технические характеристики и расход топлива
Обзор технических характеристик и расхода топлива Форд Эксплорер 2019. Габариты новинки, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Ford Explorer 2019.Обзор технических характеристик и расхода топлива Форд Эксплорер 2019. Габариты новинки, передняя и задняя подвеска, комплектации и цены. В конце статьи видео-обзор Ford Explorer 2019.
Содержание статьи:
Новое шестое поколение Форд Эксплорер официально представили 9 января 2019 года, на выставке в Детройте. Первое поколение кроссовера появилось еще в марте 1990 года, хотя считалась моделью 1991-го года. Несмотря на новшества и старт продаж автомобиля, за два года кроссовер завоевал титул самого популярного и лучшего полноприводного автомобиля.
Учитывая нынешнюю ситуацию с компанией Форд в России, новое поколение пробудет не долго и есть потенциал того, что вовсе исчезнет с рынка РФ. Все же, в некоторых дилерских центрах можно найти 6-ое поколение Форд Эксплорер. По техническим характеристикам разнообразие есть, в сравнении с 5-ым поколением. Покупателю предлагают два варианта турбированного бензинового двигателя, а так же гибридную версию. Базовая комплектация получит задний привод, остальные варианты кроссовера обзаведутся полным приводом.
Размеры и вес Форд Эксплорер 2019
Учитывая то, что автомобиль Американского производства, сразу становится понятно, габариты и вес внушительные. Чтоб понять, насколько изменилась новая шестая версия автомобиля, сравним её с предыдущей, пятой генерацией.
| Размеры и вес Ford Explorer 2019-2020 | |
| Длина, мм | 5049 |
| Ширина, мм | 2004 |
| Ширина, мм | 2268 с учетом зеркал |
| Высота, мм | 1782 |
| Колесная база, мм | 3025 |
| Колея передних колес, мм | 1700 |
| Колея задних колес, мм | 1700 |
| Дорожный просвет, мм | 209 |
| Минимальный диаметр разворота, м | 10,2 |
| Количество посадочных мест | 6 или 7 |
| Объем багажного отделения, л | 515 |
| Объем топливного, л | 68 |
| Снаряженный вес, кг | 1971 |
Как уже говорили, для примера, наведем габариты предыдущего поколения, которое еще можно найти в дилерских центрах России. Забегая наперед, хочется сказать, что размеры изменились, не много, но отличия есть.
| Размеры и вес Ford Explorer 5-го поколения | |
| Длина, мм | 5019 |
| Ширина, мм | 1988 |
| Ширина, мм | 2291 с учетом зеркал |
| Высота, мм | 1788 |
| Колесная база, мм | 2860 |
| Дорожный просвет, мм | 211 |
| Минимальный диаметр разворота, м | 11,6 |
| Количество посадочных мест | 6 или 7 |
| Объем багажного отделения, л | 2313 (сложенный второй и третий ряд сидений) |
| Объем топливного, л | 70 |
| Снаряженный вес, кг | 2022 |
Не сказать, что разница между генерациями в габаритах большая, но, тем не менее, есть на чем сыграть. Новый Форд Эксплорер лишь немного увеличился в размерах, а так же уменьшил вес. В остальном же изменения скорей визуальные, что сыграло не последнюю роль в популярности автомобиля.
Технические и динамические характеристики Ford Explorer 2019
Так как компания Форд окончательно уходит с рынка России, тяжело сказать, что смогут предложить покупателю дилерские центры. Если быть точней, то, какие варианты агрегатов останутся доступными. Все же рассмотрим основные двигателя, а так же трансмиссии и приводы. Как уже говорили, покупателю предложили два бензиновых двигателя и один гибридный вариант. В паре работает только 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод передний или полный.
| Технические и динамические характеристики Форд Эксплорер 2019-2020 | |||
| Двигатель | EcoBoost L4 | EcoBoost V6 | Hybrid V6 |
| Топливо | бензин | бензин | бензин+электрика |
| Объем, л | 2,3 | 3,0 | 3,3 |
| Мощность, л.с. | 304 | 370 | 324 |
| Крутящий момент, Нм | 420 | 515 | 487 |
| Цилиндры/клапана | 4/16 | 6/24 | 6/24 |
| Привод | 2WD или 4WD | 4WD | 2WD или 4WD |
| Трансмиссия | 10 ст. АКПП | 10 ст. АКПП | 10 ст. АКПП |
| Динамические характеристики Форд Эксплорер 2019 | |||
| Максимальная скорость, км/час | 190 | 215 | 198 |
| Разгон до 100 км/час, с | 8,5 | 6,8 | 8,7 |
| Расход топлива | |||
| По городу, л | 12,4 | 14,2 | 8,7 |
| По трассе, л | 8,4 | 9,8 | 7,5 |
| Смешанный цикл, л | 10,7 | 12,1 | 8,0 |
Гибридная версия Ford Explorer сможет порадовать хорошим запасом хода. При полной заправке и заряде батареи, кроссовер сможет проехать до 800 км без дозаправок. Сравнивая с предыдущим поколением, инженеры обновили V6, сделав его экономней, а так же внедрили гибридную версию. Что касается самого экономного двигателя, то он практически не изменился, по сути, перекочевав с предыдущей генерации.
Тормозная система и подвеска
Вслед за внешним видом, инженеры изменили платформу для кроссовера, поставив его на CD6. Такая основа предусматривает продольное расположение агрегата. Эту же платформу ранее использовали для построения новой генерации Lincoln Aviator. Как правило, автомобили на данной платформе заднеприводные, а в качестве опции предлагают установить полный привод.Такие доработки могут свидетельствовать о том, что производство автомобилей возвращается к привычной структуре строения. Стоит напомнить, что 5-ое поколение Эксплорера было по стандарту переднеприводное, задний привод подключался. Подвеска нового Ford Explorer независимая. Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади независимая многорычажная подвеска. Тормозная система кроссовер Форд Эксплорер 2019 дисковая вентилируемая, как спереди, так и сзади. В качестве основы для новинки использовали 17″ легкосплавные диски, в зависимости от модели или пожеланий покупателя, доступны диски на 18″ и 20″.
Оптика нового кроссовера Эксплорер
Новая генерация Ford Explorer принесла свои изменения. Начиная с базовой комплектации, оптика полностью светодиодная. Дизайнеры сделали её вытянутой, без изгибов и лишних деталей. Базовые варианты получили хромированную основу, топовые версии обзавелись Full LED оптикой с черным фоном.
В пару к основной оптике, производитель предлагает установить светодиодные ходовые огни и LED противотуманки. Задние стопы кроссовера, начиная с базовой комплектации полностью светодиодные. Так же на спойлере установлен дополнительный повторитель стопов.
Цены и комплектации Форд Эксплорер 2019
Как уже говорили, с уходом компании Форд с рынка России, многие модели данного производителя так же безвозвратно исчезнут. Такая же ситуация обстоит с новым поколением Ford Explorer. Лишь в отдельных дилерских центрах можно найти еще новые образцы. По словам представителей компании, поставки новых авто в Россию пока не ожидаются. Все же, в других странах можно найти данную модель, так же известны комплектации и цены.
| Цены и комплектации Форд Эксплорер 2019-2020 | ||
| Комплектации | Начинка | Цена от, долл. |
| XLT | EcoBoost 2,3 л, 2WD | 36675 |
| Limited | EcoBoost 2,3 л, 2WD | 48130 |
| Limited Hybrid | Hybrid 3,3 л, 4WD | 53020 |
| ST | EcoBoost 3,0 л, 4WD | 54740 |
| Platinum | EcoBoost 3,0 л, 4WD | 58250 |
С характеристик комплектаций видно, что между собой автомобили отличаются по техническим характеристикам и начинке комфорта. Один минус, что нельзя выбрать трансмиссию, так, как больше нет вариантов для новой генерации. Остается надеяться на лучшее и ожидать, что в ближайшее время новый Форд Эксплорер появится на рынке России. Смотрите так же полный обзор Форд Эксплорер 2019.
Видео-обзор нового Ford Explorer 2019:
Ford
Форд Эксплорер 2019 — технические характеристики Ford Explorer 5
Ниже представлены основные технические характеристики Форд Эксплорер 2018-2019 / Ford Explorer 5 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | большой |
| Длина / ширина / высота, мм | 5019 / 1988 / 1788 |
| Колесная база, мм | 2860 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 211 |
| Объем багажника, л | 595 / 2313 |
| Снаряженная масса, кг | — |
| Объем топливного бака, л | 70 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 3,5 | 3,5 |
| Мощность, л.с. | 249 | 345 |
| Крутящий момент, Нм | 346 | 475 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 8,7 | 6,4 |
| Макс скорость, км/ч | 183 | 193 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 14,9 | 17,3 |
| — трасса | 8,8 | 9,4 |
| — смешанный | 11,0 | 12,3 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen TeramontВсе минусы Форд Эксплорер 2018-2019
Все минусы Форд Эксплорер 2018-2019
➖ Эргономика
➖ Свет
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Проходимость
➕ Просторный салон
➕ Вместительный багажник
Достоинства и недостатки Форд Эксплорер 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Ford Explorer 5 поколения с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
На скоростях до 180 км/ч новый Форд Эксплорер 5 ведет себя идеально. Больше — начинает немного своевольничать. Но, думаю, виноваты шины. Еще субъективно слабоваты тормоза.
Машина не статусная. Что положительно сказывается на стоимости страховки и спокойствии за то, что найдешь там, где оставил. В целом — полное соответствие ожиданиям.
Из недостатков модели отмечу следующее:
1. Отсутствие ксенона как сущности.
2. Показавшийся на тест-драйвах нормальным звук штатной акустической системы по факту слабоват.
3. Неудобное положение площадки для левой ноги (крыло выпирает).
4. Рулевая колонка регулируется механически, соответственно не запоминается положение под разных водителей.
5. В положении принудительного включения головного освещения при вынутом ключе зажигания остаются гореть габариты.
6. Ключ зажигания — это песня. Как на жигулях. Он не складывается, более того — он острый.
Виктор Кудрявцев, ездит на Ford Explorer 3.5 (360 л.с.) AT 2014 г.
Видео отзыв
«При езде в городе по пробкам на 92 бензине выдает стабильно 15,8-16 л. За городом по трассе укладывался в 9,5-10. Багажник мне нравится в принципе, много чего длинного удалось возить.
Свет так себе — заменил на ксенон. Проходимость нормальная — в самые овна не лазил конечно, но «помесить» удалось. С моим ростом (почти 2м) располагаюсь в машине очень комфортно. Синк перепрошил на русский сам. КАСКО ценник нормальный — 60-70 тыр.
Но вот дилеры очень тугие как по запчастям, так и по сервису. С запчастями вообще напряженка. Недавно жена разбила правый зеркальный элемент — никто из экзиста и прочих контор не смогли помочь и подобрать — все прямиком к официалам. Ценник дикий и хотят буквально за каждую мелочь.
Сергей Писарек, ездит на Форд Эксплорер 3.5 (294 л.с.) AT 2013 года
Средний расход моего Ford Explorer 5 составляет на сегодняшний день 12,5 литров в смешанном цикле. Ездил на машине в Европу на 3 500 км по их дорогам и строгом соблюдении скоростного режима расход. Хотите верьте, хотите нет составил 8,6л.
В Питере по плотному движению, не выезжая за город, расход не привышает 15,5л. Но это максимум. В целом пока нисколько не пожалел о том, что приобрел этот автомобиль.
На мой взгляд, автомобиль имеет три основных недостатка, но один уже исправили:
1. Транспортный налог на 294 л.с. 44 100 р — многовато, но с октября 2014-го вышел 249 л.с. соответственно 18675р.
2. Отсутствие безключевого доступа в любых комплектациях продаваемых в России.
3. Отсутствие обогрева лобового стекла. Зимой, решив почистить снег и лед, из-за больших габаритов чтобы дотянуться до середины стекла прийдется облокотиться на а/м и соответственно вся грязь на вашей куртке, штанах и.т.д.Николай ездит на Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) на автомате 2012 г.в.
Мягкость, просторность, удобство, современность, дополнительно осталось желать только круговой обзор. Поразило — отличная управляемость на дороге, по сравнению с другими — даже не ожидал.
По сильной грязи, конечно, плавает чуть, все же 2,5т, между деревьями боюсь не вписаться, да и по снегу если на брюхо то сядет, но если потихоньку без рывков — ползет как танк.
Главный недостаток — дилер! Сам обновился с форума на русскую прошивку еще весной, у дилера ее до сих пор нет, про навигацию молчу. Хочется поставить систему кругового обзора, машинка все же немаленькая, но в Кемерово у нас не делает никто, изредка только передние камеры + зеркало.
Владелец ездит Ford Explorer 3.5 (294 л.с.) AT 2013 года
Форд Эксплорер 2021 комплектации и цены, характеристики
По ощущениям, машина очень нравится. Очень хорошо рулится и на трассе ведет себя просто превосходно. Особых раскачиваний и кренов я не ощущаю. Места в салоне и багажнике просто море. Один минус: нет карманов никаких в багажнике, куда можно было бы огнетушитель или мелочевку сложить. Заказал сумку-органайзер с таобао, пока жду.
Трансформация салона в 7 мест несколько раз уже понадобилась. Понятно, что такое будет не так часто, но все равно приятно, что не надо думать, как и кого будешь увозить с того или иного мероприятия.
Дорога до Ярового заняла 5,5 часов, на 3-ем ряду сидел 13-ти летний сын ростом 160 см. Он сказал, что ему было вполне там комфортно, причем второе кресло этого ряда было сложено в ровный пол, и все пространство было завалено сумками и другими вещами необходимыми в поездке.
По расходу, в смешанном цикле сейчас 14,5 литров, на трассе было 12,4 л (от 110 до 160 км/ч скорость в основном была). Вполне терпимо. Пишут, что машина под 92-ой бензин адаптирована, но едет на нем она не очень.
В бездорожье не лазил никуда, в моем стиле эксплуатации это 99% асфальта, так что про внедорожные качества ничего сказать не могу.
Отзыв о Форд Эксплорер 3.5 (249 л.с.) с автоматом и полным приводом 2017 г.
Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen TeramontИтак, Форд Эксплорер в комплектации «Платинум». Проехал пока первую 1 000 км и сказать прямо вот много сложно. По трассе машина действительно «валит»: разгон до ста за 6 с небольшим секунд и это чувствуется. Для такого огромного куска металла вполне себе. Машина чувствуется сильно меньше, чем на самом деле — можно маневрировать. Я вожу достаточно активно/агрессивно, но машина стоит на дороге как влитая.
Очень мягкая подвеска, вместе с отличной динамикой. Мне очень нравится такой баланс — когда надо едешь спокойно, «плывешь», а когда ускориться нужно — рвет с места.
Внутри ничего не скрепит, не шумит, сборка хорошая. Материалы качественные. Сиденья удобные, но менее удобные чем в том же Tiguan. Не хватает более явной боковой поддержки — я люблю такое.
Хотелось бы (этого сейчас нету): полностью панорамную крышу, одним стеклом, так как сейчас там два больших люка. Я всегда с открытой шторкой езжу, люблю когда в салоне светло.
Дизайн салона — он очень несобранный, не воспринимается цельным и глаз особо не радует. Он нормальный, но в тоже время именно он — слабое звено. Салон похож на космический корабль, но идеологию космического корабля я бы хотел видеть в космическом корабле, а в машине я хотел бы видеть более «автомобильный» дизайн. И да — я понимаю, что это ОЧЕНЬ субъективно, не воспринимайте такие вещи персонально.
Отзыв о Ford Explorer Platinum 3.5 (365 л.с.) AWD с автоматом 2017 г.
Ford Explorer 2018 — 2019
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Ford Explorer
Все поколения Ford Explorer
Обновленная версия Ford Explorer предстала перед мировым сообществом на подмостках международного апрельского нью-йоркского автосалона в 2017 году. Модель является первым рестайлингом пятого поколения и появится в шоу-румах официальных дилеров только в 2018 году. Новинка не получила серьезных изменений с технической стороны, обзавелась новым интерьером и немного подретушированным дизайном. В глаза бросается измененный передний бампер, получивший элегантный хромированный молдинг, обрамляющий небольшой трапецеидальный воздухозаборник в нижней части. Также, производитель сменил крупные С-образные дневные ходовые огни на более элегантные светодиодные секции, а решетка радиатора обзавелась оформлением из множества маленьких плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер. Обновленная версия получила несколько дополнительных цветовых решений и пять вариантов колесных дисков с уникальным дизайном. Кроме того, автомобили в старших и младших комплектациях будут оборудоваться выпускными системами с разным дизайном. Вместо трапецеидальных патрубков будут устанавливаться две хромированные «двустволки». В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных и незначительных косметических изменений, неплохо подчеркнувших его сильные стороны.
Размеры
Форд Эксплорер- это большой семиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 5019 мм, ширина 1988 мм, высота 1788 мм, а колесная база- 2860 мм. Клиренс у модели довольно внушительный- 211 миллиметров. Благодаря такой посадке, автомобиль легко перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на относительно высокий бордюр и, благодаря длинноходной энергоемкой подвеске, сохранит прекрасную плавность хода, даже на разбитой дороге с твердым покрытием. Сама подвеска обладает полностью независимой архитектурой- стойки McPherson спереди и многорычажка спереди. В круг установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, стальные пружины с амортизаторами и вентилируемые тормозные диски.
Багажник у кроссовера ожидаемо просторный. В стандартном положении, при трех поднятых рядах сидений, сзади остается около 595 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель без труда справится с повседневными задачами рядового автолюбителя и отлично подойдет для дальних поездок с обилием багажа и большой компанией. Для перевозок длинномерных грузов, водитель может сложить задние ряды сидений и освободить вплоть до 2313 литра свободного пространства.
Технические характеристики
На отечественном рынке, Ford Explorer будет оснащаться всего одним двигателем, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Несмотря на отсутствие альтернативных вариантов оснащения, представленный набор агрегатов довольно универсален и способен удовлетворить большинство потребностей потенциального покупателя.
Под капотом Ford Explorer находится V-образная атмосферная бензиновая шестерка на 3496 кубических сантиметров. Благодаря большому литражу и системе многоточечной подачи топлива, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 6500 об/мин и 346 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, кроссовер разгоняется до сотни за 8,7 секунд и максимально набирает 195 километров в час. С таким объемом, не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива составит 13,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 10,2 литра по трассе и 12,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле.
Итог
Новый Эксплорер получил несколько незначительных и приятных изменений. У него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет великолепно выглядеть как в оживленном потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство отличных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка в большой компании или километровый затор не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождение. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный агрегат, являющийся сплавом передовых разработок и многолетнего опыта инженеров. Ford Explorer- комфортный, проходимый и практичный автомобиль на все случаи жизни.
Видео
Технические характеристики Ford Explorer поколения V рестайлинг
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина
- 1 988мм
- длина
- 5 019мм
- высота
- 1 788мм
- клиренс
- 211мм
- мест
- 7
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 AT AWD (249 л.с.) | XLT | АИ-95 | Полный | 10,2 / 13,8 | 8,7 с | 183 км/ч |
| 3,5 AT AWD (249 л.с.) | Limited | АИ-95 | Полный | 10,2 / 13,8 | 8,7 с | 183 км/ч |
| 3,5 AT AWD (249 л.с.) | Limited Plus | АИ-95 | Полный | 10,2 / 13,8 | 8,7 с | 183 км/ч |
Ищите отзывы о Ford Explorer?
Посмотреть отзывы о Ford Explorer
Сделано тест-драйвов:
2 7 7 4Форд Эксплорер 2018-2019 обновленный кроссовер
Один из самых популярных кроссоверов американской марки смог пробиться в лидеры своего класса благодаря таким качествам, как приемлемая цена и комфорт. Однако не так давно он пережил плановый рестайлинг. Что изменилось в Эксплорере и стал ли он лучше после процедуры модернизации?
Содержание статьи:
Обновленный Ford Explorer показался публике в апреле 2017 года, однако до нашего региона она добралась только к 2018 году. Производитель прокомментировал премьеру новинки как плановый рестайлинг модели, при этом подчеркнул, что нововведения позволят кроссоверу добиться лидерства в своем сегменте.
Снаружи новейшая вариация отличается от дореформенного Форда Эксплорер иными бамперами с глянцевыми вставками и легкосплавными колесными дисками, переработанными противотуманными фонарями, слегка подретушированной решеткой радиатора, круглыми патрубками системы выхлопа.
Что касается интерьера, то он кардинальных изменений не претерпел – перепрограммирован только мультимедийно-развлекательный блок. Отныне последний может выходить в интернет посредством 4G-модема, имеет точку доступа Wi-Fi, а также подключать одновременно до десяти устройств.
Читайте также: Автосалон в Детройте 2018 — обзор всех новинок
Оснащение Ford Explorer 2018 модельного года состоит из:
- Автоматического экстренного торможения.
- Системы адаптивного круиз-контроля автономным замедлением и предупреждением о столкновении.
- Системы слежения за дорожной разметкой.
- Системы мониторинга «мертвых» зон кузова.
- Датчика света.
- Датчика дождя.
- Парк-ассистом.
- Мультимедийно-развлекательной системы с большим сенсорным монитором.
- Камеры заднего вида.
- Системы навигации.
- Кожаной обивки интерьера.
- Бортового компьютера.
- Микролифта багажной двери.
- Системы бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
- Стояночного электромеханического тормоза.
- Пакртроников.
- Климат-контроля на три зоны.
Минимальная цена нового Ford Explorer на рынке Северной Америки равна 31 тысяче 990 долларам. В свою очередь топовая модификация модели оценивается в 45 тысяч 950 долларов.
Технические характеристики
Силовой ряд Форда Эксплорер включает в себя:
- Турбированные силовые установки 2.3 и 3.5 литра, которые принадлежат семейству EcoBoost. Их мощность составляет 280 и 365 сил.
- Атмосферный мотор 3.5 литра с аббревиатурой Ti-VCT, который развивает 290 «лошадок».
Все двигатели питаются бензиновым топливом и укомплектованы автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Кроме того, их тяга реализовывается на колеса посредством системы полного привода.
Базовые параметры модели:
Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Размер колесной базы (мм) | Минимальный объем багажного отсека (л) |
5019 | 1988 | 1788 | 2860 | 595 |
Форд Эксплорер основан на платформе с маркировкой D. Схема подвесок стандартная: спереди установлен McPherson, сзади – «многорычажка». В ходе обновления характеристики стоек амортизаторов были незначительно переработаны для установления лучшего баланса между комфортом и управляемостью.
Отзыв владельца
Данный кроссовер имеет немало поклонников. Но каково их основное мнение по поводу модели? Об этом можно прочитать ниже.
Форд Эксплорер был куплен для того, чтобы с комфортом передвигаться с большой семьей в пространстве. До этого я владел Фокусом третьего поколения, и переход на большой SUV стал для меня своего рода новым опытом.
Автомобиль приобретен с атмосферным двигателем 3.5 литра. Пробег на данный момент равен 59 тысячам километров. За это время успели выявиться как достоинства, так и недостатки модели, но обо всем – по порядку.
Сильные стороны:
- Хорошая динамика разгона.
- Функциональный комплекс мультимедиа.
- Качественная звукоизоляция.
- Понятная управляемость.
- Высокий уровень.
Слабые стороны:
- Далеко не идеальное качество сборки.
Именно огрехи в сборке и качестве отделки стали для меня главным разочарованием в Форде. Кузовные панели иногда подогнаны неровно, в салоне также наблюдается локальная несостыковка деталей, что приводит к их скрипу на неровностях.
Что касается качества материалов, то кожаная обивка кресел за указанный пробег успела порядком износиться, и презентабельный вид ей не может вернуть никакая автохимия. Тем не менее, продавать Эксплорер в ближайшее время не планирую, ибо полноценной альтернативы ему попросту не вижу.
Тест-драйв
Внешний вид
Форд Эксплорер 2018—2019 модельного года лаконичен, но при этом очень брутален. Американский кроссовер выглядит складно – гармонии удалось добиться за счет идеального сочетания массивных бамперов со строгими линиями кузова, оптики головного освещения с крупноячеистой решеткой радиатора значительных размеров.
При это корма модели намекает на спортивность объемными выхлопными патрубками и эффектным спойлером, который нависает над багажной дверью.
Внутреннее убранство
Салон Форда по части оформления противоречив. С одной стороны, глаз радует информативная панель приборов с двумя цветными дисплеями, один из которых включает в себя виртуальный тахометр, с другой – разочаровывает центральная консоль с архаичными круглыми клавишами управления климатической установкой и медиасистемой.
Но как бы там ни было, эргономика хороша и водителю не приходится отвлекаться лишний раз от дороги для того, чтобы активировать нужную функцию – все основные органы управления находятся к нему в непосредственной близости.
Водительское кресло очень вальяжное и мягкое, что вкупе с неразвитой боковой поддержкой не обеспечивает телу должной фиксации. Зато его профиль оптимален для дальних поездок – конечности и спина не затекают. Кроме того, устроиться на таком сиденье сможет человек любой комплекции.
Читайте также: Toyota представила самую бюджетную версию LC Prado
Диван второго ряда может регулироваться по углу наклона спинок и в продольной плоскости. Он без труда вмещает троих крупных седоков. В распоряжении последних находится собственный блок климат-контроля, розетка на 220В, а также USB-гнезда. На дополнительных галерках при необходимости сможет разместиться даже взрослый, но при росте выше 170 сантиметров сделать это будет сложно.
За рулем
Безнаддувный мотор 3.5 литра с отдачей в 290 лошадиных сил обладает паровозной тягой во всем диапазоне оборотов. Даже при полной загрузке автомобиля он демонстрирует хорошую прыть и динамично ускоряет немаленький Эксплорер. Автоматическая коробка передач работает плавно, при этом быстро и логично.
Управляемость нареканий также не вызывает – на прямой автомобиль предельно устойчив, а при прохождении виражей на пределе возможностей шасси сигнализирует ненавязчивый снос передней оси, в то время как крены остаются умеренными. Быстро маневрировать позволяет информативная баранка, хотя о ее высокой чувствительности говорить не приходится.
Подвеска отличается высокой энергоемкостью. Она достаточно мягко отрабатывает мелкие и средние неровности. На крупных же тряска имеет место быть, но она не критична и не влияет сильно на общую плавность хода.
Вердикт: Ford Explorer 2018—2019 модельного года не слишком сильно изменился по сравнению со своей дорестайлинговой вариацией. Однако, вне всяких сомнений, все реформы пошли этому автомобилю на пользу. Он по-прежнему отлично сбалансирован, к тому же еще и достаточно технологичен.
Фото нового: Ford Explorer:
Регулировка сцепления | BMW Club
Кулиса BMW e36 / Ремонт кулисы КПП BMW e36
Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Сцепа, естественно, инструмент и несколько удлинителей для трещётки, подъёмник или яма, экстремалы могут менять и на домкрате.
Ремонт педали сцепления BMW E Если педаль сцепления после нажатия не возвращается в исходное положение,…
Друг, чтоб пил пиво и мешал работать.
Запоминайте, кому надо, так на ТДС. Проверка подшипника выключения сцепления Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.
Отключаем от аккума на всякий пожар.
Откручиваем стартер от коробки — он к ней прикручен парой болтов, светите хорошо и смотрите хорошо — всё будет видно, можно на ощупь. Стартер остаётся внутри, вынимать не надо, иначе будете снимать впуск.
Когда коробас снят, это дело смотрится так: Снимаем защиту, снимаем глушитель почти до турбины, снимаем термозащиту до редуктора, снимаем карданный вал, снимаем крепления коробки.
ТИС Процесс нудный, но логичный. Начинаем работу с большим запасом времени, чтоб всё делать осторожно и без спешки, чтоб не ломать и царапать.
Как отрегулировать и диагностировать педаль сцепления в Bmw E36
Отключаем от коробки любые фишки, которые к ней идут. Откручиваем трубку, которая питает тормозухой цилиндр сцепления, будет капать.
И ЭТО, кажись было ошибкой — весь актуатор можно снять открутив пару гаек, и тогда не надо будет прокачивать сцепу. Не помню почему не снимал целиком… На е46 так: Надо отключить от коробки ту тягу, на которой держится механизм привода — она там крепится защёлкой, консультируйте чертежи.
Под номерами 11 — светите хорошо, штурмуйте мозгами — будет понятно и легко снять. Надо сразу к сцепе докупить ремкомплект кулисы ПП, чтоб не болталась.
Устанавливаем сцепление на мотор BMW
Я купил, некоторые детали были другие по форме, но всё установилось плотно — рычаг ПП как на новом авто, не гуляет. Вот это причинное место: Сам привод до коробки — тоже на двух защёлках номера 11 по ссылке.
Снимаем всё это дело и получаем коробку, которая висит на движке. Коробка должна быть голой и только привинченной к двигуну. Вся тема должна выглядеть так: Это чистый туннель, до редуктора.
Далее, смотрим какими болтами прикручена коробка к движку, надеваем головку и подключаем её к трещётке через несколько удлинителей, иначе до верхних болтов не достать. Откручиваем болты, и, сначала руками, а потом тонкой монтировочкой разбалтываем коробку, чтоб отошла от двигателя. Запоминаем, какой болт, где закручен был, если они вдруг разной длинны.
Я её придерживал специальным лифтиком, чтоб мне на голову не свалилась. Один человек поднимет и снимет, но лучше когда два, или есть гидравлический лифтик, который упрощает задачу. Сняли коробку, и получаем эту картину от Е46 пример, камера села, трубу затерял куда-то: Это корзина сцепы, диск внутри. Откручиваем указанные фломастером болты и снимаем, тут всё просто. Маховик двухмассовый, ещё дышит, накручен восемью болтами. Запоминайте, кому надо, так на ТДС.
Может захотите ставить сплошной маховик.
Perekur Выжимной в коробке остался, меняем его, если считаете нужным. Специально сравнил толщину с новым — ни миллиметра разницы. Что же трещало в сцепе? Снял вилку и… за ней есть втулка из пластика. Она обломалась и сцепа странно себя вела.
Снимите кожух сцепления с нажимным диском и диск сцепления. Предупреждение Не очищайте растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления. Желательно снять маховик и проверить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала на отсутствие утечек.
При необходимости, замените уплотнительное кольцо. Проверьте диафрагменную пружину в местах контакта с подшипником выключения сцепления на отсутствие износа, трещин и определите различие высоты концов диафрагменной пружины.
При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском. Различие высоты концов диафрагменной пружины: Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности. Проверьте надежность заклепочных соединений.
Замена диска , корзины и прокачка сцепление бмв е36
Проверьте надежность заклепочных соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов замените диск сцепления. Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления. Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления.
Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления.
8.2. Регулировка педали сцепления
Проверка подшипника выключения сцепления Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт.
Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления.
Ford Explorer 2021 — фото и цена, характеристики нового кроссовера
К автосалону в Детройте две тысячи девятнадцатого американцы подготовили новый Ford Explorer 6 шестого поколения, который сохранил узнаваемый облик и несущий кузов, но при этом перебрался на полностью другую платформу с основным приводом на задние колеса.
Снаружи новый кузов Форд Эксплорер 2021 (фото и цена) выделяется расширенной решеткой радиатора и более узкими растянутыми фарами головного света с закругленными углами. Вместо прежних С-образных противотуманок в переднем бампере внедорожника прописались крупные секции воздуховодов с горизонтальными полосками ДХО.
Каталог Ford
В профиль автомобиль стал выглядеть стремительнее — на создание такого эффекта работают укороченный передний свес, иная линия крыши, более сложные выштамповки на боковинах, а также увеличенный угол наклона задней стойки и стекла пятой двери. Сама стойка осталась такой же широкой, а задние фонари сохранили прежнюю форму.
Но если снаружи новый Эксплорер 6 пережил скорее эволюционные изменения, то внутри его не узнать — салон модели поменялся существенно. Внедорожник обзавелся новым рулевым колесом, иным щитком приборов, передняя панель и центральная консоль выполнены в минималистичном стиле, а качество используемых материалов отделки существенно подтянули.
По умолчанию Форд Эксплорер 2021 года имеет аналоговую приборку и 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дорогих комплектациях предусмотрена полностью цифровая панель приборов на 12,3-дюймовом дисплее и вертикально-ориентированный 10,3-дюймовый планшет, вписанный между центральными дефлекторами вентиляции.
Уже в базе внедорожник имеет три ряда сидений и посадочную формулу 2 + 3 + 2, но за доплату второй ряд можно оснастить раздельными капитанскими креслами. Для прохода на галерку сиденья среднего ряда удобно откидываются, причем сделать это под силу одной рукой, а установленное детское кресло помехой быть не должно.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
В компании утверждают, что салон машины стал просторнее, хотя по некоторым показателям получилась обратная ситуация. Например, запас для ног в продольном направлении на втором ряду сократился на 13 мм, на третьем — на 28, а расстояние от спинки сиденья до потолка снизилось на 18 мм спереди и на 3 — сзади. Зато для пассажиров предусмотрено множество ниш и тайников общим объемом 123 л.
Технические характеристики
В основу Ford Explorer 2021 в новом кузове легла «тележка» CD6, предусматривающая продольное расположение двигателя и задний привод, тогда как на предшественнике ведущая ось была передней, а силовые агрегаты устанавливались поперечно. Полный привод здесь реализован путем подключения колес передней оси с помощью муфты.
По габаритным размерам автомобиль практически не изменился: длина модели равна 5 050 мм, ширина — 2 004 мм, высота — 1 778, а вот размер колесной базы ощутимо вырос — до 3 025 миллиметров против 2 865 ранее. Объем багажника с третьим рядом сидений сократился с 595 до 515 литров, но при сложенных спинках задних рядов размер отсека достигает 2 486 л (+ 173).
В зависимости от модификации, Форд Эксплорер 6 стал примерно на 51 кг легче — базовый вариант весит теперь 1 970 кг, плюс он способен тянуть прицеп массой от 2 268 до 2 540 кг. Машине стала доступна система Terrain Management для выбора режимов управляющей электроники: всего их предусмотрено пять, а полноприводным версиям положены еще два. Дорожный просвет (клиренс) внедорожника составляет от 200 до 208 мм.
Начальным движком для Форд Эксплорер 2021 является модернизированный 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый EcoBoost, отдача которого была увеличена до 304 л.с. (+ 20), а крутящий момент (420 Нм) остался прежним. Компанию ему составляет новый 3,0-литровый V6 EcoBoost мощностью 370 сил и 515 Нм. Сочетаются оба в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач, причем ее селектор выполнен в виде вращающейся шайбы.
На вершине гаммы разместился «подогретый» вариант Explorer ST, оснащенный трехлитровой турбированной «шестеркой» мощностью свыше 400 л.с. (562 Нм), позволяющий внедорожнику разгоняться до 230 км/ч.
А еще есть гибридный вариант (может иметь задний и полный привод), который ранее анонсировали для полицейского Ford Police Interceptor Utility. Здесь 3,3-литровый атмосферный V6 соседствует с электромотором (суммарная отдача 323 л.с.), а литий-ионная батарея для его писания расположена под вторым рядом.
Комплектации и цены
Старт продаж нового Ford Explorer VI запланирован на лето девятнадцатого года, но это в США, где для автомобиля предусмотрено три комплектации: XLT, Limited и Platinum. Цены пока не объявлены, а сроки появления модели в России еще не определены.
В стандартное оснащение всех машин вошел комплекс электронных ассистентов CoPilot360, среди которых мониторинг «слепых» зон, система удержания автомобиля в полосе и функция предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов. За доплату предлагаются премиальная музыка Bang & Olufsen с 14 динамиками, камеры кругового обзора, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль и пр.
Видео
Читайте также: Подогретый Ford Explorer ST с мотором на 400 л.с.
Подержанный Ford Explorer 2019 года на продажу (с фотографиями)
Рынок среднеразмерных внедорожников изобилует конкуренцией. Внедорожник, с которого все началось почти 30 лет назад, был Ford Explorer. Сохранять актуальность Explorer на рынке современных внедорожников — непростая задача. Ford добился этого с помощью трех рядов просторных сидений, большого грузового пространства, продуманной технологии реагирования на рельеф местности и новейших информационно-развлекательных технологий.
Задний люк Explorer уступает место просторному грузовому отсеку, вмещающему до 81 человека.7 кубических футов грузового отсека со сложенными вторым и третьим рядами. Со сложенным третьим рядом он обеспечивает 43,9 кубических фута и 21 кубический фут с поднятыми сиденьями. На скамейке второго ряда можно разместить семь пассажиров, в то время как выбор просторных кресел капитана второго ряда снижает количество сидячих мест до шести.
Комплектациядля Explorer 2019 года включает Base, XLT, Limited, Sport и Platinum. Стандартные функции Explorer включают дистанционный вход без ключа, сиденье водителя с электроприводом на 8 направлений, четыре розетки на 12 В и возможность подключения по Bluetooth.В стандартной комплектации Explorer поставляется с 4,2-дюймовым цветным ЖК-экраном. Доступная информационно-развлекательная система представляет собой 8-дюймовый цветной сенсорный экран SYNC с двумя USB-портами для интеллектуальной зарядки.
Новинка 2019 года — это внешний вид XLT под названием «Desert Copper». Он включает в себя 20-дюймовые полированные алюминиевые диски, нестандартные колпаки зеркал и черные дверные накладки с уникальными вставками. Он также оснащен уникальными черными кожаными сиденьями с эффектной прострочкой. Ограниченные покупатели могут выбрать пакет Limited Luxury Package, который включает в себя 20-дюймовые алюминиевые диски, хромированные крышки зеркал, внутреннюю отделку дверей и кожаные дверные вставки.Он включает в себя сиденья Ford Multi-Contour, которые представляют собой массажные кресла для водителя и переднего пассажира.
В 2019 году Explorer Sport и Platinum получают стандартные подрулевые переключатели, а Explorer Sport доступен с подогревом сидений второго ряда. Боковые зеркала с подогревом входят в стандартную комплектацию Base и XLT, а задняя дверь с электроприводом входит в стандартную комплектацию XLT. Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию моделей Sport, Limited и Platinum, а светодиоды доступны в качестве опции для XLT.
Новинка 2019 года, Ford переименовывает «Sync Connect» в «FordPass Connect» и позволяет водителям управлять системами автомобиля и получать доступ к ним через свой смартфон.Водители могут разблокировать и удаленно запустить Explorer, а также получать обновления статуса автомобиля. Эта функция является стандартной для комплектаций Limited, Sport и Platinum. Он доступен как часть пакета Driver Connect на комплектации XLT.
Базовым двигателем Explorer является 3,5-литровый V6 мощностью 290 и 255 лошадиных сил. Explorer доступен с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом EcoBoost, мощностью 280 л.с. и 310 фунт-фут. Топовый двигатель — это EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.
Для всех двигателей мощность передается через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он передается на передние колеса или доступен интеллектуальный полный привод (который фактически является полным приводом). При правильном оснащении Explorer может буксировать до 5000 фунтов с имеющимся сцепным устройством класса III. С сцепкой класса II грузоподъемность снижается до 3000 фунтов.
Explorer может похвастаться впечатляющими возможностями для пригородных круизеров среднего размера благодаря системе управления ландшафтом.Это обеспечивает режимы движения Нормальный, Грязь / Колея, Песок и Снег / Гравий / Трава.
Самая экономичная версия Ford Explorer 2019 года — это 2,3-литровый двигатель EcoBoost с передним приводом. Это возвращает город на 19 миль на галлон, шоссе на 27 миль на галлон и 22 вместе взятых. С AWD экономия топлива падает до 18 миль на галлон по городу, 25 по шоссе и 21 вместе взятых.
С безнаддувным V6 и FWD Explorer возвращает экономию топлива 17 миль на галлон по городу, 24 миль на галлон по шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых. С AWD этот двигатель возвращает 16 миль на галлон по городу, 22 мили на галлон по шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых.
Двигатель EcoBoost V6, который поставляется в стандартной комплектации с полным приводом, обеспечивает экономию топлива на 16 миль на галлон по городу, 22 мили на галлон по шоссе и 18 миль на галлон вместе взятых.
Стандартные функции безопасности на Explorer включают полный набор подушек безопасности при лобовом и боковом ударах, камеру заднего вида, систему оповещения о столкновении и систему контроля давления в шинах.
Explorer доступен с набором функций помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, систему удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль.Этот пакет входит в стандартную комплектацию Platinum и доступен для XLT, Limited и Sport. Мониторинг слепых зон когда-то был частью пакета Safe and Smart, но теперь он является стандартом для всех, кроме базовой комплектации.
Ford Explorer — это хорошо оснащенная машина для пригородов, от SYNC до Terrain Management и до новейших функций помощи водителю. Под всем этим находится просторная платформа, на которой достаточно места для пассажиров и их багажа.
2019 Ford Explorer Цены, обзоры и фотографии
Обзор Ford Explorer
Является ли Ford Explorer 2019 года хорошо подержанным внедорожником?
Да, Explorer — хороший подержанный внедорожник среднего размера.У него мощный двигатель, комфортная езда и три ряда удобных для взрослых сидений. Он также имеет приличный объем грузового пространства за сиденьями третьего ряда, и для его размера довольно легко маневрировать.
Однако нельзя сказать, что Explorer идеален. Многие конкуренты более экономичны и имеют более высококлассный интерьер. Кроме того, Explorer имеет рейтинг безопасности ниже среднего и небольшой список стандартных функций.
Взгляните на альтернативы более высокого ранга, такие как Chevy Traverse 2019 года, который оснащен впечатляющим количеством стандартных информационно-развлекательных технологий и даже большим грузовым пространством, чем Explorer, и Hyundai Santa Fe 2019 года, который предлагает отличную экономию топлива и удобный, привлекательный кабина.Если вы хотите придерживаться Ford, подумайте о Ford Edge 2019 года, который мы назвали нашим Лучшим 2-рядным семейным внедорожником 2019 года.
Сравните Explorer, Traverse и Edge »
Почему нам можно доверять
Мы изучили 74 отзыва о Ford Explorer, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.
U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.
Сколько стоит Ford Explorer 2019 года?Согласно спискам Ford Explorer 2019 года, средний список цена составляет 33 305 долларов. Цены варьируются от 33 305 до 51 510 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владеть Ford Explorer 2019 года?
Пятилетние затраты Explorer 2019 на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание, по прогнозам, составят около 28 750 долларов США или 5750 долларов США в год.Это примерно средний показатель для класса.
2018 г. и Ford Explorer 2019 г.: в чем разница?
Отличий между Ford Explorer 2018 и 2019 годов практически нет.
Сравните Explorer 2018 и 2019 »
Вот ключевые изменения в Ford Explorer за последние несколько лет:
- 2016: получил обновленный внешний вид, более мощный двигатель с турбонаддувом, обновленную аудиосистему и климат-контроль, а также доступную заднюю дверь с функцией громкой связи.
- 2017: SYNC 3 заменил информационно-развлекательную систему MyFord Touch; Apple CarPlay и Android Auto стали доступны
- 2018: без существенных изменений
- 2019: последний модельный год до редизайна
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Explorer 2016, 2017 Explorer и 2018 Explorer, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.
Насколько надежен Ford Explorer 2019 года?
Ford Explorer 2019 года получил оценку надежности ниже среднего — 2,5 балла из пяти.
Подробнее о надежности Explorer »
2019 Ford Explorer отзывает
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 2 отзыва по вопросам безопасности.
СИДЕНИЯ: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: ОТКЛАДКА Дата отзыва: 27.08.2019- Краткое описание: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые пикапы F-150, F-250, F-350, F-450 и F-550 2018-2020 гг., F-350, F-450 и F-550 Super Duty, а также Ford Explorer 2018-2019 гг. , Экспедиция 2019-2020 и Спасательные автомобили 2020 года, оборудованные механическими механизмами откидывания спинки передних сидений с ручным управлением для водителя и / или пассажира. Также включены некоторые автомобили Ford Explorer и Lincoln Aviator 2020 года, оснащенные задними подвесными сиденьями и механизмами регулировки спинки с ручным управлением.В механизмах кресла-кровати может отсутствовать третья защелка, необходимая для прочности спинки сиденья, что приводит к ослаблению спинки сиденья. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 202, «Подголовники» и 207, «Системы сидения».
- Потенциальное количество затронутых единиц: 639137
- Последствия: спинка сиденья с неправильно смонтированным механизмом кресла может иметь пониженную прочность и не может адекватно удерживать пассажира при аварии, увеличивая риск получения травмы.
- Средство правовой защиты: Ford уведомит владельцев, а дилеры Ford и Lincoln бесплатно осмотрят конструкцию сиденья и при необходимости заменит их. Отзыв начался 21 октября 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Форда для этого отзыва — 19C07.
- Даты производства: с 8 сентября 2018 г. по 2 марта 2019 г.
- Номер отзыва производителя: 19C07
- Идентификатор кампании NHTSA: 19V633000
См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Ford Explorer »
Какая б / у отделка салона Ford Explorer мне подходит?
Ford Explorer 2019 года выпускается в пяти комплектациях: базовая, XLT, Limited, Sport и Platinum.Limited — отличный выбор для большинства покупателей. В стандартной комплектации он имеет гораздо больше функций, чем нижние отделки салона, а также четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который помогает этому Ford достичь лучших показателей экономии топлива.
Ford предлагал пакеты опций для этих комплектаций, когда они были новыми, так что вы можете найти Explorer с дополнительными технологиями, если присмотритесь к ним. Вот стандартные и доступные функции в каждой комплектации Explorer 2019.
- Ford Explorer (базовый): Базовый Explorer стандартно поставляется с 3.5-литровый двигатель V6 и передний привод. Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, камеру заднего вида, систему MyKey, информационно-развлекательный интерфейс SYNC, 4,2-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth, порт USB и стереосистему с шестью динамиками. Доступны четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, полный привод, спутниковое радио и задний парктроник.
- Ford Explorer XLT: Explorer XLT в стандартной комплектации поставляется с кнопкой запуска двигателя, спутниковым радио и задним парктроником.Он доступен с подогревом передних сидений, подогревом рулевого колеса, контролем слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о выезде с полосы движения, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, стереосистемой с семью динамиками, двумя портами USB и сенсорным экраном SYNC 3. система с Android Auto и Apple CarPlay. Предлагаемая трансмиссия XLT отражает базовую комплектацию.
- Ford Explorer Limited: Explorer Limited стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, кожаной обивкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, 10-позиционным пассажирским сиденьем с электроприводом, подогревом рулевого колеса, складывающимся с помощью электропривода третьим рядом , дверь багажного отделения с функцией громкой связи, розетка на 110 вольт, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистема Sony с 12 динамиками, информационно-развлекательная система SYNC 3, навигация, точка доступа Wi-Fi, передние датчики парковки и парковочная камера переднего вида.Отдельные опции включают двухпанельный люк на крыше, развлекательную DVD-систему для задних сидений, автоматический ассистент парковки и многоконтурные передние сиденья с функцией массажа. Доступны двигатель V6 и полный привод.
- Ford Explorer Sport: Ford Explorer Sport в стандартной комплектации оснащается двигателем V6 EcoBoost и полным приводом. Эта модель также имеет спортивную подвеску и внедорожные усовершенствования, такие как контроль спуска с холма и система управления рельефом. Среди примечательных опций — бытовая розетка на 110 В, два порта USB для второго ряда, парковочная камера переднего вида, стереосистема Sony, вентилируемые передние сиденья, сиденья второго ряда с подогревом, надувные задние ремни безопасности, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивное управление. круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении.
- Ford Explorer Platinum: Explorer Platinum оснащен практически всеми функциями, которые можно получить в Explorer, включая премиальную кожу Nirvana, двухпанельный люк в крыше, обновленную аудиосистему премиум-класса Sony, а также все средства помощи водителю и дополнительные функции безопасности. . Он поставляется с той же трансмиссией, что и Sport.
Посмотреть спецификации и характеристики Ford Explorer 2019 »
Что покрывает сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?
Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шести лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные автомобили Ford продлевает оригинальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. На эти автомобили также предоставляется ограниченная гарантия сроком на один год / 12000 миль после истечения срока первоначальной гарантии на новые автомобили сроком на три года / 36000 миль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Ford.
Ford не имеет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, программы Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda лучше.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен проводник?
Explorer имеет рейтинг безопасности ниже среднего по сравнению с остальной частью класса внедорожников среднего размера.
Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Explorer 2019 года общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.
Страховой институт дорожной безопасности дал исследователю 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» в четырех из шести краш-тестов. Explorer получил вторую самую низкую оценку Marginal в тесте с малым перекрытием спереди со стороны водителя и самую низкую оценку Poor в тесте с небольшим перекрытием спереди со стороны пассажира. Эксплорер также получил оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.
IIHS имеет другую шкалу для классификации систем предотвращения и смягчения последствий аварий.Этот Ford получил самую низкую оценку Basic за опциональную систему предотвращения фронтального столкновения.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Камера заднего вида
- MyKey (позволяет установить параметры скорости и громкости звука для дополнительных драйверов)
Доступные дополнительные функции безопасности:
- Парктроник передний и задний
- Парковочная камера переднего вида
- Дворники с датчиком дождя
- Автоматический дальний свет фар
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- Предупреждение о прямом столкновении
- Автоматический ассистент парковки
См. Оценки безопасности Explorer »
Ford Explorer 2019 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Ford Explorer 2019 года или Chevrolet Blazer 2019 года?
Как и Explorer, Chevy Blazer 2019 года занимает низкое место в нашем рейтинге внедорожников среднего размера, поэтому трудно утверждать, что один из этих внедорожников лучше другого.У Explorer более мощные двигатели и больше грузового пространства. Кроме того, он вмещает семь человек, а Blazer — пять. С другой стороны, у Chevy больше расход топлива и больше стандартных функций, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Он также имеет более высокий балл безопасности.
Что лучше: Ford Explorer 2019 года или Dodge Durango 2019 года?
Dodge Durango 2019 года пополнил ряды Explorer, находясь в нижней части рейтинга классов. Оба внедорожника имеют мощные двигатели, хотя в модельном ряду Dodge есть двигатели V8, которые сильнее любого двигателя Explorer.Грузовое пространство примерно такое же. Оба кроссовера могут вместить до семи человек, хотя у Dodge третий ряд сидений является дополнительным, а у Ford — стандартным. Dodge стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном; Проводник этого не делает (хотя он доступен в пакетах и в верхней части). Трудно рекомендовать один из этих внедорожников по сравнению с другим, но более высокий прогнозируемый рейтинг надежности Durango дает ему небольшое преимущество.
Сравните Explorer, Blazer и Durango »
2019 Explorer Performance
Как ездит Ford Explorer 2019 года?
Explorer никогда не испытывает недостатка в мощности, независимо от того, какой двигатель вы выберете.Даже базовый V6 обеспечивает быстрое ускорение. Доступные двигатели с турбонаддувом делают Explorer более быстрым, особенно EcoBoost V6, установленный в моделях Sport и Platinum. Это также двигатель, который открывает максимальную буксирную способность Explorer.
Помимо мощности, этот внедорожник Ford обеспечивает плавную езду, которая легко устраняет неровности дороги (за исключением спортивной отделки, которая имеет более жесткую подвеску). У Explorer не самая динамичная управляемость, но он собран на извилистых дорогах и, несмотря на свой размер, легко маневрирует на людных улицах.
- Базовый двигатель: 290-сильный 3,5-литровый V6
- Доступные двигатели:
- 280-сильный турбированный 2,3-литровый четырехцилиндровый EcoBoost
- 365-сильный турбированный 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6
- Трансмиссия: стандартный передний привод; доступный полный привод (AWD входит в стандартную комплектацию V6 с турбонаддувом)
- Коробка передач: АКПП шестиступенчатая
Достаточно ли расходуется бензин у Ford Explorer 2019 года?
Базовый двигатель Explorer получает невысокие показатели экономии топлива.Даже при оснащении четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который является наименее требовательным двигателем в линейке Explorer, этот Ford расходует меньше бензина, чем большинство других внедорожников среднего размера.
- Base V6, FWD: 17/24 миль на галлон город / шоссе
- Base V6, AWD: 16/22 миль на галлон
- Turbo-four, FWD: 19/27 миль на галлон
- Турбо-четыре, полный привод: 18/25 миль на галлон
- EcoBoost V6, AWD: 16/22 миль на галлон
2019 Ford Explorer Буксировочная способность
Explorer может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.
Подробнее о характеристиках Explorer »
2019 Explorer Интерьер
Сколько человек сидит в кресле Explorer 2019?
Explorer 2019 вмещает семь человек в три ряда в своей базовой конфигурации, но доступные капитанские кресла второго ряда уменьшают количество сидячих мест до шести.
Кабина выглядит прилично, но в нижней части салона не хватает качества материалов, что создает ощущение низкой арендной платы.Отделка Platinum выполнена из более приятных материалов. На всех трех рядах сидений достаточно места для головы и ног, включая третий, на котором относительно легко могут разместиться взрослые. Первые два ряда удобны и удобны, а сиденья третьего ряда более жесткие.
Количество стандартных сидений:
- Тканевая обивка
- Сиденье водителя с автоматической регулировкой в восьми направлениях
Доступные места для сидения:
- Кожаная обивка
- Передние сиденья с электрорегулировкой по 10 параметрам
- Рулевое колесо с подогревом
- Передние сиденья с подогревом и охлаждением
- Подвесные сиденья второго ряда с подогревом
- Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания
- Массаж передних сидений
Сколько детских автокресел поместится в Ford Explorer 2019 года?
Explorer 2019 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.
2019 Ford Explorer Характеристики
Базовая информационно-развлекательная система SYNC работает достаточно хорошо, но имеющаяся система SYNC 3 более функциональна и проста в использовании. В отличие от стандартной настройки, SYNC 3 имеет сенсорный экран, который быстро реагирует на ввод. Также есть множество физических элементов управления, поэтому вам не нужно использовать сенсорный экран для всего, если вы этого не хотите.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательный интерфейс SYNC, 4,2-дюймовый цветной дисплей, Bluetooth, порт USB и стереосистема с шестью динамиками
- Доступные информационно-развлекательные функции: стерео с семью динамиками, аудиосистема Sony с 12 динамиками, спутниковое радио, два порта USB второго ряда, система SYNC 3 с сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, навигация и Wi-Fi. -Fi хот-спот
- Другие доступные функции: бесключевой доступ без ключа, запуск с кнопки, дистанционный запуск, двухзонный автоматический климат-контроль, бытовая розетка на 110 В и развлекательная DVD-система для задних сидений
Посмотреть технические характеристики Ford Explorer 2019 »
Подробнее о интерьере Explorer »
2019 Ford Explorer Размеры
Ford Explorer Грузовой отсек
Explorer предоставляет 21 кубический фут грузового пространства за третьим рядом 43.9 кубических футов со сложенным третьим рядом и 81,7 кубических футов со сложенными задними рядами. Немногие внедорожники среднего размера имеют столько места за задними сиденьями, но максимальная грузоподъемность этого Ford находится в середине списка.
2019 Ford Explorer Длина и вес
- Длина: 16 футов 7 дюймов
- Снаряженная масса: от 4443 до 4901 фунтов
Где был построен Ford Explorer 2019 года?
Ford построил Explorer 2019 года в Иллинойсе.
Новый 2019 Ford Explorer SUV
Аренда за
279 долларов в месяц
с 2,019 долларов при подписании
ИЛИ
От
32 365 долл. США *
* Подробную информацию можно получить у дилера
Новый 2019 Ford Explorer
на продажу недалеко от Восточного Брансуика, NJ
Путешествуйте по дорогам Старого моста с уверенностью и стилем на новом внедорожнике Ford Explorer 2019 года.Лидер в своем классе, Explorer 2019 года предлагает невероятный расход топлива для дальних поездок по автомагистрали в Нью-Джерси. Благодаря широкому выбору отделки и цветов Explorer на выбор, Explorer 2019 года имеет достаточно конфигураций, чтобы удовлетворить любой стиль вождения. Обновите свои повседневные поездки с помощью Ford Explorer XLT 2019 года, который в настоящее время продается у нашего дилера Ford недалеко от Восточного Брансуика, штат Нью-Джерси, чтобы испытать лучшие характеристики Explorer. Обсудите варианты аренды и финансирования Explorer 2019 с нашей опытной финансовой командой Ford.Свяжитесь с All American Ford в Old Bridge сегодня!
2019 Ford Explorer Технические характеристики и безопасность двигателя
Купите или возьмите в аренду новый Ford Explorer 2019 года и воспользуйтесь одним из трех доступных вариантов трансмиссии. Стандартный 3,5-литровый двигатель Ti-VCT V6 развивает мощность 290 лошадиных сил, или выберите 3,5-литровый двигатель EcoBoost®, который обеспечивает лучшую в своем классе мощность в 365 лошадиных сил, для большей управляемости на шоссе и переулках Old Bridge Township. Обновите триммеры Ford Explorer и установите доступную интеллектуальную систему полного привода с Terrain Management System ™, а стандартная система Trailer Sway Control основана на AdvanceTrac® с функцией Roll Stability Control ™, чтобы сделать ваши путешествия еще проще.А поскольку правильно оборудованные внедорожники Ford Explorer могут буксировать до 5000 фунтов, вы сможете перевозить тяжелые грузы во время круиза по Восточному Брансуику. Новый Explorer также предлагает множество передовых функций безопасности Ford, которые уберегут вас и ваших пассажиров от опасности. Дополнительная расширенная активная помощь при парковке может помочь вам маневрировать даже в самом сложном пространстве, а доступная 180-градусная камера обеспечивает еще большую осведомленность во время вождения. Ваши технические характеристики, характеристики и функции безопасности Ford Explorer 2019 могут включать:
- 3.5-литровый двигатель EcoBoost® Twin Turbocharged V6 мощностью 365 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут
- 2,3-литровый двигатель EcoBoost® с турбонаддувом мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут
- 3,5-литровый двигатель Ti-VCT V6 мощностью 290 л.с. и 255 фунт-фут крутящего момента
- 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift®
- Curve Control
- Информационная система слепых зон (BLIS® с предупреждением о перекрестном движении)
- Светодиодные фары с автоматическим включением дальнего света
- Система удержания полосы движения
2019 Ford Explorer Особенности интерьера и технологии
Обновите свои повседневные поездки, находясь в новом внедорожнике Ford Explorer 2019 года.Растущие семьи будут довольны конфигурациями Ford Explorer 2019 года, в которых могут разместиться до семи человек. Вы можете использовать доступные сиденья третьего ряда PowerFold® для дополнительного комфорта, а если вы перейдете на отделку Ford Explorer Platinum, вы получите доступ к широкому спектру элегантных элементов интерьера Ford, таких как кожа Nirvana премиум-класса и кожаная обтяжка с подогревом. руль с деревянными вставками и многое другое. Купите или возьмите в аренду Explorer 2019 и оставайтесь на связи во всех поездках по Нью-Джерси благодаря системе SYNC® 3, которая включает технологию голосового управления и дополнительные возможности навигации.Вы даже можете использовать FordPass ™ Connect с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi®, чтобы вы и ваша команда могли оставаться на связи в пути. Дополнительные стандартные и доступные внутренние и технические функции Ford включают:
- Система громкой связи, подъемная дверь багажного отделения
- Звук премиум-класса от Sony® с Clear Phase и Live Acoustics
- Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска
- Дистанционный запуск
- Приложение FordPass ™
- Ford + приложение Alexa
- SiriusXM® Спутниковое радио
- Люк двухпанельный
- Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
- Окружающее освещение
2019 Ford Explorer
Все американские Ford на старом мосту
Местный автосалон по продаже новых и подержанных автомобилей Ford
3698 U.S. 9, Old Bridge, NJ 08857
Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов.‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Ford Explorer 2019 г. и Ford Explorer 2020 г.: что нового?
Ford Explorer 2019 года и Ford Explorer 2020 года: что нового? Перейти к основному содержанию Купим вашу машину — покупка не требуется. Кликните сюда!Внедорожник Ford Explorer готов к поездкам всей семьей.Прежде чем решить, какая модель подходит вам, узнайте о различиях между Explorer 2019 и 2020 Explorer. Эта страница пытается помочь вам решить, какой модельный год вы предпочитаете.
Прочитав это исследование Ford Explorer 2020 по сравнению с Ford Explorer 2019 года, просмотрите наши доступные модели в инвентаре Ford в Великих озерах в Маскегоне, штат Мичиган. Затем объедините модель, которая вам больше всего нравится, с предложением аренды и запланируйте тест-драйв по телефону (888) 538-8577 или через нашу онлайн-форму.
Внешний вид
Внешний вид обоих внедорожников Ford очень похож, и в них были внесены лишь небольшие изменения.Внешние размеры показаны в следующей таблице.
2019 Explorer | Внешние размеры | 2020 Explorer |
70 дюймов | 3 . (70,2 дюйма с платиновым покрытием) | |
198,7 дюйма | Длина | 198.8-дюйм. |
90,2 дюйма | Ширина | 89,3 дюйма |
112,8 дюйма | Колесная база | 119,1 дюйма |
7,8 дюйма | Дорожный просвет | 7,9 дюйма (8,2 дюйма с отделкой Platinum) |
Интерьер
Классные и удобные интерьеры Explorers 2019 и 2020 годов заслуживают внимания.Как и внешний вид, интерьер 2020 года претерпел лишь незначительные изменения по сравнению с модельным годом 2019 года. Наиболее впечатляющим изменением является грузоподъемность модели 2020 года. Грузовое отделение за первым и вторым рядами было расширено для дополнительной удобства.
2019 Explorer
2020 Explorer
41,4 дюйма | Высота в первом ряду | 40,7 дюйма |
40,6 дюйма | Высота во втором ряду | 40,5 дюйма |
37,8 дюйма | Высота в третьем ряду | 38,9 дюйма |
42,9 дюйма | Пространство для ног в первом ряду | 43 дюйма |
39,5 дюйма | Пространство для ног во втором ряду | 39 дюймов |
33,3 дюйма | Пространство для ног в третьем ряду | 32,2 дюйма |
57,3 дюйма | Модное пространство в первом ряду | 59,2 дюйма |
56,8 дюйма | Модное место во втором ряду | 59,1 дюйма |
40,7 дюйма | Модное помещение в третьем ряду | 40.9-дюйм. |
61,5 дюйма | Плечо в первом ряду | 61,8 дюйма |
61 дюйм. | Плечо во втором ряду | 61,9 дюйма |
50,8 дюйма | Плечо в третьем ряду | 54,6 дюйма |
21 куб.-фт. | Пространство за третьим рядом | 18,2 куб. |
43,9 куб. Фут. | Пространство за вторым рядом | 47,9 куб. Фут. |
81,7 куб. Фут. | Пространство за первым рядом | 87,8 куб. Фут. |
Технологии
Как Ford Explorer 2019, так и Ford Explorer 2020 предлагают широкий спектр информационно-развлекательных технологий для повышения качества вождения, как показано на следующей диаграмме.
2019 Explorer
- SiriusXM® Radio
- Аудиосистема Sony® с 12 динамиками
- FordPass Connect ™ с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi®
- Один USB-порт для интеллектуальной зарядки
2020 Explorer
- FordPass Connect ™ с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi®
- Радио SiriusXM®
- Аудиосистема B&O® с 12 динамиками
- Двойные USB-порты второго ряда с интеллектуальной зарядкой
- Доступная беспроводная зарядка
Трансмиссия и производительность
Для обеспечения высокой производительности двигателя выберите Explorer 2020 или Explorer 2019.Оба внедорожника Ford предлагают отличные характеристики, позволяющие упростить управление автомобилем, включая шестиступенчатую коробку передач SelectShift® на Explorer 2019 года и десятиступенчатую коробку передач SelectShift® на Explorer 2020 года. Кроме того, Explorer 2020 оснащен полностью новым задним приводом, и оба года выпуска имеют интеллектуальный полный привод.
2019 Explorer
3,5 л Ti-VCT V6
МОМЕНТ МОЩНОСТИ
2019 Explorer
2,3 л EcoBoost®
МОМЕНТ МОЩНОСТИ
2019 Explorer
3.5 л EcoBoost®
МОЩНОСТЬ ВНУТРЕННЕЙ МОЩНОСТИ
2020 Explorer
3,0 л EcoBoost® V6 | Платиновая отделка
HORSEPOWER TORQUE
2020 Explorer
3.0L EcoBoost® V6 | ST trim
HORSEPOWER TORQUE
2020 Explorer
2.3L EcoBoost®
HORSEPOWER TORQUE
2020 Explorer
3.3L hybrid V6
HORSEPOWER TORQUE
Буксировочная способность
Буксировка в 2020 модельном году увеличена.Максимальная буксировочная способность Explorer 2019 составляет 5000 фунтов. С выпуском Explorer 2020 теперь у вас есть возможность буксировать до 5600 фунтов. с пакетом буксировки прицепа класса III.
2019 Explorer
2020 Explorer
Функции безопасности
Ford включил ряд функций безопасности в оба года выпуска внедорожника Explorer, как показано в следующей таблице.
2019 Explorer
- Светодиодные фары, задние фонари и противотуманные фары
- Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска
- Система обнаружения заднего хода
- BLIS® с предупреждением о перекрестном движении
- Система обнаружения движения вперед
- 180- Градусная камера с раздельным обзором и омывателем
- Система дистанционного запуска
- Активная система помощи при парковке с параллельной парковкой, системой помощи при парковке, обратной перпендикулярной парковкой и системами бокового зондирования
2020 Explorer
- Светодиодные фары, задние фонари и т. Д. противотуманные фары
- Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска
- Система удержания полосы движения и оповещение
- Камера заднего вида с омывателем
- Дистанционный запуск
- Система обнаружения заднего хода
- Система обнаружения движения вперед
- Active Park Assist 2.0
- Система контроля спусков
- Terrain Management System ™
Продажа Ford Explorer 2019
Вы искали фантастический внедорожник, оснащенный функциями, необходимыми вам в вашей жизни вождения? Наши сотрудники Wiscasset Ford, вашего местного дилера Ford в штате Мэн, рады сообщить, что у нас есть Ford Explorer 2019 года в наличии. Версия 2019 года, любимая фанатами на протяжении многих лет, имеет улучшенную статистику производительности, чтобы сделать ваши путешествия еще более увлекательными.Всем, кто едет в вашем Ford Explorer, понравится, сколько там места, и вы можете взять с собой все необходимое для поездки. Он доступен в пяти интригующих комплектациях: Ford Explorer Base 2019 года, Ford Explorer XLT 2019 года, Ford Explorer Limited 2019 года, Ford Explorer Sport 2019 года и Ford Explorer Platinum 2019 года. Здесь, в Wiscasset Ford, у вашего дилера Ford в штате Мэн, мы будем рады указать, какой уровень отделки салона есть, и позволить вам решить, какой Ford Explorer подходит для вашей жизни вождения.
