РазноеФото хендай гранд санта фе 2019: Hyundai Grand Santa Fe 2018-2019

Фото хендай гранд санта фе 2019: Hyundai Grand Santa Fe 2018-2019

Содержание

Отзывы автовладельцев о Hyundai Grand Santa Fe внедорожник

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT High-Tech

Гранд Санта- для тех кому обычный кажется слишком маленьким. Так вышло и со мной. Отличный семиместный кроссовер с большим просторным салоном, хорошим двигателем. Расход, конечно, довольно большой, но не забывай...

Hyundai Grand Santa Fe - Большой надежный автомобиль https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/134/ Гранд Санта- для тех кому обычный кажется слишком маленьким. Так вышло и со мной. Отличный семиместный кроссовер с большим просторным салоном, хорошим двигателем. Расход, конечно, довольно большой, но не забывай...

Роман В

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Family

Купил внедорожник Hyundai Grand Santa Fe год назад, когда вконец надоели седаны. Хотя были и очень хорошие. Но я убежден, что у каждого есть мечта – сесть за руль приличного внедорожника. Удачно продал Вольво С...

Hyundai Grand Santa Fe - Рассказ о любимчике Grand Santa Fe https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/138/ Купил внедорожник Hyundai Grand Santa Fe год назад, когда вконец надоели седаны. Хотя были и очень хорошие. Но я убежден, что у каждого есть мечта – сесть за руль приличного внедорожника. Удачно продал Вольво С...

Александр Иванович

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Style

В целом машиной я довольна, но уже хочется, что-то новенькое. Брала новенькую, после тест-драйва. В долги и кредиты решила не влезать. Платила наличными. Взяла в комплектации – Стиль. Объем двигателя – 3,0, полн...

Hyundai Grand Santa Fe - Нет замечаний, только радость от покупки https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/131/ В целом машиной я довольна, но уже хочется, что-то новенькое. Брала новенькую, после тест-драйва. В долги и кредиты решила не влезать. Платила наличными. Взяла в комплектации – Стиль. Объем двигателя – 3,0, полн...

Angelika

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT Family

Когда вам нужен семиместный внедорожник, название Grand Santa Fe- одно из тех, что сразу приходит на ум. Вот и у меня так вышло. Взял в кредит, машина нужна была срочно, денег чуть-чуть не хватало, в итоге машин...

Hyundai Grand Santa Fe - Все работает идеально https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/133/ Когда вам нужен семиместный внедорожник, название Grand Santa Fe- одно из тех, что сразу приходит на ум. Вот и у меня так вышло. Взял в кредит, машина нужна была срочно, денег чуть-чуть не хватало, в итоге машин...

Пётр Романов

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3 AT High-Tech

У меня Hyundai Grand Santa Fe с бензиновым трехлитровым движком, на автомате с полным приводом. Был куплен два года назад за 2,5 миллиона с подарками в виде керамического покрытия кузова и ковриками. За время вл...

Hyundai Grand Santa Fe - Автомобиль без существенных косяков https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/135/ У меня Hyundai Grand Santa Fe с бензиновым трехлитровым движком, на автомате с полным приводом. Был куплен два года назад за 2,5 миллиона с подарками в виде керамического покрытия кузова и ковриками. За время вл...

Заморский Гостинец

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT Active

Санта — это моя сбывшаяся наконец мечта. Автомобиль второй в жизни, брался из салона в 2018 году. До этого ездила на миниатюрной пикантно, так что даже сравнивать не буду 🙂 Машина дизельная, двигатель 2,2, в ма...

Hyundai Grand Santa Fe - Нет автомобиля лучше! https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/130/ Санта — это моя сбывшаяся наконец мечта. Автомобиль второй в жизни, брался из салона в 2018 году. До этого ездила на миниатюрной пикантно, так что даже сравнивать не буду 🙂 Машина дизельная, двигатель 2,2, в ма...

Настя

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT Style

Hyundai Grand Santa Fe послужил мне верой и правдой в течение года, я на нем пробегал 15 тыс.км. Недавно продал – срочно нужны были деньги, иначе себе оставил бы точно. На мой взгляд, это одно из лучших авто за...

Hyundai Grand Santa Fe - Впечатляющая мощность https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/129/ Hyundai Grand Santa Fe послужил мне верой и правдой в течение года, я на нем пробегал 15 тыс.км. Недавно продал – срочно нужны были деньги, иначе себе оставил бы точно. На мой взгляд, это одно из лучших авто за...

Никита Антоненко

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3.3 AT High-Tech

Успешно владела Киа Спортаж, 4 года. После того, как в семье появилось пополнение, да и передний привод стал устраивать меньше - захотелось коробку автомат. Основные требования: коробка автомат, полный привод, с...

Hyundai Grand Santa Fe - Практичная универсальная машина https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/132/ Успешно владела Киа Спортаж, 4 года. После того, как в семье появилось пополнение, да и передний привод стал устраивать меньше - захотелось коробку автомат. Основные требования: коробка автомат, полный привод, с...

Tonya

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 3 AT Style

Хорошая машинка, пожалуй, лучшая среди всех Хюндаев. А ездил я, не много не мало, на Элантре, Гетзе, Туксоне, Акценте. Но вот только на Санта Фе чувствую себя удовлетворенным. По факту она семиместная, но мы оче...

Hyundai Grand Santa Fe - Внедорожник без недостатков! https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/137/ Хорошая машинка, пожалуй, лучшая среди всех Хюндаев. А ездил я, не много не мало, на Элантре, Гетзе, Туксоне, Акценте. Но вот только на Санта Фе чувствую себя удовлетворенным. По факту она семиместная, но мы оче...

Потап

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 AT High-Tech

Купил машину по совету друга, который уже два года на такой же (беспроблемно!) ездил. Я потестировал его хюндая, мне все понравилось. Взял в кредит с трейдн-ин с автосалона. И тут у меня началось.. Ездил спокойн...

Hyundai Grand Santa Fe - Никаких проблем - одно удовольствие https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/review/136/ Купил машину по совету друга, который уже два года на такой же (беспроблемно!) ездил. Я потестировал его хюндая, мне все понравилось. Взял в кредит с трейдн-ин с автосалона. И тут у меня началось.. Ездил спокойн...

Валерий Ершов

Hyundai

Grand Santa Fe 2021 Hyundai Grand Santa Fe 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/grand_santa_fe/suv/spec/

5.0 0.1 5

Новый Hyundai Santa Fe 2020

Family

2021, 2.5 (180), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

S1W5L961GDDAM0

Lifestyle

2021, 2.5 (180), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

S1W5L961GDDAM1

Lifestyle

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NDDAM2

Prestige

2021, 2.5 (180), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

S1W5L961GGGHI4

Prestige+Smart Sense

2021, 2.5 (180), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

S1W5L961GGGHIB

Prestige

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NGGHI6

Prestige+Smart Sense

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NGGHIC

High-tech

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NGGHI8

High-tech

2021, 3.5 (249), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

S1W5J961KGGHI7

High-Tech +Exclusive

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NGGHIG

Calligraphy

2021, 2.2 (199), Дизельный, AMT8, 5 мест, Полный

S1W52HC5NGGHKM

High-Tech +Exclusive

2021, 3.5 (249), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

S1W5J961KGGHIH

Calligraphy

2021, 3.5 (249), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

S1W5J961KGGHKN

Фото Хендай Гранд Санта Фе в новом кузове - салон, багажник, внешний вид | Ремонт авто

Рубрика: Hyundai

Опубликовано 24.12.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Фото Хендай Гранд Санта Фе в новом кузове — салон, багажник, внешний вид отключены  ·   На чтение: 3 мин


Подписаться на отзывы

А вот для длительных путешествий по обыкновенным дорогам нашей страны — совсем другое. И задние, и передние сидения подогреваются наряду с рулевым колесом, причем еще и обдуваются полный обогрев и вентиляция — привилегия топовой комплектации.

Правда, кожаные сидения зимой прогреваются медленно — быстрее всего происходит нагрев руля. Кресла первого ряда достаточно комфортабельные — электрорегулировка водительского места доступна уже в базовом исполнении.

Посадка такая, что кажется, как будто сидишь в легковом автомобиле, на что намекает невысоко посаженная передняя панель, да и рулится авто соответственно. К услугам водителя громадные информативные зеркала заднего вида, подретушированная ЖК-панель приборов в виде двух классических колодцев, ставшая более читабельной, а также несколько розеток и не совсем удобно расположенные AUX- и USB-разъемы — в процессе фото хендай гранд санта фе до них без труда можно дотянуться, однако во время стоянки придется поднапрячься из-за мешающего рычага АКПП.

В целом интерьер теперь оформлен более качественно и радует улучшенной обивкой сидений. Варианты расцветки на выбор: На фото — кузов обычного Santa Fe с аналогичными доработками. В продаже есть версии с сиденьями со складываемым подлокотником.

Автомобили Hyundai Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Hyundai Защиту и безопасность водителя и пассажиров во время движения обеспечивают следующие системы и опции: Помощник старта на спуске и подъем облегчит процесс управления автомобилем даже новичку. Датчики дождя и света автоматически срабатывают при изменении погодных условий.

Система контроля давления в шинах моментально оповещает водителя о любых изменениях. Система контроля слепых зон обеспечит надежную защиту от аварийных ситуаций. Оценить безопасность нового Hyundai Grand Santa Fe можно при записи на тест-драйв в салоне официального дилера.

Обновленный модельный ряд Hyundai Grand Santa Fe — это сочетание передовых характеристик и превосходной экономичности. На выбор покупателя представлены следующие модели Hyundai Grand Santa Fe: С современным бензиновым двигателем объемом 2,6 л, мощность — л. С экономичным дизельным двигателем, повышенная мощность — л. Удобство управления новым автомобилем фото хендай гранд санта фе современная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Одна из отличительных особенностей данной модели компактное лобовое стекло, что не влияет на безупречную обзорность. Изменения коснулись и противотуманных фар: В новом кузове Hyundai Grand Santa Fe также получил хромированную радиаторную решетку и слегка измененные задние фонари. Их форма осталась прежней, но в них появились трапециевидные светодиоды.

Последний штрих в обновленной фото хендай гранд санта фе — слегка измененные бамперы, благодаря которым рестайлинговый вариант стал на 1 см короче оригинала. Роскошный интерьер и современные технологии Внутри новый Hyundai Grand Santa Fe изменился намного.

Теперь на выбор предлагается три варианта оформления салона: Обновленный интерьер получил новые приборы и материалы обивки. В частности, топовая версия автомобиля обзавелась 8-дюймовым сенсорным экраном на дюйм шире, чем в предыдущей версии — теперь он доминирует в композиции приборной панели еще.

Комплектации и цены Hyundai Grand SantaFe (FaceLift)

  Impress Premium VIP VIP Brown
Климат-контроль с системой антизапотевания и ионизатором + + + +
Кондиционер для задних пассажиров - - + +
Система остановки двигателя IDLE STOP & GO + + + +
Амортизаторы повышенной эффективности High Performance + + + +
Электромеханический усилитель руля (MDPS) + + + +
Электронный стояночный тормоз с функцией удержания AUTO HOLD - + + +
Электрорегулировка сидения водителя - + + +
Электрорегулировка сидения пассажира (c регулировкой по высоте) - + + +
Память 2-х положений водительского сидения и зеркал заднего вида - + + +
Би-ксеноновые фары с омывателем - + - -
Адаптивные би-ксеноновые фары с омывателем - - + +
Система интеллектуального переключения дальнего света (Smart High Beam) - - + +
Задние парковочные сенсоры + + + +
Передние парковочные сенсоры - + + +
Система автоматической парковки Smart Parking Assist Sysytem (SPAS) - + + +
Травмобезопасные стеклоподъемники всех дверей с функцией AUTO UP/DOWN + + + +
Центральный замок и иммобилайзер + + + +
Пульт ДУ центральным замком и складной ключ + - - -
Кнопка запуска двигателя и дистанционный чип-ключ (Personal IC Card) - + + +
Электропривод двери багажного отделения (Handsfree) - + + +
Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида + + + +
Электропривод складывания зеркал + + + +
Зеркала с расширением угла обзора - + + +
Камера заднего вида - + + +
Система монитотринга "слепых зон обзора" Blind Spot Detection (BSD) - - + +
Cистема предупреждения о выезде из полосы движения (LDWS) - - + +
Электрохрорматическое зеркало заднего вида с затемнением и компасом - + + +
Круиз-контроль + + - -
Адаптивный круиз-контроль с системой экстренного торможения (AEB) - - + +
Преобразователь бортового напряжения в 220 вольт (200W) + + + +
Дополнительный автономный отопитель салона + + + +
Подогрев передних сидений + + + +
Вентиляция передних сидений - + + +
Подогрев задних сидений - + + +
Подогрев руля + + + +
Подогрев зоны стеклоочистителей лобового стекла + + + +
Подогрев топливного фильтра + + + +
Функция охлаждения напитков в перчаточном ящике + + + +
Противотуманные фары + - - -
Светодиодные противотуманные фары - + + +
Регулировка руля по высоте и глубине + + + +
Бортовой компьютер + + + +
Электроподготовка для буксировки трейлера + + + +
Датчик давления в шинах с индикацией на мониторе панели приборов + + + +
Датчик уровня жидкости бачка омывателя + + + +
Датчик дождя + + + +
Датчик освещённости (автоматическое включене света) + + + +

Hyundai GRAND SANTA FE | Особенности, безопасность, преимущества

Надежная концепция

Новый Grand Santa Fe предназначен для тех, кто ценит исключительный комфорт во время путешествий. Улучшенная управляемость при любых дорожных условиях, новый выразительный дизайн экстерьера, расширенный список необходимых водителю опций, удобные кресла для семи пассажиров – этот автомобиль дарит незабываемые ощущения каждый день.

Система кругового обзора

Система кругового обзораБиксеноновые фары головного светаОсвещение поворотовАссистент переключения фар дальнего света

Система кругового обзора

Оптимизированная камера обзора на 360 градусов обеспечивает четкое отображение всех необходимых вам данных, включая объекты в "слепых" зонах для более эффективного и безопасного вождения.

Биксеноновые фары головного света

Даже в полной темноте биксеноновые фары головного света помогают вам понять, что происходит впереди благодаря увеличенной яркости и более широкому углу освещения.

Освещение поворотов

Маневрируйте с легкостью с фарами с функцией подсветки поворотов, предназначенными для того, чтобы освещать темные участки дороги.

Ассистент переключения фар дальнего света

Водители оценят функцию "Ассистент переключения фар дальнего света", которая автоматически переключает дальний свет на ближний при приближении встречного автомобиля.

Ведущие системы безопасности

Система защиты с 7 подушками безопасности

Система защиты с 7 подушками безопасности Система электронного контроля устойчивости (ESC) + система управления стабилизацией (VSM) Антиблокировочная система торможенияСистема управления торможением на спуске (DBC) и система помощи при трогании на склоне (HAC)

Система защиты с 7 подушками безопасности

Система защиты Grand Santa Fe с семью подушками безопасности обеспечивает максимальную защиту от травм. Подушки безопасности водителя и пассажира со сниженным усилием раскрытия минимизируют повреждения при лобовом столкновении, а боковые подушки и шторки безопасности обеспечивают защиту пассажиров при боковом ударе.

Система электронного контроля устойчивости (ESC) + система управления стабилизацией (VSM)

Система электронного контроля устойчивости совместно с системой управления стабилизации уменьшает риск съезда автомобиля с траектории движения посредством распределения тяги на задние колеса системой полного привода и затормаживания внутреннего заднего колеса, обеспечивая сохранение максимального сцепления с дорогой.

Антиблокировочная система торможения

Больше не беспокойтесь о блокировке тормозов или заносах. Антиблокировочная система торможения (ABS) обеспечивает лучший контроль и управление автомобилем, разблокируя тормоза при необходимости.

Система управления торможением на спуске (DBC) и система помощи при трогании на склоне (HAC)

Преодолевайте подъемы и спуски уверенно. Система управления торможением на спуске (DBC) поможет сохранить контроль над автомобилем при движении вниз по наклонной поверхности. Система помощи при трогании на склоне (HAC) автоматически задействует тормоза для предотвращения откатывания автомобиля назад при движении на подъем.

Преимущества

Система помощи при парковке задним ходом (RPAS)

Система помощи при парковке задним ходом (RPAS) Электропривод двери багажника Премиальная акустическая системаПанель приборов SuperVision с ЖК-экраном бортового компьютера

Система помощи при парковке задним ходом (RPAS)

Четкое изображение, передаваемое на экран монитора с камеры заднего вида, позволяет получить представление о ситуации позади автомобиля. Датчик в заднем бампере вовремя предупредит водителя обо всех возможных препятствиях при движении задним ходом.

Электропривод двери багажника

Багажная дверь открывается и закрывается дистанционно: для этого достаточно нажать кнопку на месте водителя. Загрузка и выгрузка багажа стала намного проще.

Премиальная акустическая система

Наслаждайтесь высочайшим качеством звучания аудиосистемы нового Grand Santa Fe с любого места с 10 высокопроизводительными динамиками и дополнительным внешним усилителем.

Панель приборов SuperVision с ЖК-экраном бортового компьютера

Вся необходимая информация об автомобиле и вождении доступна на приборной ЖК-панели с диагональю 4,2 дюйма, выполненной по технологии с использованием тонкопленочных транзисторов (TFT).

Отзывы владельцев Hyundai Grand Santa Fe (Хендэ Гранд Санта Фе) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Hyundai Grand Santa Fe (Хендэ Гранд Санта Фе) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Еще использую. Очень неплохой 7-ми местный автомобиль. С дизельным двигателем очень динамичный и экономичный. Брал в максимальной комплектации.

3

В принципе не плохой автомобиль получился у них, покупал с осторожностью, это мой первый кореец. 9 из 10.За три года владения, ШЕСТЬ серьёзных ремонта: раздатка, коробка, подвеска, задний редуктор, камера, вся оптика.

2

ДА в полной мере идеальная машина во всех отношениях. Рекомендую для покупки всем кто желает ездить с удовольствием и без огорчения от купленного авто. (АВТО ИЗ КОРЕИ)..Корейский отстой - одним словом Хундайня...

512 коментариев

Машину выбирал :чтоб комплектация была макси,цена до 2.5мил. Дизель и вместимость по максимуму,на все случаи жизни....смотрел японцев ,немцев но не поедпологал ,что выбор упадёт после тест драйва на...

52 комментария

У меня комплектация SPORT брал новую в 2013г сейчас такую комплектацию не выпускают в принципе нормальная машина хотя есть свои недостатки радует одно что у меня никогда не было проблем с сервисным...

52 комментария

история ;в 2013г взял в салоне новую санта фе 2013г 2,4 бензин TOP NAVI AT ;отездил 3 года накатал 50000км сдал обратно в салон доплатил и взял гранд санта фе 2015г2,2дизель VIP AT; абсолютно у всех...

2411 коментариев

Не льстите себе, обычный автомобиль. Возможно вызовет восхищение, после жигулей или когда не с чем сравнить. Глупо говорить о надежности и обслуживание/ремонт - неизвестно, пробег только 10500 км...

88 коментариев

был сторонником японцев, пересел на корейца и понял что переплачивал постоянно . авто просто супер и получаешь полное удовольствие от вождения .

14

Для 2015 года - свежая, ненадоевшая модель с современным дизайном, быстрая, плавная. С роскошной панорамной крыша и прозрачным люком с разными позициями открывания. Но требуется время для привыкания...

507 коментариев

Взял новый ГРАНД в максималке !!!! Дизельного 2.2 вполне хватает ( до этого был санта фе 2009г на старом движке на старте еле едет , а если педаль в пол то ревет ) ,а новый просто класс и расход и...

7

отзыв отредактирован после почти 2 лет эксплуатации и пробеге больше 30.000 км.. за это время в машине сломалось по несколько раз все что только можно .. у всех полноприводных Хундай и Kia уже много...

25

Взял весной Гранд турбодизель 2,2л - вполне достаточно- лично разгонял до 210км/ч. У меня средний расход по городу 8,8л, по трассе 6,5-7 (При полной заправке бака, показывает что его хватит на 770км...

341 комментарий

Это третья моя машина Санта Фе. Гранд Санта Фе - вне конкуренции ! Одно удовольствие ездить,

15

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

На замену Гранд Санта Фе появился Hyundai Palisade 2019

В конце ноября публика познакомилась с новой моделью концерна Хендай, в Лос — Анджелесе была представлена новинка Hyundai Palisade 2019-2020 года. В нашем обзоре мы представим изображения новинки, а также описание дизайна, интерьера и технических характеристик авто.

Стоит отметить, что представленный автомобиль имеет длину около 5 метров и оснащен мощным двигателем. Корейские изготовители видят в новинке замену знаменитому кроссоверу Хендай Гранд Санта Фе и несомненно Хендай Палисад станет флагманом в модельном ряде кроссоверов концерна.

По всей видимости производители автомобильного концерна при разработке модели ставили целью расширить кроссоверные ряды и им это удалось. Известный кроссовер Хендай Санта Фе второго поколения производился в период с 2006 по 2012 года, а Veracruz с 2007 по 2012. Конечно, автомобили различались по модернизации кузова и инженеры даже создали удлиненный Grand Santa Fe, но и он не завоевал популярность среди покупателей. Мы представляем мощный кроссовер со стильным дизайном, встречайте флагман корейской компании Hyundai Palisade.

Конечно, не смотря на различия во внешнем облике и интерьере салона, новый кроссовер и предшественника Хендай Санта Фе объединяет общая платформа.
В передней части красуется массивная фальшрадиаторная решетка, которая подчеркивает мощь кроссовера. С боковых сторон размещаются стильные головные фары оригинальной конфигурации со светодиодным наполнением. Передок авто выполнен в лаконичном стиле, подчеркивающем силу флагмана.


С боковых сторон выделяются циркульные контуры для колес с дисками размером 20 дюймов, а также большие двери и окна.
Корма выполнена в сдержанном стиле с многозначительным акцентом на солидность кроссовера. Здесь располагается стильная дверь багажного отделения с оригинальным стеклом и спойлером в верхней части. Сбоку располагаются вертикальные рельефы габаритных фонарей, оснащенные светодиодами.


Внешний облик кроссовера укомплектован оригинальными деталями и представлен, как солидный автомобиль. который отлично впишется в поток машин на городских улицах и магистралях.

Hyundai Palisade оснащен вместительным салоном, который может принять 7 и даже 8 человек. Третий ряд сидений выполнен по типу дивана для троих, а вот второй ряд кресел можно модифицировать и при необходимости устанавливать конструкцию для троих. В первом ряду установлены кресла для водителя и пассажира, таким образом в совокупности в салоне могут разместиться от 7 до 8 человек.

Не смотря на пространство салона, багажник также отмечается большим объемом 510 литров, при трансформации сидений второго и третьего ряда объем увеличивается до 2000 литров. Кресла во втором и третьем ряду оснащены электрическим приводом складывания, кнопка регулирования располагается в багажнике.

Кстати по желанию покупателей возможна установка кресел с массажным эффектом, а подогрев и вентиляция сидений предлагается в базовом оснащении.
Центральное место салона занимает современная приборная панель с широкоформатным сенсорным монитором, внизу мультимедийный комплекс. На тоннеле между передними сидениями находится блок с кнопками управления климатической обстановки внутри салона, кнопочные переключатели автоматической коробки передач и конечно система для выбора оптимального режима движения.


Водителю предлагается комфортное сидение, удобный многофункциональный руль и конечно в зоне обозрения информативная шкала с показателями состояния авто.
В салоне точно не будет скучно даже в дальних поездках, здесь 7 порталов для USB, супермощная аудиосистема и высокотехнологичные установки современных гаджетов.
В салоне находится 16 отверстий для установки стаканов, видеокамеры бокового обозрения и панорамная крыша из стекла.


За безопасность водителя и пассажиров дизайнеры позаботились на отлично, установлены 7 подушек безопасности. Для отделки используются только высококачественные и дорогостоящие материалы — кожа Наппа.

Размеры кузова Hyundai Palisade имеют внушительные показатели: длина 4 метра 915 мм, ширина новинки 1 метр 975 мм, высота 175 см, колесная база 2 900 мм, колесные арки оснащены дисками размером 20 дюймов, эргономические показатели 0,33 Cd.

 


Необходимо отметить, что новый кроссовер Хендай Палисад укомплектован современными высокотехнологичными устройствами, говорить о наличии существующих оснащений можно бесконечно, выделим основные детали современного кроссовера: приборная панель с широким набором опций, широкоформатный дисплей, информативная консоль, аудиосистема с опцией отключения динамиков в задней части салона (Rear Sleep Mode), широкий набор разноплановых систем безопасности (предотвращение столкновений, функция экстренного торможения, мониторинг зон плохой видимости и т. д.), стеклянная панорамная крыша, удобные сидения с массажным эффектом, отделка салона кожей Наппа.


 

 
Технические характеристики Hyundai Palisade
Автомобиль располагается на платформе с поперечным расположением двигателя и независимой подвеской. Для покупателей будут предложены автомобили с передним приводом.
Для управления предусмотрены два вида моторов со следующими характеристиками:
1. бензиновый атосмосферник V6 объемом 3,8 литров с мощностью 295 лошадиных сил;
2. турбированный дизель объемом 2,2 литра силой 200 л. с.


Агрегируются двигатели восьмиступенчатой автоматической КПП, последний тип мотора по версии изготовителей будет доступен только корейским автолюбителям.

Старт продаж флагманского кроссовера Hyundai Palisade запланирован на конец 2018 года, цена определена 31 тысячами долларов. Продажи пока планируются только на родине в Южной Корее. Для американцев кроссовер станет доступен в середине следующего года.

Фото галерея Хендай Полисад 2019-2020 года:

Hyundai-Palisade-2019-0011

◄ Назад

Вперёд ►

Изображение 1 из 40

2019 Hyundai Santa Fe Фото экстерьера

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди

2019 Hyundai Santa Fe вид сзади

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 1

2019 Hyundai Santa Fe вид справа

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 1

2019 Hyundai Santa Fe вид сбоку

2019 Hyundai Santa Fe, три четверти сзади слева вверху

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 1

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 2

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 1

2019 Hyundai Santa Fe Вид спереди 2

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 3

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди снизу

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 4

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 2

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 5

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 6

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 3

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 3

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 4

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 4

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 5

Hyundai Santa Fe, вид сзади 5

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 6

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 7

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 6

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 2

2019 Hyundai Santa Fe Вид сзади 7

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 3

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 4

2019 Hyundai Santa Fe Вид справа 7

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 8

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 5

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 6

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 9

2019 Hyundai Santa Fe, вид спереди слева, три четверти в движении

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди 10

2019 Hyundai Santa Fe Объем багажного отделения с поднятием одного сиденья

2019 Hyundai Santa Fe Багажное отделение с третьим рядом

2019 Hyundai Santa Fe Багажное отделение с одним опущенным сиденьем

2019 Hyundai Santa Fe Полный багажник

2019 Hyundai Santa Fe Багажное отделение с одним опущенным сиденьем 1

2019 Hyundai Santa Fe Багажное отделение с подъемом Row Up

2019 Hyundai Santa Fe Багажник в полу багажника

2019 Hyundai Santa Fe Дверная ручка

2019 Hyundai Santa Fe Фара левая

2019 Hyundai Santa Fe Фара правая

2019 Hyundai Santa Fe Фары крупным планом

2019 Hyundai Santa Fe Фара правая

Фонарь задний правый Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска

2019 Hyundai Santa Fe Right Side Wheel крупным планом

Значок Hyundai Santa Fe 2019 года

Значок задний Hyundai Santa Fe 2019 года

Задний значок Hyundai Santa Fe 2019 1

Задний значок Hyundai Santa Fe 2019, модель

2019 Hyundai Santa Fe Задние фонари

2019 Hyundai Santa Fe Задние фонари 1

2019 Hyundai Santa Fe вид сзади 8

2019 Hyundai Santa Fe Вид сбоку 7

2019 Hyundai Santa Fe вид спереди справа

2019 Hyundai Santa Fe Фара левая

Обод Hyundai Santa Fe 2019

2019 Hyundai Santa Fe Фонарь задний правый 1

Фонарь задний правый Hyundai Santa Fe 2019 на

2019 Hyundai Santa Fe Значок модели сзади крупным планом

Значок модели Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска

2019 Hyundai Santa Fe Двигатель

2019 Hyundai Santa Fe Двигатель 1

Hyundai Santa Fe Values ​​& Cars for Sale

Hyundai продал 1.6 миллионов Санта-Фес с 2000 года. В 2019 году Hyundai хочет развить этот успех с помощью совершенно нового Санта-Фе, который больше похож на внедорожник, чем на минивэн, и полон усовершенствований в области безопасности и трансмиссии. В то же время конструкция Hyundai Santa Fe 2019 была усилена, а новая геометрия подвески помогает улучшить ходовые качества. Примечание: новый Santa Fe - это 2-рядный 5-местный кроссовер, пришедший на смену Santa Fe Sport. 3-рядный 7-местный Santa Fe по-прежнему будет продаваться в 2019 году, но теперь он называется Santa Fe XL.XL будет продаваться всего один год, а в 2020 году его заменит новый 3-рядный автомобиль, не связанный с новым Santa Fe. Конкурентами Hyundai Santa Fe 2019 года являются небольшие внедорожники, такие как Chevrolet Equinox, Ford Edge, Nissan Murano и Subaru Forester.

Вождение подержанного Hyundai Santa Fe 2019 года

Hyundai Santa Fe 2019 года очень тихий внутри для внедорожника, как и дорогой роскошный автомобиль, благодаря широкому использованию звукопоглощающих технологий, включая ламинированные боковые стекла.Более того, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом даже на высоте 7000 футов в Парк-Сити, штат Юта, казался сильным при условии, что он был на наддуве, что было большую часть времени. Новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач является образцом плавности хода, и по пиктограмме на приборной панели я мог видеть, что новый AWD Santa Fe действует преимущественно как переднеприводный автомобиль, посылая мощность назад в скользких условиях или когда дроссельная заслонка сильно нажата. Кроме того, в спортивном режиме движения 35 процентов мощности автоматически передается назад.Рулевое управление с электроусилителем создает естественное ощущение, а стандартная программа помощи при удержании полосы движения имеет три уровня вмешательства (и настройку «выключено»), чтобы водитель мог выбирать уровень звуковых предупреждений и / или вмешательства в рулевое управление. Как на гладких асфальтовых дорогах, так и на грунтовых дорогах со стиральной доской, качество езды Santa Fe 2019 года было хорошим, с хорошо контролируемыми движениями и отличным повседневным комфортом. Кроме того, амортизация подвески была точной, чему способствовали улучшенные задние амортизаторы, расположенные более вертикально, чем на предыдущем Santa Fe.И наконец: автоматический запуск / остановка Santa Fe плавный и едва заметный.

Любимые функции

HTRAC AWD SYSTEM
Полный привод Hyundai HTRAC, опциональный для Santa Fe, имеет центральную электронную муфту, которая прогнозно изменяет крутящий момент двигателя между передней и задней осями для повышения устойчивости автомобиля. Трансмиссия также имеет поперечное векторизацию крутящего момента и три режима, выбираемых водителем: нормальный, спортивный и умный.

ЛУЧШЕ ВНЕШНЕГО ВИДЕНИЯ
По сравнению с Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe 2019 года обеспечивает значительно лучший внешний вид.Передние стойки стали тоньше, боковые зеркала заднего вида расположены ниже на дверях, а заднее четверть стекла благодаря более низкой поясной линии увеличилось в размерах более чем на 40 процентов.

Подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года. Интерьер

. За исключением жесткого пластика, интерьер нового Santa Fe - приятное место, красивое и удобное, с уникальным материалом, похожим на футболку, используемым для A -столбы и потолок. Панель приборов представляет собой многослойную трехуровневую конструкцию, а в сиденьях используется пена разной плотности в определенных местах, чтобы обеспечить комфортную поддержку.Пространства для ног предостаточно, так что пассажир ростом 6 футов 4 дюйма может удобно сесть позади водителя такого же роста. Пространство над головой тоже достаточно, даже с установленным опциональным панорамным люком на крыше. Все переключатели и элементы управления Santa Fe работают с высокой точностью, а кнопки для многих технологий безопасности сгруппированы слева от рулевого колеса наклона и телескопа. Другие тонкости: Hyundai расположил экран навигации для уменьшения бликов, переключатели окон сдвинуты вперед, чтобы было больше места для локтей, а задняя дверь с электроприводом, которую можно открыть одним движением ноги, имеет две скорости: 4.5 секунд или 6 секунд. Грузовой отсек за задним сиденьем немного больше, чем у Santa Fe Sport, и нам нравится, как хорошо обставленная зона имеет фальшивый пол для безопасного хранения вне поля зрения.

Подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года Внешний вид

Санта-Фе 2019 года со всех сторон выглядит привлекательно, в передней части которого доминирует новая каскадная решетка радиатора Hyundai. Внешний вид светодиодных дневных ходовых огней с тонкими прорезями, установленных высоко, напоминает Jeep Cherokee; фактические фары приглушены, там, где вы ожидаете, должны быть фары дальнего света.Сбоку компактный внедорожник Hyundai отличается характерной чертой, которая простирается от фар до задних фонарей. Это одна из причин, по которой боковые окна Santa Fe выше и обеспечивают лучший вид снаружи. Боковые окна, которые в промышленности называют «проемом для дневного света», окружены матовой отделкой, а задние указатели поворота расположены низко на уровне бампера. Стандартные колесные диски из алюминиевого сплава придают автомобилю мускулистый вид.

Б / у Hyundai Santa Fe 2019 года Стандартные характеристики

Все Санта-Фес 2019 года оснащены SmartSense, набором технологий безопасности компании.Он предлагает: помощь при столкновении вперед (с защитой пешеходов), предотвращение столкновений в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения (с тремя уровнями участия), интеллектуальный круиз-контроль (с остановкой и движением), внимание водителя система предупреждения и безопасного выхода, которая блокирует двери, чтобы люди не могли выйти из автомобиля, если Santa Fe обнаружит движение сзади. Также стандартно: 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Подержанные варианты Hyundai Santa Fe 2019 года

Это длинный список, выделенный системой полного привода HTRAC, разумный выбор при разумной цене 1700 долларов.Другой важной опцией является 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный на моделях Limited и Ultimate и достойный внимания, если вы водите или живете на большой высоте. Другие опции, доступные на Hyundai Santa Fe 2019 года, включают проекционный дисплей, 8-дюймовую мультимедийную навигационную систему, Blue Link нового поколения, беспроводную зарядку смартфона, сиденья с подогревом, монитор объемного обзора, огромный панорамный люк на крыше, руки. -бесплатные подъемные ворота, дворники с датчиком дождя и солнцезащитные козырьки на заднем стекле. Также доступна аудиосистема Infinity с 12 динамиками и мощностью 630 Вт с системой Clari-Fi, которая восстанавливает детали звука, утерянные в музыке с цифровым сжатием.

Подержанный двигатель Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска

У покупателей Santa Fe есть два варианта с 4-цилиндровыми двигателями, и они им хорошо знакомы. Базовый двигатель представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 185 лошадиных сил при 6000 об / мин и 178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом - более мощный двигатель, способный генерировать 235 лошадиных сил при 6000 об / мин и крутящий момент 260 фунт-фут от 1450 до 3500 об / мин. Примечательно, что в 2019 году оба этих двигателя Theta с прямым впрыском получают новую электрическую систему изменения фаз газораспределения, которая заменяет ранее использовавшуюся гидравлическую.Hyundai заявляет, что электрическая система работает быстрее и точнее, а также снижает выбросы.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый
185 лошадиных сил при 6000 об / мин
178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон (FWD), 21/27 (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
235 л.с. при 6000 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 1450 - 3500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 20/25 миль на галлон (FWD), 19/24 (AWD)

Сколько стоит подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска?

Санта-Фе начального уровня, SE, начинается примерно с 26 500 долларов, включая сбор за место назначения в размере 980 долларов.SEL с функцией выбора режима движения и подогревом водительского сиденья с электроприводом стоит чуть выше 28 500 долларов. Более популярным выбором (и нашей рекомендацией) будет SEL Plus, Santa Fe стоимостью почти 31 000 долларов, в котором есть такие тонкости, как 18 дюймов. колеса, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, фиксаторы багажного отделения 2-го ряда и мощная стереосистема Infinity. Limited, стоимостью чуть более 33 500 долларов, имеет кожаные сиденья и большой люк на крыше, в то время как Ultimate, стоимостью почти 36 500 долларов, добавляет монитор объемного обзора, 8-дюймовый сенсорный экран, проекционный дисплей и беспроводную зарядку смартфона.

2.0T, доступный в качестве опции только для моделей Limited и Ultimate, добавляет около 1700 долларов к цене Hyundai Santa Fe 2019 года. По совпадению, это также цена HTRAC AWD, разумного выбора, доступного для всех моделей. Santa Fe, который тестировал KBB, Ultimate 2.0T AWD, стоил 39 095 долларов.

Как всегда, не забудьте проверить Справедливую закупочную цену KBB, чтобы узнать, сколько люди платят за Санта-Фе в вашем районе. Кроме того, имейте в виду, что обновленный Santa Fe возглавил сегмент среднеразмерных внедорожников / кроссоверов (2-рядный) в рейтинге KBB 2019 за 5-летнюю стоимость владения, опередив занявшие второе место Subaru Outback и Ford Edge.

Какая подержанная модель Hyundai Santa Fe 2019 года подходит мне?

2019 Hyundai SE

Система активной безопасности SmartSense

Apple CarPlay и Android Auto

Сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях и поясничной опорой с электроприводом

Аудиосистема с 7-дюймовым сенсорным экраном

2019 Hyundai SEL

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

Подогрев передних сидений

Телематическая система Blue Link

Пуск кнопочный

Hyundai SEL Ultimate

2019 г.

8-дюймовый сенсорный экран с навигацией

Поясничное сиденье водителя с четырьмя направлениями

Вентилируемые передние сиденья / задние сиденья с подогревом

Беспроводная зарядка телефона

Проекционный дисплей

Hyundai Santa Fe Limited Обзоры, изображения и характеристики 2019: автомобили

Какие новости:

Что нового: Santa Fe - новинка 2019 года.Обновленный внутри и снаружи и уменьшенный в размерах, он занимает место над Tucson и заменяет Santa Fe Sport.

Что горячего:
  • Просторное внутреннее пространство без ухудшения обзора или маневренности большого внедорожника.
  • Технология активной безопасности входит в стандартную комплектацию, а верхняя отделка салона включает в себя множество полезных функций, несмотря на конкурентоспособную цену.
  • Интерьер с множеством текстур создает визуальный интерес, сохраняя при этом обтекаемый и интуитивно понятный интерфейс водителя.Разумное пользовательское управление максимизирует полезность таких систем, как AWD и камера.
Чего нет:
  • Реальная экономия топлива значительно отстает от его оцененного EPA города на 19 миль на галлон, 24 шоссе.
  • Ранний пиковый крутящий момент 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом в порядке, но его турбо-задержка может привести к резкому запуску.
  • Некоторые скромные материалы интерьера вряд ли износятся со временем.

В сегменте, населенном все более неповоротливыми гигантами, почти неслыханно, чтобы внедорожник стал меньше.Но в 2019 году это именно то, что сделал Санта-Фе. Снижая вес и обостряя внешний вид, Santa Fe приобретает новое «семейное лицо» линейки внедорожников Hyundai с точеными линиями и причудливой перевернутой конфигурацией фар, которая впервые появилась на малолитражке Kona в прошлом году.

Таким образом, выровненный с более компактной стороной семейства, Santa Fe возглавляет интеллектуальную перестановку линейки внедорожников Hyundai: он фактически заменяет меньший Santa Fe Sport, в то время как «большой Санта-Фе» последнего поколения продолжит производство в 2019 году под названием Santa. Fe XL, который в 2020 модельном году будет заменен новым 3-рядным Palisade.Если это кажется сбивающим с толку, это не обязательно: главный вывод заключается в том, что этот более тонкий новый Санта-Фе - идеальное место. Он предлагает конкурентоспособную альтернативу громоздким двухрядным автомобилям, таким как Jeep Grand Cherokee и Ford Edge, а также обслуживает покупателей, которым нужны компактные автомобили, такие как Toyota RAV4 и Mazda CX-5. Срезание лишнего жира дает ему место для загрузки функций и удобств, в том числе технологий следующего поколения, которые не часто встречаются в кроссоверах среднего уровня. В то же время более аккуратный, но не слишком маленький размер обеспечивает удобную и функциональную кабину, при этом ее можно разместить на городской парковке.Это «самый подходящий» внедорожник в модельном ряду Hyundai, практичный и правильный по размеру двухрядный двигатель, который в плане технологий и аксессуаров значительно превосходит свою ценовую категорию.

Вы действительно можете получить все
Что больше всего выделяется в Santa Fe, так это то, что он действительно очень хорошо оборудован. Моим тестером был Ultimate высшего качества без каких-либо опций, кроме набора напольных покрытий, и даже в этом случае он был загружен за относительно скромные 41 тысячу долларов. Технологий много и работает хорошо: бесключевой доступ с распознаванием приближения освещает ваш подход установленными в зеркало светодиодами, а светодиодные фары с разделенным светом отлично прорезают ночь.Задняя дверь с электроприводом не требует рук и ног - никаких ударов ногами или танцев во время жонглирования продуктами, она просто ощущает брелок и открывается. Задние сиденья опускаются электронным способом из грузового отсека одним нажатием кнопки. Впереди вы получаете излишества нового поколения, такие как беспроводная зарядная панель для телефона и дисплей, на котором такие показатели, как скорость, предупреждения о слепых зонах и навигационные направления, отображаются прямо в поле вашего зрения. После парковки водительское сиденье автоматически сдвигается назад, чтобы облегчить вам выход, а центральный экран в приборной панели издает звуковой сигнал и загорается, напоминая вам, если вы что-то оставили на заднем сиденье или свой телефон на зарядной панели.Примечательно, что тонна самых горячих функций безопасности при столкновении теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, включая удержание полосы движения, прямое столкновение и предотвращение столкновения сзади, мониторинг слепых зон (также с помощью системы предотвращения столкновения) и адаптивный круиз-контроль с остановкой -и идти. Я обнаружил, что переулок временами был немного непредсказуемым, хотя было ясно, что он пытается центрировать машину в полосе, а не просто отбрасывает вас по сторонам. Кроме того, элементарное «предупреждение о внимании водителя» - это, насколько я могу судить, просто таймер поездки, который отслеживает, как долго вы находитесь за рулем.Единственное, от чего я не был в восторге, так это «Safe Exit Assist» на задних сиденьях, механизм, который отменяет разблокировку задних дверей изнутри, если сзади приближается движущаяся опасность, такая как автомобиль или велосипедист: интригующая идея и потенциально привлекательная к родителям маленьких детей, например, но я уверен, что столько же людей предпочли бы не спорить с автомобилем, когда они хотят выйти из него. Тем не менее, в целом, это впечатляющий набор технологий, особенно когда он предлагается в стандартной комплектации.В то время как большинство производителей предлагают одни излишества, но не другие, или взимают дополнительную плату за технологию активной безопасности, или объединяют функции в специальные пакеты как возможность поднять цену, мне нравится, что Santa Fe просто дает вам все без никеля и затемнение.

Красивый и функциональный интерьер Даже не считая всего этого, интерьер в целом прекрасный. Приборная панель и окружение кабины - это калейдоскоп текстур и тканей, углов и многомерных слоев.Текстура дерева, коричневый пластик, оранжевая контрастная строчка, матовый никель, необычные решетки динамиков в виде сот и пушистая твидовая обшивка потолка, которая простирается до передних стоек - в Santa Fe много чего, но все это прекрасно гармонирует . Иногда некоторые ткани кажутся немного хрупкими, как будто они могут не выдержать со временем, но точки соприкосновения надежны, и в них нет ничего дешевого или непонятного. Кнопочная игра Hyundai здесь, как и везде, превосходна, с одним касанием доступа к важнейшим элементам управления звуком и климатом, а также к часто используемым функциям, таким как обогрев сидений, режимы движения и органы управления полным приводом.Все, что вам нужно, не скрыто в каком-то непонятном меню, и даже когда вам нужно обратиться к полуинтегрированному «плавающему» 8-дюймовому сенсорному экрану, его меню просты, его работа четкая и интуитивно понятная. Также стоит упомянуть превосходное покрытие камеры Santa Fe: Ultimate trim дает вам не только подробный вид с высоты птичьего полета с полезными адаптивными навигационными линиями и датчиками приближения, но также расположенную на консоли кнопку (повторяется на сенсорном экране), позволяющую переключаться между перспективами передней, боковой и задней камеры вручную.Снаружи или вокруг вашего автомобиля не будет ничего, чего вы не могли бы увидеть, и это всегда обнадеживает, даже на небольшом внедорожнике с хорошим обзором.

Сиденья удобные, с сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, включая удлинитель бедер для более высоких водителей. Вы также получаете передние сиденья с 3-ступенчатым подогревом на Ultimate и рулевое колесо с почти расплавленным подогревом. Даже задние сиденья имеют двухступенчатый подогрев, а задние пассажиры дополнительно балуются большим пространством для ног и сиденьями, которые скользят и откидываются.Вид сзади тоже неплохой, благодаря гигантскому панорамному люку на крыше Санта-Фе, простирающемуся почти полностью назад. Эта функция хорошо сочетается с общим вниманием Santa Fe к обзорности - с его тонкими колоннами и широкими оконными проемами по периметру вы никогда не почувствуете себя закрытым. Что касается грузоподъемности, Santa Fe - это средний пакет. При размере 71 кубический фут со сложенными задними сиденьями он намного превосходит 63 кубических фута большого, но тесного Jeep Grand Cherokee, но уступает 73 кубическим футам нового Ford Edge.Он также побежден чемпионом по грузовым автомобилям Honda CR-V, кроссовером на 7 дюймов короче в целом, который, тем не менее, может перевозить колоссальные 76 кубов воздуха. Тем не менее, Santa Fe кажется вместительным внутри, поскольку максимально использует доступное пространство - выдвигание колесных арок к углам дает ему широкий ровный пол за задними сиденьями, а также надлежащие петли для крепления и дополнительные отсеки для хранения вещей под задними панелями пола сделать сделку слаще. Santa Fe может быть не тем, что вы получили бы, если бы начинали бизнес по перемещению мебели, но он обеспечивает хорошую функциональную грузоподъемность и занимает свое место в своем сегменте.

Доступная производительность, сомнительная экономия топлива В дороге Санта-Фе выглядит более бодрым, чем можно было ожидать. Топовый двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут, который доступен уже при 1450 об / мин. Таким образом, у него есть приличный рывок, но только после значительного турбо-лага, из-за которого ускорение вне линии кажется немного резким. 2,0-литровый двигатель лучше всего показывает себя на скорости, где он создает резкий шум, когда требуется маневрирование для слияния и обгона, и он хорошо сочетается с новым 8-ступенчатым автоматом Hyundai с плавным переключением передач.Вы также можете настроить смещение заднего колеса системы AWD с помощью спортивного режима для лучшего ускорения (с классным побочным эффектом изменения цифрового центрального датчика на красную цветовую схему), хотя есть более разумный «умный» режим, который переключает адаптивно между Спорт и Комфорт в зависимости от потребности. С точки зрения управляемости, Santa Fe быстро поворачивается и легок на ногах, что заставляет его чувствовать себя меньше, чем предполагают его внешние размеры. Благодаря уделению особого внимания звукоизоляции, он также тише на скорости, чем обычный внедорожник среднего класса, с подвеской, настроенной так, чтобы поглощать неровности дороги, не чувствуя себя губчатой.Он также демонстрирует отличное самообладание на скользких или неровных поверхностях, как на дороге, так и вне ее: превосходная система полного привода Hyundai «HTRAC», опция за 1700 долларов США для любой комплектации Santa Fe, сочетает в себе чувствительную компьютерную передачу смещения спереди назад с водителем -Откройте «AWD Lock» для тех случаев, когда вам просто нужно соединить оси вместе, чтобы выйти из чего-то скользкого. Вы также получаете систему помощи при спуске с холма, которая регулирует торможение, чтобы поддерживать сцепление с дорогой на скользком спуске. В то время как Santa Fe не будет обладать внедорожной прочностью Cherokee, его разумные элементы управления сделают его лучшим кандидатом для вождения в плохую погоду и легкого бездорожья, чем кроссоверы с более номинальным полным приводом.

Характеристики трансмиссии Santa Fe и хорошо настроенная управляемость в сочетании придают ему приятные манеры на дороге; но, несмотря на скупое использование спорта и смешанного вождения по городу и шоссе, я набирал в среднем только около 15 миль на галлон в городе и 18 в целом, что значительно хуже, чем предполагаемый средний показатель Santa Fe в сумме 21 миль на галлон. В качестве альтернативы 2,0-литровому базовому двигателю Санта-Фе все триммеры представляют собой 2,4-литровый двигатель без турбонаддува, но, учитывая, что он значительно менее мощный и лишь со скромным преимуществом в экономии топлива, я бы сказал, что турбированный мотор все еще остается ваш лучший выбор.В то время как трансмиссия, вероятно, требует немного доработки, чтобы Санта-Фе был идеальным, этот удобный, великолепно оснащенный средний размер чертовски близок. Благодаря стильному редизайну и огромному количеству желаемых функций, этот новый Santa Fe подходящего размера может составить конкуренцию стойким приверженцам сегмента двухрядных внедорожников.

Отделка салона протестирована - Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска

Первый Драйв - 2019 Hyundai Santa Fe

Немного внутреннего бейсбола о мире автомобильной журналистики: производителям и их отделам по связям с общественностью обычно требуется несколько месяцев, чтобы спланировать первое мероприятие по вождению, при этом каждая мельчайшая деталь продумана, чтобы гарантировать, что мы, читатели журналов, блогов и видео, хорошо проведем время и получим опыт автомобиль в лучших условиях.Предписанный маршрут движения обычно составляется таким образом, чтобы мы могли испытать новый автомобиль только в лучших условиях - гладкие живописные дороги с ограниченным движением или другими препятствиями. Программа всегда разработана таким образом, чтобы транспортное средство могло справиться со всем, что попадется ему на пути.

Вот почему мы должны поблагодарить Hyundai за то, что она привезла нас в Юту, чтобы прокатиться на совершенно новом Santa Fe 2019 года. Наш базовый лагерь находился в легендарной долине Дир, расположенной на высоте 6500 футов, и мы потратили половину своего времени на пересечение грунтовых дорог, максимальная высота которых составляла почти 10 000 футов.Этот маршрут был далеко не чистым, с множеством грязи и выбоин из-за типичных для Юты дождевых дождей в конце лета, а разреженный альпийский воздух обычно значительно снижает мощность двигателя (и работу легких). Решение Hyundai провести здесь поездку было больше похоже на насмешку: мы осмеливаемся, что вам не понравится Санта-Фе, даже в этих суровых условиях. Фото 2/61 | Hyundai Santa Fe 2019 Экстерьер Задний Четверть Статический 07 Новый пятиместный Санта-Фе, построенный в Алабаме, явно отличается от своего предшественника.Он демонстрирует значительно большую привлекательность, чем старый Santa Fe Sport, который он заменяет (семиместный Santa Fe 2018 года был переименован в Santa Fe XL в 2019 году). Дизайнеры Hyundai отметили более непринужденную и резкую стойку Sport, сравнив его с минивэном на предрейсовом совещании. Таким образом, новый Santa Fe получил более квадратный профиль с заниженной линией пояса и более высокой точкой бедра, чтобы уменьшить клаустрофобию пассажиров. Обтекаемые формы кузова уходящего Sport были заменены короткими горизонтальными краями, охватывающими пространство между колесными арками.И подход Hyundai к поляризационным фарам с разделенными элементами на самом деле очень хорош для Santa Fe. Фото 3/61 | Hyundai Santa Fe 2019 экстерьер передняя четверть 29

Внутри более широкие окна создают ощущение простора, чему способствует невысокая форма приборной панели с изогнутым капотом перед пассажиром. Информационно-развлекательный дисплей в стиле планшета возвышается над эргономичной центральной консолью. Аудио, навигацию и климат-контроль относительно легко изучить с первого взгляда, и Hyundai хорошо справился с тем, чтобы сохранить физическую громкость и ручки настройки, а не отображать их в форме сенсорного экрана.Материалы обоих рядов сидений отличные; Наши топовые модели имели кожаную обивку с изысканной твидовой обшивкой потолка, придавая интерьеру стильную атмосферу середины века.

Фото 4/61 | Hyundai Santa Fe 2019 интерьер передней кабины

Первоклассный салон на передних и задних сиденьях с достаточным пространством для четырех пассажиров. Заднее сиденье предлагает массу места для пальцев ног, улучшая комфорт для более высоких пассажиров, и оно скользит вперед и назад, чтобы отдать приоритет грузовому или пассажирскому пространству.Грузовой отсек широкий и высокий, с закрытыми нактоузами под грузовым полом для небольших ценностей. Внутри также достаточно места для хранения вещей благодаря карману и держателю для бутылок в каждой дверце, большому перчаточному ящику и удобной прорези над ним, а также вместительному подлокотнику. Селектор переключения передач на консоли занимает немного места, но перед ним найдется место для больших смартфонов, даже для смартфонов с внешним аккумулятором.

Фото 8/61 | Hyundai Santa Fe 2019 интерьер задней кабины

Santa Fe 2019 стандартно поставляется с 2.4L I-4 мощностью 185 л.с. и 178 фунт-фут, доступный с передним или полным приводом и способный возвращать 22 городских / 29 шоссе / 25 комбинированных миль на галлон, согласно EPA. Этот двигатель является единственным предложением в SE, SEL и SEL Plus. Верхние отделки - Limited и Ultimate - входят в стандартную комплектацию 2.4, но доступны с 2,0-литровым турбированным I-4, производящим 235 л.с. и 260 фунт-фут, рассчитанным на 20 городских / 25 шоссе / 22 комбинированных миль на галлон. Оба двигателя обладают немного меньшей мощностью, чем базовый и доступные двигатели Chevrolet Blazer.Более дорогие Nissan Murano и Ford Edge поставляются с большей стандартной мощностью, но опция Santa Fe Limited 2.0T обеспечивает конкурентоспособную мощность двигателя и больше роскоши примерно по той же цене, что соответствует форме Hyundai. К сожалению, до сих пор нет информации о предполагаемом к выпуску дизельном двигателе.

Усилия инженеров Hyundai по укреплению конструкции Santa Fe очевидны, особенно на поврежденных дорогах. Кузов очень мало прогибается на разбитом тротуаре из-за 15.Повышение прочности на скручивание на 4% благодаря более широкому использованию высокопрочных сталей и современных конструкционных клеев. Этот более жесткий корпус также способствует более тихому вождению, как и пенопластовые панели переменной плотности в таких областях, как трансмиссионный туннель, фартуки крыльев и пол. Этот более жесткий и бесшумный кузов также обеспечивает более плавную езду, поскольку инженеры могут настроить подвеску для лучшего баланса, не принимая во внимание нежелательные изгибы кузова.

Фото 12/61 | Задняя часть кузова Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска 07

Все тестовые автомобили на нашем маршруте были полностью загруженными моделями Santa Fe Ultimate, оснащенными 2.0L турбированный I-4 и полный привод HTRAC. Эта комбинация потребует от нового владельца 39 780 долларов, включая сбор за место назначения в размере 980 долларов. За эту цену вы получаете практически все предметы роскоши в арсенале Hyundai: кожаную обивку, навигацию, камеру объемного обзора, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, спутниковое радио и многое другое.

Фото 13/61 | Hyundai Santa Fe 2019 Экстерьер Передняя Четверть 28

Но впечатляет то, что даже базовый Hyundai Santa Fe SE поставляется с системой контроля и предотвращения столкновений вперед, хорошо запрограммированным адаптивным круиз-контролем, предупреждением о перекрестном движении сзади и предотвращением столкновений, предотвращением столкновений с мертвыми зонами и сложной системой удержания полосы движения, которая хорошо держит Санта-Фе в центре своей полосы движения.Это полный набор функций для удобства и безопасности, впечатляюще укомплектованный по стартовой цене 26 480 долларов (на 550 долларов больше, чем у уходящего Santa Fe Sport).

Проезжая на Санта-Фе в горах над Парк-Сити, мы заметили несколько вещей. Во-первых, у него отличная езда - большие неровности поглощаются твердым ударом, а более грубые удары передаются плавно и бесшумно. При движении по извилистым дорогам сцепление и движения кузова контролируемы и предсказуемы, а баланс подвески Santa Fe настроен на безопасную и прогрессивную недостаточную поворачиваемость за счет бесшумного рулевого управления.Это расслабленный и уверенный кроссовер с очень небольшим количеством неприятных привычек.

Фото 14/61 | Hyundai Santa Fe 2019 Экстерьер Передняя Четверть 31

На автостраде 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом нашей тестовой модели хорошо сочетается со стандартной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В комфортном режиме коробка передач обеспечивает быстрое плавное переключение на повышенную передачу, оптимизируя эффективность внедорожника. К сожалению, спортивный режим селектора привода лишь немного более агрессивен - нам все равно пришлось немного подождать между нажатием педали акселератора и переключением на пониженную передачу.Проблема усугублялась при вождении с энтузиазмом, поскольку коробка передач просто не успевала за мозгом пещерного человека.

И это подводит нас к самому большому недостатку этой первой поездки. Помните, как мы благодарили Hyundai за то, что рискнули дебютировать на Санта-Фе на большой высоте? К сожалению, в этом случае игра могла дать несколько обратный эффект. Из-за разреженного воздуха значительно снижалась мощность двигателя в автономном режиме, что приводило к большему ощущению турбо-лага при разгоне на крутых поворотах.Когда турбонагнетатель закипает, он компенсирует это превосходной мощностью передачи и объединением, и, если водитель не трогает трансмиссию, он отлично справляется с выбором правильной передачи для ситуации. За нашу почти 200-мильную поездку бортовой компьютер показал в среднем 22,3 мили на галлон, что впечатляет, учитывая холмистую местность и вождение, соответствующее требованиям журналиста.

Фото 15/61 | Hyundai Santa Fe Exterior Front Quarter 32 2019 года

Мы провели несколько коротких миль в Санта-Фе, оборудованном базой 2.4L I-4, и его автономные характеристики были хорошими, хотя двигатель чувствовал себя немного запыхавшимся на 3500 оборотах в минуту или около того. Опять же, все это, вероятно, произошло из-за высоты, и нам понадобится больше времени на сиденье на более разных высотах, чтобы это выяснить.

В целом, Santa Fe 2019 года представляет собой значительное улучшение своего предшественника, и он прибыл как раз вовремя, чтобы сразиться с обновленными версиями других более крупных пятиместных внедорожников. Обладая более классным и вертикальным дизайном, чем стремительный Nissan Murano, Ford Edge и предстоящий Chevrolet Blazer, Santa Fe привлечет традиционных покупателей внедорожников большим квадратным грузовым отсеком, полным списком стандартных функций безопасности и удобства, а также изысканным поездка по шоссе.Помимо оговорок, связанных с высотой, Hyundai Santa Fe 2019 года готов представлять свою компанию, поскольку увлечение кроссоверами продолжает расти. Фото 16/61 | Hyundai Santa Fe 2019 Внешний Боковой Профиль 01

2021 Hyundai Santa Fe | HyundaiUSA.com

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2021 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2021, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключены, но допускается использование в профессиональных целях, например, для продажи в риелторской или сторонней компании.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

2019 Hyundai Santa Fe Ultimate Review

Бывает. Однажды вы мечтаете проехать по шоссе 1 на кроваво-красном Ferrari 488, затерянном в яркой симфонии своего двигателя за 100 000 долларов.

Затем вы вместе со своей второй половинкой смотрите на детские автокресла и коляски, сводя к реальности то, что вам нужен «семейный автомобиль», то есть медленная поездка в Даллсвилл.

Жизнь имеет свойство избавляться от мечтаний острыми локтями, не так ли?

Эй, по крайней мере, с семейным кроссовером Hyundai Santa Fe 2019 года вы сможете сохранить турбо в своей фантазии - вроде того.

выглядит

Вообще-то, свежезаваренный Santa Fe Ultimate, который у меня был недавно, вероятно, заставит вас немного улыбнуться даже во время многочисленных пробежек по продуктовым магазинам и футбольным полям.

Теперь в своем четвертом поколении среднеразмерный кроссовер, построенный в Алабаме, за последние 20 лет превратился из коротенького и в высшей степени неудобного автомобиля в солидный, полу-стильный внедорожник.

Ему нужны все эти атрибуты в высококонкурентном сегменте кроссоверов среднего размера, в котором доминируют такие слабаки, как Toyota Highlander, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee и Honda Pilot.

Мой серебристый полноприводный Santa Fe, пришедший на замену прошлогоднему Santa Fe Sport, оказался на высоте. Он выглядел уверенно, сияя чистой современной передней частью с большой, изящно притупленной решеткой радиатора и характерными высоко расположенными фарами. Широкий, слегка приподнятый капюшон с искусной скульптурой создавал продуваемый всем ветрам вид, как и слегка точеные боковые стороны.

Видная линия символов над дверными ручками и более тонкая линия внизу плотно растягивали несколько громоздкое тело Санта-Фе. Смелые, высоко расположенные задние фонари добавили немного блеска пятиместному кузову Santa Fe, установленному на серебристо-черных 19-дюймовых колесах с шинами 235/55.

Кстати, как вы помните из прошлого года, раньше Santa Fe выпускался двух размеров: Santa Fe Sport с двумя рядами сидений и Santa Fe с тремя.

С новым Santa Fe, пришедшим на смену старому Sport, Hyundai переименовал прежний трехрядный Santa Fe в Santa Fe XL.Смущенный? Я тоже вроде. Поехали кататься.

Привод

Санта-Фе с пятью пассажирами катится на улучшенной платформе, жесткая подвеска обеспечивает податливую, в основном плавную езду, учитывая дополнительный вес его полного привода.

Хотя кроссовер весом 3700 фунтов может нервничать на разбитом городском асфальте - есть ли другие? - он с легкостью справляется с шоссе.

На самом деле, даже с довольно толстым рулевым управлением и умеренным наклоном кузова в крутых поворотах, Santa Fe казался довольно маневренным для грузовика с высокой посадкой.

Производительность

Изначально меня еще больше впечатлили его 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, новая для 1919 года. (Опциональный турбомотор доступен в моделях Limited и Ultimate, например, у меня, заменяя стандартный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 184 лошадиных силы.)

При обычной езде по городу плавный турбомотор с духом отскакивал от знаков «Стоп», разгоняясь до 40 или около того с достаточным всплеском, чтобы мягко прижать меня к сиденью.

Когда я выровнял акселератор - если немного - хорошо, то много должно быть хорошо, не так ли? - маленький двигатель ненадолго просел с турбонаддувом, прежде чем разогнаться до 60 миль в час в среднем за 7,8 секунды, согласно Car and Driver . Мощность просто упала выше 3500 об / мин, заставив двигатель работать изрядно, чтобы двигать Santa Fe.

Тем не менее, 2-литровый мотор и приличная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач действительно смогли выцарапать разумную 21 милю на галлон в общей экономии топлива.

Интерьер

Точно так же серый салон в моем Санта-Фе выглядел хорошо и казался хорошо оформленным, но содержал много пластика для хорошо оборудованного автомобиля за 40 000 долларов.

Это выглядело лучше для глаз, чем для пальцев, если быть тупым.

Тем не менее, я думал, что он работает лучше, чем многие из его конкурентов, и это может быть важнее, чем акры дорогой кожи. Например, обтекаемая верхняя панель серого цвета изящно изгибается вокруг квадратного 8-дюймового экрана с функциями Android Auto и Apple CarPlay.

Также где-то за этой приборной панелью были похоронены такие функции безопасности, как обнаружение пешеходов, экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, активный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Кроме того, он предлагал кнопки и ручки для управления аудиосистемой и климат-контролем. (Любой интерьер без отвлекающих сенсорных панелей на экране дисплея получает от меня дополнительные баллы.)

Между тем стилизованные дверные панели из серого пластика двух оттенков дополнили серые кожаные сиденья с гладкими валиками и перфорированной серединой.

Кроме того, пассажиры на заднем сиденье получат отличное пространство для ног и головы, пока они будут ерзать, пока вы заряжаете их мобильные телефоны или что-то еще на планшете на консоли.

Опции

Мой хорошо оснащенный Santa Fe Ultimate прибыл с одним вариантом - ковриками (125 долларов).

Вердикт

Даже со своими относительно небольшими недостатками Santa Fe 2019 года стоит плечом к плечу со своими конкурентами среднего размера. А 20 лет назад это казалось немыслимым.Хонде, Тойоте, Ниссану и Детройтской тройке лучше не расслабляться.

Hyundai Santa Fe Ultimate

2019 года выпуска
  • Что мне понравилось больше всего: Общий пакет - хороший стиль, надежная управляемость, разумная производительность и практичность.
  • Что бы я изменил: Сделайте следующий шаг с Santa Fe и придайте ему немного большей мощности и более изысканный интерьер.
  • Рекомендуемая производителем розничная цена: Базовая цена, 25 750 долларов США за модель начального уровня SE; в состоянии поставки 39 905 долларов за модель Ultimate .
  • Экономия топлива: Расчетная скорость 19 миль на галлон в городе, 24 на шоссе и 21 в целом с заливной горловиной слева.
  • Официальный цвет: Symphony Silver.
  • Показания одометра при тестировании: 2322 миль.
  • Вес: 3735 фунтов.
  • Длина-ширина-высота: 187,8 дюйма в длину / 74,4 дюйма в ширину / 66,1 дюйма в высоту.
  • Емкость топливного бака: 18.8 галлонов.
  • Буксировочная способность: от 500 до 1138 фунтов.
  • Запасная шина: Временный компакт.
  • Санта-Фе 2019 в двух словах: Кроссовер среднего размера, который за 20 лет превратился из комичного в конкурентоспособный и, скорее всего, будет развиваться дальше в ближайшие несколько лет.
  • Гарантия: Пятилетняя общая гарантия на 60 000 миль и 10-летняя защита трансмиссии на 100 000 миль.
  • Место окончательной сборки: Монтгомери, Алабама.
  • Сайт производителя: www.hyundaiusa.com
  • Напишите мне на [email protected]
  • Следующее: 2019 Volkswagen New Beetle Final Edition кабриолет

Hyundai Видео:

Кредит: Hyundai

фактов: Hyundai Santa Fe

2019 года выпуска

Hyundai Santa Fe (Фото: Hyundai)

Hyundai Santa Fe - самый продаваемый внедорожник корейской марки в США.В 2019 модельном году модельный ряд Santa Fe полностью обновляется. Абсолютно новый кроссовер с пятью пассажирами получит название Santa Fe, а прежний трехрядный кроссовер Santa Fe теперь будет называться Santa Fe XL.

Меньший Santa Fe Sport, который в 2018 году занимал промежуточное положение между внедорожником Hyundai Tucson и стандартным Santa Fe, был снят с продажи в 2019 году. Новый двухрядный Santa Fe с пятью пассажирами можно рассматривать как преемника Santa Fe Sport 2018 года.

Совершенно новый трехрядный внедорожник, больший, чем нынешний Santa Fe, также находится в разработке.Он будет запущен с новым названием модели.

Вот краткое описание технических характеристик Санта-Фе 2019 года:

Стоимость

  • Hyundai Santa Fe SE 2019 года выпуска имеет стартовую цену 26 480 долларов США, включая 980 долларов США.
  • Santa Fe Ultimate с полным приводом имеет стартовую цену 39 780 долларов США, включая 980 долларов США.
  • Hyundai Santa Fe Sport 2018 года стартовал с 25 900 долларов США, включая 950 долларов США.

Накладки

  • Hyundai Santa Fe 2019 доступен в семи комплектациях: SE, SEL, SEL Plus, Limited, Limited 2.0T, Ultimate и Ultimate 2.0T.
  • Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен в любой комплектации.

Размеры

  • Santa Fe 2019 года имеет колесную базу 108,9 дюйма, общую длину 187,8 дюйма и ширину 74,4 дюйма.

Трансмиссия

  • Hyundai Santa Fe 2019 года оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который имеет мощность 185 лошадиных сил и крутящий момент 178 фунт-футов.
  • Модели
  • Limited и Ultimate доступны с 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Нм.
  • Все модели Santa Fe 2019 года оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач.

Буксировка

  • Santa Fe рассчитан на буксировку до 2000 фунтов с 2,4-литровым двигателем и 3500 фунтов с 2,0-литровым двигателем.

Пробег

  • Santa Fe 2019 года, оснащенный передним приводом и 2,4-литровым двигателем, по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) имеет рейтинг экономии топлива 22 миль на галлон при движении по городу, 29 миль на галлон на шоссе и 25 миль на галлон вместе взятых.С полным приводом рейтинги экономии топлива составляют 21 милю на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе / 23 мили на галлон вместе взятые.
  • Санта-Фе, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, имеет оцененные EPA показатели экономии топлива: 20 миль на галлон при движении по городу, 25 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон вместе взятые. С полным приводом рейтинги экономии топлива составляют 19 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе / 21 милю на галлон вместе взятые.

Безопасность

  • Santa Fe 2019 поставляется с предупреждением о внимании водителя, предупреждением лобового столкновения, обнаружением пешеходов, радарным круиз-контролем, контролем слепых зон, системой помощи при удержании полосы движения, предупреждениями о перекрестном движении сзади и камерой заднего вида.
  • Дворники с датчиком дождя, предупреждения о парковочном расстоянии и предупреждение о пассажирах сзади доступны в комплектациях SEL Plus и выше.

Информационно-развлекательная система

  • Santa Fe 2019 поставляется с 7-дюймовым цветным дисплеем, телефоном громкой связи Bluetooth и Apple CarPlay / Android Auto.
  • Модели
  • SEL, SEL Plus и Limited поставляются с 7-дюймовым экраном, который включает потоковое аудио по Bluetooth, радио SiriusXM и HD Radio.
  • Модели
  • Santa Fe с отделкой Ultimate поставляются с 8-дюймовым экраном, на котором отображается навигационная информация и информация о дорожном движении, камера объемного обзора, проекционный дисплей и беспроводная зарядка смартфона.

Комфорт и удобство

  • Стандартное оборудование Santa Fe включает тканевые сиденья, электрические стеклоподъемники / дверные замки, дистанционный вход без ключа, светодиодные ходовые огни и пять пассажирских сидений.
  • Все, кроме базового уровня отделки салона SE, предлагают дополнительные передние сиденья с электроприводом, сиденья с подогревом, систему бесконтактных ключей с кнопкой запуска и двухзонный автоматический климат-контроль.
  • Модели
  • Limited и Ultimate доступны с панорамным люком на крыше и кожаными сиденьями.

Примечание редактора: Все фотографии любезно предоставлены Hyundai.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцТомбисиNParuSolotaSubota 9VolotaSubota 9Volota Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *