РазноеВортекс тинго отзывы владельцев 2019: Отзыв владельца Vortex Tingo (Вортекс Тинго) 2011 г.

Вортекс тинго отзывы владельцев 2019: Отзыв владельца Vortex Tingo (Вортекс Тинго) 2011 г.

Содержание

Отзыв владельца Vortex Tingo (Вортекс Тинго) 2011 г.

Vortex Tingo, 2011 г.в.


Comfort

Год выпуска: 2011

Кузов: Внедорожник (5 дв.)

Двигатель: 1.8 л, Бензин, МКПП, 132 л.с.

Пробег: 125,345 км

Привод: Передний

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Управляемость

Расходы на авто средние

Данный автомобиль приобретал в 2016 году. При эксплуатации за все время пользования не встретился с серьезными проблемами так что смело могу заявить о надежности хоть и китайского производства авто. Доступность в запчастях и расходников тоже не малое преимущество данной марки.

Неплохой клиренс позволяет перепрыгивать препятствия не нанося вреда днищу автомобиля. По проходимости конечно хотелось бы более привлекательных результатов, но нет только передний привод и вес авто этого не дают. Хотя если только эксплуатировать на городских улицах и не лезть на пересеченную местность до даже очень не плохо. Для своего веса и объемов, 132х сильный мотор дает не плохую динамику авто конечно не идеал, но не плохо в совместной работе с механической пяти ступенчатой коробкой дает не плохие результаты.

Расход топлива тоже в приделах средних диапазона от 9 до 13 литров на 100 км пути. Конечно с условием равномерной и спокойной езды. Как только начинаешь давить на педаль акселератора стрелка уровня топлива становится живой и падает на глазах. По комфорту и отделки внутренних материалов салона автомобиля, конечно китайским производителям еще далеко до идеала, шумоизоляция тоже требует доработок конечно не как в тракторе но если самому проклеить салон получится даже очень не плохо.

Еще что сильно не понравилось это маленький объем багажного отделения если приходится, что то перевезти более существенное то это, складывай задние сидения, а значит о пассажирах не может итди и речи. В цело эксплуатация данного авто оставила у меня положительные эмоции, кроссовер за эти деньги радует своего хозяина.

Плюсы

Надежность, Хороший клиренс, Просторный салон, Доступность в запчастях и расходных материалов.

Минусы

Плохая шумо изоляция, Только передний привод, Качество отделочных материалов, Маленький богажник.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Привлекательная ценовая категория за эти деньги можно купить целый кроссовер да и не плохой в эксплуатации.


Отзывы владельцев ТагАЗ Tingo (ТагАЗ Тинго) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

За те деньги, что мы на неё потратили, супер бюджетные вариант. Если бы не закрыли завод в России по сборке купила бы новую, такую же. У нас, как всегда, все хорошее почему то быстро заканчивается…Купил Тинго в октябре 2011 года, за это время прошел 112000 км. Конечно. после суперового вингроуда привыкать пришлось, жестковатый, но за шесть лет ни разу меня не подвел. На ста тысячах поменял…

3

Купил в феврале 2011 года. Отличная машина за такие деньги!

3

Купил автомобиль в 2012 г. , доволен.Глобальных проблем не было.Каждый год езжу на родину по 1000 км в одну сторону, проблем не было.

2

Общее впечатление положительное, особенно если себя все время утешать ценой этого автомобиля. 🙂

261 комментарий

Машина нравится. Была Ниссан Альмера — цеплял брюхом (выезд на природу, рыбалку), сейчас не нарадуемся. Ездил на юга, никаких глюков.Расход нормальный, если по уму ездить. Короче , на скорости 90…

21

Машину взял 2011 сентябрь,новую, удивила сразу.За такие деньги ,столько опций,здорово.Печку\а морозы бывают-30\ни разу на всю не включал,жарко,кстати кондей тоже в жару справляется отлично.Интересно…

14

Машина 2012 года.Расход по городу 9,1 на сотку,по трассе 7,6 и это при 132 кобылах.Конечно чуток шумноват по сравнению с прошлой Тойота Филдер,но это все решаемо. 3 рубля денег и день в гараже.Машина…

113 комментария

Автомобиль брал с нуля. За 2 года никаких проблем не было. Два раза ездил на Юг. Не греется, на дороге ведет себя очень достойно. Я бы не сказал, что в ней шумно. Люк, кожаный салон, кондиционер и т…

9

Неплохой автомобиль. Идеально подходит для людей среднегодоаой пробег которых составляет 10-15 тыс.км.

4

Автомобиль очень хороший, брал после Шеви-Нивы. Проехал 25 т. км. нареканий ни каких, порадовал эл.пакет который установлен по умолчанию, в раскрученных марках за каждую мелочевку плати, а тут очень…

4

всем привет! купил тинго в августе 2011 г. интересовался машиной долго, много читал отзывов в инете и все таки решил купить, но сначала прицениться, прихожу в автосалон, прошу продавца рассказать о…

12

Собственно выразить могу следующие, за свои деньги весьма продвинутое авто. Противникам данной модели и умникам по поводу ведер с гайками отвечу следующее…фетиш которым вы себя окружили мне по хрену…

12

Приобрёл машину в августе 2012 года,за время эксплуатации — проблем ни летом,ни зимой не было .Хотелось бы чтобы скорости включались- мягче, проходимость нормальная , заливаю 92 бензин,вместительный. ..

1

вортекса 6 мая гнал из Сургута это 571 км по навигатору погода дрянь снег сдождем видимость тоже не ахти дорога бетонка смотрю в метрах 10 нет плиты я на встречку хорошо рикого небыло обрулил сам не…

51 комментарий

Хорошая машина-та которая Вас везёт…Но если всё-же объективно,то вот моё мнение и невеликий опыт объщения с этой моделью…Среди небольших разочярований причём в первый же день после покупки нового…

7

Купил машинку в августе 2012,машиной доволен.в этом году мотался постепям казахстана ,оренбурга жара была от 30-40 не разу неподвила .сейчас минус 30 заводится легко.ездию на рыбалку в любую…

2

Машина для выброса денег. Машиной назвать сложно, пластмассовый конструктор скорее. Общие ходовые на троечку, а качество.. Все люфтит, все хрустит, все отходит.. щели с палец. Мозги глючат, коробка…

12

Тигренок удобный и вместительный, теллый.

1

Отзывы Chery — авто отзывы владельцев Chery

17 августа 2020

Chery Qq


2005 г. в.
Антон Добринцов 1 год
09 апреля 2020

Chery Tiggo


2015 г.в.
олег шабалин 3 года
21 декабря 2019

Chery Fora


2009 г.в.
Юрий Кошель более 5 лет
16 декабря 2019

Chery Tiggo


2014 г.в.
Раис Сагитович Гафаров 5 лет
04 декабря 2019

Chery Tiggo 5


2014 г.в.
Борис Гугняев 5 лет
04 декабря 2019

Chery Tiggo 5


2014 г.в.
Борис Гугняев 5 лет
29 октября 2019

Chery Tiggo


2014 г.в.
Александр Коршиков более 5 лет
08 октября 2019

Chery Indis


2012 г. в.
Александр Садохин более 5 лет
02 сентября 2019

Chery Eastar


2007 г.в.
Валентин Бабенко более 5 лет
03 июня 2019

Chery Bonus


2011 г.в.
Семен Чернышев более 5 лет
30 мая 2019

Chery M11


2012 г.в.
Геннадий Даринский более 5 лет
30 декабря 2018

Chery Crosseastar


2009 г.в.
Андрей Черепанов 2 года
10 декабря 2018

Chery Tiggo 3


2017 г.в.
Александр Малкин 1 год
14 ноября 2018

Chery Fora


2007 г.в.
Красавкин Андрей Владимирович 2 года
10 октября 2018

Chery Indis


2012 г. в.
СЕРЖ ВОЛЬДЕМАРЫЧ 1 год
30 сентября 2018

Chery Amulet


2008 г.в.
Лариса Пробитюк более 5 лет
29 августа 2018

Chery Indis


2012 г.в.
Cергей Кормачёв более 5 лет
11 августа 2018

Chery Bonus 3


2016 г.в.
Дмитрий ДМИТРИЙ 2 года
29 мая 2018

Chery Indis


2014 г.в.
Михаил Астафьев 2 года
21 апреля 2018

Chery Amulet


2007 г.в.
Давид Хачатурян 2 года
21 марта 2018

Chery Tiggo 5


2015 г.в.
Ренат шагиморданов 2 года
22 февраля 2018

Chery Tiggo 3


2017 г. в.
Александр Белянский 1 год
22 февраля 2018

Chery Tiggo


2011 г.в.
Александр Белянский более 5 лет
07 февраля 2018

Chery Tiggo


2008 г.в.
oleg koroskin более 5 лет
30 января 2018

Chery Indis


2012 г.в.
дмитрий логвиненко 4 года
22 января 2018

Chery Amulet


2005 г.в.
Сергей Кучер 5 лет
09 декабря 2017

Chery Tiggo 5


2015 г.в.
Равиль Кадыров менее года
21 ноября 2017

Chery Indis


2012 г.в.
Анатолий Перегудов 3 года
16 ноября 2017

Chery Amulet


2007 г. в.
Николай Колесник более 5 лет
25 октября 2017

Chery Tiggo 3


2017 г.в.
Виктор КИР менее года
26 сентября 2017

Chery Tiggo


2013 г.в.
Сергей Цыганков 4 года
05 сентября 2017

Chery Indis


2012 г.в.
Любопытный Санин 5 лет
09 августа 2017

Chery Tiggo


2015 г.в.
Kite Kite 1 год
14 марта 2017

Chery Tiggo


2012 г.в.
Иван Епифанцев 4 года
01 марта 2017

Chery Tiggo


2008 г.в.
Алексей Громов менее года
08 февраля 2017

Chery Indis


2014 г. в.
Эдуард Рочев 1 год
25 января 2017

Chery Tiggo


2007 г.в.
СтАБ Смерть укропо-фашистам более 5 лет
13 января 2017

Chery Tiggo


2012 г.в.
Василий Хорьяков 4 года
03 декабря 2016

Chery Kimo


2008 г.в.
Дмитрий Бань более 5 лет
14 ноября 2016

Chery Amulet


2008 г.в.
Дмитрий Иванов более 5 лет
10 ноября 2016

Chery Tiggo


2014 г.в.
Раис Сагитович Гафаров 2 года
02 ноября 2016

Chery Qq6


2008 г.в.
Саша стас более 5 лет
19 октября 2016

Chery Tiggo


2013 г. в.
Валерий Бирюков менее года
16 октября 2016

Chery Indis


2014 г.в.
Андрей Arnt менее года
09 октября 2016

Chery Tiggo


2013 г.в.
Виктор Аникин 3 года
07 октября 2016

Chery Tiggo


2009 г.в.
Илья Пикин более 5 лет
27 сентября 2016

Chery Tiggo


2013 г.в.
Валерий Кузьмин 3 года
25 августа 2016

Chery Tiggo


2013 г.в.
Екатерина Карпухина(Заболотнова) 3 года
18 июля 2016

Chery Qq


2012 г.в.
Ольга Палиенко-Квачко 3 года
04 мая 2016

Chery Tiggo


2014 г. в.
марьям минасова (гафарова) 2 года

История машин Vortex (Вортекс). Обзор автомобиля Vortex Tingo


Кроссовер выпускался с австрийским 1,8-литровым двигателем мощностью 132 л.с., 5-ступенчатой ​​коробкой передач и исключительно передним приводом, что делает его пригодным только для городских дорог, но не для серьезных испытаний на бездорожье. Хотя по нашим кочкам он ездить умеет благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранения днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: робот и механика.У автомобиля относительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7,6 по трассе. Предельная скорость автомобиля на шоссе составляет 175 км/ч, с разгоном до сотни за 14 секунд. При пересечении этой линии чувствительность педали газа снижается.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина — 4285 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800 литров. Рейлинги на крыше позволяют перевозить крупногабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс. Базовая комплектация «Комфорт» отличалась небольшим набором предложений, соответствующим доступной цене автомобиля, и включала в себя кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, АБС, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности. Зато Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленными в зеркале заднего вида. В комплект входит мультируль с гидроусилителем, позволяющий быстро менять настройки автомобиля.Vortex Tingo был снабжен парковочным ассистентом для облегчения парковки.

Люксовая комплектация лишь немного превосходила по доступным опциям базовую и отличалась только люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка салона осталась тканевой, а предохранительных элементов уже не было.

После рестайлинга машина сильно изменилась, дизайн стал завершенным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилось светодиодное освещение.

Кроссовер стал жестковат, потеряв излишнюю плавность хода. Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощного автомобиля, внешне сильно напоминающего Toyota RAV4. Под капотом все осталось без изменений. А вот версия с коробкой-роботом стала поставляться с пакетом «Комфорт» вместо «Люкс» и включала в себя ЖК-экран и дополнительный стоп-сигнал сзади. Изменилась обивка салона, на которой грязь менее заметна. Улучшилась подсветка приборной панели.

К достоинствам Vortex Tingo можно отнести хороший обзор для водителя, в том числе и сзади, благодаря большому зеркалу заднего вида. Удобную посадку для водителя обеспечивают шесть направлений регулировки сиденья. В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти человек.

Оснащен кроссовер независимыми подвесками: спереди установлена ​​McPherson, сзади пружинная, но неровности дороги заметно отражаются на руле и на спинах водителя и пассажиров.Звукоизоляция салона также вызывает нарекания. С другой стороны, Tingo гораздо надежнее предыдущих автомобилей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по ровному асфальту.

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2012

За год в моем режиме (занимаюсь грузоперевозками и постоянно езжу по городам средней полосы России) машина показала себя достойной рабочей машиной. Ни разу не подвела, очень комфортная, правда, из-за переднего привода иногда не хватает проходимости, но, тем не менее, когда я много часов ездил по полям и оврагам по дороге на юг (перед Ростовом, Краснодаром и др.) они мне завидовали. На дороге ТагАЗ Вортекс Тинго ведет себя идеально. В меру жесткая подвеска позволяет входить в повороты на нормальной скорости, как «по рельсам», а хорошая аэродинамика способствует набору и поддержанию крейсерской скорости (120-140 км/ч). Двигатель мне показался слишком тугим, хотя дело тут скорее в ЧПУ и электронной педали газа (думаю, если «перепрошить» ЧПУ, то будет быстрее), ибо 132 «лошадки» для 1,5 тонны — это очень даже неплохо соотношение. ТО 5 (40 тыс. км) стало очень неприятным сюрпризом.Дело в том, что ТагАЗ выставил требования к своим автомобилям: замена ремня ГРМ и трех роликов (все вместе около 8000 руб.

) каждые 40 тыс. км, хотя те же китайцы меняют гораздо реже, но ничего не поделаешь — машина гарантии, и поэтому должны быть изменены. Каково же было мое удивление, когда я посмотрел на снятый ремень и ролики, на них нет ни трещин, ни каких-либо дефектов, спокойно ходят до 60 тыс. км. По расходу получается от 7-12 литров в зависимости от того как нажимаешь на педаль.ТагАЗ Вортекс Тинго очень чувствителен к качеству бензина. Качество отделки салона и материалов кузова вполне приемлемо для своей ценовой категории и выглядит не очень дешево. Вывод: машина идеальна для тех, кто постоянно за рулем (перевозчики, таксисты). Дешёвое обслуживание, относительно экономный расход топлива, очень комфортные дальние поездки (от Тулы до Питера проехал на одном дыхании, практически не уставал, разве что очень хотелось спать), но это (как и любая другая машина) следует контролировать своевременное обслуживание.Хорошее соотношение цены и качества.

Достоинство : ходовые качества. .. Внешний вид и интерьер. Надежность и ремонтопригодность.

Недостатки : отсутствие полного привода. Сервисное обслуживание… Качество сборки.

Сергей, г. Тула

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Нужен был автомобиль максимально высокий, полноприводный (возможно передний) и выбор пал на ТагАЗ Вортекс Тинго.Вроде бы никаких изменений, ведь это «Чери Тигго» когда-то китайский, а теперь таганрогский. И вот я купил машину за 549 ​​тысяч в самой полной комплектации, то есть больше ничего не надо. Купил в салоне Владимир. Он пришел, дал денег, нас выгнали и говорят, идите. Коробка «робот» ну прям «нет». Я так и не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником, на мой взгляд, не очень. Далее зеркало заднего вида с антибликом — здорово, но датчик высоты — кому он нужен, наверное только для маяков, а так же барометр с непонятными цифрами.Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и машины выставили на продажу, я бы руки вырвал.

Бэкдор с запаской, он был явно тяжеловат и не закрывался с первого раза, пришлось самому немного повернуть петлю и все нормально. При установке на заводе пластиковая накладка в багажнике сломала заглушки и оставила там, а щель почти два сантиметра, рукой прижмешь — ничего страшного, отпустишь — жуть (придется ставить колпачки сами).В ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, бортовой компьютер — ерунда. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Слегка нажимаешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японских машинах наоборот, чуть нажал и оно само поднялось. На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», дорогу и двигатель в ТагАЗ Вортекс Тинго слышно как будто на капоте едешь.Ну вот и все в принципе плохое, что я пока видел за 1200 км в этой машине… Немного хорошего. Клиренс высокий, печка греет, кондиционер холодит, музыка с «флешкой» и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (перед).
У меня передний привод — посмотрим, что будет зимой.

Достоинство : высокий дорожный просвет.

Недостатки : качество сборки. Шумоизоляция.

Евгений, Вязники

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Взял Вортекс Тинго в сборке ТагАЗ.Пока все хорошо, кроме двух нюансов. Забрала машину из автосалона поздно вечером, поэтому проблемы начались только на следующее утро, когда мы с мужем поехали оформлять ее в ГИБДД и проходить РВП. Едем в ГАИ и после начала торможения начинаем внимательно прислушиваться на пару — раздался непонятный стук сзади — справа после начала торможения и с дальнейшим движением накатом. Стук нас очень смутил, но своих планов они не изменили, просто решили зайти в салон, где купили машинку и пообщаться с местными мастерами.Машину зарегистрировали быстро — через полтора часа после подачи документов уже получили номера. Следующим этапом стала поездка на ГТО. И здесь были свои приключения. Накануне вечером при получении все проверили, все работало — загорелось. Начали сдавать ГТО: тормоза — в относительном порядке (разброс между передними и задними отнесли на новые колодки — пробег — 50 км), фары дальнего и ближнего света — в порядке, «поворотники» — в порядке, ноги — в порядке, передние «противотуманки» — в порядке.Что ж, мы думаем, что и здесь мы справились. Просят включить заднюю «противотуманку» — нажимаем кнопку — нет, второй раз нажимаем — тоже самое, пять раз — никак. ГТО не сдал, дают бумажку на ремонт задней «противотуманки», а обидно, к вечеру все заработало. Выходим из ворот ГТО, делаем остановку, муж разбирает люк в задней двери, что-то там делает и о чудо, горит «противотуманка», заглушка плохо прикручена.Со второго захода ГТО сдали (даже не посмотрели на этот злосчастный «туман», поверили на слово, за что им большое «мерси»). Пробег — 130 км. Регулировка двери багажника заняла более трех часов и собрала целый совет из трех человек. В итоге дверь закрывается с первого раза, хотя, как нам сказали, из ТагАЗовской сборки Тойоты РАВ4 не получится. А в остальном — машина очень радует, теплая, комфортная, нормальная музыка. Не хватает звукоизоляции, но это не проблема.Потом сделаем тонировку заднего стекла и шумку. Так что «не так страшен черт, как его малюют». Удачи всем, кто решит брать ТагАЗ Вортекс Тинго — машина то что надо — на мой взгляд соотношение цена-качество оптимальное.

Достоинство : теплый салон. Комфорт. Оборудование.

Недостатки : изоляция. Сборка.

Алина, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Машина досталась от отца, когда его лишили прав.Был разбит задний бампер после дтп, к моему удивлению пластик и покраска обошлись недорого и включая задний кофр ремонт мне обошелся в 10000 руб. Китай есть Китай. ТагАЗ Vortex Tingo хорошо показывает себя в эксплуатации. 1.8 vs 132 л.с. едет не плохо, но очень шумно на скорости. В крутых поворотах норовит перевернуться и встать на два колеса. Противопоказаны резкие маневры. LCP выглядит посредственно. Металл тонкий, но есть рамка. Пластик в салоне дубовый, но сверчков пока не замечено.По двигателю — на морозе заводится с 2-3 раза. Замена ремня ГРМ с помпой почти 10 тысяч рублей дорого. В целом машина неплохая как альтернатива Вазам. Благо подвеска, кузов и детали двигателя (кроме ГРМ) не дорогие. И почти во всех китайских машинах есть. Датчики и прочая электроника не подводят. Кондиционер работает, отопление тоже. Много пространства. Эксплуатация автомобилей дальнего следования немного скучновата. Ездил в Карелию, Мурманск и обратно в М.О. — не разочаровал, но подсветка приборов утомляет. Шум салона и заикание CD-чейнджера иногда раздражают. Подытожу: машина на среднюю троечку. В меру надежен, но косяков хватает. Есть и плюсы — это достаточно высокий клиренс и небольшие свесы, а также регулировки салона. Есть и недостатки – это тонкий металл, плохая звукоизоляция, тугая акустика. Про расход топлива говорить не буду. Потому что он порядочный. Вывод — не бегите в салон и не покупайте за 500 тысяч. Ищите себе достойную замену.

Достоинство : дешевые запчасти. Простое управление. Он ест то, что будет налито в бак. Хорошо идет по нашим направлениям.

Недостатки : Китай российская сборка.

Константин, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2010

Купил новый ТагАЗ Вортекс Тинго в 2010 году и могу сказать, что не пожалел. Купил по рекомендации друга, который на тот момент уже 4 года ездил на Чери Тиго, за 510 000 руб.Были сомнения насчет китайского автопрома, но хотелось новый кроссовер, а за эти деньги даже Фокус купить не смог. В общем решил. Не буду вдаваться в подробности покупки, много нервов я оставил в магнитогорском автосалоне, в котором 10 из 15 машин были разбиты, и никто даже не пытался это скрыть. Выбирал долго, но не зря, во первых машина меня приятно удивила набором опций. Электрические стеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, люк, центральный замок, автоматическое запирание всех дверей во время движения, подушки безопасности, АБС и много других полезных вещей. Во-вторых, машина неплохо показала себя зимой, что очень важно для нашего Уральского региона. Завелась с первого раза в 35 градусный мороз без проблем, за все время эксплуатации ни разу не подвела. В-третьих, я до сих пор езжу, пробежал 80 000 км и за все время ничего не менял ни в приводе, ни в двигателе. Ездил 3 раза в Сочи, ездил по Саратовской и Оренбургской областям, кто ездил, тот меня поймет, думал что конец ходовой, но нет, все нормально.Единственное, полетел лямбда-зонд, но это даже поломкой не назову. Из минусов назову плохую шумоизоляцию и дешевый пластик в салоне, но при этом ничего не гремит, как и во всех Ладах, ничего не ломалось и не отваливалось. Главный минус — постоянно летят шипы на колесах при замене резины, болезнь всех ТагАЗ Вортекс Тинго, с этим придется смириться, отношу к дополнительным расходникам, в магазинах проблем с ними нет. В общем, плюсов гораздо больше, но за эти деньги попробуй найти что-то получше.

Достоинство : см. обзор.

Недостатки : см. обзор.

Сергей, г. Екатеринбург

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Пробег на сегодняшний день 19000, состояние машины, как будто ей 20 лет, все ТО у дилера, езжу аккуратно, не езжу. Сам работаю автомехаником. Сама эксплуатация ТагАЗ Вортекс Тинго, рекомендованная заводом, является не чем иным, как руководством по эксплуатации ЗИЛ 130 или ГАЗ 52.Если вы внимательно прочитаете руководство по эксплуатации, то увидите, что, начиная с ежедневного технического осмотра автомобиля, просто вдумайтесь в эту фразу. То есть каждое утро нужно лезть под капот, чтобы убедиться в наличии масла и других жидкостей. О проблемах: коробка гудит с новья, дилер говорит — это не неисправность, пока коробка не сдохнет полностью, о гарантийном ремонте говорить не приходится. Ремень безопасности пассажира справа от водителя не работает, тоже не гарантийный случай.ЗАТО 2000 км масло вообще не меняли. ТО 10 000 км только замена масла. Гарантийного ремонта на этот автомобиль не существует. В инструкции по эксплуатации все написано. Местами на кузове видны пятна ржавчины. Машине 8 месяцев. Неизвестно откуда проникает пыль в багажник, если выехали на грунтовку, это кошмар, вся пыль в салоне, можно картошку в багажник сажать. Другое дело зима: минус 10-15 градусов — ТагАЗ Вортекс Тинго заводится нормально, -20-25 градусов — полный капут.Заливает свечи, неправильно работает электронный датчик заслонки. Машина заводится, но через 3-5 сек. заливает свечи, мотор начинает «троить». Но чек не горит. Ответ дилера: Все в порядке. Заменены свечи за мой счет. Гарантия не действует. Салон собран так называемым топорным способом, вероятно, собран с завязанными глазами. Кнопки до сих пор работают, это верно. Я не буду лгать. Аналогичная машина, но собранная китайцами, это небо и земля. Наши даже собрать нормально не смогли.Не верьте всем слащавым отзывам, написанным менеджерами. Сами бы на таком барахле ездили.

Достоинство : №

Недостатки : много.

Леонид, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Купил ТагАЗ Вортекс Тинго в салоне Владимира. Я пришел и отдал деньги, нас выгнали и говорят, идите. Коробка-робот какая-то, ну не прямая.Я не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником — по-моему, это так неудобно. Далее зеркало заднего вида с антибликом — это круто, а вот датчик высоты, кому он нужен, наверное только для маяков, как и барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и машины выставили на продажу, я бы руки вырвал. Задняя дверь с запаской явно тяжеловата и не закрылась с первого раза, пришлось самому немного повернуть петлю и все нормально.При установке на заводе пластиковая накладка в багажнике сломала заглушки и оставила там, а щель почти два сантиметра, рукой прижмешь — ничего страшного, отпустишь — жуть (придется ставить колпачки сами). На ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, бортовой компьютер. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Чуть нажмешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японцах наоборот чуть нажал и оно само поднялось.На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», дорогу и двигатель слышно, как будто на капоте едешь. Ну вот и все в принципе плохое, что я пока видел на этой машине 1200 км. Некоторые хорошие вещи. Клиренс высокий, печка греет, кондиционер охлаждает, музыка с флешкой и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (спереди). У меня передний привод, посмотрим что будет зимой.

Достоинство : высокий клиренс.

Недостатки : много.

Евгений, Вязники

Именно такой приставкой стал

Vortex Tingo FL, обновленный в 2012 году совместным проектом россиян и китайцев под названием Tagaz Vortex Tingo. К сожалению, в настоящее время автомобиль не производится, а с 2014 года такой автомобиль можно найти только на вторичном рынке.

Чем именно привлекателен Тагаз Вортекс Тинго, узнаем благодаря обзору Вортекс Тинго. Давайте разберемся, какие же они технические характеристики таганрогского Вортекс Тинго, а также обратим внимание на некоторые отзывы о Вортекс Тинго.Также в конце статьи вас ждет тест-драйв с видео о Vortex Tingo.

Внешний вид рестайлингового кроссовера привлекательный, вполне современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных автомобилей. Но, тем не менее, долго оставаться на конвейере машине не удалось.

Передок Tagaz Vortex Tingo демонстрирует в какой-то степени даже агрессивную сущность, благодаря необычным фарам с удлиненным цоколем.Решетка радиатора в фирменном стиле, подчеркнутая небольшой хромированной линией.

Бампер получился монолитным, с четко очерченными зонами. Для противотуманок по сравнению с предшественником практически ничего не изменилось.

Силуэт классический для этих среднеразмерных кроссоверов, со слегка выступающими колесными арками и светлым тиснением на боковинах дверей. Рейлинги на крыше придают уверенности и зрелости.

Корма выполнена в японском стиле, по конструкции и дизайну идентична Suzuki.Возможно, основные элементы дизайна были скопированы оттуда. В принципе выглядит добротно, уверенности добавляет запаска, кстати обзорность от нее не страдает.

Интерьер

По сравнению со своим непосредственным предшественником — Тагаз Вортекс Тинго, нынешнее поколение, а точнее рестайлинговый Вортекс Тинго ФЛ имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль преобразилась просто невероятно, здесь совершенно новая рулевая колонка, с модной трехспицевой секцией, есть даже несколько клавиш, что уже «выводит» руль на уровень многофункционального.Оснащение панели спидометра по-современному, с двумя подсвечиваемыми «колодцами» и большим бортовым компьютером, выдающим всю основную информацию.

Центральная консоль получила головное устройство, с вполне адекватными органами управления и настройками. Сверху разместили пару дефлекторов, снизу добавили три «шайбы» для управления климатом. Все достаточно функционально и в то же время визуально подчеркнуто характерной полосой в хроме, опоясывающей весь контур консоли.

Сиденья адекватные с хорошей боковой поддержкой. Есть два плотных ролика, которые удерживают водителя и пассажира на месте. Подушка также получила новую структуру с более продуманным профилем. Сзади поместятся даже трое седоков, а слегка выступающий центральный тоннель не вызывает дискомфорта.

Багажник практически не изменился по сравнению с предыдущей моделью, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям что увеличит погрузочное пространство до 840 литров.Кстати, благодаря обновлению значительно улучшилась геометрия салона, от чего расширился багажный отсек.

Технические индикаторы

Технические характеристики Vortex Tingo не дождались обновления, он по-прежнему щеголяет единым бензиновым агрегатом, для которого даже как такового тюнинг-пакета нет. Рабочий объем «атмосферника» остался на уровне 1,8 литра. мощностью 132 л.с. и 175 Нм. момент.

В принципе двигатель неплохой, кстати это не отечественный агрегат, а позаимствованный у Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если необходимо провести ремонт, найти запчасти на Vortex Tiggo не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз предпочли приспособить к двигателю две коробки, это классическая «механика» пятиступенчатая и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуо-кита не было даже в качестве опции.Несмотря на солидную работу двигателя, его мощности едва хватает, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный, в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров в смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 литров. Кстати, если обратить внимание на Вортекс Тинго отзывы, то практически каждый владелец подтверждает, что мотор неплохой, оборотистый и экономичный.

На Vortex рестайлинговый Tingo получил характеристики подвески от своего предшественника.Это стандартная база на переднем приводе, конструкция передней подвески выполнена по схеме МакФерсон, сзади «много рычагов», показавших вполне приличную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Vortex Tingo FL даже в 2019 году щеголяет парочкой ассистентов тормозной системы, обеспечивающих надежную поддержку водителя. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным откликом, избавившим от проблем, возникающих у предшественника.

Опции и цены

Цена Тагаз Вортекс Тинго в 2019 году зависит от того, сколько прожил автомобиль, от его состояния. Ведь, как уже было сказано, в 2014 году производство этих моделей было прекращено. В принципе, даже после покупки слегка поношенного автомобиля отремонтировать Vortex Tingo своими руками или обратиться в сервис не проблема, тем более что стоимость комплектующих относительно невелика.

Для Тагаз Вортекс Тинго было представлено несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно найти и «базу», и «топ».Учитывая состояние б/у, оптимальнее всего приобрести максимально «фарш», ведь стоимость существенно не отличается.

Итак, в базовое описание «базового» Vortex Tingo FL входил следующий перечень оборудования и оборудования: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, гидроусилитель руля, литье, подогрев сидений, кондиционер, электро «лепестки», полный -временная аудиоподготовка, привод и подогрев зеркал.

Как уже было сказано, в настоящее время невозможно приобрести новую модификацию Tingo Vortex.При выборе на вторичном рынке vortex tingo читал отзывы о слабых местах, на что обратить внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

Китайский автопром предлагает широкий выбор моделей на любой вкус. Разнообразие за столь короткое время было достигнуто за счет копирования самых успешных брендов самых известных производителей.

Компания Chery из Поднебесной не только наладила производство кроссоверов под названием Tiggo в своей стране, но и позаботилась о сборке своей продукции за рубежом.

В нашей стране серийный выпуск этого автомобиля был налажен на автозаводе в Таганроге, модель получила название Vortex Tingo.

История

Первые версии китайского кроссовера были точной копией одного из самых успешных автомобилей японского производства Toyota RAV4. К работе над машиной были привлечены извечные конкуренты из Mitsubishi, которым удалось поднять общий уровень качества продукции.

Автомобиль «Вортекс Тинго» имеет неплохие технические характеристики, особенно с учетом относительно невысокой стоимости… Такое сочетание обеспечивает популярность этой модели среди наших соотечественников.

Конечно, качество комплектующих и сборки не уступает японцам. постоянно совершенствуют свою продукцию и работают над повышением ее надежности.

Производство автомобилей этой модели в нашей стране началось в 2008 году на специализированном предприятии «Автотор» в Калининграде. В 2012 году был проведен рестайлинг, а точнее модернизация модели.

Изменения коснулись не только ее внешнего вида, но и силового агрегата и трансмиссии.Четыре года опыта эксплуатации выявили множество недостатков, которые инженеры пытались исправить.

Серийный выпуск обновленного кроссовера Vortex Tingo в нашей стране уже налажен в Таганроге. Уровень продаж автомобилей, особенно на начальном этапе, оказался достаточно высоким; наши сограждане оценили новый дизайн и заметно возросшее качество.

Как и полагается в данном случае, у кроссовера появился свой фан-клуб и сформировалось устойчивое интернет-сообщество.

Официальный сайт Vortex Tingo и клубов владельцев

В информационном обществе каждая значимая компания обзавелась собственным Интернет-ресурсом.Не остался в стороне от этого процесса и производитель популярных в нашей стране автомобилей Vortex Tingo.

Помимо официального сайта компании CHERY (chery.ru) и ТАГАЗ (tagaz.ru), существует еще несколько ресурсов, созданных непосредственно владельцами автомобилей этой марки.

На этих сайтах вы сможете получить самую полную информацию об автомобиле, особенностях его эксплуатации, обслуживании и многом другом. Владельцы кроссоверов делятся информацией о неисправностях, способах их диагностики и устранения.Они будут полезны как новичкам, так и опытным владельцам машин Vortex Tingo.

Страна происхождения Vortex Tingo

Разработчик кроссовера — китайская компания CHERY в сотрудничестве с японской корпорацией Mitsubishi. Страной происхождения Vortex Tingo стала Российская Федерация, на территории которой осуществляется серийное производство под названной торговой маркой.

Как показала практика, машина прижилась на наших дорогах, несмотря на недостатки и специфику.

История сотрудничества китайской компании с российскими партнерами началась в 2008 году, когда было запущено производство в Калининграде. Позже ТагАЗ занялся выпуском кроссовера Vortex Tingo предприятие полного цикла, оснащенное современным оборудованием. Производственные мощности позволяют изготавливать кузова, красить их и собирать автомобили на 4-х линиях в достаточно больших объемах.

Кроссоверы торговой марки Vortex Thingopol популярны среди наших соотечественников, а в качестве страны производства указана Россия.

Низкая цена автомобиля по сравнению с прототипом достигнута за счет потери качества и использования недорогих материалов. Тем не менее, машина хорошо себя зарекомендовала и имеет право на существование.

Технические характеристики Vortex Tingo

Прототип этого автомобиля был практически один в один скопирован с кроссовера RAV4 производства японской компании Toyota. Позже в модели Vortex Tingo, предназначенной для российского рынка, были внесены некоторые изменения, коснувшиеся технических характеристик.современный автомобиль с богатым оснащением.

Базовая комплектация кроссовера предполагает наличие полного электропакета, кондиционера и многих других устройств. Учитывая невысокую цену, привлекательный дизайн и приспособленность к российским условиям, автомобиль быстро завоевал популярность у наших соотечественников.

Старт продаж нового кроссовера Vortex Tingo пришелся на июнь 2012 года — практически сразу после премьеры рестайлинговой версии Chery tiggo на автосалоне в столице КНР.

Видео — Обзор Vortex Tingo:

Обновленный экстерьер и интерьер привлекли внимание публики, и судя по всему, производитель серьезно поработал над ошибками. Российскому потребителю была предложена проверенная временем версия с передним приводом.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля кардинально изменился, особенно выигрышно смотрится передняя часть автомобиля. Новая форма вытянутых с подходом к крылу фар головного света, иная форма решетки радиатора, интегрированная в большой бампер, придают автомобилю более солидный вид.

Логотип компании — латинская буква V от названия модели Vortex, вписана в круг и напоминает символы некоторых мировых производителей.

В топовых версиях автомобилей в нижней части фар встроены светодиодные ходовые огни. Бампер стал крупнее и рельефнее в нижней части, немного подрезан для повышения проходимости.

На капоте появились две продольные волны, органично продолжившие заданный дизайнерами рисунок. На виде сбоку, кроме накладок на дверях, никаких изменений не наблюдается, те же увеличенные колесные арки и большие боковые окна.

В кормовой части установлен новый бампер с повторителями стоп-сигналов, а все задние фонари получили светодиодные лампы.

Для фанатов кроссовер Vortex Tingo открывает широкий простор для воображения. Некоторые решения предлагают сами разработчики, установившие в спойлере над стеклом дополнительный стоп-сигнал. Китайским дизайнерам удалось освежить экстерьер автомобиля, причем некоторые идеи весьма оригинальны и необычны.

Салон

Салон кроссовера также претерпел значительные изменения, а в отделке появился более качественный пластик.Новый руль стал более функциональным и стильным, увеличенная трехспицевая ступица органично вписалась в дизайн салона.

На приборной панели появился LCD-дисплей с регулируемой яркостью подсветки синего тона, что позволило значительно увеличить информативность панели приборов.

Изменилась форма центральной консоли, ее выделяла на общем фоне окантовка из анодированного алюминия. Фотографии салона кроссовера Vortex Ting позволяют убедиться в возросшей компетентности китайских инженеров.

Так, увеличенными кнопками и поворотными переключателями управления печкой и вентиляцией можно манипулировать, не снимая перчаток.

Сиденья переднего ряда стали удобнее, сиденье увеличилось в длину, боковая поддержка стала больше, что отразилось на его функциональности. В пластиковых дверных панелях появились ниши для пластиковой бутылки, а блоки клавиш управления стеклоподъемниками оснащены подсветкой.

Улучшены текстильные вставки и обивка диванов и сидений.В целом впечатление от нового салона положительное.

Двигатель и трансмиссия

Кроссовер Vortex Tingo оснащен бензиновым силовым агрегатом, рассчитанным на использование топлива АИ-92. Основные технические характеристики автомобиля:

    объем двигателя
  • — 1845 куб.см;
  • номинальная мощность
  • при 5750 об/мин — 132 л.с. или 97 кВт;
  • максимальный крутящий момент при 3900 об/мин – 160 Нм;
  • максимальная скорость -175 км/ч;
  • расположение силового агрегата спереди, поперечно;
  • количество поршней — четыре рядных;
  • газораспределительный механизм с ременным приводом;
  • передний привод;
  • динамических показателей разгона с 0 до 100 км/ч — 14 с;
  • система питания двигателя — инжектор, распределенный впрыск;
  • Расход топлива
  • по трассе — не более 7.5 л/100 км; в городе – около 9,2 л/100 км;
  • емкость топливного бака — 55 л;
  • снаряженная масса автомобиля — 1465 кг;
  • допустимая грузоподъемность -310 кг;
  • габариты
  • (длина×ширина×высота) – 4390×1765×1705 мм;
  • Дорожный просвет
  • – 190 мм.

Внедорожник передвигается на колесах с шинами 215/65R16 и обладает достаточно высокой проходимостью, несмотря на то, что автомобиль имеет только передний привод.

Передняя подвеска автомобиля типа McPherson, задняя — независимая рессорная.

Для российского потребителя только механическая трансмиссия с пятиступенчатой ​​коробкой передач и однодисковым сухим сцеплением.

Тормозная система с поперечными независимыми контурами, передние суппорта — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевая рейка и шестерня с гидроусилителем, что значительно упрощает, особенно на парковках. Для своего класса машина имеет хорошие технические характеристики, силовой агрегат обеспечивает хорошую динамику.

Полный комплект

Автомобильный завод ТагАЗ выпускает три версии кроссовера Vortex Tingo, отличающиеся комплектацией и дополнительным оборудованием… Варианты конфигурации:

  • Базовый. Имеет кондиционер, подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, дисплей на приборной панели, подогрев подушек сидений, электропакет всех дверей и наружных зеркал. Машина имеет механическую трансмиссию.
  • Люкс версия. Отличается от базовой наличием люка в крыше и такой полезной опцией, как задняя часть.
  • Комфорт. Это автомобиль, повторяющий конфигурацию предыдущей версии, оснащенной роботизированной коробкой передач.

Автомобиль, по признанию общественности и специалистов неоднозначный. С одной стороны богатая комплектация даже в базовой версии, с другой — явные недостатки в виде плохо закрывающихся дверей и посредственной шумоизоляции салона.

Мнения разделились от восторга до полного неприятия, надо признать одно, совершенно очевидно, что за свою цену машина совсем не плохая.

С 2010 по 2014 год некоторые успешные модели Cherie имеют лицензию.Китайские доноры оказались очень удачным направлением работы завода, создав для него дополнительное направление все большей популярности. Машины получились качественными и презентабельными. Особой популярностью и большим интересом пользовалась модель Vortex Tingo FL. Это копия Тиго, ставшая вполне удачной реинкарнацией кроссовера из Китая, удачного во всех отношениях. Предлагаем вашему вниманию подробный обзор и несколько интересных видеороликов, которые познакомят потенциальных покупателей с ТагАЗ Вортекс Тинго.

Несмотря на то, что страной-производителем этого исконно китайского кроссовера является Россия, качество модели получилось впечатляющим. На тест-драйвах многие покупатели даже заметили некоторые положительные отличия российской сборки от восточной. Нет смысла без нужды смотреть на фото Тинго, ведь этот автомобиль Вортекс нам хорошо знаком по внешнему виду донора. На красивых и привлекательных технических характеристиках ТагАЗ Вортекс Тинго стоит остановиться подробнее.

Внешний вид — красивые фото кроме китайского донора

Если рассматривать автомобиль исключительно в сравнении с прототипом, то отличий немного. Поэтому больше поговорим о Vortex Tingo как об аутентичной модели, тем более, что отзывы владельцев подтверждают индивидуальные особенности автомобиля. Кстати, одной из индивидуальных характеристик ТагАЗ Вортекс Тинго является характер кроссовера. Среди важных конструктивных особенностей, создающих впечатление автомобиля, следует выделить следующие аспекты:

  • визуальная цена модели явно высока, что мотивирует покупателя на покупку автомобиля;
  • страну производителя видно только по не очень распространенному логотипу Vortex на решетке радиатора;
  • Индивидуальность Tingo также выражается в салоне, который не очень просторный, но очень уютный;
  • стремление к практичности сделало Vortex Tingo 2011 года одним из лучших конкурентов на рынке;
  • несмотря на свои китайские корни, автомобиль готов защищать звание качественного кроссовера;
  • на тест-драйве вы не сможете найти уж слишком плохих моментов во внешности этого автомобиля.

Tagaz Vortex Tingo был одним из первых автомобилей производителя, сделавших имя и известность всей линейке. Если бы не китайский донор и хорошее отношение к оригинальной модели, у Тинго было бы очень мало шансов на успех. Но концерн из Таганрога много сделал для продвижения линейки Vortex на родине, ведь машина действительно популярна.

Важные характеристики — Полная копия

Мощности и опыт компании ТагАЗ не позволили разработать собственные двигатели и внести серьезные изменения в технические характеристики ТагАЗ Вортекс Тинго.Именно поэтому компания решила оставить технику без изменений, тем самым подарив будущим владельцам хороший, надежный транспорт с массой важных преимуществ. При обзоре оборудования среди достойных характеристик следует отметить такие важные характеристики:

  • двигатель объемом 1,8 литра выдает приличные 132 лошадиные силы, которых вполне достаточно для легкового автомобиля;
  • Китайский автомат – хорошая альтернатива базовой 5-ступенчатой ​​МКПП;
  • для тест-драйва лучше брать версию с механикой, которая лучше показывает динамические свойства двигателя;
  • судя по отзывам владельцев, к автоматической коробке нужно привыкнуть, но она тоже динамичная;
  • вся комплектация производилась с оглядкой на цену и окончательное модельное предложение машины.

Такой поверхностный обзор технических характеристик дает представление о том, что машина достаточно надежная и качественная, без проблем выполняет свои задачи и дает массу важных преимуществ. Конечно, основные преимущества покупки нельзя ощутить на небольшом тест-драйве. Для этого нужно владеть Vortex Tingo FL и знать все тонкости машины.

Цена и важные тонкости модели — привыкаем к покупке

Безусловно, приобрести качественный автомобиль, пусть даже с китайскими корнями, желает каждый потенциальный покупатель.Но первый же тест-драйв может немного изменить ваше мнение о любой покупке. Автомобиль следует выбирать по индивидуальным предпочтениям, а Vortex Tingo 2011 имеет множество особенностей, делающих автомобиль уникальным и специфическим:

  • несмотря на статус кроссовера, салон совсем небольшой, места здесь немного;
  • российский концерн использовал дешевые материалы для удешевления автомобиля;
  • в отзывах владельцев то и дело говорится о частом неприятном запахе от нагретого на солнце пластика;
  • транспортные средства управления изготовлены не из пластмассы высшего качества;
  • багажник оказался не таким большим и очень неудобно распланирован.

Тагаз Вортекс Тинго – не идеальная модель для каждого автолюбителя. Для выбора автомобиля лучше пройти личный тест-драйв. Правда, найти машину в салоне не получится — в прошлом году завод обанкротился. Поэтому придется делать обзор на автомобильном рынке, где эту модель можно купить за 400-500 тысяч рублей.

Подведение итогов

Низкая цена и хорошие отзывы владельцев часто являются основной мотивацией для покупки такого предложения, как Vortex Tingo FL.Автомобиль не вызывает бесконечного доверия, но и не вызывает никаких отрицательных эмоций с первого контакта. Немного жаль, что российская сборочная компания была вынуждена прекратить свою деятельность, потому что компания явно двигалась в правильном направлении.

На сегодняшний день можно рассматривать покупку ТагАЗ Вортекс Тинго только на вторичном рынке. Покупка осложняется тем, что транспорт 2010 года выпуска не мог эксплуатироваться очень бережно. Это может привести к повреждению всех дорогих и важных компонентов.автомобиля и заставить нового владельца постоянно тратить деньги на ремонтно-восстановительные работы. Чтобы этого не произошло, перед покупкой сделайте хорошую диагностику.

26.05.2015

Городской кроссовер ТагАЗ Вортекс Тинго. Обзор автомобиля Vortex Tingo

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2012

За год в моем режиме (занимаюсь грузоперевозками и постоянно езжу по городам средней полосы России) машина показала себя достойной рабочей машиной.Ни разу не подводил, очень комфортный, хотя, из-за переднего привода, иногда не хватает проходимости, но, тем не менее, когда часами ехал по полям и оврагам в пути на юг (до Ростов, Краснодар и т.д.) многие мне завидовали. На дороге ТагАЗ Вортекс Тинго ведет себя идеально. В меру жесткая подвеска позволяет входить в повороты с нормальной скоростью, как будто «по рельсам», а хорошая аэродинамика помогает набирать и поддерживать крейсерскую скорость (120-140 км/ч).Двигатель мне показался слишком тугим, хотя тут больше про ЧПУ и электронную педаль газа (думаю, если «перепрошить» ЧПУ, то будет быстрее), ведь 132 «лошадки» на 1,5 тонны — очень неплохое соотношение. ТО 5 (40 тыс. км) стало очень неприятным сюрпризом. Дело в том, что ТагАЗ выдвигает требования к своим автомобилям: замена ремня ГРМ и трех роликов (вместе около 8000 руб.) каждые 40 тыс. км, хотя те же китайцы меняют гораздо реже, но ничего не поделаешь — машина дает гарантии, а поэтому надо менять.Каково же было мое удивление, когда я посмотрел на снятый ремень и ролики, на них не было ни трещин, ни каких-либо дефектов, они легко проходили до 60 тыс. км. По расходу получается от 7-12 литров в зависимости от того как нажимаешь на педаль. ТагАЗ Вортекс Тинго очень чувствителен к качеству бензина. Качество материалов отделки салона и экстерьера вполне приемлемое для своего ценового диапазона, и выглядит не очень дешево. Вывод: машина идеальна для тех, кто постоянно за рулем (перевозчики, таксисты).Дешевый сервис, относительно экономный расход топлива, очень комфортные дальние поездки (от Тулы до Питера я проехал на одном дыхании, практически не уставал, разве что очень хотелось спать), но за ним нужно следить (как и за любой другой автомобиль) и своевременное обслуживание. Хорошее соотношение цены и качества.

Преимущества : ходовые качества. Экстерьер и интерьер. Надежность и ремонтопригодность.

Недостатки : нет полного привода.Сервисное обслуживание. Качество сборки.

Сергей, г. Тула

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Нужен был автомобиль максимально высокий, полноприводный (можно и передний) и выбор пал на ТагАЗ Вортекс Тинго. Изменений во внешности нет, это Chery Tiggo, когда-то китайский, а теперь таганрогский. И так я купил за 549 ​​тысяч машин в самой максимальной комплектации, то есть больше ничего не надо. Купил в салоне во Владимире.Он пришел, дал денег, нас выгнали и говорят, идите. Коробка «робот» ну прям «нет». Не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником, на мой взгляд, не очень. Далее зеркало заднего вида с антибликом — это здорово, а вот датчик высоты — кому он нужен, наверное только маяки, а так же барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и выставили машину на продажу, руки бы вытянул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловата и не закрылась с первого раза, пришлось немного повернуть петлю и все нормально.Пластиковая накладка в багажнике при установке на заводе порвала пистоны и так и оставила, а зазор почти два сантиметра, если рукой надавить — нормально, если отпустить — жуть (будешь приходится устанавливать колпачки самостоятельно). В ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, бортовой компьютер — ерунда. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Чуть нажмешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японских машинах, наоборот, чуть нажмешь и оно само поднимается.На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», дорогу и двигатель в ТагАЗ Вортекс Тинго слышно так, как будто едешь на капоте. Ну вот и все в принципе плохое, что пока я видел в этой машине за 1200 км. Немного хорошо. Дорожный просвет высокий, печка греет, кондиционер охлаждает, музыка с «флешкой» и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (спереди). У меня передний привод — посмотрим, что будет зимой.

Преимущества : высокий дорожный просвет.

Недостатки : качество сборки. Шумоизоляция.

Евгений, Вязники

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Взял такой же Вортекс Тинго в ТагАзовской сборке. Пока все хорошо, кроме двух нюансов. Забрала машину из автосалона поздно вечером, поэтому проблемы начались только на следующее утро, когда мы с мужем поехали оформлять ее в ГИБДД и проходить РВП. Едем в ГИБДД и после начала торможения начинаем внимательно прислушиваться на пару — появился непонятный стук сзади — справа после начала торможения и при дальнейшем движении накатом.Стук нас сильно смутил, но своих планов они не изменили, решили только заехать в салон где покупали машинку и пообщаться с местными мастерами. Машину зарегистрировали быстро — через полтора часа после подачи документов уже получили номера. Следующим этапом был заезд на ГТО. И были приключения. Накануне вечером при получении все проверили, все работает — загорелось. Начал сдавать ГТО: тормоза в относительном порядке (разброс между передними и задними списали на новые колодки — пробег 50 км), дальний свет плюс ближний свет в порядке, «поворотники» в норме. в порядке, ноги в порядке, передние противотуманные фары» — в порядке.Ну, мы думаем, что мы прошли здесь. Просят включить задний «противотуманник» — нажимаем кнопку — нет, нажимаем второй раз — то же самое, жмем пять раз — ничего. ГТО не сдан, дают бумажку на ремонт задней противотуманки, а обидно, вечером все заработало. Выезжаем из ворот ГТО, делаем остановку, муж разбирает лючок в задней двери, что-то там делает и, о чудо, «противотуманка» загорается, штекер открутился. Со второго въезда ГТО сдали (даже не посмотрели на эту злосчастную «противотуманку», поверили на слово, за что получили большое «мерси»).Пробег — 130 км. Регулировка задней двери заняла более трех часов и созыва целого совета из трех человек. Итог — дверь закрывается с первого раза, хотя, как нам сказали, от ТагАзовской сборки Toyota RAV4 не получится. А в остальном — машиной очень доволен, теплая, комфортная, нормальная музыка. Не хватает звукоизоляции, но это не проблема. Тонировку задних стекол и «шумку» сделаю позже. Так что «не так страшен черт, как его рисуют». Удачи всем, кто решит брать ТагАЗ Вортекс Тинго — машина то что надо — на мой взгляд соотношение цена-качество оптимальное.

Преимущества : теплый салон. Комфорт. Оборудование.

Недостатки : звукоизоляция. Сборка.

Алина, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Автомобиль достался от отца, когда его лишили прав. Задний бампер был разбит после дтп, к моему удивлению пластик и покраска обошлись недорого и включая задний багажник ремонт мне обошелся в 10 000 руб.Китай есть Китай. В эксплуатации ТагАЗ Вортекс Тинго показывает себя хорошо. 1.8 и 132 л.с. едет не плохо, но очень шумно на скорости. В крутых поворотах норовит перевернуться и встать на два колеса. Противопоказаны резкие маневры. ЛКП вроде средний. Металл тонкий, но есть рамка. Пластик в салоне дубовый, но сверчков пока замечено не было. По двигателю — на морозе заводится с 2-3 раза. Замена ремня ГРМ с помпой дорого почти 10 тысяч рублей.В целом машина неплохая, как альтернатива ВАЗу. Благо подвеска, кузов и детали двигателя (кроме ГРМ) не дорогие. И почти на всех китайских машинах он есть. Датчики и прочая электроника не подводят. Кондиционер работает, отопление тоже. Много пространства. Эксплуатация на дальняк немного скучновата. Съездил в Карелию, Мурманск и обратно в МО. — не разочаровал, но подсветка приборов утомляет. Шумность салона и заикание CD-чейнджера порой бесят.Подводя итог: машина на среднюю троечку. В меру надежный, но косяков хватает. Есть плюсы – это достаточно большой клиренс и небольшие свесы, а также регулировки салона. Есть и недостатки – это тонкий металл, плохая звукоизоляция, тесная акустика. Про расход топлива говорить не буду. Потому что он порядочный. Вывод — не бегите в салон и не покупайте за 500 тысяч. Найдите себе достойную замену.

Преимущества : дешевые запчасти.Простое управление. Он ест то, что заливают в бак. Он хорошо едет в наших направлениях.

Недостатки : Китай российская сборка.

Константин, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2010

Купил новый ТагАЗ Вортекс Тинго в 2010 году и могу сказать, что ни разу об этом не пожалел. Купил по рекомендации друга, который на тот момент ездил 4 года на Chery Tigo, за 510000 руб. Были сомнения насчет китайского автопрома, но хотелось новый кроссовер, а за эти деньги даже Фокус не купишь.В общем решил. Не буду вдаваться в подробности покупки, много нервов я оставил в автосалоне Магнитогорска, в котором 10 из 15 машин были разбиты, и никто даже не пытался это скрыть. Выбирал долго, но не зря, во первых машина меня приятно удивила набором опций. Электростеклоподъёмники всех дверей, электропривод и обогрев боковых зеркал, люк, центральный замок, автоматическое запирание всех дверей при движении, подушки безопасности, АБС и много других полезных мелочей. Во-вторых, машина неплохо показала себя зимой, что немаловажно для нашего Уральского региона.Завелась с первого раза в 35 градусный мороз без проблем, за все время эксплуатации ни разу не подвела. В-третьих, я до сих пор езжу, пробежал 80 000 км и за все время ничего не менял ни в ходовке, ни в двигателе. Ездил 3 раза в Сочи, проезжал Саратовскую и Оренбургскую области, кто ездил меня поймет, думал что конец ходовой, но нет, все нормально. Единственное, отлетел лямбда-зонд, но это даже поломкой не назову.Из минусов назову плохую шумоизоляцию и дешевый пластик в салоне, но при этом ничего не гремит, как и во всех Ладах, ничего не сломалось и не отвалилось. Главный минус — постоянно летят колесные шпильки при замене резины, болезнь всех ТагАЗ Вортекс Тинго, с этим приходится мириться, отношу к дополнительным расходникам, в магазинах с ними проблем нет. В общем, плюсов гораздо больше, но за эти деньги попробуй найти что-то получше.

Преимущества : см. обзор.

Недостатки : см. обзор.

Сергей, г. Екатеринбург

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Пробег на сегодняшний день 19000, состояние авто как 20 лет, все ТО у дилера, вожу аккуратно, не вожу. Сам работаю автомехаником. Сама эксплуатация ТагАЗ Вортекс Тинго, рекомендованная заводом, есть не что иное, как инструкция по эксплуатации автомобиля ЗИЛ 130 или ГАЗ 52.Если вы внимательно прочитаете инструкцию по эксплуатации, то увидите, что, начиная с ежедневного технического осмотра автомобиля, просто задумайтесь над этой фразой. То есть каждое утро нужно лезть под капот, дабы убедиться, что там масло и другие жидкости. О проблемах: коробка гудит от новой, дилер говорит, что это не неисправность, пока коробка не сдохнет полностью, о гарантийном ремонте и говорить не стоит. Ремень безопасности пассажира справа от водителя — не работает, тоже не гарантийный случай.ТО на 2000 км масло не менялось вообще. ТО 10000 км только замена масла. Гарантии на этот автомобиль нет. В инструкции по эксплуатации все написано. На кузове местами видны пятна ржавчины. Машине 8 месяцев. Неизвестно откуда проникающая пыль в багажник, если вытащил на грунтовку — это кошмар, вся пыль в салоне, можно картошку в багажник сажать. Другое дело зима: минус 10-15 градусов — ТагАЗ Вортекс Тинго заводится нормально, -20-25 градусов — полный капут.Заливает свечи, неправильно работает электронный датчик заслонки. Машина заводится, но через 3-5 сек. заливает свечи, двигатель начинает «троить». Но чек выключен. Ответ дилера: все нормально. Заменили свечи за мой счет. Гарантия не распространяется. Салон собран так называемым топорным способом, наверное, вслепую. Кнопки до сих пор работают, это верно. Я не буду лгать. Аналогичная машина, но собранная китайцами, это небо и земля.Наши даже собрать нормально не смогли. Не верьте всем слащавым отзывам, написанным менеджерами. Ездили бы на таком барахле.

Преимущества : №

Недостатки : много.

Леонид, г. Москва

ТагАЗ Вортекс Тинго, 2011

Купил ТагАЗ Вортекс Тинго в салоне во Владимире. Он пришел и дал денег, нас выгнали и говорят, идите. Какой-то бокс-робот, ну просто нет.Не понял, почему на нем нет парковки и парковка только ручником — по-моему, так неудобно. Далее зеркало заднего вида с антибликом это круто, а вот датчик высоты, кому он нужен, наверное только маяки, а так же барометр с непонятными цифрами. Накладки на пороги прикрутили криворукие рабочие и выставили машину на продажу, руки бы вытянул. Задняя дверь с запаской явно тяжеловата и не закрылась с первого раза, пришлось немного повернуть петлю и все нормально.Пластиковая накладка в багажнике при установке на заводе порвала пистоны и так и оставила, а зазор почти два сантиметра, если рукой надавить — нормально, если отпустить — жуть (будешь приходится устанавливать колпачки самостоятельно). В ТагАЗ Вортекс Тинго, как сказали в салоне, есть бортовой компьютер. Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Чуть нажмешь на передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японцах наоборот чуть нажал и оно само поднялось.На заводе явно схалтурили и сперли всю «шумку», слышно дорогу и двигатель, как будто едешь на капоте. Ну вот и все в принципе плохое, что пока я видел в этой машине за 1200 км. Немного хорошо. Дорожный просвет высокий, печка греет, кондиционер холодит, музыка с флешкой и фишками на руле (плюс), подогрев сидений (перед). У меня передний привод, посмотрим что будет зимой.

Преимущества : высокий клиренс.

Недостатки : много.

Евгений, Вязники

Подробная хар-ка Вортекс Тинго в цифрах, среди самых важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу шоссейный или смешанный, а также вес полный и снаряженный . Еще важнее габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секундах или время преодоления 402 метров. Трансмиссия автоматическая, механическая; приводной блок задний передний или полный, или даже отключаемый

Основные показатели кроссовера Vortex Tingo 2011 характеристика кроссовера Vortex Tingo

При таком объеме двигателя в 1845 кубов приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не очень большим.

Привод, требующий специальных навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. Сколько? И стоимость сравнительно очень низкая, цена базовой версии Тинго 499900 рублей (на момент выхода на рынок).Будучи бюджетным автомобилем за такие деньги можно получить неплохую машину, пусть и простую без примочек и деревянных вставок в салоне или ксеноновых фар.

Возможны другие названия или опечатки:

Цена:

Вортекс Тинго / Vortex Tingo

Тинго: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест/тест-драйв/краш-тест) Вортекс Тинго 2011. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Вортекс Тинго

Вортекс Тинго В характеристиках Вортекс Тинго 2011 представлена ​​информация о кузов (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростные показатели (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели (расход топлива в городском/шоссе/комбинированном циклах , объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автоматическая и сколько передач у Tingo, количество передач может отсутствовать, тип подвески спереди и размер задних шин.передние и задние тормоза (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их расположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность/крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Vortex Tingo 2011.

В других вкладках вас также может заинтересовать тест, тест-драйв/обзор, краш-тест, видео Vortex, отзывы владельцев о Vortex Tingo (но следует отметить, что отзывы не оставлены специалистами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Vortex.
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Vortex в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу описания Тинго и не сразу заметили, что вам нужно: смотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, отзывы, автосалоны, где можно купить Vortex, новости Vortex, объявления Vortex) Так же, прочитав обзор (тест-драйв/тест), вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей Vortex.


Кроссовер выпускался с австрийским 1,8-литровым двигателем мощностью 132 л.с., 5-ступенчатой ​​коробкой передач и исключительно передним приводом, что делает его пригодным только для городских дорог, но никак не для серьезного испытания на бездорожье. Хотя по нашим колдобинам он может ездить благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранности днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: робот и механика. У автомобиля сравнительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7.6 по трассе. Предельная скорость автомобиля на шоссе составляет 175 км/ч, с разгоном до сотни за 14 секунд. При пересечении этой линии чувствительность педали газа снижается.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина — 4285 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800 литров. Рейлинги на крыше позволяют перевозить крупногабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс.Базовая комплектация «Комфорт» отличалась небольшим набором предложений, соответствующим доступной цене автомобиля, и включала в себя кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, АБС, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности. Зато Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленными в зеркале заднего вида. В комплект входит мультируль с гидроусилителем, позволяющий быстро менять настройки автомобиля. Vortex Tingo поставляется с датчиками парковки, чтобы упростить парковку.

Люксовая комплектация лишь немного превосходила базовую комплектацию по количеству доступных опций и отличалась только люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка салона осталась тканевой, а средств безопасности больше не было.

После рестайлинга машина сильно изменилась, дизайн стал завершенным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилось светодиодное освещение. Кроссовер стал жестковат, потеряв излишнюю плавность хода.Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощного автомобиля, внешне сильно напоминающего Toyota RAV4. Под капотом все осталось без изменений. А вот версия с коробкой-роботом стала поставляться с пакетом «Комфорт» вместо «Люкс» и включала в себя ЖК-экран и дополнительный задний стоп-сигнал. Изменилась обивка салона, на которой грязь стала менее заметна. Улучшено освещение приборной панели.

К достоинствам Vortex Tingo можно отнести хороший обзор для водителя, в том числе сзади, достигаемый за счет большого зеркала заднего вида.Удобную посадку для водителя обеспечивают шесть вариантов направления регулировки сиденья. В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти человек.

Кроссовер оборудован независимыми подвесками: спереди установлен McPherson, сзади пружины, но неровности дороги заметно отражаются на руле и спинах водителя и пассажиров. Шумоизоляция салона также удовлетворительная. Но Tingo гораздо надежнее предыдущих автомобилей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по ровному асфальту.

ВИХРЬ — автомобильная марка автосборочного завода ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод), расположенного в России в городе Таганрог, недалеко от Ростова. Вортекс Тинго фл – производная от завода, являющаяся копией лицензионной от Тигго Чери, на рынках России распространение осуществляется через официальную дилерскую сеть ТАГАЗ.

Главным преимуществом Тагаз Вортекс Тинго является его бюджетная цена и богатая базовая комплектация. Фото Тигго 2018-2019 наглядно демонстрирует его внешнее сходство с японским кроссовером.

С лета 2013 года производство Тагаз Вортекс Тинго приостановлено из-за финансовых проблем ТАГАЗ.

Дизайн Tagaz Vortex Tingo несколько изменился. Выштамповки на капоте сделаны более выразительными. Оптика головного света стала светодиодной. Решетка радиатора в параметрах теперь чуть ниже по высоте, и чуть больше по ширине, украшена хромированными вставками.

Противотуманные фары по бокам переднего бампера закруглены, центральный воздуховод увеличен и сочетается по стилю с решеткой радиатора.Хорошие накладки на двери. Задняя световая оптика с измененным рисунком на плафонах и вертикальными линиями светодиодов.

Технические характеристики Vortex Tingo в параметрах: длина — 4285 мм, высота — 1705 мм, ширина — 1765 мм, дорожный просвет (клиренс) — 190 мм. Колея передних колес — 1500 мм, задних — 1524 мм, колесная база — 2510 мм.

Размер шин — 215/65 R16. Вес техники Тагаз Вортекс Тинго составляет 1 465 кг, полная масса – 1 775 кг, грузоподъемность – 310 кг. Емкость топливного бака – 57 литров, топливо – бензин – АИ 95.

Максимально допустимая скорость 175 км/ч, время разгона до 100 км/ч 12 секунд, радиус разворота 11,5 метров. Расход бензина на 199 километров: по городу — 11 литров, в пригороде — 9,6 литров, по трассе — 7 литров.

Интерьер

Интерьер Тагаз Вортекс Тинго также претерпел изменения. Тюнинг придал салону презентабельный вид. Центральная консоль обрамлена пластиком, который плавно огибает тоннель по центру и селектор коробки передач.Обычный CD и порт u-s-bi остались прежними.

Изменено расположение систем управления, ручки управления украшены хромированной окантовкой. Приборная панель достаточно информативна, с подсветкой, дисплей бортового компьютера читаем и понятен.

Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, практически исключены такие последствия дефектов, как скрип, постукивание, свист. Сиденья Vortex Tingo fl обиты тканью, передние сиденья с электроподогревом уже есть в базовой комплектации.Сиденье водителя оснащено регулировкой в ​​шести направлениях.

Салон рассчитан на пять человек. Продуманная эргономика и оснащение обеспечивают комфортную езду всем, кто находится в автомобиле.

Зеркало заднего вида салонное со встроенными в его дно барометром, высотомером, компасом. На втором ряду пассажиры могут разместиться без лишнего стеснения. Задние сиденья складываются, в пропорции 60 к 40.

Багажное отделение имеет объем 424 литра, а при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличится до 790 литров.Имеются ниши, карманы, выдвижные ящики для различных необходимых в дороге вещей.

Фронтальные подушки безопасности, система ABS, кондиционер, электростеклоподъемники, люк, рейлинги, парктроник, стандартная сигнализация также входят в комплектацию Tingo Vortex, но без радикальных изменений.

Технические характеристики Vortex Tingo

Технические характеристики Vortex Tingo заслуживают упоминания. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, цилиндры расположены в ряд. Мощность мотора – 132 л.с. при 5750 об/мин, Нм – 170 при 4500 об/мин.Подача топлива — впрыск.

Привод — передний, трансмиссия — роботизированная с пятью передачами. Передняя подвеска — независимая со стойками МакФерсон, задняя — независимая многорычажная. Тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Усилитель руля — гидравлический.

Обзор и видео Vortex Tingo говорят о том, что Тагаз Vortex Tingo — довольно заманчивое предложение для покупки. Тест-драйв по стандартам ЕЭК ООН Vortex Tingo fl прошел успешно – получена грин-карта по безопасности.Отзывы Vortex Tingo, по техническим данным, практически лишены нареканий.

Комплектация и цены

Новый Vortex Tingo 2018-2019 предлагается автолюбителям в комплектациях LUX и COMFORT. Их стоимость зависит от количества опций в комплектации. Цена Комфорт мт 1 — 499 900 рублей, на Люкс мт 2 — 524 900 рублей, на Люкс ат 3 — 554 900 рублей.

Инструкция по эксплуатации Вортекс Тинго фл содержит: рекомендации по уходу, описание узлов кроссовера, какие запчасти Вортекс можно заменить своими руками, адреса СТО, где возможен качественный ремонт или улучшение Вортекс Тинго. варианты на ваш вкус.

Обзор Vortex Tingo позволяет сделать следующие выводы: богатая комплектация плюс относительно невысокая стоимость – приоритетные преимущества этой модели. Отзывы владельцев о Vortex Tingo очень положительные: маневренный, мощный, экономичный в эксплуатации, просторный, вместительный багажник, высокий клиренс. Минусы автомобиля настолько незначительны, что на фоне плюсов их просто не видно.

На форуме автолюбителей Вы можете прочитать комментарии, отзывы о Vortex Tingo, задать вопросы или «как владелец» оставить личный отзыв.

Китайский автопром предлагает широкий выбор моделей на любой вкус. Разнообразие за столь короткое время было достигнуто за счет копирования самых успешных брендов самых известных производителей.

Компания Chery из Поднебесной не только наладила производство кроссоверов под названием Tiggo в своей стране, но и позаботилась о сборке своей продукции за рубежом.

В нашей стране серийное производство этого автомобиля было запущено на автозаводе в Таганроге, модель получила название Vortex Tingo.

История

Первые версии китайского кроссовера были точной копией одного из самых успешных автомобилей японского производства Toyota RAV4. К работе над машиной были привлечены извечные конкуренты из Mitsubishi, которым удалось поднять общий уровень качества продукции.

Автомобиль Vortex Tingo имеет довольно неплохие технические характеристики, особенно учитывая его относительно невысокую стоимость. Такое сочетание обеспечивает популярность этой модели среди наших соотечественников.

Конечно, качество комплектующих и сборки не дотягивает до японцев. постоянно улучшают свою продукцию и работают над повышением ее надежности.

Производство машин этой модели в нашей стране началось в 2008 году на специализированном предприятии «Автотор» в Калининграде. В 2012 году был проведен рестайлинг, а точнее модернизация модели.

Изменения коснулись не только его внешнего вида, но и силового агрегата и трансмиссии. Четыре года опыта эксплуатации выявили множество недостатков, которые инженеры попытались исправить.

Серийное производство обновленного кроссовера Vortex Tingo в нашей стране уже запущено в Таганроге. Уровень продаж автомобиля, особенно на начальном этапе, оказался достаточно высоким, наши сограждане оценили новый дизайн и заметно возросшее качество.

Как и полагается в данном случае, у кроссовера есть свой фан-клуб и сформировалось стабильное интернет-сообщество.

Vortex Tingo официальный сайт и клубы владельцев

В информационном обществе каждая значимая компания обзавелась собственным Интернет-ресурсом.Не остался в стороне от этого процесса и производитель популярных в нашей стране автомобилей Vortex Tingo.

Помимо официального сайта CHERY (chery.ru) и ТАГАЗ (tagaz.ru), существует еще несколько ресурсов, созданных непосредственно владельцами автомобилей этой марки.

На этих сайтах вы сможете получить самую полную информацию об автомобиле, особенностях его эксплуатации, обслуживания и многое другое. Владельцы кроссоверов делятся информацией о неисправностях, способах их диагностики и устранения.Они будут полезны как новичкам, так и опытным владельцам автомобилей марки Vortex Tingo.

Страна происхождения Vortex Tingo

Кроссовер разработан китайской компанией CHERY совместно с японской корпорацией Mitsubishi. Страной-производителем Вортекс Тинго стала Российская Федерация, на территории которой было налажено серийное производство под названной торговой маркой.

Как показала практика, машина прижилась на наших дорогах, несмотря на недостатки и специфику.

История сотрудничества китайской компании с российскими партнерами началась в 2008 году, когда в Калининграде было запущено производство. Позже ТагАЗ взялся за производство кроссовера Vortex Tingo предприятие полного цикла, оснащенное современным оборудованием. Производственные мощности позволяют изготавливать кузова, красить их и собирать автомобили на 4-х линиях в достаточно больших объемах.

Кроссоверы марки Vortex Tingo пользуются популярностью у наших соотечественников, а в качестве страны производства указана Россия.

Низкая цена автомобиля по сравнению с прототипом была достигнута за счет поражения по качеству и использования недорогих материалов. Тем не менее машина хорошо себя зарекомендовала и имеет право на существование.

Технические характеристики Vortex Tingo

Прототип этого автомобиля был практически один в один скопирован с кроссовера RAV4 производства японской компании Toyota. Позже в модель Vortex Tingo, предназначенную для российского рынка, были внесены некоторые изменения, что отразилось на технических характеристиках.Покупателям предлагался вполне современный автомобиль с богатым оснащением.

Базовая комплектация кроссовера предполагает наличие полного силового пакета, кондиционера и многих других устройств. Учитывая невысокую цену, привлекательный дизайн и приспособленность к российским условиям, автомобиль быстро завоевал популярность у наших соотечественников.

Старт продаж нового кроссовера Vortex Tingo состоялся в июне 2012 года — практически сразу после премьеры рестайлинговой версии Chery Tiggo на автосалоне в столице Китая.

Видео — Обзор Vortex Tingo:

Обновленный экстерьер и интерьер привлекли внимание публики, и, похоже, производитель серьезно поработал над ошибками. Российскому потребителю предлагался проверенный временем переднеприводный вариант.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля кардинально изменился, особенно выигрышно смотрится передняя часть автомобиля. Новая форма фар, вытянутых с подкрылком, иная форма решетки радиатора, интегрированная в большой бампер, придают автомобилю более солидный вид.

Логотип компании — латинская буква V от названия модели Vortex, вписана в круг и напоминает символы некоторых мировых производителей.

В топовых версиях автомобиля светодиодные ходовые огни встроены в нижнюю часть фар. Бампер стал крупнее, а рельеф в нижней части немного подрезан для повышения проходимости.

На капоте появились две продольные волны, органично продолжившие заложенный дизайнерами узор. В боковой проекции, кроме накладок на дверях, никаких изменений, те же увеличенные колесные арки и большие боковые окна.

В корме установлен новый бампер с повторителями стоп-сигналов, а все задние фонари получили светодиодные лампы.

Для поклонников кроссовера Vortex Tingo открывается широкий простор для фантазии. Некоторые решения предлагают сами разработчики, установившие в спойлере над стеклом дополнительный стоп-сигнал. Китайским дизайнерам удалось освежить внешний вид автомобиля, а некоторые идеи весьма оригинальны и необычны.

Салон

Значительные изменения претерпел и салон кроссовера, в отделке которого использован более качественный пластик.Новый руль стал более функциональным и стильным, увеличенная ступица с тремя спицами органично вписалась в дизайн салона.

На приборной панели появился LCD-дисплей с регулируемой по яркости синей подсветкой, что позволило значительно увеличить информативность панели приборов.

Изменилась форма центральной консоли, ее выделяет на общем фоне окантовка из анодированного алюминия. Фотоизображения салона кроссовера Vortex Tingo показывают повышенную компетентность китайских инженеров.

Так, увеличенные кнопки и поворотные переключатели управления печкой и вентиляцией позволяют проводить манипуляции, не снимая перчаток.

Сиденья переднего ряда стали удобнее, сиденье увеличилось в длину, боковая поддержка стала больше, что отразилось на его функциональности. В пластиковых дверных панелях появились ниши для пластиковой бутылки, а блоки клавиш управления стеклоподъемниками оснащены подсветкой.

Текстильные вставки и обивка диванов и сидений стали качественнее.В целом впечатление от нового салона положительное.

Двигатель и трансмиссия

Кроссовер Vortex Tingo оснащен бензиновым силовым агрегатом, рассчитанным на использование топлива АИ-92. Основные технические характеристики автомобиля:

    объем двигателя
  • — 1845 куб.см;
  • номинальная мощность
  • при 5750 об/мин — 132 л.с. или 97 кВт;
  • максимальный крутящий момент при 3900 об/мин – 160 Нм;
  • максимальная скорость -175 км/ч;
  • расположение силового агрегата — спереди, поперечно;
  • количество поршней — четыре с рядным размещением;
  • газораспределительный механизм с ременной передачей;
  • передний привод;
  • динамический разгон с 0 до 100 км/ч — 14 с;
  • система питания двигателя — инжектор, распределенный впрыск;
  • Расход топлива
  • по трассе — не более 7.5 л/100 км; в городе – около 9,2 л/100 км;
  • емкость топливного бака — 55 л;
  • снаряженная масса автомобиля — 1465 кг;
  • допустимая грузоподъемность -310 кг;
  • габариты
  • (длина×ширина×высота) – 4390×1765×1705 мм;
  • Дорожный просвет
  • – 190 мм.

Внедорожник передвигается на колесах с размером шин 215/65R16 и обладает достаточно высокой проходимостью, несмотря на то, что автомобиль имеет только передний привод.

Передняя подвеска автомобиля типа McPherson, задняя независимая рессорная.

Для российского потребителя доступна только механическая коробка передач с пятиступенчатой ​​коробкой передач и однодисковым сухим сцеплением.

Тормозная система с поперечными независимыми контурами, передние суппорта — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление — реечное с гидроусилителем, что значительно упрощает работу, особенно на стоянках. Для своего класса машина имеет хорошие технические характеристики, силовой агрегат обеспечивает хорошую динамику.

Полный комплект

Автомобильный завод ТагАЗ выпускает три версии кроссовера Vortex Tingo, отличающиеся комплектацией и дополнительным оборудованием.Варианты комплектации:

  • Базовый. В нем есть кондиционер, подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, дисплей на приборной панели, подогрев подушек сидений, электропакет всех дверей и наружных зеркал. Машина имеет механическую трансмиссию.
  • Люкс версия. Отличается от базового наличием люка в крыше и такой полезной опции, как задняя часть.
  • комфорт. Это автомобиль, повторяющий конфигурацию предыдущей версии, оснащенный роботизированной коробкой передач.

Автомобиль, по мнению общественности и экспертов, неоднозначный. С одной стороны богатая комплектация даже в базовой версии, с другой — явные недостатки в виде плохо закрывающихся дверей и посредственной шумоизоляции салона.

Мнения разделились от восторга до полного неприятия, одно надо признать совершенно очевидно за свою цену, машина очень даже не плохая.

Vortex tingo 4 wd технические характеристики. Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo

ВИХРЬ — автосборочное предприятие автомобильной марки ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод), расположенное в России в городе Таганроге, недалеко от Ростова.Vortex Tingo fl — производная от завода, являющаяся копией лицензионной от Tiggo Chery, на рынках России Дистрибьюция осуществляется через официальную дилерскую сеть ТАГАЗ.

Главным преимуществом Тагаз Вортекс Тинго является его бюджетная цена и богатая базовая комплектация. Фото Тигго 2018-2019 наглядно демонстрирует его внешнее сходство с японским кроссовером.

С лета 2013 года производство Тагаз Вортекс Тинго приостановлено из-за финансовых проблем ТАГАЗ.

Дизайн Tagaz Vortex Tingo несколько изменился. Выштамповки на капоте сделаны более выразительными. Оптика головного света стала светодиодной. Решетка радиатора в параметрах теперь чуть ниже по высоте, и чуть больше по ширине, украшена хромированными вставками.

Противотуманные фары по бокам переднего бампера округлой формы, центральный воздуховод увеличен и гармонирует по стилю с решеткой радиатора. Хорошие накладки на двери. Задняя световая оптика с измененным рисунком на плафонах и вертикальными линиями светодиодов.

Технические характеристики Vortex Tingo в параметрах: длина — 4285 мм, высота — 1705 мм, ширина — 1765 мм, дорожный просвет (клиренс) — 190 мм. Колея передних колес — 1500 мм, задних — 1524 мм, колесная база — 2510 мм.

Размер шин — 215/65 R16. Масса техники Тагаз Вортекс Тинго – 1465 кг, полная масса – 1775 кг, грузоподъемность – 310 кг. Емкость топливного бака – 57 литров, топливо – бензин – АИ 95.

Максимально допустимая скорость – 175 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 12 секунд, круг разворота – 11.5 метров. Расход бензина на 199 километров: по городу — 11 литров, в пригороде — 9,6 литров, по трассе — 7 литров.

Интерьер

Интерьер Тагаз Вортекс Тинго также претерпел изменения. Тюнинг придал салону презентабельный вид. Центральная консоль обрамлена пластиком, который плавно огибает тоннель по центру и селектор коробки передач. Обычный CD и порт u-s-bi остались прежними.

Изменено расположение систем управления, ручки управления украшены хромированной окантовкой.Приборная панель достаточно информативна, с подсветкой, дисплей бортового компьютера читаем и понятен.

Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, практически исключены такие последствия дефектов, как скрип, постукивание, свист. Сиденья Vortex Tingo fl обиты тканью, передние сиденья с электроподогревом уже есть в базовой комплектации. Сиденье водителя оснащено регулировкой в ​​шести направлениях.

Салон рассчитан на пять человек. Продуманная эргономика и оснащение обеспечивают комфортную езду всем, кто находится в автомобиле.

Салонное зеркало заднего вида со встроенным барометром, альтиметром, компасом на его дне. На втором ряду пассажиры могут разместиться без лишнего стеснения. Складывая задние сиденья, в пропорции 60 к 40.

Объем багажника 424 литра, а при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличится до 790 литров. Имеются ниши, карманы, выдвижные ящики для различных необходимых в дороге вещей.

Фронтальные подушки безопасности, система ABS, кондиционер, электростеклоподъемники, люк, рейлинги, парктроник, стандартная сигнализация также входят в комплектацию Tingo Vortex, но без радикальных изменений.

Технические характеристики Vortex Tingo

Технические характеристики Vortex Tingo механики заслуживают внимания. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, цилиндры расположены в ряд. Мощность мотора – 132 л.с. при 5750 об/мин, Нм – 170 при 4500 об/мин. Подача топлива — впрыск.

Привод — передний, трансмиссия — роботизированная с пятью передачами. Передняя подвеска — независимая со стойками МакФерсон, задняя — независимая многорычажная. Тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Усилитель руля — гидравлический.

Vortex Tingo Обзор и видео говорят о том, что тагаз Vortex Tingo – довольно заманчивое предложение для покупки. Тест-драйв по стандартам ЕЭК ООН Vortex Tingo fl прошел успешно – получена грин-карта по безопасности. Отзывы Vortex Tingo, по техническим данным, практически лишены нареканий.

Комплектация и цены

Новый Vortex Tingo 2018-2019 предлагается автолюбителям в комплектациях LUX и COMFORT. Их стоимость зависит от количества опций в комплектации.Цена Комфорт мт 1 — 499 900 рублей, на Люкс мт 2 — 524 900 рублей, на Люкс ат 3 — 554 900 рублей.

Инструкция по эксплуатации Вортекс Тинго фл содержит: рекомендации по уходу, описание узлов кроссовера, какие запчасти Вортекс можно заменить своими руками, адреса станций технического обслуживания, где качественно Вортекс Тинго ремонтируют или улучшают варианты по своему вкусу.

Обзор Vortex Tingo позволяет сделать следующие выводы: богатая комплектация плюс относительно невысокая стоимость – основные преимущества этой модели.Отзывы владельцев о Vortex Tingo очень положительные: маневренный, мощный, экономичный в эксплуатации, просторный, вместительный багажник, высокий клиренс. Минусы автомобиля настолько незначительны, что на фоне плюсов их просто не видно.

На форуме автолюбителей Вы можете прочитать комментарии, отзывы о Vortex Tingo, задать вопросы или «как владелец» оставить личный отзыв.


Кроссовер выпускался с австрийским 1,8-литровым двигателем мощностью 132 л.с., 5-ступенчатой ​​коробкой передач и исключительно передним приводом, что делает его пригодным только для городских дорог, но никак не для серьезного испытания на бездорожье.Хотя по нашим колдобинам он может ездить благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранности днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: робот и механика. У автомобиля относительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7,6 по трассе. Предельная скорость автомобиля на шоссе составляет 175 км/ч, с разгоном до сотни за 14 секунд. При пересечении этой линии чувствительность педали газа снижается.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина — 4285 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800 литров.Рейлинги на крыше позволяют перевозить крупногабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс. Базовая комплектация «Комфорт» отличалась небольшим набором предложений, соответствующим доступным по цене автомобилям, и включала в себя кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, АБС, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности. Зато Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленными в зеркале заднего вида. В комплект входит мультируль с гидроусилителем, позволяющий быстро менять настройки автомобиля.Vortex Tingo поставляется с датчиками парковки, чтобы упростить парковку.

Люксовая комплектация лишь немного превосходила по доступным опциям базовую и отличалась только люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка салона осталась тканевой, а средств безопасности больше не было.

После рестайлинга машина сильно изменилась, дизайн стал завершенным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилось светодиодное освещение.Кроссовер стал жестковат, потеряв излишнюю плавность хода. Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощного автомобиля, внешне сильно напоминающего Toyota RAV4. Под капотом все осталось без изменений. А вот версия с коробкой-роботом стала поставляться с пакетом «Комфорт» вместо «Люкс» и включала в себя ЖК-экран и дополнительный задний стоп-сигнал. Изменилась обивка салона, на которой грязь стала менее заметна. Улучшено освещение приборной панели.

К достоинствам Vortex Tingo можно отнести хороший обзор для водителя, в том числе и сзади, достигаемый за счет большого зеркала заднего вида. Удобную посадку для водителя обеспечивают шесть вариантов направления регулировки сиденья. В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти человек.

Оснащен кроссовер независимыми подвесками: спереди установлен McPherson, сзади пружины, но неровности дороги заметно отражаются на руле и спинах водителя и пассажиров.Шумоизоляция салона также удовлетворительная. Но Tingo гораздо надежнее предыдущих автомобилей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по ровному асфальту.

Именно такую ​​приставку получил

Vortex Tingo FL, обновленный в 2012 году совместный проект россиян и китайцев, получивший название Tagaz Vortex Tingo. К сожалению, в настоящее время автомобиль не выпускается, а с 2014 года такой автомобиль можно найти только на вторичном рынке.

Чем именно привлекателен Тагаз Вортекс Тинго, узнаем благодаря обзору Вортекс Тинго.Разберемся, каковы технические характеристики таганрогского Вортекс Тинго, а также обратим внимание на некоторые отзывы о Вортекс Тинго. Также в конце статьи вас ждет тест-драйв с видео о Vortex Tingo.

Внешний вид рестайлингового кроссовера привлекательный, достаточно современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных автомобилей. Но, тем не менее, машина не могла долго оставаться на конвейере.

Передняя часть Tagaz Vortex Tingo демонстрирует несколько агрессивный характер благодаря необычным длиннобазным фарам.Фирменная решетка радиатора подчеркивается небольшой линией, имитирующей хром.

Бампер получился монолитным, с четко очерченными зонами. По противотуманкам почти ничего не изменилось по сравнению с предшественником.

Силуэт классический для подобных среднеразмерных кроссоверов, со слегка выступающими колесными арками и светлыми выштамповками на боковинах дверей. Рельсы дают уверенность и зрелость.

Корма отличается японским стилем, идентичной конструкцией и дизайном, как у Suzuki.Возможно, основные элементы дизайна были скопированы оттуда. В принципе выглядит добротно, добавляет уверенности запаска Кстати, обзорность от этого не страдает.

Интерьер

По сравнению со своим непосредственным предшественником Тагаз Вортекс Тинго нынешнее поколение, а точнее рестайлинговый Вортекс Тинго ФЛ имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль изменилась просто невероятно, здесь совершенно новая рулевая колонка, с модным трехспицевым сечением, есть даже несколько клавиш, что уже «выводит» руль на уровень многофункциональных.Оснащение панели спидометра по-современному, с двумя подсвечиваемыми «колодцами» и большим бортовым компьютером, открывающим всю основную информацию.

Центральная консоль получила головное устройство, с вполне адекватными органами управления и настройками. Сверху разместили пару дефлекторов, снизу «прописали» три «шайбы» для климат-контроля. Все достаточно функционально и в то же время визуально подчеркнуто характерной хромированной полосой, опоясывающей весь контур консоли.

Сиденья адекватные, с хорошей боковой поддержкой. Есть два плотных ролика, которые удерживают водителя и пассажира на месте. Подушка получила также новую структуру, с более продуманным профилем. Сзади поместятся даже трое седоков, а слегка выступающий центральный тоннель не вызывает дискомфорта.

Багажник практически не изменился по сравнению с предыдущей моделью, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет благодаря сложенным задним сиденьям, что увеличит до 840 литров места для погрузки .Кстати, благодаря обновлению значительно улучшилась геометрия салона, от чего расширился багажный отсек.

Технические индикаторы

Технические характеристики Vortex Tingo не дождались обновления, он по-прежнему красуется единственным бензиновым агрегатом, для которого даже тюнинг-пакета как такового нет. Рабочий объем «атмосферника» остался на уровне 1,8 литра. способен генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момент.

В принципе мотор неплохой, кстати, это не отечественный агрегат, а позаимствованный у Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если потребуется ремонт, запчасти Vortex Tiggo найти не проблема. Для модификации Тинго концерна Вортекс Тагаз предпочли приспособить к двигателю две коробки, это классическая «механика» пятиступенчатая и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, комплект duo даже не был доступен в качестве опции.Несмотря на солидные характеристики мотора, его мощности едва хватает, чтобы разогнать автомобиль до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный, в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров в смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 литров. Кстати, если обратить внимание на Вортекс Тинго отзывы, то почти каждый владелец подтверждает, что мотор неплохой, оборотистый и производительный.

На Vortex рестайлинговый Tingo получил характеристики подвески от своего предшественника.Это стандартный базовый передний привод, передняя конструкция подвески спроектирована через МакФерсон, сзади «много рычагов», что показало вполне приличную работу на отечественных дорогах.

В плане электроники Vortex Tingo FL даже в 2019 году щеголяет парочкой ассистентов тормозной системы, обеспечивающих надежную поддержку водителя. Более того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватной обратной связью, избавив от проблем, возникающих у предшественника.

Опции и цены

Цена Тагаз Вортекс Тинго 2019 зависит от того, насколько хорошо сохранился автомобиль, от его состояния. Ведь, как уже было сказано, в 2014 году производство этих моделей прекратилось. В принципе, даже при покупке слегка поношенного автомобиля провести ремонт Вортекс Тинго своими руками или обратившись в сервис, не проблема, тем более что стоимость комплектующих относительно невелика.

Для Тагаз Вортекс Тинго было представлено всего несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно найти и «базу» и «Верх».Учитывая состояние б/у, оптимальнее всего приобрести максимально «фарш», ведь стоимость существенно не отличается.

Итак, основное описание «базового» Vortex Tingo FL включало в себя такой перечень оборудования и оснащения: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, ГУР, литье, подогрев сидений, кондиционер, электро «лепестки», полный -временная аудиоподготовка, привод и подогрев зеркал.

Как уже было сказано, приобрести новую модификацию Тинго Вортекс сейчас невозможно.При выборе vortex tingo на вторичном рынке почитайте отзывы о слабых местах, на что обратить внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

За четыре года, начиная с 2010 года, на Таганрогском заводе по лицензии собирали несколько удачных. Китайские доноры стали для завода достаточно успешным направлением работы и сделали его гораздо популярнее. Машины были качественные и презентабельные. Машина Vortex Tingo FL пользовалась повышенным интересом и наибольшей популярностью.Она является аналогом Cherie Tigo, который смог стать удачной реинкарнацией удачного китайского кроссовера. Ниже представлен подробный обзор, благодаря которому потенциальные покупатели ТагАЗ Вортекс Тинго узнают обо всех нюансах этого автомобиля.

Учитывая, что первоначальным производителем китайского кроссовера является Россия, качество автомобиля получилось впечатляющим. Во время тест-драйвов Vortex Tingo большинство покупателей заметили несколько положительных отличий российской сборки от Поднебесной.На фотографиях этих отличий обнаружить нельзя, так как Vortex auto — точный клон. Привлекательный по техническим характеристикам и красивый ТагАЗ Вортекс Тинго, необходимо рассмотреть его максимально подробно.

Внешний вид Vortex Tingo

Если рассматривать автомобиль только в сравнении с прототипом, то отличий немного. Поэтому Vortex Tingo лучше воспринимается как аутентичная модель, тем более, что отзывы о Vortex Tingo подтверждают индивидуальные особенности автомобиля.Кстати, среди индивидуальных характеристик ТагАЗ Вортекс Тинго — кроссоверный характер. Кроме того, среди важных аспектов дизайна, создающих впечатление об автомобиле, необходимо выделить следующие моменты:
  • визуально цена Vortex Tingo явно высокая, что мотивирует потенциальных покупателей на покупку автомобиля;
  • о стране производителя угадывается только малоизвестный логотип Vortex, который установлен на решетке радиатора;
  • Vortex Tingo 2011 благодаря своей практичности составил отличную конкуренцию лидерам сегмента;
  • Индивидуальность Tingo проявляется в салоне, в меру просторном и достаточно удобном;
  • несмотря на восточные корни, автомобиль уверенно отстаивает звание качественного кроссовера;
  • во время тест-драйва водитель не сможет обнаружить откровенно плохие конструктивные моменты этого автомобиля.

Тагаз Vortex Tingo – один из первых автомобилей, созданных производителем, который быстро сделал себе имя и смог популяризировать целую линейку. Без китайского донора и отличного отношения к оригинальному автомобилю у Тинго было бы мало шансов на успешное продвижение. Однако концерн из Таганрога потратил много сил на продвижение линейки Vortex среди российских автомобилистов, поэтому автомобиль действительно пользуется популярностью.

Технические характеристики Vortex Tingo

Опыт и мощности, которыми обладает ТагАЗ, не позволяют производителю разрабатывать собственные двигатели, а также вносить существенные изменения в техническую составляющую ТагАЗ Vortex Tingo.Поэтому было принято решение не вносить изменения в оборудование, что дало потенциальным владельцам отличный надежный транспорт, обладающий огромным количеством важных преимуществ. В ходе осмотра автомобиля Среди достойных характеристик техники были обнаружены следующие важные особенности:
  • Двигатель объемом 1,8 литра выдает 132 лошадиные силы, что вполне достаточно для автомобиля;
  • Китайский автомат считается хорошей альтернативой базовой пятиступенчатой ​​механике;
  • при тест-драйве лучше использовать версию с механикой, чтобы лучше показать динамические свойства двигателя;
  • В большинстве отзывов говорится, что АКПП требует привыкания, хотя она не менее динамична;
  • Вся комплектация создавалась с прицелом на стоимость и последние предложения моделей автомобилей.

Подобный поверхностный взгляд на технические возможности позволяет судить о вполне качественном и надежном автомобиле. Tagaz Vortex Tingo отлично справляется со своими задачами и дает огромное количество важных преимуществ. Естественно, основные преимущества покупки сложно ощутить во время небольшого тест-драйва. Для этого необходимо владеть автомобилем Vortex Tingo FL, а также знать все тонкости модели.

Вортекс Тинго цена и важные моменты

Конечно купить качественный автомобиль, пусть и с восточными корнями, хочет каждый потенциальный покупатель.Однако даже на первом тест-драйве мнение о покупке может легко измениться. Выбирать автомобиль нужно по собственным предпочтениям, а модель Вортекс Тинго 2011 года имеет множество особенностей, делающих автомобиль специфическим и неповторимым:
  1. хотя автомобиль имеет статус кроссовера, салон получился небольшим, есть здесь мало места;
  2. российский концерн использовал дешевые материалы, чтобы удержать цену на Vortex Tingo как можно ниже;
  3. часто в отзывах владельцев Vortex Tingo можно встретить информацию о неприятном запахе, который появляется из-за нагретого солнцем пластика;
  4. Элементы управления Tingo изготовлены из дешевого пластика;
  5. багажник неудобно спланирован и имеет небольшие размеры.

Тагаз Вортекс Тинго не считается безупречной моделью, которая удовлетворит требования любого потребителя. Перед покупкой именно этого транспортного средства необходимо лично провести тест-драйв. Правда, найти машину в автосалонах практически невозможно, так как завод еще год назад объявил себя банкротом. Поэтому искать Vortex Tingo нужно на вторичном рынке, где эту модель можно приобрести в пределах 400-500 тысяч рублей.

Итог

Доступная цена Vortex Tingo и отличные отзывы владельцев часто становятся главным мотивом для покупки Vortex Tingo FL.Бесконечного доверия машина не внушает, впрочем, особых отрицательных эмоций тоже не вызывает. Несколько жаль, что российская сборочная компания досрочно прекратила свою деятельность, так как выбрала правильное направление развития.

На данный момент автомобили ТагАЗ Вортекс Тинго покупатели смогут найти только на вторичном автомобильном рынке. Такая покупка осложняется тем, что автомобиль находится в эксплуатации уже пять лет, поэтому отношение может быть не совсем бережным, что может негативно сказаться на важных и дорогих узлах автомобиля.Таким образом, новому владельцу придется регулярно тратить деньги на реставрационные и ремонтные работы. Чтобы избежать таких нюансов, перед покупкой необходимо провести тщательную диагностику.

Модельный ряд и цены →

Многих автолюбителей, интересующихся китайскими автомобилями из Китая, часто интересуют следующие вопросы — кто производит автомобили Vortex? кто производит Vortex?производитель Vortex?чья машина Vortex? или чьего производства машина Вихрь? Итак страна производитель Вортекса Китай, однако эти автомобили собираются и в России на автозаводе в Таганроге (ООО «ТагАЗ») (Вортекс Корда, Вортекс Эстина, Вортекс Тинго)

Значение слова «Вихрь», (значок (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Vortex в переводе означает «вихрь», вихревое движение.Вероятно, компания сравнивает себя с этим самым вихревым потоком. Эмблема Vortex показывает букву «» в своем знаке V», от слова названия компании. Логотип считается уникальным, так как не копирует ни один из других автомобильных значков. похож на эмблему Фольксвагена

История машин Vortex с фото



История Вортекса (Vortex) достаточно интересна. Сам по себе он достаточно молод, но в то же время путь его создания и развития никогда не был легким и безоблачным.Это связано с тем, что ввод завода в эксплуатацию пришелся на 1998 год, одновременно с началом мирового финансового кризиса. История Vortex началась после того, как инвестиции в размере более 260 миллионов долларов были превращены в готовое производство по выпуску автомобилей, необходимо было срочно законсервировать завод, чтобы новое оборудование не пришло в негодность.

После этого около 10 лет на заводе компании различные автомобильные компании предпринимали попытки выпуска автомобилей, но только спустя годы мир смог увидеть первый автомобиль под своим именем.Произошло это в результате подписания соглашения с Chery Automobile. Китайскому автопроизводителю удалось поставить на поток автомобили Vortex Estina. Автомобиль в кузове седан отличался лаконичным дизайном, при этом он был хорошо оснащен, поэтому неудивительно, что при конкурентной цене он пользуется заслуженным спросом и сейчас. Отличительной чертой автомобилей, выпускаемых на заводе в Таганроге, является не только то, что они являются лицензионными копиями китайских автомобилей Chery. Они обычно несколько видоизменяются на Vortex (Вортекс).Например, в случае с Эстиной она получила более прочный кузов, а системы безопасности ABS+EBD уже устанавливались в стандартной комплектации.



На следующем этапе компания начала расширять модельный ряд выпускаемых автомобилей, и в 2010 году на рынок был выведен автомобиль сегмента B, который получил название Corda. Этот автомобиль Vortex не менее успешен благодаря своей доступности. В первую очередь стоит отметить, что машина также хорошо оснащена. И, даже несмотря на то, что на эту модель устанавливается всего один 1,5-литровый двигатель, тем не менее, она демонстрирует завидные технические характеристики.Мотор выдает 109 л.с., при этом он соответствует экологическому классу Евро-4, потребляя при этом бензин АИ-92.
История Vortex (Вихрь) не была бы полной без выпуска третьего автомобиля. Это кроссовер Vortex Tingo, который тоже только сменил название, сменив производителя. Название донора очень похоже — это Chery Tiggo. Популярность этой модели легко объяснима, если принять во внимание ее родство с популярным кроссовером от японской Toyota.Правда, и китайский производитель, и компания Vortex имеют в своем арсенале только переднеприводную модификацию. Но в то же время следует отметить, что автомобиль сохраняет своих почитателей за счет качественной сборки и высокой эксплуатационной надежности. Автомобиль также имеет один двигатель объемом 1,8 л с механической коробкой передач.



В первую очередь можно заметить, что автомобиль Vortex не балует своих покупателей ни большим количеством опций, ни массой различных комплектаций. Разнообразных помощников и электронных помощников здесь не найти.Но одним из главных аспектов этой компании и выпускаемых автомобилей является конкурентоспособность по соотношению «цена-качество», а также то, что автомобили «настоящие». Для тех водителей, которые привыкли ездить, а не переезжать из одной точки в другую. Ну нельзя сказать, что машины недостаточно оборудованы. На них присутствуют все основные системы безопасности и элементы комфорта.



Следует отметить, что деятельность предприятия не ограничивается производством лицензионных автомобилей китайской компании.Предприятие ТагАЗ имеет собственную инженерную службу, конструкторское бюро, цеха и оборудование, достаточное для производства автомобилей по полному циклу. Одна из самых ярких моделей, самостоятельно разработанных на этом заводе, – это Тагаз Аквила. Спортивный хэтчбек с очень привлекательным дизайном.
С начала производства лицензионных автомобилей Vortex объемы продаж колебались от 100 000 в 2008 г. до 25 000 тыс. автомобилей в 2012 г. Падение спроса можно объяснить недостаточным обновлением модельного ряда, а также отсутствием альтернативного выбора комплектаций автомобилей .К сожалению, на данный момент судьба автопроизводства Vortex (Вортекс) не ясна, так как предприятие ТагАЗ находится в процессе поиска инвестора для дальнейшей работы.

Vortex Tingo — отзывы владельцев улучшаются

Есть такая русская пословица: «С миром по нитке — голая рубашка!». Европейские, американские и японские автоконструкторы много лет разрабатывали решения, которые работают и приносят прибыль автопроизводителям на основе лучших идей. В наше время для ускорения процесса принятия удачных дизайнерских решений в их разработку вкладывают большие деньги, а чтобы идеи не украли, разрабатывают механизм лицензирования.Когда китайская компания Chery начала выпускать автомобили Tiggo, на их оформление не было ни времени, ни денег, и из «японского мира на нитке» были куплены: кузов от Toyota RAV 4, двигатель от Mitsubishi, что-то от Honda CR. -В . Так что появился не самый плохой кроссовер Chery Tiggo. Российские автопроизводители с деньгами хуже китайских, а возможность платить отечественным конструкторам отмерла в начале 20 века. Поэтому выпускаемый таганрогским предприятием ТагАЗ автомобиль Vortex Tingo отличается от Chery Tiggo, по большому счету, только значком на радиаторе и особенностями российской сборки.

В отношении Vortex Tingo наоборот: от оскорбительной брани до полного восхищения. Проклятия обычно связаны с серьезными поломками и полным безразличием к таким поломкам со стороны дилеров и сервисных организаций. Более того, неисправности случаются и с автомобилями именитых автопроизводителей, но бережное отношение к своим клиентам, готовность исправлять и компенсировать собственные ошибки – характерная черта известных европейских и японских фирм. Китайский «автопроп», а вслед за ним и ТагАЗ выбрали другую стратегию: быстро повышать качество выпускаемой продукции, а не заботиться об обслуживании автомобиля.И, судя по отзывам владельцев, особенно после рестайлинга 2012 года, у них это получается. Что касается часто упоминаемой поломки с течью моторного масла из-за некачественного сальника коленвала Vortex Tingo, то отзывы после 2012 года не содержат такой неприятной истории. Хотя, радоваться рано, надо переждать зиму, ведь дело было в большие морозы.

По поводу тяги двигателя и динамики разгона Vortex Tingo отзывы бывших владельцев Волг и ВАЗов полны восторгов, а тех — кто новые или «переселившиеся с японцев» — выражаются скромнее, но тоже довольны .Расход бензина тоже радует водителей, 8 максимум 10 литров на 100 км по городу, но с учетом того, что машина исключительно переднеприводная, источники такой радости — некорректные сравнения.

По поводу подвески Vortex Tingo отзывы тоже положительные. Причем передняя подвеска «макферсон» — ожидаемая для такой модели, а задняя — независимая «многорычажка» — типична для машин подороже. Эта подвеска дает не только хорошую управляемость с препятствиями, но и устойчивость в поворотах на уровне низкопрофильных седанов.Другое дело надежность деталей подвески и их частая поломка, и, судя по отзывам, болезненная.

По поводу удобства и эргономики VortexTingo отзывы — это сплошные похвалы с небольшим «ворчанием» по незначительным поводам. Больная тема — закрытие дверей и выработка на них уплотнительных резинок. Еще одна неприятная тема — шумоизоляция, хотя эта проблема кажется искусственной, и есть подозрение, что владельцы Vortex Tingo — сплошные меломаны.А вот качество сборки автомобилей, кузовные щели и огрехи обработки металла – некачественные детали, которые многим владельцам приходится устранять вручную.

Если обобщить отзывы о Vortex Tingo, то отзывы владельцев скорее положительные, чем отрицательные, и они улучшаются вместе с качеством продукции ТагАЗ.

Обзор автомобиля

Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев. Vortex Tingo: характеристики, отзывы, цена, видео Технические характеристики Vortex Tingo

Автомобильный завод в Таганроге по согласованию с китайским концерном Chery успешно выпускает местный внедорожник ТагАЗ Vortex Tingo, очень похожий на Chery Tiggo.Этот практичный автомобиль динамичен и идеален для передвижения в любых условиях: как по городу, так и по бездорожью. ТагАЗ Вортекс Тинго – автомобиль с привлекательным дизайном, лаконичным современным интерьером и хорошим оснащением. Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот кроссовер, это большое количество опций: электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал, подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон и многое другое. И все это всего за полмиллиона рублей.

Внешний вид ТагАЗ Вортекс Тинго

Новый внедорожник был представлен в 2012 году.В Пекине все автомобилисты смогли увидеть новое творение Таганрогского автомобильного завода, ранее собиравшего знаменитый китайский внедорожник Chery Tiggo. ТагАЗ Vortex Tingo получил новый внешний вид и салон, а вот в технических характеристиках никаких открытий – привычный передний привод с мотором 1,8 л.

Экстерьер ТагАЗ Vortex Tingo

Большинство изменений ТагАЗ Вортекс Тинго коснулись передней части автомобиля. Фары головного света стали меньше, а их сложная геометрическая форма сделала образ лаконичным и строгим.Все комплектации, кроме базовой, оснащены светодиодными лентами в технике переднего освещения. Решетка радиатора тоже меньше, обрамлена хромированной вставкой, выполненной в виде чаши, а внутри нее находится логотип V — Vortex.

Выделяется рельефными линиями и выштамповками, прорезанными снизу. Круглые противотуманные фары расставлены контрастными черными акцентами. Не менее стильно на бампере смотрится мощный двухуровневый воздухозаборник. Рельефные волны можно увидеть на покатом капоте.

Линии и пропорции экстерьера знакомы по Chery Tiggo: высокая и ровная линия крыши, классический кузов, расширенные колесные арки, аккуратная корма.Сзади новый бампер. Нижние дополнительные стоп-сигналы выполнены прямоугольной формы, их крупный размер обеспечивает лучшую информативность, верхний стоп-повторитель расположен чуть выше стекла пятой двери в аккуратном спойлере. Плюс в освещении есть светодиодные лампы. Все это значительно освежило кузов Vortex Tingo и сделало автомобиль более стильным.

Tagaz Vortex Tingo предлагается в различных цветовых решениях. Все оттенки серии металлик — синий, красный, зеленый, белый, серебристый, черный.Автомобиль может быть оснащен дополнительным оборудованием: защитой картера двигателя, металлическими порогами, никелированным «кенгурятником».

Интерьер Тагаз Вортекс Тинго

Рассматривая ТагАЗ Вортекс Тинго, как не упомянуть дизайн салона кроссовера? А это цифровой LCD-дисплей с приятной на вид подсветкой, многофункциональное рулевое колесо, центральная консоль, выполненная в строгой форме, которую отличает эффектная металлическая окантовка. Кнопки управления большие и удобные, в каждой дверце есть контейнер для пластиковой бутылки.

Сиденья переднего ряда анатомической формы имеют увеличенные подушки и надежную боковую поддержку. В ТагАЗ Вортекс Тинго все выглядит элегантно и уместно: уровень сборки и оснащения салона, материалы отделки, хромированные вставки на центральной консоли и руле.

Видеообзор кроссовера ТагАЗ Vortex Tingo в программе Автодром:

Обзорность

Tingo обеспечивают: отличная высота посадки, впечатляющие зеркала заднего вида.Эти параметры значительно лучше, чем у большинства седанов. Салон на пять мест, удобные сиденья, большой и вместительный багажник. В джип удобно садиться за счет широких дверей. Рейлинги на крыше позволяют надежно зафиксировать груз. Все устройства для управления автомобилем удобно и интуитивно расположены. Особый интерес вызывает люксовая версия Vortex, в которой есть все, что должно быть у современного внедорожника.

Заправка ТагАЗ Вортекс Тинго

Технические характеристики ТагАЗ Vortex Tingo практически не изменились. Это 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 132 лошадиные силы. … Преимущество этого агрегата — топливо АИ-92. Его расход нельзя назвать большим: Тинго сжигает около 9,2 литра на сто километров.

Машина буквально управляется одним пальцем. Качество Tingo не уступает автомобилям ведущих европейских производителей. Все характеристики адаптированы для российских условий, что неудивительно – кроссовер производится в России. Независимая подвеска в комплекте со стабилизатором поперечной устойчивости обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.Торможение обеспечивается гидравлической системой и мощным вакуумным усилителем. Он работает бесшумно.

Несмотря на наличие только переднего привода, ТагАЗ Вортекс Тинго обладает хорошей проходимостью. Тест-драйв ТагАЗ Вортекс Тинго показал, что высокий дорожный просвет позволяет легко проезжать сложные участки дорог, преодолевать препятствия и бордюры.

Тагаз Вортекс Тинго
Модель автомобиля: Тагаз Вортекс Тинго
Страна производитель: Россия
Тип кузова: Внедорожник
Количество мест: 5
Количество дверей: 5
Объем двигателя, куб.м см: 1845
Мощность, л.с./ о. мин.: 132/5750
Максимальная скорость, км/ч: 175
Разгон до 100 км/ч, с: 14
Тип привода: передний
КПП: 5МКПП
Тип топлива: бензин АИ-92
Расход на 100 км: г. 9.2; гусеница 7.5
Длина, мм: 4390
Ширина, мм: 1765
Высота, мм: 1705
Клиренс, мм: 190
Размер шин: 215/65R16
Снаряженная масса, кг: 1465
Полная масса, кг: 1775
Объем топливного бака: 55

Полный комплект ТагАЗ Вортекс Тинго

ТагАЗ Вортекс Тиной предлагается в трех комплектациях:

  1. Комфорт с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Автолюбители оценят ABS, фронтальные подушки безопасности (2 шт.), мультифункциональный ЖК-дисплей, подогрев передних сидений, электропакет боковых зеркал, кондиционер, противотуманные фары, электростеклоподъемники, центральный замок с иммобилайзером, мультифункциональный руль и качественную аудиосистему. система.
  2. Люкс по двигателю и трансмиссии повторяет базовую комплектацию, из комплектации добавлены люк и задний парктроник.
  3. Comfort с роботизированным пятиступенчатым «автоматом».

Цена ТагАЗ Вортекс Тинго зависит от комплектации и начинается от 560 000 рублей.За самую продвинутую придется отдать 620 000 рублей.

ТагАЗ Вортекс Тинго — достоинства и недостатки

Тагаз

Vortex Tingo вызвал неоднозначную реакцию у российских автомобилистов. Одни называют его, другие беспощадно критикуют. Конечно, у Tingo есть как преимущества, так и недостатки.

Плюсы ТагАЗ Вортекс Тинго:

  • вместимость — отличный багажник, при необходимости задние сиденья складываются, после чего объем багажника увеличивается до 1365 литров;
  • хороший двигатель;
  • комфортабельных сидений с боковой поддержкой;
  • хороший дорожный просвет;
  • даже в начальной комплектации много электроники;
  • две подушки безопасности;
  • качественная аудиосистема
  • ;
  • внешний современный вид.

Минусы:

  • двери плохо закрываются;
  • низкая шумоизоляция;
  • слабый двигатель;
  • некачественный пластик

В целом ТагАЗ Вортекс Тинго – хороший автомобиль с относительно небольшим расходом топлива для поездок по городу и по загородной трассе.

Видео о том, как запустить двигатель ТагАЗ Vortex Tingo при температуре −20 градусов:

Резюме: пожалуй Тагаз Вортекс Тинго вызывает некоторые нарекания, так как это не слишком современный и не идеально собранный автомобиль.Но цена оправдывает все его качества. ТагАЗ Vortex Tingo – настоящий вихрь, взорвавший рынок внедорожников. За свою стоимость джип практически лучший вариант среди конкурентов. Этот современный отечественный кроссовер сочетает в себе стильный внешний вид, мощность внедорожника и высокий уровень комфорта.

Если вы владелец Тагаз Вортекс Тинго, не забудьте оставить свой отзыв. Ваше мнение очень важно для нас и наших посетителей.

ВИХРЬ — марка автомобиля автосборочного завода ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод), расположенного на территории России в городе Таганроге, недалеко от Ростова.Vortex Tingo fl — производная от завода, являющаяся копией лицензионной от Tiggo Chery, распространение на рынках России осуществляется через официальную дилерскую сеть ТАГАЗ.

Главным преимуществом Тагаз Вортекс Тинго является его бюджетная цена и богатая базовая комплектация. Фото Тигго 2019-2020 наглядно демонстрирует его внешнее сходство с японским кроссовером.

С лета 2013 года выпуск Тагаз Вортекс Тинго приостановлен из-за финансовых проблем ТАГАЗ.

Дизайн Tagaz Vortex Tingo несколько изменился. Тиснение капота сделано более выразительным. Оптика головного света стала светодиодной. Решетка радиатора в параметрах теперь чуть ниже по высоте, и чуть больше по ширине, украшена хромированными вставками.

Противотуманные фары по бокам переднего бампера закруглены, центральный воздуховод увеличен и подобран под стиль решетки радиатора. На дверях приятные накладки. Задняя светотехника с измененным рисунком на плафонах и вертикальными светодиодными линиями.

Vortex Tingo технические характеристики по параметрам: длина — 4 285 мм, высота — 1 705 мм, ширина — 1765 мм, дорожный просвет (клиренс) — 190 мм. Колея передних колес — 1500 мм, задних — 1524 мм, колесная база — 2510 мм.

Размер шин — 215/65 R16. Масса техники Тагаз Вортекс Тинго составляет 1 465 кг, полная масса – 1 775 кг, грузоподъемность – 310 кг. Емкость топливного бака – 57 литров, топливо – бензин – АИ 95.

Максимально допустимая скорость – 175 км/ч, время разгона до 100 км/ч – 12 секунд, круг разворота – 11.5 метров. Расход бензина на 199 км: в городе – 11 литров, в пригороде – 9,6 литров, по трассе – 7 литров.

Интерьер

Внутренняя отделка Tagaz Vortex Tingo также претерпела изменения. Тюнинг придал салону презентабельный вид. Центральная консоль обрамлена пластиком, который плавно огибает центр и селектор передач. Штатный CD и ussb порт остались прежними.

Изменено расположение систем управления, ручки управления украшены хромированной окантовкой.Приборная панель достаточно информативна, с подсветкой, дисплей бортового компьютера читаем и понятен.

Внутренняя отделка выполнена из высококачественных материалов, практически исключены такие последствия дефектов, как скрип, постукивание, свист. Сиденья Vortex Tingo fl обиты тканью, а передние сиденья с электрообогревом входят в стандартную комплектацию. Сиденье водителя оснащено регулировкой в ​​шести направлениях.

Салон рассчитан на пять человек. Продуманная эргономика и оснащение обеспечивают комфортную езду всем, кто находится в автомобиле.

Салонное зеркало заднего вида со встроенными барометром, высотомером, компасом снизу. На втором ряду пассажиры могут разместиться без лишнего стеснения. Задние сиденья складываются, в пропорции 60 к 40.

Объем багажного отделения составляет 424 литра, а при сложенных спинках задних сидений объем багажника увеличивается до 790 литров. Есть ниши, кармашки, ящики для разных необходимых в дороге вещей.

Фронтальные подушки безопасности, система АБС, кондиционер, электростеклоподъемники, люк, рейлинги, парктроник, стандартная сигнализация также входят в оснащение Тинго Вортекс, но без радикальных изменений.

Технические характеристики Vortex Tingo

Vortex Tingo имеет технические характеристики механики достойные внимания. Двигатель бензиновый, четырехцилиндровый, цилиндры расположены рядно. Мощность мотора – 132 л.с. при 5750 об/мин, Нм – 170 при 4500 об/мин. Подача топлива — впрыск.

Привод — передний, трансмиссия — роботизированная с пятью передачами. Передняя подвеска — независимая со стойками МакФерсон, задняя — независимая многорычажная. Передние тормоза — дисковые, вентилируемые, задние — дисковые. Усилитель руля — гидравлический.

Vortex Tingo Обзор и видео говорят о том, что тагаз Vortex Tingo является довольно заманчивым предложением для покупки. Тест-драйв по стандартам ЕЭК ООН Vortex Tingo fl прошел успешно – получена зеленая карта безопасности. Отзывы Vortex Tingo, по техническим данным, практически без нареканий.

Комплектация и цены

Новый Vortex Tingo 2018-2019 предлагается автолюбителям в комплектациях LUX и COMFORT. Их стоимость зависит от количества опций в комплектации.Цена на Комфорт мт 1 — 499 900 рублей, на Люкс мт 2 — 524 900 рублей, на Люкс на 3 — 554 900 рублей.

В руководство по эксплуатации Вортекс Тинго фл включены: рекомендации по уходу, описание узлов кроссовера, какие детали Вортекс можно заменить своими руками, адреса СТО где возможен качественный ремонт Вортекс Тинго или варианты улучшения твой вкус.

Обзор Vortex Tingo позволяет сделать следующие выводы: богатая комплектация плюс относительно невысокая стоимость – приоритетные преимущества этой модели.Отзывы владельцев о Vortex Tingo очень положительные: маневренный, мощный, экономичный в эксплуатации, просторный, вместительный багажник, высокий дорожный просвет. Минусы автомобиля настолько незначительны, что на фоне плюсов их просто не видно.

На форуме для автолюбителей Вы можете прочитать комментарии, отзывы Vortex Tingo, задать вопросы или «как владелец» оставить личный отзыв.

Осенью 2010 года на мощностях Таганрогского автомобильного завода стартовало серийное производство компактного кроссовера Vortex Tingo, являющегося «лицензионной» копией бюджетного китайского внедорожника Chery Tiggo.Конвейерная жизнь автомобиля продолжалась до 2014 года, после чего подошла к концу из-за сложной финансовой ситуации на российском предприятии ТагАЗ.

Внешне Vortex Tingo выглядит очень привлекательно и современно, особенно на фоне большинства других «бюджетников». Автомобиль демонстрирует классическую кроссоверную форму с асимметричными «наплывами» колесных арок и плоской линией крыши, добавляющей внедорожной «запаски», подвешенной на задней двери. Его характерное «лицо» украшают крупные фары и хромированный «щит» решетки радиатора, а монументальную корму — огромная крышка багажника и приютившиеся по краям плафоны.

Длина Tingo составляет 4285 мм, а ширина и высота — 1765 мм и 1715 мм соответственно. Размер колесной базы внедорожника не превышает 2510 мм, а просвет под днищем равен 190 мм. Снаряженный автомобиль весит 1465 кг.

Интерьер Vortex Tingo подчинен концепции сдержанного минимализма – в нем нет излишеств, но есть все необходимое. Правда, расстроило низкое качество отделочных материалов и небрежность исполнения.Круглые циферблаты приборной панели, размещенные на белом фоне, приятно и легко читаются, трехспицевый руль многофункционален, а центральная консоль, напоминающая мыльницу, несет двухдиновую магнитолу и три климатических переключатели управления.

В передней части салона Тинго удобные сиденья с достаточными диапазонами регулировок, в меру мягкой начинкой и слабо развитыми валиками боковой поддержки. Задний диван рассчитан на перевозку трех пассажиров, а для большего удобства регулируется в продольном направлении и по наклону спинки.

Помимо пяти человек, Vortex Tingo может перевозить до 424 литров багажа. «Галерея» трансформируется на две неравные части (в соотношении 60:40), увеличивая полезный объем «трюма» до 790 литров, а к крышке багажника в целях экономии места подвешивается полноценное запасное колесо. .

Технические характеристики. В моторном отсеке Тинго размещается безальтернативный бензиновый двигатель – атмосферная «четверка» объемом 1,8 литра (1845 кубических сантиметров) с рядной компоновкой, 16-клапанным ГРМ и технологией распределенной подачи топлива.Производительность мотора составляет 132 лошадиные силы при 5750 об/мин и 170 Нм крутящего момента при 4300-4500 об/мин, а в сочетании с ним 5-ступенчатая «механика» или 5-диапазонный «робот» и переднеприводная трансмиссия ( полный привод для не кроссовера).

«Ручной» Vortex Tingo набирает максимальные 175 км/ч и разгоняется с места до первой «сотни» за 12,5 секунд, а вот «роботизированная» версия уступает ему 5 км/ч и 0,5 секунды соответственно. В комбинированных условиях движения на каждые 100 км пути автомобиль расходует от 7 до 8.5 литров топлива в зависимости от модификации.

«Тинго» базируется на переднеприводной платформе, на которой установлены силовая установка в поперечной плоскости и стальной корпус несущей конструкции. Подвеска российско-китайского внедорожника полностью независимая: спереди установлена ​​схема со стойками McPherson, сзади — многорычажная архитектура.
В автомобиле используется реечное рулевое управление, дополненное гидроусилителем, а на всех его колесах установлены устройства дискового тормозного комплекса (вентилируемые на передней оси) с ABS и EBD.

Опции и цены. Вторичный рынок в России предлагает большое количество поддержанных экземпляров Vortex Tingo, за которые в 2016 году просят от 200 тысяч рублей (самые «свежие» и богато оснащенные автомобили стоят более 500 тысяч рублей).
В базовую комплектацию кроссовера входят: две подушки безопасности, противотуманные фары, кондиционер, гидроусилитель руля, АБС, подогрев передних сидений, стандартная «музыка» с четырьмя динамиками, четыре электростеклоподъемника и 16-дюймовые легкосплавные диски. Ну а «топовая» модификация отличается только наличием люка.

Китайский автопром предлагает широкий выбор моделей на любой вкус. Разнообразие за столь короткое время было достигнуто за счет копирования самых успешных брендов самых известных производителей.

Компания Chery из Поднебесной не только наладила производство кроссоверов под названием Tiggo в своей стране, но и позаботилась о сборке своей продукции за рубежом.

В нашей стране серийный выпуск этого автомобиля был налажен на автомобильном заводе в Таганроге, модель получила название Vortex Tingo.

История

Первые версии китайского кроссовера были точной копией одного из самых успешных автомобилей Toyota RAV4 японского производства. К работе над машиной были привлечены извечные конкуренты из Mitsubishi, что позволило поднять общий уровень качества продукции.

Автомобиль «Вортекс Тинго» имеет неплохие технические характеристики, особенно с учетом относительно невысокой стоимости. Такое сочетание обеспечивает популярность этой модели среди наших соотечественников.

Конечно, качество комплектующих и сборки не уступает японцам.постоянно совершенствуют свою продукцию и работают над повышением ее надежности.

Производство автомобилей этой модели в нашей стране началось в 2008 году на специализированном предприятии «Автотор» в Калининграде. В 2012 году был проведен рестайлинг, а точнее модернизация модели.

Изменения коснулись не только его внешнего вида, но и силового агрегата и трансмиссии. Четыре года опыта эксплуатации выявили множество недостатков, которые пытались исправить инженеры.

Серийное производство обновленного кроссовера Vortex Tingo в нашей стране уже налажено в Таганроге.Уровень продаж автомобилей, особенно на начальном этапе, оказался достаточно высоким; наши сограждане оценили новый дизайн и заметно возросшее качество.

Как и полагается в данном случае, у кроссовера появился свой фан-клуб и сформировалось устойчивое интернет-сообщество.

Официальный сайт Vortex Tingo и клубов владельцев

В информационном обществе каждая значимая компания обзавелась собственным Интернет-ресурсом. Не остался в стороне от этого процесса и производитель популярных в нашей стране автомобилей Vortex Tingo.

Помимо официального сайта компании CHERY (chery.ru) и ТАГАЗ (tagaz.ru), существует еще несколько ресурсов, созданных непосредственно владельцами автомобилей этой марки.

На этих сайтах вы сможете получить самую полную информацию об автомобиле, особенностях его эксплуатации, обслуживания и многое другое. Владельцы кроссоверов делятся информацией о неисправностях, способах их диагностики и устранения. Они будут полезны как новичкам, так и опытным владельцам машин Vortex Tingo.

Страна происхождения Vortex Tingo

Кроссовер разработан китайской компанией CHERY совместно с японской корпорацией Mitsubishi. Страной-производителем Vortex Tingo стала Российская Федерация, на территории которой было налажено серийное производство под названной торговой маркой.

Как показала практика, машина прижилась на наших дорогах, несмотря на недостатки и специфику.

История сотрудничества китайской компании с российскими партнерами началась в 2008 году, когда было запущено производство в Калининграде.Позже ТагАЗ занялся выпуском кроссовера Vortex Tingo предприятие полного цикла, оснащенное современным оборудованием. Производственные мощности позволяют изготавливать кузова, красить их и собирать автомобили на 4-х линиях в достаточно больших объемах.

Кроссоверы торговой марки Vortex Tingopol пользуются популярностью у наших соотечественников, а в качестве страны производства указана Россия.

Низкая цена автомобиля по сравнению с прототипом достигнута за счет потери качества и использования недорогих материалов.Тем не менее, машина хорошо себя зарекомендовала и имеет право на существование.

Технические характеристики Vortex Tingo

Прототип этого автомобиля был практически один в один скопирован с кроссовера RAV4, выпускаемого японской компанией Toyota. Позже в модель Vortex Tingo, предназначенную для российского рынка, были внесены некоторые изменения, коснувшиеся технических характеристик. Покупателям предлагался вполне современный автомобиль с богатым оснащением.

Базовая комплектация кроссовера предполагает наличие полного электропакета, кондиционера и многих других устройств.Учитывая невысокую цену, привлекательный дизайн и приспособленность к российским условиям, автомобиль быстро завоевал популярность у наших соотечественников.

Продажи нового кроссовера Vortex Tingo начались в июне 2012 года — практически сразу после премьеры рестайлинговой версии Chery Tiggo на автосалоне в столице Китая.

Видео — Обзор Vortex Tingo:

Обновленный экстерьер и интерьер привлекли внимание публики, и, похоже, производитель серьезно поработал над ошибками.Российскому потребителю была предложена проверенная временем версия с передним приводом.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля кардинально изменился, особенно выигрышно смотрится передняя часть автомобиля. Новая форма вытянутых с подходом к крылу фар головного света, иная форма решетки радиатора, интегрированная в большой бампер, придают автомобилю более солидный вид.

Логотип компании — латинская буква V от названия модели Vortex, вписана в круг и напоминает символы некоторых мировых производителей.

В топовых версиях автомобиля в нижнюю часть фар встроены светодиодные ходовые огни. Бампер стал крупнее и рельефнее в нижней части, немного подрезан для повышения проходимости.

На капоте появились две продольные волны, органично продолжившие заложенный дизайнерами узор. На виде сбоку, кроме накладок дверей, изменений не наблюдается, те же увеличенные колесные арки и большие боковые окна.

В кормовой части установлен новый бампер с повторителями стоп-сигналов, а все задние фонари получили светодиодные лампы.

Для фанатов кроссовер Vortex Tingo открывает широкий простор для воображения. Некоторые решения предлагают сами разработчики, установившие в спойлере над стеклом дополнительный стоп-сигнал. Китайским дизайнерам удалось освежить экстерьер автомобиля, причем некоторые идеи весьма оригинальны и необычны.

Салон

Салон кроссовера также претерпел значительные изменения, а в отделке появился более качественный пластик. Новый руль стал более функциональным и стильным, увеличенная трехспицевая ступица органично вписалась в дизайн салона.

На приборной панели появился ЖК-дисплей с диммируемой синей подсветкой, что значительно увеличило информативность панели приборов.

Изменилась форма центральной консоли, ее выделяла на общем фоне окантовка из анодированного алюминия. Фото салона кроссовера Vortex Ting показывают возросшую компетентность китайских инженеров.

Так, большие кнопки и поворотные переключатели для управления печкой и вентиляцией позволяют манипулировать, не снимая перчаток.

Сиденья переднего ряда стали удобнее, сиденье увеличилось в длину, боковая поддержка стала больше, что отразилось на его функциональности. В пластиковых дверных панелях появились ниши для пластиковой бутылки, а блоки клавиш управления стеклоподъемниками оснащены подсветкой.

Улучшены текстильные вставки и обивка диванов и сидений. В целом впечатление от нового салона положительное.

Двигатель и трансмиссия

Кроссовер Vortex Tingo оснащен бензиновым силовым агрегатом, рассчитанным на использование топлива АИ-92.Основные технические характеристики автомобиля:

    объем двигателя
  • — 1845 куб.см;
  • номинальная мощность
  • при 5750 об/мин — 132 л.с. или 97 кВт;
  • максимальный крутящий момент при 3900 об/мин – 160 Нм;
  • максимальная скорость -175 км/ч;
  • расположение силового агрегата спереди, поперечно;
  • количество поршней — четыре с рядным расположением;
  • газораспределительный механизм с ременным приводом;
  • передний привод;
  • динамических показателей разгона с 0 до 100 км/ч — 14 с;
  • система питания двигателя — инжектор, распределенный впрыск;
  • Расход топлива
  • по трассе — не более 7.5 л/100 км; в городе – около 9,2 л/100 км;
  • емкость топливного бака — 55 л;
  • снаряженная масса автомобиля — 1465 кг;
  • допустимая грузоподъемность -310 кг;
  • габариты
  • (длина×ширина×высота) – 4390×1765×1705 мм;
  • Дорожный просвет
  • – 190 мм.

Внедорожник передвигается на колесах с размерностью шин 215/65R16 и обладает достаточно высокой проходимостью, несмотря на то, что автомобиль имеет только передний привод.

Передняя подвеска автомобиля типа McPherson, задняя — независимая рессорная.

Для российского потребителя доступна только механическая коробка передач с пятиступенчатой ​​коробкой передач и однодисковым сухим сцеплением.

Тормозная система с поперечными независимыми контурами, передние суппорта — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление реечное с гидроусилителем, что значительно упрощает, особенно на парковках. Для своего класса машина имеет хорошие технические характеристики, силовой агрегат обеспечивает хорошую динамику.

Полный комплект

Автозавод ТагАЗ выпускает три версии кроссовера Vortex Tingo, отличающиеся комплектацией и дополнительным оборудованием. Варианты конфигурации:

  • Базовый. В нем есть кондиционер, подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, дисплей на приборной панели, подогрев подушек сидений, электропакет всех дверей и наружных зеркал. Машина имеет механическую трансмиссию.
  • Люкс версия. Отличается от базового наличием люка в крыше и такой полезной опции, как задняя часть.
  • Комфорт. Это автомобиль, повторяющий конфигурацию предыдущей версии, оснащенный роботизированной коробкой передач.

Автомобиль, по признанию публики и специалистов, неоднозначный. С одной стороны богатая комплектация даже в базовой версии, с другой — явные недостатки в виде плохо закрывающихся дверей и посредственной шумоизоляции салона.

Мнения разделились от восторга до полного неприятия, надо признать одно, совершенно очевидно, что за свою цену машина совсем не плохая.

С 2010 по 2014 год некоторые успешные модели Chery собирались в Таганроге по лицензии. Китайские доноры оказались очень удачным направлением работы завода, создав для него дополнительное направление все большей популярности. Машины получились качественными и презентабельными. Особенно популярной и очень популярной была модель Vortex Tingo FL. Это копия Тиго, ставшая вполне удачной реинкарнацией удачного во всех отношениях кроссовера из Китая.Предлагаем вам подробный обзор и несколько интересных видеороликов, которые познакомят потенциальных покупателей с ТагАЗ Вортекс Тинго.

Несмотря на то, что страной-производителем этого исконно китайского кроссовера является Россия, качество модели получилось впечатляющим. На тест-драйвах многие покупатели даже заметили некоторые положительные отличия российской сборки от восточной. Нет смысла без нужды смотреть на фото Тинго, ведь этот автомобиль Вортекс нам хорошо известен по внешности донора.На красивых и привлекательных технических характеристиках ТагАЗ Вортекс Тинго стоит остановиться подробнее.

Внешний вид

— красивые фото в отрыве от китайского донора

Рассматривая автомобиль исключительно в сравнении с прототипом, отличий немного. Поэтому больше поговорим о Vortex Tingo как об аутентичной модели, тем более, что отзывы владельцев подтверждают индивидуальные особенности автомобиля. Кстати, одной из индивидуальных характеристик ТагАЗ Вортекс Тинго является характер кроссовера.Среди важных конструктивных особенностей, создающих впечатление об автомобиле, следует выделить следующие аспекты:

  • визуальная цена модели явно высока, что мотивирует покупателя на покупку автомобиля;
  • страну производителя видно только по не очень распространенному логотипу Vortex на решетке радиатора;
  • Индивидуальность tingo выражается и в салоне, не очень просторном, но очень уютном;
  • погоня за практичностью сделала Vortex Tingo 2011 года одним из лучших конкурентов на рынке;
  • несмотря на свои китайские корни, автомобиль готов защищать звание качественного кроссовера;
  • на тест-драйве вы не найдете слишком плохих моментов во внешности этого автомобиля.

Tagaz Vortex Tingo был одним из первых автомобилей производителя, сделавших имя и известность всей линейке. Если бы не китайский донор и хорошее отношение к оригинальной модели, у Тинго было бы очень мало шансов на успех. Но концерн из Таганрога много сделал для продвижения линейки Vortex на родине, ведь машина действительно популярна.

Важные характеристики — Полная копия

Мощности и опыт ТагАЗа не позволили разработать собственные двигатели и внести серьезные изменения в технические характеристики ТагАЗ Vortex Tingo.Именно поэтому компания решила оставить технику без изменений, что подарило будущим владельцам хороший надежный транспорт с массой важных преимуществ. При обзоре оборудования среди достойных характеристик следует отметить такие важные характеристики:

  • двигатель объемом 1,8 литра выдает приличные 132 лошадиные силы, чего вполне достаточно для автомобиля;
  • Китайский автомат – хорошая альтернатива базовой 5-ступенчатой ​​МКПП;
  • для тест-драйва лучше брать версию с механикой, которая лучше показывает динамические свойства двигателя;
  • судя по отзывам владельцев к АКПП надо привыкнуть, но она тоже динамичная;
  • вся комплектация производилась с оглядкой на цену и окончательное модельное предложение машины.

Такой поверхностный обзор технических характеристик дает представление о том, что машина достаточно надежная и качественная, без проблем выполняет свои задачи и дает массу важных преимуществ. Конечно, основные преимущества покупки нельзя ощутить на небольшом тест-драйве. Для этого нужно владеть Vortex Tingo FL и знать все тонкости машины.

Цена и важные тонкости модели — привыкаем к покупке

Безусловно, каждый потенциальный покупатель хочет приобрести качественный автомобиль, даже если он имеет китайские корни.Но первый же тест-драйв может немного изменить ваше мнение о любой покупке. Автомобиль следует выбирать по индивидуальным предпочтениям, а Vortex Tingo 2011 имеет множество особенностей, делающих автомобиль уникальным и специфическим:

  • несмотря на статус кроссовера, салон совсем небольшой, места здесь немного;
  • российский концерн использовал дешевые материалы для удешевления автомобиля;
  • в отзывах владельцев то и дело говорится о частом неприятном запахе от нагретого на солнце пластика;
  • транспортные средства управления изготовлены не из пластмассы высшего качества;
  • багажник оказался не таким большим и очень неудобно спланирован.

Тагаз Вортекс Тинго – не идеальная модель, которая подойдет каждому автолюбителю. Для выбора автомобиля лучше пройти личный тест-драйв. Правда, в салоне машину не найдешь — в прошлом году завод обанкротился. Поэтому придется делать обзор на автомобильном рынке, где эту модель можно купить за 400-500 тысяч рублей.

Подведение итогов

Низкая цена и хорошие отзывы владельцев часто становятся главным мотивом для покупки такого предложения, как Vortex Tingo FL.Автомобиль не вызывает бесконечного доверия, но и не вызывает никаких отрицательных эмоций с первого контакта. Немного жаль, что российская сборочная компания была вынуждена прекратить свою деятельность, потому что компания явно двигалась в правильном направлении.

Сегодня можно рассматривать покупку ТагАЗ Вортекс Тинго только на вторичном рынке. Покупка осложняется тем, что с 2010 года транспорт нельзя было эксплуатировать очень аккуратно. Это может вывести из строя все дорогие и важные детали автомобиля и вынудить нового владельца постоянно тратить деньги на ремонтно-восстановительные работы.Чтобы этого не произошло, перед покупкой сделайте хорошую диагностику.

26.05.2015

Toyota обновила модель Highlander до четвертого поколения. Toyota модернизирует Highlander до 4-го поколения по программе утилизации

Toyota Highlander, кроссовер третьего поколения, которому всего несколько лет, претерпел некоторое обновление. Нельзя сказать, что производитель заявил о масштабных изменениях ни в дизайне, ни во внешнем виде автомобиля, но это Тойота.

новый Тойота Хайлендер 3 поколение 2016-2017

Это та компания, которая даже в скромном рестайлинге может предложить что-то сногсшибательное, интересное и фундаментальное. Поэтому всегда интересно следить за новостями из ее штаб-квартиры.

В конце марта этого года в Нью-Йорке состоится традиционный международный автосалон. Там обновленный Highlander (Горец) будет представлен во всей красе и со всеми подробностями.Ожидается, что продажи в США начнутся через полгода, на российском рынке – через год.

Дизайн нового кузова Toyota Highlander 2016-2017

Обновленный Toyota Highlander особо отличаться от предыдущего поколения не будет, хотя бы потому, что пока рано начинать кардинальные изменения. А вот рестайлинг, так рестайлинг, что-то, да, и обновлять надо. В первую очередь это будут конструкционные материалы, алюминиевые сплавы и новые виды стали, которые помогут снизить массу автомобиля.

Современные аэродинамические решения также не будут лишними для такого большого внедорожника, как Toyota Highlander.

Toyota Highlander 2016-2017, вид спереди

Уменьшение трения о воздух благотворно влияет на динамические характеристики. Поэтому были обновлены воздуховоды, вертикальные прорези которых спрятаны под обновленным бампером. Трапециевидная, уже традиционно разделенная на две части, фальшрадиаторная решетка поражает своими гигантскими размерами.

Раз в моде сейчас светодиодная оптика, то почему бы не оснастить ею обновленный кроссовер? В похожем ключе думали и разработчики Toyota. Светодиодная технология не обошла стороной основные фары, дневные ходовые огни и противотуманки.

Задние фонари тоже залили многообещающей начинкой, и даже поменяли графику на более свежую. Однако, как говорят осведомленные люди, серьезное обновление оптики для Toyota Highlander еще впереди.

новый Highlander 2016-2017, вид сзади

Хищное тиснение, придающее ухмылку, на капоте, 18-дюймовые легкосплавные диски – вот, пожалуй, и все, что еще можно отметить в качестве нововведений.

Внутренний вид Toyota Highlander

Дизайнеры Toyota

уже постарались для обновленного хайлендера сделать салон соответствующим статусу. Материал отделки – кожа темного цвета, прошитая блестящими нитками. Опционально предлагается еще один вариант кожи, но на этот раз коричневого цвета.

салонные новинки

Улучшены условия для водителя и пассажиров. Обновлен гидроусилитель руля, установлены новые коробки передач, а сиденья регулируются.Климат внутри регулируется в автоматическом режиме, данные о погоде снаружи обновляются таким же образом, для приема информации подключается спутниковое радио. Для отображения информации установлен 8-дюймовый HD-дисплей.

подсветка панели

Аудиокомпозиции и другой звук готовы к воспроизведению цифровой аудиосистемой, включающей в себя шесть высококачественных динамиков. Чтобы было проще пользоваться современными мобильными гаджетами, разработчики предусмотрительно установили несколько портов USB, оборудование для Bluetooth и даже Wi-Fi.Как говорится, с песней по жизни…

Размеры кроссовера New Highlander

Тойота Хайлендер

в новом модельном году останется с теми же геометрическими параметрами, что и до изменений. Если есть то не более нескольких миллиметров. Зато машина будет меньше весить, что само по себе огромный плюс. А места в салоне будет более чем достаточно для пяти человек, а то и семи-восьми, как раньше.

Несколько слов о комплектациях

Highlander, по информации, распространенной производителем, будет выпущен в шести модификациях.Базовая версия будет называться LE. Премиум версии — Limited и Limited Platinum.

Для российского рынка будут версии Prestige и Luxe Safety.

Уже в самой скромной комплектации будет установлен фирменный пакет японской компании Toyota Safety Sense P. Он включает в себя средства помощи водителю в том числе:

  • мониторинг слепых зон,
  • поведение пешеходов на дороге,
  • регулировка работы основных фар и тому подобное.
  • Опционально доступны панорамные камеры
  • .

Технические характеристики Toyota Highlander 3

Toyota Highlander

предложит три варианта пары «мотор-коробка».

— в базовой версии — двигатель 2,7 л мощностью 185 л.с. и шестипозиционный автомат.

— в более мощном 3,5-литровом шестицилиндровом бензиновом двигателе, после некоторой модернизации претендующем на мощность 249 л.с.

Двигатель Toyota Highlander 2016-2017

Будет работать в паре с восьмипозиционным автоматом.

Также планируется выпуск кроссовера в гибридной версии, но не для российского рынка.

Цена Тойота Хайлендер 2016-2017

Старт продаж обновленного кроссовера от лидера мирового авторынка намечен на осень 2016 года. По предварительной информации, для жителей США автомобиль будет стоить от 30 000 до 44 000 долларов.

В России автомобиль уже доступен, в январе 2017 года кроссовер поступил в продажу по цене:

Видео тест Toyota Highlander 2016-2017 фото :

Новый Highlander 3 2016-2017 фото :

➖ Топливный бак небольшого объема
➖ Экономичный
➖ Музыка

профи

➕ Вместительный багажник
➕ Динамика
➕ Комфортный салон
➕ Шумоизоляция

Преимущества и недостатки Тойота Хайлендер 2018-2019 года в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев… Более подробно плюсы и минусы Тойота Хайлендер 3.5 и 2.7 с автоматом и полным приводом 4х4 читайте в историях ниже:

Отзывы владельцев

1. Подвеска — Нормальная пока не нагнетаешь давление. Держите 2.2 и все будет хорошо.

2. Двигатель симпатичный, не слышно и работает уверенно. Тянет очень бодро как на низких, так и на высоких оборотах.

3. Проходимость — особо не пробовал, но на ледяной вал высотой 12 см с поворота заехал с третьей попытки.По городу сугробов вполне.

4. Эргономика — с этим все в порядке. Долго не мог привыкнуть к полке под торпедой, а теперь без нее не представляю.

5. Много всяких наворотов типа контроля полосы движения, обогрева и охлаждения, индикации машин сбоку и т.д.

6. Расход бензина — 9,2 по трассе, средний город-трасса — 13,6, заливаю бензин 92-й.

Музыка отстой, хоть и с JBL. В целом мультимедийный блок унылый.Задняя дверь очень нетороплива и иногда живет своей жизнью: то открывается, то не хочет задумчиво открываться.

Андрей ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015 г.в.

Видеообзор

Новый Хайлендер 3 огромная машина, набор скорости просто бомба для такой тяжелой машины, качество отделки тоже хорошее (не мерс конечно, но за свои деньги сойдет) .

Сиденье водителя отлично регулируется, мне понравилось, примочка с автоматическим включением и отключением дальнего света очень понравилась, круиз-контроль тоже отличный.

Что-то слышал про ватную педаль тормоза — не знаю, дело привычки. Полный привод зимой выручал не раз, хотя это, конечно, условно и пробуксовка на автомате чревата заменой коробки с полмиллиона, так что в основном для комфортного старта и легкой грязи).

Открытие багажника с кнопки тоже плюс (на мойках обязательно предупредите, бывают и дауны, один из которых чуть не сломал мне механизм открывания).Проветривание сиденья летом — сказка в дальних поездках.

Виталий ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) на автомате 2014 года выпуска.

У меня есть свой автосервис. Пробил расходники, выяснил что цены адекватные и замена вала хорошего качества. База Лексус. Кузов дороговато, но у всех новых моделей такая цена.

Вышел из машины. Машина жесткая — все неровности и ямы я ощутил на себе.Думаю, за что дал два лема. Я проехал 60 км. Заказал диски и резину на 18. Через два дня поставил Близак 18 235 60 зима, совсем другая машина. Тишина и комфорт. В комплекте американский всесезонный бриджик 245/55/19. Нет резины.

Сергей Павликов, Отзыв о Toyota Highlander 2.7 (188 л.с.) автомат 2014 г.в.

Где купить?

1. Шустрый: после 173 лс 249 сил супер.

2. Шумоизоляция: Я даже не слышу шума зимней резины, двигатель — сам по себе.

3. Тормоза отличные, не понятно почему другие жалуются.

4. Передние парктроники чешутся спереди, задние издают звуки сзади, что удобнее, чем в камри.

5. Большой подлокотник (пробовал на Audi Q7, туда можно положить не больше пачки сигарет и документов).

6. Отличное место водителя. Он четко фиксирует положение туловища, чувствуешь себя очень комфортно, в отличие от Камри, где он не фиксируется при поворотах, конечно же, обогрев и вентиляция.

7. Большой багажник, я бы сказал — огромный багажник.

8. Красивая отделка приборной панели — прошитая кожа. Нравиться. А еще ниша – можно положить каждую мелочь, которая окажется на виду.

9. Дверь багажника открывается и закрывается с кнопки — мелочь, а приятно.

ОГРАНИЧЕНИЯ

1. Малый объем бензобака — хватает на 480-520 км, маловато, нужно минимум на 600 км.

2. Руль неприятный на ощупь. Кожа лучше.

3. Когда загорается низкий уровень топлива, не отображается сколько км осталось.

4. Лжец-навигатор — очень лжец. Тут японцы слабы, или американцы его собирали.

5. Опционально было покрытие всей передней части автомобиля пленкой — значит покраска бюджетная.

Дмитрий Кривошея, ездит на Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2014

Двигатель 3,5 V6. Атмосферный. 249 л.с. Мотор очень не плохой.Он едет. Его приятного басового баритона хватает везде — в городе, на трассе при обгоне, на грунтовке. Да, он не самый экономичный, но АИ-92 не самого лучшего качества кушает без проблем. Да, в нем надо поменять шесть литров масла, но в машине в минус сорок всегда тепло.

Бак 78 литров. С учетом дальних поездок и с учетом не всегда частых заправок на трассах хотелось бы больше — 90-100 литров.

Подвеска четкая и комфортная.Спереди стойки MacPherson, сзади многорычажка Lexus RX350. Машина работает плавно и при этом не кренится. Тойота очень подкупает такой подвеской. Подвеска не длинноходная, так как Highlander все-таки асфальтовая машина, но ходов на дороге хватает.

Геометрическая проходимость

Hai не очень, учитывая свесы бамперов и короткие ходы подвески. Он не очень любит диагональное вывешивание. В таких случаях начинает беспомощно вращать колеса, хотя кузов при этом не перекашивает.По крайней мере, все двери, включая багажник, нормально открываются и закрываются. Тесты с жесткой грязью машина не прошла, и скорее всего не заведется.

Салон. Достаточно удобные сиденья без ярко выраженной боковой поддержки. Вместо слова «экокожа» позволю себе использовать термин «дермантин». Так что это довольно среднее качество. Очень быстро по бокам подушки на дермантине образуются заломы.

Регулировки сидений электрические, водительское сиденье с памятью на два положения, а кроме того — вот внимание! — длина подушки регулируется удлинением под колени водителя.

Хотя в машине 12 динамиков JBL, не могу сказать, что звук супер. Не самое худшее, конечно, но не более того. Усилитель конструктивно отделен от головного устройства и находится где-то под подлокотником.

Отзыв о Toyota Highlander 3.5 с автоматом 2015 г.в.

У меня 16-17 литров расход по городу, 12-13 литров по трассе. Мотора хватает — когда надо стреляет, на обгон без напряга.

Со временем, как прошли первые эмоции, обнаружил что у машины короткоходные стойки, гремящий саб и тупая сенсорная головка, думаю на форумах об этом уже пишут, да и дилер по его словам знает об этом.

Недели две назад случайно обнаружил, что пластиковые накладки на пороги (в проемах задних дверей) стерли краску на этих самых порогах до основания. У дилера был гарантийный случай, определяется как исправить.

Отзыв о Toyota Highlander 3.5 (249 л.с.) AT 2015

Под капотом спрятан мощный и технологичный 3,5-литровый силовой агрегат. Он выдает 249 л.с. при 6200 об/мин и максимальный крутящий момент 337 Нм при 4700 об/мин. В паре с совершенно новой восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссией с переключением передач двигатель обеспечивает отличные динамические характеристики и при этом эффективно расходует топливо. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 8,7 секунды.Максимальная скорость составляет 180 км/ч.

На борту внедорожника реализовано множество передовых решений в области безопасности. Имеется: система автоматического переключения дальнего света на ближний свет, система предупреждения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки, система предупреждения о лобовом столкновении с функцией автоматического торможения, круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля, система распознавания и информирование водителя о дорожных знаках, мониторинг усталости водителя и информационная система и многое другое.

Внедорожник Toyota Highlander получил систему кругового обзора, состоящую из четырех камер, установленных спереди, сзади и по бокам автомобиля. Это позволяет легко и безопасно маневрировать как на тесных городских парковках, так и при покорении бездорожья. В системе предусмотрен необычный режим «прозрачный капот», который позволяет заглянуть практически под днище автомобиля, оценить положение на земле и расположение колес. Этот режим особенно понравится тем, кто любит прокладывать новые маршруты по пересеченной местности.

Toyota Highlander 2017 года получил обновленный экстерьер. Полноразмерный кроссовер имеет спортивный, привлекающий внимание вид.

Премиум салон

Для интерьера нового Highlander Toyota использовала материалы высочайшего качества. Их дополняет встроенная контурная подсветка, излучающая мягкий свет. Также в салоне Тойота Хайлендер 2017 предусмотрена подставка для ног, которую можно настроить под предпочтения пользователей, и подлокотник-бокс со сдвижной крышкой, имеющий достаточно большой объем.

При разработке салона кроссовера производитель уделил внимание каждому нюансу, поэтому каждая поездка в новом кроссовере оставит о себе приятное впечатление.

Технические характеристики

Новый двигатель и новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач

Принимая во внимание технические характеристики Toyota Highlander 2017 года, в первую очередь следует упомянуть появление нового 3,5-литрового двигателя. Power Point имеет высокий показатель мощности и потребляет меньше топлива, чем двигатель предыдущей версии кроссовера.Двигатель также оснащен новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В итоге, используя такое сочетание компонентов, производитель добился того, что Toyota Highlander обладает отличной динамикой и уверенно держится на дороге.

При продаже Toyota Highlander в России в стоимость автомобиля включен ряд встроенных систем, обеспечивающих повышенную безопасность на дорогах. Один из них предназначен для комфортного управления кроссовером на узких городских улицах.Это система кругового обзора. Благодаря 4 камерам, установленным в разных частях автомобиля, парковаться даже в ограниченном пространстве будет легко и не займет много времени.

Система мониторинга слепых зон с визуальным оповещением (BSM)

Система контроля слепых зон в Toyota Highlander 2017 года дополнена функцией визуального оповещения (BSM). Работу этой опции обеспечивают специальные датчики, встроенные в заднюю часть кузова. Они контролируют движение других транспортных средств и при перестроении на другую полосу сигнализируют о наличии автомобиля в «слепой» зоне подачей светового сигнала на боковое зеркало.

Отслеживание слепых зон при парковке задним ходом (RCTA)

Аналогичная система контролирует выезд кроссовера с парковки. Он использует датчики для оценки транспортного потока позади Highlander и, если обнаруживает другое транспортное средство в «слепой» зоне, подает аудиовизуальный сигнал.

Все эти системы дополняются интеллектуальным электроприводом багажного отделения. Имеет функцию памяти, благодаря которой дверь поднимается на заданную высоту после нажатия кнопки.

Еще одной приятной опцией в новом кроссовере является IDDS, или интегрированная система динамического управления. Она отвечает за совместную работу полного привода и рулевого управления, тем самым обеспечивая уверенное движение автомобиля.

В обновленном Toyota Highlander комплектации и цены включают две важные опции: Safety Sense и «зимний» пакет. Первая объединила несколько систем активной и пассивной безопасности, предупреждая водителя каждый раз, когда ситуация на дороге выходит из-под его контроля.

Пакет «Зимний» разработан специально для России. Обеспечивает высокий уровень комфорта в салоне автомобиля в холодное время года.

Известная японская автомобильная корпорация Toyota решила обновить один из самых любимых автолюбителей – Toyota Highlander. Автомобиль, претерпевший глобальные изменения, уже сейчас можно приобрести в большинстве действующих автосалонов самых разных стран мира, имея официальную дилерскую лицензию от Toyota.

Новый автомобиль использует в качестве основного топлива бензин, тогда как дизельный двигатель для этой линейки автомобилей не разрабатывался. Также стоит отметить, что новый Toyota Highlander имеет значительно повышенный расход топлива, чем это было в случае с его предшественниками.

Toyota Highlander появился на российском рынке в 2017 году, сразу после официальной презентации в марте того же года. Автомобиль был высоко оценен профессиональными критиками и различными автолюбителями. Уже сейчас можно точно сказать, что этот автомобиль будет актуален еще долгие годы, несмотря ни на что.

Всем, кто хочет оценить новое детище Тойоты, рекомендуем посмотреть видеообзор этого автомобиля. Также можно изучить официальные фотографии, сделанные как во время выхода на выставке, так и во время тест-драйва.

Любой житель России может получить данный автомобиль во всех существующих комплектациях, выпущенных производителем. То есть автомобиль не имеет каких-либо существенных отличий в плане оснащения в зависимости от конкретной страны.

Новый Toyota Highlander 2019 года был представлен всего в двух различных комплектациях, в список которых входят:

  • Престиж — от 3 млн 635 тыс. руб.;
  • Страховочный комплект — от 3 млн 789 тыс. руб.

Тойота Хайлендер 2019 в новом кузове, что кстати подтверждают отзывы владельцев, хоть и потенциальный, но предназначен больше всего для сельской местности. Именно за чертой города у вас есть возможность выжать максимум из этого бесспорно шикарного японского автомобиля.

Также важно отметить, что о Toyota Highlander положительные отзывы отмечают стоимость как достоинство. Да, конечно, такая сумма для японского внедорожника достаточно велика, учитывая концентрацию производителя на снижении себестоимости, но в данном случае это понятно.Установленная цена на новый Toyota Highlander полностью соответствует всем техническим и эксплуатационным особенностям каждой версии автомобиля из этой линейки.

Дизайн

Как уже было сказано ранее, Тойота Хайлендер 2019 года имеет достаточно большое количество особенностей, большая часть которых заключена непосредственно в конструкции. Оценить внешний вид и внутреннее убранство этого автомобиля можно, просто взглянув на соответствующие фотографии, которые можно легко найти в Интернете.

Отзывы владельцев на Тойота Хайлендер 2019 модельного года сводятся к тому, что рестайлинговый автомобиль пошел исключительно на пользу этому автомобилю.В частности, изменения сильно повлияли на тактико-технические характеристики, например, габаритные размеры и вместительность.

Внешний вид

Внешний вид Toyota Highlander представляет собой превосходное сочетание элегантности и непревзойденной долговечности. Конечно, во внешности этого автомобиля есть и довольно мелкие элементы, переходящие из одной версии автомобиля в другую.

С учетом максимальной комплектации, при покупке новенькой Toyota Highlander в 2019 году каждый владелец получает во внешнем виде следующие элементы:

  • легкосплавные диски и шины 245/55 R19;
  • фирменный задний спойлер
  • со стоп-сигналом;
  • передние и задние современные противотуманные фары;
  • Светодиодные передние и задние фонари;
  • легкая тонировка задних стекол.

Отдельно стоит также отметить, что есть возможность тюнинга данного автомобиля, благодаря которому можно изменить функционал и внешний вид. Тюнинг Toyota Highlander позволяет добавить на ваш автомобиль:

  • накладки заднего бампера;
  • боковые молдинги;
  • боковых подножек;
  • Литые 19-дюймовые легкосплавные диски Hyperion;
  • темный дефлектор капота;
  • стильное лакокрасочное перламутровое покрытие.

Разумеется, каждая названная позиция имеет свою стоимость, которая включается в общую стоимость автомобиля при его покупке в автосалоне.

Обратите внимание, что дополнительные элементы также могут улучшать технологическое оснащение автомобиля — все зависит исключительно от ваших личных предпочтений.

Интерьер

В рестайлинговых версиях Toyota Highlander нового модельного года большая часть изменений пришлась на интерьер. Наиболее важным аспектом внесенных здесь изменений является улучшение параметров безопасности каждого пассажира, в том числе и самого водителя.

Если подробно рассматривать салон данного автомобиля с учетом топовой комплектации с максимальным оснащением, то можно отметить наличие следующих примечательных деталей:

  • трехзонный климат-контроль;
  • система вентиляции передних сидений;
  • многофункциональное рулевое колесо с электронным подогревом;
  • электронный усилитель руля;
  • возможность ручной регулировки руля по углу наклона и вылету;
  • обивка всех сидений высококачественной перфорированной кожей;
  • дополнительный третий ряд сидений;
  • яркая подсветка приборной панели и дверных панелей;
  • надежная шторка багажного отделения;
  • многофункциональный цвет 4.2-дюймовый дисплей;
  • навигационная система
  • с поддержкой русского языка;
  • система обогрева передних и задних сидений;
  • 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей;
  • Современная аудиосистема
  • с поддержкой многих форматов.

Как видите, оснащение автомобиля действительно выполнено на высшем уровне, особенно учитывая функциональность ранних моделей из этой же линейки автомобилей. Если вас интересует полный список особенностей салона, рекомендуем посетить официальный сайт производителя.

Обратите внимание, что помимо основных элементов салон автомобиля может быть улучшен за счет дополнительных деталей, каждая из которых устанавливается на Хайлендер по желанию покупателя. Таким образом, возможен полноценный тюнинг этого автомобиля, причем не только в плане внешнего оформления.

Технические характеристики

Показатели производительности данного автомобиля фиксированы, то есть не меняются в зависимости от конкретной комплектации. При этом технические характеристики бывают трех разных типов в зависимости от установленного под капотом силового агрегата.

Кстати, о Toyota Highlander отзывы положительно отмечают технические характеристики, какой бы части автомобиля они ни касались.

Размеры (редактирование)

В первую очередь, что касается технических характеристик, необходимо детально изучить габариты кузова автомобиля, так как именно они определяют эксплуатационные параметры. Новая Тойота Хайлендер 2019 немного увеличилась в размерах, что безусловно пошло ей на пользу.

Обновленный Toyota Highlander имеет следующие размеры:

  • длина — 4890 мм;
  • ширина
  • — 1925 мм;
  • высота — 1770 мм;
  • колесная база
  • – 2790 мм;
  • Дорожный просвет
  • — 200 мм.

При всем при этом новый Хайлендер 2019 года весит от 1880 до 2205 кг с учетом установки всего оборудования.

Мощность

На новый внедорожник из линейки Highlander может быть установлен один из трех двигателей – два бензиновых и один гибридный. В зависимости от мотора определяются итоговые эксплуатационные и технические характеристики машины, оценить которые можно посмотрев видео тест-драйв.

Первый двигатель выглядит следующим образом:

  • рабочий объем — 2.7 литров;
  • мощность
  • – 187 л. с участием;
  • крутящий момент — 250 Нм;
  • максимальный расход топлива 11,8 литров.

Такой двигатель сочетается исключительно с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Второй двигатель сильно отличается от первого:

  • рабочий объем — 3,5 литра;
  • мощность
  • – 273 л. с участием;
  • крутящий момент – 370 Нм;
  • максимальный расход топлива 13,1 литра.

Автомобиль с данным двигателем имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Новейший гибридный агрегат, уникальный для всего модельного ряда и устанавливаемый исключительно на автомобили последнего поколения, аналогичен второму двигателю, за исключением, например, расхода топлива. Главным отличием этого силового агрегата является сочетание с вариатором, а не с автоматической коробкой передач.

Рекомендуется изучить видео тест-драйва нового автомобиля. Это поможет вам проинформировать о характеристиках, а также поможет разобраться в некоторых особенностях, например, как сделать ремонт Toyota Highlander.

Видео

тенге | Tingo Inc. Advanced Charting

Акции: Котировки акций США в режиме реального времени отражают сделки, зарегистрированные только через Nasdaq; полные котировки и объем отражают торговлю на всех рынках и задерживаются не менее чем на 15 минут. Международные котировки акций задерживаются в соответствии с требованиями биржи. Основные данные компании и оценки аналитиков предоставлены FactSet. Copyright © FactSet Research Systems Inc. Все права защищены. Источник: FactSet

Индексы: Котировки индексов могут быть в реальном времени или с задержкой в ​​соответствии с требованиями биржи; обратитесь к отметкам времени для получения информации о любых задержках.Источник: FactSet

Рыночный дневник: Данные на странице обзора США представляют торговлю на всех рынках США и обновляются до 20:00. См. таблицу «Дневники закрытия» на 16:00. закрывающие данные. Источники: FactSet, Dow Jones. Источники: FactSet, Dow Jones

Движущие силы ETF: Включает ETF и ETN объемом не менее 50 000.Источники: FactSet, Dow Jones

Облигации: Котировки облигаций обновляются в режиме реального времени. Источники: FactSet, Tullett Prebon

Валюты: Котировки валют обновляются в режиме реального времени. Источники: FactSet, Tullett Prebon

Товары и фьючерсы: Цены на фьючерсы задерживаются не менее чем на 10 минут в соответствии с требованиями биржи. Значение изменения в период между расчетом по открытому крику и началом торгов следующего дня рассчитывается как разница между последней сделкой и расчетом предыдущего дня.Значение изменения в другие периоды рассчитывается как разница между последней сделкой и самым последним расчетом. Источник: FactSet

Данные предоставляются «как есть» только для информационных целей и не предназначены для торговых целей. FactSet (a) не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий любого рода в отношении данных, включая, помимо прочего, какие-либо гарантии товарного состояния или пригодности для конкретной цели или использования; и (b) не несет ответственности за любые ошибки, неполноту, прерывание или задержку, действия, предпринятые на основании каких-либо данных, или за любой ущерб, возникший в результате этого.Данные могут быть намеренно задержаны в соответствии с требованиями поставщика.

Взаимные фонды и ETF: Вся информация о взаимных фондах и ETF, содержащаяся на этом дисплее, за исключением текущей цены и ценовой истории, была предоставлена ​​Lipper, A Refinitiv Company, при условии соблюдения следующих условий: Авторские права © Рефинитив. Все права защищены. Любое копирование, переиздание или перераспределение контента Lipper, в том числе путем кэширования, кадрирования или аналогичными способами, категорически запрещено без предварительного письменного согласия Lipper.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.