Под капотом Ford Explorer 2019 года находится 3.5-литровый двигатель Ti-VCT V6, который дает вам 290 лошадиных сил и 255 фунт-футов. крутящего момента. Для экономии топлива вы можете наслаждаться 17 MPG в городе и 24 MPG на шоссе. Электронный усилитель рулевого управления (EPAS) обеспечивает точный контроль над своим внедорожником, где бы вы ни находились. Ford Explorer 2019 года имеет максимальную буксировочную способность 5000 фунтов, что означает, что у вас будет достаточно тягового усилия, когда оно вам понадобится. Наряду с впечатляющими характеристиками Ford Explorer имеет поразительный внешний вид.Такие аспекты, как двойные хромированные выхлопные патрубки и решетка с темно-серыми сетчатыми вставками и хромированные решетки, усиливают очарование этой модели внедорожника. Наша команда экспертов в Wiscasset Ford, вашем местном дилере Ford в штате Мэн, позволит вам ощутить всю мощь и красоту Ford Explorer 2019 года.
Этот Ford Explorer не только полон мускулов, но и в нем более чем достаточно места. Он вмещает до семи пассажиров и при этом вмещает весь ваш груз.Поскольку безопасность всегда важна, Ford Explorer 2019 года оснащен такими функциями, как AdvanceTrac® с системой контроля устойчивости к опрокидыванию. Это обеспечивает устойчивость вашего внедорожника во время движения, а система контроля тяги удерживает ваши колеса на дороге, поэтому вы можете ездить без стресса. Если вы попадете в аварию, система SOS Post-Crash Alert System ™ включит ваши мигалки и поможет службам быстрого реагирования найти вас намного быстрее. Здесь, в Wiscasset Ford, вашем дилере Ford в штате Мэн, мы продемонстрируем, как работают эти функции, и дадим вам уверенность в том, что вы сможете по-настоящему наслаждаться каждой секундой в великолепном Ford Explorer.Остановитесь и возьмите одну на тест-драйв!
Ford Explorer Особенности и характеристики
Сиденье водителя
Пассажирское место
35-30-35 Складная скамья, обращенная к передней части, с ручным управлением, откидывающаяся назад, тканевая спинка заднего сиденья, заднее сиденье с ручным управлением
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Фиксированная скамейка 50-50, переднее сиденье 3-го ряда, ручное складывание в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением
Задний HVAC с отдельными элементами управления
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды в потолке / стойке
Запирающийся перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли в черный цвет рояля и акценты интерьера под хром / металл
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка в дверной обшивке
Тканевые капитанские кресла -вк.: Сиденье водителя с электроприводом с 8 направлениями и функцией электропривода для наклона и наклона, сиденье переднего пассажира с механической регулировкой в 4 направлениях с вперед-назад и откидыванием, а также подголовники водителя и переднего пассажира с ручной регулировкой в 2 направлениях
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 5 розеток постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Автоблокировка багажника / люка
Грузовой отсек для скрытого хранения
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
FordPass Connect -inc: точка доступа 4G LTE Wi-Fi соединяет до 10 устройств с пробной передачей данных по беспроводной сети, которая начинается после активации AT&T и истекает через 3 месяца или когда используются 3 ГБ данных, в зависимости от того, что наступит раньше, но не может выходить за рамки период пробной подписки для удаленных функций. Для активации перейдите на сайт www.att.com/ford), удаленно запускать, блокировать и разблокировать автомобиль, планировать определенное время для удаленного запуска автомобиля, определять местонахождение припаркованного автомобиля и проверять его статус (для удаленных функций требуются FordPass Connect, приложение Ford Pass и бесплатные подключаемые услуги (см. Условия FordPass для получения подробной информации), Подключенные услуги и функции зависят от доступности совместимой сети AT&T, Развитие технологий / сотовых сетей / возможностей автомобиля может ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций, Подключенные услуги не включают точку доступа Wi-Fi.), Примечание: подготовка Ford Telematics и услуг передачи данных включена только для автопарка: модем FordPass Connect 4G Wi-Fi предоставляет данные для поддержки телематических служб и служб передачи данных, включая, помимо прочего, местоположение транспортного средства, скорость, время простоя, топливо, диагностику транспортного средства и предупреждения о техническом обслуживании. , Устройство предоставляет телематические услуги через Ford или авторизованных поставщиков. Активируйте на сайте www.fleet.ford.com или позвоните по телефону 833-FCS-Ford, (833-327-3673)
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Сиденья с тканевой спинкой
Задние подголовники с ручной регулировкой
Передний центральный подлокотник
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя
5 розеток постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Ford Explorer 2019 года | Внедорожник: (Технические характеристики)
Maxwell Ford предлагает вам узнать больше об универсальном и надежном Ford Explorer 2019, выставленном на продажу в Остине, штат Техас. Ознакомьтесь со всеми характеристиками, функциями, комплектациями и опциями этого готового к приключениям внедорожника.
В этом году внедорожник Ford Explorer может похвастаться атлетичным внешним видом, отличным внешним видом, а также доработками дизайна и мощным двигателем. А также модернизированный суперкомфортный интерьер с улучшенной грузоподъемностью и ценными характеристиками, чтобы сделать поездку каждого гостя суперкомфортной. Ford модернизировал Explorer 2019 года и добавил множество современных технологий, которые сделают ваше вождение еще более приятным. Давайте посмотрим на все новые функции Ford Explorer 2019 года.
Ford Explorer 2019 — Что нового?
Несмотря на то, что он не был полностью обновлен, внедорожник Ford Explorer 2019 года выглядит как совершенно новым, так и современным. Скульптурный внешний вид, модернизированная кабина и обновленная трансмиссия — это, среди прочего, некоторые улучшения. Вот некоторые из лучших функций 2019 года:
- Новый гибридный двигатель для премиум-класса
- Буксировочный комплект класса III для больших экспедиций
- Эффективный двигатель мощностью 400 л.с. со спортивно настроенной подвеской
- Ford Co-Pilot360 ™ Technology
2019 Ford Explorer — Технические характеристики, особенности и комплектация
Особенности дизайна:
Внутри, снаружи и под капотом Ford Explorer действительно получил узнаваемые обновления.Новый Ford Explorer со стильной формой, включая спортивные элементы, угловатые края и обновленную решетку радиатора, в отличие от своих предыдущих моделей, отличается яркой осанкой. Улучшенная грузоподъемность и обновленная кабина с роскошным интерьером и обновленная внешняя компоновка со светодиодными фарами торговой марки, продуманные внешние детали, а также двухпанельный люк в крыше делают новый Ford 2019 Explorer намного более продвинутым.
В этом году в комплект Platinum интерьера входят:
- Nirvana натуральная кожа с микроперфорацией
- Сиденья для контейнеров с подогревом и с подогревом
- Кожаное рулевое колесо
- Сатинированное хромирование
- И актуальные деревянные акценты
Основные характеристики
Нет недостатка в производительности с новым Ford Explorer с газовой или гибридной отделкой.Кроме того, газовая обвязка создана для больших экспедиций. Explorer 2019 включает дополнительный комплект для буксировки прицепа класса III (только для версий с задним приводом), который обеспечивает тяговую способность до 5000 фунтов. Кроме того, Ford фактически добавил полный пакет Ford Co-Pilot ™ с множеством функций помощи водителю, которые помогут вам.
Основные технологии
Внутри новый внедорожник Ford Explorer получил несколько современных технологических обновлений. Новая комплексная система помощи водителю Co-Pilot ™, Apple CarPlay ™, Android Auto ™ и уникальные функции безопасности делают новый Explorer интеллектуальным производителем автомобилей.Внутри идеально подобранного салона внедорожника есть базовое трехзонное управление средой, цветная панель управления, а также основной сенсорный экран с множеством приложений и альтернатив в пределах вашей досягаемости.
| Ford Explorer | XLT | Limited / Sports | Платина |
|---|---|---|---|
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |||
| Доступные двигатели | Двигатель 3.5L Ti-VCT V6 | 2.Двигатель 3L EcoBoost® I-43.5L Ti-VCT V6 | 3,5 л EcoBoost |
| AWD | В наличии | Интеллектуальный 4WD | Интеллектуальный 4WD |
| л.с. | 290 л.с. | 290 л.с. | 365 л.с. |
| Трансмиссия | 10-ступенчатая АКПП | 10-ступенчатая АКПП | 10-ступенчатая АКПП |
| ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙНА | |||
| Колеса | 18-дюймовые алюминиевые колеса | 20-дюймовые полированные колеса 21-дюймовые алюминиевые колеса | 21-дюймовые алюминиевые диски Premium |
| Фары | Светодиодная налобная лампа | Светодиодная налобная лампа | Светодиодная налобная лампа |
| Securicode @ Keyless Entry | Стандартный | Стандартный | Стандартный |
| ТЕХНОЛОГИЯ | |||
| Ford Safe and Smart ™ | В наличии | В наличии | Стандартный |
| FordPass ™ Connect | Стандартный | Стандартный | Стандартный |
| Точка доступа Wi-Fi® | НЕТ | Стандартный | Стандартный |
Тест-драйв Ford Explorer 2019 года в Остине сегодня
Хотите узнать еще больше о Ford Explorer 2019 года в Остине, штат Техас? Посетите Максвелла Форда онлайн, лично или позвоните нам, чтобы назначить тест-драйв.
Ford Explorer 2019: характеристики, характеристики и многое другое | Максвелл Форд
Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы.‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.
.