РазноеВольво s60 2019: Новый Volvo S60 — спортивный седан: характеристики, цены, двигатели, комплектации, фотографии, тест-драйв

Вольво s60 2019: Новый Volvo S60 — спортивный седан: характеристики, цены, двигатели, комплектации, фотографии, тест-драйв

Содержание

Новый спортседан Volvo S60 порадует россиян в 2019 году — ДРАЙВ

Размеры машины не названы. Колёсная база известна по V60 — 2872 мм. По сравнению с предшественником в сравнимых версиях новичок должен щеголять более лёгким и жёстким кузовом, ведь он использует новую модульную платформу SPA.

После выхода универсала Volvo V60 появление той же модели в виде седана никаких сюрпризов не принесло. О том, что это первый автомобиль Volvo, начисто лишённый дизельного двигателя, было известно заранее. Сегодня четырёхдверная «шестидесятка» дебютировала в США одновременно с церемонией запуска завода в Чарлстоне мощностью 150 000 машин в год.

Именно там и будет выпускаться седан для большинства рынков. На российский он попадёт в следующем году, но точные сроки московский офис назвать не берётся. К нам Volvo S60 явится с моторами Т5, Т6 и восьмиступенчатым «автоматом». В Штатах на универсале двигатели выдают 250 и 316 л.с., в Европе — 225 и 275 сил.

В США вариант T5 идёт с передним приводом, а T6 — с полным. Цены — $35 800 и $40 300. Ещё можно будет купить бензоэлектрические версии T6 Twin Engine (340 л.с.) и T8 Twin Engine (400 л.с.). Последняя оценена в $54 400.

Медиасистема Sensus Connect с девятидюймовым дисплеем всецело поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и связь стандарта 4G. Опциональный Pilot Assist поможет при рулёжке, ускорении и торможении только на дорогах с хорошо читаемой разметкой при скоростях до 129 км/ч.

Анонсировано «горячее» исполнение Polestar Engineered — это топ-гибрид с форсированной до 415 сил и 670 Н•м силовой установкой и доработанной спортивной подвеской.

Версия с пакетом от Поулстара будет похожа на R-Design, но у неё свои колёсные диски, золотистые тормозные суппорты и знак придворного ателье в углу решётки радиатора. Модели V60 и XC60 в таком же исполнении выйдут в 2019-м. Тогда же к обычным моторам S60 будет добавлена умеренная гибридная система с 48-вольтовой бортовой сетью. Можно предсказать и приподнятую вариацию Cross Country. Что до Чарлстона, то в 2021 году тут на конвейер встанет ещё и кроссовер XC90 следующего поколения.

AUTO.RIA – Отзывы о Volvo S60 2019 года от владельцев: плюсы и минусы

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас. )АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Подбор по авто.

Шины и диски для Volvo S60 2019 года выпуска

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru

в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Volvo S60 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Volvo S60 III 2019 T5

Поколение: III
Двигатель: B4204T23, I4, Бензин
Мощность: 254 л.с. (187 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)— мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)Нет данных
Крепежнет данных
Типа крепежанет данных

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18
Заводской комплект
8Jx18 ET0 02. 3 / 2.1
235/40 R19
Заводской комплект
8Jx19 ET0 02.3 / 2.1
245/35 R20
Заводской комплект
8Jx20 ET0 02.3 / 2.1
205/60 R16
Тюнинг
7Jx16 ET0 02.3 / 2.1
225/50 R17
Тюнинг
7Jx17 ET0 02.3 / 2.1
235/55 R19
Тюнинг
7.5Jx19 ET0 02.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 III 2019 T5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET0 в сборе с шинами 235/45 R18. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — -. Таким образом все диски крепятся на ноль болтов и расстояние между ними ровно ноль миллиметров.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.1 МПа.


Volvo S60 III 2019 T5

Поколение: III
Двигатель: B4204T26, I4, Бензин
Мощность: 250 л. с. (184 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)— мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)Нет данных
Крепежнет данных
Типа крепежанет данных

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18
Заводской комплект
8Jx18 ET0 02.3 / 2.1
235/40 R19
Заводской комплект
8Jx19 ET0 02.3 / 2.1
245/35 R20
Заводской комплект
8Jx20 ET0 02.3 / 2.1
205/60 R16
Тюнинг
7Jx16 ET0 02.3 / 2.1
225/50 R17
Тюнинг
7Jx17 ET0 02.3 / 2.1
235/55 R19
Тюнинг
7.5Jx19 ET0 02. 3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 III 2019 T5 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET0 в сборе с шинами 235/45 R18. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — -. Таким образом все диски крепятся на ноль болтов и расстояние между ними ровно ноль миллиметров.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.1 МПа.


Volvo S60 III 2019 T6

Поколение: III
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 320 л.с. (235 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)— мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)Нет данных
Крепежнет данных
Типа крепежанет данных

ШиныДискиPCDDiaДавление
235/45 R18
Заводской комплект
8Jx18 ET0 02. 3 / 2.1
235/40 R19
Заводской комплект
8Jx19 ET0 02.3 / 2.1
245/35 R20
Заводской комплект
8Jx20 ET0 02.3 / 2.1
205/60 R16
Тюнинг
7Jx16 ET0 02.3 / 2.1
225/50 R17
Тюнинг
7Jx17 ET0 02.3 / 2.1
235/55 R19
Тюнинг
7.5Jx19 ET0 02.3 / 2.1
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volvo S60 III 2019 T6 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET0 в сборе с шинами 235/45 R18. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET0 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 235/45 R18 расшифровывается следующим образом:

  • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — -. Таким образом все диски крепятся на ноль болтов и расстояние между ними ровно ноль миллиметров.

Стандартное давление шинах — 2.3 / 2.1 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volvo S60 2019.

Шины
Диаметр16″–20″
Ширина (мм)205–245
Профиль (%)35–60
Самый маленький размер205/60 R16
Самый большой размер245/35 R20

Колёсные диски
Диаметр16″–20″
Ширина (дюймы)7–8
Вылет (мм)0–0
Сверловки

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volvo S60 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+ (+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![ ])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+ [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+( !+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]))

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![] ))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![]) )/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![ ]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])-[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] +!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+ !![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+( !+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! []+!![]+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!! []+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]-(!! []))+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!! [])+(!+[]+(!![])+!![])) 90 003

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![]) )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+[]) +(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![] +!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]) +(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])))

+((!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+!! [])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(! +[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]))/+((!+[]+ (!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])-[])+(! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+ []+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![]) +!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(! ![])-[])+(!+[]-(!![])))

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

+((!+[]+(!![])+!! []+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(!+[]+(!![])+ !![]+!![])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![] +!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[ ]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[] +(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![])+(+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])-[])+ (!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![]) +!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+! ![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![ ]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]-(!![])) +(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(! ![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+( !![])+!![]+[])+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(+! ![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!![])+(+!! []))

Новый Volvo S60 2019 обзор

Этот новый Volvo S60 еще не знает, кем он хочет быть. Спортивный седан с мощным бензиновым двигателем или комфортабельный круизер? Он пытается быть и тем, и другим, но останавливается на этих задачах из-за тупого двигателя и жесткой езды. У него большой потенциал благодаря качественному интерьеру и отличной доработке, но эта стартовая модель не так хороша, как могла бы быть.

Высококонкурентный и чрезвычайно желанный компактный представительский класс движется вперед после нескольких лет застоя, в течение которых не было выпущено ни одной новой модели.

За последние полгода или около того мы увидели совершенно новый BMW 3 серии, а также обновленные версии Jaguar XE и Mercedes C-Class.Сильно переработанный Audi A4 тоже не за горами, а последнее поступление: совершенно новый Volvo S60.

• Лучшие автомобили представительского класса в продаже

Универсал V60 существует уже достаточно долго, чтобы мы могли использовать его в нашем тестовом парке, проехав около 8000 миль всего за шесть месяцев. Так что у нас было некоторое представление о том, чего ожидать от нового седана S60. Впрочем, в этом нет ничего плохого, так как мы были очень впечатлены изысканностью и удобством использования нашего дизельного двигателя V60.

Как и следовало ожидать, S60 работает и в этих областях.Шум ветра и дороги приглушается даже на скоростях автомагистрали, а шум двигателя очень хорошо изолируется. Но Volvo не планирует добавлять какие-либо дизельные двигатели в модельный ряд, и на данный момент доступен только один бензиновый (2,0-литровый T5 мощностью 247 л. Также есть только одна отделка на выбор, R-Design Edition, что означает, что ваш выбор с самого начала довольно ограничен.

Еще отзывы

Групповые тесты автомобилей
Углубленные обзоры
Долгосрочные тесты
Дорожные испытания

Двигатель не плохой; он тихий, и мы справились с экономией до верхней границы официально заявленного диапазона 35.3-39,8 миль на галлон. Но рекомендовать его не так-то просто.

Несмотря на почти 250 л.с., он не выглядит спортивным или захватывающим; нажмите педаль газа, и раздастся приглушенный рык и всплеск крутящего момента с низких оборотов, но он начинает звучать резко и трэшово на более высоких оборотах. Если вы позволите коробке передач делать всю работу, она позволит двигателю набрать скорость. Однако, если вы возьмете на себя управление, используя лепестки за рулем, вы обнаружите, что коробка передач немного медленно реагирует.

Это, безусловно, контраст с более спортивными автомобилями этого класса, такими как 3-я серия, XE или Alfa Romeo Giulia; и все же, с мощным бензиновым двигателем под капотом, он вызывает сравнение, несмотря на очевидный акцент на комфорте и изысканности внутри.

Дизельный двигатель, такой как 148-сильный D3, который мы использовали в нашем V60, или менее мощный бензиновый двигатель были бы более уместны в бесшумном S60. Но хорошая новость заключается в том, что на подходе выбор подключаемых гибридных версий, и они, вероятно, лучше подойдут как частным покупателям, так и водителям служебных автомобилей.

Это особенно верно, если принять во внимание выбросы CO2 этого автомобиля и соответствующий налоговый рейтинг в натуральной форме (BiK). Выбрасывая 155 г/км, этот S60 T5 находится в высокой 35-процентной группе — всего в двух пунктах от вершины.

Новый 330i M Sport выбрасывает всего 134 г/км, что на пять диапазонов ниже. Автомобилисты с большим пробегом должны отметить, что дизельная 3-я серия может выбрасывать всего 112 г / км, поэтому даже с четырехпроцентной надбавкой рейтинг BiK 320d идентичен его бензиновому брату.

В другом месте, хотя S60 R-Design Edition в стандартной комплектации имеет 19-дюймовые колеса, наш тестовый автомобиль был оснащен опциональными 20-дюймовыми дисками, поэтому езда не была идеальной. На автомагистралях и A-дорогах было приятно и плавно, но в местах с выбоинами или небольшими неровностями было некомфортно.Несмотря на то, что S60 довольно хорошо контролирует крен кузова и обладает хорошим сцеплением, он не может предотвратить передачу резких ударов в салон. 3-я серия гораздо более уступчива, а также значительно более маневренна.

Основное сообщение здесь заключается в том, что S60 не так хорош в управлении и не так удобен, как некоторые из его основных конкурентов, но он не так уж далеко от истины, как может показаться. Начнем с того, что интерьер Volvo является одним из лучших в своем классе благодаря простому, но элегантному дизайну и использованию высококачественных материалов.

Это заставляет более крупный S90 выглядеть дорого, потому что он очень похож внутри, но по гораздо более низкой запрашиваемой цене. Полностью цифровые циферблаты и четкая информационно-развлекательная система также следуют этой линии, поскольку настройка является одной из лучших в бизнесе благодаря четкому и отзывчивому сенсорному дисплею.

Однако — и это проблема всех современных автомобилей Volvo — кондиционер с экраном означает, что изменить скорость вращения вентилятора или температуру во время вождения очень сложно, так как вам нужно смотреть вниз, чтобы увидеть, что вы делаете.

С другой стороны, легкое рулевое управление означает, что им легко управлять, а превосходные сиденья несколько смягчают тряску. Сзади также много места для ног, хотя дополнительный панорамный люк на крыше за 1200 фунтов стерлингов немного съедает пространство над головой.

Volvo S60 2019 Обзор

Volvo S60 2019 года — прекрасный новый роскошный спортивный седан с красивым внешним видом, ярким интерьером и блестящими манерами на дороге. Он входит в число лучших роскошных седанов с утонченной мощностью и отзывчивым управлением.

Есть три трансмиссии, поэтому есть три персонажа автомобиля. T5 turbo-4 развивает мощность 250 лошадиных сил с передним приводом; турбо-4 T6 с наддувом генерирует 316 лошадиных сил с полным приводом. Очень редкий подключаемый гибрид T8 рассчитан на 400 лошадиных сил с полным приводом. Все они работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Агентство по охране окружающей среды оценивает T5 с передним приводом в 24 мили на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе, 28 миль на галлон вместе взятых. С полным приводом и двигателем с наддувом расход топлива T6 падает до 21/32/25 миль на галлон. T8 рассчитан на 22 мили на электрическом расстоянии с подключаемым гибридным пакетом при полной зарядке и 31 милю на галлон в сочетании, когда он работает в гибридном режиме.

S60 имеет общую длину 187,4 дюйма и колесную базу 113,1 дюйма. Внутреннее пространство подходит для четырех взрослых — и это впечатляющий салон в топовой отделке, с красивой отделкой из дерева и кожи, чтобы улучшить его красивый дизайн.

В ходе краш-тестов IIHS поставил S60 высшую оценку «Хорошо» по всем направлениям, но его фары не позволили ему получить высшую награду за безопасность. NHTSA еще не опубликовала результаты краш-тестов.

Каждый S60 оснащен системой автоматического экстренного торможения, которая может обнаруживать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.Доступны мониторы слепых зон, а также система помощи водителю Volvo под названием Pilot Assist. Он управляет и тормозит автомобиль при включении, но требует внимания водителя.

Модельный ряд

S60 2019 года выпускается в трех комплектациях: Momentum, R-Design и Inscription. Все поставляются с силовыми агрегатами T5 или T6.

S60 T5 Momentum стоимостью 36 795 долларов США — это начальный уровень, в то время как спортивный T5 R-Design стоит около 43 000 долларов США. Нарядный T6 Inscription стоит около 44 000 долларов.

T6 с двигателем с наддувом и системой полного привода стоит от 3500 до 4500 долларов в зависимости от уровня отделки салона.Подключаемый гибрид T8 был доступен ненадолго и только по подписке.

S60 2019 года можно выбрать через подписку Care by Volvo, которая включает страхование и техническое обслуживание за единую ежемесячную плату. В рамках этой услуги доступно всего три уровня S60, начиная с 750 долларов в месяц за T6 Momentum с дополнительными пакетами Premium и Multimedia и выбором из восьми цветов кузова и двух цветов интерьера. За 850 долларов T6 R-Design добавляет спортивную подвеску, частичную кожаную обивку наппа и 19-дюймовые колеса.Все S60 совместимы с Apple CarPlay и Android Auto, а некоторые из них оснащены выдающейся аудиосистемой Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт.

T5 Momentum стандартно поставляется с функциями питания, обивкой из синтетической кожи, круиз-контролем, портами USB, 220-ваттной аудиосистемой с 9,0-дюймовым сенсорным экраном и совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, спутниковым радио, 18-дюймовыми колесами. люк и светодиодные фары. Его варианты включают трансмиссию T6; подогрев передних сидений; отделка деревом; пакет с багажником без помощи рук, мониторами слепых зон, передними и задними датчиками парковки; комплектация с адаптивным круиз-контролем, проекционным дисплеем и системой камер кругового обзора; и один с аудиосистемой и навигацией Harman Kardon.Автономные опции включают адаптивные амортизаторы и режимы вождения, настроенные Polestar.

R-Design стоимостью 43 540 долларов добавляет кожаную обивку, спортивные сиденья, цифровой дисплей, аудиосистему Harman Kardon, навигацию, подрулевые переключатели, глянцево-черную внешнюю отделку и мониторы слепых зон. Его опции варьируются от 19-дюймовых колес до труб с раздвоенными концами, комплектаций, предлагаемых в серии Momentum, немного более низкой подвески, автоматической помощи при парковке и аудиосистемы Bowers & Wilkins мощностью 1100 Вт.

S60 Inscription за 43 895 долларов добавляет панорамную крышу, отделку корягами и прошитую приборную панель.Его опции включают 19-дюймовые колеса, охлаждаемые передние сиденья, регулировку массажа и боковой поддержки для передних сидений, адаптивный круиз-пакет безопасности, подогрев задних сидений, адаптивные амортизаторы, звук Bowers & Wilkins, автоматическую систему помощи при парковке и режимы движения Polestar.

Все Volvo S60 поставляются с 3-летней гарантией с пробегом 36 000 миль, а первые три визита на техобслуживание бесплатны.

Внешний вид

S60 более динамичный, чем флагманский седан S90. Чем короче и извилистее, тем лучше соблюдаются пропорции.Он не растянут у задних дверей, его осанка более цельная, с глубоким вырезом на линии талии. Хвост поднимается к приятному тупому туловищу, а С-образные задние фонари завершают очень современный вид.

Интерьер

Кабина водителя — это материал для дизайнерских журналов. Дизайнеры Volvo отодвинули элементы управления на задний план. Цифровые датчики и сенсорный экран планшета не перегружены технологиями. Управление кажется простым, прохладным, спокойным.

Вся кабина стоит в одном ряду с автомобилями, которые стоят на тысячи дороже.Отделка из коряги Inscription и мягкая перфорированная кожа захватывают дух. Несколько оттенков, предлагаемых для отделки салона, все теплые и яркие.

Volvo называет свой удобный сенсорный интерфейс Sensus с большим четким экраном, который реагирует на тепло прикосновения пальца, чтобы сократить время отклика. Но требуется слишком много волшебных штрихов, чтобы добраться до некоторых настроек климата и сидений.

Водитель занимает доминирующее положение, так как S60 обладает хорошим обзором благодаря большим окнам и относительно тонким стойкам крыши.

Прекрасная звуковая система Momentum совместима с Apple CarPlay и Android Auto, имеет точку доступа Wi-Fi и возможность подключения Bluetooth. R-Design получает аудиосистему Harmon Kardon, а Inscription получает необычайно чистый звук 1100-ваттной системы Bowers & Wilkins.

Передние сиденья Momentum имеют форму морской раковины, а передние сиденья R-Design имеют большую поддержку и больше регулируются, чтобы стянуться на талии водителя и наклониться в колене; Сиденья Inscription прижимаются к своим пассажирам теплом, прохладным воздухом и массажем.

Сзади приличное пространство для ног (35,2 дюйма) с хорошим пространством над головой, так что двоим взрослым будет комфортно. Но не три, так как среднее сиденье скомпрометировано широкой трансмиссией к задним колесам. Объем багажника составляет всего 11,6 кубических футов, что немногим больше, чем у родстера Mercedes SLC. Хорошо, что заднее сиденье складывается, чтобы вместить больше груза.

Впечатления от вождения

Базовая трансмиссия Momentum T5 — 250-сильный турбо-4 с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.Volvo заявляет, что разгоняется до 60 миль в час примерно за шесть секунд.

Мы получили свое место в R-Design T6 с его 316-сильной полноприводной версией того же двигателя с добавленным нагнетателем. Он очень отзывчивый, с крутящим моментом 295 фунт-футов, что почти на секунду сокращает время разгона до 60 миль в час. В подаче мощности нет комков или задержек, нет толчков или нытья при сильном нажатии. Приятный 8-ступенчатый автомат переключается плавно и быстро с помощью подрулевых лепестков.

Благодаря адаптивным амортизаторам и большим 19-дюймовым колесам его манеры поведения на дороге безупречны, плавный ход и отлаженное рулевое управление.В режиме Dynamic drive больше веса, чтобы трек был более верным.

Большинство полноприводных систем оставляют размытое пятно по центру, но не S60. Он основан на переднем приводе, но отдает половину мощности на заднюю часть, когда это необходимо для тяги. У нашего T6 было хорошее сцепление с дорогой.

Наш R-Design стоил 200 долларов за заниженную подвеску и 2000 долларов за адаптивные амортизаторы, что делало его больше спортивным седаном, чем роскошным.

Последнее слово Новый среднеразмерный седан Volvo

отличается очаровательным внешним видом и изысканными техническими характеристиками.S60 2019 года обеспечивает полезную мощность и крутящий момент от двигателя с турбонаддувом 4, а также повышает безопасность полного привода. Для покупателей, которые предпочитают формальную линию крыши седана вместо более распространенного профиля внедорожника, S60 2019 года представляет собой хорошее соотношение цены и качества.

Вольво S60 2019 | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

4-зонный электронный климат-контроль с охлаждаемым перчаточным ящиком

Освещение салона на высоком уровне.

12.3-дюймовая полная графическая приборная панель

Беспроводная технология Bluetooth

Bluetooth-соединение

Интеграция смартфона с USB-хабом (iPhone и Android)

Косметические зеркала с подсветкой в ​​солнцезащитном козырьке

Устройство открывания гаражных ворот (опция)

Встроенный механизм открывания гаражных ворот HomeLink

Форсунка омывателя с подогревом (опция)

Акваблейды с подогревом

Рулевое колесо с подогревом (опция)

Рулевое колесо с подогревом

Система контроля качества воздуха в чистой зоне

Розетка на 120 В в задней консоли и розетка на 12 В в багажном отделении.

Закаленное стекло на боковых и задних окнах

Высокопроизводительная звуковая система

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Кнопки дистанционного управления на руле

Volvo On-Call вкл.Удаленный запуск и отслеживание автомобиля с 4-летней подпиской

Потоковое аудио через Bluetooth

Открытие задней двери без помощи рук

Функции, активируемые речью

К началу страницы

Volvo S60 T6 R-Design 2019 года стал настоящим спортивным седаном

Volvo S60 всегда был довольно странным выбором для роскошного седана среднего размера.Это приятно, это удобно, он работает не так, как обычные BMW или Audi, но он также не особо выделяется. Но Volvo S60 2019 года совершенно новый, и теперь он стремится стать настоящим спортивным седаном, чем когда-либо.

( Полное раскрытие информации: Volvo так сильно хотела, чтобы я водил Volvo S60 и V60 2019 года, что они отправили меня в Лос-Анджелес и поселили в отеле для мероприятий автопроизводителей на пляже в Санта-Монике. Это было мое впервые в Калифорнии, и это было приятно.Они также кормили меня завтраком, обедом и ужином только для того, чтобы продержаться достаточно долго, чтобы я мог водить несколько автомобилей.)

Что это такое?

Volvo S60 2019 года — последняя полностью новая модель в рамках четырехлетней стратегии автопроизводителя, в рамках которой в последнее время почти все старые автомобили Volvo были заменены на элегантные и привлекательные новые. Он основан на модифицированной компоновке той же платформы Scalable Product Architecture (SPA), что и S90 и V90, а также кроссовер XC60, и это первая модель, построенная на новом производственном предприятии Volvo в Чарльстоне, Южная Каролина.

Volvo маркирует S60 как «спортивный седан» и считает, что ее радикальный подход к переходу на гибридные или полностью электрические модели к концу следующего года может компенсировать линейку всех четырехцилиндровых двигателей.

Автомобиль, несомненно, выглядит соответствующе, но этот ярлык будет означать, как им управлять. И результаты немного смешанные.

Важные характеристики

Модель S60 доступна в трех вариантах мощности:

  • Модель T5 имеет только передний привод и имеет мощность 2.0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут.
  • T6 является полноприводным только с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и с наддувом мощностью 316 л.с. и крутящим моментом 295 фунт-фут.
  • T8 получает ту же установку в паре с аккумулятором и электродвигателем, мощность которого увеличивается до 400 л.с.

Все автомобили оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. T5 стоит от 35 800 долларов, T6 — от 40 300 долларов, а T8 — от 54 400 долларов.

Помимо трех силовых агрегатов, S60 также доступен в комплектациях Momentum, R-Design и Inscription.Momentum — это более низкий уровень отделки салона, доступный для моделей T5 и T6. Они поставляются с 18-дюймовыми колесами, Android Auto и Apple CarPlay, восьмидюймовым сенсорным экраном и стандартным панорамным люком на крыше.

R-Design — это версия среднего размера, доступная для всех трех конфигураций мощности. Стандартный 12,3-дюймовый экран водителя, а также вход без ключа, двойные выхлопные трубы, предупреждение о перекрестном движении и слепых зонах.

Топовая комплектация Inscription — это роскошный вариант, который также получает больший сенсорный экран, ту же выхлопную трубу и улучшения безопасности, что и R-Design, а также добавляет навигацию, обновленную звуковую систему, другую настройку шасси и вентиляцию передних сидений.

Все автомобили оснащены автоматическим экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о перекрестном движении и торможением, выбором режима движения, информацией о дорожных знаках в новом стандарте цифрового дисплея водителя Volvo и стандартной полуавтономной системой Pilot Assist.

Также есть специальная опция Polestar Engineered для T8, которая увеличивает мощность гибридной модели до 416 л.с. и 494 фунт-фут крутящего момента. Volvo заявляет, что он также способен проехать примерно 21 милю только на электроэнергии.

Это тот автомобиль, который на короткое время был доступен в качестве подписки в рамках программы Care By Volvo для быстрого запуска, прежде чем все 20 автомобилей были раскуплены менее чем за час. Volvo очень хотела сказать мне, что скоро будет больше доступных автомобилей, возможно, даже для собственного пользования.

S60 T8 Polestar Engineered

Я начал с S60 T8 Polestar Engineered, так как на бумаге он звучит просто чудовищно. Правда в том, что это не инопланетный громовой удар молота Тора, каким вы хотите его видеть.

Чтобы быть полностью ясным, у меня было около 40 минут сидячего времени за рулем Polestar Engineered, но я получил это как в утреннем движении по шоссе Лос-Анджелеса, так и в бомбежках по дорогам каньона, большая часть которых была сделана под бдительным оком Калифорнийский дорожный патруль.Нет, Volvo не платила за перекрытие дороги. Один офицер только что заметил нашу очень подозрительную колонну черных Volvo, готовых наброситься на нас, когда они пронеслись мимо.

За мной некоторое время следил CHP, так что я не то чтобы рвал резину со всей мощью потенциального крутящего момента и мощности Polestar.

Опыт, который у меня был, был совсем не плох. Этот Polestar ни в коем случае не медленный — вы смотрите вниз и понимаете, что едете на 20 миль в час быстрее, чем вы чувствуете или планировали (когда позади вас нет Исследователя Закона).Модернизированная подвеска отлично выдерживает лишний вес автомобиля по хорошей дороге с помощью мощных окрашенных в золотой цвет тормозов. У него также есть золотые ремни безопасности, что делает изысканный и тихий интерьер S60 похожим на всплывающий ночной клуб в банке.

Но в целом впечатления от Polestar разрознены. Если у меня 416 л.с., я хочу, чтобы он активно пинал меня под зад, даже если это должно быть в «динамическом» режиме вождения. Я хочу услышать это. Я хочу почувствовать напряжение в руле, энергичную вибрацию педали хода.Я хочу, чтобы все точки соединения машины и моих пассажиров напрягались, когда я ее хлопаю. Этого не хватает в этой машине, где все слишком успокоительно.

Polestar также получает сделанный на заказ селектор передач от остального парка S60, и это не очень хорошо. Вместо традиционного селектора PRND это одна из тех вещей, которая больше похожа на джойстик, который возвращается в центральное положение после каждого движения. Вы должны дважды нажать на нее, чтобы включить заднюю передачу, еще дважды, чтобы включить драйв, с отдельной кнопкой для парковки.На руле есть подрулевые лепестки для переключения передач, но нет заблокированного «ручного» выбора на селекторе, поэтому автомобиль возвращается к управлению слишком быстро после переключения.

Возможно, Polestar настолько утончен и просчитан, что интуитивное ощущение силы исчезает. Все входы водителя электрифицированы, так что в любом случае нет сильного ощущения связи, но у меня не было такого же чувства оторванности от автомобиля в менее мощном R-Design. Фактический контроль и стабильность автомобиля не вызывают никаких вопросов, я просто не чувствовал себя подключенным к нему.Может, дело в весе, может, в электрифицированной трансмиссии, а может, в полицейском.

Сотрудники Volvo и несколько моих коллег сказали мне, что он оживает на пределе, пределе, к которому я, по-видимому, так и не приблизился в той среде, в которой мы находились, несмотря на мои попытки. Может быть, это просто мощность, которую средний водитель может испытать только при проезде по межштатной автомагистрали.

В конце концов, Polestar заставил меня хотеть большего, хотя я хотел бы снова покататься на нем, и в следующий раз вокруг будет меньше копов.

S60 T6 R-Design

Если вам нужен S60 2019 года, который выглядит как настоящий спортивный седан, T6 R-Design — ваш билет в Speed ​​Town.

Я бы не был так строг к модели Polestar, если бы R-Design не вел себя так же хорошо, как она. R-Design имеет «стандартный» селектор передач с заблокированными положениями для парковки, заднего хода, движения и ручной режим, который фактически будет удерживать выбранную вами передачу, пока вы не нажмете красную черту.

Это восхождение к красной черте в R-Design не оставляет у меня сомнений, что это S60, чтобы задержаться в дилерском центре.Было намного больше обратной связи в рулевом управлении, тонкие вибрации, которые напоминают, что ваши руки связаны с дорожным покрытием. Отклик дроссельной заслонки кажется физическим и удовлетворительным, и, хотя машина звучит немного грубо при запуске, она издает хороший шум, когда вы нажимаете на нее.

Он так же устойчив на дороге и в поворотах, как и Polestar, и я уверен, что мог бы толкнуть его намного сильнее, чем возможно, на большинстве дорог, по которым мы ездили. Это Volvo, который хочет получать удовольствие, даже если сжатый ремень безопасности может разорвать мочевой пузырь, если вы даже подумаете о том, чтобы получить немного воздуха.

Все это делает вождение более спортивным, увлекательным и захватывающим, несмотря на то, что у R-Design дефицит почти на 100 л.с. по сравнению с Polestar Engineered. Это невероятное развлечение, и мне трудно понять, почему это не попало в шорт-лист, если вы все еще покупаете седаны.

R-Design означает Правильно, правильно, да, это.

Что хорошего

Независимо от того, какой S60 вы выберете, он будет удобным. Поездка плавная, и даже на самых спортивных моделях подвеска по-прежнему без проблем поглощает агрессивные неровности дороги.Сиденья обнимают вас, материалы — это тип пластика и металла, которые могли бы заполнить Tumblr об эстетике, а стандартная панорамная крыша и более длинная колесная база по сравнению с предыдущей моделью создают впечатление, что заднее сиденье может слишком сильно избаловать детей.

А вы смотрели? Посмотри на это. Это выглядит невероятно. Я даже думаю, что меньшие пропорции делают язык дизайна более привлекательным для S90. Он плотнее, острее, плавнее и немного спортивнее. Лично смотреть на белый S60 — все равно что учиться контрасту теней и светов.Он выделяется на дороге, особенно в оранжево-красном цвете R-Design, на котором я ездил.

Здесь нет зияющей решетки радиатора, нет странной точки цвета кузова, врезающейся в фары, и это не похоже на то, что он потратил небольшое состояние на ботокс, как большинство других «компактных» спортивных и роскошных седанов.

Что действительно хорошо в S60, так это умная стратегия, стоящая за ним. Хотя у него не так много комплектаций, как у большинства его конкурентов, если сравнивать модель с моделью на каждом уровне цен, V60 мощнее, чем большинство из них.Четырехцилиндровые двигатели Volvo намного превосходят свой класс по мощности.

Программа подписки Care By Volvo вызвала в Соединенных Штатах немалый беспорядок, связанный с рядом проблем, связанных со страхованием и доставкой автомобилей водителям. Но когда он работает по назначению, он также чрезвычайно умен. Вы платите фиксированный ежемесячный платеж, который покрывает все: первоначальный взнос отсутствует, техническое обслуживание включено, страховка включена, и вы можете каждый год приобретать новый Volvo.T6 AWD Momentum будет доступен за 775 долларов в месяц, а T6 AWD R-Design — за 850 долларов в месяц.

Вам придется провести некоторые математические расчеты, чтобы сравнить это с покрытием аренды, страховки, налогов и обслуживания всего, что вы рассматриваете, но это многообещающе конкурентоспособно. По сути, это Apple Care и программа обновления iPhone, все в одном, но, знаете, автомобиль. Что-то, что вы можете водить, а не что-то, что заставляет вас безрассудно злиться на кого-то в синей рубашке.

Что плохого

Помимо небольшого разочарования по поводу версии Polestar Engineered и ее селектора аркадного джойстика, мои единственные другие замечания о том, что выделялось как неидеальное, исходили от информационно-развлекательной системы.Система была обновлена, чтобы реагировать быстрее, чем на прошлых Volvo, и она отзывчива. Но получить доступ к большинству настроек автомобиля поначалу немного сложно.

Например, если вы хотите настроить проекционный дисплей, проведите пальцем вправо по главному экрану, где вы увидите ряды и ряды значков практически для каждой функции автомобиля. Именно так выполняется большинство настроек (к счастью, не такие вещи, как скорость дворников, как на Tesla Model 3). Это включает в себя предупреждения о безопасности, запуск-остановку двигателя, дистанционное складывание заднего подголовника и настройки круиз-контроля.

Одно движение влево от этого меню возвращает к главному экрану, который имеет четыре модуля для навигации, радио, телефона и других функций устройства. Еще одно движение влево показывает информационно-развлекательные приложения, такие как Spotify, Pandora, погода и т. д. Это не самая плохая система, которую я использовал, далеко не так, но огромное количество маленьких значков может отвлекать во время вождения.

В этом примечании выбор режима движения занимает весь 12-дюймовый экран, несмотря на то, что это физический циферблат, и задерживается примерно на 10 секунд, что расстраивает, если вы пытаетесь проверить карту или посмотреть, какая радиостанция Вы на.Вместо этого это всплывающее окно, вероятно, должно быть на дисплее водителя.

В остальном, единственным негативным примечанием за то короткое время, которое я провел в машинах, были некоторые из более твердых и простых пластиков, используемых в центральной области подстаканника в нижних отделках Momentum.

Предварительный вердикт

Volvo S60 2019 года — один из лучших седанов, когда-либо созданных компанией, и один из лучших четырехдверных вариантов на сегодняшний день. Прошли те времена, когда S60 был известен в основном хорошими сиденьями — он стал полным пакетом.

Если вы хотите что-то со стилем, которое не выглядит вдохновленным дорожно-транспортным происшествием или тающим шариком мороженого на жаркой стоянке, у которого также есть качественный, удобный интерьер, отличная платформа с плавной подвеской, много мощности, которая построен в США, получите R-Design.

Я уверен, что другие S60 подойдут вам так же, но R-Design будет сложно отказать.

2019 S60

Для повседневного вождения…A

Volvo всегда в первую очередь уделяла внимание безопасности и комфорту, и теперь они делают это с удовольствием.

Тип автомобиля

Компактный роскошный седан

Силовой агрегат

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом (+электродвигатель на Polestar) • 8-ступенчатая автоматическая коробка передач • Полный привод

Мощность

T3 R-Design:

T6 R-6 Design , 295 фунт-фут • T8 Polestar Engineered: 416 л.с., 494 фунт-фут

Для энтузиастов…A

Несмотря на то, что Polestar Engineered обладает огромной мощностью, именно R-Design обеспечивает спортивный седан.

Цена

T6 R-Design: 46 400 долл. США или 850 долл. США в месяц • T8 Polestar Engineered: уточняется или 1 100 долл. США в месяц

Когда Volvo запустила свою последнюю платформу под названием Scalable Product Architecture для нынешнего внедорожника XC90 еще в 2014 году, все остальное в линейке Volvo мгновенно устарело.Volvo S60, ее компактный седан, был последним в очереди на обновление, но теперь его время пришло.

С новой платформой приходит рост — S60 2019 года на 4,9 дюйма длиннее и примерно на дюйм шире, чем предыдущий S60. Хотя это звучит не так уж и много, добавьте к этому 1,8-дюймовую стойку ниже, чем у предыдущей модели, и S60 имеет серьезное присутствие на бордюрах. По сравнению с предыдущим автомобилем, новая модель зажата и спрятана во всех нужных местах. Высота капота нового S60 ниже, что подчеркивает остальную часть свежего листового металла автомобиля.

Новый S60 также представляет модели Polestar Engineered, следуя примеру таких компаний, как Mercedes-Benz с линейкой AMG. На S60 модель Polestar Engineered находится на вершине иерархии и использует двухдвигательный подключаемый гибрид T8 в качестве движущей силы, а затем получает набор нерегулируемых амортизаторов Ohlins, дополнительную мощность и окрашенные в золотой цвет тормоза Brembo. Polestar Engineered S60 также оснащен 19-дюймовыми колесами.

Наряду с архитектурой шасси и выбором двигателя новый S60 также унаследовал нынешний салон Volvo и информационно-развлекательную систему Sensus.S60 — первая модель с обновленным чипсетом, но все модели 19 года получат обновленную систему. Как и S90, уменьшенный Volvo имеет простой и чистый интерьер с минимумом кнопок и обширной стилизованной приборной панелью.

Модель S60 следует той же иерархии отделки салона, что и остальная часть линейки Volvo, — автомобили Momentum с отделкой салона служат отправной точкой. Оттуда модели R-Design получают дополнительные функции, такие как аудиосистема Harman Kardon, подрулевые переключатели и светодиодные противотуманные фары. В моделях Inscription добавлены еще более роскошные функции, такие как кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом и хромированной отделкой окон.

Исполнение

2,0-литровый двигатель I4 с турбонагнетателем и нагнетателем приводит в движение T6 R-Design. Двигатель с компаундным усилителем передает 316 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Оттуда мощность попадает в систему полного привода, прежде чем перейти на асфальт.

Версия Polestar Engineered оснащена тем же 2,0-литровым двигателем с двойным наддувом мощностью 328 л.с. и электродвигателем. Подключаемый гибрид выжимает из системы в общей сложности 415 л.с., что делает его одним из самых мощных автомобилей Volvo, которые вы сможете купить у дилера.

Цифры не лгут — S60, подготовленный Polestar, кажется значительно более мощным. Электродвигатель и более агрессивная настройка двигателя внутреннего сгорания возвращают вас на место. S60, подготовленный к T6, тоже не совсем дурак, с приемлемым 5,3-секундным временем 0-60. Если вы не можете размахнуться лишней монетой за гибридный двухмоторный T8 S60, у вас не возникнет проблем с объездом трафика в этом.

Негибридная трансмиссия S60 T6 означает отсутствие рекуперативных тормозов — только хорошие стандартные крепления.Однако тормоза Polestar Engineered S60 сложнее регулировать. Первоначальное ощущение педали легкое, а позже Brembos агрессивно схватывает педаль. Негибридный S60 обеспечивает лучшее и более контролируемое ощущение педали. Когда дело доходит до резкого нажатия на тормоза, то и с остановкой все в порядке.

Амортизаторы Ohlins в Polestar Engineered S60 кажутся мягче, чем стандартные амортизаторы S60, что удивительно, они хорошо поглощают неровности, несмотря на увеличенный размер колес. Когда вы толкаете Polestar Engineered S60, он кажется достаточно прочным и способным, но он не расшатывает ваши пломбы на неровностях.Стандартный S60 кажется мне более устойчивым, с подвеской, менее прощающей дорожные проблемы.

Обе модели используют одинаковую систему рулевого управления с электроусилителем, и это, пожалуй, самое слабое звено вождения S60. Когда вы прокручиваете селектор режима вождения Volvo в более спортивный режим, к рулю добавляется дополнительное усилие. Он кажется искусственно тяжелым и больше не связан с дорогой. В любом другом режиме рулевое управление легкое. Тем не менее, он идет туда, куда вы указываете, с приличной прямотой.

Рулевое управление с электроусилителем может показаться неудобным, но это неотъемлемая часть набора помощников водителя Volvo Pilot Assist. Адаптивный круиз-контроль работает без сучка и задоринки, управляя автомобилем без необходимости управлять дроссельной заслонкой или тормозом. Он работает и на высоких скоростях, но действительно приносит дивиденды при медленном сканировании. Помощь в удержании полосы движения тоже работает хорошо. Вы должны держать руки на руле по юридическим причинам, но такое ощущение, что он ведет себя сам. Система также добавляет к цене дополнительные 2500 долларов.

Существует стандартный набор функций городской безопасности Intellisafe, таких как смягчение последствий встречной полосы, которая определяет, когда ваш автомобиль пересекает встречную полосу и пытается оттолкнуть вас, автоматическое торможение на низкой скорости для уменьшения столкновений и система предотвращения столкновений с крупными животными. . Отсутствие доступных лосей или бизонов затрудняет тестирование последних, но Volvo говорит, что система замедляет работу, даже если вы ее не видите.

Модернизированная система Sensus входит в стандартную комплектацию и делает работу информационно-развлекательной системы более быстрой.Если вы обмениваете свой старый S60, вам придется оплакивать потерю физического контроля за климат-контролем, но вы получите более полезную настройку. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными, причем первый активируется быстро после подключения телефона.

Вывод

S60 2019 года — свидетельство того, как далеко продвинулась компания Volvo за последние годы. Уходящий автомобиль был неплох, но когда вышел XC90, все остальное в его линейке мгновенно почувствовалось устаревшим.В новом S60 теперь есть все то хорошее, что изменило Volvo, в одном компактном корпусе. И материалы Polestar Engineered открывают двери для еще большего количества моделей с высокими характеристиками, что еще один плюс. Просто не позволяйте S60 так сильно отставать в следующий раз, хорошо, Volvo?

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: конец 2018 г.

БАЗОВАЯ ЦЕНА: $43 540

ПРИВОД: 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод -ft крутящего момента от 2200-5400 об/мин

СНАРУЖЕННАЯ МАССА: 3800 фунтов (оценка)

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 21/32/25 миль на галлон

ПЛЮСЫ: Одни из самых стильных на рынке сегодня

МИНУСЫ: Регенеративные тормоза на модели Polestar Engineered не совсем внушают доверие

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Volvo S60 T6 R-Design AWD Обзор

Некоторое время назад я сказал, что родной брат Volvo S60, V60 был «одним из лучших автомобилей, продаваемых сегодня». Из-за того, что S60 очень похож на эту машину, вы можете ожидать, что я скажу по существу то же самое о S60. Что ж, ответ… да , а нет.

Volvo S60 более или менее представляет собой версию седана того же автомобиля , но он не совсем эффективен, как V60, и это, по сути, сводится к тому, что вы получаете гораздо больше с универсалом.

Тем не менее, S60 — это качественный небольшой роскошный седан. Он делает многие из тех же вещей, что и его брат, и обеспечивает опыт, который является чисто Volvo, в то время как Volvo делает много вещей правильно. Автомобиль не является откровением, но он чертовски хорош, и если я не смогу убедить вас купить универсал, как вы действительно должны, этот автомобиль — разумный второй вариант.

Моя неделя с машиной

Добрые люди из Volvo одолжили мне S60 на неделю, чтобы я мог насладиться всеми его возможностями.Я ездил на нем по Индианаполису, притворяясь руководителем одного из многочисленных предприятий в центре города.

Увидев, как он справляется с более профессиональными задачами, для которых его использовали бы многие люди, я проехал на нем по всему городу и даже ездил на выходных на север, чтобы посмотреть, как он справляется с шоссе, проселочными дорогами и любыми другими видами транспорта. извилистые участки дороги Индианы, которые мне удалось найти.

Я нашел этот автомобиль хорошим автомобилем для центра города, достойным автомобилем для повседневных обязанностей и поездок (где важны груз и пассажиры), непревзойденным шоссейным крейсером и силой, с которой нужно считаться на извилистой проселочной дороге.Это неплохая машина, но она далека от совершенства.

Что это такое?

Volvo S60 относится к категории небольших роскошных седанов и может конкурировать с такими автомобилями, как BMW 3-Series, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class. Некоторые другие известные автомобили в этом сегменте включают Jaguar XE и Genesis G70 (о Genesis я расскажу позже).

S60 разработан, чтобы предложить элегантный скандинавский стиль интерьера и экстерьера Volvo, высокий уровень комфорта, а также первоклассные технологии и аудиосистему покупателям, которые отчасти переживают за немецкие автомобили, но не хотят Jaguar XE или Genesis G70. .

В последнее время Volvo делает правильные шаги и благодаря этому увеличивает продажи. Пока что бренд готов к этому году, и это, похоже, продолжится в ближайшие месяцы. S60 — важная часть пирога Volvo, и без него в модельном ряду компании была бы большая дыра. Автомобиль не только для того, чтобы заткнуть дыру, но и настоящий исполнитель, бросивший вызов немцам в их же игре.

Элегантный и красивый

Если двойная решетка радиатора BMW, размеры которой постоянно увеличиваются, вас не привлекает, а трехконечная звезда Mercedes-Benz и обернутый вокруг нее мускулистый металлический лист не вызывают у вас интереса, то, возможно, гладкий внешний вид Volvo S60 привлечет ваше внимание.

Стиль S60 заимствован у остальной части модельного ряда Volvo с фирменной решеткой радиатора, фарами в виде молота Тора и красиво изготовленными колесами, которые выглядят так, будто их можно уменьшить и носить на цепочке как украшение.

S60 не такой элегантный, как V60, но в основном из-за красивой крыши V60. Длинная крыша приятнее для глаз. S60 немного более резкий, немного более спортивный, и это хорошо.

Он так же красив, как BMW, Mercedes, Audi, Jaguar и другие модели? Я так думаю.Однако он отличается от этих автомобилей. Он определенно выделяется, и в эпоху, когда большинство автомобилей выглядят одинаково, это важно.

Под капотом

Volvo S60, как и его родной брат-универсал, оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, который развивает мощность 316 л.с. и крутящий момент 295 фунт-фут. Это для версии автомобиля Т6. Базовый T5 предлагает только четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Это по-прежнему хороший двигатель, но T6 предлагает гораздо больше волнующих ощущений.

Двигатель с турбонаддувом и наддувом делает автомобиль невероятно быстрым. Стрелять вокруг людей на шоссе легко, и вы никогда не почувствуете нехватку мощности, когда она вам понадобится.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач тоже хороша. Переключение на повышенную и пониженную передачу могло бы быть быстрее, но трансмиссия хорошо отлажена и распределяет мощность на все четыре колеса седана. Полный привод — это опция для этого автомобиля, и я думаю, что многие люди, даже те, кому он не нужен, выберут его.

Двигатель мощный и достаточно эффективный. По данным EPA, он расходует 32 мили на галлон по шоссе, 21 милю на галлон по городу и 25 миль на галлон. Эти цифры оказались точными в течение моей недели с автомобилем.

Красивый и удобный домик

Я уже говорил о достоинствах салонов Volvo. У них есть красивый скандинавский минимализм , который делает другие салоны от других роскошных автопроизводителей кричащими и в некоторых случаях дешевыми.

Компании удалось убрать беспорядок на приборной панели, установив одну большую 9-дюймовую информационно-развлекательную систему, о которой я расскажу подробнее позже. Сиденья в автомобиле превосходны и обтянуты толстой и мягкой кожей Nappa, а их компоновка интуитивно понятна, а до большинства элементов управления легко добраться.

В целом, это красивая кабина, которая заставит многих других автопроизводителей пристыдиться. По сравнению с другими насыщенными салонами от многих автопроизводителей Volvo — это глоток свежего воздуха.Фантастические сиденья также помогают заключить сделку. Они обеспечивают множество настроек и имеют превосходную поддержку по всему периметру.

Технология качества

Что не обязательно является глотком свежего воздуха, так это информационно-развлекательная система в автомобиле. 9-дюймовый сенсорный дисплей обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе Volvo Sensus. Он используется для контроля почти всего, и в этом заключается проблема. Сенсорный экран более трудоемок в использовании, чем многие другие системы, в которых все еще есть кнопки.

Это усложняет настройку звука, подключение телефона, регулировку сидений, климат-контроль, навигацию и почти все остальное. Это система, к которой со временем привыкаешь и забываешь, но ее можно сделать лучше.

Когда вы впервые используете его, в нем так много всего, что вы становитесь немного ошеломленным. Соедините это с адаптивным круиз-контролем и усовершенствованной системой помощи в поддержании полосы движения, которые Volvo имеет в своем автомобиле, и другими функциями, и вы получите что-то, что поначалу может показаться немного чуждым.Однако после нескольких дней с вещами все становится намного более понятным.

Безопасная машина, но не самая безопасная

Volvo славится своей безопасностью. S60 неплохо справляется с этим наследием. В тестах IIHS он получил «хорошие» оценки во всех краш-тестах. Он не стал лучшим выбором по безопасности из-за «минимального» рейтинга фар и рейтинга простоты использования детского кресла, который был «приемлемым». На момент написания этого обзора рейтинги NHTSA еще не были опубликованы.

Что касается оборудования для обеспечения безопасности, в S60 имеется множество оборудования и технологий. Некоторые из основных моментов включают мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении с автоматическим торможением, систему предотвращения столкновений, защиту от съезда с дороги, помощь в поддержании полосы движения, помощь при парковке сзади и адаптивный круиз-контроль.

Система удержания полосы движения на шоссе и адаптивный круиз-контроль — одни из лучших в бизнесе на данный момент. Мой автомобиль был оснащен полуавтономной системой вождения Volvo Pilot-assist.

Он серьезно снимает стресс при дальних поездках по шоссе или между штатами. Вы по-прежнему должны водить машину, но вы можете расслабиться намного больше и позволить машине делать большую часть фактического вождения, что является странным чувством, к которому вы довольно быстро привыкаете. Система гудит на вас и отключается, если вы не обращаете внимания, поэтому вы не можете позволять машине все время делать свое дело.

Насколько он велик?

Внешние размеры Volvo S60 составляют 187 дюймов в длину, 80 дюймов в ширину и 57 дюймов в высоту.Когда вы посмотрите на конкурентов, вы увидите, что автомобиль находится в пределах нескольких дюймов от конкурентов во всех измерениях.

Jaguar XE и Genesis G70 короче на 184 дюйма, а BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 примерно такой же длины, как S60. S60 немного шире, чем его конкуренты, но он легко помещается на парковочном месте.

Что касается внутренних размеров, S60 предлагает около 42 дюймов пространства для ног на переднем сиденье и около 35 дюймов пространства для ног сзади.BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 по сути одинаковы. У Мерса и Ауди немного меньше места впереди, но всего на полдюйма.

Genesis G70 на самом деле предлагает больше места для ног как спереди, так и сзади, чем S60. Jaguar XE уступает Volvo в обоих отношениях.

Что касается груза Объем багажника S60 составляет 11,6 кубических футов. Это не тонна места. Этого достаточно для пары небольших чемоданов или сумок для гольфа, но это не кавернозный грузовой отсек.Mercedes-Benz C-Class предлагает примерно на кубический фут больше. BMW 3-й серии предлагает 17 кубических футов грузового пространства. Genesis G70 предлагает 10,5 кубических футов, а Jaguar XE предлагает 12,1 кубических футов.

В целом, S60 занимает среднее место по количеству места для ног и грузового отсека. Машина не самая лучшая, но и не самая плохая. Тем не менее, если вам нужен вместительный роскошный седан в этой категории, то лучше всего подойдет BMW.

Это работает?

Очень похоже на V60, да, S60 работает, и хорошо.Тем не менее, он не так выделяется в своем сегменте, как V60. Отчасти это связано с тем, что в этом сегменте гораздо больше конкуренции. S60 — замечательная машина, но BMW, Mercedes-Benz, Jaguar, Audi и Genesis выпускают замечательные автомобили в этом сегменте.

После всего сказанного я должен сказать, что мне очень понравилось время, проведенное в S60. Автомобиль быстрый и веселый, когда он должен быть плавным и комфортным, когда вы этого хотите. Заднее сиденье меньше, а грузовой отсек меньше, но в остальном это хорошая машина.

Если вы ищете альтернативу стойким приверженцам сегмента, то S60 — это то, что вам следует разместить в верхней части списка. В автомобиле есть почти все, что есть у конкурентов и , его динамика вождения на высоте. Динамика вождения такая же, как у BMW и Audi? Не совсем, но они чертовски близки к , и большинство потребителей не заметят большой разницы.

Соедините это с превосходным интерьером, элегантным внешним видом, превосходными сиденьями и примерно таким же количеством места внутри, и вы получите полностью удовлетворяющий вас автомобиль.

Оправдывает ли он свою цену?

Volvo S60 поставляется со стартовой рекомендованной производителем розничной ценой 35 800 долларов США до пункта назначения стоимостью 995 долларов США. Это в базовой модели. Согласно листу Монрони, предоставленному вместе с моим автомобилем во временное пользование, базовая цена моей машины до добавления дополнительных опций составляла 40 300 долларов. С опциями и без пункта назначения я смотрел на ценник в 54 495 долларов. Это для модели T6 R-Design с полным приводом.

У конкурентов аналогичная цена, но Volvo дешевле большинства моделей. Стоимость BMW начинается с 40 740 долларов. Стоимость Mercedes C-Class начинается от 41 400 долларов. Стоимость Audi составляет 39 200 долларов. Стоимость Jaguar XE начинается от 36 995 долларов. Genesis G70 — единственная модель из тех, с которыми я сравнивал автомобиль, которая дешевле на 34 900 долларов. Очевидно, что все эти модели могут резко вырасти в цене в зависимости от выбранных опций и пакетов.

Даже если вы максимально откажетесь от Volvo, автомобили BMW, Mercedes или Audi будут дороже. В том-то и дело, что вы получаете много за свои деньги с S60, что является одним из факторов, делающих его отличным вариантом. Его цена абсолютно оправдана за то, что вы получаете.

Каков вердикт?

В целом, Volvo S60 — фантастический автомобиль. Он элегантный, привлекательный, быстрый, приятный в управлении, элегантный и безопасный. У него есть небольшие проблемы, например, размер багажника, но в остальном это один из лучших автомобилей в своем сегменте, особенно с учетом цены.

Лично я бы уводил людей от S60 к V60, седан с длинной крышей и лучше из-за своего брата.V60 — фантастическая машина. Он предлагает все то же, что и S60, но без недостатка маленького багажника.

Является ли S60 лучшим в своем сегменте? Честно говоря, нет. Но это один из лучших, и если немецкие вкусы, которые доминировали в этом сегменте на протяжении большей части его существования, кажутся вам немного пресными, то вам нужно хорошенько присмотреться к S60.

Технические характеристики

  • Базовая цена: 35 800 долларов США (T6 начинается с 40 300 долларов США)
  • Цена после тестирования: 55 490 долларов США (включая пункт назначения 995 долларов США)
  • Тип привода: Полный привод
  • Двигатель: с турбонаддувом и наддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
  • Выходная мощность: 316 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента
  • EPA: 21 миля на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе / 25 миль на галлон в смешанном цикле
  • Дополнительное оборудование: R-Design Особенности, включая элементы экстерьера и интерьера, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары, сиденья водителя и пассажира с электроприводом регулировки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, автоматическое торможение спереди и сзади помощь при парковке, зеркала с электроприводом, зеркала с автоматическим затемнением, 12.3-дюймовый цифровой дисплей водителя, навигация Sensus и аудиосистема премиум-класса Harmon Kardon; Расширенный пакет, включающий систему очистки фар под высоким давлением, проекционный дисплей, помощь пилоту, адаптивный круиз-контроль, полностью светодиодные фары с активными поворотными огнями

2019 Volvo S60 T6 R-Design AWD Review

Разбивка

Volvo S60 — фантастический вариант для тех, кому надоели немецкие предложения в сегменте небольших роскошных автомобилей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.