Great wall wey vv7 цена в россии: цены, фото, комплектации, характеристики, видео – Wey VV7 GT СКОРО В РОССИИ! Цены, комплектации, фото, характеристики

Wey VV7 GT СКОРО В РОССИИ! Цены, комплектации, фото, характеристики

На странице все подробности о китайском премиальном кроссовере Wey VV7, цена в России, версия GT, будет ли продаваться на российском рынке, комплектации, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор

Уже спустя год после образования новой премиальной марки под брендом Great Wall Motor Ltd на китайский рынок был выпущен паркетник Wey VV7, ставший серийным воплощением показанного в 2016-ом концепта W01.

Дебютная версия кроссовера получила следующие габариты:

• длина – 4749 мм.,
• ширина – 1931 мм.,
• высота – 1655 мм.,
• колесная база – 2950 мм.

По своим размерам китайский кроссовер близок к Jaguar F-Pace, хотя внешне он кажется более компактным за счет сильно ниспадающей крыши.

Одновременно с VV7 была выпущена «спортивная» версия паркетника VV7s, получившая некоторые изменения в экстерьере, а в 2019 году китайцы презентовали еще одну модификацию – купеобразный Wey VV7 GT.

VV7 в версии GT

Экстерьер

Первоначальная версия кроссовера 2017 модельного года получилась симпатичной: она сразу приобрела динамичный внешний вид с оригинальными дизайнерскими решениями в передней и задней части кузова.

Для версии Wey VV7s разработчик подготовил еще более агрессивные бампера, иные патрубки выхлопной системы (сдвоенные круглые вместо прямоугольных) и 21-дюймовые диски вместо 20-дюймовых.

С выходом рестайлинговой модификации GT экстерьер был обновлен куда серьезнее, ведь кроссовер получил не только новый обвес, но и более рельефную фальшрадиаторную решетку и иные формы задней оптики.

Главная же фишка обновленной модели Wey VV7 – адаптивные фары со встроенными лазерно-люминофорными секциями для дальнего света.

Салон

В салоне китайского паркетника Wey VV7 GT водителя встречают уютное широкое кресло и широкий центральный тоннель с обилием физических кнопок.
Салон GT комплектации
Торчащий над передней панелью 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, круглые дефлекторы вентиляции, небольшой джойстик трансмиссии, цифровая приборка и рулевое колесо со скошенной нижней частью – заметно, что общая стилистика оформления и компоновка обновленного кокпита позаимствована у гибрида P8 GT.

Техническая начинка

Китайский кроссовер Wey VV7 построен на платформе от Haval H7, поэтому автомобилю достался базовый передний привод и поперечная схема расположения двигателя.

В роли последнего – турбированный четырехцилиндровый мотор объемом 2.0 литра, выдающий до 234 л. с. и дополненный преселективной роботизированной 7-диапазонной трансмиссией.

Техническое оснащение кроссовера Wey VV7 GT под стать самым передовым европейским экземплярам сегмента SUV. В своей топовой версии китайский паркетник предлагает:

• мультимедиа с системой распознавания лица водителя,
• камеру заднего вида с трансляцией «картинки» на салонное зеркало,
• систему launch control,
• систему слежения за дорожной разметкой,
• систему автоматического торможения,
• адаптивный круиз-контроль,
• панорамную крышу,
• автопарковщик и мн. др.

Цена

«Премиальный премиум» по-китайски в обычной версии VV7 на местном рынке обходится покупателям в $24 тысячи, а стоимость рестайлинговой версии GT доходит до $30 тысяч.

Каким окажется ценооборазование при формировании первых экспортных партий автомобилей – пока неизвестно.

Можно ли купить в России WEY VV7?

В 2018 году руководство Great Wall объявило о решении поставлять премиум-кроссоверы WEY в Россию, назвав ближайшие возможные сроки – первые месяцы 2020 года. Сдержат ли китайцы свое обещание и не поменяют ли свои планы – узнаем совсем скоро!

Откуда взялся этот премиальный бренд?

Китайская компания Great Wall Motor Ltd. является собственником большого количества автомобильных суббрендов, позволяющих потребителям лучше ориентироваться в многообразии предлагаемой техники.

Название Wey появилось относительно недавно, в 2016 году, и под этой маркой производитель решил выпускать премиальные внедорожники. Если же вспомнить, что точно такую же миссию – обозначать премиальный сегмент SUV – чуть ранее доверили бренду Haval, то возникает закономерный вопрос: получается, Wey – это «премиальный премиум»?

Эту догадку подтверждают сами китайцы, которые не устают повторять, что данный бренд позиционируется в качестве «лучшего из того, что в сегменте премиальных кроссоверов сегодня может предложить Поднебесная».

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Wey VV7 GT 2020, фото, цены в России, можно ли купить?

Поделитесь в соцсетях

В России появится еще одна китайская марка. Обещают японское качество по цене «корейцев»

25 апреля 2018 года

Компания Great Wall выведет на российский рынок автомобили своего «роскошного» суббренда WEY, которые пока доступны исключительно на китайском рынке.

WEY VV5

WEY VV5

Впрочем, «роскошность» суббренда китайцы сами определяют формулой «качество и оснащение как у „японцев“, цена — как у корейских конкурентов». Скорого появления автомобилей WEY на нашем рынке ждать не стоит: по словам главы Great Wall Ван Фэннин, в России автомобили WEY появятся не раньше 2020 года, но не позднее 2025-го.

В отличие от автомобилей Haval, производство которых будет локализовано на собственном заводе компании в Тульской области, более дорогие и хорошо оснащенные WEY будут к нам импортироваться из Китая, хотя в дальнесрочной перспективе не исключается и их локализация.

WEY VV7

WEY VV7

Сегодня модельная гамма WEY состоит из двух кроссоверов с купеобразным кузовом: VV5 и VV7. Первый построен на платформе компактного кроссовера Haval H6, второй — более крупного Haval H7. Обе машины оснащаются 2-литровым турбомотором: у большого кроссовера его мощность составляет 234 л.с., а для VV5 он дефорсирован до 197 л.с.

WEY VV7

WEY VV7

Машины отличают: богатое оснащение, включая кожаный салон, виртуальная приборная панель на базе широкоформатного экрана, мультимедийная система с большим экраном и множество опций.

Фото: autohome.com.cn

«лазерные» фары и launch control — Авторевю

Фото: autohome.com.cn

Бренду Wey, входящему в компанию Great Wall, идет лишь третий год, но китайцы уже начали обновлять существующие модели. На днях представлен модернизированный кроссовер Wey VV7, который был первенцем в гамме. По официальной версии обновление проведено по 40 пунктам, а вдобавок вышла купеобразная версия под названием Wey VV7 GT.

Впервые такой кузов появился у гибридной топ-модели Wey P8 GT, а «семерке» он достался с минимальными изменениями вроде собственного дизайна передней части. Все семейство VV7 отныне имеет новые бамперы, более рельефную решетку радиатора и колеса нового дизайна. Разделение на базовую и «спортивную» версии упразднено: отныне все комплектации имеют единый декор.

Два года назад Wey VV7 первым среди китайских автомобилей обзавелся верхней камерой заднего вида, которая транслирует изображение на экран в салонном зеркале, и комплексом систем превентивной безопасности. А обновленная модель стала пионером в другой области: самая богатая комплектация щеголяет адаптивными фарами с лазерно-люминофорными секциями дальнего света!

Обновленный интерьер достался «семеркам» от гибрида P8 GT: здесь более массивный центральный тоннель, иное расположение клавиш, а также новая медиасистема с широкоформатным экраном диагональю 12,3 дюйма (вместо девяти) и системой распознавания лица водителя.

Стандартный кроссовер Wey VV7 сохранил двухлитровый турбомотор (234 л.с., 360 Нм), семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и безальтернативный передний привод. Купеобразная версия GT имеет тот же набор агрегатов, но мощность двигателя снижена до 227 л.с. Зато добавлены launch control для наиболее эффективного старта и синтезатор звука двигателя с помощью штатной аудиосистемы.

Обновленный Wey VV7 и купеобразный VV7 GT выйдут на китайский рынок в ноябре. Сейчас дореформенная «семерка» стоит от 24 тысяч долларов, и едва ли она сильно подорожает, ведь после первого всплеска спрос на эти кроссоверы резко пошел вниз: если в первой половине 2018 года было продано 38 тысяч машин, то за этот же период 2019-го — менее десяти тысяч экземпляров. А широко разрекламированная экспортная программа так и не запущена.

Wey VV7 2017-2018 — фото, цена, характеристики

Недавно образованная марка Wey, принадлежащая китайской компании Great Wall, представила кроссовер VV7, который является серийной версией показанного ранее концепта W01. Публичная премьера новинки состоится на Шанхайском автосалоне 2017.

На рынке Wey VV7 будет предлагаться сразу в двух исполнениях: обычном VV7c и «спортивном» VV7s. От стандартной модели версия VV7s отличается иными бамперами, четырьмя округлыми патрубками выпускной системы вместо двух прямоугольных, а также наличием 21-дюймовых колесных дисков (на VV7с в базе идут колеса на 20 дюймов).

Салон нового Вей VV7 2020 выполнен в духе минимализма, но при этом смотрится достаточно роскошно. Для отделки интерьера используются натуральная кожа и мягкий пластик. Автомобиль получил виртуальную комбинацию приборов с несколькими вариантами оформления и 12,3-дюймовый дисплей развлекательного комплекса, который эффектно выезжает из передней панели. Над задним стеклом установлена камера, передающая изображение на дисплей в салонном зеркале заднего вида.

Будучи построенным на переднеприводной платформе вседорожника Haval H7 с поперечным расположением двигателя, кроссовер Wey VV7 достигает в длину, ширину и высоту 4 749, 1 931 и 1655 мм соответственно, при этом колесная база новинки равна 2 950 миллиметров.

В движение Вей VV7 2017-2018 года приводит 2,0-литровый турбомотор, также позаимствованный от упомянутого H7. Движок работает в связке с семиступенчатым преселективным роботом и развивает 234 л.с. Пока модель доступна только в переднеприводном исполнении, однако массивный тоннель и задняя многорычажка свидетельствуют о том, что позже может появиться и версия с полным приводом.

В списке оснащения кроссовера значатся автопарковщик, аудиосистема Infinity, камеры кругового обзора, стеклянная крыша, электропривод и вентиляция передних сидений, а также многое другое. Автомобиль получил также набор электронных ассистентов, среди которых адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и функция слежения за разметкой.

Точные сроки начала продаж и цены на Wey VV7 пока неизвестны. Между тем, китайцы уже работают над гибридной версией кроссовера с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. Такая модификация должна появиться до конца 2017 г.

Фото нового Wey VV7s

Новый Вэй VV7s фото

Фото салона Wey VV7

WEY VV7s (ВЕЙ ВВ7s) — Китайские автомобили (Great Wall, Haval, Geely, FAW, Chery, DongFeng, Changan, BYD)

WEY VV7s — это спортивная версия кроссовера серии WEY VV7.

Отличия от «гражданской версии» WEY VV7s заключаются исключительно в дизайне переднего бампера и выхлопной системы.

На этапе концепта данный автомобиль имел кодовое обозначение WEY 01.

Габариты:

Длина: 4749 мм;
Ширина: 1931 мм;
Высота: 1655 мм;
Колесная база: 2950 мм.

 

Базовыми функциями помимо стандартных систем является 12,3-дюймовый ЖК-монитор, панорамный люк, адаптивный круиз контроль, электронный стояночный тормоз.

Двигатель бензиновый турбированный GW4C20A объемом 2.0 литра мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 350 Н*м. Данный силовой агрегат мы можем наблюдать на автомобилях семейства Haval. Коробка передач автоматическая 7-ми ступенчатая с двойным сцеплением.

Обзор WEY VV7s:

Общая информация
Кузов:	SUV
Количество дверей:	5
Сборка модели:
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.:
Разгон до 100 км/ч, с.:
Расход топлива, л город / трасса / смешанный:
Двигатель
Модель двигателя:
Объем двигателя, см3:
Тип двигателя:	Бензин
Марка топлива:
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин.:	350 Н*м. 4800 об/мин
Мощность, л.с.:	245
Количество цилиндров:
Число клапанов:
Трансмиссия
Тип трансмиссии:
Количество передач:	7-АТ
Тип привода:
Размеры
Длина автомобиля (мм.):	4749
Ширина автомобиля (мм.):	1931
Высота автомобиля (мм.):	1655
Колесная база (мм.):	2950
Клиренс (мм.):
Размер колес:
Объем и масса
Объем багажника, л.:
Объем топливного бака, л.:
Полная масса, кг.:
Снаряженная масса, кг.:
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески:
Тип задней подвески:
Передние тормоза:
Задние тормоза:

Сравнение с другими марками автомобилей

Поиск по тегу Wey vv7 — Авторевю

Евгений Иванов

1993 год, дед покупает красную Ниву 2121. 2000 год, отец покупает зелёную Ниву 21213 второй машиной в семью за 3100$ с подушкой безопасности(!) в ступице руля, без нее можно было купить за …

Алексей Фурзиков

Интересно, кто-нибудь из тех, писавших про желтизну АР, про фейковые новости и т.п., найдут в себе силы и смелость хотя бы признать свою ошибку, я уж не говорю про принести извинения?

Алексей Лебедев

Изменений кот наплакал. Смысл брать новый, лучше сейчас со скидочкой себе оформить дорестайловый. Какие-то совсем печальные новости пошли про В-класс — Рапид на старой тележке слегка подправленный, в Солярисе изменений вообще минимум, …

Опубликованы фото премиального кроссовера WEY VV7 от Great Wall

Совсем скоро на международный авторынок должен выйти серийный премиальный кроссовер WEY VV7 от Great Wall. В ожидании этого события китайская компания опубликовала фото своей новинки.

 

Теперь модельный ряд компании Great Wall, помимо привычного бренда Haval, будет представлен новой премиальной маркой WEY. Первый серийный кроссовер VV7, выходящий под этим именем, совсем скоро должен появиться в дилерских центрах китайского холдинга.

 

 

Уже известно, что люксовый кроссовер WEY VV7 получит турбированный мотор, объемом 2,0 литра и вырабатываемой мощностью 234 «лошадки». Подобный силовой агрегат ранее использовался в модели Haval H7. Машина будет оборудована 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.

 

Новый представитель SUV-сегмента от Great Wall будет представлен в двух модификациях. Но стоит предупредить заранее, что различие между спортивной и базовой версией будут заключаться лишь во внешнем виде. Каких-либо существенных отличий в технических характеристиках представлено не будет.

Поделиться: