РазноеТойота маленькие машины: Toyota Camry — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Тойота маленькие машины: Toyota Camry — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Содержание

Toyota Supra — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Супра

Toyota Supra- легендарное японское спортивное купе. Последнее поколение с индексом A80 покинуло конвейер в 2002 году и запомнилось своим ярким дизайном, классической компоновкой, необычным салоном, напоминающим кокпит истребителя, а самое главное- мощным мотором, отлично подходящим для дальнейших доработок. И вот, спустя 17 лет, производитель анонсировал новое поколение с индексом A90. Стоит отметить, что, по факту, автомобиль нельзя назвать полностью японской разработкой. По факту, это перекроенный немецкий родстер BMW Z4. Хоть внешний облик новой Супры и выдает ее происхождение, японские дизайнеры внесли множество уникальных черт. Передняя часть полностью отличается от исходной модели. У нее гораздо более вытянутые фары головного освещения с шестью прямоугольными секциями фокусирующих элементов. Вместо фирменных ноздрей радиаторной решетки, на бампере расположились крупные воздухозаборники, прикрытые черными горизонтальными ребрами. Корма получила вздернутую кромку крышки багажника, «стекающие» по заднему бамперу стоп-сигнальные огни и два массивных патрубка выхлопной системы.

Размеры

Тойота Супра- это двухместное спортивное купе премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4379 мм, ширина 1854 мм, высота 1292 мм, а колесная база- 2470 мм. Стоит отметить, что шасси спорткара претерпело довольно много изменений. Оно получило более агрессивные настройки, стабилизаторы поперечной устойчивости с увеличенным сечением, а также измененные рычаги с перенесенными местами крепления к подрамнику. По кругу устанавливаются уникальные пружины и адаптивные амортизаторы, способные изменять свои характеристики, в зависимости от выбранного режима работы. Сама компоновка осталась прежней. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- пятирычажная архитектура.

Стоит отметить, что, несмотря на спортивный характер, у новой Supra относительно вместительный багажник. Купе сможет принять до 290 литров поклажи.

Технические характеристики

На отечественный рынок будут поставляться модели лишь в одном варианте исполнения. Под капотом Toyota Supra для России будет устанавливаться рядная бензиновая трехлитровая турбированная шестерка от BMW. Благодаря двум турбокомпрессорам, фирменной системе изменения фаз газораспределения и непосредственной подаче топлива, она развивает 340 лошадиных сил от 5000 до 6500 об/мин и 500 Нм крутящего момента в диапазоне 1600-4500 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, выступает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, передающая крутящий момент исключительно на колеса задней оси. Более того, задняя ось оборудуется активным дифференциалом, способным передавать до 100% тяги на отдельное колесо. В итоге, разгон Супры до 100 км/ч займет всего 4,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Расход топлива, при спокойной манере езды, составит порядка 7,5 литров высокооктанового бензина на каждые 100 км пути в смешанном цикле.

оснащение

В зависимости от варианта исполнения, Toyota Supra оснащается спортивными ковшеобразными сиденьями с интегрированными подголовниками, многофункциональным рулевым колесом, электронной цифровой панелью, климатической установкой с двумя зонами работы, лаунч-контролем, светодиодными фарами головного освещения, парковочными ассистентами, электронным ручным тормозом, мультимедийной системой с навигацией, а также радарным круиз-контролем, способным держать дистанцию за автомобилем.

Видео

Toyota Avensis — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авенсис

Обновленная Toyota Avensis дебютировала на ежегодной международной женевской автомобильной выставке в 2015 году. Модель является уже вторым рестайлингом третьего поколения, вышедшего в свет еще в 2008. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее актуальная, на данный момент, фирменная внешность. В глаза бросаются стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и гирляндами светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и представляет из себя узкую щель с хромированной накладкой. Для того, чтобы направить потоки воздуха к радиатору охлаждения, на переднем бампере был размещен огромных размеров воздухозаборник. Он прикрыт множеством тонких горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку довольно агрессивный вид. По бокам от него, в специальных нишах, расположилась парочка круглых противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил абсолютно новую, стремительную и привлекательную внешность, но в то же время не утратил фамильных черт.

Размеры Toyota Avensis

Тойота Авенсис принадлежит к классу D и выпускается в двух кузовах: четырехдверный седан и пятидверный универсал. В первом варианте исполнения, габаритные размеры автомобиля составляют: длина 4750 мм (универсал на 70 мм длиннее), ширина 1810 мм, высота 1480 мм, а колесная база- 2700 мм. Клиренс Toyota Avensis равняется 140 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник Тойота Авенсис может похвастаться завидной вместительностью. Седан способен предложить до 509 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справиться с повседневными задачами городского жителя и с легкостью может пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа. Однако для вылазок за город или семейных поездок универсал приспособлен гораздо лучше. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 543 литров, а если их сложить, то можно освободить до 1609 литров.

Технические характеристики Toyota Avensis

Toyota Avensis оборудуется пятью различными двигателями, механическими коробками передач или вариатором и исключительно передним приводом. Благодаря такому широкому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство требований потенциального покупателя.

  • Базовый двигатель Toyota Avensis- это рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Современная система впрыска топлива и два распределительных вала позволили ему развивать 132 лошадиные силы при 6400 об/мин и 160 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, разгон Тойота Авенсис до сотни займет 10,4 секунды, а скоростной потолок- 200 километров в час. Благодаря небольшому объему, мотор довольно экономичен. Расход топлива Toyota Avensis составит 8 литров бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии Тойота Авенсис оборудуются силовым агрегатом с похожей компоновкой, но увеличенным до 1986 кубических сантиметров объемом. Благодаря возросшему литражу, инженерам удалось выжать 152 лошадиные силы при 6200 об/мин и 189 Нм крутящего момента при 4400 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, максимальная скорость Toyota Avensis с вариатором составит 205 километров в час, а разгон до сотни займет 10 секунд. Несмотря на возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Тойота Авенсис составит 8,3 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,9 литра во время поездки по загородной трассе и 6,1 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Toyota Avensis идет в ногу со временем. У него стремительный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на загородных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в заторе, не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, автомобиль оборудуется прекрасным набором современных и технологичных агрегатов, являющихся сплавом многолетнего опыта инженеров и легендарного японского качества. Toyota Avensis прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Маленькие машины toyota. Блог, факты, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Маленькие машины для девушек: рейтинг лучших пятидверок
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Салон Matiz достаточно скромный, но и стоимость машины не предполагает дополнительных изысков.  TOYOTA YARIS.

    Машину смело можно считать оптимальным решением для большой семьи, так  Маленький красавец Smart Fortwo. Toyota Yaris привлекает обильное женское.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Это машина исключительно городского типа, подвеска и клиренс которой не  Toyota Auris. Этот японский хэтчбек выпускается в трех- и пятидверной версиях.

    Для многих наших граждан Honda CR-V казалась недоступной сказкой, а кому-то она кажется таковой до сих пор. И с ней он справляется со всей прытью своего литрового двигателя. А скученность машин в Европе еще не привела к появлению моды на гибриды или электромобили. Годы работы: — н.


    Лучшие машины для девушек: ТОП женских автомобилей — рейтинг с фото

    Автомобили не разделяются на мужские либо женские, но некоторые из них имеют явно выраженный женский характер. Настало время, когда следует поговорить о наших прихотях относительно средств передвижения.

    Давайте посмотрим на эти игрушки для нас. Представляем вашему вниманию четверку лучших представителей пятидверных женских авто.

    Думая над тем, какую же все-таки выбрать машину, подходящую для девушки, запомните вот что. Большая часть женского населения все-таки предпочитает удобные, маленькие и в достаточной степени компактные автомобили. Что же касается цвета, то тут разделение практически 50 на 50 процентов — половина предпочитает крайне яркий цвет своего четырехколесного друга, другая же половина — наоборот, является приверженцами отнюдь неярких цветов. Многие девушки просто с ума сходят при виде спортивных машин, будто желают обладать дорогим спортивным авто, однако это все лишь на словах.

    Совсем не многие из них смогут решиться приобрести подобный автомобиль. С большими джипами у наших женщин дело обстоит капельку лучше. Достаточно часто на дороге можно встретить такую картину: при открытии водительской двери внедорожника оттуда гордо выходит девушка. И в этом нет ничего удивительного, ведь к внедорожникам на дорогах сегодня отношение исключительное.

    Самым женским внедорожником по праву считается Toyota RAV4. Следующий любимец автоледи — это Пежо — маленький, стильный, надежный и отнюдь недорогой. Он обладает весьма привлекательным внешним видом, а для девушки — это самое главное в машине! Сочетая в себе хороший функционал, он дарит своим хозяйкам потрясающе тихую езду на любой дороге. Да и стоит он совсем мало. Поднакопив деньжат побольше, можно прикупить и кабриолет. Не упустите из виду, милые девушки, и весьма хорошенькую Тойота Ярис один из самых безопасных авто на сегодняшний день.

    Она не самая быстрая и невероятно динамичная в этой череде лучших машин для девушек, но она действительно самая долговечная, надежная и безопасная. Должны в нашем рейтинге отметиться и наиболее популярные маленькие машины для девушек. Это автомобиль Citroen С3, который возник словно из сказки, а не сошел с конвейера. Он и маленький, и аккуратненький, иными словами, самый что ни на есть женский автомобиль.

    Согласно мнению представителей из журнала Forbes, лучшие маленькие машины, которые наиболее популярны среди девушек признаются: Honda Fit, Hyundai Elantra, Honda Pilot, Kia Spectra, Hyundai Tiburon, Nissan Versa, Toyota Yaris, BMW Z4, Mazda CX-7, Chrysler Pacifica.

    Маленькие машины для девушек. От маленьких машин сегодня мы, девушки, требуем многое. Они должны быть комфортными внутри, а снаружи привлекательными. Какую машину выбрать девушке: мечты каждой….

    Почему обязательно маленькие машины? Любимая машина для девушки — Peugeot ! Самое популярное в разделе. Маленькие машины для женщин. Женские аксессуары для автомобиля. Как преодолеть страх вождения автомобиля. Подписывайся на наши обновления:. Расскажи о нас в соцсетях:.

    МУЛЬТФИЛЬМ ПРО МАШИНКИ –МИР МАШИНОК. МАЛЕНЬКИЕ МАШИНКИ. ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД

    Лучше всего используемые маленькие автомобили с хорошей экономией топлива

    Последние годы медленной экономики возобновили популярность маленьких автомобилей со многими новыми моделями как Mazda 2, Chevrolet Cruze, Ford Fiesta и другие, приезжающие в Северную Америку.

    Действительно ли эта тенденция — временный служащий? — Никто не знает, но если высокие цены на бензин устанавливаются, так маленькие автомобили.
    Несколько лет назад маленькие автомобили были очень основными. Сегодняшний уплотняет, намного лучше оборудованы особенностями как окна с сервоприводом стекла и замки, кондиционер, сторона и боковые подушки безопасности стороны, и ABS; даже контроль за стабильностью транспортного средства доступен на некоторых автомобилях особо малого класса теперь.
    Есть много выборов среди новых маленьких моделей, но что относительно подержанных машин?
    Здесь мы собрали список маленьких автомобилей, которые стоят рассматривать, выбираете ли Вы используемое транспортное средство и если высокие цены на бензин помещают напряжение в бюджет Вашей семьи, большинство из этого, автомобили очень дешевы на газу!
    Если Вы не удобны с процессом покупки подержанной машины, проверьте наш, Как купить подержанную машину — шаг за шагом направляют. У нас также есть детальная технологическая карта покупателя Подержанной машины с иллюстрациями, чтобы помочь Вам.
    Данные экономии топлива от Фуелекономи.гова, числа МИЛЬ НА ГАЛЛОН — американские МИЛИ НА ГАЛЛОН, не империал.

    Toyota Yaris
    Honda Fit
    Отросток xB
    Toyota Corolla
    Honda Civic
    Mazda3
    Toyota Matrix
    Понтиак Vibe
    Subaru Impreza

    Toyota Yaris (2006 и)

    Toyota Yaris — простой, практический автомобиль среднего класса. Маленький на внешней стороне и удивительно просторный на внутренней части, Yaris предлагает легкое управление, удобную довольно гладкую и тихую езду и один из лучших в экономии топлива класса после гибридов.

    EPA оценивает для 2007 модели с автоматической трансмиссией:
    МИЛИ НА ГАЛЛОН 29/35 или 8.1/6.7 liters/100km (город/шоссе)

    Honda Fit (2007 и)

    Подгонка — очень проворное, автомобиль среднего класса забавы к двигателю с хорошим управлением, спортивной устойчивой ездой, практическим внутренним и универсальным грузовым пространством. EPA оценивает на 2007 Honda Fit с автоматической трансмиссией:
    МИЛИ НА ГАЛЛОН 27/35 или 8.7/6.7 liters/100km (город/шоссе)

    Отросток xB (2004 — 2006)

    Может быть не, все собираются любить квадратный взгляд xB, но это — надежный маленький автомобиль с хорошей экономией топлива, и Вы должны уважать количество грузового пространства, которое сопоставимо тому из некоторых джипов.
    EPA оценивает на 2006 Отросток xB 1.5L автоматическая модель:

    МИЛИ НА ГАЛЛОН 26/31 или 9.0/7.6 liters/100km (город/шоссе)

    Toyota Corolla

    Один из пользующихся спросом автомобилей всего времени, Венчик — также один из самых надежных и топливосберегающий. Не все найдут, что возбуждение Венчика двигается, но если Вы нуждаетесь в надежном топливосберегающем транспортном средстве, Венчик — тот, чтобы искать.
    Оценка EPA 2007 автоматической модели с 4 цилиндрами: МИЛИ НА ГАЛЛОН 26/35 или 9. 0/6.7 liters/100km (город/шоссе)

    Honda Civic

    Другой большой выбор для городского жителя пригородной зоны, Гражданские предложения спортивное управление, фирма едет и очень хороший топливосберегающий двигатель. Гражданское легко поддержать и по большей части надежный если поддержано хорошо.
    Оценка EPA 2007 автоматической модели: МИЛИ НА ГАЛЛОН 25/36 или 9.4/6.5 liters/100km

    (город/шоссе)

    Mazda3 (2004 и)

    Если Вы нуждаетесь в забаве к двигателю, спортивной все же практический маленький автомобиль, рассматриваете Mazda 3. Доступный как седан или автомобиль с открывающейся вверх задней дверью, Mazda 3 предлагает большое управление, живые двигатели и богатую внутреннюю часть, загруженную многими особенностями, обычно замечаемыми в более дорогих автомобилях.
    EPA оценивает на 2007 2.0L автоматический Mazda3:
    МИЛИ НА ГАЛЛОН 23/31 или 10.2/7.6 liters/100km (город/шоссе)

    Toyota Matrix

    Toyota Matrix — Основанный на венчике короткий автофургон с более острым чем управление Венчика и более спортивная езда. Матрица очень надежна и легка поддержать. Это — один из большинства топливосберегающих автофургонов на рынке.
    EPA оценивает на 2007 автоматическую Toyota Matrix:

    МИЛИ НА ГАЛЛОН 25/31 или 9.4/7.6 liters/100km (город/шоссе)

    Понтиак Vibe

    Понтиак Vibe является механической парой Toyota Matrix со спортивной внутренней частью и двигателем хороших, низких эксплуатационных расходов. Понтиак Vibe является одним из большинства топлива эффективные автомобили в очереди GM.
    2007 Понтиак Vibe автоматические оценки EPA:
    МИЛИ НА ГАЛЛОН 25/31 или 9.4/7.6 liters/100km (город/шоссе)

    Subaru Impreza (нетурбо модели)

    Спортивный Impreza не столь же экономичен как большинство других автомобилей в этом списке, но если Вы нуждаетесь в спортивном маленьком автомобиле с хорошим всепогодным управлением, Impreza с его системой AWD — лучший выбор.
    EPA оценивает на 2007 автоматическую Subaru Impreza:
    МИЛИ НА ГАЛЛОН 20/25 или 11.

    8/9.4 liters/100km (город/шоссе)

    Самые маленькие автомобили

    Иметь автомобиль мечтает любая современная семья. В настоящее время к этому средству передвижения предъявляются различные требования. Это и комфорт, и безопасность, вместимость и потребление топлива.

    Однако в последнее время в Европе появилась новая мода — на маленькие и легкие автомобили. Они больше походят на игрушки. Кажется, что их можно даже возить за ручку. Большинство таких компактных машин рассчитано всего на двух пассажиров.

    Эти автомобили — идеальный вариант для современного города. Они экономичны и позволяют легко припарковаться, избегая пробок. Расскажем о самых маленьких серийных автомобилях. Все они весят не более 900 килограмм, а длина не превышает 3,5 метров.

    Peel P50 (Великобритания). Эта машина весит всего 59 килограмм. Ее длина — 137 сантиметров, а ширина 104 сантиметра. Высота же микромобиля составляет 117 сантиметров. Приобрести самый маленький и легкий автомобиль в мире можно за 11 тысяч долларов. А ведь производство было запущено еще в 1963 год, тогда машина стоила всего 200 фунтов. Производства автомобиля мелкими партиями возобновилось в 2011 году. Автомобиль предназначен лишь для одного человека. Если надо, то машина можно или перекатить вручную, или даже унести. Для этого присутствуют специальные ручки. При создании малютки используются современные технологии — ее кузов выполнен из стекловолокна. Хотя она внешне и кажется игрушечной, водителю внутри машины довольно комфортно. Старт производства автомобиля в Англии еще в 60-х был обусловлен общей моде на экологичность. А скученность машин в Европе еще не привела к появлению моды на гибриды или электромобили. Сегодня Peel выпускаются не только с бензиновым, но и с электродвигателем. Мощность его составляет всего 4 л.с. Это позволяет машине разгоняться до внушительных 80 км/час. Однако производитель посчитал такую скорость слишком опасной. В результате малыш имеет ограничение в 45 км/час. На волне популярности начала выпускаться и двухместная вариация, получившая название Peel Trident. Она весит уже 99 килограмм. На сайте компании Peel Engineering открыт прием заявок на приобретение этих малышей. Хотя их дизайн и выглядит довольно странно, еще до начала производства машин их было заказано 40 штук.

    Mercedes SMART ForTwo (Франция). Эта машина весит 730 килограмм, ее длина — 2,7 метра, ширина — 1,56 метра, а высота — 1,54 метра. Модель-малютка может разогнаться до 135 км/час, а стоит она 15 тысяч долларов. Выпуск Mercedes SMART начался в 2004 году. Есть модель с бензиновым двигателем мощностью 61 л.с. и дизельным в 41 л.с. Хотя машина и имеет маленькие размеры, ее оборудование самое современное. Туда входит бортовой компьютер, автоматическая коробка передач с шестью ступенями, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. SMART оснащен электрическими стеклоподъемниками, а центральный замок управляется дистанционно. Для безопасности машина оснащена двумя фронтальными подушками безопасности. Машина довольно мощная, 100 км/час она достигает за 13 секунд. Да и расход топлива довольно невысокий — всего 3,5 — 5 литров на 100 километров. Но малый вес и короткая база приводят к тому, что на высокой скорости при поворотах машину заносит. Поэтому производитель рекомендует делать это на скорости в 50 км/час. Салон довольно небольшой, но в нем удобно сидеть пассажирам любого роста и комплекции. Ведь сидения можно отодвинуть назад, а потолок тут находится высоко. Крыша автомобиля прозрачная, но тонированная. Это дает ощущение свободы в замкнутых городских пространствах. Однако в случае яркого солнца крышу можно и закрыть непрозрачным пластиком.

    Suzuki Twin (Япония). Японское творение весит 560 килограмм, ее длина — 2,73 метра, ширина 1,47 метров, а высота — 1,45 метра. Купить этот мини-автомобиль можно за 12 тысяч долларов. А максимальная скорость его составляет 120 км/час. Эта двухместная модель предназначена для городской езды. Несмотря на свои небольшие размеры, машина не выглядит нелепо и игрушечной. Suzuki Twin — это отличный малолитражный автомобиль, чей необычный дизайн характеризуется множеством округлостей. Небольшие размеры машины являются его преимуществом в поиске парковки и при пробках. Внутри же довольно комфортно может разместиться два человека. При этом за сидениями еще и остается место, чтобы туда можно было положить багаж. Модель Twin выпускается и с бензиновым, и с гибридным двигателем. Именно эта машина стала первой среди малолитражек, которая стала оснащаться гибридной системой. На сегодняшний день это самый дешевый серийный образец с ней. Общая мощность двигателя малыша составляет 44 л.с. Но до 100 км/час машина разгоняется за 33 секунды. На высоких скоростях короткая база не дает машине двигаться прямолинейно. Поэтому водителям не рекомендуется разгоняться более 60 км/час. Twin может иметь как пятиступенчатую механическую трансмиссию, так и трехступенчатую автоматическую. Расход же топлива малыша весьма оптимален — всего 3,3 литра на 100 километров.

    Fiat Seicento (Италия). Итальянский малыш весит 730 килограмм. Он имеет длину 3,32 метра, ширину 1,5 метра, а высоту 1,44 метра. Разогнаться он может до 140 км/час, а стоит поменьше упомянутых конкурентов — 8 тысяч долларов. Выпуск модели Seicento стартовал в 1998 год. С тех пор ее облик практически не сменился. Это все тот же трехдверный хэтчбек с передним приводом, которого отличают размеры и маневренность. Хотя производитель заявляет, что эта модель пятиместная, с реальностью это имеет мало общего. На заднем сидении комфортно может расположиться только два взрослых человека. Можно туда посадить и одного ребенка, но это уже вызовет стеснение. Дизайн кузова современным назвать сложно, он навевает воспоминания о машинах времен и стран социализма. Багажник у Seicento небольшой — 170 литров, однако больше для такой машины и не требуется. К тому же сложенные задние сиденья добавят этому объему еще 110 литров. Машина имеет довольно неплохую грузоподъемность — около 500 килограмм. Двигатель имеет объем в 1,3 литра, что позволяет выдать мощность в 60 л. с. За 18 секунд машина может разогнаться до 100 км/час. Особенностью модели является отсутствие дорогостоящей электроники. Это позволяет машине чисто реагировать на действия водителя, а также показывать неплохую динамику при торможении и разгоне.

    Citroen C1 (Франция). Миниатюрный «француз» весит 835 килограмм. Его габариты — 3,43 метра в длину, 1,63 метра в ширину и 1,46 метра в высоту. Максимальная скорость машины — 157 км/час. Стоит малыш 12 тысяч долларов. Руку к созданию этого четырехместного автомобиля вместе с французами из Citroen приложили японцы из Тойота. А сборка машины началась в Чехии в 2005 году. При описании малыша принято употреблять фразы «широкая улыбка» и «миндалевидные фары». Кажется, что кузов сделан настолько элегантно, что машина подпадает под концепции истинно женского автомобиля. Хотя внешне он и невелик, внутри довольно вместительно. Салон выполнен в стиле минимализма, но с благородными чертами. А приборной доске тут есть только спидометр с большими цифрами, да экран бортового компьютера. Присутствует в машине и довольно много откидывающихся ниш, которые позволяют разместить в них кучу мелочей. Сиденья же в авто весьма удобные, с них к тому же и хороший обзор. Задние же окна ни в одной из модификаций не опускаются, их можно разве что откинуть, как форточки. А разновидностей у Citroen C1 всего две. Кузов хэтчбека может быть трехдверным или пятидверным, а двигатель или бензиновым объемом в один литр, или дизельный с объемом в 1,4 литра. Общая же мощность малютки составляет 68 л.с. Это дает ей возможность разогнаться до 100 км/час за 14 секунд. Стоит отметить высокую безопасность машины. Здесь присутствуют две подушки безопасности, ABS и система коррекции траектории движения при торможении на поворотах. Подвеска у машины считается жесткой, зато она позволяет хорошо ощущать сцепление с дорогой. К тому же у машины отличные способности к разгону и торможению.

    Chevrolet Spark (США). Это творения американского автопрома весит 775 килограмм. Шевролет имеет 3,49 метра в длину, 1,49 метра в ширину и полтора метра в высоту. Приобрести его можно за 12 тысяч долларов, а максимальная скорость «малыша» составляет 160 км/ч. Этот компактный хэтчбек имеет пять дверей. Он представляет собой сугубо городской автомобиль относительно недорогой и с весьма удачной конструкцией. Машина отличается маневренностью. Ее примечательный дизайн кузова, стильные передние и круглые задние фары не позволяет затеряться в городском безликом потоке автомобилей. Внутри машины довольно вместительно. Туда действительно может поместиться заявленных пять человек. А ведь для автомобилей такого класса это большая редкость. В 2007 году модель получила обновление, после чего стала еще более устойчивой на дороге и легкой в управлении. Корпус машины выполнен из высокопрочной стали, что позволяет показывать хорошие результаты на краш-тестах. Безопасность пассажиров обеспечивается также передними и боковыми подушками безопасности и использованием антиблокировочной тормозной системы ABS. Всего можно встретить две модификации этой машины. Одна имеет двигатель объемом 0,8 литра и обладает мощностью в 52 л. с. У другой же силовой агрегат имеет объем в 1 литр и мощность в 63 л.с. За 14 секунд машина разгоняется до 100 км/час. Ее также отличает хорошая звукоизоляция и плавный ход. А вот в России Spark популярность ни приобрел. Дело в том, что на нашем рынке присутствует практически близнец этой модели — кореец Daewoo Matiz. Его собирают в Узбекистане, что делает такую покупку куда более выгодной.

    Peugeot 107 (Франция). Эта модель имеет длину 3,43 метра, ширину 1,885 метра, а высоту 1,47 метра. Весит машина 800 килограмм, а разогнаться она может до 160 км/ч. Желающему стать владельцем этой малышки придется заплатить 12500 долларов. Как и в случае с другим французским авто, Citroen C1, эта модель также была сконструирована совместно с японцами. Европейцы разработали дизайн машины, ее подвеску, снабдив отличными ходовыми качествами. Инженеры же из Тойоты оснастили эту модель современным трехцилиндровым двигателем, коробкой передач и напичкали бортовой электроникой. Отличие от модели Citroen кроются в основном в области дизайна. Внешне хэтчбек кажется трехдверным, но есть у него и задние двери. Примечательно, что дверь багажника полностью сделана их прочного стекла. Внутри салона дизайнеры сделали все элементы небольшими, словно игрушечными. При этом формы выбраны самые замысловатые. А вот для багажа места остается совсем немного, да и крупному пассажиру лучше занять место на переднем сиденье. И в данном случае на рынке присутствуют две модификации — с бензиновым литровым двигателем и с дизельным 1,4-литровым. По желанию хозяина в машину может быть установлена либо механическая пятиступенчатая коробка передач, либо автоматическая 2-Tronic. А вот стандартного оборудования в машине немного, но и этого обычно оказывается достаточно. Здесь присутствует гидроусилитель руля, две передние подушки безопасности, электроподъемники стекол, антиблокировочная система ABS, электронная система распределения тормозных усилий EBD, а также система стабилизации движения в поворотах CSC. Однако малые размеры и вес машины приводят к тому, что она все же реагирует на сильный боковой ветер и дорожное полотно, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

    Toyota iQ (Япония). Да и сами японцы решили не отставать от европейской модели. В 2009 году они выпустили модель, позиционирующуюся в классе микро-премиум. Ее длина 2,98 метра, ширина 1,68 метра, а высота 1,5 метра. Весит такое авто 845 килограмм, а разогнаться может до 170 км/ч. А вот стоит она немало — 22 тысячи долларов. Такая высокая цена, как для малолитражки, обусловлена тем, что модель буквально напичкана самыми современными технологичными решениями. Особенно это касается пассивной и активной безопасности. Для этого тут установлена антиблокировочная система ABS, усилитель экстренного торможения BA, системы антипробуксовки, курсовой устойчивости и распределения тормозного усилия. Японцы посчитали, что безопасность лучше всего обеспечат 9 подушек безопасности. При этом первая из них выполнена в занавесочном типе и предусмотрена для заднего стекла. Внутри машины найдется место для трех взрослых человек. Для этого переднему пассажиру с помощью механизма придется максимально придвинуться вперед. Еще один ребенок может разместиться за водителем. Если же внутри окажется всего два человека, то задние сиденья можно сложить, сформировав багажное отделение. Обычно же вещи можно держать под задними сиденьями, где есть специальная ниша для этого. Модель iQ для Европы идет с бензиновым двигателем VVT-i. Его объем 1 литр, а мощность — 68 л.с. Благодаря такой силовой установке машина разгоняется до 100 км/ч за 11,6 секунд. Правда расход топлива побольше, чем у конкурентов — 5,1 литр на 100 км.

    Aston Martin Cygnet (Великобритания). Англичане создали самого дорогого малыша. Его стоимость — 49500 долларов. Машина имеет длину 3,08 метра, ширину — 1,68 метра и высоту 1,5 метра. Весит малютка 890 килограмм, а разгоняется до 170 км/ч. Высокая цена определяется премиум-классом компактного автомобиля. Это первая машина такого рода, а запустили ее в производство в 2011 году. Основой для создания английской модели выступила упомянутая уже Toyota iQ. И в данном случае японские инженеры посотрудничали с европейцами. В результате, хотя машина и производится в Англии, многие ее составные части поставляются из Японии. Создатели такого авто говорят, что они попытались удовлетворить требования к роскоши поклонников марки Aston. Эти небедные люди живут неподалеку от центра, им просто необходима маленькая машина от полюбившегося бренда. Естественно, машина обладает самой современно начинкой. Есть даже док-станция для iPod. Но самое главное тут — классический и характерный внешний вид Aston Martin. Его определяют решетка радиатора, вентиляционные отверстия в капоте, спойлер и задние фонари в форме бумерангов. Колесные диски сделаны из непросто алмазного сплава. Обтяжка салона выполнена из дорогой кожи, при этом можно выбрать белый или черный вариант. В салоне довольно комфортно могут расположиться три взрослых человека. При этом за водительским сидением остается одно маленькое место, где можно посадить ребенка. Двигатель объемом 1,33 литра работает на бензине и обладает мощностью в 98 л.с. Он состыкован с бесступенчатым вариатором. В машине присутствует и технология [email protected] Благодаря ней водитель может экономить топливо в режиме медленного движения в пробках.

    Daihatsu Move (Япония). А вот этот маленький японец отношения к Тойоте не имеет. Длина машины 3,39 метра, ширина 1,47 метра, а высота 1,63 метра. Весит авто 810 килограмм, ее максимальная скорость — 160 км/ч. Приобрести эту модель можно за 13500 долларов. Этот пятидверный микровэн предназначен для размещения в нем четырех человек. Daihatsu Move выпускается с 2005 года, а через 5 лет после начала выпуска он был полностью обновлен. Внешне модель выглядит весьма дружелюбно. Ее линии мягко огибают радиатор, округлый и капот. Но выглядит машины довольно мощно, хотя присутствует и ощущение ее легкости. По сравнению с конкурентами внутри гораздо просторнее. Салон выглядит к тому же лаконично и эргономично. Стоит упомянуть и об уникальных дверях, которые умеют открываться на 90 градусов. Это делает погрузку довольно комфортной. Двигатель имеет объем в 0,66 литров, а его мощность — 58 л.с. Это дает возможность разогнаться за 13 секунд до 100 км/ч. Из всех описанных моделей с бензиновым двигателем эта — самая экономичная. К тому же некоторые модификации Move имеют систему стоп-старт «eco IDLE». Она считается очень экологичной, не загрязняя окружающую среду. Коробка передач тут четырехступенчатая. За безопасность отвечает новейшие технологии Pre-Crash Safety System и Active Safety. Последняя включает в себя камеры переднего обзора и лазерный локатор. Ее работа чем-то схожа с дистанционным управлением, используемым в авиации. Скорость в машине также регулируется автоматически, за это отвечает система Radar Cruise Control.

    Маленькие тойоты все модели

    Модельный ряд легковых автомобилей «Тойота» (новые модели 2019-2020 года): цена в России, технические характеристики, отзывы с фотографиями.

    Toyota Motor Corporation – японский автомобилестроитель (со штаб-квартирой в городе Тоёта), занимающийся: разработкой, выпуском и продажей широчайшего спектра легковых авто (от субкомпактных малолитражек до больших и мощных внедорожников).

    Эта компания не просто является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но так же занимает лидирующие позиции в областях создания гибридных автомобилей, электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах.

    Паркетник субкомпактного класса явили миру в марте 2016-го (на автошоу в Женеве), но его продажи в РФ стартовали лишь в июне 2018 года. Он примечателен смелым дизайном (как внешности, так и интерьера), весьма богатым оснащением и современной технической «начинкой».

    Эта двухдверка вышла на рынок в 2011 году, а весной 2016-го подверглась модернизации. Четырехместная машина, внешне и внутри «пропитанная» спортивным духом, обладает современной технической составляющей и отличается озорным характером.

    Осенью 2014 года концепт «FCV» перевоплотился в «Mirai» – став первым серийным автомобилем, работающий на водородном топливе. Этот трёхобъёмник отличается: вычурной внешностью, эффектным интерьером и высокотехнологичной технической частью.

    Этот неординарный «вездеход», в виде концепта, был представлен в 2003 году, а его «товарный образец» вышел спустя два года (изначально его серийное производство не планировалось, но огромный интерес автолюбителей к концепту – вынудил японцев «сделать это»).

    Обзор японского компактвэна Verso (как «до», так и «после» рестайлингового) с фотографиями и техническими характеристиками, рассматриваются его особенности. Имеется множество отзывов владельцев этого автомобиля. Указана стоимость и комплектации компактвэна для российского рынка.

    Далеко не каждый автомобиль может похвастаться столь длинной историей как Тойота Селика. Тем более, если учесть, что на протяжении тридцати шести лет Toyota Celica так…

    Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

    Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

    Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

    В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co., Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

    Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

    После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

    Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

    Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

    В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

    В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

    В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

    В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

    В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

    В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

    В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8.5 миллионов автомобилей.

    В рубрике размещены обзоры легковых авто марки «Тойота» (в том числе новинки 2019-2020 модельного года) с видео, фотографиями и отзывами их владельцев. Кроме всего прочего, указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же перечень оснащения и цены на новые автомобили «Тойота» (для всех моделей из официально представленных на российском рынке).

    Toyota — история марки:

    Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.

    Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.

    Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков. После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.

    Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.

    В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.

    В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.

    В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.

    К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.

    Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.

    click picture to enlarge

    Примечания:
    * — модели других марок (Daihatsu, Subaru, Peugeot, Mazda, Chevrolet), реализуемые под брендом Toyota
    ** — хотя Daihatsu и входит в концерн Toyota, эта марка имеет свою собственную школу, свои линейки развития моделей и агрегатов, ее конструктивные решения заметно отличаются от тойотовских. поэтому здесь указаны только те модели, которые являются Daihatsu по конструкции, но реализуются на внутреннем и внешнем рынке и под маркой Toyota.
    *** — после приобретения в 1960-х Hino Motors, создание грузовых автомобилей и автобусов ведется под маркой Hino. младшие модификации семейства Dyna/Toyoace еще имеют общие с другими тойотами агрегаты, однако среднетоннажные версии можно считать оригинальными Hino.

    — В данной редакции выполнен переход к символьному обозначению классов, принятому комиссией Евросоюза. Согласно ей, разделение по сегментам носит условный маркетинговый характер и не может опираться на какой-то один критерий (например, длину автомобиля). Разница массо-габаритных показателей машин смежных семейств практически неощутима, поэтому принадлежность моделей к определенному классу определяется целой совокупностью качеств. В первую очередь — это фирменное позиционирование и преемственность поколений, во вторую — внешние и внутренние размеры, масса, гамма силовых агрегатов, уровень комплектаций.

    — Каждое последующее поколение почти любой модели до определенного времени становилось чуть больше предыдущего, расширяя рамки класса, а иногда и переходя в следующий. В итоге, например, Corolla ‘2002 оказалась уже вместительнее и эргономичнее, чем Mark II ‘1988, несмотря на формальную разницу в два класса. Однако в новейшее время на внутреннем рынке появились и примеры даунгрейда — так, Corolla 160 Axio, построенная на базе для моделей B-класса, оказалась меньше и теснее предшественниц и утратила адекватный C-классу двигатель. Аналогично и Allion/Premio 260 — по своим размерам и примитивности некоторых конструктивных решений они соответствуют разве что автомобилям C-класса от европейских или корейских производителей. Поэтому с определенного момента некоторые модели выделяются в над-классы C+/D+ и позиционируются выше моделей C/D-класса внутреннего рынка, более соответствуя европейским представлениям (пример — Corolla 140 Axio/Fielder и Auris 150, Allion/Premio 240 и Avensis 250). Кроме того, произошло смыкание классов E/E+ — с начала 2000-х Crown и Mark выпускаются на общей платформе, принципиально различаясь только размерами салона и разнообразием опций.

    FF — переднее расположение двигателя, базовый передний привод
    FR — переднее расположение двигателя, базовый задний привод

    «A» (mini cars)
    Субкомпактные автомобили для городских условий. Пригодны для перевозки двух человек с минимальным количеством багажа.
    Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек. Компоновка — FF / RR.
    Представители — Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Peugeot 107, Fiat 500, Smart. Toyota — iQ, Aygo. Под брендом Toyota такие машины выпускаются редко, за направление довольно многочисленных key-car внутреннего японского рынка отвечает подразделение Daihatsu.

    «B» (small cars)
    Полноценные малогабаритные автомобили, оптимальные для городской эксплуатации. Если ранние модели по вместимости соответствовали формуле 2+2, то современные длиннобазные модели могут нормально вмещать до 4 человек, в кузове седан имеют багажные отделения полноценного размера и успешно работают в такси.
    Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек, седан, универсал. Компоновка — FF.
    Представители — Renault Logan, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Hyundai Accent, Opel Corsa, Kia Rio, Chevrolet Aveo. Toyota — Vitz/Yaris, Belta.

    «C» (medium cars)
    Универсальные (малые семейные) автомобили, вместимостью до 4-5 человек. Начиная с этого сегмента, уместны становятся понятия «динамических качеств» и «управляемости».
    Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек, седан, универсал. Компоновка — FF.
    Представители — Ford Focus, Volkswagen Golf, Opel Astra, Honda Civic, Kia Cee’d/Cerato, Mazda 3, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Chevrolet Cruze, Chevrolet Lacetti, Mercedes A-klasse. Toyota — Corolla, Auris.
    «C+» — модели японских брендов, соответствующие международным представлениям о классе.

    «D» (large cars)
    Большие семейные автомобили, с достаточным уровнем удобства для пассажиров второго ряда и улучшенными ходовыми качествами. Начиная с этого класса уместно использование понятий «комфорта» и «премиума».
    Тип кузова — седан, универсал, 5-дверный хэтчбек. Компоновка — FF / FR (премиум).
    Представители — BMW 3, Opel Insignia, Mazda 6, Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat, Kia Optima, Mercedes-Benz C-klasse, Subaru Legacy, Honda Accord. Toyota — Avensis, Premio, IS.
    «D+» — модели японских брендов, соответствующие международным представлениям о классе.

    «E» (executive cars)
    Бизнес-класс — автомобили с высоким уровнем оснащения и отделки и просторным салоном, подходящие как для водителя-владельца, так и для пассажира с наемным водителем.
    Тип кузова — седан, универсал. Компоновка — FF / FR.
    Представители — BMW 5, Audi A6, Mercedes-Benz E-klasse, Hyundai Genesis. Toyota — Camry, Mark, GS.
    «E+» — топовые версии классической компоновки, в большей степени предназначенные для владельца-пассажира. Toyota — Crown, LS.

    «F» (luxury cars)
    Представительский класс — автомобили высшего класса, с особым комфортом задних мест, предназначенные для пассажира с наемным водителем.
    Тип кузова — седан. Компоновка — FR.
    Представители — BMW 7, Mercedes-Benz S-klasse, Audi A8, условно — Lexus LS600, Hyundai Equus/Kia Quoris.

    «G/H»
    Автомобили с кузовами купе и кабриолет, включая двухдверные модификации обычных моделей B..E-класса.

    «M» (multi purpose cars)
    По классификации еврокомиссии — минивэны и универсалы повышенной вместимости всех типов. Большие семейные, развозные автомобили, машины для путешествий с 5-9 местами. Как правило — на базе легковых автомобилей FF компоновки.
    M1 — микровэны — фактически представляют собой высокие 4-5-местные хэтчбеки B-класса. Представители — Opel Meriva. Toyota — Sienta, Ractis.
    M2 — компактвэны — на базе моделей C-класса, могут иметь 7-местные модификации. Представители — Ford C-Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando. Toyota — Verso, Wish.
    M3 — минивэны — на базе моделей D/E-класса, с 5-7 и более местами. Представители — Chrysler Voyager, Ford Galaxy, Mercedes Benz Viano, Kia Carnival, Hyundai Trajet. Toyota — Ipsum/Picnic, Avensis Verso, Toyota Previa/Estima.

    «L» (по ранее использованной классификации)
    Вэны всех типов на специальных FR-платформах, в пассажирских и грузопассажирских вариантах.
    L1 — малые вэны, до 7 мест (Toyota Sparky).
    L2 — средние вэны, до 8 мест (TownAce/LiteAce, Estima 10)
    L3 — большие вэны, до 15 мест (HiAce, HiAce SBV).

    «J» (sport utility cars)
    Автомобили повышенной проходимости. Не используя новомодные и совершенно искусственные для рф обозначения, продолжим оперировать привычными понятиями — «джипы» (suv, внедорожники) и «паркетники» (crossover).

    «Паркетники» — автомобили в несущем кузове, FF-компоновки, с передним или полным приводом (как правило, автоматически подключаемым). Обычно строятся на базе легковых моделей, отличаясь от них увеличенным клиренсом, относительно высоким кузовом типа универсал и более мощным двигателем.
    J0 (small utility vehicles) — компактные «паркетники» на базе B-класса, фактической вместимостью 2+2. Представители — Nissan Juke, Toyota CH-R, Lexus UX.
    J1 (compact utility vehicles) — малые «паркетники» на базе B/C-класса. Представители — Nissan Qashqai, Dacia Duster, VW Tiguan, Skoda Yeti, Mitsubishi ASX.
    J2 — среднеразмерные «паркетники» на базе C/D-класса. Представители — Subaru Forester, Kia Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4, Nissan X-trail, SsangYong Korando, Kia Sportage / Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Lexus NX.
    J3 — полноразмерные «паркетники» на базе D/E-класса, а также тяжелые гипертрофированные модели для североамериканского рынка (Hyundai Veracruz, модели GM платформы Theta). Представители — Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Toyota — Highlander, RX.

    «Джипы» — самостоятельные модели на отдельных платформах, построенные в несущем кузове или на раме, обычно FR-компоновки, с постоянным или жестко подключаемым полным приводом и увеличенными внедорожными способностями.
    J4 — компактные и малые «джипы» — отличаются от малых паркетников компоновкой и серьезным полным приводом. Представители — Suzuki Jimny, Daihatsu Terios, Suzuki Grand Vitara.
    J5 — полноценные средние «джипы», которые по своему уровню делятся еще на несколько типов — универсальные модели с несущим кузовом и независимыми подвесками (VW Touareg, свежие поколения Mercedes M-klasse, Land Rover Dicovery, Mitsubishi Pajero), рамные джипы с задним мостом (Land Cruiser Prado 90..120..150), кондовые джипы на базе пикапов (Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner).
    J6 — тяжелые «джипы» — большие рамные джипы с одним или двумя мостами (Land Cruiser 80..100..200, Nissan Patrol, Chevrolet Tahoe).

    A, B, C, D, E, F… J, M, S: разбираем европейскую классификацию авто

    Ко всем статьям

    Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.

    От А до S

    Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:

    A — мини-автомобили;

    B — маленькие автомобили;

    C — среднеразмерные автомобили;

    D — полноразмерные автомобили;

    E — автомобили бизнес-класса;

    F — представительские автомобили;

    S — спортивные купе;

    M — минивэны и коммерческие автомобили;

    J — кроссоверы и внедорожники.

    У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.

    Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.

    Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.

    A-класс

    Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.

    B-класс

    Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.

    C-класс

    Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).

    D-класс

    Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.

    Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.

    E-класс

    Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.

    F-класс

    Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.

    S-класс

    S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.

    M-класс

    Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.

    J-класс

    Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.

    В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и… советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».

    Эта модель Toyota хороша, если вы ненавидите большие машины

    В то время, когда большинство автопроизводителей отказываются от седанов в пользу более крупных транспортных средств, таких как внедорожники и грузовики, что остается водителям, предпочитающим маленькие автомобили? Несмотря на то, что большие автомобили в последнее время становятся все более и более популярными, всегда будут люди, которые более неравнодушны к небольшим машинам от таких производителей, как Toyota.

    Если это про вас, не волнуйтесь — есть еще несколько автопроизводителей, которые в ближайшее время не избавятся от своих малолитражных автомобилей.Например, Toyota Yaris существует с 1999 года и до сих пор является одним из самых рекомендуемых малолитражных автомобилей на рынке.

    Toyota Yaris предлагает много возможностей в компактном корпусе

     U.S. News упомянул Toyota Yaris как пятый самый маленький автомобиль на рынке в 2020 году. Имея длину всего 171,2 дюйма, Yaris 2020 года упаковывает многое в такую ​​маленькую упаковку. Единственными доступными сегодня автомобилями, которые меньше Yaris 2020 года, являются MINI Cooper Clubman 2021 года, Honda Fit 2020 года, Chevrolet Sonic 2020 года, MINI Cooper 2021 года, Mitsubishi Mirage 2020 года и Chevrolet Spark 2021 года.

    U.S. News особенно понравилась легкость маневрирования и общая маневренность Yaris во время их тест-драйва. Другие особенности, которые они отметили как заслуживающие внимания, включают отличную экономию топлива (32/40 миль на галлон по городу / шоссе), хорошую надежность, стильный и удобный интерьер и хороший объем грузового пространства для такого размера.

    Если вы ищете небольшой автомобиль, вам может подойти Toyota Yaris

    СВЯЗАННЫЙ: Вот что у Toyota Yaris получилось правильно

    Одна из лучших особенностей Toyota Yaris 2020 года заключается в том, что она оснащена множеством замечательных функций даже на стандартном уровне.В технологическом отделе вы найдете 7-дюймовый сенсорный дисплей и аудиосистему с шестью динамиками. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto доступна на всех уровнях, как и стандартное подключение телефона Bluetooth и потоковое аудио; вещи, которые часто можно найти только в более высоких комплектациях конкурентов Yaris.

    С точки зрения безопасности Yaris показал хорошие результаты. В стандартную комплектацию Toyota Yaris 2020 года входит предупреждение о столкновении вперед и камера заднего вида, но дополнительные функции, такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения, являются дополнительными.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) оценило безопасность Yaris 2020 года на пять из пяти звезд. Страховой институт безопасности дорожного движения оценил его на «хорошо» в краш-тестах.

    Заметным дополнением 2020 года является новая модель хэтчбека. В то время как стандартный седан Yaris предлагает 13,5 кубических футов грузового пространства, версия хэтчбека предлагает 15,8 кубических футов. Поэтому, если вы обеспокоены тем, что Yaris может оказаться слишком маленьким для вас и вашей семьи, хэтчбек — еще один отличный вариант, в котором немного больше места для ваших вещей.

    Какая цена?

    Toyota Yaris доступна в пяти различных комплектациях. Седан L, самый низкий уровень отделки салона, стоит 15 650 долларов. Далее, седан LE имеет цену в 16 650 долларов. XLE доступен по цене от 18 750 долларов. Хэтчбек LE, новинка этого года, стоит от 17 750 долларов. Наконец, хэтчбек XLE стоит 18 750 долларов.

    Если вы никогда не участвовали в ажиотаже внедорожников, не беспокойтесь — для вас еще есть много маленьких автомобилей! У Toyota Yaris 2020 года явно есть что предложить, как и у других малолитражных автомобилей той же категории.Хотя автопроизводители и сделали шаг назад от производства автомобилей меньшего размера, трудно представить себе мир, в котором они полностью исчезнут. Итак, выходите и наслаждайтесь лучшей экономией топлива!

    Toyota Corolla добавляет небольшой внедорожник Cross в линейку легендарных автомобилей

    Этой осенью Toyota добавит небольшой внедорожник, чтобы конкурировать с малолитражными автомобилями, такими как Chevrolet TrailBlazer, Honda HR-V и Subaru Crosstrek.

    Названный Corolla Cross 2022 года, маленький внедорожник заимствован у легендарного компактного автомобиля Toyota Corolla.Cross основан на той же архитектуре TNGA-C, что и седан Corolla, но его стиль напоминает популярный компактный внедорожник Toyota RAV4: расклешенные крылья, агрессивная решетка радиатора, плоский капот, длинная крыша и теплица.

    Toyota также анонсировала ряд специальных выпусков существующих автомобилей.

    Cross будет основываться на качестве, надежности и долговечности седана Corolla, добавив «больше универсальности и удовольствия, чтобы адаптироваться к меняющемуся образу жизни (клиентов)», — сказала Лиза Матераццо, вице-президент группы Toyota по маркетингу.

    Подробнее:

    Подробнее:

    Подробнее: Subaru Outback Wilderness 2022 года. привод и стандартный 169-сильный турбированный 2,0-литровый двигатель. Обычная первая передача с фиксированным передаточным числом, привязанная к бесступенчатой ​​трансмиссии, призвана сочетать бодрое ускорение с места с хорошей экономией топлива. В спортивной Corolla S используется такая же трансмиссия.

    Плюсы: Экономия топлива и буксировка

    Toyota прогнозирует, что трансмиссия будет обеспечивать комбинированный расход по городу и шоссе 32 мили на галлон для переднеприводной Corolla Cross и 30 миль на галлон для полноприводной. Эти цифры поставят Corolla Cross на первое место в своем классе или близко к нему.

    Система полного привода может передавать до 50 % крутящего момента двигателя на задние колеса. Corolla Cross сможет буксировать до 1500 фунтов, что также больше, чем у многих конкурирующих малолитражных внедорожников.

    Apple CarPlay и Android Auto будут стандартными.Доступны 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводная зарядка.

    Среди других доступных опций:

    • 17- или 18-дюймовые колеса
    • Люк с электроприводом
    • Одно- или двухзонный автоматический климат-контроль
    • Регулируемое по 10 направлениям сиденье водителя с электроприводом Сиденье
    • Power Tailgate
    • Девять динамик JBL Audio
    • Alexa Alexa Digital Assistant
    • Satellite Radio
    • Satellite Radio

    Доступные системы безопасности и помощи включают в себя:

    • Самостоятельные и задние парковочные датчики
    • слепые место и перекрестные оповещения
    • Автоматический передний и задний тормоз

    Цены будут объявлены ближе к старту продаж.Toyota продолжит продавать традиционные седан и хэтчбек Corolla.

    Toyota также анонсировала ряд специальных выпусков существующих моделей:

    • 2022 Спортивное купе GR86, настроенное дочерней компанией Toyota Gazoo Racing, с более жестким кузовом, функциональными вентиляционными отверстиями для устойчивости рулевого управления и обновленными сиденьями с алькантарой и кожей. Двигатель увеличивается до 2,4 л и развивает мощность 228 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Доступна механическая или автоматическая коробка передач.
    • 2022 GR Supra A91-CF Edition, специальная версия спортивного автомобиля Toyota BMW, выпускаемая только для Северной Америки, из 600 экземпляров.Новые функции включают в себя функциональную отделку из углеродного волокна, черно-красную алькантару и кожаный салон, кованые 19-дюймовые матово-черные колеса, красные тормозные суппорты. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л с турбонаддувом развивает мощность 382 л.с., разгоняя A91-CF до 60 миль в час за 3,9 секунды.
    • 2022 Tacoma TRD Pro, внедорожная версия популярного пикапа Toyota среднего размера, оснащена амортизаторами Fox с внутренним байпасом для улучшения характеристик на дороге и бездорожье. Подвеска поднята на 1,5 дюйма спереди и на 0,5 дюйма сзади для улучшения углов въезда и съезда.
    • 2022 Tacoma Trail Edition, с местом для хранения вещей, которое можно использовать как холодильник, а также с лифтом передней подвески на 1,1 дюйма и задней подвеской на 0,5 дюйма. Блокировка заднего дифференциала входит в стандартную комплектацию, как и новые защитные пластины.

    Toyota также добавила версии трех популярных автомобилей с новыми цветами или отделкой: Prius Nightshade, Highlander Bronze Edition и Sienna Woodland Special Edition.

    Лучшие малолитражки 2021 года

    Forbes Wheels самостоятельно тестирует и анализирует автомобили и автомобильные аксессуары.Мы можем получать партнерскую комиссию от ссылок на нашем сайте. Анализ и мнения являются нашими собственными.

    Методология

    Наша оценка охватывает пять областей: 

    1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна автомобиля, стиля и качества сборки внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может сделать общие замечания, которые имеют определенную степень объективности. Если панели внутренней отделки автомобиля ослаблены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры панелей большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

    2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, ходовых качеств и других качественных характеристик, таких как мощность, крутящий момент, разгон от 0 до 60 и максимальная скорость. Возможность буксировки грузовиков и внедорожников также является важным фактором. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в конкурентном наборе. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями, установленными производителем в отношении конкретного автомобиля, и ожиданиями потребителей в отношении сегмента.

    3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона автомобиля, характеристик и грузового пространства. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с автомобилями этого сегмента и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе.Цена также является соображением, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть начислены за исключительные доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

    4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основана на трех элементах: результаты краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института безопасности дорожного движения; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными об авариях получают баллы для получения пятизвездочного общего рейтинга от NHTSA или статуса Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Автомобили, еще не оцененные ни одним из агентств, не потеряют баллы.

    5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, по данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если данные EPA не подтверждены. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чисто электрических транспортных средств будет основываться на запасе хода и времени зарядки

    .

    Маленькие автомобили 2021 года с самым высоким рейтингом качества по мнению потребителей

    Не позволяйте их скромным размерам обмануть вас. Многие из сегодняшних небольших автомобилей оснащены функциями комфорта и удобства, которые когда-то предназначались для роскошных моделей. Действительно, современные компактные автомобили предлагают привлекательное сочетание доступности, экономичности, маневренности, безопасности, технологий и удивительного количества внутреннего пространства.Это также чуть ли не самый дешевый способ получить комплексную гарантию на новый автомобиль и, что, пожалуй, самое главное, желанный запах нового автомобиля.

    Чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о покупке автомобиля, компания J.D. Power ежегодно проводит Первоначальное исследование качества (IQS) . Исследование помогает определить самые качественные новые легковые автомобили, грузовики, внедорожники и микроавтобусы, по мнению людей, которые ими владеют. Эти проверенные владельцы новых автомобилей предоставляют ценные отзывы о проблемах, с которыми они столкнулись со своими автомобилями в течение первых 90 дней владения.J.D. Power собирает эти данные, предоставленные потребителями, и показатель качества каждой модели сообщается с использованием «проблем на 100 автомобилей» или PP100. Более низкий балл PP100 отражает более высокое качество автомобиля.

    Ниже вы найдете десять малолитражных автомобилей 2021 года с самым высоким рейтингом качества по мнению владельцев. В этот список входят модели из сегментов Small Car и Compact Car, представленные в порядке убывания по баллу PP100; модель с наивысшим качеством находится в конце.

    Седан Hyundai Elantra совершенно новый для 2021 года с новой гладкой линией крыши в стиле купе, удлиненной колесной базой и более широкой посадкой.Все версии новой Elantra 2021 года вмещают пять пассажиров, имеют 4-цилиндровый двигатель и передний привод.

    Новая Elantra доступна в комплектациях SE, SEL и Limited, а гибридный вариант доступен впервые. Спортивная версия N Line также доступна для тех, кто любит немного бодрости в своем маленьком седане; он заменяет Elantra Sport. Седан Eco и хэтчбек Elantra GT сняты с производства в 2021 году.

    При цене от 23 885 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 955 долларов США) Honda Insight является одним из самых доступных гибридов на рынке. Доступный в комплектациях LX, EX и Touring, Insight оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с циклом Аткинсона в паре с электродвигателем, который производит общую мощность системы 151 л.с. и 197 фунт-фут крутящего момента. По данным EPA, Insight 2021 расходует до 52 миль на галлон в комбинированном режиме езды по городу и шоссе.

    В этом году Insight EX добавляет предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.Также появился новый цвет: Radiant Red Metallic.

    Оценка PP100 для Honda Insight 2021 года составляет 183. -дверный кузов седан и 5-дверный хэтчбек. Полный привод (AWD) входит в стандартную комплектацию, как и 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 152 л.с.

    В 2021 году в комплектации Premium добавлена ​​система выбора режима вождения Subaru SI-Drive.Кроме того, все модели Impreza, оснащенные бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), в стандартной комплектации поставляются с EyeSight, усовершенствованной системой помощи при вождении Subaru (ADAS). Модели с вариатором также оснащены системой напоминания о заднем сиденье.

    Оценка PP100 для Subaru Impreza 2021 года – 179.

    Популярная Toyota Corolla хорошо известна своей надежностью, доступностью и ценностью. Он доступен в кузовах 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек, а также доступны как бензиновые, так и гибридные версии.

    Седан Corolla, переработанный для модели 2020 модельного года, получает новую спортивную версию Apex Edition и обновленные функции безопасности для 2021 года. Corolla Apex Edition добавляет спортивную подвеску, обвес и 18-дюймовые колеса. Между тем, хэтчбек предлагается в спортивном специальном выпуске. Кроме того, все комплектации Corolla 2021 года добавляют совместимость с Android Auto и две дополнительные задние боковые подушки безопасности.

    Оценка PP100 для Toyota Corolla 2021 года составляет 169.

    Как и Toyota Corolla, Honda Civic также пользуется заслуженной репутацией благодаря качеству и надежности.И, как и Corolla, Civic доступен как в кузове 4-дверный седан, так и в кузове 5-дверный хэтчбек (Civic Coupe снят с производства в 2021 году).

    Седаны Civic поставляются в комплектациях LX, Sport, EX, EX-L и Touring, а хэтчбеки — в комплектациях LX, Sport, EX, Sport Touring и хот-хэтч Type R. Спортивный Civic Si исчезнет в 2021 году, но Honda заявляет, что вернется к полностью новому Civic 2022 года позже в этом модельном году.

    Оценка PP100 для Honda Civic 2021 года – 164.С. Малый авторынок. Nissan обратил внимание на низкие рейтинги безопасности и несовершенные технологии, когда выпустил обновленную Versa для модели 2020 года.

    Седан Nissan Versa 2021 года доступен в комплектациях S, SV и спортивном SR. 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 122 л.с. и 114 фунт-фут крутящего момента является стандартным. Покупатели Versa S могут выбирать между 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором (вариатор является стандартным для комплектаций SV и SR).

    Оценка PP100 для Nissan Versa 2021 года – 148.

    Седан Nissan Sentra немного больше, чем Versa, также был переработан для модели 2020 года.По сути, в этом году Sentra 2021 года доступна в комплектациях S, SV и SR. Как и Versa, Sentra теперь предлагает полный набор ADAS под названием Nissan Safety Shield 360. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 149 л.с. и 146 фунт-фут крутящего момента является стандартным, как и Xtronic CVT.

    Для Sentra 2021 модельного года усовершенствования включают стандартные Apple CarPlay и Android Auto (ранее доступные только для SV и SR), доступные подключенные услуги NissanConnect и точку доступа Wi-Fi на SR.

    Оценка PP100 для Nissan Sentra 2021 года – 138. Построенный в Корее, 98-сильный Spark также имеет одну из самых низких базовых цен (14 395 долларов, включая 995 долларов за комплектацию LS с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) среди всех новых автомобилей на рынке. Он также предлагает множество стандартных технологий, включая информационно-развлекательную систему Chevrolet с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенную точку доступа Wi-Fi.

    Единственное изменение на 2021 год — это два дополнительных цвета окраски кузова: Cayenne Orange Metallic и Mystic Blue Metallic.

    Оценка PP100 для Chevrolet Spark 2021 года – 130.

    Переработанный для 2019 года, Kia Forte является переносной моделью 2021 года. выбор. Он доступен в пяти комплектациях (FE, LXS, GT-Line, EX и GT) с выбором механической или автоматической коробки передач и оснащен одним из двух 4-цилиндровых двигателей, включая 1.6-литровый турбомотор мощностью 201 л.с. Стандартные ADAS включают в себя предупреждение о столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и систему мониторинга водителя.

    Изменения, внесенные в Forte 2021 года, в основном касаются новых стандартных функций в некоторых комплектациях, которые были необязательными в 2020 году.

    Оценка PP100 для Kia Forte 2021 года – 126. Forte получает награду за качество от J.D. Power в сегменте компактных автомобилей.

    Нынешнее поколение Hyundai Accent существует с момента его последней модернизации в 2018 году, в результате которой были улучшены характеристики и динамика, а также усилена конструкция и тише.Предлагаемый в комплектациях SE, SEL и Limited, Accent 2021 года оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую коробку передач или вариатор.

    Единственное изменение для Accent 2021 года касается цветов кузова; Urban Grey и Linen Beige исчезают, а New Forge Grey присоединяется к палитре.

    Оценка PP100 для Hyundai Accent 2021 года – 106. Forte получает награду за качество от J.D. Power в сегменте малолитражных автомобилей.

    Малолитражки Ford Fiesta, Toyota Yaris, Chevrolet Sonic брошены

    Малолитражки направляются на компактор.

    После нескольких лет снижения продаж легковых автомобилей несколько автопроизводителей недавно решили отказаться от малолитражного кузова, поскольку внедорожники все больше завоевывают популярность у американцев.

    General Motors на прошлой неделе стала последней компанией, прекратившей выпуск малолитражных автомобилей, заявив, что производство Chevrolet Sonic будет прекращено в октябре. Sonic превратился из экономичного юношеского символа возвращения GM после банкротства компании, финансируемого государством в 2009 году, в почти забытый в эпоху резкого роста продаж внедорожников.

    Проще говоря, большинство американцев больше не хотят втискиваться в маленькие автомобили, несмотря на их доступность и топливную экономичность.

    Экономьте лучше, тратьте лучше:   Денежные советы и рекомендации доставляются прямо на ваш почтовый ящик. Зарегистрируйтесь здесь

    Из-за низких цен на бензин и внедорожников, обеспечивающих привлекательность более высокой посадки и большего грузового пространства, продажи малолитражных автомобилей упали на 50% в первой половине 2020 года по сравнению с тем же периодом годом ранее. Это падение было хуже, чем общее падение продаж в отрасли на 23%, которое в значительной степени было связано с пандемией COVID-19.

    2021 Ford Bronco показал: Возрожденный внедорожник может похвастаться функциями, которые вызовут зависть у владельцев внедорожников Jeep

    Могут ли торговые центры выжить?: Пандемия коронавируса ускоряет закрытие магазинов машина вряд ли уйдет совсем, но выживут только сильные. На данный момент это такие автомобили, как Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio и Nissan Versa.

    Но стремительный рост продаж внедорожников в последние годы показывает, что американцы, возможно, никогда не вернутся к маленьким автомобилям, сказал Колдуэлл.Несколько компактных автомобилей также были сняты с производства в последние годы, в том числе Chevrolet Cruze и Ford Focus.

    «За последние 12 лет размеры автомобилей изменились настолько, что стали намного больше, так можем ли мы действительно вернуться к жизни, когда мы ездили на малолитражных автомобилях? Я так не думаю», — сказала она. «Кажется, это больше не соответствует психике».

    По данным автомобильного исследовательского сайта Edmunds, в 2019 году на долю малолитражных автомобилей приходилось 2,7% покупок автомобилей по сравнению с 5,5% в 2012 году.

    Многие покупатели малолитражных автомобилей перешли на относительно новые малолитражные внедорожники, такие как Honda HR-V, Jeep Renegade и Hyundai Kona, которые имеют аналогичную колесную базу и длину, но большую высоту.По словам Эдмундса, доля рынка малолитражных внедорожников увеличилась с 0,8% в 2012 году до 4,9% в 2019 году.

    В июне Toyota, когда-то известная тем, что своими малолитражными автомобилями произвела революцию на американском рынке, объявила о прекращении выпуска малолитражного автомобиля Toyota Yaris. А в прошлом году Ford объявил, что больше не будет производить малолитражный автомобиль Ford Fiesta.

    Воспользуйтесь этими простыми советами по покупке автомобиля, чтобы получить выгодную сделку

    По мнению автомобильных экспертов, самое время купить автомобиль, чтобы сэкономить как можно больше денег.У Шона Доулинга (@seandowlingtv) есть еще.

    Buzz60

    Дело не в том, что малолитражным автомобилям не хватает технологий или качества. Например, Chevy Sonic был назван в июне лучшим автомобилем в США в исследовании J.D. Power Initial Quality Study 2020 года.

    Но GM заявила, что не может оправдать дальнейшее производство Sonic «из-за снижения спроса». Продажи Sonic упали на 85% с пикового значения 93 518 в 2015 году до 13 971 в 2019 году.

    Не все отказываются от маленьких автомобилей.Nissan недавно изменил дизайн компактного автомобиля Sentra, и главный операционный директор компании Ашвани Гупта сказал, что компания по-прежнему верит в сегмент малолитражных автомобилей.

    «Да, этот сегмент может сократиться, но для нас это возможность, потому что, если мы добавим в этот сегмент дополнительную ценность, клиент может быть активизирован», — сказал Гупта в интервью.

    Однако это тяжелая битва, особенно в разгар пандемии COVID-19, которая ускоряет кончину плохо продаваемых автомобилей.Автопроизводители больше не могут позволить себе производить автомобили, которые плохо продаются или не приносят прибыли, поэтому они, вероятно, продолжат сокращать свои модельные ряды, считает аналитик Autotrader Мишель Кребс. И внедорожники намного выгоднее, чем автомобили.

    Кроме того, покупатели, которые в противном случае могли бы купить новый малолитражный автомобиль, теперь с меньшей вероятностью сделают это.

    Малолитражный автомобиль «Покупатели очень ограничены в бюджете», — сказал Кребс. «Они, вероятно, более уязвимы к потерям рабочих мест, которые мы видели.

    Компромисс заключается в том, что на рынке меньше новых автомобилей со стартовой ценой менее 20 000 долларов, что делает их недоступными для многих американцев. Например, стартовая цена Sonic составляет 16 720 долларов, в то время как его собрат Стартовая цена малолитражного внедорожника Chevy Trax составляет 21 400 долларов. могли бы прийти на помощь, скупая малолитражные автомобили, которые не нужны розничным покупателям.Но компании по аренде автомобилей барахтаются на фоне общенационального спада в путешествиях. По крайней мере, две из них, Hertz и Advantage Rent A Car, подали заявление о защите от банкротства по главе 11.

    Еще до этого кризиса компании по аренде автомобилей начали терять интерес к малолитражным автомобилям хотя бы потому, что их клиенты не хотят ездить на них в отпуске, сказал Колдуэлл.

    По данным Cox Automotive, которой принадлежат Autotrader и Kelley Blue Book, только 4% продаж новых автомобилей компаниям по аренде автомобилей составляют малолитражные автомобили.

    Следите за репортером USA TODAY Натаном Боми в Твиттере @NathanBomey.

    2022 Toyota Aygo X дебютирует как маленький автомобиль с большой индивидуальностью

    Toyota разработала первые два поколения своего самого маленького автомобиля в Европе с помощью Peugeot и Citroën (теперь часть Stellantis), но это уже не относится к новый Aygo, так как это все усилия Toyota. Два бывших бренда PSA Group решили выйти из сегмента, не планируя замены 108 и C1, поэтому Aygo придется столкнуться с меньшим количеством конкурентов.

    Помимо отказа от своих французских связей, совершенно новая миниатюрная модель Toyota даже меняет свою индивидуальность, принимая суффикс «X», чтобы отразить переход от хэтчбека к кроссоверу. Несмотря на то, что Aygo X по-прежнему соответствует определению Old Continent как модели A-сегмента, он значительно крупнее своего предшественника.

    При длине 3700 миллиметров (145,6 дюйма) уже не такой уж и маленький городской автомобиль на 235 миллиметров (9,2 дюйма) длиннее модели, которую он заменяет, с 90 мм (3.5 дюймов растяжки в колесной базе для большего пространства для ног пассажиров, сидящих сзади. Несмотря на то, что расстояние между осями больше, люди, сидящие сзади, по-прежнему не могут опустить окна, поскольку в Aygo X по-прежнему есть выдвижные задние окна.

    55 Фото

    Он также на 125 мм (4,9 дюйма) шире, 1740 мм (68,5 дюйма) и на 65 мм (2,5 дюйма) выше, 1525 мм (60 дюймов), чем заменяемая им модель. наравне с Hyundai i10, Kia Picanto и Fiat Panda.Вслед за всплеском роста грузоподъемность увеличилась более чем на 60 литров до 231 литра, если измерять до багажника, и до 269 литров, до крыши. Сложите задний диван, и объем до крыши увеличится до 829 литров.

    Теперь он настолько велик, что Toyota сочла целесообразным установить 18-дюймовые колеса матового черного цвета с контрастными оранжевыми (мандаринскими) акцентами. Aygo X основан на платформе GA-B и по-прежнему предлагает убирающуюся тканевую крышу, чтобы сохранить атмосферу открытого воздуха в модели третьего поколения.Несмотря на значительный скачок в размерах, радиус поворота составляет всего 4,7 метра (15,4 фута), что делает его идеальным для переполненных городских джунглей с их узкими и оживленными улицами.

    Чтобы подчеркнуть недавно приобретенные черты кроссовера, Aygo X имеет массивные черные пластиковые молдинги на колесных арках и предлагает дополнительный дорожный просвет на 11 мм (0,4 дюйма) по сравнению с предыдущей моделью. Вы также сидите на 55 мм (2,1 дюйма) выше, чем раньше, в автомобиле, который будет почти таким же причудливым, как концепт Prologue, представленный еще в марте.

    Салон почти такой же шикарный, как и внешний вид, с яркими акцентами и причудливой приборной панелью с девятидюймовым сенсорным экраном. Несмотря на то, что это предложение Toyota начального уровня в Европе, Aygo X по-прежнему имеет окружающее освещение и беспроводную зарядку, не говоря уже о полностью светодиодных фарах и даже поддержке беспроводных обновлений. Существует также широкий спектр технологий безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов в ночное время, помощь в отслеживании полосы движения и обнаружение велосипедистов в дневное время, и это лишь некоторые из них.

    Toyota делает все очень просто с точки зрения двигателей, так как есть только один. Aygo X оснащен безнаддувным 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 72 л.с. (53 кВт) при 6000 об/мин и 93 Нм (69 фунт-фут) при 4400 об/мин. Трехцилиндровый агрегат работает либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​трансмиссией.

    Коробка «сделай сам» позволяет маленькому кроссоверу / хэтчбеку с высокой посадкой разогнаться с места до 100 км/ч на мучительно медленной скорости 15.6 секунд, в то время как вариатор сбрасывает десятую долю секунды. Максимальная скорость составляет 98 миль в час (158 км / ч) с механической коробкой передач и немного ниже 94 миль в час (151 км / ч) для модели с вариатором.

    В зависимости от комплектации и оснащения Aygo X весит от 940 до 1015 кг (от 2072 до 2237 фунтов). Будучи легковесным, он расходует всего 4,7 литра на 100 км (50 миль на галлон), а выбросы CO 2 составляют всего 107 г/км.

    Toyota полностью владеет заводом в Чешской Республике, где раньше производились модели Peugeot и Citroën, в рамках ныне несуществующего совместного предприятия 50:50.Компания уже производит там супермини Yaris последнего поколения, а вскоре последует европейский дизайн Aygo X, который будет конкурировать в редком А-сегменте. Начало продаж запланировано на 2022 год.

    Toyota создала легендарный крошечный автомобиль, которому так и не суждено было сиять

    Фото: Toyota

    Недавно я заметил дикий Scion iQ. Это был настолько захватывающий момент, что я отклонился от своего маршрута, чтобы попытаться сделать снимок. iQ — блестящая маленькая машина, но их так мало.

    Еще в нулевые некоторые автопроизводители сошлись в битве за производство самых лучших и самых маленьких автомобилей. Toyota представила iQ, самый маленький в мире четырехместный автомобиль. У него была умная инженерия, которая до сих пор впечатляет, и в США это был провал.

    История Toyota iQ и ее напарника по значку Scion начинается в 2003 году, всего через несколько лет после того, как Smart Fortwo и Mini Cooper вышли на улицы. Цели его дизайна были в чем-то схожи с целями Fortwo: перед инженерами Toyota была поставлена ​​задача вместить все качества настоящего автомобиля в нечто, лишь немногим большее, чем картинг, отмечает журнал Toyota UK Magazine.И в отличие от Smart, iQ рассчитан на четверых.

    Поместить целую машину в маленькое пространство — непростая задача. Смарт сделал это, убрав часть того, что обычно было бы багажником автомобиля, и заполнив пространство крошечным двигателем. Но это дизайнерское решение означало только два места.

    Фото: Mercedes Streeter

    Инженеры снабдили iQ плоским топливным баком под полом, сиденьями настолько тонкими, что они выглядели так, как будто они вышли из автобуса, и минимизировали размер каждой части, которую они могли.IQ даже поставлялся с первой серийной задней шторкой безопасности.

    И самое главное, он был запущен как раз тогда, когда люди еще пытались сэкономить деньги на заправке.

    Ребята из Fifth Gear подробно описали абсурдные меры, на которые пошла Toyota, чтобы превратить эту штуку в металл:

    Теперь, дорогие читатели, вы знаете, как сильно я люблю Smart Fortwo. Ведь у меня их четверо. Так что вы будете удивлены, прочитав то, что я собираюсь сказать.

    iQ едет лучше, чем Fortwo второго поколения.

    Мне довелось покататься на iQ, когда он появился на улицах США в 2011 году, и, честно говоря, мой Fortwo 2012 года стал похож на трактор.

    Фото: Toyota

    Там, где жесткая передняя подвеска моего Fortwo могла бы сломать вам зубы на выбоинах Чикаго, iQ ощущался как обычная машина. Там, где неуклюжая трансмиссия моего Fortwo поляризована, вариатор iQ работает плавно. И там, где 1,0-литровая рядная тройка моего Fortwo мощностью 70 л.с. требует октанового числа 91 или выше, 1,3-литровая рядная четверка iQ мощностью 94 л.с. заправляется обычным двигателем.

    Фото: Toyota

    Управляемость iQ даже острее, чем у стандартного Fortwo второго поколения.

    Моя единственная реальная жалоба на iQ заключается в том, что четвертое сиденье совершенно бесполезно для взрослых. Я по-прежнему предпочитаю ощущения от картинга и яркий внешний вид моего Smart, но iQ делает почти все лучше.

    Фото: Toyota

    Я ожидал, как и Пятая передача, что продажи iQ взлетят. Но это не так. Положительные отзывы и хорошая работа на бумаге не привели к большим продажам в США.С. или Европа. В 2012 году Scion продала 8 879 iQ в США, куда Smart перевезла 9 264 Fortwos.

    Проблемой была цена iQ в 16 000 долларов. В то время как Fortwo был самым дешевым способом попасть под зонтик Mercedes-Benz, у iQ был более крупный брат, который стоил меньше денег.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.