Kia magentis отзывы 2019: Отзывы владельцев об автомобилях Kia Magentis (Киа Маджентис) на Авто.ру

Обзор

В то время как в наши дни седаны среднего размера чаще игнорируются в пользу кроссоверов, сегмент семейных автомобилей, тем не менее, наполнен привлекательными и доступными вариантами, такими как Optima.Его красивый внешний вид дополняется несколькими силовыми агрегатами, включая обычный базовый двигатель, две версии с турбонаддувом и два гибридных варианта. Каждая модель доступна с новейшими функциями помощи водителю и информационно-развлекательной системой. Фактически, у Kia мало недостатков — кроме отличных конкурентов, которые практически усовершенствовали формулу семейного седана. Тем не менее, Optima — привлекательный, функциональный автомобиль, который удовлетворит почти всех, кто ищет серийный седан.

Что нового в 2019 году?

Семейный седан Kia в 2019 году получил обновление, которое включает измененный внешний вид, новые элементы освещения и свежий дизайн колес.Ряд функций помощи водителю является новым стандартом для негибридных моделей, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, монитор внимания водителя, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Цены и какой из них купить

Наш выбор — модель EX среднего уровня, которая стандартно поставляется с такими дополнительными функциями, как пикантный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, 17-дюймовые колеса, кожаные сиденья с подогревом для пассажиров на передних сиденьях и адаптивный круиз-контроль.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Понравилось: Несколько вариантов трансмиссии, гибриды ездят как обычные автомобили, сбалансированное качество езды.
Не любит: Гибриды Rival более эффективны, и они не так привлекательны для езды, как ведущие конкуренты.

Базовая трансмиссия представляет собой 2,4-литровую четырехцилиндровую шестиступенчатую автоматическую коробку передач без турбонаддува; он быстро, но иногда медленно реагирует на входные сигналы и звучит немного грубо, когда его уговаривают на его верхних диапазонах.Мы предпочитаем более плавную, резкую и быструю комбинацию 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которая представляет собой вторую ступеньку лестницы трансмиссии Optima. Топовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом усовершенствован и приятен, но менее мощный и значительно медленнее на скорости от 0 до 60 миль в час, чем его прямые конкуренты. Водители, которых беспокоит потребление ископаемого топлива, будут рады узнать о двух гибридных силовых агрегатах Optima: одна представляет собой обычный гибрид, а другая — подключаемый модуль с запасом хода в 29 миль, указанным Агентством по охране окружающей среды.Kia отлично справляется с тем, чтобы оба гибрида ездили как обычные автомобили, поэтому невнимательный пассажир может никогда не заметить разницы между Optima с электродвигателем и без него.

Езда на Optima удобна и управляема, даже при движении по сложному асфальту. Хотя мы ожидаем, что немногие водители седанов среднего размера будут доводить свои автомобили до пределов управляемости, стоит отметить, что Optima теряет самообладание на несколько секунд раньше, чем выступающие в этом классе, включая Honda Accord и Toyota Camry.

Экономия топлива и реальная MPG

Из пяти отдельных трансмиссий Optima все достаточно эффективны, а некоторые действительно выделяются. Но гибридная трансмиссия, которую мы тестировали на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, не впечатлила в реальных условиях. В нашем тестировании на шоссе, плагин Optima выдал 41 милю на галлон, что ниже оценки EPA на шоссе на 2 мили на галлон. Optima с 2,0-литровым двигателем высшего уровня с турбонаддувом набрала 35 миль на галлон, что является впечатляющим результатом, который превзошел оценку EPA на 4 мили на галлон и сравнял с аналогичным оснащением Honda Accord.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Верхняя отделка хорошо оборудована, стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, негибридные модели имеют максимальную вместимость ручной клади.
Не любит: Базовая комплектация базовая, нет мобильной точки доступа, аккумуляторные блоки гибридов оставляют большую вмятину в грузовом пространстве.

Интерьер Optima может быть очень красивым, но он также может быть очень спартанским, и цены резко растут для более оснащенных уровней отделки салона.Optima SX высшего класса поставляется с аудиосистемой Harman / Kardon с 10 динамиками, 12-позиционным сиденьем водителя с механической регулировкой и памятью, кожаными сиденьями и двухзонным автоматическим климат-контролем. Но эта модель стоит более 32000 долларов. База LX имеет звуковую систему с шестью динамиками других производителей, регулируемое вручную водительское сиденье в восьми направлениях без запоминания настроек, тканевые поверхности сидений и ручное управление климатом. Между верхним и нижним предложениями существует большая пропасть, но многие водители, вероятно, найдут доступную золотую середину после внимательного изучения листа заказа.

Информационно-развлекательная система Kia проста и удобна в использовании, и есть множество портов питания, которые можно использовать. 7,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но при желании покупатели могут перейти на 8,0-дюймовый. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а информационно-развлекательное программное обеспечение обеспечивает интуитивно понятный, если не совсем впечатляющий, интерфейс.

Достойность Optima как грузового автопоезда полностью зависит от того, какую модель вы выберете. В то время как обычная модель является таким же вьючным животным, как и любой седан этого класса, гибридные варианты жертвуют грузовым пространством в пользу своих громоздких аккумуляторных блоков — а в случае модели с подключаемым модулем — большей его части.Мы поместили семь наших ручных чемоданов в багажник негибридного автомобиля и только четыре в подключаемый гибрид.

Функции безопасности и помощи водителю

Модельный ряд Optima исключительно разнообразен, но только модели с газовым двигателем получают эти функции помощи водителю в стандартной комплектации. Однако, учитывая, что конкуренты от Toyota и Honda предлагают больше ключевых технологий даже на своих гибридных моделях, мы не можем дать Kia пройти в этом направлении. К счастью, отличные результаты краш-тестов Optima являются стандартными для каждой модели.Ключевые функции безопасности включают:

• Доступное автоматическое экстренное торможение
• Доступный ассистент удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия на трансмиссию семейства Hyundai-Kia стала легендой в автосалонах по всему миру. нация, но некоторые из конкурентов начинают бороться. Например, Toyota и Chevrolet предлагают бесплатное плановое обслуживание в рамках своих гарантийных пакетов.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не требуется

Kia Optima 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Kia ​​Optima преодолевает непредсказуемость вождения с изобилием стоимости, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

Против конкурентов: Даже в сокращающейся толпе седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайнов со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности. Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

Как мы объясняем в нашем видео по Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь).На 2019 год Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили самый высокий из четырех уровней отделки салона, SX Turbo. Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

И последнее: мы рассмотрим соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их с негибридной Optima здесь.

Понял? Вперед.

Middling Powertrains

SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента). Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все экземпляры равны, и Kia не в восторге … Показать полный обзор

Вердикт: Kia ​​Optima преодолевает непредсказуемость вождения с изобилием стоимости, особенно теперь, когда Kia добавила столь необходимые стандартные функции безопасности на 2019 год.

Против конкурентов: Даже в сокращающейся толпе седанов среднего размера Optima сталкивается с жесткой конкуренцией в виде редизайнов со стороны своих японских конкурентов, ни один из которых она не превосходит по общей изысканности. Тем не менее, превзойти ценностное предложение Kia сложно.

Как мы объясняем в нашем видео по Optima, популярность седанов среднего размера в последние годы резко упала, даже несмотря на то, что основные конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry, имеют свежий дизайн (сравните их здесь). На 2019 год Optima находится на полпути к четвертому поколению, но Kia выпустила множество обновлений (подробнее о них здесь), включая некоторые столь необходимые дополнения в области безопасности и помощи водителю. Мы оценили самый высокий из четырех уровней отделки салона, SX Turbo. Сложите комплектации для Optima 2019 здесь или сравните Optima 2019 и 2018 здесь.

И последнее: мы рассматриваем соответствующие Optima Hybrid и Optima Plug-in Hybrid отдельно в нашем разделе «Исследования». Сравните их с негибридной Optima здесь.

Понял? Вперед.

Средние силовые агрегаты

SX Turbo приводится в движение лучшим из доступных двигателей Optima — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 лошадиных сил, 260 фунт-фут крутящего момента). Это стало обычным явлением в этом классе — шесть других седанов среднего размера также предлагают 2,0-литровый турбонаддув, — но не все экземпляры одинаковы, и Kia не в восторге. Жмите на педаль газа после остановки, и у Optima SX есть немного старой школы турбо-лага: мощность может проявиться через несколько мгновений, и она сравнительно скромна даже на полном ходу по сравнению с конкурентами, такими как быстрорастущий Accord 2.0T и мощный Camry V-6.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (входит в стандартную комплектацию Optima SX) с респектабельной поспешностью переключает на пониженную передачу, когда вам нужна проходная мощность, но пара дополнительных передач и более высокие обороты, которые они могут принести, могут максимально использовать этот двигатель. Я не призываю к этому легкомысленно — большее количество передач часто приводит к задержке переключения передач и кик-дауну, — но братская платформа Optima, Hyundai Sonata, год назад успешно обновилась до отзывчивой новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач. (Hyundai и Kia являются аффилированными автопроизводителями.) К сожалению, Оптима этого не сделала.

Большинство вариантов получают 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (185 л.с., 178 фунт-фут крутящего момента), который также сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя мы не оценивали это в последнее время, та же трансмиссия в Sonata адекватна, но скучна, что контрастирует с невероятно хорошими базовыми трансмиссиями Accord и Camry.

Выше по лестнице дифферента Optima находится 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (178 л.с., но всего 195 фунт-фут крутящего момента), который сочетается с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением.Он хорошо показал себя в наших более ранних оценках Optima текущего поколения и является лучшей Optima с точки зрения расхода топлива (за исключением гибрида): 31 миль на галлон в совокупности по оценкам EPA по сравнению с оценками от средних до высоких 20 для других трансмиссий. Тем не менее, если пробег имеет первостепенное значение, даже 1,6-литровая Optima немного отстает от своих самых эффективных конкурентов.

Эксплуатация и управление Модели

SX сочетают в себе низкопрофильные шины и самые большие доступные колеса Optima (18-дюймовые, в отличие от 16 или 17 в других местах) со спортивно настроенной подвеской.Я подозреваю, что результаты слишком устойчивы для большинства покупателей этого класса: изоляция на высоких скоростях в порядке, но подвеска толкает кабину при резких перепадах высоты и резко реагирует на деформационные швы на шоссе. Общее впечатление вызывает Altima, еще один автомобиль фирмы.

В обмен на это SX меняет направление достаточно быстро, с ограниченным креном кузова, а шины Kumho Solus на нашем тестовом автомобиле обеспечивали довольно хорошее сцепление на крутых поворотах, прежде чем нос в конечном итоге сдвинулся с места.Это довольно забавный , достаточно , но он не выделяется среди конкурентов — в частности, Accord и Camry — которые обеспечивают лучший баланс между ходовой частью и управляемостью.

К счастью, три других уровня отделки салона Optima имеют нормальную настройку подвески, и два из них сочетаются с меньшими колесами и шинами с более высоким профилем. Эти различия должны улучшить комфорт езды, поэтому сравните некоторые из них на своих тест-драйвах. Стоит отметить, что несколько лет назад 1,6-литровая Optima с меньшими колесами получила похвалу от Cars.com за удобство езды.

Внутри

Минимально изменившийся с момента дебюта нынешнего поколения в конце 2015 года, интерьер Optima отличается возвышающимся монолитом приборной панели и множеством простых просторов без отделки. Большинство материалов кабины мягкие на ощупь там, где они должны быть, но дизайну не хватает вдохновения — и он не соответствует привлекательной приборной панели предыдущего поколения, которая принесла ему самую высокую награду в то время.

Тем не менее, Optima 2019 может похвастаться удобными сиденьями с хорошим диапазоном регулировки спереди, а также приличным пространством для головы спереди и сзади даже с панорамным люком на крыше нашего тестового автомобиля.Во всех комплектациях есть стандартное пассажирское сиденье с регулируемой высотой — чего нет ни в Accord, ни в Altima. На центральной консоли перед подстаканниками расположены два значительных отсека, что на единицу больше, чем у большинства конкурентов. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран имеет простые меню и все основные физические элементы управления, включая регуляторы громкости и настройки. Вы будете удивлены, сколько автомобилей испортили такие основы.

Характеристики и стоимость

Автоматическое экстренное торможение, критически важная функция безопасности, широко распространенная среди конкурентов, в прошлом году было только опцией в топовых комплектациях Optima.Kia мудро сделала его стандартом для 2019 года вместе с множеством функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль с остановками и движением, автоматический дальний свет фар, обнаружение слепых зон и, более 40 миль в час или около того, рулевое управление с центрированием полосы движения. (Как и Hyundai, Kia не будет называть центрированием полосы движения, но, по нашему опыту, она может сделать именно это, когда запрограммирована на максимальное вмешательство.) За 24000 долларов, включая пункт назначения, — примерно на 1000 долларов меньше, чем у Accord, Altima или Camry 2019 года — Optima стандартно поставляется со всем этим, плюс Apple CarPlay, Android Auto и лучшая в своем классе гарантия Kia.

Проверьте все коробки, и вы получите кожаную обивку Nappa, регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, бесключевой доступ, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon и панорамную крышу. С такой загрузкой Optima обойдется вам примерно в 37000 долларов.

Высокие рейтинги краш-тестов подтверждают позицию Optima: Страховой институт дорожной безопасности плохо оценивает галогенные фары на большинстве отделок салона, но хорошо зарекомендовавшие себя светодиодные фары на SX принесли ему звание Top Safety Pick Plus.Все варианты отделки получают высокие баллы в новом тесте агентства на малое перекрытие со стороны пассажира.

Более свежие конкуренты, безусловно, лучше во всех отношениях, но ценностное предложение Optima должно привлечь достаточное количество покупателей, чтобы оно оставалось актуальным. Относительный дефицит растет по мере того, как вы поднимаетесь по уровню отделки салона, и любая Optima со средним уровнем цен в 30 000 долларов просит потратить ваши деньги в другом месте. Но большинство покупателей Optima не покупают такие автомобили: на момент написания этой статьи 90% запасов Optima на Cars.com были указаны ниже 30 000 долларов. Вот где Kia представляет собой убедительный аргумент.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор

Обзор Kia Optima 2019: Сохранение свежести

Сегмент седанов среднего размера больше не является классом утомительных приспособлений, предназначенных только для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б.Лидеры сегмента, такие как Toyota Camry и Honda Accord, на самом деле интересны в управлении, а также отличаются эстетическим творчеством. Когда эти автомобили считаются лучшими в своей линейке, они остаются сильными ценностными предложениями, которые ставят под угрозу оправдание дополнительных тысяч затрат на их аналоги Lexus или Acura.

Kia Optima 2019 года — еще одна привлекательная модель на рынке седанов среднего размера, особенно в ее первоклассном облике SX Turbo. Даже до рестайлинга 2019 года Optima была одним из самых привлекательных седанов в своем сегменте.Вдобавок ко всему, он оснащен множеством стандартных технологий и удивительно маневренен. Но достаточно ли его обновления, чтобы оставаться достойным внимания ведущих игроков сегмента?

Midsize — это новый «почти роскошный»

Тестер My Optima SX Turbo показывает кассовые аппараты по цене 32 395 долларов (не включая 920 долларов для пункта назначения) и имеет такие функции, как кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамный люк на крыше и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon. через простой в использовании 8-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.

Optima SX также оснащен функциями помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Другие функции включают встроенную навигацию, светодиодные фары с автоматическим дальним светом и светодиодные противотуманные фары.

Единственный вариант, которого не хватает моему тестеру, — это ограниченный пакет SX за 3800 долларов, который включает в себя больше внешнего хрома, матовые колеса, стеганую кожу наппа, задние сиденья с подогревом, солнцезащитные козырьки на задних дверях, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом и монитор объемного обзора. Этот пакет обеспечит максимальную цену Optima до 36 195 долларов, что чуть ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены на сравнительно загруженную Toyota Camry (37 585 долларов) и укомплектованную Honda Accord (37 796 долларов).

Интерьер Kia Optima 2019 шикарный и простой, с достаточным количеством физических кнопок быстрого доступа и простым в использовании информационно-развлекательным интерфейсом.

Сэм Бендалл / Roadshow

Но если вы можете жить без дополнительных опций, которые предлагает SX Limited Package, вы все равно получаете Optima, сравнимую с почти роскошными автомобилями, такими как Acura TLX и Buick Regal, которые при сопоставимой комплектации стоят примерно 8000 долларов США и 4000 долларов больше соответственно.В своем оснащении Kia Optima SX представляет собой выгодную игру не только против этих почти роскошных предложений, но и в рамках своего собственного класса седанов среднего размера. Даже в базовой комплектации за 22 900 долларов Optima стандартно поставляется с торможением для предотвращения столкновений, ассистентом удержания полосы движения, монитором внимания водителя, Apple CarPlay и Android Auto — чего я не могу сказать о других традиционных мидлайзерах.

Optima 2019 года получила несколько тонких внешних изменений, которые помогают ей лучше напоминать своего более привлекательного собрата Stinger. Наиболее заметным изменением является более агрессивный дизайн переднего бампера, за которым последовали переработанные фары и задние фонари.

За рулем Optima тоже чувствует себя вдохновленным роскошью. Низкий уровень шума, вибрации и резкости приближается к премиальному уровню, даже если качество езды на самых неровных дорогах кажется более распространенным. Но на длинных межгосударственных трассах Optima съедает мили, обеспечивая при этом комфорт, о котором вы только можете мечтать. Сиденья, как и остальная часть салона, хорошо спроектированы и достаточно удобны, чтобы не беспокоить вас на больших расстояниях. Материалы интерьера соизмеримы с автомобилем в диапазоне 30 000 долларов, но в целом красно-черный кожаный салон моего тестера — хорошее место.

Когда дело доходит до перевозки ваших вещей, Optima превосходит конкурентов, таких как Camry и Malibu, с объемом багажника 15,9 кубических футов. Внутреннее пространство тоже довольно хорошее, оно превосходит переднее пространство Camry и Accord более чем на 2 дюйма и превосходит пространство для передних ног более чем на 3 дюйма. Моему фотографу ростом 6 футов 5 дюймов, который также является моей человеческой меркой для внутренней комнаты, понравилось, как Optima позволила ему растянуться с комфортом.

Обладая мощностью 245 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Нм, у Optima 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель особенно силен при разгоне на светофоре.

Сэм Бендалл / Roadshow

На удивление способный, но ожидаемо неспортивный

Что может порадовать любого, кто садится за руль Optima, так это его мощность. Это не спортивный автомобиль, но он предлагает 245 лошадиных сил, а все его 260 фунт-фут крутящего момента развиваются с 1350 до 4000 оборотов в минуту.С таким плоским диапазоном мощности шестиступенчатая автоматическая коробка передач Optima работает отлично. В эпоху, когда другие седаны среднего размера могут похвастаться восьми- и 10-ступенчатыми коробками передач, более старая коробка передач Optima по-прежнему чувствует себя конкурентоспособной. Он переключается плавно, к тому же отсутствие передач не сильно сказывается на экономии топлива. 2,0-литровый Honda Accord с турбонаддувом расходует 22 мили на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе, а Optima — 21/30 миль на галлон. За время, проведенное с Kia, я набрал в среднем 26,1 миль на галлон.

Сейчас играет: Смотри: Проверка техники в Kia Optima 2019 года

3:09

Компьютеры всегда рядом

Информационно-развлекательная система UVO link в Optima является лучшей в своем классе по простоте использования.Для навигации по 8-дюймовому сенсорному экрану Optima требуется немного умственных способностей, но мне больше всего нравится то, что Kia позволяет вам устанавливать ярлыки для наиболее часто используемых функций. Я тот, кто любит часто настраивать параметры звука, поэтому включение этих скрытых настроек в мои пресеты позволило мне проводить больше времени за рулем, а не возиться.

На мой взгляд, общий вид информационно-развлекательной системы мог бы быть более вдохновляющим, в то время как команда Roadshow в целом считает UVO одной из самых простых систем на рынке сегодня.К счастью для моего внимательного взгляда на дизайн, Apple CarPlay / Android Auto скрывает то, что выглядит устаревшим, заимствованным интерфейсом.

Стоимость Kia Optima 2019 года начинается от 22 900 долларов США плюс 920 долларов США в зависимости от страны назначения. Наш тестировщик звонит по цене 33 315 долларов с местом назначения.

Сэм Бендалл / Roadshow

Может ли это спасти сегмент седанов?

Сегмент седанов среднего размера сокращается, поскольку все больше и больше людей переходят на кроссоверы и внедорожники.Есть и веская причина — за несколько тысяч долларов кроссовер может быть примерно на 90 процентов эффективнее и маневреннее седана, но в то же время предлагает больше места для людей и груза.

Тем не менее, в то время, когда кроссоверы являются королем, бюджетная Optima от Kia предлагает действительно привлекательный седан. Он делает все, что должен делать седан среднего размера: он удобный, вместительный, технологичный и функциональный и съедает мили почти так же легко, как роскошные седаны, которые стоят тысячи дороже.

Optima, возможно, и не совсем новая в этом году, но определенно все еще кажется свежей.

Сопоставимые выборки Мануэля

Kia Optima 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Kia Optima 2019 года предоставляет водителям на выбор четыре силовых агрегата (шесть, включая гибриды), а также ряд настроек для езды и управления.

В своей самой популярной форме Optima 2019 сохраняет стабильное сцепление с дорогой, но не обгоняет себя, обладая слишком большой мощностью. Это экономит это для более быстрой модели SX — и экономит топливо в своих газоэлектрических моделях.

Мы ставим ему 6 баллов за производительность на основе его самой продаваемой модели LX. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Самая смелая трансмиссия подходит для седанов Optima LX и S. Это 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 л.с., оснащенный экономичным прямым впрыском.Он передает мощность на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. И коробку передач, и двигатель нужно убедить в том, что все, кроме взвешенной реакции, отвечает их интересам. Двигатель развивает максимальный крутящий момент при 4000 об / мин, и ему нужно переключить пару передач, чтобы проехать по крутым склонам. Он достаточно мощный, и его должно хватить большинству покупателей.

В Optima EX в качестве опции предлагается 1,6-литровый турбо-4. Имея 178 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, он сочетается с 7-ступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением и способствует повышению эффективности.Вряд ли он слабоват — на самом деле, он может казаться более отзывчивым, чем 2,4-литровый двигатель, — но двойное сцепление недостаточно решающее, чтобы максимально использовать его турбо-мощность. Просто трансмиссия не так хорошо настроена, как коробка передач того же типа, предлагаемая Volkswagen, например.

Для удовольствия от вождения единственная Optima — это SX. Он оснащен 2,0-литровым двигателем Turbo-4 с мощностью 245 л.с. и мощностью 260 фунт-фут, а также обеспечивает 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность очень сильно проявляется в нижнем диапазоне оборотов — при 1350 об / мин для максимального крутящего момента — и элементы управления подрулевыми переключателями дают водителю прямую возможность быстро переключаться на пониженную передачу.Optima SX также имеет больше шумоизоляции, которая хорошо подавляет вибрации и шумы двигателя.

Оптима плавность хода и управляемость

Сегодняшняя Optima опирается на независимую подвеску с передними стойками Макферсон и многорычажную заднюю часть, как это было в течение одного или двух поколений. Благодаря более мягким пружинам и более эластичным передним сайлентблокам нынешняя Optima едет более плавно, чем в прошлом, и больший наклон кузова в поворотах, что не является серьезной проблемой для семейных седанов, которые не претендуют на спортивный статус.

Все модели имеют селектор режима движения, который может переключаться между экономичным и нормальным режимами, в то время как спортивный режим идет в верхней части. Это как указано в счете: в экономичном режиме все реакции Optima немного замедляются для экономии топлива, в то время как в спортивном режиме точки переключения передач увеличиваются, а скорости переключения немного ускоряются.

Все Optimas имеют рулевое управление с электроусилителем. В этом поколении система стала более прогрессивной и лучше отслеживает центр дороги по сравнению со старыми автомобилями Kia.

2019 Optima Hybrids
В этом году у Optima самые скупые варианты — это модели Hybrid и Plug-In Hybrid, которые доступны только на некоторых рынках.Они соединяют 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с батареями и электродвигателями и передают полученную мощность через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса. Со своей стороны двигатель выдает 154 л.с. Гибриды могут потреблять энергию только от своей аккумуляторной батареи на 1,6 кВт / ч, чтобы преодолевать очень короткие расстояния от одной только батареи; в большинстве случаев батареи обеспечивают питание двигателя и литий-полимерных батарей и моторов (192 л.с. нетто), чтобы сгладить поток энергии и увеличить расход миль на галлон. Аккумуляторная батарея также имеет тенденцию сглаживать переключение из автоматического режима.Подключаемые гибриды
Optima получают аккумуляторную батарею емкостью 9,8 кВтч и более мощный электродвигатель с полезной мощностью 202 л.с. Вес увеличивается примерно на 250 фунтов, но плагин также может проехать до 27 миль только на электроэнергии. Однако нелегко заставить его оставаться в режиме EV — двигатель Optima Plug-In Hybrid сработает, если водитель нажмет на педаль газа.
Оба гибрида обладают плавной и комфортной ездой, чему способствует более тяжелая снаряженная масса, а также более расслабленные настройки подвески.


Качество 7
Пассажирам на задних сиденьях потребуется больше места для головы в стильной Optima 2019 года.

Обзор продолжается ниже

Обзор Kia Optima 2019

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки. Вот уже четвертый год он находится в эксплуатации в своей текущей версии, а в этом году он был обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную обивку из красно-черной кожи, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa.Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых работает по гибридной технологии. В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гибрид и Plug-In Hybrid выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с батареями и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 в сочетании в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в EX получает рейтинг EPA 27/37/31 миль на галлон. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора. В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют.NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, по пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров. IIHS дает ему высший балл «Хорошо» во всех тестах, включая (что важно и редко) характеристики фар, что делает Optima 2019 года лучшим выбором по безопасности.

Kia подходит для любой негибридной Optima с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, активным контролем полосы движения и автоматическим дальним светом. Адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию EX и SX, в то время как система камер объемного обзора является дополнительной для SX.

Гибрид и плагин гибрид оставляют автоматическое экстренное торможение в списке опций.

Модельный ряд

Optima 2019 доступна в моделях LX, S, EX и SX.

Optima LX за 23 820 долларов очень хорошо оборудована: электрические стеклоподъемники и двери, круиз-контроль, Bluetooth с потоковой передачей звука, зажигание без ключа, передние сиденья с электроприводом, 16-дюймовые колеса, 7-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto. , и автоматическое экстренное торможение.

Optima S за 25 820 долларов добавляет 17-дюймовые колеса, передний и задний спойлеры, а также передние сиденья с электроприводом с регулировкой в ​​10 направлениях. Опции включают 18-дюймовые колеса и сдвоенный люк на крыше.

Optima EX за 27 720 долларов получает 1,6-литровый турбо-4 и добавляет двухзонный климат-контроль, отделку деревом и кожаную обивку с подогревом для передних сидений.

В верхней части диапазона Optima SX за 32 820 долларов оснащена 2,0-литровым двигателем turbo-4, а также 8,0-дюймовым сенсорным экраном, 18-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, глянцевой черной отделкой, охлаждаемыми передними сиденьями, адаптивными фарами и зажигание без ключа.Доступна система камер объемного обзора.

Optima Hybrids продается только в EX, по цене 28 815 долларов за простой гибрид и 36 210 долларов за плагин-гибрид. У них есть аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.

На Optima предоставляется 5-летняя гарантия на 60 000 миль и 10 лет или 100 000 миль покрытия трансмиссии.

Внешний вид

Красивый четырехдверный дизайн Optima работает достаточно хорошо с 2016 года, поэтому Kia перешла на спортивный среднеразмерный Stinger и компактный Forte.

Купеобразная крыша, которая возвышается над задней стойкой, задает стиль остальной части автомобиля. Скульптурные крылья находятся на одной странице с широкой овальной решеткой радиатора. По профилю Optima легко спутать с BMW.

Hybrid и Plug-In Hybrid практически неотличимы для глаз, за ​​исключением небольших различий в значке и отделке салона.

Интерьер

В приборной панели есть намеки на чутье, и она не так обтекаема, как некоторые полноразмерные седаны, поэтому для водителя она не так похожа на кабину.LX поставляется с тканевой обивкой и металлической отделкой в ​​соответствии с его статусом начального уровня. SX получил некоторые роскошные штрихи, а именно большую звукоизоляцию, прекрасную детальную прострочку на кожаных сиденьях и глянцевую черную отделку.

Есть три информационно-развлекательные системы. LX получает Uvo Play, Apple CarPlay, Android Auto и порт USB. S и EX получают Uvo Link, который добавляет некоторые приложения, которые работают со смартфоном, такие как диагностика транспортных средств, оповещения о скорости и гео-ограждение. Uvo Link с навигацией добавляет карты с высоким разрешением.

На передних сиденьях пассажиры получают глубокие подушки и хорошую амортизацию для длинных ног и широких бедер. Стеганые ромбами сиденья на SX выглядят непомерно роскошно.

В задней части покатая линия крыши крадет пространство над головой; 6-футовые люди почувствуют, как их голова касается обшивки потолка. Но он достаточно широкий для троих, а широкие задние двери облегчают вход и выход.

Объем багажника 15,9 кубических футов — это примерно средний показатель для полноразмерного автомобиля, однако спинки задних сидений складываются, чтобы открыть заднюю часть автомобиля в багажник, чего мы хотели бы, чтобы все седаны делали это.

На Гибридах батареи грызут грузовое пространство. У гибридных седанов объем багажника составляет 13,4 кубических футов, а у Plug-In Hybrid — всего 9,8 кубических футов.

Впечатления от вождения

Базовый 2,4-литровый двигатель с крутящим моментом 178 фунт-футов достаточен для ускорения в городе, но 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом развивает 195 фунт-фут намного лучше. Однако его 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением вела себя немного неуклюже во время нашего сидения. Между тем 2,0-литровый турбо-4 заслуживает у нас хвалебных отзывов.

SX — это автомобиль Optima, которым приятно управлять. Его 2,0-литровый турбо-4 развивает 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность подается снизу, весь крутящий момент доступен всего на 1350 об / мин, в то время как подрулевые лепестки переключения передач позволяют переключать передачи. И мощность не означает шум, так как у SX больше звукоизоляции.

Каждая Optima имеет селектор для экономичного и нормального режимов, в то время как EX и SX добавляют спортивный режим. В экономичном режиме все отклики приглушены для экономии топлива; в спортивном режиме переключения более резкие и происходят на более высоких оборотах.

LX и S обеспечивают стабильное сцепление с дорогой благодаря независимой подвеске Optima с передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской. Это поколение Optima едет более плавно, чем предыдущее, с более мягкими пружинами и более эластичными передними втулками; но он также больше наклоняется в поворотах, хотя не настолько, чтобы это было проблемой. Рулевое управление с электроусилителем прогрессивное и хорошо отслеживается.

Гибриды отличаются приятными манерами на дороге. Оба гибрида имеют плавную и комфортную езду, отчасти благодаря своему весу, а также более мягким настройкам подвески.

Гибрид использует 2,0-литровый двигатель мощностью 154 лошадиных силы с литий-полимерным аккумулятором 1,6 кВт / ч и электродвигателем, что дает суммарную полезную мощность в 192 лошадиных силы. Он может проехать очень короткое расстояние только от батареи. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает более плавное переключение передач благодаря питанию от аккумулятора.

В Plug-In Hybrid используется аккумуляторная батарея емкостью 9,8 кВтч и более мощный электродвигатель, что обеспечивает чистую мощность в 202 лошадиных силы; но он также примерно на 250 фунтов тяжелее. Он может проехать до 29 миль на электричестве или в режиме электромобиля; но это непросто.Вы должны очень-очень осторожно нажимать на дроссельную заслонку, иначе двигатель заработает.

Заключительное слово

Если вы согласны с тем, что лучшее в седане Optima — это его поразительный внешний вид, похожий на BMW, то хорошо оборудованный LX — это выгодная сделка. SX демонстрирует большой дух, с большой мощностью и крутящим моментом, который приходит на очень низком уровне, и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением подрулевых лепестков, которая не уступает 7-ступенчатому двойному сцеплению в EX. Все Optimas получают отличную гарантию и большое количество стандартного оборудования, что делает их еще более выгодными.

Kia Optima 2019 Обзоры, характеристики, фото

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки. Вот уже четвертый год он находится в эксплуатации в своей текущей версии, а в этом году он обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную обивку из красно-черной кожи, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa. Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых работает по гибридной технологии. В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гибрид и Plug-In Hybrid выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с батареями и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 в сочетании в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в EX получил рейтинг EPA 27/37/31 миль на галлон. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора.В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют. NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, по пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров. IIHS ставит ему оценку «Хорошо»? оценка во всех тестах, включая (что важно и редко) характеристики фар, что делает Optima 2019 года лучшим выбором с точки зрения безопасности.

Kia подходит для любой негибридной Optima с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, датчиками парковки, активным контролем полосы движения и автоматическим дальним светом.Адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию EX и SX, в то время как система камер объемного обзора является дополнительной для SX.

Гибрид и подключаемый гибрид оставляют автоматическое экстренное торможение в списке опций.
Полный обзор

Kia Optima 2019 года — семейный седан марки. Вот уже четвертый год он находится в эксплуатации в своей текущей версии, а в этом году он обновлен новыми бамперами и колесами. Внутри Optima SX предлагает дополнительную обивку из красно-черной кожи, а SXL доступен с бронзово-черной кожей Nappa.Более важным является добавление автоматического экстренного торможения, активного контроля полосы движения и предупреждений о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования на каждой модели, кроме двух гибридов.

Доступно четыре газовых двигателя, один из которых работает по гибридной технологии. В моделях LX и S используется 2,4-литровый 185-сильный 4-цилиндровый двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. EX использует 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, в то время как SX оснащен динамичным 2,0-литровым турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Гибрид и Plug-In Hybrid выпускаются только в комплектации EX, в которой используется 4-цилиндровый двигатель в паре с батареями и электродвигателем. Они продаются только в западных штатах Аляска, Аризона, Калифорния, Гавайи, Айдахо, Монтана, Невада, Орегон, Юта и Вашингтон.

2,4-литровый двигатель является самым популярным, его рейтинг EPA составляет 24 мили на галлон по городу, 33 шоссе, 27 в сочетании в модели S. С более эффективными шинами и меньшим количеством стандартного оборудования Optima LX получает лучшую экономию топлива — 25/35/29 миль на галлон.

1,6-литровый двигатель с турбонаддувом в EX получил рейтинг EPA 27/37/31 миль на галлон. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в SX выдает больше лошадиных сил, и его экономия топлива отражает это, упав до 21/30/24 миль на галлон.

Естественно, гибриды лучше. Optima Hybrid обеспечивает 39/45/41 миль на галлон, в то время как Plug-In Hybrids рассчитаны на 40 миль на галлон вместе, или лучше 103 MPGe с полным зарядом аккумулятора. В электрическом режиме Plug-in Hybrid обеспечивает запас хода почти 29 миль без питания от аккумулятора.

Показатели безопасности впечатляют.NHTSA дает Optima 2019 года пять звезд за защиту от столкновений, по пять звезд в каждом тесте, за исключением четырех звезд для передних пассажиров.