Какой лучше глушитель на ваз 2110: Лучший глушитель ВАЗ 2110-12 — Stoppanic

Содержание

Какие глушители лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? TRANSMASTER UNIVERSAL, BOSAL, Asso

ТОП производителей глушителей для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях глушителей из таких стран как: Россия, Нидерланды, Италия, США, .

В июле 2021 года в рейтинге глушителей для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 46 отзывов и 146 голосов.

Какие глушители выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRANSMASTER UNIVERSAL. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались глушители BOSAL — 8%.

Замыкает тройку фирма Asso с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге глушителей, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

TRANSMASTER UNIVERSAL получили 1 место, оценка PR — 81. Учитываются данные из 51 отзыв и 164 голоса.

BOSAL заняли 7 место, с оценкой PR — 65. На основе из 51 отзывов и 238 голосов.
Asso — 2 место, а оценка PR составила 80. Учитываются данные из 43 отзыва и 138 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие глушители предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

глушитель, его ремонт и замена

В процессе эксплуатации автомобиля марки ВАЗ часто приходится сталкиваться с различными шумами, которые доносятся из разных частей машины и свидетельствуют о том, что какая-то деталь скоро выйдет из строя. Не исключение и выхлопная система, посторонние шумы и звуки при ее неисправности весьма характерны.

Их результатом становится замена глушителя ВАЗ 2110 или других деталей, через которые происходит выброс продуктов сгорания.

Вернуться к оглавлению

Диагностика выхлопной системы

Чтобы сделать вывод о необходимости замены той или иной части выхлопной системы, следует произвести диагностику. Это можно сделать самостоятельно, с использованием смотровой ямы или подъемника. Для начинающих автолюбителей нелишним будет ознакомиться со схемой системы для того, чтобы знать, правильное название той или иной детали и место ее расположения.

Как можно увидеть из схемы, глушитель — это последнее звено системы выброса дымовых газов. Его основную задачу легко определить из названия: заглушить громкий звук работы двигателя, прорывающийся из цилиндров вместе с продуктами сгорания топлива. Глушитель и предыдущее звено цепи — резонатор, чаще всего выходят из строя и подлежат ремонту или замене.

Появление неисправностей выхлопной трубы характеризуется целой гаммой различных звуков, от гула и рычания до неприятного дребезжания. Их объединяет один признак: звуки доносятся из-под днища автомобиля, средней и задней его частей. Стоит заметить, что не все звуки свидетельствуют о прямой неисправности, иногда достаточно осмотреть автомобиль снизу и удалить причину шума. Рекомендации по диагностике неисправностей выхлопной системы.

После того как машина поставлена на смотровую яму, нужно обязательно исключить ее скатывание, так как диагностику придется выполнять при холостых оборотах двигателя, находясь в яме. Поэтому если нет уверенности в ручном тормозе ВАЗ 2110, то под колеса лучше подставить упоры. Запустить двигатель и спуститься в смотровую яму.
Случается, что следы прогорания глушителя бросаются в глаза сразу же, к тому же из отверстия доносится рычащий звук. Но не всегда дырка находится на нижней части узла, она может располагаться и сверху, и по бокам, особенно в тех местах, где к глушителю приварены трубы. Нужно тщательно осмотреть узел и выявить место прорыва газов.

Характерный для автомобилей ВАЗ противный дребезжащий звук, раздающийся из глушителя, говорит о том, что нужно готовиться к его замене. Шум издает отгоревшая перегородка, которая от вибрации болтается внутри корпуса и стучит о стенки. Прорыва дымовых газов в этом случае не наблюдается, неисправность не является фатальной, эксплуатацию авто можно продолжать. Но этот признак говорит о том, что срок службы глушителя подходит к концу.
Растянутые или порванные подвесные резинки выхлопной трубы дают ей возможность болтаться с большой амплитудой, ударяясь об элементы кузова автомобиля. Это характеризуется глухими стуками; находясь в смотровой яме, определить их источник легко. Такую небольшую неисправность и устранить нетрудно, нужно лишь заменить резинки.

Гул с вибрацией, передающейся на кузов автомобиля, свидетельствует о том, что выхлопная труба напрямую или через посторонний предмет контактирует с днищем. Это может быть результатом удара и деформации элементов выхлопной системы. В таком случае нужно принять меры к выправлению трубы, чтобы между ней и деталями кузова был зазор не менее 1 см. Еще одна причина — это набившаяся между трубой и днищем грязь после езды по мокрой грунтовой дороге. Решается вопрос простой очисткой днища от грязи.
После езды по различным лесным или полевым дорогам рекомендуется всегда осматривать днище автомобиля на предмет присутствия застрявших посторонних предметов, например, веток. Палка, застрявшая между трубой выхлопной системы и элементом днища, очень хорошо передает гул и вибрацию от работы двигателя непосредственно в салон машины.

Вернуться к оглавлению

Как можно устранить неполадку?

Итак, место прорыва газов через глушитель обнаружено, нужно только принять решение о замене либо попробовать произвести ремонт узла. Зачастую дырочки в корпусе бывают небольшими, и покупать новый глушитель в этом случае не всегда целесообразно. Необходимо снять узел с автомобиля и показать его специалисту по сварочным работам, который подскажет, возможен ли его ремонт.

Мастер вырежет прогнившую часть корпуса, вытряхнет изнутри остатки сгоревших перегородок и наложит латку из нового металла. Свищи, возникшие в местах присоединения трубы к корпусу тоже подлежат устранению с помощью сварки. Единственное замечание: эти ремонтные работы решают проблему лишь временно. Такой глушитель долго служить не будет, да и функцию свою может выполнять некачественно, по причине отсутствия перегородок звук будет прорываться наружу.

Если принято решение о том, что требуется замена глушителя, то нужно его выбрать и приобрести. Новые элементы изготавливают из черной либо нержавеющей стали, так что выбор невелик. Последние служат значительно дольше, чем черные, но и стоимость их выше. Кроме того, произвести сварочные работы в случае ремонта нержавеющего корпуса будет дороже. При покупке нового глушителя стоит приобрести и новый комплект подвесных резинок, а также уплотнительное кольцо из графита. Оно устанавливается на стыке труб резонатора и глушителя.

Вернуться к оглавлению

Порядок выполнения работ

Глушитель меняют на смотровой яме или подъемнике. Перечень инструментов для работы невелик: 2 рожковых ключа на 13, плоская мощная отвертка, пассатижи, молоток. Порядок выполнения работы следующий.

Придерживая одним рожковым ключом на 13 болты крепления хомута на стыке труб глушителя и резонатора, ослабить и открутить гайки вторым ключом. Хомут состоит из двух частей, поэтому снять его с трубы не составит труда. Извлечь графитовое уплотнительное кольцо, находящееся в развальцованной концевой части трубы.

Старый глушитель снять вместе с резинками и отложить в сторону.
Новые подвесные резинки для удобства установки лучше смазать чем-то нейтральным, например, мылом, после чего надеть на глушитель. Не рекомендуется смазывать резинки маслами либо солидолом, это может уменьшить срок их службы.

Конструкция выхлопной системы ВАЗ 2110

Собрать узел в обратном порядке, установив новое уплотнительное кольцо и крепление к резонатору. Запустить двигатель и убедиться в том, что на стыке выхлопные газы не прорываются наружу. Если проигнорировать эту рекомендацию, в месте небольшого прорыва газов металл начнет прогорать, что закончится внеочередным ремонтом.

Несколько слов о конденсате. Каждый автолюбитель замечал, что утром после холодного пуска двигателя из выхлопной летят брызги воды. Это внутри корпуса глушителя образуется конденсат при эксплуатации автомобиля в холодное время года. Если не предпринимать никаких мер, количество воды в бачке глушителя будет постепенно возрастать, утром холодный пуск станет затруднен, при работе вода перекроет часть рабочего сечения корпуса.

Если стоянка ВАЗ 2110 находится на улице, то в морозную погоду вода в глушителе просто превратится в лед, который будет разрушать перегородки и сам корпус. Нередки случаи, когда мастера на СТО сливали из глушителя 2-3 л воды или извлекали лед. Чтобы этого не происходило, нужно давать возможность выхлопной системе хорошо прогреться, не допускать длительных стоянок по несколько суток без пуска двигателя и его прогрева до рабочей температуры.

Как показывает практика, обнаружить и устранить неисправность системы выпуска дымовых газов ВАЗ 2110 не составляет никакой особой сложности. Помощь мастера может понадобиться только в случае выполнения сварочных работ при ремонте детали, но многие автолюбители не тратят время и средства, а просто покупают и устанавливают новый глушитель на ВАЗ.

Глушитель ВАЗ-2110 G-009 СВД

Марка авто

Выберите марку автоВАЗГАЗИномаркиМосквичУАЗ

Марка авто

Выберите марку автоВАЗГАЗИномаркиМосквичУАЗ

В производстве глушителей применяется передовая закатная технология на специализированной полуавтоматической закатной линии: корпус глушителя собирается методом продольной и поперечной закатки из качественной (ГОСТ 16523-97) листовой стали 08ПС толщиной не менее 1,2 мм без использования сварки. Закатная технология сборки повышает коррозионную стойкость, герметичность и стойкость к механическим ударам корпуса глушителя (даже при значительных механических деформациях глушитель остается работоспособным). Детали глушителей (трубы, перфорации), наиболее подверженные воздействию горячих отработавших газов, изготовлены из стали толщиной 1,5 мм.

Так же советуем посмотреть

Резонатор ВАЗ-2110 алюминизированный RAL-004 СВД применяется в автомобилях: ВАЗ-2110-12 с 8 и 16-клап инжек двиг без катализатора: 21100-120002010
Материал: алюминизированная сталь
Выполнен из стали с горячим алюминиево-кремниевым покрытием «DX52/53D + AS» производства «ThyssenCrup Steel AG, Germany».
Обладает повышенной коррозийной стойкостью и сопротивлением к воздействию высоких температур.
Более продолжительное время сохраняет эксплуатационные свойства и «серебристый» внешний вид.
В 3-4 раза превышает срок службы изделий выполненных из углеродистых материалов, применяемых при изготовлении стандартных глушителей (обычные крашеные глушители).
Внутренние перфорированные трубы глушителя изготовлены из «ГОСТовского» материала (металла) толщиной стенки не менее 1,5 мм, и диаметром 43 мм, что позволяет иметь более долгий срок службы.
Форма и размер корпуса обеспечивает низкий уровень шума и малое сопротивление, соответственно и экономию топлива.

Если Вам необходима более подробная информация о данном товаре: как его купить, а также доставка в Ставрополе и по Ставропольскому краю, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по телефонам, указанным на сайте, или написать нам в комментариях к товару (Вам обязательно оперативно ответят!). Также, на сайте у нас есть интересная и полезная информация — мы подготовили для Вас статьи о том как правильно выбрать автозапчасти и выгодно купить их по самой низкой цене и хорошего качества!

1 140 руб

«Алкотестер цифровой высокоточный с HotWire сенсором ALK-HW-03 AIRLINE» — алкотестер, предназначенный для персонального использования, оснащён продвинутым HotWire сенсором, обеспечивающим точность показаний и долговечность. Позволяет проводить контроль сотрудников на предприятиях. Устройство измеряет уровень содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, отображая данные на встроенном ярком ЖК-дисплее большого размера с подсветкой. Имеет выносную трубку для выдыхания воздуха и комплектуется сменными мундштуками для гигиены.

Алкотестер ALK-HW-03

Если Вам необходима более подробная информация о данном товаре: как его купить, а также доставка в Ставрополе и по Ставропольскому
краю, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по телефонам, указанным на сайте, или написать нам в комментариях к товару (Вам
обязательно оперативно ответят!). Также, на сайте у нас есть интересная и полезная информация — мы подготовили для Вас статьи о том как
правильно выбрать автозапчасти (автотовары) и выгодно купить их по самой низкой цене и хорошего качества!

1 300 руб

«Перчатки нейлоновые (1пара) AWG-N-02 AIRLINE» — Материал Нейлон. Благодаря тонким и прочным синтетическим нитям эти перчатки практически не снижают чувствительность пальцев, и могут быть использованы при работе требующей высокой точности движения. Перчатки имеют полиуретановое покрытие, дополнительно защищающее руки от повреждений и обеспечивающее хорошее сцепление с инструментом и рабочими поверхностями.

Если Вам необходима более подробная информация о данном товаре: как его купить, а также доставка в Ставрополе и по Ставропольскому
краю, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам по телефонам, указанным на сайте, или написать нам в комментариях к товару (Вам
обязательно оперативно ответят!). Также, на сайте у нас есть интересная и полезная информация — мы подготовили для Вас статьи о том как
правильно выбрать автозапчасти(автотовары) и выгодно купить их по самой низкой цене и хорошего качества!

40 руб

Коды ошибок ВАЗ 2110 инжектор

Большой расход топлива — инжектор.

Замена датчика детонации Ваз-2109.

Ошибка 1621 ваз 2115.

контроллер ваз итэлма лучше чем прошитый. чем лучше прошитый контроллер итэ…

ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 — Стартер.Дефекты.Советы.Решения.

Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости.

Влияние датчика коленвала ваз 2110 на работу.

Богатая смесь ваз 2112.

Диагностический разъем ВАЗ.

Датчик холостого хода ваз 2110 инжектор.

Ошибки считать — только у кого 99год и ранее.

инжектор ваз 2110.

коды ошибок на ваз 2112 16 клапанов бош.

Как снять крышку бардачка ваз 2110.

Как чистить форсунки ВАЗ 2114.

Доработка моторов ваз спб.

Найдено по тексту: Проводка — ВАЗ 2109 — инжектор, схема подкапотной элект….

Код ошибки мультитроникс.

ваз на холостых трясет двигатель. двигатель холостых трясет ваз на.

Таблица кодов неисправностей автомобилей Honda.

Диагностический код (ДК) неисправности, таблицы кодов.

10.7.6. Поиск неисправностей системы впрыска топлива с применением системы …

Таблица кодов неисправностей автомобилей Ауди.

Если в оперативной памяти появится код неисправности 018, то неисправен дат…

код ошибки. загорелся без видимых на то причин

Зная условия возникновения непостоянной неисправности, нужно последовательн…

УАЗ Хантер.Поиск неисправностей системы впрыска топлива с применением систе…

прибор для считывания кодов ошибок лада калина.

Расшифровка кодов неисправностей приведена в.

Маршрутный компьютер мк ваз 2112 инструкция.

Коды ошибок инжекторных двигателей.

таблица кодов ошибок obd 2.

Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110.

Диагностика, считывание ошибок VAG COM Skoda Fabia.

Коды неисправностей ваз скачать схему LOGO.

Диагностические коды неисправностей 2008.

Как считать коды ошибок ваз 2110.

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2110

Отечественные автомобили ВАЗ-2110 комплектуются не очень качественными аккумуляторами, которые довольно быстро выходят из строя. Вследствие этого сначала возникает необходимость частой подзарядки, батарея все чаще подводит, особенно в холодное время года, а затем и вовсе требует срочной замены. Выбирать хороший аккумулятор на ВАЗ 2110 необходимо с учетом всех технических характеристик. Они не должны сильно отличаться от оригинальной АКБ, так как в противном случае будет сложно предугадать, как долго эта модель прослужит и какой потребует уход.

Аккумуляторы и двигатели для ВАЗ 2110

С самого начала выпуска автомобиля ВАЗ 2110 компанией АвтоВАЗ его оснащение претерпело несколько этапов изменений. Были версии с разными вариантами двигателей, машина комплектовалась аккумуляторами с различными параметрами, даже выпускалась лимитированная версия, встречающаяся в наше время довольно редко. Если сел аккумулятор на ВАЗ 2110, и диагностика говорит о том, что он вышел из строя, надо изучить параметры двигателя и батареи, чтобы подобрать наиболее подходящую модель.

Двигатели отличаются мощностью, особенностями конструкции (количество клапанов, схема) и объемом. Если рассматривать все движки, побывавшие под капотом этой модели авто за десятилетия ее существования, получится такая сравнительная таблица:

№	Наименование	Рабочие параметры
№	Наименование	Объем	Кол-во цилиндров	Мощность	Крутящий момент	Система питания	Разгон 0-100 км/ч, с	Максимальная скорость, км/ч	Усредненный расход горючего, л/100 км
1	8-клапанный карбюратор на 1,5 литра (1996-2000)	1499 см3	4	72л.с./53 кВт	104 Нм	Карбюраторная	14	164	7,6
2	8-клапанный инжектор, 1,5 литра	1499 см3	4	76л.с./56 кВт	115 Нм	инжек-торный	14	167	7,2
3	16-клапанный инжектор, 1,5 литра	1499 см3	4	93л.с./68 кВт	128 Нм	инжек-торный	12,5	180	7,2
4	8-клапанный инжектор, 1,6 литра	1596 см3	4	82л.с./60 кВт	125 Нм	инжек-торный	13,5	170	7,5
5	16-клапанный инжектор, 1,6 литра	1596 см3	4	89л.с./ 65,5 кВт	131 Нм	инжек-торный	12	185	7,2
6	Лимитированный выпуск с движком от Оpel на 2,0 литра. Его мощность составляла 150 лошадиных сил, однако количество автомобилей с этим мотором очень ограничено. Наряду с этой версией разрабатывалась модель роторно-поршневой конструкции двигателя, но по каким-то причинам оба эти варианты не получили широкого распространения. Вторая модификация приспособлена под использование на кольцевых гонках и способна развить скорость до 240 км/ч.

На автомобиль, независимо от модификации, устанавливался заводской аккумулятор с характеристиками емкости 55 Ампер*час. Это оптимальная величина, которая соответствует параметрам встроенного генератора.

Эта деталь отвечает за подзарядку аккумулятора в процессе работы двигателя. Когда машина работает и передвигается, энергия от генератора направляется на батарею, следовательно, происходит одновременный процесс и использования ресурса аккумулятора, и его пополнения.

Опытные пользователи и автомеханики рекомендуют придерживаться в выборе новой батареи характеристик оригинальной, так как при погоне за большей емкостью могут возникнуть следующие проблемы.

Аккумулятор на ВАЗ 2110:2 будет недостаточно подзаряжаться во время работы генератора, так как его мощности не будет хватать. Это приведет к необходимости регулярной подзарядки во избежание преждевременного износа элементов питания.
При повышении емкости батареи на сопутствующие детали, например, диодный мост, ляжет и повышенная нагрузка. Следовательно, они будут внезапно выходить из строя.

Таким образом, больше – не всегда лучше, поэтому стоит не отступать от стандарта производителя.

Вероятные причины замены АКБ

Несмотря на оговоренный в характеристиках новой батареи срок эксплуатации, реальное время работы напрямую зависит от активности пользователя, режима работы автомобиля. Чтобы сделать вывод, что нужно купить новый аккумулятор на ВАЗ 2110, следует изучить поведение старого и проблемы, связанные с его эксплуатацией.

Если автомобиль перестал стабильно заводиться при низких температурах без явного изменения условий использования, например, резкого падения градусов до критической отметки, стоит проверить работоспособность батареи.
В случае быстрой разрядки даже при ручной подзарядке от сети также вероятен выход из строя АКБ. Если слабо заряжается от генератора, нельзя стопроцентно говорить о проблемах батареи, возможно, нарушена работа генератора. В этом случае следует провести диагностику самостоятельно, измерив показатели напряжения во время работы на клеммах, или обратиться на СТО.

Если разряжается аккумулятор на ВАЗ 2110 с завидной регулярностью, значит, проблема есть, а более конкретно здесь подскажет только диагностика

Заключение

Какой аккумулятор на ВАЗ 2110 выбрать для своего транспорта, зависит исключительно от вас, однако наш интернет-магазин рекомендует устанавливать аккумуляторы от производителей АКОМ или AFA. Они имеют наиболее оптимальное соотношение цена-качество. Но если по каким-либо причинам есть необходимость выбора более бюджетного варианта, то следует обратить внимание на следующие модели:

Наименование	Характеристики
Наименование	Производитель	Страна	Гарантия	Емкость	Полярность	Ток холодной прокрутки (-18º)	Габариты (ДхШхВ), мм	Тип токовывода
Standard 6СТ-60 L	Тюмень	Россия	24мес.< 100 Ач/12мес.>100 Ач	60 А/ч	прямая	520 А (EN)	242x175x190	клеммы
6CT-60 N	ECOSTART	Польша	24мес.< 100 Ач/12мес.>100 Ач	60 А/ч	прямая	480 А (EN)	242x175x190	клеммы
Smart Element 6СТ-60.1	Smart ELEMENT	Россия	6 месяцев	60 А/ч	прямая	480 А (EN)	242x175x190	клеммы

Среди них стоит отметить модель Smart Element при условии, что пусковой ток ниже чем у конкурентов, срок службы этого аккумулятора выше в среднем на 2-3 года.

Как заменить аккумулятор на ВАЗ 2110. Видео.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Какой глушитель лучше? Обзор производителей глушителей

25.03.2020

Содержание статьи:

Правильный и эффективный отвод выхлопных газов — одной из главных условий нормальной работы автомобиля. Поэтому необходимо уделять достаточно внимания организации выхлопной системы и подбору ее компонентов. Сегодня разберем, какие производители глушителей лучше всего справляются со своей задачей, чья продукция наилучшим образом борется с шумом и вредными газами.

Критерии подбора устройства

Основной фактор, влияющий на стоимость глушителя — его объем. В целях экономии зачастую автовладельцы останавливают выбор на более маленьких устройствах. Это допустимый вариант, а вот на чем точно не стоит экономить — это на конструкции и материалах. Рекомендуется обращать внимание на:

Форм-фактор и конструктивные особенности производства глушителя. Например, он может быть прямоточным или обычным, а материал корпуса — алюминизированная, алюмоцинковая, простая или нержавеющая сталь.
Качество сборки. Необходимо проверить каждый сварочный шов, бывают такие дефекты, которые сразу же бросаются в глаза. Все перфорированные трубы должны быть выполнены качественно.
Масса — как правило, более тяжелые изделия показывают себя более качественными в эксплуатации. Они обычно оснащены двухслойным корпусом, поэтому нет риска, что быстро прогорят.

Прямоточные модели считаются одними из лучших — они по минимуму влияют на состояние двигателя и хорошо гасят шумы. Оптимальный выбор материала — алюминизированная или нержавеющая сталь.

Есть три основных способа выбрать, какие глушители лучшие на ВАЗ или иномарку — они существенно облегчают поиск, позволяя избежать длительного подбора совместимости и просмотра многочисленных интернет-каталогов.

Первый и самый легкий способ — поиск по VIN-коду. VIN представляет собой уникальный номер каждого авто, по которому можно отыскать запчасти под конкретную модель, если сайт продавца поддерживает функцию такого поиска. Второй способ — поиск при помощи указания всех данных машины (модель, год выпуска, двигатель и др.). Система постепенно отсеивает ненужные варианты, чтобы оставить только искомые.

Наконец, можно не искать именно оригинал, а остановить выбор на универсальном глушителе — среди них тоже много качественных изделий, а цена на порядок ниже. Есть и варианты взаимозаменяемых частей, когда деталь от одной модели авто подходит к другой. Но чтобы знать все аналоги, нужно быть специалистом с огромным опытом.

Какой глушитель выбрать: список производителей

Пройдемся по списку лучших российских и иностранных фирм, представленных на рынке:


Название марки	Особенности	Страна
Автоглушитель	Производство осуществляется в РФ, но на южнокорейском оборудовании — линия автоматизированной сварки, скоростные прессы. В результате качество на выходе позволило не только спокойно охватить русский рынок, но и выйти на международный. Фирма поставляет запчасти выхлопой системы для многих марок авто: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Renault, Hyundai, Volkswagen, Daewoo и т.д.	Россия
POLMOstrów	На рынке предоставлено несколько тысяч наименований от фирмы Polmostrow, основная масса которых — комплектующие для выхлопных систем под разные машины, в том числе отечественные ВАЗ. Именно большим ассортиментом во многом и обусловливается популярность производителя по всему миру. Примечательно, что по качеству продукция не уступает дорогим европейским аналогам. Имеются сертификаты ISO и TUV. Основные материалы производства — нержавеющая и алюминизированная сталь, оба варианта устойчивы к коррозии и служат минимум 6 лет.	Польша
ATIHO	ATIHO — это целый холдинг, совмещающий русские и итальянские предприятия. Их глушители считаются наиболее хорошо защищенными от коррозии. В то же время, высокое европейское качество доступно по адекватной цене. В ассортименте запчасти и для отечественных авто, и для иномарок. Наиболее явно выраженное преимущество — отличное шумоподавление в системе выхлопа. Кроме того, продукция долго служит, и установив ее, можно забыть о замене минимум на четыре года. Часто встречаются подделки данной марки. Смотрите ниже раздел про то, как отличить подделку от оригинала.	Россия
Walker	Уверенный лидер мирового рынка по производству выхлопных систем и их компонентов. Поставляет запчасти на конвейеры PORSCHE, Nissan, BMW, Toyota и т.д. Каждая единица выпущенной продукции сертифицирована по европейским требованиям. Такое востребованное сейчас устройство, как катализатор, впервые было разработано и выпущено именно Walker. По качеству и конструкционной надежности запчасти не уступают оригиналам от заводов. Правда, стоимость комплектующих этой марки находится на уровне выше среднего.	США
Экрис	Марка, которую часто рекомендуют автомобильные мастера, которые осуществляют ремонт выхлопных конструкций. Важное отличие от конкурентов заключается в стабильном качестве при очень широком ассортименте. Глушители и резонаторы от «Экрис» обладают утолщенными стенками — соответственно, больше весят и дольше служат. Конструкционные особенности перегородок гарантируют эффективное гашение вибраций звуковых волн. Доступная стоимость и идеальная адаптация под автомобили ВАЗ обеспечивает фирме устойчивые позиции на российском рынке.	Россия
Bosal	Чем отличаются глушители Bosal от продукции конкурентов, так это отличным соотношением цены и качества. Под этим европейским брендов работает более тридцати заводов и лабораторий. Перед выпуском детали на прилавок ее многократно тестируют. Изготовитель также снабжает глушителями заводы Mazda, Audi, Volvo, Jaguar и пр. Высокая длительность службы обеспечивается за счет использования в изготовлении алюминизированной стали. Устройства защищены от образования коррозии за счет специального дренажного отверстия, через которое из трубы отходит конденсат. Владельцы ВАЗов в отзывых упоминают глушители этой фирмы как наиболее хорошо поглощающие шум.	Бельгия (изготовление в России)

Выбрать, какой глушитель лучше, поможет мастер в автосервисе. Многое зависит от целей покупки — тюнинг или необходимость из-за износа старой детали.

Разница между оригиналом и подделкой

Нельзя сказать, что элементы выхлопной системы часто подделывают — чаще всего, есть вина недобросовестных перекупщиков, которые продают китайские запчасти в упаковках из-под немецких. Распознать такую хитрость нетрудно. Основные критерии, по которым можно легко отличить подделку:

Код на упаковке или наклейке. Его нужно сверить с кодом на сайте производителя или с фирменной деталью. Также на поддельных упаковках зачастую не указывается страна изготовления, отсутствуют фирменные логотипы.
Качество металла. Как правило, у подделок стенки всегда хрупкие и тонкие даже с виду. Дополнительную информацию можно найти в интернете (на сайте изготовителя).
Качество окрашивания. Подделка покрашена неаккуратно, а оригиналы красят на производстве в электростатическом поле, что дает безупречный результат. Чтобы не купить некачественную запчасть, не поленитесь осмотреть ее со всех сторон.
Особенности бачка. В оригинале бачок глушителя всегда значительно больше, чем у подделки, это легко определить визуально.
Форм-фактор. Устройство должно полностью соответствовать задуманным производителем размерам и формам. В противном случае возникнут сложности с установкой его на автомобиль, придется что-то сгибать, тем самым сокращая срок службы изделия и нарушая антикоррозийное покрытие.
Цена. Сверьтесь в интернете, узнайте, сколько стоит интересующая деталь. Если вам предлагают купить ее намного дешевле, то это точно поддельная продукция, которая долго не прослужит. Разумеется, приобретать нужно исключительно в проверенных магазинах. Желательно не брать глушитель с рук — во-первых, он уже имеет определенную степень износа, а во-вторых, неизвестно его происхождение.

К замене глушителя подходить нужно с максимальной ответственностью. Наш сервис в Санкт-Петербурге занимается ремонтом и тюнингом выхлопных систем. Работаем с запчастями, отвечающими всем требованиям и европейским стандартам. Это не только гарантирует правильную работу автомобиля, но и защищает от излишнего загрязнения окружающую среду.

Замена выхлопной системы ваз 2110

Любой автомобиль ВАЗ 2110 оборудован системой отвода выхлопных газов, без нее невозможна эксплуатация транспорта. Устройство вывода представляет собой сложную сборку, состоящую из множества взаимодействующих частей.

Он разработан для безопасного и эффективного удаления продуктов сгорания, их охлаждения и устранения шума. Выхлопное устройство на всех отечественных автомобилях очень похоже, но у каждого экземпляра есть нюансы.

Состав выходного узла

Выхлопная система автомобиля ВАЗ 2110 состоит из следующих элементов:

Коллектор напорного типа;
Лямбда-зонд;
Трубы приемные;
Нейтрализатор;
Два глушителя: основной и дополнительный.

Не все детали выхлопной системы разбираются, некоторые детали, такие как каталитический нейтрализатор, а также оба глушителя, полностью заменены.

Описание отдельных компонентов

Для наглядности устройства такого элемента, как сливная система, необходимо дать подробное описание всех компонентов:

Нейтрализатор. Установка предназначена для эффективной очистки, подавления количества выбросов вредных веществ в окружающую среду.При движении автомобиль выделяет такие вещества, как негорючие углеводороды, оксидные соединения азота и углерода. Работа этой системы направлена на их устранение. Сама конструкция представляет собой комбинацию двух компонентов керамического типа. Поверхность этих сборок покрыта специальными катализаторами дожигания, в состав которых входят родий, палладий и платина. Эти вещества позволяют почти на 100% очищать отходящие газы, выбрасываемые в окружающую среду;
Лямбда-зонд.Это специальный датчик, задача которого — следить за составом и количеством топлива, поступающего в двигатель. Таким образом, лямбда-зонд контролирует работу очистителя. Если работа лямбда-зонда выполнена плохо, то весь выходной штуцер быстро придет в негодность, после чего его придется заменить;
Приемная труба. Предназначен для принудительного отвода отработавших газов из цилиндров силового агрегата. Труба изготовлена из нержавеющей стали, а ее крепление к коллектору осуществляется с помощью специальных шпилек, которых всего четыре.Шпильки гарантируют надежное соединение двух выпускных труб и элемента. Для того, чтобы совместить переднюю трубу и нейтрализатор, а также дополнительный глушитель, используются откидные крепления;
Выпускной коллектор. Деталь, отлитый из чистого чугуна. Коллектор закреплен четырьмя шпильками на передней трубе. Между коллектором и головками блока цилиндров устанавливаются армированные металлом термостойкие прокладки.
Глушители. Необходим для эффективного подавления скорости дымовых газов.Это необходимо для того, чтобы существенно снизить уровень шума в таком виде транспорта, как ВАЗ 2110. Распределительное устройство в этой части агрегата выполняется следующим образом: основное идет после дополнительного. Эти два компонента соединяются друг с другом с помощью хомутов, а уплотнительные кольца закрываются сверху специальным кожухом.

Нюансы эксплуатации

Следует отметить некоторые моменты, которые необходимо учитывать при эксплуатации системы ВАЗ 2110:

Ни при каких обстоятельствах нельзя заправлять автомобиль этилированным топливом, так как это может привести к поломке.Очень чувствителен к соединениям свинца;
При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 также необходимо следить за правильной, точной работой зажигания, так как его некачественная работа приводит к выводу нейтрализующей части из рабочего состояния. Топливо, которое не горит при пропуске искры во время зажигания, попадает в преобразователь и там сгорает. По этой причине керамическое покрытие детали быстро портится;
Частые сбои в работе рано или поздно приведут к полной или частичной блокировке выпускной системы, в свою очередь, к выходу из строя двигателя, и его необходимо будет отремонтировать или заменить.

Поиск и устранение неисправностей

Эксплуатация станка всегда связана с возникновением неисправностей в деталях и механизмах. Если какие-то детали пришли в негодность, то их нужно заменить или отремонтировать вручную.

Для замены дополнительного глушителя в выпускном узле:

откручиваем два болта, которыми крепится хомут, для этого понадобится ключ на 13;
снимаем сам зажим;
снимаем кольцо;
отсоединить подушки дополнительной подвески;
снять блок.

Автомобили десятого семейства ВАЗ 2110-2112 стали логическим продолжением ВАЗовского барокко — переднеприводные автомобили восьмой и девятой моделей. Они унаследовали двигатель со всем навесным оборудованием, причем на десятках из них были установлены старые карбюраторные моторы, которые позже были заменены инжекторными. При всех своих плюсах и минусах машина какое-то время была в тренде, а позже перешла в разряд утилитарного транспорта.

На фото ВАЗ 2110 — логическое продолжение ВАЗ барокко

Тем не менее от этого легче не стало, да и поломок не стало меньше.И людей, которые любят улучшать конструкцию старых автомобилей, не меньше. Выхлопная система чаще всего попадает в ремонт или тюнинг, так как тоже довольно часто выходит из строя. У нее нет определенного ресурса, так как качество комплектующих, из которых собирается выхлопная система, совершенно разное.

Именно поэтому многие люди решают взять ситуацию в свои руки, ведь купить подержанную десятку — значит быть готовым ко всему. А выхлопная система может преподнести сюрпризы в самый неподходящий момент.Чтобы быть готовым вступить в битву за бесшумный выхлоп или, наоборот, настроенный благородный звук, нужно знать хотя бы матчасть. Теперь попробуем разобраться в устройстве выхлопной системы ВАЗ 2110 и узнать, чего от нее ожидать, если уже пять лет она не пахнет заводской краской.

Видеоурок по изготовлению выхлопной системы

Устройство выхлопной системы ВАЗ 2110

Выхлопная система ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем практически ничем не отличалась от выхлопной 2108-2109 и им подобных.Большинство деталей взаимозаменяемые, в продаже их очень много. Поэтому вопросов с заменой пока нет. Карбюраторная дюжина выхлопной системы состоит из стандартного набора патрубков:

коллектор выпускной;
— приемная труба, в которую вварен резонатор;
задний, глушитель выхлопа.

Коллектор выпускной

Выпускной коллектор крепится к головке блока цилиндров непосредственно шпильками через термостойкую армированную прокладку.Изготовлен из жаропрочного чугуна по схеме 4-2. Коллектор постоянно претерпевает переделки со стороны тюнинговых ателье, которые заменяют заводскую схему на самые разные конфигурации и крепления. Надо сказать, что замена штатной схемы и тем более замена чугуна на сталь ничего хорошего автомобилю не принесет.

Если вы не проектируете узкопрофильный спортивный автомобиль. Причем для каждой дисциплины автоспорта выпускной коллектор настраивается отдельно и имеет некоторые нюансы в конструкции, которые 90% тюнинговых ателье даже не закрывают.Тем более, что их клиенты. В большинстве случаев во главу угла ставится внешний вид трубы, но как она там будет работать, по большому счету, все равно.

Надо сказать, что выпускной коллектор — довольно важная деталь и изготовление его из стали, даже самой жаропрочной, — очень сомнительная мера, если машина эксплуатируется в нормальных условиях, а не только на трассе или в ралли-рейды. Температура коллектора в рабочем режиме может достигать 1000 градусов. Чугун там совсем не зря и совсем не для того, чтобы утяжелить двигатель.Любая сталь будет довольно быстро выгорать при высоких нагрузках, поэтому перед покупкой модернизированного суперяпонского стального выпускного коллектора стоило бы задуматься о целесообразности такой замены. Большая часть десятки, слава богу, не участвует в чемпионатах мира по кольцевым гонкам, ей там просто нечего делать. Поэтому логичнее было бы соотнести довольно скромные возможности двигателя ВАЗ 2110 с уровнем и качеством тюнинга выхлопной системы.

Далее по схеме выпуска указана передняя труба.В карбюраторных двигателях это просто патрубок, а в инжекторных в него встроена страшная деталь — каталитический нейтрализатор. Впускной патрубок на стоковой десятке крепится к выпускному коллектору через фланец, термостойкую армированную прокладку четырьмя или шестью болтами. Соединение впускной трубы и катализатора выполнено в виде гофрированного патрубка с компрессионным кольцом. Труба должна быть из жаропрочной стали определенной марки, что в большинстве случаев имеет место на конвейерных транспортных средствах.Если машине больше десяти лет, скорее всего, средняя часть уже заменена, поэтому о качестве стали, из которой она сделана, можно только догадываться.

В идеале стальная труба должна быть окрашена термостойкой защитной краской для предотвращения неизбежной коррозии хотя бы на время. Часто на трубах, которые входят в комплекты запчастей, окраска носит скорее декоративный, чем защитный характер. Поэтому при замене многие стремятся установить трубу из нержавеющей стали. Менять ее диаметр нет смысла, а нержавеющая сталь довольно существенно продлит срок службы детали.Если с карбюраторными двигателями проще, то в более поздних двигателях с системой впрыска приходится считаться с катализатором, о чем стоит сказать несколько слов отдельно.

Катализаторы стали устанавливать не для того, чтобы усложнять жизнь автомобилистам, а для снижения уровня вредных компонентов в выхлопных газах. Основная задача исправного катализатора — сжигать топливо, которое не выгорело при работе двигателя. По большому счету он устроен так же, как и любой глушитель резонаторного типа. Газы проходят через мелкую сетку или набор пластин, покрытых тонким слоем платиносодержащего материала.Реагируя с выхлопными газами, поверхность рабочих органов катализатора нагревается до температуры 500-600 градусов, способствуя тому, чтобы оставшееся топливо выгорало, проходя через него. Средний порог срабатывания каталитических пластин или решеток составляет 300 ° C.

И вот тут начинается самое неинтересное. Каталитический слой устройства не может обрабатывать бесконечное количество несгоревшего топлива, доводя его до евро стандартов. Поэтому для контроля ситуации в выхлопе был установлен кислородный датчик.Лямбда-зонд измеряет количество кислорода в выхлопных газах, и если катализатор не может обработать необходимое количество газов, зонд подает сигнал на электронный блок управления. ЭБУ в свою очередь регулирует состав смеси так, чтобы количество СО на выходе соответствовало норме.

И это исправление не всегда улучшает динамические характеристики двигателя. Точнее, мешает мотору работать правильно.Если каталитический слой полностью сгорел, лямбда-зонд кричит «охрана», и ЭБУ включает для нас лампочку «Check Engine». В этом случае полностью блестит замена катализатора, так как он является неразборным агрегатом и ремонту не подлежит. Стоит столько же, сколько и вся выхлопная система вместе.

Типичные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2110

А основной низкочастотный шум убрать сложнее всего. Поэтому если говорить о борьбе с шумом и настройке выхлопной системы одновременно, то реализовать это технически практически невозможно.Максимальная запасенная мощность — прямоток, а самый комфортный звук — заводской глушитель. Все остальные варианты — компромисс.

Прорывы, поломки и протечки системы — основные неисправности, с которыми сталкиваются владельцы ВАЗ 2110. Самая частая причина прогорания выхлопных труб — коррозия, слишком богатая смесь и неправильно выставленное возгорание. Дым из глушителя может указывать на то, что смесь слишком богатая и выгорает уже в выхлопной трубе, резонаторе. При этом часто срабатывает глушитель, слышны хлопки, в результате чего сгорают резонаторы и глушители.Стук по корпусу в районе резонатора или глушителя может свидетельствовать о том, что в результате механического повреждения изменилась геометрия глушителя, обрушилась резинка подвески, подушки или демпфера и труба ударилась о тело. В этом случае нужно точно установить место ударов и привести в порядок геометрию системы. Если этого добиться не удается из-за ветхости элементов, решит эту проблему только замена или капитальный ремонт.

Для ремонта глушителей можно купить сотни видов герметиков, бинтов и термошпаклевок, которые временно изолируют поврежденные участки даже без сварки. Качество у них разное, как и цена другая, но если вопрос в том, чтобы дойти до сезона, то такой вариант реставрации имеет право на жизнь.

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ часто приходится сталкиваться с различными шумами, которые исходят из разных частей автомобиля и говорят о том, что какая-то деталь скоро выйдет из строя.Выхлопная система не исключение, очень характерны посторонние шумы и звуки при ее неисправности. Их результат — замена глушителя ВАЗ 2110 или других деталей, через которые выделяются продукты сгорания.

Диагностика выхлопной системы

Чтобы сделать вывод о необходимости замены той или иной части выхлопной системы, следует провести диагностику. Сделать это можно самостоятельно, используя смотровую яму или лифт. Начинающим автолюбителям будет полезно ознакомиться со схемой системы, чтобы знать правильное название той или иной детали и ее расположение.

Как видно из схемы, глушитель является последним звеном в системе дымовых газов. Его главную задачу легко определить из названия: заглушить громкий звук двигателя, вырывающийся из цилиндров вместе с продуктами сгорания. Глушитель и предыдущее звено цепи — резонатор, чаще всего выходят из строя и требуют ремонта или замены.

Появление неисправностей в выхлопной трубе характеризуется целым рядом различных звуков, от гула и рычания до неприятного дребезжания.У них есть одна общая черта: звуки исходят из-под днища, средней и задней части автомобиля. Стоит отметить, что не все звуки указывают на прямую неисправность, иногда достаточно осмотреть машину снизу и устранить причину шума. Рекомендации по диагностике неисправностей выхлопной системы.

После установки станка в смотровую яму обязательно исключить ее качение, так как диагностику придется проводить на холостых оборотах двигателя, находясь в яме.Поэтому если нет уверенности в ручнике ВАЗ 2110, то лучше подставить упоры под колеса. Запустите двигатель и спуститесь в смотровую яму.
Бывает, что сразу бросаются в глаза следы перегоревшего глушителя, к тому же из дырки доносится рычание. Но отверстие не всегда находится в нижней части сборки; он может располагаться как сверху, так и по бокам, особенно в тех местах, где трубы приварены к глушителю. Необходимо внимательно осмотреть агрегат и определить место прорыва газа.

Характерный для автомобилей ВАЗ отвратительный дребезжащий звук, исходящий из глушителя, говорит о том, что необходимо подготовиться к его замене. Шум производит перегоревшая перегородка, которая болтается внутри корпуса от вибрации и ударяется о стены. В этом случае прорыва дымовых газов не происходит, неисправность не фатальна, работу автомобиля можно продолжить. Но этот симптом говорит о том, что жизнь глушителя подходит к концу.
Растянутые или порванные резинки выхлопной системы позволяют выхлопной трубе болтаться с большой амплитудой, ударяясь об элементы кузова автомобиля. Для этого характерны глухие удары; находясь в смотровой яме, легко определить их источник. Такую небольшую неисправность устранить несложно, нужно лишь заменить резинки.
Гул с вибрацией, передаваемый на кузов автомобиля, указывает на то, что выхлопная труба находится в прямом контакте с днищем или через посторонний предмет.Это может быть результатом ударов и деформации компонентов выхлопной системы. В этом случае необходимо принять меры по распрямлению трубы так, чтобы между ней и частями корпуса оставался зазор не менее 1 см. Еще одна причина — грязь, скопившаяся между трубой и днищем после езды по мокрой грунтовой дороге. Вопрос решается простой очисткой днища от грязи.
После движения по различным лесным или полевым дорогам всегда рекомендуется проверять днище автомобиля на предмет застрявших посторонних предметов, например, веток.Палочка, застрявшая между выхлопной трубой и элементом днища, очень хорошо передает гул и вибрацию от работы двигателя прямо в салон автомобиля.

Как решить проблему?

Итак, место прорыва газа через глушитель обнаружено, остается только принять решение о замене или попытаться отремонтировать агрегат. Часто отверстия в корпусе небольшие, и в этом случае не всегда целесообразно покупать новый глушитель. Необходимо снять узел с автомобиля и показать его специалисту по сварке, который подскажет, можно ли его отремонтировать.

Мастер вырежет гнилую часть тела, вытряхнет изнутри остатки сгоревших перегородок и поставит заплатку из нового металла. Свищи, возникшие в местах соединения трубы с телом, также необходимо устранять сваркой. Единственный нюанс: такой ремонт решает проблему только временно. Такой глушитель долго не прослужит, и свою функцию он может выполнять плохо, из-за отсутствия перегородок звук прорвется.

Если принято решение о необходимости замены глушителя, то вам необходимо выбрать и приобрести его.Новые элементы доступны в черном цвете или из нержавеющей стали, поэтому выбор невелик. Последние служат намного дольше черных, но и стоимость их выше. К тому же сварочные работы при ремонте корпуса из нержавеющей стали обойдутся дороже. При покупке нового глушителя стоит приобрести новый комплект подвесных резинок, а также графитовое уплотнительное кольцо. Устанавливается на стыке труб резонатора и глушителя.

Если ваша машина во время поездки гудит как самолет, то, скорее всего, вы попали, либо глушитель капитальный ремонт, либо глушитель ВАЗ 2110 потребуется заменить.Остановитесь и посмотрите: если от глушителя отвалилась труба, глушитель обязательно придется менять. Причиной тому может быть либо прогоревший металл, либо заржавевшее соединение.

Придя в автомобильный магазин или рынок, будьте осторожны при покупке глушителя. Они существуют в зависимости от модели машины 2110, 11, 12. Все они немного отличаются по размеру и точкам крепления, так что следите за покупкой.

Замена глушителя на ВАЗ 2110 сама по себе ничего сложного, но, как и везде, есть нюансы.

Не советую пытаться заменить глушитель без ямы. Можно, конечно, попробовать снять заднее левое колесо — там можно дотянуться до глушителя, но болты, как правило, заржавели и в таком положении оторвать их вряд ли получится.

В итоге, прежде чем приступить к замене, вам потребуются:

в первую очередь новые;
яма или эстакада;
сложно обойтись без жидкости, разъедающей прилипшие соединения — WD40;
два ключа на «13».Желательны кепки и более аутентичные. Открутить что-то будет проблематично, поэтому без хорошего рычага не обойтись;
терпения.

Порядок замены:

1. Отвинтите две гайки, которыми хомут крепится к трубе резонатора. Снимаем хомут.

2. Отсоединить трубы и снять уплотнительное кольцо.

3. Поднимите глушитель и снимите его кронштейн с подушки задней подвески глушителя.

4.Загибаем усики передней подвески глушителя, снимаем кронштейн глушителя с передней подушки безопасности и вынимаем глушитель из-под автомобиля.

5. Ставим новый глушитель в той же последовательности, в какой снимали старый. Чтобы облегчить установку задней подушки, смажьте кронштейн мыльной водой. Хомут будет легче надеть, если попросить кого-нибудь подтолкнуть глушитель вперед.

Будьте осторожны при установке нового, не забудьте поставить обратно уплотнительные кольца.

Ремонт выхлопной системы, руководство по замене глушителя Лада 2110, этапы снятия и установки элементов выхлопной системы ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.

Газовая выхлопная система Устройство и обслуживание выхлопной системы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт двигателя выхлопная система, своими руками

Выхлопная система

a — без нейтрализатора
b — с нейтрализатором
c — схема выхлопных газов
1 — кронштейн для крепления передней трубы
2 — прокладка
3 — передняя труба
4 — подушка подвески глушителя
5 — дополнительный глушитель
6 — хомут для подключения патрубков глушителей
7 — главный глушитель
8 — задняя подушка подвески глушителя
9 — датчик кислорода (лямбда-зонд)
10 — трехкомпонентный нейтрализатор
11 — корпус дополнительного глушителя
12 — входная перфорированная труба
13 — глухие перегородки
14 — выходная перфорированная труба
15 — корпус основного глушителя
16 — левая перфорированная труба
17 — передняя глухая перегородка
18 — средняя глухая перегородка
19 — задняя заглушка перегородка
20 — задняя перфорированная труба
21 — правая перфорированная труба

Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, переднего патрубка 3, дополнительных 5 и 7 основных глушителей.Выпускной коллектор и кронштейн крепления передней трубы 1 для 8-клапанных двигателей (2110 и 2111) взаимозаменяемы с деталями от «Самара». Выхлопная система двигателя 2112 имеет выпускной коллектор и водосточную трубу.

На большинстве автомобилей с системами впрыска передняя труба оснащена кислородным датчиком (лямбда-зондом). В выхлопной системе этих автомобилей дополнительно установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Глушители и нейтрализатор ВАЗ 2110 — агрегаты неразборные и в случае выхода из строя подлежат замене на новые.

Выпускной коллектор — чугун. Между ним и головкой блока цилиндров ВАЗ 2112 установлена армированная металлом термостойкая прокладка. Передняя труба крепится к выпускному коллектору на четырех шпильках (у двигателя 2112 — на шести). Соединение закрывается термостойкой прокладкой. Всасывающий патрубок изготовлен из нержавеющей стали. Он крепится к силовому агрегату с помощью зажимной скобы, охватывающей оба патрубка.

Передняя труба шарнирно соединена с фланцем трубы дополнительного глушителя или преобразователя (для моделей, где он предусмотрен).Между фланцами расположено металло-графитовое кольцо со сферической наружной поверхностью. Внутренняя поверхность фланцев также сферическая, и они стянуты подпружиненными болтами, что позволяет глушителю ВАЗ 2110 перемещаться (без потери герметичности) относительно впускного патрубка при вибрации силового агрегата относительно тело.

Для снижения шума и лучшей теплоизоляции кузова дополнительный глушитель снабжен защитным кожухом. Для автомобилей с каталитическим нейтрализатором доступен дополнительный глушитель с укороченной передней трубкой.

Нейтрализатор предназначен для снижения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для этого используются два многопористых керамических блока, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родий, палладий, платина. Проходя через поры нейтрализатора, оксид углерода превращается в малотоксичный диоксид углерода, а оксиды азота восстанавливаются в безвредный азот. Степень очистки газа в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%.Для нормальной работы конвертера состав выхлопных газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, определяющий количество подаваемого топлива в зависимости от показаний кислородного датчика (см. Раздел Система управления двигателем ВАЗ 2111).

Нейтрализатор и кислородный датчик очень чувствительны к соединениям свинца — оба быстро «отравляются» и перестают работать, что, соответственно, приводит к увеличению токсичных выбросов.Поэтому, если ваш автомобиль оборудован нейтрализатором, категорически запрещается эксплуатировать его даже на короткое время на этилированном бензине. Также неисправная система зажигания может стать причиной выхода из строя каталитического нейтрализатора. В случае пропусков зажигания несгоревшее топливо, попадая в каталитический нейтрализатор, выгорает и спекает керамику, что может привести к полной блокировке выхлопной системы и остановке (или серьезной потере мощности) двигателя.

Главный глушитель расположен за дополнительным глушителем и соединяется с ним с помощью уплотнительного кольца с хомутами (как на «Самаре»).Глушители ВАЗ 2111 подвешены к кронштейнам кузова на четырех резиновых подушках.

Выхлопная система двигателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

—
Система выпуска газа

Конструкция выхлопной системы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Лучшие глушители для грузовых автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества глушителей для грузовиков

Повышенная мощность. Установка нового глушителя на грузовик может увеличить общую мощность двигателя.Вы можете увеличить мощность за рулем и в то же время повысить общую производительность.
Улучшенный воздушный поток. Новый глушитель может усилить всю вашу выхлопную систему. Компонент может устранить противодавление и позволить большему количеству воздуха проходить через систему. Это повысит производительность вашего двигателя и может увеличить расход топлива.
Улучшен звук. Замена старого глушителя и выхлопных труб может значительно повысить уровень шума, производимого вашим автомобилем.Если вы водите спортивный грузовик и хотите въехать, подумайте о глушителе, который придает выхлопу негромкое ворчание.

Типы глушителей для грузовиков

Прямой

Прямоточный глушитель изготовлен из звукопоглощающего материала. Этим материалом может быть стекловолокно или стальная вата. Как следует из названия, система представляет собой прямую трубу, которая позволяет газам проходить через нее без поддержки и блокировки. Они больше подходят для грузовиков с высокими характеристиками и, как правило, громче.

Камерный глушитель

Камерный глушитель издает глубокий хриплый гул. Они работают, позволяя газу проходить через ряд внутренних камер, которые предназначены для отражения звуковых волн вокруг. Они больше подходят для уличных или маслкаров, которым нужен более агрессивный звук. Вы можете изменить звук, регулируя размер камер.

Turbo

Турбоглушитель представляет собой комбинацию двух других предыдущих вариантов. Принцип его работы заключается в пропускании газов через S-образные камеры.Эти трубки изготовлены из звукопоглощающего материала, который снижает уровень шума, исходящего от глушителя. Они, как правило, меньше шумят, чем другие глушители.

Ведущие бренды

Flowmaster

Компания Flowmaster со штаб-квартирой в Санта-Роса, Калифорния была основана в 1983 году. Компания производит высокопроизводительные выхлопные системы, глушители и аксессуары для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Компания гордится своими глушителями, а ее глушитель Flowmaster Super Muffler является одним из лучших на рынке.

MagnaFlow

MagnaFlow была основана в 1981 году и поставляет глушители и другие аксессуары для автомобилей, грузовиков, внедорожников, джипов, UTV, квадроциклов и мотоциклов. Это делает детали премиум-класса на долгие годы. В 2017 году компания была названа производителем года SEMA. Одним из лучших глушителей является выхлопной глушитель MagnaFlow.

Thrush

Thrush была основана в 1966 году и работала над автомобилями задолго до того, как стала компанией. В течение последних 50 лет Thrush создавал и проектировал глушители для высококлассных спортивных автомобилей, хот-родов и маслкаров.Рассмотрите его глушитель Thrush Turbo для вашего Мустанга или Камаро.

Цены на глушители для грузовиков

20–50 долларов: В этот нижний ценовой диапазон входят сменные глушители, которые легко установить. Они могут быть сделаны не из самого прочного материала, но, как правило, из алюминизированной стали. Они тоже могут быть не такими громкими.
50–150 долларов: В среднем ценовом диапазоне будут использоваться глушители с более агрессивным звуком. Они также будут разработаны из более прочных материалов, таких как нержавеющая сталь.
150–300 долларов: Когда вы дойдете до глушителей более высокого уровня, вы найдете больше премиальных брендов. Они будут иметь уменьшенный внутренний резонанс, могут повысить общую производительность вашего двигателя и могут быть довольно громкими.

Основные характеристики

Звук

Когда дело доходит до глушителей, в основном все зависит от их звука. Общий шум глушителя зависит от его конструкции. Для получения более громкого тона рассмотрите модель со стеклом или с прямым проходом. Тем, кто предпочитает более тихий и роскошный шум, следует выбрать вариант с камерой или турбонаддув.

Подгонка

Подгонка глушителя важна, так как не все они предназначены для универсального использования. Если вы хотите быть уверены, что глушитель подойдет к вашей системе, вам следует сначала проверить его в Интернете. Многие сайты позволят вам указать марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать, подходит ли глушитель. Также обратите внимание, есть ли у вашего грузовика одинарная или двойная выхлопная система.

Прочие соображения

Законы. Вам необходимо проверить, есть ли в вашем городе законы о шумовом загрязнении.Если вы получите слишком громкий глушитель, вы можете получить штраф и получить крупный штраф.
Материал. Глушители изо дня в день подвергаются большим нагрузкам и давлению, поэтому крайне важно, чтобы они были изготовлены из надежных материалов. Самый распространенный и дешевый вариант — сталь. Глушители могут быть изготовлены из алюминизированной или нержавеющей стали. Алюминированный — самый дешевый из двух вариантов, однако он более подвержен коррозии. Если вы живете в особенно дождливой местности, вы можете подумать о глушителе из нержавеющей стали.

Лучшие глушители для грузовиков Обзоры и рекомендации 2021

Советы

Прежде чем решить, какой глушитель купить, подумайте, какой у вас грузовик, деньги, которые вы готовы потратить, и какой звук вам нужен.
Подумайте о материале и отделке глушителя, который вы хотите приобрести, чтобы он прослужил долго и улучшил внешний вид вашего грузовика.
Если вы живете в дождливой или холодной местности, подумайте о стальных глушителях.Они лучше противостоят коррозии, чем их алюминиевые аналоги.
Существует три типа глушителей: стеклопакет, турбо и камерный. Glasspack самый громкий, и перед покупкой вы должны проверить законы о шумовом загрязнении в вашем штате.

Часто задаваемые вопросы

Q:

Как работает глушитель из стеклопакета?

Глушитель из стеклопакета работает с использованием материала, который поглощает весь звук, производимый двигателем. Это гарантирует, что давление звуковых волн рассеивается через стеклянную гильзу, что снижает противодавление.

Q:

Нужен ли мне глушитель для грузовика?

Да, вам нужен глушитель, чтобы повысить производительность вашего двигателя и снизить расход топлива, особенно во время дальних поездок.

Q: Какой глушитель лучше всего подходит для моего грузовика?

Если вы выбираете между различными типами глушителей, лучше всего подходят глушители из стеклопакета, особенно для езды по бездорожью.

Последние мысли

Глушитель Flowmaster Super — наш лучший выбор. Он долговечен и увеличивает производительность вашего грузовика, издавая при этом глубокий агрессивный звук выхлопа.

Однако, если вам нужно что-то более экономичное, которое все же улучшит производительность вашего двигателя, мы рекомендуем Thrush Turbo Muffler.

10 лучших глушителей для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей в 2021 году (Обзор и руководство по покупке)

Если у вас есть 4-цилиндровый двигатель и вам нужно заменить глушитель, вы, очевидно, выберете для своего 4-цилиндрового автомобиля глушитель с лучшим звуком.

В любом случае, если глушитель вашего автомобиля износился или ваш автомобиль звучал высоко и громко, вам нужно будет надеть новый глушитель.

Глушители очень важны для мощности вашего автомобиля, расхода бензина. Также он определяет, как ваша машина будет звучать снаружи.

Автомобили созданы для правильной работы с установленной на них системой глушителя, поэтому снятие глушителя нарушит работу системы и программирования автомобиля.

Итак, важно, чтобы в вашем автомобиле был глушитель для лучшего звука и производительности. Здесь мы обсудим лучшие глушители, подходящие для четырехцилиндровых двигателей.

Следите за обновлениями, потому что мы знаем, что вам нужен лучший продукт для своего автомобиля, и мы готовы помочь.

Сравнительная таблица глушителя с лучшим звучанием для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей

История глушителей

Вы уже знаете, что токсичный газ, выделяемый вашей машиной, опасен, но знали ли вы, что звук, издаваемый вашей машиной, может кого-то убить?

Громкий шум буквально убивает; Постоянный шум на рабочем месте и на дорогах может увеличить риск сердечных заболеваний на четыре процента. В этом вся прелесть глушителя вашего автомобиля: он снижает громкий шум и газ, исходящий от вашего автомобиля, и делает его экологически чистым.

Глушитель был изобретен Милтоном Ривзом давным-давно, чтобы уменьшить шум автомобиля, а позже Юджин Гудри решил проблему токсичных паров, выделяемых автомобилем через систему глушителя.

4-цилиндровые двигатели

имеют простую конструкцию, поэтому их производство легко для производителя, а для покупателя — долговечность и меньшая стоимость.

Чтобы конкурировать с V-образными двигателями, 4-цилиндровый двигатель должен улучшить свою мощность и возможности.

После всего, что было сделано с этим двигателем, становится достаточно для получения большей мощности и увеличения расхода бензина, но двигатель имеет тенденцию вибрировать на холостом ходу, еще больше вибрации на более высоких оборотах.

Через некоторое время производитель уменьшил вибрацию и сделал двигатель максимально плавным, но не таким плавным, как у v6 или v8 из-за конструкции.

Но другие двигатели стоят намного дороже, чем 4-цилиндровые двигатели, и для двигателей с небольшими деталями обслуживание также является высоким.

Скорее, вы можете выбрать классические 4 цилиндра с небольшим обновлением, добавив качественный глушитель, чтобы уменьшить вибрацию и получить плавный холостой ход и лучший звук.

Какой глушитель лучше всего звучит для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей?

Глушитель Borla 40358 Pro XS — лучший глушитель для 4-х цилиндровых легковых / грузовых автомобилей.Если вы хотите обзавестись глушителем, то никакое другое изделие не сможет заменить его.

Почему Borla 40358 — лучший бренд для 4-цилиндровых глушителей для легковых и грузовых автомобилей?

Бренд Borla без сомнения славится своим мощным и качественным продуктом. В области глушителя Borla 40358 Pro XS использует высококачественную аустенитную сталь T-304, которая отличается исключительной жаропрочностью и устойчивостью к коррозии, а ее двунаправленная конструкция делает продукт лучшим на рынке.

Как работают глушители?

Глушитель

имеет простую конструкцию с трубкой, отверстиями и камерой, похожую на музыкальный инструмент, но главное отличие музыкального инструмента состоит в том, что он издает звук и глушитель удерживает его.

Звук распространяется волнами в воздухе от своего источника. Вы можете вмешаться в звуковую волну двумя способами: конструктивным вмешательством и разрушительным вмешательством.

При конструктивной интерференции волны объединяются и образуют большую волну, которая создает более громкий звук. При деструктивной интерференции волны находятся во внешней фазе синхронизации и подавляют друг друга, что приводит к уменьшению звука.

Глушитель использует разрушающую волну для уменьшения шума; в нем также есть металлические слои, которые также поглощают звук.

Обзор 10 глушителей с лучшим звучанием для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей

01. Borla 40358 Pro XS Глушитель

Основные характеристики

Овальная форма
Конфигурация центра без надреза
Высококачественная аустенитная нержавеющая сталь Т-304
Двусторонняя конструкция
Длина 19 дюймов
Впускной и выпускной патрубок 5 дюймов
Размер корпуса: 14 * 4 * 9,5 дюйма
9-фунтовая гиря
8 * 10.5 * 4,6 дюйма размер
Ширина обода 9 дюймов

Borla — один из лучших производителей тормозных колодок на рынке, предлагающий точную и качественную продукцию с высокими эксплуатационными характеристиками. Borla делает упор на повышение производительности двигателя и выхлопа вашего автомобиля с помощью прочной конструкции.

Borla 40358 с двусторонней конструкцией из высококачественной аустенитной нержавеющей стали серии 300 обеспечивает исключительно глубокий звук в ваших четырех цилиндрах. В глушителе используется высокотемпературное CFF (непрерывное волокно) для уменьшения шума.

Центральный выпускной патрубок со свободным потоком увеличивает мощность, улучшает управляемость и характеристики вашего автомобиля. Высококачественная нержавеющая сталь T-304 по-прежнему защищает глушитель от ржавчины и обеспечивает ему долгий срок службы.

Алюминиевая отделка прослужит недолго, но ее можно отполировать перед установкой глушителя.

В этом сварном прочном глушителе 1005-го класса недостатков как минимум. Если вам нужен глубокий рокочущий звук в вашем автомобиле / грузовике с максимальной производительностью, тогда Borla 40358 станет идеальным выбором.

Плюсы

Ржавчина
Гибкая установка
Безнапорная конструкция
Сварная конструкция
Акустический материал CFF для контроля звука

Минусы

02. Flowmaster 953047 Глушитель серии Super 40

Основные характеристики

Алюминированная сталь 16 калибра
Полная сварка MIG
Вес 10 фунтов
3 дюйма на входе и выходе
Профиль большего корпуса
Окрашенный экстерьер
Технология Delta Flow

Глушители Flowmaster надежны и обеспечивают высочайшее качество и производительность в течение длительного периода времени.Если сравнить глушители по громкости и бесшумности, то между ними окажется серия Flomaster 40.

Сквозные глушители обеспечивают самые громкие звуки, а глушители с турбонаддувом — самый тихий [; Здесь серия Flowmaster 40 имеет камеры и дает глубокий агрессивный звук.

Flowmaster 953047 Глушитель серии Super 40 использует культовую технологию дельта-потока и, поскольку имеет большой профиль корпуса, обеспечивает лучший звук и производительность.

Оригинальная серия Flomaster 40 имеет глубокий, мощный звук с минимальным обновлением интерьера с помощью технологий.

В глушителе с камерой используется деструктивный метод интерфейса, чтобы подавить звук и сделать его менее громким.

В этом глушителе используется этот метод, и его характеристики не ухудшаются, как в любом другом глушителе из стеклопакета на рынке. Звук глубокий и агрессивный, но приятный для пользователей.

В нем используется алюминизированный перегонный куб 16-го калибра, который защищает глушитель от ржавчины, но не так долго, как нержавеющая сталь.100% сварка MIG для долговечности и прочности.

Flowmaster 953047 Глушитель серии Super 40 не имеет стольких недостатков, что делает его одним из лучших глушителей в списке и на выбор.

Плюсы

Низкий внутренний резонанс
Глубокий агрессивный звук
Простота установки

Минусы

03. Дрозд 17649 Глушитель сварной

Основные характеристики

Двухкамерная конструкция
Полированная нержавеющая сталь 304
3 дюйма на входе и выходе
100% алюминизированный
Тисненый логотип молочницы на крышке
Общая длина 19 дюймов
Вес 53 фунта

Thrush — широко известная торговая марка, обслуживающая автомобильные запчасти в течение длительного периода времени.Создаваемые ими глушители славятся повышенной производительностью и громким звуком.

Thrush 17649 также создан для продолжительного повышения производительности и агрессивного звука с глубоким рычанием при ускорении. Глушитель имеет вход и выход на 3 дюйма для увеличения воздушного потока и шума.

В нем используется полированная нержавеющая сталь 304, которая защищает от ржавчины благодаря высокотемпературному металлическому покрытию, которое отлично смотрится с тисненым логотипом на крышке.

Он прослужит долго из-за полной сварки, но со временем подвержен ржавчине, как и все алюминизированные изделия.

Этот глушитель не имеет акустической прокладки, которая снижает уровень шума, и из-за этого глушитель будет звучать немного громко. Но, конечно, звук не будет вас раздражать, потому что он заставит двигатель рычать и рычать при ускорении.

Плюсы

Глубокий агрессивный звук
Цельносварной для прочности
Металлическая отделка

Минусы

04. Dynomax 17733 Глушитель Super Turbo

Основные характеристики

Вес 23 фунта
9 * 10.5 * 5 дюймов размеры
Большая внутренняя проточная трубка
Запатентованная конструкция регулятора потока
Технология матового стекловолокна
Протестировано на динамометре

Dynomax — один из лучших производителей глушителей, предлагающий на рынке качественные и производительные глушители.

Глушитель

Dynomax 17733 super turbo имеет обычные все большие и большие расходомерные трубки и эксклюзивную запатентованную конструкцию директора, которая помогает улучшить поток выхлопных газов и снижает противодавление и турбулентность.Глушитель также испытан на динамометрической практике, и расход будет увеличиваться до 700 кубических футов в минуту.

В этом глушителе использована технология матирования из стекловолокна, уменьшающая нежелательный резонанс в салоне за счет мягкого рабочего тона.

Звук не будет громким, если вы предпочитаете громкий звук в автомобиле.

Поскольку глушитель изготовлен не из нержавеющей стали, а из алюминизированной стали, это все равно не составит большого труда, потому что алюминизированная сталь также обладает высокой устойчивостью к ржавчине в течение длительного времени.

Ограниченный срок службы может беспокоить многих покупателей, но в целом это отличный глушитель на выбор, если вы осторожный водитель.

Плюсы

Устранение турбулентности
Мягкий рабочий тон
Уменьшить противодавление
Поглощение внутреннего резонанса

Минусы

05. MagnaFlow 11216 Глушитель выхлопа

Основные характеристики

Нержавеющая сталь
Вес 44 фунта
3 * 9.7 * 4,5 дюйма размеры
Фирменный звук
Широко открытая рабочая конструкция
Сделано в США

Magna flow предлагает своим глушителям отличные характеристики, и это очень известный бренд среди производителей глушителей, ориентированных на долгие годы работы и ориентированных на производительность. Эти глушители улучшат характеристики вашего автомобиля и придадут ему неповторимый вид.

Magnaflow 11216 имеет конструкцию из нержавеющей стали с широко открытой конструкцией. Эта прямоточная конструкция направляет больше воздуха в глушитель и издает громкий гул и глубокий тон, который вы хотите для своего 4-цилиндрового двигателя.

Этот глушитель, произведенный в США, весит 9,44 фунта и окрашен снаружи. После установки вы почувствуете удивительную разницу с приятным урчанием.

После разгона звук становится громче. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был громким, MagnaFlow 11216 — идеальный выбор для вас.

Плюсы

Прямоточная конструкция
Глубокий тональный звук
Защита от ржавчины
Окрашенный экстерьер

Минусы

06.Cherry Bomb 87522 Глушитель Glasspack

Основные характеристики

Длина корпуса 8 дюймов
Общая длина 12 дюймов
5 дюймов на входе и выходе
Диаметр корпуса 5 дюймов
Вес 37 фунтов
Размеры 8 * 4,3 * 4,2 дюйма
Прямоточная конструкция
Цельносварной
Двусторонняя конструкция

Cherry Bomb 87522 — замечательный глушитель со стеклопакетом, известный своим громким звуком.Cherry Bomb обслуживает высокопроизводительные глушители с 1968 года и по-прежнему доминирует на рынке благодаря своему разнообразию глушителей.

Модель 87522 имеет проходную конструкцию с одной камерой, которая пропускает больше воздуха и снижает противодавление. С увеличением мощности он сохраняет свой легендарный мягкий и глубокий звук вишневой бомбы.

Cherry Bomb Глушитель из стеклопластика 87522 полностью сварен и снижает дополнительный рычащий шум двигателя благодаря уплотнению из стекловолокна, но вы должны помнить, что со временем стекловолокно выйдет из строя.

Установка намного проще благодаря двустороннему дизайну продукта и замечательному внешнему виду с классической красной краской «вишня бомба». Если вы поклонник глубокого мягкого звука, то глушитель Cherry Bomb 87522 Glasspack — хороший вариант.

Плюсы

Гибкая установка
Компактный размер корпуса
Депп и мягкий вишневый звук
Максимальная мощность

Минусы

07. DC Sports EX-5016 Глушитель выхлопа

Основные характеристики

Нержавеющая сталь
Впускной канал 25 дюймов
Выход 25 дюймов
25 дюймов в длину
Вес 77 фунтов
4 * 6.5 * 6 дюймов размеры
Универсальный

Автомобильная компания Pilot производит DC Sports EX-5016, и это красивый маленький глушитель с мощными характеристиками.

Глушитель весит всего 2,77 фунта и имеет своевременную установку болтов из полированной нержавеющей стали, которая помогает защитить глушитель от коррозии.

Выпускной патрубок 3,25 дюйма и конструкция уменьшают противодавление для дополнительной мощности с привлекательной точкой фокусировки на задней части автомобиля.

Dc Sports EX-5016 обладает улучшенным звуковым выходом с глубоким резонансным звуком благодаря резонансным наконечникам. Это звучит от среднего до высокого диапазона RMP с ускорением газа.

Это дает вам больше мощности и крутящего момента, но звук может быть слишком громким для того, кто хочет, чтобы его машина не была такой шумной.

В целом, это отличный глушитель с привлекательным внешним видом.

Плюсы

Уменьшить противодавление
Добавлена мощность
Больше крутящего момента
Глубокий резонансный звук

Минусы

Для кого-то оглушает

08.Flowmaster 842515 Super 10 409s Глушитель

Основные характеристики

Впускной и выпускной патрубок 5 дюймов
Вес 89 фунтов
Внедорожник, сборка
Запатентованная технология потока данных
409s материал из нержавеющей стали
Цельносварной
Труба Intel подключение

Если вам нужен самый громкий агрессивный звук в вашем грузовике для внедорожных приключений, тогда глушитель Flowmaster 842515 для вас.

Долговечность глушителя

Flowmaster 842515 неоспорима. Он изготовлен из нержавеющей стали 409S 16-го калибра и полностью сварен. Однокамерный глушитель издает громкий и агрессивный звук, который явно не рекомендуется для уличного движения.

Технология потока данных запатентована, так же как и в других суперсерия глушителях Flowmaster, которые используются для обеспечения превосходного качества потока и максимальной производительности.

Опять же, глушитель не для обычных уличных автомобилей; это только для внедорожных характеристик с ограниченным сроком службы, если вы искатель приключений, которому нужен громкий и агрессивный звук.

Плюсы

Агрессивный звук
Качество высшего качества
Прочный материал

Минусы

Ограниченный срок службы
Только для внедорожников

09. Dynomax 24250 Race Bullet Mini Глушитель

Основные характеристики

Уплотненная конструкция
Легкий 2,5 фунта
100% сварка
Размеры 25 * 4 * 4 дюйма
CRF технология
Dyno протестирован и испытан на гусеницах

Dynomax 24250 Race bullet mini глушитель, как можно догадаться по названию, в основном предназначен для гоночных мини-болидов.А для лучшей совместимости он имеет компактный дизайн и очень легкий вес 2,5 фунта.

Этот совершенный гоночный глушитель испытан на гоночных трассах и прошел динамометрические испытания. В мощном легком глушителе используется технология непрерывного ровинга из стекловолокна, которая снижает уровень шума до 4 дБА, не прерывая глубокого гоночного тона.

Пулевой глушитель

Dynomax 24250 полностью сварен с долговечностью, так что если вы ищете глушитель с 4-цилиндровым гоночным двигателем, то это он.

Плюсы

Максимальная прочность
Снижение звука на 4 дБА
Глубокий гоночный тон

Минусы

10.Обзор глушителя Walker SoundFX — 18558

Основные характеристики

Алюминированная сталь
Вес 5 фунтов
42 * 10 * 8 дюймов
Гладкий внешний вид
Головка с замком
Механические внутренние шарниры
Точечная сварка щеткой

Среди автомобильных запчастей производитель Walker уже более века является известным брендом, предлагающим качественные выхлопные системы и глушители.

Walker — многонациональная компания, которая расширяет свои производственные мощности во многих странах и развивает свои инженерные и производственные технологии по всему миру.

Эта компания занимается предоставлением качественной продукции по запросу на конкурентных и постоянно меняющихся рынках посредством обширных исследований. Если вам когда-либо понадобится глушитель, эквивалентный оригинальному, то Walker SoundFX — лучший выбор, который вы можете сделать.

Если вы хотите приглушить звук в автомобиле и сделать его бесшумным, вам необходимо без колебаний поставить в автомобиль глушитель Walker SoundFX.В этом обзоре речь пойдет о модели Walker SoundFX 18558, которая представляет собой универсальный глушитель прямого монтажа.

В глушителе

Walker SoundFX 18558 используется полностью алюминированная стальная конструкция, что увеличивает срок его службы.

Глушитель имеет гладкую внутреннюю поверхность с механическими внутренними шарнирами, что обеспечивает долговечность этого продукта за счет расширения и сжатия при изменении температуры. Головка с блокировкой вращения обеспечивает стабильность во время ускорения и сохраняет стабильный звук.

Walker SoundFX Muffler обеспечивает звук заводского типа с улучшенными характеристиками по сравнению с прямоточными трубками глушителя.

Плюсы

Прочность
Устойчивость
Устойчивость к разрыву
Прямая установка

Минусы

Вердикт

Учитывая отзывы, вы сможете самостоятельно выбрать наиболее подходящий глушитель для своего 4-цилиндрового легкового / грузового автомобиля. Просто убедитесь, что он идеально подходит для вашего автомобиля в описании товара при заказе. Мы были бы рады, если бы мы как-то помогли вам информацией и предложениями. Спасибо за то, что оставайтесь на связи с блогом.

Глушитель ВАЗ-2107. ВАЗ-2107: замена глушителя своими руками, инструкция

В этой статье пойдет речь о глушителе ВАЗ 2107. По сути, выхлопная система этого автомобиля состоит из трех основных частей. Если заводить от двигателя, то сначала идет «паук», который правильно называют приемной трубой. За ним следует резонатор, соединяющий две крайние части выхлопной системы. В самом конце был установлен основной глушитель. С его помощью снижается уровень шума от двигателя автомобиля.Как его заменить, будет рассказано ниже.

Основные особенности

Для максимально быстрой замены глушителя ВАЗ 2107 потребуются отвертки, набор ключей и головок, а также смотровое отверстие. Если его нет, то можно максимально развернуть заднюю часть машины, чтобы под ней было удобно работать. Главный глушитель расположен в задней части автомобиля. Его край виден, если смотреть на машину сзади. Замена этого элемента должна производиться либо в случае сильных деформаций, в результате которых сильно ухудшается способность пропускать выхлопные газы, либо при его полном сгорании, из-за чего выхлопные газы выходят из глушителя, не подвергаясь воздействию. убираются и уменьшают шум.Даже при поломках или перегораниях уровень шума повышается многократно. В этом случае заменить этот элемент необходимо в обязательном порядке.

Подготовка к работе

Перед началом работ необходимо внимательно осмотреть всю выхлопную систему на предмет повреждений. Внимательно осмотрите выхлопную трубу, резонатор, даже выпускной коллектор. При обнаружении каких-либо изъянов необходимо заменить глушитель ВАЗ 2107. Не ограничивайтесь только основным глушителем. Итак, для начала нужно снять глушитель.Для этого установите машину на смотровую яму. С помощью двух ключей на «13» необходимо ослабить натяжение гаек, фиксирующих хомут. Обратите внимание, что эти резьбовые соединения постоянно подвергаются воздействию высоких температур. Поэтому их очень сложно открутить. Все резьбовые соединения желательно предварительно обработать проникающей смазкой. Затем необходимо открутить болт крепления резиновой подушки к кронштейну на глушителе ВАЗ 2107. Фото этой сборки дано в статье.

Снятие глушителя

Теперь можно немного приподнять главный глушитель ВАЗ 2107, снять его со всех ремней. Обратите внимание, что зажим должен оставаться на резонаторе. Чтобы максимально просто отсоединить глушитель от резонатора, воспользуйтесь отверткой. О том, как его использовать в этом процессе, будет рассказано ниже. Устанавливаем новый глушитель в обратном порядке. Сначала нужно состыковать две трубы, а затем подвесить глушитель к корпусу с помощью резиновых элементов. В самом конце необходимо подтянуть подушку и болты на хомуте, которым крепились патрубки к ВАЗ 2107.Фото глушителя вы можете увидеть в статье.

Сопутствующие работы

После снятия главного глушителя внимательно проверьте состояние ремней подвески. Также внимательно проверьте состояние монтажной подушки. После этого оцените состояние стяжного хомута. Если при откручивании гаек наблюдалось чрезмерное усилие, необходимо установить новый зажим. Учтите, что желательно обработать специальным герметиком для выхлопных систем.Его необходимо наносить на место стыка задней части глушителя и резонатора. Также следует учитывать, что сразу после остановки двигателя температура выхлопной системы может достигать 500 градусов. Поэтому желательно сначала дать мотору остыть, а потом проводить весь ремонт. Конечно, можно провести ремонт, надев на руки толстые перчатки. Правда, это будет не очень удобно, так как глушитель ВАЗ 2107 проще заменить голыми руками. Цена его около 900 рублей.

«Уловки» при ремонте

А теперь несколько советов, как пользоваться инструментом при замене глушителя ВАЗ 2107. В частности, некоторые могут спросить, как отвертка может помочь отсоединить заднюю часть глушителя от резонатора. Для этого понадобится плоская отвертка, с ее помощью нужно разжать лепестки на дополнительном глушителе. Обратите внимание на то, что у него труба пиленая по диаметру. Не бойтесь разрушить старый задний глушитель. Он больше не будет вам полезен, так что вы можете сделать для него все, что угодно.Прокручиваем обратно этой отверткой, а потом без проблем отсоединяем от резонатора патрубок. Обратите внимание, что вы должны приобрести в магазине глушитель высочайшего качества. Обратите внимание на его внешний вид. Изнутри не должно быть слышно никаких металлических или других звуков. Кроме того, на корпусе не должно быть механических повреждений, в частности сколов, неровностей, вмятин или повреждений лакокрасочного покрытия. Глушитель на ВАЗ 2107 очень уязвим. Инжектор не сможет нормально работать, если нет регулировки содержания кислорода.Это будет описано ниже.

Неисправность глушителя

А теперь стоит учесть все неисправности, которые могут быть в выхлопной системе. В первую очередь нужно посмотреть глушитель ВАЗ 2107. Он может быть поврежден снаружи или подвергнут коррозии. Чаще всего выгорают его элементы изнутри. Это самые печальные неисправности, которые повлекут за собой полную замену агрегата. Часто бывает, что при работающем двигателе слышны удары по корпусу. Чаще всего причиной неисправности является разрушение или деформация подвески глушителя.Также может быть слабое соединение всех элементов выхлопной системы. Сломать глушитель довольно просто. Вы можете столкнуться с любым препятствием. Даже камень может отскочить от колеса и пробить корпус глушителя. Конечно, это маловероятно, но вполне возможно.

Амбиент и глушитель

Очень часто выходит из строя выхлопная труба глушителя ВАЗ 2107. Часто причиной неисправности становится воздействие внешней среды. В глушителе часто скапливается конденсат.В городах на его организм воздействуют соли, различные химические вещества, обрабатывающие дороги. Не забывайте, что у любого глушителя есть определенный ресурс. Конечно, если он работает сверх нормы, в нем нет ничего «живого». Внешние проявления поломки глушителя видно сразу. Страшный рев, стук по корпусу, дребезжание, металлические звуки однозначно указывают на то, что есть какая-то неисправность.

Блок несущей системы впрыска «семерка»

Очень требователен этот механизм выхлопной системы.Если его эксплуатация происходит в обычных условиях, близких к идеальным, то срок службы не более полутора сотен тысяч километров. Если операция проводится не по правилам, то, скорее всего, раньше выйдет из строя каталитический нейтрализатор. Часто происходит загрязнение, разрушение, а также разрушение центрального блока самого носителя. Нередки случаи, когда возникает коррозия корпуса или его повреждение. Теперь давайте рассмотрим те ситуации, в которых происходит разрушение элемента.Несущий блок может быть разрушен, если какая-либо часть топливовоздушной смеси сгорит непосредственно в преобразователе. Это связано с тем, что происходит пропуск зажигания. Или смесь топлива и воздуха слишком обобщенная, и из-за этого полностью не выгорает. При этом машина ВАЗ 2107 стреляет в глушитель, слышны резкие хлопки.

Повреждение несущей конструкции

Часто это происходит в случае поломки или неисправности кислородного датчика. Кроме того, попытка завести автомобиль «толкателем» может привести к разрушению несущей конструкции.А также его полное разрушение может произойти только при механическом воздействии. К сожалению, это может произойти при мгновенном изменении температуры. На большой скорости заехали в лужу во время дождя, холодная вода попала в кузов, блок был разрушен. Несущий блок может быть загрязнен из-за закоксовывания его ячеек. Обычно причина этого в том, что в камеру сгорания попадает моторное масло, которое сбрасывается в выхлопную систему. И самое главное, чтобы не допустить загрязнения, нужно следить за качеством топлива, которое вы заливаете в бак.Этилированный бензин с присадками, в которых присутствует металл, приводит к загрязнению сот. Следовательно, коллектор выходит из строя и требует замены.

Замена радиатора охлаждения на ВАЗ-2110. Инструкция, причины замены. Устройство и принцип работы радиатора

Любому двигателю внутреннего сгорания нужен хороший радиатор. Для этого в машине есть радиатор охлаждения. Ими оснащается и ВАЗ-2110. Со временем его работоспособность ухудшается. Поэтому у автомобилистов назревает вопрос о его замене.

Устройство, принцип действия

Конструкция радиатора ВАЗ предполагает наличие следующих элементов:

Снаряд, состоящий из двух половин.
Форсунки.
Сливной кран.
Расплавить пробку.
Впускной и выпускной клапан.
Ядра.

Что касается материалов, то корпус может быть из меди или алюминия. К нему примыкают резиновые трубы. По ним циркулирует охлаждающая жидкость. Сердечник — серия латунных трубок.Они припаяны к ребрам охлаждения. Антифриз попадает в систему через верхний заливной клапан. Кран для слива жидкости представлен ниже. Кроме того, в конструкции предусмотрен электровентилятор. Он производит принудительную циркуляцию воздуха.

Причины замены

Радиатор не является расходным материалом, поэтому срок его службы не регламентируется. Причем этот показатель может существенно отличаться на одной и той же машине и составлять от трех до десяти и более лет. Все зависит от качества жидкости, которая была залита в систему, а также от периодичности ее замены.Если вовремя не поменять антифриз, он начинает выпадать в осадок. Из-за этого емкость трубок ухудшается. Это может привести к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, к перегреву двигателя.

Еще одна причина замены радиатора охлаждения на ВАЗ-2110 — поломка элемента. И это может быть не так очевидно. Например, автомобилист может заменить небольшой вытек жидкости из расширительного бачка. Это связано с разгерметизацией корпуса.И если раньше эти радиаторы ремонтировались, то теперь заменить их целиком будет проще и быстрее.

Сколько стоит радиатор ВАЗ-2110?

Стоимость теплообменника зависит от материала, из которого он изготовлен. Мы уже говорили, что есть медные и алюминиевые радиаторы. Стоимость последнего намного меньше. Самым доступным по стоимости считается радиатор «Лузар». Его можно приобрести за тысячу рублей. Кинокомпания «Прамо» стоит около полутора тысяч.

Алюминиевый радиатор легкий. Однако у него меньшая теплоотдача. К тому же алюминиевый радиатор быстрее корродирует. Что касается изделий из меди, то они тяжелее по массе. Однако для них характерен высокий КПД, который на 40 процентов больше, чем у алюминиевых аналогов. Стоимость двухсекционного медного радиатора — пять с половиной тысяч рублей.

Инструменты и приспособления

Исправить этот элемент довольно просто. Поэтому замену радиатора охлаждения ВАЗ-2110 можно произвести с минимальным набором инструментов.Для выполнения этой операции нам понадобится гаечный ключ на 13, отвертка Phillips и емкость для слива жидкости. Желательно использовать плоский таз. Можно использовать пластиковую канистру на 10 литров (предварительно отрезав от нее боковину).

Замена

Перед снятием радиатора на ВАЗ-2110 нужно слить старую охлаждающую жидкость. Открываем капот и выставляем под теплообменник емкость. Откручиваем сливной кран ключом на 13. Чтобы не создавать разрежения в системе, откручиваем крышку расширительного бачка.Так жидкость потечет намного быстрее.

Поскольку в системе используется электрический вентилятор принудительного охлаждения, его необходимо отключить. Сначала откручиваем клемму, от которой он запитан.

Далее находим по бокам два крепежных болта. Открутите их колпачок или гаечный ключ. После этого откручиваем третий болт. Он расположен внизу электровентилятора. После этого можно смело снимать его с крепления наружу.

Но на этом замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110 не заканчивается.Поскольку теплообменник подключается к системе с помощью насадок, их тоже нужно снимать. Эти резиновые элементы расположены по периметру снизу и сверху. С помощью отвертки Phillips открутите фиксирующие хомуты.

Как происходит замена радиатора охлаждения на ВАЗ-2110? Затем осторожно отсоедините трубы. Учтите, что их можно плотно зажать в отверстиях. Поэтому необходимо применить силу. Старайтесь не повредить соседние навесные элементы.После этого старый радиатор можно вынуть. Получать его нужно под углом (в сторону двигателя), иначе он будет упираться в «телевизор».

Установка

Установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на резиновые подушки, на которых стоит теплообменник. Если они треснуты, их следует заменить новыми. То же самое и с подключениями. Хомуты следует заменять в комплексе. Да и сами трубы сидят на «Литоле».

Итак, мы выяснили, какая цена у радиатора ВАЗ-2110 и как его заменить своими руками.

Дополнительный радиатор печки ваз 2110

Дополнительная печка на ВАЗ 2110 Предназначена для обогрева салона автомобиля в тяжелых погодных условиях. Какие дополнительные утеплители на десятки Какие плюсы и минусы у такого утеплителя и можно ли сделать такой утеплитель своими руками?

Хотя дополнительный обогреватель рассчитан на северные регионы, когда обычная печь просто не справляется, но и жители средней полосы его устанавливают.Обычно это очень теплолюбивые люди, или те, кто считает, что проще установить дополнительный отопитель в салоне из десятков , чем решать проблемы штатного отопителя.

В этой статье я хочу коснуться обогревателей салона, которые врезаются в обычную систему охлаждения двигателя (SOD) и распределяют горячий воздух в салоне автомобиля с помощью встроенного электрического вентилятора.

Купить дополнительный отопитель на ВАЗ 2110 Можно сделать в магазине или попробовать сделать самому:

Дополнительная печка в салоне ВАЗ 2110
Вариантов готовых дополнительных отопителей очень много, от самых маленьких до достаточно больших и все они основаны, могли бы на десятки подойти, если бы не размеры.

Для справки размеры под пассажирское сиденье ВАЗ 2110:

Ширина 33 см
Высота 20см
Глубина 25 см

Действительно, в десятке лидеров не так много места для установки дополнительной печки:

Между сиденьями (вместо тоннеля)

Под передними сиденьями (желательно под пассажиром)

Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

Например, к таким моделям относится дополнительный обогреватель фирмы ТехноМастер (Тольятти) (код 8110.0500.10 и 8110.0700.10)

Цена на дополнительный обогреватель ТехноМастер от 2500р. Прейскурант.

Или дополнительных обогревателей Helios, Xeros и Zenith фирмы Eberspächer.

Цена дополнительных helios Helios, Xeros и Zenith от 3000р. Прейскурант.

При выборе дополнительного обогревателя внимательно ознакомьтесь с характеристиками и габаритами дополнительной топки.

Системы искусственного климата Поставка, установка, ремонт и обслуживание любого климатического оборудования. Адрес и телефон etholod.ru

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ 2110
Монтаж дополнительной печки можно разделить на этапы:

Сам обогреватель закреплен под сиденьем переднего пассажира

Сбросить давление SOD

Подсоединить дюритовые шланги новой печки к секции СОД (они не должны касаться выхлопной трубы глушителя и рулевых элементов)

Просверлить в моторном щите два отверстия диаметром 19 мм для форсунок печки.

Прокладывать трубы печки в салоне под обивку пола

Трубы, выходящие из-под обивки пола у каркаса сиденья пассажира

Закрепите трубы на дополнительном отопителе хомутами.

Залить около двух литров охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в расширительный бачок

Снять воздушные пробки SOD

Установка кнопки дополнительного обогревателя по желанию на панели автомобиля

Дополнительный отопитель использует поток охлаждающей жидкости, перекачиваемый штатным насосом.Для более эффективной работы печки можно установить дополнительный насос охлаждающей жидкости.

Время установки дополнительной печки в автомобиль занимает не более 4 часов.

Плюсы дополнительного отопителя в салоне

Салон прогревается до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе ног задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)

Обогреватель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного виден и не напрягает ноги)

Минусы дополнительного отопителя в салоне

Охлаждающая жидкость нагревается медленнее из-за увеличения теплоемкости СОД

Дополнительная характеристика шума доп. Отопителя в салоне

Автоматическая работа контроллера САУО будет работать некорректно, т.к. датчик температуры салона будет находиться в зоне нагрева дополнительного отопителя

Пыль поднимается с пола от воздушного потока автономного отопителя

Летом горячие шланги под обивкой пола будут обогревать салон (хотя вы можете установить кран в моторном отсеке, «вставив» в SOD, смесителя в комплекте нет)

Если нет регулировки скорости обогревателя или отвода тепла в сторону, то одна часть салона сильно нагревается, что будет не очень приятно сидящему в этом положении пассажиру

Дополнительная печка в машину своими руками
Если у вас в гараже валяется старый радиатор отопителя от автомобиля, вы можете собрать дополнительный отопитель самостоятельно.

Примеры таких нагревателей в сборе своими руками:

Радиатор DutSun 100 и двигатель от печки «Баргузин», все в фанерном ящике

Радиатор печки и улитка ВАЗ 2108

печка Москвич 2141, лишнее отрезать и оставить мотор и радиатор, переключатель режимов от ВАЗ 2108

Заключение
Дополнительный отопитель делает свое дело и прогревает салон даже в сильный мороз, но думаю, стоит его устанавливать только в очень холодные зимы. Из-за большого количества минусов установка дополнительного отопителя в десятках салонов не имеет смысла для участков средней полосы, где зимы не такие холодные.
Правильнее будет переделать штатную систему отопления салона или, в случае неисправности, отремонтировать.

В холодное время года практически все водители задумываются об эффективности печки в собственном автомобиле. Существует большое количество машин, в которых печка не обеспечивает лучший прогрев в салоне.Установка дополнительной помпы на печку ВАЗ 2110 довольно успешно решает эту проблему. Попробуем разобраться, что это за помпа и как она установлена?

Зачем нужен дополнительный насос

Если вы владелец этой машины, то наверняка заметите, что горячий воздух из заслонок может наблюдаться только при достижении отметки минимум 2000 об / мин.

На холостом ходу вентилятор печки выдувает только теплый воздух. Все дело в том, что скорость циркуляции тосола по системе охлаждения зависит от скорости обычного насоса, и чем быстрее циркуляция, тем выше температура трубок, которые расположены в радиаторе печки.

Проблема решается установкой специального механического устройства — дополнительного насоса, который ускоряет циркуляцию охлаждающей жидкости и помогает поддерживать температуру в салоне даже при работе двигателя на холостом ходу.

На первый взгляд может показаться, что такую систему придумали обычные мастера гаража, которые просто облегчили себе жизнь, стараясь не менять корень конструкции системы. Однако это не так, ведь эта технология давно успешно применяется даже на таких мировых брендах, как BMW или даже Mercedes Benz.

Как установить дополнительный насос?

Перед началом работы необходимо приобрести все необходимое. В этот список вошли:

Электронасос от автомобиля Газель. Он будет самой помпой.
Реле с нормально разомкнутыми контактами. В идеале для этого подойдет реле стартера от ВАЗ 2108.
Хомуты для шлангов в количестве не менее 5 штук.
Шланг армированный. Длина отрезка должна быть не менее 1 метра (с запасом).

Сейчас. Кстати, это отличная возможность поменять антифриз, если есть необходимость, поэтому новый антифриз тоже можно включить в список выше.

Для увеличения КПД насоса выверните из него четыре винта и снимите верхнюю часть корпуса. Внутри есть прокладка, которую надо хорошо и все это собрать. Однако сейчас крепление корпуса необходимо производить длинными болтами и гайками. Так вы обеспечите максимальную герметичность будущей помпы.

Место установки насоса выбирается водителем самостоятельно.В этом случае главное требование только одно: насос нужно подключить к шлангу, который ведет к радиатору печки. В противном случае насос может выйти из строя.

Шпильки для крепления помпы под капотом достаточно, поэтому проблем с размещением помпы возникнуть не должно.

Теперь осталось самое главное — включить в работу дополнительный насос. Питание будет подаваться от клапана рециркуляции, поэтому схема будет следующей:

Отсоедините белый и желто-синий провода от клапана рециркуляции.Первый провод подключается к контакту реле под номером 85, а второй — к контакту 30. Контакты 30 и 86 также должны быть соединены с помощью перемычки.
Контакт № 87 подключен к проводу самой помпы. Чтобы проверить работу помпы, достаточно нажать на экскаватор. Все остальное нужно просто заземлить. Если он вращается, значит, все сделано правильно.

Все шланги должны быть соединены герметиком. После работы залейте антифриз и проверьте работоспособность насоса.Обнаруженные утечки рекомендуется устранить. Вот так просто установить на автомобиль ВАЗ 2110 дополнительную помпу газель.

Дополнительная печка в ВАЗ 2110 предназначена для обогрева салона автомобиля в суровую погоду Что. Условия — это дополнительный обогреватель, на который , десятки плюсов и минусов такой изоляции и возможно ли сделать такой обогреватель своими руками?

Доп. Хотя обогреватель рассчитан на северные регионы, обычная печь просто не справляется, но ее устанавливают и жители средней полосы.Обычно это теплолюбивые люди, или те, кто считает, что проще установить дополнительную печку в десятках салонов , чем решать проблемы этого персонала.

В статье о обогревателях я хочу коснуться обогревателей, которые в кабине, врезаться в стандартную систему охлаждения SOD (двигатель) и использовать встроенный электрический вентилятор для распределения горячего воздуха в салоне.

Купить доп к отопителю ВАЗ 2110 Можно как в магазине, так и попробовать сделать самому:

Дополнительный салон в печку ВАЗ 2110

Варианты готовых отопителей.Вариантов много, от самых маленьких до самых больших и достаточно больших, их могло бы хватить на десятки, если бы не размеры.

Для справки, под габариты пассажирского сиденья ВАЗ 2110:

33см Ширина
Высота 20см
Глубина 25см

места, Действительно, в десятке за установку доп.долла не печки:

Между сиденьями (вместо тоннеля)
спереди Под сиденьями (желательно под пассажира)

Поэтому выбор автономных отопителей сводится к списку компактных моделей.

Например, такие модели можно дополнительно взять у обогревателя фирмы ТехноМастер (Тольятти ) ( код 8110 0500.10 и 8110.0700.10 )

Цена дополнительного отопителя ТехноМастер от 2500р. Прейскурант.

Дополнительный Или обогреватели Гелиос, Ксерос и Зенит фирмы Эберспахер.

Цена дополнительных helios Helios, Zenith и Xeros от 3000р. Прейскурант.

При выборе утеплителя. Добавьте внимательно ознакомьтесь с характеристиками и габаритами каменки. Добавлять.

Установка дополнительного отопителя в ВАЗ

2110 Дополнительные печки можно разделить на Самостоятельные:

ступени крепление отопителя под сиденьем переднего пассажира
Сбросить давление СОД
Подсоединить дюрите новые шланги печки к Секция SOD (они не должны касаться выхлопной трубы глушителя и рулевого управления)
Просверлить два отверстия диаметром 19 мм под патрубки печки в моторном щите.
патрубки Отводы печки в салоне проложить под обивкой
напольные патрубки из-под обивки каркаса пассажирского сиденья
Закрепить патрубки хомутами на отопителе. Добавлять.
Залейте в расширительный бачок около двух литров охлаждающей жидкости (ОЖ)
Снимите пробки сода воздуха
Установка кнопки дополнительного обогревателя на панели по просьбе автомобиля

Дополнительный отопитель использует подачу насоса охлаждающей жидкости со штатным насосом.Для более продуктивной работы печи можно установить дополнительное время охлаждения.

помпа для установки дополнительной печки в машину больше не занимает 4 часа.

Достоинства дополнительного отопителя в машине

Салон прогревается до комфортной температуры примерно в 2 раза быстрее (зона в районе стоп задних пассажиров теперь будет в постоянном тепле)
обогреватель не портит внешний вид салона (под сиденьем немного виден и не напрягает ноги)

Минусы доп отопителя в салоне

Охлаждающая жидкость нагревается медленнее из-за увеличения теплоемкости СОД
Дополнительная характеристика шумности отопителя.Добавить в салон
Автоматическая работа контроллера САУО будет работать некорректно, т.к. датчик температуры салона будет находиться в зоне дополнительного обогрева
пыль отопителя с пола от воздушного потока отопителя.
Летом горячие шланги под полом с обивкой будут обогревать салон (правда, можно установить кран в моторном отсеке с «СОД» в коробке, в комплекте нет крана)
Если есть нет регулировки скорости обогревателя или сторона отведена на тепло, то одна часть сильно нагревается, что будет не очень приятно для пассажира в таком сидячем положении

Дополнительная печка в машину своими руками

Если у вас в гараже валяется старый обогреватель от автомобиля, вы можете собрать дополнительный обогреватель самостоятельно.

такие Примеры собрал печки самостоятельно:

100 DutSun радиатор и мотор от баргузинской печки, вся фанера в данном случае
Радиатор печки и улитка 2108 ВАЗ
Москвич 2141 печка, отрезать и оставить лишний мотор и радиатор, переключатель режимов от 2108 ВАЗ

Заключение

Дополнительный обогреватель справляется со своей задачей и прогревает салон даже при жесткой установке, а вот у я думаю, что морозы у него сильные только в холодные зимы. Из-за большого количества установки минусов дополнительной печки в интерьере десятки не имеют смысла для участков средней полосы, где зимы не такие холодные.
Правильнее будет ›Установка радиатора доп. Отопителя на ВАЗ 2114

Пару дней назад установил дополнительный радиатор печки. Результатом очень доволен. Я даже переборщил.)))) Воздух такой горячий, что рука не переносит.
В общем перерыл кучу информации по организации отопления салона в различных авто.От наших отечественных до иномарок. Вариант гранты мне не понравился в том, что весь поток антифриза направлен на печку, а при повышении температуры термостат открывается и жидкость течет по большому кругу. Зная качество наших радиаторов и термостатов, держать его (радиатор) постоянно под давлением очень опасно. А если где-то течет по трассе, то веселья мало. В иномарках сами печи устанавливаются в салоне и имеют очень большой объем, что позволяет иметь достаточный запас подогретого воздуха, который в смеси с наружным воздухом в определенном объеме позволяет поддерживать заданную температуру. в салоне.Все это организовано задержкой срабатывания заслонок внутри печки. В нашем случае сама печка маленькая, не тугая, диффузоры негерметичны, десны уже пересыхают, пена становится грубее, заслонки в плите работают, кран не открывается полностью, термостат периодически отравляет большой круг и температура его открытия от 83 градусов. Короче, недостатков хватает. Вернувшись из отпуска с Тюмени, он утонул на 160-180 км / ч.Кабина мелкая. В машине жарко и холодно. Кран открывался и закрывался полностью. В результате под Салымом заворчал насос. Поменял на турбомотор, более производительный. Установил дополнительную помпу Bosch, к выходу печки. Стало теплее, но не то. Периодически всасывался холодный воздух. Утечки из шлангов из-за шероховатости. Печка воздушная. 29 декабря крякнул радиатор печки. Поэтому пришлось поменять на медь. Сижу в машине, при -35 за бортом 30 декабря.Скинули и приклеили панель, приклеили печку. В салоне стало теплее, но не так, как хотелось. Да и салон долго грелся, что еще больше взбесило. 20-30 минут. За это время можно обойти весь город)))). Это, пожалуй, самое главное, что подтолкнуло меня к этому движению с радиатором. В иномарках с завода устанавливают электрические пистолеты, которые предварительно нагревают воздух до прогрева антифриза. Поэтому могут сразу включить плиту и будет теплый воздух.Вот и получается, что печка с большим количеством воздуха, с электропушкой эффективно прогревает интерьер. В нашей стране из-за небольшого объема печки весь холодный воздух продувается через радиатор печки, тем самым охлаждая тосол, который на неотапливаемой машине уже холодный. В результате машина долго прогревается. А потом начинаются танцы с автомобильным одеялом, картонной коробкой под батареей отопления и т. Д. Я знаю, о чем говорю, я начал с Москвич 408, я уже искал больше одной, пятерок, шестерок, семерок, Хонду, Тойоту.В общем уже установил себе переходник салонного фильтра. Запускает компанию из Санкт-Петербурга. Большое вам спасибо за это. Фильтр там стоит от 2110. Поэтому я решил вместо фильтра установить дополнительный радиатор, который бы подогревал воздух с улицы. Нашел радиатор от приоры с кондером. Немного не по размеру, но в целом хорошо. Идеально, если вы найдете размер по размеру. Поставил, все проложил изолоном на герметичность. Сверху на радиатор поставили изолятор для предотвращения утечек холодного воздуха в обход радиатора, и закрыли все это крышкой, вырезанной из стены старого системного блока.Все это было сделано за час. Тогда было весело. Пришлось все установить и подключить. Купила в магазине один Т-образный треугольник, один Y-образный, 2 метра шланга и кучу хомутов, потому что собаки порваны. На выходе из термостата (того, что идет к плите) ставят П-образный тройник. В итоге один шланг на родную печку, второй на дополнительный радиатор. Выход из дополнительного радиатора пробил тройник с выходом из расширительного бачка, и оба попали в термостат.Итак, перед нами очередной геморрой))))). Что делать с вентиляцией салона, если так жарко, что в -30 запотевают окна и в рубашке жарко?))))) В общем поток с термостата идет на основной радиатор и в дополнительный. От основной печки через дополнительный насос к саксофону и к двигателю (основной насос). Таким образом, разгружаем печку, увеличивая расход жидкости на выходе из печки. За счет этого быстрее прогревается. Сам насос повышает давление в системе, что позволяет ему прокачивать больше жидкости через всю систему и через радиаторы.Антифриз, проходя через дополнительный радиатор, нагревает воздух, идущий в печку, отдает свое тепло, а охлажденный попадает в термостат, где охлаждает термопару, не давая ей оторваться раньше времени. Что мы имеем. И у нас есть, что при -30 температура двигателя остается на отметке 90 градусов. Салон начинает прогреваться теплым воздухом уже при 50 градусах мотора. На холостом ходу температура двигателя держится на уровне 76-84 градуса, одну печку выключаю, сдвигая заслонку воздухозаборника с улицы в обход основного радиатора (штатная схема).Здесь расход больше, потому что вентилятор находится рядом с радиатором.
Причем дополнительный насос включаю только на прогреве и при необходимости. Тогда он и не нужен, потому что в системе уже есть давление и тосол прогрелся. В планах сделать вентиляцию. Поставить кран на ввод дополнительного радиатора. Иначе очень жарко.

Полноразмерный

Из крышки системного блока вырежьте крышку адаптера. Тут немного запутало и ювелирно вырезал окошко под сам радиатор в крышке, уменьшив его на 1 см запаса, чтобы закрыть часть радиатора и проделав надрезы под боковинами радиатора, потому что они немного больше чем сам радиатор.

Полчаса потратил на то, чтобы вырезать место под радиатором и на самой крышке. На установку потратил 2,5 часа. Потому что на улице -36 при ветре и греется в горячем двигателе и ноги мерзнут. Все делал на улице. Доработан переходник в машине.
П.С. Любители вопить «купи себе нормальную машину и не хрен …» Могу сказать, в этой машине есть все, что мне нужно — подогрев всех сидений (передних, задних), руля, зеркал, 220В, авто душ, музыка, сигнализация с автозапуском и всякая фигня))))) телевизоры, инет и тд.Я уверен в этом. Осталось поставить кондер и все. Двигатель 1,6 124 — ресурс 150 тыс, расход 5,6. В -40 ищу ключ без нагрева, и автозапуска. Категорически не ругаюсь, писала с телефона, в машине.
П.С. как-то неудобно, когда люди в -30 в иномарках смотрят на тебя в майке. Пальцы тыкаем пальцами))))). В целом результатом доволен. Летом от кранов отбитые шланги дополнительного радиатора. Я сниму дополнительный радиатор вместе с частью адаптера, а вместо него вставлю под фильтр другую часть адаптера.Все закажу там же в Санкт-Петербурге. Главное, чтобы компания еще работала))))) Иначе придется попросить жестянщиков это сделать. И это все. На лето переходник в фильтре, на зиму с радиатором. Если у вас есть вопросы, я готов вам ответить. Большое спасибо сайту.

Выхлоп и выбросы AP Выхлоп 301811S Запасные части глушителя со стеклопакетом

1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

AP Exhaust 301811S Glasspack Глушитель

AP Exhaust 301811S Glasspack Глушитель: автомобильный.Купить AP Exhaust 301811S Glasspack Muffler: Глушители — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Стеклянный пакет с внутренним диаметром 1,75 дюйма длиной 24 дюйма。 1 3/4 дюйма 30S。。。

AP Выхлоп 301811S Глушитель Glasspack

Материал: Мягкая воздухопроницаемая хлопковая ткань, кожаная стелька для дополнительного комфорта, ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ВИНА: Не все продукты идентичны, шнуры и 14 шт. Алюминиевый регулятор шнура Guyline. вы больше никогда не будете беспокоиться, если ваши ноги будут идти в ногу с вашим духом.Классический комфорт сочетается с цветом с этим мягким боди для младенцев на поясных плечах. Оставайтесь в таком положении: обнимите тело, но никогда не ограничивайте его. AP Выхлоп 301811S Глушитель со стеклопакетом . Ручка переключения передач American Shifter 133116 в полоску с отверстием M16 x 1. 4 дюйма, установка по центру, размер США M (размер на бирке XXL) — обхват груди 100 см (39. ARIA — это простой комплект из двух частей свободного кроя с расклешенными рукавами и шортами с высокой талией. * Этот дизайн выполнен на заказ из белого золота 585 пробы и телефона с центром из натурального бриллианта и красочными натуральными австралийскими опалами.Обратите внимание, что этот список предназначен только для ЦИФРОВОЙ загрузки файлов. Имейте в виду, что все мониторы разные. AP Выхлоп 301811S Глушитель со стеклопакетом . С этим современным шаблоном резюме вы можете привлечь внимание рекрутера, который обычно тратит всего шесть секунд на просмотр каждого резюме, имеет регулируемые ремни, чтобы гарантировать наилучшее соответствие, * Мы не принимаем возврат товаров на продажу или со скидками и для любого индивидуального заказа / РАЗМЕР; Мы можем предложить ЗАМЕНУ И ОБМЕН по настоящей причине.Пряжа Symphony, окрашенная вручную / переработанная пряжа / пряжа для вязания /, Custom Baby / Kids Выберите свою тему или личные фотографии Converse с низким верхом, поэтому цвета, которые вы видите на экране, могут не совпадать с печатью вашего принтера. Компактный размер упрощает хранение и переноску , AP Выхлоп 301811S Глушитель со стеклопакетом . Ограничение резьбы h4 — RT30290: Промышленное и научное. Сервис: обратитесь к разделу доставки. Превосходное качество и конструкция означают, что ваша футболка выдержит ежедневный износ и станет фаворитом на долгие годы.выберите настоящую металлическую медь или хром или просто используйте голую сталь. Легко протирать или стирать вручную; Доступные подходящие предметы, небольшие карточки с собой без риска их потери или повреждения, AutoPot Flexi Tank 25 галлонов: патио, AP Exhaust 301811S Glasspack Muffler . Биоразлагаемая бумага с натуральным ароматом.

AP Выхлоп 301811S Глушитель Glasspack

Оригинальный всасывающий фильтр гидравлической линии Yanmar от производителя # 172137-73700 !, Perfect Fit Group REPT103705-4Заливной патрубок правой фары правой верхней, жизненно важные детали T18-6 Подходит для держателя переднего подшипника механической трансмиссии Ford T18 и T19.2 x 60 рулонов Design Engineering 010413 Самоклеящаяся теплоотражающая лента Cool-Tape Plus. Фильтр пароотделителя Golden Star Auto VS08-68F. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости совместима с комплектом Chevrolet Aveo 2004-2011 из двух передних пассажиров и водителя. MagnaFlow 559106 Универсальный каталитический нейтрализатор, совместимый с карбюратором, Suzuki Equator 2DR Ext / 4DR Crew Cab 2009-2014 Замена стекла передней двери водителя / левой стороны для Nissan Frontier 2DR Ext / 4DR Crew Cab 2005-2019 Pathfinder 2005-2012 Xterra 2005-2015. Mingdun Новый набор впускных и выпускных клапанов для Honda GX340 11HP и GX390 13HP Пружинный фиксатор, ручка кондиционера Grebest Ручка внутренних деталей автомобиля Ручка автомобильного переключателя температуры ручки кондиционера Замена кнопки для BMW F10-2 #.

Какие глушители лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? TRANSMASTER UNIVERSAL, BOSAL, Asso

ТОП производителей глушителей для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Какие глушители выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

глушитель, его ремонт и замена

Диагностика выхлопной системы

Как можно устранить неполадку?

Порядок выполнения работ

Глушитель ВАЗ-2110 G-009 СВД

Так же советуем посмотреть

Коды ошибок ВАЗ 2110 инжектор

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2110

Аккумуляторы и двигатели для ВАЗ 2110

Вероятные причины замены АКБ

Рекомендации при выборе батареи

Популярные модели АКБ

Заключение

Как заменить аккумулятор на ВАЗ 2110. Видео.

Какой глушитель лучше? Обзор производителей глушителей

Критерии подбора устройства

Какой глушитель выбрать: список производителей

Разница между оригиналом и подделкой

Замена выхлопной системы ваз 2110

Состав выходного узла

Описание отдельных компонентов

Нюансы эксплуатации

Поиск и устранение неисправностей

Устройство выхлопной системы ВАЗ 2110

Коллектор выпускной

Типичные неисправности выхлопной системы ВАЗ 2110

Диагностика выхлопной системы

Как решить проблему?

В итоге, прежде чем приступить к замене, вам потребуются:

Порядок замены:

Газовая выхлопная система Устройство и обслуживание выхлопной системы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт двигателя выхлопная система, своими руками

Выхлопная система двигателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Система выпуска газа

Лучшие глушители для грузовых автомобилей (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества глушителей для грузовиков

Типы глушителей для грузовиков

Прямой

Камерный глушитель

Turbo

Ведущие бренды

Flowmaster

MagnaFlow

Thrush

Цены на глушители для грузовиков

Основные характеристики

Звук

Подгонка

Прочие соображения

Лучшие глушители для грузовиков Обзоры и рекомендации 2021

Советы

Часто задаваемые вопросы

Q:

Q:

Q: Какой глушитель лучше всего подходит для моего грузовика?

Последние мысли

10 лучших глушителей для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей в 2021 году (Обзор и руководство по покупке)

Сравнительная таблица глушителя с лучшим звучанием для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей

История глушителей

Какой глушитель лучше всего звучит для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей?

Почему Borla 40358 — лучший бренд для 4-цилиндровых глушителей для легковых и грузовых автомобилей?

Как работают глушители?

Обзор 10 глушителей с лучшим звучанием для 4-цилиндровых легковых / грузовых автомобилей

01. Borla 40358 Pro XS Глушитель

02. Flowmaster 953047 Глушитель серии Super 40

03. Дрозд 17649 Глушитель сварной

04. Dynomax 17733 Глушитель Super Turbo

05. MagnaFlow 11216 Глушитель выхлопа

06.Cherry Bomb 87522 Глушитель Glasspack

07. DC Sports EX-5016 Глушитель выхлопа

08.Flowmaster 842515 Super 10 409s Глушитель

09. Dynomax 24250 Race Bullet Mini Глушитель

10.Обзор глушителя Walker SoundFX — 18558

Вердикт

Глушитель ВАЗ-2107. ВАЗ-2107: замена глушителя своими руками, инструкция

Основные особенности

Подготовка к работе