РазноеЗамена ремня грм на гранте 8 клапанной через сколько км: Когда менять грм на гранте 8 клапанов. Через сколько менять ремень грм и какой лучше на ладе гранте. Почему ремень может внезапно оборваться

Замена ремня грм на гранте 8 клапанной через сколько км: Когда менять грм на гранте 8 клапанов. Через сколько менять ремень грм и какой лучше на ладе гранте. Почему ремень может внезапно оборваться

Содержание

Замена грм лада гранта 8 клапанная. Через сколько менять ремень грм и какой лучше на ладе гранте. Интервал замены ремня ГРМ

В этой статье мы коснемся проблем, которые может вызвать некачественный или изношенный Лада Гранта 8 клапанов и 16 клапанов. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет огромную роль работе двигателя автомобиля.

Во время функционирования силового агрегата неважно 16 кл или 8 кл, ремень постепенно изнашивается и если своевременно не провести замену, он может полностью разрушиться и произойдет его обрыв. Этого допускать нельзя, потому, что это может привести к такому опасному явлению, как загибание клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, идущей вместе с автомобилем Лада Гранта на 16 кл двигателе и восьмиклапанном, рекомендованный срок замены составляет 60 тыс. км. пробега. Но согласно мнению многих профессионалов эта цифра слегка завышена и до нее дотягивать не стоит, а провести замену нужно уже через 50 тыс. километров.

Еще одной причиной, по которой стоит менять ремень раньше, это то, что такие узлы, как помпа и направляющие ролики, рассчитаны на пробег пятьдесят тысяч. После чего их применение рискованно. Использование этих узлов сверх срока может привести к обрыву со всеми негативными последствиями для системы. Но в любом случае через, сколько километров пробега поменять ремень и какой лучше выбрать это ваше личное дело.

[ Скрыть ]

Для чего нужен ремень ГРМ

Ремень газораспределительного механизма на автомобиле Лада Гранта необходим для того чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к автомобилю 16 и 8 кл срок замены регламентирован. Однако, тем не менее большая часть автолюбителей мало знают что-то об этом и даже могут не знать его расположение, не горя уже о том как правильно менять. Находится он просто, нужно лишь поднять крышку капота авто. На самом видном месте находится , охватывающий множество шкивов. Открыв инструкцию, идущую вместе с транспортным средством так же без труда можно найти раздел, в котором описывается этот узел. Ремень ГРМ взаимодействует не лишь с коленчатым валом и с распределительным, но и еще с несколькими системами. Подобная нагрузка существенно сокращает ресурс ремня, что делает возможным его обрыв.

Меняем ремень сами

Замена ремня ГРМ через установленный срок на двигателях 16 и 8 кл Лады Гранта несложный процесс и выполнить его своими руками может даже начинающий автолюбитель. Главное, внимательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не пропустить.

Необходимые инструменты

Этапы работы


Следующий немаловажный этап – это правильная натяжка ременного привода ГРМ Лады Гранта с агрегатами 16 кл и 8 кл.


Внимание! Ролик натяжки не должен двигаться или же отклоняться, насколько бы то ни было в ту или иную сторону, это будет доказательством того, что он находится в исправном состоянии и правильно работает. А значит, его обрыв исключен.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ »

В этом видео показано как происходит замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. в том числе и на Ладе Гранта. Расказано не только как правильно менять ремень, но и какой необходим, чтобы не допустить обрыва.

Полезная информация

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте является связующим звеном между распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанная выступает в качестве гибкого соединения, которое обеспечивает бесшумный процесс работы (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, на момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате которого последние испытывают различного рода повреждения, чаще всего – гнутся. Единственный выход избежать повреждения клапанов – преждевременная замена ремня ГРМ, момент которой прописан в сервисной книге авто.

Двигатели Лады Гранты 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗа, нуждаются в замене ГРМ каждые 60 тыс. км. Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

С целью достижения максимальной безопасности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется проводить замену каждые 40 – 50 тыс. км. Именно на данном этапе начинают снашиваться ролики и помпа.

В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его структуры, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если же все-таки ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов порвался, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

Ключ на «10»;
ключ на «17»;
монтажная лопатка;
специальный ключ регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе соответствует ниже приведенной инструкции. Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентичная 8-клапанному.

Подготовка к замене ГРМ

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Для реализации такого доступа необходимо снять переднее правое колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Для чего проводится такое мероприятие? Нужно установить первый поршение в положение ВМТ (Верхняя Мертвая Точка).

Регулировка гайки натяжного ролика

Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование Лада Гранта ремень ГРМ в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа использованного или же порванного ремня ГРМ необходимо послабить гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно приступать к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь просто срезать ремень, что бы не откручивать натяжные болты. В этом случае, вы не сможете одеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: выкручиваем главный болт шкива генератора

Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, о которых говорилось выше в перечне необходимых инструментов. Если же болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

Демонтаж заглушки в картере сцепления

Зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения таких действий болт шкива генератора перестанет прокручиваться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Демонтаж шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо выполнить непосредственно после извлечения монтажной лопатки. После того как демонтаж осуществлен, шкив необходимо положить на чистую поверхность. Наличие мусора в агрегатном узле может привести к тому, что он заклинит.

Демонтаж нижней крышки привода ГРМ

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется посредством извлечения трех крепежных болтов. Такая конструкция имеет место в моделях двигателей Гранты 21116, а также .

Демонтаж ремня ГРМ

Последний этап – демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

Снятие ремня ГРМ с распределительного шкива

Снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе ремень ГРМ Гранта демонтируется вместе с натяжным . Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

На момент обратного монтажа нижней крышки ГРМ, необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Ладе Гранте остаются загадкой, в основу которой ложится не только низкое качество используемого материала в ремне, а также низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые проходит ремень ГРМ.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить желание производителя автомобиля угнаться за Евро-3/4. Именно желание подогнать автомобиль к этим стандартам привело к вышеупомянутым негативным моментам в ежедневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на утверждения производителя о качестве Гранта ремень ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он рвется уже на 70 – 80 тыс. км. Хорошим и достойным решением замены может стать ремень с роликами Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет к Ладе Гранте и не станет причиной преждевременного выхода из строя. Цена на ремень ГРМ на Гранту позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов относительно ремонта клапанов двигателя.

Схема привода ГРМ: 1 – зубчатый шкив коленчатого вала; 2 – зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 – натяжной ролик; 4 – задняя защитная крышка; 5 – зубчатый шкив распределительного вала; 6 – зубчатый ремень; А – прилив на задней защитной крышке; В – метка на шкиве распределительного вала; С – метка на крышке масляного насоса; D – метка на шкиве коленчатого вала.

Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ.

Снимаем крышку.

Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в коробке передач. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал двигателя и осматриваем ремень привода ГРМ. При нормальном натяжении ремня…

…вырез 1 наружного диска натяжного ролика должен совпадать с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.

Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. фото выше) ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень на новый при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня причину попадания масла на ремень нужно устранить) или при замене насоса охлаждающей жидкости.

Внимание! Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв и срезание зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Замену ремня привода ГРМ в соответствии с регламентом технического обслуживания проводим через каждые 75 тыс. км пробега или в случае обнаружения на ремне дефектов.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять его.

При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя – установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия.

Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора…

…до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления.

Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы на верхней крышке картера сцепления.

Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора…

…просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через окно в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора,..

…снимаем шкив…

…и шайбу.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ

Снимаем крышку.

Накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.

Вынимаем ремень из моторного отсека.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны.

Маркировка зубчатого ремня привода ГРМ (ширина 17 мм, число зубьев 113).

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.


Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.


Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
  • Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
  • Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
  • Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Всего их 5:

  • ВАЗ-11183-50
  • ВАЗ-11186
  • ВАЗ-21126
  • ВАЗ-21127
  • ВАЗ 21126-77

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.


Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
  2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Монтировка
  • Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.


Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.


Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.


Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.


Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.


Далее послабляем гайку шкива генератора


Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.


Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.


Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
  • Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
  • Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
  • Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.


После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.


После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
Contitech
Gates
Dayco
Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Согласно регламенту, производить замену ремня ГРМ нужно каждые 75 000 км. Совет относится к двигателям ВАЗ-11183, 11186 и 21116. и устанавливаются в автомобили «Гранта». Рассмотрим действия по замене.

Подготовительные операции, все двигатели

Перед проведением любых работ отключите клемму АКБ (ключ на 10), а также датчик ДПКВ. Но прежде надо снять защитную крышку.

Откручиваем 4 болтика, снимаем защиту

Для снятия защиты нужно:

  • 11186/21116 – используя «внутренний шестигранник на 5», откручивают 4 болта на верхней детали, которую затем снимают. И так же демонтируют нижнюю деталь;
  • 11183 – гаечным ключом «на 10» откручивают 3 болта крепления.

Справиться с тем, что сказано выше, будет несложно.

Отключаем разъём, выкручиваем один винт

Датчик положения коленвала (ДПКВ) отключают от разъёма (см. фото). Затем крепёжный винт выкручивают ключом «на 10». Сам датчик нужно демонтировать.

Установка всех валов по меткам

Сначала проверьте, что включена нейтральная передача. На корпусе картера ближе к узлу сцепления есть резиновая крышка. Её нужно снять.

Смотровое окно и резиновая заглушка

Смысл в том, чтобы добиться совмещения рисок на маховике и в прорези шкалы. Когда это будет выполнено, маховик фиксируют отвёрткой.

Маховик зафиксирован

Конечно, подобную операцию проще выполнять вдвоём. Знайте, что нужному положению вала соответствует совмещение меток A-B и C-D (см. рис.).

Привод ГРМ в 8-клапанных моторах

Сам коленвал нужно вращать вправо, используя ключ «на 17» или «на 19» (мотор 11183). Смысл сказанного иллюстрируется на фото.

Крутить нужно шкив привода генератора

Ремень генератора надо снять

Генераторный ремень закрывает доступ к деталям привода ГРМ. Придётся ослабить крепление и снять этот ремень.

Подробнее об этом:

Крепление генератора, болты на 13

Ключом «на 13» ослабляют нижний болт крепления. Затем выкручивают верхнюю крепёжную гайку и вынимают болт. Кожух генератора прижимают к двигателю и фиксируют конструкцию проволокой. Теперь ремень можно удалить.

Монтаж генераторного ремня проводят в такой последовательности:


Знайте, что повторное использование ремня генератора – это крайняя мера. Лучше будет купить новую деталь.

Замена ремня привода ГРМ

Пусть маховик двигателя был правильно установлен и зафиксирован (см. выше). Тогда ключом «на 17» или «на 19» (ДВС 11183) откручивают винт, удерживающий шкив привода генератора. Сам шкив и защитную шайбу затем снимают.

Шкив не должен мешать

Теперь нужно ослабить прижимную силу в натяжном ролике:


Осталось выполнить замену: на место старого ремня ГРМ устанавливают новую деталь, и всё. Монтаж остальных деталей производят в обратном порядке.

Основная операция по замене

Чтобы повысить прижимную силу, внешний узел ролика вращают против часовой стрелки. Для двигателей 11186/21116 нужно выполнить дополнительное требование: две прямоугольные метки должны совпасть.

Обязательное требование для моторов 11186/21116

По завершению монтажа метки A-B и C-D тоже должны совпадать. Чертёж для них приводится выше.

Моменты затяжки

Чтобы выполнить монтаж правильно, нужен ключ с регулятором усилия. Значение на нём выставляют в зависимости от вида детали:

  • Винт крепления натяжного ролика (11186/21116) – 17-27 Н*м;
  • Крепёжная гайка ролика (11183) – 30–36 Н*м;
  • Крепёж шкива генератора – 105–110 Н*м.

Сначала на ролике настраивают натяжение, а затем производят затяжку крепежной гайки или болта.

Детали из вазовского каталога

Сразу рассмотрим список узлов и специнструмента ВАЗ:

  • Натяжной ролик для ДВС 11183 – 2108-1006120, гайка для него – 00001-0021647-21;
  • Ремень ГРМ (11183) – 2108-1006040-10;
  • Автоматический натяжной ролик – 21116-1006226;
  • Ремень ГРМ (11186/21116) – 21116-1006040;
  • Ключ для автоматического ролика – 67.7812.9573-01;
  • Ключ для ролика ВАЗ-11183 – 67.7834.9525.

Натяжной ролик семейства «2108» имеет две прорези на одной стороне. Эти прорези должны смотреть «вверх», то есть в сторону «от двигателя».

Натяжной ролик для мотора 11183

Прорези были сделаны под специнструмент. Он обозначается цифрами «67.7834.9525» (см. список). А для автоматических роликов ключ обозначается по-другому – «67.7812.9573». Как он выглядит, показано ниже.

Ролик-автомат тоже можно регулировать

Осталось перечислить, как обозначены крепёжные болтики, шайбы и так далее:

  • Три болтика для крышки ВАЗ-11183 – 00001-0009024-11, шайбы – 00001-0026406-01;
  • Крышка привода ГРМ (11183) – 21080-1006146-10;
  • Болтики от крышек ВАЗ-21116 – 2108-1003286-00, шайбы пружинные – 00001-0011977-73;
  • Верхняя крышка – 21116-1006226-00, нижняя крышка – 21116-1006218-00.

Надеемся, вопросов здесь не возникнет.

Импортные аналоги

Для замены ремней «2108-1006040-10» подходят разные комплектующие:

  • GATES – 5521 или 5521XS;
  • BOSCH – 1 987 949 095;
  • DAYCO – 94089;
  • CONTITECH – CT527;
  • Finwhale – 2108-1006040.

Ремень ГРМ «21116-1006040» можно заменить другой деталью:

  • GATES – 5670XS;
  • CONTITECH – CT1164;
  • QUARTZ (Германия) – QZ-5670XS.

Обычно выбор делают в пользу продукции GATES. Буквы «XS» в её каталоге означают «усиленный». Подробно о сроках замены ремня ГРМ, о его выборе, о признаках износа нам уже рассказали Грантоводы в материале: .

Оригинальный ремень ГРМ и подделка

Внимание! Комплектующие фирмы GATES (Англия) подделывают чаще всего! По фото можно понять, в чём состоит главное отличие. Остерегайтесь подделок.

Поясняющее видео о том, где искать метки

Замена ремня ГРМ Лада гранта 1.6, 8 и 16 клапанная, своими руками, инструкция


Начиная с модели ВАЗ-2108, Волжский автомобильный завод перешел на использование ременного привода газораспределительного механизма, и продолжает его использовать и на современных моделях, включая Лада Гранта.

Такой тип привода обладает рядом преимуществ перед цепным, среди которых:

  • отсутствие надобности в смазке, из-за чего имеется возможность в выносе привода ГРМ на внешнюю сторону мотора;
  • бесшумность работы и более простой процесс замены.

Но и ходит ремень значительно меньше, чем цепь. Поэтому основой для длительной и беспроблемной работы силовой установки является своевременная проверка состояния ремня и его замена.

Периодичность замены

В техдокументации производителя указывается, что на Лада Гранта ремень ГРМ подлежит обязательной замене каждые 60 тыс. км пробега.

Но здесь стоит отметить, что это граничное значение и лучше провести замену до достижения такого пробега, ориентировочно – на 50 тыс. км, но бывают случаи, когда привод требует замены на 40, а то и 30 тыс. км, все зависит от качества ремня и его рабочих условий.

В любом случае лучше периодически проверять состояние привода (рекомендуется каждые 15 тыс. км) и при обнаружении следов износа, сразу же его заменять.

Если этого не сделать, то возможен его обрыв, что чревато серьезными последствиями – поршни двигателя столкнуться с открытыми клапанами, приведя к их повреждению и последующему дорогостоящему ремонту.

Конструктивные особенности привода разных двигателей

Чтобы понять, как выполняются обслуживающие работы с приводом ГРМ, рассмотрим сначала его конструкцию.

Итак, привод газораспределительного механизма осуществляется от коленчатого вала. При этом фазы газораспределения в цилиндрах двигателя имеют 4 цикла и выполняются они за два полных оборота коленчатого вала.

Но 2 из этих циклов происходят при закрытых клапанах, поэтому распределительный вал должен за все 4 цикла обеспечить только разовое закрытие и открытие клапанов.

Поэтому за два оборота коленчатого вала осуществляется только один оборот распредвала. Причем достигается это достаточно просто – за счет разного диаметра приводных зубчатых шкивов.

Ремень имеет зубчатую рабочую поверхность, что исключает его проскальзывание на шкивах. Помимо передачи усилия от коленчатого вала ремень выполняет еще одну функцию – приводит в движение помпу системы охлаждения.

При этом привод должен постоянно быть натянутым, чтобы исключить перескакивание зубьев на шкивах, поэтому в его конструкцию включен натяжной ролик.

Это и вся конструкцию привода, то есть включает в себя всего лишь два зубчатых шкива (коленчатого и распределительного валов), шестеренку помпы, натяжной ролик и сам ремень.

Все это располагается сбоку двигателя, а не внутри. Но чтобы исключить попадание грязи и технических жидкостей, которые могут нанести вред ремню, все элементы прикрыты защитными щитками.

Но это описана конструкция газораспределительного механизма на 8 клапанов, для привода которого используется только один распределительный вал.

Но некоторые модели Лада Гранта укомплектовываются двигателями с 16-клапанным распределительным механизмом и двумя распредвалами. Но из-за этого конструкция привода не сильно изменяется.

В отличие от 8-клапанного, имеется не один, а распределительных вала и соответственно – два зубчатых шкива, а также в конструкцию добавлен еще один ролик – обводной, он же опорный. На этом все отличия и закончились.

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику. Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм. Демонтаж стартера на Ладе Гранта Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
  • Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
  • Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
  • Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ. Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.

После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Проверка состояния и натяжки

Как уже отмечено, что бы обрыв ремня не привел к серьезным проблемам, периодически необходимо проверять его состояние и натяжку.

Проверка состояния ремня выполняется достаточно просто и можно ее сделать самому.

Для этого необходимо открутить и снять защитные крышки привода, выдомкратить переднее правое колесо, включить повышенную передачу и покрутить колесо.

Включенная передача обеспечит через КПП вращение коленчатого вала и привода ГРМ.

При вращении необходимо внимательно осмотреть ремень. Если на нем замечены какие-либо дефекты или следы износа – вырванные зубья, отслоение резины от нитей, трещины, значительные потертости, то ремень необходимо менять независимо от пробега.

Дополнительно во время проверки состояния привода следует оценить и его натяжку.

Хоть на Гранта и применяется ролик с автоматической натяжкой, но уповать на то, что он работает нормально нельзя и лучше все же проверить натяжку, тем более выполняется она очень просто.

Ремень необходимо взять двумя пальцами посредине участка, противоположного натяжному ролику, то есть на пролете между шкивами валов и повернуть его по часовой стрелке.

При этом если даже при значительном усилии его невозможно скрутить на угол больше 90 град, то ремень натянут нормально. Если же он скручивается на больший угол, то необходимо отрегулировать его натяжку.

Что понадобиться для замены ремня

Далее рассмотрим, как производится замена привода ГРМ на автомобиле Лада Гранта. Полную последовательность работ будет описана для 8-клапанного мотора. Для 16-клапанного же двигателя укажем лишь нюансы.

Итак, для выполнения работ потребуется такой инструмент, приспособления:

  1. Набор рожковых и накидных ключей самых распространенных размеров;
  2. Набор шестигранников;
  3. Мощная отвертка или монтажная лопатка, монтировка;
  4. Специальный ключ для натяжки натяжного ролика или хотя бы круглогубцы для снятия стопорных колец;
  5. Маркер;
  6. Ветоши.

Естественно, понадобиться новый ремень соответствующего размера, а также новый натяжной ролик, поскольку он подлежит замене вместе с ремнем. Подготовив все это можно приступать к разборке.

Видео «Подробная инструкция по замене ремня на Гранте»

Пользователь Сергей Цапюк предоставил видеоролик, в котором продемонстрирована процедура смены ремешка ГРМ в автомобиле Лада Гранта с учетом всех нюансов.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: Оцени автора

Обсудить статью:

Разборка

Последовательность работ такова:

  1. Автомобиль устанавливаем на ровную площадку, или же в гараже. С АКБ снимается минусовая клемма;
  2. Правое переднее колесо выдомкрачиваем и снимаем с авто. С датчика положения коленчатого вала отсоединяем проводка. Если имеются защитные накладки на подкрылке, мешающие доступу к шкиву коленного вала, их тоже демонтируем. В общем, снимаем все, что может помешать доступу;
  3. Шестигранником на 5 откручиваем болты крепления верхней защитной крышки привода ГРМ и снимаем ее. Ослабляем крепление и натяжку генератора, смещаем его в сторону двигателя и снимаем приводной ремень;
  4. Чтобы было лучше видно метки на шкиве распределительного вала, наносим на нее дополнительно отметину маркером;

  5. За болт крепления приводного шкива генератора вращаем коленчатый вал до тех пор, пока не совместиться метка на зубчатом шкиве распредвала с меткой, нанесенной на выступе ГБЦ. После этого снимаем резиновую заглушку смотрового лючка, расположенного на картере маховика. На специальном выступе и самом маховике тоже имеются метки. И если после совмещения отметок на шкиве распредвала через лючок заметно, что они совпали и на маховике, то можно продолжать дальнейшую работу, поскольку это указывает на то, что была выполнена установка поршня 1-го цилиндра в ВМТ.


    Но если метки на маховике не совпали, необходимо провернуть коленчатый вал еще на 2 оборота, главное, чтобы все установочные метки были совмещены;

  6. Откручиваем болт крепления шкива привода генератора. При этом важно не допустить даже малейшего проворачивания коленчатого вала и смещения меток. Чтобы отвернуть болт, можно воспользоваться монтировкой или мощной отверткой.


    Ее загоняем в смотровой лючок между зубьями маховика и упираемся в картер, тем самым блокировав коленчатый вал. Можно поступить и по-другому: попросить помощника включить на КПП 4 или 5 скорость, а также выдать тормозную педаль, тем самым при помощи трансмиссии исключить проворот коленчатого вала во время откручивания болта;

  7. После полного откручивания болта аккуратно снимаем шкив привода генератора и шайбу, установленную под ним;
  8. Шестигранником откручиваем болты крепления нижней защитной крышки. Обеспечив полный доступ к ремню;
  9. Ключом послабляем болт крепления натяжного ролика, после чего он послабит натяжение ремня. Перед его снятием еще раз проверяем совпадение всех установочных меток;

  10. Ремень аккуратно снимаем сначала с натяжного ролика, а затем уже с зубьев распредвала, помпы и коленчатого вала. После этого полностью откручиваем крепление натяжного ролика и снимаем его. На этом разборка завершена.

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, схема и метки ГРМ

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тысяч километров пробега. Если игнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (насоса охлаждающей жидкости), то можно нарватся на серьезный ремонт двигателя Lada Granta. Ведь обрыв ремня газораспределительного механизма практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относится очень внимательно. Раз 15 тысяч необходимо обязательно осматривать ремень на предмет разрывов, трещин, отслоений или замасливания.

Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта далее.

Для замены ремня привода газораспределительного механизма нам следует демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов для Гранта с кондиционером. Шестигранником «на 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки привода ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо снять и его. При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки масляного насоса и откладываем его на место, где нет стальных опилок, могущих впоследствии нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до момента совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с приливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться в правильном положении коленчатого вала, вынимаем резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы которая видна в окне крышки картера сцепления.

Перед отворачиванием болта крепления шкива привода генератора просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через окно в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива привода генератора снимаем шкив и шайбу.

Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку.

Накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет. Снимаем ремень привода ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов. Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы во избежание утыкания поршней в клапаны. Размеры зубчатого ремня привода ГРМ Lada Granta с двигателем 8 клапанов — ширина 17 мм, число зубьев 113.

Для снятия натяжного ролика ремня ГРМ отворачиваем болт его крепления и снимаем натяжной ролик вместе с болтом.

Вращаем пластмассовую обойму ролика, удерживая его за эксцентрик. Ролик должен вращаться бесшумно, равномерно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно можно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика. Болт крепления ролика вворачиваем в верхнее отверстие головки блока цилиндров. На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

Устанавливаем ремень привода ГРМ Гранта в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительного валов. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натягивая обе ветви ремня, надеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим ее за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительного вала.

При необходимости доворачиваем шкив распределительного вала в сторону наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы наружного диска ролика стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ использовался при регулировке натяжения ремня во всех переднеприводных ВАЗах, купить его можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать щипцы для снятия стопорных колец. Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки до момента совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика. Недостаточное натяжение ремня тоже приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При снятом шкиве привода генератора правильное положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности далее.

Если в не уверены в своих силах, то можете доверить работу по замене ремня на Лада Гранта автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это выходит дешевле, чем для версии с 16 клапанным мотором.

Особенности разборки 16-клапанного мотора

Что касается 16-клапанного мотора, то последовательно разборки полностью идентична описанной, за исключением одного момента – установки меток. Поскольку у этого двигателя используется два распредвала, то метки необходимо совмещать на обоих, при этом не стоит забывать и об отметках на маховике.

Также во время разборки придется помимо натяжного ролика демонтировать и обводной, поскольку он тоже подлежи замене.

После снятия ремня следует также проверить люфт подшипников на помпе. Если он значителен, то лучше сразу заменить ее. В противном случае возможен скорый ее выход из строя после замены ремня и надобность в повторной разборке привода, поскольку помпа меняется только после демонтажа привода.

Отметим, что после снятия ремня важно следить за тем, чтобы случайно не провернуть один из валов во время установки нового.

Сборка, проверка

Сборка привода выполняется в обратной последовательности, но с соблюдением определенных нюансов. Вначале ставим на место натяжной ролик и наживляем болт его крепления, но не затягиваем.

В 16-клапанном двигателе перед надеванием ремня ставим на место оба ролика, но в отличие от натяжного обводной можно сразу затягивать.

Ремень надевается снизу-вверх. То есть, сначала зубья ремня устанавливаются на зубчатый шкив коленчатого вала, затем он накидывается на помпу, после заводится за ролики, и только потом надевается на шкив распредвала.

После установки ремня выполняется его натяжка. Для этого специальный ключ или круглогубцы устанавливаются в специальные отверстия во внешней обойме натяжного ролика, после чего она проворачивается по часовой стрелке до совмещения выреза на этой обойме с прямоугольной выборкой на внутренней втулке.

Удерживая в таком положении ролик, затягивается болт его крепления.

Закончив с затяжкой, устанавливаем на место нижнюю защитную крышку, шайбу и шкив привода генератора. После этого проверяем правильность выполнения работ.

Чтобы это сделать вначале проверяем совпадение всех меток, затем проворачиваем коленчатый вал на несколько оборотов, после чего снова совмещаем все метки. Если они сходятся – работа по замене выполнена правильно и можно проводить сборку дальше. Здесь отметим, что допускается небольшое отклонение на каких-либо метках, но не более чем на пару миллиметров.

При проверке совпадения меток на 16-клапанном моторе этому действию нужно уделить больше внимания, поскольку распредвалов – два, и несовпадение отметин на каком-либо из них может привести к значительным перебоям в работе мотора.

И только после такой проверки все собирается дальше – устанавливается привод генератора, верхняя защитная крышка, проводка датчика положения коленчатого вала.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Монтировка
  • Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту.

Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки.

На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток.

Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора.

Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика.

Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал. Натяжение.

Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию поясняющее видео о том, где искать метки:

Замена ремня ГРМ на 8 клапанной Гранте

Конструкция ГРМ на 8-клапанных двигателя автомобиля Лада Гранта ничем не отличается от старого доброго 2108-го двигателя. Поэтому данную процедуру вообще можно показать на примере именно Самары, и отличие будет лишь в шкиве коленчатого вала.

Как часто нужно менять ремень ГРМ на Гранте?

Дело в том, что после начала продаж Лады Гранты, на эту машину стали устанавливать два разных двигателя, хоть и оба они были 8-клапанными:

  1. 21114 — 1,6 8-кл. На этом моторе не гнет клапана, так как поршневая группа обычная, поршни с проточками под клапана. Мощность 81 л.с.
  2. 21116 — 1,6 8-кл. Это уже модернизированная версия 114-го мотора, которая имеет уже облегченную поршневую. Мощность 89 л.с. Клапана гнет.

Так вот, с учетом того, что  при обрыве ремня ГРМ на 21116-ом двигателе практически со 100 % вероятностью погнет клапана, за ним необходимо следить регулярно. А замена должна производиться не реже одного раза в 60 000 км пробега.

Фото отчет по замене ремня ГРМ на 8-клапанной Гранте

Первым делом необходимо выставить метки грм, для чего можно ознакомиться с этой статьей. После этого нам понадобится следующий инструмент для работы.

  • Ключи на 17 и 19
  • Головка на 10 м
  • Трещотка или вороток
  • Отвертка плоская
  • Специальный ключ для натяжение ремня

Сначала поднимаем автомобиль домкратом и снимаем переднее левое колесо, так будет удобнее выполнять данное обслуживание. При помощи толстой отвертки или помощника, необходимо заблокировать маховик, и в это время открутить болт крепления шкива коленвала.

На фото выше показан пример с 2109 старого образца — на новом шкиве Гранты все немного по-другому, но смысл, думаю, понятен.

Теперь при помощи ключа на 17 ослабляем натяжной ролик, как показано наглядно ниже на фото.

И снимаем ремень, так как его ничего не держит.

При необходимости также следует произвести замену натяжного ролика, если он уже износился (появился шум, повышенный люфт при работе). Установка нового ремня происходит в обратной последовательности и не составляет особой сложности. Главное, после установки проверить метки ГРМ, чтобы они совпадали, иначе даже при первом пуске сохраняется риск повреждения клапанов.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

рекомендаций завода и грантодателей. Ремень генератора необходимо снять.

Выпуск отечественной модификации Lada Granta осуществляется уже несколько лет. Автомобиль завоевал значительный авторитет благодаря приемлемому качеству и уровню исполнения, а также наличию нескольких различных вариантов комплектации.

Сегодня разберемся когда менять ремень ГРМ, а так же какой ремень ГРМ лучше.

Некоторые общие положения о ремне

ГРМ в любом двигателе служит для обеспечения своевременного впуска приготовленной смеси и выпуска отработавших газов. Состав данного узла подразумевает наличие таких элементов:

  • распределительный вал и коленчатый вал;
  • сами клапана с сальниками, пружинами, направляющими втулками и другими деталями.

Какой ремень ГРМ лучше? Отдельно в указанном механизме позиционируется ременный механизм, выступающий связующим звеном между распределительным валом (или двумя) и коленчатым валом.Именно ременная передача способна обеспечить синхронизацию в работе элементов, входящих в комплект ГРМ.

Найти этот важный элемент на двигателе не составит особого труда. Для этого вам достаточно открыть крышку капота Lada Granta и перед вами предстанет закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенным шагом.

Какие заводские регламенты АвтоВАЗа в плане замены?

Автомобили модельного ряда Lada Granta комплектуются различными вариантами силового агрегата. Некоторые из них не обходятся без проблем в случае неприятного обрыва ременной передачи. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние погнуты, и мотор требует ремонта.

Возможность изгиба (при обрыве) отсутствует на версии двигателя 11183-50, которая комплектуется штатной комплектацией.

Еще один не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Чтобы исключить эту неприятную ситуацию, производитель намеренно регламентировал периодичность обязательной замены указанного «расходника». Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от фирмы производителя – через 15 тысяч километров. Это требование распространяется как на 8-клапанные моторы, так и на их 16-клапанные модификации.

Даже несмотря на оснащение модификации «21116» мотором с импортной головкой, при обрыве ремня его ждет аналогичная печальная участь.

Производитель не рекомендует самостоятельное выполнение процедуры проверки состояния ремня и его замены. И поэтому, когда пришло время менять ремень ГРМ, следует обратиться в сервисный центр. При выявлении факта собственноручного выполнения указанной операции высока вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. Для самостоятельной замены производитель дает разрешение на:

  • салонный фильтр;
  • аналогичный элемент для впускной системы.

Однако самостоятельно многие автовладельцы все же осуществляют замену, но не все новоиспеченные водители знают, через сколько нужно менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше остальных.

Многие владельцы Lada Granta, особенно оснащенные 16-клапанными версиями силовых агрегатов, рекомендуют не ждать заветной отметки в 60 тыс. км. Это связано с возможностью использования некачественных комплектующих, способных спровоцировать износ заменяемых элементов после пробега в 20 тыс. км.

Этот факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции хорошего качества, и многие из них на вопрос, какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Гейтс». Но отметим, что встречаются подделки запчастей этого бренда, а потому рекомендуется останавливаться на приобретении деталей только у проверенных поставщиков.

Если вы решили заменить компонент самостоятельно, то вам не следует пренебрегать некоторыми из следующих рекомендаций. В частности, не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

После пристегивания ремня требуется его правильное натяжение. Это делается с помощью специального ключа. Некоторые «лидеры» возразят, мол, можно и без него. Однако здесь очень проблематично решиться гарантировать качественный результат.
Усилие, прикладываемое к ветви ремня (при повороте ее на угол 90 градусов), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распредвалы и коленчатые валы), не должно превышать 20 Нм, но и быть не менее 15 Нм. Если в указанном интервале параметров нет «попадания», то это свидетельствует о неправильном натяжении ремня.Следствие одно — новая регулировка!

Каковы признаки износа ремня?

Указанные факторы позволят точно определить момент начала повреждения ремня Лада Гранта, что предотвратит неожиданное начало его выхода из строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять, что он изношен?

  1. Среди первичных признаков значительная степень износа материала. Этот факт легко спровоцирует пробуксовку или поломку «расходника» при незначительной нагрузке на мотор или в условиях повышенной влажности воздуха.
  2. Появление износа часто провоцируется нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Подтверждением этому может служить повышенный нагрев подшипника и торчащие в стороны тканевые остатки изношенных кордов, которые используются для усиления резиновой основы ремня.
  3. Следующим признаком будет факт наличия трещин и расслоения. Чем больше количество этих дефектов, тем выше вероятность скорого обрыва ремня.
  4. Если на задней поверхности появляется излишняя твердость, ее может выдать наличие глянца. Этот фактор, связанный с потерей эластичности, указывает на потерю достаточного контакта между ремнем и шкивами.
  5. В процессе эксплуатации возможно удлинение поверхности ремня, что может спровоцировать его перескакивание на зубья шкива вала. Замена ремня в этом случае однозначна.
  6. Выход из строя ролика, как прямое свидетельство неправильного положения ремня по отношению к его рабочей плоскости.

Каковы последствия обрыва?

Как и было оговорено, никаких проблем с двигателем Лада Гранта в 8 клапанном исполнении, при обрыве ременного привода, не возникает только в 11183-50 варианте агрегата. Остальные двигатели рискуют выйти из строя в указанном неприятном происшествии.
Ввиду этого среди Грантаводов возник спор о преимуществах двигателей LADA Granta с 16 и 8 клапанами, и у какого агрегата их больше. Ваша точка зрения тоже будет очень интересна.

При обрыве ременной передачи распределительный вал останавливается в положении, непосредственно соответствующем моменту обрыва. Напротив, коленчатый вал подвергается постоянному вращению. Это заставляет поршни ударять по клапанам, которые в данный момент находились в открытом положении. Далее последний гнется, но иногда происходит поломка днища поршня. Народным способом «кулак дружбы»!

Исходя из этого, специалисты склонны рекомендовать менять комплект ГРМ необходимого периода действия, ранее заявленного производителем.

выводы

Теперь вы знаете, сколько времени занимает замена ремня ГРМ. Несомненно, обрыв ремня LADA Granta – источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать. Ниже приведены некоторые рекомендации, целью которых является минимизация указанного риска.

1. Будьте очень осторожны при проверке ремня на предмет износа. Это действие рекомендуется проводить через 10-15 тыс. км.

2. Не пренебрегайте проверкой состояния сальников.Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

3. Мигание лампы регистрации давления масла в двигателе LADA Granta может указывать на неисправность. Если этот факт проявляется, срочно глушим двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

4. Используйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

Ремень ГРМ на восьмиклапанной Лада Гранде – это звено, соединяющее распредвал с коленвалом.Работает практически бесшумно. В некоторых двигателях используются металлические цепи. У них, безусловно, есть свои преимущества, но они все равно вызывают приличный ажиотаж.

Ремень ГРМ на Гранде не может внезапно оборваться. Обрыву предшествует довольно длительный разрушительный процесс. Если обрыв произойдет во время движения, то это непременно приведет к столкновению клапанов с поршневой системой. Из-за этого клапана обязательно загнутся, а это уже дорогой ремонт. Чтобы не допустить таких повреждений, необходимо вовремя менять ремни, а чтобы замена была своевременной, необходимо время от времени диагностировать их состояние в процессе эксплуатации.Специалисты утверждают, что замену ремня ГРМ Лада Гранта нужно производить через 60 000 км пробега. Конечно, это только рекомендация, и ни в коем случае нельзя забывать о диагностике.

Другие специалисты говорят, что ремни начинают ломаться после 40 000 км, и тогда их надо менять…. И все же довольно часто ремни рвутся не из-за полного износа, а из-за обрыва роликов или насос. Если ремень сильно изношен или порвался, его необходимо заменить.Для этого можно обратиться в автосервис, а можно сделать это самостоятельно. Хоть эта операция и достаточно сложная, но провести ее все же под силу непрофессионалу. Для этого нам понадобится монтажный комплект, большая отвертка и ключи на 10 и 17. Замена ремня на 8-клапанной Жигули практически идентична замене этого узла на 16-клапанную.

Конечно, причины поломки могут быть самые разные, кроме всего прочего, это может произойти и из-за низкого уровня качества сборки сборки на заводе.Также может иметь место некачественный материал. Неправильное использование машины является одной из основных причин износа. Производители Лада Гранд утверждают, что серьезно осматривать узел ГРМ следует только после 200 000 километров пробега, но это, мягко говоря, не совсем так. А если вспомнить о российских дорогах, то становится совершенно ясно, что это точно не так.

Процесс замены

В первую очередь необходимо снять клеммы аккумулятора. Затем снимается ремень генератора.Для демонтажа интересующего нас узла нам необходимо обеспечить максимально полный доступ к нему. Из-за этого придется снимать переднее правое колесо. На этом подготовку к замене можно считать законченной, и начинается сама замена.

Перед непосредственной заменой необходимо демонтировать механизм ГРМ. Это необходимо сделать для того, чтобы можно было установить первый поршень в верхнее положение. Для этого ослабьте натяжную гайку. После этого ремень обязательно ослабнет и провиснет.

Теперь нам нужно открутить основной болт крепления шкива генератора.

Это можно сделать с помощью самого обычного ключа. Вполне может случиться так, что болт не выйдет из шкива. Если это произошло, не расстраивайтесь, а просто сделайте следующее: снимите пробку в камере сцепления. При этом не забудьте застопорить зубья маховика. Для этого можно использовать обычную установку. Теперь болт шкива больше не будет вращаться, потому что коленвал находится в заблокированном состоянии.И тогда мы можем легко снять шкив генератора.

Помните, что шкив следует снимать только после снятия крепления.

Внимание! После снятия шкив кладут на что-то чистое, например на тряпку. Помните, что если в агрегат попадет мусор, он вполне может стать причиной заклинивания.

Теперь пришло время снять верхнюю крышку ГРМ. Чтобы снять нижнюю часть крышки, придется открутить 3 болта крепления.После этого можно напрямую снять ремень ГРМ. Если не поддается, поддеваем креплением. После демонтажа ремня обязательно нужно проверить состояние натяжного ролика. Особое внимание следует обратить на уровень люфта. Внешний вид также может многое рассказать о состоянии данного узла. Чтобы было удобнее снимать ремень, сначала нужно снять его со шкива ГРМ, а потом с коленчатого вала.

Сборка узла производится в обратном порядке, при этом необходимо правильно отрегулировать натяжение ремня.

Видео замены (на примере Калины с таким же двигателем)

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тыс. км пробега. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта. Ведь обрыв ремня ГРМ почти всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относиться очень бережно.Раз в 15 тысяч обязательно нужно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, расслоения или замасливания. Подробная схема привода ГРМ Лада Гранта подробнее .

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — ролик натяжной
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — ремень ГРМ
  • А — выступ на задней защитной крышке
  • Б — метка на шкиве распредвала
  • С — метка на крышке масляного насоса
  • D — метка на шкиве коленчатого вала.

Для замены ремня ГРМ, надо снять ремень генератора или ремень агрегатов на Гранте с кондиционером. Шестигранником «на 5» откручиваем четыре винта крепления передней верхней крышки ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала снимите и его. При выключенном зажигании отжать замок колодки жгута проводов и отсоединить колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» откручиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из приливного отверстия крышки масляного насоса и откладываем в сторону в место, где нет стальных опилок, которые впоследствии могут нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «на 17» провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с отливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться, что коленчатый вал находится в правильном положении, снимите резиновую заглушку смотрового стекла в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы, которая видна в окошке крышки картера сцепления.

Перед откручиванием болта крепления шкива привода генератора просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отвернуть болт крепления шкива привода генератора, снять шкив и шайбу.

Шестигранником «5» отвернуть три винта крепления передней нижней крышки ГРМ. Снимите крышку.

С помощью ключа на 15 ослабьте затяжку болта натяжного ролика.

Это приведет к вращению натяжного ролика и ослаблению натяжения ремня. Снимите ремень ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня ГРМ нельзя проворачивать коленвал и распредвалы во избежание застревания поршней в клапанах. Размеры ремня ГРМ Лада Гранта с 8-клапанным двигателем шириной 17 мм, количество зубьев 113.

Чтобы снять натяжитель ремня ГРМ, отверните болт и снимите натяжитель вместе с болтом.

Вращаем пластиковую обойму ролика, придерживая за эксцентрик.Ролик должен вращаться тихо, ровно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости можно, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, полностью не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт натяжного ролика. Вверните болт крепления ролика в верхнее отверстие головки блока цилиндров.На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

Установите ремень ГРМ Гранта в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совмещены. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натягивая обе ветви ремня, заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и запускаем ее над натяжным роликом, а переднюю ветвь надеваем на шкив распредвала.

При необходимости провернуть шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с канавками шкива.Чтобы натянуть ремень, поверните натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставьте стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) в пазы наружного диска ролика с помощью специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ применялся для регулировки натяжения ремня на всех переднеприводных ВАЗах, купить можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно плоскогубцами снять стопорные кольца.Натягиваем ремень, поворачивая ролик натяжения ремня против часовой стрелки до совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок службы ремня, а также насоса охлаждающей жидкости и подшипников промежуточных роликов. Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Проворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке.Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвала. При снятом шкиве привода генератора удобно проверить правильность положения коленчатого вала, совместив метку 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности ниже.

Если вы не уверены в своих силах, то работу по замене ремня на Лада Гранта можно доверить автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это дешевле, чем для версии с 16-клапанным мотором.

Ремень ГРМ на 8-клапанной гранте является связующим звеном между распредвалом и коленвалом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанов выполняет роль гибкого соединения, обеспечивающего тихую работу (железная цепь в старых моторах создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, в момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате чего последние получают разного рода повреждения, чаще всего загибаются.Единственный способ избежать повреждения клапанов – досрочно заменить ремень ГРМ, момент которого прописан в сервисной книжке автомобиля.

Двигатели Лады Гранты 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗ, нуждаются в замене ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

Для достижения максимальной сохранности и целостности механизмов двигателя автомобиля замену рекомендуется производить каждые 40-50 тыс. км.Именно на этом этапе начинают изнашиваться ролики и помпа.

В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его конструкции, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если все-таки порвался ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

Ключ на «10»; ключ на «17»; монтажная лопатка; специальный ключ для регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе выполняется по приведенной ниже инструкции.Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентична 8-клапанному.

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Для этого доступа необходимо снять правое переднее колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки.Почему проводится такое мероприятие? Необходимо установить первый поршень в ВМТ (верхняя мертвая точка).

Регулировка гайки натяжного ролика


Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование ремня ГРМ Лада Гранта в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа бывшего в употреблении или порванного ремня ГРМ ослабьте гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение.После этого можно переходить к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь просто перерезать ремень, чтобы не выкрутить натяжные болты. В этом случае вы не сможете надеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: открутить болт главного шкива генератора


Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, которые были указаны выше в списке необходимых инструментов. Если болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

Снятие заглушки в картере сцепления

Зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения этих действий болт шкива генератора перестанет вращаться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Снятие шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо производить сразу после снятия монтажного лезвия. После проведения демонтажа шкив необходимо положить на чистую поверхность. Мусор в орудии может привести к его заклиниванию.

Демонтаж нижней крышки ГРМ

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется путем откручивания трех болтов крепления.Данная конструкция имеет место в двигателях моделей Гранты 21116, а также 11186.

Демонтаж ремня ГРМ

Последний этап — демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

Снятие ремня ГРМ со шкива ГРМ

Снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе демонтируется ремень ГРМ Гранта вместе с натяжным роликом.Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

В момент сборки нижней крышки ГРМ необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Лада Гранта остаются загадкой, в основе которой лежит не только низкое качество используемого в ремне материала, но и низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые происходит срабатывание ГРМ. ремень проходит.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить стремление автопроизводителя не отставать от Евро 3/4. Именно желание подогнать автомобиль под эти стандарты и привело к вышеупомянутым негативным моментам в повседневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на заявления производителя о качестве Гранты, ремня ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он уже рвется на 70 — 80 тыс. км. Хорошая и достойная замена – роликовый ремень Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет на Лада Гранта и не вызовет преждевременного выхода из строя. Цена ремня ГРМ на Гранте позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность появления других статей расходов, связанных с ремонтом клапанов двигателя.

В этой статье мы коснемся проблем, к которым может привести некачественный или изношенный ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов и 16 клапанов. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет огромную роль в работе двигателя автомобиля.

В процессе эксплуатации силового агрегата неважно 16 кл или 8 кл постепенно изнашивается ремень и если его своевременно не заменить, то он может полностью разрушиться и порвется. Этого нельзя допускать, поскольку это может привести к такому опасному явлению, как загибание клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, которая идет в комплекте с автомобилем Лада Гранта с 16-литровым двигателем и восьмиклапанником, рекомендованный срок замены составляет 60 тыс. км.пробег. Но по мнению многих профессионалов, эта цифра несколько завышена и достигать ее не стоит, а необходимо заменить через 50 тысяч километров.

Еще одна причина, чтобы заменить ремень раньше, заключается в том, что такие детали, как насос и натяжные ролики, рассчитаны на пятьдесят тысяч пробега. Тогда их использование рискованно. Чрезмерное использование этих узлов может привести к обрыву ременной передачи со всеми негативными последствиями для системы.Но в любом случае, через сколько километров менять ремень и какой лучше выбрать – дело ваше личное.

Для чего нужен ремень ГРМ?


Ремень ГРМ на автомобиле Лада Гранта необходим для того, чтобы синхронизировать работу распредвала и коленвала. В инструкции к автомобилю 16 и 8 кл срок замены регламентирован. Однако, тем не менее, большинство автомобилистов мало что знают об этом и могут даже не знать о его местонахождении, не заботясь о том, как его правильно поменять.Находится он просто, нужно всего лишь поднять крышку капота автомобиля. На самом видном месте находится зубчатый ремень, который охватывает множество шкивов. Открыв инструкцию, которая идет в комплекте с транспортным средством, вы также без труда найдете раздел, в котором описывается данный агрегат. Ремень ГРМ взаимодействует не только с коленвалом и с распредвалом, но и с рядом других систем. Такая нагрузка значительно снижает срок службы ремня, что делает возможным его разрыв.

Ремень меняем сами


Замена ремня ГРМ по истечении установленного срока на двигателях 16 и 8 кл Лада Гранта процесс несложный и своими руками справится даже начинающий автомобилист.Главное внимательно следовать всем пунктам инструкции и ничего не упустить.

Необходимые инструменты



Этапы работы



Следующий важный этап — правильное натяжение ременного привода ГРМ Лада Гранта агрегатами 16 кл и 8 кл.


Внимание! Натяжной ролик не должен двигаться или отклоняться, как бы сильно ни в ту, ни в другую сторону, это будет доказательством того, что он исправен и работает правильно.Это значит, что его поломка исключена.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»


В этом видео показано, как производится замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. в том числе на Лада Гранта. Рассказано не только, как правильно менять ремень, но и какой необходим, чтобы не допустить обрыва.

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов требуется раз в 75 тыс. км пробега. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта.Ведь обрыв ремня ГРМ почти всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относиться очень бережно. Раз в 15 тысяч обязательно нужно осмотреть ремень на предмет обрывов, трещин, расслоения или замасливания.

Подробная схема привода ГРМ Lada Granta подробнее .

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — ролик натяжной
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — ремень ГРМ
  • А — выступ на задней защитной крышке
  • Б — метка на шкиве распредвала
  • С — метка на крышке масляного насоса
  • D — метка на шкиве коленчатого вала.

Для замены ремня ГРМ, надо снять ремень генератора или ремень агрегатов на Гранте с кондиционером. Шестигранником «на 5» откручиваем четыре винта крепления передней верхней крышки ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала снимите и его. При выключенном зажигании отжать замок колодки жгута проводов и отсоединить колодку от разъема датчика. Головкой «на 10» откручиваем болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из приливного отверстия крышки масляного насоса и откладываем в сторону в место, где нет стальных опилок, которые впоследствии могут нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Головкой «на 17» провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распределительного вала с отливом 2 на задней крышке привода ГРМ.

Чтобы убедиться, что коленчатый вал находится в правильном положении, снимите резиновую заглушку смотрового стекла в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы, которая видна в окошке крышки картера сцепления.

Перед откручиванием болта крепления шкива привода генератора просим помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отвернуть болт крепления шкива привода генератора, снять шкив и шайбу.

Шестигранником «5» отвернуть три винта крепления передней нижней крышки ГРМ. Снимите крышку.

С помощью ключа на 15 ослабьте затяжку болта натяжного ролика.

Это приведет к вращению натяжного ролика и ослаблению натяжения ремня. Снимите ремень ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов.Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня ГРМ нельзя проворачивать коленвал и распредвалы во избежание застревания поршней в клапанах. Размеры ремня ГРМ Лада Гранта с 8-клапанным двигателем шириной 17 мм, количество зубьев 113.

Чтобы снять натяжитель ремня ГРМ, отверните болт и снимите натяжитель вместе с болтом.

Вращаем пластиковую обойму ролика, придерживая за эксцентрик.Ролик должен вращаться тихо, ровно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно проверить исправность насоса охлаждающей жидкости можно, покрутив и покачав его за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, полностью не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт натяжного ролика. Вверните болт крепления ролика в верхнее отверстие головки блока цилиндров.На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

Установите ремень ГРМ Гранта в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совмещены. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натягивая обе ветви ремня, заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и запускаем ее над натяжным роликом, а переднюю ветвь надеваем на шкив распредвала.

При необходимости провернуть шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с канавками шкива.Чтобы натянуть ремень, поверните натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставьте стержни (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 18 мм) в пазы наружного диска ролика с помощью специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ применялся для регулировки натяжения ремня на всех переднеприводных ВАЗах, купить можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно плоскогубцами снять стопорные кольца.Натягиваем ремень, поворачивая ролик натяжения ремня против часовой стрелки до совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок службы ремня, а также насоса охлаждающей жидкости и подшипников промежуточных роликов. Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Проворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке.Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвала. При снятом шкиве привода генератора удобно проверить правильность положения коленчатого вала, совместив метку 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с ребром 2 крышки масляного насоса. Фото для наглядности ниже.

Если вы не уверены в своих силах, то работу по замене ремня на Лада Гранта можно доверить автосервису. Для двигателя с 8-клапанным механизмом ГРМ это дешевле, чем для версии с 16-клапанным мотором.

Механизм газораспределения – одна из важнейших систем двигателя внутреннего сгорания. Ремень ГРМ управляет клапанами двигателя, осуществляя нормальную работу впуска и выпуска. Во время впуска воздушно-топливная смесь поступает в камеры сгорания в результате открытия впускного клапана. На следующей фазе открывается выпускной клапан, и газораспределительный механизм удаляет выхлопные газы из камеры сгорания. На ВАЗ 2190 используется стандартный газораспределительный узел, который отличается только количеством клапанов двигателя.

Характеристики ГРМ Лада Гранта

Газораспределительный механизм Lada Granta имеет ременную передачу. Подобное устройство давно знакомо автомобилистам. Ведь конструкция ГРМ перекочевала с двигателя ВАЗ 2108, ставшего базовым для всех последующих модификаций силовых установок ВАЗ. На Гранту устанавливаются два типа двигателей: 8-клапанный и 16-клапанный. Система газораспределения 16-клапанного силового агрегата имеет сложную конструкцию и увеличенные габариты по сравнению с 8-клапанным.Соответственно замена ремня ГРМ Гранты усложняется.

Главной особенностью 16-клапанного устройства является наличие двух распределительных валов, работающих синхронно, параллельно коленчатому валу. Конструкция расположена в головке блока цилиндров. Все три вала синхронизированы зубчатым ремнем. Основным недостатком ременной передачи ГРМ является ненадежность самого ремня. При его обрыве или при прыжке клапана встречаются с поршнями и гнутся. Устройство 16-клапанного ремня ГРМ наглядно показано на фото.

16-клапанный узел

  1. Метка совмещения на крышке привода.
  2. Крышка.
  3. Шкив впускного распределительного вала.
  4. Фазовый диск (датчик).
  5. Метка ВМТ на распредвале.
  6. Высвободить шкив распределительного вала.
  7. Опорный ролик.
  8. Ролик натяжителя.
  9. Приводной ремень.
  10. Шкив помпы (насос охлаждающей жидкости).
  11. Установочная метка на масляном насосе.
  12. Метка центровки коленчатого вала.
  13. Шкив коленчатого вала.

Комплект ГРМ можно менять вручную. Главное знать о наличии и правильном размещении установочных меток. Кстати, большинство иномарок лишены таких меток, так что в данном случае преимущество за автомобилями ВАЗ.

Восьмиклапанный привод ГРМ Лады Гранты по сравнению с предыдущими модификациями автомобиля выглядит проще. Схема проста, потому что нет обводного ролика и есть только один распределительный вал. На фото хорошо видно устройство ГРМ на 8 клапанов.

Если вы сомневаетесь в собственных силах, не нужно пытаться заменить ремень ГРМ своими руками, так как можно еще больше навредить. Кроме того, в автосервисе такая процедура, выполненная на 8-клапанном двигателе, стоит недорого. А вот в случае с 16-клапанным мотором ценник обычно гораздо выше.

Замена ремня ГРМ на 16 клапанном двигателе Гранты

Доступ к приводу газораспределительного устройства закрыт пластиковой крышкой.Чтобы снять крышку, нужно открутить пять винтов шестигранным ключом на 5. Обратите особое внимание на расположение этих винтов. На фотографии под номером 1 показаны винты крепления верхней крышки, а под номером 2 — винты крепления нижней крышки. После откручивания пяти винтов верхнюю крышку необходимо приподнять и снять с двигателя.

Если на автомобиле механическая коробка передач, нужно включить пятую скорость, вывесить правое переднее колесо и повернуть его по часовой стрелке. При этом требуется осмотреть ремень на наличие трещин, потертостей, расслоений и т.п.Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, необходимо снять правое переднее колесо и пыльник (защитный щиток) справа. Головка на 17 дюймов проворачивает болт крепления приводного шкива дополнительного оборудования (кондиционер, генератор) и осматривает ремень. При диагностировании различных дефектов и повреждений ремня его необходимо срочно заменить. Замена потребуется также в случае течи масла, неисправности водяного насоса и ролика натяжителя.

На 16-клапанном моторе обрыв ременной передачи приведет к несоответствию углового расположения коленчатого и распределительного валов.В результате поршневая группа будет соприкасаться с клапанами. В результате потребуются ремонтные работы.

Замена ремня ГРМ — Автосервис Hillsboro Village

  • Быстрый безопасный ремонт
  • Гарантийные детали
  • Обслуживание в тот же день (в большинстве случаев)
  • 100% гарантия качества
  • Гарантия самой низкой цены
  • №1 по экономии денег

Нужны ремни ГРМ? Мы гордимся тем, что служим обществу и предоставляем качественные услуги.Дайте нам знать, как мы можем помочь вам. Позвоните и обсудите с нами ваши ремни ГРМ уже сегодня!

Доступное обслуживание и замена ремня ГРМ

Все автомобили имеют вспомогательный ремень, который приводит в действие такие элементы, как генератор переменного тока и компрессор кондиционера, а также, возможно, гидроусилитель руля и водяной насос. Этот ремень обычно устанавливается снаружи, поэтому вы можете видеть его на передней части двигателя (двигатель установлен поперечно на большинстве переднеприводных автомобилей), и обычно это змеевидный ремень, который скользит вокруг различных шкивов.Его необходимо заменить, когда на нем появляются признаки износа, такие как трещины, истирание или растяжение.

Некоторые двигатели также имеют ремень ГРМ, который скрыт от глаз, но соединяет коленчатый вал в нижней части двигателя с головкой блока цилиндров в верхней части; он контролирует, когда клапаны открываются и закрываются. На многих двигателях цепь ГРМ вместо ремня. Ключевое отличие заключается в том, что цепь ГРМ обычно считается деталью на весь срок службы и не требует периодической замены. Ремень ГРМ требует замены, хотя график технического обслуживания производителя может не требовать этого до тех пор, пока не пройдет 150 000 миль.

Если один из ремней порвется, автомобиль скоро остановится. При обрыве ремня ГРМ двигатель отключается, и вы не сможете его снова запустить. На многих автомобилях вы можете перезапустить двигатель после обрыва ремня привода вспомогательных агрегатов, но вы не уедете далеко, если он приводит в действие генератор переменного тока. Без генератора вы будете полагаться на электроэнергию от аккумулятора, и как только он выйдет из строя, вам не повезет.
Хотя ремни вспомогательных агрегатов могут прослужить более 100 000 миль, механик должен периодически осматривать их (если вы знаете, что искать, вы можете сделать это самостоятельно).Обратитесь к руководству пользователя или графику обслуживания, чтобы узнать, как часто его следует проверять; это зависит от производителя.

Рекомендаций завода и грантодов. Важность установки и регулировки натяжения

Популярный двигатель ВАЗ 21116 (11186) устанавливается в том числе и на Lada Grant. Звезд с неба этому мотору не хватает, но приятно то, что его обслуживание и ремонт можно смело проводить своими руками в гаражных условиях.У него есть несколько проблем, однако они решаются осторожным и своевременным выездом. Замена ремня ГРМ на 8-клапанной гранте не доставляет никаких проблем, если менять ремень по технологии, не забывая о выборе качественного ремня.

Существует достаточно много примет о том, что будет, если ремень ремня ГРМ при работе двигателя. К сожалению, относительно мотора ВАЗ 21116 большинство из них недалеки от истины. Для этого мотора обрыв ремня привода распредвала более чем критичен.Встреча поршней с клапанами, как правило, заканчивается не слишком радужно: погнутые клапана, подрезанные шатуны, пробитые блоки цилиндров и взбесившиеся поршни — все это, действительно, может случиться, если вовремя не заменить ремень ГРМ.

Разливные клапана в головке блока

Чтобы двигатель служил долго и надежно, достаточно просто раз в 10-15 тыс. пробега осматривать приводной ремень Распредвал и при обнаружении тревожных симптомов не поленитесь и сразу его поменяйте. Признаки того, что ремень просится в отставку, даже чайник:

  1. На поверхности ремня хорошо видны трещины, срезы, баночки, другие механические повреждения.
  2. Зубья могут быть повреждены или вообще срезаны.
  3. На ремнях остаются следы попадания эксплуатационных жидкостей — масла, бензина, антифриза, тормозной жидкости. Но прежде чем менять ремень, нужно выявить и устранить причину утечки жидкости.
  4. Пучок резиновый.
  5. Растягивающий пояс.

Поэтому замена ремня в нормальных условиях, когда все остальные агрегаты и системы работают исправно и не вызывают нареканий через каждые 40-50 тыс. км пробега , а проверка состояния ремня не реже раз в 10-15 тыс. км .При этом двигатель ВАЗ 21116 без проблем откатывает свой ресурс в 180-200 тысяч до капитального ремонта.

Все то же касается двигателей с 8-клапанной головкой ВАЗ 11186, которые абсолютно идентичны ВАЗ 21116, но имеют цилиндропоршневую группу Federal Mogul.

Какой ремень лучше купить на гранту и на какой двигатель

С завода на все двигатели ВАЗ устанавливаются ремни фирмы Gates. . Сменный комплект для головок с 8 клапанами имеет каталожный номер K015670XS. . Мы подробно остановились на теме выбора лучших ремней ГРМ для двигателей ВАЗ и , так что повторяться особого смысла нет. Там же можно узнать, как отличить подделку от хорошего качественного комплекта для замены ремня ГРМ, а также все необходимые статьи для поиска на местных сайтах по продаже запчастей ВАЗ.


Итало-китайский бренд Trialli с артикулом GD 790 получил хорошие отзывы владельцев

Еще хорошие ремни. Что подходит на 8-клапанную гранту

Что касается нашей гранты, то сложность в выборе ремней на восьмиклапанный мотор в том, что древний, но надежный восьмиклапанный двигатель устанавливается на старые автомобили и на машины ВАЗ 11183 . , Аналог ВАЗ 21083. Этот двигатель хорош тем, что в нем не прогорают клапана при перерезке ремня. Для него нужно купить ремень по каталожному номеру 2108-1006040-10 , и тент ролик 2108-1006120 .


Новый ремень Gates

Для двух других Моторс Гранты с 8-клапанными варочными блоками (это двигатели ВАЗ 11186 и ВАЗ 21116 ) Купим на замену:

  • Ремень привода распредвала 21116-1006040 ;
  • натяжной ролик 21116-1006226 ;
  • если есть желание можно купить специальный переключатель для удобства регулировки натяжения ремня 67.7812.9573-01 .

Ремень от Continental

Конечно и для этого мотора есть аналоги других производителей и их достаточно много. Самые популярные:

  • GAtes — 5670xs как бы оригинал, но в родной коробке;
  • TRIALLI GD 790, итальянская марка, китайская сборка;
  • CONTITECH — CT1164, отличный ремень от Continental, если не подделка;
  • Кварц с каталожным номером Qz-5670xs, немецкие ремни хорошего качества;
  • INA 530053610, один из самых качественных и дорогих наборов;
  • Dayco KTB944, хороший итальянский набор;
  • Производственный комплект Bosch 1987 948 286.

Важно, чтобы ремень соответствовал геометрическим параметрам — длина ремня 1305 мм, количество зубьев 113, ширина ремня 17 мм.

Замена ремня ГРМ на гранте своими руками

Когда проверяем лицо ремня или собираемся его менять, после поездки нужно остыть. Оптимальная температура для замены около 20 градусов. По словам АвтоВАЗа, замена критична на 75-м пробеге, но, по мнению водителей, менять надо чаще.Для замены нам понадобится стандартный набор инструментов и специальные соединения для протяжки ролика.

Если все это есть, приступаем к работе.

Lada Grant Liffbeck комплектуется одним из четырех типов двигателей с бензиновой системой Мощность:

  • 82 л.с./8 кл.
  • 87 л.с./8 кл.
  • 98 л.с./16 кл.
  • 106 л.с./16 кл.

На Гранте с 16-клапанным механизмом предустановлены два распределительных вала Дополнительный ролик — натяжитель. В 8-клапанной конструкции перечисленные механизмы в единой конфигурации.

На этапе хронометража ремня ГРМ многие неопытные автолюбители допускают одну существенную ошибку — несоответствие каталога фактическому артикулу. В результате ремень оказывается или короче, или длиннее нужного размера.

Назначение ремня ГРМ

Обеспечение синхронности работы механизмов силового агрегата Для циклической подачи топливных смесей в камеру сгорания с последующим воспламенением.

Нарушение такта, работы, цикличности приводит к нестабильности, подаче обедненной/обогащенной смеси. В конечном итоге мотор работает не на полную мощность, на холостом ходу детонация замедляется.
В предыдущей статье () подробно рассмотрено назначение системы MRM. Для получения дополнительных данных используйте ссылку.

Интервал замены ремня ГРМ

Производитель указывает интервал в 60 000 км, после чего Гранта Лифтбек Гранта заменяется. При этом каждые 15 000 км необходимо проводить диагностику механизмов ременной передачи с целью выявления дефектов, расслоения, возможных повреждений.

При эксплуатации автомобиля в условиях пересеченной, запыленной местности, при систематических нагрузках интервал замены сокращается на треть. Очевидно, это всего лишь рекомендация, а не обязательство.Чтобы увеличить ресурс эксплуатации, все же лучше прислушаться к советам профессионалов.

В каких случаях происходит обрыв ремня

  1. Превышение допустимого интервала замены без промежуточной профилактики;
  2. Систематическая работа силового агрегата при нагрузках, на которые он не рассчитан;
  3. Брак при изготовлении деталей, комплектующих;
  4. Частое попадание на поверхность масла, химических реагентов, соединений, вызывающих реакцию, жгута резины;
  5. Напряжение привода выше допустимой нормы;
  6. Недостаточное натяжение привода;
  7. Износ зубьев, деформация, повреждение.

Продолжительность работы двигателя после времени «ч» также является важным фактором. Чем быстрее водитель выключит зажигание, тем менее плачевны последствия и наоборот. Автолюбителям на сотню известны случаи, когда коромысла, основания клапанов в прямом смысле слова пробивали стенку блока цилиндров, выбивались наружу.

Предвестники скоростной ленты

Резка резины, видимая нить — шнур;

  • Привод постоянно сохраняет недостаточное напряжение, несмотря на систематическую подвеску;
  • На корпусе видны множественные белые пятна, сигнализирующие о попадании моторного масла на поверхность;
  • Запуск силового агрегата сопровождается характерным пиком, скрипом.

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-клапанном моторе

Перед самостоятельной заменой Не забудьте провести комплексную диагностику С целью изучения общего технического состояния Автомобиля, выявления поломок, других неисправностей. Без предварительной диагностики Разбирать механизмы — верх непрофессионализма.

Этапы диагностики:

  • Правая сторона автомобиля субдоминальная, вывешивается на достаточной высоте, чтобы руль свободно вращался рукой;
  • Включить пятую передачу;
  • В моторном отсеке Снимаем пластиковый кожух, крутим ременной привод механизмов.Оцениваем его состояние, принимаем решение о необходимости замены.

После принятия окончательного решения о замене приступаем к демонтажу. Заранее подготовьте набор автомобильных инструментов, ветошь, новый ремень, роликовый подшипник. Требуется замена подшипника. Ресурс работы примерно равен ремню приводных механизмов.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта Лифтбек 8 клапанов

  • Выставляю машину по периметру ремонтной площадки, выжимаю ручной тормоз, открываю капот, рычаг КПП в положении «Нейтраль»;
  • Сбросить обе клеммы с аккумуляторной батареи Во избежание короткого замыкания в сети;
  • Снять декоративную пластиковую панель в обустройстве MRM;
  • Отвертка с плоским наконечником Нанесите метки по внешнему периметру шестерни и цилиндра (блока) цилиндра;
  • Вращением шкива коленвала совмещаем фактическую метку с мертвой точкой;
  • Срываем гайку шкива коленвала;
  • Отвернуть крепление ролика натяжителя, уменьшить натяжение ремня, открутить крепление генератора, снять ремень с посадкой на шкив;
  • Выносим дефект, оцениваем состояние зубов.При отсутствии деформации меняем ремень на новый. Также осмотрите насос помпы охлаждения, его ход должен быть тихим, без шума и заклинивания. Наличие реверса говорит о неисправности и необходимости профилактики;
  • По завершению собираем конструкцию в обратном порядке с обязательной установкой новых комплектующих.

Чтобы убедиться, что процесс завершился успешно — проворачиваем шкив коленвала на 1 — 2 оборота. Вращение должно быть относительно легким.Проверить совпадение тегов. Допускается отклонение до 1 — 2 мм, не более.
Самостоятельная замена ремня ГРМ Лада Гранта Лифтбек окончена.

Особенности замены привода с 16 клапанным мотором

Отличительная черта в двух распределительных валах, две тяги, два ролика-натяжителя. Очевидно, что на шестернях и корпусе также будут две метки. Обязательной замене подлежат два ролика.

Где и как выбрать качественную запчасть

Широкий ассортимент, недостаточная информированность владельцев, мошенничество продавцов — далеко не полный перечень факторов, которые вводят в заблуждение неопытного владельца.

При минимизации возможных рисков, недопущении покупки некачественного товара настоятельно рекомендуем пользоваться услугами проверенных поставщиков, официальных представительств, дилеров. В меньшей степени покупать комплектующие у непроверенных продавцов, детали по необоснованно заниженным ценам.

Возьмите за правило проверять артикулы каталога, поисковые индексы запчастей с актуальными данными, указанными в инструкции по эксплуатации к вашему автомобилю.

В сегодняшнем тесте мы поговорим о самом главном приводе в автомобиле — приводе газораспределительного механизма, или ГРМ.Мы протестируем проверенные ремни ГРМ для самого популярного автомобиля российского рынка — Lada Granta с 8-клапанным двигателем 21116 и его модификаций (шатун с закругленным зубом, имеющий 113 зубьев и ширину 17 мм).

Испытания будут проходить в два этапа: стендовый и ресурсный.

Первый разбит на несколько тестов, но результаты ресурса станут известны только к концу лета. Итак, смотрите.

В ходе поиска по магазинам выяснилось, что в нашем регионе можно купить этот ремень только трех производителей: CONTITECH, Gates и Trialli .

Первые два ремня можно приобрести отдельно, только Триалли продается в виде ремлектажа с натяжителем.

Континенталь СТ 1164.

Производитель: CONTECH ANTRIEBSSYSTEME GmbH (Германия)

Цена: 800 рублей

Ремень в фирменной картонной упаковке, на коробке — наклейка с QR-кодом. В комплекте есть наклейка, на которой указана дата замены и пробег, а также какие из узлов — ролик, ремень, помпа — были заменены.Это удобно: не нужно мучиться, чтобы вспомнить, когда производилась последняя замена ремня и что именно менялось. На ремне помимо марочных и общих обозначений наносится номер партии.

Ворота 5670xs.

Производитель: Gates Corporation (Бельгия)

Цена: 1100 руб.

Ремень в фирменной картонной упаковке, есть QR код и голографическая наклейка для защиты от подделок. Ремень имеет индивидуальный номер, нанесенный на его внешнюю сторону.В комплекте есть наклейка для заполнения, куда вписывается серийный номер изделия, индивидуальный для каждого ремня, и дата замены.

Триалли GD 790.

Производитель: Trialli S.L.R (Италия, разработка под контролем Karville LLC в КНР)

Цена в сборе: 1900 руб. (1000 руб. + 900 руб. Ролик)

Ремень продается только в виде ремкомплекта вместе с натяжным роликом, весь комплект упакован в картонную коробку с пластиковым вкладышем внутри.В комплекте с ремнем есть наклейка с пробегом и датой замены, а также гарантийный талон с инструкцией по замене ремня — это плюс.

Методы испытаний

Испытания лент на прочность проводились в Испытательной лаборатории ПАО НПО Завод «Волна» на машинах разрывного действия Р-10 и МР-05.

Испытания на морозостойкость и ресурсные испытания проводились в испытательной лаборатории НПО «Талис».


Испытание ремней газораспределительного механизма проведено на ТУ 38.1051912-90 «Ремни зубчатые с параболическим профилем зубьев для двигателей автомобилей ВАЗ». Фактор Parabolic Profile Standard для профиля профиля в данном случае не имеет существенного значения, так как тестовые ремни фактически предназначены для старого доброго «восьмерочного» двигателя, и поэтому усилия, передаваемые ремнем ГРМ, остались на прежнем уровне.


Первым тестом была проверка устойчивости ремней к изгибу. В данном случае применяется гладкий шкив диаметром 50 мм.Один ремень каждого вида проходит процедуру искусственного старения, которая осуществляется следующим образом: ремень помещается в термокамеру с температурой 120 градусов и выдерживает 70 часов. Другой ремень замерзает вместе со шкивом при -45 градусах в течение суток.

После того, как ремни сняты, и водят их по гладкому шкиву до зубьев снаружи на 180 градусов. В зоне перегиба не допускаются изломы и трещины. Обмороженный ремень движется по предварительно охлажденному шкиву с ременным приводом.

Это испытание выдержали все ремни.

На следующем этапе мы проверили качество прочности ремней.

Сначала проверьте ремни на разрывное усилие. По стандарту минимальная прочность при разрыве ремня должна быть не менее 8 кН/см у нового ремня и 7 кН/см у ремня, прошедшего искусственное старение. Так, при ширине ремня 17 мм минимальное усилие на разрыв должно быть не менее 13 600 Н, а для искусственно состаренного — не менее 11 900 Н.

Это испытание проводят следующим образом: ремни устанавливают зубьями наружу на гладкие цилиндрические шкивы и растягивают со скоростью 50±15 мм/мин до разрыва на разрывной машине Р-10.

Результаты испытаний на разрывное усилие приведены в таблице 1 . .

Как видно из результатов испытаний, все ленты имеют хороший запас прочности Корда (от 1,43 до 1,8 до старения и от 1,68 до 2,1 после старения). Самый прочный шнур оказался у ремней Continental CT 1164: он выдерживает нагрузку до 2,5 тонн.

Но в ремне прочность Шнура не самый важный показатель. Поэтому в качестве второго испытания на прочность была проведена стойкость зубьев к разделению новых ремней и искусственно состаренных.Этот показатель должен быть не менее 92 кгс на каждый сантиметр ширины автомобиля – как нового, так и состаренного. Зная, что ширина испытательных лент 17 мм, получаем усилие 156,4 кгс.

Это испытание проводится с помощью специального устройства, имеющего зубчатый шкив с испытательным ремнем с соответствующим профилем зубьев. В приспособление заложена калибровочная пружина, которая прижимает ремень через металлическую пластину к зубчатому шкиву с необходимым усилием, в нашем случае это 119 Н. Ремень разрезается, один конец устанавливается в приспособление так, чтобы пятый зуб от верхней части разрезанного ремня находится в гнезде шкива.Нижний конец фиксируется в хомуте, и разрывная машина МР-05 протягивает вниз.

Результаты этой проверки показаны в Таблице 2. .

У новых ремней срезать зубья не получилось: резина еще пластичная, зуб просто деформируется и прыгает. А вот у водяных ремней на их «быстрых» зубьях происходит вырез зубьев — и у Continental CT 1164, и у Trialli GD 790 бывало; Gates 5670xs имеет деформацию зуба, и он переставлен. По результатам теста видно, что все ленты имеют хорошее раскрытие режущего материала (от 1.с 95 до 2,43 до старения и с 2,1 до 2,51 после старения). Ремень ГРМ Trialli оказался самым устойчивым к срезу зуба.

Кому-то может показаться странным увеличение прочности после искусственного старения. Это связано со свойствами термостойкой резины, которая используется для изготовления ремней: при длительном нагреве происходит укрепление их внутренних соединений.

По статистике замена роликов натяжения ремня ГРМ происходит чаще, чем замена самого ремня.Поэтому необходимо периодически прислушиваться, не появился ли шум от роликов, ведь ролику не удалось испортить ремень ГРМ, каким бы хорошим он ни был, что может привести к дорогостоящему ремонту двигателя.

Тест ресурсов

Для определения ресурса ремня имеются специальные стенды, один из которых находится в лаборатории ООО «НПО Талис». Этот стенд полностью повторяет геометрическое расположение узлов (шкивов и роликов натяжения ремня), которые соприкасаются с приводным ремнем при работе на двигателе, точнее, при создании этого стенда использовались стандартные узлы, которые установлены на двигателях внутреннего сгорания производства ВАЗ.Стенд универсален и предусматривает возможность установки ремней, которые используются как для 8-клапанных, так и для 16-клапанных двигателей переднеприводных автомобилей АвтоВАЗа. Также заменой шкивов становится возможным проводить испытания ремней как с трапециевидной формой зуба, так и с полукруглой.

Ремень приводится в движение зубчатым шкивом, который вращает электродвигатель мощностью 7,5 кВт, — он служит коленчатым валом, приводящим во вращение все узлы привода вместе с ремнем ГРМ.Натяжение ремня производится штатным натяжным роликом ремня ГРМ. Роль распредвала выполняет электродвижок, который при торможении создает сопротивление 27,5 н/м, пятикратную перегрузку по силе, которая при штатной работе передает ремень ГРМ в 8-клапанном двигатель. Таким образом, мы крутим каждый час ремня на стенде по пять часов на машину.

По методике испытаний ТУ 38.1051912 «Ремень для двигателей ВАЗ» ремень должен проходить не менее 100 часов, что при нормальной работе двигателя превращается в 500 часов работы.Для полной имитации условий работы пространство, в котором работает ремень ГРМ, закрывается кожухом с установленной в нем теплоизоляцией, а рабочее пространство нагревается до температуры +90 градусов — это требование не имеет никаких оснований. ни одним из известных нам способов проверки, но мы решили выполнить работу за ремень. При торможении электромагнитный тормоз всю поступающую энергию вращения превращает в тепло — и требует охлаждения, поэтому для электротортосов организована автономная система охлаждения под давлением, которая занимает не меньше места, чем сам стенд.

Результаты испытаний

Ни один из ремней ГРМ под наши ремни сюрпризов не предсказывал — все честно отработали по 100 часов на стенде. При осмотре после испытаний каждого ремня не было выявлено повреждений, которые могли бы свидетельствовать о появлении какого-либо из ремней.

Каков результат?

По результатам стендовых испытаний явного лидера выявить не удалось: в тестовом тесте победителем стал Continental, тест на стойкость зубьев был лучше всех триалов.Так или иначе, все трое испытуемых успешно выдержали испытания, показав хорошие показатели прочности, почти в два раза превышающие заводские показатели. Китайский ремень, кстати, не уступил европейским аналогам, а по тесту на срез зуба даже превзошел их. Любой из протестированных ремней можно смело ставить на автомобиль.

Континенталь СТ 1164.

Самый прочный корт из всех протестированных нами ремней: с помощью ремня можно поднять груз в 2,5 тонны — это вес хорошего внедорожника.Но при этом стойкость зуба на срезе несколько меньше, чем у остальных (превышает норматив в 1,95 раза), однако стоимость ремня в розничной продаже ниже, чем у конкурентов.

Ворота 5670xs.

Самый дорогой ремень, может быть из-за того, что он устанавливается на автозаводе для привода газораспределительного механизма как штатный. Самое меньшее усилие на разрыв шнура — 19500 Н без выдержки и 20000 Н после (превышает норму на 1.43 раза), усилие на зубе среднее среди испытуемых.

Триалли GD 790.

Несомненный минус этого ремня в том, что его невозможно купить отдельно, без роликов, которые идут с ним в комплекте от производителя. А вместе с роликами его стоимость увеличивается до 1900 руб. У этого ремня средний результат рывка — 19700 Н без старения и 21000 Н после, но он оказался самым зацепным из всех: один зуб выдержит усилие смещения до 380 кг.

Веник ремня ГРМ и его последующая замена довольно распространенная проблема среди владельцев автомобилей Гранта, как с 8-клапанным двигателем, так и с мотором, на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автомобилистов можно услышать разговоры о том, что из-за порванного ремня двигатель заклинил или «примотал клапана». Почему так происходит и как предотвратить подобное явление, а также как поменять деталь самостоятельно, будет рассмотрено в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего нужен

Для передачи крутящего момента от коленчатого вала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Продавцы и водители называют этот элемент — ремень ГРМ. Это изделие из твердой резины, армированное специальным шнуром из стекловолокна. Для лучшего сцепления у него есть зубья, которые по размеру совпадают с выемками на шкивах коленчатого и распределительного валов.


Ремень выполняет чрезвычайно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл работы впускного и выпускного механизмов, а также вывода отработавших газов.
Помимо валов двигателя ремень ГРМ на клапанной гранте 8 ведет к насосу охлаждающей жидкости, который называется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и заменять этот элемент в установленные сроки.

Срок замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, Концерн АвтоВАЗ, предусматривает срок замены ремня ГРМ — 75 тыс. км пробега.Установленный срок распространяется на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние актуатора, так как он может сорвать временной промежуток, из-за его некачественной или неправильной установки. Поэтому решение «Через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» Каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новый элемент может внезапно прорваться, доставив владельцу транспортного средства массу неудобств.Чаще всего зубы стираются из-за того, что установка пояса грантового бруса была неправильной. В этом случае он криво ходит по шкивам и роликам и своими зубьями «съедает» металлические элементы шкивов.


Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Детали низкого качества. В этом случае экономия может сыграть с водителем злую шутку, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
  • .
  • Неисправность насоса. Это одна из самых частых причин поломки.Ролики насоса со временем ломаются, образуя люфт, и сдвиг оси. От этого его зубы быстро стираются и ведут к обрыву.
  • Неисправность натяжного ролика. С валиком может происходить то же, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Находясь на ремне, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и очень сильно влияют на прочность деталей
  • Зубья износа шкивов. Если распределительное устройство или шестерни коленчатого вала сильно повреждены, это сразу скажется на целостности.В этом случае зубы будут иметь на своей поверхности пучки.

Помимо всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе гранта 8 внезапно оборвался ремень ГРМ, может быть банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю стоит рассчитывать не только на покупку нового, но и, возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня.Все ли страшно

На автомобили Гранта производитель устанавливает несколько типов силовых агрегатов.

Всех 5:

  • ВАЗ-11183-50
  • ВАЗ-11186.
  • ВАЗ-21126.
  • ВАЗ-21127.
  • ВАЗ 21126-77

Первые два восьмиклапанные, а остальные 16. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183- 50.


Это происходит так. При разрыве лесопояса ГРУТ на большой скорости это приводит к тому, что связь между валами двигателей теряется. Распредвал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко бьет по неподвижным клапанам, которые можно подвести и даже сломать. Такие повреждения грозят дорогостоящим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

Видео — порвался ремень ГРМ и погнул клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти разрыв

Срочная замена ремня ГРМ на авто Гранта 8 и 16 кл. Может пройти, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля. Плохо растянутый или изношенный привод может затруднить запуск двигателя и снизить показатели мощности
  2. Непонятный шум ремня ГРМ на гранте, исходящий из моторного отсека.Щелчок, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется об кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. На деталях могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, видимые невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре было обнаружено, что на ремне ГРМ Гранта срезаны зубья или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь на новую, что вполне возможно сделай сам.

Замена ремня на 8 клапанном двигателе Лада Гранта. Подробное описание

Убедившись в неудовлетворительном состоянии детали, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. В первую очередь нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Вам нужно из инструментов:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Крепление
  • Специальное устройство регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому его необходимо приобрести заранее.Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранте в комплекте.

Перед началом работы нужно открутить массу массы аккумулятора.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере С8-клапанного двигателя. Основные этапы работы:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правым тороном, а также защита, перекрывающая доступ к двигателю.

Снятие защитного кожуха. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Удалите его легко. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем нижней.


Использовать для этого понадобится шестигранный ключ на 5. Помимо крышки, нужно также демонтировать датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.


Комбинирование этикеток. Перед заменой ремня ГРМ на гранте 16 и 8 клапанов необходимо правильно установить фаз газораспределения двигателя.Для этого нужно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Делается это головкой на 17. Крутить нужно до тех пор, пока метка на шестерне распредвала не совпадет с меткой на внутренней поверхности крышки ГРМ.


Кроме того, метки должны совпадать и на маховике двигателя. Управлять им можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вбив резиновую заглушку, нужно убедиться, что специальный выступ на маховике совпал с меткой распредвала.


Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Гранте Ладе.

Снятие шкива генератора. Для того, чтобы выставленные на деревьях метки не поворачивались, маховик можно обвести через смотровой люк. Делать это удобнее толстой отверткой или монтировкой. Надежно закрепив маховик, аккуратно откручиваем гайку, удерживающую шкив генератора, и демонтируем его вместе с шайбой.


Далее ослабим гайку шкива генератора


Регулировка натяжного ролика. Для ключа на 15 необходимо постепенно ослаблять затяжку болта крепления ролика. Когда застежка достаточно ослаблена для провисания, можно приступать к демонтажу, убедившись, что все метки совпадают.


Удаление. Деталь аккуратно снимается со всех шкивов и выносится из моторного отсека. Если на автомобиле Гранта произошел полный обрыв ремня ГРМ, сделать это еще проще.

Полезный совет: Во время смены ремня ГРМ на Гранте защитный кожух снимается, и можно проверить состояние водяной помпы и натяжного ролика.Ролик снимается и прокручивается в руках. Если посторонних шумов нет, и подшипник их не поощряет, его устанавливают обратно. Водяной насос проверяют, закручивая его за шкив. Если ничего не изъято — она ​​в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на гранте 8 клапанов проверяют на наличие заводского брака — отслоений, трещин, чрезмерной грубости материала. Срок годности мы не можем увидеть, так как резина теряет свои свойства, даже не находясь в эксплуатации, а пролежав на полке несколько лет.Количество зубцов у ремня Lada Granta с 8-клапанным двигателем равняется 113, а его ширина 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала он прикручивается к коленчатому валу, затем к генератору и помпе, притирая ролик, и в самом конце — к распредвалу.

Напряжение. Чтобы обеспечить хорошую растяжку, нужно прокручивать валик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, представляющего собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на валике, и он прокручивается до тех пор, пока вырез на обойме валика не совпадет с прямоугольной меткой на внутренней втулке.Только после этого болт ролика можно закручивать.


Для того, чтобы понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
Пояснительное видео о том, где искать Метки:

Видео — метки зажигания на форсунке. Замена ремня ГРМ на моторе 8кл. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16 клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанной мало чем отличается от такого же процесса на 8 клапанной.Но есть некоторые отличия, которые заключаются в том, что 2 распредвала имеют другие метки и они несколько отличаются.

Кроме того, замена ремня ГРМ гранта 16 клапанов автомат осложняется тем, что для проведения этой работы необходимо снимать стартер, что закрывает доступ к маховику.
Лада Гранта Лада Гранд Ремни с 16-клапанным мотором — 137 зубьев шириной 22 мм.
Разборка стартера на Ладе Гранта
Снять стартер несложно.Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоедините пластиковые разъемы от стартера
  • Открутите гайку, удерживающую клемму питания. Для этого используйте ключ на 13
  • Тем же ключом открутить 3 болта, которыми стартер крепится к кронштейну
  • Удерживая корпус стартера, осторожно отсоедините его.


После снятия этого элемента можно переходить к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на гранте с 16 клапанным мотором
Так как 16 клапанный автомат имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышек ГРМ, а также с маховиком двигателя.Прокручивая коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распределительные валы необходимо зафиксировать. Для этой цели отлично подойдет небольшой брусок из мягкой древесины или резиновый эластичный отрезок.


После совпадения меток маховик записывают так же, как и на 8 клапанных моделях.

Опорный ролик

В двигателе с двумя распредвалами, кроме натяжителя ремня деревянного бруса, есть еще опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулируя его правильное положение по отношению к другим деталям и наилучшее функционирование всей ременной передачи.Как и натяжной ролик, его необходимо проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Как натянуть ремень ГРМ на гранте с 16 клапанами? Процесс ничем особо не отличается от замены ремня на жигули гранты 8 клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Затем обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь на роликах, а после – надеть на шкивы распредвалов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Лада Гранта играет первостепенную роль в двигателе, поэтому выбирать его нужно внимательно. В процессе движения этот предмет выдерживает огромные нагрузки, и он должен быть максимально качественным. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция которых заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ по предоставлению торговых марок:
CONTITECH
Gates.
Дайо.
Бош.
Среди отечественных производителей можно выделить компанию балаковозинотехника (БРТ), которая обеспечивает дотацию ресурса ремня ГРМ и доступную цену.

Для удобства подбора на 16 клапанный грант можно воспользоваться следующей таблицей:

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель задумывается о том, какой ремень ГРМ лучше на гранту. Но помимо этого владельцу автомобиля следует быть внимательным, чтобы не попасть на подделку. Необходимо проверить наличие голограмм и других опознавательных знаков, которые использует компания, а также совпадение оригинального номера детали и надписей на коробке.

Покупать запчасть следует только в проверенных торговых точках, которые полностью отвечают за качество реализуемого товара.

Замена ГРМ Лада Гранта 8 клапанов Проходит через каждые 75 тыс. км пробега. Если проигнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (помпы охлаждающей жидкости), то можно нарваться на серьезный ремонт двигателя Лада Гранта. Ведь размах ремня газораспределительного механизма почти всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней.Таким образом, сроки сроки должны быть очень осторожны. Раз в 15 тысяч необходимо осмотреть ремень на наличие обрывов, трещин, отрывов или перетирания. Детальная схема ГРМ Лада Гранта .

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — Шестерня насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — Натяжной ролик
  • 4 — Задняя защитная крышка
  • 5 — шкив переключателя распределительного вала
  • 6 — ремень ГРМ ГРМ
  • А — отлив на заднюю защитную крышку
  • B — метка на шкиве распредвала
  • C — этикетка на крышке масляного насоса
  • D — метка на шкиве коленчатого вала.

Для замены ремня привода газораспределительного механизма необходимо демонтировать ремень привода генератора или ремень привода вспомогательных агрегатов для гранты с кондиционером. Шестигранником «На 5» отворачиваем четыре винта крепления передней верхней крышки крышки ГРМ и снимаем пластиковый кожух.

Во избежание повреждения датчика положения коленчатого вала необходимо его снять. При выключенном зажигании нажмите на колодку жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика.Головкой «На 10» отверните болт крепления датчика.

Вынимаем датчик из отверстия прилива крышки маслонасоса и укладываем на место, где нет стальных опилок, которые впоследствии могут нарушить работу датчика.

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение НМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия. Головкой «на 17» поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора до установки метки 1 на шестерне шкива распредвала с отливом 2 на задней крышке механизма газораспределения.

Чтобы убедиться в правильности положения коленчатого вала, выньте резиновую заглушку смотрового окна в верхней части картера сцепления. Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы, которая видна в окошке крышки картера сцепления.

Перед проворачиванием шкива привода теплообменника просим помощника зафиксировать коленвал от проворачивания, вставив отвертку через картер сцепления через окошко.

Головка «На 17» переворачивает болт крепления шкива привода генератора, снимает шкив и шайбу.

Шестигранник «На 5» отворачиваем три винта крепления передней нижней крышки ГРМ. Снимите крышку.

Ключ противоугонный «на 15» ослабляющий затяжку болта крепления натяжного ролика.

В этом случае натяжной ролик будет поворачивать натяжение ремня на ослабление.Снимите ремень ГРМ со шкивов коленвала и распределительных валов. Вынимаем ремень из моторного отсека Гранты.

Внимание! После снятия ремня ГРМ нельзя проворачивать коленвал и распределительные валы во избежание попадания поршней в клапана. Размеры ремня привода ГРМ Лада Гранта с 8 клапанным двигателем — ширина 17 мм, количество зубьев 113.

Для снятия натяжного ролика ремня ГРМ поверните болт его крепления и снимите натяжной ролик вместе с болтом.

Поверните пластиковый роликовый зажим, удерживая его за эксцентрик. Ролик должен вращаться бесшумно, ровно, без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить.

Заодно можно проверить исправность помпы охлаждающей жидкости, подкрутив и ударив за шкив. Устанавливаем натяжной ролик на место, окончательно не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт крепления натяжного ролика.Болт крепления ролика вкручивается в верхнее отверстие головки блока цилиндров. На фото ниже отверстие обозначено красной стрелкой.

Устанавливаем ремень ГРМ Гранта в обратной последовательности. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленвала и распределительных валов. Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем натянув обе ветви ремня, одеваем заднюю ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим за натяжной ролик, а переднюю — надеваем на шкив распределительный вал.

При необходимости распечатываем шкив распредвала в сторону наименьшего хода до совпадения зуба ремня с впадинами шкива. Для натяжения ремня нужно повернуть натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем наружный диск стержня тяги (диаметр 4 мм, расстояние между стержнями 9 мм) специального ключа (для наглядности показано на снятом ролике).

Такой ключ использовался при регулировке натяжения ремня на всех передневодных вазах, купить можно в любом магазине автозапчастей.

Также для регулировки натяжения ремня ГРМ Лада Гранта можно использовать щипцы для снятия стопорных колец. Натягиваем ремень, поворачивая натяжной ролик ремня против часовой стрелки до совпадения наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки, и затягиваем болт крепления ролика моментом 34-41 Нм.

Чрезмерное натяжение ремня снижает его срок службы, а также срок службы подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения. Проворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов. При снятом шкиве привода генератора правильность положения коленчатого вала удобно контролировать, совмещая метку 1 на шкиве коленчатого вала с кромкой крышек масляного насоса. Фото для наглядности далее.

Если вы не уверены в своих силах, то можете доверить работу по замене ремня автосервису Лада Гранта. Для двигателя с 8-клапанным механизмом GHM это дешевле, чем для версии с 16-клапанным мотором.

Ремень ГРМ на 8-клапанной гранте является связующим звеном между распредвалом и коленвалом. Гранта 8 Ремень ГРМ Клапан выполняет роль гибкого соединения, обеспечивающего бесшумный процесс работы (железная цепь в старых двигателях создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, в момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате чего последние испытывают разного рода повреждения, чаще всего — загибание. Единственный способ избежать повреждения клапанов – это преждевременная замена ремня ГРМ, что прописано в сервисной книжке автомобиля.

Двигатели Лада гранта 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗ, нуждаются в замене ГРМ каждые 60 тыс. км.Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

Для достижения максимальной сохранности и целостности механизмов двигателя автомобиля замену рекомендуется производить каждые 40 – 50 тыс. км. Именно на этом этапе начинают прикатывать ролики и насос.

В большинстве случаев ремень ГРМ обрывается не в результате полного износа его конструкции, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если все-таки порвался ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

Ключ на «10»; ключ на «17»; монтажная лопатка; Специальный ключ регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе соответствует следующей инструкции. Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентична 8-клапанному.

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимается ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Для реализации такого доступа необходимо снять правое переднее колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Для чего мероприятие? Вам нужно установить первый в позиции в положение ITT (верхняя мертвая точка).

Регулировка гайки натяжного ролика


Именно соответствующая регулировка ролика натяжителя, а точнее использование ремня ГРМ Лада Гранта в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа ГРМ б/у или тоже порванный деревянный ремень, необходимо дослать гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение.После этого можно переходить к следующему шагу.

ВАЖНО: Не пытайтесь просто перерезать ремень, чтобы не открутить натяжные болты. В этом случае вы не сможете надеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: открутить основной болт шкива генератора


Срезать болт шкива генератора можно обычными ключами, указанными выше в списке необходимых инструментов. Если болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

Демонтаж заглушек картера сцепления

Зубья маховика фиксируются монтажным лезвием, наличие которого оправдывает перечень необходимых инструментов.

После выполнения таких действий болт шкива генератора перестанет прокручиваться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Демонтаж шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо производить сразу после установки монтажной лопатки. После осуществления демонтажа шкив необходимо положить на чистую поверхность. Наличие мусора в агрегатном узле может привести к ошибке evinc.

Демонтаж нижней крышки привода привода

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГДМ осуществляется путем извлечения трех болтов крепления.Такая конструкция имеет место в моделях двигателей Гранты 21116, а также 11186.

Демонтаж ремня ГРМ

Последний этап — демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

Снятие ремня ГРМ с распределительного шкива

Снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе демонтируется гранта ремня ГРМ вместе с натяжным роликом.Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень задней части механизма.

В момент обратной установки нижней крышки необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Лада Гранта остаются загадкой, в основе которой лежит не только низкое качество используемого в ремне материала, а также низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые проходит ГРМ. ремень проходит.

Среди других причин преждевременного износа ремня ГРМ можно отметить стремление производителя автомобиля не отставать от Евро-3/4. Именно желание подогнать автомобиль под эти стандарты привело к вышеупомянутым негативным моментам в повседневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на одобрение производителя о качестве гранты, ремня ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он мчится на 70 — 80 тыс. км. Хорошим и достойным решением замены может стать ремень с роликами Gates.

Стояла Лада Гранта от приоры ремень ГРМ идет на Ладу Гранту и не будет причиной преждевременного выхода из строя. Цена ремня ГРМ на гранте позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других расходов на ремонт клапанов двигателя.

В этой статье мы коснемся проблем, к которым может привести некачественный или износ ГРМ Лада Гранта 8 клапанов и 16 клапанов. Несмотря на свою простоту, этот элемент играет огромную роль двигателя автомобиля.

В процессе функционирования силового агрегата, неважно 16 кл или 8 кл, ремень постепенно изнашивается и при невозможности его своевременной замены может полностью разрушиться и порваться. Допускать этого нельзя, так как это может привести к такому опасному явлению, как загибание клапанов и разрушение поршневой системы. В инструкции, идущей вместе с автомобилем Лада Гранта на двигателе 16 кл и восьмиклапане, рекомендуемый срок замены составляет 60 тыс. км.Бегать. Но по мнению многих профессионалов, эта цифра несколько завышена и достигать ее не обязательно, а нужно производить замену через 50 тысяч километров.

Еще одна причина, по которой ремень нужно менять раньше, это то, что такие узлы, как помпа и направляющие ролики, рассчитаны на пробег пятьдесят тысяч. После этого их использование рискованно. Использование этих узлов сверх срока может привести к подрыву со всеми негативными последствиями для системы. Но в любом случае, через сколько километров пробегает ремень и что лучше выбрать – ваше личное дело.

Для чего нужен ремень ГРМ


Ремешок газораспределительного механизма на автомобиле Лада Гранта необходим для синхронизации работы распредвала и коленвала. В инструкции к машине 16 и 8 кл. Срок замены регламентирован. Однако, тем не менее, большая часть автолюбителей мало что о нем знает и может даже не знать о его местонахождении, не горя желанием поменять. Это просто, вам просто нужно поднять крышку капота автомобиля. На самом видном месте зубчатый ремень, охватывающий множество шкивов.Открыв инструкцию, идя вместе с автомобилем, вы без труда найдете раздел, в котором описан этот узел. Ремень ГРМ взаимодействует не только с коленчатым валом и с распределительным, но и с несколькими системами. Такая нагрузка значительно снижает ресурс ремня, что делает возможным его разрыв.

Замена ремня под себя


Замена ремня ГРМ по истечении положенного срока на двигателях 16 и 8 кл Лада гранта процесс несложный и выполнить его своими руками сможет даже начинающий автолюбитель.Главное, внимательно придерживаться всех пунктов инструкции и ничего не упустить.

Необходимые инструменты



Этапы работы



Следующим важным этапом является правильное натяжение привода LADA GRANT Lady GRUT с агрегатами 16 кл и 8 кл.


Внимание! Ролик натяжки не должен двигаться или отклоняться насколько он был в ту или иную сторону, это будет доказательством того, что он исправен и работает правильно.Значит, его обрыв исключен.

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»


В этом видео показано как производится замена ремня ГРМ на автомобилях семейства ВАЗ. В том числе и в Ладе Гранте. Раззано не только как правильно менять ремень, но и что необходимо для предотвращения обрыва.

Когда менять ГРМ на гранте 8 клапанов. Сколько раз менять ремень грм и какой лучше на ладу гранту. Почему ремень может внезапно оборваться

Проверяем состояние ремня ГРМ на холодном двигателе (15–35°С) каждые 15 тыс. км пробега.

Шестигранником «5» отвернуть четыре винта крепления передней верхней крышки ГРМ…

… и снять крышку.

Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в КПП. Поворачивая руль по часовой стрелке, проворачиваем коленвал двигателя и осматриваем ремень ГРМ. При нормальном натяжении ремня…

… вырез 1 наружного диска натяжного ролика должен совпадать с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки.

Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины.Нижняя сторона ремня не должна иметь следов износа, обнажая шнуры и следы обгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоения или ослабления. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несоответствии элементов управления натяжением ремня (см. фото выше) ремень подлежит замене. Также следует поменять ремень на новый, если на нем обнаружены следы. моторного масла (перед установкой нового ремня необходимо устранить причину попадания масла на ремень) или при замене насоса охлаждающей жидкости.

Выход из строя ремня ГРМ (обрыв и срез зубьев) может привести к заклиниванию клапанов в поршнях из-за несоответствия углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

Замена ремня ГРМ по регламенту Техническое обслуживание проводим каждые 75 тыс. км пробега или в случае обнаружения дефектов на ремне. Снимите правое переднее колесо и правый брызговик моторного отсека (см.).

Демонтируйте ремень привода генератора (см.).

Снимите датчик положения коленчатого вала (см.).

Перед демонтажем ремня необходимо проверить фазы газораспределения двигателя — установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия. Для этого…

… головкой «на 17» проворачиваем коленвал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора…

… До совмещения метки 1 на зубчатом шкиве распредвала с выступом 2 на заднем ГРМ покрытие.

Чтобы убедиться, что коленчатый вал находится в правильном положении…

… Снимите резиновую заглушку смотрового стекла в верхней части картера сцепления.

Риска 2 на маховике должна располагаться напротив прорези 1 шкалы на верхней крышке картера сцепления.

Перед откручиванием болта крепления шкива привода генератора…

… Попросите помощника зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив отвертку через окошко в картере сцепления между зубьями маховика.

Головкой «на 17» отвернуть болт крепления шкива привода генератора…

…снять шкив…

…и шайбу.

Шестигранником «5» отвернуть три винта крепления передней нижней крышки ГРМ…

… и снять крышку.

С помощью ключа на 15 ослабьте затяжку болта натяжного ролика.

Это приведет к вращению натяжного ролика и ослаблению натяжения ремня. Снимите ремень ГРМ со шкивов коленчатого и распределительного валов…

… И снимите ремень с моторного отсека.

После снятия ремня ГРМ нельзя проворачивать коленвал и распредвалы во избежание заедания поршней в клапаны.

Маркировка ремня ГРМ (ширина 17 мм, количество зубьев 113).

Для снятия натяжного ролика ремня отверните болт его крепления…

… и снимите натяжной ролик.

Для оценки состояния подшипника натяжного ролика…

… Вращаем пластиковую обойму ролика, удерживая ее за эксцентрик.

Ролик должен вращаться тихо, ровно и без заеданий. В противном случае ролик необходимо заменить. Устанавливаем натяжной ролик на место, полностью не затягивая болт его крепления. Для разных модификаций двигателя в головке блока цилиндров выполнены два резьбовых отверстия под болт натяжного ролика.

Вверните болт крепления ролика в верхнее отверстие головки блока цилиндров.

Установите ремень ГРМ в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совмещены.Надеваем ремень на зубчатый шкив коленчатого вала, затем…

… Натягивая обе нити ремня, заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим за натяжной ролик, а переднюю ветвь надеваем на шкив распределительного вала.

При необходимости провернуть шкив распределительного вала в направлении наименьшего хода до совпадения зубьев ремня с канавками шкива. Чтобы натянуть ремень, поверните натяжной ролик против часовой стрелки. Для этого вставляем в пазы внешнего диска ролик…

… стержни (∅4 мм, расстояние между стержнями — 18 мм) специального ключа (показан на снятом ролике для наглядности) …

… или наконечники стопорных щипцов.

Натягиваем ремень, поворачивая ролик натяжения ремня против часовой стрелки…

…до совпадения выреза наружного диска ролика с прямоугольным выступом его внутренней втулки и затягиваем болт крепления ролика требуемым моментом (видеть «»).

Чрезмерное натяжение ремня сокращает срок службы ремня, насоса охлаждающей жидкости и подшипников промежуточных роликов.Недостаточное натяжение ремня также приводит к его преждевременному выходу из строя и может стать причиной нарушения фаз газораспределения.

Проворачиваем коленвал на два оборота по часовой стрелке. Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленвала и распредвала.

При снятом шкиве привода генератора удобно контролировать правильность положения коленчатого вала …

Вчера к нам приехал один из наших постоянных клиентов на недавно приобретенной Калине второго поколения с заменой ремня ГРМ, ролика и помпы плюс все жидкости, но об этом в другой статье.Точно так же этот двигатель устанавливался на Гранту, поэтому данная статья будет актуальна и для нее. На спидометре 60 000 и я считаю, что для этого двигателя это оптимальный интервал замены, хотя во всех справочниках написано про 75 000.

Сразу оговоримся, что при обрыве ремня ГРМ на этом автомобиле гнет клапана. Рекомендуется проверять состояние ремня каждые 15 000 км пробега.

Для работы нам понадобится набор ключей и головок, а также шестигранник на 5 и ключ для натяжного ролика.Вся процедура занимает около полутора часов.

Двигатель аналогичен восьмому.

Сначала снимаем защиту, сливаем антифриз и можно снять правое переднее колесо для удобства. Далее ослабляем контргайку натяжителя ремня генератора. Головкой на 10 откручиваем штифт натяжителя и снимаем ремень.

Откручиваем четыре болта шестигранником на 5 и снимаем верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.

Устанавливаем верхнюю мертвую точку (ВМТ).Закручиваем коленвал за болт крепления шкива по часовой стрелке до совпадения метки со звездочками распредвалов и картером ГРМ.

Отвернуть болт шкива коленчатого вала. Блокируем колеса упорами, затягиваем ручной тормоз, включаем пятую передачу и легким движением ключа с удлинителем полутораметровой трубы откручиваем этот болт.

Снимите защитную шайбу.

На звездочках коленчатого вала метки должны совпадать с выходным патрубком масляного насоса.

Хвала конструкторам АВТОВАЗа, наконец-то на двигателях появились ролики с индикатором натяжения, теперь нет необходимости натягивать его на глаз и проверять натяжение перекручиванием ремня, не прошло и тридцати лет с изобретения таких дизайн. Откручиваем болт натяжного ролика и демонтируем последний, а также снимаем старый ремень ремня ГРМ. На фото видно что ремень растянулся так как разошлись метки натяжения, при контроле за состоянием ремня ГРМ, если вы это видите, то нужно его просто подтянуть.

Для замены помпы нам необходимо снять звездочку распредвала, а также открутить несколько болтов внутреннего кожуха и снять ее.

Три болта вниз и запасной насос. Зеленая стрелка указывает на отверстие для болта натяжного ролика.

Поменяв водяной насос приступаем к установке нового ремня ГРМ.

Ставим на место крышку распредвала и звездочку. Проверяем совпадение всех меток, они были указаны выше.Ставим натяжной ролик, но болт не затягиваем. Надеваем новый ремень, соблюдаем направление вращения, сначала на звездочке коленвала, распредвала, натяжном ролике и помпе, последнюю можно поменять местами. Натягиваем ремень ГРМ. Специальным ключом поверните ролик против часовой стрелки, как указано на его корпусе…

… до совпадения меток на нем и затяните болт.

Проворачиваем коленвал на два оборота и снова проверяем совпадение меток и натяжение ремня.

Устанавливаем все детали в порядке, обратном снятию, заливаем антифриз и запускаем. Это не может быть проще.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни стержня!

Приветствую всех! Уверен, что данная статья будет очень полезна владельцам Lada Granta с двигателем 21116, устанавливаемым на автомобили с пакетом «норм». До этой статьи было 3, я их удалил и решил написать эту, чтобы не путать хронологию событий!

Начнем с того, что моей машинке исполнился год.За этот год приятного было мало и не много. Я пробежал 31 тысячу километров. Основной пробег МО Кашира, Ступино, Москва, несколько выездов в Тулу.

Меня давно мучают странные стуки двигателя на холодную. Особо паниковать не стал, так как двигатель прогрелся и постукивания пропали. А на 29000 км после прогрева стук перестал пропадать, и даже появился треск при трогании с места. Генератор, выхлопная система, шрус, передний бампер и это далеко не полный список того, что я проверял.Помпа и автоматический натяжитель ремня ГРМ остались, открыл крышку, но ничего подозрительного не увидел. Поехал в сервис посмотреть на друзей более опытным взглядом. Помпа сказала по звуку, открыла ГРМ и точно ремень ГРМ бежит по шкивам. Больше всего я боялся этой диагностики, так как запчастей на Ладу Гранту нет вообще. Полазил по форумам и на Драйв2, нашел пару случаев, когда помпу ставили от приоры, говорили что отличается только шириной шкива, да и то не сильно.

И так надо было купить:

Помпа водяная 2170;

Автоматический натяжитель ремня ГРМ 2190;

Ремень ГРМ 2190;

К моему удивлению, ремень ГРМ для Гранты был почти в каждом магазине, с роликом и помпой для Гранты засада, как и положено, срок доставки заказа неизвестен.

Попросил в магазине показать помпу от девятки и приоры, разницы не сразу заметил кроме ширины шкива и взял на свое горе от девятки.

Почему нельзя поставить помпу от девятки на двигатель Лада Гранта 21116:

Если вы посмотрите беглым взглядом на помпу ВАЗ-21116 и ВАЗ-2109\14, то уверяю вы не заметите разницы , у помпы ВАЗ-2109\14 будет немного другая крыльчатка и не будет маленького отверстия с резьбой для притягивания корпуса ГРМ, но это не проблема, самое главное отличие в зубьях шкива На ВАЗ- Двигатель 21116, шкив перекочевал с приоры ВАЗ-21126, только стал немного уже.На Приоре шкив идет с закругленными зубьями, а на ВАЗ-2109\14 с прямоугольными и уж тем более они на пару миллиметров выше, установив этот насос на двигатель ВАЗ-21116, вы протолкнете ремень ГРМ и прослужит в десять раз меньше. На момент покупки я этого не знал и купил с девятки.

Ролик, который я купил от приоры Пиленга ПТ-П 1570, на глаз оказался таким же, за исключением отверстия под болт со стороны крепления к двигателю.Когда я снял свое собственное видео, я понял, что есть большая разница! Во первых родной ролик 21116 большего диаметра, во вторых он уже есть. Пластиковый корпус ролика у приоры шире и он цепляется за двигатель, это решается стачиванием лишнего болгаркой или как у меня болгаркой Есть отличие еще в одной детали, толщина металлического корпуса ролика гранты шире, чем у приоры, и поэтому если собираешься ставить на приору, то надо ставить шайбу.Мой вывод не оптимистичен: так как ролик от приоры меньшего диаметра, чем у гранты, то необходимо при натяжке ролика тянуть дальше метки и тем самым фактически лишать его диапазона автоматической регулировки.

Замена ремня ГРМ, ролика и помпы. Попытка №1

Собрал все купленные детали в пакет:

Ролик натяжной автомат 21126 (2170) Пиленга ПТ-П 1570;

Насос водяной ВАЗ-2109\14 ТЗА 210

010-75

Итого 2540 руб.

Раньше самому менять ГРМ не приходилось, некогда было изучать и решил гнать в сервис. Там все было улажено. Помпу достали, люфт есть, но не настолько критично! Почему ремень ГРМ гулял? Это все еще не ясно.

Подшипник тоже в отличном состоянии, ремень тоже! Сложил родные запчасти в багажник, поставил новые. Завожу машину и ура! Стук пропал, ремень сидит как влитой! Заплатил 2000 рублей и довольный поехал домой.

Итого замена расходников ГРМ обошлась мне в 4500 рублей, спасибо ребятам с АвтоВАЗа.

Вы наверное думали, что все хорошо, помпу заменили и машина теперь как новая. Нет, нет и нет.

Приехал домой и решил осмотреть подкапотное пространство, все в порядке кроме перетянутого ремня генератора, ну нечего регулировать натяжение, проверяем и домой (запоминаем этот момент).

Утром начал заводиться и снова появился бл*стук, попробовал тронуться, и треск тоже появился после! Расстроенный, я пошел на работу.По работе много размышлений на эту тему и тут натыкаюсь на форум и фотки в интернете! Там показаны фото помпы и шкивов приоры и девятки и показана разница! У меня просто ураган мыслей в голове. После работы лечу домой, размыкаю ремень ГРМ, и да… ремень явно пережат. На лицевой стороне видны отпечатки зубов… снова смена.

Замена ремня ГРМ, ролика и помпы. Попытка №2

В этот раз я дождался выходных, момент обнаружения неподходящей помпы был в четверг.До субботы накатал чуть больше 200 км. Всего я проехал около 400 км. В этот раз я решил все поменять сам. Я снова пошел в магазин и купил помпу и ремень ГРМ.

Сложил запчасти в сумку и поехал домой, день был солнечный, решил даже не загонять их в гараж.

Помпа водяная ТЗА 21121307010-75

Ремень ГРМ ВАЗ 21116 (2190) Оригинал 5670XS

Итого 1030р + 740р = 1770 руб.

Процесс замены помпы и ремня ГРМ описывать не буду, так как есть много литературы по ремонту и эксплуатации которой, кстати, сам пользуюсь.

Чем отличается водяной насос ВАЗ-21116 и ВАЗ-21126.

Отличаются только шириной шкива, да и то немного. Видео оставил семью, с Приоровским не стал рисковать, тем более что его состояние было идеальным.

В качестве ключа для натяжения ролика использовал съемник стопорных колец с плоскими губками. Метки ГРМ выставили сразу и без проблем.

Видел у кого-то на Драйв2, что помпа от приоры цепляет при тугой затяжке картера ГРМ, я такого не наблюдал, на глаз даже определил небольшой зазор между шкивом помпы и кожухом.

Стук и треск в двигателе при трогании с места.

Разобрались с ГРМ, завели двигатель, ремень сидит как вкопанный, машина явно понравилась, помпа от приоры! =) НО! Был стук и треск при трогании с места…улыбка пропала с лица, но появилась через 10 минут ковыряния в подкапотном пространстве! Помните, я говорил вам запомнить момент, когда я ослабил натяжение ремня генератора! Так! Первый раз поменял ГРМ в сервисе, мне очень туго натянули ремень генератора и он прижал генератор и звук соответственно пропал! Приехав домой, я расслабил напряжение и утром звук снова появился! Вот и вся загадка!

Теперь решение: мой взгляд устремился к пустому отверстию, отверстию в котором должен сидеть нижний болт крепления генератора к кронштейну (длинный болт), болта там нет! Блин, я знал, что найду откуда треск и что это не конструктивная особенность автомобиля! Начал смотреть и разбираться, болт почему-то открутился и улетел.Конечно, были за мной грехи, когда я забывал подтягивать детали, но такое было раза 3-4 в жизни, здесь нельзя, так как я никуда не торопился и ковырялся в свое удовольствие!

Поставил новый болт, поставил контрольную шайбу, теперь думаю никуда не денется! Как же я раньше этого не замечал у себя?! Завел и тишина, машина работает как новая! Вау, и она трахнула меня.

В этой статье есть еще одна неразгаданная тайна! Почему ремень ГРМ гулял по шкивам, я бы не сказал, что родная помпа сильно убита.Ну да ладно теперь все работает тьфу-тьфу. Живу за городом, до автосалонов добираться на общественном транспорте проблематично, хорошо что у нас есть Daewoo matiz 1.0 Best, меня выручает.

Куплен с Грантой одновременно. Пробег на Матизе 24540 км, только масло и фильтры. Почему узбеки лучше нас?

Итого со всеми косяками замена ГРМ обошлась мне в 6270 рублей… жесть. Машина пробежала всего 30000 км.

Ну почему молчат французы и японцы? Рено + Ниссан ауууу! Почему на прилавках магазинов нет запчастей? Почему на 30 000 км бегал ремень ГРМ по шкивам?

Второй способ с использованием подвесного колеса описан выше.Когда метки совпадут, нужно снять резиновую заглушку, расположенную на редукторе, и открыть смотровое окно. В нем виден маховик, риска на нем тоже должна совпадать с прорезью на корпусе. Следующий этап- снятие ремня со шкива привода генератора. Для этого ослабьте нижний болт этого узла, а верхний открутите и вытащите его.

Затем корпус генератора можно сдвинуть вперед и снять ремень со шкивов. Сразу же, пользуясь моментом, можно осмотреть снятый ремень на наличие дефектов и повреждений, и при необходимости заменить его.Далее следует операция по откручиванию болта, удерживающего шкив коленчатого вала. Часто бывает, что просто так накидным ключом это сделать невозможно, особенно после заводской затяжки. Есть несколько способов.

  1. Вставьте плоскую мощную отвертку или монтировку в смотровое окно маховика, заблокировав его. Удерживая отвертку правой рукой, левой ослабьте болт шкива ключом на 17 мм.
  2. При наличии помощника процедура значительно упрощается.Один включит 4 передачу, нажмет и удержит педаль тормоза, в это время второй будет откручивать шкив. Делать это гораздо удобнее, обе руки свободны для работы.
  3. Некоторые автолюбители надевают накидной ключ на болт шкива и прижимают его к какому-нибудь кузову или элементу подвески, после чего крутят коленвал стартером в нейтральное положение. Способ достаточно опасный, его допустимо использовать в самом крайнем случае, когда другими методами открутить болт невозможно.

После откручивания болта снимается шкив и протирается ветошью рабочая часть. Затем нужно ослабить болт натяжного ролика, натяжение ремня ослабнет и его можно будет снять. Так как ролик тоже надо менять, то его надо открутить. Последней деталью, которую нужно снять, является нижняя крышка механизма, которая крепится к двигателю тремя болтами.

На этом разборка устройства завершена. Перед установкой нового ролика и ремня ГРМ нужно убедиться, что вал привода помпы свободно вращается и не клинит.В противном случае придется принимать решение о замене помпы охлаждающей жидкости.

Обратная сборка механизма

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке, только в самом начале нужно убедиться, что поставленные ранее метки стоят на своих местах. Затем надевается новый натяжной ролик и на шестерни надевается новый ремень ГРМ, начиная снизу, от коленчатого вала. Поддерживая рукой ремень в небольшом натяжении, наденьте его на шестерню распределительного вала так, чтобы все зубья совпали, а затем натяните натяжным роликом.

В его футляре есть 2 отверстия, в которые можно вставить специальную вилку или круглогубцы, с их помощью и растянуть. Затем затяните роликовый болт со средним усилием. Для того, чтобы убедиться в правильности установки и натяжения ремня, необходимо сделать пару полных оборотов коленчатого вала, желательно не стартером, а ключом. Затем совместите метки и снова проверьте положение меток в смотровом окне маховика.

Есть один нюанс: риски на шестерне распредвала могут отклоняться на пару мм в ту или иную сторону от метки на корпусе, это вполне допустимо.Если ремень установлен неправильно, расхождение будет 1 см, это сразу заметно. Необходимо снова ослабить его натяжение и переставить ремень на один зуб вправо или влево, после чего повторить операцию. После того, как новый ремень будет успешно установлен и натянут, можно снова собрать узел.

При установке ремня привода генератора следует помнить, что на ВАЗ 2190 нет механизма натяжения. Поэтому корпус агрегата максимально приближается к блоку цилиндров, ремень надевается на его шкив полностью , и частично на коленвале, после чего его нужно будет провернуть на пол-оборота, чтобы расходник встал на место.Дальнейшая сборка не проблема, после чего можно заводить мотор. Операция по такой замене 16-клапанного двигателя Лада Гранта отличается такими подробностями.

  1. Распредвалов два, метки нужно будет совместить, а потом проверить на двух шестернях.
  2. Нужно поменять 2 ролика: натяжной и обводной.
  3. Новый ремень нужно будет аккуратно надеть на две верхние шестерни, пропустив его мимо обводного ролика, процесс несколько более кропотливый.

При проведении работ по замене рекомендуется обращать внимание на чистоту внутреннего пространства механизма газораспределения. Как правило, там скапливается пыль, грязь, продукты жизнедеятельности старого ремня в виде черного пороха и так далее. Правильно будет тщательно протереть корпус мотора, шестерни и защитный кожух изнутри.

Вся процедура довольно проста. Зная, сколько нужно менять расходников механизма ГРМ и имея минимальный набор приспособлений, каждый может сделать это самостоятельно.

Замена технологического топливного фильтра на Лада Гранта Перечень работ ТО 2 и их стоимость на автомобиль Лада Гранта

Ремень ГРМ на 8-клапанной гранте является связующим звеном между распредвалом и коленвалом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанов выполняет роль гибкого соединения, обеспечивающего тихую работу (железная цепь в старых моторах создавала приличный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, в момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в результате чего последние испытывают разного рода повреждения, чаще всего загибаются.Единственный способ избежать повреждения клапанов – досрочно заменить ремень ГРМ, момент которого прописан в сервисной книжке автомобиля.

Двигатели Лада Гранта 11183, в отличие от двигателей других моделей ВАЗ, нуждаются в замене ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. Замена ремня при таком пробеге является исключительно рекомендацией производителя автомобиля.

Для достижения максимальной сохранности и целостности механизмов двигателя автомобиля рекомендуется производить замену каждые 40-50 тыс. км.Именно на этом этапе начинают изнашиваться ролики и помпа.

В большинстве случаев обрыв ремня ГРМ происходит не в результате полного износа его конструкции, а именно выхода из строя (клина) роликов или помпы.

В том случае, если все-таки порвался ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов, для замены необходимо использовать следующие инструменты:

Ключ на «10»;
ключ на «17»; монтажное лезвие
;
специальный ключ для регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе выполняется по приведенной ниже инструкции. Что касается 16-клапанного двигателя, то инструкция практически идентична 8-клапанному.

Подготовка к замене ГРМ

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе начинается непосредственно со снятия клемм с аккумулятора, после чего уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам.Для этого доступа необходимо снять правое переднее колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Почему проводится такое мероприятие? Необходимо установить первый поршень в ВМТ (верхняя мертвая точка).

Регулировка гайки натяжного ролика

Именно правильная регулировка натяжного ролика, а точнее использование ремня ГРМ Лада Гранта в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа бывшего в употреблении или порванного ремня ГРМ ослабьте гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно переходить к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь сразу перерезать ремень, чтобы не выкрутить натяжные болты. В этом случае вы не сможете надеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: открутить болт главного шкива генератора

Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, которые были указаны выше в списке необходимых инструментов… Если болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

Снятие заглушки в картере сцепления

Зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения этих действий болт шкива генератора перестанет вращаться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Снятие шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо производить сразу после снятия монтажного лезвия.После демонтажа шкив нужно положить на чистую поверхность. Мусор в орудии может привести к его заклиниванию.

Демонтаж нижней крышки ГРМ

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется путем откручивания трех болтов крепления. Такая конструкция имеет место и в моделях двигателей Гранты 21116.

Демонтаж ремня ГРМ

Последний этап — демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика.Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

Снятие ремня ГРМ со шкива ГРМ

Снятие ремня с коленчатого вала.

