за страха остаться незамужней и повлиять на стабильность существующих браков, говорит Элизабет Брейнерд, профессор экономики и исследований женщин, гендера и сексуальности в Университете Брандейса в Уолтеме, штат Массачусетс.

«Когда женщин избыток, это уменьшает рыночную власть женщин даже в браке, потому что вам как бы приходится мириться с более плохим поведением, если вы хотите остаться в браке, и у вас не так много вариантов, кроме вашего мужа. есть много вариантов», — сказал Брейнерд.

Насилие в семье, часто спровоцированное алкоголем, не только широко распространено в российских отношениях, затрагивая каждую третью женщину, сообщает Национальный центр профилактики насилия «АННА» в Москве, но и воспринимается правительством и населением как норма.

— Есть предание, что мужчины такие, что этого и ждешь, — сказал Шапиро. «Твой отец ударил твою мать, но они полюбили друг друга и помирились».

В проведенном в 2013 году в России опросе 10 000 женщин по вопросам репродуктивного здоровья более трети респондентов, или 37 процентов, заявили, что признают право мужа на применение физической силы в отношении жены.

По словам Эшенбахера из Фонда народонаселения ООН, последствия высокой мужской смертности в первую очередь сказываются на женщинах после смерти их мужей, однако, когда многие пожилые женщины сталкиваются с бедностью из-за низких пенсий.

Эти низкие суммы отражают заработную плату, которую женщины получали в течение своей трудовой жизни из-за гендерного разрыва в оплате труда, перерывов в карьере и неформальной работы без пенсионных пособий, такой как неоплачиваемая работа по дому и уход за детьми.

Верховный комиссар ООН по правам человека Зейд Раад аль-Хусейн в марте осудил Россию за поощрение гендерной дискриминации посредством законодательства, запрещающего женщинам заниматься 456 профессиями и 38 отраслями промышленности, которые считаются слишком опасными, трудными или вредными для женщин и их репродуктивное здоровье.

Профессиональная сегрегация, вызванная неоднократным акцентом правительства на роли женщин как матерей и опекунов, заставляет многих женщин застрять в низкооплачиваемых профессиях и зарабатывать всего 67,2 процента среднего дохода их коллег-мужчин, несмотря на то, что они лучше образованы, опытнее и продуктивнее. , согласно Глобальному отчету о заработной плате Международной организации труда за 2014 год.

Исправление гендерного соотношения и смягчение его воздействия на женщин потребует другого отношения к жизни, сказал Шапиро, предлагая лечение психического здоровья, которое вооружает мужчин лучшими механизмами выживания, и изменение мачо, антигосударственной культуры, которая поощряет рискованное поведение и иногда игнорирует здоровье. и рекомендации по безопасности от правительства.

Эшенбахер сказал, что реформирование систем здравоохранения и усиление кампаний по повышению осведомленности, особенно о неинфекционных заболеваниях, имеют решающее значение для сокращения гендерного разрыва в ожидаемой продолжительности жизни в России.

Шапиро сказала, что она с осторожным оптимизмом смотрит на такой прогресс, процитировав цитату французского гостя, посетившего Россию в 19 веке, который сетует на тенденцию страны принимать западные ценности и политику, «но с промежутком в 40 лет».

Светлана Школьникова — штатный автор Gannett/USA Today Network, ранее она писала о гендерном равенстве для Международной женской инициативы, некоммерческой группы, занимающейся искоренением нарушений прав человека в отношении женщин.Ее подпись также появилась в USA Today, The Baltimore Sun, The (Bergen) Record, публикациях Национальной ассоциации образования и других изданиях.

В 2013 году Школьникова писала репортаж о религии и культуре для российского информационного агентства ТАСС, будучи стипендиатом Международного центра журналистов и Российско-американской программы Фонда Найта. Программа обмена молодыми медиапрофессионалами. Она имеет степень бакалавра журналистики Университета Мэриленда в Колледж-Парке.

Бремя болезней в России с 1980 по 2016 гг.: систематический анализ для исследования глобального бремени болезней 2016 г.org/10.1016/S0140-6736(18)31485-5Получить права и контент

Резюме

История вопроса

За последние несколько десятилетий социальные и экономические изменения оказали существенное влияние на здоровье и благополучие в России. Мы стремились использовать данные Глобального исследования бремени болезней, травм и факторов риска 2016 г. (GBD 2016) для оценки тенденций смертности, причин смерти, лет, прожитых с инвалидностью (ПГЖ), потерянных лет жизни (ПГЖ), инвалидности. — скорректированные годы жизни (DALY) и связанные с ними факторы риска в России с 1980 по 2016 г.

Методы

Мы оценили смертность от всех причин с помощью многоэтапного процесса моделирования, который синтезировал данные из систем регистрации актов гражданского состояния, обследований и переписей. Составной показатель потери здоровья из-за бремени как смертельных, так и несмертельных заболеваний (DALY) рассчитывался как сумма YLL и YLD для каждого возраста, пола, года и местоположения. Улучшение здоровья оценивалось по сравнению с моделями изменений в аналогичных странах с использованием социально-демографического индекса, разработанного для ГББ 2016.

Результаты

После резкого снижения ожидаемой продолжительности жизни после распада Советского Союза ожидаемая продолжительность жизни при рождении в России улучшилась в период с 2006 по 2016 год. Смертность от всех причин снизилась на 16,6% (95% интервал неопределенности 9·). 4–33·8) в период с 1980 по 2016 год. Это общее снижение охватывает циклы резкого повышения и плато смертности, имевшие место до 2005 года. Детская смертность снизилась на 57,5% (53·5–61·1) в период с 2000 по 2016 год. Однако по сравнению со странами с аналогичным уровнем социально-демографического индекса показатели смертности и инвалидности в России остаются высокими, а ожидаемая продолжительность жизни низкой.Российские мужчины имеют несоразмерное бремя болезней по сравнению с женщинами. В 2016 г. 59,2% (55,3–62,6) смертности мужчин в возрасте 15–49 лет и 46,8% (44,5–49,5) смертности женщин относились к поведенческим факторам риска, включая употребление алкоголя, наркотиков и курение.

Интерпретация

Тенденции смертности в России с 1980 по 2016 год могут быть связаны со сложными моделями поведенческих факторов риска, связанных с экономическими и социальными изменениями, сдвигами в бремени болезней и изменениями в возможностях и доступе к медицинской помощи.Продолжающаяся смертность и инвалидность по причинам и рискам, поддающимся медицинскому вмешательству и изменению поведения, открывают возможности для дальнейшего улучшения благосостояния граждан России.

Финансирование

Фонд Билла и Мелинды Гейтс.

Рекомендованные статьиСсылки на статьи (0)

© 2018 Автор(ы). Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Гендерные различия в здоровье и смертности

Продолжительность жизни зависит от пола и контекста, среди других факторов.

Гендерные различия в смертности и ожидаемой продолжительности жизни варьируются в зависимости от страны. Но в большинстве стран мужчины живут меньше, чем женщины (см. рисунок). В России, например, разница между ожидаемой продолжительностью жизни мужчин и женщин составляет 13 лет (59 против 72). В других странах, например, в США, у мужчин отставание меньше: 5 лет (75 против 80). А в некоторых странах, например в Афганистане, мужчин в невыгодном положении практически нет (42 против 42). 1


Ожидаемая продолжительность жизни при рождении в разбивке по полу, 2007 г.

Источник: К.Хауб, Таблица данных о населении мира, 2007 г.


Разрыв в ожидаемой продолжительности жизни

Что стоит за разрывом в ожидаемой продолжительности жизни мужчин и женщин? Факторы, влияющие на гендерные различия в смертности, включают биологические факторы, такие как влияние гормонов на физиологию и поведение, и факторы окружающей среды, такие как влияние культуры на гендерные различия в поведении в отношении здоровья.

Важность конкретных факторов может отражать контекст окружающей среды. Насколько развита страна, может влиять или формировать наиболее важные факторы, влияющие на гендерные различия в смертности. 2

Поведение мужчин и деторождение женщин

В развитых странах более рискованное нездоровое поведение мужчин является основной причиной их ранней смерти. Их более высокий уровень курения сигарет, пьянства, использования оружия, занятости на опасных работах и ​​рискованного отдыха и вождения ответственен за более высокий уровень смертности мужчин из-за рака легких, несчастных случаев, самоубийств и убийств. 3

Рискованное мужское поведение может подпитываться биологией и культурой.Исследования показывают, что тестостерон способствует большей физической активности и агрессивности мужчин; этот «эффект домино» приводит к более высокой смертности в результате несчастных случаев и убийств. Но если посмотреть на гендерные различия в здоровье и смертности, может быть трудно понять биологические различия. «Вы не можете выделить социальные различия из биологии», — говорит Ингрид Уолдрон, профессор биологии Пенсильванского университета. «Они приходят в комплекте».

Рискованное поведение мужчин также способствует более высокому уровню их смертности в развивающихся странах, но в развивающихся странах гендерный разрыв в смертности меньше, чем в развитых странах.Факторы окружающей среды, такие как небезопасная вода и неадекватное питание, увеличивают смертность от инфекционных заболеваний среди представителей обоих полов. Однако женщины сталкиваются с дополнительными рисками, связанными с родами. Материнская смертность высока в странах Африки к югу от Сахары, а уровень самоубийств среди женщин выше, чем среди мужчин в Китае.

Другая причина, по которой гендерный разрыв в смертности меньше в развивающихся странах, заключается в том, что во многих из этих стран женщины имеют гораздо более низкий социальный статус, чем мужчины. Поскольку положение женщин в этих странах сравняется с положением мужчин, ожидается, что гендерный разрыв в развивающихся странах будет увеличиваться.Но в развитых странах ожидается, что гендерный разрыв сократится, поскольку женщины перенимают нездоровый образ жизни, аналогичный поведению мужчин, — больше пьют и курят, испытывают больший стресс на работе.

Как работают факторы в

Различия в том, что ожидается от мужчин и женщин и в том, как их учат вести себя, также способствуют различиям в поведении, связанном со здоровьем. Например, многие культуры поощряют или одобряют чрезмерное употребление алкоголя мужчинами, но препятствуют его у женщин. Кроме того, во многих культурах женщины не должны работать вне дома в условиях денежной экономики, в то время как мужчины должны быть частью рабочей силы.

Поскольку женщины с меньшей вероятностью будут частью рабочей силы, чем мужчины, они меньше страдают от разрушительного действия работы. В результате их здоровье ухудшается не так быстро. 4

Низкооплачиваемая или ручная работа, по-видимому, сказывается на здоровье. Люди из группы с самым низким доходом, как правило, имеют как худшее здоровье, так и более быстрое ухудшение здоровья во время работы. Тем не менее, хотя работники физического труда в среднем менее здоровы, различия между мужчинами и женщинами в этой профессиональной группе намного меньше, чем различия между профессиями. 5

Изменения в структуре курения и их влияние на уровень смертности

Изменения с течением времени могут повлиять на разницу в ожидаемой продолжительности жизни. В большинстве развитых стран широкое распространение среди мужчин курения сигарет в первой половине 20-го века стало основным фактором, обусловившим увеличение неблагоприятного положения мужчин в плане смертности. Позже, в Соединенных Штатах, разрыв в смертности сократился, поскольку женщины стали курить больше, а мужчины меньше, чем раньше. Разница в ожидаемой продолжительности жизни мужчин и женщин в последние годы сократилась, по крайней мере, с 7 лет.По данным Национального центра статистики здравоохранения США, от 7 лет с 1972 по 1979 год до 5,2 года в 2004 году. Изменения в характере курения, как правило, больше затрагивают мужчин, чем женщин, потому что курят больше мужчин и потому что курение повышает уровень смертности среди мужчин в большей степени, чем среди женщин. 6 Поскольку курение становится все менее распространенным явлением, уровень смертности, вероятно, будет снижаться еще больше. 7

Женский парадокс

Несмотря на то, что женщины оценивают свое здоровье хуже, чем мужчины, и посещают больницу чаще, чем мужчины, в период с раннего подросткового возраста до позднего среднего возраста, у них меньше шансов умереть в каждом возрасте.Этот парадокс можно хотя бы частично объяснить различиями в распространенности хронических состояний, с которыми сталкиваются мужчины и женщины. 8

Женщины чаще испытывают боль (головная боль, артрит) и некоторые респираторные заболевания, включая бронхит, астму и проблемы с легкими, не связанные с раком. Они также гораздо чаще страдают раком репродуктивной системы, гипертонией, проблемами со зрением и депрессией. Мужчины чаще страдают от потери слуха; заболевания, связанные с курением, такие как эмфизема легких и рак органов дыхания; и проблемы с кровообращением, включая сердечно-сосудистые заболевания и диабет.

Однако женщины и мужчины с одинаковыми хроническими заболеваниями имеют одинаковую самооценку здоровья. Тем не менее, мужчины с раком органов дыхания, сердечно-сосудистыми заболеваниями и бронхитом чаще умирают, чем женщины с этими заболеваниями. Это означает, что мужчины могут испытывать более тяжелые формы этих состояний.

Исследователи обнаружили, что условия, связанные с чрезмерной госпитализацией и смертностью мужчин, как правило, связаны с курением. Действительно, у мужчин с заболеваниями, связанными с курением, вероятность умереть в течение двух лет значительно выше, чем у женщин с теми же заболеваниями.Это может иметь место, потому что, как правило, мужчины курят в среднем дольше, чем женщины. 9

Сделать мир лучше

Публичные кампании помогли снизить смертность, связанную с нездоровым поведением, особенно связанную со смертностью мужчин. Эти усилия вполне могут помочь сократить разрыв в смертности мужчин и женщин в Соединенных Штатах. 40-летняя антитабачная кампания привела к снижению смертности от рака легких среди мужчин. И усилия по сокращению вождения в нетрезвом виде оказались эффективными, отмечает Уолдрон.Указывая на общественное беспокойство по поводу пассивного курения и усилия организации «Матери против вождения в нетрезвом виде», направленные на предупреждение общественности о рисках вождения в нетрезвом виде, Уолдрон говорит, что поддержка на низовом уровне облегчила проведение изменений в политике. «В этой стране [США] движения, которые принесли большую пользу, пользовались поддержкой граждан», — говорит она. «Лидерство было важно, но не все».


Каталожные номера
  1. Carl Haub, 2007 World Population Data Sheet (Washington, DC: Population Reference Bureau, 2007).
  2. Ингрид Уолдрон, «Гендерные различия в смертности — причины и вариации в разных обществах», в Социология здоровья и болезней: критические перспективы , 7-е изд., изд. Питер Конрад (Нью-Йорк: Worth-St. Martin’s Press, 2005).
  3. Уолдрон, «Гендерные различия в смертности».
  4. Энн Кейс и Ангус Дитон, «Разбитые работой и сексом: как ухудшается наше здоровье», Рабочий документ NBER № 9821 (2003 г.), доступ онлайн на сайте www.nber.org, октябрь 2003 г.10, 2007.
  5. Кейс и Дитон, «Сломанный».
  6. Сэмюэл Х. Престон и Хайдонг Ван, «Половые различия в смертности в Соединенных Штатах: роль когортных моделей курения», доклад, представленный на ежегодном собрании Американской ассоциации народонаселения в 2006 г., апрель 2006 г., Лос-Анджелес.
  7. Престон и Ван, «Половые различия в смертности в Соединенных Штатах».
  8. Энн Кейс и Кристина Паксон, «Половые различия в заболеваемости и смертности», Демография 42, вып.2 (2005): 189-214. Более ранняя версия, опубликованная в качестве рабочего документа, доступна в Интернете по адресу www.nber.org.
  9. Кейс и Паксон, «Половые различия в заболеваемости и смертности».

10 000 женщин ежегодно погибают в автокатастрофах из-за плохой конструкции

В июле 2019 года мой соавтор Хана был сбит пассажирским грузовиком, пытавшимся проехать в запретной зоне. Тяжело пострадала вся семья, но больше всего женщины-пассажирки, у которых были сломаны позвоночники и разорваны кишки.Через полмира и пять месяцев спустя в тот же день отвлеченный водитель выскочил из полосы и врезался в меня. В той аварии я и другие женщины в машине тоже получили разрыв кишечника и переломы костей, в то время как мужчины ушли в основном целыми и невредимыми. К тому времени, как год спустя мы с Ханой нашли друг друга, объединенные поиском ответов, более 400 000 женщин получили серьезные травмы в результате автомобильных происшествий.

Чего мы не знали в то время, так это того, что наша общая травма не уникальна — сестринство жертв автокатастрофы простирается дальше, чем мы думали.Матерей и дочерей связывают не истории и смех, а черепно-мозговые травмы, постоянные шрамы и моменты ужаса, запечатленные в памяти.

В 2019 году в автокатастрофах погибло 10 420 женщин, более 1 миллиона получили травмы. В то время как мужчины чаще становятся причиной аварий, женщины чаще погибают в них. Ничего из этого не удивляет ни производителей автомобилей, ни государственное учреждение, отвечающее за стандарты безопасности автомобилей, которым эти статистические данные известны десятилетиями.В то время как предвзятость поражает многие из наших национальных институтов, возможно, ни один из них не является столь шокирующим, как санкционированная правительством и промышленностью практика, которая защищает людей и убивает или серьезно ранит остальные 50% населения. Ответственность за давно признанную халатность правительства лежит на женщинах и их семьях.

Каждый автомобиль, получивший оценку безопасности от Национальной дорожно-транспортной ассоциации (NHSTA) — национального агентства по оценке безопасности — проходит четыре теста.Эти тесты, предназначенные для имитации ударов при лобовом столкновении, опрокидывании, боковом столкновении и столкновении со столбом, представляют собой стандарт, в соответствии с которым автопроизводители проектируют свои автомобили. Несмотря на то, что у женщин на 72% больше шансов получить травмы и на 17% больше шансов погибнуть в автокатастрофе, чем у мужчин, лобовой краш-тест, который требует агентство, проводится только с участием водителя-мужчины. Не существует обязательного теста, имитирующего женщину-водителя.

Для испытаний с женщинами на пассажирском сиденье манекен, используемый для представления женщин, представляет собой просто мужчину в уменьшенном масштабе — 4 фута 11 дюймов, 108 фунтов, и у него отсутствует какая-либо внутренняя морфология, позволяющая различать пол.Неучтенными являются разная плотность костей, мышечная структура, физиология брюшной полости и грудной клетки, которые отличают женщин от мужских манекенов. Например, мускулатура шеи среднестатистической женщины содержит гораздо меньше силы и мышечной массы, чем у мужчин, что делает женщин на 22,1% более склонными к травмам головы, чем мужчины. Нынешние стандарты предназначены для предотвращения ударов головы мужчин о приборную панель и делают это достаточно эффективно, снижая 70% хлыстовых травм у мужчин. Однако для женщин ремни безопасности и подушки безопасности, которые защищают мужчин, на самом деле могут нанести дополнительные травмы.У нас обоих есть необратимые шрамы от ремней безопасности, которые, как мы были воспитаны, верили, что спасут наши жизни, но которые также чуть не покончили с ними.

Регулирующие органы уже более 40 лет знают, что внутренние структуры женщин подвергают их большему риску, чем мужчин. В 1980 году по рекомендации группы исследователей из Мичиганского университета NHSTA подготовилась к созданию семейства манекенов, в которое вошло бы настоящее женское изображение. Когда в 1981 году к власти пришла администрация Рейгана, бюджет агентства был урезан вместе со многими другими сокращениями в федеральном правительстве — жертвой этих сокращений стала точная женская манекен.

Отраслевые данные показывают, что одна из причин, по которой женщины подвергаются большему риску, чем мужчины, заключается в том, что мы, как правило, ездим на небольших и легких транспортных средствах, в то время как мужчины тяготеют к более крупным автомобилям и грузовикам. Промышленность знает, что тяжелые пассажирские грузовики подвергают женщин огромному риску — исследование Оксфордского университета 1988 года убедительно показало, что «главным фактором, определяющим смерть, является вес транспортного средства». Тяжелые транспортные средства также представляют большую угрозу для пешеходов, чем малолитражные автомобили, а пешеходами чаще являются женщины или цветные люди.Но автомобильная промышленность, не связанная правительственными постановлениями, продолжает производить более крупные и более смертоносные автомобили, подвергая риску больше женских жизней ради удовольствия мужчин и их собственной выгоды. Грузовик Ford F-Series в настоящее время является самым продаваемым автомобилем в стране, его стоимость составляет 5 605 фунтов.

Что еще хуже, автомобильная промышленность является лишь одним из примеров того, как женщины часто исключаются из важных дизайнерских решений. Как отмечает Кэролайн Криадо Перес в книге «Женщины-невидимки », бесчисленное множество продуктов, от смартфонов до кухонных плит, разрабатываются без учета интересов женщин.Часто это скорее отказ или упущение, чем целенаправленное исключение. Люди, сидящие за столом и участвующие в большинстве разговоров о транспорте, технике и автомобилях, — мужчины. Если кто-то случайно не спросит о женщинах, к нам просто отнесутся второстепенно. Эта неудача влияет на жизнь женщин в столь же масштабных масштабах: она делает нас беднее, больнее и, когда дело доходит до автомобилей, убивает нас.

Теперь есть надежда. В Закон Палаты представителей «ИНВЕСТИРОВАТЬ в Америку» включено положение, требующее обновленной и более справедливой фиктивной реализации, проверенной на каждом месте.Проведение Программы оценки новых автомобилей в этом столетии, безусловно, является замечательной целью, и другие страны уже давно достигли ее.

НКПД Европы, Японии и Китая изначально были созданы по образцу американского. Однако они не пострадали из-за постоянной небрежности, вместо этого предпочитая использовать более чувствительных манекенов, а не предлагать всем завышенные пять звезд. Хотя национальная гордость, новаторство и стремление к более справедливому обществу могут быть достаточной мотивацией, неспособность автомобилей американского производства соответствовать международным стандартам безопасности может в конечном итоге сделать их непродаваемыми на зарубежном рынке.

В отличие от принятого Палатой представителей закона об инфраструктуре, в недавно принятой Сенатом версии отсутствуют конкретные формулировки, необходимые для обеспечения того, чтобы NHSTA уделяла приоритетное внимание безопасности для всех. Но NHSTA и Министерству транспорта не нужен толчок Конгресса, чтобы защитить половину населения.

Несмотря на то, что в нашем обществе изобилует вопиющее неравенство, редко оно бывает настолько фатальным и быстро разрешимым. Если Сенат решит исключить женщин из законопроекта об инфраструктуре, они будут строить новые дороги на кровавом фундаменте.

Пришло время внести это историческое и необходимое изменение в систему безопасности автомобиля. С президентом, который сам знает, как больно терять любимых женщин в автокатастрофе, и с первой в нашей стране женщиной-вице-президентом, которая сама подвергается все большему риску каждый день, садясь в машину, если не сейчас, то когда? Нас больше не будут игнорировать, игнорировать и подвергать опасности. Настало время для нашего правительства встать на защиту самых уязвимых.

Мария Кун изучает политологию и психологию в Колумбийском университете.После восстановления после лобовой автомобильной аварии в декабре 2019 года Кун писал статьи и лоббировал правительственных чиновников, чтобы сделать автомобили более безопасными для девочек и женщин. Хана Шанк — соруководитель программы общественных технологий в New America.

Гендерный разрыв в безопасности автомобилей подвергает женщин риску

Автомобили стали безопаснее, чем когда-либо, благодаря новым спасательным функциям, однако женщины сталкиваются с гораздо более высоким риском серьезных травм или гибели в аварии, чем мужчины , новое исследование находит.

Общая картина: Большинство тестов на безопасность автомобилей проводятся с использованием мужских манекенов для краш-тестов. Но разработка систем безопасности для защиты «среднестатистического мужчины» делает всех остальных более уязвимыми. В гонке за разработку беспилотных автомобилей некоторые защитники безопасности опасаются, что опасность, с которой сталкиваются женщины в современных автомобилях, может быть отброшена в сторону, чтобы сосредоточиться на безопасности AV.

Исследование: Исследователи из Университета Вирджинии хотели выяснить, как внедрение технологий безопасности, таких как многоступенчатые подушки безопасности, за последнее десятилетие повлияло на уровень травматизма.

  • Они изучили травмы, полученные 31 254 пристегнутыми пассажирами в 22 854 лобовых столкновениях в период с 1998 по 2015 год, и разделили результаты на 2 группы: автомобили, выпущенные до 2009 года, и автомобили, выпущенные в 2009 году или позже, чтобы увидеть, что изменилось.
  • Они контролировали различные факторы, такие как тяжесть аварии, возраст пассажиров, рост, индекс массы тела и возраст автомобиля.

Что они нашли:

  • Хорошие новости: Вероятность получения серьезных или смертельных травм в новых автомобилях была на 55% ниже, чем в старых автомобилях.
  • Но травмы женщин бросаются в глаза: женщины на 73% чаще, чем мужчины, получают серьезные или смертельные травмы при столкновении — даже с учетом того факта, что женщины, как правило, меньше и сидят ближе к рулю.
  • Женщины особенно уязвимы к травмам ног, позвоночника и брюшной полости, вероятность которых как минимум в два раза выше, чем у мужчин.

Причины не совсем ясны, из-за отсутствия данных о безопасности женщин при столкновении, говорит Джейсон Форман, главный научный сотрудник Центра прикладной биомеханики Университета штата Калифорния.

  • Стандартный манекен для краш-тестов представляет собой мужчину 50-го процентиля, представляющего среднего солдата США в 1960-х годах.
  • Женский манекен, добавленный в начале 2000-х годов, представляет женщину 5-го процентиля — ростом менее 5 футов и весом 108 фунтов — и, таким образом, не учитывает остальные 95% женщин.
  • По сути, это просто уменьшенная версия мужского манекена, не учитывающая то, что делает женщин уникальными: их различную мышечную силу, распределение жира, плотность костей и даже ежемесячные гормоны.
  • Одна из теорий состоит в том, что менструальный цикл женщины может повлиять на тугоподвижность ее связок и суставов, а это означает, что могут быть периоды, когда она более восприимчива к травмам.

Что посмотреть: NHTSA говорит, что новые, более реалистичные манекены находятся в разработке, но по несколько миллионов долларов за штуку изменения происходят медленно, отмечает Форман, добавляя, что манекены хороши настолько, насколько хороши данные, на которых они основаны.

«У нас недостаточно информации о биомеханике пассажиров-женщин или понимания конкретных факторов, создающих более высокий риск для женщин.
— Джейсон Форман
  • Виртуальные манекены для краш-тестов, а также более дешевые модели, распечатанные на 3D-принтере, могут облегчить проведение испытаний на безопасность с участием женщин, находящихся в салоне, — но только в том случае, если отрасль не будет отвлекаться на проблемы безопасности в будущих транспортных средствах.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.