Карок в россии – новости, обзоры, машина Карок — комплектации, разные поколения, характеристики Karoq — сайт За Рулем www.zr.ru — Stoppanic

Содержание

Skoda объявила цены на кроссовер Karoq в России с 4 квартала 2019 года

Skoda Karoq (NU) 2019 года в России: цены, двигатели и комплектации
Какова разница в цене между Skoda Karoq 1.6 MPI и Skoda Karoq 2.0 TSI 4×4 в России?

Хотите поменять ваш Skoda Yeti или ищите альтернативу VW Tiguan за меньшие деньги? Фольксваген Групп Рус может вас порадовать и предложить новый Skoda Karoq уже в январе 2020 года. Наверняка, вам интересно знать, сколько будет стоить Skoda Karoq в России? И тут вам тоже повезло, предварительные цены на новинку уже известны. Правда, корректировки со стороны ФГР всё ещё возможны, так как полной официальной презентации прайс-листа ещё не было.

Итак, что же нам предложат дилеры Шкоды, когда захотят продать свой новый кроссовер Карок? Рецепт достаточно традиционен — 3 стандартные комплектации: Active, Ambition и Style, которые можно дооснастить дополнительными пакетами опций. Базовым двигателем станет, так полюбившийся в нашей стране, атмосферный

1.6 MPI EA211 CWVA (110 л.с.), знакомый по моделям Skoda Yeti, Skoda Rapid и Skoda Octavia A7.

Предварительные дилерские цены и комплектации на Skoda Karoq в России с 4 квартала 2019 года

Подробнее о комбинациях двигателей и трансмиссий можно узнать из справки по поколениям и модификациям Skoda Karoq.

О том, какие работы придётся делать на ТО и сколько они будут стоить, читайте в теме о регламенте ТО на Skoda Karoq.
Все цвета кузова Шкода Карок (вместе с примерами) указаны в отдельном каталоге цветов кузова Skoda Karoq.

Относительно появления на нашем рынке специальных версий Scout, Sportline и Laurin & Klement пока ничего не известно, но предварительно известно об опциях для каждой из комплектаций, а также о дополнительных опциональных пакетах:

Опции экстерьера в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

Читайте об особенностях передней и задней оптики Шкода Карок в теме о внешнем освещении Skoda Karoq.

	Active	Ambition	Style
Галогеновые фары	●	—	—
Галогеновые фары с противотуманными фарами	—	●	—
Полностью светодиодные фары AFS со светодиодными противотуманными фарами	—	—
Светодиодные задние LED фонари (задний ход и поворотник — галоген)
Рейлинги на крыше	—	●	●
Наружные электрозеркала с обогревом (для Style с подсветкой и электроскладыванием)	●	●	●
Теплозащитное атермальное остекление	●	●	●
Защита картера двигателя снизу	●	●	●

Опции интерьера в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

	Active	Ambition	Style
Передний подлокотник	—
Розетка в багажнике	—	●	●
Очечник на потолке	—	●	●
2 лампы для чтения спереди (плюс 2 лампы для чтения сзади в комплектации Style)	●	●	●
Макияжные зеркала спереди	—	●	●
Подсветка пространства для ног	—	—	●
Ручная регулировка водительского сидения по высоте (для Style ещё и переднего пассажира)	●	●	●
Поясничные упоры в передних сидениях	—	●	●
Дополнительные вещевые отделения в багажнике	—	●	●
Полка багажника	—	●	●
Подсветка багажника	●	●	●
Хром пакет интерьера	—	●	●
Защитные накладки на порогах дверей	—	—	●
Выдвижные ящики под передними сидениями	—	●	●
Атмосферная LED подсветка салона (ambient light)	—	—

Опции систем безопасности в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

	Active	Ambition	Style
Электронная система курсовой устойчивости XDS	●	●	●
Активный индикатор давления воздуха в шинах TPMS II	●	●	●
Ассистент подъема в гору HHC	●	●	●
Крепления ISOFIX для детского кресла спереди и сзади	●	●	●
Подголовники сзади (для Style 3 шт.)	●	●	●
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира	●	●	●
Боковые подушки безопасности спереди (у Style ещё и подушки безопасности сзади)	—
Система контроля дистанции Front Assist	—
Индикатор непристёгнутого ремня безопасности спереди	●	—	—
Индикатор непристёгнутого ремня безопасности для всех пассажиров	—	●	●
Предупредительные катафоты открытых дверей	—	●	●
Система Эра Глонасс	●	●	●
Датчики износа тормозных колодок	●	●	●
Центральный замок с дистанционным управлением и ключи с иммобилайзером	●	●	●
Система распознавания усталости водителя	—	●	●
Противоугонная сигнализация с датчиками объёма в салоне	—	—	●

Функциональные опции в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

	Active	Ambition	Style
Усилитель руля, с регулировкой в зависимости от скорости	●	●	●
3 спицевый кожаный руль	—	●	●
3 спицевый мультируль (для Style с обогревом)	—	●	●
Скребок для льда	●	●	●
Передние сидения с обогревом	—	●	●
Внутрисалонное зеркало с автозатемнением	—	●	●
Задний подлокотник	—	—
Задний парктроник	—		—
Передний и задний парктроник	—	—	●
Кондиционер	●	—	—
2 зонный климат-контроль Climatronic	—
Светодиодные фары (LED), AFS	—	—	●
Дневной свет фар Day Light	●	●	-
Круиз контроль	—	●	●
Передние противотуманные фары (для Style с функцией Corner)	—	●	●
Аналоговая приборная панель с Maxi Dot (для Ambition цветной)			—
Цифровая приборная панель Virtual Cockpit	—	—
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла	●	●	●
Передние и задние электростеклоподъемники	●	●	●
Электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold	●	●	●
Индикатор уровня жидкости омывателя	●	●	●
Электрообогрев лобового стекла	—	—	●

Мультимедийные системы в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

Все варианты мультимедийных систем Шкоды Карок и их характеристики представлены в справке по мультимедийным системам Skoda Karoq.

	Active	Ambition	Style
Swing MIB 2.5 (радио, SD, USB, MP3, AUX, 4 динамика)			—
Bolero MIB 2.5 (SD, USB, MP3, AUX, голосовое управление, 8 динамиков, Bluetooth, SmartLink+)	—	—

Шины и диски в стандартных комплектациях Skoda Karoq (NU) 2019 года

Подробнее с полным перечнем оригинальных колёсных дисков можно ознакомиться в каталоге колёсных дисков Skoda Karoq.

	Active	Ambition	Style
Колесные колпаки Borneo для стальных дисков 6.0Jx16 серебристые шины 215/60 R16 для переднего привода		—	—
Литые колесные диски Castor 6.0Jx16 ET43, Серебристые (8Z8) шины 215/60 R16 для переднего привода, шины 225/60 R16 для полного привода	—		—
Литые колесные диски Triton 7.0Jx17 ET45, Серебристые (8Z8) шины 215/55 R17 для переднего привода, шины 225/55 R17 для полного привода	—	—
Полноразмерное запасное колесо 215/60 R16	●	●	●

Дополнительное оборудование Skoda Karoq (NU) 2019 года для России

Традиционно для Skoda, к каждой из основных комплектаций можно выбрать набор «пакетов». В многом эти пакеты повторяют то, что сейчас предлагают для Skoda Kodiaq. Так же, предупреждаю, что информация о наборе пакетов пока предварительная, и к старту продаж может измениться. Цены на пакеты опций пока также не известны, информация о них поступит ближе к старту продаж.

№	К Active можно заказать:	Содержание пакета опций
1	Пакет зимний	подогрев передних сидений	электрообогрев лобового стекла	обогрев руля
2	Пакет Active I	галогеновые ПТФ	мультимедийная система Bolero	передний подлокотник	кожаный мультируль
3	Пакет Active II	Пакет Active I	Система контроля дистанции Front Assist	передний и задний парктроники

№	К Ambition можно заказать:	Содержание пакета опций
1	Пакет зимний	подогрев задних сидений	электрообогрев лобового стекла	обогрев руля
2	Пакет свет	светодиодные фары LED AFS	светодиодные ПТФ	омыватель фар
3	Пакет Ambition I	передний парктроник	электропривод подъема задней двери	электроскладывание боковых зеркал	датчик света, датчик дождя
4	Пакет Ambition II	Ambition I	цифровая панель приборов (Virtual Cockpit)	задний подлокотник	ассистент управления дальним светом (FLA)
5	Пакет Ambition III	Ambition II	навигационная система Amundsen, голосовое управление, система Smart Link+	система запуска двигателя KESSY GO	система автопарковки Park Assist

№	К Style можно заказать:	Содержание пакета опций
1	Пакет Style I	омыватель фар	система запуска двигателя KESSY GO	система автопарковки Park Assist	система выбора движения
2	Пакет Style II	Style I	ассистент движения по полосе	система контроля слепых зон	электропривод крышки багажника
3	Пакет Style III	Style II	навигационная система Columbus MIB 2.5	голосовое управление, акустическая система Canton	адаптивный круиз контроль
4	Пакет Style IV	Style III	спортивные кожаные сидения	легкосплавные диски Crater 8.0Jx19 ET45	стояночный автономный отопитель

Всё о Skoda Karoq (NU) 2019 года в России (модификации, характеристики, проблемы, цены)

Вся информация и новости о Skoda Karoq (NU) 2019 года
Фотографии, характеристики, двигатели, КПП, комплектации и исполнения

4196

Skoda Karoq — это компактный кроссовер, построенный на модульной платформе MQB концерна Volkswagen, которую он делит с VW Tiguan NF и Seat Ateca. Skoda Karoq пришёл на смену другому компактному кроссоверу Skoda Yeti, который выпускался с 05.2009 по 10.2018 года. Впервые Карок показали публике в Мае 2017 года, а продажи в Европе стартовали уже во второй половине 2017 года.

Название Karoq (Карок) пришло от тех же Алеутов (коренное население Алеутских островов, Аляска), что и название Kodiaq (Kodiak — один из островов Аляски, который населяют Алеуты, а также бурые медведи Кадьяки). Название Karoq произошло в результате слияния алеутских слов Kaa’Raq и Ruq, который обозначают машину и стрелу, которая является основным мотивом логотипа марки Skoda.

Презентация автомобиля прошла на специальном мероприятии 18 Мая 2107 года в 19:00 в Швеции. Производство началось в Июне 2107 года в Чешских Квасинах, а продажи в Европе стартовали Осенью того же года. Сравнивая новую модель с предшественником Skoda Yeti, новый Karoq оказался значительно крупнее (на 160 мм длиннее (база длиннее на 60 мм), на 35 мм шире и на 40 мм ниже), именно поэтому Шкода не говорит о новинке, как о втором поколении Йети, а старается позиционировать новичка как отдельную модель. Технически Karoq почти полностью повторяет Seat Ateca, но марки постарались максимально различить их в плане дизайна.

Skoda Karoq (NU) I поколение, построенный на платформе MQB

1. Версии и исполнения Skoda Karoq (NU, MQB)

Skoda Karoq I выпускается с 07.2017 года по настоящее время в двух типах кузовов:

Тип кузова	Заводское обозначение	Начало производства	Конец производства	Примечание
5-местный кроссовер Skoda Karoq	NU7	07.2017	н.в.	предназначен для европейских рынков, Австралии и России, в России запуск производства произошёл в декабре 2019 года на заводе в Нижнем Новгороде.
5-местный длиннобазный кроссовер Skoda Karoq	NU?	2018	н.в.	Версия для китайского рынка с удлинённой базой

Сразу стоит отметить, чтобы не было путаницы: европейский Карок презентовали в Мае 2017 года, но серийное производство стартовало в Июле 2017 года. Поэтому для этой модели мы везде будем ставить начало выпуска — 07.2017.

Skoda Karoq совместно со Skoda Kodiaq и SEAT Ateca производится с конца июля 2017 года на чешском заводе Škoda Kvasiny.
В январе 2018 года, из-за высокого спроса, производство было налажено также в Чехии на заводе Шкода в Млада Болеславе.
Поскольку чешские заводы Škoda полностью загружены, что задерживало поставки Кароков на несколько месяцев вперёд, автомобиль также начали производить на заводе Volkswagen в городе Оснабрюк с мая 2018 года. Таким образом Skoda Karoq стал первым автомобилем марки Škoda, выпускаемым в Германии.

4156

Подробнее об автомобиле, его основных параметрах и особенностях конструкции можно прочитать в программах самообучения:

Также у Skoda Karoq есть две специальные версии:
Все варианты окраски кузовов Шкоды Карок представлены в каталоге цветов кузова Skoda Karoq.
Все варианты головных устройств Шкоды Карок и их характеристики представлены в справке по мультимедийным системам Skoda Karoq.
Читайте об особенностях передней и задней оптики Шкода Карок в теме о внешнем освещении Skoda Karoq.

Познакомиться с комплектациями и вариантами отделки Skoda Karoq можно в официальных информационных брошюрах:
[CZ] Информационная рекламная брошюра Skoda Karoq (NU) для европейского рынка 2019 года (чешское издание)
[CZ] Брошюра — каталог аксессуаров Skoda Karoq (NU) для европейского рынка 2019 года (чешское издание)

2. Двигатели и КПП Skoda Karoq (NU, MQB), 07.2017- н.в. + все российские версии Шкода Карок

Двигатели концерна VW, которые ставятся на Skoda Karoq агрегатируются в разных комбинациях с трансмиссиями. Для наглядности таблицы ниже показывают все возможные сочетания двигателей и трансмиссий на Skoda Karoq.

О том, как часто придётся обслуживать Шкода Карок, можно узнать в теме о регламенте технического обслуживания Skoda Karoq.

Бензиновые двигатели Skoda Karoq (NU, MQB) для России:

Название	Тип двигателя	Мощность	Период установки	МКПП	DSG / АКПП
1.4 TSI rus spec	R4 DOHC 16v turbo	125 л.с. (92 кВт) 200 Нм	???	MQ200-6F 0AJ	не ставится
1.4 TSI rus spec	R4 DOHC 16v turbo	150 л.с. (110 кВт) 250 Нм	12.2019 — н.в.	не ставится	АКПП AQ260-8F 09G DSG DQ250-6A 0D9
1.6 MPI rus spec	R4 DOHC 16v	110 л.с. (81 кВт) 155 Нм	12.2019 — н.в.	MQ200-5F 0AH	АКПП AQ160-6F 09G
2.0 TSI rus spec	R4 DOHC 16v turbo	180 л.с. (132 кВт) 320 Нм	???	не ставится	DQ381-7A 0GC

Подробнее о российских комплектациях и ценах можно узнать в теме о ценах и комплектациях Skoda Karoq на 2019 год.

На российском рынке дизельных модификаций Skoda Karoq (NU, MQB) не будет.

Бензиновые двигатели Skoda Karoq (NU, MQB) для Европы:

Название	Название	Мощность	Модель	Период установки	МКПП	DSG / АКПП
1.0 TSI euro spec	R3 DOHC 12v turbo	115 л.с. (85 кВт) 200 Нм	CHZD (EA211) euro6	07.2017 — н.в.	MQ200-6F 0AJ	DQ200-7F 0CW
1.5 TSI euro spec	R4 DOHC 16v ACT turbo	150 л.с. (110 кВт) 250 Нм		07.2017 — н.в.	MQ250-6F 02S	DQ200-7F 0CW DQ381-7A 0GC
2.0 TSI euro spec	R4 DOHC 16v turbo	190 л.с. (140 кВт) 320 Нм		2018 — н.в.	не ставится	DQ381-7A 0GC

Дизельные двигатели Skoda Karoq (NU, MQB) для Европы:

Название	Тип двигателя	Мощность	Модель	Период установки	МКПП	DSG
1.6 TDI euro spec	R4 DOHC 16v turbo diesel CR	115 л.с. (85 кВт) 250 Нм	DDYA (EA288) euro6	07.2017-н.в.	MQ250-6F 02S	DQ200-7F 0CW
2.0 TDI euro spec	R4 DOHC 16v turbo diesel CR	143 л.с. (105 кВт) 320 Нм		2018 — н.в.	не ставится	DQ200-7F 0CW
2.0 TDI euro spec	R4 DOHC 16v turbo diesel CR	150 л.с. (110 кВт) 340 Нм	DFGA (EA288) euro6	07.2017-н.в.	MQ350-6F/A 0BB	DQ200-7F 0CW DQ381-7A 0GC
2.0 TDI euro spec	R4 DOHC 16v turbo diesel CR	190 л.с. (140 кВт) 400 Нм	DFHA (EA288) euro6	07.2017-н.в.	не ставится	DQ381-7A 0GC

Цифра после дефиса в модели КПП означает количество скоростей. Последняя буква в коде коробки передач означает передачу на передние колеса (F-front) и подключаемый задний мост (A-all-road).

3. Интерьер Skoda Karoq (NU, MQB), 07.2017- н.в.

4157

4. Габаритные размеры и масса Skoda Karoq (NU), 07.2017 — н.в.

Модели с бензиновым ДВС	Снаряженная масса	Длина	Ширина	Высота	Колёсная база
Karoq 1.0 TSI euro (115 л.с.)	1 340 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 1.0 TSI DSG euro (115 л.с.)	1 361 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 1.4 TSI rus (125 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 623 мм	2 638 мм
Karoq 1.4 TSI 4×4 DSG rus (150 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 627 мм	2 630 мм
Karoq 1.5 TSI euro (150 л.с.)	1 378 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 1.5 TSI DSG euro (150 л.с.)	1 387 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 1.5 TSI 4×4 DSG euro (150 л.с.)	1 510 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 607 мм	2 630 мм
Karoq 1.6 MPI rus (110 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 623 мм	2 638 мм
Karoq 1.6 MPI AT rus (110 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 623 мм	2 638 мм
Karoq 2.0 TSI 4×4 DSG rus (180 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 627 мм	2 630 мм
Karoq 2.0 TSI 4×4 DSG euro (190 л.с.)		4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 607 мм	2 630 мм

Модели с дизельными ДВС	Снаряженная масса	Длина	Ширина	Высота	Колёсная база
Karoq 1.6 TDI CR euro (115 л.с.)	1 447 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 1.6 TDI CR DSG euro (115 л.с.)	1 462 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 2.0 TDI CR DSG euro (143 л.с.)	1 461 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 2.0 TDI CR euro (150 л.с.)	1 461 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 2.0 TDI CR 4×4 euro (150 л.с.)	1 561 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 607 мм	2 630 мм
Karoq 2.0 TDI CR DSG euro (150 л.с.)	1 476 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 603 мм	2 638 мм
Karoq 2.0 TDI CR 4×4 DSG euro (150 л.с.)	1 591 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 607 мм	2 630 мм
Karoq 2.0 TDI CR 4×4 DSG euro (190 л.с.)	1 610 кг	4 382 мм	1 841 мм (2 025 мм с учётом зеркал)	1 607 мм	2 630 мм

5. Шины и диски Skoda Karoq (NU, MQB), 07.2017- н.в.

Согласно информации из программы самообучения Skoda 116 (ссылка по тексту выше), Skoda Karoq может оснащаться следующими размерами шин и колёсных дисков. Подробнее с перечнем оригинальных колёсных дисков можно ознакомиться в каталоге колёсных дисков Skoda Karoq.

Посадочный диаметр	Название диска	Материал диска	Размер диска	Размер шин
R16	Borneo	Сталь	6.0Jx16 ET 43	215/60 R16, 225/60 R16
R16	Castor, Nanuq	Лёгкий сплав	6.0Jx16 ET 43	215/60 R16, 225/60 R16
R17	Triton, Ratikon	Лёгкий сплав	7.0Jx17 ET 45	215/55 R17, 225/55 R17
R18	Mitykas, Braga, Trinity	Лёгкий сплав	7.0Jx18 ET 45	215/50 R18, 225/50 R18
R19	Crater, Vega	Лёгкий сплав	8.0Jx19 ET 45	225/40 R19, 225/45 R19, 235/40 R19, 245/40 R19

* Момент затяжки колёс на Skoda Karoq равен 140 Нм.

Шкода Карок: технические характеристики — двигатели, размеры, КПП, расход.

На данный момент Skoda обнародовала только некоторые технические характеристики Шкода Карок. Официальными являются только сведения о габаритах и линейке двигателей, а вся информация по ходовым качествам кроссовера предварительна и может измениться после официального старта его продаж.

Габариты

Внешние размеры Шкода Карок: 4382х1841х1603 мм – практически такие же, как у Seat Ateca. Автомобиль длиннее и шире, но ниже Skoda Yeti. Его колесная база в длину достигает 2638 мм.

Габариты Skoda Karoq 2019-2020
Длина (мм)	4382
Ширина (мм)	1841
Высота (мм)	1603
Колесная база (мм)	2638
Клиренс (мм)	170 (предв.)*
Передняя колея (мм)	1575
Задняя колея (мм)	1541
Радиус поворота, м	5,1
Объем багажника (л)	500 / 1609 (предв.)**

* Серийные Шкода Карок в России будут идти с пакетом для плохих дорог. Как это скажется на клиренсе, пока неясно. Ждем официальные технические данные по дорожному просвету.

** В Европе Karoq идет с системой VarioFlex (опционально), позволяющей полностью снимать задний ряд сидений (как на Skoda Yeti). Будет ли это доступно у нас, пока неизвестно. В блоке «Багажник» ниже даны данные европейских автомобилей.

Габаритные и внутренние размеры Шкода Карок

Багажник

Багажное отделение у Карок не только больше, но и удобнее, чем у Йети, за счет более продуманной конфигурации задней двери. Его минимальный объем – 521 л . Для кроссовера доступна система трансформации сидений VarioFlex. Она позволяет двигать задние кресла вперед и назад на 15 см, варьируя размеры багажника с 479 до 588 литров. Сидения можно полностью демонтировать, и тогда грузовой отсек сможет вместить 1810 л. Если же спинки кресел просто сложить, объем багажника составит 1604 л.

Двигатели и ходовые качества

В Старом Свете Шкода предлагает для Карок 5 вариантов моторов. Среди них – и бензиновые, и дизельные агрегаты, в том числе новый 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Все моторы турбированные. В пару к ним предлагаются МКПП-6 и DSG-7 (в обоих вариантах – «сухом» DQ 200 и «мокром» DQ 381). Для топового мотора 2.0 TDI 190 л.с. «механика» не доступна. Skoda Karoq выпускается в переднеприводном и полноприводном 4×4 вариантах.

Двигатели Skoda Karoq***
Двигатель	1.0 TSI	1.5 TSI	1.6 TDI	2.0 TDI	2.0 TDI
Цилиндры / клапаны	3/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Мощность, л.с.	115	150	115	150	190
Кр. момент, Нм	200	250	250	340	400
Привод и КПП	4×2 6M / 7-DSG	4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG	4×2 6M/7-DSG	4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG	4×4 7-DSG
Динамика и расход Шкода Карок
Макс. скорость, км/ч	187	204	188	207	211
Разгон 0-100 км/ч, с	10,6	8,4	10,7	8,9	7,8
Расход, л/100 км	5,3	5,1	4,5	4,4	5,3

Для России перечень двигателей предсказуемо «адаптирован» к нашему рынку и сильно отличается от европейского. Слабо верилось в перспективу у нас литрового трехцилиндрового мотора, а также нового 1.5 TSI, который уже ставится на Октавии в странах Старого Света, но наш рынок обошел стороной. «Зеленый свет» получили привычные атмосферник MPI и турбированный 1.4 TSI.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	1.6 MPI	1.4 TSI	1.4 TSI 4х4
Снаряженная / полная масса, кг	1325 / 1856	1390 / 1925	1529 / 2095
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	11,3	8,8	8,9
Максимальная скорость, км/ч	183	199	193
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	н.д.	7,8 / 5,4 / 6,3	7,8 / 5,4 / 6,3
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	1598	1395	1395
Мощность, кВт / л.с.	81 / 110 при 5800 об/мин.	110 / 150 при 5000 об/мин.	110 / 150 при 5000 об/мин.
Крутящий момент, Нм	155 при 3800 — 4000 об/мин.	250 при 1500 — 4000 об/мин.	250 при 1500 — 4000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	переднеприводная	переднеприводная	полноприводная
Коробка передач	М5	А8 (Aisin)	Р6 (DSG-6)
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / VIII / з.х.	3,455 / 1,955 / 1,281 / 0,927 / 0,740 / — / — / — / 3,182	5,070 / 2,972 / 1,950 / 1,470 / 1,231 / 1,000 / 0,808 / 0,672 / 4,003	3,462 / 2,050 / 1,300 / 0,902 / 0,914 / 0,756 / — / — / 3,989
Главная передача	5,067	3,867	4,800 / 3,600

О таком перечне моторов можно было догадаться задолго до выхода Карок из интервью Яна Прохазки, руководитель Skoda Auto Россия:

Karoq — машина современная и сложная. К примеру, бензиновые моторы — совершенно новые. И если появление трехцилиндрового литрового турбомотора TSI в Европе оправдано в силу более жестких стандартов и наличия хорошего топлива, то в России ситуация не столь однозначная. Разумеется, мы проводим испытания, плотно работаем с инженерами, но я не вижу необходимости в сложных и дорогих решениях, если нет ограничений на более простую и потенциально более надежную конструкцию. Опыт показывает, наши покупатели такой подход ценят.

А вот двухлитровые турбодвижки, включая дизельный, Карок не получил. Логичное решение для пресечения внутреннего каннибализма, ведь 2.0 TSI и 2.0 TDI успешно продаются на Kodiaq и Volkswagen Tiguan. В то же время в перечне КПП для новинки присутствует 8-ступенчатый автомат Айсин — надежный и динамичный. Это КПП схожа с той, что устанавливается на огромный Volkswagen Teramont. Очевидно, что это привлечет многих новых клиентов — тех, кого слово из трёх букв сильно возбуждает. Речь про DSG, как вы поняли wink Робот тоже будет — в версии с полным приводом.

Технические характеристики Шкода Карок (Skoda Karoq): размеры, двигатели и КП

Компанией Skoda выводится на рынок новая модель компакт-кроссовера, получившего название Karoq (фото и цены см тут) и призванного сменить «чешскую снежную легенду» — Yeti. В автомобиле задействованы стилистические решения от старшей модели Kodiaq, однако новый автомобиль больше в размерах и построен на модульной MQB-платформе – как и новое поколение Tiguan от Volkswagen, хотя по характеристикам Карок все же ближе к Seat Ateca (который также построен на MQB, но в России не продается).

Габариты

Новый автомобиль постарались сделать действительно вместительным: его высота составляет 1605 мм, длина – 4382 мм, а значение ширины – 1841 мм. Полноприводная модификация имеет колесную базу в 2630 мм, а у передниприводной она на 8 мм больше – 2638 мм, что, в сравнении с «родственным» Тигуаном, меньше на 39 мм.

Не менее впечатляющий параметр технических характеристик Шкоды Карок – объем багажного отделения: если второй ряд сидений поднят, этот параметр равен 521 литру, но стоит кресла сложить, как объем достигает 1630 л. Помимо этого, задний ряд сидений разделен на три перемещающиеся по отдельности части (правда это опция), что также позволяет варьировать объем. Максимальный объем багажника – 1810 литров, достигается при полностью извлеченных из машины задних сиденьях.

Длина	4382 мм
Ширина	1841 мм
Высота	1605 мм
Колесная база	2638 мм
Клиренс	183 мм
Передяя колея	1575 мм
Задняя колея	1541 мм
Объем багажника	521, 479-588 / 1604 (1810) л

* — с системой VarioFlex; ** — со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Сравнение по размерам Шкода Карок с VW Тигуан и Шкода Кодиак

Моторная гамма

Все исполнения Карока могут комплектоваться пятью моторами: тремя дизельными и парой бензиновых. Самый доступный – литровый 115-сильный бензиновый TSI с расходом на сотню километров порядка 5.2 литров топлива. Еще один бензиновый мотор – 150-сильный полуторалитровый TSI с системой отключения части цилиндров, разгоняющий машину до 100 км/ч всего за 8.4 секунды и расходующий около 5.1 литра на пробег в 100 км.

Среди дизельных агрегатов – 115-сильный (1.6 л), 150-сильный (2 л), а также 190-сильный (2 л) TDI моторы. Первые два по умолчанию агрегатируются с «механикой» на 6 ступеней и только передним приводом, однако опционально может быть установлена и роботизированная семиступенчатая трансмиссия DSG. Топовый дизель мощностью 190 л.с. сразу идет с полным приводом и «роботом».

Какие из двигателей доберутся до России — пока не известно.

Двигатель	1.0 TSI	1.5 TSI	1.6 TDI	2.0 TDI	2.0 TDI
Цилиндры / клапаны	3/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Мощность, л.с.	115	150	115	150	190
Кр. момент, Нм	200	250	250	340	400
Привод и КПП	4×2 6M / 7-DSG	4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG	4×2 6M/7-DSG	4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG	4×4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч	187	204	188	207	211
Разгон 0-100 км/ч, с	10,6	8,4	10,7	8,9	7,8
Расход, л/100 км	5,3	5,1	4,5	4,4	5,3

Трансмиссии

Предусмотрены DSG «роботы» серии DQ моделей 200, 250 и 381 (7 ступеней), а также «механика» MW моделей 200 и 250 (6 ступеней). Начальные исполнения не могут оснащаться автоматической трансмиссией, а у самого мощного из предлагаемых для машины дизельных агрегатов нет иного варианта, помимо «робота».

Ассистенты для внедорожья

В версиях выше «Ambition» Карок получил селектор выбора режимов движения. Всего их четыре: «нормальный», «спорт», «эко» и «индивидуальный», но в полноприводном варианте добавлен и пятый режим – «снег». Так же присутствует переключатель внедорожного движения, которым активируется автоматический ассистент спуска и удержания на значительных уклонах, изменяются настройки адаптивных амортизаторов, систем ABS и противобуксовочной ASR, имитации EDL дифференциалов. Все это дополнено трехуровневым адаптивным DCC шасси (начиная с комплектации «Ambition») с порогами демпфирования «комфорт», «стандарт» и «спорт» — Driving Mode Select.

Особенности полного привода

В Skoda Karoq полный привод полагается только в сочетании с полуторалитровым бензиновым двигателем либо одним из двух двухлитровых дизелей. Подключение заднего моста производится посредством многодисковой муфты, оснащенной различными сенсорами. В внедорожном режиме происходит «гибкая» настройка противобуксовочной системы и демпфирование педали акселератора, при этом электроникой быстрее блокируются дифференциалы, это должно положительно сказаться на внедорожных характеристиках кроссовера. Также производитель подготовил пакет «Rough Road», предназначенный для плохих дорог и подразумевающий наличие защиты кузова, электрики и силового агрегата от попадания грязи и возможных повреждений.

Skoda Karoq 2020 для России

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Двигатели
Ретро