Именно на втором этапе демонтируется ремень ГРМ Гранта вместе с натяжителем. Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

В момент сборки нижней крышки ГРМ необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Лада Гранта остаются загадкой, в основе которой лежит не только низкое качество используемого в ремне материала, но и низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые происходит срабатывание ГРМ. ремень проходит.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить стремление автопроизводителя не отставать от Евро 3/4. Именно желание подогнать автомобиль под эти стандарты и привело к вышеупомянутым негативным моментам в повседневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на заявления производителя о качестве Гранты, ремня ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он уже рвется на 70 — 80 тыс. км. Хорошая и достойная замена – роликовый ремень Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет на Лада Гранта и не вызовет преждевременного выхода из строя. Цена ремня ГРМ на Гранте позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность появления других статей расходов, связанных с ремонтом клапанов двигателя.

Стоимость замены ремня ГРМ фольксваген тигуан. 0L L4 с турбонаддувом > Двигатель > Ремень ГРМ. вместе с ремнем ГРМ; это явно будет стоить дороже. У Acura один из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ. Моя машина стояла на подъемнике для других целей, поэтому дилер проверил ее бесплатно. В настоящее время у нас есть 1 комплект ремня привода ГРМ с водяным насосом на выбор для вашего Volkswagen Tiguan 2011 года, а цены на товары варьируются от 233 долларов США.Нажмите на другой модельный год, чтобы просмотреть больше проблем: 2017 2018 2020 Цепь ГРМ будет нуждаться в замене гораздо реже, чем ремень ГРМ, что приведет к снижению затрат на обслуживание автомобиля для владельца. Цепь или ремень ГРМ на Volkswagen Tiguan обеспечивают синхронность коленчатого и распределительного валов, а также то, что клапаны открываются и закрываются в точный момент, чтобы совпасть со сгоранием цилиндра. Ларри Миллер, менеджер по обслуживанию Volkswagen (Лейквуд, Колорадо), поговорил с Volkswagen и заставил их оплатить 70% ремонта.Обсудите это на форуме Подробнее. Эта проблема наиболее распространена в Tiguan 2011 года, и ее устранение стоит в среднем 3500 долларов. Затем, когда она вернулась к машине, она завелась, но не завелась. 0T, Volkswagen Jetta VI GLI, Volkswagen Passat B6 2. VOLKSWAGEN> 2014> TIGUAN> 2. — Если вы хотите заменить ремень ГРМ, общая стоимость составляет 494 фунта стерлингов. com является вашим источником оригинальных и неоригинальных ремней ГРМ, если вам нужно приобрести замену. Оригинальная запчасть для Volkswagen — 038109119M (038-109-119-M, 038109119B, 038109119D).Емкость аккумулятора [Ач]: 60. 0T TFSI Замена цепи привода ГРМ своими руками от Edge Motors, часть 2 У Audi A4 2009 года есть 4 проблемы, связанные с натяжителем цепи привода ГРМ. Volkswagen Tiguan SE Blue motion tech Пожалуйста, используйте этот Инструмент поиска идентификационного номера автомобиля (VIN), чтобы проверить, включен ли ваш автомобиль в качестве транспортного средства класса мирового соглашения в мировом соглашении, известном как In Re Volkswagen, Гражданский иск об ответственности производителя цепи привода ГРМ № I еще не получил цену из своего обычного места, но я уверен, что она будет близка к 1200 долларов, и эта разница слишком велика, чтобы ее упускать.0L Неисправность ремня ГРМ. SE начинается с 29 495 долларов, а R-Line стоит 32 295 долларов за SE R-Line Black и 36 595 долларов за SEL R-Line. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 1 комплект ремня ГРМ двигателя с водяным насосом, которому доверяют, для Volkswagen Tiguan 2011 года выпуска. Ремень ГРМ – ремонт или замена Ремень ГРМ обычно заменяется в рамках планового обслуживания. Часто водяной насос также приводится в действие ремнем ГРМ (около 60% автомобилей). Как заменить ремень ГРМ VW 2.Получите БЕСПЛАТНЫЕ котировки в течение нескольких минут от проверенных, оцененных и надежных специалистов по замене ремня ГРМ на Airtasker. Намеренно пусто: Намеренно пусто: Связанные части. com : Жалобы на автомобили, проблемы с автомобилями и информация о дефектах 5. Цепи привода ГРМ Volkswagen Tiguan Основное назначение цепей привода ГРМ в автомобиле — следить за тем, чтобы все клапаны двигателя открывались и закрывались в нужное время. all4114all ответил 4 года назад. Он здесь доверенный гуру tdi и имеет отличные отзывы. ** полная история обслуживания — проведено капитальное обслуживание, включая замену ремня ГРМ и водяного насоса, а также новый комплект автоматического маховика dsg, все по цене 1000 фунтов стерлингов, все работы выполнены на 105 тысяч, долгий срок до января 2023 г. ** — volkswagen tiguan 2.0 tdi match dsg, 4 motion, полный привод 5 dr, абсолютно потрясающий в черном цвете, безупречный кузов, роскошь, которая волнует, единственная в своем роде, … Ремень ГРМ снят с VW Golf как раз вовремя! Кажется, у владельцев транспортных средств возникает много путаницы, когда следует производить замену ремней ГРМ. Конечно, в качестве Volkswagen и до 30% дешевле. Ниже приведены некоторые оценки различных услуг Volkswagen Tiguan. Замена тормозной системы Фольксваген Тигуан. Ремень ГРМ является такой же изнашиваемой деталью, как тормоза, свечи зажигания или подшипники.Окончательный счет составил 7 000 долларов за машину, которая стоила 46 000 долларов за новую. И есть … 2010 VW Tiguan не заводился, если бы автомобиль был отбуксирован в VW, дилер сказал, что цепь ГРМ пропустила ориентировочную стоимость ремонта 2300. Ремень ГРМ двигателя Volkswagen Tiguan 2018: Tiguan S — 2. Цепь ГРМ выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ, но цепь сделана из металла и внешне похожа на велосипедную цепь. Поставляется со склада запчастей VW, Оберн, штат Вашингтон Цепи привода ГРМ Volkswagen Tiguan Основное назначение цепей привода ГРМ в автомобиле — обеспечивать открытие и закрытие всех клапанов двигателя в нужное время.Какой тип охлаждающей жидкости использовать? Это расходы, которые перекладываются на вас в том маловероятном случае, если в вашем автомобиле есть цепь привода ГРМ и она порвется. 9-литровый двигатель TDI с насосной системой впрыска, зубья зубчатого ремня ГРМ имеют больший зазор в этих точках, чтобы компенсировать изменение шага зубьев ремня и, таким образом, уменьшить зубчатый ремень. Привет всем, У моего местного дилера VW есть моя машина, и они Заметил стук в районе крышки ремня ГРМ. И если вам нужен водяной насос, он находится за крышкой ремня ГРМ.01. VOLKSWAGEN > 2011 > TIGUAN > 2. Рейтинг разблокировки Volkswagen Tiguan Годовая стоимость топлива Годовая стоимость топлива Стоимость и количество топлива, израсходованного на 12 000 миль прокладки головки блока цилиндров, турбонагнетателя или нагнетателя, цепи или ремня ГРМ. от 99 до 233 долларов. Замена натяжителя цепи ГРМ TSI Унция профилактики. Мой Tiguan января 2010 года внезапно потерял всю мощность двигателя (страшно), и RAC пришлось отбуксировать его к сервисному дилеру VW. Поиск по ключевым словам, номеру детали или полному VIN Go. 4 by The Car Запчасти и аксессуары для Volkswagen Polo.До тех пор, пока они не выйдут из строя преждевременно. … Ремень ГРМ на 2. 10. Автомобильный доктор 5737 Олеандер Драйв Уилмингтон, Северная Каролина 28403. Если вы подсчитаете стоимость ремня ГРМ на 100 000 миль, это будет стоить менее 1/2 цента за милю. Перерабатывая бывшие в употреблении детали, мы можем предложить детали за небольшую часть стоимости с тем же высоким качеством, которое вы ожидаете. Получите лучший ремонт Фольксваген. Ремонт. По оценкам CARFAX, у Volkswagen Tiguan 2011 года есть 29-процентная вероятность того, что ему потребуется ремонт при средней стоимости в 810 долларов в течение следующих 12 месяцев.Получите свое сегодня! У нас лучшие товары по оптимальной цене. На данный момент пробег ~89000км. Для максимальной защиты от коррозии и продления срока службы охлаждающей жидкости промывайте охлаждающую жидкость в автомобиле VW каждые 40 000–50 000 миль или каждые 3–4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Средняя стоимость ремонта составляет 9 360 долларов США при пробеге в 129 100 миль. Средняя стоимость ремонта составляет 2700 долларов США при пробеге 83 500 миль. Помехи или невмешательства. 60. ДВЕ НЕДЕЛИ СПУСТЯ ЗВОНЯТ ИЗ ПРОДАВЦА И ГОВОРЯТ, ЧТО У НАС ПОГНУТ КЛАПАН. 00 VW утверждает, что Volkswagen Tiguan 2019 года дарит владельцам «улыбку от бампера до бампера».Порадуйте свой Volkswagen качественными запчастями по доступной цене только в Goldwagen. Стоимость замены распредвала. Тип вопроса: Обслуживание и ремонт. Только 0L TDI) XXXXXX Муфта Haldex: Замена масла (если применимо) 5,* 5, * 5, * 5, * Фары, … TDI. Двигатель 0 л TDI. Фольксваген Тигуан 2022г. 0 TSI/TFSI EA888 T10352 T40196 T40271 T10368 T10354 T10355 Коленчатый вал, ременный привод распределительного вала, блокировка выравнивания, набор инструментов для синхронизации TIOIT COEME, набор инструментов для синхронизации двигателя, набор инструментов для блокировки распределительного вала двигателя для Audi VW Skoda VAG 1.Выбирайте высококачественные бренды DIY Solutions, DNJ Rock, Febi, Genuine, Iwis, Replace, SKP, Vaico. На большинстве последних автомобилей Volkswagen Audi Group Cambelt также приводит в действие водяной насос. На моделях с турбонаддувом в усилителе тормозов используется вакуумный насос. 07. Вопрос 1. 0T, Volkswagen Tiguan 1 2. D. Ремень ГРМ представляет собой зубчатый усиленный резиновый ремень, соединяющий верхний конец двигателя с нижним концом. Профиль | Услуги. Сначала прочтите и примите к сведению вводную информацию и предупреждения о безопасности.Жалобы на автомобили. Даже с учетом проблем с турбонаддувом VW Tiguan 2012 года и проблем с трансмиссией VW Tiguan 2012 года рейтинг надежности все еще оставался на приличном уровне 4 из 5 баллов. Это гораздо более надежный двигатель, и у него нет тех же проблем, что и у его предшественника. Это может привести к возгоранию и взрыву автомобиля. Безопасность: Tiguan 2009 и 2010 годов получил пять звезд спереди, а Car Complains называет модель 2011 года худшим Volkswagen Tiguan. 5 цепь. Оперативный ответ на установку моего собственного аккумулятора.Доставка со склада запчастей VW, Оберн, Вашингтон Стоимость ремонта и технического обслуживания Volkswagen Tiguan. Джетта. Вероятность того, что за это время Артеону потребуется капитальный ремонт, составляет 86%. Хорошо, поэтому пошел к местному дилеру VW, чтобы узнать стоимость замены ремня ГРМ + водяного насоса. 349 фунтов стерлингов. Фактическая стоимость услуг местных ремонтных мастерских может оказаться за пределами расчетного диапазона. Оценка стоимости ремня ГРМ Volkswagen Tiguan Расчетная стоимость рассчитывается на основе прошлых котировок на выбранный вами автомобиль и услугу. Цены на модели с полным приводом начинаются от 27 495 долларов.Они НЕ будут выпускать отзыв, потому что это было бы слишком дорого для них. Средняя цена замены ремня ГРМ Volkswagen Tiguan 2017 года может варьироваться в зависимости от региона. Серия судебных исков в конечном итоге привела к соглашению, которое предлагает расширенную гарантию и возможные возмещения для владельцев. Когда я должен заменить ремень ГРМ? В бортовом журнале это. USP Euro Car Care уже более 20 лет находится в Корал-Спрингс, Флорида, предлагая лучший автомобильный сервис, ремонт и техническое обслуживание автомобилей для владельцев Volkswagen.Групповое исковое соглашение, известное как Гражданский иск об ответственности за качество продукции цепи привода ГРМ In Re Volkswagen. Средняя стоимость замены водяного насоса составляет 550 долларов США, а в 2020 году цены в США варьируются от 461 до 638 ​​долларов США. 0T, Volkswagen Jetta V 2. ; Спасибо. 08: 2016 Фольксваген Тигуан Л4-2. В дополнение к замене Cambelt, не менее важно осмотреть все натяжители, холостые ролики и связанные с ними детали, поскольку они так же подвержены износу и выходу из строя, как и сам ремень. Смета не включает налоги и сборы.2. Volkswagen Tiguan — это компактный внедорожник, построенный на платформе A5, которая (1) по крайней мере на некоторых автомобилях Tig, выпущенных в конце 2012 года (например, мой, 11 декабря 2011 года), имеет новый натяжитель. Большинство моделей, например, с 3. Информация о транспортном средстве, необходимая для гарантии соответствия. Затраты на оплату труда составляют от $256 до … Проблемы с растянутой цепью ГРМ и ремонт, описанные в этой процедуре, относятся к следующим моделям и двигателям Volkswagen: Затронутые двигатели: 2. Если Годовая стоимость топлива Годовая стоимость топлива Стоимость и количество топлива, израсходованного на прокладку головки блока цилиндров, турбо или нагнетатель, цепь ГРМ или ремень ГРМ.Средняя стоимость обычно составляет около 537 фунтов стерлингов, включая запчасти и работу. 0л 4 цил. Преждевременный отказ водяного насоса. (910) 228-5050. Отказ водяного насоса очень распространен в Volkswagen и Audi, но водяной насос Tiguan выходит из строя преждевременно. Машина стояла на месте, жена за пару часов до этого вернулась со встречи в машине и припарковала ее. Трещина ремня может привести к повреждению двигателя. Примерно с 1995 года и позже стали использоваться лучшие материалы ремней с использованием каучука EPDM, что позволило увеличить интервалы обслуживания.Привет, ребята, я новичок, поэтому подумал, что ваш совет может быть полезен, чтобы попробовать пост. К сожалению, это очень труднодоступно, и только самые опытные механики-любители и наиболее оснащенные инструментами смогут рассмотреть эту операцию, мы даже так быстро проиллюстрируем полноприводные, 4-дверные, 4WD Sport Utility Vehicles 18 (2011 г.) ) mpg city / 24 (2011) mpg hwy Этот собранный ECS Ultimate комплект цепи привода ГРМ (Mfg # 06h298004KT) подходит для Volkswagen CC 2. В последней информации сервисной книжки Audi и VW (июнь 2012 г.) теперь рекомендуется 5 лет в некоторых случаях, раньше на автомобилях с большим пробегом! Официальный дилер VW определил, что ему требуется замена цепи привода ГРМ и связанных с ней компонентов, что обошлось более чем в четыре тысячи долларов (см. подробный счет ниже).Стоимость замены ремня Фольксваген. 0 TDI — интервал замены. VW UK говорит 5 лет независимо от пробега. Со временем ремень изнашивается, растягивается и трескается. Нажмите на другой модельный год, чтобы просмотреть больше проблем: 2017 2019 2020 2021 2022. Приведенные выше данные обновляются ежедневно на основе данных о наличии подержанных автомобилей, выставленных на продажу на CARFAX, за последние пять лет выпуска этого автомобиля. 0T Спортлайн передний привод. 0 tdi match dsg, 4 motion, полный привод 5 dr, абсолютно потрясающий черный цвет, безупречный кузов, роскошь, которая волнует, единственная в своем роде, … VW Tiguan с 1.При длительных циклах технического обслуживания, часто превышающих 150 000 миль, цепи ГРМ кажутся почти идеальным способом поддержания двигателя в рабочем состоянии. Время работы: 2-3 часа # котировок: 1226. промежутки и одинаковые зубья на шестерне ремня ГРМ каждый раз находятся в зацеплении с зубчатым ремнем. Прочитав множество тем по этой теме и на многих разных сайтах в США, все они рекомендуют одно и то же, но в МИЛЬЯХ. Ремень ГРМ: Проверить (если замена не требуется, выполнить Ремень ГРМ насоса охлаждающей жидкости: Проверить (если замена не требуется, выполнять проверку каждые 20 000 миль, пока не потребуется замена) X.С турбонаддувом. 32: 2009 Фольксваген Тигуан Л4-2. Они не могли сказать мне, была ли устранена неисправная деталь. Volkswagen Tiguan 2010 года нацелен на такие автомобили, как Honda CR-V и Toyota RAV4, но затмевает их своей изысканностью. Проблемы с задними тормозами Volkswagen. Еще одна распространенная проблема Volkswagen — это тормоза. Часто ваш механик может порекомендовать заменить водяной насос или некоторые другие детали, такие как натяжитель, уплотнительные кольца и т. д. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты. или другой репродуктивный ущерб.Моя цепь ГРМ нуждалась в замене на Тигуане 2017 года (или около того Volkswagen Замена ремня ГРМ. Крышка ГРМ вашего автомобиля защищает ремень ГРМ или цепь, которая соединяет распределительный вал с коленчатым валом и позволяет клапанам в вашем двигателе открываться и закрываться точно в в нужное время во время процесса внутреннего сгорания Цепь ГРМ Sons ’11 GTI только что прошла, и общий пробег двигателя составил 89 тысяч миль Все модели, кроме Routan 120K Программа беззаботного обслуживания только для США График обслуживания Volkswagen 2011 года для США Мили 10K 20K 30K 40K 50K 60K 130K70K 80K 90K 100K 110K Выхлопная система: проверьте на утечки, повреждения и надежность крепления XXX Топливный фильтр: замените (2.Vw Tiguan 09 куплен как новый. Audi/VW 2. Рекомендуемая замена комплекта цепи привода ГРМ: Купить здесь. Даже когда оригинальные запчасти Volkswagen® со временем изнашиваются, они все еще имеют ценность. VW остальной мир говорит, что 160000 км пробега — это только проверка и замена при необходимости. Однако некоторые владельцы заметили эту проблему раньше, чем другие сообщали о ней для предыдущих моделей Tiguan. 10 почтовых расходов. 16-2765 (JLL) (JAD). Проехал всего 50 тысяч миль, когда загорелась лампочка Check Engine. 0L TDI и 3. Коды двигателей CCTA, CBFA, CAEA, CAEB, CDNC.Расходы; Замена прокладки ГБЦ Фольксваген Джетта: Замена ремня ГРМ Фольксваген Пассат: Магазин Ремень ГРМ двигателя Фольксваген Тигуан 2016. 00/Li Passat 1. Проблемы с усилителем. Без этой связи вы теряете контроль над своими колесами. важно следовать плану обслуживания вашего автомобиля и заменить ГРМ. Замена у дилера (1600 долларов США). После ремонта дилер проехал на Тигуане несколько дней, чтобы проверить код «Утечка масла» на верхней крышке ГРМ (двигатель вся нижняя мокрая область) и проверить код двигателя. P0171 (00362) и P119a (04506) Дилер провел повторную проверку впрыска топлива (замените все 4). Они подозревают, что код был для этого.3 часа. Счет за ремонт 5000$. Мы обнаружили утечку масла из верхнего картера ГРМ, которая требует замены 508 долларов. Затронутые модели: Volkswagen Jetta, Tiguan, GTI, Passat CC, Beetle, EOS 2009–2015 гг. 499 долл. США + 72 австралийских доллара 6 цепей 059 109 243 л 12. Volkswagen , Услуги и РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Дата отзыва: 22.09.2020 г. Двигатели / модели Volkswagen — ремень ГРМ или цепь?0L турбодвигатель быстро сходит с ума. Все двигатели Фольксваген Тигуан 2014 года имеют цепь ГРМ и натяг. Купи американца. 2 2016 — Замена ГРМ. Цепи ГРМ Volkswagen отличаются от ремней своей конструкцией; они долговечны, однако со временем могут деформироваться Пластиковая крышка цепи привода ГРМ Dorman® OE Solutions™. 8 2. 0 Tdi Blue motion tech Match edition. 4. Стоимость замены ремня безопасности по модели Volkswagen. Коллективный иск Volkswagen по цепи ГРМ разрешает утверждения о том, что дефект в цепи ГРМ некоторых моделей автомобилей привел к сбоям в системе натяжения… С декабря 2011 года используется более новая модель натяжителя ремня ГРМ.В статье, опубликованной в апреле 2012 года, сотрудник Volkswagen признал, что это 1. Освещение номерного знака. Делая это, он гарантирует, что клапаны вашего двигателя открываются и закрываются правильно, что гарантирует, что ваш двигатель остается здоровым, несмотря на нагрузку, которую он испытывает из-за проблемы с 1 натяжителем ГРМ Volkswagen Tiguan 2009 года. Водяной насос перекачивает охлаждающую жидкость от радиатора к двигателю, а затем обратно к радиатору. В то время как некоторые говорят, что его двигатель громкий и гудит, большинство считает, что он предлагает более чем достаточную мощность для всех дорожных ситуаций.Они говорят, что дизель вытек на «вентиляторный ремень» (их… Volkswagen Jetta будет стоить около 5622 долларов за обслуживание и ремонт в течение первых 10 лет службы. Они сказали, что VW съест 25% стоимости + стоимость цепи ГРМ. ремонт.Для полной замены требуется ряд компонентов, стоимость каждого из которых, как средняя цена в Великобритании, показана ниже.Вот что мне сказали: — Обычно мы не рекомендуем менять водяной насос на VW Golf Mk7, потому что это довольно дорого.Лидеры продаж нашего Автомобильного аккумулятора от BOSCH для VW TIGUAN: Прижимной тип: B13. Отгружается со склада запчастей VW, Auburn WA Volkswagen Tiguan 2. VW выпускает высококачественный внедорожник Tiguan. Ремень или цепь ГРМ Фольксваген Тигуан 2014 года. Средний пробег по этой проблеме Стоимость замены ремня ГРМ Стоимость замены ремня ГРМ может варьироваться от 200 до 750 долларов в зависимости от модели. Доставка со склада запчастей VW, Оберн, штат Вашингтон. Привет, мой Tiguan должен заменить новый ремень ГРМ, так как в марте ему исполнилось 5 лет, на часах всего 27000 миль. Мой местный дилер VW берет 549 фунтов стерлингов за замену ремня и насоса, но когда я позвонил, чтобы заказать его мне сказали, что это будет просто замена ремня 494 ​​фунта стерлингов, так как водяной насос находится с другой стороны двигателя, и это будет 2 разные работы стоимостью около 750 фунтов стерлингов.9 TDI PD ATJ / AVB / AVF / AWX С момента запуска 60 000 миль Натяжной ремень Пара вопросов для этой темы. Крышка гарантирует, что грязь и копоть из внешнего мира не попадут в сам двигатель, а крышка ГРМ купила новый топовый Tiguan TDI за 53 000 долларов в 2009 году, чтобы заменить TDI Golf 2005 года (турбина взорвалась через 2 месяца). после окончания действия гарантии Заменяет номер OE: 04792968AF, 04792968AD Подходит для продукта: Direct Fit Политика возврата: 90-дневная политика возврата Компоненты: (1) комплект зубчатого ремня и (1) шкив водяного насоса в комплекте: с опорой шкива 65 Предупреждение: .0TDi 4Motion CFGC 11/2011-09/2015 KTBWP7880. Вариант двигателя. Новый Новый. Марки запчастей: Airtex, Circoli, Dayco, HEPU, Ina, Pierburg, Volkswagen Стоимость запчастей: 195–354 фунтов стерлингов Время работы: 2–3 часа 331–431 фунтов стерлингов Если вам требуется замена ремня ГРМ в вашем автомобиле Volkswagen, оценщик цен в Autobutler показывает среднюю цену, уплаченную за замену ремня ГРМ Volkswagen, недавно выполненную в Autobutler. Интервал для ремня TDI составляет 180 000 км, но лучше сделать это в районе 120-140 или 6 лет или около того.Его следует проверять чаще в тяжелых условиях эксплуатации, например, в запыленных помещениях, или при преимущественном движении в режиме старт/стоп. 1. Однако выбор превышения интервала обслуживания ремня ГРМ сопряжен с риском и может привести к неизвестным затратам на ремонт, которые намного превысят обычные затраты на замену ремня ГРМ. Стоимость обслуживания Volkswagen Tiguan составляет не менее 61 доллара. ПОПУЛЯРНОЕ. правительство / отзывает. 0L Turbo: тип обслуживания Serpentine / Замена приводного ремня: ориентировочная стоимость 187 долларов. Цепь ГРМ Volkswagen мало чем отличается от ремня ГРМ; этот компонент точно так же объединяет синхронизацию клапанов двигателя с синхронизацией поршней.75. Мне пришлось сделать несколько инструментов для VW, учитывая ограниченный доступ в некоторых областях. 0L 4 Cyl (16 Valve) — Turbo GMC Acadia имеет цепь привода ГРМ. Серпантин — 30 фунтов стерлингов. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Tiguan 2009-2011 модельного года, выпущенные с июля 2007 по июнь 2011. Volkswagen был основан в Германии в 1935 году и в настоящее время стал крупнейшим производителем автомобилей в мире, продавая 9. в основном не заменяйте их, пока они не станут шумными. В Канаде рекомендуют менять ремень ГРМ в диапазоне 90-100 000 км.Зубчатый пояс. Водяной насос — 59 фунтов стерлингов. цепь 0т. Получите скидку 20% на все пакеты услуг. 0-литровый двигатель TDI с кодом двигателя CBEA приводится в движение системой ремня ГРМ, которая соединяет головку блока цилиндров, распределительные валы, насос-форсунку и коленчатый вал для синхронной работы. 99: Магазин/дилер… Хотя стоимость замены ремня ГРМ вашего Volkswagen Tiguan может быть немного шокирующей, это намного дешевле, чем замена двигателя из-за неисправности. 10 дней. +$0. Это будет варьироваться в зависимости от вашей модели Volkswagen из-за различий в рабочем времени и необходимых деталях.Volkswagen EA888 2. Между тем, на другом конце шкалы стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса на Volkswagen Passat составляет около 499 фунтов стерлингов, а на Ford Mondeo эта цифра составляет около 450 фунтов стерлингов. — Амарок (2010-) Фольксваген Артеон. Результат — непоправимое повреждение двигателя, да еще и турбокомпрессор оказался неисправным. Этот супермини стал одним из лучших в своем классе малолитражных автомобилей, предлагая превосходный уровень изысканности и стильный салон, Polo превосходит свой вес. Как ни странно, у меня есть двигатель с таким мокроременным приводом ГРМ — он живет в моем сарае последние 5 лет.Резюме: Volkswagen Group of America, Inc. поставляется со склада запчастей VW в Оберне, штат Вашингтон. Ознакомьтесь с ценами ClickMechanic на замену задних тормозных дисков Volkswagen Tiguan в Великобритании. 0Т. Они хотят 60 фунтов за расследование. ФРАНК, Volkswagen Tiguan 28. Сколько стоит замена ремня ГРМ? Замена ремня ГРМ или цепи и водяного насоса на бензиновом Volkswagen Tiguan 2 л 2010 года. Это было в местном независимом в течение 3 недель с диагностированной проблемой. Заряд ядра. Golf 2012. Поговорите с экспертом Goldwagen сегодня.2. #mpn4842153203. МинтиМк2. Стоимость рабочей силы оценивается от 550 до 1050 долларов, а стоимость запчастей — от 410 до 550 долларов. В нашем ассортименте вы также найдете большой выбор комплектов ремней ГРМ, которые помогут вам в ремонте. Как правило. У него всего 58 тысяч миль, но VW не отвечает, потому что прошло 5 месяцев с даты окончания гарантии. По данным RepairPal, средняя стоимость обслуживания Volkswagen составляет 676 долларов в год. Цены на Cambelt также доступны для автомобилей Volkswagen T‑Cross, T‑Roc и Tiguan в возрасте от 3 до 15 лет включительно.Датчик коленвала. Доставка со склада запчастей VW, Ремень ГРМ двигателя Auburn WA. 0: Цвет кузова: Просмотрите выбор автомобилей, которые недавно были добавлены в наш инвентарь. В зависимости от модели вашего Volkswagen и двигателя, а также от того, где вы живете, цена может быть выше или ниже. Покупайте Цепь ГРМ Volkswagen Tiguan 2009 года со скидкой. Комплект ремня ГРМ — 143 фунта стерлингов. Узнайте, как он ездит и какие функции отличают Volkswagen Tiguan 2013 года от конкурентов. Volkswagen согласился, что этого не должно было случиться на 60 000 миль, и согласился оплатить 30% ремонта.Средняя стоимость замены ремня ГРМ Volkswagen Tiguan составляет 771 доллар. Во всех двигателях Volkswagen Tiguan используются цепи привода ГРМ. У Volkswagen Tiguan 2012 года есть 3 проблемы, связанные с отказом ремня ГРМ. Вы совершаете покупки в Toggle navigation. Типичная стоимость замены ремня ГРМ в Великобритании колеблется от 385 до 689 фунтов стерлингов. Если вы решите использовать герметик для прокладок, нанесите его сейчас. Доставка со склада запчастей VW, Оберн, Вашингтон. Сегодня получила подтверждение от VW UK о графике обслуживания ремня безопасности.Поколения. Golf Jetta Sharran и т. д. Крутящий момент ШКИВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 БОЛТА 20 Нм НАТЯЖИТЕЛЬ 20 Нм + 45 °F Все, что вам нужно знать о замене ремня ГРМ VW Jetta 2009-2010 гг. 2. Будьте уверены в автозапчастях VW, которые вы устанавливаете на свой автомобиль. 22. Motorsport TrackSport, пара опор двигателя/трансмиссии, Volkswagen Golf/Jetta/GTI/GLI MkV/MkVI и Audi A3/TT 8J/8P 2. Замена ремня ГРМ Volkswagen Tiguan RepairSmith предлагает предварительные и конкурентоспособные цены. Хонда, насколько мне известно, впервые применила погруженные в масло ремни для приводов распределительных валов, но была довольно осторожной.7 миллионов автомобилей… Интервал замены ремня ГРМ VW Tiguan 2 0 tdi составляет каждые 80 000 миль. 0 ЛИТР, ГЛАВНЫЙ. Это выше среднего показателя 24% для всех компактных внедорожников 2011 года. Средняя стоимость замены распределительного вала Volkswagen Tiguan составляет от 1669 до 1842 долларов. Если автосервис делает это около 150 долларов или больше. Длина [мм]: 242. 0L Gas 2014, DriveAlign™ OE Exact Автоматический натяжитель ремня от Gates®. com для некоторых из лучших марок автомобилей. Комплект ГРМ был необходим @ 100£. В контакте заявили, что двигатель сразу не запустится.Взгляните ниже на среднюю котировку на WhoCanFixMyCar. 0T VW или Audi, выпущенных в период с 2008 по 2012 год, устаревшая часть двигателя может стать причиной больших головных болей. Выберите для меня, чтобы минимизировать затраты Выберите для меня, чтобы минимизировать затраты Инструмент для установки ремня ГРМ. Мы предоставляем оценки стоимости ремонта только для информации и не несем ответственности за любые неточности или ошибки. РЕМЕНЬ ТДИ. Двигатель 0 тди CFF. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), наиболее распространенными проблемами с новейшим Tiguan являются конструкция, двигатель и ремни безопасности.Двигатель 4Т. Даже меньше, если учесть, что вы можете проехать на машине 200 000 миль и всего лишь один раз заменить ремень. Самые продаваемые автозапчасти от BOSCH для VW TIGUAN. Замена ремня/цепи ГРМ Volkswagen Замена цепи ГРМ. * При обслуживании у авторизованного дилера Volkswagen будьте уверены, что с вашим автомобилем будут работать только технические специалисты Volkswagen, используя последнюю версию Добро пожаловать на информационный веб-сайт по урегулированию цепи ГРМ Volkswagen. уровень 1. Если у вас нет квалификации или опыта работы с механикой, мы бы не рекомендовали его.Сделай сам Сложность: Сложно. 10 000 миль: на этом рубеже VW рекомендует плановые обслуживания, такие как замена масла, замена жидкости стеклоочистителя, замена жидкости для очистки фар и проверка безопасности. 00. 00 Общие сведения Краткий справочник VW Tiguan Технические характеристики • Октябрь 2012 г. 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Десятичные и метрические эквиваленты Расстояние/длина Некоторые автомобили Volkswagen Golf и Golf SportWagen 2015–2018 модельного года. в Дубае. Независимый механик сказал, что ремонт двигателя будет стоить 5800 долларов.14 долларов. 0T, Volkswagen Tiguan 1 … ИЛИ, как указано выше, вы можете получить полный комплект ремня ГРМ, что мы и советуем, для замены всего, что связано с ремнем ГРМ. Если вы возьмете его в гараж, вам придется заплатить за работу от 299 до 600 фунтов стерлингов. Другие могут пройти до 105 000 миль, прежде чем ремень придется заменить. Очистите верхнюю часть головки медицинским спиртом (или чем вы предпочитаете) и наденьте новую прокладку, чтобы убедиться, что она подходит. Преимущества замены цепи ГРМ Хотя цепь ГРМ обычно служит гораздо дольше, чем ремень ГРМ, она подвержена износу и требует замены в какой-то момент в течение жизненного цикла автомобиля.215 австралийских долларов. Так как ремень ГРМ Volkswagen Routan представляет собой высокобюджетный вариант, можно рационально задаться вопросом, нельзя ли заменить его самостоятельно. Просмотрите ремонтные мастерские McKinney, которые специализируются на замене ремня ГРМ. Если вы выполняете работу самостоятельно, вы можете приобрести ремень ГРМ и комплект водяного насоса примерно за 40–150 фунтов стерлингов. и счет за ремонт, по сравнению с которым стоимость замены ремня бледнеет. 0T, Volkswagen Golf VI 2. 0 литров, 2012-15. У нескольких автомобилей VW Tiguan цепь ГРМ изнашивалась уже после пробега 80 000 миль.С Volkswagen Assured Service все элементы, требующие обслуживания, как указано в графике обслуживания Volkswagen, включены в стоимость, поэтому указанная цена является ценой, которую вы заплатите. 0-литровый двигатель имеет историю проблем с натяжителем, которые могут привести к ослаблению цепи привода ГРМ и катастрофическому отказу двигателя. Автомобиль был отбуксирован к дилеру для диагностики. Volkswagen Tiguan: признаки износа ремня ГРМ/цепи Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправности ремня ГРМ на Volkswagen Tiguan: двигатель не заводится – если цепь или ремень ГРМ вашего Tiguan полностью отвалились, порвались или перескочили несколько зубов, вполне возможно, что двигатель даже не заведется.двигатели 0 литров. Замена лампы фар Volkswagen может стоить вам около 52-70 долларов. Сводка стоимости замены ремня ГРМ. Ремень ГРМ T065 — прямая посадка, продается поштучно. пояс или цепь. Фольксваген Амарок. Доставка со склада запчастей VW, Оберн, штат Вашингтон . Интервалы замены ремня ГРМ VW для бензиновых двигателей. Новый. Этот продукт премиум-класса — лучший выбор для тех, кто ищет замену самого высокого качества, которая предлагает высочайший уровень качества. Они сообщили мне, что ремонт компонентов цепи ГРМ будет стоить 4000 долларов, но двигатель также сжигает масло.Сбросить отображение интервала обслуживания, если … ** полная история обслуживания — выполнено крупное обслуживание, включая замену ремня ГРМ и водяного насоса, а также новый комплект автоматического маховика dsg, все по цене 1000 фунтов стерлингов, все работы выполнены на 105 тысяч, долгий мот до январь 2023 ** — volkswagen tiguan 2. каждые 120000 миль. У FCP Euro есть запасные части ГРМ, необходимые для вашего следующего ремонта, и вы можете рассчитывать на качество от надежных производителей. Иномарки за 150 долларов Уилмингтон. 0 литров с турбонаддувом TSI, TFSI. Наши всесторонние обзоры включают подробные рейтинги по цене и характеристикам, дизайну, практичности, двигателю, расходу топлива, праву собственности, вождению и безопасности.Средняя стоимость замены цепи ГРМ будет варьироваться от 910 до 1600 долларов. Автомобиль Ну и напоследок постараемся дать вам представление о цене, если вы хотите поменять ремень ГРМ на своем Фольксваген Тигуан. На скорости 30 км/ч машина заглохла. Все модели GMC Acadia последних лет стандартно поставляются с цепью ГРМ, которая в долгосрочной перспективе более доступна по сравнению с ремнем ГРМ. 2-литровые двигатели не нуждаются в замене ремня ГРМ, пока они не преодолеют 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Автомобиль проехал около 49 000 миль, и автомобиль 2017 года выпуска находится на расширенной гарантии. 3. Комплект ремня ГРМ Dayco VW Tiguan I 2. Привет, гуру VW, у меня тоже есть вопрос по замене ремня ГРМ. 21 £заменить ремень ГРМ. Единственная ссылка, которую я могу найти… Стоимость замены ремня ГРМ и водяной помпы зависит от вашего автомобиля. 0 Неисправность цепи газораспределительного механизма турбонаддува — основные сведения. 20 000 миль: обслуживание VW Tiguan на 20 000 миль включает в себя все техобслуживание на протяжении 10 000 миль, а также проверку шин, замену пылевого/пыльцевого фильтра, проверку аккумуляторной батареи… /Jetta/GTI/GLI и 8J/8P Audi A3/TT 2.Наши давние отношения с OEM-производителями и производителями послепродажного обслуживания позволяют компании Golgwagen поставлять высококачественные запчасти Volkswagen на рынок Южной Африки. Стоимость замены ремня ГРМ будет варьироваться от одного автомобиля к другому, однако замена ремня ГРМ не должна быть самым дорогим ремонтом. Жук. На двигателе с верхним расположением распредвала я думаю, что это самый эффективный способ поворота распредвала. Карен, Volkswagen Golf, 27. Единственная ссылка, которую я могу найти … (от официального дилера Volkswagen) о неисправной цепи привода ГРМ/натяжителе цепи ГРМ в течение 10 лет или 100 000 автомобилей Tiguan 2009-2013 гг. расширен, чтобы покрыть процент стоимости ремонта или замены (детали и сводка: Volkswagen Group of America, Inc.Фольксваген Тигуан 2. . Почему стоит выбрать Volkswagen Genuine Cam/Triming? Термостат протекает и приводит к потере охлаждающей жидкости $1323. Также есть 16.6 с цепями и TDI с ремнем. Ремня ГРМ нет. 85 установлено. 32 секунды. Результатом стало то, что клиновой ремень был частично «разорван», а отрезок оторванного ремня задел камбелт и выбил синхронизацию. Volkswagen Tiguan — это компактный внедорожник, построенный на платформе A5, которая используется совместно с Golf и Jetta. Мой дилер Volkswagen сказал мне, что я должен менять ремень ГРМ в моем Golf через 100 000 километров.Volkswagen Beetle 1998 г., Beetle 1999 г., Beetle 2000 г., Beetle 2001 г., Beetle 2002 г. до … Ремень ГРМ моего VW tiguan 2011 года перескочил и в конечном итоге повредил двигатель. Машина заглохла и не заводилась, поэтому ее отбуксировали в гараж. 4 TSI — Цепь привода ГРМ — 659FBE: Более ранние комментарии относятся к обычным ремням. ИЗДАНИЕ ЗАМЕНЯЕТ 400 431-1448A 2010 428-1466 (2005) Избегайте дорогостоящего повреждения двигателя; Меняйте ремень ГРМ с рекомендуемым интервалом или каждые 72 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Автомобиль был доставлен к местному дилеру (Lakeland Volkswagen, 209 S Lake Parker Avenue, Lakeland, Fl), где было диагностировано, что цепь привода ГРМ неисправна и нуждается в замене.Если вы просто хотите заменить ремень ГРМ, это, вероятно, будет стоить от 300 до 500 долларов, или если вы хотите заменить комплект с водяным насосом, он может стоить до 1000 долларов. ком. 0L CCTA Engine Gas 2015, пластиковая крышка цепи ГРМ OE Solutions™ от Dorman®. — Arteon (2017-) … Проверка ремня ГРМ на 160 000 миль или замена каждые 4 года. Оценивается примерно в 299 фунтов стерлингов. Это всегда казалось такой аферой с VW UK, хотя — гольф дочери 2011 года сказал, что проверка на 120 000, но замена ремня ГРМ, на VW Golf 2004 1.Рекомендуется регулярно проверять распредвал/ремень ГРМ. Стоимость детали 20 долларов. Мне только что позвонили, чтобы сказать, что мой Tig нуждается в замене cambelt, после всего лишь 66K, это правильно или VW снова примеряет его. 7 из 5 (более 10000 отзывов) Мы ОТКРЫТЫ по всей Великобритании для. Средняя годовая стоимость обслуживания Volkswagen. Дата отказа: 25.11.2019. Более того, иногда цепь ГРМ чуть громче ремня ГРМ. Таблица интервалов замены ремня ГРМ WEATHERLY INDEX КАТАЛОГ №. от 3188 до 5180 рублей.14. 0T, алюминиевая заготовка Артикул: 034-509-5016 475 долларов США. Оригинальная запчасть для Volkswagen — 068109119E (068-109-119-E). В частности, в модели 2009 года натяжитель цепи ГРМ был неисправен, из-за чего многие автомобили глохли во время движения. Фары также были сфокусированы и включены в стоимость. Те, кто владел или арендовал различные автомобили Volkswagen или Audi с 2008 по 2014 модельный год, могли получить до 6500 долларов США в результате коллективного иска Volkswagen по цепи привода ГРМ. Рекомендуемый интервал замены новых ремней из EPDM обычно составляет от 100 000 до 120 000 миль на многих двигателях.Замена ремня ГРМ; Тонированные окна; Цена: 9 490 фунтов стерлингов: Марка: Volkswagen: Модель: Tiguan: Пробег: 102000: Двигатель: 2. Доставка со склада запчастей VW, Оберн, Вашингтон. Закажите комплект компонентов ремня привода ГРМ Volkswagen Tiguan онлайн сегодня. Продано. Советник механика. В таких случаях единственным решением является замена цепи. (2) FWIW, выпуск Consumer Reports Automotive за апрель 2017 года оценил надежность Tigs 2011 и 2013 годов как «намного хуже среднего». И я думаю, что я довольно опытный механик! И стоимость запчастей.Около 75 % всех европейских автомобилей оснащены ремнем ГРМ. Набор инструментов для синхронизации двигателя Orion Motor Tech, совместимый с Audi VW VAG 1. Оценено на основе 8 прошлых котировок. 8 турбо — худший из всех VW, надеюсь, голова на вашем моторе не расплавится. 0L 8 Valve — Самый последний рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ 2. Замена ремня ГРМ на VW требует как минимум столько же. Это резиновый ремень, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов. Для вашего Volkswagen Tiguan это будет около 410.Первая проблема – дефект натяжителя цепи ГРМ и повреждение двигателя. Иномарки Wilmington по адресу 521 Wellington Ave недавно были обнаружены под заменой ремня ГРМ Wilmington Sprinter. После разборки двигателя было обнаружено, что промежуточная звездочка сильно изношена — почти до полного скругления (см. фото ниже). Цены на замену ремня ГРМ и натяжителя доступны для всех автомобилей Volkswagen в возрасте от 3 до 15 лет включительно до 2 лет включительно. ( 2 отзыва ) 521 Wellington Ave Wilmington, NC 28401.Потенциальное количество затрагиваемых единиц: 6 Последствия: Неправильно затянутые болты могут помешать ремню безопасности третьего ряда работать так, как задумано в … Tiguan. К сожалению, он ничем не лучше предыдущих моделей. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает конкретный модельный год или уникальное местоположение. Обрыв ремня ГРМ может привести к тысячам OCPTY 06h209469T Комплекты цепи привода ГРМ Подходит для двигателя Audi A3 2008 2009 2010 Audi A3 2013 2014 2015 Volkswagen Tiguan 2014 2015 Audi A5 Quattro 2014 2015 Audi allroad 2009 2010 Volkswagen Passat CC MAYASAF Комплект цепи привода ГРМ для Audi A3 A4/A5/Q5/A6/TT Quattro/Allroad, для Volkswagen Tiguan CC/Beetle/EOS/GTI Jetta, 2.Это может сэкономить вам более 5000 долларов (вот во что мне обошелся дефект!). Затраты на рабочую силу оцениваются от 764 до 964 долларов, а цены на запчасти — 91 доллар. Привет, вопрос от коллеги по офису, у которого Тигуан 2 58 ст. У тебя будет много проблем с двигателем. 0L L4 Только в McKinney, TX можно найти магазины по замене ремня ГРМ, которые помогут вам в ремонте. Есть гуру, который заменит ремень ГРМ за 730 долларов, так что, думаю, поеду с ним. По показателям безопасности Tiguan находится на вершине своего класса.Innovative Autosports 2520 Tarpley Rd Carrollton, TX 75006. (VW не будет отзывать ни один из этих автомобилей из-за проблем с охлаждением, проблем с электрикой и т. д. — Если вы хотите заменить ремень ГРМ и водяной насос, общая стоимость составляет 750 фунтов стерлингов. Ремень ГРМ двигателя. Узнайте точную цену вашего автомобиля. Тигуан Вехи обслуживания Эта крышка ГРМ для прямой замены подходит по размеру и функциональному назначению для … Volkswagen Tiguan 2. Из-за проблемы с предохранителем наружного освещения держатель предохранителя, управляющего цепью наружного освещения автомобиля, может расплавиться.Это превышает средний показатель по отрасли для популярных моделей седанов на 774 доллара. Если не выполнять замену ремня ГРМ через рекомендуемые вручную интервалы (обычно около 60 000 миль) может привести к катастрофическому отказу двигателя. У некоторых автомобилей нет ГРМ… Для автомобилей старше четырех лет мы предлагаем запчасти и полные пакеты, включая установку. Как правило, автомобили с цепями ГРМ более надежны, а сами цепи не требуют обслуживания и являются благом для владельцев. Один из наших специализированных сервисных консультантов свяжется с вами, чтобы… Стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса зависит от вашего автомобиля.Помпа. 0 л, 4 цилиндра, 16 В Высокопроизводительные сменные фильтры Racingline Performance — VW Scirocco Mk3 (13) Одно из самых экономичных усовершенствований, которые вы можете сделать для своего автомобиля, повышая мощность и экономичность. Компания Blair Automotive по адресу 124 Rose Lane Ste 603 была недавно обнаружена в автосервисе Volkswagen Tiguan. 0-литровые двигатели (за исключением всех электрических и гибридных моделей). К каждому подержанному автомобилю, выставленному на продажу, прилагается бесплатный отчет CARFAX. Но Тигуан не типичен. ЗАКАЗАТЬ Как и многие производители, мы рекомендуем менять ремень ГРМ каждые 60 000 миль.Стоимость замены ремня ГРМ будет зависеть от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Дилерский центр VW в настоящее время заменяет двигатель. Получите бесплатную подробную смету замены ремня ГРМ в вашем регионе от KBB. Где вы получаете замену ключа (дилер, автомобильный слесарь, онлайн и т. д. Магазин volkswagen Tiguan Engine 2016 Ремень ГРМ. 03/Li Passat 2. Некоторые люди также предпочитают промывать свою систему охлаждения во время замены ремня ГРМ, так как это делает работа более удобна.Стоимость рабочей силы оценивается от 665 до 839 долларов, а стоимость запчастей — 1003 доллара.Действительно серьезной проблемой является перегрев двигателя. Автомобиль проехал всего 21000 миль, и я понимаю, что резина с годами испортится, но мне просто интересно, как долго вы могли бы оставить его, учитывая небольшой пробег. · 6 лет ТДИ. Средняя стоимость замены натяжителя цепи ГРМ Volkswagen Tiguan составляет от 855 до 1055 долларов. На вопрос Doabia 17 декабря 2019 г. в 22:22 о Volkswagen CC 2 2012 года. Volkswagen Tiguan. еЕвропартс. Это превышает средний показатель по отрасли для популярных моделей седанов на 1217 долларов.9 TDI PD До 00 МГ 40 000 миль Натяжной ремень AJM С 01 МГ 60 000 миль Натяжной ремень 02. Tiguan Стоимость? VW Tiguan S начального уровня стоит от 25 995 долларов, что делает его немного дороже, чем у большинства его конкурентов. 39: Цена магазина/дилера $219. Ваш VIN находится в левом нижнем углу лобового стекла вашего автомобиля и на регистрационной карточке вашего автомобиля. 0 2013. Номер детали: GATT065. Обратите внимание на цену: эта услуга обычно выполняется в рамках более крупного и дорогостоящего ремонта, поэтому у Volkswagen Tiguan 2009 года было зарегистрировано 11 проблем с натяжителем цепи привода ГРМ.Эта система ремней ГРМ VW Jetta состоит из износостойкого высокопрочного ремня. 0L Turbo: тип обслуживания Serpentine / Замена приводного ремня: ориентировочная стоимость 198 долларов. Средняя стоимость ремонта составляет 3240 долларов США при пробеге 89 350 миль. См. данные, приведенные в таблице ниже. Постоянный представитель линейки Volkswagen, Polo продается с 1975 года. VW Tiguan — это модель легкового автомобиля вольфсбургского производителя автомобилей Volkswagen, которая относится к рыночному сегменту внедорожников (внедорожников) и доступна с лета. 2007.Проверьте, как часто вы должны менять ремень ГРМ, в руководстве по эксплуатации автомобиля. 42, в среднем 571 доллар. Используйте код FEB20. Контактному лицу сообщили, что цепь ГРМ вышла из строя, что привело к заклиниванию двигателя и искривлению клапанов. У VW теперь есть сменный натяжитель, который заменяет неисправный. и общая стоимость работы 323 с НДС. Есть решение. Цепь ГРМ по сути аналогична ремню ГРМ, но в целом имеет гораздо более длительный срок службы. Вместо этого они очень разочарованы неисправным двигателем, электрической системой и проблемами с трансмиссией.Goldwagen гордится тем, что предлагает высококачественные запчасти для вторичного рынка Volkswagen. Также может потребоваться сопутствующий ремонт. 01/Ли Пассат 1. #8. Он соединяет коленчатый вал и распределительный вал вместе, так что ваша коробка передач вращается в гармонии с вашим двигателем. Стандартное восточное время. Вы можете запросить расчет стоимости замены ремня ГРМ на ServiceMyCar, предоставив всю необходимую информацию. 47. Это 4. VW Polo 1. Напряжение [В]: 12. 0TDI — Дорогой отказ двигателя!. важно соблюдать план обслуживания своего автомобиля и производить замену ГРМ Тигуан.Вероятность того, что за это время Jetta потребуется капитальный ремонт, составляет 86%. Узнайте, почему Volkswagen Tiguan 2010 года имеет рейтинг 8. ГРМ координирует движение коленчатого вала и регулирует синхронизацию между клапанами двигателя и поршнями, что позволяет топливу поступать, а газу выходить из двигателя эффективно и своевременно. Большинство цепей ГРМ Volkswagen рассчитаны на срок не менее 120 000 миль. (910) 799-6802. 0л, 4 цил, 16В, DOHC, DTFI, турбо, дизель, 1F, 103кВт, EngCode: CFFB. 5 и выше) Стоимость обслуживания Tiguan 2021 года ниже, чем у других компактных внедорожников Honda, Toyota и Subaru.пошаговая процедура. № 2 · 8 июня 2017 г. Наша команда высококвалифицированных технических специалистов с большим опытом работы с автомеханиками VW уделяет особое внимание постоянно развивающимся технологиям, которые делает VW. Если вашему Volkswagen требуется неожиданный ремонт, теперь у вас есть возможность дать себе больше. время и душевное спокойствие, отсрочив расходы на ремонт на 3, 6 или 12 месяцев с нашим беззаботным финансированием обслуживания всего за 0% годовых. Замена моторного масла и масляного фильтра. 23.07.2014. Стоимость зависит от ряда факторов: Тип ключа, который вам нужен.Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики в нашей сети приедут и сделают работу на вашем пороге, один из способов сделать вашу жизнь немного проще! Отличная оценка — 4. Неравномерный зазор между зубьями На 1. Этот оригинальный комплект цепи ГРМ Volkswagen Audi Ultimate (Mfg#06h298004) подходит для Volkswagen Beetle 2. 59 минут. Когда мы смотрели на то, что говорят водители, они не улыбались. 9 490 фунтов стерлингов. 90 666 миль. Volkswagen Tiguan 2018 года потребуется первая проверка на техническое обслуживание через 10 000 миль, и она будет включать в себя следующие работы….Очень важно найти подходящие продукты для замены ремня ГРМ, поскольку наши продукты различаются в зависимости от марки, модели и возраста вашего автомобиля. Средняя стоимость замены цепи ГРМ может превышать 1600 долларов, что намного больше, чем средняя стоимость замены ремня ГРМ. Охлаждающая жидкость – 17 фунтов стерлингов. 0 TDI — проблемы с ремнем вентилятора и ремнем ремня. Они рекомендовали полную замену двигателя за 5400 долларов. Запчасти VW очень дорогие по сравнению с BMW. Замена Cambelt, вероятно, будет стоить от 300 до 400 фунтов стерлингов. Чтобы узнать, подлежит ли отзыву ваш Volkswagen, введите свой идентификационный номер автомобиля (VIN) в инструмент поиска VIN здесь или в NHTSA.) Почини и продай. 08. Езда жесткая, но дорожный шум хорошо приглушен. Я купил подержанный Tiguan у larson vw в Такоме в ноябре 2015 года (чуть менее 2 лет назад) с пробегом 59000 миль. 12 — 292 доллара. На старых двигателях с верхним распредвалом наиболее распространенный рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ составляет 60 000 миль. Контактное лицо заявило, что при выезде с проезжей части задним ходом на скорости примерно 3 мили в час автомобиль заглох и не смог перезапуститься. Недавно у нас была 12-я пластина на 18 тысячах миль, они сделали ремень из-за времени, и на старом ремне нет следов, он в идеальном состоянии.Добавить в корзину. 16. Автозапчасти от ведущих производителей в OEM качестве. Эта цена отражает стоимость замены масла, перестановки шин и другого планового технического обслуживания, а также возможных механических ремонтов, таких как замена водяного насоса и ремонт двигателя стеклоподъемника. Цепь ГРМ является важным связующим звеном между верхней и нижней частью вашего двигателя. Вы можете найти лучшие запасные части прямо здесь, в Goldwagen! В Goldwagen мы гордимся тем, что предоставляем высококачественные запасные части для вашего Volkswagen, гарантируя, что вы получите лучшую деталь по доступной цене.Рекомендуемое использование : Гарантия замены оригинального оборудования : Пожизненная ограниченная гарантия Gates Подходит для продукта : Прямой монтаж. 5 и выше) 2. 16-2765 (JLL)(JAD) получил окончательное одобрение суда 14 декабря 2018 г. На 64% лучше, чем аналогичные автомобили в этом сегменте. Т. 6 бензин. Когда он был новым, критикам понравился роскошный интерьер Tiguan и удобные сиденья, а также его маневренность. Опыт вождения: Tiguan — один из немногих внедорожников со спортивной управляемостью. Датчик распредвала. Двигатель 0L TSI поставляется с цепью привода ГРМ.временная цепь. 1138 сообщений. Вскоре после этого (на прошлой неделе, 25 ноября 2019 г.) двигатель заглох при разгоне со второй передачи и заклинил. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Как вы, наверное, догадались, неисправная цепь ГРМ все еще была повторяющейся проблемой. Владельцы TDI 2009 года имеют другой график обслуживания ремня ГРМ. После некоторых инженерных ремонтов Volkswagen Tiguan получил четыре балла из пяти по надежности, как сообщает J. Таким образом, новый двигатель стоит 3800 долларов + налог. Заказать запчасти для VW TIGUAN в нашем интернет-магазине просто и недорого.5 V6 TDI BDH / BAU / BDG С момента запуска 80 000 миль Натяжной ремень №. Вроде в той же лодке, что и Терри. Но обычно это зависит от типа автомобиля, которым вы управляете, и от автомастерской, в которую вы его отправляете. Цепь служит дольше по сравнению с ремнем ГРМ и требует менее частой замены по сравнению с ремнем ГРМ. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы в магазине. Мировое соглашение разрешает судебный процесс, связанный с системой цепи привода ГРМ в некоторых … Оснащение автомобилей, грузовиков и внедорожников ремнем и цепью ГРМ Volkswagen Tiguan 2016 года от AutoZone.Информация о продукте. 4 Двигатель TSI Twincharger был подвержен растяжению цепей ГРМ. Средняя стоимость замены ремня ГРМ начинается примерно с отметки в 500 долларов и может возрасти до более чем 1500 долларов, если для доступа к ремню ГРМ требуется удаление других компонентов двигателя. 0Т, Фольксваген Тигуан 2 2. Сил. Модель 2013 года набрала столько же баллов. 4 Двигатель Twincharger (TSI): растянутая цепь ГРМ В автобилде. 0T и 3. упоминается о необходимости замены ремня распределительного вала. Важное примечание. Идентификация вашего VIN в качестве проверяемого транспортного средства с помощью этого инструмента поиска VIN предназначена исключительно для … Ваш распределительный ремень управляет синхронизацией двигателя вашего автомобиля, поэтому некоторые технические специалисты могут называть ваш распределительный ремень ремнем ГРМ.0T, Volkswagen CC 2. Найдите 20 сервисов по замене ремня ГРМ в Ипсвиче. Контактное лицо владеет Volkswagen Tiguan 2011 года выпуска. Номер жалобы: 11033856 Дата инцидента: 28 сентября 2017 г. Дата добавления в файл: 16 октября 2017 г. Описание жалобы: Контактное лицо владеет автомобилем Volkswagen Tiguan 2010 года выпуска. 99. 26 — 287 долларов. Что такое ремень ГРМ? Ремень ГРМ используется для синхронизации распредвала и коленчатого вала. Автомобиль стоит ниже VW Touareg и очень популярен во всем мире. У нас есть 6 233 автомобиля Volkswagen Tiguan, которые, как сообщается, не были в аварийных ситуациях, 5 310 автомобилей с 1 владельцем и 6 715 автомобилей личного пользования.Жизнь может быть непредсказуемой; не позволяйте этому мешать нашим сертифицированным VW техническим специалистам присматривать за вашим автомобилем в тот момент, когда вам это нужно. ) Наличие кода для вырезания нового ключа. Обратите внимание, что если вы делаете это в гараже марки или в автоцентре, таком как Feu Vert, цена может сильно варьироваться, но в целом мы оцениваем, что цена дистрибутива колеблется от 400 до 900 евро, в зависимости от место, где вы это делаете … Часто вы не заметите никаких проблем с ремнем ГРМ, пока не станет слишком поздно, но вы просматриваете руководство производителя Volkswagen Tiguan, чтобы узнать, когда ваш ремень ГРМ следует заменить.Крепежные болты ремня безопасности третьего ряда могли быть затянуты неправильно. Kit Cam inc Waterpump Май 2011 г. — 2. VW 1. Модели 0L 8 Valve — 75 000 миль. 0. График технического обслуживания Volkswagen Jetta Sedan 2017 года для США 1. Нередко можно услышать о замене ремней ГРМ в автомобильных двигателях, и существуют определенные периоды обслуживания, в которые рекомендуется замена, чтобы не повредить двигатель из-за поломки ГРМ. пояс. Автомобиль был отремонтирован. Ремень ГРМ или цепь: 2. Проверьте тормозные колодки, особенно толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков, спереди и сзади.9. Если у вас есть 2. Оригинальная деталь Volkswagen — 058109119C (058-109-119-C). ) Tiguan проехал всего 24 000 км за 6 лет и регулярно обслуживался VW Village в Сиднее. Проблемы с растянутой цепью ГРМ и ремонт, описанные в этой процедуре, относятся к следующим моделям и двигателям Volkswagen: Затронутые двигатели: 2. Контактное лицо владеет Volkswagen Tiguan 2010 года выпуска. О нас Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасности Как работает YouTube Тестировать новые функции Пресса Авторские права Связаться с нами Создатели Сколько стоит ремень ГРМ? Вы обнаружите, что стоимость нового ремня ГРМ будет дешевле, чем цена профессиональной замены около 100 фунтов стерлингов.Ремень ГРМ двигателя LITER, Convertible -OEM volkswagen Деталь № 06A109119D (06A-109-119-D) Интернет-магазин запчастей и аксессуаров VW. Стартер двигателя. Год выпуска автомобиля. 0 TDI с пробегом чуть более 15 тысяч миль. Замените крышку клапана, направляющие, проволочный кронштейн и пластиковую деталь ремня ГРМ, выполнив предыдущие шаги в обратном порядке. Резюме всех прошлых котировок, полученных для: Ремень ГРМ Volkswagen Tiguan. GMC Acadia — это агрессивный и потрясающий Volkswagen Tiguan — VAG 2. (Volkswagen) отзывает некоторые автомобили Tiguan LWB 2020 года выпуска.Прокладка может быть ослаблена, и ее необходимо быстро затянуть. 10 почтовых расходов + … Обзор Volkswagen Tiguan 2011 года. Подходит для Tiguan (2009 — 2017) 2. Самая средняя цена 4350 руб. Мне нужна замена ремня ГРМ. 0T, Volkswagen EOS 2. 33 и не более 993 долларов. Обычный интервал замены для большинства моделей составляет 60 000 миль, и крайне важно придерживаться этого графика. Все равно будет 3000-4000$. Привет, я только что получил письмо от дилерского центра VW, в котором говорится, что ремень распредвала должен быть заменен на моем 5-летнем Polo.Цена: Альтернатива: Нет запчастей для автомобилей на выбранных рынках. Неисправный ремень ГРМ может привести к тому, что двигатель заведется, но не запустится, что приведет к катастрофическим повреждениям двигателя. Время суток и ваше местоположение. Я попросил VW Canada разобраться и разделить (50/50) стоимость ремонта. Этот двигатель был выпущен с модернизированными поршнями и поршневыми кольцами, маслораспылителями, замененным натяжителем цепи привода ГРМ и некоторыми другими изменениями. нынешний Volkswagen Tiguan превратился в один из VW Tiguan 2. В среднем стоимость замены крышки ГРМ Volkswagen Tiguan составляет 490 долларов, из них 290 долларов за запчасти и 199 долларов за работу.В 2018 году популярный внедорожник VW был полностью переработан. У меня есть Tiguan 20TDI 2011 года, а у моих друзей Tiguan 2010 года, который, по словам дилера, был таким же, как и мой, прежде чем я получил подтверждение от VW. Тормозная система проста, но у нее есть две особенности, которые могут усложнить работу тормозов: вакуумный насос и электрические стояночные тормоза. Короче говоря, замена ключа Volkswagen Tiguan может стоить от 170 до 260 долларов. Однако это всего лишь средний показатель. Требуется обслуживание. Если не ошибаюсь 2.Тип услуги Замена змеевика/приводного ремня: ориентировочная стоимость 182 доллара. Следовать. Оставьте его в нашем магазине и заберите через несколько часов или сэкономьте время и пригласите к себе наших механиков по доставке. Возможен чрезмерный расход масла, требующий замены масла раньше, чем ожидалось. Найдите все наши обзоры, видео, часто задаваемые вопросы и новости Volkswagen Tiguan 2013 года в одном месте. Забронируйте сейчас. 0 TSI/TFSI EA888 T10352 T40196 Стоимость технического обслуживания и ремонта Volkswagen Arteon в течение первых 10 лет эксплуатации составляет около 6065 долларов США.Карл Итак, мы взяли Тигуан, и это была цепь ГРМ. Цепи ГРМ часто рассматриваются как универсальное решение для синхронизации и надежности двигателя. в 2012 году Volkswagen решил эту проблему, модернизировав этот двигатель до двигателя CTHD. ОСНОВНОЙ. Kit Cam inc Waterpump, октябрь 2010 г. — январь 2013 г., 2. ГРМ, также широко известный как ремень ГРМ, является одной из наиболее важных частей вашего двигателя. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения. Замена у дилера (1600 долларов США) После ремонта дилер проехал на Tiguan несколько дней, чтобы проверить код утечки масла на верхней крышке ГРМ (влажная область двигателя, вся нижняя часть) и проверить код двигателя P0171 (00362) и P119a (04506). Напомним, проверка впрыска топлива (заменить все 4) Они подозревают, что код был для этого.В баке была обнаружена неправильная охлаждающая жидкость, которая может вызвать серьезные проблемы в системе охлаждения, поэтому ее необходимо промыть и долить охлаждающую жидкость правильного типа за 237 долларов США. Обычно он идет в комплекте с ремонтным комплектом. S. Руководство по обслуживанию и ремонту Volkswagen Beetle 1200 1961-1965 (1300+ страниц Ремень ГРМ двигателя. 39: Цена в магазине / у дилера 214 долларов. Найдите лучший Volkswagen Tiguan для продажи рядом с вами. Панельный фильтр Racingline Performance просто помещается прямо в воздушную коробку, поскольку прямая замена ГРМ/кулачковый ремень является запасной частью и интервал его замены обычно составляет 120 000 км пробега.Golf Jetta Sharran и т. д. Крутящий момент ШКИВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 БОЛТА 20 Нм НАТЯЖИТЕЛЬ 20 Нм + 45 ° F Ремень ГРМ двигателя. Мы предлагаем только качественные, брендовые автозапчасти по справедливым ценам, как, например, из категории Комплект ремня ГРМ на VW TIGUAN. Так что сделайте себе одолжение и установите сменный блок в свой Tiguan. Проехал на нем всего 30000км и замена обошлась мне в 7000$. Стоимость замены ремня ГРМ фольксваген тигуан


Джусси Смоллетт освобожден из тюрьмы по распоряжению Апелляционного суда

Апелляционный суд штата Иллинойс постановил в среду, что актер Джусси Смоллетт должен быть освобожден из тюрьмы под залог в ожидании его апелляции по поводу осуждения за ложное сообщение о том, что он стал жертвой преступления на почве ненависти .

Г-н Смоллетт был приговорен на прошлой неделе к пяти месяцам тюремного заключения, но его адвокаты быстро попросили судейскую коллегию оставить приговор, пока они обжалуют обвинительный приговор.

Адвокаты г-на Смоллетта утверждали в судебных документах, что приговор следует оставить, поскольку его срок, вероятно, истечет до того, как его апелляция будет завершена, и что пребывание в заключении угрожает его здоровью и безопасности.

В среду вечером мистер Смоллетт вышел из тюрьмы округа Кук в сопровождении сторонников.

Ненье Уче, ведущий адвокат г-на Смоллетта, сказал в видео, размещенном в аккаунте его клиента в Instagram: «Они освободили его, и это многое говорит о том, что апелляционный суд думает об этом деле».

В течение шести дней после того, как г-н Смоллетт был взят под стражу, его семья умоляла его освободить и убеждала общественность позвонить в округ, чтобы добиться его освобождения.

Разбираемся в деле Джусси Смоллетт

В декабре актер Джусси Смоллетт был признан виновным в ложном сообщении о том, что он стал жертвой расистского и гомофобного нападения в 2019 году.

«Это просто смешно, что он там», — сказал Джоки Смоллетт, один из братьев мистера Смоллетта, в видео в Instagram. «Вы должны быть в ужасе от прецедента, который это создаст».

Прокуратура, которая при вынесении приговора утверждала, что правонарушение г-на Смоллетта требует лишения свободы, написала в судебных документах, что, по логике защиты, каждый короткий срок заключения будет отсрочен до рассмотрения апелляции.

«Это просто не является и не может быть правилом», — написал Шон Вибер, один из прокуроров.

Двое из трех судей апелляционной коллегии согласились с тем, что г-н Смоллетт должен быть освобожден из-под стражи после того, как он внесет залог в размере 150 000 долларов, согласившись с доводом защиты о коротком приговоре и признав, что преступление г-на Смоллетта было ненасильственным. Один судья не согласился.

Заключение г-на Смоллетта в четверг началось с его заявления в зале суда, когда его вели в тюрьму, что он не склонен к суициду и что если с ним что-нибудь случится, то не по его собственной воле. власти в известность.Он также неоднократно заявлял о своей невиновности.

Судья Джеймс Б. Линн удовлетворил просьбу своих адвокатов о заключении под стражу, и, по данным офиса шерифа округа Кук, г-н Смоллетт содержался в отдельной камере в тюрьме округа Кук с камерами наблюдения и офицером, стоящим у входа. .

Его семья утверждала в социальных сетях, что он был объектом «жестоких угроз» в социальных сетях и находился в опасности. Они выразили обеспокоенность по поводу обращения с ним в тюрьме.Джоки Смоллетт сказал во вторник, что его брат спал в «фиксированной кровати», но недавно его перевели в камеру, в которой «на самом деле есть кровать».

Апелляция г-на Смоллетта частично основана на идее о том, что недавний приговор актеру нарушил юридическую концепцию двойной ответственности, поскольку он уже отказался от залога в размере 10 000 долларов и выполнил некоторые общественные работы в 2019 году. Прокуратура утверждала, что эти меры были добровольное, а не наказание.

Дело привлекло внимание всей страны, и г-нПервоначально Смоллетт широко рассматривался как жертва, которую избили и подвергли расистским и гомофобным оскорблениям. Тогда полиция стала ставить под сомнение его версию событий.

На суде прокуроры сообщили присяжным, что мистер Смоллетт приказал двум братьям, Абимболе Осундайро и Олабинджо Осундайро, напасть на него возле его квартиры в Чикаго, где они накинули ему на шею веревку, как петлю, и закричали: «Это страна МАГА».

Оба брата дали показания. Абимбола Осундайро, младший из братьев, сказал г-нуСмоллетт попросил его «притворно избить его».

Доказательства обвинения включали видеонаблюдение за мужчинами, собравшимися для того, что, по словам братьев, было «пробным прогоном», и сообщения в Instagram от г-на Смоллетта Абимболе Осундайро незадолго до нападения, в которых актер сообщил обновленную информацию о времени своего полета. обратно в Чикаго.

Защита оспаривала, что г-н Смоллетт спланировал нападение, утверждая, что как сообщения, так и кадры являются доказательством того, что он общался с Абимболой Осундайро, потому что он проводил с актером фитнес-тренировки.

39-летний мистер Смоллетт, который в 2019 году был наиболее известен по роли в музыкальной драме «Империя», настаивал на своей невиновности во время суда.

В течение семи часов показаний в течение двух дней он настаивал на том, что нападение произошло так, как он описал. Но и прокуроры, и судья Линн сослались на показания г-на Смоллетта как на отягчающее обстоятельство, которое заставило их добиваться заключения под стражу.

Судья Линн назвал часы, проведенные мистером Смоллеттом в качестве свидетеля, в течение которых он отрицал планирование нападения, «чистым лжесвидетельством».”

Боб Кьярито предоставил репортаж.

Саскатун Погода: Как Саск. начинает теплеть, вот как подготовиться к весеннему таянию

По словам метеоролога Министерства окружающей среды и изменения климата Канады Терри Лэнг, Саскачеван скоро должен наконец начать оттаивать.

Примерно в это время года дневные максимумы в среднем колеблются от 0 до 1 C, а ночью среднее значение опускается до -9 C.

По словам Лэнга, температура должна подняться выше этих отметок в течение следующей недели.

«Учитывая, что днём температура поднимается выше нуля, это поможет начать таяние снега, но ночью температура опустится ниже нуля, что замедлит таяние, что также хорошо, потому что мы не хотим снег тает слишком быстро, — сказал Лэнг.

Поскольку оттепель начинается по всему Саскачевану, SGI хочет, чтобы люди знали о проблемах, которые она может вызвать.

«Мы хотим, чтобы этот снег не попадал в ваш дом, а не в ваш дом», — сказал пресс-секретарь Тайлер Макмерчи.

SGI рекомендует:

  • Сгребите остатки снега с крыши.
  • Проверьте карнизы и желоба на наличие признаков ледяных дамб и/или удалите мусор, который может замедлить поток воды.
  • Сгребайте снег с фундамента дома.
  • Проверьте уклон во дворе, чтобы увидеть, что он имеет уклон в сторону от фундамента, позволяя талой воде уходить от вашего дома.
  • Расширьте водосточные трубы от дома не менее чем на два метра.
  • Проверьте обратный клапан на магистрали вашей канализации, если он есть в вашем доме — в рабочем ли он состоянии?
  • Проверьте свой водоотливной насос и яму, чтобы убедиться, что все в хорошем состоянии и готово к талой воде.
  • Регулярно проверяйте подвал на наличие признаков воды.

«Если на вашей крыше остался снег, сгребите его с крыши, насколько это возможно, и это будет иметь большое значение для предотвращения попадания этой влаги в ваш подвал», — сказал он.

Чтобы избежать крупных финансовых потерь, Макмерчи рекомендует людям не хранить «чрезвычайно ценные вещи» на случай наводнения или застоя канализации.

«Если он находится немного над землей или в водонепроницаемом пластиковом контейнере, это действительно может снизить вероятность того, что вы потеряете это имущество».

Помимо дома, город Саскатун хочет сообщить людям о таянии снега и выбоинах в период оттепели:

  • Притормозите, когда они столкнутся с выбоиной или лужей с водой, чтобы избежать повреждения автомобиля и забрызгивания пешеходов.
  • Увеличьте расстояние между вашим автомобилем и автомобилем впереди вас, чтобы дать себе больше времени, чтобы увидеть выбоины и лужи.
  • Избегайте проезда по лужам с прямыми краями, так как они могут закрывать осевший тротуар с острыми краями, что может привести к повреждению автомобиля. Когда дорожное покрытие разрезается для ремонта водопровода или канализации, а постоянное заделывание невозможно, временная засыпка может оседать весной, вызывая дыры на проезжей части.

Городские власти советуют людям, обнаружившим выбоину или осевшие порезы на тротуаре, звонить в колл-центр обслуживания клиентов.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.