Ауди ку7 с пробегом: Купить Ауди Ку7 с пробегом (б/у) в Москве: 70 Audi Q7

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Реальный расход топлива Audi q7.

В 2005 году во Франкфурте Audi представила полноразмерный кроссовер Audi Q7. Новый автомобиль производился на платформе E — той же платформе, которая использовалась при производстве Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. На Q7 устанавливались как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Audi Q7 3.0 AT

Расход топлива на 100 км

Линейка силовых агрегатов Audi Q7 включает 3,0-литровый бензиновый и турбодизельный двигатели мощностью 272 л.с.и 233 л.с. соответственно. Расход топлива таких агрегатов составляет 14,4-14,6 л в городском цикле и 8,5-8,3 л по трассе.

Отзывы владельцев о расходе

• Павел, Владикавказ. Audi Q7 3.0d AT 2006г. Брал машину с пробегом 160 тыс. Км. Общее впечатление хорошее, но есть недостатки. Плохая шумоизоляция для авто такого уровня. Тоже очень шумный двигатель, гремит как трактор. Да и расход дизеля великоват — 15 литров по городу, 8.По трассе 5 литров. Из плюсов очень хорошая управляемость даже на большой скорости, подвеска неплохая, неровности не ощущаются.
• Николай, Москва. Сначала все было хорошо. Эксплуатирую давно, но в последнее время стало появляться все больше неисправностей. Основные из них — поломка климат-контроля. На его ремонт было потрачено много денег. Тоже накрыт пневмоподвеской. Дизель 3.0 вроде нормально тянет, только расход дизеля большой, особенно по городу — 13.5 литров. По трассе вроде все норм — до 8 литров. Сборка 2013 г., коробка автомат.
• Артем, Архангельск. Автомобиль однозначно стоит своих денег. Управляемость и динамика — все нормально. Пневмоподвеска в целом радует. На скорости 60-70 км / ч лежачих полицейских не замечаю. Расход 14,5 литров по городу и 9 литров по трассе. Очень дорогое обслуживание и расходники на машину. Итак, замена колодок влетела в копейки. Купил комплектацию 2011 года с 3.0 AT двигатель.
• Владимир, Петр. Audi Q7 3.0 AT 2006 года. Это мой второй Q7. До этого пригнал из Италии. Позже продал и купил у знакомого такую ​​же в отличном состоянии. В общем, автомобилю нет равных. Дорогу держит отлично, курсовая устойчивость лучшая даже зимой при гололеде, когда сносит в разные стороны. Расходует где-то 12-13 литров на сотню.
• Андрей, Москва. Купил q7 в августе 2010 года новый из салона. Очень хорошо на дороге, стабильно.Расход двигателя 3.0 АТ в городе 13 литров, по трассе при 120 км / ч 8,5 литра, а при 150 км / ч он съедает до 11 литров топлива. Хорошие и тормоза в машине. Но есть еще один недостаток — очень сильный и неприятный стук в подвеске при движении по неровностям. Тоже слабый дальний свет.

Audi Q7 3.6 AT + MT

Официальная информация

Другой бензиновый двигатель — двигатель объемом 3,6 литра. Мощность этого агрегата составляет 280 л.с. Максимальная скорость 225 км / ч.Что касается расхода топлива, то на сотню километров тратится в районе 17,8 литра по городу и 9,8 литра по трассе.

Реальный пробег бензина по трассе

• Евгений, Калуга. Audi Q7 3.6 MT 2007 года. Автомобиль комфортный и быстрый, особенно нравится удобство в управлении. Расход бензина на 100 км по городу 18 литров, по трассе до 10-11 литров. Слабым местом является подвеска, очень ненадежная. Также плохое и дорогое обслуживание. Более того, есть и мошенники — меняют запчасти на старые, а их стоимость такая же, как у новых.
• Татьяна, Челябинск. Новый Audi Q7 (2009 г.в.) меня внешне сразу подкупил. Нравится динамика и звук двигателя при разгоне. Мотор 3,6 АТ потребляет в среднем 14,5 л. Столкнулся с такой проблемой — через 14000 км компьютер выключился и больше не включился. С большими проблемами поменял по гарантии. Позже, на 35000 км, снова та же проблема. До этого была БМВ такого же класса, и таких серьезных проблем не было.
• Денис, Курск.Audi Q7 3.6 AT 2009. Отличный автомобиль с отличной курсовой устойчивостью. Но электроника очень хлам, живет своей жизнью. При обгоне включается безопасный режим, поэтому набрать скорость невозможно. Также приносит пневматика. Мой друг тоже столкнулся с такими проблемами. Расход в целом адекватный — по трассе стабильно 11 литров, по городу до 19 литров.
• Сергей, Симферополь. Машине уже 4 года (брал б / у модель 2008 года выпуска). Едет хорошо, дорогу держит. Расход бензина 15 литров.Проблем с поломками не было, но обслуживание было плохим. Постоянно шутят — долго, то очень некачественно. Пару раз заставлял переделывать. Плюс огромные очереди в центрах.
• Николай, Тюмень. Хороший вариант для наших дорог. Хорошая динамика и расход — в среднем 14,5-15 литров. Но все же есть один минус — в морозы не возвращаются омыватели фар. В сервисах объясняют это тем, что вода могла попасть внутрь. Но, как по мне, в машинах за такую ​​цену не должно быть таких вещей.Все равно обслуживание плохое. Конкретно узнать просто невозможно. Машину взял в 2009 году с двигателем 3,6 л.

Audi Q7 4.2 AT

Информация от производителя

Помимо 3,0-литрового, 4,2-литровый двигатель доступен в двух версиях — бензиновой и дизельной. Мощность таких агрегатов составляет 350 л.с. и 326 л.с., а расход топлива на сотню километров составляет 19,5-14,9 литров по городу и 10,2-8,9 литров по трассе соответственно.

Собственники расходов

• Сергей, Санкт-Петербург. Машины хватило буквально на полтора года, после чего я ее продал (модель 2009 года, двигатель 4.2 АТ, рестайл). С самого начала были проблемы по мелочам. То датчики, то лампочки, то дворники. Позже двигатель начал течь. Решить эту проблему нигде нельзя. Автомобиль, конечно, хорош в управлении и система quattro работает, но моторы слабоваты. К тому же их расход слишком велик.В среднем 15-16 литров.
• Дмитрий, Калуга. За все время никаких проблем не было. Только расходники. Проехал почти 100 тыс км. Турбодизель 4.1 работает на высоком уровне. Расход небольшой — 15 литров по городу и 9 литров по трассе. Сервис тоже хороший, все быстро и качественно. Единственный минус — большая машина для города. А так все нормально.
• Иван, Львов. Audi Q7 4.2 AT 2008 г. Отличная машина. Ездим всей семьей уже давно и практически каждый день.Расходы идут только на плановое обслуживание, и хотя обслуживание не самое дешевое, но такая машина стоит дорого. Что касается прожорливости, то кушает солидно — 21 литр по городу и 11 литров по трассе. Столкнулся с проблемой — не могу отрегулировать руль, чтобы он не закрывал табло.
• Алексей, Москва. Об Audi оставил только плохое впечатление. До Q7 была А6 и проблемы с ней были выше крыши. С этим тоже самое — машину взял 2007 года с 4.Бензиновый двигатель объемом 2 литра. До окончания гарантии все было нормально, позже поломка на поломке. Проблемы с мозгами и шатунами цилиндров. Общий расход топлива 17,5 л.
• Александр, Орел. Audi Q7 4.2d AT 2008 Автомобиль хороший, с отличным двигателем. Дизель 4.2 признан одним из самых мощных. Выжимаю из него по максимуму. Дорога на скорости авто держит в идеальном состоянии. В среднем потребляет около 9,5-10 литров. После покупки сразу стал включать кондиционер, на морозе было очень плохо.Позже при ремонте прикрыли датчики и мотор омывателя.

Содержание

В середине 2005 года на выставке был представлен полноразмерный внедорожник Audi Q7. Максимальное количество мест — до семи. Платформа автомобиля также служит для создания Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) и Porsche Cayenne (Порше Cayenne). Audi Q7 первого поколения выпускалась с 2005 по 2015 год и завоевала несколько престижных наград. Презентация автомобилей второго поколения состоялась в начале 2015 года, а плановое производство автомобилей стартовало в середине 2015 года.

Audi Q7 1-го поколения

Автомобили Audi Q7 первого поколения оснащались как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели: объем 3,0 л (мощность 204, 233, 240, 245 л.с.), объем 4,2 л (мощность 326 и 340 л.с.), объем 6,0 л (мощность 500 л.с.). Бензиновые двигатели: объем 3,0 л (мощность 272 и 333 л.с.), объем 3,6 л (мощность 280 л.с.), объем 4,2 л (мощность 350 л.с.).

Audi Q7 I Расходы Отзывы

• Николай, Самара. Здравствуйте, у меня Audi Q7 с дизельным двигателем 3,0 л, АКПП, 2007 года выпуска.Машина была не новая, пробег был 150 тыс. Км. В принципе машина мне нравится. Есть несколько вещей, над которыми нужно поработать, например, не очень хорошая звукоизоляция. Расход топлива немаленький, если учесть, что это дизельный двигатель: от 8 до 15 литров.
• Игорь, Москва. За время моего владения Ауди, это не доставляло хлопот, расходники на замену не рассматривались. Очень нравится турбодизель 4.2, не думаю, что это большой расход по городу до 14 литров. По трассе уходит до 9 литров.Конечно, машина габаритная, в мегаполисе порой сложно, но это компенсируется качеством.
• Иван, Пермь. Audi Q7 2008 года, 3,6 л, механика. Очень красивая машина, управляемая и быстрая. Подвеска совсем не слабовата. И обслуживание оставляет желать лучшего. А в остальном — все в порядке. Расход бензина 10-11 литров по загородной трассе и около 17 литров по городу.
• Роман, Петр. После нескольких лет эксплуатации проблемы стали «выползать», и чем дальше, тем больше, хотя сначала все было нормально.Ремонт климат-контроля требует больших денег, также проблемы с подвеской. Машина 2012 года выпуска, двигатель 3.0 потребляет от 8 до 14 литров солярки.
• Петр, Калиново. Audi Q7 2010 года Купил новую, внешний вид мне очень понравился, и когда я прокатился, я был удивлен такой легкостью управления, учитывая размеры машины. Кулон красивый, ямок, трещин, «лежания» для меня не существует. Конечно, услуга не дешевая, но качественная. Бензиновый мотор объемом 3,0 литра кушает 9-15 литров бензина.
• Егор, Бологое. Моя Audi Q7 2008 года радует меня с первой встречи. Мощный, динамичный, разгон отличный. Звук двигателя — отдельная тема, просто развлекайтесь. Двигатель объемом 3,6 литра с автоматической коробкой передач потребляет до 15 литров топлива. Иногда возникают проблемы с компьютером.
• Владимир, Зеленоград. Покупкой недоволен, через полтора года мучений все-таки продал. У меня была Audi Q7 2010, 4.2, AT. Все время что-то ломалось, сначала в мелочах, потом перегорели лампочки, потом отказали дворники.Затем возникли более серьезные проблемы — протечки двигателя, которые не исчезли. И расход для меня большой: в среднем — 16 литров бензина.
• Никита, Москва. Я владелец Ауди Q7 2010 года, двигатель бензин 3,6, автомат. Автомобиль заслужил бы оценку «отлично», если бы не проблемы с бортовым компьютером, он часто глючит или ломается. И расход топлива вполне нормальный — трасса 10-11 литров, город 18-19 литров.
• Андрей, Саратов.Новую машину не брал, ей уже 4 года, но все показатели отличные: в дороге устойчива, поломок практически нет, но сервисная форма при плановом ТО мне не нравится. Audi Q7 2009 года сборки, расход около 15 литров бензина.
• Алексей, Тверь. Audi Q7 с дизельным двигателем 4,2 л, АКПП, 2008 г. Недаром этот мотор считается одним из самых мощных — идеальное решение для этого автомобиля. Уверенное вождение на дороге, устойчивость как на прямой, так и в поворотах идеальная.Произошел некоторый ущерб, но не глобальный. Расход мне нравится: в среднем 9-10 литров.
• Олег, Санкт-Петербург. У меня Audi Q7 2009 г.в., двигатель 4.2, коробка автомат. Для моей семьи это идеальный автомобиль. Ездим очень часто и далеко, проблем с поломками нет. Но ЭТО могло быть дешевле. В плане расхода бензина Ауди не экономична: кушает от 11 до 20 литров бензина.

Audi Q7 2-го поколения

Для автомобилей второго поколения характерно наличие двух типов бензиновых и двух типов дизельных двигателей.Бензиновые двигатели: 2,0 л, 252 л.с.; объем 3,0 л, мощность 333 л.с. Дизельные двигатели: 3,0 л, 218 и 272 л.с. Все комплектуются автоматической коробкой передач.

При выборе автомобиля важно обращать внимание на технические характеристики. Обслуживание любого автомобиля в наши дни обходится недешево: запчасти, страховка, топливо. Перед важной покупкой стоит взвесить все за и против. Поговорим о расходе топлива Audi Q7.

Полноразмерный кроссовер типа SUV (пятидверный) был представлен в 2005 году, но автомобиль полностью оправдан и сейчас, к тому же, продолжают выходить и более новые модели автомобилей (последняя в 2015 году).Машина оборудована климат-контролем, что сделает поездку более приятной, да и достоинств у нее действительно огромное количество. Важно учитывать, что на него устанавливались не только бензиновые, но и дизельные двигатели, соответственно , расход топлива в зависимости от этого разный.

Расход топлива Audi Q7 на 100 км зависит от того, где и с какой скоростью вы часто едете или планируете ездить на этом автомобиле.

Важно учитывать тот факт, что существует несколько модификаций двигателей, то есть затраты на бензин на Audi Q7 будут различаться.Также расход топлива Audi Q7 на трассе и в городе, естественно, будет существенно отличаться от .

Одним словом, что сказать — лучше данные сравнить. Средний расход бензина на Ауди ку 7 по городу будет следующим (соответственно модификации):

• 0 ФСИ АТ — 14,4;
• 0 TDI quattro — 14,6;
• 0 TDI AT — 11,3;
• 6 ФСИ АТ — 17,8;
• 2 ФСИ АТ — 19,1;
• 2 TDI AT — 14.9;
• 0 TDI AT — 14.8.

Расход топлива Audi Q7 на 100 км по проселочной дороге :

• 0 ФСИ АТ — 8,5;
• 0 TDI quattro — 8,3;
• 0 TDI AT — 7,8;
• 6 ФСИ АТ — 9,8;
• 2 ФСИ АТ — 10;
• 2 TDI AT — 8,9;
• 0 TDI AT — 9.3.

Но, не стоит списывать со счетов так называемый смешанный цикл, то есть использование автомобиля как в городе, так и на бездорожье примерно в одинаковой сумме.Какие расход Audi Q7 на 100 км при смешанном цикле сосчитать сложно, но по характеристикам автомобиля это :

• 0 ФСИ АТ — 10,7;
• 0 TDI quattro — 10,5;
• 0 TDI AT — 9,1;
• 6 ФСИ АТ — 12,7;
• 2 ФСИ АТ — 13,3;
• 2 TDI AT — 11,1;
• 0 TDI AT — 11.3.

Узнав расход топлива, это, безусловно, поможет определиться с выбором или сузить круг потенциальных претендентов.

Но помимо этого очень важно также учитывать отзывы владельцев выбранной машины, чтобы понять реальный расход топлива Ауди 7: экономичен он или нет, для чего лучше подходит и как он себя ведет при обслуживании.

Будьте внимательны при выборе автомобиля, лучше потратьте больше времени на сравнение характеристик и отзывов владельцев, ведь такие машины прослужат долго — главное, чтобы хозяин остался доволен.

➖ Жесткая подвеска (на рессорах)
➖ Мало ниш и бардачков в салоне
➖ Эргономика

плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Ауди Ку7 2018-2019 выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы дизельного и бензинового Audi Q7 3.0 с автоматом и полным приводом quattro можно найти в рассказах ниже.

Отзывы владельцев

Я считаю новый Q7 первой Audi, которая превзойдет Mercedes-Benz и BMW. По управляемости и динамике он не уступает BMW X5, а по комфорту — Mercedes-Benz GL. А по потребительским качествам Audi Q7 — лучший.

По сравнению с предыдущей Audi Q7, новый стал легче по ощущениям, у него более низкий центр тяжести, лучшая управляемость, более эффективная звукоизоляция. Но при этом благодаря пневмоподвеске проходимость даже стала лучше.В штатном режиме работы подвески клиренс составляет от 182 до 200 мм, что для наших дорог вполне достаточно. При движении на небольшой скорости клиренс можно увеличить до 248 мм.

Бензиновый двигатель V6 идеально сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Не припомню в своей практике такого сбалансированного силового агрегата. У нового Audi Q7 отличная звукоизоляция, скорость вообще не чувствуется. Хорошо, что есть зуммер, предупреждающий водителя о превышении допустимой скорости на 60 км / ч, если бы его не было, то наверняка наложили бы штраф.

На мой взгляд, машина несколько перегружена электроникой. Коробка передач имеет пять режимов работы, а система Drive Select имеет семь предустановок. При этом штатный режим Auto обеспечивает отличную динамику, нет необходимости лишний раз заходить в меню и менять настройки.

Сергей, отзыв о Audi Q7 3.0 (333 л.с.) АКПП 2018 г.в.

Видеообзор

После полугода эксплуатации могу сказать, что второй Q7 от Ауди получился неплохим.Но, как и у многих новых автомобилей, есть «детские болезни».

Мне определенно нравится Q7 на ходу — здесь можно смело ставить высшую оценку по управляемости и динамике. Двигатель (3-литровый дизель, 249 л.с.) с «автоматом» в целом работает без сбоев. Будь то в городе, по трассе машина едет отлично.

Мое оборудование одно из самых дорогих. Есть пневмоподвеска, меняющая клиренс. В максимально приподнятом положении от порогов до земли получается более 30 сантиметров.Весной пришлось ехать по грязной тракторной колее, Q7 справился с честью. Не говоря уже о зимних дорогах. С системой полного привода и стабилизации эту машину невозможно сбить с пути …

Также были небольшие косяки по электронике (которые я называю «детские болезни»). Выдвижной мультимедийный дисплей иногда зависает и не хочет уходить. Во время визита к дилеру гад заработал без проблем. Через неделю снова начал зависать. Я снова пойду к дилеру… В остальном мультимедиа совсем гудит. Хорошая картинка, удобное меню, адекватная навигация.

При покупке дизеля всегда переживаю, как он будет работать на нашей родной солярке. С Q7 тьфу-тьфу, пока не было проблем. Заливаю в основном в Роснефть или Лукойл. Расход топлива при экономном стиле езды — около 7 литров по трассе на скорости около 100 км / ч. В цикле «город-трасса» уходит, как правило, 10-11 литров на сотню (зимой ближе к 11).

Пять центов по салону.Здесь все хорошо, много места как спереди, так и сзади. Диван вылеплен на троих, туннель в центре небольшой. Подогрев задних сидений был опцией, я сэкономил, о чем жалею. Шумоизоляция соответствует уровню премиальных «немцев», на малых оборотах двигателя ее совсем не слышно. Большой багажник с электроприводом двери и датчиком движения (открывается по взмаху ноги под бампером). Одним словом, Q7 — комфортабельный автомобиль. Мои деньги, на мой взгляд, того стоят.

Вячеслав, обзор Audi Q7 3.0D дизель (249 л.с.) автомат 2019

Автомобиль куплен в декабре 2015, проехал на сегодняшний день 3500 км. Очень доволен экономичностью. По России проехали 900 км со средней скоростью 57 км / ч и расходом топлива 7,4 л / 100 км. В Финляндии на дистанции 700 км расход составил 6,4 л / 100 км при средней скорости 47 км / ч.

Очень хорошая управляемость и маневренность. Это все основные преимущества, которым можно простить многие недостатки.Теперь о неоднозначных плюсах:

1. Фары (матрица) работают очень красиво и реально переключаются в зависимости от дорожной ситуации. Минус — когда снегопад абсолютно бесполезен, приходится принудительно переключаться на ближний свет.

2. Салон. Большие и удобно сидят в переднем и заднем ряду. Обратной стороной является то, что карманы и прочие отсеки какие-то маленькие, то есть когда стоишь перед машиной, думаешь, что все карманы вытащишь и засунешь в сиденья.

3. Аудио и медиацентр — очень плохо. Нет, мой старший, конечно, очень интересовался, все время вертел ручками и находил решения тех задач, которые я ему ставил, но мне было за 50, и я раньше нажимал кнопки 1-2-3 и получить желаемый результат, но здесь нужно все время что-то крутить, нажимать и смотреть не на дорогу, а на дисплей.

4. Комбинация приборов и средств управления. После многих лет за рулем Mercedes и Volvo возникает масса непонятных вопросов в стиле: «Нет, правда, было так неудобно делать это специально?» Например, дворник заднего стекла — при нажатии загорается лампочка, но чтобы ее увидеть, нужно отклониться влево к стеклу двери и опустить голову на колени.С кнопками что в двери — та же гадость …

5. Самое страшное !!! Нет, ну это действительно страшно. Вы платите за машину больше 4 000 000 рублей и получаете вот такой анекдот: при температуре минус 5 промерзает омыватель !!! Прокляните дилера, залейте жидкость при минус 30, подождите 1 час, начинайте распылять. УРА!!!

Проходит 2 дня, при температуре минус 12 брызг — Ура! Забываю об этой проблеме, но потом наступают холода, на улице -27. При включении зажигания сразу выскакивает предупреждение, что нет омывающей жидкости (хотя мы знаем, что бак полный).

Мы плюем на это и проклинаем себя за то, что, видимо, случайно прочитали описание и что машина получила с обогревом лобового стекла … Едем домой из Финляндии, пересекаем границу, заходим на заправку, едим пирожки, садимся в машину включаем зажигание и … видим сообщение «в двигателе нет масла, дальше идти нельзя» …

Нет, ну то есть понимаем головой, что там опять что-то промерзло, но до дома 800 км, а мы с семьей по сути посреди степи, а за окном — 27! В такой момент возникает такая глубокая благодарность инженерам AUDI !!!

Дмитрий, отзыв о Audi Ku7 3.0D дизель quattro 2018

При поездке из Санкт-Петербурга в Краснодар расход составил 10,3 литра на 100 км при средней скорости 106 км / ч на пути 1800 км.

Поломок и проблем пока нет, но есть конструктивный недостаток — горловина топливного бака предусматривает использование под солярку европистолета. На АЗС в России это не работает — европистолет есть только на 35-40% АЗС. Так что иногда вам нужно посетить несколько заправок, чтобы «покормить лошадь».«

Накатал на авто около 32000 км, все исправно. Было несколько довольно длительных поездок: в Москву, Вологодскую область, достаточно часто, чтобы выбраться на побережье Краснодарского края и Крыма. Езда на дальние дистанции не доставляет проблем и неудобств: ничего не течет и не устает.

Выполнено 2 ТО, масло нужно долить через 12-13 тыс. Км после ТО. Поменял передние (18000 км) и задние (27000 км) колодки.Причем стоимость замены колодок, как выяснилось, существенно отличается для дилеров: ценник на замену передних колодок у официалов в Вологде был на треть дешевле, чем в Краснодаре и Москве.

В Краснодар приехали представители компании эрурокод — чипанул машину. Стал быстрее ехать — по racelogic сразу после прошивки показывал 6,3 секунды до 100 км / ч, тогда как до чипа показатель составлял 7,5 секунды. Средний расход дизеля за весь пробег при средней скорости 37 км / ч составил 10.7 л / 100 км.

Путешествуя по горным серпантинам, я еще раз убедился, что с креном и управляемостью в поворотах все нормально, особенно в сравнении с одноклассниками. Больше добавить нечего.

Отзыв о дизель Audi Ku 7 3.0D с полным приводом 2017 г.в.

Вроде вчера как раз забрал, но две зимы прошли, а теперь лето! До сих пор очень доволен, иногда забываю, когда заправляли — очень экономичная машина.

Вчера должен был быть в Туле по срочным делам, сел в 5 утра из Балашихи и в 7:00 уже был там — простите меня ДПС, хотя скоростью не злоупотреблял. Средний расход составил 6,8 литра, средняя скорость 98 км / ч.

Зимой в машине тепло, летом прохладно работает система охлаждения. Но есть беда — треснуло переднее стекло, сейчас занимаюсь этой проблемой. Пробег на данный момент небольшой — всего 29000 км. Сделал 3 ТО.

Основные преимущества:

Очень удобная машина в дороге благодаря двигателю, компоновке и подвеске, при этом парковка не вызывает затруднений.Этот автомобиль из разряда, когда у вас есть очень хороший и надежный друг.

Недостатки:

Очень мало места для мелких вещей в передней части машины. И это все!

Илья Большаков, отзыв владельца о Audi Q7 3.0D diesel quattro 2018 г.в.

Напишу свое мнение об автомобиле, который развился за пробег от 0 до 15 000 км. Плюсы:

1. Внешний вид, Audi всегда нравились универсалы, и когда вышел новый Ку7, который по силуэту напоминал приподнятый универсал, я был в восторге.

2. Техника: 3-х литровый tdi + torsen + 8-ступенчатая гидротрансформатор АКПП. Это самая надежная техника во всем концерне VAG!

3. Салон. Когда я сел в Audi, то понял, что ребята подняли планку качества салона по сравнению с предыдущими машинами сразу на две головы!

1. Подвеска. У меня есть пружины, а пружины на пружинах жестче, все в порядке — ЕЕ МАТЬ ЕЕ !!! Конечно, им управляют, как мой C-класс с опциональной подвеской AMG, от этого вы получаете кайф и не чувствуете, что едете в шкафу и под кайфом, но Audi обещала семейный автомобиль! Почему мне нужно жертвовать комфортом в обращении?

2.Двери. Сразу заметил, что для закрытия дверей нужно как следует хлопнуть.

3. Музыка родная. Музыка у меня обычная базовая, но вкус здесь возможен, но такого убожества, с поправкой на класс машины, давно не слышал.

4. Качество сборки салона и посторонние звуки. У меня в салоне сверчки и скрипы …

Алексей, водит дизельный Audi Q7 3.0D (249 л.с.) 2016

Audi Q7 — первый представитель класса SUV от Audi.Это тяжелый полноприводный внедорожник, который является одним из конкурентов полноразмерных кроссоверов премиум-класса от Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Acura и других престижных брендов. По общему признанию, Audi Q7 — один из самых спортивных больших кроссоверов премиум-класса. Его премьера состоялась в 2005 году. После этого линейка внедорожников от Audi стала пополняться более компактными моделями. Удачным оказался дизайн первого Audi Q7, как и внутреннее пространство. Таким образом, разработчики хотели подчеркнуть, что этот внедорожник ничем не уступает представительскому седану Audi A8.

Навигация

Двигатели Audi Q7. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Typ 4L, 2005-2009)

Бензиновые двигатели:

• 3,6, 280 л. сек, автомат, полный, расход — 18,1 / 10 л на 100 км
• 4.2, 350 л. С., Автомат, полный, расход — 19,1 / 10 л на 100 км

• 3,0, 233 л. С., Автомат, полный, расход — 14,6 / 8,3 л на 100 км
• 4.1, 326 л.сек, автомат, полный, расход — 18,1 / 10 л на 100 км
• 5,9, 500 л. С., Автомат, полный, расход — 14,8 / 9,3 л. На 100 км.

Рестайлинг (2009-2015)

Бензиновые двигатели:

• 3,0, 272 л. С., Автомат, полный, расход — 14,4 / 8,5 л на 100 км
• 3.0, 333 л. С., Автомат, полный, расход — 14,4 / 8,5 л на 100 км

• 3.0, 245 л. С., Автомат, полный, расход — 8.6 / 6,7 л на 100 км
• 4.1, 340 л. сек, автомат, полный, расход — 12 / 7,6 л на 100 км.

Поколение 2 (с 2015)

Бензиновые двигатели:

• 2,0, 252 л сек., Автомат, полный, расход — 8,8 / 6,5 л на 100 км
• 3.0, 333 л. С., Автомат, полный, расход — 9,4 / 6,8 л на 100 км

• 3,0, 249 л сек., Автомат, полный, расход — 7,3 / 5,7 л на 100 км.

Audi Q7 Отзывы владельцев

Поколение 1

Бензиновый

• Николай, Московская область.Я езжу на Audi Q7 2014 года выпуска. У меня обновленная версия с трехлитровым турбомотором мощностью 333 лошадиные силы. Двигатель с АКПП работает отлично, разгон до сотни за 8 секунд. Для пятиметрового внедорожника это выдающийся показатель. Максимальная скорость более 200 км / ч без проблем. Расход бензина 15 литров на 100 км, по трассе можно уложиться в 9 литров.
• Василий, Новосибирск. Достойный представитель премиального сегмента, автомобиль заслуживает похвалы по всем параметрам — это мощность, маневренность, динамика, оснащение и много места в салоне.Двигатель объемом 333 л. с участием. обеспечивает динамику, как в простых пассажирских хэтчбеках типа VW golf. Судите сами — время разгона до первой сотни составляет 7 секунд. Машина 2013 года выпуска, Audi Q7 у меня от первого хозяина, сейчас пробег 80 тыс. Км. По городу расходует 15-16 литров на 100 км.
• Максим, Калининград. Я владелец рестайлингового внедорожника Audi Q7 первого поколения, машина 2015 года выпуска. Версия с трехлитровым бензиновым двигателем мощностью 333 л.с участием. и с АКПП. Полноприводная версия. Добротный и мощный представительский кроссовер, пробег теперь 78 тыс. Км. В базовой комплектации с этим двигателем есть двухзонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса и еще куча других опций, включая электронные помощники. Я первый хозяин, изучил все за и против. Более жесткая по меркам кроссовера подвеска подходит для наших городских дорог и проселочных дорог, но не более того. Автомобиль потребляет 15 литров 95-го бензина на 100 км, на даче получается 9-10 литров.Кроссовер радует острой управляемостью и мощными тормозами. Несмотря на более жесткую подвеску, в салоне тихо, на высоких скоростях можно говорить полутонами.
• Виталий, Оренбург. Замечательный внедорожник, он намного лучше ближайших конкурентов. Автомобиль выглядит как большой роскошный корабль. Я хвалю дизайнеров Audi за их удачные стили кузова, благодаря которым внедорожник выглядит даже больше, чем есть на самом деле. Машина оснащена 350-сильным двигателем объемом 4,2 литра, который потребляет 20 литров на 100 км.
• Сергей, Самара. У меня стандартный Audi Q7 с базовым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Автомобиль с полным приводом и автоматической коробкой передач. Машина быстрая и в то же время прожорливая, в городском цикле потребляет 18-20 литров. Затраты на обслуживание огромны. Видимо надо было брать версию с дизелем, но такой мотор требователен к качеству солярки, что здесь не очень хорошо. Модель 2008 года, по трассе потребляет 10 литров 95-го бензина.

Дизельные двигатели

• Александр, Свердловск. У меня Audi Q7 205 модельного года, поддерживаемый экземпляром 13-летней давности. Купил в 2017 году якобы у первого хозяина. Мужчин привлекла версия с 3-литровым дизелем. Его емкость составляет 233 л. с., коробка — автомат, также есть полный привод. Это базовая версия Standard, самая экономичная версия Audi Ku7 первого поколения. В городе расходует 15 литров на 100 км, за городом получается 9 литров.Автомобиль довольно быстрый, несмотря на большие габариты и солидный вес. Он разгоняется до 100 км / ч за 10 секунд, а максимальная скорость может достигать 200 км / ч. Автомобиль не подходит для бездорожья, но зато комфортен на проселочных дорогах, несмотря на жесткую подвеску. Салон просто огромный, но есть потертости — машина уже немолодая. АКПП работает рывками, а значит пора идти в сервис.
• Тимур, г. Уфа. Большой и неприхотливый внедорожник, очень крепкий и выносливый.Создан для города и дальних дорог, но не для бездорожья. У меня версия с дизельным двигателем мощностью 326 лошадиных сил, рабочим объемом 4,1 литра. Очень прожорливый дизель, даже не ожидал от ауди. В городе у меня умещается 15 литров на 100 км, за городом получается 9-10 литров. Но разгон до 100 км / ч занимает всего 6-7 секунд.
• Ринат, Симферополь. Езжу на Audi Q7 с дизелем на 500 лошадей. Нашел этот редкий экземпляр у частного коллекционера, у которого много старых и новых автомобилей Audi, он занимается их реставрацией.Очень хотел 500-сильный дизельный Q7, который заказал в Москве. Машина классная, как новая, быстрая и маневренная. Просто никак не могу привыкнуть к жесткой подвеске, потому что нам хватает плохих дорог, неровностей и оврагов. Расход дизельного топлива на 100 км — 15 литров.
• Михаил, Ульяновск. Я владелец Audi Q7 с дизельным двигателем в комплектации Standard V12 TDI. Это довольно редкий экземпляр, который я нашел в 2016 году в официальном дилерском центре Audi. Это самая быстрая версия Audi Q7 первого поколения версии 2008 года с автоматом и полным приводом.Главное достоинство машины — 500-сильный дизель объемом 5,9 литра. С таким двигателем большой кроссовер превращается в спорткар, способный обогнать даже VW Golf GTI или какой-нибудь Ford Focus ST. При этом машина относительно экономична, по возможности с таким двигателем. Например, в городском цикле можно уложиться в 15 литров на 100 км, а на трассе и вовсе получить 10 литров. Правда, на высоких скоростях шум в салоне невероятный, а подвеска очень жесткая — это с большой вероятностью повысит устойчивость при быстром прохождении поворотов.Но ни о каком комфорте с такой подвеской не может быть и речи.
• Георгий, Пенза. В стандартной комплектации я езжу на Audi Q7 с трехлитровым дизельным двигателем. Машина укомплектована автоматом и полным приводом, есть полный пакет опций. Не понимаю, зачем переплачивать за доп оборудование, более мощный двигатель и т. Д., Если для этой машины достаточно дизеля мощностью 230 лошадиных сил. Конечно, хочется более мощную машину, но в этом нет смысла. Моя версия Audi Q7 — лучшая по цене, характеристикам и экономичности.По городу умещаюсь в 15 литров на 100 км.

Поколение 2

Бензиновый

• Карина, г. Приозерск. Я сделал правильный выбор в пользу Audi Q7. Это топовый по всем параметрам автомобиль, оснащенный полным приводом и 250-сильным двигателем. Динамика влияет и на слух, и на эмоции, разгон до сотни за восемь секунд. Классный кроссовер, по динамике не уступающий более компактным машинам. Турбина делает свое дело. Машина второго поколения, в базовой версии.АКПП настолько круто работает, что является достойной заменой обычной механике. По городу умещаюсь в 9 л / 100 км.
• Ярослав, Нижний Новгород. Я владелец Audi Q7 Sport. Машина 2017 года, я первый хозяин. Версия с 250-сильным турбомотором и автоматической коробкой передач. В городе расходует 9 литров, за городом получается 7 литров на 100 км. Автомобиль адаптирован к нашим дорогам, но все же чувствуется излишняя жесткость. Кроссовер вообще стоит потраченных денег.Подходит для легкого бездорожья, для проселочных дорог. Но главный ее элемент — хорошие дороги, желательно без колей и оврагов.
• Даниил, Кировск. Я нашел подходящий внедорожник Audi Q7 под свои нужды и требования. У меня обновленная модель 2015 года, машина второго поколения с пробегом 70 тыс км. Купил в 2017 году. Трехлетка как новая, но пришлось переплатить. У меня базовая версия с бензиновым мотором 2 литра. Мощность 250 лошадей, коробка — автомат, привод — полный. Расход бензина 9 литров в городском цикле.Надо просто подумать, а по трассе 6 литров на сотню. Очень экономичный большой внедорожник с длиной кузова около 5 метров, с просторным и комфортным салоном. Купил в автосалоне. Машина вложений не требует, езжу не так часто, в основном по городу. Чтобы поработать и вернуться домой, иногда я уезжаю за город на пикник или на охоту с друзьями. Разгон до 100 км / ч занимает семь секунд, а максимальная скорость в районе 220 км / ч. Ни разу не пожалел, что пересел с Mercedes-Benz GLK на эту машину.Конечно, это полноразмерный внедорожник, но по управляемости он не хуже, чем у более компактного GLK. Из минусов отмечу неудобства в пробках или на парковках.
• Ярослав, Санкт-Петербург. У меня Audi Q7 второго поколения, комплектация Комфорт с двухлитровым бензиновым мотором. Минимальные отличия в динамике, комфорт тоже на одинаковом уровне. Ведь я ездил на предыдущей Audi Q7, причем с аналогичным двигателем, но объемом 3 литра. В общем, хотелось новых ощущений, и появилась возможность обновиться.В итоге я немного разочарован, но новая машина ни в чем не уступает предшественнице. Автомобиль 2016 года выпуска, за два года эксплуатации проехал 60 тыс. Км. Средний расход бензина 10 литров. Машина с 250-сильным двигателем и автоматической коробкой передач.

Дизельные двигатели

• Сергей, Саратов. Я езжу на Audi Q7 второго поколения, у меня машина так сказать с полным фаршем. Комплектация Sport, дизельный 250-сильный агрегат прекрасно раскрывает название этой комплектации.Бодрая динамика, чуткие тормоза и резкая управляемость — все это вселяет в машину уверенность и настраивает на быструю езду без промедления. Автомобиль оснащен двухзонной климатической системой и различными помощниками для безопасной езды. В городе машина потребляет не более 8-9 литров на 100 км.
• Ярослав, Нижегородская область. Я владелец Audi Q7 второго поколения, приобрел эту машину сравнительно недавно, в 2018 году. Автомобиль, на мой взгляд, в наиболее удачном исполнении — с точки зрения затрат на обслуживание и характеристик.Я говорю о версии с дизельным двигателем, у которого классная динамика разгона благодаря 250 л. с участием. и машина быстрая, при этом расход всего 8 литров на сотню. В салоне достаточно места для высоких пассажиров, и нет сомнений в том, что вы сидите в Audi по качеству материалов и запаху в салоне.
• Игорь, Ставропольский край. У меня дизельная версия Audi Q7 второго поколения, комплектация Business. Автомобиль с трехлитровым 250-сильным дизелем и автоматической коробкой передач.Автомобиль с полным приводом и автоматической коробкой передач. Шасси настроено на быструю и агрессивную езду с крутыми поворотами, в целом характер машины чувствуется с первых сотен километров. Вдобавок к искре добавился шустрый дизель, который потребляет всего 8 литров на 100 км. По трассе машина расходует 6 литров. В целом кроссовер отличный по всем параметрам. Немцам удалось усовершенствовать свой флагманский внедорожник, при этом, как говорится, не гнуть палку. Улучшились динамика и экономичность, повысился комфорт и удобство, дизайн стал более спортивным.В целом теперь автомобиль воспринимается компактнее, в отличие от предшественника. Модель 2018 года выпуска, проехал 23 тыс. Км. Катаюсь с удовольствием.
• Вадим, Рязань. Машиной доволен, это мой первый кроссовер премиум-класса, оснащенный продвинутыми опциями. Купил эту машину в 2016 году, с тех пор проехал 80 тыс км, продавать пока не собираюсь. Глядишь, может, продам, когда проеду столько же. Автомобиль как новый, не скрипит и не вибрирует, салон красиво собран.Никаких посторонних звуков в салоне. С немецким качеством невозможно ошибиться. У меня есть версия с 3-литровым 250-сильным дизелем, который по городу потребляет не более 8-9 литров на 100 км.

Audi Q7 — Devaling Rings. Audi Q7

➖ Жесткая подвеска (на рессорах)
➖ Маленькие ниши и перчатки в салоне
➖ Эргономика

плюсы

➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Ауди Ку7 2018-2019 выявлены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы дизельного и бензинового Audi Q7 3.0 с автоматом и полноприводным Quattro можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Считаю новый Q7 первым автомобилем Audi, который смог превзойти Mercedes-Benz и BMW. По управляемости и динамике он не уступает BMW X5, а после комфорта — Mercedes-Benz GL. А по количеству потребительских качеств Audi Q7 — лучший.

По сравнению с предыдущей Audi Q7, новый стал более легковесным, он ниже центра тяжести, лучше управляемость, более эффективная шумоизоляция.Но при этом благодаря пневмоподвеске проходимость даже стала лучше. В штатном режиме работы подвески клиренс составляет от 182 до 200 мм, что для наших дорог вполне достаточно. При движении на небольшой скорости клиренс можно увеличить до 248 мм.

Бензиновый двигатель V6 идеально сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Такого сбалансированного силового агрегата я в своей практике не припомнил. У нового Audi Q7 отличная шумоизоляция, скорость совсем не чувствуется.Также хорошо, что есть зуммер, который предупреждает водителя о превышении разрешенной скорости на 60 км / ч, если его не было, то наверняка наложили штраф.

На мой взгляд, машина несколько перегружена электроникой. Коробка передач имеет пять режимов работы, а в системе Drive Select предусмотрено семь предустановок. При этом штатный режим AUTO обеспечивает отличную динамику, нет необходимости сразу заходить в меню и менять настройки.

Сергей, отзыв об Audi Q7 3.0 (333 л.с.) АКПП 2016 GV

Видеоотзыв

Спустя пол года эксплуатации могу сказать, что второй Q7 от «Ауди» получился неплохим. Но, как и у многих новых машин, есть «детские болезни».

Мне конечно Q7 нравится на ходу — за управляемость и динамику здесь смело можно поставить высшую оценку. Двигатель (Дизель 3 литра, 249 л.с.) с «автоматом» работает шустро, в целом. В городе Ли, по трассе ли ехать отменено.

Моя посылка одна из самых дорогих. Есть пневмоподвеска, меняющая клиренс. В приподнятом положении от порогов до земли получается более 30 сантиметров. Весной пришлось проехать по грязной тракторной колее, Q7 справился с честью. Не говоря уже о зимних дорогах. С полным приводом и системами стабилизации этот автомобиль не сбивает с пути …

Были и небольшие косяки по электронике (которые я отношу к «детским болезням»).Выдвижной мультимедийный дисплей иногда «зависает» и не хочет уходить. Во время визита к дилеру Гад стал работать без проблем. Через неделю снова начали зависать. Схожу еще раз к дилеру … В остальном мультимедиа неплохая. Приятная картинка, удобное меню, адекватная навигация.

Покупал дизель, всегда беспокоился, как он будет работать на нашей родной зарплате. С Q7 тьфу-тьфу, пока проблем не возникло. Топливо наливом в основном на Роснефть или Лукойл. Расход топлива при экономном стиле езды — около 7 литров по трассе при скорости около 100 км / ч.В цикл «Сити-Русс» уходит, как правило, 10-11 литров на сотню (зимой ближе к 11).

Пять копеек по салону. Здесь все нормально, много места и впереди, и сзади. Диван лепится под трех человек, туннель в центре небольшой. Подогрев задних сидений был опцией, сэкономил, о чем жалею. Шумоизоляция соответствует уровню премиальных «немцев», на малых оборотах двигателя вообще не слышно. Большой багажник с электроприводом двери и датчиком движения (открывает ноги под бампером).Одним словом, Q7 — комфортабельный автомобиль. Его деньги, на мой взгляд, того стоят.

Вячеслав, отзыв о Audi Q7 3.0d Diesel (249 л.с.) автомат 2017

Автомобиль был куплен в декабре 2015 года, на данный момент проехал 3500 км. Очень доволен оперативностью. По России проехал 900 км со средней скоростью 57 км / ч и расходом топлива 7,4 л / 100 км. В Финляндии на дистанции 700 км расход составил 6,4 л / 100 км при средней скорости 47 км / ч.

Очень хорошая управляемость и маневренность. Это все основные достоинства, за которые можно простить множество минусов. Теперь о неоднозначных плюсах:

1. Очень симпатично работают фары (матрица) и реально переключаются в зависимости от дорожной ситуации. Минус — при снегопаде совершенно бесполезно, необходимо переключаться на ближайший свет.

2. Салон. Большой и удобно сидеть в первом и заднем ряду. Минус — Карманы и прочие ветки какие-то маленькие, то есть когда стоишь перед машиной, думаешь, что все карманы перетерпеешь и места в салоне капает.

3. Аудио и медиацентр — очень плохо. Нет, мой старший был, конечно, очень интересным, он все время крутил ручки и находил решения тех задач, которые я перед ним ставил, но за 50, а я раньше нажимал кнопки 1-2-3 и получить нужный результат, но здесь нужно все время что-то крутить, нажимать и смотреть не в дороге, а на дисплее.

4. Комбинация приборов и органов управления. После многих лет езды на Мерседесах и Вольво много непонятного и вопросов по стилю: «Нет, неужели так неудобно сделано специально сделано?».Например, дворники заднего стекла — при нажатии там загорается свет, но чтобы его увидеть, необходимо сдать влево на дверное стекло и опустить голову до колен. С пуговицами, что в двери — тоже противно …

5. Худшее !!! Нет, ну это правда страшно. Вы платите за машину больше 4 000 000 рублей и получаете такой анекдот: при температуре минус 5 замерзает стекло плеера !!! Проклинаю дилера, наливаю жидкость на минус 30, жду 1 час, начинает брызгать.УРА!!!

Проходит 2 дня, при температуре минус 12 брызг — ура! Забываю об этой проблеме, но потом наступают холода, на улице -27. При включении зажигания сразу выскакивает предупреждение о том, что нет промывочной жидкости (хотя мы знаем, что там полный бак).

Плюс на нее и кля себя за то, что, видимо невнимательно прочитал описание и что у машины обогрев лобового стекла … Едем домой из Финляндии, пересекаем границу, посещаем заправку, кушаем пирожки, сидим в машину, включаем зажигание и… видим сообщение «В моторе нет масла, дальше ехать нельзя» …

Нет, ну то есть головы понимаем, там я опять замерз, но до дома 800 км, а я по сути посреди степи, а за окном — 27! В такой момент возникает такая глубокая благодарность звукоинженерам !!!

Дмитрий, отзыв о Audi Ku7 3.0d Diesel Quattro 2018

При поездке из Питера в Краснодар расход составил 10.3 литра на 100 км при средней скорости 106 км / ч на длине 1800 км.

Поломок и проблем пока не было, но есть конструктивный недостаток — заглушка бака предусматривает использование «Купца» под ДТ. На заправках по России не работает — «КОНСТРУКЦИИ» составляет всего 35-40% заправок. Так что приходиться иногда ездить не на одной заправке, чтобы «лошадь покормить».

Натал для авто уже около 32000 км, все работает нормально. Было несколько достаточно длительных поездок: в Москву, Вологодскую область, довольно часто выбирал на побережье Краснодарского края и Крыма.Езда на дальние дистанции не доставляет проблем и неудобств: ничего не в счет и не устает.

Прошло два, а масло должно было составлять 12-13 тыс. Км после этого. Поменяли передние (18000 км) и задние (27000 км) колодки. Причем стоимость замены колодок, как выяснилось, серьезно отличается от дилерских: ценник на замену передних колодок у официалов в Вологде был на треть дешевле, чем в Краснодаре и Москве.

Представители Erurocode в Краснодаре приехали в Краснодар — сколотили машину.Стало шустрее — для Racelogic сразу после прошивки показывал 6,3 секунды до 100 км / ч, тогда как чип — 7,5 с. Средний расход дизельного топлива за весь пробег при средней скорости 37 км / ч составил 10,7 л / 100 км.

В очередной раз прокатился на горных змеях, еще раз убедился, что с достоверностью и управляемостью в поворотах Q7 все хорошо, особенно в сравнении с одноклассниками. Больше добавить нечего.

Обзор Audi Ku 7 3.0d Дизель с полным приводом 2016 г.в

Вроде вчера только забрал, а уже две зимы позади, а теперь лето! До сих пор очень доволен, иногда забываю когда залил — машина очень экономичная.

Вчера надо было по срочным делам быть в Туле, сел в 5 утра из Балашихи и в 7:00 я уже на месте — вы мне ДПС симулируете, хотя скоростью я не злоупотреблял . Средний расход составил 6,8 л, средняя скорость 98 км / ч.

Зимой в машине тепло, холодно работает система охлаждения. Но есть беда — треснуло лобовое стекло, сейчас занимаюсь этой проблемой. Пробег на данный момент небольшой — всего 29000 км. Сделано 3.

Основные преимущества:

Очень комфортная машина на дороге за счет двигателя, компоновки и подвески, при этом припарковаться не составит особого труда. Этот автомобиль из разряда, когда у вас есть очень хороший и надежный друг.

Недостатки:

Очень мало места для мелочей в передней части машины.И все!

Илья Большаков, отзыв владельца о Audi Q7 3.0d Diesel Quattro 2017

Напишу ваше мнение об автомобиле, который развился на интервале пробега от 0 до 15 000 км. Плюсы:

1. Внешний вид, всегда нравились универсалы от Ауди, и когда вышел новый куб, похожий на силуэт для приподнятого универсала, я был в восторге.

2. Техника: 3-х литровый TDI + Torsen + 8-ступенчатая гидротрансформаторная АКПП.Это самая надежная техника во всем концерне VAG!

3. Салон. Когда я сел в Audi, то понял, что ребята подняли планку качества салона по сравнению с прошлыми автомобилями сразу на две головы!

1. Подвеска. Пружины у меня есть, а на рессорах подвеска жесткая, там не так — мать ее жесткая !!! Конечно, он управляется как мой c-класс с опциональной подвеской AMG, вы получаете кайф и не чувствуете, что собираетесь в шкаф и кайф, но семейный автомобиль обещан в Audi! Почему мне нужно приносить себя в жертву утешению?

2.Двери. Сразу заметил, что нужно хлопать, чтобы закрыть двери.

, количество дверей: 5, мест: 5, размеры: 5086.00 мм x 1983.00 мм x 1737.00 мм, масса: 2195 кг, объем двигателя: 3597 см 3, два распредвала в ГБЦ (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 280 л.с. при 6200 об / мин, максимальный крутящий момент: 360 нм при 2500-5000 об / мин, разгон от 0 до 100 км / ч: 8,30 с, максимальная скорость: 225 км / ч , коробка передач (механика / автомат): 6 / -, вид топлива: бензин, расход топлива (в городе / на трассе / смешанный): 18.1 л / 10,0 л / 12,9 л, диски: R18, шины: 235/60 R18

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основные сведения о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.

Тип кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове, габаритах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля — расположение, объем, способ заправки цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т. Д.

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах в минуту, на которых они достигаются. Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость.

Расход топлива

Информация о расходе топлива в городе и в пути (городской и загородный цикл). Смешанный расход топлива.

Трансмиссия, система привода

Информация о коробке передач (автоматической и / или механической), числе передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и диаметра поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Torkemose

Вид на тормоза передних и задних колес, данные о наличии АБС (антиблокировочная система).

Диски и шины

Тип и размер дисководов и шин.

Сравнение со средними значениями

Разница в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

Самой большой модели Audi больше десяти лет.Это явный признак того, что стоимость автомобиля значительно снизилась. Если первые экземпляры были доставлены их владельцам на сумму более 50 000 евро, то сегодня они оцениваются всего в четверть от начальной цены. Но найти дешевые предложения практически невозможно.

На рынке можно найти Audi Q7 даже за 13 000 евро. Однако в большинстве случаев их пробег и прошлое сомнительное. После долгих звонков найти внедорожник 2007 года с двигателем 3.6 FSI у официального дилера можно за 21000 евро.Машина с идеальным кузовом имеет пробег 63 500 километров, а в 2011 году чрезвычайно проехала на 44 000 км.

Первое впечатление — хорошо выглядит. Возможно, хозяйка использовала сазнодник только для того, чтобы водить детей на уроки балета или скрипки. Салон в хорошем состоянии: без царапин и пятен. Лишь подушка водительского сиденья с левой стороны имеет небольшие следы износа. Типичная проблема с частыми входами и выходами. Все кнопки работают. Двигатель спокойно урчит, а шестиступенчатая коробка передач Tiptronic работает мягко, как психолог.

Все нормально? Нет, мы бы предпочли дизельное топливо, как и две трети покупателей в Европе. Была размаха с 3-х литровым турбодизелем. Двигатель нашего экземпляра развивает 280 л.с. Его девиз: Большой и изысканный. Достичь расхода менее 14 литров практически невозможно. Понятно, почему в Европе Audi Q7 с таким двигателем выбрали всего 3% покупателей.

Большой вес и мощный двигатель — комбинация, пожирающая шины и тормоза.Небольшой биение руля на 120 км / ч устраняется балансировкой колес. И совет владельцам Audi Q7: повышение давления в шинах до трех атмосфер продлевает им жизнь.

В нижней части двери багажника скапливается грязь и влага, что приводит к набуханию краски и коррозии. В автомобилях с бензиновыми двигателями часто выходит из строя катушка зажигания.

Немецкий внедорожник подвергся проверке ряда компаний. Доработанные амортизаторы установили на приводной двери багажника.В моделях с непобедимым доступом в салон ADVANCED KEY потребовалась замена датчиков на дверных ручках. Кроме того, в моторном отсеке сместили проводку из-за большого риска расплавления. Сборочный тормоз завершился из-за ослабления возвратной пружины — проблема возникала регулярно.

Тяга и шарики руля страдают из-за большой массы внедорожника и контакта с бордюрами.

Слабое место пневмоподвески — компрессор.На фото — подвеска на обычных стальных рессорах.

На тестовой машине обнаружена атипичная неисправность — утечка газов через соединение элементов выхлопной системы.

Что-то не так? Да! Цена на такого монстра довольно высока. Менеджер бережно относится к чаю и, насмешливо улыбаясь, спрашивает: «Автомобиль понравился?»

В принципе да, если бы был дизель. Можете ли вы дать цену?

Всего одна тысяча евро.

К сожалению, нет! Стоимость услуг и риски очень высоки. Лучше потратить 20 000 евро и больше и приобрести Audi Q7 с гарантией.

Машину купил в марте 2007 года.Я не брал 4.2. И после теста драйв решил остановиться на 3,6 но с полным фаршем. До этого ездил 8 лет на Крузаки, проблем не было, а потом решил попробовать хорошего европейца. Изначально а / м очень радовал, динамика, комфорт, имидж и тд и тп, но потом начались небольшие неприятности, которые в итоге стали уживаться. Изначально начал прикручивать люк понарам, поменял по гарантии, потом просто ремонтировал как там что то звенело. Через 25000 км я заметил, что у меня были внутренние стороны всех четырех колес (и очень много).За две недели дважды делал обрушение, но чуда не произошло. В третий раз мне дали схему к таблице замеров и сказали, что это конструктивный дефект и в 70% эта модель грызет колеса, уже ставил колеса и все будет ок. Скиньте, купите машину за 120.000 грн. и катаюсь на велосипедной резине. Позже обратившие внимание дилеры в бронировании внизу стали мелким шрифтом добавить, что повышенный износ резины связан с однонаправленным движением или низким давлением в автобусе.БРЕД. В 42 т.км. Сломалась ручка передней левой двери, перестала открываться. В 52т.км. Поменял передний правый рычаг, раз в два года красил парктроник по кругу, т.к. К. Их постоянно хватали. Зимой в плохие морозы часто не снимался при заправке бензобайка лучек, приходилось залезать в багажник и открывать его изнутри. Стойш при заправке, весь круг хихикает, а при заправке приставки «Не переживай, тебя на такой машине унас сегодня уже восемь». Как часто лампочки — это уже отдельная песня.Кто-то скажет мелкие 2.500 руб., А вот мелок, весь день движется по дорогам перед глазами постоянно моргает на дисплее, а потом нужно выбрать время, подойти к вокзалу, согласиться, что вы взяли и потратить еще1-1,5 часа. Ровно через два года поменял разные 9 шт. (На лианы трижды). Что-то там было еще не припомню, но когда продал понятно, что за два года обращался на СТО только для устранения различных неисправностей 17 раз.Мультимито для такой машины. Хотя в стоимости машина очень приятная в управлении и комфорте. В марте 2009 продан. Теперь езжу на Lexus LX 570 Super Machine. РЕКОМЕНДУЮ.

Добрый день.

Прочитал имеющиеся отзывы на «Подушка» и решил написать. Еду на второй год. Пробег 35000. За все время поменял колодки, ну но масло с фильтрами. Машина просто супер.

т.к. в нашей стране дороги только в городах, и это не очень, то подвеска с таким пробегом по умолчанию не возникает.Трижды ранен на дальние дистанции (1000-20 км). На более-менее ровных участках дорога разгоняется до 210, можно было дальше давить, но страшно. Кто ездил по казахстанским дорогам, тот поймет почему. Когда-то было 200, рядом снился приятель. Проснулся и показал на спидометре — товарищ был в шоке. У него 200 клюшек, признался, что после 160 адреналина очень много производит. Вагон на высоких скоростях движется как локомотив по рельсам, то есть 120, то 200. В поворотах валков не больше, чем на универсале, а то и меньше.

Расход топлива варьируется в зависимости от стиля езды и скорости, но в целом 18 литров. по городу и от 12 л. (120-140 км / ч) до 20 л. (160 -…). Салон, качественные материалы, подгонка деталей — все идеально. Сначала считалось, что машина жестковата, но ехал на Х5 2008 года. Понимал, все в порядке. На скорости руль переливается приятной строгостью, отсутствие которой меня, например, очень напугало в Rownger 4.6 HSI 2007. В качестве совета могу предложить не заказывать панорамную крышу.После пяти тысяч пятого она начала пробовать, заставляя меня регулярно чистить и смазывать ее.

В нашем городе, конечно, нет официального дилера и сервиса. Но есть Шкода, в диагностическом центре которой есть все программы на Ауди (помешал Volkswagen Group). Хотя под большинством нормативных работ этих военнослужащих я имею в виду себя. Спасибо хоть за диагностику. В начале года думали о смене машины, но изучив предложения конкурентов и сделав несколько тест-драйвов, так и не придумали, как на ней ездить еще год.Присматриваюсь к комплекту от бельгийского «персонажа». Может через месяц и решим.

Кстати, если у кого-то есть совет, как навсегда вылечить зарисовку панорамной крыши, буду весьма признателен.

К размеру привык. С продуманной коробкой с резким разгоном согласен, примерно на второй машина зависает, но потом просто стреляет и разгон очень четкий, плавный. Шумоизоляция на высоте. Месить грязь не пробовал, рука не поднимается. Для этого есть 100 GX.А вот зимой вопросов вообще нет. Хоть лёд хоть и дрейфует. Когда-то в теме работала система стабилизации курса. Думал уже с трассы воткнулось. Я даже не поверил.

В целом могу сказать, что машина честная и однозначно стоящая. Причем имидж бренда в ценообразовании играет не самую первую роль. Кто-то тут писал, что покупка «Цирка» — это брак по расчету, выросшая любовь. Мы полностью подписываемся под этим заявлением.Лучшая машина в своем классе.

Комфорт как основа концепции интерьера Audi Q7. Дизайн и внешнее оборудование

Новое поколение флагманского внедорожника Audi Q7 II было представлено в начале 2015 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль получил новую платформу и, соответственно, значительное снижение массы, а также эволюционные изменения экстерьера и интерьера.

Внешний вид

Сразу после выпуска новой модели Audi Q7 2016-2017 года на нее обрушилось много критики за внешний вид.Автомобиль стал меньше напоминать кроссовер, вызывая ассоциации с переросшим универсалом с большим клиренсом, проигрывая предшественнику в «мужественности». Наверное, новый Q7 уступает всем конкурентам по «брутальности».

Хотя, если смотреть на машину строго спереди, выглядит довольно эффектно и агрессивно. Передняя часть новой Ауди Ку 7 2017-2018 года отличается огромной шестиугольной решеткой, которая простирается практически до самого низа.По бокам вверху расположена агрессивная светодиодная оптика, а внизу — два воздухозаборника с парой декоративных горизонтальных ребер.

Профиль нового Audi Q7 2017 выглядит простовато, даже не пытаясь изобразить кроссовер премиум-класса. Немного покатая крыша с выступающим назад небольшим спойлером, сужающаяся линия стекол на конце и большие колесные арки подчеркнуты странным и банальным полукруглым рельефом.

С кормы сразу можно определить, что мы имеем дело с моделью Audi, по характерному дизайну фонарей и форме задней части кузова, и, конечно же, по четырем кольцам, расположенным между фонарями.Сзади новая Ауди Кю 7 тоже больше похожа на универсал, нежели на внедорожник.

Салон

Как и положено салону автомобиля премиум-класса, в результате смены поколений он стал еще лучше, роскошнее, мягче, продуманнее и комфортнее. Все детали интерьера в новом Audi Ku7 2016-2017 расположены на своих местах — все хочется потрогать, покрутить и прижать.

В интерьере используется пластик, металл, дерево и кожа.Мы видим большое трехспицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо с металлической вставкой, а также трехмерную трапециевидную комбинацию приборов с двумя аналоговыми блюдцами по бокам, за которыми можно было разместить дополнительные шкалы температуры двигателя и уровня топлива, и между ними. В них, немного в нише, установлен цифровой дисплей.

Маленькие и маленькие дисплеи, вписанные в терморегуляторы, выглядят оригинально и красиво. Экран мультимедийной системы планшетного типа возвышается над передней панелью.Дефлекторы вентиляционных панелей объединены в одну общую широкую планку.

Сидеть в новом Audi Q7 2017-2018 комфортно. Ничто не мешает насладиться плавностью хода этого автомобиля с отличной динамикой. Но плавность хода — главная характеристика езды седьмого. Неровности дороги, повороты и разгоны — все делает плавно. В целом интерьер соответствует ожиданиям и по стоимости.

Характеристики

Второй Audi Q7 2017 основан на модернизированной платформе MLB evo, в результате чего автомобиль стал немного короче (-37 мм), немного уже (-15 мм), но в то же время, как производитель претензий, стало просторнее.Кроме того, вес новой модели уменьшился на 325 кг.

Длина кроссовера составляет 5052 мм, ширина — 1968 мм, высота — 1741 мм, колесная база — 2994 мм. Снаряженная масса машины составляет от 2045 кг в зависимости от двигателя, а объем багажного отделения составляет 890 литров в стандартной комплектации или 2075 литров при сложенных задних сиденьях.

Подвеска Audi Q7 2016-2017 независимая пневматическая: двухрычажная спереди и многорычажная сзади, а тормоза на обеих осях — дисковые вентилируемые.Внедорожник комплектуется колесами 285/45 R20, а дорожный просвет варьируется от 175 до 235 мм.

В линейку мощностей российской версии модели входят два бензиновых и один дизельный двигатель: TFSI объемом 2,0 литра мощностью 252 л.с., TFSI объемом 3,0 литра мощностью 333 л.с. и 3,0 литровый TDI. дизельный двигатель мощностью 249 л.с.

Все двигатели комплектуются 8-ступенчатой ​​коробкой передач tiptronic и фирменной системой полного привода quattro.

Цена в России

Кроссовер Audi Q7 II продается в России в четырех комплектациях: Base, Advance, Sport и Business. Цена на новую модель Audi Q7 2019 колеблется от 3 995 000 до 5 405 000 рублей.

AT8 — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
quattro, полный привод
D — дизельный двигатель

В экстерьере большого кроссовера нового поколения можно отметить многие характерные черты Audi и семейства Q. Однокамерная объемная решетка радиатора с широкой рамкой — центральный элемент дизайна передней части автомобиля.Дневные ходовые огни для дополнительных светодиодных фар и светодиодных фар Audi Matrix имеют форму двойной стрелки. Объемные колесные арки и четко очерченная плечевая линия расставляют визуальные акценты на колесах. Дверь багажника переходит в задние стойки.

Мощный. Динамический. Превосходно

Audi Q7 уверенно чувствует себя на дороге. Решетка радиатора Singleframe сразу привлекает внимание к передней части кузова. Дневные ходовые огни имеют выразительную форму двойной стрелки. Задняя дверь с серийными светодиодными задними фонарями переходит в мощные резко изогнутые задние стойки.Спортивные акценты внизу кузова расставлены вставками quattro на обшивке боковых дверей. Дизайн навесных частей кузова выполнен с учетом новой концепции цветов и материалов. Audi Q7 — самая легкая модель в своем сегменте. Технология облегченной конструкции позволила снизить общую массу (без водителя) базовой версии до 2 тонн. Инновационный метод производства с использованием различных материалов лег в основу инновационной концепции. Например, за счет использования алюминиевых элементов корпус облегчился на 71 кг.

Уверенность даже в условиях бездорожья

Впечатляющие размеры и шикарный интерьер не мешают Audi Q7 демонстрировать спортивный характер. Наиболее важными факторами являются, прежде всего, четкая работа электромеханического рулевого управления и новая облегченная конструкция передней и задней осей. Audi Q7 уверенно ведет себя на высокой скорости, отличается динамикой на извилистых проселочных дорогах и благодаря опциональному полному приводу демонстрирует исключительную маневренность при движении в узких местах.Полный привод Quattro, коробка передач tiptronic с плавным и быстрым переключением передач в сочетании с малым весом автомобиля обеспечивают оптимальную устойчивость даже на самых неровных участках. Благодаря адаптивной пневматической подвеске высота автомобиля и амортизация каждой из его осей могут адаптироваться к уровню нагрузки автомобиля, что дает ощутимые динамические преимущества при вождении. Динамическое оснащение дополняется системой выбора привода Audi, которая позволяет водителю выбирать режим работы шасси и управлять автомобилем от спортивного до идеально сбалансированного.

Изысканная роскошь

В Audi Q7 вы можете наслаждаться простором, роскошью и подчеркнутой элегантностью. Простая и интуитивно понятная концепция управления идеально вписывается в элегантный интерьер Audi Q7: все переключатели и кнопки эргономичны и просты в использовании. Цвета и материалы идеально сочетаются с изысканным интерьером. Комфортные сиденья с индивидуальной настройкой контура и дополнительной функцией массажа помогут расслабиться во время поездки. Обивка из перфорированной кожи. Вентиляция и обогрев обоих передних сидений осуществляется одним нажатием кнопки.В опциональный пакет фоновой подсветки входит подсветка порогов и контурная подсветка центральной консоли. Мягкий свет создает в салоне уютную атмосферу, а хорошая шумоизоляция позволяет расслабиться и расслабиться в приятной обстановке.

Инновации и интеллектуальное управление

Audi Q7 отражен в его стратегии цифровизации: новая концепция управления сенсорным экраном MMI, реализованная с помощью большого сенсорного экрана, интуитивно понятна и проста. Полностью цифровая приборная панель Audi virtual cockpit с 12.3-дюймовый дисплей с высоким разрешением доступен в качестве опции. Водитель может легко переключаться между двумя режимами отображения информации, выбирая наиболее предпочтительный. В классической презентации упор сделан на тахометр и спидометр в виде крупных круглых элементов. В современном информационно-развлекательном режиме преобладает центральное окно с навигационной картой, списком радиостанций или песен. Дополнительный проекционный экран отображает наиболее важную информацию о лобовом стекле, включая подробные советы по навигации и данные от электронных вспомогательных систем.Система ночного видения делает поездки в ночное время безопаснее. Используя встроенный тепловизор, система регистрирует пешеходов и животных и отправляет сигнал об их обнаружении на цифровую приборную панель Audi virtual cockpit и проекционный дисплей. Развлекательная система для пассажиров задних сидений (Rear Seat Entertainment) на базе планшета Audi превратит любую поездку в незабываемое и увлекательное путешествие, а звуковая система Bang & Olufsen, предлагаемая в качестве опции, создаст потрясающий трехмерный саундтрек в кабина.

Комфорт как основа концепции

• 2075 л — общий багажник
• 890 л — полезный объем багажника
• 18-ступенчатая регулировка наклона заднего сиденья

Максимальное разнообразие: багажное отделение

Audi Q7 встречает своего владельца большим багажным отделением с множеством вариантов трансформации. В семиместной версии объем багажника составляет 295 литров. В пятиместном — 890 литров, а со сложенными спинками второго ряда сидений 2075 литров.Крышка багажного отделения с электроприводом входит в стандартную комплектацию. Дополнительное сенсорное управление в сочетании с удобным ключом значительно упрощает процесс открывания и запирания багажника. Audi Q7 идеально подходит для семейных поездок. Благодаря различным вариантам конфигурации в нем достаточно места для багажа и всех пассажиров. Audi Q7 уже в стандартной комплектации предлагает продуманные функциональные решения для хранения вещей: крючки для сумок, зажимы в багажнике, шторку багажного отделения и разделительную сетку.Кроме того, вы можете приобрести дополнительные опции для обеспечения комфорта: электропривод шторки багажного отделения, защиту крышки багажника из нержавеющей стали, двусторонний коврик в багажном отделении и устройство для размещения и крепления багажа с телескопическая штанга, фиксирующие ремни и съемные петли.

Фары: яркое визуальное впечатление

Дополнительные фары, изготовленные с использованием светодиодов или светодиодной технологии Audi Matrix и включающие динамические указатели поворота, являются визуальным воплощением технологии бренда.Опциональные светодиодные фары Audi Matrix LED обеспечивают яркое и равномерное освещение дороги: система в пределах своих возможностей захватывает других участников движения и затемняет фары в области распознаваемых автомобилей. Остальная часть проезжей части остается максимально освещенной. Активное и динамическое распределение светового потока осуществляется как в режиме освещения дневными ходовыми огнями, так и при включении дальнего света без механических компонентов за счет включения и выключения отдельных световых сегментов.Это не только улучшает освещение полосы движения, но также повышает безопасность и комфорт.

Непревзойденный и универсальный

создаст комфорт в деловой поездке и хорошее настроение в семейной поездке. Этот автомобиль станет вашим надежным товарищем. Все многочисленные опции и варианты оснащения отличаются элегантностью и высоким уровнем производительности. Они предоставляют вам самый широкий выбор, чтобы выразить вашу индивидуальность и обеспечить комфорт.

• Топливо: дизель
• Двигатель: 3 л, 249 л.с.
• Коробка передач: AT
• Привод: полный
• Время разгона от 0 до 100 км / ч: 6.9 секунд.
• Максимальная скорость: 225 км / ч.
• Расход топлива (в городе | по трассе | в смешанном цикле): 7,3 | 5,7 | 6,3 л

Безопасность и системы

• Подушки безопасности
• Крепление для детского сиденья ISOFIX для сиденья переднего пассажира
• Иммобилайзер
• Помощник по предотвращению спонтанных движений
• Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
• Система Audi Pre sense city
• Система экстренного вызова (ЭРА-ГЛОНАСС)
• Индикатор межсервисного пробега 15000 км или 1 год

Конструкция и внешнее оборудование

• Легкосплавные диски Audi Sport, дизайн «5 сдвоенных спиц», размер 9.5 Дж x 21
• Домкрат и набор инструментов
• Болты колесные с защитой
• Компактная запаска
• Фары светодиодные
• Динамическая регулировка угла наклона фар
• Ассистент дальнего света, включая датчик света и дождя
• омыватель фар
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Светодиодные задние фонари, стоп-сигналы, противотуманные фары, динамические указатели поворота
• Глянцевая декоративная накладка вокруг оконных проемов
• Логотип S line
• Корпуса наружных зеркал, окрашенные в цвет кузова
• Рейлинги (рейлинги), алюминий
• Стеклопакет
• Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой, обогревом, складыванием
• Ассистент парковки с задними датчиками
• Адаптивная пневмоподвеска
• Топливный бак 75 л
• Пластиковая защита края багажника
• Шильдик переднего крыла S line
• Облицовка крышки багажника из нержавеющей стали
• Спойлер на крышу S line
• Покрасьте края переднего бампера и заднего диффузора в платиново-серый цвет
• Яркий спортивный дизайн переднего и заднего бамперов, боковых воздуховодов и диффузора
• Накладки на пороги с надписью S line

Интерьер и оборудование салона

• Индикатор падения давления в шинах
• Косметические зеркала заднего вида в солнцезащитных козырьках с подсветкой для водителя и переднего пассажира
• Спортивные передние сиденья
• Передние сиденья с подогревом, раздельная регулировка
• Подлокотник передний средний
• Электрорегулировка поясничной опоры в спинках передних сидений
• Электрорегулировка передних сидений, включая электрорегулировку поясничной опоры в спинках передних сидений
• Трехместное заднее сиденье со складывающимся подлокотником со встроенными держателями для напитков
• Обивка черная
• Декоративные вставки, лакированные алмазной пылью серебристого цвета / лак из анодированного алюминия антрацит
• Накладки на пороги алюминиевые
• Коврики передние и задние
• Обивка сидений алькантарой (перфорированная) / кожа с тиснением S на спинках передних сидений
• Многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо, дизайн с 3 спицами, с функцией переключения передач и усовершенствованными элементами управления на рулевом колесе, с подогревом
• Кожаная накладка ручки КПП
• Безопасная рулевая колонка с механической регулировкой вылета и угла наклона
• Пакет дополнительного внутреннего освещения по светодиодной технологии: Подсветка зеркал для макияжа спереди + Лампы для чтения спереди и сзади + Динамики в дверях с Bose Sound System 3D и Bang & Olufsen Advanced Sound System 3D + Подсветка внутренних дверных ручек + Активные отражатели в двери + Подсветка в дверях для облегчения посадки + Подсветка места для ног спереди и сзади + Подсветка багажного отделения и перчаточного ящика + Подсветка в задней двери для облегчения разгрузки + Дополнительное освещение в обшивке двери + Контурная подсветка в дверях дверей , передняя панель + подсветка дверных карманов
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Климат-контроль с индивидуальной настройкой для водителя и переднего пассажира
• Крышка багажника с электроприводом
• Мягкая крышка багажника
• Пакет для курения: пепельницы + прикуриватель
• Пол багажного отделения
• Радио MMI® plus
• Информационная система для водителя с цветным дисплеем
• Аудиосистема Bose с 3D-звуком
• Интерфейс Bluetooth для подключения мобильного телефона
• Камера распознавания дорожного движения
• Audi drive select
• Рулевое управление с электромеханическим усилителем и регулируемым усилителем
• Датчик использования переднего ремня безопасности
• Знак аварийной остановки и аптечка
• Система рекуперации
• Камера заднего вида
• Тисненая буква S на спинках передних сидений
• Педали из нержавеющей стали

Пакеты и аксессуары

• Комплект педалей из нержавеющей стали 5370 ₽
• Подставка для ног и педали из нержавеющей стали 13 770 ₽
• Светодиодная подсветка порога от 10740 ₽
• Зимнее колесо в сборе от 82450 ₽
• Колпачки клапанов от 2020 ₽
• Болт колесный с секретом, M14 x 1,5 x 45 3900 ₽
• Сумки на колеса от 3140 ₽
• Зимний литой алюминиевый обод с 5 спицами, дизайн Crena, Silver-Diamond, 8 J x 20 (4 шт.) 194440 ₽
• Диск алюминиевый литой от 234640 ₽
• Багажник 10260 ₽
• Багажные арки на направляющие 23 470 ₽
• Лыжи и бокс Бокс от 32 220 ₽
• Держатель для байдарки с функцией наклона 21 390 ₽
• Крепление для велосипедной вилки 11000 ₽
• Крепление для лыж и сноуборда от 9980 ₽
• Подушка под колесо 6140 ₽
• Сумка на багажник, малая 3600 ₽
• Боксерский мешок на крышу от 2680 ₽
• Багажник для перевозки велосипедов на фаркопе 47 240 ₽
• Удлинительный комплект на 3 шт.Велосипед, для крепления на фаркоп 14 680 ₽
• Адаптер розетки AHV, 13- на 7-полюсный 1790 ₽
• USB-накопитель Audi 8 ГБ Черный 2540 ₽
• Зарядный кабель, Mini-USB 1970 ₽
• SD-карта Audi SD, 8 ГБ 2120 ₽
• Мобильная развлекательная система Audi от 59 950 ₽
• Кабель-переходник для ТВ-тюнера ₽ 2160
• Провод USB-адаптера от 2710 ₽
• Соединительный кабель AUX ₽ 1630
• Подголовник от 1830 ₽
• Audi руль плюшевый 2830 ₽
• Детское кресло Audi от 30020 ₽
• Защита спинки сиденья 2600 ₽
• Зеркало Audi для крепления детского кресла ₽ 2060
• Накладка на детское сиденье 3410 ₽
• Коврики в салон от 3270 ₽
• Чехол автомобильный (салонный) 29490 ₽
• Багажный ящик складывающийся 3190 ₽
• Поддон багажника от 9170 ₽
• Багажная сетка 6220 ₽
• Сумка для лыж $ 11
• Деловая сумка 6220 ₽
• Бокс задний 4530 ₽
• Вешалки для одежды 2400 ₽
• Ремень для собак от 8600 ₽
• Фонарь светодиодный 2890 ₽
• Фонарик светодиодный гибкий для чтения ₽ 2920
• Солнцезащитная система, комплект из 2 предметов 13410 ₽
• Задняя сумка 8590 ₽
• Мешок для мусора 2170 ₽
• Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen с 3D-звуком: 3D-система объемного звучания с дополнительными передними динамиками, среднечастотными динамиками и технологией Symphoria + 23-канальный усилитель + 23 динамика, включая сабвуфер + Общая мощность более 1920 Вт + Динамическая компенсация дорожного шума 431 460 ₽
• Сумка для спинки 5010 ₽
• Брызговики от 7540 ₽
• Аварийный комплект ₽ 20 020
• Буксирный трос ₽ 1680
• Зарядное устройство для Европы 9280 ₽
• Кабель для запуска двигателя от внешнего источника питания 4 460 ₽
• Защитная пленка на край багажника 2 880 ₽
Цена Audi Q7 (Ауди Q7) в данной комплектации Sport составляет 5110000 руб.

Связанные страницы

Все комплектации и цены Audi Q7

Выберите пакет, чтобы увидеть базовое и дополнительное оборудование, входящее в его состав. В таблице представлены следующие данные: название конфигурации, ее двигатель (топливо, объем , мощность). Трансмиссия (MT — механическая, AT — автоматическая, AMT — роботизированная, CVT — CVT). Разгон от 0 до 100 км / ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | по трассе | в смешанном цикле).Рекомендованная производителем цена на новую машину (может не актуальна, уточняйте у официального дилера).

Цены на все автомобили Audi

Audi Q7 2014 — Blender Boyz

Auto Ria Audi Ku7 2014 Року В Украини Купити Audi Q7

Audi Q7 2014 Внедорожник Кроссовер 5 Дверей 7 Мест 3л БУ Идентификатор 53823 Купит В Львове

Audi Q7 2014 Внедорожник Кроссовер 5 Дверей 5 Мест 3л БУ

Авто Риа Ауди Ку7 2014 Року В України Купити Ауди Q7

Блестящие Я Диски Для Ауди Q7 2014

Авто Риа Ауди Ку7 2014 Року В України Купити Audi Q7

Audi Q7 2014 Внедорожник 3л БУ Idieve410 9000 Купит 9000 В Килоде Audi Q7 В Харькове 2014 года Выпуска За 48 000

Auto Ria Audi Ku7 2014 Року В України Купити Audi Q7

Audi Q7 2014 Обновленный Q7 От Audi Foto

Audi Q7 2014 Premium Plus

Audi Q7 2014 Черный 160 A

Audi Q7 2014 GV

Prodam Audi Q7 Prestige V Kieve 2014 года Выпуска За 19 000

Audi Q7 2014 GV

Новос Дизельный Audi Q7 Плагин Гибрид

Новос Дизельный Ауди Q7 Плагин Гибрид

Купит Audi Q7 2014g 3 0л 18047

Audi Q7 3 0 Quattro Tiptronic W12 Optik Voll

Купит Авто Audi Q7 2014 V Киев С Пробегом 74 тыс. Км Сена

Nak Kuone7 2014 Audi Время Написат Отзыв

Автостекло Audi Q7 2014 Интернет-журнал Dlx

Auto Ria Prodam Audi Ku7 2014 Benzin 3 0 Внедорожник

Продажа Audi Q7 2014 года Пробег 134000 км Нижний Новгород

2014 Audi Q7

2014

Auto Ria Prodam Audi Q7 2014 Dizel 3 0 Внедорожник Кроссовер Bu V Kieve Cena 32300

Audi Q7 2014 New Foto

Audi Q7 2014 Premium Plus

Автомобиль Audi Q7 Prestig 3 0l

Audi Q7 2014 GV

Prod 2014 года Пробег 85000 км Нижний Новгород

Auto Ria Audi Ku7 2014 Року В України Купити Audi Q7

Audi Q7 2014 Геническ Херсонская область

Audi Q7 2014 Внедорожник Кроссовер 5 Дверей 5 Мест 3л BU Id 54558 Audi Q7 2014 2019r

Prodam Audi Q7 V Львов 2014 года Выпуска За 31000

Осмотр Audi Q7 2014 God

Продам Audi Q7 2014 Год выпуска За 2300000 На Drive2

Audi Q7

Audi Q7 2014 Киев Киевская область

Архив Audi Q7 2014 24 800 Audi Kiev Na Olx

Файл Audi Q7 3 0 Tdi Quattro Png Википедия

Купит Автомобиль Audi Q7 2014 Серый С Пробам Продам Продам Q7 Diz

Автомобиль Audi Q7 Premium L

Audi Q7 Скачать бесплатно 2013 Audi Q7 2014 Audi Q7 3 0 T

Audi Q7 2014 Года Автотайм Автопортал Новинки Авто 2015

Audi Q7c Buj5 Vuplka Polska V

Auto69 96 Lt Audi Ku7 2014 года В Украина Купит Audi Q7

Купит Audi Q7 2014 V Киев 20000 Audi K7 Na Auto24 Org

Б / у Audi Q7 Год 2014

км Reezocar

Продажа Audi Q7 2014 года Za 2 300 000 Na Drive2 Ru

Audi Q7 2014 Diski I Shiny Podbor Eom Infodiski Info

Архив Audi Q7 2014 31 000 Audi Odessa Na Olx

Audi Q7 2014 GV

Замена Масла Акпп Audi Q7 2014 Goda

Audi Q7 V12 Tdi 25 Daa 2014 Autogespot

Bu Audi Q7 2014 Prestige S Line Quattro Из Ssha Kupit Luck

Audi Q7 2014 3l Добрый Все День Уважаемые Дромовцы 4wd

Купит Audi Q7 2014 Киев Продажом Авто С Пробе 250 1

Купит Авто Audi Q7 3 0 Tfsi Tiptronic Quattro 333 LS

Auto Ria Prodam Audi Ku7 2014 Дизель 3 0 Внедорожник

Audi Q7 2014 Внедорожник Кроссовер 5 Дверей 7 Mest 3l BU Идентификатор 60ieve206 Audi

Audi Q7 2014 Купит В Украина Auto Star Net Ua

Купит Audi Q7 2014 года 3 л Дизель Автомат Черный

Auto69 96 Лт Audi Ku7 2014 года В Украина Купит Audi Q7

Audi Q7 2020 Цена во Вьетнаме Найти Обзор Pics Specs Пробег Зиг-колеса

Купит Audi Q7 Prestig 2014 Wa1dgafe3ed001532 Из Америки

Авто Харьков Ua Prodam Audi Q7 2014 года За 26900

Продажа BU Audi Q7 2014 года S Probegom 70 000 Km V

Продам Audi Q7 VG Вишневое Киевская область 2014 года Выпуска За 35 500

Audi Q7 2014 года Проходит Дорожные Кросслы

В Испании 14 Vid Spredi

Audi Q7 V12 Tdi 13 Ooaaa 2014 Autogespot

Audi Q7 2014 61км Белый

Prodam Audi Q7 2014 года Дизель 3 л Внедорожник Кроссовер

Auto Dnepr Info Audi Ku7 2014 Audia V Украина

Авто Купит4 Audi Ku7 2014 Benzin 3 0 Внедорожник

Продаю Вживанный Audi Q7 Фото Автопродаж на Rst Stari

Audi Q7 V12 Tdi Quattro Автомобили Audi 2014

Audi Q7 2014 Prestige Auto Group

Audi Q7 2014

Audi Q7 2014

Audi Q7 2014

Audi Q7 2014 Luxury Postila

Масштабная Модель Audi Q7 2014 Белый Лучшая Цена

2014 Audi Q7 3 0 Tdi Premium Plus Quattro

Сравнение Audi Q7 2014 года S Mercedes Gl I Range Rover

Rst Ua BU Запчасть Audi Q7 2014 G Хмельницкий

Аренда Audi Q7 2014 G Белого Цвета С Водителем В Харькове

Mot4 2014 Audi Q7 Обзоры 9000rend Цены на Audi Q7 Audi Q7 2014 Zamena Linz Na Hella New R Тюнинг Optiki V

Audi Q7 3 0 Tdi Cl 4edition Quattro 245cv Tiptronic

Audi Q7 2014 Kupit V Ukraine Auto Star Net Ua

ᐈ Фара Права Audi Q7 2014 4l0941004ak Rov Ua 7321542

Audi Q7 2014 Киев Киевская область

Архив Audi Q7 2014 24 800 Audi Киев Na Olx

Тюнинг Audi (Audi).Дополнительное оборудование, Аксессуары Audi

С высоты прошлых лет можно с уверенностью заявить, что судьба первого поколения суспорта из Ингольштадта удалась. Рынок хорошо принял роман, несмотря на более поздний выпуск по сравнению с основными конкурентами. Audi Q7 I — полноразмерный полноприводный кроссовер повышенной проходимости с семиместным размещением на борту.

Первое поколение кроссовера Audi Q7 выпускалось с 2005 по 2015 год с промежуточной растеризацией в 2010 году.Но каждый модельный год производитель приносил усовершенствования, устранял «детские» болезни кроссовера и улучшал машину, стремясь быстро следовать пожеланиям покупателей и не давать успевать разглядывать.

Первый городской внедорожник в модельном ряду Audi, самый большой и дорогой Audi Q7, пришел, чтобы завоевать часть рынка и покорить его размеры и пространство. Кроссовер Audi Q7 I собирали на заводе VAG в Братиславе (Словакия), с 2010 года российская сборка гармонии в Калуге обеспечивала внутренний рынок.

Ожидаемый, неторопливый подход к созданию новой модели — это фирменный стиль Audi, стратегия, имеющая логическое обоснование и философию. Чтобы увидеть, как рынок получит революционную новинку (как правило, задает новый тренд), узнать целевую аудиторию, выявить ее потребности и пожелания, собрать статистику, чего нет в машине и чтобы это было особенно возможно, после чего создать идеальный готовый продукт по собственному шаблону.

Технические характеристики

Кроссовер Audi Q7 I построен на платформе Volkswage PL71, на которой базируются Volkswagen Touareg и Porsche Cayen. По размерам Audi Q7 2006 года превосходил всех одноклассников, минимум на 30 см, в длину — 5,09 метра; Ширина кроссовера 2 м; Высота — 1,7 м; Колесная база 3 м; Дорожный просвет варьируется с пневмоподвеской с пятью режимами от 18 до 25 см, что предлагается на самых мощных дизельных версиях.

Подвеска Audi Q7 независимая на двойных поперечных рычагах спереди и сзади.Полноценная полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение крутящего момента в зависимости от дорожных условий от 25 до 75% на передние или задние колеса. Нет жесткой блокировки дифференциалов. Нижней передачи нет, поэтому только асфальт, грунт, мелкие городские сугробы, проселочная дорога, то есть небольшое бездорожье.

Для его преодоления срабатывает электронная система блокировки дифференциала при работе колес и пневматическая подвеска. Возможность изменения величины клиренса обеспечивает не только спортивную езду и комфорт на пересеченной местности, машину можно поставить ниже для облегчения погрузки.

Все модификации бензиновых и дизельных двигателей Audi Q7 в сочетании с 6-ступенчатой ​​АКПП Tiptronic заменены после рестайлинга на 8-диапазонную версию. Исключение составляет базовая Audi Q7, у которой пара пятиступенчатой ​​механики и таких моделей было выпущено немного.

Кроссовер Audi Q7 Двигатели

Экстерьер

Огромный кроссовер AUDI Q7 имеет солидный вид и простые геометрические поверхности без агрессивных деталей, острых углов и граней, который не выглядит старым даже по прошествии 15 лет.Вечная роскошь. Ни единого неоднозначного лица, ни единого акцента на мужественность. Идеально выверенные пропорции и сочетания составили визуально целостный образ. В модели безукоризненно соблюдаются традиции Audi и концерна Volkswagen.

Семейный Audi Q7 закреплен в широкой фирменной решетке радиатора, имевшей тогда форму перевернутой живой трапеции, рассеченной вертикальными металлическими пластинами, массивными формованными передним и задним бамперами, узкой оптикой.

Такой же органичный вид Audi Q7 сбоку и сзади с большими колесными арками, дверным проемом и щедрой пятой дверью с электроприводом на всю ширину и вплоть до самого бампера. Значительная площадь остекления визуально облегчает и уравновешивает гигантские размеры автомобиля.

Интерьер

Все та же VAG точность и лаконичность на премиальном уровне. Кому-то этот стиль покажется унылым и скучным, еще одно разумное решение, особенно если учесть ориентацию Audi Q7.Роскошный семейный кроссовер для большой компании, за рулем солидного состоятельного взрослого водителя, ему не нужна демонстрация превосходства и чужеземца, чтобы выделиться. Однако остаться незамеченным ему не грозит.

В салоне Audi Q7 такое же большое пространство кажется снаружи. Пятеро пассажиров размещаются и едут на четверть. При семиместной конфигурации третий ряд подходит для детей или пассажиров с ростом до 160 см.

Водитель сидит высоко с отличным панорамным обзором в шикарном кресле с большим количеством настроек.Боковые зеркала заднего вида настолько удобны и размерены, что камерой заднего вида пользоваться не получится. Все эргономично, подогнано до сантиметра и просто в управлении. Руль хороших размеров и формы, легко настраивается под водителя, панель компьютера и понятна, мультимедийный интерфейс MMI вопросов не вызывает, отличная графика полноцветного ЖК-монитора, штатная аудиосистема с 11 динамиками и шестью усилители обеспечивают качественный звук.

Опционально в кроссовер Audi Q7 можно установить аудиосистему Bang & Olufsen.Багажник при семиместном размещении 330 литров, 775 литров при пятиместном и 2035 литров при сложенном втором ряду.

Рестайлинг

Рестайлинг Audi Q7 2010 года стал плановым обновлением модели. Внешний вид и интерьер кабины остались прежними, доработки коснулись технической части автомобиля: на смену 6-ступенчатой ​​трансмиссии пришли двигатели и 8-ступенчатая АКПП. Audi Q7 2012 получил точку доступа в Интернет. Эффективность силовых агрегатов увеличилась за счет технологии восстановления энергии торможения, в которой появляется система старт-стоп и 8-ступенчатая АКП.

Новая базовая версия Audi Q7 2010 оснащена двигателем 3.0 мощностью до 204 л.с., что позволило снизить стоимость на 2500 евро.

Доступные комплектации и цены на сентябрь 2018 года

Дорестайлинговые версии кроссовера Audi Q7 2006-2009 гг. Продаются от 400 до 1770 тысяч рублей, средняя стоимость — 870 482 рубля. После модернизации Audi Q7 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов с пробегом от 847 до 3250 тысяч рублей, средняя стоимость — 1 597 253 рубля.

Основные конкуренты

• Mercedes-Benz M-Class.
• Фольксваген Туарег.
• Порше Кайен.
• Volvo Cx90.

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов

Главное, что отличает внедорожник Audi Q7 2015 от ближайших одноклассников, — максимально выдающиеся размеры, просторный салон и большой багажник.

Минусы / недостатки

• Уважаемый сервис.
• Тесный третий ряд, по которому неудобно подниматься и выходить.
• Слишком велик для стандартного парковочного места.
• Безопасность пешеходов.

Плюсы / Достоинства

• Пневматическая подвеска.
• Полный привод Quattro с межсоединительным дифференциалом Torsen.
• Трансмиссия.
• Управляемость. Рулежка любопытного почти трехтонного кроссовера великолепна, все реакции четкие, прохождение поворотов осуществляется без убоя и раскачки.
• Мощные гусеничные моторы, которые ловят и легко разгоняются на любых оборотах, причем вне зависимости от скорости и массы кроссовера.

• Справочные материалы высшего качества.
• Просторный салон, просторный багажник.
• Надежность.
• Эргономика проверена в точности.
• Безопасность пассажиров.

Мощность

За все годы существования кроссовер Audi Q7 зарекомендовал себя как надежный автомобиль, с мощными двигателями, отличной динамикой и ходовыми качествами.Несмотря на самые большие габариты в своем классе, руль у Q7 также удобный и легкий, как у универсала, и, тем же, будь то ранние представители Audi Q7 2006, 2007, 2008 или Audi 2015.

Не более спорная модель Audi. Совершенно равнодушных к AUDI Q7 практически нет. Машину либо обожаю, либо ненавижу. И те, и другие приводят свои аргументы в пользу таких отношений, и это удивительный факт, подтверждающий, что Audi Q7 — событие в мире современных автомобилей.

Что касается моделей кроссоверов, Audi Q7 2018 года, безусловно, имеет преимущество перед всеми внедорожниками, когда появляется на автомобильном рынке. Новый Audi Q7 был переработан и хорошо упакован с выдающимися характеристиками, чтобы сделать его лучшим внедорожником с самой высокой производительностью в автомобильной промышленности.

Знаменитый немецкий автопроизводитель Audi, несомненно, отметит это творчество. Все основные функции машины были переработаны, обновлены и оснащены новейшими технологиями, чтобы сделать Audi Q7 2018 выгодным конкурентом конкурентам.

2018 Audi Q7 Design

Самое примечательное, что изменилась решетка радиатора. Он стал значительно больше, выполнен в ромбовидной форме, с хромированной окантовкой по краям и залитой горизонтальными линиями. Не обойдется и передняя оптика, она будет предлагаться для каждой комплектации разная, светодиод, ксенон, матрица.

Передние фары Audi Ku 7 преобразились и приобрели удлиненную форму, также переделаны оба бампера, теперь они выглядят довольно массивно и элегантно. Кузов новой Audi Ku 7 хорошо обновлен, крыша скатная, капот более обтекаемой формы, лобовое стекло с увеличенным наклоном — все это демонстрирует улучшенные аэродинамические способности.

Аэродинамика также улучшилась за счет облегченного кузова, который стал легче на 71 килограмм, благодаря качественному алюминию, из которого сделан кузов Audi Q7.

Сама основа осталась из той же высокопрочной стали. На задней части удлиненные фонари прямоугольной формы, а на обновленной, задняя дверь багажника. Внизу бампера расположена новая выхлопная система с двумя хромированными прямоугольными выходами.

Новый Audi Q7 немного изменился в размерах, теперь их составляет:

• Длина 5050 мм.
• Ширина 1970 мм.
• Высота 1740 мм.
• Колесная база будет 2990.
• Клиренс 235 мм.

Если сложить все вышеперечисленные параметры, сразу видно, что ристайлен Audi CU7 стал самым легким в семействе.

2018 Audi Q7 Интерьер

В наглости тоже не забыли обновить, стало просто роскошно и комфортно, благодаря качественным материалам. За счет увеличения габаритов прибавилось места в салоне, стало просторно в изголовье и в ногах сидящих сзади пассажиров.

Внутри нового Audi Q7 все на высшем уровне, ничего не будет. В разных комплектациях внутренняя отделка может быть отделана кожей или качественной тканью. Вместо приборной панели установили тачскрин MMI 8,3 дюйма.

В опциях можно поставить цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма. Следующие дополнения, которыми будет оснащена новая аудиосистема ku 7, будут:

• Камера заднего вида.
• Камера передняя.
• Повторители Rota в зеркалах.
• Климат-контроль.
• Система курсовой устойчивости.
• Система навигации.
• Иммобилайзер.

Без внимания сам багажник не останется. Он увеличился и теперь его объем составит 295 литров. При сложенном 3-м ряду сидений объем багажного отделения составит 890 литров. Ну а если сложить второй ряд сидений, то будет не мало 2075 литров.

2018 Audi Q7 — Двигатель и рабочие характеристики

Ожидается, что Audi Q7 будет поставляться с 3.0 литровый, бензиновый V6, с двойным турбонаддувом. Этот двигатель имеет диапазон выходной мощности 333 лошадиных силы и крутящий момент более 440 нм.

Расход топлива составит: 12,4 литра по городу и 9,4 по трассе. Кроме того, новая модель будет ускоряться с 0 до 100 километров в час всего за 5,7 секунды. А также у Audi Q7 3.0 TDI будет второй дизельный силовой агрегат, 3,0-литровый V6, выдающий 272 лошадиные силы.

Чуть позже для Audi Ku7 добавят еще несколько моторов, первых будет 2.0 четырехцилиндровый, выдающий 252 л / с. Второй дизель мощностью 218 лошадей. Два новых двигателя соединены с автоматической восьмиступенчатой ​​коробкой передач.

Audi Q7 2018 цена и дата выпуска

Цена на новую аудиосистему ку7 2018 будет зависеть от технических характеристик; Тем не менее, ожидается, что запуск с рекомендованной розничной цены будет стоить 55 000 долларов. Audi Q7 будет запущен в конце 2017 года или в первом квартале 2018 года. Основными соперниками нового Audi CU7 будут: Lamborghini и Urus.

Рестайлинг премиального кроссовера от Audi показали будущим покупателям совсем недавно.Как и в большинстве случаев, компания сделала акцент на обновлении внешнего вида. Действительно, экстерьер автомобиля бросается в глаза, но не только он красный. Также новая модель обзаведется красивым салоном с кучей опций повышения комфорта и интересными техническими характеристиками. Все эти изменения абсолютно позволят Audi Q7 2019 выйти на новый уровень продаж и даже обойти по этому показателю основных конкурентов.

Как всегда, модель будет иметь достаточно большие габариты, чтобы вместить как можно больше пассажиров и грузов.Новый корпус получил довольно лаконичный внешний вид, но некоторый декор все же есть.

Первое, что замечают многие, когда смотрят фото машины — огромная решетка радиатора. Действительно, она серьезно обновилась. Теперь основной воздухозаборник занимает почти весь центр бампера. По периметру декорирована толстой полосой из хрома. Также окрашены и многочисленные горизонтальные полосы внутри. Сверху от решетки идет массивная крышка капота, дополненная несколькими полосами, которые отводятся наружу, затем немного углубляются в корпус.

По бокам воздухозаборника расположена огромная прямоугольная оптика, в которую залиты только светодиодные фонари, из-за чего дорога очень яркая, а энергии расходуется минимально. Чуть ниже основных фонарей еще есть пара прорезей для воздухозаборника. Они также украшены хромом и включают небольшие раунды противотуманных фар. В центре корпуса расположен прочный слой металла, защищающий пространство наддува.

Не менее интересна и боковая часть.Под очки отводится примерно треть всей площади тела. Естественно, будет отличный обзор всего, что происходит вокруг. Также автомобиль украшают огромные арки, несколько репеллентных и проработанных планок, массивные зеркала заднего вида с кучей возможностей и другие детали.

По мнению многих, задний бампер для всех автомобилей Audi всегда был почти идеальным. Не стал исключением и этот кроссовер. Крыша заканчивается небольшим козырьком.Под ним большое стекло багажника. В самом центре — крупная оптика прямоугольной формы, а низ украшен выступающим обвесом, вмещающим несколько линий стоп-сигналов и два огромных выреза для отвода выхлопных газов.

Салон

Автомобиль позиционируется как премиум-класс, поэтому получил соответствующее оснащение салона. Новый Audi Q7 2019 модельного года имеет отделку из алькантары, кожи, алюминия и дерева.Также здесь можно найти отличную мультимедийную систему.

Как и во многих Audi, торпеда не включает в себя огромного количества разнопланового функционала. Самым главным элементом здесь является большой монитор мультимедийной системы, который размещен на верхней части консоли. От остальных органов управления он отделен длинной стороной дефлекторов. В центре Торпедо разместили панель с штатными кнопками и шайбами, на которых настраиваются опции, отвечающие за комфорт и безопасность пассажиров.Консоль заканчивается всевозможными разъемами, такими как AUX, USB и другими.

Туннель тоже выглядит очень солидно. Этот облик ему придает бесчисленное количество элементов, которыми он наполнен. На нем можно найти ручку переключателя КПП, огромное количество кнопок, позволяющих настроить работу подвески под конкретные дорожные условия, два подстаканника и довольно большой подлокотник, в котором находится холодильная установка.

В лучших традициях Audi оформлен руль.У него очень тонкий барашек, максимально удобная ручка и красивая кожаная отделка. В центре можно найти кучу хромированных деталей, придающих рулевому управлению стильный вид, а иглы могут похвастаться множеством элементов для управления установленными в автомобиле помощниками. Приборная панель автомобиля получила виртуальную. Это огромный плюс, так как водителю не нужно отвлекаться на главный мультимедийный экран, чтобы увидеть данные навигатора, поскольку их можно просто отобразить на этой панели.

Всего в машине семь мест.Все они отличаются шикарной кожаной отделкой и удобной формой, так что даже в длительных поездках все пассажиры будут испытывать только комфорт. В этом также поможет система отопления. Также первый ряд дополнен вентиляционной и многодиапазонной электрорегулировкой. Хотя в других местах таких вариантов нет, это не мешает им оставаться очень комфортными.

Сообщается, что автомобиль также получит вместительное багажное отделение. Точные параметры пока не разглашаются.

Технические характеристики

Все силовые агрегаты, которыми комплектуется Audi Q7 2019, будут обладать достойными характеристиками и при этом низким расходом топлива. Базовым агрегатом станет двухлитровый бензиновый агрегат на 252 силы. Далее следует трехлитровый мотор на 333 силы. Также этот агрегат способен работать на дизельном топливе, однако в этом случае он уже будет выдавать мощность 218 или 272 лошадиных силы. Все моторы работают в паре только с автоматической коробкой передач на восемь передач и полным приводом.Как показывает тест-драйв, максимальный расход топлива составит всего 8 литров.

В будущем будут предлагаться гибридные версии.

Комплектация и цены

Цена простейшей модификации Audi Q7 2019 составит около 4 миллионов. Примерно на миллион дороже обойдется топовый пакет. Точного списка доступных опций нет, но не стоит сомневаться, что он будет включать в себя все самые необходимые функции и кучу современных помощников, обеспечивающих комфорт и безопасность пассажиров, а также удобство взаимодействия водителя с машиной.

Дата выпуска в России

Автомобиль поступит в продажу только летом 2018 года. Соответственно, старт продаж в России начнется не ранее конца того же года.

7 Безусловно, привлекает заинтересованные взгляды. Тяжелый внедорожник, заметно наклоненный в сторону спортивного автомобиля, эффектный, комфортный и бросающийся в глаза на дороге, начиненный самой современной электроникой практически под крышей, без особых проблем под своим хозяином — у этого красавца есть все шансы покорить умы и сердца многих автолюбителей.Рассмотрим новинку поближе.

Экстерьер Audi Q7

получил щедрую порцию критики — многие считают, что внешний вид этой модели практически не меняется из года в год. Однако это впечатление очень обманчиво, и ошибку легко понять, просто поставив новый Q7 рядом с любым из его предшественников: предыдущие модели кажутся тяжелыми и громоздкими на фоне новичка, в которых гораздо больше легкости и резкости. Выглядит более компактно и современно.

Концептуальный дизайн рестайлинговой Audi Q7

Эти изменения не бросаются в глаза, но они подталкивают к мысли о том, что Марк решил пересмотреть свои консервативные взгляды в вопросах дизайна. Габариты машины остались прежними, но салон стал просторнее. Дизайн AUDI Q7 способствует устойчивости на дороге, но при этом не тратит зря автомобиль — напротив, он стал больше похож на универсал.

Кстати, о гравитации — в последнее время производители всех мастеров все больше и больше стараются снизить вес автомобиля.Разработчики Audi не остались в стороне от этой тенденции: новое поколение Q7 весит на хорошие 215 кг меньше, чем предыдущая модель из-за большого количества деталей из алюминия. Это способствует лучшей динамике автомобиля и помогает значительно снизить расход топлива — до вполне ощутимых 17%.

Интерьер

Внутренняя обстановка Q7 удобная и сдержанная, при ее создании использованы качественные и благородные материалы. Автоматически складываются три ряда сидений.Кресла третьего ряда очень узкие и позволяют с удобством разместить самых маленьких пассажиров, но в остальном салон просторный и удобный. Центральная консоль в Q7 небольшая, но позволяет подключить любое устройство на Apple или Android. Увы, много места отведено рядом с передними сиденьями для всяких мелочей.

Из интересных опций можно отметить такие нововведения, как возможность управления четырьмя колесами — к сожалению, малоактивная для обычного водителя.По словам создателей новой Audi, это позволит сохранить устойчивость на высоких скоростях и даст отличную маневренность на более низких, но вряд ли это будет заметным преимуществом, да и у старой модели еще и хорошая маневренность.

Отдельно остановимся на регулируемой пневмоподвеске с ходом 90 мм: это не самый главный вариант из всех предусмотренных автомобилем, но поездку он сделает заметно комфортнее. Можно сказать, что Q7 нового поколения — это пример отличного баланса между комфортным внедорожником и спортивным седаном, в сторону которого он и склоняется.

Инвестировал предприятие и безопасность. Опция ПРИСУТСТВИЕ включена в стандартный пакет, предназначенный для предотвращения дорожно-транспортных происшествий с пешеходами: система выдает предупреждение о человеке на пути и автоматически останавливает машину. Адаптивный круиз-контроль, «помощник в пробке», следящий за безопасным расстоянием между машинами в пробке, «помощник на перекрестке», встроенный GPS и многое другое.

На данный момент отсутствуют различные камеры, сенсоры и радар, но эта система появится на завершающем этапе концепции специалистов компании.При всей отличной начинке многие свои «таланты» этот автомобиль раскрывает только в дополнительных комплектациях — например, аудиосистема Bang & Olufsen 3D обойдется вам дополнительно в добрых 5 тысяч долларов.

Также разработчики предложат другие интересные варианты — например, отображение карточек Google Maps на дашборде. Большинство функций, которые бренд может предложить нам в 2017 году, действительно интересны, но, увы, выложить кругленькую сумму придется. Все самое «вкусное» Audi осталось автовладельцам только за доплату.

Технические характеристики

Платформа, основанная на новой модели Audi, предположительно Volkswagen MLB. На Audi Q7 2017 модельного года был установлен довольно мощный двигатель, в одночасье сделавший его намного быстрее своих родственников: турбированный «моторчик» на три литра, V6 мощностью 333 л.с., имеющий крутящий момент 440 Н * м.

На задние колеса можно передать до 85% мощности. Разгон до 100 км / ч. Такому автомобилю потребуется 5.7 секунд, намного отставая от предыдущей модели и 6,9 секунды разгона. Уменьшенная масса Q7 позволила ему стать более маневренным на дороге, машину легче разворачивать в поворотах. Оснащен восьмиступенчатой ​​коробкой передач типтроник.

Цена и выводы

На данный момент окончательная стоимость Audi Q7 2017 модельного года заявлена ​​в 54 800 долларов (около 4 100 000 рублей по текущему курсу), не считая дополнительных функций, которые также попадают в копейки.Цена не самая гуманная, но и ждать от такой машины другого сложно: Audi Q7 по умолчанию не относится к бюджетным моделям.

Однако это именно тот автомобиль, который окупает все вложенные в него средства: статусный и комфортный, способный служить надежным транспортным средством и привлекать взгляды, он, несомненно, займет отдельную нишу на автомобильном рынке и найдет своего покупателя. .

Видео-презентация Audi Q7

Audi Plus предлагает Установите новый интерфейс мультимедиа модели 2014 , с новыми уникальными функциями, реализованными в новых моделях Audi, например, в Audi A6 New, Audi A7, Audi A8 New.

Кардинальные отличия и особенности Audi MMI 3G Plus от обычного Audi MMI 3G:

1. Новый, очень удобный, с более четким разрешением ИНТЕРФЕЙС — т.н. «Качели»

2. Наконец, срабатывает кнопка «MUTE» на руле и отображается Шкала регулировки громкости на дисплее

все это можно сделать нажатием одной кнопки на руле, абсолютно не отвлекаясь на дорогу.

4. Навигация :

Отображение появилось ограничений скорости На каждом конкретном участке карты (по всему маршруту)

Появились действительно удобные всплывающих подсказок при движении по двору

5. Аудио :

Теперь при воспроизведении треков отображается картинка с названием альбома этого исполнителя и временем, оставшимся до конца песни

6. Bluetooth или Bluetooth Online — Привязка навигации к Google Maps через Bluetooth Интерфейс Audi с дисплеем MMI диагональю 7 дюймов с высоким качеством разрешения.

7. Видео :

Фильмы теперь читаются не только с DVD, но и с SD карты (что намного удобнее при записи)!

При подключении Audi Music Interface (15000 р.) У Вас есть возможность (с помощью дополнительных переходников):

Просмотр фильмов на iPhone

Посмотреть, как выглядит и работает Nama, установлена ​​ новая система Audi MMI 3G Plus Вы можете в нашей «Ауди-Плюс», по адресу:

Каширское шоссе, дом 70,

Дубнинская ул., Дом 19.

Стоимость установки Audi MMI 3G Plus на рестайлинговые автомобили Audi Q7 — 1