РазноеBugatti chiron технические характеристики: Bugatti Chiron 8.0 DSG: цена, технические характеристики Бугатти Широн 8.0 DSG

Bugatti chiron технические характеристики: Bugatti Chiron 8.0 DSG: цена, технические характеристики Бугатти Широн 8.0 DSG

Содержание

2016 Bugatti Chiron - характеристики, фото, цена.

161

Только не с 2005, а с 2010.

В 2005 ихтрекорд не был официальным. Они отказались от тестов под эгидой Гиннесса. То есть, рекорд был, но его не задокументировали официально.

162

Ну, надо-же. Только зашел на сайт, а здесь такая новость. Оказывается, ровно месяц назад, 2 августа ( как раз в мой День Рождения :)), Bugatti вновь вернули себе титул ( которого, фактически, до сих пор у них никто так и не смог отобрать без читерства склассификацией своих суперкаров-конкурентов) самого быстрого в мире серийного дорожного автомобиля. В тот день их модифицированный под установление рекорда Bugatti Chiron с Энди Уоллесом за штурвалом, на знаменитой 9-км прямой фирменного испытательного полигона Ehra-Lessien смог разогнаться до 490,480 км/ час.

163

Таким образом, не только значительно опередив своего основного " кустарного" шведского оппонента, Koenigsegg Agera RS 1 MW Package ( 457,942 км/ час), но и подтвердив, что свои высокие динамические кондиции. В которых, что греха таить, многие уже начали сомневаться. 380 км/ час официальной разрешенной максималки и 420 км/ час неофициальной - разве это показатель для 1500-сильного суперкара? Правда, становится актуальным вопрос, насколько-же серийным на самом деле был конкретный автомобиль, установивший новую скоростную планку?

164

Если вы обратите внимание на мой давний комментарий №48, то можете увидеть, что рассчитанные мной динамические характеристики для перспективной версии Chiron Super Sport очень близки к тому, что продемонстрировал рекордный автомобиль. Особенно, если учесть ( что мне очень не понравилось) что данные о рекордной скорости были сняты с бортового регистратора, а не получены от телемерического функционала самого автодрома. То есть, более чем вероятна 2-3% погрешность, и реально развитая скорость несколько меньше: 475,8-480,7 км/ час. В-принципе, тоже, не менее отличный результат.

165

Опять-же, не вызывает сомнений, что двигатель суперкара несколько мощнее, чем официальные 1500 сил. Хотя бы потому, что для достижения означенных скоростей его необходимо разогнать, по крайней мере, до 7200-735 оборотов. А это, как ни крути, а уже в красной, опасной для мотора зоне. Которая начинается уже от 7100 оборотов. То есть, либо данный автомобиль оснащен форсированным мотором от будущего 1700-сильного Super Sport, либо, немцы, загнав мотор в красную зону, попросту решили повторить читерский трюк McLaren-а, принесший последнему львиную долю его легендарной харизмы.

166

Жаль, что самых важных для выяснения истины приборов - таймера и тахометра, в рекордном ролике так и не показали.

Как и реакции FIA, которой за месяц вполне можно было бы дождаться. 🙂 В таком случае, что им помешало, рискнув всем, разогнать турбомотор не до 7350, а до 7500 оборотов, попутно с 300-мильным, преодолев разом и другой психологический скоростной барьер - 500 км/ час и достичь максимальной скорости в 506,7 км/ час ( даже с учетом 2-3% погрешности измерения, это будут не менее эффектные 491,5-496,6 км/ час).

167

Скажем так, "околосерийный". Потому как long tale. Но это пока. Ничего же не мешает выпустить его ограниченной серией, не так ли?

168

Пока что этот специально подготовленный автомобиль с измененным дизайном, более проработанной аэродинамикой и большей мощностью. Был создан при сотрудничестве Bugatti, Michelin и Dallara. Сердцем этого прототипа стал модифицированный 8-литровый W16 Quad-turbo мощностью 1600 лс, получивший имя Thor.

169

Я был шокирован результатом заезда Бугатти, они заявляли, что не будут больше бить рекорд скорости ( я знаю, что, они так говорили что- бы соперники расслабились. ) Жду ответ от Коенигсегг.

170

Если честно, я не уверен даже в 1600-сильной мощности. Если производить расчеты, опираясь на возможности 1500-сильного базового Chiron, то для достижения продемонстрированной скорости ему понадобится, по крайней мере, 2000-сильный ( 2044) турбомотор. Специально пробовал " ужимать" ему аэродинамику, массу, и создаваемый уровень прижимающей силы, но меньше, чем на 1740-1824 л.с. выйти не удалось. Вот, если реально достигнутую скорость снизить, хотя-бы до 475 км/ час, то, если принять, что на этой скорости прижимающая сила себя полностью исчерпала, и потребуется минимальная мощность в 1600 л.с..

171

У Koenigsegg, определенно имеются достатчные шансы, чтобы снова перебить рекорд Bugatti. Хотя бы потому, что их суперкары ощутимо легче и обладают лучшей аэродинамикой. В принципе, среди двух этих суперкаров с " аэродинамикой низколетящего кирпича" говорить о лучшей аэродинамике как-то по-издевательки, но, шведский " кирпич" по-аэродинамичнее будет. 🙂

172

То же самое касается и массы ( вкупе с прижимающей силой, добавляющей виртуальную массу), где у шведского автомобиля имеется значительный полутонный гандикап. Так, в своем ноябрьском суперзаезде 2017 года, только на перемещение собственной тушки шасси 143 требовало от 301 до 384 сил, тогда как в нынешнем заезде Bugatti, на это необходимо было направить от 455 до 539 сил. Таким образом, даже при равной мощности силовых агрегатов, шведский автомобиль имеет возможность направить на аэродинамическое сопротивление на полторы сотни сил больше, чем тот-же Bugatti. А, учитывая примерно 10% гандикап еще и в аэродинамике, это позволит развить дополнительные 10-15 км/ час.

173

Vitus правильно сказал. Пока этот вариант Bugatti Chiron не будет заявлен к выпуску хотя-бы в минимальном для серийной омологации количестве в 25-30-50 автомобилей, показанный им скоростной рекорд можно будет соотносить лишь с другими околосерийными суперкарами.

174

1600-сильный Bugatti Thor, это, случаем, не тот 1600-сильный мотор, который установлен на Centodieci? В таком случае, выпуск этого спорного псевдоностальгического концепта, с некоторой долей вероятности можно считать лишь удобным для компании поводом, чтобы продемонстрировать свой новый мотор. Всё-таки, я склоняюсь к мысли, что двигатель рекордного суперкара имел не менее 1700, а то и все 1800 сил.

175

Koenigsegg до сих пор ещё не хвасталась максимальной скоростью своего 1600-сильного Jesko(R). .. А, ведь, учитывая предполагаемый тираж в 125 автомобилей этой модели ( из которых хотя-бы 25-30, но таки будут выпущены в одинаковых спецификациях), у него имеются шансы стать первым, по-настоящему серийным суперкаром компании. И этим обновить рекорд для СЕРИЙНЫХ суперкаров.

176

Кто-нибудь может предоставить ссылку на " расширенный" вариант записи рекордного заезда. Начинающийся не с 7-ой секунды и 220 км/ час? Желательно, с вменяемым хронометражом и телеметрией, не ограниченной одним только ( постоянно глюкающим) бортовым регистратором с неизвестными настройками. Необходимо разобраться с этой сенсацией поподробнее. Раньше, ( несколько лет и крашей системы назад) на моем компьютере была специальная программа, позволяющая просматривать видео чуть-ли не по-кадрово, с независимым хронометражом. Сейчас, естественно, её уже давно нет. Но, я хочу попробовать вытянуть из рекордного ролика что-нибудь из скрытой телеметрии.

177

Ждём соответствующего опционального предложения от Bugatti - ярко-красную цифру ( вообще-то, число) " 490" на радиаторной решетке.

178

Я очень надеюсь, что коенигсегг переплюнит бугатти.

179

Обе компании усиленно делают вид, что их совершенно не волнует, как идут дела, и чего удается добиться конкурентам ( в случае Koenigsegg, это, что ни говори, а скрытое признание того высокого уровня, которого удалось достичь этой, всё еще молодой компании). Поэтому, шведы, как минимум, посчитают себя обязанными совершить попытку улучшить скоростное достижение Bugatti, проведя подобные тесты со своим Jesko. Надеюсь, в отличие от Bugatti, отнесшейся к информационному сопровождению рекорда с подразумевающей читерство небрежностью, Koenigsegg сопроводит собственные тесты более информативным обеспечением. Хотя-бы на уровне датских тестов на разгонную динамику.

180

Greg 75, что касается комментария 169 - поздравляю, это прогресс. Продолжай в том-же духе. Что касается " они заявляли, что не будут больше бить рекорд скорости ... чтобы соперники расслабились." Не совсем так. Расслабляться в столь важном деле никто из возможных конкурентов просто не имеет права. Просто, это типичная отговорка ( речь не только, и не столько о Koenigsegg) на тот случай, если у кого-то возникнут претензии к тому, что они декларируют, и тому, что их автомобили могут реально показать.

181

Недобрали в скорости или разгоне - так, мы в этих показушных соревнованиях не участвуем из принципа. Для нас гораздо приоритетнее удобство и комфорт клиента. А получится рекорд - дак, мы как-то и не ожидали, и не готовились специально. Обычные тесты. Наверно испытатель увлёкся слишком. Останется без сладкого. А то, в следующий раз, ещё и клиентский автомобиль разобьёт в запале. 🙂

182

Спасибо Richick 05 😀

183

Согласно недавнему новогоднему заявлению действующего руководителя Bugatti Стефана Вилькельмана, компания имеет намерение расширить собственный модельный ряд, до сих пор ограничивающийся лишь одной ( хотя и выпускаемой в пугающем количестве " эксклюзивных" модификаций) моделью, Chiron. До конца еще не определились, получит ли путевку в жизнь " бюджетная" версия - 4-литровый ( половинка от W16) 750-850-сильный спорткар, но, насчет люксового спортседана ( 4-дверная и 4-местая модифицированная версия Chiron), уже известно(?), что вместо ( или, вместе с ?) турбомотора он может получить электрическую ( может, всё-таки, гибридную?) силовую установку.

Страницы: 1  2  3  4   5  

Технические характеристики Bugatti Chiron

Описание автомобиля Bugatti Chiron

Гиперкар Bugatti Chiron был представлен в 2016 году на автосалоне, проходившем в Женеве. Разработка данной модели осуществлялась на основе концепта Vision Gran Turismo, от которого автомобиль практически без изменений перенял особенности компоновки кузовных элементов. Отличие заключается лишь в наличии развитого аэродинамического обвеса. В облике гиперкара выделяется необычное оформление передней светотехники, крупные боковые раструбы для забора воздуха, высокое антикрыло способное изменять высоту и угол наклона. Внутреннее пространство кабины оформлено таким образом, чтобы водителю в процессе управления абсолютно не требовалось отнимать руки от руля.  

Экстерьер

Дизайн гиперкара Bugatti модели Chiron выполнен в футуристичном стиле. Капот, с заметным радиусом закругления узким клином сходится к стильной закрытой мелкоячеистой сеткой радиаторной решетке. Вся площадь широкого выступающего вперед бампера выделена под размещение раструба воздухозаборника разделенного на две части радиатором и горизонтальной планкой. В широкие передние крылья вмонтировано четыре LED элемента квадратной формы. Дугообразные передние стойки у кормы переходят в дуги боковых воздухозаборников, которые в свою очередь перетекают в контуры порогов. На корме установлено антикрыло, задние колесные арки расширены, габаритные огни имеют вид узкой горизонтальной полосы. Крупная пара раструбов выхлопной системы встроена в центр заднего бампера. Кузовные элементы на 75% изготавливаются из углепластика, остальные части производятся из полимера или алюминиевого сплава.

Интерьер

Кабина гиперкара Bugatti модели Chiron отделывается углепластиком и натуральной кожей. Низкие ковшеобразные кресла с жесткими стойками поддержки тела и интегрированными подголовниками оформлены натуральной кожей с фирменным тиснением. Между водителем и штурманом сформирована высокая широкая площадка, на месте консоли установлена отделанная алюминием планка. У ее основания установлен джойстик трансмиссии, далее снизу вверх располагаются четыре крупных клавиши. По бокам обод рулевого колеса отделан накладками с приливами под пальцы. рядом с большой центральной осью руля располагается две крупные клавиши, на них можно нажимать большими пальцами рук. Доска приборов представляет собой экран с яркой синей подсветкой. На нем отображается крупный спидометр, цифры и пиктограммы, отображающие параметры работы систем и механизмов машины.

Технические характеристики

Гиперкар комплектуется 6-литровым двигателем, который способен выдать мощность до 1500 л. сил. В конструкции силового агрегата присутствует система впрыска горючего с 32 форсунками, система выхлопа изготавливается из титанового сплава, а выпускной коллектор из карбона. На то чтобы разогнать машину до 300 км/час двигателю потребуется потратить 12,6 секунды, 200 км/час достигаются за 6,5 секунды и 100 км/час за 2,5 секунды. Максимальная скорость искусственно ограничена 380 км/час, но если снять ограничитель, то машина сможет разогнаться до 470 км/час.

Комплектация

Гиперкар оснащается 20 и 21-дюймовыми колесами с покрышками Michelin. Адаптивное шасси способно настраиваться на пять режимов работы. Первый режим, получивший название Lift активируется на скорости до 50 км/час и используется при загрузке автомобиля в трейлер. На скоростях свыше 180 км/час включается режим Autobahn, он служит для передвижений по ровным участкам шоссе. На гоночном треке вручную активируется режим Handling, а в случае, если требуется снять ограничитель скорости, шасси переходит в режим Top Speed.

Цена

Минимальная цена Бугатти Хирон составляет 2,6 млн. долларов. Всего планируется выпустить 500 экземпляров гиперкаров, и максимальная стоимость может достигать очень больших сумм, так как топовая версия автомобиля будет отличаться от базовой персонализацией.

2018 Bugatti Chiron Sport 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG

Технические характеристики Bugatti Chiron Sport 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG 2018, 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаBugatti
Модель Chiron
Поколения Chiron Sport
Модификация (двигатель) 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG
Начало выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Купе
Количество мест 2
Количество дверей 2
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива, Низкая скорость (WLTP) 43.3 л/100 км 5.43 US mpg
6.52 UK mpg
Расход топлива, Средняя скорость (WLTP) 22.2 л/100 км 10.6 US mpg
12.72 UK mpg
Расход топлива, Высокая скорость (WLTP) 18.0 л/100 км 13.07 US mpg
15.69 UK mpg
Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP) 18.3 л/100 км 12.85 US mpg
15.44 UK mpg
Расход топлива, Комбинированная (WLTP) 22.3 л/100 км 10.55 US mpg
12.67 UK mpg
Выбросы CO2 (WLTP)506 г/км
Расход топлива в городе 35.2 л/100 км 6.68 US mpg
8.03 UK mpg
Расход топлива на шоссе 15.2 л/100 км 15.47 US mpg
18.58 UK mpg
Расход топлива Смешанный цикл 22.5 л/100 км 10.45 US mpg
12.55 UK mpg
Выбросы CO2516 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч 2.4 сек
Время разгона 0 - 62 mph2.4 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 2.3 сек
Время разгона 0 - 200 км/ч 6.1 сек
Время разгона 0 - 300 км/ч 13.1 сек
Максимальная скорость 420 км/ч 260.98 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 1.3 кг/лс, 751.9 лс/тонна
Двигатель
Мощность 1500 лс @ 6700 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 187.7 лс/л
Крутящий момент 1600 Нм @ 2000-6000 об./мин. 1180.1 lb.-ft. @ 2000-6000 об./мин.
Расположение двигателя В середине, продольное
Объем двигателя 7993 см3487.76 cu. in.
Количество цилиндров 16
Расположение цилиндров W-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Турбонаддув x 4, Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1995 кг 4398.22 lbs.
Объем топливного бака 100 л 26.42 US gal | 22 UK gal
Габариты
Длина 4544 мм 178.9 in.
Ширина в том числе зеркала 2038 мм 80.24 in.
Высота 1212 мм 47.72 in.
Колесная база 2711 мм 106.73 in.
Колея передняя 1749 мм 68.86 in.
Колея задняя 1661 мм 65.39 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.36
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7 DSG
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 285/30 R20 ZR Y; 355/25 R21 ZR Y
Размер дисков 10J x 20; 13.5J x 21

Bugatti Chiron Super Sport 300+ Технические характеристики, расход топлива

Bugatti Chiron Super Sport 300+ производительность

Максимальная скорость : 490. km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : - s

Bugatti Chiron Super Sport 300+ Размеры, вес и аэродинамика

Body : Supercar
Num. of Doors : 2
Колесная база : - cm
Длина : 479.3 cm
Высота : 204 cm
Ширина : 121 cm
Num. of Seats : 2
Cx : -
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (420 mm)
Задние тормоза : Дисковые вентилируемые (400 mm)
Передние шины : -/- R-
Задние шины : -/- R-
Снаряженная масса : - kg
Багажник : - L
Передняя подвеска : Coil springs.
Зажняя подвеска : Coil springs.
производства : 30

Технические характеристики Bugatti Chiron

Ниже приведены технические характеристики Bugatti Chiron для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Bugatti Chiron, представленных здесь - 1.

Выбор модификации Bugatti Chiron
Купе 8.0 AMT AWD (1500 л.с.)

Кузов

Тип кузоваКупе
Количество мест2
Длина, мм4540
Ширина, мм2040
Высота, мм1210
Колёсная база, мм2710
Снаряженная масса, кг1995

Двигатель

Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, см37993
Мощность двигателя, л.с. (кВт)1500 (1103)
Обороты максимальной мощности, об/миндо 6 700
Максимальный крутящий момент, Н*м1600
Тип впускаРаспределенный впрыск
Расположение цилиндровW-образный
Количество цилиндров16
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваТурбо
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Обороты максимального крутящего момента, об/минот 2 000 до 6 000
Наличие интеркулераЕсть

Трансмиссия

Тип КППРобот
Количество передач7
ПриводПолный

Подвеска

Передние тормозаДисковые композитные, вентилируемые
Задние тормозаДисковые композитные, вентилируемые
Передняя подвескаНезависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч420
Разгон до 100 км/ч, сек2.5
Объём топливного бака, л100
Расход топлива в городе на 100 км, л35.2
Расход топлива на шоссе на 100 км, л15.2
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л22.5
Запас хода, кмот 280 до 660

Технические характеристики Bugatti Veyron
Расход топлива Bugatti Chiron

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

ChironEB 110EB 112Veyron

Шины Bugatti Chiron: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Bugatti Chiron должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Bugatti, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Bugatti, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Bugatti Chiron являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Bugatti Chiron, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Bugatti Chiron, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Bugatti Chiron, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Bugatti показала трековый гиперкар Bolide

Bugatti Bolide. Фото: Bugatti

Bugatti Bolide. Фото: Bugatti

Bugatti Bolide. Фото: Bugatti

Bugatti Bolide. Фото: Bugatti

В основу новинки лег базовый Bugatti Chiron, но существенно доработанный. У гиперкара полностью изменены кузовные панели и установлены развитые аэродинамические элементы — центральный «плавник», стационарное антикрыло и массивный диффузор, а воздухозаборник на крыше меняет свое положение в зависимости от скорости.

У гиперкара полностью переработан карбоновый монокок, а часть элементов выполнена из титана и с использованием технологий 3D-печати. Облегчены в том числе компоненты силовой установки, что позволило снизить массу Bolide до 1240 кг — это примерно на 700 кг легче, чем спортивный Bugatti Chiron Pur Sport.

Доработка 8-литрового турбомотора W16 позволила увеличить мощность двигателя до 1850 л.с., что с учетом массы приводит к соотношению 0,67 кг на 1 л.с. Гиперкар оснащен карбон-керамическими тормозами, встроенными домкратами, системой быстрой дозаправки, интегрированным каркасом безопасности, облегченными плексигласовыми стеклами, встроенной системой пожаротушения, колесами с креплением моногайкой. Двухместный салон оснащен карбоновыми сиденьями-ложементами, а в распоряжении водителя есть мультифункциональный руль и цифровая панель приборов в сочетании со встроенной системой телеметрии.

Как заявляет Bugatti, новый Bolide сможет разогнаться с места до 100 км/ч за 2,17 сек, с места до 200 км/ч — за 4,36 сек и до 300 км/ч за 7,37 сек. Потенциальная максимальная скорость «превышает 500 км/ч». Автопроизводитель ожидается, что круг по кольцу «Сартэ», где проходит марафон «24 часа Ле-Мана», гиперкар проедет за 3:07.1, а по «Нордшляйфе» (северная петля гоночной трассы «Нюрбургринг») — за 5:23.1.

Bugatti Bolide пока существует в виде прототипа. Решения о серийном выпуске нового гиперкара пока не принято.

Главные события дня в рассылке «Ъ» на e-mail

Bugatti Chiron 2018 Технические характеристики, фотографии, цена и обзор

Когда он впервые дебютировал, Bugatti Chiron был не чем иным, как историей гиперкаров. Традиция продолжается со спецификациями Bugatti Chiron 2018 года, которые впечатляют больше, чем его предшественник. Более того, этот силовой агрегат - мечта для вождения, с плавным рулевым управлением, плавным управлением и огромной мощностью под капотом. Разгоняясь до 261 миль в час, Chiron разгоняется до 100 км / ч за 2,5 секунды благодаря 8-литровому 16-цилиндровому двигателю, развивающему 1479 лошадиных сил.Даже с его невероятной скоростью и мощностью, Chiron предлагает плавные и приятные ощущения на дороге. Цена Bugatti Chiron может показаться непомерно высокой, но приведенные ниже спецификации оправдывают цену входа.

10 самых быстрых автомобилей на четверть мили

Выполненный в классическом стиле Bugatti, экстерьер может похвастаться фирменной формой и гладкими линиями. Округлая форма и пулевидный профиль гиперкара излучают скорость и легкость. Интерьер автомобиля представляет собой сочетание современного стилистического подхода с отсылкой к исторической архитектуре.Цвета интерьера дополняют друг друга и подчеркивают ключевые элементы, такие как центральная консоль, имеющая форму аркбутанов, сформировавших архитектуру готической эпохи. Что касается технологий, Chiron отражает минималистский дизайн с двумя экранами высокого разрешения, сбалансированными с аналоговым спидометром.

[Soliloquy id = ”123009 ″]

BUGATTI CHIRON ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

л.с. : 1479 л.с.
Крутящий момент : 1180 фунт-фут
0-60 миль / ч : 2.5 секунд
0-250 миль / ч : 32,6 секунды
60-0 Торможение : 103 фута
Максимальная скорость : 261 миль / ч

Обзор Bugatti Chiron

Всего несколько раз в истории один автомобиль был в центре внимания крупного транснационального автопроизводителя. Поскольку спецификации Bugatti Chiron являются заявлением VW, ничего не было оставлено на волю случая. Вождение Chiron или Veyron столь же впечатляюще, как вы могли бы подумать. Он не приносит в жертву комфорту или стилю, которые часто встречаются в автомобилях с высокой мощностью.Рулевое управление выполняется быстро и легко, но для настоящего энтузиаста не хватает обратной связи. Видимость неплохая, в том числе и для посторонних. Проблема с вождением Bugatti заключается в том, что он отвлекает всех автомобилистов вокруг вас. У вас должно быть предвкушение на 360 градусов, потому что это, очевидно, сводит публику с ума.

Bugatti Chiron Технические характеристики двигателя

Если бы мы думали о двигателях внутреннего сгорания логически, больше цилиндров означало бы больше мощности. Cadillac использовал этот менталитет при создании своих флагманов V16 в конце 1930-х годов.Bugatti воскресил шестнадцать цилиндров в нескольких концептах, и они потрясли мир мощью Veyron. Для конструкторов двигателей под солнцем нет ничего нового. Поэтому они вдохновились Jetta VR6 и просто увеличили его масштаб. В целом двигатель W16 - это по сути два двигателя VR8. По сути, они добавили 4 цилиндра к W12, установленному в Bentley, Audi, а также в нескольких моделях VW. Спецификации Bugatti Chiron немного улучшены, чем Veyron, за счет использования последовательных турбонагнетателей. Вместо того, чтобы активировать 4 турбины одинакового размера на Veyron, Chiron поддерживает вращение двух меньших единиц, готовых к ускорению.

Трансмиссия Bugatti Chiron

До возвращения Bugatti не было создано трансмиссии, способной удерживать такую ​​мощность. Таким образом, мастерам Формулы-1 в Рикардо пришлось создать новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Система с сухим картером имеет несколько контуров охлаждения и передает мощность на многодисковый задний дифференциал. Передняя часть управляется блоком Haldex, аналогичным тому, что используют Lamborghini и Audi. С Chiron мощностью 1479 лошадиных сил Рикардо решил потребовать от своих поставщиков самое лучшее.Каждый компонент был проверен на разрушение, чтобы обеспечить бесперебойную работу в течение многих лет. Независимо от ваших чувств о передаче двойного сцепления, то Хирон, несомненно, доказывает эффективность конструкции.

Тормоза Bugatti Chiron

Если вам действительно нужно остановиться, подумайте о AP Racing. Они разработали спецификации Bugatti Chiron, позволяющие развивать скорость до 249–0 миль в час за 10 секунд. Массивные роторы имеют размер 16,5 дюйма спереди и 15,7 дюйма сзади. Хотя они рассмотрели идею титановых суппортов, производственные единицы Chiron - это 8-поршневые спереди и 6-поршневые сзади.Каждый поршень имеет уникальный размер для увеличения рабочей площади. Используя несколько аэродинамических приемов, тепловые экраны переднего ротора создают эффект турбины, увеличивая прижимную силу на крейсерских скоростях. Поскольку углеродно-керамические диски рассчитаны на весь срок службы автомобиля, тормозные колодки - ваша единственная точка износа.

Bugatti Chiron Дизайн

Луи Широн был известным гонщиком из Монако. Его победы над Bugatti запоминаются, потому что он был одним из старейших участников гонок.Старший водитель поставил Bugatti на подиум по всему миру, поэтому повсюду можно найти несколько ссылок на букву C. Кроме того, великолепная четверть панели представляет собой один кусок углеродного волокна от крыши до панелей коромысла. В кабине центральный хребет проходит от крыши до пола, разделяя вид сзади, как у неподвластного времени Type 57. Кузов предлагается с окраской или видимым углеродным волокном, которое совпадает с центральной линией.

Bugatti Chiron Интерьер

Лишь несколько деталей перенесены из Veyron.Bugatti Chiron представляет собой модель La Maison Pur Sang. Что переводится как дом для чистокровных моделей Bugatti, они сделают интерьер по вашему вкусу. Это включает в себя контуры сиденья, неограниченный выбор цветов и педали, изготовленные на заказ только для ваших ног. Органы управления вырезаны из алюминиевых заготовок, а кожа поставляется с ферм без колючей проволоки. Соответственно, пластика не найти. Интерьер не собирается на конвейере. Он изготовлен мастерами-изготовителями кузовов способом, почти утерянным веками.

Bugatti Chiron «Hermès Edition» Мэнни Хошбина

Bugatti Chiron Цена

Если вы хотите приобрести новый экземпляр, цена Bugatti Chiron составляет от 2,5 до 3 миллионов долларов. Если у вас такой большой дискреционный доход, окончательная цифра не подлежит обсуждению. За эту стоимость у вас будет автомобиль, который будет расти в цене. Амортизация не является проблемой, если вы можете найти другую с такими же параметрами, а этого не произойдет.Как и Veyron, два экземпляра Chiron не будут похожи друг на друга. Это часть мистики неограниченных возможностей.

Отличительные особенности Bugatti Chiron

Электронный ограничитель скорости удержит вас на скорости 261 миль в час. Это потому, что шины начнут самоуничтожаться из-за тепла. На максимальной скорости у вас будет всего 7 минут топлива. Компьютер позволяет малым и большим турбинам перекрываться при 3800 об / мин, обеспечивая плавные переходы во всасываемом воздушном потоке. Что касается воздухозаборников, то при полной нагрузке двигатель Bugatti Chiron поглощает 2118 кубических футов воздуха каждую минуту.Это примерно в 4,2 раза больше, чем у типичного 4-цилиндрового карбюратора на 500 кубических футов в минуту. Лучшая особенность - это Bugatti Flying Doctors. Если ваша машина заболела, они могут контролировать каждый датчик через Интернет, а жизненно важные показатели вашего автомобиля отображаются техническим специалистам на заводе. Если потребуется ремонт, хирург доставит суперкар из Франции в ваш гараж.


Специальные выпуски Bugatti Chiron

Принимая во внимание эти характеристики, спецификации Bugatti Chiron могут стать основой для линейки суперкаров.Как только первые образцы были доставлены клиентам, инженеры стали искать более высокую производительность на трассе.

Представленный в модели 2019 года, Bugatti Chiron Sport отказался от изоляции и лишнего веса, чтобы сбросить 40 фунтов. В то время как геометрия подвески осталась неизменной, амортизаторы и пружины были настроены так, чтобы воссоздать лучшие черты уличных гусеничных машин. Система вектора крутящего момента была чистой, чтобы максимизировать возможности подвески. В крутых поворотах почти весь крутящий момент передается на внешние колеса, заставляя автомобиль реагировать как легковесный.Улучшенная аэродинамика также снизила лобовое сопротивление и одновременно снизила вес. Из-за этого обширного списка обновлений цена Bugatti Chiron Sport была увеличена на 400 000 долларов.


Bugatti Chiron 110 Ans

Не многие бренды доживают до столетия, не говоря уже о 11 десятилетиях. Чтобы отпраздновать знаменательную годовщину, особенности Bugatti Chiron 110 Ans поистине примечательны. Чтобы продемонстрировать великолепное тело, опытные мастера решили отказаться от традиционной покраски. Вместо этого кузов из углеродного волокна был загрунтован и покрыт матовым стальным синим.Чтобы придать ощущение патриотизма, цвета французского флага можно найти на зеркалах, бензобаке и заднем спойлере. Интерьер отделан синей алькантарой с тем же французским мотивом на подголовниках, спинках сидений и рулевом колесе. Всего было построено 20 экземпляров.


Chiron Супер Спорт 300+

Когда пришло время установить рекорд наземной скорости, были разработаны специальные спецификации Bugatti Chiron, способные развивать скорость более 300 миль в час. Как только автомобиль разогнался до 304 миль в час, производитель разрешил 30 копий.Как вторая серия в год 110-летнего юбилея, корпус был узкоспециализирован по цвету и функциям. Начиная с серого лака, оранжевые полосы перекликаются с цветами автомобиля-рекордсмена. Передний и задний бамперы, почти на 10 дюймов длиннее, спроектированы так, чтобы рассекать воздух. Несмотря на схожие размеры, трансмиссия была переработана с увеличенными передаточными числами, профилями максимальной скорости подвески и большей мощностью. Мощность Bugatti Chiron была изменена, чтобы предложить 1578 лошадиных сил и максимальную скорость более 300 миль в час.Владельцы также прошли обширное обучение водителей в Ehra-Lessien по управлению мощностью.

Посмотреть Bugatti Chirons для продажи

2021 Обзор Bugatti Chiron, цены и характеристики

Обзор

Как продолжение легендарного Veyron, Chiron 2021 года берет наследие бренда и характеристики своего предшественника и объединяет их в одну потрясающую - и потрясающе способную - машину.Цена Chiron почти в 3 миллиона долларов соответствует его экстремальной персоне, но даже за такие деньги это почти сделка по производительности. Он приводится в движение массивным 16-цилиндровым двигателем, являющимся чудом современной инженерии, способным разгонять этот гиперкар до 300 миль в час и выше. Помимо производительности, которая может изменять время, Chiron не похож ни на что другое на дороге, за исключением, может быть, Veyron, а его интерьер отделан прекрасными материалами, достойными его цены. Нет, эта красавица не предлагает Apple CarPlay или полуавтономный режим вождения, но кого это волнует? Chiron просто не отягощен теми же практическими ожиданиями и требованиями, как что-то столь же плебейское, как Lamborghini или McLaren, что позволяет ему быть гало-каром автодома.

Что нового в 2021 году?

Bugatti добавила модель Pur Sport в линейку Chiron на 2021 год. Эта ориентированная на управляемость отделка обойдется покупателям в колоссальные 3,6 миллиона долларов, но она может похвастаться модернизацией подвески, сниженной на 110 фунтов снаряженной массой и задним спойлером, который создает дополнительная прижимная сила. Pur Sport - это модель с ограниченным тиражом, и будет выпущено всего 60 экземпляров.

Ценообразование и какой из них купить

    Люди, которые выбирают такие автомобили, как Chiron, делают это потому, что им нужен автомобиль, который производит потрясающее впечатление на бульваре, у парковочной стойки или перед казино. в Монте-Карло.Базовый Chiron с его стремительными линиями и классно заоблачной ценой, безусловно, отвечает всем требованиям. Мы думаем, что у этой модели есть все, что нужно, чтобы вызвать улыбку даже у самого взыскательного покупателя гиперкара. Chiron стандартно поставляется с такими удобствами, как четыре светодиодных фары и аксессуары с полным электропитанием.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    Все модели Chiron оснащены 8,0-литровым 16-цилиндровым двигателем. Этот зверь из двигателя использует четыре турбокомпрессора для выработки мощных 1500 лошадиных сил и 1180 фунт-футов крутящего момента.Bugatti утверждает, что Chiron разгоняется до 100 км / ч всего за 2,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 261 км / ч. Если стандартный двигатель Chiron не утоляет вашу жажду скорости, выберите Chiron Super Sport 300+. Эта модель оснащена чуть более мощной версией базовой силовой установки и выдает 1578 лошадиных сил. Пилотируемая заводским испытателем Энди Уоллесом, модель с характеристиками, почти идентичными характеристикам Chiron Super Sport 300+, показала рекордную скорость 304,773 миль в час на тестовой трассе.В каждой модели линейки Chiron мощность передается на все четыре колеса семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

    Как и следовало ожидать от автомобиля с двигателем мощностью 1500 л.с., Chiron не получит никаких очков за то, что он экологичен. Согласно EPA, Chiron 2021 достигает пробега (мы не решаемся использовать слова «экономия топлива») до 9 миль на галлон по городу и 14 миль на галлон по шоссе. У Pur Sport оба показателя упали на 1 милю на галлон.Мы не запускали Chiron на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон.

    Интерьер, комфорт и груз

    Экстерьер Chiron отличается С-образным дизайном, вырезанным на его боковых панелях, и этот элемент также присутствует в салоне автомобиля. Это отражено в изящном изгибе перегородки, разделяющей водителя и пассажира. Bugatti обставила салон Chiron первоклассными материалами, а в интерьере использованы элементы космического стиля, которые добавляют причудливого шарма.Рулевое колесо с плоским дном приветствует водителя, и Bugatti утверждает, что глянцевая центральная консоль сделана из цельного куска алюминия. С Chiron лучше брать с собой легкие. Багажник обеспечивает всего два кубических фута грузового пространства.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Особый упор Chiron на производительность приносит с собой компромиссы в области информационно-развлекательной системы. Этот Bugatti работает во многом как гоночный автомобиль, и в нем есть урезанная техническая составляющая.Нет информационно-развлекательного экрана, а такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto, не предлагаются. Информационно-развлекательные возможности автомобиля в значительной степени ограничиваются аудиосистемой и бортовым компьютером. С другой стороны, звуковая система обеспечивает безупречное качество звука и оснащена четырьмя твитерами, каждый из которых использует алмазную мембрану весом в один карат для точного вывода. Это то, что вы ожидаете от автомобиля, цена которого начинается с миллионов.

    Функции безопасности и помощи водителю

    Bugatti Chiron 2021 года не подвергался краш-тестам Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Он не предлагается с общедоступными функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон.

    Гарантия и обслуживание

    Bugatti предлагает четырехлетнюю гарантию на все модели Chiron и покрывает обслуживание автомобиля в течение того же периода времени.

    • Ограниченная гарантия - 4 года
    • Гарантия на трансмиссию - 4 года
    • Бесплатное плановое обслуживание на 4 года
      Технические характеристики

      ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      2018 Bugatti Chiron Sport

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      Средний двигатель, полный привод, 2 пассажира, 2-дверное купе

      ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
      3 710 850 долларов США (базовая цена: 3 273 000 долларов США)

      ДВИГАТЕЛЬ
      с четырехцилиндровым турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 64 клапана W-16, алюминиевый блок и головки, левый впрыск топлива
      Рабочий объем: 488 дюймов 3 , 7993 см 3
      Мощность: 1479 л.с. При 6700 об / мин
      Крутящий момент: 1180 фунт-фут при 2000 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ
      7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / многорычажные
      Тормоза (передняя / правая): 16.Керамический диск с отверстиями, 5 дюймов, вентилируемый, перфорированный, керамический, диаметром 15,7 дюйма
      Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 285 / 30ZR-20 (99y) BG R: 355 / 25ZR-21 (107Y) BG

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 106,7 дюйма
      Длина: 178,9 дюйма
      Ширина: 80,2 дюйма
      Высота: 47,7 дюйма
      Объем пассажира: 54 фута 3
      Объем багажника: 2 фута 3
      Снаряженная масса: 4544 фунта

      C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      60 миль / ч: 2.4 с
      100 миль / ч: 4,4 с
      130 миль / ч: 6,5 с
      150 миль / ч: 8,6 с
      200 миль / ч: 15,7 с
      Роторный старт, 5–60 миль / ч: 3,1 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,4 с
      Верх передача, 50–70 миль в час: 2,2 секунды
      1/4 мили: 9,4 секунды при 158 миль в час
      Максимальная скорость (заявленная производителем): 261 миль в час
      Торможение, 70–0 миль в час: 160 футов
      Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 1,06 г

      Время разгона с места не учитывается Разбивка на 1 фут 0,2 сек.

      EPA FUEL ECONOMY
      Комбинированный / город / шоссе: 11/9/14 миль на галлон

      2017 Bugatti Chiron First Drive

      Если есть какие-либо сомнения относительно смысла существования Bugatti Chiron, он написан прямо на рулевом колесе, на большой синей кнопке с одним словом: ДВИГАТЕЛЬ.Несомненно, мы могли бы поэтически описать союз современных технологий с древним человеческим стремлением выразить тщеславие и богатство. Или о том, как 1500-сильный Chiron образно представляет собой Версальский дворец на 700 комнат с выхлопными трубами, как цена в 3 миллиона долларов означает, что это не более безумнее, чем нанять художника, который потратит четыре года на рисование Бога, Адама, ангелов и святых на потолке вашей часовни. . Другими словами, мы могли бы продолжать и продолжать о том, что это необузданное, неограниченное преувеличение, служащее порождению безумного оцепенения, как у дворян, которые наслаждаются им, так и у крестьян, которые наслаждаются его отраженной славой.

      Все съело мотором

      Но новый баг на скорости 261 миля в час на самом деле почти полностью съел мотор. Речь идет о старомодном сгорании в 16 печах на миде корабля, которые раздуваются четырьмя турбовентиляторами. Нажмите эту кнопку ДВИГАТЕЛЯ и загорится 8,0-литровый W-16, но не с изгибающимся лаем итальянского суперкара - по мнению Bugatti, он превосходит все эти театральные представления о плохих парнях - а с мужественным бормотанием ленивых 650 оборотов в минуту. праздный. Перефразируя Теодора Рузвельта: «Говори тихо и неси в чемодане ядерную бомбу.”

      Чтобы быть жестоко циничным - поскольку это последнее прибежище плебеев, которые не могут сейчас и никогда не смогут позволить себе Хирон, - эта машина - это перебор. Это перезагрузка идеи прошлого десятилетия по возрождению дремлющего автомобильного бутика с помощью лунного инженерного проекта, призванного вызвать шок и трепет. Veyron 16.4 мощностью 1001 л.с. оказался преодоленным звуковым барьером, вершиной Эвереста, четырехминутной милей. Это была машина, которая разгонялась на 1 милю в час быстрее, чем Peugeot P88 - самый быстрый гоночный автомобиль на прямой Mulsanne - просто потому.Все тесты были превзойдены, все преувеличения опровергаются. Кажется бессмысленным снова поднимать планку с другим двухместным купе со средним расположением двигателя, например, записывать Супермена в класс CrossFit в надежде увеличить разрыв между этими мчащимися пулями.

      Если смотреть более снисходительно, концепция, возможно, не была полностью реализована. Veyron, возможно, значительно улучшился за 10-летний медленный выпуск 450 автомобилей, но его управляемость никогда не поднималась выше, чем у ослепительно быстрого Lexus. В отличие от Lexus, внутри было громко, и не очень-то, а громко, из-за таращения шин, тикающих форсунок, жужжания аксессуаров и этих великолепных сосущих базуок за головой.И его слегка тучный стиль, возможно, был оттенком Мулен Руж для некоторых и недостаточно Ивом Монтаном с взведенной сигаретой и пронзительным взглядом. Это был классный Veyron, но не выше продолжения. Шок и трепет быстро портятся, и инженерам всегда нужны новые задачи.

      Я уверен, что за закусками кальмара и другими португальскими деликатесами в лиссабонском бистро у реки Тежу, Chiron был действительно достойным испытанием. Сначала, как объясняет глава отдела разработки шасси Ячин Швальбе, идея заключалась в том, чтобы просто изменить стиль Veyron и увеличить его мощность.Но вскоре все поняли, что переход от 1200 лошадиных сил в самых модных Veyron - Super Sport и Grand Sport Vitesse - до все еще пригодных для вождения 1500 у Chiron требовал большего, чем просто большего удара. В конце концов, в двигателе изменился почти каждый номер детали. И в семиступенчатой ​​коробке передач. И в двух лапах. И диски, и резина, и тормоза, и саморегулирующаяся подвеска. И кузов, и аэродинамические устройства, и салон. Даже раскрашенный вручную, полностью серебристый значок решетки радиатора Bugatti подвергся фейслифтингу.

      Давайте откроем 'Er Up

      На следующее утро я в паре с победителем Ле-Мана и ветераном спортивного прототипа Энди Уоллесом отправимся в путь через холмистые внутренние районы сельской Португалии. Однажды я установил личный рекорд скорости 204 миль в час на Veyron Super Sport в Испании, но меня предупредили, что Португалия принимает жесткие меры, с камерами контроля скорости и байкерами, которые с радостью проследят за вами до ближайшего банкомата, чтобы на месте. коллекция. Тем не менее, Уоллес и я увидим указанную скорость в 197 миль в час до захода солнца, и, к счастью, ни одного полицейского.

      Относительно немногие люди, которые водили Veyron, сразу заметят, что Chiron тише внутри и что езда у него более мягкая. Странные шины Michelin PAX, замена которых стоила пятизначную сумму, с новыми колесами, необходимыми при третьей замене шин, ушли в прошлое, их заменили (по просьбе клиентов - даже до неприличия богатые имеют свои пределы) более традиционными Michelin Pilot Sport Cup 2 со спецификацией Bugatti. , размер 285 / 30R-20 спереди и 355 / 25R-21 сзади. От этих массивных барабанов меньше грохота дороги и меньше неприятного шума двигателя.Вы слышите хриплую волну из огромного титанового выхлопа без искусственного усиления, плюс быстрый цимбальный ритм турбин, вдыхающих воздух со скоростью, измеряемой дирижаблями в секунду.

      По-европейски Bugatti приводит показатель ускорения в метрике от нуля до 62 миль в час, утверждая, что это «менее 2,5 секунд», что хорошо, потому что первый протестированный нами Veyron разогнался до 60 миль в час за 2,5 секунды. Но, как быстро отмечают Швальбе и его коллеги, при таком уровне крутящего момента он почти полностью зависит от тяги.И это не тот мир, в котором дебютировал Veyron. Сегодня обычные Porsche 911 Turbos легко тянут 2,6, а Tesla P100D в режиме Ludicrous еще быстрее.

      Таким образом, невероятное ускорение Chiron, по-прежнему напоминающее спортивный мотоцикл с четырьмя колесами, не так ошеломляет, как у Veyron в свое время. По крайней мере, не от нуля до 60. С 60 до, ну, скажем, 180 миль в час, что занимает около 10 секунд, кажется, что автомобиль ускоряется еще сильнее, в значительной степени сжимая ваши легкие и вызывая в вашем мозгу центры удовольствия и страха. перейти одновременно красный код.

      Вы можете многократно испытать это возбуждающее ощущение, используя управление запуском, активируемое нажатием большой кнопки чуть ниже подушки безопасности на рулевом колесе, а затем одновременным сильным нажатием на педаль тормоза и акселератор. Однако действуйте быстро, так как у вас есть всего три секунды, чтобы отпустить тормоз, иначе LC отключится. Крутящий момент на всех четырех колесах настолько велик, что даже на сухом асфальте автомобиль будет немного покачиваться, пытаясь сцепиться с дорогой. Примерно через 50 футов он полностью зацепится, и пейзаж станет плоским и размытым.

      Chiron улучшен и во многих других отношениях. Дроссельная заслонка, способная вызвать безумный крутящий момент в 1180 фунт-фут, отвечает с минимальной задержкой в ​​задержке, а это означает, что на проселочных дорогах вы часто проскакиваете мимо бездельников так быстро, что вы будете на несколько десятков машин впереди. Вам приходит в голову съехать на свою полосу движения. Если бы дороги были полосатыми, имея в виду Хирон, Хвост Дракона был бы одной большой полосой для проезда.

      Рулевое управление теперь живет и дышит, передаточное число упало с 18.От 0: 1 в Veyron до 16,4: 1, и стойка сообщается ладонями. Шасси немного обнюхивает асфальт, иногда следя за изменяющимся развалом и чувствуя себя в целом более органичным. Выбор подходящей нелепой скорости на поворотах был такой догадкой для Veyron; в Chiron это вторая натура, даже несмотря на то, что скорости остаются нелепыми. И когда вам нужно остановить все это движение, тормозные суппорты AP Racing и карбон-керамические роторы Brembo демонстрируют тонкий прогресс в сравнении с их огромными размерами.

      Искусство как объект искусства

      Возможно, самым большим достижением Луи Широна было то, что он стал самым старым гонщиком (55 лет), когда-либо участвовавшим в Гран-при. Большая буква C, определяющая боковой профиль Chiron, а также позвоночный гребень и экстравагантный размах светодиодного акцентного освещения, прорезающего кабину, - это либо дань уважения его имени, либо довольно обширному способу, которым Этторе Бугатти представил E в своем собственном стиле. подпись, или к Type 57SC Atlantic. Компания оставляет это за вами, но Chiron имеет в целом более целеустремленную форму, подковообразная решетка радиатора выдвинута вперед против ветра, создавая более гладкий и несколько более напряженный профиль.Восемь светодиодных фар, которые последовательно загораются внутрь при запуске, и 82-светодиодный задний фонарь представляют собой захватывающие элементы, причем последний размещен в тонкой косе, вырезанной из блока алюминия весом 441 фунт.

      Как и в Veyron, кабина излучает искусный минимализм, но Chiron идет еще дальше. Центральная консоль выглядит как четыре пальца металлического морского анемона, на кончиках которого расположены цифровые индикаторы, которые могут сказать вам все, от температуры масла до максимальной достигнутой скорости и мощности, измеренной в текущей поездке.

      Директор по дизайну Этьен Саломе, парижанин в изысканно скроенном синем шелке, который является таким же Bugatti, как Bugatti, объяснил, что ему не нужна комбинация приборов, полностью состоящая из TFT, которая представляет собой просто темную дыру, когда машина выключена. «Когда через 50 лет Chiron едет на Пеббл-Бич и дети смотрят в окно, я хочу, чтобы они что-то увидели», - сказал он, имея в виду большой аналоговый спидометр в центре двух цветных экранов, который, когда он включен, показывает автомобиль и данные поездки (в нем говорилось, что мы в среднем набрали 20 миль на галлон) плюс навигационная карта.Нам сказали, что в кабине нигде нет пластика. Если он похож на металл, он металлический. Если он выглядит как кожа, это одна из 16 шкур, из которых изготавливается каждый Chiron. Алмазы весом в один карат поддерживают диафрагмы динамиков в четырех твитерах.

      В дополнение к плоскому поддону под днищем со стратегически расположенными воздушными заслонками, плюс система воздуховодов и планок спереди, которые создают как зону высокого давления в колесах для охлаждения тормозных роторов, так и воздушную завесу низкого давления вокруг передней части колеса для отсасывания горячего воздуха, есть два движущихся аэродинамических элемента.Откидные створки днища перед передними колесами регулируют угол наклона в зависимости от скорости автомобиля, чтобы улучшить прижимную силу, а большое заднее крыло поднимается на ходулях, сильно закрывая обзор сзади, независимо от того, наклонено ли оно на 3 градуса в режиме максимальной скорости или на 49 градусов в воздухе. положение тормоза.

      Когда вы выключаете Хирон, крыло начинает забавно танцевать с неохотой, как щенок, не желающий возвращаться в дом, когда он постепенно падает обратно в тело. Инженеры сказали мне, что эта медленная шимми является предупреждением, чтобы люди не раздавили пальцы крылом, достаточно толстым, чтобы создать 772 фунта прижимной силы на скорости 236 миль в час.

      Почти наверняка последний в своем роде, поскольку суперкары уступают место супергибридам и супер-электрике, главным преимуществом Chiron по сравнению с другими объектами от Pagani или Koenigsegg является то, что он принадлежит Volkswagen Group. , которая в прошлом году производила в среднем 28 176 автомобилей каждый день. Так что это искусство, которое, вероятно, начнется при 20-градусной погоде. Только представьте себе Микеланджело или Этторе Бугатти, имеющего в своем распоряжении 3D компьютерное моделирование, аэродинамические трубы и сотни талантливых мастеров.Разве результат был бы таким другим?

      Технические характеристики

      ТИП АВТОМОБИЛЯ: со средним расположением двигателя, полный привод, 2 пассажира, 2-дверное купе

      БАЗОВАЯ ЦЕНА: 2998000 долларов W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива

      Рабочий объем: 488 куб. Дюймов, 7993 куб. См
      Мощность: 1500 л.с. при 6700 об / мин
      Крутящий момент: 1180 фунт-фут при 2000 об / мин

      ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением передач

      РАЗМЕРЫ:
      Колесная база: 106.7 дюймов
      Длина: 178,9 дюймов
      Ширина: 80,2 дюймов Высота: 47,7 дюймов
      Пассажирский объем: 54 куб.футов
      Грузовые объемы: 2 куб.футов
      Снаряженная масса ( C / D ) оценка): 4400 фунтов

      ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
      От нуля до 60 миль в час: 2,3 секунды
      От нуля до 100 миль в час: 4,8 секунды
      -Миля стоя: 9,4 сек
      Максимальная скорость: 261 миль / ч

      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ( C / D EST):
      EPA комбинированное / городское / шоссе: 10/8/15 миль на галлон


      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Технические характеристики и размеры Bugatti Chiron

      - Объем двигателя Объем двигателя 9099 Объем двигателя 9099 или 487,8 куб. дюйм 904 904 904 Максимальный крутящий момент 904 Тип:

      Технические характеристики двигателя Bugatti Chiron

      Тип двигателя - Количество цилиндров: W 16
      Тип топлива: Бензин
      Топливная система: Прямой впрыск.
      Центровка двигателя: Продольное
      Положение двигателя: Средний двигатель
      Диаметр и ход поршня: 86,0 x 86,0 мм
      3,39 x 3,39 дюйма
      Количество клапанов:
      Стремление: 4 x Turbo + Intercooler
      Максимальная мощность - Выходная мощность - Мощность: 1500 л.с. или 1480 л.с. или 1103 кВт при 6700 об / мин
      1600 Нм или 1180 фунтов.футов при 2000-6000 об / мин
      Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: AWD
      Коробка передач Коробка передач - Количество скоростей:
      Двойное сцепление

      Расход топлива Bugatti Chiron (экономия), выбросы и диапазон

      Bugatti Chiron 1500 л.с. - Технические характеристики

      Технические характеристики Bugatti Chiron 1500 л.с.

      Прочая техническая информация о двигателе
      Запас крутящего момента двигателя ˜ 2%
      Удельная мощность ˜ 0.93 кВт / см²
      Общая площадь отверстий ˜ 929,4 см²
      Среднее эффективное давление в тормозной системе ˜ 25,2 бар
      Среднее эффективное давление ˜ 24,9 бар
      Средняя скорость поршня ˜ 19,2 м / с
      Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 100%

      Продольный средний двигатель 16 цилиндров в Вт 7993 см³ 64 клапана, многократный впрыск 4 Турбокомпрессора
      Мощность: 1500 л.с. (1103 кВт / 1479 л.с.) при 6700 об / мин (макс. частота вращения 7000 об / мин)
      Bugatti Chiron 1500 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche6175- bugatti-chiron.htm 85.26.235.47
      Крутящий момент: 1600 Нм (163,2 мкг / 1180 фунт-фут) от 2000 до 6000 об / мин (от ~ 456 до 1367 л.с.)
      Передаточные числа: 188 л.с. / л (138 кВт / л) - 200 Нм / л


      Трансмиссия: Постоянный полный привод + дифференциал повышенного трения
      Коробка передач: автомат, 7 передач с последовательным режимом
      Шины: 285/30/20 Передние - 355/25/21 Задние
      Тормоза Передние: вентилируемые просверленные диски карбон-керамические (420 мм) 8-поршневые фиксированные суппорты
      Тормоза Задние: Дисковые вентилируемые просверленные карбон-керамические (400мм) 6-ти поршневые фиксированные суппорты

      Габаритные размеры: 178.9 x 80,2 x 47,7 дюйма
      Колесная база: 106,7 дюйма - Колея: Передняя 68,9 дюйма / Задняя 65,4 дюйма

      Заявленная масса: 1920 кг / 4233 фунта (DIN) 1995 кг (ЕС)
      Вес (ЕС): 2136 кг / 4709 фунтов (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
      Соотношение вес / мощность: 1,4 кг / л.с. = 3,2 фунта / л.с. = 517 кВт / т
      Соотношение крутящий момент / вес: 749 Нм / т

      Расход топлива: экономия 22,5 Л / 100 (10,5 миль на галлон)
      Отклонение CO²: 516 г / км Г

      Ориентировочная базовая цена: ~ 2 880 000 евро (~ 3 011 600 евро)

      Год выпуска: 2016

      Bugatti Chiron имеет 4 турбированных шестнадцати цилиндры в продольном среднем двигателе W, обеспечивающем максимальный крутящий момент 1600 Нм при 2000 об / мин и максимальную отдачу 1500 л.с. при 6700 об / мин, передаваемую на 21-дюймовый постоянный полный привод с помощью автоматической 7-ступенчатой ​​коробки передач.

      Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

      Bugatti Chiron 1500 л.с.

      Производительность Bugatti Chiron 1500 PS

      6 результатов, полученных из 2 источников: Car & Driver, Constructeur

      Средние значения контрольных измерений, на которые имеются ссылки

      Заявленная максимальная скорость:

      Ограниченная скорость 420 км / ч

      Ускорения

      400м

      1,9‚6, 0.2,1с.

      1 значение

      Заявлено от 0 до 200 км / ч:

      6.5 с.

      от 0 до 100 км / ч 2,5 с. заявлены

      3,2‚7, 0,2,3с.

      1 значение

      От 0 до 160 км / ч

      3,4‚6, 0,5,3с.

      1 значение

      от 0 до 240 км / ч

      3,8‚8, 4.2,3с.

      1 значение

      От 0 до 250 км / ч

      3,9‚З, 6.4,3с.

      1 значение

      от 0 до 400 км / ч

      3, 2‚6, 7.1,3с.

      1 значение

      Гибкость

      км / ч в качестве единицы по умолчанию

      Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.

      Прайс-лист Bugatti 2021: модели, обзоры и характеристики

      Рычание двигателя. Адреналин в твоих жилах. Крениться вперед, огибать повороты и мчаться по трассе с потрясающей скоростью.Вождение Bugatti - это беспрецедентный опыт.

      Быстрые и грозные, эти гиперкары-рекордсмены, кажется, бросают вызов традиционным инженерным ограничениям и не будут тормозить из-за чего-то столь же крутого, как законы физики. Это игрушки для супербогачей, с ценниками в миллион долларов, корпусами ручной работы и непревзойденной гладкостью.

      Bugatti известен тем, что следует своим собственным правилам дорожного движения, неоднократно устанавливая и нарушая заоблачные стандарты технических возможностей и внимания к деталям.Сесть за руль одного из этих зверей - мечта для многих, но достичь ее могут только один процент.

      Бренд Bugatti славится выпуском автомобилей, которые лучше описать как произведения искусства, чем стандартные автомобили. Взгляните на новаторское инженерное мастерство Bugatti в самых впечатляющих на сегодняшний день моделях.

      Прайс-лист Bugatti 2021: модели, обзоры и характеристики

      Мы объясняем после списка, почему автомобили Bugatti такие дорогие.Мы также расскажем вам об истоках бренда, если вам интересно узнать больше об истории создания этого ультра-роскошного спортивного автомобиля.

      1. Bugatti Veyron: 1,9 миллиона долларов

      Сколько автомобилей могут потребовать взлетно-посадочной полосы в аэропорту для достижения максимальной скорости? Bugatti Veyron, впервые выпущенный в 2006 году, делает именно это: невозможно ездить на этом суперкаре на высоких скоростях по стандартным дорогам, потому что, попросту говоря, вы слишком быстро вылетите с дороги. Это машина, которая не берет в плен и трогается с места простым нажатием на педаль.Veyron имеет максимальную скорость 415 км / ч (258 миль в час) и двигатель мощностью 1001 л.с., что изначально делало его самым быстрым серийным автомобилем в мире до того, как были выпущены его преемники. Это поистине экзотический автомобиль, тщательно созданный с использованием всех впечатляющих технологий.

      Наблюдайте за непревзойденной уверенностью Veyron, как только вы сядете за руль: опускать ногу сродни преодолению самой большой петли на американских горках - пугающей и волнующей одновременно. Он сочетает в себе гармоничный баланс между подъемной и прижимной силой для ускорения от 0 до 100 км / ч за захватывающие 2 минуты.6 секунд. Из-за невероятных скоростей многие системы и детали пришлось разрабатывать с нуля, чтобы правильно обслуживать Veyron. Он также оснащен одной из самых быстрых коробок передач в мире, мощной тормозной системой и аэродинамикой, специально созданной для максимальной скорости.

        Начальная цена:  1,9 миллиона долларов
        Максимальная скорость:  415 км / ч / 258 миль / ч
        Время разгона:  0-100 км / ч / 0-60 миль / ч за 2,6 секунды 

      2. Bugatti Chiron: 2 доллара.9 миллионов

      Легкое шипение воздуха - это все, что вы услышите, когда Bugatti Chiron начнет действовать. Выпущенный в 2016 году, его краткий обзор, по словам экс-президента Вольфганга Дюрхаймера, был простым: он должен был «быть лучше, чем Veyron во всех отношениях». Казалось бы, невозможный подвиг, Bugatti удалось сделать именно это, объединив еще более впечатляющую скорость и новый уровень огромной мощности в преемнике бренда, Chiron.

      Это настоящий суперкар, который не сдерживается на дорогах: этот автомобиль разгоняется от 0 до 99 км / ч менее чем за 2 секунды.5 секунд и 0-300 км / ч (186 миль / ч) менее чем за 13,6 секунды. Его максимальная скорость ограничена 420 км / ч (261 миль в час), но специально созданные более широкие шины Michelin означают, что Chiron, вероятно, может превысить 435 км / ч (270 миль в час).

      В этом нет никаких сомнений; Chiron - один из самых высокотехнологичных и роскошных автомобилей в мире, движущийся со скоростью, которая кажется скоростью света, при этом сохраняя спокойствие и беззаботность. Это автомобиль, который выглядит самым непринужденным образом, с 16-цилиндровым восьмилитровым двигателем и цельным кузовом, объединяющим все это воедино.Он развивает невероятную мощность в 1479 лошадиных сил и способен преодолевать повороты со скоростью 200 км / ч (124 мили в час) - быстрее, чем максимальная скорость многих автомобилей.

        Начальная цена:  2,9 миллиона долларов
        Максимальная скорость: 420 км / ч / 261 миль / ч
        Время разгона:  0-100 км / ч / 0-60 миль / ч за 2,5 секунды 

      Bugatti Chiron Noire: 3,25 миллиона долларов

      Специальная серия Bugatti Chiron Noire была выпущена как промежуточное звено между стандартной моделью Chiron и La Voiture Noire от Bugatti, самым дорогим автомобилем в мире с ценой не менее 12 миллионов долларов.Таким образом, Chiron Noire черпает вдохновение в гладком матовом черном корпусе и стильных характеристиках La Voiture Noire. Он весь в матовом черном цвете с черной отделкой, покрывающей углеродное волокно, передний спойлер, решетку радиатора, колеса и фирменную C-образную линию дизайна Bugatti.

      Этот уникальный автомобиль - роскошный зверь для минималистов: с черными и матово-черными элементами интерьера из алюминия, черными сиденьями, распределительным устройством и многим другим. Конечно, этот поистине особенный автомобиль укомплектован всеми сверхмощными элементами, ожидаемыми от Bugatti: четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом 8.0-литровый двигатель W16, способный развивать мощность до 1600 лошадиных сил и соответствующую максимальную скорость. Это купе с комфортом роскошного лимузина и мощностью гипер-спортивного автомобиля.

      Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti: 3,3 миллиона долларов

      Через три года после дебюта оригинального Chiron, Bugatti выпустила свой 110 Ans Bugatti (что означает «110 лет Bugatti») как дань уважения своему французскому наследию и в честь своего знаменательного дня рождения. Это был первый специальный выпуск Chiron, который стал шоком для многих, поскольку изначально не планировалось выпускать специальные выпуски модели.Наряду с характерными роскошными элементами, 110 Ans Bugatti отдает дань уважения Франции с особым акцентом на ее цвета.

      Трехцветный французский флаг находится на крышках зеркал и нижней стороне активного заднего антикрыла, в то время как другие компоненты, такие как тормозные суппорты и крышки центров колес, окрашены в синий цвет French Racing Blue. Матовая окраска задней части автомобиля Steel Blue была произведена с использованием сложной технологии бренда, и даже эксклюзивный интерьер ручной работы имеет намеки на ту же цветовую схему.

      Bugatti Chiron Sport: 3,3 миллиона долларов

      Настоящий монстр производительности, Bugatti Chiron Sport - идеальный автомобиль для тех, кто мечтает достичь максимальной скорости простым касанием и прохождением поворотов, не задерживаясь перед дыханием. Он создавался как суперкар с более прочным шасси в сочетании с легкими компонентами. Результат: еще более резкое управление и захватывающая маневренность, подкрепленные уникально роскошным характером Chiron.

      Чтобы выполнить свое обещание стать лучшим спортивным суперкаром, Bugatti пошла на крайние меры, чтобы уменьшить вес этого зверя.Бренду удалось снизить общий вес автомобиля на 20 кг, что сделало Chiron Sport первым серийным автомобилем с рычагами стеклоочистителя из углеродного волокна, что позволило сэкономить чуть более одного килограмма. Не менее впечатляет и внутренняя часть автомобиля: элегантная смесь материалов из алькантары, кожи и карбона, а также опциональная черная спортивная отделка.

      Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 миллиона долларов

      «Чистое совершенство» - это краткое описание Bugatti Chiron Pur Sport; смелая эволюция оригинального Chiron, который может стать первым суперкаром, который намеренно хвастается своей медленностью.Конечно, «медленнее» является относительным, когда эта модель все еще может легко скользить со скоростью 350 км / ч (218 миль в час). В отличие от других вариаций Chiron, Pur Sport ориентирован на управляемость, но это не гоночный автомобиль. Это маневренный автомобиль с исключительной оптимизацией и способностью преодолевать повороты, не сдерживаясь.

      Его специально разработанные шины обещают более быстрое ускорение, чем предыдущие модели, а также дар быть мечтой. Его производственная цель заключалась в том, чтобы сломать границы, когда дело доходит до производительности, что достигается с помощью значительных технологических усовершенствований шасси, коробки передач и двигателя.

      Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3,9 миллиона долларов

      Ошеломляющая скорость - вот чем известен Bugatti Chiron Super Sport 300+, благодаря его мировому рекорду преодоления барьера в 482 км / ч (300 миль в час). Верить в невозможное - это то, в чем Bugatti ставит перед собой задачу выпускать каждый новый автомобиль, и этот не исключение. Основанный на модели стандартного Chiron, Super Sport 300+ использует расширенные и аэродинамически оптимизированные функции для чрезвычайно высоких скоростных характеристик.

      В настоящее время строится всего 30 экземпляров автомобилей, которые, как ожидается, будут выпущены в 2021 году. Эта машина является прекрасным примером технической изысканности, мастерства исполнения и невероятного внимания к деталям.

      Bugatti Chiron Hermès Edition: 6 миллионов долларов

      Хотите найти идеального компаньона для La Voiture Noire? Введите: Bugatti Chiron Hermès Edition. Этот единственный в своем роде дизайн с полностью белыми экстерьером и интерьером, а также стеклянной крышей с панорамным видом на небо стоимостью 150 000 долларов - это особенный Chiron, принадлежащий популярному ютуберу и коллекционеру суперкаров Мэнни Хошбину.

      Это воплощение роскоши: покрыто краской Hermès, обшито кашемировой тканью и отделано уникальными значками и специальной передней решеткой в ​​форме подковообразной буквы «H». Сообщается, что на создание этого суперкара ручной сборки потребовалось около четырех лет, а готовый результат получился элегантным, простым и роскошным. Нижняя часть заднего крыла имеет рисунок лошади Hermès Courbettes, и даже весь задний бампер окрашен в цвет кузова. Это действительно красивая скоростная машина французского производства.

      3.Bugatti Divo: 5,4 миллиона долларов

      Если время - деньги, то Bugatti Divo более чем оправдывает свой ценник. Основанный на Chiron, но обещающий развивать еще более высокие скорости, это произведение искусства на дорогах с его поразительной мощностью 1500 лошадиных сил и скоростями, которые обещают заставить вас переосмыслить законы физики.

      Divo предлагает значительно более высокую производительность, чем предыдущие модели Bugatti, с более прогрессивным языком дизайна, ведущим к невероятно быстрому ускорению. Этот суперкар имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 380 км / ч (236 миль / ч) и может разогнаться до 100 км / ч в мгновение ока 2.4 секунды.

      Этот Bugatti назван в честь французского пилота Альберта Диво, который прославился тем, что дважды выигрывал гонки Targa Florio для своей марки в 1920-х годах. Он на 35 кг легче Chiron, но все же вмещает в себя модернизированные версии всех основных компонентов автомобиля.

      Но где этот автомобиль действительно привлекает внимание, так это его ограниченным тиражом. Было изготовлено всего 40 Диво, каждый из которых был востребован еще до того, как был отправлен первый. Ограниченное количество означает, что можно потратить месяцы или даже годы на доведение его уникального внешнего вида и характеристик до индивидуального суперкара.Исключительный уровень сложности делает Divo автомобилем, который легко привлекает внимание.

        Начальная цена:  5,4 миллиона долларов
        Максимальная скорость:  380 км / ч / 236 миль / ч
        Время разгона:  0-100 км / ч / 0-60 миль / ч за 2,4 секунды 

      4. Bugatti Centodieci: 8,6 миллиона долларов

      «Centodieci» переводится с итальянского как 110, но даже оценка этой машины 110/100 оказывает ей медвежью услугу. Bugatti Centodieci объединяет в себе исключительный дизайн и безупречные технологии, создавая ограниченный выпуск гиперкара мечты.Этот зверь из автомобиля выделяется по многим причинам. Он отдает дань уважения Bugatti EB110, как следует из названия, но выходит на сцену как более крутой, изящный и даже более уверенный младший брат EB110.

      С чего начать с наиболее впечатляющих характеристик этого суперкара? И снова, его выпуск сделал его новейшим самым мощным автомобилем марки, имеющим 1600 лошадиных сил и предлагающим беспрецедентную скорость и производительность. Это современная версия EB110 с новой линейкой глубоких передних спойлеров, трехсекционных воздухозаборников и низкорасположенной передней частью.Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0-62 миль / ч) за 2,4 секунды, а максимальная скорость составляет 380 км / ч (236 миль / ч). Для более высоких скоростей потребуется 6,1 секунды, чтобы достичь скорости 200 км / ч (124 миль в час), и 13,1 секунды, чтобы достичь скорости 300 км / ч (186 миль в час). Это последнее значение на 0,5 секунды лучше, чем у Chiron.

      В истинном духе Bugatti, Centodieci предлагался в крайне ограниченном количестве - всего 10 автомобилей были произведены и проданы практически мгновенно. Характер такого небольшого количества автомобилей означает, что бренд может производить почти единственные в своем роде суперкары для каждого нового владельца Centodieci, которые тщательно настраиваются.

        Начальная цена:  8,6 миллиона долларов
        Максимальная скорость:  380 км / ч / 236 миль / ч
        Время разгона:  0-100 км / ч / 0-60 миль / ч за 2,4 секунды 

      5. Bugatti La Voiture Noire: 12 миллионов долларов

      Согласно Bugatti, La Voiture Noire - самый дорогой новый автомобиль из когда-либо проданных, и будет выпущен только один. По-французски «черная машина», это уникальный гиперкар, который сочетает в себе скорость, технологии, роскошь и эстетику во что-то настолько впечатляющее, что слова не передают этого должного.Для автолюбителей La Voiture Noire - это не что иное, как автомобильная высокая мода. Его корпус из углеродного волокна ручной работы выглядит гладким и неподвластным времени, с элегантностью, которая превосходит все остальное в своем регионе.

      La Voiture Noire отдает дань уважения дизайну в стиле ар-деко Type 57SC Atlantic, одного из самых желанных классических автомобилей в мире, используя Chiron в качестве его основы и оснащая все компоненты обоих турбонаддувом. Это необычно выглядящая машина мощностью 1500 лошадиных сил, которая является манифестом эстетики Bugatti.

      Его скульптурные качества дополняются четырехцилиндровым двигателем W-16 с турбонаддувом с максимальной скоростью 420 км / ч (261 миль в час) и способностью разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды. Справедливо сказать, что La Voiture Noire - это больше произведение искусства, чем традиционный автомобиль. Bugatti утверждает, что обратилась только к одному покупателю с эскизами и идеей автомобиля, которые затем были куплены на месте.

        Начальная цена:  12 миллионов долларов
        Максимальная скорость:  420 км / ч / 261 миль / ч
        Время разгона:  0–100 км / ч / 0–60 миль / ч за 2 секунды.5 секунд 

      Веб-сайт: bugatti.com

      Почему машины Bugatti такие дорогие?

      Bugatti, несомненно, является одним из лучших автомобилей в мире с изысканным внешним видом, новейшими технологиями и почти непревзойденными статистическими данными. Автомобили бренда могут стоить, как минимум, более миллиона долларов за штуку, но значительная часть этой цены уходит на компоненты премиум-класса.

      Двигатель любого автомобиля обычно обходится относительно дорого, но двигатель Bugatti - это нечто иное.Двигатель W16 в Bugatti Veyron оснащен четырьмя турбокомпрессорами, каждый из которых, по слухам, стоит 6400 долларов. Стоимость работ по установке турбонагнетателей составляет около 9000 долларов США, в то время как пара воздухоохладителей, подключенных к зарядным устройствам, стоит 9000 долларов США каждый, при этом стоимость рабочей силы составляет 2000 долларов США на один охладитель. В общей сложности, вместе с другими элементами, одна только замена топливного бака стоит около 42000 долларов.

      Превосходное качество - и соответствующая цена - также узнаваемы по другим характеристикам автомобиля.Стоимость обслуживания Bugatti превышает 50 000 долларов в год, новый комплект шин стоит около 38 000 долларов, а колеса - 50 000 долларов. Bugatti рекомендует менять жидкости каждый год для достижения оптимальной производительности, что стоит 25000 долларов каждый раз. Если сложить все цифры, а также стоимость корпуса из углеродного волокна и топовых характеристик, легко увидеть, как растет цена на Bugatti.

      Но его экстравагантная цена делает Bugatti совершенно невероятным автомобилем с его рекордными скоростями и стильным интерьером.Уход и мастерство, которые вкладываются в каждый автомобиль, несравнимы с другими на рынке, вплоть до кожи, используемой в каждом суперкаре. Bugatti получает свою кожу от коров, которых специально выращивают на достаточно большой высоте, чтобы насекомые, такие как комары, не запятнали их шкуры - это уровень внимания к деталям, которого требует бренд.

      Родина Bugatti

      Компания Bugatti была основана в 1909 году в городе Мольсхайм, Эльзас, итальянским промышленным дизайнером Этторе Бугатти.Бренд был известен своими стильными и техничными автомобилями, а также многочисленными победами в гонках. Первоначальный бренд просуществовал до 1963 года, прежде чем он столкнулся с финансовыми трудностями. В 1987 году бренд был возрожден и выпустил ряд эксклюзивных спортивных автомобилей, в том числе EB110, который снова вывел Bugatti на передовые позиции в индустрии суперкаров.

      В 1998 году Volkswagen Group выкупила права на бренд Bugatti и перезапустила его, снова базируясь в своем первоначальном доме в Мольсайме.С 1998 года он набирает силу, сохраняя свой статус гипер-люксового бренда с поразительной серией суперкаров. В период с 1998 по 2000 год компания выпустила ряд концептуальных автомобилей, прежде чем продемонстрировать миру свою первую серийную модель Veyron 16.4, которая была продана первому покупателю в 2005 году. С ее объединенными немецкими, французскими, итальянскими и испанскими корнями становится ясно, что По словам стратега бренда Сюзанны Николетти, Bugatti - это «глобальный бренд, а не французский».

      Прейскурант Bugatti: Часто задаваемые вопросы

      Сколько стоит новый Bugatti?

      Новый Bugatti стоит от 1 доллара.7 миллионов долларов за самую дешевую модель Bugatti Veyron и более 18,7 миллиона долларов за Bugatti La Voiture Noire, самую дорогую модель на рынке в настоящее время.

      Сколько стоит подержанный Bugatti?

      Подержанный Bugatti Veyron 16.4 стоит как минимум чуть более 1,1 миллиона долларов. Любой современный Bugatti будет стоить более миллиона долларов, а винтажная модель обойдется вам примерно в 900 000 долларов. Подержанный Bugatti Chiron стоит более 3 миллионов долларов, а подержанный Bugatti Divo имеет стартовую цену около 8 миллионов долларов.

      Сколько стоит самый дешевый Bugatti?

      Самый дешевый современный Bugatti - это Bugatti Veyron. По состоянию на 2021 год трудно найти Veyron на рынке менее чем за 1,5 миллиона долларов, а некоторые модели будут стоить значительно дороже.

      Почему Bugatti такой дорогой?

      Bugatti настолько дорогой из-за передовых технологий, уникальных механических элементов, а также компонентов премиум-класса и роскоши, из которых состоит каждый автомобиль. Эти суперкары - одни из самых впечатляющих из когда-либо созданных, и их цена соответствует им.

      Как быстро едет Bugatti 2021 года?

      Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2021 года развивает максимальную скорость 420 км / ч (263 миль / ч). Без коммерческого ограничителя автомобиль может развивать скорость до 483 км / ч (300 миль в час). Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 2,4 секунды, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль в час) за 6,5 секунды и от 0 до 300 км / ч (0–186 миль в час) за 13,6 секунды.

      % PDF-1.3 % 11 0 объект > эндобдж xref 11 76 0000000016 00000 н. 0000002212 00000 н. 0000002338 00000 н. 0000002893 00000 н. 0000003192 00000 п. 0000003623 00000 н. 0000004178 00000 п. 0000004550 00000 н. 0000004663 00000 н. 0000004848 00000 н. 0000005257 00000 н. 0000005663 00000 п. 0000006044 00000 н. 0000006519 00000 н. 0000006966 00000 н. 0000007475 00000 н. 0000007761 00000 н. 0000008129 00000 н. 0000011209 00000 п. 0000011392 00000 п. 0000011683 00000 п. 0000011979 00000 п. 0000014992 00000 п. 0000018065 00000 п. 0000018220 00000 п. 0000018375 00000 п. 0000018489 00000 п. 0000018627 00000 н. 0000018774 00000 п. 0000018921 00000 п. 0000019059 00000 п. 0000019173 00000 п. 0000022141 00000 п. 0000025484 00000 п. 0000025595 00000 п. 0000025742 00000 п. 0000025885 00000 п. 0000026032 00000 п. 0000026179 00000 п. 0000026345 00000 п. 0000026440 00000 п. 0000029705 00000 п. 0000029852 00000 п. 0000029970 00000 н. 0000030117 00000 п. 0000030212 00000 п. 0000033751 00000 п. 0000037140 00000 п. 0000037278 00000 п. 0000037416 00000 п. 0000037557 00000 п. 0000037685 00000 п. 0000037783 00000 п. 0000037917 00000 п. 0000038051 00000 п. 0000038188 00000 п. 0000038326 00000 п. 0000039498 00000 п. 0000042137 00000 п. 0000044456 00000 п. 0000044593 00000 п. 0000044711 00000 п. 0000045184 00000 п. 0000050386 00000 п. 0000050710 00000 п. 0000050848 00000 п. 0000050961 00000 п. 0000051101 00000 п. 0000051235 00000 п. 0000051373 00000 п. 0000051511 00000 п. 0000051654 00000 п. 0000051790 00000 п. 0000051926 00000 п. 0000087906 00000 п. 0000001816 00000 н. трейлер ] / Назад 160772 >> startxref 0 %% EOF 86 0 объект > поток hb```a``ȱ ؀,] U? 0zxx,: &) x, V0RpTS4Cy =} w {Si3E_? p] qLihhhZZ2IPKt @ H {XDAh40La, a, d`8OFo12s / Py @] hNCXgb + u @ 5 @ ʒϥ d "(aHʁTf1 $ 3 $] Ղ flL> b b` * x '@

      .
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *