РазноеУдаление иммобилайзера: Отключение иммобилайзера — инструкция по отключению иммобилайзера

Удаление иммобилайзера: Отключение иммобилайзера — инструкция по отключению иммобилайзера

Содержание

Про иммобилазер (удаление иммобилайзера)

Отключение иммобилайзера.

Если вы зашли почитать этот материал, то либо вы еще не знаете для чего это делать, либо уже знаете и вам интересно как.

 

Для начала — для чего.

К примеру вы решили установить сигнализацию с автозапуском, чтобы греть машину в холодные зимние дни. Но как же у вас заведется машина  от сигнализации, когда вам необходимо наличие ключа-метки в замке зажигания или в салоне. Конечно можно воспользоваться блоком обхода иммобилайзером, но тогда придется использоваться ключ от замка зажигания и «похоронить» его в недрах машины до тех пор, пока этот дубликат не нашли злоумышленники.

Или например вы опасаетесь, что в неподходящий момент система работы иимобилайзера выйдет из строя  или вы потеряли ключи, ключ от зажигания, а делать новые копии нецелесообразно.

 

На нашей практике масса случаев выхода из строя штатных противоугонных средств.

Так вот, системы в разных машинах и в разных годах применяли различные и соответственно методика отличается так же. Но в целом все сводится к перепрограммированию электронного блока управления, мы меняем штатную прошивку ЭБУ на точно такую же, но без иммобилайзера. И даже после замены аккумулятора на машине, блок уже никогда не вспомнит про иммо.

 

Есть ли смысл.

В принципе, система штатной защиты автомобиля, безусловно, призвана защищать его от угона. Но на практике иммобилайзер больше доставляет хлопот владельцу машины, чем защищает реально от угона. На сегодняшний день, наверняка, существует масса способов угнать современный, напичканный электроникой, автомобиль. И злоумышленники всегда вооружены гораздо лучше, чем хозяин машины. И для примера — у вас вдруг сел аккумулятор, а позже, вас прикурили или зарядили АКБ, но вы не можете завестись. Почему? Потому что блок управления двигателем потерял связь с иммобилайзером, у вас не хватить конечно сноровки и знаний угонщика, чтобы завести машину и вы отправитесь в автосервис на эвакуаторе.

 

Но это не призыв удалять иммобилайзер как только вы купили машину.

Но возможно вам это понадобится и вы задумаетесь.

Отключение иммобилайзера с выездом

 

Наша служба выездной автотехпомощи оказывает услуги отключения иммобилайзера с выездом на место поломки.

ЗАКАЗАТЬ УСЛУГУ: 8(964)795-95-96

 

Эта статья об отключении дополнительно установленных иммо. Если у Вас неисправен штатный иммобилайзер, Вам сюда.

 

Принцип работы иммобилайзера. Отличие штатного от доп. установки.

Штатный иммобилайзер устанавливается на заводе, где изготавливают автомобиль, поэтому его часто называют родным. Все, что Вы (предыдущий владелец, автосалон-продавец, да кто угодно еще) поставили по собственной инициативе так и называется — дополнительно установленная система. Принцип работы иммо заключается в считывании установленным в автомобиле блоком запрограммированного в транспондере кода.

Транспондер штатной системы вмонтирован в ключ, а у дополнительно установленного своя отдельная карта (метка). Если в блок приходит «правильный» сигнал, дается команда на снятие блокировок, если сигнал не тот или отсутствует, запуск двигателя блокируется. У неродного команду на блокировку запуска дает специальный блок (блок иммобилайзера), у штатного тоже свой блок, но он находится в прямой связи с ЭБУ(«мозгами»), который и «решает», разрешить запуск или заблокировать. Блока иммобилайзера у штатной системы может и не быть — ЭБУ «командует» в таких случаях напрямую. Дополнительная же установка никакого отношения к «мозгам» не имеет.
Отключить дополнительно установленный иммобилайзер в разы легче, нежели штатный.

 

Как понять, что требуется отключить: иммобилайзер или сигнализацию?

Зачастую на машинах наших клиентов установлено несколько охранных систем. Часто стоит и иммобилайзер, и сигнализация. И обращающемуся к нам за помощью автовладельцу иногда трудно понять, какая именно система мешает нормальному пользованию автомобилем. Мы не будем углубляться в дебри электроники. Для базового понимания достаточно знать, что

  • Иммобилайзер отвечает только за несанкционированный запуск двигателя, сигнализация же выполняет, как правило, еще ряд других функций.
  • Второе отличие — иммобилайзер выполняет свою работу «молча». То есть, если у Вас «орет» охранная система, то отключению (разблокировке, удалению) в данной ситуации точно подлежит сигнализация, а не иммобилайзер.
  • И последнее, на что хотелось бы обратить внимание. Если автомобиль нормально заводится, но при попытке тронуться двигатель глохнет — это срабатывает иммобилайзер. Блокировка движения авто — это их особенность и отличие.

Конечно, далеко не всегда дистанционно или на вскидку можно определить, что нуждается в отключении — иммобилайзер или сигналка. Часто сначала нужна диагностика. Но если Вы заметили описанное выше, Вы сможете облегчить задачу и себе, и вызываемому автоэлектрику.

 

Можно ли отключить иммобилайзер самостоятельно?

Имея навыки автоэлектрика, зная что искать и где — да, можно. Но если Вы никогда не видели в глаза реле блокировки (обнаружить блок недостаточно), сами понимаете, затея бесполезная и чревата дорогостоящим ремонтом. Ведь любая противоугонка призвана защищать автомобиль от воров, а, значит, монтируется в штатную электрическую систему максимально скрытно. Поэтому в случае выхода из строя иммобилайзера оптимальный выход — вызов профессионального автоэлектрика для его разблокировки, если это возможно, или полного отключения.

Заказать выезд специалиста для отключения иммобилайзера круглосуточно можно по телефону: 8(964)795-95-96

Ремонт иммобилайзера, отключение иммобилайзера, прошивка иммобилайзера

 

Немного общей информации о штатной электронной противоугонной системе автомобиля (Immobilizer — Иммобилайзер) :

Иммобилайзер стал неотъемлемой часть системы охраны современного автомобиля. Штатной электронной противоугонной системой оснащаются практически все современные выпускаемые автомобили. Основной противоугонной функцией простейшего иммобилайзера (IMMOBILIZER) служит блокировка какой-либо электрической цепи автомобиля.  Когда Вы вставляете ключ в замок Вашего авто,

блок иммобилайзера, расположенный в автомобиле, и связанный с другими электронными ECU, получает от транспондера (специальный передатчик), расположенного в ключе, специальный код, разрешающий запуск двигателя и разблокировку электроцепей. Если передачи кода от ключа не происходит, иммобилайзер блокирует электронные цепи управления автомобиля и не позволяет его завести. Часто код ключа и иммобилайзера несут в себе несколько ЭБУ — ECU/PCM двигателя, комбинация панели приборов, блок управления АКПП и в случае несоответствия кода в одном из блоков, автомобиль просто не будет работать.

На фото: блок иммобилайзера с автомобиля Nissan Maxima 2.0 QX 1998 (Аналогичные системы NATS-2 используются на Nissan Primera и других моделях Ниссан до 1998 года выпуска).

Случается, что от времени и воздействия окружающих факторов, ключ может потерять свой код («слететь»)  и в данном случае, ключ необходимо заново привязать — перепрограммировать старый, либо новый транспондер внутри ключа, иногда с перепрограммированием блока иммобилайзера.

На фото: панель приборов Ford Focus 2 2006 г. — код иммобилайзера (ключ) находится в микроконтроллере, внутри панели. Без панели приборов данный автомобиль работать не будет.

Нередко бывает, когда после замены какого-либо блока управления (ECU) автомобиля требуется прописка кода иммобилайзера  (привязка) в данный блок , либо программирование чип-ключей.

Либо вы потеряли последний и единственный ключ от авто, а в дилерском техцентре Вам назвали огромную сумму за работу и «приговорили» кучу блоков под замену — позвоните нам, чаще всего из этой ситуации можно выйти с гораздо меньшими материальными и временными затратами. Иногда нужно «приучить» новый (второй или третий) ключ к авто, либо воссоздать старый ключ. В этой ситуации мы тоже готовы Вам помочь. Бывает, что единственной возможностью решения проблемы является полное отключение (удаление) IMMO (чаще всего касаемо старых авто с редкими ECU) — мы делаем это специальной перепрошивкой блока управления IMMO OFF, иногда используя специальный аппаратный эмулятор иммобилайзера.

Нередко, единственным выходом может служить отключение иммобилайзера автомобиля. Мы готовы Вам помочь в решении проблемы с иммобилайзером Вашего авто.

Но помните, что, отключение иммобилайзера — это крайний метод. Ведь передающий чип-транспондер, находящийся в ключе, перестает действовать после отключения блока IMMO (ИММО) и автомобиль можно завести любым подходящим механическим ключом. Если отключение иммобилайзера автомобиля  — единственный выход, постарайтесь максимально обезопасить свой авто, установив дополнительную охранную систему.

Все работы с иммобилайзерами и чип-ключами производятся только при наличии документов у заказчика, подтверждающих право собственника автомобиля. Мы не изготавливаем механические ключи из заготовок, а работаем только с электронными компонентами.

На фото: плата ЭБУ иммобилайзера (IMMO ECU) AUDI A4, A8 1999 г. IMMOBOX 2 MEGAMOS

 

 Иногда возникает необходимость заменить блок управления двигателем (в случан невозможности ремонта, утраты и д. т.). Как известно, все современные автомобили оснащены иммобилайзером и в ЭБУ двигателя прописывается информация (ключи, ВИН, коды и т.д.) о принадлежности ЭБУ к данному автомобилю и если Вы захотите поставить блок, купленный б.у. с другого автомобиля (зачастую новые ЭБУ стоят слишком дорого)- он просто не будет запускать двигатель (точнее,на ряде автомобилей двигатель запускается и глохнет через 1-2 секунды, если ЭБУ не «родной»). В таком случае, что-бы ЭБУ заработал, его надо обнулить (reset — сбросить в заводское состояние, т.е. блок программно становится новым после данной процедуры) для «привязки» к автомобилю или прописать в него ключи и необходимую информацию  — все зависит от автомобиля и от типа электронной системы управления двигателем, но практически все задачи разрешимы с помощью наших специалистов.

  Мы ремонтируем иммобилайзеры, восстанавливаем синхронизацию, прописываем ключи, перепрограммируем блоки управления ECU, привязываем новые и старые ключи, копируем и воссоздаем чип-ключи, отключаем иммобилайзеры,  обнуляем блоки управления, производим reset  ЭБУ, отучаем блоки управления от иммобилайзера, раскодируем блоки управления и иммобилайзеры, восстанавливаем ИММО (IMMO) автомобилей, производим работы с охранными системами MB EZS и BMW CAS — создание ключей, восстановление синхронизации и ключей, привязка новых блоков.

 

На фото: блок управления двигателем автомобиля Subaru Legacy 2000 года, 2.5 л. АКПП, США. Данные о иммобилайзере и ключах содержатся в микропрограмме двигателя. Мы осуществляем перепрограммирование, отключение иммобилайзера и привязку ключей для автомобилей Subaru.

Стоимость восстановления синхронизации, ремонта иммобилайзера, прошивки иммобилайзера, прошивки ЭБУ, отключения ЭБУ иммобилайзера  и восстановления иммобилайзера (ECU Immobilizer) обговаривается в каждом конкретном случае.

 Мы программируем,  отключаем иммобилайзеры (IMMOBILIZER), восстанавливаем синхронизацию в ЭБУ, восстанавливаем иммобилайзеры (ИММО), осуществляем прошивку и перепрошивку ЭБУ, прошивку иммобилайзера и привязку блоков IMMO (иммобилизатор) и создаем чип-ключи для большинства автомобилей. Среди них Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Saab, Volvo, Rover и другие автомобили.

Отключение и ремонт иммобилайзера

Во избежание угона современные автомобили снабжены противоугонным устройством — иммобилайзером. Данная функция помогает заводу изготовителю защитить автомобиль индивидуальной меткой – чипом в ключе, без которого двигатель не запустится. Чип встроен внутрь ключа, поэтому о его наличии владельцы не подозревают. Как только водитель вставляет и поворачивает ключ, информация с чипа поступает в блок управления – дается положительный сигнал, двигатель запускается. Но иногда что-то идет не так. Поворот ключа не дает нужного результата, мигает лампа «неисправности» — двигатель не запускается. После этого есть одно важное правило: не доверяйте автомобиль «горе мастерам» !!! Каждый специалист без определенного опыта может навредить Вашему транспортному средству!

Ремонт иммобилайзера в Туле в нашем сервисе осуществляется сотрудниками с профильным образованием, и большим опытом работы в данном направлении.

Порядок работы нашего специалиста:

— выезд к автомобилю для грамотной компьютерной диагностики

— предоставление полной информации о поломке

— конкретные действия и предложения по ремонту Вашего автомобиля

Когда необходимо отключение иммобилайзера?

Основные признаки выхода из строя иммобилайзера в автомобиле

  • моргание индикационного диода на приборной панели;
  • мотор заводится и сразу глохнет;
  • не работает стартер либо после его включения запуск не происходит

Что делать, если не получается отремонтировать, или это стоит больше чем автомобиль? Отключить иммобилайзер в Туле поможет наша компания! Чаще всего деактивация требуется на старых, редких моделях автомобилей. Работа с которыми иногда не возможна без посещения официального дилера, стоимость услуг у них завышена.

Отключить иммобилайзер в Туле следует если:

  • утрачен ключ либо электронный чип из него;
  • уровень напряжения на клеммах аккумулятора уменьшился ниже 5 В – часть данных в микросхеме повреждена
  • неправильное подключение клемм аккумуляторной батареи;
  • другие дефекты оборудования.

И ещё, некоторые симптомы поломки иммобилайзера схожи с иными причинами, по которым невозможно запустить движок. Самостоятельно справиться с перечисленными нисправностями невозможно, это требует должного опыта, специальных приборов. Наши специалисты в кратчайшие сроки помогут решить любую проблему с противоугонным оборудованием автомобиля.

PROCHIP35 Отключение иммобилайзера в блоке управления двигателем ВАЗ. Кирилловское Шоссе 49 . телефон 73-18-03

Отключение иммобилайзера в блоке управления двигателем ВАЗ

На инжекторных ВАЗах, устанавливают штатный иммобилайзер АПС-4 и АПС-6. Иммобилайзер ВАЗ только сошедший с конвейера завода еще не активен. Его можно и нужно активировать самостоятельно красным ключом, который прилагается к автомобилю.

 Штатный иммобилайзер ВАЗ довольно не надежен, поэтому рекомендуется его активацию не проводить. Чтобы впоследствии не столкнуться c проблемой запуска двигателя из-за блокировки его иммобилайзером, иммобилайзер лучше всего отключить физически. Это подразумевает снятие с иммобилайзера разъема и установка перемычки для диагностики.

 Но даже, если иммобилайзер не активен, в случае усадки аккумулятора иммобилайзером в БУ двигателем прописывается различный программный мусор, что не дает двигателю запуститься. В случае блокировки блока управления иммобилайзером, не стоит спешить приобретать новый блок.

В этом случае иммобилайзер ВАЗ можно отключить в самом блоке управления. Чтобы это сделать, необходимо предоставить блок управления. Отключение иммобилайзера ВАЗ займет всего около 15-ти минут, после его сразу же можно установить на автомобиль.

 Стоимость отключения иммобилайзера в блоке управления двигателем ВАЗ всех моделей:

— Блок управления Bosch M 1.5.4                                      — 2500 р.

— Блок управления «Январь» 5.1 и VS                                — 2000 р.
— Блок управления «Январь» 7.2                                        — 2000 р.
— Блок управления «Январь» 7.2 +                                     — 2000 р.
— Блок управления Bosch M 7.9.7 +                                   — 2500 р.
— Блок управления Bosch MР 7.0                                       — 2500 р.
— Блок управления М 73                                                   — 2000 р.
— Блок управления М 74 (электронный дроссель)              — 3000 р.

 

  И другие…различные блоки…………

 

«Иммобилайзером» называлась заводская (штатная) электронная система – часть системы управления двигателем. Она препятствовала запуску двигателя при попытке воспользоваться самодельным ключом зажигания или при попытке обойтись вообще без ключа. Противодействие выражалось в «исчезновении» некоторых функций исполнения у заблокированного ECU двигателя, и пуск не происходил. Новизна была в том, что блокировка осуществляется без применения размыкателей или иного физического влияния на цепи управления. Она не может быть нейтрализована предварительными манипуляциями с проводкой (исключения единичны, см. ниже). Благодаря рекламе термин «иммобилайзер» вошел в наше сознание как «наиболее эффективное противоугонное средство», и только. Соответственно, иммобилайзер в русском языке подразумевает устройство, дающее почти что панацею от угона а/м.

 

Штатный автомобильный иммобилайзер работает на принципе ограничения доступа к ECU двигателя, реализуя паролевый доступ. Immobilizer не следует путать с прочими штатными охранными средствами. Он — самостоятельная система, которая ни программно, ни аппаратно к противоугонной отношения не имеет, и выполняет свою роль как совершенно независимый уровень защиты. Штатной противоугонной системе соответствует английское anti-theft и отдельный ECU. Можно припомнить совсем немного исключений, когда иммобилайзер объединен со штатной anti-theft или хоть как-то взаимодействует с ней (например, Chrysler, Jaguar). Отличительная черта иммобилайзера в том, что он «присутствует» в программе управления двигателем. Это означает, что управление двигателем в системе с добавленным штатным иммобилайзером происходит с новыми дополнительными командами, исполняемыми микропроцессором ECU двигателя. Именно с этим связана высокая стойкость иммобилизации к взлому путем манипуляций с проводкой. Аппаратно системе сопоставлен либо собственный управляющий блок (ECU иммобилайзера), либо ее основные цепи встроены в другие ECU.

 

К сожалению, слово «иммобилайзер» иногда используется в отрыве от того смысла, который в него вложен. Так может происходить при дословном переводе обзорных материалов на тему иммобилизации автотранспорта. Фраза «…различают механические (например, блокиратор колеса), электромеханические (например, бензоэлектроклапан) и электронные разновидности иммобилайзеров» содержит очевидное смешение смыслов и подразумевает у читателя лишь буквальное, вульгарное понимание слова «обездвиживатель». На самом деле иммобилайзер «обездвиживает» не а/м, а блок управления двигателем. Конечно, устройства физического блокирования следует перестать называть иммобилайзерами, т.к. подобная натяжка если не является рекламным трюком, то порождает путаницу в любом случае.

 

Нештатные противоугонные системы, подчеркнем, также относятся к устройствам физического блокирования. Они блокируют при помощи реле, тиристоров и т.п. ответственные электрические цепи. Дополнительные электронные противоугонки называют сигнализациями неспроста, ведь главная польза от них в создании свето-шумовых эффектов психологического действия. Однако, в целях лучшего продвижения на рынке, некоторые разновидности дополнительных противоугонок все-таки названы в своей рекламе иммобилайзерами. Продавцы при этом ссылаются на их англоязычную классификацию как aftermarket immobilizer (например, на упаковке). Отличие значений термина в английском и русском языках, конечно, умалчивается, а слово aftermarket (нештатный) игнорируется.

 

А между тем эффективность ограничения доступа к запуску двигателя у дополнительных охранных систем весьма невелика. Их подвид — устройства класса artermarket immobilizer — отличаются от обычных сигнализаций только тем, что имеют увеличенное число физических блокировок и, чтобы не обнаруживать себя, часто не имеют управления сиреной и фонарями а/м. Действие aftermarket immobilizer основывается на работе все тех же размыкателей. Неважно, что алгоритм дистанционного управления размыкателями может быть весьма сложным. Ведь сами они беспомощны перед восстановлением оригинальной проводки (в практике угона применяется замена на «свой» моторный жгут – первый шаг и т.д.).

 

Еще немного о языке. Встречающийся в отечественных публикациях самобытный термин «иммобилизатор» означает не что иное как «иммобилайзер». Существование этого слова отчасти оправдывается вышеописанными нестыковками смыслов слов immobilizer и «иммобилайзер». Иммобилизатор — это и есть immobilizer по-русски. По нашему мнению изобретение этого термина-аналога хотя и похвальная попытка преодолеть разночтения, но неудачная. «Иммобилизатор» никак не сужает смысл слова-первоисточника и к тому же неблагозвучно. В разговорном языке сужение смысла можно увидеть в сленговом «штатный иммо». Переводить непереводимое – задача неблагодарная. Комичным апофеозом путаницы является пример из книги «Большой англо-русский автомобильный словарь» – СПб: «Б. С.К.», 1998—830 с. Вместо слова immobilizer словарь приводит несуществующее immobiliser и дает “перевод” : «иммобилизатор» (!)

 

Итак, иммобилайзер – система ограничения доступа, способная блокировать работу двигателя на уровне программы его ECU. Нет программной блокировки – нет иммобилайзера.

                         Мы предлагаем вам услугу по отключению иммобилайзера!!!

Контактный телефон:

73-18-03

Отключение иммобилайзера с выездом по Москве и области

Одной из современных противоугонных систем считается иммобилайзер. Он устанавливается на большинство автомобилей отечественного и зарубежного производства. Оригинальное по структуре устройство оказывает невероятный эффект в качестве противоугонной системы. Так, она предотвращает попытки взлома транспорта. В числе прочих защитных действий иммобилайзером блокируется подача топлива, гарантируется разъединение электрической цепи.

Если же устройство по различным причинам перекрывает доступ к автомобилю, сложным вопросом становится отключение иммобилайзера. Выезд нашего специалиста на место возможен в любое время. Серьезность манипуляции объясняется необходимостью применения специализированных приспособлений. Наши профессионалы обладают достаточным опытом работы с этой системой, а потому высококачественно и быстро отключают устройство.

Любой иммобилайзер, разблокировка которого произведена у нас, в дальнейшем функционирует без перебоев. Мастера исключают деталь, обходя систему и не повреждая ее. Они гарантируют сохранность характеристик в ходе исправления проблем.

Необходимость услуги

Выполняя отключение иммобилайзера, требуется четко сохранять его работоспособность. Часто после деактивации опытные мастера оставляют прибор исправным, без повреждений. Для этого они просто «обходят» защиту, а не взламывают ее. Наши специалисты четко определяют причину поломки и рекомендуют, как лучше исправлять ситуацию.

Что же дает отключение «иммобилайзера»?

  • не придется постоянно запоминать пин-код;
  • автомобиль не глохнет на дороге потому, что отвязывается блокировочный ключ.

Единственное, что можно отнести к минусам – отсутствие защиты.

Схема функционирования иммобилайзера и особенности его программирования зависят от модели и марки автомобиля. Часто на машинах с одинаковыми марками требуются различные рабочие схемы прибора по причине разных годов выпуска. Это объясняется постоянным совершенствованием систем защиты. Немалое значение имеет качественный и грамотный ремонт иммобилайзера, который гарантируют мастера нашего предприятия.

Профессиональная помощь – реально!

Нередко производители прибора вводят новые элементы в систему, что приводит к более дорогостоящему ремонту. При потере чип-ключа водителю приходится выкладывать немалую сумму за замену. Однако в нашем автосервисе можно произвести отключение либо удаление иммобилайзера по вполне демократичной стоимости на любом автомобиле.

Если же отключать прибор небезопасно либо невозможно, мастера принимают иное решение. Чтобы исключить нарушения работы бортовой электроники, мы выполняем ремонт и замену «иммобилайзера».

Цена выполнения манипуляции нашими квалифицированными специалистами находится в доступном ценовом диапазоне. Пользуясь услугой профессионалов сервиса, клиент получает гарантию безопасности и надежности. Сертифицированный персонал готов произвести комплекс услуг на высочайшем уровне. С нами вы сохраните свои нервы, финансы и время!

 

 

Обслуживаемые марки грузовиков и спецтехники:

Европейские Американские Китайские Отечественные Корейские Спецтехника
Renault Kenworth Faw Камаз Kia Экскаваторы
Volvo Freightliner Foton Маз Hyundai Автокран
Scania Peterbilt Howo Газ Deawoo Самосвалы
Iveco International Baw Газель Junjin Манипуляторы
Daf Mack Shanxi Зил   Погрузчики
Man   Shacman Урал   Подъемники
Mercedes   Dong Feng     Бензовозы
 

Удаление иммобилайзера — Блог Obsessive Vehicle SecurityБлог Obsessive Vehicle Security

Сообщения в блоге установщика

Снятие более 90 % систем безопасности послепродажного обслуживания, с которыми я сталкивался, занимает менее 5 минут, что упрощает снятие и обход иммобилайзера.

Я хотел бы сказать, что это произошло из-за того, насколько я хорошо разбираюсь в темном искусстве автомобильной электроники, но правда в том, что это связано с небрежной установкой.

Как правило, я считаю, что самые известные бренды легче всего пройти мимо.Я сбился со счета, сколько я снял сигнализаций/иммобилайзеров AVS и Mongoose.

Качество установки в большинстве автомагазинов шокирует

Обход иммобилайзера

Обычно все, что мне нужно сделать, это снять накладку под приборной панелью со стороны водителя, и вуаля, модуль сигнализации находится позади, ожидая обхода!

Некоторые держатся на кабельной стяжке, а другие просто падают на пол, как показано на фото ниже! Тогда это простая задача, чтобы открыть корпус и соединить точки иммобилайзера. Машина завелась…

Легко снимается!

Почему большинство иммобилайзеров неэффективны?

Основная причина — установщик, система настолько хороша, насколько хороша установка. Для эффективной установки иммобилайзера требуется больше времени, знаний и умений.

Если к модулю легко получить доступ, то его можно быстро обойти.

Иммобилайзер меньшего размера дает установщику больше возможностей для его размещения. Поэтому рекомендуется выбрать тот, который не слишком большой, а еще лучше тот, который нелегко открыть!

Не скупитесь!

Большой процент иммобилайзеров устанавливается на автомобильных станциях, где основным мотивом их установки является получение прибыли продавцом, а не реальная защита автомобиля.

Там, где покупка обусловлена ​​ценой, большинство людей выберет самый дешевый иммобилайзер и установщик. Очевидно, что это, вероятно, приведет к быстрой установке, поэтому я считаю, что большинство систем так быстро удаляются.

Ужасная безопасность автомобиля

Ужасная безопасность автомобиля – я регулярно удаляю сигналы тревоги AVS 

Подробнее об удалении сигнализации/иммобилайзера можно прочитать здесь…


Обратите внимание: .

Я не оказываю бесплатную техническую поддержку и не буду раздавать информацию о том, как обойти системы безопасности, так как я здесь не для помощи в угоне автомобиля! Мне также нужно доказательство владения транспортным средством, прежде чем я удалю систему безопасности.

Примечание: Я покрываю только Веллингтон, поэтому, если вам нужно воспользоваться моими услугами, имейте это в виду.

Удаление иммобилайзера KermaTDI

Удаление иммобилайзера для многих автомобилей VW и Audi с ЭБУ Bosch (обратите внимание: некоторые ЭБУ Siemens не поддерживаются, свяжитесь с нами для получения информации о наличии)

Kermatdi.com предлагает услугу отключения иммобилайзера для всех автомобилей VW/Audi (VAG). Для этого необходимо отправить ECU в наш сервисный центр (обратите внимание, что это не адрес Колорадо на веб-сайте). Вам будет отправлен адрес при покупке этого продукта в подтверждении по электронной почте.

Стоимость большинства ЭБУ составляет 159 долларов США, хотя за некоторые ЭБУ может потребоваться дополнительная плата. Услуга клонирования также доступна на большинстве моделей.


В: Как узнать, что у меня проблема с иммобилайзером?

A: Если ваш автомобиль заводится и работает, но сразу же глохнет, а на приборной панели горит символ «машина в ключе», возможно, у вас неисправен иммобилайзер. Удаление иммобилайзера может помочь. Пожалуйста, смотрите демонстрацию в видео ниже. Противоугонная функция иммобилайзера отключает двигатель, если автомобиль заводится без подходящего ключа зажигания.(или если есть проблема с самой системой иммобилайзера)   В ЭБУ должен храниться код неисправности (код неисправности P1570 или 17978 указывает на «Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером») 

В: Моя машина не заводится! Разве это не всегда вызвано иммобилайзером?

A: Нет. Если машина вообще не заводится и не работает, то это НЕ связано с иммобилайзером. Если машина работает несколько минут, а затем глохнет во время движения, это НЕ связано с иммобилайзером. Если машина едет неровно, промахивается и глохнет, это НЕ связано с иммобилайзером. Точно так же удаление иммобилайзера не поможет, если незапуск двигателя вызван чем-то вроде разряженной батареи, отсутствия бензина или какой-либо другой механической проблемой.

Обратите внимание: если машина вообще не заводится и не работает, это НЕ связано с иммобилайзером. Удаление иммобилайзера НЕ поможет, если двигатель не заводится из-за разряженного аккумулятора, отсутствия бензина или какой-либо другой механической проблемы.

После того, как вы купите этот продукт, вам будет отправлен адрес и инструкции по его отправке.


 

Что такое иммобилайзер?

Все автомобили VW и Audio примерно с 2000 модельного года оснащены заводской противоугонной системой. Эта противоугонная система включает в себя то, что называется иммобилайзером, или сокращенно «иммо». Когда он работает правильно, иммобилайзер позволяет двигателю работать, если для запуска автомобиля используется правильный ключ.Однако неисправный иммо делает машину непригодной для вождения, потому что машина глохнет сразу после запуска! При неисправном иммобилайзере двигатель ЗАПУСКАЕТСЯ, но НЕ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ более секунды или двух после запуска.

 К счастью, есть нечто, называемое обходом иммобилайзера, иначе известное как «удаление» иммобилайзера. Это перепрограммирует функцию иммобилайзера блока управления двигателем (ЭБУ), поэтому ЭБУ игнорирует неисправный иммобилайзер. После удаления иммобилайзера машина будет работать независимо от иммобилайзера, даже если сам иммобилайзер неисправен.Поскольку их автомобили VW и Audi стареют, многие автовладельцы приветствуют удаление иммобилайзера, которое позволяет им управлять автомобилем, когда иммобилайзер сломан.

 Другие причины удалить иммобилайзер:

  • Иногда вы теряете ключ от машины или вам нужно сделать дополнительный ключ для вашей машины. Они также активируют иммобилайзер, и машина не заведется. Перепрограммирование у дилера может быть дорогим или неудобным.

  • Удаление иммобилайзера позволяет добавить функцию удаленного запуска из системы безопасности вторичного рынка.В противном случае иммобилайзер не позволит машине работать без специального ключа в замке зажигания, что противоречит назначению дистанционного запуска.

  • ЭБУ выходит из строя, и вы хотите заменить его на менее дорогой подержанный ЭБУ (в этом случае мы можем продублировать данные в вашем существующем ЭБУ для замены, если это необходимо)

 А как вообще работает иммобилайзер? Это выглядит примерно так:

  • Вскоре после запуска двигателя компьютер двигателя запрашивает «ОК» от модуля иммобилайзера (который физически расположен в комбинации приборов).

  • Комбинация приборов ищет наличие «чипа» в ключе зажигания, через антенну в рулевой колонке.

  • При обнаружении сигнала от ключа комбинация приборов сообщает ЭБУ «ОК, продолжайте работать»

  • Если сигнал от ключа не обнаружен, комбинация приборов сообщает ЭБУ «не в порядке» и ЭБУ выключает двигатель. На комбинации приборов загорается лампа «автомобиль в ключе», чтобы указать на проблему с иммобилайзером, а код неисправности сохраняется в ЭБУ.

Иммобилайзер состоит как минимум из двух компонентов: ЭБУ двигателя и модуля на приборной панели. Иногда присутствует сигнализация, представляющая собой модуль комфорта и удобства (дверные замки, мигалки и т.д.) В комбинации приборов есть антенна, определяющая транспондерный «чип» в ключе зажигания. При удалении иммобилайзера компьютер двигателя не запрашивает комбинацию приборов об иммобилайзере. Другими словами, машина с неисправным иммобилайзером все равно заведется и поедет — с удаленным иммобилайзером.

 >>>>>>>>>> ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: важно подчеркнуть, что не все проблемы «не заводится» связаны с иммобилайзером. Есть несколько причин, по которым машина не заводится! Если это иммо, то на комбинации приборов будет мигать лампочка «автомобильный ключ». Машина заводится, работает 2 секунды и снова глохнет. При сканировании с помощью считывателя кодов OBD в памяти ЭБУ будут храниться коды «неисправности иммобилайзера». Для VW этот код описывается как:

.

 

17978 — Запуск двигателя заблокирован иммобилайзером
            P1570 — 008 —  — Прерывистый

 

Что насчет мигающей лампочки? Хотя автомобиль снова будет работать нормально, обход иммобилайзера двигателя не всегда устраняет все другие симптомы неисправного иммобилайзера, вызванного одним из других компонентов.Например, индикатор приборной панели может по-прежнему мигать, если проблема с иммобилайзером была вызвана сломанным датчиком антенны или чипом транспондера в ключе зажигания. Это связано с тем, что фактическая функция иммобилайзера находится НЕ в компьютере двигателя, а в приборной панели. Удаление Immo отделяет функцию приборной панели от ECU. Другими словами, хотя контроллер двигателя игнорирует ввод immo от комбинации приборов, иммобилайзер в комбинации приборов может продолжать жаловаться миганием индикатора на приборной панели. Однако в этот момент мигание индикатора на приборной панели не имеет функционального значения. Это просто неприятность, когда иммо уходит из ЭБУ. Ответ на мигание сигнальной лампочки иммобилайзера на приборной панели после обхода иммо — просто физически удалить лампочку с приборной панели!

kermatdi.com предлагает услугу удаления иммобилайзера для всех автомобилей VW/Audi (VAG). Эта услуга требует снятия ЭБУ с автомобиля и отправки ЭБУ в наш сервисный центр для ремонта. Пожалуйста, звоните или пишите нам по любым вопросам!

Владельцы AUDI A4 Quatro (03-07) — Если номер детали вашего ECU начинается с 8E0, возможно, проблема с автомобильной сигнализацией.Можем удалить иммо, и машина снова заведется. Однако… после того, как вы его запустите, прозвучит звуковой сигнал, а боковые габаритные огни будут мигать в течение 4 минут. Это ситуация с автомобильной сигнализацией, которая уникальна для этих Audi. Мы ничего не можем сделать с заводской сигнализацией с удалением immo. В качестве альтернативы мы можем получить пин-код за номинальную плату, что позволит при необходимости адаптировать новый блок управления и ключи. свяжитесь с нами, пожалуйста, для деталей

 

【решено】Как снять иммобилайзер двигателя

Можно ли удалить иммобилайзер?

Люди могут использовать определенный метод для отключения системы иммобилайзера , и, однако, самый известный метод — перепрограммирование чипа EEPROM на ECU.Предположим, вы потеряли ключ от машины, тогда вы должны снять автомобильный иммобилайзер со своей машины. Вы можете снять небольшую изоляцию с каждого провода, что гарантирует, что они не могут касаться друг друга.

Как отключить иммобилайзер?

Поверните ключ, чтобы открыть дверь автомобиля, но не отпускайте его. Удерживайте ключ в этом положении от 20 до 30 секунд. Это позволит системе узнать, что у вас есть правильный ключ, и позволит вам обойти систему сигнализации. Некоторые автомобили распознают ключ, просто поворачивая ключ в цилиндре замка двери вперед и назад.

Где находится иммобилайзер?

Что такое автомобильный Иммобилайзер и как он работает? Система иммобилайзера автомобиля в основном представляет собой противоугонную систему , расположенную в ЭБУ двигателя, которая предотвращает запуск двигателя вашего автомобиля, если нет правильного ключа транспондера.

Как угонщики обходят иммобилайзер?

Воры прослушивают сигналы между вашим автомобилем и системой блокировки, и с помощью небольшой технологии через полчаса они могут обезвредить иммобилайзер , убрав один из жизненно важных барьеров безопасности, останавливающих их от кражи вашего автомобиля .

Можно ли обойти иммобилайзер автомобиля?

Вы можете обойти иммобилайзер , поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. Дополнительная защита с Mobokey позволяет активировать защиту, как только телефон отходит от автомобиля , поэтому вам не нужно беспокоиться о безопасности автомобиля .

Можно ли угнать машину с иммобилайзером?

Дополнительные иммобилайзеры доступны для более старых автомобилей или автомобилей, которые не оснащены заводскими иммобилайзерами .Во многих случаях, когда автомобиль , оснащенный иммобилайзером , был украден , вор имел доступ к оригинальному ключу. Только примерно каждый четвертый украденных автомобилей угнан профессиональными ворами.

Как починить иммобилайзер?

Многие проблемы с иммобилайзером могут быть устранены просто заменой батарейки в брелоке. Многие ключи-транспондеры зависят от небольшой батареи, которая передает код безопасности на иммобилайзер автомобиля .Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить микросхему транспондера внутри.

Как узнать, есть ли в моей машине иммобилайзер двигателя?

Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль имеет иммобилайзер , установленный на заводе, если это был , произведенным после октября 1998 года. он имеет иммобилайзер , самый простой способ проверить — связаться с производителем вашего автомобиля или обратиться к руководству пользователя.

Можно ли подключить автомобиль с иммобилайзером?

Если вы потеряете ключи от своего автомобиля , вам будет полезна возможность подключить к вашему автомобилю . Если вы хотите завести свой автомобиль с системой иммобилайзера , вам необходимо иметь чип в ключе рядом с замком. Hotwiring в более новых автомобилях не будет работать.

Можно ли обойти транспондерный ключ?

Несмотря на то, что можно обойти иммобилайзер вашего автомобиля, делать это не рекомендуется. Это сделает ваш автомобиль уязвимым для кражи и вандализма, поскольку эта важная функция больше не будет активной.

Как обойти иммобилайзер Honda?

Простой Байпас

  1. Снимите головку с вашего транспондерного ключа , осторожно потянув ее в направлении, противоположном лезвию ключа .
  2. Закрепите головку ключа с помощью липучки или горячего клея под рулевой колонкой как можно ближе к зажиганию , насколько это возможно, но так, чтобы она не была хорошо видна сверху.

Можно ли обойти замок зажигания?

Обход сломанного замка зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения. В лучшем случае вы отвезете свой автомобиль к профессионалу, чтобы он обработал его, или просто замените переключатель .

Что произойдет, если замок зажигания выйдет из строя?

Если выключатель зажигания выйдет из строя во время работы двигателя, это может привести к отключению питания зажигания и топливной системы, что приведет к остановке двигателя. В зависимости от конкретной проблемы автомобиль может быть перезапущен через некоторое время, а может и не быть.

Как обойти переключатель с ключом?

Как узнать, стартер это или замок зажигания?

Тест Стартер

Это под капот , обычно на пассажирская сторона нижняя часть двигатель рядом с трансмиссия. Выключатель зажигания представляет собой набор электрических контактов, который активирует стартер и обычно расположен на рулевой колонке.

Как узнать, что замок зажигания неисправен?

Auto Electric: Замок зажигания Проблемы

  1. Автомобиль не заводится. Одним из наиболее очевидных признаков неисправного или неисправного замка зажигания является то, что автомобиль не заводится при повороте ключа .
  2. Ключ не поворачивается. Если вы не можете легко повернуть ключ в замке зажигания , у вас может быть неисправность замка зажигания .
  3. Транспортные киоски.
  4. Нет шума от стартера.
  5. Мерцание индикаторов приборной панели.

Почему моя машина вдруг перестала заводиться?

Сдохший аккумулятор — самая частая причина, по которой машина не заводится . Если у вас есть тестер батареи, проверьте батарею, чтобы убедиться, что она разряжена. Если у вас нет , попробуйте прыгнуть с автомобиля с помощью соединительных кабелей. Коррозия аккумулятора.

Как определить, что реле стартера выходит из строя?

Как определить, является ли реле стартера неисправным ?

  1. Транспортное средство умерло. Самый очевидный симптом — это полная тишина автомобиля , что не реагирует на поворот ключа зажигания.
  2. Стартер Щелкающие звуки. Бывает когда реле не может послать полный сигнал.
  3. Периодические сбои при запуске автомобиля.
  4. Стартер не выключается.

Можно ли обойти реле стартера?

Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта.Это обходит соленоид и создает прямое соединение между двигателем стартера и замком зажигания.

Мерседес иммобилайзер Удаление иммобилайзера — KARMANAUTO

Эта услуга для MERCEDES Immobilizer удалить immo off .

Удаление IMMO является последним средством, если обе опции не сработали, или до расширились, он запрограммирует ECU в состояние отсутствия безопасности.

Клонирование ЭБУ — это процедура , при которой исходная информация ЭБУ копируется в заменяющий ЭБУ , и позволяет повторно использовать ее. Для завершения переустановки не требуется сканер Mercedes.

ECU Virginizing похож на ECU Cloning , ECU Virginizing — это процедура, при которой заведомо исправный, бывший в употреблении сменный ECU реконфигурируется в почти новый или «исходный» статус, также известный как «обновление». Затем ЭБУ можно использовать для замены оригинального , , но требуется кодирование с помощью сканирующего устройства Mercedes. Обычно это используется, когда оригинал не подлежит восстановлению (затопление сгорело и т. д.)

Удаление IMMO является последним средством, если обе опции не сработали, или до расширились, он запрограммирует ECU в состояние отсутствия безопасности.

ты машина заводится и глохнет за 2 секунды?

Стартер даже не крутит?

Мигает ли индикатор IMMO на приборной панели ?

Слесарь пытался запрограммировать ключ и не смог?

Дилер сказал вам, что ваш автомобиль не заводится и вам нужен новый ЭБУ?

Вы заменили спидометр DASH ?

Эта служба запрограммирует immo (безопасность) в ECU, чтобы ECU не пытался сопоставить ключ и данные спидометра для запуска. После завершения службы удаления IMMO ЭБУ не будет искать информацию о безопасности, а просто заведет машину.

Мы рекомендуем воспользоваться этой услугой, если ваш слесарь или дилер не могут выяснить, что является причиной отсутствия запуска, или требуют замены сломанных деталей.

Перед размещением заказа убедитесь, что отсутствие запуска вызвано проблемами безопасности , а не проблемами с топливом или искрой.

 

Перед покупкой услуги Delete Delete Свяжитесь с нами с номерами деталей ECU, и мы дадим вам знать, если IMMO Delete возможен для вашего ECU и или R ECORIRES AN на дополнительная стоимость , чтобы заставить immo работать для вашего ECU.

Добавить в корзину, оплатить и отправить ECU на:

КАРМАН АВТО

НЕКОТОРЫЕ ЭБУ, КОТОРЫЕ ПОКРЫВАЮТСЯ ЭТОЙ УСЛУГОЙ:

Mercedes lucas 27C010
Mercedes Lucas MC68HC11E9
Mercedes по умолчанию DAS EDC15 CR1 DISEL 24C04
Mercedes по умолчанию DAS EDC15 CR2 DASEL 95P08
Mercedes по умолчанию DAS EDC16CP3 Disel 95P08
Mercedes по умолчанию DAS HFM VDO 24C04
Mercedes по умолчанию DAS ME2. 0 MC68HC11
Mercedes по умолчанию DAS Temic Diesel AutoSync 95P08
Mercedes Bosch EDC15.5 24C02
Мерседес Bosch EDC15C0 24C04
Мерседес Bosch EDC15C6 v1 95080
Мерседес Bosch EDC15C6 v2 95080
Мерседес Bosch EDC16 v1 95320
Мерседес Bosch EDC16 v2 95320
Мерседес Bosch EDC16C2 95160
Мерседес Сименс ИММО Класс-A 1.7 CDI MC68HC05
Mercedes Bosch ME 2.0 MC68HC11E9
Mercedes Bosch ME 2.1 MC68HC11E9
Mercedes Siemens VDO Ремонт MSE h20 v1 29F200
Mercedes Siemens VDO Ремонт MSE h20 v2 29F200
Mercedes Siemens VDO Ремонт MSM 1.X v1 29F200
Mercedes  Siemens VDO Repair MSM 1.X v2 29F200
Mercedes  Temic  Truck 93C66
Mercedes Sprinter Temic Immo Repair Start Error MC68HC08
Mercedes Vito Temic Immo Repair Start Error MC68HC05
Mercedes Vito Temic Immo Repair Start Error MC68HC0

Опытный, автоматический обходной инструмент для разблокировки ЭБУ для транспортных средств

Alibaba.com позволяет вам легко получить доступ к широкому ассортименту обходного инструмента для разблокировки ЭБУ , которые помогают в точном мониторинге и диагностике различных транспортных средств и механизмов. Эти наборы инструментов обхода блока управления иммобилайзером оснащены модернизированными технологиями и могут помочь в максимальном уходе за машинами. Уникальная коллекция обходного инструмента для разблокировки блока управления двигателем имеет прочную конструкцию и не требует частого обслуживания, что экономит ваши деньги с течением времени.

Все инструменты обхода блока управления двигателем , доступные на сайте, имеют сложную конструкцию. Инструменты очень удобны, изготовлены из прочных материалов, таких как железо и нержавеющая сталь, и могут охватывать несколько широко используемых систем.Этот инструмент для разблокировки блока управления двигателем является профессиональным, но достаточно простым, чтобы его могли использовать и любители. Они также могут помочь в ремонте всех видов важных систем, таких как трансмиссии, двигатели, тормоза, безопасность, выбросы и так далее. Этот инструмент для разблокировки блока управления двигателем работает от электричества и имеет гарантийный срок.

На Alibaba.com представлен широкий выбор инструмента для разблокировки блока управления двигателем , которые доступны в различных моделях, размерах и функциях для конкретных моделей.Этот инструмент для разблокировки блока управления двигателем оснащен яркими светодиодными дисплеями, которые обеспечивают четкую видимость. Этот инструмент иммобилайзера bypass ecu для разблокировки также оснащен инновационным программным обеспечением DS Tool, которое может обновлять и отображать все записи о клиентах через ПК, нетбук и другие устройства. Он совместим со всеми типами операционных систем и также может помочь вам отслеживать записи.

Alibaba.com может предложить вам множество инструментов для разблокировки блока управления двигателем , которые помогут вам сэкономить деньги на покупке.Эти продукты сертифицированы ISO, CE, SGS, что также дает уверенность в подлинности. Вы также можете размещать OEM-заказы вместе с индивидуальной упаковкой.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.