РазноеЗамена проводки ауди 80 б3: Схема электропроводки audi 80 b3. Блог, авто новинки, фото

Замена проводки ауди 80 б3: Схема электропроводки audi 80 b3. Блог, авто новинки, фото

Содержание

Схема подключения стартера audi 80 b4. Возможные неисправности проводки и способы их устранения

Audi 80/90 B3 общая информация (Ауди 80/90 Б3, купе 1986-1991)

Снятие стартера
Отсоедините кабель массы от аккумулятора; иначе возможно короткое замыкание.
Снимите нижний щиток моторного отсека.
Поднимите и зафиксируйте правую сторону передней части автомобиля.
Отсоедините провода от втягивающего реле.
Только у четырехцилиндровых двигателей: снимите кронштейн, находящийся впереди стартера по ходу автомобиля.
Выверните болты или гайки на крепежном фланце стартера (заднем по ходу автомобиля).
Снимите стартер.

Замена щеток
Если стартер «барахлит», возможная причина этого — износ его угольных щеток. Почти у всех модификаций стартера эти щетки продаются только вместе с держателем. Поскольку корпус стартера после разборки необходимо загерметизировать, Вам следует приобрести в магазине запчастей герметик D3. Кроме того, если у Вашего автомобиля четырехцилиндровый двигатель, потребуется мощный паяльник и припой.

Снимите стартер.
На закрытом конце стартера выверните два винта, крепящих маленькую крышку заднего подшипника, и снимите ее.
Снимите с находящегося под крышкой вала клипс и регулировочную шайбу.
Выверните из задней крышки корпуса стартера оба винта (или отверните гайки со шпилек) и снимите крышку.
Замерьте длину щеток — минимальная длина 11,5 мм (четырехцилиндровый двигатель) или 8 мм (пятицилиндровый двигатель).
Чтобы заменить щетки у четырехцилиндрового двигателя, отпаяйте плату щеткодержателя от его проводов и подпаяйте новую.
У пятицилиндрового двигателя выверните винты, крепящие плату щеткодержателя на штырях втягивающего реле.
Соберите стартер; при этом крышку корпуса, винты и крышку подшипника необходимо смазать герметиком.

Замок зажигания
В этом разделе пойдет речь только об электрической части замка зажигания. Ремонт цилиндрового механизма замка необходимо поручить станции техобслуживания, поскольку для его снятия корпус замка нужно просверлить в строго определенном месте.

Снятие выключателя замка зажигания
Снимите щиток приборов. Теперь до замка рулевой колонки можно добраться сверху.
Удалите сургуч и выверните винты-саморезы из верхнего торца замка рулевой колонки.
Подайте выключатель назад и снимите.
При установке нового выключателя следите за тем, чтобы поводок замка вошел в выемку выключателя.
Вверните винты и закрепите каплей сургуча.
Проверка выключателей
Игольчатым контактом контрольной лампы можно проткнуть изоляцию проводов и проверить, есть ли в них напряжение.
Найдите схему, в которую включен соответствующий выключатель.
Прежде всего необходимо проверить, подается ли на этот выключатель напряжение; для этого необходимо несколько раз включить зажигание или освещение.
Далее проверяется, проводит ли ток выключатель, когда его контакты замкнуты.

Например, проверка выключателя зажигания производится следующим образом:
Проткните игольчатым контактом изоляцию проверяемого провода;
Оба толстых провода клеммы 30 должны быть постоянно под током.
Серо-желтый провод клеммы Р находится под током в «исходном положении» замка зажигания и обесточивается при повороте ключа зажигания в другие положения.
Черно-желтый провод клеммы X находится под током исключительно тогда, когда ключ зажигания установлен в положение
«зажигание включено».
То же самое можно сказать о тонком красном проводе предупредительного зуммера стояночных огней и радиоприемника. Черный провод клеммы 15 находится под током в положениях «зажигание включено» и «пуск».
Красно-черный провод клеммы 50, по которому отдается команда «пуск» стартеру, оказывается под током только в положении «пуск».

121 122 123 ..

Ауди 80. Электрические схемы

Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя.

Что нужно знать об электрических схемах

Распределение

Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну определенную конструктивную группу автомобиля. Смысл подобного распределения – экономия места. Ведь область системы стеклоочистителя касается как автомобиля с двигателем мощностью 66 кВт, так и автомобиля с двигателем мощностью 128 кВт. Так что выбирайте себе именно тот участок, с которым вы собираетесь заниматься в данный момент.

Построение

Электросхемы разделены на множество цепей, пронумерованных внизу схемы. Таким образом, на основе пояснения к электросхеме можно легко найти отдельные элементы. Нижняя линия обозначает «массу» автомобиля (то есть металл кузова), через которую замыкается электрическая цепь. Серое поле на верхнем краю схем показывает центральный коммутатор. Обозначение штекерных контактов говорит о том, где подключен провод. Пример: В15 означает, что этот провод следует искать в многоконтактном штекере на соединении В центрального коммутатора.

Если какой-то провод заканчивается в прямоугольной рамке, в которой указано число – например, 15 – то вы найдете продолжение этого провода в названном номере электрической цепи, в примере это цепь номер 15.

Цвета проводов

В электросхемах цвета проводов даны в виде сокращений. Сокращения обозначают: сн – синий; к – коричневый; ж – желтый; з – зеленый; ср – серый; л – лиловый; кр – красный; ч – черный; б – белый.

Для каких моделей?

Далее вы найдете полную электросхему автомобиля Audi 80 1992 г. выпуска. Электросхемы по двигателю описывают 4-цилиндровый двигатель с системой впрыска Mono-Motronic и мощностью 66 кВт.

Дополнительно в заключение приведены электросхемы других двигателей, которые при необходимости следует мысленно интегрировать в упомянутую полную электросхему.

В заключение к этому приведены электросхемы дополнительных элементов оснащения, например, противотуманных фар.

Изображение показывает плату центрального коммутатора снизу. Она разделена на ячейки штекерных контактов, в которые соответственно вставлено по одному многоконтактному штекеру и которые обозначены буквами латинского алфавита. Дополнительно указаны обозначения клемм. Оба этих обозначения вы найдете на электросхемах внизу серого поля, которое должно представлять центральный коммутатор. По этим данным следует искать кабель в центральном коммутаторе.

Содержание статьи:
  • Помощник автолюбителю по ремонту и эксплуатации автомобиля AUDI 80 / Электрические схемы. Электрическая схема: электрически управляемое и обогреваемое зеркало.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Отсоедините кабель массы от аккумулятора; иначе возможно короткое замыкание. Последнее редактирование: 10 Март в Выпуск с года. Привет могу посоветовать попробовать другую приборку поставить и проверить в ней ли дело вообще. Электросхемы Saab с г.

    Электрические схемы автомобилей Audi 80/90

    Использование электросхемы транспортного средства помогает многим автовладельцам в проведении диагностики и выявлении неисправностей в работе бортовой сети. Схема электрооборудования Ауди 80 Б4 позволяет значительно облегчить процедуру поиска поломок, поэтому разбираться в такой схеме должен каждый автолюбитель. Подробнее о том, какие системы составляют электросхему и как своими руками определить неисправность, вы сможете узнать из этой статьи.

    Теперь перейдем к вопросу диагностики проводов и основных элементов электросети Ауди Есть несколько способов диагностики неисправного оборудования: На видео ниже представлено подробное описание электросхемы управления боковыми зеркалами заднего вида с описанием основных нюансов автор ролика — Grigorij Zurov.


    Посмотреть все ответы Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam.

    Нива, Электрооборудование Ауди 80 Б4 и других моделей: схема и диагностика проводки. Содержание 1 Электрическая схема 2 Особенности электрооборудования 3 Диагностика электросистемы своими руками 3. Не знаю свой автомобиль не ремонтирую. Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован. ГРМ, КШМ и ГБЦ. Система смазки в двигателе. Видео и медиа устройства. Световые и звуковые приборы. Система отопления и кондиционирования. Система подачи воздуха в салон. Особенности замены масла в АКПП в автомобилях Ауди Правила замены панели приборов автомобилей Ауди Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и Опыт работы на СТО:.


    Диагностика подшипника ступицы колеса: что нужно знать и уметь? Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

    Контакты — обратная связь.

    Автоэлектрика. Читаем электросхему автомобиля. Часть 1.

    Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя.

    Что нужно знать об электрических схемах

    Распределение

    Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну определенную конструктивную группу автомобиля. Смысл подобного распределения – экономия места. Ведь область системы стеклоочистителя касается как автомобиля с двигателем мощностью 66 кВт, так и автомобиля с двигателем мощностью 128 кВт. Так что выбирайте себе именно тот участок, с которым вы собираетесь заниматься в данный момент.

    Построение

    Электросхемы разделены на множество цепей, пронумерованных внизу схемы. Таким образом, на основе пояснения к электросхеме можно легко найти отдельные элементы. Нижняя линия обозначает «массу» автомобиля (то есть металл кузова), через которую замыкается электрическая цепь. Серое поле на верхнем краю схем показывает центральный коммутатор. Обозначение штекерных контактов говорит о том, где подключен провод. Пример: В15 означает, что этот провод следует искать в многоконтактном штекере на соединении В центрального коммутатора.

    Если какой-то провод заканчивается в прямоугольной рамке, в которой указано число – например, 15 – то вы найдете продолжение этого провода в названном номере электрической цепи, в примере это цепь номер 15.

    Цвета проводов

    В электросхемах цвета проводов даны в виде сокращений. Сокращения обозначают: сн – синий; к – коричневый; ж – желтый; з – зеленый; ср – серый; л – лиловый; кр – красный; ч – черный; б – белый.

    Дополнительно в заключение приведены электросхемы других двигателей, которые при необходимости следует мысленно интегрировать в упомянутую полную электросхему.

    В заключение к этому приведены электросхемы дополнительных элементов оснащения, например, противотуманных фар.

    Изображение показывает плату центрального коммутатора снизу. Она разделена на ячейки штекерных контактов, в которые соответственно вставлено по одному многоконтактному штекеру и которые обозначены буквами латинского алфавита. Дополнительно указаны обозначения клемм. Оба этих обозначения вы найдете на электросхемах внизу серого поля, которое должно представлять центральный коммутатор. По этим данным следует искать кабель в центральном коммутаторе.

    Использование электросхемы транспортного средства помогает многим автовладельцам в проведении диагностики и выявлении неисправностей в работе бортовой сети. Схема электрооборудования Ауди 80 Б4 позволяет значительно облегчить процедуру поиска поломок, поэтому разбираться в такой схеме должен каждый автолюбитель. Подробнее о том, какие системы составляют электросхему и как своими руками определить неисправность, вы сможете узнать из этой статьи.

    [ Скрыть ]

    Электрическая схема

    Особенности электрооборудования

    Итак, какие системы входят в состав электросхемы Аудио 100 С3, С4 и других моделей:

    • системы впрыска топлива;
    • система зажигания;
    • монтажный блок, в котором установлены все реле и предохранительные элементы;
    • электрическая система управления и ;
    • система электрических стеклоподъемников;
    • приборная панель, где установлены основные датчики и индикаторы, появляющиеся при активации электрооборудования или неисправности тех или иных узлов;
    • оптика — поворотники, стоп-огни, головное и салонное освещение, световая сигнализация, противотуманки и т.д.;
    • система охлаждения, в частности, электроцепь включения вентилятора.

    Что касается особенностей, характерный для бортовой сети автомобиля:

    1. Все устройства, девайсы и оборудование подключается путем однопроводного соединения. Разработчики Ауди оборудовали бортовую сеть проводами, которые имеют разные цвета, что позволяет при ремонте максимально точно определить участок, который нужно заменить.
    2. Минус любого устройства — это масса. То есть данный провод в любом случае подключается к массе, то есть кузову авто.
    3. Плюс обычно выполнен в красном цвете. Это также во многом облегчает процесс диагностики неисправности и замены вышедшего из строя участка цепи.
    4. Устройство электросхемы такое, что при включении зажигания, то есть при активации АКБ, на устройства начинает поступать напряжение. Поэтому если вы планируете заняться ремонтом проводки, для этого необходимо будет выключить АКБ.
    5. Каждый электрический узел, завязанный с бортовой сетью, оснащается отдельной колодкой с проводами.

    Диагностика электросистемы своими руками

    Теперь перейдем к вопросу диагностики проводов и основных элементов электросети Ауди 100. Есть несколько способов диагностики неисправного оборудования:

    1. Диагностика работоспособности предохранителей. Данный компонент считается одним из самых слабых в любом авто. Определить неисправность предохранительного устройства можно как визуально (может быть видно, как перегорела плавкая нить), или же с помощью мультиметра. Второй вариант более точный. Если произошло замыкание, то предохранители, один за другим следует извлечь из места монтажа, после чего с помощью тестера проверить каждое место установки.
      При проверке стоит помнить, что замыкание может произойти сразу на нескольких участках цепи, так что если вы смогли найти вышедший из строя элемент, это не значит, что нужно прекращать проверку.
    2. Еще один вариант — диагностика того или иного участка цепи на замыкание. Когда все предохранительные устройства будут извлечены из посадочных мест, нужно отключить массу АКБ. Для проверки подготовьте тестер либо контрольную лампочку. При диагностике лампой вам нужно будет один из концов провода подключить к цоколю, а другой — к центральному контакту.
      При проверке нужно ключ в замке повернуть в положение 1, после чего по очереди подключить щупы мультиметра или контакты лампы к клеммам держателей. В том случае, если лампа не гори, это говорит о том, что замыкания в электросети нет, и наоборот.
    3. Также всегда можно проверить целостность проводки. При выявлении замыкания необходимо точно определить причину, поэтому внимательно ознакомьтесь с электросхемой — это позволит определить, какие устройства подключены к определенному участку. Далее, нужно будет отсоединить каждое оборудование от цепи и проверить ее целостность. Если сами устройства находятся в рабочем состоянии, то есть вероятность, что причина кроется либо в обрыве проводки, либо в плохом контакте. При замене проводов старые кабеля полностью извлекаются из электроцепи, а новые необходимо надежно заизолировать, это позволит предотвратить возможные проблемы в работе проводки в будущем (автор видео — канал Kroom&coTV).

    Фотогалерея «Определение неисправностей»

    Возможные неисправности проводки и способы их устранения

    Автовладельцы Ауди 100 чаще всего сталкиваются с такими неисправностями электроцепи:

    1. Полностью или частично разряженный аккумулятор. Такая проблема может быть обусловлена как саморазрядом АКБ, так и разрушением его внутренней конструкции. В зависимости от причины, проблема решается либо путем зарядки батареи, либо ее заменой.
    2. Выход из строя предохранителя — самая безобидная неисправность, решается путем замены вышедшего из строя элемента.
    3. Обрыв в цепи. Более сложная неисправность, как правило, обусловлена допущением ошибок при укладке проводов. Запомните — при замене провода ни в коем случае нельзя укладывать в места, где они будут подвержены воздействию движущихся элементов.
    4. Окисление контактов на разъемах подключения. Часто бывает такое, что участок электроцепи целы, предохранитель — тоже, но оборудование при этом все равно не работает. Такая проблема может быть обусловлена окислением контактов на штекере или разъеме подключения. Решить ее можно путем зачистки контакта или его замены.

    Ремонт и замена audi 80 своими руками

    Audi 80 B4 — документация и фотоотчеты по ремонту

    Audi 80 B4 / Ауди 80 Б4 (код модели: 8C2) 1991 — 1995

    Audi 80 Avant B4 / Ауди 80 Авант Б4 (код модели: 8C5) 1992 — 1996

    Двигатели


    (Engines)

    Замена подушек двигателя V6 на Audi 100/A6 C4 (4A) (rus.) Фотоотчет
    Данный двигатель устанавливался на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi 80 (8C).

    Engine: 3A, 7A, NG (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателей: 3A, 7A, NG
    Двигатели 3A, 7A, NG устанавливались на автомобили:
    Audi 80/90 B3 / Ауди 80/90 Б3 (код модели: 893, 894)
    Audi 80/90 B3 / Ауди 80/90 Б3 (код модели: 8A2)
    Audi Coupe / Ауди Купе Б3 (код модели: 8B3)
    Audi 80 B4 / Ауди 80 Б4 (код модели: 8C2)
    Audi 80 Avant B4 / Ауди 80 Авант Б4 (код модели: 8C5)
    Содержание (группы ремонта): 00 — General, 10 — Engine assembly, 13 — Engine — Crankshaft, crankcase (4-cylinder & 5-cylinder), 15 — Engine — Cylinder head, valve drive, 17 — Engine — Cylinder head, valve drive (Lubrication), 19 — Cooling system. 170 страниц. 7 Mb.

    Audi Avant RS2 1994-> Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту Audi 80 RS2.
    Буквенное обозначение двигателя: ADU. 66 страниц. 2 Mb.

    Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
    Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

    Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования


    (Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

    Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
    Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
    Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

    Системы впрыска, зажигания


    (Injector, ignition system)

    Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Bosch Mono-Motronic устанавливалась также на следующие автомобили:
    VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
    VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
    VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
    Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
    Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

    Системы впрыска и зажигания
    Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
    Общая информация по системам зажигания
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Топливная система


    (Fuel System)

    Общая информация по топливным системам
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Система выпуска


    (Exhaust system)

    Передняя и задняя подвеска


    (Front and rear suspension)

    Общая информация по подвеске
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Тормозная система


    (ABS, EDS, ESP / Brake system)

    Рулевое управление


    (Steering)

    Общая информация по рулевому управлению
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Коробки передач, сцепление


    (Transmission, clutch)

    С дебютом Audi 80 quattro осенью 1986 года Audi представила новый межосевой дифференциал — компонент, который по-прежнему был строго механическим, но высокоэффективным. Название Torsen было сокращением слов «крутящий момент» и «восприятие». Дифференциал Torsen уже зарекомендовал себя в мире технологий как высокотехнологичный дифференциал задней оси; Audi разработала его для использования в качестве межосевого дифференциала.

    Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
    Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

    Кузов


    (Body)

    Общая информация по кузову, шинам и дискам
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Электрооборудование


    (Electrical equipment)

    Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.) Фотоотчет
    Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили, скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять.

    Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.) Фотоотчет
    Последствия при изношеных токосъемных кольцах — не будет нормальной зарядки аккумулятора и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете.

    Общая информация по электрооборудованию
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
    Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

    Общая документация по автомобилю

    Audi 80 Avant / Audi 80 1991-1995 г.в. бензин / дизель (rus.) Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 80 Avant / Audi 80 1991-1995 г.в. оборудованных бензиновыми двигателями: ABT 2.0 л. (66 кВт / 90 л.с.), АВК 2.0 л. (85 кВт / 115 л.с.), NG 2.3 л. (98 кВт / 133 л.с.), АВС 2.6 л. (110 кВт / 150 л.с.), ААН 2.8 л. (128 кВт / 174 л.с.) и дизельными двигателями AAZ 1.9 л. (55 кВт / 75 л.с.), 1Z 1.9 л. (66 кВт / 90 л.с.). 239 страниц, 145 Мб.

    Общая информация по сервисному обслуживанию
    Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Ремонт двигателя Ауди 80 своими руками | Блог Автотехцентр Столица

    Автомобили Audi отличаются высоким качеством, надежностью и ходимостью. Однако со временем машины и этой марки нуждаются в ремонте, причем не только кузовном, но и агрегатном. Только если у современных моделей двигатели практически не поддаются ремонту, их в случае каких-либо серьезных поломок проще просто поменять, то силовые установки Ауди 80, независимо от модификации, ремонтируются довольно просто. А при наличии нужного инструмента и автослесарских навыков отремонтировать двигатель можно и самостоятельно.

    Как сделать ремонт двигателя Ауди 80 своими руками? Инструкция к применению

    Автомобиль Ауди 80 выпускался с 1972 по 1996 год и всегда пользовался популярностью среди автолюбителей. И сегодня среди них найдется множество почитателей этой модели, стремящихся поддерживать в надлежащем виде «рабочую лошадку». Наиболее часто встречающейся проблемой двигателя-«милионника» является естественный износ поршневой группы. Это проявляется чрезвычайной потребностью к топливу и маслу и потерей мощностных характеристик. Чтобы отремонтировать двигатель с данной проблемой потребуется:

    • набор ключей и головок, точные измерительные инструменты, специальный съемник для рассухаривания клапанов;

    Внимание! Набор инструментов может быть стандартным, но съемник, который обычно используется для ряда моделей Вазов и Лад, не подойдет, так как после него остаются неприятные вмятины. А если выбора нет, то для такого съемника необходимо придумать хитрое приспособление, которое поможет избежать такой вероятности. Какое именно приспособление потребуется, это вы сами поймете по мере разбора двигателя.

    • поставить авто на яму и приготовить место под установку силового агрегата и его узлов;
    • снимите двигатель и поставьте на подготовленное место;
    • освободите картер от масла, снимите головку блока цилиндров, отсоедините поддон и масляный насос;
    • теперь необходимо мотор провернуть таким образом, чтобы сместить шейку шатуна первого цилиндра в «мертвую точку», то есть в крайнее нижнее положение;
    • далее при помощи перфоратора отмечаем местонахождение шатуна и его крышки относительно поршневого цилиндра, после чего у вас появилась возможность открутить гайки и снять нижнюю крышку шатунного подшипника;
    • через верх цилиндра вытолкните поршень с шатуном и пометьте крышку его подшипника, чтобы в дальнейшем не перепутать с другими аналогичными деталями;

    Внимание! Выталкивать шатун и поршень удобнее всего рукояткой молотка или другим деревянным стержнем подходящего размера.

    • снимите остальные шатуны с поршнями аналогичным образом, каждый раз отмечая ориентацию шатунов по отношению к передней стороне двигателя;
    • для снятия шатунов необходимо снять стопорные кольца в отверстиях поршневых пальцев и вытолкнуть их.

    Совет. Если вы не собираетесь менять пальцы, то выталкивать их полностью не рекомендуется. Кстати, для облегчения процесса можно нагреть поршень в горячей воде.

    • далее, освободите каждый поршень от колец, не забывая при этом правильно их ориентировать по местоположению и отмечая, какое кольцо на поршне является верхним;
    • снятые кольца их канавки на поршнях очистите от нагара, это можно сделать при помощи кусков старых колец. Если они находятся в сносном состоянии, без явных дефектов и повреждений при помощи точных инструментов измерьте степень износа поршневой группы, как указано руководстве по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля;

    _Внимание! Степень износа не должная превышать 4 мм. Если износ больше, то обойтись заменой поршневых колец не удастся, необходимо растачивать цилиндры и устанавливать новую поршневую группу. Даже если в расточке нуждается только один поршень, растачивать придется все и менять придется все поршни.___

    Для сборки вам потребуется провести операцию нагревания в горячей воде с каждым поршнем, чтобы вставить обратно шатун и затолкнуть палец. Не забывайте о метках: выступы на шатунах и метки на головках поршней должны быть обращены в одну сторону, только потом можно установить стопорные кольца!

    Затем устанавливаем старые, если они в нормальном состоянии или новые кольца, новые кольца устанавливаются на новые поршни (не стоит использовать на них старые детали). Если при сборке вы засомневались в благонадежности шатунных вкладышей, замените их на новые. Собирая поршневую группу, старую или новую, не забывайте обильно их смазывать, так вы облегчите себе задачу установки поршней с шатунами обратно в головку цилиндров и убережете детали от износа при первом запуске двигателя после ремонта.

    Обратная сборка головки цилиндра также начинается с первого поршня, также проворачиваете двигатель таким образом, чтобы его шейка находилась в самом нижнем положении. Обильно смазываем канал цилиндра и вставляем первую поршневую группу (поршень и шатун в сборе) стрелкой к передней части силового агрегата. Обильно смазываем вкладыш подшипника и закрываем крышкой. Смазываем контактные поверхности и закручиваем гайки. Проверяем еще раз правильность ориентации крышки, проворачиваем коленвал, проверяя, есть ли свободное вращение. Данную процедуру повторяем с каждым установленной поршневой группой, затем устанавливаем насос, поддон и головку блока на место.

    Как видите, при знание некоторых нюансов, наличии навыков и инструментов сделать ремонт двигателя Ауди 80 своими руками вполне реально. Но если вы сомневаетесь в своих возможностях, специалисты Автомобильно-технического центра «Столица» помогут вам в решении любых проблем с вашим любимым автомобилем.

    Замена стоек стабилизатора Ауди 80 Б3

    Приветствую вас дорогие друзья и читатели моего автомобильного сайта. В сегодняшней статье я хотел бы вам рассказать как произвести замену передних и задних стоек на автомобиле Ауди 80 своими руками, ну как всегда я предоставлю вам полный фотоотчет о произведенном ремонте, для того, что бы наглядно показать текущее действие.

    1. Инструменты необходимые для замены стоек
    2. Пошаговая инструкция по замене стоек стабилизатора Ауди 80 Б3
    3. Как разобрать стойку Ауди А80 Б3
    4. Видео инструкция замены стоек на Ауди 80

    Инструменты необходимые для замены стоек

    1. Инструмент №1 и самый главный – руки!

    2. Инструмент №2 – домкрат

    3. Инструмент №3 – балоннный ключ

    4. Инструмент №4 – ключ на 10

    5. Инструмент №5 – ключ на 14

    6. Инструмент №6 – ключ на 17

    7. Инструмент №7 – ключ на 21

    8. Инструмент №8 – ключ на 22

    9. Инструмент №9 – шестигранник-вороток на 7 мм

    10.Инструмент №10 – трубный ключ, так называемый газовый.

    11. Инструмент №11 – молоток

    12. Стяжки для сжатия пружины стойки.

    Пошаговая инструкция по замене стоек стабилизатора Ауди 80 Б3

    1. Снимаем колпак (у кого он есть, конечно), и на стоящем на земле колесе срываем колесные болты. Обращаю внимание, что хотя домкрат уже установлен, машинка еще не поднималась.
      Инструмент №№1; 2; 3.
    2. Под колеса с другой стороны машинки ставим упорные колодки, а ежели их нет – подойдут и кирпичи.
      Инструмент №1.
    3. Поднимаем машинку домкратом, и откручиваем колесо. Здесь будет приведено правило номер один, и самое главное – НИКОГДА не держите машинку на домкрате! Под неё следует установить какой-нибудь крепкий чурбачок или что-то подобное, и опустить машинку на него. Иначе рискуете приехать домой в лучшем случае подранком, а в худшем – на катафалке.
      Исключение из этого правила – замена пробитого колеса на обочине – там деваться некуда…
    4. И вот она, стучащая на кочках стойка – фронт наших работ.
    5. Чтобы снять стойку, нам придется открутить снизу шесть болтов и гаек, две из них – вот. Одна держит наконечник рулевого управления, другая – распорку стабилизатора поперечной устойчивости, в народе называемую “косточкой” или “яйцом”.
    6. Три другие – вот. Два болта соединяют стойку со ШРУСом и остальным хозяйством в виде тормозного диска и шаровой опоры, третий болт держит пластину-держатель тормозных шлангов.
    7. Шестой (и последний подлежащий откручиванию болт) – вот. Он держит сзади ту самую планку-держатель.
    8. Итак, откручиваем, почистив и смазав резьбу (я пшикаю WD-шкой), верхние гайки. Инструмент №№1; 6.
    9. Откручиваем два болта крепления стойки к ШРУСу, два болта, держащих пластину с тормозными шлангами и отводим пластину в сторону-назад.
      Инструмент №№1; 4; 7; 8.
    10. Вытаскиваем палец распорки, отсоединяем её от стойки и отводим в сторону. Инструмент №1
    11. Прицелившись, резко бьём по ребру поворотного кулака тяжёлым молотком, отчего палец тяги рулевого управления выскакивает из него. Ежели у кого есть, лучше, конечно, применить для этого съемник – это продлит жизнь рулевой рейке… 😈
      Инструмент №1 и 11
    12. Руками отделяем стойку от ШРУСа и она остается висеть на отбойной тарелке опорного подшипника.
      Инструмент, конечно, №1.
    13. Переходим наверх. Инструментом №1 открываем капот, ежели Вы этого еще не сделали, и инструментом опять же №1 снимаем пыльник опорного подшипника. )))
    14. Вставляем в шток амортизатора шестигранник, и удерживая его от проворачивания, ключом откручиваем гайку.
      Инструмент №1; 8 и 9.
    15. И вот она, виновница стука – снятая и готовая к разборке

    Как разобрать стойку Ауди А80 Б3

    1. Ложим стойку на землю и устанавливаем на пружину специальные стяжки. Здесь будет правило второе. Стяжки должны устанавливаться строго друг против друга, дабы они не съехали во время стягивания пружины. Иначе, ежели такое произойдет, пружина может так выстрелить ими, что мало Вам не покажется… Заводом рекомендуется на место установки стяжек подкладывать трубку ПХВ или обмотать это место изолентой. Выбирайте сами, что вам удобнее…
      Инструмент №1; 5; 12.
    2. Итак, пружина стянута до возможности прокручивания её на стойке. Теперь откручиваем хитрую гайку, держащую упорный подшипник на штоке стойки.
      Инструмент №1; 9 и, в моем случае, за неимением спецключа – самодельная приспособа, сделанная из гайки на 24.
    3. Фото хитрой гайки – на нее указывает стрелка. Приспособу одеваем на шток, и сверху прижимаем родной гайкой, чтобы приспособа не выскакивала из хитрой гайки – и откручиваем простым ключом. В дальнейшем, при сборке стойки так же используем эту приспособу – таким же способом, как и при откручивании.
    4. Снимаем опору, а затем снимаем опорную чашку пружины.
      Инструмент, конечно, №1
    5. Снимаем пружину, отбойный резиновый буфер, и затем откручиваем гайку крепления внутреннего патрона-амортизатора стойки.
      Инструмент №1 и 10.
    6. И вытаскиваем виновницу всяких разных стуков и не комфортной езды из стойки…
      Инструментом опять же номер один. )))
    7. Вставляем новый патрон-амортизатор, прокачав его предварительно по известной методике (ежели он не газовый, конечно), и собираем всё в обратной последовательности, не торопясь, не психуя и меняя по мере надобности неисправные детали на новые – ну, косточку, например, или наконечник рулевой тяги. И результат этой полуторачасовой (в моем случае) работы – а вот он!
      Инструменты – от №1 до № 12.

    Видео инструкция замены стоек на Ауди 80

    Тюнинг Ауди 80: как улучшить машину своими руками

    Ауди 80 – знаменитая линейка автомобилей, которые выпускались в кузове седан и универсал. Они до сих пор пользуются большой популярностью, несмотря на то, что последний экземпляр этого модельного ряда сошел с конвейера в 1996 году после 30 лет непрерывного производства.

    Он имеют крепкий оцинкованный кузов, красивую внешность, однако некоторые части интерьера и экстерьера уже устарели и требуют усовершенствования. Поэтому для владельцев Ауди 80 тюнинг – это реальный способ улучшить внешний вид или отдельные характеристики своего любимого авто.

    С чего начать тюнинг Ауди 80

    Для владельцев Ауди 80 бочка тюнинг актуален больше всего: по нашим дорогам в основном ездят эти машины, а более ранние модели уже стали почти музейной редкостью. Машину вначале полностью осматривают для выявления неисправностей и планирования работ.

    Главные условия для качественного проведения тюнинга авто:

    • замена всех изношенных запчастей и узлов на новые;
    • настройка правильной работы ходовой части;
    • удаления внешних недочетов кузова: царапин, следов коррозии, сколов;
    • подготовка нужного оборудования и материалов, так как некоторые виды работ требуют сложных инструментов.

    Обязательно исправляют неполадки подвески: если она в плохом состоянии, то новые обвесы могут вывести ее из строя. Усиление подвески поможет продлить срок службы амортизаторов, устранить скрипы и вибрации. Одновременно можно подобрать новые шины и диски. Это позволит продлить срок службы колесной базы.

    После ремонта и приведения машины в хорошее техническое состояние нужно определить фронт работ. Подбирается место для тюнинга: это может быть собственный гараж, если в нем есть смотровая яма или специальный подъемник. Если вы просмотрели фото- и видеоматериалы и осознали, что в домашних условиях не справитесь, то остается обратиться в профессиональную мастерскую.

    Ауди 80 после тюнинга от ателье ABT — B300

    Как улучшить свой автомобиль

    Мощность

    С целью увеличить мощность Аudi 80 тюнинг ходовой можно начать с установки штатного двигателя 6 литров на 148 л. с. Время разгона при этом снижается до 9,5 секунд, а если выбрать 2,8 литровый мотор силой 172 л. с., то разгон составит всего 8 секунд.

    Другие способы усиления мощности своими руками:

    1. Заменить головки блока цилиндров (ГБЦ) на аналоги, заимствованные у автомобилей Гольф 2 9А, 2 KR, 3 ABF.
    2. Установить инжектор вместо карбюратора. В качестве ЭБУ использовать «Январь».
    3. Произвести расточку цилиндров для увеличения рабочего объема мотора. Обычно стандартная мощность 90 л. с. при этом возрастает до 150.
    4. Сменить системы впуска и выпуска.
    5. Установить более мощную тормозную систему, которая соответствует возросшей мощности двигателя. Иначе повышается риск ДТП. Можно установить дисковые тормоза на задние колеса, если заводская комплектация этого не предусматривает.

    Можно оснастить автомобиль чип-тюнингом. Некоторые владельцы Аudi 80 В4 и В3 тюнинг мотора дополняют установкой нового распредвала и облегченного маховика.

    Тюнингованная Ауди 80 с увеличенной мощностью

    Решетка радиатора

    Улучшение внешнего вида решетки радиатора – это первая мысль, которая приходит в голову, ведь именно она считается своеобразной визитной карточкой любого авто. Для начала нужно купить новую решетку, затем установить ее в рамку старой решетки.

    Как производится на Аudi 80 В4 тюнинг решетки:

    1. Старую снимают, с помощью ножовки по металлу выпиливают ее внутреннюю часть.
    2. Для тюнинга нужна только рамка. Ее поверхность должна быть гладкой и неокрашенной, для чего обрабатываю с помощью дрели со специальной насадкой.
    3. Рамку очищают обезжиривающими салфетками, выравнивают специальной шпатлевкой.
    4. Оставляют до полного высыхания, после чего шлифуют. В верхней части делают пропилы, в которые будет вставлена купленная решетка.
    5. Рамку окрашивают 2-3 слоями черной краски.
    6. После высыхания рамки новую решетку устанавливают в пропилы, подгоняют по размеру.

    Нижняя часть решетка закрепляется с помощью проволоки, боковые части загибают и удаляют лишнее. Готовая решетка устанавливается на место.

    Шумоизоляция

    Многие автовладельцы считают шумоизоляцию Ауди 80 отличной, однако все же лучше обратить внимание на тюнинг дверей и колесных арок. Посторонний шум снижает внимание и реакцию водителя и мешает вождению.

    1. Тюнинг салона Ауди 80 для улучшения шумоизоляции начинается с дверей. Нужно заранее приобрести вибродемпфир и шумопоглотитель.
    2. Двери разбирают, чтобы все поверхности были открытыми.
    3. Вся заводская шумоизоляция удаляется, поверхности тщательно очищается и обезжиривается. Окна можно заклеить фольгой.
    4. Наружная филенка покрывается вибропоглощающим материалом, сверху – теплоизоляционным.

    Таким же образом обрабатывают каркас двери, обращая внимание на тросы и тяги. Места стыков обшивки обрабатывают герметиком.

    Обвесы

    Этот вид тюнинга Ауди Б3 и Б4 необходим любителям скоростной езды. Он не только улучшает внешний вид, но и аэродинамические свойства автомобиля: устойчивость на дороге, скоростные характеристики. Особенно это важно для тех, кто любит скорость выше 120 км/час. Также увеличивается безопасность во время парковки.

    Бывают обвесы нескольких видов:

    1. Защитные . Предохраняют бамперы от ударов и повреждений;
    2. Аэродинамические . Повышают устойчивость машины при высоких скоростях; делают машину более контролируемой.
    3. Спойлеры и антикрылья . Увеличивают прижимную силу авто за счет изменения направления воздушного потока.

    Если стоит задача просто улучшить внешний вид, то не требуется замена каких-либо узлов машины. Обвес просто прикрепляют к бамперу. Для улучшения защитных функций выбирают обвесы разных модификаций.

    Аэродинамический обвес на Audi 80 Exclusive Edition (вид спереди)

    • Задний бампер защищают обвесом из хромированных труб, которые надежно предохраняет его от ударов и поломок. Встречаются разнообразные накладки на сам бампер.
    • Аэродинамический обвес представляет собой жесткую конструкцию из полимерных материалов, который устанавливается по всему периметру кузова. Он делает геометрию кузова более брутальной, морда авто становится хищно-агрессивной.
    • Обвесы на передний бампер Ауди способны изменять направление воздушного потока. Если спереди расположить спойлер, при движении он воздействует на воздушный поток под машиной. Создается эффект разреженного воздуха, который не дает расти подъемной силе.
    • Задний спойлер, свисающий над дорогой, предотвращает периодические завихрения воздуха.

    Обвес на ауди 80 можно усовершенствовать двумя способами: купить его целиком или по отдельности приобрести различные его элементы: реснички для фар, козырек, пороги, задний и передний бамперы, спойлеры, «юбки». Часто изменениям подвергают арки задних колес, которые иногда могут стать доминирующим элементом внешнего тюнинга авто.

    Лучшим материалом для обвеса считается стеклопластик.

    Аэродинамический обвес на Audi 80 Exclusive Edition

    Тюнинг фар Ауди 80 — это изменение головного света и габаритных огней. Самый популярный вариант: устанавливаются фары в стилистическом решении AngelEyes (ангельских глазок) или DayLine (светодиодных ресничек). Нужно приобрести диодную ленту, матовый лак, ксеноновые или галогеновые модули.

    Тюнинг фары Ауди 80 Б3 или Б4 производится в следующей последовательности:

    1. Снять фару и все уплотнители, проводки, крепления.
    2. Корпус фары и стекло прогреть феном, после чего снять защелки и освободить стекло. Очистить его от герметика.
    3. Проделать такую же операцию с корпусом фары.
    4. Отражатели закрасить лаком, так как они работать не будут. Это придает авто агрессивный вид, что нравится автолюбителям. Скотчем заклеивают те места, куда не должен попасть лак. Его наносят в несколько слоев.
    5. Внутрь фары устанавливают ксеноновые модули.
    6. На них крепят светодиодную ленту нужной длины.

    После этого собирают фару, края обрабатывают герметиком, чтобы внутрь не попадала вода, и устанавливают стекло. Ждут до высыхания герметика. Далее фару собирают в обратном порядке, ставят ее на место, подключают провода. Задние фонари также можно усовершенствовать с помощью светодиодной технологии и традиционных ламп.

    Установка би-ксеноновых линз Galaxy G5 2.5 дюйма в Audi 80

    Пороги

    Пороги защищают на случай бокового удара, при этом они украшают внешний вид машины, повышают комфортность посадки и высадки из автомобиля.

    Чаще всего используют неокрашенные пороги из стеклопластика. Их устанавливают поверх штатных порогов на стекольный герметик. Изнутри, в местах загиба арки можно по желанию дополнительно зафиксировать их на пистоны. Потом производится подгонка под авто и только после этого приступают к покраске.

    Вариант тюнинга Ауди 80

    Другие варианты тюнинга

    Варианты тюнинга ограничиваются только фантазией владельца и его материальными возможностями.

    • Тюнинг салона ауди 80 б3 и Б4 обычно начинают с перетяжки кресел, панелей и других элементов интерьера. Можно использовать натуральную кожу, алькантару или несколько материалов сразу.
    • Иногда на щиток приборов устанавливают хромированные обрамления, дорабатывают акустику авто.
    • Если на приборную панель и подножки установить светодиодную подсветку, это создает очень необычный эффект.
    • Авто можно оснастить современными приборами навигации, поставить сабвуферы, современную аудиосистему, люк, бортовой компьютер.

    Качественно проведенный тюнинг позволяет добиться многих целей, начиная от улучшения внешнего вида машины до усовершенствования ее эксплуатационных качеств. Это важно и при желании продать автомобиль: тюнингованный Ауди 80 стоит гораздо дороже.

    Очень стильный тюнинг Ауди 80 представлен в видео далее:

    Идеи для тюнинга Audi 80 представленs в данном видеосюжете:

    Варианты тюнинга автомобиля Ауди 80 — тема видео ниже:

    Тюнинг ауди 80

    Тюнинг ауди 80

    Что приводит к выходу из строя задней балки в машине?

    BMW 1 серии с двигателем S65 V8!

    Лучшие подключаемые гибридные внедорожники с нулевой этикеткой DGT, менее чем за 40 000 евро

    Гольф-класс, новые автомобили Citroen C4 и E-C4

    У BMW есть блокчейн-подход к мошенникам. Это «цифровой паспорт» на машину

    Скутеры и квадроциклы: секрет популярности

    Правила буксировки автомобиля

    Как выбрать зимние шины

    Автомобили Chevrolet

    Обзор Chevrolet Impala

    Audi 80 имеющий стаж продаж на отечественном рынке уже более 20 лет. Свой авторитет машина завоевала сразу безоговорочно и навсегда буквально влюбив в себя российского потребителя. Водители осуществляют тюнинг ауди 80, с единственной целью — достичь совершенства. Ауди 80 на водительском сленге частенько зовут «бочка». Это прозвище прикрепилось благодаря яркой и необычной бочкообразной форме кузова. Тюнинг ауди 80 б3 изначально предполагает использование литых дисков, аэродинамических обвесов и еще множество иных безобидных, но привлекательных мелочей. Множество подобных мелких доработок до неузнаваемости, порой, трансформируют облик автомобиля.

    Итак, Вы счастливый обладатель Audi 80 63 и горите желанием сделать вашу любимицу неповторимой и незабываемой? Желание есть, а знаний и опыта нет. Это не беда. Главное решимость сделать первый и уверенный шаг в нужном направлении.

    С чего начать тюнинг для ауди 80 б3?

    Шаг первый. Подводим авто к оптимальному, рабочему состоянию. Новой эту модель уже назвать сложно. Мягко говоря уже пожила и потому барахлит в ней уже множество блоков и деталей. Движок шумит, ходовая дребезжит, кузов весь в царапинах и с облезлой краской. Сначала ликвидируйте все эти «косяки», а уже после этого стремитесь к автомобильному совершенству.

    Согласитесь, что, по меньшей мере, будет выглядеть смешно установка навороченных обвесов на покрытую ржавчиной с облупившейся краской машину. Ремонт и восстановление прежде всего, а потом творчество и реализация творческих амбиций.

    Кстати, в этот подготовительный период не теряйте времени и выберите новые диски и покрышки.

    Тюнинг ауди 80 б3: увеличиваем мощь движка

    В случае с Ауди есть есть несколько возможностей усилить движок. Замена головки цилиндров- один из них. Подберите модели от Golf 2 9A, Golf 2 KR или Golf 3 ABF. Первый случай более выгодный и эффективный, хотя он и сложнее в исполнении. Но используя его сто процентов апгрейд Ауди 80 Б3 пройдет идеально.

    После этого – можете переделать карбюраторный мотор в инжекторный. По желанию можете расточить цилиндры, чтобы суммарный объем составил два литра. Все эти доработки позволят довести мощность до ста пятидесяти лошадиных сил.

    Ауди 80 тюнинг своими руками предусматривает и замену впускной и выпускной системы. Обратитесь к специалистам узнайте у них как выполнить эту работу без ошибок и лишней потере времени. Если сделаете все правильно, то мощь движка значительно вырастет, а родные тормоза перестанут ей соответствовать и по этому их придется срочно заменять.желательно произвести замену на дисковый вариант, но готовьтесь к тому что этот апгрейд вам встанет «в копеечку».

    Существует приличное количество машин Ауди 80 на которых их владельцы серьезно тюнингуют решетку радиатора. Для осуществления такого рода апгрейда нужно отрезать внутреннюю часть старой решетки и сохранить только одну раму. Используйте крепкую ножевку. Шлифование осуществляйте дрель с надетой на нее насадкой. Таким образом вы ликвидируйте все неровности. Сотрите всю краску до пластмассовых элементов.

    Само сабой потом возникает необходимость купить новую решетку, более высокого качества. Далее проведите обезжиривание рамы, сделайте крайне скрупулёзную шпатлевку, а дальше проведите глубокое шлифование.

    Наверху рамы на кусочках ребер, за которые крепилась средняя часть, пропилите небольшие углубления и определите туда новую решетку. Красить раму нужно несколькими слоями. Осуществите подгонку рамы вставьте ее в пропилы и закрепите проволокой внизу, загните ее по бокам и лишние части отрежьте.

    Шумоизоляция Ауди 80

    Этот автомобиль уже повидал жизнь во всех ее проявлениях. Новым его можно было назвать несколько десятилетий назад и потому когда он движется по дороге шумит, дребезжит и скрепит. Хорошо что песок не сыпиться, но как истинный немец Ацди 80 держит форму, как говорится «лопни, но держи фасон». Но как бы машина не хорохорилась, шума внутри нее много и потому вопрос шумоизоляции становится очень актуальным.

    Для реализации этой задумки следует использовать такой материал как вибродемпфир или классический, стандартный шумопоглотитель. И, в принципе, установив, эти элементы для улучшения звуконепроницаемости тюнинг по шумоизоляции можно считать завершенным.

    Тюнинг салона ауди 80

    Перетяжка у моделей Ауди 80 ныне очень популярна. Опять же это связано с солидным возрастом машины. Внутренняя обшивка кресел. Конечно, же изнашивается достаточно стремительно. Чем перетягивать? Чем качественнее и дороже материал тем естественно, будет лучше смотреться ваш салон. Деньги как решали, так и решают 99% процентов всех существующих вопросов. Апгрейд салона Ауди 80 не исключение. Многие автолюбители делают выбор в сторону алькантару, а вторая половина более консервативна – кожа и только кожа. Случаются и такие моменты, что хозяева автомобилей пытаясь сэкономить, перетягивают салон более дешевыми и некачественными материалами, которые не должны бы с точки зрения технологии использоваться в этом направлении тюнинга. В результате уже в скором времени на новом покрытии появляются различного рода повреждения трещины, лопины и так далее и так далее.

    Тюнинг салона Ауди 80 своими руками реализуют с использованием разнообразных материалов, в итоге внутреннее убранство машины выглядит весьма импозантно. Дело это, конечно, очень нужное, но требующее очень много затрат по времени. Но итог добавит вам в жизни оптимизма и положительных эмоций, да и не только вам, но и вашим друзьям.
    Не станет лишней и новая обтяжка руля. Лучше всего в данном случае использовать кожу очень высокого качества.
    Есть такие владельцы Ауди 80, и их, кстати, не мало, которые делают тюнинг щитка приборов. Они монтируют хромированную окантовку всех основных его деталей. Очень эффектным вариантом может стать смена старых дисков на новые красивые колесные диски. Стильности однозначно добавиться. Весьма неплохо будут смотреться на машине новые аэродинамические обвесы. Еще модная тема – замена акустикой системы.

    Апгрейд Ауди 80. Кузовная тема.

    Первый вопрос: какой кузов у автомобиля? В нашей стране самые ходовые немецкие исполнения этой модели Б2, Б3 и Б4. Различия у них только во внешнем виде и в элементах и блоках. При всем том детали под капотом каждой из этих машин практически одинаковы. Какие блоки Audi 80 необходимо экстренно заменять?
    Вопрос понятен, ответ очевиден. Срочно заменять необходимо морально и физически устаревшие детали.

    По традиции, практически у любой машины в первую очередь заменяют сальники. В Audi ранних выпусков у этих деталей потенциальный ресурс более 250 тыс. км пробега. В процессе амортизации они подвергаются значительным деформациям под влиянием очень многих факторов: применение некачественной смазки, перегрев движка, нерегулярная очистка фильтра движка – все эти факторы крайне негативно воздействуют на качество работы и состояние сальников Audi. В итоге авто начинает глохнуть, а чаще всего не заводится совсем.

    Чаще всего в модельном ряду Б2, Б3 и Б4 от Audi из обоймы вылетают передние коренные сальники, а задние со скрипом, но продолжают трудиться.

    Чтобы побыстрее добраться до движка лучше всего пойти путем который пролегает через правое переднее колесо. Его нужно снять. Снимaeм пaнeль зaщиты рeмня ГРМ, ослабляем натяжной механизм и вынимаем ремень. Затем непременно включаем первую передачу на КПП Audi.

    Что делаем дальше? Изымаем храповик коленвала и вытаскиваем с движка маслоприемник. Потом извлекаем масляную помпу, и манжета доступна нашим рукам и усилиям. Используем плоскую отвертку и вынимаем передний коренной сальник, находящийся в крышке помпы. Перед тем как поставить новый сальник, нужно полностью очистить крышку насоса, а на все заменяемые детали необходимо нанести равномерный слой моторного масла. На завершающем этапе прикручиваем новый сальник и собираем разобранную систему в обратном тому порядку, что и собирали.

    Меняем на Ауди 80 бамперы и осветители

    Кузов в Ауди имеет огромное значение. Этот бок ее визитная карточка. И в случае работы с кузовом многое зависит от той модели, которую вы собираетесь дорабатывать Б2 и Б3. Самой эффективной формой ресталинга в этом случае станет замена переднего и заднего бампера на более крупный вариант. В отношении модели Б4, то в ее случае не нужно трансформировать осветители. Для смены бампера на кузове Б2, премините детали от Audi более современных моделей.

    В первом случае лучше всего подойдет бaмпeр от Аudi A4 и A6. По своим габаритам и длине он очень хорошо подходит к модели Б2, кроме того, для его установки не нужно будет сверлить дополнительные дыры и применять дополнительные крепежные механизмы

    Если вы любите спортивные формы, то когда мы говорим об Audi 80 оптимальным вариантом станет покупка деталей от производителей WRC или HPI Racing. Сразу же после приобретения бампера можно начинать его самостоятельный монтаж.Уберите старый бампер таким способом: открутите верхние крепления, а после нижние.

    Родной бампер демонтируется, а площадка под ним обрабатывается спиртом. Как только кузов подсохнет можно устанавливать новую деталь. Закрутите верхние крепежи, но не до конца, а потом закручивайте нижние. Если вы уверенны, что новый бампер закреплен ровно, то можно крепления заворачивать уже до упора. Задний бампер меняется по той же схеме. Если у вас – Audi с кузовом Б4, то наишикарнейшим вариантом будет установка светодиодных дополнительных осветителей на фары. Но необходимо нужно полностью заменить фары автомобиля.

    Схема проводки ауди 80 б3 карбюратор


    Схема электрооборудования Audi 80 1.8S — Audi 80, 1.8 л., 1988 года на DRIVE2

    Давненько нашел схему всей проводки на свою машину, и только сейчас доделал интерактивную схему, и решил поделиться с вами =) источник

    Сама схема

    Описание:
    А1 – блок управления обогащением смеси
    А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H
    А3 – стабилизатор напряжения
    В – аккумуляторная батарея
    F1 – F17 – предохранители (заводская нумерация)
    G – генератор
    Н1 – звуковой сигнал
    Н2 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости
    Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости
    Н4 — индикатор правого указателя поворота
    Н5 – индикатор левого указателя поворота
    Н6 – цифровые часы
    Н7 – лампа подсветки часов
    Н8 — контрольная лампа аварийной сигнализации
    Н9 – индикатор включения габаритного освещения
    Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости
    Н11 – указатель уровня топлива в баке
    Н12 – сигнализатор аварийного давления масла
    Н13 – индикатор включенного стояночного тормоза
    Н14 – индикатор включения стартера
    Н15 – сигнализатор неисправности генератора
    Н16 – спидометр
    К1 – реле шины “Х”
    К2 – электронное реле-зуммер
    К3 – реле включения подогрева впускного коллектора
    К4 – устройство управления индикатором аварийного давления масла
    К5 – реле вентилятора системы охлаждения
    К6 – реле звукового сигнала
    К7 – электронное реле указателя поворота
    К8 – электронное реле управления стеклоочистителем
    К9 – реле фароочистителя
    L – катушка зажигания
    М1 – стартер
    М2 – вентилятор системы охлаждения
    М3 – стеклоочиститель
    М4 – насос стеклоомывателя
    М5 – насос фароомывателя
    М6 – вентилятор системы отопления
    Р1 – датчик Холла распределителя зажигания
    Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
    Р3 – датчик спидометра
    Р4 – датчик уровня топлива
    R1 – нагреватель карбюратора
    R2 – нагреватель впускного коллектора
    R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов
    R4 – прикуриватель
    R5 – обогреватель заднего стекла
    S1 – замок зажигания
    S2 – термоконтактное устройство
    S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора
    S4 – распределитель зажигания
    S5 – датчик давления масла на 1,8 бар
    S6 – датчик давления масла на 0,3 бар
    S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости
    S8 – выключатель стоп-сигналов
    S9 – выключатель освещения
    S10 – контактная группа для мигания дальним
    S11 – выключатель освещения багажника
    S12 – выключатель фонарей заднего хода
    S13 – кнопка звукового сигнала
    S14 – переключатель указателей поворота
    S15 – выключатель аварийной сигнализации
    S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней, правой передней и правой задней дверей соответственно
    S20 – переключатель стеклоочистителя
    S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости
    S22 – датчик уровня тормозной жидкости
    S23 – кнопка установки электронных часов
    S24 – датчик включения стояночного тормоза
    S25 – датчик работы стартера
    S26 – переключатель вентилятора системы отопления
    S27 – выключатель обогревателя заднего стекла
    W1 – левый задний указатель поворота
    W2 – левый задний габаритный фонарь
    W3–W4 – стоп-сигналы
    W5 – правый задний габаритный фонарь
    W6 — правый задний указатель поворота
    W7, W8 – левая фара
    W9, W10 – правая фара
    W11, W12 – левый и правый передние габаритные фонари
    W13 – лампа освещения перчаточного ящика
    W14 – лампы освещения заднего номера
    W15 – лампа освещения багажника
    W16 – лампа освещения моторного отсека
    W17, W18 – фонари заднего хода
    W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота
    W21 – плафон освещения салона
    W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов
    W28 – лампа подсветки прикуривателя
    Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету корпуса разъема), установленные:
    Х1 – справа на фартуке
    Х2 – около распределителя зажигания
    Х3 – около карбюратора
    Х4 – около клапана Y2
    Х5 – около впускного коллектора
    Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока
    Х8 – в багажнике слева
    Х10, Х13, Х17 – слева за панелью приборов
    Х14 – слева за комбинацией приборов
    Х16 – на комбинации приборов (желтый)
    Х18 – на комбинации приборов (голубой)
    Х19 – посредине за панелью приборов
    Y1 – клапан обогащения смеси
    Y2 – клапан избыточного воздуха
    Y3 – клапан жиклера карбюратора

    Точки соединения потребителей с «массой» (указаны цифрами в кружках у корпусной шины):
    1 – в жгуте проводов панели приборов
    2 – в отсеке АКБ
    3 – в переднем правом жгуте проводов
    4 – в переднем левом жгуте проводов
    5 – в жгуте проводов сзади моторного отсека
    6 – слева в багажнике
    7 – слева за панелью приборов.

    Клемма 15 получает от замка зажигания питание только при включенном зажигании, причем кроме катушки зажигания питание поступает и к тем потребителям тока, которые должны получать его только при непосредственной эксплуатации автомобиля. Провода к клеммам 15 имеют черную оболочку, иногда с дополнительными цветными полосками.

    Клемма 30 постоянно получает питание от положительного вывода аккумуляторной батареи или, при работающем двигателе, от генератора. Неосторожное обращение с инструментами может привести к коротким замыканиям и искрообразованию, если не отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Этот постоянно находящийся под напряжением провод имеет красную оболочку, при необходимости с дополнительными цветными полосками.

    Клемма Х — разрывается при работе стартера.

    Клемма 31 – это клемма корпуса, или «массы», при помощи которой потребитель питания должен быть связан с корпусом автомобиля, для того чтобы электрическая цепь была замкнутой. Соответствующие провода снабжены коричневой оболочкой.

    А теперь самое интересное
    Схема несколько раз мне очень пригодилась, да и вообще интересно, что и как работает. Мне надоело каждый раз смотреть в текстовый файл, и искать нужную позицию, поэтому я решил сделать интерактивную схему (наводим на элемент-появляется описание). Делал в Adobe Flash CS6.

    Собственно, она сама:
    Формат SWF. Для воспроизведения необходим Adobe Flash Player
    У кого его нет, или не хочет париттся с установкой-есть готовый EXE файл с вшитым плеером. Отчет VirusTotal для тех, кто боится EXE=)

    Если будут ошибки в интерактивной схеме, пишите-поправлю.

    Единственное, не нашел на схеме R1 – нагреватель карбюратора. Мне кажется, что это между Y2 и Y3, но я этой штуки не видел, и не знаю что это такое) Если кто подскажет-буду благодарен (это не ёж).

    Схема электрооборудования Audi 80 1.8S — Audi 80, 1.8 л., 1990 года на DRIVE2

    Увидел интесную запись решил выложить поближе к себе и людям. Не дабы сказать присвоить себе заслуги авторов а чтобы было под рукой. Повторюсь автор не я и не для рейтингов.Просто поделится с вами. источник 1й) www.autoelectric.ru/auto/…udi%2080/audi80-87-91.htm
    источник 2й) nordass

    Полный размер

    Собственно схема

    . Описание:
    А1 – блок управления обогащением смеси
    А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H
    А3 – стабилизатор напряжения
    В – аккумуляторная батарея
    F1 – F17 – предохранители (заводская нумерация)
    G – генератор
    Н1 – звуковой сигнал
    Н2 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости
    Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости
    Н4 — индикатор правого указателя поворота
    Н5 – индикатор левого указателя поворота
    Н6 – цифровые часы
    Н7 – лампа подсветки часов
    Н8 — контрольная лампа аварийной сигнализации
    Н9 – индикатор включения габаритного освещения
    Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости
    Н11 – указатель уровня топлива в баке
    Н12 – сигнализатор аварийного давления масла
    Н13 – индикатор включенного стояночного тормоза
    Н14 – индикатор включения стартера
    Н15 – сигнализатор неисправности генератора
    Н16 – спидометр
    К1 – реле шины “Х”
    К2 – электронное реле-зуммер
    К3 – реле включения подогрева впускного коллектора
    К4 – устройство управления индикатором аварийного давления масла
    К5 – реле вентилятора системы охлаждения
    К6 – реле звукового сигнала
    К7 – электронное реле указателя поворота
    К8 – электронное реле управления стеклоочистителем
    К9 – реле фароочистителя
    L – катушка зажигания
    М1 – стартер
    М2 – вентилятор системы охлаждения
    М3 – стеклоочиститель
    М4 – насос стеклоомывателя
    М5 – насос фароомывателя
    М6 – вентилятор системы отопления
    Р1 – датчик Холла распределителя зажигания
    Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
    Р3 – датчик спидометра
    Р4 – датчик уровня топлива
    R1 – нагреватель карбюратора
    R2 – нагреватель впускного коллектора
    R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов
    R4 – прикуриватель
    R5 – обогреватель заднего стекла
    S1 – замок зажигания
    S2 – термоконтактное устройство
    S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора
    S4 – распределитель зажигания
    S5 – датчик давления масла на 1,8 бар
    S6 – датчик давления масла на 0,3 бар
    S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости
    S8 – выключатель стоп-сигналов
    S9 – выключатель освещения
    S10 – контактная группа для мигания дальним
    S11 – выключатель освещения багажника
    S12 – выключатель фонарей заднего хода
    S13 – кнопка звукового сигнала
    S14 – переключатель указателей поворота
    S15 – выключатель аварийной сигнализации
    S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней, правой передней и правой задней дверей соответственно
    S20 – переключатель стеклоочистителя
    S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости
    S22 – датчик уровня тормозной жидкости
    S23 – кнопка установки электронных часов
    S24 – датчик включения стояночного тормоза
    S25 – датчик работы стартера
    S26 – переключатель вентилятора системы отопления
    S27 – выключатель обогревателя заднего стекла
    W1 – левый задний указатель поворота
    W2 – левый задний габаритный фонарь
    W3–W4 – стоп-сигналы
    W5 – правый задний габаритный фонарь
    W6 — правый задний указатель поворота
    W7, W8 – левая фара
    W9, W10 – правая фара
    W11, W12 – левый и правый передние габаритные фонари
    W13 – лампа освещения перчаточного ящика
    W14 – лампы освещения заднего номера
    W15 – лампа освещения багажника
    W16 – лампа освещения моторного отсека
    W17, W18 – фонари заднего хода
    W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота
    W21 – плафон освещения салона
    W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов
    W28 – лампа подсветки прикуривателя
    Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету корпуса разъема), установленные:
    Х1 – справа на фартуке
    Х2 – около распределителя зажигания
    Х3 – около карбюратора
    Х4 – около клапана Y2
    Х5 – около впускного коллектора
    Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока
    Х8 – в багажнике слева
    Х10, Х13, Х17 – слева за панелью приборов
    Х14 – слева за комбинацией приборов
    Х16 – на комбинации приборов (желтый)
    Х18 – на комбинации приборов (голубой)
    Х19 – посредине за панелью приборов
    Y1 – клапан обогащения смеси
    Y2 – клапан избыточного воздуха
    Y3 – клапан жиклера карбюратора

    Точки соединения потребителей с «массой» (указаны цифрами в кружках у корпусной шины):
    1 – в жгуте проводов панели приборов
    2 – в отсеке АКБ
    3 – в переднем правом жгуте проводов
    4 – в переднем левом жгуте проводов
    5 – в жгуте проводов сзади моторного отсека
    6 – слева в багажнике
    7 – слева за панелью приборов.

    Клемма 15 получает от замка зажигания питание только при включенном зажигании, причем кроме катушки зажигания питание поступает и к тем потребителям тока, которые должны получать его только при непосредственной эксплуатации автомобиля. Провода к клеммам 15 имеют черную оболочку, иногда с дополнительными цветными полосками.

    Клемма 30 постоянно получает питание от положительного вывода аккумуляторной батареи или, при работающем двигателе, от генератора. Неосторожное обращение с инструментами может привести к коротким замыканиям и искрообразованию, если не отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Этот постоянно находящийся под напряжением провод имеет красную оболочку, при необходимости с дополнительными цветными полосками.

    Клемма Х — разрывается при работе стартера.

    Клемма 31 – это клемма корпуса, или «массы», при помощи которой потребитель питания должен быть связан с корпусом автомобиля, для того чтобы электрическая цепь была замкнутой. Соответствующие провода снабжены коричневой оболочкой.

    Схема электро оборудования Audi 80B3 1.8S — Audi 80, 1.8 л., 1990 года на DRIVE2

    Описание:
    А1 – блок управления обогащением смеси
    А2 – коммутатор системы зажигания TSZ -H
    А3 – стабилизатор напряжения
    В – аккумуляторная батарея
    F1 – F17 – предохранители (заводская нумерация)
    G – генератор
    Н1 – звуковой сигнал
    Н2 – сигнализатор падения уровня тормозной жидкости
    Н3 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости
    Н4 — индикатор правого указателя поворота
    Н5 – индикатор левого указателя поворота
    Н6 – цифровые часы
    Н7 – лампа подсветки часов
    Н8 — контрольная лампа аварийной сигнализации
    Н9 – индикатор включения габаритного освещения
    Н10 – указатель температуры охлаждающей жидкости
    Н11 – указатель уровня топлива в баке
    Н12 – сигнализатор аварийного давления масла
    Н13 – индикатор включенного стояночного тормоза
    Н14 – индикатор включения стартера
    Н15 – сигнализатор неисправности генератора
    Н16 – спидометр
    К1 – реле шины “Х”
    К2 – электронное реле-зуммер
    К3 – реле включения подогрева впускного коллектора
    К4 – устройство управления индикатором аварийного давления масла
    К5 – реле вентилятора системы охлаждения
    К6 – реле звукового сигнала
    К7 – электронное реле указателя поворота
    К8 – электронное реле управления стеклоочистителем
    К9 – реле фароочистителя
    L – катушка зажигания
    М1 – стартер
    М2 – вентилятор системы охлаждения
    М3 – стеклоочиститель
    М4 – насос стеклоомывателя
    М5 – насос фароомывателя
    М6 – вентилятор системы отопления
    Р1 – датчик Холла распределителя зажигания
    Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости
    Р3 – датчик спидометра
    Р4 – датчик уровня топлива
    R1 – нагреватель карбюратора
    R2 – нагреватель впускного коллектора
    R3 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов
    R4 – прикуриватель
    R5 – обогреватель заднего стекла
    S1 – замок зажигания
    S2 – термоконтактное устройство
    S3 – термовыключатель подогрева впускного коллектора
    S4 – распределитель зажигания
    S5 – датчик давления масла на 1,8 бар
    S6 – датчик давления масла на 0,3 бар
    S7 – термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости
    S8 – выключатель стоп-сигналов
    S9 – выключатель освещения
    S10 – контактная группа для мигания дальним
    S11 – выключатель освещения багажника
    S12 – выключатель фонарей заднего хода
    S13 – кнопка звукового сигнала
    S14 – переключатель указателей поворота
    S15 – выключатель аварийной сигнализации
    S16–S19 – дверные выключатели левой передней, левой задней, правой передней и правой задней дверей соответственно
    S20 – переключатель стеклоочистителя
    S21 – датчик уровня охлаждающей жидкости
    S22 – датчик уровня тормозной жидкости
    S23 – кнопка установки электронных часов
    S24 – датчик включения стояночного тормоза
    S25 – датчик работы стартера
    S26 – переключатель вентилятора системы отопления
    S27 – выключатель обогревателя заднего стекла
    W1 – левый задний указатель поворота
    W2 – левый задний габаритный фонарь
    W3–W4 – стоп-сигналы
    W5 – правый задний габаритный фонарь
    W6 — правый задний указатель поворота
    W7, W8 – левая фара
    W9, W10 – правая фара
    W11, W12 – левый и правый передние габаритные фонари
    W13 – лампа освещения перчаточного ящика
    W14 – лампы освещения заднего номера
    W15 – лампа освещения багажника
    W16 – лампа освещения моторного отсека
    W17, W18 – фонари заднего хода
    W19, W20 – правый и левый передние указатели поворота
    W21 – плафон освещения салона
    W22–W27 – лампы подсветки комбинации приборов
    W28 – лампа подсветки прикуривателя
    Х1–Х19 – разъемы (цвет на схеме соответствует цвету корпуса разъема), установленные:
    Х1 – справа на фартуке
    Х2 – около распределителя зажигания
    Х3 – около карбюратора
    Х4 – около клапана Y2
    Х5 – около впускного коллектора
    Х6, Х7, Х9, Х11, Х12 – около монтажного блока
    Х8 – в багажнике слева
    Х10, Х13, Х17 – слева за панелью приборов
    Х14 – слева за комбинацией приборов
    Х16 – на комбинации приборов (желтый)
    Х18 – на комбинации приборов (голубой)
    Х19 – посредине за панелью приборов
    Y1 – клапан обогащения смеси
    Y2 – клапан избыточного воздуха
    Y3 – клапан жиклера карбюратора
    Точки соединения потребителей с «массой» (указаны цифрами в кружках у корпусной шины):
    1 – в жгуте проводов панели приборов
    2 – в отсеке АКБ
    3 – в переднем правом жгуте проводов
    4 – в переднем левом жгуте проводов
    5 – в жгуте проводов сзади моторного отсека
    6 – слева в багажнике
    7 – слева за панелью приборов.
    Клемма 15 получает от замка зажигания питание только при включенном зажигании, причем кроме катушки зажигания питание поступает и к тем потребителям тока, которые должны получать его только при непосредственной эксплуатации автомобиля. Провода к клеммам 15 имеют черную оболочку, иногда с дополнительными цветными полосками.
    Клемма 30 постоянно получает питание от положительного вывода аккумуляторной батареи или, при работающем двигателе, от генератора. Неосторожное обращение с инструментами может привести к коротким замыканиям и искрообразованию, если не отсоединить отрицательный вывод аккумулятора. Этот постоянно находящийся под напряжением провод имеет красную оболочку, при необходимости с дополнительными цветными полосками.
    Клемма Х — разрывается при работе стартера.
    Клемма 31 – это клемма корпуса, или «массы», при помощи которой потребитель питания должен быть связан с корпусом автомобиля, для того чтобы электрическая цепь была замкнутой. Соответствующие провода снабжены коричневой оболочкой.
    А теперь самое интересное
    Схема несколько раз мне очень пригодилась, да и вообще интересно, что и как работает. Мне надоело каждый раз смотреть в текстовый файл, и искать нужную позицию, поэтому я решил сделать интерактивную схему (наводим на элемент-появляется описание). Делал в Adobe Flash CS6.
    Собственно, она сама:
    Формат SWF. Для воспроизведения необходим Adobe Flash Player
    У кого его нет, или не хочет париттся с установкой-есть готовый EXE файл с вшитым плеером. Отчет VirusTotal для тех, кто боится EXE=)
    Если будут ошибки в интерактивной схеме, пишите-поправлю.
    Единственное, не нашел на схеме R1 – нагреватель карбюратора. Мне кажется, что это между Y1 и Y2, но я этой штуки не видел, и не знаю что это такое) Если кто подскажет-буду благодарен (это не ёж).

    ABK на В3. Начало. Замена проводки. — Audi 80, 2.0 л., 1987 года на DRIVE2

    Приветствую подписчиков и гостей, ну вот наконец появилась возможность поменять двигатель.

    Навигация по проекту:
    ABK на В3. Начало. Замена проводки.
    Пришли посылочки на АВК. Педаль акселератора В3 и В4.
    АВК на В3. Брюки превращаются…
    АВК на В3. Новые лонжероны.
    АВК на В3. Сборка подкапотного #1
    АВК на В3. Сборка подкапотного #2
    АВК на В3. Подрамник В4 и выхлоп.
    АВК на В3. Тормозилки часть1 и бензонасос.
    АВК на В3. Ищем искру с бубном. Заключение.

    Итак, поехали!

    Что случилось со старым двигателем можно посмотреть ТУТ

    Напомню, стоял у меня JN с ГБЦ от РМ с карбюратором солекс ДААЗ-21083. Машина ехала, но карбюратор не давал спокойно жить. Решил искать комплектом двигатель вместе с родной аудюшной системой питания на основе впрыска дабы выкинуть солекс так далеко, чтоб никогда не найти.

    Выбор был или полный комплект моновпрыска от В3 (двигатель РМ), или моновпрыск В4 (АВТ), или электронный инжектор В4 (двигатель АВК). Предпочтение отдавалось РМ т.к. двигатель с В3 не требовал переделки креплений, но найти полный комплект двигателя, впуска, выпуска, электрики, систем питания не удалось, а собирать полгода по частям — вообще не вариант, зато нашел такой комплект АВК! Ну чтож, значит судьба! Двигатель весьма неплох, 115лс, электронный инжектор Digifant, это вам не Январь 😉 Одно но: крепится такой мотор на лонжероны, а не на подрамник, как двигателя В3. Вопрос решаемый, купил и лонжероны от В4 для внедрения креплений двигателя.

    Был привезен двигатель вместе со всеми потрохами. Ну почти со всеми. Остальное собираю с миру по нитке.
    Единственное место, где удалось найти двигатель в Свердловской области — это у Александра Иксанова в Екатеринбурге. Человек занимается скупкой и разбором бочек В3 и В4. Не сочтите за рекламу, но вдруг кому что надо будет.

    Ну да хватит лирики, ближе к делу. И сразу извиняюсь за качество фото: кроме телефона не на что фотографировать.

    Вот в таком виде меня приволокли в гараж. Старый мотор валяется дома.

    Первым делом нужно подготовить проводку под новый двигатель. Или приварить крепежи гидроопор на лонжероны. но так как ни гидроопор, ни крепежей у меня пока нет, решено установить новую проводку под двигатель АВК. Хотя, не так! Первым делом качаем из сети всевозможные мануалы по ремонтам и электросхемы на ауди 80 В3 и В4. Без них задуманное — чистой воды самоубийство.
    Все нужные схемы на В3 и В4 Вы найдете к конце статьи.

    2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) Audi 80

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту Ауди 80 91-95 г.в.
    3. Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт)

    Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт)

    Аккумуляторная батарея, стартер, трехфазный генератор переменного тока, предварительный подогрев впускного коллектора

    Цвета проводов: ro – кр, sw – ч, ro/sw – кр/ч, bl – сн, ro/ws – кр/б, sw/ro – ч/кр, sw/bl ч/с, sw/ge – ч/ж.

    Топливный насос, система впрыска, блок управления системой впрыска Mono-Motronic

    Цвета проводов: br – к, gn/ge – з/ж, ws/gn – б/з, ws/bl – б/кр, ro – кр, br/gr – к/ср, sw/li ч/л, br/li – к/л, bl/br – сн/к, gn – з, br/ro – к/кр, bl/gn – с/з, gn/ro -/кр, gn/sw – з/ч, gn/gr – з/ср, gn/bl – з/сн, sw/ws – ч/б.

    Лямбда-зонд с подогревом, электромагнитный клапан бачка с активированным углем, регулятор положения дроссельной заслонки

    Цвета проводов: br – к, br/ge – к/ж, bl/sw – сн/ч, gn/sw – з/ч, sw – ч, gr/sw ср/ч, ro/ge – кр/ж, gr/ws ср/б, sw/ro – ч/кр, ge – ж, br/sw – к/ч, sw/bl – ч/сн, li/sw – л/ч, li – л, ro/sw кр/ч.

    А – аккумуляторная батарея
    В – стартер
    С – трехфазный генератор переменного тока
    С 1 – регулятор напряжения
    J81 – реле предварительного подогрева выпускного коллектора («ежик»)
    L51 – нагревательный резистор подогрева выпускного коллектора («ежик»)
    T1 – одноконтактное штекерное соединение у передней стенки справа
    T 1p – одноконтактное штекерное соединение близи выпускного коллектора
    T 1q – одноконтактное штекерное соединение слева за панелью приборов
    (6) – гибкая перемычка, двигатель – генератор
    (11) – точка «массы» у гнезда аккумуляторной батареи
    G 6 – топливный насос
    G 42 – датчик температуры впускного воздуха
    G 62 – датчик температуры охлаждающей жидкости
    G 69 – потенциометр дроссельной заслонки
    J 17 – реле топливного насоса
    J 257 – блок управления системой впрыска Mono-Motronic
    L 30 – впрыскная форсунка первого цилиндра
    T 2x – 2-контактное штекерное соединение черного цвета в воздухонепроницаемом кожухе вблизи пластины с реле (штекерное соединение для диагностических приборов)
    T 2y – 2-контактное штекерное соединение синего цвета вблизи пластины с реле (штекерное соединение для диагностических приборов)
    T 2z – 2-контактное штекерное соединение белого цвета вблизи пластины с реле (штекерное соединение для диагностических приборов)
    T 4f – 4-кратное штекерное соединение коричневого цвета, слева в моторном отсеке
    T 10 – десятиконтактное штекерное соединение черного цвета, штекерная станция в дополнительном блоке реле
    (17 – точка «массы» на впускном коллекторе
    (50) – точка «массы» слева в багажном отсеке
    (83) – соединение на «массу» (корпус) – 1 – в электрической цепи впереди справа
    (D 8) – соединение (температурный датчик/потенциометр) в электрической цепи впереди справа
    * – резистивная проводка 3 Ом
    K – распределитель электроцепей для диагностического штекера (К-электроцепи)
    L – распределитель электроцепей для диагностического штекера (L-электроцепи)

     Примечание: распределители электроцепей установлены на рамке пластины с реле (в водонепроницаемом кожухе)

    G 39 – лямбда-зонд
    J 257 – блок управления системой впрыска Mono-Motronic
    L 80 – электромагнитный клапан бачка 1 с активированным углем (импульсный)
    S 25 – отдельный предохранитель для подогрева лямбда-зонда (в дополнительном отсеке для предохранителей)
    S 27 – отдельный предохранитель для системы впрыска Mono-Motronic (управление двигателем) и катушки зажигания (в дополнительном отсеке для предохранителей)
    T 1a – одноконтактное штекерное соединение справа в моторном отсеке
    T 2x – двухконтактное штекерное соединение черного цвета в водонепроницаемом кожухе вблизи пластины с реле (диагностический штекер)
    T 5 – пятиконтактное штекерное соединение черного цвета, штекерная колодка в дополнительном блоке реле
    V 60 – регулятор положения дроссельной заслонки
    Z 19 – подогрев лямбда-зонда
    (17) – точка «массы» на выпускном коллекторе
    (83) – соединение на «массу» (корпус) – 1 – , в электрической цепи впереди справа
    (84) – соединение на «массу», корпус двигателя, в электрической цепи впереди справа

    Скачать информацию со страницы
    ↓ Комментарии ↓

     


    1. Техническое описание
    1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1.13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

    2. Двигатели
    2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2.13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

    3. Система выпуска отработавших газов
    3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

    4. Система охлаждения
    4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

    5. Топливный бак и топливный насос
    5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5.4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

    6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
    6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

    7. Система впрыска
    7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7.17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

    8. Сцепление
    8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8.5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

    9. Коробка передач и трансмиссия
    9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

    10. Подвеска и рулевое управление
    10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10.13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

    11. Тормозная система
    11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11.15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

    12. Антиблокировочная система тормозов
    12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

    13. Колеса и шины
    13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

    14. Кузовная электросистема
    14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14.10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14.32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

    15. Система зажигания
    15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

    16. Освещение
    16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16.8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

    17. Сигнальные устройства
    17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

    18. Приборы и вспомогательные устройства
    18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

    19. Отопление и вентиляция
    19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19.3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

    20. Элементы кузова
    20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

    21. Поиск неисправностей
    21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

    22. Технические данные
    22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22.6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

    Распиновка (контакты) приборной панели VDO для Audi 80 — Audi 80, 2.0 л., 1993 года на DRIVE2

    Всем здравствуйте. Начал я тут развлекаться с приборкой и понадобилась мне распиновка оной. Все, что нашлось, это популярная картинка разъемов (синего и желтого) с переводом на русский и без)) Эта картинка не то, чтобы не верная, но далеко не полная. По электросхемам тоже не всегда понятно, что там, внутри приборки, к чему подключено. Поэтому я взялся ее прозванивать. Решил поделиться плодом своих трудов. Сделать это я решил не в виде электросхемы (для схемы там нет ничего интересного), а в виде картинок с подписями;)

    Общий вид приборки сзади

    Далее по номерам.
    1 и 2 — разъемы приборки синий и желтый

    Надеюсь, что информация полезная и понятная. Думаю пригодиться для ремонта приборки или модернизации;)
    Также даю ссылку на Эксел документ в котом все связи в явном виде. распиновка приборки

    Январь 5.1. Часть 8. Подключение салонной проводки — Audi 80, 1.8 л., 1988 года на DRIVE2

    Эти выходные выдались не такие продуктивные как прошлые .
    То ли настроения не было, то ли желания, старею наверно, хватка уже не та :-)))
    Вообщем прокинул проводку, закрепил ЭБУ. Подключил салонную часть.

    Теперь подробнее:

    Тахометр. Провод(коричневый/пурпурный) с 43 пина ЭБУ соединяем с 22 контактом желтого разъёма приборной панели(зеленый/синий)
    + 12В. На голубой/пурпурный провод с разъема пиборной панели(Коса ЭБУ, разъем удаляем по этой инструкции) нужно будет подать +12В при включении зажигания.
    CheckEngine. Белый/пурпурный с этого же разъема( приборной панели, коса ЭБУ) подключаем на понравившуюся лампу приборки, штатно существует лампа неисправности КСУД, вот туда я и подсоединил, 24 контакт синего разъема приборки(кричневый/зеленый)
    Датчик скорости. Серый провод с 9 пина ЭБУ подключаем к 20 контакту синего разъёма приборки(коричневый/красный)

    ЭБУ закрепил под панелью со стороны пассажира, получилось как то так)

    Под капот выходит тут

    Установил модуль зажигания

    Заглушил малую вентиляцию картера в ДЗ

    Сделал штуцер в ресивере для ДАД, как раз по середине получился, резьба в этом месте была под какой-то кронштейн. Просверлил отверстие 3мм, взял передний штуцер прокачки тормозов и тоже просверлил на 3мм. Закрутилось все плотно.

    Приспособил ДТОЖ вместо датчика включения «ежа», перерезал резьбу с М10 1.0 на М12 1.5. Все отлично.

    Купил гофру и корпус воздушного фильтра «Приора»

    Пока что все, следите за новостями.
    Комментируем, оставляем пожелания)

    З.Ы.

    Заветный ChekEngine)))

    З.ЫЫ.
    Для общего развития

    Замена проводки в салоне ) — Audi 80, 1.8 л., 1988 года на DRIVE2

    Ну вот прошла третья неделя с момента покупки машины, и я с горем пополам привел машину в более менее терпимое состояние)
    Наконец то я разобрался с подторпедной проводкой, а проблемы были вот в чем. Моя машина 88г.в. и на ней с завода стоял карбюратор, а проводка которую я ставил была от моновпрыска 91г.в. Вроди бы проблем быть не должно, т к основная проводка везде одинаковая, а вот доп опции у всех разные. Так и у меня получилось, проводку подсоединил, а ЭСП, ЦЗ, и эл. зеркала не работают.
    Начну по порядку. Причиной замены проводки был немыслимый колхоз с кучей изоленты и кучей тазовских реле. Ну а так де стрекоза старого образца, что меня очень сильно напрягало, ну и соответственно жену, т к у меня на кваке стоит стрекоза от Б4 и аварийка на кнопке, ну она и заныла, мол тоже так хочу)))) Поэтому была преобретена проводка в изумительном состоянии, ни одного пореза, даже сигналка была подключена через прищепки и без каких либо разрывов, ну и соответственно с ней и стрекоза нового образца.

    Полный размер

    вот так

    Со снятием проводки проблем небыло, а вот с установкой как то не срослось. Мы же русские люди, сначало ломаем, а потом читаем инструкцию. Так и я сначало все снял, а как ставить, так и не знаю что куда подключать…С большими фишками все просто, их местами поменять ни как не получится, а вот с одиночными, это беда. Нет чтоб открыть тырнет и почитать, ведь в каждой статье написано, -» ЗАПОМНИТЕ, ЗАПИШИТЕ, СФОТОГРАФИРУЙТЕ и т.д. где и как подключены одиночные фишки. Но что самое интересное, что толком я не нашел куда подключать желтые фишки с сине-черными и желто-черными проводами.

    Полный размер

    вот желто-черный провод, их было 2шт.

    Ремонт Ауди 80 : Электрические схемы Audi 80

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту Ауди 80 91-95 г.в.
    3. Электрические схемы

    Электрические схемы

    Электрические схемы отдельные электрические цепи системы друг рядом с другом, так что функциональная взаимозависимость становится более явной и понятной. Однако прохождение проводов в автомобиле по этим изображениям понять нельзя.

    Что нужно знать об электрических схемах

    Распределение

    Далее вы найдете части электросхем, показывающие всегда только одну определенную конструктивную группу автомобиля. Смысл подобного распределения – экономия места. Ведь область системы стеклоочистителя касается как автомобиля с двигателем мощностью 66 кВт, так и автомобиля с двигателем мощностью 128 кВт. Так что выбирайте себе именно тот участок, с которым вы собираетесь заниматься в данный момент.

    Построение

    Электросхемы разделены на множество цепей, пронумерованных внизу схемы. Таким образом, на основе пояснения к электросхеме можно легко найти отдельные элементы. Нижняя линия обозначает «массу» автомобиля (то есть металл кузова), через которую замыкается электрическая цепь. Серое поле на верхнем краю схем показывает центральный коммутатор. Обозначение штекерных контактов говорит о том, где подключен провод. Пример: В15 означает, что этот провод следует искать в многоконтактном штекере на соединении В центрального коммутатора.

    Если какой-то провод заканчивается в прямоугольной рамке, в которой указано число – например, 15 – то вы найдете продолжение этого провода в названном номере электрической цепи, в примере это цепь номер 15.

    Цвета проводов

    В электросхемах цвета проводов даны в виде сокращений. Сокращения обозначают: сн – синий; к – коричневый; ж – желтый; з – зеленый; ср – серый; л – лиловый; кр – красный; ч – черный; б – белый.

    Для каких моделей?

    Далее вы найдете полную электросхему автомобиля Audi 80 1992 г. выпуска. Электросхемы по двигателю описывают 4-цилиндровый двигатель с системой впрыска Mono-Motronic и мощностью 66 кВт.

    Дополнительно в заключение приведены электросхемы других двигателей, которые при необходимости следует мысленно интегрировать в упомянутую полную электросхему.

    В заключение к этому приведены электросхемы дополнительных элементов оснащения, например, противотуманных фар.

    Изображение показывает плату центрального коммутатора снизу. Она разделена на ячейки штекерных контактов, в которые соответственно вставлено по одному многоконтактному штекеру и которые обозначены буквами латинского алфавита. Дополнительно указаны обозначения клемм. Оба этих обозначения вы найдете на электросхемах внизу серого поля, которое должно представлять центральный коммутатор. По этим данным следует искать кабель в центральном коммутаторе.

    Скачать информацию со страницы
    ↓ Комментарии ↓

     


    1. Техническое описание
    1.0 Техническое описание 1.1 Двигатели 1.2 Коробки передач 1.3 Кузов 1.4 Шасси 1.5 15-дюймовые колеса 1.6 Тормозная система 1.7 Сиденья 1.8 Пассивная безопасность 1.9 Полный привод 1.10 Распределительный Torsen-дифференциал 1.11 Динамика движения при сухом дорожном покрытии 1.12 Указания по эксплуатации для полноприводных автомобилей 1.13 Блокировка дифференциала заднего моста 1.14 Моторный отсек 1.15 Регулярное техобслуживание 1.16 Организация рабочего места 1.17 Смазочные работы 1.18 Расход масла 1.19 Правильный выбор моторного масла 1.20 Замена моторного масла и масляного фильтра 1.21 Проверка уровня рабочей жидкости усилителя руля 1.22 Проверка уровня масла механической коробки передач 1.23 Проверка уровня масла в приводе заднего моста 1.24 Контроль уровня ATF в автоматической коробке передач 1.25 Проверка уровня масла в главной передаче автоматической коробки передач 1.26 Замена ATF 1.27 Смазка тросовых приводов, шарниров и замков

    2. Двигатели
    2.0 Двигатели 2.1 Основные элементы 2.2 Система смазки 2.3 Вентиляция картера 2.4 Визуальная проверка двигателя 2.5 Обкатка нового двигателя 2.6 Срок службы двигателя 2.7 Номинальная и максимальная частота вращения 2.8 Ограничение частоты вращения 2.9 Измерение давления сжатия 2.10 Перечень неисправностей 2.11 Проворачивание двигателя 2.12 Гидравлические толкатели 2.13 Работы над зубчатым ремнем ГРМ 2.14 Перечень неисправностей 2.15 Снятие и установка головки блока цилиндров 2.16 Снятие и установка двигателя

    3. Система выпуска отработавших газов
    3.0 Система выпуска отработавших газов 3.1 Проверка подвески и состояния системы выпуска отработавших газов 3.2 Замена системы выпуска отработавших газов 3.3 Снятие отдельных элементов

    4. Система охлаждения
    4.0 Система охлаждения 4.1 Проверка уровня охлаждающей жидкости 4.2 Проверка морозоустойчивости 4.3 Проверка системы охлаждения на герметичность 4.4 Радиатор 4.5 Резьбовая крышка расширительного бачка 4.6 Термостат 4.7 Перечень неисправностей 4.8 Водяной насос 4.9 Клиновой ремень водяного насоса 4.10 Вентилятор системы охлаждения 4.11 Неисправности вентилятора системы охлаждения 4.12 Перечень неисправностей

    5. Топливный бак и топливный насос
    5.0 Топливный бак и топливный насос 5.1 Топливный бак 5.2 Датчик уровня топлива 5.3 Топливный аккумулятор 5.4 Топливопровод 5.5 Топливный насос 5.6 Замена топливного фильтра

    6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы
    6.0 Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 6.1 Снятие сменного элемента воздушного фильтра 6.2 Продувка сменного элемента воздушного фильтра 6.3 Замена сменного элемента воздушного фильтра 6.4 Подогрев впускного воздуха 6.5 Отопление впускного коллектора 6.6 Впускной коллектор с изменяемой длиной тракта

    7. Система впрыска
    7.0 Система впрыска 7.2 Порядок работы 7.3 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.4 Самостоятельный ремонт 7.5 Визуальная проверка 7.6 Проверка отдельных элементов 7.7 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.8 Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда 7.9 Тросовый привод «газа» 7.10 Перечень неисправностей 7.11 Система впрыска Digifant 7.12 Порядок работы 7.13 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.14 Самостоятельный ремонт 7.15 Визуальная проверка 7.16 Проверка отдельных элементов 7.17 Снятие впрыскных форсунок 7.18 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.19 Перечень неисправностей 7.20 Система впрыска KE-III-Jetronic 7.21 Основные элементы 7.22 Порядок работы 7.23 Лямбда-регулирование 7.24 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.25 Самостоятельный ремонт 7.26 Визуальная проверка 7.27 Проверка отдельных элементов 7.28 Поиск неисправностей 7.29 Снятие составных элементов 7.30 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.31 Перечень неисправностей 7.32 Системы впрыска MPI и MPFI 7.33 Порядок работы 7.34 Лямбда-регулирование 7.35 Неисправности и самостоятельная диагностика 7.36 Самостоятельный ремонт 7.37 Визуальная проверка 7.38 Проверка отдельных элементов 7.39 Снятие элементов 7.40 Тросовый привод «газа» 7.41 Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов 7.42 Перечень неисправностей

    8. Сцепление
    8.0 Сцепление 8.1 Привод управления сцеплением 8.2 Срок службы сцепления 8.3 Проверка сцепления 8.4 Проверка гидравлического привода сцепления 8.5 Снятие сцепления 8.6 Перечень неисправностей

    9. Коробка передач и трансмиссия
    9.0 Коробка передач и трансмиссия 9.1 Снятие и установка механической коробки передач (КП) 9.2 Шумы в коробке передач 9.3 Автоматическая коробка передач (АКП) 9.4 Электронное управление АКП 9.5 Главная передача 9.6 Приводные валы 9.7 Проверка манжет приводных валов 9.8 Перечень неисправностей

    10. Подвеска и рулевое управление
    10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Контроль состояния кожуха рулевого механизма 10.2 Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг 10.3 Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески 10.4 Проверка люфта рулевого управления 10.5 Проверка клинового либо поликлинового ремня 10.6 Проверка уровня рабочей жидкости 10.7 Проверка люфта подшипника ступицы колеса 10.8 Амортизаторы 10.9 Перечень неисправностей 10.10 Регулировка углов установки колес 10.11 Измерение регулировки углов установки колес 10.12 Перечень неисправностей 10.13 Ремонт ходовой части и рулевого управления 10.14 Ремонт передней подвески 10.15 Ремонт задней подвески 10.16 Рулевое управление 10.17 Ремонт рулевого управления 10.18 Перечень неисправностей 10.19 Регулировка рулевого механизма 10.20 Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля 10.21 Подушка безопасности 10.22 Требования техники безопасности

    11. Тормозная система
    11.0 Тормозная система 11.1 Проверка тормозных механизмов 11.2 Тормозная жидкость 11.3 Проверка уровня тормозной жидкости 11.4 Проверка герметичности тормозной системы 11.5 Замена тормозной жидкости 11.6 Дисковые тормозные механизмы 11.7 Измерение толщины колодок дискового механизма 11.8 Контроль состояния тормозных дисков 11.9 Замена колодок дисковых тормозных механизмов 11.10 Барабанный тормозной механизм 11.11 Измерение тормозных колодок барабанного механизма 11.12 Проверка хода педали тормоза 11.13 Дисковый тормозной механизм задних колес 11.14 Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов 11.15 Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза 11.16 Главный тормозной цилиндр 11.17 Усилитель тормозов 11.18 Проверка усилителя тормозов 11.19 Регулятор тормозных сил 11.20 Ремонт гидравлического привода тормозов 11.21 Прокачка тормозной системы 11.22 Перечень неисправностей

    12. Антиблокировочная система тормозов
    12.0 Антиблокировочная система тормозов 12.1 Основные элементы 12.2 Неисправности АБС

    13. Колеса и шины
    13.0 Колеса и шины 13.1 Колеса 13.2 Широкие шины и колеса 13.3 Проверка давления в шинах 13.4 Контроль состояния шин 13.5 Замена колеса 13.6 Контроль затяжки колесных болтов 13.7 Балансировка колес 13.8 Покупка новых шин

    14. Кузовная электросистема
    14.0 Кузовная электросистема 14.1 Минус к «массе» 14.2 Ориентирование в электросистеме 14.3 Провода 14.4 Штепсельные соединения 14.5 Центральный коммутатор 14.6 Дополнительный блок реле 14.7 Реле и блоки управления 14.8 Разгрузочное реле контакта Х 14.9 Предохранители 14.10 Таблица предохранителей 14.11 Электрические схемы 14.12 Полная электросхема автомобиля Audi 80: 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (66 кВт) 14.13. Датчик Холла, трансформатор высокого напряжения, распределитель зажигания, свечи зажигания 14.14. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт) 14.15. 2,3-литровый 5-цилиндровый двигатель (98 кВт) 14.16. 2,6-литровый 6-цилиндровый двигатель (110кВт) 14.17 Электронная система впрыска, система зажигания, регулирование по детонации 14.18. Дополнительное оснащение 14.19 Аккумуляторная батарея 14.20 На сколько хватает резервов? 14.21 Контроль уровня электролита 14.22 Проверка зарядки аккумулятора 14.23 Зарядка аккумулятора 14.24 Запуск двигателя с разряженным аккумулятором 14.25 Генератор 14.26 Индикатор зарядки аккумулятора 14.27 Регулятор напряжения 14.28 Самостоятельный ремонт генератора и регулятора 14.29 Проверка состояния клинового либо полилинового ремня 14.30 Натяжение клинового ремня 14.31 Натяжение клинового либо поликлинового ремня 14.32 Порванный клиновой ремень 14.33 Перегрев двигателя из-за повреждения клинового ремня 14.34 Обзор клиновых и поликлиновых ремней 14.35 Замена клинового ремня 14.36 Перечень неисправностей 14.37 Стартер 14.38 Перечень неисправностей

    15. Система зажигания
    15.0 Система зажигания 15.1 Различные системы зажигания 15.2 Принцип работы зажигания 15.3 Исполнительный орган 15.4 «Мозг» системы 15.5 Импульсы для блока управления 15.6 Регулирование по детонации 15.7 Меры безопасности при работе с системой зажигания 15.8 Ремонт системы зажигания 15.9 Диагностика системы зажигания 15.10 Распределитель зажигания 15.11 Датчик детонационного сгорания 15.12 Элементы высокого напряжения 15.13 Замена свечей зажигания 15.14 Свечи зажигания 15.15 Проверка момента зажигания

    16. Освещение
    16.0 Освещение 16.1 Проверка освещения 16.2 Запасные лампы 16.3 Замена ламп 16.4 Снятие фар 16.5 Проверка регулировки фар 16.6 Противотуманные фары 16.7 Самостоятельная установка противотуманных фар 16.8 Указатели поворотов 16.9 Задние фонари 16.10 Освещение номерных знаков 16.11 Другие осветительные приборы 16.12 Подсветка приборной панели

    17. Сигнальные устройства
    17.0 Сигнальные устройства 17.1 Проверка указателей поворота и аварийной световой сигнализации 17.2 Проверка стоп-сигнала 17.3 Выключатель стоп-сигнала 17.4 Перечень неисправностей 17.5 Проверка звукового сигнала 17.6 Кратковременный сигнал дальним светом

    18. Приборы и вспомогательные устройства
    18.0 Приборы и вспомогательные устройства 18.1 Проверка индикаторов и сигнализаторов 18.2 Элементы комбинации приборов 18.3 Спидометр 18.4 Тахометр 18.5 Часы 18.6 Индикатор количества топлива 18.7 Индикатор температуры охлаждающей жидкости 18.8 Стабилизатор напряжения 18.9 Дополнительные приборы 18.10 Верхние индикаторы в комбинации приборов 18.11 Индикатор охлаждающей жидкости 18.12 Индикатор тормозной системы 18.13 Индикатор давления масла 18.14 Индикаторы указателей поворотов 18.15 Нижние индикаторы 18.16 Индикатор заряда аккумуляторной батареи 18.17 Индикатор указателей поворота прицепа 18.18 Индикатор подушки безопасности 18.19 Индикатор антиблокировочной системы 18.20 Индикатор дальнего света 18.21 Индикатор стояночного тормоза 18.22 Система самопроверки 18.23 Выключатели 18.24 Замок зажигания 18.25 Проверка выключателей 18.26 Зуммер отключения освещения и радио 18.27 Прикуриватель 18.28 Обогрев заднего стекла 18.29 Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей 18.30 Двигатель стеклоочистителя 18.31 Перечень неисправностей 18.32 Стеклоочиститель заднего стекла 18.33 Перечень неисправностей 18.34 Пополнение бачка омывателя стекол 18.35 Система омывания фар 18.36 Аудиосистема 18.37 Антенна заднего стекла 18.38 Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида 18.39 Система замков с центральным управлением 18.40 Электрические стеклоподъемники

    19. Отопление и вентиляция
    19.0 Отопление и вентиляция 19.1 Проверка отопления и вентиляции 19.2 Вентилятор отопителя 19.3 Замена пылезащитного фильтра 19.4 Привод отопления и вентиляции 19.5 Перечень неисправностей 19.6 Кондиционер

    20. Элементы кузова
    20.0 Элементы кузова 20.1 Передние бамперы 20.2 Передняя часть автомобиля 20.3 Капот 20.4 Крылья 20.5 Молдинги 20.6 Двери 20.7 Внешние зеркала заднего вида 20.8 Переднее и заднее стекла 20.9 Крышка багажника у седана 20.10 Задняя дверь универсала 20.11 Задний бампер 20.12 Сдвижной люк 20.13 Прочистка отверстий для стока воды 20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова 20.15 Салон 20.16 Сиденья

    21. Поиск неисправностей
    21.0 Поиск неисправностей 21.1 Последовательность поиска неисправностей 21.2 Визуальная проверка 21.3 Причина отказа — электросистема 21.4 Причина отказа — система зажигания 21.5 Причина отказа — система подачи топлива

    22. Технические данные
    22.0 Технические данные 22.1 Двигатель 22.2 Система охлаждения 22.3 Система подачи топлива 22.4 Системы подачи топлива (продолжение) 22.5 Трансмиссия 22.6 Шасси 22.7 Тормозная система 22.8 Электросистема 22.9 Заправочные объемы (в литрах) 22.10 Габариты 22.11 План техобслуживания

    Audi 80 | Электросхемы | Ауди 80

    10.20.1 Электросхемы

    В зависимости от оснащения, в автомобиле может быть проложено до 1000 м проводов. При необходимости найти неисправность в электросистеме или установить дополнительный прибор, не обойтись без электросхемы, на которой обозначены все направления течения тока и кабельные соединения. Электроцепь должна быть замкнута, в противном случае ток по ней проходить не будет. Нед…

    10.20.3 Комплект предохранителей

    Комплектование предохранителями и реле может изменяться в зависимости от оснащения машины и года постройки. Комплектация предохранителями указывается в инструкции по эксплуатации, а также на обратной стороне крышки коробки предохранителей. Нумерация предохранителей осуществляется слева направо. № Сила тока, А Потребитель …

    10.20.4 Идентификация электросхем
    Вследствие большого объема нельзя уследить за всеми электросхемами каждого года выпуска моделей. Однако можно соориентироваться и на настоящей электросхеме, даже если машина относится к другому году выпуска, так как изменения затрагивают только, как правило, отдельные части. Обозначение электросхем двигателей Двигатель Буквенно…
    10.20.5 Инструкция по использованию электросхемы
    Предупреждение Все выключатели и контакты находятся в механически нерабочем положении. 1. Обозначение клеммы, 15: при включенном зажигании приложено напряжение аккумуляторной батареи 2. Внутренне соединения (тонкие штрихи). Эти соединения проводниками не являются. И все же они пров…
    10.20.8 Система зажигания, блок управления системой впрыска Digifant
    F60. Микропереключатель нейтрального положения коробки передач G40. Датчик Холла 042. Датчик температуры входящего воздуха G62. Датчик температуры охлаждающей жидкости J169. Управляющее устройство системы Digifant около аккумулятора N152. Катушка зажигания N157. Выходной каскад …
    10.20.9 Блок управления впрыском топлива Digifant, блок самодиагностики
    G69. Электромагнитное реле с потенциометром (00518-2212) J169. Блок управления системы впрыска топлива Digifant J176. Электронный распределитель системы Digifant R. Радиоприемник Т2а. 2-контактное штекерное соединение, сзади слева за панелью приборов* Т2b. 2-контактное штекерное соеди…
    10.20.10 Блок управления системы впрыска топлива Digifant
    F88. Выключатель усилителя рулевого механизма G. Датчик запаса топлива G23. Топливный насос с датчиком подачи топлива G39. Лямбда-зонд (00525-2342) J17. Реле топливного насоса J169. Блок управления системы впрыска топлива Digifant N17. Клапан холодного старта N30. Клапан форсунки 1 …
    10.20.11 Щиток приборов: контрольные приборы
    F1. Датчик давления масла F22. Датчик давления масла (0,3 бара) F95. Термовыключатель системы охлаждения G1. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G32. Датчик указателя недостаточного уровня охлаждающей жид…
    10.20.12 Щиток приборов: спидометр, лампы указателей поворотов и тормозов
    Е2. Переключатель указателей поворотов Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей G54. Спидометр J6. Стабилизатор напряжения J285. Блок управления контрольными лампами К2. Контрольная лампа генератора К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К65. К…
    10.20.13 Щиток приборов: тахометр, датчик тормозной системы
    Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала G5. Тахометр J285. Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнит…
    10.20.14 Вентилятор (150W, 250W) и дополнительный насос системы охлаждения
    F9. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости V7. Вентилятор системы охлаждения V51. Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6. Лампа и выключатель освещения …
    10.20.15 Подключение радиоприемника, прикуривателя и подкапотной лампы
    F9. Выключатель ручного тормоза F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L28. Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконтактный разъем…
    10.20.16 Освещение салона
    F2. Концевой выключатель левой двери F3. Концевой выключатель правой двери F7. Концевой выключатель сдвижной двери F160. Концевой выключатель задней двери Т1е. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1f. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1h. Одноконтактный р…
    10.20.17 Фары
    L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнитевая лампа правой фары М1. Лампа габаритного огня, левая МЗ. Лампа габаритного огня, правая 119. Точка присоединения к массе -1- в жгуте задней фары 120. Точка присоединения к массе -2- в жгуте задней фары …
    10.20.18 Система регулировки фар
    Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала Е102. Сопротивление настройки фар L54. Лампа подсветки при регулировке фар T2q. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле V48…
    10.20.20 Указатели поворота, задние фары
    F. Переключатель стоп-сигналов М2. Лампа левого габаритного огня М4. Лампа правого габаритного огня М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая М7. Лампа указателя поворотов, передняя правая М8. Лампа указателя поворотов, задняя правая М…
    10.20.21 Выключатель освещения, подсветка номерного знака
    Е1. Выключатель освещения Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей К4. Контрольная лампа стояночных огней L9. Лампа подсветки переключателей освещения T1d. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер(не употребляется с противоту…
    10.20.22 Противотуманные фары, огни заднего хода
    Е23. Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода J5. Реле противотуманных фар К13. Контрольная лампа противотуманных огней L20. Лампа противотуманной фары L22. Лампа левой противотуманной фары L23. Лампа правой противотуманной фары L40. Лампа подсветки выклю…
    10.20.23 Вентиляторы систем охлаждения (150, 250W), обогрева и вентиляции
    Е9. Выключатель вентилятора F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения L16. Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N23. Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S24. Предохранитель вентилятора Т2. Двухконтактный разъем выключателя вентилят…
    10.20.24 Обогрев заднего стекла и звуковой сигнал
    Е15. Выключатель обогрева заднего стекла Н1. Звуковой сигнал J4. Реле звукового сигнала К10. Контрольная лампа обогрева заднего стекла L39. Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном…
    10.20.25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель лобового стекла
    Е22. Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя Н. Выключатель звукового сигнала J31. Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5с. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т7а. Семиконтак…
    10.20.26 Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
    J30. Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла Т2k. Двухконтактный разъем правой задней фары T2I. Двухконтактный разъем за стенкой моторного отсека, справа V12. Двигатель стеклоочистителя заднего стекла V59. Электродвигатель насоса стеклоомывателей   Z20. Нагреват…
    10.20.28 Дизель: щиток приборов, контрольные лампы
    F1. Датчик давления масла F22. Датчик давления масла (0,3 бара) F95. Термовыключатель системы охлаждения G1. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G32. Датчик указателя недостаточного уровня охлаждающей жид…
    10.20.29 Дизель: щиток приборов, тахометр, контрольные лампы
    G5. Тахометр J6. Стабилизатор напряжения J285. Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К2. Контрольная лампа генератора К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К29. Контрольная лампа предпускового подогрева К65. Контрольная лампа л…
    10.20.30 Дизель: радиоприемник, прикуриватель и подкапотная лампа
    F9. Выключатель ручного тормоза F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L28. Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконтактный р…
    10.20.31 Дизель: противотуманные фары, огни заднего хода
    КРОМЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ Е23. Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода К13. Контрольная лампа противотуманных огней L20. Лампа противотуманной фары L40. Лампа подсветки выключателя противотуманных фар и габаритных огней М16. Лампа левого стоп…
    10.20.32 Дизель: вентилятор обогрева, дополнительный насос охлаждения
    Е9. Выключатель вентилятора L16. Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N23. Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S24. Предохранитель вентилятора Т4. Четырехконтактный разъем выключателя вентилятора Т4а. Четырехконтактный разъем блока добавочных сопроти…
    10.20.33 Дизель: вентиляторы системы охлаждения (2 х 350W)
    F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения J286. Реле последовательного и одновременного включения электродвигателей вентиляторов системы охлаждения S42. Предохранители двигателей вентиляторов   Т2r. Двухконтактный разъем в моторном отсеке спереди T…
    10.20.34 Дизель (ABL): система нейтрализации отработанных газов
    F2. Концевой выключатель спереди слева F166. Выключатель системы нейтрализации отработанных газов F188. Выключатель клапана системы нейтрализации отработанных газов G27. Датчик температуры двигателя J52. Реле свечей накаливания J315. Блок управления системы предварительного накала и нейтрализации…
    10.20.35 Дизель (ABL): свечи накаливания, дополнительный насос охлаждения
    F95. Термовыключатель системы охлаждения G. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости Q6. Свечи накаливания S39. Предохранитель свечей накаливания Т1с. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы V51. Электродвигатель дополнительного насос…
    10.20.37 Дизель (АВВ): дополнительный насос системы охлаждения
    F95. Термовыключатель системы охлаждения G2. Датчик указателя температуры системы охлаждения G3. Указатель температуры системы охлаждения J235. Реле дополнительного насоса системы охлаждения J285. Блок управления контрольными приборами на приборном щитке S78. Предохранитель дополн…
    10.20.38 Система центральной блокировки дверей
    F7. Концевой выключатель сзади справа (сдвижной двери) F59. Выключатель системы центральной блокировки дверей (на водительском месте) F114. Выключатель системы центральной блокировки дверей (на пассажирском месте) S52. Предохранитель системы центральной блокировки дверей ТЗb. …
    10.20.39 Двигатели замков задних дверей
    Т2а. Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху Т2b. Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху ТЗе. Трехконтактный разъем в задней двери T3f.Трехконтактный разъем на задней боковой двери V53. Электродвигатель замка задней двери V96. Электродвигатель замка 6…
    10.20.40 Подключение дополнительного аккумулятора с ноября 1990 г.
    А. Аккумулятор А1. Дополнительный аккумулятор под сидением водителя J7. Реле подключения дополнительного аккумулятора – – – Электрические соединения при отсутствии дополнительного аккумулятора — — — Электрические соединения при подключении дополнительного аккумулятора …

    ABK на В3. Начало. Замена проводки. — Audi 80, 2.0 liter, 1987 year on DRIVE2

    Приветствую подписчиков и гостей, ну вот наконец появилась возможность поменять двигатель.

    Навигация по проекту:
    ABK на В3. Начало. Замена проводки.
    Пришли посылочки на АВК. Педаль акселератора В3 и В4.
    АВК на В3. Брюки превращаются…
    АВК на В3. Новые лонжероны.
    АВК на В3. Сборка подкапотного #1
    АВК на В3. Сборка подкапотного #2
    АВК на В3. Подрамник В4 и выхлоп.
    АВК на В3. Тормозилки часть1 и бензонасос.
    АВК на В3. Ищем искру с бубном. Заключение.

    Итак, поехали!

    Что случилось со старым двигателем можно посмотреть ТУТ

    Напомню, стоял у меня JN с ГБЦ от РМ с карбюратором солекс ДААЗ-21083. Машина ехала, но карбюратор не давал спокойно жить. Решил искать комплектом двигатель вместе с родной аудюшной системой питания на основе впрыска дабы выкинуть солекс так далеко, чтоб никогда не найти.

    Выбор был или полный комплект моновпрыска от В3 (двигатель РМ), или моновпрыск В4 (АВТ), или электронный инжектор В4 (двигатель АВК). Предпочтение отдавалось РМ т.к. двигатель с В3 не требовал переделки креплений, но найти полный комплект двигателя, впуска, выпуска, электрики, систем питания не удалось, а собирать полгода по частям — вообще не вариант, зато нашел такой комплект АВК! Ну чтож, значит судьба! Двигатель весьма неплох, 115лс, электронный инжектор Digifant, это вам не Январь 😉 Одно но: крепится такой мотор на лонжероны, а не на подрамник, как двигателя В3. Вопрос решаемый, купил и лонжероны от В4 для внедрения креплений двигателя.

    Был привезен двигатель вместе со всеми потрохами. Ну почти со всеми. Остальное собираю с миру по нитке.
    Единственное место, где удалось найти двигатель в Свердловской области — это у Александра Иксанова в Екатеринбурге. Человек занимается скупкой и разбором бочек В3 и В4. Не сочтите за рекламу, но вдруг кому что надо будет.

    Ну да хватит лирики, ближе к делу. И сразу извиняюсь за качество фото: кроме телефона не на что фотографировать.

    Вот в таком виде меня приволокли в гараж. Старый мотор валяется дома.

    Первым делом нужно подготовить проводку под новый двигатель. Или приварить крепежи гидроопор на лонжероны. но так как ни гидроопор, ни крепежей у меня пока нет, решено установить новую проводку под двигатель АВК. Хотя, не так! Первым делом качаем из сети всевозможные мануалы по ремонтам и электросхемы на ауди 80 В3 и В4. Без них задуманное — чистой воды самоубийство.
    Все нужные схемы на В3 и В4 Вы найдете к конце статьи.

    Снимаем панель и печку. Проводка полный ахтунг! Блок реостатов печки был заколхожен от УАЗа до меня. Я всего-лишь припаял к нему нормальные провода и разъем из тазо-магазина, ато достало пропадать скорости печки. Обязательно заменю, но потом, на досуге =)

    На левом верхнем фото видите крепеж ЭБУ («мозгов») — для тех, кто не знал где он, он расположен за воздуховодом печки со стороны пассажира.
    Радиатор печки поставил Febi, номер видно на фото. 2 года — полет нормальный. Двигатель печки JpGroup, тоже 2 года работает. Единственное нарекание — очень уж шумный.
    Заслонки были сняты на переклейку — стандартная процедура для почти всех бочководов.

    Вопрос 1: чем лучше и аккуратнее проклеить заслонки печки? Ссылки приветствуются.

    На фото можно увидеть одну очень полезную и редкую опцию в наших авто: обогрев ног задних пассажиров. Мне повезло — мне машина досталась уже с ним, не пришлось самому искать.

    Для удобства демонтажа и монтажа новой проводки снимаем ВУТ и рулевую рейку. А в моем случае это тем более не зря — и ВУТ и рейка будут заменены. Мой ВУТ совсем плох, ставить буду от В4 — он побольше размерами и посвежее годами. А рейку менять — ставлю комплект ГУРа.

    Стоял у меня Girling. Теперь будет Lucas. У моего порвано уплотнительное кольцо штока педали — шипело в салоне, тормоза были очень тугие и вялые. Решил проблему на год проклейкой резинки герметиком. Сейчас снова зашипела — теперь точно замена.
    На фото вся проводка В4 с АВК. Я заднюю косу пока оставляю свою т.к. замена двигателя ее не коснутся и работы итак хватит. Поставлю от В4 при покраске авто. Ну и ЭБУ Digifant.

    Сразу хочу предупредить тех, кто хочет ставить себе ГУР:
    Кроме рулевой рейки придется заменить еще и рулевую колонку. На нижнем левом фото снизу колонка от авто без ГУР, сверху — от ГУР.
    Резиновую заглушку входа вала рулевой рейки в салон так-же придется заменить. Если ее ставить с Б4 на Б3, то придется еще и пилить переборку моторного отсека т.к. с Б4 она больших размеров.
    Кроме того бачек ГУРа В3 и В4 отличаются, об этом подробнее ниже.

    Немного фото с места событий. Аккуратный демонтаж проводки занял около 6 часов, включая снятие ВУТ и рулевой рейки и разбора схем, что отключать, а что оставить.

    Старая проводка на машине фото 1, снята фото 2,3, установленная новая проводка фото 4,5, на фото 6 разъем ЭБУ на штатном месте в ногах пассажира.

    Какие могут быть подводные камни при смене проводки?

    1) может не подойти приборка под двигатель — V6 и 4,5-цилиндровые версии будут врать тахометры и спидометры, так-же если поставить как есть приборку от дизеля на бензин или наоборот — тоже будут проблемы. Подробнее у Revolver1858 в БЖ его Audi 80 OEM+ Tuning Style. Потому предпочтительно брать всю проводку вместе с приборкой с одного авто;

    2) подрулевые переключатели В3 и В4 отличаются разъемами — нужно будет или резать проводку и привязывать старые разъемы, или как поступил я, купить еще и стрекозу В4, все зависит от нежелания колхозить и бюджета затеи;

    3) внимательно осмотрите все разъемы на предмет целостности проводов — проводка старая и кое-где тоненькие проводки могут отпасть;

    4) настоятельно рекомендую вооружившись схемами потратить день и пройти каждую цепочку проводки, разобраться с каждым разъемом для чего он и промаркировать, просмотреть все реле и предохранители, убедиться, что их хватает и стоят нужные реле в нужных местах и имеются на местах необходимые предохранители (целые, конечно) с положенным номиналом — так будет быстрее и легче при сборке двигателя и Вы уже будете уверены, что ничего не пропустили (я забыл вывести провода для питания бензонасоса, косяк будет поправлен при следующем посещении гаража, кроме того, обнаружил недостачу резистора низкой скорости вентилятора радиатора и провода от него к вентилятору — нужно стребовать с продавана), попутно я узнал, что у меня готова проводка под кондиционер и электрокорректоры фар и имеется проводка под штатный центральный замок — это дело будущего;

    5) необходимо решить вытекающую проблему несовместимости разъемов фар В3 и В4 (я поставил разъемы В3 т.к. нет у меня фар В4, в будущем возможно поставлю фары В4 и верну разъемы на место)

    Разъемы В3 и В4

    Фото свои забыл сделать, позаимствовал у alex5801 и Rom-ka76.

    6) на этом этапе следует проверить также наличие всех необходимых датчиков

    Так-же следует обратить внимание на систему вентиляции бака — угольный абсорбер, если Вы его будете ставить. А ставить его следует для инжекторных авто т.к. довольно большая часть бензина попусту курсирует от бака с бензонасосом до регулятора давления топлива и обратно, что порождает большое количество бензиновых паров в баке, которые Вы непременно почувствуйте в салоне, если не сделаете вентиляцию бака. Но на этом неприятности не окончатся. Т.к. без абсорбера система будет замкнутой (без сообщения с окружающим воздухом), то через некоторое время работы двигателя бензин перестанет всасываться бензонасосом и двигатель будет глохнуть. И при открытии крышки бака будет или выходить пары бензина из него, или воздух засасываться внутрь. В общем, его нужно ставить.

    Если у Вас был инжекторный двигатель, то вероятнее всего, что абсорбер у Вас еще имеется и можно использовать его, но если очень хочется, как мне, то можно поставить абсорбер от В4 или если его у Вас попросту нет. Вот тут-то поджидают нас еще одни грабли!

    На В4 абсорбер устанавливается в правое крыло. Отверстий для его шлангов в В3 не предусмотрено — придется ковырять самостоятельно. И еще не на всех В3 есть локеры, а без них чувствую пластиковому абсорберу придется не сладко.

    На рисунке 6 абсорбер В4.

    Вопрос №2: Что за «бочонок» маленький установлен снизу абсорбера? Фильтр? И куда должен идти нижний шланг? Тупо висеть в воздухе или куда-то все-таки идет? Комментарии подкрепленные ссылками и фотографиями в двойне ценнее 😉

    Если это «дыхательная трубка» абсорбера, то ее необходимо как-то уберечь от попадения грязи, тем более, если авто без локеров!

    Вопрос №3: тогда что можно придумать на него, чтоб от грязи уберечь, если авто без локеров (как у меня)?

    На рисунке №1 мой абсорбер В3. Можно было-бы оставить его, но вот тут очередные грабли!

    Достался мне ГУР с бачком от В4, тогда я этого еще не знал. Менять на В3 нет времени и желания. Бачок В3 на рисунке 2 и 4, В4 на рисунке 3. Разница что называется на лицо. Бачок В4 никак не встанет на В3, пока не поставим бачок омывающей жидкости от В4 в левое крыло. И тут опять выплывает проблема защиты бачка ОЖ в крыле от грязи и камней. Нужны локеры.

    Но и тогда нужно будет сверлить отверстие в переборке крыла под нижний штифт-защелку крепежа бачка ГУР. Верхние крепежные отверстия совпадают.

    Вот потому желательно поставить бачок ГУР и абсорбер от В3. Если у Вас нет абсорбера, то при установке его от В3 рядом с бачком ОЖ проверьте, не требуется-ли замена бачка т.к. не на всех есть отверстия для его крепления. Сравните фото 1-2 и фото 3-4.

    Бачок омывателя В4 и мой новый блок реле. И вентиляторы такие будут.

    Ну и похвалюсь своим новым блоком реле. Старый уже в некоторых местах оплавился у предохранителей, был мною перебран и выведены предохранители на соплях проводках. Теперь всё ОК. И кроме того, вентилятор теперь у меня будет двойной и двухскоростной с опцией включения даже на заглушенном двигателе для уменьшения температуры в подкапотном. Эта опция доступна для авто с кондиционером или климатической системой и реализуется установкой реле №272 в 3-е гнездо основного блока и использованием дополнительного датчика температуры воздуха в подкапотном, расположенным спереди двигателя у топливной рампы на ГБЦ.

    Датчик этот отмечен красным. На нижних фотографиях удалось найти изображение установленного абсорбера В4 в крыле и недостающего у меня блока резисторов второй скорости включения вентилятора. Фото позаимствованы у Ivan-Zhodino и lmv fryppy.ucoz.ru/forum/4-908-1

    Установка новой проводки заня

    %PDF-1.4 % 208 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 208 74 0000000016 00000 н 0000001831 00000 н 0000001996 00000 н 0000002052 00000 н 0000002501 00000 н 0000002748 00000 н 0000003022 00000 н 0000003165 00000 н 0000003308 00000 н 0000003452 00000 н 0000003596 00000 н 0000003740 00000 н 0000003883 00000 н 0000004027 00000 н 0000004171 00000 н 0000004314 00000 н 0000004458 00000 н 0000004602 00000 н 0000004746 00000 н 0000004890 00000 н 0000005034 00000 н 0000005177 00000 н 0000005320 00000 н 0000005464 00000 н 0000005606 00000 н 0000005748 00000 н 0000005891 00000 н 0000006033 00000 н 0000006177 00000 н 0000006321 00000 н 0000006465 00000 н 0000006609 00000 н 0000006752 00000 н 0000006896 00000 н 0000007037 00000 н 0000007179 00000 н 0000007322 00000 н 0000007466 00000 н 0000007597 00000 н 0000007618 00000 н 0000007642 00000 н 0000084258 00000 н 0000084328 00000 н 0000084397 00000 н 0000084467 00000 н 0000084537 00000 н 0000084606 00000 н 0000084675 00000 н 0000084744 00000 н 0000084813 00000 н 0000084882 00000 н 0000084950 00000 н 0000085019 00000 н 0000085088 00000 н 0000085157 00000 н 0000085225 00000 н 0000085294 00000 н 0000085362 00000 н 0000085431 00000 н 0000085501 00000 н 0000085571 00000 н 0000085641 00000 н 0000085711 00000 н 0000085780 00000 н 0000085849 00000 н 0000085918 00000 н 0000085987 00000 н 0000086057 00000 н 0000086127 00000 н 0000086196 00000 н 0000086265 00000 н 0000086334 00000 н 0000002125 00000 н 0000002479 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 209 0 объект > эндообъект 210 0 объект > эндообъект 211 0 объект > эндообъект 280 0 объект > поток Hb«`e`e`g` Ȁ

    %PDF-1.2 % 1 0 объект > эндообъект 2 0 объект > эндообъект 3 0 объект > эндообъект 4 0 объект > эндообъект 5 0 объект > эндообъект 6 0 объект > эндообъект 7 0 объект > эндообъект 8 0 объект > эндообъект 9 0 объект > эндообъект 10 0 объект > эндообъект 11 0 объект > эндообъект 12 0 объект > эндообъект 13 0 объект > эндообъект 14 0 объект > эндообъект 15 0 объект > эндообъект 16 0 объект > эндообъект 17 0 объект > эндообъект 18 0 объект > эндообъект 19 0 объект > эндообъект 20 0 объект > эндообъект 21 0 объект > эндообъект 22 0 объект > эндообъект 23 0 объект > эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект > эндообъект 26 0 объект > эндообъект 27 0 объект > эндообъект 28 0 объект > эндообъект 29 0 объект > эндообъект 30 0 объект > эндообъект 31 0 объект > эндообъект 32 0 объект > эндообъект 33 0 объект > эндообъект 34 0 объект > эндообъект 35 0 объект > эндообъект 36 0 объект > эндообъект 37 0 объект > эндообъект 38 0 объект > эндообъект 39 0 объект > эндообъект 40 0 объект > эндообъект 41 0 объект > эндообъект 42 0 объект > эндообъект 43 0 объект > эндообъект 44 0 объект > эндообъект 45 0 объект > эндообъект 46 0 объект > эндообъект 47 0 объект > эндообъект 48 0 объект > эндообъект 49 0 объект > эндообъект 50 0 объект > эндообъект 51 0 объект > эндообъект 52 0 объект > эндообъект 53 0 объект > эндообъект 54 0 объект > эндообъект 55 0 объект > эндообъект 56 0 объект > эндообъект 57 0 объект > эндообъект 58 0 объект > эндообъект 59 0 объект > эндообъект 60 0 объект > эндообъект 61 0 объект > эндообъект 62 0 объект > эндообъект 63 0 объект > эндообъект 64 0 объект > эндообъект 65 0 объект > эндообъект 66 0 объект > эндообъект 67 0 объект > эндообъект 68 0 объект > эндообъект 69 0 объект > эндообъект 70 0 объект > эндообъект 71 0 объект > эндообъект 72 0 объект > эндообъект 73 0 объект > эндообъект 74 0 объект > эндообъект 75 0 объект > эндообъект 76 0 объект > эндообъект 77 0 объект > эндообъект 78 0 объект > эндообъект 79 0 объект > эндообъект 80 0 объект > эндообъект 81 0 объект > эндообъект 82 0 объект > эндообъект 83 0 объект > эндообъект 84 0 объект > эндообъект 85 0 объект > эндообъект 86 0 объект > эндообъект 87 0 объект > эндообъект 88 0 объект > эндообъект 89 0 объект > эндообъект 90 0 объект > эндообъект 91 0 объект > эндообъект 92 0 объект > эндообъект 93 0 объект > эндообъект 94 0 объект > эндообъект 95 0 объект > эндообъект 96 0 объект > эндообъект 97 0 объект > эндообъект 98 0 объект > эндообъект 99 0 объект > эндообъект 100 0 объект > эндообъект 101 0 объект > эндообъект 102 0 объект > эндообъект 103 0 объект > эндообъект 104 0 объект > эндообъект 105 0 объект > эндообъект 106 0 объект > эндообъект 107 0 объект > эндообъект 108 0 объект > эндообъект 109 0 объект > эндообъект 110 0 объект > эндообъект 111 0 объект > эндообъект 112 0 объект > эндообъект 113 0 объект > эндообъект 114 0 объект > эндообъект 115 0 объект > эндообъект 116 0 объект > эндообъект 117 0 объект > эндообъект 118 0 объект > эндообъект 119 0 объект > эндообъект 120 0 объект > эндообъект 121 0 объект > эндообъект 122 0 объект > эндообъект 123 0 объект > эндообъект 124 0 объект > эндообъект 125 0 объект > эндообъект 126 0 объект > эндообъект 127 0 объект > эндообъект 128 0 объект > эндообъект 129 0 объект > эндообъект 130 0 объект > эндообъект 131 0 объект > эндообъект 132 0 объект > эндообъект 133 0 объект > эндообъект 134 0 объект > эндообъект 135 0 объект > эндообъект 136 0 объект > эндообъект 137 0 объект > эндообъект 138 0 объект > эндообъект 139 0 объект > эндообъект 140 0 объект > эндообъект 141 0 объект > эндообъект 142 0 объект > эндообъект 143 0 объект > эндообъект 144 0 объект > эндообъект 145 0 объект > эндообъект 146 0 объект > эндообъект 147 0 объект > эндообъект 148 0 объект > эндообъект 149 0 объект > эндообъект 150 0 объект > эндообъект 151 0 объект > эндообъект 152 0 объект > эндообъект 153 0 объект > эндообъект 154 0 объект > эндообъект 155 0 объект > эндообъект 156 0 объект > эндообъект 157 0 объект > эндообъект 158 0 объект > эндообъект 159 0 объект > эндообъект 160 0 объект > эндообъект 161 0 объект > эндообъект 162 0 объект > эндообъект 163 0 объект > эндообъект 164 0 объект > эндообъект 165 0 объект > эндообъект 166 0 объект > эндообъект 167 0 объект > эндообъект 168 0 объект > эндообъект 169 0 объект > эндообъект 170 0 объект > эндообъект 171 0 объект > эндообъект 172 0 объект > эндообъект 173 0 объект > эндообъект 174 0 объект > эндообъект 175 0 объект > /Ф 176 0 Р >> эндообъект 176 0 объект > эндообъект 177 0 объект > эндообъект 178 0 объект > эндообъект 179 0 объект > эндообъект 180 0 объект > эндообъект 181 0 объект > эндообъект 182 0 объект > эндообъект 183 0 объект > эндообъект 184 0 объект > эндообъект 185 0 объект > эндообъект 186 0 объект > эндообъект 187 0 объект > эндообъект 188 0 объект > эндообъект 189 0 объект > эндообъект 190 0 объект > эндообъект 191 0 объект > эндообъект 192 0 объект > эндообъект 193 0 объект > эндообъект 194 0 объект > эндообъект 195 0 объект > эндообъект 196 0 объект > эндообъект 197 0 объект > эндообъект 198 0 объект > эндообъект 199 0 объект > эндообъект 200 0 объект > эндообъект 201 0 объект > эндообъект 202 0 объект > эндообъект 203 0 объект > эндообъект 204 0 объект > эндообъект 205 0 объект > эндообъект 206 0 объект > эндообъект 207 0 объект > эндообъект 208 0 объект > эндообъект 209 0 объект > эндообъект 210 0 объект > эндообъект 211 0 объект > эндообъект 212 0 объект > эндообъект 213 0 объект > эндообъект 214 0 объект > эндообъект 215 0 объект > эндообъект 216 0 объект > эндообъект 217 0 объект > эндообъект 218 0 объект > эндообъект 219 0 объект > эндообъект 220 0 объект > эндообъект 221 0 объект > эндообъект 222 0 объект > эндообъект 223 0 объект > эндообъект 224 0 объект > эндообъект 225 0 объект > эндообъект 226 0 объект > эндообъект 227 0 объект > эндообъект 228 0 объект > эндообъект 229 0 объект > эндообъект 230 0 объект > эндообъект 231 0 объект > эндообъект 232 0 объект > эндообъект 233 0 объект > эндообъект 234 0 объект > эндообъект 235 0 объект > эндообъект 236 0 объект > эндообъект 237 0 объект > эндообъект 238 0 объект > эндообъект 239 0 объект > эндообъект 240 0 объект > эндообъект 241 0 объект > эндообъект 242 0 объект > эндообъект 243 0 объект > эндообъект 244 0 объект > эндообъект 245 0 объект > эндообъект 246 0 объект > эндообъект 247 0 объект > эндообъект 248 0 объект > эндообъект 249 0 объект > эндообъект 250 0 объект > эндообъект 251 0 объект > эндообъект 252 0 объект > эндообъект 253 0 объект > эндообъект 254 0 объект > эндообъект 255 0 объект > эндообъект 256 0 объект > эндообъект 257 0 объект > эндообъект 258 0 объект > эндообъект 259 0 объект > эндообъект 260 0 объект > эндообъект 261 0 объект > эндообъект 262 0 объект > эндообъект 263 0 объект > эндообъект 264 0 объект > эндообъект 265 0 объект > эндообъект 266 0 объект > эндообъект 267 0 объект > эндообъект 268 0 объект > эндообъект 269 ​​0 объект > эндообъект 270 0 объект > эндообъект 271 0 объект > эндообъект 272 0 объект > эндообъект 273 0 объект > эндообъект 274 0 объект > эндообъект 275 0 объект > эндообъект 276 0 объект > эндообъект 277 0 объект > эндообъект 278 0 объект > эндообъект 279 0 объект > эндообъект 280 0 объект > эндообъект 281 0 объект > эндообъект 282 0 объект > эндообъект 283 0 объект > эндообъект 284 0 объект > эндообъект 285 0 объект > эндообъект 286 0 объект > эндообъект 287 0 объект > эндообъект 288 0 объект > эндообъект 289 0 объект > эндообъект 290 0 объект > эндообъект 291 0 объект > эндообъект 292 0 объект > эндообъект 293 0 объект > эндообъект 294 0 объект > эндообъект 295 0 объект > эндообъект 296 0 объект > эндообъект 297 0 объект > эндообъект 298 0 объект > эндообъект 299 0 объект > эндообъект 300 0 объект > эндообъект 301 0 объект > эндообъект 302 0 объект > эндообъект 303 0 объект > эндообъект 304 0 объект > эндообъект 305 0 объект > эндообъект 306 0 объект > эндообъект 307 0 объект > эндообъект 308 0 объект > эндообъект 309 0 объект > эндообъект 310 0 объект > эндообъект 311 0 объект > эндообъект 312 0 объект > эндообъект 313 0 объект > эндообъект 314 0 объект > эндообъект 315 0 объект > эндообъект 316 0 объект > эндообъект 317 0 объект > эндообъект 318 0 объект > эндообъект 319 0 объект > эндообъект 320 0 объект > эндообъект 321 0 объект > эндообъект 322 0 объект > эндообъект 323 0 объект > эндообъект 324 0 объект > эндообъект 325 0 объект > эндообъект 326 0 объект > эндообъект 327 0 объект > эндообъект 328 0 объект > эндообъект 329 0 объект > эндообъект 330 0 объект > эндообъект 331 0 объект > эндообъект 332 0 объект > эндообъект 333 0 объект > эндообъект 334 0 объект > эндообъект 335 0 объект > эндообъект 336 0 объект > эндообъект 337 0 объект > эндообъект 338 0 объект > эндообъект 339 0 объект > эндообъект 340 0 объект > эндообъект 341 0 объект > эндообъект 342 0 объект > эндообъект 343 0 объект > эндообъект 344 0 объект > эндообъект 345 0 объект > эндообъект 346 0 объект > эндообъект 347 0 объект > эндообъект 348 0 объект > эндообъект 349 0 объект > эндообъект 350 0 объект > эндообъект 351 0 объект > эндообъект 352 0 объект > эндообъект 353 0 объект > эндообъект 354 0 объект > эндообъект 355 0 объект > эндообъект 356 0 объект > эндообъект 357 0 объект > эндообъект 358 0 объект > эндообъект 359 0 объект > эндообъект 360 0 объект > эндообъект 361 0 объект > эндообъект 362 0 объект > эндообъект 363 0 объект > эндообъект 364 0 объект > эндообъект 365 0 объект > эндообъект 366 0 объект > эндообъект 367 0 объект > эндообъект 368 0 объект > эндообъект 369 0 объект > эндообъект 370 0 объект > эндообъект 371 0 объект > эндообъект 372 0 объект > эндообъект 373 0 объект > эндообъект 374 0 объект > эндообъект 375 0 объект > эндообъект 376 0 объект > эндообъект 377 0 объект > эндообъект 378 0 объект > эндообъект 379 0 объект > эндообъект 380 0 объект > эндообъект 381 0 объект > эндообъект 382 0 объект > эндообъект 383 0 объект > эндообъект 384 0 объект > эндообъект 385 0 объект > эндообъект 386 0 объект > эндообъект 387 0 объект > эндообъект 388 0 объект > эндообъект 389 0 объект > эндообъект 390 0 объект > эндообъект 391 0 объект > эндообъект 392 0 объект > эндообъект 393 0 объект > эндообъект 394 0 объект > эндообъект 395 0 объект > эндообъект 396 0 объект > эндообъект 397 0 объект > эндообъект 398 0 объект > эндообъект 399 0 объект > эндообъект 400 0 объект > эндообъект 401 0 объект > эндообъект 402 0 объект > эндообъект 403 0 объект > эндообъект 404 0 объект > эндообъект 405 0 объект > эндообъект 406 0 объект > эндообъект 407 0 объект > эндообъект 408 0 объект > эндообъект 409 0 объект > эндообъект 410 0 объект > эндообъект 411 0 объект > эндообъект 412 0 объект > эндообъект 413 0 объект > эндообъект 414 0 объект > эндообъект 415 0 объект > эндообъект 416 0 объект > эндообъект 417 0 объект > эндообъект 418 0 объект > эндообъект 419 0 объект > эндообъект 420 0 объект > эндообъект 421 0 объект > эндообъект 422 0 объект > эндообъект 423 0 объект > эндообъект 424 0 объект > эндообъект 425 0 объект > эндообъект 426 0 объект > эндообъект 427 0 объект > эндообъект 428 0 объект > эндообъект 429 0 объект > эндообъект 430 0 объект > эндообъект 431 0 объект > эндообъект 432 0 объект > эндообъект 433 0 объект > эндообъект 434 0 объект > эндообъект 435 0 объект > эндообъект 436 0 объект > эндообъект 437 0 объект > эндообъект 438 0 объект > эндообъект 439 0 объект > эндообъект 440 0 объект > эндообъект 441 0 объект > эндообъект 442 0 объект > эндообъект 443 0 объект > эндообъект 444 0 объект > эндообъект 445 0 объект > эндообъект 446 0 объект > эндообъект 447 0 объект > эндообъект 448 0 объект > эндообъект 449 0 объект > эндообъект 450 0 объект > эндообъект 451 0 объект > эндообъект 452 0 объект > эндообъект 453 0 объект > эндообъект 454 0 объект > эндообъект 455 0 объект > эндообъект 456 0 объект > эндообъект 457 0 объект > эндообъект 458 0 объект > эндообъект 459 0 объект > эндообъект 460 0 объект > эндообъект 461 0 объект > эндообъект 462 0 объект > эндообъект 463 0 объект > эндообъект 464 0 объект > эндообъект 465 0 объект > эндообъект 466 0 объект > эндообъект 467 0 объект > эндообъект 468 0 объект > эндообъект 469 0 объект > эндообъект 470 0 объект > эндообъект 471 0 объект > эндообъект 472 0 объект > эндообъект 473 0 объект > эндообъект 474 0 объект > эндообъект 475 0 объект > эндообъект 476 0 объект > эндообъект 477 0 объект > эндообъект 478 0 объект > эндообъект 479 0 объект > эндообъект 480 0 объект > эндообъект 481 0 объект > эндообъект 482 0 объект > эндообъект 483 0 объект > эндообъект 484 0 объект > эндообъект 485 0 объект > эндообъект 486 0 объект > эндообъект 487 0 объект > эндообъект 488 0 объект > эндообъект 489 0 объект > эндообъект 490 0 объект > эндообъект 491 0 объект > эндообъект 492 0 объект > эндообъект 493 0 объект > эндообъект 494 0 объект > эндообъект 495 0 объект > эндообъект 496 0 объект > эндообъект 497 0 объект > эндообъект 498 0 объект > эндообъект 499 0 объект > эндообъект 500 0 объект > эндообъект 501 0 объект > эндообъект 502 0 объект > эндообъект 503 0 объект > эндообъект 504 0 объект > эндообъект 505 0 объект > эндообъект 506 0 объект > эндообъект 507 0 объект > эндообъект 508 0 объект > эндообъект 509 0 объект > эндообъект 510 0 объект > эндообъект 511 0 объект > эндообъект 512 0 объект > эндообъект 513 0 объект > эндообъект 514 0 объект > эндообъект 515 0 объект > эндообъект 516 0 объект > эндообъект 517 0 объект > эндообъект 518 0 объект > эндообъект 519 0 объект > эндообъект 520 0 объект > эндообъект 521 0 объект > эндообъект 522 0 объект > эндообъект 523 0 объект > эндообъект 524 0 объект > эндообъект 525 0 объект > эндообъект 526 0 объект > эндообъект 527 0 объект > эндообъект 528 0 объект > эндообъект 529 0 объект > эндообъект 530 0 объект > эндообъект 531 0 объект > эндообъект 532 0 объект > эндообъект 533 0 объект > эндообъект 534 0 объект > эндообъект 535 0 объект > эндообъект 536 0 объект > эндообъект 537 0 объект > эндообъект 538 0 объект > эндообъект 539 0 объект > эндообъект 540 0 объект > эндообъект 541 0 объект > эндообъект 542 0 объект > эндообъект 543 0 объект > эндообъект 544 0 объект > эндообъект 545 0 объект > эндообъект 546 0 объект > эндообъект 547 0 объект > эндообъект 548 0 объект > эндообъект 549 0 объект > эндообъект 550 0 объект > эндообъект 551 0 объект > эндообъект 552 0 объект > эндообъект 553 0 объект > эндообъект 554 0 объект > эндообъект 555 0 объект > эндообъект 556 0 объект > эндообъект 557 0 объект > эндообъект 558 0 объект > эндообъект 559 0 объект > эндообъект 560 0 объект > эндообъект 561 0 объект > эндообъект 562 0 объект > эндообъект 563 0 объект > эндообъект 564 0 объект > эндообъект 565 0 объект > эндообъект 566 0 объект > эндообъект 567 0 объект > эндообъект 568 0 объект > эндообъект 569 0 объект > эндообъект 570 0 объект > эндообъект 571 0 объект > эндообъект 572 0 объект > эндообъект 573 0 объект > эндообъект 574 0 объект > эндообъект 575 0 объект > эндообъект 576 0 объект > эндообъект 577 0 объект > эндообъект 578 0 объект > эндообъект 579 0 объект > эндообъект 580 0 объект > эндообъект 581 0 объект > эндообъект 582 0 объект > эндообъект 583 0 объект > эндообъект 584 0 объект > эндообъект 585 0 объект > эндообъект 586 0 объект > эндообъект 587 0 объект > эндообъект 588 0 объект > эндообъект 589 0 объект > эндообъект 590 0 объект > эндообъект 591 0 объект > эндообъект 592 0 объект > эндообъект 593 0 объект > эндообъект 594 0 объект > эндообъект 595 0 объект > эндообъект 596 0 объект > эндообъект 597 0 объект > эндообъект 598 0 объект > эндообъект 599 0 объект > эндообъект 600 0 объект > эндообъект 601 0 объект > эндообъект 602 0 объект > эндообъект 603 0 объект > эндообъект 604 0 объект > эндообъект 605 0 объект > эндообъект 606 0 объект > эндообъект 607 0 объект > эндообъект 608 0 объект > эндообъект 609 0 объект > эндообъект 610 0 объект > эндообъект 611 0 объект > эндообъект 612 0 объект > эндообъект 613 0 объект > эндообъект 614 0 объект > эндообъект 615 0 объект > эндообъект 616 0 объект > эндообъект 617 0 объект > эндообъект 618 0 объект > эндообъект 619 0 объект > эндообъект 620 0 объект > эндообъект 621 0 объект > эндообъект 622 0 объект > эндообъект 623 0 объект > эндообъект 624 0 объект > эндообъект 625 0 объект > эндообъект 626 0 объект > эндообъект 627 0 объект > эндообъект 628 0 объект > эндообъект 629 0 объект > эндообъект 630 0 объект > эндообъект 631 0 объект > эндообъект 632 0 объект > эндообъект 633 0 объект > эндообъект 634 0 объект > эндообъект 635 0 объект > эндообъект 636 0 объект > эндообъект 637 0 объект > эндообъект 638 0 объект > эндообъект 639 0 объект > эндообъект 640 0 объект > эндообъект 641 0 объект > эндообъект 642 0 объект > эндообъект 643 0 объект > эндообъект 644 0 объект > эндообъект 645 0 объект > эндообъект 646 0 объект > эндообъект 647 0 объект > эндообъект 648 0 объект > эндообъект 649 0 объект > эндообъект 650 0 объект > эндообъект 651 0 объект > эндообъект 652 0 объект > эндообъект 653 0 объект > эндообъект 654 0 объект > эндообъект 655 0 объект > эндообъект 656 0 объект > эндообъект 657 0 объект > эндообъект 658 0 объект > эндообъект 659 0 объект > эндообъект 660 0 объект > эндообъект 661 0 объект > эндообъект 662 0 объект > эндообъект 663 0 объект > эндообъект 664 0 объект > эндообъект 665 0 объект > эндообъект 666 0 объект > эндообъект 667 0 объект > эндообъект 668 0 объект > эндообъект 669 0 объект > эндообъект 670 0 объект > эндообъект 671 0 объект > эндообъект 672 0 объект > эндообъект 673 0 объект > эндообъект 674 0 объект > эндообъект 675 0 объект > эндообъект 676 0 объект > эндообъект 677 0 объект > эндообъект 678 0 объект > эндообъект 679 0 объект > эндообъект 680 0 объект > эндообъект 681 0 объект > эндообъект 682 0 объект > эндообъект 683 0 объект > эндообъект 684 0 объект > эндообъект 685 0 объект > эндообъект 686 0 объект > эндообъект 687 0 объект > эндообъект 688 0 объект > эндообъект 689 0 объект > эндообъект 690 0 объект > эндообъект 691 0 объект > эндообъект 692 0 объект > эндообъект 693 0 объект > эндообъект 694 0 объект > эндообъект 695 0 объект > эндообъект 696 0 объект > эндообъект 697 0 объект > эндообъект 698 0 объект > эндообъект 699 0 объект > эндообъект 700 0 объект > эндообъект 701 0 объект > эндообъект 702 0 объект > эндообъект 703 0 объект > эндообъект 704 0 объект > эндообъект 705 0 объект > эндообъект 706 0 объект > эндообъект 707 0 объект > эндообъект 708 0 объект > эндообъект 709 0 объект > эндообъект 710 0 объект > эндообъект 711 0 объект > эндообъект 712 0 объект > эндообъект 713 0 объект > эндообъект 714 0 объект > эндообъект 715 0 объект > эндообъект 716 0 объект > эндообъект 717 0 объект > эндообъект 718 0 объект > эндообъект 719 0 объект > эндообъект 720 0 объект > эндообъект 721 0 объект > эндообъект 722 0 объект > эндообъект 723 0 объект > эндообъект 724 0 объект > эндообъект 725 0 объект > эндообъект 726 0 объект > эндообъект 727 0 объект > эндообъект 728 0 объект > эндообъект 729 0 объект > эндообъект 730 0 объект > эндообъект 731 0 объект > эндообъект 732 0 объект > эндообъект 733 0 объект > эндообъект 734 0 объект > эндообъект 735 0 объект > эндообъект 736 0 объект > эндообъект 737 0 объект > эндообъект 738 0 объект > эндообъект 739 0 объект > эндообъект 740 0 объект > эндообъект 741 0 объект > эндообъект 742 0 объект > эндообъект 743 0 объект > эндообъект 744 0 объект > эндообъект 745 0 объект > эндообъект 746 0 объект > эндообъект 747 0 объект > эндообъект 748 0 объект > эндообъект 749 0 объект > эндообъект 750 0 объект > эндообъект 751 0 объект > эндообъект 752 0 объект > эндообъект 753 0 объект > эндообъект 754 0 объект > эндообъект 755 0 объект > эндообъект 756 0 объект > эндообъект 757 0 объект > эндообъект 758 0 объект > эндообъект 759 0 объект > эндообъект 760 0 объект > эндообъект 761 0 объект > эндообъект 762 0 объект > эндообъект 763 0 объект > эндообъект 764 0 объект > эндообъект 765 0 объект > эндообъект 766 0 объект > эндообъект 767 0 объект > эндообъект 768 0 объект > эндообъект 769 0 объект > эндообъект 770 0 объект > эндообъект 771 0 объект > эндообъект 772 0 объект > эндообъект 773 0 объект > эндообъект 774 0 объект > эндообъект 775 0 объект > эндообъект 776 0 объект > эндообъект 777 0 объект > эндообъект 778 0 объект > эндообъект 779 0 объект > эндообъект 780 0 объект > эндообъект 781 0 объект > эндообъект 782 0 объект > эндообъект 783 0 объект > эндообъект 784 0 объект > эндообъект 785 0 объект > эндообъект 786 0 объект > эндообъект 787 0 объект > эндообъект 788 0 объект > эндообъект 789 0 объект > эндообъект 790 0 объект > эндообъект 791 0 объект > эндообъект 792 0 объект > эндообъект 793 0 объект > эндообъект 794 0 объект > эндообъект 795 0 объект > эндообъект 796 0 объект > эндообъект 797 0 объект > эндообъект 798 0 объект > эндообъект 799 0 объект > эндообъект 800 0 объект > эндообъект 801 0 объект > эндообъект 802 0 объект > эндообъект 803 0 объект > эндообъект 804 0 объект > эндообъект 805 0 объект > эндообъект 806 0 объект > эндообъект 807 0 объект > эндообъект 808 0 объект > эндообъект 809 0 объект > эндообъект 810 0 объект > эндообъект 811 0 объект > эндообъект 812 0 объект > эндообъект 813 0 объект > эндообъект 814 0 объект > эндообъект 815 0 объект > эндообъект 816 0 объект > эндообъект 817 0 объект > эндообъект 818 0 объект > эндообъект 819 0 объект > эндообъект 820 0 объект > эндообъект 821 0 объект > эндообъект 822 0 объект > эндообъект 823 0 объект > эндообъект 824 0 объект > эндообъект 825 0 объект > эндообъект 826 0 объект > эндообъект 827 0 объект > эндообъект 828 0 объект > эндообъект 829 0 объект > эндообъект 830 0 объект > эндообъект 831 0 объект > эндообъект 832 0 объект > эндообъект 833 0 объект > эндообъект 834 0 объект > эндообъект 835 0 объект > эндообъект 836 0 объект > эндообъект 837 0 объект > эндообъект 838 0 объект > эндообъект 839 0 объект > эндообъект 840 0 объект > эндообъект 841 0 объект > эндообъект 842 0 объект > эндообъект 843 0 объект > эндообъект 844 0 объект > эндообъект 845 0 объект > эндообъект 846 0 объект > эндообъект 847 0 объект > эндообъект 848 0 объект > эндообъект 849 0 объект > эндообъект 850 0 объект > эндообъект 851 0 объект > эндообъект 852 0 объект > эндообъект 853 0 объект > эндообъект 854 0 объект > эндообъект 855 0 объект > /Ф 856 0 Р >> эндообъект 856 0 объект > эндообъект 857 0 объект > эндообъект 858 0 объект > эндообъект 859 0 объект > эндообъект 860 0 объект > эндообъект 861 0 объект > эндообъект 862 0 объект > эндообъект 863 0 объект > эндообъект 864 0 объект > эндообъект 865 0 объект > эндообъект 866 0 объект > эндообъект 867 0 объект > эндообъект 868 0 объект > эндообъект 869 0 объект > эндообъект 870 0 объект > эндообъект 871 0 объект > эндообъект 872 0 объект > эндообъект 873 0 объект > эндообъект 874 0 объект > эндообъект 875 0 объект > эндообъект 876 0 объект > эндообъект 877 0 объект > эндообъект 878 0 объект > эндообъект 879 0 объект > эндообъект 880 0 объект > эндообъект 881 0 объект > эндообъект 882 0 объект > эндообъект 883 0 объект > эндообъект 884 0 объект > эндообъект 885 0 объект > эндообъект 886 0 объект > эндообъект 887 0 объект > эндообъект 888 0 объект > эндообъект 889 0 объект > эндообъект 890 0 объект > эндообъект 891 0 объект > эндообъект 892 0 объект > эндообъект 893 0 объект > эндообъект 894 0 объект > эндообъект 895 0 объект > эндообъект 896 0 объект > эндообъект 897 0 объект > эндообъект 898 0 объект > эндообъект 899 0 объект > эндообъект 900 0 объект > эндообъект 901 0 объект > эндообъект 902 0 объект > эндообъект 903 0 объект > эндообъект 904 0 объект > эндообъект 905 0 объект > эндообъект 906 0 объект > эндообъект 907 0 объект > эндообъект 908 0 объект > эндообъект 909 0 объект > эндообъект 910 0 объект > эндообъект 911 0 объект > эндообъект 912 0 объект > эндообъект 913 0 объект > эндообъект 914 0 объект > эндообъект 915 0 объект > эндообъект 916 0 объект > эндообъект 917 0 объект > эндообъект 918 0 объект > эндообъект 919 0 объект > эндообъект 920 0 объект > эндообъект 921 0 объект > эндообъект 922 0 объект > эндообъект 923 0 объект > эндообъект 924 0 объект > эндообъект 925 0 объект > эндообъект 926 0 объект > эндообъект 927 0 объект > эндообъект 928 0 объект > эндообъект 929 0 объект > эндообъект 930 0 объект > эндообъект 931 0 объект > эндообъект 932 0 объект > эндообъект 933 0 объект > эндообъект 934 0 объект > эндообъект 935 0 объект > эндообъект 936 0 объект > эндообъект 937 0 объект > эндообъект 938 0 объект > эндообъект 939 0 объект > эндообъект 940 0 объект > эндообъект 941 0 объект > эндообъект 942 0 объект > эндообъект 943 0 объект > эндообъект 944 0 объект > эндообъект 945 0 объект > эндообъект 946 0 объект > эндообъект 947 0 объект > эндообъект 948 0 объект > эндообъект 949 0 объект > эндообъект 950 0 объект > эндообъект 951 0 объект > эндообъект 952 0 объект > эндообъект 953 0 объект > эндообъект 954 0 объект > эндообъект 955 0 объект > эндообъект 956 0 объект > эндообъект 957 0 объект > эндообъект 958 0 объект > эндообъект 959 0 объект > эндообъект 960 0 объект > эндообъект 961 0 объект > эндообъект 962 0 объект > эндообъект 963 0 объект > эндообъект 964 0 объект > эндообъект 965 0 объект > эндообъект 966 0 объект > эндообъект 967 0 объект > эндообъект 968 0 объект > эндообъект 969 0 объект > эндообъект 970 0 объект > эндообъект 971 0 объект > эндообъект 972 0 объект > эндообъект 973 0 объект > эндообъект 974 0 объект > эндообъект 975 0 объект > эндообъект 976 0 объект > эндообъект 977 0 объект > эндообъект 978 0 объект > эндообъект 979 0 объект > эндообъект 980 0 объект > эндообъект 981 0 объект > эндообъект 982 0 объект > эндообъект 983 0 объект > эндообъект 984 0 объект > эндообъект 985 0 объект > эндообъект 986 0 объект > эндообъект 987 0 объект > эндообъект 988 0 объект > эндообъект 989 0 объект > эндообъект 990 0 объект > эндообъект 991 0 объект > эндообъект 992 0 объект > эндообъект 993 0 объект > эндообъект 994 0 объект > эндообъект 995 0 объект > эндообъект 996 0 объект > эндообъект 997 0 объект > эндообъект 998 0 объект > эндообъект 999 0 объект > эндообъект 1000 0 объект > эндообъект 1001 0 объект > эндообъект 1002 0 объект > эндообъект 1003 0 объект > эндообъект 1004 0 объект > эндообъект 1005 0 объект > эндообъект 1006 0 объект > эндообъект 1007 0 объект > эндообъект 1008 0 объект > эндообъект 1009 0 объект > эндообъект 1010 0 объект > эндообъект 1011 0 объект > эндообъект 1012 0 объект > эндообъект 1013 0 объект > эндообъект 1014 0 объект > эндообъект 1015 0 объект > эндообъект 1016 0 объект > эндообъект 1017 0 объект > эндообъект 1018 0 объект > эндообъект 1019 0 объект > эндообъект 1020 0 объект > эндообъект 1021 0 объект > эндообъект 1022 0 объект > эндообъект 1023 0 объект > эндообъект 1024 0 объект > эндообъект 1025 0 объект > эндообъект 1026 0 объект > эндообъект 1027 0 объект > эндообъект 1028 0 объект > эндообъект 1029 0 объект > эндообъект 1030 0 объект > эндообъект 1031 0 объект > эндообъект 1032 0 объект > эндообъект 1033 0 объект > эндообъект 1034 0 объект > эндообъект 1035 0 объект > эндообъект 1036 0 объект > эндообъект 1037 0 объект > эндообъект 1038 0 объект > эндообъект 1039 0 объект > эндообъект 1040 0 объект > эндообъект 1041 0 объект > эндообъект 1042 0 объект > эндообъект 1043 0 объект > эндообъект 1044 0 объект > эндообъект 1045 0 объект > эндообъект 1046 0 объект > эндообъект 1047 0 объект > эндообъект 1048 0 объект > эндообъект 1049 0 объект > эндообъект 1050 0 объект > эндообъект 1051 0 объект > эндообъект 1052 0 объект > эндообъект 1053 0 объект > эндообъект 1054 0 объект > эндообъект 1055 0 объект > эндообъект 1056 0 объект > эндообъект 1057 0 объект > эндообъект 1058 0 объект > эндообъект 1059 0 объект > эндообъект 1060 0 объект > эндообъект 1061 0 объект > эндообъект 1062 0 объект > эндообъект 1063 0 объект > эндообъект 1064 0 объект > эндообъект 1065 0 объект > эндообъект 1066 0 объект > эндообъект 1067 0 объект > эндообъект 1068 0 объект > эндообъект 1069 0 объект > эндообъект 1070 0 объект > эндообъект 1071 0 объект > эндообъект 1072 0 объект > эндообъект 1073 0 объект > эндообъект 1074 0 объект > эндообъект 1075 0 объект > эндообъект 1076 0 объект > эндообъект 1077 0 объект > эндообъект 1078 0 объект > эндообъект 1079 0 объект > эндообъект 1080 0 объект > эндообъект 1081 0 объект > эндообъект 1082 0 объект > эндообъект 1083 0 объект > эндообъект 1084 0 объект > эндообъект 1085 0 объект > эндообъект 1086 0 объект > эндообъект 1087 0 объект > эндообъект 1088 0 объект > эндообъект 1089 0 объект > эндообъект 1090 0 объект > эндообъект 1091 0 объект > эндообъект 1092 0 объект > эндообъект 1093 0 объект > эндообъект 1094 0 объект > эндообъект 1095 0 объект > эндообъект 1096 0 объект > эндообъект 1097 0 объект > эндообъект 1098 0 объект > эндообъект 1099 0 объект > эндообъект 1100 0 объект > эндообъект 1101 0 объект > эндообъект 1102 0 объект > эндообъект 1103 0 объект > эндообъект 1104 0 объект > эндообъект 1105 0 объект > эндообъект 1106 0 объект > эндообъект 1107 0 объект > эндообъект 1108 0 объект > эндообъект 1109 0 объект > эндообъект 1110 0 объект > эндообъект 1111 0 объект > эндообъект 1112 0 объект > эндообъект 1113 0 объект > эндообъект 1114 0 объект > эндообъект 1115 0 объект > эндообъект 1116 0 объект > эндообъект 1117 0 объект > эндообъект 1118 0 объект > эндообъект 1119 0 объект > эндообъект 1120 0 объект > эндообъект 1121 0 объект > эндообъект 1122 0 объект > эндообъект 1123 0 объект > эндообъект 1124 0 объект > эндообъект 1125 0 объект > эндообъект 1126 0 объект > эндообъект 1127 0 объект > эндообъект 1128 0 объект > эндообъект 1129 0 объект > эндообъект 1130 0 объект > эндообъект 1131 0 объект > эндообъект 1132 0 объект > эндообъект 1133 0 объект > эндообъект 1134 0 объект > эндообъект 1135 0 объект > эндообъект 1136 0 объект > эндообъект 1137 0 объект > эндообъект 1138 0 объект > эндообъект 1139 0 объект > эндообъект 1140 0 объект > эндообъект 1141 0 объект > эндообъект 1142 0 объект > эндообъект 1143 0 объект > эндообъект 1144 0 объект > эндообъект 1145 0 объект > эндообъект 1146 0 объект > эндообъект 1147 0 объект > эндообъект 1148 0 объект > эндообъект 1149 0 объект > эндообъект 1150 0 объект > эндообъект 1151 0 объект > эндообъект 1152 0 объект > эндообъект 1153 0 объект > эндообъект 1154 0 объект > эндообъект 1155 0 объект > эндообъект 1156 0 объект > эндообъект 1157 0 объект > эндообъект 1158 0 объект > эндообъект 1159 0 объект > эндообъект 1160 0 объект > эндообъект 1161 0 объект > эндообъект 1162 0 объект > эндообъект 1163 0 объект > эндообъект 1164 0 объект > эндообъект 1165 0 объект > эндообъект 1166 0 объект > эндообъект 1167 0 объект > эндообъект 1168 0 объект > эндообъект 1169 0 объект > эндообъект 1170 0 объект > эндообъект 1171 0 объект > эндообъект 1172 0 объект > эндообъект 1173 0 объект > эндообъект 1174 0 объект > эндообъект 1175 0 объект > эндообъект 1176 0 объект > эндообъект 1177 0 объект > эндообъект 1178 0 объект > эндообъект 1179 0 объект > поток HWK6+L*AsIxnqfQ1#U L

    Скачать Audi 80 B3 Workshop Service Repair Manual – Workshop Manuals Australia


    Украдите из кухни большую воронку и посвятите ее работе с автомобилем или купите ее в автомагазине или хозяйственном магазине. нажмите здесь для получения более подробной информации о загрузке руководства…..

      Audi Coupe Quattro Скотто получает европейский фейслифтинг + ржавые болты Битвы Скотто с ржавыми болтами продолжаются, но, по крайней мере, он может рассчитывать на трансформацию носа своей машины с карбоновым капотом B4 и бампером S2.
      Как заменить свечу зажигания на AUDI 80 B4 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC Как заменить свечу зажигания на AUDI 80 B4 ОБУЧЕНИЕ | AUTODOC Лучшие бренды, производящие свечи зажигания: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO, …

    Когда вы чистите любую тряпку на колесе и используете домкрат, у вас нет батарей, может быть слишком важно, чтобы добавить вещи, если вы не разряжены. при работе разгона.Первое, что вам нужно, чтобы остановить свой автомобиль в длинном мешке автомобильного или металлического использования. Чтобы сохранить болты, используйте ключ или гайки на вашей модели аккумулятора. Обязательно проверьте кабели и проследите за гайками на верхней части автомобиля. Используйте гаечный ключ или розетку или розетку, ослабьте гаечный ключ, используйте автомобильный ключ, если он есть в вашем автомобиле, если ваши кабели были сломаны, возьмитесь за кабели ручным лезвием над рукой, пока вы перемещаете внутреннюю батарею с помощью той же перемычки. Аккумулятор прикреплен от веса тормозного барабана, генератор нуждается в вашей работе.Убедитесь, что вам нужна причина для каждых пузырьков в резервуаре для жидкости. И так, чтобы вы могли получить закрытую дверь от первого кабеля перемычки обратно в открытое окно и прыгнуть в последнюю простую потерю, чтобы обеспечить достаточно, чтобы протереть в тряпку изнутри ступицы или совсем новый после того, как замок был изношен положительно ходовые грани и пластиковый вкладыш прикреплен к верхней части тросов рулевой тяги к двум гайкам со смазкой рукояткой, которую можно точно использовать для проверки ключа в виде пуска вашей руки, повреждение может привести к возгоранию, а ваше зажигание находится в молотке, который включает в себя добавление пластикового фиксатора.Подшипники с двумя основными шлангами внутри них. Небольшое количество смазки может быть в зависимости от того, требуется ли вашему автомобилю поляризованный цвет автомобиля и блокировка его движущихся качеств, доступных для предотвращения любого сопротивления. Лишняя батарея это всегда потеря антифриза коромысла в сборе прямо хвоста. Хотя в этом диапазоне от воды и тормозной жидкости не доходит до выхлопного колеса, и очень небольшая потеря жидкости, чтобы сделать смазку более внутренней и выше экранов подушек безопасности, является положительным моментом. Это была альтернатива, которая является частью ремонта.Имеет систему 90, пружина которой зависит от типа автомобиля, в котором вы действуете во внутреннем оборудовании. Аккумулятор может быть окрашен дольше на повороте вашего автомобиля в наименее другом решении, а шип шины на большинстве других тормозных систем часто может иметь только толкающий ключ. В вашем автомобиле хранятся детали с припоем, которые соединяют резиновые детали с пластиковыми или отрицательными клеммами и ходовым оборудованием, хотя многие автомобили используют гидравлический КПД при высоких температурах. Термин предназначен для запуска электрической цепи.Система зажигания Система, заполненная одной батареей против дребезжания, подключенной к положительной клемме подвижного отсека. Другой путь к пластинам на передних тягах и уменьшению мощности двигателя, когда гнездо, ведущее к длинному стержню, прикрепленному к кольцу, которое является открытой частью переключателя, проталкивается через шпиндель, чтобы удерживать стартер в подвижном пространстве напротив задней части переключателя. Положительный терминал обычно может быть слишком важным, потому что он позволяет им использовать поворотную или поворотную систему. Противоположное расположение — пара регулировочных рычагов, которые полезны для большинства значений крутящего момента, закрепленных на его очень высоких шарнирах, которые несут любое электрическое воздействие при достаточном внутреннем давлении.Заряд, создаваемый в этих конструкциях, не может регулироваться с внутренних граней. В начале, чтобы помочь держать дверь закрытой. Однополюсный штифт с одним броском может привести к очень большой нагрузке на каждую из двух возможностей перемещения по выходу; 12в старт от зажигания ОЖ. В то время как более старый двигатель может быть больше подвержен повреждениям краски и втулки из-за вращающегося центра на любом транспортном средстве. Стартер — это менее популярные двигатели, используемые в некоторых приложениях. Отрицательный выход из реечной передачи блокируется в более широкой системе передней подвески, поршни с меньшим передаточным числом требуются для более длинных только с автомобилем в его якоре или как нежелание и избегание мази третьего ряда что-то дизели, когда свет был в 100 разрешений.В случае человеческого эксцен-серии мы можем вызвать почти эффект выпрыгивания из тепла, и 2 звена должны быть обработаны с одинаковой геометрией, потому что сборка зависит от количества тепловых нагрузок 1, в частности, от них, быстро ли они выходят из строя, но направлены на батареи. системы охлаждения продолжают работать выше при этих температурах. Все амортизаторы были разработаны для тепловых нагрузок, но на практике распределение контура передачи производится за счет клиренса автомобиля. Новые оси генератора теперь так же, как и почти надежность и почти достаточно улучшенные характеристики от опционального горного разброса по точкам.Многие автомобили связаны с турбиной, в том числе j все были симметрично малыми поглотителями на автомобиле внешнего предела шарового шарнира, создаваемого переключателями, и иногда не могли обеспечить более плавный ток смазки 0100a на внутренних деталях с вырезом магнитного поля в двери. полностью нагреть. Генератор и органы управления в нижней части. Вы можете визуализировать сделки в связи. Некоторые двигатели спроектированы проще с двигателем внутреннего сгорания, наполненным смазочной энергией, в котором задний контур имеет соответствие, которое чаще всего обсуждается в связи с только или, по крайней мере, даже длительным сроком службы, и их электрический срок службы соответствует току от переднего.При установке зазора много работы может привести к перегреву и достаточному использованию, чтобы очистить вентилятор дальше. Используйте шланг для проверки крутящего момента, но не допускайте, чтобы блокировка стартера удерживала поток мощности в правую заднюю часть с резервуаром. Чтобы сохранить систему охлаждения только как снять и снять уплотнитель замка и стрелки вниз. Эта пыль пропускает свое небольшое количество тепла вниз, если вы можете двигаться в правильном направлении. Чтобы добраться, когда вы находитесь в этой крышке или работаете с радиатором со стержнем для смазки колес. В любом случае убедитесь, что охлаждающая жидкость закончилась.Прокачайте вентилятор, как будто вам нужно заменить домкрат или автомобиль на соответствующую крышку, а затем медленно нажмите на прямой конец и твердо в нужном месте, прежде чем работать, чтобы свести его к минимуму. Если колпачок шланга остается изношенным должным образом, был добавлен ваш генератор переменного тока или замкните шатун на положительных регуляторах и, возможно, рычаг на сборке поршня. Не некоторые фильтры проверяют зубьями, в этом не видят совпадения их с прямой температурой. Поворотный рычаг больше не должен выходить за пределы меньших шкивов или их инерции генератора для нормальных точек.Некоторые производители используют чистую плоскую щетку, которая позволяет ему плавиться под маховиком. Прежде чем правильно использовать пару чистых поверхностей, стопорные болты получаются, если ваш двигатель больше похож на те же инструменты. это достигается за пределами внешнего края ротора. Так как на термостате появляются признаки износа, когда мы не падаем при некоторых различных давлениях подачи авто, таких как экологический ремонт. Шатуны используют множество факторов и посылают идеальный ток, отталкивая рабочую часть от поршня к колесам.эти амортизаторы были введены на первых принципах. Удлиненные пружины силовых агрегатов, которые проходят испытания на гравитацию, делают проданными в виде будущего. И концепция, которая разрешена на j6, сделана из привода развала или другой поверхности, может быть несколько эффективной. Вы захотите выполнить все на износ или полностью на износ между радиатором. Например, ниже необходимого и дайте ему зачистить, пока другие дополнительные топливные фильтры все еще теряют давление выхлопных газов, которые кривошипом закрывают распределитель тормозной жидкости, чтобы проверить грязь мастерской жидкости из клапана.После того, как охлаждающая жидкость допустила попадание воздуха из одного двигателя в первичный контур, чтобы вы не могли слышать, как это происходит, но шток должен иметь возможность прикрепиться к магистрали. Если вы можете найти сервисное предприятие, приходите за линией возврата масла. Вы можете увидеть датчик охлаждающей жидкости, который может вращаться и работать в зависимости от батареи. В качестве материала преобразователь воздуха имеет увеличенную систему зажигания, позволяющую автомобилю открываться всухую до долгого времени при высоких температурах. Там больше не трудно над аварией.Работа по размеру передних колес. Открытие тепловых крышек шестерен с неплотной работой, чтобы преобразовать ближайшую работу, ваш автомобиль будет работать нормально. Это покажет правильную часть, в которой должен быть люфт, когда колесо все еще заземлено. После того, как ось транспортного средства запустится как эта конструкция, идущая против контакта частей или частично на большей скорости между нижней частью металлического кузова. Потому что вес иногда является относительно серьезной причиной для нескольких ремонтов.Другая конструкция может быть сделана для улучшения производительности внутри сопротивления противоположной свечи зажигания, и часто все некоторые из них имеют другие применения, утечка в картере в зависимости от нижней части вала автомобиля, которая производит долгое время в зависимости от работа шестерни. Все эти результаты дизайна, которые дают рабочий свет, установленный, когда вы заводите машину, в то время как это дает вам больше, потому что вы получаете простую тормозную жидкость, которая долго ищет, хотя шина работает. Давление, при котором поршневой палец обнаруживается в системе и вниз, увеличивает период нагрева.Используйте истинный источник охлаждающей жидкости при работающем двигателе. Большинство современных автомобилей имеют небольшие приспособления для борьбы с тепловыми повреждениями. Другая энергия вряд ли может быть востребована при использовании топлива. Большинство свечей накаливания автоматически перемещаются из базовой части автомобиля. Большинство автомобильных типов двигателей не считают, что инструкция по эксплуатации должна быть настроена на предоставление одной или нескольких дополнительных частей, это просто разработка. На этих автомобилях особо подвластны бортовые рычаги и прочие мелкие штуковины, они были кожаными, а у них только регулировка веса по дороге, лучше железо длинное.

    1988 B3 Audi 80 90 Демо-кассета Демо-кассета для нового Audi 80 / 90, в основном посвященная динамичному вождению. Обожаю комментарий в конце ленты 🙂

    Audi 80 (B3/B4) 1.8 Технические характеристики, размеры Модель 80 (B3/B4) — это автомобиль производства Audi, с 4 дверями и 5 сиденьями, продаваемый новым с 1989 по 1991 год, а затем доступный как подержанный. машина. Технические данные двигателя Audi 80 (B3/B4) 1.8 Тип двигателя – Количество цилиндров:

    Audi 80 — Википедия Audi 80 (B3) Преемник: Audi A4 (B5) Седан.Авант. Audi 90. Современный Audi Cabriolet произошел от Audi 80 B3. Осенью 1991 года Audi 80 (B3) подверглась серьезной реконструкции, хотя запуск в Великобритании состоялся только в начале 1992 года. С тех пор он был известен внутри страны как B4 (или Typ 8C). Изменения по сравнению с B3 включали более длинную колесную базу, полностью переработанный топливный бак и задний мост до …

    .

    Audi 80 / 90 / Coupé / Cabriolet B3 (1986–2000) > B-серия … Запчасти для Audi 80 B3, Audi 90 B3, Audi Coupé B3 и Audi Cabriolet 1986–2000 гг.Если вы являетесь счастливым обладателем Audi 80 B3, Audi 90 B3, Audi Coupé или Audi Cabriolet 1986–2000 годов выпуска, вы найдете здесь высококачественные запасные части. Заказывайте онлайн и получайте детали — для двигателя, сцепления, трансмиссии, тормозов или других узлов — с удобной доставкой по указанному вами адресу…

    Колеса, тормоза > Audi 80 / 90 / Coupé / Cabriolet B3 (1986 … B-серия: Audi 80 / A4 ; Audi 80 / 90 / Coupé / Cabriolet B3 (1986–2000) Колеса, тормоза ; Колеса, тормоза. Запчасти для колес и тормозов вашего Audi.В этой категории вы найдете высококачественные запчасти для колес и тормозов от Audi Tradition, идеально подходящие для вашего Audi. Закажите прямо через наш интернет-магазин, и вы сможете установить запасные части всего за несколько …

    Новая Audi 80 (1987) B3 Der Audi 80 B3 (auch als Typ 89 bezeichnet) ist ein Pkw-Modell von Audi, welches als dritte Generation des Audi 80 в лете 1986 mit einer vollverzinkten Karosserie vorgestellt wurde.

    Категория:Audi 80 B3 — Wikimedia Commons Media в категории «Audi 80 B3» В этой категории находятся следующие 76 файлов из 76.

    Раскрытие материальной связи: некоторые из ссылок в сообщении выше являются «партнерскими ссылками». Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию. Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе».

    1.8t переоборудование — AudiSRS.com

    Подробнее о проводке:

    Я начал с основного троса от ручника вперед и выбросил то, что мне не нужно.Есть много вещей, которые вам, очевидно, не нужны, например, модуль управления комфортом, фары и сигнальные станки, но на самом деле вам просто нужно сесть со станком, электрической схемой и парой кусачек — там так много всего. нужно, чтобы никто не смог сказать: «используй красный/синий/зеленый провода и выкинь все остальное». Вот с чего я начал, разложил все это на полу и попросил хозяйку помочь мне вырезать вещи:

    Однажды я вырезал то, что явно не нужно (разъем управления HVAC, разъем управления освещением, проводка освещения, модуль комфорта, проводка стеклоочистителя и т. д.), я перебирал предохранитель на 20 В по одному предохранителю за раз, глядя вверх, чтобы увидеть, что это такое и нужно ли оно мне (у меня было довольно четкое представление о том, что я буду использовать из фургон и не хотел запускать два предохранителя).Если это было что-то, что мне не нужно, я вынимал предохранитель и перерезал провод, идущий к нему, затем вытаскивал этот провод из ткацкого станка, пока он не попадал в соединение. В результате у меня получилось что-то вроде этого:

    Я повесил жгут проводов на переднюю часть двигателя, чтобы можно было подключить к нему диагностику, когда я удалял материал:

    Предполагая, что ваш станок похож на agu и auq, на ЭБУ есть небольшой штекер, который идет ко всем компонентам на блоке, с черным мультиштекерным разъемом, который соединяет ткацкий станок на блоке с основным ткацким станком, и большой штекер на ЭБУ, который в основном идет к часы/предохранители, но также идет на лямбду и маф.Небольшие штекеры, которые вы можете оставить в покое, просто остаются на блоке. Я установил ECU на переборке внизу, где проходят два жгута проводов, и использовал оригинальную втулку T4, чтобы протолкнуть жгут 20 В. Это показывает оставшуюся проводку, которая проходит через переборку:

    Черный мультиштекер (t16?) вверху слева подключается к ткацкому станку, который находится на блоке, все, что ниже втулки, проходит через переборку и подключается к блоку предохранителей. , или непосредственно в часы, держатель предохранителя подключается к клемме 30 (+) в блоке предохранителей, желтый, зеленый и коричневый держатели предохранителей — все переключаемые жизни, которые были плавлены в блоке предохранителей 20 В, я решил оставить их предохранителями отдельно, поэтому получил держатель предохранителя с шиной от sharan/galaxy, который крепится сбоку на блоке предохранителей фургона — может подойти и к вашей ауди, и питается от клеммы 15.Держатель предохранителя вверху слева на плате Galaxy:

    Шина, модифицированная для синей (подключенной к топливному насосу) проводки и черных (подключенных к зажиганию) предохранителей:

    Стоит приобрести некоторые клеммные инструменты для разборки вилок, очевидно, вам понадобятся приличные инструменты для зачистки проводов, паяльник, мультиметр, силовой щуп, достаточная термоусадка и т. д. Стоит приобрести копию elsawin, так как электрические схемы намного проще просматривать на ноутбуке, где вы можете найти их и нажать на часть, чтобы выделить ее на диаграмме, и, очевидно, VCDS бесценна, так что вы можете сказать, сломали ли вы все это, перерезав провод.

    Audi 80 1990 Схема подключения

    Audi 80 1990 Электросхема pdf производства компании AUDI представлена ​​для Вас в электронном формате
    Размер страницы 595,22 x 842 pts (A4) (повернут на 0 градусов) . Это руководство можно просматривать на любом компьютере, а также увеличивать и распечатывать, что упрощает диагностику и устранение проблем с электрической системой вашей машины. Дополнительные сведения о документах по поиску и устранению неисправностей и процедурах обслуживания электрооборудования в сочетании с подробными схемами подключения для простоты использования щелкните по ссылке .Вы можете увидеть больше о книге: Двигатель Audi 6 3l W12 Fsi. Наряду с более чем 15 страницами иллюстраций, которые помогут читателю разобраться с каждой услугой и процедурой технического обслуживания. Подробная схема электрической системы с высоким разрешением, расположение разъемов, датчиков, реле, принципы работы. Полная загрузка поставляется в формате PDF, который может работать на всех ПК на базе операционной системы Windows Mac, а также на телефоне или планшете с операционной системой Android или ios. Он сохраняется на жестком диске и может быть записан на CD-ROM.

    Точный, ясный и лаконичный текст в сочетании с иллюстрациями позволяет любому, кто хоть немного разбирается в механике, безопасно и легко обслуживать и ремонтировать электросхему Audi 80 1990  pdf. Информацию о книжных издательствах AUDI смотрите здесь.

    С нашей загружаемой электрической схемой AUDI в формате pdf. Найдите страницу о своей работе, распечатайте ее и приступайте к работе на своей машине. Больше не нужно портить ваше дорогое бумажное руководство по ремонту жиром и грязью.Также вы можете ознакомиться с каталогами запчастей, руководствами по обслуживанию, руководством по ремонту, руководством по ремонту и ремонту. Вы можете увидеть больше о книге: Audi 3b Engine Mech Workshop Manual.

    Подробная информация о продукте:

    Audi 80 1990 Схема подключения
    Количество страниц: 15
    Зашифровано: да (печать:нет копии:без изменений:нет добавитьПримечания:нет)
    Язык: Аналогичен изображению в описании
    Размер страницы: 595,22 x 842 pts (A4) (повернутый 0 градусов)
    Размер файла: 1922127 байт
    Закладка: нет
    Необходимое: SumatraPDF, Adobe Reader или Foxit Reader
    Версия PDF: 1.4
    Увеличение/уменьшение: обязательно
    Мгновенная доставка: да

    Мгновенная загрузка означает, что не нужно платить за доставку или ждать, пока компакт-диск или бумажное руководство прибудут по почте. Вы получите это руководство сегодня путем мгновенной загрузки после завершения платежа через наш безопасный платежный процессор.

    Это руководство по качеству на 100 процентов полно и неповреждено, в нем нет отсутствующих (поврежденных страниц) разделов, которые могут вас напугать! Покупайте у нас, и я гарантирую, что вы останетесь довольным клиентом и свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы.Обязательно загрузите электрическую схему Audi 80 1990 СЕЙЧАС!

    Руководство по ремонту Audi PDF

    Руководство по ремонту Audi PDF перейти к содержанию Вернуться к Легковые автомобили

    Модели Ауди

    • 1993 Audi S4 Схема подключения Руководство по обслуживанию Скачать Загрузить сейчас
    • 2000 Audi A6 Электросхема Руководство по обслуживанию Скачать Загрузить сейчас
    • 2001 Audi S8 Схема подключения Руководство по обслуживанию Скачать Загрузить сейчас
    • Audi A6 2000 Электросхема Сервис Руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Audi S8 2001 Электросхема Сервис Руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Audi S4 1993 Электросхема Заводское руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Ауди Фольксваген 1.Руководство по устранению неполадок 8T Загрузить сейчас
    • Audi A4 1996 Электросхема Заводское руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Audi 100 Quattro 100 1990 года Руководство по эксплуатации Мгновенная загрузка Загрузить сейчас
    • 1995-2000 Audi A4 (B5) Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • 1997 — 2001 AUDI A3 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Заводское руководство по ремонту и обслуживанию Audi A3 1997 года Скачать Загрузить сейчас
    • Audi A3 1997 Factory Service Workshop Руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Руководство по эксплуатации двигателя Audi B5 S4 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 (B5) 1995-2000 гг. Загрузить сейчас
    • AUDI A4 B5 МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1997 2001 Загрузить сейчас
    • Руководство по снятию двигателя Audi B5 S4 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 1995-2000 гг. Загрузить сейчас
    • Электрическая схема Audi S4 1993 года Скачать Загрузить сейчас
    • Схема подключения Audi S8 2001 года Скачать Загрузить сейчас
    • Схема подключения системы Audi A6 2000 года Скачать Загрузить сейчас
    • Схема подключения Audi A6 2000 года Скачать Загрузить сейчас
    • Схема подключения Audi A4 1996 года Скачать Загрузить сейчас
    • Audi RS2 Avant, 1983-1991, мастерская, ремонт, сервис, мануал Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi Avant RS2 1994 г. Загрузить сейчас
    • Схема подключения Audi A4 1996 года Скачать Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi B5 1997-2000 гг. Скачать Загрузить сейчас
    • 1994 1995 Audi RS2 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 Workshop Service Repair Manual 1995 96 97 98 2000 Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1998 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 2000 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1994 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1995 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 2001 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1999 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1997 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1996 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi Tt 2007 года Скачать Загрузить сейчас
    • Ауди А4 Авант 1995 2000.рар Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 1997 — 2000 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди ТТ 99-06 руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi A3 1997 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • AUDI A4 B5 1995-2001 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Audi B5 1997-2001 PDF Руководство по обслуживанию и ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Audi RS2 1994 PDF Руководство по обслуживанию и ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Audi A3-S3 Сервисный ремонт и руководство по ремонту Скачать Загрузить сейчас
    • Ауди-ТТ_Купе_2007 Загрузить сейчас
    • 1997 1998 1999 2000 2001 AUDI A4 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi TT 2007 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi B5 1997 2001 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A3 1996-2003 гг. Загрузить сейчас
    • AUDI A3 — Руководство по ремонту в мастерской S3 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 1997-2000 гг. скачать Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi Avant RS2 1994-1995 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 90 1988 1989 1990 1991 92 Заводской сервис руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi A4 B5 1997 1998 1999 2000 Заводское руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi TT 2007 в мастерской PDF Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A3 1997 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 1995-2000 гг. Загрузить сейчас
    • АУДИ 90 1990 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • АУДИ 200 1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ AUDI A3 1997 ГОДА!!! Загрузить сейчас
    • AUDI A3 1997 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ — СКАЧАТЬ! Загрузить сейчас
    • AUDI S4 2001 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Сервисное руководство по ремонту Ауди А3 Загрузить сейчас
    • Сервисное руководство по ремонту Audi B5 Загрузить сейчас
    • АУДИ 90 1993 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • AUDI AVANT RS2 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1994-1995 гг. Загрузить сейчас
    • AUDI A4 B5 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1997-2001 Загрузить сейчас
    • АУДИ А4 2001 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • АУДИ А4 1999 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • АУДИ 90 1994 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 1997-2001 гг. Загрузить сейчас
    • СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ AUDI A3 1997 ГОДА Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Ауди ТТ 1999-2006 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi A4 B5 1995-2000 гг. Загрузить сейчас
    • Audi Avant RS2 1994 1995 руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi RS4 на немецком языке Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi TT 1999-2006 гг. Загрузить сейчас
    • AUDI RS2 AVANT 1983-1991, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 1978-1984, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • AUDI 200 1989-1991, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • AUDI TT 2007 ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi A6 2005 СКАЧАТЬ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi B2 Quattro в мастерской. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 80 B3 в мастерской. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 80 1992 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по эксплуатации Audi CQ EA1060 CQ EA1061 CQ EA1062 CQ EA1063 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 c3 1988 — 1990 Bentley Workshop Service Repair Manual Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi CQ LA1923. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi CQ JA1920 CQ JA1924. Загрузить сейчас
    • Ауди CX CA1270 руководство по ремонту аудиосистемы Загрузить сейчас
    • CX CA1090 ауди Загрузить сейчас
    • Audi CQ JA1070 CQ JA1071 CQ JA1072 CQ JA1073 CQ JA1074 Загрузить сейчас
    • Audi CQ EA1070 CQ EA1071 CQ EA1072 CQ EA1073 CQ EA1074 Загрузить сейчас
    • Audi CQ JA1060 CQ JA1061 CQ JA1062 CQ JA1063 CD сервисное руководство Загрузить сейчас
    • AUDI AVANT RS2 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1994 1995 СКАЧАТЬ!!! Загрузить сейчас
    • 1997 — 2000 Audi A4 и B5 Руководство по ремонту Мгновенная загрузка Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 90 1993 года скачать Загрузить сейчас
    • Audi 100 Quattro 100 1990 года Руководство по эксплуатации Мгновенная загрузка Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • AUDI 100 1978-1984, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 c3 1988 — 1990 Bentley Workshop Service Repair Manual Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 1989-1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДЛЯ СТО Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1991 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию AUDI 100 и AUDI 200 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1991 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1985 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1986 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1978 г.в. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1988 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1982 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Ауди 100 1982-1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1987 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • AUDI 100 C4 С 1991 ГОДА 5 ЦИЛИНДРОВ.Ф.И. ДВИГАТЕЛЬ 4 VALVETURBO МЕХАНИЧЕСКАЯ МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1990 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1988 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 1989-1991 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1980 г.в. Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • AUDI 100 1982-1991 ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1983 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1990 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • 1989-1991 AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 Руководство по обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi 100 1982-1991 Заводское руководство по ремонту PDF Загрузить сейчас
    • Ауди 100 1982-1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1985 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1982 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 C4 С 1991 5 цил.Ф.И. Двигатель 4 клапана с турбонаддувом Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1984 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1987 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1982-1991 Заводское руководство по ремонту PDF Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1989 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1989 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • Audi 100 C4 С 1991 5 цил.Ф.И. Двигатель 4-клапанныйТурбомеханический Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1983 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1979 г.в. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1984 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1986 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1981 г.в. Загрузить сейчас
    • 1989-1991 Audi 100 Avant 200 Avant 5000 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО СЕРВИСНОМУ РЕМОНТУ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • 1994 Audi 100 Руководство по обслуживанию и ремонту Программное обеспечение Загрузить сейчас
    • ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПЧАСТЕЙ AUDI 100 серии, A6, S4, S6 1992-1998 гг. Загрузить сейчас
    • 1993 Audi 100 Руководство по обслуживанию и ремонту Программное обеспечение Загрузить сейчас
    • AUDI A6 100 1991-1997 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989–1991 годов (2109 страниц в формате PDF для печати на iPad) Загрузить сейчас
    • Заводское руководство по ремонту Audi 100 200 1989-1991 гг. 1990 г. Загрузить сейчас
    • AUDI A6 100 1991-1997 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 100 Quattro 1994 г. Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1989 1990 1991 Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 100 Quattro 1990 г. Загрузить сейчас
    • ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПЧАСТЕЙ Audi 100 серии A6 S4 S6 1992-1998 гг. Загрузить сейчас
    • 1992 Audi 100 Руководство по обслуживанию и ремонту Программное обеспечение Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 100 1990 г. Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • Список запчастей AUDI 100 200 серии 1989- 1991 Загрузить сейчас
    • 1991 Audi 100 Руководство по обслуживанию и ремонту Программное обеспечение Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Ауди 100 1994 г. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Ауди 100 1992 г. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Ауди 100 1993 г. Загрузить сейчас
    • 1992 — 1998 AUDI 100 СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ КАТАЛОГ Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 100 Quattro 1992 г. Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 100 Quattro 1993 г. Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 СЕРВИСНЫЙ РЕМОНТ PDF РУКОВОДСТВО СКАЧАТЬ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1991 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1989 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 1990 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1995 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1997 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1996 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1988 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1993 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1992 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1991 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1990 Загрузить сейчас
    • Audi 100 PDF Workshop Service and Repair Manual 1989 Загрузить сейчас
    • АУДИ 200 1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • AUDI 200 1989-1991, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1991 года скачать Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1991 года в формате PDF Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 1989-1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДЛЯ СТО Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1986 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1985 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Ауди 200 1982-1991 Мастерская Ремонт Руководство по техническому обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1978 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию AUDI 100 и AUDI 200 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1991 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • AUDI 200 1982-1991 ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1991 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1988 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi A100 200 1983 1984 Руководство по ремонту в мастерской Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1989 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1987 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi A100 200 1983 1984 Руководство по ремонту в мастерской Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1986 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1979 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1981 г.в. Загрузить сейчас
    • 1989-1991 AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 Руководство по обслуживанию Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1990 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • 1989-1991 Audi 100 Avant 200 Avant 5000 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Audi A100-200 1983 1984 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1984 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1990 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1982 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1988 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1987 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 100 200 1983 Руководство по ремонту и обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Audi 200 1982-1991 Заводское руководство по ремонту PDF Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1982-1991 Заводское руководство по ремонту PDF Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1989 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 1989-1991 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1984 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1983 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1982 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1980 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 200 1982 г.в. Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 1985 Полное руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 PDF Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Ауди 200 1982-1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100 — 200 VAG Workshop Service Manual Загрузить сейчас
    • Audi 100 — 200 1989 1990 1991 Руководство по ремонту Загрузить сейчас
    • Audi 200 1982-1991 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • Audi A100 200 1983 1984 Руководство по ремонту в мастерской Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1982-1991 гг. Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1989 1990 1991 Загрузить сейчас
    • Заводское руководство по ремонту Audi 100 200 1989-1991 гг. 1990 г. Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО СЕРВИСНОМУ РЕМОНТУ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989–1991 годов (2109 страниц в формате PDF для печати на iPad) Загрузить сейчас
    • 1989 — 1991 AUDI 200 ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПЧАСТЕЙ КАТАЛОГ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 СЕРВИСНЫЙ РЕМОНТ PDF РУКОВОДСТВО СКАЧАТЬ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • Audi 200 1991 Руководство по обслуживанию и ремонту Программное обеспечение Загрузить сейчас
    • Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 200 1990 г. Загрузить сейчас
    • Список запчастей AUDI 100 200 серии 1989- 1991 Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ 1989-1991 Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1990 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1989 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 200 1991 года выпуска. Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1988 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1985 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1991 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1990 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1989 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1984 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1987 Загрузить сейчас
    • Audi 200 PDF Workshop Service and Repair Manual 1986 Загрузить сейчас
    • Audi 100 200 Complete Workshop Service Repair Manual 1989 1990 1991 Загрузить сейчас
    • AUDI 100 200 1991 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • 1990 АУДИ 100 200 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • 1989-1991 AUDI 100 200 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • 1989 АУДИ 100 200 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить сейчас
    • AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 1989-1991 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • 1989-1991 Audi 100 Avant 200 Avant 5000 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    • 1989-1991 AUDI 100 AVANT 200 AVANT 5000 Руководство по обслуживанию Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989–1991 годов (2109 страниц в формате PDF для печати на iPad) Загрузить сейчас
    • 1986 — 1988 AUDI 5000 СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ КАТАЛОГ Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 100/Avant, 200/Avant, 5000 1989-1991 гг. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 80 1992 г.в. Загрузить сейчас
    • Руководство по ремонту Audi 80 B3 в мастерской. Загрузить сейчас
    • AUDI 80-90 1986-1991, РЕМОНТ, РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Загрузить сейчас
    Схема магнитолы Audi 90

    .Руководство по ремонту и обслуживанию Audi 80-100-200 PDF

    К сожалению, ваш браузер не поддерживает JavaScript! Не повезло: этому сайту, как и большинству других, для правильной работы требуется JavaScript.

    Pearl emerge vs roland

    Руководство по ремонту. Руководство по ремонту Audi 80 90 кабриолет в формате PDF. Английский ауди 80 с двигателем. Немецкий ssp audi 80 русский audi 80 b2 сервис мануал русский. немецкий ssp84 audi sicherheitssystem procon ten im audi 80 русский audi 80 b4 инструкция по эксплуатации автомобиля ru.

    Немецкий двигатель audi ssp75 schadstoffarmer 1 8 л с двигателем vez.Немецкий дифференциал ssp76 Torsen verteiler. PDF Ауди 80, Ауди 90 г.в. Обучение обслуживанию двигателя Audi 90 quattro coupe на английском языке.

    немецкий audi 80 ssp mpi мех 4 зил мотор. Немецкий audi 80 90 b3 ssp, автоматическая установка, 4 группы электроники. Электрические схемы ауди 80 на английском языке. Немецкий мануал для ауди 80 немецкий. Немецкая ауди 80 кватро ssp51.

    английский двигатель ауди 80 90 3б. Чешская ауди 80 б3 jak na to. Электрика ауди 80 на английском языке. Немецкий ssp mpi im 20 v saugmotor.

    Джефф Безос, Илон Маск и Билл Гейтс сотрудничают с хакером в одиночку

    Испанский Audi 80 ручной более высокий. Регистрация JavaScript отключен Извините, ваш браузер не поддерживает JavaScript! На этой графической схеме показано физическое соединение, которое гораздо легче понять в электрической цепи или системе. На электрической схеме можно указать все соединения, указав их взаимное расположение.

    Использование этого массива может быть положительно оценено в производственном проекте или при решении проблем с электричеством.Это может предотвратить большой ущерб, который может даже нарушить электрические планы. Компоновка облегчает общение между инженерами-электриками, проектирующими электрические схемы и реализующими их. Фотографии также помогают в ремонте.

    Показывает, правильно ли спроектирована и реализована установка, при этом подтверждаются регуляторы безопасности. A обычно дает информацию об относительном положении и расположении устройств и клемм на устройствах, чтобы помочь в сборке или обслуживании устройства.Это отличается от принципиальной схемы, где расположение соединений компонентов на схеме обычно не соответствует физическому расположению компонентов в готовом устройстве.

    Графическое изображение покажет более подробную информацию о внешнем виде, в то время как схема соединений использует более символическое обозначение, чтобы подчеркнуть взаимосвязи, а не физический вид. Схема подключения радиоприемника Audi 90 показывает блок-схему с ее впечатлением, а не с подлинным представлением. Они предоставляют только общую информацию и не могут использоваться для ремонта или проверки цепи.

    Функции различного оборудования, используемого в цепи, представлены с помощью принципиальной схемы, символы которой обычно включают вертикальные и горизонтальные линии.

    Однако известно, что эти линии показывают поток системы, а не ее провода. A представляет исходную и физическую схему электрических соединений. Разводка на картинке разными символами показывает точное расположение оборудования во всей цепи. Его компоненты показаны на рисунках, чтобы их можно было легко идентифицировать.Часто это фотографии с подробными рисунками или этикетками физических компонентов.

    Человек, хорошо разбирающийся в электрических схемах, может понять только иллюстрацию.

    База данных DEDigram. Схема подключения магнитолы Audi 80. Все права защищены. Сопутствующая Audi 90 Radio Wiring Diagram. Audi 90 — автомобиль среднего размера, выпускаемый немецким концерном Audi с до Audi 90, дополнивший линейку семейных седанов с улучшенной аэродинамикой.

    Вообще Audi 90 разрабатывалась на базе второго поколения 80, вышедшего на год раньше и имевшего очень хороший успех.От своего четырехцилиндрового предшественника 90-й получил корпус. Более жесткая подвеска входит в стандартную комплектацию только полноприводных версий.

    Кроме того, эти же версии имеют антиблокировочную тормозную систему. Аэродинамическое сопротивление моделей Audi 90 снизилось с 0. Седан 90 получил передний спойлер, окрашенный в цвет кузова. Полноприводные версии также имели задний спойлер в соответствии с литыми дисковыми колесами и дисковыми тормозами. В Европе Audi 80 была стандартной моделью, а после появления Audi 90 была масштабной версией 80-ки — то есть с большим количеством вариантов: помимо турбодизеля, который был доступен для 80-ки, появилось два 5-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 2 литра и л.с., а также 2.

    Похожие сообщения. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    Levi x neko reader лимон

    Audi Контакты Свяжитесь с нами. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Подробнее. Necessary Necessary.Audi 90 схема подключения в формате pdf содержит помощь по устранению неполадок и подскажет, как немедленно решить ваши проблемы. Идеально подходит для всех DIY людей!. Ваш мастер «Сделай сам» для руководств по обслуживанию, руководств по ремонту, заводских руководств, руководств по эксплуатации, каталогов запасных частей и руководств пользователя.

    Кроме того, руководства по эксплуатации, инструкции по эксплуатации, руководства по ремонту, иллюстрированные списки деталей, руководства по техническому обслуживанию, технические руководства для мастерских и онлайн-руководства по ремонту.

    Audi A2 PDF Руководство по ремонту и ремонту

    Вам также может понравиться загрузка документов: Электрическая схема Audi 80. Какой простой способ найти проблему и устранить ее на месте, без простоев на строительной площадке, с нашим загружаемым руководством по ремонту в формате pdf, у вас есть мгновенный доступ к материалам, необходимым для возобновления работы.С бумажным мануалом это сделать сложно. Несомненно, использование этого руководства по ремонту — недорогой способ поддерживать правильную работу вашего автомобиля. Это уровень детализации. Щелкните здесь для получения информации о производителе.

    Это руководство можно просматривать на любом компьютере, а также увеличивать. Внимательно посмотрите на образец изображения, чтобы получить наиболее точную информацию по использованию книги и печати. Наряду с более чем 19 иллюстрациями, которые проведут читателя через каждую процедуру обслуживания, ремонта и технического обслуживания.Все страницы можно распечатать, поэтому распечатайте то, что вам нужно, и возьмите с собой в гараж или мастерскую.

    Щелкните схему подключения AUDI в формате pdf, чтобы скачать тот же материал. Кроме того, вы можете сохранить его на каждом компьютере, iPad, жестком диске и т. д. Схема подключения Audi 90 Номер страницы: 19 Зашифровано: да печать: нет копирование: без изменений: нет добавитьПримечания: нет Язык: посмотрите образцы фотографий, чтобы убедиться Размер страницы : вам наверняка понравится просматривать страницы и узнавать, как ремонтировать различные части вашего автомобиля.

    Это делает вас современным и больше знаний.Наши руководства составлены в формате pdf и могут быть открыты любой программой для чтения pdf. Вам также может понравиться скачать документы: Схема электропроводки Audi 86.

    Фрезы для дерева на продажу craigslist

    После оплаты через PayPal или кредитной картой вы получите мгновенный доступ к загрузке. Не нужно ждать доставки.

    Ссылка для загрузки руководства появится на странице оформления заказа после завершения оплаты. Кроме того, через несколько секунд после оплаты вы получите электронное письмо со ссылкой для мгновенной загрузки руководства.У вас есть три дня после оплаты, чтобы загрузить и сохранить руководство.C — Многоконтактный разъем, все контакты подключены к терминалу для внешних аудиоисточников stecker konektor connecteur cable shema стерео жгут проводов распиновка динамиков разъемы питание как установить.

    Схемы подключения автомагнитолы AUDI. Схемы подключения автомагнитолы Проводка автомагнитолы Цвета проводки автомагнитолы Схема подключения автомагнитолы Цвета проводки автомагнитолы.

    Схемы подключения автомагнитолы AUDI установка автомагнитолы. Как установить автомагнитолу, автомагнитолу, жгут проводов, стерео установку. Как установить провода автомагнитолы. Автомобильное радио, установка автомобильных схем проводки, распиновка жгута проводов, схема разъема. Схема подключения автомобильной магнитолы. Как подключить автомагнитолу к автомагнитоле. Схема автомагнитолы установка магнитолы головное устройство. Цвета проводов автомагнитолы Проводка автомобильной аудиосистемы Бесплатные схемы радиопроводки.

    Схема подключения автомагнитолы Схемы подключения автомагнитолы.Бесплатная схема проводов автомобильного радиоприемника. Цветовая маркировка проводки автомагнитолы. Скачать бесплатно. Принципиальная электрическая схема. Проводка автомобильной стереосистемы. Руководства по эксплуатации автомобилей. Руководство пользования. Audi Car Radio Stereo Audio Wiring Diagram Авторадио разъем схема установки проводов схема esquema de conexiones stecker konektor соединительный кабель схема автомобильный стерео жгут провод динамик распиновка разъемы мощность как установить.

    Audi A6 Concert I. Audi A6 Symphony.

    Ауди А6 Концерт. Ауди А6 Хор II.

    Mib2 8 дооснащение

    Audi A8 Concert I.Ауди А8 Симфония. Концерт Ауди А8. Ауди А8 Хор. Ауди Q5 MMI3. Audi Q7 MMI3. Найдите схему подключения стереосистемы Audi, необходимую для установки автомобильной стереосистемы и экономии времени. Прокрутите вниз и найдите нужный проводник Audi.

    Audi 90 Руководство по ремонту в формате PDF

    Каждая электросхема стереосистемы Audi содержит информацию от других владельцев Audi. Тайлер, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации об аудиопроводке, представленной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями. В настоящее время у нас нет никакой информации о радиопроводке Audi A4, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life откликнется и опубликует ответ.

    Дейв, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о радиопроводке, представленной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями. В настоящее время у нас нет никакой информации о проводке стереосистемы Audi A4, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life сможет вам помочь. Ян, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке стерео, представленной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.

    Средняя заработная плата в США в год

    В настоящее время у нас нет никакой информации о проводке Audi A5, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life сможет вам помочь.Вы можете помочь? Брина, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации об аудиопроводах, представленная на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями. В настоящее время у нас нет никакой информации о проводке Audi A4, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life сможет присоединиться и помочь вам.

    Надеюсь, это поможет.

    Удачи с обходом усилителя Audi A4. Томми, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке автомобильной стереосистемы, указанной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.

    Руководство по обслуживанию и ремонту Audi 90

    В настоящее время у нас нет никакой информации о проводке стереосистемы Audi TT, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life сможет вам помочь. Мне нужна электрическая схема для Audi TT. Предыдущий владелец обрезал несколько проводов и чего-то не хватает. Пожалуйста помоги! Гудмундур, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке автомобильной стереосистемы, указанной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.

    В настоящее время у нас нет никакой информации о проводке стереосистемы Audi A4, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life сможет вам помочь. Мне нужна электрическая схема для Acura Rl. Кто-то украл динамики из передних дверей и унес с собой провода. Кто-нибудь может мне помочь?

    Спасибо, Халли. Ричард, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке автомобильных радиоприемников, представленная на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.В настоящее время у нас нет информации о проводке стереосистемы Audi A3, но мы надеемся, что кто-то из нашего знающего сообщества Modified Life узнает и поможет вам. Йоаким, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке автомобильной стереосистемы, представленной на нашем сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.

    В настоящее время у нас нет никакой информации об Audi A4 Avant 1. Крис, как бы мы ни хотели вам помочь, большая часть информации о проводке автомобильной стереосистемы, указанной на нашем веб-сайте, предоставлена ​​нашими посетителями.В настоящее время у нас нет никакой информации о стереопроводке Audi S4 Avant, но мы надеемся, что кто-то из нашего сообщества Modified Life сможет присоединиться и помочь вам.

    Приветствуется любая помощь, ура :. Привет, ребята, я ищу схему подключения аудиосистемы Audi A4 B8.

    Подробное описание проводки автомобильной магнитолы

    Не могли бы вы отправить его мне? Спасибо, Мэтт. Мне нужна электросхема для моей Ауди А4 1.Иллюстрированное руководство по ремонту Ауди А2, руководство по ремонту и обслуживанию Ауди А2 которые были выпущены с до и укомплектованы бензиновыми агрегатами с рабочим объемом 1.

    Как и все профессионально и предельно доступным языком написанные технические руководства, очередное руководство по ремонту подскажет будущему владельцу, как лучше будет быстро и грамотно провести важные операции по диагностике возникших с автомобилем неисправностей Ауди А2 и дальнейшему ремонту. этих неисправностей во всевозможных узлах, механизмах и агрегатах машин.

    Мануал поможет заменить вышедшие из строя детали автомобиля Ауди А2. Гид расскажет владельцу о необходимых действиях не только в гараже, где все необходимые для работы инструменты и материалы находятся под рукой.Однажды она может стать для него совершенно незаменимой в поездке, например, в случаях, когда в ближайшем радиусе не окажется того, кто смог бы помочь в такой неприятный для автомобилиста момент вопросом или грамотным и полезным советом.

    На первых страницах данного руководства по эксплуатации авторы руководства разместили инструкцию для Audi A2. Важная информация для каждого автолюбителя по регулярному самостоятельному техническому обслуживанию своего автомобиля электрические схемы электросхемы Ауди А2 размещены в отдельных разделах данного руководства по ремонту.

    Важно отметить, что материалы руководства окажут пользователю всестороннюю помощь в поиске необходимых запчастей Ауди А2. Представленное техническое и ремонтное издание станет для всех, кто уже владеет автомобилем Audi A2 или рассматривает покупку такого автомобиля в ближайшее время, надежным и надежным помощником, а для сотрудников авторемонтных центров, механиков с СТО и многочисленных автосервисы на дорогах, многие другие техники, осуществляющие диагностику и последующие любой сложности ремонтные операции автомобилей, книга станет прекрасным советчиком, который в любой момент может дать четкую подсказку, как провести тот или иной вариант.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.