РазноеКак сделать отражатель для фары своими руками: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Как сделать отражатель для фары своими руками: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Содержание

Восстановление отражателя фары своими руками

Эксплуатационный процесс оказывает безусловное влияние на работоспособность систем, узлов и агрегатов автомобиля. Не последнюю роль в этом влиянии принадлежит и условиям эксплуатационного процесса, особенно таким, которыми характеризуется большинство российских регионов: резкие колебания температуры и влажности окружающего воздуха, продолжительные периоды низких температур, неудовлетворительное состояние дорожного полотна и т.д.

Не в состоянии избежать негативного воздействия вышеперечисленных факторов и оптические приборы транспортного средства. Основной «болевой точкой» автомобильной фары, в значительной степени определяющей ее функциональность и эффективность использования, является отражатель, поскольку отражающая поверхность именно этого элемента подвержена воздействию ультрафиолетового излучения и конденсатным испарениям. 

Подавляющее большинство российских автолюбителей предпочитают радикальное решение данной проблемы – замену утративших функциональность отражателей новыми. Однако существует реальная возможность самостоятельного восстановления работоспособности отражателей. Механизм реализации этой возможности мы и рассмотрим в данной статье.

Способы восстановления зеркала отражателя автомобильных фар

 Автолюбители, предпочитающие реставрировать автомобильные оптические приборы самостоятельно, используют два основных способа восстановления, основанные на различии материалов взятых за основу: зеркальной бумаги и краски.

Материальное обеспечение процесса и подготовительные мероприятия

Восстановление отражателя фары (и в том, и в другом случае) потребует наличия некоторых материалов и инструментов:

 

  • Зеркальная пленка с хромированным покрытием (напылением) «Оракал 351».
  • Канцелярский нож для бумаги.
  • Набор отверток.
  • Термошкаф.
  • Профессиональный (мощный бытовой) фен.
  • Малярный скотч.
  • Ножницы.
  • Клей.
  • Герметик.
  • Баллон с краской «жидкий хром».

До начала процедуры восстановления зеркала отражателя необходимо демонтировать фару с транспортного средства и разобрать ее. Все конструктивные элементы оптического прибора необходимо тщательно очистить от пыли, грязи и остатков старого герметика, а также от накопившегося конденсата. Особое внимание следует обратить на сохранение целостности электрической проводки, контактов, пластиковых фиксаторов и защелок фары.

Восстановление зеркала отражателя

  • Восстановление при помощи зеркальной бумаги

Процедуру, именуемую ремонтом отражателя фары начинают с изготовления из зеркально хромированной пленки «Оракал 351» копии внутренней поверхности отражателя. Для большей точности совпадения рекомендуем предварительно изготовить из малярного скотча выкройку, используя которую в качестве лекала вы добьетесь большей точности совпадения заготовки с внутренней поверхностью отражателя. 

Далее очищаем поверхность зеркала отражателя от вздутий, отслоений и прочих неровностей. Для увеличения прочности соединения основания отражателя с зеркальной пленкой поверхность основания необходимо обезжирить.

Подготовленная хромированная пленка наклеивается на внутреннюю поверхность отражателя и аккуратно разглаживается для предотвращения возникновения пузырей. Восстановление задней (нерабочей) части отражателя осуществляется нанесением на ее поверхность краски «жидкий хром».

На этом процедура восстановления зеркала отражателя закончена и после сборки фары она может быть установлена на свое штатное место. 

  • Восстановление отражателя фар при помощи краски

Необходимо оговориться, что процедура, представленная ниже, действенна лишь в тех случаях, когда отражатель оптического прибора, то есть фары, потускнел или помутнел. Если же на его поверхности появились трещины, вздутия и отслоения, применение этой технологии проблемы не решит.       

Тщательно протираем внутреннюю поверхность зеркала, удаляя с нее (поверхности) все существующие загрязнения. Выполняется данная процедура при помощи уайт-спирита (керосина) и салфетки из микрофибры.

Важно! Использование других растворителей или спирта недопустимо!

Это объясняется негативным воздействием других агрессивных жидкостей на свойства зеркальной поверхности отражателя.

Нагреваем отражатель до температуры 400-500С посредством мощного фена или термического шкафа и распыляем по его поверхности слой лака «Motip Clear Varnish». Чрезвычайно важно производить распыление в один заход, не накладывая слои лака друг на друга.

 

Выдержав отражатель в течение 2-3 минут на открытом воздухе, в течение которых контролируем, при необходимости и предотвращая образование потеков.

После этого покрытый лаком отражатель помещаем в термический шкаф на несколько часов, необходимых для полного высыхания лака. Как правило, для этого не требуется более 4-5 часов.

Далее собираем фару, используя при этом новый герметик, поскольку функциональные свойства старого герметика частично утрачиваются в процессе нагревания. Специалисты рекомендуют применять  «Abro Windshield» типа «WS-904» — герметик, применяемый при монтаже автомобильных стекол.

Другие способы восстановления отражателей фар своими руками

Несмотря на обилие разнообразных способов ремонта отражателей автомобильных фар в глобальной Сети, применение подавляющего большинства из них на практике либо проблематично, либо абсолютно не эффективно. Возникает логичный вопрос: «Почему?».

Ответ заключается в том, что зеркальные покрытия делятся на оптические и декоративные. В качестве оптических покрытий применяются серебро (покрытие малоиспользуемое вследствие дороговизны) и алюминий.

 

Процесс нанесения алюминия технически сложен, поскольку производится по технологии магнетронного распыления в вакууме, а, следовательно, недоступен обычному автомобилисту. Восстановлению подлежит исключительно слой лака, покрывающий алюминий, о чем, собственно, и рассказано выше.

Предлагаемые на многочисленных интернет-порталах методы гальванического нанесения хромового и никелевого покрытия абсолютно не эффективны, поскольку относятся к категории декоративных. Зеркальное покрытие из хрома отражает свет  примерно в 1,5 раза хуже покрытия, выполненного из алюминия. Таким образом, яркость светового луча, генерируемого фарой с «восстановленным» отражателем, как минимум остается на среднем уровне.

Даже изыскав возможность восстановления зеркала отражателя методом напыления алюминия в заводских условиях, материальные затраты на реализацию данной возможности вряд ли сопоставимы со стоимостью старых, пусть и восстановленных, отражателей.

В качестве резюме, отметим, что выбор способа восстановления остается на усмотрение конкретного автолюбителя, который совершает его, опираясь на собственные предпочтения, технические знания и навыки, а также на свои материальные возможности.          

как почистить, протереть и покрасить хромом в домашних условиях

В процессе эксплуатации машины часто выходят из строя отражатели фары. Это одни из наиболее уязвимых элементов оптики. С течением времени они тускнеют и выгорают. Существует множество видов рефлекторов для автомобиля. Они различаются строением и формой, но выполняют одну и ту же функцию. Они создают единый поток света из лучей, образованных лампой.


Рефлекторы любого производства подвергаются одинаковому воздействию среды – нагреванию. Соответственно, и работы по восстановлению для всех типов – едины. Рассмотрим, как отремонтировать отражатель на примере оптики отечественных автомобилей ВАЗ.

Демонтаж фары и подготовка к ремонту

Для начала нужно добраться до испорченного отражателя. Демонтируем и разбираем оптику автомобиля. Работать придется филигранно, так как фары начинены большим количеством мелких деталей. Для Лады модели 2114 делаем это следующим образом.

  1. Снимаем накладку над радиатором.
  2. Откручиваем болты со стороны бампера и радиатора.
  3. Отсоединяем штекеры, фару и гидрокорректор.
  4. Вынимаем корректор из гнезда.
  5. Откручиваем болты в задней части фары ВАЗ.
  6. Извлекаем фару и снимаем с общего крепления.

Осматриваем снятый источник света. Насколько сильно повреждение?

Информация! Часто случается, что оптика модели 2114 уже не подлежит восстановлению.

В этом случае единственно верным решением может быть покупка нового осветительного элемента. Штатными фарами для автомобилей ВАЗ прошлых поколений являются:

  • фары фирмы Bosch;
  • фары фирмы «Киржач».

Их несложно найти в продаже в интернете. При этом до сих пор бушуют споры на тему, какие линзы лучше для модели 2114? Плюсы и минусы есть у продукции и того, и другого производителя.


Фары фирмы Bosch для ВАЗ имеют более яркий и насыщенный свет. Их цена чуть ниже, чем у конкурента. Но фары производства «Киржач» гораздо легче поддаются тюнингу и модернизации.

Для поколения 2114 можно найти и неоригинальную оптику. Это фары тайваньского и китайского производства. Они дешевые и симпатичные на вид, но уступают в качестве штатным экземплярам.

Справка! Если характер повреждения рефлектора невелик, можно улучшить состояние оптики своими руками. Для этого демонтированную фару разбирают и действуют одним из проверенных способов.

Как почистить и чем протереть отражающую часть оптики


Порядок действий:
  1. Кисточкой для акварельных красок аккуратно без нажима протираем зеркальный отражатель фары от пыли.
  2. Берём тарелку, наполняем дистиллированной водой, которую можно купить в любом автомобильном магазине.
  3. Чистящее средство для посуды добавляем несколькими каплями в тарелку.
  4. Перемешиваем всё кисточкой. Берём бутылку с распылителем и заполняем нашим раствором.
  5. Наносим через распылитель наш раствор на отражатель и дожидаемся 1 минуту.
  6. Затем повторяем операцию с кисточкой, плавно и без давления чистим зеркальную поверхность.
  7. Промываем деталь чистой дистиллированной водой.
  8. Сушим бытовым электрофеном до полного высыхания в горизонтальном положении- отражателем вниз.


С помощью этого способа осуществить восстановление отражающих способностей рефлектора несложно. Метод дешевый и испытанный народными умельцами. Основа технологии – металлизированный скотч. Прежде чем приступить к работе, фару полностью разбираем и чистим изнутри. Тут могут возникнуть сложности. Герметик надежно скрепляет элементы оптики ВАЗ даже после длительной эксплуатации.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Чтобы герметик потерял свои свойства, и все элементы легко отделились, фару от Лады 2114 нужно хорошо прогреть.

Для этого подойдет бытовая духовка или строительный фен. В первом случае деталь помещаем в духовку на 15-20 минут при температуре 75 градусов. После нагревания элементы будут легко отделяться от фары.

Сам рефлектор можно аккуратно подковырнуть отверткой или ножом. Затем фару надо помыть, почистить и просушить. Следующий шаг – приобретение зеркального скотча в магазине. Материал обладает нужными нам свойствами. Он устойчив к колебаниям температуры, надежно держится и просто клеится на поверхность.

Отмеряем необходимые куски скотча по форме рефлектора. Отрезаем. Обезжириваем днище фары и своими руками приклеиваем на изделие. На этом восстановление рефлектора первым способом завершено. Можно собирать деталь и устанавливать на место. Такой отражатель служит довольно долго.

Способ второй восстановления зеркального покрытия – фольга и клей


Этот способ является наиболее надежным и долговечным решением. Фольга и эпоксидный клей обладают хорошими износостойкими и термостойкими характеристиками. Выполнив работу корректно, вы получите прекрасный результат: световые приборы вашей Лады 2114 прослужат еще много лет.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Недостаток такого способа – долгий процесс высыхания смолы. После покрытия поверхности отражателя новым слоем, ждем минимум сутки. Иначе отражатель может быть испорчен окончательно и бесповоротно.

Если вы готовы потратить время на качественный ремонт рефлектора, запаситесь терпением. Работа тонкая и скрупулезная. Но результат может превзойти все ваши ожидания.

Закупаем фольгу и эпоксидный клей. Перед нанесением покрытия предварительно разобранную фару чистим и обезжириваем. Приступаем к подготовке выкроек из бумаги. Здесь нужно быть внимательным. Прикладываем бумагу на внутреннюю часть фары вашего ВАЗа и тщательно размечаем заготовки перед обрезкой. Вырезаем нужные полоски фольги по форме.

Полезное! Промазываем детали клеем, накладываем и разравниваем фольгу. После покрытия выжидаем максимально возможное время до начала сборки фары.

Когда смола высохнет, работа по восстановлению отражателя завершена.

Протираем, чистим оптику и применяем зеркальную пленку

Этот способ похож на реставрацию отражающего покрытия фары с помощью металлизированного скотча. Разница в том, что мы используем уже более профессиональный материал. Это зеркальная пленка. Выбор пленок на рынке не мал. Восстановление можно провести любым материалом. Наиболее подходящим считается продукция фирмы Oracal (номер 351 или 352).


У покрытия отражателя зеркальной пленкой есть большое преимущество. Материал изготавливается на основе полиэстера, является гибким, долго не подвергается износу и деформации. Он легко клеится на любые поверхности.

Он же обладает прекрасными отражающими свойствами. Это значит, что после ремонта фара ВАЗ будет светить практически так же, как новая. Материал долго не отклеится. Для восстановления рассматриваемой фары ВАЗ таким способом необходимо:

  • снять и разобрать фару;
  • почистить и обезжирить зеркальную поверхность рефлектора;
  • с помощью строительного скотча подготовить макеты для выкройки;
  • расчертить и нарезать пленку по макету;
  • наклеить на отражатель полоски пленки, одновременно подогревая ее феном;
  • разгладить и натянуть материал, тонкой иголкой удалить пузырьки.

Для рифленых деталей лучше использовать хром. Их можно аккуратно подкрасить хромированной краской из баллончика. Даем рефлектору просохнуть, и готово!

Способ четвертый – хромирование отражающей поверхности в домашних условиях


Последний вариант – это хромирование. Он гораздо проще прочих рассмотренных. Вам потребуется лишь купить баллончик с краской. Хромированная краска продается в любом автомагазине. Это состав, который нужно распылить на предварительно обезжиренную поверхность рефлектора. Просто и быстро, но не очень долговечно.

«Жидкий хром» не способен долго выдерживать температуру свыше 60 градусов. Материал нестабилен. Легко стирается пальцами. Более надежный вариант, чем хром – термостойкое покрытие. Оно способно выдерживать нагрев от 120 до 300 градусов по Цельсию. Практически не изнашивается.

Хорошо себя проявила и акриловая или алкидная краска с повышенной устойчивостью к температурам. При желании на рынке можно найти и специальную краску для окрашивания отражателей фар. Она дороже, но избавит вас от головной боли с выбором материала.

У красок есть один минус. После того как покраска завершена, вы заметите, что отреставрированная фара светит не так ярко, как соседняя. Это объясняется тем, что краски обладают низкими характеристиками светоотражения. С другой стороны, изо всех существующих способов, этот – самый простой.

Почистить, протереть обезжиривателем, окрасить хромом из баллончика, просушить. После завершения работ рефлектор будет блестеть, как новый. Пожалуй, это все, что можно сделать с фарой самостоятельно. Если вы не обладаете опытом, лучше обратиться к специалистам. Но только к проверенным.

Часто можно увидеть рекламу с гарантией 100% восстановления стекла отражателей. Это обман. Для таких работ требуются очень дорогие оптические покрытия. Сделать это можно с помощью алюминия или серебра. Серебро, в силу дороговизны, применяется только в лазерной технике.

Справка! Алюминий требует особой технологии магнитного распыления в вакуумной установке.

Ясно, что такая установка есть не во всех мастерских. Да и стоимость работ превысит стоимость новой фары для такого транспортного средства, как ВАЗ 2115.

Вывод: восстановить отражатель для бюджетного авто выгоднее самостоятельно. Мы рассмотрели, как это осуществить на примере модели 2115.

Если вы владелец дорогостоящей машины, не поскупитесь на покупку новой фары. Она будет светить лучше и прослужит дольше.

Полезное видео

Посмотрите наглядно, как почистить, помыть  и восстановить отражатель фары своими руками:

Восстановление отражателя фары своими руками

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

  • параболического типа;
  • бифокальные;
  • полиэллипсоидального типа;
  • софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

  • нарушение герметичности фары;
  • механические повреждения;
  • воздействие влаги;
  • перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Одна из причин повреждения отражателя фары — это попадание влаги

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

  • скотч с металлизированными элементами;
  • фольга;
  • эпоксидный клей;
  • хромированная краска;
  • зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

  • примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
  • обезжирьте поверхность отражателя;
  • наклейте скотч;
  • покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

  • после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
  • нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Наклейка металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

  • создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
  • по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
  • наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
  • разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
  • рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

Восстановление отражателя фары своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

  • Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
  • Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
  • Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 — с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Способы восстановления отражателя фары своими руками

Каждая деталь на автомобиле подвергается износу, а при наступлении определенных обстоятельств может выйти из строя раньше времени. Такая участь не обходит и фары, где наиболее уязвимой частью является отражатель (рефлектор). Если разрушения не слишком значительные, а элемент просто потускнел или немного выгорел, то ситуацию можно исправить. В нашей статье мы детально разберем все нюансы этого процесса и докажем вам, что восстановить отражатели фар самостоятельно не так уж и сложно.

Когда рефлекторы находятся в плохом состоянии, это приводит к значительному ухудшению возможностей фар из-за их строения. Поэтому игнорировать ситуацию нельзя, ведь это напрямую влияет на освещение дороги, видимость и вашу безопасность. Более того, отдельно найти отражатели для замены практически нереально, а вот приобретать новую оптику – довольно дорого.

Типы отражателей

Конструкция фары довольно несложная и включает в себя два основных элемента: лампа и отражатель. Дело в том, что сама по себе лампа не в состоянии создать адекватное освещение дороги, поэтому применяется рефлектор, который помогает создавать поток света из собранных лучей. Для максимальной эффективности работы, он должен находиться в хорошем состоянии, и быть гладким. Помимо этого, его покрытие (как правило, это напыление хрома, алюминия или серебра) также должно быть в порядке.

В зависимости от особенностей и возможностей оптики, выделяют такие отражатели:

  • Параболические;
  • Бифокальные;
  • Софокусные;
  • Полиэллипсоидальные.

Первый вариант создает четкий и сильный поток света параллельно оси оптики, причем его интенсивность остается неизменной в любой момент времени. Потери в этом случае минимальные и составляют лишь ту часть света, которая направляется по сторонам. Главный поток лучей используется вдоль оси, причем важно то, что с увеличением расстояния от оси, его яркость и интенсивность начинает снижаться. Что касается ближнего света, то для его обеспечения используется специальная лампа с экраном, лучи которой направляются исключительно в верхнюю секцию параболического отражателя.

Рефлекторы бифокального типа включают в себя две части, для которых фокусное расстояние не совпадает и значительно отличается. Таким образом, создаются условия, которые дают возможность для выполнения определенных целей и задач. К примеру, для направления светового потока на ближнюю часть дороги.

Недостатком этого типа является то, что он позволяет использовать только фары с одной нитью накаливания. А это в свою очередь означает, что автомобиль необходимо оснащать оптикой из 4 элементов.

Софокусные рефлекторы состоят из блоков, которые в свою очередь поделены еще на секции. Основной особенностью и главным условием является необходимость совпадения фокуса всех элементов. Это позволяет создавать яркий и сильный поток света, притом, что фокусное расстояние довольно небольшое. Используются такие отражатели вместе с лампами с двумя нитями накаливания. Дальний свет образовывается за счет основной секции, а ближнее освещение обеспечивается дополнительными частями, причем общий размер конструкции небольшой.

Полиэллипсоидальный отражатель – это целая система элементов со специальным защитным экраном. За счет наличия многопрофильного отражателя, создается направленный свет большой интенсивности, который может принимать разную форму и иметь четкие границы. При этом для создания такого устройства используется компьютерная программа, а площадь отражающей поверхности не превышает 30 см2. Система используется в паре с лампой с одной нитью накаливания, а поэтому требует применения 4 фар одновременно для обеспечения ближнего и дальнего света.

Причины разрушения отражателей

По своей сущности и главной задаче все отражатели одинаковые: они используются для создания единого направленного потока света из всех лучей, которые образовываются от лампы. Поэтому внутренняя часть рефлектора должна быть идеально гладкой, а также похожей на зеркало. С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.

Категорически не рекомендуется устанавливать лампы с мощностью, которая значительно превышает возможности оптики, установленные производителем. Если необходимые требования не соблюдаются, то зеркальное напыление просто-напросто выгорает и уже не выполняет своих функций. В результате, создаваемый свет не справляется и не создает необходимую мощность, что значительно ухудшает видимость дороги в ночное время суток.

Естественно, наиболее выгодным в таком случае может показаться замена отражателя, однако реально найти его отдельно очень сложно, только на разборках. Поэтому оптимальным считается восстановление отражателя фар, что позволит значительно увеличить время его эффективного использования.

Итак, самыми популярными и несложными решениями данной проблемы являются применение:

  1. Скотча с металлизированным элементом;
  2. Фольги с эпоксидным клеем;
  3. Зеркальной пленки «Oracal 352» или «Oracal 351»;
  4. Хром краски.

Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо сначала снять и полностью разобрать фару. Для этого нужно нагреть ее, чтобы герметик потерял свои свойства, и отделить все элементы было просто. Справиться с этим поможет либо обычная домашняя духовка, либо же строительный фен. В первом случае достаточно 15-20 минут при температуре 75 градусов. Далее ее нужно помыть, почистить и высушить.

Следующий этап – непосредственное восстановление. В любом магазине покупаем металлизированный скотч, так как он обладает нужными нам свойствами: устойчив к температурным колебаниям, а также отлично клеиться к внутренней части отражателя. Сначала нужно отмерить и отрезать необходимые кусочки скотча согласно той форме, которая наиболее четко подойдет под форму рефлектора. Далее обезжириваем поверхность и начинаем постепенно наклеивать все отдельные элементы. После этого рифленая часть изделия должна быть покрыта хромом. На этом первый способ заканчивается, а полученная фара сможет прослужить еще очень долго.

Сущность этого варианта восстановления заключается в наклейке металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей. Таким образом, полученное изделие имеет высокую прочность и служит много лет. Более того, такие необходимые свойства, как износостойкость и способность выдерживать перепады и высокие температуры, также присутствуют в металлической фольге. Справедливости ради стоит отметить, что есть один незначительный минус – клей довольно долго высыхает.

Сначала выполняем все демонтажные и подготовительные работы. Далее делаем выкройку из бумаги, после чего отрезаем необходимые полоски фольги и клеим. После того, как клей высыхает, устанавливаем фару обратно и все, работа по восстановлению закончена.

Восстановить рефлектор можно также, используя зеркальную пленку. Выбрать можно любой вариант, но наиболее подходящим является материал от фирмы Oracal (№ 351 или 352).

Зеркальная пленка, которая выполнена на основе полиэстера, обладает всеми необходимыми свойствами, то есть имеет отличные отражательные свойства, не подвергается износу и деформации, а также легко клеиться на любые поверхности. Более того, такая пленка может использоваться многие годы, поскольку находится в закрытом и герметичном пространстве.

Для восстановления фары таким способом нужно выполнить следующие действия:

  • Демонтируем и разбираем фару, чистим и обезжириваем поверхность рефлектора;
  • Используя скотч, создаем макет для выкройки. Для этого заклеиваем полностью весь отражатель, разглаживаем, а лишние части отрезаем;
  • Используя полученный макет, расчерчиваем и нарезаем пленку необходимого размера;
  • Полученные полоски наклеиваем, используя строительный фен;
  • Разглаживаем зеркальную пленку, ликвидируем пузырьки воздуха и натягиваем ее по всем краям;
  • Рифленые детали рефлектора красим хромом из баллончика.

Этот вариант во многом схожий с первым способом, однако, он несколько упрощен. Восстановления отражателя фар, таким образом, подразумевает использование исключительно хромовой краски, а скотч не требуется.

Купив баллончик белого хрома в автомобильном магазине, переходим к процессу восстановления. Сначала рефлектор хорошо моется и обезжиривается, после чего наносится тонким слоем краска. Спустя несколько часов, когда хром высохнет, отражатель можно устанавливать обратно и полноценно использовать.

Если вы не хотите восстанавливать отражатели самостоятельно, можно обратиться к специалистам. Однако здесь важно поинтересоваться, каким способом будут проводиться работы. Если вас уверяют, что рефлекторы будут возвращены к первозданному состоянию, так как будет производиться напыление серебра, алюминия или другого материала, то верить не стоит. Дело в том, что такой способ, во-первых, трудоемкий, а во-вторых, очень дорогой. А если еще и выполнен такой ремонт некачественно, то свет будет слабый и тусклый. Следует отметить, что восстанавливать отражатель не имеет смысла, если он уже треснул, так как деньги будут потрачены зря.

В общем, восстановить отражатели для фар довольно просто. Главное следовать рекомендациям и использовать только качественные материалы. Таким образом, вы сможете получить хорошее изделие, которое обеспечивает отличное освещение дороги в ночное время суток.

Как восстановить отражатель фары своими руками?

Диагностика и ремонт18 августа 2018

На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.

Причины износа отражателей

Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.

Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.

Почему отражающий слой рефлектора разрушается:

  • так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
  • проникновение внутрь фары пыли и грязи;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.

Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
  2. Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
  3. Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
  5. Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

  • металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
  • самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
  • алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
  2. Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.

Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
  2. Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
  4. Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Рекомендация. Не старайтесь сразу наносить много красящего состава, могут образоваться потеки. Лучше сделайте 2 тонких слоя, уложенных равномерно.

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.

Восстановление отражателя фар своими руками

Результат

Фары – один из важнейших элементов любого транспортного средства, но они имеют определенные слабые места, одним из которых являются отражатели. В связи с этим, если вам интересно, как восстановить этот элемент, читайте наш материал. Для начала мы вам расскажем, зачем вообще следует поддерживать отражатель в хорошем состоянии и что может произойти с этим элементом, если этого не делать.

Основы

Восстановление отражателя фар – дело нетрудное. Гораздо сложнее оказывается процесс разборки фары: вы должны ее демонтировать и достать сам отражатель, находящийся внутри. После этого протрите его керосином или уайт-спиритом.

Motip Clear Varnish

Отметим сразу, что простой спирт не подойдет, так как он напрочь испортит отражающее покрытие, и отражатель можно будет только выбросить. Следующий этап – разогрев отражателя до 50 градусов, не более. Не позволяя ему остыть, распылите по поверхности тонким слоем средство Motip Clear Varnish.

Это обыкновенный лак на акриловой основе, которое становится совершенно бесцветным после засыхания. Вся суть заключается в предании поверхности нового зеркального вида. После покраски позвольте средству схватиться и следите за тем, чтобы не было никаких подтеков и поверхность не запылилась. Если все в порядке, оставьте отражатель для полного высыхания на несколько часов.

к содержанию ↑

Процесс восстановления

Сам процесс восстановления отражателя на этом может быть завершен. Дальше нужно будет только собрать фару в обратной последовательности – отнеситесь к этому со всей серьезностью. Для сборки вам понадобится особый состав – герметик Abro Windshield tape WS-904.

Abro Windshield tape WS-904

Кроме проклеивания фар этот герметик используют при герметизации внутренних частей топливного бака, а также при склеивании кузовных деталей перед сборкой. В качестве альтернативы подойдет ленточный герметик, например, 3М «08568». Учтите, что стоит такой герметик достаточно дорого.
Разумеется, вы должны понимать, что если фара и ее отражатель в очень плохом состоянии, иногда оказывается проще и дешевле купить новую фару или подобрать хороший вариант на разборке. Достаточно часто такие фары имеют два основных типа покрытия, первое из которых исключительно декоративное – обычное покрытие. Второй тип – это оптическое покрытие.

С оптическим покрытием все значительно сложнее. Их создают всегда из двух основных материалов:

  • классическое серебряное напыление;
  • алюминиевое напыление.

Серебро стоит всегда достаточно дорого, поэтому его применяют редко, независимо от его идеальных отражающих свойств. Исключаем его и оставляем алюминий.

к содержанию ↑

Производственные технологии

Видео:

Смысл в том, что в безвоздушном пространстве с помощью особых технологий алюминиевую пыль наносят на предварительно подготовленную поверхность. Затем ее покрывают защитным лаком, похожим на тот, о котором мы говорили в начале статьи. Именно это лаковое покрытие восстанавливается при прогреве и обновлении.

Сам процесс напыления достаточно дорогой и на заводах используется особая поточная система, поэтому даже если вы и найдете какое-нибудь оборудование в мастерской, вам вряд ли восстановят ваши старые фары. Даже если вы убедите сделать для вас эту процедуру, вам придется заплатить за это немаленькую сумму. Напомним, что профессиональное восстановление потребуется в том случае, когда отражатель почти рассыпается. Перед восстановлением фары задумайтесь – что вам будет дешевле – восстановить старый отражатель без гарантий или купить новые и целые фары с хорошим отражателем.

Как восстановить отражатель фары автомобиля своими руками

На чтение 5 мин. Просмотров 5.8k.

Большое значение для обеспечения комфорта езды и безопасности имеет качественная оптика автомобиля. Не удивительно, ведь в ее задачи входит освещать путь. Показывать вовремя и отчетливо всевозможные преграды, неровности и прочие дефекты дороги, а также делать машину заметной при движении по ночной трассе для исключения дорожно-транспортных происшествий. Следить за состоянием оптики вашего автомобиля необходимо постоянно, от него зависит безопасность как пассажиров автомобиля, так и сторонних лиц. Со временем свет, излучаемый фарой может начать тускнеть, световое пятно размываться и становиться слабее. В таких случая потребуется восстановить отражатель фар.

Причины ухудшения

Ухудшение качества освещения может быть спровоцировано разными факторами:

  • ухудшение состояния стекла фары;
  • снижение яркости лампочки, установленной в оптике;
  • повреждение или снижение качества светоотражающей поверхности.

Решается каждая проблема по-своему. Стекло можно отполировать, лампочку вставить новую, но больше проблем, как правило, возникает с отражателями фар. Несмотря на то что они представляют собой всего лишь зеркальные поверхности, реально восстановить отражатели фар довольно проблематично.

Анализ способов восстановления отражателей

Безусловно, самым простым способом избавиться от проблемы с испорченным светоотражателем фары, является покупка новой детали. При этом такой способ не может считаться экономным. Обращение в сервисы и СТО, предлагающие соответствующие услуги также может помочь решить задачу, однако, как и с покупкой, цена восстановления отражателей фар может показаться довольно высокой. Собственно, именно цена и выступает главным побуждающим фактором для того чтобы попробовать восстановить или хотя бы немного улучшить состояние отражателей фар своими руками.

Анализ форумов, блогов и различных тематических ресурсов свидетельствует о том, что методами проб и ошибок интернет-сообщество автолюбителей находит как подходящие, так и не самые лучшие способы реинкарнации головной оптики вашего автомобиля. Чтобы помочь пользователям избежать ошибок, отметим методы. Которые не привели к желаемым результатам.

Неудачные эксперименты

  1. Специальный красящий состав с названием «Жидкий хром». Смесь используется для восстановления отражающих поверхностей. И, возможно, она была б идеальным выбором при необходимости восстановить отражатели фар, если бы не одно существенное НО. Эксперименты показали, что красящий состав не способен выдерживать повышенные температуры. Покрытие начинало портиться при температуре 60 градусов. Очевидно, что такой вариант не особенно подходит для замкнутой области вокруг лампы накаливания, так как повышенная температура здесь всегда, когда лампа включена. Конечно, с первого включения фар (или даже с десятого) покрытие не испортится, но если необходимо долговечное решение, то указанное средство не подходит.
  2. Жаростойкая краска. Этот вариант с точки зрения практичности при повышенной температуре, конечно, гораздо лучше подходил бы, если бы не одно НО. Ее предназначение декоративное, максимум – защитное, но не светоотражающее. То есть даже серебряная краска (максимально приближенный оттенок к светоотражающей поверхности) показал не самые лучшие результаты по отражению лучей света. Отраженные лучи получаются сильно рассеянными и тусклыми.
  3. Фольга на клею. Сама по себе фольга обладает неплохим показателем отражения света. Ее глянцевая металлическая поверхность хорошо отбивает лучи. При этом, если применить качественный клей, например, эпоксидную смолу, то конструкция теоретически должна быть прочной и долговечной. Однако, большая поверхность, которую должен покрывать клей, может привести к длительному высыханию. Клей, кстати, может окончательно допортить отражатель. Кроме того, есть вероятность того. что при оклеивании фольга значительно помнется и отражающий эффект окажется сильно хуже желаемого.

Работающие способы восстановления отражателя фары

Представляем два весьма эффективных метода, которыми действительно можно восстановить испорченную поверхность отражателя. Они довольно похожи. Разница, скорее, в используемом материале, однако, ввиду этого и способ оклейки отличается.

1. Металлизированный скотч

Практически в любом строительном супермаркете можно приобрести фольгированный скотч. Он имеет глянцевую металлизированную поверхность. Кстати, в отличие от привычной фольги, он значительно меньше мнется, хотя заломы все-таки могут оставаться.

Клеящая основа описываемого скотча достаточно прочна и долговечна. Восстановленные фары при помощи этого материала способны годами достойно выполнять свои функции.

Поскольку фольгированный скотч, как и прочие представители аналогичной продукции. Выполнен в виде ленты в рулоне, работать с ним достаточно легко и удобно. Можно нарезать фрагменты любой длины и ширины. Для аккуратного нанесения слоя рекомендуется взять пластиковую лопатку с немного закругленным концом. Плавно разглаживая приклеиваемую полоску, можно избежать лишних заломов и сгибов материала. Если немного замятых мест все же будут. Они существенно не отразятся на качестве отражения.

Восстановление отражателей таким способом не занимает много времени. Очень важно перед началом работ очистить и обезжирить поверхность.

2. Зеркальная пленка оракал

В качестве альтернативного материала для восстановления отражающей поверхности фар можно использовать специальную пленку Оракал №351. Она очень похожа на хромированную поверхность по своему внешнему виду. При этом она довольно гибкая и эластичная. Что весьма удобно при работе с ней и оклеивании неровных поверхностей.

Единственной трудностью является создание качественного шаблона-трафарета. Он пригодится, чтобы точно вырезать необходимую форму пленки, которая точно ляжет на искривленную поверхность. Шаблон можно делать двумя путями:

  • быстро и просто проблема решается при помощи листка бумаги;
  • для любителей идеального попадания можно сделать трафарет при помощи папье-маше, которое разрезается после высыхания.

Вырезав необходимые формы, части аккуратно наклеиваются, тщательно разглаживаются пластиковыми лопатками и подрезаются канцелярским ножом.

Конечно, существуют и другие способы восстановить отражающую поверхность фары. Предложенные выше – это простые, но весьма действенные методы борьбы с проблемой, не требующие специального оборудования, приспособлений, знаний и умений. Они под силу любому автолюбителю, который хоть раз пользовался скотчем.

Покраска отражателей фар автомобиля своими руками: подробная инструкция

Для покраски фар внутри и снаружи, в том числе и отражателей, современный рынок автоматериалов предлагает множество вариантов. Основным желанием покраски отражателей фар является вовсе не практичная сторона этого вопроса, а носит больше эстетический характер. То есть такую цель преследуют люди, желающие придать автомобилю большую привлекательность. Но как бы то ни было, постараемся разобраться с каждый этапом такой работы, чтобы можно было покрасить отражатели фар своими руками.

Материалы для покраски

Во-первых, нам понадобится строительный фен, с помощью которого будем отделять стекло от фары.

Во-вторых, никак не обойтись без алкидной или акриловой краски и лака, предназначенных для покраски отражателя.

В-третьих, для фар обязательно нужен грунт по пластику.

В-четвертых, нам понадобится наждачная бумага с разным абразивным напылением для подготовки поверхности.

В-пятых, нужен обезжириватель, малярный скотч, отвертка и острый канцелярский нож.

В-шестых, в конце покраски нам понадобится герметик, на который придется «насадить» уже покрашенную фару.

Отдельно поговорим о краске, которая может подойти для покраски отражателей фар. Нужно выбирать краску термостойкую, способную выдержать температуру до 120 градусов Цельсия.В продаже имеется хромированная термостойкая краска, которая выдерживает и большие температуры (до 300 градусов Цельсия и выше). Возможными вариантами могут быть акриловые или алкидные краски с повышенным уровнем термостойкости.

Также на авторынке можно найти специальную краску для покраски отражателей фар. Возможно, она будет на порядок дороже, но вы тем самым избавите себя от головной боли, подойдет ли такая краска для вашей цели или нет.

Процесс покраски отражателя фар своими руками

 

Демонтаж автомобильной фары для ее покраски изнутри

На данном этапе нужно демонтировать фары для дальнейшей их покраски. Стоит тщательно изучить конструкцию фары дабы убедиться, стоит ли вообще делать это самостоятельно. Если демонтаж не составит труда, то продолжите свои действия. С помощью отвертки и гаечного ключа поле отсоединения «минуса» с аккумулятора демонтируйте сначала передний бампер. Затем нужно ослабить фиксирующий зажим, чтобы отсоединить жгуты проводов от блок-фары. После выкручивания болтов с блок-фары нужно снять кожух, вывернув болты в креплении.

Правила снятия фар

Снятие отражателя для дальнейшей покраски

Для безопасной работы нужно обклеить стекло фар малярным скотчем, а затем постараться отсоединить стекло. Если стекло фары посажено на герметик, то нужно нагреть его с помощью строительного фена. С помощью ножа постепенно отсоединяйте стекло от основания.

Если стекло насажено на клей, то придется повозиться. Стекло в этом случае аккуратно срезается канцелярским ножом.

После этого вынимаем отражатель и рассеиватель и приступаем к следующему этапу.

Подготовка поверхности отражателя для покраски

Вся поверхность, которую нужно покрасить тщательно ошкуривается с помощью наждачной бумаги. Обязательно снимайте весь слой хрома. Тщательно очищаем поверхность и протираем обезжиривателем. Ни в коем случае не используйте растворитель!

Далее на поверхность наносится грунт по пластику и аккуратно шлифуется до идеально ровного состояния. Поверхность опять тщательно чистится и обрабатывается обезжиривателем.

Покраска отражателей фар

Покраска отражателей проводится в два этапа. Первый слой будет базовым, а второй – основным. Между покраской двумя слоями должно пройти время высыхания, которое указывается в инструкции к краске для отражателей. При необходимости наносится термостойкий лак. После полного высыхания всех слоев нужно тщательно протереть каждую деталь, чтобы в фару не попали ни пыль, ни мусор, ни другой посторонний сор.

Сборка фары после покраски и установка ее на свое место

Сборка фары проводится поэтапно. Отражатели и рассеиватели ставятся на свое место, а стекло «садится» на герметик. Нужно обязательно дать герметику застыть. После этого устанавливаем фару назад на машину.

На этом этапе процесс покраски отражателя фар заканчивается.

Восстановление отражателя фары своими руками. Как отполировать мутные фары своими очками мутные фары что делать

Каждый автовладелец хотя бы раз за все время использования автомобиля заметил, что свет фар стал тусклым, и из-за этого плохо освещается дорога. Здесь причина может быть только одна — фары потеряли былую прозрачность, и свет просто не может быть ярче. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар с помощью полировки.Это можно сделать на любой сотне или раздаче. Как восстановить прозрачность фар до сотни понятно, а мы расскажем, как сделать фары своими руками.

Почему свет теряет прозрачность

Свет теряет заводскую прозрачность по нескольким причинам:

  • Воздействие внешней среды. Грязь, песок и другие дорожные материалы при воздействии пластиковых или стеклянных фар стирают ее слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклым;
  • пластик изношен в связи с возрастом машины.Если в процессе эксплуатации вы ни разу не полировали фары, то по понятным причинам видимость в темноте значительно ухудшится. За автомобильными фонарями нужно ухаживать так же тщательно, как и за всей машиной в целом;
  • некачественный материал. Пластик можно подметать и потому, что при его изготовлении не было некачественного сырья. Тут полиролол не поможет, придется менять фонарь полностью.

Recovery

Восстановление прозрачности фары — это процесс очистки внешнего пластикового рассеивателя с помощью специального разведывательно-шлифовального набора.Чтобы восстановить прозрачность самостоятельно, не нужны специальные тренинги и курсы повышения квалификации. Достаточно посмотреть видео и внимательно прочитать инструкцию, прилагаемую к комплекту фар.

Способы полировки

Обычно выпускают два способа полировки фар:

  • полировка химическими препаратами;
  • полировка мокрым шлифованием.

Оба способа отлично справляются с поставленной задачей. Их отличие только в используемых материалах.Таким образом, восстановление с помощью химикатов проще в использовании и не требует дополнительного оборудования, а мокрое шлифование невозможно без специального шлифовального инструмента. Какой способ выбрать, решать только вам.

Важно! Полировать можно только те фары, на которых есть защитные пластиковые колпачки. Остальные фары лучше не полировать!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар необходимо иметь шлифовальный станок, абразивный материал с зернистостью в пределах 600-4000, а также круг с поролоном, вкладыш из полироли , полировальный лак и малярный скотч.

Важно !! Если вы боитесь полировать фары самостоятельно, лучше прибейте машину на СТО и попросите специалистов восстановить прозрачность!

Как отполировать фары своими руками

Итак, вы определились со способом полировки, убедились, что ваши фары можно полировать самостоятельно, теперь можно приступать к работе. Процесс восстановления прозрачности путем полировки проходит в несколько этапов и чем-то напоминает процесс полировки корпуса.Остановимся подробно на каждом из них:

  • Первый этап. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, так как если вы отвлечетесь во время работы, велика вероятность плохо восстановить прозрачность фар или допустить ошибку.
  • Второй этап. На этом этапе необходимо вымыть и обезжирить пластмассовые колпачки фар. Это необходимо для того, чтобы используемые вами средства не вступили в реакцию с остатками песка и грязи на колпачках.После этого обметайте область малярной ленты по рабочей поверхности.

  • Третий этап. Следующее, что нужно сделать, это снять все съемные детали: поворотник, решетку радиатора и другие.
  • Четвертый этап. Теперь воспользуемся шлифовальным кругом с крупным зерном (600) и приступим к шлифованию. Эффект достигается намного быстрее, если круг будет влажным. Как правило, время измельчения не превышает 3 минут. Как только поверхность станет равномерно матовой по периметру, можно останавливаться.
  • Пятый этап. Промойте фару после шлифовки. Затем замените кружок на другой с зернистостью 1000. Продолжайте измельчение также в течение 3 минут.
  • Шестая и седьмая ступени. После шлифовки с мелким зерном замените его другим кругом. И так до тех пор, пока вы не дойдете до круга с зернистостью 4000. Этот и последующие этапы измельчения не должны превышать 3 минут. При последней шлифовке вы увидите, что поверхность фары изменилась — из мутной превратилась в прозрачную.

  • Восьмой этап. На этом этапе необходимо разобраться в автомобильной лампе до блеска. Для этого воспользуйтесь кругом из пенопласта. Уделите этому этапу также 3 минуты.
  • Завершающий этап. Зашлепать фары мягкой тканью и покрыть специальным лаком для прозрачности. Он послужит защитным покрытием и ограничит негативное воздействие песка и грязи, тем самым продлив срок эксплуатации ваших полированных аптек;

Также восстановить прозрачность автомобильной фары можно с помощью обычной наждачной бумаги.Схема такая же: сначала натираю больше зернистой бумаги, постепенно переходя к самой мелкой. Этот способ очень удобен, если у вас нет шлифовального станка, но он требует больше времени. Перед тем как использовать наждачную бумагу, обязательно опустите ее на 5-7 минут в мыльный раствор. Это нужно для того, чтобы в процессе прозрачности оставались царапины. Во время полировки наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальным средством для полировки с удалением окислов. Для этого оборачиваем губку в это средство, ждем немного пока оно впитается и протираем пластиковый колпачок.

Важно! При полировке фар используйте круги только указанной текстуры. Круги больше, чтобы портить внешний вид, оставляя глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. В его состав входят:

  • вышеперечисленных кругов и шлифовальных машин;
  • антиоксидант;
  • лак полировальный;
  • салфетки из микрофибры;
  • перчатки латексные;
  • респиратор.

Чтобы вы наглядно видели, как проводится полировка пластика фар, предлагаем вам посмотреть видео:

Можно ли восстановить прозрачность без шлифовки

Многие автовладельцы хотят самостоятельно в одиночку оставить фары автомобиля, но они нет нужного инструмента, а пользоваться наждачной бумагой долго и опасно.Есть еще один способ восстановить прозрачность — с помощью химии. Благодаря современным технологиям можно восстановить прозрачность, не прибегая к полировке. Используя химические средства, вы не только убережете фары от возможных царапин, полученных при шлифовании, но и сможете без ущерба для любого удобного для вас времени отполировать «глазки» своей ласточки. Этот вид очень удобен и прост в исполнении, а главное его преимущество — небольшие временные затраты.

Важно !! При восстановлении прозрачности фар с помощью химикатов обязательно используйте перчатки и респиратор.

Какие наборы и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители автокосметики предлагают огромный ассортимент различных политеролов, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбирать на авторынке и в магазинах автокосетов такие, что глаза не за горами. Как сделать правильный выбор? Очень простой. Есть хорошая и проверенная многими автовладельцами фирменная косметика для авто.Это бренд Delta Kits. Поли-скаты этой марки отличаются отличным качеством, долговечностью и очень приемлемой ценой. Большой спрос автовладельцев на продукцию этой марки говорит о высоком качестве автокосетов.

Итак, для восстановления прозрачности вам понадобится двухфазный лак Delta Kits. Необходимо перемешать его составляющие и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка. Так выглядят фары до и после чистки лаком Delta Kits:

Результат, конечно, налицо.Что еще очень приятно удивляет в линейке средств Delta Kits — это цена. Стоимость такого двухфазного лака составляет всего 200-400 рублей.

Важно! Нанесите лак Delta Kits в 1 слой! Если слои больше, лак просто отделывается восстанавливаемой поверхностью. К лаку нельзя прикасаться до его высыхания. Это время примерно 1,5-2 часа. Чтобы проверить высох лак или нет, постучите кончиком пальца фары в самом незаметном месте, чтобы отпечаток пальца не попал в глаз.

Предлагаем посмотреть видео, как проводится полировка без использования шлифовальных машин:

У каждого автолюбителя после определенного периода эксплуатации авто возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар. И это неудивительно, ведь фары расположены на лобовой части вашего автомобиля и, в первую очередь, принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:

  • камешки из-под колес проезжающего транспорта;
  • пыль, песок;
  • кустов и веток деревьев;
  • ультрафиолетовое излучение;
  • агрессивных химикатов на дороге;
  • атмосферных факторов: снег, дождь и др.

Фары автомобильные

В результате фары могут больше суетиться. На их поверхности появляются квадраты, царапины и другие дефекты. Все это во многом снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора в дороге.

Учитывая, что ваша безопасность зависит от эффективности фар автомобиля, проблема требует оперативного решения.

Появление таких дефектов не является поводом для замены фар. Вы можете просто очистить и удалить повреждения. Для этого можно либо обратиться на СТО, либо самостоятельно выключить фары. Это работа, не требующая особых знаний и навыков — с ней справится любой, кто умеет выполнять работу добросовестно и бережно.

Уборка фермы проводится с использованием специальных абразивных паст. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем аккуратно заполняем поверхность.


Результат очистки фар автомобиля

Фары вашего автомобиля могут быть стеклянными или пластиковыми.На самом деле способ очистки не зависит от материала — в обоих случаях он одинаковый. Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из средств очистки стекла или пластика фары вашего автомобиля может быть обычная зубная паста или зубной порошок. Знатоки уверяют, что он намного эффективнее многих запатентованных полировальных паст. Давайте разберемся, как с помощью зубной пасты вернуть своему автомобилю былую эффективность и привлекательность.

Что возьмут на работу

Прежде чем приступить к работе, необходимо запастись всем необходимым. Нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • тюбик стоматологического порошка или зубной пасты;
  • чистых полотенец;
  • уайт-спирит;
  • вода и моющее средство;
  • шлифовальный станок или электродрель;
  • форсунок;
  • скотч;
  • кисть.

Перед началом работы рекомендуем заменить фары от вашего автомобиля, чтобы работать было удобнее. Все, кроме обработанной поверхности, склеивается пленкой и скотчем, чтобы избежать попадания пасты и других посторонних веществ. Теперь можно приступить к работе.


Зубная паста для чистки фар

Зубная паста для чистки фар

Теперь давайте пошагово пройдем весь процесс работы с фонарями вашего авто:

  1. Очищаем фары от грязи и пыли, тщательно моем.
  2. Вытереть насухо.
  3. Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
  4. вручную или электроинструментом. Выдавим зубную пасту на горошине и протрите ее полотенцем или шлифовальной машинкой по поверхности. Если мы применяем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если мы используем электроинструмент, следите за температурой нагрева поверхности. При слишком высокой температуре стекло может лопнуть, а пластик деформироваться — проверяйте степень нагрева вручную и делайте перерывы для охлаждения. Шлифовальным станком или электродрелью мы не прижимаем обрабатываемую поверхность — здесь равномерно малая сила и количество оборотов.

Электроинструмент для полировки фар
  1. Процесс полировки продолжается до тех пор, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, быть внимательным и помнить, что ускорить процесс невозможно. Попытка форсирования событий приведет к тому, что вы испортите фару.
  2. После того, как избавились от царапин и сколов, проводим полировку полировальным кругом без зубной пасты. Можно использовать для отделки полирол, который придаст блеск фонарям вашего автомобиля и будет дополнительной защитой от негативных внешних воздействий.
  3. Устанавливаем фары на машину и наслаждаемся поездкой с чистыми восстановленными фарами.

Как вы могли убедиться, работа выполнена полностью. Здесь главное не торопиться, следить за температурой нагрева поверхности и, чтобы обработка была равномерной.


Автомобильные фары результат

Заключение

Назначение фар с помощью стоматологического порошка или зубной пасты — один из распространенных методов, позволяющих вернуть им былую эффективность и избавиться от порчи.Таким образом убираем царапины, сколы, помутнение и желтизну, возвращая первоначальный блеск.

Это необходимо для того, чтобы фары вашего автомобиля были в безупречном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости вовремя заботьтесь об их здоровье и исправном функционировании — это один из важнейших гарантов вашей безопасности на дороге.

  • Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
  • Чтобы иметь полный доступ к рассеивателю фар для его очистки / восстановления, приподнимите капот автомобиля.
  • Лучше всего восстанавливать фары в тени, а не под прямыми лучами солнца.
  • Всегда оценивайте наличие влаги или трещин в центре внимания. Если внутрь линз попала влага, это означает, что где-то в ее оправе есть протечка, а очистка внешней части рассеивателя лишь незначительно улучшит обзор и выход света. Необходимо очистить, просушить и зашить внутреннюю часть пластикового диффузора, чтобы влага в будущем не попала.Вы можете удалить лишнюю влагу, просверлив в основании пластикового диффузора (не стеклянного и нерафинированного невыносимого типа) отверстие для выхода влаги и закрыть отверстие резиновой пробкой или силиконовым герметиком.
  • Имеющиеся в продаже или домашние растворы, полученные в домашних условиях, не способствуют повреждению краски. Тем не менее, их следует протереть или смыть, не давая высохнуть на слое краски — если на покраске авто что-то сохнет, то ее вида вряд ли будет лучше!
  • Как только вы начнете абразивную обработку, вы не должны будете замечать молочных капель — их следует удалить.Продолжайте обработку, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не станут прозрачнее.
  • Возьмите наждачную бумагу следующего зерна. В соответствии с этим примером после обработки наждачной бумаги зернистостью М14 (Р1200) повторить процесс с разметочной бумагой М7 \ Н-01 (Р2000), а затем — М5 \ Н-00 (Р2500).
  • При абразивной обработке всегда протирать губкой и наждачной бумагой. Вода играет ключевую роль в процессе мокрой абразивной обработки .
  • Первый этап абразивной обработки подразумевает собственно удаление «плохого слоя» пластика.Следующие классы наждачной бумаги рассчитаны на удаление царапин из предыдущей бумаги , поэтому продолжительность обработки сокращается по мере увеличения зернистости бумаги (помните, М28 \ Н-2 (Р600) => М14 (Р1200) = > M7 \ H-01 (P2000) => M5 \ H-00 (P2500)).
  • Наденьте средства защиты: перчатки, очки, старую одежду и тд.
  • Если диффузор фар приводит к изменению цвета света без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, например нафталин, который хорошо работает с фарами, и начните с бумаги с зернистостью M5 \ N-00 (P2500).В случае серьезного загрязнения начните с крупнозернистой, например М40 \ Н-3 (Р400). В большинстве случаев вы столкнетесь с сильным изменением цветовых характеристик с видимыми царапинами или нарушениями, которые требуют использования наждачной бумаги с более крупным зерном, например M28 \ H-2 (P600).
  • Перед абразивной обработкой очистите фары — удалите насекомых, смолу, загрязнения и так далее.

Частая проблема многих автомобилей — мутное стекло в центре внимания . Как восстановить прозрачность стекла и снова сделать фары яркими и сияющими?

Вариант первый: Если вы находитесь в Невинномысске или недалеко — приходите в АВТОМАКС СЕРВИС , где быстро, качественно и восстановите прозрачность фар до приоритетного вида или даже лучше.Звоните предварительно по номеру +7 928 300-05-14, чтобы не ждать очереди.

Вариант второй: Для тех, кто не ищет световых путей и готов преодолевать мутность фар своими руками — Инструкцию читайте дальше.

Итак, какие инструменты нужно приготовить, чтобы мутное стекло снова стало прозрачным:

  • Скотч
  • Бумага (газета)
  • УФ-лак для фар
  • Несколько мелких кусочков наждачной бумаги средней зернистости, мелкой и очень тонкой, для окончательной шлифовки
  • Бутылка пластиковая с пульверизатором, наполненная обычной водой

Восстановление прозрачности одной фары займет около 30 минут.Произведенного ремонта должно хватить на 3-4 года эксплуатации автомобиля. А если фары отполировать и накрыть броней пленкой на АВТОМАКС СЕРВИС С фарами в ближайшие 10-15 лет не случится. Их больше не будет бросать и они будут надежно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Изрядно промойте фары от грязи и песка, просушите кузов и обнесите фары бумагой и скотчем.

Шаг второй: шлифование.

Смочите стеклянную фару пульверизатором и осторожно обработайте всю поверхность сначала более крупной наждачной бумагой, затем средней, а затем мелкозернистой. В процессе шлифования постоянно смачивайте обработанную поверхность водой.

Когда закончите шлифовать стекло — хорошо протрите мягкой салфеткой.

Шаг третий: покрытие Laco.

Равномерно с расстояния 20 — 30 сантиметров нанести на сухую поверхность фары УФ-лак для фар.Не напивайтесь, чтобы не образовались отходы. Посмотрите инструкцию по схватыванию лака и нанесите несколько слоев средства одновременно.

Не доверяйте поверхности и следите за тем, чтобы сушильные аптеки не прилипали к мусору или пыли.

Шаг четвертый: Очистка.

Как только лак высохнет (а это примерно 15 минут, если другое время высыхания не указано для вашего лака), вы можете безопасно удалить ленту и бумагу.

Все, ремонт окончен, теперь можно наслаждаться красотой своей машины и собственной крутизной!

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы наиболее уязвимы из всех оптических частей. Со временем рефлектор потускнеет и перегорит. Где бы и какого производителя ни был изготовлен отражатель, он в равной степени для него подвергается разрушительному нагреву, в результате чего требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками.Посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это приводит к значительному снижению эффективности фары из-за характеристик ее устройства. Нельзя игнорировать это обстоятельство, ведь от него зависит безопасность. Более того, найти отдельный отражатель под замену практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики на один отражатель — очень дорого.

Типы отражателей для фар

Можно выделить несколько типов отражателей:

  • Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики.При этом мощность светового потока не меняется. Потери очень маленькие. Это свет, расходящийся в разные стороны. Дальний свет направляется по оси. А с увеличением расстояния от оси яркость и прочность уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направляются только в верхний сектор параболического отражателя.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. У них разные фокусные расстояния, а иногда и очень разные.Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком этого типа считается то, что он может быть установлен только в оптике с одной нитью накаливания. Это означает, что автомобиль должен быть оборудован четырехэлементными фарами.
  • Отражатели Sophocus представляют собой блоки, дополнительно разделенные на секции. Основная особенность и условие работы — совпадение фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток.В этом случае фокусное расстояние небольшое. Такие отражатели используются вместе с лампами, оснащенными двумя газовыми нитями. Дальний свет формируется за счет основной секции. Средний — за счет доп. Запчастей. Такой же дизайн довольно компактен.
  • ПолиэллипСоидальный отражатель — это целый комплекс элементов с защитным экраном. Благодаря многопрофильности формируется мощный направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы.Рабочая поверхность — не более 30 квадратных метров. Смотрите, эта оптика работает с лампами, у которых только одна нить накаливания.

Причины выхода отражателей

По принципу работы и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют ту же задачу — направляют световой поток из лучей, образующий лампу. Для этого внутренняя часть рефлектора должна быть максимально гладкой, а в идеале — зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается.Часто разрушение вызвано физическим воздействием, нарушением герметичности фары, резкими и большими перепадами температур.

Чем портить фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает допустимые. Если вы не соблюдаете требования производителя, то зеркальный слой удаляется и рефлектор больше не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направлен и создавать необходимую мощность.

В такой ситуации заменить элемент намного выгоднее. Но как уже было сказано выше, найти его в продаже крайне сложно. Оптимальный вариант — восстановление отражателя фары, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Отреставрировать рефлектор своими руками можно в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, рефлектор не заработает как с завода.Но хоть фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно с помощью металлизированной ленты, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также учитывайте цвет цвета хромированного отражателя.

Демонтажные и подготовительные работы

В первую очередь необходимо получить доступ к отражателю. Для этого снимаем и разбираем фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим разборку на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем облицовку над радиатором. Затем поверните болты возле бампера и радиатора. Далее отсоединяем электрические разъемы, саму оптику и гидрокорректор. Корректор также вынимается из гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, снять ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя. Для этого есть много способов.Достаточно выбрать наиболее подходящий.

Метод №1 с металлизированным скотчем

С помощью этого метода можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, но испытал его огромное количество автомобилистов. В основе этой реставрационной технологии лежит использование металлизированного скотча. Ранее разобранную фару следует разобрать и тщательно очистить. Проанализировав оптику, нужно учитывать, что заводской герметик хорошо удерживает деталь.Чтобы обезвредить герметик, нужно нагреть фару, и тогда все легко открывается. Сделать это можно в духовке. Подойдет и строительный фен.

Отражатель легко вытащить, если поднять его ножом. Далее фара моется, чистится и хорошо просушивается. Затем отмеряют необходимые кусочки заранее подготовленного клея и отрезают. Обязательно отклоните нижнюю часть фары, иначе лента не прилипнет. Скотч аккуратно накладывается на поврежденный отражатель.

Этот способ действительно рабочий. Восстановление отражателя отражателя по этой технологии проверялось не раз.

Способ №2 с клеем и фольгой

Куплю фольгу и клей. Перед приклеиванием фара тщательно очищается, а затем обезжиривается. Далее сделайте выкройки, сначала из бумаги — на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумага прикладывается к внутренней части фары и кладется на заготовку. Затем элементы вырезаются по выкройке уже из фольги.Осталось теперь заделать элементы клеем, приклеить и распустить кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фары полностью закончено. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с пленкой

Технология аналогична первому способу. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использована зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подходит для этих целей продукт Oracal 351 или 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары происходит следующим образом. Фаро разбирается и чистится. Обезжирьте отражатель. С помощью строительного скотча делает выкройки. Затем вырежьте детали из пленки. Осталось наклеить подготовленные элементы на отражатель. Поверхность подогревается феном.

Если есть гофрированные детали, то хромовая краска подходит для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно раскрашивают из банки, после чего дают время высохнуть.

Метод № 4 — с краской

Это новейшая технология восстановления отражателя, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте. Нужно только краску. Приобрести хромовую краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хромовых отражателей этим методом представляет собой простое распыление краски на обезжиренный отражатель. Минус — невысокая прочность.

Отличная выставка акриловых и алкидных красок. На рынке можно найти даже специальные фары. Они дороже хрома в канистре, но продукт надолго будет обламывать продукт.

Реставрация отражателя фар красками имеет существенный недостаток — оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими свойствами. Но это самый простой способ восстановления.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Итак, мы узнали, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно, необходимо понимать, что все эти способы не являются вакуумным восстановлением отражателей фар, которое делается на заводе.Это способы просто использовать фару по назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Восстановление отражателя фары своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современном автомобиле подвержены сильному износу, а иногда эти элементы могут выйти из строя даже раньше своего ресурса. Этой участи подвержены автомобильные фары. В них особо нежной деталью считается отражатель. Если уровень повреждений незначительный, а деталь лишь немного потускнела или выгорела, то есть возможность восстановить отражатель фары своими руками.Особых затруднений это не вызовет.

Зачем восстанавливать?

Тусклый свет отражателей приводит к ухудшению состояния автомобильной оптики. Не пытайтесь игнорировать эту ситуацию. Ведь от качественного освещения проезжей части зависит видимость и безопасность водителя.

Также найти отражатели, подходящие под замену невозможно. А новые фары слишком дороги. Поэтому лучший вариант — домашняя реставрация рефлекторных фар.

Типы отражателей

Автомобильные фары довольно просты.конструкция Итак, данное изделие состоит из лампы и рефлектора. Первый не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют отражатели, помогающие создавать световой поток лучей. Для высококачественной оптики эта деталь должна быть в хорошем состоянии.

По конструкции и возможностям той или иной модели оптики различают следующие типы этих деталей:

  • Параболическая.
  • Бифокальный
  • Конфокальный.
  • Полиэллипсоидальная.

Причины повреждения отражателя фары

Со временем состояние покрытия отражателя может ухудшиться, тогда потребуется восстановление отражателя фар.

Целостность и зеркальность покрытия могут быть нарушены по ряду причин. Часто это может быть связано с физическим воздействием, нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме того, колебания температуры могут повлиять на качество оптики.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с несоответствующей мощностью. Это может существенно нарушить работу оптики. При несоблюдении требований поверхность просто выгорит, и тогда потребуется восстановление зеркального покрытия отражателя фары.

Естественно, заменить деталь намного проще, однако найти подходящую запчасть можно только на разборке автомобиля. Восстановление — лучшее решение этой проблемы. Таким способом можно добиться большей эффективности отражателя и его ресурса.

Среди наиболее простых, эффективных и популярных решений можно применить следующие действия:

  • Восстановление покрытия отражателя фары с помощью металлизированной липкой ленты.
  • Используйте фольгу и эпоксидный клей.
  • Применение зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
  • Используйте хромированную краску.

Метод № 1

Перед тем, как приступить к самостоятельному восстановлению процесса, необходимо разобрать фару и полностью разобрать ее. Затем конструкцию нужно прогреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Тогда все элементы фары можно будет отделить друг от друга. Отзывы говорят: для прогрева оптики лучше использовать обычную духовку. А если есть строительный фен, можно его применить.В случае духовки достаточно 30 минут при температуре 75 градусов.

Далее начинается прямая реставрация рефлектора фар.

Все работы будут производиться металлизированной лентой. Только этот материал обладает всеми необходимыми характеристиками и отлично приклеивается к поверхности рефлектора.

Сначала измеряем, а потом отрезаем те, которые нужны для работы. Обрезать необходимо по форме, наиболее подходящей для отражателя. Затем поверхность отражателя необходимо обезжирить и можно переходить к приклеиванию отдельных элементов.Далее рифленую часть лучше всего покрыть хромом.

Метод № 2

Реставрация отражателя фар по этому методу будет производиться с использованием металлической фольги и эпоксидного клея.

Значит, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а также существенно увеличится срок службы. Следует сказать, что у этого метода есть один существенный недостаток — клей очень долго сохнет.

Сначала выполняются все демонтажные и подготовительные работы. Затем делается выкройка из бумаги.После этого отрезаются кусочки фольги и приклеиваются к изделиям. Это все.

Номер метода 3

В этом методе восстановления используется зеркальная пленка. Автомобилисты говорят о высокой эффективности и действенности метода. Для этого метода подходит любая пленка. Но лучше всего с этой задачей справляется изделие от Оракала №351 и 352.

Зеркальная пленка изготовлена ​​из полиэстера. Этот материал также обладает всеми необходимыми свойствами и обладает хорошей отражательной способностью. Кроме того, эти пленки не подвержены деформации и износу.Для того, чтобы выполнить восстановление отражателя фар в домашних условиях, необходимо демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность отражателя.

Затем с помощью скотча сделайте выкройку. На основе макета рисуется и вырезается пленка. Полосы приклеиваются строительной фена. После наклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительная сушилка. Гофрированные детали можно окрасить хромом из баллончика.

Ремонт отражателя фары с помощью краски

Отзывы говорят, что эта процедура будет эффективна только в том случае, если отражатель слегка затемнен или затемнен.Если отражатель покрылся трещинами, поверхность окислилась или вздулась, то с помощью красок проблему не решить.

Во-первых, следует тщательно очистить внутреннюю поверхность отражателя. Отзывы говорят, что для эффекта можно использовать микрофибру и уайт-спирит или керосин. Очень важно помнить, что использование каких-либо других растворителей или спиртов недопустимо. Это может отрицательно повлиять на характеристики отражателя.

Значит, зеркало нужно нагреть до 40-50 градусов. Это делается феном, либо рефлектор нагревается в тепловом шкафу.Затем нанесите Motip Clear Vanish на всю поверхность. Это особый лак. Очень важно, чтобы процесс распыления происходил за один раз.

Далее необходимо подержать рефлектор в воздухе примерно 2-3 минуты.

При этом нужно постоянно следить за ситуацией, чтобы не протекать. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещается в шкаф на несколько часов. Необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фар полностью высохла.На это уйдет не более 5 часов. На последнем этапе собирается фара. Отзывы автолюбителей рекомендуют применять для сборки новый герметик, так как старый уже не имеет необходимых свойств.

Профессиональное восстановление фар

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, то вам следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить автолюбителю эту услугу. При профессиональном восстановлении отражателей не используйте пленку или краску. Для этого используется восстановление отражателя фары методом вакуумного напыления.Для этого процесса требуется определенное оборудование. Поэтому держать в гараже очень сложно. Даже если таким способом можно восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях, это малоэффективно.

Отзывы говорят, что хром, нанесенный гальваникой, малоэффективен, поскольку он декоративный.

Особенно если учесть, что цена на восстановление отражателя фар совсем не маленькая (5000 руб.), То гораздо эффективнее воспользоваться одним из описанных способов.

В целом для восстановления состояния отражателей не требуется серьезных вложений средств и сил.Главное в этом деле — приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенной инструкции. И тогда все наладится.

Headlight Tech: Hid Projectors

Как говорится, «мощность — ничто без контроля» — так зачем же устанавливать HID в фары без надлежащего приспособления для захвата и фокусировки этого мощного света в управляемую диаграмму направленности и распространение ее на дорога вперед? Проекторы являются наиболее важным компонентом, когда дело доходит до модернизации фар, и из-за огромного разнообразия доступных моделей выбор одной из них часто может сбивать с толку.

От разных брендов, марок, моделей, происхождения и т. Д. — единственное, что вы должны знать, это то, что независимо от того, какой проектор вы используете, ваш световой поток не только будет выглядеть лучше, чем у «того парня» с дешевым комплектом HID, брошенным на его склад. фары, но они будут работать значительно лучше. Сосредоточив весь доступный свет на дороге там, где он вам нужен, вместо того, чтобы рассеивать его в несфокусированное пятно — проще говоря, ваши фары становятся ярче, когда в них есть проекторы. Когда приходит время выбирать проектор для дооснащения фары, вариантов достаточно, чтобы у вас закружилась голова.

ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ


1. НУЖЕН БИ-КСЕНОН ИЛИ НИЗКИЙ ЛУЧ?

Этот выбор полностью зависит от того, как сейчас настроены ваши фары. Используют ли они одну лампу с двумя нитями накала для ближнего и дальнего света? Или они используют одну лампочку для ближнего света, а другую лампу для дальнего света? Если в автомобиле используются две лампы накаливания, то можно использовать ближний свет или биксеноновый проектор. Если в автомобиле используется одинарная лампа с двойной нитью накала, вы должны использовать биксеноновую лампу, чтобы сохранить полную функциональность ближнего и дальнего света.

Если в вашем автомобиле используются лампы следующего типа, вы можете использовать лампы ближнего света или биксеноновые:
— h2 h4 H7 H8 / H9 / h21 h20 / 9145 9005 / HB3 9006 / HB2

Если в вашем автомобиле используются лампы следующего типа типа, вам нужно использовать биксенон:
— 9003 / h5 / HB2 9004 / HB1 9007 HB2 9008 / h23

2. НАСКОЛЬКО ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ МОДИФИЦИРОВАТЬ СВОИ ФАРЫ?

Теперь, когда выбор между необходимостью биксенона или его отсутствием очевиден, мы должны рассмотреть простоту установки.Вы ищете что-то максимально простое в установке или хотите запачкать руки при модернизации, даже если это означает, что требуется серьезная модификация фар? Что касается требований к установке, то существует два основных типа проекторов:

Обычные, которые требуют значительного отрезания до стандартной фары и их сложнее правильно выровнять. Примеры включают FX-R, TL, TSX, S2K, RX330, LS430 и т. Д.

Morimoto Minis — (h2 и D2S), где патрон лампы служит монтажным валом.Этот резьбовой вал проходит через уже существующее отверстие в ведре отражателя (через которое проходит галогенная лампа) и зажимается с помощью различных приспособлений. Намного проще установить и выровнять.

3. РАЗМЕР СЧИТАЕТСЯ! НАСКОЛЬКО ВАШИ ФАРЫ?

Говоря о размерах фар, мы действительно имеем в виду размеры хромированного отражателя произвольной формы, на котором будет установлен проектор.

Большие фары — не беспокойтесь о размерах, вы, вероятно, сможете модернизировать что угодно, от крошечного Morimoto Mini до большого проектора Lexus LS430.Некоторые примеры автомобилей с отражателями фар, которые мы считаем большими, — это Toyota Tacoma, Dodge Ram, Honda CR-V, Chevy Cobalt. Многие внедорожники и даже некоторые автомобили имеют «большие» фары. Даже если вы хотите модернизировать что-то, что легко установить, например, Morimoto Mini, не позволяйте слову «мини» сбивать вас с толку, потому что вы думаете, что внутри вашей большой фары он будет выглядеть маленьким. Накройте его большим кожухом, и законченный вид модифицированного проектора будет ничем не отличаться от более крупного проектора.

Маленькие фары — Как правило, ширина отражателей не вызывает особого беспокойства, но профиль высоты и глубина некоторых корпусов фар может помешать вам использовать большой проектор.Morimoto Mini подходят не только для людей, которым нужно что-то простое в установке, но также отлично подходят для установки относительно небольших фар. Даже если вам удобно резать и вносить другие изменения, иногда Morimoto Mini может оказаться единственным вариантом подходящего размера. Большинство рефлекторов дальнего света тоже имеют небольшие размеры, поэтому в случае дооснащения квадроциклами Mini всегда будет хорошим выбором, по крайней мере, для вторичного проектора. Некоторые примеры автомобилей с маленькими фарами: Pontiac Grand Prix, более старый Chevy Tahoe, фары с герметичным дальним светом, Honda Civic 8-го поколения и т. Д.

4. Желаемый уровень производительности.

Если вы хотите получить самый широкий, самый яркий, резкий и равномерно распределенный луч света перед автомобилем, неразумно ожидать этого от чего-либо, кроме лучшей из лучших оптических систем для проекторов. Нет сомнений в том, что что-то вроде большого и дорогого проектора Lexus LS430 или Acura TL будет превосходить Morimoto mini во многих отношениях — но в то же время это будет стоить вам гораздо больше денег, потребует тонны дополнительной работы для установки , и даже не всегда будет подходить, как бы вы его ни разрезали.С другой стороны, проектор Morimoto от TRS будет иметь огромное значение, если учесть его цену, универсальность и то, насколько просто его установить внутри ваших фар.

Кстати, то, что проектор стоит дорого и требует серьезной хирургической операции, не обязательно означает, что он превосходит вариант «простой установки», такой как Morimoto. Например, характеристики проектора Acura TSX по мощности ближнего света едва ли лучше, чем у Morimoto, но они стоят вдвое дороже и требуют в два раза больше времени для модернизации.Часто наши вторичные проекторы даже превосходят оригинальные проекторы. Современные европейские автомобили, оснащенные фарами от ZKW, Bosch и Hella, часто проигрывают модификациям, оборудованным Morimoto HID.

Просто помните, это неспроста называется модернизацией. Смысл модернизации заключается в том, чтобы взять проектор с желаемыми выходными характеристиками и модифицировать ваши корпуса (насколько это зависит от вас), чтобы он подходил.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

Использование биксенонового проектора в фарах с раздельными галогенными лампами дальнего света:

Даже если вам не нужен биксенон, вы все равно можете его использовать.Когда вы устанавливаете биксеноновый проектор в корпус фары с отдельным галогеновым дальним светом, у вас будет возможность легко подключить его, чтобы фары имели двойной дальний свет. Соленоид проектора можно привязать к проводам, которые питают галогенную лампу дальнего света, чтобы одновременно активировать биксеноновый дальний свет и галогенный дальний свет с помощью наших сплиттеров.

Как работают биксеноновые проекторы:

Биксенон означает, что каждый проектор имеет диаграмму направленности как ближнего, так и дальнего света.Здесь светозащитный экран внутри проектора закреплен на шарнире. При включении биксеноновый соленоид тянет или толкает эту заслонку / экран вниз, чтобы пропустить больше света через линзу, создавая таким образом диаграмму дальнего света. Когда дальний свет отключен, защитный экран возвращается в нормальное положение для ближнего света. Если вы когда-либо исследовали HID-фары, вы, вероятно, знаете, что плохо постоянно мигать HID-лампой, как при использовании дальнего света на темной дороге. Биксеноновые проекторы не подвержены этой проблеме, потому что при переключении между ближним и дальним светом лампа постоянно горит, не двигается, становится ярче и т. Д.Дальний свет излучает проектор, а не лампа накаливания.

Размер лампы:

HID-проекторы предназначены для использования с лампами D1S, D2S или D4S. Подавляющее большинство проекторов используют лампы типа D2S. Единственный проектор HID, в котором не используются лампы серии D, — это Morimoto Mini h2, предназначенный для использования с компактными лампами HID HID. Вы должны использовать лампу того типа, для которого был разработан проектор. Нет, вы не можете просто воткнуть лампочку из своего старого HID-комплекта в заднюю часть проектора и ожидать, что она подойдет или будет хорошо работать.Если вы используете биксеноновый проектор, вам не нужны специальные биксеноновые лампы.

LHT по сравнению с RHT:

Если вы живете в стране, где стандартом является LHD (левостороннее движение), вам необходимо использовать проектор с диаграммой направленности, совместимой с вашей схемой движения. Шаг в диаграмме направленности будет идти вверх и вправо. В Северной Америке, где LHD является стандартом, шаг диаграммы направленности направлен вверх и вправо. В таких странах, как Австралия, Великобритания и Индия, где стандарт — правый руль, диаграмма направленности от фар будет ниже справа, выше слева.В чем смысл? На обочине встречного движения ваш луч будет ниже, чтобы вы не ослепили их. На стороне прямо перед автомобилем луч вашей фары будет светить дальше по дороге.

Почему некоторые проекторы такие дорогие?

Больше всего беспокоит цена или производительность? Когда дело доходит до OEM-проекторов, простое следствие состоит в том, что производительность = спрос = цена. Трудно найти пару OEM-проекторов Honda S2000, потому что они очень востребованы из-за их превосходной выходной мощности ближнего света.Если вам удастся заполучить пару, рассчитывайте заплатить за нее 300-400 долларов. OEM-проекторы S2000 легко будут стоить в 3 раза больше, чем пара нежелательных проекторов Bosch / E46. Другие дорогие проекторы включают Lexus SC430, LS430, 460 и RX350 за их редкость и интенсивную однородную и широкую диаграмму направленности, Acura TSX и TL за их хорошую производительность в исходном виде. Здесь в основном речь идет об эксклюзивности и совершенстве. Послепродажные проекторы обычно предлагают больше возможностей для приобретения, как FX-R или Morimoto Minis.Они стоят намного дешевле, потому что они легко доступны, но на самом деле все еще превосходят многие из более распространенных OEM-проекторов.

Френель против прозрачных линз:

Большинство проекторов поставляются с завода с линзами Френеля или мутными оптическими линзами. Эти «расстроенные» линзы никогда не позволяют проекторам работать в полную силу. Они ограничивают степень резкости, цвета и интенсивности света, производимого проекторами. Некоторые проекторы поставляются с оптически прозрачными линзами более высокого качества, но даже они могут быть улучшены (например, TSX).Думайте о проекторе, как о любой другой оригинальной детали вашего автомобиля, конечно, всегда будет доступно послепродажное обновление производительности / эстетики (например, смена линз). Апгрейд с прозрачными линзами похож на замену впускного и выпускного патрубков на установку с большим потоком, но только для фар!

Источники для проекторов:

При покупке набора проекторов следует обратить внимание на несколько важных моментов. Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно покупать проекторы у надежного поставщика.Слишком часто мы получаем запросы от людей, которые приходят к нам в поисках запасных частей для проектора, потому что комплект, на который, как они думали, они получали выгодную сделку, был неполным или имел испорченные детали. Убедитесь, что зажимы лампы, защитные экраны и проводка соленоида включены. Убедитесь, что ваши линзы не потрескались, и убедитесь, что чаши рефлектора не потускнели, и что у вас получается идеальная пара левого / правого. Для вторичных проекторов, таких как FX-R или Mini, убедитесь, что вы получаете самую последнюю версию, а не более дешевую или универсальную подделку.Послепродажные проекторы часто нуждаются в дополнительной настройке после того, как они были изготовлены, чтобы убедиться, что их лучи корректируются с учетом фокуса / резкости и т. Д. Покупайте в TRS, и вам не нужно беспокоиться ни о чем из вышеперечисленного.

Улучшение видимости велосипеда после наступления темноты.

Улучшение видимости велосипеда после наступления темноты.

Средства улучшения видимости для велосипедистов после наступления темноты.

Хотя закон и некоторые велосипедисты утверждают, что небольшой задний отражатель и фара обеспечивают хорошую видимость, быстрый взгляд на вечерние новости показывают невежественных автомобилистов, которые не видят хорошо освещенных мотоциклы, автомобили, даже большие грузовики.В этой среде я предпочитаю чтобы сделать себя и мой байк как можно более заметным без чрезмерный вес, объем и расходы.

Как минимум, на каждом велосипеде, который едет после наступления темноты, должен быть фара, задний фонарь и задний отражатель, который не затемняется сумками или одеждой. Фары и задние фонари для велосипедов нет такие же яркие, как автомобильные фары, но они дают свет, который видимым для людей, у которых нет собственных огней, освещающих велосипед. Отражатели работают без батарей и генераторов, но работают только при освещении фарами водителя.Не полагайтесь ни на что только фары или отражатели.

Ниже перечислены доступные и недорогие дополнения. к среднему велосипеду для поездок на работу, что делает его более заметным в движение.

Заявление об отказе от ответственности: Перед использованием ознакомьтесь с местным законодательством. любые необычные фонари, отражатели или другие устройства. И держи немного Неисправный задний отражатель, одобренный CPSC для соответствия законодательству, даже если вы установили задний отражатель, который действительно работает.

Отражатели

В хорошем магазине автозапчастей будет широкий ассортимент пластика. отражатели для автомобилей, грузовиков и проезжей части.

Стандартный задний отражатель на велосипеде красный, как и задние фонари авто. Но остальные отражатели не нуждаются в быть красным — янтарные отражатели, подобные тем, что используются для обводки грузовиков, намного ярче красного для того же размера, но при этом цвет обычно используется в дорожном движении.

  • Трехдюймовый круглый янтарные отражатели с центральными отверстиями под винты.Монтажные отверстия идеально подходят для прикрепляя эти отражатели к корзинам, задней части седельной сумки, или другие большие плоские поверхности. Я использую их для утяжеления крыльев брызговики тоже. Их можно установить с помощью винта или заклепки. (Они также удобен для прибивания к деревянным столбикам, если ваша местная тропа система нарушает национальные стандарты безопасности, наклеивая темное дерево посты в середине тропы.)

  • Продолговатый янтарные отражатели с отверстиями для винтов на концах можно сшивать на меньших поверхностях, чем большие круглые отражатели.

Все автомобильные отражатели имеют одну общую черту: разработан, чтобы смотреть в одном направлении. Это отличается от Задние отражатели стандарта CPSC, грани которых имеют фаску, чтобы убедиться, что большая часть отражателя не направлена ​​на движение транспорта. Это означает, что правильно установленный автомобильный отражатель будет казаться намного ярче следующего за трафиком, чем рефлектор в стиле CPSC того же размера. (В Правило CPSC разработано исходя из того, что велосипеды — это игрушки, которые дети катаются кругами посреди улицы.Это не позаботиться о безопасности компетентных велосипедистов, движущихся в транспортном потоке.)

Клейкая светоотражающая лента

Во многих веломагазинах есть небольшой выбор клейких световозвращателей. лента, но, по моему опыту, это обычно плохой сорт ленты, с плохим клеем и толстой основой, которая пытается отслоиться от криволинейные поверхности. Вместо этого ищите «сорт диамона» или Световозвращающая лента класса «безопасность человеческой жизни на море». Это в лучших магазинах автозапчастей, морских и промышленных поставщики.Это дороже дешевых байковых вещей, но он разработан для длительного использования на открытом воздухе и будет придерживаться кривых, как плотно, как стойка, выдержит долгие годы влажной и соленой зимы добираться на работу.

Некоторые рекомендуемые приложения:

  • Лента шириной 1 дюйм достаточно широкая, чтобы быть очень заметной, но узкая достаточно, чтобы избежать складок по всей длине крыла. В задняя часть заднего крыла почти никогда не будет закрыта никакими грузами вы носите велосипед, так что это хороший кандидат на рефлекторизация.

  • Если обернуть ленту вдоль одного края рукоятки, она будет попеременно встаньте лицом вперед и назад, образуя большую мигающую каплю.

  • Обрезная лента по шлему и козырьку. Это особенно удобно, так как многие производители отказались от желтого и белого шлемы в пользу менее заметного, но более модного шлема цвета. Задняя часть вашего шлема — это место, которое редко будет заблокирован от обзора водителей и находится выше многих меньших легковые автомобили.К тому же он движется, когда вы смотрите вокруг, привлекая больше внимания.

Во всех этих местах я лично предпочитаю янтарный светоотражатель. Лента. Он ярче, чем красная светоотражающая лента, и используется именно в этом цвете. для общих предупреждений на транспортных средствах и проезжей части, с указанием грузовика прицепы для предупреждения о дорожных работах. Получите качественную марку ленты (Качество алмазов 3M отличное), и он не отслаивается и не теряет отражательная способность, несмотря на годы эксплуатации в плохую погоду.

Светоотражающая тканевая лента

В магазинах тканей для улицы часто продаются различные сорта Scotchlite или Отделка из светоотражающей ткани.Это не скотч, а этакий скотч который пришивается как обрезка. Я считаю, что ширина 3/4 дюйма или 1 дюйм больше всего удобный.

  • Пришейте нашивку на задней части каждой перчатки. О традиционных перчатки с сетчатой ​​подкладкой, лента 3/4 дюйма обычно подходит для задней части регулирующий ремень, чтобы он не блокировал вентиляцию. Отраженный перчатки сделают ваши сигналы руками более заметными. У меня было много комментарии по этому поводу от водителей. Я не знаю, почему другие компании этого не делают добавить к их перчаткам светоотражающий материал.Один хороший источник светоотражающие перчатки — это http://www.gloglov.com. Их перчатки используют довольно много рабочих в нашем местном Вашингтоне. State Ferry System, которым приходится направлять движение при плохом освещении.

  • Для приклеивания используйте хороший клей для ткани или кожи. отражатели на пятках и носках на вашей повседневной обуви, если вы едете в обувь для велоспорта.

  • Добавьте светоотражающие полосы на предплечьях дождевика, снова делая жесты руками более заметными.

  • Пришейте ленту вдоль открытой нейлоновой ленты на ваших корзинах, поясная сумка и т. д.

  • Если вы действительно хотите перестараться, магазины тканей для улицы иногда используйте нейлоновую ткань рипстоп, которая отражается поверх ее всю поверхность. Благодаря этому чехлы для кофров хорошо видны.

Дополнительные фары

Законы большинства штатов требуют наличия фар; многие разрешают или требуют красный задний свет. Но в некоторых условиях этого недостаточно.

  • Мигающий светодиодный задний фонарь. На мотоциклах мигают задние фонари. стали настолько распространенными, что многие люди говорят «велосипед» больше ничего не делает. Они также более заметны, чем устойчивый хвост легкие и имеют отличное время автономной работы, поскольку тратят большую часть их свободное время. Мой личный фаворит — Планета Велосипед Супер Вспышка потому что он маленький и очень яркий.
    Поставляется с зажимом и монтажный кронштейн, но если на вашем задняя стойка, можно просверлить отверстие в задней части корпуса и смонтировать его прямо к кронштейну.

  • Морской спасательный жилет «Человек за бортом». стробоскоп . Маленький ксеноновый стробоскоп, около 20 долларов, который работает от одной D-ячейки. и обычно предназначен для установки с помощью большой английской булавки на спасательные жилеты. Навинчивающиеся купола часто также доступны в янтаре. как ясно. У меня есть тот, который я включаю, когда туман достаточно густой что у моей фары проблемы с освещением других отражателей. В стробоскоп проникает в туман намного лучше, чем мой светодиодный задний фонарь. Но сделай будьте осторожны, используя этот тип стробоскопа, когда не туманно, они неприятно яркий в ясных условиях.

Проверьте свою видимость

Вам нужны две машины и велосипед. Найдите тихую жилую улицу или пустая автостоянка. Припаркуйте одну машину, а затем поставьте на нее велосипед к фарам. Сядьте на другую машину по улице или через парковку и светит ближним светом на первую машину. Ваш велосипед явственно появиться рядом с ярким светом огней первой машины? Это где вас нужно видеть, в конце концов, в плотном движении, в окружении яркие фары и с подсветкой приглушенными фарами.

Если я когда-нибудь просканирую его, вы увидите результаты моего эксперимента здесь. Мой тест более строгий: мой велосипед хорошо видно рядом с галогенными лампами дальнего света на моем фургоне, когда горит с одной-единственной желтоватой 6-вольтовой фарой моей старой Honda Trail 90-й мотоцикл? Со стандартным набором отражателей CPSC это безнадежно, но со всеми моими дополнительными отражателями это довольно хорошо.

Дополнительным преимуществом широкого диапазона световозвращающих материалов является то, что байк не только ярче, но и кажется больше.Я становлюсь заметно больший просвет от автомобилистов при полном отражении, и когда у меня в тумане горит янтарный стробоскоп, они замедляются до почти разумная скорость и прохождение еще шире, так как пока я не на десять футов прочь они не могут сказать, велосипедист я или, возможно, баррикада безопасности или застрявший трактор с невидимым румпелем, висящий в потоке машин.

Наконец, установка всех этих отражателей на байк явно не «круто», поэтому по моему опыту, вы уменьшите проблемы с дурацкое меньшинство водителей, которые любят приставать к велосипедистам, которых они считают яппи играют в пробке.

Слишком громко!

Как ни крути, но некоторые автомобилисты так мало внимания уделяют дороге что вы читаете о них в газете после того, как они въезжают в сторона припаркованной пожарной машины с включенными фарами. Помимо видимости, ты будешь в большей безопасности, если сможешь быть громким. Я использую дельту Airzound рог на моем пригородном сообщении. Это звуковой сигнал 115 дБ, который заряжается велосипедный насос. Сам рог крепится на руле, а воздух бутылка устанавливается в клетку для бутылки с водой. Даже кто-то пишет, пока настраивая стерео, можно услышать рог 115 дБ, когда они начнут резать вас выключенный.


Эта страница написана Джошем Патнэм. Пожалуйста, не стесняйтесь присылать вопросы, комментарии, исправления, предложения и т. д.

Домашняя страница Джоша Патнэма | Джоша Страница велосипеда. | Каркас Джоша Страница. | Страница фотографий Джоша.

© 2009 Джошуа Патнэм

Осветите вашу ночную жизнь | AccessWorld

Некоторые люди с нарушениями зрения испытывают «куриную слепоту», в результате чего путешествие ночью или в плохо освещенных местах либо невозможно, либо сильно затруднено, если они не используют сильное освещение.Это особенно верно для людей с пигментным ретинитом (ПП), наследственным заболеванием, которое поражает стержни, специализированные клетки сетчатки глаза, которые помогают в ночном зрении. В качестве терапевта по слабовидению в пяти офтальмологических клиниках в штате Юта (службы реабилитации слабовидящих) на протяжении многих лет я помогал множеству людей с РП приобретать осветительные приборы для ночных путешествий или даже для использования в темных аудиториях, коридорах и лестницах. Есть много видов огней, которые люди с ослабленным зрением могут использовать для ночных путешествий.Во-первых, это обычные галогенные или криптоновые фонари. Во-вторых, есть двойные «спортивные фонари» с комбинированной люминесцентной лампой для обычных поездок, освещающей широкий путь, и точечная криптоновая лампа для проверки определенной области или предмета. Однако многие люди с РП или другими состояниями, которые приводят к куриной слепоте, часто обнаруживают, что эти первые две категории огней просто недостаточно ярки для целей мобильности.

Среди наиболее полезных осветительных приборов для людей с куриной слепотой можно выделить еще три категории фонарей для ночных путешествий.Во-первых, это мощные перезаряжаемые фонари с регулируемым световым лучом. Сотрудники полиции часто используют этот мощный источник яркого света для работы в ночное время. Затем, недавно стали доступны мощные фары для ночных путешествий и других целей. Они позволяют путешественнику быть свободными от рук, видя дорогу впереди ночью. Наконец, есть чрезвычайно широкополосный широкоугольный мобильный свет, характеристики которого помещают его в отдельную категорию. В этой статье обсуждаются и рекомендуются лучшие лампы в каждой из этих трех категорий.(Также доступны высокотехнологичные приборы ночного видения, которые усиливают существующий свет, но они здесь не рассматриваются, потому что продукты, которые достаточно сложны, чтобы быть полезными, стоят непомерно дорого.)

Мощные перезаряжаемые фонари

Фонари Streamlight — это мой выбор в качестве мощного перезаряжаемого фонаря с регулируемым светом. Фонари Streamlight доступны в различных моделях и с множеством функций. PolyStinger (8,7 унций, 7,4 дюйма в длину), сделанный из сверхпрочного нейлона, доступен в полимерном покрытии, которое может быть либо сплошным черным, желто-черным, либо оливковым и черным.Модель Stinger (10 унций, 7,4 дюйма в длину) изготовлена ​​из обработанного алюминия и имеет черный цвет. Модели PolyStinger и Stinger обеспечивают мощность до 15 000 свечей в течение одного часа без подзарядки. Оба устройства имеют блестящую ксеноновую лампу и запасную лампу в задней крышке. Оба устройства имеют кнопочный переключатель и зарядное устройство с защелкой. Для своего размера они являются самыми мощными перезаряжаемыми фонарями из когда-либо созданных. PolyStinger в желто-черном нейлоновом футляре был любимцем людей, посещающих нашу клинику, из-за своего компактного размера; его яркий световой поток; и его удобный, хорошо заметный желто-черный корпус.

Streamlight также производит несколько еще более мощных фонарей, которые изначально были разработаны для работы полиции. Эти модели обладают интенсивным световым потоком от 25 000 до 75 000 свечей. Новый UltraStinger обеспечивает мощность до 75 000 свечей в течение одного часа без подзарядки. Однако он весит 1,1 фунта, что почти вдвое больше, чем PolyStinger, и имеет длину 11,75 дюйма. Другие яркие устройства Streamlight весят до 2,8 фунта и более громоздки — от 13 до 17 дюймов.5 дюймов. Я обнаружил, что для большинства людей с ослабленным зрением эти модели слишком тяжелы и громоздки для переноски. Несмотря на их более высокую светоотдачу, большинство людей обычно предпочитают более легкие и компактные модели PolyStinger или Stinger, которые помещаются в карман.

Ряд других моделей Streamlight даже меньше и легче, чем PolyStinger или Stinger. Однако эти модели могут не обеспечивать достаточного освещения для большинства людей с плохим зрением в ночном путешествии.

Я предпочитаю фонарики Streamlight конкурирующей марке фонарей MagLite из-за их ограниченной пожизненной гарантии, за исключением лампы, аккумулятора и держателя зарядного устройства.Кроме того, детали и ремонт Streamlight, как правило, можно приобрести и выполнить на месте, в отличие от MagLite. Кроме того, яркость, полимерное покрытие и качество в устройствах Streamlight кажутся намного лучше.

Фары

Многие из имеющихся на рынке фар предназначены просто для чтения в постели или для поделок. Мой брат, который работал волонтером в области стоматологии в сельских районах Перу, недавно взял с собой налобный фонарь, чтобы обеспечить достаточное освещение во время операций.Фара, используемая для ночных путешествий человеком с РП или аналогичным нарушением зрения, должна быть очень яркой, но при этом иметь достаточный срок службы батареи, чтобы быть практичной. После тщательного сравнения я обнаружил, что налобный фонарь Vor Tec от Princeton Tec является самым ярким из доступных устройств. Он предлагает самое высокое соотношение мощности и веса среди всех налобных фонарей в своем классе.

Частично причиной такой превосходной яркости может быть то, что использованный Princeton Tec рефлектор с галогенной лампой помогает концентрировать галогенный световой луч.В других фарах используется стандартный плоский или гладкий отражатель, который обычно дает более рассеянный или рассеянный свет. Кроме того, в других аналогичных фарах (например, Petzl или Streamlight) обычно используется только криптоновая лампа. Несмотря на то, что у них есть регулируемый луч, который освещает широкую область или фокусируется на определенном месте, они не имеют почти такой же яркости, как налобные фонари Vor Tec, из-за типа используемого отражателя и лампы. Vor Tec может использовать галогеновую или криптоновую лампу с соответствующим отражателем.

Налобный фонарь Vor Tec имеет регулируемый головной убор, который можно наклонять практически под любым желаемым углом во время ходьбы, что помогает освещать бордюры, лестницы и обрывы на пути движения. Три ремня прикрепляют налобный фонарь ко лбу и сводят к минимуму и без того легкий вес. В устройстве используются четыре батарейки АА, которые входят в комплект.

Герметичные уплотнительные кольца предотвращают попадание воды в лампочку и батареи, а весь блок рассчитан на водонепроницаемость на глубине до 2000 футов. На налобный фонарь действует пожизненная гарантия, но он чрезвычайно доступен по цене всего около 40 долларов.

Как уже отмечалось, в налобный фонарь Vor Tech входят два типа ламп и два типа отражателей. Галогенная лампа при использовании дает узкий луч, но очень яркий свет. Криптоновая лампа пропускает более широкий луч, но с более рассеянным и менее ярким светом. При использовании криптоновой лампы вы также вставляете стандартный плоский отражатель вместо отражателя с углублениями (который концентрирует свет). Лампы и отражатели легко меняются местами. Однако большинство пользователей со слабым зрением, вероятно, предпочтут использовать только галогенную лампу с отражателем с ямочками из-за ее гораздо более высокой интенсивности и сфокусированного света.

Широкоугольный мобильный фонарь

Wide-Angle Mobility Light (WAML), созданный Innovations, является более тяжелым фонарем, но его чрезвычайно широкий луч недоступен ни в одном другом устройстве. Поставляется с плечевым ремнем для более удобной переноски и заряжается. Он настолько яркий, что человеку со слабым зрением, который использует этот свет, может казаться, что он или она несет галогенную фару из автомобиля. Полная зарядка занимает около 14 часов и длится около 1,5 часов. Самым большим недостатком этого устройства является его размер и вес, которые могут отпугивать пожилых людей, которые не могут справиться со своим весом, или молодых людей, которые не хотят выделяться, используя более крупный свет.

Конкурирующим источником света в этой категории является LiteBox от Streamlight, который имеет чрезвычайно мощную лампу мощностью 70 000 свечей и может работать до 8 часов без подзарядки (намного дольше, чем WAML). Его можно использовать в режиме пятна или наводнения, от перезаряжаемого постоянного или переменного тока. Его вес 7,4 фунта сопоставим с WAML. WAML немного ярче, чем LiteBox, и имеет гораздо более широкий луч, что очень полезно для людей с ослабленным зрением, путешествующих ночью.

За прошедшие годы я выдал много WAML людям с РП, которые испытывают трудности с ночными путешествиями.WAML был самым ярким широкоугольным светом на рынке.

Итог

Из трех основных категорий огней для слабовидящих людей, которым трудно путешествовать в ночное время, я выбрал три выделенных здесь лампы. PolyStinger или Stinger — это мой выбор в качестве мощного перезаряжаемого фонарика с регулируемым светом. Он легкий и компактный, но при этом обладает ярким световым потоком. Я рекомендую налобный фонарь Vor Tec. Он обеспечивает яркий свет, позволяя при ходьбе «освободить руки».Его лампа может наклоняться практически под любым желаемым углом, и на нее предоставляется пожизненная гарантия. WAML имеет чрезвычайно широкий луч и почти эквивалентен ношению собственной фары. Его главный недостаток — вес и размер. Окончательный выбор среди этих трех источников света будет зависеть от ваших конкретных потребностей и личных предпочтений.

Информация о продукте

Изделие: аккумуляторные фонарики Streamlight PolyStinger или Stinger

Производитель: Streamlight, 1030 West Germantown Pike, Norristown, PA 19403; телефон: 800-523-7488; факс 800-220-7007; сайт: . Цена: От 80 до 100 долларов в магазинах бытовой техники, освещения или полицейских принадлежностей.

Изделие: Налобный фонарь Vor Tec

Производитель: Princeton Tec, P.O. Box 8057, Трентон, Нью-Джерси 08650; телефон: 609-298-9331; факс: 609-298-9601; веб-сайт: . Цена: 40 долларов во многих магазинах спорттоваров.

Продукт: широкоугольный мобильный фонарь

Дистрибьютор: Maxi-Aids, 42 Executive Boulevard, P.О. Box 32009, Фармингдейл, Нью-Йорк 11735; телефон: 800-522-6294; веб-сайт: . Цена: 165 долларов.

Коррекция

Следующая таблица рейтингов доступных машин для голосования была неправильно напечатана в выпуске AccessWorld за ноябрь 2002 г. Правильная версия находится здесь и в онлайн-версии ноябрьского выпуска, доступной для подписчиков по адресу http://www.afb.org/ accessworld.asp. Поскольку Закон о помощи Америке в голосовании 2002 года (H.R. 3295), который был подписан президентом Бушем 29 октября 2002 года, делает эту статью настолько своевременной, онлайн-версия этой статьи доступна и для тех, кто не подписан.

****

Просмотр рейтингов продуктов в виде графика

Просмотр рейтингов продуктов в виде текста

Набор флагов и отражателей, который нужен каждому портретному фотографу

В поисках идеально освещенного изображения, стремясь постоянно улучшать себя и свое искусство, мы часто увлекаемся мыслью, что покупать более дорогие gear решит все наши проблемы и автоматически предоставит более яркие изображения.

Хотя это отличная отправная точка для инвестиций в надежный набор источников света и модификатор, который удовлетворяет наше творческое видение, многие забывают, что мы можем улучшить и усовершенствовать имеющийся свет более экономичным способом, установив флажки и отражатели для фотографов в наши комплекты.

Что такое отражатели и флаги

Ключ к разгадке их функции определенно кроется в их названии, однако в Интернете широко используются термины «черный отражатель» и «белый флаг», оба оксюморон противодействуют нашему стремлению понять свет и тень.

Флаги, короче говоря, блокируют свет , в то время как отражатели действуют как поверхность, отражают (отражают) свет назад на объект. Полярная противоположность в использовании и незаменима в арсенале любого хорошего формирователя света из-за их портативности и доступности.

Как фотографы используют флаги

Темный по своей природе, основная цель флага — блокировать и отсекать свет, что можно сделать несколькими способами.

Формирующий светильник

Осторожно расположенный перед источником, флаг может изменять направление / распространение света , добавляя некоторые интересные тени и драматизм к вашим изображениям.

В качестве примера, ограничение половины света, исходящего из софтбокса, «помечая» его стороны, будет формировать ваш свет так же, как и полосковая коробка!

Ограничение отказов

Вместо того, чтобы формировать свет, их темные поверхности чаще всего используются для ограничения отражения света обратно на тени наших объектов, делая их более продуманными и позволяя управлять светом еще на один шаг вперед.

Отражающие поверхности и окружающий свет, например белые стены и окна, влияют на глубину и качество создаваемых нами теней. Когда вы стремитесь к глубоким теням, управление светом, отраженным рядом с нашей сценой, и предотвращение его отражения назад даст нам желаемый драматический эффект, также известный как отрицательная заливка.

Удар черного флажка напротив ключевого света, при этом настройки камеры остаются прежними.

Имейте в виду, что, как и в случае с источником света, расстояние от флажков до объекта играет важную роль в его воздействии.Чем ближе ваш флаг к предмету, тем заметнее будут ваши результаты.

Держите ваши флаги

Флаги бывают разных форм, размеров и из материалов. В то время как некоторые из них, например, двусторонний флаг / отражатель от VFlat World, стоят отдельно, другим нужна рука (или зажим!), Чтобы встать.

Помощник может удерживать ваш флаг на месте, помня, что это может утомить, и он не может гарантировать стабильное положение.C-образные стойки и зажимы предлагают отличное решение, и, оказавшись в нужном положении, они остаются там столько, сколько потребуется.

Альтернативы

Хотя большинство флагов являются рентабельными, если у вас их нет под рукой, есть способы сделать свои собственные.

Моим самым первым «флагом» был изоляционный пенополистирол из хозяйственного магазина, покрытый черной краской с одной стороны. Прежде чем проявить ЭТО изощренность, я просто использовал черный картон из художественного магазина и даже черную простыню в какой-то момент.

Как фотографы используют отражатели

Покрыв «темную сторону», давайте посмотрим, как использовать свет, а не блокировать его.

Отражатели — это поверхности, способные отражать существующий свет обратно на объект , обычно белые или металлические по своей природе. Они не источник света; следовательно, их интенсивность напрямую зависит от источника света, который падает на них.

Заполнение теней

Фотографы используют отражатели как способ заливки теней и восстановления деталей без использования дополнительных заполняющих источников света — удобный инструмент, когда количество источников света ограничено, работает в небольших помещениях и стремится путешествовать налегке.

Размещение отражателя напротив источника света или рядом с затененной стороной объекта отражает свет обратно в сцену и, следовательно, заполняет тени, уменьшая их интенсивность.

Добавлена ​​заливка (и отражение света!), Вызванная серебряным отражателем, отражающим единственный ключевой источник света, при неизменных настройках камеры.

Обычно модель размещается рядом с отражателем, освещающим их темную сторону, или имеет отражатель, расположенный ниже, чтобы ослабить тени под подбородком.

Стробоскопы — не единственный источник света, который могут отражать фотографы. Аналогичным образом вы можете направить солнечный и дневной свет через окна. Чем ярче ваш источник, тем эффективнее отскок. .

Добавление фонарей

Самым важным элементом портрета, несомненно, являются глаза, позволяющие увидеть чьи-то эмоции и историю. Добавление в них блеска и глубины оживляет изображение, соединяет зрителя с изображением и поднимает ваш снимок с «красивого» на великолепное, увлекательное изображение.

Фотографы могут использовать отражатели, чтобы добавить блики в глаза без необходимости использовать дополнительные источники света, кроме тех, которые вы уже использовали для освещения объекта.

Расположенный рядом с головой отражатель может смотреть на модель прямо, под углом или находиться под ее головой или туловищем. Влияние отражения меняется с каждым движением лица, и если вы направите вашу модель на тонкие изменения углов и выражений лица, это даст вам наилучшие результаты.

Учитывайте форму своего отражателя, поскольку глаза модели будут отражать это, помогая вам создавать маленькие круглые, более естественные отражения или длинные прямоугольные, более креативные.

Отличный отражатель для прямоугольных, почти линейных бликов — это Eyelighter от Westcott. Он уникален своей изогнутой формой, он почти охватывает модель, добавляя блеска в нижнюю половину радужки.

Типы отражателей

Имея в наличии отражатели различных форм и размеров, полезно знать, как размер и поверхность влияют на эффект вашего отражателя.Чем больше отражатель, тем мягче и больше площадь, на которую вы воздействуете — это удобная вещь, которую нужно помнить при отражении от всего тела, а не только от лица или нескольких освещаемых людей.

Наиболее распространены отражатели белого, серебряного и золотого цветов .

  • Белые отражатели имеют матовую поверхность, их отражение будет более мягким и тонким, чем у металлических отражателей.
  • Серебряные и золотые отражатели лучше отражают свет благодаря своей отражающей поверхности, поэтому их эффект более резкий и заметный.

В то время как серебряная поверхность нейтральна в отношении своего цветового оттенка, многие часто используют золотой отражатель, чтобы излучать теплое свечение, имитирующее солнечное сияние, что делает его отличным аксессуаром для фотосъемки на открытом воздухе.

Альтернативные варианты рефлектора своими руками

Как и в случае с флагами, существуют альтернативы и решения для самостоятельного изготовления отражателей.

  • Поскольку стены являются отличными отражающими поверхностями, расположение вашей модели рядом с ними может быть полезно для заполнения теней.
  • Отличное самодельное решение для металлических отражателей — это лист алюминиевой фольги, обернутый вокруг куска картона!

Размещение отражателей

Попробуйте попросить ваших испытуемых согнуться в качестве подставки для отражателя, позволив им подержать его.

Это сработает, только если вы не хотите, чтобы их руки были в кадре.

Имейте в виду, что удерживание отражателя, даже если руки не находятся в кадре, повлияет на положение верхней части тела, что может привести к нежелательным углам на плечах и руках.

Помощники могут стать отличной опорой для складных отражателей, поскольку они могут регулировать свое положение в соответствии с позой модели.

Подставки и зажимы позволяют удерживать до 3 отражателей одновременно, например, мой личный фаворит, держатель трифлектора Lastolite.

Нет стойки? Без проблем! Поместите отражатели на столе перед моделью!

А как насчет диффузоров?

После покрытия темноты, света и сияния; как насчет полупрозрачных круглых дисков, прячущихся внутри моих портативных отражателей? Я слышал, вы спрашиваете!

Это диффузоры, полупрозрачные по своей природе, они не служат для блокирования или отражения света.Они скорее пропускают его в разбавленной, более рассеянной форме, тем самым меняя качество и интенсивность. Отрегулируйте настройки камеры соответствующим образом!

Используйте их, чтобы смягчить свет в студии так же, как рассеиватель на софтбоксе, или уменьшить яркость прямого солнечного света при съемке на открытом воздухе в солнечный день.

Заключение

Поскольку отражатели и флажки недороги и их легко копировать с помощью предметов, которые есть у нас дома, я призываю вас начать играть и проявить творческий подход!

Их эффекты легко достижимы, но мощные.Используйте их в сочетании — сделайте тени более насыщенными с помощью флажков, создавая искорку в глазах с помощью отражателя.

Формируйте и управляйте доступным светом, а также используйте эти недорогие инструменты в качестве ворот к творческому освещению фотографии!

Я очень рад видеть, что вы создаете, не стесняйтесь делиться своими результатами со мной на @ tina_eisen.

Тина — коммерческий и редакторский бьюти-фотограф из Лондона, Великобритания.

90 дней содержания

В течение следующих 90 дней мы будем работать с некоторыми ведущими художниками, чтобы изучить рекомендации, которые дадут вам решения проблем, с которыми мы все столкнулись.Мы платим авторам действительно справедливую плату за каждую оригинальную статью и пишем о вещах, которые не спонсируются никаким брендом. За этим стоит только наше мнение. Нам бы очень хотелось, чтобы вы использовали здесь наши партнерские ссылки, чтобы мы могли продолжать писать отличные статьи, которым вы можете доверять.

Переход с галогенных фар на светодиодные — блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Галогенные, ксеноновые, лазерные и светодиодные системы освещения — это четыре основных типа ламп, доступных для использования в автомобилях.В то время как галогенные фары были стандартом для автомобилей США с 1970-х годов, некоторые автопроизводители переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность электрических или гибридных автомобилей.

Некоторые автовладельцы покупают неоригинальные светодиодные лампы для замены галогенных ламп. У каждого типа лампы для фар есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о достоинствах и недостатках.Вот что вам следует знать.

Плюсы светодиодных фар

Светодиодные фары

становятся все более популярными — и не зря. Они предлагают несколько преимуществ, описанных ниже.

Светодиодные фары более энергоэффективны

Одна из основных причин перехода с галогенного освещения на светодиодное — низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодного освещения. Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на вашу систему означает меньший износ батареи и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, ваши светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор. С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без рывка, если фары случайно оставлены включенными слишком долго.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов.Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Длительный срок службы светодиодной лампы — серьезный плюс для людей, которые:

  • Собственный транспорт
  • Регулярно ездите на большие расстояния
  • Отсутствие возможности обслуживания собственных автомобилей
  • Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена лампы накаливания на некоторых автомобилях — сложный процесс. При замене галогенной лампы специалисты предупреждают, что нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы.Жир и другой мусор с ваших рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогеновую лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные фонари

не так чувствительны к грязи на руках. Не нужно проявлять осторожность при замене лампы для светодиодных фар. Этот фактор значительно упрощает обременительную задачу по замене лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои достоинства, светодиодные фары не обходятся без проблем.Следует иметь в виду несколько недостатков.

Светодиодные фонари не всенаправленные

Галогенные лампы всенаправленные. Это означает, что они излучают свет спереди и по бокам лампы. Они одновременно обеспечивают достаточное освещение дороги впереди и обочин.

светодиодных ламп излучают прямой свет от каждого диода. Свет светодиодной матрицы намного интенсивнее, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения.Если вы не направите светодиодные лампы правильно, вы получите фары, которые не покажут вам большую часть дороги.

Если вы изменили высоту вашего автомобиля с шинами другого размера или с новой подвеской, вы должны переориентировать лампы. В противном случае свет будет направлен слишком высоко или слишком низко для безопасности вас и других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, в то время как светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту.Вырабатываемое ими тепло эффективно растапливает снег, лед и ледяной дождь с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают тепло в задней части светильников. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для растапливания снега с линз фар вашего автомобиля.

Если вы регулярно водите машину в снежную или обледенелую погоду, вы получаете обледеневшие линзы фар при вождении с установленными светодиодными светильниками.Автопроизводители разработали несколько проектов для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную влажную погоду со светодиодными фарами, специалисты рекомендуют не выключать все ходовые огни вашего автомобиля во время движения. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на предмет обледенения и снега. По возможности вы должны очистить машину от снега, чтобы снег не скользил по капоту и не попадал на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком в автомастерской, если вам не удается видеть дорогу.Некоторым светодиодным фарам требуются новые линзы или специальный корпус, чтобы правильно отражать свет на дороге. Ваш механик может установить эти компоненты без ущерба для водонепроницаемости фары в сборе.

Вы также должны знать, что использование светодиодных фар в некоторых местах запрещено. Ваш местный автомобильный магазин может сказать вам, разрешены ли светодиодные фонари в вашем районе.

В центре столкновений Chehalis Collision Center мы повторно калибруем ваши фары, чтобы обеспечить вам лучшую видимость.Мы также производим профессиональную замену фар, чтобы придать вашему автомобилю свежий вид и более яркий вид на все дороги, по которым вы путешествуете.

.
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *