РазноеЖидкость для аккумулятора автомобиля: Как выбрать электролит для автомобильного аккумулятора

Жидкость для аккумулятора автомобиля: Как выбрать электролит для автомобильного аккумулятора

Содержание

Что представляет собой электролит и насколько он опасен

Электролит в автомобильных аккумуляторах, представленных в продаже, — та среда, в которой происходят химические реакции, в результате которой происходит накопление и отдача электроэнергии для питания электрооборудования транспортного средства при выключенном двигателе.

Электролит, присутствующий в автомобильных и мотоаккумуляторах, представлен разбавленной серной кислотой. Это – агрессивная химическая среда, требующая осторожного обращения. Попадание брызг электролита на кожу или в глаза вызывает очень болезненные ощущения и ожоги. Вылечить их трудно.

Свинцово-кислотный АКБ — один из самых распространенных типов аккумуляторных батарей, использующийся как источник электроэнергии в автомобилях, мотоциклах, мопедах и прочих ТС. Необходимость купить автомобильные аккумуляторы этого типа возникает у большинства авто-мото-любителей. Вот почему с электролитом приходится иметь дело многим владельцам транспортных средств.

Меры предосторожности при обращении с электролитом:

  1. Серная кислота (h3SO4) – ядовитое вещество, поэтому, работая с АКБ, обязательно надевайте специальные очки, резиновые перчатки и фартук. Они защитят от ожогов, порчи кузова машины, мотоцикла и т.д., одежды.
  2. На этот случай всегда имейте под рукой нейтрализующие аккумуляторную кислоту средства – раствор нашатырного спирта или соду. При попадании электролита на тело и проч. сразу же нейтрализуйте ее действие, потом смойте струей воды. При попадании в глаза промывайте их не менее четверти часа, после чего сразу же обращайтесь к врачу.
  3. Если Вы предпочитаете не покупку готового электролита для АКБ своего автомобиля или мототехники, а готовите самостоятельно, то советуем вливать концентрированную h3SO4 в воду тонкой струей (только в не металлическую емкость), постоянно помешивая раствор. Поступать наоборот — вливать воду в кислоту — недопустимо. В этом случае в результате выделяемого при смешивании тепла образуются капельки кислоты, которые начинают брызгать в разные стороны.
  4. При постановке свинцово-кислотных автоаккумуляторов на зарядку, не закручивайте пробки заливочных емкостей. Дайте образующимся в процессе зарядки батареи газам свободный выход иначе корпус АКБ взорвется.
  5. При постановке кислотных обслуживаемых аккумуляторов обязательно выкручиваются пробки заливочных отверстий для свободного выхода образующихся в процессе зарядки газов. В противном случае скопившийся в корпусе водород взорвет аккумулятор.

Выбирая автомобильный аккумулятор в Балашихе или Реутове, можно остановиться на современной необслуживаемой модели. Если же Вы предпочитаете обслуживаемую АКБ, то при работе с ней не пренебрегайте общими мерами предосторожности.

Поблизости от заряжающейся батареи нельзя допускать открытого огня, искр (проводить сварные работы, например), короткого замыкания, курить. Помещение, где происходит зарядка, должно хорошо проветриваться. Если есть необходимость в проверке токопроводящих кабелей автомобиля, то обесточьте электрическую систему и не включайте зажигание. Присоединяя и отсоединяя провода зарядного устройства к АКБ, тоже сначала обесточьте его. И последняя предосторожность, которую нужно строго соблюдать автолюбителю: первым при отключении автоаккумулятора отсоединяйте провод массы, а при подключении он подсоединяется последним.

Нужно ли доливать электролит в аккумулятор? — Иксора

Аккумуляторный электролит — это жидкое вещество, которое содержится в большинстве автомобильных аккумуляторов. Иногда его называют аккумуляторной кислотой, потому что он имеет кислотную базу. Фактически, электролит батареи состоит из смеси воды и серной кислоты.

Когда уровень электролита в вашей АКБ становится низким, вы можете задаться вопросом, чем нужно пополнить его объем. Некоторые автовладельцы ошибочно считают, что в экстренной ситуации аккумулятор можно заполнить соленой водой, пищевой содой или каким-либо другим видом электролита. Наш ответ – нет. Никогда не добавляйте какой-либо электролит в свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор.

Если вы обнаружили низкий уровень электролита в своем АКБ, вам следует добавить только чистую воду. И только при некоторых, очень специфических обстоятельствах, в батарею можно добавить серную кислоту. Например, если аккумулятор опрокинулся и протек.

Что означает низкий уровень электролита в батарее?

Когда ваш механик или друг, который много знает об автомобилях, говорит вам, что у вас низкий уровень электролита, это означает, что уровень жидкости в одном или нескольких элементах батареи упал ниже верха свинцовых пластин. Рассмотрим эту ситуацию подробнее.

Автомобильные аккумуляторы состоят из ряда свинцовых пластин, погруженных в своеобразную ванну с водой и серной кислотой, которая действует как электролит. Очень важно, чтобы уровень жидкости никогда не опускался ниже верха пластин. Если электролит в аккумуляторе падает ниже этого уровня, пластины подвергаются воздействию воздуха, начинается химический процесс, называемый сульфатированием (сульфатацией). Этот процесс может значительно сократить срок службы батареи, поскольку он мешает нормальной работе ее элементов. При этом серная кислота в электролите поглощается свинцовыми пластинами при разрядке батареи, а затем высвобождается обратно в электролит, когда батарея заряжается.

Почему в АКБ можно добавлять только чистую воду?

Добавление в батарею чего-либо, кроме воды, может мгновенно нанести ей повреждения. Например, пищевая сода может нейтрализовать серную кислоту, присутствующую в электролите батареи.

Очевидно, что вода сама по себе не является электролитом, поэтому добавление только воды в батарею на первый взгляд может показаться плохой идеей. Электролит – смесь из воды и серной кислоты, поэтому более логичным кажется долить в батарею серную кислоту, помимо обычной воды. Однако, причина, по которой в батарею нужно добавлять только воду заключается в том, что, когда свинцово-кислотная батарея теряет воду, она не теряет серную кислоту. Вода естественным образом исчезает в процессе электролиза в результате испарения, особенно в жаркую погоду, в то время как серная кислота никуда не денется, или ее объем будет теряться с гораздо меньшей скоростью.

Простой способ понять, как это работает, — вспомнить о том, что происходит, когда вы кипятите кастрюлю с соленой водой. Вода испаряется, но соль остается. Если вы добавите в кастрюлю обычную воду, она смешается с солью, и у вас снова будет соленая вода. То же самое происходит, когда вы добавляете дистиллированную воду в свинцово-кислотную батарею. Единственное исключение — если уровень жидкости низкий из-за опрокидывания аккумулятора. Когда это происходит, весь раствор серной кислоты и воды вытекает. В этом случае вам необходимо заполнить пустые элементы разбавленной смесью воды и серной кислоты.

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

что делать с черным или мутным электролитом

Электролит является основным компонентом в устройстве автомобильного аккумулятора, позволяя батарее накапливать и удерживать электрический заряд. При этом цвет электролита в аккумуляторе является индикатором  состояния этой жидкости, одновременно позволяя произвести диагностику АКБ.

В норме электролит в секциях (так называемых «банках») прозрачный и чистый, что указывает на нормальную работу батареи и отсутствие проблем с зарядкой от генератора или внешнего зарядного устройства. Если же электролит в аккумуляторе черного цвета или при зарядке аккумулятора мутнеет электролит, тогда это указывает  на то, что АКБ будет работать некорректно или вышла из строя.

Однако в ряде случаев удается восстановить работоспособность батареи. Для этого  нужно знать, что делать, если электролит в аккумуляторе потемнел. Далее мы рассмотрим, почему в аккумуляторе мутный электролит или жидкость изменяет свой цвет на черный. Также отдельное внимание будет уделено вопросу, каким образом  можно вернуть такую батарею к жизни.

Содержание статьи

Грязный электролит в аккумуляторе или жидкость почернела: основные причины

Начнем с того, что электролит фактически  является смесью дистиллированной воды и серной кислоты.  В новых АКБ изначально такая смесь должна быть светлой и прозрачной, так как в ней нет никаких красителей, присадок и других сторонних добавок.

Если аккумуляторная батарея находится в исправном состоянии, правильно заряжается и эксплуатируется, тогда никаких изменений цвета или помутнений не возникает. В тех случаях, когда в аккумуляторе мутный электролит в одной банке, тогда неисправности появились только в одной секции. Если же изменения замечены сразу во всех секциях, тогда проблема затронула всю батарею.

Добавим, что обычно почернение электролита можно наблюдать в необслуживаемых аккумуляторах после вскрытия корпуса. Это не удивительно, так как батареи указанного типа рассчитаны на определенный срок службы, после чего производится их замена. Другими словами, владелец не имеет доступа к электролиту, то есть нет возможности менять жидкость в банках, измерять плотность электролита в АКБ, доливать воду или сам электролит и т.п.

Еще отметим, что некоторые водители самостоятельно высверливают отверстия в корпусе необслуживаемых батарей для получения доступа к секциям. Обратите внимание, производить такие манипуляции без крайней необходимости не рекомендуется, так как далее потребуется надежно загерметизировать отверстия.

Что касается обслуживаемых батарей, они конструктивно имеют специальные заливные пробки. Для тех, кто намерен самостоятельно обслуживать АКБ, это является преимуществом, так как правильный подход позволяет существенно продлить срок службы изделия.

Итак, рассмотрим список наиболее частых причин, по которым почернел электролит, цвет стал серым, произошло помутнение:

  • В некоторых случаях, особенно если батарея старая и требует постоянного обслуживания, внутрь секций может попасть грязь. Попадание грязи происходит тогда, когда пробки растрескались, резьба для их завинчивания в корпусе и на самих пробках изношена и т.д.
  • Использование обычной воды вместо дистиллированной или приобретение дистиллированной воды низкого качества приводит к активному образованию различных отложений во время заряда АКБ. Дело в том, что помутнение или изменение цвета электролита происходит благодаря наличию всевозможных примесей.
  • Также внимание стоит уделить и самому электролиту, который может оказаться низкого качества. По этой причине рекомендуется приобретать электролит в проверенных местах, останавливать свой выбор на известных производителях.

Отметим, что во всех вышеперечисленных случаях проблему можно решить путем замены почерневшей или помутневшей жидкости на свежую. Другими словами, будет достаточно заменить электролит в аккумуляторе и зарядить АКБ с учетом всех требований и рекомендаций по замене и зарядке. После этого батарею можно использовать дальше.

Теперь давайте взглянем на более серьезные причины, которые могут быстро вывести батарею из строя, если водитель своевременно не примет меры.

  • Аккумулятор испытывает перезаряд, происходит перегрев батареи. Как правило, избыточный нагрев становится частой причиной того, что электролит начинает менять свой цвет. С учетом того, что батарея на многих авто находится в подкапотном пространстве и заметно нагревается, любые сбои в работе реле-регулятора или другие отклонения в работе генератора, а также возможные неисправности или неправильно выставленные параметры на внешнем ЗУ, могут вызвать почернение жидкости внутри корпуса АКБ.

Более того, перезаряд активно воздействует на пластины внутри батареи, происходит их разрушение. Ситуация осложняется тем, что перезарядка вызывает сильный нагрев пластин, тем самым повышая и температуру электролита.

  • Не менее пагубно на аккумулятор воздействует и сильный разряд АКБ. В случае глубокого критического разряда также происходит разрушение и осыпание пластин, параллельно изменяется цвет электролита.

Еще добавим, что если аккумулятор замерз при снижении температуры, тогда это может указывать на значительное снижение плотности электролита и глубоком разряде батареи. Дело в том, что когда плотность кислоты в банках падает, увеличивается количество воды, которая на морозе попросту замерзает. Образование льда внутри АКБ часто механически повреждает пластины и сам корпус. По этой причине после разморозки аккумулятора можно наблюдать мутный электролит.

Кстати, помутнение в результате осыпания пластин и есть признак их разрушения. Если проще, осыпается свинец, который делает жидкость мутной, производит окрашивание электролита в серый или черный цвет. Не трудно догадаться, что в ситуации, когда одна банка в аккумуляторе имеет черный электролит, причина в пластинах этой секции. Далее нужно разобраться, что к этому привело, начиная от перезаряда или недозаряда и заканчивая повреждениями, которые возникли от ударов, вибраций и т.п.

Отметим, что в подкапотном пространстве или другом месте, которое предназначено для установки АКБ (на некоторых авто  производители конструктивно размещают батарею в багажнике или переносят в салон автомобиля), аккумулятор следует правильно устанавливать на специальную площадку и надежно затягивать крепежные элементы.

Это позволяет предотвратить смещение батареи во время активных разгонов и торможения, избежать ударов корпуса АКБ о стенки площадки и т.п. Другими словами, от того, как закреплен аккумулятор, также зависит сохранность его корпуса и пластин.

Темный электролит в аккумуляторе: что делать в этом случае

Прежде всего, необходимо визуально оценить состояние электролита, то есть какой цвет имеет жидкость (серая, черная или просто мутная). Далее нужно обратить внимание на то, произошло ли изменение цвета в одной банке, в нескольких или сразу во всех.

Теперь давайте рассмторим ситуацию, когда обнаружен черный электролит в аккумуляторе, что делать в случае помутнения или изменения цвета жидкости на серый и т.п. Прежде всего, мутный электролит во всех без исключения секциях может указывать на то, что ранее была использована некачественная вода или кислота. В этом случае поможет замена электролита.

Для этого нужно слить старый электролит из АКБ, после чего залить свежий раствор. Если дальнейшего потемнения или помутнения в процессе эксплуатации не наблюдается, тогда это значит, что указанные действия помогли сохранить батарею в нормальном состоянии.

Серый цвет электролита во всех банках АКБ говорит о том, что такую батарею нужно для начала попробовать зарядить, так как произошла кристаллизация солей серной кислоты. К этому приводит сильный разряд аккумулятора. Если заряд не помог, тогда можно попробовать промыть банки и  заменить электролит, после чего циклично заряжать аккумулятор слабыми токами, чередуя заряд-разряд.

Значительное помутнение и почернение электролита в одной секции является поводом к замене электролита только в ней. В самом начале нужно промерить напряжение в этой банке. Показания на отметке около 2.1 В являются свидетельством того, что еще есть шанс восстановить АКБ.

Если же напряжения нет или показатель на банке минимальный (не превышает 0.5 В), а общее напряжение на клеммах аккумулятора около 10.5 В, тогда высока вероятность полного осыпания банки. Другими словами, свинец с пластин окрасил электролит в черный цвет, выпав в осадок.

Проблема заключается в том, что осадок свинца вызывает замыкание пластин. Получается, секция не рабочая, на ней нет напряжения. В этом случае можно попробовать поменять электролит, но лучше сразу готовиться к замене аккумулятора.

Важно учитывать, что масштабное осыпание пластин не позволит вернуть необходимую работоспособность батареи даже с учетом заправки свежего электролита.  Данное утверждение справедливо как применительно к одной нерабочей секции, так и к общему разрушению пластин во всех банках аккумулятора.

Подведем итоги

Как видно, мутный или серый электролит не всегда является признаком окончательного выхода из строя аккумулятора без возможности его восстановления. В этом случае нужно комплексно подойти к вопросу обслуживания, то есть промыть секции, залить свежий электролит по уровню, откорректировать плотность. Далее нужно правильно зарядить АКБ.

Если же отмечено почернение электролита в одной или нескольких банках, а также напряжение низкое или отсутствует, тогда это говорит об активном осыпании пластин. По ряду причин лучше не тратить время на попытки восстановления такой батареи, так как даже в случае достижения положительных результатов нет никакой уверенности в том, что устройство будет дальше нормально работать продолжительный срок (особенно в условиях низких температур).

Получается, если серый электролит еще не так критичен, черный электролит в банках уже является весомым основанием, чтобы сдать имеющуюся батарею в утиль и приобрести новый аккумулятор. Также отметим, что если имеются проблемы с генератором в самом автомобиле или при постановке на зарядку от ЗУ батарея заряжается неправильно, тогда новая АКБ достаточно быстро выйдет из строя.

Читайте также

Как проверить плотность электролита в аккумуляторе авто?

У кислотных аккумуляторов есть весомое преимущество по сравнению с более современными батареями, что обусловлено возможностью реанимировать их. Благодаря возможности обслуживать такие АКБ, можно восстановить плотность электролита и вернуть батарее ее свойства. Поэтому, обслуживая аккумулятор, плотность электролита в обязательном порядке требуется замерять, потому что от этого параметра зависит корректная работа АКБ. Не стоит избегать решения этой задачи, так как рано или поздно данная проблема даст о себе знать.

Рекомендуется обратиться в автосервис, если руки не доходят до самостоятельного обслуживания батареи. Его особенность заключается в том, что измерить плотность электролита аккумуляторе можно самостоятельно, имея под рукой ареометр и зная, каким параметрам она должна соответствовать. Параллельно с этим замером выявляется уровень электролита, затем данные сравниваются с выходным напряжением батареи. Это дает общую картину о состоянии АКБ, что необходимо для правильного выполнения восстановительных работ.

Для тех кто не знает, как измерить плотность аккумулятора, сразу оговоримся, что это необходимо делать в каждой банке со свинцовыми пластинами, так как они не зависят друг от друга. Поэтому плотность и уровень электролита, а также выходное напряжение у них будет отличаться. Рассмотрим детально, как измерить плотность электролита с учетом всех технических нюансов, которые необходимо знать.

Когда должна выполняться проверка плотности автомобильного аккумулятора

Кроме того, что плотность электролита автомобильного аккумулятора проверяется при каждом плановом обслуживании машины, существует ряд признаков, указывающих на снижение этого параметра.

  • Самый распространенный заключается в уменьшении периодичности заряд/разряд. Это значит, что АКБ стал хуже держать заряд, а так происходит в результате снижения уровня электролита или его свойств. Это повод проверить плотность автомобильного аккумулятора, не дожидаясь планового техосмотра.

  • Также следует выполнить эту работу, если в последнее время батарея систематически перезаряжалась. Это способствует выкипанию электролита и снижению его уровня. В зимнее время эту задачу приходится выполнять чаще, так как плотность АКБ при отрицательной температуре быстрее снижается.

Как проверить плотность автомобильного аккумулятора

Если вы знаете, как проверить плотность АКБ и уже сделали это, значит вы понимаете, что нужно быть готовым к необходимости восстановления этого параметра, если он не будет соответствовать требованиям. Поэтому необходимо подготовить следующее:

  • ареометр;

  • мерный стакан;

  • грушу-клизму;

  • емкость, чтобы развести новый электролит;

  • кислоту или корректирующий электролит.

Посредством ареометра сначала нужно проверить плотность автомобильного аккумулятора. Это выполняется с помощью груши, изготовленной из мягкой резины, в которую вставлена трубка из стекла с ареометром внутри. Для выполнения замера необходимо набрать немного жидкости из банки, сжав грушу. Затем нужно следить, чтобы ареометр не касался стенок трубки. Вся полученная информация записывается, потому что данная задача выполняется в каждой банке, но перед этим необходимо полностью зарядить батарею. Дальнейшие действия зависят от того, повышена плотность или понижена. В последнем случае необходимо сделать следующее:

  • отобрать немного жидкости из банки, и в таком же объеме залить корректирующий электролит;

  • поставить АКБ на 30 минут заряжаться;

  • снять с зарядки и дать батарее остыть в течение 2 часов;

  • повторно замерить плотность.

Если вы знаете, как проверить плотность аккумулятора автомобиля, значит понимаете зачем это делать. С добавлением коррекционного электролита повышается плотность жидкости. Чтобы замеры ареометром были точны, необходимо смешать жидкости, что происходит во время зарядки батареи. Остывать ей нужно потому, что максимальная точность замера ареометром возможна только при холодной батарее.

Если проверка плотности электролита автомобильного аккумулятора покажет увеличение данного показателя, необходимо выполнить все также, как в вышеуказанной последовательности, но вместо коррекционного электролита добавить дистиллированную воду. За счет этого плотность снизится. Если после первого раза электролит не достигнет нужного состояния, необходимо повторить процедуру еще раз. И так до тех пор, пока не нормализуется электролит, плотность при этом должна соответствовать нужному значению.

Что значит, если плотность аккумулятора автомобиля не соответствует заводским значениям

Если замеры покажут, что плотность электролита АКБ не соответствует параметрам в банках, значит батарея уже выработала свой ресурс и пластины подвергались сульфатации. Придется заменить АКБ, потому что восстановлению он не подлежит.

Сульфатация – это необратимый процесс, который настигает каждую батарею, отработавшую свой ресурс, заявленный производителем. Если плотность электролита аккумулятора напротив, выше нормы, это тоже плохо для батареи. Скорее всего он закипел, и повышение его плотности необходимо скорректировать способом, описанным выше. Рекомендуется в будущем не допускать повторного закипания, потому что это может окончательно вывести устройство из эксплуатации.

Если проверка плотности электролита в аккумуляторе показывает, что она низкая в одной из банок, значит между электродами произошло замыкание. В такой ситуации тоже требуется замена батареи, так как содержимое банок не подлежит восстановлению.

Какой должна быть плотность аккумулятора авто

Тот кто знает, как проверить плотность электролита в АКБ, должен понимать, как зависит это значение от параметров аккумулятора. На него влияет и такие технические характеристики, как емкость батареи и сила выходного тока. Поэтому не следует ориентироваться общепринятыми стандартами, лучше изучить этикетку изделия, чтобы выяснить, какая необходима плотность. Также стоит оговориться, что проверка плотности электролита в АКБ должна определяться с учетом температуры окружающей среды. Для определения погрешности, зависящей от температуры, необходимо пользоваться специальной таблицей. Найти данную информацию можно в техническом паспорте автомобиля или руководстве производителя, прилагаемом к аккумуляторной батарее. Зная, как проверить плотность электролита в аккумуляторе, не стоит торопиться делать этого без оценки цвета жидкости.

То, какой она имеет оттенок, поможет предварительно определить состояние батареи. Коричневый цвет предупреждает о скором выходе из строя аккумулятора, а если это происходит еще и в канун зимы, первые морозы он может и не пережить. Если оттенок темный, значит активная масса осыпалась с электродов в раствор, что затрудняет протекание электрохимических реакций. В этом случае замена батареи неизбежна, так как восстановить плотность электролита в автомобильном аккумуляторе не получится. Учитывая то, что активная масса осыпается после длительного срока эксплуатации, это вполне оправдывает затраты на покупку нового устройства.

Как говорилось выше, проверка плотности АКБ выполняется во всех банках, и в каждой из них это значение должно быть одинаковым. Допускается погрешность, но не более 1 г/см3. Критический показатель плотности аккумулятора – менее 1:18 г/см3. Но и в такой ситуации возможна реанимация, если цвет не обрел коричневый или темный оттенок. Только в данной ситуации те, кто знает, какая плотность электролита должна быть в аккумуляторе, используют не коррекционный электролит, а серную кислоту 1:18 г/см3. Чтобы работать с данным веществом, необходим опыт, так как можно добавить его слишком много, сделав плотность больше, чем требуется. В результате неумелое обращение с веществом потребует много времени на решение данной задачи. Даже тем, кто может проверить плотность аккумулятора автомобиля, понимая как ее вернуть, нелегко добиться одинаковой плотности в каждой из банок, используя кислоту. Поэтому рекомендуется обращаться в автосервисы Oiler, чтобы выполнить обслуживание аккумуляторной батареи.

Чем поможет автосервис?

В условиях любого СТО нашей компании имеются все необходимые устройства и опытные специалисты, которые сумеют проверить плотность электролита и скорректировать ее в день обращения. Особенность наших услуг заключается в том, что мы решаем технические задачи в день обращения. Кроме того, услуги предлагаются по фиксированной цене, что позволяет предварительно рассчитать бюджет на обслуживание и ремонт своего автомобиля.

Мы рассмотрели, как проверить электролит в АКБ, и что делать, если его плотность отклонилась от нормы. Детально узнать о состоянии аккумуляторной батареи вы сможете, посетив автосервис Oiler в Киеве, предварительно записавшись на прием на нашем сайте.

Аккумуляторная кислота, воздействие и обезвреживание.

29 октября

Не будем вдаваться в подробности, а вкрации расскажем о аккумуляторной кислоте и как правильно с ней обращаться.

1.Аккумуляторная кислота (электролит) очень опасная жидкость, по факту это серная кислота  разведенная водой до плотности 1,27, само слово «КИСЛОТА» должно наводить Вас на мысль об опасности.

2.Кислота должна храниться в недоступном от детей месте, в закрытой заводской упаковке, в дали от огня и прямых солнечных лучей. В случае с аккумулятором, корпус аккумулятора должен быть без внешних повреждений, а крышки банок плотно закручены. Ни в коем случае не пытайтесь производить ремонт корпуса аккумулятора в 90% случаев, такой ремонт бесполезен. Пластик, из которого производят корпус аккумулятора, не поддается пайке или склейке, если все же получиться устранить течь, то это не на долго.

3.Запомните, всегда заливается кислота в воду, а не наоборот. В случае же с аккумуляторной кислотой разрешается доливать воду, но маленькими порциями.

4.Долив воды, кислоты в аккумулятор, заряд аккумуляторной батареи производится только на открытом воздухе или хорошо проветриваемом помещении в резиновых (кислотно-стойких) перчатках, синтетической или резиновой одежде и желательно в респираторе.

5. Во время заряда аккумулятора, заливки электролита в сухозаряженный аккумулятор, курить рядом или подносить прямой огонь КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО, это может привести к взрыву и нанесению вреда здоровья вам и рядом находящимся людям, а так же нанесет материальный ущерб имуществу.

6.В случае если на транспортном средстве вы почувствовали запах электролита, немедленно заглушите двигатель, откройте аккумуляторный отсек для проветривания. При этом не производите никаких работ по электрооборудованию, в том числе отключение клемм, образование искры может спровоцировать взрыв газа серной кислоты. После проветривания отбуксируйте транспортное в автосервис и обратитесь к специалистам.

7.ЗАПОМНИТЕ: кислоту всегда можно быстро обезвредить слабым раствором пищевой соды и воды, примерно 1-2 столовых ложки соды на чайную кружку. В случае попадания на одежду, её надо немедленно снять, если электролит попал на кожу, детали автомобиля, обработайте раствором, в глаза — промыть большим кол-вом проточной воды. Не работайте с кислотой в хлопчатобумажной одежде, не используйте подставки в виде картона или хлопковых тряпок. Электролит не воздействует или воздействует очень слабо только на синтетические соединения. В канализацию, землю электролит НЕ СЛИВАТЬ.

 

 

СОДА + ВОДА= НЕЙТРАЛИЗАТОР ЭЛЕКТРОЛИТА

Электролит или дистиллированная вода для аккумулятора

Как правило, необходимость доливать жидкость в аккумулятор возникает при следующих случаях:

1.      Испарение воды из аккумулятора, и как следствие, снижение уровня электролита вплоть до оголения пластин;

2.      Значительное вытекание электролита по причине плохой спайки крышки к корпусу батареи;

В первом случае — заливается только дистиллированная вода!

Во 2-м и 3-м случае – заливается электролит плотностью 1,26-1,28 г/см3 в соответствующую поврежденную банку АКБ!

В зависимости от повреждения батарею можно отремонтировать. Но, лучше всего это делать в мастерской сервиса.

Оголение пластин аккумулятора ведет к потере емкости автомобильной батареи, короблению свинцовых пластин, т.е. разрушению АКБ и быстрому выходу ее из строя.

Любой обычный кислотно-щелочной аккумулятор залит электролитом.

Электролит состоит из соотношения

—  серной кислоты

—  дистиллированной воды.

Соотношение жидкости составляет примерно 35% кислоты и 65% дистиллированной воды.

Меньшее или большее соотношение не желательно! Большее соотношение кислоты будет увеличивать концентрацию кислоты в аккумуляторе, а значит кислота будет разъедать пакеты свинцовых пластин, что влечет быстрый выход из строя АКБ.

Меньшее соотношение кислоты будет свидетельствовать о разряженности батареи и риск замерзания жидкости в зимнее время.

Плотность электролита – это и есть показатель соотношения концентрации кислоты и воды, который измеряется в граммах на сантиметр кубический.  Плотность можно измерить ареометром.

У полностью заряженной батареи при комнатной температуре плотность электролита составляет 1,27 – 1,28 г/см3.

Жидкость в аккумуляторе должна закрывать верхнюю часть пластин на 1,1-1,5 см.

Для доливки жидкости в обслуживаемый аккумулятор нужно просто выкрутить пробки из заливных отверстий АКБ и залить дистиллированную воду.

После доливки в аккумулятор дистиллированной воды в соответствующую секцию или секции АКБ, батарея заряжается до полной зарядки.

В необслуживаемый АКБ долить дистиллированную воду нельзя.

Стоит помнить, что любое повреждение корпуса является не гарантийным случаем, когда гарантия производителя аннулируется.

Тем не менее, для решения подобных проблем всегда можно обратиться в специализированный сервис для оказания услуг.

Интернет-магазин «Первой аккумуляторной компании»

                                                                                             

Как правильно повысить плотность электролита в аккумуляторе

Пониженная или повышенная плотность электролита в аккумуляторе уменьшает эффективность работы батареи и ускоряет ее износ. Поэтому периодически необходимо измерять данный показатель и в случае отклонений от нормы проводить корректировку. Разберем детально, как это правильно сделать.

Содержание

  1. Чем и как проверять плотность электролита для аккумуляторов
  2. Как повысить плотность электролита в автомобильном аккумуляторе
  3. Резюме

Чем и как проверять плотность электролита для аккумуляторов

Нормой считается показатель в 1,27 грамма на кубический сантиметр. Измерения проводятся специальным диагностическим инструментом — ареометром. Важно, чтобы он был качественно изготовлен и показывал точные результаты. Хорошим и недорогим прибором является ареометр RedMark в тубе. Его можно использовать для проверки электролита и тосола.


Вот несколько правил, которые следует соблюдать:

  • Измерения нужно проводить при полностью заряженной батарее.
  • Проверять необходимо каждую банку.
  • Температура воздуха должна быть 20–25 градусов тепла.

С учетом последнего пункта может возникнуть вопрос о том, как повысить плотность электролита в аккумуляторе зимой. Если автомобиль стоит не в теплом гараже, придется снять батарею и занести ее домой. Полностью зарядить и только потом проверить каждую банку.

Как повысить плотность электролита в автомобильном аккумуляторе

Прежде чем приступить к работе, подготавливаем все необходимое. Важно помнить, что данная жидкость представляет собой соединение, опасное для человека. Его попадание на открытые участки кожи может вызвать сильные химические ожоги. Поэтому работать необходимо в защитных резиновых перчатках. Кроме того, потребуются:

  • ареометр;
  • стеклянная емкость;
  • корректирующий электролит;
  • дистиллированная вода.


Суть работы заключается в том, чтобы откачать часть жидкости из аккумуляторной батареи и заместить ее корректирующим электролитом. Для откачки можно использовать ареометр. Набираем в него жидкость из батарейных банок и сливаем ее в заранее подготовленную емкость.

При откачивании важно помнить о том, что нельзя оголять аккумуляторные пластины. Необходимо, чтобы они все время были покрыты жидкостью.

Многие автовладельцы задаются вопросом, какой корректирующий электролит для аккумуляторов купить? Хорошим вариантом является «ДРЕКО», имеющий плотность 1,3 г/см3. С его помощью приводим показатели каждой банки в норму.

Вы спросите, а что будет, если переборщить? Параметры 1,28–1,29 г/см3 — это уже повышенная плотность электролита, которую в новом аккумуляторе нужно обязательно снизить. Просто добавляем дистиллированную воду. Использовать обычную, из-под крана, нельзя.

Резюме

Быстрый разряд и слабый пусковой ток далеко не всегда говорят о том, что батарею пора менять. Возможно, что причина неэффективной работы кроется именно в понизившейся плотности. Чтобы решить проблему, достаточно купить электролит для аккумуляторов, имеющий повышенную концентрацию, и с его помощью довести показатели до нормы.


Battery Water: как добавить и проверить + 6 часто задаваемых вопросов

Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы популярны не просто так.

Они дешевы, долговечны и не требуют особого ухода.
Тем не менее, очень важной частью обслуживания аккумуляторов является повторное наполнение их водой из аккумулятора.

Но что такое вода из батареи?  
И как вы его используете?  

В этой статье мы ответим на эти вопросы и рассмотрим потенциальные проблемы, которые могут возникнуть из-за воды в аккумуляторе.Затем мы расскажем, как добавить воду в автомобильный аккумулятор, и ответим на другие вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Эта статья содержит: 

Давайте приступим!

Что такое аккумуляторная вода?

Ваш залитый свинцово-кислотный аккумулятор состоит из жидкого раствора, называемого электролитом. Этот раствор используется для зарядки ваших аккумуляторов.

Но является ли вода в аккумуляторе таким же раствором электролита?

Электролит в вашем аккумуляторе представляет собой смесь серной кислоты и воды. Аккумуляторная вода , с другой стороны, представляет собой чистую воду, используемую для пополнения электролита, когда его уровень становится низким.

Вода, используемая в аккумуляторной воде, обычно представляет собой дистиллированную воду или деионизированную воду. Это ни в коем случае не водопроводная вода, так как водопроводная вода может содержать примеси.

Что делает вода из батареи?

Ваш залитый аккумулятор работает на растворе электролита.

Каждый раз, когда вы заряжаете батарею, неизбежно нагревая раствор электролита, электролит батареи теряет воду из-за испарения. Это влияет на плотность уровня воды в аккумуляторе и одновременно увеличивает концентрацию серной кислоты.

Если снова не полить аккумулятор водой, избыток серной кислоты в конечном итоге приведет к сульфатации и необратимой коррозии.

Вот тут-то и появляется вода из батареи.
Дистиллированная вода добавляется в раствор электролита, чтобы предотвратить низкий уровень электролита и поддерживать концентрацию серной кислоты в растворе.

С учетом сказанного, как именно вы собираетесь поливать аккумулятор?

Как поливать автомобильный аккумулятор?

Вот пошаговое руководство о том, как правильно поливать автомобильный аккумулятор: 

  1. Начните с соответствующего защитного снаряжения.
  1. Отсоедините аккумулятор.Снимите вентиляционную крышку и очистите поверхность вокруг клемм аккумулятора. Это предотвратит попадание грязи внутрь аккумулятора.
  1. Откройте крышку аккумуляторного отсека и проверьте уровень жидкости. Клеммы батареи в каждой ячейке должны быть полностью погружены в жидкость.
  1. Наблюдайте за раствором электролита и проверьте, является ли уровень воды в аккумуляторе низким, нормальным или максимальным.
  1. Если уровень низкий, налейте столько дистиллированной воды, чтобы она покрывала свинцовые пластины.Убедитесь, что вы используете зарядное устройство для аккумулятора и зарядите его, прежде чем наполнять его чистой водой.
  1. Старые батареи никогда не заполняйте до максимальной емкости. Они очень быстро переливаются, вызывая дальнейшее повреждение и коррозию.
  1. После этого закройте вентиляционную крышку и крышку аккумуляторного отсека и закройте их.
  1. Если вы видите перелив, протрите его тряпкой.
  1. Если вы чувствуете, что случайно переполнили аккумулятор и ожидаете переполнения, пусть аккумулятор будет.Проверяйте каждые два дня, чтобы увидеть любые признаки перелива и потери воды. Если да, вытрите его.

Примечание : Помните, что эта процедура применима только к залитым свинцово-кислотным аккумуляторам.
Вы не можете добавлять воду в аккумулятор AGM, так как эти типы аккумуляторов, как правило, не требуют обслуживания.

Подробнее об этом читайте в нашем руководстве «Аккумуляторы AGM и свинцово-кислотные аккумуляторы».

Как проверить уровень электролита в автомобильном аккумуляторе?

После того, как вы откроете вентиляционную крышку и крышку батарейного отсека, вы сможете увидеть отдельные свинцовые пластины в каждой ячейке.

Вы всегда заметите три типа уровней электролита в аккумуляторных батареях.

Это:

  • Низкий: Это когда раствор электролита настолько низкий, что обнажаются свинцовые пластины. Если тарелки не погружены в воду, им нужно больше воды.
  • Нормальный: Это когда уровень электролита примерно на 1 см выше свинцовых пластин. Не добавляйте больше воды в этот момент.
  • Максимум: Это когда уровень жидкости почти касается дна заливных трубок.Лучше всего прекратить наполнение до этого этапа.

Ниже приведены некоторые моменты, на которые следует обратить внимание при работе с водой из аккумуляторной батареи.

Каких проблем с водой из аккумулятора следует избегать?

Несоблюдение своевременного ухода за аккумулятором может вызвать серьезные краткосрочные и долгосрочные проблемы со свинцовыми пластинами аккумулятора и другими компонентами.

Вот некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться, если не будете соблюдать осторожность при обслуживании аккумулятора:  

1.Низкий уровень электролита

Низкий уровень электролита — это когда уровень жидкости в батареях слишком низкий и потенциально может подвергнуть свинцовые пластины воздействию кислорода.

Иногда новые аккумуляторы имеют низкий уровень электролита. В этом случае вы можете сначала зарядить их с помощью зарядного устройства, а затем добавить еще немного воды.

Если вы добавите больше воды до того, как батарея будет полностью заряжена, у жидкости не останется места для расширения после ее нагрева.Это чревато переливом электролита и опасно для здоровья аккумулятора.

Вы также можете еще больше разбавить электролит, что приведет к непоправимому повреждению аккумулятора.

2. Полив под водой

Недостаток воды — это когда вы не заправляете аккумулятор, когда уровень электролита в нем достигает низкого уровня.

Каждый раз, когда вы заряжаете аккумулятор, элемент аккумулятора теряет воду. Если уровень воды достигает такого низкого уровня, что подвергает свинцовые пластины воздействию кислорода и газообразного водорода в аккумуляторе, это может привести к сульфатации.

Вот несколько способов избежать этого:

  • Всегда используйте чистую воду или деионизированную воду , никогда не водопроводную воду.
  • Всегда заряжайте аккумуляторы до их максимального потенциала . Помните, что аккумулятору вилочного погрузчика потребуется на больше зарядок на по сравнению с аккумулятором глубокого цикла. Соответственно отрегулируйте частоту зарядки.
  • Не оставляйте свинцово-кислотные аккумуляторы без заряда . Если их не часто перезаряжать, они уязвимы для сульфатации.
  • Чем больше вы заряжаете аккумуляторы, тем больше воды они теряют. В этом случае не забывайте регулярно пополнять их .
  • Не перезаряжайте батареи. В то же время не начинайте зарядку, пока свинцовые пластины не будут полностью погружены в электролит.
  • Обратитесь к спецификациям производителя вашей батареи , чтобы узнать емкость батареи и требования к уровню жидкости.
  • В более жарком климате чаще проверяйте уровень электролита .Более высокие температуры вызывают большее истощение жидкости и требуют частого повторного заполнения.

Сульфатированная батарея серьезно влияет на производительность автомобиля и может быть опасной. Сульфатацию можно предотвратить, но важно обеспечить надлежащее обслуживание батареи и регулярные проверки батареи.

Примечание: Люди часто задаются вопросом, можно ли снизить напряжение зарядки аккумулятора, чтобы уменьшить потребность в его поливе. Хотя это может сработать, опасно для вашей батареи иметь низкое напряжение.Низкое накопление энергии и низкое напряжение могут привести к серьезному повреждению аккумулятора и преждевременному выходу его из строя.

3. Чрезмерный полив 

Как следует из названия, чрезмерное увлажнение происходит, когда вы добавляете избыток аккумуляторной жидкости в раствор электролита. Постоянный чрезмерный полив может привести к серьезному повреждению элемента аккумулятора, и вы также можете заметить значительное снижение производительности.

Чрезмерный полив может привести к двум проблемам: 

Во-первых, , он разбавит раствор электролита в аккумуляторе.Это снизит производительность вашей батареи, так как ей не хватит заряда для работы.

Во-вторых , если поливать аккумулятор до того, как его правильно зарядить, вода выкипит. Это связано с тем, что при зарядке аккумулятора жидкость нагревается и расширяется. Если в нем недостаточно места, аккумуляторная кислота выльется из аккумулятора.

Вы также можете измерить удельный вес, чтобы определить уровень заряда аккумулятора. Удельный вес и зарядное напряжение дадут вам представление о сроке службы батареи и общем состоянии здоровья.

Теперь мы рассмотрели все основы воды из батареи и способы ее использования. Давайте теперь рассмотрим некоторые распространенные вопросы о воде в аккумуляторе и ответы на них.

6 часто задаваемых вопросов о воде аккумулятора

Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о воде в аккумуляторе и ответы на них:

1. Как работает аккумуляторный электролит?

Электролит играет ключевую роль в производстве электроэнергии для аккумуляторных батарей.

Вот как это работает в залитом аккумуляторе (литиевые аккумуляторы работают иначе): 

  • Ваша батарея состоит из плоских свинцовых пластин, погруженных в раствор электролита.
  • Когда вы начинаете заряжать аккумулятор, он нагревает электролит.
  • Заряд разлагает воду на ее исходные элементы — газообразный водород и газообразный кислород, — которые затем выбрасываются через вентиляционные отверстия автомобильного аккумулятора.
  • Между тем, серная кислота в аккумуляторной жидкости вызывает химическую реакцию между двумя свинцовыми пластинами, что приводит к образованию электронов.
  • Эти электроны бегают по свинцовым пластинам и генерируют электричество.

2. Как часто нужно поливать автомобильный аккумулятор?

Как часто следует поливать аккумулятор, в основном зависит от того, как часто вы его заряжаете.Если вы часто пользуетесь автомобилем, вам придется довольно часто заряжать аккумулятор. Это означает, что вода в ваших кислотных батареях будет испаряться быстрее.

Например, для батареи вилочного погрузчика потребуется совсем другой цикл зарядки, чем для батареи глубокого цикла. Это связано с тем, что в вилочных погрузчиках, как правило, используются необслуживаемые батареи или безводные батареи, в то время как батареи глубокого цикла обычно залиты.

Кроме того, более высокие температуры способствуют испарению воды.
Вот почему летом требуется частый полив батареи.

Лучше всего время от времени проверять наличие признаков низкого уровня электролита. Как только вы получите представление о заряде батареи и цикле зарядки, вы можете сформировать распорядок дня.

3. Какой тип воды следует использовать для автомобильного аккумулятора?

Всегда используйте дистиллированную воду или деионизированную воду для заливаемой батареи, и никогда не используйте водопроводную воду!

Водопроводная вода часто содержит небольшое количество минералов, хлоридов и других примесей, которые могут реагировать с серной кислотой и наносить вред аккумулятору.Эти примеси могут вступать в реакцию с пластинами аккумулятора, и владельцам аккумуляторов следует избегать этого при обслуживании свинцово-кислотных аккумуляторов.

4. Что произойдет, если в свинцово-кислотном аккумуляторе закончится вода?

Если это произойдет, свинцовые пластины будут подвергаться воздействию кислорода и водорода, присутствующих в аккумуляторе. Это воздействие вызовет экзотермическую реакцию на клеммах аккумулятора с выделением огромного количества тепла.

Тепло еще больше испарит воду. В долгосрочной перспективе это приведет к непоправимому повреждению аккумуляторной батареи.

5. Что такое сульфатация?

Сульфатация — это избыточное накопление сульфата свинца, которое вы видите на пластинах аккумуляторной батареи. Это одна из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться со свинцовым аккумулятором.

Это вызвано рядом факторов, в том числе низким уровнем электролита, перезарядкой и недостаточной зарядкой.

Если вы часто заряжаете аккумулятор до ограниченного потенциала, а не полностью, возможно, вы подвергаете свинцовые пластины сульфатации. Этот сульфат свинца может привести к необратимому повреждению пластин аккумулятора и емкости аккумулятора.

6. Какие меры безопасности следует соблюдать при добавлении воды в аккумуляторную батарею автомобиля?

Вот меры безопасности, которые вы должны соблюдать при добавлении воды в аккумулятор:

  • Всегда надевайте надлежащие защитные очки и перчатки
  • Не прикасайтесь к раствору электролита голыми руками
  • Носите старую одежду с полным покрытием, чтобы предотвратить случайную утечку электролита из батареи
  • Если кислота попала на кожу, вымойте его холодной водой с мылом 
  • Не забудьте утилизировать использованное защитное снаряжение, чтобы предотвратить смешивание пролитой аккумуляторной кислоты с другими предметами
  • Проконсультируйтесь с производителем аккумулятора относительно зарядной емкости и напряжения аккумулятора, чтобы избежать частых выкипаний кислоты

Заключительные мысли

Иногда повреждение аккумулятора неизбежно и неизбежно произойдет по мере его старения.

Однако проблемы, вызванные низким уровнем электролита, очень легко предотвратить. Регулярная дозаправка и проверки будут держать вашу батарею под контролем. И как владельцы аккумуляторов, ваш кошелек будет вам за это благодарен.

Лучший способ обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля в целом — это правильно обслуживать его — независимо от того, используется ли в нем обычная свинцовая батарея или это электромобиль с литий-ионным аккумулятором.

Если вам когда-нибудь понадобится профессиональная помощь, RepairSmith находится всего в нескольких кликах! Свяжитесь с ними, и их сертифицированные технические специалисты ASE придут к вам на помощь в кратчайшие сроки.

Потребуется ли добавление воды в новый аккумулятор моего автомобиля?

Легковые автомобили

Джон Пол, автомобильный врач AAA Northeast, отвечает на вопрос читателя, сбитого с толку недавней покупкой аккумулятора.

Дюраласт

В. Недавно я приобрел два автомобильных аккумулятора Duralast Gold. Оба имеют съемные крышки для проверки уровня воды. Я думал, что заменю старые батареи герметичными необслуживаемыми батареями, но крышки оторвались.Мне было трудно найти сменные батареи, поэтому я купил эти две. В магазине автозапчастей мне сказали, что эти аккумуляторы не требуют добавления воды. Можете ли вы сказать мне, правда ли это, и если нет, то какой тип обслуживания мне нужно выполнять с ними?

A. Когда-то все батареи требовали добавления воды. На самом деле проверка уровня воды была стандартной процедурой при замене масла. Сегодня большинство аккумуляторов не требуют технического обслуживания. Некоторые аккумуляторы герметичны, а некоторые, как и приобретенные вами аккумуляторы, имеют съемные крышки.В течение срока службы аккумулятора большинство людей никогда не доливали воду в аккумуляторы своего автомобиля. Поскольку ваши аккумуляторы имеют съемные крышки, их снятие и добавление воды (только дистиллированной) не помешает, если уровень жидкости низкий. Если вы периодически добавляете воду, подозревайте, что система зарядки перезаряжает аккумулятор и «выкипает» воду. В этом случае оцените систему зарядки.

В. Моя жена только что купила Volvo XC40 T5 R Design 2021 года выпуска.Нам сказали, что мы можем использовать обычный бензин в этом автомобиле. Какой именно сорт бензина мы должны использовать для этого автомобиля?

A. Требования к топливу обычно указываются двумя способами. Топливо, которое требуется, и топливо, которое рекомендуется. В вашей конкретной модели XC 40 T5 Volvo требуется топливо премиум-класса (октановое число 91 или выше). Это относится ко всем двигателям T5, T6 и T8, и рекомендуется использовать топливо с октановым числом 93 для оптимальной производительности и экономии топлива. Volvo рекомендует (не требует) топливо премиум-класса (октановое число 91 и выше) для двигателей T4.Далее Volvo заявляет, что надежность двигателя не должна снижаться, пока используется топливо с октановым числом 87 или выше. В случае вашего Volvo XC 40 T5 2021 года вы должны использовать топливо с октановым числом 91 или выше, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

В. Как я узнаю, что подержанный автомобиль, который я собираюсь купить, попал в недавнее наводнение?

A. Вот несколько вещей, на которые стоит обратить внимание. Тщательно осмотрите автомобиль — поищите пятна ржавчины внутри автомобиля, особенно вокруг кронштейнов сидений.В машине пахнет плесенью/плесенью или пахнет так, будто кто-то пытается что-то замазать? Посмотри в багажнике под запаской. На внедорожнике опускайте запасное колесо и ищите грязь и мусор. Если запасное колесо выглядит так, будто его только что почистили паром, насторожитесь. Запасное колесо, пролежавшее под автомобилем несколько лет, должно быть пыльным, а не покрытым грязью или безупречно чистым. Ищите воду в фарах и задних фонарях. Откройте капот и поищите водяные пятна, грязь и грязь в укромных уголках и закоулках, таких как генератор переменного тока, охлаждающий вентилятор и другие поверхности.Проверьте блоки предохранителей на наличие признаков коррозии. Недавняя ржавчина на неокрашенных винтах указывает на наличие влаги. Проверьте все жидкости — если они молочного цвета, это может указывать на загрязнение водой. В теплый день, если на всех окнах есть конденсат, это может указывать на затопление салона. Наконец, если вы сомневаетесь, обратитесь в хорошую ремонтную мастерскую для осмотра автомобиля перед его покупкой. И помни, что сказала мама, если цена выглядит слишком хорошей, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть.

Q. Замутились фары на моем 17-летнем Инфинити.Что я должен делать?

A. У вас есть несколько вариантов. Самый дешевый, а иногда и самый эффективный способ — это почистить фары. Вы можете сделать это своими руками с помощью некоторых наборов. Некоторые используют полировальный круг, который крепится к дрели, другие используют серию очень мелких наждачных бумаг, а затем полировальный состав. Вы также можете заказать профессиональную чистку линз (около 100-125 долларов). Наконец, вы можете заменить фары качественными запасными частями.

Джон Пол — автомобильный врач AAA Northeast.Он имеет более чем 40-летний опыт работы в автомобильном бизнесе и является сертифицированным ASE мастером-техником. Отправьте свой вопрос об автомобиле по адресу [email protected] Слушайте Car Doctor по радио в 10 утра каждую субботу на 104.9 FM или онлайн по телефону northshore1049.com .

Подписка на рассылку новостей

Будьте в курсе всех последних новостей с Boston.com

Проблемы с автомобильным аккумулятором

: когда пора покупать новый аккумулятор?

«Если бы я только знал раньше.«Да, мы все были там раньше. К счастью, есть несколько симптомов, которые могут указывать на то, что аккумулятор требует внимания. Пока не поздно.

Пришло время для новой батареи, когда вы заметите

  1. Медленная рукоятка двигателя

    Когда вы пытаетесь завести автомобиль, проворачивание коленчатого вала двигателя происходит вяло, и для его запуска требуется больше времени, чем обычно.

  2. Индикатор проверки двигателя

    Индикатор Check Engine иногда появляется, когда батарея разряжена.

  3. Низкий уровень жидкости аккумуляторной батареи

    Автомобильные аккумуляторы

    обычно имеют полупрозрачную часть корпуса, поэтому вы всегда можете следить за уровнем жидкости в аккумуляторе. Если уровень жидкости ниже свинцовых пластин : (проводник энергии:) внутри, пришло время проверить аккумулятор и систему зарядки.

  4. Отек, вздутие корпуса батареи

    Если корпус вашей батареи выглядит так, вы можете обвинить чрезмерное тепло в том, что корпус батареи вздулся, что привело к сокращению срока службы батареи.

  5. Утечка батареи

    Утечка также вызывает коррозию вокруг контактов: (где расположены кабельные соединения + и –.:) Грязь, возможно, придется удалить; иначе ваш автомобиль может не завестись.

  6. Старость

    Ваша батарея может работать более трех лет, но, по крайней мере, проверяйте ее текущее состояние ежегодно, когда она достигает отметки в три года.

    Основные вопросы и ответы

    Как может разрядиться аккумулятор за ночь?

    Батарейки могут делать многое, пока мы не ищем.Самый распространенный способ разрядить аккумулятор за ночь — это оставить включенным свет или подключенный адаптер питания, что полностью разрядит аккумулятор, пока вы крепко спите.

    Аккумулятор также может разрядиться за ночь, если есть неисправные электрические компоненты или проводка. Если это так, давайте проверим это, чтобы мы могли решить проблему и снова начать работу.

    Какие факторы влияют на срок службы автомобильного аккумулятора?

    Итак, вы хотите знать, прослужит ли ваша батарея три года или, еще лучше, пять лет, а? Что ж, все зависит от ваших привычек вождения, а также от круглогодичного климата в вашем регионе.

    1. Короткие поездки. Более короткий срок службы батареи. Если вы совершаете много коротких поездок (менее 20 минут), у вашей батареи не будет достаточно времени для полной зарядки, что сократит ее общий срок службы.
    2. Экстремальные температуры убивают батареи. Собачьи дни лета больше всего сказываются на вашей батарее. Палящие температуры и даже отрицательные температуры могут сократить срок службы батареи. Много раз ждать, пока сильные зимние морозы не заменят батарею, часто бывает слишком поздно.Холодная погода может в значительной степени разрядить изношенную батарею по прибытии.
    3. Найдите свой регион. Узнайте среднее время автономной работы.
    4. Быстрые шаги:

      Какие предупреждающие знаки указывают на неисправность аккумулятора?

      «Если бы я только знал раньше.» Мы все были там раньше. К счастью, есть различные признаки и симптомы того, что ваша батарея может нуждаться в замене:

      1. Медленный запуск двигателя: когда вы пытаетесь завести автомобиль, двигатель прокручивается медленно, и для его запуска требуется больше времени, чем обычно. Лучше всего описать его как начальный шумовой звук «рур-рур-рур».
      2. Индикатор «Проверьте двигатель»: индикатор «Проверьте двигатель» иногда появляется, когда батарея разряжена. Странные индикаторы системы, такие как индикатор проверки двигателя и низкий уровень охлаждающей жидкости, могут означать, что у вас проблема с аккумулятором.(Это также может означать, что вам нужно больше охлаждающей жидкости).
      3. Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: автомобильные аккумуляторы обычно имеют полупрозрачную часть корпуса, поэтому вы всегда можете следить за уровнем жидкости в аккумуляторе. Вы также можете проверить его, сняв красную и черную крышки, если они не закрыты (большинство современных автомобильных аккумуляторов теперь постоянно герметизируют эти части).
      4. Итог: если уровень жидкости ниже свинцовых пластин (проводника энергии) внутри, пора проверить аккумулятор и систему зарядки.Когда уровень жидкости падает, это обычно вызвано перезарядкой (нагревом).
      5. Опухший, раздутый корпус аккумулятора: если корпус аккумулятора выглядит так, будто он съел очень большую порцию, это может указывать на то, что аккумулятор вышел из строя. Вы можете обвинить чрезмерное тепло в том, что корпус батареи вздулся, что сократило срок службы батареи.
      6. Фу, вонючий запах тухлых яиц: Вы можете заметить резкий запах тухлых яиц (запах серы:) вокруг батареи.Причина: Батарея течет. Утечка также вызывает коррозию вокруг стоек (где расположены кабельные соединения (+) и (–).) Возможно, потребуется удалить грязь; иначе ваш автомобиль может не завестись.
      7. Три года + срок службы батареи считается старым таймером: ваша батарея может работать более трех лет, но, по крайней мере, ее текущее состояние необходимо проверять ежегодно, когда она достигает отметки в три года. Срок службы батареи варьируется от трех до пяти лет в зависимости от батареи.Однако манера вождения, погода и частые короткие поездки (менее 20 минут) могут значительно сократить реальный срок службы автомобильного аккумулятора.
      8. Увеличьте срок службы батареи с помощью мелочей.

        Представьте, что вы просыпаетесь с разряженным автомобильным аккумулятором. Это не весело. Вообще. Но поскольку батареи могут делать что-то, когда мы не смотрим, нам нужно помочь им преодолеть расстояние. Это означает выключение всех внутренних и внешних огней при выходе из поездки.Также важно отключить адаптеры питания. Естественно, мы также здесь, чтобы наблюдать. Наш анализатор раннего обнаружения определяет, сколько времени осталось в вашей батарее. Если что-то пошло не так, технические специалисты Firestone Complete Auto Care помогут исправить проблему.

        Почему из автомобильного аккумулятора течет красная жидкость? (Нужна ли замена)

        Ухаживать за автомобильным аккумулятором наилучшим образом – это то, чего хочет каждый. Кроме того, душераздирающе видеть проблемы с аккумулятором в вашем автомобиле.Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая токсична и требует осторожного обращения. Течь аккумулятора бывает не всегда. Но когда вы замечаете, что из вашего автомобильного аккумулятора вытекает жидкость, это может вызывать беспокойство.

        Утечка красной жидкости из автомобильного аккумулятора может быть признаком того, что с аккумулятором что-то не так. Но дело в том, что это не всегда является тревожным признаком. Иногда это может быть соединительный спрей, который используется на клеммах аккумулятора для предотвращения коррозии.

        Если это так, то вам не о чем беспокоиться.Эта жидкость используется на клеммах аккумулятора для предотвращения коррозии. Итак, хорошо, что ваши клеммы аккумулятора защищены. Тем не менее, в этой статье мы обсудим утечку аккумулятора и как с этим бороться.

        Доступ сейчас: Чертовски простой трюк, чтобы оживить любой аккумулятор

        Почему из автомобильного аккумулятора течет красная жидкость?

        Как обсуждалось выше, это может быть связано с соединительным спреем, который предотвращает коррозию клемм аккумуляторной батареи.Но это может случиться и при утечке жидкости ГУР. Вы можете заметить, что эта жидкость имеет запах горелого. Эта утечка может произойти, если трубки и шланги имеют отверстия.

        В этом случае следует сначала проверить уровни жидкости, чтобы определить, насколько велика утечка. Если уровень жидкости низкий, то это может привести к повреждениям при вождении автомобиля. Итак, проверьте утечку и определите, насколько она серьезна. Если это незначительно, то вы можете исправить это самостоятельно. Но если утечка серьезная, вам следует подумать о том, чтобы доставить свой автомобиль к механику.Механик проверит автомобиль и отремонтирует или заменит любые детали.

        Как определить, протекает ли батарея?

        Как правило, протечка аккумуляторной батареи не характерна для транспортных средств. Если батарея новая и здоровая, то проблем с батареей не будет. Но старые батареи могут протечь. Вот несколько признаков, по которым можно определить, что автомобильный аккумулятор протекает.

        Если вы заметили, что на вашем автомобильном аккумуляторе есть трещины, то это может быть причиной того, что батарея течет.Это знак, который вы не должны игнорировать.

        Если вы заметили жидкость на крышках ячеек, то вы можете определить, что это происходит из-за протечки. Если электролит внутри батареи пузырится, то жидкость будет просачиваться наружу через крышки ячеек. Иногда батарея также может вздуться, деформироваться или деформироваться, что может привести к протечке батареи.

        Если вы заметили какие-либо из этих признаков в аккумуляторе вашего автомобиля, то вы можете убедиться, что в аккумуляторе есть утечка.В этом случае следует немедленно извлечь и заменить батарею.

        Могут ли герметичные кислотные аккумуляторы протекать?

        Герметичные кислотные аккумуляторы

        в основном используются потому, что они не требуют технического обслуживания. Эти батареи имеют другой механизм, чем обычные батареи. По этой причине они не нуждаются в доливке воды и потребляют меньше воды, чем традиционные батареи. Вам не нужно периодически доливать воду в аккумулятор, как в другие аккумуляторы. Но да, эти батареи имеют жизненный цикл и могут быть повреждены.Иногда эти батареи также могут протекать, что не является распространенной проблемой.

        Почему из автомобильного аккумулятора протекает кислота?

        Автомобильные аккумуляторы обычно пропускают кислоту через крышки элементов или из-за повреждений. Если батарея не повреждена, возможно, она протекает из-за незакрепленных крышек ячеек. Иногда автомобильные аккумуляторы также могут протечь из-за перезаряда. Если батарея не повреждена и обслуживается должным образом, то она не должна течь. На самом деле автомобильные аккумуляторы имеют срок службы от двух до пяти лет.И по истечении этого срока их эффективность начинает снижаться. Вот почему не рекомендуется полагаться на старые автомобильные аккумуляторы.

        Если батарея устарела более чем на пять лет, ее следует регулярно проверять, так как вероятность ее утечки выше. Чтобы защитить аккумулятор от перезаряда, следует использовать умные зарядные устройства. Они активно регулируют аккумулятор и заряжают аккумулятор на полную мощность. Кроме того, они предотвращают перезаряд батареи.

        Утечка батареи Часто задаваемые вопросы:

        1. Протекает ли вода из автомобильного аккумулятора?

        Да, из автомобильного аккумулятора может протекать вода.Эти батареи обычно содержат смесь воды и кислоты. Эта смесь может расслаиваться в холодных погодных условиях. В том случае, когда вы заправляете автомобильный аккумулятор дистиллированной водой, вода может вытечь. Это может произойти, если вы переполнили аккумулятор дистиллированной водой. Но в большинстве случаев из автомобильного аккумулятора протекает кислота, что нехорошо.

        1. Могу ли я ездить с протекающей батареей?

        Да, можно, но это совсем небезопасно. Потекшая батарея является признаком опасности.Это может повредить и другие детали вашего автомобиля. Если вся жидкость из аккумулятора вытечет, то он не будет работать должным образом. Аккумулятор может создать вам проблемы, если уровень электролита в аккумуляторе низкий.

        1. Как избавиться от протекающего автомобильного аккумулятора?

        Так как протекающая батарея опасна и может создать массу проблем, ее следует немедленно заменить. Но вы также должны правильно утилизировать батарею, чтобы защитить окружающую среду от аккумуляторной кислоты.Чтобы правильно утилизировать батарею, обратитесь в ближайший центр утилизации отходов.

        Заключение

        Утечка из батареи является опасным признаком, указывающим на то, что батарея повреждена и нуждается в замене. Итак, если у вас протекла батарея, вы должны немедленно заменить батарею.

        Чтобы узнать больше об аккумуляторах и о том, как с ними правильно обращаться, вы можете присоединиться к программе восстановления аккумуляторов EZ, которая представляет собой онлайн-курс и дает рекомендации по правильному обращению с аккумуляторами.

        5 причин, почему ваш автомобильный аккумулятор протекает и как это исправить

        Утечка автомобильного аккумулятора может поставить вас в опасную ситуацию и сильно забросить вас. Таким образом, у вас нет шансов избежать утечки батареи. К сожалению, многие владельцы транспортных средств избегают этого. Но мы всегда должны следить за автомобильными аккумуляторами.

        Это подробное руководство расскажет вам о правильной причине утечки автомобильного аккумулятора, а также о том, как это исправить и когда это необходимо.После того, как вы прочитаете сегодняшнюю подробную статью, вы узнаете, почему из вашего автомобильного аккумулятора течет кислота, как устранить протекающий аккумулятор, а также симптомы утечки автомобильного аккумулятора. Итак, внимательно прочитайте этот пост.

        Причины утечки автомобильного аккумулятора Утечка кислоты из автомобильного аккумулятора

        Если вы заметили, что из вашего автомобильного аккумулятора течет кислота, вы должны как можно скорее решить проблему и починить автомобильный аккумулятор. Наиболее распространенными причинами утечки автомобильного аккумулятора являются старение автомобильного аккумулятора, холодная погода и перезаряд автомобильного аккумулятора.

        Если вы не примете меры по устранению протекающих автомобильных аккумуляторов, это может вызвать множество проблем в вашем автомобиле. Некоторые из распространенных проблем включают в себя: вы заметите повреждение подъездной дорожки. конечно, это небезопасно, и эта проблема также повреждает пол вашего гаража.

        Итак, давайте узнаем причины:

        1. Использование старой автомобильной батареи
        2. от перезарядки автомобильной батареи
        3. в экстремальной холодной погоде
        4. трещины в автомобильной батареи
        5. Battery The Battery

        1.Использование старого автомобильного аккумулятора Использование старого автомобильного аккумулятора

        Возможно, вы знаете, что ожидаемый срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет от четырех до шести лет. Но многие факторы определяют, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, когда речь идет о сроке службы автомобильного аккумулятора.

        Если вы используете автомобильный аккумулятор в течение длительного времени, аккумулятор потребляет все химические вещества в аккумулятор. Аккумулятор разряжается, и аккумулятор не может обеспечить достаточную мощность для автомобиля.

        Если ваш автомобильный аккумулятор уже достаточно старый, чтобы его можно было заменить, то вам следует заменить аккумулятор.Поэтому уход за автомобилем необходим. Где бы вы ни обслуживали автомобиль, вы должны проверить автомобильный аккумулятор.

        Как автослесарь, я всегда рекомендую, Вы должны регулярно и должным образом проходить техническое обслуживание автомобиля у надежного специалиста. Если ваш автомобильный аккумулятор нуждается в замене, техник поможет вам заменить этот аккумулятор.

        2. Перезарядка автомобильного аккумулятора

        Перезаряд автомобильного аккумулятора всегда вреден для автомобильного аккумулятора.Еще одной причиной утечки автомобильного аккумулятора может быть перезарядка автомобильного аккумулятора. Как вы знаете, когда генератор вашего автомобиля перезаряжается, он создает больше заряда для аккумулятора, что в конечном итоге делает ваш автомобиль перезаряженным. Независимо от того, используете ли вы новый автомобильный аккумулятор или старый автомобильный аккумулятор, перезарядка не применяется.

        Перезаряд автомобильного аккумулятора может привести к серьезному повреждению автомобиля. При перезарядке автомобильного аккумулятора батарея может лопнуть в любой момент. Зарядить автомобильный аккумулятор можно без зарядного устройства, а также от домашнего электричества.Но я рекомендую заряжать автомобильный аккумулятор с помощью совместимого зарядного устройства.

        Для предотвращения перезарядки автомобильного аккумулятора с помощью интеллектуального зарядного устройства, поскольку интеллектуальные зарядные устройства распознают, когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, и автоматически прекращают заряжать автомобильный аккумулятор.

        3. В экстремально холодную погоду

        Экстремальные холода могут привести к утечке кислоты из автомобильного аккумулятора. Будь то экстремальный уровень холодной или жаркой погоды, обе погоды не подходят для автомобильных аккумуляторов.

        Экстремальный холод может заморозить кислоту автомобильного аккумулятора и не позволит корпусу аккумулятора расшириться. И в конечном итоге, что приводит к утечке батарей.

        Когда корпус вашего автомобильного аккумулятора не может расшириться должным образом, он будет давить на элементы аккумулятора. Таким образом, эта проблема также повреждает элементы вашего автомобильного аккумулятора.

        Если вы хотите уберечь автомобильный аккумулятор от утечки кислоты, вы можете оставить свой автомобиль в теплом гараже или снять автомобильный аккумулятор и хранить его в помещении.

        4. Трещины в автомобильном аккумуляторе

        Течь автомобильного аккумулятора очевидна: если у вашего автомобильного аккумулятора есть трещины. Корпус автомобильного аккумулятора раньше содержал все химические вещества, содержащиеся в аккумуляторе. Так что, если ваш автомобильный аккумулятор трещит, это еще одна причина, по которой ваш автомобильный аккумулятор течет кислотой или протекает снизу.

        Причин скрипа автомобильного аккумулятора может быть много; некоторые из распространенных причин включают:

        • Чрезмерная тряска: Чрезмерная тряска является очень распространенной причиной скрипа автомобильного аккумулятора.Когда вы едете на машине по очень неровным дорогам, автомобильный аккумулятор так чрезмерно акулирует, что автомобильный аккумулятор может скрипеть.
        • Экстремальная температура: Слишком жаркая или слишком холодная погода не подходит для вашего автомобильного аккумулятора, и в конечном итоге экстремальная температура может вызвать скрип вашего автомобильного аккумулятора.

        Рекомендация: Когда вы едете на автомобиле по неровной дороге, двигайтесь медленно и плавно, особенно если у вашего автомобиля плохая подвеска.

        Ранее я уже говорил, что экстремальная температура не только заставляет ваш автомобильный аккумулятор скрипеть, но и может быть причиной того, что ваш автомобильный аккумулятор протекает.

        5. Переполнение аккумулятора Переполнение автомобильного аккумулятора

        Заправить аккумулятор необходимо при любых обстоятельствах. Если вы добавили слишком много воды перед зарядкой автомобильного аккумулятора, уровень электролита увеличится, что повредит автомобильный аккумулятор и приведет к протечке автомобильного аккумулятора.

        Будь то новый автомобильный аккумулятор или старый, вы должны сначала проверить их, а затем заправить аккумулятор.

        В большинстве случаев я вижу, что новые автомобильные аккумуляторы поставляются с полным зарядом, но если это не так, вам нужно его дозаправить. Но старые автомобильные аккумуляторы необходимо регулярно заправлять и правильно обслуживать.

        Всякий раз, когда вы заряжаете автомобильный аккумулятор, есть вероятность, что он переполнится. Итак, соблюдайте правильную продолжительность при заправке автомобильного аккумулятора. Если вы переполнили аккумулятор, выбросьте запасной.

        Симптомы утечки автомобильного аккумулятора

        Теперь я поделюсь с вами тем, как определить, протекает ли автомобильный аккумулятор.Если вы заметили какие-либо из этих признаков в автомобильном аккумуляторе, вам следует проверить аккумулятор на наличие утечек. Эти признаки очевидны для обнаружения утечки батареи:

        Вот некоторые наиболее распространенные признаки утечки автомобильного аккумулятора:

        • гнилое яйцо выходит из батареи
        • коррозия вокруг батареи клеммы батареи
        • батарея батарея выглядит раздутый, опухший или деформированный
        • батарея потливость или мокрая
        • Низкий уровень жидкости в аккумуляторе

        Из аккумулятора исходит запах тухлых яиц

        Да, я знаю, что это отвратительно.Всякий раз, когда вы чувствуете запах тухлых яиц вокруг автомобильного аккумулятора, вы должны тщательно проверить автомобильный аккумулятор. Хороший исправный автомобильный аккумулятор не должен издавать неприятного запаха. Если из вашего автомобильного аккумулятора протечет кислота, вы получите неприятный запах от автомобильного аккумулятора, и не только от аккумулятора, и вы также получите этот запах тухлых яиц от выхлопных газов автомобиля. Так что, если вы обнаружите этот запах из своего автомобиля, вам следует обратиться за консультацией к специалисту.

        Коррозия вокруг кабин аккумуляторных клемм

        Коррозия вокруг клемм клемм автомобильного аккумулятора является наиболее распространенным и легко обнаруживаемым признаком утечки кислоты из аккумулятора.Я настоятельно рекомендую вам держаться подальше от коррозии, так как из вашего автомобильного аккумулятора вытекают кислоты, потому что утечка кислоты вредна для вашего здоровья.

        Корпус батареи выглядит вздутым, вздутым или деформированным

        После того, как вы откроете капот автомобиля, вы увидите, что аккумулятор выглядит странно, не так, как должно быть. Похоже, батарея вздулась или деформировалась. Это указывает на то, что ваш автомобильный аккумулятор протекает. Итак, проверьте аккумулятор правильно.

        Аккумулятор потеет или намокает

        Неповрежденная или поврежденная батарея не может потеть или намокнуть.Потение или намокание аккумулятора говорит о том, что ваш автомобильный аккумулятор не в порядке. И если вы заметили, что ваш автомобильный аккумулятор потеет, вам нужно проверить, нет ли утечки кислоты.

        Низкий уровень жидкости в аккумуляторе

        Если вы видите, что уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе часто падает, это означает утечку жидкости из аккумулятора. И если в конце концов уровень жидкости в вашей аккумуляторной батарее станет низким, из автомобильного аккумулятора будет вытекать кислота. Заправка аккумуляторной жидкостью или аккумуляторным электролитом — это не высшая математика. Это действительно легко, и вы можете сделать это самостоятельно.

        Как устранить течь автомобильного аккумулятора

        Утечка кислоты из вашего автомобиля вредна для вашего автомобиля и вредна для вашего здоровья и окружающей среды. Есть много типов утечек и много ингредиентов, вытекающих из вашего автомобиля. Вот некоторые из них: утечка автомобильной жидкости, утечка коричневой жидкости из автомобильного аккумулятора, утечка красной жидкости или белого вещества и т. д. Все они указывают на низкую производительность вашего автомобильного аккумулятора.

        Если вы заметили какие-либо симптомы утечки кислоты из автомобильного аккумулятора, вам следует немедленно принять меры.Если состояние вашего автомобильного аккумулятора не так уж и плохо, то вы можете отремонтировать или утилизировать автомобильный аккумулятор самостоятельно. Если симптомы автомобильного аккумулятора проявляются повсеместно, я рекомендую проверить автомобильный аккумулятор у профессионального механика.

        Как устранить течь автомобильного аккумулятора

        Требование по устранению протекающего автомобильного аккумулятора:

        • Plastic Paqer или Bin
        • выпекания сода
        • наждачная бумага
        • EPSOM SOLL

        Вот шаг за шагом Руководство Как исправить утечку аккумулятор:

        Шаг 1:

        Что бы вы ни делали с автомобильным аккумулятором, вы должны снять колпачки с контактов аккумулятора.

        Шаг 2:

        Принесите пластиковое ведро или контейнер и перелейте аккумуляторный электролит в этот пластиковый контейнер. На этом этапе вы должны быть осторожны при переносе электролита батареи, потому что электролит батареи кислый, что может нанести вам вред.

        Шаг 3:

        Поместите пищевую соду в пластиковый контейнер, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

        Шаг 4:

        Когда вы очистите корпус автомобильного аккумулятора от жидкостей, теперь вам нужно отшлифовать треснувший участок автомобильного аккумулятора наждачной бумагой, пока скрип не станет ровным и гладким на ощупь

        Шаг 5:

        Принесите герметик и нанесите его на поверхность с трещинами и оставьте в покое, чтобы он как следует высох.

        Шаг 6:

        На этом этапе необходимо восстановить электролит. А также вам нужно нагреть (150 F) три чашки дистиллированной воды.

        Шаг 7:

        Теперь вам нужно растворить одну чашку английской соли в нагретой воде и дать воде остыть.

        Шаг 8:

        Налейте холодную воду (растворенную в воде соль Эпсома) в электролит. И перелейте электролит обратно в аккумулятор.

        Шаг 9:

        Убедитесь, что вы вытерли насухо любые пятна на поверхности автомобильного аккумулятора, потому что избыток воды на поверхности может вызвать коррозию и ржавчину на аккумуляторе.

        Шаг 10:

        Замените колпачки на штырьках клемм аккумуляторной батареи и плотно закрепите их.

        Шаг 11:

        На этом последнем шаге по устранению протекающего автомобильного аккумулятора вам просто нужно встряхнуть аккумулятор в течение примерно 5 минут и заряжать аккумулятор в течение не менее 36 часов с помощью зарядного устройства

        Меры предосторожности при устранении протекающего автомобильного аккумулятора

        Как автомеханик, я всегда говорил людям, что вы должны соблюдать надлежащие меры безопасности, когда работаете с аккумулятором.Если вы работаете с аккумулятором, вы должны носить резиновые перчатки и защитные очки. Убедитесь, что вы носите рубашку с длинными рукавами и обувь, чтобы предотвратить попадание вредных веществ из автомобильного аккумулятора.

        Еще одна вещь, которую следует учитывать при работе с батареей в хорошо проветриваемом помещении. Возьмите с собой немного воды, потому что, если что-то прольется на ваше тело, вы сможете смыть это водой.

        Часто задаваемые вопросы — Утечка автомобильного аккумулятора

        Как очистить автомобильный аккумулятор от кислоты?

        Вы можете очистить автомобильный аккумулятор от кислоты, используя множество средств.Зубная щетка может быть использована для очистки аккумуляторной кислоты, а зубная щетка чаще всего используется для очистки аккумуляторной кислоты. Надлежащие полотенца или плотная ткань также могут быть эффективными при очистке от кислоты. Смесь уксуса и сока лимона можно пролить на автомобильный аккумулятор, чтобы удалить кислоту с помощью ватного тампона. Смесь уксуса и лимона нейтрализует кислоту.

        Безопасно ли ездить с протекающим аккумулятором?

        Езда с протекающим аккумулятором небезопасна, поскольку кислота автомобильного аккумулятора представляет собой серную кислоту, которая опасна для вашего здоровья и окружающей среды.Для обширного автомобильного аккумулятора автомобиль с протекающей кислотой не заведется. Утечка кислоты вызывает сильную коррозию и ржавчину вокруг автомобильного аккумулятора и других компонентов автомобиля. Итак, регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор на предмет утечки кислоты, и если вы заметили утечку кислоты из автомобильного аккумулятора, вам следует заменить автомобильный аккумулятор.

        Могу ли я использовать протекающую батарею?

        Если ваш автомобильный аккумулятор протекает, он не работает. Это означает, что батарея не сможет обеспечить достаточное количество энергии для вашего автомобиля.Если протекающая батарея вашего автомобиля по-прежнему обеспечивает питание для запуска, это все равно небезопасно, а протекающая батарея может повредить электрические устройства вашего автомобиля и привести к ремонту устройств. Так что, если ваш автомобильный аккумулятор протекает, вы не должны использовать этот аккумулятор.

        Последняя мысль

        Утечки автомобильных аккумуляторов – обычное дело для автовладельцев. Вот почему мы ищем решения и правильную причину, по которой автомобильные аккумуляторы протекают. Наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобильный аккумулятор протекает, заключается в том, что ваш автомобильный аккумулятор старый или вы перезаряжаете автомобильный аккумулятор.Постоянная утечка автомобильного аккумулятора приведет к выходу из строя вашего автомобильного аккумулятора.

        Зная, как отремонтировать протекающий автомобильный аккумулятор, вы сможете устранить течь автомобильного аккумулятора и сэкономить много денег. Но всегда помните, что вы работаете с батареей, которая содержит много кислоты и вредных компонентов. Так что вам лучше быть осторожным и работать правильно.

        Привет,
        Я Аарон Джонсон. Я автомобильный специалист по автомобильной диагностике и автор этого блога. Я люблю проводить анализ и находить решения в реальной жизни.Я учусь в Южном Техасском университете в Хьюстоне, штат Техас. Особенно разбираю дела автомобильной промышленности и даю пояснения. Если вам нужны какие-либо промышленные знания для вашего автомобиля. Тогда я могу помочь вам прямо сейчас.

        Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

        Электрической системой автомобиля часто пренебрегают до тех пор, пока однажды ваш автомобиль не заведется! Но с небольшим обслуживанием здесь и там, вы можете сэкономить деньги и неудобства в долгосрочной перспективе! Проверить состояние аккумулятора несложно, а инструменты для выполнения этой работы недороги.Здесь у нас есть несколько полезных советов и приемов, которые помогут вам начать работу.

        Как обслуживать аккумулятор

        При надлежащем обслуживании вы можете продлить срок службы и производительность вашего аккумулятора, просто следуя приведенным ниже советам, вы сможете сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

        Надлежащее обслуживание батареи:
        • Регулярно водите автомобиль, аккумулятор заряжается только во время движения автомобиля, а если оставить его неподвижным, заряд со временем будет разряжаться.Если транспортное средство хранится в течение длительного времени, подключение зарядного устройства для технического обслуживания поможет поддерживать заряд аккумулятора.
        • Регулярно обслуживайте автомобиль, если двигатель работает плохо, есть вероятность, что он потребляет больше энергии от аккумулятора.
        • Избегайте полной разрядки аккумулятора, регулярные разряды серьезно сокращают срок службы аккумулятора.
        • Вибрация от повседневного вождения также является фактором раннего выхода из строя аккумулятора, хорошим профилактическим методом является проверка зажимов аккумулятора, которые удерживают аккумулятор, если зажимы повреждены, их лучше заменить новыми.
        • Протестируйте аккумулятор, Supercheap Auto предлагает тестирование аккумуляторов во всех наших магазинах, тест ничего не стоит и может быть выполнен в течение нескольких минут.
        Проверка выводов аккумулятора

        Со временем провода аккумуляторной батареи могут быть повреждены или изношены, и может потребоваться их замена. Поврежденные провода могут привести к тому, что автомобиль не заведется, поскольку энергия от аккумулятора не может поступать в автомобиль и замыкать цепь. На складе Supercheap Auto представлен широкий ассортимент сменных аккумуляторов, подходящих для большинства автомобилей.

        Как проверить лидов:

        • Отсоедините кабели от аккумуляторной батареи, обязательно сначала отсоедините отрицательную клемму, она обычно помечена знаком минус «-».
        • Визуально осмотрите кабель, если на внешней поверхности видны порезы или разрывы, лучше заменить кабель.
        • Коррозия также может возникать на концах кабеля, если коррозия видна, лучше заменить кабель.
        • Если кабели в хорошем состоянии, установите их на автомобиль.Обязательно выполните процедуру в обратном порядке, сначала положительный кабель «+», а затем отрицательный «-»
        Проверка клемм аккумулятора

        Клеммы аккумулятора, как и большинство других вещей, лучше всего работают, если содержать их в чистоте и не подвергать коррозии. Сильно корродированные или поврежденные клеммы могут даже помешать запуску вашего автомобиля, поскольку они добавляют слой сопротивления между автомобилем и аккумулятором, поэтому крайне важно, чтобы клеммы содержались в чистоте или заменялись в случае повреждения. В магазине Supercheap Auto есть полный набор сменных аккумуляторных клемм, а также инструменты для поддержания их в чистоте.

        Как проверить терминалы:

        • Вы должны проверять клеммы аккумулятора на наличие коррозии и повреждений каждые 6 месяцев.
        • Если на клеммах аккумулятора имеется незначительная коррозия, их следует очистить проволочной щеткой.
        • Если терминал поврежден или треснул, его необходимо заменить. В вашем местном магазине Supercheap Auto есть ряд терминалов, подходящих для большинства приложений.
        Выбор зарядного устройства

        Зарядные устройства для аккумуляторов являются важным элементом оборудования для самостоятельной сборки, но выбор правильного может быть непростым делом.Чтобы упростить принятие решения, мы используем объем двигателя, чтобы определить, какое зарядное устройство лучше всего подходит для каждой ситуации. Для дополнительного спокойствия все аккумуляторные батареи, которые мы храним, включают защиту от перегрузки, обратной полярности и короткого замыкания.

        Как выбрать зарядное устройство:

        • Все зарядные устройства рассчитаны на выходную мощность в амперах «A». Для зарядки более крупной батареи обычно требуется зарядное устройство с большей выходной мощностью, для меньшей батареи требуется зарядное устройство с более низкой выходной мощностью.
        • 1 — 2.Зарядные устройства на 5 ампер идеально подходят для небольших и редко используемых 12-вольтовых двигателей, таких как газонокосилки, гидроциклы и классические автомобили объемом менее 2,0 литров. Это зарядное устройство может заряжать аккумулятор от 0 вольт (полностью разряженный) до полной зарядки.
        • 3–4-амперные зарядные устройства — предназначены для небольших и средних 4-цилиндровых автомобилей объемом до 2,5 литров.
        • 8amp+ — Подходит для небольших и средних автомобилей с 4 и 6 цилиндрами до 3,0 литров и более.
        • Supercheap Auto предлагает широкий ассортимент зарядных устройств для различных областей применения. Дополнительную информацию можно получить в местном магазине Supercheap Auto.
        Как хранить аккумулятор

        Лучшее, что можно сделать с автомобильным аккумулятором, — это использовать его в автомобиле. Однако, если использование батареи невозможно, ее необходимо хранить в течение длительного периода времени. У нас есть несколько советов, как сохранить аккумулятор в идеальном состоянии.

        Советы по хранению батареи:

        • Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею с автомобиля. Однако, если вы оставляете аккумулятор в автомобиле, не забудьте отсоединить кабели, так как это предотвратит постепенный разряд аккумулятора вашего автомобиля.При отсоединении всегда не забывайте сначала отсоединять отрицательный провод «-».
        • Проверьте уровень воды в аккумуляторе и при необходимости долейте дистиллированную воду до рекомендованного уровня.
        • Зарядите аккумулятор до полной емкости, после зарядки рекомендуется перепроверить уровень воды.
        • При длительном хранении рекомендуется подключить зарядное устройство для технического обслуживания, так как аккумулятор постепенно разряжается.
        Проверка уровня воды в аккумуляторе

        Важно часто проверять уровень воды (электролита) в автомобильном аккумуляторе.Вода со временем естественным образом испаряется по мере зарядки и разрядки аккумулятора. Это одна из самых простых проверок автомобильного аккумулятора, но важно делать это безопасно.

        Как проверить уровень воды:

        • В первую очередь необходимо проверить текущий уровень воды на боковой стороне аккумулятора. У большинства аккумуляторов сбоку есть индикатор, показывающий полный уровень.
        • Следующим шагом является нахождение и открытие заправочных крышек, расположенных в верхней части аккумулятора, иногда они могут быть спрятаны под клапаном.
        • Если уровень воды в аккумуляторе низкий, вы можете безопасно наполнить аккумулятор с помощью ареометра и дистиллированной или деминерализованной воды.
        • Всегда соблюдайте осторожность при проверке уровня и заправке аккумулятора, так как в аккумуляторе содержится кислота, которая опасна, если ее пролить.

        Автомобильный аккумулятор – обзор

        Сильноточная схема

        Сильноточный постоянный источник питания +12 В подается от автомобильного аккумулятора на P1 блока раздельной зарядки.Реле RL1 и RL2 переключают питание на выходы вспомогательной батареи и холодильника, P2 и P3 соответственно — присутствие RL3 можно игнорировать, по крайней мере, на данный момент. RL1 и RL2 переключаются с помощью простой диодной матрицы, состоящей из D4, D5, D7 и D11. Эти диоды позволяют включать либо реле по отдельности, либо оба вместе. D8 и D12 служат для блокировки потенциально опасных всплесков высокого напряжения, создаваемых катушками реле, когда они обесточиваются.

        Обычно управляющий вход TB1–2 подключается к выходу индикатора предупреждения о заряде генератора автомобиля.Этот выходной сигнал повышается от почти 0 В при остановленном двигателе до (номинально) +13,8 В, когда двигатель работает и генератор переменного тока обеспечивает питание электрической системы автомобиля.

        Если доступ к выходу предупреждения о заряде затруднен, управляющий вход может питаться от цепи, которая становится активной при включении цепи зажигания.

        Когда на управляющий вход подается высокий уровень, диоды D5 и D7 проводят ток, каждый из которых подает питание на катушки RL1 и RL2, вызывая их возбуждение.Затем +12 В подается на выход вспомогательной батареи через FS1 и D1 и на выход холодильника через FS2. D1, сильноточный двойной выпрямительный диод Шоттки, гарантирует, что вспомогательная батарея не может разрядиться при обратном питании электрической системы автомобиля .

        Может потребоваться подача питания на выходы вспомогательной батареи или холодильника в то время, когда двигатель не работает. Это желательно при непродолжительной остановке автомобиля (на СТО и т.п.) для поддержания подачи в холодильник.Альтернативно, выходы можно использовать для питания других аксессуаров на 12 В (ручной прожектор +12 В и т. д.). Такое использование облегчается блокировкой входов A и B, TB1-1 и TB1-3 соответственно. Вход блокировки A, когда он подается на +12 В, включает RL1 через D4 и подает питание на выход вспомогательной батареи. Аналогичным образом вход Override B при подаче на +12 В включает RL2 через D11 и подает питание на выход холодильника. Следует следить за тем, чтобы аккумулятор автомобиля не разряжался до такого уровня, при котором заряда недостаточно для перезапуска двигателя.Время, необходимое для этого, зависит от потребляемого тока и емкости батареи.

        Индикация того, что мощность достигает желаемого уровня, обеспечивается зелеными светодиодами, подключенными к TB3-1 (выход состояния питания вспомогательной батареи) и TB4-1 (выход состояния питания холодильника). TB3-2 и TB4-2 обеспечивают обратное соединение 0 В/шасси для светодиодов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.