Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы
Предохранители и реле Daewoo Matiz, электрические схемы
Дэу Матиз — мини-автомобиль, который довольно часто можно увидеть на дорогах городов. Необычный вид, маленькие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей довольно хорошая, но в некоторых местах электрики у Матиза всё же есть слабости.
Если вы столкнулись с ситуацией, когда неожиданно выключился или перестал работать в машине какой-то электроприбор, не паникуйте, а просто вспомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет вам обо всех предохранителях и реле, установленных в этом авто, а также научит быстро находить и устранять неисправности электрики.
Обратите внимание — при проблемах с электрикой, севшим аккумулятором и т.п. не пытайтесь завести Матиз с толкача или на буксире, особенно в мороз. Из-за неправильных действий и некоторых особенностей может сорвать ремень ГРМ или перескочит с зубьев шестерёнок, в этом случае скорее всего загнутся клапана и будет необходим дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб).
Поэтому в морозы при севшем аккумуляторе лучше воспользоваться «прикуриванием» от другого аккумулятора, либо зарядкой севшего, либо покупкой нового, не прибегая к буксировке и заводу двигателя на скорости.
Монтажный салонный блок
В салоне Матиза монтажный блок находится под приборной панелью, с левой стороны (над левой коленкой водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — сев на пассажирское сиденье, лечь на водительское и откинуть голову назад или вбок в сторону педалей, чтобы оказаться лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нём будет видно.
Или можно открыть водительскую дверь, постелить что-либо на порог, сесть рядом с автомобилем и заглянуть под приборную панель. Не очень удобно, если учесть что машина в основном для женщин, но что делать, уж какая есть.
Предохранители салона
 |
F1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.
При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.
F2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).
F3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.
Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).
F4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.
F5 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.
При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.
F6 (10 А) — магнитола.
Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.
Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.
F7 (20 А) — прикуриватель.
Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.
F8 (15 А) — очиститель лобового стекла.
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.
Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.
F9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.
Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.
Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.
Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.
Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.
F10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
F11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.
При проблемах с иммобилайзером см. F1.
Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.
F12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.
F13 (20 А) — центральный замок.
Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.
Схема работы центрального замка
 |
F14 (20 А) — тяговое реле стартера.
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.
Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.
F15 — резервные предохранители.
Расположение реле в салонном блоке
|
A — передний стеклоочиститель.
См. информацию про F8.
B — поворотники и аварийная сигнализация.
См. информацию про F4.
C — задний противотуманный фонарь.
Если не работает задняя «противотуманка», проверьте её лампу, контакты в разъёме, проводку, выключатель на панели и надёжность заземления цепи на кузов.
Подкапотный монтажный блок
Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.
 |
Предохранители под капотом
 |
F1 (50 А) — ABS.
F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.
F3 (10 А) — бензонасос.
Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.
F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.
F5 (10 А) — резервный.
F6 (20 А) — вентилятор печки.
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.
Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.
F7 (15 А) — обогрев заднего стекла.
Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.
Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.
F8 (10 А) — правая фара, дальний свет.
F9 (10 А) — левая фара, дальний свет.
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.
Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.
F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Аналогично дальнему свету, кроме F18.
F12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.
F13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.
Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.
F14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.
Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.
F15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.
Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.
F16 (10 А) — резервный.
F17 (10 А) — звуковой сигнал.
Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.
F18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.
При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.
F19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.
F20 (15 А) — противотуманные фары.
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.
F21 (15 А) — резервный.
Предохранители и реле Daewoo Matiz в моторном отсеке
|
A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.
B — главное реле.
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.
C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла.
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с обогревом см. F7.
D — противотуманные фары.
См. F20.
E — бензонасос.
См. F3.
F — звуковой сигнал.
См. F17.
G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.
H — головной свет.
I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.
J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
См. F14.
Надеюсь благодаря этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и починить свой или чужой Matiz. Если у вас есть вопросы, истории или какая-то информация по теме статьи, пишите их в комментариях.
|
Номер |
Номи- |
Защищаемая цепь |
|
1 |
10 | Прикуриватель |
|
1А | ||
|
2 |
10 | Датчик уровня жидкости в радиаторе, датчик наличия воды в топливном фильтре (дизельный двигатель), питание цепи, включаемой после запуска двигателя, панель приборов, бортовой компьютер, электронная противоугонная система, усилитель рулевого управления, электронный блок управления (ЭБУ) подогревом катализатора, интерфейс блока управления скоростью |
|
3 |
10 | ЭБУ и выключатель электронной системы управления подвеской |
|
4 |
5 | Передний левый, задний правый габаритные фонари |
|
5 |
10 | Регулятор фар, омыватели фар, подсветка индикатора включения ближнего света фар на панели приборов, правые габаритные огни |
|
6 |
15 | ЭБУ автоматической коробки передач, датчик включенной передачи |
|
7 |
20 | Электропроводка прицепа |
|
8 |
– | |
|
9 |
5 | Передний правый, задний левый габаритные фонари, звуковой сигнализатор напоминания о забытом включенном освещении |
|
10 |
30 | Цепь питания памяти положений сидений |
|
11 |
30 | Переднее левое сиденье |
|
12 |
15 | Фонарь заднего хода, кондиционер, ЭБУ аварийной сигнализации, сирена, стоп-сигналы, реле электрического замка дверей |
|
13 |
30 | Переднее правое сиденье |
|
14 |
30 | Задний стеклоподъемник |
|
15 |
20 | ЭБУ центрального замка, память магнитолы, реле вентилятора, двойное реле Bitron, ЭБУ памятью сидений, ЭБУ противоугонной сигнализации, цепь питания реле противоугонной сигнализации, блоки дистанционного инфракрасного и радиоуправления |
|
16 | ||
|
16А |
10 | Магнитола |
|
17 | ||
|
18 |
5 | Задний противотуманный фонарь |
|
19 |
5 | Подсветка выключателей освещения салона, подсветка панели управления, панель приборов и реостат |
|
20 |
10 | Левая фара ближнего света |
|
21 |
10 | Реле отключения компрессоров, компрессор, реле давления, фонари дневного освещения, реле максимальной скорости вентилятора, управление кондиционером, датчик температуры воздуха в салоне |
|
22 |
20 | Стеклоочиститель заднего стекла |
|
23 |
– | |
|
24 |
30 | Управление стеклоочистителем лобового стекла, электродвигатель стеклоочистителя лобового стекла, таймер стеклоочистителя лобового стекла, таймер электрообогрева заднего стекла, выключатель регулятора скорости–датчик выключения регулятора скорости, расположенный на педали тормоза |
|
25 |
10 | ЭБУ автоматической коробки передач, датчик включенной передачи, часы, бортовой компьютер, электронная противоугонная система, управление двигателем, плафоны, объемный выключатель и сигнализатор противоугонной системы |
|
26 |
15 | Выключатель аварийной сигнализации |
|
27 |
30 | Электрический стеклоподъемник передней двери |
|
28 |
10 | Панель приборов, часы с цифровой индикацией, привод регулировки зеркала заднего вида, привод регулировки складных зеркал заднего вида, электрический стеклоподъемник передней двери, ЭБУ устройства памяти сиденья, ЭБУ полной блокировки замков, реле повторного включения стеклоподъемников, люк, бортовой компьютер |
|
29 |
30 | Электрический стеклоподъемник передней двери, люк |
|
30 |
15 | Передние и задние габаритные фонари, фонарь освещения бардачка, выключатель аварийной сигнализации, проигрыватель компакт-дисков, зуммер превышения скорости, электрический замок, подсветка туалетного зеркала |
|
Обозначение |
Номинальный |
Защищаемая цепь |
|
FM1 |
50 | Противоугонная система |
|
FM2 |
50 | Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
|
FM3 |
50 | Питание основного блока предохранителей |
|
FM4 |
50 | Выключатель освещения |
|
FM5 |
50 | ABS |
|
FM6 |
20/ 40 | Вентилятор 1 |
|
FM7 |
20/ 40 | Вентилятор 2 |
|
FM8 |
40 | Электрообогреватель стекла |
|
1 | ||
|
2 |
10 | ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
|
3 |
25 | ABS |
|
4 |
20 | Работающий двигатель |
|
5 |
15 | Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
|
6 |
10 | Звуковой сигнал |
|
7 |
15 | Таймер омывателя фар |
|
8 | ||
|
9 |
10 | Лямбда-зонд |
|
10 |
10 | Топливный насос |
|
11 | ||
|
12 |
10 | Левая противотуманная фара |
|
13 |
10 | Правая противотуманная фара |
|
14 |
10 | Левая фара дальнего света |
|
15 |
10 | Правая фара дальнего света |
Daewoo Matiz | Предохранители | Дэу Матиз
Предохранители
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Защита электрических контуров автомобиля обеспечивается применением комбинации предохранителей, прерывателей цепи и плавких вставок. Сгоревший предохранитель легко отличить от исправного путем осмотра его прозрачного пластмассового корпуса. Внимательно осмотрите предохранитель на предмет выявления его перегорания. Если предохранитель внешне выглядит нормально, но подозрения на его неисправность сохранились, произведите проверку проводимости между ножевыми клеммами, выступающими из его корпуса.
При замене предохранителей следите за соответствием сменного старому по типу. Рассчитанные на различную силу тока предохранители могут внешне выглядеть идентичными, поэтому особое внимание следует уделять маркировке. Замена сгоревшего предохранителя на рассчитанный на меньшую — а особенно большую — силу тока является нежелательной. Каждый электрический контур нуждается в разной степени защиты. Следите за тем, чтобы маркировка на корпусе предохранителя соответствовала силе тока, на которую рассчитан соответствующий контур.
Если замененный предохранитель немедленно перегорает, не разумно продолжать его
замену. Прежде следует выявить и устранить причину его выбивания. В большинстве
случаев таковой оказывается короткое замыкание электропроводки контура, вызванное
обрывом или повреждением изоляции провода.
Предохранитель разрывает электрическую цепь при достижении током установленного
значения. Таким образом осуществляется защита потребителя тока и его цепи от повреждений.
При коротком замыкании, например, предохранитель расплавляется, защищая цепь.
Расположение реле
Одинаково для всех исполнений независимо от года выпуска. Функциональное назначение
предохранителей разное.
Главные предохранители и реле находятся в блоке, подобно показанному на иллюстрации.
Здесь также следует различать блоки в зависимости от моделей двигателей и годов
выпуска.
Расположение предохранителей в блоке
Одинаково для всех исполнений независимо от года выпуска. Функциональное назначение
предохранителей разное.
На иллюстрации показаны предохранители автомобиля до конца 1995 г. выпуска.
Приведена сила номинального тока предохранителей. Предохранители защищают следующие
цепи:
1 — F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулировка дальности света,
контрольная лампа дальнего света
2 — F9E, номинальный ток 15 А, правая фара, ближний свет
3 — F8E, номинальный ток 15 А, противотуманный свет
4 — F7E, номинальный ток 20 А, вентилятор
5 — F6E, номинальный ток 15 А, топливный насос (двигатель 2.0 л
до середины 1995 г. выпуска и двигатель 2.4 л)
6 — F5E, номинальный ток 10 А, фароомыватель
7 — F4E, номинальный ток 10 А, звуковой сигнал
8 — F3E, номинальный ток 10 А, аварийная сигнализация
9 — F2E, номинальный ток 10 А, парковочный свет и задний фонарь левый,
освещение панели приборов, выключатель и прикуриватель
10 — F1E, номинальный ток 10 А, парковочный свет и задний фонарь правый
Отдельно расположенные предохранители находятся на позициях (11) и (12). Предохранитель (11) имеет номинальный ток 60 А и обозначается F11E. Это — главный предохранитель. Предохранитель (12) имеет номинальный ток 30 А и защищает фару, сигналы поворота и аварийную сигнализацию и диагностическую колодку.
Блок реле/ предохранителей моделей между серединой 1995 и концом 1997 гг.
выпуска соответствует Расположение предохранителей в блоке.
Некоторые предохранители выполняют другие функции:
1 — F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулировка дальности света,
контрольная лампа дальнего света
2 — F9E, номинальный ток 15 А, правая фара, ближний свет
3 — F8E, номинальный ток 10А, противотуманный свет
4 — F7E, номинальный ток 25 А, вентилятор, муфта компрессора кондиционера
5 — F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (двигатель 2.0 л
и 2.2 л с середины 1995 г. выпуска)
6 — F5E, номинальный ток 25 А, автомобили раннего выпуска, 30 А
автомобили позднего выпуска, фароомыватель, звуковой сигнал, диагностика двигателя
7 — F4E, номинальный ток 30 А, вентилятор кондиционера, правый
8 — F3E, только для дизельного двигателя
9 — F2E, номинальный ток 10 А, парковочный свет и задний фонарь левый,
освещение панели приборов, выключатель и прикуриватель
10 — F1E, номинальный ток 10 А, парковочный свет и задний фонарь правый
11 — FL3, номинальный ток 30 А, парковочный свет и задние фонари
FL4, номинальный ток 30 А, вентилятор радиатора
12 — FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель
FL2, номинальный ток 60 А, фары, система подачи
вторичного воздуха двигателя 2.2 л (с середины 1995 г. выпуска).
На автомобилях с 1997 г. выпуска устанавливаются следующие
предохранители:
1 — F10E, номинальный ток 15 А, дальний свет правый, излучатель дальнего
света правый, контрольная лампа дальнего света
2 — F9E, номинальный ток 15 А, дальний свет левый, прожектор левый
3 — F8E, номинальный ток 25 А (только для дизельного двигателя)
4 — F7E, номинальный ток 30 А, вентилятор, вентилятор кондиционера
5 — F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (двигатель 2.0 л
c середины 1995 г. выпуска и двигатель 2.2 л)
6 — F5E, номинальный ток 25 А, вентилятор, конденсатор кондиционера
7 — F4E, номинальный ток 10 А, ближний свет правый
8 — F3E, номинальный ток 10 А, ближний свет левый
9 — F2E, номинальный ток 10 А, стояночный свет и задний фонарь левый,
освещение панели приборов, выключатель и прикури ватель, зуммер «Свет включен»
10 — F1E, номинальный ток 10 А, стояночный свет и задний фонарь правый
Эти двигатели имеют предохранители (11) и (12), защищающие следующие цепи:
11- FL3, номинальный ток 30 А, стояночный и задний свет, противотуманный
свет
FL4, номинальный ток 30 А, вентилятор радиатора
12 — FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель, реле отопителя,
кондиционер
FL2, номинальный ток 60 А, фары
Второй блок предохранителей размещается под панелью приборов (иллюстрация Блок предохранителей). Здесь находятся остальные предохранители. Назначение предохранителей в зависимости от года выпуска следующее:
До конца 1995 г. выпуска:
1 — номинальный ток 10 А, центральный замок
2 — номинальный ток 10 А, сигнал торможения
3 — номинальный ток 10 А, внутреннее освещение, радио, часы
4 — номинальный ток 15 А, обогреваемое заднее стекло (выпуск 1992 г.),
20 А с 1993 г. выпуска
5 — противотуманный свет
6 — стеклоочиститель, номинальный ток 15 А до 1992 г. выпуска,
10 А с 1993 г. выпуска
7 — номинальный ток 15 А, сигнализаторы панели приборов, сигналы поворота,
обогреваемые зеркала наружного вида, обогреваемые сопла переднего стеклоомывателя,
зуммер «Свет включен»
8 — обогреваемое переднее сиденье, номинальный ток 10 А до 1992 г.
выпуска, 15 А с 1993 г. выпуска
9 — система зажигания
10 — номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла
11 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, левый
12 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, правый
13 — номинальный ток 30 А, выключатель электрического стеклоподъемника,
прикуриватель
14 — номинальный ток 10 А, контрольная лампа ABS
15 — запасной предохранитель
16 — запасной предохранитель
17 — запасной предохранитель
18 — не занято
Между серединой 1995 г. и концом 1997 г. выпуска
1 — номинальный ток 10 А, центральный замок
2 — номинальный ток 15 А, сигнал торможения, датчик аварийной сигнализации
3 — номинальный ток 10 А, внутреннее освещение, радио
4 — номинальный ток 20 А, обогреваемое заднее стекло
5 — номинальный ток 10 А, противотуманный свет, обогреваемые сопла
переднего стеклоомывателя (поздний выпуск)
6 — номинальный ток 15 А, стеклоочиститель и стеклоомыватель передний
7 — номинальный ток 10 А, сигнализаторы панели приборов, сигналы поворота,
обогреваемые зеркала наружного вида, зуммер «Свет включен»
8 — обогреваемое переднее сиденье, номинальный ток 15 А, сдвижной
люк крыши
9 — номинальный ток 15 А, система зажигания, вентилятор радиатора,
двигатели Х 20 SE и Х 22 ХЕ
У автомобилей раннего выпуска: звуковой сигнал, отапливаемые сопла переднего
стеклоомывателя
10 — номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла
11 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, левый
12 — номинальный ток 30 А, электрический стеклоподъемник, правый
13 — номинальный ток 15 А, выключатель электрического стеклоподъемника,
прикуриватель
14 — номинальный ток 10 А, контрольная лампа ABS
15 — 17 — запасной предохранитель
18 — не занято
С началом выпуска в 1997 г. новой модели автомобиля панель
приборов оборудуется новым блоком предохранителей, который размещается за крышкой
панели приборов на стороне водителя. Блок предохранителей содержит 24 предохранителя
и прерыватель.
Расположение отдельных предохранителей показано на иллюстр. 3.0c.
Блок предохранителей автомобиля c1997 г. выпуска
1 — номинальный ток 10 А, реле стартера
2 — номинальный ток 15 А, топливный насос
3 — номинальный ток 15 А, блокировка от угона, блок управления впрыском
Motronic
4 — номинальный ток 15 А, система зажигания
5 — номинальный ток 10 А, обогреваемое зеркало с электроприводом, обогреваемые
сопла омывателя ветрового стекла
6 — номинальный ток 10 А, противотуманные фары
7 — номинальный ток 10 А, панель приборов, зажигание
8 — номинальный ток 20 А, кондиционер
9 — номинальный ток 20 А, не занято
10 — номинальный ток 10 А, система диагностики, защита от угона
11 — номинальный ток 20 А, очиститель и омыватель лобового стекла
12 — номинальный ток 20 А, обогреваемое переднее сиденье
13 — номинальный ток 15 А, стоп-сигнал, внутреннее освещение, радио,
часы
14 — номинальный ток 10 А, центральный замок, защита от взлома
15 — номинальный ток 20 А, сигналы поворота и аварийная сигнализация,
задние фонари, звуковой сигнал, освещение выключателя освещения
16 — номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла
17 — номинальный ток 15 А, обогреваемое заднее стекло, звуковой сигнал,
защита от взлома
18 — номинальный ток 15 А, обогреваемое заднее стекло, звуковой сигнал,
защита от взлома
19 — номинальный ток 10 А, топливный насос и форсунки
20 — номинальный ток 15 А, радио, защита от взлома, электрический стеклоподъемник,
подсветка карты
21 — номинальный ток 10 А, контрольная лампа подушки безопасности
22 — номинальный ток 10 А, система подушки безопасности
23 — номинальный ток 10 А, ABS
24 — номинальный ток 20 А, электропривод сдвижного люка крыши
Предохранители могут быть заменены. При этом необходимо установить новый предохранитель такого же номинального тока. Важно также выявить причину перегорания предохранителя. Предохранители имеют цветовую маркировку.
Daewoo Matiz | Расположение предохранителей
Расположение предохранителей
Расположение предохранителей может отличаться в зависимости от модели. Расположение предохранителей отражено на крышке коробки предохранителей, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.
С 9/85 по 9/89г. вып.
Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.
| Основные предохранители располагаются в коробке в двигательном отсеке, перед левым кожухом амортизационной стойки. |
Расположение предохранителей
| Потребитель | |
| 1 | Электрический стеклоподъемник |
| 2 | стоп-сигналы, звуковой сигнал |
| 3 | управление двигателя |
| 4 | мотор компрессора (регулировка высоты дорожного просвета)* |
| 5 | приборы |
| 6 | обогреватель заднего стекла |
| 7 | задние габаритные огни |
| 8 | радиоприемник, прикуриватель, регулировка зеркал |
| 9 | задние противотуманные фонари |
| 10 | омыватель фар |
| 11 | центральное запорное устройство |
| 12 | внутреннее освещение |
| 13 | кондиционер |
| 14 | блокиратор раздаточной коробки* |
| 15 | люк |
| 16 | система стеклоочистителя и стеклоомывателя |
| 17 | мотор вентилятора |
| 18 | задний стеклоочиститель |
| 19 | вентилятор отопителя |
* — только на автомобилях с полным приводом
С 10/89 г. вып.
| Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног. |
Основные предохранители расположены в коробке в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.
Расположение предохранителей
| А* | Потребитель | |
| A | 15 | омыватель заднего стекла, насос омывателя |
| B | 10 | звуковой сигнал |
| C | 10 | внутреннее освещение, освещение багажника |
| D | 15 | управление двигателя |
| E | 15 | радиоприемник, часы, прикуриватель, электрические зеркала |
| F | 30 | центральное запорное устройство |
| G | 10 | задний правый габаритный огонь |
| Н | 30 | электрические стеклоподъемники |
| I | 15 | приборы, фонари заднего хода, указатели поворота |
| J | 20 | стеклоочиститель, насос омывателя |
| K | 15 | обогреватель сидений |
| L | 15 | задний левый габаритный огонь, стояночный свет, освещение приборов, освещение номерного знака |
| M | 15 | люк |
| N | 10 | антиблокировочная система (ABS) |
| O | 15 | свет для движения днем |
| P | 30 | омыватель фар |
| Q | 30 | вентилятор отопителя |
| R | 10 | левый ближний свет |
| S | 10 | правый ближний свет |
| T | 10 | левый дальний свет |
| U | 10 | правый дальний свет |
| V | 10 | задние противотуманные фонари |
| W | 10 | антиблокировочная система |
| X | 30 | обогреватель заднего стекла |
* — А = амперы
Коробка предохранителей в двигательном отсеке
| А* | Потребитель | |
| 1 | 30 | система впрыска топлива |
| 2 | 30 | аварийная сигнализация |
| 3 | 80 | основной предохранитель |
| 4 | 60 | аварийная сигнализация, внутреннее освещение, центральное запорное устройство, стоп-сигналы и задние габаритные огни, генератор |
| 5 | 60 | антиблокировочная система |
| 6 | 30 | вентилятор |
| 7 | 20 | вентилятор кондиционера |
| 8 | 10 | стоп-сигналы |
| 9 | 10 | прибор управления двигателя |
| 10 | 30 | мотор регулировки фар (только хетчбек ) |
* — А = ампер
Daewoo Matiz | Снятие и установка монтажных блоков предохранителей и реле
|
Описание процедур снятия и установки монтажных блоков, совмещенных с модулями SAM приведено в Разделе Снятие и установка модулей управления. |
Главный монтажный блок предохранителей (слева под панелью приборов)
Детали установки главного монтажного блока предохранителей (1 из 2)
Детали установки главного монтажного блока предохранителей (2 из 2)
|
Монтажный блок, установленный в правом переднем ножном колодце
|
Монтажный блок, установленный в задней части центральной консоли
| ||||||||||
Монтажный блок, помещающийся в ящике под установку аккумуляторной батареи
Монтажный блок помещается под крышкой в заднем ножном колодце. Входящие в состав блока предохранители в замене, как правило, не нуждаются и в случае выхода их из строя следует обратиться за помощью к специалистам фирменной СТО Mercedes-Benz.
Держатель реле в багажном отделении
Детали установки держателя реле в багажном отделении
| ||||