РазноеЗаз ланос дэу ланос: Что лучше, Дэу Ланос или ЗАЗ Ланос

Заз ланос дэу ланос: Что лучше, Дэу Ланос или ЗАЗ Ланос

Содержание

Что лучше, Дэу Ланос или ЗАЗ Ланос

На отечественных дорогах можно встретить как Daewoo Lanos, так и ZAZ Lanos. Это один и тот же автомобиль, но с разными эмблемами. В кругу автолюбителей не утихают споры по поводу качества и ездовых характеристик Ланоса различных брендов.

Дополнительно различают еще и Chevrolet Lanos. Это рестайлинговая версия данного автор (Т150), которая появилась в 2002 году и продавалась в некоторых странах под брендом Chevrolet.

Несмотря на различные логотипы и первый, и второй вариант Ланоса использует красивый дизайн, продуманную конструкцию и качественные запчасти. Многие владельцы данного авто хорошо отзываются о долговечности деталей машины. Приличный срок службы имеют:

  1. Топливный насос
  2. Форсунки
  3. Клапана
  4. ГРМ
  5. Диск и корзина сцепления
  6. Рычаги подвески
  7. и пр.

Это отличный автомобиль, который демонстрирует очень приличный уровень комфортабельности при условии невысокой цены.

В чем принципиальное отличие Ланосов производства Daewoo и ZAZ

Идея и реализация производства автомобиля Lanos принадлежит компании Daewoo. В 1997 году с конвейера сошел первый Дэу Ланос. Южнокорейские инженеры разработали эту машину в качестве замены для Daewoo Nexia. Это произошло сразу после ухода из компании General Motors.

Ланос является первой ласточкой южнокорейской компании Дэу, когда бренд  стал полностью независимым.

Касательно автомобиля Дэу Ланос украинской сборки, эта машина появилась в 1998 году. Несмотря на украинское производство машина все еще имела логотип Daewoo. Поначалу авто собиралось из крупноузловых машинных комплектов, которые импортировались из Южной Кореи. В 2001 году эстафету производства машинокомплектов для ЗАЗ принял польский завод FSO, хотя параллельно на ЗАЗ приходили и южнокорейские комплектующие.

Начиная с 2003 года на украинском ЗАЗе начат полный цикл производства Ланоса, включая штамповку кузова, сварочные работы и покраску. На данном Lanos уже красовалась эмблема ZAZ. В 2008 году на территорию Украины было перенесено основное производство Ланос с максимальной производительностью 90 000 автомобилей в год. С этих пор машина считается чисто украинской.

Какие существуют варианты сборки Daewoo Lanos

Официально Дэу Ланос выпускался до 2008 года. Хотя существуют модели Lanos с логотипом Daewoo датированные 2012 годом. Это немецкие авто, созданные из остатков машинокомплектов Дэу.

Автомобиль Дэу Ланос можно разделить на несколько основных разновидностей:

  1. Южнокорейской сборки
  2. Польской сборки

Дополнительно встречаются Дэу Ланосы украинской, немецкой и румынской сборки. Но подавляющее большинство автомобилей – это польские и корейские экземпляры.

Последняя корейская модель сошла с конвейера в 2002 году, когда автомобильное подразделение Daewoo выкупила компания General Motors. Производственный участок Ланоса был переориентирован на изготовление Chevrolet Avoe.

Касательно корейских машинокомплектов Daewoo Lanos, они поставлялись на экспорт вплоть до 2007 года. После перевода силового агрегата на стандарт экологичности Евро-3 и Евро-4 машинные комплекты начали экспортироваться Румынией.

Автомобиль Дэу Ланос доступен в следующих модификациях кузова:

  1. Седан
  2. Хэтчбек на 5 дверей
  3. Хэтчбек на 3 двери
  4. Кабриолет

На отечественных дорогах наибольшее распространение получил Ланос в кузове седан. Хотя встречается и 5-дверный хэтчбек. Остальные модификации производились для экспорта в другие страны.

Какие существуют варианты сборки ZAZ Lanos

Первые Ланосы с эмблемой ЗАЗ начали появляться в 2003 году. Но по факту украинская сборка данного авто начата в 1998 году, эти модели маркировались Daewoo.

В 2000 году увидел свет Дэу Ланос L-1300. Отличительной особенностью новинки стали использование отечественного силового агрегата МеМЗ 301. Это карбюраторный двигатель объемом 1,3 литра. Позже данная модификация обзавелась именем ZAZ Sens.

В 2002 году был осуществлен рестайлинг данной машины. С этих пор Lanos оснащается кузовом Т150. Между Т100 и Т150 не так уж много отличий:

  1. Изменилась решетка радиатора
  2. Поменялась форма двери багажника
  3. Претерпели изменения задние фонари
  4. Видоизменились задние крылья
  5. Поменялся облик внутренних ручек и обшивки двери

На этом рестайлинговые изменения окончились. Ланос в обновленном кузове поставлялся на экспорт под названием Chevrolet. В 2009 году срок действия лицензии истек, что привело к изменению франшизы. С тех пор машина экспортировалась под именем ZAZ Chance.

Начиная с 2005 года на конвейерное производство поставлен ZAZ Lanos в кузове Pick-up. Это так называемый фургон-каблук. Машина хорошо приспособлена для транспортировки различных грузов.

В 2008 году украинский завод ЗАЗ стал основным производственным центром данного авто, а также машинных комплектов для крупноузловой сборки. Начиная с этого момента завод начал поставки деталей для узловой сборки в египетское подразделение GM Egypt.

В 2010 году широкой публике представлен первый отечественный электрокар, построенный на базе ZAZ Lanos Pick-up. Мощность батарейного блока новинки составила 15 (кВт). На одном заряде машина способна преодолеть около 100 (км).

В 2011 году вышел элитный ZAZ Lanos. Уникальность авто заключается в том, что под капотом новинки находится двигатель F14D4. На тот период это была инновационная разработка General Motors. В паре с отменным двигателем рачительно трудится автоматическая КПП.

​​

Комплектация

Как Дэу Ланос, так и ЗАЗ Ланос представлены в 3 вариантах комплектации:

  1. S
  2. SE
  3. SX

Комплектация S является базовой. В этой комплектации автомобиль является практически голым. Из полезных опция предусмотрено: подогрев заднего стекла, запасное колесо, сигнализаторы включенных фар и не пристегнутых ремней безопасности.

Комплектация SE является уже более комфортной. В такой комплектации ЗАЗ Ланос оснащается:

  1. Насосом ГУР и рулевой рейкой с гидроусилением
  2. Стеклоподъемниками на передних дверях с электрическим приводом
  3. Подушкой безопасности на водительском месте

В комплектации SX к основному оснащению добавляются: противотуманные фары, кондиционер, комбинация приборов с тахометром и центральный замок.

Что лучше Дэу Ланос или ЗАЗ Форза?

От выбора авто зависит комфорт водителя, а также возможности эксплуатации транспортного средства в разных условиях.

Выбирая между Дэу Ланос и ЗАЗ Форза необходимо уделять внимание целому ряду особенностей представленных моделей:

  • Технические характеристики.
  • Возможности проведения ТО.
  • Стоимость обслуживания автомобилей.
  • Эксплуатационные особенности Дэу Ланос и ЗАЗ Форза

Только после проведения тщательного анализа можно отдать предпочтение одному из представленных автомобилей.

Технические характеристики

Дэу Ланос представлен на рынке в разных кузовах и модификациях. Однако для получения наиболее объективной картины для сравнения будет выбрана модификация, наиболее приближенная по показателям к ЗАЗ Форза.

Итак, Дэу Ланос обладает такими техническими характеристиками:

  • Двигатель 16-клапанный, объемом 1,6 л и мощностью 106 л. с.
  • Передний привод, совмещенный с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом.
  • Подвеска – передняя амортизационная стойка, задняя – винтовая пружина.
  • Тормоза дисковые.
  • Разгон до 100 за 13,5 с.
  • Максимальная скорость – 172 км/час.
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 л на 100 км.

Что касается ЗАЗ Форза, то он обладает такими показателями:

  • Двигатель 16-клапанный, объемом 1,5 л и мощностью 109 л.с.
  • Передний привод, совмещенный с 5-ступенчатой МКПП.
  • Подвеска – передняя независимая, задняя – полунезависимая.
  • Тормоза – передние дисковые, задние – барабанные.
  • Разгон до 100 км/час за 16 с.
  • Максимальная скорость – 160 км/час.
  • Расход топлива – 7,2 л.

В целом, технические характеристики обеих моделей достаточно схожие. Отличия незначительные, и скорее связанные с подвеской и тормозами.

Также можно отметить незначительное преимущество Дэу Ланос над ЗАЗ Форза в плане динамики. Однако второй немного экономней в плане расхода топлива.

Возможности проведения ТО

Обе модели являются распространенными. Найти необходимые детали и сервисы, где проводят профессиональный ремонт не составит сложностей.

ТО от официальных дилеров также не проблема. В крупных городах есть как минимум один автосалон, обслуживающий Дэу Ланос и ЗАЗ Форза. Соответственно, ехать далеко для этого не придется.

Стоимость обслуживания

Важным фактором является стоимость обслуживания машины. Здесь лидерство следует отдать Дэу Ланос. Запчасти на него стоят немного дороже, нежели на ЗАЗ Форза, однако этот фактор не решающий.

Ключевую роль играет то, что Daewoo Lanos обладает большей надежностью, нежели его конкурент – ZAZ Forza.

Соответственно, ремонтные работы будут проводиться реже, что в конечном итоге позволит заметно экономить. Обслуживание в автосервисах по цене не будет иметь заметного различия.

Конструктивно южнокорейское авто более простое, что позволит часть ремонтов выполнять самостоятельно.

Эксплуатационные особенности

В данном случае будет лучше проехаться немного на автомобилях – при наличии такой возможности. Не обязательно даже на новых.

Более того, на слегка подержанных авто разница будет заметна лучше.

Сначала рассмотрим Дэу Ланос:

  • Торпеда доукомплектована пассажирской подушкой безопасности.
  • Присутствуют хромовые вставки, включая приборную панель.
  • Руль также оснащен подушкой безопасности.
  • Есть пыльники на переключателе дворников, света и поворотов.
  • Зеркала переделанные – встроен электропривод.
  • Электрические стеклоподъемники и блокираторы.
  • Дополнительно обустроены подлокотники на двери и между пассажирскими сидениями.
  • Круговая шумоизоляция.
  • Салон смотрится неплохо, чехлы хорошие. Есть дополнительный светильник впереди.
  • Установлен кондиционер.
  • В динамике ощущается достаточная мощность двигателя.
  • Управляемость хорошая даже на высокой скорости.
  • Пластик не стучит и не скрипит, включая моменты езды по неровно дороге.

В целом, автомобиль достаточно комфортный и имеет вполне презентабельный вид.

Теперь следует подробнее рассмотреть ЗАЗ Форза:

  • Разница просматривается даже в более громком закрытии двери.
  • Пластик заметно хуже.
  • Приборная панель заметно меньше.
  • Плюсом является наличие бортового компьютера.
  • Электрические стеклоподъемники.
  • Установлена электрическая регулировка зеркал.
  • Дополнительно установлено газовое оборудование.
  • Регулировка света размещена достаточно неудобно.
  • Педали достаточно жесткие.
  • Плюс – свет. Установлены линзы с ксеноном.
  • Салон больше нежели у конкурента.
  • Динамика заметно хуже.
  • Управляемость на высокой скорости ухудшается.
  • Акустика получше – больше динамиков, включая боковую стойку.
  • Шумоизоляция недостаточная, в салоне очень шумно.
  • В целом, салон авто смотрится немного хуже.

Автомобиль вполне комфортный, однако ему недостаточно мощности и следует заметно дорабатывать салон.

Итог

При наличии возможности лучше отдать предпочтение все-таки Дэу Ланос. Автомобиль более динамичный и имеет лучше проработанный дизайн.

Также он обойдется немного дешевле в плане обслуживания. Отдельно стоит отметить возможность хорошо модернизировать транспортное средство, сделав его «под себя».

ЗАЗ Форза уступает конкуренту по возможностям, однако вполне имеет право на существование. Плюсами можно назвать лучшее освещение и наличие бортового компьютера.

Чем отличается Chevrolet Lanos от ZAZ Chance (Ланос от Шанса)

Chevrolet Lanos и ZAZ Chance – наиболее распространенные автомобили на российских дорогах, соперничающие в популярности с отечественными Жигулями. Эти модели автомобилей внешне между собой очень похожи, но почему-то имеют разные названия. Попробуем разобраться, чем отличается Chevrolet Lanos от ZAZ Chance и насколько существенны эти отличия.

Chevrolet Lanos

Шевроле Ланос известен у нас как недорогой, народный автомобиль класса В. В последнее десятилетия эти машины заполонили отечественные автотрассы. Свое название Шевроле Ланос получил за шильдик от компании Шевроле. Первоначально этот автомобиль  корейской сборки назывался  Daewoo Lanos. Эта модель выпускалась с 1997 по 2002 года. В 2002 году корпорация General Motors поглотила компанию Daewoo.  В результате этого события автомобиль был несколько видоизменен, оснащен мотором с 1,5 литровым двигателем и стал производиться под брендом Chevrolet.


В 2003 году сборка Шевроле Ланос стала выполняться на Запорожском автозаводе в Украине и в 2005 году автомобиль украинской сборки появляется на авторынке России. Популярность Ланосов в России быстро возрастает. Это объясняется их доступностью широким кругам населения, благодаря которой Шевроле Ланос получил название народного автомобиля.
Chevrolet Lanos

ZAZ Chance

Летом 2009 года истек срок контракта, заключенного между General Motors и Запорожским автозаводом. С этого времени ЗАЗ теряет право на производство автомобиля под брендом Шевроле. Лицензия на производство автомобиля остается у завода, но теперь шильда Chevrolet Lanos меняется на ЗАЗ Chance и начинается выпуск автомобилей под брендом ЗАЗ. Помимо этой модели с объемом двигателя 1,5 л на заводе запускается производство модели Sens, очень похожей внешне на ЗАЗ Chance, но с объемом 1,3 л.
ZAZ Chance

Отличие Chevrolet Lanos от ZAZ Chance

При сравнении Шевроле Ланос и ЗАЗ Шанс, можно определить, что существенной разницы между этими моделями нет.

Они имеют одинаковый объем двигателя. В Шансе используется коробка передач и мотор корейского производства, хотя в Ланосах ставились румынские. В 2006 году завод в Румынии, производивший Дэу Ланосы,  был ликвидирован, и с этого времени используются только корейские запчасти. По сути особых изменений в моторе нет. К отличиям Шанса от Ланоса бренда Шевроле стоит отнести использование более тонкого железа на кузове, реле и датчики русского производства, контроллера МР-140 с недостаточно надежной прошивкой. Таким образом, хотя названия автомобилей и разные, по сути Шевроле Ланос и ЗАЗ Шанс полностью аналогичны.
Chance 1.3, что называется Sens, представляет собой полностью машину украинского производства и сборки. В этой модели используется коробка и мотор типа МеМз, которые еще применяются в Таврии. Несмотря на то, что Chance 1,5 и Chance 1,3 (Sens) внешне очень похожи, КПП у них разная, что необходимо учитывать, подбирая запчасти для ремонта. О комплектации автомобилей можно уточнить у производителя.

TheDifference.ru определил, что разница между  Chevrolet Lanos и ZAZ Chance (ланос и шанс) заключается в следующем:

Chevrolet Lanos выпускались до 2009 года, с лета этого года начался выпуск аналогичных автомобилей под названием ЗАЗ Chance 1,5.
Разница в автомобилях заключается в шильде и дате производства.
Sens 1.3 или Chance 1.3 отличается от Ланоса объемом двигателя. С Шансом он похож только кузовом. Коробка передач и мотор в Сэнсе украинского производства.

 Что лучше: ланос или шанс? Обсуждаем в комментариях!

Отличие автомобиля сенс от ланос | Шанс (Сенс) Ланос

Chevrolet Lanos и ZAZ Chance – наиболее распространенные автомобили на российских дорогах, соперничающие в популярности с отечественными Жигулями. Эти модели автомобилей внешне между собой очень похожи, но почему-то имеют разные названия. Попробуем разобраться, чем отличается Chevrolet Lanos от ZAZ Chance и насколько существенны эти отличия.

Содержание статьи

Chevrolet Lanos

В 2003 году сборка Шевроле Ланос стала выполняться на Запорожском автозаводе в Украине и в 2005 году автомобиль украинской сборки появляется на авторынке России. Популярность Ланосов в России быстро возрастает. Это объясняется их доступностью широким кругам населения, благодаря которой Шевроле Ланос получил название народного автомобиля.

Чем отличается Ланос от Сенса?

Чем отличается Ланос от Сенса?

В чём отличие Ланоса от Сенса? Рассматривать комплектации и салон не будем. Попробуем обозначить отличия внешние, в ходовой части и под капотом.

Внешние отличия. На удивление не чем не отличаются. Единственное различие — в надписи на багажнике.

Ходовая часть тоже одинаковая. Другие только ступицы передних подшипников. Да и то, отличаются только внутренними шлицами под полуось.

Мотор. Вот здесь то и заключается вся разница в машинах. На Сенсе установлен мотор и коробка изготовленные на Мелитопольском моторном заводе. Марка мотора МеМЗ 307. Этот двигатель с Таврий и Славут, с не большими изменениями . КПП с передаточным числом главной пары 4.133 и повышенным передаточным числом 5-й передачи. Всё навесное с Таврии: стартёр, генератор и пр. Инжектор отличается от Ланоса. Кулиса тоже. Установлен радиатор специально спроектированный для Сенса. Производят его в Луганске. Сцепление и полуоси тоже с Таврии, слегка модернизированные.

Чем отличается Daewoo Sens от Lanos

Основное отличие между этими автомобилями состоит, конечно, в различных силовых агрегатах. Двигатель Sens рабочим объемом 1300 см3 , сцепление и коробка передач аналогичны тем, что устанавливаются на Славуты и Таврии, но они адаптированы под другой кузов. Чтобы не переделывать силовые элементы последнего, при подготовке к выпуску были изменены кронштейны крепления на двигателе и коробке передач. Радиаторы этих автомобилей отличаются расположением патрубков. В выхлопной системе Sens установлена другая приемная труба глушителя.

Есть определенные отличия и в схеме электрооборудования в связи с применением иных датчиков и российского электронного блока управления двигателем Микас 7.6.

Так как Daewoo Sens изначально задумывался как автомобиль более доступный, чем Daewoo Lanos, он выпускается только с наиболее популярным у нас кузовом седан и в минимальной комплектации. Не предусмотрены другие двигатели, кондиционер, усилитель руля, подушки безопасности и многое другое оснащение.

Но возможность выбора у потенциального покупателя все-таки есть. Сегодня предлагаются три модификации: Т-1311-42 базовая , Т-1311-40 с радиоподготовкой и Т-1311-71 с газобаллонным оборудованием .

Подготовил Александр Ландарь

Фото Андрея Яцуляка

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook. Вконтакте. Viber и Telegram. все самые важные автомобильные события в одном месте.

Повелитель ДРАКОНОВ

Группа: Club

Сообщений: 5,642

Регистрация: 8-June 07

Пользователь №: 7,898

Репутация: 6786893066490506

Авто: зелёный и чОрный проглот

Город: Киев. Троещина-City

Сегодня занимался сексом с Сенсом. У товарища в очередной раз поламалась КПП. Было решено забить на отечественные запчасти, и поставить на Сеню КПП от Ланоса. как это сделано на 1,4.

Ниже будут описаны шаги и трудности с которыми пришлось столкнуться. Стоимость проэкта не обсуждается. Имеем то что имеем.

итак. вэдро жывёд ф такси.

тут можно плакать

жалкое зрелище. в этом пришлось ковыряться руками

Ниже фотки запчастей, без которых замена нереальна:

чудо-юдо инженерная мысль Украинского тюних ателье. Без неё никак и не в какую

такой же нереальный моховик от 1,4. другой просто не пододойдёт

стандартные опоры для кпп от Ланоса.

Главный персонаж. КПП от Лани.

палка-переключалка от ланоса

полуося тож от лани. от 1,5. от 1,6 на секас не влезут

гламурная блестяшка. кажется это кулиса. новая

сцепление от Лани.

А вот и демонтированная кпп, которая не давала спокойно жить

отковыриваем Сенсовское сцепление и моховик

Устанавливаем Чудо-юдо переходную плиту

пока на сегодня работы приостановлены. разыскиваеццо передний шкив коленвала для считывания оборотов пихла и болты крепления корзины к маховику . ещё чуток разных гаек, и кронштейн репления цилиндра сцепления. завтра продолжим.

передний шкив коленвала должен выглядеть так. редкий металолом. будем искать

громко не ругайте.

цены будут выложены по окончанию гемороя.

ZAZ Sens и ЗАЗ Lanos – в чем разница?

Вследствие заключения соглашения между украинским ЗАЗ и корейским Daewoo, образуется «АвтоЗАЗ-Daewoo». Это послужило началом для активного производства автомобилей по лицензиям на перспективные современные модели. В основном начинается выпуск самых популярных моделей на территории страны – это Lanos и Sens. Но за более чем десятилетнее существование этих моделей на украинском рынке многие до сих пор не знают, в чем же отличие между ними. Когда человек решает купить ЗАЗ Lanos, он должен знать, в чем же разница. Ведь, если автомобиль выполнен в кузове седан, то «сенс» от «ланоса» неотличим. Предлагаю разобраться в этом вопросе.

Наверняка, самым основным отличием можно назвать количество «лошадок под капотом». Так, в Sens’е модели с объемом 1,3 л, имеющей двигатель МЕМ3-307 Мелитополь, коробка передач и система сцепления аналогичны тем, которые установлены на «Таврии» и «Славуте». Но эти модели отличаются между собой, и комплектующие адаптированы под более популярную модель кузова. Поэтому, не изменяя силовые элементы в Sens’е, в нем переделали кронштейны для крепления коробки передач и двигателя. Также разница в иной приемной трубе глушителя, которая установлена в выхлопной системе. Расположение патрубков в радиаторах у Lanos’а и Sens’а различное. Схема электрооборудования также отличается. Это связано с применением других датчиков и иного электронного блока в управлении двигателем.

Стоит напомнить, что Daewoo Sens должен был изначально стать младшим братом Daewoo Lanos, но более доступным, а значит и комплектация будет самой минимальной. Так, в некоторых модификациях «сенса» отсутствует гидроусилитель руля, кондиционер, газобаллонное оборудование, электростеклоподъемники и многие другие комплектующие. Еще одним немаловажным отличием является форма кузова. Так, Sens в Украине представлен в кузове седан и хэтчбек, в то время как автомобильный ряд Lanos’а может порадовать не только седаном и хэтчбеком, но и фургоном. Кстати, если в моделях Sens’а объем двигателя одинаковый и равен 1.3 л, а у Lanos’а он может быть разным – 1.4 л и 1.5 л, а в пикапе только 1.5 л.

На сегодняшний день продажа ЗАЗ Sens осуществляется как официальным дистрибьютором, так и некоторыми автомобильным салонами, которые заключили договор-соглашение на продажу автомобильного ряда Sens’а, но не являются официальными представителями «АвтоЗАЗ- Daewoo».

В заключение хочется подвести итог из написанного выше. Lanos и Sens внешне один и тот же автомобиль, но представлен под разными названиями, чтобы подстроиться под финансовое позиционирование покупателя. Так, тем, кто не любит платить больше оптимально подойдет Sens, а тот, кто привык к более дорогому, но в то же время практичному авто, лучше сделать выбор в пользу Lanos’а. Но есть и такие, кто не считает Daewoo престижной для своей персоны. Именно для таких людей недавно представлена новая модель — Chevrolet Lanos.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ЛАНОС И СЕНС

Система зажигания состоит и з модуля зажигания, че­тырех свечей и высоковольтных проводов.

Модуль зажигания состоит из двух кату­шек зажигания и двухканального коммутатора. Каждая катушка генерирует высоковольтные импульсы на соот­ветствующую пару свечей зажигания .

В автомобиле с двигателем mem3-317 , оснащенном системой впрыска «Микас 10.3», модуль зажигания, применявшийся на двигателе мемз-307 заменен на четырехвы­водную катушку зажигания .

Система зажигания автомобиля Daewoo «Sens» не имеет подвижных деталей и не требует регулиро­вок , т.к. Управление моментом зажигания осуществляет контроллер, используя сигналы датчиков системы впрыска.

Обслуживание системы зажигания заключается в контроле креплений разъемов и проводов высокого на­пряжения, замене свечей зажигания.

Источники: thedifference.ru, lanos-fan.at.ua, www.autocentre.ua, www.lanos.in.ua, www.0642.ua, deolanossens.ru

Комментариев пока нет!

Ланос – Дэу и ЗАЗ — Автомобильный блог

Ланос, с момента своего появления на рынке, пользуется огромной популярностью. Особенно после того, как производством этой модели занялся украинский производитель ЗАЗ, выпуская автомобиль под своим именем и со своим мотором. При этом популярность ЗАЗ Lanos стабильна не только в пределах нашей страны, но и за ее пределами. А все потому, что это весьма удобное, выгодное по цене и практичное транспортное средство. Формула успеха Ланос проста: надежность и качество, объединенное с выгодной стоимостью. У автомобиля отличные ходовые качества, практичность, неприхотливость в эксплуатации, а также доступные на нашем рынке запчасти Дэу Ланос http://ideaavto.com.ua/component/virtuemart/view/category/virtuemart_category_id/17 (Lanos). Стоит отметить, что это, в своем роде, народная марка.

Свидетельством успеха является то, что уже шесть лет подряд данная марка одерживает победу в номинации «Абсолютный лидер продаж», которую вручает престижная Всеукраинская автомобильная акция «Авторейтинг». А все потому, что у ЗАЗ Ланос долгий срок службы, долговечность деталей, поэтому автомобиль популярен не только среди обычного населения, но и крупных компаний и государственных учреждений. Особая популярность Ланоса и у отечественного таксопарка.

Стоит отметить, что начиная с 2011 года, Ланос продается и с автоматической КПП (сцепление для авто, другие запчасти, а также амортизатор KYB (Каяба) на Нексия доступны тут http://ideaavto.com.ua/component/virtuemart/view/category/virtuemart_category_id/99). Сегодня он является самым доступным авто из класса «С», который предусматривает автоматическую коробку передач. Украинскому рынку известны и доступны Ланос в кузове седан и хэтчбек. Ну а с ноября 2012 года начали выпускаться и автомобили Lanos, которые предусматривают заводское газобаллонное оборудование, что означает, что теперь наше население может значительно экономить на топливе, что может достигать до 40% в год!

Стоит отметить, что история успеха ЗАЗ Lanos продолжается с истории успеха Дэу Ланос и началась история эта с 2009 года, когда Lanos начался выпускаться под брендом ЗАЗ. При этом украинский Ланос совместил в себе все самое лучшее, что есть у прототипа, а также все, чем обладают и сами крупные автомобильные производители – Дэу и ЗАЗ. Популярность авто привела к тому, что сегодня на дорогах Украины можно встретить более четверти миллиона как ЗАЗ Ланос, так и Деу Ланос. Благодаря этим цифрам, Ланос является самым массовым автомобилем: его приобретают ежегодно все большее количество новых автомобилистов нашей страны.

История Ланоса | CEAutoClassic

Хотя здесь, на CEAutoClassic, мы обычно писали о классических автомобилях, но здесь делаем исключение.

ЗАЗ Сенс

Daewoo Lanos, ФСО Ланос, ЗАЗ Ланос, ЗАЗ Шанс, ЗАЗ Сенс — Ланос предлагался в различных ипостасях в начале 2000-х годов. Его история иллюстрирует трудности, с которыми столкнулись автопроизводители из бывшего СЭВ после падения железного занавеса.

В начале 1990-х годов, когда распался Советский Союз, переход к рыночной экономике стал тяжелым испытанием для многих стран Центральной и Восточной Европы.Автомобильная промышленность не стала исключением. В то время как Škoda был спасен Volkswagen, а недавно воссоединенная Германия захватила бывшие заводы Wartburg и Trabant, другие компании боролись. Oltcit в Румынии, FSO в Польше и ЗАЗ в Украине столкнулись с одной проблемой: устаревшие модели и внезапное исчезновение клиентов.

Компания Daewoo была основана в 1967 году Ву-Чонгом как производитель одежды и текстиля. Позже компания перешла на судостроение, а затем диверсифицировала производство электронных компонентов, а затем бытовой электроники, аэронавтики, оружия, тяжелого промышленного оборудования, отелей, строительства зданий, финансовых услуг и телекоммуникаций.На пике своего развития это был второй по величине чеболь (конгломерат) в Южной Корее.
Daewoo взяла под свой контроль Sahen Motor, бывшего партнера General Motors в 1982 году. Ранние модели Daewoo были моделями Opel, разработанными под значком, с небольшими изменениями.

Pontiac LeMans — производства Daewoo

В 1986 году Daewoo подписала соглашение о создании совместного предприятия с General Motors. Результатом стал Pontiac LeMans, слегка переделанный Opel Kadett, который продавался в Северной Америке. Партнерство было расторгнуто в 1992 году, и Daewoo решила пойти своим путем.

В 1993 году компания наняла доктора Ульриха Беза из BMW и Porsche, который возглавил команду инженеров. Он курировал выпуск таких моделей, как Matiz, Lanos, Nubira и Leganza. В 1998 году у Daewoo было 41 филиал в стране и 396 зарубежных филиалов, а штат сотрудников по всему миру составлял 300 000 человек. Однако азиатский финансовый кризис 1997 года разорил компанию, которая через два года была объявлена ​​банкротом. К тому времени Без покинул компанию. Daewoo Motor была продана General Motors в 2002 году. Ким Ву-Чунг бежал из страны и вернулся в 2005 году.Умер в декабре 2019 года.

В начале 1990-х годов Ким Ву-Чонг нацелился на прибыльные рынки Центральной и Восточной Европы. Его встретили как рыцаря в сияющих доспехах, когда он купил Oltcit в 1994 году и FSO в 1995 году. Он также открыл новый завод в Узбекистане, чтобы завоевать рынки Центральной Азии и России. В 1998 году Daewoo создала совместное предприятие с АвтоЗАЗом, производителем Таврии.

Фургон ZAZ Lanos версии

Одной из ключевых моделей этих заводов был Lanos, среднеразмерный седан, разработанный Джорджио Джуджаро из компании ItalDesign.Он был выпущен в 1997 году и оперативно запущен в производство как на ФСО, так и на ЗАЗе.
Больше всего с моделью сделал ЗАЗ. В дополнение к базовой модели (T100) была разработана обновленная версия (T150), которая затем предлагалась с двигателем Daewoo и двигателем местного производства. Последняя модель называлась Chance, позже Sens.

. ЗАЗ Шанс

Хоть Daewoo и развалился, ЗАЗ выжил. На короткое время он купил ФСО в Польше. Лайл Фринк, корреспондент Automotive News в Центральной Европе, в 2005 году предупредил мир о появлении нового автомобильного гиганта:

.

«Украинский автопроизводитель ЗАЗ находится на грани формирования восточноевропейской автомобильной державы.В совокупности ЗАЗ и ФСО могут производить 400 000 автомобилей в год. Как единое целое ЗАЗ/ФСО также будет иметь несколько интригующих атрибутов:

.
  • Внутренние рынки с населением 102 миллиона человек
  • Статус национального автопроизводителя на двух рынках — один уже в Евросоюзе, другой с беспошлинным доступом в Россию
  • Низкооплачиваемая рабочая сила» конец глобальным амбициям ЗАЗа. Но Lanos выстоял.Украинские комплекты отправили в Египет, где в 2019 году собрали последний Lanos.

    Дэу Ланос

    Дэу Ланос
    Производитель Дэу
    Также называется Шевроле Ланос
    Дэу Сенс
    Донинвест Ассоль
    ФСО Ланос
    ЗАЗ Ланос
    ЗАЗ Сенс
    ЗАЗ Шанс
    Производство 1997–2002 гг. (Daewoo)
    1997 г. – настоящее время (модели CKD и лицензионные модели)
    Сборка Bupyong, Южная Корея
    Таганрог, Россия (ТагАЗ)
    Город 6 Октября, Египет (General Motors Egypt, с 2007 г.) [1]
    Каир, Египет (Daewoo Motors Egypt, с 1998 г.) [2]
    Запорожье, Украина (АвтоЗАЗ) [3]
    Варшава, Польша (ФСО) [4]
    Ханой, Вьетнам (VIDAMCO) [5]
    Предшественник Дэу Сиело
    Преемник Дэу Калос
    Класс Малолитражный
    Тип кузова 2-дверный кабриолет
    3-дверный хэтчбек
    5-дверный хэтчбек
    4-дверный седан
    2-дверный фургон
    Макет Макет FF
    Платформа Платформа GM T
    Двигатель Семейство GM 1 D-TEC 1.От 4 л SOHC I4 до 1,6 л DOHC I4
    MeMZ SOHC 1,3 л I4 и 1,4 л I4
    ACTECO 1,5 л I4 16 В DOHC
    Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
    4-ступенчатая автоматическая
    Колесная база 2520 мм (99,2 дюйма)
    Длина 4074 мм (160,4 дюйма) (хэтчбек)
    4235 мм (166,7 дюйма) (седан)
    4247 мм (167,2 дюйма) (фургон)
    Ширина 1678 мм (66,1 дюйма)
    Высота 1432 мм (56.4 дюйма)
    1908 мм (75,1 дюйма) (фургон с закрытым кузовом)
    Конструктор Джорджетто Джуджаро

    Daewoo Lanos — малолитражный автомобиль, выпускавшийся корейским автопроизводителем Daewoo Motor с 1997 по 2002 год. Он производился по лицензионным соглашениям с 1997 по 2008 год компанией Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) в Польше, где продавался как FSO Lanos , с 1998 г. по настоящее время представленный в Украине АвтоЗАЗом, с модифицированными версиями, известными как Daewoo Sens и Chevrolet Lanos , с 1998 г. в Египте компанией Daewoo Motors Egypt и вьетнамской компанией VIDAMCO с 2000 по 2006 год.Chevrolet Lanos также производится параллельно General Motors Egypt с ноября 2008 года.

    Некоторое время он также собирался на ТагАЗе в России и продавался как Донинвест Ассоль . Lanos был разработан Джорджетто Джуджаро и имел три варианта кузова: 3-дверный и 5-дверный хэтчбеки и 4-дверный седан. Lanos был разработан, чтобы заменить Daewoo Nexia в модельном ряду Daewoo, и сам был заменен Daewoo Kalos.

    Развитие

    1999–2000 Daewoo Lanos (T100) Спортивный 3-дверный хэтчбек (Австралия) 1997–2000 Daewoo Lanos (T100) седан SE (Австралия) Новый седан FSO Lanos на стоянке за заводом в Варшаве; производились только варианты Т100

    В 1992 году Daewoo распустила совместное предприятие с General Motors, и одновременно было принято решение самостоятельно разработать замену современной продукции Daewoo Motors на основе более старых моделей General Motors.Программа разработки Lanos была официально начата осенью 1993 года с целью создания автомобиля, который заменит Daewoo Nexia в качестве небольшого семейного автомобиля Daewoo. [6]

    Проект начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей 20 различных производителей, наиболее конкурентоспособными из которых были признаны Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf. Четырем дизайнерским студиям было поручено поставить глиняные модели с предварительными представлениями о стиле новой модели. Был выбран дизайн Джорджетто Джуджаро, и Italdesign было поручено разработать окончательный внешний вид и стиль интерьера автомобиля.Техническая сторона проекта велась одновременно центром разработки Daewoo в Корее, а также поставщиками и подрядчиками, которые занимались разработкой отдельных компонентов. Сюда входили AC Rochester (компоненты двигателя), Delco Chassis Division (тормоза, включая ABS), GM Powertrain (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрика, создание прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушки безопасности) и Porsche (автомобили). концепция — исследования, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также контроль за экспериментальным производством). [6]

    К концу 1995 года было построено 150 прототипов (предусматривающих три варианта кузова). Программа разработки включала обширные испытания во многих местах. Испытания на безопасность включали испытания на устойчивость и долговечность на высоких скоростях в Англии и испытания тормозов на трассе Гросглокнер в Австрии. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции (Арьеплог) и России (Москва, Хабаровск), а высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Низва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо).Программа была завершена всего за 30 месяцев с момента утверждения до начала крупносерийного производства седана Lanos для корейского рынка. Производство на европейском рынке началось в 1997 году. [6]

    Технические детали

    2001 Daewoo Lanos II (T150) седан (Южная Корея) 2006 Шевроле Ланос (T150) седан

    Автомобили были оснащены двигателями GM Family 1 D-TEC I4 объемом от 1,5 л (1549 куб.см) SOHC до 1,6 л (1598 куб.см) DOHC. В Великобритании и многих странах Европы (таких как Италия, Франция или Австрия) также есть модели E-TEC 1.4 (1349 куб.см) и 1,6 (1598 куб.см). Подвеска основана на подвеске Daewoo Nexia, которая используется в Vauxhall/Opel Astra Mk2 GTE.

    Доступны четыре модели: S, SE, SE Plus, SX и более поздняя модель SPORT. S была базовой моделью и не имела многих стандартных функций (таких как проигрыватель компакт-дисков или электрические стеклоподъемники). SE был всего лишь небольшим шагом вперед по сравнению с базовой моделью S. Однако модель SX обычно включала в себя CD, радио и кассетный проигрыватель, а также электрические стеклоподъемники, боковое зеркало с электроприводом и противотуманные фары.Несколько избранных моделей SX даже поставлялись с люком на крыше, хотя не многие. В более поздние годы Lanos модели SE и SX были сняты с производства и заменены новой линией отделки салона под названием SPORT (2001–2002). SPORT включал в себя несколько функций, аналогичных SX, но также включал красные / черные кожаные сиденья и металлическую серебристую отделку приборной панели. Кроме того, в модели SPORT элементы управления стеклоподъемниками располагались на дверях, а не на центральной консоли (как в предыдущих линиях отделки).

    Сборка за пределами Южной Кореи

    Комплекты

    CKD поставлялись на польский автозавод ФСО, украинский ЗАЗ и российский ТагАЗ (где он недолго продавался как Донинвест Ассоль ).

    С 2002 года ЗАЗ оснащал часть комплектов отечественным двигателем МеМЗ-307 и продавал эту версию под названием Daewoo Sens ; эта практика продолжается с началом полномасштабного производства модели T150. В декабре 2004 года ЗАЗ принял шасси Lanos для серийного производства и установил новые линии сварки и покраски. [7] С марта 2009 года обновленная версия называется ЗАЗ Ланос (внутренняя модель Т150). [8] Двигатели по-прежнему поставляются GM Daewoo, хотя был установлен двигатель китайской разработки от Chery Automobile, и есть планы построить 1.Двигатель 6 л на заводе МеМЗ. [9]

    С января 2005 года автомобили Lanos польского производства начали продаваться под торговой маркой FSO.

    В 2005 году General Motors заключила контракт с ЗАЗом на поставку моделей Lanos украинской сборки для рынков Украины и России, которые будут беспошлинно ввозиться благодаря международному соглашению и продаваться через дилерскую сеть GM. Продажи седана Chevrolet Lanos начались в России в ноябре 2005 года. Бренд Chevrolet использовался для эффективной конкуренции с Renault Logan.С июля 2009 года продается как ЗАЗ Шанс . [10]

    В 2006 году был представлен вариант фургона ЗАЗ Ланос. [11]

    С конца 1998 года завод Daewoo Motor Egypt в Каире начал сборку Daewoo Lanos как в 4-дверном, так и в 5-дверном исполнении. [12] Версия хэтчбек получила название Lanos Juliet. [13] Четырехдверный вариант был доступен в двух версиях:

    • Модель S со всеми опциями и автоматической коробкой передач
    • Модель SX с кондиционером, усилителем руля и магнитолой, а также механической коробкой передач

    Ближе к концу 2000 года был представлен Lanos с другим дизайном задней части и обновленной передней частью.На этом конкретном рынке он назывался «Ланос II». Версия SE поставлялась со всеми опциями плюс механическая коробка передач. Версия с автоматической коробкой передач была прекращена вскоре после появления Lanos II.

    В ноябре 2008 года компания GM Egypt начала производство Chevrolet Lanos в городе 6 Октября из комплектов, поставляемых Украиной. [14]

    Продажи в Австралии и Северной Америке

    Хэтчбек Daewoo Lanos (США)

    Lanos был окончательно снят с производства после 2002 модельного года, его заменил Daewoo Kalos во всем мире.Daewoo прекратила свою деятельность в Северной Америке. После того, как GM приобрела Daewoo и стала GMDAT, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos, переименованный в Aveo, в Северную Америку, начиная с 2004 модельного года.

    Модели 2001 и 2002 годов следуют недавней тенденции среди автомобилей, предназначенных для продажи на многих рынках, в том смысле, что их задние фонари являются асимметричными, а противотуманная фара и лампа заднего хода занимают дополнительные места на стороне водителя и пассажира соответственно; следовательно, задние фонари различаются для автомобилей с левым и правым рулем.

    Безопасность

    В Австралии Daewoo Lanos 1997–2003 годов был оценен в рейтинге безопасности подержанных автомобилей 2006 года как обеспечивающий «хуже среднего» защиту пассажиров в случае аварии. [15] Европа: модель получила следующие оценки Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) 1998 г.: [16]

    В краш-тестах, проведенных ANCAP в 1998 году по правилам EuroNCAP, праворульный хэтчбек Lanos 3dr показал плохие характеристики, получив 0 баллов.31 из 16 в лобовом краш-тесте со смещением и 6,98 из 16 в боковом ударе. [17] [18] Российский журнал Авторевю провел испытания леворульного седана Chevrolet Lanos T150 производства ЗАЗ 2006 года выпуска. В лобовом краш-тесте со смещением он набрал 10,5 из 16 баллов. [19]

    Популярная культура

    Этот автомобиль использовался в фильме «Ананасовый экспресс». Желтый Daewoo Lanos Sport — это поездка вымышленного персонажа-вербовщика «Красного», которого играет Дэнни Р. Макбрайд.

    Ссылки

    Внешние ссылки

    Daewoo Lanos — Википедия @ WordDisk

    Daewoo Lanos — малолитражный автомобиль, выпускавшийся южнокорейским производителем Daewoo с 1997 по 2002 год, а затем выпускавшийся по лицензионным соглашениям в различных странах мира.Он также продавался как Daewoo Sens , ZAZ Sens и ZAZ Lanos в Украине, Doninvest Assol и ZAZ Chance в России, FSO Lanos в Украине или Chevrolet Lanos 1. , России и Египта.

    Автомобиль

    Daewoo Lanos (T100)

    Daewoo Lanos (T100) 3-дверный хэтчбек

    Производитель Daewoo
    Также называется
    • Chevrolet Lanos
    • Daewoo Sens
    • Doninvest Assol
    • FSO Lanos
    • ZAZ Lanos
    • ZAZ Sens
    • ZAZ шанс
    Production 1997-2002 (Daewoo)
    1997-2020 (DAEWOO)
    1997-2020 (CKD и лицензионные модели)
    Сборка 8
    Designer Giorgetto Giugiaro на Italdesign
    класс класса
    Стиль тела
    8 9 0039
    макета Front-Engine привод
    Платформа Платформа GM T
    Двигатель
    Трансмиссия
    Колесная база 2520 мм (99.2 в)
    длина
    длина 4,074 мм (160,4 дюйма) (хэтчбек)
    4,235 мм (166,7 дюйма) (седан)
    4,247 мм (167,2 дюйма) (панель фургона)
    Ширина 1 678 мм ( 66.1 в)
    высота
    140045 1,432 мм (56,4 дюйма)
    1,908 мм (75,1 дюйма) (панель фургона)
    бордюр 990-1,177 кг (2 182,6-2,594,8 грн)
    Предшественник Daewoo Cielo
    ЗАЗ Таврия (для моделей ЗАЗ)
    Преемник Daewoo Kalos

    Разрабатывался Джорджетто Джуджаро с тремя кузовами и пятидверным хэтчбэком: трехдверный и задний хэтчбек: трехдверный и трехдверный хэтчбек. четырехдверный седан.При запуске Lanos получил код модели T100; код Т150 распространяется на обновленные модели, представленные в 1999 году. В 2006 году также была представлена ​​​​версия фургона, производимая в Украине ЗАЗом. Daewoo Lanos был разработан, чтобы заменить Daewoo Nexia в модельном ряду Daewoo, и сам был заменен Daewoo Kalos.

    Производство Daewoo Lanos прекращено в 2020 году [ ссылка нужна ] .

    Подробнее…

    Схема блока предохранителей Daewoo Lanos/Sens и реле с назначением и расположением

    Daewoo Lanos был представлен в 1997 году.С различными модификациями и изменениями выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах и поставлялся в различные регионы мира с кузовами седан и хэтчбек. Также известен под названиями ЗАЗ Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos. В данной публикации вы найдете обозначения блоков предохранителей и реле Daewoo Lanos со схемами блоков и фотографиями исполнения. Выделите предохранитель прикуривателя.

    Назначение предохранителей и реле может различаться и зависит от года выпуска и страны поставки Ланоса.

    Моторный отсек

    Основной ящик

    Он расположен рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой, которая удерживается двумя боковыми защелками.

    Диаграмма

    Назначение

    EF1 80A PUSE цепочки EF15 — EF20 и F1 — F7
    EF2 30A Выключатель зажигания (инструментальный кластер и цепь источника питания насоса)
    EF3 30A 30A, вентилятор зажигания (стартер, вентилятор нагревателя, электрические окна)
    EF4 30A электрические двигатели главных и дополнительных фанатов
    EF5 30A Power Window Motors
    EF6 50a ABS
    EF7 30A нагретое заднее окно
    EF8 30A нагреватель двигатель вентилятора (4-й скорости)
    D9
    (диодные)
    A / C компрессор электромагнитный клатч
    EF10 20А Лампы блока фар (дальний свет)
    EF11 10А Лампа левой фары блок мп (ближний свет), мотор-редуктор регулирования направления пучка света блока левой фары
    EF12 10А Лампа правой фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления фары пучок света правой фары
    EF13 10A Лампа стоп-сигнала/габарита в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой фаре, регулировка направления света фар выключатель, выключатель противотуманных фар в заднем фонаре, часы, выключатель сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера
    EF14 10A Стоп-сигнал/габарит в правом заднем фонаре (габаритный свет), габаритный свет в Правый фар, лицензионные пластины огни
    EF15 15A Chevrolet Lanos Fog Lamp Lambs
    EF16 15A Topere Pump
    EF17 10A Sound Signal 9004 1
    EF18 EF18 10A A / C компрессор электромагнитный клатч
    EF19
    25A контакт «30» реле фар
    EF20 20A контакт «30» бокового света и внутреннего освещения реле

    реле

    +1 1
    Имя
    К1 звуковой сигнал
    К2 фара луковицы
    KZ A / C Компрессор Электромагнитная муфта
    К4 Электродвигатель дополнительного вентилятора охлаждения
    К5 Противотуманные фары
    К6 Лампы габаритного света в фарах, лампы стоп-сигнала/габаритного света в задних фонарях (габаритный свет), лампы подсветки комбинации приборов, лампа салона
    К7 Двигатели стеклоподъемников
    К8 Главный вентилятор охлаждения n мотор
    K9
    K9 мотор топливного насоса
    K10 нагретое заднее окно
    к11
    к11 реле электрических двигателей основных и дополнительных вентиляторов системы охлаждения

    Дополнительная коробка

    Дополнительное реле и предохранитель для автомобиля с Euro-3 Engine

    Назначение

    4
  • PTC RELAY
  • ECM Power Relay
  • Резистор управления зарядом батареи (установлен в пассажирском салоне , под приборной панелью)
  • жгут проводов системы многоточечного впрыска топлива
  • предохранитель позисторного обогрева.
  • Салон

    Блок предохранителей

    Находится на левой стойке возле двери.

    На обратной стороне защитной крышки указано точное расположение предохранителей в вашем автомобиле.

    Схема

    Защищенные компоненты

    F1 (10А) – Лампа освещения багажника, лампа освещения салона, противотуманная фара в левом заднем фонаре, мотор привода антенны.

    F2 (10A) — Выключатель света в левом подрулевом переключателе, переключатель противотуманных фар в левом заднем фонаре, регулятор направления света фар, сигнализатор открытой двери.

    F3 (15А) — Тревога.

    F4 (15А) — Центральный замок.

    F5 (10А) — Цепи питания блока управления двигателем от аккумуляторной батареи.

    F6 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от аккумулятора.

    F7 (15А) — Лампы стоп-сигналов/габаритного света в задних фонарях (стоп-сигналы).

    D8 (диод) — Датчик открытой двери (водительская дверь).

    F9 (10А) — Цепь питания аудиосистемы от замка зажигания.

    F10 (15A) — Прикуриватель.

    F11 (10А) – Приборы и сигнализаторы в комбинации приборов (кроме противотуманных фар, указателей поворотов и открытой двери) часы,
    лампа освещения перчаточного ящика.

    F12 (10А) — Фонарь заднего хода в правом заднем фонаре.

    F13 (15А) — Подушка безопасности.

    F14 (15А) — Возбуждение генератора, форсунки, датчик скорости автомобиля, клапан продувки адсорбера, клапан EGR, датчик фаз.

    F15 (15А) — Катушка зажигания.

    F16 (15А) — Лампы, указатели поворотов в фарах, лампы, указатели поворотов в задних фонарях, электропривод правого наружного зеркала заднего вида.

    F17 (15А) — Цепи питания блока управления двигателем и реле бензонасоса от замка зажигания.

    F18 (20А) — Электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла.

    F19 (10А) — Катушки реле обогрева заднего стекла, реле компрессора кондиционера, реле стеклоподъемников, реле (К4, К8, К11) электродвигателей вентиляторов охлаждения.

    F20 (20А) — Электродвигатель вентилятора отопителя (1-я, 2-я и 3-я скорости).

    Предохранитель №10 отвечает за прикуриватель.

    Блок реле

    В салоне находится блок реле, состоящий из четырех элементов. Он расположен за крышкой регулятора фар.

    Схема

    Обозначение

    1. Противотуманная фара;
    2. Реле скорости вентилятора отопителя 4;
    3. Реле прерывистого режима работы стеклоочистителя;
    4. Тревога.

    На нашем YouTube-канале мы также разместили видео. Смотрите и подписывайтесь.

    А если вы знаете, как сделать этот пост лучше — пишите в комментариях.

    Кто делает Daewoo Lanos? – СидмартинБио

    Кто делает Daewoo Lanos?

    Шевроле
    Дэу Ланос

    Дэу Ланос (Т100)
    Производитель Дэу
    Также называется Шевроле Ланос Дэу Сенс Донинвест Ассоль ФСО Ланос ЗАЗ Ланос ЗАЗ Сенс ЗАЗ Шанс
    Производство 1997–2002 (Daewoo) 1997–2020 (модели CKD и лицензионные)

    Какой двигатель у Daewoo Lanos 2001 года выпуска?

    1.6 л 4-цилиндровый
    2001 Daewoo Lanos/Двигатель

    Какой двигатель на Daewoo Lanos 2002 года выпуска?

    Двигатель 1,6 л И-4
    Двигатель 1,6 л И-4.

    Что означает Ланос?

    Забавный факт, скрывающийся за его названием, заключается в том, что «Lanos» буквально означает «удовольствие». Забавный факт, скрывающийся за его названием, заключается в том, что «Lanos» буквально означает «удовольствие». Мы блог много. Забавный факт, скрывающийся за его названием, заключается в том, что «Lanos» буквально означает «удовольствие».

    Кто такой Ланос?

    Дэвид Лано бросил ножи в своих коллег, едва не промахнувшись, но преднамеренно….ЛАНОС.

    Акроним Определение
    ЛАНОС Лаборатория нелинейных систем

    Сколько лошадиных сил у Daewoo Lanos?

    Daewoo Lanos 1.5 Технические данные двигателя
    Степень сжатия: 9,5
    Максимальная мощность – Выход – Мощность в л.с.: 86 л.с. или 85 л.с. или 63 кВт при 5800 об/мин
    Максимальный крутящий момент: 130 Нм или 95 фунтов.фут при 3400 об/мин
    Ведущие колеса – Тяга – Трансмиссия: ПЕРЕДНИЙ

    Daewoo все еще производит автомобили?

    Автомобили Daewoo все еще производятся? Нет. Название Daewoo было прекращено в Южной Корее в 2011 году (ранее на других мировых рынках) после того, как General Motors переименовала свою деятельность в «GM Korea». Сегодня бывшие заводы Daewoo производят модели Chevrolet и Buick для продажи внутри страны и на экспорт.

    Daewoo Lanos хорошая машина?

    Daewoo Lanos — отличный автомобиль, надежный и экономичный.В целом, Daewoo Lanos — отличный маленький, надежный и экономичный автомобиль для повседневного использования.

    Надежны ли автомобили Daewoo?

    Пожалуйста, пожалуйста… НЕ покупайте эту машину или любую другую машину Daewoo. Они абсолютно НЕ ХОРОШИ и полностью НЕНАДЕЖНЫ и НЕНАДЕЖНЫ. Сэкономьте свои деньги и приобретите Toyota или Honda… обе модели известны во всем мире своим высоким качеством и абсолютной надежностью.

    Кто делает автомобиль Матиз?

    Chevrolet Matiz
    Chevrolet Matiz существует в той или иной форме уже более десяти лет.Раньше это был Daewoo, но с тех пор, как в 2002 году деятельность этой компании по производству автомобилей в Корее перешла к General Motors, в Великобритании он стал называться Chevy.

    История Daewoo Lanos

    Daewoo Lanos — малолитражный автомобиль, выпускавшийся корейским автопроизводителем Daewoo Motors с 1997 по 2002 год и до сих пор производившийся по лицензионному соглашению Фабрикой Самоходов Особых (FSO) в Польше, продаваемый как FSO Lanos и собираемый в Украине в модифицированных версиях. известный как Daewoo Sens и Chevrolet Lanos.Некоторое время его также собирал ТагАЗ в России под названием « Донинвест Ассоль» . Lanos был разработан Джорджетто Джуджаро и имел три варианта кузова: 3-дверный и 5-дверный хэтчбеки и 4-дверный седан. Lanos был разработан, чтобы заменить Daewoo Nexia в модельном ряду Daewoo, и сам был заменен Daewoo Kalos.

    В 1992 году Daewoo распустила совместное предприятие с General Motors, и одновременно было принято решение самостоятельно разработать замену современной продукции Daewoo Motors на основе более старых моделей General Motors.Программа разработки Lanos была официально начата осенью 1993 года с целью создания автомобиля, который заменит Daewoo Nexia в качестве небольшого семейного автомобиля Daewoo.

    Проект начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей 20 различных производителей, наиболее конкурентоспособными из которых были признаны Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf. Четырем дизайнерским студиям было поручено поставить глиняные модели с предварительными представлениями о стиле новой модели. Был выбран дизайн Джорджетто Джуджаро, и Italdesign было поручено разработать окончательный внешний вид и стиль интерьера автомобиля.Техническая сторона проекта велась одновременно центром разработки Daewoo в Корее, а также поставщиками и подрядчиками, которые занимались разработкой отдельных компонентов. Сюда входили AC Rochester (компоненты двигателя), Delco Chassis Division (тормоза, включая ABS), GM Powertrain (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрика, создание прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушки безопасности) и Porsche (автомобили). концепция — исследования, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также контроль за экспериментальным производством).

    К концу 1995 года было построено 150 прототипов (предусматривающих три варианта кузова). Программа разработки включала обширные испытания во многих местах. Испытания на безопасность включали испытания на устойчивость и долговечность на высоких скоростях в Англии и испытания тормозов на трассе Гросглокнер в Австрии. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции (Арьеплог) и России (Москва, Хабаровск), а высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Низва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо).Программа была завершена всего за 30 месяцев с момента утверждения до начала крупносерийного производства седана Lanos для корейского рынка. Производство на европейском рынке началось в 1997 г.).

    Автомобили были оснащены двигателями GM Family 1 D-TEC I4 объемом от 1,5 л (1549 куб.см) SOHC до 1,6 л (1598 куб.см) DOHC. В Великобритании также есть модели E-TEC 1.4 (1349 куб.см) и 1.6 (1598 куб.см). Подвеска основана на подвеске Daewoo Nexia, которая используется в Vauxhall/Opel Astra Mk2 GTE.

    Доступны четыре модели: S, SE, SX и более поздняя модель SPORT. S была базовой моделью и не имела многих стандартных функций (таких как проигрыватель компакт-дисков или электрические стеклоподъемники). SE был всего лишь небольшим шагом вперед по сравнению с базовой моделью S. Однако модель SX обычно включала в себя CD, радио и кассетный проигрыватель, а также электрические стеклоподъемники, боковое зеркало с электроприводом и противотуманные фары. Несколько избранных моделей SX даже поставлялись с люком на крыше, хотя не многие. В более поздние годы Lanos модели SE и SX были сняты с производства и заменены новой линией отделки салона под названием SPORT (2001–2002).SPORT включал в себя несколько функций, похожих на SX, но также включал красно-черные кожаные сиденья и металлическую серебристую отделку приборной панели. Кроме того, в модели SPORT элементы управления стеклоподъемниками располагались на дверях, а не на центральной консоли (как в предыдущих линиях отделки).

    Комплекты

    CKD были поставлены на польский автозавод FSO, украинский ЗАЗ и российский ТагАЗ (где он недолго продавался как Донинвест Ассоль).

    С 2002 года ЗАЗ оснащал часть комплектов отечественным двигателем МеМЗ-307 и продавал эту версию под маркой Daewoo Sens; эта практика продолжается с началом полномасштабного производства модели T150.В 2004 году ЗАЗ принял шасси Lanos для серийного производства и установил новые линии сварки и окраски. Обновленная версия называется ЗАЗ Ланос (внутренняя модель Т150). Двигатели по-прежнему поставляет GM Daewoo, хотя ЗАЗ в настоящее время ищет способ приобрести современные технологии двигателей. ZAZ продает Lanos как ZAZ Sens. Название «Sens» используется на моделях до фейслифтинга.

    С января 2005 года автомобили Lanos польского производства начали продаваться под торговой маркой FSO.

    В 2005 году General Motors заключила контракт с ЗАЗом на поставку моделей Lanos украинской сборки для российского рынка, которые будут беспошлинно ввозиться благодаря международному соглашению и продаваться через дилерскую сеть GM. Продажи седана Chevrolet Lanos в России начались в ноябре 2005 года. Бренд Chevrolet использовался для эффективной конкуренции с Renault Logan российского производства.

    В 2006 году был представлен вариант фургона ЗАЗ Ланос.

    В ноябре 2008 года GM Egypt начнет продажи Chevrolet Lanos.Автомобиль будет собираться на заводе компании в районе 6 Октября.

    Lanos был окончательно снят с производства после 2002 модельного года, его заменил Daewoo Kalos во всем мире. Daewoo прекратила свою деятельность в Северной Америке. После того, как GM приобрела Daewoo и стала GMDAT, Chevrolet начала импортировать Daewoo Kalos, переименованный в Aveo, в Северную Америку, начиная с 2004 модельного года.

    Модели 2001 и 2002 годов имеют необычную особенность, заключающуюся в том, что их задние фонари асимметричны: задний фонарь находится слева, а противотуманные фары — справа.Такое расположение противотуманок/фонарей заднего хода можно встретить на модели Toyota Vitz/Yaris 2005 года выпуска.

    В Австралии Daewoo Lanos 1997–2003 годов был оценен в рейтинге безопасности подержанных автомобилей 2006 года как обеспечивающий «хуже среднего» уровень защиты пассажиров в случае аварии.

    Европа: модели получили следующие рейтинги Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP) 1998 г.:

    .
    • Взрослый пассажир: , оценка 17
    • Пешеход: , 11 баллов (рейтинг до 2002 г.)

    В краш-тестах, проведенных ANCAP в 1998 году по правилам EuroNCAP, праворульный хэтчбек Lanos 3dr показал плохие характеристики, получив 0 баллов.31 из 16 в лобовом краш-тесте со смещением и 6,98 из 16 в боковом ударе.

    Российский журнал «Авторевю» провел испытания леворульного седана Chevrolet Lanos T150, выпущенного ЗАЗом в 2006 году. В фронтальном краш-тесте со смещением он набрал 10,5 из 16 баллов.

    Daewoo Lanos или Шевроле Ланос Как выглядит Шевроле Ланос

    Прежде чем ответить на вопрос читателя «где собирают Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эта модель также именуется Daewoo Lanos. Это тот самый автомобиль, с названием которого часто возникает путаница.Дело в том, что с 2005 года Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Именно поэтому с этого момента на отечественном рынке модель называется Chevrolet Lanos.

    Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.


    Фото: Шевроле Ланос

    Место сборки

    Сразу стоит отметить, что, несмотря на большую популярность модели Шевроле Ланос, отечественные заводы эту модель не выпускают.Для России автомобиль экспортируется из Украины, где модель называется ЗАЗ Ланос, а производится она на Запорожском автомобильном заводе.

    Запорожский завод осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включающий производство отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобиля и контроль качества.

    В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ZAZ Chance.Впрочем, в модели изменилось только название, так как концепция сборки, технические характеристики и прочие аспекты автомобиля остались прежними.

    Качество сборки


    Фото: готовые автомобили прямо с конвейера

    Хочу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных автолюбителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен при ремонте, а вы на любом авторынке можно найти массу необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

    Но, как оказалось, этот плюс палка о двух концах. Ведь как можно надеяться на качественный автомобиль, запчасти для которого можно достать на любом углу.

    Эксперты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных деталей салона и салона в целом, и точно не самое лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики старались сэкономить на процессе сборки всеми доступными способами.И сделали это для того, чтобы общая стоимость автомобиля была невысокой, и его мог приобрести каждый житель России.

    Если говорить о недостатках подробнее, то в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собран корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Пластик, использованный в отделке салона, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но не скрепится. Как было отмечено выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует появлению коррозии.

    Тем, кто некоторое время ездит на иномарках, аудиосистема Шевроле Ланос, скорее всего, не понравится, в первую очередь, из-за своей примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные автолюбители рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

    Этапы процесса сборки


    Фото: Процесс сборки Ланос

    На данный момент технология сборки Шевроле Ланос включает четыре этапа. Производство начинается с того, что детали и комплектующие для будущего Sherola Lanos изготавливаются на прессовом оборудовании.После этого элементы кузова поступают в сварочный цех, где специалисты по передовым японским и немецким технологиям сваривают их между собой. Затем готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

    На третьем этапе, когда кузов уже оснащен капотом и дверями, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.

    Последний этап включает в себя все процессы окончательной сборки, включая установку силовых агрегатов и трансмиссии.Обычно продолжительность 4-го этапа производства не превышает 2 минут.


    Видео: экскурсия по заводу ЗАЗ

    Особенности сборки

    На Запорожском заводе Chevrolet Lanos будет комплектоваться тремя экономичными силовыми агрегатами. Это двигатели объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно взаимодействуют с новой трансмиссией, разработанной украинскими инженерами.

    Перед сборкой Шевроле Ланос цеха Запорожского предприятия были значительно модернизированы.Американские инвесторы выделили крупную сумму на обновление оборудования завода.

    Заключение

    Автомобили Chevrolet Lanos поставляются на внутренний рынок напрямую с Запорожского завода «ЗАЗ». Эта модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина которых кроется в финансовой политике компании, делающей ставку на сбережения.И пока у нее это неплохо получается.

    Шевроле Ланос (отзывы владельцев читайте ниже) – это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей с типом кузова «седан» составляет 86 л. С участием. (объем 1,5) или 70 л. С участием. (том 1.3).

    Немного истории

    Автомобиль разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием ДЭУ Ланос (Т-100 — заводской индекс).Позднее, в 2000 году, был произведен незначительный рестайлинг, в результате которого были изменены форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения компанией GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старого автомобиля под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

    В Украине с 2001 по 2010 год собирался автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских запчастей. Кроме того, здесь производились также марки автомобилей и Л-1300 для внутреннего рынка, а начиная с 2004 года Запорожский автомобильный завод приступил к выпуску автомобиля Шевроле Ланос, технические характеристики которого полностью соответствовали варианту Т-150 с конструкция кузова седан.

    Однако в 2009 году срок действия контракта между GM и DAT истек. С тех пор как на российском, так и на украинском рынке эти автомобили продаются под маркой ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

    Об автомобиле

    Над дизайном Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

    В салоне достаточно просторно, и можно гарантировать, что ни водитель, ни пассажиры не устанут после долгой поездки.Передняя панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. Приборная панель имеет все необходимые индикаторы и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на все автомобили Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник автомобиля достаточно вместителен – 322 литра, а с разобранными задними сиденьями в пропорции 60/40 – 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело вполне решаемое.

    Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

    Усиленная конструкция кузова (усиленные задняя и передняя стойки, пассажирский каркас), инерционные ремни, водитель — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили Шевроле на краш-тестах получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

    В базовую комплектацию входит двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), радио- и аудиоподготовка, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бампера в цвет кузова, запасное колесо, передний стакан держатели, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

    Шевроле Ланос.Отзывы владельцев

    Можно сказать, что Шевроле Ланос – это автомобиль, который как нельзя лучше сочетает в себе соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность обслуживания – все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозийную обработку металла. Если у вас есть выбор между украинским и польским Ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он эксплуатировался.

    Lanos

    – одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинским ЗАЗом, был украинской сборки, корейский, польский. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет согласно заключенным контрактам в Россию поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки.В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

    Внешний вид Chevrolet Lanos

    Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

    Chevrolet Lanos — автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные — серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой передней решетке из трех частей и крупным (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам.Внизу бампера находятся противотуманные фары, или просто заглушки под цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками находится прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

    С кормы Lanos выделяется непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажником. Его двери почти такого же размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

    Плоская крыша превращается в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь.За ним скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но при разложенных сиденьях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Эфирной оптикой, как спереди, так и сзади, машина ничем не выделяется. Он оснащен стандартными светильниками с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари смотрятся на кузове автомобиля более угловатыми и вертикальными, представляя совершенно другой стиль.

    Chevrolet Lanos — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно.Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски под стать всему автомобилю — диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать диски и 15-дюймовые и даже 16-дюймовые. дюймовые диаметры.

    Дорожный просвет — это расстояние от земли, на которой стоит автомобиль, до днища автомобиля. Также называется «клиренс».

    Салон Chevrolet Lanos

    Салон Lanos характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

    Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив руля что удобно держать в руках, центральная консоль с минимальным набором рычажков и кнопок, и обычная магнитола, или просто бокс для нее, если совсем простая версия.Возможно, из стандартных материалов будет сделана только аудиоподготовка.

    Салон Ланос характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающим материалом обивки дверных карт и сидений является ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья можно регулировать механически — вперед, назад и спинку.

    Технические характеристики автомобиля

    Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

    Выбор двигателей для данной модели полностью отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1.5-литровый бензиновый двигатель, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, что также не предусматривает других вариантов. Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента, потребляя при этом 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

    Основные технические характеристики «Народный автомобиль» можно представить в виде таблицы.

    Таблица технических характеристик Шевроле Ланос

    Индикатор Данные
    Общие данные:
    количество дверей/сидений 4/5
    Снаряженная масса, кг 1030
    Масса брутто, кг 1595
    Максимальная скорость, км/ч 172
    Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 12,5
    Объем багажника, мин/макс, л 322/958
    Размеры:
    длина, мм 4237
    ширина, мм 1678
    Колесная база, мм 2520
    Двигатель:
    рабочий объем, куб.см 1498
    мощность, л.с. 86
    крутящий момент, Нм 130
    количество клапанов 8
    Трансмиссия:
    тип коробки передач 5-ступенчатая механическая
    тип привода передний
    Топливо и его расход:
    городской цикл, л/100км 10,4
    загородный цикл, л/100км 5,2
    смешанный цикл, л/100км 6,7
    топливо АИ-95
    Емкость топливного бака, л 48

    Тормоза на автомобиле дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес.Этого вполне достаточно, чтобы Ланос достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

    Подвеска на Шевроле Ланос жесткая, но вполне комфортная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же, что и Ланос, ценовой категории. Спереди у него стойки подвески с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска основана на поперечных рычагах.

    Стабилизатор поперечной устойчивости – специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля, служит для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

    Вождение Шевроле Ланос

    Многие пробовали свои силы за рулем Шевроле Ланос или хотя бы некоторых его модификаций. Автомобиль быстро откликается на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетной малолитражки – за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км/ч. Однако когда в машине помимо водителя еще 2-3 пассажира, ее динамика куда-то пропадает, и Ланосу становится все труднее набирать скорость.При этом в салоне достаточно отчетливо слышно мотор. Опять же сделаем поправку на его принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

    Управлять Шевроле Ланос очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет войти без особых усилий. резкие повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом его начинает слегка укачивать на дороге (частично из-за шин), а его Газовый двигатель просто оглушительно рычит.На скорости 120 км/ч отклонений в его поведении нет: машина уверенно держит дорогу.

    Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, обилия скрипов и сверчков внутри нет, хотя они и присутствуют. Возможно, из-за практически отсутствующей шумоизоляции их не слышно.

    Шевроле Ланос неровности дороги проходит более мягко, эффективно и незаметно, чем его конкуренты в ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

    Экспертное заключение

    Николай Серый

    Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, тюнинг, подготовка к покраске, детейлинг

    Кстати, запчасти на этот автомобиль найти очень легко, а их низкая цена радует владельцы ланоса.

    Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежных стран.
    Хотите пересесть на Ланос?

    Видео: Тест-драйв бюджетного автомобиля Шевроле

    Шевроле Ланос – автомобиль эконом-класса.Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, от автомобиля эконом-класса не стоит ждать каких-то выдающихся характеристик. И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты появляются во всех основных системах и узлах автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. Причем вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был куплен.

    Достоинства и преимущества Chevrolet Lanos:

    1. Доступная цена;
    2. Небольшие размеры.Удобно парковаться;
    3. Элегантный внешний вид;
    4. Простота в управлении;
    5. Быстро ускоряется;
    6. Салон рассчитан на 5 человек;
    7. Объем багажного отделения 322 литра;
    8. Печка и кондиционер работают хорошо;
    9. Средний уровень безопасности. Передняя часть кузова автомобиля прочная. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
    10. Крепкий металл, из которого изготовлен корпус;
    11. Развивает скорость до 190 км в час;
    12. Руль и коробка передач мягкие.Быстро реагировать на команды;
    13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
    14. Тип топлива — бензин АИ-92;
    15. Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, их стоимость невысока;
    16. Отличный вариант для студента или водителя без опыта вождения.

    • Трансмиссия;
    • Корпус;
    • Тормозная система;
    • Шасси;
    • Двигатель;
    • Система охлаждения;
    • Коробка передач;
    • Тормозная система;
    • Салон.

    Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в потребительских качествах. Устройство не включается четко и шумно. Замена масла поможет исправить ситуацию. Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тыс. км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет вовсе, но ненадолго.

    После 55 тыс.км расшатываются крылья без видимой причины. Регулировка узла поможет восстановить прежнее состояние.Сцепление может прослужить не более 60 тыс. км. Известны и более длительные сроки до 100 тыс. км, при условии бережного обращения.

    Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь уже через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капота. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством.

    Слабое место — замок багажника. Со временем он выходит из строя, его нужно заменить на новый. В салоне и багажном отделении может образовываться влага.

    Частая проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

    Шасси

    Элементы ходунков Шевроле Ланос отличаются недолгой эксплуатацией.Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже после 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть таковой. Много жалоб на ступичные подшипники, которые начинают хрустеть после 20-25 тыс. км. шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Их внезапная поломка – частая неисправность Ланосов. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка. Часто наблюдается течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

    Много проблем с двигателем.И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый двигатель требует постоянного внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. Это приводит к закрытию клапанов. Поэтому специалисты дают совет постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

    Часто выходит из строя, начинает течь прокладка ГБЦ.Часто также перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

    Система охлаждения

    Система охлаждения также часто вызывает нарекания. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – распространенная проблема. Также многие владельцы транспортных средств производят замену термостата и датчика, отвечающего за работу вентилятора охлаждения.

    Коробка передач

    Конечно, в блокпосту были слабые места.Заводской диск сцепления отличается коротким сроком службы. Зачастую его хватает только на 50 тыс. км. А если машина постоянно стоит в пробках, то поломка может произойти раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Решить проблему можно заменой масла. И еще одна распространенная проблема — работа кулисы КПП, которая может сбиться без всякой причины.

    Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем.Многие владельцы отмечали такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и зажатость. В некоторых автомобилях плохо проклеено заднее стекло, из-за чего внутрь салона попадает вода. Встречаются и такие проблемы, как сломанный переключатель вентилятора, выпадающие из центральной консоли часы и скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты, как правило, владельцы устраняют самостоятельно с помощью подручных средств.Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

    Основные недостатки Шевроле Ланос

    1. Высокий расход топлива
    2. Низкая шумоизоляция
    3. Маленький салон и багажник
    4. Лакокрасочное покрытие низкого качества
    5. Низкая коррозионная стойкость
    6. маленький дорожный просвет
    7. Плохая динамика.

    Заключение.

    Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт.Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля нужно будет «лечить» повторно. И связано это с тем, что Шевроле Ланос имеет очень много уязвимых мест.

    P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланос, то сообщите об этом в комментариях ниже.

    Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

    Категория
    ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ О АВТОМОБИЛЯХ:
    • — Chevrolet Epica до сих пор может похвастаться современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На…
    • — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Является модификацией ранее известного Део Матиза. После объединения двух…
    • — Среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился…
    4 поста на статью «Слабые, сильные и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
    1. Юрий

      Хочу сказать немного в защиту Ланос. У меня даже не Ланос, а Шанс 1.5, 2009 г.в. Первое что поменял это амортизаторы по кругу за 75000км, 2 из 4-х потекло. Через 3000 км поменял ступичные подшипники, начал гудеть правый. ГРМ поменял на 112000км. И еще поменял радиатор на 82000км.Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья прогнили до дыр за 6 лет. Звукоизоляция хорошая для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, в коробке пока не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, поменял сцепление на 109 000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если не кузов машины, то остальное очень даже ничего.Эй, вот как. Спасибо.

    2. Роман

      Как? Проще, по вашему описанию, сразу в день покупки сдать машину в металлолом, просто кинуть в мясорубку и переварить… Я езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Никаких из вышеперечисленных болячек, кроме шумоизоляции, пока не замечено. Лакокрасочному покрытию завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не нюхала защиту двигателя, хотя на даче жуткий зазор в виде дырок.Зеркало падает? Ерунда! Заднее стекло? Корейский с герметиком, судя по всему корейский, ни разу не протекал. Сенсоры также не сдавливают мозги. Что еще? Посылка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то неаккуратно, в общем хохляки с проводкой напутаны, но все ок. На запчасти коробка в идеале, сцепление супер, тормоза? Изменены в связи с разработкой дисков и барабанов в кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Brembo DOT 5.1 тормозная жидкость, моторное масло Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатный японский, ремни ГРМ и генераторы Bosch. ГУРа нет, и так удобно, рейка не подает признаков болезни — все зергуд. Шаровые, шрусы, пружины, патроны амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское. Прокладки да, посмотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку так что ничего не было (крышку случайно положили в крошки пыли с прокладкой в ​​гараже).Проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником нет, лючки бензобака зимой тоже не мучает (поддеваю пластиковым ломиком для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок фарах, сзади линованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятный в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные Hella +50 Hella габариты и светодиоды в повторителях.Свечи NGK да и вообще, все расходники известных брендов, масла и другие жидкости, лампы, фильтры, ремни, колодки, аккумуляторы Exide premium 61 А/ч. машина досталась по наследству и долго стояла на аккумуляторе, старый аккумулятор садился в «0» 7 раз и после езды я его свалил на весы за 780 руб. Сказочная машина. Если и собираюсь менять что-то серьезное, то исходя из качества и долговечности, то только на комфорт, который давно лежит без присмотра. Осталось как сейчас.И не из-за того, что все развалилось на… или не понравилось. Совсем забыл щетки, выбросил заводские пацаны за время простоя машины, успел их повредить и воткнул Hella 19″. Думаю если и есть что-то во второй машинке калина универсал, то она не сравнима с ланосом. Сцепление, прямо скажем, рассчитано скорее на Халка, чем на Ланос, акселератор электронный и пустой, более нажимной, чем трос газа Ланоса, амортизаторы на скорости в калине готовы все кости отряхнуть и перевернуть кишки выворачиваются, когда просто плывешь по дороге в Ланосе))).Только шумоизоляция хромает в Ланосе, о чем я упоминал выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией я решу вручную))) И ошибки сайта 1е ланос ездит максимум до 167 км/ч, ланос спорт выпускался недолго в Корее с АКПП, да да — а 3-дверный автомат двигатель 1.5, едет 161 км/ч и 2е ланос создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, создан на смену Daewoo Nexia были тогда Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos седан, Chevrolet lanos спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «сенс».Спорт вроде сенс был хэтчбек. В общем, ухоженная машина, которую я встречал, так как моя всего 3 из 300 увиденных, стоит своих денег, машина нравится своей простотой и комфортом, хотя она только от комплектации SX — подушка безопасности водителя и презентабельный руль меня утомляет))) С щетками на капоте не царапается и даже оригинальная банка глушителя Daewoo Korea — не сгнила.

    3. Строго не судите

      4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу… Самое интересное что в первый год я наехал на 50т.км. Касаемо ЛКП, да, не очень, бесспорно! НО! Машине 10 лет, но она родная, и если бы не мои личные косяки (и жены соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, ксуйол и прочие реагенты добивают все остальное. Подвесной капот! Да, не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешманским ценником! Короче перейду сразу к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л 10л по городу как-то не по кафешкам. Для меня это все.И к тому же это все лечится недорого, так что нахрен эта машина с рыночной ценой в 20т.р. (Именно за эту цену я купил две машины, причем одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не с учетом торга, а там комар нос не подорвет, лучше нашего автопрома (да спросите меня дрочеры-молодые любящие кастрюли) у меня все есть. Спасибо за внимание.

    Шевроле Ланос седан


    Daewoo Lanos, легкий (малолитражный) переднеприводный седан или хэтчбек, разработанный и первоначально произведенный Daewoo, был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos в качестве замены Daewoo Nexia.Он был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инжиниринговых компаний Исследовательским центром Daewoo в Уокинге. Кузов автомобиля был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро (ItalDesign). С вхождением Daewoo в состав концерна General Motors 30 апреля 2002 года автомобиль стал продаваться под маркой Chevrolet.

    фон

    Все началось в 1992 году, когда совместное предприятие Daewoo и General Motors прекратило свое существование. После этого Daewoo решила самостоятельно разрабатывать новые автомобили взамен старых.Программа развития Lanos началась осенью 1993 года со сравнительного изучения двадцати конкурирующих моделей. различных производителей, в результате чего наиболее важными конкурентами были названы модели Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

    Lanos был разработан в сотрудничестве с рядом авторитетных немецких и английских инжиниринговых компаний Центром исследований и разработок Daewoo в Уокинге. В разработке участвуют следующие компании: Rochester Products Division (двигатель), Delco Electronics (тормоза, включая АБС), GM Powertrain Europe (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрика, прототипирование), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушка безопасности) и Porsche (концепт-кар — диагностика, структурный анализ, компоненты подвески и тормозной системы, наблюдение за экспериментальным производством).Дизайн кузова разработан известным итальянским ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Его дизайн был выбран в результате конкурса, в котором участвовало 4 варианта внешнего вида автомобиля.

    К концу 1995 года было изготовлено уже 150 прототипов. Программа разработки модели включала множество тестов в разных местах. Испытания на безопасность включали испытания на устойчивость и надежность на высоких скоростях на полигоне технического центра Уортинга в Великобритании, а также испытания тормозов на горе Гроссглокнер в Австрии.Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции и России (в Москве и Хабаровске), а высокотемпературные – в США (Долина Смерти), Омане (Назва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо). Двигатели, частично скопированные с Opel, были доработаны специалистами инженерного подразделения Porsche.

    В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Это первая собственная разработка Daewoo. Автомобиль малого среднего класса (класса С) Daewoo Lanos, разработанный на платформе Daewoo Nexia, впервые был представлен на автосалоне в Женеве в 1997 году, в этом же году автомобиль начал производиться в Южной Корее. Модель включала в себя три типа кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. На автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л и мощностью от 75 до 106 л.с. Лимитированная серия Lanos Cabrio также была создана в кузове кабриолет, который выпускался с 1997 по 2002 год.Сначала Daewoo Lanos выпускались только в Корее. Но уже в том же 1997 году Lanos начали собирать в Польше на заводе FSO.

    В 2002 году была создана General Motors Daewoo Auto & Technology, после чего Lanos стал продаваться под маркой Chevrolet корпорации General Motors (GM). GM внесла изменения во внешний вид автомобиля, а именно: форму крышки багажника, облицовки радиатора и задних крыльев, форму внутренних ручек и обивки боковых дверей, форму задних фонарей.

    С 2004 года Chevrolet Lanos собирают на заводе ЗАЗ. Официальные поставки автомобилей в Россию под маркой Chevrolet Lanos начались в 2005 году, а с 2009 года — под названием ЗАЗ Шанс

    .

    Обзор

    Технические характеристики

    1,5-литровый силовой агрегат Chevrolet Lanos разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 литра, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции.Для реализации норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатель 1,6 л 16-клапанный, с заведомо лучшими ТТХ (мощность, экономичность). В целом моторная гамма существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и, помимо уже названных корейских двигателей, есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на ЗАЗ модели L-1300/Sens, представлены 1.3-литровые карбюраторные двигатели и 1,3-литровые и 1,4-литровые инжекторные двигатели.

    Передняя подвеска Ланос — типа МакФерсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях с гидроусилителем. Машина получилась достаточно маневренной, с небольшим радиусом поворота. Дорожный просвет составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ.Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 л), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается отсутствие места для коленей.

    Средства безопасности богатством не блещут. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров крайнего заднего ряда, для среднего пассажира предусмотрен поясной ремень.В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще. Плохие результаты в титрах (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения последствий аварии. С другой стороны, и это неплохо, учитывая ценовую категорию.

    Модификации модельного ряда семейства Lanos

    • Daewoo Lanos, он же автомобиль Шевроле Ланос, 4-дверный седан, является самой распространенной моделью.Если сравнить, сколько стоит новый Ланос, добавить к этому доступность запчастей, «всеядность» по отношению к топливу, становится понятно, почему именно народная иномарка в странах бывшего СССР охотнее всего используется в качестве автомобили такси.
    • Daewoo Lanos/Chevrolet Lanos 5-дверный хэтчбек. Экстерьер и интерьер практически полностью повторяют внешний вид седана.
    • Daewoo Lanos Sport 3-дверный седан, он же Lanos купе. Псевдоспортивная версия. Собраны в Южной Корее.Снят с производства в конце 2003 года. В настоящее время считается редкой моделью. Имеет передний и задний бампера, спойлер с козырьком, «юбки», массивную заднюю оптику, штамповки «Спорт» на передних крыльях, легкосплавные диски. 3-дверный Lanos 2003 года оснащался 106-сильным двигателем Opel объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач. Разгонялся до 200 км/ч. Он был оснащен двумя фронтальными подушками безопасности, усиленными ремнями безопасности, в том числе для пассажиров заднего сиденья. В связи с тем, что модель больше не выпускается, особым спросом у владельцев пользуются оригинальные кузовные детали, особенно нестандартные, более длинные, чем обычные двери.
    • Daewoo Lanos II (заводской индекс Т-150) — седан, который после незначительного рестайлинга и ребрендинга продается в России как новый Chevrolet Lanos, он же ЗАЗ Ланос. У него немного другая форма задних фонарей, измененный профиль за счет вытянутой геометрии задних крыльев и багажника. «Морда» обзавелась фирменным крестом Chevrolet и более широкой решеткой радиатора. В каталоге Шевроле Ланос представлены подушки безопасности. Одновременно со стартом продаж Daewoo Lanos II в 2002 году выпуск этой модели в Корее был прекращен.Автомобиль Шевроле Ланос уступил место семейству Шевроле Авео. С 2004 года по настоящее время автомобили линейки Lanos Т-100 и Т-150 в полном объеме собираются только на украинском заводе АвтоЗАЗ.
    • Daewoo Sens, он же ЗАЗ Sens — новый автомобиль Lanos украинской сборки в кузове 4-дверный седан. Заводской индекс Л-1300 с двигателем и трансмиссией от Таврии, что позволило значительно удешевить машину. Сенс оснащается нетрадиционным для остальных представителей семейства lanos двигателем мелитопольского производства МеМЗ объемом 1 л.3 литра и мощностью 70 л.с. Украинский Шевроле Ланос 2008 года вместо 1,3-литрового двигателя оснащен новым инжекторным 1,4-литровым двигателем МЭМЗ-317 мощностью 77 лошадиных сил производства того же Мелитопольского завода с коробкой передач АКПП корейского производства. «Раскрутка» мотора стала причиной того, что с конца 2008 — начала 2009 года на Сенс (новый Шевроле Ланос) цена выросла примерно на 7%. В связи с расторжением договора между АвтоЗАЗом и General Motors на использование марки Chevrolet Lanos 2009 года продается на российском рынке под маркой ZAZ Chance (Шанс).
    • Ланос-пикап он же Ланос-фургон (каблучок) — ограниченная партия, собранная в Украине в результате апгрейда. Фургон Chevrolet Lanos 2005 года собирается на АвтоЗАЗ.
    • Lanos-Electro — это экологически чистый концепт Lanos — автомобиль, анонсированный тем же АвтоЗАЗом в рамках Столичного автосалона, проходившего в Киеве в 2010 году. Зеленый автомобиль Chevrolet Lanos оснащен восемью батареями мощностью 15 кВт, что теоретически позволяет проехать около 100 км на одном заряде.
    • Lanos-кабриолет, он же Lanos Sport только без крыши — известен только в виде картинки — как визуальная идея, смелая концептуальная разработка Daewoo.

    Опции и оборудование Chevrolet Lanos

    Модельный ряд Lanos был представлен четырьмя основными вариантами комплектации:

    • S — минимальная базовая комплектация Шевроле Ланос, практически голая — без электростеклоподъемников, проигрывателей компакт-дисков и прочих полезных опций. Среди официальных дилеров бытовала шутка, что даже спрашивать, сколько стоит Шевроле Ланос, считалось неприличным.
    • SE — немного отличается от базовой сборки. В опциях добавлены электрообогрев заднего стекла, бампер в цвет кузова, задняя противотуманка.
    • SE Plus — в комплект входит электрорегулятор фар, частичная оцинковка кузовных деталей.
    • SX — проигрыватель компакт-дисков, магнитола, магнитола, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, противотуманные фары.
    • Limited Lanos Sport package – некоторое время эта комплектация предлагалась с опциями, аналогичными SE+SX, черной и красной кожей и металлизированными серебристыми элементами отделки салона салона. На такой Chevrolet Lanos цена была совершенно запредельной и, в зависимости от количества втиснутой начинки, могла даже потрясти воображение владельцев Maserati.

    Выпускаемый в настоящее время украинский новый Chevrolet Lanos доступен в трех основных вариантах комплектации:

    • S — в базовой комплектации автомобили комплектуются пластиковыми бамперами в цвет кузова, полноразмерной запаской, задним диваном, раскладывающимся в соотношении 6/4, электрообогревом заднего стеклопакета . Салон Lanos Chevrolet текстильный, чаще всего монохромный.
    • SE — такой автомобиль Lanos оснащен рулевой колонкой с гидроусилителем, электроподъемниками передних стекол, двумя передними подушками безопасности с места водителя.
    • SX — новый Lanos 2012 оборудован центральным замком, тахометром, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером.

    Преимущества и недостатки автомобиля

    • Шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель хорошо слышно в салоне (на высоких оборотах), работа подвески, шум вентилятора отопителя, однако для многих автомобилистов цена перекрывает этот досадный недостаток.
    • 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель тяговит и хорошо согласован с коробкой передач, но его невысокая мощность в 86 л.с. вряд ли порадует любителей лихой езды.
    • Рулевое управление также не рассчитано на активных водителей, так как высокие скорости с трудом позволяют удержать траекторию движения.
    • Тормозам не хватает информативности, АБС очень полезна на скользкой дороге, но доступна только в качестве опции в более дорогих комплектациях.
    • Двери открываются и закрываются довольно мягко, но при этом издают характерный скрежет, но это многие готовы простить, сравнивая с отечественными автомобилями.
    • Посадка на водительское место для высокого человека просто крайне неудобна, как и само водительское кресло.Регулировка малоэффективна, поэтому водителю с выдающимся ростом некуда будет отойти, при попытке регулировки ему придется выбирать между комфортом для рук или удобством нажатия на педали.
    • На заднем сиденье для троих довольно тесно: крайние подпирают головой боковые стойки, и комфорту среднестатистического пассажира не позавидуешь. Например, Dacia Logan с его роскошным пассажирским сиденьем явно не ровня Lanos.
    • Зеркала обзора и заднего вида.С водительского места обзор нельзя назвать удачным – ширина передних стоек оставляет желать лучшего, несмотря на то, что наружные зеркала немаленькие, дорогу в них видно не очень хорошо.
    • Стеклоочистители оставляют на ветровом стекле довольно много неочищенной поверхности.
    • Интерьер автомобиля скудно-спартанский, все строго и без излишеств, жесткий серый пластик внутри. Карманы в накладках передних дверей и бардачок скромных размеров.
    • Боковые стекла поднимаются и опускаются без особых усилий.
    • Объем багажника довольно скромный, но его можно увеличить, предварительно сложив заднее сиденье.
    • А вот расход бензина в городском цикле совершенно нескромный, обещанные производителем 10,4 л на 100 км превращаются в 12-13 л, особенно у новых автомобилей, находящихся на стадии обкатки. Однако часто причиной может быть низкий сорт бензина.

    Проанализировав объявления в прессе и на специализированных сайтах, определили «красную цену» на Lanos в зависимости от года выпуска.Оговоримся, что из-за того, что одометр легко крутить, на заявленный продавцом пробег можно вообще не обращать внимания. Только учтите, что в среднем автомобиль проезжает около 25-30 тыс. км в год. То есть 5-летний Ланос проехал не менее 125-150 тыс. км.

    • ДО $4 тыс. Мы нашли около 5 автомобилей по этой цене. Все они были выпущены до 2003 года и имеют кузовные повреждения. Двигатель прошел капитальный ремонт не менее двух раз. Состояние ходовой тоже оставляет желать лучшего.И самое ужасное — это салон, который настолько грязный, что нужно сделать несколько химчисток, чтобы избавиться от запаха барахла. Приведение в порядок такой машины обойдется еще в $2,5-3 тысячи. Но имейте в виду, что если геометрия кузова нарушена после серьезной аварии, автомобиль любого возраста невозможно сделать полностью исправным.
    • $4–7 тыс. За такие деньги можно найти более-менее живую машину 2003-2005 годов, но с существенными недостатками. Например, «убитый» двигатель, помятые крылья, проблемы с ходовой и электроникой.Если проблем всего одна-две и геометрия кузова не нарушена, то купить такой автомобиль можно, но нужно сразу устранять все поломки (одна неисправность влечет за собой другую). Так, можно сделать капитальный ремонт за 700 долларов, перебрать ходовую — за 500 долларов или, например, заменить глушитель — за 200 долларов. То есть нужно спланировать покупку так, чтобы в запасе оставалось хотя бы 1-1,5 тысячи долларов. Но если все изношено, например, машина работала в такси, то на восстановление уйдет не менее 3 тысяч долларов.То есть есть смысл смотреть на машины поновее.
    • $7–9 тыс. За такие деньги можно подобрать хороший вариант возрастом от 5 до 2 лет. Тем более есть смысл доплатить за хорошую комплектацию: ГБО, кондиционер, электропакет и хорошую магнитолу. Мотор, ходовая и кузов в таком возрасте, если хозяин следил за машиной и не попадал в дтп, живые.


    Оборудование

    Автомобиль продается в нескольких модификациях: S (базовая), SE (улучшенная) и SX (комфорт).В отличие от базовой версии, версия SE имеет гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер, тахометр и центральный замок. Еще более предпочтительна машина в комплектации SX: есть передние противотуманные фары, подушка безопасности, руль регулируется по высоте. Кроме того, автомобиль оснащен ABS, а колеса имеют размер 14 дюймов (на обычном — 13 дюймов).

    Двигатели 1,5 и 1,6 л: технические нюансы

    Ланос

    комплектуется 1,5 л (86 лс) и 1.6-литровые (106 л.с.) 16-клапанные двигатели. Оба мотора аналогичны опелевским, разработанным в 80-х годах (от моделей Kadett E и Ascona C). Недостатком обоих является большой расход топлива в городе (около 10 литров на 100 км).

    На первый взгляд лучше купить машину с более мощным мотором. Но механики на разных СТО говорят, что если он выйдет из строя, капитальный ремонт будет стоить на треть дороже (1000$ вместо 600-700), а учитывая, что мы выбираем не новую машину, капитал через пару месяцев может понадобиться.Обратите внимание, что оба двигателя чувствительны к обрыву ремня ГРМ – гнутся клапана. Поэтому сразу после покупки нового автомобиля советуем заменить ремень и ролики. Заодно мастера по замене проверят водяной насос на герметичность («живет» около 200 тыс. км).

    Также советуем обратить внимание на систему охлаждения, выход из строя которой может привести к досрочному капитальному ремонту. Сделать это просто: заведите машину, дайте двигателю прогреться и пощупайте нижний патрубок системы охлаждения.Если не греет, надо менять термостат. Заодно посмотрите на вентилятор системы охлаждения: если он не включается после прогрева, нужно менять датчик, отвечающий за это. И, конечно же, в системе не должно быть утечек.

    При правильном обслуживании ресурс моторов около 300 тыс. км или около 10 лет. Но в связи с плохим качеством наши бензиновые двигатели часто не проходят и 150 тысяч. Признаком скорого капитального ремонта является сизый дым из трубы на холодном двигателе.

    В первую очередь сдаются маслосъемные колпачки после оговоренного пробега, одновременно подходят к концу гидрокомпенсаторы — ремонт будет стоить около 300$. Также из-за плохого бензина может сломаться бензонасос: сетка фильтра засоряется, он перегорает из-за чрезмерной нагрузки.

    Еще одна проблема, которая свойственна многим автомобилям старше 5 лет, это электрика. Горят датчики, выходят из строя высоковольтные провода. Так что лучше заменить эти детали после покупки (100 долларов). Однако описанные недостатки присущи автомобилям любого производителя.

    Смотрим интерьер и экстерьер

    Зачастую восстановить историю автомобиля можно по состоянию салона. В первую очередь посмотрите на руль: после 200 тыс. км он настолько отполирован, что аж блестит. Если возраст машины небольшой, то она, скорее всего, работала в такси или где-то в фирме. Даже если перед продажей руль меняли, о таком пробеге могут судить и педали с изношенными резиновыми накладками.

    Теперь сложите спинки задних сидений.Если машина возила грузы (например, ехал бригадир), на ней будут следы износа. О том же говорит и изношенный изнутри ствол. Кстати, если пластиковые крепления на багажнике повреждены или отсутствуют, то его снимали с целью ремонта кузова — машина была разбита.

    Подтвердить эту догадку можно сняв запаску — после наспех сделанного ремонта под ней останутся следы сварки и/или шпаклевки.

    По креплениям также можно определить, снимались ли бампера: умельцы обычно ставят неродные болты, что сразу видно.Отнеситесь серьезно: передний бампер мог быть снят после аварии (авария была скрыта заменой капота).

    Сколько стоит Шевроле Ланос?

    С 2009 года Lanos продается на российском рынке более чем в 12 модификациях. На остатки импортного Chevrolet Lanos цена 2012 года примерно равна стоимости украинского Lanos-Chance (ЗАЗ Chance) и начинается от 250-260 тысяч рублей. Самые дорогие Lanos — это 5-дверные хэтчбеки с 1.5-литровые двигатели в комплектации SX. На такой автомобиль Lanos цена стартует от 355 тысяч рублей. ЗАЗ Lanos можно купить за сумму от 250 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа кузова, мощности двигателя и комплектации. Украинизированный Lanos ZAZ Sens стоит порядка 220 тысяч рублей. Продается фургон Ланос (ЗАЗ Ланос Пикап) за 250-280 тысяч рублей . За любой цвет в металлическом варианте нужно заплатить около 5 тысяч рублей.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.