Обзор «заряженной» версии Ford Focus ST выпуска 2019 года (фото, видео, цены)
33
Основные отличия в части внешнего вида, салона от стандартных модификаций “Форд Фокус”, комплектация, технические характеристики и новшества, а также цена и срок выхода в продажи.
Спортивная версия Ford Focus ST выпуска 2019 ждет официального представления в Женеве, в европейские салоны поступит к июлю месяцу. Заявленная минимальная цена – 31,5 тысяч евро. Модель будет доступна в кузовных исполнениях хэтчбек и универсал.
По доброй традиции автомобиль наделен гоночными внешними атрибутами и от базовой модели «Форд Фокус» отличается наличием более выразительных, спортивных бамперов, присутствием броского спойлера на стыке крыши и заднего стекла, колесными дисками с эксклюзивным узором спиц R18 спереди и R19 сзади, установленными по умолчанию высококачественными шинами Мichelin Pilot Sport 4S, сдвоенными выхлопными патрубками.
В салоне также присутствуют индивидуальные решения. Так приборная панель комплектуется полноцветным ЖК индикатором в 4,3 дюйма, отображающим давление в шинах, уровень масла. В наличии спортивный мультируль с пухлым обводом и срезанным низом, ход руля короткий. Для Ford Focus ST 2019 в первом ряду устанавливаются кресла Recaro, стилистически интерьер оформлен в оригинальном дизайне с активным использованием алюминиевых элементов. Заветными литерами ST украшены кресла и спица руля.
Комплектация «заряженного» «Форд Фокус СТ» выпуска 2019 подразумевает наличие пакета активной безопасности: системы «Стоп& Go» в синхронизации с адаптивным круиз-контролем, интеллектуального переключения света (главная оптика светодиодная), контроля рядности и пересечения разметки, ассистента объезда препятствий ESA, камеры с распознаванием и предупреждением о повороте, плюс к этому – проекционного дисплея.
В технической части для Ford Focus ST 2019 предложены инновационные турбированные «четверки». 190-сильный дизель ЕcoBlue емкостью 2 л и пиковыми 400 нм крутящего момента оснащен стальными поршнями. Компрессорная установка имеет изменяющуюся геометрию. Мотор синхронизируется с 6МКПП, трансмиссию дополняет имитатор межколесной блокировки.
Более мощный бензиновый турбодвигатель EcoBoost имеет объем 2,3 л, пик КМ в 420 нм и отдачу в 280 л.с. Для него предложена такая же, как и для дизеля механическая коробка передач, а также доступный за доплату автомат на 7 позиций с памятью персонального водительского стиля владельца. Бензиновые модификации порадуют наличием eLSD от Borg Warner – электронноуправляемого переднего дифференциала, подвеской с адаптивными амортизаторами, жесткость пружин которой увеличена на 20%. Спуртовое ускорение «Форд Фокус СТ» 2019 в такой комплектации составляет всего 5,9 сек. Доступен пакет Performance с экстремальным режимом Тrack Drive и Launch контроль.
Возвращаясь к подвеске Ford Focus ST 2019, стоит отметить, кроме повышенной жесткости, заниженный клиренс (на 10 мм ниже, чем у стандартной версии хэтчбека), оригинальную конструкцию поворотных кулаков. Тормозная система также оптимизирована, передние диски в диаметре 33 см с двухпоршнеевыми механизмами, задние – однопоршнеевые 30-сантиметровые.
Для Ford Focus ST 2019 в наличии система drive modes, настраивающая работу шасси, мотора, рулевого управления и коробки передач под один из прописанных режимов: «Норма», «Спорт», «Мокрое покрытие» и «Трек» в рамках опционного Performance.
Видео: Обзор нового Форд Фокус ST 2019 хэтчбек
s-zametki.ru
Ford Focus ST 2019 – заряженный Форд Фокус СТ нового поколения
Новый Ford Focus ST представлен официально 18 февраля 2019 года в преддверии мировой премьеры в рамках Geneva International Motor Show. В обзоре новая модель Ford Focus ST 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики «горячей» версии ST нового поколения Форд Фокус. Новый Форд Фокус СТ поступит в продажу на европейском рынке летом 2019 года по
Европейским автолюбителям Ford Focus ST 2019 модельного года будет доступен к заказу с двумя типами кузова (хэтчбек и универсал), двумя четырех цилиндровыми турбо моторами (бензиновый 2.3 EcoBoost и турбо дизель 2.0 EcoBlue), а также парой коробок передач – 6 МКПП и 7 АКПП («автомат» доступен только для бензиновой версии). Привод по умолчанию на передние колеса.
Визуально «заряженный» Focus ST отличается от обычных, гражданских версий нового поколения Форд Фокус более спортивной и агрессивной внешностью. В наличии оригинальные бампера и накладки на порогах, большой спойлер над стеклом двери багажного отделения, дуэт из насадок выхлопных труб, 18-19 дюймовые колесные диски с оригинальным рисунком и низкопрофильными шинами Michelin Pilot Sport 4S.
Интерьер Ford Focus ST, разумеется, тоже имеет ряд отличий по сравнению с салоном простого Ford Focus. В арсенале салона версий ST спортивное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым и подрезанным снизу ободом, информационный 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, способный отображать давление наддува, температуру и давление масла, кресла Recaro для водителя и переднего пассажира с развитой боковой поддержкой бедер и спины, оригинальный декор, алюминиевые накладки на педалях.
Из продвинутого оборудования стоит отметить присутствие адаптивного круиз-контроля с функцией Stop & Go, систему удерживающую авто в центре полосы движения, адаптивные светодиодные фары головного света, систему помогающую распознавать наличие поворота впереди по курсу движения при помощи фронтальной камеры, проекционный дисплей, систему Evasive Steering Assist (помощник объезда препятствий).
Самые важные и интересные отличия между «гражданскими» версиями Форд Фокус и «заряженным» Ford Focus ST — в технике автомобилей. Так что перейдем к техническим характеристикам Ford Focus ST 2019-2020 года.
Первый мотор турбодизель 2.0 EcoBlue (190 лс 400 Нм) комплектуемый по умолчанию 6 МКПП. Дизель мотор нового Ford Focus ST может похвастать поршнями изготовленными из стали и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Трансмиссия достаточно скромная, и, помимо механической коробки передач, оснащается только системой подтормаживания колес (имитация межколёсной блокировки).
Второй мотор турбированный бензиновый 2.3 EcoBoost (280 лс 420 Нм) способен работать в тандеме с 6 МКПП и предлагаемой за доплату 7 АКПП, которая, в свою очередь, может подстраиваться под стиль вождения владельца. С бензиновым турбо мотором новый Форд Фокус СТ разгоняется от 0 до 100 кмч менее чем за 6 секунд.
Трансмиссия бензиновых версий Focus ST намного более продвинутая, чем у Ford Focus ST с дизельным движком. В наличии электронно-управляемый передний дифференциал eLSD от компании Borg Warner, и опционный пакет Performance Pack (launch control и ездовой режим Track Drive для экстремального вождения), применяются адаптивные амортизаторы.
«Горячие» версии ST в техническом плане отличаются от обычных моделей нового поколения Форд Фокус не только мощными моторами и продвинутой трансмиссией. Подвеска «заряженного» Форд Фокус СТ более жесткая (применяются более жесткие пружины спереди 20%, а сзади на 13%), дорожный просвет уменьшен на 10 мм, устанавливаются поворотные кулаки с оригинальной геометрией, а рулевой механизм «короткий» — от упора до упора 2 поворота рулевого колеса, диаметр передних тормозных дисков 330 мм, а задних 302 мм, спереди тормозные механизмы двух поршневые, а сзади одно поршневые.
И это еще не все. Впервые Ford Focus ST оснащается системой drive modes, позволяющей выбирать оптимальные режимы работы двигателя и трансмиссии, рулевого управления и шасси, а также системы стабилизации. Ездовая электроника в тремя прописанными режимами: Normal, Sport и Slippery/Wet (для мокрого покрытия), а при наличии пакета Performance добавляется и экстремальный режим Track.
povozcar.ru
Ford Focus 2019 получил знаковые отличия
С первого взгляда на автомобиль видно, что он в корне отличается от своего предшественника. Мы уже писали о том, что Ford Focus ждут изменения и вот разработчики изрядно потрудились над дизайном седана, благодаря чему он стал более изящным и современным. Кроме того, кузов автомобиля стал более легким, что позволило значительно улучшить аэродинамические показатели.
По словам представителей компании Форд, обновленный седан стал самым совершенным автомобилем в данном модельном ряде. Именно поэтому они уверены, что он сможет завоевать международный рынок.
Экстерьер Ford Focus 2019
Рестайлинговый седан, который и до этого пользовался большой популярностью среди покупателей, получил новый более прочный и легкий кузов. Данного показателя удалось добиться за счет того, что автомобиль построен на совершенно новой для производителя платформе С2. А обо всех модификациях модели вы узнаете по ссылке.
Разработчики компании утверждают, что благодаря новой современной платформе, кузов автомобиля стал не только более прочным и легким, но и комфортным для водителя и пассажиров. Все потому, что в нем значительно улучшились показатели звуковой и вибрационной изоляции.
Также внимания заслуживает тот факт, что Ford Focus 2019 получил удлиненную колесную базу. Это дало возможность увеличить количество пространства в салоне, в котором смогут свободно разместиться пятеро взрослых пассажиров, включая водителя.
Увеличился и объем багажного отделения седана. Если сложить спинки задних пассажирских кресел, его можно увеличить до 1650 литров. Благодаря этому, автомобиль можно с легкостью эксплуатировать не только в черте населенного пункта, но и в небольших семейных путешествиях.
Технические характеристики Ford Focus 2019
В стандартное оснащение модели входят фары головного света, самостоятельно адаптирующиеся под условия освещения на дороге, круиз-контроль со встроенным датчиком, распознающим препятствия и дорожные знаки, помощник в парковке, система экстренного торможения и новая «фишка» производителя – аэродинамические шторки, расположенные непосредственно под радиаторной решеткой.
Кроме того, водитель всегда может воспользоваться камерой заднего обзора, а также системой мультимедиа, управление которой осуществляется при помощи сенсорного дисплея. Система мультимедиа может легко синхронизироваться со всеми электронными гаджетами, работающими на базе iOS и Android.
Немаловажно и то, что изображения с камеры заднего вида теперь можно передавать при помощи проекционного экрана, что позволяет водителю получать всю необходимую информацию о ситуации на дороге, не отвлекаясь от процесса управления автомобилем.
Выпуск обновленного седана будет налажен на мощностях завода, расположенного на территории Германии. Впрочем, на свой родной рынок автомобиль попадет только в следующем году, причем выпускать данную модель будут на заводе в Поднебесной.
Двигатели
В движение рестайлинговый седан американского производителя будет приводиться одним из предложенных бензиновых или дизельных силовых агрегатов. Бензиновые моторы будут иметь объем 1,0 и 1,5 литра и мощность 85, 100, 125 или 150 л.с.
Дизельные двигатели характеризуются объемом 1,5 и 2,0 л и имеют отдачу в 95, 125 или 150 л.с.
Агрегироваться все доступные для Ford Focus 2019 моторы будут либо с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, либо с 8-диапазонным вариатором.
Ознакомиться с другими моделями Ford вы можете здесь.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
bycars.ru