РазноеВсе модели авто сеат: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SEAT (СЕАТ)

Все модели авто сеат: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили SEAT (СЕАТ)

Содержание

SEAT — все модели СЕАТ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели SEAT 2022 года: модельный ряд автомобилей СЕАТ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев SEAT, история марки СЕАТ, обзор моделей SEAT, архив моделей СЕАТ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки SEAT.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили SEAT. Если Вы хотите приобрести определенную модель СЕАТ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам SEAT в вашем городе или регионе.



От

Минивэн

Испания

Год: 2010

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Универсал

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2012

От

Хэтчбек

Испания

Год: 2014

От

Универсал

Испания

Год: 2013


Архив моделей марки SEAT


История марки SEAT / СЕАТ

Испанская автомобильная компания Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (SEAT) была организована в 1950 году. Администрация фирмы располагается в г. Барселона, Испания. В 1953 году рождается первый автомобиль SEAT 1400, созданный при партнерстве с итальянским концерном FIAT. Модель оказалась достаточно дорогой и поэтому не была доступной для рядового испанца. Руководство SEAT направило свои силы на создание более дешевого автомобиля, который мог бы конкурировать с массовым сегментом. Так, в мае 1957 года с конвейера сходит знаменитый SEAT 600, являющийся копией итальянского автомобиля FIAT 600 (эта модель, в свою очередь, вдохновила советских конструкторов на создание легендарного ЗАЗ 965). Доступный по цене SEAT 600 имел большое значение для автомобилизации Испании. В 1965 году мощность заводов СЕАТ достигает 100 тыс. машин в год. В 1966 году разрабатывается автомобиль SЕАТ 850. Успешная модель 124 сходит с конвейера в 1968-м, в год производилось около 200 тысяч этих авто.

В 1970 году появляются дизельные модели SEAT 1600 и SEAT 1800. За пять лет фирма СЕАТ увеличивает экспорт своих авто в 10 раз. В 1974 году с конвейера сходит двухмиллионный автомобиль SEAT, и компания становится восьмой среди европейских автопроизводителей. Сотрудничество с немецким концерном Volkswagen начинается 30 сентября 1982 года, когда было подписано партнерское соглашение между компаниями. В 1983 году производится пятимиллионный автомобиль SEAT и на испанском заводе налаживается сборка популярной модели Volkswagen Passat. В 1985-м немецкий концерн приобретает 75% акций SEAT. Автомобиль Seat Proto T дебютирует во Франкфурте в 1989 году. В это же время компания начинает строительство нового завода в городе Марторель (рядом с Барселоной), который был открыт в 1993-м году. Первым автомобилем, покинувшим ворота предприятия, стал компактный SEAT Ibiza.

В 1995-м SEAT выпускает семейный минивэн Alhambra, ставший аналогом немецкого Sharan. Сошедший с конвейера в 1997 году автомобиль Seat Cordoba Vario становится 11-миллионным автомобилем фирмы SEAT. Благодаря Техническому Центру, который располагает различными лабораториями и компьютерными системами CAD/CAM/CAE, компании СЕАТ удалось экспортировать свои автомобили в 62 страны мира. В 1999 году рождается совершенно новый автомобиль SEAT Leon, являющийся представителем так называемого «гольф-класса». В этом же году сходит с конвейера модель Arosa со сверхнизким расходом топлива — меньше 3-х л на 100 км пробега. В 2000 году Технический Центр фирмы полностью разрабатывает модель Salsa, которая впервые была показана на женевском автосалоне. Годом позже испанская фирма перешагнула отметку в 11 млн. выпущенных автомобилей. 5-дверный SEAT Altea, представленный в 2004 году, имел огромный коммерческий успех. На Парижское моторшоу 2008 фирма привезла седан Exeo, являющийся перелицованной версией Audi A4. В 2009-м годовые продажи автомобилей SEAT превысили 336,600 единиц. На российском рынке компания SEAT начала официальные продажи своих моделей в 1996 году. Но в 2015-м испанцы уходят из России в связи со сложившейся кризисной ситуацией.


SEAT — весь модельный ряд автомобилей Сеат, каталог всех моделей SEAT, история компании SEAT, отзывы

SEAT (Сеат) — испанская автомобилестроительная компания, входящая в состав концерна Volkswagen. На сегодняшний день большинство моделей марки имеют выраженный спортивный характер.

История компании SEAT началась в 1950 году, когда в Испании на 1 000 человек приходилось всего лишь 3 автомобиля. Страну необходимо было моторизировать. Так, по инициативе испанского правительства, 9 мая 1950 года была официально образована компания SEAT с уставным капиталом в размере 600 000 000 песо. Учредителями стали: Национальный Институт промышленности (51% акций), 6 банков (42% акций), а также всемирно известный итальянский концерн FIAT, владевший 7-процентной долей в испанской фирме и предоставивший лицензию на производство автомобилей. Первые заводские мощности компании построили в свободной экономической зоне Барселоны.

В 1953 году был выпущен первый автомобиль марки, который представлял собой точную копию модели FIAT 1400. Автомобиль снискал большой успех у покупателей. Ежедневно завод в Барселоне собирал по 5 единиц SEAT 1400. Уже в 1954 году объем производства модели достиг 3-тысячной отметки. А к 1956 году, когда в день собиралось 42 автомобиля, объем выпуска 1400-й модели достиг 10 000 единиц. Стоит отметить, что до 1980 года все модели СЕАТ были абсолютными аналогами автомобилей марки Fiat.

В 1957 году началось производство 600-й модели, которая стала невероятно популярной и выпускалась вплоть до 1973 года. Автомобиль оборудовался четырьмя моторами мощностью от 19 до 28 л.с. и, будучи доступным по цене, сыграл большую роль в автомобилизации Испании.

В 1960 году с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль марки. Таким высоким результатом могла похвастаться далеко не каждая европейская компания, занимавшаяся производством автомобилей на серьезном уровне.

В конце 1963 года 1400-я модель была заменена на 1500-ю с 1,5-литровым мотором. А в 1965 году компания начала экспортную деятельность, продав 1-ю партию автомобилей в Колумбию.

В 1966 году на автосалоне в Барселоне автопроизводитель представил модель 850, которая представляла собой модернизированную версию 600-й модели. В 1969 году компания разработала топовую версию 850-й модели под названием Especial с крупным бампером и более мощным мотором.

С 1968 года начался выпуск 124-й модели, объем производства которой достиг показателя в 200 000 автомобилей в год. Автомобиль выпускали до 1980 года. В топовом варианте модель оборудовалась 114-сильным мотором. Базовые модификации с двигателем 1,2 л могли разгоняться до 140 км/ч.

В 1970 году состоялась премьера 124-й модели в кузове купе. Тогда же были выпущены модели 1600 и 1800, оснащенные дизельными двигателями. Объем экспорта по сравнению с 1965 годом вырос в 10 раз и составил более 15 000 машин. В том же 1970 году началась спортивная история компании. При заводе был организован Департамент специальных автомобилей, который со временем вырос в отделение SEAT Sport. А в следующем году производитель вышел в лидеры испанской автомобильной промышленности.

1972 год ознаменовался выпуском первого спортивного автомобиля, который принял участие в раллийном чемпионате. В 1974 году завод компании выпустил 2-миллионный автомобиль, а объем продаж позволил испанской компании занять 8-ю строчку в десятке крупнейших европейских автопроизводителей. Еще год спустя начнут свою работу строящиеся в Мартореле заводской и складской комплексы, что поможет автопроизводителю укрепить свои позиции.

В 1976 году появилась практичная модель Сеат 128 с привлекательным дизайном и динамичным поведением. В конце 70-х компания представила модель Ritmo, определившую облик автомобилей марки в 80-х годах. Вышедший в начале 80-х на мировые рынки под именем Ronda, автомобиль сумел снискать большую популярность, в первую очередь, благодаря низкой стоимости.

В 1980 году концерн FIAT отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с испанской компанией. Но уже в 1982 году SEAT подписал соглашение о сотрудничестве с концерном Volkswagen. В 1986 году немецкий партнер приобрел 51% акций испанской компании, а в 1990 году стал ее полноправным владельцем. После подписания договора о сотрудничестве на заводе Сеат было открыто производство ряда моделей Audi и Volkswagen.

В 1984 году с конвейера сошел новый компактный хэтчбек Ibiza, разработка которого велась в сотрудничестве со знаменитым дизайнером Джоржетто Джуджаро и специалистами Porsche. Автомобиль выпускали в 3- и 5-дверном вариантах. Модель Ibiza объединяет в себе прогрессивные технологии с наивысшим качеством, яркий эмоциональный дизайн и впечатляющие технические характеристики. Чуть позже в семействе модели появился седан Cordoba, а в 1996 году было создано купе Ibiza.

В 1985 году началось производство модели Malaga, созданной на базе автомобиля Ronda. Новинка отличалась вместительным багажным отделением и позиционировалась как удобный семейный автомобиль. В середине 80-х она стала одной из самых востребованных в модельном ряду испанского автопроизводителя.

С 1986 года испанцы начали выпуск 3-дверного хэтчбека под названием Marbella, во многом аналогичного FIAT Panda первого поколения. Доработку этой модели осуществляли специалисты Italdesign. Автомобиль выпускали вплоть до 1998 года, затем на смену ему пришла модель Arosa.

В 1989 году во Франкфурте дебютирует автомобиль Proto T. Вскоре дебютировала и модель Proto TL. В тот же период времени началось строительство нового завода в городе Марторель.

В 1991 году начался выпуск модели Toledo, которая представляла собой 5-дверный хэтчбек, схожий по своей конструкции с Volkswagen Golf второго поколения.

В 1993 году состоялось торжественное открытие нового завода в Марторелле, мощности которого позволяли выпускать 200 автомобилей в день. Через год компания выпустила 10-миллионное авто, а затем, по итогам продаж (50 000 единиц в год), стала крупнейшим автопроизводителем на рынке Испании.

В 1995 году на автосалоне во Франкфурте компания представила свой первый минивэн под названием Alhambra, унифицированный с Volkswagen Sharan. 2-е поколение модели Alhambra вышло в 2000 году.

Сошедший с конвейера в 1997 году автомобиль Cordoba Vario становится 11-миллионным автомобилем компании. Благодаря деятельности уникального технического центра, который располагает различными лабораториями и компьютерными системами CAD/CAM/CAE, производство автомобилей за последние два года выросло более чем в два раза – с 5 до 11 различных моделей.

В 1999 году публике были представлены рестайлинговые версии автомобилей Iziba и Cordoba, а также совершенно новая модель Leon, ставшая первым полноприводным автомобилем, выпущенным испанским производителем. Модификация Leon Cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается 2,8-литровым мотором V6 мощностью 204 л. с. и системой полного привода. Максимальная скорость автомобиля составляет 235 км/ч.

В начале века автопроизводитель выбрал новый курс развития, ориентированный на выпуск качественных автомобилей с ярким дизайном и высокими динамическими показателями. Своеобразным символом новых стандартов стала концептуальная модель Salsa, созданная в Техническом Центре SEAT и представленная в 2000 году на автосалоне в Женеве.

В 2004 году в свет вышла быстро набравшая популярность модель Altea, которая обеспечила рост продаж компании на рынках Германии и Великобритании. Фото и подробное описание модели представлены в каталоге на сайте Auto.dmir.ru.

Также в 2004 году модель Ibiza отметила свой 20-летний юбилей. К этому моменту объем ее производства достиг отметки в 3,3 млн единиц. Линейка Ibiza обогатилась двумя новыми модификациями: FR и Cupra, оборудованной 160-сильным дизельным мотором.

В 2006 году модельный ряд компании пополнился новым семейным автомобилем Altea XL, предназначенным для семей, которым, прежде всего, нужно внутреннее пространство и вместительность багажника наряду с самым высоким уровнем безопасности.

В 2008 году в семействе Ibiza появилась версия спорткупе. Также компания представила оригинальную версию Bocanegra, продажи которой начались в 2009 году. Модель оснащается двумя моторами мощностью 150 и 180 л.с. Топовая версия «заряженного» хэтчбека способна разогнаться до 225 км/ч.

В 2009 году, несмотря на сложности, вызванные спадом рынка, компания продолжила развитие модельного ряда. Особого внимания заслуживает версия хэтчбека Leon Cupra R с 2,0-литровым 265-сильным двигателем.

Сегодня компания развивается в двух направлениях: спортивном и «повседневном», предлагая широкое разнообразие моделей поклонникам испанской автомобильной промышленности.

Среди достоинств испанских авто, которые часто упоминаются в отзывах о марке, стоит отметить надежность, практичность, а также высокий уровень безопасности. Свой отзыв о модели Вы можете оставить в клубе марки SEAT.

Автомобили SEAT — модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

30 Января

В 2011 году в России компания SEAT продала 1127 автомобилей

2002

2002

1 Января

1 Января

SEAT, Audi и Lamborghini входят в состав Audi Group в рамках вновь созданной Volkswagen Group

1998

1998

1 Января

1 Января

На Парижском автосалоне представлен SEAT Toledo

1990

1990

1 Января

1 Января

Volkswagen увеличивает свою долю в SEAT до 99,99%

1986

1986

1 Января

1 Января

В июне 1986 года Volkswagen покупает 51% акций SEAT, а к концу года увеличивает свою долю до 75%

1984

1984

27 Апреля

27 Апреля

Выпущен SEAT Ibiza. Автомобиль был разработан в сотрудничестве с итальянским дизайнером Джуджаро, немецкой компанией Karmann и производителем немецких спорт-каров Porsche

1982

1982

30 Сентября

30 Сентября

Заключен договор о сотрудничестве с Volkswagen

1974

1974

1 Января

1 Января

Произведен 2 000 000-й SEAT

1964

1964

1 Января

1 Января

Компания SEAT открывает новую штаб-квартиру в Мадриде

1957

1957

27 Июня

27 Июня

Начато производство SEAT 600

1956

1956

1 Января

1 Января

За год произведено 10 000 автомобилей SEAT

1953

1953

13 Ноября

13 Ноября

Выпущен первый автомобиль SEAT — модель 1400

1950

1950

9 Мая

9 Мая

Компания SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) основана 9 мая 1950 года

модельный ряд 2022 года, комплектации и цены — Wagens.ru

На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.

Автомобилестроительная компания SEAT S.A., входящая в состав подразделения концерна «Фольцваген» под названием «Audi Brand Group» начала свою историю в 1919 году. Именно тогда итальянская фирма «Фиат» открыла в Каталонии один из своих филиалов.

Спустя тридцать лет построенный «Фиатом» завод перешел в управление новой организовавшейся фирмы под названием «Seat». Уже через три года с конвейера завода сошел первый автомобиль этой марки. Прототипом к созданию первой модели «Сита» стал автомобиль «Fiat 1400». За три года было выпущено около 23000 таких машин, после чего руководство фирмы приняло решение приложить все усилия к созданию новой модели. Новинка получила название «Seat 600». Это был недорогой, но весьма надежный автомобиль с привлекательной внешностью, который быстро завоевал горячие сердца испанцев. Спустя несколько лет в стране каждый четвертый ее житель уже ездил на этом авто. В 1966 году был выпущен «Seat 850», оснащенный 843 см3 двигателем, мощностью в 37 лошадиных сил.

Спустя год, другая модель «Seat 124», копия модели «Fiat 124» была признана одним из лучших авто в Европе по своим ходовым характеристикам.

В 70-х производство машин испанской марки было настолько успешным, что фирма «Seat» попала в десятку рейтинга «Крупнейших производителей автомобилей» в Европе. В 1974 году был выпущен ее двухмиллионный экземпляр.

Восьмидесятые года для испанской фирмы «Сит» ознаменовались разрывом отношений с итальянским концерном «Fiat». В компании назрели серьезные перемены, пришлось придумывать новую стратегию развития. Именно в эти года были разработаны такие легендарные модели «Seat», как «Malaga», «Marbella», «Ronda» и «Ibizа». На помощь в этом компании пришел немецкий концерн Volkswagen. Он и сейчас руководит фирмой.

Согласно официальным данным, в первые 8 месяцев этого года в мире было продано около 250 тысяч автомобилей этой испанской марки. Это стало возможным благодаря мегапопулярной модели SEAT Leon . Именно она и стала залогом успеха продаж компании.

Компания SEAT S.A. выпускает качественные легковые автомобили с оригинальной внешностью и отличными ходовыми качествами.

Технические характеристики автомобилей Seat / Сеат

История марки Seat

SEAT (Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A.) — испанская компания по производству легковых автомобилей. В 1990 вошла в состав концерна Volkswagen. Штаб-квартира находится в Барселоне.

Название компании Seat созвучно Fiat и это не случайно. В свое время Seat являлся филиалом итальянского автопроизводителя и занимался лицензионной сборкой моделей Fiat и их реализацией. 30-летнее сотрудничество обеих компаний завершилось скандалом из-за несогласованности в экспортной политике. Дело пришлось разбирать в арбитражном суде, который решил спор в пользу Seat.

1950 г. — в свободной экономической зоне Барселоны создано Испанское общество легковых автомобилей (SEAT) c уставным капиталом 600 млн. песет. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности, шесть банков, а также FIAT, который имел 7% и свою лицензию на производство.

1953 г. — 13 ноября с конвейера сошел первый автомобиль Seat. В следующем году было выпущено уже около 3 тысяч автомобилей.

1955 г. — 5 мая прошло официальное открытие завода площадью 200 тыс. кв. м. Выпущено более 7 тыс. машин.

1956 г. — объем производства достиг 10 тыс. автомобилей в год.

1957 г. — началось массовое производство модели Seat 600. Завод преуспевает, штат предприятия достигает 5000 человек.

1960 г. — с конвейера сходит 100-тысячный автомобиль.

1964 г. — открылся центральный офис компании в Мадриде. Штат предприятия достигает 10 тыс. человек, а в день выпускается 300 автомобилей модели Seat 1500. Завод становится одним из крупнейших автомобильных гигантов.

1965 г. — состоялась первая экспортная сделка предприятия. 1500 машин проданы в Колумбию.

1966 г. — завод выпустил полумиллионный автомобиль. Состоялся показ модели Seat 850.

1968 г. — начался выпуск 124 модели, объем производства которой достигает 200 тыс. машин в год.

1969 г. — выпущен миллионный автомобиль. К этому времени штат компании уже превысил 20 тыс. человек. Появились 5-дверные модели — Seat 1430 и Seat 124.

1970 г. — представлены модель Seat 124 купе, модель Seat 1600 и Seat 1800 с дизельным двигателем. Объем экспорта по сравнению с 1965 г. вырос в 10 раз. В этом же году началась спортивная история фирмы. При заводе был организован Департамент специальных автомобилей, который со временем вырос в отделение SEAT Sport.

1971 г. — SEAT становится лидером испанской автомобильной промышленности.

1972 г. — состоялся выпуск модели Seat 127.

1974 г. — с конвейера сошел 2-миллионный Seat. Продажа автомобилей достигает миллиарда долларов, к этому времени компания SEAT занимает восьмое место среди производителей автомобилей Европы. Несмотря на тяжелый кризис в отрасли, SEAT расширяется, строит заводской комплекс и склад в Мартореле.

1980 г. — FIAT отказывается увеличить свой капитал в SEAT и прекращает 30-летнее сотрудничество с компанией.

1981 г. — SEAT разрабатывает новую стратегию, в связи с чем начинаются работы по созданию новой линии автомобилей, куда попали модели Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella.

1982 г. — 30 сентября подписано соглашение о сотрудничестве с концерном Volkswagen. На заводах компании начинают собирать ряд моделей Audi и Volkswagen.

1983 г. — SEAT выпускает 5-миллионный автомобиль. Начато производство Volkswagen Passat.

1985 г. — спортивная жизнь в боксах SEAT Sport вновь забила ключом. Испанские инженеры разрабатывали собственные проекты (к примеру, экзотический монстр Seat Ibiza с двумя моторами), а также готовили для участия в испанских ралли автомобили VW Golf и Audi Quattro.

1986 г. — с конвейера сходит 6-миллионный автомобиль. Volkswagen приобрел 51% акций SEAT. К концу года его доля выросла до 75%.

1989 г. — на автосалоне во Франкфурте представлена модель Seat Proto T. Строится новый завод в Мартореле.

1990 г. — на автосалоне в Женеве представлена модель Seat Proto TL. В этом же году Volkswagen приобретает 99,99% акций SEAT.

1991 г. — представлена модель Toledo.

1993 г. — в феврале Его Величество король Испании Хуан Карлос I вместе с только что назначенным президентом VW Group Фердинандом Пихом разрезали ленту на торжественной церемонии открытия завода в Марторелле мощностью 2000 автомобилей в сутки. Через месяц была представлена новая модель Seat Ibiza, и сразу же с конвейера ежедневно начали сходить 530 автомобилей. Завод в Марторелле работает по системе Just in Time («точно вовремя»), при которой каждая машина продана заранее, поэтому практически отпадает необходимость в содержании складского запаса комплектующих. Когда автомобиль только начинает свой путь по конвейеру, на нем устанавливается «черный ящик» — электронное устройство, регистрирующее все произведенные операции. Затем накопленная информация анализируется на предмет возможных ошибок, а двигатель тестируется на стенде. Дальше за руль садится испытатель

1995 г. — компания представляет прототип модели Alhambra и новый автомобиль Inca. В сентябре выпущен 10-миллионный автомобиль.

1997 г. — с конвейера завода Марторель сошел 11-миллионный автомобиль марки Seat. Это был автомобиль Seat Cordoba Vario, впервые представленный на автосалоне в Барселоне. За короткий период (с 1995 по 1997 гг.) компания SEAT смогла вдвое увеличить свое производство — с 5 моделей до 11 различных кузовов. Это стало возможным благодаря Техническому Центру компании, который является уникальным в Испании. Его производственные мощности включают в себя самые последние технологические достижения и самые современные компьютерные системы (CAD/CAM/CAE), испытательное оборудование и оборудование для экспериментальных работ по двигателям, лаборатории по акустике, вибрациям, износу, климатическим исследованиям, исследованиям выбросов в атмосферу и т. д. SEAT поставляет свою продукцию на 62 зарубежных рынка сбыта. В1997 после финиша ралли Сан-Ремо, команда SEAT Sport стала чемпионом мира в раллийной Формуле 2 второй раз подряд, приняв участие в двух оставшихся этапах: в Австралии — победа, в Англии — 2 место.

1998 г. — параллельно с участием в F2 SEAT предпринял атаку на лидеров абсолютного зачета. В августе в Финляндии на ралли 1000 озер дебютирует сеатовский «уорлд ралли кар» — Seat Сordoba WRC.

1999 г. — компания SEAT представила публике новые версии автомобилей Iziba и Cordoba, а также совершенно новую модель — Леон, с помощью которой компания SEAT открыла для себя самый крупный сегмент Европейского рынка — сегмент компактных автомобилей. Leon — это новый этап в истории концерна, так как это первый полноприводный, 180-сильный автомобиль марки SEAT. Трех литровая Arosa, названная так из-за сверхнизкого расхода топлива (менее 3 литров на 100 километров) — еще одна новинка 1999 года. Компания SEAT стала первым Западно-Европейским производителем, предлагающим автомобиль со столь низким расходом топлива. Численность сотрудников SEAT составила 14,317 человек, а дилерская и сервисная сеть насчитывала более 3,600 предприятий по всему миру.

2000 г. — SEAT отмечает юбилей — 50 лет с момента образования. Очередной вехой в истории концерна стала премьера автомобиля SEAT Salsa на автосалоне в Женеве. Это концептуальный автомобиль, полностью разработанный Техническим Центром в Марторелле. Эстетическое, функциональное и технологическое совершенство этой модели — заявка компании SEAT на будущее. Кроме успехов по основному направлению своей деятельности, компания SEAT добилась значительных результатов и в спорте. После трех последовательных побед (1996, 1997 и 1998) автомобиля Ibiza Kit Car, спортивное подразделение компании SEAT (SEAT Спорт) обеспечило финиш заводской команды в числе призеров на двух этапах чемпионата мира по ралли 1999 года, в первый же сезон своего участия в высшей категории чемпионата мира по ралли. Этот результат, вместе с третьим местом на Ралли в Кении в 2000 году, подтверждает чемпионский потенциал команды SEAT.

2001 г. — SEAT производит 11 миллионов автомобилей. На заводе в Марторелле на одном конвейере с хэтчбеком Seat Ibiza, его грузопассажирской модификацией Inca и седаном Cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям Volkswagen Caddy и Polo Classic, а также универсалы Seat Cordoba Vario и Volkswagen Polo Variant. Большой Seat Toledo делают здесь же, но на отдельной линии. Три других автомобиля под маркой SEAT производятся в трех разных местах: Marbella на самом первом заводе SEAT в Барселоне, минивэн Alhambra и VW Sharan и Ford Galaxy в Португалии, а маленькая Arosa выпускается на головном предприятии Volkswagen в самой Германии.

Технические характеристики Seat

Описание автомобиля Seat

Испанская компания производящая легковые авто была основана в 1950 году. В составе Совета директоров были НИП, шесть банков, а также автомобильная компания FIAT. Главный офис компании находится в Барселоне.

 В 1953 году завод выпустил свой первый автомобиль. А в 1954 году было произведено 3 тысячи автомобилей. А в 1957 в массовое производство поступил 600. В 1965 году на конвейере SEAT больше 100 000 автомобилей в год. В 1970 году компанией было предоставлено к выпуску несколько новых моделей. Это 124 купе, 1600, и 1800.

В 1980 году происходит важное событие, FIAT не увеличивает свой вклад в капитал компании и выходит из 30 летнего сотрудничества. Сотрудничество двух компаний было прекращено из-за того что директора компаний так и не смогли согласовать экспорт автомобилей. В итоге всю ситуацию пришлось решать в арбитражном суде, дело в котором выиграла компания SEAT. С 1981 года компания начинает заниматься разработкой нового модельного ряда. В него вошли Ronda, Ibiza, Malaga, Marbella. В 1982 году продажи SEAT начинают резко падать, компания входит в кризисное состояние, и подписывает коммерческий договор о плотном сотрудничестве с концерном Volkswagen. В 1986 доля Volkswagen составила 51 процент акций SEAT, а к концу 1990 года Volkswagen полностью выкупил автомобильную компанию.

С 1991 года дела компании идут вверх. Компания увеличивает свои производственные мощности практически, а два раза с 1994 по 1997 года. SEAT хватило двух лет для того чтобы расширить модельный ряд с пяти до одиннадцати различных моделей. Важной отраслью SEAT являются спортивные машины. В период с 1991 по 1993 компания выпускает несколько успешных моделей, таких как Toledo Maraton, Ibiza GTi 16V.

В 1998 завод был технически модернизирован квалифицированными специалистами концерна Volkswagen.

Осенью 1995 года выходит в свет новая модель минивэн Alhambra, который является разработкой Volkswagen и Ford. Производство модели было запущенно в 1996 году. С мая 1997 на заводе концерна Volkswagen производится Arosa. На данный момент дела компании идут все также хорошо, фирма развивается, выпускает новые модели, обновляет дизайн и технические характеристики. Вот несколько лучших авто из модельного ряда SEAT.

Сеат Альтеа — машина, которая поймет все ваши желания и мысли. Невероятный обтекаемый кузов, улучшенные технологии и мощности, прекрасно заполненный элегантными деталями дизайна. Seat Alteaпредоставит вам ощущение безграничной личной свободы. Автомобиль вашего личного мира.

Кордоба- это великолепный пятиместный седан B-класса, созданный на основе Volkswagen Polo. Автомобиль сочетает в себе моду, стиль, элегантность и спортивный дух лидерства. Классика и спорт вот его две лучшие черты. Cordoba объединяет в себе новейшие технологии с наилучшим качеством, яркий, даже броский и эмоциональный дизайн и надежный характеристики.

Сеат Ибица – небольшой, но вместительный хэтчбек класса В. Представили обновленную версию авто в Женеве в 2012 году. Дизайн автомобиля не претерпел больших изменений, как и его технические характеристики. В общем, автомобиль ничем не отличается от своего предшественника, но это все тот, же домашний уют, модный и стильный салон, высокое техническое качество, и безопасность.

удивительные истории и факты о марке

Автомобильная компания SEAT была основана в 1950 году, а уже в 1953 г. в Барселоне запустили первый завод. Уже в том же году с конвейера сошёл первый автомобиль компании SEAT 1400. По сути, модель представляла собой Fiat 1400, что неудивительно: итальянский концерн стал покровителем нового предприятия и одним из первых его акционеров.

История становления Seat

В начале своего развития компания производила 5000 авто в сутки. На следующий год этот показатель снизился до 3000 автомобилей. Все это говорило о том, что нужно двигаться дальше. Следующим на очереди стала модель Seat 1500. При его разработке инженеры учли недостатки первого авто, а также предложили своим покупателям несколько версий.

В 1965 году произошла первая экспортная сделка предприятия. 1500 машин отправились в Колумбию. Спортивная, четырехдверная и версия с откидным верхом получили широкое распространение.

В 1967 году вышел миллионный автомобиль марки. Прогрессивное производство росло и к 1969 г. в модельный ряд компании вошел заднеприводный Seat 1430. В то же время началось строительство научно-исследовательского центра SEAT в Мартореле.

Партнёры компании

В 1970 году вырос объем экспорта в 10 раз. Эти успехи вдохновили директоров компании организовать департамент специальных автомобилей. Позже он вырос в отделение Seat Sport. Первой моделью технического центра стала разработка модели 1200 Sport.

Однако не все шло гладко. В 1980 г союзник испанцев — концерн FIAT – прекратил 30-летнее сотрудничество с компанией Seat. Это привело к разработке новой стратегии развития, которая подарила поклонникам марки следующие модели: Ibiza, Ronda, Malaga, Marbella. И уже в 1982 г. подписано соглашение с компанией Volkswagen, которое не прекращается и по сей день.

Перемены к лучшему

В 2004 году состоялась премьера Seat Altea в Женеве, а уже 2005 год был отмечен появлением SEAT Leon. Чуть позже с конвейера вышла гоночная версия. Новый авто мгновенно стал любимцем публики и получил множество наград на различных соревнованиях.

В 2010 году автомобильный концерн Seat отметил свое 60-летие, презентовав революционный концепт Seat IBE. И в ближайшие годы ожидаются ещё более яркие новинки.

Типовые неисправности автомобилей Сеат

Какими бы мощными и технически оснащенными не были испанские автомобили SEAT, они тоже несовершенны. К положительным моментам относится широкий ассортимент двигателей, которые в большинстве своем способны порадовать владельца долгим сроком службы. Но у ДВС 1,4 литра есть существенный недостаток: перемерзание канала отвода картерных газов в морозы приводит к выдавливанию масла через щуп.

Подвеска настроена надежно, поэтому водитель может с легкостью преодолевать повороты на высоких скоростях. Однако из-за плотного шасси уменьшился комфорт управления, а также снизился ресурс некоторых элементов авто. Таким образом, передняя подвеска становится слабым элементом отдельных моделей Сеат. Но можно отметить, что современные авто компании находятся на вполне достойном уровне. Поломки, связанные с кузовными элементами, не стали распространенной проблемой. Коррозии избежать удается, благодаря качественной обработке поверхности.

Самые мощные двигатели довольно дороги в ремонте, поэтому требуют тщательного контроля владельца. К примеру, небрежное отношение к агрегату 1,8Т может стать причиной отказа работы насоса охлаждающей жидкости. Это в свою очередь приведет к перегреву двигателя и может потребоваться замена турбокомпрессора. Для 2,3 л двигателя характерной неисправностью являются перебои в системе зажигания.

Дизельные моторы более надежны по сравнению с бензиновыми ДВС. Однако и у них есть свои недостатки:

  • закоксовывание и заклинивание клапана рециркуляции отработавших газов;
  • проблемы с термостатом;
  • выход из строя регулятора давления топлива;
  • перетирание патрубков интеркулера.

Для автомобилей Сеат с большим пробегом характерна замена насос-форсунок и перебои в работе турбокомпрессора. У дизельных двигателей 90 и 110 л.с. иногда требуют замены двухмассового маховика.

Рулевая рейка — слабое место моделей Leon и Toledo. Часто соскальзывают пыльники, что приводит к попаданию воды в механизм и разрушению металла. Но не все типовые проблемы требуют дорогостоящего ремонта: часто выходит из строя механизм подъема стекол, который быстро чинится в специализированном автосервисе. Со временем также сдаются дверные уплотнители, и попадает вода в салон. Чтобы предотвратить дальнейшие проблемы, важно быстро заменить высохшие резинки.

Несмотря на весомый список типичных для автомобилей SEAT проблем, они не составят проблем для опытных механиков. Кроме того, на разные модели встречается много альтернативных запчастей высокого качества.

лучших универсальных автокресел 2022 года

Редакторы Babylist любят детские товары и самостоятельно выбирают свои любимые продукты, чтобы поделиться ими с вами. Если вы покупаете что-то по ссылкам на нашем сайте, Babylist может получить комиссию.

Безопасность автокресла занимает одно из первых мест в списке вещей, о которых родители думают на протяжении всей жизни своего малыша. Очень важно убедиться, что ваш ребенок находится в безопасном, удобном автокресле и соответствует требованиям по весу и росту по мере его роста.Это часто означает покупку детского автокресла для вашего ребенка, трансформируемого автокресла для вашего малыша и, в конечном счете, автокресла для вашего более крупного ребенка. Но есть ли лучший способ?

Познакомьтесь с автокреслом «все в одном» — универсальным решением проблемы с несколькими автокреслами.

Что такое универсальное автокресло?

Автокресло «все в одном» — это трансформируемое кресло, предназначенное для работы с самого раннего детства до самых зрелых лет. Срок службы многих универсальных сидений составляет около 10 лет, а это означает, что вместо того, чтобы покупать три (или даже четыре) разных сиденья по мере роста вашего ребенка, вам нужно будет купить только одно.

Сиденья «все в одном» трансформируются из сидений, обращенных назад, в сиденья, обращенные вперед, а затем, в конечном счете, в сиденья-бустеры. (Некоторые превращаются в бустеры как с высокой спинкой, так и без спинки, в то время как другие модели заканчиваются только бустерами с высокой спинкой.)

Каковы плюсы и минусы универсального автокресла?

У автокресел «все в одном» есть как плюсы, так и минусы, так что вам стоит хорошенько их обдумать, прежде чем выбрать автокресло, подходящее для вашей семьи.

Самые большие плюсы автокресла «все в одном» — это цена и удобство.В зависимости от того, какие модели автокресел вы выберете, зачастую гораздо выгоднее приобрести одно более дорогое универсальное сиденье, чем покупать три или четыре отдельных сиденья в течение 10 лет. Все-в-одном также устраняет необходимость искать и покупать новое автокресло каждые несколько лет — и мы всегда недовольны чем-то, что снимает усталость от принятия решений и делает жизнь родителей намного проще.

Самые большие минусы универсального сиденья? Мобильность или ее отсутствие. Сиденья «все в одном» громоздки и тяжелы.После того, как они будут установлены, вам не захочется постоянно их перемещать. И если говорить об их перемещении… если вы планируете использовать сиденье «все в одном» со своим младенцем, вы также потеряете некоторую портативность. Детское ковшеобразное сиденье легко помещается в машину и из нее, а затем часто прямо в коляску, а это означает, что вам не придется беспокоить ребенка каждый раз, когда вы выходите из машины. Вы потеряете эту роскошь, если будете использовать сиденье «все в одном» с первого дня.

Еще одна вещь, которую следует учитывать в категории недостатков, — это то, как сиденье будет держаться с течением времени.Десять лет — это долгий срок для хранения любого детского снаряжения, не говоря уже о том, что оно, вероятно, выдержит много разливов и износа. Вам следует помнить об этом, пока вы пытаетесь принять решение.

Универсальное автокресло Babylist Best Picks

Лучшее универсальное автокресло
Почему мы его любим

Высоко оцененное, бесступенчато регулируемое, безопасное и имеющее 10-летний срок службы автокресло «четыре в одном» имеет практически все. Настоящее универсальное сиденье, оно одинаково хорошо подходит как для четырехфунтового новорожденного, так и для 120-фунтового ребенка, а также для каждого промежуточного этапа, легко переходя от сиденья, обращенного назад, к сиденью, обращенному вперед. один, а затем к хайбэку и, в конечном итоге, к бустеру без спинки.Это трансформируемое сиденье можно установить с помощью LATCH или ремня безопасности вашего автомобиля, оно имеет шесть положений наклона, регулируемый подголовник в 10 положениях и ремень без повторной нити, который регулирует ремень и подголовник одним движением.

Имейте в виду

Чехол этого сиденья можно стирать в машине, что ценят многие родители. Но есть специальные инструкции по очистке других частей сиденья, таких как пряжка и ремни, поэтому обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, прежде чем пытаться справиться с более крупными беспорядками.

Что говорят родители-бэбилисты

«Я пользуюсь этим автокреслом с тех пор, как мы привезли из больницы моего маленького шестифунтового сына! Мне нравится, что оно подойдет ему на все время, пока он сидит в автокресле, что делает его экономичным выбором. Ремни без повторной резьбы позволяют очень легко изменить размер подголовника». -Кэти Р.

Требования к весу и росту
Обращение назад 4–40 фунтов
Лицом вперед 22–65 фунтов и 27–52 дюйма
Усилитель для хайбэка 40–100 фунтов и 38–57 дюймов
Бустер без спинки 40–120 фунтов и 40–57 дюймов

Самое простое в установке универсальное автокресло
Почему мы его любим

Evenflo EveryStage — это недорогое, простое в установке сиденье с множеством функций, которые понравятся и вам, и вашему малышу.Сиденье превращается из детского в трансформируемое в бустер с высокой спинкой (здесь нет варианта без спинки) и растет вместе с вашим ребенком до 120 фунтов. В системе EasyClick LATCH используется встроенный храповик, который решает одну из наиболее распространенных проблем при установке автокресла: плотную установку. Есть также подушка сиденья, которую можно стирать в машине, варианты наклона, которые обеспечивают дополнительную поддержку и минимизируют наклон головы, подстаканники и расширенные варианты спинки для дополнительной безопасности.

Имейте в виду

Это сиденье больше, так что имейте это в виду, если вы хотите использовать его в машине меньшего размера или вам не хватает места на заднем сиденье.

Требования к весу и росту
Обращение назад 4–50 фунтов и 17–43 дюйма
Лицом вперед 22–65 фунтов, 28–50 дюймов и возраст не менее 2 лет
Бустер 40–120 фунтов, 44–57 дюймов и возраст не менее 4 лет
Лучшее универсальное автокресло премиум-класса
Почему мы его любим

Ищете немного роскоши и множество функций безопасности? Не ищите ничего, кроме EXEC, первого универсального сиденья Nuna.Здесь вы найдете длинный список высококачественных уникальных элементов, недоступных в других подобных сиденьях. EXEC имеет цельностальную раму, а также стержень, препятствующий отскоку, и регулируемую подставку для ног, которая позволяет вашему маленькому гонщику сидеть лицом назад и более комфортно. Также есть защитные капсулы от боковых ударов, 8-позиционный наклон и 12-позиционный регулируемый подголовник, подстаканники, пятиточечный ремень без повторной нити и очень красивая дышащая ткань сиденья. Это сиденье также более тонкое, поэтому в большинстве автомобилей среднего размера вы можете разместиться втроем.

Имейте в виду

Все это великолепие стоит недешево, поскольку у EXEC одна из самых высоких ценовых категорий среди всех мест в нашем списке. Кроме того, некоторые родители говорят, что поднимающиеся подстаканники сложно опустить обратно.

Что говорят родители-бэбилисты

«После бесчисленных автокресел (у меня трое детей) это мое любимое. Ткани, дополнительные функции безопасности, подставка для ног и даже дизайн и то, как это выглядит в моем фургоне, невероятны. Иметь место, которое может продержаться на всех этапах, стоит каждого цента.-Рассвет F

Требования к весу и росту
Обращение назад 5–50 фунтов или 5–35 фунтов с нижними анкерными ремнями
Лицом вперед 25–65 фунтов с ремнем безопасности; 25–40 фунтов с якорным ремнем
Усилитель позиционирования ремня 40–120 фунтов, 38–57 дюймов и возраст не менее 4 лет
Самое удобное универсальное автокресло
Почему мы его любим

По цене немного выше, чем у популярного Graco 4Ever, но значительно ниже, чем у Nuna EXEC, Magellan является хорошим выбором для родителей, которые ищут универсальное автокресло с хорошим набором функций безопасности и роскоши.Это сиденье трансформируется из расширенного сиденья, обращенного назад, в сиденье, обращенное вперед, а затем, наконец, в бустер. (И преобразование его из одной конфигурации в другую довольно интуитивно понятно.) Нам нравятся функции комфорта, такие как влагоотводящая ткань, дополнительная амортизация, 7-позиционный наклон и 14-позиционный подголовник, а также функции безопасности, такие как подголовник с регулируемой стороной. защита от ударов, которая растет вместе с вашим малышом.

Имейте в виду

Это кресло занимает довольно большую площадь, особенно когда оно переведено в режим бустера.

Требования к весу
Обращение назад 5–40 фунтов
Лицом вперед 22–65 фунтов
Бустер 40–120 фунтов
Лучшее универсальное автокресло по доступной цене
Почему мы его любим

Автокресло Safety 1st Grow and Go является доказательством того, что вам не нужно тратить кучу денег, чтобы получить безопасное и удобное автокресло «все в одном».Адаптивность 3-в-1 варьируется от положения лицом назад для младенцев и растущих малышей до положения лицом вперед для малышей и детей, а затем, в конечном итоге, до бустера с высокой спинкой с креплением на поясе для больших детей. Несмотря на свою более низкую цену, сиденье оснащено функциями и удобствами, такими как подушка сиденья, которую можно стирать в машине и сушить (которая снимается без необходимости снимать ремни сиденья, что нам очень нравится), два подстаканника, трехпозиционный наклон, и жгут без повторной нити. Сиденье также имеет защиту от бокового удара и «подушку» для более комфортной езды.

Имейте в виду

Извивающиеся дети + ослабленные ремни безопасности могут сравняться с разочарованием в автокресле. Это сиденье может похвастаться держателями для ремней, одной из наших любимых функций автомобильных сидений всех времен; с каждой стороны есть по одному, чтобы удерживать ремни, что делает процесс посадки и высадки вашего малыша из машины намного более приятным для всех.

Требования к весу и росту
Обращение назад 5–40 фунтов и 19–40 дюймов
Лицом вперед 22–65 фунтов и 29–49 дюймов
Бустер 40–100 фунтов и 42–52 дюйма
Эта информация предоставляется только в образовательных и развлекательных целях.Мы не несем никакой ответственности за любую ответственность, потери или риски, личные или иные, возникшие в результате, прямо или косвенно, любой информации или совета, содержащихся здесь. Babylist может получать компенсацию за партнерские ссылки в этом контенте. Узнайте больше о том, как мы пишем контент Babylist и о Консультативном совете по здоровью Babylist.

Автокресло LadyFamily Руководство по покупке автомобиля

В этих колонках указано, сколько мест для сидения в 2-м ряду  и 3-м ряду соответственно имеют нижние крепления, которые должным образом выровнены с ремнем безопасности для данного места для сидения.

Когда нижние анкеры должным образом выровнены с ремнем безопасности, вы можете использовать эти нижние анкеры для крепления автокресла или бустера. Если нижние анкеры не выровнены должным образом с ремнем безопасности, вы не можете использовать нижние анкеры для крепления бустера (или повернутого вперед Clek Foonf с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ), потому что бустер или Foonf будут сидеть поверх самого сиденья. ремень, который вы будете использовать для крепления ребенка в бустере или Foonf к автомобилю.

См. изображение третьего ряда Chyrsler Pacifica 2018 г. выше.Нижние крепления в 3P правильно выровнены, то есть они расположены в точках крепления ремня безопасности 3P. (Опорные точки — это точки, из которых выходит поясной ремень и где находится пряжка ремня безопасности). Напротив, нижние крепления для 3C не выровнены должным образом — они не находятся в точках крепления для ремня безопасности 3C. Вместо этого точка крепления поясного ремня 3C расположена в нижней области крепления 3C. Таким образом, 3P считается нижней якорной позицией, а 3C — нет.Нижние анкеры 3C будут отмечены как «исключенная позиция LA».

Что означает наличие * рядом с числом в этом столбце?

Если вы видите * рядом с числом в этом столбце, это означает, что мы не учитывали одну или несколько нижних позиций привязки, потому что они не были должным образом выровнены. Вы увидите, что мы отметили, какие позиции мы исключили.

Иногда автомобиль добавлял 5-й нижний анкер к ряду (для фиксации автокресла на центральном сиденье), и всякий раз, когда присутствует 5-й нижний анкер, положение этого нижнего анкера всегда не соответствует положению сиденья.Поэтому мы не включаем его в наш подсчет. Пример: 2C в Honda CR-V 2012-2018 гг.

Иногда производитель транспортного средства — по причинам, которые мы не можем объяснить — решает сместить нижние анкеры для этого конкретного положения. Пример: 3D в Subaru Ascent 2019 года.

А как насчет автомобилей, которые позволяют «одолжить» самые внутренние нижние крепления для установки автокресла по центру?

Некоторые автомобили позволяют заимствовать внутренние нижние крепления боковых сидений, чтобы установить автокресло в центре с помощью нижних креплений.Поскольку это заимствование создает целый ряд осложнений (не говоря уже о том, что вы не можете установить автокресло с обеих сторон с нижними креплениями), мы НЕ рассматривали центральное сиденье как имеющее более низкие крепления в этих ситуациях. Мы считаем, что позиция имеет нижние якоря только в том случае, если у нее есть собственная пара нижних якорей, которые не являются общими ни с какой другой позицией. То же самое относится к автомобилям с 5 нижними креплениями, где 1 нижнее крепление является общим для 2 сидячих мест.Мы не учитывали эти автомобили как имеющие нижние крепления для всех 3 сидений, а только для 2 сидений, поскольку максимальное количество нижних креплений, которые вы можете использовать одновременно, в этих ситуациях равно 2.


В этих столбцах указано, сколько мест для сидения имеют нижние крепления, которые должным образом выровнены с ремнем безопасности для данного места, а для 3-рядных автомобилей вы увидите 2 дополнительных столбца, которые показывают, сколько нижних мест крепления у вас есть в 2-й и 3-й ряды соответственно.

Что вы подразумеваете под «правильным выравниванием»?

См. изображение третьего ряда Chrysler Pacifica 2018 года выше. Синие нижние крепления в 3P правильно выровнены, то есть они расположены в точках крепления ремня безопасности 3P. (Опорные точки — это точки, из которых выходит поясной ремень и где находится пряжка ремня безопасности). Напротив, желтые нижние крепления для 3C не выровнены должным образом — они не находятся в точках крепления ремня безопасности 3C.

Когда нижние анкеры должным образом выровнены с ремнем безопасности, вы можете использовать эти нижние анкеры для крепления автокресла или бустера.

В чем проблема с нижними анкерами, которые НЕ выровнены должным образом?

Если нижние анкеры не выровнены должным образом с ремнем безопасности, вы не можете использовать нижние анкеры для закрепления бустера (или направленного вперед Clek Foonf с жесткой ЗАЩЕЛКОЙ), потому что бустер или Foonf будут сидеть на самом верху сиденья. ремень, который вы будете использовать для крепления ребенка в бустере или Foonf к автомобилю.

В большинстве случаев эти перекрывающиеся нижние крепления также не позволяют безопасно разместить автомобильное кресло или человека на соседнем сиденье, так как перекрытие часто приводит к тому, что автомобильное кресло садится поверх пряжки ремня безопасности для соседнего сиденья. сиденье. Из нескольких транспортных средств с перекрывающимися нижними креплениями обычно затрагивается только одно нижнее положение крепления. Тем не менее, есть несколько автомобилей с крайне ужасным расположением нижних креплений в двух местах для сидения (например, .

Toyota Sienna 2004-2018 годов имеет перекрывающиеся нижние крепления для 3C. Ниже вы увидите то, что вы увидите для Sienna 2014 года. Обратите внимание, что нижняя точка крепления 3C окрашена в зеленый и красный цвета, указывая на то, что у нее более низкие точки крепления, но они перекрываются с соседним сиденьем (в данном случае с 3D).

Вот фотографии того, как на самом деле выглядит заднее сиденье Toyota Sienna 2014 года, чтобы показать, как перекрытие влияет на использование 3-го ряда.

Что означает наличие * рядом с числом в этом столбце?

Если вы видите * рядом с числом в этом столбце, это означает, что мы не учитывали одну или несколько нижних позиций привязки, потому что они не были должным образом выровнены.

Иногда автомобиль добавлял 5-й нижний анкер к ряду (для фиксации автокресла на центральном сиденье), и всякий раз, когда присутствует 5-й нижний анкер, положение этого нижнего анкера всегда не соответствует положению сиденья. Поэтому мы не включаем его в наш подсчет. Пример: 2C в Honda CR-V 2012-2018 гг.

Иногда производитель транспортного средства — по причинам, которые мы не можем объяснить — решает сместить нижние анкеры для этого конкретного положения. Пример: 3D в Subaru Ascent 2019 года.

А как насчет автомобилей, которые позволяют «одолжить» самые внутренние нижние крепления для установки автокресла по центру?

Некоторые автомобили позволяют заимствовать внутренние нижние крепления боковых сидений, чтобы установить автокресло в центре с помощью нижних креплений. Поскольку это заимствование создает целый ряд осложнений (не говоря уже о том, что вы не можете установить автокресло с обеих сторон с нижними креплениями), мы НЕ рассматривали центральное сиденье как имеющее более низкие крепления в этих ситуациях.Мы считаем, что позиция имеет нижние якоря только в том случае, если у нее есть собственная пара нижних якорей, которые не являются общими ни с какой другой позицией. То же самое относится к автомобилям с 5 нижними креплениями, где 1 нижнее крепление является общим для 2 сидячих мест. Мы не учитывали эти автомобили как имеющие нижние крепления для всех 3 сидений, а только для 2 сидений, поскольку максимальное количество нижних креплений, которые вы можете использовать одновременно, в этих ситуациях равно 2.

Список моделей автомобилей SEAT | Полный список всех моделей SEAT

SEAT — производитель автомобилей из Испании со штаб-квартирой в Марторелле.Он был обнаружен 9 мая 1950 года государственной промышленной корпорацией Instituto Nacional de Industria или INI.

SEAT Automotive на самом деле является дочерней компанией, полностью принадлежащей немецкой группе Volkswagen вместе с Porsche и Audi. SEAT позиционируется как автомобильная марка со спортивными чертами. Из-за общественного спроса в свои золотые годы SEAT получила развитие и даже породила больше дочерних компаний.

К 2000 году компания SEAT уже достигла объема производства более 500 000 единиц и произвела более 16 миллионов автомобилей.Шесть миллионов из них были произведены на их заводе в Марторелле, Испания, а остальные три четверти были экспортированы в более чем 70 стран мира.

SEAT на самом деле является аббревиатурой, которая расшифровывается как Sociedad Española de Automóviles de Turismo или Испанская туристическая автомобильная компания на английском языке. С первоначальным увеличением продаж, до сих пор SEAT является единственной испанской автомобильной компанией, способной и способной разрабатывать свои собственные автомобили на собственном заводе компании.

На заводе компании SEAT в Марторелле работает несколько заводов.К ним относятся Центр разработки прототипов, Центр дизайна, Технический центр SEAT, Центр исследований и разработок (R&D), SEAT Sport, Сервисный центр SEAT и Центр оригинальных запчастей для брендов Audi, Škoda и SEAT.

Эксклюзивность для своей родной страны. Автопроизводитель производил автомобили только для Испании в течение короткого периода времени, с 1953 по 1965 год. Всего четыре года спустя, после получения лицензии от Fiat, этой автомобильной марке уже было разрешено экспортировать свои автомобили. в массовом масштабе более чем в дюжине разных стран.

Источник изображения: wikimedia.org

В настоящее время автомобильная компания предлагает огромное количество своих автомобилей более чем в 70 странах мира в соответствии с политикой, проводимой Volkswagen Group.

Полный список моделей автомобилей SEAT


СИДЕНЬЕ 600

Источник изображения: wikimedia.org

SEAT 600 — городской автомобиль, разработанный и произведенный испанским автопроизводителем SEAT.Этот автомобиль был выпущен во времена экономического бума Испании. Он имеет две вариации — 2-дверный или 4-дверный седан с компоновкой RR. Он оснащен 633-кубовым двигателем и доступен только с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Подробнее о SEAT 600 в Википедии


СИДЕНЬЕ Альгамбра

Ральф Ролечек (разговор) — Fahrradtechnik auf fahrradmonteur.de — Wissensmanagement mit Wikis — собственная работа, FAL, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18264824

Вы заслуживаете того, чтобы в пути вы чувствовали себя королевской особой и относились к вам по-королевски. Чтобы стать королем или королевой автомобилей, ознакомьтесь с нашим обзором Seat Alhambra!

Подробнее о Seat Alhambra в блоге Carmodelslist


Сеат Атека

Александр Мигл – собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67806309

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЕ Толедо

По M 93, CC BY-SA 3.0 де, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=279


СЕАТ Леон

Источник изображения: seat.com


СЕАТ Леон СТ

Источник изображения: seat.com


SEAT Leon X-PERIENCE

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЕ Mii

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЕ Tarraco

Источник изображения: сиденье.ком


СИДЕНЬЕ Ибица

Источник изображения: seat.com


СИДЕНЬЕ Арона

Источник изображения: seat.com


  • СИДЕНЬЕ 1400
  • СИДЕНЬЕ 850 Спорт
  • СИДЕНЬЕ 128
  • СИДЕНЬЕ Ронда
  • СЕАТ Ибица Мк1
  • СИДЕНЬЕ Толедо Mk1
  • СЕАТ Кордова SX
  • SEAT Leon Mk1 Cupra R
  • СИДЕНЬЕ 1430
  • СЕАТ Кордова
  • СЕАТ Леон TDI
  • СЕАТ Купра GT

Текущий модельный ряд

Mii — Городская машина

  • 3DR (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)

Ибица – Супермини

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)
  • ST (спортивный турер) (универсал/универсал)

Толедо – небольшой семейный автомобиль

Леон – небольшой семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)
  • ST (спортивный турер) (универсал/универсал)

Ибица Франция – Супермини

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)

Леон FR – Маленький семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)
  • ST (спортивный турер) (универсал/универсал)

Ibiza Cupra – Supermini

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)

Леон Купра – Маленький семейный автомобиль

  • SC (спортивное купе) (хэтчбек)
  • 5DR (хэтчбек)
  • ST (спортивный турер) (универсал/универсал)

Другие модели автомобилей SEAT

  • SEAT IBL Concept
  • СИДЕНЬЕ Фура
  • СИДЕНЬЕ Ароза
  • СИДЕНЬЕ Exeo
  • СЕАТ Марбелья
  • СЕАТ Малага
  • СИДЕНЬЕ Формула
  • СИДЕНЬЕ Танго
  • Сиденье IBE v2
  • СИДЕНЬЕ Боканегра
  • СИДЕНЬЕ Болеро
  • СИДЕНЬЕ 133
  • СИДЕНЬЕ 132
  • СИДЕНЬЕ Сальса
  • СИДЕНЬЕ Altea
  • СИДЕНЬЕ Трибу
  • Место 132 Мадрид
  • Seat 850 Spider vl синий TCE
  • СИДЕНЬЕ 850
  • СЕАТ Леон Двойной привод
  • SEAT Altea XL/Freetrack
  • СИДЕНЬЕ Прото
  • СИДЕНЬЕ Леон Mk1
  • СИДЕНЬЕ 1500
  • СИДЕНЬЕ Инка
  • Сиденье 1200 Спорт

Видео моделей автомобилей SEAT

 

Фотографии различных типов автомобилей SEAT

(Фото предоставлено https://en.wikipedia.org/)

Ресурсы других марок автомобилей SEAT:

SEAT Models Официальный сайт
Seat на Youtube
Seat на Linkedin
Seat на IG
Seat на Twitter
Seat на FB


Seat Новости автомобилей, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Листайте, чтобы увидеть другие интересные факты


13 лучших автокресел с тремя сиденьями 2021 года

Наличие третьего ребенка не означает, что вам нужно покупать новую машину. Но когда у вас трое детей или больше, попытка поместить их всех в машину или внедорожник начинает привлекать внимание к новому минивэну.

Но у вас есть варианты, родители многодетных семей. На самом деле есть автокресла, достаточно тонкие, чтобы поместиться втроем во многих автомобилях.

Подойдут ли они к вашему? Это зависит! Но использование более тонких детских кресел, кресел-трансформеров или бустеров делает 3-местное сиденье более вероятным, и наш список лучших автокресел для 3-местного сиденья — хорошее начало.

Кстати, когда мы говорим «3-вдоль», мы не обязательно имеем в виду, что подойдут три автокресла одной и той же модели. Но поскольку у вас, вероятно, есть дети разного возраста, вы можете искать детское кресло, трансформируемое автокресло и бустер, которые, например, работают вместе.Пробуя различные комбинации, вы найдете то, что лучше всего подходит для вашего автомобиля и семьи. Некоторые сиденья могут «загадывать» друг друга — например, детское сиденье, узкое у основания, но более широкое сверху, может прижаться к детскому сиденью без подлокотников.

Однако это сложный маневр, и если вы попробуете его, проверьте вашу установку у лицензированного специалиста по безопасности детей-пассажиров (CPST), чтобы убедиться, что каждое сиденье надежно установлено и не давит на другие сиденья в ряду.CPST будут знать, какое сиденье эффективно прижимается к другому, и будут готовы опробовать с вами различные конфигурации, чтобы помочь вам заставить его работать. Может быть, детское кресло лучше установить посередине с ремнем безопасности, с трансформируемым лицом назад с одной стороны и бустером с другой. Возможно, лучший вариант — два трансформируемых сиденья с бустером посередине. CPST поможет вам разобраться и научит вас устанавливать их все — обычно от 50 до 150 долларов, в зависимости от сложности установки.Вот инструмент поиска, чтобы найти CPST рядом с вами. В вашем районе также могут быть CPST, которые проводят бесплатную оценку; поспрашивать, кто и где.

Вы, конечно, можете сделать это самостоятельно, внимательно прочитав инструкции и инструкции по технике безопасности. Но обратите внимание, что все усложняет тот факт, что в разных автомобилях задние сиденья разного размера. Может быть, у вас компактный автомобиль с задним сиденьем шириной всего 48 дюймов. Или седан среднего размера с задними сиденьями шириной, скажем, от 52 до 56 дюймов, или огромный внедорожник с задним сиденьем шириной 63 дюйма.5 дюймов в ширину. Теоретически вы можете получить автокресла 3-го размера в любом из этих автомобилей, при условии, что автокресла достаточно узкие и установлены в оптимальном месте и положении в автомобиле.

Итак, как узнать, подходят ли в вашем автомобиле несколько сидений (не говоря уже о том, что лучше всего подходит только одно)? В некоторых детских магазинах есть образцы автомобильных кресел, которые вам дадут примерить на заднем сиденье, чтобы убедиться, что все подходит. Но более вероятно, что вам придется купить, прежде чем попробовать, поэтому покупайте автокресло у розничного продавца, который сделает возврат максимально простым и беспроблемным, особенно если вы заказываете онлайн.

7 лучших автомобильных сидений (2022 отзыва)

Если ваш ребенок путешествует в разных транспортных средствах, у вас есть три варианта. Вы можете купить несколько автомобильных кресел, снимать и менять местами базу каждый раз, когда вы перемещаетесь между автомобилями, или покупать дополнительную базу автокресла для каждого комплекта колес.

Дополнительная подставка для автокресла — самый простой и экономичный вариант.

Мы рассмотрели все лучшие автомобильные подставки, чтобы определить, какие из них безопасны, просты в использовании и недороги, поэтому вы не застрянете на модели, которая вызывает у вас разочарование.Кроме того, у нас есть ответы на все ваши вопросы о базе автокресла.

Изображение

Модель

Сравнительная таблица продуктов

Характеристики

Подходит для узких транспортных средств

Основание детского автокресла Clek Liing

  • Снижает силу удара на 40 %
  • Компактная конструкция
  • Установка ремня безопасности или системы защелок

Best Adjustable

Основание автокресла Peg Perego Primo Viaggio Nido

  • Регулировка по весу ребенка
  • Индикаторы правильного крепления сиденья
  • Можно установить с помощью ремня безопасности

Самый прочный

Основание детского автокресла Graco SnugRide Lite

  • Совместимость с детскими автокреслами Graco
  • Доступно для нескольких автомобилей
  • Установка ремня безопасности или поясного ремня

Best for Non-Vehicle

База автокресла Stokke PIPA by Nuna

  • Индикаторы правильной установки
  • Установка менее чем за 10 секунд
  • Безопаснее, чем автокресло без базы

Легко чистится

Автокресло Maxi-Cosi Mico Max 30

  • Легко чистится
  • Три угла регулировки
  • Встроенные ремни с защелками

Самый доступный

Safety 1st OnBoard Регулируемая основа автокресла 35 LT

  • Регулируемая в пяти положениях
  • Подходит для различных автомобильных сидений
  • Простота установки

Основание Safest Car Seat

Основание Cybex Safelock

  • Регулируемая по высоте опорная ножка
  • Уменьшает силы отскока и удара
  • Индикатор правильного наклона

Как выбрать лучшую подставку для автокресла

Это список вещей, которые следует учитывать при выборе базы для автомобильного сиденья.Мы проверили каждое автокресло по этому списку для наших обзоров.

Безопасность

Выбирайте подставку для автокресла только от известного производителя. Таким образом, вы можете быть уверены, что база соответствует федеральным стандартам безопасности.

База, которая подключается с помощью системы LATCH или имеет дополнительные функции установки, поможет сделать ее более безопасной (1) .

Совместимость

Проверьте характеристики базы автокресла, чтобы убедиться, что она совместима с маркой и моделью вашего автокресла.Даже если база изготовлена ​​тем же производителем, что и ваше автокресло, не каждая база подходит для каждой модели автокресла.

Бюджет

Большинство подставок для автокресел, которые мы рассматривали, стоили от 100 до 150 долларов, но мы встречали подставки по цене до 300 долларов.

Мы обнаружили, что стоимость не обязательно равна качеству или соотношению цены и качества.

Простота очистки

Основания автомобильных сидений лучше всего очищать, промывая их теплой мыльной водой и тряпкой. Мы учитывали, насколько легко их содержать в чистоте, а не выбирали между основаниями в зависимости от того, чем их можно мыть.

Основания автомобильных сидений с меньшим количеством закоулков и закоулков, где могут прятаться грязь, мусор и еда брата или сестры, имеют более высокий рейтинг, чем основания с труднодоступными или труднодоступными местами.

Простота установки

Базы автомобильных сидений можно установить с помощью ремня безопасности или системы LATCH вашего автомобиля. Некоторые базы имеют встроенный уровень, выравнивающие ножки или другие устройства, которые помогают обеспечить безопасную и простую установку.

Система замков

LATCH расшифровывается как «Нижние анкеры и привязи для детей».Это похоже на дополнительную систему ремней безопасности в вашем автомобиле, сделанную специально для автомобильных сидений. Многим людям проще установить автокресло с системой LATCH, чем с ремнем безопасности.

Вы можете видеть, что некоторые веб-сайты или производители автокресел ссылаются на UAS, что расшифровывается как Universal Anchorage System. В США это то же самое, что и система LATCH.

Автомобили и автокресла, предназначенные для использования в США после сентября 2001 г., имеют встроенную систему LATCH (2) .

Долговечность

Ваше автокресло будет регулярно устанавливаться и сниматься с базы в течение года или дольше, если вы используете его для нескольких детей.При поиске хороших базовых моделей мы обращаем внимание на прочность деталей, соединяющих основание и седло, исключая любые основания, демонстрирующие износ или трещины.

Ограничение по весу

Ограничения по весу для автомобильных кресел обычно такие же, как и для детских автокресел, с которыми они работают.

Тем не менее, мы дважды проверили это для каждой базы сидений и включили эту информацию в наши обзоры, где она была доступна.


Лучшие подставки для автокресел 2022 года

Принимая во внимание эти критерии, онлайн-обзоры и наш собственный опыт, мы выбрали семь лучших вариантов автомобильных сидений.

1. База детского автокресла Clek Liing

Подходит для узких транспортных средств

Основание автокресла, совместимое с детскими креслами Clek, моделями Liing и Liingo, имеет семь положений наклона спинки. Это позволяет вам расположить автокресло в наиболее безопасном для дыхательных путей вашего ребенка положении, независимо от угла наклона сиденья вашего автомобиля.

Жесткая система LATCH упрощает соединение между основанием и автомобилем, а пузырьковый уровень на основании позволяет увидеть, когда оно находится в правильном и безопасном положении.

Для тех, у кого нет автомобиля с LATCH или кому сложно его использовать, можно также установить базу с помощью обычного ремня безопасности. Для этой установки в основании предусмотрена система натяжения ремня, которая особенно удобна для людей с ограниченной силой рук.

Затем вы можете отрегулировать сиденье в основании так, чтобы малыши младшего возраста располагались под оптимальным углом наклона от 40 до 45 градусов.

Узкая конструкция идеально подходит для небольших автомобилей, максимально увеличивая пространство для других пассажиров.Если вашей семье нужно более одного детского кресла, база Clek достаточно мала, чтобы вы могли разместить три кресла в ряд на заднем сиденье.

Плюсы
  • Металлическая опора снижает силу удара до 40 %.
  • Компактный дизайн для узких автомобилей.
  • Устанавливается с ремнем безопасности или системой LATCH.
Минусы
  • Разорение бюджета — самое дорогое место в нашем списке.
Дополнительные характеристики
Совместим с Автокресла Clek Liing или Liingo
Размер 22.6 х 13,2 х 8 дюймов
Монтажные приспособления Жесткая защелка и система самонатяжения ремня безопасности
Детская спецификация Вес: 4–35 фунтов Длина: до 32 дюймов

2. База автокресла Peg Perego Primo Viaggio Nido

Best Adjustable

Основание автокресла Peg Perego Primo Viaggio Nido имеет встроенную планку защиты от отскока, предназначенную для дополнительной безопасности в случае аварии. Кроме того, у основания есть выдвигающаяся из-под него грузовая ножка.Нога вытягивается, пока ее ступня не окажется на полу автомобиля.

Комбинация этой опоры и перекладины, препятствующей отскоку, обеспечивает дополнительную уверенность в том, что ваш ребенок будет в большей безопасности, независимо от того, в каком транспортном средстве он едет.

На верхней стороне основания Peg Perego вы увидите уровень с пузырьком воздуха рядом с наклейкой. На наклейке указаны три диапазона веса:

  • от 4 до 11 фунтов
  • от 12 до 22 фунтов
  • от 23 до 32 фунтов

На конце основания, противоположном наклейке и уровню, находится большая пластиковая ручка серого цвета.

Чтобы установить базу, выберите диапазон веса вашего ребенка. Затем поверните ручку, пока пузырек уровня не окажется рядом с правильным диапазоном веса на наклейке. Тогда у вас будет основание под правильным углом для веса вашего ребенка, что сведет к минимуму вероятность того, что он будет сидеть слишком вертикально.

Плюсы
  • Легко регулируется в зависимости от веса ребенка.
  • Индикаторы показывают, правильно ли сиденье прикреплено к основанию.
  • Можно установить с ремнем безопасности автомобиля.
Минусы
  • На более длинном конце диапазона базовых размеров.
Дополнительные характеристики
Совместим с Primo Viaggio 4/35 и Primo Viaggio 4/35 Нидо
Размер 21 х 14,75 х 7 дюймов
Монтажные приспособления Поворотная ручка и уровень
Детская спецификация Вес: 4–35 фунтов Длина: до 32 дюймов

3.Основание детского автокресла Graco SnugRide Lite

Лучший прочный

Как и большинство автомобильных сидений, базу Graco SnugRide Lite проще установить с ремнем безопасности в одних автомобилях и с системой LATCH в других.

Даже у автомобилей одного и того же производителя вы можете обнаружить, что разные модели или уровни отделки одной и той же модели легче устанавливать с помощью системы LATCH, в то время как другие проще устанавливать с помощью ремня безопасности.

Следовательно, если вы столкнулись с трудностями при установке ЗАЩЕЛКИ, рассмотрите возможность установки ремня безопасности и наоборот.

Недостатком этой недорогой и простой в установке подставки для автокресла является то, что ее сложно снять. Это не имеет большого значения, если вы собираетесь постоянно размещать базу в автомобиле. Однако, если вы снимаете базу на регулярной или полурегулярной основе, отсоединение от системы LATCH представляет собой настоящую боль.

Плюсы
  • Совместим со всеми детскими автокреслами Graco.
  • Доступный вариант для нескольких автомобилей.
  • Простота установки с ремнем безопасности или поясным ремнем.
Минусы
  • Удалить из системы LATCH может быть сложно.
  • Автокресла с этой базой более свободны, чем с оригинальной базой.
Дополнительные характеристики
Совместим с Любое детское автокресло Graco модели
Размер 21 х 14 х 8 дюймов
Монтажные приспособления Индикатор уровня
Детская спецификация Вес: 4–35 фунтов Длина: до 32 дюймов

4.База автокресла Stokke PIPA by Nuna

Best Non-Vehicle Owners

Не у всех есть транспортное средство. Некоторые из нас предпочитают использовать кооперативные автомобили, Uber или такси, или мы берем автомобили в аренду, когда возникает необходимость. Обратной стороной этого является то, что, когда вы используете транспортное средство, вам нужен безопасный способ перевозки вашего ребенка.

Если у вас нет автомобиля, но вы проводите достаточное количество времени в различных транспортных средствах, эта подставка для автокресла станет для вас одним из лучших вариантов.

В основе автокресла Stokke Pipa by Nuna используется их система установки True Lock.Эта система состоит из небольшого рычага, который разворачивается с каждой стороны основания. В выдвинутом состоянии рычаги быстро защелкиваются в системе LATCH автомобиля, и все готово.

Снять основание так же просто, нажав кнопку на каждом рычаге True Lock.

Несмотря на то, что вы можете использовать автокресло Stokke Pipa by Nuna без базы, вы получаете дополнительный уровень безопасности при использовании базы, поскольку она имеет стабилизирующую ножку, которая сводит к минимуму вращение в случае аварии.

Плюсы
  • Боковые индикаторы становятся зелеными при правильной установке.
  • Сверхбыстрая установка — менее 10 секунд.
  • Безопаснее, чем использование автокресла без базы.
Минусы
  • Дороже большинства баз.
  • Подходит только для одной модели автокресла.
Дополнительные характеристики
Совместим с Автокресло Stokke PIPA by Nuna
Размер 25,8 х 13,5 х 8,6 дюйма
Монтажные приспособления Двойные пузырьковые индикаторы уровня и индикатор Green for Go
Детская спецификация Вес: 4–32 фунта

5.Автокресло Maxi-Cosi Mico Max 30 Stand-Alone Base

Best Easy Clean

Эта модель от Maxi-Cosi — хороший, надежный вариант для запасной базы автокресла. В нем мало провалов, укромных уголков и трещин, в которых может прятаться грязь и детрит. Это особенно полезно, если у вас есть другие дети, которые едут сзади, когда детское автокресло не на месте.

Вы будете поражены количеством еды, закусок, песка, грязи, крошечных игрушек и других предметов, которые ваши дети старшего возраста могут потерять или положить в основание автокресла, когда его там нет!

Если основание автокресла загрязнится, его можно протереть мягкой тканью и теплой мыльной водой.Если у вас есть время, высушите основу, но если нет, не беспокойтесь, основа быстро высохнет на воздухе.

Есть три угла, под которыми вы можете установить базу, которая устанавливается со встроенными ремнями LATCH или ремнями безопасности вашего автомобиля. Если вы используете ремни LATCH, они выходят из основания, продеваются через петли ремня и в точки крепления вашего автомобиля.

Плюсы
  • Гладкие контуры для легкой очистки.
  • Три угла регулировки.
  • Интегрированные ремни LATCH.
Минусы
  • Только два крючка удерживают сиденье в основании.
  • Нет вспомогательных средств для установки, таких как встроенные уровни.
Дополнительные характеристики
Совместим с Автокресла Mico Max 30, Mico 30, Mico Nxt и Mico AP
Размер 22,8 х 16,8 х 8 дюймов
Монтажные приспособления Нет
Детская спецификация Вес: 4–30 фунтов Высота: от 19 до 30 дюймов

6.База автокресла Safety 1st OnBoard, регулируемая, 35 LT

Лучшее доступное

Прежде чем покупать что-то для наших детей, мы хотели бы убедиться, что оно совместимо с другим детским оборудованием, которым мы владеем. Это может стать проблемой при выборе базы для автокресла Safety 1st OnBoard 35LT. Информация в интернете не соответствует действительности.

Потребовалось много исследований, но после обращения к производителю мы можем подтвердить, что эта база автокресла совместима с Safety 1st OnBoard 22, OnBoard 35 LT, Light n Comfy 22, Light n Comfy 35, SureFit 35 LT и На борту 35 FLX.

Хотя мы знаем, что анкерная система соответствует федеральным стандартам, она все же кажется более ненадежной, чем анкерные системы на других основаниях сидений. Однако, помимо этого, нам нравится эта база автокресла, так как она самая доступная в нашем списке, простая в установке и прочная.

Плюсы
  • Основание регулируется в пяти положениях.
  • Подходит для ряда автомобильных сидений.
Минусы
  • Анкерная система выглядит хлипкой.
  • Нет вспомогательных средств для установки.
Дополнительные характеристики
Совместим с Безопасность 1st OnBoard 22, OnBoard 35 LT, Light n Comfy 22, Light n Comfy 35, SureFit 35 LT, OnBoard 35 FLX и Cosco Light N Comfy Elite
Размер 23,7 х 8,5 х 16 дюймов
Монтажные приспособления Нет
Детская спецификация Вес: 4–30 фунтов Длина: до 30 дюймов

7.База автокресла Cybex Safelock

Самая безопасная база автокресла

Конструкция основания автокресла Cybex, препятствующая отскоку, уменьшает расстояние, на которое ваше автокресло может сместиться по направлению к задней части автомобиля, если вы, к несчастью, попали в аварию.

На передней части основания есть два индикатора, край которых ближе всего к передним сиденьям. Один становится зеленым, когда автокресло правильно закреплено в базе, а другой становится зеленым, когда опорная ножка установлена ​​правильно.

Регулируемая по высоте несущая опора отводит силы удара от вашего ребенка, перенося их — силы, а не вашего ребенка — на пол автомобиля.Тем не менее, одна часть информации, которая не указана четко, заключается в том, что вы не можете использовать опорную стойку на полу с полым пространством под ней.

Следовательно, если у вас есть, например, минивэн с откидными сиденьями или другим местом для хранения вещей перед задними сиденьями, грузовую опору использовать нельзя.

Двухуровневый индикатор показывает, правильный ли у вас угол наклона, а система натяжения ремня делает безопасную и надежную установку легкой.

Плюсы
  • Регулируемая по высоте опора.
  • Уменьшает силу отскока автокресла и силу удара.
Минусы
  • Дорого — так же дорого, как некоторые комбинации автокресла и базы.
  • Совместим только с одним автокреслом.
  • Несущая опора не может использоваться над фальшполами.
Дополнительные характеристики
Совместим с Сайбекс Антон М
Размер 26 х 17,3 х 22,25 дюйма
Монтажные приспособления Двухуровневые индикаторы, индикатор установки несущей опоры.
Детская спецификация Вес: 4–35 фунтов Длина: до 30 дюймов


Сравнительная таблица базы автокресла

Продукт Лучший Совместим с Размер Монтажные приспособления Детские очки
Основание детского автокресла Clek Liing Лучший для узких транспортных средств Автокресла Clek Liing или Liingo 22.6 х 13,2 х 8 дюймов Жесткая защелка и система автоматического натяжения ремней безопасности Вес: 4–35 фунтов Длина: < 32″
База автокресла Peg Perego Primo Viaggio Nido Лучший регулируемый Primo Viaggio 4/35 и Primo Viaggio 4/35 Нидо 21 х 14,75 х 7″ Поворотная ручка и уровень Вес: 4–35 фунтов Длина: < 32″
Основание детского автокресла Graco SnugRide Lite Лучший прочный Любое детское автокресло Graco модели 21 х 14 х 8 дюймов Индикатор уровня Вес: 4–35 фунтов Длина: < 32″
База автокресла Stokke PIPA by Nuna Лучшие владельцы не транспортных средств Автокресло Stokke PIPA x Nuna 25.8 х 13,5 х 8,6″ Двойные пузырьковые индикаторы уровня и индикатор Green for Go Вес: 4–32 фунта
Автокресло Maxi-Cosi Mico Max 30 Лучше всего легко чистить Автокресла Mico Max 30, Mico 30, Mico Nxt и Mico AP 22,8 х 16,8 х 8 дюймов Нет Вес: 4–30 фунтов Высота: 19–30″
Safety 1st OnBoard Регулируемое основание автокресла 35 LT Лучший доступный Безопасность 1st OnBoard 22, OnBoard 35 LT, Light n Comfy 22, Light n Comfy 35, SureFit 35 LT, OnBoard 35 FLX и Cosco Light N Comfy Elite 23.7 х 8,5 х 16 дюймов Нет Вес: 4–30 фунтов Длина: < 30″
База автокресла Cybex Safelock Самая безопасная база автокресла Сайбекс Антон М 26 х 17,3 х 22,25″ Двухуровневые индикаторы, индикатор установки несущей опоры. Вес: 4–35 фунтов Длина: < 30″

Часто задаваемые вопросы о подставках для автомобильных сидений

Это вопросы о подставках для автокресел, которые мы слышим чаще всего.

Все ли основания автокресел универсальны?

Нет, не все автокресла универсальны.При выборе базы для автокресла очень важно проверить и перепроверить, совместима ли база с маркой и моделью вашего автокресла.

Можно ли использовать автокресло без базы?

Да, автокресло можно использовать без базы. Без базы вы должны крепить автокресло каждый раз, когда устанавливаете его в свой автомобиль. Вы можете установить автокресло либо с помощью ремня безопасности вашего автомобиля, либо, если он есть в вашем автомобиле, с помощью системы LATCH (3) .

Являются ли основания автомобильных сидений Graco универсальными?

Нет, базы автокресел Graco не универсальны.Они подходят не для всех производителей автомобильных сидений, и не каждая база Graco подходит для всех моделей Graco.

Об авторе

Патрисия Барнс

Патриция Барнс учится на дому у 5 детей. Она фигурирует на Global TV, цитируется в журнале Parents и пишет для различных веб-сайтов и публикаций. Делая все возможное, чтобы сохранить это вместе в жизни постоянного хаоса, Патти описала бы себя как эклектичную создательницу беспорядка, паршивую рукодельницу, книголюба, маму аутиста и бессонницу.

Автокресла CYBEX — отмеченная наградами детская безопасность

Автокресла

CYBEX могут удовлетворить потребности вашего ребенка в безопасности во время путешествия от рождения до примерно 12 лет. См. ниже краткую информацию о возрастных группах, в которых используются автокресла CYBEX. Обратите внимание, что все возрастные диапазоны являются приблизительными — вам нужно будет учитывать рост или вес вашего ребенка, чтобы узнать, подходит ли ему автокресло:
• От рождения до прибл. 18–24 месяца*

Детские автокресла доступны в сериях Cloud и Aton.Они рассчитаны на детей ростом от 45 до 87 см и весом до 13 кг.

* Cloud Z i-Size, Aton M, Aton M i-Size и Aton B предназначены для использования до достижения ребенком возраста 24 месяцев. Все остальные детские автокресла CYBEX можно использовать для детей до прибл. 18 месяцев.
• От рождения до прибл. 4 года

Автокресла серии Sirona можно использовать в положении «спинкой вперед» от рождения до 15 месяцев, а затем в положении «спинкой вперед» или «лицом вперед» до четырехлетнего возраста*.Они рассчитаны на детей ростом от 45 до 105 см и весом до 18 кг**.

* Sirona Z i-Size R можно использовать только лицом назад
** Sirona M2 i-Size может выдержать ребенка весом до 19 кг.

• От ок. От 9 месяцев до 12 лет

Коляски серии Pallas имеют регулировку по высоте, что позволяет им расти вместе с ребенком, пока ему не исполнится примерно 12 лет. Они предназначены для детей весом от 9 до 36 кг.

Когда ваш ребенок весит от 9 до 18 кг (примерно от 9 месяцев до 4 лет), он защищен противоударным экраном.Некоторые Pallas также устанавливаются в автомобиле с помощью базы ISOFIX. Когда ребенок подрастет, противоударный щиток и основание (если применимо) снимаются, а ребенок пристегивается трехточечным ремнем безопасности автомобиля.

• От ок. от 3 до 12 лет

Наше решение: бустеры с высокой спинкой позволяют вашему растущему ребенку удобно и безопасно сидеть в автомобиле. Они предназначены для детей ростом от 100 до 150 см или весом от 15 до 36 кг.

Рекомендуемые сиденья: Канада — Автомобильные сиденья для Cantles

Read Csftl Review
6
Read CSFTL Review
COSCO PRONTO / Безопасность 1-й кроссовер Booster 6
Read CSFTL Review
Booster Booster: 40-100 фунтов, 40-57 «, с 23 Верхняя направляющая ремня
(без спинки: те же ограничения)
Срок действия: 10 лет
Плюсы : Трансформируется в без спинки, цена и 23-дюймовая верхняя направляющая плечевого ремня.
Минусы : Может быть трудно найти на месте, не хватает набивки, требуется поддержка головы автомобиля и отсутствие направляющей плечевого ремня при использовании без спинки.
Особенности: Одинарный подстаканник.
Диапазон цен: CDN $ 6 Кроссовер Купить на Amazon
Graco Turbobooster
Graco Turbobooster 6 6 Read CSFTL Review Booster Review: 40-100 фунтов, 43-57 «, с 19,5» верхний ремень направляющая
(без спинки: те же ограничения)
Срок действия: 10 лет
Плюсы: Преобразуется в спинку, не требует поддержки головы автомобиля, цена и направляющая для плечевого ремня, помогающая установить ремень безопасности при использовании без спинки.
Минусы: Не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля, не имеет набивки, требует сборки, особенно винтов в подлокотниках.
Характеристики: Двойные подстаканники.
Диапазон цен: CDN $ 6 купить на Amazon
Diono Cambria
Booster Booster: 40-120 фунтов, 38-63 «, с 21 дюймами
(без спинки: те же ограничения)
Срок годности: 6 лет
Плюсы: Трансформируется в без спинки, с глубокой опорой для головы и местом для сидения, цена, направляющая для плечевого ремня, помогающая установить ремень безопасности при использовании без спинки, и широкое место для сидения удобно для больших детей.
Минусы: Может быть трудно найти на месте, не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля, не имеет обивки и требует подголовника автомобиля.
Особенности: Двойные подстаканники и нижние анкерные соединители.
Диапазон цен: CDN $ 6 купить на Amazon
Graco Turboboooster LX Read CSFTL Review Booster Review: 40-100 фунтов, 43-57 «, с 20-дюймовым руководством
(без спинки: те же ограничения)
Срок действия: 10 лет
Плюсы: Трансформируется в без спинки, не требует поддержки головы автомобиля и направляющей для плечевого ремня, помогающей установить ремень безопасности при использовании без спинки.
Минусы: Не позволяет бустеру нависать над сиденьем автомобиля, более низкие крепления могут ограничивать количество сидячих мест втроем, а более широкое сиденье делает его менее подходящим вариантом для трех сидячих мест.
Особенности: Двойные подстаканники и нижние анкерные соединители.
Диапазон цен: CDN $$ 6 Купить на Amazon
Graco Turboboooster RORT 6 6 Read CSFTL Review Booster Limit: 40-100 фунтов, 43-57 «, с 20» верхним поясом направляющая с прикрепленным RightGuide, 20.5 дюймов без
(без спинки: 40–110 фунтов, 43–57 дюймов)
Срок годности: 10 лет
Плюсы: Трансформируется в без спинки, не требует поддержки головы автомобиля и направляющей для ремня безопасности. подходят при использовании без спинки.
Минусы: Не позволяет бустеру нависать над сиденьем автомобиля, более низкие крепления могут ограничивать количество сидячих мест втроем, а более широкое сиденье делает его менее подходящим вариантом для трех сидячих мест.
Особенности: Тренажер ремня безопасности RightGuide, дополнительная спинка, два подстаканника, которые можно мыть в посудомоечной машине, нижние анкерные соединители премиум-класса.
Диапазон цен: CDN $$
Diono Monterey XT Booster Limit: 40-120 фунтов, 38-63 «, с 22-дюймовым руководством по ремерам
без спинки: те же пределы)
Срок годности: 8 лет
Плюсы: Трансформируется в без спинки, глубокая поддержка головы/туловища и место для сидения, направляющая для плечевого ремня, помогающая надеть ремень безопасности при использовании без спинки, и широкая зона для сидения удобна для детей постарше.
Минусы: Может быть трудно найти на месте, не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля и требует подголовника автомобиля.
Характеристики: Регулируемая по ширине спинка, два подстаканника и нижние анкерные соединители.
Диапазон цен: CDN $$ 6 Купить на Amazon
Britax Skyline Read CSFTL Review Booster Limits: 40-120 фунтов, 44-63 «, с 22,5» верхний ремень направляющая
(без спинки: 48–120 фунтов, 46–63 дюйма)
Срок годности: 10 лет
Плюсы: Превращается в без спинки (2-ступенчатая версия), подстаканники можно снять, чтобы получить больше места, и не требуется поддержка головы автомобиля.
Минусы: Не имеет клипсы Britax SecureGuard и не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля.
Особенности: Нижние анкерные соединители премиум-класса.
Диапазон цен: CDN $$
Купить на Amazon
Britax Highpoint
6 Read CSFTL Review Booster Limits: 40-120 фунтов, 44-63 «, с 22,5» верхний ремень направляющая
(без спинки: 48–120 фунтов, 46–63 дюйма)
Срок годности: 10 лет
Плюсы: Превращается в без спинки (2-ступенчатая версия), подстаканники можно снять, чтобы получить больше места, и не требуется поддержка головы автомобиля.
Минусы: Не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля.
Особенности: Нижние анкерные соединители премиум-класса и дополнительная клипса SecureGuard.
Диапазон цен: CDN $$ 6 Купить на Amazon
PEG PEREGE Viggio HBB 120 6
Read CSFTL Review
Booster Limits: 40-120 фунтов, 39-57, с 19 ″ верхняя направляющая ремня
(без спинки: те же ограничения)
Срок годности: 7 лет
Плюсы: Трансформируется в без спинки, с глубокой опорой для головы и узкой.
Минусы: Не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля и требует поддержки головы автомобиля.
Характеристики: Жесткие нижние анкерные соединители.
Диапазон цен: CDN $$ 6 Купить на Amazon
NUNA ACACE Read CSFTL Review Booster Limits: 40-110 фунтов, 38-60 «, с 21-дюймовым руководством
(без спинки: 50–110 фунтов, 38–60 дюймов)
Срок годности: 10 лет
Плюсы: Преобразуется в спинку, обеспечивает глубокую поддержку головы и туловища, хорошую обивку и не требует автомобильного подголовника.
Минусы: Бустер без спинки имеет минимальный вес 50 фунтов, и его может быть трудно найти на месте.
Характеристики: Возможность крепления одного подстаканника, опоры для ног регулируемой длины и нижних анкерных соединителей с направляющими.
Диапазон цен: CDN $$$ 6
Maxi Cosi Rodifix 6 Read CSFTL Review Booster Limits: 40-120 фунтов, 34-57 «, с 21-дюймовым руководством по ремерам
(не становится без спинки)
Срок годности: 7 лет
Плюсы: Глубокая поддержка головы и узкая.
Минусы: Не позволяет бустеру выступать за сиденье автомобиля, требует поддержки головы автомобиля и не трансформируется в без спинки.
Характеристики: Жесткие нижние анкерные соединители.
Диапазон цен: CDN $$$ 6 Купить на Amazon
PEG PEREGE Viggio Flex 120 6 6 Read Csftl Review Booster Limits: 40-120 фунтов, 39-63 «, с 22 ″ верхняя направляющая ремня
(не становится без спинки)
Срок годности: 12 лет
Плюсы: Глубокая подголовник, не требует автомобильного подголовника, узкая.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.