Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan/Sandero
Менять масло в 8-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero, а также масляный фильтр нужно в соответствии с регламентом технического обслуживания, рекомендованным производителем.
Работу по замене масла в 8-клапанном двигателе «Рено Логан»/«Сандеро» и масляного фильтра выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
Снимаем крышку маслозаливной горловины.
Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.
2163-13-05a-01
Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Под пробкой установлена стальная шайба.
2163-13-05a-02
Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины.
Осматриваем шайбу. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. Масло сливаем не менее 10 мин. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.
При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.
Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.
2163-13-05a-03
Замена масла в двигателе 1.4 Рено Логан своими руками
Владельцы популярного автомобиля Renault Logan часто интересуются по поводу правильному замены масла в двигателе. Эта процедура сейчас весьма актуальна, учитывая экономические трудности и нежелание владельцев пользоваться дорогими услугами фирменного сервиса Renault, особенно когда закончилась гарантия на автомобиль. В этой статье рассмотрим, как правильно произвести замену масла на примере Renault Logan с 1,4-литровым мотором.
Интервал замены
В руководстве по эксплуатации к машине указан определенный срок замены масла. который составляет каждые 15 тысяч километров пробега. И все же, желательно менять жидкость как можно чаще. Так, в суровых климатических условиях будет не лишним сократить интервал до 10 тысяч км.
Что заливать
Качество масла имеет первостепенное значение для уверенности в долгом сроке службы силовой установки. Завод рекомендует использовать оригинальную смазку, которая стоит, мягко говоря, недешево. Но с другой стороны, на этом расходном материале экономить не стоит. Компания Renault советует заливать синтетическое масло проверенных брендов. Например, оптимальным вариантом будет ELF Evolution SXR 5W40. Также понадобится замена и масляного фильтра. Этот одноразовый элемент подвергается замене каждый раз при смене моторного масла. Следует выбирать масляный фильтр от компании Renault.
Сколько заливать
Рекомендуемый объем заливаемого моторного масла для Renault Logan составляет в пределах 3,3 – 4,5 литра.
Что понадобится для замены
- Новый масляный фильтр
- Новое моторное масло
- Резиновые перчатки, чистое полотенце
- Набор базовых инструментов, в том числе ключи и головки
- Уплотнительная прокладка
- Тара для слива отработанной жидкости
- Воронка для залива новой жидкости
- Металлическая щетка
Последовательность работ
- Совершить короткую городскую поездку, продолжительностью 5-10 километров. Когда двигатель достаточно прогреется, устанавливаем автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма, эстакада или, в крайнем случае, можно использовать домкрат и опоры под колеса
- Перед тем, как залезать под автомобиль, надо открыть заливную пробку, которая находится в подкапотном пространстве
- Спускаемся в яму, находим сливную пробку и откручиваем ее. Делаем это аккуратно и постепенно. Затем наблюдаем процесс слива отработанной жидкости. Она должна стекать в заранее подготовленную емкость. Не исключено, что старая жидкость будет выливаться вместе с грязью и металлической стружкой. В ходе данного процесса желательно работать в резиновых перчатках. Тем самым, можно обезопасить себя от получения ожогов из-за горячего масла
- Пока стекает старое масло, меняем фильтр. Его придется открутить вручную, так как использование инструмента может повредить резьбу. В любом случае, надо соблюдать аккуратность и плавность движений
- Достаем фильтрующий элемент. Он расположен возле выхлопного коллектора
- Посадочное место под масляный фильтр тщательно промываем и протираем насухо, затем вставляем туда новый фильтр. Закручивать его руками, без использования ключа
- Итак, процесс слива масла завершен. Закрываем пробку сливного отверстия, предварительно заменив уплотнительную прокладку для нее. Переходим к следующему этапу
- Залив нового моторного масла
- После залива жидкости проверяем ее уровень с помощью мерного щупа. Необходимо, чтобы жидкость была залита на уровне между отметками Max и Min, которые есть на мерном щупе. При необходимости доливаем или сливаем масло
- Закрутить заливную трубку обратно на место, затем включаем двигатель на несколько минут. В этот момент включится индикатор давления масла, который имеется на приборной панели. Через некоторое время он погаснет
- Заглушить двигатель, снова проверить уровень залитой жидкости, и заодно проверить надежность крепления всех винтовых соединений. На этом процесс замены масла в двигателе Renault Logan 1.4 завершен успешно.
Видео
Замена масла Рено Логан 2. Видео, инструкция как поменять масло и фильтр Рено Логан
Замена масла в двигателе Рено Логан 2 мало чем отличается от того, как поменять масло на Логане 1-го поколения, но все же новых владельцев нового Логан с 8-ми клапанным двигателем K7M812 вопрос будет интересовать ничуть не меньше.
Маслозаливная горловина и сливное отверстие расположены на тех же местах, что и ранее, так что долго искать не придется.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Логан 2
Периодичность замены масла, согласно регламенту ТО в руководстве пользователя, составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр, а также, по состоянию — шайба сливного болта (ориг. шайба по каталогу имеет ном. 110265505R).
При замене масла в двигателе 1.6 К7М понадобится 3,3 литра нового масла, а для двигателя 1.6 К4М — 4,8 литра.
Моторное масло должно соответствовать по качеству API: SM, SL или SN, а по ACEA: A3 или A5. При этом вязкость масла зависит от температуры региона:
от -30°C и более — SAE 0W30 или SAE 0W40;
от -25°C и более — SAE 5W30, SAE 5W40 или SAE 5W50;
от -20°C и более — SAE 10W30, SAE 10W40 или SAE 10W50.
Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Аналоги: MANN W753, FILTRON P6433, MAHLE C467, PURFLUX LS932, FRAM PH5796 и многие другие.
Как поменять масло на Логан 2
Сначала нужно установить авто ровную поверхность и поддомкратить переднюю часть или загнать машину на яму, эстакаду, пандусы.
Масло меняется на прогретому двигателе, чтобы лучше сливалось, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечься. Масло будет вытекать быстрее, если открутить пробку заливной горловины.
Болт сливного отверстия откручивается шестигранником, кстати стоит проверить состояние уплотнительной шайбы и если она в плохом состоянии, то нужна её замена.
С откручиванием масляного фильтра на Рено Логан 2 при замене масла придется немного помучится ведь мало того, что нужен специальный ключ, так еще и расположен фильтр в не очень удобном месте.
При замене масляного фильтра нужно смазать уплотнительное кольцо свежим маслом, при этом заливать масло внутрь не нужно, поскольку масляный фильтр нового Логана с клапаном.
Заменив фильтр и закрутив сливной болт, можно опускать машину и заливать новое масло в двигатель. Лучше заливать не все сразу, и, не долив грамм 200-300, закрутить заливную горловину и запустить двигатель.
Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и дать маслу время стечь обратно в поддон (минут 5-10). После этого можно проверить уровень масла по щупу и долить ровно столько, чтобы уровень был между минимальной и максимальной отметками, ближе к верхней.
Как поменять масло в Рено Логан: подробная пошаговая инструкция
Чтобы автомобиль длительное время функционировал без каких-либо технических неполадок, следует регулярно осуществлять замену масла в двигателе. Выполнить эту процедуру вполне по плечу любому водителю. Ниже подробно описано, как поменять масло на Рено Логан.
Выбор масла
Производитель обязан в техпаспорте или инструкции-руководстве указывать сведения об оптимальной регулярности замены, а также о рекомендуемой марке масла. На первом этапе вам потребуется тщательно изучить техническую документацию.
На втором этапе важно выяснить, какое масло заливалось в двигатель ранее. Поэтому, если вы приобретаете подержанный автомобиль, обязательно предварительно уточните у владельца, какое масло он использовал. Если вы зальете марку, несовместимую с предыдущей, это может привести к весьма печальным последствиям: придется полностью промывать двигатель.
Следует учитывать, что смена масла крайне отрицательно сказывается на работе и износостойкости мотора. Поэтому лучше на протяжении всего срока эксплуатации использовать одну и ту же марку. Даже если бывший владелец заливал не то масло, которое было рекомендовано производителем, то лучше продолжать пользоваться тем же, дабы избежать возможных проблем.
Иногда марку все-таки нужно сменить. Чаще всего так бывает, если расход масла является неприемлемо высоким. Тогда лучше всего, чтобы новое масло обладало повышенной вязкостью.
Лучше всего, чтобы вы приобретали новое масло у официального дилера Рено, предварительно проконсультировавшись у его представителя. Обычно такое масло стоит дороже, но для постоянных клиентов Рено нередко делает внушительные скидки.
Пошаговая инструкция
Хотите знать, как заменить масло в двигателе Рено Логан? Это очень просто. Нужно всего лишь следовать таким пунктам:- Загнать машину на специальную эстакаду или поднять при помощи домкрата. Выставьте ручной тормоз. Заглушить мотор и оставить на четверть часа, чтобы двигатель был теплым, но остыл в достаточной степени для того, чтобы с ним можно было работать. Открутите заливную горловину. Тщательно почистьте пробку щеткой и тряпкой.
- Отвинтите пробку слива, используя специальный ключ на Рено Логан для замены масла. Проще это будет делать, вооружившись фонариком или «коногонкой». В случае наличия защитных или предохранительных элементов, их необходимо снять. Под пробку необходимо установить емкость для слива предыдущего масла, оставшегося в «движке». Старая жидкость скорее всего будет выходить с немалым напором, поэтому крепко сожмите сливную емкость в руке, дабы потеки не перепачкали все вокруг. Когда отработавшее масло окончательно выйдет из мотора, пробку следует завинтить обратно, предварительно надев на нее новое кольцо.
- Третий этап – это замена масляного фильтра Рено Логан. В процессе снятия фильтра может выплеснуться еще некоторое количество масла, поэтому лучше подготовить для него емкость, чтобы не разводить грязь и лишний раз не пачкаться. Попробуйте снять фильтр вручную. Если у вас не получится, то воспользуйтесь специальным инструментом – съемником. Слегка сдвиньте фильтр, а затем уже отверните его рукой. Перед установкой нового фильтра протрите начисто резьбу на отверстии в моторе. А вот резьбу фильтра обязательно смажьте маслом, дабы избежать в дальнейшем трения и скрипов. С этой же целью опытные специалисты советуют также заливать немного масла в сам фильтр.
- Завершив слив старого масла и обновив фильтр, вы можете приступить к главному этапу, то есть непосредственной замене масла на новое. Рекомендуемый объем, который следует залить, указывается в технической документации к авто, как и предпочтительная марка. В ходе осуществления заливки уровень масла определяется посредством специального измерительного щупа. Если щуп показывает, что масло залито до максимума, то его следует вынуть и тщательно вытереть. После этого следует закрутить пробку и очистить двигатель от масляных потоков.
- Запустите двигатель и прогрейте его в течение трех минут. Затем заглушите мотор и внимательно осмотрите фильтр, а также пробку: важно, чтобы на них не было потеков масла. Если же вы обнаружите, что масло вытекает, то это свидетельствует о неисправности либо о том, что пробка навинчена недостаточно плотно. Сразу после первой поездки с новым маслом желательно проверить, изменился ли его уровень? Если расход будет очень заметным, долейте масло до нужного уровня. Если подобное будет повторяться постоянно в течение последующих поездок, то вам лучше незамедлительно обратиться на СТО.
При желании вы можете сдать отработанное масло в специальный пункт приема.
Важные аспекты и рекомендации
Регулярность, с которой вам будет нужно выполнять замену масла, зависит от того, в каких условиях и насколько интенсивно вы эксплуатируете автомобиль. В больших городах, воздух которых сильно насыщен выхлопными газами и фабричным дымом, вам придется обновлять масло каждые 8000 км пробега. При нормальной атмосфере эта процедура вам может не понадобиться и через 15000 км.
По-настоящему качественное масло стоит не менее 35 долларов за пятилитровую канистру. Масляный фильтр стоит достаточно дешево: всего около 5 у.е. Для одной замены вам понадобится примерно 3.4 литра.
Что касается рабочего инвентаря, который вам будет нужен для замены масла и фильтра, то вполне достаточным будет подготовить:
- молоток,
- отвертку,
- специальный ключ,
- чистые тряпки,
- плоскую отвертку,
- емкость для слива,
- измерительный щуп.
Иногда к упаковке моторного масла прилагается наклейка, на которой есть специальные поля, в которые владелец авто после замены масла может внести дату осуществления процедуры и число пробега на момент ее выполнения. Впишите в пустые поля километраж и прикрепите наклейку в салоне. Это не позволит вам забыть марку использованного масла, а также дату его последней замены.
Теперь вы знаете, как заменить масло на Рено Логан.
Все о замене масла в двигателе
Замена масла в двигателе Рено Логан на видео…
Приветствую, автолюбитель Рено Логан в блоге AAuhadullin.ru! Сегодня на повестке дня стоит вопрос по замене масла в двигателе автомобиля Рено Логан 16 клапанов и масляного фильтра. На 8 клапанном движке почти все делается также как на 16 кл. Рассматриваться будет (см. видео ниже) поэтапно процесс замены масла в двигателе в условиях автосервиса.
Для того, чтобы масло быстро и полностью слилось с двигателя, он должен быть прогрет до рабочей температуры. Чтобы добраться до сливной пробки на поддоне двигателя, автомобиль необходимо поднять на подъемнике. В условиях гаража эту процедуру обычно проделывают со смотровой ямы.
Давайте разделим процесс на две части для удобства работы по замене моторного масла в двигателе и чтобы вам Логановод было понятнее.
Первая часть замены масла в двигателе…
Перед подъемом машины нужно отдать пробку заливной горловины, чтобы убрать вакуум и масло могло сливаться более интенсивно.
После того, как автомобиль поднят и сливная пробка откручена масло сливается в приготовленную емкость.
Для того, чтобы добраться до масляного фильтра, необходимо снять защитный кожух выхлопной трубы, тогда появится доступ к фильтру. Снимать, если он не идет от руки, нужно с помощью специального съемника. Если съемника под рукой нет, то можно воспользоваться куском крупнозернистой шкурки, обкрутив ей фильтр со стороны зерен. Рука не будет прокручиваться по гладкому корпусу и, как правило, легко отдается. В крайнем случае, можно пробить корпус пробойником и вставив, например, жало мощной отвертки, открутить его.
На видео хорошо видно вырез для сливной пробки в защите двигателя. Для откручивания пробки, подойдет квадрат в виде буквы «Г», который используется практически на всех бывших советских автомобилях, начиная в заз 968м, Таврия, Москвич. Сам квадрат необходимо немного подточить (до 8 мм), чтобы он вошел в сливную пробку Рено Логан. Можно изготовить и самодельный ключ, используя ребристую арматуру в качестве заготовки.
Видно, что из поддона полилось черное масло. Оно отходило свой ресурс и лучше не тянуть со сроками его замены. Рекомендованный пробег до замены масла в двигателе 10 тыс. километров, хотя допускается эксплуатация Логана до 15 тыс. километров. Однако, оптимальной считается замена в районе 10 тыс. километров пробега автомобиля, когда присадки уже находятся на грани выработки своего ресурса.
Если же производить замену масла в двигателе при больших пробегах, то двигатель практически остается без защиты присадок и происходит интенсивный износ его деталей.
С подъемника видно, что есть отпотевание масла по разъему двигателя и коробки, но капель нет, такое же состояние по разъему было и на прошлой замене масла (10 тыс. км назад). Вердикт мастера, что состояние не опасное, пятно не увеличивается и на расходе масла, это практически не сказывается.
В данной ситуации может быть два варианта появления масляного пятна. Либо это «проснулся» задний сальник коленчатого вала, либо это сальник коробки переключения передач. Для того, чтобы узнать какой из сальников пропускает (незначительно) смазку, нужно снять коробку, а это большая работа. В общем можно ездить дальше и -не мешать машине работать.
На сливной пробке стоит разовая уплотнительная шайба. Фирменная шайба выполнена из металла с приклеенной внутри резиной. Можно было установить и медную шайбу, которую нашел я взамен «родной» логановской, но она оказалась чуть больше по диаметру и мастер все же решил поставить новую «родную» шайбу с резиной. Собственно, шайба лишь незначительно больше «родной» шайбы по внутреннему диаметру и мастер просто решил перестраховаться.
Можно установить медную шайбу, прогреть двигатель и проверить визуально, нет ли следов потеков вокруг сливной пробки. Медная шайба должна держать не хуже «родной» с резиной. Кстати, мастер нашел медную шайбу в магазине запчастей, чуть меньшего диаметра, которая плотно идеально села на резьбу и было решено нами в итоге, поставить медную многоразовую шайбу.
Многие, кстати, при замене масла оставляют старую «родную» шайбу, но ее стоимость так мала, что нет смысла на этом экономить. Вообще по регламенту Рено, шайба подлежит замене при каждой смене масла и если потечет из сливной пробки и «вылезут» проблемы, то кто отвечать будет. Так, что лучше заменить шайбу или же установить многоразовую медную шайбу.
Вторая часть замены масла в двигателе…
Далее заворачивается сливная пробка в поддон, при этом, главное не переусердствовать (без фанатизма), чтобы не сорвать резьбу.
Так как автомобиль был поднят на подъемнике, то решили снять защиту поддона двигателя (шесть болтов), чтобы подобраться к масляному фильтру и не снимать крышку сверху на двигателе. Болты удобно отдавать трубчатым ключом «на 10» с «трещоткой».
Перед тем, как отдать болты крепления защиты поддона, мастер обработал их составом разъедающим ржавчину ВД-40 со стороны резьбы, чтобы состав гарантированно попал в резьбу.
Сняв защиту двигателя, собственно без особых проблем открутили масляный фильтр и сняли. Перед установкой нового фильтра в него налили немного моторного масла и смазали уплотнительную резинку фильтра.
К вопросу, — обязательно ли заливать масло двигателя в новый масляный фильтр при его замене? Маслонасос, захватив масло из поддона двигателя, сначала подает его в масляный фильтр, а уже затем поступает к трущимся парам. Поэтому, для избегания частичного масляного голодания при первом запуске мотора при замене, лучше частично заполнить фильтр моторным маслом.
При установке нового масляного фильтра он затягивается от руки без применения каких-либо дополнительных инструментов. Затем ставится на место защита поддона двигателя. Болты предварительно «наживляются», а затем затягиваются окончательно. Теперь можно опускать машину и заливать масло.
Масло для двигателя я заливаю рекомендованное заводом изготовителем Renault ELF. Заливаем столько, чтобы при проверке по щупу уровень находился по верхней отметке. А лучше будет заливать масло в двигатель меньше верхнего уровня, чтобы не проснулись сальники. Не забудьте поставить на место крышку заливной горловины.
Теперь нужно запустить мотор и проверить тухнет ли лампа на приборном щитке. После запуска сразу же потухла лампа масла, что подтверждает, что система смазки исправна. После замены такое ощущение, что машине стало легче дышать и она «побежала» более свободно.
На этом все. Мы с мастером показали весь процесс замены масла в двигателе автомобиля Рено Логан.
Как менять масло в автомобиле с коробкой акпп смотрите, пожалуйста, смотрите здесь.
Видео замены масла в двигателе Renault Logan 16 кл:
Всем Удачи! Пишите ваши комментарии и задавайте свои вопросы.
Почитайте, пожалуйста, еще тут:
Reno автомобиль, который эксплуатирую сейчас
Установка подлокотника Рено Сандеро и Логан
Как поменять масло в двигателе Рено Логан, сколько масла заливать и какое
С целью увеличения сроков эксплуатации автомобиля важно регулярно проводить техническое обслуживание. Замена моторного масла в двигателе Рено Логан достаточно трудоемкий процесс. Выполнить его можно своими силами, для этого всего лишь необходимы минимальные знания особенностей процесса и соблюдение всех правил.
Какое масло лучше всего заливать в двигатель?
Необходимые данные о регулярности смены моторного масла, рекомендуемой марке и количестве указаны, как правило, в руководстве пользователя либо техническом паспорте автомобиля. Прежде чем приступать к смене масла, желательно ознакомиться с данной документацией. Несмотря на разнообразие моторных масел, придерживаться всё же стоит рекомендации производителя автомобиля. Однако это вовсе не означает, что необходимо приобретать именно то официально зарекомендованное масло, которое советуется концерном Рено – важную роль играет не марка масла, а его спецификации.
Компания Renault на своём официальном сайте рекомендует масла ELF для гарантийного и послепродажного обслуживания.
После определения рекомендаций производителя желательно узнать, что заливалось в двигатель раньше. Если автомобиль только ваш, то проблем с этим не возникнет. Если же транспортное средство покупалось с рук, то стоит уточнить у предыдущего владельца, какой маркой моторного масла он пользовался. Незнание такой информации может вылиться в не самые приятные последствия для нервов и финансов – придётся делать промывку двигателя.
Постоянная смена масла отрицательно воздействует на двигатель автомобиля. Соответственно, подбирать желательно либо ту марку масла, которая уже заливалась, либо близкую по характеристикам, указанным на упаковке, к рекомендациям производителя. Однако бывают случаи, когда замену масла на другую марку всё же стоит провести – к примеру, если его расход слишком высок. В таких ситуациях лучше подобрать масло повышенной вязкости. Кстати, тот или иной тип моторного масла указывается не для конкретного автомобиля, а для двигателя, установленного в нём. Соответственно, подбирается масло исходя из допускаемых для мотора присадок и свойств.
В идеале, можно приобрести нужное моторное масло у официального дилера Рено в городе. Конечно, данный вариант весьма дорогостоящий, однако поинтересоваться ценами всё же стоит – нередко официальные дилеры делают значительные скидки постоянным клиентам.
Замена масла в двигателе Рено Логан: последовательность действий
- Автомобиль загоняется на эстакаду либо при помощи домкрата поднимается нужное колесо. Обязательно выставляется ручник. Двигатель глушится и оставляется на 10–15 минут для остывания. Заливная горловина двигателя откручивается.
- Пробка слива масла откручивается при помощи ключа нужного размера. Для удобства можно использовать фонарик. Если на пробке установлена накладка или защитный щиток, то сначала необходимо их снять. Под сливную пробку устанавливается ёмкость, в которую будет сливаться использованное масло. Как правило, масло вытекает достаточно мощной струей, поэтому лучше поддерживать ёмкость, чтобы не допустить подтёков. После того как моторное масло полностью стечёт, на пробку надевается новое кольцо и закручивается.
- После полного слива моторного масла необходимо заменить масляный фильтр. При снятии фильтра вероятна утечка небольшого количества масла, поэтому желательно сразу подготовить ёмкость. Сперва стоит попробовать открутить фильтр рукой, если не получается – можно воспользоваться съёмником. Прежде чем устанавливать новый фильтр, резьба на отверстии двигателя протирается от остатков масла, а резьба фильтра, наоборот, смазывается маслом. Делается это во избежание скрипов и трения. Помимо этого многие специалисты рекомендуют заливать масло в сам фильтр в небольшом количестве.
- После слива старого масла и замены фильтра заливается новое масло. Объём заливаемого масла и его марка обычно указываются в документации к автомобилю. Измерительный щуп вынимается и протирается от остатков старого масла. В горловину помещается воронка и заливается масло (около половины необходимого объёма). С помощью щупа проверяется уровень масла. При необходимости масло доливается приблизительно до максимального уровня. Закручивается пробка и стираются потёки масла.
Проверка уровня масла в двигателе щупом
- Двигатель запускается и греется около 2–3 минут. После этого мотор глушится и проверяется наличие потёков масла на фильтре и пробке слива. Их не должно быть при должном закручивании пробок. После первой поездки с новым маслом желательно на горячий двигатель провести замер уровня масла. Если есть необходимость, моторное масло доливается до нужного уровня.
Старое масло можно сдать в специальный пункт приёма отработки.
Оцените статью:Поделитесь с друзьями!
Замена масла в двигателе автомобиля Рено Логан своими руками
Чтобы заменить масло в двигателе Renault Logan своими руками достаточно ознакомиться с пошаговой инструкцией. Первая замена масла производится на новом автомобиле через 3 000 км пробега.
Бюджетный, надежный, прочный и вместительный автомобиль Renault Logan.После истечения гарантийного срока на автомобиль, автовладельцы предпочитают производить замену расходников в домашних условиях. Воспользуйтесь советами как заменить масло в двигателе Рено Логан без СТО и самостоятельно проделайте эту операцию. Процесс замены не требует большого опыта. Достаточно ознакомиться с особенностями и следовать инструкции.
Всё, что нужно для замены моторного масла на Логане.Какое выбрать масло
Для Рено Логан производитель советует использовать моторное масло компании ELF Evolution. Тип масла зависит от вида двигателя и трансмиссии.
Срок замены
Периодичность замены масла на бензиновом Логан — 15 000 километров пробега. На автомобиле с дизельным типом двигателя производить замену масла через 10 000 километров.
На новом Рено Логан первая замена масла в двигателе производится после 3 000 км пробега. Во время обкатки нового двигателя собирается стружка в масле.
Инструкция по замене масла
Для замены масла в 16 клапанном двигателе потребуется 4,8 литра смазочного материала. Для 8 клапанного двигателя — 3,5 литра.
Замена масла по шагам:
- Прогреть двигатель автомобиля. Масло должно быть горячим и жидким — оно легко и полностью сольётся из моторного отсека в таком состоянии.
- Открыть крышку маслозаливной горловины для разгерметизации системы.
- Подготовить ёмкость для слития отработанного масла.
- Найти в защите двигателя специальное отверстие для замены масла.
- Открутить сливную пробку на масляном картере при помощи ключа для замены масла в двигателе (квадратный ключом на 8).
- Слить старое моторное масло.
- Закрутить сливную пробку с новой шайбой-прокладкой.
- Завести автомобиль и оставить заведённым на 5-7 минут.
- Заглушить автомобиль и щупом проверить уровень масла. Он должен быть между отметками МИН и МАКС.
Замена масла сопровождается и заменой масляного фильтра. Заранее приобретите специальный съёмный ключ.
Замена фильтра
Инструкция как самостоятельно поменять масляный фильтр:
- Накинуть ключ на фильтр и открутить его против часовой стрелки.
- Смазать резьбу и уплотнительное кольцо нового фильтра.
- Рукой затянуть фильтр.
Ремонтируем автомобиль Рено Логан самостоятельно: