Kia optima gt характеристики: Технические характеристики Optima GT IV поколение 2.0 T AT 245 л.с.

Даже несмотря на то, что семейные седаны становятся все менее востребованными, Kia создала убедительный пример — совершенно новый K5 2021 года. Его смелый дизайн ассоциируется со спортивностью и роскошью, а элегантный четырехдверный автомобиль — настоящий фурор.Кабина элегантно обставлена ​​и доступна с желаемым содержанием. В то время как K5 не особенно интересен для вождения, его стандартная трансмиссия и бесшумная кабина обеспечивают изысканный опыт. Модель GT мощностью 290 л.с. оснащена мощным оборудованием, которое обеспечивает невероятное ускорение, но дополнительная мощность может превзойти передние шины. Тем не менее, просторное заднее сиденье и большой багажник делают его полезной альтернативой популярным кроссоверам-внедорожникам, особенно с опциональной системой полного привода.Смерть седана среднего размера может быть неминуемой, но K5 2021 года остается одним из лучших и даже попал в список «Выбор редакции».

Kia полностью переработала Optima и переименовала ее в K5 к 2021 году, что делает его совместимым с глобальным шильдиком седана. Седан может похвастаться более смелым экстерьером и поистине роскошным интерьером. Он также разделяет платформу со своим корпоративным аналогом Hyundai Sonata, который был полностью новым для 2020 года. Kia также впервые доступна с полным приводом.

Базовый K5 стоит всего на 100 долларов дороже, чем уходящая Optima. Он также предлагает значительно более спортивную модель GT, которая любит жарить передние шины своим двигателем мощностью 290 л.с. Те, кто не заботится о самом мощном двигателе, но хотят некоторые из более гоночных элементов GT, могут рассмотреть GT-Line, как и мы. В стандартной комплектации он поставляется с более спортивным обвесом и 18-дюймовыми колесами, сиденьем водителя с регулировкой в ​​10 направлениях, кожаным рулевым колесом и портами для зарядки для пассажиров на заднем сиденье.Те, кто хочет полный привод, могут добавить его за 3700 долларов. Это обновление также включает в себя адаптивный круиз-контроль, полностью светодиодные фары, рулевое колесо с подогревом, панорамный люк и беспроводную зарядку.

Большинство моделей K5 оснащено 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с., который сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель стандартно поставляется с передним приводом; полный привод не является обязательным, но не на модели GT.Передний привод, 180-сильный K5, на котором мы ездили, продемонстрировал приличное ускорение по городу, а наши тесты показали, что он разгоняется до 60 миль в час за 7 секунд. Однако это было менее впечатляюще на скоростях шоссе, где требовалось дополнительное время для выполнения проходов. Тем не менее, его послушная трансмиссия и хорошо изолированная кабина помогли гарантировать, что шум двигателя редко превышает глухой рев. Полная модель Monty GT оснащена более мощным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который генерирует 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Наряду с эксклюзивной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (с тем же двойным сцеплением, что и Hyundai Sonata N Line), самый спортивный K5 также оснащен более крупными тормозами, уникальной подвеской и более широкими шинами на больших 19-дюймовых колесах.GT, на котором мы ездили, разогнался до 60 миль в час всего за 5,2 секунды и остановился на скорости 70 миль в час за 163 фута. Sonata N Line была немного быстрее до 60 миль в час (5,0 секунд) и остановилась еще короче (152 фута). Тем не менее, на Hi-po Hyundai, которые мы тестировали, были установлены дополнительные летние шины (Kia поставляется только с всесезонными), что способствовало несоответствию производительности.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

EPA оценивает, что K5 2021 года с базовым четырехцилиндровым двигателем и передним приводом заработает до 29 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.Оба этих рейтинга сильно пострадали, когда в смесь попал полный привод, упавший до 26 миль на галлон по городу и 34 по шоссе. Тем не менее, оба показателя похожи на полноприводные Nissan Altima и Toyota Camry. 290-сильный K5 GT с передним приводом — наименее эффективный из всех на 24 мили на галлон по городу и 32 шоссе. Мы оценили переднеприводный K5 со стандартной трансмиссией в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, и он показал впечатляющие 43 мили на галлон, превзойдя рейтинг правительства на 5.

Внутри, K5 выглядит потрясающе по своей цене.Компоновка одновременно сложна и проста, а в салоне использованы привлекательные материалы, такие как деревянная отделка приборной панели и дверей. K5 также предлагает множество высококлассных внутренних функций, таких как внешнее внутреннее освещение на приборной панели и дверях, подогрев и вентиляция передних сидений, панорамный люк на крыше и беспроводная зарядная панель. В то время как водительское сиденье кажется высоким даже в самой нижней точке, удобное место для левой ноги и педаль акселератора, откидывающаяся на пол, — это приятные штрихи. На заднем сиденье также достаточно места для ног, а в багажнике достаточно места для багажа.Нам удалось уместить там семь ручных чемоданов.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

K5 поставляется со стандартной 8,0- или дополнительной 10,25-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой, заключенной в большую черную лицевую панель, на которой также находится приборная панель автомобиля. Обе системы имеют ручку регулировки громкости, а также физические кнопки на рулевом колесе. В то время как меньший дисплей предлагает беспроводную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, как ни странно, большой экран этого не требует и требует проводного подключения.Однако модернизированный модуль имеет настраиваемые профили и возможность одновременного подключения двух устройств Bluetooth. K5 также доступен с аудиосистемой Bose с 12 динамиками для тех, кто хочет наилучшего слухового восприятия.

K5 2021 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а также был назван лучшим выбором безопасности + Институтом страхования автомобильных дорог. Безопасность (IIHS).Семейный седан также предлагает множество стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Гарантия

Kia предоставляет одну из лучших гарантий без исключения.Хотя он не включает бесплатное плановое обслуживание, его ограниченное покрытие и трансмиссия являются самыми продолжительными среди всех автопроизводителей, кроме его корпоративного брата, Hyundai.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2021 Kia K5 GT

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
35835 долларов (базовая цена: 31 585 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, порт и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
290 При 5800 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 6 дюймов / диск 12,8 дюйма
Шины: Pirelli P Zero All Season, 245 / 40R-19 94W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 193,1 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Объем пассажира: 102 фут3
Объем багажника: 16 фут3
Снаряженная масса: 3581 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,2 секунды
100 миль в час: 12,3 секунды
130 миль в час: 22,2 секунды
Начало качения, 5–60 миль в час: 5.5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13,7 с при 106 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 фута
Время разгона с места без учета Разбивка на 1 фут 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 24 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон

c / d объяснение тестирования

Дополнительные функции и характеристики

2021 Kia Optima переименован в K5 для U.S., AWD Подтверждено

• Следующее поколение среднеразмерного седана Kia может называться K5 вместо Optima.
• Согласно заявлению EPA, он будет предлагать полный привод и 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
• Kia K5 2021 года должен поступить в продажу в конце этого года.

Похоже, что Kia отказывается от названия Optima для своего седана среднего размера следующего поколения, согласно заявке EPA на новую модель 2021 года.Обновленная версия, которая должна появиться позже в этом году, вместо этого будет называться Kia K5 в соответствии с названием, которое она использует в Корее. Когда мы ездили на корейском K5 в конце прошлого года, Kia намекнула, что такое изменение имени может произойти, ссылаясь на глобальные маркетинговые причины. В США Kia предлагала седан среднего размера Optima на протяжении четырех поколений на протяжении двух десятилетий.


Официальные рейтинги экономии топлива EPA, впервые обнаруженные Motor Trend , также подтверждают, что Kia K5 2021 года будет предлагать полноприводный вариант в США.S. Указанная единственная модель имеет 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод. Этот же двигатель развивает 180 лошадиных сил и 191 фунт-фут крутящего момента в родственном седане Hyundai Sonata, который (пока) не предлагает полный привод.

Kia

Kia еще не подтвердила изменение названия для рынка США, а также не сообщает, будут ли другие модели в США переименованы в соответствии с K5. В Корее другие седаны Kia также используют имена K: то, что мы знаем как Forte, называется K3, Cadenza — K7, а K900 — K9.

Мы ожидаем услышать больше о новом K5 в течение следующих нескольких месяцев, так как Kia должна выпустить больше информации для США перед его запуском здесь к концу года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Kia K5 GT имеет незаконченные дела

Принято считать, что 300 лошадиных сил — это практический предел для переднеприводного автомобиля. Все дело в базовой физике: когда автомобиль ускоряется, его вес смещается в сторону задней части, и это не идеально, когда передние колеса пытаются тащить автомобиль (и тем более, если эти измученные пятна контакта также пытаются справиться с рулевым управлением. входы).Некоторым автомобилям с передним приводом удается преодолеть порог в 300 л.с., и это вполне приемлемо. Под «определенным» мы подразумеваем Honda Civic Type R. Новый Kia K5 GT мощностью 290 л.с., с другой стороны, больше похож на Chevy Impala SS 2006 года, еще один переднеприводный автомобиль, который разогнался до 100 км / ч менее чем за шесть секунд и был менее чем готов к этому.

Это двоякая проблема. Во-первых, 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Kia с турбонаддувом — настоящий зверь, вырабатывающий 311 фунт-фут крутящего момента только при 1650 об / мин.Нет никакой задержки между моментом, когда ваша правая нога опускается до следующего, что произойдет, обычно это расширенный диалог между системой контроля тяги и передними шинами относительно удручающей разницы между скоростью колеса и скоростью автомобиля. То есть, если вы не находитесь в режиме Sport Plus, который отключает контроль тяги. Тогда вы просто жарите шины. Под дождем вы можете случайно обнаружить сильную пробуксовку колес на скорости 45 миль в час, как, скажем, на Mercedes-AMG SL65.

HIGHS: сильное ускорение, отзывчивая коробка передач с двойным сцеплением, солидная стоимость.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Это подводит нас ко второй части головоломки K5 GT, которая заключается в том, что Kia не сделала ничего особенного, чтобы помочь автомобилю раскрыть свою бешеную мощь. Если в уравнении 290 лошадиных сил плюс X равно продвижению вперед, K5 грызет карандаш в тупике. Как насчет более липких шин? Или полный привод? K5 GT-Line — мощностью на 110 лошадиных сил меньше, чем GT — доступен с полным приводом.Хм. Должно быть приятно.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль K5 GT был оснащен 19-дюймовыми всесезонными шинами 245 / 40R-19 Pirelli P Zero All Season. Мы полагаем, что летние шины сократят скорость GT на 5,2 секунды до 60 миль в час на пару десятых секунды. И мы почти уверены в этом, потому что механический двойник K5, Hyundai Sonata N Line, достигает этой отметки за 5,0 секунды на летних шинах. Помимо летней резины, может помочь само лето. При холодных февральских температурах в Мичигане лучшие прямолинейные заезды нашего K5 GT произошли после выгорания в стиле драг-полосы, чтобы прогреть шины и очистить их.

То же самое и с пробегами от 5 до 60 миль в час. Обычно, когда время трогательного старта автомобиля действительно близко к его времени разгона до 60 миль в час, это означает, что двигатель быстро реагирует. Здесь время разгона K5 от 5 до 60 миль в час — всего 5,5 секунды, на 0,3 секунды медленнее, чем при старте с места — просто демонстрирует, что Kia борется со свирепой пробуксовкой колес, независимо от того, трогаетесь ли вы с места или с места. Но также, да, у него действительно отзывчивый двигатель. Вам просто нужно немного глубже взглянуть на результаты тестов, чтобы найти числа, которые исключают тягу из уравнения.Например: от 60 до 90 миль в час во время разгона требуется всего 4,9 секунды. Проезжать по двухполосной дороге не составит труда.

LOWS: Тяга (ее отсутствие), везде сильно выгорает, заслуживает вариант с летними шинами.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

K5 GT также получает превосходную автоматическую трансмиссию, новый восьмиступенчатый блок с двойным сцеплением и мокрым сцеплением, который предлагает контроль запуска и плавное переключение на пониженную передачу с согласованными оборотами.Это тот случай, когда подрулевые переключатели на рулевом колесе на самом деле полезны, а не индикаторы спортивности для фокус-группы. По сравнению с меньшей GT-Line, в которой используется обычный автоматический преобразователь крутящего момента, GT также получает более крупные тормоза, более быстрое рулевое управление и якобы ориентированную на производительность настройку подвески. Его шины немного шире, а боковины тоньше. Но K5 GT не похож на спортивный автомобиль. Это похоже на тюнинговую машину, в которой кто-то полностью выложился на двигателе, а потом у него закончились деньги, чтобы заняться чем-нибудь еще.


Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Если K5 GT не совсем всесторонне развит, он действительно обеспечивает большую скорость подлого семейного автомобиля за 31 585 долларов за старт. Наш тестовый автомобиль включал пакет GT1 за 4000 долларов, который давал ему 10,3-дюймовый сенсорный экран с навигацией, аудиосистему Bose, вентилируемые передние сиденья (сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию) и множество других вкусностей. При проверенной цене в 35 835 долларов K5 GT — хорошее предложение для такого быстрого и роскошного автомобиля. Но он также дороже, чем другой скоростной седан, который нам очень нравится — собственный Stinger от Kia, базовая цена которого составляет 34 135 долларов в форме GT-Line с задним приводом.Базовый Stinger оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 255 л.с., а его разгон до 60 миль в час (6,0 секунды) отстает от времени K5 GT. Но добраться туда будет гораздо спокойнее, и Stinger, скорее всего, уйдет от K5 по сложной дороге. В автосалоне Kia за 34 тысячи долларов или около того можно купить мощность или управляемость, но не то и другое одновременно.

K5 GT — это хорошо продуманный корпус, красивый как внутри, так и снаружи. Но это еще не конец. Независимо от того, предлагает ли Kia полный привод или лучшие шины, GT нужно больше тяги.А пока жарьте их, если они у вас есть.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2021 Kia K5 GT

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
35835 долларов (базовая цена: 31 585 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, алюминиевый блок и головка, порт и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³ , 2497 см ³
Мощность
290 При 5800 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 12,8 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero All Season, 245 / 40R-19 94W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 193,1 дюйма
Ширина: 73,2 дюйма
Высота: 56,9 дюйма
Объем пассажира: 102 фута ³
Объем багажника: 16 футов ³
Снаряженная масса: 3581 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 5,2 секунды
100 миль в час: 12,3 секунды
130 миль в час: 22,2 секунды
Начало качения, 5–60 миль в час: 5.5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
1/4 мили: 13,7 с при 106 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 163 фута
Время разгона с места без учета Разбивка на 1 фут 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 24 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон

c / d объяснение тестирования

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2019 Kia Optima Технические характеристики

Двигатель
Тип	2,4 л I-4, бензин с прямым впрыском (GDI)	2.4L I-4, Прямой впрыск бензина (GDI)	1.6L Turbo I-4, бензин с прямым впрыском (GDI)	2,0 л Turbo I-4, бензин с прямым впрыском (GDI)
Рабочий объем (куб. См)	2359 куб.	2359 куб.	1,591 куб.	1,998 куб.
Диаметр цилиндра x ход (мм)	88.0 х 97,0	88,0 х 97,0	77,0 х 85,4	86,0 х 86,0
Степень сжатия	11.3: 1	11,3: 1	10,0: 1	10,0: 1
Лошадиные силы	185 л.с. @ 6000	185 л.с. @ 6000	178 л.с. @ 5,500	245 л.с. @ 6000
Крутящий момент	178 фунт-футов при 4000	178 фунт-футов при 4000	195 фунт-фут при 1,500-4,500	260 фунт-футов при 1,350-4,000
Блокировать	Алюминий	Алюминий	Алюминий	Алюминий
Глава	Алюминий	Алюминий	Алюминий	Алюминий
Система клапанов	DOHC, четыре клапана на цилиндр	DOHC, четыре клапана на цилиндр	DOHC, четыре клапана на цилиндр	DOHC, четыре клапана на цилиндр
Система впрыска топлива	Прямой впрыск бензина (GDI)	Прямой впрыск бензина (GDI)	Прямой впрыск бензина (GDI)	Прямой впрыск бензина (GDI)
Рек.Топливо	Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше)	Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше)	Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше)	Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше)
Система охлаждения	Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом	Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом	Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом	Центробежный тип, водяной насос с ременным приводом
Система контроля выбросов	WCC + UCC, SULEV / Tier 2 Bin 5, ULEV-II	WCC + UCC, SULEV / Tier 2 Bin 5, ULEV-II	WCC + UCC, уровень 2, ящик 5, LEV-II	WCC + UCC, уровень 2, ящик 5, LEV-II
Емкость топливного бака (гал.)	18,5 галлонов	18,5 галлонов	18,5 галлонов	18,5 галлонов
Электрическая система
Аккумулятор (Ач)	12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA	12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA	12 В, 80 Ач (AGM), 800 CCA	12 В, 70 Ач, 760 CCA
Генератор	13.5В, 150А	13,5 В, 150 А	13,5 В, 130 А	13,5 В, 150 А
Стартер	12В, 1.2кВт	12 В, 1,2 кВт	12 В, 0,9 кВт	12 В, 1,2 кВт
Трансмиссия
Передаточное число трансмиссии: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач	—	—	—	—
Первый	4.212: 1	4,212: 1	—	4,766: 1
Второй	2.637: 1	2,637: 1	—	2,946: 1
В третьих	1.800: 1	1,800: 1	—	1,917: 1
Четвертый	1.386: 1	1,386: 1	—	1,420: 1
Пятая	1.000: 1	1.000: 1	—	1.000: 1
Шестой	0.772: 1	0,772: 1	—	0,772: 1
Обеспечить регресс	3.385: 1	3,385: 1	—	3,393: 1
Конечное передаточное число	2.885: 1	2,885: 1	—	2,885: 1
Передаточные числа коробки передач: 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением	—	—	—	—
Первый	—	—	3.929: 1	—
Второй	—	—	2.318: 1	—
В третьих	—	—	2.043: 1	—
Четвертый	—	—	1.070: 1	—
Пятая	—	—	0.822: 1	—
Шестой	—	—	0.884: 1	—
Седьмой	—	—	0.721: 1	—
Обеспечить регресс	—	—	5.304: 1	—
Конечное передаточное число	—	—	4.294: 1 (1/2/4/5) 3,174: 1 (3/6/7 / правый)	—
Тип сцепления	Гидротрансформатор	Гидротрансформатор	Обычный (сухая двойная тарелка с диафрагменной пружиной)	Гидротрансформатор
Внешние размеры
Колесная база (дюйм.)	110,4 дюйма	110,4 дюйма	110,4 дюйма	110,4 дюйма
Длина (дюйм.)	191,1 дюйма	191,1 дюйма	191,1 дюйма	191,1 дюйма
Ширина (дюйм.)	73,2 дюйма	73,2 дюйма	73,2 дюйма	73,2 дюйма
Высота (дюйм.)	57,7 дюйма	57,7 дюйма	57,7 дюйма	57,7 дюйма
Колея передняя / задняя (дюйм.) — 16 дюймов	63,5 дюйма / 63,8 дюйма	—	—	—
Колея передняя / задняя (дюйм.) — 17 дюймов	63,1 дюйма / 63,4 дюйма	—	63,1 дюйма / 63,4 дюйма	—
Трек (дюйм.), (перед / зад) — 18 дюймов	—	62,9 дюйма / 63,2 дюйма	—	62,9 дюйма / 63,2 дюйма
Мин.Дорожный просвет (дюймы)	5,3 дюйма	5,3 дюйма	5,3 дюйма	5,3 дюйма
Внутренние размеры
Головная комната	—	—	—	—
Передний (дюйм.)	39,8 дюйма	39,8 дюйма	39,8 дюйма	39,8 дюйма
Задний (дюйм.)	37,8 дюйма	37,8 дюйма	37,8 дюйма	37,8 дюйма
Комната для ног	—	—	—	—
Передний (дюйм.)	45,5 дюйма	45,5 дюйма	45,5 дюйма	45,5 дюйма
Задний (дюйм.)	35,6 дюйма	35,6 дюйма	35,6 дюйма	35,6 дюйма
Плечевая комната	—	—	—	—
Передний (дюйм.)	58,1 дюйма	58,1 дюйма	58,1 дюйма	58,1 дюйма
Задний (дюйм.)	56,4 дюйма	56,4 дюйма	56,4 дюйма	56,4 дюйма
Модная комната	—	—	—	—
Передний (дюйм.)	56,0 дюйма	56,0 дюйма	56,0 дюйма	56,0 дюйма
Задний (дюйм.)	56,0 дюйма	56,0 дюйма	56,0 дюйма	56,0 дюйма
Общая внутренняя вместимость (куб.футов)	120,7 куб. футов	120,7 куб. футов	120,7 куб. футов	120,7 куб. футов
Пассажировместимость (куб.футов)	104,8 куб. футов	104,8 куб. футов	104,8 куб. футов	104,8 куб. футов
Вместимость грузового отсека (куб.футов)	15,9 куб. футов	15,9 куб. футов	15,9 куб. футов	15,9 куб. футов
Коэффициент лобового сопротивления (Cd)	0.27	0,27	0,27	0,27
Шасси / Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, стойка Макферсон, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевое управление
Тип / Источник питания	Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)	Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)	Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)	Рейка и шестерня усилителя рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)
Повороты, от упора до упора	2.78	2,78	2,78	2,60
Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (футы)	35.8 футов.	35,8 футов.	35,8 футов.	35,8 футов.
Тормоза
Тип	Гидравлический, с вакуумным усилителем	Гидравлический, с вакуумным усилителем	Гидравлический, с вакуумным усилителем	Гидравлический, с вакуумным усилителем
Тип тормоза, передний / задний	Диск вентилируемый / твердый диск	Диск вентилируемый / твердый диск	Диск вентилируемый / твердый диск	Диск вентилируемый / твердый диск
Размер (дюйм.) передний задний	12,0 дюйма / 11,2 дюйма	12,6 дюйма / 11,2 дюйма	12,0 дюйма / 11,2 дюйма	12,6 дюйма / 11,2 дюйма
Тип стояночного тормоза	Ножная педаль	Ножная педаль	Электронный стояночный тормоз	Электронный стояночный тормоз
Колеса / шины
Размер колеса (дюйм.)	6.5J x 16 сплав / 7.0J x 17 сплав (OPT)	7,5J x 18 сплава	7.0J x 17 сплав	7,5J x 18 сплава
Размер шин	P205 / 65R16 95H / P215 / 55R17 94V (OPT)	P235 / 45R18 94 В	P215 / 55R17 94V	P235 / 45R18 94 В
Запасное колесо	Комплект для передвижения по шинам (TMK)	Комплект мобильности шин (TMK)	Комплект мобильности шин (TMK)	Временная шина
Снаряженная масса
6-ступенчатая автоматическая коробка передач	3230 фунтов.	3298 фунтов.	—	3558 фунтов.
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением	—	—	3285 фунтов.	—
Распределение веса (спереди / сзади)	61% / 39%	60,7% / 39,3%	59.2% / 40,8%	61% / 39%
Экономия топлива
Автоматическая коробка передач (оценка)	—	—	—	—
Город	25	24	—	21 год
Шоссе	35 год	33	—	30
Комбинированный	29	27	—	24
Коробка передач с двойным сцеплением (эст)	—	—	—	—
Город	—	—	27	—
Шоссе	—	—	37	—
Комбинированный	—	—	31 год	—

2016 Kia Optima IV GT 2.0 T-GDI (245 л.с.) АКПП

производства

68 Мощность

92

, Intercooler звено независимое16 Тип рулевого механизма

Kia Optima IV GT 2.0 T-GDI (245 л.с.) АКПП 2016, 2017, 2018 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Kia
Модель	Optima
Поколение	Optima IV
Модификация (двигатель)	GT 2.0 T-GDI (245 л.с.) Автомат
Начало производства	8 Конец
2018 г.
Расход топлива (экономичный) в городе	11.8 л / 100 км 19,93 миль на галлон США 23,94 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в городе	6,1 л / 100 км 38.56 US mpg 46.31 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	8,2 л / 100 км 28,68 миль на галлон США 34,45 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросов	191 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 10092	км / ч4 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	7,4 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	7 секунд
Максимальная скорость	240 км / ч 149,13 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6
Отношение массы к мощности	6,4 кг / л.с., 155,1 л.с. / тонна
Технические характеристики двигателя		900 @ 6000 об. / Мин.
Мощность на литр	122,6 л.с. / л
Крутящий момент	353 Нм @ 1350-4000 об. / Мин. 260,36 фунт-фут @ 1350-4000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1998 см 3 121,93 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	86 мм 3.39 дюймов
Ход поршня	86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Прямой впрыск
Всасывание двигателя	Twin-
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1580-1680 кг 3483.3 — 3703,77 фунтов.
Макс. вес	2120 кг 4673,8 фунтов.
Макс нагрузка	440-540 кг 970,03 — 1190,5 фунтов.
Багажное (загрузочное) пространство — минимум	510 л 18.01 куб. фут.
Емкость топливного бака	70 л 18,49 галлона США | 15,4 галлона Великобритании
Макс. нагрузка на крышу	100 кг 220.46 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1400 кг 3086,47 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	700 кг 1543,24 фунта.
Разрешенная загрузка фаркопа	80 кг 176,37 фунтов.
Размеры
Длина	4855 мм 191,14 дюйма
Ширина	1860 мм 73,23 дюйма
Ширина с зеркалами	2120 мм 83,46 дюйма
Высота	1465 мм 57,68 дюйма
Колесная база	2805 мм 110,43 дюйма
Колея передняя	1597 мм 62,87 дюйма
Задняя (задняя) колея	1608 мм 63.31 дюйм
Передний свес	965 мм 37,99 дюйма
Задний свес	1085 мм 42,72 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,9 м 35,76 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Кол-во передач (АКПП)	6
Передняя подвеска	Независимая, пружинная Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Усилитель руля	Электроуправление
Размер шин	215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Размер колесных дисков	6.5J x 16; 7,5 Дж х 17; 7.5J x18

2021 Kia Optima получит два двигателя с турбонаддувом, полный привод и новую отделку GT

Kia подтвердила некоторые характеристики и опции своей предстоящей Optima 2021 года в середине декабря, а также сообщила нам, да, фотографии ее K5 для корейского рынка показывают, как автомобиль будет выглядеть и здесь.

Optima 2021 намного красивее, чем раньше, и предлагает новые варианты трансмиссии, которые обязательно сделают ее хитом.

Визуально поразительный, с измененной передней панелью, которая делает это — осмелимся ли мы сказать? — мускулистый автомобиль оснащен новыми воздухозаборниками и светодиодными дневными ходовыми огнями, которые действительно улучшают внешний вид традиционно спокойного седана.

Вокруг спины он такой же красивый, с задними фонарями во всю ширину и хромированной полосой, отделяющей заднюю стойку от крыши.

Базовая модель Optima будет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом; он составляет 178 лошадиных сил и 195 фунт-футов. крутящего момента. В линейку также была добавлена ​​новая отделка GT, которая может похвастаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 286 лошадиных сил и 311 фунт-фут.