Bugatti мотоцикл: Концептуальный мотоцикл Bugatti — Quto.ru

Мотоциклы Ducati (Дукати) — Новые мотоциклы Ducati (Дукати) 2021 года — цены на новые мотоциклы Ducati

На небосводе мотоциклетных брендов Ducati является звездой первой величины. Ее история полна ярких личностей, стремительных падений и триумфальных взлетов. Интересно, что первоначально марка никоим образом не была связана с мототехникой. В 1926 году Антонио Кавальери Дукати и вместе с сыновьями Адриано, Марчелло и Бруно основал в Болонье компанию Società Scientifica Radio Brevetti Ducati, выпускавшую компоненты для радиотехники, которая в те времена имела политически важное значение.

В 1935-м семейное предприятие открыло новую фабрику в городском районе Борго Панигале. Приход в мир двухколесных транспортных средств предопределил случай. Маленькая туринская компания SIATA (Societa Italiana per Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie) Альдо Фаринелли в 40-е годы разработала компактный двигатель внутреннего сгорания Cucciolo (в переводе с итальянского — щенок) для велосипедов. Компания Ducati, будучи национализированным предприятием, последовала указаниям и сперва занималась выпуском Cucciolo, а затем переключилась на разработку собственной мототехники.

В 1954 году на должность главного конструктора заступает Фабио Тальони. Именно с его личностью связан один из важнейших этапов, в который были заложены инженерные принципы, определившие особую техническую идентичность марки. Одно из главных и решений, появившихся в бытность Тальони, – это десмодромный механизм газораспределения. Открытие и закрытие каждого клапана осуществляется коромыслами, что позволяет предотвратить так называемое зависание (неполное закрытие клапана до достижения поршнем верхней мертвой точки), способное привести к ряду негативных последствий. Например, к столкновению поршня и клапана, преждевременному воспламенению топливно-воздушно смеси, перегреву клапанов.

Ярчайшие страницы истории Ducati связаны с шоссейно-кольцевыми мотогонками, являющимися одним из приоритетных направлений для компании.

Особенно значительны достижения итальянских снарядов в Мировом Супербайке (World Superbike). С конца восьмидесятых годов пилоты на Ducati завоевали 14 чемпионских титулов. Сильнее других отличился британец Карл Фогерти, записавший на свой счет четыре победы.

Современные мотоциклы Ducati являются отражением уникальной инженерной философии, а двухцилиндровые L-образные двигатели с десмодромным приводом клапанов и рама типа «птичья клетка» давно стали визитной карточкой байков итальянской марки. Несмотря на приверженность традициям, компания сделала смелый ход, разработав спортбайк Panigale V4 с новейшим V-образным четырехцилиндровым двигателем объемом 1103 см3, включенным в состав силовой структуры. Мотоцикл с нехарактерным мотором появился для доминирования в первенстве World Superbike после того, как резервы двухцилиндровой платформы были исчерпаны. Стандартный спортбайк развивает 214 л. с. при сухой массе в 175 кг, а стоящая особняком омологационная версия V4 R с 998-кубовым двигателем для WSBK – до 234 л.

с. Ответвлением от древа Panigale V4 стал ультимативный нейкед Streetfighter V4, развивающий 208 л. с. при 180 кг сухой массы. Тем не менее, линейка кроссоверов Multistrada, спортивно-туристические мотоциклы SuperSport, маслбайки Diavel, супермото Hypermotard и, конечно, знаменитые родстеры Monster продолжают оснащаться агрегатами L-твин.

Современная палитра Ducati охватывает наиболее востребованные сегменты рынка мототехники. Особого внимания заслуживают упомянутые выше Multistrada, в гамме которых есть туристический эндуро, названный просто и понятно — Multistrada Enduro. Эдвенчер-байк по-итальянски имеет многочисленные технические отличия от версий, ориентированных в основном на асфальтовую эксплуатацию. В частности, у него не консольный, как у других Multistrada, а традиционный двухсторонний маятник, более длинноходная подвеска и спицованные колесные диски.

Аудитории, предпочитающей бунтарский дух и ветер в лицо, адресованы знаменитые дорожные модели Monster, а ностальгически настроенным райдерам — линейка Scrambler, представленная в многочисленных вариантах и конкурирующая с BMW R nineT. Грозный Diavel представляет собой эффектную интерпретацию понятия маслбайк — это настоящий двухколесный мачо, харизматичный и эффектный. Исполнение XDiavel отличается более круизерной посадкой с вытянутыми вперед ногами. И, конечно, истинное украшение линейки Ducati — хулиганский супермото Hypermotard 950 для любителей ездить на переднем или заднем колесе.

В настоящее время Ducati принадлежит компании Audi AG, входящей в концерн Volkswagen Group.

что может запредельный Bugatti и безумный Kawasaki?

20/09/2017

Гонка мощностей бушует в разных автомобильных сегментах, но среди гиперкаров ураган страстей приближается к максимальной категории. На недавнем мотор-шоу во Франкфурте подразделение Mercedes-AMG представило поистине уникальный и феноменальный снаряд Project One. Любой автомобиль подобного формата можно назвать уникумом, но в случае с «Проектом» приевшаяся формулировка обретает новое значение — под сногсшибательным кузовом скрывается адаптированная для гражданской эксплуатации силовая установка, позаимствованная у формульного мерседесовского болида образца 2015 года. Наддувная 1,6-литровая «шестерка» с ресурсом в 50 000 километров вкупе с четырьмя электромоторами позволяет генерировать свыше 1000 л.с. Разгон до 200 км/ч укладывается в 6 с, а максималька зашкаливает за 350 км/ч.

Круто? Бесспорно! Но 1500-сильный Bugatti Chiron быстрее — его потолок скорости находится далеко за пределами 400 км/ч и, кстати, монстр уже установил мировой рекорд. Под управлением знаменитого пилота Хуана Пабло Монтойи чудовищный автомобиль ускорился с места до 400 км/ч, затем исполнил жесточайшее торможение и проделал весь цикл за 41,96 с. Мировой рекорд в данной дисциплине! При выполнении упражнения автомобиль «сжег» дистанцию в 3112 км. Как тут не вспомнить незабвенный заезд Кенана Софуоглу на компрессорной Kawasaki Ninja h3R?

В прошлом году турецкий гонщик разогнал сумасшедший байк, который, к слову, не street legal, до 400 км/ч и сделал это за 26 с. Bugatti на рывок потребовалось… заметно больше: контрольная лампа, подсказывающая Хуану Пабло момент начала торможения, зажглась спустя 32,6 с. Мотоцикл впереди, но, разумеется, оба представителя разных миров поражают своим потенциалом!

Источник http://moto-magazine.ru/news/chto_mozhet_zapredeln…

Поделиться с друзьями:

Сообщения не найдены

Написать отзыв

Стайлинг автомобиля, французский флаг, Эмблема SLINE, Спортивная наклейка на машину, мотоцикл, автомобильная наклейка для Peugeot Citroen Renault Bugatti|Наклейки на автомобиль|

описание продукта

 

 

 

Применимость: 

Универсальный, подходит для всех автомобилей, внедорожников, грузовиков, мотоциклов, ноутбуков, телефонов, дверей и других предметов декора

 

Особенности

• Материал:Алюминий из алюминиевого сплава
• Цвета: как на изображении
• Положение: для всего тела
• Красивый дизайн, чтобы улучшить ваш вкус
• Дизайн в соответствии с оригинальным значком, чтобы сделать ваш автомобиль более оригинальным
• Никогда не выцветает, имеет водостойкие, маслостойкие и моющие функции жидкого покрытия
• Легко устанавливается, Стильный автомобильный значок сделает вашу машину более очаровательной.

Посылка включает в себя:

• 1x наклейка из алюминиевого сплава

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Мы принимаем оплату через Alipay. Ваш платеж-безопасный процессор Escrow. Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес правильный перед оплатой
• Ваши деньги безопасны на учётной записи в системе «Aliexpress». Пожалуйста, дайте нам подтверждение на сайте Aliexpresswebsite
  Отпустите деньги после получения денег.
• Покупатель несет ответственность за любой Таможенный налог

 

 

 

 

 

 

 

• Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.
  На почту ответят в течение 24 часов во время работы
  Дней и иногда могут быть задержки во время праздников и выходных дней.
• Прежде чем оставить отрицательные/нейтральные отзывы или низкие Звездные оценки, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, мы попробуем
  Лучше всего работать, чтобы удовлетворить ваше удовлетворение.

 

 

 

В РФ отзывают мотоциклы Ducati

AK&M 11 марта 2021 10:15

ООО «Фольксваген Груп РУС» отзывает 99 мотоциклов Ducati XDiavel, реализованных в период с 2016 года по 2018 год, из-за возможной проблемы с кронштейном крепления боковой подножки. Об этом сообщил Росстандарт.

В частности, при установке мотоцикла на боковую подножку в отдельных редких случаях кронштейн может деформироваться под воздействием повторяющейся нагрузки, а в исключительных ситуациях может даже сломаться и привести к падению мотоцикла.

На всех транспортных средствах будут заменены боковая подножка, кронштейн крепления боковой подножки и пластина крепления пружин. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Volkswagen AG — крупнейший в Европе автопроизводитель, который объединяет такие марки, как Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса «люкс» входят такие известные марки, как Lamborghini, Bentley, Bugatti. В 2009 году Volkswagen приобрёл 49.9% акций Porsche AG, слияние с которой завершилось в 2010 году. Компания занимается выпуском грузового транспорта через отделение Volkswagen Commercial Vehicles, а также марку Scania. Штаб-квартира Volkswagen расположена в Вольфсбурге. Дочерняя структура компании в РФ — «Фольксваген Груп Рус» — в 2007 году запустила завод в Калуге проектной мощностью 150 тыс. автомобилей в год. Марка Volkswagen присутствует более чем в 150 странах и производит автомобили более чем на 50 заводах в 14 странах.

Volkswagen Group Rus представляет интересы концерна Volkswagen в России: компания производит ключевые модели Volkswagen и SKODA на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде и отвечает за импорт и сбыт продукции марок Volkswagen — лёгковые автомобили, Volkswagen Коммерческие автомобили, Audi, SKODA, Bentley и Lamborghini. В зону ответственности Volkswagen Group Rus также входят задачи экспорта и сбыта на рынках стран СНГ.

Volkswagen «Коммерческие автомобили» является самостоятельной маркой в составе концерна Volkswagen, осуществляет производство, сбыт и обслуживание лёгких коммерческих автомобилей по всему миру. Модельный ряд включает четыре серии и представлен разнообразными моделями, начиная с лёгкого городского автомобиля для перевозки малотоннажных грузов и пассажиров Caddy, грузопассажирских T6 (Multivan, Transporter, Caravelle, California), Crafter и заканчивая пикапом Amarok.

 

История Ducati с 1926 года.

О компании Дукати с фото

Оглавление:

Итальянские мотоциклы Ducati всегда отличались эффектным внешним видом. Но на этом отличия не заканчиваются: как насчет способностей мотоциклов Дукати показывать непревзойденные динамические качества в красной зоне оборотов двигателя?! Практически все доступные на рынке Ducati – это спортивные мотоциклы с крайне агрессивным нравом. Мощность двигателей Ducati замеряют на заднем колесе, а не на коленвале, как это делают с мотоциклами других марок. Все очень просто: если какая-то команда хочет победить на гонках класса супер спорт, то ей нужно потратиться на покупку мотоцикла Ducati, не заморачиваясь с его форсажем и тюнингом, так как он с завода идет заточенным под гонки.

История этой легендарной марки берет начало в 1926 году. Основателями марки, как можно было предположить, являются братья Дукати – Марчелло и Андриано. Сначала молодые люди производили радиотехнику и, никто даже предположить не мог, что со временем из этого небольшого предприятия в Болоньи получится мотопроизводство.

Бизнес братьев шел успешно и в военные годы на их предприятиях выполняются правительственные заказы по выпуску оптических прицелов и раций. В конце 1940-х на предприятии Дукати отмечается серьезный спад производства, в результате которого его национализирует итальянское правительство, что позволяет сохранить работу тысячам людей. Одним из ключевых условий национализации Ducati было его переориентация на производство дешевых видов транспорта, в котором ощущалась очень серьезная нехватка на внутреннем рынке Италии в послевоенное время.

Мото-велосипед Ducati с двигателем Cucciolo объемом 50 куб. см.

С началом производства веломоторов Ducati переживает второе рождение. Хоть в 50-х годах создавать новый мото-бизнес было уже поздновато для конкурирования с мастодонтами отрасли, со своим первым двигателем Cucciolo объемом 50 куб. см компания буквально взорвала рынок. Этот моторчик отличала отличная тяга на низких оборотах, что очень кстати для Италии с ее преобладающей гористой местностью. Так, в 1950 году из всех 120 000 мотовелосипедов, выпущенных в Италии, 60 000 приводились в движение мотором Cucciolo.

История Ducati в период взрывного рассвета. Кризис 80-х гг.

В 1954 году пост главного конструктора в Ducati достается молодому инженеру Фабио Тальони. С его приходом Дукати начинает свою мотоциклетную историю. Первым детищем главного инженера легендарной марки стал мотоцикл Ducati 100 Gran Sport. Этот мотоцикл не только становится победителем на многих гонках, но и задает стандарты для технологического развития отрасли на ближайшие 15 лет!

Мотоцикл Ducati 100 Gran Sport

Революционным стал не столько рабочий объем двигателя 98 куб. см, сколько подход к увеличению его мощности до 9 л.с. за счет увеличения оборотов до 9 000 в минуту. Для этого Фабио решает разместить распредвал в головке цилиндра. При весе 80 кг первенец Ducati мог разгоняться до максимальных 130 км/ч. Такое исполнение сразу оценили мотогонщики, но что еще интересней, движок спокойно мог выдерживать даже превышение максимальных оборотов вплоть до 11 500 в минуту! С таким двигателем Ducati 100 Gran Sport с легкостью забирает все призы в классе 100 куб. см.

Мотоцикл с десмодромным приводом и системой принудительного открытия/закрытия клапанов, появляется на рынке только в 1958 году, хотя разработка привода и движка была закончена Тальони в 1956 году. В этот раз объем двигателя увеличился до 125 куб. см. Уже в 1959-ом выпускается аналогичный мотоцикл Ducati, но с двухцилиндровым движком.

Мотоцикл Ducati Mach 1

За короткое время модельный ряд спортивных мотоциклов Ducati пополняется моделями с двигателями объемом 175 и 200 куб. см. Начиная с 60-х годов компания выводит на рынок принципиально новый мотоцикл Ducati 250, с четырехтактным двигателем и верхним распредвалом, развивавшим 18 л.с. мощности. Любители свободно растачивали двигатель до 450 куб. см. Самые эффектные модели с этим движком – это Ducati Mach 1, 1964-го года выпуска и Mark 3D, выпущенный в 1968-ом.

Спустя некоторое время Тальони становится одержимым идеей разработать 1 300-кубовый двигатель, который сразу же заказывают государственные службы США. Талантливый инженер доводит дело до конца и получает 4-цилиндровый мотор Apollo с невероятной мощностью 100 л. с. Но в то время еще не существовало шин способных выдержать такую мощность, поэтому от использования двигателя на время отказались. Правда, мотоцикл Ducati 750GT, выпущенный в 1970 году, получил от Фабио упрощенную версию этого движка с рабочим объемом 750 куб. см. Этот мотоцикл имел вес 185 кг и с мощностью 60 л.с. свободно мог разогнаться до 200 км/ч. Развивая идею, Фабио выпустил еще один мотоцикл с этим же двигателем – Ducati Super Sport 750, который разгонялся уже до 215 км/ч. Предложенные Фабио технологии позволили мотоциклам марки Ducati надолго остаться лидерами мотогонок.

Мотоцикл Ducati Supersport 750

Тальони не останавливался на достигнутом. Следующим этапом для него стала разработка распредвала с зубчатым ремнем и изготовление цилиндров из алюминиевого сплава с никель-кремниевым покрытием вместо обычного чугуна. Примерно в этот же период мотоциклы Ducati переходят на знаменитую раму из труб хром-молибденовой стали.

В 1979 году на рынок выходит Ducati 500 Pantah, ставший самым быстрым мотоциклом с двигателем объемом 500 куб. см. Некоторое время дела идут хорошо, выпускаются новые мотоциклы и хорошо продаются существующие. Но что-то у итальянцев пошло не так…

Мотоцикл Ducati 500

80-е годы приносят компании очередной кризис. Производство мотоциклов приносит большие убытки и компания выживает только благодаря выпуску промышленных двигателей. В 1983 году итальянское правительство, являвшееся в то время единоличным владельцем Ducati, продало производство мототехники Ducati преуспевающему концерну Cagiva, который возрождает производство итальянских мотоциклв в стиле эндуро, взяв за основу двухцилиндровые двигатели разработки Ducati. Это как раз и спасло марку от полного краха. Однако в производстве мототехники после продажи компании Cagiva были свои нюансы: эндуро выпускались под брендом Cagiva, в то время как под шильдиком самой легендарной марки выпускались дорожные модели.

История Ducati с новым главным конструктором Массимо Борди

В 1985 году Фабио Тальони уходит на пенсию, а на его место приходит Массимо Борди. Под его патронажем готовится к выпуску целый выводок удачных моделей Ducati 350F3, 750F1 (спортивные мотоциклы), 350/750 Paso и Super Sport (туристические модели), приводимых в движение моторами Pantah с рабочим объемом 350, 750 и 904 куб. см. С этого момента Ducati тесно сотрудничает с итальянской компанией Termignoni, поставляющей свои выхлопные системы. Эти мотоциклы быстро становятся самыми ходовыми в семействе.

Мотоцикл Ducati 350F

В начале 90-х годов на рынок выходит Ducati 916, дизайн которого предложен известнейшим итальянским дизайнером Моссимо Тамбурини (под его началом создавался дизайн мотоциклов фирмы Bimota, MV Agusta А4 и Brutale). Мотоцикл выделялся одной маленькой особенностью – консольной подвеской заднего колеса.

В 1992 году происходит очередной большой прорыв марки – выпуск легендарной модели Monster, созданной дизайнером Мишелем Галуцци. Модель оснащают двухцилиндровым L-образным двигателем с системой воздушно-масляного охлаждения и двухклапанными головками цилиндров. Развивая направление, марка выпускает Ducati 748 и 916 с десмоприводными клапанами Desmoquatro.

Мотоцикл Ducati 748

В 2000 году итальянцы представляют очередной удачный мотоцикл – Testatretta, каждую часть двигателя которого впервые разрабатывали на компьютере, что позволило максимально снизить вес и повысить прочность. В результате кропотливой работы они создали новый десмодромный механизм, уменьшили габариты головок цилиндра и «сняли» с него 135 л.с. Этот двигатель раскручивался до максимальных 10 200 об/мин и позже им оснастили мотоцикл Ducati 996R.

История Ducati XXI век

В последнее десятилетие компания Ducati добилась больших успехов. Мотоциклы марки раскупают еще до их поставок дилерам. Владельцы марки из концерна Cagiva продают свою долю американцам. Долгое время компания находилась в 100% собственности финансовой корпорации Texas Pacific Group. Это никоим образом не повлияло на сами мотоциклы – они по-прежнему остались итальянскими, динамичными и горячими. Более того, под крылышком американцев Ducati начала чаще обновлять свой модельный ряд и даже пополнило его туристическими байками.

Эндуро Ducati Multistrada

В 2001 году итальянская компания предприняла первую попытку расширить свое присутствие на мотоциклетном рынке, выпуском внедорожника. Первопроходцем направления стал прототип Multistrada. Но назвать его эндуриком просто язык не поворачивался, да и со своим внешним обликом он никак не ассоциировался с грязью. Между тем, специально для него итальянцы сконструировали новый движок: десмодромную двойку с системой воздушного охлаждения и рабочим объемом 992 куб. см. Сами же итальянцы вскоре сообщили, что это вовсе не внедорожник, а представитель нового класса мотоциклов – мультистрадных.

2006-й год приносит компании Ducati очередную порцию судьбоносных событий: у нее опять меняется владелец. В этот раз контрольный пакет акций компании покупает итальянский фонд Investindustrial. Новый владелец спасает компанию и возвращает ей передовые позиции. К прибыльности итальянский производитель мотоциклов возвращается только в 2008 году.

Спортбайк Ducati 1098

В январе 2007 года итальянцы выпускают сврехуспешную модель 1098, за которой выстраиваются очереди как за автомобилями! Потенциальных покупателей даже не смущал ценник под 30 000 евро. Некоторое время спустя Ducati 1098 признают не только лучшим супербайком в техническом плане, но и однозначным чемпионом на ежегодном конкурсе Motorcycle Design Trophy.

В мае 2007 года проходит официальная презентация нового мотарда Hypermotard. Новейший байк получает L-образный двигатель объемом 1 078 куб. см. мощностью 90 л.с. Мотоцикл сразу же выпускается в версии HyperMotard и HyperMotard S.

Спортбайк Ducati Desmosedici RR

Октябрь 2007-го. Представители итальянской марки отчитываются о высоком спросе на гранприйную копию Desmosedici RR. На основании этой информации завод начинает сборку дополнительных 250 мотоциклов, что доводит их общее количество до 1 500 единиц. С ценником чуть меньше 100 000 долларов этот байк производили на заводе в Болонье и стремились получить практически точную копию удачно выступившего на MotoGP байка.

Через год в гамме Ducati возрождается линейка SportClassic, пополнившаяся ретро-байком GT 1000 Turing – классическим мотоциклом из семидесятых. Модель оснащается литровым L-твин двигателем с двумя клапанами на цилиндр. Но со своими 92 л.с. этот 180-килограмовый мотоцикл вполне может разогнаться до запредельной скорости.

Городской байк Ducati Streetfighter

Ноябрь 2008-го. В Сеть просачиваются первые снимки Ducati Streetfighter, которые в очередной раз подтверждают лидерство итальянцев в мотодизайне. На выбор предлагается две версии байка – Streetfighter и StreetfighterS с V-твином, системой жидкостного охлаждения и мощностью 155 л.с. За байком сразу же выстроились в очереди.

Весной 2010 года итальянцы показывают новый Multistrada, который сразу же завоевывает сердца поклонников и престижные призы на различных выставках. Например, на шоу EICMA его признают Мотоциклом 2010 года. И действительно, итальянский «паркетник» стал чем-то средним между эндуро и дорожником. В этот раз он изрядно похорошел, избавился от рубленных граней и обзавелся плавными изгибами, отсылающими к Ferrari.

Супермото Ducati Hypermotard 796

В апреле модельную гамму итальянской марки пополняет мотор объемом 803 куб. см, которым оснащают модель Hypermotard 796. При мощности 87 л.с. этот движок сделал из нового Ducati Monster очень динамичный байк, несмотря на его вес в 167 кг.

Осенью 2011-го в СМИ начинают поговаривать о готовящемуся к выпуску нового поколения супербайков под названием 1199 Panigale, который представляют к концу года. Мотоцикл готовится к участию в гонках в классе Суперсток. 1199 Panigale официально показывают на Международной мотовыставке в Милане. Также в октябре публикуется первая порция информации о новом среднеразмерном нэйкеде от Ducati – Streegrighter 848. Мотоцикл выходит на рынок в 2012-ом и получает двигатель от спортбайка 848 EVO, развивающий 134 л.с., доступных при 10 000 об/мин. В основу шасси Streetfighter 848 итальянцы положили стальную раму Trellis.

Эндуро Ducati Hypersmotard 1100 EVO SP

Осенние сюрпризы 2011-го года на этом не закончились. Как оказалось позже, на 2012-й год итальянцы подготовили презентацию нового Multistrada и Hypermotard 1100 EVO SP.

20 октября итальянцы провели в Малайзии презентацию Ducati Monster с индексом 795, созданную специально для азиатского рынка. Новинку оснастили силовым агрегатом от 796-й модели и шасси от 696-й. В движение Monster 795 приводится 87-сильным двигателем.

Нейкед Ducati Monster

Несмотря на кризис в апреле 2012 года итальянцы отчитались о 10-процентном росте продаж. Через пару дней, 18 апреля происходит еще одно важное событие в истории Ducati: производитель мотоциклов достается компании Audi, дочернему предприятию VW Group. В «нагрузку» с самим производителем немцы купили долги, которые по слухам на тот момент составляли 200 млн евро.

По результатам 2011 года Ducati выпустила 42 000 автомобилей, но продажи в Северной Америке начали стремительно расти. Важной персоной, поспособствовавшей популяризации Ducati, стал председатель совета директоров Volkswagen Фердинанд Пих. В свои 75 лет он продолжал ездить на Ducati 1098R, развивающей 180 л.с. мощности.

Эндуро Ducati Multistrada 1200

В 2012 году итальянцы представляют Ducati Multistrada 1200 с изменениями в двигателе и ходовой части. В мотоцикле появляется «умная» подвеска Skyhook. Порция новостей от Ducati за 2013 и последующие годы доступна в соответствующем разделе нашего сайта.

Читайте также:

1. О компании Audi
2. О компании Bentley
3. О компании Bugatti
4. О компании Lamborghini
5. О компании MAN
6. О компании Porsche
7. О компании Scania
8. О компании SEAT
9. О компании Skoda
10. О компании Volkswagen
11. О концерне Volkswagen Group

Мотоцикл Bugatti startos

Это кажется невероятным, но мотоцикл имеет двигатель внутреннего сгорания, не электрический.По словам главного дизайнера данной модели, он всегда любил характерное рычание бензинового двигателя, которого лишены электрические модели.Bugatti startos примечателен не только своим внешним видом. Он — одна из немногих, если не единственная, модель, которая может ехать только по прямой. Так что сей роскошный прибор носит больше развлекательный характер.Бруно Делусу, разработавший дизайн данной модели, вдохновился на создание, после просмотра звездных войн. Действительно, подобные машины могут сейчас обрести жизнь лишь в кино да проектах смелых и творческих людей. Кстати, мотто модели Bugatti также были засвечены в фильме » Терминатор 4».

---

---

Похожие записи:

Hesketh планирует выпустить Bugatti Veyron среди мотоциклов. В разделе: Мото новости О таковых намерениях амбициозно объявил руководитель английского бренда Пол Слиман.	Байк или Авто-Байк будущего. В разделе: Новости, статьи Что действительно можно считать зверем среди мотоциклов, так это Ostoure супер байк от Shojaie он уникален, мощный и имеет безупречный дизайн, что делает его по сравнению с другими байками просто …
Находчивый мото-любитель В разделе: Новости, статьи Ни для кого не секрет, что мотоциклы угоняют чаще чем автомобили, но если у вас нет гаража, то как спасти своего железного коня?	КТМ убирает из линейки модель мотоцикла RC8 В разделе: Новости, статьи КТМ собираются убрать из своей линейки мощный мотоцикл RC8 – об этом заявил глава кампании Штефан.П.
Полис добровольного страхования КАСКО, КАСКО на мотоцикл В разделе: Новости, статьи На сегодняшний день, самым скоростным и компактным транспортным средством является байк. Высокая скорость и отсутствие пробок — повышает спрос на данный вид транспорта, однако экстремальное вождени…	Light Rider- первый в мире мотоцикл напечатанный на 3D принтере В разделе: Мото новости Light Rider- первый в мире мотоцикл из составных частей напечатанных на 3D принтере

Концептуальные мотоциклы от известных автомобильных фирм

Porsche 618

Это не официальный проект Porsche, а футуристический дизайн концепта мотоцикла Porsche 618 принадлежит испанскому дизайнеру Miguel Angel Bahri в рамках его проекта Two Wheels Project. Одной из главных задач дизайнера было создание полностью электрического экологически чистого мотоцикла в футуристическом стиле. Porsche 681 также будет оснащен мощным электрическим двигателем, который, по словам Мигеля, способен производить 120 кВт, что приблизительно соответствует мощности 160 л.с. Интересный момент: дверки багажного отделения в открытом положении делают мотоцикл похожим на «божью коровку».

Ferrari V4

Израильский конструктор Amir Glinik решил создать концепт версию мотоцикла Ferrari V4 с тачскрин управлением и изменяемой высотой подвески. Двигатель V4, которым он оборудовал мотоцикл, составляет на треть уменьшённую копию двигателя Ferrari Enzo V8. На мотоцикле присутствуют ручные органы управления от реактивного истребителя F-16 и кнопки болида Формулы-1. Также на Ferrari V4 расположена высококачественная аудио-система и бортовой навигационный компьютер.

Koenigsegg

В отличие от Мигеля Анхель Бахри, российский дизайнер Максим Буров хотел, чтобы его концептуальный байк Koenigsegg был основан на двигателе внутреннего сгорания. Концепт байк российского дизайнера выглядит круто и дорого, в смелом ретро-футуристичном дизайне. Основные его особенности это закрытые обтекатели, сдвоенные короткие выхлопные трубы, двойные задние амортизаторы и укороченное сиденье. Если, когда-либо этот мотоцикл выпустят, то он будет сделан (как и машины этого производителя) с мощным мотором и лёгких передовых материалов. Этот мотоцикл выглядит очень похожим на другой концепт байк Lotus C-01.

Alfa Romeo Spirito

Дизайнер Mehmet Doruk Erdem придумал диковинную концепцию мотоцикла Spirito от Alfa Romeo. Концепт Spirito имеет только одно колесо, а в удлиненном переднем корпусе находится двигатель мотоцикла. Задняя часть кузова выполнена из прозрачного материала, а цвет концепт байка отображает красные традиционные цвета Alfa Romeo. Смотрится такой концепт очень футуристично, как байк будущего или из какого то фантастического фильма.

Два концепт мото BMW

Motorrad Vision Next 100 был разработан компанией BMW и посмотрите, как круто он выглядит. BMW заявляет, что мотоцикл будет иметь самовосстанавливающуюся систему и будет настолько безопасным, что райдеру не понадобится носить какие-либо средства защиты, разумеется, кроме шлема.

BMW Titan (отличное имя) был создан турецким дизайнером Mehmet Erdem. Разрабатывая этот концепт, дизайнер был вдохновлён формами акул. Аэродинамичная форма концепт мото со скрытым рулём и полностью закрытым обвесом передним колесом с горизонтальной задней подвеской.

Мотоконцепты это всегда интересно, но если быть честными, то большинство из них никогда не доходят до серийного производства. Но в тоже время существуют исключения из правил, некоторые производители автомобилей выпустили свои модели мотоциклов, это Lotus и Ariel.

Lotus C-01

Когда в январе 2014 года Lotus представила компьютерные изображения своего C-01, спроектированные бывшим дизайнером Bugatti Даниэлем Симоном, многие думали, что он никогда не появится в реальном мире, но всего через 10 месяцев первые мотоциклы начали выпускать с конвейера. Мотоцикл Lotus C-01 сделан из углеродного волокна, титанового сплава и стали. Обвес из карбона почти на всём мотоцикле, кроме воздухозаборников, крышки картера и отверстий для выхлопа. Внутри байка стоит 1195 кубовый двигатель V-twin мощностью 175 л.с. Комплектуется байк тормозами Brembo, подвеской Ohlins и рамой Kalex. Компания Kodewa выпустит лимитированную серию из ста мотоциклов Lotus C-01 в разных цветах, некоторые их которых будут посвящены гоночной истории Lotus.

Ariel Ace

Мотоцикл Ariel Ace от британского производителя Ariel Motor Company планируют изготавливать индивидуально под конкретного клиента. Двигатель Ace объёмом 1237 кубиков от Honda VFR1200F V4 мощностью 170 л.с. Опционально возможна установка коробки Honda DCT с двумя сцеплениями. Компания Ariel предлагает традиционную перевернутую вилку Öhlins, но по желанию клиента есть возможность установить и кастомную параллелограммную вилку Öhlins TTX. Задняя подвеска — тоже Öhlins. На мотоцикл установлена красивая фрезерованная алюминиевая рама, состоящая из шести частей, предусмотрено большое количество креплений для установки аксессуаров: бак, обвес, подножки, руль, колеса, сиденье и т.д. По просьбе клиента, возможно, установить тормоза Brembo с АБС и трэк-контролем и анодировать шасси. Цена на мотоцикл стартует от £ 20,000.

Новые монстры и монстры Plus — Just Fun

Как и все мотоциклы Ducati последнего поколения, новый Monster использует технологию Ride-by-Wire для систем динамического управления велосипеда, чтобы составить режимы езды, которые изменяют характер мотоцикла, адаптируя его к дорожным условиям и / или навыки езды всадника.

ABS, регулируемая на 3 уровнях вмешательства, теперь объединяет функцию прохождения поворотов на уровне 3 и 2. В то время как настройка наивысшего уровня 3 обеспечивает исключительную стабильность при торможении вместе с максимальным предотвращением подъема задней части, уровень 2 позволяет использовать спортивно-ориентированное вмешательство ABS с умеренным предотвращение подъема задней части.Наконец, уровень 1, без предотвращения подъема сзади, относится к типу «только спереди» и обеспечивает максимальную производительность на гоночной трассе

.

Система контроля тяги Ducati (DTC)

Система контроля тяги Ducati (DTC) действует как интеллектуальный «фильтр» между акселератором и задним колесом. Это позволяет водителю выбрать один из 8 различных уровней вмешательства. Каждый из 3 режимов езды имеет уровни DTC по умолчанию, но их можно настроить в соответствии с индивидуальным стилем водителя и дорожными условиями.

Управление запуском

Новый Monster оснащен системой Launch Control, которая обеспечивает чрезвычайно эффективный запуск. После активации система автономно управляет двигателем (при каждом открытии дроссельной заслонки), доводя двигатель до максимального крутящего момента и позволяя владельцу сосредоточиться на управлении сцеплением при запуске. Это защищенный от дрэг-рейсинг режим, обеспечивающий максимально возможное ускорение.

Wheelie Control

Система Launch Control также использует Wheelie Control, контроль, который позволяет велосипеду разгоняться до максимума при обнаружении подъема передних колес.Это положение управляется электроникой, повышая безопасность езды, но в то же время обеспечивая наилучшие характеристики разгона. Кроме того, Wheelie Control настраивается независимо от других систем управления.

Интеллектуальный режим питания

Режимы езды Ducati стали поворотным моментом в мире мотоциклов. Водитель может выбирать, в зависимости от модели, между тремя различными предустановленными картами, которые оптимизируют поведение мотоцикла в зависимости от требований водителя и дорожных условий.
Водитель может изменить стратегию в любой момент — даже во время движения — благодаря органам управления на руле и индикаторам на приборной панели. Более того, гонщик может настроить каждый режим езды, изменив пороговые значения по умолчанию для контроля тяги, контроля на заднем колесе и поворота с АБС. Подробно:

Ducati Panigale V4 R | Звук совершенства

Электронный блок управления нового Panigale V4 R включает:

• Bosch Cornering ABS EVO
• Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO
• Ducati Slide Control (DSC)
• Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift вверх / вниз EVO (DQS) EVO
• Управление тормозом двигателя EVO (EBC) EVO

Рабочие параметры для каждого из этих элементов управления по умолчанию связаны с тремя режимами езды Panigale V4 R.Уровни управления DTC, DWC, DSC или EBC можно быстро отрегулировать с помощью левого распределительного устройства.

Bosch Cornering ABS EVO

Система ABS Bosch с функцией прохождения поворотов позволяет работать с ABS даже при наклоне велосипеда. Bosch Cornering ABS EVO можно настроить на трех различных уровнях, чтобы полностью удовлетворить потребности всех водителей.

В то время как уровень 3 рекомендуется для условий с низким сцеплением, уровни 2 и 1 подчеркивают тормозную мощность и предназначены для использования на поверхностях с высоким сцеплением.

При выборе уровня 2 активируется функция Slide by Brake, которая позволяет водителю безопасно дрейфовать на велосипеде в поворотах.

Рекомендуется для профессиональных гонщиков. Уровень 1 АБС ограничивает вмешательство АБС только передним тормозом, но сохраняет функцию прохождения поворотов, чтобы обеспечить сверхжесткое торможение до и после поворота и восстановление после любых ошибок при вождении.

Система контроля тяги Ducati EVO (DTC) EVO

DTC EVO взаимодействует с 6-осевым инерциальным измерительным блоком (IMU), постоянно измеряя угол наклона и используя его для точного расчета степени вмешательства, необходимого для обеспечения подходящей пробуксовки задних колес (в соответствии с настройкой уровня DTC EVO).

Если установлен уровень 1 или 2, DTC EVO активирует функцию отжима по запросу. Это позволяет водителю использовать дроссельную заслонку с наклоном мотоцикла, чтобы запросить больше пробуксовки колес, чем было бы при нормальном уровне вмешательства, чтобы мотоцикл мог повернуться вокруг своего переднего колеса и завершить пройденную линию поворота.

DTC EVO воздействует не только на зажигание и опережение впрыска, но и на отверстие клапана корпуса дроссельной заслонки, чтобы обеспечить более эффективное вмешательство жидкости, когда управление с быстрым действием не требуется.

Система управления скольжением Ducati (DSC)

Разработанная совместно с Ducati Corse, эта новая система обеспечивает водителю дополнительную поддержку, управляя крутящим моментом двигателя в зависимости от угла скольжения; его цель — улучшить работу вне угла за счет предотвращения углов скольжения, с которыми в противном случае было бы трудно справиться.

DSC имеет две разные настройки: переключение с уровня 1 на уровень 2 приводит к более легкому управлению углами скольжения, которые иначе было бы трудно контролировать.

Как и DTC EVO, DSC управляет снижением крутящего момента, воздействуя на клапаны корпуса дроссельной заслонки, уменьшая опережение зажигания и сокращая впрыск.

Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO

Panigale V4 R также оснащен последней версией Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO). Благодаря информации, предоставляемой IMU 6D, DWC EVO обеспечивает более точные показания на колесах; Таким образом, он обеспечивает более точное управление, поэтому велосипед быстрее реагирует на действия водителя.

Ducati Power Launch (DPL)

Эта трехуровневая система обеспечивает молниеносный, но безопасный старт, позволяя водителю сосредоточиться на отпускании сцепления. DPL использует функции DWC и всегда поддерживает активный код неисправности, чтобы обеспечить постоянную безопасность на соревнованиях

DPL имеет три различных настройки и активируется нажатием определенной кнопки на правом распределительном устройстве. Уровень 1 способствует высокопроизводительному запуску, уровень 3 безопаснее и стабильнее.

Ducati Quick Shift вверх / вниз EVO (DQS) EVO

Помимо минимизации времени переключения передач, DQS EVO с функцией повышения / понижения позволяет осуществлять переключение на понижение без сцепления.Версия EVO, установленная на V4 R, использует информацию об угле наклона, чтобы максимизировать устойчивость велосипеда при переключении передач в поворотах. Во время переключения на пониженную передачу эта система безупречно работает с проскальзывающей муфтой и системой управления торможением двигателем (EBC), чтобы обеспечить оптимальное зацепление передач при езде по краю.

Система управления тормозом двигателя EVO (EBC) EVO

EBC (Engine Brake Control) помогает гонщикам оптимизировать устойчивость велосипеда в экстремальных условиях поворота. EBC EVO, оптимизированный в соответствии с углом наклона, контролирует положение клапана корпуса дроссельной заслонки, выбранную передачу и замедление коленчатого вала во время агрессивного торможения и регулирует апертуру дроссельной заслонки, чтобы сбалансировать крутящий момент, прилагаемый к шине.

Новая стратегия режима езды Ducati (RM)

Режимы езды

предоставляют пользователям три различных предустановленных стиля езды, так что характеристики Panigale V4 R могут быть адаптированы к водителю, характеру трассы / маршрута и погодным условиям.

Race Riding Mode — Race RM разработан, чтобы позволить гонщику полностью раскрыть потенциал Panigale V4 R на асфальте с высоким сцеплением. Выбор гонки дает гонщику 221 л.с. с прямым откликом газа от Ride-by-Wire.В режиме «Гонка» электроника устанавливается на низкий уровень вмешательства: например, для максимального повышения эффективности торможения АБС срабатывает только на переднем колесе (но при этом всегда включена функция прохождения поворотов).

Sport Riding Mode — Sport RM позволяет менее опытным гонщикам наслаждаться эффективными и впечатляющими характеристиками велосипеда. Опять же, двигатель выдает 221 л.с., но со спортивным откликом дроссельной заслонки Ride-by-Wire. Функция Slide by Brake активируется, как и система ABS на поворотах, чтобы добиться максимальной эффективности при прохождении поворотов.

Street Riding Mode — Street RM рекомендуется при езде на Panigale V4 R по поверхностям с низким сцеплением или по дорогам общего пользования. Этот RM по-прежнему развивает мощность 221 л.с., но, как и Sport RM, имеет более прогрессивный отклик дроссельной заслонки. Настройки электронного управления обеспечивают сцепление и устойчивость для максимальной безопасности.

Ducati Lap Timer GPS (DLT GPS)

Приборная панель Panigale V4 R включает таймер круга, который имеет более продвинутые функции, чем у Panigale V4.DLT GPS на V4 R автоматически определяет не только время круга: он также может брать два промежуточных времени и отображать их прямо на приборной панели при каждом проезде. Если время круга является лучшим для текущей сессии трека, функция Best Lap заставляет его мигать в течение 5 секунд. На каждом круге система записывает не только время, но и максимальные обороты, максимальную скорость (реальную, определенную по GPS), промежуточное время, а также углы наклона и рыскания.

Ducati Data Analyzer + GPS (DDA + GPS)

Ducati Data Analyzer + GPS (DDA + GPS) позволяет оценивать характеристики велосипеда и гонщика, показывая трассировки для определенных элементов данных.DDA + GPS — это жизненно важный инструмент для мониторинга производительности. Он не только автоматически отображает и записывает время круга, но и сохраняет другие данные, такие как открытие дроссельной заслонки, скорость автомобиля, обороты двигателя, выбранная передача, температура двигателя, пройденное расстояние и трассировка кодов неисправности.

Мультимедийная система Ducati (DMS)

Panigale V4 R может быть оснащен мультимедийной системой Ducati (DMS). Это позволяет водителям принимать входящие звонки, выбирать и слушать музыкальные треки или получать текстовые сообщения по каналу Bluetooth.

ревю Bugatti, 8-1, мотоциклы в стиле Bugatti

ревю Bugatti, 8-1, мотоциклы в стиле BugattiВиртуальный журнал для истинной страсти!

Редактор: Яап Хорст

---

Том 8, Выпуск 1

Русские конструкции мотоциклов Bugatti

Яап Хорст, Александр Секираш

На моем сайте я предлагал самые разные дизайны с Bugatti-input, начиная от Chrysler Atlantic, Artiolis и VW Bugattis, и заканчивая кастомными мотоциклами и дизайном для T41 Sport Carrera, и заканчивая вполне современным дизайном от Tsikolia.Это не потому, что я думаю, что оригинальные работы Bugatti можно каким-либо образом переделать, но интересно наблюдать, как новые и молодые дизайнеры пытаются воплотить старый дух Bugatti в новом дизайне. И нет никаких сомнений в том, что некоторые из них успешны, некоторые нет. Дизайн прямо из сна или сеанса медитации. Гладкие кривые тела на протяжении многих лет подпитывались мечтами о гоночных автомобилях и мотоциклах. Они одновременно футуристичны и имеют классический дизайн. Хотя эти велосипеды выглядят прямо из последнего фильма о TRON, на самом деле они являются настоящими конструкциями настоящих шоссейных велосипедов.На этой странице я показываю два разных дизайна, оба из России. У меня есть только имя дизайнера желтого велосипеда: Александр Секираш. Он говорит о своем дизайне:

Этторе Бугатти специализировался на производстве гоночных автомобилей и никогда не производил мотоциклы. Тем не менее фантастический дизайн автомобилей BUGATTI вдохновил меня на создание этих мотоциклов BUGATTI.

Сначала я исследовал фотографии дорожных и спортивных автомобилей периода расцвета знаменитой марки и обнаружил характерные черты фирменного стиля и романтического духа 30-х годов.Затем я попытался представить, как они развивались бы с 30-х годов до наших дней. Я работал на базе байков YAMAHA и HONDA, потому что японские велосипеды отличаются доступной ценой, высоким качеством и хорошими характеристиками.
Я выбрал два возможных варианта подвески — классическую и моно, основанную на модели Yamaha GTS 1000.

Как и в 30-х годах, в основе композиции — изогнутая восходящая линия, тянущаяся от радиатора до заднего брызговика. Кузов мотоцикла разделен на два цвета — черный и желтый, как это было обычно в некоторых моделях BUGATTI.Как известно, обслуживание Yamaha GTS 1000 — дело более тонкое, чем обслуживание Honda CBR. Поэтому я разработал альтернативную модель, основанную на классической передней телескопической подвеске. Хотя я основывал нашу эстетическую линию на BUGATTI 30-х годов, я был очень осторожен, чтобы спроектировать свою модель таким образом, чтобы она выглядела современно и, возможно, даже «авангардистски».

Со своим 1-литровым двигателем наш мотоцикл развивает скорость 230 км в час. Наш велосипед BUGATTI должен быть высоко оценен потребителями, интересующимися историей автомобильной промышленности.Поскольку шасси и двигатель взяты от популярных байков, проблем с обслуживанием возникнуть не должно.

Александр Секираш.
www.industrialdesign.ru

---

Как я уже сказал, есть еще один синий дизайн, сделанный ранее Константином Пепеляевым. На мой взгляд, «колеса Bugatti» выглядят неплохо. Пусть каждый сам решит, «хорошая ли попытка».

Информация предоставлена ​​Константином Пепеляевым:

Сентябрь 1996 г.
Мотоцикл BUGATTI
Презентация проекта включает графическую часть, в которой представлены художественные элементы автомобилей BUGATTI и макет в масштабе 1: 5. проанализированы.

Графика разделена на две части, первая часть состоит из фотографий спортсменов, туристических и дорожных БУГАТТИ. модели периода расцвета известного бренда. Это так называемая исходная точка, ген автомобилей Molsheim. Вторая часть объясняет, как будет развиваться стилистика мотоциклов 30-90-х годов прошлого века и чертежи с двумя вариантами формования, представленные проекциями в масштабе 1: 5.

Узлы и рама мотоцикла полностью закрыты кожухом, что создает эффект солидности конструкции.Идея применить моноподвеска появилась практически сразу, так как мы хотели показать полотна, которые использовались на некоторых моделях BUGATTI, в В частности, на великолепном Royal Type 41. К тому же такая конструкция имеет массу преимуществ. Это низкое трение в сопрягаемые детали, повышенная общая жесткость мотоцикла на скручивание, эффект противоклевания при торможении.

Этот проект был оценен профессиональными дизайнерами и отмечен Дипломом на выставке в Санкт-Петербурге. конкурс «Лучший дизайн 1997 года».

Первоначальная информация была найдена на www.designet.ru, хотя я мог понять только картинки!

---

Назад к Bugatti revue

---

Делает ли Bugatti мотоциклы? — Luxury Viewer

Марка Bugatti имеет долгую и интересную историю, восходящую к оригинальным автомобилям Этторе Бугатти, основанным во Франции в 1909 году. С тех пор автомобили под маркой Bugatti производились в Италии, а затем были куплены группой Volkswagen Audi для производства Модели Veyron и Chiron сегодня узнают большинство людей.

Bugatti никогда не делала мотоциклов. В течение последнего столетия Bugatti производила множество различных видов транспортных средств, от элегантных седанов до гоночных самолетов и гиперкаров, но Bugatti никогда не производила двухколесных транспортных средств.

Dan Jardine / Shutterstock.com

Эстетика дизайна Bugatti полностью соответствует духу мотоцикла. Поиск в Google откроет представление многих художников о том, как мог бы выглядеть мотоцикл Bugatti, если бы кто-либо из владельцев марки в прошлом веке решил пойти по этому пути.

Что сделал Bugatti?

Все автолюбители будут хорошо знакомы с шедеврами дизайна в стиле ар-деко, созданными Этторе в 1930-х годах во Франции, возможно, самой стильной стране на планете сразу после Италии. Такие автомобили, как Type 41 Royale, Type 46 и безумно редкий Type 57SV Atlantic, полностью олицетворяют эпоху с длинными капотами и роскошными расширяющимися арками.

Bugatti также имела большой успех на гоночных трассах 1920-х годов. Гоночные автомобили Bugatti поднимались на подиумы в большинстве крупных гонок в период с 1925 по 1930 год, а Bugatti Type 35 даже выигрывал первый в истории Гран-при Монако.

Не удовлетворенный скоростью на земле, Этторе Бугатти победил немцев, пытаясь выиграть приз Deutsch de la Meurthe. Хотя на самом деле он никогда не летал, Bugatti 100P — потрясающий самолет, который выглядит быстро, просто стоя на месте.

Более успешным проектом для Этторе была разработка Autorail Bugatti, рельсового двигателя и тележки, в которых для передвижения по рельсам использовался автомобильный двигатель. Несмотря на то, что проект был создан только для продажи излишков двигателей от вышедшего из строя автомобиля, сам по себе проект имел успех.

После творческого разнообразия Этторе Бугатти последующие владельцы были более консервативны в своих амбициях в отношении марки и остановились на создании суперкаров, а затем и гиперкаров.

Какие марки суперкаров производят мотоциклы?

Большинство производителей суперкаров, за исключением McLaren, в какой-то момент своей истории баловались мотоциклами. Porsche продолжал производить двигатели для Harley-Davidson, но все остальные выпускали двухколесные машины с разной степенью успеха.

Lotus уже добился больших успехов в велосипедном мире, когда в 2013 году представил Lotus C-01, объем продаж которого составил всего сотню или около того. Передняя вилка велосипеда поразительно похожа на велосипед преследования Lotus 108, как и карбоновый кузов, который окружает двигатель аэродинамической оболочкой.

В 1995 году Ferrari также посадила своего скачущего пони на мотоцикл, но его построил Дэвид Кей из британской компании MV Agusta, который попросил специального разрешения на постройку кастомного мотоцикла в честь недавно умершей легенды Энцо Феррари.Уникальный кастомный байк был построен из стальных труб Reynolds 531 и был разработан в честь Testarossa того времени.

Lamborghini, пережившая тяжелые времена, несмотря на успех Countach, создала Design 50 в 1986 году в надежде выйти на новые рынки, когда компания перешла под контроль сахарных магнатов Жан-Клода и Патрика Мимрана, спасших компанию в 1981 году. Мотоцикл критиковали за то, что он был слишком похож на Ducati 750 Paso, почти так же, как и за цену в 10 000 долларов, что, возможно, было причиной того, что было выпущено только шесть мотоциклов.

Стоит ли Bugatti делать мотоцикл?

Bugatti пошла бы по проторенным стопам, если бы они отправились в мир двухколесного суперспорта. Несомненно, у группы VAG есть средства и технологические возможности для производства поистине классного мотоцикла.

Мотоциклы, какими бы мощными и технологическими они ни были, всегда будут дешевле, чем гиперкар Bugatti, по крайней мере, на два нуля, поэтому вполне вероятно, что жаждущие скорости владельцы Chiron могут добавить в конюшню младшую сестру.

Однако мужчины среднего возраста, покупающие гиперкары, вполне могут думать, что их дни езды на двухколесных карманных ракетах остались позади. Таким образом, хотя мотоциклы очень популярны среди мужчин в возрасте от 40 до 50 лет, их, вероятно, больше привлекают комфортабельные круизеры, чем спортивный мотоцикл с опущенной головой, который выпускал бы Bugatti.

Учитывая, что ни один производитель суперкаров не преуспел в производстве мотоциклов за последние пятьдесят лет, кажется, что Bugatti будет разумно придерживаться четырехколесных машин, которые они знают лучше всего.

Сколько стоят мотоциклы Ducati? Они действительно такие дорогие?

Сколько стоит мотоцикл Ducati

Ducati — известный итальянский производитель мотоциклов из Болоньи, Италия. Их головной организацией является Lamborghini (дочерняя компания Audi), которая сама говорит о статусе своего премиального бренда.

Мотоциклы Ducati предназначены как для уличных гонок, так и для гонок. Ducati Energia производит электрические компоненты, а Ducati Motor Holding S.p.A и Ducati Corse производят мотоциклы и используют гоночную составляющую бренда.

Мотоциклы Ducati в первую очередь ассоциируются с мотоциклами суперспорта, гоночными мотоциклами, элегантными круизерами и дорогими моделями всего вышеперечисленного.

Различная стоимость

Стоимость мотоцикла Ducati колеблется в цене больше, чем вы могли ожидать. Хотя многие люди ассоциируют этот бренд с дорогими велосипедами, есть несколько вариантов стоимостью от 15 000 до 10 000 долларов.Если вы проведете небольшое исследование, вы можете найти несколько мотоциклов Ducati стоимостью 8000 долларов.

Ducati Monster 797

Monster 797 — идеальный мотоцикл для тех, кто, наконец, хочет шагнуть в мир Ducati, но только новичок и не обязательно хочет ультра-премиум, вершину линейки ( банкротство) модель. Розничная цена Monster 797 2019 года составляет около 9000 долларов, что делает его одним из самых доступных мотоциклов Ducati в модельном ряду этого года.

Monster 797 супер спортивный, но при этом более удобный в управлении, чем некоторые другие модели, и довольно интуитивно понятен.Новые модели Monster 797+ 2019 года имеют широкий руль и решетчатую раму с двусторонним качающимся рычагом.

Monster 797+ имеет рабочий объем 803 куб.см, 73 лошадиных силы и 49 фунт-фут крутящего момента и оснащен шестиступенчатым двухцилиндровым двигателем Desmodue с воздушным охлаждением. Если вы вожделеете Ducati, но не можете разумно потратить 25 000 долларов (или намного больше), Monster 797 по разумной цене — отличный вариант.

Ducati Hypermotard 950 / SP

Ducati Hypermotard представляет собой смесь спортивного мотоцикла и супермото.Модель 2019 года принесла улучшенную эргономику с более узким топливным баком и более широким рулем. Модель 2019 года по-прежнему имеет рабочий объем 937 куб. См, как и модель 2018 года. Однако в этом году Hypermotard получил новый выпускной кулачок, увеличенные дроссели и более высокую степень сжатия, а также переработанную систему выпуска отработавших газов.

В этом году Hypermotard также стал на 8 фунтов легче — 931 фунт. Он имеет шестиступенчатую трансмиссию мощностью 114 лошадиных сил, обеспечивающую 9000 об / мин и крутящий момент 71 фунт-фут. Стоимость подержанных мотоциклов на 2019 год может составлять всего 12000 долларов.

Hypermotard стоит от 14 000 долларов, но, естественно, варьируется в зависимости от того, где вы покупаете, и от состояния. Цены на мотоциклы могут колебаться в несколько тысяч долларов от региона к региону, и цены на подержанные Ducati не являются исключением. За версию SP рассчитывайте заплатить от 3000 до 4000 долларов больше.

Ducati Multistrada 950S

Multistrada 950 возвращается в 2019 году с множеством доработок, а также уровнем S, которого раньше у этого мотоцикла не было. Обновление S — не шутка, так как он полон первоклассных функций с более чем 400 вариантами настроек на пятидюймовом TFT-дисплее.Multistrada не претерпела серьезных эстетических изменений в 2019 году, но версия S — значительное изменение для этого мотоцикла.

Некоторые из этих атрибутов включают настройки демпфирования, контроля тяги, определенных режимов водителя и т. Д. Такое множество настроек райдера — одно из самых уникальных качеств этого года — все дело в индивидуальной настройке мотоцикла в соответствии с предпочтениями гонщика. Среди них четыре стандартных режима езды: эндуро, спорт, туризм и город.

Если все эти настройки кажутся сложными, есть полное описание, которое поможет мотоциклисту понять, как работает каждый режим.Примерно 80 процентов максимальных 71 фунт-фут в Multistrada от 3500 до 9500 об / мин — это полезный крутящий момент, а не просто лошадиные силы. Это приводит к тому, что переключение передач приводит к все большему и большему удовольствию от поездки. Стоимость Multistrada 2019 года варьируется от 13000 до 18000 долларов.

Ducati Diavel

Diavel 2019 был создан, чтобы нарушить общепринятые правила. Концепция этого велосипеда заключалась в объединении высших аспектов спортивного мотоцикла, стандартного / голого мотоцикла, круизера и супербайка. Внешний вид каким-то образом имеет смысл со всем этим — вы можете увидеть качество спортивного мотоцикла, смешанного со стандартом и круизером в одном.Шасси тихо намекает на Ducati Superbike, сочетая в себе каждый стиль.

В 2019 году изменилась посадка водителя с более открытым седлом. Колышки тоже немного сдвинулись назад. В результате получился менее спортивный мотоцикл, чем Ducati Monster 1200, но менее круизный, чем был дизайн XDiavel.

Diavel 1260 весит 538 фунтов и имеет 159 лошадиных сил. Цены на модель 2019 года (новую) начинаются с 20 400 долларов и поднимаются примерно до 23 000 долларов за S-уровень, который может похвастаться лучшей подвеской и большим количеством технологических бонусов.

Ducati Panigale V4

Ducati Panigale V4 — это вершина линейки мотоциклов и первая модель бренда с четырехцилиндровым двигателем, выпущенная для массового потребителя. В 1299 году Panigale V4 занял первое место в линейке суперспортивных мотоциклов. Новые модели отличаются фирменным дизайном Ducati с ультрасовременным внешним видом. Усовершенствованное шасси сочетается с современными технологиями, чтобы сделать V4 больше, чем просто велосипед.

Двигатель, который приводит в движение 363-фунтовый байк, является настоящим чудовищем, с 214 лошадиными силами в 998 куб.см, 90-градусный V-4 (модель 2019 года).В уличной версии он может генерировать 11500 об / мин. В новых моделях есть антипробуксовочная система, антиблокировочная система тормозов на поворотах (ABS), силовой запуск Ducati, управление скольжением, регулируемое торможение двигателем, обновленная подвеска и даже контроль на колесах.

Panigale V4 также имеет титановую выхлопную систему от Akrapovič с исключительным контролем качества. Уровень S имеет электронное демпфирование в вилке и амортизаторе Öhlins. Базовый уровень Panigale V4 начинается с 21 200 долларов, а цена модели Panigale V4 S составляет около 27 500 долларов.

Ducati Desmosedici

Ducati Desmosedici D16RR — это не просто полный рот; в некоторых местах это стоимость приличного дома. Этот мотоцикл ограниченной серии входит в число самых дорогих мотоциклов в мире по состоянию на 2019 год и стоит 232 500 долларов.

Часть безумной стоимости этого велосипеда связана с качеством конструкции. Desmosedici наполнен углеродным волокном. Колеса из углеродного волокна, маятник и несущая рама.Даже бензобак, крылья и хвост сделаны из карбона.

Многие механические компоненты изготовлены из сверхпрочного титана, даже болты. Если это не титан, то использовался алюминий авиационного качества. Это верх в моделях премиум-класса и один из примеров того, насколько дорогим может быть Ducati.

Сколько стоит Ducati

В линейке бренда есть еще несколько вариантов, и когда вы возвращаетесь к подержанной модели, выпуск которой был прекращен, список увеличивается.Февраль — обычно фантастическое время года, чтобы получить разумную цену на мотоцикл, и если вы отважитесь выехать за пределы своего региона, вы можете найти отличные предложения по всей стране.

Стоимость доставки часто может быть намного меньше, чем полная сумма, которую вы заплатили бы за велосипед по месту жительства, если проживаете в дорогом районе. Трудно определить среднюю цену Ducati, так как многие модели стоят около 15000 долларов, а другие начинаются примерно с 65000 долларов.

Главное — провести исследование, сравнить разные мотоциклы и посмотреть на байки, выставленные на продажу за пределами вашего региона, чтобы увидеть, сможете ли вы найти более выгодную сделку.Не забудьте попробовать один из них перед покупкой в ​​Интернете. Мотоциклы, в том числе Ducati, очень индивидуальны.

Полное руководство по покупке Ducati: объяснение каждой модели

Добро пожаловать в Brand Breakdown, серию исчерпывающих, но легко усваиваемых руководств по вашим любимым компаниям, с ценной информацией и информацией, которую вы не найдете на обычной странице «О компании».

Ducati производит широкий спектр мотоциклов, но итальянская марка остается премиальным, ориентированным на производительность брендом, при этом большинство моделей ориентировано на энтузиастов.

Компания называет свои велосипеды прозвищами, которые могут иметь почти дословный перевод с итальянского на английский или отдавать дань уважения историческому воспитанию бренда. (Например, семейство спортивных мотоциклов Ducati Panigale отдает дань уважения первоначальному производственному городу Борго Панигале в Болонье, Италия, где Ducati начала производство и существует до сих пор.) Цифры после названий относятся к общему объему двигателя. По сути, цифры обозначают размер и мощность велосипеда; чем больше число, тем тяжелее и мощнее мотоцикл.Дополнительные буквы или названия обычно указывают на то, что автомобиль ориентирован на определенный тип езды.

Например, возьмем Ducati Multistrada 1260 S. Multistrada переводится как «много дорог», что означает, что он способен работать на всех типах асфальта и подходит для туристических поездок или спортивно-туристических применений. 1260 отсылка к двигателю Ducati объемом 1262 куб. См. S означает, что модель ориентирована на любителей спорта или уличного движения, что означает такие элементы, как дополнительные «спортивные» режимы езды и / или модернизированная подвеска.Multistrada также поставляется с внедорожной комплектацией, обозначаемой словом Enduro ; это относится к типу езды на мотоцикле по бездорожью.

Помимо терминологии наименования, каждый тип велосипеда имеет уникальный стиль и физические особенности, которые помогут вам понять его предназначение.

Ducati Terminology

Desmodromic: Тарельчатый клапан поршневого двигателя, который принудительно закрывается распределительным валом и системой рычагов, а не обычной пружиной.Отличительная черта двигателей Ducati.
Desmosedici Stradale: Двигатель, используемый в двигателе Panigale V4. Desmo = тарельчатый клапан; Sedici = шестнадцать клапанов; Stradale = ориентированный на улицу или дорогу
Tetrastretta: Двигатель с узкой головкой, расположенный в форме буквы «L».
Ducati Corse: Подразделение Ducati, занимающееся разработкой мотогонок.
Bosch IMU (инерциальный измерительный блок): «Мозг мотоцикла.«Компьютерная система безопасности, которая измеряет шесть осей движения, которая помогает или контролирует различные системы на мотоцикле, чтобы повысить опыт водителя и общую безопасность. IMU управляет большинством перечисленных ниже функций на моделях Ducati высокого класса.
DSP (Ducati Safety Pack): Функция, присутствующая почти во всех мотоциклах Ducati 2019 модельного года, включая ABS и антипробуксовочную систему.
DVT (Desmodromic Valve Timing): Engine): Независимая синхронизация распределительного вала позволяет оптимизировать работу на высоких и низких оборотах.В результате достигается максимальная мощность во всем диапазоне оборотов.
DMS (Мультимедийная система Ducati): Позволяет водителям сопрягать свои мобильные телефоны или устройства Bluetooth с велосипедом. Позволяет им принимать звонки, слушать музыку и получать текстовые сообщения на TFT-дисплее велосипеда.
DSS (Ducati Skyhook Suspension): Электронная система подвески, которая поддерживает баланс мотоцикла за счет постоянной регулировки передней и задней подвески при ускорении, замедлении и дополнительном движении.
DWC (Ducati Wheelie Control): Может уменьшать или увеличивать отрыв переднего колеса от земли при резком ускорении.
DTC (Ducati Traction Control): Система, которая поддерживает тягу, регулируя мощность, передаваемую двигателем на колеса.
DPC (Ducati Power Control): Обеспечивает молниеносный запуск, позволяя водителю сосредоточиться на управлении сцеплением.
DSC (Ducati Slide Control): Управляет крутящим моментом, выдаваемым двигателем, чтобы предотвратить углы скольжения и максимизировать характеристики на выходе из поворота.
DQS (Ducati Quick Shifter): Позволяет водителю переключать передачи вверх или вниз без использования сцепления.
EBC (Электронное управление тормозом): Оптимизирует устойчивость велосипеда в экстремальных условиях поворота.
DCL (Ducati Cornering Lights): Когда мотоцикл наклоняется, дополнительные фары на мотоцикле загораются на повороте.
VHC (Vehicle Hold Control): Полезно на крутых склонах, система применяет легкое торможение, чтобы удерживать мотоцикл до тех пор, пока не будет достигнуто достаточное движение вперед.
EVO (Evolution): Аббревиатура, применяемая к любому из приведенных выше сокращений для обозначения эволюции — или 2-го поколения — указанной системы.
Enduro: Велосипед с компонентами для бездорожья: увеличенный ход подвески для преодоления препятствий, шишки с выпуклостями для лучшего сцепления с дорогой, режимы езды по бездорожью, защитные дуги, защитная пластина и т.д. spec): Зарезервировано для моделей, которые включают обновления для более спортивной или ориентированной на улицу езды.
R (Race-spec): Зарезервировано для моделей, которые включают в себя лучшие обновления, предлагаемые Ducati, подходящие для высокой производительности и использования на треке.

Супербайк

Superleggera V4

Новая Superleggera (что по-итальянски означает «суперлегкая», как скажут вам поклонники Lamborghini) — вопиющая злая машина — почти настолько же близкая к гоночному байку с номерными знаками, насколько это возможно. Двигатель выдает 224 лошадиных силы и 85,6 фунт-футов в обычном варианте, или 234 л.с. и 87,7 фунт-фут, если вы выберете гоночный выхлоп. Добавьте к этому сухой вес от 335 до 350 фунтов (последний в форме гоночного комплекта), и вы увидите абсурдную машину еще до того, как взглянете на брутально великолепный корпус из углеродного волокна.

Модели:
• Superleggera V4
Двигатель: 998 куб.см V4
Базовая цена: Будет объявлено позже

Sportbike

Panigale V4 R

Panigale V4 R — флагманский суперспортивный мотоцикл Ducati, а также самый быстрый и самый совершенный потребительский мотоцикл в линейке. Разработанный для гонок WSBK (World Superbike), V4R — это дорожный гоночный мотоцикл, который был омологирован для этой серии и включает в себя двигатель V-4 объемом 998 куб.Panigale V4 R включает в себя полный набор электронных систем помощи водителю Ducati, аэродинамический пакет и первоклассную подвеску Ohlins. Он использует более легкие материалы, чем V4 и V4 S, в том числе кованые алюминиевые диски и моноблочные суппорты Brembo. Panigale V4 R производит 221 л.с. и 82 фунт-фут крутящего момента. Для начинающего гонщика это , а не .

Модели:
• Panigale V4R
Двигатель: 998 куб.см V4
Базовая цена: 40 000 долларов

Panigale V4 / V4 S

Ducati Panigale V4 — это литровый байк высшего уровня итальянской марки с 90-градусным двигателем V-4 объемом 1103 куб. См, полученным от MotoGP.Panigale V4 оснащен полным набором электронных систем помощи водителю Ducati для максимальной производительности на трассе и вне ее, а также стильным дизайном, который обязательно привлекает внимание. При весе 381 фунт и мощности в 214 лошадиных сил с крутящим моментом 91,5 фунт-фут, Panigale V4 по сути представляет собой реактивный истребитель на двух колесах. Эти цифры увеличиваются до 238 лошадиных сил, если вы выберете топовый V4 S Speciale с титановым гоночным выхлопом.

Модели:
• Panigale V4
• Panigale V4 S
• Panigale V4 S Corse
• Panigale V4 Speciale
• Panigale V4 25 ° Anniversario 916
Двигатель: 1 103 куб.см V4
Базовая цена 21,995 $

Панигале В2

У V2 может быть только два цилиндра, но не возражайте.Его так называемый Superquadro V-twin выдает 155 лошадиных сил и 76,7 фунт-фут крутящего момента, что более чем достаточно, чтобы заставить его гудеть на проселочной дороге. Кроме того, по сравнению с прошлыми Panigales с парой поршней, сиденье и подвеска были пересмотрены для большего комфорта, а передовая электроника, установленная на борту, для лучшего контроля, делает этот Ducati отличным для всех, кто хочет медленно пройти свой путь в мир спортбайков. .

Модели:
• Panigale V2
Двигатель: 995-кубовый V-twin
Базовая цена: $ 16 495

Streetfighter V4

Возьмите Panigale V4 и сделайте его обнаженным.Это основная идея, лежащая в основе этого дополнения к модельному ряду Ducati, новинки 2020 года, в котором отсутствуют обтекатели Panigale и добавлены более высокие и широкие рули. Ducati утверждает, что их фары в мрачном стиле Joker являются частью того, что они называют «дизайном Ego Booster», но мы просто скажем, что они выглядят чертовски круто.

Модели:
• Streetfighter V4
• Streetfighter V4 S
Двигатель: 1103 куб.см Desmodromic 90-градусный V4
Базовая цена: $ 19 995

Supermoto

Ducati Hypermotard 950431

Ducati Hypermotard 950 — это супермото хулиганская машина, сочетающая в себе эргономику велосипеда для бездорожья и характеристики спортбайка.Hyper выдает 114 лошадиных сил и 71 фунт-фут крутящего момента и в стандартной комплектации поставляется с множеством электронных средств помощи водителю, включая DTC, DWC, DPL и Cornering ABS. Обновитесь до модели SP, и вы получите обновленный пакет подвески Ohlins, увеличенный ход подвески, кованые легкосплавные диски, липкие радиальные шины Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, покрытия из углеродного волокна и устройство быстрой смены передач.

Модели:
• Hypermotard 950
• Hypermotard 950 SP
Двигатель: 937-кубовый двухцилиндровый двигатель Testastretta, 11 градусов
Базовая цена: $ 13 395

Cruiser / Power Cruiser

Diavel 1260 Ducati xDiavel

Ducati — ответ американскому мощному круизеру, Diavel предлагает водителям расслабленную и комфортную езду, не жертвуя квинтэссенцией стремления бренда к производительности.Семейство круизеров Diavel использует тот же двигатель Testersetta DVT, что и Multistrada, который выдает 159 л.с. и 95 Нм крутящего момента. Настроенный иначе, чем Multistrada, Diavel отличается более низким и средним крутящим моментом, более длинной колесной базой и полным набором электрических средств помощи водителю Ducati. Модели S получают модернизированную подвеску Ohlins, тормозные суппорты Brembo, специальные колеса и механизм быстрого переключения.

Как и многие американские круизеры, Diavel можно настроить — в данном случае 60 различными способами (три положения подножек, пять разных сидений, три разных руля и множество аксессуаров, ориентированных на райдера), что делает его адаптируемым велосипедом для езды. всадники различных размеров.

Модели:
• Diavel 1260
• Diavel 1260 S
• XDiavel
• XDiavel S
Двигатель: 1262 куб.см Testastretta DVT L- Twin
Базовая цена: $ 20 295

Sport Touring / Adventure Мультистрада 950

Multistrada 950 — мощный средневесный спортивно-туристический мотоцикл Ducati. Оснащенный 11-градусным L-образным двигателем Testastretta объемом 937 куб.см, мощностью 113 лошадиных сил и крутящим моментом 71 фунт-фут, он идеально подходит для длительных отрезков шоссе, извилистых каньонов и ухоженных грунтовых дорог.Multistrada 950 в стандартной комплектации поставляется с полным набором электронных средств помощи водителю Ducati, обеспечивающих гибкость настройки езды.

Модели:
• Multistrada 950
• Multistrada 950 Spoked
Двигатель: 937 куб.см Testastretta 11-градусный L-твин
Базовая цена: $ 14 495

Multistrada 1260

Multistrada 1260 — это вершина спортивно-туристического / приключенческого мотоцикла Ducati, способная с легкостью выдерживать длительные поездки по шоссе и преодолевать извилистые горные дороги.Multistrada 1260 оснащена 1262-кубовым двигателем Testastretta DVT L-Twin, развивающим 156 лошадиных сил и 95 фунт-фут крутящего момента. В то время как 1260 и 1260 S больше ориентированы на уличное применение, Multistrada 1260 Enduro получает опции, которые делают его более комфортным в грязи. Все модели Multistrada 1260 включают полный набор электронных средств помощи водителю Ducati и предлагают дополнительные аксессуары для настройки. В 2020 году появится новая модель Grand Tour с такими функциями, как новое сиденье и рюкзаки, чтобы сделать длительные поездки еще лучше.

Модели:
• Multistrada 1260
• Multistrada 1260 S
• Multistrada 1260 Pikes Peak
• Multistrada 1260 Enduro
• Multistrada 1260 S Grand Tour
Двигатель: 1262 куб.см Testastretta DVT 9000 L-Twin
: $ 18995

Sport Naked

Monster 797

Ducati Monster 797 — это Ducati Monster «начального уровня», отличающийся своей фирменной стальной решетчатой ​​рамой и массивным внешним видом.Monster 797 хорошо подходит для городских жителей и энтузиастов выходного дня, только начинающих кататься на мотоциклах. Обладая 803-кубовым L-Twin с воздушным охлаждением, который выдает 73 лошадиных силы и 49 фунт-фут крутящего момента, он представляет собой энергичный и увлекательный мотоцикл. В отличие от многих мотоциклов в линейке Ducati, Monster 797 — это немного пуристический мотоцикл в том смысле, что в нем отсутствуют многие, если не все электронные системы помощи водителю. Однако в стандартной комплектации он поставляется с системой ABS от Bosch.

Модели:
• Monster 797

Двигатель: 803-кубовый L-Twin с воздушным охлаждением
Базовая цена: $ 9 295

Monster 821

На ступеньку выше в семействе Monster находится Monster 821.Оснащенный более мощным 821-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с 90-градусным расположением цилиндров с жидкостным охлаждением, который выдает 109 лошадиных сил и 63 фунт-фут крутящего момента, он стандартно поставляется с пакетом безопасности Ducati, который включает трехстороннюю ABS Bosch, восьмиуровневую антипробуксовочную систему, и три режима езды. Monster 821 — отличный выбор для мотоциклистов начального или среднего уровня подготовки, которые ищут спортивный мотоцикл с удобной эргономикой.

Модели:
• Monster 821
• Monster 821 Stealth
Двигатель: 821-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, 90 градусов
Базовая цена: 11995 долларов США

Monster 1200

Monster 1200 — это топовый спортивный голый мотоцикл Ducati, который с годами превратился в компактный, но захватывающий мотоцикл в своем классе.Monster 1200 оснащен 1198-кубовым двигателем Testastretta 11-градусным L-Twin, который выдает 147 лошадиных сил и 91 фунт-фут крутящего момента. Monster 1200 поставляется с пакетом безопасности Ducati Safety Pack, а модель S получает улучшения производительности и отделки салона, которые улучшают впечатления от езды.

Модели:
• Monster 1200
• Monster 1200 S
Двигатель: 1198 куб.см Testastretta 11-градусный L-Twin
Базовая цена: $ 14 995

Sport Touring

Ducati SuperSport

Ducati SuperSport сочетает в себе стиль Panigale с эргономичным спортивно-туристическим пакетом.SuperSport с двигателем Testrastretta объемом 937 куб.см, мощностью 110 лошадиных сил и крутящим моментом 69 фунт-футов, входящим в стандартную комплектацию с ABS, DTC, тремя режимами езды и DQS, обеспечивает стильную и спортивную езду.

Модели:
• SuperSport
• SuperSport S
Двигатель: 937-кубовый двигатель Testastretta, 11 градусов
Базовая цена: $ 13 095

Retro / Classic / Standard

Ducati Scrambler

Ducati Scrambler сочетает в себе ретро-стиль и современные технологии в доступном и веселом пакете.Семейство Scrambler получило серьезное обновление в 2019 году, в результате которого Ducati Safety Pack был добавлен во все модели семейства. Все скремблеры оснащены двигателем L-Twin объемом 803 куб. См с воздушным охлаждением, мощностью 73 лошадиных силы и 49 фунт-фут крутящего момента. Каждая модель Scrambler отличается уникальным стилем, эргономикой вождения, соответствующим оборудованием и функциями: например, сани Scrambler Desert Sled больше ориентированы на бездорожье, включая режим езды по бездорожью, увеличенный ход подвески и узловатые шины; Scrambler Cafe Racer, с другой стороны, предназначен для городского жителя, он оснащен спортивным пристегивающимся рулем для более агрессивной езды, 17-дюймовыми колесами со спицами, стильной графикой и спортивными шинами.

Модели:
• Scrambler Icon
• Scrambler Cafe Racer
• Scrambler Full Throttle
• Scrambler Desert Sled
• Scrambler Sixty2
Двигатель: L-Twin объемом 803 куб. См. С воздушным охлаждением
Базовая цена: $ 9 595

Ducati Скремблер 1100

Ducati Scrambler 1100 — старший брат оригинального Scrambler, созданный для тех, кто считает оригинальный Scrambler слишком маленьким. Кроме того, кому нужно больше мощности, так как он упаковывает более крупный 1079-кубовый L-Twin с воздушным охлаждением, производящий 86 лошадиных сил и 65 фунт-фут крутящего момента.Scrambler 1100 стандартно поставляется с пакетом безопасности Ducati Safety Pack и тремя режимами езды. Обновитесь до Special, и вы получите улучшения внешнего вида и колеса со спицами; Между тем, 1100 Sport является лучшим в своем классе благодаря полной подвеске Ohlins и индивидуальному серому цвету, эксклюзивному для этой модели. Две новые модели Pro содержат такие тонкости, как новая окраска и металлический крестик на фаре.

Модели:
• Scrambler 1100
• Scrambler 1100 Special
• Scrambler 1100 Sport
• Scrambler 1100 Pro
• Scrambler 1100 Sport Pro
Двигатель: L-Twin объемом 1079 куб.см с воздушным охлаждением
Базовая цена: $ 12 995

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

мотоциклов Ducati — новые модели мотоциклов Ducati и цены на 2021 год

Covid 21 апреля — Мы предлагаем ремонт / обслуживание и ТО по предварительной записи. Теперь мы снова открыты, но мы также продолжаем предлагать доставку через наш веб-сайт или заказ по телефону. Велосипеды можно зарезервировать онлайн или по телефону, и мы поможем вам организовать доставку. Просто позвоните нам — 01508 471919. Установлено социальное дистанцирование, в магазине необходимо носить маски.Иногда может потребоваться ограничить количество посетителей в магазине. См. Информацию о Covid-19

Серия супербайков Ducati Panigale — где мода встречается с функциональностью. Эти велосипеды являются произведением искусства, но все они существуют без истинной функции. Panigale V2, Panigale V4, Panigale V4 S, Panigale V4 SP, а теперь и Superleggera V4. Невероятная коллекция от Ducati.

Цены от 14 995 фунтов стерлингов.00

£ 377.62 л.с. £ 155,72 PCP

Ducati Streetfighter V4 — это новейшая модель уличных мотоциклов без покрытия. Обладая взрывной мощностью более 200 л.с., электроникой от проверенного гоночного велосипеда Panigale V4 R и двухплоскостными крыльями для устойчивости, эта новая модель предлагает все необходимое.

Цены от 17795,00 £

£ 447.43 л. £ 197,39 PCP

Ducati Multistrada — Швейцарский армейский велосипедный нож. Спортивные, туристические и настоящие внедорожные возможности Enduro — эта линейка велосипедов обладает универсальностью, чтобы предложить все это.На ВСЕ версии Ducati Multistrada, начиная с 2019 модельного года, в стандартной комплектации предоставляется 4-летняя заводская гарантия с неограниченным пробегом.

Цены от £ 11 995,00

£ 302.82 л.с. £ 143,06 PCP

Ducati Monster — это «икона», предлагающая выдающиеся характеристики спортивного мотоцикла в сочетании со стилем, которому часто подражали, но которому никогда не было равных.

Ducati Diavel — семейное название настоящего мускульного мотоцикла, у которого теперь есть круизер XDiavel. Контроль тяги, ABS и режимы езды являются стандартными функциями на всех этих моделях.

Цены от 16 995,00 £

£ 427.48 л. 220 фунтов стерлингов.29 PCP

Если вам нужен велосипед, способный ездить на работу или просто развлечься, линейка Ducati Hypermotard предлагает весь спектр. От легких туров до переулков страны бансаи.

Цены от 10 995,00 £

£ 277.89 л.с. 130 фунтов стерлингов.34 PCP

Благодаря более расслабленному расположению руля к сиденью и подставке для ног и выходной мощности этой машины с двигателем 939 мощностью 113 л.с., Ducati Supersport идеально вписывается в нынешнюю линейку. Это повседневный Ducati.

Цены от £ 11 995,00

302 фунта стерлингов.82 л.с. £ 162,54 PCP

Скидка 1000 £ до предварительной регистрации Supersport

Сэкономьте 1000 фунтов стерлингов на предварительно зарегистрированном Std Red Supersport 939 с 3-летней гарантией

У нас есть один предварительно зарегистрированный Red Ducati Supersport (стандартная модель) за 10 995 фунтов стерлингов, который также имеет трехлетнюю гарантию с даты регистрации (23.03.2021), что дает общую экономию в 1199 фунтов стерлингов.Торопитесь, когда его нет, его уже нет.

Один велосипед с предварительной регистрацией по цене £ 22 995

У нас есть один предварительно зарегистрированный Panigale V4 S всего за 22 995 фунтов стерлингов (было 24 295 фунтов стерлингов) — Regd. на тарелке 20.

Это последняя из «бескрылых» моделей Panigale V4 S с огромной экономией. Первым прибыл — первым обслужен Эквивалент в русском языке: поздний гость гложет и кость.

Финансы Пример

На основе Monster 2021, Ducati Monster, Red

Указанный выше план финансирования покупки по личному контракту доступен через Black Horse Ltd, St William House, Tresillian Terrace, Cardiff CF10 5BH.Кредит зависит от статуса и доступен только резидентам Великобритании в возрасте 18 лет и старше.

Типичный пример

основан на годовом пробеге 4000.

При покупке по индивидуальному контракту (PCP) после оплаты всех регулярных ежемесячных платежей у вас есть возможность получить

(1) Верните автомобиль и не платите Дополнительный окончательный платеж.