Страна производитель Форд и особенности модельного ряда
Всемирная автомобильная корпорация Форд является одной из самых успешных и крупных компаний в мире, занимая третье место по количеству выпущенных за всю историю машин. На европейском рынке автомобили этого производителя занимают вторую позицию по продажам, уступая только немецкому бренду Volkswagen. Интересно, что Форд традиционно считается американской компанией, но поистине американских машин в модельной линейке европейского отделения корпорации нет.
Практически все автомобили, который мы видим в модельной линейке Ford в России, являются детищем немецкого производства корпорации. Они созданы, разработаны и собраны в Европе, а американский в них только капитал. Основные же предприятия компания находятся именно в США, здесь выпускают дорогие премиальные машины, а также внедорожники и легендарные пикапы Форд линейки F. Рассмотрим подробнее сферу деятельности корпорации.
Содержание
Производства компании Форд — действительно всемирная корпорация
Завод, производящий агрегатную сборку автомобилей Форд, присутствует сегодня на каждом континенте, где эти авто вообще продаются. С помощью достаточно сложного во всех отношениях развития компания получила присутствие во всех ключевых странах, что помогло снизить стоимость автомобилей для потенциальных покупателей.
Именно по этой причине сегодня корпорация предлагает массу интересных моделей, новые решения для каждой страны. Модельная линейка предложений в Южной Африке разительно отличается от продающихся в России машин, а модели для рынка США и вовсе носят уникальный характер. Главные предприятия и производственные объекты компании следующие:
- американские заводы — колыбель корпорации, с которой и началось стремительное развитие фирмы;
- немецкий завод, производящей полномасштабное изготовление машины, начиная с проектирования;
- китайское отделение компании производит автомобили практически только для внутреннего рынка Поднебесной;
- в России изготавливаются машины для стран СНГ — Focus и Mondeo в последних поколениях;
- несколько заводов в Южной Америке также выполняют задачу уменьшения стоимости машин корпорации.
Оптимизация производства различных автомобилей, а также привлечение лучших умов со всего мира позволили компании Ford стать одной из самых сильных автомобильных корпораций. Несколько лет подряд технические достижения инженеров компании занимают первые места на различных выставках и специализированных шоу.
Чего стоит только производство нового типа бензинного двигателя EcoBoost со специальной системой турбирования. 1-литровый силовой агрегат способен развивать до 125 лошадиных сил в гражданских версиях и до 150 лошадок в спортивных вариантах, потребляя при этом скромное количество топлива. Таких разработок в проекте у Форд достаточно много.
Модельная линейка для российских покупателей Форд
В России представлено достаточно большое количество автомобилей всемирно известного производителя Ford. Многих интересует данный бренд, ведь в нем зачастую можно отыскать нужные параметры и сочетания необходимых качеств. К примеру, соотношение цены и качества в этих автомобилях оказывается оптимальным для каждого покупателя.
Также компания предлагает современный дизайн автомобилей, хорошие материалы и прекрасное качество сборки. Учитывая и высокую производительность техники, машинам от американского бренда сложно найти альтернативу. Модельный ряд представлен такими автомобилями:
- Ford Focus — один из самых продаваемых автомобилей в Европе, лидер C-класса, который недавно обновился и продается уже в третьем поколении;
- Ford Mondeo — большой представительский седан, который ожидает обновления в текущем году, но и в старой версии весьма интересен для покупателя;
- Ford S-Max — достаточно большой семейный минивэн с премиальной внешностью и хорошей техникой;
- Ford Galaxy — практически копия предыдущего минивэна с определенными дополнениями в комплектации и дизайне;
- Ford EcoSport — новый компактный кроссовер с большим потенциалом на фоне основных конкурентов и соперников на рынке;
- Ford Fuga — компактный городской паркетник, который не получил планируемых продаж из-за слишком высокой стоимости;
- Ford Edge — большой кроссовер, способный принять вызовы бездорожья и предоставить водителю и пассажирам невероятный комфорт;
- Ford Explorer — самый большой внедорожник, представленный компанией в российской модельной линейке;
- Ford Ranger — малогабаритный пикап, предназначенный для любителей практичной и производительной техники за небольшие деньги.
Как видите, выбрать из представленного компанией модельного ряда сможет каждый. В линейке есть предложения как для отца большого семейства, так и для студента. Найдет себе отличный автомобиль и бизнесмен, и менеджер крупного предприятия. Даже если вам необходим универсальный транспорт для различных условий эксплуатации, вы сможете найти нужное авто.
Компания Форд достаточно осторожно подходит к вопросу ценообразования, предлагая российским покупателям отличные возможности покупки нужных транспортных средств. В линейке Ford отсутствуют пафосные машины с излишне высокой стоимостью. Именно этим и ценно предложение американской корпорации.
Автомобили Форд, не представленные на российском рынке
Американский модельный ряд корпорации насчитывает более трех десятков предложений, который на самом деле выделяются своей индивидуальностью как во внешности, так и в технологиях. Цены на автомобили Форд вполне можно считать эталоном для других участников рынка, потому компания занимает третье место на самом сложном автомобильном рынке в мире — в США.
Среди моделей, которые были бы интересны для российского покупателя, можно выделить целую линейку пикапов F. Это огромные авто с прекрасными возможностями и высокими технологиями. Также российского автомобилиста явно заинтересовали бы следующие предложения, присутствующие на рынке США:
- Fusion — новый седан со старым именем, который получил отличную современную внешность и спортивную технику;
- Mustang — легендарный спортивный автомобиль с огромной популярностью и покупательским спросом;
- Taurus — самый большой седан компании, предлагающий спортивную премиальность, удивительный и уникальный автомобиль;
- Escape — один из самых доступных кроссоверов в модельной линейке компании с хорошим потенциалом;
- целая линейка гибридных автомобилей, которые присутствуют на американском рынке и успешно продаются;
- Expedition — огромный внедорожник, специально разработанный для американцев, который неофициально поставляется в любую страну мира.
Купить автомобили Форд, которых нет в официальных списках российских дилеров, можно только в серой форме. Это значит, что вы не получите гарантии на машину, будете вынуждены переплачивать огромные деньги за таможенное оформление и доставку. К примеру, огромный внедорожник Expedition в США стоит 44 тысячи долларов, а после транспортировки и оформления российскому покупателю он обойдется в 60-70 тысяч.
Потому лучше сосредоточиться на тех автомобилях, которые доступны для официального приобретения на территории нашей страны. Тем более, в списке этих машин присутствуют вполне интересные и презентабельные седаны, минивэны, внедорожники, кроссоверы и даже пикап. Выбрать действительно есть из чего.
Предлагаем посмотреть обзор американской версии Ford Kuga — Escape, отыскав основные отличия версии из США:
Подводим итоги
Учитывая достаточно сложное состояние российского автомобильного рынка в 2015 году, некоторые новинки, планируемые на этот период, были отменены. Потому сегодня модельная линейка компании осталась прежней и не представила новые достижения корпорации. Тем не менее, и продающиеся ныне машины достойны внимания российского покупателя.
В модельной линейке корпорации присутствует немало удивительных вариантов автомобилей, подходящих для любых случаев жизни. Какая из представленных моделей Форд нравится вам больше остальных, и какую машину вы хотели бы видеть в собственном гараже?
История марки Ford — CARobka.ru
Ford Motor Company — американский автопроизводитель, четвертый в мире по объемам продаж за всю историю.
Штаб-квартира базируется в Дирборне, пригороде Детройта, штат Мичиган.
Компания была основана Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford Motor Company в течение своей долгой истории остается одним из самых крупных и прибыльных автопроизводителей, а также одним из немногих, которые пережили Великую депрессию.
Первой компанией Генри Форда была Detroit Automobile Company, основанная в 1899 году. Через некоторое время она потерпела крах, а в 1901 году уже была создана Henry Ford Company. В марте 1902 года, после ссоры со своими финансовыми покровителями, Форд покинул компанию с правами на ее название и 900 долларами капитала.
В 1903 году Форд привлекает 12 инвесторов, которые в общей сложности владели 1 000 акций Ford Motor Company. В собственности Форда было 255 акций. Несмотря на опасения инвесторов, компания сразу же начала приносить прибыль — 1 октября 1903 они получили 37 000 долларов.
В первые годы своего существования фирма произвела ряд автомобилей, среди которых были Ford Model A, Model К и Model S.
Model К, выпущенный в 1906 году, стал первым автомобилем Ford Motor с шестицилиндровым двигателем мощностью 40 л.с. и был известен как «родстер джентльмена». Он продавался по цене 2 800 долларов и не отличался высоким качеством, поэтому не имел успеха на рынке. В 1908 году, выпустив всего 900 экземпляров модели, Ford Motor сворачивает его производство. Неудача с Model К, а также Model B, которая тоже была рассчитана на покупателей с достатком, заставила Форда пересмотреть свое отношение к модельному ряду.
Ford Model K (1906–1908)
С тех пор он начал сосредотачивать свои усилия на выпуске недорогих авто и искал способы максимального снижения их себестоимости.
В 1908 году Генри Форд представил Model T, ставшую самой прославленной моделью марки и первым в мире автомобилем, который выпускался миллионными сериями. Он оснащался четырехцилиндровым двигателем объемом 2,9 л, который работал в паре с двухступенчатой коробкой передач планетарного типа.
В этом авто впервые использовались педальное переключение передач и отдельная головка блока цилиндров.
При разбросе цен на автомобили в США от 1 100 до 1 700 долларов Model T продавалась сначала по 850 долларов, а затем ее стоимость снизилась до 350 долларов.
Ford Model T (1908–1927)
Более ранние модели изготавливались группами из двух или трех работников. Они создавались из компонентов, выполняемых на заказ сторонними фирмами. Автомобили собирались всего несколько часов в день на арендованном заводе в Детройте.
Когда спрос на машины марки вырос, компания переехала в гораздо больший завод в Хайленд-Парк.
В 1913 году Ford Motor внедряет революционный способ производства — конвейер. Установка первой в мире движущейся конвейерной ленты помогла существенно снизить время, затрачиваемое на сборку автомобилей. Так, изготовление шасси занимало 1 час 33 минуты.
Более высокая скорость производства позволила увеличить годовой объем выпуска до 202 667 единиц. В 1914-м эта цифра достигла 308 162, в 1915 году — 501 462 единицы. В 1920 году производство будет превышать одни миллион автомобилей в год.
Эти нововведения тяжело переносились работниками автокомпании, поэтому текучесть кадров была очень высокой, в то время как повышение производительности снижало спрос на квалифицированную рабочую силу. Оборот стал падать ввиду дополнительных затрат, связанных с обучением новых сотрудников. Кроме того, они в основном работали медленно, отрицательно влияя на прирост объемов производства.
В январе 1914 года Форд решил проблему с текучестью кадров за счет удвоения зарплаты до 5 долларов в день, а также ввода восьмичасового рабочего дня и пятидневной недели. Кроме того, Форд стал принимать людей на работу только после собеседования и брать работников с ограниченными физическими возможностями, которые рассматривались как нетрудоспособные другими фирмами.
В результате текучесть кадров упала, производительность возросла, а вместе с этим снизилась стоимость производства одного автомобиля..jpg)
Это позволило уменьшить цены. Согласно логике Генри Форда, нужно было создать класс платежеспособных простых американцев, способных покупать автомобили, которые они производили.
К тому времени компания стала широко известна во всем мире. В 1904 году было основано представительство в Канаде. В 1907 году открыто представительство марки в России, которое функционировало до 1917 года. С 1911 года расширение на мировой арене сильно ускорилось. Произошло открытие сборочных предприятий в Ирландии, позднее в Англии и Франции, а затем в Дании, Германии, Австрии и Аргентине, Южной Африке и Австралии.
К концу 1919 года Ford выпускал 50% всех автомобилей в США и 40% — в Англии. К 1920 году половина всех автомобилей в США были Model T. Повсеместно на автомобилестроительных предприятиях стал внедряться конвейер.
В 1916-м появляются автомобили скорой помощи, основанные на Model T. Они широко используются англичанами и французами, а также американским экспедиционным корпусом в Первой мировой войне. Максимальная скорость машин составляла 72 км/час, а под капотом был установлен четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением.
К 1916 году компания накопила огромную прибыль, но Генри Форд заявил, что намерен направить деньги, предназначенные для выплаты дивидендов, в строительство новых заводов. Это позволило резко увеличить объемы производства и снизить цены.
В конце 20-х компания Ford Motor начала уступать свою долю рынка GM и Chrysler. Кроме того, отечественные и зарубежные конкуренты стали предлагать автомобили с более инновационными функциями и опциями класса люкс.
4 февраля 1922 года Форд расширил свое влияние в сегменте роскошных автомобилей благодаря приобретению Lincoln Motor Company. Подразделение Mercury было создано в конце 1938 года и стало занимать среднюю ценовую нишу между марками Ford и Linkoln.
Во время Великой депрессии компания Ford Motor ответила на резкое снижение продаж сокращением масштабов операций и увольнением работников.
Хотя Форд оказывал помощь небольшому количеству проблемных семей, большинство из тысяч неквалифицированных рабочих были уволены.
В то время Генри Форд вызвал на себя гнев широких масс, заявив, что безработные должны прикладывать больше усилий, чтобы найти работу. Это привело к масштабным протестам, которые закончились столкновениями с полицией и смертью 5 человек. Более 60 протестующих были тяжело ранены.
В мае 1929 года Советский Союз подписал соглашение с Ford Motor Company. Согласно его условиям, Советы согласились купить автомобилей и запчастей на 13 млн долларов, в то время как американский автопроизводитель должен был оказать техническую помощь, чтобы до 1938 года построить автомобильный завод в Нижнем Новгороде. Многие американские инженеры и квалифицированные рабочие переехали в Советский Союз, чтобы работать на заводе и его производственных линиях. Советское предприятие получило название Горьковский автомобильный завод (ГАЗ).
В 1932 году Советский Союз завершил строительство производственной линии для легкового автомобиля ГАЗ-А и легкого грузовика ГАЗ-АА, которые были переработанными под российские условия моделями Ford A и Ford АА соответственно. Обе эти машины использовались в военных целях.
Во время Второй мировой войны компания производила танки, грузовики, двигатели, запчасти, бомбардировщики, артиллерийские установки и станки. Она стала третьей в списке корпораций, получивших самые крупные военные контракты.
24 сентября 1945 года Генри Форд отдает управление компании в руки своего старшего внука — Генри Форда II. 7 апреля 1947 года основатель Ford Motor умер от кровоизлияния в мозг.
1950-е годы были временем смелых экспериментов и поисков революционных решений. В 1955 году представлен культовый Thunderbird, известный также как T-Bird. Модель выпускалась в одиннадцати поколениях с незначительными перерывами до 2005 года. Всего было произведено 4,4 миллиона автомобилей Thunderbird.
Этот небольшой двухместный автомобиль предназначался для состоятельных людей, которые предпочитают сами водить машину, а не прибегать к услугам водителя.
Он получил цельнометаллический кузов на массивной несущей раме, съемный стеклопластиковый жесткий верх и мощный мотор V8 объемом 4,8 литра, который развивал 193 л.с.
Машина имела революционный для своего времени дизайн, довольно строгий, но гармоничный. Это был самый дорогой автомобиль среди всех легковых моделей Ford. Однако он стал любимчиком публики благодаря впечатляющей динамике, яркой внешности и комфортности вождения. Только в 1955 году было продано 16 155 единиц модели.
Ford Thunderbird (1955–2005)
В 1959 году появляется Ford Galaxie, полноразмерный автомобиль, выпускавшийся в США до 1974 года. Под наименованием Galaxie объединились авто с шестью типами кузова. Модель получила детский замок безопасности на задних дверях и энергопоглощающий руль.
Годом позднее компания представила компактный Ford Falcon. Он оснащался линейкой легких небольших силовых агрегатов, разработанных специально для этой модели. Впоследствии на платформе Falcon строились Mustang I, Granada и Maverick.
В базе автомобиль комплектовался 90-сильным рядным шестицилиндровым двигателем объемом 2,4 литра с однокамерным карбюратором и нижним расположением распределительного вала.
Ford Falcon (1960–1969)
1964 год ознаменован появлением легендарного Ford Mustang. В то время компания отчаянно нуждалась в создании автомобиля-звезды, безусловного лидера продаж, о котором будет мечтать каждый. Mustang разрабатывался в течение нескольких лет, на протяжении которых публике представлялись то один, то другой прототипы, однако они так и не дошли до производства.
Последняя версия концепта была показана в 1963-м. Он характеризовался намного более смелым дизайном, чем его серийный вариант, который, тем не менее, был необычайно удачным. Только за первый год было продано 263 434 «Мустанга», чему во много способствовала мощная рекламная кампания, сопровождавшая его выход.
Из возможных вариантов наименования при проектировании авто рассматривались Cougar, Torino, Puma, Bronco, Colt, Bronco и пр.
В базовой версии автомобиль получил рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,8 литра, который агрегатировался с трёхступенчатой механической, а также двух- или трёхступенчатой автоматической трансмиссией.
Из-за низкого центра тяжести Mustang отличался прекрасными динамическими характеристиками, легкой управляемостью, простотой в обслуживании, экономичностью и ориентированностью на комфорт.
Ford Mustang (1964)
В 1985 году в США бушевал топливный кризис, а рынок заполонили японские малолитражки, которые постепенно захватывали всю большую долю. Ford Motor отреагировал на это выпуском еще одной легенды — модели Taurus, которая стала одной из самых продаваемых в истории Ford. Уже в 1986 году по всему миру было продано 7 млн единиц Ford Taurus.
До появления модели компания отдавала предпочтение заднему приводу, в то время как основные американские конкуренты предлагали авто с переднеприводной компоновкой. Первым переднеприводным авто стал Tempo, однако Taurus помог автопроизводителю окончательно утвердиться в этом сегменте.
Округлая форма модели, из-за которой ее называли «летающей картофелиной», обеспечивала прекрасную аэродинамику, что помогло снизить потребление топлива. В дальнейшем Chrysler и General Motors начали выпускать авто, схожие с Taurus по дизайну.
Ford Taurus (1985)
В 1986 году Ford Motor Company покупает марку Aston Martin. Тремя годами позднее американский автопроизводитель приобретает еще одну британскую автокомпанию — Jaguar .
В 1990 году на рынке дебютирует Ford Explorer, который сразу же становится бестселлером в США и дважды получает номинацию «Лучший полноприводный автомобиль года» (в 1990 и 1991 году).
Модель комплектовалась 4-литровым мотором мощностью 155 л.с. и 5-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Ford Explorer (1990)
В 1996 году выходит Ford Expedition, который пришел на смену модели Bronco и разместился в модельной линейке между младшим Explorer и старшим Excursion.
В 1998 году в Европе на смену устаревшему Escort приходит Focus. Дебют новинки состоялся на Женевском автосалоне, где она заслуженно получила массу положительных откликов.
Модель является одним из десяти самых продаваемых в Европе автомобилей и одним из самых популярных в России.
В Америке Ford Focus стали продавать в октябре 1999 года. Автомобиль был запущен как 3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал, позднее — в 2002 году — дебютировал 5-дверный хэтчбек.
Дизайн авто выполнен согласно концепции New Edge, сочетающей обтекаемые линии и острые углы.
Кроме яркой внешности, автомобиль подкупал конструктивными особенностями подвески: она обеспечивала комфортное вождение на любой дороге и дарила потрясающую устойчивость при прохождении поворотов.
Ford Focus (1998)
В 2006 году Ford Motor Company объявила о внедрении новой стратегии «Единый Ford» (ONE Ford). До тех пор модельный ряд, да и сами характеристики автомобилей, варьировались в зависимости от региона. Теперь же автопроизводитель решил строить глобальные автомобили, одинаковые для всех рынков.
В 1990 году Ford Motor начинает продажи машин в России. Торговое представительство и первый дилерский центр Ford появились лишь спустя 6 лет. С 2002 года под Санкт-Петербургом производятся автомобили Ford Focus, а уже через четыре года с конвейера сходит стотысячный экземпляр модели.
В марте 2009 года на заводе во Всеволожске начато производство Ford Mondeo в шести комплектациях. К концу того же года этот автомобиль будет занимать 7,4%-ю долю российского рынка в своем классе.
С октября 2011 года функционирует совместное предприятие «Форд Соллерс Холдинг», занимающееся изготовлением пассажирских и коммерческих автомобилей Ford в Ленобласти и Республике Татарстан.
В этом же году компания решает отказаться от марки Mercury.
Сейчас Ford Motor Company — один из крупнейших и старейших автопроизводителей в мире. Он изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области технологий, дружественных окружающей среде.
Чья сборка Форд Фокус II выполнена качественно
Форд Фокус 2 – компактный автомобиль от американской компании Форд. Является лидером по продажам в своем классе. Выпускается с 2005 года. В 2008 году модель пережила рейстайлинг, в ходе которого обновился дизайн. Автомобиль стал более харизматичным и современным. Доступен в пяти модификациях и нескольких вариантах кузова – седан, трех и пятидверный хэтчбек, универсал. Производство второго поколения завершено в 2011 году.
Где собирают для России Форд Фокус 2?
Второе поколение американской модели Форд Фокус собирается в разных странах. Заводы находятся в Германии, Испании, США, Латинская Америка и России.
Первоначально на отечественном рынке были представлены модели зарубежного производства, но в скором времени стартовало производство в Волжске. Это имеет ряд преимуществ – нет необходимости платить таможенные сборы и прочее.
На российском предприятии есть все необходимое, чтобы получить качественный продукт. Работает оно по полному циклу. Здесь выполняется сварка отдельных деталей кузова, покраска сборка. Для хранения предусмотрены складские помещения. На заводе есть трасса для тестирования, что позволяет проверять надежность транспорта.
Российская комплектация
На Всеволожском заводе представленные авто Форд Фокус 2 комплектуются мотором 1,6 л, 1,8 л и 2,0. Самым проблемным стал мотор 1,8 л. В ходе эксплуатации он преподносит неприятные сюрпризы. Главная проблема скрыта в дроссельных заслонках и блоке управления. Автомобиль не заводится с первого раза, на холостых оборотах плавает. Недостатком двигателя 1,6 л стало большое потребление топлива. Если он работает в паре с механической коробкой передач, то будет потреблять 10 – 11 л бензина на 100 км.
Самым оптимальным вариантом являются авто с дизельными агрегатами. Так как силовые установки не прихотливы, тяговиты и умеренно расходуют топливо. Единственный нюанс, который стоит учитывать – они требовательны к качеству горючего.
Трансмиссия представлена – механической и автоматической коробкой передач. Первая обеспечивает хорошую динамику, чего нельзя сказать о второй. В целом у них немалый ресурс работы. Они стали главным достоинство автомобиля.
Где посмотреть Вин номер у Фокуса?
Узнать место сборки автомобиля можно по вин номеру. Данный код отображает информацию о стране-производителе. Если первые символы Х9F, то сделано в авто в России, 1F – США, VS6 — Испания, WF0 — Германия.
Расположен вин номер во втором поколении Форд Фокуса в нескольких местах:
- В нижней части лобового стекла со стороны водителя;
- На средней стойке справа;
- В полу под обшивкой;
- В подкапотном пространстве.
У российской сборки вин код имеет такой вид — X9FFXXEEDF4Y41502.
Недостатки российской сборки Ford Focus
- Лакокрасочное покрытие кузова. Оно слабое и быстро покрывается царапинами, сколами;
- Большой расход топлива;
- Маленький багажный отсек;
- Шумность салона.
Второе поколение Форд Фокуса превзошло все ожидание. У автомобиля надежные силовые агрегаты и трансмиссия, выносливая подвеска и комфортный салон. Отечественным автолюбителям доступны экземпляры отечественной сборки. Несмотря на то, что их стоимость ниже, чем у оригинала, качество превосходное.
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
Загрузка…4 578
Отзывы о Ford Focus, плюсы и минусы Форд Фокус универсал авто на сайте Autospot.ru
Ford Focus Универсал 1.5 AT Titanium
Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля.
Появился ребенок, надо было куда-то умещать коляску и кучу других вещей. В ит…
София
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4
Ford Focus Универсал 1.5 AT Titanium
Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий. Так одно время я ездил на Голь…
Ford Focus Универсал — Профиль машины имеет гармоничный размер https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2004/ Так как я живу в городе, то среди широкого ассортимента машин я всегда старался покупать именно тот транспорт, который, по моему мнению, лучше всего подходит для городских условий.
Так одно время я ездил на Голь…Сергей_Белка
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend
До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…
Ford Focus Универсал — В сравнении с Солярисом разница ощутима https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2005/ До покупки Ford Focus Wagon водил Приору хэтчбек 2010 года выпуска и Hyundai Solaris 2012 года выпуска. Думал о покупке больше года. Решился на приобретение нового авто после того, как у старого автомобиля пробе…Иван Никифоров
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/ 5.
0
0.1
4.8
Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium
Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…
Ford Focus Универсал — Без поломок не обошлось https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/578/ Всем привет! Пишу отзыв о своей первой машине Форд Фокус. Авто приобрести хотел уже давно, поскольку работаю в удаленном месте и постоянные толкучки в маршрутке по 40 минут уже порядком надоели. Почему-то рассма…Олег Кривошейко
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 3.8
Ford Focus Универсал 1.6 MT Titanium
Авто Ford Focus универсал приобрел полтора года назад для бизнеса. Двигателя в 125 л.с. мне вполне хватает до сих пор, 6-скоростная АКПП устраивает.
В моей комплектации и с доп пакетами был поставлен также эффек…
Николай Ник.
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 5
Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend
В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный. Неокрашенные накладки дела…
Ford Focus Универсал — Своё дело знает https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/2006/ В 2019 году приобрел Форд Фокус 3-го поколения. В базовой комплектации, с зимним пакетом и задним парктроником. Экстерьер крутой. Современный, но в то же время лаконичный и изысканный.
Неокрашенные накладки дела…Big Boss
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Focus Универсал 1.6 MT Trend
Хочу поделиться отзывом об авто Ford Focus. Долго колебался при выборе кузова, но все же предпочел универсал. У него багажное отделение больше, а вы семье ожидалось прибавление. Ford Focus приобрел в салоне, авт…
Ford Focus Универсал — Авто с бодрым характером https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/review/580/ Хочу поделиться отзывом об авто Ford Focus. Долго колебался при выборе кузова, но все же предпочел универсал. У него багажное отделение больше, а вы семье ожидалось прибавление. Ford Focus приобрел в салоне, авт…Веселый Гремлин
Ford
Focus 2021 Ford Focus Универсал 2021 2014 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/focus/wagon/spec/ 5.
0
0.1
4
В Германии начинается производство нового Ford Focus — ДРАЙВ
- В Германии на сборочном заводе Ford в Саарлуисе начинается производство нового Focus, с передовыми технологиями.
- Завод в Саарлуисе будет выпускать для европейского рынка Ford Focus в кузовах всех трех типов: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбэк и универсал.
- Для производства Ford Focus на заводе в Саарлуисе будут созданы 500 дополнительных рабочих мест.
- В России производство нового Ford Focus начнется в третьем квартале 2011 года, а в Китае и Таиланде — в 2012 году.
- На сборочном заводе Ford в Мичигане (США) уже началось производство четырех- и пяти-дверных моделей.
- Новый Ford Focus, разработанный в Европе для производства на трех континентах, будет продаваться на 120 рынках по всему миру.
- С 1998 года, когда появился первый Ford Focus, дилеры продали более 10 миллионов автомобилей этой модели, причем 6 миллионов экземпляров — только в Европе.
Сегодня на заводе Ford в Саарлуисе, на юго-западе Германии, началось производство нового Ford Focus — первого международного компактного автомобиля Ford.
Новый Ford Focus — ключевая составляющая плана использования активов компании со всего мира под названием «One Ford». После завершения беспрецедентной международной программы разработки, новый Focus будет выпускаться на трех континентах, и продаваться более чем на 120 рынках по всему миру.
Сборочный завод в Саарлуисе (земля Саар), которому в этом году исполнится 40 лет, станет единственным западноевропейским предприятием, собирающим новый Focus в кузовах всех трех типов: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. В начале 2012 года здесь также начнется производство модели ST с впечатляющими динамическими характеристиками.
Немного раньше началось производство четырехдверной и пятидверной моделей Ford Focus на заводе Ford в штате Мичиган, в Северной Америке.
В третьем квартале 2011 года производство Focus будет расширено — выпуск новой модели в кузове седан и хэтчбек начнется на заводе Ford под Санкт-Петербургом.
В 2012 году производство нового Focus начнется в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Будут введены в эксплуатацию новые заводы Ford в Чунцине (Китай) и Раёнге (Таиланд).
«Это важный день для Ford, земли Саар и Германии», — сказал вице-президент по производству Ford of Europe Кен Макфарлейн. — «Завод в Саарлуисе гордится своим статусом ведущего европейского предприятия по производству Ford Focus, которое закрепилось за ним в 1998 году, когда появилась первая модель. Все эти годы квалифицированный и целеустремленный персонал завода стремился к тому, чтобы это предприятие во всем мире завоевало репутацию эффективного производителя качественной продукции».
Сборочный завод Ford в Саарлуисе, штат которого насчитывает более 6500 человек, входит в число ведущих автомобилестроительных предприятий Европы. Компания Ford вложила в его развитие и модернизацию более 3 миллиардов евро. Этот завод способен ежесуточно за три смены производить до 1850 автомобилей. Сейчас он выпускает модели Ford Focus и Ford Kuga.
Для дальнейшего повышения качества и гибкости производства завод в Саарлуисе реализует инвестиционную программу стоимостью 300 миллионов евро, ориентированную на сборку нового Focus. Из этой суммы 100 миллионов евро будут потрачены на создание новых роботизированных кузовных цехов, 75 миллионов евро — на приобретение нового оборудования, и 18 миллионов евро — на новые высококачественные технологии для окраски кузовов, с выбросом минимального количества вредных веществ в окружающую среду.
Также сегодня перед началом серийной сборки было объявлено, что примерно 500 сотрудникам, ранее работавшим по временным договорам, будут предложены постоянные договора с Ford.
Этот шаг призван поддержать производство нового Ford Focus.
Больше чем автомобиль
Новый Focus — автомобиль, особенно важный для компании Ford. Степень его унификации по всему миру будет составлять примерно 80 процентов. Он собирается на новой глобальной платформе Ford для С класса, которая к 2012 году будет использоваться для ежегодного производства более 2 миллионов автомобилей.
Новый Focus, отличающийся обтекаемым спортивным дизайном, а также передовыми технологиями и функциями, более доступными по сравнению с любым его конкурентом.
Новый Focus также предлагает покупателям высочайшие стандарты качества и безопасности, исключительную топливную экономичность, и выводит легендарные ездовые характеристики Focus на новый уровень.
В число ключевых инноваций, внедренных в новый Focus, входят впервые устанавливаемая в автомобиль Ford система предотвращения столкновений на низких скоростях, а также система активной помощи при парковке, функция автоматического управления дальним светом, функция предупреждения водителя и адаптивный круиз-контроль.
Для снижения расхода топлива и выбросов CO2 новый Focus оснащается высокоэкономичными бензиновыми и дизельными двигателями, технологиями Ford ECOnetic, включая систему «Auto-Start-Stop» и функцию управления заслонкой передней решетки.
С 1998 года, когда появился первый Ford Focus, во всем мире было продано более 10 миллионов автомобилей этой модели. Шесть миллионов — только в Европе, причем почти 3,7 миллиона из этого количества собраны в Саарлуисе.
Мифы и факты о Ford Focus I
МИФ 1: Focus первого поколения создавали в конце девяностых годов
МИФ
Поскольку Фокус под индексом C170 был представлен в 1998 году, многие современники из-за его свежего дизайна в стиле «new edge» считали этот автомобиль последней разработкой компании, которая была подана на рынок, что называется, с пылу с жару. Однако корни этой модели уходят в 1992 год, когда на Женевском автосалоне был представлен прототип Ghia Focus concept.
На фото: Ghia Focus concept
1 / 4
На фото: Ghia Focus concept
2 / 4
На фото: Ghia Focus concept
3 / 4
На фото: Ghia Focus concept
4 / 4
В это же время Ford работал над принципиально новой платформой, предназначенной для автомобиля, который должен был заменить откровенно устаревший Escort. Шпионские фото будущего Фокуса просочились в автомобильную прессу в 1995-м – и было видно, что этот автомобиль даже в «маскировке» разительно отличается от прежних Эскортов. Принципиально новый подход к дизайну сначала «обкатали» и представили миру на малютке Ka в 1996 году, а чуть ранее Фокуса – на купе Cougar.
Фирменный стиль «new edge» впервые реализован именно на крошечном хэтчбеке Ford Ka
Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна
1 / 3
Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна
2 / 3
Купе Cougar – еще один представитель такого дизайна
3 / 3
Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…
1 / 3
Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…
2 / 3
Хэтчбеки смотрелись весьма динамично с любого ракурса…
3 / 3
…в то время как силуэт универсала оказался не самым стремительнымЗадняя оптика, расположенная на уровне стёкол, – не самое тривиальное решение.
Хотя некоторые производители в то время его уже вовсю применяли (например, Fiat на модели Punto)Поэтому как идеи революционного дизайна, так и сама платформа Focus первого поколения имеют куда более длинную историю, чем можно подумать.
МИФ 2: У названия этой модели непростая история
ПРАВДА
В компании решили отказаться от проверенного десятилетиями названия Escort, которое уже несколько изжило себя. Интересно, что точно так же в 1991 году поступили в Opel, назвав преемницу Kadett E Астрой. С самого начала внутри компании будущий Фокус под кодовым обозначением CW170 получил название Fusion, которое впоследствии досталось другой модели Ford. А нового представителя С-класса решили назвать Focus.
Вероятно, «фордовцы» небезосновательно рассчитывали на то, что новинка станет настоящим фокусом – этаким номером иллюзиониста, который продемонстрирует «чудо-эффект» и сможет благодаря своему удачному дизайну откусить кусок рыночного пирога у его величества Volkswagen Golf.
Новое название тут же стало поводом для скандала и судебного разбирательства по иску, который немецкое издательство Burda подало на Ford, поскольку именно так назывался журнал, принадлежавший «Бурде».
Кёльнский суд даже принял решение о запрете на использование названия Focus для новой модели, однако в итоге обе стороны пришли к мировому соглашению, и Focus все-таки сохранил своё имя.
В первые годы Focus неизменно привлекал к себе внимание окружающих своим самобытным дизайномВ 1999 году Focus стал «Европейским автомобилем года», набрав внушительные 444 балла. Для сравнения – прямой конкурент Opel Astra, занявший второе место, удостоился всего лишь 269 баллов.
МИФ 3: Автомобиль стал одной из наиболее массовых иномарок, выпущенных в России
ПРАВДА
В 1998 году, который печально знаменит августовским дефолтом, в России по понятным причинам не было продано ни одного автомобиля этой модели. Да и в последующие два года количество проданных машин измерялось смехотворными десятками (40) и сотнями (416) экземпляров. Зато после начала сборки автомобилей во Всеволожске счет пошел уже на тысячи: в 2001 году в России выпустили свыше 2 000 Фокусов, в 2002-м – 3 572 штуки, а затем количество произведенных в нашей стране Focus уже измерялось десятками тысяч! К примеру, в пиковом 2004 году в РФ сделали 28 тысяч автомобилей этой модели, а в общей сложности до 2005 года с конвейера во Всеволожске сошли 74 тысячи Focus первого поколения.
Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег
1 / 3
Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег
2 / 3
Универсал охотно покупали в Европе, предпочитая максимум практичности на единицу потраченных денег
3 / 3
Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка
1 / 4
Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка
2 / 4
Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка
3 / 4
Focus собирали в России с 2001 по 2019 год – до тех пор, пока Ford полностью не ушел с российского рынка
4 / 4
А ведь это автомобиль, который нельзя сравнивать ни с узбекской Нексией, ни с московским Logan, поскольку Фокус стоил заметно дороже «лоукоста» и относился к «настоящим иномаркам С-класса». Причем самое интересное, что вскоре после начала производства Focus в России возникли многомесячные очереди, поскольку завод просто не справлялся с количеством заказов. Это привело к самым настоящим спекуляциям: тем, кто хотел приобрести Focus здесь и сразу, приходилось платить ушлым «продавцам очереди» от 300 до 700 долларов!
«Офисный планктон на кредитном Фокусе» – это выражение появилось неспроста, поскольку колко, но вполне точно описывало и целевую аудиторию автомобиля в нашей стране, и способ его приобретения.
МИФ 4: Эргономика салона вызывала нарекания
МИФ
Focus привлекал внимание авангардным дизайном не только снаружи, но и внутри. Смелые линии приборной панели, разбросанные по центральной консоли овальные дефлекторы системы вентиляции, овальная центральная консоль, необычные «вспомогательные» клавиши внизу – в начале двухтысячных, да еще после каких-нибудь Жигулей или Нексии, всё это казалось просто космическим.
Поэтому у тех, кто не владел или не ездил на Focus первой генерации, бытовало мнение, что столь необычный интерьер просто обязан быть неудобным для водителя. В действительности же за рулем Фокуса мог удобно устроиться человек практически любого роста и комплекции, поскольку у передних сидений и рулевой колонки были большие диапазоны регулировок, а органы управления, несмотря на их визуальную нетривиальность, оказались вполне эргономичными. Поэтому по удобству Focus ничем не уступал ни «японцам», ни конкурентам из родной Германии.
МИФ 5: Два решения «из одной оперы» доставляли много неудобства владельцам в России
ПРАВДА
Как и на большинстве автомобилей иностранного производства, замок зажигания и двери у Focus открывались одним ключом. Однако конструкторы Ford пошли еще дальше и решили, что с помощью этого ключа может открываться и бензобак, и даже… капот.
Последнее решение особенно «нравилось» владельцам Фокусов, когда где-нибудь на трассе в двадцатиградусный мороз нужно было долить в бачок «незамерзайки», а личинка замка под эмблемой давно замерзла. Кстати, о самой эмблеме: из-за того, что она вращалась, откидываясь для доступа к замку, немало осведомлённых ценителей автомобильной геральдики (или просто детишек во дворе) смогло поживиться голубым овалом, легко отламывая его.
Вторая известная проблема – подгорающие контакты подрулевого переключателя, из-за чего недешевую деталь приходилось менять. Дело в том, что для включения омывателя лобового стекла на Фокусе нужно было не тянуть на себя подрулевой рычажок, как на большинстве автомобилей, а воспользоваться специальным «ползунком» в его торце.
Поскольку в наших условиях омывателем приходится пользоваться часто, контакты со временем подгорали, и омыватель переставал работать.
МИФ 6: Focus выпускался только в Германии, России и США
МИФ
То, что созданный отделением Ford of Europe автомобиль выпускался в немецком городе Саарлуис на северо-западе «родной» для него Германии – это понятно. Про «российское подданство» этой модели в связи с производством во Всеволожске у нас тоже хорошо известно. Не секрет, что Фокусы для американского рынка (коих и по России бегает немало!) были выпущены в США. Однако этот автомобиль с самого начала выпускали также в Испании, а затем и в Мексике. Хотя до Фокуса второго поколения «первому» было далеко, ведь выпускавшийся с 2004 по 2011 год Focus II с индексом C307 оказался настоящим «гражданином мира», охватившим большинство континентов и почти десяток необычных стран. Загибайте пальцы: Аргентина, Вьетнам, Испания, Италия, Китай, Тайвань, Филиппины и даже ЮАР! Впрочем, это никак не отменяет того факта, что Фокус первого поколения также производили в пяти странах.
«Американца» легко отличить спереди по дополнительным оранжевым «габаритам» и квадратной выемке на бампере под номерной знак
Немного статистики: 52 процента покупателей Фокусов первого поколения в нашей стране ранее владели отечественными автомобилями, а у 35% до покупки этой модели была подержанная иномарка
С двухлитровым двигателем Focus был весьма динамичным автомобилем, ведь разгон до 100 км/ч занимал чуть более девяти секунд!
МИФ 7: Комплектация Фокуса была довольно бедной
И МИФ, И ПРАВДА
В базовой версии Ambiente Focus MK1 для российского рынка мог предложить своему владельцу безопасность, но не комфорт: один airbag, но никакого кондиционера, а стёкла приходилось опускать «вёслами»! Немного облегчал жизнь гидроусилитель, но «музыку» нужно было ставить за доплату в любом случае. В следующей версии Comfort добавлялась вожделенная летом кнопка A/C и передние стеклоподъемники, ну а в «топовой» версии Ghia появилось не только управление дверными замками с ключа, но и полноценный электропакет, вторая подушка безопасности и ABS. Однако у «американцев» часто встречались и опции, характерные для автомобилей классом выше: климат-контроль и кожаная обивка сидений (опции, ставшие доступными для российских машин 2004 модельного года), отделка салона под дерево, чейнджер на 6 дисков, люк в крыше и так далее.
Да и отсутствие кондиционера в базовой комплектации в С-классе в те годы было нормой – достаточно вспомнить тот же Volkswagen Golf MK IV. Поэтому оснащение первого Focus можно считать одновременно и довольно аскетичным, и вполне достаточным. Тем более, что всё зависело от конкретного автомобиля и щедрости или экономности его первого владельца.
Опрос
Ваше отношение к Ford Focus C170?
Всего голосов:
Стекло лобовое на Форд Фокус 2 с обогревом и датчиком дождя. Производитель AGC automotive
- В наличии
- Код: 3566AGSHMVW6X
+7-962-759-90-40
+7(8442)60-90-40
+7-960-882-47-22
+7 909-383-96-67
- График работы
+7-962-759-90-40
+7(8442)60-90-40
+7-960-882-47-22
+7 909-383-96-67
Менеджер
РоссияВолгоградская областьВолгоградул.Рокоссовского д.54 «Автостекло34»641734484
watsapp, viber+7-937-558-77-35
watsapp, viber+7-909-383-96-67
возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя Подробнее
Ford построит Focus в Китае вместо Мексики
Ford перенесет производство компактных автомобилей Focus из США в Китай. И впервые для автопроизводителя он отправит многие из этих автомобилей обратно в США для продажи.
Но этот шаг — более плохая новость для Мексики, чем для Соединенных Штатов. Хотя Focus в течение многих лет производился на заводе Michigan Assembly в Уэйне, штат Мичиган, Ford (F) ранее заявлял о планах перенести производство в Мексику.Ford (F) хочет освободить место для более крупных и прибыльных автомобилей на заводе в Мичигане, на котором работает 3600 человек. Завод не потеряет рабочих мест в результате переезда.
Ford начнет производство своего нового небольшого пикапа Ranger в 2018 году после переезда Focus в Китай. В 2020 году компания построит новый Bronco, модель внедорожника, которую она возвращает, на заводе в Мичигане.
Связано: Ford предлагает выкуп 15 000 заводским рабочим
Ford также заявил во вторник, что инвестирует 900 миллионов долларов в свой завод по производству грузовиков в Кентукки, чтобы построить там новые версии Ford Expedition и Lincoln Navigator.В нем говорилось, что инвестиции защитят 1000 рабочих мест на этом заводе.
Но решение компании перенести производство небольших автомобилей в Мексику стало горячим вопросом во время прошлогодней президентской кампании, когда тогдашний кандидат Дональд Трамп неоднократно атаковал компанию «за экспорт рабочих мест из Соединенных Штатов». Он даже ложно обвинил Форд в планировании переноса всего автомобильного производства и рабочих мест в Мексику.
В январе Ford объявил об отмене планов по строительству нового завода в Мексике для производства Focus.Трамп объявил это своей победой, хотя Ford заявил, что все равно будет производить Focus в Мексике, только на существующем заводе.
Когда во вторник спросили о действиях Форда, пресс-секретарь Белого дома Шон Спайсер ответил министру торговли Уилбуру Россу, который не критиковал автопроизводителя.
«Решение Ford показывает, насколько гибкими являются транснациональные компании с точки зрения географии», — говорится в заявлении Росс. «Я считаю, что по мере того, как политика и реформы президента Трампа закрепятся, все больше компаний начнут размещать свои предприятия в США.S. «
План Ford по переносу Focus в Китай является признаком слабого спроса на малолитражные автомобили в Соединенных Штатах и растущего значения Китая, который является крупнейшим автомобильным рынком в мире. Продажи Focus в США в этом году упали на 20%.
По теме: Почему Ford уволил своего генерального директора
Китай также является очень дешевым местом для производства автомобилей. По оценкам Ford, он сэкономит 500 миллионов долларов в год за счет строительства в Китае, а не на мексиканском заводе на него смотрели.
«Строительство в Китае [для рынка США] станет более распространенным», — сказала Мишель Кребс, старший аналитик AutoTrader. «Рынок небольших автомобилей упал гораздо сильнее, чем кто-либо ожидал. Ford нужно было найти недорогой способ их производства. Они уже производят Focus в Китае. Это имело смысл».
Ford испытывает сильное давление, требуя сократить расходы, чтобы поддержать миллиарды долларов, необходимые для инвестирования в электромобили и беспилотные автомобили. Недавно компания объявила о планах сократить ежегодные расходы на 3 миллиарда долларов, в том числе о планах сократить 1400 рабочих мест для белых воротничков, и сменила своего генерального директора.
Ford уже производит Focus на двух заводах в Китае.
Только два других автомобиля в настоящее время производятся в Китае и экспортируются в США — Buick Envision и Volvo S60 Inscription. Но ни один из этих автомобилей никогда не производился на заводах в США. Envision производился только в Китае, который является крупнейшим рынком для General Motors. А у Volvo пока нет завода в США. Этот автопроизводитель, когда-то принадлежавший Ford, теперь принадлежит китайскому автопроизводителю Geely.
— Джереми Даймонд из CNN внес свой вклад в создание этой истории.
CNNMoney (Нью-Йорк) Впервые опубликовано 20 июня 2017 г .: 11:00 по восточному времени
Смотреть, как Ford собирает новый Focus 2019 в Германии
Теперь клиенты в большинстве европейских стран могут заказать новый Ford Focus 2019 года по цене от 18700 евро за комплектацию Trend в Германии, что составляет около 23000 долларов по текущему обменному курсу. Поставки намечены на сентябрь этого года, и компания Blue oval только что начала производство одного из своих самых продаваемых автомобилей на континенте на своем заводе в Саарлуисе в Германии, где в настоящее время работают более 6000 сотрудников.
Откройте для себя новый Focus 2019:
Ford уверен, что завод в Саарлуисе является одним из самых эффективных автомобильных заводов в мире. Автопроизводитель утверждает, что некоторые из новых производственных технологий используются впервые во всей автомобильной промышленности, включая новую установку горячей штамповки для высокопрочных и сверхлегких стальных компонентов с полностью автоматизированным процессом разгрузки. Стальные листы нагреваются газом и магнитной индукцией до 1706 градусов по Фаренгейту (930 градусов по Цельсию), а затем проходят под прессом мощностью 1250 тонн.
«Саарлуис по-прежнему остается одним из самых эффективных и производительных автомобильных заводов в мире», — комментирует Гуннар Херрманн, председатель правления Ford of Europe. «Чтобы так продолжалось, мы постоянно инвестируем в этот завод. При производстве нового Ford Focus мы потратили около 600 миллионов евро (708 миллионов долларов) на новые и оптимизированные производственные мощности ».
Новый Focus будет собираться в три смены, и ожидается, что каждый день с конвейеров будет приходить около 1400 экземпляров.Это почти вся производственная мощность завода, на котором и собирается европейский C-Max. С момента запуска Focus первого поколения в 1998 году завод в Саарлуисе произвел почти шесть миллионов экземпляров этой глобальной модели, примерно 85 процентов из которых были экспортированы на рынки за пределами Германии.
Источник: CAR CHNL, AutoShow и Car TV на YouTube
Кто являются основными поставщиками Ford?
Некоторые из ключевых поставщиков Ford Motor Company (F) включают Flex-N-Gate Seeburn, NHK Spring и Valeo Electric and Electronic Systems.Ford получает большую часть своих запчастей примерно у 100 поставщиков.
Ключевые выводы
- Ford, второй по величине автопроизводитель в США, имеет ряд поставщиков, включая многих известных косвенных поставщиков.
- Основными поставщиками подушек безопасности являются Autoliv, в то время как Warn Industries поставляет узлы мостов, а Flex-N-Gate Seeburn, Онтарио поставляет дверные петли и рычаги.
- Косвенные поставщики включают FedEx, Union Pacific и Roush.
Ford, один из первых производителей автомобилей, был основан в 1903 году и в настоящее время является многонациональным производителем автомобилей.Штаб-квартира компании по-прежнему находится в Дирборне, штат Мичиган, недалеко от Детройта. Помимо основного бренда Ford, Ford продает роскошные автомобили под своим брендом Lincoln. С 1938 по 2011 год Ford также производил бренд Mercury, который представлял собой гибрид среднего уровня между Ford и Lincoln, производя несколько более высококлассные версии некоторых моделей Ford и слегка уменьшенные версии автомобилей Lincoln.
Компания Ford была основана его тезкой Генри Фордом, который примечателен не только производимыми автомобилями, но и технологией их производства.Генри Форд представил метод производства на движущейся сборочной линии, который вскоре был скопирован другими автопроизводителями и сотнями других крупных производственных компаний. Методы производства Форда стали настолько широко известными, что для их описания был придуман термин «фордизм».
Ключевые поставщики Ford
В настоящее время Ford является вторым по величине производителем автомобилей в США после General Motors (GM). Кроме того, по состоянию на 2019 год, он является пятым по величине производителем автомобилей-бестселлеров в Европе.Компания сделала значительный толчок к расширению своей деятельности в других развитых странах, а также в странах с формирующимся рынком, прежде всего в Китае и России, где она создала совместные предприятия, такие как Changan Ford Mazda и Ford Sollers. В Бразилии Ford владеет бразильским производителем автомобилей Troller. По состоянию на декабрь 2019 года рыночная капитализация Ford составляла 35,4 миллиарда долларов.
Ford стал публичным в 1956 году, но семья Ford сохраняет 40% -ную долю в компании, владеющей специальными акциями класса B. Несмотря на то, что акции составляют миноритарный пакет акций компании, их по-прежнему достаточно, чтобы дать семье Форд эффективный контроль над компанией.
Основными поставщиками запчастей Ford, а также запчастями, которые они поставляют, являются:
- Flex-N-Gate Seeburn, Онтарио, Канада: дверные петли и рычаги.
- NHK Spring, Сига-кен, Япония: тяги стабилизатора подвески.
- U-Shin Europe, Комаром-Эстергом, Венгрия: рулевые колонки.
- Valeo Electric and Electronic Systems, Чеховице-Дзедзице, Польша: стартовые узлы.
- Webasto Roof & Components, Schierling, Германия: сдвижные люки.
- Summit Plastics, Нанкин, Китай: компоненты приборной панели. Дее Зи, Де-Мойн, Айова: подножки.
- Warn Industries, Милуоки, Орегон: узлы осей.
- Chaidneme, Карабобо, Венесуэла: глушители и выхлопные системы.
- Autoliv, Валенсия, Испания: подушки безопасности
Другие крупные поставщики запчастей для Ford включают Comstar Automotive Technologies, FCC Adams, Flextronics Automotive, LG Chem и Mahle Engine Components. Между тем, некоторые косвенные поставщики включают Cisco (CSCO), FedEx (FDX), Penske Logistics, Roush и Union Pacific.
Ходят слухи, что Ford вернет Focus RS
Ford Focus не производится Ford Motor Company с 2018 года. Ford отказался от автомобилей, за исключением культового Mustang. Но согласно отчету журнала Cars, издания, ориентированного на Европу, Ford может работать над ограниченным тиражом Focus RS. Дойдет ли это до рынка США или нет — другой вопрос. Но я очень надеюсь, что это так!
Ford по-прежнему продает Focus в Европе и Австралии, и этот спортивный, веселый хэтчбек хорошо себя чувствует на этих рынках.В США компания Ford отказалась от автомобилей и обратила свое внимание на внедорожники и грузовики. Последней спортивной версией Focus был ST, который выдавал 252 лошадиные силы и представлял собой довольно крутой маленький хэтчбек. Это был ориентированный на молодежь автомобиль Ford с упором на производительность. Таким образом, Focus ST остается последним из произведенных Focus здесь, в Соединенных Штатах.
Ford Focus: 1998-2018
Форд выпускал три поколения Focus. Хотя Focus дебютировал в Европе в 1998 году как замена Escort, он так и не попал в U.С. до 1999 модельного года. Первоначально он был доступен как четырехдверный и двухдверный седан. Только в 2011 модельном году Focus действительно превратился в нечто ориентированное на молодежь и ориентированное на производительность. В этом модельном году пятидверный хэтчбек дебютировал с большим успехом. Был представлен экономичный 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском.
В середине этого поколения Ford представил модели ST и RS, ориентированные на производительность. RS позаимствовал 2,3-литровый двигатель Ecoboost от Mustang.И ST, и RS показали, что Ford нацелен на производительность и что они все еще знают, как производить небольшой, приятный в управлении хэтчбек. Но они прекратили производство Focus в 2018 году здесь, в Соединенных Штатах. Итак, будет ли Ford нацелен на тех же потребителей, которые жаждут производительности, но обычно не рассматривают Mustang?
Ford переходит на электрификацию и производительность
Частью слухов о Focus RS является то, что Ford интегрирует гибридную технологию с Ecoboost, чтобы создать автомобиль с еще большей мощностью и производительностью.Это часть правдивых и правдоподобных слухов. Все мы знаем, что Ford переключает внимание на электрификацию и отказывается от двигателей внутреннего сгорания. Так что, если Ford собирается баловаться малыми производительными автомобилями, особенно нацеленными на молодых покупателей, почему бы не оснастить Focus такой технологией.
Когда Focus RS в последний раз производили в Европе, он имел 350 лошадиных сил, что делало его самым быстрым Focus из когда-либо производившихся. Таким образом, вы можете предположить, что со встроенным электрическим стартер-генератором такой Focus мог бы превышать 400 лошадиных сил.Вы могли представить себе такой маленький спортивный хэтчбек? Я знаю, что что-то подобное может поцарапать меня там, где я чешусь. Вдобавок Focus RS будет полноприводным.
Итак, мы просим Ford Performance реализовать эти планы, но не оставляйте нас здесь, в Соединенных Штатах. Здесь все еще есть рынок для таких автомобилей, и, подумайте, есть ли в нем гибридная технология, которая также может помочь государственным правилам CAFE. Так что это беспроигрышный вариант для всех.
Джимми Динсмор был автомобильным журналистом более десяти лет и писателем со средней школы.Его колонка со стороны водителя содержит обзоры новых автомобилей и публикуется в нескольких газетах по всей стране. Помимо того, что Джимми является национальным автомобильным обозревателем, он был опубликован в сборнике о детях, растущих с ограниченными возможностями, где он поделился своим личным опытом. Он также является соавтором книг «Mustang by Design» и «Ford Trucks: Уникальный взгляд на техническую историю самого популярного грузовика Америки». Кроме того, Джимми работает в сфере маркетинга в социальных сетях в канадской компании по производству автомобильных средств обучения.Следите за Джимми в Facebook, Twitter и LinkedIn.
Ford Focus Lemon Law — Есть ли у вас нерешенные проблемы?
Каждый раз, когда вы покупаете или арендуете Ford Focus, производитель или его представитель несут ответственность за соблюдение всех предоставленных им явных гарантий. Если вы получите лимон, а производитель не выкупит, не заменит или не возместит вам компенсацию, вы обязательно захотите поговорить с юристом Lemon Law о своих юридических вариантах. Чтобы бесплатно получить консультацию юриста, специализирующегося на делах Lemon Law Ford Focus, позвоните нашим юристам по лимонному праву по телефону 888-757-5366.
Если вы приобрели Ford Focus лимон, а производитель отказывается устранять проблемы, вы можете поговорить с профессиональным прокурором Лимонного закона. Закон Калифорнии о лимонах применяется ко всем автомобилям каждой марки и модели, проданным в Калифорнии, на которые распространяется гарантия (или на которые распространяется гарантия, когда проблема возникла изначально). Лимонные законы в Калифорнии благоприятствуют потребителю. Несмотря на это, законодательство сложно, а правовую систему нелегко пройти. Вот почему вам нужно обратиться к адвокату лимона, если вы уверены, что ваш Ford Focus может быть лимоном.
Подходит ли мой Ford Focus к категории Lemon?
Любой автомобиль может считаться лимоном при определенных обстоятельствах, включая Ford Focus. Если вы думаете, что ваш Ford Focus следует считать лимонным, это очень неприятно, может быть неудобно и дорого. Мы ожидаем, что наш Ford Focus будет работать и действовать так, как рекламируется, без проблем. Иногда недостаток может быть проблемой безопасности. Если у вас возникли проблемы с Ford Focus или проблемы, которые не были устранены после разумного количества попыток, ищите профессиональную юридическую компанию по лимонному праву, такую как Strategic Legal Practices.
Strategic Legal Practices очень серьезно относится к Калифорнийскому лимонному праву, включая судебные дела по лимонному праву Ford Focus. Мы помогаем защитить вас и вашу семью от проблем, связанных с вашим лимонным автомобилем. Наш эксперт по Закону о лимонах Ford Focus может помочь вам разобраться в законах Калифорнии о лимонах. Они оценят ваше дело и, если это будет оправдано, будут бороться за справедливое решение. Это может означать замену или компенсацию в соответствии с законодательством штата или федеральным законом о лимоне, поскольку это применимо к вашей конкретной ситуации.
Наем адвоката Ford Focus Lemon Law
Лимонные законыFord Focus часто применяются на федеральном уровне и уровне штата. Калифорния создала свои собственные лимонные законы. Закон Калифорнии о лимонах — один из самых успешных в стране, когда он касается защиты прав потребителей. Как и любой другой юридический вопрос, лимонный закон сопряжен с различными сложностями, ограничениями и процедурами, которые необходимо пройти. Профессиональная юридическая фирма Ford Focus Lemon Law поможет вам с каждым препятствием. В отличие от многих штатов, Закон Калифорнии о лимонах предпочитает потребителя производителю.
Ford Focus Lemon Law Проблемы, дефекты и проблемы
В Калифорнии лимонный закон штата применяется к новым и подержанным автомобилям, на которые распространяется гарантия оригинального производителя (и во многих случаях после истечения срока гарантии, если ваш автомобиль был доставлен для ремонта, когда гарантия еще действовала — в Фактически, у вас все еще может быть требование, даже если вы больше не владеете автомобилем!). Эти автомобили можно было купить или взять в аренду. Если с вашим автомобилем постоянно возникает проблема, соответствующая критериям лимонного закона Калифорнии, вы, возможно, имеете право на выкуп или компенсацию.
Если ваш автомобиль неисправен, автопроизводителю или автосалону предоставляется возможность решить проблему. Им предоставляется разумное количество попыток ремонта. Конкретное количество ремонтов может варьироваться от дефекта к дефекту и от автомобиля к автомобилю, но обычно это минимум две попытки. Если проблема существенна или препятствует надежной и безопасной транспортировке, может потребоваться меньше попыток, прежде чем автомобиль или грузовик будет считаться лимоном.
Опытный и опытный юрист или поверенный Ford Focus может помочь вам решить, есть ли у вас дело, и вместе с вами выработать план действий, который лучше всего подходит для вашего конкретного случая.
Strategic Legal Practices предлагает БЕСПЛАТНУЮ первичную консультацию, и вы платите только в том случае, если мы выиграем ваше дело.
Руководящие принципы закона о лимонах в Калифорнии
Ваш квалифицированный адвокат или адвокат Ford Focus Lemon — ваша лучшая защита. Важно то, кого вы выбираете, чтобы представлять себя, так как от этого во многом зависит результат. Ваш адвокат поможет вам разобраться в лимонном законе Калифорнии и управлять им. Они также помогут вам понять свои права потребителей.
Если вы чувствуете, что ваша машина может быть лимоном, очень важно найти опытного юриста и поговорить с ним. Это первый шаг на пути к разрешению. Однако, прежде чем обратиться к адвокату, вам следует подумать над некоторыми вопросами. В их числе:
- Влияет ли проблема на использование, безопасность или стоимость автомобиля?
- Сообщили ли вы о проблеме производителю транспортного средства и позволили ли ему решить проблему?
- Удалось ли им исправить проблему?
- На ваш автомобиль по-прежнему распространяется гарантия производителя или на него действовала гарантия, когда проблема впервые возникла?
Если вы ответили утвердительно на любой из этих вопросов, это означает, что у вас может быть лимонный автомобиль.Квалифицированный адвокат Лимонного закона, который занимается делами Ford Focus, оценит ваши факты и документацию. Основываясь на предоставленной вами информации и их знании лимонного закона, они дадут вам свое профессиональное мнение, если у вас есть дело или нет. Они проведут вас через процесс и ответят на любые вопросы. Их цель — убедиться, что вы знаете различные элементы закона и все возможные результаты.
Понимание и помощь вашего адвоката помогут вам понять, что лучше для вас и вашей семьи.Без помощи юриста или поверенного путь к урегулированию в лучшем случае непрост. Вот почему мы советуем вам связываться со стратегической юридической практикой по всем вашим претензиям в рамках закона California Lemon Law.
Даже если ваше дело может не соответствовать всем требованиям, перечисленным выше, вы все равно можете подпадать под действие федерального закона. Бросить вызов крупным производителям непросто, но опытный юрист поможет обеспечить необходимую поддержку для положительного результата.
Если вы совершили безуспешные визиты для гарантийного ремонта из-за одной или нескольких проблем с вашим автомобилем, вы можете иметь право на возмещение, замену или денежный расчет в соответствии с лимонными законами Калифорнии.
Чтобы получить бесплатную первую консультацию, свяжитесь с нами по телефону 888-SLP-LEMON (888-757-5366) или заполните контактную форму на этой странице. Предлагаем гибкое планирование.
Наша команда готова ответить на ваш звонок 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Откладывание иска может стоить вам судебного разбирательства. Очень важно сообщить о проблеме производителю или дилеру на ранней стадии. Это дает им необходимое время для попытки ремонта. Если они не могут решить проблему, обратитесь к юристу Ford Focus Lemon в отделе стратегической юридической практики.
Запишитесь на круглосуточный звонок в отдел стратегической юридической практики по телефону (888) 757-5366, чтобы поговорить с квалифицированным юристом Ford Focus Lemon.
Где строятся автомобили Ford? Часто задаваемые вопросы об автомобиле Ford
Автомобиль Ford выпускается на многих заводах по всему миру. Хотя заводов Ford множество, многие из них используются совместно с другими брендами Ford: Lincoln и Mercury. Общие платформы упрощают сборку нескольких связанных продуктов разных брендов на одном заводе.В этом руководстве указано, где производятся популярные модели Ford, и он может помочь вам, если вы предпочитаете приобретать автомобиль, произведенный на определенном заводе или в определенной стране.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Компактный Ford Focus собирается на сборочном предприятии в Уэйне, штат Мичиган, США. Ford Fusion среднего размера производится вместе с родственными моделями Mercury и Lincoln в Эрмосильо, Сонора, Мексика. Полноразмерный Taurus и более ранний Ford Five Hundred собираются на заводе Ford Chicago Assembly в Чикаго, штат Иллинойс.Полноразмерный Ford Crown Victoria, который широко используется полицией и флотом, собирается на острове Сент-Томас, Онтарио, Канада. Спортивные купе и кабриолет Mustang собираются на заводе Ford в Флэт-Роке, штат Мичиган, США, который также известен как Auto Alliance.
Среди грузовиков и внедорожников Ford Escape построен в Клейкомо, штат Миссури. Соответствующие кроссоверы Edge и Flex производятся в Оквилле, Онтарио, Канада, вместе с соответствующими моделями Lincoln.Популярный Explorer построен в Луисвилле, Кентукки, а ранее — в Хазелвуде, штат Миссури. Полноразмерный внедорожник Expedition также производится в Луисвилле, но ранее его собирали в Уэйне, штат Мичиган, пока этот завод не переключил свое внимание на автомобили меньшего размера. Пикапы Ford F-Series производятся на различных заводах в зависимости от типа кабины. Эти заводы включают Дирборн, Мичиган; Канзас-Сити, штат Миссури; Валенсия, Венесуэла и Куаутитлан, Мексика. Грузовые и пассажирские фургоны Transit Connect производятся в Коджаэли, Турция, и Крайове, Румыния, для американского рынка.Надежный фургон Ford E-Series Econoline производится в Эйвон-Лейк, штат Огайо.
Следует ли мне получать гарантию Ford?
Один из самых привлекательных элементов новых автомобилей Ford — это всеобъемлющий гарантийный пакет Ford, который входит в комплект поставки. Эти гарантийные обязательства призваны служить обещанием производителя своим клиентам, что автомобили, которые они производят, находятся в хорошем состоянии и прослужат долгие годы. Сама гарантия является обещанием Ford заменить или отремонтировать широкий спектр деталей автомобиля, если какая-либо из этих деталей выйдет из строя или сломается в течение первых нескольких лет или нескольких тысяч миль езды.В целом, гарантийные соглашения могут сэкономить сотни или даже тысячи долларов на непредвиденных расходах на ремонт и замену. При выборе новой машины важно учитывать гарантию, которую предоставляет производитель. Из-за безупречной репутации службы поддержки клиентов Ford их гарантии считаются важным аргументом в пользу продажи.
Гарантия от бампера до бампера
Стандартная гарантия, которую Ford предлагает на новые автомобили, — это гарантия от бампера до бампера.Это защищает практически все части автомобиля, за исключением тех частей, которые изнашиваются и нуждаются в естественной замене. К ним относятся масляные фильтры, заслонки колес и несколько других различных компонентов.
Гарантия на новый бампер на бампер на автомобиль Ford предоставляется в течение трех лет с даты покупки автомобиля или на 36 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия остается в силе, если автомобиль продан или право собственности на транспортное средство переходит в период действия гарантии.
Гарантия Ford на трансмиссию
Гарантия Ford на трансмиссию распространяется на составные системы компонентов автомобиля. К ним относятся двигатель, системы трансмиссии, ведущий мост и многое другое. Поскольку эти детали абсолютно необходимы для правильного функционирования автомобиля, а их ремонт или замена могут быть более дорогостоящими, чем многие другие компоненты вашего автомобиля, Ford предлагает 5-летнюю гарантию на эти детали. Эта гарантия также действует на 60 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Гарантия на коррозию
Гарантия Ford на коррозию защищает определенные части вашего автомобиля от ржавчины и коррозионных повреждений. Это повреждение может произойти после аварии или в результате облучения. В соответствии с этим гарантийным планом Ford отремонтирует или заменит любые компоненты автомобиля, поврежденные коррозией по разным причинам. Эта гарантия действительна в течение пяти лет с момента покупки, и в рамках данной гарантии не предусмотрено максимальное количество миль.
Ford также предлагает расширенные гарантии на все новые автомобили. Это требует дополнительных денег, но обеспечивает дополнительную защиту различных компонентов вашего автомобиля. Они также служат для продления гарантийных обязательств, которые входят в стандартную комплектацию новых автомобилей Ford, делая их действительными в течение более длительных периодов времени и на протяжении большего количества пройденных миль. Обратитесь к представителю Ford за дополнительной помощью или с любыми другими вопросами, которые у вас есть.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Каковы наиболее рекомендуемые варианты гарантий Ford?
Никакая гарантия не включает все возможности, и не все покрывается гарантией.Гарантия не распространяется на все, что вызвано износом или неправильным использованием. Расширенные гарантии могут включать некоторые положения для дополнительных компонентов, но это будет зависеть от компании, предлагающей гарантию.
Истечение срока
Продолжительность действия стандартной гарантии Ford зависит от ряда факторов. Это будет включать в себя тип автомобиля, который вы покупаете, а также дату покупки. Срок действия некоторых заводских гарантий Ford истекает через 36 000 миль или три года.На большинство новых автомобилей теперь распространяется 5-летняя гарантия на трансмиссию с пробегом в 60 000 миль.
Контроль выбросов
Эта гарантия распространяется на все, что может повлиять на выбросы, исходящие из вашего автомобиля. К ним относятся крышки заливных горловин и даже бортовые компьютерные системы.
Передача
Ограниченная гарантия Ford может быть передана полностью. Это означает, что если вы продадите свой автомобиль до истечения срока гарантии, вы можете передать гарантию новому владельцу.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Форд по-прежнему отечественный производитель?
Основанная Генри Фордом в 1903 году, со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, может показаться, что компания Ford Motor является отечественным производителем. Однако у корпорации есть много нюансов, которые делают ее международной компанией.
Ford Motor Company производит все марки Ford, Lincoln и Mercury, но они также имеют долевое участие с Volvo, Mazda, Aston Marin и, до недавнего времени, Land Rover и Jaguar.Эти другие автомобильные линии расположены в Швеции, Японии и Англии. Фактически, большая часть основной деятельности Ford по производству автомобилей осуществляется за пределами Соединенных Штатов. Хотя Ford лишил себя большей доли владения в большинстве этих предприятий, они все еще имеют в них долю владения. В большинстве случаев им принадлежит от 10% до 15% этих других брендов.
С точки зрения того, кто на самом деле покупает продукцию Ford, можно также сказать, что они больше не являются отечественным производителем.Продажи Ford часто находятся на уровне, а иногда даже выше в Европе, чем в Соединенных Штатах. Вдобавок перед Ford стоит только Volkswagen как крупнейший автопроизводитель в Европе. Ford нашел множество нишевых рынков в Европе, Африке, Азии и за их пределами, которые учитывают демографические и географические потребности страны и строят автомобили специально для них. Отчасти это делает его успешным за рубежом.
Если вы посмотрите на выпуск автомобилей Ford и его дочерних компаний по географическим регионам, вы поймете, почему это не столько отечественный производитель, сколько международный.По последним имеющимся данным, заводы Северной Америки выпустили только 3,7 миллиона автомобилей из 7,0 миллионов (данные за 2003 год). Это означает, что почти половина произведенных автомобилей была произведена за пределами США. И если дополнительно учесть, что в число Северной Америки входит продукция заводов в Мексике и Канаде, можно с уверенностью сказать, что менее половины автомобилей Ford производится в США.
Международный бизнес жизненно необходим для выживания любой корпорации. Ford, возможно, начинал как внутренняя компания, но принял потребности зарубежных стран.Сейчас они производят и продают более половины своих автомобилей за пределами США. Это изменение стратегии вывело его далеко за пределы отечественного производителя в сферу международного бизнеса. Эта стратегия также отвечает за то, чтобы компания продолжала оставаться жизнеспособной в трудные для экономики США времена.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Где я могу найти Ford кабриолет для продажи?
Многие люди сегодня ищут хороший кабриолет Ford для продажи, чтобы отремонтировать или использовать в качестве второго автомобиля.Для многих это, наконец, воплощение мечты всей жизни о обладании автомобилем, например кабриолетом Mustang или каким-либо другим автомобилем Ford. Найти кабриолет может быть непросто для человека с ограниченным бюджетом и местоположением. Вот несколько мест, где вы можете начать свою охоту за кабриолетом Ford на продажу.
Интернет-ресурсы
Существует множество веб-сайтов, которые обслуживают людей, которые ищут надежный и недорогой автомобиль. Вы можете найти спортивные автомобили, внедорожники, роскошные автомобили, редкие автомобили и любой другой тип моторизованного транспортного средства, о котором вы только можете подумать.Как бы хорошо ни было иметь под рукой целый мир подержанных автомобилей, вам следует проявлять определенную осторожность при покупке в Интернете. Бывают случаи, когда то, что указано в списке, не является фактическим предметом, который вы купили.
Craigslist или eBay
Два интернет-ресурса, которые очень эффективны в поиске кабриолетов Ford для продажи, — это eBay и Craigslist. Оба этих сайта — это места, где люди могут выставлять свои товары на продажу, а другие могут либо делать ставки на них, как на eBay, либо связываться с этим человеком для получения дополнительной информации.Оба являются отличным местом для поиска кабриолета Ford. Если вы ищете больше вариантов для покупки в местном масштабе, вы можете сузить область поиска до своего штата или города.
Автомобильные форумы Ford
Еще одно место для поиска — онлайн-форумы, где люди, интересующиеся кабриолетами, ходят, тусуются и разговаривают друг с другом. Интернет-форум — отличное место для сбора информации и предложений на продажу. Поговорите с людьми, которые туда ходят, и спросите о любых потенциальных клиентах.
Дилер подержанного автомобиля Ford
Дилер подержанного автомобиля Ford — это место, где можно заключить очень выгодные сделки, если вы ищете надежный кабриолет.Есть несколько способов, которыми они могут помочь вам в поиске. У дилера может быть что-то на лоте, которое ранее было предметом торговли. Возможно, самый действенный способ, которым они могут вам помочь, — это через свою сеть контактов. Поговорите с некоторыми продавцами, и они начнут следить за тем, что находится в хорошей форме и дешево. Однако вам нужно будет дать им очень конкретные инструкции. Сообщите им свой ценовой диапазон и точный тип кабриолета, который вы ищете.
Поговорите с друзьями
Никогда не знаешь, кто что-нибудь узнает о кабриолете Ford. У некоторых из ваших друзей может быть больший круг друзей. Кто-то из людей может знать кого-то, кто продает автомобиль Ford с откидным верхом, который вы ищете, или продает его сам. Не упускайте из виду этот источник информации.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Как я могу узнавать о новых предложениях на кабриолеты Ford?
Если вы заинтересованы в поиске лучших предложений и цен на кабриолеты Ford, то вы обязательно захотите быть в курсе последних предложений и рекламных акций по мере их появления.Вот как оставаться на вершине сезонных продаж и скидок Ford, которые могут быть доступны.
Подпишитесь на информационный бюллетень Ford по кабриолетам
Найдите веб-сайты, на которых обсуждаются кабриолеты Ford и любые применимые финансовые или кредитные сделки. Если на веб-сайте есть информационная рассылка, убедитесь, что вы подписались. Затем вы будете проинформированы о любых предстоящих сделках или рекламных акциях, которые могут помочь вам сэкономить на покупке кабриолета Ford.
Добавить в закладки соответствующие веб-сайты
В поисках предложений и рекламных акций на автомобили с откидным верхом Ford всегда обязательно добавляйте в закладки полезные и информативные веб-сайты.В большинстве веб-браузеров вы можете просто нажать клавиши «Ctrl» и «D» на клавиатуре, чтобы создать закладку. Вы также можете выбрать закладку или опцию избранного в строке меню в веб-браузере, чтобы быстро создать постоянную закладку. В будущем вы сможете легче перемещать эти полезные веб-сайты.
Вы всегда должны добавлять в закладки сайты, где часто обсуждаются кабриолеты Ford, а также главную страницу автомобиля Ford, который может вас заинтересовать. Затем часто посещайте сайты, чтобы быть в курсе предстоящих сделок и рекламных акций.
Создание оповещений о новостях и поиске по электронной почте
Большинство основных поисковых систем теперь позволяют создавать новостные и поисковые оповещения, которые можно быстро отправлять вам по электронной почте. Например, Google позволяет создавать новости или оповещения о поиске на основе поисковых запросов, которые вы вводите в поле поиска. Поэтому, если вас интересуют предложения и рекламные акции по кабриолетам Ford, вы можете создать новостное или поисковое оповещение на основе этих поисковых запросов.
В поле поиска Google, если вы введете термин «Ford Convertible Finance сделок» и нажмете кнопку поиска, вам будут показаны не только ссылки на соответствующие веб-страницы, но и ссылка, по которой вы можете создать предупреждение для поискового запроса.Затем Google отправит вам по электронной почте ссылки на любые новые новости или результаты поиска, соответствующие введенному запросу.
В этом случае Google будет отправлять вам по электронной почте ссылки на сайты, которые предоставляют информацию о предложениях и рекламных акциях, которые может предлагать Ford Motor Credit по мере их появления. Другие основные поисковые системы также предлагают эту функцию.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Дополнительные советы
Вот пять советов, которые помогут вам при покупке нового автомобиля Ford.Имейте в виду, что покупка машины — очень важное решение. Если вы решите купить Ford, вы увидите, что доступно множество вариантов. Этот список должен помочь сузить выбор.
- Выберите подходящий кузов. Есть всегда популярные Ford Mustang, хэтчбек, купе, внедорожник, минивэн и грузовик Ford Ranger. Если вы ищете ультра-спортивный автомобиль, подумайте о том, чтобы выбрать Ford меньшего размера, который может предложить вам то преимущество, которое вы ищете. Более быстрые автомобили, как правило, не такие громоздкие.Минивэны лучше всего подходят тем, у кого большая семья. Фирменные автомобили — это обычно седан или грузовик Ford. Хэтчбек хорошо подойдет тем, кому не нужно много места или места для хранения вещей
- Рассчитайте свой бюджет. Новые автомобили Ford стоят от 15 000 до 50 000 долларов. Модели, которые находятся в нижней части спектра, — это Ford Fiesta, Taurus и Flex. Эти автомобили были разработаны как автомобили эконом-класса, которые люди могли позволить себе покупать, не отказываясь от качества. Некоторые покупатели автомобилей могут опасаться покупать дешевые автомобили, но Ford производит только автомобили высочайшего качества.Материалы сделаны на долгий срок, поэтому у них так много постоянных клиентов
- Рассмотрим дополнительные аксессуары. Когда вы покупаете новенькое в дилерском центре, приобретайте опционы на акции, чтобы получить скидку на весь пакет. Например, вы можете получить пакет для курящих с новым автомобилем Ford без каких-либо дополнительных затрат для вас. Кроме того, есть пакет безопасности, который можно приобрести менее чем за 400 долларов. Большинство дилерских центров сообщают вам о сделках, когда вы делаете покупки на их участке.Аксессуары послепродажного обслуживания могут быть дорогими, поэтому лучше покупать их по лоту .
- Посмотрите на гибриды Форда. Появился новый парк экономичных автомобилей Ford, которые потребители сравнивают с тех пор, как они впервые появились. Ford Fiesta — это на самом деле старый автомобиль, который Ford снова оживил. Для этого автомобиля доступны 4- и 5-дверные варианты. Расход бензина на шоссе составляет более 30 миль на галлон, что соответствует отраслевым стандартам. Когда-то это был концепт-кар, а теперь вы можете купить его.Узнайте, почему эти автомобили были отмечены наградами
- Магазин в дни скидок. В течение года дилеры Ford заключают сделки на свои автомобили, поэтому вы можете покупать их с большими скидками. Присоединяйтесь к спискам рассылки компании и обращайте внимание на любую рекламу, которая может появляться в Интернете и на телевидении. Некоторые люди могут иметь право на скидки, о которых они не знали. Воспользуйтесь скидками Ford и изучите модели перед покупкой. Лучший совет при покупке любой модели автомобиля — отправиться туда, точно зная, чего вы хотите.Обоснованное решение всегда является лучшим.
Начните поиск нового Ford здесь >>
Связанные вопросы и ответы
В каких семейных автомобилях Ford самая высокая вместимость сидений?
Автомобили семейства Ford с наибольшей вместимостью — это Expedition и Flex. Expedition может вместить до восьми человек, а Flex — семь. Следующим идет Explorer с шестью людьми. Ford действительно производит ряд фургонов, вмещающих до 15 человек, но в основном это грузовые фургоны.Ford прекратил выпускать Excursion, который в какой-то момент был самым большим внедорожником из произведенных. Он вмещал до девяти человек с комфортом. Если вам нужна такая вместимость, вы можете найти эти автомобили на рынке подержанных автомобилей.
Какие новые автомобили Ford на 2011 год?
Полностью новый автомобиль Ford на 2011 год отсутствует. В различные модели было внесено много мелких изменений, но в этом году Ford не представляет никаких полностью новых автомобилей. Отличное место, чтобы узнать подробности об изменениях в модельном ряду 2011 года, — это Drive Classic Ford.У них есть полное изложение изменений, которые компания Ford внесла в их автомобили. Вот несколько примеров: Ford Edge получил обширную переделку экстерьера, Mustang получил новые варианты двигателя и трансмиссии, а Ford Taurus доступен в трех новых цветах окраски. Некоторые из этих изменений значительны, а о других вообще не стоит упоминать.
Какие самые популярные старинные автомобили Ford?
Существует ряд старинных автомобилей Ford , которые входят в список самых популярных коллекционных автомобилей.Вероятно, самый популярный классический автомобиль Ford — это Mustang. Мустанг считается полностью американским маслкаром. Собраны все годы этого автомобиля, но самыми популярными являются середина-конец шестидесятых годов. Thunderbird — также очень коллекционная машина. Форд создал самый первый коллекционный автомобиль, когда начал массовое производство модели T. Эти старинные автомобили очень популярны среди коллекционеров, и тысячи из них все еще используются.
Тенденции роста или снижения цен на подержанные автомобили Ford?
Цены на подержанные автомобили Ford будут варьироваться в зависимости от модели.В целом цены на подержанные автомобили в прошлом году имели тенденцию к некоторому повышению. Сокращение стимулов к выпуску новых автомобилей сделало подержанные автомобили более привлекательными, что привело к росту цен. Эти тенденции будут различаться в зависимости от модели. Модели Ford, пользующиеся большим спросом, будут иметь немного более высокую цену. Например, Escape в настоящее время является популярным подержанным автомобилем, поэтому вы, скорее всего, заплатите немного больше, чем цена Синей книги. Другие модели могут быть выгодными, так как они менее востребованы.
Где я могу найти информацию о проблемах и отзыве автомобилей Ford?
Если вы ищете информацию о проблемах автомобиля Ford , перейдите непосредственно на веб-сайт Ford.На сайте владельца Ford есть информация об отзыве всех марок и моделей Ford. Вы просто вводите свой VIN-номер, и сайт откроет всю информацию об отзыве вашего автомобиля. В случае отзыва Ford отправит уведомления всем нынешним владельцам их автомобилей. Если у них нет вашей текущей почтовой информации, вы можете не получить уведомление. Если ваш автомобиль был отозван, лучше всего отнести его к дилеру и позволить ему произвести ремонт. Обратный ремонт может быть связан с проблемами безопасности, поэтому важно отремонтировать его как можно скорее.
Ford Focus стал 350-миллионным автомобилем компании и стал бестселлером в мире в этом году
Focus отмечает вехи как самый продаваемый автомобиль в мире и 350-миллионный автомобиль Ford, произведенный за 109-летнюю историюFord Focus — самая продаваемая модель автомобиля в мире в первой половине 2012 года
New Focus, построенный сегодня в Таиланде, знаменует собой знаменательную дату — 350-миллионный автомобиль, произведенный за 109-летнюю историю Ford Motor Company.
Клиенты по всему миру получают выгоду от плана One Ford, который создает самую свежую в отрасли линейку автомобилей с полным семейством автомобилей, предлагающих высочайшее качество, топливную экономичность, безопасность, продуманный дизайн и ценность.
РАЙОНГ, Таиланд, авг.31 декабря 2012 г. — Ford Motor Company (NYSE: F) сегодня празднует выпуск 350-миллионного автомобиля компании — Ford Focus, который является самым продаваемым автомобилем в мире за первую половину 2012 года.
Ford отмечает знаменательную дату выпуска на своем новейшем производственном предприятии по всему миру, расположенном в Районге, Таиланд, примерно в 200 километрах (120 милях) к юго-востоку от Бангкока. Завод Ford Thailand Manufacturing (FTM) стоимостью 450 миллионов долларов был открыт в мае для производства нового Focus, который также строится в четырех других странах.FTM представляет собой новейшие мировые производственные возможности Ford с новыми штамповочными прессами, универсальными кузовными цехами и возможностями робототехники, которые позволяют ему производить до шести различных автомобилей одновременно.
«Производство 350 миллионов автомобилей эквивалентно производству одного автомобиля каждые 10 секунд за нашу 109-летнюю историю. Если разместить их целиком, автомобили растянулись бы до Луны и обратно — дважды», — сказал Джон Флеминг, исполнительный вице-президент Ford. мирового производства. «Производство этого автомобиля в Таиланде также имеет большое значение.Это подчеркивает силу нашего плана One Ford по обеспечению прибыльного роста с помощью великолепных продуктов, созданных на сверхгибких и эффективных объектах по всему миру ».
Помимо производственной вехи, за первые шесть месяцев этого года Focus стал самым продаваемым шильдиком из одного автомобиля в мире, согласно глобальным данным IHS Automotive.
По данным IHS Automotive, в первом полугодии этого года было продано 489 616 автомобилей Ford Focus. Ближайший конкурент Toyota Corolla продал 462 187 экземпляров.
«Обладая своей производительностью, стоимостью, универсальностью и экономией топлива, Focus впервые привлекает множество новых клиентов к бренду Ford, особенно в Азии, где мы растем каждый день», — сказал Джим Фарли, вице-президент группы Ford. для глобального маркетинга, продаж и обслуживания. «Focus является победителем во многих отношениях, потому что он успешно предоставляет клиентам то, что они хотят больше всего — безопасный, умный, экономичный, красивый, приятный в управлении и доступный автомобиль».
От Генри Форда до One Ford
С момента основания компании в 1903 году Ford возглавляет отрасль, предлагая такие инновации, как модель T, которая помогла во всем мире развить любовь к доступной мобильности.За первые полвека своего существования компания Ford росла вместе с автомобильной публикой, выпустив свой 50-миллионный автомобиль — Ford Galaxie 1959 года — чуть более чем за 50 лет и за это время породив легионы лояльных владельцев Ford.
За пять десятилетий, прошедших с тех пор, Ford произвел более 300 миллионов дополнительных автомобилей.
«Сегодня, в духе инновационного стремления Генри Форда, план One Ford трансформирует современный Ford, чтобы конкурировать во всем мире с полным семейством глобальных автомобилей, которые предлагают лучшее качество, топливную экономичность, безопасность, продуманный дизайн и ценность «, сказал Флеминг.
В рамках плана One Ford компания также реализует план One Manufacturing для бережливого и гибкого производства. Он включает в себя стандартизацию передовых методов, увеличение производства на растущих рынках и ускорение вывода новых автомобилей на меньшее количество глобальных платформ, что обеспечивает качество, эффективность и прибыльность, которые требуются потребителям в глобальном масштабе.
К следующему году Ford будет строить более 85 процентов автомобилей на девяти основных платформах.Кроме того, в ближайшие четыре года Ford планирует получить самую свежую в мире модельную линейку автомобилей — ожидается, что весь портфель продуктов будет обновлен по крайней мере один раз.
Азиатско-Тихоокеанский регион впереди
Азиатско-Тихоокеанский регион является лидером роста в рамках плана Ford One Ford по обслуживанию клиентов на всех рынках.
С 2006 года компания Ford инвестировала в регион 6,7 миллиарда долларов, поэтому активно и активно расширяет свои возможности для удовлетворения потребностей местных потребителей, которые, как ожидается, обеспечат 60 процентов будущего роста отрасли до 2020 года.