Как зарядить быстро акб: Как быстро зарядить аккумулятор? | Интернет-магазин аккумуляторов в Петербурге АКБ Энерго — Stoppanic

Содержание

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля

На чтение 4 мин. Просмотров 2k.

Аккумулятор время от времени требует подзарядки. Химические процессы, происходящие в батареях, к сожалению, до сегодняшнего дня не способны набирать количество электроэнергии, способное обеспечивать работоспособность автомобиля и всех его устройств вовсе без подзарядки. Даже современные необслуживаемые источники питания иногда необходимо подзаряжать, особенно в случае забытых включенными электроприборов или освещения в машине.

Общие условия проведения процедуры и обеспечения безопасности

Очень важно соблюдать правила и технику безопасности при подзарядке аккумулятора. Как правило, для того чтобы зарядить устройство, его отключают от цепи автомобиля, вынимают из штатного места и устанавливают на ровную поверхность. Место установки не должно быть под углом, так как жидкий электролит может пролиться от наклона или при закипании. Кроме того, положение не должно быть приближено к источникам тепла или огня.

Помещение, в котором производится зарядка аккумулятора должно хорошо проветриваться, чтобы испарения электролита, содержащие кислотные пары, не скапливались. В противном случае они могут существенно навредить дыхательным путям и слизистым оболочкам человека или животного. Запрещено осуществлять процедуру в жилом помещении.

Перед началом процесса необходимо подготовить аккумулятор:

Во-первых, его нужно очистить от всевозможных загрязнений.
Во-вторых, измерить плотность электролита в банках батареи. По полученным показателям можно довольно быстро точно определить степень его заряда (показатель 1,28 г/см2 соответствует стопроцентному заряду, 1,20 – 50%. 1,10 – 10%).

Все работы с электролитом (выкручивание пробок, замер плотности, переноска аккумулятора) необходимо производить в высоких резиновых перчатках повышенной плотности. Серная кислота, содержащаяся в электролите, может нанести вред одежде, предметам и здоровью. При попадании жидкости на кожу ее необходимо смыть большим количеством воды и мылом.

В-третьих. Жесткой щеткой очистить клеммы аккумулятора от окисления и загрязнения. Для улучшения контакта можно воспользоваться наждачной бумагой.

Следует быть предельно осторожным, так как замыкание на клеммах может привести не просто к выходу батареи из строя, но и к воспламенению устройства.

В-четвертых, при подключении к зарядному устройству необходимо соблюдать полярность.

Порядок зарядки батареи

Можно найти множество способов и методов, как зарядить источник питания вашего автомобиля. Большинство из них достаточно спорны и неоднозначны. Например, есть как сторонники, так и противники подзарядки батареи без отсоединения от сети автомобиля. И те и другие приводят здравые и обоснованные аргументы. Поэтому все «неклассические» методы, не соответствующие традиционным рекомендациям, могут использоваться автолюбителями исключительно на свой страх и риск и под свою персональную ответственность.

Основными способами зарядки аккумулятора выступают:

контролируемый;
автономный.

В первом случае зарядка должна происходить под постоянным контролем человека. При этом ток должен соответствовать 1/10 части емкости аккумулятора (если аккумулятор имеет показатель в 60 А/час, чтобы его зарядить нужен ток до 6А). Необходимо следить за постоянным поддержанием такой силы тока, проверяя ее каждые 2 часа.

Современные зарядные устройства способны самостоятельно контролировать эту характеристику, подзаряжая аккумулятор.

Когда напряжение достигнет 14,4 В, ток нужно снизить вдвое, а при достижении 15 В – еще вдвое. Аккумулятор можно считать полностью заряженным, когда показатели силы тока и напряжения перестанут изменяться.

Автономный вариант не требует присмотра. Однако, необходимо точно определить необходимые величины напряжения. Несоблюдение параметра приведет к недозарядке или перезарядке аккумулятора, что одинаково плохо. Рекомендуемое напряжение 14,4 В. При достижении показателя силы тока 1 А, напряжение следует довести до 15 В.

В среднем такая зарядка занимает около 12 часов. А чтобы полностью зарядить необслуживаемый аккумулятор, может потребоваться до трех суток!

Быстрая подзарядка

Но что делать, если необходимо быстро зарядить севший аккумулятор автомобиля и нет 12 часов на обычную процедуру? Например, если аккумулятор сел, а ехать необходимо. Очевидно, что в такой ситуации поможет экстренная подзарядка, после которой батарея будет способна запустить двигатель автомобиля, остальное доделает генератор.

Чтобы произвести подзарядку быстро, аккумулятор не снимается со штатного места. Отсоединяются только клеммы. Процедура выглядит следующим образом:

Выключить зажигание автомобиля.
Снять клеммы.
Подсоединить провода зарядного устройства таким образом: «плюс» к «плюсу» аккумулятора, «минус» к «массе».
Включить зарядное устройство в сеть 220 В.
Выставить максимальное значение тока.

Через 20 (максимум 30) минут отключить устройство для зарядки. Такого времени при максимальной мощности должно хватить, чтобы зарядить аккумулятор для запуска двигателя автомобиля.

Пользоваться таким способом лучше всего лишь в случаях отсутствия возможности обычной зарядки.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Перед тем как купить новый аккумулятор, стоит изучить тему о наиболее распространённых АКБ. Это позволит впоследствии не жалеть о поспешном выборе и со знанием дела приступить к его правильному использованию. В этом материале мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор в зависимости от его технических особенностей.

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Обычно после установки новой батареи владелец автомобиля забывает о ней. Если АКБ необслуживаемая, то при правильной эксплуатации её хватит на несколько лет исправной работы.

Если не возникает проблем с электропитанием, заряжать АКБ практически не требуется. Если по какой-то причине она разрядится (длительное питание потребителей тока без зарядки, сульфатация пластин от старости и т. п.), то это моментально обернётся невозможностью завести машину.

При более глубоком разряде не будут нормально работать и другие приборы. В этой ситуации нужно, прежде всего, определить степень разряда. Чтобы уметь быстро устанавливать причину, следует запомнить несколько чисел:

100% заряду батареи соответствует напряжение 12,7 В;
при 50 % заряде эта величина составляет 12,2 В;
о нулевом заряде свидетельствует напряжение ниже 11,7 В.

Ещё точнее можно установить степень разряженности АКБ по уровню плотности электролита, которую определяют ареометром. Правда, этот замер можно сделать только на обслуживаемых моделях, имеющих пробки. Простейшая таблица соответствия, которую можно запомнить, выглядит так:

100 % заряду соответствует плотность электролита выше 1,27 г/см³
50 % — 1, 20 г/см³
0 % — 1,00 г/см³.

С обслуживаемой АКБ нужно обращаться более внимательно. Необходимо периодически (летом — не реже одного раза в неделю) проверять уровень электролита, пополнять банки дистиллированной водой, нейтрализовать щелочным раствором (соды, например) верхнюю панель батареи для предотвращения саморазряда.

Чтобы АКБ любого типа прослужила дольше, нужно контролировать степень разряда и вовремя подзаряжать её. Особое внимание следует уделять кальциевым батареям, плохо переносящим глубокий разряд.

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Далее мы разберём самые распространённые вопросы, связанные с обслуживанием автомобильных аккумуляторных батарей.

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Правильно зарядить аккумулятор автомобиля можно и без демонтажа с ТС. Нужно лишь отсоединить обе клеммы от массы и плюсового провода автомобиля. В противном случае могут быть повреждены штатные электроприборы.

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Если рассматривать полноту и качество зарядки, то в выигрыше будет зарядное устройство. Оно позволяет управлять параметрами процесса. С помощью ЗУ можно получить наилучшие результаты для АКБ разных типов, сроков эксплуатации и степеней разряда. Зарядным устройством можно зарядить батарею до 100 % её ёмкости, что в ряде случаев недостижимо для генератора.

Однако зарядка АКБ посредством ЗУ требует определённой трудоёмкости, особенно при её демонтаже. Далеко не все автолюбители готовы тратить своё время на такую операцию. По этим причинам наибольшая часть владельцев предпочитает зарядку источника от машинного генератора. Тем более что она осуществляется автоматически и не требует временных и трудовых затрат.

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Такая операция не рекомендуется. Если в электролите образовалась ледяная шуга, то АКБ заряжаться не будет. Ещё хуже, если электролит полностью замёрз. Такое изделие теряет ёмкость и даже после восстановления неспособно крутить стартер.

Зарядка на морозе возможна только в случае крайней необходимости при условии, что электролит находится в жидком (полужидком) состоянии. Зарядить АКБ удастся лишь частично, и процесс будет продолжаться достаточно долго. Сначала ток будет разогревать саму батарею, только потом начнётся её заряд.

Правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством можно только в тёплом помещении (температура выше +20 ºС). При этом АКБ необходимо предварительно выдержать в тепле несколько часов, чтобы весь лёд растаял.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Это вполне допустимо, но с соблюдением некоторых условий:

двигатель машины-«донора» должен перед «прикуриванием» поработать пять минут на двух тысячах оборотов, чтобы подзарядить свой аккумулятор;
один из проводов машины-«донора» нужно отсоединить от аккумулятора;
соблюдая полярность, следует соединить специальными проводами с зажимами плюсовые и минусовые клеммы обоих аккумуляторов;
недопустимо «прикуривание» без отсоединения аккумулятора «донора» от самой машины, тем более при работающем двигателе «донора».

Невыполнение указанных требований может привести к выходу из строя электроники «донорской» машины. При проведении операции нужно соизмерять энергетические возможности аккумулятора с характеристиками запускаемого им двигателя. В частности, не стоит пытаться заводить двигатель трёхлитрового внедорожника аккумулятором ёмкостью 45 А·ч.

Как заряжать кальциевые батареи

Пластины кальциевых моделей также состоят из свинца, но в него добавляют до 0,1 % кальция. Это делается для снижения электролиза воды, повышения коррозийной стойкости и прочности пластин. Результат — увеличение долговечности АКБ, отдача более высокой мощности.

Сегодня наибольшее распространение у автомобилистов получили именно кальциевые батареи. Их относят к типу «поставил и забыл», производители анонсируют их срок службы не менее пяти лет. Однако, как обстоит дело в реальности, нужно исследовать дополнительно.

Для кальциевых батарей характерен один существенный недостаток, о котором производители не забывают информировать покупателей. Он заключается в том, что кальциевые модели не переносят глубокого разряда. При падении ЭДС до уровня 11,7 В и ниже они полностью разряжаются. Даже после заряда батареи до нормального напряжения часть её ёмкости утрачивается безвозвратно.

Считается, что 2-3 цикла глубокого разряда могут полностью вывести её из эксплуатации. Изготовители рекомендуют раз в месяц проверять напряжение (ЭДС) на клеммах и при необходимости подзаряжать её. Если этого не делать, то срабатывает схема — чем меньше времени уделять батарее, тем чаще её приходится менять.

Мнения специалистов разделяются насчёт того, как правильно заряжать кальциевые батареи. Наиболее крупные поставщики таких АКБ в России — словенские бренды TAB и Topla — констатируют, что напряжение заряда кальциевых батарей не должно превышать 14,8 В. При зарядке от ЗУ нужно устанавливать ток, численно равный десятой части от значения ёмкости (например, 5 А для АКБ ёмкостью 50 А·ч.

). Именно 14,8 В (максимум) выдаёт с генератора на батарею регулятор напряжения любого авто.

Напряжением 14,8 В кальциевая батарея заряжается только до 50 % ёмкости. Полную зарядку даёт напряжение 16,1 В, которое на втором этапе нужно подавать на клеммы до тех пор, пока ток не упадёт до величины 0,5 А. С этого момента рекомендуют, не изменяя напряжения, продолжить зарядку в течение двух часов, затем её прекратить. АКБ будет заряжена на 100 % ёмкости.

Аккумулятор также можно считать полностью заряженным, если напряжение на клеммах составляет 12,7 В через 8-12 часов после прекращения зарядки.

Ещё проще заряжать кальциевый аккумулятор специально предназначенным для этого типа АКБ зарядным устройством с программируемыми режимами. В конце цикла устройство попеременно подаёт на батарею напряжение в 16,1 В и в 13,2 В. По мере зарядки длительность импульсов напряжения меняется, результатом становится более быстрое получение 100 % заряда.

Как заряжать гибридные АКБ

Гибридной батарея называется потому, что производится по технологиям малосурьмянистой и кальциевой АКБ одновременно. Одни пластины — это сплав свинца с сурьмой, другие — свинца с кальцием.

Аккумуляторы этого вида получают всё большую популярность. Они не боятся глубокого разряда, отличаются высокими пусковыми токами и доступными ценами. Особых правил зарядки для гибридных АКМ нет. Ток устанавливают в пределах, не превышающих 10-30 % численного значения ёмкости батареи (для АКБ в 50 А·ч ток заряда — 5-15 А). В то же время специалисты считают, что лучше заряжать их током в 2 А. Сигнал того, что устройство заряжено, — напряжение 14,2 В, а ток — 0,3-0,5 А.

Как заряжать гелевые АКБ

Гелевый АКБ — современный вторичный источник, в котором электролит находится в состоянии геля. Он отличается высокой токоотдачей, большим количеством циклов зарядки и минимальным током саморазряда. Гелевый АКБ боится перезаряда — напряжение свыше 15 В для него губительно.

Для зарядки таких аккумуляторов используют обычные ЗУ. Зарядный ток можно устанавливать в пределах 10-30 % от ёмкости АКБ при условии, что напряжение не будет превышать 15 В. Более высокое напряжение приводит к плавлению геля с потерей функциональных свойств.

Информация о том, как правильно заряжать аккумулятор гелевого типа, всегда указана на его корпусе. Эти сведения устанавливают предельные значения напряжения и тока зарядки. Например, напряжение ограничивается диапазоном 14,4–15,0 В, ток — значением 2,1 А. Чтобы избежать превышения напряжения выше 15,0 В, стоит пользоваться электронными зарядными устройствами, автоматически поддерживающими параметры в заданных режимах.

Как заряжать AGM аккумуляторы

Преимуществами аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, являются высокие пусковые токи (500-900 А), длительный срок службы (на 3-5 лет больше обычной АКБ) и быстрая зарядка. Сам процесс должен производиться напряжением не выше 15,2 В с силой тока в 10-30 % от значения ёмкости. Для выполнения этих условий лучше пользоваться электронными ЗУ.

Зарядка необслуживаемых АКБ

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.

Быстрая зарядка автомобильного аккумулятора — Морской флот

Общие условия проведения процедуры и обеспечения безопасности

Перед началом процесса необходимо подготовить аккумулятор:

Во-первых, его нужно очистить от всевозможных загрязнений.
Во-вторых, измерить плотность электролита в банках батареи. По полученным показателям можно довольно быстро точно определить степень его заряда (показатель 1,28 г/см2 соответствует стопроцентному заряду, 1,20 – 50%. 1,10 – 10%).

В-третьих. Жесткой щеткой очистить клеммы аккумулятора от окисления и загрязнения. Для улучшения контакта можно воспользоваться наждачной бумагой.

В-четвертых, при подключении к зарядному устройству необходимо соблюдать полярность.

Порядок зарядки батареи

Основными способами зарядки аккумулятора выступают:

Быстрая подзарядка

Выключить зажигание автомобиля.
Снять клеммы.
Подсоединить провода зарядного устройства таким образом: «плюс» к «плюсу» аккумулятора, «минус» к «массе».
Включить зарядное устройство в сеть 220 В.
Выставить максимальное значение тока.

Пользоваться таким способом лучше всего лишь в случаях отсутствия возможности обычной зарядки.

Информационный сайт о накопителях энергии

Каждый автомобилист хоть раз в жизни сталкивался с проблемой – нужно ехать, а аккумулятор разрядился. Причины могут быть разными, результат один. Как можно быстро зарядить автомобильный аккумулятор? Достаточно обеспечить пуск двигателя, в дальнейшем аккумулятор получит энергию через генератор от работающего мотора.

Как быстро зарядить автомобильный аккумулятор

Случилось по то или иной причине вы обнаружили, что автомобиль не заводится. Включили приборную панель – тускло горят индикаторы. Поворот ключа и слышно, как слабо проворачивается коленвал, мотор не заводится. Прикурить не у кого. Попутчиков, чтобы завести с толкача, нет. Как быстро, хотя бы немного, зарядить аккумулятор без зарядного устройства.

Но каждый уважающий себя современник не расстается с ноутбуком, имеет адаптер питания. А это 18-19 В. В запаснике нужно найти лампочку на 12 В мощностью 5-50Вт. Лампа нужна, чтобы ограничить ток заряда в схеме на фото.

Для контроля тока в цепь можно включить амперметр.

В домашних условиях быстро зарядить аккумулятор можно, воспользовавшись сетевой розеткой переменного тока. Для того чтобы выпрямить ток в схеме с лампочкой на 220 В последовательно устанавливается диод на 3 А напряжением 400-1000 В, от него ток идет на + клемму аккумулятора. Вместо диода в цепь, как выпрямитель, можно поставить мост или конденсатор. Важно выпрямить ток и снизить напряжение наполовину. Конденсат берется только пленочный, рассчитанный на напряжение больше 400 В. Минус аккумулятора проводом соединяют с другим штырем вилки. Как только вставим вилку в розетку, по линии потечет ток, достаточный, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства

Другим подручными способом может послужить запуск с толкача, если дорога с уклоном. Раскрутить передние колеса можно на месте при помощи троса, сделав упор под задние.

Предлагаем посмотрите видео, как зарядить аккумулятор от блока питания от ноутбука.

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

По всем инструкциям для полной зарядки устройство заряжается силой тока 0,1 от емкости батареи в течение 10-12 часов. Для этого нужно снять устройство с автомобиля, установить параметры тока зарядки, контролировать процесс.

Зарядить севший аккумулятор быстро, в течение 20 минут, можно обычным ЗУ в режиме Boost. Как минимум, потребуется розетка, если зарядник питается от сети. Режим предусматривает использование зарядного тока силой 30% от величины емкости. Так, для аккумулятора емкостью 60 Ач, ток зарядки будет 18 А. Аккумулятор можно оставить на месте, положительную клемму ЗУ и АКБ соединить. Второй контакт зарядного закрепить на массу. Но быстро заряжать АКБ не рекомендуется. Этим сокращают срок службы аккумулятора и разрушают пластины.

Как зарядить автомобильный аккумулятор авто быстро и правильно? Его нужно полностью вынуть из машины, поставить на твердую поверхность и подключить зарядное устройство в режиме Boost. После быстрого заряда необходимо провести полный, рассчитанный на стандартный ток и напряжение, сроком 10-13 часов.

Чтобы быстро зарядить АКБ авто можно использовать беспроводное зарядное устройство, которое называется бустер. Такой зарядник обеспечит запуск двигателя, если аккумулятор разряжен. В период пробега зарядится и аккумулятор. Как скорую помощь устройство используют в морозные дни.

Как быстро зарядить необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемый кальциевый аккумулятор имеет саморегулирование. В момент, когда батарея разряжена, электролит слабый. Подать большой ток нельзя, произойдет вскипание, а выхода паров нет, возможна внутренняя деформация.

Зарядное устройство для необслуживаемого аккумулятора особое. Оно имеет ограничение зарядного тока и прямой и импульсный режим зарядки. Разрядить необслуживаемый аккумулятор глубоко можно несколько раз, и восстановить его будет невозможно. Быстрая зарядка им противопоказана, причем самодельное ЗУ не подходит. В период зарядки контролируется ток и напряжение.

Вот была история…

Поводом для этой статьи стал случившийся недавно с журналистом Kolesa.ru, а точнее, с вашим покорным слугой – любопытный эпизод. Приобрел я с месяц назад немолодой, но дешевый отечественный автомобильчик – в качестве второго, на убой к дачной стройке.

Волею обстоятельств, машина была оставлена на неделю практически там же, где и куплена, а когда пришла пора перегнать автомобиль на постоянное место жительства, обнаружилось, что аккумулятор разрядился… Разрядился всерьез – первый поворот ключа вызвал короткий «всхлип» стартера, второй – стук втягивающего реле, а третий не порождал и того – только лампочки на «приборке» едва заметно мерцали…

По заверениям продавца, вся электропроводка у машины была полностью исправна, аккумулятор – свежий, поэтому мне не пришло в голову перед простоем снять клемму с батареи. Но салонная лампочка осталась гореть, в результате чего ситуация вышла неприятная – инструментов (даже ключа на 10, чтобы снять батарею!) – нет, прикуривающих проводов с крокодилами – нет, автовладельцы, к которым я подходил с просьбой о прикуривании, помочь не могли или не хотели… В итоге за спасением пришлось обратиться к бывшему владельцу машины – благо он проживал рядом, и, как выяснилось, катался в тот момент по району на своем новом приобретении – десятилетнем Лансере.

Бывший владелец приехал, но прикуривательных проводов не привез – вместо этого открыл багажник и извлек два грязных и жеваных полутораметровых «хвоста». Один из них был одножильным – такими ведется проводка в стенах к розеткам, второй – многожильным шнуром от старого холодильника… Сечение этих «соплей» в 1,5–2 квадратных миллиметра и грубо зачищенные и потемневшие от окислов охвостья не позволяли прикурить двигатель категорически, от слова «совсем»! Однако ситуация разрешилась благоприятно – вот только совсем не так, как можно было ожидать.

Бывший владелец со знанием дела соединил аккумуляторы двух машин этими «соплями» и на всякий случай попробовал повернуть ключ – в ответ, естественно, не раздалось даже щелчка стартера. После чего подмигнул мне, заверив, что все будет «чики-пуки», завел свою машину и расслабился, прикурив сигаретку.

На мой пустой аккумулятор пошел заряд – напряжение генератора 14,5-14,8 вольт – однако, как подсказывает логика и электротехника, полностью высосанную батарею таким способом нужно было бы заряжать как минимум несколько часов! Неужели мой помощник планировал тарахтеть до вечера?! Это было бы достаточно странно с учетом того, что в машине помощника сидели его жена и ребенок, а раскорячились мы, перегородив дворовый проезд… Однако растягивать процесс до логично необходимого он не собирался – не более, чем через 10 минут (подчеркиваю – ДЕСЯТЬ!) провода были отключены и смотаны, а первый же поворот ключа завел мотор!

Что произошло?

Произошло, на первый взгляд, невероятное… Классическая электротехника вообще и аккумуляторная наука в частности говорят, что заряжается типовой свинцовый аккумулятор током в 10% от емкости в течение 10-12 часов. Соответственно, 55-ампер-часную батарею даже током 10-15 ампер нужно было наполнять ну хотя бы несколько часов! Однако, «заряжали» мы ровно 10 минут, и ток явно не превышал вышеупомянутое значение, а то и был меньше – с учетом тонких проводов и отвратительного контакта хило намотанных друг на друга окисленных жил…

То есть, получается, имел место эффект не зарядки, а некого «пробуждения» только-только впавшей в летаргическое забвение батареи. Кратковременный десятиминутный процесс никак не мог восполнить утраченную батареей энергию – однако как-то сумел её «взбодрить», помог «мобилизовать внутренние ресурсы». Звучит это, признаюсь, странно: здравый смысл не одобряет подобную псевдонаучную терминологию – «разбудить», «взбодрить»… Аккумулятор понимает только два вполне научных термина – «зарядить» и «разрядить», а все остальное – лирика…

Мистика на продажу

Лирика лирикой, однако именно на вышеупомянутом эффекте работают китайские «зарядные гаджеты для блондинок». Небольшие коробочки с парой-тройкой аккумуляторов от сотовых телефонов внутри или набитые «пальчиками» формата АА – из таких приборов выходит штекер прикуривателя, и именно через прикуриватель они якобы заряжают севшую автомобильную батарею.

С точки зрения любого, худо-бедно разбирающегося в электротехнике, такие девайсы – профанация и обман, но парадокс заключается в том, что иногда они все же способны сработать – в ситуациях, подобной вышеописанной. На свежесевшей батарее – 8-10 вольт, на «магической коробочке» – 12-13. После подключения её к прикуривателю она начинает гнать ток на стартерный аккумулятор – ток слабенький и совершенно неспособный его зарядить. Но способный «разбудить» и «взбодрить»!

Безусловно, работа таких устройств крайне нестабильна, и помогут они только при определенном совпадении факторов, благодаря чему и заслужили справедливое клеймо мошеннических. Но в ряде случаев, когда аккумулятор свежий сам по себе и разрядился буквально «вот-вот», даже коробочка с пальчиковыми батарейками, воткнутая в прикуриватель, способна его воскресить!

Что говорит наука?

Собственно, при всей странности происходящего, наука должна это как-то объяснять….

– Описанная ситуация не является ни чудом, ни мистификацией – она мне хорошо знакома – рассказал Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования ФГУП НИИАЭ:

– Тут имеет место не эффект зарядки аккумулятора, а эффект зарядки конденсатора – а конденсатором большой емкости аккумулятор также отчасти является. Если в полностью разряженную батарею подать ток 10-15 ампер на непродолжительное время, то полноценного заряда, разумеется, не произойдет. Но аккумулятор все же наберет некоторое количество энергии, достаточной, чтобы запустить мотор! Это «короткая» энергия, как в конденсаторе – она запасается в разряженной батарее на непродолжительное время . То есть сразу после отключения проводов от машины-донора нужно заводить мотор, аккумулятор которого вы «взбадривали» – если вы по каким-то причинам протянете 10-15 минут, этот «быстрый заряд» исчезнет, и запуск не удастся.

Собственно, пользоваться таким методом – иначе говоря, производить «полевую экспресс-зарядку» от другой машины тонюсенькими проводками, если нет возможности прикурить мощными специальными кабелями с «крокодилами» – можно. И порой – вполне успешно! Но важно учитывать два момента:

Успешная быстрая зарядка аккумулятора, как конденсатора, возможна не всегда – влияет общее состояние разряженной батареи, время, которое она простояла разряженной, температура на улице.
После успешного пуска таким методом аккумулятор остается пустым и требует полноценной зарядки – либо при помощи зарядного устройства, либо длительным пробегом по загородной трассе. Если этого не сделать, наутро высока вероятность снова не завестись!

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Основное назначение стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) указано в ее названии: это источником энергии для работы стартера. То есть, главную свою роль АКБ играет на стадии пуска двигателя, а затем энергия в бортовую электросеть поступает от генератора.

В момент пуска двигателя аккумулятор теряет значительную часть запасенной энергии, и нуждается в зарядке — она выполняется генератором, который, по идее, за относительно короткое время должен восстановить АКБ. Однако это происходит не всегда, вернее — так происходит редко, в основном же аккумуляторы либо постоянно недозаряжаются (в основном, в городе), либо перезаряжаются. В первом случае необходимо довести заряд до нормального уровня, а во втором стоит подумать об обращении в автосервис: перезаряд может говорить о неисправности реле-регулятора. При постоянном перезаряде АКБ просто-напросто выходит из строя, и это, ко всему прочему, не является гарантийным случаем, бесплатно заменить батарею будет невозможно.

Диагностика аккумулятора

Как проверить аккумулятор? Исходя из каких параметров можно сделать вывод, что АКБ действительно нуждается в зарядке и восстановлении?

Таких параметров всего два — напряжение и плотность электролита. Но если с проверкой первого все просто, то со вторым могут возникнуть проблемы — сейчас широко распространены необслуживаемые АКБ, узнать плотность электролита в них просто невозможно. Однако не будем расстраиваться заранее, а посмотрим, что с этим можно сделать.

Сначала нужно измерить напряжение: при 100%-й зарядке на клеммах должно быть 12,7 В, при этом плотность электролита должна составлять 1,265 г/куб.см. Если напряжение ниже, то аккумулятор разряжен: 12,4 В соответствует 75%-ному заряду, 12,2 В — 50%-ному, а напряжение 12,1 В свидетельствует, что заряд составляет всего 25%.

Проверка аккумулятора показала, что он нуждается в зарядке, что делать дальше?

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Наиболее просто зарядить АКБ классической конструкции — наличие пробок и возможности видеть электролит позволяет контролировать процесс зарядки и достичь лучшего результата.

Прежде, чем подключить к аккумулятору зарядное устройство, нужно выкрутить пробки, чтобы открыть доступ к электролиту. Далее можно приступать непосредственно к зарядке, выбрав для этого один из нескольких способов.

Наиболее просто аккумулятор классической конструкции заряжать постоянной силой тока. Для этого на зарядном устройстве выбирается ток, равный 10% емкости аккумулятора: если емкость составляет 60 Ач, то ток будет равным 6 А. Устанавливать напряжение в этом случае нет необходимости — оно автоматически отрегулируется зарядным устройством.

А теперь нужно проявить немного терпения — новая АКБ таким способом заряжается до 8 часов, батарея со «стажем» набирает полный заряд за большее время. И все это время (каждые полтора-два часа) нужно проверять напряжение и плотность электролита.

Не удивляйтесь, что напряжение будет выше привычных 12,7 В — именно поэтому аккумулятор и заряжается. Когда напряжение достигнет 14,4 В, стоит вдвое уменьшить силу тока. Плотность электролита также должна постоянно расти, но не слишком быстро.

Сколько заряжать аккумулятор, как понять, что его нужно отключать от зарядного устройства? Это будет видно сразу, так как первый признак полного заряда — «кипение» электролита. Бурная реакция обусловлена тем, что из-за полного заряда батареи изменяется характер протекающих в ней электрохимических реакций. В частности, молекулы воды начинают распадаться на водород и кислород, и эти газы покидают банку, создавая эффект закипания.

В связи с этим помните о безопасности! Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и не подносите к нему открытый огонь — водород, смешивающийся с воздухом, вспыхивает даже от искры, и может привести к пожару и даже к взрыву аккумулятора!

Отключать зарядное устройство можно через 15 — 20 минут после «закипания» электролита, еще минут через 20 можно закручивать пробки — нужно дать газу полностью выйти.

Но бурлящий электролит — не единственный признак полного заряда. АКБ можно считать заряженной, если в течение одного-двух часов ток, напряжение и плотность электролита не изменяются. Тогда смело можно выключать зарядное устройство, и ставить аккумулятор на место.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать другим способом (который, впрочем, подходит для любых типов АКБ) — зарядкой постоянным напряжением.

В этом случае на зарядном устройстве устанавливается определенное напряжение, а сила тока уже будет регулироваться автоматически. Точнее, ток будет изменяться вследствие законов электротехники — при увеличении напряжения на аккумуляторе, сила тока будет падать, а при достижении равенства напряжений на АКБ и зарядном устройстве, ток станет нулевым.

Последнее обстоятельство обусловило популярность этого способа зарядки — она происходит в автоматическом режиме, так как по достижении полного заряда дальнейшая зарядка не производится, а значит, нет необходимости следить за процессом.

Однако у этого способа есть недостаток: он требует много времени — не менее 20 — 24 часов. Но даже этого времени будет недостаточно, если установить слишком низкое напряжение заряда. Так, при напряжении 14,4 В АКБ за сутки зарядится на 80%, при 15 В — на 90%, а при 16 В — на 95 — 97%. Полной зарядки можно достичь при напряжении 16,3 — 16,4 В.

Этот способ хорош тем, что позволяет без труда поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, особенно, если автомобиль постоянно работает в режиме «такси». Однако доводить АКБ до полного заряда лучше первым способом.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Зимой аккумулятор работает в наиболее тяжелых условиях, так как при пуске двигателя от него требуется выдавать едва ли не вдвое более высокий пусковой ток. Но это полбеды, ведь из-за морозов уменьшается емкость АКБ, а значит и стартер может нормально работать меньшее время, чем летом. Так, при температуре около нуля емкость аккумулятора снижается примерно на треть, а при температуре минус 18 градусов емкость падает уже вдвое. Теперь понятно, почему разряжается аккумулятор именно в сильные морозы.

Но уровень заряда АКБ влияет не только на способность автомобиля завестись в морозы, но и на физические состояние самой батареи. Дело в том, что чем ниже заряд, тем выше температура замерзания электролита. Если аккумулятор заряжен полностью, он не замерзнет и при минус 60, но при полном разряде замерзание может произойти и при нуле градусов.

В этом случае электролит превращается в лед, и из-за известных свойств воды увеличивается в объеме. Это приводит к «надуванию» АКБ, а иногда стенки батареи и вовсе разрушаются. Нужно сказать, что данный случай не является гарантийным, поэтому в зимнее время необходимо следить за состоянием автомобиля, и использовать специальное зимнее масло — это позволит не разряжать АКБ долгим пуском из-за загустевшего масла.

Если при замерзании аккумулятор не повредился, его необходимо отогреть до полного оттаивания электролита, и зарядить.

Быстрая зарядка АКБ

Иногда требуется зарядить аккумулятор очень быстро, буквально за два-три часа — возможно ли это? Да, возможно, что ежедневно доказывают многие автолюбители. Сокращение времени зарядки достигается простым увеличением зарядного тока — на практике ток выбирается в пределах 10 — 20 А.

Необходимо сказать, что этот способ не самый лучший — слишком высокий ток способствует быстрому износу АКБ. Но иногда просто нет иного выхода, и приходится рисковать батареей ради экономии времени.

Первая зарядка АКБ

Новый аккумулятор в большинстве случаев нежелательно сразу ставить на автомобиль — его нужно зарядить. Но если есть немного времени, но нет желания нести АКБ домой, то ее можно зарядить и от автомобильного генератора — достаточно поездить не менее часа в умеренном режиме.

Не допускается автомобиль с только что установленным аккумулятором сразу ставить на несколько дней в гараж или на стоянку — такой простой, особенно зимой, с большой долей вероятности приведет к разряду АКБ.

Если вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, то вам в любом случае придется потратить некоторое время на приведение его в рабочее состояние.

Сколько заряжается аккумулятор, только что купленный в магазине? Как показывает практика — от трех до восьми часов. Зарядить его можно любым из описанных выше способов.

Иное дело — сухозаряженнаый аккумулятор. Сначала в него нужно залить электролит, подождать, пока пропитаются пластины (это длится от 15 минут до часа), затем долить электролит до нужного уровня, и ждать — примерно через полтора часа АКБ зарядится, это можно будет увидеть по «кипящему» электролиту.

Когда газовыделение прекратится, нужно проверить напряжение батареи, и если оно ниже необходимого, провести нормальную зарядку с помощью зарядного устройства. Если АКБ новая, то на все это потребуется 3 — 4 часа, но если аккумулятор пробыл в магазине свыше года, то на зарядку может потребоваться 6 — 10 часов.

Правильная зарядка аккумулятора — гарантия его долгой и стабильной работы, и этому делу нужно уделять большое внимание. Тем более, что при некотором навыке это не будет доставлять проблем и неудобств.

Как заряжать вейп – все способы быстро зарядить без зарядки

С популяризацией вейпинга в стране появляется все большее количество новичков в парении, для которых в «мире вкусного пара» в новинку практически все – начиная от выбора устройства и жидкости для него, заканчивая особенностями его эксплуатации, обслуживания и чистки. Нередко даже особенности зарядки вейпа становятся настоящим откровением.

И дело вовсе не в желании людей разбираться во всех этих технических тонкостях – их в действительности не так много, — а лишь в особенностях зарядки каждого из устройств, представленных в огромном рыночном многообразии. Более того, если новички интересуются тем, как правильно заряжать вейп в принципе, то для более опытных вейперов остаются открытыми и другие вопросы, имеющие отношение к деталям этого процесса. К примеру, многие не до конца ориентируются в том, сколько нужно заряжать вейп, чтобы не навредить устройству и встроенным в него аккумуляторам, других интересует, как быстро зарядить вейп, чтобы не сидеть у розетки часами, третьи ищут ответ на вопрос о том, как зарядить аккумулятор вейпа без зарядки.

Когда электронной сигарете требуется подзарядка

Для начала стоило бы определиться, когда устройству вообще требуется подзарядка, тем более, что особенности эксплуатации электронных сигарет, пусть и не накладывают каких-то особо строгих ограничений на обращение с их аккумуляторами, но все же подразумевают под собой ряд рекомендаций, соблюдение которых позволяет существенно продлить срок службы вейпа и всех его компонентов, а значит, исключить риск внезапных расходов в случае выхода чего либо из строя.

К примеру, важной особенностью можно считать недопустимость полного разряда аккумуляторной батареи (АКБ) устройства. Именно по этой причине во многих электронных сигаретах предусмотрена система оповещения пользователя о том, что уровень заряда батареи снизился до 30%, и пришло время задуматься над тем, как зарядить вейп. Подобная особенность предусмотрена по двум причинам. Во-первых, при снижении уровня заряда АКБ она больше не может обеспечивать достаточную мощность для нормального разогрева испарителей, что негативно отражается на качестве самого процесса парения. Во-вторых, физику не обманешь и для большинства существующих сегодня литий-ионных аккумуляторов так называемый переразряд вреден, поскольку сокращает срок эксплуатации и даже штатную емкость батареи.

Наконец, понять, что пришло время задуматься о том, как зарядить вейп, помогут и более «естественные» признаки, вроде снижения объема получаемого из электронной сигареты пара, необходимость прилагать больше усилий при затяжке, или даже появление течи в атомайзере. В последнем случае жидкость просто не успевает полностью испариться с поверхности спиралей и может попасть в воздуховоды. В целом, подобных признаков существует масса, но, как правило, главный – это индикация самого устройства. В самых простых вейпах о необходимости подключить зарядное устройство сообщит светодиодный индикатор 10-кратным мерцанием или сменой цвета на красный, в более продвинутых моделях процент заряда батареи отображается непосредственно на встроенном дисплее.

Как правильно заряжать вейп

И раз уж вопрос поставлен соответствующий, самое время разобраться в том, как правильно заряжать электронную сигарету. И перед тем, как заряжать вейп, следует выяснить, какой из способов зарядки он поддерживает. Для этого существует масса способов, но самый простой – инструкция от производителя. Тем более, что в документации к устройству часто указаны вольты, ватты и амперы, допустимые при зарядке гаджета, что позволит заряжать его в том числе и от сторонних устройств, главное лишь правильно подобрать характеристики. Всего же существует три стандартных способа зарядить батарейный мод, не считая тех, которые были придуманы «Кулибиными» из народа, решающими вопрос о том, как зарядить вейп без зарядки. Попробуем подробно разобрать каждый из них.

Через коннектор 510

Вообще, 510-ым коннектором сегодня никого не удивишь. Но для тех, кто не успел сориентироваться подчеркнем, что коннектор 510 – это та самая небольшая круглая резьба в верхней грани батарейного мода, через которую к устройству подключается атомайзер. Сегодня такой тип коннектора используется в подавляющем большинство электронных сигарет. Но наиболее простые и наименее мощные из них используют его не только для обеспечения связи между атомайзером (клиромайзером) и батарейным блоком, но еще и для зарядки АКБ. В таком случае соответствующим переходником для зарядки должна комплектоваться сама электронная сигарета, а выглядит он как короткий кабель, один конец которого представлен в виде стандартного USB, второй – в виде 510-го коннектора, к которому для зарядки и нужно будет подключить батарейный блок. Заряжают такие устрйоства, как правило, от обычного USB-разъема в ПК, ноутбуке и даже телевизоре. Можно также подобрать блок питания, однако важно не ошибиться с подбором его мощности. Поэтому, перед тем, как заряжать вейп малой мощности через такой коннектор, убедитесь, что блок питания имеет выходную силу тока не выше 0,5-1А. В целом же, не ошибиться поможет все та же пресловутая документация к устройству.

От сети

Как зарядить вейп от сети, пожалуй, понятно всем. Нам остается лишь описать все варианты такой зарядки, поскольку в зависимости от модели устройства они могут быть разными. Самый простой заключается в подключении батарейного мода через microUSB-разъем к блоку питания, который вставляется в розетку. Но и в этом случае важно понимать, что большинство современных электронных сигарет комплектуются исключительно кабелем, а вот блок придется подбирать самостоятельно, ориентируясь на характеристики устройства. Чаще всего современные батарейные блоки заряжаются при силе тока от 1 до 2 ампер и напряжении от 5 до 12 Вольт.

Еще один вариант зарядки АКБ вейпа от сети – специальные зарядные устройства для извлекаемых аккумуляторов. Выглядят они, как небольшие устройства с посадочными гнездами под определенное количество батарей формата 18650 или 18350, причем, гнезд может быть от 1 или 2 до 6, 8 и более. Подобный способ зарядки подходит для устройств со съемными аккумуляторами и, несмотря на относительную дороговизну, дарит активным вейперам немало удобств, о которых мы расскажем, когда будем разбирать вопрос о том, как быстро зарядить вейп.

От USB

Наконец, самый простой и распространенный способ зарядки электронный сигарет – от USB-порта компьютера или любого другого устройства. Выглядит процесс довольно просто: в разъем microUSB, который присутствует на электронной сигарете вставляется один конец кабеля, а в порт USB любого из устройств, в том числе и сетевого блока питания – второй. Здесь действуют те же правила, что и в первых двух пунктах – главное соблюдать соответствующие показатели по силе тока и напряжению.

Впрочем, заряжать от USB можно и съемные аккумуляторы, что будет актуально для тех, кто еще не обзавелся специальными зарядными устройствами. Многие батарейные блоки действительно поддерживают зарядку съемных АКБ, так сказать, в собственном теле, однако перед тем, как прибегнуть к подобному методу лучше изучить особенности используемой модели, причем, дело не только в документации от производителя, но и в специализированных форумах. Дело в том, что отдельные модели, имеющие возможность зарядки съемных батарей через USB ранее уже преподносили пользователям неприятные сюрпризы, вроде неравномерной зарядки аккумуляторов или даже их выхода из строя.

Время зарядки

Что касается времени зарядки батареи электронной сигареты, то оно может быть разным. Зависит этот показатель, прежде всего, от емкости аккумулятора: чем выше емкость – тем больше времени потребуется на ее восполнение. Хотя, определенное влияние на скорость зарядки оказывает и сила тока, при которой осуществляется заряд. Можно лишь отметить несколько стандартных вариантов. К примеру, зарядка устройства формата eGo с аккумулятором емкостью 1100 мАч от обычного 1-амперного USB порта займет примерно 1,5 часа. А вот зарядка условного Eleaf iPower 80 с батареей емкостью 5000 мАч от такого же разъема может потребовать до 5-6 часов, поэтому в данном случае оптимальным вариантом будет воспользоваться 2-амперным блоком питания или разъемом USB 3.1, который позволяет подать на устройство, условно говоря, больше энергии за единицу времени.

Здесь же нужно сделать отступление и вернуться к поднятому ранее вопросу о зарядке съемных АКБ через специальное зарядное устройство. Во-первых, такие устройства позволяют точно оценить время зарядки, поскольку самые продвинутые их модели отображают время, оставшееся до завершения процедуры. Во-вторых, они же освобождают многих парильщиков от необходимости ждать, пока зарядится электронная сигарета. В данном случае остается лишь извлечь из мода севшие аккумуляторы и вставить в батарейный блок заряженные АКБ. Всего несколько секунд потраченного времени – и вы можете продолжить пользоваться любимым девайсом без каких-либо ограничений. А посаженные ранее аккумуляторы будут спокойно заряжаться в специальном устройстве. Удобно! Но за это удобство придется немного переплатить: дополнительный комплект аккумуляторов и зарядное устройство для них суммарно могут стоить как новый батарейный мод среднего класса.

Если батарея новая

Разобраться в том, как заряжать вейп с новым аккумулятором большинству пользователей поможет давно пройденная на мобильных телефонах практика. Многие, пожалуй, помнят истории о том, что любую новую АКБ надо, как говорили в народе, «разогнать». Как бы странно это ни звучало, но касается это правило и электронных сигарет, вернее их аккумуляторов. Покупая вейп, нужно помнить о том, что его аккумулятор имеет заводской уровень заряда, позволяющий проверить его работоспособность. А для того, чтобы произвести зарядку правильно, лучше всего полностью разрядить устройство. Иными словами, сразу после покупки им следует пользоваться до того момента, пока пара не станет меньше или индикация тем или иным способом не оповестит о необходимости пополнить заряд. Первую зарядку, в соответствии с тем же правилом, желательно выполнить полностью – без перерывов и отключений до 100%. Данная процедура, проделанная несколько первых раз, поможет «разогнать» АКБ и пользоваться ее полной емкостью, не теряя ни единой лишней минуты работы элемента питания в будущем. К слову, давно ходят слухи о том, что это правило – не более чем миф, но даже опытные вейперы продолжают ее придерживаться, просто, для перестраховки.

Почему вейп не заряжается

Случаются в жизни вейперов и такие ситуации, когда разраженное устройство подключается к зарядке, но пополнение АКБ не начинается. Если ваш вейп перестал заряжаться и никак не реагирует на подключение к USB-порту или блоку питания, причин подобной проблемы может быть несколько. Одна из них – переразрад аккумулятора, о котором мы расскажем немного позже. В целом же, подробней узнать о том, по каким причинам может перестать заряжаться электронная сигарета, как выявить и устранить эти причины, а также что делать, если вейп не заряжается, вы можете здесь.

Как заряжать и парить одновременно

Для тех, кто не имеет в своем распоряжении дополнительного комплекта съемных АКБ или даже запасного мода, что позволило бы парить, пока основное устройство пополняет заряд, современные производители придумали функцию, которая позволяет заряжать электронную сигарету и парить одновременно. Многие из представленных сегодня на рынке вейпов, от eGo до полноценных мощных модов, поддерживают так называемую функцию «пастру» (Passthrough). Ее наличие в устройстве говорит о том, что встроенный аккумулятор способен снабжать атомайзер питанием даже в процессе зарядки, что позволит парить непрерывно даже в том случае, если в тот или иной момент времени ваш вейп подключен к зарядному устройству или порту USB.

Как заряжать севший в ноль вейп

И напоследок хотелось бы обсудить один из важны вопросов, оставленных нами «на потом». Речь о том, как заряжать вейп, аккумуляторная батарея которого села, что называется, «в ноль». Речь в данном случае пойдет о глубокой разрядке АКБ – неприятной ситуации, при которой разряд батареи доходит до такой степени, что ее напряжение падает ниже критического уровня. В случае с электронной сигаретой, критическим уровнем считается напряжение в 3.2 Вольт, желательно не доводить состояние АКБ до подобных показателей. Дело в том, что при столь низком напряжении в литий-ионном аккумуляторе, расположенный внутри него электролит теряет активность и начинает оседать на электродах, что впоследствии не позволяет восстановить батарею. Большинство современных модов имеют встроенную защиту от глубокого разряда, однако пользователи отдельных моделей, или устройств, которые давно лежали на полке, а также мехмодов, все еще знакомы с подобной неприятностью.

Восстановить аккумулятор в данном случае можно несколькими способами. Первый и самый простой заключается в том, чтобы подключить вейп к зарядному устройству и оставить его подключенным на какое-то время даже если он никак не реагирует на это. Иногда, когда глубокий разряд держался в АКБ недолго, активизировать электролит и вернуть батарею к жизни помогает даже такой способ, спустя 30-40 минут устройство отреагирует, загорится дисплей или индикатор и начнется зарядка. Если же это не помогло, остается лишь наиболее радикальный способ, который в народе называют «пуш батареи». Подразумевает он кратковременную подачу на аккумулятор тока с более высоким, чем при нормальной зарядке напряжением – от 8 до 15 Вольт. Иногда этот метод позволяет вернуть аккумулятору его нормальное рабочее напряжение и продолжить заряжать его в обычном, то есть «паспортном» режиме.

Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой

Правильная зарядка аккумулятора

Одним из наиболее важных условий корректной работы, хорошей отдачи и длительного срока службы аккумуляторной батареи является её правильный заряд. Это касается абсолютно всех аккумуляторов: будь то мощные промышленные большой емкости, либо же крошечные батарейки в Ваших мобильных. К сожалению, далеко не все пользователи знают, что есть правильная зарядка аккумулятора. Данная статья призвана помочь людям в этом вопросе и быть «руководством пользователя» при столкновении с задачей должным образом зарядить АКБ (аккумуляторную батарею).

Существует множество различных видов электрических аккумуляторов – для каждого из них характерны свои правила и особенности заряда. Все они подробно описаны в инструкциях по эксплуатации, обязательным образом поставляемых продавцом (по крайней мере мы так делаем всегда) вместе с аккумуляторной продукцией. Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда удобно, да и не всегда, согласитесь, есть к тому желание. Посему, в данной статье мы обрисуем общие правила по правильной зарядке наиболее популярных и часто используемых в бытовых условиях аккумуляторов – свинцово-кислотных необслуживаемых герметичных АКБ (чаще всего это аккумуляторы для ИБП, аккумуляторы для электромобилей, электромоторов, для лодок, эхолотов, для сигнализации и связи и проч. ) – AGM и гелевых аккумуляторов. Эти правила кое в чем справедливы и для автомобильных стартерных (обслуживаемых) АКБ, хоть процесс заряда таких аккумуляторов и имеет некоторые особенности.

Как заряжать аккумулятор?

Итак, давайте разберемся, что представляет из себя правильный заряд аккумуляторной батареи. Для начала хотим обратить внимание на одно общее правило, касающееся ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ видов аккумуляторов, известных науке: чем меньше раз разряжается аккумулятор и чем менее глубоким является каждый отдельно взятый его разряд, тем большим будет срок его службы. Все мифы о том, что аккумулятор (какой бы он ни был!), нужно каждый раз полностью разряжать, а затем полностью заряжать, и только так он прослужит максимально долго, а также утверждения «знатоков», что, мол, надо обязательно периодически разряжать аккумулятор, иначе он испортится – полная чушь! Если Вам предлагают купить аккумулятор и при этом рассказывают подобные «истории» – держитесь от таких продавцов и их продукции подальше. Для низкокачественных батарей, производимых из «грязного» вторсырья, отсутствие периодической «встряски» в виде разряда-заряда может действительно быть причиной быстрого выхода из строя (из-за того, что пластины данных АКБ чрезмерно загрязнены, и без «встрясок» данная «грязь» быстро обволакивает поверхность пластин и мешает нормальному прохождению процесса электролиза). Но для качественных аккумуляторов наиболее излюбленным является именно режим постоянного (буферного) подзаряда, при котором практически отсутствуют разряды, а сама АКБ постоянно пребывает под правильным напряжением.

Здесь надо учитывать также эффект памяти некоторых аккумуляторных батарей — в настоящий момент под эффектом памяти понимается обратимая потеря ёмкости, имеющая место в некоторых типах электрических аккумуляторов при нарушении рекомендованного режима зарядки, в частности, при подзарядке не полностью разрядившегося аккумулятора. Название связано с внешним проявлением эффекта: аккумулятор как будто «помнит», что в предыдущие циклы работы его ёмкость не была использована полностью, и при разряде отдаёт ток только до «запомненной границы». Никель-металл-гидридный (Ni-MH), Никель-кадмиевый (NiCd), Серебряно-цинковый аккумулятор.

Переходим ближе к делу. Чтобы правильно заряжать аккумулятор нужно понимать, в каком режиме он у Вас эксплуатируется.

Что такое буферный режим работы

Самый яркий пример буферного режима работы аккумулятора – ИБП (источник бесперебойного питания, он же UPS). В ИБП аккумуляторная батарея находится на постоянной подзарядке и отдает энергию лишь тогда, когда пропадает электричество в сети, а как только оно появляется, аккумулятор тут же подзаряжается. Это самый щадящий режим работы и именно в буферном режиме, как мы уже говорили, аккумуляторы служат дольше всего (например, наши батареи EverExceed серии ST, производимые по технологии AGM нового поколения, имеют срок службы в буферном режиме при Т=20^оС – 12 лет).

Что такое циклический режим работы

Пример циклического режима использования АКБ – поломоечная машина, детский электромобиль в парке аттракционов, либо же система автономного электропитания с использованием альтернативных источников энергии (солнечных батарей, ветряков и т.д.). Аккумуляторы в этих приложениях разряжают-заряжают как минимум 1 раз в сутки. Такой режим является наиболее суровым, и срок службы АКБ тут уже исчисляется не годами, а количеством циклов разряд-заряда (ну и их глубины, естественно). Упомянутые ранее аккумуляторы EverExceed серии ST могут обеспечить до 600 циклов глубокого 100% разряда (обычные же AGM-аккумуляторы – не более 280). Всегда очень удивляет, когда в приложениях с явно циклическим характером работы (те же системы электропитания на солнечных батареях, либо мобильные кофемашины) некоторые «умельцы» предлагают использование стартерных автомобильных аккумуляторов (аргумент – их дешевизна!). Уведомляем всех, кто столкнулся с подобным предложением: стартерные АКБ имеют тонкие пластины, они рассчитаны лишь на запуск двигателя и дальнейшую подзарядку от генератора, в циклическом же режиме с глубокими разрядами они не прослужат и пары месяцев – их пластины «посыпятся» и на этом эксперемент с «дешевым аналогом» будет завершен.

Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

Всем известно, что номинальное напряжение одного элемента в свинцово-кислотных АКБ = 2 Вольта (отметим, что на практике оно обычно никогда не равняется строго 2 В, но для простоты применяется именно такое число). В быту наиболее часто используются аккумуляторные батареи напряжением 6 Вольт (3 элемента) и 12 Вольт (6 элементов).

В буферном режиме напряжение заряда следует выставить на уровне 2,27 – 2,30 Вольт на элемент (то есть для 12-вольтового аккумулятора это 13,6 – 13,8 В, а для 6-вольтового – 6,8 – 6,9 В). Это подходит как для AGM, так и для гелевых батарей.

Ток заряда должен быть ограничен в величину, равную 30% от номинальной 10-часовой емкости аккумулятора, выраженную в Амперах (для гелевых аккумуляторов – 20%). Например, для батареи с емкостью С₁₀=100 Ач ограничение тока заряда должно составлять 30 А (для гелевых АКБ – 20 А).

Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

Напряжение заряда:

2,4 – 2,45 В/эл. (14,4 – 14,7 В на 12-вольтовую батарею или 7,2 – 7,35 В на 6-вольтовую) – для AGM-аккумуляторов;

2,35 В/эл (14,1 В на 12-вольтовую батарею или 7,05 В на 6-вольтовую) – для гелевых аккумуляторов.

Ток заряда:

20% от С₁₀(для батареи емкостью 100 Ач – это 20 А).

Сколько должен длиться заряд батареи

Продолжительность заряда зависит от изначальной заряженности (разряженности) батареи. Поначалу идет быстрый заряд (бустерный), но по мере насыщения потребляемый ток снижается, доходя до минимума при достижении полной заряженности АКБ. Критерий полной заряженности – падение тока, который принимает аккумулятор, до 2 – 3 мА на каждый Ач емкости батареи (при буферном заряде). Например, для той же С₁₀=100 Ач батареи падение тока зарядки до 200 – 300 мА будет означать, что батарея почти полностью заряжена. Чтобы довести уровень заряда АКБ до 100%, следует продолжать зарядку таким милли-током еще около 1 часа. Обычно, полностью разряженная батарея заряжается за 10 часов в циклическом режиме или за 30-48 часов в буферном.

Следует учесть, что для полной зарядки аккумуляторной батареи ей следует сообщить примерно на 20% энергии больше, чем следует из понятия “номинальная емкость”. Это, как говорится, законы природы, и они едины для всех свинцово-кислотных да и других батарей, независимо от вида и производителя. Образно говоря, если батарею не «перенасытить», в ней не завершатся должные электрохимические процессы и дальнейшая отдача будет меньше.

Производить зарядку аккумуляторных батарей желательно при температуре окружающей среды 20 – 25^оС.

При меньшей температуре заряжать необходимо более длительное время. Зарядка аккумулятора при температуре менее 0^оС становится крайне нежелательной (ибо почти безрезультатна). Желательно также наличие функции термокомпенсации (изменения напряжения заряда в зависимости от температуры окружающей среды) на Вашем зарядном устройстве.

Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

	БУФЕРНЫЙ РЕЖИМ	ЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Напряжение заряда	Для 12-в АКБ: 13,6-13,8 В Для 6-в АКБ: 6,8-6,9 В	Для 12-в АКБ: 14,4-14,7 В Для 6-в АКБ: 7,2-7,35 В
Ток заряда (не более!)	30% от емкости C₁₀(для гелевых АКБ – 20%)	20% от емкости C₁₀
Предположительность заряда	30-48 часов	10-12 часов
Критерий заряженности	Падение потребляемого тока до 2-3 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током.	Падение потребляемого тока до 8-10 мА/Ач + еще 1 час заряда таким током

Также даем ответ на вопрос пользователья по поводу режимов заряда «BULK», «ABSORBTION» и «FLOAT«, присутствующих в некоторых ЗУ с интеллектуальной системой заряда:

В режиме BULK идет зарядка постоянным током, при этом напряжение на аккумуляторе постоянно растет до значения 2,4-2,45 В/эл;
В режиме ABSORPTION достигается максимальное напряжение, которое поддерживается постоянным, в то время как ток зарядки падает;
В режиме FLOAT напряжение плавно снижается до буферного (2,27В/эл.), ток остается минимальным. Это есть режим СОДЕРЖАНИЯ аккумулятора.

Выравнивающий заряд применяется, когда есть значительный разброс по напряжению на аккумуляторах (элементах или моноблоках) – более +/- 1%. Но такое бывает редко, по крайней мере для приличных АКБ. Кроме того, если батарея хоть изредка включается на разряд, а потом на заряд, то разброс в какой-то степени сглаживается. Если разброса нету – то и выравнивающий заряд производить нет смысла.

Более подробная информация по правильному заряду конкретных видов аккумуляторных батарей содержится в инструкциях по эксплуатации.

Пульсар Лимитед – Энергия для Лучшей Жизни!

Как быстрее заряжать телефон Android

Постоянная зарядка телефона разочаровывает. Если ваш уровень использования выше среднего, маловероятно, что ваш телефон сможет работать в течение дня без подзарядки ранним вечером.

К сожалению, зарядка дважды в день не собирается исчезать в ближайшее время. По мере увеличения емкости аккумулятора растет и энергия, потребляемая приложениями и постоянно развивающейся операционной системой. Это тупик.

И хотя постоянное внедрение кабелей USB-C сокращает время, необходимое для того, чтобы дать вашему устройству дополнительную энергию, зависать, пока ваша батарея восстанавливается, может быть мучительно.

Но не волнуйтесь, есть несколько советов, уловок и гаджетов, которые могут сделать зарядку менее болезненной.Вот восемь самых умных приемов зарядки Android, которые вы не используете.

1.

Включить режим полета

Один из самых больших недостатков вашей батареи — это сигнал сети.Как правило, чем хуже ваш сигнал, тем быстрее разряжается батарея.

Следовательно, если вы живете в районе с плохим сигналом, зарядка вашего телефона занимает больше времени, чем если вы проживаете в месте с сильным сигналом — сигнал поглощает вашу энергию во время зарядки.

Быстрое решение? Переведите телефон в режим полета перед тем, как подключить его. Тестирование показывает, что это может сократить время, необходимое для полной зарядки, на целых 25 процентов.

Чтобы перевести телефон в режим полета, просто проведите двумя пальцами вниз по панели уведомлений и коснитесь значка Режим полета .

Просто убедитесь, что вы снова выключили его, как только батарея полностью разрядится!

2.

Выключите телефон

Просто, очевидно, но часто упускается из виду.Если ваш телефон выключен во время повторного включения, он будет заряжаться намного быстрее. Пока вы заправляете аккумулятор, ничего не потребляется.

3.Убедитесь, что режим зарядки включен

Ваше устройство Android позволяет указать, какой тип подключения он устанавливает при подключении кабеля USB. В самых последних версиях Android он скрыт в меню «Параметры разработчика».

Чтобы получить доступ к параметрам разработчика, сначала необходимо их включить.Для этого перейдите в Настройки > О телефоне> Номер сборки . Быстро нажмите на номер сборки семь раз. После первых двух нажатий ваше устройство покажет на экране обратный отсчет количества оставшихся нажатий.

Затем перейдите в Настройки > Параметры разработчика> Выбрать конфигурацию USB . Убедитесь, что в списке опций выбрано Зарядка .

4.Используйте настенную розетку

Использование USB-порта на вашем компьютере или в машине приводит к гораздо более неэффективной зарядке.

Как правило, порты USB без настенной розетки обеспечивают выходную мощность только 0. 5А. Зарядка от сетевой розетки обычно дает вам 1А (в зависимости от вашего устройства). Нет ничего плохого в том, чтобы получить более низкую силу тока — это не повредит вашему устройству, но вы определенно будете вертеть пальцами намного дольше.

И убедитесь, что у вас есть безопасное зарядное устройство, ознакомившись со следующими советами:

5.Купить Power Bank

Если вам нужно подзарядить телефон, когда вы в пути — например, если вы часто путешествуете весь день, — внешний аккумулятор может стать вашей палочкой-выручалочкой.

Многие блоки питания предлагают ту же выходную силу тока, что и настенная розетка, а в некоторых случаях даже больше.Но небольшое предупреждение: хотя ваш телефон может заряжаться быстрее с выходом на два ампера, вам необходимо убедиться, что ваш USB-кабель может справиться с дополнительной мощностью.

Amazon упакован недорогими, но качественными павербанками. Ознакомьтесь с предложением JENTXON (см. Выше). Он обойдется вам всего в 29 долларов, но он имеет выход на два усилителя и 20000 мАч — этого достаточно, чтобы зарядить ваш телефон несколько раз.

6.Избегайте беспроводной зарядки

Я не собираюсь критиковать беспроводные зарядные устройства — они требуют меньшего количества кабелей, и я уверен, что с этим мы все справимся.

Однако, если скорость зарядки является вашим приоритетом номер один, вам следует избегать их.Они предлагают значительно более медленную зарядку, чем их проводные аналоги. Фактически, испытания показывают, что они могут быть на 50 процентов медленнее.

Почему? Есть две причины.Во-первых, передавать энергию по кабелю эффективнее, чем через простой контакт. Во-вторых, потраченная впустую энергия проявляется в виде избыточного тепла. Подробнее об этом в седьмом пункте.

7.Снимите чехол для телефона

В настоящее время все смартфоны используют литий-ионные аккумуляторы.Химия, лежащая в основе их работы, диктует, что процесс зарядки работает намного эффективнее, когда аккумулятор холодный.

Для оптимальной зарядки температура аккумулятора (а не температура воздуха) должна быть от 41 до 113 F (от 5 до 45 C).Очевидно, что температура батареи частично зависит от окружающей температуры, и снятие футляра поможет ее снизить.

А если вы подумываете положить телефон в холодильник для ремонта: не делайте этого.Падение эффективности становится еще более значительным при температурах ниже идеального диапазона.

8.Используйте высококачественный кабель

Разница в качестве между двумя кабелями может быть огромной.

Внутри вашего единственного зарядного кабеля четыре отдельных кабеля — красный, зеленый, белый и черный.Белый и зеленый кабели предназначены для передачи данных, красный и черный — для зарядки. Количество ампер, которые могут выдерживать два зарядных кабеля, зависит от их размера. Стандартный кабель калибра 28 может выдерживать ток около 0,5 ампер; кабель большего диаметра 24 может выдерживать два ампера.

Как правило, в дешевых кабелях используется установка 28-го калибра, что приводит к более медленной скорости зарядки.

Если вы хотите проверить свой кабель на эффективность зарядки, загрузите Ampere.Он позволяет измерять скорость заряда и разряда вашего устройства.

Какие у вас есть советы по зарядке?

Я представил вам восемь способов сделать зарядку менее болезненной.Если вы будете работать с советами методично, вы сможете сэкономить время на зарядке телефона.

Я хотел бы знать, что еще вы бы добавили в этот список.Вы нашли настройку Android, которая значительно изменяет время, необходимое для зарядки аккумулятора? Знаете ли вы о гаджете, который ваши друзья-читатели могут купить, чтобы упростить процесс зарядки?

Теперь, когда вы исправили медленную зарядку, попробуйте приложения, чтобы решить другие распространенные проблемы Android.А если ваш телефон Android вообще отказывается заряжаться, попробуйте следующие исправления:

Что такое Twitch? Как использовать платформу прямой трансляции

Много слышал о Twitch, но не уверен, что это такое? Вот все, что вам нужно знать.

Об авторе Дэн Прайс (Опубликовано 1520 статей)

Дэн присоединился к MakeUseOf в 2014 году и является директором по партнерству с июля 2020 года.Обращайтесь к нему с вопросами о спонсируемом контенте, партнерских соглашениях, рекламных акциях и любых других формах партнерства. Вы также можете найти его каждый год бродящим по выставочной площадке CES в Лас-Вегасе, поздоровайтесь, если собираетесь. До своей писательской карьеры он был финансовым консультантом.

Более От Дэна Прайса

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Как ускорить зарядку телефона

Перейдите к советам о том, как ускорить зарядку телефона.

Мы все были там — вам нужно скоро покинуть свой дом или офис, а ваш телефон почти разрядился. Если у вас не получается полностью зарядить аккумулятор, как максимально использовать короткое время зарядки, чтобы телефон работал все время? Если медленная зарядка — это проблема, с которой вы часто сталкиваетесь со своим смартфоном, читайте дальше, чтобы узнать больше о более быстрой зарядке и о том, как улучшить процесс зарядки телефона.

Готовы к обновлению? У Xfinity Mobile лучшие телефоны в лучшей сети. Просмотрите наши телефоны и найдите вариант передачи данных, который подходит именно вам.

Как ускорить зарядку телефона

Если вас интересует быстрая зарядка, вот несколько советов. Во-первых, всегда начинайте с того, чтобы во время зарядки в телефон поступал максимально сильный электрический ток. Кроме того, минимизируйте потребление энергии телефоном во время зарядки. Кроме того, убедитесь, что ваш телефон не слишком горячий или холодный.После этого вот несколько полезных советов о том, как ускорить зарядку телефона:

Подключите его к стене, а не к компьютеру
В зависимости от производителя устройства и поколения USB порты USB обычно выдают от 1 до 2,1 ампер. Таким образом, сила тока USB-порта намного меньше, чем при подключении телефона к розетке с помощью зарядного устройства, одобренного производителем. Если у вас iPhone или телефон Android нового поколения, вероятно, в зарядное устройство встроена технология быстрой зарядки.

Выключите телефон
Если вы можете обойтись без телефона во время зарядки, выключите его. Это предохраняет его от использования энергии для текущих функций или подключения, поэтому каждый бит энергии идет на батарею.

Не пользуйтесь телефоном во время зарядки
Экран одним из самых больших энергозатрат на телефоне является экран. Если вы ожидаете важный звонок и не можете выключить телефон, оставьте его в покое, пока он заряжается.

Переключитесь в режим полета
Как и экран вашего телефона, возможность подключения вашего телефона является еще одним большим расходом заряда аккумулятора. Если вам абсолютно необходимо использовать приложение во время зарядки телефона, переведите его в режим полета. Любые сделанные вами обновления или написанные вами электронные письма будут отправлены, когда они вернутся в сеть, но в то же время ваш телефон будет заряжаться быстрее, если у него меньше дел.

Получите прочный кабель для быстрой зарядки
Большинство устройств поставляются со стандартным кабелем 28 калибра, который обычно можно носить с собой.5 ампер, в то время как более крупный кабель премиум-класса 24 калибра может выдержать до четырех раз больше. Если вы обнаружите, что ваш телефон заряжается слишком медленно даже с настенным зарядным устройством, подумайте о кабеле большего сечения. Некоторые кабели большего сечения даже называются «быстрыми зарядными устройствами», что помогает сократить время зарядки телефонов iPhone и Android.

Инвестируйте в портативное зарядное устройство
Для тех, кто, кажется, часто оказывается в этом затруднительном положении, портативное зарядное устройство может стать отличным вложением.Портативное зарядное устройство (или «внешний аккумулятор») — это большая батарея, которую вы можете подключить и зарядить заранее, так что вы можете бросить ее в сумочку, портфель или рюкзак и использовать для зарядки мобильного телефона на ходу.

Эти советы помогут вам максимально использовать время зарядки, которое у вас есть, и гарантировать, что вам больше никогда не придется выходить из дома с опасно разряженной батареей. Если ваш Android или iPhone заряжается медленно, возможно, пришло время установить новый. Ознакомьтесь с другими полезными советами по работе с мобильными устройствами и нашим выбором мобильных телефонов сегодня.

быстрых и сверхбыстрых зарядных устройств — Battery University

Узнай о хороших и плохих качествах сверхбыстрой зарядки

Сверхбыстрые зарядные устройства

Нигде сверхбыстрая зарядка не пользуется большим спросом, чем у электромобилей. Зарядка электромобиля за считанные минуты повторяет удобство заправки 50 литров (13 галлонов) топлива в бак, который обеспечивает 600 кВтч энергии. Такой большой накопитель энергии в электрохимическом устройстве непрактичен, поскольку аккумулятор такой емкости будет весить 6 тонн.Большинство литий-ионных аккумуляторов вырабатывают всего около 150 Втч на кг; энергия от ископаемого топлива примерно в 100 раз выше. (См. BU-1007: Низшая теплотворная способность).

Зарядка электромобиля всегда занимает больше времени, чем наполнение бака, а аккумулятор всегда дает меньше энергии на единицу веса, чем ископаемое топливо. Нарушение законности и принудительная сверхбыстрая зарядка усиливают стресс, даже если аккумулятор предназначен для этой цели. Мы должны иметь в виду, что батарея по своей природе медлительна. Как и у стареющего человека, его физическое состояние с возрастом становится менее идеальным.Так же есть возможность быстрой зарядки.

Предполагается, что вся энергия заряда идет в аккумулятор, независимо от того, заряжается он медленно, быстро или сверхбыстрым способом. Батареи — это нелинейные устройства, и большая часть химии допускает быструю зарядку от разряженного до примерно 50% состояния заряда (SoC) с небольшими потерями. NiCd работает лучше всего и испытывает наименьшее напряжение. Напряжения возникают во второй половине цикла заряда по направлению к верхнему заряду, когда прием ионов лития в анод литий-ионных аккумуляторов затрудняется.Аналогия — разгневанные водители, борющиеся за последнее место для парковки в торговом центре, чтобы успеть на распродажу.

Применение сверхбыстрой зарядки, когда батарея разряжена, а затем постепенное снижение тока при достижении 50% SoC и выше, называется ступенчатой зарядкой. В индустрии ноутбуков ступенчатая зарядка применяется уже много лет. Зарядные токи должны соответствовать типу аккумулятора, поскольку разные аккумуляторные системы предъявляют разные требования к принятию заряда. Производители аккумуляторов не публикуют тарифы на зарядку в зависимости от SoC.По большей части это конфиденциальная информация.

Исследовательские компании заявляют, что достигают преимуществ с помощью импульсной зарядки литий-ионных аккумуляторов вместо использования обычного заряда CCCV, как описано в BU-409: Зарядка литий-ионных аккумуляторов. Научное сообщество скептически относится к альтернативной зарядке и занимает выжидательную позицию.

Поскольку наши тела лучше всего работают при 37ºC (98ºF), улучшается и транспортный механизм, когда батарея нагревается. Современные электромобили будут включать функцию «предварительной зарядки», чтобы подготовить температуру аккумулятора к предстоящей быстрой зарядке во время вождения.(См. Также BU-410: Зарядка при высоких и низких температурах.)

Независимо от того, есть ли у вас электромобиль, электровелосипед, летающий объект, портативное устройство или хобби-гаджет, при зарядке аккумулятора необходимо соблюдать следующие условия: сверхбыстрый способ:

Батарея должна быть рассчитана на сверхбыструю зарядку и должна быть в хорошем состоянии. Литий-ионный аккумулятор может быть рассчитан на быструю зарядку в течение 10 минут или около того, но удельная энергия такого элемента будет низкой.
Сверхбыстрая зарядка применяется только во время первой фазы зарядки.Ток заряда следует снизить после того, как аккумулятор достигнет 70-процентного уровня заряда (SoC).
Все элементы в упаковке должны быть сбалансированы и иметь сверхнизкое сопротивление. Стареющие клетки часто различаются по емкости и сопротивлению, вызывая несоответствие и чрезмерную нагрузку на более слабые клетки.
Сверхбыстрая зарядка возможна только при умеренных температурах, так как низкая температура замедляет химическую реакцию. Неиспользованная энергия превращается в газообразование, металлизацию и тепло.

Сверхбыстрое зарядное устройство можно сравнить со скоростным поездом (рис. 1), движущимся со скоростью 300 км в час (188 миль в час).Увеличить мощность относительно просто. Допустимую скорость поезда определяет путь, а не механизмы. Таким же образом состояние аккумулятора определяет скорость зарядки.

Рис. 1. Сверхбыструю зарядку можно сравнить с высокоскоростным поездом.
Мощную технику построить легко, но скорость ограничивает гусеница.

Хорошо продуманное сверхбыстрое зарядное устройство оценивает состояние «химической батареи» и вносит коррективы в соответствии со способностью получать заряд.Зарядное устройство также должно включать температурную компенсацию и другие функции безопасности, чтобы снизить ток заряда при определенных условиях и остановить заряд, если аккумулятор находится в чрезмерной нагрузке.

«Умная» батарея, работающая на SMBus или других протоколах, отвечает за ток заряда. Система наблюдает за состоянием батареи и снижает или прекращает зарядку в случае возникновения неисправности. Общие нарушения — это дисбаланс ячеек или необходимость калибровки. Некоторые «умные» батарейки перестают работать, если ошибку не исправить.

Ограничения сверхбыстрой зарядки Li-ion

Максимальный ток заряда, который может принять литий-ионный аккумулятор, определяется конструкцией элемента, а не материалом катода, как это обычно предполагается. Цель состоит в том, чтобы избежать лития на аноде и держать температуру под контролем. Тонкий анод с высокой пористостью и мелкими частицами графита обеспечивает сверхбыструю зарядку из-за большой площади поверхности. Силовые элементы можно заряжать и разряжать при высоких токах, но плотность энергии низкая.Энергетические элементы, для сравнения, имеют более толстый анод и более низкую пористость, а скорость заряда должна составлять 1С или меньше. Некоторые гибридные элементы в NCA (никель-кобальт-алюминий) могут заряжаться выше 1 ° C только при умеренном напряжении.

Применяйте сверхбыструю зарядку только при необходимости. Хорошо спроектированное сверхбыстрое зарядное устройство должно иметь возможность выбора времени зарядки, чтобы дать пользователю возможность выбрать наименее стрессовую зарядку в течение отведенного времени. На рисунке 2 сравнивается срок службы типичного литий-ионного аккумулятора при заряде и разряде со скоростью 1С, 2С и 3С.Срок службы может быть увеличен за счет зарядки и разрядки при температуре ниже 1С; 0.8C — рекомендуемая скорость.

Рисунок 2: Цикл работы литий-ионного аккумулятора с зарядкой и разрядкой 1C, 2C и 3C.
Зарядка и разрядка Li-ion выше 1С сокращает срок службы. По возможности используйте более медленную зарядку и разрядку. Это правило применимо к большинству аккумуляторов.

Осаждение лития

Осаждение лития образуется, если скорость заряда превышает способность лития внедряться в отрицательный графитовый электрод литий-ионного аккумулятора.На отрицательном электроде образуется пленка металлического лития, которая равномерно распространяется по основному материалу или тяготеет к одной области в плоском, мшистом или дендритном формате. Дендритная форма вызывает беспокойство, потому что она может увеличить саморазряд, который в крайнем случае может вызвать короткое замыкание и привести к выбросу пламени.

Условия окружающей среды влияют на осаждение лития следующим образом:

Отложения лития растут при сверхбыстрой зарядке литий-ионных аккумуляторов при низкой температуре
Осаждение происходит, если литий-ионный сверхбыстрый заряд сверх заданного уровня заряда
Также считается, что накопление увеличивается с возрастом литий-ионных элементов из-за повышенного внутреннего сопротивления.

Потребители требуют быстрой зарядки при низкой температуре, и это особенно важно для электромобилей. Решения включают специальные добавки к электролиту и растворители, оптимальное соотношение отрицательного и положительного электродов и особую конструкцию ячейки.

Вопрос задают часто; «Почему сверхбыстрые зарядные устройства заряжают аккумулятор только на 70 и 80 процентов?» Это может быть сделано специально, чтобы уменьшить напряжение, но также вызвано естественным отставанием между напряжением и состоянием заряда, которое усиливается по мере того, как батарея заряжается.Это можно сравнить с резинкой, поднимающей тяжелый груз. Чем больше вес, тем шире становится лаг. Сверхбыстрая зарядка быстро нагнетает напряжение до предела 4,20 В / элемент, в то время как аккумулятор заряжен только частично. Полная зарядка будет происходить медленнее как часть насыщения.

Титанат лития может быть исключением и обеспечивать сверхбыструю зарядку без чрезмерной нагрузки. Эта функция, вероятно, будет использоваться в будущих электромобилях; однако у литий-титаната более низкая удельная энергия, чем у литий-ионного сплава с добавкой кобальта, и батарея стоит дорого.(См. BU-205: Типы литий-ионных аккумуляторов)

Никель-кадмиевые аккумуляторы — это еще один химический состав аккумуляторов, который можно зарядить за считанные минуты до уровня заряда 70 процентов. Как и в случае с большинством аккумуляторов, прием заряда снижается до полного заряда, и необходимо уменьшить ток заряда.

Все сверхбыстрые методы требуют высокой мощности. Сверхбыстрая зарядная станция для электромобилей потребляет электроэнергию, эквивалентную пяти домашним хозяйствам. Зарядка парка электромобилей может затемнить город.

Резюме

Все батареи лучше всего работают при комнатной температуре и при умеренном заряде и разряде.Такой защищенный образ жизни не всегда отражает реальные ситуации, когда компактный аккумулятор должен быстро заряжаться и обеспечивать высокие токи. Такими типичными приложениями являются дроны и устройства дистанционного управления для любителей. Ожидайте короткого цикла жизни, когда маленькая упаковка должна дать все, что у нее есть.

Если требуется быстрая зарядка и высокая нагрузка, идеально подходит прочный силовой элемент; однако это увеличивает размер и вес батареи. Аналогия — выбор тяжелого дизельного двигателя для управления большим грузовиком вместо усиленного двигателя, предназначенного для спортивного автомобиля.Большой дизель переживет легкий двигатель, даже если оба имеют одинаковую мощность. В конечном итоге тяжелее будет экономичнее. В таблице 3 приведены зарядовые характеристики свинцовых, никелевых и литиевых аккумуляторов.

Тип	Химия	C рейтинг	Время	Температуры	Прекращение списания
Медленное зарядное устройство	NiCd Свинцово-кислотный	0.1С	14ч	От 0ºC до 45ºC (от 32ºF до 113ºF)	Непрерывный низкий заряд или фиксированный таймер. Возможна завышенная плата. Извлеките аккумулятор после зарядки.
Быстрое зарядное устройство	NiCd, NiMH, Литий-ионный	0,3-0,5C	3-6ч	От 10 ° C до 45 ° C (от 50 ° F до 113 ° F)	Определяет аккумулятор по напряжению, току, температуре и таймеру тайм-аута.
Зарядное устройство быстрое	NiCd, NiMH, Литий-ионный	1С	1ч +	От 10 ° C до 45 ° C (от 50 ° F до 113 ° F)	То же, что и быстрое зарядное устройство с более быстрым обслуживанием.
Сверхбыстрое зарядное устройство	Литий-ионные, NiCd, NiMH	1-10C	10-60 минут	От 10 ° C до 45 ° C (от 50 ° F до 113 ° F)	Применяет сверхбыструю зарядку до 70% SoC; ограничивается специальными батареями.

Таблица 3: Характеристики зарядного устройства. Каждый химический состав использует уникальное прекращение заряда.

Простые инструкции относительно зарядных устройств

Если возможно, заряжайте по умеренной цене.Сверхбыстрое зарядное устройство должно обеспечивать возможность зарядки с постоянной скоростью, когда время позволяет снизить стресс.
Быстрая и сверхбыстрая зарядка заряжает аккумулятор лишь частично; более медленный заряд насыщения завершает заряд. В отличие от свинцово-кислотной, Li-ion не требует заряда насыщения, но емкость будет немного ниже.
Не применяйте быструю зарядку, когда аккумулятор холодный или горячий. Заряжайте только при умеренных температурах. Избегайте быстрой зарядки устаревшего или малоэффективного аккумулятора.

Последнее обновление 12.04.2019

* Пожалуйста, прочтите комментарии *

Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме. Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.

Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, используйте форму «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: BatteryU @ cadex.com. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать ваш вопрос в разделах комментариев, чтобы Battery University Group (BUG) могла поделиться им.

Предыдущий урок Следующий урок

Или перейти к другой артикуле

Батареи как источник питания

Зарядить автомобильный аккумулятор за 5 минут? Это Plan

Анна Томашевска, инженер-химик из Имперского колледжа Лондона, которая недавно выступила соавтором обзорной статьи о быстро заряжаемых литий-ионных батареях, говорит, что одним из возможных решений литиевого покрытия является добавление кремния в анод.Кремний дешев, его много, и он может изменить кристаллическую структуру анода таким образом, что нанесение литиевого покрытия менее вероятно. «Кремний особенно популярен среди производителей, потому что он также может улучшить энергоемкость батареи», — добавляет Томашевска.

Действительно, многие компании, включая Tesla, добавили кремний или оксид кремния в графитовые аноды, чтобы выжать больше энергии из своих литий-ионных элементов. Но Enevate, компания по хранению энергии, базирующаяся в Южной Калифорнии, хочет убрать графит с рынка.В течение последних 15 лет компания совершенствовала XFC, или чрезвычайно быструю зарядку литий-ионной батареи с анодом из чистого кремния.

Ранее в этом году исследователи компании объявили, что их аккумуляторы последнего поколения можно зарядить до 75 процентов всего за пять минут — без ущерба для плотности энергии. «Мы можем получить быструю зарядку без потери плотности энергии, потому что мы используем недорогой подход, основанный на чистом кремнии», — говорит Бен Парк, основатель и технический директор Enevate.

Производители аккумуляторов хорошо известны тем, что объявляют о прорыве в производительности экспериментальных элементов, которые никогда не выходят на рынок. Но что отличает технологию Enevate, по словам Джарвиса Тоу, исполнительного вице-президента компании, так это то, что ее анодный материал может быть легко интегрирован в существующие процессы производства батарей. Тоу говорит, что Enevate уже ведет переговоры с производителями литий-ионных аккумуляторов о начале интеграции анода Enevate в коммерческие батареи. Первыми приложениями для быстрой зарядки аккумуляторов будут электроинструменты, но Enevate работает с производителями автомобилей, чтобы включить их в электромобили уже в 2024 году.

Другие компании также стремятся вывести на рынок химические продукты с быстрой зарядкой анодов. StoreDot, израильская компания по хранению энергии, разрабатывает аккумулятор для электромобиля, который, как они ожидают, будет заряжаться менее чем за 10 минут. А в прошлом месяце исследователи из английского стартапа по производству аккумуляторов Echion заявили, что создали литий-ионную батарею, которая может заряжаться всего за шесть минут с помощью анода, сделанного из смешанного оксида ниобия, который был наноинженерным для эффективной транспортировки ионов лития. «Мы разработали материал с особой кристаллической структурой, — говорит Жан де ла Верпильер, генеральный директор и основатель Echion.«Вы можете думать об этом как об этих маленьких туннелях в молекулярном масштабе, которые позволяют ионам лития очень быстро перемещаться в анод».

Эти сделанные на заказ батареи XFC еще не поступили из лаборатории в реальный мир. Производство литий-ионных аккумуляторов в больших масштабах является сложной задачей, и производителей необходимо убеждать добавлять новые материалы на свои сборочные линии. Вот почему такие компании, как Echion и Enevate, уделяют первоочередное внимание разработке анодных материалов, которые можно «добавить» в существующие процессы производства аккумуляторов.Оба говорят, что ведут переговоры с производителями аккумуляторов об интеграции их анодного материала в коммерческие элементы. «Мы не пытаемся изобретать велосипед», — добавляет де ла Верпильер. «Переход от лабораторных открытий к продукту — дело трудное, но это не черная магия».

Но для создания дешевой батареи XFC может вообще не потребоваться новый химический состав анода. В NREL Кейзер и его коллеги сосредоточены на оптимизации графитовых анодов, которые уже широко используются в электромобилях. Кейзер говорит, что команда использует компьютерные модели, чтобы оптимизировать маршруты, по которым ионы лития проходят через анод, и влиять на этот маршрут, манипулируя размером и формой частиц графита.

Нанотехнологические структуры анодов сложно реализовать в больших масштабах, но команда Кейзера также изучает решения для батарей XFC, которые вообще не предполагают изменения структуры или химического состава анода батареи. Например, интеллектуальные алгоритмы могут быть реализованы на зарядных станциях, чтобы гарантировать, что аккумулятор никогда не будет перегружен энергией во время зарядки, что может привести к литиевому покрытию. В некоторой степени Tesla уже это делает. Зарядные станции и автомобили взаимодействуют между собой, поэтому зарядная станция обеспечивает необходимое количество энергии для возраста и марки заряжаемого автомобиля.

7 уловок для ускорения процесса зарядки вашего iPhone

Каждый iPhone-наркоман в какой-то момент испытал момент паники: вы собираетесь выйти за дверь, схватить свой телефон и понять, что у него низкий заряд батареи.

У вас есть 10 минут до выхода, а вы в минусе. Ну так что ты делаешь?

Что ж, возможно, вы не сможете зарядить свой телефон до 100 процентов за 10 минут, но есть способы ускорить процесс зарядки, чтобы дать вам больше времени — по крайней мере, до того, как вам придется искать другую розетку.

Вот 7 приемов, которые помогут вашему iPhone быстрее разрядить аккумулятор:

Переведите его в режим полета Проведите пальцем вверх и щелкните значок самолета в верхнем левом углу экрана. Скриншот

Чем меньше работает ваш iPhone, тем быстрее он будет заряжаться. Если вам удается избежать серфинга в Интернете или звонков в течение нескольких минут, переключитесь в режим полета во время зарядки.Эта функция предотвратит расход заряда аккумулятора вашего телефона на поиск сигналов сотовой связи и Wi-Fi, поэтому он будет заряжаться быстрее.

Выключить при выключении Удерживая боковую кнопку на iPhone, проведите пальцем вправо, чтобы выключить питание. Скриншот

Что может быть лучше, чем перевести телефон в режим полета? Полное отключение. Таким образом, ваш телефон не потребляет энергию, а весь заряд идет прямо на аккумулятор.

Актуальные новости

Актуальные новости Более

Снимите чемодан Снимите чехол для iPhone, чтобы избежать перегрева телефона во время зарядки. CNET

Перед тем, как подключить телефон и начать зарядку, можно снять чехол.iPhone может заряжаться более эффективно, если хранить его при правильной температуре. «Зарядка устройства, когда оно находится в чехлах определенного типа, может привести к перегреву, что может повлиять на емкость аккумулятора», — объясняет Apple. «Если вы заметили, что ваше устройство нагревается при зарядке, сначала выньте его из футляра».

Сохранять прохладу От 62 ° до 72 ° F — идеальная зона комфорта для вашего iPhone. CNET

Если говорить о температуре, то есть такая вещь, как слишком высокая температура для зарядки.Не подвергайте iPhone воздействию температур выше 95 ° F. Когда ваш телефон подвергается воздействию такого тепла, это может привести к необратимому повреждению емкости аккумулятора, и ваша батарея не будет работать так долго при данной зарядке, предупреждает Apple.

Аналогичным образом, если аккумулятор находится в холодной среде, вы можете заметить, что заряд начинает уменьшаться. Однако это только временно, и ваш телефон вернется к своему нормальному диапазону, когда он нагреется. (Примечание: от 62 ° до 72 ° F — идеальная зона комфорта для вашего iPhone.)

Используйте настенное зарядное устройство (в частности, зарядное устройство для iPad) По словам Apple, можно безопасно использовать USB-адаптеры питания для iPad для зарядки iPhone. яблоко

Согласно Apple, для зарядки iPhone безопасно использовать USB-адаптеры питания iPad (только держитесь подальше от подделок). iPhone поставляется с зарядным устройством на 5 вольт, которое потребляет 1 ампер на 5 Вт мощности. У iPad, с другой стороны, есть зарядные устройства с 5.1 вольт, 2,1 ампер и мощность 12 ватт.

Что это значит? «Цифра, которая важна с точки зрения скорости зарядки, — это мощность: это функция времени, которая определяет скорость передачи энергии», — сообщает Macworld, веб-сайт, посвященный продуктам и программному обеспечению Apple. «Чем выше мощность, тем быстрее зарядное устройство может зарядить аккумулятор вашего устройства».

Подключите к активному компьютеру Не подключайтесь к компьютеру, который выключен, находится в спящем или ждущем режиме.CNET

Если вы потеряли зарядный блок и у вас нет другого выхода, то лучшим вариантом может быть подключение к активному компьютеру. Но если ваше устройство подключено к компьютеру, который выключен, находится в спящем или ждущем режиме, это может вызвать проблемы. Чтобы избежать разрядки аккумулятора, убедитесь, что ваш компьютер подключен и включен, отключите все другие USB-устройства, которые могут потреблять энергию, и не синхронизируйте ваш iPhone во время зарядки.

Продолжайте обслуживать аккумулятор
Обязательно проводите ежемесячные профилактические осмотры своего телефона, в том числе его порта Lightning. Getty

Есть две вещи, которые вы можете сделать, чтобы сохранить аккумулятор:

Позвольте аккумулятору iPhone разрядиться хотя бы раз в месяц. «Для надлежащего обслуживания литиевой батареи важно, чтобы электроны в ней время от времени двигались.Обязательно выполняйте хотя бы один цикл зарядки в месяц (заряжайте аккумулятор до 100%, а затем полностью разряжайте его) », — советует Apple.
Очистите порт Lightning на вашем iPhone. Прежде чем вы будете жаловаться на то, как медленно заряжается ваш телефон. , проверьте порт молнии на предмет ворса и другого мусора, который мог скопиться внутри. Выключите его и с помощью обычной зубочистки аккуратно удалите любой материал, который может засорить порт. Посмотрите демонстрацию CNET здесь:

Быстро зарядка влияет на срок службы батареи? 6 вопросов о батарее телефона, ответы на

Мы узнали несколько советов, как уберечь аккумулятор вашего телефона от попадания в красную зону.

Анджела Ланг / CNET

Ваш телефон работает весь день без подзарядки? Как насчет года? Беспокойство о заряде батареи реально, и если вы подумываете о новом телефоне, таком как Motorola Razr, Samsung Galaxy Note 20 или предстоящем iPhone 12, время автономной работы становится все более важным фактором при принятии решения о том, стоит ли это устройство своих денег. Поскольку мы ожидаем большего от наших телефонов и хотим, чтобы они прослужили дольше, важность заряда в течение всего дня стала важной функцией, наряду с размером экрана и качеством камеры.

Постоянный акцент на срок службы батареи — одна из причин, по которой быстрые зарядные устройства теперь так широко распространены, по крайней мере, для устройств высокого класса. Самая быстрая и самая энергоэффективная из всех принадлежит телефонам премиум-класса, таким как Galaxy S20 и iPhone 11. Если батарея угрожает разрядиться до конца дня, быстрая подзарядка с помощью молниеносного зарядного устройства — следующая лучшая вещь. В частности, с быстрой зарядкой, 10-минутная зарядка может иметь значение между переходом в режим строгого энергосбережения и полной потерей энергии до того, как вы вернетесь домой.

Получите больше от своих технологий

Изучите интеллектуальные гаджеты и советы и рекомендации в Интернете с помощью информационного бюллетеня CNET How To.

Подробнее: Можно ли самостоятельно заменить аккумулятор iPhone? Да, и вот насколько это просто.

Но теперь, когда для телефонов так легко доступна быстрая зарядка, у нас есть вопросы: может ли зарядное устройство большой емкости повредить аккумулятор вашего телефона в краткосрочной перспективе? Может ли это со временем ухудшить способность вашего телефона сохранять энергию? И что в любом случае вызывает ненужный износ аккумулятора вашего телефона?

Чтобы получить ответы, мы поговорили с несколькими исследователями и инженерами аккумуляторов о влиянии быстрой зарядки на время автономной работы вашего телефона.Вот что мы узнали.

Сейчас играет: Смотри: iPhone 11 и 11 Pro: 2 месяца спустя, вот что мы …

10:12

Батарея вашего телефона не меняется в ближайшее время.

Во всех мобильных телефонах, а также в большинстве персональных электронных устройств и электромобилей используются литий-ионные (литий-ионные) аккумуляторные батареи.Создание аккумуляторов с более длительным сроком службы — сложная задача, потому что технология аккумуляторов не менялась десятилетиями. Вместо этого, большая часть недавнего прогресса в сроке службы батарей произошла благодаря функциям энергосбережения, встроенным в устройства, и благодаря более эффективному программному обеспечению, которое управляет зарядкой и разрядкой, так что вы потребляете энергию, а не жрет ее.

К сожалению, для мобильных телефонов продление срока службы аккумуляторов, как правило, уделяется автомобилям, спутникам и системам электроснабжения вашего дома — областям, где промышленные аккумуляторы должны работать намного дольше двух или трех лет, которые мы ожидаем от наших мобильных устройств.

Еще одна сила, работающая против наших телефонов, — это размер батареи. По сравнению с аккумулятором электромобиля, у телефона крошечный источник питания. Например, емкость аккумулятора Tesla 3 более чем в 4000 раз превышает емкость аккумулятора iPhone 11 Pro Max.

Математика становится немного сложной, потому что батареи телефонов измеряются в миллиампер-часах, а батареи электромобилей измеряются в ватт-часах. Но можно нарисовать эквиваленты. Например, у Pixel 4 аккумулятор емкостью 2800 мАч (или 10.6 Втч), а iPhone 11 Pro Max, как сообщается, поставляется с батареей емкостью 3969 мАч (15,04 Втч). Между тем, Chevy Volt использует батарею на 18 400 Втч, а Tesla Model 3 среднего уровня — аккумулятор на 62 000 Втч.

Подробнее: Лучшие беспроводные автомобильные зарядные устройства и крепления 2020 года

Мощный аккумулятор Tesla Model 3 имеет емкость более чем в 4000 раз больше, чем у iPhone 11 Pro Max.

Ник Миотке / Roadshow

Это важно, потому что чем больше батарея, тем больше уловок по экономии заряда батареи можно продлить.Например, когда вы заряжаете аккумулятор, напряжение повышается, что подвергает его стрессу, особенно в течение последних 20% заряда. Чтобы избежать этого стресса, производители электромобилей могут заряжать новые батареи только до 80%. Из-за большей емкости аккумулятора электромобиль по-прежнему может проехать приемлемое расстояние, избегая при этом напряжения более высокого напряжения. Это может удвоить общий срок службы автомобильного аккумулятора.

Аккумуляторы для телефонов большего размера могут обеспечить автономную работу в течение всего дня, но обычно только на 100%.И хотя это позволяет батарее работать в течение приемлемого времени между зарядками, это также подвергает батарею большей нагрузке из-за более высокого напряжения, необходимого для ее подзарядки.

Если не считать серьезного прорыва в технологии аккумуляторов, улучшения в аккумуляторах для наших телефонов будут происходить за счет того, что устройства будут в целом более энергосберегающими. (Вот более подробный взгляд на то, что сдерживает революцию в области аккумуляторов.)

Быстрая зарядка не повредит аккумулятор

Обычное зарядное устройство имеет выходную мощность от 5 до 10 Вт.Более быстрое зарядное устройство может улучшить это до восьми раз. Например, iPhone 11 Pro и Pro Max поставляются с быстрым зарядным устройством на 18 Вт, Galaxy Note 10 и Note 10 Plus имеют зарядные устройства на 25 Вт в своих коробках. Samsung продаст вам сверхскоростное зарядное устройство на 45 Вт за 50 долларов.

Однако, если нет технических недостатков в электронике аккумулятора или зарядного устройства, использование быстрого зарядного устройства не нанесет аккумулятору вашего телефона долговременного повреждения.

Вот почему. Аккумуляторы с быстрой зарядкой работают в две фазы.Первая фаза подает скачок напряжения на разряженную или почти разряженную батарею. Это дает вам невероятный заряд от 50% до 70% за первые 10, 15 или 30 минут. Это связано с тем, что на первом этапе зарядки аккумуляторы могут быстро поглощать заряд без серьезных негативных последствий для их здоровья в долгосрочной перспективе.

Например, Samsung обещает, что его 45-ваттное зарядное устройство может разряжаться с нуля до 70% за полчаса. Apple заявляет, что быстрое зарядное устройство, поставляемое с iPhone 11 Pro, может заряжаться на 50% за 30 минут.

С 45-ваттным зарядным устройством Samsung Note 10 Plus может полностью разрядиться до 70% за полчаса.

Хуан Гарсон / CNET

Вы знаете, как кажется, что для заполнения последних 20% или 30% батареи требуется столько же времени, сколько для зарядки первых 70% или 80%? Эта последняя часть является второй фазой зарядки, когда производители телефонов должны замедлить и тщательно контролировать скорость зарядки, иначе процесс зарядки может действительно повредить аккумулятор.

Артур Ши, инженер по разборке ремонтной мастерской iFixit, предлагает представить батарею в виде губки. Когда вы впервые наливаете воду на сухую губку, она быстро впитывает жидкость. Для аккумулятора это фаза быстрой зарядки.

По мере того, как вы продолжаете поливать водой все более влажную губку с той же скоростью, жидкость будет капать на поверхность, пытаясь впитаться в пропитанную губку. Для аккумулятора этот непоглощенный заряд может привести к короткому замыканию и другим проблемам, которые потенциально могут повредить аккумулятор.

Повреждения редки, если внутри все хорошо организовано. Система управления батареей внимательно следит за двумя фазами зарядки и снижает скорость зарядки во время второй фазы, чтобы дать батарее время, чтобы поглотить заряд и избежать проблем, поэтому для получения этих последних нескольких процентных точек может потребоваться 10 минут.

Случай с трагически взорвавшейся батареей Samsung Galaxy Note 7 был вызван недостатками конструкции батареи, а не методами управления батареей в программном обеспечении телефона.

Нельзя перезарядить аккумулятор телефона

Перезарядка раньше вызывала беспокойство у владельцев телефонов. Опасения заключались в том, что постоянное подключение телефона к сети может привести к заряду аккумулятора сверх его емкости, что сделает аккумулятор нестабильным, что может снизить общий срок службы аккумулятора или вызвать слишком много внутреннего тепла и привести к взрыву или возгоранию аккумулятора.

Однако, по словам экспертов, с которыми мы говорили, система управления батареей предназначена для отключения электрического заряда, когда батарея достигает 100%, прежде чем она сможет перезарядиться.

«Если что-то не выйдет из строя со схемой аккумулятора, вы не сможете перезарядить современный телефон», — сказал Венкат Сринивасан, исследователь аккумуляторов в Аргоннской национальной лаборатории и директор Аргоннского центра сотрудничества в области науки о хранении энергии. «У них есть встроенная защита, чтобы этого не случилось».

Помните, что, тем не менее, вы можете подвергнуть аккумулятор напряжению, когда вы направляетесь на 100% заряд, как описано выше. (Вот почему производители электронных транспортных средств отключают заряд новых аккумуляторов примерно на 80%.)

Apple применяет умный подход к этой проблеме, начиная с программного обеспечения iOS 13, которое заряжает аккумулятор вашего iPhone до 100%, не нанося долгосрочного ущерба.

iOS 13 помогает снизить нагрузку на телефон при зарядке.

Анджела Ланг / CNET

Если вы часто держите iPhone подключенным к сети в течение дня или во время сна, вы можете включить настройку аккумулятора iOS 13 под названием «Оптимизированная зарядка аккумулятора», которая будет отслеживать график зарядки и поддерживать заряд аккумулятора iPhone на уровне 80%, не допуская его отключения. зона стресса.После этого он полностью зарядится до 100% прямо перед тем, как вы будете регулярно отключать телефон от сети. Это лучше всего подходит для людей, у которых есть регулярная зарядка.

Для ручного подхода вы также можете отключить телефон, когда он достигает 80% заряда, но компромисс заключается в том, что вы можете пропустить дополнительные часы использования, которые вы получаете от полностью заряженного телефона.

Не позволяйте батарее разряжаться до нуля

Когда-то вы, возможно, хотели, чтобы ваш телефон время от времени полностью разрядился, чтобы помочь аккумулятору повторно откалибровать состояние заряда.Но это не такая уж большая проблема с батареями для современных телефонов.

Фактически, полная разрядка аккумулятора может вызвать химические реакции, которые со временем могут сократить срок службы аккумулятора. Чтобы избежать полной разрядки, система управления аккумулятором включает в себя функции безопасности, которые отключают телефон, когда он достигает уровня заряда, превышающего безопасный уровень разряда. Вы думаете, что достигли нуля, только когда видите последнее предупреждение о низком заряде батареи.

Если вы хотите более активно заботиться о здоровье своей батареи, подключите телефон, когда уровень заряда батареи упадет примерно на 30%, что намного выше крайне низкого уровня заряда батареи.

Высокая температура может повредить аккумулятор.

Тепло — настоящий враг аккумулятора. Известно, что высокие температуры со временем сокращают срок службы батареи.

Держите телефон подальше от сильного солнца, подальше от подоконников и приборной панели автомобиля, чтобы предотвратить перегрев, который со временем может снизить эффективность аккумулятора. В крайнем случае может взорваться перегретый аккумулятор.

Температура до 86 градусов по Фаренгейту (30 градусов по Цельсию) может снизить эффективность батареи, сказал Исидор Бухманн, основатель и генеральный директор компании Cadex Electronics, занимающейся технологиями аккумуляторов, и ее сопутствующего образовательного веб-сайта Battery University.

Означает ли это, что вы хотите хранить свой телефон в ящике со льдом? Нет. Но насколько это возможно, держите его подальше от высоких температур. Если вы долгое время находитесь на солнце, попробуйте накинуть на него полотенце или футболку или положить в сумку вместе с бутылкой с прохладной водой. Идея состоит в том, чтобы не допустить повышения внутренней температуры телефона.

Несоответствующие зарядные устройства и кабели не повредят вашей батарее

Если вы не используете поддельные или поврежденные зарядные устройства и кабели, смешивание и соответствие кабелей и зарядных устройств не повредит вашей батарее.Однако, возможно, вы не будете заряжаться так быстро, как если бы вы использовали те, которые поставлялись с вашим устройством.

В некоторых телефонах, например Huawei и OnePlus, используется запатентованная конструкция зарядки — часть схемы, отвечающей за быструю зарядку, встроена в зарядное устройство. Чтобы в полной мере использовать фирменную быструю зарядку устройства, вам необходимо использовать совместимое зарядное устройство.

OnePlus использует фирменную конструкцию зарядки для своих телефонов, включая OnePlus 7T Pro.

Эндрю Хойл / CNET

Другие производители телефонов, такие как Samsung и Apple, придерживаются стандартных отраслевых правил быстрой зарядки и позволяют эффективно заряжать их с помощью различных совместимых кабелей и зарядных устройств.

Самый безопасный вариант — использовать зарядные устройства и кабели, которые входят в комплект, потому что при смешивании и согласовании зарядных устройств и кабелей с телефоном устройство может по умолчанию установить минимально возможную скорость зарядки.

Как еще можно сэкономить заряд аккумулятора телефона?

Чтобы продлить срок службы батареи, вы можете использовать обычные энергосберегающие приемы для экономии заряда батареи, такие как уменьшение яркости дисплея, отключение Wi-Fi и Bluetooth, когда вы их не используете, ограничение фона использование данных в настройках и отслеживание приложений, использующих GPS.

Но правда в том, что как бы мы ни были осторожны, батарейки в наших телефонах прослужат лишь на определенное время. Уловка состоит в том, чтобы получить от батареи как можно больше месяцев, не беспокоясь о ее заряде.

Как быстрее зарядить аккумулятор телефона Android

Мы все это сделали: вы собираетесь выйти из дома и понимаете, что забыли зарядить свой телефон. Уровень заряда батареи опасно низкий, но у вас есть 15 минут, поэтому вы подключаете его к зарядному устройству, чтобы зарядить аккумулятор, — и он набирает жалкие два процента. Как избежать этого в будущем? Прочтите наше руководство о том, как быстрее зарядить аккумулятор Android.

Срок службы батареи — это комбинация множества различных факторов, поэтому не существует единого решения, которое бы управляло ими всеми, но если вы используете свой смартфон с умом и имеете правильное оборудование, все эти передовые методы могут в сумме избавить вас от множества разочарований. аккумулятор. Ознакомьтесь со всеми нашими главными советами ниже.

Перейти к:

Подберите подходящую вилку и зарядное устройство

Зарядные устройства Android имеют универсальный фитинг, но это не значит, что они все одинаковые. Подключение зарядного кабеля к ноутбуку — плохая идея, если вы хотите быстро зарядить свой телефон: USB 2.0 выдает всего 2,5 Вт мощности, а USB 3 обеспечивает 4,5 Вт. Ваше настенное зарядное устройство обеспечит гораздо больше возможностей, поэтому это лучший выбор, если вы хотите максимально быструю зарядку.

Многие современные телефоны Android поддерживают быструю зарядку, которая обеспечивает колоссальную мощность 15-18 Вт и, следовательно, позволяет заряжать ваш телефон намного быстрее. Вы найдете хороший список телефонов с быстрой зарядкой на веб-сайте Qualcomm (вам не нужен процессор Qualcomm; просто система питания Qualcomm).

Имейте в виду, что тот факт, что телефон поддерживает быструю зарядку, не означает, что зарядное устройство, поставляемое с ним, является быстрым зарядным устройством или наиболее эффективным зарядным устройством для этого телефона.Возможно, вам придется купить собственное. Например, LG G6 поставлялся со стандартным зарядным устройством, которое использовало Quick Charge 2.0, как и G5, хотя оба телефона поддерживают Quick Charge 3.0.

Вам не обязательно покупать собственное зарядное устройство производителя телефона — стороннее зарядное устройство может сэкономить вам целое состояние, — но остерегайтесь безымянных дешевых дешевых товаров на сером рынке, которые имеют тенденцию поджигать вещи.

Мы также не рекомендуем использовать беспроводную зарядку, если вы спешите.Беспроводная зарядка не может подавать мощность так же или так быстро, как старые добрые кабели, поэтому лучше использовать ее, когда у вас больше свободного времени. Исключением из этого правила является быстрая беспроводная зарядка. Это будет более эффективно, чем зарядка через USB, но менее эффективно, чем зарядка через кабель от сетевой розетки.

Переведите его в режим полета

Чем меньше ваш телефон пытается сделать во время зарядки, тем быстрее он будет заряжаться. Режим полета блокирует любые беспроводные радиомодули на вашем устройстве, ограничивая возможности вашего телефона и, следовательно, не позволяя ему делать так много.

Он не будет принимать звонки или сообщения, пока находится в режиме полета, но стоит иметь устройство, которое будет работать в течение следующих нескольких часов.

Выключите его

Полное выключение телефона позволит ему заряжаться даже быстрее, чем при переводе в режим полета. Опять же, вы можете пропустить несколько уведомлений, пока он выключен, но вам придется смириться с этим, если вы хотите, чтобы ваш телефон работал до тех пор, пока вы снова не вернетесь домой.

Использовать режим экономии заряда батареи

Начиная с Lollipop, устройства Android имеют режим экономии заряда батареи с некоторым описанием (обычно Настройки> Батарея> Экономия заряда батареи ), будь то стандартный вариант или особенность производителя, такая как Motorola Дремать. Включите это, чтобы сэкономить электроэнергию, пока ваш телефон заряжается.

Независимо от того, какой у вас телефон Android, вы всегда можете найти решения для экономии заряда аккумулятора. / © NextPit

Отключите ненужные функции.

Проверьте, не включены ли у вас какие-либо ненужные функции, такие как Bluetooth, GPS, Wi-Fi или NFC, которые могут расходовать заряд аккумулятора.Закройте все свои приложения и не позволяйте телефону выполнять автоматическое резервное копирование или обновление приложений из Google Play Store.

Не трогайте его

Если вам нужно, чтобы телефон во время зарядки включал и выключает режим полета, потому что вы ожидаете важный звонок, постарайтесь не использовать телефон каждые 30 секунд. Почему? Потому что экран — самый большой разряд батареи из всех.

Чем чаще вы будите телефон, тем быстрее разряжается его батарея.Поэтому постарайтесь не проверять каждое поступающее уведомление, оставьте его заряжаться, и он достигнет желаемого уровня намного быстрее.

Сохраняйте прохладу

Температура имеет значение, когда дело доходит до технологий, и никогда не стоит позволять батарее сильно нагреваться. Это не значит, что вы должны положить телефон в морозильную камеру, пока он заряжается. Лучше избегать жары, чем сильно холода.

Всегда заряжайте телефон в прохладном месте или при комнатной температуре.Не оставляйте его заряжаться под прямыми солнечными лучами или в горячей машине. Если вы используете портативное зарядное устройство, не заряжайте телефон в кармане.

Если вам удастся не слишком нагреть аккумулятор, он вознаградит вас чуть более быстрой зарядкой.

Купите портативное зарядное устройство USB.

На самом деле это не будет заряжать ваш телефон быстрее, но решит проблему низкого заряда аккумулятора и недостаточного времени для его полной зарядки. Портативные зарядные устройства USB поставляются в небольших и легких упаковках, и их часто можно купить менее чем за 20 долларов.

Носите один из них в кармане, и вы можете заряжать свой телефон на ходу — это означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что в последний момент вам нужно накачать его энергией. Посмотрите, о чем мы говорим в Amazon.

Пробовали ли вы что-нибудь из этих предложений? Что вы делаете, чтобы телефон заряжался быстрее? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля

Общие условия проведения процедуры и обеспечения безопасности

Порядок зарядки батареи

Быстрая подзарядка

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Как заряжать кальциевые батареи

Как заряжать гибридные АКБ

Как заряжать гелевые АКБ

Как заряжать AGM аккумуляторы

Зарядка необслуживаемых АКБ

Быстрая зарядка автомобильного аккумулятора — Морской флот

Общие условия проведения процедуры и обеспечения безопасности

Порядок зарядки батареи

Быстрая подзарядка

Как быстро зарядить автомобильный аккумулятор

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как быстро зарядить необслуживаемый аккумулятор

Вот была история…

Что произошло?

Мистика на продажу

Что говорит наука?

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Диагностика аккумулятора

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Быстрая зарядка АКБ

Первая зарядка АКБ

Как заряжать вейп – все способы быстро зарядить без зарядки

Когда электронной сигарете требуется подзарядка

Как правильно заряжать вейп

Через коннектор 510

От сети

От USB

Время зарядки

Если батарея новая

Почему вейп не заряжается

Как заряжать и парить одновременно

Как заряжать севший в ноль вейп

Как правильно заряжать аккумулятор? Зарядка аккумулятора | Заряд аккумуляторной батареи герметичной необслуживаемой

Правильная зарядка аккумулятора

Как заряжать аккумулятор?

Что такое буферный режим работы

Что такое циклический режим работы

Как правильно заряжать аккумулятор в буферном режиме:

Как правильно заряжать аккумулятор в циклическом режиме:

Сколько должен длиться заряд батареи

Таблица с основными параметрами правильной зарядки аккумуляторной батареи

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

Зарядка аккумулятора автомобиля осуществляется двумя способами:

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля требует соблюдения следующих правил:

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

Как быстрее заряжать телефон Android

1.

2.

3.Убедитесь, что режим зарядки включен

4.Используйте настенную розетку

5.Купить Power Bank

6.Избегайте беспроводной зарядки

7.Снимите чехол для телефона

8.Используйте высококачественный кабель

Какие у вас есть советы по зарядке?

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Еще один шаг…!

Как ускорить зарядку телефона

Как ускорить зарядку телефона

быстрых и сверхбыстрых зарядных устройств — Battery University

Сверхбыстрые зарядные устройства

Ограничения сверхбыстрой зарядки Li-ion

Резюме

Простые инструкции относительно зарядных устройств

*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***

Или перейти к другой артикуле

* Пожалуйста, прочтите комментарии *