РазноеВаз 2112 ремонт своими руками: Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками

Ваз 2112 ремонт своими руками: Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками

Содержание

Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками

Ваз 2115 не работают поворотники.

http://remontclub.com — более подробное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ…

Ремонт кузова своими руками фото.

Кузовной ремонт и полная покраска ржавого автомобиля Bentley.www.asia-motor…

Одна история одного «странного» ремонта, или «зубилом по Зуб…

Видео-ремонт авто: Ремонт кузова ваз 2107 кузовной ремонт ваз 2107.

Полный кузовной и капитальный ремонт авто ( Киев).

За ранее спасибо. ваз 2114 2011 гв, стоимость ремонта ваз 2105

На фото — снятие дверей для ремонта порогов авто, fonavto. ru.

ремонт кузова 123 мерседес мерс 123 реставрация передней двери онлайн ремон…

Изменяем геометрию арок на ваз 2112 и.

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

Кузов геометрия размеры ваз 2110 после аварии.

Ремонт двс ваз 2110 своими руками.

ремонт кузова 2110 крыло.

Кузовной ремонт.

Кузов 2112 (2110) 2003-2008 г.в. — Доска объявлений Камелот.

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

кузовной ремонт ВАЗ2110.

Замена порога на ваз 2110 своими руками.

Кузовной ремонт своими руками ваз 2107.

Съемник сайлентблоков ваз 2101 2107 своими руками.

Ремонт Порогов Автосвоими Руками :: ktosdelaet.

кузовной ремонт на ваз.

радиатора печки ВАЗ 2108 — 2115 — как снять.

Ремонт вырванного стакана ВАЗ 2110, видео.

Ремонт ВАЗ 2110 своими руками

Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 своими силами.

ремонт кузова 123 мерседес мерс 123 реставрация передней двери онлайн ремон…

Руководство по ремонту ваз 2110 своими руками.

Сообщества » ВАЗ: доработка и Ремонт » Блог » Делаем панель .

..

Кузов геометрия размеры ваз 2110 после аварии.

Снятие и разборка рулевого механизма ВАЗ 2110 2111 2112.

За ранее спасибо. ваз 2114 2011 гв, стоимость ремонта ваз 2105

ВАЗ 2110, устройство печки.

Замена порога на ваз 2110 своими руками.

Кузов 2112 (2110) 2003-2008 г. в. — Доска объявлений Камелот.

Крхер ремонт своими руками.

Ремонт провисших петель ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Стоит ли производить на ВАЗ-2110 ремонт своими руками?

Как снять магнитолу с ваз 2112.

Ремонт багажника ваз 2107.

Фотографии — Кузовной ремонт ВАЗ 2110. огромный.

Установка кондиционера на ваз 2110.

Капитальный ремонт двигателя Ваз 2110.

Техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя!

Первая поломка и ремонт на месте (вернее попытка).

Сварка днища ваз 2110 своими руками.

радиатора печки ВАЗ 2108 — 2115 — как снять.

Ремонт АКПП своими руками — видео.

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 243760

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Светомузыка в авто

Просмотров:21926

Светомузыка (также цветомузыка) танец музыки и света. Любителям ночной клубной жизни будет интересна тема установки…

Доработка дефлекторов печки ВАЗ 2110

Просмотров:11500

Все владельцы «десяток» замечали, что боковые дефлекторы воздуховодов имеют особенность в регулировке. Регулировка шторок позволяет…

Чистка ДМРВ

Просмотров:65785

Цена датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) выделяется среди других запчастей автомобиля, и составляет порядка 2000. ..

Женский автомобиль, какой он ?

Просмотров:3469

Официально класса «Автомобиль для Леди» конечно же нет, но не секрет, что представительницы женского пола ценят…

Бортовой компьютер ВАЗ 2110

Просмотров:55359

Т.к. ВАЗ 2110 с завода не комплектуются бортовыми компьютерами, то вопрос покупки бортового компьютера для…

Габариты в поворотниках

Просмотров:44794

Еще один популярный способ выделится из толпы — установка передних габаритов в указатели поворотов. Можно…

Снятие рейлингов ВАЗ 2111

Просмотров:15221

Рейлинги ВАЗ 2111 — выполняют роль не только багажника для перевозки крупногабаритного груза, но являются…

  • Как проверить проводку в автомобиле своими руками

    Электрическая сеть современных автомобилей является однопроводной, вторым проводником служит «масса» — кузов машины и двигатель. В ходе эксплуатации автомобиля водитель может сталкиваться с различными неисправностями в его проводке. Расскажем про основные…

  • Ремонт масляного насоса ВАЗ

    Если на автомобиле пропало давление масла (загорелась масленка) и лампа давления масла не гаснет на протяжении долгого времени, тогда одной из причин поломки может быть неисправность масленого насоса. Учимся ремонтировать его своими…



Популярные ключевые слова (ТОП 50)


 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

Ремонтируем сами Ваз 2110, Ваз 2110 своими руками

Самостоятельный ремонт Ваз 2110

Для перевозки крупного багажа спинки задних сидений ВАЗ-2112 можно складывать. В нормальном положении их фиксируют простые подпружиненные фиксаторы. Хочешь открыть – потяни за изящную пластмассовую  «пипку». Ощутишь глухой щелчок – фиксатор открыт, спинку можно складывать. Но так гладко все происходит лишь в теории. На практике даже ухватиться за крошечную деталь непросто… А дернешь посильней – ломается пластиковый фиксатор пружины и упомянутая деталь вываливается  из замка  вместе со стержнем.


Эта нелепая ситуация портила настроение многим. Так не лучше ли раз и навсегда сделать конструкцию  надежной и удобной? Для этого откинем спинку сиденья, вывернем винты крепления обивки – и извлечем замок. Разобрав его, заменим пластиковый фиксатор пружины  стальной шайбой и застопорим ее шплинтом. Под него в нужном месте стержня сверлим отверстие диаметром 3 мм. А в пластмассовой ручке проделаем отверстие диаметром 6 мм и  проденем в него прочный шнурок, завязав в кольцо. С доработанными таким образом фиксаторами откидывать спинку гораздо  удобней.

Теперь займемся рычагом переключения передач. На машинах семейства ВАЗ 2110 он нередко превращается в погремушку, назойливо давая понять, что палец и втулка шарнира основательно изношены. Можно подтянуть гайку, но вскоре «сверчок» вновь оживет. Беда подобных рычагов в том, что они работают в контакте со множеством вращающихся и вибрирующих деталей коробки передач, а потому характер их шума, помимо прочего, зависит просто от зазоров в шарнире: больше износ – сильней зудят детали.

Чтобы избавиться от этой неприятности, привод управления коробкой придется разобрать Приподнимем чехол рычага и для удобства работы в левой стенке воздуховода, напротив стопорного винта, просверлим отверстие диаметром 8 мм. Оно позволит вывернуть отверткой этот винт. Останется отвинтить гайку оси – и узел можно разобрать! Края отверстий во втулке надо раззенковать на конус. Но нужный зенкер есть не у каждого – заменим его сверлом диаметром 18 мм. Коническая поверхность должна быть чистой, без заусенцев – прошлифуем ее шкуркой. При сборке узла с обоих концов втулки наденем на ось  колечки  из масло стойкой резины. Детали слегка смажем.

Ось, зажатая резиновыми уплотнителями, надолго перестает зудеть. А передачи переключаются даже мягче.

Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Как заменить лампочку ближнего света в фаре ВАЗ 2106

Чтобы произвести замену перегоревшей лампы в фаре ВАЗ 2106, необходимо извлечь ее из переднего телевизора. Только после этого можно осуществить замену лампы, а также провести регулировку фар при необходимости.

2 июня 2015

Как самому заменить тормозные колодки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо, за которым можно увидеть суппорт и тормозной диск. Открываем суппорт, извлекаем старые колодки и устанавливаем новые, как и показано в этом видео материале.

2 июня 2015

Как самому отрегулировать заслонку печки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Многие автолюбители и владельцы ВАЗов в зимний период сталкивались с необходимостью провести регулировку заслонки печки. Как это сделать самостоятельно и будет продемонстрировано в этом обучающем видео ролике на примере ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить замок и ручку багажника на Лада Калина

Если внезапно вышла из строя ручка багажника на Ладе Калина, нужно провести ее замену или ремонт, что и показано в этом обучающем видео уроке на примере автомобиля ВАЗ 1117.

2 июня 2015

Ремонт кузова и вытягивание после аварии на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если Ваш ВАЗ 2112 попал в аварию и повредился кузов, в этом ролике мы покажем, как можно восстановить кузов самостоятельно. Прежде всего, нужно помнить, что подобные процедуры можно осуществить только при наличии специального оборудования.

2 июня 2015

Как самому поменять диск сцепления на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Данный видео урок демонстрирует как проводится ремонт или замена сцепления на автомобилях серии ВАЗ Смара, а также моделях 2110, 2111, 2112. После просмотра вы узнаете, какие существуют тонкости снятия и замены, а также последовательность проведения работ.

2 июня 2015

Как самому заменить масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099

Из этого видео сюжета, с детальной инструкцией вы сможете узнать, как проводится замена масляного фильтра и масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Если появился характерный хруст шарниров, необходимо незамедлительно провести замену Шрусов, пока они окончательно не развалились. В этом ролике будет показано, как производится замена и ремонт шруса в подвеске ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Данный видео материал продемонстрирует, как правильно провести замену ветрового стекла в случае его повреждения на автомобилях ВАЗ различных модификаций. Понадобится отвертка, при помощи которой можно снять хромированную заглушку из резинки и пластиковый замок, который фиксирует стекло в уплотнителе. Снимаем уплотнитель…  Читать далее

2 июня 2015

Как самому снять и заменить стартер на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

В этом сюжете будет продемонстрировано, как происходит замена стартера на ВАЗ 2107. Первым делом нужно знать, где он расположен и как к нему можно добраться. Для выполнения всех работ необходимо приобрести ремкомплект для стартера и развертку, ну а все детали…  Читать далее

2 июня 2015

Ремонт автомобиля ВАЗ 2111 своими руками

Многим владельцам автомобилей ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина приходилось встречаться с неприятным дребезжаниемвибрацией, хождением ручки переключения передач. Сегодня мы рассмотрим как устранить вибрацию кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина прибегая к ремонту автомобиля своими руками. Итак, в этой статье мы с вами рассмотрим, как заменить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина

Перед тем как начинать рассматривать последовательность замены подушки кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, давайте определимся какими инструментами нам надо обзавестись и какие запчасти следует купить.

Однозначно рекомендую купить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 Балаковского производства.

Инструменты для замены подушки кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина:

  1. Накидной и торцовый ключ на 13.
  2. Комбинированный ключ на 10.
  3. Пассатижи.
  4. Отвертка и маленькая трещотка с крестовой насадкой.

Замену подушки кулисы коробки переключения передач следует производить на эстакаде, смотровой яме или подъемнике. Можно, и просто залезть под машину, но и времени убьете много и замучаетесь.

Как заменить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина своими руками.

  1. Замену подушки кулисы переключения передач начинают со снятия рамки чехла кулисы переключения передач, которая находится в салоне автомобиля. Для снятия рамки достаточно поддеть ее отверткой и потянуть ручку рычага вверх (рис. 1).
  2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт накладки кронштейна блокировки заднего хода, затем снимите ее (рис 2,3).
  3. Ключом на 13 открутите гайку оси рычага (рис.4). После этого, с помощью трещетки откручиваем винт-фиксатор оси (рис.5).
  4. Вытащите ось (рис.6).
  5. Аккуратно вынимаем набор втулок с рычага (не растеряйте, рис. 7).
  6. Открутите две гайки кронштейна подушки кулисы ключом на 13 и снимите кронштейн (рис.8).
  7. Отсоедините реактивную тягу от подушки кулисы с помощью накидного и торцового ключа на 13 (рис.9).
  8. Вытащите вниз подушку кулисы вместе с рычагом (рис.10).
  9. Снять стопорное кольцо (рис.11).
  10. Вынимаем рычаг вместе с втулкой (рис.12,13).
  11. Очищаем шарнир рычага переключения передач от грязи, тщательно его смазываем и устанавливаем обратно пластиковую втулку (рис.14).
  12. Устанавливаем на свое место и фиксируем с помощью того же стопорного кольца. Собираем в обратном порядке (рис.15).

Замена кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина завершена.

На автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 при появление неприятного дребезжания, вибрации и повышенного люфта в ручке переключения передач счастливым обладателям этих транспортных средств свое внимание стоит обратить на состояние обоймы шаровой опоры кулисы переключения передач или как ее еще называют в простонародье подушка кулисы переключения передач. Есть еще вариант — бабочка кулисы. Но, мне лично, нравится второй вариант))). По вине полностью разбитой этой самой подушки (обоймы шаровой опоры) может пропасть и четкость переключения передач. Да, я знаю, что под все перечисленные симптомы так же попадает разбитый карданчик (шарнир) штока выбора передач. Что это за карданчик и как его заменить Вы можете узнать вот из этой статьи. Но, речь сейчас не о нём и условно предположим, что с ним все ок. Или же, как еще один вариант, карданчик заменили, а дребезжание и люфт кулисы не исчез. Такое тоже бывает, не все сразу обращают внимание на подушку кулисы. Но, она есть и она периодически выходит из строя (обрыв резиновых «ушей», вылет металлических втулок, разлом пластиковой втулки или пружины). Разрушение резиновой части подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы не сложно заменить (смотрим фото 1 и 15). И если Вы их обнаружили, то значит Вам пора готовиться к работе. Зразу успокою, не сложной. Но, чтобы все прошло гладко, необходимо основательно подготовиться. То есть, купить необходимые запчасти, определиться с местом проведения работы, собрать необходимый инструмент и конечно же, ознакомиться и запомнить в какой последовательности следует проводить замену подушки (обоймы шаровой опоры) рычага переключения передач на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112. И я постараюсь Вам в этом помочь, и приглашаю Вас к дальнейшему прочтению данного материала.

Запчасти. Здесь выбор очевиден. Рекомендую остановить свой выбор на обойме шаровой опоры кулисы переключения передач автомобилей Ваз 2110-2112 — БРТ (Балаково). Как говорится, качество, проверенное временем. Фотография 2.

Перечень инструмента, который Вам понадобится для замены подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112: накидной и торцовый ключ на 13, комбинированный ключ на 10, пассатижи, плоская отвертка и маленькая трещотка с насадкой под крест (фото 3 и 4). Необходимость трещотки с насадкой будет показана немного позже. И сразу, следует, определиться с местом проведения работы. Желательно, замену подушки проводить на смотровой яме, эстокаде или подъемнике. Почему, желательно? Потому что, эту работу можно проделать и «с земли», но поверьте, это займет больше времени и сил. И удовольствие это будет еще то.

И так, в бой! Приступаем к самостоятельной замене подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112:

1. Начнем работу в салоне автомобиля. Отверткой поддеваем рамку декоративного чехла кулисы переключения передач (фото 5). Тянем ручку рычага вверх и снимаем ее вместе с чехлом.

2. Накидным ключом на 10 откручиваем две крепежные гайки и болт накладки кронштейна блокировки заднего хода, снимаем ее (фото 6 и 7).

3. Ключом на 13 откручиваем гайку оси рычага (фото 8). После этого, ключом с насадкой (в моем случае это трещотка) откручиваем винт-фиксатор оси (фото 9). Без такого ключа, этот винт будет трудно открутить. Вытаскиваем ось (фото 10). Из рычага вынимаем набор втулок, в противном случае рискуем их растерять (фото 11). Все. Теперь работа в салоне автомобиля закончена, лезем под автомобиль.

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

4. Торцовым ключом на 13 откручиваем две гайки кронштейна подушки кулисы (фото 12). И снимаем кронштейн.

5. Далее, следует отсоединить реактивную тягу от подушки (обоймы шаровой опоры) кулисы. Используем накидной ключ (придерживаем им гайку сверху) и торцовый ключ на 13 (фото 13).

6. Вытаскиваем вниз подушку вместе с рычагом (фото 14 и 15). Снимаем стопорное кольцо (фото 16) и вынимаем рычаг вместе с пластиковой втулкой (фото 17 и 18).

7. Все. Очищаем шарнир рычага от грязи, смазываем его, надеваем пластиковую втулку. Все это дело помещаем в корпус подушки и фиксируем стопорным кольцом (фото 19 и 20). Всю эту конструкцию возвращаем на свое место (фото 21). Не забывая надеть на подушку чехол (фото 22).

Готово. Остальную сборку проводим в обратной последовательности. Работа по замене подушки-бабочки (обоймы шаровой опоры) кулисы переключения передач автомобилей Ваз-2110, Ваз-2111, Ваз-2112 закончена. Надеюсь, успешно))).

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Многим владельцам автомобилей ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина приходилось встречаться с неприятным дребезжаниемвибрацией, хождением ручки переключения передач. Сегодня мы рассмотрим как устранить вибрацию кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина прибегая к ремонту автомобиля своими руками. Итак, в этой статье мы с вами рассмотрим, как заменить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина

Перед тем как начинать рассматривать последовательность замены подушки кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина, давайте определимся какими инструментами нам надо обзавестись и какие запчасти следует купить.

Однозначно рекомендую купить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 Балаковского производства.

Инструменты для замены подушки кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина:

  1. Накидной и торцовый ключ на 13.
  2. Комбинированный ключ на 10.
  3. Пассатижи.
  4. Отвертка и маленькая трещотка с крестовой насадкой.

Замену подушки кулисы коробки переключения передач следует производить на эстакаде, смотровой яме или подъемнике. Можно, и просто залезть под машину, но и времени убьете много и замучаетесь.

Как заменить подушку кулисы переключения передач ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина своими руками.

  1. Замену подушки кулисы переключения передач начинают со снятия рамки чехла кулисы переключения передач, которая находится в салоне автомобиля. Для снятия рамки достаточно поддеть ее отверткой и потянуть ручку рычага вверх (рис.1).
  2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт накладки кронштейна блокировки заднего хода, затем снимите ее (рис 2,3).
  3. Ключом на 13 открутите гайку оси рычага (рис.4). После этого, с помощью трещетки откручиваем винт-фиксатор оси (рис.5).
  4. Вытащите ось (рис.6).
  5. Аккуратно вынимаем набор втулок с рычага (не растеряйте, рис. 7).
  6. Открутите две гайки кронштейна подушки кулисы ключом на 13 и снимите кронштейн (рис.8).
  7. Отсоедините реактивную тягу от подушки кулисы с помощью накидного и торцового ключа на 13 (рис.9).
  8. Вытащите вниз подушку кулисы вместе с рычагом (рис.10).
  9. Снять стопорное кольцо (рис.11).
  10. Вынимаем рычаг вместе с втулкой (рис.12,13).
  11. Очищаем шарнир рычага переключения передач от грязи, тщательно его смазываем и устанавливаем обратно пластиковую втулку (рис.14).
  12. Устанавливаем на свое место и фиксируем с помощью того же стопорного кольца. Собираем в обратном порядке (рис.15).

Замена кулисы переключения передач автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, Лада Калина завершена.

Видео удалено.
Видео (кликните для воспроизведения).

Ремонт автомобиля ВАЗ 2111 своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Снятие и замена АЗС ВАЗ 2110, 2111, 2112

Добрый день. Сегодня к нам в автосервис заехала ВАЗ 2110. Машина перестала заводиться. Свечи проверили, искра отличная. Хозяин сказал, что до этого ОКЦ был несколько раз. В этой ситуации нам необходимо проверить работоспособность бензонасоса. Мы сняли топливный фильтр, чтобы посмотреть, идет ли топливо. Но не пошло. В этой статье мы покажем вам, как снять и заменить бензонасос на ВАЗ 2110, 2111, 2112.Инструкция подходит для всех моделей десятого семейства.

Артикул:
Топливный насос — 2112-1139009
Инструменты:
Для замены топливного насоса потребуются ключи и набор головок
Снятие и замена АЗС ВАЗ 2110, 2111, 2112:
Первым делом скидываем клемму с аккумулятора, затем откидываем заднее сиденье в сторону и откручиваем крышку бензонасоса.

Далее снимаем разъем с топливного насоса.


После этого ослабьте хомут на топливопроводе.


Затем откручиваем 2 топливопровода.


Далее снимаем прокладки на магистралях бензонасоса.


После этого откручиваем 8 болтов на бензонасосе.


Затем снимите уплотнительное кольцо.


После этого вытащите топливный насос с поплавком.


Далее снимите резиновое уплотнение.

После этого вставьте новый топливный насос так, чтобы стрелок смотрел в заднюю часть автомобиля.

Подсоедините магистрали и закройте крышку заправочной станции.

Вот мы и научились менять АЗС на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками. Вся процедура заняла около 20 минут. Иногда достаточно просто промыть фильтр на бензонасосе и он заработает как новый. После этого двигатель завелся, но не с первого раза. Сначала он подкачивал топливо на трассу. Старайтесь не ездить с пустым баком! Удачи на дорогах!

ВАЗ-2101, двигатель: характеристика, ремонт, сборка

На автомобиле ВАЗ 2101 двигатель имеет рабочий объем 1.2 литра. Это минимальный объем двигателя, он устанавливался практически на все автомобили ВАЗ. Некоторые утверждают, что на копейку ставились моторы от Фиата. Но не стоит забывать, что двигатель 2101 действительно был сделан на основе мотора итальянского автомобиля. Вот только расстояние между центрами цилиндров гораздо больше, чем у Фиата. За счет этого вазовские инженеры смогли на одной базе сделать двигатель разного объема. Собственно, от него и пошли моторы рабочим объемом 1,5, 1,6, 1,3, а также для автомобилей «Нива».

Положительные характеристики двигателя

На «копейке» стоит 4-цилиндровый рядный двигатель, распредвал вверху. Привод газораспределительного механизма на «копейке» осуществляется посредством цепи. Если сильно двигатель не разбирать, то его ресурс около 200 тыс. км. Стоит отметить, что несколько десятков лет назад проводились испытания двигателей, которые устанавливались на автомобили, колесившие по всему Советскому Союзу. В испытаниях участвовали автомобили, которые путешествовали по пустыням, степям, в условиях вечной мерзлоты.А моторы прошли более 200 тысяч километров. И они никогда не подвергались капитальному ремонту. Как показали проведенные испытания, они могли еще долгое время служить без ремонта. Их ресурс был достаточно высоким. При этом в двигатель ВАЗ 2101 заливали только то, что рекомендовано производителем.

Техническое обслуживание двигателя

Правда, двигатель необходимо проводить своевременное обслуживание. В частности, он требователен к величине зазора клапана. Примерно раз за десять тысяч километров пробега необходимо провести регулировку.Если этого не сделать, то будет стук, а после прогрева двигатель может просто заглохнуть. Что касается системы впрыска двигателя копейки, то она также нуждается в регулировке и ремонте. Стоит отметить, что у мотора много недостатков, если смотреть на него с точки зрения современных технологий. На тысячу километров расходуется около 700 граммов масла. Это очень много. Также двигатель довольно часто перегревается. И причина этого может крыться как в термостате, так и в жидкостном насосе.Гораздо реже встречается выход из строя вентилятора. Некоторые до сих пор имеют систему охлаждения, в которой используется крыльчатка с механическим приводом. Иногда высокая температура в двигателе проявляется после заправки бензином с очень высоким октановым числом. На автомобиле ВАЗ 2101 мощность двигателя можно увеличить, если провести некоторую модернизацию. Об этом будет рассказано ниже.

Дым из выхлопа

Если двигатель начал дымить, то, скорее всего, произошло разрушение сальников на клапанах.Или совсем износились направляющие втулки. Среди мелких неисправностей можно выделить, например, неправильную настройку карбюратора, он создает слишком богатую смесь. И самая печальная поломка — разрушение колец на поршнях. Двигатель ВАЗ 2101 изначально оснащался классической контактной системой зажигания. Очень привередлив, требует постоянного ухода, чистки контактов, регулировки зазоров. Поэтому многие автолюбители предпочитают устанавливать бесконтактную систему зажигания. Но какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101? Ответ на это один — любой! Все зависит только от того, насколько «золотые» у вас руки.

Поршневая группа

К счастью, улучшить мотор можно, если провести его модернизацию. Конечно, нам придется избавиться от всех недостатков, которые описаны выше. Также необходимо будет приобрести необходимые инструменты и материалы, что влечет за собой определенные финансовые растраты. Гораздо проще было бы установить двигатель от девятки или двенадцати, они более скоростные и мощные. И самое главное — они идеально подходят для крепежа. Конечно, можно произвести расточку цилиндров под диаметр 82 миллиметра, чтобы впоследствии установить поршни от автомобиля «Нива».Но обратите внимание на то, чтобы дно поршней было плоским. Лучше всего взять эти элементы от автомобиля ВАЗ 2112. При условии, что общий ход составит 66 миллиметров, объем двигателя увеличится до 1,4 литра. Поэтому мощностная характеристика двигателя ВАЗ 2101 значительно улучшится.

Нюансы тюнинга

Но обратите внимание, какого года выпуска двигатель вашей «копейки». Если до 74 года, то на этом варианте с поршнями «Нива» ездить может. Если позже, можно установить поршни диаметром максимум 79 миллиметров.Коленвал желательно ставить от более новой модели 2103, шатуны желательно брать от нее. Но имейте в виду, что не стоит устанавливать короткие шатуны.

Увеличивают силу, с которой к цилиндру прижимаются поршни. Следовательно, надежность мотора, как и его ресурс, ухудшается во много раз. А при ремонте двигателя ВАЗ 2101 своими руками учитывайте все нюансы, старайтесь соблюдать требования. р>>

Ваз 2112 зеленый металлик.Как узнать точный цвет кузова автомобиля? Как определить точный цвет

Цвета кузова ВАЗ 2106 и других моделей имеют более сотни различных оттенков. Им внимательно интересуются владельцы отечественных автомобилей ВАЗ, которые намерены красить их своими руками. Таким образом, это дает возможность сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинговые детали, окрашенные в один цвет с кузовом, будет выглядеть как новая и стильная иномарка.Только вот подобрать цвет кузовной краски на Вазе непросто, если не знать, как они называются, под каким кодом появляются и где указаны. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.

Как определить точный цвет

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Итак, узнать точный цвет вашего «железного коня» — первоочередная задача, которую вам предстоит решить перед началом покрасочных работ.Для определения цвета необходимо использовать следующие ориентиры:

  • Посмотрите, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля. Как правило, на лицевой стороне документа пишутся не только технические данные модели, но и указывается ее цвет;

  • Посмотрите гарантийный талон. Как правило, это касается относительно новых моделей ВАЗ;
  • Посмотрите на тело. Как правило, вся необходимая информация указана на крышке багажника или на бардачке.

Есть несколько других способов определить нужный цвет. Некоторые даже обращаются за помощью к профессиональным колористам, если не могут найти данные о цвете. Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя таблицу кодов и раскраски.

модели ВАЗ и их цвета

Автомобили ВАЗ

, показавшие себя миру благодаря решению ЦК КПСС о строительстве в Тольятти нового крупного автомобильного завода, поначалу полностью копировали модели итальянского концерна Fiat.Некоторые автомобили даже были построены итальянскими специалистами по собственной технологии.

«Шесть»

Одна из лучших моделей концерна ВАЗ под названием «шестерка» и сегодня бодро бегает по дорогам нашей страны. Прошло почти 40 лет с тех пор, как этот автомобиль впервые сошел с конвейера, но он до сих пор пользуется немалой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ, хорошо продается.

Прежде чем перейти к описанию цвета этого автомобиля, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан.За всю историю, которая длилась до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов штук этого легендарного автокара.

«Шестёрка» имела множество модификаций. Их было десять. В свое время выпускали даже пикап ВАЗ 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левосторонним движением.

Наименование цвета Код Дополнительно
Баклажаны 107 Темно-фиолетовый цвет.
Аметист 145 Серебристо-фиолетовый металлик.
Примула 210 Цвет светло-желтый.
Капучино 212 Цвет светло-серо-бежевый.
Сафари 215 Светло-бежевый цвет.
Золотисто-бежевый 109 Золотисто-бежевый металлик.
Успех 123 Оранжевый.
Вишня 162 Темно-алый.
Гранат 180 Темно-бордовый.
Пламя 193 Темно-красный (из новых цветов).
Белый 201 Белый.
Белоснежка 202 Ярко-белый.
Альпийский 205 Белый металлик.
Город 231 Золотисто-коричневый (из новых цветов).
Серо-белый 233 Серо-белый.
Мед 234 Металлик желто-золотой.
Бежевый 235 Бежевый.
Серо-бежевый 236 Серо-бежевый.
Антилопа 277 Серебристо-бежевый.
Кашемир 283 Темно-коричневый.
Варенье 285 Металлик желто-коричневый.
Южный Крест 290 Серо-бежевый металлик.
Кремово-белый 295 Кремово-белый.
Ива серебристая 301 Серебристо-зеленовато-серый металлик.
Бергамот 302 Серебристо-зеленый металлик.
Агава 303 Зеленый металлик (из новых цветов).
Наутилус 304 Темно-зеленый.
Спаржа 305 Серебристо-светло-желтый металлик.
Авенс 306 Олива.
Зеленый сад 307 Темно-зеленый.
Осока 308 Зелено-синий металлик.
Валюта 310 Серо-зеленый металлик.
Игуана 311 Серебристый ярко-зеленый металлик.
Зеленый чай 312 Зеленый (из новых цветов).
Водолей 313 Серо-зеленый металлик.
Меридиан 317 Зеленый.
Герцогиня 321 Молочно-серебристый зеленый металлик.
Мулен Руж 458 Ярко-фиолетовый.
Атлантика 440 Темно-синий.
Мурена 377 Сине-зеленый.
Балтика 420 Сине-зеленый.

«Девять»

Переднеприводный ВАЗ 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где выпускался подряд 17 лет. На данный момент он собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при складывании задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакое подобие полноценного универсала.

Цветовая гамма «девятки» отличалась куда более изящными узорами, чем цвета ВАЗ 2106. Известный всем профессиональным колористам чудесный оттенок краски под названием «Рапсодия» подчеркивал бодрый вид и доблестный облик автомобиля. «Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с грядущими революционными изменениями в образе жизни, о ней слагали песни, писали стихи.

Сегодня «девятка» очень распространена. Но в большинстве своем подержанные образцы былой красоты экстерьера не показывают.Практически все кузовные детали подержанных «девяток» несут на себе следы краски, явно нанесенной вне завода, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.

Только заботливым владельцам удалось сохранить автомобиль в безупречном состоянии до наших дней. Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за лакокрасочным покрытием.

Выбор цвета для «девятки» очень важен. Если вам необходимо заменить деталь кузова под цвет кузова, таблица поможет вам легко подобрать нужный цвет.

Наименование цвета Код Дополнительно
Триумф 100 Серебристо-красный металлик.
Франкония 105 Темно-вишнево-малиновый цвет.
Коралловый 116 Серебро темно-красного цвета.
Кармен 118 Красный.
Мальборо 121 Красный металлик.
Майя 120 Серебристо-бордовый цвет.
Вишневый сад 132 Серебристо-красный с темным оттенком.
Паприка 152 Серебристо-красно-оранжевый.
Торнадо 170 Красный.
Золотая нива 245 Золотой металлик.
Мираж 280 Серебристо-желто-зеленый металлик.
Опатия 286 Серебристо-оранжевый металлик.
Ниагара 383 Серебристо-серо-голубоватый металлик.
Рапсодия 448 Серебристо-синий металлик с ярким мерцанием.
Изумруд 385 Серебристо-зеленый металлик.
Чароит 408 Серебристо-фиолетовый цвет с темным блеском.
Бриз 480 Зелено-синий.
Виктория 129 Серебристо-красный с ярким шиммером.
Магия 133 Серебро с темным отливом.
Приз 276 Серебристо-бежевый.
Ива серебристая 301 Зеленый с легким блеском.
Амулет 371 Зеленый с темным оттенком.
Папирус 387 Зелено-серый с серебристым блеском.
Опал 419 Синий с серебристым блеском.
Нептун 628 Серо-голубой с темным оттенком.

«Десятка» и ВАЗ 2111

Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода. Сегодня они встречаются довольно часто, хорошо покупаются, сохранились и б/у варианты в очень хорошем состоянии.

Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код и отличается индивидуальным отливом.

Наименование цвета Код Дополнительно
Дефиле 150 Золотисто-красновато-коричневый металлик.
Белый 202 Белый с ярким блеском.
Айсберг 204 Белый 2-слойный.
Миндаль 217 Бежевый и розовый.
Жемчуг 230 Молочно-белый металлик с серебристым блеском.
звездная пыль 257 Бежево-сиреневый металлик.
Нефертити 270 Бежевый металлик.
Кристалл 281 Желтый с серебристым металлическим блеском.
Листовое золото 331 Золотисто-зеленый с темным металлическим блеском.
Золото инков 347 Зеленый с темно-серебристым блеском.
Сочи 360 Серо-сине-зеленый металлик.
Гейзер 423 Зелено-голубой с легким блеском.

Нива 2121

Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовского дизайна. Автомобиль родился давно, но как говорится, на одном чистом дыхании. Но сегодня это самый популярный внедорожник, используемый в городе и за его пределами.

Отдельного внимания заслуживает цветовая гамма автомобиля. Здесь тоже нашли место уникальные цвета со своим индивидуальным номерным знаком.

Наименование цвета Код Дополнительно
Карма 114 Фиолетовый с темным оттенком.
Джаспер 140 Вишня с темным оттенком.
Несси 368 Зеленый с темным оттенком.
Лаванда 675 Коричневый с серебристым блеском.
Феерия 1115 Красный с ярким металлическим блеском.
Олимпия 1121 Синий с ярким металлическим блеском.
Остер 1158 Серо-коричневый металлик.
Золотая Звезда 1901 Бежевый и золотой металлик.
Белоснежка 202 Белый с ярким блеском.
Атлантика 440 Темно-синий.

Обратите внимание, что в таблицах указаны не все цвета, а самые «популярные», популярные. На самом деле уникальных расцветок моделей ВАЗ с необычным отливом намного больше.

Особенности красок

Восстановление ЛКП или подбор кузовной детали в цвет кузова – распространенные виды кузовного ремонта моделей ВАЗ.А хорошее качество покраски – это главный залог красивого и здорового автомобиля.

Внимательно, почти скрупулёзно, владелец, полностью понимающий, что всё это значит, обращает внимание на состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. Вот лишь некоторые свойства лакокрасочного покрытия, определяемые химическим составом краски:

  • Отверждение или время, необходимое для высыхания краски;
  • Определенный цвет с присущим только ему индивидуальным оттенком;
  • Глянец: его наличие или отсутствие;
  • Вязкость;
  • Температура, которую необходимо соблюдать в процессе сушки;
  • Адгезия и многое другое.

Время высыхания – обязательный период времени, необходимый для того, чтобы весь растворитель вышел из слоя краски и поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель также называют временем полимеризации. Если краска сохнет долго, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом, герметично закрытом со всех сторон гараже (что-то вроде сушильной камеры).

