Фото феррари 488 gtb – Ferrari 488 GTB — фото, цена, технические характеристики Феррари 488 ГТБ

Новый итальянский суперкар обладает феноменально стильной, яркой и динамичной внешностью. Кузов нового Ferrari 488 GTB с огромным набором аэродинамических элементов и фишек, способствующий идеально правильному распределению набегающего потока воздуха и обеспечивающий максимально возможную прижимную силу (в качестве опции все аэродинамические элементы можно заказать из карбона). Шутка ли, новый итальянский авто с жеребцом на капоте способен только по паспорту набирать 330 кмч максимальной скорости. А реально европейским автомобильным журналистам удалось разогнаться за рулем модели 488 GTB от Ferrari на автобане до 341 кмч!!!
Новинка из Маранелло изумительно красива и притягательна: короткий нос капота и изящные передние крылья, компактный купол крыши с огромным стеклом сзади над моторным отсеком, высокая линия бокового остекления, монументальные задние колесные арки с фантастически крупными воздухозаборниками, задняя часть кузова с внушительного размера трубами выхлопной системы и диффузором, монументальным бампером, шикарными кольцами габаритной светодиодной светотехники и величественным спойлером. Да что там говорить, на самом деле лучше рассмотреть новинку Феррари 488 GTB на фото и видео, размещенных в конце обзора.

• Внешние габаритные размеры кузова Ferrari 488 GTB составляют 4568 мм в длину, 1952 мм в ширину, 1213 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы.
• При стандартной установке резины размером 245/35 ZR20 спереди и 305/30 ZR20 сзади колея передних колес — 1679 мм, колея задних колес — 1647 мм, дорожный просвет 105 мм.
• При заказе нового купе выбор цветов эмали для окраски кузова может вызвать не большой ступор: белый, желтый, зеленый, черный, пять оттенков красного, девять вариантов серого, семь разновидностей синего… в придачу девять разных цветов с эффектом металлика и десять цветов исторической серии от Rosso Dino и Rosso Fiorano до Verde British и Azzurro California.

Выбор легкосплавных колесных дисков состоит из шести вариантов 20-ти дюймовых дисков. Да и суппорты тормозных механизмов можно заказать различных цветов, от стандартных темно серых до ярких красных, желтых или синих (всего 9 вариантов).
Двухместный салон нового спортивного итальянского купе Ferrari 488 GTB встречает водителя-пилота и его спутника высококачественными материалами отделки: кожей 15 различных цветов на выбор обтянуты не только сиденья, но и нижняя часть передней панели и дверные карты, также можно выбрать цвет нитки для строчки, различные цветовые решения ковролина на полу и, разумеется, фирменные коврики с логотипом Ferrari. Идеальная эргономика рабочего места водителя со спортивным рулевым колесом как у болида Формулы 1, современной панелью приборов с многофункциональным цветным экраном информационно-развлекательного комплекса и анатомическими креслами-ковшами, обеспечивающими феноменальную поддержку бедер и спины в любых поворотах. Выбор кресел, к слову, состоит из пяти вариантов, отличающихся между собой степенью жесткости (от умеренно комфортных стандартных до безапелляционно спортивных Daytona Racing). Отдельного упоминания заслуживает центральный тоннель с оригинальным решением управления трансмиссией и клавишей электронного стояночного тормоза.

Технические характеристики нового Ferrari 488 GTB 2016-2017 года, вот где самое интересной и знаковое для автолюбителей. В основе новой модели Феррари 488 GTB — модернизированный кузов и тележка предшественника Ferrari 458 Italia: пространственная рама изготовленная из алюминиевых профилей и штампованных деталей из крылатого метала, двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, электронно управляемые амортизаторы Delphi, система VDA (Vehicle Dynamic Assistance) с переключателем на рулевом колесе, позволяющем выбирать режимы работы двигателя, коробки передач, подвески и тормозов.
В движение итальянский болид приводит новейший бензиновый V8 с двумя турбокомпрессорами, 3,9-литровый мотор выдает 670 лс и 760 Нм крутящего момента, ему в помощь роботизированная 7-ми ступенчатая коробка передач с двумя дисками сцепления (F1 dual clutch transmission).
Такой технический арсенал обеспечивает спорткару снаряженной массой в 1475 кг динамику разгона до 100 кмч всего за 3,0 сек, до 200 кмч за 8,3 сек, а максимальная скорость заявлена в 330 кмч.
Дистанцию в 400 метров итальянское купе проходит за 10,45 сек, 1000 метров за 18,7 сек, круг фирменного автодрома Fiorano за 1 минуту 23 секунды.
Средний расход топлива заявлен производителем на уровне 11,4 литров.
В сложных и критических ситуациях справиться с автомобилем пилоту итальянского купе помогут масса электронных систем, пришедшие из королевских гонок: адаптивные амортизаторы, E-Diff3 (электронно управляемый дифференциал), F1-Trac (трекшн-контроль), High Performance ABS с Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E и SSC2 (ассистент контроля боковых скольжений).
Так что новое спортивное купе Ferrari 488 GTB можно смело называть итальянской гордостью и самым уравновешенным автомобилем из Maranello, современные электронные помощники и ассистенты берут на себя часть обязанностей и помогают управлять мощным и быстрым авто.

Видео Ferrari 488 GTB

Фото Феррари 488 GTB 2016-2017

Нажмите фото для увеличения

Ferrari 488 GTB 2016-2017 фото салона

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa 2018: характеристики, цена, фото

Технические характеристики

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Основа тюнинга Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa 2018

Фото

Другие суперкары Ferrari и Pogea Racing

carsdb.ru

Ferrari 488 GTB: цена Феррари 488 GTB, технические характеристики Феррари 488 GTB, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ferrari 488 GTB

Модификации Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB 3.9 AMT

Одноклассники Ferrari 488 GTB по цене

От 16 250 000 ₽

До 22 000 000 ₽

Купе

Великобритания

Год: 2016

От 19 050 000 ₽

До 21 000 000 ₽

Родстер

Италия

Год: 2015

От 19 600 000 ₽

До 21 000 000 ₽

Купе

Италия

Год: 2016

От 17 760 000 ₽

До 18 200 000 ₽

Купе

Италия

Год: 2014

От 18 650 000 ₽

До 19 500 000 ₽

Родстер

Италия

Год: 2015

От 19 245 000 ₽

До 21 170 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

Отзывы владельцев Ferrari 488 GTB

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола Ferrari 488 GTB

1024×768

1280×1024

Обои Ferrari 488 GTB

Видео Ferrari 488 GTB — тест драйвы

Ferrari 488 GTB / Феррари 488 GTB

С выпуском суперкара Ferrari 488 GTB, призванного сменить в «конюшне» марки элегантную модель 458 Italia, компания открывает новую главу в проектировании автомобилей с 8-цилиндровыми моторами. Своей концепцией Ferrari 488 GTB отсылает к легендарной 308 GTB 1975 года — с последней, собственно, и началась история среднемоторных Ferrari. 488-я модель получилась похожей на 458-ю, однако ряд технических доработок и усовершенствований, а также стилевые обновления в дизайне сделали совершенно другой автомобиль с более харизматичным обликом и передовыми характеристиками. Инженеры из Маранелло значительно повысили прижимную силу Ferrari 488 GTB и основательно улучшили аэродинамику суперкара — показатель сопротивления воздуху здесь составляет 1.67. Такому результату поспособствовало применение комплексных инновационных элементов: воздуховодов, диффузоров и спойлера. При инжиниринге Ferrari 488 GTB использовались практически те же технологии, что и при разработке высокотехнологичной LaFerrari. В частности, в шасси применен алюминий, а во многих других элементах — титан и углепластик. Результат — оптимальная развесовка 41,5% и 58,5%.

Вместо устаревшего атмосферного двигателя итальянцы решили использовать свою новейшую разработку — битурбированный мотор V8 F154 CB с объемом 3.9 л. Этот агрегат имеет полностью алюминиевый блок и оснащен шарико-подшипниковыми нагнетателями из алюминиево-титановых сплавов. Такая технология позволила улучшить линейную отдачу мощности и снизить на 15% вредные выбросы в атмосферу. Ferrari 488 GTB снабдили комплексными электронными системами и ассистентами, обеспечивающими тотальный контроль над автомобилем и повышенные показатели безопасности. В этом списке система Slide Slip Control 2 (предотвращение боковых скольжений), трэкшн-контроль, дифференциал с электронным управлением, Variable Torque Management (ограничение крутящего момента на «низах»), а также Launch Control (быстрый старт с места). Для лучшей устойчивости и абсолютно прогнозируемой управляемости суперкар оснастили магнитными адаптивными амортизаторами. Тормозная система представлена карбоно-керамическими дисками Brembo и высокоэффективной ABS со специальными настройками.

Безальтернативная базовая комплектация итальянского суперкара содержит биксеноновое головное освещение, диодные дневные огни, 2-ступенчатые подушки безопасности, электрические приводы зеркал и сидений, аудиосистему HiFi класса с голосовым управлением и Bluetooth, навигацию, парктроники спереди и сзади, звукоизолирующее остекление. В числе систем безопасности на борту спорткара имеются контроль боковых скольжений, антибукс, система курсовой устойчивости, ограничение крутящего момента на низких передачах, мониторинг давления воздуха в колесах, адаптивное освещение дороги, высокопроизводительная ABS, круиз-контроль. Любители экстремальной езды оценят систему лаунч-контроля и эффективные карбoно-керамические тормоза. Персонализировать Ferrari 488 GTB можно с помощью нескольких вариаций отделки салона карбоновыми компонентами, кожаной обивки с яркой прострочкой, улучшенных спортсидений с анатомичным дизайном и фирменным тиснением логотипа Ferrari, выбора цвета обивки салона и ремней безопасности, кованых дисков колес с фирменным дизайном.

avto-russia.ru

Ferrari 488 Pista 2019: характеристики, цена, фото

Ferrari 488 Pista 2019

Технические характеристики

• Год выпуска: 2019, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Ferrari (Италия)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Фото

Видео

Другие суперкары Ferrari

carsdb.ru