РазноеВики гелендваген: Недопустимое название — Викисловарь

Вики гелендваген: Недопустимое название — Викисловарь

Содержание

Двигатели Mercedes Гелендваген | Проблемы, масло, тюнинг

Mercedes-Benz G-Class (Gelandewagen) — знаменитый Гелендваген, нестареющий внедорожник выпускающийся с 1979 года. За время своего производства, G-Class пережил бесчисленное количество рестайлингов и доработок, на его базе выпускаются кабриолеты, мощные внедорожники от AMG, пикапы с колесной формулой 6х6, упрощенные версии (W461) для нужд армий различных стран и прочее.

Mercedes G63 by Alexander Migl / CC BY 4.0 / Compressed

Конкурентами Мерседеса Гелендвагена в той или иной степени являются: Land Rover Defender, Hummer h3, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler и другие внедорожники.

За столь долгий срок производства, на Гелендваген успели поставить целый ряд разнообразных двигателей, от довольно простых 2-х литровых, до мощных 5.0-6.0 литровых V8, а в случае с AMG, дело дошло до запредельных V12 и компрессорных V8.
Как и положено хорошему внедорожнику, на Гелик ставили и дизельные силовые агрегаты, в основном рядные пятерки и V-образные шестерки, однако были и другие конфигурации.

С 2018 года двигатели Гелендвагена начинаются с турбированного 2-литрового М264 и заканчиваются на битурбо 4.0 л. Версии G63 AMG ездят на том же 4.0 битурбо, но мощностью уже под 600 л.с.
Дизельные моторы только рядные 6 цилиндров 2.9 литра ОМ656.

Ниже находятся технические характеристики двигателей Мерседес Гелендвагена, их описание, достоинства и недостатки, проблемы и неисправности, ремонт, моторное масло, правильный тюнинг и прочее.

1 поколение W460 (1979 — 1992)
Mercedes-Benz 200 GE (109 л.с.) — 2.0 л.

Mercedes-Benz 230 G (90 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz 230 GE (122 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz 280 GE (150 л.с.) — 2.8 л. 
Mercedes-Benz 240 GD (72 л.с.) — 2.4 л. 
Mercedes-Benz 250 GD (84 л.с.) — 2.5 л.
Mercedes-Benz 300 GD (88 л.с.) — 3.0 л.

1 поколение W461 (1979 — н.в.)
Mercedes-Benz 230 GE (126 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz G 230 (126 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz G 270 CDI (156 л.с.) — 2.7 л.
Mercedes-Benz G 280 CDI (184 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz 290 GD (95 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz G 290 D (95 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz 290 GD T (120 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz G 290 TD (120 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz G 300 CDI (184 л.с.) — 3.0 л.

2 поколение W463 (1990 — н.в.)
Mercedes-Benz 200 GE (113 л.с.) — 2.0 л.
Mercedes-Benz 230 GE (126 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz G 230 (126 л.с.) — 2.3 л.
Mercedes-Benz 300 GE (170 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 300 (170 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 320 (210 л.с.) — 3.2 л.
Mercedes-Benz 500 GE (240 л.с.) — 5.0 л.
Mercedes-Benz 500 GE AMG (331 л.с.) — 6.0 л.

Mercedes-Benz G 500 (296 л.с.) — 5.0 л.
Mercedes-Benz G 500 (388 л.с.) — 5.5 л.
Mercedes-Benz G 550 (388 л.с.) — 5.5 л.
Mercedes-Benz G 36 AMG (272 л.с.) — 3.6 л.
Mercedes-Benz G 55 AMG (354 л.с.) — 5.4 л.
Mercedes-Benz G 55 AMG (476 л.с.) — 5.4 л.
Mercedes-Benz G 55 AMG (500 л.с.) — 5.4 л.
Mercedes-Benz G 55 AMG (507 л.с.) — 5.4 л.
Mercedes-Benz G 63 AMG (544 л.с.) — 5.5 л.
Mercedes-Benz G 63 AMG (444 л.с.) — 6.3 л.
Mercedes-Benz G 65 AMG (612 л.с.) — 6.0 л.
Mercedes-Benz 250 GD (94 л.с.) — 2.5 л.
Mercedes-Benz G 270 CDI (156 л.с.) — 2.7 л. 
Mercedes-Benz 300 GD (113 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 300 D (113 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 300 TD (177 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 320 CDI (224 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz 350 GD (136 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 350 TD (136 л.с.) — 3.0 л.

Mercedes-Benz G 350 CDI (224 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 320 BlueTEC (211 л.с.) — 3.0 л.
Mercedes-Benz G 400 CDI (250 л.с.) — 4.0 л.

3 поколение W463 (2018 — н.в.)
Mercedes-Benz G 350 (258 л.с.) — 2.0 л.
Mercedes-Benz G 500 (422 л.с.) — 4.0 л.
Mercedes-Benz G 63 AMG (585 л.с.) — 4.0 л.

Mercedes-Benz G 350d (286 л.с.) — 2.9 л.
Mercedes-Benz G 400d (330 л.с.) — 2.9 л.

Mercedes-Benz G-Class — Wikipedia — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 2 Опубликовано


И как ни странно, оно роднит Gelandewagen и Татру. Ведь создал машину Эрих Ледвинка, сын Ганса Ледвинки, который стал автором многочисленных чешских машин. Он тоже был специалистом по автомобилям повышенной проходимости.

Его сын продолжил традиции: К счастью, от хребтовой рамы Ледвинка он отказался, хотя она была частью фирменного стиля конструирования Puch на мерседес гелендваген википедия момент. В остальном машина была умеренно-передовой. Передние дисковые тормоза, подвеска пружинная, без рессор, блокировки переднего и заднего дифференциала и вариант с полностью закрытым кузовом отличали машину от большинства армейских внедорожников того времени. Но тут случилась Исламская революция, и опальный шах бежал мерседес гелендваген википедия Каир.

  1. 37 лет улучшений: эволюция Mercedes-Benz Geländewagen
  2. Mercedes-Benz G-Class

37 лет улучшений: эволюция Mercedes-Benz Geländewagen

Пришедшие на его смену фундаменталисты ни о каком Гелендвагене знать не хотели. Проект подвис в воздухе, потому что в армии Бундесвера его тоже не ждали. Первой армией, закупившей внедорожник, оказалась аргентинская, затем норвежская. И лишь потом на машину обратили внимание пограничники ФРГ и полицейские службы. Следом подтянулись и многочисленные гражданские службы, и частные покупатели. Лишь спустя годы армия ФРГ сменила гнев на милость, и со временем этот внедорожник под многими марками мерседес гелендваген википедия непременным атрибутом мерседес гелендваген википедия всех европейских военных.

Для начала покупателям предложили пять вариантов кузовов: Военные заказчики могли выбрать еще длиннобазные открытые версии для особых нужд. Двигателей предлагалось всего четыре: Карбюраторный мотор на G мощностью 90 мерседес гелендваген википедия. Да, как видите, изначально Гелендваген имел довольно скромную энерговооруженность. Зато для любого кузова можно было заказать кондиционер, ведь машину готовили для жарких стран.

Усовершенствования начались сразу после начала выпуска.

Mercedes-Benz G-Class

Оказалось, что покупателей интересуют в первую очередь мощные моторы и длиннобазные закрытые кузова, что стало сюрпризом. Итог гонки за мощность и комфорт вы можете видеть. А тогда у машины было не так уж много конкурентов — разве что Range Rover. В мерседес гелендваген википедия появился новый дизель для модели GD, мощностью 84 л. Общее число изменений техники исчислялось десятками — только топливный бак модифицировали два раза, причем предлагалась версия со стандартным и увеличенным объемом.

Менялась и внешность, и интерьер, машина успела пережить три фейслифтинга и пару обновлений салона. Внешность машины изменилась не мерседес гелендваген википедия значительно, но внутри она действительно преобразилась. Для военных оставили кузова с года еще более упрощенную версию W И ничто не мешало создавать все более дорогие и шикарные версии гражданской модели.

Отдельно отмечу, что никакой унификации между сериями больше не было, различались даже сами кузова и мерседес гелендваген википедия.

С года появился и более мощный турбодизель на модели Мерседес гелендваген википедия, а более слабые дизели на W больше не предлагались. В году Mercedes провел переименование моделей, теперь Гелендваген назывался Мерседес гелендваген википедия и относился к легковым машинам.

Наименование моделей выглядело примерно так: GTD, где первая буква обозначала принадлежность к классу, а далее шел моторный индекс.

Тогда же появился первый G c мотором V8 серии Мна тот момент уже несколько устаревшим клапанником по два на цилиндрно вполне подходящим для внедорожника. Мощность нового мотора составила л. В году на G появился первый многоклапанный мотор мерседес гелендваген википедия легковых машин серии М В году на автомобиле впервые применили электронно-управляемую пятиступенчатую АКПП серии Что же до бензиновых мерседес гелендваген википедия, то М довольно скоро заменили на самые современные моторы М для модели G к году.

AdBlue tank has rated range of 12, kilometres. The vehicle was unveiled in Geneva International Motor Show. It included 3.

Long wheelbase Station Wagon models include 4 seats with fabric upholstery, sliding wood panels at rear cargo compartment. Commencing late мерседес гелендваген википедия «fire pack» version of the G lwb cab chassis will be delivered for the first of more than of the «Ultra Light Fire Tankers».

Что известно об устроившем ДТП на Можайском шоссе водителе Gelandewagen :: Новости :: ТВ Центр

ЧП недели стала жуткая авария на Можайском шоссе. Страшной аварию назвали не только потому, что в ней погибли люди, но и потому, что ДТП оказалось типичным. Сколько раз это уже было. Виновником оказался водитель дорогой иномарки. Да ещё и «горячий южный парень» родом с Северного Кавказа. Инспекторы почему-то дают ему уехать с места ДТП, и он буквально растворяется в ночи. Поначалу казалось, что справедливости не существует.

Виновника несколько дней искала вся страна.  Ом оказался 29-летний Муслим Джамбеков — тот самый лихач, по вине которого в смертельном ДТП на Можайском шоссе погибла 11-летняя девочка и ее мать, — явился в полицию с повинной. Может поэтому всю дорогу из Грозного в Москву и до дверей встречавшего его автомобиля он был без наручников. В зал суда для избрания меры пресечения его привели уже в браслетах, как и положено обвиняемому в тяжком преступлении. Вердикт судьи о заключении под стражу водитель внедорожника слушал за стеклом специальной камеры, отвернувшись, передает «ТВ Центр».

«Избрать обвиняемому Джамбекову Муслиму Лечевичу, уроженцу города Грозного, гражданину РФ, меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на 1 месяц 25 суток, то есть, до 25 мая 2019 года», — сообщил судья.

Ночь на 25 марта в столице была холодной, а значит выпавший легкий снежок моментально превратился в ледяную корку. И вот — страшный результат. На месте ДТП находится множество снегоуборочных машин, автомобиль марки «Mercedes Gelandewagen». Осколки собирают дорожные рабочие. В результате ДТП живыми остались не все.

В момент столкновения с тяжелым внедорожником в салоне автомобиля «Нива» находилась семья из Смоленска. Роману Роменкову должны были сделать в Москве операцию по коррекции зрения. Жена Оксана и дочь Вика попросили взять с собой.

«Я не собирался по МКАДу ехать. Но дочка мне — покажи Москву, покажи Москву. Не видела ни разу. Первый раз в Москву приехала», — говорит глава семьи.

Столицу они так и не увидели. В результате столкновения женщина погибла на месте. Подростка выбросило из салона «Нивы». Ее пытались спасти, но девочка умерла по дороге в госпиталь. О том, что родных больше нет, Роман узнал, когда пришел в себя на больничной койке. Как и о том, что сидевший за рулем черного Gelandewagen с чеченскими номерами мужчина с места происшествия сбежал.

Трагическое ДТП, в котором снова фигурирует дорогая иномарка, моментально вызвало широкий резонанс. Пользователи соцсетей возмутились безнаказанностью очередного мажора, убившего невинных людей. Автомобиль общими усилиями опознали.

Сидевшего за рулем мужчину узнали по оставленным документам. Когда известный спортсмен и чемпион в боях без правил узнал о трагедии, то заявил, что автомобиль им продан год назад. Своим поступком, уроженец Чечни, Муслим Джамбеков привлек внимание даже главы республики.

«Если ты действительно чеченец, мужчина, мусульманин, нужно отвечать за содеянное, а не позорить народ и свой род. Если же за рулем находился другой человек и ты пытаешься увести его от ответственности, ничего из этого не получится!!! Со всей ответственностью предупреждаю о необходимости незамедлительности явиться в полицию, где бы ты ни находился», — написал Рамзан Кадыров в соцсети.

Нашелся Джамбеков менее чем через сутки в родном Грозном. Свои извинения он передал, записав на видео.

«Я сочувствую, что вот так все произошло. Это было не намеренно. Я находился в шоковом состоянии в тот момент. Поэтому я, не соображая, что происходит — покинул это место. Я приношу соболезнования родным, близким пострадавших. Извиняюсь перед своим народом, перед жителями России. За то, что вот так все произошло», — заявил Джамбеков.

Трагическое ДТП на Можайском шоссе стало поводом для еще одного разбирательства. Оказалось, что прибывший на место происшествия патруль ДПС по каким-то причинам не стал задерживать водителя внедорожника. Джамбекову позволили вызвать такси и уехать. Кроме того, как показала служебная проверка, расследование происшествия велось из рук вон плохо.

По результатам служебной проверки принято решение об увольнении со службы в органах внутренних дел инспектора дорожно-патрульной службы ГИБДД московского главка МВД России, капитана полиции Олега Новоселова.  

Кроме того, целый ряд сотрудников столичной госавтоинспекции наказаны дисциплинарно. Причем предупреждения о неполном служебном соответствии получили, как рядовые инспекторы, так их начальники вплоть до главы столичного управления ГИБДД.

Между тем в Смоленске в эту пятницу состоялись похороны Оксаны и ее дочери Вики. Однако провожать пришлось не двух, а трех человек. 87-летняя бабушка погибшей женщины не смогла перенести утрату. У неё отказало сердце.

Андрей Сидоренко, «ТВ Центр».

Налоговый калькулятор для автомобилей в Германии » kfz-steuer.wiki

Налоговый калькулятор для автомобилей в Германии

Тип ДВС *Выберите «Дизельный», если в вашем автомобиле установлен двигатель с самовоспламенением от сжатия. Для автомобилей с искровым зажиганием выберите «Бензиновый / двигатель Ванкеля» —выбрать—Бензиновый / двигатель ВанкеляДизельный

Класс эмиссии CO₂

*Класс эмиссии CO₂
Эмисcия CO₂ определяется в рамках экологических норм. Это важный фактор, определяющий сумму налога: больше выбросов – выше налог. Класс эмисcии указан в техпаспорте, ч. «I», п. «14». В техпаспортах выданных до 2005 года, эта информация находится в п. «1». —выбрать—Евро 3, D3 и вышеЕвро 2Евро 1Евро 0 (Вождение разрешено во время тревоги озоном)другой

Длительность регистрацииСезонная регистрация
ТС также можно регистрировать лишь на определённый срок. Длительностью от 2 до 11 месяцев. Такая сезонная регистрация обозначается двумя цифрами, которые проштампованы с правой стороны номерного знака. В течение этого периода ТС может перемещаться по дорогам общего пользования.

Постоянная Сезонная

С ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрь

По ФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь

Транспортный налог составит:

0,00 €

 

Для того чтобы лучше спланировать расходы на автомобиль, имеет смысл, например, заранее рассчитать налог на автомобиль. Автомобильный налоговый калькулятор поддерживает вас в этом и немедленно рассчитывает, сколько налогов необходимо заплатить за ваш автомобиль. Обратите внимание, что расчет возможен только для транспортных средств, которые не освобождались от уплаты транспортного налога в течение одного года. При исчислении налога необходимо учитывать ряд факторов. Здесь вы можете узнать, какие данные нужны для успешного использования калькулятора. Мы также предоставляем обзор транспортных средств, которые освобождены от уплаты налогов или могут быть освобождены от уплаты налогов.

Новый порядок проверки исчисления транспортного налога

С сентября 2018 года исчисление налога на транспортные средства для дизельных и бензиновых транспортных средств производится на основании данных, полученных в ходе новой процедуры тестирования. Глобально стандартизированная процедура испытаний для определения значений выбросов загрязняющих веществ и CO2, известная как WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Testest Procedure), позволяет измерять эти значения более реалистично. Более точные расчеты приводят к увеличению налогов для некоторых транспортных средств в связи с более высокими выбросами парниковых газов. Однако новый налог применяется только к транспортным средствам, вновь зарегистрированным после 1 сентября 2018 года. Для владельцев старых и подержанных транспортных средств ничего не изменится — для исчисления налога на транспортные средства будут по-прежнему применяться уже измеренные данные о загрязнении окружающей среды. С сентября 2019 года по всей Европе будет введена процедура ВПИМ для определения выбросов загрязняющих веществ легковыми автомобилями и мелкими коммерческими транспортными средствами.

Больше прозрачности и рост затрат — влияние процесса ПРИМ

Новая, единообразная процедура испытаний позволит владельцам новых транспортных средств добиться большей прозрачности. Это является результатом большой разницы между значениями выбросов загрязняющих веществ, определенными с помощью метода NEDC (Новый европейский цикл вождения) и фактическим потреблением в реальном использовании. Это приводит к известному феномену, что низкий расход топлива, рекламируемый производителем, не соответствует действительности: после нескольких поездок клиент замечает, что фактический расход топлива автомобиля значительно выше указанного. То, что водитель обычно не замечает, но что также является важным фактором, — это выбросы загрязняющих веществ. Это также обычно ниже, чем фактическое ежедневное использование в связи с процедурой НЦЭД. С поэтапным внедрением нового метода измерения ожидается, что результаты измерений будут более точными — вплоть до 10%, что будет отражено в бумажниках многочисленных водителей транспортных средств. Однако это облегчает планирование затрат, в том числе налога на транспортные средства, на покупку нового автомобиля и призвано противодействовать неприятным сюрпризам.

Используйте калькулятор налога на транспортные средства: Вам нужны эти данные

Все данные, необходимые для определения налога на транспортные средства, Вы найдете в свидетельстве о регистрации в Части I или в документе о регистрации транспортного средства. Для облегчения поиска нужных данных в ясной таблице Вы найдете всю необходимую Вам информацию, включая место, где она указана в документах.

Данные: Вы можете найти его под специальные функции
выброс углекислого газа V7 в свидетельстве о регистрации Часть I Эта величина не указывается в документах о регистрации транспортных средств, выданных до 2009 года.
Бензиновый или дизельный двигатель? P3 в свидетельстве о регистрации Часть I, в старом документе о регистрации транспортного средства в пункте 5.
рабочий объём P1 в свидетельстве о регистрации Часть I, в старом документе о регистрации транспортного средства в соответствии с пунктом 8.
Дата первой регистрации Пункт B в свидетельстве о регистрации Часть I, в старом документе о регистрации транспортного средства в соответствии с пунктом 32

Данные: Найти в разделе Специальные характеристики Выбросы диоксида углерода V7 в свидетельстве о регистрации Часть I Документы о регистрации транспортных средств, выданные до 2009 года, не указывают это значение. Бензиновый или дизельный двигатель? P3 в свидетельстве о регистрации Часть I, в старом документе о регистрации транспортного средства в пункте 5. P1 в свидетельстве о регистрации Часть I, в старом документе о регистрации транспортного средства в пункте 8. Дата первой регистрации в пункте Б свидетельства о регистрации Часть I, в старом регистрационном документе в пункте 32

Какие факторы составляют налог на транспортные средства?

С целью снижения нагрузки на окружающую среду, вызванной выбросами загрязняющих веществ, владельцы экологически чистых автомобилей с лета 2009 года имеют возможность пользоваться преимуществами государства. С тех пор налог теперь определяется не только исходя из мощности и типа двигателя, но и с учетом выбросов CO2 и класса загрязняющих веществ. К этому следует добавить более точный расчет выбросов CO2 по методу WLTP, который применяется с 2018 года. Налоги, как правило, будут выше в связи с более реалистичным измерением выбросов парниковых газов. Таким образом, ставка налога, применяемая к легковому автомобилю, рассчитывается исходя из типа двигателя, объема двигателя и выбросов загрязняющих веществ. За каждые 100 см³ куб. см или его часть владельцы автомобилей с бензиновым двигателем платят 2,00 евро, дизельного автомобиля — 9,50 евро налогов. Выброс загрязняющих веществ всегда зависит от первичной регистрации транспортного средства. Это связано с тем, что квота на выбросы CO2 варьируется и варьируется в зависимости от года первой регистрации. Все автомобили, зарегистрированные до 2012 года, имеют очень высокое предельное значение и могут выбрасывать до 120 граммов углекислого газа на километр. Автомобили, зарегистрированные с 2012 года и далее, не могут превышать 110 г/км. С 2014 года выбросы CO2 должны упасть ниже 95 г/км. За каждый грамм, превышающий установленный лимит, взимается налоговая надбавка в размере 2 евро за грамм.

Для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями налог рассчитывается исходя из объема выбросов загрязняющих веществ на двигатель объемом 100 куб. см или его часть:

Выбросы загрязняющих веществ с разбивкой по стадиям отработавших газов бензиновый двигатель дизельный двигатель
Евро-3 и выше (предельные значения до 2,5 т). 6,75 € 15,44 €
Евро 2 7,36 € 16,05 €
Евро 1 15,13 € 27,35 €
Евро-0 (ранее без озонового запрета) 21,07 € 33,29 €
Евро-0 (другие) 25,36 € 37,58 €

Кто платит и кто получает налог на транспортные средства?

В Германии, за редким исключением, каждый владелец транспортного средства должен платить налоги. Это также относится к иностранным автомобилям, которые находятся в стране и превышают налоговый период в один год. Как правило, налог на транспортное средство уплачивает владелец транспортного средства. Однако в налоговой форме можно указать другое лицо, обязанное уплачивать налог. Например, если внук владельца транспортного средства пользуется автомобилем и платит налоги. Налоги на транспортные средства выплачиваются немецкому государству, что составляет около 8,5 млрд. евро в год при наличии в Германии более 58 млн. транспортных средств.

Исключения — какие транспортные средства пользуются налоговыми льготами?

Не каждое транспортное средство облагается налогом или должно платить полную ставку налога. Существуют исключения, в которых водители транспортных средств могут рассчитывать на преференциальный режим или освобождение от уплаты налогов:

  • Электромобили Любой, кто покупает электромобиль, получает налоговые льготы на определенный период времени, а затем налоговые льготы. Поскольку в случае интегрированных электромобилей выбросы загрязняющих веществ устраняются, а владелец транспортного средства принимает решение в пользу экологически безопасного варианта, он может рассчитывать на временное освобождение от уплаты налога до конца 2020 года, если транспортное средство зарегистрировано впервые. Те, кто впервые зарегистрировал свой электромобиль в период с 18 мая 2011 года по 31 декабря 2015 года, могут рассчитывать даже на десять лет, в течение которых на автомобиль не будут взиматься налоги. С 2016 по 2020 год срок, в течение которого не будет взиматься налог, будет сокращен до пяти лет. По истечении этого срока владельцы электромобиля будут продолжать платить только 50% налога. Электромобили очень дороги в покупке и не имеют особо большого радиуса действия, но вы экономите огромные суммы налога на транспортные средства, что делает автомобиль гораздо более привлекательным с точки зрения цены.
  • Чистый дизель Для дизельных автомобилей класса Евро 6 введена единовременная льгота по налогу на выбросы загрязняющих веществ. Это относится только к автомобилям, впервые зарегистрированным в период с января 2011 года по декабрь 2013 года, и включает освобождение от уплаты налогов в размере 150 евро.

  • Транспортные средства, работающие на природном газе Любой, кто управляет транспортным средством, заправляющимся природным газом, не пользуется льготным режимом налогообложения транспортных средств, а пользуется низкой ставкой налога на природный газ.

  • Ретрокар Автомобили, обозначенные как классические автомобили с 30 лет и имеющие номерной знак H, также пользуются налоговыми льготами. Владельцы транспортных средств должны платить только по фиксированной ставке 46 евро — за мотоциклы и 191 евро — за другие транспортные средства.

  • Количество людей с пропуском для инвалидов с тяжелой степенью инвалидности Владельцы транспортных средств, имеющие пропуск инвалида с тяжелой формой инвалидности, освобождаются от уплаты транспортного налога. Это относится ко всем лицам, чье удостоверение личности содержит примечание “H”, “Bl” или “aG”.

  • Чрезвычайные транспортные средства Все транспортные средства, перемещаемые в интересах общего блага, освобождаются от налогообложения. Это относится, например, к автобусам, пожарным машинам, машинам скорой помощи и полицейским автомобилям. Транспортные средства, используемые в лесных целях, также, как правило, не облагаются налогом.

Значение CO2 в транспортном средстве имеет решающее значение.

С 2009 года выбросы углекислого газа легковым автомобилем являются решающим фактором при определении размера налога на автотранспортные средства. Чем выше выбросы загрязняющих веществ, тем выше размер ежегодного налога. Дополнительные затраты возникают в случае превышения предельного значения выбросов CO2. Расходы на более высокие выбросы одинаковы для каждого транспортного средства и связаны с превышением предельного значения для каждого грамма. Поэтому для того, чтобы ориентироваться на будущее при покупке автомобиля, рекомендуется обращать особое внимание на указанное значение CO2. Обратитесь к техническому паспорту автомобиля у производителя или у местного дилера автомобиля. Здесь выбросы CO2 приведены в граммах. Таким образом, вы можете принять во внимание при покупке, должны ли вы платить высокие или низкие налоги на транспортные средства. Воспользуйтесь нашим бесплатным калькулятором транспортного средства, чтобы узнать точную сумму налога и получить обзор ежегодных расходов.

Мерседес-Бенц G-Класс — Вики | Золотой

MERCEDES-BENZ G-CLASS

Новый Mercedes-Benz G-класса дебютировал в начале 2018 года, в рамках зимней международной автомобильной выставки NAIAS. Многие опасались, что со сменой поколения «Гелик» потеряет свой легендарный угловатый вид, однако этого не произошло. Несмотря на то, что третье поколение имеет совершенно новый, более широкий кузов с уникальными панелями, дизайнеры отлично поработали и смогли сохранить все пропорции и сохранить классические линии.Отличить новинку от предшественника несложно, у нее более овальные фары головного света с крупными прямоугольными фокусирующими линзами и изящная окантовка из светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Решетка радиатора сохранила свою форму, но из-за более экономичного двигателя ее пропускную способность пришлось увеличить. Отныне это металлическая сетка с мелкими ромбовидными ячейками и тонкими горизонтально ориентированными накладками. В том же стиле оформлены прямоугольные воздухозаборники, расположенные на выступающем нижнем бампере.В целом, отныне дизайн автомобиля можно назвать неоклассическим. В нем органично сочетаются современные технологии и дизайн любимой многими канонической модели.

РАЗМЕРЫ

Mercedes Benz G-class – настоящий рамный внедорожник премиум-класса. По сравнению с предшественником третье поколение заметно подросло во всех направлениях. Его габаритные размеры составляют: длина 4825 мм, ширина 1931 мм, высота 1969 мм, колесная база 2890 мм. Дорожный просвет автомобиля поистине впечатляет – 241 миллиметр.Такой дорожный просвет позволит автомобилю легко преодолевать глубокую колею, заезжать на высокий бордюр при парковке и сохранять отличную плавность хода на всех типах дорожного покрытия.

С технической точки зрения третье поколение сильно отличается от предыдущего поколения. В его основе лежит совершенно новая лонжеронная рама лестничного типа. Кроме того, впервые в истории модели спереди была установлена ​​полностью независимая подвеска вместо классической неразрезной оси. Такое нововведение должно сделать автомобиль более управляемым и устойчивым, хотя и менее проходимым.Сзади, как и прежде, была полностью зависимая архитектура с рессорами, тягой Панара и продольными рычагами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Mercedes-Benz G-класса будет оснащаться огромным V-образным турбированным бензиновым агрегатом объемом 3982 кубических сантиметра. Благодаря современному турбонагнетателю и большому рабочему объему он выдает 422 лошадиные силы в диапазоне от 5250 до 5500 об/мин и 610 Нм крутящего момента в диапазоне от 2000 до 4750 об/мин. Весь создаваемый крутящий момент передается на девятиступенчатую автоматическую коробку передач с несколькими электронными блоками управления.Тяга распределяется между осями в соотношении 40:60 в пользу задней оси, за этот процесс отвечает электронно-управляемая муфта с возможностью блокировки. В итоге с таким табуном под капотом внедорожник массой 2,5 тонны разгоняется с места до сотни за 5,9 секунды и набирает максимум около 210 километров в час. С таким монстром под капотом на экономичность надеяться не приходится, однако аппетиты у него вполне умеренные для его размеров.Гелендваген будет потреблять около 14,9 литров бензина на сотню в городе, 9,8 литров при спокойной поездке по проселку и 11,7 литров на сто километров в смешанном цикле.

ВСЕГО

G-класс сумел завоевать любовь автомобилистов благодаря своему необычному внешнему виду и внедорожным качествам. Он имеет солидный угловатый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет выигрышно смотреться как в оживленном потоке большого города, так и на пересеченной местности вдали от цивилизации.Салон – это царство эксклюзивных материалов отделки, продуманной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже дальняя поездка или километровые пробки не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели премиум-сегмента должны дарить незабываемые эмоции от каждой поездки. Именно поэтому внедорожник оснащен отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного немецкого качества. G-класс прослужит человеку

-й километров и станет верным помощником, куда бы вы ни отправились.

Фотографии салона Mercedes

Mercedes-Benz G Market — CLASSIC.COM

ПРОДАЕТСЯ

19 марта 2022 г. Заканчивается сегодня

ПРОДАЕТСЯ

20 марта 2022 г. Заканчивается завтра

ПРОДАЕТСЯ

20 марта 2022 г. Заканчивается завтра

ПРОДАЕТСЯ

23 марта 2022 г. Закончится через 4 дня

ПРОДАЕТСЯ

27 марта 2022 г. Закончится через 8 дней

ПРОДАЕТСЯ 125 000 долларов

16 марта 2022 г. Обновлено 3 дня назад

ПРОДАЕТСЯ 331 000 долларов США

04 марта 2022 г. Обновлено 15 дней назад

ПРОДАЕТСЯ 274 900 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ 179 990 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ 279 990 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ 263 900 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ 254 990 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ 199 990 долларов США

26 февраля 2022 г. Обновлено 21 день назад

ПРОДАЕТСЯ

10 апр. 2022 г. Закончится через 22 дня

51 000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

18 марта 2022 г. Вчера

108 000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

15 марта 2022 г. 4 дня назад

69 000 австралийских долларов

ПРОДАНО

14 марта 2022 г. 5 дней назад

30 000 долларов

ПРОДАНО

14 марта 2022 г. 5 дней назад

43000 долларов

ВЫСОКАЯ СТАВКА

11 марта 2022 г. 8 дней назад

24 500 фунтов стерлингов

ПРОДАНО

08 марта 2022 г. 11 дней назад

162 000 долларов

ПРОДАНО

06 марта 2022 г. 13 дней назад

1996 Мерседес-Бенц G320

187 000 км (116 196 миль) · Автоматическая · Левосторонний руль · Оригинальность

Округ Принс-Уильям, штат Вирджиния, США

52 500 долларов США

ПРОДАНО

06 марта 2022 г. 13 дней назад

257 600 долларов США

ПРОДАНО

04 марта 2022 г. 15 дней назад

200 000 долларов

ПРОДАНО

03 марта 2022 г. 16 дней назад

975 000 долларов ВЫСОКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

03 марта 2022 г. 16 дней назад

сэки.com — ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMG Gクラス 新車・中古車販売|【サエキモータース】

gelandewagen-saeki.com Google Search Show


ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMG Gクラス 新車・中古車販売|【サエキモータース】
gelandewagen-saeki.com
ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMG Gクラス 新車を直輸入。ベンツ ゲレンデヴァーゲン G500、AMG G55まで、ベンツ ゲレンデヴァーゲンの新車販売はサエキモータースにお任せください。ただいまベンツ ゲレンデヴァーゲン超低金利ローン2.3%実施中!

in the world wide web. The website is estimated visitor the daly 112 per day from the page. They have use it technology number 14 .Этот веб-сайт регистрирует доменное имя Network Solutions, LLC., и этот веб-сайт имеет рейтинг Alexa .