В принципе, вышеперечисленные условия обязательны для любой краски, но продолжительность выдержки режима может варьироваться.Так, если краска на основе алкидной эмали, время высыхания будет значительно меньше.

Примечание. Однако в этом есть свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию тонкого пленочного слоя на поверхности, что препятствует высыханию состава под ним. Другими словами, такая краска только с виду сухая, но изнутри не имеет достаточной твердости.

Акриловые эмали (АСЕ) наоборот выглядят намного лучше. Сохнут они, правда, дольше, чем алкидные (АЛЭ), но придают необходимую твердость.

Существует еще одно понятие краски, которое чаще используется в автомобильном мире. Речь идет о способности краски придавать блеск. Понятно, что матовая краска будет смотреться на машине не очень хорошо, хотя здесь цвет может иметь большое значение, а матовые краски часто сверху покрывают лаком.

Примечание. Большинством матовых свойств обладают алкидные эмали. Акрил, напротив, имеет блестящий вид.

Химический состав краски позволяет максимально расширить цветовую гамму.И довольно часто дизайнеры используют меламиновые алкидные эмали (МАЭ), дающие под разными углами переливчатые цвета, что очень красиво смотрится. Но нанесение этих красок достаточно сложный процесс и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т.д.

В свою очередь, многое зависит и от вязкости краски. Так вот, если краска не соответствует этому показателю, слой краски на машине будет отливаться крупными каплями, что выглядит крайне некрасиво и является браком.Наоборот, MALE и ALE имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемую форму.

Свойство, называемое адгезией, позволяет прочно связать атомы краски и металла кузова. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиноалкидные или акриловые, имеют практически равную адгезию. Только у акрила этой способностью немного больше.

Не меньшее значение имеет температура сушки. Таким образом, известно, что MALE имеет самую высокую температуру сушки. При этом отметка достигает 150 градусов.Это существенно ограничивает его использование в гаражных условиях, где такую ​​степень обеспечить негде и нечем.

Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской

Таким образом, цветовые тона кузовов моделей ВАЗ можно легко подобрать по вышеприведенным таблицам, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда покрасить потускневший элемент кузова в нужный цвет.Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео будут полезны только в этом случае.

Перед покупкой автомобиля мы просматриваем множество объявлений в газетах и ​​на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если к описанию автомобиля будет приложено фото. А бывает, что фото продаваемой машины нет, а есть только текстовое объявление. Часто самым загадочным в этом является цвет автомобиля.

Если указан стандартный цвет автомобиля, например, синий, черный или красный, это нормально.А когда в объявлении о продаже автомобиля пишут название фирменного цвета ВАЗ, то теряешься в разгадках внешнего вида автомобиля. Ведь о чем говорит цвет «золото инков», «рапсодия» или «франкония» обычному автолюбителю, ранее не знакомому с каталогом цветов автомобилей ВАЗ?

Выход из этой проблемы можно найти — можно заглянуть в каталог автомобильных красок, но эта информация даст лишь общие представления о загадочном цвете.Лучшим решением будет составить каталог самых популярных цветов автомобилей на основе реальных фотографий .

1. Цвет снежная королева или серебристый

2. Цвет облачно-белый (белый металлик)

3. Цвет колумбийской зелени

4. Цвет рапсодия (серебристый ярко-синий металлик)

5. Цвет порта

6. Цвет золота инков (зелено-серебристый)

7. Цветная магма

8.Цвет Franconia (темно-малиновый металлик)

9. Жемчужный цвет (молочно-бело-серебристый)

10. Цвет аллигатора

11. Цветной кварц

Номера цветов автомобилей ВАЗ приведены в таблице ниже, номера цветов помогут вам узнать цвет автомобиля и номер краски автомобиля. Применяется к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4х4, Chevrolet Niva, LADA Priora (Приора), LADA Kalina (Калина), LADA Kalina Sport, LADA 110, LADA 112 Coupe , ЛАДА Самара , ЛАДА 2105, ЛАДА 2107, ЛАДА 4х4, ЛАДА Гранта, Волга, ИЖ, автомобили ГАЗ

Как узнать цвет автомобиля ВАЗ

Наклейку с номером цвета кузова отечественных автомобилей можно найти на крышке багажника, в бардачке, в нише запасного колеса возле запаски или под ней, под стоп-сигналом на спойлере.Этот простой лист бумаги называется Форма 3347. Иногда его трудно найти, легко потерять и легко забыть. Поэтому при ее обнаружении чемпионы рекомендуют записывать номер и название краски маркером на внутренней стороне лючка бензобака. Если у вас подержанный автомобиль, проверьте его, возможно, кто-то уже делал это.

Обратите также внимание, что код цвета также указан в гарантийном талоне .

Что еще можно сделать, чтобы узнать «во что окрашены мои Жигули?» Как вариант, это обратиться к дилеру, у которого вы купили машину, что естественно работает только в том случае, если дилером является полностью официальная организация.

Если у вас нет документального подтверждения того, в какой цвет окрашен ваш автомобиль, вы можете попробовать установить его по заводскому плану окраски LADA. Для этого вам необходимо знать точную дату (год, месяц, число +/-) выпуска вашего автомобиля и он должен быть не моложе 2005 года. Если вы знаете дату — напишите нам, мы постараемся узнать цвет автомобиля таким образом.

Однако самый верный способ определить цвет — обратиться к колористу … А подобрать нужный оттенок можно, если показать колористу лючок бензобака, с помощью которого специалист на специальном оборудовании сможет изготовить для вас краску именно в тот цвет и в нужном вам объеме — тинт , баллончик или баллончик. Собственно, все это можно сделать в наших лабораториях по компьютерному подбору краски.

Цветной вентилятор 2019

Онлайн веер цветов, в виде справочной информации, поможет подобрать цвета для покраски автомобиля, например, если вы решили покрасить его в другой цвет.В таблице указаны цвета автомобиля, название цвета автомобиля и коды красок из веера цветов ВИКА.

Обратите внимание — в таблице также указаны цвета красок для иномарок, которые производятся в нашей стране и странах ближнего зарубежья. Оригинальные цвета иномарок вы можете посмотреть по ссылке — цвета автомобильных красок для иномарок

В таблице также указаны формы выпуска, марки и цены на цвета эмали, представленные в веере. Обычно у нас можно купить все краски, если какой-то нет в наличии, то в наших силах привезти нужную краску под заказ в кратчайшие сроки.

* Конечно, цвет не совсем соответствует оригиналу, из-за особенностей цветопередачи монитора вашего устройства. Если вы являетесь обладателем автомобиля любого цвета из таблицы, мы и другие автолюбители будем благодарны вам за фото, предоставленное на почту: [email protected] Спасибо!

ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и обслуживание, отзывы владельцев

ВАЗ-2112 был последним в линейке 10-й модели. Это современная и динамичная машина, у которой значительно улучшены эксплуатационные и внешние показатели.Стоит сказать, что это самый продаваемый автомобиль. Покупателей привлекают низкие цены, отличная ремонтопригодность, а также высокая практичность.

История модели

Десятое семейство переднеприводных моделей Волжского завода началось в 1995 году с модели 2110 с кузовом седан. Затем, в 1998 году, завод приступил к сборке универсала — 2111. В 99-м завод стал выпускать хэтчбеки.

В первые годы выпуска для ВАЗ 2110 использовался 1,5-литровый шестнадцатиклапанный двигатель.На тот момент это была максимальная мощность завода.


В 2000 году завод представил новую версию хэтчбека — ВАЗ-2112, 16 клапанов. По сравнению с обычной восьмиклапанной версией машина обладала большей мощностью и динамичностью. Модель сразу покорила автомобилистов, ее внешность была спортивной.

Опции

Автомобиль выпускался и предлагается в комплектациях «Люкс» и «Норма». «Норма» отличается от люксовой версии только отсутствием маршрутного компьютера, противотуманных фар, комплекта легкосплавных дисков и системы очистки фар.


«Норма» оборудована электростеклоподъемниками всех четырех окон, центральным замком, приводом дистанционного открывания багажника, рулевой колонкой с возможностью регулировки по высоте, иммобилайзером.

Что самое интересное, ни в одной из комплектаций (какими бы дорогими они ни были) нет кондиционера. По нынешним меркам это довольно большой минус, из-за которого водители все чаще смотрят в сторону подержанных иномарок.



Внешний вид и кузов

Что касается габаритов, то ВАЗ-2112 (16 клапанов) уменьшился в длину на 93 мм.Это изменение произошло в районе заднего свеса. Но при этом размер колесной базы не трансформировался. Длина кузова составляла 4170 мм. А высота 1676 мм и ширина 1430 мм остались традиционными для «десятого» семейства. Линия верха на этом кузове очень плавно переходит в достаточно короткий задний свес и большое антикрыло. Такая конструкция позволила разработчикам сделать автомобиль более управляемым.

Если сравнивать этот хэтчбек с более классическими моделями ВАЗ, то стоит отметить, что у «двенашки» лучшие аэродинамические характеристики и современный вид.Модель очень популярна среди любителей тюнинга.


Полностью оцинкованный кузов «десятки», ставший в свое время очень популярным, тем не менее подвергается коррозии. Многие владельцы новых автомобилей не считали нужным проводить антикоррозийную обработку. Днище проржавело очень быстро до дыр.

Салон и салон

В интерьере ВАЗ-2112 (16 клапанов) — все самое лучшее от двух братьев. Он сочетает в себе лучшие черты универсала. Спинки задних сидений разделены на две части.Каждую из них можно сложить. Это значительно увеличивает объем багажника. И это единственная добродетель. Внутри все скромнее, чем в любых иномарках тех же классов и тех же годов.


Владельцы говорят, что мало света как в салоне, так и на приборной панели. Все панели, казалось бы, идеально собраны, но все равно где-то что-то скрипит. Центральный тоннель рядом с ручником оснащен кнопками управления стеклоподъемниками — считается, что пользоваться этим не очень удобно.Для пассажиров сзади таких опций нет — в базовой комплектации даже механических ручек не предусмотрено.

Еще один минус, по мнению владельцев автомобиля ВАЗ-2112 (16 клапанов), это полное отсутствие хоть какой-то шумоизоляции. При езде с включенной музыкой отчетливо слышно, как работает двигатель и гидроусилитель руля.

Большая беда — невероятно тугая педальная колодка.


От края тормоза до консоли — чуть более 10 см.Многие жалуются на это очень узкое отверстие. Для того, чтобы работать с педалью газа, приходится поворачивать ногу вбок. А если не выключать, то при удерживании педали акселератора нога ловит тормоз. В 2110 с этим все в порядке. Может быть, причина здесь в том, что подушечка шарфа сделана более выпуклой? Может быть.

И передние сиденья удачные. Они дополнительно оснащены боковой поддержкой. Но тут все не так однозначно. Многие жалуются на неудобные регулировки.Зато крупные люди прекрасно помещаются в салоне и на водительском месте — это преимущество, так как места не так много.

Еще одним положительным моментом является небольшая высота полки багажника. Стоит открыть пятую дверь, и ничего не мешает загрузиться.

Автомобиль имеет хорошую обзорность. А вот зеркалом в салоне пользоваться не очень удобно из-за больших стоек и наклона стекла. Задние пассажиры также отмечают отличные характеристики в этом плане. Но места над головами сзади мало.

Шасси и рулевое управление

Основная претензия к шасси — чрезмерная мягкость. Это все благодаря переработанной системе подвески. Но многим водителям не хватает обратной связи. И при этом машина отлично управляется. Немного поверните руль, и вы сразу почувствуете результат. По инерции этот хэтчбек во много раз превосходит седан и универсал. А вот крутить руль на малых скоростях довольно тяжело. Вина за это полностью лежит на гидроусилителе руля. Это снижает усилие, но послушнее машина от этого не становится.

Ходовые качества довольно уверенные. По льду машина едет. АБС тут точно нет. Вакуумные тормоза и диски спереди и барабанные тормоза сзади. Притормози — и хорошо.



Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов)

В качестве силового агрегата инженеры использовали нечто новое. Агрегат создавался не заново, а на базе мотора 21083. Он сохранил все геометрические характеристики 83-го, но совершенно отличался от него как по мощности, так и по другим характеристикам.В его разработке принимали участие именитые автомобильные бренды. Двигатель отличается высокой эффективностью. Среди минусов — низкий крутящий момент на малых оборотах. Также владельцы пишут в отзывах о слабом ременном приводе при обрыве ремня ГРМ.

ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет объем двигателя 1,5 л. Мощность, которую он может выдать, составляет 93 л. от. Крутящий момент составляет 133 Нм при 3300 об/мин. Что касается экологических норм, то двигатель рассчитан на Евро-3. На цилиндр приходится 2 клапана. Один на вход, второй на выход.

Особенности конструкции

Четырехтактный двигатель автомобиля ВАЗ-2112 (инжекторный 16 клапанов) характеризуется рядным расположением цилиндро-поршневой группы. Коленчатый вал в этом агрегате общий для двух распределительных валов. Жидкостная система охлаждения закрытого типа. Циркуляция охлаждающей жидкости принудительного типа. Комбинированная система смазки.

Блок цилиндров, шатуны, поршни

Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов) оснащен блоком, отлитым из высокопрочного чугуна.На первый взгляд кажется, что он полностью похож на модель 21083. Но это не так. Основное отличие — диаметр головки болта на 10 мм меньше. Другие приливы для датчиков впрыска и другой техники хонингования.

Шатуны изготовлены из стали методом ковки. Отличаются двутавром. Такие же шатуны можно найти на 2110.

Поршни стальные, полые, плавающие. Палец имеет диаметр 22 мм. Длина — 60,5 мм.

Головка ВАЗ-2112 (16 клапанов)

Это абсолютно новая ГБЦ.Имеет два распределительных вала. Он создан при поддержке специалистов компании Porsche. Итак, два вала работают от зубчатой ​​передачи. Они хорошо защищены от грязи и пыли. В приводе клапанов использовались гидротолкатели, и теперь отпала необходимость в ручной регулировке клапанов.



Клапанная группа

Располагаются в два ряда V-образно. Их конструкция напоминает модель 2110, однако диаметр пластин и стержней уменьшен. Каждый клапан имеет одну пружину.

ВАЗ-21124

Агрегат 21124 также устанавливался на Двенашку.Здесь объем 1,6 литра, а мощность 89 литров. с., крутящий момент – 131 Нм. Система питания также представляет собой распределенный впрыск. Двигатель поддерживает Евро-3 и Евро-4.

Этот двигатель является продолжением линейки 2112. Увеличить объем удалось за счет коленчатого вала с большим радиусом кривошипа при том же диаметре цилиндра. Блок цилиндров здесь также имеет увеличенную высоту.

Здесь смогли решить проблему загиба клапанов, да и характеристики на спортивном уровне.

Система зажигания

Электронный модуль используется как сердце системы. Автовладельцы много пишут о том, что это довольно проблематично. Свечи должны быть тщательно подобраны для него.

Зажигание ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет две катушки. Один на первый и четвертый цилиндры, второй на второй и третий. При проблемах в модуле искра пропадает парами. Сама система не обслуживается и не ремонтируется. Его управление полностью отдано контроллеру.

Система имеет несколько датчиков. Это датчик положения коленчатого вала, который посылает сигнал на ЭБУ, а дальше «электронный разум» рассчитает, как работают катушки. При образовании смеси и зажигании работает привычный многим ДМРВ датчик детонации, охлаждающей жидкости. Другие датчики ВАЗ-2112 (16 клапанов) тоже работают. Например, датчик дроссельной заслонки, кислорода, выхлопных газов.

Типичные неисправности двигателя

Многие автомобилисты, владеющие «железным конем» с двигателем 2112, жаловались на деформацию клапанов при обрыве ГРМ.Это типичная неисправность. Ремонт простой. Нужно просто поменять поршни на те, что на 21124. Там проблема решена, но в качестве платы за это мощность уменьшится. Если нет желания терять по этому показателю, нужно постоянно следить за ремнем. Слушайте звуки. Ролики сначала скрипят, потом шуршат.

Кроме того, двигатель может троить. Как бороться с этим неприятным явлением? Проверить уровень компрессии, модуль зажигания, провода. Если обороты плавают, то можно подозревать дроссельную заслонку, регулятор холостого хода, датчики положения коленвала, ДМРВ.

Замечена другая неисправность. Это может происходить на холостом ходу и в движении. Двигатель иногда глохнет при переключении передач. Очистите дроссельную заслонку или ее датчик.

Если агрегат вообще не заводится, то проверьте стартер и аккумулятор.


Также может испортить систему зажигания или питания.

При правильном уходе за этим двигателем автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) в ремонте не нуждается. Просто следуйте инструкциям производителя и регулярно проводите техническое обслуживание. Все инструкции по основным операциям не вызовут затруднений.

Цены

В самом начале за этот хэтчбек просили больше, чем за другие модели. Это считалось довольно дорогим. Возможно, причина этого в электростеклоподъемниках и замке. Однако чуть позже цены упали, а техника и оснащение стали богаче.

На сегодняшний день средняя цена автомобиля ВАЗ-2112 (16 клапанов) составляет от 90 до 250 тысяч рублей в зависимости от комплектации, тюнинга, двигателя. Автомобиль подходит для различных изменений, поэтому владельцы его дорабатывают.

По отзывам пользователей самая оптимальная стоимость около 150 тысяч рублей. Так как на этом уровне ни в коем случае не предлагается трэш.

Итак, мы выяснили какие у автомобиля ВАЗ-2112 характеристики, цена, отзывы и комплектации. Удачных покупок!

Ремонт ГБЦ на ВАЗ

Качественный ремонт головки блока цилиндров(сокращенно ГБЦ) — залог ровной и бесперебойной работы двигателя при любых условиях.От того, насколько качественно выполнен ремонт, будет зависеть будущий уровень расхода топлива, тяга двигателя, его мощность и динамика. В этой статье мы рассмотрим, как отремонтировать ГБЦ ВАЗ 2110-1113 своими руками.

Процесс снятия деталей с автомобиля

Каждая запчасть перед ремонтом предварительно разбирается. И ремонт ГБЦ не исключение. Итак, поэтапный процесс:
  1. Слить антифриз (ОЖ) с двигателя.
  2. Демонтируем карбюратор, предварительно отсоединив от него все шланги провода.
  3. Снимите воздушный фильтр.

После демонтажа всех этих деталей снимите крышку головки и совместите все метки на шкиве коленчатого вала с меткой, которая находится на крышке распределительного вала.

Как отремонтировать головку блока цилиндров?

ВАЗ-2112 и все остальные модели «десятого» семейства ремонтируются в несколько этапов, каждый из которых требует определенных навыков и знаний.И если вы сделаете что-то не так, вся работа пойдет к черту. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу профессиональным мастерам. Ниже вы найдете этапы, соблюдая которые вы сможете сделать качественный ремонт:

  1. Для начала все трещины которые должны появиться в процессе эксплуатации ГБЦ. Делать это следует с помощью аргоновой сварки. В случае если головка блока цилиндров помимо сколов деформирована, то ее структуру следует выровнять фрезерным или шлифовальным станком.
  2. Далее необходимо заменить направляющие втулки клапанов.
  3. После этого поменяйте клапана и установите новые маслосъемные колпачки.
  4. При обнаружении неисправности толкателей, коромысла или распределительного вала необходимо произвести их полную замену.

Как видите, этот процесс состоит из очень серьезной работы, поэтому до и во время этого процесса следует внимательно следить за последовательностью своих действий и не нарушать данный алгоритм.

Почему глава блока нуждается в ремонте?

Основной причиной преждевременного выхода из строя ГБЦ является частый перегрев двигателя.Летом часто можно встретить на обочине перегретую «Ладу» или «ГАЗель». А чтобы этого не произошло, рекомендуется устанавливать радиатор с большим количеством секций и не выжимать из двигателя всю мощность. Если перегревы мотора случаются несколько раз, то в этом случае ГБЦ не только покрывается сколами и трещинами, но и деформируется. Последний вид поломок очень сложно устранить самостоятельно, да и на СТО дело обстоит не лучше – ремонт ГБЦ не выльется в одну тысячу рублей.Поэтому берегите свой автомобиль и старайтесь не перегревать его летом, а также не превышать максимально допустимую скорость, иначе преждевременный выход из строя ГБЦ будет неизбежен.

р>

Автомобильные дворники. Текущие размеры щеток стеклоочистителя ВАЗ

На сегодняшний день найти и подобрать дворники для автомобилей ВАЗ или Лада на свой вкус и кошелек совсем не сложно. На рынке представлены щетки стеклоочистителей, как известных, таких как: Bosch, Champion, Denso, SWF, Trico, Valeo, HORS, так и широкий ассортимент щеток от китайских производителей, различных по цене и качеству.Поставляются дворники ВАЗ специальными комплектами по две штуки, для конкретных моделей автомобилей, либо в индивидуальных упаковках, по одному, и остается только выбрать размер. Мы рекомендуем устанавливать щетки соответствующего размера. рекомендован заводом-изготовителем автомобиля , однако в интернете часто встречаются отзывы водителей, установивших щетки нестандартного размера.

В любом магазине без труда можно подобрать как классические каркасные модели щеток, так и новинки — бескаркасные и гибридные дворники.

В зависимости от модели автомобиля используется несколько типов. Дворники ВАЗ . Щетки отличаются размерами и поводком.

Размеры и тип крепления щеток стеклоочистителя автомобилей ВАЗ и Лада.

В автомобилях ВАЗ 2101-2107 используются две одинаковые щетки стеклоочистителя размером 33-34 сантиметра . Тип крепления дворников «штыревой замок».

Щетки стеклоочистителей, применяемые в автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, , также одинаковы и имеют размер 51 сантиметр. Застегивается на «штифтовой замок».
На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 изменен тип крепления стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя зацеплены, но имеют тот же размер — 51 сантиметр .
ВАЗ-2121 «НИВА» как «классика» 33 сантиметра … Размер щетки для заднего стекла 28 сантиметров
Размер дворников ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 также равен 51 сантиметр … Для крепления кистей используется тип крепления «крючок». Также следует отметить, что рычаги стеклоочистителя модели десятого семейства имеют, что может мешать установке некоторых моделей щеток.
Щетки стеклоочистителя ВАЗ 1118 «Калина» также имеют тип крепления — «крюк», однако в данной модели используются разные размеры щеток: 60 см и 40 см.
На Ладу «Приору» (ВАЗ 2170) установлены точно такие же щетки, как и на автомобили десятого семейства.Стандартный размер кистей — 51 см .
Размер дворников на LADA Granta (ВАЗ 2190) составляет 60 см для щетки водителя и 40 см для щетки со стороны пассажира. Тип крепления щетки – крючок.
Размер щеток стеклоочистителя LADA Kalina 2 не изменился по сравнению с предыдущей версией «Калины» и составляют 60 см и 40 см для щеток водителя и пассажира соответственно.
В автомобиле Chevrolet niva используются дворники, стандартный размер которых 51 см для лобового стекла и 34 см для заднего. Тип крепления щетки – крючок.
На LADA Largus производитель рекомендует устанавливать щетки стеклоочистителя размером 51 см для переднего стекла и 35 см для заднего стекла .

Хочу отметить, что в таблице указаны размеры щеток, рекомендованных производителем автомобиля .

Вода и грязь скапливаются на лобовом стекле во время дождя, снега или при образовании потоков пыли. Чтобы избавиться от этого, в конструкции автомобиля предусмотрено наличие специальных элементов – дворников.

Схематически дворники выглядят достаточно просто – щетки, состоящие из рычага и резиновой прокладки, двигаются в определенном направлении и тем самым очищают поверхность. Дворники приводятся в действие специальным мотор-редуктором. Это позволяет устройствам очищать передние и задние стекла автомобиля.

Внутри кабины, под рукой водителя регулятор скорости вращения дворников … Кисти могут быть разного размера и функционировать в нескольких режимах.

Если говорить о стеклоочистителях на ВАЗ 2114, то они имеют четыре режима работы:

  • Прерывания
  • На первой скорости;
  • На второй скорости;
  • Вместе с шайбой.

На заднем стекле два режима:

  • С шайбой;
  • Без шайбы.

Примечательно, но почему-то ситуаций, когда не работает задний дворник на ВАЗ 2114, меньше, чем в случае с передними дворниками. Это, скорее всего, зависит от интенсивности использования передних и задних дворников.

Размеры (редактирование)

На самом деле размер дворников на ВАЗ 2114 играет довольно большую роль в качестве и эффективности мойки стекол.

При превышении стандартной длины щеток уменьшается усилие прижатия щетки к стеклу, что снижает эффективность очистки поверхности.Кроме того, слишком большое устройство может начать задевать элементы, которые больше не принадлежат лобовому стеклу. Например, дверные кромки.

Маленькие щетки — это тоже нехорошо, так как тогда площадь очистки уменьшается, очищается не вся поверхность стекла, что обеспечивало бы требуемый обзор для водителя.

Тогда какой должен быть размер этих самых щеток в случае с «четырнадцатой» моделью?

  1. На лобовое стекло ВАЗ 2114 устанавливаются две щетки одинакового размера — 51 сантиметр.Щетку со стороны водителя можно заменить на элемент длиной 53 см, но со стороны пассажира важно оставить 51 см. В противном случае на стекле между водителем и пассажиром останется полоска очищенной воды.
  2. На заднем стекле ВАЗ 2114 очиститель тоже присутствует. Но в данном случае размер элемента равен 30 сантиметрам. Очиститель можно установить на высоте 33 сантиметра, что позволяет ему идеально вписаться в габариты заднего стекла. Некоторые даже устанавливают комплектующие на 40 сантиметров, но в этом случае придется увеличить предел хода дворников.Для этого снимаем мотор, сдвигаем зубья на несколько единиц и ставим на место.

Общие проблемы

Не редко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда дворники на ВАЗ 2114 работают неправильно. Причины неполадок могут быть разными, поэтому следует внимательно изучить поломку, а затем предпринять соответствующие действия.

К типичным неисправностям относятся:

  • Работают постоянно;
  • Дворники могут работать сами по себе, хотя водитель ничего не включал и не нажимал;
  • Может быть слишком медленным;
  • Самопроизвольное включение.

Замена двигателя

На практике замена дворников на ВАЗ 2114 может потребоваться в нескольких случаях. Чаще всего это неудача. мотор-редуктор .

Причины разные:

  • Постоянно работают щетки, не работает реле отключения;
  • Включение регулятора не позволяет запустить дворники;
  • Иногда дворники просто не выключаются при нажатии соответствующих кнопок и т.д.

Все это говорит о том, что нужно менять мотор. По сути, это простейший трехскоростной электродвигатель. В его конструкцию входит предохранитель. Он может быть расположен на корпусе или спрятан внутри устройства. Замена элемента не представляет сложности, достаточно лишь демонтировать четыре болта, отвечающих за крепление.

Чтобы не сломать зубья нового мотор-редуктора из-за кривошипа (изогнутого стержня, соединяющего мотор и трапециевидные рычаги), действуйте следующим образом:

  1. Отсоедините предохранительный блок.
  2. Отметьте положение кривошипа.
  3. Отсоедините крепления кривошипа.
  4. Отвернуть болты крепления трапеции.
  5. Демонтируйте двигатель.

Ремонт трапеции

Если дворники на ВАЗ 2114 работают медленно, это говорит о необходимости ремонта трапеции. Хотя на самом деле отремонтировать его не получится, нужно просто заменить вышедший из строя элемент.

Замена потребуется в случае механического повреждения.Процедура достаточно проста, но здесь вы должны соблюдать определенную последовательность.

  1. Отсоедините провода под капотом, которые соединяются с блоком предохранителей.
  2. Снимите защитный кожух, закрывающий вентилятор отопителя.
  3. Снимите фильтр отопителя (печки).
  4. Отключить мотор печки. Он просто съезжает в сторону, демонтировать его не нужно.
  5. Накладка снята с дворника.
  6. Под резиновым чехлом находится гайка, удерживающая стеклоочиститель.Крышку нужно немного приподнять и гайка будет легко откручиваться. Снимите дворник.
  7. Снимите кольца и прокладки с вала стеклоочистителя.
  8. Проделайте аналогичную процедуру со вторым дворником.
  9. Под капотом отверните болты, соединяющие трапецию с кузовом.
  10. Снять блок предохранителей и моторчик печки, либо открутить мотор-редуктор от трапеции, после чего поочередно снять моторчик и трапецию. Есть два способа, которые позволят вам получить сломанную трапецию.

Проблемы с шайбой

Для оптимальной и эффективной работы дворников требуется постоянная подача воды. Для автоматизации этого процесса инженеры разработали такое устройство, как стиральная машина.

Поломки и способы их устранения разные. Познакомимся с ними подробнее.

  1. Подрулевой переключатель не работает. Убедитесь в этом, замкнув накоротко два контакта под рулем — передний вывод 53ah-w, задний вывод 53ah-wh, а затем измерьте сопротивление.Если он низкий, переключатель заменяется новым.
  2. Не подается вода через насос омывателя. Его также следует заменить.
  3. В форсунках образовалась грязь. Используйте острую иглу, чтобы почистить их.
  4. Обрыв провода, соединяющего насос и выключатель. Сами понимаете, что единственный вариант — замена.
  5. Неисправно реле К3. Опять же, у вас нет другого выбора, кроме как заменить реле.
  6. Лопнул шланг, нарушена его целостность.Как вы думаете, что нужно делать в такой ситуации? Совершенно верно — меняй шланг.

Современные дворники

Если так случилось, что на вашем автомобиле ВАЗ 2114 вам пришлось заменить штатные дворники на новые, отдайте предпочтение современным дворникам.

Их преимущества очевидны:

  • Высокие показатели надежности по сравнению с устаревшими конструкциями;
  • Долгий срок службы;
  • Скрипов при работе нет;
  • Эффективное выполнение своей задачи — мойка стекол.

Особое внимание следует уделить новым бескаркасным дворникам. Их конструкция не предусматривает наличие каркаса. По сути, это некая лента со стальной пластиной внутри. Внешне они идеально подходят под дизайн ВАЗ 2114, который серьезно опережает рамные аналоги.

Бескаркасные дворники – это совсем недешевое удовольствие и подбирать их нужно индивидуально под конкретную модель автомобиля. Ценники начинаются от 1000 рублей, и это далеко не лучшие представители премиального сегмента кистей.

А вот бескаркасные устройства отлично показывают себя зимой, отлично очищают снег, лед с лобового стекла, обладают отличной аэродинамикой и влияют на увеличение прижимной силы при движении на высоких скоростях.

Дворники – важный элемент каждого автомобиля, нарушение функциональности которого может сказаться не только на комфорте, но и на безопасности движения. Плохой обзор дороги водителем приводит к печальным последствиям, поэтому следите за тем, чтобы дворники всегда работали исправно.

Отечественные четверки, как принято среди наших автомобилистов называть ВАЗ 2114, в целом надежные автомобили. Но, как и любые транспортные средства российского производства, они имеют множество недостатков и недостатков. Подробнее о том, какие неисправности характерны для дворников, как работает ВАЗ 2114 и как при необходимости отремонтировать устройство очистителя, читайте .

[Скрыть]

Устройство

Дворники на ВАЗ 2114 достаточно простое устройство. Вся конструкция включает в себя, а также резиновую прокладку.

В целом схема очистки состоит из следующих элементов:

  • сами щетки, предназначенные для очистки лобового и заднего стекол;
  • трапеция, управляющая синхронным движением дворников;
  • электродвигатель стеклоочистителя, приводимый в действие всей конструкцией, после его включения с помощью подрулевого переключателя в салоне автомобиля;
  • датчик уровня — регулятор уровня омывающей жидкости предназначен для контроля объема расходного материала в расширительном бачке.

Возможные причины неисправности дворников

Какие неисправности характерны для системы очистки стекол:

  1. Медленно работают дворники. В этом случае необходимо в первую очередь диагностировать состояние трапеции, при необходимости произвести ее ремонт.
  2. Вышел из строя подрулевой переключатель — в соответствии со схемой это основной элемент управления. Для диагностики переключателя замкните два контакта, которые расположены под рулем, а затем измерьте сопротивление.В частности, речь идет о контактах 53ah-w и 53ah-wh. В том случае, если сопротивление слишком низкое, или если в устройстве есть поломка, его потребуется заменить.
  3. При включении переключателя дворники начинают работать, но вода на стекло не подается. Если проблема с помпой, что случается достаточно часто, то ее необходимо заменить.
  4. В соответствии со схемой работы, если щетки не функционируют, нужно прозвонить провод, соединяющий выключатель с двигателем, тестером.Возможно проблема кроется в обрыве проводки.
  5. Если напор воды на стекло слишком слабый, то необходимо провести диагностику форсунок. Как видно из схемы, форсунки предназначены для рассеивания потока жидкости по стеклу. При использовании некачественной воды эти элементы быстро забиваются грязью, поэтому нужно постараться их очистить.
  6. Реле К3 вышло из строя — его нужно просто поменять.
  7. Обрыв шланга от расширительного бачка к форсункам.В этом случае шланг необходимо заменить (автор PitStopMD).

Ремонт стеклоочистителя

Так как схема системы достаточно проста, то починить ее в домашних условиях не составит труда. Ремонт долго описывать не будем, так как он может быть выполнен без инструкции, в частности речь идет о замене форсунок, шлангов и моторчика. В случае с мотором, при его замене нужно просто отсоединить шланг и демонтировать его от бака, заменив на новый.При установке нового насоса замажьте поверхность бачка герметиком, чтобы предотвратить утечку.

Остановимся на ремонте трапеции подробно, так как именно эта часть конструкции чаще всего вызывает вопросы у владельцев четверки. Как было сказано выше, из-за неработоспособности они будут работать медленно, поэтому этот элемент нужно будет поменять. В принципе замена осуществляется в случае механического повреждения устройства. В целом процесс замены достаточно прост, однако для корректного выполнения задачи необходимо выполнить последовательность действий, описанную ниже.

Итак, как снять трапецию:

  1. Сначала отсоединяем проводку под капотом, которая подключается к блоку.
  2. Демонтируйте защитный кожух, за которым скрывается вентилятор отопителя. Также потребуется демонтировать фильтр печки.
  3. Мотор печки должен быть отключен от бортовой сети; для этого просто отодвиньте его в сторону. Удалять этот пункт не нужно.
  4. Далее с дворника снимается накладка. Под прорезиненным кожухом видна гайка крепления дворника.Сам кожух должен быть немного приподнят – так можно без проблем открутить гайку, после чего дворник можно будет демонтировать.
  5. После этого необходимо снять кольца, а также уплотнительные элементы с вала стеклоочистителя. То же самое нужно сделать с другими дворниками.
  6. В моторном отсеке видны болты крепления трапеции — их надо открутить. На завершающем этапе необходимо демонтировать блок или открутить трапециевидный редуктор, а затем снять его.

Самая неприятная проблема, которая может случиться с вашим ВАЗ 2114 в дождливую погоду, это выход из строя дворников. Стеклоочистители могут перестать работать по разным причинам, но в конечном итоге вам нужно найти и устранить проблему как можно быстрее.

Основные причины отказа работы дворников на ВАЗ 2114

Ниже вы можете перечислить основные причины данной поломки и методы устранения:

  1. Перегорел предохранитель, отвечающий за работу электродвигателя стеклоочистителя.В этом случае необходимо проверить его целостность в блоке предохранителей и при необходимости заменить сгоревший на новый.
  2. Плохой контакт штекера питания самого мотора стеклоочистителя. Попробуйте отключить и снова подключить микросхему, а также осмотреть контакты в них.
  3. Отказ электродвигателя стеклоочистителя. Бывает крайне редко, так как конструкция достаточно надежная. Но в случае возникновения этой проблемы необходимо будет заменить сгоревшую деталь.
  4. Сломался механизм привода дворников на ВАЗ 2114 — точнее трапеция.Внимательно осмотрите трапецию и проверьте, не оторвался ли один из ее стержней. При обнаружении поломки ее следует устранить самостоятельно, либо заменить данную конструкцию.
  5. Заклинивание трапеции. Часто можно наблюдать подобную неисправность, когда трапециевидные втулки закисают и начинают подклинивать дворники. Справиться с этим поможет разборка и смазка конструкции.
  6. Неисправность переключателя стеклоочистителей. Решение — замена подрулевого переключателя.

Выше были перечислены основные проблемы, которые могут возникнуть и способы их устранения.

Очень важно правильно подобрать размер щеток стеклоочистителя, иначе могут возникнуть неприятные проблемы. Так, если щетки стеклоочистителя будут больше, чем нужно, прижимная сила упадет, что в конечном итоге снизит качество очистки автомобильных стекол. Также, если щетки будут намного больше, то они могут даже «налезть» на уплотнительную резинку, что уменьшит площадь поверхности, которая соприкасается с дворниками и качество уборки значительно снизится.

Если щетки меньше, чем должно быть, то из-за малой площади уборки снизится общий уровень эффективности дворников.Плюс в центре лобового стекла образуется островок из грязи и воды, что значительно ухудшит обзор во время движения. Напомним, что в предыдущей статье мы рассмотрели, как отремонтировать его своими руками.

Размер щеток стеклоочистителя на автомобили серии Лада Самара (2115, 2114 и 2113)

С завода эти автомобили выходят с семикратными дворниками, длина которых составляет 51 сантиметр. При необходимости замены можно использовать для водительского «дворника» дворник длиной 53 см, а вот со стороны пассажира придется оставить щетку длиной 51 см, т.к. если поставить удлиненный дворник, получится «водопад» образуется в центре лобового стекла.

Обратите внимание, что автомобили Лада Самара также имеют задние дворники. С завода автомобили выходят с дворником длиной 30 см, но можно поставить и дворник длиной 33 см — это не вызовет никаких проблем. Учтите, что при желании вы можете поставить даже щетки длиной 40 сантиметров, но вам нужно будет сместить пару зубцов на моторе стеклоочистителя, чтобы отрегулировать его ход.

Размер щеток стеклоочистителя на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111 и 2112

Все модели автомобиля производства автомобильного концерна «АвтоВАЗ», указанные в названии данного раздела статьи, являются родоначальниками серии Lada Samara.Именно по этой причине их передние дворники симметричны, как и их потомки, и имеют длину 53 сантиметра.

Размер щеток стеклоочистителя Лада Калина

Автомобили Lada Kalina

имеют несимметричные дворники. Так, со стороны водителя щетка стеклоочистителя имеет длину 60 сантиметров, а со стороны пассажира – 40 сантиметров. При этом вольности с размером водительского «дворника» не допускаются, а вот пассажирский можно увеличить до 41 сантиметра.Щетка заднего дворника на автомобиле Лада Калина имеет длину 36 сантиметров.

Размер щеток стеклоочистителя Лада Приора

Автомобили Lada Priora

оснащены несимметричными щетками стеклоочистителей. Со стороны водителя длина дворника составляет 53 сантиметра, а со стороны пассажира — 50 сантиметров. Как и в случае с Lada Kalina, вольности допускаются только с пассажирским «дворником». Вы можете заметить стандартную щетку стеклоочистителя длиной либо 48 сантиметров, либо 51 сантиметр.Задний «дворник» на автомобиле Лада Приора имеет длину 33 сантиметра.

Размер щеток стеклоочистителя Лада Гранта

Автомобили Лада Гранта

унаследовали систему очистки стекол от автомобиля Лада Калина. В связи с этим водительский дворник имеет длину 60 сантиметров, а пассажирский 40 сантиметров, но его можно заменить дворником длиной 41 сантиметр.

доверьтесь профессионалам нашего автосервиса

Если во время движения вы слышите нехарактерные для автомобиля ВАЗ шумы, значит, автомобиль неисправен.Обычно владельцы могут слышать нехарактерные звуки и даже определять, откуда они исходят, но не многие могут понять, в чем причина. Например, если неправильно работает сцепление или есть проблема с коробкой передач, определить причину неисправности сложно.

Если есть проблемы с переключением передач или сцеплением, значит, коробка передач не в порядке. Если вы слышите какой-то хруст или непонятные щелчки в редукторе, значит, ей нужен ремонт. Иногда при переключении передач очень плохо переключается, недостаточно схватывает или происходит пробуксовка.Начните проверять сцепление, так как все эти проблемы связаны с его поломкой.

Диагностика сцепления ВАЗ 2101-2107


Проверку лучше начинать с педали сцепления на модели ВАЗ. Педаль должна двигаться свободно с размахом 4 сантиметра. Если педаль ходит недостаточно свободно, причина в этом. В этом случае необходимо отрегулировать и отрегулировать педаль сцепления, после чего перейти к проверке цилиндра сцепления. Его толкатель должен двигаться свободно. Также проверьте, не течет ли цилиндр.Также проверьте натяжение троса сцепления и убедитесь, что оно отрегулировано. Если после всех этих действий вы все равно слышите посторонние шумы, то проблема может заключаться в износе сцепления, тогда обращайтесь к специалистам.

О переключении передач

Если на данных моделях автомобилей возникают проблемы с переключением каких-либо передач, то ищите неисправности в коробке передач или кулисе. Поэтому желательно проверить исправность и работу кулис и рычага. Лучше всего начать с проверки рычага переключения передач.

Проблема может заключаться в разболтанности рычага коробки передач. В этом случае снимите кожух, закрывающий рычаг, и затяните его крепления. Если детали не новые, они могут быть изношены. Тогда подтяжка не даст нужного результата и придется заменить изношенные детали на новые.

Если вы чувствуете люфт при переключении передач, это может указывать на проблему с задней подвеской. Заводские кулисы вообще изнашиваются очень часто и поэтому лучше заменить деталь на новую.Если вы решили заменить коромысло, вам нужно отсоединить шток и коромысло, а затем снять пыльник. Чтобы определить, есть ли люфт, попробуйте встряхнуть шток с карданного шарнира. Если есть люфт, нужно менять ступень на новую.

Вообще коробка передач сложная деталь ВАЗ, и при появлении посторонних звуков старайтесь обращаться к профессионалам, ведь не всегда удается правильно определить причины неисправностей.

Самостоятельная диагностика заднего моста ВАЗ 2101-2107

Если вы слышите гул в кузове ВАЗ, то проверьте коробку передач.Для проверки увеличьте скорость автомобиля до появления посторонних шумов, а затем добавьте еще одну скорость и сбросьте ее.

Услышав, что на одной скорости появляются шумы при разгоне и торможении, сделайте это еще раз, но при этом, при достижении максимальной скорости переключитесь на нейтраль. Но если вы снизили скорость, а шума нет, то проблема может быть связана с коробкой передач. Если вы снова услышите шум, то, скорее всего, износились подшипники, потому что на коробке передач нет нагрузки на нейтрали.


Также желательно послушать, как работает задний мост из-под машины, вывесив задние колеса, тогда вы будете уверены, что неисправность связана с коробкой передач, а не с подвеской или комплектующими. Но это не всегда эффективно, так как иногда другие неисправные детали могут шуметь и смешиваться с другими посторонними шумами.

Диагностика ходовой ВАЗ 2101-2107


Если вы слышите посторонние шумы или машиной становится сложнее управлять, это проблема с ходовой частью.Также лишние звуки при повороте руля или его подергивании также могут свидетельствовать о неисправности ходовой части. Диагностировать ходовую часть лучше комплексно, ведь причины неисправностей могут быть разными. Для простой проверки ходовой поместите автомобиль под яму и попробуйте раскачать машину сначала вдоль, а затем поперек. При сильном раскачивании можно услышать шум и примерно определить, откуда он исходит. Для более детальной диагностики ходовой повесьте машину.

Проверка сайлентблоков

Продиагностировать все втулки и сайлентблоки. Если вы обнаружите какие-либо сухие следы, трещины или надрывы, обязательно замените детали.

Диагностика рулевых наконечников и шаровых опор

Если штифты на шаровых шарнирах разболтались, значит они изношены, даже если выглядят новыми. Кроме того, если вы резко смещаете опору и при этом появляется щелчок или небольшой стук, это также говорит о том, что шаровую опору лучше заменить.Также проверьте наконечники руля, так как они работают так же, как и ноги.

Диагностика амортизаторов

Если при проверке амортизаторов данных моделей автомобилей вы заметили масло в месте соединения цилиндра и штока, значит капает амортизатор. Шток может деформироваться после удара или изношена набивка. Если у вас газовый амортизатор, следов масла вы не увидите. Для проверки его работы сделайте сжатие, а затем выпуск, предварительно отпустив его от рычага снизу.


Если состояние амортизатора удовлетворительное, то его можно сильно сжать двумя руками. Также рекомендуется сравнивать амортизаторы с обеих сторон: больше изнашивается тот, который можно сжать с меньшим усилием. В моторном отсеке проверьте подушки амортизаторов, которые обычно крепятся к арке (колесу). Замените подушки, если они изношены или высохли.

Диагностика ступиц

При проверке подшипника ступицы снимите колесо.Затем двигайте ступицу по горизонтали и вертикали, и если есть люфт, то необходимо заменить этот подшипник, так как он изношен. Это необязательно, но желательно.

Диагностика стоек стабилизатора ВАЗ 2101-2107

При диагностике стоек стабилизатора заезжайте на яму или эстакаду, так как колеса должны быть нагружены. В случае если вы чувствуете смещение или проскальзывание при покачивании пальцем по каждой стойке сверху и снизу, а также какой-либо хруст или слабые щелчки, то стойки подлежат замене.Кроме того, если износились втулки на стойках, также рекомендуется заменить стойки на новые.

Обратите внимание на резьбовые соединения при проверке ходовой части на данных моделях автомобилей ВАЗ. Подтяните их и проверьте пыльники, если они неисправны, то тоже замените их. Особенно, если вы заменяете соседние детали, также меняйте гайки, шайбы, болты, штифты и шплинты. Не забудьте заменить хомуты, если решите заменить сапоги.

Появление любых посторонних звуков при движении ВАЗ сигнализирует о неисправности автомобиля.Каждый водитель сможет определить наличие посторонних шумов и определить их примерное местонахождение, но не каждый сможет определить их настоящую причину.

Точно так же можно заметить наличие неисправностей по изменению работы сцепления или коробки передач, но найти настоящую причину довольно сложно. Именно для определения неисправного узла или детали более подробно рассмотрим порядок диагностики трансмиссии и ходовой ВАЗ 2101-2107.

Диагностика коробки передач .

Основные признаки проблем в трансмиссии ВАЗ связаны со сцеплением и переключением передач. Часто бывает, что при переключении передач плохо схватывает, не всегда переключает, либо переключение сопровождается пробуксовкой или рывками.

Также о неисправностях могут свидетельствовать посторонние звуки в районе коробки передач — хруст или щелчки. При появлении любого из этих признаков первым делом необходимо проверить сцепление.

Сцепление .

Проверять нужно от простого к сложному, поэтому стоит начать с педали.Он должен иметь свободный ход в районе трех-четырех сантиметров. Если количество свободной игры отличается, это может быть причиной.

После проверки и регулировки педали сцепления стоит перейти к рабочему цилиндру сцепления. Свободный ход его толкателя должен быть в районе пяти миллиметров. Если ход существенно отличается, причина может крыться в нем. Также стоит осмотреть цилиндр на наличие утечек жидкости.

Было бы полезно проверить натяжение троса сцепления и попытаться отрегулировать его.В том случае, если после всех работ посторонние звуки не исчезли, возможная причина – износ самого сцепления, но это уже работа для профессионалов.

Переключатель передач .

В случае возникновения проблем с переключением передач на ВАЗ 2101-2107 возможны три варианта — неисправность рычага, кулисы или причина кроется в самой коробке. Если есть проблемы с переключением одной-двух передач, то проблема, скорее всего, кроется в самой коробке.

В другой ситуации стоит проверить рычаг КПП и коромысло. Как и со сцеплением, начнем с самого простого — рычага.

Рычаг переключения передач может просто разболтаться. Диагностировать или проверять нет смысла — проще просто снять кожух, закрывающий место входа рычага в тоннель, и затянуть все крепления. Также можно приобрести ремкомплект рычага и заменить детали, так как старые могут износиться, и подтяжка креплений не даст должного эффекта.

Часто можно почувствовать небольшой люфт при переключении передач. Причина этого обычно кроется в подвесе за кулисами. Если он заводского изготовления, то можно с уверенностью сказать, что именно в нем кроется причина, так как быстрый износ кардана – это болезнь заводских кулис.

Проверить работу кардана можно самостоятельно — достаточно отсоединить звено от штока и снять пыльник. После этого можно определить наличие люфта, пошатывая тягу карданного вала. Если он присутствует, то достаточно просто заменить крылья.

Довольно часто в коробке передач слышны посторонние звуки. В такой ситуации не стоит искать причину самостоятельно, так как КПП очень сложный механизм и его диагностику и ремонт лучше поручить профессионалу.

Задний мост .

Причиной посторонних шумов в задней части салона ВАЗ может быть коробка передач. Для того, чтобы проверить этот момент, нужно разогнать машину до появления шума, затем увеличить скорость еще на 20-30 км и начать сбрасывать.

Если шум появляется на той же скорости, что и при разгоне, стоит повторить процесс, но после достижения максимальной скорости переключиться на нейтраль. Если шум не появляется при снижении скорости, скорее всего, причина в самой коробке передач.

Если шум появляется снова, причиной может быть износ подшипников, так как коробка передач не находится под нагрузкой на нейтральной передаче.

Для того, чтобы убедиться, что причина кроется именно в коробке передач, а, скажем, не в подвеске или других узлах, нужно вывесить задние ведущие колеса и прослушать работу заднего моста из-под автомобиля.

Этот способ не всегда помогает — бывает так, что появляются другие шумы, сигнализирующие о неисправностях других деталей, которые накладываются друг на друга.

Текущая диагностика .

О возможных неисправностях ходовой части ВАЗ 2101-2107 можно судить как по появлению посторонних шумов, так и по ухудшению управляемости автомобиля. Также о неисправностях сигнализирует «биение» руля или посторонние звуки при его повороте.

Причин может быть много, поэтому надо проверять шасси в целом.Проще всего загнать машину в яму и попросить кого-нибудь раскачать ее в продольном, а затем в поперечном направлениях.

При сильной амплитуде раскачивания слышны посторонние шумы, что позволит определить примерное местонахождение неисправных деталей. Для более тщательной проверки ходовой части автомобиль необходимо подвесить, чтобы иметь доступ к деталям ходовой части.

Сайлентблоки .

В первую очередь стоит проверить все сайлентблоки и втулки.Если на сайлентблоках есть трещины, надрывы или признаки высыхания, их необходимо заменить.

Шаровые шарниры и рулевые наконечники .

Шаровые опоры выходят из строя достаточно часто. Внешне они могут хорошо выглядеть, но в то же время мало сопротивляться смещению пальцев (сдвинуть палец руками на хорошей опоре довольно сложно).

Об износе шаровой опоры также может свидетельствовать стук или щелчок при ее резком смещении. Те же неисправности можно увидеть и на рулевых наконечниках, так как принцип работы шарнира такой же, как и у шаровой опоры.

Амортизаторы .

Далее следует осмотреть амортизаторы ВАЗ. Если в месте соединения штока с цилиндром видны следы масла, то амортизатор «капает». Чаще всего это происходит из-за износа набивки или деформации штока из-за удара.

В том случае, если амортизатор газовый, потеков видно не будет, поэтому, чтобы точно определить его состояние, нужно освободить его от нижнего рычага и проверить на сжатие-расширение.Хороший амортизатор сжимается обеими руками с большим усилием.

Можно еще сравнить работу амортизаторов с обеих сторон — больше изношен тот, который с меньшим усилием сжимается. Также полезно осмотреть подушки амортизаторов, которые крепят их к колесной арке. Это можно сделать из моторного отсека. Если подушки высохли или изношены в определенном направлении, их необходимо заменить.

Автомобиль должен быть в рабочем состоянии. Вряд ли кто-то посмеет сказать иначе.Одним из основных конструктивных узлов машины является шасси. Управляемость автомобиля зависит от его нормального функционирования. Своевременный ремонт ходовой может уберечь вас от серьезных неприятностей в пути, а иногда даже спасти жизнь водителю и его пассажирам. Поэтому опытный водитель всегда «прислушивается» к машине на дороге.

Чем грозит неисправное шасси

Ровный шум двигателя, ровный шорох колес, еле слышные пружины и амортизаторы – признак исправного автомобиля.Появление посторонних звуков: стука, скрежета, биения – повод для обращения в автосервис. Если машина стала заметно менее послушной, с трудом тормозит, раскачивается при езде, то затягивание осмотра автомобиля специалистом становится просто преступным. Невнимание к отдельным частям ходовой части приводит к быстрому истиранию шин, колесных дисков и трансмиссионного вала. Если не заменить один изношенный амортизатор, то вскоре может потребоваться кропотливый ремонт рулевой и тормозной системы.Проверка люфта шаровых опор может привести к аварии. Многие наверняка видели машины с вырванной передней подвеской: у машины как бы вывалилось колесо. Вы можете представить себе эту картину на полном ходу на оживленной трассе? Страшно подумать, сколько жизней может унести проверенное шасси в неподходящий момент.

Хороший автосервис — ваша безопасность!

Учитывая состояние дорог, по которым приходится передвигаться автомобилям, наши специалисты предлагают проверять состояние ходовой части каждые три месяца.

Наш автосервис осуществляет систематический осмотр, ремонт и замену всех узлов ходовой части:

Амортизаторы;

Шаровые шарниры;

Стабилизаторы;

Рулевые наконечники;

Сайлентблоки;

Тормозные колодки, шланги, диски.

Самостоятельно установить причину неисправности сложно; для этого необходим многолетний водительский стаж или квалификация автослесаря.

Профессиональные мастера нашего автосервиса по каждому требованию клиента в обязательном порядке осматривают ходовую часть.По некоторым характерным признакам можно определить, что именно «болит» у автомобиля.

Неисправности элементов ходовой части

Проблемы с амортизатором приводят к тому, что машина становится неустойчивой. Автомобиль «рыскает», долго раскачивается и стучит при преодолении неровностей дороги. Самые недорогие амортизаторы могут начать постукивать после 4 тысяч километров пробега. Производители более высокого качества дают гарантию на 80 тыс. км. Но гарантийные обязательства должны быть подтверждены правильной установкой амортизаторов.Мастера нашего сервиса знают, как правильно их прокачать и установить.

Основное назначение сайлентблока — взять на себя вибрации всего шасси. Он испытывает на себе львиную долю нагрузки на подвеску. Неудовлетворительная работа сайлентблока выражается в специфическом боковом износе шин и чрезмерном раскачивании кузова из стороны в сторону при движении.

Изношенные шаровые опоры проявляются сильным стуком при пересечении препятствий.Обязательно обращайтесь в автосервис! Полный износ шаровых опор — причина аварии! Ресурс шаровых опор составляет от 15 тыс. км до 120 тыс. км пробега. Но нужно внимательно следить за состоянием пыльников. Даже небольшая трещина в резиновом уплотнении может привести к износу. Наши специалисты проверят состояние всей фурнитуры, подняв автомобиль на подъемник.

Рулевые наконечники неисправны, если слышен стук при движении рулевого вала. Еще одним признаком поломки является слишком свободное вращение руля.

Гул и треск в передней оси — признак износа колеса. подшипники … Замена подшипников вернет автомобилю стабильную устойчивость колес.

Внутренние ШРУСы заявляют о своей неисправности хрустом при трогании с места и движении по прямой. Наружные ШРУСы хрустят и щелкают при прохождении поворотов.

Обратитесь в наш автосервис! Грамотные мастера «выслушают» ваш автомобиль, диагностируют неисправности с помощью специального инструмента и проведут качественный ремонт.

Ходовая всегда будет в порядке, если доверить регулярные осмотры профессионалам нашего автосервиса.

Задний мост

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарка
Замена заднего моста 4500 4500

Замена балки 3500
3500

Замена коробки передач 2500 2500
Замена полуоси
850

850
Проверка уровня масла 100 100 100 100
Замена сальника полуоси 850 850
Замена уплотнения хвостовика 800
800
Замена амортизатора, стоек (1 шт.) 500 1200 1200 500
800-1600
Замена задней пружины (2шт.) 1500 1500 От 1500
Замена комплекта реактивной штанги 1500 1500 С 1850
Замена масла в коробке передач 400
400

Передний привод

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарка
Замена привода в сборе 1500 1500 1500
1500
Замена наружного ШРУСа (пыльника) 800 800 1200 1200
Замена внутреннего ШРУСа (пыльника) 1200 1200 1500 1500
Замена комплекта пыльников 2000 2000 2000
2000
Замена хомута багажника 200 200 200 200

Передняя подвеска

Наименование работ ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110-2112 Нива Иномарки
Замена пружины 1500 1200 1200
1500
1500
Замена нижнего рычага в сборе (1 шт.) 1500 800
800
1500 1200
Замена узла верхнего рычага (1 шт.) 800 1000 800
Замена комплектов сайлентблоков 3200 3800 С 2000 г.
Замена шаровой опоры (1 шт.) 400 400 400 500 400
Замена балки 3500
4500
От 4850
Замена шлейфа амортизатора (1 шт.) 500 1200 1200 500 1500
Замена втулок стабилизатора 1 шт 2500
250
250
250
450
Поиск и устранение неисправностей подвески 500
500
500
500
500
Замена кронштейна лонжерона (1 шт.) 500 500
Замена передней стойки в сборе 1200 1200 500
1500
Замена верхней опоры стойки 1200 1200

1500
Замена аналогичного развального болта 1 ст. 800 400 400 800
От 400
Замена узла рулевой тяги 1500 1500
Замена стабилизатора поперечной устойчивости 250
250
450

Ступица

Наименование работ 2101-2107 2108-21099 2110-2112 Нива Иномарки
Запасной узел 800 800
800
1500
Из 1200
Замена подшипника (ступицы) 1 ст. 1000 1000 1000 1500 1500
Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст. 200 300
От 250
Снятие и установка поворотного кулака 850 750 750 1250 Из 1450
Удаление кулачковой (калиперной) складки От 250 От 250 От 250 От 250 От 250
Удаление складки кулака (мяча) 150 150 От 250
Замена подшипника задней ступицы 800 800 От 800
.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *