Линкольн Навигатор 2017 — фото, характеристики и цены
На прошедшем в 2016 году в Нью-Йорке автошоу компания Lincoln Motor Company представила концепт Lincoln Navigator 2017: выпуск серийной модели запланирован на осень 2017 года. Маркетологи компании уверены, что основными конкурентами новой модели станут Rang Rover Discovery 5 и Cadillac Escalade, который не так давно тоже пережил обновление.
Содержание:
Внешний вид Линкольн Навигатор 2017
Перед разработчиками стояла задача придерживаться мужского стиля при разработке дизайна, при этом не допуская перекоса в сторону чрезмерной брутальности. Глядя на результат работы солидной команды специалистов, можно сказать, что с заданием они справились если не на 100%, то очень близко к этому.
При создании дизайна за основу была взята… самая настоящая парусная яхта! Возможно, именно этим объясняется и цвет морской волны, в который окрашен кузов, и идеально ровные боковины, символизирующие высокие борта морского судна.
Длина автомобиля составляет 5,2 метра, его ширина равняется 2,3 метрам, а высота – 1,85 метрам.
Спереди – внушительная радиаторная решетка, приковывающая к себе взгляд и необычной формой, и большими размерами. По бокам от нее расположились крупные светодиодные фары, чуть ниже – массивный бампер.
А вот сзади машина выглядит довольно просто за исключением светодиодной светотехники, протянувшейся через всю ширину кузова (особенно впечатляюще корма смотрится в темноте, когда становится возможным оценить работу светодиодов во всем её великолепии). В остальном же ничего примечательного: стандартная выхлопная система и невыразительный бампер.
Облик Lincoln Navigator 2018 дополнен многочисленными хромированными элементами, украшающими кузов, а также полированными дисками большого диаметра (20 дюймов), придающими модели солидный и презентабельный вид.
В качестве самой главной изюминки можно назвать поднимающиеся вверх двери, а также три выдвижных ступени, выполняющих функцию подножки.
Интерьер салона Линкольн Навигатор 2018
Салон может похвастать обилием современного оборудования и высококачественными материалами, применяемыми для его отделки. Если попробовать выразить впечатление от интерьера новинки одним словом, то его можно охарактеризовать как шикарный.
Комфортабельные кресла, обтянутые натуральной кожей, регулируемые в 30 направлениях, дадут возможность каждому человеку вне зависимости от того, где именно он сидит, устроиться максимально удобно и получить от поездки любой продолжительности удовольствие.
Рассчитан салон нового Линкольн Навигатор 2017 на 6 человек: сиденья располагаются в три ряда. Каждый из задних пассажиров сможет воспользоваться планшетом, встроенным в подголовники впереди стоящих сидений, заняв себя на время поездки.
В салоне очень просторно: сзади вообще столько свободного места, что при желании туда легко поместится содержимое целого шкафа с одеждой.
Разработчики решили полностью отказаться от привычных кнопок и клавиш, сделав панель приборов полностью виртуальной
Даже функции зеркала заднего вида в этой модели выполняет цветной экран с большим разрешением, на который выводится изображение сразу с двух камер, что позволяет водителю получить наиболее полное представление о дорожной ситуации в текущий момент.
Для удобства водителя и пассажиров – четырехзонный климат-контроль, разбитая на 4 секции панорамная крыша, доступ к сети Wi-Fi.
Естественно, не забыли разработчики позаботиться и о безопасности. Внедорожник оборудован системой Pre-Collision Assis, включающей функцию экстренного торможения и обнаружения пешеходов. Помимо этого, имеется 12 подушек безопасности, круиз-контроль, система кругового обзора, опция удержания в полосе, а также парковочные датчики, упрощающие парковку и движение задним ходом.
Технические характеристики
Lincoln Navigator нового поколения будет оснащаться битурбированным 3,5-литровым двигателем, мощностью 400 л. с., работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. АКПП может функционировать в трех режимах: комфортном, спортивном и нормальном.
Привод предусмотрен только полный, с независимой подвеской.
Линкольн Навигатор 2017: цена
Пока неизвестно, как именно будет выглядеть серийная версия модели: как показывает практика, зачастую от некоторых решений, представленных в концепте, производителю в итоге приходится отказываться по различным причинам.
Планируется, что жители США смогут приобрести обновленный Линкольн ближе к концу 2017 года. Ориентировочная стоимость автомобиля в базовой комплектации, отличающейся богатой начинкой, составит порядка 57000 долларов.
Поставки авто в Россию пока не планируются, что, собственно, неудивительно, учитывая его немаленькую стоимость и, как следствие, невысокий спрос среди россиян.
Первый Lincoln Navigator был презентован в 1997 году. Именно эта марка авто задала планку роскошных внедорожников. Прошло почти 20 лет, а Линкольны продолжают занимать первые места по продажам в своем сегменте. Благородный автомобиль построен на знаменитой платформе Форд Expedition. Между тем размеры здесь намного больше – более 5 в длину и 2 метра в ширину/высоту. Весь модельный ряд Линкольн.
Содержание: [показать]
Экстерьер
Новый Lincoln Navigator получил обновленный дизайн, в котором изменены корма и передок, они стали более подретушированными. А в профиль габаритный внедорожник практически остался прежним. Теперь радовать глаз на дороге Линкольн будет с двойной решеткой радиатора, ставшей уже фирменной. Головная оптика стала более совершенной, также изменения коснулись и противотуманных фар. Между собой все фонари соединены специальной декоративной полоской, которая придаёт пикантности автомобилю.
Базируется этот гигант на двадцатидюймовых колесных дисках, в качестве дополнительной опции покупатель может заказать диски двадцать второго радиуса. Внешность этого внедорожника впечатляет, только посмотрите на Линкольн Навигатор фото. Внедорожник просто огромный и бросается в глаза при движении в потоке машин.
Стандартной базы колес вполне достаточно, что уже говорить про лонг версию. Кстати, арки способны вместить в себя резину и 24 радиуса. Благодаря проведенному рестайлингу компании удалось изменить дизайн машины в лучшую сторону, она стала визуально более динамичной и спортивной. А единая композиция световой техники делает автомобиль законченным внешне и объединяет все его части в единый стиль.
Сзади на внедорожнике красуется массивный бампер с большими фонарями и полосками светодиодов. Кузов Линкольн Навигатора третьего поколения может быть выполнен в одной из следующих цветовых вариаций:
- Белый;
- Песочный;
- Серебряный;
- Темно-серый;
- Темно-синий;
- Красный рубин;
- Темно-коричневый;
- Классически черный.
Внешне американский внедорожник ярко выделяется на фоне своих европейских конкурентов. Он понравится всем любителям больших, качественных автомобилей. В целом хочется сказать, что дизайн нового Линкольн Навигатор интересный, яркий. За счёт того, что на кузове авто находится легендарный бренд – Линкольн, он притягивает к себе взгляды окружающих и делает вас увереннее.
Интерьер
По всем меркам салон Lincoln Navigator третьего поколения шикарный. В процессе производства применялись только высококачественные материалы, соответствующие всем стандартам. Современные опции и инновационное оборудование придётся по нраву всем любителям техники и дополнительных возможностей управления авто. Как известно, на вкус и цвет товарищей нет. Эта великая фраза особенно применима при рассмотрении дизайна автомобиля.
Некоторым нравится простоватый, квадратный дизайн данного внедорожника. Другие называют его слишком простым. Даже приборная панель не блещет разнообразием, на неё вынесены только основные показатели о состоянии транспортного средства. Если вы планируете пересесть на Линкольн с какого-либо европейского кроссовера, то вам явно не будет хватать информативности. Однако в этом есть и плюсы, так данные выводятся сразу на дисплей и не отвлекают внимание от дороги во время езды.
Ещё одной особенностью является, то что в салоне присутствует множество элементов из дерева. Из общего представления о роскоши то, что сделали в компании Линкольн отличается. Но безусловно машина найдет своего клиента. Центральная консоль управления поддерживает регулирование настроек мультимедиа и климат-контролем. Чуть ниже её располагается рычаг переключения передач.
Рядом с ним два подстаканника, в которых можно хранить различную мелочевку. Многие владельцы Линкольн Навигатор используют как основную нишу для хранения вещей не бардачок, а место в подлокотнике. Претензий к комфорту и качеству сидений нет. Даже в самой простой комплектации сиденья оборудованы электрической регулировкой. Багажник у Lincoln Navigator вместительный и позволяет перевозить крупную бытовую технику, мебель и многие другие габаритные предметы.
Технические характеристики
А вот здесь имеем наиболее значимое новшество – полную замену более сильного движка V8 объемом 5,4 литра на 3,5-литровый, но турбированный V6. Впрочем, новинка выдает 375 лошадей – невиданная мощь передается на колеса шестидиапазонной автоматической трансмиссией Select Shift. Запуск двигателя осуществляется с кнопки, гидравлику сменили на электроусилитель, адаптивный ксенон теперь входит даже в стандартное оснащение.
В списке других Lincoln Navigator технических характеристик значатся система слежения за так называемыми «слепыми» зонами, помощь при подъеме на горку, автоматическое выравнивание просвета при загруженной корме, адаптивная подвеска CCD с тремя режимами работы.
Цена и комплектации
Вполне логично и объяснимо, что у внедорожника Линкольн практически нет конкурентов. Бросить вызов «американцу» может разве что Кадиллак Эскалейд – не так давно он также пережил смену поколений. Впрочем, Lincoln на порядок дешевле и стоит в Штатах 57 160 долларов (базовая комплектация). Автомобиль по-прежнему не выпускается для России, официальный экспорт модели в нашу страну пока не планируется.
Плюсы и минусы
Плюсы машины
- Всемирно известный и уважаемый бренд;
- Современность;
- Мощный двигатель;
- Безопасность;
- Хорошее поведение на дороге;
- Вместительность.
Минусы машины
- Трудно найти запасные части в случае поломки;
- Дорогое обслуживание;
- Дизайн на любителя.
Подводим итоги
Странно, что Lincoln Navigator 2015 до сих пор не поставляется в РФ. Даже с учетом качества дорог и стоимости, авто пользовалось бы неплохим спросом. Сбоку данный автомобиль действительно выглядит впечатляюще. При этом он безупречен во всем – как по части техники, так и внутри салона.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Lincoln
Тест драйв
Видео обзор Линкольн Навигатор
Скачать эти обои Lincoln Navigator на рабочий стол
Посмотреть в каталоге:
- Тест-драйвов
- 1
- Двигателей
- 2
- Комлектаций
- 1
- Поколение
- IV
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
2014 – сегодня
IV
2007 – 2014
III
2003 – 2006
II
Фотографий всего:
4 9 9 9 1К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Lincoln Navigator, 2007 г
Владею Lincoln Navigator два с половиной года. Впервые нет желания пересесть на что- то другое. Имел и ездил на многих авто. Это мой первый «американец». Я приятно удивлен. Такую машину, кто имеет — продавать не будет. В Москве все голову до сих пор скручивают и показывают, руками, что машина «класс». Я поддерживаю. Жаль что «Линкольн» не пускает свою «топовую» линейку в Россию. А может правильно, не знаю. Но хочу сказать, что все, кто со мной ездил, всем «третий Навигатор» очень нравится. Очень комфортная, надежная и мощная. Мужской брутальный «носорог», с очень хорошей динамикой — около 9 секунд до «сотки». Рекомендую Lincoln Navigator всем, кто собрался взять такую боевую машину. Не думаю, что Вы пожалеете.
Достоинства: прекрасный внедорожник. Оригинальная и весьма брутальная внешность. Отличный салон. Мощность.
Недостатки: модель этого поколения не распространенная в России.
Владислав, Москва
Lincoln Navigator, 2007 г
Машина – «рабочая лошадь», не ломалась ни разу, подвеска в идеале, гонял постоянно «Минск- Москва» по 2-3 раза в месяц и в Европу, и по области. За год накрутил больше 40 000 км, только менял масло. На спидометре уже почти 100 000миль, по регламенту только теперь нужно менять масло в коробке и др. жидкости. Оптимально для дальних путешествий — очень комфортно, чувствуешь себя в безопасности — впереди почти «2 м жизни» на раме. Плюс полный привод с блокировкой, зимой в деревне забыл про лопату, хотя трактор дорогу не чистил (почти целина). Вид у Lincoln Navigator очень представительный, в Европе оборачивались все, да и в Москве многие фотографируют на телефон. Хотя внутри довольно аскетично — ретро стиль с дешевым пластиком (как на катере). Передние сиденья отличные, с вентиляцией и кучей настроек. Второй и третий ряд — лавки, абсолютно плоские, удобно, если сидеть или лежать спать поперек, вытянув ноги, а в нормальном положении, по 3 чел на лавке, за 5 часов дороги устаешь, регулировки очень ограничены.
Управляемость Lincoln Navigator замечательная, предсказуемое поведение, маневренность, как на легковой. Машина на трассе стоит очень уверенно на любых скоростях, правда «максималка» ограниченна электроникой на 160 км/ч, намек, что машина не гоночная. Хотя мощи запас большой, стартует Lincoln Navigator, как легковое купе, при этом расход «бешенный». Но по трассе очень даже скромный «аппетит» для такого мотора, замерял – порядка 14л/100 км. Кстати у меня были в основном «американцы», и все на трассе все показывают скромный «аппетит» при большом объеме – национальная особенность, и радует 92-й бензин.
Достоинства: эффектная внешность. Мощность.
Петр, Минск
Lincoln Navigator, 2008 г
Машина большая, высокая, удобная. В Lincoln Navigator чувствуешь себя таким же большим человеком. Едет уверенно, слегка вальяжно покачиваясь. При нажатии на акселератор ощущается под капотом огромный «табун». И это не те л.с., которые заявлены на европейских и японских машинах, это настоящие «лошади». Новый двигатель американцы сделали более экономичным. Однако мотор «ест» немного масла. На трассе, при скорости 100 км/ч расход бензина составил 13 л, в городе 18-22 л. Главное, что на заправку заезжаю не чаще, чем когда ездил на «Туареге». А вот в мощности разница очень ощутима, в пользу Lincoln Navigator. И АКПП работает лучше, без задержек. Штатная навигационная система у нас, в России не работает. Не ловит и спутниковое радио Sirius. Так что эти, особо рекламируемые, мульки оказались бесполезными. Плохо, что в память регулировок посадки водителя не записываются регулировки наружных зеркал. Маленький интервал замены масла и фильтров — 8 тыс. км. При таком длинном и высоком капоте пришелся бы, кстати, передний парктроник. Внедорожные свойства Lincoln Navigator пока не пробовал. Вероятно, надо сначала договориться с трактористом и подогнать трактор на всякий случай.
Достоинства: экстерьер. Салон. Мощность. Ощущение защищенности.
Недостатки: не заметил.
Сергей, Челябинск