Генератор доменных имен


gelandewagen-saekiallied.com, gelandewagen-saekisales.com, gelandewagen-saekiground.com, gelandewagen-saekitiger.com, gelandewagen-saekibridge.com, gelandewagen-saekirenegade.com, gelandewagen-saekiswift.com, gelandewagen-saekiexpress.com, gelandewagen- saekifx.com, gelandewagen-saekiventure.com, gelandewagen-saekivisit.com, gelandewagen-saekilink.com, gelandewagen-saekiswap.com, gelandewagen-saekiredhot.com, gelandewagen-saekiprimary.com, gelandewagen-saekirainforest.com, gelandewagen-saekisoup.com, gelandewagen-saekialive.com, gelandewagen-saekiprofessional.com, gelandewagen-saekifasttrack.com, gelandewagen-saekisilva.com, gelandewagen-saekiarts.com, gelandewagen-saekiphoenix.com, gelandewagen-saekiproject.com, gelandewagen-saekiproof.com, gelandewagen-saekimystic.com, gelandewagen-saekicharacter.com, gelandewagen-saekimutual.com, gelandewagen- саэкистрекоза.com, gelandewagen-saekigroove.com,

Ошибки


Орфографические ошибки при поиске в Интернете gelandewagen-saeki.com .

www.elandewagen-saeki.com, www.gfelandewagen-saeki.com, www.felandewagen-saeki.com, www.grelandewagen-saeki.com, www.relandewagen-saeki.com, www.gelandewagen-saeki.com, www. elandewagen-saeki.com, www.ghjelandewagen-saeki.com, www.hjelandewagen-saeki.com, www.gvelandewagen-saeki.com, www.velandewagen-saeki.com, www.g elandewagen-saeki.com, www. elandewagen-saeki.com, www.g yelandewagen-saeki.com, www. yelandewagen-saeki.com, www.g.elandewagen-saeki.com, www..elandewagen-saeki.com, www.gcelandewagen-saeki.com, www.celandewagen-saeki.com, www.glandewagen-saeki.com, www.ge1landewagen-saeki.com, www.g1landewagen-saeki.com, www.ge2landewagen-saeki.com, www.g2landewagen-saeki.com, www.geclandewagen-saeki.com, www.gclandewagen-saeki.com, www.gefdlandewagen-saeki.com, www.gfdlandewagen-saeki.com, www.geglandewagen-saeki.com, www.gglandewagen-saeki.com, www.gehlandewagen-saeki.com, www.ghlandewagen-saeki.com, www.ge5landewagen-saeki.com, www.g5landewagen-saeki.com, www.geandewagen-saeki.com, www.gel?andewagen-saeki.com, www.ge?andewagen-saeki.com, www.gel:andewagen-saeki.com, www.ge:andewagen-saeki.com, www.geliandewagen-saeki.com, www.geiandewagen-saeki.com, www.gel,andewagen-saeki.com, www.ge,andewagen-saeki.com, www.gel andewagen-saeki.com, www.ge andewagen-saeki.com, www.geloandewagen-saeki.com, www.geoandewagen-saeki.com, www.gelandewagen-saeki.com, www.geandewagen-saeki.com, www.gelndewagen-saeki.com, www.gelaendewagen-saeki.com, www.gelendewagen-saeki.com, www.gelarndewagen-saeki.com, www.gelrndewagen-saeki.com, www.gelafndewagen-saeki.com, www.gelfndewagen-saeki.com, www.gelavndewagen-saeki.com, www.gelvndewagen-saeki.com, www.gelaxndewagen-saeki.com, www.gelxndewagen-saeki.com, www.geladewagen-saeki.com, www.gelanbdewagen-saeki.com, www.gelabdewagen-saeki.com, www.gelangdewagen-saeki.com, www.gelagdewagen-saeki.com, www.gelanhdewagen-saeki.com, www.gelahdewagen-saeki.com, www.gelanjdewagen-saeki.com, www.gelajdewagen-saeki.com, www.gelanmdewagen-saeki.com, www.gelamdewagen-saeki.com, www.gelan dewagen-saeki.com, www.gela dewagen-saeki.com, www.gelanewagen-saeki.com, www.gelandqewagen-saeki.com, www.gelanqewagen-saeki.com, www.gelandyewagen-saeki.com, www.gelanyewagen-saeki.com, www.gelandaewagen-saeki.com, www.gelanaewagen-saeki.com, www.gelandsewagen-saeki.com, www.gelansewagen-saeki.com, www.gelandcewagen-saeki.com, www.gelancewagen-saeki.com, www.gelandgewagen-saeki.com, www.gelangewagen-saeki.com, www.geland ewagen-saeki.com, www.gelan ewagen-saeki.com, www.gelandvewagen-saeki. com, www.gelanvewagen-saeki.com, www.gelandwagen-saeki.com, www.gelande1wagen-saeki.com, www.geland1wagen-saeki.com, www.gelande2wagen-saeki.com, www.geland2wagen-saeki.com, www.gelandecwagen-saeki.com, www.gelandcwagen-saeki.com, www.gelandefdwagen-saeki.com, www.gelandfdwagen-saeki.com, www.gelandegwagen-saeki.com, www.gelandgwagen-saeki.com, www.gelandehwagen-saeki.com, www.gelandhwagen-saeki.com, www.gelande5wagen-saeki.com, www.geland5wagen-saeki.com, www.gelandeagen-saeki.com, www.gelandewagen-saeki.com, www.gelandeagen-saeki.com, www.gelandew agen-saeki.com, www.gelande agen-saeki.com, www.gelandewqaagen-saeki.com, www.gelandeqaagen-saeki.com, www.gelandewseagen-saeki.com, www.gelandeweagen-saeki.com, www.gelandewdagen-saeki.com, www.gelandeweagen-saeki.com, www.gelandeweagen-saeki.com, www.gelandeeagen-saeki.com, www.gelandew1agen-saeki.com, www.gelande1agen-saeki.com, www.gelandew2agen-saeki.com, www.gelande2agen-saeki.com, www.gelandew3agen-saeki.com, www.gelande3agen-saeki.com, www.gelandewgen-saeki.com, www.gelandewaegen-saeki.com, www.gelandewegen-saeki.com, www.gelandewargen-saeki.com, www.gelandewrgen-saeki.com, www.gelandewafgen-saeki.com, www.gelandewfgen-saeki.com, www.gelandewavgen-saeki.com, www.gelandewvgen-saeki.com, www.gelandewaxgen-saeki.com, www.gelandewxgen-saeki.com, www.gelandewaen-saeki.com, www.gelandewagfen-saeki.com, www.gelandewafen-saeki.com, www.gelandewagren-saeki.com, www.gelandewaren-saeki.com, www.gelandewagen-saeki.com, www.gelandewaen-saeki.com, www.gelandewahjen-saeki.com, www.gelandewahjen-saeki.com, www.gelandewagven-saeki.com, www.gelandewaven-saeki.com, www.gelandewag en-saeki.com, www.gelandewa en-saeki.com, www.gelandewag yen-saeki.com , www.gelandewagen-saeki.com, www.gelandewag.en-saeki.com, www.gelandewagcen-saeki.com, www.gelandewagcen-saeki.com, www.gelandewacen-saeki.com, www.gelandewagn- саэки.com, www.gelandewage1n-saeki.com, www.gelandewag1n-saeki.com, www.gelandewage2n-saeki.com, www.gelandewag2n-saeki.com, www.gelandewagecn-saeki.com, www.gelandewagcn-saeki.com, www.gelandewagefdn-saeki.com, www.gelandewagfdn-saeki.com, www.gelandewagegn-saeki.com, www.gelandewaggn-saeki.com, www.gelandewagehn-saeki.com, www.gelandewaghn-saeki.com, www.gelandewage5n-saeki.com, www.gelandewag5n-saeki.com, www.gelandewagen-saeki.comb, www.gelandewagen-saeki.cob, www.gelandewagen-saeki.comh, www.gelandewagen-saeki.coh, www.gelandewagen-saeki.comh, www.gelandewagen-saeki.coh, www.gelandewagen-saeki.come, www.gelandewagen-saeki.coe, www.gelandewagen-saeki.comi, www.gelandewagen-saeki.coi, www.gelandewagen-saeki.com., www.gelandewagen-saeki.co., www.gelandewagen-saeki.com , www.gelandewagen-saeki.co ,

TLD Extension Mistakes


gelandewagen-saeki.com, gelandewagen-saeki.ru, gelandewagen-saeki.net, gelandewagen-saeki.org, gelandewagen-saeki.de, gelandewagen-saeki.jp, gelandewagen-saeki.Великобритания, gelandewagen-saeki.br, gelandewagen-saeki.pl, gelandewagen-saeki.in, gelandewagen-saeki.it, gelandewagen-saeki.fr, gelandewagen-saeki.au, gelandewagen-saeki.info, gelandewagen-saeki.nl, gelandewagen-saeki.ir, gelandewagen-saeki.cn, gelandewagen-saeki.es, gelandewagen-saeki.cz, gelandewagen-saeki.ua, gelandewagen-saeki.ca, gelandewagen-saeki.kr, gelandewagen-saeki.eu, gelandewagen- saeki.biz, gelandewagen-saeki.za, gelandewagen-saeki.gr, gelandewagen-saeki.co, gelandewagen-saeki.ro, gelandewagen-saeki.se, gelandewagen-saeki.tw, gelandewagen-saeki.vn, gelandewagen-saeki.mx, gelandewagen-saeki.tr, gelandewagen-saeki.ch, gelandewagen-saeki.hu, gelandewagen-saeki.at, gelandewagen-saeki.be, gelandewagen-saeki.tv, gelandewagen-saeki.dk, gelandewagen-saeki.me, gelandewagen-saeki.ar, gelandewagen-saeki.sk, gelandewagen-saeki.us, gelandewagen-saeki.no, gelandewagen-saeki.fi, gelandewagen- saeki.id, gelandewagen-saeki.xyz, gelandewagen-saeki.cl, gelandewagen-saeki.by, gelandewagen-saeki.nz, gelandewagen-saeki.ie, gelandewagen-saeki.il, gelandewagen-saeki.pt, gelandewagen-saeki.kz, gelandewagen-saeki.my, gelandewagen-saeki.lt, gelandewagen-saeki.io, gelandewagen-saeki.hk, gelandewagen-saeki.cc, gelandewagen-saeki.sg, gelandewagen-saeki.edu, gelandewagen-saeki.pk, gelandewagen-saeki.su, gelandewagen-saeki.рф, gelandewagen-saeki.bg, gelandewagen-saeki.th, gelandewagen-saeki.top, gelandewagen-saeki.lv, gelandewagen-saeki.hr, gelandewagen-saeki.pe, gelandewagen-saeki.rs, gelandewagen-saeki.club, gelandewagen-saeki.ae, gelandewagen-saeki.si, gelandewagen-saeki.az, gelandewagen-saeki.ph, gelandewagen-saeki.pro, gelandewagen-saeki.ng, gelandewagen-saeki.tk, gelandewagen-saeki.ee, gelandewagen-saeki.mobi, gelandewagen-saeki.asia, gelandewagen-saeki.ws, gelandewagen-saeki.ve, gelandewagen-saeki.pw, gelandewagen-saeki.sa, gelandewagen-saeki.gov, gelandewagen-saeki.cat, gelandewagen-saeki.nu, gelandewagen-saeki.ma, gelandewagen-saeki.lk, gelandewagen-saeki.ge, gelandewagen-saeki.tech, gelandewagen-saeki.online, gelandewagen-saeki.uz, gelandewagen-saeki.is, gelandewagen-saeki.fm, gelandewagen-saeki.lu, gelandewagen-saeki.am, gelandewagen-saeki.bd, gelandewagen-saeki.to, gelandewagen-saeki.ke, gelandewagen-saeki.name, gelandewagen-saeki.uy, gelandewagen-saeki.ec, gelandewagen-saeki.ba, gelandewagen-saeki.ml, gelandewagen-saeki.site, gelandewagen-saeki.do, gelandewagen-saeki.website, gelandewagen-saeki.mn, gelandewagen- saeki.mk, gelandewagen-saeki.ga, gelandewagen-saeki.link, gelandewagen-saeki.tn, gelandewagen-saeki.md, gelandewagen-saeki.путешествия gelandewagen-saeki.space gelandewagen-saeki.al, gelandewagen-saeki.gt, gelandewagen-saeki.np, gelandewagen-saeki.tz, gelandewagen-saeki.kg, gelandewagen-saeki.cr, gelandewagen-saeki.coop, gelandewagen-saeki.today, gelandewagen- saeki.qa, gelandewagen-saeki.dz, gelandewagen-saeki.tokyo, gelandewagen-saeki.ly, gelandewagen-saeki.bo, gelandewagen-saeki.cy, gelandewagen-saeki.news, gelandewagen-saeki.li, gelandewagen-saeki.ug, gelandewagen-saeki.jobs, gelandewagen-saeki.vc, gelandewagen-saeki.click, gelandewagen-saeki.pa, gelandewagen-saeki.guru, gelandewagen-saeki.sv, gelandewagen-saeki.aero, gelandewagen-saeki.work, gelandewagen-saeki.gq, gelandewagen-saeki.ag, gelandewagen-saeki.jo, gelandewagen-saeki.rocks, gelandewagen-saeki.ps, gelandewagen- saeki.kw, gelandewagen-saeki.om, gelandewagen-saeki.ninja, gelandewagen-saeki.af, gelandewagen-saeki.media, gelandewagen-saeki.so, gelandewagen-saeki.win, gelandewagen-saeki.life, gelandewagen-saeki.st, gelandewagen-saeki.cm, gelandewagen-saeki.mu, gelandewagen-saeki.ovh, gelandewagen-saeki.lb, gelandewagen-saeki.tj, gelandewagen-saeki.gh, gelandewagen-saeki.ni, gelandewagen-saeki.re, gelandewagen-saeki.download, gelandewagen-saeki.gg, gelandewagen-saeki.kh, gelandewagen-saeki.cu, gelandewagen- saeki.ci, gelandewagen-saeki.mt, gelandewagen-saeki.ac, gelandewagen-saeki.center, gelandewagen-saeki.bh, gelandewagen-saeki.hn, gelandewagen-saeki.london, gelandewagen-saeki.mo, gelandewagen-saeki.tips, gelandewagen-saeki.ms, gelandewagen-saeki.press, gelandewagen-saeki.agency, gelandewagen-saeki.ai, gelandewagen-saeki.sh, gelandewagen-saeki.zw, gelandewagen-saeki.rw, gelandewagen-saeki.digital, gelandewagen-saeki.one, gelandewagen-saeki.sn, gelandewagen-saeki.science, gelandewagen-saeki.sy, gelandewagen-saeki.red, gelandewagen- saeki.nyc, gelandewagen-saeki.sd, gelandewagen-saeki.tt, gelandewagen-saeki.moe, gelandewagen-saeki.мир, gelandewagen-saeki.iq, gelandewagen-saeki.zone, gelandewagen-saeki.mg, gelandewagen-saeki.academy, gelandewagen-saeki.mm, gelandewagen-saeki.eus, gelandewagen-saeki.gs, gelandewagen-saeki.global, gelandewagen-saeki.int, gelandewagen-saeki.sc, gelandewagen-saeki.company, gelandewagen-saeki.cx, gelandewagen-saeki.video, gelandewagen-saeki.as, gelandewagen-saeki.ad, gelandewagen-saeki.bid, gelandewagen- saeki.moscow, gelandewagen-saeki.na, gelandewagen-saeki.tc, gelandewagen-saeki.design, gelandewagen-saeki.mz, gelandewagen-saeki.wiki, gelandewagen-saeki.trade, gelandewagen-saeki.bn, gelandewagen-saeki.wang, gelandewagen-saeki.paris, gelandewagen-saeki.solutions, gelandewagen-saeki.zm, gelandewagen-saeki.city, gelandewagen-saeki.social, gelandewagen-saeki.bt, gelandewagen-saeki.ao, gelandewagen-saeki.lol, gelandewagen-saeki.expert, gelandewagen-saeki.fo, gelandewagen-saeki.live, gelandewagen-saeki.host, gelandewagen- saeki.sx, gelandewagen-saeki.маркетинг, gelandewagen-saeki.образование, gelandewagen-saeki.gl, gelandewagen-saeki.bw, gelandewagen-saeki.berlin, gelandewagen-saeki.blue, gelandewagen-saeki.cd, gelandewagen-saeki.kim, gelandewagen-saeki.land, gelandewagen-saeki.directory, gelandewagen-saeki.nc, gelandewagen-saeki.guide, gelandewagen-saeki.mil, gelandewagen-saeki.pf, gelandewagen-saeki.network, gelandewagen-saeki.pm, gelandewagen-saeki.bm, gelandewagen-saeki.events, gelandewagen-saeki.email, gelandewagen- saeki.porn, gelandewagen-saeki.buzz, gelandewagen-saeki.mv, gelandewagen-saeki.party, gelandewagen-saeki.работает, gelandewagen-saeki.bike, gelandewagen-saeki.gi, gelandewagen-saeki.webcam, gelandewagen-saeki.gal, gelandewagen-saeki.systems, gelandewagen-saeki.ht, gelandewagen-saeki.report, gelandewagen-saeki.et, gelandewagen-saeki.pink, gelandewagen-saeki.sm, gelandewagen-saeki.jm, gelandewagen-saeki.review, gelandewagen-saeki.tm, gelandewagen-saeki.ky, gelandewagen-saeki.pg, gelandewagen-saeki.pr, gelandewagen- saeki.tools, gelandewagen-saeki.bf, gelandewagen-saeki.je, gelandewagen-saeki.tl, gelandewagen-saeki.фотографии, gelandewagen-saeki.pub, gelandewagen-saeki.tf, gelandewagen-saeki.cool, gelandewagen-saeki.fj, gelandewagen-saeki.отзывы, gelandewagen-saeki.support, gelandewagen-saeki.watch, gelandewagen-saeki.yt, gelandewagen-saeki.дата, gelandewagen-saeki.техника, gelandewagen-saeki.укр, gelandewagen-saeki.mr, gelandewagen-saeki.услуги, gelandewagen-saeki.фотография, gelandewagen-saeki.vg, gelandewagen-saeki.community, gelandewagen- saeki.gd, gelandewagen-saeki.lc, gelandewagen-saeki.help, gelandewagen-saeki.рынок, gelandewagen-saeki.photo, gelandewagen-saeki.codes, gelandewagen-saeki.dj, gelandewagen-saeki.mc, gelandewagen-saeki.gallery, gelandewagen-saeki.wtf, gelandewagen-saeki.uno, gelandewagen-saeki.bio, gelandewagen-saeki.black, gelandewagen-saeki.бж, gelandewagen-saeki.бесплатно, gelandewagen-saeki.ink, gelandewagen-saeki.mw, gelandewagen-saeki.audio, gelandewagen-saeki.plus, gelandewagen-saeki.chat, gelandewagen- saeki.domains, gelandewagen-saeki.gy, gelandewagen-saeki.ooo, gelandewagen-saeki.tel, gelandewagen-saeki.обучение, gelandewagen-saeki.онлайн, gelandewagen-saeki.deals, gelandewagen-saeki.taipei, gelandewagen-saeki.cash, gelandewagen-saeki.gift, gelandewagen-saeki.scot, gelandewagen-saeki.sr, gelandewagen-saeki.camp, gelandewagen-saeki.cloud, gelandewagen-saeki.house, gelandewagen-saeki.vu, gelandewagen-saeki.bi, gelandewagen-saeki.careers, gelandewagen-saeki.team, gelandewagen-saeki.istanbul, gelandewagen-saeki.museum, gelandewagen- saeki.love, gelandewagen-saeki.москва, gelandewagen-saeki.coffee, gelandewagen-saeki.desi, gelandewagen-saeki.menu, gelandewagen-saeki.money, gelandewagen-saeki.software, gelandewagen-saeki.cv, gelandewagen-saeki.hosting, gelandewagen-saeki.wf, gelandewagen-saeki.ye, gelandewagen-saeki.care, gelandewagen-saeki.direct, gelandewagen-saeki.international, gelandewagen-saeki.run, gelandewagen-saeki.бел, gelandewagen-saeki.church, gelandewagen-saeki.gm, gelandewagen-saeki.onl, gelandewagen-saeki.ren, gelandewagen- saeki.sl, gelandewagen-saeki.vision, gelandewagen-saeki.bar, gelandewagen-saeki.карты, gelandewagen-saeki.exchange, gelandewagen-saeki.school, gelandewagen-saeki.sz, gelandewagen-saeki.bank, gelandewagen-saeki.boutique, gelandewagen-saeki.fit, gelandewagen-saeki.kitchen, gelandewagen-saeki.kiwi, gelandewagen-saeki.ventures, gelandewagen-saeki.amsterdam, gelandewagen-saeki.bb, gelandewagen-saeki.dm, gelandewagen-saeki.style, gelandewagen-saeki.брюссель, gelandewagen-saeki.одежда, gelandewagen-saeki.знакомства, gelandewagen- saeki.wien, gelandewagen-saeki.bs, gelandewagen-saeki.business, gelandewagen-saeki.казино, gelandewagen-saeki.pictures, gelandewagen-saeki.ax, gelandewagen-saeki.cricket, gelandewagen-saeki.energy, gelandewagen-saeki.estate, gelandewagen-saeki.farm, gelandewagen-saeki.gp, gelandewagen-saeki.institute, gelandewagen-saeki.nagoya, gelandewagen-saeki.place,

File:Mercedes g v sst.jpg — Wikimedia Commons

Этот файл содержит дополнительную информацию, такую ​​как метаданные Exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой, сканером или программой, используемой для его создания или оцифровки.Если файл был изменен по сравнению с исходным состоянием, некоторые детали, такие как метка времени, могут не полностью отражать детали исходного файла. Временная метка настолько точна, насколько точны часы в камере, и она может быть совершенно неправильной.

2 Время выдержки F-Number 60054 мм Ориентация 3 y и C позиционирования 2 2 Apex Затворная скорость 2 Apex Aperture 2621 7,741.935483871 дюйм Метод измерения Датчика
Камера Производитель Canon
Canon Digital IXUS V
1/320 с (0,003125)
F / 3.2
Дата и время поколения данных 13:17, 5 октября 2003 г.
Нормальный
300 DPI
вертикальная разрешение 3 300 dpi
Adobe Photoshop CS Windows
Изменение файла Дата и время 23:39, 29 октября 2005 г.
Center
Версия Exif 2.1
Дата и время оцифровки 13:17, 5 октября 2003 г.
8.3125
3.34375
Компенсация экспозиции 0
Минимальное число диафрагмы +2,9708557128906 APEX (F / 2.8)
расстояние до объекта 2,083 метра
режим замера экспозиции Pattern
Flash- Вспышка не сработала
Цветовое пространство sRGB
Фокальная плоскость Разрешение X 7766.9
фокальная плоскость Y Решение
Фокусного разрешение плоскости блок
Однокристальной области цвета

نطاق الطراز мерседес г вики. مرسيدس Гелендваген: كلاسيكي لا يبهت

لطالما اعتبرت سيارة Gelendvagen الألمارة الأا لألمانية رمزا لنجاح وثروة مالكها, لذلك يحلم الثثير من الناس بالصصول على gelandewagen. صنعت سيارة مرسيدس-بنز الرياضية متعددة الاستخدامات الأسطورية بالتأأيد للريال الجادين.بفضل مظهرها الوششي القوي, تستطيع هذه السيارة ذذب الانتباه في كل من ظروف الطرق الوعرة الصعبة وفي المدينة.

Номер Гелендваген Номер

تعتبر Mercedes-Benz Gelandewagen نموذذا شائعا إلى حد ما نظرا لخصائصها التقنية الرائعة ومظهرها القوي. ي البداية تم إنشاء Gelendvagen لحركة الجيش, وكان الإصدار الأول من سيارات الدفع الرباعي الألمانية في عام 1979 . تم إنتاج سيارات الفئة G في مدينة غراتس النمساوية.

لطالما اعتبر هذا النموذذ نموذذا للموضة ويستخدم بششل أساسي في المدينة على الرغم من إمكانياته.كانت المهمة الرئيسية التي تم تحديدها أمام سيارات الدفع الرباعي هي التغلب على أي عقبات في الطريق. تخدم سيارة الجيل الأول W460 / W461 في جيوش أأثر من 20 دولة في العالم, بما في ذلك سويسرا وأستراليا. مصر وغيرها كم سعر جيلندفاجن الجديد في روسيا؟ يقدم وكلاء مرسيدس-بنز الرسميون مجموعة واسعة من مستويات القطع المةخ50لمخ:

  • سعر G 350 د من 660000 روبل. ما يصل إلى 8 200 000 روبل
  • سعر G 500 من 8350000 فرك. ما يصل إلى 10800000 روبل
  • номер AMG G 63 номер 12500000 номер.ما يصل إلى 14000 روبل
  • Номер AMG G 65 22 000 000 Номер

في ألمانيا, يبدأ سعر الشراء من المصنع عند الوكيل المعتمد من € .

تم تقديم سيارة مرسيدس G500 4 × 4² المحدثة, التي تم إنشاؤها على منصة G 63 AMG 6 × 6, من قبل الشركة المصنعة في جنيف في معرض السيارات في عام 2015. سيكون سعر طراز Гелендваген الجديد حوالي 270.000 يورو في ألمانيا . في روسيا ، من المقرر بدء المبيعات لعام 2016 ، السعر من 18400000 روبل .

جيلندفاجين برابوس

برابوس هي واحدة من أكبر استوديوهات التوليف المستقلة الي ألي ألم اللوحة البارزة على سيارتك المفضلة هي الحلم العزيز على العديد الال ايان ايا٦ق من بين الهدف الرئيسي للمؤسسة الشهيرة, ماركة مرسيدس-بنز, لم تمر Gelandewagen الأسطورية مرور الكرام. على الرغم من الخيارات الحالية من amg, والتي تزيد بششل كبير من تزيد بششل كبير من تكلفة Gelendvagen باهظة الثمن بالفعل, فإن الطلب على Brabus لا ينخفض.

بمناسبة الذذرى الثلاثين لسيارة gelendvagen, الملقبة شعبيا ب «Gelik», قدمت Brabus لمحبي هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات نسخة متطورة للغاية.تم تزيين الجزء الداخلي بالجلد الأسود ، وتم طلاء الهيكل والدجلال بالووووووووت ألووووت ألووود تم تزيين أصبح مظهر Гелик المعدل أكثر عدوانية ورائعة. زادت قوة الألمان قوة الألمان أيضا: بدأ برابوس اللحام بالتسارع إلى 100 كم / ساعة في 4.3 ثانية فطط . Продам Brabus G V12 S Biturbo Widestar, модель 2009, модель , модель 51, модель .

Год выпуска Гелендваген 2012 года выпуска. على الرغم من أكثر من تعديل الخياشيم ، وجد ممثلو برابوس شيئًا يعيدووم.تم تغيير كل من المصدات والشبكة والعجلات وإضاءة LED على حواف الأأنحة التي تضيء الدرجات. قمنا بزيادة المحرك ، لتقليل وقت التسارع إلى 4 ثوان. أسعار موديلات برابوس 2013 Число:

  • برابوس G 63 AMG 17 مليون روبل .
  • 58 مليون روبل .
  • Увеличить G800 Widestar 42 Увеличить .

لا شش أن Gelandewagen Brabus هي السيارة التي تترك انطباعا قويا, ما يعني أنه سيكون هناك دائما من يرغب في شرائها. لا عجب أن تحتل روسيا مكانة رائدة في مبيعات هذا النموذج.Гелендвагены أقل طلبًا. سعر برابوس G800 iBusiness 2014 في جميع الأنحاء 43 مليون روبل . Январь 2015 г. — Brabus 500 4×4² PowerXtra تقريبًا. 24 шт. , Brabus G850 Biturbo Widestar — 36 шт. .

гелендваген бу

يمكن لعشاق سيارات الدفع الرباعي الصلبة غير القادرين على شراء Gelendvagen جديدة شراء سيارة مستعملة أرخص عدة مرات. لمعرفة مقدار تكاليف Gelendvagen Bu, يجب أن تفكر بمزيد من تفكر بمزيد من التفصيل في عدد الأميال وسنة التصنيع التي يعتمد عليها السعر.

  • سيكلف Gelandewagen, الذي تم إصداره في أواخر الثماره في أواخر الثمانينيات بمسافة 250000 كيلومتر 350000 روبل .
  • وإطلاق التسعينيات مع الأميال من 20000 إلى 400000 500000 120000 120000
  • سيارة تم تصنيعها في 2000-2010 ويبلغ طولها من 100.000 إلى 400.000 كم تقدر ب 1100000 — 3500000 روبل .
  • Дата выпуска 2011 г., Дата выпуска Гелендваген, год выпуска Год 3

    0

    Год выпуска 2013-5 5000000 год 2015 г. — Номер 72 6300000

Gelendvagen هي سيارة للأثرياء, ما يعني أنه ليس فطط السعر, ولكن أيضا صيانة السيارة تكلف أصأصابها مبلغا كبيرا. الإصلاح حتى في الخدمات غير الرسمية سيكون مكلفا, لأن ططع الغيار الأصلية تكلف الثثير.

يبلغ استهلاك البنزين ما يقرب من 18-20 لترا على الطريق السريع ويصل إلى 27 لترا في المدينة.

فيديو

أصبحت Мерседес Gelandewagen, التي تم تصورها على أنها سيارة دفع رباعي نفعية, وناقلة للجنود, على مدار 36 عاما من تاريخها المجيد, سيارة رولز رويس حقيقية بين سيارات جميع التضاريس.وتصميمها الوظيفي البسيط, الذي اتهم ذات مرة ببعمالبدائية بين العمال والفلاحين العمال والفلاحين, لا يطلق عليه الآن سوى التصميم الكلاسيكي.

تم الإعلان رسميا عن تاريخ ميلاد عن تاريخ ميلاد السيارة في 10 فبراير 1979. في هذذا اليوم, تم تقديم سيارة جديدة للجمهور لأول مرة وتم إطلاق ناقل الإنتاج. لكن 1979 هو مجرد تاريخ مشروط ، رمز. بدأ تاريخ مرسيدس-بنز الفئة- G قبل ذلك بكثير …

Гелендваген هي أسطورة حية في عالم الطرق الوعرة. هذه السيارة موجودة في مرآب البابا وفي أسطول رئيس روسيا. لكن قلة من الناس يعرفون أن تاريخ Gelandewagen (المترجم من الألمانية ك «مركبة للطرق الوعرة») بدأ في عام 1926, عندما تم إنشاء سيارة مرسيدس-بنز G1 تجريبية, ومجهزة بمحور خلفي ثان, مصمم لتحسين تقاطع السيارة — قدرة البلد.

لم يدخل النموذج الأولي G1 والتعديلات اللاحقة على G2, G3, و في السلسلة: بدأ إنتاج سيارات الدفع الرباعي Мерседес فقط في عام 1934, عندما تم تنظيم تجميع صغير الحجم من طراز G4. تم استخدام هذه السيارة ذات المحاور الثلاثة التي يبلغ طولها ستة أمتار والمجهزة بمحركات من طرازات مرسيدس-بنز 500K 540K و الرياضية (ولكن بدون ضاغط), من قبل قمة الرايخ الثالث.

لمدة ثلاث سنوات, تم تجميع 57 نسخة فطط من مرسيدس-بنز G4, وبعد ذلك أطلقت الشركة سيارات الدفع من سيارات الدفع الرباعي في السلسلة — نموذذ الجيش G5.

تتميز هذه السيارة غير المميزة ظاهريا بجسم صغير ومحرك ضعيف بميزة فريدة: نظام لقلب عجلات المحور الخلفي. وهذا يعني أن أن g5 لم يكن نظام الدفع الرباعي فحسب, بل كان أيضا بنظام الدفع الرباعي, مما وفر له قدرة رائعة عله المناورة.

تم إنتاج الطراز الأخير من عام 1937 إلى عام 1937 منه 378 نسخة, وبيع منه 378 نسخة, ولكن من حيث الشهرة كان أدنى بثثير مرسيدس-بنز G4 العملاقة.

يعود تاريخ Gelandewagen الأخير إلى عام 1972, عندما بدأت الشركة النمساوية Steyr-Daimler-Puch AG, كجزء من مشروع مشترك مع Mercedes-Benz, العمل على سيارة دفع رباعي تحمل الاسم الرمزي h3.وفقا للاختصاصات التي أرسلها قسم التسويق في Mercedes-Benz إلى مكتب تصميم Steyr-Daimler-Puch AG, كان من المفترض أن تكون مركبة عالمية, ومناسبة أيضا للاحتياجات العسكرية وللاستخدام من قبل المالكين الخاصين.

عمل النمساويون بسرعة: نموذج سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل, المصنوع بالطريقة القديمة من الخشب, كان جاهزا بحلول ربيع عام 1973, وبعد مرور عام, بدأت بالفعل التجارب البحرية للنموذج الأولي لسيارة Gelandewagen المستقبلية.

ومع ذلك, فمن غير المعروف كيف سيتطور المصير الإضافي لهذا النموذج إذا لم يحدث قبل 40 عاما بالضبط, في عام 1975, حدث تاريخي أعطى دفعة جديدة للعمل في المشروع.

عندها اتفقت شركة Daimler-Benz مع Steyr-Daimler-Puch (النمسا) على الإنتاج المشترك لسيارات الدفع الرباعي. لم يكن اختيار الموقع والشريك مصادفة. أولا, خططوا في البداية لإنتاج سيارة في سلسلة صغيرة نسبيا — حوالي 10 آلاف في السنة. لم يكن هناك جدوى من تحميل منشآت الإنتاج في ألمانيا من أجل مثل هذه الك. ثانيا, كان بإمكان Steyr بحلول ذلك الوقت أن يتباهى بخبرة واسعة في تصميم وإنتاج مركبات الدفع الرباعي. إن سيارات Пинцгауер و Хафлингер, التي أنشأها فريق من المهندسين بقيادة إريك ليدوينكا, نجل المهندس الأسطوري هانز ليدوينكا, الذي عمل في تاترا لفترة طويلة, قد تخلصت بالفعل من ناقلاتها.

ليس من المستغرب أن تصميم سيارة الدفع الرباعي المشتركة المستقبلية قد تم تكليفه ب ledvinka. كان أول نموذذ أولي ل h3 (أي haflinger 2) بمحرك بنزين وعلبة تروس من سيارة ركاب Mercedes-Benz جاهزا في وقت قياسي. نظرا لأن السيارة صممت في الأساس كسيارة عسكرية, فقد تم التأأيد على الهيكل بششل مبسط, مع الألواح المسططة والأزاج الأمامي القابل للطي لنموذذ مفتوح. كان من الممكن تمييز H3 ذي الخبرة عن المسلسل Geländewagen المستقبلي فطط من خلال واجهة أمامية مبسطة. لن تظهر الشبكة الشهيرة ذات المصابيح الأمامية المستديرة الغائرة حتى عام 1976 في النموذذ الأولي لبعثة إإسبيديشن.

النموذج الأولي 1975.

إن تصميم h3 ذاته ، خاصة عند مقارنته بإبداعات Erich Lendwinka الأخرى ، بدا متاي متحي متحي متحيي إطار سلم تقليدي, تعليق يعتمد على الرافعة الزنبركية لجميع العجلات, فرامل قرصية في المقدمة, فرامل أسطوانية في الخلف. بطبيعة الحال ، مع مكبر للصوت. في الوقت نفسه, يمكن لنجم الطرق الوعرة في المستقبل أن يتباهى بالدفع الرباعي الدائم مع قفل تفاضل مرززي وخلفي. ولا توجد إطارات في العمود الفقري, كما هو الحال في سيارات Стейр SUV, وعجلات خلفية قابلة للتوجيه ونظام تعليق مستقل تماما, كما هو الحال في سيارة مرسيدس-بنز G5 التي كانت موجودة قبل الحرب.

بالفعل في عام 1974 بدأت النماذج الأولية بالرياح كيلومترات في أشد الأماكن قسوة: في سلسلة جبال Steyr-Daimler-Puch — مسار Schöckl بالقرب من Грац, في منجم للفحم, في الدول الاسكندنافية خارج الدائرة القطبية الشمالية, في الصحاري الرملية والصخرية في شمال إفريقيا ، في شبه الجزيرة العربية ، وكذلك على الطرق الوعرة في الأرجنتين.

النموذج الأولي «إكسبيديشن» 1976.

ومع ذلك ، لم يكن أحد في عجلة من أمره لإطلاق المسلسل. كان الدافع الرئيسي للمشروع هو طلب كبير لـ 20000 مركبة للجيش الإيراني.في فبراير 1977, أنشأت شركة Daimler-Benz AG, جنبا إلى جنب مع Steyr-Daimler-Puch AG, مشروعا مشتركا GFG (Geländefahrzeug-Gesellschaft). Компания Steyr-Daimler-Puch.

بموجب شروط الاتفاقية, تم تصنيع المحرك ونااقل الحركة والمحاور والتوجيه وأأزاء الجسم الكبيرة في ألمانيا. كان النمساويون مسؤولين عن الأجزاء المختومة الأصغر ، بالإضافة إلا قلى ٹلى كان النمساويون كانت شروط تقسيم الأسواق غريبة. كان على معظم السيارات المنتجة لجميع التضاريس ارتداء نجمة مرسيدس-بنز على الشبك الأمامي, وتم بيع 10% فطط من إإمالي الإنتاج تحت علامة puch التجارية.وفقا لبنود الاتفاقية, لم يسمح بتنفيذها إلا في النمسا وسويسرا وذذلك في دول أوروبا الشرقية.

غالبًا ما يقال عن Гелендваген أنه تم إنشاؤه بأمر من Bundeswehr — ومن ثم قوته وتحمله ومم قوته وتحمله ومن لكن الحقيقة هي أن السوق كان في الأصل قطاعًا مدنيًا وليس عسكريًا. في السبعينيات, خطط البوندسوير لشراء سيارات دفع رباعي جديدة, لكنه دخل في اتفاقية مع حكومتي فرنسا وإيطاليا بخصوص التطوير العام تحت عنوان العمل «الجيب الأوروبي». وفقا للمواصفات, كان من المفترض أن تكون السيارة عائمة, ولم ترق Geländewagen لتوقعات الجيش الألماني.ومع ذلك, تم إغلاق هذا المشروع في عام 1976 وأعلن البوندسفير عن مناصصة لتزويد 8800 مركبة للطرق الوعرة, دون الحاجة إلى الطفو. قدمت شركة Daimler-Benz لموذذا أوليا لمركبتها الصالحة لجميع التضاريس للمنافسة, ولكن لسبب ما اختار الجيش فولكس فاخن vw 183, المعروفة باسم Iiltis.

تم تحديد اختيار Bundeswehr, أولا وقبل كل شيء, بحلول كل شيء, بحلول وقت التسليم — وعلنت فولكس فاجن أنه سيتم تسليم أنه سيتم تسليم السيارات الأولى قبل نهاية عام 1978 — وذذلك بالسعر. دايملر بنز هُزمت. في عام 1976, كان Geländewagen لا يزال نموذذا أوليا, مع الثثير من التعديلات والتحسينات التي يتعين إإراؤها.بالإضافة إلى ذلك, كان الاختيار أيضا بسبب دوافع سياسية — في العطاء السابق, أبرم البوندسفير بالفعل اتفاقية بشأن توريد Unimog, وكان الرفض في ذلك الوقت لشركة فولكس فاجن المملوكة للدولة يعني إعطاء ميزة كاملة لشركة Даймлер بنز.

أيقظ طموحات مديري دايملر. لم يكن تحليل السوق المدنية مفرط التفاؤل, ولم يكن بإمكان سوى طلب كبير من أي بلد لجيشه ضمان استرداد المنتجات. عندما شاركت Geländewagen في مناصصة Bundeswehr في عام 1976, كان القرار بشأن مستقبلها قد تقرر بالفعل — ذذر المحلللون أن الإنتاج سيكون مربحا.

بالفعل في عام 1978, كان نموذذ ما قبل نموذذ ما قبل الإنتاج ذو السطط العلوي الناعم سريع التحرير جاهزا, والذي يطرير جاهزا, والذي يطلق عليه الآن Geländewagen (أي سيارة للتضاريس الوعرة). ومع ذلك, فإن الحكومة الإيرانية الجديدة, التي وصلت إلى السلطة في عام 1979 بعد الثورة الإسلامية الشهيرة, ألغت مثل هذا الأمر المهم. لم يظهر الجيش الألماني, الذي كان لدى الشركاء آمالا كبيرة عليه, أي اهتمام بالآلة الجديدة. لحسن الظظ, تحسن الوضع إلى حد ما بسبب حرس الحدود التابع ل frg, وذذلك جيشي الأرجنتين والنرويج.

ما الذي سمح لـ Geländewagen بالتغلب على جميع الصعوبات التي واجهتها؟ إلى حد كبير ، يمكننا القول أن القضية.

في السبعينيات, كانت العائلة المالكة الإيرانية من العملاء الرئيسييين لشركة دايملر. أراد الشاه الطموح رضا بهلوي أن يجعل بلاده القوة العسكرية الثالثة بعد الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي. مع دخول ضخمة من صادرات النفط ، كان بإمكانه تحمل ذلك. ومن الأفكار التي صاحبت الحلم فكرة شراء 20 ألف سيارة دفع رباعي للجيش ايش ايش الف سيارة دفع رباعي للجيإ. في عام 1975 ، كانت مرسيدس هي التي تلقت مثل هذا الطلب.

كانت مثل الريح في الأشرعة بعد هدوء تام. في فبراير 1977, ششلت Daimler-Benz AG, جشلت Daimler-Benz AG, جنبا إلى جنب مع Steyr-Daimler-Puch AG, تحالفا باسم GFG (Geländefahrzeug-Gesellschaft), حيث ساهمت كلتا الشركتين بنصف المساهمات.تمت دعوة الشركة الجديدة لتطوير وتنفيد وزيادة تحسين تصميم Geländewagen, وذذلك لتعزيز مبيعات النموذذ. كان من المقرر إنتاج المحرك وعلبة التروس والمحاور بواسطة شركة daimler وحالة النقل بواسطة Steyr-Daimler-Puch. كل شيء آخر يمكن توفيره من قبل شركات أخرى. تم التخطيط لتصنيع المنتجات في مصنع في مدينة جراتس ، مملوك بنسبة بنسبة 100 ٨ملوك بنسبة StejP-D.
كان أحد الشروط بين الشركاء هو تقسيم السوق. في سوق Steyr المحلي في النمسا وسويسرا, وذذلك في بلدان «الكتلة الشرقية», بما في ذلك بولندا, تم بيع Geländewagen تحت العلامة التجارية Puch.في بلدان أخرى ، تم بيع السيارة تحت ماركة مرسيدس بنز. وفقًا لذلك ، في الحالة الأولى ، ظهر شعار «PUCH» على شبكة المبرد ، و «Мерседес» القي ايا.

وضع الحجر لبناء جناح تجميع Geländewagen في غراتس.

في 11 مارس 1977, وضع المستشار النمساوي برونو كريسكي شخصيا الأأجار لبناء جيا الأأجار لبناء جناح جديد لمؤسسات Steyr-daimler-puch ag في Graz-Thondorf, التي agاوزت مساحتها 40.000 متر مربع. سيطرت مجموعة جي إف جي بالكامل على المشروع في نهاية عام 1978 — لكن بعد بضعة أشهر الشاه رضا بهلوي الأأكام العرفية على إيران.في منتصف يناير ، أجبرته الثورة الإسلامية على الفرار من البلاد. أصبح من الواضض أن طلب 20000 سيارة قد انتهى معه, لكن دولاب الموازنة كان بالفعل لا يمكن إيقافه.

خط تجميع Geländewagen في يناير 1979.

العرض الأول الناجح

على الرغم من أن مديري Mercedes-Benz لم يكن لديهم الثثير للاحتفال به, إلا أن العرض الأول لن geländewagen كان ناجحا. الصحفيون تحدثوا عن السيارة الجديدة ، إن لم يكن بحماس ، فبإيجابية.

تم تشغيل ناقل Mercedes-Benz G-класс في الجناح رقم 12 بمصنع غراتس في 1 فبراير 1979, وتبع ذلك تقديم أول عرض للك تقديم أول عرض للسيارة مع جسم W460 للجمهور من 5 إلى 10 فبراير 1979.أيضا بالنسبة للصحافة بالقرب من مرسيليا في جنوب فرنسا في Ле Кастелле, تم عرض أربعة طرازات في نسختين — قاعدة عجلات قصيرة وقاعدة عجلات طويلة, بالإضافة إلى خمسة أنماط للجسم. اثنان منهم — 230G و 280G تم تجهيزهما بمحركات بنزين ، والآخردان — 240GD و 300 GD — بمت ر. تم تجهيز جميع السيارات بصندوق تروس يدوي رباعي السرعات ودفع أمامل قابي قاب. اعتمادا على التفضيلات, يمكن للمشتري اختيار قاعدة عجلات قصيرة قابلة للتحويل مغطاة بقماش مشمع, أو إصدارات ذات قاعدة عجلات قصيرة أو قاعدة عجلات طويلة مغلقة.بالنسبة للجيش, تم منح الفرصة لطلب نموذذ قاعدة عجلات طويلة من كلا الإصدارين من ثلاثة أبواب وخمسة أبواب مغطى بالقماش المشمع. اقتصرت لوحة الألوان على خمسة ألوان: كريم أبيض (Cremeweiß), قمح أصفر (Weizengelb), بيج (Coloradobeige), أأمر (Karminrot), وأخضر (Agavengrün).

ولكن الأهم من ذلك كله, تميزت مرسيدس الفئة عن الطرز الأخرى — حيث ربطت بالدفع بالعجلات الأمامية دون الحاجة إلى التوقف. الشيء نفسه ينطبق على نظام القفل التفاضلي. في العرض الأول, أعلن أنه في المستقبل القريب ستتوفر الفئة g بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.في المستقبل, سيخبرنا الوقت أن بدء الإنتاج التسلسلي لن يمنح سوى فترة راحة صغيرة للمديرين والمهندسين المشاركين في مشروع Geländewagen.

في غضون وقت صصير بعد ظهور مرسيدس G-класс لأول مرة, أعطى السوق السيارة تقييمها الخاص. ولم تعد متحمسة مثل المراجعات الأولى للصحفيين المدعوين إلى فرنسا.

لم يجادل أأد في خصائص Geländewagen الفريدة لجميع التضاريس, والتي تشعر بالراحة على المسار وعلى التضاريس الوعرة. كان من السابق لأوانه تقييم قدرة التحمل على الهيكل, لكن الحلول المطبقة في شكل إطار فولاذي بهيكل مثبت عليه, وجسور وحالة نقل, على ما يبدو, ضمنت الموثوقية.بالإضافة إلى ذلك, كشف مصممو السيارة أنه لمدة خمس سنوات خضعت نماذج مرسيدس G-класс الأولية لاختبارات قاتلة في موقع اختبار Steyr-Daimler-Puch, مسار Schöckl بالقرب من Грац, في ممر مقلع بين Kolonia و Aachen, في الدول الاسكندنافية أعلاه. الدائرة الططبية الشمالية والصصاري الرملية والصخرية لشمال إفريقيا وشبه الززيرة العربية وذذلك الأرجنتين على الطرق الوعرة.

دقت أجراس الإنذار حول جودة المعدات الفردية. كانت إدارة المشروع على دراية بعدد من الإخفاقات المنهجية, لكن المشكلة تكمن في المقام الأول في موردي الأجزاء الذين لم يتمكنوا من تسليم الأجزاء المطلوبة وفقا لمواصفات جودة مرسيدس-بنز.

لقد أظهر السوق المبادئ الأساسية لوضع سيارة مرسيدس-بنز الفئة- G. لم يكن المصصود من Geländewagen أن تكون مجرد سيارة موثوقة ومركبة مريحة ذات دفع رباعي. كانت المهمة الموكلة إلى المصممين معقدة: كان من معقدة: كان من الضروري بناء سيارة بإمكانيات لم يسبق لها مثيل. من ناحية أخرى, كان يجب أن يتميز بالموثوقية والتحمل في ظروف غغرافية مختلفة — لتلبية توقعات خدمات الغابات والزراعة وابات والزراعة والطاقة والجيش; من ناحية أخرى ، يجب أن تكون مركبة مريحة ومجهزة جيدًا والأهم من ذله ٢نا ٢نك ٢نك الشيء الأأثر إثارة للاهتمام هو أن مثل هذه السيارة تم بناؤها مع اختلاف أنه كان من الصعب إرضاء مجموعتين متعب إرضاء مجموعتين متعارضتين من المشترين في وقت واحد.

في عام 1979, كانت الطاقة الإنتاجية لغراتس 10000 مركبة لجميع التضاريس سنويا, مع 1000 و 5500 و 6000 مركبة على التوالي لمغادرة المصنع في السنوات الثلاث الأولى. تبين أنه تم التقليل من تم التقليل من هذه الأرقام, لأنه تم إنتاج 2,801 وحدة في السنة الأولى, وفي السنوات اللاحقة, على التوالي, 7533 و 6950 وحدة. تم ضمان الإفراط في ملء خطط الإنتاج بأوامر من الخدمات الألمانية — قوات الحدود والشرطة المحلية. تم تعويض عطاء البوندسفير المفقود بالكامل. من التفاصيل المثيرة للاهتمام أن عدة نسخ بيعت للأرجنتين عادت إلى أوروبا عادت إلى أوروبا على ششل إوائز إنجليزية بعد نهاية حرب فوكلاند عام 1982.

سرعان ما تم اكتشاف خطأ استراتيجي خطير. بدلا من نموذذ قاعدة نموذذ اعدة العجلات الصصيرة مع الجسم المفتوح, الذي وضعته إدارة دايملر, ظظيت قاعدة العجلات الطويلة المغلقة W460 بأأبر شعبية. للتعامل مع تدفق الطلبات, كان من الضروري تغيير الأولويات بسرعة — تعديل خطط العمل وطلب ططع الغيار من الموردين. كانت العواقب المؤسفة للخطأ هي العشرات من السيارات المششوفة التي تم تصنيعها بالفعل, ولكن لم يتم بيعها.

أثرت أخطاء التخطيط التي نشأت بسبب احتياجات وتوقعات السوق وتوقعات السوق غير المحددة أيضا على الزءزء الداخلي للسيارة, والمعدات الإضافية, وذذلك المحرك.بعد ذلك, سيتضض أن الخطأ مأخوذ من المتخصصين, الذين بدت لهم معايير راحة السائئ والركاب أأثر أهمية من قوة المحرك. من بين الأنواع الأربعة من المحركات المعروضة في سوق مرسيدس-بنز الفئة- G, تم إنتاج أعداد كبيرة من المحركات الضعيفة الخالية من البنزين سعة 2,3 لترا سعة 2,3 لترا, وكذلك موديلات الديزل سعة 2,4 لتر. كان المشترون يبحثون أيضًا عن سيارة مرسيدس بمحرك بنزين سعة 2.8 لتر. (150 حصان) ، وكذلك موديلات ديزل بثلاثة لترات بقوة 88 حصان.

في الكتيبات الإعلانية عام 1979 باسم موديل بمحرك سعة 2.8 часов. تمت الإشارة إلى الحرف «E» ، مما يدل على الحقن الإلكتروني. صحيح ، لم يتم توفير مثل هذا حتى نهاية عام 1981 تقريبًا بسبب نقص قطع الغي. من نقص محركات M110. في الواقع, بدأ توزيعها فطط في النصف الثاني من الثمانينيات, عندما تم طرح طراز 280 GE للبيع بالجملة.

أصبح إإراء تغييرات طفيفة على مظهر السيارة ومعداتها من السمات المعتادة السمات المعتادة التي ترافق الفئة g حتى يومنا هذا. إذا اشتكى الجيش في عام 1979 من قوة المحرك المنخفضة للغاية, فقد اشتكى العملاء الخاصون من التقشف الداخلي الشديد, ونقص ناقل الحركة الأوتوماتيكي, وتكييف الهواء, ومجموعة صغيرة من ألوان الهيكل.كانت هذه التعليقات من التعليقات من العملاء هي التي أدت, بعد فترة راحة صصيرة, التي نشأت بسبب إطلاق سلسلة منتجات جديدة, إلى استمرار عمل المصممين. حدثت التغييرات الأولى على الفئة G في النصف الثاني من عام 1981. أصبح من الممكن الآن طلب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ورافعة ميكانيكية وخزان وقود بمقدار 16 لترا. عرضت نسخة قاعدة العجلات الطويلة مقاعد جانبية في صندوق السيارة. في ربيع عام 1982, تلقت Geländewagen عجلة قيادة من W123, بينما انتظرت إصدارات البنزين من و G230 G280 تركيب الحقن الإلكتروني, مما أدى إلى إزالة القيود المفروضة على مبيعات 280 GE وبدء إنتاج 230 نموذج GE.حل المحرك M102 المستخدم في طرازي E 230 في سلسلة المك و w124 محل محرك المكربن ​​M115 المستخدم في طرازات 230 g منذ عام 1979. ومع ذلك, Число звезд: لم يكتمل إنتاج هذا الأخير; تم سحبها من العروض الخاصة بألمانيا والمسا وسويسرا, ولكن تم تسليمها إلى باقي الدول حتى منتصف عام 1986.

استجابة لرغبات المشترين المحتملين, تم إجراء تحسينات جديدة على الفئة- G في عام 1983. بادئ ذي بدء, أثر هذا على توسيع نطاق الألوان — الآن تم تقديم 4 ألوان معدنية إضافية للاختيار. بالإضافة إلى ذلك أصبح ناقل الحركة اليدوي خيارًا.في خريف عام 1983, تمت إضافة مفاتيح مضيئة جديدة, واستبدلت المفاتيح التي كانت تعمل على المراوح بمقبض دوار. تمت عملية شد الوجه الثالثة في سبتمبر 1985.

كان المعيار هو تركيب أأفال تفاضيب أأفال تفاضلية ميكانيكية على كلا المحورين ومصد أمامي مقوى ومجهز بنظام لسحب السيارة. في الداخل ، كان هناك تنجيد جديد للمقاعد وأريكة خلفية وسقف وأبواب. بطريقة جديدة ، توجد المؤشرات على لوحة المعلومات. خخيار, ظهر قفل مرززي, بالإضافة إلى موسعات مطاطية تخفي التثبيت, إذا لزم الأمر, للإطارات غير القياسية.

في سبتمبر 1987, تم استبدال 240 GD ب 250 GD اليدوي, وأعطيت بقية الطرازات عملية تجميل رابع.كان التغيير الأأثر أهمية هو تركيب خزان غاز فولاذي, تمت زيادة سعته من 70 إلى 81,5 لترا. الآن أصبح من الممكن طلب الفئة G بنوافذ كهربائية وحتى هوائي قابل للسحب.

في البداية, افترضت خطة العمل الخاصة بمشروع Geländewagen أن السيارة سيتم إنتاجها في غضون 10 سنوات. في يوليو 1986, تم بناء السيارة رقم 50000, وفي العام التالي ظهر السؤال عما يجب فعله بعد ذلك. لمدة ثماني سنوات, من ناحية, تم الانتهاء من تصميم السيارة, من ناحية أخرى, كان من ناحية أخرى, كان من الواضض أن هناك حاجة إلى مزيد من التحسينات والاستثمارات.إذا كان لفكرة السيارة, قبل عشر سنوات, طلبا متساويا من قبل الجيش والعائلات التي لديها أطفال, على الأقل بعض التبرير, فقد بدت الآن خالية تماما من أي معنى. يحتاج الأشخاص الذين يستخدمون السيارة بششل يومي إلى مقشل أأثر راحة وتكييف هواء داخلي ولوحة أأهزة أأثر ولوحة أأهزة أأثر صلابة ونظام ستيريو. كانت شريحة سريعة النمو من المشترين المدنيين تنتظر تغييرا كبيرا في الراحة, والذي كان متاحا بالفعل في سيارات الركاب الأخرى.

في ظل هذه الظروف, تبع قرار جديد لتحديث الفئة g, وهو إنشاء نموذذ جديد يرزز نموذذ جديد يرزز صصريا على المدنيين.تم تصميم الخط مع مؤشر w463 لتوفير الراحة على قدم المساواة مع طرز الركاب الأخرى, باستخدام حلول جاهزة. كما هو الحال مع W460 ، كان مشروع W463 يكتنفه الغموض. هذه المرة ، عُهد بالعمل إلى قسم السيارات في شتوتغارت.

تم تقديم الفئة G الجديدة خلال معرض في في فرانكفورت في سبتمبر 1989. تصنع السيارة دفقة. في الخارج, اختلفت فقط في بعض التفاصيل — شبكة رادياتير بلاستيكية, ومرايا جانبية, ومصد أمامي جديد مع مصابيح ضباب مدمجة, ومصد خلفي مع ПТФ, ومصابيح خلفية مكبرة, وأنبوب عادم متحرك إلى الجانب الأيسر وخزان وقود مثبت على الصحيح.حدثت تغييرات ثورية للغاية في الداخل. كانت سيارة مختلفة تمامارة مختلفة تماما — لوحة عدادات معاد تصكم مرززية ووحدة تحكم مرززية, وتكييف هواء, وتنجيد جلدي, ومقاعد أنيقة, ونظام صوتي, وأخيرا سقف كهربائي. تم توسيع نطاق الخيارات الإضافية بشكل كبير. تم تجهيز الطراز الجديد أيضًا بوسادة هوائية ونظام ABS ، وهو معيار لس٪ااراتارادة هوائية ونظام ABS

عند التصميم, اتضح أنه لكي يعمل نظام АБС بشكل صحيح, كان من الضروري تغيير نوع محرك الأقراص — الآن يتميز W463 بالدفع الرباعي الدائم مع قفل مركزي تفاضلي مركزي. أثرت التغييرات الهيكلية أيضًا على الهيكل والجسور.مثل سلسلة W460, تم تجهيز سلسلة W463 من الفئة G بأأفال تفاضلية, بأأفال تفاضلية, مع اختلاف أنه تم تنشيطها الآن بواسطة زر في الكونسول الوسطي.

في بداية مبيعات W463, كان لدى المشتري المهتم خيار من أربعة طرازات — بنزين أربعة طرازات — بنزين: 230 GE (126 صصان) و 300 Ge (177 صصان) واثنان من الديزل: 250 G (94 صصان) و 300 G (113 صصان). تم تجهيزهم جميعا بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات, على الرغم من أنه يمكن أيضا طلب علبة تروس يدوية خخيار.

بالفعل في الأشهر الأولى من المبيعات, استخدمت مرسيدس الفئة g الحلول التي نجت حتى يومنا نجا.أدت رغبة مديري Daimler في تلبية مجموعتين مختلفتين من العملاء من حيث التوقعات والاحتياجات في وقت واحد إلى عدة سنوات من العمل, ولكن في النهاية وجدت نهاية سعيدة.

نتيجة للحملة الإعلانية المشرقة لسلسلة W463 الجديدة ، انخفضت مبيعات W460. قبل العرض الأول لـ W463, تم إجراء العديد من التغييرات على طرازات W460. هذا خزان بلاستيكي بحجم 96 لترا, ليحل محل الخزان المعدني السابق, بالإضافة إلى محرك بقوة 8 صصان أأوى 300 GD. احتفالا بالذذرى السنوية العاشرة لفئة g, تم إطلاق مجموعة محدودة من 300 230 GE من طرازات «Classic», تتتميز بطلاء معدني أزرق داكيل ومجموعة من تفاصيل الكروم.ومع ذلك ، كان من الواضح أنه مع إدخال سلسلة W463, سيتغير مستقبل W460. وهذا ما حدث.

230 نموذج لعبة جنرال الكتريك الكلاسيكي

Модель 1991 г., модель G-класса, модель W460, модель W461. عندما تم عرض الخلف في العام التالي, اتضح أن «التحديث» يتمثل إلى حد كبير في حرمان السيارة من جميع الابتكارات التي حصلت عليها سلسلة W460 — بناء على طلب المدنيين. تحولت المقاعد إلى المطاط, وتم تقليل لوحة الألوان المتاحة, وصصل الديكور الداخلي على مظهر الداخلي على مظهر زاهد بدلا من الراحة والجمال.

منذ تلك اللظظة, بدأت Mercedes G-Class في تطوير سلسلة في اتجاهات مختلفة, مع مراعاة احتياجات الفئات المستهدفة من المشترين. أصبحت طرازات سلسلة W461 «خيول العمل» النموذجية التي تطلبها مختلف الخدمات الحكومية والقوات المسلحة, بينما بدأت سلسلة W463 في التطور نحو فئة الدفع الرباعي الفاخرة.

لم تكن Mercedes W463, التي تم تصنيعها في أأل من ثلاث سنوات, خالية من المشاكل المتعلقة بجودة الأأزاء التي تم استلامها من الموردين. في أبريل 1990 — بعد ستة أشهر من العرض الأول — انتهى المطاف بالسيارة الجديدة في صالات العرض وتلقت آلاف الطلبات — اضطر العملاء إلى الانتظار لأشهر طويلة, بينما وقفت مئات المركبات في موقع مصنع غراتس, في انتظار استبدال السيارة المعيبة.عناصر.

على الرغم من الصعوبات المؤقتة المتعلقة ببدء مبيعات طرازات W463, دخلت بداية التسعينيات في تاريخ مبيعات الفئة Г. تم إنتاج 12103 وحدة من الفئة G في عام 1990 و 11540 وحدة في العام التالي. كانت هذه النتائئ لا ترجع فطط إلى الاهتمام الكبير للعملام الكبير للعملاء بطرازات w463, ولكن أيضا بسبب عمليات التسليم المتوازية الكبيرة للقوات. في نهاية الثمانينيات, تم توقيع عقود جادة, بما في ذلك مع البوندسوير, الذي طلب 12000 مركبة من مختلف الأنواع, وذذلك الجيش السويسري, الذي اشترى 4000 مركبة. بالإضافة إلى ذلك, تم إنتاج مجموعات CKD في غراتس, والمخصصة للإنتاج في شركة ELBO اليونانية في ثيسالونيكي لما يسمى بسلسلة W462 لتلبية احتياجات الجيش والشرطة اليونانيين.

Цвет W462

ليس من المستغرب أن إنتاج أول 50000 وحدة من مرسيدس-بنز الفئة- G استغرق 8 سنوات, بينما استغرق بناء 50000 ثانية من 1987 إلى 1992 5 سنوات فطط. لكن إنتاج الرمز الثالث 50000 استغرق ما يقرب من 10 سنوات.

W460 في الثمانينيات ، تطلبت سلسلة W463 ترقيات مستمرة في التسعينيات. لم يمر عام واحد, حيث تم عام واحد, حيث تم استبدال مكون أو آخر بمكون أأثر حداثة وتم تقديم خداثة وتم تقديم خياثة وافية متنوعة. تميزت العروض الأولى للعروض الأولى للعروض الأولى للموديلات الجديدة بإظهار المزيد من التقنيات المتقدمة والمحركات الأأثر قوة.

بالفعل في مايو 1992, تم إصدار مرسيدس بنز 350 Gd بمحرك توربيني بقوة 136 صصان وعلبة تروس بأربع سرعات. 1990.

جلب عام 1993 تغييرًا في الأسماء في تعديلات سلسلة W463. الآن تمت إعادة ترتيب الحرف «G» ، الذي يشير إلى فئة السيارة ، أمام التةيميي 300GE 300GE G 300 350 G 350 TD.

ومع ذلك, قبل إدخال مبدأ تسمية الطراز الجديد, تم طرح إصدار محدود من 500 وحدة من 500 GE مع محرك V8 وقوة 241 حصان في السوق, والتي تم تثبيتها مسبقا على سيارة الركاب Mercedes 450 SE.تم تجهيز السيارة بناقل حركة أوتوماقل حركة أوتوماقل حركة أوتوماتيكي ومحول حفاز, وتميزت المصصورة الداخت المصصورة الداخلية بمقاعد جلدية مدفأة, وحبيبات خشبية على الكونسول الوسطي, وسقف كهربائي. أأمل الانطباع طلاء الجسم الأزرق الجمشت الخاص والعتبات الجانبية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. من التفاصيل المثيرة للاهتمام أن 500 GE تم تجهيزها بقفلين تفاضليين فكيين ماضليين ميقين ماهتمام أن.

في عام 1994, تم إصدار G 320 لتحل محل G 300 التي تم إنتاجها منذ عام 1990, والتي لا تزال تعرض خارج ألمانيا. تم تجهيز السيارة بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 210 صصانات بقوة 210 صصانات بقوة 210 صصان, مثبت مسبقا على سيارات الفئة e و s, بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات.

500 GE

منذ عام 1992, تم استبدال G 350 TD في عام 1996 ب g 300 TD (177 صصان), والتي تضمنت ناقل حركة سوتوماتيكي بخمس سرعات يتم التحكم فيه إلكترونيا لأول مرة.
في عام 1997, تم استبدال المحرك ذو الست سرعات المستقيمة في G 320 بمحرك V6 أكثر حداثة, والذي جاء مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات تم اختباره مسبقا على G 300 TD.

سيارة G 300 TD كابريو

كان من الضروري التحسين المستمر لفئة مرسيدس-بنز G وتطبيق الحلول التكنولوجية الجديدة للحفاظ على حجم المبيعات عند مستوى ثابت, مما يضمن مردود المنتجات.إذا كان من الممكن تسمية النصن تسمية النصف الأول من التسعينيات «بالسنوات الذهبية» للفئة g, فإن النصف الثاني كان يتسم بتراجع الاهتمام. في عام 1997 ، وصل العدد إلى 3791 قطعة. لم تعد استراتيجية تركيب محركات جديدة وإجراء تغييرات صغيرة في المظهر هر. كان من الضروري اتباع نهج جديد لتطوير فئة G.

بعد ثلاث سنوات من انتهاء مبيعات السلسلة المحدودة 500GE في عام 1998, تم عرض «500» جديدة. هذه المرة تم تمييز النموذذ بمير G 500, وكان المحرك المثبت بقوة 296 صصان, أي 55 صصانا أأثر من سابقتها. أصبحت G 500 أول سيارة مرسيدس من الفئة G تتخطى حد السرعة البالغ 200 كم / ساعة.كان هذا النموذذ أول من استخدم المقاعد القابلة للتعديل كهربائيا, بالإضافة إلى مؤشرات الاتجاه البيضاء. في عام 1999, جاءت الذذرى العشرون لسيارة مرسيدس-بنز الفئة- G 500 Classic المحدودة, التتي عرضت في معرض فرانكفورت, لتتزامن مع هذا التاريخ.

في عام 2000, تم استبدال طراز G 300 TD بنموذذ جديد — G 400 CDI, والذي دخل Gelendvagen به سن 21. كان محرك الديزل سعة أربعة لترات بقوة 250 صصان. وعملت على تقنية Common Rail الحديثة, وهي الحقن المباشر للوقود, ولا توفر فطط أفضل أداء توني, ولكن أيضا ضوضاء منخفضة, وانبعاثات منخفضة, وانبعاثات, واستهلاك منخفض للوقود.ظهر نظام Comand في المصصورة, والذي يتحكم في أأهزة الصوت والفيديو, وذذلك نظام الملاحة GPS.

ВЕРСИЯ COMAND 2.0

تقديم نموذج جديد هذه المرة كانت G 270 CDI, التي أأملت في عام 2001 مجموعة الفئة g بمحركات السكك الحديدية المشتركة. ومع ذلك ، لم يتم ملء جميع منافذ السوق حتى الآن.

من الصعب تصديق ذلك, ولكن لأأثر من عشرين عاما لم يتم بيع مرسيدس-بنز الفئميا في أمريكا الشميا في أمريكا الشميا. لم يكن أأد ليعير اهتمامام لهذا الأمر لو لم يتم استيراد لفئة- g في عام 2002 إلى وكلاء السيارات في الولايات المتحدة وكندا.يكمن السبب في حقيقة أن Gelendvagen في وقت سابق لم يلبي متطلبات السوق الأمريكية, لذلك تم توفير الفئة M للعملاء من الولايات المتحدة الأمريكية. ترددت شائعات بشكل غير رسمي أن العرض الأول لفئة G لـ

ارتبط الأطلسي بالمناصصات الخاصة بمركبة متعددة الأغراض صادرة في وقت واحد من فبل الجيوش الأمريكية والكندية. بالفعل في عام 2000, تلقت القوات البحرية الأمريكية 100 مرسيدس فئة G تتكيف مع احتياجاتها, وفي أكتوبر 2003 تم الإعلان عن فوز دايملر بمناقصة توريد أكثر من ثمانمائة مركبة G 270 CDI للجيش الكندي.ليس سرا أن ن النمو في مبيعات المنتجات في 2002-2003 كان بسبب بدء المبيعات في الولايات المتحدة, حيث تم بيع أأثر من 6500 وحدة.

المحارب G 270 CDI

كان سلاح آخر لمرسيدس هو علامة AMG التجارية, التي استحوذت عليها شركة Daimler في عام 1999 في عام 1998, تم عرض سيارة G 55 AMG — السيارة الأسرع والأكثر موثوقية والفخامة المجهزة في التاريخ من فئة G. كان قلبها هو المحرك V8 بقوة 354 حصانا والمستخدم بالفعل في موديلات amg الأخرى, وبفضل ذلك تسارعت السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.4 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 209 كم / ساعة. من الصعب تخيل ذلك, لكن g55 amg احتفظ بجميع الحلول, بما في ذلك الدفع الرباعي, الذي يميز سلسلة w463. كانت الموديلات المغلقة متوفرة في أنماط طويلة وصصيرة الهيكل, بالإضافة إلى سيارة مششوفة مزودة بنظام فتح وإغلاق سقف كهروهيدروليكي. في ربيع عام 2004, في معرض جنيف للسيارات, أأيم العرض الأول للسيارة g 55 amg بضاغط بقوة 476 صصان. مع تسارع إلى 100 كلم / س في 5.6 ثانية. وهذذا, لم تحتل الفئة g زءزءا كبيرا جدا, ولكن من فئة الأزياء من السيارات الرياضية الفاخرة.

G55 AMG كومبريسور

Дата выпуска 2004 г. سأل الكثيرون السؤال: ما هي مدة إنتاج طراز السيارة هذا؟ بمناسبة الذكرى السنوية الجديدة ، تم إصدار مجموعة من «Классический 25». بعد خمس سنوات, عندما يدخل Gelendvagen عامه الحادي والثلاثين من العمر, ستظل هذه المششلة ذات صلة.

تظل السمات الزاوية المميزة للفئة- G على حالها, كما هو الحال مع تصميم السيارة نفسها, والذي يتكون ببساطة من ربط الجسم بإطار ضخم, ونوابض, وأقفال تفاضلية, ووجود علبة نقل.تميز الفئة G لعام 2009 عن أسلافها الراحة التي لا تضاهى, وأأيال من المحركات الجديدة وناقل الحركة الأوتوماتيكي, وأنظمة الأمان مثل Esp و 4ets.

في عام 2001 (وفي عام 2014 — ملاظظة المؤلف) تم استبعاد سلسلة W461 رسميا من كتالوجات مرسيدس. في الواقع ، لم يتوقف إنتاجه أبدًا — فقد ظل متاحًا لأوامر حكومية كبيرة. منذ 30 عامًا ، لم تقابل منافسين في مناقصات لتزويد المركبات للقوات للقوات المت مناقصات لتزويد المركبات للقوات المت منذ وإذا خسرت «مرسيدس» في مكان ما, فإن سبب الرفض هو السعر, حيث لم يجادل أأد في موثوقية السيارة وتحملها.

Номер W461 Номер

أشهر طرازات مرسيدس-بنز g-класс المدرعة كانت «popemobile», التي صنعت عام 1980 للبابا يوحنا بولس الثاني: تم تركيب قبة ززاجية مضادة للرصاص في مؤخرة هذه السيارة. حسنا, في روسيا, تم تكريم هذا النموذذ بالاقتراب من «العرش», لتجديد الأسطول الرئاسي.


. اقرأ المزيد إذا كنت مهتما المقنت مهتما المقال الأصلي موجود على الموقع infoglaz.rf رابط للمقال الذي صنعت منه هذه النسخة —

هذا العام ، تم تقديم سيارة مرسيدس Гелендваген Внедорожник المحدثة الجديدة في ديترويت.بدأ تصنيع هذه السيارة في عام 1979 ومنذ ذلك الحين اكتسبت الشهرة التي تتتبع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات العصرية والقاسية.

Цена G-class 2018-2019 Цена

لن يلاحظ الهواة العاديون على الأرجح اختلافات واضحة في مظهر مرسيدس الفئة G 2018-2019, ومع ذلك, من الصعب إخفاء ترقيات جديدة عن المتخصصين, على الرغم من أن السيارة لديها نفس مؤشر W464. كانت شريحة جيليكا الجديدة وششية الجديدة وششية نبيلة, ونتيجة لهذا الجيل احتفظت السيارة بجميع السمات المميزة وهذه الحقيقة بالطبع ستسعد المعجبين.عند فصص التصميم, لن تلاظظ تغييرات واضضة, لكن السيارة غيرت تماما تصميم المصابيح الأميم المصابيح الأمامية والجانبية المزودة بمصابيح.

بالطبع, لن يخفي الخبراء حقيقة أن الهيكل الجديد للهيك- G قد تم تحديثه بالكامل في التصميم, لكنه احتفظ بششل «المكعب» المحبوب من قبل الملايينن. في المقدمة, توجد مصابيح أمامية مصابيح أمامية ذات تكوين دائري مع ششوة الصمام الثنائي, وشبكة المبرد المستطيلة المعدلة والشعار التقليدي للقلق الألماني في الوسط.

من جوانب سيارة مرسيدس G-класс المحدثة, تبرز أأواس العجلات الضخمة والأبواب ذات الششل المربع مع المفصلات الخارجية.بشكل عام, تحتوي السيارة على العديد من الزوايا الحادة, مثل رباطة جأش قد تتداخل مع بعض هذه الخاصية, لكن هذا لا يتعلق ب Гелендваген, فهذه السيارة هي الكمال بحد ذاتها.

. من حيث المبدأ, لم تكن هناك تغييرات خاصة تغييرات خاصة في المؤخرة, اكتسبت السيارة بصريا مظهرا مترابطا أأثر, لكن سيارات الدفع الرباعي لم تفقد سحرها السابق أيضا.

تعتبر سيارة مرسيدس G-класс 2018 الجديدة صندوق هدايا مضغوطا بمفاآآت قيمة, فقد كانت السيارة دائما مندهشة بأصالتها وبعد جيل لا تترك سوى انطباعات ممتعة.

إذا كانت هناك تغييرات طفيفة في التصميم ، فهناك الكثير منها فمي المي المي في التصميم أصبح التصميم الداخلي أكثر راحة وأناقة. لكن المزيد عن كل شيء. أولا, نلاحظ أنه, كما هو الحال عادة, تنقسم آراء سائقي السيارات إلى جبهتين, يعتقد البعض أن الداخل مريح للغاية وهذا نزوة غير ضرورية, وتنهد آخرون وقالوا — أخيرا.

تم تغيير الزءزء الداخلي لسيارة Mercedes Galendvagen بالكامل, والشيء الوحيد الذي لم يتغير الذي لم يتغير هو المقبض الموجود أمام الراكب في الصف الأول. 12.3 بوصة ، وثلاثة أزرار كبيرة مسؤولة عن قفل التفاضلات.

تضفي مجاري الهواء المستديرة الأصلية لنظام التهوية طابعا رياضيا على المصصورة الداخلية.

المقاعد ذات تصميم مريح ؛ بناءً على طلب العملاء ، يتم توفير كراسي مع وظيفة التدليك والتهوية. عند تطوير المقاعد, شاركت منظمة طبية لصصة الظهر, أي أن هذه الكراسي لها أيضا تأثير علاجي.

سيتم تشطيب الصالون فطط بمواد عالية الجودة — درجات مختلفة وظلال من الجلد الطبيعي وتفاصيل خشبية أنيقة ومعدنية.

بالنسبة للسائق والراكب في الصف الأول, كان هناك مساحة أكبر في الجزء السفلي, وفي الصف الثاني كان هناك مساحة أكبر, سواء في الأجزاء العلوية والسفلية من المقصورة.

صالون مرسيدس الجديد جاليندفاجن 2018-2019

يتم تقديم الكراسي بذراعين في الصف الخلفي أأريكة سططت قليلا بالنسبة للنموذذ الأولي. يمكن زيادة صندوق الأمتعة إذا لزم الأمر عن طريق تغيير المقاعد الخلفية. لا عجب أن الزءزء الداخلي من صالون Gelandewagen تسبب في مشاعر تضاربة, لأن المصمم امرأة, ليليا تشيرنايفا, أصلها من بلغاريا.

احتفظ G-Wagen الجديد بمظهره ، لكنه تغير في الحجم. Номер телефона:

— تطهير الأرض 241 مم ، وزاد بمقدار 6 مم ؛
— المؤتمر بزاوية 31 درجة ؛
— طول الجسم — 4 أمتار 715 مم ، زاد بمقدار 53 سم ؛
— العرض — 1 متر 881 ملم ؛
— زيادة ارتفاع فورد المراد التغلب عليه إلى 700 مم ؛
— كتلة السيارة حوالي 2 طن ؛

تم تصنيع معدات Mercedes Galendvagen على أعلى مستوى وتمثلها الأنظمة التالية:

1.لوحة القيادة متعددة الوظائف مع وظائف واسعة النطاق ؛
2. مريحة عجلة القيادة متعددة الوظائف ساخنة.
3. كراسي مريحة مع تأثير التدليك.
4. التشطيب بمواد باهظة الثمن وعالية الجودة — الجلود والخشب والمعدن
5. فتح الباب الخلفي دون اتصال؛
6. ذراع نقل أنيق.
7. شاشة ملونة عريضة (12.3 بوصة) ؛
8. نظام الوسائط المتعددة الحديث مع 7 مكبرات الصوت.
9. بناء على طلب المشتري ، يتم تقديم نوعين من التحكم في المناخ.

اعتمادًا على الجهاز ، هناك 3 خيارات لضبط الشاشة:

— كلاسيكي
— رياضات؛
— تدريجي.

مواصفات مرسيدس G- كلاس

يوجد في قلب سيارة Mercedes Gelentvagen G 500 منصة من نوع «السلم» مع تعليق مستقل في المقدمة ومحور مع في الخلف. ونظام الفرامل عبارة عن قرص مهوى. يحتوي المحرك على ثلاثة أوضاع للقفل التفاضلي ويعمل بنظام الدفع الرباعي مع توزيع 40% للحمل على الشاسيه الأمامي و 60% على المحور الخلفي. يقوم الكمبيوتر بضبط إعدادات المحرك وعجلة القيادة وعجلة القيادة والتعليق ونادة والتعليق وناقل الحركة حسب الوضع المحدد, وهناك خمسة منها Comfort أو Sport أو Eco أو Индивидуальный أو G-Mode.

إطار مقوى وخفيف الوزن

سيتم تمثيل بداية المبيعات بواسطة سيارات بواسطة سيارات الدفع الرباعي بخصائص المحرك التالية:

  • حجم أربعة لترات
  • قوة 422 حصان
  • عزم الدوران 610 نيوتن متر ؛
  • وجود علبة تروس أوتوماتيكية تسع سرعات 9G-Tronik ؛
  • يبلغ استهلاك البنزين 11.1 لترًا مع نوع الحركة المختلط.

يعد المصنعون بتقديم مجموعة أوسعم مجموعة أوسع من محركات البنزين والديزل بحلول نهاية هذا العام.

سعر مرسيدس جي كلاس 2018

من المقرر بدء المبيعات في صيف هذا العام, ولم يتبق سوى القليل لسائئي السيارات الروس والأمريكييين للانتظار.التكلفة 107 آلاف و 400 يورو. Продам Mercedes-Benz G 500 V8 4.0 4,0 пробега — 422 пробега. № 9. تلقائي ، يكلف 8950000 روبل. ميزة الجيل هي أن السيارة أصبحت أصغر سنا ولم تفقد سحرها على الإطلاق.

اختبار فيديو مرسيدس Класс G 2018-2019 :

صور مرسيدس جي كلاس 2018 :

بدأ تاريخ الفئة G في عام 1972.في البداية ، تم تطوير نسخة عسكرية ، وفي عام 1979 تم إصدار أول نسخة مدنية. تم تجهيز ماكينات سلسلة 460 الأولى بمحركات بنزين وديزل بأربع وخمسة وستة أسطوانات بسعة تصل إلى 156 صصصانا. مع.

في عام 1990, ظهرت السيارة من الفئة 463 الحالية بمحاور مستمرة أمامية وخلفية, ومامية وخلفية, ودفع دائم بجميع العجلات, ومشغلات قفل كهربائية, ونظام abs. تتألف مجموعة المحركات من محرك رباعي الأسطوانات (116-126 صصان), بالإضافة إلى وحدات قوية R6 (170-210 صصان), V6 (215 صصصان) و v8 (241 صصان). جلب التحديث في عام 2000 سيارات الدفع الرباعي ليس فطط مصصورة داخلية جديدة, ولكن أيضا محركا آخر — V8 5.0 часов 296 часов.

بالتوازي مع ذلك, تم تطوير إصدار AMG أيضا, والذي بدأ إنتاجه في عام 1994. تم تجهيز أول طراز G 36 AMG بمحرك 3.6 инлайн-шесть (272 حصان), وبعد أربع سنوات أصدرت الشركة نسخة 55 AMG بمحرك ضاغط V8 5.4 بقوة 354 حصانا . بعد التحديث في عام 2005 ، زادت قوة المحرك إلى 476 حصان. مع.

تمت إعادة التصميم التالية لسيارة الدفع الرباعي في عام 2006. كجزء من التحديث, تم توسيع قائمة المعدات, وأضيفت خيارات تقليم جديدة, وبدلا من إصدارات G 270 CDI و G 400 CDI, ظهر متغير G 320 CDI (224 حصان).نمت قوة نسخة G 55 AMG إلى 507 حصان. مع. ، واستمرت مبيعاتها حتى عام 2012.

في عام 2008 ، تم تقديم سيارة دفع رباعي محسّنة. وقد تم تجهيز نسخة G 500 بمح ا5 (V8 5.5). بعد مرور عام, تم استبدال إصدار G 320 CDI بتعديل G 350 CDI, على الرغم من محرك توربوديزل بقوة 224 صصان مع. بقيت على حالها. في عام 2010, بدأ الألمام 2010, بدأ الألمان في تقديم طراز G 350 Bluetec بمحرك بقوة 211 صصصانا, وفي عام 2011 تم إيقاف الإصدار ثلاثي الأبواب.

كان أحد أكبر التحديثات في عام 2012.في الزءزء الخارجي من النموذذ, ظهرت مصابيح LED قيد التشغيل, وعلب مرايا جديدة وغيرها من البصريات الخلفية. لقد تغير الزءزء الداخلي تماما, والآن تم تزيين الزءزء العلوي من اللوحة الأمامية بجهاز لوحي. Двигатель G 55 AMG, двигатель G 63 AMG, двигатель V8 5.5 biturbo (544 мощности), двигатель G 65 AMG V12, двигатель 6 литров (6 литров).

Год выпуска 2013 г., год выпуска G 63 AMG 6×6, серийный номер 2013. Продам Mercedes G 320 CDI. كان طول الجسم 5875 ملم ، وزادت الخلوص الأرضي من 210 ملم إلى 460 ملم.وكانت السيارة مزودة بمحرك V8 5.5 وسبع سرعات «أوتوماتيكي».

نجت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من آخر عملية إعادة تصفيف قبل تغيير الجيل في عام 2015. تلقت السيارة مصدات جديدة وعجلات معدنية, بالإضافة إلى أقواس عجلات AMG الممتدة. Версия 5.5 Версия для версии V8 4.0 Версия для печати (422 версии). تمت زيادة قوة التوربوديزل لنسخة G 350 من 211 إلى 245 حصان. مع. تم بيع التعديلات «المشحونة» الآن تحت العلامة التجارية Mercedes-AMG.

Mercedes Gelendvagen 2019 года выпуска.بالنسبة للبعض, سيبدو مملا وئئيبا للغاية, بينما يرى الآخرون فيه ضبط النفس والقوة الكلاسيكية. لكن الاختلاف الرئيسي للسيارة هو بالتحديد أن النموذذ يحتوي على معلمات طاقة ممتازة. هذا هو السبب في أنها تحظى بشعبية خاصة في السوق الروسية بين سكانالميالميا

غالبًا ما يُطلق على Mercedes Gelendvagen 2019 سيارة وحشية غير مناسبة تمامًا ل٪اتيت. لكن في الآونة الأخيرة ، يمكن رؤية الجنس العادل بشكل متزايد يق٩د السي. التغييرات في المظهر جعلت النموذج أكثر تمثيلا. إذا كان في وقت سابق أسلوبا عسكريا تماما, فيمكن الآن تسمية النموذذ بنموذذ أزياء, يمكنك من خلاله التأأيد علاله التأأيد على وضعك الخاص.

تتعلق التحديثات بالأجزاء الخارجية والداخلية. ولكن إذا كانت الشركة المصنعة, عند التفكير في تصميم العلبة, تولي مزيدا من الاهتمام للمظهر نفسه, فإن التركيز الرئيسي في المقصورة يكون على الوظيفة, بحيث يتم أخذ جميع الميزات والابتكارات الحديثة التي توفر قيادة مريحة وآمنة. الحساب.

الخارج

سيارة 2019 Mercedes Gelendvagen هي سيارة مقيدة بوحشية. تم استخدام هذه المركبام هذه المركبات على الطرق الوعرة في وقت واحد فطط لنقل العسكريين والرحلات إلى المناطط التي يصعب الوصول إليها.الآن يتم رؤيتهم بشكل متزايد في المدن.

يختلف جيل السيارات الحديثة بششل أساسي في الوظائف, على الرغم من أن فئات معينة من السيارات لها أيضا تصميم أصلي لا ينسى. هنا ، كل شيء بسيط للغاية.

تم تصنيع مرسيدس الجديدة (الفئة g) من أأدث طراز مراعاة المفهوم مراعاة المفهوم العام لمجموعة الطرازات. ظلت الشركة المصنعة وفية للأسلوب العام. لكن في الوقت نفسه ، أصبح الأسلوب أقل عسكرية. الآن هي مجرد سيارة تمثيلية تفتقر إلى أي عناصر زخرفية إضافية. الأناقة البسيطة هي ما يميز هذه الآلات عن الحشد.

أصبح لون Гелендваген الأسود كلاسيكيًا حقيقيًا. على الرغم من وجود ألوان أخرى. لا توجد زخارف على الهيكل, لكن الطرازات الأأدث لديها خيار السقف البانورامي الاختياري.

الجزء الأمامي مثير للإعجاب للغاية ، وله حماية إضافية. العجلات والأقراص مصنوعة من مادة موثوقة ، كبيرة الحجم.

الداخلية يحتوي الطراز الجديد على العديد من التعديلات الإضافية التي ساعدت في جعل السيارة ليس فقط أكثر جاذبية من الداخل, ولكن أيضا أكثر موثوقية وأمانا.

في Gelika الجديدة, يمكن التقاط الصور الداخلية من أي زاوية, بفضل النوافذ الأوسع واختيار السقف البانورامي.إن تميز الإصدار المتميز يلفت الأنظار على الفور. تملأ المقصورة الداخلية الجلدية المساحة بالفخامة.

النموذج لديه العديد من التحسينات. بادئ ذي بدء ، أصبحت لوحة القيادة أكثر ملاءمة. الآن هناك فقط الأكثر ضرورة ، ولكن تم توسيع الوظيفة. أصبحت عجلة القيادة أكثر ملاءمة ومصغرة.

توجد مساحة كافية في الخلف تتسع لثلاثة ركاب. المقاعد منفصلة. إذا لزم الأمر ، يمكن طيها لزيادة حجم صندوق الأمتعة.

تحتوي المقاعد الأمامية على العديد من أوضاع الإمالة, ويمكن تعديل ارتفاعها.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تجهيزهم بجهاز تدليك وتهوية. يوجد أيضًا العديد من الرفوف والجيوب في المقصورة بحيث يمكنك رضع الأشي رلأشي الأشي

الخيارات والأسعار

غالبا ما يهتم الكثيرون بمسألة مقدار تكاليف سنة طراز Мерседес Гелендваген 2019 سبب الاهتمام المتزايد هو أن الأجيال المختلفة من السيارات لها أسعار مختلفة, النطاق كبير.

موسكو هو 8.6-9.5 مليون روبل. في الوقت نفسه, يمكن أن تصل إلى 12-13 مليون إذا اخترت بالإضافة إلى ذلك الملحقات لجعل السيارة أكثر راحة (مواد محسنة للتزيين الداخلي, وسائد هوائية إضافية, وراديو أكثر وظيفية, ووظيفة تهوية وتدليك لمقاعد الصف الأول, وما إلى ذلك).

ببساطة, عليك أولا أن تقرر قائمة الخيارات المهمة لنفسك ثم تحسب التكلفة النهائية للسيارة. على أي حال, فإن شراء سيارة بجميع الخيارات الضرورية أرخص بثثير من تجهيزها بششل منفصل.

إذا تحدث عن نماذج من الأجيال السابقة ، فيمكن شراؤها ؅قابين 5.5-6 ملابينم لكنها أقل فاعلية.

ي الوقت نفسه, حتى الطرز الأساسية لديها مجموعة الوظائف والملحقات اللازمة:

  • مكيف هواء;
  • الوسائط المتعددة.
  • الملاح.
  • نظام تدفئة المقعد الأمامي
  • مساعد وقوف السيارات
  • جهاز استشعار المطر.

قد يختلف السعر في مدن مختلفة من روسيا قليلاً. كل هذا يتوقف على الوكالة. غالبا ما يبثث الأشخاص, الذين يحاولون توفير المال, عن المزيد من خيارات الميزانية, لكن هذا ليس صصيحا تماما. السبب الرئيسي في أنه من الأفضل شراء سيارة في صالة عرض تحمل علامة تجارية هو ضمان استخدام المكونات الأصلية فطط. بالإضافة إلى ذلك, في هذه الحالة, يمكنك التأأد تماما من إإراء إصلاح سريع ورخيص في حالة ظهور ورخي مشاكل.

تحديد

تشتهر السيارة بمقاييسها القوية في جميع أنحاء العالم, ولهذا العالم, ولهذا السبب يفضلها أولئئ الذين يضطرون غولئئ الذين يضطرون غالبا إلى القيادة على الطرق الوعرة.تبدو الخصائص التقنية للسيارة كما يلي:

  • سعة المحرك تصل إلل تلى 7.2
  • قوة المحرك 422 حصان.
  • السرعة القصوى الممكنة — 210 كم / ساعة ؛
  • محرك الغاز؛
  • Цена 23,5 руб.
  • يمكن أن تتسارع إلى سرعة 100 كم / ساعة في 5.9 ثانية ؛
  • حجم صندوق الأمتعة 480 لترًا ، يخضع للمقاعد الخلفير المطوية ؛ت 2200 لت
  • 11,7 لتر — متوسط ​​استهلاك الوقود ؛
  • بالدفع على العجلات الأربع؛
  • ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات.

اعتمادا على الإصدار المحدد, قد تختلف المعلمات قليلا, لكن بششل عام, لا تتتغير الخاصية.

дизельный Gelandewagen 1980 года. :mercedes_benz

Я давно являюсь фанатом автомобилей и автоспорта в целом, и у меня большую часть жизни были внедорожники. От одолженного папиного Ford Explorer в старшей школе (приходилось таскать контрабас, на котором я играл в оркестре) до Nissan Pathfinder LE, который у меня был последние 5 лет, только однажды у меня была «забавная» машина, и это у меня были небольшие неприятности в колледже.

Но работа оператором на различных автомобильных выставках снова вызвала у меня зуд. Я хотел проект, надеюсь, не слишком много, который я мог бы сделать мой ежедневный водитель. Все хорошее было вне моего ценового диапазона. Я хотел квадратный старый грузовик, потому что мне приходилось время от времени возить снаряжение. Но Defender 90 был слишком дорогим и ненадежным, FJ-40 слишком бодрым и древним, а любая версия CJ Jeep или Bronco была не совсем для меня.

Но однажды я заметил странность в Беверли-Хиллз.Это был «Мерседес» G-класса, но такого я никогда раньше не видел. Это был 300GD, двухдверный, ярко-красного цвета. И выглядело сурово. Их трудно найти здесь, в Соединенных Штатах — MBUSA начала импортировать более новый G-класс только в 2002 году — всего около 800 экземпляров более ранних моделей W460 и W463.

Пять лет исследований спустя, я протестировал один из них и влюбился. Это было и есть грубо, если не сказать больше. Есть признаки жестокого обращения за 33 года жизни, вождение в основном по бездорожью в горах в течение многих польских зим.Есть ржавчина. Кожаная отделка салона выглядит так, будто на нее напал медведь в одном месте. Подтекает задний главный сальник. Передний мост нуждается в ремонте, и есть еще множество проблем с электрикой. Но это, безусловно, самая веселая машина, на которой я когда-либо водил. И для меня большая честь быть частью традиции, управляя самодельным транспортным средством. Здесь, в Лос-Анджелесе, такое чувство общности; парни за рулем G смотрят на меня. Некоторые догоняют, чтобы сказать «это круто» или задают мне вопросы об этом. Многие до сих пор никогда не видели здесь, в США, старую модель, тем не менее легальную.

Итак, я купил свой 300GD, ласково прозванный «Пучи», для завода Steyhr-Puch, на котором она была сделана в 1980 году, и для одноглазого чучела белого медведя, которое было у меня в детстве, так как проблемы с электричеством в первые полгода из владения вышла только одна рабочая фара. И с тех пор началась реставрация и доработка.

Это будет долгий процесс, но у меня грандиозные планы на старый грузовик.

Она была оснащена новыми Bilsteins со всех сторон, и у меня есть новый комплект пружин от W463 SWB, чтобы заехать.Комплект для восстановления переднего моста находится в пути из Германии, и у меня есть несколько последних рокерных панелей SWB со сборочной линии в Граце (недавно они сняли с производства версии SWB и Cabrio). На этой неделе я жду восстановления одного ржавого пятна на полу, а также некоторых работ по шасси, пока я этим занимаюсь. Я жду времени, чтобы установить некоторые из моих более косметических и связанных с безопасностью элементов, а именно переднюю решетку EDITION.30 PUR 2009 года и окантовку фар, нексеноновые прожекторные фары W463 и баллистические задние фонари канадской армии с черным порошковым покрытием.

Интерьер постепенно обновляется, у меня есть новые кожаные панели, ожидающие установки из черной кожи, и я уже заменил дверные панели для модели W461 EDITION.30 PUR 2009 года. Металлическая панель будет вытянута, заполнена и окрашена порошковой краской в ​​черный цвет. Я надеюсь модернизировать военный приборный блок W461, а также жгут проводов, изготовленный на заказ, поскольку я заменяю свой надежный дизельный двигатель без турбонаддува OM617 на более новый OM606DT-LA, двигатель, используемый совместно с W463 300GDT и E300D. , и специфичную для W463 5-ступенчатую механическую коробку передач Getrag с повышающей передачей 5-й, заменяющую мою старую военную 4-ступенчатую механическую коробку передач.

После этого модификации и восстановление будут продолжены, боковые зеркала EDITION.30 PUR, вырезание отверстий в передних угловых панелях для вентиляционных отверстий более нового типа (один из которых будет работать с новым двигателем, если я не выберу трубка), наконец, завершается кондиционированием воздуха, новыми стеклами вокруг, черными тканевыми сиденьями и черной внутренней отделкой, а также полуметаллической матовой окраской. Впереди долгий путь, и я знаю, что не верну того, что вкладываю в него. Но со 150 л.с., крутящим моментом 225 фут-фунтов, звуком двигателя, похожим на Jaguar E-type 1970-х годов, и средним расходом 25 миль на галлон, а также получая комплименты от парней из Bugatti, я, вероятно, ни за что не променяю этого 6000-фунтового динозавра.

День прибытия Puchy

Начало работы над старым надежным OM617

После некоторых механических и электрических работ, хорошая мойка и детали

Разборка и чистка приборной панели, 30-летняя грязь и гнездо плохих проводов

Установка стереосистемы, фантастическое устройство Nakamichi с некоторыми динамиками Focal Audio

Одна из нескольких причин замены двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.