РазноеGl класс – Мерседес Бенц GL-Класс — цена, комплектации, обзор Mercedes-Benz GL-Класс, стоимость модификаций автомобиля Мерседес Бенц GL-Класс.

Gl класс – Мерседес Бенц GL-Класс — цена, комплектации, обзор Mercedes-Benz GL-Класс, стоимость модификаций автомобиля Мерседес Бенц GL-Класс.

Содержание

Mercedes-Benz GL-класс — Википедия. Что такое Mercedes-Benz GL-класс

Mercedes-Benz GL-класс (ныне GLS-класс)

Общие данные

Годы пр-ва 2006 — настоящее время

На рынке

Mercedes-Benz GL-класс (от нем. Geländewagen Lang — «удлинённый внедорожник»; с 2015 года — GLS-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса[1] от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов марки. Включает два поколения автомобилей: X164, выпускавшегося с 2006 по 2012 год, и X166, продажи которого начались в 2012 году.

Мировая премьера первой модели GL-класса состоялась в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Изначально планировалось продавать автомобили только для американского рынка, но позже было принято решение расширить сектор продаж странами Европы. Первоначальное производство было налажено в Германии, но впоследствии было перенесено в США. В 2009 году первое поколение было подвергнуто рестайлингу, изменившему внешний вид автомобиля и его салона.

В 2012 году на замену первому представителю серии пришёл автомобиль Mercedes-Benz X166, который выпускается и в настоящее время. Производство подавляющего большинство автомобилей GL-класса было налажено в округе Таскалуса, штат Алабама[2], США. В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу[1].

До начала производства BMW X7 и Audi Q8 GLS-класс является единственным немецким полноразмерным SUV. Основную конкуренцию ему составляют такие иностранные модели, как Land Rover Range Rover, Lexus LX, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

История

Первое поколение (X164; 2006–2012)

Первое поколение полноразмерного кроссовера от компании Mercedes-Benz дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. GL-класс представлял собой увеличенную и более роскошную версию M-класса. Автомобиль оснастили 3 рядами сидений на семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены внедорожников G-класса, однако в соответствии с мнениями клиентов марки, компания Mercedes-Benz решила разделить данные автомобили. Продажи стартовали в июле 2006 года.

Дизельные силовые агрегаты с системой BlueTEC были представлены на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. Такие двигатели используют систему впрыска специального состава для очищения выхлопа. Модели, оснащённые подобной системой, появились на рынке только с 2008 года.

В 2007 году автомобиль завоевал звание «SUV года» от автомобильного журнала

Motor Trend[3].

Модельный ряд первого поколения GL-класса включал дизельные GL 320 CDI BlueTEC (3.0 л V6, 218 л.с.), GL 350 CDI BlueEfficiency (3.0 л V6, 224 л.с.), GL 450 CDI: (4.0 л V8, 306 л.с.), а также бензиновые GL 450 (4.6 л V8, 340 л.с.) и GL 500 (GL 550 в Северной Америке, 5.5 л V8, 388 л.с.).

Рестайлинг (2009)

В 2009 году Mercedes-Benz X164 подвергли рестайлингу, в ходе которого изменился внешний вид автомобиля[4]: модернизации подвергли передний бампер со светодиодными фарами, решётку радиатора и задний бампер. Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира. Обновлённая версия модели была представлена широкой публике на автосалоне в Нью-Йорке.

Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг

В 2012 году производство было остановлено.

Второе поколение (X166; 2012–)

Второе поколение GL-класса было представлено в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке[2]. Новая модель больше по габаритам, имеет более роскошный интерьер и экстерьер, а также большой набор высокотехнологичных технологий и инструментов. Тем не менее, компании удалось снизить вес автомобиля в сравнении с предшественником на 100 кг. По заверению концерна Daimler AG, новое поколение GL-класса является более эффективным благодаря пакету BlueEFFICIENCY (система «старт-стоп», система интеллектуального управления генератором переменного тока, электрический руль и тому подобное) и модернизированным бензиновым и дизельным двигателям. Кроме того, бензиновые силовые агрегаты моделей GL 450 и GL 500 (550 в США) теперь оснастили турбинами. Автомобиль поступил в продажу на рынок США в сентябре 2012 года.

Стандартное оснащение модели также улучшилось по сравнению с предшественником. Клиенту предлагаются такие функции, как системы ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, 9 подушек безопасности, защита от бокового ветра Crosswind Assist, активный капот, подвеска AIRMATIC и множество иных решений. Модель GL500 также оснащается системой Active Parking Assist, интеллектуальной передней оптикой, функцией Keyless-GO, мультиконтурными передними сиденьями с функцией памяти и иными функциями. Модельный ряд автомобиля зависит от рынка, на котором представлен автомобиль.

В 2012 году X166 как и его предшественник получил звание «SUV года» от автомобильного журнала

Motor Trend[5].

GL63 AMG

В 2014 году компания Mercedes-Benz представила высокопроизводительную версию GL-класса второго поколения — GL63 AMG[6]. Автомобиль оснащён двигателем M157 ручной сборки от подразделения Mercedes-AMG, который имеет ту же производительность, что и ML63 AMG с дополнительным пакетом Performance. Благодаря 8 цилиндрам и мощности в 557 л.с. модель набирает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (160 миль в час).

Силовой агрегат автомобиля работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS AMG SPEEDSHIFT, которая обладает тремя режимами управления: Controlled Efficiency, Sport и Manual. Активная пневматическая подвеска типа AIRMATIC оснащена функцией AMG RIDE CONTROL и также имеет три режима: Comfort

, Sport и Sport plus.

Модель GL63 AMG поставляется с 5-спицевыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами размерностью 295/40, перфорированными высокопроизводительными тормозами, обивкой ARTICO, кожаными регулируемыми спортивными сиденьями AMG, фирменными напольными ковриками, большим количеством электронных помощников и иными модификациями.

Рестайлинг (2015)

В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили панельную прибор, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса. Дебют обновлённой модели состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе[7].

Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг

Производство и продажи

Производство

Подавляющее большинство автомобилей GL/GLS-класса производилось и продолжает выпускаться на заводе в Таскалуса, США, на модернизацию которого было вложено около 600 миллионов долларов[8]. В общей сумме компания инвестировала 1 миллиард долларов США в производственные линии полноразмерных кроссоверов.

За период с весны 2006 года по 2011 год компания доставила клиентам около 160 000 автомобилей[9]. В 2011 году концерн Daimler AG продал 27 000 единиц GL-класса только в США, что составило там около 30% рынка SUV[10].

Продажи

Основные рынки сбыта люксовых полноразмерных кроссоверов — США, страны Азии и Европы, Россия

[10]. Статистика продаж GL/GLS-класса по годам выглядит следующим образом:

Примечания

  1. 1 2 Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (11 ноября 2014). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  2. 1 2 Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen. — Veloce Publishing Ltd, 2016. — С. 158, 181. — 208 с. — ISBN 9781845847777.
  3. ↑ Motor Trend Names Names 2007 Sport/Utility Of The Year (англ.). Motor Trend (24 октября 2006). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  4. Fabio Gemelli. Mercedes GL restyling (итал.). Omni Auto (9 апреля 2009).
    Проверено 14 января 2017.
    Архивировано 14 января 2017 года.
  5. Jonny Lieberman. 2013 Motor Trend SUV of the Year: Mercedes-Benz GL (англ.). Motor Trend (15 октября 2012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  6. ↑ Рассекречен флагманский внедорожник Mercedes GL 63 AMG. Drive.ru (31 мая 2012). Архивировано 23 апреля 2013 года.
  7. Anita Lienert. 2017 Mercedes-Benz GLS Arrives at Dealerships Next Spring: 2015 Los Angeles Auto Show (англ.). Edmunds. Проверено 30 ноября 2015. Архивировано 30 ноября 2015 года.
  8. ↑ The new Mercedes-Benz GL-Class: First-class on and off-road (англ.). Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  9. ↑ Mercedes-Benz Cars im Überblick. Ausgabe 2011. (англ.) 30. Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 20 сентября 2011 года.
  10. 1 2 The new Mercedes-Benz GL-Class: First class in all conditions (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (4 апреля 012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  11. ↑ Mercedes-Benz GL / GLS (англ.). Car Sales Base. Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  12. Владимир Палкин. Авторынок РФ. Статистика за 2006 год. Авторевю / Тойота Клуб (3 октября 2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  13. ↑ Mercedes-Benz USA’s Sales Drop 32.1 Percent in December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz (5 января 2009).
    Проверено 21 марта 2010.
  14. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  15. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  16. ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an… – MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Нью-Джерси: PR Newswire. Проверено 6 января 2012. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  17. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  18. Игорь Владимирский.
    Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  19. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Records the Highest Year on Record with Sales of 264,460. PR Newswire (5 января 2012). Архивировано 6 сентября 2012 года.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2011 год. Авторевю / Тойота Клуб (2012). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  21. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Hits Its Highest-Ever U.S. Volume With Sales of 305,072. PR Newswire (3 января 2013). Архивировано 9 января 2017 года.
  22. Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  23. Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  24. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Delivers Record-Breaking 2014 Sales Volume of 330,391, Up 5.7%. PR Newswire (5 января 2015).
  25. Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
  26. 1 2 Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Reports Best Year Ever With 2016 Sales Of 380,752 Units (англ.). PR Newswire (4 января 2017). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.

Литература

wiki.sc

Mercedes-Benz GL-класс — Википедия

Mercedes-Benz GL-класс (от нем. Geländewagen Lang — «удлинённый внедорожник»; с 2015 года — GLS-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса[1] от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов марки. Включает два поколения автомобилей: X164, выпускавшегося с 2006 по 2012 год, и X166, продажи которого начались в 2012 году.

Мировая премьера первой модели GL-класса состоялась в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Изначально планировалось продавать автомобили только для американского рынка, но позже было принято решение расширить сектор продаж странами Европы. Первоначальное производство было налажено в Германии, но впоследствии было перенесено в США. В 2009 году первое поколение было подвергнуто рестайлингу, изменившему внешний вид автомобиля и его салона.

В 2012 году на замену первому представителю серии пришёл автомобиль Mercedes-Benz X166, который выпускается и в настоящее время. Производство подавляющего большинство автомобилей GL-класса было налажено в округе Таскалуса, штат Алабама[2], США. В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу[1].

До начала производства BMW X7 и Audi Q8 GLS-класс является единственным немецким полноразмерным SUV. Основную конкуренцию ему составляют такие иностранные модели, как Land Rover Range Rover, Lexus LX, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

История

Первое поколение (X164; 2006–2012)

Первое поколение полноразмерного кроссовера от компании Mercedes-Benz дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. GL-класс представлял собой увеличенную и более роскошную версию M-класса. Автомобиль оснастили 3 рядами сидений на семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены внедорожников G-класса, однако в соответствии с мнениями клиентов марки, компания Mercedes-Benz решила разделить данные автомобили. Продажи стартовали в июле 2006 года.

Дизельные силовые агрегаты с системой BlueTEC были представлены на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. Такие двигатели используют систему впрыска специального состава для очищения выхлопа. Модели, оснащённые подобной системой, появились на рынке только с 2008 года.

В 2007 году автомобиль завоевал звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[3].

Модельный ряд первого поколения GL-класса включал дизельные GL 320 CDI BlueTEC (3.0 л V6, 218 л.с.), GL 350 CDI BlueEfficiency (3.0 л V6, 224 л.с.), GL 450 CDI: (4.0 л V8, 306 л.с.), а также бензиновые GL 450 (4.6 л V8, 340 л.с.) и GL 500 (GL 550 в Северной Америке, 5.5 л V8, 388 л.с.).

Рестайлинг (2009)

В 2009 году Mercedes-Benz X164 подвергли рестайлингу, в ходе которого изменился внешний вид автомобиля[4]: модернизации подвергли передний бампер со светодиодными фарами, решётку радиатора и задний бампер. Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира. Обновлённая версия модели была представлена широкой публике на автосалоне в Нью-Йорке.

Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг

В 2012 году производство было остановлено.

Второе поколение (X166; 2012–)

Второе поколение GL-класса было представлено в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке[2]. Новая модель больше по габаритам, имеет более роскошный интерьер и экстерьер, а также большой набор высокотехнологичных технологий и инструментов. Тем не менее, компании удалось снизить вес автомобиля в сравнении с предшественником на 100 кг. По заверению концерна Daimler AG, новое поколение GL-класса является более эффективным благодаря пакету BlueEFFICIENCY (система «старт-стоп», система интеллектуального управления генератором переменного тока, электрический руль и тому подобное) и модернизированным бензиновым и дизельным двигателям. Кроме того, бензиновые силовые агрегаты моделей GL 450 и GL 500 (550 в США) теперь оснастили турбинами. Автомобиль поступил в продажу на рынок США в сентябре 2012 года.

Стандартное оснащение модели также улучшилось по сравнению с предшественником. Клиенту предлагаются такие функции, как системы ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, 9 подушек безопасности, защита от бокового ветра Crosswind Assist, активный капот, подвеска AIRMATIC и множество иных решений. Модель GL500 также оснащается системой Active Parking Assist, интеллектуальной передней оптикой, функцией Keyless-GO, мультиконтурными передними сиденьями с функцией памяти и иными функциями. Модельный ряд автомобиля зависит от рынка, на котором представлен автомобиль.

В 2012 году X166 как и его предшественник получил звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[5].

GL63 AMG

В 2014 году компания Mercedes-Benz представила высокопроизводительную версию GL-класса второго поколения — GL63 AMG[6]. Автомобиль оснащён двигателем M157 ручной сборки от подразделения Mercedes-AMG, который имеет ту же производительность, что и ML63 AMG с дополнительным пакетом Performance. Благодаря 8 цилиндрам и мощности в 557 л.с. модель набирает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (160 миль в час).

Силовой агрегат автомобиля работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS AMG SPEEDSHIFT, которая обладает тремя режимами управления: Controlled Efficiency, Sport и Manual. Активная пневматическая подвеска типа AIRMATIC оснащена функцией AMG RIDE CONTROL и также имеет три режима: Comfort, Sport и Sport plus.

Модель GL63 AMG поставляется с 5-спицевыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами размерностью 295/40, перфорированными высокопроизводительными тормозами, обивкой ARTICO, кожаными регулируемыми спортивными сиденьями AMG, фирменными напольными ковриками, большим количеством электронных помощников и иными модификациями.

Рестайлинг (2015)

В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили панельную прибор, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса. Дебют обновлённой модели состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе[7].

Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг

Производство и продажи

Производство

Подавляющее большинство автомобилей GL/GLS-класса производилось и продолжает выпускаться на заводе в Таскалуса, США, на модернизацию которого было вложено около 600 миллионов долларов[8]. В общей сумме компания инвестировала 1 миллиард долларов США в производственные линии полноразмерных кроссоверов.

За период с весны 2006 года по 2011 год компания доставила клиентам около 160 000 автомобилей[9]. В 2011 году концерн Daimler AG продал 27 000 единиц GL-класса только в США, что составило там около 30% рынка SUV[10].

Продажи

Основные рынки сбыта люксовых полноразмерных кроссоверов — США, страны Азии и Европы, Россия[10]. Статистика продаж GL/GLS-класса по годам выглядит следующим образом:

Примечания

  1. 1 2 Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (11 ноября 2014). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  2. 1 2 Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen. — Veloce Publishing Ltd, 2016. — С. 158, 181. — 208 с. — ISBN 9781845847777.
  3. ↑ Motor Trend Names Names 2007 Sport/Utility Of The Year (англ.). Motor Trend (24 октября 2006). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  4. Fabio Gemelli. Mercedes GL restyling (итал.). Omni Auto (9 апреля 2009). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  5. Jonny Lieberman. 2013 Motor Trend SUV of the Year: Mercedes-Benz GL (англ.). Motor Trend (15 октября 2012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  6. ↑ Рассекречен флагманский внедорожник Mercedes GL 63 AMG. Drive.ru (31 мая 2012). Архивировано 23 апреля 2013 года.
  7. Anita Lienert. 2017 Mercedes-Benz GLS Arrives at Dealerships Next Spring: 2015 Los Angeles Auto Show (англ.). Edmunds. Проверено 30 ноября 2015. Архивировано 30 ноября 2015 года.
  8. ↑ The new Mercedes-Benz GL-Class: First-class on and off-road (англ.). Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  9. ↑ Mercedes-Benz Cars im Überblick. Ausgabe 2011. (англ.) 30. Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 20 сентября 2011 года.
  10. 1 2 The new Mercedes-Benz GL-Class: First class in all conditions (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (4 апреля 012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  11. ↑ Mercedes-Benz GL / GLS (англ.). Car Sales Base. Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  12. Владимир Палкин. Авторынок РФ. Статистика за 2006 год. Авторевю / Тойота Клуб (3 октября 2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  13. ↑ Mercedes-Benz USA’s Sales Drop 32.1 Percent in December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz (5 января 2009). Проверено 21 марта 2010.
  14. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  15. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  16. ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an… – MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Нью-Джерси: PR Newswire. Проверено 6 января 2012. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  17. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  18. Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  19. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Records the Highest Year on Record with Sales of 264,460. PR Newswire (5 января 2012). Архивировано 6 сентября 2012 года.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2011 год. Авторевю / Тойота Клуб (2012). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  21. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Hits Its Highest-Ever U.S. Volume With Sales of 305,072. PR Newswire (3 января 2013). Архивировано 9 января 2017 года.
  22. Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  23. Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  24. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Delivers Record-Breaking 2014 Sales Volume of 330,391, Up 5.7%. PR Newswire (5 января 2015).
  25. Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
  26. 1 2 Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Reports Best Year Ever With 2016 Sales Of 380,752 Units (англ.). PR Newswire (4 января 2017). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.

Литература

wikipedia.green

Mercedes-Benz GL-класс — Википедия

Mercedes-Benz GL-класс (от нем. Geländewagen Lang — «удлинённый внедорожник»; с 2015 года — GLS-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса[1] от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов марки. Включает два поколения автомобилей: X164, выпускавшегося с 2006 по 2012 год, и X166, продажи которого начались в 2012 году.

Мировая премьера первой модели GL-класса состоялась в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Изначально планировалось продавать автомобили только для американского рынка, но позже было принято решение расширить сектор продаж странами Европы. Первоначальное производство было налажено в Германии, но впоследствии было перенесено в США. В 2009 году первое поколение было подвергнуто рестайлингу, изменившему внешний вид автомобиля и его салона.

В 2012 году на замену первому представителю серии пришёл автомобиль Mercedes-Benz X166, который выпускается и в настоящее время. Производство подавляющего большинство автомобилей GL-класса было налажено в округе Таскалуса, штат Алабама[2], США. В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу[1].

До начала производства BMW X7 и Audi Q8 GLS-класс являлся единственным немецким полноразмерным SUV. Основную конкуренцию ему составляют такие иностранные модели, как Land Rover Range Rover, Lexus LX, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

История

Первое поколение (X164; 2006–2012)

Первое поколение полноразмерного кроссовера от компании Mercedes-Benz дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. GL-класс представлял собой увеличенную и более роскошную версию M-класса. Автомобиль оснастили 3 рядами сидений на семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены внедорожников G-класса, однако в соответствии с мнениями клиентов марки, компания Mercedes-Benz решила разделить данные автомобили. Продажи стартовали в июле 2006 года.

Дизельные силовые агрегаты с системой BlueTEC были представлены на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. Такие двигатели используют систему впрыска специального состава для очищения выхлопа. Модели, оснащённые подобной системой, появились на рынке только с 2008 года.

В 2007 году автомобиль завоевал звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[3].

Модельный ряд первого поколения GL-класса включал дизельные GL 320 CDI BlueTEC (3.0 л V6, 218 л.с.), GL 350 CDI BlueEfficiency (3.0 л V6, 224 л.с.), GL 450 CDI: (4.0 л V8, 306 л.с.), а также бензиновые GL 450 (4.6 л V8, 340 л.с.) и GL 500 (GL 550 в Северной Америке, 5.5 л V8, 388 л.с.).

Рестайлинг (2009)

В 2009 году Mercedes-Benz X164 подвергли рестайлингу, в ходе которого изменился внешний вид автомобиля[4]: модернизации подвергли передний бампер со светодиодными фарами, решётку радиатора и задний бампер. Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира. Обновлённая версия модели была представлена широкой публике на автосалоне в Нью-Йорке.

Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг

В 2012 году производство было остановлено.

Второе поколение (X166; 2012– н.в)

Второе поколение GL-класса было представлено в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке[2]. Новая модель больше по габаритам, имеет более роскошный интерьер и экстерьер, а также большой набор высокотехнологичных технологий и инструментов. Тем не менее, компании удалось снизить вес автомобиля в сравнении с предшественником на 100 кг. По заверению концерна Daimler AG, новое поколение GL-класса является более эффективным благодаря пакету BlueEFFICIENCY (система «старт-стоп», система интеллектуального управления генератором переменного тока, электрический руль и тому подобное) и модернизированным бензиновым и дизельным двигателям. Кроме того, бензиновые силовые агрегаты моделей GL 450 и GL 500 (550 в США) теперь оснастили турбинами. Автомобиль поступил в продажу на рынок США в сентябре 2012 года.

Стандартное оснащение модели также улучшилось по сравнению с предшественником. Клиенту предлагаются такие функции, как системы ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, 9 подушек безопасности, защита от бокового ветра Crosswind Assist, активный капот, подвеска AIRMATIC и множество иных решений. Модель GL500 также оснащается системой Active Parking Assist, интеллектуальной передней оптикой, функцией Keyless-GO, мультиконтурными передними сиденьями с функцией памяти и иными функциями. Модельный ряд автомобиля зависит от рынка, на котором представлен автомобиль.

В 2012 году X166 как и его предшественник получил звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[5].

GL63 AMG

В 2014 году компания Mercedes-Benz представила высокопроизводительную версию GL-класса второго поколения — GL63 AMG[6]. Автомобиль оснащён двигателем M157 ручной сборки от подразделения Mercedes-AMG, который имеет ту же производительность, что и ML63 AMG с дополнительным пакетом Performance. Благодаря 8 цилиндрам и мощности в 557 л.с. модель набирает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (160 миль в час).

Силовой агрегат автомобиля работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS AMG SPEEDSHIFT, которая обладает тремя режимами управления: Controlled Efficiency, Sport и Manual. Активная пневматическая подвеска типа AIRMATIC оснащена функцией AMG RIDE CONTROL и также имеет три режима: Comfort, Sport и Sport plus.

Модель GL63 AMG поставляется с 5-спицевыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами размерностью 295/40, перфорированными высокопроизводительными тормозами, обивкой ARTICO, кожаными регулируемыми спортивными сиденьями AMG, фирменными напольными ковриками, большим количеством электронных помощников и иными модификациями.

Рестайлинг (2015)

В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили панель приборов, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса. Дебют обновлённой модели состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе[7].

Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг

Производство и продажи

Производство

Подавляющее большинство автомобилей GL/GLS-класса производилось и продолжает выпускаться на заводе в Таскалуса, США, на модернизацию которого было вложено около 600 миллионов долларов[8]. В общей сумме компания инвестировала 1 миллиард долларов США в производственные линии полноразмерных кроссоверов.

За период с весны 2006 года по 2011 год компания доставила клиентам около 160 000 автомобилей[9]. В 2011 году концерн Daimler AG продал 27 000 единиц GL-класса только в США, что составило там около 30% рынка SUV[10].

Продажи

Основные рынки сбыта люксовых полноразмерных кроссоверов — США, страны Азии и Европы, Россия[10]. Статистика продаж GL/GLS-класса по годам выглядит следующим образом:

Примечания

  1. 1 2 Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (11 ноября 2014). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  2. 1 2 Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen. — Veloce Publishing Ltd, 2016. — С. 158, 181. — 208 с. — ISBN 9781845847777.
  3. ↑ Motor Trend Names Names 2007 Sport/Utility Of The Year (англ.). Motor Trend (24 октября 2006). Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  4. Fabio Gemelli. Mercedes GL restyling (итал.). Omni Auto (9 апреля 2009). Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  5. Jonny Lieberman. 2013 Motor Trend SUV of the Year: Mercedes-Benz GL (англ.). Motor Trend (15 октября 2012). Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  6. ↑ Рассекречен флагманский внедорожник Mercedes GL 63 AMG (неопр.). Drive.ru (31 мая 2012). Архивировано 23 апреля 2013 года.
  7. Anita Lienert. 2017 Mercedes-Benz GLS Arrives at Dealerships Next Spring: 2015 Los Angeles Auto Show (англ.). Edmunds. Дата обращения 30 ноября 2015. Архивировано 30 ноября 2015 года.
  8. ↑ The new Mercedes-Benz GL-Class: First-class on and off-road (англ.). Daimler AG Media. Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  9. ↑ Mercedes-Benz Cars im Überblick. Ausgabe 2011. (англ.) 30. Daimler AG Media. Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 20 сентября 2011 года.
  10. 1 2 The new Mercedes-Benz GL-Class: First class in all conditions (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (4 апреля 012). Дата обращения 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  11. ↑ Mercedes-Benz GL / GLS (англ.). Car Sales Base. Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  12. Владимир Палкин. Авторынок РФ. Статистика за 2006 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (3 октября 2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  13. ↑ Mercedes-Benz USA’s Sales Drop 32.1 Percent in December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog (неопр.) (недоступная ссылка). eMercedesBenz (5 января 2009). Дата обращения 21 марта 2010. Архивировано 16 октября 2012 года.
  14. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  15. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  16. ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an… – MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/ (неопр.). Нью-Джерси: PR Newswire. Дата обращения 6 января 2012. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  17. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2010). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  18. Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  19. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Records the Highest Year on Record with Sales of 264,460 (неопр.). PR Newswire (5 января 2012). Архивировано 6 сентября 2012 года.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2011 год (неопр.). Авторевю / Тойота Клуб (2012). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  21. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Hits Its Highest-Ever U.S. Volume With Sales of 305,072 (неопр.). PR Newswire (3 января 2013). Архивировано 9 января 2017 года.
  22. Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  23. Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  24. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Delivers Record-Breaking 2014 Sales Volume of 330,391, Up 5.7% (неопр.). PR Newswire (5 января 2015).
  25. Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
  26. 1 2 Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Reports Best Year Ever With 2016 Sales Of 380,752 Units (англ.). PR Newswire (4 января 2017). Дата обращения 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.

Литература

Ссылки

wikipedia.bio

Mercedes-Benz GL-класс — Википедия

Mercedes-Benz GL-класс (от нем. Geländewagen Lang — «удлинённый внедорожник»; с 2015 года — GLS-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса[1] от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов марки. Включает два поколения автомобилей: X164, выпускавшегося с 2006 по 2012 год, и X166, продажи которого начались в 2012 году.

Мировая премьера первой модели GL-класса состоялась в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Изначально планировалось продавать автомобили только для американского рынка, но позже было принято решение расширить сектор продаж странами Европы. Первоначальное производство было налажено в Германии, но впоследствии было перенесено в США. В 2009 году первое поколение было подвергнуто рестайлингу, изменившему внешний вид автомобиля и его салона.

В 2012 году на замену первому представителю серии пришёл автомобиль Mercedes-Benz X166, который выпускается и в настоящее время. Производство подавляющего большинство автомобилей GL-класса было налажено в округе Таскалуса, штат Алабама[2], США. В 2015 году компания провела рестайлинг модели, а также сменила название серии автомобилей на GLS-класс в соответствии с пересмотренной номенклатурой индексации моделей марки. Согласно новой схемы внедорожники используют базовое обозначение «GL», а затем следует короткое обозначение класса в соответствии с принятой иерархией. Так автомобили «GLS» обозначают серию кроссоверов, эквивалентных S-классу[1].

До начала производства BMW X7 и Audi Q8 GLS-класс является единственным немецким полноразмерным SUV. Основную конкуренцию ему составляют такие иностранные модели, как Land Rover Range Rover, Lexus LX, Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

История

Первое поколение (X164; 2006–2012)

Первое поколение полноразмерного кроссовера от компании Mercedes-Benz дебютировало в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. GL-класс представлял собой увеличенную и более роскошную версию M-класса. Автомобиль оснастили 3 рядами сидений на семь мест. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены внедорожников G-класса, однако в соответствии с мнениями клиентов марки, компания Mercedes-Benz решила разделить данные автомобили. Продажи стартовали в июле 2006 года.

Дизельные силовые агрегаты с системой BlueTEC были представлены на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. Такие двигатели используют систему впрыска специального состава для очищения выхлопа. Модели, оснащённые подобной системой, появились на рынке только с 2008 года.

В 2007 году автомобиль завоевал звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[3].

Модельный ряд первого поколения GL-класса включал дизельные GL 320 CDI BlueTEC (3.0 л V6, 218 л.с.), GL 350 CDI BlueEfficiency (3.0 л V6, 224 л.с.), GL 450 CDI: (4.0 л V8, 306 л.с.), а также бензиновые GL 450 (4.6 л V8, 340 л.с.) и GL 500 (GL 550 в Северной Америке, 5.5 л V8, 388 л.с.).

Рестайлинг (2009)

В 2009 году Mercedes-Benz X164 подвергли рестайлингу, в ходе которого изменился внешний вид автомобиля[4]: модернизации подвергли передний бампер со светодиодными фарами, решётку радиатора и задний бампер. Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира. Обновлённая версия модели была представлена широкой публике на автосалоне в Нью-Йорке.

Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг Mercedes-Benz GL 450 CDI, рестайлинг

В 2012 году производство было остановлено.

Второе поколение (X166; 2012–)

Второе поколение GL-класса было представлено в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке[2]. Новая модель больше по габаритам, имеет более роскошный интерьер и экстерьер, а также большой набор высокотехнологичных технологий и инструментов. Тем не менее, компании удалось снизить вес автомобиля в сравнении с предшественником на 100 кг. По заверению концерна Daimler AG, новое поколение GL-класса является более эффективным благодаря пакету BlueEFFICIENCY (система «старт-стоп», система интеллектуального управления генератором переменного тока, электрический руль и тому подобное) и модернизированным бензиновым и дизельным двигателям. Кроме того, бензиновые силовые агрегаты моделей GL 450 и GL 500 (550 в США) теперь оснастили турбинами. Автомобиль поступил в продажу на рынок США в сентябре 2012 года.

Стандартное оснащение модели также улучшилось по сравнению с предшественником. Клиенту предлагаются такие функции, как системы ATTENTION ASSIST, COLLISION PREVENTION ASSIST, 9 подушек безопасности, защита от бокового ветра Crosswind Assist, активный капот, подвеска AIRMATIC и множество иных решений. Модель GL500 также оснащается системой Active Parking Assist, интеллектуальной передней оптикой, функцией Keyless-GO, мультиконтурными передними сиденьями с функцией памяти и иными функциями. Модельный ряд автомобиля зависит от рынка, на котором представлен автомобиль.

В 2012 году X166 как и его предшественник получил звание «SUV года» от автомобильного журнала Motor Trend[5].

GL63 AMG

В 2014 году компания Mercedes-Benz представила высокопроизводительную версию GL-класса второго поколения — GL63 AMG[6]. Автомобиль оснащён двигателем M157 ручной сборки от подразделения Mercedes-AMG, который имеет ту же производительность, что и ML63 AMG с дополнительным пакетом Performance. Благодаря 8 цилиндрам и мощности в 557 л.с. модель набирает разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час (160 миль в час).

Силовой агрегат автомобиля работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS AMG SPEEDSHIFT, которая обладает тремя режимами управления: Controlled Efficiency, Sport и Manual. Активная пневматическая подвеска типа AIRMATIC оснащена функцией AMG RIDE CONTROL и также имеет три режима: Comfort, Sport и Sport plus.

Модель GL63 AMG поставляется с 5-спицевыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами размерностью 295/40, перфорированными высокопроизводительными тормозами, обивкой ARTICO, кожаными регулируемыми спортивными сиденьями AMG, фирменными напольными ковриками, большим количеством электронных помощников и иными модификациями.

Рестайлинг (2015)

В ноябре 2015 года второе поколение GL-класса подверглось рестайлингу. Помимо внешних изменений, затронувших переднюю оптику и задние фонари, изменилось также и именование класса: теперь роскошные полноразмерные кроссоверы входят в линейку GLS-класса. Модернизации подвергся и салон автомобиля, где установили панельную прибор, схожую с той, что используется на последнем поколении GLE-класса. Дебют обновлённой модели состоялся на международном автосалоне в Лос-Анджелесе[7].

Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг Mercedes-Benz GLS 350d, рестайлинг

Видео по теме

Производство и продажи

Производство

Подавляющее большинство автомобилей GL/GLS-класса производилось и продолжает выпускаться на заводе в Таскалуса, США, на модернизацию которого было вложено около 600 миллионов долларов[8]. В общей сумме компания инвестировала 1 миллиард долларов США в производственные линии полноразмерных кроссоверов.

За период с весны 2006 года по 2011 год компания доставила клиентам около 160 000 автомобилей[9]. В 2011 году концерн Daimler AG продал 27 000 единиц GL-класса только в США, что составило там около 30% рынка SUV[10].

Продажи

Основные рынки сбыта люксовых полноразмерных кроссоверов — США, страны Азии и Европы, Россия[10]. Статистика продаж GL/GLS-класса по годам выглядит следующим образом:

Примечания

  1. 1 2 Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (11 ноября 2014). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  2. 1 2 Brian Long. Mercedes-Benz G-Wagen. — Veloce Publishing Ltd, 2016. — С. 158, 181. — 208 с. — ISBN 9781845847777.
  3. ↑ Motor Trend Names Names 2007 Sport/Utility Of The Year (англ.). Motor Trend (24 октября 2006). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  4. Fabio Gemelli. Mercedes GL restyling (итал.). Omni Auto (9 апреля 2009). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  5. Jonny Lieberman. 2013 Motor Trend SUV of the Year: Mercedes-Benz GL (англ.). Motor Trend (15 октября 2012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  6. ↑ Рассекречен флагманский внедорожник Mercedes GL 63 AMG. Drive.ru (31 мая 2012). Архивировано 23 апреля 2013 года.
  7. Anita Lienert. 2017 Mercedes-Benz GLS Arrives at Dealerships Next Spring: 2015 Los Angeles Auto Show (англ.). Edmunds. Проверено 30 ноября 2015. Архивировано 30 ноября 2015 года.
  8. ↑ The new Mercedes-Benz GL-Class: First-class on and off-road (англ.). Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  9. ↑ Mercedes-Benz Cars im Überblick. Ausgabe 2011. (англ.) 30. Daimler AG Media. Проверено 14 января 2017. Архивировано 20 сентября 2011 года.
  10. 1 2 The new Mercedes-Benz GL-Class: First class in all conditions (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (4 апреля 012). Проверено 14 января 2017. Архивировано 14 января 2017 года.
  11. ↑ Mercedes-Benz GL / GLS (англ.). Car Sales Base. Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  12. Владимир Палкин. Авторынок РФ. Статистика за 2006 год. Авторевю / Тойота Клуб (3 октября 2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  13. ↑ Mercedes-Benz USA’s Sales Drop 32.1 Percent in December 2008 | eMercedesBenz – The Unofficial Mercedes-Benz Weblog. eMercedesBenz (5 января 2009). Проверено 21 марта 2010.
  14. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2007 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  15. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2008 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  16. ↑ Highest Sales Month for the Year at 21,469 Brings Mercedes-Benz to an… – MONTVALE, N.J., Jan. 4, 2011 /PRNewswire/. Нью-Джерси: PR Newswire. Проверено 6 января 2012. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  17. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2009 год. Авторевю / Тойота Клуб (2010). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  18. Игорь Владимирский. Американскому авторынку для преодоления кризиса потребовалось пять лет. А российскому — всего полтора года! // Авторевю. — 2011. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  19. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Records the Highest Year on Record with Sales of 264,460. PR Newswire (5 января 2012). Архивировано 6 сентября 2012 года.
  20. Игорь Владимирский. Авторынок РФ. Статистика за 2011 год. Авторевю / Тойота Клуб (2012). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  21. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Hits Its Highest-Ever U.S. Volume With Sales of 305,072. PR Newswire (3 января 2013). Архивировано 9 января 2017 года.
  22. Игорь Владимирский. Насыщение: анализ автомобильного рынка за 2013 год // Авторевю. — 2013. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  23. Игорь Владимирский. В ушедшем 2013 году продажи новых легковых автомобилей снизились на 5,5% // Авторевю. — 2014. — № 3. Архивировано 9 января 2017 года.
  24. Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz Delivers Record-Breaking 2014 Sales Volume of 330,391, Up 5.7%. PR Newswire (5 января 2015).
  25. Игорь Владимирский. Игорь Владимирский — об итогах продаж автомобилей в прошлом году // Авторевю. — 2015. — № 2. Архивировано 9 января 2017 года.
  26. 1 2 Mercedes-Benz USA. Mercedes-Benz USA Reports Best Year Ever With 2016 Sales Of 380,752 Units (англ.). PR Newswire (4 января 2017). Проверено 13 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.

Литература

wiki2.red

Mercedes-Benz GL-класс — это… Что такое Mercedes-Benz GL-класс?

Mercedes-Benz GL-Класс

Общие данные

Годы пр-ва: 2006—настоящее время

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1648 мм
Колея передняя: 1645 мм
Масса: 2360—2480 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 6,5 с

На рынке

Другое

Объём бака: 100л

Mercedes-Benz GL-Класс (GL от нем. Geländewagen Lang — удлинённый внедорожник), номер кузова X164. Это полноразмерный кроссовер от Mercedes-Benz, выпускающийся с 2006 года. GL-класс дебютировал в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне. Автомобиль спроектирован для американского рынка, что выдает его размер, но также продается и в Европе.

GL-класс увеличенная версия M-класс, также во многом унифицирована с ним. Автомобиль имеет 3 ряда сидений, семь мест. Все будущие GL-класс будут собираться на заводе в Алабаме. Первоначально GL-класс разрабатывался для замены Гелендевагена, однако в соответствии с мнениями публики и фанатов, Mercedes-Benz решил оставить G-класс в производстве в обозримом будущем и обновил в 2006 году.

Mercedes-Benz показал GL-класс с дизельными двигателями BlueTec на Североамериканском международном автосалоне в 2006 году. С двигателями BlueTec используется система впрыска для очищения выхлопа. Автомобиль появился в продаже в июле 2006 года, но модели со впрыском появятся на рынке только в 2008.

Двигатели

  • GL 320 CDI BlueTec: 3.0 л V6 (дизель), 160 кВт (215 л.с.)
  • GL 350 CDI BlueEfficiency 3.0 л V6 (дизель) 165 кВт (224 л.с.)
  • GL 420 CDI: 4.0 л V8 (дизель), 225 кВт (302 л.с.)
  • GL 450: 4.6 л V8, 250 кВт (335 л.с.)
  • GL 500 (GL 550 в Северной Америке): 5.5 л V8, 285 кВт (382 л.с.)

Рестайлинг 2009

Изменениям подверглись: передний бампер со светодиодными фарами, решётка радиатора и задний бампер. Добавились два новых варианта цвета кузова — тёмно-серый и светло-серебристый. В интерьере обновилась панель приборов, многофункциональное рулевое колесо и специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира.[1]

Grand Edition

Grand Edition — самая роскошная модификация GL-класса. Это исполнение включает в себя новое оформление интерьера и экстерьера автомобиля. GL-классс в этом исполнении может похвастаться новым бампером с дневными ходовыми огнями, другой защитной накладкой на бампер, увеличенной решеткой радиатора, тонированными фарами, другими патрубками выхлопной системы и 20-дюймовыми колесами.

В салоне появились новые сиденья, обшитые двухцветной кожей, коврики из велюра, накладки на педали, вставки из чёрного ясеня, отделанные кожей руль, переднюю панель, панели дверей и подлокотники. кроме того в салоне присутствует шильдик «Grand Edition».

Автомобиль предлагается в 3-х вариантах GL 350 CDI, GL 450 и GL 500.[2]

Награды

  • 2007 Motor Trend Sport/Utility of the Year — GL 450

Примечания

Ссылки

dikc.academic.ru

Mercedes-Benz GL-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц гл

На нью-йоркском международном автосалоне 2012 года, немецкий производитель представил долгожданную модель- Mercedes-Benz GL-Class. По факту, новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым реслингом. Она получила индекс X166, модернизированную техническую начинку, роскошный интерьер, расширенный список опций и потрясающий дизайн. Отличить вторую генерацию от предшественника не составит труда, в глаза бросаются крупные фары головного освещения с элегантными ресничками дневных ходовых огней и большими фокусирующими линзами. Решетка радиатора обладает пятиугольной формой и выполнена в фирменном стиле. Она представляет из себя две крупные горизонтально ориентированные накладки, поверх которых расположился логотип производителя. Передний бампер обзавелся большим трапецеидальным воздухозаборником, прикрытым черной металлической сеткой с множеством маленьких ячеек, и рельефной защитной накладкой на нижней кромке. В общем и целом, модель получила монументальный и солидный дизайн, в лучших традициях марки.

Размеры

Мерседес-Бенц Джи-Эль класс- это внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 2141 мм, высота 1850 мм, а колесная база- 3075 мм. Что касается дорожного просвета, то он напрямую зависит от положения пневматической подвески. По умолчанию, под днищем остается порядка 200 миллиметров, а, в максимальном положении, клиренс составляет внушительные 285 мм. Помимо этого, модель может похвастаться сложной системой полного привода с многочисленными помощниками и несколькими режимами работы управляющей электроники. Благодаря такому арсеналу, GL отлично покажет себя как на пересеченной местности, так и на дорогах общего пользования, с легкостью сможет преодолеть брод до 60 сантиметров и сохранит великолепную плавность хода, даже на разбитом покрытии.

Багажник внедорожника может порадовать прекрасной вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 680 литров свободного пространства. Для перевозки крупногабаритных грузов, посадочными местами можно пожертвовать и освободить плоть до 2300 литров полезного объема.

Технические характеристики

На отечественном рынке, внедорожник оснащается тремя различными двигателями, исключительно семиступенчатыми автоматическими коробками передач и фирменной системой полного привода. Благодаря неплохому спектру агрегатов и неплохой трансмиссии, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.

Самой выгодной, с точки зрения топливной эффективности и налогообложения, версией является 350 BlueTEC. Она оснащается трехлитровым турбодизельным V6 на 249 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. Такие модели разгоняются до ста километров в час за 7,9 секунды, максимально набирают 220 км/ч и расходуют всего 8 литров солярки на 100 километров пути в смешанном цикле движения. Если говорить о бензиновых моторах, то базовым предложением является GL 400 с турбированным V6 на 3,0 литра. Такой агрегат развивает 333 лс и 480 Нм тяги. Разгон до сотни займет 6,7 секунды, а скоростной потолок находится на отметке в 220 км/ч. Несмотря на хорошую мощность, в спокойных режимах езды, внедорожник будет потреблять всего 9,6 литра бензина в таком же режиме движения. Самая оснащенная версия GL 500 получит 4,7-литровый V8 с турбокомпрессором. Благодаря огромному литражу, инженерам удалось выжать 435 лс и 700 Нм тяги. С таким табуном под капотом, 2,5-тонный внедорожник выстреливает до первой сотни за 5,4 секунды и имеет электронный ограничитель скорости на 250 км/ч. Что касается расхода топлива, то он ожидаемо высок- 11,5 литра бензина на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Мерседес-Бенц GL-Class второго поколения сочетает в себе динамику спорткара с практичностью и проходимостью внедорожника. У него солидный и запоминающийся дизайн, который, как нельзя лучше, подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет гармонично смотреться как в оживленном мегаполисе, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный затор не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и технологичный мотор, являющийся сплавом передовых разработок и легендарного немецкого качества.

Итог

www.motorpage.ru

Mercedes-Benz GL-Class AMG — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц GL-класс AMG

Первая спортивная версия Mercedes-Benz GL-Class с приставкой AMG предстала перед мировой общественностью в 2012 году, а первые автомобили добрались до своих покупателей только в феврале 2013. Отличить новинку от стандартной модификации не составит труда. У нее другой передний бампер с большим трапецеидальным воздухозаборником по центру и двумя углублениями с лентами светодиодных дневных ходовых огней по бокам. Также стоит отметить рельефную защитную накладку сплиттер на нижней кромке. В глаза бросаются стильные 21-дюймовые легкосплавные колесные диски с уникальным дизайном и низкопрофильной резиной. Что касается кормы, то она также получила несколько изменений. Над стеклом пятой двери можно увидеть небольшой спойлер, а на заднем бампере- квартет четырехугольных хромированных патрубков выхлопной системы. В общем и целом, новинка щеголяет ненавязчивым, но довольно интересным стайлингом, отлично подчеркивающим ее техническую начинку.

Размеры

Мерседес-Бенц Джи-Эль класс АМГ- это спортивный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 1982 мм, высота 1850 мм, а колесная база- 3075 мм. Что касается дорожного просвета, то он напрямую зависит от режима работы пневматической системы. Клиренс варьируется в диапазоне от 180 до 260 миллиметров. Такая система позволяет автомобилю комфортно чувствовать себя как на скоростных магистралях, так и на пересеченной местности. Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой архитектурой и получила более жесткую систему стабилизации.

Что касается багажника, то он ожидаемо просторный. При поднятых спинках второго ряда сидений сзади остается около 680 литров свободного объема. Благодаря такой вместительности, GL отлично подойдет как для повседневных задач городского жителя, так и для загородных поездок в большой компании. Для перевозки длинномеров, задний диван можно сложить и освободить до 2300 литров.

Технические характеристики

Под капотом Mercedes-Benz GL-Class AMG расположилась большая турбированная бензиновая V-образная восьмерка на 5461 кубический сантиметр. Солидный литраж и продвинутая система наддува позволили инженерам выжать 557 лошадиных сил в диапазоне от 5250 до 5750 Об/мин и целых 760 Нм крутящего момента от 2000 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает автомат AMG Speedshift с семью диапазонами работы и отправляет на фирменную систему полного привода. В итоге, внедорожник массой в 2,5 тонны выстреливает до первой сотни за 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 километров в в час. Расход топлива ожидаемо высокий. Несмотря на все системы, автомобиль будет потреблять 15,8 литра высокооктанового бензина на сто километров пути по городу, 10,3 по трассе и 12,3 литра в смешанном цикле.

Итог

GL-Class AMG сочетает в себе практичность большого внедорожника и динамику спорткара. У него монументальный и солидный дизайн, отлично подчеркивающий характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет гармонично выглядеть как на дорогах общего пользования, так и на грунтовках вдали от цивилизации. Салон- это царство роскошных материалов отделки, продуманной эргономики, практичности и комфорта. Даже загородная поездка в кругу семьи или плотный трафик в час-пик не смогут доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что визитной карточкой спортивных версий является их мотор. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится технологичный и чрезвычайно мощный агрегат, являющийся квинтэссенцией передовых разработок и непревзойденного немецкого качества.

Видео

www.motorpage.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о